Как подключить массу на авто: Как подключить выключатель массы аккумуляторной батареи и где найти провод массы

Как подключить выключатель массы аккумуляторной батареи и где найти провод массы

Провод массы обязателен при подключении различных приборов к источнику энергии. Автомобильные производители в целях экономии не протягивают минусовые провода по всей машине, а используют в качестве массы кузов автомобиля, прикрепляясь к нему в подходящих местах. Металлический каркас служит минусом, что очень удобно, но при этом часто возникают проблемы из-за того, что со временем контакт ухудшается.

Где находится масса на ВАЗ

Машины отечественного производителя распространены больше всего, поэтому в первую очередь следует разобраться с расположением мест крепления массы в них. Это позволит быстро провести проверку, а также периодически осматривать соединения, чтобы подтягивать или переделывать их. Чаще всего проблемы с массой на ВАЗ возникают в следующих точках крепления:

1. Аккумулятор. От него отходит двойной провод. Первый – большой толщины (около сантиметра), присоединяется к двигателю. Его большое сечение обусловлено высокой нагрузкой при запуске, когда вращается стартер. Тонкий проводок обеспечивает работу всего электрооборудования на машине, а в моделях с карбюратором отвечает и за двигатель.
2. Электронная система управления двигателем (ЭСУД) заземляется от двигателя на специально приваренную шпильку, которая в различных моделях располагается по-разному. Поэтому проще всего изучить документацию, чтобы найти точку крепления на кузове. Очень часто соединение на заводе сделано недостаточно хорошо, поэтому возникают проблемы именно с этим элементом.
3. Масса на щитке приборов может располагаться в одном или нескольких местах. В самых простых вариантах точка крепления находится на усилителе крепления рулевой колонки. Но чаще всего проводов несколько, они спрятаны за панелью и доступ к ним может быть существенно затруднен.
4. Также есть масса и на других потребителях энергии – фарах, подсветке и т.д. Там все немного проще – после снятия обшивок можно проследить, куда уходит проводок, и найти место, где он закреплен на кузове.

Важно! 

Часто при ремонте люди меняют точки крепления массы, что затрудняет их поиск впоследствии. Лучше без необходимости не отступать от заводской схемы и следовать ей.

У каждой модели есть свои особенности. Более того, даже одна и та же модификация может иметь отличия из-за того, что установлены разные двигатели или комплектация сильно отличается. В идеале лучше предварительно разобраться со схемой электрической проводки.

Где находится масса на других марках авто

В стране эксплуатируется огромное количество моделей машин и у каждой есть свои особенности. При этом во всех авто используются одни и те же принципы, что существенно упрощает работу по устранению неисправностей с массой на автомобиле. Разобраться конкретно в каждой марке невозможно, так как это займет сотни страниц, гораздо проще разобрать общие принципы:

1. Необходимо учитывать место расположения аккумуляторной батареи. При стандартном расположении чаще всего провод зафиксирован на передней панели перегородки между мотором и салоном или на боковой части отсека. В некоторых машинах АКБ расположена в багажнике или под сиденьем. Следовательно, один массовый провод всегда будет присоединен рядом, а второй закреплен на моторе.
2. Система управления двигателем и другие электронные блоки располагаются по-разному, поэтому точки крепления ищутся по факту. Нужно помнить, что электроника очень требовательна и без нормальной массы сразу проявляются сбои, которые автомобилисты зачастую не могут связать с плохим заземлением. Часто провод расположен в колодке подключения, что усложняет поиск места, где он зафиксирован на кузове.
3. Что касается щитка приборов, в современных машинах там чаще всего несколько проводов массы. Следует внимательно изучить схему, чтобы найти все точки крепления и проверить их при возникновении сбоев в работе или других проблем с приборной панелью.
4. Световое и другое электрическое оборудование также требует качественной массы на кузов. В современных машинах чаще всего используют блоки управления, поэтому, если минус некачественный, работа фар или фонарей может нарушаться очень сильно. Искать контакт стоит рядом с проблемным местом, чаще всего он скрыт под обшивками, что усложняет работу.

К сведению! 

Для качественной проверки лучше использовать мультиметр. Бывает так, что контакты надежные, но происходит обрыв провода, который под изоляцией невозможно обнаружить. С помощью замеров легко проверить, приходит ли напряжение.

Независимо от марки и модели принцип присоединения массы всегда одинаков, можно справиться с работой и не имея опыта. Для этого не нужно сложное оборудование или специальные познания. Плохой контакт на кузове виден невооруженным глазом, а зачастую просто расслабляется гайка или болт, фиксирующие клемму.

Как улучшить надежность контакта

Чтобы обеспечить хорошее соединение проводов заземления с кузовом, необходимо время от времени проводить профилактику. Процесс достаточно прост, главной проблемой является расположение креплений – приходится снимать обшивки или даже мешающие детали, чтобы добраться до нужного места. Нередко это бывает с массой панели приборов. Рекомендуется соблюдать простую инструкцию:

1. Заглушить машину и снять минусовую клемму с аккумулятора. Всегда делать так при работе с электрическим оборудованием.
2. Обеспечить доступ к месту крепления. После этого внимательно осмотреть его, чтобы оценить состояние гайки или болта, а также наличие коррозии на кузове, которая может ухудшить контакт. Очень часто соединение после сборки на заводе просто закрашивается и снаружи невозможно нормально проверить его состояние. Его нужно обязательно раскрутить.
3. Гайку и место контакта на кузове хорошо зачистить, если на поверхность есть коррозия. При сильном повреждении лучше заменить крепеж. Когда место установки массы на кузове ржавое, есть смысл поискать точку для крепления рядом.
4. Клемму очистить от окисления: хорошо подойдет мелкая наждачная бумага. После этого обработать специальным составом для очистки контактов, обычно он продается в виде спрея. Когда его нет, можно воспользоваться WD-40 или его аналогами, главное – после нанесения дождаться полного высыхания поверхности.
5. Если зубчатая гайка в плохом состоянии, ее следует заменить. Этот элемент подкладывают именно для улучшения контакта, выбрасывать его не стоит.
6. Все зачищенные поверхности обработать медной смазкой или специальным средством для улучшения контакта и защиты от коррозии. После этого собрать все обратно, закрутить болт или гайку с хорошим, но не излишним усилием, чтобы не повредить резьбу.

Совет! 

Вместо обычной гайки или болта лучше купить такой же вариант из нержавеющей стали. Он не повреждается коррозией, а значит, намного надежнее.

По возможности нужно защитить место присоединения массы от влаги и других неблагоприятных воздействий. Лучше всего проверять все доступные соединения хотя бы раз в год. Достаточно просто раскрутить и проверить состояние, а при необходимости зачистить и обновить смазку, чтобы металл не ржавел.

Признаки отсутствия массы

При нарушенном контакте или его отсутствии могут возникать различные проблемы. Если их не устранять, это чревато выходом из строя целых электронных блоков или сильным нагревом соединений, что может привести к возгоранию. Самые распространенные признаки данной неисправности такие:

1. Машина не заводится. При повороте ключа стартер не крутится, хотя все лампочки горят и зарядка АКБ нормальная.
2. Мотор запускается плохо, стартер вращается с заметным усилием, как будто работает под слишком высокой нагрузкой.
3. Электрическое оборудование то работает, то нет. Очень часто вместе с этим наблюдается выход из строя предохранителей.
4. Увеличивается расход топлива. Автолюбители ищут проблемы в топливной системе, хотя нужно было начинать именно с минусовых проводов.
5. Нестабильные холостые обороты и перебои в работе двигателя.
6. Датчики работают некорректно, могут периодически не функционировать, иногда их стрелки качаются при включении поворотов.
7. Аккумулятор заряжается не полностью.
8. Фары светят по-разному. Одна сторона намного ярче, чем другая.
9. При включении поворота мигают и другие элементы – стоп-сигнал, лампа заднего хода и т.д. При этом габариты чаще всего горят тускло или тоже моргают.
10. Магнитола начинает хрипеть, когда работает громко. Если масса очень плохая, то это наблюдается и на среднем уровне звука.

К сведению! 

При включении одного прибора может работать другой. Например – вместо поворотника включается дворник и т. п. Часто одновременно запускается оборудование, никак не связанное между собой.

Отмечаются и другие возможные проблемы, все зависит от модели машины и особенностей ее электрического оборудования. Нередко бывает так, что автомобилист проверяет одну точку заземления, а их на самом деле две или больше. Чтобы полностью исключить проблему с массой, нужно найти все элементы.

Способы устранения проблемы

Если перебои с массой возникают часто или наблюдается утечка тока при длительной стоянке, можно усовершенствовать систему, чтобы решить проблему. Справиться с работой несложно, хватит минимального набора инструментов, который должен быть у каждого автомобилиста. Порядок действий зависит от характера неисправности.

Как сделать массу лучше

Если снятие и зачистка контактов не дали эффекта, придется применить более радикальные способы ремонта. В некоторых моделях проблема с минусом на кузов является настоящей «болезнью», поэтому приходится улучшать конструкцию, чтобы устранить недоработки производителя:

1. Замена провода. Чаще всего это касается «плетенки» от АКБ на двигатель, так как со временем она повреждается или сильно окисляется. Также может понадобиться установка жилы на кузов с большим сечением либо такой же, если она внутри повреждена и пропускает ток не так, как необходимо.
2. Изменение места крепления на кузове. Иногда шпилька под гайку буквально выгнивает или заводская точка соединения не обеспечивает хорошего контакта. В этом случае проще всего найти другое место и закрепить клемму на нем.
3. Добавление дополнительной массы. Еще один вариант, который улучшит систему без особых переделок. Особенно хорошо подходит для старых моделей и машин, в которых добраться до штатного крепления очень сложно.

Необходимо следить за состоянием проводов и заменять их, если есть хотя бы малейшие сомнения в надежности. Использовать лучше всего такие же элементы, как и установленные, плюс качественные крепления.

Установка выключателя массы

Выключатель позволит защитить машину от утечки тока, замыкания, а также может служить дополнительной противоугонной системой. Установить его несложно и самостоятельно, чаще всего используют один из двух вариантов:

1. Ручной выключатель. Ставится под капотом в подходящем месте. Более удобное решение – специальный вариант, совмещенный с клеммой АКБ. Его следует располагать между АКБ и проводами на массу двигателя и кузова.
2. Дистанционный вариант. В этом случае кнопка выключения выводится в салон, обычно ее прячут, чтобы никто посторонний не мог завести машину. Принцип тот же, но монтаж сложнее, так как нужно тянуть провода в салон.

Выключатель не подойдет машинам с сигнализацией и центральным замком, так как если нет массы, система работать не будет. Также нежелательно ставить его на модели с большим количеством электроники.

Обнаружить провода массы несложно, их следует периодически снимать и обрабатывать, чтобы обеспечить хороший контакт. При проверке лучше использовать мультиметр, так проще всего обнаружить повреждение при его наличии. Рекомендуется вовремя заменять изношенные провода, а для предотвращения утечек можно поставить кнопку выключения массы.

Выключатель массы на автомобиль за 5 минут (защита аккумулятора от саморазряда)

Почему так не стоит делать, см. в комментариях! НЕ ПОВТОРЯТЬ, ОПАСНО!

Такая ситуация, что машиной пользуюсь в основном по выходным, все остальное время она стоит в гараже, при этом зимой за пять дней аккумулятор саморазряжается до такой степени, что машину уже не завести (постоянно возникает необходимость подзаряжать аккумулятор, чтобы завестись).

В последнее время это явление начало напрягать, особенно когда опаздываешь, прибегаешь в гараж, заводишь автомобиль, а он никак.

В итоге, что же делать? – как решить данную проблему.

По началу размыкал контакт с АКБ когда ставил автомобиль, но это неприятно, особенно когда отличный японский автомобиль, а ты там постоянно что-то крутишь, оттягиваешь, подкладываешь, при этом изнашивается контакт, да и вообще начало напрягать.

Думай, думай голова … В итоге придумал такую конструкцию – просто, быстро и удобно.

Установил данную конструкцию в разрыв «-» так как там были все предпосылки для успешной модернизации (минимум вмешательства в базовую конструкцию).

Для этого пришлось всего лишь открутить одну вставку и вставить в разрыв реечный автомат с проводом (ни сверлить, ни пилить не пришлось), а самое главное если вдруг в этом отпадет необходимость, можно все вернуть обратно без каких либо следов от данной модернизации (например, при продаже авто).

При этом провода крепятся на штатные болты. Здорово, великолепно …

И еще, думаю не обязательно брать такой мощный автомат (на 63А), можно взять такой с учетом предохранителей стоящих в автомобиле при этом плюсуя, предохранители основных систем работающих параллельно.

Как это сделать?, мне понадобилось следующее:
— DIN-реечные автоматы на большой номинальный ток, в частности 63А (взял самый дорогой, немецкий, за 404 р., при желании можно купить существенно дешевле, например индийский за 197 р. )

— стандартный провод массы от ВАЗ 21010, длиной 45 см, цена где-то 114,25 р.
— две прокладки — их можно изготовить раскроив старую автомобильную камеру, они необходимы для защиты автомата от излишней вибрации и повреждения при затягивании креплением АКБ.
Итого цена вопроса 518,25 р.

ВНИМАНИЕ:
Это все лишь мой личный опыт, данные работы должны производить только высококвалифицированные специалисты при предварительном согласовании с заводом изготовителем модернизируемого автомобиля!

Неправильное выполнение данных работ может привести к фатальной поломке оборудования или даже к смерти водителя и пассажиров! Каждый, кто воспользуется данным советом, берет всю ответственность за возможные последствия на себя!

Какие лучше выключатели массы на авто. Как установить выключатель массы на ваз. Как избежать обнуления данных при отключении массы

Частым вопросом является, как подключить выключатель массы автомобиля. Ведь далеко не каждая современная машина имеет такую полезную функцию. И регулярно люди сталкиваются с подсевшими аккумуляторами, после стоянки в несколько дней. Ведь в авто имеется много разного оборудования, которое подключено к аккумулятору постоянно. И хоть в экономном режиме, но потребление энергии идет постоянно.

Также не исключается риск поломок электрооборудования, и утечек тока через повреждения в изоляции. Во всех этих случаях, такой выключатель будет не лишним, поэтому опытные автолюбители рекомендуют устанавливать в машину подобное устройство.

Как подключить выключатель массы автомобиля? Перед тем как задаваться этим вопросом, следует определить, где его ставить. Чаще всего, кнопку устанавливают возле аккумулятора, это позволяет значительно сократить длину «массового» провода. Большая часть современных моделей кнопок относится к дистанционному типу. Часто в магазинах предлагаются кнопки, сочетающиеся с минусовой клеммой, это наиболее удобный вариант.

Что понадобится?

Для установки вам понадобятся следующие вещи:

• Кнопка выключения массы;
• Провода с сечением 5-10 мм. ;
• Разъемы обжимные;
• Уплотнитель с зеркала;
• Минусовая клемма для аккумулятора;
• Пистолет с термоклеем;
• Предохранитель.

Установка Перед установкой необходимо учесть, что работать придется с электрикой, поэтому оцените свои возможности. Если есть возможность, проконсультируйтесь или попросите о помощи у более опытного человека. Установка производится следующим образом:

• Отключаем аккумулятор, это позволит избежать замыкания. Снимаем минусовой провод;
• Выбирается место под кнопку, в этом месте рассверливают отверстия для ее крепления. Обычно требуется просверлить 2-3 дырки;
• Далее есть 2 варианта действий. Первый, это использование уже стоявшего на аккумуляторе провода, но в таком случае, придется тщательно подбирать место установки кнопки. Во втором варианте используется новый провод. На него крепят клемму. С другой стороны устанавливается обжимной разъем. При таком способе устанавливать выключатель можно в любом удобном месте;
• Берем провод, и обжимаем его с двух сторон в крепежные разъемы;
• Устанавливаем на положенное место кнопку;
• Подключаем к кнопке провода. К «-В» подключается провод с клеммы;
• Следующим этапом прикручивается второй свободный провод к массе.

После чего, остается проверить работу кнопки.

Подключение массы в обход сигнализации

Если вы хотите пользоваться отключением массы с одновременной работой сигнализации. То, придется немного повозиться. На минусовую клемму крепят дополнительный провод, для этого можно подобрать не слишком толстый. В него врезают предохранитель, и эту конструкцию прикручивают к корпусу.

Для работы сигнализации этого будет достаточно, но при попытке завести мотор или включить любое другое оборудование, предохранитель просто сгорит. Таким образом, при подключенной массе завести двигатель не получится, при любой попытке машина просто обесточится.

Уход за клеммами

Для поддержания в работоспособном состоянии клемм аккумулятора, необходимо своевременно и правильно за ними ухаживать. Для этого делают следующее:

• Снимают аккумулятор;
• Готовят крепкий раствор питьевой соды. В него опускают клеммы. Следует подержать их в растворе около 5 минут. В течение этого времени можно увидеть поднимающиеся с металла пузырьки. Извлекаются клеммы, когда пузырьки перестанут идти;
• Извлеченные клеммы осматривают, они не должны быть сильно повреждены коррозией. Вытрите клеммы;
• Наносят на места контакта специальную смазку или технический вазелин.

Проводить профилактику, следует не реже 2 раз в год. Опытные автомобилисты рекомендуют делать это весной и осенью.

В некоторых случаях, подключить массу просто не представляется возможным. Причина в особенностях технических характеристик автомобилей. В некоторых современных автомобилях блок управления двигателем плохо реагирует на отключение от питания. В таком случае, он начинает подозревать неисправность, и после возврата питания он просто начинает тестирование, не давая завести мотор.

Чтобы избежать подобных проблем, перед установкой выключателя изучите особенности электросистемы автомобиля. При необходимости можно подать минус на блок с помощью провода и предохранителя.

Заключение . Многие автолюбители по разным причинам регулярно отключают питание своего автомобиля. Обычно, для этого скидывают одну из клемм с аккумулятора. Но, намучившись с этой каждодневной процедурой, они начинают задаваться вопросом, как подключить выключатель массы автомобиля. На самом деле, это все довольно просто, нужно только правильно выбрать место, и аккуратно все подключить.

В силу своих умений иногда мне приходится ремонтировать электрооборудование и проводку в автомобилях соседей и знакомых. Как правило, это не Крузаки и не Кайены, и не фаршированные электроникой суперкары.

Это обычные, рабочие машины. Как русские, так и буржуйские. И трактора и даже мотоциклы . Замки зажигания обычно соединены напрямую, половина лампочек не горит, вместо предохранителей обычно стоят куски проволоки, скрепки, монетки, гвоздики — все, что угодно, лишь бы ток проводило. Во многих случаях проводка во многих местах оплавлена и вся на «соплях». Что поделать, услуги хорошего автоэлектрика недёшевы, вот и делают, кто во что горазд.

А вот о том, что машина сгорает дотла в среднем за 5 — 8 минут никто из владельцев не задумывается. Лично я дважды видел, как быстро это происходит.

Поэтому я всем своим знакомым и незнакомым автовладельцам настоятельно рекомендую устанавливать выключатель «массы». Прежде всего, в целях пожарной безопасности, но и как дополнительное противоугонное средство он тоже не помешает.

Для быстрой установки надёжного выключателя массы потребуется:

1.Толстый медный провод с клеммами
2. Автомат от 63А до 100А
3. Изолента

В магазинах выключатели массы ещё кое-где встречаются, но по-настоящему хороших и качественных мало, в основном это дешёвые китайские из пластмассы, которые неминуемо расплавятся при прохождении мощного тока.

В деревенских же условиях выключатель массы и вовсе не найти. При советской власти его можно было бы открутить с какого – нибудь старого трактора, или ГАЗона, но теперь это нереально.

Проведя несколько экспериментов и примерно просчитав токи и мощность нагрузки при работе автомобильного стартера, я стал применять для этой цели …. обычные автоматические выключатели на 220В от электрощитков. Тонкость состоит только в том, что надо найти автомат на 63, 80, или на 100 ампер. Пробовал ставить автоматы на 40А и на 50А, но иногда они не выдерживают бросков стартерного тока, и выключаются. Таким способом мною были установлены выключатели массы на многие модели машин.

Вот, для примера, на фото показана установка такого автомата в старенькую НИВУ. Для наглядности облицовка и шумоизоляция сняты.

Штатный провод массы идет с аккумулятора через дырку в кузове на автомат сверху, а купленный в магазине удлиненный провод массы прикручивается в автомат снизу, причём другой конец этого провода, с большой клеммой, прикручивается к двигателю. Другой провод от аккумулятора, с маленькой клеммой, прикручивается к кузову автомобиля.

Как – то так. Просто, недорого и надёжно.

Непременное условие при установке выключателя массы: он должен находиться в салоне автомобиля в незаметном, но удобном месте. Установка выключателя под капотом или возле аккумулятора не имеет смысла, потому как если что-нибудь замкнёт, и не дай Бог, загорится, Вы просто не успеете открыть капот и добежать.

В попытках защитить своего «железного коня» от талантливых и находчивых угонщиков автовладельцы идут на разного рода ухищрения и выдумки. Кто-то ставит на свой автомобиль дорогущие сигнализации с функцией отслеживания через спутник, кто-то намертво блокирует рулевое колесо с ручкой коробки переключения передач или педалью сцепления, а кто-то ставит простенькую звуковую «пищалку». Существуют даже истории об устанавливаемых на ночь медвежьих капканах. Однако некоторые автолюбители по старинке предпочитают обесточить свою «ласточку» через выключатель массы, который можно спрятать где угодно в автомобиле и тем самым серьёзно усложнить потенциальному воришке его задачу.

Минусы сигнализации

Конечно, сравнивать такие хайтек-системы и выключатель массы — это всё равно, что сравнивать тетрис и айфон, однако даже самые простые, но проверенные временем вещи порою служат намного эффективнее своих современных аналогов.

Что это такое

Давайте разберёмся, что же представляет собой это устройство. Любая электрическая цепь — это замкнутая система. Если система разомкнута, то электрический ток не течет, электроприбор не работает. В качестве электроприбора может выступать лампочка, электромотор, интегральная схема либо их совокупность. Пользователю достаточно лишь нажать на кнопку, вдавить клавишу либо щелкнуть тумблером — цепь замыкается — зажигается свет, например, включается пылесос, начинает работать телевизор. Причем провод, по которому подается напряжение на прибор, называется фазой, а второй провод, замыкающий цепь, называется «нуль».

Иногда, чтобы замкнуть цепь и обезопасить, например, какой-нибудь станок, нулевой провод отводят в землю, тогда его называют «земля». Заземлить оборудование можно через что-нибудь стальное, имеющее с землёй непосредственный контакт, например, через водопроводные трубы. Большая площадь поверхности резко завышает проходное сечение проводника, снижая его напряжение и делая его безопасным для человека на касание. Отвод нуля на большую площадь поверхности называют массой. Выключатель массы — это устройство для разрыва цепи посредством размыкания нулевого провода.

В автомобиле

Аналогичная система энергоснабжения, только другого вольтажа и ампеража, существует в каждом автомобиле. Не обращая внимания на детали, можно выделить два основных элемента автомобильной электрической цепи. Аккумулятор — источник электричества, и генератор — устройство, отбирающее часть тепловой энергии от сгорания топлива на пополнение запасов аккумулятора. Фазу даёт плюсовая клемма батареи, массу — её минусовая клемма.

Выключатель массы автомобиля монтируется на размыкание нулевой цепи, то есть той её стороны, которая находится не под нагрузкой. Это делается для того, чтобы во время замыкания цепи исключить резкие скачки напряжения, которые могут стать причиной короткого замыкания, выхода из строя электрического и электронного оборудования автомобиля, а иногда даже для предотвращения пожара.

Установка выключателя массы

Она довольно простая и не требует серьезного вмешательства в электрическую цепь. Однако монтаж всё же лучше доверить квалифицированному специалисту. Современный выключатель массы может быть механическим (вкручивание винта-замыкателя) и электронным (нажатие кнопки или их последовательности).

Их также можно разделить по типу установки: открытого типа и скрытая установка. По способу включения: ручная (тактильное нажатие) и дистанционная (включение с брелока). В последние годы особую популярность обрёл электронный выключатель массы, активируемый последовательным нажатием различных кнопок на приборной панели. Пользователю сообщается комбинация клавиш (как правило, в абсолютно произвольной последовательности), которые он должен нажать до включения зажигания. В противном случае двигатель не заработает, ведь будет разомкнут выключатель массы. Схема простейшего размыкателя приведена ниже.

Также следует помнить, что после разрыва цепи возможны сбои электронных настроек различных систем автомобиля. А в новейших машинах премиум-класса даже кратковременное отключение питания бортовой сети является недопустимым и считается грубейшим нарушением условий эксплуатации.

Аккумулятор автомобиля разряжается, даже в моменты простоя машины в гараже. При выключенном зажигании бортовая система продолжает работать, все еще питается электроэнергией. Особо ощутим отток энергии после нескольких дней простоя. Чтобы избежание полной разрядки необходимо установить выключатель массы аккумуляторной батареи. Как автовладельцам самостоятельно вмонтировать тумблер отключения массы, мы сегодня поговорим.

Что собой представляет выключатель массы?

Выключатель массы — тумблер из полимерного материала, с металлическими вставками по периметру для увеличения прочности и фиксации болтами к кузовной части. Простые модификации оснащены всего двумя клеммами и предохранителем. Модернизированные варианты имеют отдельный контакт для кабеля сигнализации, бортового компьютера, навигации. Виключатель массы нужен для того, чтобы

Типы выключателей массы

По способу активации их делят на:

• дистанционный выключатель массы;
• механические.

Главное отличие первого от второго в том, что выключатель массы с дистанционным управлением устанавливается в салоне машины. Водителю не нужно систематически открывать, закрывать капот для подачи тока. Помимо затрат времени, нарушается целостность замка. А это дополнительные расходы на ремонт сердцевины. Непосредственные инсталлируются прямо на АКБ или вблизи ее, на расстоянии 15 – 20 см.

Преимущества механических выключателей масс:

• предотвращение разрядки батареи машины;
• противоугонное средство;
• контроль над работой системой электрического питания.

Выключатель массы нужен, чтобы сохранить заряд, деньги, безопасность. Мотористы СТО рекомендуют приобретать изделия в специализированных автомагазинах, авторынках, сети интернет. В меньшей степени пользуйтесь услугами посредников, не покупайте детали по необоснованно завышенной или заниженной цене. Требуйте предоставления документов, сертификатов качества.

Как установить выключатель массы?

Рассмотрим монтаж выключателя массы аккумуляторной батареи своими руками. Работы проводим без помощи сторонних специалистов. Конструкция переключателя проста, а принцип работы интуитивно понятен. Подготавливаем набор автомобильных инструментов, новую клемму для хорошего контакта, щетку по металлу, ветошь, жидкость типа WD-40 для удаления наслоений.

Установка выключателя массы: порядок действий

• машину ставим на ровную платформу, глушим двигатель, открываем капот. Использовать смотровой канал или гидравлический подъемный механизм вовсе не нужно;
• откручиваем «минусовую» клемму от АКБ;
• в зависимости от конструкции выключателя прикручиваем к кузову или непосредственно к аккумулятору;
• проверяем работоспособность цепи электрического питания.

Водителю на заметку!!! Категорически запрещен запуск двигателя в выключенном положении реле. Причина: риск повреждения предохранителей, сбои в работе электрических приборов.

Подключение дистанционного выключателя массы.

• действия по п.п 1, 2 аналогичные предыдущему алгоритму;
• в салоне технического средства определяем место установки выключателя. Как правило, он расположен с левой стороны, под торпедо;
• для монтажа временно демонтируем декоративные панели, просверливаем отверстия, проводим подготовительные работы перед фиксацией;
• прокладываем медный многожильный кабель диаметром 0,7 – 1,2 см от АКБ в салон, к тумблеру;
• фиксируем выключатель, прикручиваем клемму, устанавливаем декоративные панели;
• на этом работы в салоне окончены, переходим в моторный отсек;
• проводим профилактику клемм АКБ, зачищаем, удаляем наслоения, продукты окисления;
• заводим один конец провода на «минусовую» клемму, другой – на контактную плату стартера.
• Установка завершена. Проверяем исправность функционирования системы электрического питания.

Как избежать обнуления данных при отключении массы

Проблема обнуления электронного блока управления действительно существует, что приносит неудобства. Водителю необходимо каждый раз перенастраивать гаджеты, магнитолу под «себя». Избежать этого можно, если приобрести выключатель с дополнительным предохранителем и контактом. На фоне всеобщего отключения системы питания, «нужные» устройства остаются полноценно работать. При попытке завести машину в отключенном состоянии реле, предохранитель перегорит от перепада напряжения, угон не удастся.

Способ №2: установить на «минус» дополнительную колодку с контактами для сигнализации, магнитолы.

Ничего сложного в инсталляции выключателя вовсе нет. Достаточно 15 минут времени и готово. Ни разу не имели дело с ремонтом. Если сомневаетесь в успешности профилактики – обратитесь в сервисный центр к мастерам.

Помните, что необходимо снимать батарею при простое машины свыше недели без эксплуатации. Перед запуском в мороз отогревайте АКБ активацией света, включением магнитолы, прочего освещения, без запуска мотора на протяжении 2 – 3 минут.

Обратите внимание на выбор если же необходимо зарядить аккумулятор, читайте в нашем блоге.

Необходимый минимум информации о выключателе массы аккумулятора вы узнаете прямо сейчас. В каждую яхту, катер или лодку электричество поступает с помощью аккумуляторной батареи и зачастую не одной. Чтобы переключаться между ними, используют специальное устройство. С помощью переключателя упрощается выбор источника питания. При необходимости также можно выбрать комбинированный (совместный) режим использования батарей.

Также вам могут потребоваться тумблеры, реле и переключатели, которые помогут защитить электронику судна от коротких замыканий и обеспечат дополнительную надежность контактов.

Выключатель массы — цена и другие особенности устройства

С его помощью яхта, катер или лодка отключаются от системы подачи электричества одним движением. Таким образом, удается защитить электрооборудование судна от коротких замыканий во время ремонтных работ или стоянок. Плюс аккумуляторная батарея разряжается значительно медленнее. С помощью встроенного вольтметра или амперметра удобно отслеживать расход заряда батареи.

Самые распространенные виды:

• Механический с ручным управлением;
• Автоматический — действие происходит одновременно с запуском двигателя;
• Электромагнитный или электрический — приводится в действие специальной кнопкой или тумблером;
• Электронный — управление через специальную плату;

Самой удобной считается модель с кнопкой на панели или пульте управления. Если устройство отсутствует в стартовой комплектации судна, вопрос решается покупкой дистанционного устройства.Само по себе устройство недорогое, а его цена определяется в первую очередь особенностями маломерного судна.

В интернет-магазине «1000 размеров» с помощью опытных консультантов вы быстро сориентируетесь в широком ассортименте выключателей и подберете подходящий по всем параметрам вариант. Все виды электрооборудования защищены гарантией производителя и тщательно проверяются перед отправкой.

Как сделать массу на машине. Особенности подключения и применения выключателя массы аккумуляторной батареи.

Что такое выключатель массы АКБ

Простая схема выключателя массы для автомобиля.

Многие автолюбители при длительной стоянке автомобиля желают отключать аккумулятор от бортовой сети, и чтобы постоянно не откидывать клеммы, самостоятельно устанавливают в подкапотном пространстве всевозможные механические выключатели, потому как в серийных легковых автомобилях таких выключателей не предусмотрено.

Контакты механических выключателей должны быть рассчитаны на пропускание тока в несколько сотен ампер и иметь очень маленькое переходное сопротивление, поэтому применение обычных сетевых выключателей или тумблеров в данной ситуации не приемлемо. Для этих целей существуют специальные выключатели массы автомобиля, например, ВК-318, или в некоторых статьях, попадающихся на сайтах, упоминается устройство дистанционного выключения массы РАД-1, правда нам информацию по РАДу найти в интернете так и не удалось. (Может, конечно, мы плохо и не там искали, но тем не менее…).

Схема, которую мы хотим предложить, не имеет механических контактов, и основным ее достоинством является то, что этим выключателем массы можно управлять дистанционно с помощью небольшого тумблера или кнопки, имеющей фиксированные положения, установленной в любом удобном для вас месте. Его можно установить в салоне автомобиля, и для того, чтобы выключить массу не обязательно будет открывать крышку капота.

Данная схема как то была давным-давно опубликована в одном из радиотехнических журналов, поэтому мы не будем изобретать велосипед и перерисовывать ее по своему, она довольно информативна и доходчива, поэтому выкладываем вам скан принципиальной схемы в оригинале как есть без изменений.

На рисунке показано, что мощный тиристор и диод установлены на алюминиевый уголок с указанием размеров. На вертикальной стороне (по рисунку) имеется отверстие, через которое он крепится в подкапотном пространстве к кузову автомобиля не очень далеко от аккумулятора.

Тиристор работает как ключ, при включенном тумблере он будет открыт. Но есть одно “но”… Как известно, тиристор может пропускать ток только в одном направлении (от анода к катоду), и для того чтобы аккумулятор в процессе езды получал подзарядку от генератора в параллель тиристору установлен диод но с противоположной полярностью.

Крепление уголка к кузову автомобиля должно иметь хороший электрический контакт, а провод, соединяющий тиристор с наконечником должен иметь достаточно внушительное сечение, можно использовать тот, который соединяет минусовую клемму аккумулятора с кузовом автомобиля, в остальном каких-либо критических требований не предъявляется. Некоторые умельцы советуют поместить устройство в металлическую коробку и покрасить ее в цвет кузова автомобиля.

Параметры некоторых мощных тиристоров изложены на следующем изображении, для увеличения которого кликните мышкой на картинке.

Производители располагают аккумуляторы либо в багажном отсеке, либо под задним сиденьем, либо в другом укромном месте, доступ к которому затруднён. Если в электропроводке транспортного средства возникает то вспыхивает пожар, при котором сохранить автомобиль бывает очень трудно, так как не удается быстро сбросить клемму. Проблему легко решает выключатель массы.

С его помощью можно обесточить мгновенно. Кроме того, выключатель массы — это отличная возможность обезопасить транспортное средство от угона, потому что разумно спрятанная кнопка выключателя и замок на капоте, предотвращающий злоумышленникам доступ к аккумулятору — надёжная защита. Биметаллический предохранитель на 4 ампера, установленный в электрической цепи параллельно, даст возможность автомобильной сигнализации работать и при выключенной массе.

При выборе рекомендуется обратить внимание на выключатель массы КамАЗ, которым легко управлять прямо из кабины автомобиля — дистанционно. Он отлично работает при 12 Вольт, а в былые времена камазовскими выключателями массы комплектовали противоугонные системы легковых автомобилей. Принцип действия — незамедлительное выключение электропитания.

Установить массы можно и самостоятельно. Для этого, кроме самого устройства, понадобится провод с обжимными разъёмами, имеющий сечение 35 мм, термический

клей в пистолете, клемма свинцовая и уплотнительная резина.

С аккумулятора нужно снять минусовую клемму и удалить старый провод «массы». Найти в салоне неприметный уголочек, где следует установить выключатель массы и сделать для проводки небольшое отверстие, покрыв металл антикоррозийным составом и уплотнив резиной для зеркал. В отверстие нужно ввести провод, а затем герметизировать его клеем. изолировать. Это предотвратит образование короткого замыкания в цепи. Его нужно протянуть вдоль кузова. Выключатель массы следует надежно зафиксировать.

Далее необходимо монтировать слаботочный предохранитель и соединить корпус с минусовым выводом аккумулятора, обходя выключатель массы, чтобы при обесточенной цепи продолжали работать сигнализация, компьютер и аудиоустройство. Если включится мощное напряжение в цепи или произойдёт замыкание, то предохранитель повредится, и цепь обесточится.

Осталось выполнить работы, которые обеспечат энергией центральный замок, световые и штатный Для этого нужно подключить к электрической цепи дополнительное реле. С его помощью во время срабатывания этих устройств выключатель массы будет шунтироваться. Конечно, эта схема непроста для неопытного в автоэлектрике человека, поэтому совет специалиста здесь будет очень кстати.

Установив устройство, имейте всегда в запасе запасные биметаллические предохранители, забыв однажды выключить стартер, можно легко их сжечь. Скрепляйте провода двумя зубчатыми шайбами, а свинцовую клемму на аккумуляторе регулярно обмазывайте литолом.

Инструкция

Самый простой способ – снятие провода с минусовой клеммы аккумулятора. Возьмите гаечный ключ, соответствующий гайке на клемме, ослабьте гайку и, сняв провод, закрепите его в какой-нибудь нише, исключив нечаянное соприкосновение с минусовой клеммой аккумулятора.

Удобнее поставить отключатель массы. В продаже имеются различные модификации на любой вкус. Включите его в цепь минусового провода между аккумулятором и корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт. Отключая массу, нажимаете на одну кнопку, перед запуском двигателя жмите на другую, замыкая цепь.

Чтобы, отключая и включая массу, не выходить из машины и не открывать капот, заведите провода с минусовой клеммы в салон. Расположите тумблер в удобном для вас месте. Такой выключатель может быть известен только вам и выполнять одновременно роль «секретки» – противоугонного средства. Не зная местоположение тумблера, посторонний человек не сможет запустить двигатель.

Современные автомобили, начиненные, как говорится, «мозгами», не безразличны к отключению питания электрической бортовой сети. Многие автолюбители вообще считают отключение массы на таких авто совершенно излишним. Их система защиты не даст возникнуть короткому замыканию, от которого до сих пор случаются возгорания на старых отечественных машинах. Лидером подобных возгораний выступает «Жигули» («копейка»).

Однако, если вы оставляете машину надолго, то и на «иномарке» нелишним будет отключить массу. Чтобы не обесточивать всю электронику и сигнализацию с сиреной, включите параллельно отключателю массы предохранитель на 3-5 А. Тока, проходящего через этот предохранитель, будет достаточно для работы электроники и сигнализации. А в случае серьезного замыкания, предохранитель просто перегорит.

О пользе выключателя массы опытным водителям рассказывать не приходится. Данное приспособление защищает аккумуляторную батарею от разряда при длительных стоянках, а также при правильной установке выступает в роли простейшей противоугонной системы.

Разобраться, как правильно поставить выключатель массы не сложно. Но если вы не особенно сильны в электрических схемах, лучше предоставить эту работу профессионалам или получить у них предварительную консультацию.

Как установить выключатель массы аккумулятора на автомобиль?

Выключатель массы монтируется рядом с аккумулятором или непосредственно на него и выполняет функцию по предотвращению утечки электрического заряда от батареи. Если же на выключателе имеется еще и предохранитель, электросистема авто обесточивается не полностью. В таком случае запитанными остаются сирена сигнализации, центральный замок, бортовой компьютер и магнитола. Но если за работу возьмется злоумышленник, у него, скорее всего попытка завести двигатель окончится неудачей, ведь от пускового тока стартера выходит из строя предохранитель и система автомобиля обесточивается.

Поэтому, если вы уже начали искать, как поставить выключатель массы, стоит обратиться в специализированный магазин, где можно найти несколько подходящих вариантов. Простейшим является клемма со встроенным выключателем. Но здесь важно, чтобы он выдерживал нагрузку, исходящую от вашего АКБ. В противном случае может случиться поломка или даже возгорание.

Если же вы определились с моделью выключателя массы, как установить его лучше всего расскажут специалисты. Для этого следует отсоединить клемму от «массы» и положительного вывода батареи. Следующим шагом станет отключение клеммы от провода. Только сохраните ее, на случай, если в дальнейшем потребность в выключателе массы отпадет.

Проверьте состояние аккумуляторной батареи, уровень электролита, проведите его техническое обслуживание. Выключатель массы следует подключить к «минусовой» клемме аккумулятора и надежно его закрепить. К положительной клемме также подсоедините провод электросети.

Провод массы к выключателю подключается в соответствии с инструкцией из комплекта поставки. Выключите устройство и попытайтесь запустить двигатель. Если все работает исправно, после выключения зажигания включите выключатель массы. Если вы смогли, как нужно подключить дистанционный выключатель массы, все системы автомобиля окажутся запитанными при повороте ключа, но попытка запуска двигателя приведет к перегоранию предохранителя.

Как подключить выключатель массы на автомобиле с современной электросистемой?

Во многих новых моделях незапланированное отключение аккумуляторной батареи может привести не только к обнулению компьютера, магнитолы и часов, но и оказать негативное влияние на качество запуска двигателя. Поэтому, если вы не владеете в совершенстве наукой электротехники, лучше отдать данную работу на откуп специалистам или заказать доработку у дилера.

Но и в такой ситуации можно найти выход. Для этого достаточно установить дешевый источник электроэнергии, который позволит удерживать в памяти устройства коды безопасности и важную информацию. В крайнем случае, батарею можно и не отсоединять, воспользовавшись для этого небольшими зажимами, которые выполнят роль импровизированных предохранителей, и сохранят в памяти устройства нужную информацию в случае короткого замыкания.

Необходимый минимум информации о выключателе массы аккумулятора вы узнаете прямо сейчас. В каждую яхту, катер или лодку электричество поступает с помощью аккумуляторной батареи и зачастую не одной. Чтобы переключаться между ними, используют специальное устройство. С помощью переключателя упрощается выбор источника питания. При необходимости также можно выбрать комбинированный (совместный) режим использования батарей.

Также вам могут потребоваться тумблеры, реле и переключатели, которые помогут защитить электронику судна от коротких замыканий и обеспечат дополнительную надежность контактов.

Выключатель массы — цена и другие особенности устройства

С его помощью яхта, катер или лодка отключаются от системы подачи электричества одним движением. Таким образом, удается защитить электрооборудование судна от коротких замыканий во время ремонтных работ или стоянок. Плюс аккумуляторная батарея разряжается значительно медленнее. С помощью встроенного вольтметра или амперметра удобно отслеживать расход заряда батареи.

Самые распространенные виды:

• Механический с ручным управлением;
• Автоматический — действие происходит одновременно с запуском двигателя;
• Электромагнитный или электрический — приводится в действие специальной кнопкой или тумблером;
• Электронный — управление через специальную плату;

Самой удобной считается модель с кнопкой на панели или пульте управления. Если устройство отсутствует в стартовой комплектации судна, вопрос решается покупкой дистанционного устройства.Само по себе устройство недорогое, а его цена определяется в первую очередь особенностями маломерного судна.

В интернет-магазине «1000 размеров» с помощью опытных консультантов вы быстро сориентируетесь в широком ассортименте выключателей и подберете подходящий по всем параметрам вариант. Все виды электрооборудования защищены гарантией производителя и тщательно проверяются перед отправкой.

Механический отключатель массы: ammo1 — LiveJournal

Когда автомобиль долгое время стоит без использования, его аккумулятор разряжается. Это происходит из-за того, что в машине есть много электроники, которая работает всегда. Например, у меня это сигнализация, GPS-трекер, магнитола в дежурном режиме, сабвуфер в дежурном режиме, штатная электроника машины. Кроме того, автомобили иногда самовозгораются и причиной этого почти всегда являются автомобильные электроприборы.

В самых современных автомобилях есть схемы, отключающие от аккумулятора почти всю нагрузку через некоторое время (режим сна), но в более старых и простых машинах аккумулятор может садится за две недели простоя. Чтобы уберечь в таком автомобиле аккумулятор от разряда, а сам автомобиль от самовозгорания, желательно отключать аккумулятор, когда машина стоит в гараже и не используется. Это можно делать, просто отвинчивая болт ключом и «скидывая клемму», а можно установить между клеммой и аккумулятором простое устройство, размыкающее цепь.

Устройство состоит из двух изолированных пластиковой вставкой контактных частей и болта, который их соединяет. Через него и течёт ток.

Чтобы соединить клемму с аккумулятором нужно завинтить болт, чтобы разъединить — вывинтить его на несколько оборотов.

Если болт полностью вывинтить, две контактные части не разваливаются, так как они завальцованы.

Диаметр болта 7.5 мм (резьба М8).

Самое слабое место — контакт кольца на болте с поверхностью клеммы. Диаметр кольца — 13.8 мм, внутренний диаметр отверстия на клемме — 11 мм. Площадь соприкосновения получается 54.5 мм². Конечно, это гораздо меньшее сечение, чем у клеммы аккумулятора, тем не менее через такой проводник беспрепятственно может идти ток до 500 ампер, а в пике и гораздо больше.

Диаметр отверстия для надевания на клемму аккумулятора — 16 мм, диаметр клеммы — 16-17. 5 мм.
Вес всего соединителя — 120 гр.

Конечно, пользоваться таким разъединителем не так удобно, как выключателем массы в салоне, но гораздо удобней, чем каждый раз отвинчивать и завинчивать ключом болт на клемме. Плюс этого разъединителя в том, что он очень быстро ставится и недорого стоит.

Покупал я его за $3.38 тут.

p.s. Кстати, объясните мне, почему в автомобиле всегда отключают «массу» (то есть минус аккумулятора, соединённый с корпусом машины), а не плюс?

© 2016, Алексей Надёжин

---

Основная тема моего блога — техника в жизни человека. Я пишу обзоры, делюсь опытом, рассказываю о всяких интересных штуках. А ещё я делаю репортажи из интересных мест и рассказываю об интересных событиях.
Добавьте меня в друзья здесь. Запомните короткие адреса моего блога: Блог1.рф и Blog1rf.ru.

Второй мой проект — lamptest.ru. Я тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.

Как правильно заземлить автомобильную электрическую систему

Надлежащее заземление электрической системы – один из наиболее неправильно понимаемых аспектов автомобильной электрической системы. Тем не менее, правильно заземленная электрическая система жизненно важна для работы вашего автомобиля. Без хорошего заземления ваша система зажигания будет работать хуже, у вас будут случайные проблемы с зарядкой, и вы легко можете оказаться в затруднительном положении.

Базовая система заземления выглядит следующим образом:

1. Всегда используйте толстый заземляющий кабель и подключайте один конец к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, а другой конец к стартеру или блоку двигателя как можно ближе к стартеру.Это обеспечит правильный путь заземления к стартеру.
2. Заземлите блок двигателя на раме с помощью толстого заземляющего провода или кабеля, убедившись, что оба соединения чистые, затянуты и металл к металлу.
3. Затем заземлите блок двигателя на кузов автомобиля с помощью толстого заземляющего провода или кабеля, убедившись, что оба соединения чистые, затянуты и металл к металлу.
4. Если у вас кузов из стекловолокна, вам нужно будет прикрепить к блоку двигателя несколько толстых проводов заземления. Проведите один сзади, два в районе приборной панели (если у вас много аксессуаров) и один спереди.

Каждое отдельное заземление может быть подключено к центральному местоположению, и все компоненты в этой области могут быть заземлены на него.

ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что провод или кабель для каждого заземления имеет достаточную длину, чтобы при крутящем моменте двигателя (движении под нагрузкой) заземление не разрывалось.

С точки зрения фактической проводки, вы должны использовать провод калибра не менее 14 для заземления кузова (дополнительную информацию см. В нашем комплекте заземления).Плетеный медный заземляющий ремень лучше всего прикрепляет двигатель к раме. Для соединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи с блоком двигателя или болтом крепления стартера следует использовать толстый кабель №2.

Наконец, изолированные провода лучше всего подходят для прокладки проводов любой длины. Изоляция гарантирует, что провод не испортится из-за влаги.

 

Как определить хорошую точку заземления автомобиля

Это третья и последняя часть нашей серии «Как идентифицировать».В этом практическом руководстве по установке видеорегистратора мы рассмотрим:

• Что такое заземление цепей?
• Качественные наземные точки по сравнению с некачественными точками
• Лучшие виды наземных точек
• Альтернативные места заземления
• Отрицательные клеммы аккумулятора в качестве точек заземления

Если вы пропустили части 1 и 2 в нашей информационной серии, вы можете использовать приведенные ниже ссылки для просмотра других статей.
Часть 1. Как определить тип предохранителя вашего автомобиля .
Часть 2. Как определить постоянные и переключаемые предохранители .

Часть 3. Определение правильной точки заземления

Отказ от ответственности

Прежде чем что-либо делать, важно помнить, что этот вид работ должен выполняться только квалифицированным лицом или квалифицированным предприятием. Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть опасной как для вас, так и для вашего автомобиля. Если все это для вас в новинку и вы не чувствуете себя уверенно, работая с электрической системой вашего автомобиля, рекомендуем обратиться к профессионалу!

Если вы находитесь в Центральном Техасе, мы будем рады установить для вас видеорегистратор здесь, в магазине видеорегистраторов.Вот ссылка на нашу фотогалерею установки, чтобы увидеть, как будет выглядеть готовый продукт, и вот ссылка, чтобы запланировать установку видеорегистратора в нашем офисе в Остине, штат Техас.

Если вы находитесь за пределами Остина, вот список наших рекомендуемых установщиков видеорегистраторов в других частях США

Нажмите на любое изображение ниже, чтобы просмотреть увеличенную версию.

«Земля» цепей

Точка заземления действует как проводник между отрицательной клеммой и положительной клеммой.

Как уже упоминалось во второй части нашей серии практических советов, в вашем автомобиле используются электрические цепи, точно такие же, как и в вашем доме. Транспортное средство представляет собой систему с замкнутым контуром, питаемую от аккумуляторной батареи под капотом транспортного средства. Эти цепи подают питание на электрические компоненты, расположенные по всему автомобилю, такие как фары, радио и дверные замки. Думайте о точке заземления как о мосте между электрическими компонентами вашего автомобиля и источником энергии.

Качественные наземные точки и некачественные наземные точки

Голый неокрашенный металл является идеальной точкой заземления, потому что он позволяет электромагнитным волнам распространяться и замыкать или замыкать цепи без прерывания.

Качественные точки заземления могут проводить неограниченное количество электрического тока, обеспечивая правильную работу ваших устройств, а также сводя к минимуму опасный риск паразитных напряжений и накопления статического электричества.

В другом сценарии вы можете столкнуться с некачественной точкой заземления, покрытой ржавчиной или краской.Краска и ржавчина могут действовать как стойкое покрытие или как изолятор на точках заземления. Делая его менее проводящим для прохождения электрического тока.

Эта точка заземления низкого качества может привести к тому, что ваши устройства будут работать с перебоями, но в большинстве случаев точка заземления плохого качества не позволит вашему устройству работать вообще. В конечном итоге это может привести к ухудшению работы вашей электроники и потере электрических характеристик.

Лучшие типы наземных точек

Лучшими типами точек заземления являются существующие заводские точки на вашем автомобиле.Расположение заводских точек заземления зависит от производителя, но обычно они выглядят как болты или металлические шпильки.

Например, в некоторых автомобилях вы можете найти металлический болт или шпильку возле перчаточного ящика или за съемной панелью со стороны водителя или пассажира. Найдя заводскую точку заземления, убедитесь, что точка не имеет металлического покрытия. Если на вашей заводской точке заземления есть фактор прерывания, у вас есть возможность отшлифовать краску / ржавчину. Вы также можете просто найти в своем автомобиле другую точку заземления, если обнаруженная вами точка не проводит ток из-за ржавчины или краски.Помните, что разорванная точка заземления уменьшит подачу электричества на ваши устройства.

Например: если у вас есть видеорегистратор, которому требуется 12 вольт для работы, но он получает только 8 вольт электричества, потому что на вашей точке заземления есть краска или ржавчина, это может привести к тому, что ваш видеорегистратор будет работать с перебоями или даже не включаться в все.

Альтернативные места заземления

Альтернативными точками заземления могут быть болты, шпильки и винты, прикрепленные к раме вашего автомобиля.В качестве альтернативной точки заземления можно использовать большую часть голого металла на кузове вашего автомобиля.

Существует также возможность вручную установить собственную точку заземления, если вам не хочется искать в автомобиле открытую точку заземления. Хотя возможна установка собственной точки заземления, лучше использовать уже существующую точку заземления, если вы не уверены в своих возможностях установки.

Какое бы место вы ни выбрали, очень важно, чтобы монтажная поверхность была голым металлом, а точка заземления находилась в удобном месте, к которому вы можете легко получить доступ для подключения.

Отрицательная клемма аккумулятора

Отрицательная клемма аккумуляторной батареи означает, что стальная рама или шасси автомобиля напрямую соединены с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи отрицательным кабелем аккумуляторной батареи.

Хотя отрицательная клемма аккумуляторной батареи обычно находится под капотом автомобиля, разные производители автомобилей могут располагать отрицательную клемму аккумуляторной батареи в другом месте, например, под багажником автомобиля. Это означает, что если бы вы использовали отрицательную клемму аккумулятора для заземления видеорегистратора, вам пришлось бы расположить все видеорегистратор и электрические компоненты из-под капота вашего автомобиля в салоне вашего автомобиля, где будет установлена ​​ваша видеорегистратор, что очень неудобно для доступа. .

Заключение

Итак, вы узнали, как определить правильную точку заземления. Вы узнали о:

• Сторона заземления или цепи
• Как отличить качественные наземные точки от некачественных точек
• Альтернативные наземные точки
• Отрицательная клемма аккумуляторной батареи в качестве точки заземления для вашего автомобиля

Вернуться к началу

---

Отказ от ответственности

Инструкции Dashcam Store™ являются собственностью The Dashcam Store LLC.(«The Dashcam Store™»), и настоящим не передаются никакие права собственности. Никакая часть настоящих Инструкций не может быть использована, воспроизведена, переведена, преобразована, адаптирована, сохранена в поисковой системе, передана или передана любыми средствами в любых коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу, перепродажу, лицензирование, аренду или аренду, без предварительное письменное согласие The Dashcam Store™.

Dashcam Store™ не дает никаких заявлений и гарантий, явных или подразумеваемых, относительно точности или полноты этих инструкций.Пользователи должны знать, что время от времени в настоящие инструкции будут вноситься обновления и поправки. Пользователь несет ответственность за определение того, были ли такие обновления или поправки. Ни The Dashcam Store™, ни кто-либо из его директоров, должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности по контракту, гражданскому правонарушению или каким-либо иным образом перед каким-либо лицом за любые убытки, ущерб, травмы, ответственность, затраты или расходы любого характера, включая без ограничений случайные, специальные, прямые или косвенные убытки, возникшие в результате или в связи с использованием этих инструкций.

Как правильно заземлить автомобильный аккумулятор

Заземление автомобильного аккумулятора всегда сбивает с толку. Правильное заземление автомобильного аккумулятора является наиболее неправильно понимаемой работой в автомобильной электрической системе. Нельзя отрицать, что правильная автомобильная электрическая система может улучшить работу вашего автомобиля и помочь сбалансировать его.

При заземлении автомобильного аккумулятора автовладельцы допускают массу ошибок и усложняют задачу. Это так; вокруг заземления батареи так много недоразумений.Вам лучше помнить, что если электрическая система вашего автомобиля не заземлена должным образом, это может вызвать различные проблемы с вашим автомобилем, особенно с зарядкой аккумулятора. Итак, стоит потратить время на то, чтобы узнать, как правильно заземлить автомобильный аккумулятор.

Что такое заземление электрической системы автомобиля и как оно работает

Независимо от того, говорите ли вы «заземлить» автомобильный аккумулятор или заземлить автомобильную электрическую систему, это одно и то же. Правильное заземление автомобильного аккумулятора означает самое низкое или нулевое электрическое напряжение.Чтобы заземлить аккумулятор, вы должны использовать отрицательную клемму аккумулятора.

Для обеспечения надлежащего заземления у вас должен быть заземляющий браслет или заземляющий провод, который будет соединять автомобильный аккумулятор и двигатель. Соединение с заземляющим проводом переводит электрическую систему автомобиля в нулевой электрический потенциал.

Как правильно заземлить автомобильный аккумулятор Как правильно заземлить автомобильный аккумулятор

Заземляющая лента или заземляющий провод необходимы для правильного заземления автомобильного аккумулятора или автомобильной электрической системы.С помощью заземляющего провода необходимо подключить аккумулятор к шасси автомобиля.

Существуют различные способы правильного заземления автомобильного аккумулятора. Заземление автомобильных аккумуляторов с помощью соединительного кабеля и постоянного заземления чаще всего используется для заземления электрических систем транспортных средств. Постоянная заземляющая станция используется для заземления в течение длительного времени.

Если вы не можете правильно заземлить автомобильный аккумулятор, это может привести к опасным ситуациям. Плохое заземление в автомобильном аккумуляторе может привести к опасным электрическим контактам, автомобильные аккумуляторы не будут держать заряд, и даже ваш автомобильный аккумулятор может взорваться в любом месте и в любое время.

способов заземлить автомобильный аккумулятор

Заземление означает обнуление электрического потенциала автомобиля, и есть несколько способов заземлить автомобильный аккумулятор или автомобильную электрическую систему. Но два способа заземления, наиболее часто используемые автовладельцами или автомеханиками, упомянуты ниже.

Вот два наиболее распространенных способа заземления автомобильного аккумулятора:

1. Станция стационарного заземления (с использованием стальной арматуры)
2. Заземляющий соединительный кабель

Теперь давайте посмотрим, как шаг за шагом можно заземлить автомобиль:

1.Постоянная наземная станция

Чтобы сделать постоянную наземную станцию, вам понадобится металлический стержень, который обязательно должен быть. Независимо от того, каким способом вы заземлите автомобильный аккумулятор, это просто и не требует много времени.

Давайте посмотрим, как заземлить бортовую сеть автомобиля с помощью стационарной заземляющей станции:

Шаг 1: Забейте металлический стержень в землю
Шаг 2: Закрепите отрицательный кабель аккумулятора на металлическом стержне
Шаг 3: Подсоедините положительный кабель зарядного устройства к положительному контакту

Этап 1: Забейте металлический стержень в землю

Для правильного заземления автомобильного аккумулятора потребуется металлический стержень или стальная арматура.Металлический стержень нужно будет погрузить в землю, потому что он сделает электрическую систему вашего автомобиля нулевой.

Следующее, что вам нужно сделать, это забить металлический стержень молотком. Вы не заземляете металлический стержень полностью и следите за тем, чтобы металлический стержень не мог двигаться так легко.

Шаг 2: Закрепите отрицательный кабель аккумулятора на металлическом стержне

После того, как вы вбьете металлический стержень в землю, вам необходимо зажать отрицательный кабель аккумулятора (черного цвета) вокруг металлического стержня.Во время заземления автомобильного аккумулятора зажим кабеля аккумулятора не должен теряться. Поэтому убедитесь, что кабельный зажим затянут.

Возьмите изолированные плоскогубцы или изолированный гаечный ключ и затяните с их помощью гайку кабельного зажима. Эта практика снизит риск заземления и сделает его более безопасным.

Шаг 3: Подсоедините положительный кабель зарядного устройства к положительному контакту

Когда вы закрепите отрицательный кабель на металлическом стержне, вы закончите с отрицательным кабелем аккумулятора.Теперь вам просто нужно подключить положительный кабель зарядного устройства (красного цвета) к положительному выводу вашей батареи. Подсоединение положительного кабеля зарядного устройства к клемме аккумуляторной батареи является последним шагом к заземлению автомобильного аккумулятора.

Весь процесс заземления бортовой сети автомобиля занимает от 10 до 20 минут. Но вы не должны медлить или делать какие-либо ошибки, когда заземляете автомобильный аккумулятор.

2. Соединительный кабель заземления

Если вы хотите заземлить автомобильный аккумулятор с помощью заземления соединительного кабеля, это должно быть легко, потому что заземление соединительного кабеля аналогично запуску автомобильного аккумулятора от внешнего источника.Чтобы заземлить соединительный кабель, вы должны подключить свой автомобиль к другому автомобилю. Если вы уже знаете, как запустить аккумулятор от внешнего источника, вы уже знаете почти все о заземлении соединительного кабеля.

Вот как можно заземлить автомобильный аккумулятор с помощью соединительного кабеля:

Шаг 1: Приобретите высококачественный кабель заземления
Шаг 2: Подсоедините красный кабель заземления к положительному выводу разряженной батареи
Шаг 3: Подсоедините другой конец красного кабеля к положительному выводу работающей батареи
Шаг 4: Черный заземляющий кабель должен подключаться к отрицательному полюсу работающего аккумулятора
Шаг 5: Конец черного заземляющего кабеля необходимо зажать металлической частью автомобиля

Пошаговое руководство по наземной автомобильной электросистеме:

Шаг 1: Приобретите высококачественный кабель заземления

Своих не повредишь, это точно; если это так, вы должны купить качественный или качественный заземляющий кабель.Заземляющий кабель также известен как заземляющая лента. Когда вы идете в автомагазин, чтобы купить заземляющий кабель, скажите покупателю, что вам нужен хороший и качественный заземляющий кабель.

Шаг 2: Подсоедините красный кабель заземления к положительному выводу разряженной батареи

Когда вы приобрели качественный заземляющий браслет, пришло время выполнить правильное заземляющее соединение. Сначала подключите красный разъем к положительной клемме (знак +) разряженной батареи. Убедитесь, что вы подключаетесь к разряженному автомобильному аккумулятору.

Шаг 3. Подсоедините другой конец красного кабеля к положительному выводу работающей батареи

После того, как вы подключите красный кабель к разряженной батарее, вам необходимо подключить другой конец красного кабеля к положительной клемме работающей батареи. Процедура заземления батареи требует этого соединения между работающей батареей и разряженной батареей для правильного заземления.

Шаг 4. Черный заземляющий кабель должен подключаться к отрицательному выводу работающей батареи

Черный заземляющий кабель играет очень важную роль в заземлении электрической системы автомобиля.После завершения подключения красного заземляющего штыря черный заземляющий штырь теперь необходимо подключить к отрицательной клемме работающей батареи (знак -).

Шаг 5: конец черного кабеля заземления необходимо зажать металлической частью автомобиля

Другой конец черного провода заземления необходимо зажать металлической частью автомобиля. Для зажима черного кабеля всегда рекомендуется использовать неокрашенную и сплошную металлическую часть вашего автомобиля, поскольку это уменьшит проводимость. Гайка в двигателе или болт на двигателе — это неокрашенный и твердый металл в вашем автомобиле, чтобы вы могли прикрепить к ним провод.

Процесс запуска от внешнего источника и заземления соединительного кабеля почти одинаковы, и вы можете легко это сделать, если у вас есть опыт запуска автомобиля от внешнего источника.

Почему важно электрическое заземление автомобиля

Заземление автомобильного аккумулятора или электрическое заземление является важной процедурой безопасности. Если вы владелец автомобиля, вы, возможно, знаете о важности электрического заземления для вашего автомобиля. Неправильное автомобильное электрическое заземление может вызвать некоторые опасные проблемы с вашим автомобилем, и вы даже не сможете их заметить, потому что это происходит постепенно.Это основная причина, почему автомобильное электрическое заземление так важно.

Аккумуляторы, держатели для зарядных устройств и многое другое предназначены для обеспечения мощного импульса электричества в вашем автомобиле. Автомобильное электричество питает все транспортные средства, а автомобильная электрическая система достаточно мощна, чтобы кого-то убить электрическим током.

Нет никакой замены правильному автомобильному электрическому заземлению. Если вы хотите защитить автомобильный аккумулятор от любых повреждений и двигатель вашего автомобиля, вы должны знать правильный процесс заземления.

преимуществ правильного заземления автомобильного аккумулятора

Если правильно заземлить автомобильный аккумулятор, аккумулятор не сядет, двигатель автомобиля будет работать правильно. Правильное заземление автомобильного аккумулятора повысит или сбалансирует производительность вашего автомобиля в течение длительного времени, поэтому это может быть основным преимуществом, о котором вы должны заботиться больше всего.

Вот некоторые преимущества правильного заземления автомобильного аккумулятора:

• Аккумулятор в хорошем состоянии
  Автомобильный аккумулятор стоит недешево.Автомобильное электрическое заземление или заземление автомобильного аккумулятора всегда помогает аккумулятору работать точно.
• Повышение производительности двигателя
  Двигатель автомобиля является основным компонентом, о котором должен заботиться каждый автовладелец. Когда вы правильно заземлите электрическую часть вашего автомобиля, электрическая система вашего автомобиля будет поддерживаться в рабочем состоянии.
• Напряжение аккумуляторной батареи
  Для аккумуляторной батареи решающее значение имеет напряжение, а колебания напряжения аккумуляторной батареи не являются хорошим признаком для вашего автомобиля.Напряжение аккумулятора будет поддерживаться, если вы правильно заземлите автомобильный аккумулятор.

Вот преимущества, которые вы получите, если правильно заземлите автомобильный аккумулятор.

Сводка

Правильно заземлить автомобильный аккумулятор или заземлить электрическую систему автомобиля — это совсем немного. Вы не должны колебаться. Вам нужно следовать процессу заземления, который я показал ранее. И, очевидно, вы должны соблюдать надлежащие меры безопасности при заземлении автомобильного аккумулятора.

Вы всегда должны быть более осторожны, когда собираетесь заземлить автомобильный аккумулятор, потому что это очень важно для электрической системы вашего автомобиля. Еще одна вещь, которую вы должны иметь в виду, это то, что правильное заземление автомобильной электрической системы всегда помогает устранить риск повреждения электрической системы вашего автомобиля.

Привет,
Я Аарон Джонсон. Я автомобильный специалист по автомобильной диагностике и автор этого блога. Я люблю проводить анализ и находить решения в реальной жизни.Я учусь в Южном Техасском университете в Хьюстоне, штат Техас. Особенно разбираю дела автомобильной промышленности и даю пояснения. Если вам нужны какие-либо промышленные знания для вашего автомобиля. Тогда я могу помочь вам прямо сейчас.

Куда подключать провод заземления автомобильного аккумулятора?

Заземление автомобильного аккумулятора является важной мерой безопасности, поскольку свинцово-кислотный аккумулятор вырабатывает огромное количество электроэнергии. Но как правильно заземлить автомобильный аккумулятор? Куда подключать провод заземления? Где лучше всего заземлить аккумулятор?

Лучшим местом для заземления будет рядом с блоком двигателя, так как здесь протекают токи генератора и стартера.Заземление может быть прямым соединением между аккумулятором и аккумуляторами, расположенными рядом с двигателем, или шасси и удаленными аккумуляторами.

Заземление должно быть прочным, чтобы исключить вероятность несчастного случая. В этой статье будет подробно рассмотрено, как и куда подключить провод заземления автомобильного аккумулятора.

Итак, начнем!

Зачем нужно заземлять автомобильный аккумулятор?

Автомобили, особенно современные, полны электрических компонентов, таких как стартер, кондиционер, электрические стеклоподъемники и боковые зеркала.Батарея заземлена, чтобы замкнуть цепь, питающую электрические компоненты.

При заземлении ток проходит к отрицательной клемме аккумулятора. Большинство людей выбрали кузов или шасси автомобиля как наилучшую часть для земли.

Другим способом завершения цепи будет подключение каждого электрического устройства к отрицательному полюсу автомобильного аккумулятора. Это потребует добавления дополнительного заземляющего провода к аккумулятору, и конструкция будет беспорядочной. Поэтому батарея заземлена.

Куда подключать провод заземления автомобильного аккумулятора?

Лучшим местом для заземления автомобиля является его двигатель, шасси и рама. Опять же, вы можете использовать любую металлическую деталь в качестве заземления для батареи. Тем не менее, убедитесь, что часть шасси или двигателя является голым металлом. В противном случае любое значительное количество краски приведет к плохим контактам и проблемам.

Всегда используйте толстый заземляющий кабель и устанавливайте соединение между отрицательной клеммой аккумулятора и где-либо рядом со стартером.Это правильный путь для заземления провода заземления вашего автомобиля на стартер.

Можно ли использовать отрицательную клемму аккумулятора в качестве заземления?

Многие спрашивают, можно ли использовать отрицательную клемму аккумулятора в качестве заземления. Ответ: да, можете. В качестве заземления можно использовать любую металлическую часть, кроме положительной клеммы аккумулятора, включая отрицательную клемму.

Как заземлить автомобильный аккумулятор?

Надлежащее заземление жизненно важно для автомобильной электрической системы.Это связано с тем, что без надлежащего заземления система зажигания вашего автомобиля не будет работать должным образом. Вы будете часто сталкиваться со случайными проблемами с зарядкой.

Вот как правильно заземлить автомобильный аккумулятор:

Для заземления соединительного кабеля:

• Подсоедините красный разъем к положительному (красного цвета) выводу аккумулятора.
• Подсоедините противоположный конец красного разъема к положительной части работающей батареи.
• Подсоедините черный разъем к отрицательному полюсу активной батареи.
• Закрепите другой конец отрицательного разъема на металлической части автомобиля с разряженным аккумулятором, чтобы установить заземление между аккумуляторами. Металлической частью может быть что угодно, например, гайки или болты двигателя или что-то близкое к отсеку.

Для устройства стационарной заземляющей станции:

• С помощью молотка забейте в землю металлический стержень.
• Подсоедините один конец кабеля аккумулятора к металлическому стержню и убедитесь, что гайка затянута должным образом.Это будет отрицательный пост кабеля.
• Подсоедините положительный штырь зарядного устройства к положительному выводу автомобильного аккумулятора.
• Соедините отрицательный полюс аккумулятора с землей.

Признаки неисправности заземления аккумуляторной батареи

Что ж, есть несколько симптомов, которые указывают на то, что заземляющий провод автомобиля плохо подключен. Симптомы следующие:

• Свет в салоне автомобиля тускнеет
• Двигатель медленно заводится
• Двигатель начинает глохнуть
• Внезапно пропадает электричество
• Двигатель автомобиля глохнет, если вы не трогаете автомобиль щелчок при нажатии на клавишу, но двигатель не запускается

Почему нельзя подключать минусовую клемму?

Не рекомендуется подключать отрицательную перемычку напрямую к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора.Скорее, вам следует подключить отрицательный кабель заземления аккумулятора к любой металлической части кузова автомобиля.

Это связано с тем, что вы можете обезопасить себя от несчастных случаев любого типа, поскольку при прямом подключении к отрицательному полюсу рядом с аккумулятором могут возникнуть искры. Там присутствует легковоспламеняющийся газообразный водород, и есть вероятность взрыва.

Что произойдет, если провод заземления не подключен?

Если заземляющий провод в автомобиле не подключен, электрические компоненты будут работать в обычном режиме, так как заземление не является частью рабочего пути электричества для работы приборов.

Заземляющая шина двигателя в основном подключена для защиты от поражения электрическим током. Таким образом, вы можете не чувствовать никакой разницы, подключен ли заземляющий провод или нет, но он обеспечивает вам защиту от опасностей.

Вывод

Итак, теперь вы знаете, как и куда подключить провод массы автомобильного аккумулятора, не так ли?

Заземление автомобильного аккумулятора убережет вас от внезапных аварий. Это одна из самых важных вещей. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы это поймете.

Спасибо, что дочитали до этого. Вы можете дать мне знать, что еще вы хотите, чтобы я написал об автомобиле. Буду рад ответить.

Как правильно заземлить автомобильный усилитель | Защитите себя и свою электрическую систему

13 мая 2020 г. Элайджа Глэнси

Знаете ли вы, что неправильная проводка заземления является основной причиной проблем с усилителем? Заземляющий провод защищает от электрических перегрузок и повреждений, помогает направлять электричество, стабилизирует уровни напряжения и, что наиболее важно, защищает вас от опасных электрических проблем.

Знаете ли вы, что неправильная проводка заземления является основной причиной проблем с усилителем? Заземляющий провод защищает от электрических перегрузок и повреждений, помогает направлять электричество, стабилизирует уровни напряжения и, что наиболее важно, защищает вас от опасных электрических проблем. При установке нового усилителя в автомобиле заземляющий провод является важным компонентом, который либо поможет, либо навредит вашей звуковой системе. При этом крайне важно, чтобы вы понимали, как правильно заземлить автомобильный усилитель.

Итак, давайте сразу перейдем к шагам и советам, которые помогут вашему усилителю и установке провода заземления пройти гладко!

1. Найдите надежное заземление в пределах 18 дюймов от усилителя

Во-первых, найдите идеальное место для точки заземления, которое находится в пределах 18 дюймов от самого усилителя (чем короче длина или расстояние, тем лучше). Для наиболее надежного соединения настоятельно рекомендуется прикрепить заземляющий провод с помощью винтов или металлических гаек непосредственно к металлическому шасси вашего автомобиля.Оглянитесь вокруг, чтобы увидеть, есть ли поблизости удобные винты или болты заземления или заводская точка заземления. Если нет, вам нужно будет просверлить само шасси.

2. Создайте точку заземления, просверлив отверстие в корпусе или используя существующий болт

Во многих случаях просверливание собственной точки заземления является наиболее целесообразным вариантом. В этом случае вам нужно будет убедиться, что вы не просверлите проводку, тормозные магистрали, бензобак и т.п. Выберите участок с голым металлом и просверлите отверстие, достаточно большое для вашего винта или болта.Если голый металл недоступен, вам нужно будет отшлифовать поверхность, чтобы удалить краску, поскольку голый металл имеет решающее значение для правильного соединения. В этом случае очистите поверхность, удалив пыль или краску.

В других случаях вы можете найти заводскую точку заземления, винт или болт, которые хорошо подойдут для вашего заземления. Убедитесь, что болт напрямую соединен с металлическим шасси и что на нем нет краски, ржавчины или других остатков. Если это так, отшлифуйте или отшлифуйте поверхность, чтобы обеспечить контакт с оголенным металлом.При использовании существующего болта рекомендуется, чтобы он находился в пределах 18 дюймов от усилителя.

3. Подсоедините провод заземления к точке заземления

Теперь, когда точка заземления готова к работе, подключите клемму заземляющего провода к болту в новой точке заземления. Имейте в виду, что сечение провода заземления также должно совпадать с сечением провода питания. Оттуда затяните заземляющий провод с помощью звездочки или стопорной шайбы и гайки. Убедитесь, что земля полностью закреплена, вы же не хотите, чтобы она со временем ослабла.После этого вы также можете нанести силиконовый герметик или аналогичное покрытие, чтобы предотвратить коррозию.

Выполнение этих шагов и советов поможет вам правильно заземлить автомобильный усилитель и обеспечить его долгие годы службы. Если у вас все еще есть вопросы относительно вашего усилителя, проводки заземления или необходимых инструментов и оборудования для обеспечения великолепного звучания вашей системы, обратитесь в нашу службу технической поддержки по адресу [email protected] сегодня!

Похожие сообщения

1. Как установить обновление Big 3 Для многих автомобильных аудиосистем обновление «большой тройки» может значительно улучшить электрическую систему вашего автомобиля.Усилители, сабвуферы, динамики и другие компоненты потребляют энергию и могут вызвать перегрузку электрических компонентов. Обновление Big 3 позволит увеличить текущий поток
2. Как подключить автомобильный сабвуфер к усилителю Установка автомобильных аудиокомпонентов может быть сложной, следуя этой статье, вы легко сможете самостоятельно подключить сабвуфер к усилителю.

Сопутствующие товары

Лучшее место для заземления аксессуаров

Несмотря на распространенное мнение, заземление аккумуляторной батареи НЕ является лучшим местом для заземления аксессуаров.Заземление аккумуляторной батареи на кузов/двигатель/шасси, безусловно, требуется для замыкания цепи, образующей путь заземления автомобиля. Однако это не лучшее место для установки заземляющего провода для различных аксессуаров.

Проблема здесь связана с заземляющим путем и всем остальным в транспортном средстве, которое в конечном итоге использует один и тот же заземляющий путь, который возвращается к (-) стороне аккумулятора.

Для аксессуаров с простой схемой (фонари, реле, электродвигатели) заземление батареи совершенно нормально, хотя все, что имеет процессор или имеет высокую чувствительность к электрическим помехам или пути заземления, никогда не должно использовать заземление батареи.Причина здесь в том, что аккумулятор является обратным путем заземления для всего электрического оборудования в автомобиле. Могут быть сильные электрические помехи или просто протекать сильный ток на аккумуляторе, что может нанести ущерб вашему высокотехнологичному или чувствительному устройству/аксессуару.

Лучшее место для заземления такой электроники — это сам двигатель. Из-за особенностей конструкции двигателя почти через любую точку заземления, которую вы выберете на двигателе, будет протекать очень небольшой ток.Мы рекомендуем блок цилиндров, головку блока цилиндров, впускной коллектор (если он алюминиевый или чугунный) или трансмиссию к двигателю болтами. Любое из этих мест обеспечит вам отличное заземление для ваших аксессуаров. Однако вы хотите, чтобы любая связанная проводка находилась как можно дальше от системы зажигания или штекерных проводов, чтобы не создавать новую проблему с шумом зажигания.

Вы также можете рассмотреть это. OEM-производители очень мало заземляют непосредственно на батарею. Они проектируют и создают наземные местоположения по всему автомобилю, чтобы работать с тем, чем изначально оснащен автомобиль, и они не все находятся в одном и том же месте.Они раскиданы. Не только в целях экономии средств, но и для того, чтобы все не направлялось в один и тот же наземный путь в одной точке, что может вызвать проблемы.

В целях установки датчиков, которые используют датчики, которые контролируют различные параметры двигателя, такие как температура, давление и EGT, еще одна веская причина для заземления двигателя — убедиться, что у вас есть завершенный, непрерывный контур заземления, общий для датчика и датчика. манометр для наиболее точных показаний.

Автомобильные заземляющие ремни | Соединительные ленты для автомобилей, грузовиков и вилочных погрузчиков

Компания ABL Electronic Supplies предлагает качественные решения для проводов и кабелей по конкурентоспособным ценам. Одним из наших основных продуктов являются заземляющие ремни. Эти простые устройства, также известные как заземляющие ленты, заземляющие ленты или соединительные ленты, делают электронное оборудование, например автомобили, более безопасными.

Ремни заземления для легковых и грузовых автомобилей

Заземляющие ленты для грузовых и легковых автомобилей необходимы для различных функций автомобиля.В автомобиле металлическое шасси и блок двигателя являются частью электрической системы. Электричество течет от положительной клеммы батареи через электрические аксессуары (например, фонари) обратно к отрицательной клемме батареи. Шасси и блок двигателя служат безопасными путями для электричества между положительной клеммой и подключенными устройствами к отрицательной клемме. Заземляющая шина — это компонент, который соединяет блок двигателя с шасси или отрицательной клеммой аккумулятора, обеспечивая замыкание электрической цепи и, следовательно, работу различных систем автомобиля.

Учитывая важность шин заземления в легковых и рабочих автомобилях, необходимо регулярно проверять их состояние. Изношенные или поврежденные заземляющие ремни могут привести к неисправности оборудования или создать небезопасные условия для пользователя. Вот некоторые признаки плохого заземления: 

.

• Тусклый или мерцающий свет
• Выход низкого напряжения
• Разряженный или незаряжающийся аккумулятор
• Жесткий или нет воспламенения

Посетите наш блог, посвященный заземляющим ремням, чтобы получить более полное представление о них.

Ремни заземления для вилочных погрузчиков

Различные рабочие транспортные средства используют заземляющие ремни для защиты пользователей и оборудования от электростатического разряда. В случае вилочных погрузчиков эти устройства также обычно называют антистатическими ремнями. Они предназначены для того, чтобы касаться пола, а не соединяться с другой частью автомобиля. Это создает обозначенный путь для протекания электрического тока к безопасному заземлению, не причиняя вреда находящимся поблизости людям или повреждению находящегося поблизости оборудования.

Советы по установке автомобильных заземляющих ремней

Ремни заземления необходимы для безопасной эксплуатации автомобиля. Однако для правильной работы их необходимо правильно установить. Ниже мы приводим несколько советов по установке заземляющих ремней в автомобиле.

Если вы устанавливаете заземляющие ремни в легковой или грузовой автомобиль, процесс выглядит следующим образом:

1. Используйте толстый кабель заземления для подключения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи к блоку стартера/двигателя
2. Заземлите блок двигателя на раме с помощью толстого кабеля/провода заземления
3. Заземлите блок цилиндров двигателя на кузов автомобиля с помощью толстого кабеля/провода заземления

Что касается последних двух шагов, важно обеспечить достаточную длину кабеля/провода заземления, чтобы его нельзя было разорвать, когда двигатель движется под нагрузкой.Кроме того, вы должны использовать изолированный провод, чтобы предотвратить повреждение, вызванное влагой.

Если вы устанавливаете заземляющие ремни на вилочный погрузчик, обратите внимание на два совета: 

• Убедитесь, что заземление и ремешок относительно чистые, чтобы между ними было надежное соединение
• Используйте два ремня (по одному за каждой осью), чтобы пользователи/оборудование оставались защищенными, даже если один ремень изнашивается/падает

планки заземления корабля от электронных поставок АБЛ

Заземляющие браслеты играют важную роль в транспортных средствах, обеспечивая питание электрических систем и защищая пользователей от электростатического разряда.Вот почему важно получить их от поставщика, которому вы можете доверять.

Компания ABL Electronic Supplies обладает обширным опытом предоставления проводных и кабельных решений клиентам в самых разных отраслях. Это дает нам знания и навыки, необходимые для производства качественных наземных ремней по справедливым и доступным ценам с быстрым выполнением заказов.