Как снять прикуриватель на ваз 2114: Как снять и заменить прикуриватель на ВАЗ 2114: поменять лампочку

Как поменять прикуриватель на ваз 2110 видео

• Неполадки в работе прикуривателя и их устранение
• Как снять прикуриватель и установить новый?
• Полезное видео

Перед тем, как разобрать основную тему — как снять прикуриватель ваз 2114, следует сначала выяснить — так что же такое прикуриватель, где он расположен и как им пользоваться?

Автомобильный прикуриватель — это специальное электрическое устройство, расположенное, как правило, на передней панели автомобиля и служащее для прикуривания сигарет (отсюда, как несложно догадаться — и название), а также подключения различных электрических приборов и инструментов (точнее, подключаются они в гнездо прикуривателя, а не в сам прикуриватель, являющийся лишь съемной деталью. Правда, в большинстве случаев, обе части этого устройства называют одинаково…)

Прикуриватель ваз 2114

Внутри разъема этого прибора находятся два контакта, которые, в свою очередь, соединены проводами с бортовой сетью.

Съемная часть, которая и служит для прикуривания, устроена также достаточно просто — она содержит биметаллические контакты и токопроводящую спираль, которая при подключении в сеть нагревается (в подавляющем большинстве прикуривателей также предусмотрена кнопка, включающая процесс нагрева и отключающая его, что предохраняет устройство от быстрого перегорания (в случае, если бы нагрев был постоянным…)

Сразу следует отметить, что кроме основного предназначения, в гнездо прикуривателя можно подключать огромное количество различной техники (для этого она должна иметь подходящий разъем).

В ее числе:

• зарядки для мобильных телефонов;
• компрессоры для подкачки шин;
• автомобильные пылесосы;
• мини холодильники;
• аудиомагнитолы;
• измерительные приборы, а также многое другое.

Таким образом, прикуриватель является довольно универсальным и необходимым устройством внутри автомобиля, именно поэтому так важно, чтобы он был в исправном состоянии.

Необходимые инструменты

Перед демонтажем прикуривателя на ВАЗ 2110, его ремонтом или установкой нового устройства, заменой предохранителя потребуется запастись подходящими приборами. Для работы понадобятся:

• крестовая и стандартная отвертка;
• защитные перчатки.

Для исправления поломок прикуривателя или предохранителя пригодятся:

• мультитестер;
• паяльная лампа с припоем;
• термоусадочные трубки, изолента;
• кусачки;
• надфиль.

Почему сломался прикуриватель

Со временем прибор может перестать работать. Наиболее распространенные причины, по которым прикуриватель ВАЗ ломается.

1. Перегоревший предохранитель. Элемент защищает цепь от оплавления проводки или пожара. При превышении максимально допустимых параметров силы тока предохранитель выходит из строя. Необходимо достать его из монтажного блока. Следует предохранитель F18 заменить исправным элементом с аналогичным номиналом (25 ампер).
2. Обрыв проводки прикуривателя или короткое замыкание. Если автомобильный предохранитель часто горит, значит, в цепи присутствует «коротыш». Диагностировать эту поломку следует мультитестером. Провода, приходящие к прикуривателю прозваниваются на предмет сопротивления. Предохранитель перегорает.
3. Плохой контакт. Со временем разъем на ВАЗ 2110 может разбалтываться, а контакты окисляться, не гарантируя хорошего соединения. Ремонт осуществляется просто – надо вынуть прикуриватель с патрона, обработать контактные места надфилем и подогнуть их для лучшей фиксации прибора.
4. Перегоревшая спираль. Металлическая нитка, находящаяся внутри девайса на ВАЗ 2110, может перегореть из-за частого термического воздействия, срабатывает предохранитель. Стоит провести замену прикуривателя.
5. Перегоревшая лампа подсветки ВАЗ 2110. Вокруг самого устройства имеется дополнительное освещение, помогающее найти прибор в темноте. Со временем лампочка также может перестать гореть, срабатывает предохранитель. Потребуется снимать сгоревший элемент, а затем поменять его исправным.

Важные моменты

Замена прикуривателя — это хорошо, однако новое устройство вряд ли прослужит долго, если автовладелец не соблюдает простое правило: не допускать превышения потребляемого тока выше 25 ампер. Как только ток превысит этот предел, всю указанную выше процедуру придётся проводить заново, потому что прикуриватель (или предохранитель) неизбежно пострадает. Чаще всего это происходит тогда, когда водитель пользуется различными тройниками, то есть подключает к гнезду прикуривателя сразу несколько устройств. Этого следует всячески избегать.

Если прикуриватель остался цел, а заменять пришлось лишь предохранитель, его обязательно нужно заменить на устройство такой же марки. В магазинах автозапчастей сегодня есть масса предохранителей от различных фирм. Несмотря на то, что их паспортные характеристики одинаковы, на практике это часто оказывается не так. А в случае с прикуривателем погрешность даже в половину ампера может быть критична, и он очень быстро выйдет из строя.

Как видно из приведённой статьи, для замены прикуривателя не надо гнать машину в автосервис и выполнить эту операцию может даже начинающий автолюбитель. Но важно помнить, что даже самый качественный прикуриватель вряд ли прослужит долго, если владелец имеет привычку подключать к нему всё и сразу. Лучший вариант здесь — точно знать, какой ток потребляет тот или иной прибор, подключаемый к прикуривателю. Это знание значительно продлит жизнь как предохранителям, так и самому устройству.

Может сгорел предохранитель?

Перед тем, как вытащить и заменить прикуриватель ВАЗ 2110, следует проверить исправность защитного элемента. Это достаточно распространенная поломка. Автомобильная цепь на данном участке защищена предохранителем, номиналом 25 ампер. Это значит, что в гнездо не могут подключаться приборы, суммарной мощностью больше 300 Вт (12 вольт*25 ампер =300 ватт).

В противном случае предохранитель на ВАЗ 2110 перегорает. Намеком, что «сдался» именно он, служит выход из строя вентилятора отопителя. Если прибор не работает, следует провести замену предохранителя. Расположение монтажного блока – слева от рулевой колонки, за декоративной накладкой панели.

Чтобы удобнее было вытаскивать предохранитель, следует взять пинцет. Менять необходимо деталь с индексом F-18. Номинал предохранителя – 25 ампер. Запрещается ставить детали, рассчитанные на большую силу тока. Неподходящий предохранитель может привести к возникновению короткого замыкания, повреждению кабелей проводки, пожару.

Видео с важными моментами

Ниже расположены видеоматериалы, которые помогут разобраться с тем, как провести замену прикуривателя на машине с европанелью.

Представить современный легковой автомобиль без прикуривателя довольно сложно. Когда-то этим устройством пользовались только курильщики, но сегодня оно выполняет множество других функций. От прикуривателя можно запитать видеорегистратор, также он может служить розеткой для зарядки мобильного телефона, ещё можно подключить автомобильный компрессор, переносной холодильник и многое другое. Но прикуриватель, как и любое другое устройство, может выйти из строя. Владельцы автомобилей ВАЗ 2110 тоже сталкиваются с этой неприятностью. О том, как произвести замену прикуривателя самостоятельно, мы и расскажем в данной статье.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110 с демонтажем тоннеля

Согласно руководству по пользованию, доставать прибор необходимо со снятием декоративной крышки центрального тоннеля. Инструкция расскажет, как правильно достать прикуриватель ВАЗ 2110.

1. Выключаем зажигание, открываем капот, снимаем минусовую клемму.
2. Откручиваем по два болта крепления крышки приборного тоннеля (см. фото).
3. Аккуратно извлекаем колодку проводов.
4. Теперь необходимо снимать декоративную пластиковую накладку под стояночным тормозом.
5. Отщелкиваем защелки чехла рычага КПП и убираем его.
6. Выкручиваем винт при помощи крестовой отвертки.
7. Отодвигаем сиденья, а затем снимает винт с тоннеля возле рычага КПП.
8. Теперь защитная крышка тоннеля должна легко сниматься.
9. Демонтируем патрон вместе со светофильтром и предохранителем.
10. Извлекаем устройство для того, чтобы его отремонтировать или сменить.
11. Установка прибора осуществляется в обратном порядке.

Как поменять своими руками: инструкция с фото

1. С аккумулятора автомобиля снимается минусовая клемма.
2. Чтобы добраться поближе к механизму, с каждой стороны приборного туннеля откручивается по 2 болта, после чего левая и правая облицовочные пластины снимаются.

Демонтаж крышки приборного туннеля

Разъединяются колодки прикуривателя и подсветки (они находятся в правой половине туннеля).

Разъединение колодок прикуривателя

Под рычагом ручного тормоза есть облицовочная накладка. Она тоже снимается (лучший вариант — подцепить её отвёрткой с плоским жалом и вытащить).

Снятие накладки под ручником

После удаления накладки необходимо снять чехол рычага переключения передач (он тоже легко поддевается отвёрткой с плоским жалом).

Снятие кожуха рычага коробки передач

Как снять прикуриватель ВАЗ 2110 быстро

Есть более легкий способ, который позволяет вынимать устройство без демонтажа тоннеля. Быстро снять устройство на ВАЗ 2110 можно следующим образом:

1. Обесточиваем цепь.
2. Демонтируем металлический патрон.
3. При помощи ножниц или минусовой отвертки поджимаем фиксирующие усики внутри патрона и вытаскиваем его.
4. Отщелкиваем колодку проводов.
5. Демонтируем пластиковый светофильтр, аккуратно поддевая его края.

Видео поможет понять, как снять прикуриватель и заменить предохранитель на автомобиле ВАЗ 2110.

Устройство и назначение прикуривателя

Прикуриватель в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099 используется:

• по основному назначению, то есть для подкуривания сигарет;
• для питания устройств, таких как видеорегистратор, навигатор, антирадар и т.д.;
• для зарядки мобильных гаджетов, плееров и планшетов.

Что касается устройства, то прикуриватель состоит из:

• корпуса, в который заключены все составляющие элементы;
• изолятора;
• клеммы для подключения к цепи питания;
• контактов держателя;
• нагревательного элемента — основного компонента устройства;
• металлических лапок, фиксирующих элемент;
• пружинки, которая выбивает сам прикуриватель из посадочного места в случае полного нагрева.

Меняем лампочку прикуривателя

Иногда перегорает подсветка прибора, срабатывает предохранитель. Для этого потребуется демонтаж светофильтра и замена лампочки. Выполнить работу на ВАЗ 2110 просто.

1. Снимаем клемму с батареи автомобиля.
2. Вынимаем металлический цилиндр.
3. Подгибаем фиксирующие усики и извлекаем из отверстия прибор.
4. Отсоединяем колодку проводов.
5. Демонтируем кольцо светофильтра.
6. Сжимаем экран лампы так, чтобы лапки вышли из прорезей.
7. Извлекаем лампочку, повернув ее на 90 градусов.
8. Устанавливаем новый элемент, а затем собираем устройство, соблюдая обратный порядок действий.

Подключаем дополнительный прикуриватель

Некоторые владельцы машин устанавливают еще одно гнездо. Потребуются:

• дрель или шуруповерт с набором сверл по металлу;
• коронка для выреза отверстия, диаметр должен совпадать с диаметром автоприкуривателя;
• напильник;
• паяльник с припоем;
• кусачки;
• отвертки;
• мультитестер;
• термоусадочная трубка;
• провод подходящего сечения;
• предохранитель, выдерживающий силу тока, рекомендуемую производителем – 25 ампер.

1. Обесточиваем автомобиль и выбираем место для подключения дополнительного автоприкуривателя. Желательно, чтобы это была ровная поверхность.
2. Сверлим отверстие подходящего диаметра, края зачищаем надфилем.
3. Осуществляем подключение к проводке, соблюдая полярность и проведя их через предохранитель.
4. Проверяем работоспособность модели, осуществляем сборку.

Возможные неисправности: признаки и причины

Само устройство может не функционировать по причинам:

1. Вышел из строя предохранительный элемент. Сам предохранитель маркируется как F4, он — в блоке в моторном отсеке под лобовым стеклом. Этот предохранитель отвечает за работу не только прикуривателя, но и обогрева заднего стекла, а в некоторых авто он также защищает электроцепь магнитолы. Предохранитель рассчитан на 20 ампер, благодаря чему к гнезду можно подключить дополнительные потребители энергии.
2. Повреждение или обрыв проводки, причина кроется в отсоединении кабеля. Электрическая цепь состоит из нескольких компонентов, повреждение могло коснуться любого из них. Надо прозвонить проводку для определения и если есть необходимость, то заменить провод.
3. Неисправности в цепь контактов непосредственно в гнезде устройства. При интенсивной эксплуатации возможна проблема расплавления шайбы, через которую поступает напряжение на выход устройства. Такая неисправность не подлежит ремонту, поскольку на практике восстановление работоспособности прикуривателя возможно, но ненадолго. Поэтому при повреждении выводов устройство все равно лучше заменить.

Как подсоединить прибор к прикуривателю без штекера

Некоторые владельцы решают отказаться от самого устройства и предпочитают напрямую устанавливать другие устройства. Для подсоединения прибора напрямую без штекера потребуются:

1. Проводим демонтаж автоприкуривателя, получая доступ к кабелям.
2. Подсоединяем провода устанавливаемого прибора, соблюдая полярность.
3. Осуществляем сборку.

1. Постоянный минус. Приходит на корпус автомобиля.
2. Постоянный плюс. Подсоединяется через предохранитель к аккумулятору.
3. Плюс, приходящий до лампочки подсветки.

Демонтаж тоннеля на ВАЗ-2110

Для снятия тоннеля потребуется:

Снять облицовки, открутив по два болта на каждой.

Крестообразной отверткой отворачиваем винты и снимаем облицовку тоннеля.

С правой стороны находим и разъединяем колодки.

Снимаем накладку под ручником.

Снимаем чехол, поддев его плоской отверткой в четырех местах.

Снятие прикуривателя

Чтобы вынуть сам прикуриватель потребуется:

Вытащить прикуриватель из гнезда, сжав разъемы.

Снимаем экран лампы, сжав его лапки.

Установка прикуривателя проводится в обратном порядке.

При установке нового прикуривателя соблюдаем полярность подключения клемм.

Быстрый метод

Если смотреть на эту процедуру так, как она описана в Руководстве пользователя, то покажется работа сложной. Именно потому для многих является проблемой, как вытащить прикуриватель из гнезда без снятия самого тоннеля. Для такой манипуляции мало места и нет доступа с разных сторон к прикуривателю. Но тут есть определенные моменты , которые помогут справиться с задачей.

В гнездо прикуривателя стоит вставить палец и поддеть сам прикуриватель отверткой. Если удаться прикуриватель вынуть из гнезда, то его можно менять. Установка также проводится в обратном порядке.

Если гнездо прикуривателя болтается в отверстие, возможно получится снять его без демонтажа тоннеля.

Также при снятии тоннеля можно сделать в нем небольшое отверстие, которое поможет демонтировать прикуриватель без труда в следующий раз.

Видео про неисправности прикуривателя

Давно установил себе в авто прикуриватель от шеви нивы. Просто половина моих электронных устройств как навигатор, и зарядка на телефон, и видео регистратор (до подключения его через кнопку) не могли работать. В связи с тем что им просто не хватала размера для подключения, наш стандартный прикуриватель слишком длинный, что для новых типов зарядок очень напряжно. Так как я сделал себе прикуриватель очень давно фото отчет я не смог подготовить=( Но привожу на Ваше внимание сам процесс.

И так, для того что бы установить евро прикуриватель.

Нам понадобиться снять старый для этого необходимо: 1.Перед проведением работ отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и приготовьте отвертку. После этого снимите облицовку туннеля пола салона. Для этого открутите болты крепления и отсоедините левый край облицовки. Аналогичную процедуру проделайте и с правой стороной. Этим вы обеспечите себе доступ к прикуривателю с внутренней стороны.

2.Аккуратно извлеките патрон прикуривателя, после чего через отверстие в облицовке туннеля салона протолкните разъемы с проводами самого прикуривателя и его лампы подсветки. Осторожно сожмите экран лампы и снимите его. При этом внимательно следите за тем, чтобы его фиксаторы вышли из прорезей в световоде, в противном случае снять данную деталь не получится.

3.Возьмите в руки отвертку и с ее помощью нажмите на защелку гнезда прикуривателя. Выведите ее из зацепления со световодом. После этого вытолкните гнездо из облицовки наружу и выньте гнездо. Для этого проденьте колодку с проводами через отверстие.

4.Последним из облицовки извлеките световод. Для этого сожмите его защелки и потяните наружу.

Для установки нового прикуривателя, отверстие под старый прикуриватель будить на немного меньше.
Но это легко исправить-напильником, или паяльником, или дрелью. Перед этим отметив маркером новый контур евро прикуривателя, приложив ободок нового световода.
Распиновка контактов, нового евро прикуривателя:

Для подключения нового прикуривателя стандартные колодки не подходят, но легко можно купить в любом авто магазине новые колодки с проводами что бы собрать переходник. Для подключения необходимы три колодки: 1. Стандартная колодка с проводами для прикуривателя Ваз2123

2.Стандартная колодка с проводами на 2 провода Ваз 2105

3.Стандартная колодка с проводом на 1 провод Ваз 2105

Или можно колодки от Ваз 2105 не покупать а просто отрезать от старого прикуривателя и с помощью скрутки или паяльника и припоя (припаять) к колодки для Нивы Шевроле.

Все установить на место в Авто и радоваться новому яркому прикуривателю=) удачи на дороге!

Меняем прикуриватель ВАЗ 2110 своими руками

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 3.5k. Опубликовано 02.01.2019

Представить современный легковой автомобиль без прикуривателя довольно сложно. Когда-то этим устройством пользовались только курильщики, но сегодня оно выполняет множество других функций. От прикуривателя можно запитать видеорегистратор, также он может служить розеткой для зарядки мобильного телефона, ещё можно подключить автомобильный компрессор, переносной холодильник и многое другое. Но прикуриватель, как и любое другое устройство, может выйти из строя. Владельцы автомобилей ВАЗ 2110 тоже сталкиваются с этой неприятностью. О том, как произвести замену прикуривателя самостоятельно, мы и расскажем в данной статье.

Причины неисправности прикуривателя и схема предохранителей

Прикуриватель автомобиля ВАЗ 2110

Прикуриватель на ВАЗ 2110 чаще всего выходит из строя, потому что его пытаются использовать не по назначению и подключают к нему сразу несколько приборов, потребляющих большой ток.

Именно в этом случае может сгореть один из предохранителей, который в ВАЗ 2110 маркируется как F18.

Блок предохранителей автомобиля ВАЗ 2110

Данный предохранитель может пропускать через себя ток в 25 ампер. Если этот предел превышен — устройство перегорает. То есть, чтобы узнать, исправен ли прикуриватель, нужно первым делом заглянуть в блок предохранителей и проверить целостность F18.
Есть ещё один способ проверки исправности прикуривателя.
Надо попробовать включить вентилятор печки. На первый взгляд, связи между этими устройствами нет никакой. Но дело в том, что и вентилятор, и прикуриватель висят на одном предохранителе — F18. И если окажется, что не работают оба устройства, то проблема однозначно в предохранителе. А если печка работает нормально, значит, проблема не в F18, а в самом прикуривателе.

Но и в этом случае не стоит торопиться снимать это устройство. Лучше ещё раз заглянуть в предохранительный блок и проверить целостность предохранителя F6. Иногда (очень редко) прикуриватель не работает именно из-за F6, и с его заменой проблема уходит.

Необходимые для замены инструменты

1. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
2. Отвёртка крестовая (средних размеров).

Как поменять своими руками: инструкция с фото

1. С аккумулятора автомобиля снимается минусовая клемма.
2. Чтобы добраться поближе к механизму, с каждой стороны приборного туннеля откручивается по 2 болта, после чего левая и правая облицовочные пластины снимаются.

   Демонтаж крышки приборного туннеля

3. Разъединяются колодки прикуривателя и подсветки (они находятся в правой половине туннеля).

   Разъединение колодок прикуривателя

4. Под рычагом ручного тормоза есть облицовочная накладка. Она тоже снимается (лучший вариант — подцепить её отвёрткой с плоским жалом и вытащить).

   Снятие накладки под ручником

5. После удаления накладки необходимо снять чехол рычага переключения передач (он тоже легко поддевается отвёрткой с плоским жалом).

   Снятие кожуха рычага коробки передач

6. Под чехлом рычага переключения скоростей есть винт, который откручивается с помощью крестовой отвёртки.
7. Теперь передние сидения отодвигаются назад, после чего откручиваются винты с туннеля возле рычага КПП (винтов там 2).

   Откручивание винтов под передними сидениями

8. Снимается верхняя защитная крышка туннеля.
9. Теперь снимается патрон прикуривателя, а вместе с ним и экран для лампочки. Экран сжимается таким образом, чтобы его лапки выдвинулись из пазов на световоде.
10. После этого нужно надавить на защёлку около гнезда прикуривателя. Это делается плоской отвёрткой. Защёлка после этого выдвигается и больше не удерживается световодом.
11. Прикуриватель (вместе с гнездом и световодом) извлекается из панели.

    Извлечение прикуривателя и световода

12. Защёлки на световоде сжимаются, и он легко отсоединяется от прикуривателя.
13. Затем к световоду производится подключение нового прикуривателя и сборка происходит в обратном порядке.

Как заменить устройство на ВАЗ 2110: видео

Важные моменты

• Замена прикуривателя — это хорошо, однако новое устройство вряд ли прослужит долго, если автовладелец не соблюдает простое правило: не допускать превышения потребляемого тока выше 25 ампер. Как только ток превысит этот предел, всю указанную выше процедуру придётся проводить заново, потому что прикуриватель (или предохранитель) неизбежно пострадает. Чаще всего это происходит тогда, когда водитель пользуется различными тройниками, то есть подключает к гнезду прикуривателя сразу несколько устройств. Этого следует всячески избегать.
• Если прикуриватель остался цел, а заменять пришлось лишь предохранитель, его обязательно нужно заменить на устройство такой же марки. В магазинах автозапчастей сегодня есть масса предохранителей от различных фирм. Несмотря на то, что их паспортные характеристики одинаковы, на практике это часто оказывается не так. А в случае с прикуривателем погрешность даже в половину ампера может быть критична, и он очень быстро выйдет из строя.

Как видно из приведённой статьи, для замены прикуривателя не надо гнать машину в автосервис и выполнить эту операцию может даже начинающий автолюбитель. Но важно помнить, что даже самый качественный прикуриватель вряд ли прослужит долго, если владелец имеет привычку подключать к нему всё и сразу.

Лучший вариант здесь — точно знать, какой ток потребляет тот или иной прибор, подключаемый к прикуривателю. Это знание значительно продлит жизнь как предохранителям, так и самому устройству.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Поиск по блогу АвтоДроН 🙂 как снять прикуриватель в ваз 2114

Поиск по блогу (нестрогое соответствие) : Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 8 Ремонт прикуривателя на ВАЗ Степень соответствия запросу: 99,08% Фрагменты текста поста : … Ремонт прикуривателя на ВАЗ Одой из самых наиболее популярных вредоносных неисправностей у автомобиля ВАЗ, это отказ прикуривателя. .. … Но чаще всего, как я уже сказал, в прикуриватель вставляют прибор для зарядки телефона… … Чаще всего батарейка на телефоне садится очень не вовремя, например, во время очень важного разговора, и как назло у вас как раз сломан прикуриватель… … Но чтобы прикуриватель впредь не ломался, нужно соблюдать некоторые предосторожности и некоторые правила… … Самое первое правило, которое необходимо соблюсти: желательно не втыкать в гнездо прикуривателя приборы для подкачки шин… … Второе важное правило: не засовывайте в гнездо прикуривателя металлические предметы или лампочки любого вида, и старайтесь не приобретать приборы, у которых на основном корпусе есть металлические кольца, потому что, они могут соскочить с основы корпуса, и замкнуть контакты внутри гнезда прикуривателя… … Но если все, же гнездо прикуривателя не даёт желаемого результата (напряжения), то в первую очередь вам необходимо проверить предохранители и удостовериться в его работоспособности, он называется CIG. .. … Но если поток энергии все, же не восстановился, то необходимо прибегать к разборке самого прикуривателя… … Чтобы точно удостовериться в не работоспособности прикуривателя, тогда подберитесь к задней части гнезда прикуривателя, и снимите разъем подходящий к гнезду, потом подключите туда лампочку, и поверните ключ зажигания в положение АСС… … Для ремонта прикуриватель нужен небольшие пассатижи и небольшой напильник… … Вы перед собой видите заднюю часть прикуривателя, но не торопитесь откручивать гайку… … После того как отвернули гайку, отделите металлические части прикуривателя от пластмассы на пластике и разъедините железки… … И видим непонятную, неуместную пластину, которая портит работоспособность прикуривателя… … Ставим прикуриватель на место, и прикуриватель обратно… Проверка аккумуляторной батареи. Степень соответствия запросу: 0,13% Фрагмент текста поста : … Если вы попробуете снять положительную клемму первой, а гаечный ключ случайно соскочит и прикоснется к чему-либо металлическому, ваш ключ приварится к детали как сварочным аппаратом… Покупка б/у автомобиля. Что нужно знать. Степень соответствия запросу: 0,13% Фрагмент текста поста : … Салон Достать и осмотреть прикуриватель, если он чёрный и в пепле, то, следовательно, в машине курили… В дебрях эксплуатации. Степень соответствия запросу: 0,13% Фрагмент текста поста : … Обмен мнениями дозволяет выявить и снять болевые точки… АвтоВАЗ имеет убытки. Степень соответствия запросу: 0,13% Фрагмент текста поста : . .. В связи с этим «АвтоВАЗ» намерен снять эти модели с производства в 2012 году… Ремонт передней подвески а/м «ТАВРИЯ» Степень соответствия запросу: 0,13% Фрагмент текста поста : … Для этого надо отжать места крепления подшипника в опоре и снять его… Установка фаркопа. Как это делается? Степень соответствия запросу: 0,13% Фрагмент текста поста : … Случается необходимость на некоторых автомобилях, для “подключения” фаркопа, необходимо снять задние панели со световыми приборами… Гонки и гонщики Степень соответствия запросу: 0,13% Фрагмент текста поста : … Рулевое колесо может быть мгновенно снято… История внешних поисковых запросов

Как заменить прикуриватель своими руками?

Перед тем, как разобрать основную тему — как снять прикуриватель ваз 2114, следует сначала выяснить — так что же такое прикуриватель, где он расположен и как им пользоваться?

Автомобильный прикуриватель — это специальное электрическое устройство, расположенное, как правило, на передней панели автомобиля и служащее для прикуривания сигарет (отсюда, как несложно догадаться — и название), а также подключения различных электрических приборов и инструментов (точнее, подключаются они в гнездо прикуривателя, а не в сам прикуриватель, являющийся лишь съемной деталью. Правда, в большинстве случаев, обе части этого устройства называют одинаково…)

Прикуриватель ваз 2114

Внутри разъема этого прибора находятся два контакта, которые, в свою очередь, соединены проводами с бортовой сетью.

Съемная часть, которая и служит для прикуривания, устроена также достаточно просто — она содержит биметаллические контакты и токопроводящую спираль, которая при подключении в сеть нагревается (в подавляющем большинстве прикуривателей также предусмотрена кнопка, включающая процесс нагрева и отключающая его, что предохраняет устройство от быстрого перегорания (в случае, если бы нагрев был постоянным…)

Сразу следует отметить, что кроме основного предназначения, в гнездо прикуривателя можно подключать огромное количество различной техники (для этого она должна иметь подходящий разъем).

В ее числе:

• зарядки для мобильных телефонов;
• компрессоры для подкачки шин;
• автомобильные пылесосы;
• мини холодильники;
• аудиомагнитолы;
• измерительные приборы, а также многое другое.

Таким образом, прикуриватель является довольно универсальным и необходимым устройством внутри автомобиля, именно поэтому так важно, чтобы он был в исправном состоянии.

Замена прикуривателя своими руками

Самая частая и мелкая поломка в машине происходит из-за прикуривателя. Многие автолюбители, которые даже не курят, сталкиваются с этой проблемой, потому что современные приборы, используемые в машине, заряжаются все от прикуривателя. Это и телефон, и навигатор, и регистратор, и электронасос, холодильное оборудование и многое другое, что необходимо в дороге.

От такого количества нужных вещей прикуриватель часто выходит из строя, поэтому необходимо обращаться с особым вниманием. Но если он все-таки сломался, то, как решить эту проблему? Давайте подробнее разберемся в этом.

Как заменить предохранитель прикуривателя

Если ваш прибор не получает нужного напряжения, то сначала проверти предохранитель. Для этого находим в своей машине блок предохранителей, в разных машинах местоположение разное, чаще всего в левой стороне от рулевой колонки. Открываем аккуратно крышку, чтобы ни чего не сломать и не оторвать проводки.

Перед нашим взглядом появится два ряда предохранителей, каждый который отвечает за определенное устройство. На крыше коробки расставлены номера каждого предохранителя, так будет легче найти нужный нам. Для отыскания поможет таблица с расшифровкой каждого CIG именно вашей модели. Вот примерная, но не вся:

№	Защищаемые цепи	Номинал
F1	Задний стеклоочиститель	15 А
F9	Прикуриватель	30 А
F15	Центральный замок, блокировка внутренних ручек дверей	30 А

После определения местоположения берете и осторожно его меняете специальным ключом (пинцетом, пальцами) на рабочий.

Описание предохранителей и реле Лада Калина со схемами блоков

Лада Калина (Lada Kalina) 1

го поколения выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году под внутренне — заводскими номерами
ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119
с кузовами седан, хэтчбек, универсал. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Лада Калина 1 го поколения со схемами блоков и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашей Лады Калины. Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки, либо иной технической документацией.

Главный блок

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема Вариант 1

Схема Вариант 2

Описание предохранителей

F1	15А Электронный блок управления двигателем, реле электро вентилятора системы охлаждения, топливные форсунки
F2	30А Электро стеклоподъемники
F3	15А Аварийная сигнализация
F4	20А Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5	25А Отопитель (предохранитель печки калины), Блок управления электро усилителем, Омыватель ветрового стекла
F6	20А Звуковой сигнал
F7	10А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, Выключатель и лампы сигналов торможения, Освещение салона
F8	20А Обогрев заднего стекла
F9	5А Лампы габаритного света с правой стороны, Лампа освещения вещевого ящика
F10	5А Лампы габаритного света с левой стороны, Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, Лампы освещения номерного знака
F11	7,55А Фонарь заднего противотуманного света, Блок управления иммобилизатором
F12	7,5А Лампа ближнего света правой блок — фары
F13	7,5А Лампа ближнего света левой блок — фары
F14	10А Лампа дальнего света правой блок — фары
F15	10А Лампа дальнего света левой блок — фары
F16	10А Правая противотуманная фара
F17	10А Левая противотуманная фара
F18	20А Обогрев передних сидений, прикуриватель
F19	10А АБС
F20	15А Прикуриватель, замок багажного отделения, диагностический разъем
F21	10А Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22	15А Блок управления охранной сигнализацией
F23	10А Блок управления электро усилителем рулевого управления
F24	7,5А Кондиционера
F25	10А Плафон освещения салона, сигналы торможения
F26	25А АБС
F27	Запасной
F28	Запасной
F29	Запасной
F30	Запасной
F31	50А Электро усилитель рулевого управления
F32	30А АБС

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.

Назначение реле

K1	Реле омывателя блок-фар
K2	Реле стеклоподъемников
K3	Дополнительное реле стартера
K4	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5	Реле аварийной сигнализации
K6	Реле обогрева сидений / Реле очистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле противотуманных фар
K10	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	Реле подогрева сидений
K12	Реле топливного насоса
K13	Реле света заднего хода
K14	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K15	Реле обогрева ветрового стекла
K16	Реле обогрева ветрового стекла
K17	Реле муфты компрессора кондиционера

Как снять прикуриватель

Следующим этапом ремонта прикуривателя может стать его подсветка, но для этого необходимо снять прикуриватель. Поэтому сначала отключим клеммы от аккумулятора. После преступаем к делу. Есть несколько способов вынимания из панели.

Первый способ заключается в снятии обшивки центрального тоннеля, но по времени это происходит дольше. Снимаем защитную панель с двух сторон пассажирского и водительского сидения. Затем отверткой отвинчиваешь винты, которые крепят с задней стороны торпеду. Чтобы удобнее было можно отодвинуть кресла в вперед.

После необходимо снять фиксатор ручки КПП и, приподняв верхнюю область торпеды, снимаешь её. Это делать нужно очень осторожно, чтобы провода прикуривателя остались на месте. Нащупав разъем, отсоедините его от нижней части прикуривателя. Но есть и другой вариант. В этом случае нужно быть более внимательным, что бы ни сломать зажимы.

Теперь более конкретно остановимся на втором способе. Сначала рассмотрим внутренность прикуривателя, там должны быть прямоугольные отверстия. После берем в руки специальный съемник для гнезда. Если его нет, то можно воспользоваться тонкой отверткой, надавливая ей на фиксатор, одновременно прокручивая металлическое дно прикуривателя. Тогда зажим не будет мешать вытащить гнездо из облицовки.

Устройство и принцип работы

В процессе нагревания нихромовая спираль становится красной. Система оснащена термореле, которое отключает электроснабжение при превышении допустимого порога температур.

Гнездо прикуривателя имеет подсветку, поэтому найти его в условиях плохой освещенности достаточно просто. Также в гнезде есть предохранитель на 10 А.

Перед тем как обратиться к специалистам с вопросом, почему перестал работать прикуриватель, следует рассмотреть основные причины этого происшествия.

Как заменить лампочку в прикуривателе

Выполнив предыдущее описание по снятию прикуривателя, можно приступать к замене лампочки. На металлическом стаканчике находится пластмассовый патрон (зеленного, красного или другого цвета), в ней находится лампочка, которую вы сразу увидите.

Её поменяйте на новую. Их продают в автомагазине, там таких мелочей много и разных расцветок. Можете даже создать свой тюнинг, купив другого цвета лампочку. А теперь выполняем в обратном порядке все процедуры для сборки прикуривателя на свое постоянное место.

Как заменить гнездо прикуривателя

Для этой операции сначала выньте сам прикуриватель, как описано в этой статье выше. После отверткой на защелку гнезда, чтобы вытолкнуть из корпуса со световодом. После проверти, сколько времени нагревается спираль, это занимает двадцать секунд.

Затем оно должно вернуться в начальное положение, при этом издается щелчок. Иногда патрон задерживается по времени или наоборот заканчивает греться быстрее, в этих случаях необходимо настроить его. С помощью зажимов разогните или сожмите контакты на металлическом стаканчике. Но если гнездо не рабочее, то просто отсоединяете его от проводов и вставляете новый исправный прикуриватель.

Демонтаж тоннеля на ВАЗ-2110

Для снятия тоннеля потребуется:

Снять облицовки, открутив по два болта на каждой.

Крестообразной отверткой отворачиваем винты и снимаем облицовку тоннеля.

С правой стороны находим и разъединяем колодки.

Снимаем накладку под ручником.

Снимаем чехол, поддев его плоской отверткой в четырех местах.

Снятие прикуривателя

Чтобы вынуть сам прикуриватель потребуется:

Вытащить прикуриватель из гнезда, сжав разъемы.

Снимаем экран лампы, сжав его лапки.

Установка прикуривателя проводится в обратном порядке.

При установке нового прикуривателя соблюдаем полярность подключения клемм.

Быстрый метод

Если смотреть на эту процедуру так, как она описана в Руководстве пользователя, то покажется работа сложной. Именно потому для многих является проблемой, как вытащить прикуриватель из гнезда без снятия самого тоннеля. Для такой манипуляции мало места и нет доступа с разных сторон к прикуривателю. Но тут есть определенные моменты , которые помогут справиться с задачей.

В гнездо прикуривателя стоит вставить палец и поддеть сам прикуриватель отверткой. Если удаться прикуриватель вынуть из гнезда, то его можно менять. Установка также проводится в обратном порядке.

Если гнездо прикуривателя болтается в отверстие, возможно получится снять его без демонтажа тоннеля.

Также при снятии тоннеля можно сделать в нем небольшое отверстие, которое поможет демонтировать прикуриватель без труда в следующий раз.

Как устанавливается прикуриватель и что это такое?

Каждый современный автомобиль теперь комплектуется прикуривателем. Эта деталь хороша тем, что ее можно подключить абсолютно к любому электронному механизму, будь то зарядка для мобильного телефона или портативный компрессор. Механизм представляет собой своеобразную «розетку», к которой подключается дополнительное устройство до 12 вольт. Также в целях безопасности многие автолюбители приобретают специальный предохранитель прикуривателя. Но какую защиту он дает этому механизму, и насколько она эффективна?

Функции

Как мы уже отмечали, сам прикуриватель — это небольшая «розетка», в которую можно подключить любое устройство. Однако если их напряжение превышает максимально допустимые нормы, то создается угроза поломки всего механизма. Чтобы этого не произошло, в прикуривателе есть предохранитель. При повышенных рисках прекращает подачу тока на электронное устройство. Оба механизма при этом остаются невредимыми.

Какие устройства нельзя подключать, чтобы не сработал предохранитель прикуривателя?

Секретов нет. Главное, чтобы к системе не подключались слишком мощные устройства, такие как кофеварка, электрочайник и мини-стиральная машина.Когда эти устройства используются, предохранитель прикуривателя может сработать через несколько секунд, отключив питание прибора. Хорошо, если все так закончится. При подключении таких элементов к прикуривателю без предохранителя возможно, что деталь просто замкнется или сгорит. Поэтому максимум, что можно подключить к подобным «розеткам» — это зарядные устройства от сотового телефона или ноутбука (то есть слаботочные устройства).

Где находится предохранитель прикуривателя?

Этот элемент должен располагаться непосредственно в блоке реле и предохранителей. Для удобства диагностики и ремонта некоторые автолюбители помещают его в небольшой пластиковый бокс в салоне под рулевой колонкой. В общем, этот элемент можно разместить в любой части автомобиля: в багажнике, под капотом и даже под задним рядом сидений. Главное, чтобы сам механизм находился в релейном блоке.

Что делать, если прикуриватель перестал работать?

В первую очередь обратите внимание на предохранители. Часто они провоцируют выход из строя всей детали.Но какой предохранитель в прикуриватель надо поставить, чтобы исключить поломку? Это просто. Сначала откройте коробку и на обратной стороне крышки найдите соответствующий номер детали, следуя инструкции по эксплуатации. Он один, поэтому искать другие подробности бессмысленно. Если вы визуально определили, что он перегорел, замените эту деталь. По времени это займет не более одной минуты.

Однако, если предохранитель прикуривателя исправен, не паникуйте. Посмотрите на состояние аналогичных деталей, расположенных возле самой «розетки». Эти предохранители также могут выйти из строя. Но если и это не помогло, следует искать поломку в проводке или в самом прикуривателе.

р>

Sa Прикуриватель ВАЗ-2114 на хинди: sanhi и solusyon

Pansinding ng sgarilyo хинди налалапат в своих элементах, а также kasalanan na kung saan хинди может создавать множество операций в макине. Это может быть хинди с помощью любого двигателя, работающего с другими людьми.Gayunpaman, walang kotse ito ay nagiging mas kumportable.

Matagal на itong nawala Ay анг MGA Araw Kapag MGA Pansindi нг sigarylo ginagamit пункт са Sinasadyang Launin. В настоящее время, как правило, на хинди можно найти множество устройств, а также различные электронные и электрические приборы: видеомагнитофоны, аксессуары, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. д. …

Этот артикул, как и многие другие, был использован для прикуривателя ВАЗ-2114 на хинди.Как всегда, sisiyasatin namin ang sanhi sanhi и subukan puksain ang pinsala sa kanilang sarili.

Серийная зажигалка «Самара» совмещена с моделью

Серийная зажигалка изготовлена ​​из ВАЗ-2114, как и другие модели. Binubo ito ng isang tasa (гнездо) и вставка. Socket — это металлический цилиндр, который может быть соединен с «землей» котса. Gayundin, это ни что иное, как терминал, подключенный к «плюсовой» печатной плате.

Угловой запирающий элемент на вставке и нихромовой спирали. Это сделано из разных материалов с пластиковой ручкой-кнопкой. Вставьте лабораторный стакан. С отсутствующих позиций катаван нито в контакте только через «Timbang». С нажатием кнопки нажмите на кнопку, чтобы получить больше информации о саламине, а также о спиральном контакте, который включает в себя терминал, подключаемый к цепи. Это может быть связано с особыми биметаллическими «упорами».Он нагревается по спирали, нагревая его в основном. Sa ganitong paraan namin, в katunayan, может быть использовано для того, чтобы сделать его живым.

Автоматическое отключение вашего устройства. Быстрый контакт с tiyak tasa «tainga» разжимает температуру и немного вставляет. В этом случае, клик-щелкните мышью, чтобы получить водителя на устройстве, которое было отключено и вручную для использования.

Автомобильная электрическая розетка

Если вы можете вставить в гнездо в гнездо, вы можете получить настоящую автомобильную розетку 12 В.Непременно, если вы хотите сделать из курицы, вы можете использовать специальные цилиндрические штепсельные вилки. Натуральная вилка содержит все автомобильные электрические устройства, имеющиеся в наличии. Kadalasan mayroon sila ng isang positibong gitnang контакт на стороне dalawang (минус). Карамихан в штепсельной вилке для размещения карабахской защиты от перегрузок, вызванных перегрузками, которые связаны с этим.

Анонимный прикуриватель для ВАЗ-2114

Зажигалка для ВАЗ-2114 имеет хинди, который можно использовать для этого: алинман перфорированная нихромовая спираль, или хинди может быть подключен к контакту. саламин.Устранить проблему можно только в обычном котсе тестер или метр, только в режиме болтиметра.

Иконка представляет собой инструментальный зонд на положительном терминале чашки, и его можно использовать в любой момент. Boltimetro использует заряд батареи. В зависимости от этого, вы можете использовать только палитры вставки со спиралью, а также совмещенные сигнатуры из нескольких разных вариантов. Ngunit kung walang bolahe на терминале, kailangan namin upang magpatuloy to tumingin для этой проблемы.

Проблема, связанная с получением информации о большом количестве сделок, может быть получена позже:

• Плавкий предохранитель (плавкая вставка), предназначенный для потребителей;
• Лампа неисправности осветительного устройства;
• Угловой разъем;
• Кабельная проводка.

Saan для подключения к предохранителю

Также можно включить прикуриватель на ВАЗ-2114, а также болты на каждом терминале на хинди? Simulan анг-aayos с помощью pagsuri ng pius. Чтобы это, хинди можно было разобрать и разобрать, используя только мультиметр в режиме тестера или тестер из самодельной лампы и проводов. Естественно, что он возникает из-за того, что он находится на заводе, который управляется хинди ВАЗ-2114: «Ано, может быть, проверить предохранитель или проверить его, прежде чем?»

«Самара» имеет модельную модель, которая обеспечивает ее целостность в сборочном блоке, связанном с двигателем, разделенным на части.Буксан капота и ветрового стекла, сделанный из пластика. Это парень, стоящий на горе. Предохранитель зажигалки, в зависимости от типа, может обозначаться как F4 или F7. Он имеет максимальную номинальную стоимость 30 А (в других вариантах осуществления, имеющих номинал 20 А).

диагностика предохранителя

Чтобы проверить предохранитель, нужно выбрать его из одного источника, соединив провода с мультиметром и датчиком «umalingawngaw».Вы можете использовать любой тестер лампы и провода, я-прикрепите-на-проверить, чтобы убедиться, что проводники. Подключите провод к терминалу батареи. Поднимите лампу вверх, или тестер подаст звуковой сигнал, который предупредит вас о предохранителе, и проблема может возникнуть. Кунг хинди человек, всегда язычок и вставка.

Быстрая установка плавких предохранителей с разными скоростями и большим количеством «ошибок».Это очень удобно на борту бортовой цепи sasakyan. В то же время, когда вы настраиваетесь на солнце, это хинди katanggap-tanggap.

Заглушите предохранитель

Прикуриватель ВАЗ-2114 имеет встроенный предохранитель, который должен быть подключен к нему, кроме обычного питания бортовой сети. предохранитель ай маааринг magsilbi ng maraming taon. Ни одна из операций не включает главный пусковой механизм в цепи, включающей в себя электрические цепи обогревателя салона, электродвигатели, омыватель ветрового стекла, блок управления задним стеклом, реле заднего стекла.katotohanan для всех цепей nakakatugon с парехонг предохранителя, na kung saan nagsisigurado ligtas на операционном слое.

Это очень важно для того, чтобы сделать хинди-сама-сама, чтобы создать хинди-индийскую или капабаян, может быть, sasakyan в эксплуатации различных приборов. Непременно пропылесосив часть салона или заглушив его, подключите любой автомобиль к «авторозетке» и закройте прикуриватель ВАЗ-2114, вы можете использовать его аппаратуру с плавким предохранителем.

Использование этого устройства, доступ к различным устройствам, и хинди может использовать его для управления бортовой сетевой машиной.

На радио?

Может быть подключено к радиоприемнику на хинди, а также к серийному автомобилю ВАЗ-2114 и в ближайшее время. sasabihin мо, и что может быть связано с этим? Тама ваш, хинди это дапат магии. Нунит или может быть «электрический» или «электрический» или ваш собственный котсе, чтобы иконекта kapangyarihan са радиотерминала sigarylo pansindi ng sigarylo.Это легко сделать, подключив провод к терминалу батареи. Это люмилико из-за предохранителя перегорает прикуриватель, включается радио и радио. С тех пор, как это было сделано, он был великим электриком, который был профессиональным электриком.

Зажигалка Подсветка

Прикуриватель ВАЗ-2114 имеет хинди-прикуриватель, который может создавать мелочи при выгорании в соответствии с законом. Схема аппаратуры создана для того, чтобы сделать один болт установленным на этом, и получить положительный контакт с другими.

Чтобы получить фонарь, он может быть использован для замены бальзамов — консоль торпеды gitnang. Это очень легкий способ отвинтить апат на Turnilyo matatagpuan са gilid (dalawang са bawat panig). Консоль является первоначальной, имитирующей бомбы из проверенного и «необходимого» тестера. Кунг всегда, как правило, это и проверить зажигание и стояночные огни котсе. Pagkatapos лучший фонарь субукан мга пансинди нг sigarylo.

Закрыть прикуриватель на ВАЗ-2114: подключиться к проблемному разъему и кабелю

Выполнить все необходимые действия, полученные в результате, я-проверить разъем и кабель. Один раз, чтобы сделать так, чтобы можно было прикрепить «плюс» провод и «большой» в одиночку. Слайд защиты от контактов и проверки связи. Kung kinakailangan, понять его. Позвоните по контактным площадкам в блоке X1.провод питания прикуривателя там для вас. Отсоедините его от соединительного разъема и внешнего контакта. Это может быть бакас оксигена, его полоска и жидкий калаванг (WD-40 uri). Синхронный пинг-провод с колодками на базовом слое. Удалите его из списка. Paghahanap путол на проводе, как правило, в любом месте, не используя ремни безопасности.

Панель приборов Форд Фокус 2: описание, устройство и отзывы

Панель приборов «Форд Фокус 2» включает в себя ряд приборов, органов управления и различных датчиков.Рассмотрим подробнее строение и особенности этого узла.

Переключатель управления внешними световыми элементами

Наружное освещение включается поворотом рукояток в нулевое положение. Перенос контроллера на этикетку со схематическим изображением горящего фонаря включает габаритные огни. При этом в комбинациях приборов светится лампа контроля ближнего и основного света. Кроме того, на автомобилях с автоматическим включением ближнего света на панели приборов Форд Фокус 2 имеется индикатор AUTO.

Для включения автоматического режима ближнего света зажигание должно быть включено (положение ключа II). В этом режиме дальний свет можно активировать только после включения системы ближним светом. Противотуманные фары и фонарь не включены, для этого необходимо повернуть ручку контроллера в соответствующее положение.

Сигналы включения габаритных огнейСпециальный индикатор в виде буквы «П» с лучами. Активируйте этот режим, нажав переключатель и повернув ручку против часовой стрелки.Задние противотуманные фары включаются переводом ручки в соответствующее положение и ее потягиванием на одно деление. Контрольная лампа загорается. Противотуманные фары активируются так же, только ручка вытягивается на два положения. Работу этого элемента подтверждает контрольный световой индикатор.

Электрорегулировка корректора фар

На панели приборов «Форд Фокус 2» с помощью вращения ручки регулятора возможно изменение наклона пучка света фар до положения, исключающего ослепление встречных транспортные средства.Этот показатель корректируется в зависимости от загруженности машины.

При совмещении метки на ручке и цифрового знака на шкале положение световых элементов корректируется соответствующим образом. Варианты загрузки автомобиля:

• «0» — сам водитель или с пассажиром впереди.
• «1» — места в салоне полностью заняты.
• «2» — водитель и загруженный багажник.
• «3» — грузовой отсек полный, плюс все места заняты.
• «4» — автомобиль загружен полностью, эксплуатируется с прицепом.

При транспортировке прицепа иногда необходимо переместить регулятор на одну позицию выше.

Указатели поворота

Щиток приборов «Форд Фокус 2» оснащен регулировками включения указателя поворота:

• Положение «I» — правый поворотник зафиксирован.
• Режим «II» — такой же индикатор для левого поворота.

При движении прямо рычаг находится в исходном положении.Для включения указателя поворота вправо или влево достаточно повернуть рычаг в одну сторону до обнаружения определенного сопротивления. При этом указатель мигнет три раза, загорится контрольная лампа.

При переводе рычага в положение «I» или «II» в комбинации приборов загорается мигающий индикатор. После возврата руля в положение «прямо» рычаг автоматически перемещается в исходное положение.

Другие варианты управления светом

Включение дальнего света совместно с другими устройствами сопровождается включением индикатора.Для подачи сигнала фар переместите рычаг контроллера в одно положение к рулю и сразу же отпустите. Переключение рычага в одно положение к рулю и последующее его отпускание, при выключенном зажигании, активирует опцию отсрочки выключения световых элементов (включается ближний свет, который выключается через полчаса после закрытия последней двери) . Чтобы выключить фары, снова переместите рычаг таким же образом.

При включенном окружающем освещении и активном зажигании в положении «0» или «I» после активации двери включается зуммер, напоминающий о необходимости закрыть двери.Некоторые комплектации имеют значки на панели приборов «Форд Фокус 2» в виде кнопки SET/RESET и «Меню». Второй переключатель позволяет выбрать необходимые значки в меню бортового компьютера.

Вентиляция и отопление

Боковые патрубки установок отопления и вентиляции салона предназначены для корректировки направления потока воздуха от отопителя, системы кондиционирования или вентиляции. Направление меняется перемещением центральной ручки в стороны или вверх/вниз. Под решеткой находится еще один рычаг, служащий для регулирования объема подаваемого воздуха.Поворот ручки до упора влево полностью закрывает заслонку, а крайнее правое положение открывает максимальный поток воздуха.

Замок зажигания

Этот блок интегрирован с противоугонным устройством, расположенным справа от рулевого колеса. Ключ работает в четырех положениях:

• «0» — зажигание выключено, после извлечения ключа активируется «противоугон».
• «I» — дополнительное оборудование — зажигание выключено, руль разблокирован, активированы цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, прикуривателя, радио и др. доп. функционал.
• «II» — зажигание включается вместе со стартером, рулевое управление разблокируется, включаются все цепи и приборы.
• «III» — все рабочие элементы включены, положение не фиксируется, при отпускании клавиши возвращается в режим «II».

Никогда не вынимайте ключ и не выключайте зажигание во время движения, иначе будет заблокировано рулевое управление и автомобиль станет неуправляемым.

Управление стеклоочистителем

На панели приборов «Форд Фокус 2», описание которой в дальнейшем будет рассмотрено далее, имеется рычажок переключения режимов работы стеклоочистителя.Всего три положения:

• «1» — механизм выключен.
• «2» — щетки «дворников» выполняют один рабочий цикл.
• «3» — стеклоочиститель работает в прерывистом режиме. Период задержки регулируется переключателем.

Как вариант, автоматический переключатель. Чувствительность датчика дождя регулируется ручкой. Автомобиль может быть оборудован стеклоочистителем с паузами между циклами в зависимости от скорости автомобиля.

Подогрев сидений и прикуривателя

Лампы на панели приборов «Форд Фокус 2» сигнализируют о работе различных элементов. Например, при нажатии кнопки обогрева заднего стекла синхронно загорается контрольная лампа. Нажмите еще раз, чтобы отключить эту функцию.

На панели регулятор обогрева сидений водителя и пассажира. Положение «0» — обогрев выключен, «3» — работает на максимальной мощности. Промежуточные положения определяют разную динамику нагрева.Рабочий элемент потребляет большой ток, поэтому желательно включать подогрев сидений при работающем двигателе, во избежание разрядки аккумулятора.

Для включения прикуривателя нажмите кнопку в его подвижной части, ключ зажигания находится в положении «I» или «II». После нагрева элемент автоматически вернется в прежнее положение. Повторное включение прикуривателя возможно не ранее, чем через 20 секунд. Запрещается использовать элемент для подключения мощных электроприборов, а также держать прикуриватель в активном положении.Если элемент не возвращается в нормальное положение в течение полуминуты после включения питания, извлеките его из картриджа во избежание перегорания спирали.

Ремонт панели приборов «Форд Фокус 2»

При движении загорается индикатор неисправности коробки передач. Как ни странно, одной из причин является сбой в работе панели приборов. Убедитесь, что проблема в нем очень проста. Необходимо пошевелить узел, слегка постучать по нему. Если ошибки исчезают или меняются, проблема в панели.Чаще всего неисправность проявляется на контактах, которые находятся на входе вилки.

Панель необходимо снять, осмотреть и выявить треснувшие контакты. Для устранения дефекта можно использовать паяльник или токопроводящий клей. Аккуратно проводя работы по восстановлению цепи, узел собираем, ставим на место и проверяем. Если все сделано правильно, панель будет работать долго.

Как снять панель приборов Форд Фокус 2? Для этого необходимо произвести следующие манипуляции:

• Открутить два болта крепления под рулевой колонкой.
• Подденьте часть корпуса и аккуратно потяните, сняв с защелок.
• Открутите еще пару болтов с каждой стороны узла.
• Сама панель медленно подтягивается.
• Поднимите защелку вверх, после чего заглушка выскочит.
• На последнем этапе снимите крышку и держатели циферблатов с защелок, предварительно обозначив места установки рисками.

Отзывы о

Потребители отмечают хорошую информативность рассматриваемого узла «Форд», а также хорошее качество материалов и сборки.Также владельцы указывают на возможность рестайлинга панели приборов «Форд Фокус 2» своими руками. В общем, у владельцев претензий к этому блоку нет. Единственным недостатком пользователи считают выдачу ошибок на бортовом компьютере неправдой. Например, если часть панели неисправна, может отображаться неисправность в системе передачи.

Обозначения панели приборов «Форд Фокус 2»

Ниже представлена ​​панель приборов со знаками и их расшифровкой.

1. Внешний контроллер освещения.
2. Электрокорректор фар.
3. Индикаторы переключения.
4. Форсунки отопительно-вентиляционного агрегата.
5. Рулевое колесо.
6. Кнопка включения звукового сигнала.
7. Устройства.
8. Замок зажигания.
9. Контроллер стеклоомывателя.
10. Центральные патрубки отопителя.
11. Гнездо для магнитолы.
12. Выключатель.
13. Блок управления системой отопления и вентиляции.
14. Вещевой ящик.
15. Контроллеры обогрева сидений.
16. Выключатель обогрева заднего стекла.
17. Прикуриватель.
18. Рычаг переключения передач.
19. Ручка «ручника».
20. Управление обогревом ветрового стекла.
21. Выключатель ESP.
22. 23. 24 — педали акселератора, тормоза, сцепления.

Кроме того, имеется рычаг блокировки рулевой колонки (25), полка (26), кнопка аварийного отключения подачи топлива (27).

р>>

Почему магнитола не работает? Почему не включается магнитола варианты решения проблемы.Не читает диски, флешка или диск застрял

Наверное, многие автолюбители сталкивались с различными проблемами магнитол в автомобиле. Давайте рассмотрим типичные неисправности и попробуем выяснить, что делать, если не работает магнитола в машине.

Обзор типичных неисправностей автомагнитол

На специализированных форумах автомобилисты пишут, что магнитолы либо не включаются, либо не выключаются, либо не играют.

На первом месте в нашем списке типичных неисправностей стоит такая неприятность, как невозможность чтения музыкальных дисков. Или диски играют, но с перебоями и провалами. Здесь проблема чаще всего скрывается в приводном механизме. Привод имеет огромное количество различных деталей, а значит, все они подвержены износу. Так как магнитола в машине используется регулярно, то это не проблема, а даже закономерность.

Решаем механические проблемы

Здесь все просто. Любые неисправности, так или иначе связанные с механикой, решаются заменой двигателей. Надо сказать, что иногда приводные двигатели работают нормально, но частота их оборотов занижена.Итак, найти именно проблемный мотор сложно.

Причина #2

Еще одна очень популярная причина, по которой магнитола в машине отказывается «двигать драйв» — достаточно сильное загрязнение устройства. Ведь зачастую эксплуатация этого устройства происходит в тяжелых условиях. Здесь запыление оптических и механических частей — обычное дело. Обычно, если механические внутренности запылились, драйвер обнаружит сбои воспроизведения диска, зависания, невозможность чтения диска и вообще.

Эту болезнь можно вылечить. Делается это так же, как и в случае с бытовой техникой. Приходится разбирать привод, а потом чистить линзу. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы снова послушать любимую музыку в дороге.

Правильное питание

Часто автомобилисты пишут, что не включается или, наоборот, не выключается магнитола в машине. Здесь есть проблемы, связанные с пищевыми цепями. Причина – неправильное подключение, скачки напряжения в сети.

Магнитола действительно может не включаться или включаться, но часть ее функционала будет недоступна. Например, может отсутствовать подсветка дисплея, режим плеера, отсутствовать звук.

В этих случаях обычно рекомендуется тщательно проверить плавкий предохранитель, а также защитный диод на работоспособность. Также не лишним будет осмотреть печатные платы. Там нужно искать «подгоревшие» дорожки или вздувшиеся конденсаторы и поврежденные микросхемы.

Что касается вопроса питания, то при неправильном подключении полюса проводов могут быть случайно перепутаны. Также контакты могут просто изнашиваться или замыкать на корпус.

Занимаюсь питанием

Значит радио не включается. Первым делом может быть предохранитель. Любое устройство всегда снабжено предохранителем в плюсовой сети. Часто номинал такого предохранителя составляет 10 А. Именно он сгорает в первую очередь. Нужно просто заменить его — и все снова заработает.

Если вы заменили этот предохранитель, но он снова сгорел, то тут не все так просто. Придется воспользоваться паяльником или отдать устройство в сервисный центр, если нет базовых знаний в электронике.

Итак, сначала «музыкальную шкатулку» нужно разобрать. Делать это нужно с доски. Да, все надо внимательно смотреть. Некоторые автолюбители подключают устройство без предохранителя, напрямую. Это рано или поздно приведет к тому, что магнитола в машине сгорит.

Если на плате видны сгоревшие дорожки, то их можно восстановить. Вздувшиеся конденсаторы можно заменить. А потом снова наслаждаться музыкой в ​​салоне своего автомобиля.

Если нет звука

У современной музыки и автомобильной техники есть одно слабое место. Это микросхема УМЗЧ. Это усилитель. Часто выходит из строя из-за неправильного подключения динамиков.

Если вы решили установить устройство в автомобиль, подавать питание стоит в крайнем случае, предварительно проверив все остальные соединения.Так же эта микросхема выходит из строя, если был скачок напряжения в бортовой сети.

Питание этой микросхемы полностью ничем не стабилизировано. Он может сильно колебаться. Отдельные микросхемы требуют большего напряжения, чем может обеспечить сеть. Здесь нужно только заменить чип или обратиться в сервисный центр.

Также иногда в машине не играет радио из-за проблем с проводкой. В этом случае проверьте предохранитель AUDIO. В большинстве магнитол его можно найти в монтажном блоке.Если предохранитель оказался целым, то необходимо завести автомобиль, а затем с помощью тестера проверить, подается ли на него напряжение.

Если напряжение есть, то нужно проверить электрику автомобиля и правильность подключения.

Как подключить радиостанцию ​​

Правильное подключение может решить многие проблемы. Даже если радио в машине вдруг перестало работать.

Современная автомобильная аудиосистема имеет стандартную маркировку разъемов. Каждый из разъемов представляет собой 8-контактную колодку с ключом.Разъем питания обозначен буквой A и обычно окрашен в коричневый цвет. Второй блок для подключения акустики. Он черного цвета и отмечен буквой B.

Работаем с разъемом питания

С помощью этого разъема устройство можно подключить к блоку питания и антенне. Из 8 контактов на блоке реально используются только 4.

Например, А4 — это питание для энергозависимых ячеек памяти. При отключении устройство возвращается к заводским настройкам. Сюда обычно подключается красный провод, который подключается к аккумулятору через предохранитель.

Антенна подключена к A5. Вот синий провод. Ток на этом выходе небольшой, но если его случайно превысить, то все сгорит.

A7 — желтый провод. Она позволяет обеспечить включение всей звуковой системы. Подключен через предохранитель к клеммам зажигания.

Современные микропроцессорные радиоприемники

Современная магнитола представляет собой полноценный компьютер. Часто автолюбители жалуются на различные проблемы с новой цифровой техникой.В случаях, когда устройство глючит, можно попробовать его перепрошить. Обычно это помогает. Также цифровые устройства показывают коды ошибок при сбоях в работе. У каждого производителя они разные, поэтому лучше обратиться в сервисный центр или к официальному дилеру вашего автомобиля.

Самопроизвольное завершение работы

Чтение форумов показало, что это популярная проблема. Например, многие выключают радио в машине при прослушивании музыки на громкости, близкой к максимальной.

Тут автомобилисты со стажем подсказывают, что это проблемы с подключением и аккумулятором.Если аккумулятор не заряжен на 100, то нужно просто подключить магнитолу напрямую от аккумулятора через предохранитель. И тогда все будет очень хорошо.

Так вот, иногда при езде по нашим дорогам тоже может отключаться аппарат. Это точно контакты.

Автолюбители также пишут, что магнитола в машине выключается каждые полчаса, когда двигатель не работает. И ответ здесь прост. Это не проблема, а преимущество. И это нормальная работа абсолютно всех устройств для экономии батареи.

Это далеко не все, что может быть. Однако вот основные проблемы, на которые жалуются люди на автофорумах. Возможно эта статья кому-то поможет и поможет решить проблемы с музыкой.

Наверное, многие автолюбители сталкивались с различными проблемами магнитол в автомобиле. Давайте рассмотрим типичные неисправности и попробуем выяснить, что делать, если не работает магнитола в машине.

Обзор типичных неисправностей автомагнитол

На специализированных форумах автомобилисты пишут, что магнитолы либо не включаются, либо не выключаются, либо не играют.

На первом месте в нашем списке типичных неисправностей стоит такая неприятность, как невозможность чтения музыкальных дисков. Или диски играют, но с перебоями и провалами. Здесь проблема чаще всего скрывается в приводном механизме. Привод имеет огромное количество различных деталей, а значит, все они подвержены износу. Так как магнитола в машине используется регулярно, то это не проблема, а даже закономерность.

Решаем механические проблемы

Здесь все просто.Любые неисправности, так или иначе связанные с механикой, решаются заменой двигателей. Надо сказать, что иногда приводные двигатели работают нормально, но частота их оборотов занижена. Итак, найти именно проблемный мотор сложно.

Причина #2

Еще одна очень популярная причина, по которой магнитола в машине отказывается «двигать драйв» — достаточно сильное загрязнение устройства. Ведь зачастую эксплуатация этого устройства происходит в тяжелых условиях.Здесь запыление оптических и механических частей — обычное дело. Обычно, если механические внутренности запылились, драйвер обнаружит сбои воспроизведения диска, зависания, невозможность чтения диска и вообще.

Эту болезнь можно вылечить. Делается это так же, как и в случае с бытовой техникой. Приходится разбирать привод, а потом чистить линзу. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы снова послушать любимую музыку в дороге.

Правильное питание

Часто автомобилисты пишут, что не включается или, наоборот, не выключается магнитола в машине.Здесь есть проблемы, связанные с пищевыми цепями. Причина – неправильное подключение, скачки напряжения в сети.

Магнитола действительно может не включаться или включаться, но часть ее функционала будет недоступна. Например, может отсутствовать подсветка дисплея, режим плеера, отсутствовать звук.

В этих случаях обычно рекомендуется тщательно проверить плавкий предохранитель, а также защитный диод на работоспособность. Также не лишним будет осмотреть печатные платы.Там нужно искать «подгоревшие» дорожки или вздувшиеся конденсаторы и поврежденные микросхемы.

Что касается вопроса питания, то при неправильном подключении полюса проводов могут быть случайно перепутаны. Также контакты могут просто изнашиваться или замыкать на корпус.

Занимаюсь питанием

Значит радио не включается. Первым делом может быть предохранитель. Любое устройство всегда снабжено предохранителем в плюсовой сети. Часто номинал такого предохранителя составляет 10 А. Именно он сгорает в первую очередь.Нужно просто заменить его — и все снова заработает.

Если вы заменили этот предохранитель, но он снова сгорел, то тут не все так просто. Придется воспользоваться паяльником или отдать устройство в сервисный центр, если нет базовых знаний в электронике.

Итак, сначала «музыкальную шкатулку» нужно разобрать. Делать это нужно с доски. Да, все надо внимательно смотреть. Некоторые автолюбители подключают устройство без предохранителя, напрямую.Это рано или поздно приведет к тому, что магнитола в машине сгорит.

Если на плате видны сгоревшие дорожки, то их можно восстановить. Вздувшиеся конденсаторы можно заменить. А потом снова наслаждаться музыкой в ​​салоне своего автомобиля.

Если нет звука

У современной музыки и автомобильной техники есть одно слабое место. Это микросхема УМЗЧ. Это усилитель. Часто выходит из строя из-за неправильного подключения динамиков.

Если вы решили установить устройство в автомобиль, подавать питание стоит в крайнем случае, предварительно проверив все остальные соединения.Так же эта микросхема выходит из строя, если был скачок напряжения в бортовой сети.

Питание этой микросхемы полностью ничем не стабилизировано. Он может сильно колебаться. Отдельные микросхемы требуют большего напряжения, чем может обеспечить сеть. Здесь нужно только заменить чип или обратиться в сервисный центр.

Также иногда в машине не играет радио из-за проблем с проводкой. В этом случае проверьте предохранитель AUDIO. В большинстве магнитол его можно найти в монтажном блоке.Если предохранитель оказался целым, то необходимо завести автомобиль, а затем с помощью тестера проверить, подается ли на него напряжение.

Если напряжение есть, то нужно проверить электрику автомобиля и правильность подключения.

Как подключить радиостанцию ​​

Правильное подключение может решить многие проблемы. Даже если радио в машине вдруг перестало работать.

Современная автомобильная аудиосистема имеет стандартную маркировку разъемов. Каждый из разъемов представляет собой 8-контактную колодку с ключом.Разъем питания обозначен буквой A и обычно окрашен в коричневый цвет. Второй блок для подключения акустики. Он черного цвета и отмечен буквой B.

Работаем с разъемом питания

С помощью этого разъема устройство можно подключить к блоку питания и антенне. Из 8 контактов на блоке реально используются только 4.

Например, А4 — это питание для энергозависимых ячеек памяти. При отключении устройство возвращается к заводским настройкам. Сюда обычно подключается красный провод, который подключается к аккумулятору через предохранитель.

Антенна подключена к A5. Вот синий провод. Ток на этом выходе небольшой, но если его случайно превысить, то все сгорит.

A7 — желтый провод. Она позволяет обеспечить включение всей звуковой системы. Подключен через предохранитель к клеммам зажигания.

Современные микропроцессорные радиоприемники

Современная магнитола представляет собой полноценный компьютер. Часто автолюбители жалуются на различные проблемы с новой цифровой техникой.В случаях, когда устройство глючит, можно попробовать его перепрошить. Обычно это помогает. Также цифровые устройства показывают коды ошибок при сбоях в работе. У каждого производителя они разные, поэтому лучше обратиться в сервисный центр или к официальному дилеру вашего автомобиля.

Самопроизвольное завершение работы

Чтение форумов показало, что это популярная проблема. Например, многие выключают радио в машине при прослушивании музыки на громкости, близкой к максимальной.

Тут автомобилисты со стажем подсказывают, что это проблемы с подключением и аккумулятором.Если аккумулятор не заряжен на 100, то нужно просто подключить магнитолу напрямую от аккумулятора через предохранитель. И тогда все будет очень хорошо.

Так вот, иногда при езде по нашим дорогам тоже может отключаться аппарат. Это точно контакты.

Автолюбители также пишут, что магнитола в машине выключается каждые полчаса, когда двигатель не работает. И ответ здесь прост. Это не проблема, а преимущество. И это нормальная работа абсолютно всех устройств для экономии батареи.

Это далеко не все, что может быть. Однако вот основные проблемы, на которые жалуются люди на автофорумах. Возможно эта статья кому-то поможет и поможет решить проблемы с музыкой.

Автомагнитола, как и любой другой прибор или механизм в автомобиле, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится при неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с эксплуатацией. В этой статье мы предлагаем вам ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок в аудиосистемах.

Штатная автомагнитола

Не секрет, что со временем механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или выключается, необходимо либо ремонтировать ее, либо заменять.

Но сначала давайте рассмотрим основные причины, по которым не работает радио:

1. Загрязнение устройства. Если магнитола перестала работать, это может быть связано с загрязнением механизмов – между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно если система эксплуатируется в тяжелых условиях.Как правило, в этом случае ломаются оптические или механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
2. Это также может быть вызвано механическими проблемами. Этот тип отказа обычно связан с цепью питания. Если головное устройство изначально было подключено неправильно, или электрическая цепь характеризуется резкими перепадами, то удивляться тут нечему. Первым признаком проблем с цепью питания является отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата автомобильной аудиосистемы

Неисправности и решения

Прежде чем вытащить магнитолу из автомобиля и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь со списком неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и починить автомагнитолу из машины не такая уж и проблема, но прежде чем ее вытащить, нужно точно знать, что ремонтировать.

Нет подсветки дисплея или система не включается

1. Возможно проблема в отсутствии питания на +5. Если вы решили приобрести устройство и отремонтировать его самостоятельно, в первую очередь необходимо уделить внимание диагностике второго контакта разъема CN701.На нем должно быть положительное напряжение 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. При отсутствии напряжения ремонт автомагнитолы заключается в замене транзисторов или стабилитрона.
2. Нет сигнала включения питания. Перед ремонтом автомагнитол необходимо проверить напряжение +4,8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука и фонации

Ремонт автомагнитолы своими силами или специалистом требуется при отсутствии громкости звука или при увеличении громкости а треки проигрываются, звук звонит.

Вариантов может быть несколько:

1. Нет звука при запуске двигателя. Если звук пропадает даже при увеличении громкости или его нет, то обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4,8 вольта. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, а пульса нет, то ремонт автомагнитолы заключается в замене контроллера.Если звук пропадает при запуске двигателя и увеличении громкости, нужно диагностировать четыре контакта усилителей мощности.
2. При запуске двигателя звук звонит. Если при увеличении громкости звук фонит, проверьте напряжение на базах, результирующий параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонирует при увеличении громкости из-за нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основан на замене транзисторов.Также иногда мерцает звук при увеличении громкости из-за неработающей кнопки Mute — вполне вероятно, что проблема кроется в контроллере. Если есть проблемы с громкостью звука, нужно провести диагностику транзистора Q802.
3. Проблемы с громкостью могут быть вызваны неисправностью одной или нескольких цепей усилителя. Если звука нет, нужно диагностировать весь «путь» от входа до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или цепей.

Не читает диски, флешка или диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

1. Магнитола не читает флешку, не видит диск, либо диск заикается или застревает после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи.Ремонт магнитол в этом случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
2. Если система не видит диск при запуске двигателя, диск заедает, заикается или нагревается, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как было сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается с помощью специального чистящего диска.Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Очистить систему можно самостоятельно, продув элементы или очистив ватным тампоном.
3. Еще причиной может быть отсутствие тока лазера, от такой неисправности можно избавиться регулировкой.
4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в процессе эксплуатации автомобиля просто ослабли винты внутри конструкции, а может быть утечка резисторов.

Кнопки не работают

Кнопки не работают по нескольким причинам.Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Для восстановления работоспособности кнопок нужно разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно просто отходят контакты от кнопок и их нужно припаивать. Если кнопка нерабочая, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть из-за программного сбоя. Неисправность решается перезагрузкой аудиосистемы и возвращением ее работоспособности к заводской конфигурации.Все настройки будут стерты из памяти. После возврата к заводским настройкам устройство необходимо выключить на несколько минут.

Устройство нагревается

Если магнитола нагревается и самопроизвольно выключается, причин может быть несколько:

1. Система нагревается и отключается из-за плохого питания. Отсутствие питания приведет к случайному отключению радиостанции или из-за перебоев в подаче электроэнергии. Когда магнитола нагреется и выключится, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или оборвался, тогда его придется менять.
2. Устройство нагревается из-за плохой вентиляции и выключается при перегреве. Если система нагревается, это свидетельствует о недостаточной вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система постоянно греется и при этом отключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
3. Иногда устройство выключается из-за программных сбоев. Можно попробовать решить такую ​​неисправность сбросом магнитолы до заводских настроек.

Идет загрузка…

Видео «Ремонт магнитолы, которая не включается, своими руками»

АвтоЗам.ру

Магнитола работает, но нет звука: в чем может быть причина

(2 оценки) , среднее: 1.00 из 5) Загрузка… Проверить столбцы

Для многих водителей магнитола в машине является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней во время поездки. С таким сопровождением даже самая длинная дорога не покажется скучной.

Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, она доставляет массу неудобств. Драйвер пытается ее устранить и вернуть устройству прежнюю работоспособность. Одной из самых частых поломок является отсутствие звука. Существует много причин для этого. Очень важно правильно его установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства, после устранения поломки. Иногда это можно сделать самостоятельно, но лучше обратиться к профессионалам.Они помогут в решении этой проблемы и подскажут, как лучше поступить в данной ситуации.

Радио работает, но нет звука — причины

На первый взгляд в работе радио ничего не изменилось. Работает как и прежде, но звука нет. Часто это происходит из-за поломки в силовых цепях. Но бывают и другие ситуации, которые становятся причиной пропадания звука. К ним относятся:

1. Динамики неисправны. В магнитоле их два и они могут просто сломаться.Тогда звук не будет воспроизводиться. Как показывает практика, в основном бывают случаи, когда ломается один динамик. Это тоже влияет на качество звука, он становится тише. Если оба не работают, то необходимо провести полную диагностику устройства. Так как причиной поломки могла быть совсем другая проблема;
2. Неисправен усилитель;
3. Контакты на устройстве стали слабее. Это происходит со временем. Один или несколько контактов разорваны. Чтобы исправить ситуацию, их достаточно просто спаять;
4. Замыкание цепи.Это приводит к тому, что на оборудование подается небольшое количество электрической энергии и ее недостаточно для его полноценной работы;
5. Использование мощной акустической системы. При его выборе необходимо рассчитывать возможности магнитолы. Сможете ли вы их вынести? В противном случае нагрузка на усилитель будет очень большой, что приведет к его поломке. Очень редко его ремонтируют, в основном меняют на новый. Проводят такую ​​процедуру и в том случае, когда звук владельца не устраивает.Поскольку его стандартная версия рассчитана на малую громкость, при ее увеличении звук сильно искажается.

Радио работает, но нет звука, что делать?

Звук в магнитоле Пионер или Супра работает по такому же принципу, как показано на фото. Поэтому схема устранения неисправности выполняется по однотипной. Главное, правильно установить причину поломки, прежде чем приступать к выполнению задуманного. В противном случае можно только усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, нужно будет приобретать новую автомагнитолу.

Даже если звук в машине пропал, а радио работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то нужно брать паяльник, пинцет и новую деталь. Затем выполните ряд последовательных шагов. Они состоят в:

1. Отключение магнитолы;
2. Снятие верхней и нижней крышек устройства, а затем передней панели;
3. Подготовка паяльника к работе. Для этого его прогревают. С ними нужно обращаться с особой осторожностью.Потому что если прикоснуться к любому другому элементу, он может расплавиться под воздействием высокой температуры;
4. Проведение нагрева припоя. Эта процедура выполняется в течение 20 минут с периодическими повторениями;
5. Снятие платы. Перед этим им нужно сделать хомуты прямыми с помощью пассатижей;
6. Перепайка микросхемы. Детали, которые находятся рядом с ним, оклеиваются фольгой. Такое мероприятие позволяет уберечь их от порчи;
7. Подготовка места для установки новой детали.Для этого с платы удаляются припои, которые остались;
8. Установка нового плато. Часто его ноги не согнуты так, как должны. Затем с помощью пинцета их расправляют;
9. Крепление микросхемы;
10. Детали ножек для пайки;
11. Проверка правильности установки нового элемента;
12. Устройство в сборе.

Затем устанавливается на прежнее место. Проверить качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был выполнен правильно.Так как новая разборка может привести к следующим нарушениям его эксплуатации.

Вы можете увидеть этот процесс на видео. Его производит профессионал, обладающий необходимыми знаниями, навыками и опытом. Специалисты наглядно продемонстрировали приемы, которые необходимо применять и как это лучше сделать, чтобы добиться качественного результата.

Конечно, многим непросто понять, почему радио работает, а звука нет. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство.Поэтому даже при выходе из строя одного элемента должна перестать работать вся магнитола. Но производители Supra и Pioneer предусмотрели это и сделали так, что детали не зависят друг от друга.

Упрощает ремонт автомагнитолы.

Так что достаточно заменить один из них, что займет меньше времени и будет дешевле. После этого устройство снова заработает, как и раньше: звук качественный и громкий.

Видео

1Автозвук.ru

Как определить почему отключается радио и устранить проблему

(Оценок пока нет) Загрузка…

При прослушивании радио в машине, особенно с достаточно мощной аудиосистемой с хорошими сабвуферами и твитами, многие устройства испытывать неисправности. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему при увеличении громкости отключается магнитола? Действительно, выключая устройство при усилении звука, особенно при передаче мощности на бас, в автомобильной аудиосистеме часто отключается магнитола.

В чем проблема?

При этом устройство снова без проблем включается само по себе, но уже работает на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Часто после выключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Еще одна ситуация, заставляющая водителей задаваться вопросом, почему без предупреждения отключается магнитола в машине, — момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля отключение может быть кратковременным (при запуске двигателя устройство гаснет на пару секунд, а потом снова играет), и постоянным, когда приходится крутить на радио и снова отрегулируйте звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и другие параметры работы устройства, после чего необходимо перенастроить параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы выяснить, почему включается и выключается магнитола, часто приходится вынимать устройство из розетки и искать корень проблемы с подключением.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы.Ими могут быть неисправности самой аудиосистемы, а также проблемы с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах не такое уж и редкое явление. При производстве магнитолы внутри микросхем устройства могли возникать различные дефекты, которые приводили к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему отключается магнитола при увеличении громкости, придется вынуть ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты смогли провести диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может стать причиной самопроизвольного отключения устройства. Особенно при запуске двигателя автомобиля с кратковременным повышением мощности происходит короткое замыкание в проводах с неполным соединением (ввод на штекер). Для устранения этой неисправности необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости более плотно вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы.

Также можно проверить целостность проводов, ведущих к динамикам: включить магнитолу на нормальную громкость и отключить динамики по одному, увеличивая громкость. Если магнитола не выключается при увеличении громкости, то можно понять, что неисправность кроется в ней. Помогает замена провода динамика или обращение в техническую службу.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая частая причина, по которой магнитола выключается при добавлении громкости.При обращении в автосервис многие водители слышат от специалистов, что на магнитоле установлена ​​защита от перенапряжения, которая срабатывает при увеличении мощности. Добавление звука в магнитолу приводит к увеличению расхода энергии от аккумулятора, что может привести к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. иначе радио может сгореть полностью. Для решения проблемы защиты от перенапряжения специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Еще один способ решить проблему с автоматическим отключением магнитолы при увеличении громкости — это проверить провода, идущие от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, идущие к динамикам — если есть пережатые и скрученные, то при смене их положения на правильное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, целесообразно будет заменить их на новые.

При поломке магнитолы и прикуривателя чаще всего не нужно обращаться в сервисный центр, все можно починить самостоятельно. Для этого нужно только решить, почему не работает прикуриватель и радио, и как устранить эту проблему.

Основные неисправности автомагнитол

Всего есть девять основных проблем, которые ответят на вопрос: Почему не работает радио в машине, а именно:

Диагностика

В первую очередь необходимо проверить тестером необходимые провода и контакты.Далее проверьте магнитолу на наличие повреждений и дефектов. Затем осмотрите основные детали той части устройства, которая не работает, проверьте, не забиты ли контакты пылью и грязью. И последнее, убедитесь, что плата не перегорела.

Как починить радио

Мы выяснили основные причины, почему не работает магнитола в машине, теперь нужно разобраться, как их решить. Тем, у кого нет прямых рук, лучше сразу обратиться в сервисный центр и не мучить себя и автомагнитолу.Это необходимо сделать и в том случае, если требуется перепрошивка или неисправность обнаружить не удалось.

В случае, если вы все-таки решили устранить проблему самостоятельно, рекомендуем посмотреть видео ниже. В нем подробно описано, как восстановить питание, очистить детали и контакты, заменить сломанные детали и устранить другие мелкие проблемы.

Причины неисправности прикуривателя

Это одна из тех поломок, с которой часто сталкиваются владельцы ВАЗ 2114. В настоящее время прикуриватель является очень важной частью автомобиля.Через него заряжают телефон, слушают музыку по радио, включают компрессор для накачки колес или пылесос. В принципе, именно такое нецелевое его использование и приводит к скачку энергии, и он выходит из строя.

Второй причиной, по которой он не работает, может быть проблема с питанием. Чтобы избежать проблемы, некоторые электроприборы, потребляющие большое количество электроэнергии, лучше подключать напрямую к аккумулятору. И не включайте лампочки и другие предметы, которые имеют плохо закрепленное металлическое основание.Он, соскакивая с корпуса, может привести к замыканию контактов.

Как починить прикуриватель

Радует то, что чаще всего починить прикуриватель не составляет труда. Рассмотрим особенности ремонта на примере ВАЗ 2114. Его последовательность показана на фото. В первую очередь нужно проверить на работоспособность предохранители и само устройство. Самой легкой поломкой считается перегоревший предохранитель. Чтобы убедиться, что не работает именно прикуриватель, нужно разобрать его до задней части гнезда и подключить к нему лампочку.Если после включения зажигания он загорелся, то его ремонта не избежать.

Для этого вам понадобятся: пассатижи и паяльник. Для начала нужно снять все гайки и разделить пластиковую и металлическую части. После отсоедините сальники и замените пластину. В конце нужно собрать все обратно и проверить его работоспособность.

Как и любое другое устройство или механизм в автомобиле, он может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится при неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с эксплуатацией.В этой статье мы предлагаем вам ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок в аудиосистемах.

[ Скрыть ]

Причины

Штатная автомагнитола

Не секрет, что со временем механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или выключается, необходимо либо ремонтировать ее, либо заменять.

Но сначала давайте рассмотрим основные причины, по которым не работает радио:

1. Загрязнение устройства.Если магнитола перестала работать, это может быть связано с загрязнением механизмов – между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно если система эксплуатируется в тяжелых условиях. Как правило, в этом случае ломаются оптические или механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
2. Это также может быть вызвано механическими проблемами. Этот тип отказа обычно связан с цепью питания. Если головное устройство изначально было подключено неправильно, или электрическая цепь характеризуется резкими перепадами, то удивляться тут нечему.Первым признаком проблем с цепью питания является отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата автомобильной аудиосистемы

Неисправности и решения

Прежде чем выйти из автомобиля и приступить к его ремонту, ознакомьтесь со списком неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и починить автомагнитолу из машины не такая уж и проблема, но прежде чем ее вытащить, нужно точно знать, что ремонтировать.

Нет подсветки дисплея или система не включается

1. Возможно проблема в отсутствии питания на +5.Если вы решили приобрести устройство и отремонтировать его самостоятельно, в первую очередь необходимо уделить внимание диагностике второго контакта разъема CN701. На нем должно быть положительное напряжение 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. При отсутствии напряжения ремонт автомагнитолы заключается в замене транзисторов или стабилитрона.
2. Нет сигнала включения питания. Перед ремонтом автомагнитол необходимо проверить напряжение +4,8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901.Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука и фонации

Ремонт автомагнитолы своими силами или специалистом требуется при отсутствии громкости звука или при увеличении громкости а треки проигрываются, звук звонит.

Вариантов может быть несколько:

1. Нет звука при запуске двигателя.Если звук пропадает даже при увеличении громкости или его нет, то обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4,8 вольта. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, а пульса нет, то ремонт автомагнитолы заключается в замене контроллера. Если звук пропадает при запуске двигателя и увеличении громкости, нужно диагностировать четыре контакта усилителей мощности.
2. При запуске двигателя звук звонит. Если при увеличении громкости звук фонит, проверьте напряжение на базах, результирующий параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонирует при увеличении громкости из-за нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основан на замене транзисторов. Также иногда мерцает звук при увеличении громкости из-за неработающей кнопки Mute — вполне вероятно, что проблема кроется в контроллере.Если есть проблемы с громкостью звука, нужно провести диагностику транзистора Q802.
3. Проблемы с громкостью могут быть связаны с неработоспособностью одной или нескольких цепей усилителя. Если звука нет, нужно диагностировать весь «путь» от входа до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или цепей.

Не читает диски, флешка или диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

1. Магнитола не читает флешку, не видит диск, либо диск заикается или застревает после запуска двигателя.Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в этом случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
2. Если система не видит диск при запуске двигателя, диск заедает, заикается или нагревается, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как было сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью.В этом случае проблема решается с помощью специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Очистить систему можно самостоятельно, продув элементы или очистив ватным тампоном.
3. Еще причиной может быть отсутствие тока лазера, от такой неисправности можно избавиться регулировкой.
4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в процессе эксплуатации автомобиля просто ослабли винты внутри конструкции, а может быть утечка резисторов.

Кнопки не работают

Кнопки не работают по нескольким причинам. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Для восстановления работоспособности кнопок нужно разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно просто отходят контакты от кнопок и их нужно припаивать. Если кнопка нерабочая, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть из-за программного сбоя.Неисправность решается перезагрузкой аудиосистемы и возвращением ее работоспособности к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возврата к заводским настройкам устройство необходимо выключить на несколько минут.

Устройство нагревается

Если магнитола нагревается и самопроизвольно выключается, причин может быть несколько:

1. Система нагревается и отключается из-за плохого питания. Отсутствие питания приведет к случайному отключению радиостанции или из-за перебоев в подаче электроэнергии.Когда магнитола нагреется и выключится, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или оборвался, тогда его придется менять.
2. Устройство нагревается из-за плохой вентиляции и выключается при перегреве. Если система нагревается, это свидетельствует о недостаточной вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система постоянно греется и при этом отключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
3. Иногда устройство выключается из-за программных сбоев. Можно попробовать решить такую ​​неисправность сбросом магнитолы до заводских настроек.

Методы устранения неисправностей и установка нового устройства

Запуск двигателя, его систем, а также других важных устройств и механизмов в автомобилях семейства Самара без замка зажигания невозможен. Те автовладельцы, которым приходилось сталкиваться с неисправностью этого устройства, знают, к чему может привести его неожиданный выход из строя.Особенно, если это происходит в пути.

Далее в статье мы поговорим о том, что представляет собой замок зажигания ВАЗ-2114, рассмотрим его основные неисправности и способы их решения. Кроме того, попробуем разобраться, как его заменить и правильно подключить.

Где замок зажигания на «четырнадцатой»

В автомобилях ВАЗ-2114 замок зажигания, в отличие от «классики», находится не на приборной панели, а справа, на рулевой колонке. Сверху он прикрыт пластиковым кожухом, поэтому нашему взору видна только верхняя часть «личинки».

Замок зажигания ВАЗ-2114 состоит из пяти основных частей:

• стальной корпус;
• механизм замка;
• запорное устройство;
• контактная группа;
• ключ.

Устройство помещено в стальной корпус, который предназначен для защиты от взлома. Что касается запирающего механизма, то он практически ничем не отличается от привычного для нас дверного замка.

Блокировочное устройство позволяет заблокировать рулевой вал при отсутствии ключа.Таким простым способом он защищает автомобиль от угона. Контактная группа – это элемент, отвечающий за запуск двигателя и его систем. Ключ зажигания ВАЗ-2114 служит для разблокировки запорного устройства и срабатывания группы контактов. Без него невозможно запустить двигатель без разборки устройства.

Принцип действия

Замок работает следующим образом. Когда ключ помещается в колодец, его запорный механизм деактивируется. Происходит это за счет обратного движения специального штока.Поворачивая ключ в первое положение, вы запитываете контакты «15» и «30». Это предупредит (но не включит) следующие элементы:

• система зажигания;
• лампы головного света;
• наружная световая сигнализация;
• приборная панель электрооборудования;
• стеклоочистители и омыватели ветрового стекла;
• прикуриватель;
• обогреватель заднего стекла;
• Обмотка возбуждения генератора.

Если в автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания перевести во второе положение, помимо вышеперечисленного оборудования запустится стартер.Как видите, многое зависит от исправности рассматриваемого устройства.

Симптомы

Каковы симптомы неисправного замка зажигания? Начнем с того, что его неисправность может носить как механический, так и электрический характер. В первом случае это:

• заедание замка в одном из положений;
• невозможность разблокировки рулевого вала;
• включение зажигания неродным ключом или другим предметом.

При неисправности замка, которая носит электрический характер, можно заметить следующие симптомы:

• сигнальные лампы на панели приборов не загораются или загораются и периодически гаснут;
• стартер не запускается;
• не работают некоторые или все электроприборы, в цепь которых подается питание через замок зажигания (прикуриватель, фары, омыватель, дворники и т.п.).

Почему не работает замок зажигания?

Заклинивание устройства возможно из-за износа самой «личинки» или из-за проблем с контактной группой. Столкнувшись с подобной проблемой, не применяйте силу для поворота ключа в нужную сторону! Не нужно «рвать» руль, если его невозможно разблокировать. Лучше аккуратно разобрать замок и выяснить, в чем причина. Но об этом чуть позже.

Заметив, что зажигание в машине можно включить любым ключом или посторонним предметом, поспешите заменить «личинку» или устройство в сборе.Так вы защитите свой автомобиль от возможного угона.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания работает нормально, но при его повороте не горит панель приборов, не заводится стартер, не работают электроприборы, значит, скорее всего контактная группа провалился. Подобная проблема может возникнуть из-за его естественного износа. Через некоторое время контакты стираются, что приводит к обрыву цепи. Также возможно их возгорание, вызванное скачками напряжения, постоянными перегрузками из-за использования дополнительных электроприборов и их неправильного подключения.

Важно: если вы хотите установить в свой автомобиль дополнительное электрооборудование, подключайте его к бортовой сети только через реле!

Можно ли проверить контактную группу своими руками

Диагностика контактной группы заключается в измерении величины сопротивления между конкретными клеммами на колодке жгута проводов прибора.

Для проверки:

1. Снимите пластиковый кожух рулевой колонки (для этого открутите три винта).
2. Отсоединить провода замка зажигания автомобиля ВАЗ-2114 (вынуть колодку из гнезда).
3. Включите омметр (если есть мультиметр, переведите его в режим измерения сопротивления).
4. Подсоедините щупы прибора (полярность не имеет значения) к контактам «4» (справа вверху) и «7» (второй справа снизу), соответствующим контактам «15» и «30».
5. Поверните ключ зажигания в первое положение.
6. Считайте показания омметра.
7. Выключить зажигание, подключить щупы к клеммам «3» (вторая справа вверху) и «7», соответствующим контактам «50» и «30».
8. Поверните замок во второе положение.
9. Измерьте сопротивление между клеммами.

Если замок зажигания ВАЗ-2114 (инжектор) исправен, сопротивление между контактами будет равно нулю. В противном случае, скорее всего, пришла в негодность контактная группа устройства.

Ремонт или замена

Что делать, если обнаружена неисправность в замке зажигания? Можно, конечно, попробовать восстановить. Но это только в том случае, если у вас есть некоторый опыт в этой сфере, устройство относительно новое, и вы подозреваете, что виноват износ контактов.В противном случае лучше заменить замок в сборе. К счастью, это не так уж и дорого – не более тысячи рублей, и много времени эта процедура не займет.

Какой замок выбрать

Планируя замену замка зажигания, не поленитесь правильно его подобрать. Артикул Четырнадцатого 2114-3704010. Но подходят и другие модификации, например, для девятой модели «Самара» — 2109-3704010 или для ВАЗ-2110 — 2110-3704005.В принципе, все они взаимозаменяемы, важно только, чтобы устройство было качественным и могло прослужить как можно дольше.

Снимаем замок зажигания

Перед тем, как поменять замок зажигания на ВАЗ-2114, убедитесь, что под рукой есть необходимые инструменты. Вам потребуются: крестообразная отвертка

• ;
• ключ на «10»;
• небольшой молоток;
• острое долото;
• плоскогубцы.

А теперь разберемся, как снять замок зажигания на ВАЗ-2114.Порядок действий следующий:

1. Обесточиваем бортовую сеть, сняв клемму «минус» с аккумулятора (для этого ключом «на 10» откручиваем винт на клемме).
2. Снимите пластиковый кожух рулевой колонки, открутив три винта, которыми он крепится.
3. Для удобства можно также демонтировать руль с переключателями, но можно обойтись и без него.
4. Отсоедините колодку проводов кнопки аварийной остановки.
5. Отсоединяем блок замка зажигания.
6. Осмотрите стопорные болты. Если вы впервые меняете замок, то можете удивиться, ведь на них нет головок. Это такая своеобразная штатная противоугонная концепция.
7. С помощью зубила и молотка ослабьте эти болты и плоскогубцами открутите их.
8. Снимите стопорную скобу.
9. Демонтируйте устройство.

Установка и подключение замка зажигания ВАЗ -2114

Алгоритм установки замка и его подключения к бортовой сети следующий:

1. Вставляем ключ в колодец и поворачиваем на первая позиция.Так мы прячем шток, блокирующий рулевой вал.
2. Устанавливаем новый замок на колонку, накинув скобу.
3. Затягиваем болты крепления замка, но не до конца. Возможно, вам потребуется отрегулировать положение устройства.
4. Проверить работу запорного устройства. Для этого извлеките ключ из «личинки», подергивая ее в стороны. Рулевое колесо должно заблокироваться. Если блокировки нет, отрегулируйте положение блокировки относительно рулевого вала. Вал должен легко входить в канавку на рулевом валу.
5. После этого вставьте ключ, поверните его в первое положение. Рулевое колесо должно разблокироваться. Проверяем несколько раз, убеждаясь в исправности устройства.
6. Теперь можно затянуть стопорные болты. Мы крутим, пока у них не отвалятся головы.
7. Подсоединяем колодку жгута проводов замка зажигания.
8. Подключаем провода тревожной кнопки.
9. Подключаем «минусовую» клемму к аккумулятору. Проверяем работу устройства во всех возможных режимах.
10. Установите пластиковую крышку на рулевую колонку.

Замена контактной группы

Если вы все-таки решили сэкономить, а не покупать замок целиком, лучшим решением для работающей «личинки» будет замена контактной группы. Изготавливается следующим образом:

1. Разобрав замок зажигания, снимаем с торца его корпуса стопорное кольцо, удерживающее сердечник устройства.
2. Снимаем контактную группу с корпуса.
3. Устанавливаем новую деталь на место старой. При этом положение контактов «15» и «30» должно соответствовать положению штока блокировки рулевого вала.
4. Обратите внимание, что широкий выступ контактной группы входит в широкий паз на корпусе.
5. Установите и проверьте устройство, как описано выше.

низкий и высокий. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

Приборная панель, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм.Следует отметить, что на данный момент выделяют несколько торпед ВАЗ. На конвейере после середины 1990-х выпускалась «девятка», на которую устанавливалась панель приборов высокого уровня ВАЗ-2109. До этого момента он был низким. По иронии судьбы, последняя панель издавала гораздо меньше шума, чем та, что была установлена ​​после нее. Но сегодня не на этом. В этой статье мы расскажем, как сделать тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как ее разобрать.

Модификация подсветки

Лучшим вариантом тюнинга данного элемента салона послужит доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную.Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них лампочка расположена внутри панели. Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало некий эффект аскетизма. Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого вам понадобится светопропускающая накладка, провода и скотч.

Чем доработана подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам необходимо снять панель с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и открутив крепежные части накладки.Подробнее об этом мы поговорим в разделе «Как снять панель приборов ВАЗ-2109 низкая и высокая». Для того, чтобы свет от диодов попадал на заплатку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько вырезов. Это можно сделать паяльником или раскаленным ножом.

Работа со светодиодными деталями

Сделав отверстия, можно переходить к подсветке. Располагаться он здесь будет как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем ее сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Разрезаем его на несколько одинаковых кусочков. В итоге у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка изоленты. Остальных элементов (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) хватит на одну штуку.

примечание

Штатную подвеску выкидывать не спешим, т.к. она будет подсвечивать стрелки шкал приборов.Но и его можно модернизировать. Для этого необходимо на место ламп приклеить светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому добавляем на диоды дополнительную тонировочную пленку. Если такового нет, можно использовать черный маркер — результат будет тот же. При этом стандартный фильтр остается на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-голубым цветом.

Что делать дальше?

Далее свет готовности нужно подключить к контакту плафона штатной подсветки.Не забываем про полярность — ее мы определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение питания.

О стрелках

На данном этапе наша приборная панель ВАЗ-2109 почти готова. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно перекалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампочкой, расположенной рядом ось.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали от панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (низкая панель)

Согласно инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать массу манипуляций. Работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимите 3 ручки управления отопителем, затем узел переключателя вентилятора и болты крепления центральной консоли. Далее от выключателя задних ПТФ отсоединяется разъем с проводами, один шнур «аварийного» выключателя и два от обогрева заднего стекла.После снятия колодки с выключателя наружного освещения и подсветки прикуривателя.

Затем ослабьте 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта крепления козырька панели приборов. Затем сжимаются пружинные зажимы и корпус комбинации приборов снимается с панели. Также снимается трос спидометра. Далее белый башмак снимается с комбинации приборов и шланга экономометра. От спидометра отсоединяется трос сброса пробега.После этого снимается красный башмак с проводами.

Следующим этапом является демонтаж гайки крепления гидрокорректора фар, подрулевых переключателей и самого руля. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем вынимается розетка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого трубка рулевой колонки снимается вместе с зажиганием. Чтобы стянуть ручку с тяги, необходимо потянуть за «подсос».Далее снимаются болты крепления демпферов и элементы, удерживающие циферблат с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на данном этапе панель приборов ВАЗ-2109 (низкая) успешно извлечена! Установка всех элементов производится так же, как и снятие, в обратном порядке.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высокая?

Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 годов выпуска. Однако дизайн передней панели у них совершенно другой, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Итак, с чего начинается работа?

Разборка высокого щитка приборов начинается со снятия декоративной накладки руля. Затем необходимо отвернуть гайку крепления руля так, чтобы его передняя часть оказалась на одном уровне с концом вала колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях, соскакивая с креплений, может нанести дополнительную травму.

Резкими ударами руки деталь сбивается с креплений и окончательно извлекается.Затем ослабьте 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя часть вместе с накладкой замка зажигания вытаскивается полностью. То же самое делаем с верхним кожухом. После этого основание снимается с вала и отсоединяются две колодки проводов от аудиосигнала. Затем снимаются шнуры с стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также с рычага поворота и света.

После вытаскивания «подсоса», ручки вытягивания и снятия консоли торпедо.Затем снимается патрон прикуривателя, пепельница, а также ручки включения вентилятора и управления отопителем (тут можно попробовать подергать их минусовой отверткой). После этого аналогичным образом снимается гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.