Как поставить на бок машину: Как без сторонней помощи опрокинуть машину на бок? — ОФФ Топик

Как поднять машину на бок – АвтоТоп

Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.

После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.

У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа.
Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.

Если опрокинуть волгу на бок, прямо на колесах (не на опрокидывателях), то как долго она может так простоять без особого вреда для узлов подвески и рулевого? если на месяц например

Комментарии 30

У меня около 2-х недель лежала, и все хорошо, только с моста чучуть масла вылелось

сальник полуоси может потеч

Хоть год. Только сыми аккум и слей все жидкости — масло, бенз… омывайку… И за давкой в шинах следи.

… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))
Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.

Офигеть) я масло слил уже) надеюсь цилиндры с коленом не заржавеют внутри)

:)) если за месяц, например, 🙂 не должны 🙂

… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))
Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.

В таких случаях лучше свечи выкручивать, и прогонять… Гидроудар мог легко произойти.

«задним умом» :)) мы это тоже осознали… но обошлось

а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее

Пару домкратов или хай-джек с удлиненной лапой.

а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее

Мою 5 человек поднимало и теже 5 человек опускало( довольно ювелирно получилось), попоже запись кину в бортовик

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Перевернуть Машину На Бок Для Ремонта

Как превратить автомобиль на свою сторону для ремонта

Включить JavaScript для повышения производительности сайта

Как превратить автомобиль в

Для ремонта автомобиля иногда вам нужно поставить его на свою сторону. То, что эта операция не приводит к повреждению тела, должна выполняться с использованием специальных инструментов и соблюдения всех правил безопасности.

  • — наклонное устройство
  • — запасное колесо
  • — несколько помощников
  • Прежде чем наклонять автомобиль, подумайте, нужна ли такая операция. Возможно, достаточно по очереди поднять боковые стороны автомобиля с помощью домкрата и повесить его на трибуны, использовать ремонтную яму или эстакаду. Не забывайте, что любое неосторожное действие при повороте автомобиля может нанести серьезный ущерб корпусу.

    Если вы все еще решите перевернуть автомобиль, вам понадобится специальное приспособление для опрокидывания, подходящее для вашего автомобиля. Поскольку для покупки этого устройства нужны деньги, а самосборка. непростая задача, возьмите его на несколько дней, чтобы арендовать. Использование заводского устройства. единственный надежный и безопасный способ наклона автомобиля.

    Существует простая версия опрокидывания автомобиля, обычно применяемая к «классическому» ВАЗу. Он подходит для других автомобилей, аналогичных по конструкции. Обратите внимание, что вам понадобится помощь нескольких человек. Не наклоняйте машину самостоятельно, вы рискуете повредить ее или получить травму.

    Опустите переднее боковое стекло, вставьте его вертикально в отверстие окна, ближе к дверной стойке. После этого помощники должны осторожно наклонить автомобиль на бок, сохраняя резерв. Прикоснувшись к земле, колесо надежно удерживает автомобиль в перевернутом состоянии. При повороте автомобиля убедитесь, что колесо строго вертикально.

    Вы можете сделать опрокидывающую машину самостоятельно, используя диаграммы в Интернете. При использовании устройства не используйте древесину и другие неустойчивые материалы. При работе с самодельным устройством учитывайте возможность его разбивки, поэтому всегда так или иначе застраховать автомобиль от падения.

    Видео можно закрыть через 20 секунд

    Как превратить автомобиль в

    Не получили ответа на свой вопрос?
    Спросите нашего специалиста:

    Все эксперты в этой области

    опубликовано 25 декабря 2012 г.

    Интересно, как опустить его назад, имея всего несколько рук?

    Новые советы от How To Stop

    Советы экспертов: как подготовить автомобиль к продаже

    Почти все автомобильные компании и дилеры продают только новые автомобили, что иногда дорого. Следовательно.

    С этой статьей
    также наблюдая

    Забыли пароль?
    Еще не зарегистрированы?

    Другие новости от Drunov

    Только самые интересные без политики и негативности

    Как превратить автомобиль на бок

    Автолюбители знают, как трудно ремонтировать дно автомобиля. Между тем, хорошая половина болезней железной лошади происходит именно через «живот». Бывает, что нужно ехать сорок раз в день, чтобы садиться под машину или выходить из гаражной ямы. И здесь, чтобы помочь хозяевам пришла машина для опрокидывания автомобиля. Вы можете купить профессиональную профессиональную единицу и сделать это на пару часов собственными руками из импровизированных средств.

    Следует помнить, что автомобиль должен быть повернут на бок, соблюдая ТБ и другие правила, чтобы ни люди, ни автомобиль не пострадали. Поверхность, на которой будет стоять сторона автомобиля, должна быть достаточно мягкой, чтобы не поцарапать покрытие. Толстая трава исходит из натуральных матов. Важно, чтобы не было никаких ударов или неровностей, иначе вмятины избежать не удастся. Самый опасный момент. это когда машина на мгновение весит весь свой вес на краю шины. Существует высокий риск разрушения установки «коллапса-коллапса».

    Если у вас нет профессионального инструмента, вы можете сделать что-то подобное самостоятельно. Вот самый простой способ. Вам нужны три доски шириной 20 см и толщиной 4 см и длиной 2 метра, пара кусков кровельного цинка, самонарезающие винты и домкрат. Платы скрепляются на одном конце с помощью гальванических и самонарезающих винтов. Должна быть «книга», с тремя «листами» (досками) и «привязкой» (полосы оцинкованной, привинченной к дереву с помощью винтов). А затем эту «книгу» засунули под машину и начали поднимать первую доску с помощью домкрата, по пути вставляя деревянную доску в сформированный зазор, укрепленный сверху и снизу деревянными матрицами, которые просто прибиты к основному доска. Все равно повторять и со второй доской, пока автомобиль не встанет на бок. Это так. дешево и сердито.

    №22.Опрокидыватель авто своими руками.

    видео для конкурса №4 Опрокидыватель своими ркками.

    Как опрокинуть машину на бок для ремонта днища

    Посетите нашу группу в онтакте: Наш канал на YouTube: .

    Талантливый скульптор Кельвин Зайберт строит из песка очень оригинальные замки, состоящие из множества геометрических форм.

    Лучшие фотографии последнего лета 2012 года, согласно интернет-журналу National Geographic.

    Итальянский художник и мастер инсталляции Эстер Сокер создает потрясающие геометрические пространства, в которых очень необычно и в то же время безумно интересно. Каждый элемент композиции устроен таким образом, что он меняет наше восприятие стандартного состояния вещей.

    Работает на «Битрикс: Управление сайтом»

    Как превратить автомобиль на свою сторону для

    ремонта?

    Главная техника Как превратить автомобиль на свою сторону для ремонта?

    Часто, особенно в сельских районах, люди не имеют возможности использовать специальные стойки, ямы для осмотра или высокие домкраты для ремонта.

    Для ремонта автомобилей, особенно для ряда узлов, связанных с подвеской, сцеплением, нижней обработкой и т. Д., Требуется доступ к устройствам ниже. В такой ситуации может потребоваться превратить автомобиль на свою сторону. Это делается с помощью несложных устройств, таких как типичный штатный домкрат и куча кирпичей или досок. Кратко опишите процедуру, чтобы вы могли представить ее более графически. Машина помещается в безопасное и удобное место. Под обе колеса той стороны, которая не встанет, ставятся ботинки. Затем вы устанавливаете гнездо на переднее или заднее колесо и начинаете подниматься. поднимайте до максимума. После этого поставьте под руль несколько кирпичей, досок или блоков, а затем снимите домкрат.

    Обратите внимание, что несущая конструкция должна быть надежной и стабильной, так как после выключения домкрата на нем будет поднят весь вес автомобиля. Повторим процедуру со вторым колесом. Если после подъема недостаточно доступа, необходимо продолжить поворот машины на бок для ремонта: только на этот раз платформа досок или кирпичей уже используется в качестве стартера для домкрата. Необходимо обратить особое внимание на целесообразность такого рода деятельности, поскольку она вполне может привести к разрушению колес противоположной стороны, которая будет иметь двойную нагрузку. Кроме того, после возвращения автомобиля в нормальную плоскость рекомендуется проверить крепление шин, отсутствие повреждений дисков и выполнить процедуру развала. Заметим заранее. этот метод по своей сути является ремеслом, очень травматичным для колесной базы и трансмиссии. Поэтому их нужно использовать только в редких случаях, при срочной необходимости срочного ремонта.

    Автомобильная механика подскажет вам!

    Как поставить машину на бок

    Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?

    Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?

    на любой надел запасной пиле соседа

    на простом резиновом колесе или на камере.

    Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?

    увидел Ниву, лежащую на правой стороне (так не было никакой разницы), и колесо было помещено под среднюю стойку в области дверных коробок. колесо в стоячем положении

    Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?

    это было давно, но я точно помню, что нужно опустить переднее стекло до конца, и автомобиль должен стоять на обрамлении колеса с этим отверстием

    на простом резиновом колесе или на камере .

    Колесо насоса помещено под верхнюю часть средней стойки.

    Колесо насоса помещено под верхнюю часть средней стойки.

    картина, конечно, супер. Итак, только чтобы колесо не повредило крышу

    Поместите этот танк в верхнюю часть.

    Поместите этот танк в верхнюю часть.

    О танке спасибо и тот факт, что аккумулятор должен быть удален, я понимаю, и ничего больше, чтобы слиться не нужно, воздух в тормозной системе не попадет?

    воздух в тормозной системе не упадет?

    для перестрахования, залейте тормоза вверх, затем удалите излишний шприц.

    Че что-то вроде этого. Вы можете увидеть смысл значения. http://edelzz.narod.ru/remont/q/11.jpg

    И все же это возможно здесь так.

    Ну, я просто не мог предложить такой вариант.

    Все хорошо, но должно быть больше остановок, которые прикреплены к ступицам одной из сторон и создают рычаг, на котором стоит машина, иначе машина просто упадет. Шины установлены под средней стойкой. Но о танке. я не знаю: на днях они повернули шхого с правой стороны, и газовый баллон у них, похоже, был на одной стороне.

    Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?

    Я выбросил свой шоху с двух сторон, батарея удалена естественным образом, воздух никуда не денется, вы не сможете нажимать на педаль, только антифриз просочился через крышку радиатора (крышка была изображена). Колесо (запасное) под дверной стойкой, под тыльной стороной в области задних поддамратников делало упор (на нем оно стояло), главный мужчина мужчина 6 нахожу и все будет в порядке

    Че что-то вроде этого. Вы можете увидеть смысл значения. http://edelzz.narod.ru/remont/q/11.jpg

    Вы можете сказать, но самое главное. не забывайте о безопасности. Реквизиты на фотографии очень тупые. они могут выскользнуть. Так что сразу подумайте о реквизитах. И все еще есть регулярные наклоны: они крепятся вместо двух глины с одной стороны, и машина лежит на этой стороне. Спросите в гаражных службах и договоритесь об аренде этого чуда.

    Прикрепленные изображения

    Объясните, как правильно поставить машину на свою сторону, чтобы обрабатывать дно дома, где поставить шины, с какой стороны лучше поставить машину?

    Прикрепленные изображения

    Колесо насоса помещено под верхнюю часть средней стойки.

    Как поставить машину на два колеса: маленькие хитрости эффектного проезда

    Все мы не раз видели в кино или видеороликах, как автомобиль встает на два колеса и долгое время продолжает движение в таком положении. А между тем поставить на два колеса без доработки можно далеко не каждую легковушку или внедорожник. Разберемся в некоторых технических тонкостях трюка

    Олег Славин

    Да, желающих попробовать поставить свой автомобиль на два колеса после просмотра роликов в Ютубе становится все больше. Этот ресурс буквально забит видео о том, как новоиспеченные каскадеры пытаются проехать на автомобиле таким образом. Получается не у многих, а у кого и получается, то продолжается недолго, от силы несколько метров. В чем причина провала, даже если водителю удалось правильно заехать на опрокидыватель и в дальнейшем нащупать равновесие и не завалить автомобиль на бок?

    Колеса

    На этом кадре хорошо видно, что шины не подламываются

    Именно с них нужно начать подготовку автомобиля. Ни для кого не секрет, что в поворотах резина относительно диска немного подламывается. И это в поворотах, а теперь представьте, что вам какое-то время придется ехать именно на этой боковине. Если оставить давление в колесах штатным, то при такой езде колесо может просто разбортироваться. Именно поэтому профессионалы используют для своих трюков резину, рассчитанную на большое давление. То есть такая покрышка практически не сминается при езде на боковине. Это хорошо заметно, если приглядеться к роликам, на которых специально подготовленная машина едет на двух колесах: боковина словно из монолита. К тому же это существенно упрощает управление автомобилем, вернее, позволяет более точно балансировать ввиду минимального увода покрышки.

    Подвеска

    Автомобиль, который ставят на два колеса (он первый), заметно выше серийного.

    То, что у автомобиля, который изо дня в день на шоу встает на два колеса, существенно выше дорожный просвет, нежели у обычных машин той же модели, заметно невооруженным глазом. Сделано это для того, чтобы увеличить ход подвески и избежать повреждений при возвращении автомобиля на четыре колеса после окончания трюка. Если этого не сделать, то уже после трех-четырех падений с полутораметровой высоты, а именно на столько, как правило, взмывают оторванные от земли колеса, подвеска не выдержит. Помимо этого, подвеска еще и усилена. Да и точки крепления подвески к кузову серьезным образом доработаны. В основном это касается мест крепления стоек к кузову автомобиля. В противном случае сварочные работы требовались бы после каждого трюка.

    Система питания

    Эта система также либо должна быть доработана. Если вы планируете постоянно ездить на двух колесах, то бензина в баке должно быть столько, чтобы обеспечить постоянное погружение бензонасоса в топливо. В противном случае, наклонив автомобиль набок, вы столкнетесь с тем, что топливо отхлынет от заборного патрубка, и машина попросту заглохнет через несколько метров. Резюме: топлива в баке должно быть не менее половины, а у некоторых автомобилей и не меньше ¾ бака. Трюковый же автомобиль однозначно потребует доработки системы питания. Она обычно заключается в установке небольшого топливного бака, который обеспечивает постоянный забор топлива при движении автомобиля в несвойственном ему положении при критических углах наклона.

    Система смазки

    На рисунке «А» обычная система смазки. На рисунке «Б» с сухим картером.»

    По горному серпантину в затяжном подъеме мчит автомобиль. Совсем немного остается ему до вершины, как вдруг он замедляет ход, а потом и вовсе встает. А встает он по причине того, что его двигатель испытал масляное голодание и схватил клин. Дело в том, что система смазки обычного автомобиля не рассчитана на длительную работу при превышении угла наклона более чем на 16 градусов. Мало того, что масло отходит от маслозаборника по причине наклона, так оно еще и не успевает туда вернуться в полном объеме из-за высоких оборотов. Уровень масла становится ниже, масляный насос начинает хватать воздух, а далее происходит то, что описано ранее. Теперь представьте, на какой угол отступает масло от маслоприемника, когда автомобиль встает на два колеса. Отсюда вывод: стандартный масляный картер должен быть заменен таким, который обеспечит достаточный объем масла и его постоянный забор при большом угле наклона. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в экстремальном режиме, то стандартный масляный картер и вовсе должен быть заменен системой смазки с сухим картером. Такая система избавляет от эффекта масляного голода, потому как изменен принцип забора масла из поддона: он откачивается из нескольких мест и перекачивается в отдельный масляный бак, который, по сути, всегда остается полным. Так что, прежде чем встать на два колеса на машине без переделки, подумайте, нужен ли вам еще этот двигатель, или у вас на примете уже есть мощнее и новее.

    Дифференциал

    Все предыдущие изменения и особенности не имеют никакого значения, если на автомобиле нет самого главного – правильного дифференциала. «Так он же есть у каждой машины», – скажут мало-мальски знакомые с устройством автомобиля автолюбители. Да, есть, но именно он мешает ехать автомобилю на двух колесах. Вспомните, сколько раз вы буксовали на скользкой дороге. То колесо, что не нагружено, вращается без проблем, а вот то, которое как раз бы и вывезло машину из плена, стоит как вкопанное. Это все дифференциал – очень полезный в обычных условиях эксплуатации и напрочь лишающий машину способности двигаться в экстремальных обстоятельствах. Конечно, какое-то время серийная машина, поставленная на два колеса, проедет по инерции, но в дальнейшем, как бы вы сильно ни давили на акселератор, крутиться будет колесо, которое вывешено в воздух, а не то, которое должно обеспечивать движение. Таков принцип работы дифференциала. Так вот, для того чтобы долго и уверенно ехать на двух колесах, его нужно заблокировать. Увы, но такая возможность есть не у многих автомобилей. Каскадеры на своих трюковых машинах, как правило, жестко блокируют дифференциал элементарной заваркой сателлитов. Иногда блокировку осуществляют путем переделки тормозной системы, благодаря которой водитель может притормаживать либо правое, либо левое ведущее колесо и тогда крутящий момент передается на то, которое на земле. В этом случае можно даже висящее в воздухе колесо снять и поменять на запаску, ведь оно не вращается. То же можно проделать и с машиной, которая переделана так, что имеет привод только на одно колесо, именно это колесо и толкает ее вперед – как правило, это колесо со стороны водителя.

    Так что, если в очередной раз, придя на автомобильное шоу, где комментатор скажет, что участники выполняют такой трюк на совершенно не подготовленных автомобилях, не верьте в это. Какая-никакая, а подготовка все же нужна. Ну, как минимум блокировка дифференциала, пусть даже как заводская опция. И тогда даже «Газель», а есть и такой ролик в интернете, сможет выполнить этот трюк, правда, скорее всего раз пять, а потом в ремонт…

    А как же арабы, чья автомобильная жизнь, судя по роликам в Интернете, в основном и проходит на двух колесах? Ведь они ездят на стандартных машинах, скажете вы. Как ни крути, а минимальная подготовка в виде доработки дифференциала выполнена и ими. Да и машины в большинстве своем они используют далеко не новые, то есть, если что, и под пресс отправить не жалко…

    Хочу получать самые интересные статьи

    Как опрокинуть машину на бок для ремонта

    Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.

    После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.

    У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа.

    Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.

    • Как перевернуть автомобиль
    • Как выполнять параллельную парковку
    • Почему руль ведет влево
    • — опрокидыватель;
    • — запасное колесо;
    • — несколько помощников;

    Содержание статьи

    Кузов авто? Безусловно, важен!

    Сколько будет существовать автомобиль, столько будут случаться и аварии. И во всем этом потоке автомобилей и их перехода от одного владельца к другому всегда будет актуален вопрос состояния приобретаемого авто. Большинство машин, побывавших в мелких ДТП, особо не беспокоят своими старыми изъянами владельцев. Но тот ущерб, который автомобиль получил в результате опрокидывания, может сказаться не только на качестве управления машиной, но и на безопасности водителя и его пассажиров.

    По своей сущности кузов машины считается жесткой несущей конструкцией. Она способна нести не только нагрузки от перевозимого багажа, но и выдерживать всякого рода нагрузки, возникающие во время езды по неровным дорогам. В частности, на скручивание. Подобные нагрузки возникают в процессе езды по проселочным дорогам с большими меж осевыми перепадами.

    Рекомендации

    Как же все-таки определить наличие «плохой истории» покупаемого авто?

    Если нет специальных приборов, которые могут определить разность толщины лакокрасочного покрытия, то здесь на помощь придет обыкновенный магнит. Можно взять самый стандартный магнит, который остался от аудио динамиков. Прячем его в тоненькое тканое полотно и, чтобы тряпочка не разматывалась и дала комфортно поработать, оборачиваем данный «бутерброд» один раз скотчем. Домашний дефектоскоп готов, приступаем к осмотру машины.

    Проводя таким магнитом по всему кузову машины, при наличии отдельных зон, где производился ремонт кузова, будет чувствоваться значительный упадок притяжения магнита к корпусу автомобиля. Так себя будет показывать магнит на любой проблемной зоне машины, будь то толстый слой шпатлевки либо же внутренняя коррозия, которая образовалась под ЛКП автомобиля. И особое внимание этой процедуре стоит придать, обследуя крышу автомобиля, потому как, это самое больное место машины, если она попадает в ДТП и опрокидывается на крышу. Качественно «вытянуть» крышу машины — это не простой процесс, который требует большого опыта и знаний.

    Кроме вышеуказанного метода стоит обратить внимание на состояние резины, потому как неграмотно выполненный ремонт автомобиля перевертыша может сказываться на резине. Из-за неправильной геометрии кузова машины покрышки могут изнашиваться неравномерно. Хотя такое бывает и из-за некачественной балансировки.

    Стекла автомобиля один из самых красноречивых факторов истории машины. Все заводские стекла машины имеют единый штамп. И если при осмотре машины заметно отличие боковых стекол от лобового, то с большой вероятностью можно сказать, что данный автомобиль мог иметь лобовой удар либо «позагорал» на крыше.

    Самый верный вариант проверки машины это VIN код. Благодаря этой идентификационной комбинации можно узнать всю жизнь авто, так как при участии его в ДТП, он обязательно регистрируется в данном происшествии под своим персональным кодом. Безусловно данная процедура не бесплатная, но и автомобиль тоже стоит денег.

    Также на сегодня на СТО существует специальный пакет услуг авто слесарей, которые за денежную плату проведут для клиента полную диагностику авто, включая дефекты кузова, двигателя, электрической части и ходовки. Этот метод тоже можно считать практически 100% надежным.

    Конечно, стоит отметить, что современные специалисты способны так изящно и качественно восстановить автомобиль, что для определения у такой машины подводных камней нужен не менее знатный умелец. Ведь при опрокидывании автомобиля практически с вероятностью 99% срабатывают подушки безопасности, и не всякий владелец станет их ставить заново, а перекупщики и подавно. Но качественно проведенный ремонт перевертыша может дать такому авто еще хороший срок службы. Пользуйтесь этими советами, и вы будете хоть немного застрахованы от неудачной покупки.

    Автолюбители знают, как проблематично бывает чинить днище машины. А тем временем добрая половина болезней железного коня происходит именно через «брюхо». Бывает, что приходится по сорок раз на дню залазить под машину, или вылезать из гаражной ямы. И здесь на помощь владельцам приходит опрокидыватель для легкового авто. Можно приобрести как фирменный профессиональный агрегат, так и сделать его за пару часов своими руками из подручных средств.

    Следует помнить, что машину надо переворачивать на бок, соблюдая ТБ и другие правила, дабы не пострадали ни люди, ни автомобиль. Поверхность, на которую встанет бок авто, должна быть достаточно мягкая, чтобы не поцарапать покрытие. Из естественных подстилок подходит густая трава. Важно, чтобы отсутствовали какие-либо бугорки или неровности, иначе не избежать вмятин. Самый опасный момент – это когда машина на мгновение весь свой вес переносит на ребро покрышки. Здесь высок риск нарушить установку «сход-развала».

    Если под рукой нет профессионального инструмента, то можно сделать что-то подобное самим. Вот самый простой способ. Нужно три доски шириной 20 см и толшиной 4 см и длиной 2 метра, пара кусков кровельной оцинковки, саморезы и домкрат. Доски скрепляем между собой в одном конце с помощью оцинковки и саморезов. Должна получиться «книжка», с тремя «листами» (доски) и «переплётом» (полоски оцинковки, прикрученные к дереву саморезами). А затем эту «книжку» подсовывают под машину и начинают домкратом поднимать первую доску, попутно вставляя в образовавшийся зазор деревянную доску, укреплённую сверху и снизу деревянными плашками, которые просто прибиваются гвоздями к основной доске. Всё тоже самое повторить и со второй доской, пока автомобиль не встанет на бок. Вот так – дёшево и сердито.

    Как перевернуть машину на бок для ремонта

    Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Вопрос для тех, кто опрокидывал машину на бок для обработки днища

    Если опрокинуть волгу на бок, прямо на колесах (не на опрокидывателях), то как долго она может так простоять без особого вреда для узлов подвески и рулевого? если на месяц например

    Смотрите также

    Комментарии 30

    У меня около 2-х недель лежала, и все хорошо, только с моста чучуть масла вылелось

    сальник полуоси может потеч

    Хоть год. Только сыми аккум и слей все жидкости — масло, бенз… омывайку… И за давкой в шинах следи.

    … как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))

    Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
    Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.

    Офигеть) я масло слил уже) надеюсь цилиндры с коленом не заржавеют внутри)

    :)) если за месяц, например, 🙂 не должны 🙂

    … как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))

    Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
    Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.

    В таких случаях лучше свечи выкручивать, и прогонять… Гидроудар мог легко произойти.

    «задним умом» :)) мы это тоже осознали… но обошлось

    а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее

    Пару домкратов или хай-джек с удлиненной лапой.

    а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее

    Мою 5 человек поднимало и теже 5 человек опускало( довольно ювелирно получилось), попоже запись кину в бортовик

    машина без двигателя была?

    ИМХО, Лонжероны только не переваривай в таком положении!

    Найди яму и сделай все на яме, или эстакаде. Уже не первую машину так антикорю.

    www.drive2.ru/b/2553884/
    Посмотри у меня! Набок до упора, колесо под крышу. неделю выстояла, но могла и больше. Кузовщик потом проверял, ничего не повело.

    мост задний еще желательно подпереть, а то если рессоры старые, может и перекарежить

    Ага, точняк всё парни написали, я свою не совсем на бок положил, приподнял один бок на полметра, что бы дрыгатель от коробки открутить. Не думаю, что в статике на боку может что то повредиться.

    опрокинь на левый бок так бензин и масло не стыриют;) а без них нах твоя машина ненужна ни кому и ни чо ей не буит.

    да всеравно в гараже буду кувыркать, так что это не проблема)

    опрокидывал 2106, пару месяцев точно стояла (менял коробку и обрабатывал днище), но покрышками не упирал, а упирал в среднюю стойку под крышу (через мягкую прокладку)

    У меня пол года москвич стоял и ничего .

    Прежде чем ставить на бок открой переднее окно и поставь под нее балон т.е. бало будет на 1/4 входить в салон и мощно держать авто. А то что ты показал это опасно.

    у меня однажды один дурень решил домкратом поиграть когда я под машиной был(упоры тоже были). Вот это опасно! А это нет. ИМХО.

    у меня пол года машина на боку жила и ниче

    обычно на бок на покрыжки валят

    ставь хоть навечно. главное разопри чем нибудь, чтоб не е…лась.

    Технические жидкости слей из двигателя, да переворачивай. И с гура с бочка слей, если есть, чтоб не проливалась. А так думаю особо ничего не должно произойти. Мы с отцом в свое время москвича так ставили, правда на неделю всего.

    про аккум забыл. его совсем надо убрать. а выливать ни чего не надо, ну если только воду из омывателя лобовухи если ее жалко. Главное на правильный бок опрокидывать.

    На месяц нормально, главное следи за давлением в колесах, что бы не разбортировались)

    Как перевернуть автомобиль на бок для ремонта

    • Как перевернуть автомобиль
    • Как выполнять параллельную парковку
    • Почему руль ведет влево
    • — опрокидыватель;
    • — запасное колесо;
    • — несколько помощников;

    Содержание статьи

    Кузов авто? Безусловно, важен!

    Сколько будет существовать автомобиль, столько будут случаться и аварии. И во всем этом потоке автомобилей и их перехода от одного владельца к другому всегда будет актуален вопрос состояния приобретаемого авто. Большинство машин, побывавших в мелких ДТП, особо не беспокоят своими старыми изъянами владельцев. Но тот ущерб, который автомобиль получил в результате опрокидывания, может сказаться не только на качестве управления машиной, но и на безопасности водителя и его пассажиров.

    По своей сущности кузов машины считается жесткой несущей конструкцией. Она способна нести не только нагрузки от перевозимого багажа, но и выдерживать всякого рода нагрузки, возникающие во время езды по неровным дорогам. В частности, на скручивание. Подобные нагрузки возникают в процессе езды по проселочным дорогам с большими меж осевыми перепадами.

    Рекомендации

    Как же все-таки определить наличие «плохой истории» покупаемого авто?

    Если нет специальных приборов, которые могут определить разность толщины лакокрасочного покрытия, то здесь на помощь придет обыкновенный магнит. Можно взять самый стандартный магнит, который остался от аудио динамиков. Прячем его в тоненькое тканое полотно и, чтобы тряпочка не разматывалась и дала комфортно поработать, оборачиваем данный «бутерброд» один раз скотчем. Домашний дефектоскоп готов, приступаем к осмотру машины.

    Проводя таким магнитом по всему кузову машины, при наличии отдельных зон, где производился ремонт кузова, будет чувствоваться значительный упадок притяжения магнита к корпусу автомобиля. Так себя будет показывать магнит на любой проблемной зоне машины, будь то толстый слой шпатлевки либо же внутренняя коррозия, которая образовалась под ЛКП автомобиля. И особое внимание этой процедуре стоит придать, обследуя крышу автомобиля, потому как, это самое больное место машины, если она попадает в ДТП и опрокидывается на крышу. Качественно «вытянуть» крышу машины — это не простой процесс, который требует большого опыта и знаний.

    Кроме вышеуказанного метода стоит обратить внимание на состояние резины, потому как неграмотно выполненный ремонт автомобиля перевертыша может сказываться на резине. Из-за неправильной геометрии кузова машины покрышки могут изнашиваться неравномерно. Хотя такое бывает и из-за некачественной балансировки.

    Стекла автомобиля один из самых красноречивых факторов истории машины. Все заводские стекла машины имеют единый штамп. И если при осмотре машины заметно отличие боковых стекол от лобового, то с большой вероятностью можно сказать, что данный автомобиль мог иметь лобовой удар либо «позагорал» на крыше.

    Самый верный вариант проверки машины это VIN код. Благодаря этой идентификационной комбинации можно узнать всю жизнь авто, так как при участии его в ДТП, он обязательно регистрируется в данном происшествии под своим персональным кодом. Безусловно данная процедура не бесплатная, но и автомобиль тоже стоит денег.

    Также на сегодня на СТО существует специальный пакет услуг авто слесарей, которые за денежную плату проведут для клиента полную диагностику авто, включая дефекты кузова, двигателя, электрической части и ходовки. Этот метод тоже можно считать практически 100% надежным.

    Конечно, стоит отметить, что современные специалисты способны так изящно и качественно восстановить автомобиль, что для определения у такой машины подводных камней нужен не менее знатный умелец. Ведь при опрокидывании автомобиля практически с вероятностью 99% срабатывают подушки безопасности, и не всякий владелец станет их ставить заново, а перекупщики и подавно. Но качественно проведенный ремонт перевертыша может дать такому авто еще хороший срок службы. Пользуйтесь этими советами, и вы будете хоть немного застрахованы от неудачной покупки.

    Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.

    После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.

    У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа.
    Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.

    Автолюбители знают, как проблематично бывает чинить днище машины. А тем временем добрая половина болезней железного коня происходит именно через «брюхо». Бывает, что приходится по сорок раз на дню залазить под машину, или вылезать из гаражной ямы. И здесь на помощь владельцам приходит опрокидыватель для легкового авто. Можно приобрести как фирменный профессиональный агрегат, так и сделать его за пару часов своими руками из подручных средств.

    Следует помнить, что машину надо переворачивать на бок, соблюдая ТБ и другие правила, дабы не пострадали ни люди, ни автомобиль. Поверхность, на которую встанет бок авто, должна быть достаточно мягкая, чтобы не поцарапать покрытие. Из естественных подстилок подходит густая трава. Важно, чтобы отсутствовали какие-либо бугорки или неровности, иначе не избежать вмятин. Самый опасный момент – это когда машина на мгновение весь свой вес переносит на ребро покрышки. Здесь высок риск нарушить установку «сход-развала».

    Если под рукой нет профессионального инструмента, то можно сделать что-то подобное самим. Вот самый простой способ. Нужно три доски шириной 20 см и толшиной 4 см и длиной 2 метра, пара кусков кровельной оцинковки, саморезы и домкрат. Доски скрепляем между собой в одном конце с помощью оцинковки и саморезов. Должна получиться «книжка», с тремя «листами» (доски) и «переплётом» (полоски оцинковки, прикрученные к дереву саморезами). А затем эту «книжку» подсовывают под машину и начинают домкратом поднимать первую доску, попутно вставляя в образовавшийся зазор деревянную доску, укреплённую сверху и снизу деревянными плашками, которые просто прибиваются гвоздями к основной доске. Всё тоже самое повторить и со второй доской, пока автомобиль не встанет на бок. Вот так – дёшево и сердито.

    Как поднять машину без подьемника (хочу днище помотреть на даче)

    Опции темы
    Поиск по теме

    Как поднять машину без подьемника (хочу днище помотреть на даче)

    Может быть ктонибудь знает как можно подручными средствами поднять машину, если подъемников и эстакад нет.

    Желательно какнибудь что-бы ни сам ни машина не пострадали 🙂

    У меня дед, помню, свою копейку почти на бок ставил, подпорки ставил, и ковырялся потихоньку недельку-другую.

    на бок. интересно там наверное какието рычаги нужны чтобы ее на бок завалить?
    и какбы это сделать что бы бок не помять. а то металл тонкий мнется.

    Возьми по-болеше пива! Друзей старых! Баньку истопи! И поймешь, что на. хрена тебе ее переворачивать!

    Да друзей там маловато(что-бы не сказать что нет), мето давольно глухоманистое, вот думаю делать будет нечего — машиной заняться.

    Когда коту делать нечего. он тоже машины переворачиваить;-)))
    Зачем тебе поднимать её гдето в глухамани чем то подручным?
    чтоб помять железо или чтобы придавила. нахрен.
    подожди когда выберешься в куданибудьгдеестьподъёмник.

    2 Fox_liar
    Toyota Carina Si my road 211 — 2001 — это Европейская или Японская ?
    ( извиняюсь за Offtopic)

    А что касается переворачивания машины, то хотелось бы знать как это сделать на всякий случай.

    Мы так в свое время жигули на бок ставили. Запасное колесо под среднюю стойку (между дверями), а саму машину поднимали руками втроем.

    ага. спасибо. может попробую.
    под среднии стойку с противаположенной стороны видимо.

    блин, на даче что может быть проще — сделай мини эстакаду (из досок нормальных) и заедь на нее сначала передними колесами, осмотри, а потом задом заезжай. вот проблему то придумали.

    Тоже поднимал жигули они то полегче вчетвером или пятером сначала раскачивали а потом дёргали набок а потом покрышку под бока как выше говорилось , но твоя то потяжелей наверно жигуля будет.)))

    Есть еще один способ: выкопать под ней яму, только чтоб не получилось яма-могилой, а машина-надгробным памятником.
    Зачем тебе это? Если какая-то проблема — подними на домкрате, да подложь кирпичи или бревна. По крайней мере машина на тебя не завалится, когда ты под неё подлезешь.

    Зачем на него смотреть.
    Да еще и в антисанитарных условиях.
    Если конечно буцкался днищем, об камни или пеньки.
    Тогда, правильно писали —

    одним словом, необходимости нет, просто от нечего делать 🙂

    Ну не знаю, разбей там сад, гравийные дорожки, беседку сделай под шашлычницу. В конце кончов, сделай настоящую смотровую яму, если делать некуй.

    А если действительно машина требует серьезного ремонта -или не едь на ней в глухомань(билет в один конец) или как выше советовали- доски положи и заедь на них. На бок класть не советую.

    Ложеш две чурки(пенька или шлакоблоки) ставиш на них по доске, заезжаеш. Зад ние колеса подпераешь. и вперед . не ты не машина не пострадаете.

    вот зашибись совет если учесть что дело будет на даче , где земелька. Поставишь шлакоблок положешь доски , может даже заехать получится, а потом мало ли чё ветерок там или птица пролетающая какнет на один из боков машины — она и гикнется. Я к тому что конструкция хлипковатая получится. Уж лучше траншею прокопать а изнутри укрепить распереть досками чтобы ни чё не осыпалось.

    попробовал я там машину поднять
    —сзади под порог у колеса чурку подставил
    но когда начал машину на эту чурку опускать то похоже порог мяться начал.
    может я что не правильно сделал?

    Пять главных ошибок на мойке, которые убивают вашу машину — Российская газета

    Отдавая грязный автомобиль на мойку, мы практически всегда уверены в относительно успешном результате, однако процесс лучше контролировать, иначе могут возникнуть неприятные последствия для кузова и бортовой электроники. Так на что же следует обратить внимание?

    Мойка сильно загрязненных автомобилей

    Прежде всего, старайтесь привозить ваш автомобиль на мойку как минимум раз в неделю. Тезис о том, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей и абразивных частиц, на самом деле миф. Чем больше грязи налипнет на ваш автомобиль, тем труднее будет ее устранить без последствий для лакокрасочного покрытия.

    О последствиях ношения на кузове «костюма» из дорожных реагентов мы вообще не говорим. Поездили по асфальту, залитому химической жижей, добро пожаловать на мойку! И уж точно, если ваше авто основательно загрязнено, избегайте автоматических моек. Контакт с щетками, в особенности для сильно испачканного автомобиля, губителен. На обычных же мойках попросите сотрудников тщательнее промыть автомобиль перед нанесением пены. Иногда за эту процедуру будет логично даже доплатить.

    Не учли перепад температур

    Фото: iStock

    Прямой солнечный свет — известный враг лакокрасочного покрытия. Однако страшен даже не сам разогрев кузова, например, на палящем южном солнце, а резкий перепад температур, когда на почти в буквальном смысле раскаленный кузов выливаются потоки холодной воды. Вы можете не заметить последствий такого закаливания сразу, они проявятся впоследствии. Из-за перепада температур в лаке возникают незаметные микротрещины. Со временем они станут пропускать влагу, а та спровоцирует коррозию.

    Дабы защитить кузов от таких неприятных сценариев, потратьтесь перед летним сезоном на дополнительную полировку. Чтобы уберечь стекла автомобиля от растрескивания, непосредственно перед мойкой в жару следует постепенно охладить салон с помощью системы кондиционирования. Как вариант, нужно убедиться, что мойщики используют при мытье машины теплую, а не холодную воду. Аналогичные меры предосторожности нужно принять при мойке сильно «замерзших» автомобилей, например, «переночевавших» на улице в сильный минус зимой.

    Впрочем, на хороших мойках знают: чтобы поберечь кузов и стекла автомобиля, перед мойкой он должен выстояться и погреться как минимум пять, а лучше все десять минут. Но даже в этом случае автомобиль следует ополоснуть сначала холодной водой, и лишь потом по мере необходимости повышать градус.

    Сушили — недосушили

    Фото: iStock

    Еще одна типичная ошибка, случающаяся зимой — неполное высушивание многочисленных элементов кузова. На что следует обратить внимание прежде всего? Нередко мойщики ограничиваются продувкой сжатым воздухом личинок замков. Однако вам следует проследить, чтобы они также насухо (а не символически) протерли дверные уплотнители и что не менее важно — лючок и крышку топливного бака. В противном случае в мороз рискуете либо не попасть в автомобиль, либо не сумеете открутить примерзшую пробку бензобака на автозаправке.

    Проследите также за продувкой элементов внешних зеркал и протиркой датчиков «парктроника». Вот и еще один совет — после мойки автомобиль необходимо «поморозить»: открыть все, что открывается, отвести от лобового стекла щетки стеклоочистителя и дать машине постоять так примерно пять минут.

    «Поработайте» также замками дверей, капота, крышки багажника и лючка бензобака, убедившись, что механизмы и приводы не примерзли. Если же вы ставите машину «на прикол» сразу после мойки, потрудитесь также «просушить» тормозные колодки, совершив серию разгонов и торможений. После совершения этой процедуры вероятность примерзания колодок к дискам, барабанам будет минимальна.

    Осторожнее с подкапотным пространством

    Фото: iStock

    Желание видеть чистое подкапотное пространство объяснимо и даже похвально. Вот только если вы доверяете процедуру мойки этой области профессионалам или же беретесь за мойку на станции самообслуживания, все же уточните, не применяется ли мойка высокого давления. Современные машины изобилуют различными датчиками и прочей электроникой.

    Кроме того, вода под высоким давлением легко проникает в отверстия блоков управления. Порванная проводка, поврежденные радиаторы или даже сбитая краска — вот лишь некоторые неприятности, которые могут подстерегать вас при неграмотном использовании моющих устройств.

    Близкий контакт с водой

    Фото: iStock

    Посмотрите за работой мойщиков и в большинстве случаев вы увидите, что они подносят «сопло» «керхера» слишком близко к кузову. Оно и понятно — так эффективнее сбивается грязь, особенно в районе арок.

    Между тем давление потока воды может составить 140 бар, а это серьезное испытание для лакокрасочного покрытия. Поверхностный защитный слой вибрирует, и краска покрывается микротрещинами, которые через несколько лет мутнеют.

    Если же ваша машина не новая и на кузове есть очаги коррозии, тогда обстрел кузова из «керхера» вдвойне опасен — так можно отколоть от машины нужные ей металлические кусочки. Также при неосторожном обращении мойщик или, что вероятнее, вы сами, можете повредить декоративные пластиковые накладки. При любом раскладе рекомендуется держать пистолет не ближе, чем в 25 см от кузова, и не смывать грязь под углом 90 градусов.

    Как поставить машину на бок

    Cделай свою жизнь проще и ярче

    Хитрости Жизни

    Cделай свою жизнь проще и ярче

    Добавьте сюда пользовательский текст или удалите его.

    Японский мотор в классику

    Купил автомобиль ВАЗ 2107 ВАЗ 2106 дизель от гольф 2, расход 4л/100км + задние дисковые тормоза. какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2106?…

    Японский двигатель на ниву 2121

    Зачем некоторые владельцы устанавливают двигатель на Ниву от иномарки? Старые советские автомобили вроде ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2107, ВАЗ-2108 в данное время могут показаться по меньшей мере…

    Японская коробка на ниву

    Передаточные числа КПП AISIN (Япония) VAZ серия I передача 3,704 3,667 II передача 2,020 2,100 III передача 1,369 1,361 IV передача 1,000 1,000 V передача…

    Яндекс навигатор на лада веста

    СитиГид Лада Веста – это мультимедийная навигационная система для автомобиля Лада Веста, отвечающая всем стандартом навигационных устройств нового поколения. Приложение позволяет не только отлично ориентироваться…

    Ямаха диверсия 600 отзывы

    Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…

    Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.

    После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.

    У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа.
    Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.

    Рег.: 06.12.2004
    Тем / Сообщений: 628 / 51730

    Рег.: 04.06.2005
    Сообщений: 281
    Откуда: Уфа
    Возраст: 33
    Авто: была 2002 Niva 1.7i

    Для этого нужно старый диван поставить с другой стороны? Чтобы не повредить машину.

    А одному видимо так с помощью домкрата и кирпичей, но это опасно.

    Рег.: 06.12.2004
    Тем / Сообщений: 628 / 51730

    запаску в окно надо вставить на противоположной стороне

    PS: Аккум не забудь вынуть..

    Рег.: 28.10.2005
    Сообщений: 180
    Откуда: СПб
    Возраст: 58
    Авто: была 21214, 2003гв стало 21214М, 2011гв

    Как правильно перевезти стиральную машину – Статьи компании «ЖелДорЭкспедиция»

    Как перевозить стиральную машину знают немногие. Ошибки и отсутствие подготовки к транспортировке грозят поломкой агрегата, выходом из строя основных конструктивных элементов. Доставка из магазина осуществляется в заводской упаковке, где есть амортизирующий слой. При переезде нужно самостоятельно заняться фиксацией техники. Погрузка, спуск с этажа, правильная установка в машине — необходимо соблюдать много правил.

    Как подготовить стиральную машину к переезду

    Перевозка стиральной машины должна включать подготовительный этап:

    • Отключение от сети питания.
    • Отсоединение шланга для слива — в нем и в патрубках сохраняются остатки воды, что недопустимо при транспортировке. Слейте ее, отверстие оставьте открытым на некоторое время, чтобы оно просохло. Мера гарантирует сохранность, снизит риск затопления механизмов агрегата.
    • Транспортировочные болты на стиральной машине при перевозке нужно вставить в отверстия в задней панели, плотно притянуть.
    • Шланг и электрошнур свернуть, упаковать в отдельную коробку.
    • Дверцу стиралки плотно притянуть к корпусу пленкой, скотчем. Можно дополнительно защитить гофрокартоном.

    Как транспортировать стиральную машину, чтобы механизмы машинки не подвергнуться излишней вибрации в пути? Правильно ее подготовить.

    Как закрепить барабан стиральной машины при перевозке

    Важный вопрос — как закрепить барабан стиральной машины, чтобы обеспечить полную неподвижность. Это самый чувствительный к перемещению и хрупкий механизм. Движение в кузове, падение стиралки — внутренности будут повреждены без возможности восстановления или понадобится дорогой ремонт.

    Существует два варианта:

    • Правила перевозки стиральной машины требуют использования болтов — они гарантируют неподвижное положение барабана. Элементы входят в стандартную комплектацию при покупке. Их нужно вставить в отверстия на задней панели, плотно притянуть. Если они утеряны, можно купить в магазинах бытовой техники.
    • Без транспортных болтов производителя — нужно открутить горизонтальную панель машинки. В образовавшуюся полость поместить лист пенопласта. Он должен находиться между барабаном и внутренней стенкой. Проверить степень фиксации, чтобы при перемещении не было посторонних шумов. Лучше доверить задачу перевозчикам, в этом случае получится перевезти стиральную машину недорого, в полной сохранности.

    При отсутствии пенопласта и болтов — надежно изолировать барабан можно:

    • пузырчатой пленкой;
    • ветошью;
    • мягкой тканью;
    • поролоном;
    • изоляционными аналогами.

    После размещения «фиксаторов», прикрутите заднюю панель обратно, дополнительно обтяните стиралку пленкой, скотчем.

    Правила перевозки стиральной машины

    Лучший вариант, который снизит риски поломок — автодоставка стиралки опытной компанией. Есть бригада грузчиков, специальные техника для подъема агрегата на борт, системы креплений в автомобиле. При самостоятельном переезде придерживайтесь правил:

    Правильная упаковка

    После фиксации барабана, стоит защитить корпус агрегата. Для этого подойдут подручные материалы, одеяла, мягкие ткани, гофрокартон. Обложите машинку, обтяните пленкой и установите листы изолятора. Дополнительно перевяжите технику веревкой.

    Доставка к машине

    Вынос тяжелой техники нужно доверить минимум двум мужчинам. Важно положение машинки — прямое, без переворачиваний, резких уклонов при движении в лифте, спуску по лестнице. Агрегат берут за нижнюю панель, одновременно приподнимают и выносят. Нюанс — правильно снести стиралку могут только профессиональные грузчики.

    Погрузка машинки

    Важнейший этап для владельца. Агрегат допустимо немного наклонить, но не переворачивать. Перевозчики используют специальные приспособления для поднятия тяжелого груза. Недопустимы резкие удары о борт, раскачивание, перетягивание на боку по днищу авто.

    Фиксация в автомобиле

    Многие интересуются, можно ли перевозить стиральную машину на боку. Это нежелательно, так как высок риск затопления механизмов остатками воды. Вибрация повредит «внутренности», могут повредиться некоторые элементы. Правильное положение — вертикальное с надежным креплением к борту машины или с отдельной обрешеткой.

    Если пришлось уложить агрегат на бок — соорудите слой амортизации из мягких тканей, поролона, теплых вещей, картона.

    Допустимо разместить:

    • строго вертикально;
    • горизонтально, но только на задней стенке;
    • на боку, который ближе к кюветке, предварительно ее достать, просушить место;
    • Прямо по направлению движения машины.

    Транспортировка

    Нужно соблюдать средний скоростной режим, не допустимы резкие торможения, заходы в виражи. Излишняя вибрация и толчки могут навредить механизмам агрегата. Водитель должен избегать наезда на неровные участки дороги, попадания в ямы, кочки.

    Последствия несоблюдения правил перевозки

    Экономия на сотрудничестве с опытным перевозчиком чревата негативными последствиями для механизмов стиральной машины. Ее нельзя транспортировать на легковом автомобиле — всего 15 минут в пути грозят поломкой.

    Последствия:

    • Оборванный сетевой шнур.
    • Манжета люка — разрыв.
    • Выход из строя амортизаторов — дорогой ремонт.
    • Поломка сливной помпы агрегата.
    • Непригодность хрупких пластиковых деталей корпуса стиралки.
    • Шланг и патрубки — разрыв, трещины.
    • Поломка колеса селектора программ.
    • Выход из строя электроники, панели управления.
    • Разлом, сколы, трещины кюветки.
    • Замыкание контактов, проводки, окисление.
    • Повреждение корпуса машинки.
    • Разбитая дверца, поврежденное стекло.
    • Поломка барабана.

    Чтобы избежать рисков, стоит обратиться в нашу компанию. Обладаем обширным автопарком, где есть специально оборудованные для перевозки стиралок машины. Предусмотрены системы креплений, погрузку осуществляет профессиональная бригада. Гарантируем сохранность груза и четкое соблюдение сроков.

    Читайте также:

    советов и приемов, как привязать вещи к крыше вашего автомобиля

    Пытаетесь ли вы перевезти дополнительный багаж к месту отдыха или новую доску на спусках, перевозка негабаритного груза на обычном автомобиле может быть сложной и даже опасной. Это потому, что 20-фунтовый объект, движущийся со скоростью 55 миль в час, ударяется с силой в полтонны. И в каждом штате есть своего рода штраф или штраф, от 10 долларов до тюремного заключения, за неправильно закрепленные грузы. Но с правильным оборудованием и мерами предосторожности транспортировка грузов на крыше вашего автомобиля может быть безопасной и успешной.

    Вместимость не переоценивать

    Внедорожник или минивэн может выдерживать гораздо большие нагрузки, чем седан или купе. А если у вас есть кабриолет, специалисты говорят, что не стоит перевозить что-либо на крыше. «Размер автомобиля и его крыша определяют, сколько на него можно положить», — говорит Алекс Линсе, координатор контент-маркетинга YourMechanic.com.

    Помимо недвижимости на крыше, вам также необходимо учитывать, сколько весит ваш груз. В руководстве по эксплуатации должно быть указано, сколько может выдержать крыша вашего автомобиля.И помните о своем люке на крыше — что-нибудь слишком твердое или тяжелое может разбить стекло.

    Привяжи это

    Чтобы безопасно привязать предмет к крыше вашего автомобиля, начните со всеми окнами вниз, кроме окна водителя. (Вы не сможете открыть другие двери после того, как веревка будет привязана через открытые окна.) Если вы используете нейлоновую веревку или стягивающие ремни, перебросьте их над предметом, который вы привязываете, проденьте их через открытое окна и завязать их внутри машины. Сделайте как минимум два прохода по предмету из стороны в сторону и спереди назад и плотно завяжите веревку внутри машины.И не забудьте закрепить их как по длине, так и по ширине, — говорит Линс.

    Твист Это

    Если вы закрепляете предметы с помощью стяжных ремней, поверните их, прежде чем пропускать через открытые окна автомобиля. Это не только снизит шум, но и поможет свести к минимуму нагрузку на ремни, если вы едете по скоростной автомагистрали.

    Что вы везете?

    Теперь, когда вы освоили основы, вот как обезопасить некоторые часто перевозимые предметы:

    Матрас

    Во-первых, заверните матрас в пакет (новые матрасы обычно входят в один, или вы можете купить его в хозяйственном магазине) и закройте пакет упаковочной лентой и закрепите любой свободный пластик.Используйте прочную веревку или ремни и убедитесь, что матрас привязан по длине и по ширине, а застежки должны быть по центру. Следите за тем, чтобы он был чистым и сухим, так как на нем вы будете спать.

    2×4с

    Оберните пиломатериал брезентом, чтобы закрепить его, и положите одеяло на крышу под грузом, чтобы не поцарапать краску автомобиля. Привяжите доски по длине и ширине, как при креплении матраса.

    Спортивное оборудование

    Когда дело доходит до спортивных товаров, стоит инвестировать в изготовленное на заказ оборудование для крыши, говорит Линсе, например, специальную стойку для велосипедов, сноубордов, каяков или досок для серфинга.Вы одновременно защитите свое дорогое снаряжение и упростите его транспортировку.

    Багаж

    Прикрепите металлический багажник на крышу, жесткий пластик или складную раскладушку. Первый подходит для уличного снаряжения, например, для охоты или кемпинга, так как его легче чистить, а второй — для защиты более мягких сумок. Если вы выберете стойку, дополните ее сеткой для груза для дополнительной безопасности.

    И помните, если вы слышите хлопанье или дребезжание во время движения, это означает, что груз не закреплен должным образом.Остановитесь и проверьте свой груз. И учитывайте в поездке достаточно времени для периодических остановок, чтобы перепроверить свой груз.

    Прежде чем отправиться в путь с грузом, убедитесь, что вы застрахованы соответствующим автострахованием от GEICO. Получите быструю бесплатную расценку прямо сейчас и посмотрите, сколько вы можете сэкономить!

    Переезжаете? Не забудьте обновить свой адрес в полисе.

    Николь Прайс Фасиг

    Как безопасно пользоваться автомобильным домкратом

    Когда вы слышите звук thumpa-thumpa-thumpa во время движения по дороге, вы знаете, что одна из ваших шин спущена.А это значит, что вы скоро сами будете его менять, если вам не посчастливится иметь доступ к придорожному сервису для вашего автомобиля. Если простая мысль об использовании автомобильного домкрата заставляет вас покрыться холодным потом — а это случается у многих людей — не волнуйтесь! Просто изучите эти три видеоклипа и выполните эти шесть простых шагов, и вы сможете быстро поднять свой автомобиль в воздух, не причинив ему вреда или, что более важно, вас самих.

    Шаг 1. Найдите безопасное место для съезда

    Сойдите с дороги и как можно дальше от пробок.Если вы едете по шоссе и находитесь рядом с выездом, сверните на него. Цель состоит в том, чтобы полностью съехать с дороги и выйти на твердую ровную поверхность — например, на парковку — где можно безопасно использовать автомобильный домкрат. В противном случае вам нужно найти дорогу или улицу с минимальным движением транспорта, где вы можете съехать в сторону, вдали от потока машин, и оказаться на месте, достаточно прочном, чтобы выдержать домкрат. Если вы едете по шоссе и не можете сойти с дороги, вам просто нужно найти самое безопасное место, которое вы можете; Вы не можете проехать километры на спущенной шине, не повредив ее и, возможно, повредив свой автомобиль.В этом случае сверните на правую обочину как можно дальше от дороги. Убедитесь, что вы находитесь на твердой ровной поверхности, чтобы домкрат не проваливался в землю, а не поднимал машину. Мягкая поверхность также может привести к тому, что домкрат наклонится в одну сторону при подъеме автомобиля, что может привести к его падению.

    Шаг 2. Закрепите свой автомобиль

    Убедитесь, что двигатель автомобиля выключен, что он припаркован и что стояночный тормоз включен. Если у вас есть что-то, что вы можете использовать, чтобы заблокировать шину (подойдет кирпич, кусок дерева или большой камень), поместите его под шину в углу , противоположном углу автомобиля от угла, на котором вы » собираетесь поднять (e.g., если вы поднимаете правую переднюю часть, заблокируйте левую заднюю шину). Это дополнительная гарантия того, что автомобиль не скатится с домкрата. Если у вас есть пассажиры, рекомендуется, чтобы они вышли из машины, но это не обязательно.

    Шаг 3: Найдите точки домкрата и домкрата

    В большинстве автомобилей домкрат хранится в багажнике или в задней части внедорожника под крышкой грузового пола. После того, как вы его найдете, вам нужно найти точки поддомкрачивания на кузове автомобиля, где домкрат входит в зацепление.Точки поддомкрачивания для большинства транспортных средств представляют собой усиленные металлические ребра, специально предназначенные для безопасного подъема транспортного средства. На большинстве автомобилей имеется четыре точки поддомкрачивания. Они расположены под панелями коромысел автомобиля, сразу за передними колесами и прямо перед задними колесами. В приведенном выше видео наш автомобиль и водитель указывают на правую переднюю точку поддомкрачивания на седане Hyundai Sonata, который мы собираемся поднять. Чтобы быть уверенным в расположении точек домкрата для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации.

    Шаг 4: Установите домкрат

    У большинства автомобильных домкратов есть паз наверху на их фланце соединения, который надевается на усиленное ребро точки домкрата, но ваш автомобиль может иметь другую настройку, поэтому проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы точно понимаете, как ваш домкрат работает с точка поддомкрачивания. В приведенном выше видео нашему технику нужно сначала опустить домкрат, чтобы он мог поместиться под автомобилем, прежде чем он начнет его поднимать.

    Шаг 5: Поднимите автомобиль домкратом

    Медленно поверните ручку домкрата по часовой стрелке, пока спущенное колесо не оторвется от земли.Не торопитесь и убедитесь, что домкрат остается вертикально вверх и вниз при подъеме автомобиля. Вы не хотите, чтобы домкрат наклонялся, потому что он не будет надежно удерживать машину в таком положении. Если вы поднимаете автомобиль, чтобы залезть под него, поработать или заменить масло, вы должны поставить домкрат под панелью коромысла рядом с домкратом и прижать его до кузов автомобиля. Это гарантирует, что автомобиль не может упасть на вас, если домкрат выскользнет из строя или полностью выйдет из строя.

    Getty Images

    Указание по безопасности : Если вы поднимаете машину домкратом, чтобы поработать с ней дома, рекомендуется использовать более прочный напольный домкрат — типа с длинной ручкой, которую вы качаете (на фото выше). Этот тип домкрата используется в ремонтных мастерских и на ямах на автогонках, потому что он намного прочнее и устойчивее автомобильного бортового домкрата. Подставка для домкрата, помещенная в правильное положение, изображена ниже, рядом с напольным домкратом (со снятой ручкой).

    Getty Images

    Шаг 6: опустите автомобиль


    Когда вы будете готовы опустить автомобиль, медленно раскрутите ручку домкрата в противоположном направлении (против часовой стрелки), пока шина автомобиля не будет плотно соприкасаться с землей, и вы сможете снять домкрат. Верните домкрат на место хранения, закрепите его, и вы почти готовы к работе. Но прежде чем запустить двигатель, не забудьте удалить все, что вы использовали для блокировки шины, иначе вы можете подумать, что стояночный тормоз застрял, когда вы пытаетесь уехать.

    Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

    Перчатки из ядовитой стали — 100 шт. В упаковке

    Стойки Torin Big Red Steel Jack

    Ключи с трещоткой Jaeger

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Могу ли я включить его безопасно?

    Один из вопросов, который нам часто задают: может ли перемещение холодильника в горизонтальном положении вызвать проблемы, когда вы попытаетесь его снова включить. Наш ответ заключается в том, что перемещение холодильника занимает намного больше времени, если вы лежите! Помимо шуток, на самом деле транспортировка холодильника на боку может быть проблематичной по ряду причин.

    Прочтите ответ на вопрос «можно ли положить холодильник на спину», а также наши полезные инструкции по перемещению холодильника и то, что вы можете сделать, если нет возможности переместить холодильник на бок.

    Что происходит, если положить холодильник на бок

    Когда холодильник установлен горизонтально, масло из компрессора начнет выходить в трубопроводы охлаждающей жидкости, забивая их. Если вы абсолютно не можете избежать перемещения холодильника лежа, то можно попытаться свести к минимуму утечку масла, поставив холодильник на бок так, чтобы трубка компрессора была обращена вверх — другими словами, , если компрессорные линии выходят из его правого края. сбоку, положите холодильник слева .

    Кроме того, кладет холодильник плашмя на заднюю стенку — серьезный запрет : вес холодильника может повредить его внутренние части, даже если они не обнажены.

    Некоторые производители предупреждают, что ни при каких обстоятельствах нельзя перемещать холодильники или определенные модели на бок. Компания Liebherr, например, утверждает, что ее кронштейны для компрессора предназначены для поглощения вибрации компрессора, когда холодильник работает в вертикальном положении — перемещение его вбок может вызвать боковую нагрузку на него, которую он не предназначен для поглощения.

    На веб-сайте GE указано, какие модели можно при необходимости переместить на бок, а какие нельзя размещать горизонтально. К моделям, которые должны всегда оставаться в вертикальном положении, относятся: со всеми французскими дверцами, нижней морозильной камерой, компактными и встроенными холодильниками. Если вы не уверены в своем холодильнике, обратитесь к руководству производителя или на веб-сайте.

    Можно ли поставить холодильник на спину, если обратить внимание на компрессор?

    Даже не принимая во внимание устройство холодильника изнутри, есть несколько довольно простых причин, по которым ставить холодильник на спину при перемещении — не лучшая идея.Если предположить, что вы убрали всю еду и напитки изнутри (мы не можем не представить себе самый ужасный молочный коктейль в мире), остается проблема с ящиками, дверцами и стеллажами.

    Многие стеллажи для холодильников изготовлены из стекла, которое может легко разбиться из-за смещения, которое происходит при его перемещении. Помните, что эти полки легко выдвигаются, и даже если холодильник лежит на задней части, они могут подпрыгнуть, разбиться или расколоться при махе вниз.

    Это также подводит нас к следующему пункту — дверцам холодильника.Хотя дверцы холодильника построены с небольшим вакуумным уплотнением, этого недостаточно, чтобы держать дверцы закрытыми во время движения. Хотя может показаться достаточно простым предотвратить это, положив холодильник на спину, также важно не забывать учитывать направление, в котором смотрит линия компрессора.

    Как включить холодильник, который лежал на боку

    Если вы переместили холодильник на бок — или если он был доставлен к вам домой на боку — важно не включать его сразу же, иначе вы рискуете повредить компрессор.

    Хорошее практическое правило: оставляйте холодильник в вертикальном положении и отключенным от сети в течение того же времени, в течение которого он лежал на боку. Если он находился на боку в течение двух часов, оставьте его в вертикальном положении и отключите от сети на два часа. Если он был доставлен на боку или находился в боковом положении более суток, дайте ему полные 24 часа, прежде чем включать его.

    Инструкции по перемещению холодильника

    Следуйте этим советам и избавьтесь от головной боли при транспортировке холодильника на боку или стоя.

    • Лучше выключить холодильник на ночь и отсоединить его от сети, прежде чем переносить его, чтобы он разморозился, хотя в крайнем случае достаточно и двух часов. Если внутри есть еда, которую вы хотите оставить, перед выполнением этого шага найдите альтернативный источник охлаждения.
    • Выньте ящики и полки и заклейте двери скотчем. Это защитит как стеллажи, так и внутреннюю часть холодильника, а также дверцы, петли или углы которых могут быть повреждены, если они откроются во время транспортировки.
    • Если ваш холодильник будет закрыт на день или больше, неплохо положить внутрь немного активированного угля или коробку с пищевой содой, чтобы поглотить запахи.

    Холодильник нуждается в ремонте? Это круто, Puls может помочь

    Если вам нужно починить какое-либо устройство, Puls поможет вам. Мы предлагаем полный комплекс услуг по ремонту электроприборов по всей стране. Мы ремонтируем стиральные машины, сушилки, холодильники, духовки и многое другое, а с помощью нашего простого онлайн-бронирования вы можете запланировать временной интервал за считанные секунды.А с нашей 90-дневной гарантией на запчасти и работу вы можете быть уверены, что работа сделана правильно.

    Забронируйте свой временной интервал у сертифицированного специалиста по Puls, и ваши приборы будут снова работать в кратчайшие сроки.

    Как заменить спущенную шину

    Знание того, как менять шину, является необходимым навыком для всех водителей. Если вы полагаетесь на мобильный телефон, чтобы спасти вас в чрезвычайной ситуации на дороге, всегда есть шанс, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома.Спущенные шины могут случиться где угодно, и сотовый телефон не заменяет умение менять спущенное колесо.

    К счастью, поменять шину не так уж и сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы подготовиться, если у вас есть квартира.

    предметов, необходимых для ремонта плоской шины

    Эти предметы должны быть в вашем автомобиле:

    • Джек
    • Гаечный ключ
    • Запасная шина полностью накачанная
    • Руководство по эксплуатации автомобиля

    Если вы потеряли какой-либо из этих предметов или если в вашем автомобиле они не были, вам следует сразу же приобрести новые.И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасное колесо до рекомендованного производителем транспортного средства PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запаске каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц, а также перед длительными поездками или переносом лишнего груза.

    Вот некоторые предметы, которые не входят в комплект вашего автомобиля, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спущенной шины:

    • Фонарь с работающими батареями
    • Пончо от дождя
    • Небольшой вырез из дерева 2 x 6 дюймов для крепления домкрата
    • Перчатки
    • Колесные клинья

    Как поменять шины


    1.Найдите безопасное место

    Как только вы поймете, что у вас спустило колесо, не тормозите резко и не поворачивайте. Медленно снижайте скорость и ищите вокруг ровный прямой участок дороги с широкой обочиной. Пустая автостоянка была бы идеальным местом. Ровный грунт — это хорошо, потому что он предотвратит скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем повороты, потому что встречный транспорт с большей вероятностью вас увидит.

    Никогда не пытайтесь поменять шину на узкой обочине вблизи встречной полосы движения.Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. При езде по ровной поверхности существует риск испортить обод, поэтому заменить обод лучше, чем быть сбитым невнимательным водителем.

    Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и просмотрите конкретные шаги по замене спущенной шины для вашего автомобиля.

    2. Включите аварийные огни

    Ваши аварийные огни или «мигалки» помогут другим водителям увидеть вас на обочине дороги. Чтобы избежать аварии, включайте их, как только понимаете, что вам нужно съехать на обочину.

    3. Включите стояночный тормоз

    После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность скатывания вашего автомобиля.

    4. Применить колесные клинья

    Колесные клинья проходят перед шинами или за ними, чтобы еще больше гарантировать, что автомобиль не катится, пока вы ремонтируете спущенное колесо. Если вы меняете заднее колесо, поместите его перед передними шинами. Если у вас спущенное колесо спереди, поставьте клинья для колес позади задних колес.

    Кирпичи или большие камни подойдут так же хорошо, как «настоящие» клинья колес. Просто убедитесь, что они достаточно большие, чтобы машина не катилась.

    5. Снимите колпак ступицы или колпак колеса

    Если у вашего автомобиля есть колпак, закрывающий проушины, проще снять колпак, прежде чем поднимать автомобиль домкратом. Если гайки открываются, переходите к шагу 6. ​​

    Используйте плоский конец гаечного ключа, чтобы снять колпак. Это будет работать для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно снять колпак ступицы или колпак колеса.

    6. Ослабьте зажимные гайки

    Используя гаечный ключ, поверните гайки против часовой стрелки, пока не сломаете их сопротивление. Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. При необходимости используйте ногу или весь вес своего тела.

    Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼– ½ оборота, но не снимайте их полностью. Приберегите это, когда придет время снимать шину / колесо с автомобиля.

    7.Поместите домкрат под автомобиль

    Подходящее место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом с спущенной шиной. Многие рамы автомобилей имеют формованный пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять и избежать повреждения автомобиля, следуйте инструкциям по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

    8. Поднимите автомобиль с помощью домкрата

    Чтобы домкрат не осел под весом вашего автомобиля и не потерял равновесие, подложите под него небольшой кусок дерева размером 2×6 дюймов, прежде чем пытаться поднять его.Эта тактика особенно полезна на асфальте.

    Правильно расположив домкрат, поднимите автомобиль до тех пор, пока спущенное колесо не окажется на высоте примерно шести дюймов над землей.

    Никогда не кладите какие-либо части тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

    9. Отвинтите гайки крепления

    Теперь пора полностью снять гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете откручивать их в основном вручную.

    10. Снимите плоскую шину

    Удерживая шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее.Положите его на бок, чтобы он не откатился.

    11. Установите запасную шину на болты проушины

    Теперь поместите запасную часть на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Осторожно надавите, пока болты с проушинами не выступят из обода.

    12. Затяните гайки от руки

    Установите гайки на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все надеты, проверьте каждую еще раз, как можно сильнее затягивая. Вы будете затягивать их гаечным ключом после того, как опустите автомобиль на землю.

    13. Опустите автомобиль и снова затяните гайки.

    Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но не весь вес автомобиля полностью приходился на шину. На этом этапе вы должны затянуть гайки проушины гаечным ключом, поворачивая их по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

    14. Полностью опустите автомобиль

    Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат.Еще раз потяните гайку с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно сильнее.

    15. Замените колпак

    .

    Если колпак, который вы сняли со спущенного колеса, подходит к вашей запаске, установите его так же, как вы снимали изначально. Если он не подходит, уберите его вместе с шиной при укладке оборудования.

    16. Уложить все оборудование

    Перед вами домкрат, гаечный ключ, клинья для колес, спущенное колесо и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в машину перед тем, как уехать.

    17. Проверка давления в запасной шине

    Вы должны проверить давление в шинах запасного колеса, чтобы убедиться в безопасности движения. Для временных запасных частей «T-типа», также называемых «мини-запасными частями», требуется 60 фунтов на квадратный дюйм (420 кПа). Если в шине требуется давление, немедленно (медленно) поезжайте на СТО.

    18. Отнесите плоскую шину к специалисту

    Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите осторожно, пока не сможете посетить специалиста по шинам.Профессионал должен суметь определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пора ее заменить.

    Сколько времени нужно, чтобы починить плоскую шину?

    Помимо передачи шины профессионалу, описанная выше процедура не должна занимать более 15–30 минут, чтобы сменить шину. Только убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

    Полезно менять шину в гараже или на подъездной дорожке, чтобы быть готовым справиться с такой ситуацией, если она когда-нибудь с вами случится.

    Еще несколько советов по замене шин

    Знать, как отремонтировать спущенную шину, — это здорово, но регулярное обслуживание шин еще важнее. Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

    • Следите за тем, чтобы шины были накачаны надлежащим образом
    • Поворачивайте шины в соответствии с рекомендациями производителя
    • Монитор износа протектора

    Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и уменьшат вероятность спуска.Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, надлежащий уход может улучшить характеристики и продлить срок службы шин.

    Как переместить матрас за 8 простых шагов

    Вы месяцами мечтали купить большой красивый матрас. Настал день переезда, и вам нужно тащить его обратно по лестнице и вытаскивать за дверь. Часть из вас сомневается в обновлении матраса до California King, но в глубине души вы знаете, что оно того стоило.

    Перемещение матраса может занять 15 минут или час мучений.Мы хотим, чтобы ваш опыт был первым, а не вторым. Пора зашнуровать рабочие ботинки, сделать несколько одолжений и заплатить друзьям за пиццу. Мы составили список из восьми шагов, которые сделают передвижение невероятно простым.

    Что нужно знать перед перемещением матраса

    Всегда старайтесь найти приятеля, который поможет вам сдвинуть матрас. В зависимости от типа матрас может варьироваться от 45 фунтов (двойной матрас) и 71 фунта (матрас королевского размера) до 90 и 100 фунтов (матрас королевского размера, калифорнийский король и некоторые специализированные матрасы).

    Попытка поднять и переместить матрас в одиночку может привести к физическим травмам, напряжению мышц или неприятным падениям, поэтому наличие партнера очень важно.

    Вы также захотите решить, как вы хотите транспортировать матрас. Привязать матрас к крыше автомобиля может показаться простым и быстрым способом, но это может повредить матрас, подвергая его воздействию загрязняющих веществ и других элементов.

    Лучше всего закрепить матрас внутри грузовика или движущегося фургона. Это обеспечивает полное структурное покрытие и позволяет закрепить матрас при транспортировке.

    Оборудование, необходимое для перемещения матраса



    Купив дополнительные расходные материалы, вы упростите передвижение и обеспечите безопасную доставку матраса. Часть этого оборудования можно взять напрокат или приобрести в компании по прокату переездов или через Интернет.

    Сумка для матраса — Сумка для матраса защитит ваши матрасы от повреждений, пыли, грязи и потенциальных заражений до тех пор, пока вы не сможете безопасно распаковать его в своем новом доме. Вы можете найти матрасы по цене от 10 до 25 долларов в таких магазинах, как Walmart, Target, Home Depot, Uhaul или Amazon.

    Тележка тележка или тележка — тележка тележка или тележка может упростить процесс перемещения матраса из спальни в транспортное средство и в ваш новый дом. Вы можете купить или арендовать тележку на ваш выбор в местных магазинах бытовой техники или в компаниях по аренде грузовиков.

    Ремень с храповым механизмом — Ремешок с храповым механизмом представляет собой стяжной ремень, состоящий из двух частей, который идеально подходит для фиксации матраса в кузове грузовика или фургоне.

    Нейлоновая веревка — Вы также можете закрепить матрас с помощью прочной веревки.Вы можете найти их в хозяйственных магазинах.

    Картон — Если у вашего матраса более гибкая сторона, стабилизируйте его с помощью большого плоского куска картона, чтобы упростить транспортировку.

    Лента — Убедитесь, что вы используете прочную и прочную транспортную или упаковочную ленту для запечатывания сумки. Транспортная, малярная и клейкая лента содержат прочные клеи, которые обычно водонепроницаемы, достаточно прочные, чтобы удерживать матрасный мешок и герметично закрывать его, а также могут предотвратить попадание влаги в мешок, что может вызвать повреждение матраса.

    Выдвижной нож — Без надежного ножа движение не будет полным. Открывая сумку для матраса, убедитесь, что вы используете острое лезвие из ухоженного состояния, и будьте осторожны, чтобы не порезать сам матрас. В любом местном хозяйственном магазине есть ножи. Обязательно соблюдайте все инструкции по технике безопасности при использовании ножа!

    Набор инструментов — Если матрас находится на каркасе кровати, можно использовать такие инструменты, как гаечные ключи, отвертки и шестигранные ключи, чтобы разобрать каркас кровати и собрать позже.

    Пакеты для сэндвичей — Хранение всех деталей, бригад, гаек и болтов вместе в пакете для сэндвичей гарантирует, что важные детали не будут потеряны во время разборки или транспортировки кровати.

    Как переместить матрас

    Перемещение матраса может быть плавным и легким процессом, если вы выполните следующие действия.

    1. Положите матрас в наматрасник.



    Положите матрас на землю или на стену.Поднимите один конец, пока ваш партнер надвигает наматрасный мешок по матрасу.

    Убедитесь, что из пакета выпущен весь воздух, затем откиньте клапаны вниз и заклейте открытые концы лентой. После закрытия поищите небольшие отверстия или разрывы в пакете и также заклейте их лентой.

    2. Расчистите путь.



    Спланируйте маршрут к транспортному средству и расчистите все предметы и мусор, которые могут блокировать проход и лестницу.

    Убедитесь, что все двери открыты и достаточно широки, чтобы матрас мог пройти через них при переноске или колесе на тележке / ручной тележке.

    3. Подготовьте транспортное средство.



    Убедитесь, что двери автомобиля открыты, а салон чист. Если сиденья необходимо снять или сдвинуть вниз, завершите этот процесс, прежде чем вставлять матрас в автомобиль.

    4. Поднимите матрас.



    По одному человеку с каждой стороны матраса в продольном направлении возьмитесь за нижние углы матраса и поднимите их вместе. Избегайте подъема спиной. Вместо этого напрягите мышцы живота и приведите в движение подъемник ногами.

    5. Поместите матрас на ручную тележку или тележку.



    Поставьте матрас на бок и поместите его на тележку. Если матрас гибкий, закрепите обе стороны картоном для поддержки.

    Если путь к вашему автомобилю включает спуск по лестнице, будьте осторожны, чтобы полностью остановиться наверху лестницы, прежде чем снимать матрас с тележки и переносить его по лестнице. Не пытайтесь катать матрас по лестнице на тележке.

    Если тележка или ручная тележка недоступны, выровняйте путь к транспортному средству картоном и сдвиньте матрас по земле.

    6. Загрузите матрас в автомобиль.



    Если вы используете движущийся фургон или пикап, просто поднимите матрас с тележки и поместите в грузовой отсек автомобиля.

    Если вам необходимо перевезти матрас на крыше автомобиля или внедорожника, вдвойне важно использовать наматрасник, чтобы защитить ткань матраса от непогоды.Будьте очень осторожны, кладя матрас на крышу или багажник, и обязательно дважды проверьте, нет ли возможных разрывов. Если движущийся фургон / грузовик не подходит, следуйте приведенным ниже инструкциям для вашего автомобиля.

    7. Закрепите матрас.



    В зависимости от того, какой автомобиль вы используете, закрепите матрас, следуя инструкциям ниже:

    • Тележка / фургон : По возможности разложите матрац в грузовом отсеке.Не кладите матрас ни на что другое, и наоборот.

      Если ставите матрас вверх, прислоните матрас боком к опорной стене. Используйте нейлоновый трос или ремни с храповым механизмом, чтобы закрепить его на опорных направляющих. Если ремешок с храповым механизмом слишком короткий, соедините два, чтобы получился один большой ремешок.
    • Пикап : Расположите матрас как можно ровнее в кузове грузовика. Прикрепите один конец нейлоновых веревок или ремней к D-образным кольцам, обернув ими матрац и затянув или завязав (узлом «дальнобойщик») оставшуюся слабину.

      Если ваш матрас больше, чем кузов грузовика, возможно, вам придется оставить заднюю дверь открытой. Закрепите задний конец матраса веревкой или ремнем в крестообразной форме «X», чтобы предотвратить скольжение.
    • Автомобиль / внедорожник (с багажником) : Положите матрас на верхнюю часть багажника и проверьте, нет ли разрывов или разрывов в сумке для матраса. Оберните нейлоновую веревку или ремни с храповым механизмом по горизонтали спереди, по центру и сзади матраса. Привяжите матрас к стойке с помощью прочного узла, такого как «сцепка дальнобойщика» или одного из других популярных узлов, используемых для передвижения.
    • Автомобиль / внедорожник (без багажника) : Если в вашем автомобиле нет багажника, положите матрас на крышу автомобиля и проверьте, нет ли разрывов и разрывов. Оберните нейлоновые веревки или ремни с храповым механизмом через тело матраса спереди, по центру и сзади (и, если возможно, по углам). Проденьте тросы через дверные проемы передней пассажирской двери, задние пассажирские окна и обратно на крышу, закрепив матрас на машине.

    8. Двигайтесь медленно и осторожно.

    Движение с тяжелым грузом сверху или сзади транспортного средства может быть проблемой.Двигайтесь в умеренном темпе, чтобы убедиться, что матрас не сдвигается при поворотах, резком торможении или ускорении.

    Особенно, если матрас привязан к крыше, останавливайтесь и периодически проверяйте надежность крепления. По возможности выбирайте проселочные дороги и помните о потенциальных изменениях.

    Может ли складывание или сгибание матраса повредить его?

    Складывание или сгибание пружинного матраса пополам приводит к повреждению конструкции, что может привести к ухудшению комфорта сна или, в крайнем случае, к поломке матраса.Но пена с эффектом памяти на основе полиуретана, подобная той, что используется в матрасах Casper в коробке, обладает большой гибкостью и эластичностью, что позволяет ей возвращаться в форму даже после складывания или сворачивания.

    Как и пена с эффектом памяти, латекс можно сложить пополам, и он вернет свою первоначальную форму в течение нескольких часов.

    Защитит ли моя гарантия мой матрас?

    На большинство матрасов предоставляется ограниченная гарантия со сроком действия около 10 лет. Например, при покупке матраса Casper на него предоставляется ограниченная гарантия производителя, которая покрывает производственные дефекты матраса в течение 10 лет.

    Гарантия аннулируется в случае физических повреждений, таких как порезы, разрывы, пятна или жидкие повреждения, нанесенные самостоятельно чехлу или конструкции матраса после покупки. Вот почему так важно защитить матрас матрасным мешком и спланировать свой маршрут перед переездом.

    Как хранить матрас после его перемещения

    Если вы храните матрас в течение длительного времени, лучше всего использовать блок для хранения с климат-контролем. Влага и изменение температуры могут вызвать развитие плесени и бактерий.Если чердак или подвал — единственное доступное место для хранения вещей, держите осушитель воздуха рядом с матрасом, чтобы регулировать осадки.

    Положите матрас в мешок для матраса так, как будто он лежит на каркасе кровати. Не храните предметы на матрасе, так как это может повредить конструкцию. Тем не менее, можно безопасно положить матрас на платформу, поддон, стол или аналогичный предмет, чтобы сэкономить место.

    Переезд в новый дом — это стресс, и перемещение матраса нисколько не облегчит этот процесс.Скорее всего, вы приобрели матрас премиум-класса и оставить его в мусорном контейнере — не вариант. Постельное белье можно легко заменить, а матрас — нет. Найдите время, чтобы защитить свои вложения и убедиться, что они целыми и целыми достигают конечного пункта назначения.

    Часто задаваемые вопросы о топливе: все, что вам нужно знать о газе

    Взаимодействие с другими людьми

    Обновлено: февраль 2021 г.

    Найдите ответы на некоторые общие вопросы, которые могут возникнуть, когда вы подъезжаете к помпе.

    Качественное автоматическое покрытие

    начинается здесь.

    Когда вы водите машину с качественным покрытием, вы водите спокойно. Автострахование Allstate может помочь вам оставаться в безопасности, куда бы вас ни привела дорога.

    Получить цитату Найти агента

    У вас крышка бензобака слева или справа?

    Ответ часто можно найти в небольшом значке на панели инструментов. Найдите стрелку или треугольник рядом с манометром. Это указывает на то, с какой стороны автомобиля находится бензобак.Если стрелка указывает влево, топливный люк автомобиля находится слева. Если он указывает правильно, он справа от вас. Этот трюк упростит проверку правильной стороны бензонасоса.

    Стрелочные индикаторы на новых автомобилях

    По данным AutoGuide.com, стрелка с бензобаком есть на большинстве современных автомобилей, в том числе на большинстве арендованных.

    Значок бензонасоса на старых автомобилях

    AutoGuide.com сообщает, что на старых автомобилях нет постоянного индикатора крышки бензобака. Иногда шланг индикатора бензонасоса находится на той же стороне автомобиля, что и крышка бензобака, но это не всегда так.

    Почему не все топливные люки на одной стороне?

    В настоящее время в Соединенных Штатах нет официальных правил, определяющих, с какой стороны автомобиля следует размещать топливный люк. Это означает, что решение остается за производителем транспортного средства. По словам Ялопника, в отрасли также нет реального консенсуса. Некоторые автомобильные компании выбирают левую сторону или сторону водителя, исходя из удобства для водителя. Другие считают, что сторона пассажира более безопасна для водителей, когда им нужно заправиться (например, на обочине дороги).Производители также учитывают размещение фурнитуры и ходовой части автомобиля.

    В колонке для PBS News Hour экономист Роберт Франк предположил, что у некоторых автомобилей топливные люки расположены справа, а некоторые — слева, что приводит к более коротким линиям у бензонасоса, поскольку это означает, что обе стороны топливного насоса могут использоваться больше с легкостью. Это избавляет каждого водителя от необходимости ждать одни и те же насосы.

    Что происходит, если вы используете неподходящий вид топлива?

    Смешивание типов топлива в насосе может привести к серьезным проблемам с двигателем.Но некоторые смешения причиняют больше вреда, чем другие, поэтому вот некоторые особенности того, как неправильное топливо может повлиять на определенные двигатели.

    Что происходит, когда бензин попадает в дизельный двигатель?

    По словам Дж.Д. Пауэра, заливка бензина в дизельный двигатель может привести к катастрофическим последствиям для двигателя и его частей. Если вы по ошибке залили бензин в дизельный двигатель, не запускайте двигатель. Ваш автомобиль необходимо отбуксировать в ремонтную мастерскую или на предприятие, где сливают воду из бака и сообщают, что делать дальше.

    Это связано с тем, что дизельные двигатели воспламеняют топливо, используя тепло, выделяемое при сжатии топлива поршнем двигателя, по данным Министерства энергетики США (DOE). Это не похоже на бензиновые двигатели, в которых для воспламенения топлива используются свечи зажигания.

    Степень сжатия дизельных двигателей обычно составляет 16: 1 или выше. С другой стороны, бензиновые двигатели обычно имеют степень сжатия 9: 1 или 10: 1, согласно журналу Engine Builder Magazine. Эта разница в степенях сжатия приводит к тому, что бензин имеет более высокую склонность к сгоранию, чем дизельное топливо.

    Что делать, если в бензиновый двигатель залить дизельное топливо?

    По мнению J.D. Power, ошибочная заправка автомобиля дизельным топливом может не испортить ваш двигатель, но может вывести из строя другие части вашей топливной системы, такие как топливные форсунки или топливный насос. Это связано с тем, что дизельное топливо толще и плотнее бензина, что затрудняет его перемещение топливного насоса по системе. В конце концов, любое дизельное топливо, попадающее в двигатель, быстро забивает топливные форсунки.

    Вместо того, чтобы запускать двигатель, отправьте свой автомобиль на буксировку профессионалу, который сможет обеспечить слив и очистку топливной системы.

    Что делать, если я поставлю E85 в автомобиль, для которого он не предназначен?

    По данным Министерства энергетики США, большая часть бензина в США содержит этанол. Традиционное неэтилированное топливо обычно содержит 10 процентов этанола и 90 процентов бензина. Однако автомобили с гибким топливом предназначены для работы на E85, в котором соотношение этанола составляет примерно 85 процентов к 15 процентам бензина.

    Если ваш автомобиль не является транспортным средством с гибким топливом, и вы по ошибке добавили E85 в свой бак, вы можете заметить снижение производительности и снижение расхода топлива. Ваш индикатор проверки двигателя также может появиться, но авария, скорее всего, не повредит двигатель. Они рекомендуют несколько раз долить в бак обычный бензин. Когда весь E85 проработает двигатель, индикатор проверки двигателя должен погаснуть.

    Что мне делать, если я заправляю неправильное топливо в машину?

    Согласно NAPA Auto Parts, вот шаги, которые вы должны предпринять, если вы заправляете бензин неправильного типа.

    Если вы заметили ошибку во время заполнения

    Немедленно остановите насос. Не запускайте двигатель и даже не поворачивайте ключ в положение включения, так как он начнет перекачивать неправильное топливо через систему. Отодвиньте машину от насоса в безопасное место, затем вызовите эвакуатор, чтобы отвезти вашу машину в ремонтную мастерскую, где они могут слить воду и очистить бак.

    Если вы не сразу заметили ошибку

    Если вы заметили, что добавили неправильное топливо после того, как начали движение, остановитесь, как только это станет безопасным, и выключите двигатель.Отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую, где они смогут определить действия, необходимые для слива, промывки и ремонта топливной системы.

    Как избежать неправильной заливки топлива в машину?

    Бензонасосы

    были разработаны, чтобы помочь вам избежать заправки неправильным топливом. Дизельные форсунки шире, чем бензиновые, а это значит, что дизельная форсунка не поместится в бак вашего бензинового автомобиля. Однако дизельным водителям следует проявлять особую осторожность, потому что меньшая бензиновая форсунка легко войдет в горловину заливной горловины дизельного топлива.

    Некоторые производители автомобилей придумывают новые устройства, которые могут быть установлены для предотвращения случайного заправки водителей дизельным двигателем бензином, но если в вашем автомобиле нет одного из них, будьте особенно осторожны с насосом.

    Ручки насоса обычно имеют цветовую маркировку. Но учтите, что цвета не всегда одинаковы на разных заправках. Это означает, что лучший способ избежать дорогостоящих ошибок с газом — всегда проявлять особую осторожность и считывать показания насоса, когда вы въезжаете.

    В чем разница между неэтилированным бензином высшего качества и обычным неэтилированным бензином?

    Знание октанового числа является ключом к пониманию разницы между бензином высшего качества и неэтилированным бензином.

    По данным Министерства энергетики, топливо содержит кислород. Этот кислород помогает предотвратить преждевременное воспламенение газа в двигателе (известное как «детонация»). Октановое число или рейтинг зависит от количества кислорода в топливе.

    Что такое неэтилированный бензин?

    Неэтилированный бензин — это топливо с октановым числом около 87. Однако Министерство энергетики утверждает, что существует три различных октановых числа топлива:

    • Неэтилированное топливо: 87
    • Среднее топливо: 88-90
    • Топливо премиум-класса: 91-94

    Желтые наклейки на бензонасосах требуются Федеральной торговой комиссией (FTC) для обозначения октанового числа и обеспечения потребителей необходимой информацией.

    Чем обычный неэтилированный бензин отличается от бензина премиум-класса? Топливо

    Premium имеет более высокое октановое число по сравнению с обычным неэтилированным или средним топливом. Согласно FTC, более высокое октановое число делает топливо более устойчивым к «детонации».

    Детонация возникает, когда топливо преждевременно сгорает в одном или нескольких цилиндрах двигателя, сообщает FTC. Это может привести к слышному стуку двигателя или свистящему звуку при запуске автомобиля. Consumer Reports отмечает, что детонация со временем может привести к повреждению двигателя автомобиля.

    По данным Consumer Reports, большинство автомобилей заправляются обычным неэтилированным топливом. Использование топлива высшего или высшего сорта обычно не влияет на производительность вашего двигателя или его устойчивость к износу.

    Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь в дилерский центр за помощью, чтобы узнать, какой вид топлива рекомендуется для вашего автомобиля.

    Какие факторы определяют цены на газ?

    Вот несколько факторов, которые влияют на то, сколько вы платите на помпе:

    Цена сырой нефти

    Самый большой вклад в цену на газ вносит стоимость сырой нефти, сообщает U.S. Управление энергетической информации (EIA). Сырая нефть, также известная как ископаемое топливо, представляет собой жидкость, которая удаляется из земли и отправляется на нефтеперерабатывающие заводы для переработки в бензин.

    Цены на сырую нефть в основном зависят от спроса и предложения. Таким образом, при росте добычи нефти цены могут снизиться. И наоборот, при сокращении производства затраты могут возрасти. По данным EIA, экономические условия влияют на цены на сырую нефть. Когда экономика преуспевает, спрос на сырье, такое как сырая нефть, имеет тенденцию расти, а цены — падать.

    Налоги

    Государственные и федеральные налоги включены в цену галлона газа, сообщает Energy.gov. Хотя одна и та же ставка федерального налога взимается на каждой заправке в США, каждый штат устанавливает свои собственные налоговые ставки. Некоторые штаты взимают налог с продаж, в то время как другие могут включать другие расходы, такие как плата за охрану окружающей среды, в цену галлона газа.

    Расположение

    Согласно EIA, цены на газ могут варьироваться в зависимости от штата или региона из-за удаленности от источника поставки.Источники поставки могут включать трубопровод и нефтеперерабатывающие заводы. Скажем, источник бензина находится недалеко от побережья Мексиканского залива. В штатах этого региона цены могут быть ниже, потому что они ближе к источнику, чем штаты на Западном побережье или в Новой Англии.

    Некоторые штаты приняли законы, требующие использования «более чистого» топлива, оказывающего меньшее воздействие на окружающую среду. Как поясняет EIA, производство этого топлива обычно стоит дороже, и его предлагают ограниченные поставщики, что делает его более дорогостоящим для водителей.

    Владельцы АЗС могут корректировать свои цены в зависимости от количества конкурентов поблизости, сообщает EIA.

    Дополнительные факторы

    При установлении цен владельцы АЗС могут также учитывать свои эксплуатационные расходы, такие как заработная плата сотрудников и арендная плата, сообщает EIA. Другие расходы, такие как распределение топлива, маркетинг и переработка, также влияют на цену газа.

    Связанные ресурсы:

    The Car Seat LadyКак разместить голову новорожденного в автокресле

    Шаг 1: Положение головы

    Если голова вашего ребенка повернута набок, отлично.Если у ребенка прямая голова, это тоже хорошо. Просто убедитесь, что голова ребенка не падает прямо вниз, подбородок к груди.

    Большинство детских автокресел имеют съемную вставку за головой ребенка. Если вы обнаружите, что вставка толкает голову ребенка вперед, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, и, если вам разрешено удалить ее, мы предлагаем вынуть ее.

    Если автокресло имеет ремни безопасности без перетяжки, то есть там, где за головой и спиной ребенка есть панель, которая перемещается вверх и вниз и подтягивает плечевые ремни выше или ниже, вы НЕ сможете снять ее. деталь, поскольку она является структурной и неотъемлемой частью автокресла вашего ребенка.

    Шаг 2. Положение пряжки в промежности

    Чем ближе пряжка в промежности к попе ребенка, тем меньше ребенок может сутулиться. Сутулость — проблема, потому что, когда ребенок сутулится, его голова падает ему на грудь. Если между пряжкой промежности и ягодицей ребенка есть значительный зазор, возьмите туго свернутую мочалку и ПОСЛЕ того, как ребенок пристегнут пряжкой, поместите мочалку в форме буквы U вдоль внутренней стороны бедер ребенка, чтобы заполнить зазор.

    Шаг 3. Плотные ремни

    Плотные ремни имеют решающее значение для безопасного положения головы вашего ребенка.Если ремни слегка застегнуты или расстегнуты, ребенок может очень легко сутулиться или шевелиться, принимая положение, при котором его голова падает на грудь, и он не может поднять ее, чтобы дышать. Когда ваш ребенок находится в автокресле — даже если он «просто дома» — убедитесь, что ремни полностью пристегнуты И плотно прилегают.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта