Как подсоединить пищалки к автомагнитоле: Как подключить пищалки к магнитоле и динамику машины

Как подключить твитеры в автомобиле? 🔊 Выбираем место установки

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ В процессе установки новой акустической системы у владельца может возникнуть следующая задача – как подключить твитеры (пищалки), чтобы они работали качественно и без проблем?

Суть вопроса в сложности устройства современных стереосистем. По этой причине на практике нередко бывают случаи, когда установленные пищалки либо работают с искажениями, либо не работают вообще. Придерживаясь правил установки, можно избежать возможных трудностей – процедура окажется максимально быстрой и простой.

Что такое твитер?

Современные твитеры являются разновидностью источников звука, задача которых заключается в воспроизведении высокочастотной составляющей. Поэтому их так и называют – высокочастотные динамики или пищалки. Следует заметить, что, имея компактные размеры и специфическое предназначение, пищалки легче установить, чем большие динамики. Они издают направленный звук, и их проще разместить для создания качественной детализации и точной прорисовки звукового ряда, которые сразу же почувствует слушатель.

В каких местах рекомендовано устанавливать высокочастотные динамики?

Производители рекомендуют много мест, в которых можно разместить высокочастотные динамики, чаще всего на уровне ушей. Другими словами, направить их как можно выше на слушателя. Но не все согласны с подобным мнением. Такая установка не всегда удобна. Она зависит от конкретных обстоятельств. И количество вариантов установки довольно-таки большое.

Например:

• Уголки зеркал. В процессе поездки они не будет вызывать дополнительный дискомфорт. Притом красиво впишутся в интерьер транспортного средства;
• Приборная панель. Монтаж можно выполнить даже с помощью двухстороннего скотча;
• Подиумы. Здесь есть два варианта. Первый – поставить твитеры в штатный подиум (который идёт в комплекте с пищалкой), второй – изготовить подиум самостоятельно. Последний случай более сложен, но при этом гарантирует более качественный результат.

Куда лучше всего направлять твитеры?

Проектируя автозвук, можно выбрать один из двух вариантов:

1. каждый твитер направляется на слушателя. То есть, правую пищалку направляют на водителя, левую – также на него;
2. Диагональная установка. Другими словами, твитер справа направляется на левое сиденье, в то время как левый динамик – на правое.

Выбор того или иного варианта зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Для начала можно направить вч динамики на себя, а потом попробовать диагональный способ. После тестирования владелец сам решит, нужно выбрать первый способ, либо отдать предпочтение второму.

Особенности подключения

Пищалка – это элемент стереосистемы, задачей которого является воспроизведение звука частотой от 3000 до 20 000 герц. Магнитола же выдаёт полный спектр частот, начиная от пяти герц и заканчивая 25 000 герцами.

Пищалка может качественно воспроизвести только автозвук, частота которого составляет минимум две тысячи герц. Если на неё подать более низкочастотный сигнал, он не будет воспроизводиться, а при достаточно большой мощности, на которую рассчитаны средне- и низкочастотные динамики, пищалка может выйти из строя. При этом о каком-либо качестве проигрывания не может быть и речи. Для долговечной и надежной работы пищалки следует избавиться от низкочастотных составляющих, которые присутствуют в общем спектре. То есть, сделать так, чтобы на неё попадал только рекомендованный диапазон рабочих частот.

Первым и самым простым способом отсечения низкочастотной составляющей является последовательная установка конденсатора. Он хорошо пропускает высокочастотную полосу частот, начиная от двух тысяч герц и более. И не пропускает частоты ниже 2000 Гц. По сути, это простейший фильтр, возможности которого ограничены.

Как правило, конденсатор уже присутствует в составе акустической системы, поэтому в дополнительном приобретении не нуждается. Подумать об его покупке следует в том случае, если владелец решил обзавестись бывшей в употреблении магнитолой, и не нашёл конденсатор в комплекте твитера. Выглядеть он может следующим образом:

• Специальная коробочка, на которую подаётся сигнал и далее передается напрямую к пищалкам.
• Конденсатор смонтирован на проводе.
• Конденсатор встроен непосредственно в сам твитер.

Если вы не увидели ни одного из перечисленных вариантов, следует докупить конденсатор отдельно и установить своими руками. В радиомагазинах их ассортимент велик и многообразен.

Диапазон фильтруемых частот зависит от типа установленного конденсатора. Например, владелец может установить конденсатор, который будет ограничивать диапазон частот,подаваемых для колонок на уровне трех или четырех тысяч герц.

Обратите внимание! Чем выше частота сигнала, подаваемого на твитер, тем большей детализации звука можно добиться.

При наличии двухполосной системы можно сделать выбор в пользу среза от двух до четырех с половиной тысяч герц.

 Подключение

Подключение твитера выглядит следующим образом, он подключается на прямую к динамику который расположен у вас в двери плюс твитера подключается к плюсу динамика а минус к минусу, при этом конденсатор должен присоединяться к плюсу. Более подробно какой цвет провода к какой колонке подходит смотрите в  схеме подключения магнитолы. Это практический совет для тех, кто не знает, как подключить твитеры без кроссовера.
Альтернативный вариант подключения, это — использование кроссовера. В некоторых моделях акустических систем для авто он уже имеется в комплекте. Если отсутствует,можно приобрести его отдельно.

Другие особенности

На сегодняшний день самым распространенным вариантом твитера является электродинамическая система. Конструктивно она состоит из корпуса, магнита, катушки с обмоткой, диафрагмы с мембраной и запитывающих проводов с клеммами. При подаче сигнала, в катушке протекает ток, образуется электромагнитное поле. Оно взаимодействует с магнитом, возникают механические колебания, которые передаются на диафрагму. Последняя создаёт акустические волны, слышен звук. Чтобы повысить эффективность звуковоспроизведения, мембрана имеет специфическую купольную форму.

Автомобильные твитеры, как правило, используют шелковые мембраны. Для получения дополнительной жесткости мембрану пропитывают специальным составом. Шелк характеризуется возможностью более эффективно справляться с высокими нагрузками, температурными перепадами и сыростью.В наиболее дорогих твитерах мембрана изготовляется из тонкого алюминия или титана. Встретить подобное можно только на очень престижных акустических системах. В обычной аудиосистеме автомобиля они попадаются довольно редко.
Наиболее же дешевым вариантом является бумажная мембрана.

Помимо того, что звучание хуже, чем в двух предыдущих случаях, такое оборудование имеет крайне малый срок эксплуатации. И это неудивительно, поскольку бумага не может обеспечить качественную работу твитера в условиях низкой температуры, повышенного уровня влажности и высокой нагрузки. Когда машина повышает обороты двигателя, может ощущаться посторонний звук.

Не забудьте, что настроить пищалку можно и с помощью магнитолы. Даже в самых дешевых моделях имеется возможность настройки высоких частот. В частности, модели среднего ценового диапазона имеют встроенный эквалайзер, значительно упрощающий задачу.

После установки твитера требуется настроить аудиосистему, а как это сделать читайте в статье «Как настроить магнитолу».

Видео как установить твитеры

Как подключить акустику к магнитоле: пищалки, колонки и прочие аудионавороты в авто

Практически каждый автомобилист старается оснастить свою машину музыкой, при этом не всегда придерживаясь правил установки и подключения колонок. Чтобы качество звука радовало, важно не только подобрать динамики, но и знать, куда их установить и как правильно подключить. Если преследуется цель самостоятельного монтажа акустической системы в авто, то с возможными нюансами этой процедуры следует ознакомиться заранее, после чего можно приступать к пошаговым действиям.

Какие колонки бывают

На сегодняшний день практически в каждом автомобиле присутствует магнитола с колонками, расположенными спереди и сзади и способными радовать владельца достойным звуком. На рынке предлагается разнообразие акустических систем, способных удовлетворить запросы даже самых требовательных ценителей музыки. Один из простых вариантов — приобрести магнитолу в комплекте с динамиками. Более сложный способ, правильно подобрать и установить акустику, которая будет соответствовать конкретному автомобилю.

Чтобы получить действительно качественный звук, нужно выяснить, какие типы динамических головок существуют. Условно их подразделяют на:

• широкополосные;
• коаксиальные;
• компонентные.

Широкополосные динамики воспроизводят весь спектр звуковых частот, который способен воспринять человеческий слух. Именно такой акустикой в большинстве случаев комплектуются сегодня автомобили с завода. Если же вы являетесь любителем хорошего звука, то предпочтение следует отдать коаксиальным динамическим головкам. Комплект состоит из нескольких колонок, монтаж которых осуществляется по одной оси. Весь спектр частот, разделённый на низкочастотный (НЧ), среднечастотный (СЧ) и высокочастотный (ВЧ), воспроизводится отдельными динамиками. Путём разделения и расширения диапазона частот, можно улучшить качество звука. Для любителей музыки высокого качества с мощными НЧ, следует рассмотреть компонентную систему, которая, как правило, используется в качестве фронтальных динамиков. Помимо разных типов акустических систем, динамики разделяют по типоразмерам, выбор которых зависит от места установки и от преследуемых целей.

Акустичекие системы разделяются на широкополосные, коаксиальные и компонентные. Отдавать предпочтение тем или иным динамикам нужно в зависимости от преследуемых целей

Для чего предназначены пищалки

В автомобильных акустических системах довольно часто используются пищалки или твитеры. Основное их назначение — воспроизводить звуки высокой частоты. Приобрести элементы можно как отдельно, так и в комплекте с многокомпонентной системой. По внешнему виду такие устройства представляют собой небольшие динамики, которые способны улучшить звук в автомобиле, сделав его ещё звонче и объёмнее. Устанавливают их, как правило, сзади или спереди, что зависит от используемой схемы акустической системы.

Пищалки в автомобиле предназначены для воспроизведения звуков высокой частоты, а устанавливают их в боковые стойки лобового стекла, двери, на торпедо

Как подключить динамики к магнитоле авто

Прежде чем приступить к установке и подключению динамиков, нужно определиться с местом их монтажа. В зависимости от автомобиля, под колонки могут быть предусмотрены места с завода. Передние динамики рекомендуется монтировать по краям торпеды либо в дверях. Оба варианта хороши, но второй является наиболее популярным, поскольку закрепить динамические головки можно надёжнее. Кроме этого, в корпус двери можно встроить акустический подиум. В обязательном порядке измеряется диаметр колонок, после чего размеры переносятся на двери, например, острым ножом. Желательно, для того чтобы перенести размеры, использовать лекала.

Что касается второй пары динамиков, то их располагают в задней части салона. В основном для этих целей используется задняя полка либо двери. В любом случае монтаж предполагает некоторые доработки. Штатная полка автомобиля представляет собой декоративный элемент и для установки динамиков её потребуется снять и установить колонки с подиумами. Только в этом случае можно рассчитывать на качественный звук и отсутствие скрипов, дребезга и т. п.

Выбор проводов

Для подключения динамиков рекомендуется использовать акустические провода сечением 1,5–4 мм². Несмотря на то что по сравнению с магнитолой и динамиками они имеют невысокую стоимость, не стоит пренебрегать их качеством. Прежде всего, нужно знать и учитывать, что провода, идущие в комплекте с акустической системой, непригодны для нормальной работы колонок: они имеют сечение 0,25–0,5 мм². Такой проводки будет достаточно только для подключения динамических головок малой мощности (до 15–20 Вт). Все дело в том, что ВЧ сигнал в проводе распространяется по его поверхности. Используя провода малого сечения, ухудшается не только качество, но и громкость звука.

Акустические провода следует выбирать сечением 1,5–4 мм², что зависит от мощности сигнала. Не стоит использовать провода, идущие в комплекте с акустикой из-за малого сечения, что негативно отразится на качестве звучания

Нужно учитывать и тот факт, что акустические провода имеют маркировку, могут иметь как две, так и четыре пары, быть однотонными либо с чёрной полосой. Соединение однотонного проводника выполняют с широким контактом динамика, с чёрной маркировкой — с узким. Если акустика имеет малую мощность (до 20 Вт), то минус для боковых и задних колонок можно использовать общий. Для систем большей мощности, «+» и «-» должны подаваться на каждый динамик отдельно, при этом минусовой провод нельзя соединять на кузов автомобиля. В противном случае звук будет с искажениями. В основном материалом изготовления жил акустических проводов является медь и алюминий. Использовать медь предпочтительнее, поскольку на соединениях она окисляется меньше, но и стоит по сравнению с алюминием дороже. Есть и более дорогие провода — серебряные.

На динамике есть плюсовая и минусовая клеммы, отличающиеся по размерам. При подключении нужно соблюдать полярность

Шумоизоляция дверей

Приняв решение по инсталляции динамиков в двери, следует учитывать, что добиться хорошего звучания без шумоизоляции не удастся. В этом случае необходимо выполнить ряд следующих условий:

• проводят мероприятия, направленные на виброизоляцию дверей, что позволит избежать дребезга при проигрывании НЧ;
• внутри двери делают закрытый объем, что обеспечит детальное звучание;
• динамик надёжно закрепляют на поверхности двери;
• выполняют шумоизоляцию двери, чтобы снизить уровень шума снаружи;
• проводят обработку против вибраций и скрипов обшивки двери, что позволит избежать дребезгов и призвуков при громком прослушивании музыки.

При монтажных работах нужно стремиться сохранить как внешний вид салона, так и целостность обшивки, что требует аккуратности при снятии обшивочного материала. Стандартные динамики крепятся непосредственно к отделке. Такой вариант не является верным, поскольку не обеспечивается требуемая жёсткость. Обшивка при звучании раскачивается, создаются призвуки и резонанс, отдача на НЧ снижается. Для достижения требуемого уровня вибро — и шумоизоляции, на внешнюю часть корпуса двери наносится проставка Бимаст. Участок металла, расположенный напротив отверстия под стандартную динамическую головку, оклеивается битопластом во избежание стоячих волн.

Чтобы звучание было качественным, обязательно нужно подготовить двери, а именно шумоизолировать. Этот процесс позволит избежать дребезгов, скрипов и посторонних шумов

Инструменты и материалы

Чтобы установить динамики понадобятся следующие инструменты и материалы:

• высококачественный акустический кабель;
• пластиковая и резиновая гофра;
• мультиметр;
• изоляционный материал;
• дрель и свёрла;
• прокладочные кольца;
• кусачки;
• набор отвёрток.

Как проложить провода

Если в дверях нет отверстий для прокладки проводов, их делают самостоятельно, при этом избегают контакта между изоляцией провода с металлом либо пластиком. Для этих целей используют специальные кольца либо резиновую гофру. Для прокладывания кабеля к задним динамикам, провода удобнее всего расположить параллельно штатной проводке, для чего потребуется снять декоративную обшивку салона и разобрать торпеду. Процедура трудоёмкая, но лучше сразу сделать все по уму, чем потом столкнуться с возможными проблемами, проложив провода, например, под ковриком.

Для изоляции кабеля используют гофру. После её натягивания наносят маркировку, на которой отмечаются провода для передних и задний колонок. Демонтировав обшивку можно приступать к протягиванию проводов. При монтаже тыловых динамиков провод прокладывают по одной стороне и фиксируют при помощи пластиковых клипс. Что касается маркировки, то её выполняют на всех проводах и в особенности внимание следует уделить минусовому проводу.

Чтобы проложить акустические провода, потребуется снять некоторые декоративные элементы

Установка и подключение пищалок

Распространёнными местами установки пищалок являются передние двери, стойки лобового стекла либо треугольник бокового зеркала. Процесс установки состоит из следующих шагов:

1. Снимаем декоративную обшивку дверей, которая крепится в основном с помощью клипс и саморезов. В зависимости от марки автомобиля может потребоваться снятие ручки и прочих элементов. Могут возникнуть проблемы при снятии блока управления стеклоподъемниками. В этом случае используют специальный съёмник либо попросту отвёртку.
2. Определившись с местом монтажа динамика, в обшивке прорезается отверстие. Выбрав место под пищалку, в обшивке двери делают отверстие соответствующего диаметра
3. К обшивке пищалка крепится на двухсторонний скотч.
4. Один из ответственных шагов — подключение. Важно не допустить ошибку, подключив динамик напрямую к магнитоле. Такое соединение будет неправильным. С магнитолы выходит сигнал, одинаковый по частоте на все динамики, т. е. какие-либо фильтры не используются. В результате на твитер будет поступать сигнал как ВЧ, так и НЧ, а звучание будет посредственного качества. Правильное подключение производят только через усилитель, протянув к пищалкам провод соответствующей длины. Возможен ещё один вариант — развести провода с помощью кроссовера (фильтра частот). Один из ответственных этапов — подключение пищалок. Не стоит подключать динамики напрямую к магнитоле, поскольку качество звучания будет низким. Для эти целей используют усилитель либо фильтры
5. Провода подсоединяют в соответствии со схемой, чтобы исключить выход из строя динамика. Не следует забывать об изоляции соединений. Подключают пищалки в соответствии со схемой, не забывая изолировать места соединений
6. Когда подключение будет закончено, обязательно проверяется работа системы. Если проблемы отсутствуют, провода закрепляются, устанавливают на место обивку. После проверки работоспособности динамиков,обшивку дверей устанавливают на место

Что касается рупорных пищалок, то в установке они несколько сложнее из-за больших размеров. Преимуществами таких динамиков является высокая чувствительность, более звонкие ВЧ, по сравнению с обычными пищалками.

Подключение колонок пошагово

После проведения всех подготовительных мероприятий можно приступать к установке основных динамиков:

1. Под верхней петлей двери делают отверстия. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию акустических проводов, они должны не изгибаться, а проворачиваться при открывании двери. Первое отверстие делают в кузове, второе непосредственно в торцевой части двери ниже на первого 15 см. Для защиты провода от повреждений используют специальные элементы. В двери и кузове делают отверстия под резиновую гофру, которая исключит перетирание и переламывание проводов
2. Протягивают акустический провод в гофру при помощи стальной проволоки. Провод для защиты от возможных повреждений и предотвращения КЗ протягивают в пластиковую горфру. Для облегчения процедуры можно использовать стальную проволоку
3. Для облегчения прокладки проводки, брать её следует с запасом.
4. Выводят провод к месту расположения магнитолы. Для удобства подключения также оставляют запас в 30–40 см. Провода прокладывают к месту расположения магнитолы, оставляя запас 30–40 см
5. Чтобы протянуть провода к задним дверям, потребуется снять часть обшивки.

Дальнейшие действия направлены на установку динамиков:

1. Чтобы не запутаться, провода маркируют.
2. После разводки проводки, проверяют её на предмет возможного замыкания на кузов с помощью мультиметра. Проверив и убедившись в том, что КЗ нет, приступают к измерению сопротивлений динамических головок (нормой считается 3–4 Ом). Когда провода будут проложены, их потребуется прозвонить на предмет короткого замыкания
3. Соединяем акустику проводами, монтируем её в подготовленные места, выполняя аккуратное крепление. Важно проследить, чтобы клеммы колонок не имели контакта с кузовом. Подключать динамики нужно аккуратно, чтобы не было контакта клемм колонок с кузовом
4. Производим подключение проводов к аппаратуре в соответствии со схемой. Подключать динамики к магнитоле необходимо строго по схеме, что исключит неправильную работу устройства либо его выход из строя

Завершающим этапом является проверка и настройка системы. При правильной работе можно крепить на место снятую ранее обшивку, устанавливать накладки на динамики, представляющие собой защитные сеточки с ободами.

Видео: установка динамиков в двери на примере ВАЗ 2113

Некоторые автолюбители задаются вопросом, каким образом подключить 6 динамиков к магнитоле? Есть два варианта:

1. Приобрести усилитель на 2 канала.
2. Выполнить последовательное подключение с задними либо передними динамиками. В этом случае магнитола не выйдет из строя, хоть звук и будет тише из-за более высокого сопротивления.

Эстрадные и бытовые колонки в авто

Устанавливая в машину эстрадные динамики, нужно понимать, что такая акустика предназначена по большей части для открытых пространств и по качеству звучания будет проигрывать той же компонентной системе. Поэтому прежде чем приобретать такие колонки, задумайтесь, а нужны ли вам они? Кроме этого, многие задаются вопросом установки компьютерной акустики в машину. Можно подключить как бытовые, так и компьютерные колонки. В том случае, если акустика активная, потребуется на плате блока питания системы найти точки, где подаётся напряжение на усилитель и выполнить соответствующее подключение от аккумулятора. Вопросов в соединении бытовых колонок с магнитолой возникать не должно: подключаем напрямую с головного устройства либо через усилитель мощности. Однако такие устройства имеют, как правило, большие габариты и будут не очень красиво смотреться в салоне.

Правильно выбрав место и выполнив надёжно монтаж всех элементов системы, качество звука будет только радовать. Стоит учитывать, что динамики при работе не должны ничем прикрываться: для нормального распространения звуковой волны необходимо свободное пространство. Таким образом, следуя описанным пошаговым действиям, к услугам специалистов можно не обращаться.

Как подключить твитер в авто – порядок и правила выполнения работ

Как подключить пищалки в авто – один из распространенных вопросов при планировании аудиосистемы своего автомобиля. Трудности обусловлены спецификой современных стереосистем. Именно их сложность часто приводит к серьезным искажениям либо сбоям в работе ВЧ динамиков.

Такие «сюрпризы» в наши планы не входят, поэтому работа должна проводиться с учетом возможных сложностей и аспектов. Достаточно некоторой сноровки и теоретической подготовки, чтобы не просто купить акустику в авто, но и раскрыть весь её потенциал при воспроизведении любимых композиций.

Как подключить твитер в авто – выбираем место расположения

Первый и актуальный вопрос, которому посвящены многочисленные рекомендации производителей. Но все они обычно сводятся к необходимости направить ВЧ-динамики по возможности выше на слушателя.

Хотя это мнение поддерживают не все пользователи. Основная причина – подобное подключение не всегда удобно.

В каждом случае нужно учитывать индивидуальную специфику. На самом деле возможны многочисленные варианты монтажа и подключения.

Возможные места для подключения высокочастотных динамиков

• В уголках зеркал – без дискомфорта во время поездок. Доступный способ гармонично дополнить красоту интерьера автомобиля;
• Приборная панель. При желании с монтажом можно ограничиться обычным двухсторонним скотчем;
• Подиумы. В таком случае возможны два варианта исполнения – расположение твитеров в штатном подиуме (в комплекте), либо самостоятельно изготовление. Последний вариант оказывается заметно сложнее, но при правильном исполнении позволяет значительно повысить качество результата.

Как подключить твитеры в авто – куда лучше направлять

• Направить каждый твитер на слушателя. Следовательно, на водителя направляются пищалки в авто с обеих сторон.
• Диагональное подключение высокочастотных динамиков. Левый будет направлен на левое сиденье, правый же ориентирован именно на правое.

Конкретный вариант подключения ВЧ динамиков зависит от личных предпочтений. Можно поэкспериментировать – сначала направить на себя, а затем реализовать диагональный вариант. Именно такое сравнение позволит определить наиболее комфортный и подходящий вариант.

Особенности подключения высокочастотных динамиков

Пищалки призваны воспроизводить частоты в пределах 3000-20 000 Гц. Автомобильная магнитола же в среднем ориентирована на диапазон 5000-25 000 Гц.

Пищалка способна справиться с качественным воспроизведением звука частотой минимум лишь 2000 Гц. В случае работы с более низкочастотным сигналом на его воспроизведение рассчитывать не приходится.

А при поступлении слишком высокой мощности, на которую рассчитаны низко- и среднечастотные динамики, возникает реальная угроза поломки пищалки.

Да и про качество воспроизведения в таком случае речь не идет вовсе.

Для уверенности в стабильном и корректном функционировании пищалок в любом случае нужно исключить низкочастотные составляющие из общего спектра. Следовательно, предстоит добиться подачи лишь рекомендованного диапазона рабочих частот.

Простейший вариант отсечения НЧ-частот – последовательное подключение пищалок через конденсатор. Он позволяет эффективно пропускать ВЧ-частоты от 2000 Герц и выше. Частоты ниже будут попросту отсекаться. Однако возможности такого простейшего фильтра довольно ограничены.

Обычно акустическая система уже имеет конденсатор. Поэтому дополнительные затраты не потребуются.

Если же подключение пищалок через конденсатор планируется с использованием подержанной магнитолы и при отсутствии подобного фильтра в комплекте твитера, его нужно приобрести отдельно.

Возможны различные виды конденсатора:

• Установлен на проводе;
• В виде специальной коробки, на которую будет подаваться сигнал с последующей отправкой на пищалки;
• Встроенный автомобильный конденсатор в твитер.

При отсутствии указанных вариантов конденсатора следует приобрести его отдельно и выполнить монтаж самостоятельно.

Обращаем внимание! При большей частоте сигнала для твитера возрастает и общая детализация звука.

Как подключить пищалки к авто – основной этап работ

Подключение твитера производится напрямую к динамику в двери. Выполняется подключение минуса к минусу, а плюса к плюсу динамика. Подключение конденсатора должно выполняться к плюсу.

Альтернатива – подключение пищалок с применением кроссовера. В некоторых акустических системах он поставляется непосредственно в комплекте. В противном случае возможна покупка дополнительно.

«АвтоАудиоЦентр» объединяет команду ценителей качественного звука. Поэтому предлагаем не просто купить сабвуфер в машину, подобрать акустику или комплектующие, но и выполняем индивидуальный просчет аудиосистемы под личные задачи и бюджет. Наши установочные центры в Киеве, Харькове, Днепре и других городах Украины выполняют корректное подключение твитеров, занимаются изготовлением подходящих подиумов для экономии пространства и идеальной направленности звучания.

❱ 🥇 Как подключить пищалки в автомобиле

Содержание статьи

Высокочастотные динамики (они же твиттеры, они же пищалки) служат для воспроизведения звуковых волн высокой частоты. Отсюда и название — пищалки. Это динамики маленького диаметра, располагают их на передних стойках в салоне автомобиля, то есть направлены они прямо на слушателя. Все это в совокупности дает аудиосистеме машины детальность звука.

Высокочастотные динамики (далее вч динамики) — прибор хрупкий, поэтому при неправильном подключении вы не только не добьётесь совершенного звучания, но и испортите динамик. Отсюда возникает вопрос: «Как подключить твиттеры?»

Выбор места установки

Задача правильной установки твиттера (дословный перевод с англ. — щебетание) — направить высокочастотный звук «прямо в уши». При этом вариантов расположения их в салоне может быть множество.

1. Установить на внутренние углы зеркал. Они не будут мешаться и хорошо впишутся в интерьер.
2. С помощью двухстороннего скотча (а в большинстве своем на пищалках он уже есть) поместить вч динамики в любом удобном месте на приборной панели или стойке. Вариант прост и удобен.
3. Изготовить для твиттеров специальные подиумы. Это самый сложный вариант из предложенных и подойдет он для людей, умеющих делать что-либо своими руками.

Идеальное место для установки тветтеров

Для создания качественного аудио в машине важно правильно направить пищалки на слушателя. Просто расположить динамики в хаотичном порядке — плохой вариант. А хороших существует два:

1. Оба динамика направлены на слушателя. Правая и левая пищалки смотрят на водителя.
2. Расположение твиттеров крест на крест. Правая пищалка направлена на левое сиденье, а левая — на правое.

Определиться с правильным направлением звуковых волн можно с помощью небольшого эксперимента. Одну неделю ездить с твиттерами, направленными на водителя, а другую — с перекрестным звучанием. По истечении двух недель сделать вывод, какое расположение вч динамиков лучше.

Подключение к аудиосистеме

После того, как будет определено место расположения пищалки, в обшивке под ней нужно сделать небольшое отверстие под провода. Подключенные к аудиосистеме провода от пищалок и других колонок также следует спрятать под пластиком салона. Для этого придется его аккуратно разобрать, протестировать автозвук, а затем собрать в обратном порядке обшивку салона. Нужные для такой работы инструменты: отвертки фигурная и плоская (а лучше всего специальные пластмассовые лопатки для снятия обшивки салона), бокорезы, провода, термоусадки или изолента (если есть паяльник, то воспользоваться им будет не лишним) двухсторонний скотч и фонарик.

От магнитолы идут звуковые волны в диапазоне от 5 Гц до 25 000 кГц. Пищалки обладают маленькой инерцией и способны воспринимать звук от 2 000 Гц. Волны низкой частоты для них губительны, а также попадая в «эфир», значительно портят звук. Поэтому подсоединить к магнитоле напрямую вч динамики будет большой ошибкой.

Для того, чтобы отфильтровать низкочастотные волны, можно развести провода твиттера через кроссовер. Он идет в комплекте с компонентной акустикой, либо приобретается отдельно.

Как подключить твиттеры без кроссовера?

На многих пищалках есть встроенные конденсаторы, которые препятствуют прохождению через динамик низких частот. Но бывает, что конденсатора нет.

Чтобы понять, есть он или нет, нужно обратить внимание на внешний вид твиттера. Конденсатор может быть:

• в виде коробочки, которая отдельно подключается к телу пищалки;
• установлен на одном из двух проводов, идущих от твиттера;
• расположен в корпусе вч динамика (его будет сквозь корпус динамика).

Если конденсатора в комплекте с пищалкой не предусмотрено, то его придется приобрести в любом магазине радиотехники и электроники.

Чтобы врезать конденсатор в проводку высокочастотного динамика нужно определиться с сопротивлением в сети и выбрать нужный срез частот (от какой частоты начнет принимать волну прибор).

Пример подключения пищалок можно посмотреть на видео:

В зависимости от сделанного среза твиттер буде звучать по-разному. Чем выше фильтрованные частоты, тем больше оборотов будет выдавать пищалка, тем детальнее будет ее звук. Рекомендуемый срез для двухполосной акустической системы — от 2000 — 4500 Гц, для других звуковых систем — от 3 000 Гц — 4000 Гц.

Пищалку подключают плюсом к плюсу и минусом к минусу основного динамика, конденсатор врезается в «плюсовой» провод. Соединять провода следует строго по схеме, иначе есть риск загубить хрупкий прибор. К каждому твиттеру прилагается такая схема подключения.

Правильное подключение пищалки в автомобиле обеспечит вам качественное красивое звучание. Приятного прослушивания!

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Инструкция по подключению динамиков к автомагнитоле своими руками

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Учимся различать штекеры

Обозначение контактов разъема стандарта ISO

Как устанавливать аудиосистему в автомобиль, как осуществляется подсоединение проводов и нужен ли усилок? Разберемся, какие штекеры могут использоваться для монтажа. Штекеры могут иметь разную маркировку в зависимости от стандарта. Маркировка ISO характерна для мультимедиа систем и проводки в авто, если такое устройство будет использоваться не по назначению, оно может сломаться. Большинство производителей изготовляют собственные переходники для стандарта ISO, так что в продаже можно найти множество различных штекеров.

Перед тем, как установить колонки в машину, необходимо понять, какие нужно использовать штекеры. Для каждого отдельного авто характерны оригинальные переходники, с помощью которых должны подключаться колонки к магнитоле в авто. Если установлена штатная проводка, то возможно, что аудиосистему можно будет подключить и к ней. Чтобы самому подключить колонки в машине к новой магнитоле, используется переходник стандарта Евро.

Этапы установки автомагнитолы

Не секрет, что АКБ основной источник питания бортовой сетки авто, но и неисправность батареи может привести к поломке автомагнитолы. Чтобы не допустить выхода из строя оборудования, необходимо знать, как правильно подключить устройство своими руками. В процессе монтажа системы нельзя допускать, чтобы плюсовой контакт АКБ попадал на отрицательный или на клемму колонки. Специалисты не рекомендуют запитывать устройство плюсом либо минусом от прикуривателя или замка зажигания.

Перед тем, как подключить колонки, необходимо учесть, что соединение системы будет оптимальным только к АКБ. Благодаря этому сможете избавить колонки от различных помех и колонок, возможна будет их эксплуатация на полной мощности. Чтобы осуществить соединение, лучше использовать короткий медный многожильный кабель, его сечение должно быть не менее четырех мм2. На этом проводе, если он идет к колонкам или усилителю (не принципиально), нужно поставить предохранитель, который желательно должен быть расположен в 50 см от АКБ. Монтаж проводки должен осуществляться подальше от потребителей энергии, провода нельзя закручивать — в первую очередь они подключаются к колонкам, после чего — к магнитоле.

Подключаем динамики

Установка колонок к магнитоле — это важный момент. Чтобы не допустить ошибок, в процессе ремонта рядом должна быть схема подключения колонок, на которой отмечаются все моменты правильного монтажа. Подключая передние или задние динамики, учитывайте маркировку на них, благодаря которой можно найти положительный и отрицательный выводы. Производители обычно делают плюсовой выход широким, а отрицательный — узким.

Если случайно решите подключить динамики неправильно, это может привести к большой потере качества, вплоть до 80%. Сначала это приведет к поломке колонок, а затем выйдет из строя и аудиосистема. Если на динамиках нет маркировки, в ходе монтажа можно сначала подключить один элемент, после чего активировать аудиосистему на полную мощность. Затем подсоединяется следующий элемент, если после подключения звучание увеличилось, то вы на правильном пути, можно продолжать. Но если звук остался на том же уровне, это говорит, что в процессе была допущена ошибка.

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Провода для колонок или громкоговорителя маркируются — их может быть 2 либо 4 пары. Если провод однотонный — он положительный, если с черной полоской — отрицательный. Однотонный необходимо подключать к широкой клемме колонки, а с полосой — к узкой. Минусовой провод может быть общим для боковых либо фронтальных колонок (до 20 Вт). Если акустическая система будет более мощной, каждый канал должен иметь свой отрицательный и положительный провода. Менять местами, а также подключать к кузову автомобиля, то есть заземлять, эти кабеля нельзя, это приведет к ухудшению качества звучания.

Устройства с небольшой мощностью могут быть оснащены четырьмя цветными кабелями, при этом провода с полосой может и не быть. Если это так, то отрицательный вывод колонок подключается к отрицательному контакту автомагнитолы. Если допустите ошибку, это может привести не только к ухудшению звучания, но и замыканию проводки, что может привести к возгоранию. Большинство магнитол имеют в комплекте соединительные кабеля, но специалисты рекомендуют использовать их только для проверки, поскольку сечение у них маленькое. Эксплуатация таких проводов актуальна, если мощность аудиоколонки составит не более 20 Вт, обычно диаметр таких динамиков равен 13 см.

Особенности изоляции

Если используете качественную проводку, то она будет оснащена хорошей изоляцией. Изоляционный фон должен быть силиконовым, это не даст проводке потрескаться при минусовых температурах. Сечение кабелей должно соответствовать мощности автомагнитолы. Прокладка проводки должна осуществляться подальше от других пользователей энергии. Переломы и закручивания кабелей не допускаются. Проводка не должна перетираться, она должна быть уложена в закрытом виде — в стойках дверей, под порогами.

Расположение динамиков

При монтаже задних каналов большой мощности их нужно правильно установить. Овальные колонки монтируются на задней полке так, чтобы ось громкоговорителя была направлена по диагонали транспортного средства. Заднюю правую колонку нужно направить на водителя, а левую — на переднего пассажира. Только после того, как будет осуществлен правильный монтаж, динамики можно подключить к аудиосистеме.

Чтобы звучание было качественным, колонки нельзя закрывать — для нормальной работы им необходимо больше пространства. Что касается пищалок — твиттеров — их нужно установить на стойках ветрового стекла. Если их вмонтировать подальше от низкочастотных колонок, сможете добиться яркого квадроэффекта. Направление твиттеров производится аналогичным образом — передний левый направляется на пассажира, а правый — на водителя. Проводку необходимо зафиксировать надежным образом.

 Загрузка …

Видео «Что нужно знать о полярности при подключении динамиков?»

по цветам проводов, схема и как определить полярность динамика

Замена штатной автомобильной магнитолы – частая процедура, которую проводят автолюбители. Основные причины замены:

• поломка штатной магнитолы;
• желание расширить функционал устройства;
• увеличение мощности и качества звучания в салоне.

Во время замены магнитолы актуально подключение новых динамиков или колонок. Действительно, подключение нового головного устройства на старую акустическую систему может свести все усилия к нулю. Если новая магнитола имеет повышенную мощность, тогда акустические параметры салона могут даже ухудшиться.

Во время замены динамиков или установки дополнительных динамиков важно правильно выполнить подключение. Ошибки могут привести к выходу автомобильной магнитолы из строя или некачественному звучанию акустической системы.

Схемы подключения колонок к магнитоле

В настоящее время большинство автомобильных магнитол использует стандартный интерфейс ISO подключения внешних динамиков и колонок. Его функциональная схема и распиновка выводов на разъеме приведена на рисунке.

По схеме видно, что за подключение динамиков и колонок отвечает разъем В, от которого отходят провода различного цвета. Провод основного цвета подключается к плюсовому контакту динамика, двухцветный провод – к минусовому. Во многих магнитолах сигнал передается по одноцветному проводу, двухцветный проводник является общим (массой).

Видео — подключение колонок к магнитоле по цветам:

Некоторые автолюбители с целью экономии проводника и времени объединяют массу, и сигнал разводят только по одноцветному проводу. Этого делать ни в коем случае нельзя. Схемы многих усилителей магнитол с большой выходной мощностью имеют мостовой тип. На их выходе нет общего провода: один выход «раскачивается» первым плечом, другой вторым в противофазе. Заземление одного из выводов приводит к выходу усилителя плеча из строя. Пример мостовой схемы усилителя магнитолы.

Для того чтобы правильно выполнить соединение проводников лучше найти цветовую схему подключения динамиков или колонок к вашей магнитоле. Она выглядит примерно так.

На такой схеме наглядно видно, как подключать динамики и какие провода на магнитоле идут на колонки. Но спешить с подключением не следует. Сначала необходимо правильно установить динамики, выбрать проводники.

Как правильно подключить динамики к магнитоле в машине

Автомобиль с точки зрения акустических свойств имеет не самые лучшие характеристики. Салон имеет сложную архитектуру, в нем находятся конструкции, выполненные из различных материалов: металл, обивка, пластмасса, резина и др. Редко какой производитель специально оптимизирует салон для обеспечения качественного звучания.

Тем не менее, штатные места установки динамиков выбираются с точки зрения обеспечения наибольшей эффективности распространения звука. Обычно они находятся в дверях, на передней панели, под задним стеклом. Если вы решили установить более мощные динамики, необходимо демонтировать старую систему, измерить их посадочные размеры (диаметр в дюймах и глубину) и приобрести динамики таких же размеров, но с лучшими характеристиками.

Также необходимо выбирать динамики (колонки) с точно таким же внутренним сопротивлением. Стандартное значение сопротивления – 4 Ома. Есть магнитолы повышенной мощности, которые допускают нагрузку 2 Ома. Если их подключить на 4-омные динамики, потеряется мощность. Если вы подключаете новую автомобильную магнитолу, то следует по справочникам или техническому описанию точно определить мощность и сопротивление нагрузки. В том случае если динамики имеют меньшее сопротивление, чем допускает магнитола, последняя может выйти из строя, если большее – не удастся «раскачать систему на всю мощу».

Нельзя подключать дополнительные динамики и колонки параллельно. При этом сопротивление нагрузки уменьшается. В лучшем случае динамики будут хрипеть, в худшем – перегорит усилитель магнитолы.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные колонки в багажник. В этом случае их обязательно следует жестко закрепить. Во-первых, это улучшит акустические параметры. Во-вторых, защитит динамики от преждевременного выхода из строя.

Некоторые магнитолы имеют сложную систему подключения динамиков, колонок и сабвуферов. В нее могут входить разделительные фильтры, устройства сопряжения по амплитуде выходов и входов, дополнительные усилители. В таком случае необходимо найти оригинальную схему подключения динамиков к магнитоле подобную такой.

Если решите устанавливать систему такого уровня, но не имеете соответствующих навыков, лучше воспользоваться услугами специалиста. Одновременно следует задуматься о дополнительной шумо- и звукоизоляции вашего автомобиля.

Выбор соединительных проводов

Установка звуковых проводников отличается от обычных электрических соединений. Дело в том, что по проводникам, идущим к динамикам и колонкам, распространяется переменный звуковой сигнал. Он имеет частоту в пределах от 20 Герц до 20 килоГерц. В принципе, частота невысокая, но линейные искажения, электромагнитные помехи, наводки возможны. Они ухудшают качество звучания. Поэтому наряду с соблюдением правил по выбору площади сечения провода выбирают тип проводника.

Сечение обычно выбирают из соображения: на каждые 10 Ватт мощности усилителя – приблизительно 1 кв.мм площади сечения провода. То есть при мощности магнитолы 40 Ватт на канал, сечение проводника, ведущего к динамику, должно быть не менее 4 кв.мм.

Задумываться над выбором типа акустического кабеля следует, если магнитола способна обеспечить высококачественное звучание. На рынке оборудования Hi-end можно найти много различных акустических кабелей с уникальными параметрами и ценой.

Целесообразность установки таких дорогостоящих проводников для автомобильной магнитолы среднего класса нулевая. Главное при подключении – обеспечить синхронизацию фаз колонок и динамиков. В противном случае салон вместо качественного звучания будет наполнен какофонией.

Нужно ли соблюдать полярность при подключении динамиков

На большинстве автомобильных динамиков обозначен плюс и минус для выполнения требований по соблюдению полярности подключения согласно схеме. В этом случае необходимо ее соблюсти при подключении.

Как определить плюс и минус на динамике

В сильно изношенных, динамиках с сомнительным происхождением и акустических колонках сведения о полярности могут отсутствовать. В этом случае полярность динамиков определяется при помощи простых опытов.

Мультиметром

Сопротивления динамиков маленькое (от 2 до 4 Ом). Его можно проверить при помощи мультиметра, но оно одинаково звонится в две стороны. Однако при соединении красного (положительного) щупа с «+» динамика, отрицательного (черного) с «минусом» динамика диффузор немного переместится вперед (по направлению к слушателю). Это перемещение лучше определить на ощупь пальцем, а не визуально.

С помощью батарейки

При соединении плюса батарейки с + динамика, минуса батарейки с минусовым контактом динамика также произойдет фронтальное перемещение диффузора, по которому можно сфазировать динамики. Даже если сфазировать все динамики в обратной полярности, качество звучания будет такое же, как в прямой. Главное, чтобы все динамики работали в одной фазе. Подключать батарейку следует на короткое время (одна-две секунды), иначе можно «спалить» динамик.

Видео — как узнать полярность динамика:

Проверять полярность динамиков и колонок при помощи автомобильного аккумулятора, зарядного устройства ни в коем случае нельзя. Даже кратковременное подключение динамика к АКБ может вывести его из строя.

При помощи батарейки и листа бумаги

Иногда (например, в колонке) диффузор динамика закрыт сеткой или тканью. В этом случае на ее поверхность можно положить легкий лист бумаги. В момент подачи напряжения лист бумаги будет перемещаться вперед или назад за счет звукового давления воздуха. По направлению перемещения можно судить о полярности.

Порядок подключения (последовательность действий)

1. Обеспечить надежное отключение магнитолы от бортовой сети. Для этого можно на время снять предохранитель, обслуживающий магнитолу или отрицательную клемму с АКБ.

2. Определить по цвету проводов, идущих к разъему магнитолы, какие провода обслуживают конкретный динамик.

3. Уложить проводку, не допуская возможного перекрещивания и перетирания проводов. Наиболее опасные зоны – в районе гофры дверей, порогов в салоне. Прокладывать соединительные звуковые провода и кабели под ковриками в зоне расположения ног водителя и пассажиров нельзя. Проводку после укладки следует закрепить пластмассовыми хомутами с имеющимися жгутами или дополнительно установленными направляющими.

4. Отрезать остатки проводки, оставив около пяти сантиметров запаса на соединители.

5. Установить клеммы на зачищенные концы проводов, соединяемые с динамиками, закрепить их на выводах динамика или колонки. Соединение проводников и клемм лучше производить методами обжим, скрутка плюс пайка.

6. Зачистить концы проводов, подключаемые к разъему магнитолы.

7. Еще раз проверить полярность подключения со стороны проводов соединения с магнитолой. Проверить при помощи прозвонки на массу отсутствие замыкания звуковых проводов на кузов.

8. Произвести соединение проводников к разъему магнитолы методом скрутка плюс пайка плюс изоляция при помощи термоусадки.

9. Подать питание на магнитолу (подключить клемму АКБ). Установить минимальную громкость, включить магнитолу (или наоборот, если регулировка громкости электронная).

10. Настроить магнитолу на воспроизведение сигнала. Постепенно увеличивать громкость. Убедиться в отсутствии нелинейных искажений (хрипения, металлического звука, дребезжания). В случае наличия искажений проверить крепление колонок и динамиков, их исправность. Это можно выполнить, временно поменяв выходы, например, с левой колонки на правую. Проверить перемещение уровня сигнала по салону с помощью регуляторов на магнитоле право-лево (баланс), зад-перед.

Установка считается законченной, если успешно пройдены все тесты.

Разбираемся с основными причинами пропусков зажигания (ошибка р0300, р0301, р0302, р0303, …) в цилиндрах двигателя автомобиля.

Что такое  и для чего нужен ШРУС в машине.

Особенности заключения договор аренды транспортного средства https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/oformlenie/dogovor-arendy-avtomobilya-mezhdu-fizicheskimi-licami.html между физическими лицами.

Видео — как правильно подключить динамики к магнитоле в машине:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Как подобрать фронтальную акустику к автомагнитоле с дистанционным управлением

Ответы эксперта

Кирилл Клейн

05.04.2021 02:56

Купил на Renault Sandero магнитолу JVC KD-LH7R с дистанционным управлением взамен старой. Какие фронтальные колонки к ней лучше подобрать? Хочу с пищалками. У предыдущего хозяина тоже стояли пищалки на этой машине. На некоторых FM-волнах из них звук пропадал. Думал, что дело в соединениях, но нет. Всё проверил, прозвонил, всё цело. Сейчас обновляю акустику. Может ли быть какая-то связь между длиной радио-волны и работой пищалок? Не хочу, чтобы и с новыми такое же стало.

Ответ эксперта

Даже самая простая автомобильная акустическая система обязана состоять из автомагнитолы и пары колонок. С каждым годом запросы к музыкальной составляющей машины растут и акустика прогрессирует: не только пара фронтальных динамиков, но и усилитель, и звуковой процессор, и как минимум 5 колонок.

Ресивер – это центральное звено любой АС. Подбирая к автомагнитоле акустику, надо помнить важное правило: мощность динамиков обязана быть в 3 раза больше мощности автомагнитолы (последняя заявлена в параметрах ресивера).

Если все правильно подключить, пищалки никак не могут реагировать на звук радио. Их работа и длина радио-волны никак не связана. Проблемы возникнут, если соединить голову и акустику неправильно. Читайте наши статьи – в них много инструкций о том, как самостоятельно подключить акустику.

Что касается колонок, то посоветовал бы вам акустику Морел. Твитеры звучат прелестно, не отпадают, крепить можно на дверных панелях Рено Сандеро – просто и удобно.

Пищалки на Рено Сандеро

 

Ответил: Денис Кустов, эксперт сайта

Денис мечтал уехать жить за границу, поэтому все свое свободное время он посвящал не автомобилям, а иностранным языкам. После окончания Санкт-Петербургского университета иностранных языков и сдачи IELTS (международный экзамен по английскому языку) Денис уехал в Америку.

После двух лет жизни в соединенных штатах Денис вернулся на Родину. Однако в Америке у Дениса было очень много друзей, которые занимались прокачкой машин и за два года уровень знания тонкостей акустики не уступает уровню знаний иностранных языков.

В данный момент Денис хочет открыть свой автосервис в Санкт-Петербурге, в котором он прокачает вашу тачку не хуже, чем в американской передачи «Тачки на прокачку».

Руководство по установке высокочастотного динамика

: Как установить высокочастотный динамик в автомобиль

Если вы решили заняться модернизацией автомобильной аудиосистемы, вам нужно знать, как установить твитеры. Твитеры — это разновидность громкоговорителей, предназначенных для передачи высоких частот, недоступных для обычных громкоговорителей. Они работают вместе с низкочастотными динамиками (низкочастотные динамики покрывают низкочастотные звуки — басы), чтобы обеспечить сбалансированный звук. Их установка — это не ракетная хирургия.Это простой процесс.

Типичные динамики, которые работают вместе с твитерами, называются компонентами. Когда дело доходит до качества звука, они являются лучшим типом колонок. Компонентные системы обычно стоят немного дороже, чем их аналоги — коаксиальные динамики. Коаксиалы, с другой стороны, объединяют все драйверы, включая низкочастотный динамик, высокочастотный динамик… в одном устройстве, что делает их менее дорогими и более простыми в установке.

Для правильной работы вам необходимо установить кроссовер, который перенаправляет звуковые сигналы, поступающие от головного устройства или усилителя, на наиболее подходящий компонент.Более высокие частоты для высокочастотных динамиков и более низкие частоты для низкочастотных динамиков или внешнего сабвуфера, если он используется. Это приводит к гораздо лучшему стереоизображению и более широкой звуковой сцене.

Высокочастотные динамики

могут быть установлены различными способами, например, заподлицо, под углом или на поверхности. Какой бы вариант монтажа вы ни выбрали, убедитесь, что ваши высокочастотные динамики находятся над низкочастотными динамиками, и установите их так, чтобы они могли транслироваться в ваши уши для получения реалистичного звука. сценическое и стереоизображение.

Стандартные варианты монтажа

• Установка на поверхность: Твитер устанавливается наверху места установки и удерживается внутри чашки, прикрепленной к поверхности винтом, удерживающим твитер на месте.Возможно, вы захотите установить твитеры на поверхность, если хотите, чтобы интерьер вашего автомобиля оставался неизменным или если у вас нет глубины для установки заподлицо. Единственный недостаток, о котором я могу разумно думать, заключается в том, что поверхностный монтаж оставит вам заметную установку.

• Утопленный монтаж: Он состоит из отверстия на приборной панели или двери для установки твитера. Основное преимущество этого варианта заключается в его гладком индивидуальном внешнем виде, поскольку твитер находится заподлицо с внутренней панелью.В настоящее время многие производители включают в себя угловые крепления, которые позволяют пользователям слегка регулировать угол вещания твитера, даже если твитеры установлены внутри панели.

• Нижнее крепление: ВЧ-динамики обычно устанавливаются под существующей решеткой, поэтому вам не нужно делать новые отверстия.

Обычное размещение твитера

Какой бы метод или место вы ни выбрали, имейте в виду, что производители рекомендуют устанавливать твитеры на расстоянии не более 12 дюймов от динамиков.В противном случае звуковые частоты, излучаемые как низкочастотными, так и высокочастотными динамиками, могут достигать ваших ушей в несколько разное время, что приведет к интерференции волн или подавлению акустической фазы.

Процесс установки твитеров

Шаг № 1: Отключите питание источника

Настоятельно рекомендуется отключить отрицательную (-) клемму автомобильного аккумулятора. Это важный шаг для предотвращения возможного короткого замыкания или повреждения электрических компонентов вашего автомобиля.

Шаг № 2: Получите доступ к динамикам и твитерам

Каждый автомобиль отличается, но получение доступа к динамикам — это несложный процесс. Найдите место крепления динамиков и твитеров и выньте их. Например, если вы устанавливаете компонентные динамики на двери автомобиля, вам, вероятно, придется снять панель.

Шаг № 3: Избавьтесь от старых вещей

Как только вы войдете, отсоедините все провода и возьмите отвертку. Динамики и твитеры обычно закрепляются в месте установки винтами, поэтому используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы открутить винты, удерживающие их.

Шаг №4: Добавление кроссоверов

Теперь, когда вы сняли старые динамики и твитеры, подключите ресивер или выходной провод питания внешнего усилителя к кроссоверу. Припаяйте вход кроссового кабеля к основному источнику питания. Убедитесь, что полярность (+ и -) подключена правильно.

Шаг № 5: Высокие частоты для высокочастотного динамика — низкие частоты для низкочастотных динамиков

На этом этапе все, что вам нужно сделать, это подключить высокочастотный провод от кроссовера к высокочастотному динамику и подключить низкочастотный провод к низкочастотному динамику.

Шаг № 6: Повторный монтаж

Осталось только установить динамики и твитеры на место их установки, убедившись, что каждый компонент надежно закреплен. Однако это не всегда так. Иногда вам нужно просверлить несколько отверстий либо на торце, либо на дверной панели, чтобы установить новые высокочастотные динамики.

Убедитесь, что место установки имеет доступ к существующей проводке динамика.

Что касается динамиков, вам, вероятно, придется купить несколько монтажных кронштейнов, чтобы они поместились в исходный корпус.

Как установить твитеры — Видеоурок

Как подключить твитеры со встроенным кроссовером к усилителю

ВЧ-динамики — даже бюджетные — могут иметь огромное значение для вашей системы на . Однако вам может потребоваться узнать немного больше, прежде чем начать. Я с радостью помогу!

В этой статье я покажу вам, как подключить твитеры со встроенными кроссоверами к усилителю. Я потратил часов на создание четких и подробных диаграмм, которые также могут мне помочь.

Я затрону много действительно важных тем:

• Как подключить твитеры со встроенными кроссоверами к усилителю
• Использование твитеров со встроенными кроссоверами усилителя
• Использование твитеров с кроссовером 2-полосных компонентных динамиков
• Можно ли использовать твитеры с усилителем, управляющим сабвуферами

Как подключить твитеры со встроенным кроссовером к усилителю

Хорошая новость заключается в том, что автомобильные твитеры и с кроссоверами довольно легко подключить к усилителю вашей текущей (или новой) мобильной аудиосистемы.

Примечание: Я буду использовать как слова «Ом», так и его символ («Ω»), которые часто используются в электронике, когда говорят об импедансе и сопротивлении динамика.

Сначала нужно знать несколько вещей:

• Большинство современных 2- и 4-канальных автомобильных усилителей могут одновременно подключать как полнодиапазонный динамик на 4 Ом, и , так и высокочастотный динамик 4 Ом.
• Можно оставить кроссовер твитера и использовать встроенный кроссовер усилителя позже (более подробную информацию см. В соответствующем разделе ниже).
• Вы не только никогда не должны использовать высокочастотный динамик без кроссовера, но вы также не должны подключать высокочастотный динамик к выходам сабвуфера при нормальных обстоятельствах. Я также расскажу об этом более подробно позже.
• Вы можете заменить оригинальный кроссовер твитера на лучший или использовать его с 2-полосным кроссовером компонентных динамиков, если хотите.

Как подключить твитеры с кроссоверами к усилителю

Чтобы подключить твитеры с кроссоверами к усилителю, вам нужно использовать одну из следующих схем, поскольку они являются наиболее распространенными ситуациями, с которыми вы можете столкнуться:

1. Подключите их к неиспользуемым каналам усилителя с опцией полнодиапазонного выхода: Следуйте положительным и отрицательным проводным соединениям на усилителе, соблюдая одинаковую полярность динамика на высокочастотном динамике (либо на высокочастотном динамике, либо на внешней маркировке. кроссовер для тех, кто использует встроенный).
2. «Отключение» полнодиапазонных динамиков, уже подключенных к усилителю: Не перепутайте полярность — для правильного звучания убедитесь, что положительная и отрицательная проводка динамика высокочастотного динамика подключена к той же проводке, что и динамики, уже подключенные к усилителю. . Чтобы сэкономить время, силы и провода динамика, если это удобно, вы можете подключить их параллельно к самим динамикам. Вы получите тот же аудиосигнал, что и на усилителе, если это полнодиапазонные динамики.
3. Подключите их к неиспользуемым каналам усилителя: Используйте полнодиапазонную выходную пару RCA от вашего головного устройства или используйте пару Y-разветвителей RCA на усилителе для подключения второй пары сигнальных входов к неиспользуемым полнодиапазонным каналам усилителя.Вам, вероятно, потребуется отрегулировать усиление усилителя до хорошего уровня, чтобы он соответствовал уже используемым динамикам.

Подключение ВЧ-динамика

Хотя это правда, что многие твитеры поставляются с разъемами, уже подключенными к проводам, иногда это просто проще (и дает лучшие результаты), если вы используете другой способ подключения провода. Обжимные соединители, например, дают профессиональные результаты и не подведут.

По моему опыту, некоторые разъемы (обычно выдвижные или «лопаточного» типа), входящие в комплект поставки автомобильных твитеров, вызывают неудобство.На самом деле, сам я ими вообще редко пользуюсь.

Продолжайте читать, чтобы узнать, как подключить проводку высокочастотного динамика для получения профессиональных результатов.

Где установить твитеры

Автомобильные твитеры лучше всего работают, когда они установлены так, чтобы они были обращены к вашим ушам. Это потому, что, например, высокочастотные звуки более направленны, чем басы. Как правило, старайтесь не устанавливать их ниже в автомобиле или грузовике. Это одна из причин, по которой вы видите заводские твитеры, установленные в дверях автомобилей или боковых стойках возле лобового стекла.

Это не всегда вариант, но по возможности лучше установить твитеры:

1. Высоко до уровня ушей
2. Указывая на вас

Это потому, что в отличие от сабвуферов, которые создают огромных звуковых волн , которые настолько велики, что трудно сказать, откуда они исходят, высокие частоты являются направленными, а это означает, что вы получите лучшую производительность высокочастотного динамика, когда звук направлен на вас и беспрепятственный .

Пример модернизации заводских динамиков в двери автомобиля с отдельными вуфером, твитером и кроссовером.Обратите внимание, как высокочастотный динамик установлен на заводском кронштейне и закреплен горячим клеем.

Это одна из причин того, что заводские твитеры размещаются высоко в дверях или боковых стойках лобового стекла на заводе. Фактически, домашние стереодинамики высокого класса спроектированы одинаково … просто и твитер, и вуфер расположены на одной «плоскости» или на одном уровне для достижения наилучших результатов.

Это также одна из причин, по которой автомобильные динамики включают твитеры, предназначенные для отдельной установки — для получения наилучшего звука, размещая их в лучшем положении, которое вы можете найти.

Как подключить провода твитера как профессиональный установщик

Для обеспечения отличного качества установки я рекомендую по возможности использовать более качественные разъемы. На самом деле нужно всего несколько шагов, и, прежде чем вы это узнаете, у вас будет отличный !

Шаги:

1. Зачистите провод динамика и подготовьте его для разъема
2. Плотно вставьте в обжимной соединитель (правильного размера)
3. Надежно и правильно используйте обжимной инструмент для постоянного соединения провода

Затем повторите для других проводов, если необходимо.

Как зачистить провод динамика

Чтобы зачистить провод динамика, вы можете использовать ряд инструментов. Я рекомендую (и предпочитаю) использовать доступный инструмент, называемый обжимным инструментом. Большинство из них не только обжимают разъемы, но также могут разрезать и зачищать провода.

Зачистка провода динамика может поначалу раздражать и потребовать некоторой практики, но вы быстро это поймете после нескольких попыток. Хитрость заключается в том, чтобы зажать только изоляцию провода, а не сами жилы.

Если вы зацепите провод внутри, слишком сильно сжав инструмент для зачистки, вы, скорее всего, сломаете провод и придется начинать заново.

Чтобы зачистить провод высокочастотного динамика:

1. Вставьте провод в приспособление для снятия изоляции и осторожно закройте его изоляцией. Приложите достаточно силы, чтобы удерживать провод на месте, и слегка ущипните изоляцию, но не настолько, чтобы приложить усилие к проводу внутри.
2. Удерживайте инструмент и прижимайте его на месте, чтобы он не мог двигаться.
3. Протянуть провод.Изоляция может оборваться, и оголенный провод должен остаться.

Что нужно знать перед первой зачисткой провода динамика

Некоторые типы проводов (особенно меньшего сечения, такие как 20AWG, 24AWG и т. Д.) Труднее зачистить, не порвав. Для первых нескольких попыток потренируйтесь с лишним проводом, который не заставит вас израсходовать то, что вам нужно для установки твитера.

Я рекомендую снять достаточно зачистки, чтобы оставить оголенным оголенный провод от 3/8 ″ до 1/2 ″.Для обжимных соединителей подойдет 3/8 ″ или более.

Не оставляйте слишком много длины, потому что она может выступать из разъема после вставки.

Как использовать обжимные соединители с проводом динамика

Показано: Пошаговые изображения того, как зачистить и подключить провод динамика с помощью обжимных («стыковых») разъемов. После зачистки провода самое время использовать обжимной соединитель на каждом из них и инструмент, чтобы обжать их, чтобы обеспечить надежное соединение.

Использовать обжимные соединители с проводом динамика не так уж и сложно — обещаю! Вы научитесь этому, сделав несколько раз.

Как правильно обжать провод динамика:

1. Зачистите провод, оставив оголенный провод от 3/8 ″ до 1/2 ″.
2. Плотно скрутите провод, чтобы его можно было правильно вставить в разъем.
3. Плотно вставьте провод в один конец, вставив его в металлический контакт внутри. Обязательно вставьте его полностью.
4. Поместите разъем в обжимной инструмент в соответствующем месте инструмента, рядом с концом разъема.
5. Обожмите очень сильно с помощью инструмента и сделайте вмятину на внешней стороне разъема. Внутренний металлический разъем должен загибаться внутрь и постоянно удерживать провод.
6. Повторите то же самое для другой стороны и провода динамика.

Совет: Для достижения наилучших результатов после завершения аккуратно потяните за провод, удерживая разъем. Провод не должен выходить. Если это так, значит, вы плохо обжали его, и вам нужно будет сделать это снова.

Как он должен выглядеть при правильном соединении проводов динамика?

Обжимные соединители, также иногда называемые стыковыми, продаются в стандартных цветах для размеров провода, с которым они могут использоваться.Хотя красный указан как подходящий провод 18 AWG, я уже много лет без проблем использую синие стыковые соединители с проводом динамика 18 AWG.

Вы сможете найти очень маленькую упаковку синих разъемов (или несколько размеров в ассортименте) всего за несколько долларов в обычных магазинах товаров или магазинах автозапчастей.

Можно ли подключить твитеры к тому же усилителю, что и сабвуфер?

Вот краткий ответ:

1. Вы, , не можете использовать высокочастотные динамики на моноблочном (только басовом) усилителе или выходном канале сабвуфера с кроссовером нижних частот.
2. Вы, , можете использовать твитеры с неиспользуемыми выходами (каналами) усилителя, которые являются полнодиапазонными.

Почему нельзя использовать твитеры на моноблочном саб-усилителе или низкочастотном выходе?

Вы, возможно, не знали, но почти все моноблочные (одноканальные) сабвуферные усилители предназначены только для воспроизведения низких частот. Они созданы только для того, чтобы создавать большую мощность и управлять сабвуферами с большой громкостью. Здесь вообще нет высоких частот, которыми можно было бы управлять твитерам.

Кроме того, использование канала / каналов усилителя со встроенным кроссовером нижних частот означает, что вы делаете то же самое и там.По этой причине у вас будет всего несколько вариантов:

• Для многоканальных усилителей подключите твитеры к неиспользуемым полнодиапазонным каналам усилителя.
• Подключите высокочастотные динамики параллельно основным динамикам.

Если у вас только , у вас есть один усилитель для управления сабвуферами и нет неиспользуемых полнодиапазонных выходов на ваш усилитель, этого не избежать — вам придется купить другой усилитель для высокочастотных динамиков или использовать головное устройство.

Обратите внимание, что головные устройства производят очень небольшую мощность (около 15 Вт на канал), поэтому ваши твитеры не будут иметь даже близкой громкости или мощности, которую имеют ваши усиленные динамики.

Можно ли использовать встроенные кроссоверы на усилителе с твитерами?

Да, во многих случаях вы можете использовать встроенные кроссоверы усилителя с твитерами. В некоторых случаях таким образом можно даже полностью заменить кроссоверы твитера!

Кроме того, это один из способов воспользоваться преимуществами вашего усилителя и улучшить звук.

Вот несколько примеров:

• Использование 12d / октавного кроссовера усилителя улучшит (или заменит) более дешевый 6dB / октавный кроссовер, который используют некоторые твитеры.
• Снимите проводной кроссовер твитера, что упростит установку.
• Улучшите блокировку низких частот высокочастотного динамика без необходимости в дополнительных деталях или работе.

Как пользоваться пинцетом со встроенными кроссоверами с двусторонним кроссовером

Я сам столкнулся с такой ситуацией! Допустим, у вас есть несколько дополнительных высокочастотных динамиков или у вас есть отличная идея для своей собственной двухполосной компонентной акустической системы.

Или, может быть, у вас есть компонентная акустическая система, и один из высокочастотных динамиков взорван, поврежден или сломан.Что, если бы вы могли эффективно использовать эти дополнительные твитеры или пару, которая вам нравится?

Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев, если импеданс высокочастотного динамика совпадает с сопротивлением двухполосного кроссовера, это может сработать.

Однако самая важная вещь здесь («демонстрация», если хотите) — это то, что вы не используете встроенные кроссоверы твитера. Вам придется их удалить и / или обойти.

Что нельзя подключить кроссоверы высокочастотных динамиков к кроссоверу 2-полосных компонентных динамиков?

Проблема здесь в том, что кроссовер динамиков предназначен для прямого подключения к «нагрузке» динамика (к импедансу динамика или сопротивлению, если хотите) напрямую.

Кроссоверы динамиков и твитеров содержат конденсаторы и катушки индуктивности. Здесь нет проблем, но когда один кроссовер подключается к другому, они меняют их поведение. Это означает (1) звук будет неправильным и (2) частоты кроссовера будут очень неправильными.

Это невозможно «исправить». Вы должны обязательно удалить или обойти кроссовер высокочастотного динамика, прежде чем использовать его с кроссовером динамиков, с которым он изначально не использовался.

Другие отличные статьи о твитерах и динамиках, которые нельзя пропустить

Вам повезло! Как оказалось, у меня есть еще фантастических И бесплатная информация о твитерах и динамиках для вас:

Есть вопросы?

Freel может оставить комментарий ниже или посетить мою страницу контактов (см. Меню вверху).Я буду рад помочь вам как можно лучше.

Спасибо за уделенное время!

Как подключить высокочастотный динамик в машине?

Если вы хотите модернизировать аудиосистему в автомобиле, важно научиться подключать высокочастотный динамик, тип динамика, который предназначен для передачи высоких частот, недоступных для стандартных динамиков. Наряду с низкочастотными динамиками, которые покрывают низкие частоты или басы, они способны воспроизводить хорошо сбалансированный звук. Установка твитеров — это не ракетная операция, а, по сути, простой процесс.

Стандартные динамики, которые часто работают с твитерами, называются компонентами. Они часто считаются лучшими типами динамиков, когда дело доходит до качества звука. Компонентная система обычно стоит немного дороже, чем ее аналог, коаксиальный динамик. С другой стороны, коаксиальный кабель объединяет все драйверы, включая высокочастотный и низкочастотный динамик, в одном устройстве. Это упрощает установку и снижает затраты.

Для правильной работы вам необходимо настроить кроссовер, который перенаправляет звуковые сигналы от усилителя или головного устройства в наиболее подходящую часть.Более низкие частоты для внешнего сабвуфера или низкочастотного динамика и более высокие частоты для высокочастотного динамика. Это приводит к более широкой звуковой сцене и лучшему стереоизображению.

Высокочастотные динамики

могут быть установлены различными способами, например, на поверхность, под углом или заподлицо. Какой бы способ монтажа вы ни выбрали, всегда убедитесь, что вы устанавливаете твитеры над вуферами, чтобы они могли транслировать в ваши уши для получения идеального стерео изображения и реалистичной звуковой сцены.

Стандартные варианты крепления твитеров

• Поверхностный монтаж: В этом варианте твитер расположен в верхней части монтажной области и удерживается в чашке, прикрепленной к поверхности винтом, удерживающим твитер на месте.Вам нужно будет подумать о поверхностном монтаже твитеров, если вы хотите, чтобы интерьер вашего автомобиля оставался неизменным или когда в вашем автомобиле нет глубины для установки заподлицо. Единственная проблема этого метода в том, что его установка будет заметна.

• Утопленный монтаж: Этот метод включает проделывание отверстия в двери или на приборной панели для установки твитеров. Основное преимущество скрытого монтажа — это индивидуальный внешний вид и плавность, поскольку твитеры расположены заподлицо с внутренней панелью.В наши дни многие производители динамиков часто добавляют угловые крепления, чтобы позволить владельцам автомобилей слегка регулировать угол вещания твитера, даже если ваши твитеры расположены внутри панели.

• Нижнее крепление: Это означает, что твитеры в основном монтируются под существующей решеткой, так что вам не нужно проделывать новые отверстия.

Вам рекомендуют:

Стандартное размещение твитеров

• Парусная панель: Это элемент, расположенный в верхнем углу дверного окна.Некоторые модели автомобилей поставляются с заводскими твитерами, и нижнее крепление часто является лучшим вариантом для установки. В противном случае вам следует подумать о выборе скрытого монтажа.

• Края приборной панели: Если в вашем автомобиле уже установлены заводские твитеры на приборной панели, нижний монтаж, безусловно, является лучшим выбором. Вам не нужно создавать никаких новых отверстий. Однако необходимо закрепить новый твитер с помощью кронштейна.

• Стойка «А»: Это вертикальная опора, расположенная между передней дверью и передним лобовым стеклом.Стойка, вероятно, является лучшим местом для поверхностного монтажа твитеров.

• Верхняя дверца: Сюда входит просверливание большого отверстия в дверной панели для установки нового высокочастотного динамика.

Какое бы место или метод вы ни выбрали, помните, что производители всегда рекомендуют размещать высокочастотные динамики в пределах 12 дюймов от динамиков.

В противном случае звуковые частоты, генерируемые как высокочастотными, так и низкочастотными динамиками, могут достигать ваших ушей в разное время, что приведет к подавлению акустической фазы или интерференции волн.

6 простых шагов по установке твитера

Шаг 1. Отключите источник питания

Настоятельно рекомендуется отсоединить отрицательную клемму (-) от аккумуляторной батареи вашего автомобиля. На самом деле это важный шаг, чтобы избежать возможного повреждения электрических компонентов вашего автомобиля или короткого замыкания.

Шаг 2. Доступ к твитерам и динамикам

Каждая модель автомобиля отличается, но получить доступ к динамикам в основном несложно.Во-первых, вам нужно найти, где установлены твитеры и динамики, а затем вынуть их. Например, если вы устанавливаете компонентные динамики на дверях вашего автомобиля, вам, вероятно, придется снять панель.

Шаг 3: Удалите старые вещи

После того, как вы начали, не забудьте отключить все электрические провода и взять отвертку. В месте установки твитеры и динамики часто закрепляются винтами, поэтому их нужно откручивать с помощью отвертки с крестообразной головкой.

Шаг 4: Добавьте кроссоверы

Теперь, когда вы избавились от своих старых высокочастотных динамиков и динамиков, припаяйте выходные провода питания внешнего усилителя или головное устройство к кроссоверу. После этого подключите ввод кроссового кабеля к основному источнику питания. Убедитесь, что положительная (+) и отрицательная (-) полярности подключены правильно.

Шаг 5: Низкая частота для НЧ-динамика — высокая частота для ВЧ-динамика

На этом этапе все, что вам нужно сделать, это подключить низкочастотный провод к вуферу, а высокочастотный провод — к высокочастотному динамику.

Шаг 6: Повторно установите

На последнем этапе вам нужно поместить и высокочастотные динамики, и динамики в их монтажную зону, чтобы гарантировать, что каждая часть будет надежно закреплена. Тем не менее, это не всегда так. Иногда вам придется просверлить пару отверстий либо в дверной панели, либо на передней панели, чтобы установить новый твитер.

Убедитесь, что место установки имеет доступ к существующей проводке динамика. Что касается динамика, вероятно, вам потребуется приобрести несколько монтажных кронштейнов, чтобы они соответствовали оригинальным корпусам.

Как установить пищалки на магнитолу? Пошаговое руководство от профессионалов

Как установить твитеры на головное устройство?

В этой статье я подробно рассказал обо всем процессе установки твитера и подключения его к головному устройству.

Прежде чем вдаваться в подробности, я хочу дать вам краткий обзор твитеров. Акустическая система любого автомобиля не обходится без твитеров. Если вы хотите качественный звук без искажений, то вам следует иметь в машине лучшие высокочастотные динамики с правильной установкой.

Твитеры воспроизводят высокие частоты, чтобы сделать звуковую систему такой громкой и мелодичной, как вы хотите.

В любом случае, мы подробно обсудим особенности твитера в наших следующих статьях. Теперь давайте узнаем, как установить твитеры на головное устройство.

Я уверен, что если вы будете следовать этому пошаговому руководству, вы сможете стать экспертом в установке твитеров на любой автомобиль. Итак, прочтите внимательно его с открытыми глазами и разумом, поймите, а затем начните практиковаться, потому что практика делает человека совершенным 🙂

Когда я узнал об установке твитера от моего друга, который является опытным электриком по автомобилю, он сказал мне, что вы должны иметь с собой некоторые необходимые вещи для завершения этого процесса.

Необходимые инструменты

Я составил контрольный список тех необходимых элементов, которые мы должны иметь с собой, прежде чем переходить к установке твитеров:

• Во-первых, нам нужны твитеры самого высокого качества
• Соответствующая длина провода громкоговорителя
• Нам нужны некоторые соединения, например, вилка и розетка
• Несколько гаек и болтов
• Тестер полярности динамика
• Пластиковые полосы (при отсутствии гаек и болтов)
• Паяльник с паяльной проволокой (для прочного соединения)

Шаг пошаговое руководство по установке твитеров

Step 1

Прежде всего, у вас в руках должна быть пара высококачественных твитеров.Я купил это для своей машины на Amazon, и они дешевле, примерно на 7 или 9 долларов. Я очень доволен качеством этих твитеров.

Если в вашей машине есть встроенные твитеры дешевого качества, я предлагаю вам заменить их новыми для лучшего качества звука.

Щелкните здесь, чтобы купить твитеры Rockville на Amazon.

Step 2

Теперь двигайтесь вперед и установите твитеры в приборную панель автомобиля. Чтобы установить твитеры в приборную панель, у вас должны быть болты и гайки.Чтобы избежать проблем в будущем, убедитесь, что соединения достаточно тугие. Правильная установка невозможна без обеспечения правильных соединений. Твитеры сделают громче динамики вашего автомобиля без усилителя.

Step 3

Если вам не нравятся какие-либо установки или модификации в вашем автомобиле с помощью гаек и болтов, вы также можете использовать пластиковые полосы для этой установки. Здесь вы узнаете, как устанавливать с помощью пластиковых лент, потому что большинство людей не любят гайки и болты в своих роскошных автомобилях.

Прежде всего, отрегулируйте пластиковые планки, затем установите твитеры. Убедитесь, что установка достаточно тугая, и любые удары и толчки во время вождения не повлияют на установленные твитеры, чтобы сместить их.

Step 4

Большинство людей не хотят просверливать ни единого отверстия или вносить изменения в структуру приборной панели своего автомобиля. Таким образом, они также могут использовать небольшую монтажную чашку для твитеров. Он будет закреплен на поверхности, и твитеры могут быть установлены в эту монтажную чашку с помощью одного винта, который удерживает его в отрегулированном месте.

Этот тип установки выглядит достойно, и это простой и удобный способ установки твитера.

Step 5

После всего этого пора соединить провод высокочастотных динамиков с проводом головного устройства с помощью разъемов. Лучше использовать паяльник, который сделает соединение сверхпрочным.

Перед тем, как создать это соединение, убедитесь, что полярность проводов правильная, иначе! Неправильное подключение может стать причиной короткого замыкания.Я только что установил твитеры с головным устройством Single Din.

Проделайте ту же процедуру для другого высокочастотного динамика (пары) и сделайте соединения достаточно плотными.

Step 6

После подключения проводов твитера и динамика к головному устройству автомобиля проверьте полярность. Для точной проверки у вас должен быть тестер полярности динамика.

Step 7

Помните, что при подключении проводов твитера и динамика к головному устройству отключите источник питания.

Step 8

Теперь все готово, после установки твитеров и их подключения к головному устройству автомобиля. Теперь включите автомобильную аудиосистему от источника питания и включите музыку, чтобы проверить качество звука. Я уверен; вы испытаете качество звука, которое вы ищете.

Step 9

В конце концов, вам просто нужно отрегулировать громкость или выполнить расширенную настройку громкости в соответствии с вашим выбором и предпочтениями.Теперь все готово.

Нажмите здесь, чтобы купить твитеры на Amazon.

Когда вы устанавливаете твитеры в головное устройство, они обеспечивают чистый высококачественный звук, позволяющий слушать классическую музыку.

Вы можете легко услышать чистые высокие частоты, установив высокочастотные динамики в головное устройство автомобиля, которые заставят вас влюбиться в них.

Если вы установите твитеры в любом другом месте, заблокируйте частоты или сделайте немного искаженную частоту, которая, когда она доходит до ушей, мешает четкости.Но с установкой твитеров с головным устройством вы можете получить четкую слышимую частоту, которая поступает прямо к вам и плавно распространяется по всей машине.

Надеюсь, теперь вы лучше понимаете, как установить твитеры на магнитолу в автомобиле.

Заключительные слова:

Как я уже сказал вам, я научился этому полному методу от одного из моих лучших друзей, который является опытным электриком. Он помог мне с установкой твитеров, так как знал много о каждом компоненте автомобильной аудиосистемы.

Сначала я думал об установке высокочастотных динамиков в дверях моей машины, но он сказал мне, что установка высокочастотных динамиков в головное устройство лучше, чем установка в помещении. Тогда я думаю, что мне придется принять рекомендации эксперта, так как он знает лучше меня.

Наконец, я сказал ему установить твитеры на головное устройство моей машины Хонда. Затем он начинает этот процесс и шаг за шагом направляет меня.

После того, как я сделал частичку пару раз на машине других моих друзей и родственников, теперь я эксперт в этой установке и могу объяснить, если кто-то хочет знать, как установить твитеры на головное устройство для автомобилей.

Team — HowStereo.com

Статьи по теме:

Как подключить твитеры к машине

Хотите улучшить свою автомобильную аудиосистему? Тогда вам нужно знать, как подключить твитеры к машине. Высокочастотные динамики — это единственная среда, которая покрывает высокие частоты, недоступные для обычных динамиков, и это лучший способ обеспечить сбалансированную музыку в автомобиле. Установить пищалки в машину несложно. На самом деле это простой процесс.

Компонентные динамики хорошо сочетаются с твитерами для улучшения качества звука.Хотя они дороже коаксиальных динамиков, они просты в установке и обеспечивают хорошее качество звука.

Это важно для правильной установки твитеров для получения хорошего звука. Вы можете перенаправить звуковые сигналы, поступающие из усилителя, и использовать более низкие частоты для вуферов и более высокие для ваших твитеров (или наоборот).

Подробнее …

Варианты установки высокочастотных динамиков

Существует множество вариантов установки высокочастотных динамиков в автомобиле. Однако для получения хорошего звука необходимо установить твитеры над вуфером.Варианты крепления:

Каждый из вариантов крепления подходит для определенного размещения, но вы не можете просто установить их в любом случайном месте. Вы должны знать, где крепление может работать правильно.

Как обычно устанавливаются твитеры?

Вы не можете разместить твитеры в любом старом месте, где захотите. Есть несколько распространенных мест, где вы можете установить твитеры для лучшего звука. Более того, конструкция позволяет легко установить их в этих местах.

Парусная панель:

Угол дверного окна — подходящее место для высокочастотных динамиков.В большинстве новых автомобилей здесь установлен твитер.

Приборная панель:

Заводские твитеры также находятся на приборной панели автомобиля. Вам нужно будет сделать для них скобу. Для этого вы должны использовать подходящие инструменты и оборудование.

Верхняя дверь:

Если в вашем автомобиле нет заводских твитеров, то верхняя дверь — подходящее место, чтобы добавить их. В этом случае вам нужно будет проделать в панели большое отверстие для их установки: вариант скрытого монтажа лучше подойдет для верхней секции ворот.

Как подключить твитеры к машине?

Step 1

Прежде всего, вам необходимо отсоединить отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. В противном случае подключение твитеров будет небезопасным. Это также защитит вас от любого типа короткого замыкания, которое может повредить компоненты.

Step 2

Теперь пора безопасно получить доступ к динамикам для подключения. Разные автомобили предлагают разные подключения динамиков, поэтому вам необходимо знать модель вашего автомобиля.Узнайте, где находится динамик и где вы установили твитеры. Затем вам нужно удалить панель, чтобы получить доступ.

Step 3

Вам необходимо снять старое оборудование с вашего автомобиля. Удалите старые провода с динамиков и пищалки — для снятия соединения достаточно отвертки.

Step 4

После удаления старых проводов необходимо добавить перекрестный кабель к основному источнику питания. Если вы не подключаете положительный (+) и отрицательный (-) источник, это может работать неправильно.Выполните соединение с головным устройством вашего усилителя.

Step 5

Когда вы подключаете свои высокочастотные и низкочастотные динамики через кроссовер, вам необходимо знать правильные частоты для них. Как правило, наиболее подходящим вариантом является установка высоких частот для твитеров и низких для вуфера.

Step 6

По завершении подключения проверьте качество звука. Это нормально работает? Если да, то с вашим подключением все в порядке.

Step 7

Теперь вам нужно снова переместить твитеры.Используйте аккумуляторные отвертки, чтобы правильно установить твитеры. Когда вы закончите их повторную установку, вы должны затянуть винты.

Как легко подключить твитеры в машине!

Для монтажа твитеров не нужен профессионал. Вы знаете, как правильно подключить твитеры в машине. Итак, вы можете пройти наш пошаговый процесс, чтобы завершить проект.

Прежде чем вы начнете подключать твитеры, у вас должны быть подходящие отвертки и другие инструменты.В противном случае вы не сможете установить твитеры и подключить кроссовер. Не забудьте прочитать инструкции по эксплуатации твитеров и автомобильной аудиосистемы. Некоторые производители предлагают конкретные рекомендации по выполнению этих подключений.

4 лучших высокочастотных динамика для автомобильной аудиосистемы

Какие автомобильные высокочастотные динамики лучше всего подходят для вашей автомобильной аудиосистемы? Что ж, в список входит множество автомобильных высокочастотных динамиков, включая купольные, высокочастотные и сверхвысокие частоты, но, скорее всего, действительно отличный автомобильный высокочастотный динамик не входил в комплект поставки вашей машины.

Большинство заводских динамиков являются 2-полосными или коаксиальными динамиками, что означает, что каждый диффузор низкочастотного динамика и купол высокочастотного динамика соединены в единую раму динамика, причем купол высокочастотного динамика установлен в центре диффузора низкочастотного динамика (следовательно, имеет общую центральную ось. ). Несмотря на то, что они эффективно используют пространство и просты в установке, они снижают точность как средних, так и высоких частот.

Установив дискретную компонентную аудиосистему, вы используете отдельные динамики для каналов твитера и вуфера, обеспечивая более точные басы и более четкие высокие частоты.Это варианты высокочастотных динамиков вашего автомобиля.

1. Твитеры с жестким куполом

В наиболее распространенных автомобильных твитерах используется куполообразная диафрагма, которая вибрирует для воспроизведения высоких частот. Большинство этих твитеров автомобильной аудиосистемы изготовлено из металла, чаще всего из алюминия или титана. Хотя они могут производить громкие и яркие высокие частоты, из-за своей жесткости они также имеют тенденцию резонировать вокруг определенных частот, в некоторой степени искажая выходной сигнал. По этой причине твитеры с жестким куполом обычно дешевле и имеют более низкое качество.Исключение составляют автомобильные твитеры с куполами из более мягкого и редкого металла, бериллия, которые используются только в системах высшего класса.

2. Твитеры с мягким куполом

Альтернативой твитерам с твёрдым куполом в автомобиле являются твитеры с мягким куполом. В современных версиях часто используется синтетический пластик, но в лучших автомобильных высокочастотных динамиках такого типа используется шелк. ВЧ-динамики с шелковым куполом не так громко и ярко воспроизводят звук, как ВЧ-динамики с металлическим куполом, но и у них нет проблем с резонансом. А для некоторых мягкий спад высоких частот звучит лучше для уха, чем более острые твердые купола.

3. Пуля Tweeters

Также упоминается как роговые твитеры, пуля твитеры получить свое название от формы пули купола в центре расширяющейся конструкции рупора. Благодаря этим формам, цилиндрические высокочастотные динамики производят более громкий звук, что может быть полезно, когда автомобильная аудиосистема оснащена мощным сабвуфером для балансировки. Пулевые твитеры не склонны резонировать на слышимых частотах, как твитеры с твердым куполом, они также не рассеивают звуковые волны. Хотя этот аспект не позволяет использовать громкоговорители в домашнем аудиосистеме, они могут хорошо работать в качестве автомобильных высокочастотных динамиков, поскольку идеально подходят для передачи сигналов ближнего поля в небольших замкнутых пространствах.

4. Супер твитеры

Чаще всего плоские твитеры, используемые в качестве твитеров автомобильной аудиосистемы, также являются супер твитерами. Используемый как часть компонентной акустической системы, сверхвысокочастотный динамик предназначен для воспроизведения высоких высоких частот, во многом так же, как сабвуфер специализируется на более низких низких частотах. Например, если автомобильный твитер с мягким куполом скатывается на верхнем конце, добавление суперприводного твитера может заменить яркость и резкость. Или, если громкоговоритель с жестким куполом резонирует на более высоких частотах, эти частоты могут быть переданы супервизорам, чтобы заменить эту часть сигнала без искажений.

Найдите лучшие автомобильные твитеры в Car Audio City в Сан-Диего, Калифорния

Установка компонентной акустической системы — лучший способ обновить штатную автомобильную аудиосистему, а выбор лучших автомобильных твитеров обеспечит четкое звучание и без искажений. Позвоните нам сегодня по телефону (619) 474-8551, чтобы узнать, как это сделать!

Имеет ли значение, есть ли у моей заводской стереосистемы кроссоверы?

Как мы уже упоминали ранее, модернизация аудиосистем в новых легковых и грузовых автомобилях становится все более сложной.Такие функции, как кроссоверы, универсальные фильтры, регулировка громкости в зависимости от громкости и эквализация, могут сделать штатную систему достойной со стандартными динамиками, но они представляют собой серьезную проблему для водителей, когда пришло время их обновления. Давайте посмотрим, почему используются кроссоверы и как ваш установщик может с ними справиться во время обновления.

Что такое электронный кроссовер?

Кроссовер — это аналоговая электронная схема или фрагмент кода в цифровом сигнальном процессоре, который ослабляет аудиосигнал выше или ниже определенной частоты с определенной скоростью.Кроссоверы позволяют динамикам работать с определенным набором частот, чаще всего для защиты их от повреждений. Например, если в вашем автомобиле есть низкочастотный или сабвуфер, а в дверях или на приборной панели установлены небольшие среднечастотные динамики, вы не захотите передавать сотни ватт мощности на эти маленькие динамики. Усилитель будет иметь два кроссовера: фильтр нижних частот, который отправляет низкие частоты на низкочастотные динамики, и фильтр верхних частот, который отправляет высокочастотную информацию на среднечастотные динамики.

Почему кроссоверы имеют значение при обновлении динамиков?

Рассмотрим пример заводской аудиосистемы премиум-класса в современном автомобиле.Многие из этих систем имеют небольшой сабвуфер в задней части автомобиля, низкочастотные динамики в дверях и среднечастотные динамики и, возможно, высокочастотные динамики на передней панели и передних стойках. В большинстве случаев усилитель будет иметь три набора каналов для управления этой конфигурацией: пара для средних и высокочастотных динамиков, пара для низкочастотных динамиков и что-то для сабвуфера. Если бы нам пришлось применить предсказание хрустального шара к точкам кроссовера, мы бы предположили около 80 Гц между вуфером и сабвуфером и около 300 Гц между вуфером и твитером.

Вот прогнозируемая частотная характеристика трех каналов усилителя с фильтрами, установленными на 80 и 300 Гц.

Допустим, вы хотите модернизировать аудиосистему в этом автомобиле с помощью динамиков, которые могут выдерживать гораздо большую мощность и обеспечивать большую мощность. Это обычный проект. Если ваш бюджет ограничен использованием стандартного двухполосного компонентного набора динамиков (набора с двумя 6,5-дюймовыми низкочастотными динамиками и двумя высокочастотными динамиками), то у вашего установщика возникнут проблемы с получением подходящего сигнала для питания новых динамиков. Если ваш техник использует сигнал низкочастотного динамика, вы не услышите много вокала.Если он или она использует сигнал средних и высоких частот, у вас не будет мидбаса.

Компонентные комплекты громкоговорителей, такие как BLAM L165P, должны получать широкополосный сигнал, чтобы они отлично звучали в вашем автомобиле или грузовике.

Хотя мы избегаем каких-либо абсолютных заявлений, мы без колебаний скажем, что ваш установщик не может просто скрутить два набора проводов вместе, чтобы объединить сигналы. Точно так же к проводам громкоговорителей нельзя добавлять устройства для объединения сигналов и управления новыми громкоговорителями.

Работа с кроссоверами в аудиосистемах OEM

Есть три варианта работы с этой конфигурацией. Первый вариант — установить трехполосный комплект динамиков, который включает в себя вуферы, среднечастотные динамики и твитеры. Если предположить, что пределы частоты, установленные заводским усилителем, работают с теми динамиками, которые вы имеете в виду, это, вероятно, будет самым простым обновлением.

Второй вариант — добавить интеграционный процессор или DSP с заводскими функциями интеграции стерео для модернизации системы.Эти процессоры могут рекомбинировать аудиосигналы после того, как они были отфильтрованы кроссоверами, чтобы создать полезный сигнал, который можно отправить на новые каналы усилителя. Этот метод звучит неплохо. Процессоры

, такие как bit One HD Virtuoso, включают расширенные функции обработки сигналов и алгоритмы автоматической калибровки, которые можно использовать для обновления сложных аудиосистем, установленных на заводе.

Вариант третий — модуль замены усилителя и новые усилители. При правильном исполнении с новым DSP, отличными усилителями и динамиками это будет лучший вариант звучания.Отказ от настройки, встроенной в заводской усилитель, позволит вашему технику модернизировать автомобиль, добавив в него любые динамики, которые вы хотите, и откалибровать систему, чтобы она звучала отлично. Конечно, это будет самый дорогой вариант, но можно решить все аспекты производительности системы.

Такие компании, как Zen Audio от NAV-TV, создают интерфейсы, которые работают с автомобилями Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Audi, BMW и General Motors, чтобы сделать модернизацию аудиосистем, установленных на заводе, надежной и предсказуемой.

А как насчет пассивных устройств суммирования сигналов?

Доступны некоторые базовые устройства суммирования аналоговых сигналов.Эти устройства могут принимать аудиосигналы низкочастотного и среднечастотного динамиков и комбинировать их. Если у вашего техника есть способ проверить, абсолютно ли идентичны точки кроссовера, крутизны и выравнивание сигнала на обоих каналах, тогда вам, возможно, удастся избежать этого. К сожалению, таких условий почти не бывает. В результате обычно получается очень плохое качество звука из-за так называемой гребенчатой ​​фильтрации. Гребенчатая фильтрация выглядит как серия провалов частотной характеристики и вызвана фазовыми проблемами между двумя объединяемыми сигналами.Короче говоря, это в лучшем случае рискованно и вряд ли приведет к улучшению качества звука.

Результат объединения двух аудиосигналов с разными точками кроссовера обычно включает некоторую степень гребенчатой ​​фильтрации. Если вы никогда этого не слышали, хорошо; это звучит ужасно.

Кому следует модернизировать заводскую аудиосистему?

Я знаю, что мы начинаем звучать как побитый рекорд, но на самом деле становится все труднее и труднее модернизировать стереосистемы, которые поставляются в новые автомобили. Это не только причудливые системы Bose, JBL, Lexicon или Burmester — даже звуковые системы базовой модели без внешних усилителей включают небольшие процессоры цифровых сигналов прямо в радиоприемнике, чтобы улучшить характеристики заводских динамиков.