Как измерить диаметр руля: Выбираем оплетку на руль нужного размера и безопасно надеваем ее на руль

Выбираем оплетку на руль нужного размера и безопасно надеваем ее на руль

20.05.2015 Просмотров 26816 2 комментария

В одной из прошлых статей мы рассказали вам, как не ошибиться при выборе оплетки руля. Теперь же, давайте узнаем, как подобрать необходимый размер оплетки, после чего мы поведаем вам о неписанных правилам надевания оплетки на руль.

Существует два параметра, по которым определяется размер оплеток. Первый — это диаметр руля, второй — ширина обхвата обода. Если вы не знаете параметры руля в вашем авто, то есть одно верное решение. Возьмите рулетку, сядьте в автомобиль и замерьте руль. Все, готово. Теперь вы имеете на руках все необходимые данные. В том случае, если автомобиля нет рядом с вами или вы покупаете оплетку в подарок кому-то, все немного сложнее.

Самый распространенный размер рулей на современных автомобилях — это М, то есть средний. В цифрах это 37-39 см в диаметре. О ширине обхвата чуть позже. Практически все европейские и японские седаны, минивэны и кроссоверы имеют руль размера М. Компактные городские малолитражки чаще всего комплектуются рулями размера S, а американские автомобили — размером L. Поэтому, если вы точно не знаете размеры руля, на который собираетесь приобретать оплетку, то лучше всего возьмите размер M. Оплетка такого размера хорошо встанет и на более крупный и на более мелкий руль.

Теперь о ширине обхвата. Тут все очень просто. Подавляющее большинство автомобильных рулей имеют ширину обхвата в 82 мм. Если вы являетесь обладателем «американца», то вероятно руль у вас чуть толще. А если же вам посчастливилось владеть антикварным автомобилем середины прошлого века, то руль у вас тоньше.

Итак, с размерами мы определились. Настало время узнать, как безопасно надеть оплетку на руль.

В первую очередь, уберите подальше от себя любые острые предметы, будь то отвертка, монтировка, шило или что-то другое! Как бы вам не хотелось ускорить процесс надевания оплетки посредством этих инструментов, помните, что воспользовавшись ими, вы рискуете повредить не только оплетку, но и сам руль. Для надевания вам понадобится только сама оплетка. Также, не нужно предварительно растягивать оплетку или нагревать ее на открытом огне. Ни к чему хорошему это не приведет.

Обратить внимание стоит лишь на то, какую температуру имеет сама оплетка руля. Если процесс происходит в теплую погоду, то никаких проблем нет. Если же на улице мороз, то перед тем, как надевать оплетку на руль, положите ее в салон поближе к печке и доведите до нормальной температуры. После этого выровняйте руль и приложите к нему оплетку. Если на ней имеются насечки или узоры, расположите их в соответствии с положением руля. Начинать натягивать оплетку нужно сверху, плавно продвигаясь вниз. Для облегчения процесса помогайте себе вращательными движениями вокруг обода руля — так оплетка сядет на руль гораздо быстрее. Все. Как видите, ничего сложного.

Надеемся, что вы последуете нашим рекомендациям. Тогда выбранная оплетка руля будет служить вам верой и правдой не один сезон.

Как выбрать оплетку на руль? Подбираем хорошую оплетку на руль.

От удобства руля во многом зависит комфорт и безопасность движения. Автопроизводители в проектировании и изготовлении рулевых колес для своих автомобилей руководствуются простыми правилами: руль должен быть максимально унифицирован под среднестатистического водителя и соответствовать всем установленным нормам. Но каждый водитель по своим критериям оценивает удобство рулевого колеса. Поэтому сегодня большим спросом пользуются оплетки для руля, которые помогают персонализировать рулевое колесо под нужды каждого отдельно взятого водителя. О том, как подобрать оплетку на руль, мы расскажем в данной статье и постараемся кратко и без навязывания личного мнения рассказать об основных критериях, по которым следует подходить к выбору оплетки.

Содержание:

1. Разновидности материалов для оплеток на руль
2. Как подобрать оплетку на руль: основные модели
3. Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Разновидности материалов для оплеток на руль

Сегодня на рынках России представлено огромное количество оплеток на руль самого разнообразного дизайна и качества. Есть даже оплетки ручной работы, так сказать, дизайнерские варианты, которые не попадают под общую классификацию. Одним из главных моментов в вопросе, как выбрать оплетку на руль, является подбор подходящего материала, из которого изготовлена оплетка. Рассмотрим наиболее распространенные материалы:

1. Кожа. Считается самым дорогим и долговечным материалом. Действительно, кожаная оплетка прослужит относительно долго, не теряя своих качеств. Однако есть и минусы у этого материала: кожа в зимнее время становится довольно холодной. Поэтому без предварительного прогрева салона или использования перчаток комфортно управлять автомобилем вряд ли получится.
2. Дерматин, кожзам или другой недорогой материал. Здесь многое зависит от качества изготовления оплетки, надежности прошивки и склейки, а также дополнительных усиливающих и декоративных вставок. Зачастую дерматиновые оплетки служат не более двух лет активной эксплуатации авто. После этого срока их внешний вид и структура безвозвратно теряются.
3. Ткань или плюш. Этот материал играет скорее декоративную роль, чем практическую. Главное преимущество — комфортная езда в мороз. Материалы на тканевой основе в зимнее время согревают руки. Основной минус — быстрое загрязнение и потеря привлекательного внешнего вида.
   Не подходит для агрессивной или спортивной езды.
4. Каучуковый материал с поролоновыми или кожаными вставками. Интересная компоновка, которая полюбилась многим водителям. Отличается податливостью поролона, который принимает форму рук, и эластичностью. Это многими водителями отмечается как весьма удобная особенность.

Каждый из этих материалов создан для своей целевой аудитории и имеет свои преимущества и недостатки. Однозначно утверждать, что какой-то материла лучше, а другой — хуже, нельзя. Все зависит от свойств и долговечности, которая требуется для конечного потребителя.

Как подобрать оплетку на руль: основные модели

Существуют два принципиально отличающихся типа оплеток: в виде чехла или зашнуровываемой оплетки.

Чехол — наиболее простой и распространенный вариант. Продается сразу в форме руля с картонной вставкой, поддерживающей геометрию. Это очень удобно, если неизвестен размер рулевого колеса: можно просто приложить оплетку в упаковке к рулю и удостоверится, подходит она или нет.

Такая модель надевается на руль приложением легкого усилия за несколько секунд; это считается основным преимуществом. Важно: оплетку в виде чехла необходимо подбирать строго по размерам руля. Если размер оплетки будет больше необходимого, то возможно ее проскальзывание при вращении, что опасно. Оплетку меньшего диаметра можно повредить при надевании на руль. А в некоторых случаях надеть ее вообще не представляется возможным.

Зашнуровываемые варианты оплеток имеют два подтипа. Один зашивается при помощи иголки и нити, второй крепится на руле шнурком. Основной недостаток — довольно длительный процесс установки оплетки на руль. Также необходимы некоторые навыки и сноровка, чтобы правильно и без повреждений зашнуровать оплетку. Но главное преимущество — более эстетичный вид и удобство использования.

Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Большинство промышленно выпускаемых оплеток на руль имеют классификацию, которая определяет их размеры. Эта классификация касается, в первую очередь, диаметра руля. Она приведена в таблице ниже.

Обозначение	Диаметр руля (см)	Область применения
S	35–37	Малолитражные автомобили (Nissan Micra, Daewoo Matiz, Toyota Yaris)
M	37–39	Автомобили среднего класса (более 90% автомобилей имеют именно этот диаметр руля)
L	39–41	Крупногабаритные легковые автомобили премиум-класса, а также Волга и ВАЗы 2101–2107)
XL	41–43	Небольшие коммерческие грузовики и внедорожники (ГАЗели, УАЗы и др. )
XXL	43–45	Среднеразмерные грузовики и спецтехника
XXXL	45–47	Большие грузовики и спецтехника

Второй параметр — это диаметр сечения рулевого колеса. Здесь размеры колеблются в среднем от 25 до 40 см.

В России существует ГОСТ, согласно которому толщина руля с оплеткой или без нее не должна превышать 40 см. Сегодня есть множество тонкостей, которые регулируют применение тех или иных автомобильных аксессуаров и прочих приспособлений. Эти правила постоянно меняются. Например, недавно в закон, касающийся перевозки пассажиров, были внесены поправки, которые с июня 2017 года четко регулируют, считается ли бустер детским креслом и в каких ситуациях его использование допустимо.

Для приобретения оплетки подходящих параметров желательно сделать замеры или узнать информацию о геометрических параметрах руля из достоверных источников, например, из руководства по эксплуатации. Замеры же можно произвести обычной рулеткой или мерной лентой. А большой выбор оплеток для руля на любой вкус вы всегда найдёте в каталоге интернет-магазина Topdetal.ru!

Оплетка на руль своими руками

Кроме элемента дизайна салона автомобиля, оплетка для руля из натуральной кожи имеет и ряд других полезных качеств. Во-первых, такой кожаный чехол всегда «теплее» пластиковой поверхности руля или чехлов из синтетических материалов. Во-вторых, увеличивается толщина руля, что снижает утомляемость пальцев.

Оплетку руля совсем несложно сделать своими руками. Кожу можно не покупать в магазине, достаточно разобрать старую кожаную куртку или сумку, выкроить три куска размером 40см на 9см и сшить их вместе. Кожаную шнуровку можно нарезать по спирали, что позволит значительно уменьшить расход кожи на изготовление чехла.

Оплетка руля из кожи своими руками

Вначале нужно измерить диаметр руля и его толщину. Длину оплетки можно рассчитать по формуле из курса геометрии за 7 класс (2ПR) или измерить сантиметровой лентой. Среднее значение длины оплетки для рулевого колеса легковой машины в пределах 120см, а обхват толщины руля приблизительно равен 9см. Но поскольку вы будете шить сами, то не торопитесь сшить сразу все части чехла по кругу. Лучше сделайте примерку чехла на руле прежде чем сделать последний шов, подрежьте лишние сантиметры, тогда он будет плотнее сидеть на руле, с небольшим натяжением, что желательно для такого растяжимого материала как натуральная кожа.

Кроме кожи вам понадобится пробойник для отверстий и шнур, длиной приблизительно 2 — 3 метра. И то и другое можно купить в магазине, тем более, что стоит пробойник недорого, зато пригодится вам еще не раз. Вы можете вместо капронового шнура сделать узкую кожаную полоску и использовать ее не только для шнуровки чехла, но и декорирования поверхности оплетки. Чехол с такой шнуровкой будет значительно мягче в месте соединения, и внешний вид его будет более солидным. О том, как сделать шнуровку из кожи мы расскажем чуть ниже.

Поскольку оплетка руля должна иметь, как минимум, одно соединение, рекомендуем сразу разделить общую длину на три равных участка по 40см (приблизительно). Во-первых, длинный кусок кожи (120см) можно вырезать только из целиковой шкуры. А во-вторых, кусочки кожи можно комбинировать, например два серых, один черный или иначе. Можно даже сделать 5-7 или более секторов, но это уже на ваше усмотрение.

Как шить чехол на руль своими руками

Автовладелец, который решился самостоятельно сшить чехол, должен последовательно выполнить три шага. Во-первых, сделать выкройку изделия, во-вторых, соединить все её части, чтобы получилась основа в виде круга, в-третьих, одевая её на рулевое колесо, стянуть и закрепить.

Своими руками сшить чехол на руль также просто, как сказать слово «Да», если делать всё последовательно. Сначала делается выкройка при помощи подручных предметов. Для этого нужно обмотать руль пищевой плёнкой, а сверху малярным скотчем. Получается как бы оболочка. Поверх неё маркером наносятся метки, где будут сшиваться элементы выкройки: области рядом со спицами и внутренняя окружность рулевого колеса. Затем «оболочка» режется канцелярским ножом по нанесённым меткам и снимается.

Выкройка до конца не расправляется, но перенести её форму сначала на бумагу, а потом на материал не сложно. По краям очерченного контура элемента нужно прибавлять по 1–2 сантиметра для обработки швов. Работая с материалами, нужно учитывать их текстуру. Например, меховая оплётка будет делаться из материала, который совсем не тянется, в отличие от кожи. Если не хватит положенных сантиметров для шва, то её сложно будет стянуть и закрепить.

На втором этапе нужно аккуратно скрепить все элементы, чтобы получилась форма круга. Сшивание лучше делать с помощью сверхпрочных синтетических нитей. Получившееся изделие надо надевать на рулевое колесо, натягивая по внешней стороне и заворачивая материал внутрь обода. Так примеряется чехол на руль автомобиля, сделанный своими руками.

https://www.youtube.com/watch?v=EKqrbLlvWDQ

Перед тем как скреплять оплётку, нужно сначала одеть её, попробовать стянуть и отрезать лишние лоскуты, если они найдутся. Если сшитые элементы выкройки подошли по размеру, то на последнем этапе нужно просто зашнуровать чехол на руле точно так, как шнуруется обувь. С помощью иголки нитка продевается в стежки строчки, заранее сделанной на швейной машинке.

Существует с десяток швов, с помощью которых оплётка фиксируется. Самый распространённый из них — шов-макраме. Он красиво задекорирует места стыков ткани и предотвратит расползание чехла за счёт своего необычного сплетения.

Озадачившись тем, как сделать чехол на руль, можно воспользоваться ещё одним из проверенных вариантов. Приобрести комплект для пошива, в который входят иглы, нити, ножницы и материал, который предварительно выбирается при покупке. Чаще всего автовладельцы выбирают гофрированную кожу классического чёрного цвета.

Как соединить детали чехла на швейной машине

Соединять три или более участка чехла нужно на швейной машине. Два слоя тонкой кожи способна прошить без труда любая швейная машина. Единственное, на что следует обратить внимание, так это посадку верхнего слоя. Чтобы ее уменьшить подложите под лапку узкую полоску газеты или кальки. После того как шов будет сделан бумагу легко можно удалить. См. Рекомендации по работе с кожей.

Еще один момент. Припуски на изнаночной стороне нужно обязательно промазать резиновым (или для кожи) клеем и прижать на несколько минут. Чтобы шов почти не выделялся, можно с изнаночной стороны постучать по нему молотком или ручками больших металлических ножниц.

Соединительный шов с лицевой стороны оплетки можно украсить декоративными двумя строчками, приблизительно на 0,5см с каждой стороны от линии соединения. Но лучше этого не делать, поскольку соединение от этого крепче не станет, а даже наоборот, множество проколов иглы ослабят этот участок кожи и со временем в этом месте могут образоваться разрывы. Совсем неплохо выглядит соединение оплетки и без отделочной строчки (фото).

Пробейте отверстия под шнуровку пробойником. Расстояние между ними выбирайте сами, но учтите что 1см это слишком мало, а 2см — много. Обязательно сделайте разметку дырок мелом (по изнаночной стороне) или гелиевым карандашом по лицевой стороне. Отверстия с обеих сторон должны быть симметричными, парными. См. Плетеный ремень своими руками.

VESKO-TRANS.RU

Китайская разметка: 0 10px 5px 0;» SRC =»C: \ Users \ OLEG \ Desktop \ 1 \ Images \ Widescreen_FC66C159.jpg» />Теперь снимите модель с рулевого колеса и перенесите каждый отмеченный сектор на материал (кожу).

Заметка! Вы должны обрезать свою кожу с небольшим запасом. Оставьте 1-1,5 сантиметра от краев эскиза для припуска на шов. Затем вы можете обрезать излишки, но восстановить недостающую часть будет невозможно.

Шаг третий. подходит

Теперь примените нарезанный материал к шлем. Убедившись, что все линии соответствуют фактическому размеру, обрежьте лишние края. Затем замочите материал в теплой воде на 20 минут. С помощью шило мы делаем маленькие отверстия каждые семь-восемь миллиметров.

Шаг четвертый. забить

Теперь мы тщательно собираем все детали в том порядке, в котором будет сделан оверлей. Для шить мы рекомендуем использовать нейлоновые нити (так как они самые долговечные). Старайтесь не прилагать больших усилий, чтобы не сломать материал. Кожа, особенно перфорированная, не только легко растягивается, но и рвется. Старайтесь не оставлять складок. Далее мы скручиваем края нашего материала. Колесо необходимо закрепить так, чтобы оно прочно удерживалось на поверхности при шитье. Нелегко обрезать колесо. Деталь имеет тенденцию выскальзывать из рук. Убедитесь, что рулевое колесо не ползет из стороны в сторону заранее.

Важный момент: до окончательного сокращения Проверь состояние материал. Это должно быть равномерно расположено. Сгибы и складки исключены. Они сильно портят внешний вид. шлем даже с новой кожей.

Как сшить шов

Существует три типа швов:

Способы выполнения шнуровки оплетки руля

На этой схеме изображены способы выполнения шнуровки. Выберите любой из них и вначале попробуйте его на оплетке без руля и без затяжки шнура. Затем натяните оплетку на руль, размещая стыковочные швы симметрично. Например, один шов вверху, два по бокам. Кстати, колеса нужно поставить ровно, чтобы руль находился точно как при прямолинейном движении.

Самый простой способ выполнения шнуровки показан на этой схеме. Кстати подумайте о том, чем вы будете заводить шнур в дырки оплетки. Можно сделать крючок из булавки, можно купить специальную иглу с большим ушком. В магазине швейной фурнитуры можно купить и специальное приспособление для вдевания тонкой резинки, шнуров в кулиску, пояс и т.д.

Сразу не затягивайте шнуровку слишком сильно. Лучше это сделать когда весь шнур или кожаная полоска будет полностью заплетена в чехол. Затем постепенно подтягивая каждый стежок можно равномерно и аккуратно затянуть всю шнуровку.

Как сделать полоски для шнуровки оплетки

Полоски для шнуровки из кожи выглядеть на руле будут намного интереснее капронового шнура. Но для такой шнуровки потребуются 2-3 метра узкой кожаной полоски. Не всегда есть возможность выкроить их из остатков кожи, особенно если вы будете делать оплетку из мелких кусочков кожи. Тогда воспользуйтесь этим советов. Возьмите участок кожи в диаметре 8-10см. Привяжите к спице гелиевую ручку (скотчем). Поставьте острие спицы в центре этого кусочка так, чтобы карандаш тоже касался поверхности кожи. Начните рисовать спираль карандашом, совмещая спицу с уже нарисованной спиральной линией. Она будет ориентиром для спицы. Таким образом, вы сможете выкроить довольно длинную часть шнуровки из маленького кусочка кожи.

Ширина кожаной полоски для выполнения шнуровки должна быть не менее 3-5мм.

Шов «ёлочка»

«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок.

Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.

«Елочка»

Шов «косичка»

Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях.

Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок.

Нити для шва используются толстые и плотные.

«косичка»

Шов «BMW Alpina»

Шов «BMW Alpina» — классический вариант, который используется при оформлении элементов в автомобилях BMW Alpina.

Шов выполнен в минималистичном стиле и отличается неизменной сине-зеленой цветовой гаммой. «BMW Alpina» украсит салон автомобиля и добавит ему неповторимый уникальный стиль.

«BMW Alpina»

Шов «Infiniti»

Шов «Infiniti» чаще всего используется при декоративном оформлении элементов в автомобилях Infiniti.

Характеризуется минималистичным оформлением и в оригинальном варианте чаще всего встречается белого или черного цвета, но Вы можете выбрать любой понравившийся цвет.

Шов «Infiniti»

Шов «AMG»

Шов «AMG» — стильный и необычный декоративный шов, который используется при оформлении кожаных элементов мощных спортивных автомобилей Mercedes-AMG.

Красиво смотрится при выполнении как в контрастном, так и в однотонном варианте и подходит для оформления элементов авто любой марки.

«AMG»

Шов «Италия»

«Италия» — шов, который чаще всего встречается в автомобилях итальянского автопрома — Fiat, Alfa Romeo.

Представляет собой шов в строгом минималистичном стиле и визуально напоминает шитье «через край».

Одинаково стильно смотрится как в контрастном, так и в цвете, соответствующем выбранному оттенку кожи.

«Италия»

Шов «бабочка»

«Бабочка» — шов, который, как и «Италия», в большинстве случаев встречается в автомобилях итальянского производства.

Состоит из отдельных геометрических элементов, которые похожи на цифру 8 или бабочку, за что и получил одноименное название.

Не стягивает кожу и оригинально смотрится на элементах салона.

Шов «крест»

«Крест» — шов, который достаточно редко используется по сравнению с предыдущими вариантами, но смотрится на элементах не менее стильно и интересно, образуя непрерывную линию из ромбов или крестиков.

«Крест» почти не стягивает кожу, образует плоский шов и выполняется из прочных нитей средней толщины.

«Бабочка»

Быстрый ответ: Как измерить руль

Как измерить руль Первый шаг — измерить расстояние от нижней части руля до самой высокой точки на руле. Затем измерьте расстояние от кончика конца руля до противоположного конца конца руля. Для отвода измерьте расстояние от кончика рукоятки до передней части руля.

Как измеряются велосипедные рули?

Если размер руля, который вы хотите использовать, измеряется от внутреннего края до другого внутреннего края, просто добавьте 2 см к размеру плеча, чтобы получить нужный размер. Например, если ваше плечо составляет 38 см, вам понадобится руль длиной 40 см.

Как измерить ширину руля?

Стандартный совет по установке — подбирайте руль такой ширины, как расстояние между шарнирами переменного тока. Это бугорки на плечах, где ключица прикрепляется прямо к дельтовидной мышце. Но многие гонщики предпочитают, чтобы руль был немного шире плеч. Широкая перекладина открывает грудь.

Как мне узнать, какого размера получить руль?

Эмпирическое правило при выборе правильной ширины руля — это измерить расстояние между двумя костными кусочками на ваших плечах — в более научных терминах расстояние между вашими двумя акромиально-ключичными (AC) суставами. Это измерение дает вам базовую линию — если это 38 см, ищите стержни на 38 см — и так далее.

Как измерить руль горного велосипеда?

С помощью рулетки или штангенциркуля отмерьте от конца половину того отрезка, который вы хотите отрезать, и отметьте его. Например, если у вас сейчас руль 800 мм и вы хотите, чтобы он был 760 мм, то вам нужно отрезать всего 40 мм. Это означает, что вы будете отрезать по 20 мм с каждой стороны.

Руль 800 мм слишком широкий?

Краткий ответ — да.» Длинный ответ, ну, довольно длинный. При высоте шесть футов три дюйма 800-миллиметровый руль позволяет мне принимать очень удобное и устойчивое положение, сохраняя при этом осанку, которая способствует как силе плеч, так и подвижности. Идеальный мир прямо там.

Как измерить плечи руля шоссейного велосипеда?

Концы перекладины должны доходить до внешней стороны плеча, но не быть настолько широкими, чтобы концы заходили за плечо. Вы также можете использовать измерительную ленту, чтобы измерить поперек костных выступов на каждой ключице (конический бугорок) и прибавить 2 см.

Каков стандартный размер руля шоссейного велосипеда?

Стандартные диаметры зоны захвата руля. В настоящее время существует только два стандартных размера: плоские стержни имеют диаметр захвата 22.2 мм (7/8 ″). Дорожные («отвесные») стержни имеют диаметр захвата 23.8 мм (15/16 ″).

Какого диаметра бывают мотоциклетные рули?

Что касается отраслевых стандартов, рули обычно бывают диаметром 1 дюйм или 7/8 дюйма. Почти все приложения Harley будут использовать 1 ″, однако для тех райдеров, которые ищут более толстые рули, доступны 1 1/4 ″ и 1 1/2 ″, и могут потребоваться специальные зажимы / ручное управление в зависимости от руля.

Какая длина руля лучше всего подходит для МТБ?

Как и в случае с любой тенденцией или реакцией на прогресс в одном из аспектов дизайна горных велосипедов, ширина руля зашла слишком далеко. Немного смягчите свое решение, и вы найдете лучший вариант: от 750 до 800 мм, но, конечно, не ниже и не выше.

ODI Grips хороши?

ODI Elite Pro — лучшая модель с толстым сцеплением, на которой мы когда-либо ездили. Это отличный захват для тех, кто непредубежден или у кого болят руки.

Как я узнаю, что мой горный велосипед слишком велик?

Если после поездки у вас болят спина, плечи или запястья, это может быть признаком слишком большой рамы велосипеда. Но не направляйтесь прямо к кадру меньшего размера, особенно если у вас нет этих симптомов. Рама большего размера лучше подходит для некоторых стилей катания. Более крупная рама обеспечивает более свободное обращение, что некоторые предпочитают.

Велосипед какого размера ездит Ричи Руд?

SB150 в пути. Почему Ричи Руд, рост которого 180 см, ездит на Yeti размера M? 30 октября 2020 г.

Какого размера стандартные рули Road Glide?

Этот руль диаметром 1.25 дюйма имеет оптимизированный эргономичный дизайн для высоких и длинноногих райдеров. Этот руль диаметром 1.25 дюйма имеет оптимизированный эргономичный дизайн для высоких и длинноногих райдеров. Подходит для моделей FLTRX, FLTRXS и FLTRU 15-го года выпуска.

Как вы определяете размер панели?

Как вы определяете стек и охват?

Наклон и вылет — это, по сути, любая точка на велосипеде относительно каретки, измеренная относительно истинной горизонтали (x) и вертикали (y). Эти значения могут быть рассчитаны по центру верхней части рулевой колонки, центру руля или заднему краю подлокотника.

Как рассчитать длину стебля?

Длина выноса измеряется от середины болта крышки выноса рулевой колонки до середины руля.

Как измеряется досягаемость на шоссейном велосипеде?

Измерение досягаемости. Сначала измерьте расстояние от середины верхней части рулевой колонки до стены позади (или спереди) велосипеда, а затем расстояние между кареткой и той же стеной. Вычтите большее из меньшего измерения, и это даст диапазон.

Можно ли поставить на шоссейный велосипед вертикальный руль?

Если диаметр стержня велосипеда составляет 31.8 мм, новый вертикальный руль должен быть такого же размера. Другой вариант — использовать стержни меньшего диаметра с регулировочной шайбой. Если у вас есть старый шоссейный велосипед с гусиным выносом, который вы хотите оставить, вам понадобятся руль 22.2 мм, 25.4 мм (наиболее распространенные размеры) или 26 мм.

Все ли мотоциклетные рули одинакового диаметра?

Диаметр различается; обычно 7⁄8, 1 и 11⁄4 дюйма (22, 25 и 32 мм), хотя стержни увеличенного размера на 11⁄4, 11⁄2 и 13⁄4 дюйма (32, 38 и 44 мм) могут уменьшить до 1 дюйма (25 мм) на рукоятках, чтобы можно было установить стандартные элементы управления.

Как измерить диаметр стального стержня?

Если к каждому диаметру стального стержня в формуле подставить 1 метр длины, то получится удельный вес. ø стержня 6 мм = 6² x 1/162 = 0.222 кг/м. ø стержня 8 мм = 8² x 1/162 = 0.395 кг/м. ø стержня 10 мм = 10² x 1/162 = 0.617 кг/м. ø стержня 12 мм = 12² x 1/162 = 0.888 кг/м. ø стержня 16 мм = 16² x 1/162 = 1.580 кг/м.

Какую ширину руля используют профессионалы?

Другие профи также используют относительно узкие перекладины: 40 и 42 см — это норма.

КАК ПОДОБРАТЬ ГРИПСЫ НА ВЕЛОСИПЕД

Чтобы поездка на велосипеде не превратилась в пытку, необходимо серьезно подойти к выбору грипс. Материал, размер, форма – все имеет значение.

Во-первых, ДИАМЕТР– внутренний диаметр большинства грипс – 22,2 мм- это стандартный размер (можете измерить диаметр трубы руля вашего велосипеда и сопоставить), если этот параметр производители не указывают в описании – значит он стандартный, такие грипсы плотно насаживаются и прилипают. Также есть грипсы с посадочным диаметром – 22,4мм  — они одеваются свободно и имеют по краям специальные кольца-хомуты с затяжными болтами для фиксации грипсы (1 или 2шт), эта система фиксации называется LOCK ON (или ГРИПСТОП). Ещё бывают грипсы с внутренним диаметром 20мм – эти грипсы рассчитаны на детские велосипеды. Смотрите описание товара.

Если у вас шоссейный велосипед с изогнутыми ручками (баранами), то вместо грипсы используют специальную намотку (которая представлена на нашем сайте), однако требуется сноровка и терпение, чтобы она получилась ровной и одинаковой с двух сторон.

 Для того чтобы определить нужную вам  ДЛИНУ грипсы —  измерьте ширину своей ладони, как показано на рисунке,  и прибавьте 1-2 сантиметра.   У вас получится необходимая длина грипсы. Если покупаете систему переключения скоростей с шифтерами, то учитывайте, что ладонь ложится на шифтер и грипса нужна короче (80-90мм). А самый простой способ – измерить длину «старых», родных грипс. Исключение составляют грипсы для велосипедов ВМХ – у них длина около 130мм.

Если на вашем велосипеде установлены грипсы разной длины (с одним шифтером) и их необходимо заменить, то рекомендуем приобретать грипсы с обрезным кольцом, по которому можно ровно обрезать грипсу, и получить аккуратный ровный срез и эстетичный вид.

ТОЛЩИНА 

Грипсы имеет тоже очень важное значение, если у вас спортивный/горный  велосипед (подразумевает большой угол наклона туловища вперед и как следствие половина веса велосипедиста приходится на сами ладони). Людям с большой массой тела – рекомендуем толстые грипсы  анатомической формы, которые распределяют нагрузку по ладони.  Обладателям широкой кисти и длинных пальцев – толстые грипсы более комфортны для обхвата. Если все же Ваши родные и любимые грипсы тонкие и у вас появляются мозоли (при длительных поездках, большой нагрузке на ладони или агрессивном катании) – то необходимо приобрести перчатки.

ФОРМА 

Анатомическая или эргономичная — сделана под анатомию руки человека, что делает их очень комфортными. А так же они способны   поглощать удары и вибрацию, распределять нагрузку от веса на большую площадь соприкосновения ладони, способствовать осуществлению естественной вентиляции ладоней при помощи различных структур. Анатомические грипсы требуют установки под определенным углом, который определяется индивидуально, так чтобы как можно более плотно заполнилось ладонное пространство.

Также существуют грипсы со звуковыми сигналами, встроенными поворотниками, а также совмещенные с боковыми рычагами для смены положения рук (для снятия напряжения с кистевого сустава). В некоторых дорогих моделях есть вставки из геля, который обладает эффектом памяти формы ладони.

Отдельная категория грипсов существует для велосипедов BMX – обязательное условие – наличие внутреннего ограничительного фланца, который препятствует соскальзыванию рук при экстремальных приземлениях, а также длина от 130мм.

МАТЕРИАЛЫ

РЕЗИНА 

Обладает большим сроком службы, недорогой ценой, однако на солнце сильно нагревается – руки при этом постоянно потеют и их приходится часто протирать, а на морозе сильно охлаждается и морозит руки. Этот материал хорошо чистится и не впитывает грязь. Однако при сильных нагрузках из-за своей жесткости может натирать руки – рекомендуем использовать перчатки.

НЕОПРЕН 

мягкий пористый материал (вспененная резина), основой служит синтетический каучук. Очень приятный на ощупь. Имеет ячеистую структуру, которая поглощает влагу от рук, а также грязь. Плохо чистится и подлежит частой замене. Но очень приятен на ощупь и имеет супер-легкий вес. Плотный неопрен (более дорогой ценовой категории) хорошо поглощает удары и вибрацию.

KRATON (кратон) 

высокоэластичный материал (эластомер), упругий, обладает высокой стойкостью к механическим повреждениям, при механическом воздействии возвращается к исходному состоянию без деформации. Отлично поглощает вибрацию, не скользит даже при повышенной влажности. Не замораживается при низких температурах, что позволяет кататься без перчаток в холодную погоду. Также обладает теплостойкостью, т.е. не нагревается.  Данный материал очень комфортный!!! Имеет немного шероховатую поверхность, что усиливает сцепление с ладонью, но при этом не впитывает грязь и влагу. Широко используется в бюджетных вариантах самостоятельно, а в более дорогих моделях комбинируется с силиконовыми или гелиевыми вставками и другими материалами. 

СИЛИКОН  

Эластичный, мягкий материал, «липучка», принимает форму  руки, используется в дополнительных вставках для лучшего сцепления и эргономики. Капризен – боится высоких температур и прямых солнечных лучей – разрушается от длительного воздействия УФ-лучей  — достаточно 1-2 месяца хранения велосипеда на балконе (используйте чехлы для хранения велосипедов или любое накрытие). Но у обычного силикона есть  брат  — Вспененный СИЛИКОН – благодаря особой технологии производства и использованию более дорогого сырья он выдерживает высокую температуру до 200С и устойчив к УФ-лучам! Вспененный силикон содержит большой объем воздуха в порах, поэтому он лучше других материалов поглощает удары и вибрацию. Очень легкий, но боится механических повреждений. Вспененный силикон не восприимчив к соприкосновению с агрессивной средой: спиртами, минеральными маслами, кислотами и щелочами. 

Технология LOCK ON

Это система жесткой 100% фиксации грипсы при помощи колец-хомутов с встроенными затяжными болтами. Сами кольца могут называться ГРИПСТОПы,в разных модификациях используют один или два грипстопа на сторону. Однако, цена за такую технологию увеличивает стоимость в 2 раза. Посадочный диаметр (внутренний) у них 22,4мм – пусть это вас не смущает, они подходят под все стандартные горные велосипеды. За счет колец-хомутов обеспечивается надежная фиксация.  Кольца могут иметь разную расцветку, что придает велосипеду стильный вид.

Тюнинг руля: оплетка или перетяжка кожей

Тюнинг автомобиля позволяет изменить стандартную комплектацию транспорта, чтобы машина отличалась от заводских аналогов. Причем автомобилисты проводят либо ряд технических изменений, либо меняют внешность авто. Одна модернизация позволяет сделать машину быстрее, а другая – комфортней и презентабельней.

Недавно мы рассматривали вариант установки спортивного руля. Об этом есть отдельный обзор. Теперь рассмотрим еще один из бюджетных вариантов тюнинга салона – обтяжка руля. Как ее сделать самостоятельно и какой для этого выбрать материал?

Разберем конкретней – что такое обтяжка руля и зачем она нужна

Основная задача перетяжки рулевого колеса заключается в том, чтобы сделать этот элемент салона оригинальным. Помимо декоративной функции у данной модернизации есть и практическая сторона. Дело в том, что некоторые типы поверхности слишком гладкие, и когда ладонь запотевает, водителю нужно прилагать больше усилий, чтобы повернуть колеса. Использование другого материала облегчит сцепление рук с рулем.

Еще одна практическая причина подобного тюнинга – скрыть реальное состояние машины. Когда авто приобретается на вторичном рынке, внешний вид руля – самое первое, что указывает на его возраст. Также если использовать толстый материал, толщина рулевого колеса может существенно измениться.

Еще один практический фактор, который побуждает некоторых автомобилистов задуматься о перетяжке руля – безопасность машины. При использовании специального полиуретанового материала оплетка становится мягче. В случае столкновения удар об руль амортизируется.

И последнее: для водителя во время поездки комфорт не менее важен, чем для пассажиров. Когда руль приятен на ощупь, водитель получает удовольствие от управления транспортом. Если материал качественный, то руки будут уверенно удерживать колесо при меньших усилиях, чем при использовании дешевого аналога.

Снятие руля. Нужно ли снимать?

Если коротко сказать, то можно сделать всю работу и, не снимая рулевого колеса. Однако для красивого исполнения придется повозиться. Причина в том, что перетяжка требует выполнения завершающего шва, который для эстетики лучше разместить с внутренней стороны колеса. Красиво это сделать получится, только если руль будет снят.

Вот какие факторы необходимо учесть, чтобы этот процесс прошел без повреждения транспортного средства:

1. Перед тем, как снять колесо, необходимо обесточить бортовую систему машины. Это важно сделать, если автомобиль оснащается подушками безопасности. После отключения клеммы от АКБ нужно выждать около 5 минут, и потом приступать к демонтажу.
2. Откручиваем крепление кожуха рулевого колеса (это два болта, которые находятся с тыльной стороны). Легче это будет сделать, если оно повернуто на 90 градусов в сторону.
3. Возвращаем руль в исходное положение. Отключаем контакт подушки безопасности.
4. Откручиваем центральную гайку. Прежде чем снять колесо, следует поставить отметку, в каком положении должно оно будет установлено обратно.
5. Небольшой совет, который поможет сохранить свои зубы. Не стоит полностью выкручивать центральную гайку. Ее стоит просто ослабить.
6. С тыльной стороны одновременно ударяем ладонями по рулевому колесу, чтобы оно переместилось со шлицев колонки. Некоторые модели автомобилей для данной процедуры требуют съемника.
7. Чтобы колесо удобно было удерживать в одном положении, пока будет прошиваться оплетка, его можно зафиксировать в тисках (только между поверхностью изделия и металлическими губами тисков следует поместить небольшие деревянные бруски).

Способы перетяжки руля

Существует всего два способа перетяжки рулевого колеса:

• Частичная. Этот вариант подразумевает обшивку лишь некоторых участков руля.
• Полная. Этот вариант считается самым трудоемким, потому что фигура колеса может иметь несколько выступов для удобного хвата. Чтобы красиво обойти оплеткой все эти элементы, требуется определенный навык. Также потребуется материал, который позволит учесть все неровности изделия.

Что касается частичной перетяжки, то в магазине автомобильных аксессуаров можно приобрести комплект для обшивки руля. Если есть желание проявить творческий подход, то прежде чем вырезать кожаные вставки, следует сделать лекало.

Самым быстрым способом является использование уже готовой оплетки. В таких модификациях уже сделаны отверстия для шнуровки. Если есть сомнения относительно надежности нитки, которая идет в комплекте, можно дополнительно использовать леску. Самое главное при выборе оплетки – вначале измерить диаметр рулевого обода.

Перетяжка руля кожей

Лучше всего выглядит именно этот вариант тюнинга. Однако максимальный эффект от него возможен, если работу делает специалист. Быстрее всего с такой процедурой справятся в ателье, которое оказывает подобные услуги. Правда, цена такой модернизации будет намного выше, чем если бы автомобилист самостоятельно ее сделал.

Преимущества перетяжки руля кожей:

К достоинствам относятся такие факторы:

• В первую очередь, кожа смотрится достойно. Если салон кожаный, то руль с идентичной обшивкой будет гармонировать с общим стилем машины.
• Материал достаточно хорошо тянется и деформируется. Благодаря этому кожаную обшивку можно использовать на нестандартных рулях.
• Можно выбрать цвет или оттенок материала.
• При должном уходе кожаная перетяжка продержится на протяжении длительного периода.

Недостатки перетяжки руля:

Чтобы никто не думал, что перетяжка кожей является идеальным вариантом облагораживания рулевого колеса, обращаем внимание на минусы подобной процедуры:

• Цена намного больше, чем обычные чехлы для руля. Так как работу должен выполнить профессионал, потребуется еще приблизительно такая же сумма, что была потрачена на покупку материала. Во многих случаях дешевле пойти в автомагазин, и купить новый руль.
• Кожа плохо «дышит», поэтому поверхность, которую она покрывает, запаривается. Если обшивку впоследствии демонтировать, сам руль уже нельзя будет эксплуатировать без дополнительного чехла.

Оплетка на руль

Оплетка руля считается бюджетным аналогом предыдущей процедуры. Это уже готовый чехол, который создается под определенные размеры рулевых колес. В комплекте будет находиться также шнуровка, с помощью которой выполняется центральный шов. Многие отдают предпочтение таким материалам, так как они изготавливаются из более дешевого сырья, а также имеют более широкую палитру цветовых решений.

С установкой чехла на руль справится и не профессионал. Для этого также нет необходимости снимать само колесо. Однако работу все равно нужно выполнять качественно. В противном случае недостаток с каждым разом будет сильнее бросаться в глаза водителю, что сильно раздражает. Хотя, есть автомобилисты, которые на подобные мелочи не обращают внимание.

Преимущества оплетки на руль

К достоинствам подобного вида облагораживания салона авто можно отнести:

• Приемлемую цену;
• Быстрый монтаж/демонтаж;
• Можно установить самостоятельно;
• Нет необходимости в выполнении дополнительных работ по снятию рулевого колеса и отключению подушки безопасности.

Недостатки оплетки на руль

• Часто такие модели являются универсальными, а это означает, что в большинстве случаев нет возможности учесть индивидуальные особенности формы руля.
• При желании скрыть дефект спиц со стандартной оплеткой этого сделать не получится, потому что подобные комплекты не имеют элементов для спиц. В основном они закрывают только обод.
• В случае со сложной формой обода универсальная оплетка будет выглядеть не так привлекательно, как задумывалось изначально.
• Несмотря на разнообразие палитры, магазин может не иметь в наличии чехлов нужного цвета.
• Хотя для установки не нужно прибегать к услугам профессионалов, работа, выполненная впервые, сразу будет бросаться в глаза.
• Из-за низкого качества оплетка быстро портится, от чего водитель будет испытывать больше дискомфорта. Но даже новый материал ощутимо портит удовольствие от управления автомобилем. Спустя короткий промежуток времени оплетка перекручивается, из-за чего ее нужно постоянно поправлять, а во время движения это может быть опасным.

Уход

Если искусственный материал быстро приходит в негодность, независимо от ухода за ним, то с кожаным аналогом дело обстоит иначе. Его ресурс можно значительно продлить, если использовать несложную процедуру по обслуживанию натуральных изделий. Дополнительно об уходе за кожаными элементами в салоне авто читайте в отдельной статье.

В отличие от сидений кожаный руль быстрее загрязняется, так как он находится в постоянном контакте с руками человека. Пыль, пот, грязь – все это способствует засорению пор кожаного материала. Впоследствии пострадает не только внешний вид колеса. Подобные загрязнения на ощупь неприятны, поэтому не стоит затягивать с их устранением.

В этом случае можно воспользоваться любым моющим средством для кожаных изделий. Самый бюджетный вариант – развести автошампунь в теплой воде. На тот период, когда машина будет стоять на стоянке или в гараже, руль следует обработать специальным средством, которое увлажняет кожу, а также препятствует скапливанию в ее порах пыли.

Где лучше перетягивать руль

Чтобы выполнить работу по перетяжке кожей красиво, в любом случае руль нужно будет снять. Так удобней будет выполнить красивый внутренний шов. Нет особенных требований по подбору помещения, в котором будет выполняться процедура. Главное – чтобы оно хорошо освещалось, а кожа не дубела от холода.

Некоторые автомобилисты обшивают руль непосредственно в салоне автомобиля. Если работу выполняет непрофессионал, то это зря потраченные деньги. Лучше в таком случае обратиться в автомастерскую.

Перетяжка руля своими руками

Итак, если принято решение все-таки выполнить ручную обшивку руля, вот несколько практичных советов. Вначале следует определиться с дизайном обшивки. Первый вариант – более простой. Берется сплошной отрезок кожи, делается выкройка, которую потом фиксируем на ободе (и при желании на спицах).

Второй способ – использовать комбинированный материал с несколькими вставками. Этот метод больше подойдет для профессионалов, поэтому его лучше заказать в ателье. Остановимся на первом способе. Несмотря на то, что его легче выполнить, он имеет несколько важных нюансов, которые нужно учесть.

Выбираем материал

Самое первое – определиться с материалом обшивки. Идеальным для этого будет кожа. Некоторые используют альтернативный вариант – алькантару, но она стоит дороже, и требует большего мастерства.

Вот несколько важных правил, которыми нужно руководствоваться, выбирая кожаный отрез:

• Требуется натуральный материал, а не кожзам. Кожа более прочная, да и обтягивает поверхность лучше. Ее не так часто нужно менять, а по ощущениям она более приятна на ощупь.
• С толстым и грубым материалом (хоть он и более надежный) очень сложно работать. Такую кожу трудно проколоть, а также она не так эффективно обтягивает поверхность обода. С тонким аналогом все с точностью да наоборот – он хорошо тянется, но быстро порвется. По этой причине необходимо остановиться на среднем варианте. Оптимальной считается толщина в 1,3 миллиметра.
• Кожа должна быть хорошо вычиненной. В противном случае она будет грубой, и не так хорошо растягиваться. Чтобы материал четко повторил контуры руля, он должен быть эластичным.
• Легче работать с перфорированным материалом. Также во время вождения он создает больший комфорт. Однако аналог без перфорации прослужит намного дольше.

Инструменты и материалы

Помимо основного материала потребуются такие расходники, как капроновая нить, малярный скотч, картон средней плотности, а также пищевая пленка.

Что же касается инструментов, то понадобится:

• Толстая цыганская иголка. Ее толщину нужно подбирать в соответствии с толщиной нити;
• Наперстки;
• Маркер, карандаш или ручка. Главное – чтобы отметки впоследствии можно было удалить;
• Строительный нож.

Выкройка

Первым этапом облагораживания рулевого колеса является создание правильной выкройки. Рассмотрим, как ее сделать в случае снятия руля с колонки:

1. Демонтируем руль в той последовательности, которая описана немного выше. Сложно в этом случае создать точную инструкцию, так как крепление этого элемента управления во многих моделях авто отличается. По этой причине лучше перестраховаться, и посмотреть в инструкцию по эксплуатации машины;
2. Демонтируем старую обшивку (если она имеется). Для этого достаточно аккуратно пройтись ножом по шву;
3. Используя пищевую пленку, обматываем весь обод. Это будет основа для выкройки. Чем толще будет слой, тем лучше;
4. Поверх пищевой пленки наматываем малярный скотч. На готовой поверхности рисуем разметку, где должен находиться центральный шов. По тому же принципу можно нанести разметку для вставок кожи другого цвета, которые впоследствии будут сшиваться в единое полотно с основным отрезком;
5. По нанесенной разметке делаем аккуратный разрез. По этой причине нож должен быть максимально острым;
6. Готовый макет кладем под груз, чтобы он выровнялся. Обычно для этого достаточно около 8 часов;
7. Теперь пригодится плотный картон. Кладем заготовку на ровный лист, и обводим по периметру карандашом или ручкой. Однако этот шаг необязателен. Если работать аккуратно, то вырезки из скотча будет достаточно;
8. Выкройка прикладывается к отрезку из кожи. Если это будет сплошное изделие, то заготовка будет цельной, но чаще всего для оригинальности выполняются симметричные швы. Обычно их четыре: два на уровне 10/14, а два других – на уровне 8/16, если условно разделить обод на классический часовой циферблат. Эти выкройки лучше пронумеровать, чтобы не сшить несоответствующие отрезки. Также стоит учесть, что детали лучше сшивать так, чтобы шов оказался на тыльной стороне чехла. По этой причине следует сделать небольшой запас, который обязательно следует отметить карандашом. В противном случае изделие получится большим, но чаще всего из-за дополнительного шва оно становится меньше.

На этом этапе выкройка готова. Теперь приступаем к созданию чехла.

Процедура обтяжки

Чтобы получилось красиво сшить детали, потребуются базовые навыки в шитье. Без них лучше эту работу даже не начинать. В противном случае есть большая вероятность испортить купленный материал.

Вначале на лицевой стороне выкройки делаем симметричные отметки по периметру там, где будет проходить нить. Их стоит делать на расстоянии около двух миллиметров от края. Если начинать прошивать ближе, материал порвется, что при натяжении испортит конечный результат.

Далее аккуратно сшиваем все детали между собой. Не стоит бояться, что складка может быть немного больше. Это позволит надеть чехол с натяжкой, благодаря чему оплетка лучше обтянет обод.

После этого процедура выполняется в следующей последовательности:

• Надеваем готовое кожаное кольцо на обод;
• Равномерно распределяем материал по поверхности руля, чтобы впоследствии не образовывались складки. Вырезы под спицы ровняются в соответствии с формой рулевого колеса;
• Чтобы чехол не проворачивался в процессе прошивания, на обод можно нанести эпоксидную смолу или клей. Впоследствии материал затвердеет, но пока он не высох, кожух можно будет смещать, если возникнет необходимость;
• Сшиваем края одним из видов швов, о которых рассказывается в видео, приведенном немного ниже. Для аккуратности пригодятся отметки, которые мы сделали заранее;
• В процессе соединения краев аккуратно натягиваем кожу, чтобы нить не разорвала материал;
• Не стоит бояться, что в процессе натяжки образуются небольшие складки. Когда материал «сядет», эти неровности разгладятся.

Вот как выполнить красивый декоративный шов в процессе перетяжки руля:

Итак, если машина оснащена эксклюзивным рулем, аналог которого крайне сложно найти, тогда можно воспользоваться более дорогостоящей процедурой – перетяжкой руля кожей. В остальных случаях можно либо воспользоваться бюджетным вариантом – универсальным чехлом или же установить другой руль.

В завершение посмотрите небольшое видео о том, как правильно обтянуть руль уже готовой оплеткой:

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Оплетка на руль: защита, комфорт, стиль

Оплетки для перетяжки и чехлы на руль всех типов

Оплетка для рулевого колеса — один из самых простых и давних способов тюнинговать руль автомобиля. Помимо декоративной функции оплетка выполняет и практические задачи: защищает покрытие руля, утолщает руль, снижает проскальзывание рук. С одной стороны выбрать оплетку достаточно просто: нужно знать только диаметр руля. Но количество вариантов усложняет задачу: в каталоге автомагазина может быть десятки разных моделей, отличающихся по дизайну, материалу и форме. В статье собраны все категории оплеток с фото и описанием. Оглавление поможет быстро перейти к интересующему разделу, а каталог оплеток на руль «АВТОПРОФИ» поможет с выбором и покупкой.

Оплетки для перетяжки руля

Sam-300 Croco

Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из композитной кожи. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Оплетка прочно облегает руль, а разные виды фактуры не только защищают, но и украшают рулевое колесо. В местах хвата фактура кожи «под крокодила».

Sam-300

Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из композитной кожи. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Оплетка прочно облегает руль, а разные виды фактуры не только защищают, но и украшают рулевое колесо.

Sam-200 и Sam-201

Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из натуральной кожи черного цвета. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Внешне оплетка производит впечатление сшитой вручную.

Sam-100

Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из экокожи. Дизайн классический: черные перфорированные секции под хват сочетаются с серыми вставками. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть.

Внешне оплетки для перетяжки производят впечатление сшитой вручную. Это доступный и простой способ тюнинга салона своими руками.

Кожаные оплетки

AP-150

Оплетка на рулевое колесо сделана из экокожи с велюровыми вставками. Внешне неотличима от изделий из настоящей кожи, но при этом более устойчива к износу. Оплетка дополнена хромированными кольцами и объемной строчкой по всему диаметру. В местах «под хват» форма волнистая для удобного вращения руля. Особого ухода модель не требует. Выбрать цвет.

AP-156

Оплетка на руль сделана из двух типов натуральной кожи: внутренняя — ткань с классической фактурой, внешняя — кожа с тиснением «под крокодила». Такое решение создает оригинальный и роскошный вид аксессуара для рулевого колеса. В местах «под хват» форма имеет волнообразные выступы для удобного вращения руля без скольжения рук по ободу оплетки. Особого ухода модель не требует. Выбрать дизайн.

AP-265

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с классической фактурой. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Волнообразная фактура с углублениями под пальцы обеспечивает прочное сцепление ладоней с корпусом руля. На такой оплетке руки не скользят. Выбрать цвет и дизайн.

AP-300

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с классической фактурой. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Модель состоит из шести сегментов. Три из них сделаны «под хват» с анатомическими вставками-«елочками». На такой оплетке руки не скользят, а ладони водителя получают мягкий массаж во время движения. Выбрать цвет в каталоге.

AP-396

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с перфорацией. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Ребристая основа обеспечивает прочный хват руля. Выбрать дизайн и цвет в каталоге.

AP-470

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с необычной фактурой: гладкая основа сочетается с ребристыми боками для прочного контакта с ладонями. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений.

AP-678

Оплетка на руль из натуральной кожи выполнена в современном стиле. У модели очень хорошие фрикционные свойства: антискользящая фактура, низкое нагревание материала во время длительной поездки. Прочный хват обеспечивают анатомические накладки под ладони. Такая оплетка прослужит долго и повысить комфорт вождения. Три цветовых решения.

AP-765

Кожная оплётка с анатомическими вставками для удобного вождения. Прочная кожаная поверхность защитит рулевое колесо и придаст салону респектабельности. Материал устойчив к износу и не требует особого ухода. Выбрать цвет в каталоге на сайте.

AP-800

Плетеная оплетка для руля из натуральной кожи. Подойдет и для стилизации под ретро, и для современных салонов. Фактура плотно соприкасается с руками водителя по всей поверхности и предотвращает скольжение. Дополнительный бонус: оплетка массирует ладони, летом впитывает пот, а зимой сохраняет тепло. Подобрать цвет в каталоге.

AP-810

Оплетка на руль из натуральной кожи с двумя фактурами.  Внешняя сторона — плетеная, внутренняя – гладкая. Особенности модели — износо- и морозостойкость, объемность для лучшего хвата, простая установка.

Такой оплеткой можно украсить руль современного автомобиля, салон представительского класса, интерьер, стилизованный под ретро. Идеальный способ изменить свою машину без серьезных затрат на тюнинг и стайлинг. Выбрать цвет и размер.

AP-850

Оплетка для руля из черной глянцевой кожи (натуральный материал). Одевается как накладка. Приятная фактура, морозоустойчивость (не дует), роскошный внешний вид. Особого ухода не требует: достаточно протереть оплетку от пыли, и она снова заблестит. Материал очень тонкий и фактически не утолщает рулевое колесо. Впадинки на ободе улучшают сцепление с ладонями и предотвращают скольжение.

AP-1010

Оплетка из натуральной кожи с тремя вставками из прочной экокожи. Модель легко одевается на руль как накладка. Вставки обеспечивают надежный хват. Такая оплетка прослужит долго, будет держать тепло зимой и не скользит в руках летом. Выбрать цвет оплетки на сайте.

AP-1020

Оплетка на руль из натуральной кожи с волнообразной формой обода для лучшего хвата. Дизайн позволит придать рулевому колесу необычный вид, но при этом улучшить комфорт управления автомобиля. У модели очень хорошие антискользящие свойства. Эффектный шов по всему диаметру создает впечатление ручной работы. Выбрать цвет и размер оплетки.

AP-1030

Оплетка на руль из натуральной кожи. Под хват сделаны две пористые вставки из экокожи. Полиуретановые сегменты обладают хорошими фрикционными свойствами и обеспечивают надёжный контакт ладоней с ободом рулевого колеса.Материалы оплётки не теряют свои качества и привлекательный внешний вид в течение длительного срока эксплуатации.

AP-1040

Оплётка на руль из натуральной кожи в стиле Luxury с тиснением «под крокодила». В местах хвата на оплетке находятся вставки из перфорированной кожей с выступами, чтобы предотвратить скольжение рук по ободу. Модель отличается стойкостью к износу и ультрафиолету. Внешний вид респектабельный. Одеть такую оплетку-чехол на руль — отличный способ внести в интерьер изменения без серьезных усилий и затрат.

AP-1050

Оплётка для руля необычной ребристой формы для безопасного вождения. Материал — натуральная кожа с перфорированными вставками. Дизайн создан так, что поверхность оплетки массирует ладони во время вождения. Фактура с перфорацией предотвращает соскальзывания даже влажных рук.

AP-1060

Оплетка на руль в ярком динамичном стиле. Обод разделен на 4 секции: две гладкие и две с перфорацией (для предотвращения скольжения рук). Строчный шов на внутренней стороне создает впечатление ручной работы. Дизайн подходит для всех, кто хочет добавить интерьеру автомобиля заметную деталь без серьезных усилий и затрат. Оплетка прослужит в качестве чехла для руля не один год. Выпуклые вставки на корпусе модели массируют ладони во время вождения, снижая усталость рук. Выбрать цвет и размер оплетки в каталоге.

AP-1070

Оплетка для руля из натуральной кожи (основа) с двумя вставками из прочной экокожи. Вставки препятствуют скольжению даже влажных рук. Отличный способ придать салону динамичный вид без серьезных усилий и затрат. Оплетка снабжена анатомическими выпуклыми вставками для комфортного вождения.

AP-1080

Оплётка на руль из натуральной кожи. Вставка из мягкой экокожи дополнена лакированной линией на ободе. Внешний вид полностью соответствуют стилю Luxury. Такой чехол для руля станет хорошим подарком автовладельцу. Установка не требует усилий, а прослужит оплетка не один год. Строчный шов создает впечатление ручной работы. Выбрать дизайн оплетки на сайте.

Спонжевые оплетки

SP-5026

Cпонжевая оплетка для руля обшита алькантарой и экокожей. Модель обладает эффектом памяти и одевается на руль как чехол. В ладонях оплетка не скользит, зимой спонж и алькантара сохраняют тепло, а в жару впитывают влагу. Через несколько поездок форма оплетки запомнит места хвата и подстроиться под водителя. Выбрать цвет и размер оплетки в каталоге интернет-магазина.

SP-9030

Спонжевая оплетка для руля одевается как чехол, запоминает форму рук и не давит на ладони и пальцы водителя. Вставки из спонжа обшиты мягкой алькантарой. Обод оплетки выполнен из экокожи. В серии несколько цветовых решений.

SP-9020

Спонжевая оплетка для руля, обшитая алькантарой. Спонж запоминает форму рук (эффект памяти) и не давит на пальцы и ладони. Алькантара делает оплетку приятной на ощупь и устойчивой к повреждениям. Ромбовидная форма спонжевых вставок препятствует скольжению. Одевается оплетка на руль как чехол. Зимой с ней рукам не будет холодно, а в жару материал впитывает пот. На сайте можно выбрать цвет и размер оплетки под конкретный руль.

SP-9010

Спонжевая оплетка для руля, обшитая экокожей. Спонж запоминает форму рук (эффект памяти) и не давит на пальцы и ладони. Экокожа делает оплетку прочной, а ромбовидная форма спонжевых вставок препятствует скольжению. Одевается оплетка на руль как чехол.

SP-5022

Современная оплетка для руля с целым набором интересных решений. Вставки из спонжа адаптируются под хват водителя и принимают наиболее удобную форму. Прочный материал с глянцевым блеском смотрится очень стильно, а в трех местах оплетка перетянута экокожей. Внешне модель производит впечатление лакированного дерева с обтяжкой из кожи. В серии три варианта оплетки.

Гелевые оплетки

GL-1020

Гелевая оплетка для руля из кожи с ромбовидной фактурой и двумя обтяжками из экокожи с перфорацией. Вставки из геля остаются упругими даже на морозе и делают хват рулевого колеса удобнее. Стальные кольца разделяют обод на четыре секции. Оплетка одевается как чехол. Спортивный динамичный дизайн.

GL-1025

Оплетка на руль сделана под карбон. Прочный основной материал сочетается со вставками из экокожи. Четыре стальных кольца делят обод на равные сектора.  Внешне модель выглядит как оплетка премиум-класса. Одевается на руль как чехол. Гелевые вставки помогают держать руль, не замерзают в холод и массируют ладони во время вождения. Три варианта оформления.

Оплетки с фактурой карбона

AP-1412

Оплетка с необычным дизайном. С двух сторон по ободу из экокожи проходят вставки с карбоновой фактурой, а внизу оплетки расположены двойные кольца с таким же рисунком. Оплетка одевается на руль как чехол.

AP-1408

Оплетка с оригинальным дизайном. Обод с выступами обтянут одноцветной экокожей. Внизу расположены яркие двойные кольца с тиснением под карбон синего цвета.

Оплетки «Зверобой»

ZV/OP-1310 S

Камуфлированная оплетка на руль сделана из неопрена. Материал отталкивает воду и устойчив к воздействию ультрафиолета. Оплетка хорошо садится на рулевое колесо и не скользит в руках.  Размер универсальный для рулей от 370 мм до 390 мм. Оригинальная камуфлированная расцветка «Зверобой».

ZV/OP-1320 S

Прочная оплетка из брезентовой ткани с рельефными накладками «под хват» для надежного контакта с ладонями. Материал устойчив к грязи и влаге. Размер универсальный для руля от 370 мм до 390 мм. Оригинальная камуфлированная расцветка «Зверобой». Стильное и надежное решение для защиты обода рулевого колеса.

Оплетки MOMO (Италия)

MOMO-301 Carbon

Спортивная оплетка для руля входит в спортивную серию MOMO System (Италия). Материал — популярная у автовладельцев экокожа, дизайн и фактура сделаны «под карбон». Модель обеспечивает надежный хват и плотно прилегает к рулевому колесу без проскальзывания. Поверхность оплетки перфорирована для лучшей вентиляции. Одевается без специальных инструментов. Универсальна.

Отзывы покупателей

«По качеству к товару придраться вообще невозможно — сделано аккуратно (швы ровные, нитки не торчат), после установки ничего нигде не перекрутилось лежит плотно, как на руле так и в руках. Особо порадовали боковые вставки при повороте руля обеспечиваю еще более сильное сцепление и не дают рулю выскользнуть из рук. Данный аксессуар рекомендую к покупке». — Источник отзыва

«Что сразу понравилось? Несомненно, что зимою оплетка согревает руки, руль не ледяной и очень приятные тактильные ощущения. Думаю, что летом будет такая же ситуация в жару. Оплетка не будет огненно горячей после нахождения под палящим солнцем». — Источник отзыва

«Не давно у нас с мужем была ваз 2109 и в ней был спортивный руль и можно сказать, что об оплетке руля мы да же и не думали. Но вскоре мы ее продали и купили ваз 2114, а вот в ней большой руль. Ну в общем стандартный. И он не очень красиво смотрелся в салоне. Поэтому мы с мужем купили оплетку на руль avtoprofi черно-красного цвета. Теперь на руль приятно посмотреть. Он как то более менее преобразился стал удобнее и визуально меньше. Оплетка сначала не очень хотела налазить на руль, но все таки мы ее натянули!» — Источник отзыва

«Кожаная оплетка на руль. Любой автовладелец любит ощущать руками что-то приятное. И не важно мужчина это или женщина. Я имею ввиду автовладельца, а не то, что он ощущает. Так вот чтобы ощущать приятное не только дома или в гостях, а еще и в машине я решил купить кожанную оплетку на руль, чтоб приятности сопровождали меня в пути и не давали руками мерзнуть зимой. Оплетка подходит почти ко всем небольшим машинам, нужно смотреть по диаметру руля, и лучше примерить сразу» — Источник отзыва

«Увидел оплётку на руль, ну и захотел себе такую-же, тем более на форуме читал, что через 30. 000 (приблизительно) протирается руль от пальцев и именно на Ф2(фото ниже).Так-что решил не доводить руль!» — Источник отзыва

Дополнительная информация:

Все оплетки, представленные в каталоге интернет-магазина, поставляются напрямую от производителя. Купить оплетку можно с доставкой по России и Казахстану.

Как измерить колеса | Измерьте размер обода

Как измерить размеры колес Если вы не уверены в общем размере ваших колес, есть несколько вещей, которые следует учитывать при попытке измерить размеры. Вы захотите найти следующее:

• Диаметр
• Ширина
• Смещение
• Возврат
• Схемы болтов

Диаметр колеса Что касается диаметра колеса, имейте в виду, что необходимо учитывать два измерения: общий диаметр колеса и фактический диаметр колеса.

При измерении общего диаметра необходимо измерить расстояние от внешней кромки до внешней кромки колеса (показано зеленой линией на фотографии ниже).

При измерении фактического диаметра вы должны измерять внутреннюю часть корпуса колеса (показана красной линией на фотографии выше). Пример: колесо с фактическим диаметром 18 дюймов будет иметь общий диаметр около 19,5 дюймов.

Ширина колеса Измерение ширины колеса аналогично измерению диаметра.Вам нужно будет измерять от секции ствола, а не до общей внешней ширины (см. рисунок ниже).

Смещение колеса Вылет колеса — это расстояние от поверхности крепления ступицы до центральной линии колеса. Это важное измерение, на которое следует обратить внимание при выборе следующего комплекта колес Mustang. Вылет колеса измеряется в миллиметрах и приводит к трем различным типам вылета.

Три типа компенсации

• Положительное смещение: монтажная поверхность ступицы обращена к поверхности колеса.
• Отрицательное смещение: поверхность крепления ступицы обращена к задней части колеса.
• Zero Offset: монтажная поверхность ступицы находится на одном уровне с центральной линией колеса.

Смещение колес Зазор — это расстояние от места, где часть ступицы колеса соприкасается с поверхностью ступицы автомобиля, до задней кромки колеса (см. рисунок ниже). Возврат всегда измеряется в дюймах и тесно связан со смещением, поэтому, когда вы меняете одно, это немедленно влияет на другое.

Это чрезвычайно важно, так как определяет зазор колеса в колесной нише. Кроме того, это влияет на то, насколько колесо будет выступать за пределы крыла. Вы можете измерить зазор колеса, проведя поверочной линейкой по ободу обода (без шины) и опустив другую поверочную линейку или рулетку/линейку на поверхность колеса, измерив это расстояние. (см. рисунок ниже)

Расположение болтов Разболтовка состоит из двух цифр и выглядит так: 5х4.50. Первое число в этом примере (5) указывает, сколько отверстий для болтов или шпилек имеется на автомобиле, а другое число (4,50) описывает диаметр круга, образованного этими 5 отверстиями или шпильками. Они указаны либо в дюймах, либо в миллиметрах (4,50 — это дюймы). Другой пример: разболтовка 4×100 указывает на разболтовку с 4 ушками на окружности диаметром 100 мм.

С помощью этих инструментов вы сможете узнать габаритные размеры имеющихся у вас колес! Многие производители колес также указывают диаметр и ширину в задней части колеса (например, 17×9), чтобы было легче узнать основной размер.

Источник: Дисконтная шина

---

Размеры колес | 01.01.2002 | Modern Tire Dealer

Подбор размера колес является простым делом, если вы понимаете различные этикетки и термины, используемые для определения размеров колес, а также методы измерения размеров колес.

ТЕРМИНОЛОГИЯ

Этикетки с размерами колес и общеупотребительные термины включают диаметр обода, ширину обода, зазор, вылет и окружность болта.

1. Диаметр обода – это диаметр дна борта обода, а не диаметр внешней кромки обода.Край обода, или кромка, выходит за пределы области посадки борта, чтобы захватить борт и предотвратить соскальзывание борта с обода. Если мы говорим, что колесо имеет диаметр 19 дюймов, мы имеем в виду, что диаметр дна седла борта составляет 19 дюймов. Внешний диаметр края обода может фактически составлять 22 дюйма или около того, в зависимости от конструкции.

2. Ширина обода – это расстояние от внешнего седла борта до внутреннего седла борта. Как и в случае с диаметром обода, ширина обода не измеряется по общей ширине колеса (вас должна интересовать только ширина посадки, которую колесо предлагает для бортов шины).

Если говорят, что колесо имеет ширину 10 дюймов, расстояние между седлами обода составляет 10 дюймов. Общая ширина, измеренная между внешними краями обода, не имеет значения.

3. Backspace — это расстояние от задней поверхности центра колеса (поверхности, которая соприкасается со ступицей) до задней внешней кромки обода. В этом случае нас не волнует расположение посадочного места борта. Вместо этого мы хотим знать, как далеко выходит внешний край обода от контактной поверхности ступицы центральной секции.

4. Смещение относится к расположению контактной поверхности ступицы центральной секции относительно середины ширины обода. Средняя точка ширины обода точно такая же: если ширина обода составляет 10 дюймов от седла борта до седла борта, средняя точка или отметка на полпути будет находиться на расстоянии 5 дюймов от любого седла борта.

Если контактная поверхность ступицы центральной секции колеса находится на одной линии со средней точкой обода, это «нулевое» смещение. Это поместит центр протектора шины на одну линию с поверхностью ступицы оси.

Если центр обода расположен внутри относительно монтажной поверхности ступицы, это называется «положительным» смещением (положительное смещение сближает шины на одной оси, создавая более узкую колею).

Если центр обода расположен снаружи относительно монтажной поверхности ступицы, это называется «отрицательным» смещением (отрицательное смещение размещает шины на одной оси дальше друг от друга, создавая более широкую колею).

5. Окружность болтов — это просто способ измерить «расположение» отверстий для крепления колес.Если мы соединим все крепежные отверстия, нарисовав воображаемый круг через центр каждого отверстия, диаметр этого круга будет «окружностью болта». Это может быть 4,5 дюйма, 4,75 дюйма, 114 мм и т.д. этот уровень агонии. Снимите шину и колесо с автомобиля и снимите колесо. Делайте все, что необходимо, чтобы свести объект к голому (и чистому) колесу.

1. Измерение ширины обода. Единственный способ точно измерить ширину обода — это измерить голое, неустановленное колесо. С помощью линейки или металлической рулетки измерьте расстояние между двумя противолежащими полками обода от внутренней поверхности внешней полки до внутренней поверхности внутренней полки или от седла борта до седла борта.

Не измеряйте от внешней поверхности обода. Нас интересует только расстояние между двумя короткими стенками, которые захватывают борта шины.

2. Измерительный диаметр обода. Использование хорошего большого штангенциркуля облегчило бы эту работу. Но если в вашем магазине нет штангенциркуля с диапазоном от 13 до 22 дюймов, вот простой и удобный метод.

Сначала измерьте общий диаметр внешнего обода (не по посадке борта, а по фактическому внешнему диаметру кромки — самый большой диаметр, доступный для измерения). Просто убедитесь, что линейка или длинная линейка проходят прямо через центр колеса, чтобы зафиксировать внешний диаметр.Измерьте это несколько раз, чтобы убедиться, что вы захватили самое большое измерение.

Затем измерьте высоту кромки обода от седла борта. Когда колесо стоит вертикально, положите линейку на верхнюю часть обода так, чтобы линейка лежала поверх внутренней и внешней кромок обода. Затем измерьте расстояние от нижнего края линейки до седла буртика. Это расстояние от края кромки до седла буртика.

Умножьте полученное значение на два и вычтите полученное значение из измерения внешнего диаметра.Это просто хитрый способ измерения диаметра седла борта, когда кромки обода мешают.

Например, если внешний диаметр кромки обода составляет 22 дюйма, а расстояние от верхней кромки до седла борта составляет один дюйм, мы вычитаем два дюйма из внешнего диаметра, что соответствует 20-дюймовому диаметру. рулевое колесо. 20 дюймов относятся к диаметру седла борта и достигаются за вычетом высоты кромки обода.

Колесо должно быть голым (без шины) для точного измерения диаметра.К счастью, на большинстве колес диаметр обода указан на задней стороне литья, штамповке или этикетке.

Если вам нужна формула для измерения диаметра обода, вот она:

Общий диаметр колеса

Глубина посадки борта x 2 = диаметр обода

[PAGEBREAK]

лицевой стороной вниз) на мягкой поверхности, чтобы не поцарапать колесо. Расположите линейку поперек заднего обода в центре диаметра.Поверочной линейкой может быть линейка стального станка, линейка или любой прямой предмет, который не изгибается и не деформируется.

Если используется аршин, положите его узким краем поверх обода. Если положить его ровно, широкой стороной на обод, аршин может провиснуть посередине, что приведет к неточному измерению. Что бы вы ни использовали, имейте в виду, что его не нужно увеличивать в дюймах или миллиметрах, поскольку мы не используем эту длинную линейку для измерения чего-либо. Мы используем его только для создания прямой линии от одной стороны края обода до другой.

С помощью вертикальной линейки измерьте расстояние от нижней стороны горизонтальной линейки до сопрягаемой поверхности ступицы центральной секции. Это расстояние «возврата», которое показывает, насколько глубоко обод будет заходить внутрь по отношению к поверхности втулки. Это измерение важно, если вы пытаетесь определить адекватное расстояние от задней части обода колеса до рамы автомобиля или различных деталей подвески.

ИЗМЕРЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ КОЛЕСА

После того, как вы измерили зазор колеса, определить смещение несложно. Просто вычтите половину общей ширины колеса из размера возврата. Это означает, что вы измерите общую ширину обода (от внешнего края до внешнего края, а не от седла борта до седла борта) и разделите это измерение пополам.

Например, обод шириной 10 дюймов (от седла борта до седла борта) может фактически иметь размер 10,5 дюймов или около того, если измерять от внешнего края до противоположного внешнего края. Половина 10,5 дюймов составляет 5,25 дюймов. Это половинное число, или 5,25 дюйма, представляет собой среднюю точку ширины обода.

Вычтите это значение половинной ширины обода из измерения зазора, и вы определите смещение.

Вот пример: Допустим, колесо имеет 4-дюймовый зазор, а общая ширина обода составляет 10,5 дюймов. Вычтите 5,25 дюйма (половина внешней ширины обода) из 4 дюймов (зазор), и вы получите -1,25 (отрицательное смещение 1,25 дюйма), что определит осевую линию шины 1.25 дюймов снаружи поверхности втулки.

Если бы зазор на ободе той же ширины составлял, скажем, 8 дюймов, было бы достигнуто положительное смещение, поскольку центр протектора шины сместился бы внутрь относительно поверхности ступицы. Пример: 8 дюймов минус 5,25 дюйма равно +2,75 дюйма (положительное смещение 2,75 дюйма).

[PAGEBREAK]

ИЗМЕРЕНИЕ КРУГ БОЛТА

Как мы отмечали ранее, номер окружности болта просто указывает диаметр воображаемой окружности, проведенной через центр всех отверстий крепления колеса.

Окружности болтов могут обозначаться как в дюймовом, так и в метрическом формате. Распространенные дюймовые форматы включают 4,0, 4,25, 4,50, 4,75 и т. д. Общие метрические форматы включают 100 мм, 110 мм, 115 мм, 120 мм, 130 мм, 140 мм и т. д.

Вместо того, чтобы пытаться создать воображаемый круг, пересекающий центр для каждого места крепления, вот несколько советов, которые облегчат вам работу.

* Если колесо или ступица оснащены четырьмя крепежными элементами, измерьте расстояние от центра одного отверстия или шпильки до центра противоположного отверстия или шпильки.Другими словами, расположите одно отверстие или шпильку на 12 часов. Диаметр окружности болта — это расстояние от центра этой застежки до центра застежки в положении «6 часов».

* Если колесо или ступица имеют пять креплений, расположите колесо или ступицу так, чтобы крепление находилось на 12 часов. Затем проведите горизонтальную прямую линию на изнанке нижней правой и нижней левой застежек (не через центры этих двух застежек, а через нижние края застежек).

Теперь измерьте расстояние по вертикали от центра застежки на 12 часов до центра горизонтальной линии, которая проходит по нижней стороне двух нижних застежек.Проводя горизонтальную линию с нижней стороны нижнего правого и нижнего левого крепежных элементов, мы просто определяем положение воображаемого круга на 6 часов.

* Другой способ измерения схемы с пятью болтами состоит в измерении расстояния от центра одной застежки до внешнего края застежки, наиболее удаленного от первой застежки.

Если ступица или колесо имеют шесть или восемь крепежных элементов, измерьте расстояние от центра одного через центр ступицы до центра противоположного крепежного элемента.

Конечно, чтобы упростить эту работу, просто купите набор калибров для болтов и начните насаживать их на ступицу. Когда вы найдете совпадение, посмотрите на отпечаток на манометре, и вы получите ответ на свой вопрос.

Как только вы поймете, как измерить колесо и что обозначают термины размеров, вам будет легко точно измерить и идентифицировать любое колесо.

Дополнительные размеры: расширите шину, укоротите боковину, но сохраните внешний диаметр шины прежним. которая катится по дороге с тем же «общим» диаметром, что и оригинальная шина.

Это позволяет вам играть с внешним видом (большая поверхность колеса покрыта резиной с более низким профилем) и характеристиками (более короткие боковины означают меньший боковой изгиб и более быстрый отклик, а большие пятна контакта означают лучшее сцепление).

Подход больших размеров существует уже много лет и остается популярным и разумным методом дорожной настройки автомобиля вашего клиента.

1. Плюс-ноль. Plus-Zero не требует изменения размера колес. Но простое изменение размера шины может привести к увеличению ширины профиля и укорочению боковины.Вот как это сделать:

Используя исходный диаметр колеса, выберите шину с таким же наружным диаметром, как и у оригинала, но с более широким сечением и меньшим соотношением сторон. Предполагая, что у вас есть достаточное внутреннее и внешнее крыло и зазор подвески, это обеспечит более толстое пятно контакта и улучшенную управляемость, не становясь «экстремальным».

2. Плюс-один. В этой комбинации используется колесо, которое на один дюйм больше в диаметре, чем исходное колесо. Затем выбирается шина, которая соответствует этому колесу, но имеет тот же внешний диаметр, что и шина OE.Результат: никаких изменений в показаниях спидометра или датчиках ABS, но более короткая боковина и большая площадь основания для превосходной управляемости, торможения и внешнего вида. Другими словами, чем больше колес в сочетании с шиной с более низким профилем, тем приятнее вибрация.

3. Плюс-два. Как следует из термина, вы выбираете колесо, диаметр которого на два дюйма больше, чем у оригинального колеса, и соединяете его с шиной, которая соответствует внешнему диаметру оригинальной шины, но имеет гораздо более короткую боковину и большую площадь пятна контакта. .

4.Плюс-три и плюс-четыре. Теперь вы поняли идею. В зависимости от приложения вы можете увеличить размер до удовольствия вашего клиента (и кошелька). Я слышу плюс пять?

В качестве дополнительного примечания: убедитесь, что ваши клиенты знают, во что они ввязываются с Plus-sizing. Когда они «плюснутся», боковина шины сжимается по высоте. Чем короче боковина, тем меньший изгиб боковины доступен, что приводит к потенциально более жесткой и жесткой езде.

Если автомобиль предназначен для ежедневных поездок по ухабистым, изрешеченным выбоинами улицам и комфорт превыше всего, посоветуйте им успокоиться.Комплектация Plus-Zero или Plus-One может подойти для этой ситуации.

Но для успешного перехода в плюс убедитесь, что общий диаметр шины равен диаметру шины, первоначально установленной производителем автомобиля. Если вы не можете подобрать внешний диаметр, по крайней мере, держитесь как можно ближе, чтобы избежать неточных показаний скорости и возможного вмешательства в работу антиблокировочной системы тормозов и систем контроля тяги.

Говоря в общих чертах, у вас должно быть все в порядке, если вы остаетесь в пределах от 2% до 5% внешнего диаметра OEM.

Измерение шин: работайте в дюймах, а не в метрических единицах

Если вы хотите поиграть в игру «что, если», чтобы определить, какой размер шины даст вам желаемые размеры, есть простой способ определить размеры шин. В следующих примерах мы проиллюстрируем шину 255/45R18.

1. Преобразуйте метрические числа в дюймы, чтобы формулы работали. Используя вышеупомянутый размер шины, переведите ширину профиля шины из миллиметров в дюймы:

Ширина профиля в миллиметрах, разделенная на 25.4 = ширина секции в дюймах.

Пример: ширина секции 255 мм, деленная на 25,4 = 10,04 дюйма.

2. Рассчитайте высоту профиля шины в дюймах, умножив ширину профиля (в дюймах) на соотношение сторон.

Пример: 10,04 дюйма x 0,45 = 4,518 дюйма (высота профиля шины).

3. Определите общий диаметр по следующей формуле:

Высота профиля x 2 + диаметр обода = общий диаметр шины.

Пример: диаметр обода 4,518 дюйма x 2 + 18 дюймов = 27.Общий диаметр шины 036 дюймов.

Как измерить размер обода вашего автомобиля

Замена колесных дисков вашего автомобиля — один из самых простых способов полностью изменить внешний вид вашего автомобиля. Но хотя это относительно простая замена, вы столкнетесь с целым рядом проблем, если выберете неправильный набор.

Конечно, стиль имеет значение, но наиболее важной частью процесса является поиск правильного размера. В худшем случае вы даже не сможете установить их на свой автомобиль.

Но даже если они прикручены, неправильный размер может означать, что ваши существующие шины не подходят, может полностью изменить геометрию подвески, потребовать перекатывания крыльев или привести к повреждению автомобиля во время движения.

Чтобы упростить задачу, в этом руководстве вы узнаете все, что вам нужно знать о дисках вашего автомобиля. Прочитав эту статью, вы не только будете знать, как читать размер дисков, но, если это нигде не написано, вы также научитесь измерять размер дисков вашего автомобиля.

Почему важно измерять диски?

Есть несколько разных причин, по которым так важно проверять размеры обода, и все они связаны с правильной установкой вашего автомобиля.С дисками неправильного размера вы, возможно, не сможете установить их на свой автомобиль.

Даже если ваши диски подходят, у вас может не хватить зазора, чтобы очистить тормозные суппорты, компоненты подвески, шасси вашего автомобиля или крылья. В любом случае вы рискуете получить серьезные проблемы.

Когда вы заказываете новый комплект шин, вам необходимо указать правильный размер шины, большая часть которого относится к размеру ваших дисков. Если вы не знаете этот размер, вы снова рискуете иметь плохую настройку, иметь проблемы с установкой и удержанием шины на ободе, или они вообще никогда не смогут быть установлены.

К счастью, если вы знаете, как определить, какой размер дисков у вас есть, и как читать размеры колес, избежать этой проблемы довольно легко.

Размеры обода для чтения

В зависимости от того, в какой части мира вы живете, вы увидите, что люди используют разные единицы измерения, когда дело касается автомобильных колес. Независимо от того, устанавливаете ли вы ободья с центрированием ступицы или колеса, вам нужно знать, как обозначаются размеры.

Чтобы узнать все важные измерения обода, вам нужно просмотреть список спецификаций, который включает в себя такие параметры, как отверстие ступицы, зазор, расположение болтов, PCD (диаметр делительной окружности) и многое другое.

Как правило, чтобы упростить задачу и сэкономить время, минимальные размеры, такие как диаметр, ширина колеса и вылет, объединяются для обозначения размера ваших дисков. Вот как:

Диаметр (дюймы) x Ширина (дюймы) +/- Смещение (миллиметры) Расположение болтов

Например, если вы смотрите на этот конкретный набор гексаформ Konig, размер может быть записан как:

15×7,5 +35 4×100 ИЛИ 15×7.5 ET35 4×100

ET, что означает einpresstiefe , является альтернативным способом обозначения смещения колеса.

Как измерить размер обода: пошаговое руководство

Когда вы учитесь измерять размер обода и расположение болтов на автомобиле, вам необходимо выполнить четыре основных измерения. Все они одинаково важны, даже если о них не думают одинаково.

Мы выделили каждое измерение ниже и рассказали, как его снять — таким образом, когда вы собираетесь заказывать новые диски, у вас будет все необходимое, чтобы сделать все правильно с первого раза.

Измерение диаметра

Первое измерение, которое необходимо сделать при измерении дисков, — это диаметр. Диаметр относится к одной области посадки борта непосредственно поперек шины к другой области посадки борта. Если вы разрезаете переднюю часть обода (часть, которую вы видите, когда устанавливаете шину на автомобиль), вы получаете диаметр.

При измерении диаметра используйте дюймы — и всегда следите за тем, чтобы при измерении обода вы находились прямо с другой стороны.

Измерение ширины

Когда вы измеряете ширину обода, вы также хотите измерить расстояние от области седла борта до другой области седла борта, за исключением того, что вы хотите измерить боковую сторону шины, а не переднюю часть.

Не путайте межбортовую область со всей шириной колеса. Вы измеряете место фактического расположения борта шины — то есть на внутренней стороне обода, а не на внешней кромке. Это часть обода, на которой сидит шина.

Расчет расположения болтов и расстояния между ними

Одним из наиболее сложных измерений, с которыми вам придется столкнуться, является расположение болтов или шпилек и расстояние между ними.Хотя у вас может возникнуть соблазн пропустить этот шаг и просто пройтись по первым двум измерениям, лучше просто довести работу до конца. В противном случае вы не сможете установить диски на свой автомобиль.

Первое, что вам нужно сделать, это сосчитать количество отверстий под болты. Это простая часть, и ответ будет либо 4, 5, 6 или 8. В большинстве легковых автомобилей используется схема с 5 болтами.

Правильное измерение расстояния между двумя отверстиями на автомобильном колесе имеет решающее значение для определения правильного диаметра делительной окружности.

Оттуда вам нужно измерить расстояние между отверстиями. Для шаблонов с 4, 6 и 8 шипами вы измеряете от среднего одного шипа до среднего шипа прямо напротив него. Возьмите это измерение в миллиметрах.

Для колес с 5 отверстиями измерьте расстояние от середины одного болта до конца другого болта на противоположной стороне. Еще раз, это измерение в миллиметрах.

Обычно это обозначено как:

Количество отверстий под болты x Расстояние до отверстия под болт на противоположной стороне

Например, рисунок шипов для дисков Nissan 350z записывается: 5×114.3 .

Имейте в виду, что в некоторых странах это называется рисунком проушины, а отраслевой термин — Pitch Circle Diameter или PCD для краткости.

Настройка смещения и возврата

Важнейшей частью обучения измерению колесных дисков автомобиля является изучение того, как отрегулировать вылет и зазор колес. Оба эти измерения являются двумя отдельными измерениями, но оба они относятся к тому, чтобы убедиться, что у вас достаточно места для тормозных компонентов вашего автомобиля, в дополнение к тому, как далеко сидят ваши диски.

Для смещения вам нужно начать с фактической ширины обода, а не только с измерения ширины от борта к борту. Это измерение немного проще снять, потому что все, что вам нужно сделать, это приложить один конец рулетки к внешней губе и протянуть ее прямо поперек к другой стороне.

Отсюда вам нужно определить вылет вашего обода. Положите обод лицевой стороной вниз, внутренней стороной обода вверх. Измерьте расстояние от точки крепления ступицы, также известной как монтажная площадка ступицы, до самой верхней кромки, известной как внутренний фланец.Это отставание вашего обода.

Вычтите из зазора половину ширины обода, чтобы определить вылет вашего колеса. Имейте в виду, что вы обычно измеряете смещение в миллиметрах.

Заключительные мысли

К настоящему моменту стало ясно, что когда дело доходит до определения размера колеса, вы не можете просто сделать снимок в темноте. Независимо от того, гонитесь ли вы за ступенчатой ​​​​настройкой или просто хотите заменить поврежденные OEM-диски — без правильных измерений ваша установка станет кошмаром.

И хотя вы можете просто выбрать размеры, указанные на задней части ступицы вашего обода, они не всегда будут указывать зазор или смещение, что не менее важно.

Поначалу это может показаться немного сложным, но как только вы сделаете это раз или два, все станет намного проще.

Что вы думаете об измерении размеров колес? Оставьте комментарий ниже и сообщите нам, что сработало для вас, или если у вас есть какие-либо вопросы о чтении размера ваших дисков.

Как измерить большие колеса и шины

 

Колеса и шины могут украсить или испортить внешний вид автомобиля. У вас может быть потрепанный ржавый Camaro с хорошим набором колес, и обычно он будет выглядеть довольно круто. С другой стороны, неудачный выбор колеса может сделать полностью отреставрированный и окрашенный экспонат менее эффектным.

Имейте в виду, что при измерении автомобиль должен находиться на высоте дорожного просвета. Мы поставили машину на подъемник, чтобы вам было легче увидеть, где мы проводим измерения.

При выборе колес для поездки необходимо учитывать два основных фактора: внешний вид и посадку. Поскольку правильный «внешний вид» — это личное предпочтение, мы не можем сказать вам, какое колесо вам может понравиться. Что касается установки, здесь мы можем помочь убедиться, что вы все сделали правильно. Диски и шины, даже если вы выбираете менее дорогой вид, все равно могут быть дорогостоящими, поэтому покупка неподходящего комплекта определенно испортит ваш день. Смущающее чувство — это мягко сказано, когда вы заказываете новые колеса и шины только для того, чтобы узнать, что они натирают или просто не подходят.

Первое измерение, которое мы сделали, было для проверки нашей общей ширины. Это позволит нам узнать, насколько широкой может быть ширина профиля шины. Если вы решите обрезать внутреннюю кромку крыла, чтобы увеличить зазор между шинами, эта модификация может стоить до 3/4 дюйма. Если вы не заинтересованы в обрезке кромки колеса на своем автомобиле, вы можете закатать кромку под колесо.

Если ваш автомобиль близок к стоковому, то, вероятно, вы сможете найти множество мнений о том, что подойдет для определенного применения. Но что, если вы изменили такие вещи, как расположение пружин или расширили колесные баки, что тогда? Что делать, если вы хотите запихнуть под свой автомобиль самый большой комплект колес и шин? Знаете ли вы, какие измерения вам нужно снять? Если нет, вам лучше научиться измерять автомобиль, чтобы найти правильные характеристики для ваших новых катков. Именно это мы и планируем здесь сделать.

С чем это связано и что вам понадобится

Мы тусовались с Аароном Линквистом в Ratchet Garage в Лейкленде, Флорида, когда обсуждение перешло к измерению негабаритных колес и шин. Как назло, на стойке была Nova 1970 года, которую мы могли использовать, чтобы показать вам, ребята, как именно измерить размер вашего колеса и пакета шин на задней части вашего автомобиля. Более того, мы собираемся показать вам, как найти все эти измерения, используя только линейку и рулетку.

Для этого не нужны какие-то причудливые инструменты, но нужно знать, что и где измерять. По словам Аарона, «люди все время спрашивают меня: «Какая самая большая шина подойдет для моей машины?» Сначала я говорю им, если у вас есть линейка и рулетка, вы можете это узнать. Затем я прошу их принести свою машину в магазин, чтобы я мог показать им».

Следующим измерением, которое мы предприняли, было определение общего доступного возврата. Это измерение будет не количеством заднего хода, которое должно быть у вашего колеса, а скорее общим пространством, с которым вам придется работать.

Набить более толстые шины с короткими жесткими боковинами под заднюю часть немного проще, чем, скажем, гоночный слик. Одна из важных причин заключается в том, что боковины этих шин с более низким профилем и большего диаметра, как правило, остаются на месте — в отличие от высоких двухслойных шин с морщинистой стенкой, которые изгибаются, растягиваются и много перемещаются.

Это измерение дает общее доступное пространство от места установки обода до листовой рессоры. Как правило, шина натирает внутреннее крыло до того, как ударится о пружину.

Всегда рекомендуется измерять обе стороны автомобиля при установке шин, потому что две стороны обычно не имеют одинаковых размеров. Это более характерно для старых маслкаров. По нашему опыту, задняя ось, как правило, больше смещена в сторону пассажира.

На внутренней стороне колесного проема бак колеса обычно является первой точкой контакта, но ограничение зазора между шинами также может возникать на листовой рессоре, поэтому мы также измеряем это расстояние. Есть несколько компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием, которые предлагают комплекты смещенных скоб для определенных автомобилей. Для ранних Camaros и Novas с 1968 по 1974 год Detroit Speed ​​предлагает комплект смещенной скобы (PN 040901), который перемещает пружины внутрь, чтобы вы могли получить дополнительный зазор.

…Если у вас есть линейка и рулетка, вы можете узнать. – Аарон Линдквист, Ratchet Garage

При измерении доступной площади в игру вступают несколько переменных, влияющих на зазор между шинами.Самый важный из них – высота посадки. Зачем измерять автомобиль на клиренс, покупать шины и диски, а потом решать занижать автомобиль? Если вы даже думаете о том, чтобы опустить автомобиль, сделайте это до покупки новых шин и дисков. Предположим, например, что у вас есть ранний Camaro с заводским дорожным просветом. С такой посадкой вы сможете разместить увеличенную шину 255/50R16 на колесе 16×8. После того, как вы установите эти новые колеса и шины, опустите автомобиль на 1 дюйм. Теперь имеющаяся у вас площадь уменьшилась, и ваша комбинация, скорее всего, больше не будет соответствовать вашему автомобилю.

Шина слева — диагональная гоночная шина, одобренная DOT, и очень гибкая. Для этого типа шины потребуется больший зазор, чем для радиальной справа, так как она будет изгибаться и перемещаться больше, чем радиальная.

При измерении клиренса задней шины вы также должны помнить, что если у вас нет хорошего набора стабилизаторов поперечной устойчивости или управляемой подвески, ваш автомобиль будет испытывать крен кузова при прохождении поворотов. Если вы уменьшите крен кузова, это позволит вам использовать большую заднюю шину с меньшим зазором.Это связано с тем, что большинство задних осей будут шарнирно сочленяться при столкновении с неровной поверхностью или при прохождении поворотов.

Хорошо, это преувеличение, но перекатывание тела может произойти и произойдет, и это необходимо учитывать.

Это может произойти при въезде на крутую дорогу под углом или при резком повороте на довольно высокой скорости. Наклон кузова приведет к тому, что одна шина нырнет в заднюю колесную арку больше, чем другая.

Когда дело доходит до фактического измерения зазора между колесами и шинами, в игру вступают три основных фактора:

Диаметр обода

Ширина обода измеряется не по самым внешним краям обода, а по лицевой поверхности, где шина входит в обод.

Первое, что нам нужно решить, это какой диаметр колеса и шины вы хотели бы использовать. Это измерение диаметра колеса от того места, где находится борт шины, если вы смотрите на колесо спереди, сзади или сверху. Диаметр обода обычно указывается в дюймах (15, 16, 17, 18 и т. д.). Как правило, при выборе колеса с большим диаметром обода боковина шины становится меньше.

Ширина обода

Ширина обода измеряется от края обода до края обода, а не по всей поверхности колеса от края до края.Как правило, кромка обода (фланец) будет примерно на 1/2–3/4 дюйма шире, чем ширина обода, поэтому при ширине обода 8 дюймов общая ширина колеса от кромки до кромки составляет 8 от 1/2 до 9 дюймов.

Возврат

Вы читаете эту статью, потому что заинтересованы в установке больших шин под свой автомобиль, что также означает большие колеса. Большинство парней понимают диаметр и ширину колеса, давайте посмотрим правде в глаза, эти два измерения легко измерить. Но когда дело доходит до набивки больших шин под классику, все дело в зазоре.Зазор — это расстояние между фланцем крепления колеса к оси и внутренней кромкой обода. Иногда это называют «смещением», мы постараемся сохранить согласованность и назовем это возвратом.

Зазор — это расстояние от точки крепления ступицы до кромки шины.

Например, предположим, что у вас есть колесо размером 15 × 8 дюймов с зазором 4 дюйма. Это помещает монтажный фланец в середину ширины колеса. Даже старые маслкары — с относительно узким колесным проемом — по-прежнему предлагают место для установки больших колес и шин, если колесо оснащено большим задним ходом.По мере увеличения зазора монтажный фланец перемещается ближе к внешнему краю колеса, что называется положительным смещением. Уменьшите backspace, и результатом будет отрицательное смещение.

При измерении обратного шага поверочная линейка должна находиться на «торцевой» поверхности обода, а не на самой внешней кромке колеса.

Внутренний диаметр колеса также важен, если в вашем автомобиле происходит большая модернизация тормозов. Некоторые производители тормозных систем не дают четкого представления о минимальном зазоре диаметра колеса, потому что размер каждого производителя колес для данного диаметра зависит от стиля колеса.Это означает, что вы не можете предположить, что все 15-дюймовые колеса справятся с комплектом тормозов Wilwood с 12,19-дюймовыми роторами.

Измерения стали проще

Если вы не уверены в проведении измерений, Percy’s разработала инструмент для измерения колес, который позволяет любому найти правильный вылет, зазор, диаметр, ширину и профиль шины за считанные минуты. Инструмент Wheelrite может учитывать ширину от 6 до 11 дюймов, шины от 15 до 30 дюймов и расстояние до 10 1/2 дюймов. Он предназначен для использования как с 4, так и с 5 болтовыми соединениями колес размером от 98 до 130 мм.

Ширина секции шины

Хотя для этого невозможно измерить зазор без шины, установленной на колесе, это важно учитывать. Производители шин публикуют информацию о ширине профиля на основе заданной ширины колеса, так что это может помочь. Ширина профиля — это расстояние, измеренное поперек смонтированной шины в ее самой широкой части боковины при заданной ширине колеса. Измерение ширины секции немного изменится в зависимости от ширины колеса.Опять же, шинные компании публикуют размеры шин каждого размера на основе заданной ширины колеса.

Давайте взглянем на радиальную шину Mickey Thompson Sportsman S/T в размере 275/60R15. При установке на 8-дюймовое колесо ширина профиля составляет 10,7 дюйма. Как правило, при изменении ширины колеса на каждые 1/2 дюйма ширина секции будет изменяться примерно на 1/4 дюйма. Это означает, что если мы установим ту же шину на 9-дюймовое колесо, ширина профиля будет 11,2 дюйма. Как и для всех шин, для шин любого размера существует идеальный диапазон ширины колеса.

Проще говоря, ширина профиля шины — это расстояние между двумя боковинами шины после установки и накачивания. Ширина профиля почти всегда больше фактической ширины протектора и обода.

Что бы вы ни делали, не думайте, что все шины одного размера имеют одинаковую ширину профиля. В то время как диаметр шины строго поддерживается, ширина профиля имеет тенденцию варьироваться в зависимости от производителя. Мы слышали о шинах BFG, Firestone и Goodyear одного размера, которые устанавливаются на одно и то же колесо, но имеют большие различия в ширине профиля.

Установка более крупных гоночных шин требует немного больше места. Это связано с тем, что более высокая боковина на этих шинах демонстрирует гораздо большее боковое движение боковины. Это потребует гораздо большего клиренса, чем шины с короткими боковинами. С шинами, разрешенными DOT, вам нужно быть осторожным при исследовании размеров задних шин. Не забывайте всегда проверять зазоры на высоте дорожного просвета, а не когда автомобиль стоит на домкратах под рамой, а подвеска полностью выдвинута.

Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что вы должны иметь как минимум от 1/4 до 1/2 дюйма пространства между боковиной шины и чем-либо в колесной арке. Если размеры вашего нового колеса и шины пересекаются с этим пространством, у вас могут возникнуть проблемы с зазором.

Надеемся, что мы ответили на ваши вопросы, и с этим основным руководством о том, как измерить зазор между шинами и колесами, единственная задача, которую вам осталось сделать, это пойти в свой гараж и узнать, какой размер шины подойдет под ваша поездка.

Наша Nova имеет комплект радиальных колёс 275/60R15, смонтированных на колёсах 15×8 с зазором 3 1/4 дюйма. Задняя часть также была сужена на 1 дюйм с каждой стороны.

Калькулятор размера шин

Калькулятор размера шин для 13-дюймовых колес

Диаметр шины 21 дюйм

185/60R13 = 21,7×7,3R13
215/50R13 = 21,5×8,5R13
225/45R13 = 21×8,9R13
225/50R13 = 21,9×8,9R13
925/41R10 = 2723

Диаметр шины 22 дюйма

155/80R13 = 22. 8×6,1R13
175/70R13 = 22,6×6,9R13
205/60R13 = 22,7×8,1R13
22X8R13

Диаметр шины 23 дюйма

165/80R13 = 23,4×6,5R13
185/70R13 = 23,2×7,3R13

Диаметр шины 24 дюйма

175/80R13 = 24×6,9R13
185/80R13 = 24,7×7,3R13
24,5X8R13
24,5X9R13

Калькулятор размеров шин для 14-дюймовых колес

Диаметр шины 19 дюймов

105/70R14 = 19,8X4,1R14

Диаметр шины 20 дюймов

115/70R14 = 20.3X4,5R14
125/70R14 = 20,9X4,9R14

Диаметр шины 21 дюйм

165/55R14 = 21,1X6,5R14

Диаметр шины 22 дюйма

135 / 80R14 = 22,5×5.3R14 = 22.5×5.3R14
165 / 65R14 = 22,4×6.5r14
185 / 55r14 = 22×7.3r14
185 / 60r14 = 22,7×7.3r14
195 / 55r14 = 22,4×7.7r14
205 / 50r14 = 22.1×8 .1R14
205/55R14 = 22,9×8,1R14
225/50R14 = 22,9×8,9R14

Диаметр шины 23 дюйма

175/65R14 = 23×6,9R14
175/70R14 = 23,6×6. 9R14
185/65R14 = 23,5×7,3R14
195/60R14 = 23,2×7,7R14
205/60R14 = 23,7×8,1R14

Диаметр шины 24 дюйма

185 / 70R14 = 24,2×7.3R14
185 / 75R14 = 24,9×7.3R14
195 / 65R14 = 24×7.7R14
195 / 70R14 = 24,7×7.7r14
215 / 60R14 = 24,2×8.5r14
225 / 60r14 = 24,6х8 .9R14

Диаметр шины 25 дюймов

185R14 = 25,7×7,3R14
195/75R14 = 25,5×7,7R14
205/70R14 = 25,3×8,1R14
215/70R14 = 25,9×8,5R14
235/60,14 = 25,9×8,5R14
1×9,3R14
245/60R14 = 25,6×9,6R14

Диаметр шины 26 дюймов

195R14 = 26,2×7,8R14
205/75R14 = 26,1×8,1R14
215/75R14 = 26,7×8,5R14
225/70R14 = 26,4×8,9R14
26X8,5R14

0

Диаметр шины 27 дюймов

205R14 = 27×8,2R14
27X8,5R14
27X9,5R14

Диаметр шины 28 дюймов

28X10R14

Диаметр шины 30 дюймов

30С10Р14

Калькулятор размеров шин для 15-дюймовых колес

Диаметр шины 20 дюймов

105/70R15 = 20. 8X4.1R15

Диаметр шины 21 дюйм

115/70R15 = 21,3X4,5R15
125/70R15 = 21,9X4,9R15
165/50R15 = 21,5X6,5R15
195/45R15 = 21,9×7,7R15

Диаметр шины 22 дюйма

125 / 80R15 = 22.9×4.9R15
145 / 65R15 = 22,4×5.7R15
155 / 60R15 = 22,3×6.1R15
165 / 60R15 = 22.8×6.5r15
175 / 55R15 = 22,6х6,9 млкл15
195 / 50р15 = 22,7 x7,7R15
22X8R15
22,5X4,5R15
245/40R15 = 22,7X9,6R15
275/35R15 = 22,6×10,8R15

Диаметр шины 23 дюйма

135/80R15 = 23.5×5.3R15
165 / 65R15 = 23,4×6.5R15
175 / 60R15 = 23,3×6.9r15
185 / 55R15 = 23×7.3r15
185 / 60R15 = 23,7×7.3r15
195 / 55r15 = 23,4×7.7r15
205 / 50R15 = 23,1×8,1R15
205/55R15 = 23,9×8,1R15
225/45R15 = 23×8,9R15
225/50R15 = 23,9×8,9R15
295/9001X15 = 23,1

Диаметр шины 24 дюйма

135 / 90R15 = 24,6×5,3R15
155 / 80R15 = 24,8×6.1r15
175 / 65R15 = 24×6. 9r15
185 / 65R15 = 24,5×7.3r15
195 / 60R15 = 24,2×7.7r15
205 / 60r15 = 24.7×8.1R15
225 / 55R15 = 24,7×8.9R15
235 / 50R15 = 24.3×9.3R15
24×4.5R15
24x5r15
245x8r15
245 / 50R15 = 24,6х9.6r15
345 / 35R15 = 24.5×13.6r15

Диаметр шины 25 дюймов

165 / 80R15 = 25,4×6.5R15
185 / 70R15 = 25,2×7.3R15
195 / 65R15 = 25×7.7R15
195 / 70r15 = 25,7×7.7r15
205 / 65r15 = 25,5×8.1r15
215 / 60r15 = 25,2×8 .5R15
225/60R15 = 25,6×8,9R15
265/50R15 = 25,4X10,4R15
275/50R15 = 25,8×10,8R15

Диаметр шины 26 дюймов

205/70R15 = 26.3×8.1R15
215 / 65R15 = 26×8.5R15
215 / 70R15 = 26.9×8.5r15
235 / 60R15 = 26,1×9.3r15
245 / 60R15 = 26,6х9.6r15
26x10r15
26×10.5r15
26×11.5r15
26x6r15
26X7,5R15
26X8R15
26X8,5R15
295/50R15 = 26,6×11,6R15

Диаметр шины 27 дюймов

205 / 75R15 = 27. 1×8.1R15
215 / 75R15
215 / 75R15 = 27,7×8.5r15
225 / 70R15 = 27,4×8.9r15
255 / 60R15 = 27x10R15
27x10r15r15
27×9.5r15
27,5×4.5r15
295 / 55r15 = 27.8X11,6R15
325/50R15 = 27,8×12,8R15
E78-15 = 27×6,5R15

Диаметр шины 28 дюймов

225 / 75R15 = 28,3×8.9R15
235 / 70R15 = 28×9.3r15
28×9.3r15 = 28.9×9.3r15
245 / 70R15 = 28,5×9.6R15
255 / 65R15 = 28,1x10r15
275 / 60r15 = 28×10.8r15
28X10.5R15
28X11.5R15
28X12.5R15
28X13.5R15
28X4.5R15
28X7.5R15
28X9R15

Диаметр шины 29 дюймов

215/85R15 = 29,4X8,5R15
255/70R15 = 29.1x10R15
265 / 70R15 = 29,6×10.4R15
29×11.5r15
29×11.5R15
29×12.5R15
29×15.5r15
29x18r15.5820 29×18.5r15
29×4.5r15
29×8.5r15
29.5×11.5r15
29.5×13.5r15
29,5X9R15
315/60R15 = 29,9×12,4R15
7R15 = 29,5×7,7R15

Диаметр шины 30 дюймов

255 / 75R15 = 30. 1x10R15
265 / 75R15
265 / 75R15 = 30,6×10.4R15
295 / 65R15 = 30.1×11.6R15
30x10r15
30×10.5r15
30×11.5r15
30×12.5r15
30×13.5r15
30x7r15
30x9r15
30×9.5R15

Диаметр шины 31 дюйм

31×10.5R15
31x11R15
31×11.5r15
31×12.5r15
31x13r15
31×13.5r15
31×14.5r15
31×16.5r15
31x18r15
31×18.5r15
31×9.5r15

Диаметр шины 32 дюйма

32X10.5R15
32X11.5R15
32X14R15
32X16R15
32X17.5R15
32X18.5R15
32X9.5R15

Диаметр шины 33 дюйма

33X10.5R15
33X11.5R15
33X12.5R15
33X13R15
33X13.5R15
33X14R15
33X14.5R15
33X15.5R15
33X16.5R15
33X19.5R15
33X21.5R15
33X9R70 3X9020 3

Диаметр шины 34 дюйма

34X10.5R15
34X12.5R15
34X9.5R15

Диаметр шины 35 дюймов

35X10.5R15
35X12. 5R15
35X13.5R15
35X14.5R15
35X15R15
35X15.5R15
35X16R15

Диаметр шины 36 дюймов

36X12.5R15
36X13.5R15
36X14.5R15

Диаметр шины 37 дюймов

37Х12.5R15
37X13R15
37X13,5R15
37X14R15
37X14,5R15

Диаметр шины 38 дюймов

38×12.5R15
38x13R15
38×14.5R15
38×15.5r15
38.5x11r15
38.5×13.5r15
38.5×14.5r15
38.5x15r15
38.5x15r15

Диаметр шины 39 дюймов

39X13.5R15
39.5X13.5R15
39.5X15R15
39.5X18R15

Диаметр шины 40 дюймов

40С16Р15

Диаметр шины 42 дюйма

42X14R15
42X15R15
42.5X13.5R15

Диаметр шины 44 дюйма

44X18.5R15
44X19.5R15
44X21R15

Диаметр шины 47 дюймов

47С17Р15

Калькулятор размеров шин для 16-дюймовых колес

Диаметр шины 22 дюйма

125 / 70R16 = 22. 9×4.9R16
175 / 50R16 = 22,9×6.9r16
195 / 40R16 = 22.1×7.7r16
195 / 45r16 = 22,9×7.7r16
205 / 40r16 = 22,5×8.1r16
215 / 35R16 = 21,9 x8,5R16
215/40R16 = 22,8×8,5R16

Диаметр шины 23 дюйма

125/80R16 = 23.9×4.9R16
135 / 70R16 = 23,4×5.3R16 = 23,4×5.3R16
175 / 55R16 = 23,6×6.9r16
185 / 50R16 = 23,3×7.3r16
195 / 50r16 = 23,7×7.7r16
205 / 45r16 = 23,3×8.1r16
215 /45R16 = 23,6×8,5R16

Диаметр шины 24 дюйма

125 / 85R16 = 24,4×4.9R16
125 / 90R16 = 24.9×4.9R16
135 / 80R16 = 245×5.3r16
175 / 60R16 = 24,3×6.9r16
185 / 55R16 = 24×7.3r16
185 / 60r16 = 24,7×7 .3R16
195/55R16 = 24,4×7,7R16
205/50R16 = 24,1×8,1R16
205/55R16 = 24,9×8,1R16
215/50R16 = 24.5X8,5R16
225/45R16 = 24×8,9R16
225/50R16 = 24,9×8,9R16
245/45R16 = 24,7×9,6R16

Диаметр шины 25 дюймов

135 / 90R16 = 25,6х5,3R16
145 / 80R16 = 25,1×5. 7r16
195 / 60R16 = 25,2×7.7r16
205 / 60r16 = 25,7х8.1r16
215 / 55r16 = 25,3×8.5r16
225 / 55r16 = 25.7 x8.9R16
245/50R16 = 25,6×9,6R16
265/45R16 = 25,4X10,4R16
275/45R16 = 25,7×10,8R16
315/40R16 = 25,9X12,02206

Диаметр шины 26 дюймов

145/90R16 = 26.3×5.7R16
145 / 90R16 = 26.3×5.7R16
195 / 65R16 = 26×7.7r16
205 / 65R16 = 26.5×8.1r16
= 26,5×8.1r16
215 / 60r16 = 26,2×8.5r16
225 / 60r16 = 26,6х8.9r16
235 / 55R16 = 26,2×9,3R16
255/50R16 = 26x10R16
26X11,5R16

Диаметр шины 27 дюймов

155 / 90R16 = 27×6.1R16
195 / 75R16 = 27.5×7.7r16
205 / 70r16 = 27,3×8.1r16
215 / 65R16 = 27×8.5r16
215 / 70r16 = 27.9×8.5r16
225 / 65R16 = 27,5х8. 9R16
235/60R16 = 27,1×9,3R16
295/50R16 = 27.6×11,6R16
355/40R16 = 27,2X14R16

Диаметр шины 28 дюймов

195 / 80R16 = 28,3×7.7R16
205 / 75R16 = 28.1×8. 1r16
205 / 80R16 = 28,9×8.1r16
215 / 75R16 = 28,7×8.5r16
225 / 70R16 = 28,4×8.9r16
235 / 65r16 = 28×9 .3R16
255/60R16 = 28x10R16
28X11,5R16

Диаметр шины 29 дюймов

225 / 75R16 = 29,3×8.9R16
235 / 70R16 = 29×9.3r16
29×99.3r16 = 29.9×9.3r16
245 / 70r16 = 29.5×9.6r16
255 / 65r16 = 29.1x10r16
275 / 60r16 = 29×10.8R16
285/60R16 = 29,5X11,2R16

Диаметр шины 30 дюймов

215 / 85R16 = 30,4×8.5R16
235 / 80R16 = 30,8х9,3R16
245 / 75R16 = 30,5×9.6r16
255 / 70r16 = 30,1x10r16
265 / 70r16 = 30,6х10,4r16
285 / 65r16 = 30,6×11. 2R16
30X11.5R16

Диаметр шины 31 дюйм

225 / 85R16 = 31.1×8.9R16
235 / 85R16 = 31.7×9.3r16
265 / 75R16 = 31.6×10.4r16
275 / 70r16 = 31,2×10.8r16
285 / 70r16 = 31,7×11.2r16
31×10.5r16
31x11r16
31Х11.5R16
31X12,5R16
7,5R16 = 31,8×8,7R16

Диаметр шины 32 дюйма

265/80R16 = 32,7×10,4R16
285/75R16 = 32,8×11,2R16
305/70R16 = 32,8x12R16
32X10R16
32X11,5R16

0 32X9R16 32X9R16

Диаметр шины 33 дюйма

255 / 85R16 = 33. 1x10R16
= 33.1x10r16
295 / 75R16 = 33,4×11.6r16
33×10.5r16
33×11.5r16
33×12.5r16
33x13r16
33×13.5r16
33x14r16
33×14.5r16
33×9.5r16
33.5×16.5r16

Диаметр шины 34 дюйма

315/75R16 = 34.6×12,4R16
34X10,5R16
34X12,5R16
34X13,5R16
34X9R16
34,5X17R16

Диаметр шины 35 дюймов

35X10,5R16
35X12,5R16
35X14,5R16
35X15R16
35X16R16
375/65R16 = 35,2×14,8R16

Диаметр шины 36 дюймов

325/80R16 = 36,5×12,8R16
345/75R16 = 36,4×13,6R16
36X12,5R16
36X13R16
36X13,5R16
36X14,5R16

0

Диаметр шины 37 дюймов

365/75R16 = 37,6×14,4R16
37X12.5R16
37X13R16
37X13,5R16
37X14R16
37X14,5R16
385/70R16 = 37,2×15,2R16
395/70R16 = 37,1x19006R16

Диаметр шины 38 дюймов

38X13R16
38X14.5R16
38X15.5R16
38.5X11R16
38. 5X13.5R16
38.5X14.5R16
38.5X15R16

Диаметр шины 39 дюймов

39X13.5R16
39.5X13.5R16
39.5X15R16

Диаметр шины 40 дюймов

40С16Р16

Диаметр шины 41 дюйм

41х14.5R16

Диаметр шины 42 дюйма

42X14R16
42X15R16
42,5X13,5R16

Диаметр шины 44 дюйма

44С19.5Р16
44С21Р16

Диаметр шины 46 дюймов

46X19.5R16

Калькулятор размеров шин для колес 16,5″

Диаметр шины 29 дюймов

8,75R16,5 = 29,5×8,8R16,5

Диаметр шины 30 дюймов

9,5R16,5 = 30,6×9,5R16,5

Диаметр шины 32 дюйма

32Х12R16.5

Диаметр шины 33 дюйма

33X11.5R16.5
33X12.5R16.5
33X14R16.5
33X14.5R16.5
33X15.5R16.5

Диаметр шины 35 дюймов

35X12.5R16.5
35X14.5R16.5
35X15R16.5
35X15. 5R16.5
35X16R16.5
35X9.5R16.5

Диаметр шины 36 дюймов

36X12.5R16.5
36X13.5R16.5
36X14.5R16.5
36X16R16.5

Диаметр шины 37 дюймов

37X12.5R16.5
37X13R16.5
37X14R16.5

Диаметр шины 38 дюймов

38x11R16.5
38×12.5R16.5
38×15.5R16.5
38.5x11r16.5
38.5×13.5r16.5
38.5×14.5r16.5
38.5x16r16.5
38.5×16.5

Диаметр шины 39 дюймов

39X13.5R16.5
39.5X13.5R16.5
39.5X15R16.5
39.5X18R16.5

Диаметр шины 42 дюйма

42X14R16.5
42X15R16.5
42.5X13.5R16.5

Диаметр шины 43 дюйма

43X14.5R16.5

Диаметр шины 44 дюйма

44х18.5R16.5
44X18.5R16.5
44X19.5R16.5
44X21R16.5

Диаметр шины 47 дюймов

47X17R16.5

Диаметр шины 48 дюймов

48X12.5R16.5

Диаметр шины 49 дюймов

49X21R16. 5

Калькулятор размера шин для 17-дюймовых колес

Диаметр шины 22 дюйма

22X2.5R17

Диаметр шины 23 дюйма

125/70R17 = 23,9×4,9R17
195/40R17 = 23,1×7,7R17
195/45R17 = 23.9×7.7R17
205 / 40R17 = 23.5×8.1r17
215 / 35R17 = 22,9×8.5r17
215 / 40R17 = 23,8х8.5r17
225 / 35R17 = 23,2×8.9r17
245 / 35r17 = 23.8×9.6r17

Диаметр шины 24 дюйма

125 / 80R17 = 24.9×4.9R17 = 24.9×4.9r17
135 / 70R17 = 24,4×5.3r17
205 / 45r17 = 24,3×8.1r17
215 / 45r17 = 24,6х8.5r17
225 / 40r17 = 24.1×8.9r17
235 / 40r17 = 24.4 x9,3R17
245/40R17 = 24,7×9,6R17
275/35R17 = 24,6×10,8R17

Диаметр шины 25 дюймов

115/95R17 = 25.6×4.5R17
135 / 80R17 = 25.5×5.3r17 = 25×5 / 70r17 = 25×5.7r17
155 / 70r17 = 25,5×6.1r17
205 / 50r17 = 25.1×8.1r17
205 / 55r17 = 25,9×8.1r17
215 / 50R17 = 25.5×8.5R17
225 / 45R17 = 25×8. 9R17
225 / 50R17 = 25,9×8.9r17
235 / 45R17 = 25,3×9.3r17
245 / 45r17 = 25.7×9.6r17
255 / 40r17 = 25x10r17
265 / 40R17 = 25,3×10,4R17
275/40R17 = 25,7×10,8R17
295/35R17 = 25,1×11,6R17
315/35R17 = 25,7×12,4R17

Диаметр шины 26 дюймов

135/90R17 = 26.6×5.3R17
145 / 80R17 = 26,1×5.7r17 = 26.1×5.7r17
155 / 80R17 = 26,8х6.1r17
215 / 55r17 = 26,3×8.5r17
225 / 55r17 = 26,7х8.9r17
235 / 50r17 = 26,3×9.3r17
245 / 50R17 = 26,6×9.6R17
255 / 45R17 = 26x10R17
26×11.5r17
26×11.5r17
265 / 40R17 = 26×11.2R17
295 / 40R17 = 26,3×11.6r17
335 / 35R17 = 26,2×13.2r17

Диаметр шины 27 дюймов

145/90R17 = 27.3×5.7R17
165/80R17 = 27.4×6.5R17
215/60R17 = 27.2×8.5R17
225/60R17 = 27.6×8.9R17
235/525.17 = 27.6×8.9R17
235/525.17 =2×9.3R17
245 / 55R17 = 27.6×9.6R17
255 / 50R17 = 27x10R17
275 / 50R17 = 27,8×10. 8R17
305 / 45R17 = 27.8x12r17
345 / 40R17 = 27,9×13.6r17

Диаметр шины 28 дюймов

155 / 90R17 = 28×6.1R17
165 / 90R17 = 28,7х / 90р17
215 / 65r17 = 28×8.5r17
215 / 70r17 = 28,9×8.5r17
225 / 65r17 = 28.5×8.9r17
235 / 60r17 = 28,1×9. 3R17
245/60R17 = 28,6X9,6R17
255/55R17 = 28x10R17
275/55R17 = 28,9×10,8R17

Диаметр шины 29 дюймов

175/90R17 = 29.4×6.9R17
225 / 70R17 = 29,4×8.9r17
235 / 65R17 = 29×9.3R17
245 / 65R17 = 29,5×9.6R17
255 / 60R17 = 29x10R17
265 / 60R17 = 29,5×10.4r17

Диаметр шины 30 дюймов

225 / 75R17 = 30,3×8.9R17 = 30.3×8.9R17
235 / 70R17 = 30×9.3r17
235 / 75R17 = 30,9×9.3r17
245 / 70r17 = 30,5×9.6r17
255 / 65r17 = 30.1x10r17
265 / 65R17 = 30,6х10,4r17
275/60R17 = 30×10,8R17
285/60R17 = 30,5X11,2R17

Диаметр шины 31 дюйм

235/80R17 = 31.8×9.3R17
245 / 75R17 = 31,5×9. 6R17
255 / 70R17 = 31.1x10r17
265 / 70R17 = 31,6х10 / 70р17 = 31,6х / 65r17 = 31.1×10.8r17
285 / 65r17 = 31.6×11.2r17
31×10.5r17

Диаметр шины 32 дюйма

235 / 85R17 = 32,7×9.3r17 = 32,7×9.3r17
255 / 75r17 = 32.1x10r17
275 / 70r17 = 32,2×10.8r17
285 / 70r17 = 32,7×11.2r17
305 / 65R17 = 32,6x12r17
32×10.5r17

Диаметр шины 33 дюйма

255/80R17 = 33,1x10R17
285/75R17 = 33.8×11.2R17
295 / 70R17 = 33.3×11.6R17 = 33.3×11.6R17
305 / 70R17 = 33,8x12r17
33×10.5r17
33×12.5r17
33x13r17
33×13.5r17
33×9.5r17

Диаметр шины 34 дюйма

275/80R17 = 34,3×10,8R17
315/70R17 = 34,4×12,4R17
325/70R17 = 34,9×12,8R17
34X10,5R17

Диаметр шины 35 дюймов

35X10.5R17
35X11.5R17
35X12.5R17
35X13.5R17
35X14.5R17

Диаметр шины 36 дюймов

355/70R17 = 36.6x14R17
36X12,5R17
36X13,5R17

Диаметр шины 37 дюймов

37X12. 5R17
37X13R17
37X13.5R17
37X14R17

Диаметр шины 38 дюймов

38X13.5R17
38X14.5R17
38X15.5R17
38.5X13.5R17
38.5X14.5R17

Диаметр шины 39 дюймов

39X13.5R17
39.5X13.5R17
39.5X15R17

Диаметр шины 40 дюймов

40X13.5R17
40X14.5R17
40X16R17

Диаметр шины 41 дюйм

41х14.5R17

Диаметр шины 42 дюйма

42X14R17
42X14.5R17
42X15R17
42.5X13.5R17

Диаметр шины 43 дюйма

43X14.5R17

Диаметр шины 44 дюйма

44X19.5R17
44X21R17

Диаметр шины 47 дюймов

47X17R17

Диаметр шины 49 дюймов

49X21R17

Диаметр шины 54 дюйма

54X19.5R17

Калькулятор размеров шин для 18-дюймовых колес

Диаметр шины 23 дюйма

215/35R18 = 23.9×8.5R18

Диаметр шины 24 дюйма

125 / 70R18 = 24,9×4. 9R18 = 24.9×4.9R18
205 / 40R18 = 24.5×8.1r18
215 / 40R18 = 24,8х8.5r18
225 / 35R18 = 24,2×8.9r18
235 / 35R18 = 24,5×9.3r18
245 / 35r18 = 24.8 x9,6R18
285/30R18 = 24,7×11,2R18

Диаметр шины 25 дюймов

135 / 70R18 = 25,4×5.3R18 = 25,4×5,3R18
155 / 60R18 = 25,3×6.1r18
215 / 45R18 = 25,6х8.5r18
225 / 40R18 = 25.1×8.9r18
235 / 40R18 = 25,4×9.3r18
245 / 40r18 = 25,7 x9,6R18
255/35R18 = 25x10R18
265/35R18 = 25.3×10.4R18
275 / 35R18 = 25,6×10.8R18
285 / 35R18 = 25,9×11.2R18
295 / 30R18 = 25×11.6R18
305 / 30R18 = 25,2x12R18
315 / 30R18 = 25.4×12.4R18
335 / 30R18 = 25,9×13,2R18

Диаметр шины 26 дюймов

135 / 80R18 = 26.5×5.3R18
145 / 70R18 = 26×5.7r18
26×5.7r18
215 / 50R18 = 26,5×8.5r18
225 / 45r18 = 26×8.9r18
225 / 50r18 = 26.9×8.9r18
235 / 45r18 = 26,3×9. 3R18
245/45R18 = 26,7×9,6R18
255/40R18 = 26x10R18
26X12R18
265/40R18 = 26. 3×10.4R18
275 / 40R18 = 26,7×10.8R18
295 / 35R18 = 26.1×11.6R18
305 / 35R18 = 264x12R18
315 / 35R18 = 26,7×12.4r18
345 / 30R18 = 26.1×13.6r18

Диаметр шины 27 дюймов

145 / 80R18 = 27,1×5.7R18 = 27,1×5.7r18
145 / 85R18 = 27,7×5.7r18
215 / 55r18 = 27,3×8.5r18
225 / 55r18 = 27,7х8.9r18
235 / 50r18 = 27,3×9.3r18
245 / 50r18 = 27,6 x9,6R18
255/45R18 = 27x10R18
265/45R18 = 27,4×10,4R18
275/45R18 = 27,7×10,8R18
285/40R18 = 27×11.2R18
295 / 40R18 = 27,3×11.6R18 = 27.3×11.6R18
305 / 40R18 = 27,6x12R18
315 / 40R18 = 27.9×12.4R18
325 / 35R18 = 27×12.8R18
345 / 35R18 = 27.5×13.6r18

Диаметр шины 28 дюймов

155 / 85R18 = 28,4×6.1R18 = 28,4×6.1R18
225 / 60R18 = 28,6×8.9R18
235 / 55R18 = 28,2×9.3r18
245 / 55R18 = 28,6х9.6r18
255 / 50R18 = 28x10R18
265 / 50R18 = 28,4×10.4r18
285/45R18 = 28,1×11,2R18
295/45R18 = 28,5×11,6R18
305/45R18 = 28,8X12R18

Диаметр шины 29 дюймов

155/90R18 = 29Х6. 1R18
165 / 90R18 = 29.7×6.5r18 = 29,7×6.5r18
225 / 65r18 = 29.5×8.9r18
235 / 60r18 = 29.1×9.3r18
245 / 60r18 = 29.6×9.6r18
255 / 55r18 = 29x10r18
265 / 55r18 = 29.5×10 .4R18
275/55R18 = 29,9×10,8R18
285/50R18 = 29,2×11,2R18
325/45R18 = 29,5×12,8R18

Диаметр шины 30 дюймов

175 / 90R18 = 30,4×6.9R18 = 30,4×6.9R18
235 / 65R18 = 30×9.3r18
245 / 65R18 = 30.5×9.6R18
255 / 60R18 = 30x10R18
265 / 60R18 = 30,5×10.4r18
285 / 55r18 = 30,3×11.2r18

Диаметр шины 31 дюйм

235/70R18 = 31Х9.3R18
255/65R18 = 31,1x10R18
265/65R18 = 31,6×10,4R18
275/60R18 = 31×10,8R18
285/60R18 = 31,5×11,2R18

0

Диаметр шины 32 дюйма

255 / 70R18 = 32.1x10R18
265 / 70R18 = 32,6×10,4r18
275 / 65R18 = 32.1×10.8r18
285 / 65R18 = 32,6×11.2r18
305 / 60R18 = 32,4x12r18

Диаметр шины 33 дюйма

275/70R18 = 33,2×10,8R18
285/70R18 = 33,7×11,2R18
295/65R18 = 33,1×11,6R18
305/65R18 = 33,6x12R18
325/63,14×12,8R18
33X10,5R18
33X11,5R18
33X12,5R18
33X13R18
33X13,5R18

Диаметр шины 34 дюйма

285/75R18 = 34,8×11,2R18
295/70R18 = 34,3×11,6R18
305/70R18 = 34,8x12R18
325/65R18 = 34,6×12,8R18

0 34X800920 34X8000020 34X800020

Диаметр шины 35 дюймов

315/70R18 = 35,4×12,4R18
35X11,5R18
35X12,5R18
35X13R18
35X13,5R18
35X14,5R18

Диаметр шины 36 дюймов

355/65R18 = 36. 2x14R18
36X13,5R18

Диаметр шины 37 дюймов

37X11.5R18
37X12.5R18
37X13.5R18

Диаметр шины 38 дюймов

38X13.5R18
38X14.5R18
38X15R18
38X15.5R18
38.5X14.5R18

Диаметр шины 40 дюймов

40X13.5R18
40X14.5R18

Диаметр шины 41 дюйм

41X14.5R18

Калькулятор размеров шин для 19-дюймовых колес

Диаметр шины 24 дюйма

215/35R19 = 24.9×8,5R19
235/30R19 = 24,6×9,3R19
245/30R19 = 24,8×9,6R19
295/25R19 = 24,8×11,6R19

Диаметр шины 25 дюймов

115 / 70R19 = 25,3×4.5R19 = 25.3×4.5R19
125 / 70R19 = 25,9×4.9r19
225 / 35R19 = 25,2×8.9r19
235 / 35R19 = 25.5×9.3r19
245 / 35R19 = 25.8×9.6r19
255 / 30r19 = 25x10r19
265/30R19 = 25,3×10,4R19
275/30R19 = 25,5×10,8R19
285/30R19 = 25,7×11,2R19
315/25R19 = 25,2×12,4R19

0

Диаметр шины 26 дюймов

135/70R19 = 26. 4×5.3R19
225 / 40R19 = 26.1×8.9R19
235 / 40R19 = 26,4×9.3R19
245 / 40R19 = 26,7×9.6r19
255 / 35R19 = 26x10R19
265 / 35R19 = 26,3×10.4r19
275 / 35R19 = 26.6×10.8R19
285 / 35R19 = 26.9×11.2R19
295 / 30R19 = 26×11.6R19
305 / 30R19 = 26,2x12r19
315 / 30R19 = 26,4×12.4r19
325 / 30R19 = 26,7×12.8r19
335 / 30R19 = 26,9×13,2R19

Диаметр шины 27 дюймов

155/70R19 = 27,5×6,1R19
175/60R19 = 27,3×6,9R19
225/45R19 = 27×8,9R19
235/45R19 = 27.3×9.3R19
245 / 45R19 = 27,7×9.6R19
255 / 40R19 = 27x10R19
265 / 40R19 = 27.3×10.4r19
275 / 40R19 = 27,7х10.8r19
295 / 35R19 = 27.1×11.6r19
305 / 35r19 = 27,4X12R19
315/35R19 = 27,7×12,4R19
345/30R19 = 27,1×13,6R19
355/30R19 = 27,4x14R19

Диаметр шины 28 дюймов

145 / 80R19 = 28,1×5.7r19 = 28,1×5.7r19
155 / 80R19 = 28,8х6.1r19
225 / 55R19 = 28,7х8.9r19
235 / 50r19 = 28,3×9. 3r19
245 / 50r19 = 28,6×9.6r19
255 / 45r19 = 28x10r19
265/45R19 = 28.4×10.4R19
275 / 45R19 = 28,7×10.8R19 = 28,7×10.8R19
285 / 40R19 = 28×11.2R19
295 / 40R19 = 28,3×11.6r19
315 / 40R19 = 28,9×12.4r19
345 / 35R19 = 28,5×13.6r19

Диаметр шины 29 дюймов

235 / 55R19 = 29,2×9.3r19
245 / 55R19 = 29,6×9.6r19
255 / 50R19 = 29x10R19
265 / 50R19 = 29,4×10,4r19
275 / 50R19 = 29,8х10,8r19
285 / 45r19 = 29.1×11.2r19
295/45R19 = 29,5×11,6R19

Диаметр шины 30 дюймов

165/90R19 = 30,7X6,5R19
175/80R19 = 30X6.9R19
255/55R19 = 30x10R19
265/55R19 = 30,5×10,4R19
275/55R19 = 30,9×10,8R19

Диаметр шины 31 дюйм

235/65R19 = 31X9,3R19
255/60R19 = 31x10R19

Калькулятор размера шин для 20-дюймовых колес

Диаметр шины 25 дюймов

215 / 30R20 = 25,1×8,5R20
225 / 30R20 = 25,3×8.9r20
235 / 30R20 = 25,6×9.3r20
245 / 30R20 = 25.8×9.6r20
275 / 25R20 = 25,4×10.8r20
285 / 25r20 = 25,6 х11.2R20
295/25R20 = 25.8×11.6R20

Диаметр шины 26 дюймов

145 / 60R20 = 26,9×5.7R20 = 26.9×5.7r20
225 / 35R20 = 26.2×8.9r20
235 / 35r20 = 26,5×9.3r20
245 / 35r20 = 26.8×9.6r20
255 / 30r20 = 26x10r20
265 / 30r20 = 26,3×10.4r20
275 / 30R20 = 26,5×10.8R20
285 / 30R20 = 26,7×11.2R20
305 / 25R20 = 26x12R20
315 / 25R20 = 26,2×12,4r20
325 / 25R20 = 26,4×12.8r20
335 / 25r20 = 26,6х13. 2R20
345/25R20 = 26,8X13,6R20

Диаметр шины 27 дюймов

155/60R20 = 27.3×6.1R20
155 / 65R20 = 27.9×6.1r20
165 / 60R20 = 27,8х6.5r20
175 / 55R20 = 27.6×6.9r20
195 / 50r20 = 27,7х7.7r20
215 / 45r20 = 27,6х8.5r20
225 / 40R20 = 27.1×8.9R20
235 / 40R20 = 27,4×9.3r20
245 / 40R20 = 27,7×9.6R20
255 / 35R20 = 27x10r20
265 / 35R20 = 27,3×10.4r20
275 / 35r20 = 27,6х10,8r20
285 / 35R20 = 27,9×11.2R20
295 / 30R20 = 27×11.6R20
305 / 30R20 = 27,2x12r20
315 / 30R20 = 27,4×12.4r20
325 / 30R20 = 27,7×12.8r20
335 / 30r20 = 27.9×13.2R20

Диаметр шины 28 дюймов

225 / 45R20 = 28×8.9r20
235 / 45R20 = 28,3×9.3r20
245 / 45R20 = 28,7х9.6r20
255 / 40r20 = 28x10r20
265 / 40r20 = 28,3×10.4r20
275 / 40r20 = 28,7х10.8r20
295/35R20 = 28,1×11,6R20
305/35R20 = 28,4x12R20
315/35R20 = 28,7×12,4R20
345/30R20 = 28,1×13,6R20

Диаметр шины 29 дюймов

235/50R20 = 29,3X9,3R20
245/50R20 = 29,6×9,6R20
255/45R20 = 29x10R20
265/45R20 = 29.4×10.4R20
275 / 45R20 = 29.7×10.8R20
285 / 40R20 = 29×11.2R20
= 29×11.2R20 = 29,3×11.6R20
305 / 40R20 = 29,6x12r20
325 / 35R20 = 29×12.8r20

Диаметр шины 30 дюймов

235 / 55R20 = 30,2×9.3r20
255 / 50R20 = 30x10R20
265 / 50R20 = 30,4×10,4r20
275 / 50R20 = 30,8х10,8r20
285 / 45r20 = 30.1×11.2r20
295 / 45r20 = 30,5×11.6r20
305/45R20 = 30,8x12R20

Диаметр шины 31 дюйм

245/60R20 = 31,6×9,6R20
255/55R20 = 31x10R20
275/55R20 = 31.9×10,8R20
285/50R20 = 31,2×11,2R20
295/50R20 = 31,6×11,6R20
31X18R20

Диаметр шины 32 дюйма

265 / 60R20 = 32,5×10.4R20 = 32,5 / 55R20 = 32,3×11.2r20 = 32.8×11.6r20 = 32.8×11.6r20
305 / 50R20 = 32x12r20
315 / 50r20 = 32,4×12.4r20
325 / 50r20 = 32.8×12.8r20

Диаметр шины 33 дюйма

275 / 60R20 = 33×10.8R20
285 / 60R20 = 33,5×11.2R20
295 / 60R20 = 33,9×11.6r20
305 / 55r20 = 33,2x12r20
33×11.5r20
33x12r20
33×12.5R20
33X13.5R20

Диаметр шины 34 дюйма

275 / 65R20 = 34.1×10.8R20
285 / 65R20 = 34,6×11.2R20
305 / 60R20 = 34,4x12r20
315 / 60R20 = 34,9×12.4r20
355 / 50r20 = 34x14r20

Диаметр шины 35 дюймов

295 / 65R20 = 35.1×11.6r20
325 / 60R20 = 35,4×12.8r20
35×11.5r20
35×12.5r20
35x13r20
35×13.5r20
35×14.5r20

Диаметр шины 36 дюймов

355/60R20 = 36,8x14R20
36X13,5R20
36X15.5R20

Диаметр шины 37 дюймов

37X11.5R20
37X12.5R20
37X13.5R20
37X14.5R20

Диаметр шины 38 дюймов

38X13.5R20
38X14.5R20
38X15.5R20
38.5X13.5R20
38.5X14.5R20

Диаметр шины 39 дюймов

39X13.5R20
39.5X13.5R20
39.5X15R20

Диаметр шины 40 дюймов

40X13.5R20
40X14.5R20
40X15.5R20

Диаметр шины 41 дюйм

41х14.5R20

Диаметр шины 42 дюйма

42X14.5R20
42X15R20
42.5X13.5R20

Диаметр шины 43 дюйма

43X14.5R20

Диаметр шины 44 дюйма

44X19.5R20
44X19.5R20
44X21R20

Диаметр шины 45 дюймов

45X14.5R20

Диаметр шины 46 дюймов

46X19.5R20

Диаметр шины 49 дюймов

49X21R20

Диаметр шины 54 дюйма

54х19.5R20

Калькулятор размеров шин для 21-дюймовых колес

Диаметр шины 26 дюймов

245/30R21 = 26,8×9,6R21
295/25R21 = 26,8×11,6R21

Диаметр шины 27 дюймов

245 / 35R21 = 27.8×9.6R21 = 27,8×9.6R21
255 / 30R21 = 27x10R21
265 / 30R21 = 27,3×10 / 30R21
275 / 30R21 = 27.5×10.8R21
285 / 30R21 = 27,7×11.211
305 / 25R21 = 27x12r21
325 / 25R21 = 27,4×12,8R21

Диаметр шины 28 дюймов

245/40R21 = 28,7×9,6R21
255/35R21 = 28X10R21
265/35R21 = 28.3×10.4R21
275 / 35R21 = 28,6×10.8R21 = 28,6×10.8R21
285 / 35R21 = 28,9×11.2R21
295 / 30R21 = 28×11.6R21
305 / 30R21 = 28,21R211
315 / 30R21 = 28,4×12.4r21
325 / 30R21 = 28,7×12,8R21
355/25R21 = 28x14R21

Диаметр шины 29 дюймов

245 / 45R21 = 29,7×9.6r21 = 29,7×9.6r21
255 / 40R21 = 29x10R21
265 / 40R21 = 29,3×10 / 40R21 = 29.3×10.4R21 = 29,7×10.8R21
295 / 35R21 = 29.1×11.6R21
305 / 35R21 = 29,4x12r21
315 /35R21 = 29,7X12,4R21

Диаметр шины 30 дюймов

265/45R21 = 30.4×10,4R21
275/45R21 = 30,7×10,8R21
285/40R21 = 30X11,2R21
295/40R21 = 30,3×11,6R21
315/40R21 = 30,9X1904R20

Диаметр шины 31 дюйм

255/50R21 = 31x10R21
275/50R21 = 31,8X10,8R21
285/45R21 = 31,1×11,2R21
325/40R21 = 31,2X12,8R21

Калькулятор размеров шин для 22-дюймовых колес

Диаметр шины 27 дюймов

235/30R22 = 27,6×9,3R22
245/30R22 = 27,8×9,6R22
275/25R22 = 27,4×10,8R22
285/25R22 = 27.6×11,2R22
295/25R22 = 27,8×11,6R22

Диаметр шины 28 дюймов

255 / 30R22 = 28x10R22
265 / 30R22 = 28.3×10.4R22 = 28.3×10.4R22 = 28.5×10.8R22 = 28.5×10.8R22
285 / 30R22 = 28,7×11.2R22
305 / 25R22 = 28x12R22
315 / 25R22 = 28,2×12.4r22
335 / 25R22 = 28,6×13,2R22

Диаметр шины 29 дюймов

255 / 35R22 = 29x10R22
265 / 35R22 = 29,3×10.4R22 = 29.3×10.4R22
275 / 35R22 = 29,6×10.8r22
285 / 35R22 = 29.9×11.2R22
295 / 30R22 = 29×11.6R22
305 / 30R22 = 29.2x12R22
315/30R22 = 29,4X12,4R22

Диаметр шины 30 дюймов

255 / 40R22 = 30x10R22
265 / 40R22 = 30,3×10.4R22 = 30.3×10.4R22 = 30,7×10.8R22 = 30,7×10.8R22
295 / 35R22 = 30.1×11.6R22
305 / 35R22 = 30,4x12r22
315 / 35R22 = 30,7×12.4r22

Диаметр шины 31 дюйм

255 / 45R22 = 31x10R22
265 / 45R22 = 31,4×10.4R22 = 31,4×10.4R22 = 31,7×10.8R22 = 31,7×10.8R22
285 / 40R22 = 31×11.2R22
295 / 40R22 = 31,3×11.6R22
305 / 40R22 = 31.6x12r22
325 / 35Р22 = 31Х12.8R22

Диаметр шины 32 дюйма

275/50R22 = 32,8×10,8R22
285/45R22 = 32,1×11,2R22
305/45R22 = 32,8x12R22

Диаметр шины 33 дюйма

285/50R22 = 33,2×11,2R22
33X12,5R22
33X14,5R22
355/40R22 = 33,2X14R22

Диаметр шины 34 дюйма

285/55R22 = 34,3×11,2R22
295/55R22 = 34,8×11,6R22
305/50R22 = 34x12R22
325/50R22 = 34,8×12,8R22

Диаметр шины 35 дюймов

35х12.5R22
35X14,5R22
35X15,5R22
375/45R22 = 35,3X14,8R22

Диаметр шины 36 дюймов

325/55R22 = 36,1×12,8R22
335/55R22 = 36,5X13,2R22

Диаметр шины 37 дюймов

325/60R22 = 37,4×12,8R22
37X12,5R22
37X13,5R22

Диаметр шины 38 дюймов

355/60R22 = 38,8x14R22
38X13,5R22
38X15,5R22

Диаметр шины 40 дюймов

40X14.5R22
40X15.5R22

Диаметр шины 41 дюйм

41х14.5R22

Диаметр шины 42 дюйма

42.5X13.5R22

Калькулятор размера шин для 23-дюймовых колес

Диаметр шины 28 дюймов

265/25R23 = 28,2X10,4R23

Диаметр шины 30 дюймов

285/35R23 = 30,9×11,2R23
325/30R23 = 30,7X12,8R23

Диаметр шины 31 дюйм

275/40R23 = 31,7X10,8R23

Диаметр шины 32 дюйма

285/40R23 = 32×11,2R23
305/40R23 = 32,6x12R23
325/35R23 = 32X12.8R23

Калькулятор размеров шин для 24-дюймовых колес

Диаметр шины 29 дюймов

275/25R24 = 29,4×10,8R24

Диаметр шины 30 дюймов

255/30R24 = 30x10R24
275/30R24 = 30,5×10,8R24
285/30R24 = 30,7×11,2R24

Диаметр шины 31 дюйм

285/35R24 = 31,9×11,2R24
295/30R24 = 31X11,6R24

Диаметр шины 32 дюйма

295/35R24 = 32,1×11,6R24
305/35R24 = 32,4x12R24
315/35R24 = 32.7×12,4R24
405/25R24 = 32×15,9R24

Диаметр шины 33 дюйма

285/40R24 = 33×11,2R24
295/40R24 = 33,3×11,6R24

Диаметр шины 34 дюйма

385/35R24 = 34,6×15,2R24

Диаметр шины 35 дюймов

325/45R24 = 35,5×12,8R24
35X12,5R24
35X13,5R24
375/40R24 = 35,8X14,8R24

Диаметр шины 36 дюймов

315/50R24 = 36,4X12,4R24

Диаметр шины 37 дюймов

37Х13.5R24
37X14.5R24

Диаметр шины 38 дюймов

38X13.5R24
38X14R24
38X15.5R24

Диаметр шины 40 дюймов

40X13.5R24
40X14.5R24
40X15.5R24

Диаметр шины 42 дюйма

42X15.5R24

Калькулятор размеров шин для 26-дюймовых колес

Диаметр шины 31 дюйм

275/25R26 = 31,4×10,8R26
295/25R26 = 31,8×11,6R26

Диаметр шины 33 дюйма

295/30R26 = 33х11.6R26
305/30R26 = 33,2x12R26

Диаметр шины 35 дюймов

315/40R26 = 35,9×12,4R26

Диаметр шины 37 дюймов

37С13.5Р26

Диаметр шины 38 дюймов

38С15.5Р26

Диаметр шины 40 дюймов

40X13.5R26
40X15.5R26

Диаметр шины 42 дюйма

42X15.5R26

Калькулятор размеров шин для 28-дюймовых колес

Диаметр шины 33 дюйма

295/25R28 = 33.8×11,6R28

Диаметр шины 37 дюймов

325/35R28 = 37×12,8R28

Диаметр шины 40 дюймов

40X15.5R28

Диаметр шины 42 дюйма

42X15.5R28

Калькулятор размера шин для 30-дюймовых колес

Диаметр шины 37 дюймов

315/30R30 = 37,4×12,4R30

Как измерить шину

Как измерить шину

Чтобы измерить шину, выполните следующие три шага.

1. 
   Чтобы определить размер шины, измерьте внешний диаметр шины. Иногда общий размер шины указывается на боковине шины. Хотя это не даст вам информации о длине ступицы и размере подшипника (это отдельные измерения), это поможет определить, какой размер шины вам нужен. Измерение диаметра шины поможет подтвердить эту информацию.
   

2. 
   

   
   Длина ступицы — это расстояние, проходящее через середину колеса (или ступицы) от конечной точки до конечной точки (или от подшипника до подшипника). Вы должны убедиться, что измеряете через центр колеса, а не только снаружи, так как в вашем ободе будет место, которое останется неучтенным. Вы пытаетесь определить, сколько «пространства» обод занимает на вашей оси.Если вы закажете ступицу слишком короткой длины, шина будет перемещаться из стороны в сторону на вашей оси. Если вы закажете втулку слишком длинной длины, ваш обод выйдет за пределы оси.
   

3. 
   

    

   
   Подшипник — это металлическая деталь на конце ступицы, через которую проходит ось. Вам просто нужно измерить внутренний диаметр отверстия.Чтобы еще раз проверить точность, вы также можете измерить диаметр оси, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер.

Руководство для начинающих по размерам колес

Не все колеса подходят ко всем автомобилям, и если вы планируете установить новые колеса, вам необходимо прочитать наше удобное руководство, в котором рассказывается все, что вам нужно знать!

Диаметр

Это всегда указывается в дюймах, и, как следует из названия, это диаметр колеса, а не шины и колеса вместе.

Обычные дорожные автомобили обычно имеют колеса диаметром от 14 до 19 дюймов, а новые, более спортивные и роскошные автомобили обычно имеют больший размер.

Там, где вы видите записанный размер колеса, например 7×17 дюймов, большее из двух измерений практически всегда будет диаметром, а меньшее число относится к ширине.

Ширина

Опять же, это измеряется в дюймах. Ширина колеса определяет, какие шины вы можете установить на автомобиль: чем шире колесо, тем шире шина и тем больше шина соприкасается с дорогой.

Это означает, что сцепление с дорогой лучше, поэтому автомобиль лучше держит дорогу и лучше тормозит, чем такой же автомобиль с более узкими шинами.

Колеса вторичного рынка

В общем, если вы намерены оставить колеса на своем автомобиле или, возможно, даже перейти на колеса более высокой модели того же диапазона, вам не нужно больше беспокоиться о размерах колес.

Однако, если вы планируете установить неоригинальные колеса, стоит ознакомиться со следующими размерами.

Смещение

Вылет — это величина, определяющая, насколько далеко выступают колеса. Установите колесо со слишком маленьким или слишком большим вылетом, и оно будет либо слишком далеко торчать, либо слишком далеко в арке, что может привести к загрязнению кузова или компонентов подвески.

То, как на самом деле измеряется смещение, может немного сбить с толку, но измерение относится к расстоянию от воображаемой линии, проведенной точно через центр колеса, до монтажной поверхности колеса, где оно крепится болтами к тормозному диску.

Смещение выражается в мм с использованием термина ET (это происходит от немецкого слова «Einpresstiefe», что означает «глубина вставки»).

Итак, если вы видите на своем колесе маркировку с надписью ET30, вы знаете, что у вас есть колеса, у которых поверхность ступицы находится на 30 мм дальше от мертвой точки по ширине колеса.

ET, равное 0, означает, что монтажная поверхность находится точно в центре колеса, а ET, равное -10, означает, что монтажная поверхность находится на 10 мм дальше внутрь, чем центр колеса.Понял?!

В целом, если вы устанавливаете новые колеса, вам нужно придерживаться очень похожего смещения. Если вы отклонитесь слишком далеко от этого размера, вы обнаружите, что колеса не подходят, зацепятся за кузов или подвеску и, вероятно, будут выглядеть очень глупо!

Центральное отверстие

Диаметр отверстия в середине колеса соответствует центральному отверстию. Обычно он прикрыт центральной крышкой, но если вынуть крышку, вы увидите отверстие.

Надевается на фланец соответствующего диаметра на поверхности втулки.Если центральное отверстие ваших колес меньше, чем у вашего автомобиля, колеса просто не подойдут.

Если отверстие колеса больше, вам понадобятся так называемые втулки. Это большие пластиковые посадочные кольца, которые позволяют правильно центрировать колесо на ступице.

PCD

Это означает диаметр делительной окружности и относится к количеству колесных болтов и диаметру воображаемой окружности, если она проведена через середину болтов.

Итак, если это PCD 5×104, то 5 колесных болтов находятся в круге диаметром 104 мм. Если вы планируете поменять колеса местами, то вы должны получить идентичный PCD.

Существуют различные варианты с адаптерами ступиц колес и так называемыми «качающимися болтами», если вам действительно необходимо установить колеса с другим PCD, но для простоты всегда оставляйте их одинаковыми!

Радиус качения

Если вы установите на свой автомобиль другие колеса/шины, это может повлиять на радиус качения. Это окружность шины.Большая шина будет иметь больший радиус качения, что повлияет на передачу и точность вашего спидометра.

Если вы устанавливаете колеса большего размера, вам необходимо установить шины с более низким профилем (шины с меньшей боковой стенкой), чтобы сохранить тот же радиус качения. Google «Калькулятор размера шин», чтобы определить, какой размер шин вам нужен!

.