Jvc или pioneer: Что лучше — магнитолы JVC или Pioneer: сравнение, отзывы, оценки

Что лучше — магнитолы JVC или Pioneer: сравнение, отзывы, оценки

Какие магнитолы выбрать — JVC или Pioneer?

Если выбирать магнитолы из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение магнитол происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие магнитолы лучше — Pioneer или JVC?

В феврале 2021 года на PartReview магнитолы Pioneer в целом оказались лучше, чем JVC.

1. JVC получили оценку PR в 79 из 100, a Pioneer смогли набрать 80 баллов.
2. JVC заняли 7 место в рейтинге лучших производителей, a Pioneer заняли 6 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у Pioneer (4.2) выше чем у JVC (4).
4. Магнитолы Pioneer имеют лучшие оценки свойств, чем у JVC:
   • Функционал — владельцы считают, что это свойство у Pioneer лучше, чем у JVC.
   • Ошибки в работе — автолюбители утверждают, что это свойство у Pioneer превосходит JVC.

Какие магнитолы популярнее — JVC или Pioneer?

В феврале 2021 года на PartReview магнитолы Pioneer в целом оказались популярнее чем JVC.

По соотношению голосов магнитолы Pioneer превзошли JVC:

• У JVC соотношение положительных голосов (155) к отрицательным (41) составило 114 голосов.
• У Pioneer соотношение позитивных голосов (311) к негативным (74) составило 237 голосов.

По количеству отзывов магнитолы Pioneer превзошли JVC:

• На магнитолы JVC написано 63 отзыва: 47 положительных, 7 нейтральных, 9 отрицательных.
• На магнитолы Pioneer написано 120 отзывов: 88 положительных, 23 нейтральных, 9 отрицательных.

Какие магнитолы выбирают автовладельцы — JVC или Pioneer?

В феврале 2021 года, по данным PartReview, магнитолы Pioneer возглавили больше авторейтингов, чем JVC:

Pioneer выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi A6, Mercedes C-Class, Nissan Wingroad, Renault Logan, Volkswagen Golf, Toyota Avensis, Toyota Caldina, Toyota Corolla Fielder, Toyota Crown, Toyota Prius, Toyota Vista, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) Priora, и другие.

JVC выбирают владельцы таких автомобилей как: BMW 1er, Hyundai Lantra, Skoda Fabia, Toyota Ipsum, ВАЗ (Lada) 2108/2109, и другие.

Другие сравнения магнитол

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения магнитол JVC c такими фирмами как: ALPINE, SONY, PROLOGY, Kenwood, Mystery, FARCar, Incar, PHANTOM, Redpower, Panasonic.

Также доступны сравнения магнитол Pioneer c такими фирмами как: ALPINE, SONY, PROLOGY, Kenwood, Mystery, FARCar, Incar, PHANTOM, Redpower, Panasonic.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей магнитол: Pioneer или ALPINE, SONY или Pioneer, PROLOGY или Pioneer, Pioneer или Kenwood, Mystery или Pioneer.

Автомагнитолы Pioneer, 2DIN магнитолы JVC, сигнализации StarLine

Головные устройства

USB/MP3/iPod/Android-ресивер, Bluetooth

38400 ₸

Скидка -12%

USB/MP3/Android-ресивер

23700 ₸ 20800 ₸

USB/MP3/FLAC/iPod/Android-ресивер, Bluetooth

59200 ₸

USB/MP3/iPod/Android-ресивер, Bluetooth

нет в наличии

Хитпродаж

USB/MP3/iPod/Android, Bluetooth

42000 ₸

CDDA/MP3/AAC/WMA/USB/AUX-ресивер, FM-тюнер

43800 ₸

USB/iPod/AUX/CD/MP3/AAC/WMA-ресивер, Bluetooth

79600 ₸

USB/MP3/CD/iPod/Android-ресивер, Bluetooth

52989 ₸

Мультимедийные системы

Новинка!

USB/MP3/iPod/Android

391000 ₸

DVD/USB/MP3/CD/iPod/Android-ресивер, Bluetooth

нет в наличии

DVD/USB/MP3/CD/iPod/Android-ресивер

67000 ₸

DVD/USB/MP3/CD/iPod/Android-ресивер, Bluetooth

310000 ₸

Новинка!

USB/MP3/iPod/Android

382000 ₸

USB/MP3/iPod/FLAC/Android-ресивер, Bluetooth

47900 ₸

Хитпродаж

CD/DVD/MP3/WMA/AAC/DivX, USB, iPod

178540 ₸

CD/DVD/MP3/WMA/AAC/DivX, iPod, USB

248000 ₸

Акустические системы

2-полосная коаксиальная, 10 см

13035 ₸

4-полосная коаксиальная, 15×22. 5 см

25675 ₸

2-полосная компонентная, 13 см

54400 ₸

2-полосная компонентная, 13 см

32700 ₸

3-полосная коаксиальная, 18×25 см

36800 ₸

2-полосная коаксиальная, 16.5 см

90800 ₸

2-полосная коаксиальная, 13 см

18565 ₸

ВЧ-динамик, 4.4 см

51330 ₸

Автомобильные сабвуферы

НЧ-динамик, 38 см

149310 ₸

НЧ-динамик, 25 см

78640 ₸

Хитпродаж

НЧ-динамик, 25 см

24000 ₸

Пассивный корпусной, 20 см

80620 ₸

Хитпродаж

НЧ-динамик, 25 см

29625 ₸

Скидка -7%

НЧ-динамик, 30 см

53800 ₸ 49770 ₸

Пассивный корпусной, 30 см

64380 ₸

НЧ-динамик, 25 см

30910 ₸

Автомобильные усилители

2-канальный, класс AB

47400 ₸

4-канальный, класс AB

47400 ₸

Моноблок, класс D

80975 ₸

5-канальный, класс D

192760 ₸

Хитпродаж

5-канальный, класс AB

237790 ₸

4-канальный, класс D

115420 ₸

4-канальный, класс AB

34499 ₸

Моноблок, класс D

154860 ₸

Автомобильные сигнализации

Противоугонный комплекс

182700 ₸

С обратной связью и автозапуском

104100 ₸

С обратной связью и автозапуском

61200 ₸

Без автозапуска

49400 ₸

С обратной связью и автозапуском

47100 ₸

С обратной связью и автозапуском, управление с телефона

178200 ₸

С автозапуском, CAN интерфейс

52150 ₸

С автозапуском, брелок, управление с телефона

нет в наличии

Производители

Эквалайзер · Хар-ки усилителя · Управление · Выходы · Входы · Формат носителей · Дополнительно

Область применения	автомобильная	автомобильная
Монтажный размер	1DIN	1DIN
Укороченный корпус
Панель	съемная	съемная
Типы носителей	USB-накопитель (фронтальный) подключение Android	USB-накопитель (фронтальный) подключение Android
Эквалайзер
Количество полос	3	5
Количество фиксированных настроек	15
Фильтр верхних частот (ФВЧ)
Фильтр нижних частот (ФНЧ)
Функция усиления баса (BassBoost)
Хар-ки усилителя
Мощность на канал	50 Вт	50 Вт
Количество каналов	4	4
Управление
Регулировка громкости	поворотный регулятор	поворотный регулятор
Ф-ции управления	управление со штатных кнопок руля
Выходы
Подключение АС	ISO/RCA	ISO/RCA
Линейный выход	1	1
Входы
AUX на передней панели
Формат носителей
Аудио форматы	WAV, MP3, WMA, FLAC	FLAC, MP3, WAV, WMA
Дополнительно
Диапазоны тюнера	FM/MW/LW	FM/AМ
Выбор цвета подсветки
Подсветка	RGB	красная
Дата добавления на E-Katalog	февраль 2019	сентябрь 2017

ᐅ JVC KD-X355 отзывы — 37 честных отзыва покупателей о автомагнитоле JVC KD-X355

Самые выгодные предложения по JVC KD-X355

 

 

Александр, 25. 04.2019

Плюсы: много настроек, качественный звук за небольшие деньги

Минусы: нет

пользуюсь месяц . очень доволен

Тимофей, 23.04.2019

Магнитола достойная, но есть нюанс! Обновить по обязательно, а то глючит. Не забываем про массу на корпус (на задней части есть резьба под винтик)

hungel, 24.03.2019

Достоинства
Отношение цена-функции.
Дизайн.

Недостатки
Купил эту магнитолу ради кроссовера, оказалась бракованная, не работал remote и соответственно не включались усилители. Поменял на такую же, тоже не работает remote.

Комментарий
Брак попадается у всех производителей, но два раза подряд это уже перебор. Третий раз такую брать не стал.

Виктор К., 15.02.2019

Достоинства:
Качество звука, много настроек, цена, процессор, подсветка,3 пары рса.

Недостатки:
Портит аудиозаписи на флешке, начинают заикаться, даже на других устройствах после этой магнитолы начинает заикаться как будто диск зажевывает, не все песни конечно но из моих 600 треков примерно 15 начали заикаться.Саб звучит не очень если на усилителе включён фильтр низких частот, да в принципе и высокие тоже не очень если на усилителе включён кроссовер. Усилитель перевёл во flat и после уже с магнитолы порезал настроил тогда все заиграло как надо

Комментарий:
За такую цену хорошая магнитола, несмотря на минусы.

maxidrom, 04.01.2019

Достоинства
— Можно разрулить 2х\3х полоску
— Развитый эквалайзер
— Много настроек дисплея, режим день\ночь по времени — удобно.
— «Сильный» USB, можно заряжать от него
— 3 пары RCA
— Цена

Недостатки
— Качество звука как от обычной балалайки
— Настоящим процессором — не назвать, просто чуть выше функционал
— Иногда слетает настройки срезов, не знаю, с чем связано.
— С паузы воспроизводится от любого действия — не удобно. Иногда нужно «стрельнуть» с 35, например, или наоборот резко убавить — куда там, крути как есть.

Комментарий
Подойдёт новичкам и тем, кто хочет поднять уровень системы со своей первой балалайки. Полноценно трёшку не разрулить, но необходимый минимум для настроек имеется.
Для понимания… Звук по качеству будет такой же, как и с обычной магнитолы, но тут больше настроек, чем в обычной. «Процессорные» бошки до 8к дадут точно такой же звук, только там настроек будет ещё больше.
Следующий уровень, на который нужно будет ориентироваться по бюджету — 13к и выше, проверено. (Нет, 580 пион и его аналог — 5900, по звучанию не будет лучше)

Иван, 24.12.2018

Плюсы: Процессор, 3 пары RCA за смешную цену

Минусы: Просто обозначу для всех: Сортировка по алфавиту (в 2к18м году…) — жутко неудобно и надоело уже делать папки. Звук — любой пионер играет как-то прозрачнее и мягче, здесь он как-то грубовато выводится. Временами магнитола задумывается. Не дружит в USB Type-C.

Неплохая процессорная голова. Не стоит ожидать чуда за этот ценник. Для начала пойдет. Свою функцию выполняет в системе.

Денис, 24.12.2018

Плюсы: Цена и внешний вид

Минусы: Не играет, звук не режет, эквалайзер 8ляпа

Зря потраченные деньги

Дмитрий, 03.12.2018

Великолепная магнитола, есть всё что нужно для постройки хорошего звука в авто, три пары линейных выходов, кроссовер отдельно для фронта, тыла и саба, фильтры до четвёртого порядка, задержки и много чего другого. ..

Купил её после прочтения обзора на известном сайте по автозвуку и не пожалел, думал что потребуется кропотливое изучение настроек и функций, но оказалось всё интуитивно понятно, кстати огромный плюс в том что магнитола не выходит из режима настройки через несколько секунд бездействия, как многие другие, а находится в меню столько сколько вам нужно.

В общем одним постом всё не рассказать, магнитола отличная, я с каждым днём «люблю» её всё больше…

Алексей, 03.12.2018

Плюсы: Гибкая настройка цвета панели (свечение букв экрана всегда белое)

Минусы: НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ ПАПКИ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ!

Прошивка 108. ОГРОМНАЯ ПРОБЛЕМА — устройство не поддерживает папки на флеш-карте на русском языке! Обновлений прошивки на сайте поддержки не нашел. На KD-X120 эта же флэш-карта и другие, с папками на русском языке, проигрываются без каких-либо проблем. KD-X355 из всех папок выбирает только прописанные латиницей, папки с русскими именами игнорируются и не показываются. Если на флэш-карте будут только папки с русскими наименованиями, то KD-X355 выдает сообщение «CANNOT PLAY».

Алексей Ч., 29.11.2018

Достоинства:
Развитый процессор,3пары rsa.Звук. Неплохой встроенный усилитель

Недостатки:
Много шлака ввиде улучшайзенгов
таких как звуковые эффекты , тип авто и т.д. засоряет меню.
Понадобилось немало времени чтобы понять как работют настройки звука

Комментарий:
8месяцев пользую. Доволен как слон, сравнивал ее с пионом 580ым ибо был опыт. Так вот пионер нервно курит в сторонке 1. по качеству исполнения.2 цена.3.Отличный звук у jvc x355 Пионер 580пустышка ,слили бренд оставили маркетинг.За эти деньги доволен как слон.

 

Егор, 14.11.2018

Достоинства
Отличная магнитола! Качество звука на высоте. Процессорная! Удобная в управлении. Красивая подсветка. За такую цену не найти аналогов. Думаю магнитола будет хитом

Недостатки
Нет.

Комментарий
Рад, что купил данную магнитолу. Порадовала цена в Ситилинке. Самая низкая в городе

d.sidorov, 31.10.2018

Достоинства
Процессорная, с задержками и фильтрами. ., 13.10.2018

Достоинства:
2х полоска + саб легко разруливается. Задержки выставляются.
Своих денег стОит однозначно.
Цвета можно менять, есть 50 предустановленных + вручную можно ставить регулируя спектр РГБ.
«Коротышка» — RCA штекеры не упираются в заднюю стенку кармана для автомагнитолы. Сохраняет настройки при отключении аккумулятора автомобиля. USB «понимает» FLAC.
USB заряжает телефон током до 1.5А, что очень приятно и не может не радовать 🙂 Слушаешь музыку с телефона и заряжаешь телефон.

Недостатки:
Не с первого раза подключается к андроиду, ну это дело в телефоне, ибо асус подключается всегда с первого раза.
Не особо удобное расположение кнопок переключения трека, для праворульных машин это будет весомый минус. Я привык уже, и мне нормально на леворукой.

Комментарий:
Юзаю данный девайс уже 4 месяца. До него стоял пионер 150ui.
Как тогда поставил сабж, сразу пропали наводки, вот прям вытащил пионер, воткнул этот, ничего не трогал в проводах, просто сразу же пропали все наводки.
Впринципе что я могу сказать, срезов хватает чтобы разрулить 2х полоску + саб. Стоят 2 пары Патриотов 20см блэк единш, да, 2 порядка маловато конечно, 4й был бы поинтересней, но увы, за такую….
Единственный косяк который меня раздражает. Если слушаешь трек, потом решил перемотать, перематываешь, трек слушаешь дальше, и решил вдруг переключить трек, то, при переключении трека после перемотки, задержка секунды 3-4 прям очень бесящая.
Не могу пока ничего с этим поделать, бывает просто слушаешь слушаешь треки без переключения, и решил переключить на следущий трек, и опять эта задержка секунды 3-4.
Есть еще один нюанс. Подключение телефона и прослушивание треков с телефона, это тоже песня ещё та. Имею Самсунг галакси А5 2017. Подключаю телефон, он не определяется…. (сделаю отступление, есть 2 режима, прослушивание через приложение, и AUDIO MODE то есть когда подключаешь телефон и через любое приложение музыка воспроизводится, при этом пауза и переключение трека доступно с МАГНИТОЛЫ!). Так вот, через прилоежние это стандартное он воспроизводит всякую ересь и встроренные мелодии и прочие звуки, причем выбрать папку откуда воспроизводить нельзя. Поэтому этот режим хлам. А вот режим когда просто подключаешь телефон и через андроид это всё работает, он отличный. И правда работает всё окей, только вот мой самсунг подключается 1 раз и 10ти.
Мне чтобы подключить в AUDIO MODE мой самсунг (p.s. Android 8.0) мне приходится зайти в Настройки -> Параметры разработчика -> Сеть и там уже в строке «Конфигурация USB» выбрать источник аудио. Вот когда ставишь источник аудио, то музыка начинает и правда играть нормально через андроид. НО как я уже заметил, не всегда! Не понимаю с чем связано. Но к сожалению я толком не могу юзать данный режим, а очень хотелось бы.

Игорь, 12.10.2018

Плюсы: Стоимость. Развитый кроссовер. 3 пары RCA. Отличная бюджетная магнитола.

Минусы: пока не увидел

Очень доволен покупкой, так как магнитола мне досталась практически за «так». Использовал в покупке бонусы.
Каждому советую эту модель, хорошее качество по доступной цене. Аналоги её на порядок дороже.

Victor, 06.10.2018

Плюсы: Весьма развитый процессор, три пары RCA, энергонезависимая память (об этом ни где не пишут, но она есть), интуитивно понятное меню.

Минусы: Нет пульта дистанционного управления. Не понятно — может ли он работать с ПДУ.

Давно искал подобный аппарат (три пары линейных выходов, процессор) — создавалось ощущение, что в таком бюджете их быть не может.
Согласно отзывам в профильных изданиях одного из журнала — данная модель получила весьма достойные оценки и может претендовать на головное место в приличной системе.
Очень удобно наличие энергонезависимой памяти настроек, так как их очень много, и каждый раз вводить данные очень не удобно.
Поставил 4 звезды по причине отсутствия пульта, но видимо, за такие деньги, это нормально.

zZzR, 08.09.2018

Достоинства
Скажу просто, за эти деньги (3850р.) это вообще лучшее что есть на рынке, даже б/у аналогичного не найти за эту сумму. Да, не hi-end, но если вы делетант, то разницы не услышите. В 99% инсталляций эта магнитола идеальна. В моей системе уровня hi-end, не каждый слышит разницу с более крутыми вещами. Но я слышу. Тем не менее, она должна стоить дороже. Берите смело именно эту версию, так как от cd, и поганого bt в более дорогих моделях этой серии толку мало.

Недостатки
Нет.

Комментарий
Kenwood/Jvc выпустите такой же аппарат с ak4490 или аналогичного уровня процессором. Цены вам не будет. Даже если это будет стоить более 20 000р.

Константин, 07.09.2018

Плюсы: Цена/качество/функционал!!!

Минусы: Их нет!!!

Отличная процессорная магнитолла, за скромные деньги!!!
Фкнкционал не хуже чем у дорогого сигмента. Все просто и понятно. 3х полоску разрулить, настроить как угодно ушам и пожеланиям!
Одним словом, берите, не пожалеете!!!

Дмитрий, 02.09.2018

Достоинства
Цена.
Типа процессорная.
Много настроек.
Подсветка.

Недостатки
Сильно греется, причем это чисто проблема JVC/Kenwood. Народ бесконечно колхозит радиаторы и тд.
Количество НЧ при тех же настройках у Pioneer 580 выше и звук объемней. Другими словами баса маловато чтобы избежать искажений.
Невозможно порезать мидбас по низу, все кроссоверные настройки работают чисто на линейных выходах.
Настроек много но толку не особо пока не подключишь усилок.

Комментарий
Как бы магнитола на свою цену, но если есть вариант берите Pioneer 580, во первых меню удобнее, предустановочные настройки эквалайзера звучат у Пиона лучше. В целом по качеству звука пойдет слушать можно, не клипует, можно ограничить усиление в настройках тогда вообще громко орать не будет.

Нурмагомед, 02.09.2018

Плюсы: Звук прекрасный, громкий, чистый, но. ..

Минусы: Бас просто ужасен

Если у вас нет отдельного сабвуфера, то эта магнитола вам идеально подойдет. С моим сабвуфером в ЗЯ эта магнитола дружить не захотела. Звук баса такой как будто молоточком стучат по дереву. Никакой глубины, объема в басе нет. Три дня я его настраивал и так и эдак, ни в какую, нет басов и всё.

Михаил, 12.08.2018

Плюсы: ОТЛИЧНЫЙ ЗВУК…!!!

Минусы: За полтора месяца использования один раз звук был искажен. Это было при -15. В инструкции написано работает до -10. Через некоторое время «оттаяла» и все наладилось. При -12 работает.

Отличная магнитола. Много настоек. Два кроссовера. До этой магнитолы стояла то же JVC, такой же ценовой категории (по тем деньгам). Звук как «небо и земля». ..

Дмитрий, 05.08.2018

Достоинства
Процессорная, можно как нравится порезать все частоты, кроме ФНЧ на тыле и фронте (есть усилитель для этого), задержки звука, 13 полосный эквалайзер

Недостатки
маленькие кнопки перемотки

Комментарий
не знаю кто и зачем покупает сейчас не процессорную магнитолу дороже этой? вероятно маркетинг такой маркетинг. пионеры до 12 тыс не обладают всеми функциями этой за 4150.

aleksandr_d., 03.08.2018

Достоинства
Процессорный аппарат. Полная «поканалка». Звуковые задержки. Разнообразные «улучшайзеры» (могут помочь при сложной установке). Просят за неё мало денег. Дисплей отлично читается в любых условиях. Управление с кнопок удобное. Выглядит дёшево снимать не полезут (наверное)

Недостатки
Не очень плавный энкодер (можно проскочить папку если торопиться). В моём экземпляре при снятии клеммы аккумулятора сбрасывается время (все остальные настройки сохраняются). При выключении, когда трек на паузе, если включить может зависнуть флешка. Сложно сделать управление с руля (забил пока. С кнопок нормально).

Комментарий
По звучанию JVC удивил. Соглашусь со следующей оценкой: звучание некомпрессированных файлов оказалось просто великолепным. Ровное, аккуратное, с безупречной проработкой мелких деталей и отличным тональным балансом.
Сейчас конечно уже привык можно иногда и по придираться ко звуку но не хочется. Звуковые задержки позволили выстроить нормальную сцену.
Возможность выставления уровня сигнала в общем (слабое- громкость 25, сильное- 34) и усиление по каналам (от-20(вроде бы) до +6 db) -хорошо! Настроил так, что на максимальной громкости звучит чуть выше комфортного но без искажений (от слова вообще!)
Все плюшки и эквалайзер отключены, так как если их надо использовать, то у вас что то не так с динамиками (усилителем, проводами, установкой. ..)
Ресивером доволен к покупке рекомендую. Возможности высоки от простой системы до поканалки. Ещё бы управление с руля реализовать (если знает кто и подскажет буду благодарен)

Дмитрий, 05.07.2018

Плюсы: 3 пары линейных выходов, процессор с возможностью разрулить поканалку, развитые кроссоверы, звуковые задержки, возможность менять фазу в поканалке, на каждом канале! Чтение FLAC и много чего другого!

Минусы: Второй порядок кроссоверов в режиме поканалки.

Отличная магнитола! За полгода активного использования ни разу не подвела, отличный звук, функционал за такие деньги просто великолепен! Единственный недостаток, при переходе в поканалку, максимальный порядок фильтров второй, но это мизер по сравнению с её функционалом. Например на том же пионере 5000, который в 2 раза дороже, нет даже возможности переключить полярность компонентов, придётся при настройке крутить провода, как при стыковке саба с мидом, так и при стыковке твитеров с мидом. Кстати, я в своей системе дублирую кроссоверы фильтами на усилителе, тем самым получая четвёртый порядок на стыке мид — саб.

Артур, 02.07.2018

Достоинства
Детальный насыщенный звук на уровне Pioneer 510
Процессор
Изменяемая подсветка
Очень качественный экран ночью выглядит идельно черным, без отлива других цветов
Возможность отображения часов
Быстрая зарядка 1.5 ампера

Недостатки
Настройка приложением JVC по шнурку работает только на айфонах.

Комментарий
Альпай за 10тр играет менее детально и не имеет RCA выходов из-за выходов поставилэтот JVC и просто офигел. Обзоры не обманули, качество звука, насыщенность деталями, раскачака динамиков — космос для такой цены! Всё работает идеально и быстро. Судя по обзорам звук на уровне более дорогих Пионеров. По сравнению с JVC и Kenwood без процессоров тоже намного лучше.

Никита, 12.06.2018

Плюсы: Стоимость/качество/функционал. Отлично дружит с айфоном

Минусы: не поменять цвет символов дисплея, но это больше придирки

Хорошая магнитола для тех, кому хочется хорошего звука и свободы в построении системы. Настроить реально под любые исходные данные и выжать максимум даже из очень скромных динамиков приемлемый чистый звук без перегрузов, резонансов и искажений. Удобно, что короткая и за ней в торпеде легко скомпоновать межблочные кабеля. За эти деньги лучше, наверное, не найти.

евгений, 02.06.2018

Достоинства
необнаружил, мож такой экземпляр с браком попал, а ну подсветка интересная

Недостатки
функций много, но толку нет, звук ужасный, басы вообще непонятные и не настраиваются как нужно, грелась сильно невозможно прикоснуться

Комментарий
пришлось вернуть обратно, поменял на пионер за эту же сумму и все стало нормально и бас и звук и не греется, но с пионером тоже косяк, масса отходит от линецных выходов, и идут помехи от генератора, решил путем проволоки от массы линейных выходов к корпусу магнитолы на время тоже поташу обратно вот как то так

Даниил С. , 27.05.2018

Достоинства:
Отличная магнитола, aux работает, отлично, звук в разы лучше чем на каком-то ORION с которым купили машину.

Недостатки:
Подключить телефон по USB не получилось, у меня телефон с ванильным Android 7. Работает только по BT. Из объективных — единственный минус.

Комментарий:
На самом деле сам виноват, по яндекс маркету отфильтровал магнитолы c BT и потом не перепроверил. В общем BlueTooth в ней нет. но и не должен быть, сам дурак, так что это не недостаток. А косяк тех, кто скопипастил характеристики при заполнении страницы на Ямаркете.

Graf T., 14.05.2018

Достоинства:
Цена,звук, внешний вид

Недостатки:
Ошибка а описании, нет блютуз.

Майкл, 09.05.2018

Плюсы: Процессорная автомагнитола

Минусы: Отсутствуют

Новая процессорная автомагнитола без дисковода, купил то что искал. В аудионастройках много срезов и временных задержек (DTA)

Артем, 22.04.2018

Плюсы: Процессор

Минусы: Не обнаружил

Отличная процессорная магнитола за не большие деньги. Можно поканально подключить мидбас и твитеры.

Автомобильные магнитолы размером 2 Din Pioneer, JVC, Alpine, Clarion, Kenwood, Blaupunkt, а так же много других автомагнитол размером два дин

Показать в виде:

Автомобильный CD-ресивер 2DIN с цифровым радиотюнером, USB и Aux входом

Pioneer DMH-G121 Мультимедийная бездисковая система с 6,2″ экраном Clear Type, USB, AUX, поддержкой Android-смартфонов

Pioneer DMH-G221BT Мультимедийная бездисковая система с 6,2″ экраном Clear Type, USB, BT, AUX, поддержкой Android-смартфонов и пультом ДУ

Мультимедийная бездисковая система с 6,2″ экраном Clear Type, USB, AUX, RGB и поддержкой Android-смартфонов

Приемник 2-DIN с Bluetooth, многоцветной подсветкой, USB, Spotify, приложением Pioneer Smart Sync и совместимость с устройствами Apple и Android.

Pioneer MVH-A100V Резистивный мультисенсорный экран Clear Type WVGA с диагональю 6,2 дюйма, с USB, Aux-In и выходом видеосигнала (2-DIN)

Тюнер 2-DIN CD с Bluetooth, многоцветной подсветкой, USB, Spotify, приложением Pioneer Smart Sync и совместимость с устройствами Apple и Android.

Pioneer AVH-G220BT Мультимедийная система с 6,2″ экраном Clear Type, BT, USB, AUX, поддержкой Android-смартфонов

Pioneer AVH-A101 CD/DVD тюнер с 6. 2″ сенсорным экраном Clear Type, USB, Aux-входом и видеовыходом (2-DIN)

Pioneer MVH-A210BT Мультимедийная бездисковая система с 6,2″ экраном Clear Type, Bluetooth, USB, AUX, RGB, поддержкой Android, iPhone

Мультимедийная бездисковая система с 7″ экраном Clear Type, USB, AUX, RGB и поддержкой Android-смартфонов

Pioneer AVH-A210BT Мультимедийная система с 6,2″ экраном Clear Type c Bluetooth, CD/DVD, USB, AUX, RGB, поддержкой Android-смартфонов

Kenwood DDX4019BTR Мультимедийная автомагнитола 2019. 6.2″ wVGA, 3 п.лин.вых. 4В, DTA, Bluetooth, покан.упр., USB 1,5A, DTA, FLAC 24бит/96кГц

Alpine CDE-W296BT2-DIN CD/USB-ресивер со встроенным модулем Bluetooth® Разработан для любителей музыки, сочетает в себе все новые функции, такие как совместимость с приложением Alpine TuneIt для смартфонов на базе iPhone и Android, позволяя полностью настраивать звук через смартфон

автомагнитола Alpine IVE-W560BT-R

Kenwood DMX5020BTS Мультимедийная автомагнитола 2020, 6,8″ WVGA, 2RCA + Саб (2 В), отзеркаливание Android, DSP/DTA , Apple CarPlay® и Android Auto™

Kenwood DMX5019DAB Мультимедийная автомагнитола 2019, 6,2″ WVGA, 3 RCA 4В, отзеркаливание iOS, Android, 2USB (тыл), DSP/DTA/»поканалка»

Pioneer AVH-A320BT Резистивный сенсорный экран Clear Type диагональю 6,8 дюйма, тюнером CD/DVD, USB, Aux-In, выходом видеосигнала и Bluetooth. (модель для России)

Pioneer AVH-3100DVD Мультимедийная система с 7” выдвижным сенсорным WVGA экраном, USB, Aux-входом и видеовыходом (1DIN)

Pioneer AVH-Z1100DVD Мультимедийная система с 6,2″ экраном Clear Type, встроенным звуковым процессором, CarPlay и поддержкой Full HD видео, Hi-Res FLAC, MKV

Pioneer AVH-A7100BT (RUSSIAN MODEL) Мультимедийная система (1-Din) с 7″ экраном Clear Type, USB, BT, AUX, звуковым процессором DSP, поддержкой iPhone и Android, Bluetooth и 13-полосным эквалайзером

Мультимедийный проигрыватель размера 2-DIN с резистивным мультисенсорным экраном Clear Type диагональю 6,2 дюйма обеспечивает простое подключение смартфона по обычному USB-кабелю с поддержкой Apple Carplay, Waze (через Apple CarPlay), Bluetooth и 13-полосного графического эквалайзера

Цифровой медиа-ресивер Alpine iLX-W650BT оснащен 7-дюймовым емкостным сенсорным экраном с высоким разрешением, который прекрасно работает с такими функциями подключения смартфона, как Apple CarPlay и Android Auto. Он разработан, чтобы предоставить пользователям смартфонов все функции, которые необходимы для того, что бы поездка на автомобиле приносила максимум удовольствия. Функция высокоскоростной зарядки для смартфонов обеспечивает быструю зарядку аккумулятора телефона, а потоковая передача звука по Bluetooth позволяет каждому в автомобиле транслировать музыку со своего телефона, что бы в дороге было не скучно.

Pioneer DMH-Z5350BT Мультимедийный проигрыватель размера 2-DIN с емкостным сенсорным экраном диагональю 6,8 дюйма обеспечивает простое подключение смартфона по обычному USB-кабелю и поддерживает совместимые приложения, в том числе Apple CarPlay, Android Auto и WebLink, Waze (через Android Auto или Apple CarPlay), Bluetooth, 13-полосный графический эквалайзер, дополнительные функции воспроизведения звука и звучание премиум-класса.

Pioneer AVH-Z5200BT Мультимедийная система с 6,8″ экраном Clear Type, USB, BT, AUX, звуковым процессором DSP, поддержкой Apple Carplay и Android Auto, 2Гис, Bluetooth и 13-полосным эквалайзером

Pioneer SPH-DA240BT автомобильная бездисковая 2-дин магнитола, которую можно купить в нашем магазине, а так же к вашему распоряжению наш установочный центр автозвука в котором можно установить Pioneer SPH-DA240BT в ваш автомобиль

Pioneer DMH-Z6350BT Модульный мультимедийный проигрыватель с емкостным сенсорным экраном диагональю 6,8 дюйма обеспечивает простое подключение смартфона и поддерживает Apple Carplay по беспроводному соединению, Android Auto с помощью кабеля, звук высокого разрешения Hi-Res Audio, гибридное радио, Spotify, Waze, Bluetooth и 13-полосный графический эквалайзер.

автомагнитола Alpine iLX-702D

В нашем интернет-магазине «Кузница автозвука» представлены все самые популярные авто магнитолы размером 2 Din Pioneer, JVC, Alpine, Clarion, Kenwood, Blaupunkt, на нашем сайте Вы сможете найти инструкции для автомагнитол и подробное описание. К Вашим услугам работает интернет-магазин: консультации по автомагнитолам 2 Din, доставка мо Москве и во все регионы РФ, а так же Вы можете приехать к нам в магазин и подобрать нужную Вам модель магнитолы два дин.

Alpine против Pioneer сравнение.

    Здравствуйте, уважаемые подписчики, с Вами снова я, Петр Бутикар. И сегодня, по многочисленным просьбам у нас наконец-то будет видео-тест, где мы будем сравнивать бюджетные процессорные автомагнитолы от разных производителей. А вот и герои нашего теста. Кстати не смотря на то что тест вышел давно и модели магнитол можно считать устаревшими, то даже модельный ряд 2020ого года по прежнему во многом обладает теми же особенностями поэтому смело этот тест можно перенести и на современные модели (разве что Пионерки стали обладат ьчуть более лучшим зщвуком, но чуть менее удобным меню).

     В отличие от многих других печатных ресурсов, мы сегодня сравним не только, как качественно звучит одно головное устройство по отношению к другому, то есть у нас фактически будет бой, но, при этом, мы еще и посмотрим, как работает на этих головных устройствах автозвуковой процессор.

    Дело в том, что функционал аудиопроцессора может быть совершенно иным. И, поверьте мне, на этих головных устройствах он совершенно разный. И один из функционалов процессора какого-либо головного устройства Вам может позволить сделать и настроить качественную и грамотную музыкальную систему. А какие-то другие аппараты возможно будут иметь на своем борту некий аудиопроцессор, но его будет недостаточно для того, чтобы удобно, без каких-либо нюансов сделать себе и настроить качественный и грамотный автозвук. Поэтому мы сегодня, в том числе, и послушаем все эти четыре аппарата, а на самом деле аппаратов больше, но об этом чуть попозже. Но еще и посмотрим, какие ограничения в настройках тот или иной аппарат имеет.

    Фактически, у нас будет такой экскурс сразу по целой куче моделей. И все по вашим просьбам.  А перед тем, как все эти аппараты тестировать и сравнивать, я расскажу, какие участники тестов у нас есть. Также я укажу приблизительную стоимость данных аппаратов и какие-то определенные нюансы и дополнительную информацию.

    Итак, начнем наш сегодняшний тест-обзор и сравнение с самого известного на данный момент бюджетного аппарата, который на своем борту имеет аудиопроцессор. Это  Pioneer 580. Он же MVH-X580BT.

    Уже очень большое количество автомобилей я настроил и построил на этом головном устройстве. Бюджетное головное устройство, естественно, не Hi-End, но со своим функционалом для начального уровня оно вполне справляется. Нюансы этого аппарата я уже все знаю, но, при этом, даже для меня будет загадкой и вызывает интерес, будет ли Pioneer 580 играть лучше, чем Kenwood, JVC или даже более дорогой Alpine. Поэтому для меня данный тест будет иметь и личный интерес, такой же, как и для Вас.

     Но, перед тем, как что-то говорить про 580-ый, хочу вам также сказать, что абсолютно такой же процессор и цапы, аналоги данной головы у Pioneer выпускаются под разными названиями. Например,  MVH-X580BT имеет аналог S5000BT, который отличается только наличием CD-привода, при этом весь остальной функционал у них одинаков. И также у данного головного устройства есть аналогичный 2-din аппарат, который называется FH X 730BT. То есть, тестируя Pioneer 530, мы протестируем и S5000BT, и FH X 730BT.

    Обратите внимание, что 2-din  головные устройства мультимедиа, а также Pioneer 80 и 99 имеют другие процессоры на своем борту и совершенно по-другому играют. Поэтому данный тест будет актуален только для тех трех аппаратов, которые я перечислил.

     Вторым по очереди пойдет вот такой аппарат, который мы будем сравнивать и слушать.

    Это Kenwood  KMM-BT304. Сразу могу сказать, что у этого аппарата есть полные аналоги. Аппарат с диском у данного Kenwwod  называется KDC-X5100BT, а 2din вариант будет называться DPX-5100BT.

    То есть, тестируя этот аппарат, мы сразу тестируем еще два от Kenwwod.

    А что касается аппарата JVC. У нас сегодня модель KD-X352BT, но она также имеет абсолютные аналоги с такой же начинкой.

     Копии этого аппарата называются: с диском JVC KD-R992BT, 2din вариант JVC KW-X830BT.  Значит, тестируя его. Мы также будем тестировать две другие модели.

    А что касается дорогой игрушки, относительно дорогой, поскольку данный аппарата дороже, чем Pioneer, Kenwood, JVC, но стоит незначительных денег. Это  Alpine CDE-193BT.

   Он дисковый, но имеет бездисковый аналог, который, кстати, более популярен Alpine 92 bt. При этом они ничем, кроме наличия диска, не отличаются. Диск в последнее время никому не нужен, но мало ли. Купил я его в магазине Авто Хай Фай. Аналогичная модель будет называться UTE-92BT. И 2din аналог CDE-W296BT.  

     Этот аппарат, поскольку он самый дорогой, мы посмотрим в самом конце. Начнем с более простых аппаратов и сравнения с ними.

    А тестировать все эти автомобильные процессорные магнитолы будем очень интересным образом. Самое первое, что мы выясним, это то, какой из этих аппаратов лучше всего играет. Мы возьмем каждый аппарат, запустим на одном и том же тракте, одну композицию, на одной громкости. Все это я для Вас запишу, и вы сможете сравнить. А я сам, находясь здесь, уже послушаю это. Сами понимаете, что особенности данного микрофона, ваших динамиков, могут запросто исказить то, что слышу я здесь, и что Вы будете слышать у себя. Но есть я и я сделаю определенные выводы и расскажу их вам. А далее выбор будет за вами.

     Поэтому, проведя первоначальный тест, просто послушав все в одном и том же тракте, мы уже будем иметь представление, какое из этих головных устройств играет само по себе лучше.Поэтому, проведя первоначальный тест, просто послушав все в одном и том же тракте, мы уже будем иметь представление, какое из этих головных устройств играет само по себе лучше.

    Но тут нужно учитывать нюанс. Во всех головных устройствах я полностью отключу все звуковые настройки, то есть они будут работать в широкую полосу в своем наичистейшем виде.

    А в дальнейшем мы возьмем каждый из этих аппаратов и посмотрим, каким образом его звуковые настройки влияют на качество звука каждого конкретного аппарата. И вообще, достаточно ли этих звуковых настроек для того, чтобы получить качественный и грамотный автозвук у себя в автомобиле.

    Для начала у нас тест исключительно музыкальный, а потом мы подведем итоги, поскольку если мы найдем головное устройство, которое действительно будет играть лучше других, но при этом его процессор будет безопасный, то и толку от этого устройства как от процессорной магнитолы будет немного. Но при этом у данного головного устройства будет определенный потенциал в том, что его использовать вкупе с дополнительным внешним процессором.

   Переходим мы к тому, что послушаем сейчас все аппараты, причем я в своем режиме буду слушать аппарат сначала один, потом второй. Моментальным переключением только между двумя аппаратами, поскольку мое оборудование позволяет только это. Вам я установлю и настрою таким образом, что вы все будете видеть в одном контексте. Для вас мы смонтируем так, чтобы Вы все это видели как в моментальном тесте. Я взял Pioneer и Kenwood, сравню их между собой, потом лидера поменяю на следующий аппарат, и следующего лидера поменяю на следующий аппарат. И таким образом, будет ясно, какой из этих аппаратов лучше, какой хуже, в чем особенности и насколько эта разница. Я переключаюсь между аппаратами  мгновенно, поэтому, если будет разница, она будет слышна мне сразу. А после того, как мы выявим лидера в качестве звука, мы уже посмотрим, какие процессорные особенности есть у каждого из аппаратов.

    Итак, у нас стоит два аппарата – это Pioneer и Kenwood, потом Kenwood будет меняться на все оставшиеся аппараты, в качестве образца для сравнения лично для меня будет оставаться Pioneer, поскольку он самый ходовой на данный момент, возможно незаслуженно.

    А вы все это увидите уже в смонтированном виде. Микрофон у меня стоит на одном и том же месте, работает от одной и той же пары динамиков.

    Тут у нас играет German Maestro серии Conсept.  Все это через усилитель Hertz работает. Итак, Pioneer и Kenwood. А играть у нас будет Элтон Джон, песня «Никита», одна из моих любимых песен. Готов Вам ответить, что у Kenwood по качеству исполнения панелька сама по себе самая приятная, у Pioneer пока на втором месте. У JVC панелька выглядит самой простой.

Итак, мы послушали все четыре головных устройства, я их послушал намного больше, чем вы,  и готов прийти к таким, неожиданным для меня выводам.

     Я все аппараты сравнивал с  Pioneer, поскольку мне это было удобно для комутации. Первое, JVC проще, чем Pioneer, он играет хуже по басам, намного менее детальным, по СЧ звену, по ВЧ звену. Он уступает Pioneer во всем. Не сильно, но уступает. С учетом всего этого, JVC звучит проще. Он дешевле и это слышно в звуке. Если Вы поставите Pioneer, дикого прироста Вы не услышите, но он будет.

    Что касается Kenwood. По СЧ диапазону Kenwood играет на абсолютно том же уровне, что и Pioneer. Основной диапазон, который воспринимает человек, это СЧ диапазон и здесь они практически неотличимы. Что касается ВЧ диапазона, то Kenwood звучит немножечко проще, менее детально, но у Pioneer есть какая-то особенность – то, что на ВЧ звене он как-то подшумливает, можно так выразиться. Чуть больше себилянтов, каких-то непонятных артефактов, которые в общей своей массе дают непонятную шумовую вуаль. У Kenwood это отсутствует, то есть, верха звучат попроще, но, при этом, за счет того, что нет этого эффекта, выглядит он лучше на верхах. Низы у Kenwood деликатнее, правильнее, не сказать, что сильно, но значимо. Поэтому с этой точки зрения я бы пока поставил Kenwood на первое место, Pioneer на второе и JVC на третье. Причем согласно тому графику, который Вы сейчас видите. Той ИМХО БутиКар шкале.

    Что касается Alpine. Я много раз говорил, что Alpine это крайне специфическая марка и специфично она у нас продается, как и во всем мире. Большинство вещей под маркой Alpine, в отличие от конкурентов, обладает более высокой ценой. При этом они намного хуже по качественным показателям, чем конкуренты. Иными словами, Alpine дороже и хуже. И эти два критерия в Alpine сочетаются одновременно. Это касается практически любого продукта под маркой Alpine. Но тут у нас ситуация другая. Не знаю, какой петух их клюнул, или что с ними случилось, но данная алпайновская башка, естественно более дорогая, чем пионеровская или кенвудская. Но по звуку она находится в другом более высоком классе. При этом, если мы сравниваем с Pioneer, то верха приблизительно на том же уровне, но без этих артефактов, которые есть на Pioneer. Низы на Alpine приблизительно на том же уровне, что и на Pioneer. Но по СЧ диапазону, а это самый важный диапазон, Alpine находится уже в совершенно другом классе. То есть, можно так выразиться, что Pioneer, JVC, Kenwood – это Hyundai, Solaris и Kia Rio, то Alpine – это уже Sonata.

    По факту, учитывая все обстоятельства, по звуку, по прямому выводу, я однозначно отдам Alpine  первое место с отрывом. Kenwood поставлю на второе место с сильным опозданием от Alpine, но при этом недалеко отпустив вниз Pioneer. И JVC на самое низкое место.

    Но, мы то с вами прекрасно знаем, что одно дело, как аппарат играет по прямому выводу, и второе, как их можно настроить в автомобиле и что в итоге можно выжать. И именно этим мы сейчас и займемся. Мы возьмем все аппараты, посмотрим на те звуковые возможности, которые есть в каждом из них, и что из этого получится. Пока по прямому выводу мою табличку Вы видите, посмотрим, во что она превратится после рассмотрения звуковых возможностей их процессоров.

    И тут наша табличка может перевернуться полностью. Но! В чем будет хороша именно эта табличка? Дело в том, что очень часто я вижу ситуации, когда люди используют стандартное головное устройство и внешний аудиопроцессор. И вот именно в случае, если Вы используете с этими головными устройствами внешний аудиопроцессор, эта табличка будет для Вас самой полезной. Ну а если мы, как и положено по логике, покупаем  эти головные устройства для того, чтобы использовать в них процессор, то тут всё может перевернуться, поэтому посмотрим, каким функционалом каждое головное устройство обладает и что же в итоге у нас получится, если мы хотим построить качественную и грамотную аудиосистему.

    Перед тем, как поговорить о возможностях того или иного устройства, давайте поговорим о том, что должен уметь делать каждый аудиопроцессор. У меня уже было видео касательно данного вопроса.

     В целом, каждое из этих головных устройств позволяет разрулить, то есть настроить только двухкомпонентную акустическую систему плюс сабуфер. Что для большинства бюджетных систем и надо.

    Процессор должен уметь выставлять крутизну среза на каждый из динамиков, он должен выбирать частоту крутизны данного среза, резать динамик снизу и сверху каждый – и твитеры, и мидбас, и сабвуфер  (у нас, поскольку для двухполосок, то мидбас). При этом он должен выставлять задержку на все каналы, причем чем больше эта задержка,  тем лучше, поскольку автомобили могут быть совершенно разных габаритов и сабвуферы бывают, особенно бюджетные крайне медленные, на которые действительно нужно закидывать очень лихую задержку по значениям. Каждый аудиопроцессор должен уметь регулировать громкость каждого отдельно взятого динамика. Это очень важно. Естественно, для удобства настройки он должен уметь переворачивать фазы на каждом отдельно взятом динамике, то есть отдельно на твитере левом, отдельно на твитере правом или в паре на них. Должен еще также уметь каждый динамик «мутить», то есть полностью выключать с него звук. Не понижая громкость, например, по дицибелам, выключая громкость отдельно взятого динамика, а отключать его мгновенно. Например, Вам нужно настроить мидбасы –  желательно, чтобы твитеры и сабвуферы были отключены для первоначальной настройки мидбасов. Некоторые аудиопроцессоры этого не позволяют. Поэтому этот момент нас также волнует. И в целом, нас волнует, изменится ли качество звучания, если мы начнем использовать звуковые задержки и прочие настройки на каждом магнитофоне. И еще важно, как работает эквалайзер на каждом головном устройстве. Сразу забегая вперед, скажу, что на Pioneer он работает отвратительно и пользоваться им нужно специфично. Что касается других головных устройств, сейчас мы с Вами посмотрим.

    Поэтому переносимся туда, где у меня стоит JVC и попробуем полазить на нем, поскольку самое удивительное, что инструкция никаким образом не отображает, что нам показывает в реальности этот JVC.

   Итак, JVC. Перейдем сразу к вопросу задержек. Сразу скажу такую вещь – что задержки у него работают корректно, никаких изменений качества звука не происходит. При этом максимальное расстояние, которое он позволяет выводить, чуть больше пяти метров. Этого более чем достаточно для любого автомобиля  и для правильной настройки (даже 610 см). Далее, из плюсов, которые также здесь есть. Это то, что мы можем отдельный гейн выбирать для каждого отдельно взятого динамика. И еще один маленький положительный момент это то, что в данном головном устройстве также предусмотрен тот момент, что фазу мы можем менять попарно на каждую пару динамиков. Крутизна среза на все динамики здесь – или первый или второй порядок. Что касается эквалайзера данного головного устройства, то на любой частоте при увеличении до плюс 2 все в порядке, если выше, то идут уже какие-то искажения и артефакты. И до минус 4. То  есть, от плюс 2 до минус 4 на JVC можно спокойно работать эквалайзером.

    А теперь мы перейдем к настройкам Pioneer.

    Итак, первое, о чем я бы хотел сказать. Именно в Pioneer ни в коем случае нельзя пользоваться эквалайзером (или пользоваться аккуратно). Причем, если мы начинаем работать им от 500 Гц и выше, то, как значение в минус, так и в плюс портят звук очень сильно. Единственное, что не так сильно бросается в глаза – это когда мы начинаем минусовать, т. е. уменьшать громкость той или иной частоты в диапазоне до 315 Гц. Вот в диапазоне от 50-ти до 315 Грц до минус 2-3 значений – изменения в звуке отрицательные не так слышны. Возможно они есть, но не ощущаются ухом или ощущаются не так сильно. Фактически, эквалайзер в данном головном устройстве можно сказать отсутствует. Но в диапазоне 50-315 он в некоторых случаях может пригодиться именно для минуса данных частот. Т.е. для того, чтобы сделать их тише. И этим пользоваться можно. Но не более того.

     По основным особенностям, которые есть у данного аппарата. Что касается громкости динамиков, то данный аппарат позволяет изменять громкость динамиков отдельно левого твитера и отдельно левого. Отдельно левого мидбаса, отдельно правого и сабвуфера. Это крайне полезная функция, которая для настройки грамотной системы очень даже пригодится. Минус данного аппарата – это то, что в нем нельзя отключить полностью динамик. В случае, если вам нужно настроить мидбасы и вы даже гейном понизили твитеры, то они все равно будут работать. Поэтому Вам придется бегать в багажник и отключать тюльпанчики от усилителей, не забыв при этом выключить магнитофон для того, чтобы отключить ВЧ и настроить миды или наоборот. По кроссоверу: здесь он более чем логичный и понятный. Отдельно устанавливаются срезы на твитеры, при этом крутизна среза ставится от 6 децибел на октаву от 1-го порядка до 4-го. То же самое по мидбасам – можно их порезать поверху, понизу разными порядками. При этом порядок будет максимальный 4-й. Но, что приятно, что на сабвуфере порядок, которым вы можете оперировать, будет не только 4-й, но еще и 5-й и 6-й. Это может очень даже пригодится в настройках музыкальных систем. Минус – что нет никакого сабсоника, то есть сабвуфер нельзя подрезать снизу. То есть хайпас фильтр для саба здесь отсутствует и это минус. Например, в Pioneer 99-ом такая функция есть, как и на большинстве внешних аудиопроцессорах. Тут такового не имеется.

    Далее, опять же нюансы, которые, кстати, коснутся абсолютно всех магнитофонов — всех четверых. То, что нельзя устанавливать разные срезы на пары динамиков. Если левый твитер у нас будет порезан на 2.5 кГц, то правый будет на этой же частоте порезан в обязательном порядке. На более современных внешних процессорах и на более прогрессивных магнитолах, в том же 80-м или 99-ом Pioneer такая возможность есть. Во всех четырех аппаратах, которые у нас, данной возможности нет.

    Кстати, сабсоника, то есть обрезки сабвуфера понизу, тоже нет во всех четырех аппаратах. Также его нет и в данном головном устройстве. В нем мы можем спокойно изменить фазу сабвуфера, но при этом мы не можем менять фазировку динамиков. Мы не можем перевернуть фазу на твитерах, пусть даже не на одном, отдельно взятом, а на двух. Мы не можем также изменить фазу на мидбасах. Зачастую это может быть неудобно, поскольку, если где-то что-то напутано, и лучше было бы, если бы что-то играло в противофазу, к примеру, то нам придется уже в механическом виде перекручивать акустические кабеля. Поскольку такого здесь не предусмотрено.

       Что касается задержек: они более чем логичны. Но, опять же есть не самый приятный нюанс. По задержкам ситуация такая. Дело в том, что максимальная задержка, которую позволяет делать  Pioneer, 350 см на любой канал. Фактически, сабвуфер у нас самый дальний динамик при настройке и фишка заключается в том, что зачастую 3.5 метров будет недостаточно при правильной фазировке сабвуфера на подавляющем большинстве автомобилей. 

     В принципе, для закрытого ящика и Xендай ГЕТЦ 3. 5 м, как правило, достаточно, а для какого-нибудь седана и динамиков на фазоинверторном ящике этих значений уже будет недостаточно. Поэтому на Pioneer 580 сабвуфер настраивается в противофазе, тогда уже значений по задержкам сабвуфера будут совершенно иными. Возможно 155-200 см, значительно меньшими. Это допустимо, хотя и не совсем корректно. Но, тем не менее, в данном аппарате можно сделать только так.

    Переходим к настройкам Alpine.

     Сразу перейдем к эквалайзеру. Ситуация такая: если мы им работаем в минус, то он вполне адекватно работает, без каких-либо серьезных изменений в качестве звучания, но это только в минус. Выбираем какую-то частоту, которую хотим изменить, фактически, если мы работаем в минус вплоть до минус 6-ти децибел на октаву, не слышится никаких негативных изменений. Но, если мы хотя бы на 1 делаем в плюс, на любой частоте, сразу сильные ухудшения в качестве звука. То есть, эквалайзером на данном аппарате я настоятельно рекомендую пользоваться исключительно в минус.

     Что касается кроссовера. В данном головном устройстве он вполне удачный в трехполосном режиме (двухполоска + саб). Он может резать вплоть до 4-го порядка до 24 децибел на октаву твитеры, мидбасы, сверху, понизу и так же сабвуферы. Повторюсь, сабсоника в нем также нету, как и в Pioneer. Максимальный порядок среза на сабвуферы поверху – 24 децибела на октаву. Но есть и минусы. Изменять уровень громкости отдельного динамика нельзя, можно изменить только уровень громкости сразу двух твитеров. Это очень неудобно, об этом мы еще поговорим. Это главный косяк данного аппарата. Еще он не позволяет менять фазировку динамиков. То есть, сабвуферную фазу мы менять можем, но фазу на твитеры и мидбасы нет. Придется бегать в багажник и в случае, если при настройке выяснится, что это необходимо.

     Главная особенность данного аппарата – это его задержки. Допустим, у нас передний левый динамик, мы выводим максимальную задержку и она получится вот такого значения.

    Дальше мы выходим в передний правый твитер, начинаем увеличивать, получается 173 см. Смотрите, 366 см и 173 см. Это максимальные значения задержек на все шесть каналов данного головного устройства. Приблизительно где-то получается чуть больше пяти метров общая задержка на все каналы. И это очень неудобно. И в некоторых ситуациях может сыграть негативную роль. Самый лучший по звуку оказался с самыми неудачными, специфичными и урезанными  задержками.

     Еще один момент по Alpine. С изменением задержек, выставлением кроссоверов ухудшения звука не происходит. Только используя эквалайзер в плюс есть негативные изменения. Во всех остальных режимах, как и у Pioneer, все четко и нормально.

    И перейдем к настройкам Kenwood.

    Этот аппарат абсолютно беспроблемно выставляет любые срезы на твитеры, мидбасы, сабвуферы в нужном частотном диапазоне. Как и все другие наши аппараты. Но есть маленький нюанс. На все динамики можно выставить срез или 1-й порядок или 2-й. В том числе и на сабвуфер. Это опять же неудобно. Следующие положительные нюансы, которые можно отметить. Он нам так же позволяет спокойно регулировать громкость каждого отдельно взятого динамика, что будет необходимо при грамотной настройке аудиосистемы. Еще приятная особенность — максимальная дистанция, которую можно выставлять, это 610 см задержки. Этого будет прилично даже для приличных размеров микроавтобуса. Также он позволяет на все пары динамиков менять фазу. Теперь самое интересное. При работе с задержками вносятся определенные корректировки в качество звучания. На это нужно обратить внимание.

   Итак, что касается качества звучания, то все наши аппараты я бы распределил согласно нашей схеме. Но гораздо интереснее будет узнать, что же получится, если мы к этой табличке еще и прибавим возможности аудиопроцессора в данных головных устройствах.

    Итак, сразу могу отметить, что все наши четыре головных устройства имеют свои определенные недостатки, которые не одинаковы для всех этих аппаратов.  

    Первое. Это абсолютное отсутствие возможности подрезать сабвуферный динамик снизу, то есть ХПФ фильтр на сабвуфер или иными словами сабсоник. К примеру, в 99-ом Pioneer такая функция есть, на большинстве внешних процессоров тоже. К сожалению, в наших головных устройствах такой функции нет. И дело в том, что в случае, если вы применяете на сабвуфер моноблок, то скорее всего, сабсоник там будет. Но, если у вас на сабвуфер играет 2-х или 4-х канальный усилитель, или некоторые отдельные модели моноблоков, то данного сабсоника там может не быть. И в настройке это может сыграть неприятную роль.

    Вторая неприятная особенность. Во многих процессорах есть функция с помощью которой Вы можете полностью отключить тот или иной динамик, или пару, или несколько динамиков. К сожалению, ни в одном из этих головных устройств этого сделать нельзя. В случае, если вам нужно будет настроить только мидбасы, потом настроить твитеры, то вам придется бегать в багажник и отключать межблочные кабеля от усилителя, чтобы полностью отключить то или иное звено. Единственное, чего это не касается — это сабвуфера. На всех аппаратах сабвуфер можно выключить. Что касается остального – Вам придется бегать. В этом случае внешний процессор будет оптимальнее. Но они стоят совершенно других денег. Поэтому за достаточно бюджетные средства можно и побегать в багажник.

     Перейдем к следующему нюансу по аудиопроцессору. К функционалу, которой нет ни в одной из этих магнитол. То, что вы не можете устанавливать разные срезы на каждую пару динамиков. Например, левый твитер вы хотите порезать на 2.5. кГца, правый немножечко повыше. Ни одна из этих магнитол не позволит Вам этого сделать. Тоже неудобно, но жить с этим можно.

    Следующий момент. Нельзя отдельно поменять фазировку на отдельно взятый канал. На некоторых из этих устройств можно поменять фазу только на пару динамиков, но нельзя сделать так, чтобы фаза, например, на правом твитере была одна, а на левом она была другая. То есть левый в фазе, правый в противофазе. Для чего это нужно? При правильной настройке аудиосистемы такой функционал Вам не нужен, но, как показывает практика, очень часто происходит, и ко мне такие машины постоянно приезжают на настройку, где просто один из твитеров перепутан по фазе. Таким образом, мне придется идти в багажник и физически его перекручивать. Если бы такой функционал был, то мне достаточно было бы нажать одну кнопочку и уже никуда не бегать. Это во многих случаях, и для меня, как для настройщика, является минусом.

    И следующий нюанс. Ни одно из этих головных устройств не позволяет пользоваться эквалайзером побортно. Отдельно сделать эквалайзер на левую сторону, отдельно на правую,  или на отдельно взятый динамик. Без этого тоже жить можно, но такой функционал не помешал бы. Хотя чего мы хотим за эти бюджетные средства.

    А теперь перейдем к тому, какие есть плюсы и минусы у каждого их головных устройств. Что касается Pioneer, то основная его отрицательная особенность по отношению к другим головным устройствам, то, что у них можно поменять фазу на пару динамиков не отходя от кассы, то есть в настройках магнитофона. В Pioneer это можно сделать только на сабвуфер. В Kenwood и JVC мы можем поменять одновременно фазу на твитеры или на мидбасы, а в Pioneer и Alpine мы этого не можем. Вот такой нюансик, который играет роль в настройке аудиосистемы. Проблему эту решить очень легко – бежать в багажник и перекручивать сразу пару твитеров и проверять, как будет лучше. Но по факту гораздо удобнее решение, сделанное в  JVC и Kenwood, где это можно переключить буквально за секунду настройками головного устройства.

    Следующий пункт всех четырех головных устройств. Он будет не в пользу Alpine. У Pioneer, JVC и Kenwood можно менять громкость отдельно взятого динамика. Мы можем выставить громкость отдельно на твитер и на мидбас, и отдельно на левый твитер и на правый. В Alpine этого сделать нельзя. И это жутчайший косяк. Получается, что этот нюанс крайне неудобен и он больше всего преподнесет нам проблем при настройке музыкальной процессорной системы. Как это можно вылечить? Все-таки Alpine играет лучше всех и хотелось бы, чтобы он еще и по настройкам превосходил остальные аппараты, чтобы каждая копейка, которая в него была вложена, оправдывалась. К сожалению, сделать это можно только одним образом. Первое, это изменяя баланс, то есть передвигая немножечко направо, немножечко налево громкость левой и правой стороны. В большинстве случаев при настройках мы баланс вынуждены двигать направо, чтобы делать правую сторону громче, которая сама по себе обычно играет тише. Но, фишка заключается в том, что зачастую для твитеров и для мидбасов громкость будет отличаться между собой. Например, нам требуется на левый твитер поставить громкость минус 5, на правый ноль, а на левый мидбас минус 1, на правый ноль. И вот здесь у нас будут возникать проблемы. Будет определенная несогласованность по громкостям между каналами. Я решение данной проблемы для себя нашел только одно. Я использую резисторы, которые ничего не стоят и их можно подобрать отдельно на каждый динамик. У меня их целая коробка.

    И просто подвешивая их на левый твитер, изменять его громкость иначе, чем он будет меняться, например, на левом мидбасе. Это единственное решение, которое можно применить с данным головным устройством, чтобы это работало грамотно. Это тоже крайне неудобно. Но мы уже поняли, что все эти головные устройства и аудиопроцессоры в них далеко неидеальны.

    Следующий нюанс, который отличает эти головные устройства между собой, это тот эквалайзер, который в них есть. В большинстве случаев я настоятельно рекомендую не трогать эквалайзер на любом головном устройстве или аудиопроцессоре. Но иногда бывают такие ситуации, и достаточно часто, когда потрогать его и не мешало. Тут у нас ситуация очень простая. Kenwood в данном вопросе является лидером. Эквалайзер очень хорошо работает и вверх и вниз, им можно спокойно пользовать до плюс 4 вверх и до минус 6 вниз. Он не вносит никаких неприятных корректировок в звук и абсолютно стабильно работает. В этом плане эквалайзер Kenwood самый удачный. Что касается JVC, то здесь эквалайзер тоже работает стабильно – плюс 2, минус 4 каких-то значимых неприятных изменений я не увидел. А у Alpine ситуация такая: если мы начинаем хотя бы на единичку прибавлять в плюс, все очень плохо. Если мы работаем в минус, то вплоть до минус 6-ти децибел все работает правильно, каких-то изменений нет.

   И что касается Pioneer. Он имеет на своем борту самый плохой эквалайзер. Пользоваться им я не рекомендую совсем. Но, если мы начинаем уменьшать до 2-3 децибел в частотном диапазоне от 50-ти до 315 Герц, то, в принципе, каких-то сильно слышимых неприятных изменений нет. Но всем остальным эквалайзером даже в минус я бы не пользовался. Очень сильное ухудшение звука. В этом плане данный аппарат, наверное, худший из всех четырех.

    Теперь перейдем по задержкам. Самые лучшие задержки у JVC и Kenwood. Во первых, их максимальное значение достаточно высокое – за шесть метров. Это очень большой плюс, потому что мы можем настроить правильно автомобиль даже достаточно крупных размеров, например микроавтобус или, возможно, какой-нибудь седан, но с очень медленным сабвуфером в  фазоинвекторном ящике. Данные аппараты позволят сделать это максимально качественно. Что касается Pioneer, то ситуация по задержкам у него другая. Всего лишь 3.5 м максимальная задержка. Для большинства автомобилей 3.5 м будет мало. Поэтому саб, скорее всего, придется настраивать в противофазе. То же касается и Alpine. Здесь аналогичная ситуация – крайне маленькие задержки. Причем на Alpine они еще меньше, чем на Pioneer. Потому что, если у Pioneer по 3.5 м на любой динамик, то здесь 5 м на все каналы. И, когда настраиваете данный аппарат, обратите, пожалуйста, внимание, что Вам предстоит очень увлекательное действие — поскольку поместиться в 5-ти метровую задержку на все 6 каналов иногда очень тяжело или практически нереально. У меня это всегда получается, но я профессионал, давно этим занимаюсь, и труда это уже не составляет, но у новичков это может вызвать определенные трудности. И на это нужно обратить внимание. В этом плане аппарат специфичный.

     Еще стоит коснуться того вопроса, что у нас есть один такой герой, который называется Kenwood. И у него есть определенные особенности. При изменении задержек происходят изменения в качестве звучания. Они не сильные, но они есть. Во всех других аппаратах, каким бы образом я не перезагружал кроссоверы и задержки, никаких изменений по качеству звука не происходит. В Kenwood немножечко такой эффект был. Насколько он будет ярко выраженным в уже настроенной системе, сказать по стенду и по прослушиванию здесь мне тяжело. Но вполне возможно, что это поставит его по качеству звука в общем итоге даже ниже, например, чем Pioneer 580. И это нужно учитывать. Что сам по себе он вроде бы играет лучше, чем Pioneer 580, но в случае, когда мы используем аудиопроцессор, у Kenwood могут быть определенные проблемы.

    Еще стоит сказать про крутизну среза, которую мы можем выставлять на каждом из магнитофонов. На JVC и на Kenwood крутизна среза на любой из динамиков всего лишь 1-й или 2-ой порядок, то есть или 6 или 12 децибел на октаву. К сожалению, данной крутизны среза недостаточно. Если вы режете мидбас снизу, то, как правило, это всегда 4-й порядок, 24 децибела на октаву. А здесь таких возможностей нет. И сабвуфер лучше всего резать минимум 24 децибела на октаву, 4-ым порядком. А здесь только 6 или 12. Это очень неудобно. Как с этим можно побороться? В случае, если у вас есть Low-pass фильтр на сабвуферном усилителе, то вы можете воспользоваться кроссовером на нем. Если у вас есть High-Pass  фильтр на усилителе, который работает на мидбасы, то вы можете воспользоваться им на самом усилителе. Это не очень удобно и не практично. Опять же придется бегать. И учитывать тот нюанс, что если крутизна среза у Вас 4-ый порядок, 24 децибела на октаву, то все отлично, здесь мы срез попросту отключаем. Но если там 12 децибел на октаву, то тогда мы включаем его и на усилителе, и на головном устройстве и в общей массе получаем что-то похожее на 24 децибела на октаву, 4-ый порядок. А в случае, если на усилителе вообще нет High-Pass  фильтра, а вам нужно порезать мидбасы понизу, то с помощью аппарата Kenwood и JVC это нельзя будет сделать грамотно.

    Что касается Alpine и Pioneer, то у нас здесь никаких проблем нет. Есть крутизна среза вплоть до 4-го порядка и на одном и на другом аппарате на всех динамиках. Но при этом еще на Pioneer можно сабвуфер порезать вплоть до 6-го порядка. Это тоже определенный плюс.

А теперь подведем итоги по поводу аудиопроцессоров в данных головных устройствах. Дело заключается в том, что какого-либо самого удачного или неудачного аудиопроцессора ни в одном из этих аппаратов нет. Нет однозначного лидера. Любое из этих головных устройств  всегда будет уступать возможностям более современных и дорогих головных устройств, а также внешних аудиопроцессоров. Это далеко не High End. И при этом каждый из них еще имеет свой фирменный недостаток в настройках аудиопроцессора. Например, у Pioneer 580, который с точки зрения настроек самый оптимальный, имеет не самый удачный эквалайзер и максимальная длина звуковой задержки маленькая. У того же Kenwood с одной стороны, все замечательно, он даже играет лучше, чем Pioneer 580, но при этом крутизна выставления среза на динамике далеко не оптимальна. И еще он вносит определенные корректировки в звук при работе с задержками. Перегружается немного и ему становится тяжелее и это чуть-чуть, но слышно при прослушивании музыки. А JVC самый простой по звуку, а его процессор максимально похож на процессор от Kenwood. Но у JVC есть еще одна мулька, которая может оказаться неприятной. У него четыре линейных выхода или две пары. Фактически, он нам говорит о том, что при поканальном подключении мы должны его подключить так, чтобы твитеры работали напрямую от магнитофона. Плохого в этом ничего нет, об этом я говорил в своем видео про бюджетные системы часть вторая, но тут есть тоже нюансик. В случае, если вы строите двухполоску на широкополосных динамиках, на достаточно крупных — то возможно им понадобится мощность, которую встроенный усилитель данного головного устройства не выдаст и будут какие-то искажения. А на других наших магнитофонах у нас по три пары линейных выходов. И никаких проблем подключить на ВЧ звено внешний усилитель или на широкополосник не составит труда.

    Что касается Alpine, то с одной стороны, он лучше всех играет по умолчанию, то есть при нулевых настройках. К сожалению,   когда мы начинаем его настраивать, у нас вылезают определенные нюансы. Первое – это самая маленькая звуковая задержка на все каналы. Это может быть очень неудобным, особенно для новичка. И вам придется с этим попотеть, хотя и с этим жить можно. Второй момент, который не в пользу Alpine, это то, что нельзя отдельно регулировать громкость динамиков. Это приведет к очень большому неудобству при настройке музыкальной системы и заставит Вас побегать.

   Еще в аппаратах Alpine и Pioneer 580 нельзя менять фазировку попарно на ВЧ динамики и на мидбасы. Тоже минус.

    Подведя итоги, повторюсь. Все аудиопроцессоры в данных головных устройствах далеко не оптмальны. Но, при этом, с ними жить, настраивать, слушать и получать удовольствие более чем возможно. И, наверное, вы от меня ждете, чтобы я назвал самый удачный аудиопроцессор из них. И я скажу, что на мой взгляд, самое оптимальное головное устройство с точки зрения звукового процессора из всего того ряда, который у нас есть, это все-таки наш Pioneer 580, который сейчас является лидером продаж. Он достаточно бюджетный, при этом неплохо играет и хорошо настраивает. А вот если мы говорим о том, что бы я рекомендовал для своих клиентов, то есть, мы должны учесть и возможности аудиопроцессора и то, как изначально играет головное устройство, то, наверное, я все большим людям буду рекомендовать аппараты от марки Alpine. Как это на меня ни похоже, я не люблю эту марку, потому что ее цена непомерно завышена и при этом к качеству есть вопросы. По звуковым настройкам есть много таких вопросов, но, при грамотном подходе, правильной настройке обойти эти нюансы на этом аппарате возможно. И получить максимально качественный звук можно будет именно с этого головного устройства.

    Что касается Kenwood и JVC, то JVC я бы вообще не рассматривал как вариант по той простой причине, что он сам по себе играет хуже всего и его аудиопроцессор имеет минусы. Хотя и с него можно получить очень качественный и хороший звук при огромном желании. А по Kenwood ситуация такая, что он в непонятном положении завис. Поэтому я вам просто построю таблицу от БутиКара по тому, какая процессорная голова  является наиболее оптимальной. И она будет выглядеть вот таким образом.

    На первое место я поставлю Alpine, несмотря на то, что у него самый неудачный аудиопроцессор, но с этим можно побороться. На второе место Pioneer 580, на третье место Kenwood, и на последнее место JVC. Фактически, эта ИМХО таблица посвящена тому, какое головное устройство у нас сегодня выиграло в тесте. Единственное, что я могу сказать, что в случае, если Вы совсем неуверенны в ваших самостоятельных возможностях настройки, а помочь вам такой человек , как я, по каким-то причинам не может, и вы находитесь очень далеко, то для вас решения на Pioneer 580 будут более простыми и понятными. И вот здесь небольшой вопрос. Для самого тотального новичка, возможно, Pioneer 580, в чем-то будет приоритетнее с точки зрения удобства настроек. Ну а в целом выиграл Alpine, хотя он будет самым проблемным в настройке. Но, как говорится, через тернии к звездам. А я с вами прощаюсь, надеюсь, вам этот тест-обзор понравится, вы напишите какие-либо комментарии. Понравилось, нет, какие есть мнения. Но обратите внимание, что касается мультимедийных двухдиновых головных устройств, то есть с монитором и цветным экраном то там ситуация по процессорам будет совершенно иная, нежели в этих головных устройствах. По звуку тоже будет иная ситуация. Возможно, если этот тест вам понравится, я проведу тест и двухдиновых головных устройств у Kenwood, JVC, Pioneer 580 и Alpine. И оттуда вы также сможете что-то полезное для себя почерпнуть. Но, забегая вперед, и основываясь на свой опыт, скажу, что те результаты, которые мы получили по бюджетным головным устройствам не будут иметь ничего общего с тем результатом, что мы бы получили по мультимедийным двухдинкам. Поэтому не нужно результаты этого тестирования переносить на другие аппараты.

Pioneer AVH-P5000DVD vs. JVC KD-AV7100

в начало

JVC KD-AV7100

Этот аппарат отличается наличием встроенного декодера многоканального звука, так что мобильный театр с многоканальным звуком он позволит построить с минимумом дополнительных затрат. Есть ещё стереовыход для подключения к внешнему монитору. AV-входы здесь также представлены в двойном количестве. Если вам не удаётся найти фронтальный AV-вход, не удивляйтесь: чтобы его увидеть, надо откинуть правую нижнюю часть передней панели. Кстати, там же можно увидеть не только гнездо USB, но и слот для карты SD. Огорчает лишь отсутствие универсальной шины. С другой стороны, у JVC есть даже BT-адаптер, устанавливаемый в гнездо USB, так что шина потребуется главным образом лишь для чейнджера, а чейнджер… Ну да, была раньше в ходу такая вещь, была…

Аппараты с дубль-дисплеем имеют то преимущество, что вам не требуется выдвигать дисплейный блок, если вы собираетесь лишь послушать радио или тот же iPod (кстати, в комплект входит и шнур для подключения звёздного плеера к специализированной шине). Чтобы снять или установить съёмный фрагмент панели, требуются определённые усилия. Обрезиненный энкодер поворачивается с привычными щелчками. При посредстве сенсорного дисплея можно выполнить большинство, но всё же не все операции по управлению плеером, поэтому уместно, что пульт ДУ входит в комплект. Похоже, от улучшенной карточки авторы взяли всё, что только можно: усилие нажатия кнопок разумное, маркировка контрастная. Единственный минус — все кнопки однотипные. Предусмотрено и гнездо для подключения адаптера кнопок на руле. Для дисплейного блока есть 15 угловых положений, от +20 до -45 градусов. Позиций по горизонтали тоже несколько, а не две, как бывает чащё всего. В частности, если позволяют условия инсталляции, вы можете задвинуть блок так, что передняя панель становится как бы продолжением дисплея, и все кнопки будут как на ладони. Диммер срабатывает по включению габаритов. В ночном режиме дисплей пригасает не сильно, но это, наверное, правильно. Среди языков пользовательского интерфейса есть и русский. Меню настроек аппарата организовано в двух с половиной уровнях. Две страницы из пяти относятся к меню Setup настроек DVD-плеера. Для звуковых настроек служит полупараметрик с набором частот 60/80/100/130/150/200 Гц и 10/12,5/15/17,5 кГц. Выбор добротности предусмотрен только для регулятора НЧ. Для выхода на сабвуфер можно выбрать одну из трёх частот среза фильтра НЧ: 80/120/160 Гц.

АМ-тюнер работает в диапазоне средних волн. Ручной поиск станций только пошаговый. На дисплей выводится список по пять станций, чтобы увидеть шестую, надо перевернуть «страницу». За 75 с тюнер проходит ЧМ-диапазон 2 — 3 раза и не торопясь выстраивает станции по мощности. Декодер RDS не предусмотрен, часы могут показывать время в том формате, который вам привычнее.

С интерфейса USB, кроме обязательных звуковых форматов, считываются файлы видео в MPEG2/4, а вот данные в MPEG1 повергают аппарат в глубокую задумчивость. Браузер выводит список папок по уровням или файлов в папке — для серьёзных устройств это стандарт.

Ну конечно, читается CD-текст. На дисплей выводится список названий либо список номеров треков. К трём «стандартным» режимам воспроизведения добавлен ещё и повтор фрагмента (Rep A-B). Из сервисных функций реализована лишь одна, и именно та, которая у разработчиков не пользуется популярностью — «спрятать диск». После выгрузки диска аппарат переключается на радио, что, в общем, для солидных «голов» не характерно. Тэги на кириллице читаются без запинки. Для быстрого поиска предусмотрены четыре скорости с фиксацией, наивысшая — 16-кратная. Подготовка к воспроизведению дисков (CD/mp3/DVD) занимает 16/12/13 с, здесь JVC тоже проявляет неторопливость.

DVD-плеер ориентирован на диски региона 5. VCD воспроизводятся без PBC. С чтением DivX проблем не возникает, но прослушать фонограмму в DTS вам не удастся. В меню Setup выйти можно всегда, поскольку его функции «вплетены» в меню головного устройства. Языковые предпочтения на диск передаются. Адресный поиск, как и положено, осуществляется по частям, главкам и времени части, причём время надо вводить, начиная с секунд. Выбирать позиции меню диска при наличии некоторой сноровки можно, но задать пункты меню цифрами не удаётся.

Нижние ноты мужского вокала на CD кажутся избыточно плотными, хотя собранность голосов на высоте. Подаче вокальных партий недостаёт лёгкости, а интонации кажутся несколько скуповатыми. Женский вокал подвижен, хотя и здесь некоторые подробности от восприятия ускользают, а сибилянты кажутся обострёнными. Рояль крупный и цельный, хотя и излишне плавный. Звучание контрабаса густое, атака бас-гитары сдержанная, а рельеф тяжеловат. Маракасы осторожные и не слишком яркие, бубен как бы уменьшен в масштабе. Скрипкам недостаёт пронзительности, они словно какие-то причёсанные, что ли…

Задник сцены в mp3 (128 Кбит/с) теряется где-то в неизведанной дали. Вокалисты второго плана осторожничают и держат дистанцию между собой и слушателем. Рояль круглый и плавный, нижние ноты излишне конкретны. Рельеф бас-гитары несколько тяжёлый, а атака сдержанная. Верх оформленный и, как обычно, холодный. Динамика барабанов передаётся довольно естественно. С удвоением битрейта тылы сцены остаются удаленными, хотя, если постараться, угадать их можно. Второй вокальный план занял своё место, сохранив стабильность. Поверху динамика всё ещё заметно сжата. Рояль приобрёл недостающие детали звучания и сохранил плавность. Атака бас-гитары стала ближе к оригиналу и частично оформилась.

Щелчки зажигалки в DD узнаваемы, да и стекло бьётся с правильным звоном. Удары «в бубен» понятны без подсказки на экране. Стрельбе недостаёт динамики, да и взрывы воспринимаются как что-то внешнее и не захватывают. Бас немного расплывчатый и крупный, театральный. Вокал кажется подчёркнутым, зато и разборчивость диалогов отменная. А вот барабанам всё же недостаёт динамизма, а может, и оптимизма.

Выходы	Звук, аналоговые	5.1 х 2
	Звук, цифровой	—
	Видео	1
Входы	AV	2
	V (Camera)	1
Интерфейсные шины		iPod
Слоты для твердотельной памяти		USB, SD

В режиме стоп-кадра в DVD-плеере задействована память на кадр, поэтому зубцы на наклонных линиях не появляются, а точки остаются точками, не превращаясь в запятые. Центр картинки на внешнем мониторе смещён на 0,5%, но влево, и поднят на 1,2%. Ширина переходов между цветными полосами 0,4/0,3/0,25% и 0,3/0,3/0,3% для NTSC и PAL соответственно. Уровень шумов в американской системе выше среднего, в тестовом сером поле на изображении присутствуют почти горизонтальные полосы. В европейской системе шумы средние. Различаются все три градации чёрного и две — белого. Уровень цветовых шумов средний. На контрастных цветных переходах видна средней интенсивности окантовка по сбросу яркости. Картинка имеет повышенную яркость, и чёрное поле передаётся как тёмно-серое. В NTSC цветопередача вполне аккуратная, в PAL лица коричневатые.

Картинка на своём дисплее безукоризненно отцентрована по горизонтали и поднята вверх на обычные 1,2%. Ширина переходов между цветными полосами 0,25/0,35/0,4% и 0,25/0,3/0,25% — результаты очень впечатляющие. К сожалению, формат представления кадра в дисплее не переключается, картинка всегда занимает всю площадь. Обычный набор регулировок параметров картинки доступен только при выборе в качестве источника входа AV или камеры, при воспроизведении DVD регулируется только яркость. Это должно означать, что плеер соединён с дисплеем «по цифре», без промежуточного преобразования (яркость можно менять за счёт управления током лампы подсветки). Этот параметр перестраивается в пределах от 0 до 20, мы выбрали установку на 12, но можно было оставить регулятор в исходном положении (на 10). Передаются также три градации чёрного и лишь одна — белого. Своих яркостных шумов дисплей практически не добавляет. Разноцветность диагональной сетки незначительная. На штриховом поле виден муар при плотности 350 линий и выше. Окантовка на контрастных цветных переходах отсутствует. Мелкая сетка передаётся полностью и почти не мерцает — такое очень редко встречается в дисплеях этого размера. Серый цвет передаётся как зеленоватый. Лица имеют лёгкий розовый оттенок в NTSC, в PAL они коричневаты.

У тюнера честная американская коррекция, что, кстати, хорошо гармонирует с отсутствием RDS. Правда, и шумы при такой коррекции должны быть несколько ниже. Полоса по входу Aux (фронтальному или тыловому — не суть) заметно ограничена поверху. У дискового проигрывателя полный порядок с шумами и переходным затуханием, однако АЧХ ограничена с обеих сторон несколько сильнее, нежели мы привыкли (частотам 25 Гц и 12,5 кГц соответствуют уровни -0,75 и -0,65 дБ соответственно). Ограничение на линейном выходе наблюдается на трёх последних шагах регулятора громкости, это притом что неискажённый уровень выше 5 В! Скромнее надо быть. Полярность выхода обратная. Измеренные центральные частоты эквалайзера 62,8/83,9/104/208 Гц и 11,3/13,8/16,1/17,9 кГц. Кстати, если уровень регулятора ВЧ установлен в «плюс» и вы меняете центральную частоту, регулятор сам по себе переключается в «минус». У программистов вообще своеобразное чувство юмора. Фильтр на сабвуферном выходе включается только при работе декодера многоканального звука, поэтому его характеристики остались неизмеренными.

У дисплея правильный широкий формат. Яркость не самая высокая, но всё же выше рубежа 200 кд/м2. Правда, это относится лишь к измерительному полю ANSI (1/9 площади экрана), на сплошном поле яркость на 10% ниже. Однако темновая яркость у дисплея низкая, так что требования по контрастности он тоже удовлетворяет.

Лучшая автомобильная стереосистема на сегодняшний день | Черная пятница сделок

Хотя некоторые заядлые водители будут протестовать, что мурлыканье двигателя — это все, что вам нужно в машине, их пассажиры, скорее всего, не согласятся. Для многих в наши дни приличная автомобильная стереосистема является обязательной для приятной фоновой музыки, комедийной программы, чтобы оживить пробку, или, возможно, туристического бюллетеня, чтобы вы в первую очередь не застряли в ней.

Только самые простые из современных автомобилей продаются без радио, и многие из них действительно оснащены очень сложными развлекательными системами, которые могут передавать музыку с вашего смартфона через Bluetooth, а также получать доступ к онлайн-сервисам.Тем не менее, темпы развития таковы, что автомобилю должно быть всего несколько лет, чтобы в нем отсутствовали некоторые из современных информационно-развлекательных функций.

Если вам довелось водить машину гораздо более старого образца, установка обновленной развлекательной системы может иметь огромное значение для вашего повседневного удовольствия и придаст ощущение настоящего нового автомобиля. Многие из доступных сегодня стереосистем послепродажного обслуживания включают в себя телефонную связь с функцией громкой связи, чтобы вы могли безопасно совершать и принимать звонки во время вождения, а некоторые включают такие современные функции, как Android Auto и Apple CarPlay, интегрируя ваш смартфон, чтобы вы могли ваша скачанная музыка в дороге.

Все, что вам нужно знать об Apple CarPlay

Во многих случаях заменить стереосистему в старом автомобиле проще, чем в более поздней модели — это может быть так же просто, как отвинтить старую и сдвинуть ее. замена в разрыв, используя ту же проводку и разъемы. Однако новые автомобили могут быть более сложными — иногда требуется стереосистема определенного размера и формы, и многие из них полностью интегрированы в электрическую систему, что делает замену практически невозможной.

Ваш местный специалист по Hi-Fi в автомобиле может посоветовать вам, но вот наше руководство по замене вашей автомобильной развлекательной системы на одни из лучших технологий 2017 года от известных брендов, таких как Pioneer, Kenwood и JVC. Если вы все еще миритесь с скрипучим кассетным проигрывателем или безуспешно поворачиваете циферблат, чтобы найти приемлемую для прослушивания AM-станцию, вот все вдохновение, необходимое для преобразования звуков в вашем автомобиле.

Какой размер стерео мне нужен?

Самое важное, что нужно учитывать при замене автомобильной стереосистемы, — это то, какого размера и формы должно быть новое устройство.Большинство новых автомобилей имеют стереосистему, встроенную в приборную панель или, возможно, управляемую с помощью информационно-развлекательного экрана. Если это так, вы вполне можете быть ограничены исходной системой без возможности ее замены. Вы все еще можете улучшить динамики, а иногда и усилители, чтобы улучшить качество звука, но вам, вероятно, придется сохранить экран и оборудование, составляющие «мозг» системы.

В других автомобилях — и во многих более старых — есть стереосистема, содержащаяся в единой коробке, которая подключается к проводной системе автомобиля.Его часто можно удалить и заменить на систему того же размера. Большинство систем соответствуют одному из двух международно стандартизованных размеров: «одинарный DIN» или «двойной DIN». Оба имеют ширину 18 см, одинарный DIN — 5 см, а двойной DIN — 10 см.

Если в вашем автомобиле имеется отверстие с двойным DIN, стереосистема с одним DIN обычно может быть адаптирована с помощью переходной пластины. Глубина стереоблока может быть разной, особенно без проигрывателя компакт-дисков, но у всех есть соединительные штекеры на задней панели. Часто автомобильная стереосистема выглядит так, как будто она имеет уникальную форму, но за передней панелью фактическое устройство либо одинарное, либо двойное DIN.

Android Auto: все, что вам нужно знать

В наш список рекомендаций включены лучшие стереосистемы обоих размеров, представленные сегодня на рынке.

Как насчет установки новой автомобильной стереосистемы?

В большинстве случаев автомобильную стереосистему можно установить дома, используя основные инструменты, осторожно и проявив немного терпения. Однако мы рекомендуем заплатить за это установщику. Приборную панель можно легко повредить при снятии старой стереосистемы, а правильное подключение проводов — не всегда самая простая задача.Профессиональных специалистов по установке автомобильной стереосистемы предостаточно, и они будут брать плату от 40 фунтов за установку вашего нового радио.

Нужны ли мне новые динамики?

Хотя при замене автомобильной стереосистемы не нужно покупать новые динамики, их замена может быть относительно недорогим способом улучшить качество звука. Если вы покупаете новую стереосистему, возможно, стоит присмотреться и к новому комплекту динамиков. Новые автомобильные стереодинамики можно купить всего за 20 фунтов за пару.

Установка может быть сложной задачей, поскольку обычно требует снятия обшивки дверей вашего автомобиля. Лучше заплатить профессионалу, который сделает это за вас, так как это не очень дорого.

Характеристики автомобильной стереосистемы

Описание автомобильной стереосистемы с Bluetooth

Большинство современных автомобильных стереосистем имеют своего рода подключение к телефону через Bluetooth. Это означает, что вы сможете подключить свой телефон к стереосистеме, что позволит вам совершать звонки в режиме громкой связи через микрофон, подключенный к стереосистеме. Некоторые автомобильные стереосистемы Bluetooth также более полно синхронизируются с вашим телефоном, позволяя воспроизводить музыку без проводов через соединение Bluetooth.Более продвинутые автомобильные стереосистемы с Bluetooth даже отображают музыку, хранящуюся на вашем смартфоне, на своем экране, что позволяет вам управлять музыкальной библиотекой вашего телефона во время движения.

Подключение к автомобильной стереосистеме для смартфона

Хотя не все автомобильные стереосистемы на вторичном рынке позволяют передавать потоковую музыку через соединение Bluetooth, многие другие устройства позволяют подключить к смартфону провод.

Самый простой — это простой провод с разъемом для наушников на каждом конце.Один конец вставляется в отверстие на передней панели стереосистемы, а другой — в разъем для наушников.

Некоторые автомобильные стереосистемы оснащены разъемом USB на передней панели. В этом случае подключение смартфона к стереосистеме с помощью USB-кабеля, вероятно, даст лучшее качество звука при воспроизведении музыки, а также должно одновременно зарядить ваш телефон.

Самые современные автомобильные стереосистемы с подключением к смартфону — это фирменные стереосистемы, созданные мной для Apple и Android.Системы Apple CarPlay и Android Auto работают аналогичным образом. Оба они позволяют использовать картографическое программное обеспечение вашего телефона со стереосистемой, а также воспроизводить музыку. Apple CarPlay и Android Auto также работают вместе с программным обеспечением для распознавания голоса вашего телефона, что дает вам доступ к функциям обмена сообщениями и другим приложениям телефона. Эти системы требуют, чтобы вы подключили телефон к стереосистеме для работы.

Цифровое радио

Все стереосистемы, которые мы рекомендуем, поставляются с цифровым радио или DAB — это становится все более распространенной функцией в автомобилях.Радио DAB позволяет получить доступ к гораздо большему количеству радиостанций, а также в целом обеспечивает лучший прием. Стоит отметить, что для приема сигнала DAB вам может потребоваться установить в автомобиле новую антенну, хотя обычно это можно сделать довольно просто.

Не беспокойтесь, если в районе вашего проживания цифровой радиоприем неоднороден: мы также выбрали стереосистемы, которые позволяют вам слушать традиционные сигналы FM и AM, а также DAB.

Pure Highway h360DBi — одна из таких стереосистем.Это среднечастотная стереосистема с одним DIN, но с возможностью приема DAB и FM / AM, а также с возможностью воспроизведения компакт-дисков. Highway h360DBi также имеет Bluetooth, обеспечивающий как телефонные звонки без помощи рук, так и беспроводную потоковую передачу музыки. Вы также можете подключить свой телефон к Highway h360DBi через USB-кабель на передней панели стереосистемы. Highway h360DBi прост в использовании благодаря большой центральной ручке управления и обеспечивает отличное качество звука. Pure Highway h360DBi стоит всего 129 фунтов стерлингов.

Альтернативой Pure h360DBi является одинарный DIN Kenwood BT39DAB .Как и Pure, Kenwood предлагает радио DAB и FM / AM и подключается к вашему мобильному телефону через разъем USB на передней панели. Встроенный Bluetooth позволяет звонить по телефону без помощи рук. Kenwood также воспроизводит компакт-диски. Он выглядит немного хуже, чем Pure, и не может передавать музыку с телефона по беспроводной сети, в отличие от h360DBi. Kenwood BT39DAB немного дешевле Pure и стоит около 120 фунтов стерлингов.

Если у вас большой бюджет и вам нужна автомобильная стереосистема с двойным DIN, то JVC KW-V215BT — отличная покупка.JVC KW-V215BT предлагает DAB-радио, Bluetooth, музыку и телефонные соединения, а также проигрыватель компакт-дисков. Однако, в отличие от Kenwood DPX-406DAB, JVC KW-V215BT управляется с помощью цветного сенсорного экрана, а не набора кнопок. Он легко подключается к нашим телефонам, а также имеет функцию распознавания голоса. JVC KW-V215BT доступен по цене около 220 фунтов стерлингов.

Спутниковая навигация

Если вы подумываете о замене автомобильной стереосистемы, возможно, стоит подумать о покупке той, которая также предлагает спутниковую навигацию.Однако стоит отметить, что может быть намного дешевле купить автономную систему спутниковой навигации.

Автомобильные стереосистемы со спутниковой навигацией обычно имеют больший размер «двойной DIN», поскольку они должны иметь цветной экран, чтобы показать вам, куда вам нужно идти. Хотя это может быть дорого, Pioneer AVIC-F70DAB — одно из немногих устройств на рынке, предлагающих Apple CarPlay и Android Auto. Это отличная стереосистема и комбинированная спутниковая навигация с множеством функций. Примерно за 650 фунтов стерлингов AVIC-F70DAB предлагает семидюймовый цветной сенсорный экран, а также DAB-радио и Bluetooth для телефонных звонков и прослушивания музыки.Pioneer AVIC-F70DAB также может воспроизводить CD и DVD.

DVD-плееры

Некоторые стереосистемы предлагают встроенные в автомобиль функции DVD. Некоторые из них оснащены экраном, встроенным в устройство, в то время как другие могут включать экраны, установленные в другом месте автомобиля, обычно устанавливаемые в подголовниках передних сидений или на них.

Стоит отметить, что просмотр DVD во время вождения будет отвлекать вас и в результате попадет в горячую воду с полицией. Автомобильные стереосистемы с DVD-экраном необходимо подключить к стояночному тормозу вашего автомобиля, чтобы экран использовался на законных основаниях.

Пассажирам разрешено просматривать DVD, если экран не находится в поле зрения водителя.

Если для вас важна спутниковая навигация, стоит взглянуть на Clarion NX505E . Как и Pioneer, NX505E представляет собой стереосистему с двойным DIN и спутниковой навигацией. NX505E имеет радио AM / FM и DAB и может воспроизводить компакт-диски или DVD. NX505E также предлагает полную музыку и возможность громкой связи Bluetooth. Несмотря на отсутствие Android Auto и Apple CarPlay, в NX505EI есть технология распознавания голоса Google, позволяющая вам делать такие вещи, как указывать пункты назначения навигации — хотя мы сомневаемся, насколько часто вы будете использовать эту функцию в реальном мире.Рекомендованная розничная цена Clarion NX505E составляет около 650 фунтов стерлингов, но мы смогли найти ее в Интернете по значительно меньшей цене.

Если вы не хотите заменять существующую стереосистему

Возможно, вы вполне довольны качеством звука, которое производит стереосистема, но хотите иметь доступ к станциям DAB. Pure Highway 300Di позволяет это сделать. Приблизительно за 160 фунтов стерлингов умный Highway 300Di превратит вашу стереосистему в DAB-радио. У Highway 300Di есть небольшой дисплей, который устанавливается на приборной панели.Он подключен к большему блоку, который установлен за приборной панелью, вместе с существующей стереосистемой. Pure Highway 300Di также может подключаться к устройствам Apple, воспроизводя музыку с iPod, iPhone или iPad во время их зарядки. Это разумный вариант для тех, кто хочет воспользоваться преимуществами DAB-радио и подключения Apple, сохраняя при этом существующую стереосистему в автомобиле.

Наши лучшие стереосистемы. самые дешевые модели, которые мы тестировали.Pure поразил нас своим огромным набором функций, а также простотой использования. Одинарный DIN h360DBi присутствует на рынке уже несколько лет, но он по-прежнему сочетает в себе отличную функциональность со стильным и простым дизайном.

Купить сейчас на Amazon

Лучшая покупка автомобильной стереосистемы (двойной DIN) —

JVC KW-V215BT

Если вам нужна автомобильная стереосистема большего размера с двойным DIN, JVC KW-V215BT — это великолепная автомобильная стереосистема, которая предлагает все функции, которые вы можете ожидать в этом ценовом диапазоне. Он хорошо улавливал цифровые радиостанции, эффективно подключался к нашим телефонам и был прост в использовании. Распознавание голоса также является хорошей функцией, которую можно использовать. JVC KW-V215BT обладает множеством функций и привносит нотку современного дизайна в приборные панели автомобиля.

Купить сейчас на Amazon

Лучшая покупка автомобильной стереосистемы — большой бюджет —

Pioneer AVIC-F70DAB — около 650 фунтов стерлингов

Pioneer AVIC-F70DAB предлагает все, что вы можете пожелать в стереосистеме , и больше.Его спутниковая навигационная система эффективна и проста в использовании, а Apple CarPlay и Android Auto делают ее одной из самых современных систем. Pioneer также является отличным стерео, когда дело доходит до воспроизведения музыки. Если вам нужна стереосистема с двойным DIN и у вас есть бюджет, мы рекомендуем именно ее.

Купить сейчас на Amazon

Для получения дополнительной информации о DAB и его преимуществах по сравнению с традиционными аналоговыми системами, ознакомьтесь с нашим руководством по цифровому радио.

Лучшие автомобильные стереосистемы (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Преимущества автомобильных стереосистем

• Другие источники музыки. Прошли те времена, когда ради развлечения можно полагаться только на AM / FM-радио. Стереосистемы теперь могут воспроизводить такие форматы файлов, как MP3, WMA и AAC, и могут поддерживать контент с устройств Google Android и Apple iOS. У вас также будет доступ к спутниковому радио и потоковым онлайн-сервисам, таким как Pandora, iHeartRadio и Spotify.
• Настройте свои развлечения. Если вы ненавидите придерживаться одного плейлиста на протяжении всей поездки, вам нужно обновить стереосистему автомобиля, чтобы управлять музыкой.Автомобильные стереосистемы послепродажного обслуживания поставляются с дистанционным или голосовым управлением, параметрической эквализацией и другими параметрами настройки звука, которые позволяют настраивать аудиофайлы.
• Создайте индивидуальный интерьер. Вы можете выбрать стереосистему того же цвета, что и интерьер вашего автомобиля, чтобы сохранить единую тему. Автомобильная стереосистема с сенсорным экраном, позволяющая менять фон на цвета, соответствующие вашему личному вкусу, также является победителем.
• Лучшее качество звука. Автомобильные стереосистемы обычно имеют выходную мощность в среднем 50 Вт на четыре канала.Этого достаточно для получения чистого, детализированного и без искажений звука, которым вы сможете наслаждаться во время поездки, без необходимости обновлять динамики.
• Удобство. Автомобильная стереосистема с возможностью беспроводной связи позволяет в полной мере использовать преимущества вашего смартфона. Вы можете принимать звонки в режиме громкой связи через Bluetooth, перемещаться по экрану телефона, тексту или регулировать громкость с помощью функций распознавания голоса.

Типы автомобильных стереосистем

Single-DIN

Single-DIN стереосистемы самые маленькие, так как их ширина всего 7 дюймов, а высота 2 дюйма. Благодаря такой небольшой конфигурации они наверняка поместятся почти в каждом автомобиле, и поэтому они поставляются в качестве заводской стереосистемы для большинства автомобилей.

Double-DIN

Стереосистемы с двойным DIN имеют преимущество по высоте перед радиостанциями с одним DIN. Обычно они имеют ширину 7 дюймов и высоту 4 дюйма. Дополнительная высота создает место для интерфейса с сенсорным экраном.

Замена OEM

Замена OEM предназначена для автомобилей, которые не совместимы с стереосистемами с одним или двумя DIN.Они являются лучшей заменой стереосистем OEM на вторичном рынке, так как они изготавливаются одного размера.

Ведущие бренды

Pioneer

Pioneer — японская транснациональная компания, производящая продукты для цифровых развлечений. Нозому Мацумото основал компанию в 1938 году. Компания стала известна благодаря своей роли в разработке первого автомобильного проигрывателя компакт-дисков. Попробуйте Pioneer AVH-1300NEX, если вы хотите почувствовать себя одним из первоклассных продуктов Pioneer.

JVC (Japan Victor Company)

JVC является дочерней компанией JVC Kenwood Corporation. Kenwood и JVC объединились в 2008 году, но JVC занимается проектированием и разработкой электроники с 1927 года. Ее штаб-квартира находится в Лонг-Бич, Калифорния. Некоторые популярные продукты под эгидой JVC Kenwood Corporation — JVC KD-R792BT и Kenwood DPX502BT.

BOSS

Компания BOSS имеет более чем 30-летний опыт создания аудио- и видеоустройств, в которых используются преимущества новейших технологий.Его продукция предназначена для всех любителей прекрасной музыки и продается в 130 странах мира. Автомобильный мультимедийный аудиоплеер BOSS — отличный продукт, который пробудит в вас аудиофила.

ATOTO

ATOTO — новая компания в электронной промышленности, но она сразу же взялась за дело, выпустив инновационные аксессуары, которые являются шикарными, эргономичными и надежными. Г-н Джей Ян основал компанию в 2008 году, а ее производственная база находится в Дунгуане, Китай. Один продукт, который покажет вам, насколько ATOTO выдерживает конкуренцию со своими конкурентами, имеющими более длительный опыт работы в отрасли, — это ATOTO A6 Stereo.

Стоимость автомобильной стереосистемы

• Менее 100 долларов: По этой цене вы можете найти приличную недорогую стереосистему на вторичном рынке. Большинство стереосистем этого ценового диапазона имеют простой и компактный дизайн. Стереосистемы могут быть дешевыми, но вы найдете несколько высококачественных стереосистем, которые совместимы с современными аудиофайлами и предлагают поддержку Bluetooth.
• 100-200 долларов США: Некоторые из лучших автомобильных стереосистем на рынке находятся в этом ценовом диапазоне. Вы найдете головные устройства с удобными функциями, такими как сенсорный экран, встроенные навигационные системы, совместимость со спутниковым радио и даже HD-радио.
• Более 300 долларов: В этом диапазоне представлены только лучшие автомобильные медиаплееры. Они обладают такими же удобными функциями, как и средний уровень, и предлагают вам более персонализированные впечатления от прослушивания в автомобиле. Однако некоторые из них дороги из-за названия бренда. Изучите особенности, прежде чем совершать покупку.

Основные характеристики

Размер

Большинство автомобилей имеют разные передние панели, поэтому вам следует учитывать размер вашей стереосистемы.Вы должны знать минимальное и максимальное пространство, разрешенное для головного устройства в вашем автомобиле, и выбрать ту, которая соответствует этому пространству. Стереосистемы с одним DIN предназначены для небольших панелей, а стереосистемы с двойным DIN предназначены для автомобилей с большими панелями.

Варианты подключения

Всегда выбирайте современные стереосистемы с множеством вариантов подключения, включая порты USB и вспомогательные системы ввода. Некоторые стереосистемы также имеют аудио / видео выходы, которые позволяют подключать видеоэкраны, установленные на задней панели, или портативные музыкальные плееры. Лучше всего стереосистемы, которые поддерживают Bluetooth для удобства беспроводной потоковой передачи музыки и могут сопрягать более двух телефонов, чтобы предоставить вам отличный список воспроизведения для путешествий.

Удобный интерфейс

Отличная автомобильная стереосистема дает вам то, что вы хотите, с минимальными отвлекающими факторами. Речь идет о легко читаемых шрифтах, правильном освещении, интуитивно понятном управлении и больших экранных кнопках. Сенсорным дисплеем с диагональю от 6,4 до 7 дюймов легко управлять во время вождения, часто он четкий и отзывчивый.Кнопки должны легко распознаваться на ощупь, а ручка может пригодиться при регулировке громкости.

Прочие соображения

• Выходная мощность: При покупке автомобильной стереосистемы обратите внимание на технические характеристики устройства и сосредоточьтесь на мощности на канал. Более высокий ватт на канал означает, что у вашего головного устройства будет достаточно мощности для ваших динамиков, и вам не понадобится усилитель.
• Совместимость с телефоном: Убедитесь, что стереосистема совместима с вашим Android или iPhone, чтобы вы также могли воспроизводить музыку на своем телефоне.Также было бы удобно, если бы в стереосистеме был USB-порт для зарядки телефона.
• Anti-Theft: Было бы обидно, если бы вашу стереосистему украли, поэтому вам следует выбирать стереосистемы с кодами безопасности. Конечно, большинство стереосистем съемные, и их легко украсть, но вы будете спокойны, зная, что существует код защиты от краж, предотвращающий несанкционированный доступ.
• Проигрыватель CD / DVD: Стереосистема с проигрывателем CD / DVD может быть полезна любителям классической музыки, которые хотят чего-то отличного от музыки в своем телефоне.Если стереосистема оснащена видеовходом, вы можете воспроизвести фильм для пассажиров на заднем сиденье, чтобы развлечь их.

Лучшая автомобильная стереосистема Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Некоторые современные автомобили имеют заводские стереосистемы, которые работают с элементами управления на рулевом колесе. Вы рискуете потерять эту функциональность, если замените заводскую стереосистему. В этом случае вам следует выбрать лучшую замену автомобильной стереосистемы и подключить ее к элементам управления на рулевом колесе с помощью специального жгута проводов, чтобы сохранить функциональность рулевого колеса и медиаплеера.
• Автомобильная акустика играет важную роль в качестве звука, который вы получаете в автомобиле, а это означает, что одна и та же стереосистема может иметь отличные басы в большом внедорожнике, но не в грузовике с удлиненной кабиной. Проконсультируйтесь с ближайшим к вам специалистом по автомобильной аудиосистеме, имеющим опыт установки аудиосистем, чтобы они подходили к вашему автомобилю.
• Подключите стереосистему к сабвуферам одинакового размера для получения наилучшего качества звука. Сабвуферы одинакового размера обеспечивают лучшее звучание благодаря схожим параметрам и частотной характеристике.

Часто задаваемые вопросы

В: Смогут ли мои заводские колонки работать с мощным стерео?

A: Большинство заводских динамиков хорошо работают со стереосистемами вторичного рынка, но производительность динамика может быть ограничена. После установки новой стереосистемы увеличьте ее до различных уровней громкости и обратите внимание, когда динамик начинает издавать искаженный звук, а затем не увеличивайте громкость выше этого уровня.

Q: Будет ли у меня более качественный бас в стереосистеме вторичного рынка?

A: Чтобы получить отличные басы, вам нужна мощная стереосистема и сочетание других факторов, таких как высококачественные динамики, сабвуфер и мощный усилитель. Причем все зависит от того, кто слушает. Хорошие басы для одного слушателя могут показаться средними для другого, поэтому вы не узнаете, есть ли у вашей стереосистемы отличные басы, пока не установите ее и не послушаете.

В: Как мне узнать, что пора покупать новую стереосистему?

A: Первая очевидная подсказка — это радио, которое не включается. Нежелательные шумы, такие как визг и звуковая система, которая не воспроизводит басов при любом уровне громкости, также являются показателем того, что вам необходимо заменить стереосистему.

Заключительные мысли

Мы выбрали Pioneer AVH-1300NEX как лучшую автомобильную стереосистему . Он имеет высокочувствительный сенсорный экран, поддерживает большинство аудиофайлов и имеет удобный интерфейс.

Наша лучшая бюджетная автомобильная стереосистема — это усовершенствованный цифровой мультимедийный мультимедийный ресивер Alpine с Bluetooth. Он обеспечивает большую ценность для автомобильной аудиосистемы в своем ценовом диапазоне со встроенным Bluetooth, набором номера с распознаванием голоса и может поддерживать потоковую передачу музыки в Интернете.

Обзоров лучших автомобильных стереосистем и головных устройств на 2021 год

Как установить автомобильную стереосистему

Установка или замена головного устройства могут вызывать трудности. Лично я потратил всего 30 минут на замену головного устройства, вплоть до 4 или 5 часов на ту же работу на другой машине.Существует ряд переменных, которые могут определять, насколько сложна и требует много времени задача:

• Компоненты приборной панели и отделки салона — По нашему опыту, самые сложные автомобили обычно немецкие. Ауди, БМВ, Мерседес, Фольксваген. Детали передней панели и дифферента очень прочные, тугие, их трудно снять.
• Электропроводка — Электропроводка может отличаться от машины к машине. Это действительно зависит от количества функций, которыми обладает автомобиль. Например, OnStar на автомобилях GM или просто стереосистема с усилителем OEM.Это то, что вам нужно знать перед тем, как подключать проводку к автомобилю и заказывать адаптирующие ремни (мы скоро узнаем об этом подробнее).
• Установка нового головного устройства — это может быть особенно сложно, если вы выберете DIY. Однако в большинстве случаев вы обнаружите, что существуют адаптируемые «Dash Kits» от таких поставщиков, как Metra и Scosche, которые упростят монтаж и установку стереосистемы.

В конце концов, есть автомобили, которые я бы рекомендовал обновить или заменить стереосистему, и автомобили, которые я бы не рекомендовал.В этом руководстве мы не только проведем вас через процесс принятия решения о том, следует ли вам обновить головное устройство вашего автомобиля, мы проведем вас через процесс, если вы решите это сделать!

Следует ли мне обновить головное устройство?

Перед тем, как купить и установить одну из рекомендуемых нами лучших автомобильных стереосистем или GPS-навигаторов, вам необходимо задать себе следующие вопросы, чтобы определить, следует ли вам обновить или заменить стереосистему и какой тип стереосистемы вам следует обновить.

1. Первый вопрос — У вашей машины уже есть штатное головное устройство? Если это так, ваша установка значительно упростится, поскольку электромонтаж и монтаж уже выполнены.Все, что вам нужно сделать, это заменить его. Обратите внимание, что вам может потребоваться заменить жгут проводов, который подключается к задней части устройства. В этом случае просто отрежьте и сопоставьте цвет проводов по цвету.
2. Приведет ли модернизация головного устройства к потере каких-либо функций / функций моего автомобиля? Многие из новых автомобилей имеют взаимозависимые системы, которые полагаются на стерео. Например, у моего Ram 1500 есть настройки того, будет ли звучать звуковой сигнал, когда я запираю его, блокируются ли замки автоматически через определенный период времени, если свет остается включенным после того, как я запираю грузовик.Все это управляется моей штатной магнитолой. Это есть у многих автомобилей. Если в вашем автомобиле есть такие функции, которые зависят от головного устройства, я бы рекомендовал сохранить штатную стереосистему. Если вам нужно больше звука, вы можете сделать это, не обновляя стереосистему.
3. Есть ли в моем автомобиле несколько экранов? В некоторых случаях автомобили имеют несколько взаимосвязанных экранов. Например, на многих Honda есть головное устройство, а затем экран дисплея, который отображает информацию с головного устройства, такую ​​как радиостанция или компакт-диск.Замена стереосистемы может сделать дисплей бесполезным. Бывают случаи, когда адаптеры были изготовлены, вы захотите узнать, есть ли они, прежде чем вы решите заменить свое головное устройство. Или, если вам все равно, вперед!
4. Почему я модернизирую свою автомобильную стереосистему? Если вам нужен сабвуфер или более громкие динамики, головное устройство — не единственный вариант. Если вам нужны функции, которых у вас в настоящее время нет, например Bluetooth или вход AUX, для этого также есть адаптеры. Ключевым моментом является определение того, является ли замена стереосистемы лучшим вариантом для ваших нужд.
5. Насколько велико мое стерео отверстие? Головные устройства имеют два основных размера: 1DIN и 2DIN. 1DIN — меньший из двух. Он может поместиться как в отверстия 1DIN, так и в 2DIN. 2DIN больше по размеру и обычно предназначен для устройств с сенсорным экраном и экранами большего размера. Вот пример того, как выглядят 1DIN (слева) и 2DIN (справа):

Если, задав себе все эти вопросы, вы все же чувствуете необходимость купить и установить новое головное устройство, вот следующие шаги!

Рекомендуемые инструменты для установки автомобильной стереосистемы

1.Снятие головного устройства

Ну, первый шаг к установке нового головного устройства — это удаление старого! Для этого мы рекомендуем перед тем, как что-либо сделать, открыть крышку и отсоединить аккумулятор. Таким образом вы не закоротите предохранители. Поиск перегоревшего предохранителя может занять много времени и проблем, поэтому поверьте нам на слово, это сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе. Как только вы это сделаете, начните снимать обшивку вокруг стереосистемы, чтобы получить доступ к крепежным винтам. Я обнаружил, что инструкции по снятию обрезков от Metra очень полезны при этом.Во многих случаях обрезку нужно тянуть в определенном направлении, чтобы предотвратить ее растрескивание или поломку. Metra отлично справляется с задачей помочь вам представить, как и где снимать обрезку. Перейдите на сайт http://metraonline.com/, прокрутите вниз до руководства по установке автомобиля и войдите в свой автомобиль. Как только вы это сделаете, нажмите на один из комплектов приборной панели (это кусок пластика, в который вы будете устанавливать головное устройство. Он заменяет многие части вашей накладки, чтобы безупречно подходить к вашей новой стереосистеме). Если вы еще не купили один из этих комплектов приборной панели, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам это сделать.Это упростит вашу установку в 10 раз. После того, как вы выбрали один из наборов инструментов, нажмите ссылку PDF под полем «Документы» слева. Вы найдете подробные инструкции по снятию обрезки шаг за шагом!

Ваше головное устройство будет установлено одним из двух способов:

1. Прикручивается к приборной панели скобами и винтами. Это более сложный вариант для удаления, и инструкции Metra будут особенно полезны.
2. Крепится монтажной втулкой и пружинными зажимами.Для этого типа вы захотите приобрести наши рекомендуемые стерео ключи для удаления.

Склеивания и Упрямые черточки Обрезка

Стоит отметить, что снятие облицовки, вероятно, является одной из наиболее сложных задач при снятии автомобильной стереосистемы. Вам повезет, если вы не коснетесь хотя бы одной части обрезки, которая не вызывает боли. В этих случаях вам действительно нужно использовать инструмент для снятия обрезки, чтобы вставить клин между зазорами и аккуратно обойти накладку.Терпение является ключевым моментом, потому что, если вы сломаете обрезной кусок, пути назад не будет. Начните с угла и двигайтесь вокруг предмета.

После того, как вы сняли обшивку в соответствии с инструкциями, снимите заводскую стереосистему и отсоедините проводку на задней панели устройства.

2. Подключение новой стереосистемы

Если Metra или Scosche имеет жгут проводов для вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем приобрести его вместе с приборной панелью. Опять же, вы можете использовать ту же ссылку из Metra (www.metraonline.com), чтобы найти подходящий для вашего автомобиля. В случае, если вы не можете его найти, вам нужно будет провести небольшое исследование в Интернете, чтобы найти список цветов проводов стереосистемы на вашей подвеске и сопоставить их с соответствующими цветами на автомобильной стереосистеме. Здесь вы можете найти схему проводов для штатной автомобильной стереосистемы. Это поможет вам сопоставить вторичный рынок с заводским.

Если вы обнаружите, что для вашего автомобиля существует специальный жгут проводов, это очень просто, просто подберите цвет для цвета проводов от жгута проводов вашего головного устройства на вторичном рынке с вашим индивидуальным жгутом проводов для вашего автомобиля.

Подключение проводов

Есть два варианта подключения проводов, которые вы можете использовать:

1. Пайка — Для всех профессиональных установок, которые я выполнял, я бы спаял их вместе. Это гарантирует постоянное соединение, которое никогда не закроется со временем. Однако на это уходит больше времени. Вот как это сделать:
   1. Зачистите два провода на 1/2 дюйма сзади.
   2. (Необязательно) Поместите 1 1/2 дюйма термоусадочной пленки с одной стороны, по крайней мере, на 4 дюйма позади конца провода.
   3. Перекрывайте два оголенных провода и скручивайте их вместе, пока они не соединятся.
   4. Используя паяльник или паяльную горелку, нагрейте провод и медленно введите припой, пока он не впитается в провод.
   5. Дайте остыть и проверьте работу пайки, потянув за два провода.
   6. После того, как провода остынут, переместите термоусадочную пленку на место пайки. Если вы не использовали термоусадочную пленку, примените изоленту.
   7. Сделайте это для каждого провода, пока все не будут соединены.
Разъемы
2. — также можно использовать стыковые разъемы или обжимные колпачки. Это гораздо более эффективный способ подключения проводов, но во многих случаях я видел, как они выходили из строя через несколько лет в дороге. В любом случае вы либо сожмете два провода вместе зажимом, поместив провода внутрь и зажав зажимом обжима. Или вы используете разъемы, чтобы вставить оба конца в разъем и зажать с обеих сторон.

3. Установка нового головного устройства

Теперь, когда все ваши провода готовы, вы готовы к установке головного устройства.Сначала подключите все провода. Убедитесь, что нет оголенных проводов, которые могут соприкасаться с какой-либо частью автомобиля. Мы рекомендуем подключить аккумулятор и проверить стереовыход перед его полной установкой обратно в приборную панель.

После того, как вы его протестировали (и оно заработало!), Вы захотите добавить монтажные кронштейны к вашему новому головному устройству. Если у вас есть приборный комплект, используйте те, которые идут в комплекте. Если нет, используйте те, что от заводской стереосистемы. Если у вас есть приборная панель и монтажный комплект, следуйте инструкциям в руководстве.Если нет, вам нужно проверить, где находится новое головное устройство, и отрегулировать заводскую отделку, чтобы она подходила. Обычно это трудная задача. Я бы рекомендовал использовать Dremel для резки и корректировки пластика.

Вставьте стереосистему в отверстие в приборной панели, убедившись, что провода сзади заправлены и не защемлены. Иногда это может занять несколько раз, когда приборная панель автомобиля закрыта. Заправьте провода обратно в отверстие позади устройства.

Сравнение автомобильных динамиков JVC с другими крупными брендами

Автомобильные динамики JVC представлены в широком диапазоне от базовых автомобильных динамиков до высококачественных профессиональных динамиков . Существует автомобильная аудиоколонка JVC, которая отвечает предпочтениям любого человека и подойдет для любого автомобиля или грузовика. Если звук важен и вы планируете обновить стандартную автомобильную аудиосистему в своем автомобиле, вам необходимо изучить аудиосистемы JVC.

За менее чем 50 долларов автомобильные динамики JVC доступны для сознательного потребителя, который хочет заменить стандартные динамики своего автомобиля. Другие крупные бренды также предлагают доступные двухполосные автомобильные динамики по этой цене, тогда как автомобильные динамики JVC обеспечивают качество звука и доступность на нескольких уровнях.

Вы можете найти 4-полосные коаксиальные динамики JVC с внушительной выходной мощностью 260 Вт менее чем за сотню долларов. Они изготовлены с диафрагмой из чистого алюминия и за такую ​​цену обеспечивают отличное качество. На том же уровне Sony предлагает пиковую мощность 320 Вт со среднеквадратичным значением 80 Вт, с высокой чувствительностью и всеми характеристиками динамиков среднего и высокого диапазона. Хотя между ними может быть небольшая разница, JVC предлагает что-то особенное с 4-ходовым. С удивительной частотной характеристикой 28 — 36 000 Гц.Kicker также предлагает несколько хороших динамиков по цене, аналогичной автомобильным стереосистемам JVC, с частотой до 350 Гц и отличными характеристиками.

Автомобильные аудиосистемы JVC специализируются на автомобильных динамиках среднего уровня для тех, кто хочет получить лучшую звуковую систему по доступной цене. Они предлагают надежность и четкий, чистый звук с небольшими искажениями. Для человека, который хочет высококачественную акустическую систему и готов вложить в нее деньги, стоит обратить внимание на Focal и Pioneer. Для тех, кто ценит качество и низкие цены, колонки JVC предлагают звуковую систему, которая намного выше среднего уровня по ценам, с которыми другие крупные бренды не могут конкурировать.Доступны варианты размеров сабвуферов, усилителей и ресиверов для улучшения стереосистемы вашего автомобиля и соответствия вашему автомобилю.

Установка автомобильной аудиосистемы JVC стала проще благодаря поддержке специалистов, предоставляемых дилерами JVC. Профессиональные установщики выполнят эту задачу за вас в кратчайшие сроки

Если вы новичок на рынке автомобильных аудиосистем, JVC, несомненно, является безопасным путем. Вы не ошибетесь ни с брендом, ни с автомобильными динамиками, которые они предлагают.JVC отказывается жертвовать качеством ради стоимости и обещает обеспечить отличный звук по самой низкой цене. Они также не предлагают ненужных и дорогостоящих звуковых функций. Если вы являетесь постоянным покупателем акустических систем и нуждаетесь в хорошем обновлении, JVC предлагает отличный выбор высококачественных и профессиональных акустических систем, которые удовлетворит ваши потребности.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

ЛУЧШИХ ОТЗЫВОВ JVC CAR STEREO ЗА ГОД 2020

Последнее обновление 14 декабря 2020 года Марком С. Taylor

Устали от скучных поездок на машине? Хотите развлечься поездкой в ​​офис, чтобы развеять настроение понедельника? Мы понимаем, тихая поездка на машине с вашим начальником или член семьи, с которым вы не очень близки, могут стать неловкими. Пока вы роетесь в темах, чтобы поддержать разговор, мы предлагаем ряд вариантов на выбор, ваш новый автомобильный приятель !!

Хорошая автомобильная стереосистема должна быть полноценным комплектом, потому что в золотую эру электроники, когда на рынке каждый день новые гаджеты заменяют старые, старый и скучный музыкальный плеер, установленный в вашем автомобиле, не производит хорошего впечатления. перед коллегами и коллегами.Несмотря на то, что на рынке есть сотни продуктов на выбор, мы предложили вам лучшие из доступных, с подробным описанием всех плюсов и минусов, чтобы ваша дружба с автомобильным приятелем была долгой. .

Если говорить об автомобильной продукции, вы обязательно встретите имя JVC. Автомобильные стереосистемы JVC с двойным звуком, оснащенные новейшим дизайном и лучшими функциями, сделают вашу поездку более увлекательной. Здесь мы представляем вам три лучших автомобильной стереосистемы JVC, а также двойную и лучшую двойную акустическую систему JVC, чтобы помочь вам выбрать ту, которая удовлетворяет все ваши потребности.Качество звука и лучшие в своем классе функции заставят вас влюбиться в гаджеты.

JVC KW-V250BT ОБЗОР:

Благодаря отличному качеству звука с широкополосной речевой связью HFP 1.6 и сенсорным экраном, JVC KW-V130BT занимает первое место в нашем списке лучших обзоров JVC double din этого года.

Дисплей — Ясный резистивный сенсорный дисплей с высокой прозрачностью и яркими цветами.
Возможности подключения — Имеются дополнительные устройства, карта памяти, Bluetooth и USB-вход, все в одном.Просто подключите устройство к телефону или планшету Android с помощью кабеля USB и наслаждайтесь любимыми треками. Никакой предыдущей настройки или утомительной подготовки не требуется, так как Android Open Accessory Protocol уже присутствует. Вы также можете выбрать приложение JVC Music Play, которое можно легко загрузить из магазина Google Play.

Аудио и воспроизведение — Вы также сможете перемещаться вверх и вниз по списку воспроизведения и переключаться между альбомами. Благодаря такой улучшенной звуковой системе устройство имеет потрясающую функцию распознавания голоса с большой точностью.Если вам когда-нибудь надоест список воспроизведения и вы предпочтете переключиться на Интернет-радио, оно также предоставит вам такую ​​возможность. Интернет-радио, такие как iHeartRadio или Pandora, подключаются за секунды с плавным управлением через головное устройство.

Pros-
• многоязычный дисплей
• бесплатные глаза Siri для пользователей iOS
• быстрая зарядка смартфона через USB-порт
• Вы можете подключить к устройству два телефона одновременно. Если вам когда-нибудь надоест список воспроизведения и вы предпочтете переключиться на Интернет-радио, оно также предоставит вам такую ​​возможность.
• Интернет-радио, такие как iHeartRadio или Pandora, подключаются за секунды с плавным управлением через головное устройство.
Cons-

К возможным минусам можно отнести недостаточную чувствительность тачскрина.

Verdict- Хотя некоторые могут сказать, что это немного дорого, но качественный звук и долговечность стоят каждой потраченной копейки. Мы изучили отзывы о продукте, и многие говорят, что они установят тот же блок, если купят второй автомобиль.

JVC KW-R920BTS ОБЗОР:

JVC KW-R920BTS — еще один из лучших продуктов компании Victor Company of Japan Ltd., который отличается очень простым процессом установки. По цене, которая идеально подходит для вас, если вы столкнулись с финансовым кризисом после покупки дорогой поездки, это одна из дешевых автомобильных стереосистем JVC, доступных на рынке.

Дисплей — 1-строчный дисплей VA ЖК-дисплей с регулировкой яркости.
Возможности подключения и установка — Функции включают беспроводное дистанционное управление; вы также можете купить переходник для антенного кабеля и пластиковую лицевую панель для этого.
Аудио и воспроизведение — Он имеет встроенный усилитель MOFSET и проигрыватель, который воспроизводит аудиофайлы в широком диапазоне форматов. Он охватывает все аудио базы, а также лучше всего подходит для людей, которые любят старые добрые дела с CD и DVD. Для своего ценового диапазона он имеет отличное качество звука, побеждая самые высокие шумы трафика, и большинство функций аналогичны JVC KW-V130BT.

Pros- Лучшее УТП этого продукта — его цена; этот продукт определенно выделяется среди других автомобильных стереосистем аналогичной ценовой категории по долговечности и производительности.
Cons- Возможные недостатки включают в себя отказ от приема радиосигналов должным образом и часто не удается установить правильное время.

Verdict- Это личный фаворит; с некоторыми потрясающими функциями, которых не хватает многим стереосистемам более высокого ценового диапазона. Несмотря на очевидные недостатки, за этот товар можно поручиться.

JVC Single Din KD-R370 ОБЗОР:

Последний продукт в нашем списке лучших автомобильных стереосистем JVC — JVC Single Din KD-R370. Несмотря на то, что это один звук, это одна из лучших автомобильных стереосистем JVC со встроенным усилителем MOFSET и CD-ресивером с AM / FM-тюнером.

Дисплей — ЖК-дисплей с яркими цветами.
Возможности подключения — Благодаря функции беспроводного дистанционного управления вы можете легко подключить к нему свое устройство Android через USB-кабель с помощью приложения JVC Music Control.
Аудио и воспроизведение- В аудиосистеме используется расширитель цифровых треков, улучшающий музыкальные файлы, 24-битный цифро-аналоговый преобразователь и 3-полосный параметрический эквалайзер Pro EQ с двенадцатью предустановленными настройками тона.

Pros-
• Если вы надеетесь модернизировать аудиогаджет вашего автомобиля, не протыкая дырку в кармане, то этот продукт для вас.
• Беспроводная связь возможна в этой автомобильной стереосистеме Bluetooth от jvc.
• Вы можете использовать тюнер AM и FM, чтобы настроиться на свой любимый канал.

Минусы:

У продукта нет никаких недостатков, за исключением того, что ему не хватает некоторых расширенных функций

, которых слишком много, чтобы ожидать в этом ценовом диапазоне. Этот простой в установке продукт идеально подходит для людей, которые не умеют пользоваться сложными гаджетами.

Verdict- Идеально подходит для первой машины подростка; у него точно не так много функций высокого качества.Но мы предпочитаем, чтобы это было просто круто. Он поставляется с подробным руководством, так что вы сможете управлять им с минимальными трудностями.

ОБЗОР JVC KW-V25BT:

Быстрый взгляд на функции JVC KW-V85BT проинформирует любого опытного специалиста по головным устройствам или обозревателя, что у него что-то удивительное. Прежде всего, если вы энтузиаст звука, вам может понравиться этот ресивер. И для всех предлагаемые здесь превосходная интеграция со смартфоном и управление интернет-радио просто потрясающие.

Характеристики головного устройства JVC KW-V25BT

• Прекрасное качество звука: Как бы вы хотели масштабировать все, что вы слушаете? 24-битный ЦАП обеспечивает качество звука почти в три раза лучше, чем то, что вы получаете от компакт-диска. JVC KW-V25BT также предоставляет вам самые эффективные возможности настройки звука для дальнейшего контроля качества звука.
• Android Auto и Apple CarPlay: JVC уделяет большое внимание интеграции смартфонов в этой модели.Эти два позволят вам импортировать важные приложения, такие как Google Maps, Spotify и Pandora, на большой экран в приборной панели, чтобы упростить использование во время вождения.
• Сопряжение двух телефонов одновременно: Это выдающееся устройство позволяет сопрягать несколько телефонов через Bluetooth, чтобы было легче смотреть на них обоих с дисплея в приборной панели. вы сможете активно использовать два телефона одновременно — например, звонить по одному и воспроизводить музыку с другого.
• Простая установка, отлично подходит для многих типов автомобилей: Очень приятно установить устройство самостоятельно, используя интерфейс Maestro.Установка оборудования и управления колесами может оказаться задачей, на которую вы потратите несколько минут, и поэтому усилитель мощности отлично работает на любом транспортном средстве.

Плюсы

• Образцовое качество звука
• Пакет с действительно необходимыми развлекательными функциями и опциями
• Безупречная интеграция с вашим устройством Android или iOS
• Большой экран для простой видимости и приятного воспроизведения видео
• Сопряжение двух телефонов

Минусы

• Солнечные блики на экране до тех пор, пока цвет экрана не изменится
• Настройки радио сложно управлять

Вердикт

Какую бы модель автомобиля вы ни использовали, головное устройство JVC KW-V85BT преобразит ваши развлечения и навигацию способности. Соедините два телефона и наслаждайтесь потрясающими битами этого мощного ресивера. Это головное устройство предлагает все, что пользователь устройства iOS или Android когда-либо захочет получить в поездке.

JVC KWR930BT ОБЗОР

Хотите сменить штатное головное устройство, но боитесь, что это будет стоить вам руки и ноги? Что ж, отличные новости, вы купили несколько хороших вариантов, доступных для вас. И это даже не обернется для банка! JVC KWR930BT Car Stereo — одна из самых доступных по цене головных головок с двойным DIN, которые можно купить за деньги.Но не позволяйте этой дешевой цене вводить вас в заблуждение! Он наполнен всеми необходимыми функциями для простого и безупречного воспроизведения музыки без помощи рук.

Во время вождения вам необходимо максимально избегать отвлечения внимания для максимальной концентрации на дороге. Что может быть лучше благодаря этому, чем сведение к минимуму отвлекающих факторов в машине? Автомобильная стереосистема JVC KWR930BT — хорошее головное устройство, которое обладает всеми функциями, которые помогут вам удерживать руки на руле, а глаза сосредоточены на дороге. Хотите ли вы сконцентрироваться на нескольких ваших любимых музыкальных джемах с компакт-диска, телефона или флеш-дисков. Вы называете их, это устройство удовлетворяет все ваши потребности в аудио. Вы сможете подключиться к устройству через USB, вспомогательный кабель или Bluetooth. Но что действительно отличает JVC KWR930BT, так это то, что вы заметите общее усиление звука. Звуковые возможности, которые вы получите, впечатляют, если не упомянуть! В нем много функций! Ниже мы подробно рассмотрим основные характеристики, характеристики, плюсы и минусы этого бюджетного устройства с двойным DIN.Читайте дальше, чтобы понять, подходит ли он вам.

Характеристики JVC KWR930BT Головное устройство

• Встроенный Bluetooth: JVC KW-R930BT обладает многочисленными возможностями Bluetooth, чтобы сделать ваше прослушивание максимально удобным. Начнем с того, что устройство оснащено встроенным Bluetooth 3. 0, который позволяет формировать и принимать звонки без помощи рук. С самым последним профилем HFP 1.6 звук ваших звонков будет естественным и четким.Он также оснащен внешним микрофоном для отличного общения в режиме громкой связи. Кроме того, вы также можете передавать музыку через Bluetooth с вашего Android или iPhone на головное устройство. вы также легко и автоматически подключите устройство Bluetooth к устройству. Никаких сложных шагов не требуется.

Однако имейте в виду, что для этого необходимо, чтобы Bluetooth вашего смартфона был совместим с Bluetooth устройства pinnacle. Таким образом, некоторые смартфоны и устройства с поддержкой Bluetooth могут не поддерживать все функции устройства pinnacle.Это может быть небольшой проблемой, но, к счастью, большинство из них совместимы!

Еще одна особенность, благодаря которой головное устройство JVC сияет, — это функция потокового DJ. Вы сможете подключить до пяти различных устройств Bluetooth и переключаться между этими источниками. Что может быть сильнее, если вы сможете насладиться веселой музыкой во время поездки с друзьями, чем переключение между плейлистами?

• Подключайтесь ко всем своим любимым FM-радиостанциям / Интернет-радио / SiriusXM: Иногда, когда вы задерживаетесь в пробке, все, что вам нужно, это безупречное и четкое соединение с любимой станцией.К счастью, JVC KW-R930BT позволяет подключаться ко всем или любым вашим любимым приложениям для интернет-радио. Вы можете подключить свой смартфон Android или iPhone через Bluetooth или USB-кабель для безупречного прослушивания. Вы подключитесь к Pandora, Spotify и iHeartRadio. Эти интернет-радиостанции будут зависеть от питания сотовой сети.

Кроме того, это головное устройство с двойным DIN-соединением поддерживает SiriusXM. он совместим с автомобильным тюнером SiriusXM connect. Оформив подписку, вы получите доступ к 175 каналам SiriusXM.Вы также сможете слушать любимые местные радиостанции.

• Зарядка через USB : В вашем телефоне кончился заряд батареи, пока вы в дороге? Головное устройство оснащено парными USB-разъемами, поэтому вы сможете легко включить его. Просто вставьте USB-кабель в свой телефон, и все готово!

• Совместимость с пультом дистанционного управления на рулевом колесе : Головное устройство JVC KWR930BT совместимо со многими пультами дистанционного управления на рулевом колесе. Кроме того, он поставляется с жгутом проводов, который при подключении к соответствующему адаптеру может использоваться вместе с заводским пультом дистанционного управления.

Плюсы

• Полностью настраиваемые цвета и настройки яркости
• Разнообразие функций и совместимость
• Повышает качество звука за счет предустановки громкости и усиления низких частот
• Чрезвычайно доступный и простой в установке

Минусы

Макс. просто в 35!
• Датированная ручка громкости
• ЖК-дисплей становится темнее в солнечные дни
• Пользовательский интерфейс может быть немного лучше

Вердикт

Пусть минималистичный и, казалось бы, устаревший дизайн JVC KWR930BT обманывает вас. В этом головном устройстве есть все необходимое для потрясающего прослушивания звука без помощи рук. Вы также сможете звонить и принимать звонки без помощи рук. Более того, недостаток видеовхода и простой дисплей гарантируют, что вы как можно меньше отвлекаетесь.

JVC KW-Z1000W ОБЗОР

Цифровой медиа-ресивер JVC KW-Z1000W, аналогичный проекционному дисплею на самолете, использует впечатляющие 10-дюймовые автомобильные стереосистемы с сенсорным экраном в качестве огромного помощника на вашем вождении. .Его удобный для чтения дисплей демонстрирует знакомые интерфейсы смартфонов с использованием проводного или беспроводного Apple Car Play и single din Android Auto , которые невероятно удобны для приложений навигации, музыки и подкастов. Даже если вы просто используете дисплей JVC, вы сможете настроить его так, как вам удобнее. А если вы собираетесь интегрировать фабрику и добавить камеры послепродажного обслуживания, вы сможете подключить до четырех камер к имеющемуся ресиверу. JVC повышает ставку благодаря встроенному в этот ресивер многопользовательскому Bluetooth, возможности воспроизведения музыки в высоком разрешении и множеству настроек для улучшения (или даже переопределения) звука всей вашей системы.

Шасси приемника KW-Z1000W подходит для большинства отверстий в приборной панели с двойным DIN, а поскольку здесь нет проигрывателя дисков, монтажная глубина не должна быть серьезной проблемой для многих автомобилей.

В вашу музыкальную библиотеку высокого разрешения? KW-Z1000W будет воспроизводить музыкальные файлы в высоком разрешении, хранящиеся на USB-накопителе. Использование Apple CarPlay или Android Auto также откроет для вас еще больше приложений для музыки, радио и подкастов в Интернете. Если вы ищете радиостанции, которые не работают, добавьте тюнер SiriusXM к текущему JVC, чтобы наслаждаться глубокими программами спутникового радио от побережья до побережья.Кроме того, вы сможете оставаться в тонусе локально с помощью чувствительного AM / FM-тюнера этого ресивера.

Так как ваш, возможно, не единственный телефон, используемый в вашем автомобиле, KW-Z1000W позволяет вам соединить два телефона с Bluetooth и быстро переключаться между ними для звонков в режиме громкой связи. А при потоковой передаче звука функция JVC Streaming DJ позволяет подключить пять телефонов, чтобы каждый мог выбирать свои любимые мелодии (не забудьте поделиться ими). Загрузите приложение JVC Remote на свой телефон, и пассажиры смогут управлять некоторыми основными функциями этого приемника по беспроводной сети.Этот JVC также включает LDAC, что означает, что вы сможете передавать звук высокого разрешения через Bluetooth на некоторые телефоны Android.

KW-Z1000W предлагает совместимость, которую вы не найдете во многих других радиостанциях вторичного рынка, из-за модуля iDatalink Maestro (не входит в комплект). При большом выборе автомобилей этот модуль поможет вам сохранить заводские функции, которые вы в противном случае потеряли бы после установки нового радиоприемника. Вы даже будете готовы опробовать данные о работе двигателя и другую информацию о транспортном средстве на большом экране JVC, даже информацию радара от совместимого детектора.После того, как вы определили свой автомобиль, вы увидите модуль iDatalink и соответствующие ремни безопасности, относящиеся к вашему автомобилю, предлагаемые в благодарность ручной тележке, если она совместима.

Характеристики JVC KW-Z1000W Головное устройство

Общие характеристики:

• Цифровой мультимедийный ресивер с AM / FM-тюнером (не воспроизводит компакт-диски)
• 10,1 ″ плавающий емкостный сенсорный дисплей
• Перед окончательной установкой глубина и высота дисплея часто регулируются для обеспечения вентиляции приборной панели и контроля доступа
• Сертификация Wi-Fi
• Готовность к Waze с Apple CarPlay или Android Auto
• Настраиваемый фон дисплея и живые обои
• Регулировка угла вручную для лучшей видимости (-10 ° — + 45 °)
• Воспроизведение файлов FLAC и WAV с высоким разрешением (до 24 бит / 192 кГц), а также файлов DSD на USB-накопителях
• Корпус приемника подходит для отверстий на приборной панели с двойным DIN
• Характеристики смартфона:
• Совместимость с Apple CarPlay или Android Auto (беспроводная или проводная)
• Беспроводное и проводное зеркалирование для Android; проводной для iPhone

Функции Bluetooth:

• Звонки в режиме громкой связи и потоковая передача звука с двойным телефонным подключением
• Функция JVC Streaming DJ позволяет потоковую передачу музыки и управление с 5 сопряженных смартфонов
• Встроенный LDAC для высоких -res беспроводная потоковая передача звука с некоторыми телефонами Android
• Управление стереосистемой с помощью бесплатного приложения JVC Remote

Функции аудио / видео:

• Воспроизведение с USB-накопителей
• 13-полосный эквалайзер с цифровой синхронизацией по времени
• Технология K2 улучшает цифровой звук для всех музыкальных источников
• Регуляторы уровня, фазы и кроссовера сабвуфера

Плюсы

• Полностью адаптируемые варианты и настройки яркости

• Разнообразие основных моментов и сходства

• Повышает качество звука через предустановленный лифт энергии и баса

• Extremel y Доступный и понятный для размещения в

Минусы

• Не воспроизводит компакт-диски
• Элементы управления кроссовером нижних частот
• Пользовательский интерфейс может быть несколько лучше

Часто задаваемые вопросы

A. Автомобильные динамики JVC доступны в широком диапазоне от базовых до профессиональных динамиков высокого класса. есть автомобильная аудиосистема JVC, отвечающая чьим-либо предпочтениям и подходящая для любого автомобиля или грузовика. Если звук очень важен и вы предлагаете перейти на качественную автомобильную аудиосистему в вашем автомобиле, вы хотели бы изучить аудиосистемы JVC. Автомобильные динамики JVC поставляются популярным производителем высококачественной электротехники, в которую также входят автомобильные стереосистемы. Автомобильные динамики JVC — действительно важный компонент автомобильной системы JVC.Они вместе с сабвуфером составляют систему вашего автомобиля. Они определяют качество звука, амплитуду и, следовательно, надежность электронного оборудования, поэтому при поиске автомобильных динамиков важно убедиться, что они подходят к вашей автомобильной стереосистеме и электронному оборудованию.

JVC занимается разработкой автомобильных аудиокомпонентов в течение нескольких лет. они предоставляют широкий выбор динамиков высокого и среднего диапазона, достаточный для многих потребителей. Они также предлагают широкий выбор недорогих динамиков для замены или новичков, начиная с 15 или 20 долларов.

A. Если вы чувствуете задержку звука или плохое качество звука при воспроизведении старых компакт-дисков, JVC KD-TD70BT вполне может быть тем, что вы хотели бы исправить. Для начала он оснащен технологией Time Alignment, которая позволяет вам в цифровой форме задерживать динамики, которые находятся ближе всего к стереосистеме, поэтому звук из всех динамиков в вашем автомобиле может достигать ваших ушей одновременно. Это помогает сделать звук более полным и естественным.

В нем также используется технология K2, которая расширяет частотный диапазон аудиофайла.это означает, что вы сможете воссоздать звук из «старого» аудиофайла, увеличив частоту, чтобы он звучал лучше. Кроме того, на борту есть стандартные функции других стереосистем, в том числе соединение Bluetooth, вход USB, дополнительный вход и устройство чтения карт SD, вмещающее до 32 гигабайт. Это также позволяет пользователю совершать звонки в режиме громкой связи. Однако некоторые пользователи сообщали о проблемах с качеством или о потере определенных функций. Например, функция USB может отключиться, будет сложно заставить электронное оборудование работать, или отображение часов может исчезнуть только при выключенном AM / FM-радио.

A. Обзоры автомобильной стереосистемы JVC показывают, что JVC обеспечивает хорошее качество всей своей звуковой системы, от стереосистем до динамиков. Особенно учитывая, насколько сложно найти более дешевые колонки, обеспечивающие качественный звук.

Многие колонки JVC производят громкий звук даже с очень маленьким усилителем, и хотя им часто не хватает басов, они все же обеспечивают чистый и четкий звук без треска. Важно выбрать честный твитер вместе с продуктами JVC, чтобы улучшить качество звука, если он не входит в комплект.Поскольку большинство автомобильных стереосистем выдают динамикам только 45-50 Вт мощности, а многие динамики JVC имеют ватт лучше, около 250 Вт или более, рекомендуется приобрести приличный усилитель, чтобы производить больше мощности и позволить вашим динамикам работать. полностью раскрыть свой потенциал.

Вы можете найти четырехполосные коаксиальные динамики JVC с огромной выходной мощностью 260 Вт менее чем за 100 долларов. они сделаны с диафрагмой из чистого алюминия и отличаются превосходным качеством по цене. На том же уровне Sony предлагает пиковую мощность 320 Вт со среднеквадратичным значением 80 Вт, высокой чувствительностью и всеми характеристиками динамиков среднего и высокого диапазона.Хотя между ними может быть небольшая разница, JVC предлагает что-то особенное с четырехпозиционным переключателем; потрясающая частотная характеристика 28-36000 герц. Kicker также предлагает несколько хороших динамиков по той же цене, что и автомобильные стереосистемы JVC , с частотой до 350 герц и отличными характеристиками. они обеспечивают надежный, хороший диапазон звука с чистым и четким качеством.

Есть способ завершить задачу исправления. мы покажем вам дорогу.

Есть ли в вашем автомобиле стереосистема JVC? Если это так, вы хотите найти способ правильно его сбросить. это часто важно понимать, потому что вам придется сбросить его в будущем. Итак, мы покажем вам пошаговый процесс сброса настроек автомобильной стереосистемы, чтобы вы избежали проблем.

Step 1

Вам нужно избавиться от передней панели автомагнитолы. Для этого вам понадобятся необходимые инструменты, и будьте осторожны при этом.

Step 2

После снятия панели осмотрите гнездо для компакт-диска. вы найдете кнопку сбоку от слота. это может быть толчком для большинства моделей стереосистем JVC.

Step 3

Теперь включите best JVC car stereo и используйте карандаш, ручку или булавку, чтобы нажать кнопку.

Опять же, кнопка очень мягкая и чувствительная. Итак, вы не должны сильно нажимать на кнопку. вы просто прикоснетесь к нему с небольшим усилием. это сбросит все настройки.

Убедитесь, что вы просто нажимаете кнопку, когда автомобильная стереосистема JVC включена. В противном случае сброс не сработает.

A. Хотя JVC и Pioneer являются всемирно известными брендами, а также надежными компаниями на рынке электроники, несколько характеристик делают их разными.Теперь мы обсудим здесь объяснения JVC, кроме того, как автомобильной стереосистемы Pioneer.

JVC	Pioneer
Адекватная цена, но лучший бренд традиционных автомобильных стереосистем.	Более родная, но самая эффективная марка автомобильных стереосистем.
Система установки этих автомобильных стереосистем проста.	Его установка несколько отличается от других.
У таких автомобильных стереосистем нет массивных дисплеев.Но они обеспечивают потоковую передачу вашей музыки или песни.	Автомобильные стереосистемы Pioneer включают высокое разрешение и широкие дисплеи.
JVC обеспечивает высочайшее качество по приемлемой цене в качестве автомобильной стереосистемы на вторичном рынке.	Эта японская компания также позволяет проехать дополнительную милю со стандартными и характеристиками автомобильной стереосистемы.
Эти стили стереосистем обеспечивают простейшие звуковые системы. И они регулируются для вашего автомобиля.	Стереосистемы Pioneer модны и универсальны для вашего автомобиля. И его системы достаточно, чтобы быть хорошей.
У этой марки есть некоторые ограничения, но если вы этого хотите, вы добавите все необходимое.	Pioneer предлагает огромный выбор дорогих автомобильных стереосистем. Итак, вам не нужно больше.
Отлично	Хорошо

Мы уже получили большую часть информации и сравнительную таблицу от вашего имени.мы ожидаем, что этого недостаточно, чтобы понять разницу между JVC и Pioneer. Итак, в нашем посте обсуждаются и более простые вещи.

A. Мы определили мультимедийный DVD-ресивер Pioneer AVH-2300NEX, потому что — лучшая автомобильная стереосистема . Благодаря дизайну, идеально подходящему для сегодняшнего образа жизни, основанного на использовании смартфонов, эта автомобильная стереосистема будет поддерживать весь ваш автомобиль в отличной форме. Эти преимущества позволяют вам просто оставаться на связи и быть на уровне аудиосистемы вашего автомобиля, не отрывая глаз от дороги.

Так что же такое автомобильная стереосистема JVC с двойной головкой DIN (чтобы обеспечить ее полное название)? Ну, Дин просто имеет в виду размеры; one Din — это размер традиционного автомобильного радиоприемника, поэтому Double Din в два раза больше. Таким образом, на рынке сразу появляются самые эффективные стереосистемы Double Din. В целом, есть много сопоставимых функций во всем диапазоне, но чем больше функций умещается в модели; как правило, значение начинает ползать вверх. Итак, давайте взглянем на некоторые из этих функций и поможем вам решить, какие из них вам нужны, а какие вы сможете обойтись.Это посещение поможет вам не только выбрать правильную модель, которая делает именно то, что вам нужно, но и найти подходящую модель в рамках вашего бюджета — и эй, может быть, даже сэкономить деньги!

Многие люди сейчас склонны покупать новейшие автомобильные стереосистемы и устройства с двойным DIN. В конце концов, когда у вас есть отличный автомобиль, вы захотите, чтобы он сочетал его с лучшими аксессуарами, доступными на рынке. Покупка стереосистемы, которая подходит вашему автомобилю и отвечает всем вашим требованиям, может быть утомительной и трудоемкой.Для вас доступна помощь как онлайн, так и офлайн. Мы приняли во внимание отзывы сотен клиентов, которые более чем довольны своей стереосистемой JVC. Тем не менее, вы лучший человек, который знает, что вам нужно и что лучше всего подойдет для вашего автомобиля. Помните об этом, выбирая аудиосистему, ведь вы не хотите, чтобы не тот продукт и пожалели об этом. Желаем вам удачного музыкального путешествия каждый раз, когда вы садитесь в машину!

Подробнее: Обзоры лучших автомобильных стереосистем Boss

6 лучших автомобильных стереосистем 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Окончательный вердикт

Как и все описанные выше автомобильные стереосистемы с множеством функций, мы в целом голосуем за Pioneer AVH-W4500NEX. Ресивер с двойным DIN предлагает широкий набор функций, таких как беспроводная связь, воспроизведение из нескольких источников и поддержка интернет-радио, и все это по разумной цене. Если вы предпочитаете использовать в автомобиле блок с одним DIN, мы рекомендуем Sony DSX-GS80. Благодаря встроенному усилителю и функциям 10-полосного графического эквалайзера он обеспечивает мощный, но сбалансированный аудиовыход.

О наших надежных экспертах

Писатель / редактор, занимающийся технологиями, с более чем семилетним (и считается) опытом работы в этой области, Раджат Шарма на протяжении своей карьеры тестировал и рецензировал множество гаджетов. Перед тем, как присоединиться к Lifewire, он работал старшим техническим журналистом в The Times Group и Zee Entertainment Enterprises Limited, двух крупнейших СМИ Индии.

FAQs

Почему я должен заменять автомобильную стереосистему?

Большинство легковых и грузовых автомобилей построено с очень простыми звуковыми системами, но есть несколько способов улучшить качество звука и функциональность вашей нынешней стереосистемы.Если у вас старый автомобиль и вам просто нужна возможность воспроизводить музыку со своего телефона, вам нужны такие функции, как воспроизведение мультимедиа, или вы ищете действительно мощные басы, есть несколько способов вывести автомобильную стереосистему на новый уровень. Три основных компонента аудиосистемы вашего автомобиля — это стереоресивер или головное устройство (которое большинство людей называют просто радио или стерео), динамики и усилитель. Лучше всего начать с замены стереосистемы или головного устройства.

В чем разница между автомобильными стереосистемами с одинарным и двойным DIN?

Единый DIN — это стандарт, который относится к определенной высоте и ширине (не длине) головных устройств автомобиля. Производители автомобилей и стереосистем во всем мире используют этот стандарт измерения, поэтому большинство головных устройств стандарта DIN являются взаимозаменяемыми с точки зрения размеров. Головные устройства, которые в два раза выше, чем единицы с одним DIN, называются двойными DIN. В общем, если высота рации около 2 дюймов, это, вероятно, одинарный DIN, а если около 4 дюймов, то это двойной DIN. Есть несколько редких случаев 1.5 DIN, но большинство будет либо одинарным, либо двойным.

Могу ли я сам установить новую автомагнитолу?

Технически любой желающий может установить новую автомагнитолу или головное устройство.Однако сложность задачи будет зависеть от множества факторов, включая детали отделки и приборной панели, установку и монтаж нового устройства, а также проводку. Вы можете ознакомиться с нашим руководством по установке для получения конкретных инструкций для самостоятельной сборки, но для большинства людей, которые не очень разбираются в таких вещах, мы рекомендуем учитывать профессиональную установку в общей стоимости вашей новой системы.

Руководство по покупке совершенной автомобильной стереосистемы

Установить аудиосистему в свой дом относительно легко, благодаря множеству динамиков и акустических систем, представленных на рынке.Однако когда дело доходит до поиска отличной аудиосистемы для вашего автомобиля, все немного по-другому, и бывает сложно убедиться, что вы получаете правильную систему для ваших конкретных потребностей и автомобиля.

К счастью, на рынке есть сотни вариантов автомобильных аудиосистем, а это означает, что почти наверняка есть что-то, что подойдет вам. Поэтому, хотя покупка автомобильной аудиосистемы может быть сложной задачей, мы составили это руководство, чтобы помочь вам найти продукты, которые идеально подходят для ваших нужд.

При покупке автомобильной стереосистемы следует учитывать ряд моментов. Во-первых, вам нужно подумать о различных компонентах аудиосистемы и о том, все ли они вам нужны. Следует иметь в виду три основных компонента: автомобильный стереоресивер, усилитель и динамики, которые могут включать или не включать сабвуфер.

После того, как вы определились, какие компоненты вам понадобятся, самое время рассмотреть различные функции и особенности каждого из них. Например, автомобильный стереоресивер может иметь определенное программное обеспечение, которое вы предпочитаете, или вы можете захотеть получить динамик с широким частотным диапазоном, чтобы обеспечить наилучшее возможное качество звука.

Также есть бюджет и цена, и стоит помнить, что вы, вероятно, потратите больше, чем думаете. Помимо самих компонентов, вам, скорее всего, потребуется нанять профессионала для установки системы, особенно если вы новичок в автомобильных стереосистемах, а профессиональная установка может обойтись в тысячи долларов за полноценную аудиосистему.

Независимо от вашего бюджета и того, что вы ищете от автомобильной стереосистемы, вам обязательно найдется что-то для себя.Вот все, что следует учитывать при обновлении аудиосистемы автомобиля.

Стереоресивер

Прежде всего, это стерео-ресивер, который по сути является центром управления аудиосистемой вашего автомобиля. Стереоресивер или головное устройство — это то, что вы будете использовать для воспроизведения различной музыки, регулировки громкости и т. Д. Вы также сможете делать такие вещи, как отображение карт, в зависимости от стереосистемы, которую вы получаете.

Можно с уверенностью сказать, что каждой автомобильной аудиосистеме нужен стереоресивер.Тот, который предустановлен в вашем автомобиле, может быть достаточно хорошим сразу, в зависимости от модели, но вам нужно будет перейти на что-то более высокотехнологичное, если вы действительно хотите улучшить качество звука.

Предусилитель

Предусилитель автомобильной стереосистемы — это в основном то место, где производятся все настройки, связанные со звуком. Например, с дисплея вы можете настроить такие параметры, как эквализация и общая громкость, которые влияют на то, как звук звучит через предусилитель. С выходами предусилителя вы также можете подключить стереоусилитель, и хотя он может вам не обязательно понадобиться, он определенно может помочь тем, кто хочет громкий и чистый звук из автомобильной акустической системы. Часто в автомобильные стереосистемы встроены усилители, но они могут не обеспечивать такое же качество звука, какое можно получить от специального усилителя.

Автомобильные стереосистемы также могут иметь другое количество выходов предусилителя. Некоторые автомобильные стереосистемы предлагают только один набор выходов предусилителя — в основном ограничивая вас стереосистемой без сабвуфера. Некоторые увеличивают количество до двух наборов выходов, что помогает вам подключаться к четырехканальному усилителю или использовать два усилителя. И последнее, но не менее важное: если автомобильная стереосистема имеет три набора выходов предусилителя (всего шесть разъемов), она также поддерживает сабвуфер.

Также стоит учесть выходное напряжение предусилителя. Чем выше выходное напряжение, тем чище воспроизводимый звук и выше выходной сигнал усилителя. Базовые автомобильные стереосистемы часто предлагают около 2 В на выходе предусилителя, а некоторые — до 4 В и более.

Дисплей

Большинство автомобильных стереоприемников имеют какой-либо дисплей, но качество и назначение дисплея сильно различаются. Некоторые, например, действительно показывают только такую ​​информацию, как название песни и время.Другие могут отображать такую ​​информацию, как карты и даже воспроизводить видео, и поэтому им нужен более надежный дисплей.

В общем, дисплей стереоресивера вполне способен делать все, что ему нужно. Другими словами, если приемник способен отображать карты, тогда у него будет дисплей, чтобы это приспособить, а это означает, что вам, вероятно, следует сосредоточиться больше на других функциях, таких как картография и программное обеспечение, чем на реальном дисплее. Тем не менее, если вам нужен приемник с функциями отображения, вы можете найти некоторые вариации размера дисплея в приемниках, совместимых с вашим автомобилем.Отклонение может составлять всего дюйм или около того, но даже это может иметь значение, когда размер дисплея составляет всего 6 или 7 дюймов.

Apple CarPlay или Android Auto

В последнее время такие компании, как Apple и Google, изучают способы переноса своих приложений и сервисов в автомобиль, и это привело к появлению Android Auto и Apple CarPlay. Эти системы на самом деле всего лишь способы показать информацию с вашего телефона на автомобильной стереосистеме, то есть кто-то другой может использовать ваше головное устройство с поддержкой CarPlay или Android Auto и иметь доступ к своим предпочтениям и контенту.

Общие приложения, к которым вы сможете получить доступ через эти системы, включают картографические приложения, музыку, подкасты и многое другое. Приложения обычно предназначены для использования в автомобиле, поэтому в них должно быть минимум отвлекающих факторов и акцент на голосовое управление.

Если вы действительно подключены к экосистемам Google или Apple, мы рекомендуем приобрести ресивер с поддержкой CarPlay и Android Auto. В большинстве послепродажных устройств есть и то, и другое. Также стоит обратить внимание на беспроводные Android Auto и CarPlay, чтобы вам не приходилось физически подключать телефон к ресиверу через кабель каждый раз, когда вы садитесь в машину.

Bluetooth

В отсутствие Android Auto или Apple CarPlay Bluetooth по-прежнему остается отличным способом воспроизведения музыки и управления вызовами со смартфона. Как правило, приемники с поддержкой Bluetooth работают так же, как и любое другое устройство Bluetooth. После первого подключения к нему телефона он должен подключаться автоматически, когда вы садитесь в машину. Затем вы можете транслировать музыку прямо со своего телефона, и звонки будут автоматически перенаправляться на приемник, так что вам не придется возиться с телефоном, что особенно опасно во время вождения.

Большинство автомобильных стереоприемников должны иметь поддержку Bluetooth, поэтому вам не придется долго искать его. На самом деле, мы утверждаем, что если вы видите устройство без Bluetooth, держитесь подальше — он, вероятно, устарел и может сэкономить и на других функциях.

GPS

Если вы используете телефон для навигации из одного места в другое, то поддержка GPS может не иметь большого значения для стереоприемника вашего автомобиля. Однако, если вы хотите купить устройство, в которое встроены функции картографии, стоит подумать о нем.

Фактически, даже устройства, использующие Apple CarPlay и Android Auto, могут получить выгоду от устройства с поддержкой GPS. Иногда CarPlay и Android Auto могут использовать встроенный приемник GPS, чтобы немного лучше определять местоположение, что должно обеспечивать более точное отображение. В общем, вы можете не заметить большой разницы. Поэтому, если вы ищете устройство с CarPlay или Android Auto, не обязательно, чтобы вы нашли устройство со встроенным GPS. Однако, если вы будете использовать встроенное картографирование вашего приемника, вам нужно будет убедиться, что у него есть собственные датчики GPS.

Другие источники

Помимо Bluetooth и CarPlay / Android Auto, есть еще несколько способов передать музыку с телефона или других устройств для прослушивания музыки в стереосистему вашего автомобиля. Например, вы можете найти ресивер с дополнительным портом, с помощью которого вы можете просто подключить к устройству разъем для наушников вашего телефона. Вы также можете найти приемники с портом USB, который позволяет воспроизводить контент прямо с USB-накопителя.

Другой источник, AM / FM-радио, в значительной степени характерен для автомобильного стереоприемника, поэтому, хотя все меньше и меньше людей слушают радио, ваш новый приемник все равно должен иметь его.Однако, помимо наземного радио, многие автомобильные стереоприемники в наши дни также поддерживают спутниковое радио. Как правило, вам необходимо приобрести подписку для доступа к спутниковому радио, а в США наиболее распространенной службой подписки на спутниковое радио является SiriusXM.

И последнее, но не менее важное — скромный компакт-диск. Хотя многим, возможно, не нужен или не нужен CD-плеер, встроенный в автомобильный стереоприемник, другие по-прежнему верят ему и могут предпочесть купить ресивер, который его поддерживает. Из-за того, что компакт-диск умирает, вам нужно будет дважды проверить, есть ли в вашем устройстве проигрыватель компакт-дисков, если он вам нужен.

Характеристики усилителя и рекомендации

Вы можете не только купить автомобильный стереоресивер, но и усилитель. Большинству из них не нужно возиться с усилителем — они действительно полезны только для тех, у кого настроенный слух, и которым нужен звук высочайшего качества, который только можно получить.

Каналы

Автомобильные усилители звука доступны в различных конфигурациях, некоторые из которых предлагают больше каналов, чем другие. Вообще говоря, вам понадобится один канал на вашем усилителе для каждого динамика, который вы хотите или хотите использовать в своей звуковой системе, в том числе для сабвуфера, если вы добавляете его в свою систему.Конечно, нет ничего плохого в покупке усилителя, который предлагает больше каналов, чем вам нужно, но покупка усилителя, у которого недостаточно каналов, ограничит вашу систему.

Обычно устройства начинаются с двух каналов и имеют диапазон до восьми или более каналов. Обычно используется пятиканальный усилитель, который позволяет использовать четыре динамика и один сабвуфер. Вы также можете купить усилитель только с одним каналом, который обычно используется для питания только сабвуфера и соединен со встроенным усилителем на ресивере, который питает другие динамики в системе.

Мы рекомендуем получить как минимум четыре канала. Вы можете использовать четырехканальный усилитель для питания пары динамиков и сабвуфера, если вам нужно, плюс, если вы хотите расширить его до двух наборов динамиков, четырехканальный усилитель позволяет вам это сделать. Однако, как уже упоминалось, больше каналов не повредит.

Мощность

Одна из самых важных вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного стереоусилителя, — это мощность усилителя. Вообще говоря, чем больше мощности может выдать усилитель, тем лучше будет звучать система.Система не только станет громче, но и обеспечит более чистый звук благодаря тому, что динамики не будут искажать звук до тех пор, пока громкость не станет намного выше.

Первый шаг к выяснению того, сколько энергии вам нужно, — это выяснить, с какой мощностью могут справиться ваши колонки. Это число обычно измеряется в RMS или среднеквадратичном значении. Это немного техническое объяснение, но, как правило, неплохо найти усилитель, который может соответствовать среднеквадратичным значениям ваших динамиков или даже немного ниже для каждого канала. Итак, если ваши динамики имеют среднеквадратичное значение 10 Вт, стоит найти усилитель, который выдает 10 Вт или чуть меньше на канал.

Мощность может быть проблемой, особенно когда речь идет о покупке сабвуфера. Сабвуферам часто требуется больше мощности для правильной работы, и поэтому вы можете оказаться в ситуации, когда вам нужно соединить два канала, чтобы правильно запитать сабвуфер, или купить второй моноусилитель, построенный для сабвуферов.

Совместимость с приемником

Ранее мы упоминали, что некоторые стереоресиверы имеют выходы для предусилителя, и эта функция может быть важной в зависимости от типа усилителя, который вы хотите купить.Однако не все ресиверы имеют выходы предусилителя, и если вы подумываете сохранить свой штатный ресивер, вам, возможно, придется адаптировать приобретенный усилитель к выходам, которые у вас есть.

Если вы покупаете усилитель и у вас нет выходов для предусилителя, вам необходимо убедиться, что в приобретаемом усилителе есть входы уровня динамиков. Это, скорее всего, приведет к лучшему качеству звука, чем вы могли бы получить в противном случае, но если вы действительно хотите получить наилучшее возможное качество звука, то стоит приобрести ресивер с выходами предусилителя и усилитель с линейными входами.

Смущенный? Если у вас есть ресивер с выходами предусилителя, купите усилитель с линейными входами. Если у вас нет выходов предусилителя на ресивере, выберите усилитель с входами уровня динамиков.

Установка

Скорее всего, вы захотите нанять профессионала для установки усилителя, но место его установки может варьироваться от автомобиля к автомобилю. Почему? Что ж, когда автомобили сходят с конвейера, в них нет встроенных усилителей, поэтому вы не можете просто вынуть старый усилитель и заменить его новым.

Тем не менее, есть несколько распространенных мест для установки усилителя в автомобиле, которые не мешают. Например, некоторые предпочитают устанавливать усилитель под одним из передних сидений, чтобы он оставался практически незаметным. Другие предпочитают устанавливать его в багажник. Это не универсальная проблема, но о ней следует помнить.

Характеристики динамиков и рекомендации

Независимо от того, решите ли вы купить новый стереоресивер или новый усилитель (либо оба, либо ни один), замена динамиков может серьезно улучшить общее качество звука в вашем автомобиле.Конечно, при покупке колонок следует учитывать ряд моментов.

Чувствительность динамика

Чувствительность динамиков, по сути, определяет, насколько громко динамики могут работать с заданной мощностью. Другими словами, если у вас есть ресивер или усилитель, который обеспечивает низкую мощность — около 15 Вт RMS на канал или меньше, — тогда рекомендуется покупать динамики с высокой чувствительностью. Высокая чувствительность может быть описана как 85 дБ или выше.

Другой стороной этого аргумента является тот факт, что если у вас есть усилитель или ресивер, обеспечивающий большую мощность, вам не обязательно покупать динамики с высоким рейтингом чувствительности. Однако это не означает, что вам нужно избегать их — это просто означает, что у вас может быть действительно громкая система.

Управление мощностью

Хотя сама по себе чувствительность не обязательно будет определять, нужно ли вам избегать комбинаций громкоговорителей и усилителей, это будет зависеть от мощности. Обработка мощности в основном относится к количеству мощности, с которой может справиться динамик, и любое большее количество энергии может повредить динамик.Как уже упоминалось, если у вас есть усилитель, обеспечивающий большую мощность, вы можете купить громкоговорители, требующие большой мощности.

Способ определить, сколько мощности может выдержать динамик, — это максимальный рейтинг RMS. Если ваш усилитель обеспечивает среднеквадратичную мощность 100 Вт на канал, вам следует убедиться, что вы покупаете динамик, который может выдерживать как минимум 100 Вт RMS или даже немного больше.

Полнодиапазонные динамики и компонентные динамики

Автомобильные динамики можно условно разделить на две категории: полнодиапазонные и компонентные.

Полнодиапазонные динамики созданы для воспроизведения всего частотного диапазона. То есть у них часто есть вуфер для низких частот и твитер для высоких частот, хотя иногда они делят вещи немного дальше. Преимущество этого в том, что вам не нужно беспокоиться о покупке разных динамиков для разных частей частотного спектра, а также немного проще установить полнодиапазонные динамики. Недостатком является то, что вы не получите такого же качества звука, как у компонентных динамиков.

Компонентные динамики в основном созданы для обработки определенных частей частотного спектра. У вас есть динамики для сверхвысоких частот, некоторые для средних частот, а некоторые для низких частот. При совместной работе эти динамики будут воспроизводить мощный и детальный звук. Проблема в том, что вы должны быть осторожны при установке компонентной системы. Это из-за того, что одни частоты лучше переносятся, чем другие. Итак, если вы можете поставить под сиденье низкочастотный динамик и при этом получить достаточно низких частот, если вы сделаете это с высокими частотами, вы получите приглушенный звук.

Если вы решите приобрести компонентные динамики, вам также может потребоваться приобрести кроссовер, который, по сути, представляет собой устройство, которое делит сигнал на разные частоты, гарантируя, что сверхнизкие частоты не отправляются на твитеры, а сверхвысокие — нет. к вуферам. Кроссовер размещается между ресивером и усилителем, гарантируя, что каждый канал усилителя может сосредоточиться только на усилении необходимых ему частот.

Сабвуфер

Сабвуфер — это, по сути, динамик, предназначенный для воспроизведения сверхнизких частот, обеспечивая приятный и мощный звук в целом.При покупке сабвуфера для вашей системы следует учитывать ряд моментов.

Во-первых, сабвуферы бывают разных форм-факторов. Компонентный сабвуфер — это, по сути, только динамик. Когда вы покупаете компонентный сабвуфер, вам нужно будет найти способ крепления динамика, чаще всего через коробку сабвуфера. Размер компонентных сабвуферов составляет от 8 до 15 дюймов. Затем есть прилагаемый сабвуфер, который представляет собой сабвуфер, предварительно смонтированный в коробке, предназначенной для этого сабвуфера.Преимущество этого заключается в том, что вам не нужно работать над установкой и монтажом, но вы также немного более ограничены в типе сабвуфера, который вы можете получить. И последнее, но не менее важное, это активный сабвуфер, в который встроен усилитель, и, как правило, он немного компактнее, чем другие типы. Активные сабвуферы — отличная идея для тех, кому нравится идея придать своей музыке дополнительную привлекательность, но не желает покупать отдельный усилитель.

Как и в случае с другими типами динамиков, вы должны убедиться, что сабвуфер получает необходимое количество мощности для воспроизведения мощного звука без повреждения динамика.Вы также захотите рассмотреть чувствительность сабвуфера (обсуждалось выше).

Возможно, самое важное, что нужно учитывать при покупке сабвуфера, — это его размер на самом деле. Технически говоря, более крупные вуферы могут издавать более низкие звуки, но есть и другие переменные, которые тоже этому способствуют. Если вы в конечном итоге хотите максимально громкую настройку и не возражаете против того, чтобы занимать много места, тогда найдите самый большой сабвуфер. В противном случае выясните, сколько места вы готовы выделить, и выберите наиболее подходящий для этого места.

Рассматриваемые бренды

Как вы можете предположить, существуют десятки брендов, продающих аудиооборудование для автомобилей, а также разные марки для каждого из различных компонентов.

Тем не менее, есть компании, которые производят аудиооборудование по всем направлениям. Некоторые из этих компаний включают JVC, Kenwood, Sony, Pioneer и Alpine. Если вы найдете оборудование любой из этих компаний, будь то ресиверы, усилители или динамики, как правило, оно будет качественным по конструкции и звуку.

Это не значит, что вам следует игнорировать другие бренды. Некоторые, например, уделяют больше внимания динамикам и усилителям, чем приемникам. Некоторые компании, известные своими великолепными ораторами, включают Rockford Fosgate, JBL и Kicker.

Выводы

Сборка автомобильной аудиосистемы может быть сложным и долгим процессом, и, как видите, вам нужно не только подумать, какие компоненты покупать, но также стоит помнить о различных функциях этих различных компонентов.

Тогда есть финансовая сторона дела. Было бы очень легко потратить тысячи долларов на установку нового аудиооборудования , а если у вас есть тысячи долларов, которые нужно потратить на компоненты и профессиональную установку, то мы рекомендуем выложиться на полную, поговорить с профессионалом, и покупка ресивера, усилителя, колонок, сабвуферов и тд.

Однако большинство из них захотят быть немного осторожнее со своими расходами, и для этих людей у ​​нас есть несколько рекомендаций.Для начала, если все, что вам нужно, это более продвинутая мэппинг и настройка подключения, то вам действительно нужно купить только стереоресивер. В качестве альтернативы, если вы просто хотите немного улучшить качество звука, то покупка сабвуфера с усилителем может быть лучшим вариантом.

Если вы хотите серьезно улучшить качество звука в автомобиле, сделайте шаг вперед. Возможно, самый простой способ улучшить качество звука — просто заменить динамики в автомобиле. Кроме того, если у вас есть средства и он совместим с вашей системой, подумайте о покупке усилителя.Если вы можете пойти еще дальше, купите и новый ресивер.

Есть несколько вещей, которые очень важно подчеркнуть. Во-первых, вы можете быть удивлены, сколько денег будет стоить этап установки. Мы рекомендуем связаться с профессионалом и обсудить с ним стоимость деталей и установки, а также убедиться, что указанная стоимость будет окончательной. Во-вторых, вам не обязательно тратить тысячи, чтобы получить отличный звук, особенно если вы вообще не аудиофил.

Некоторые из наших любимых автомобильных аудиосистем

Kenwood против JVC: полное сравнение

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, совершаемых на нашем веб-сайте. Если вы совершаете покупку по ссылкам с этого веб-сайта, мы можем получить небольшую долю продаж от Amazon и других партнерских программ. Вы можете прочитать наше полное раскрытие информации для аффилированных лиц / TOS для получения более подробной информации.

Название Kenwood JVC очень популярно на рынке автомобильных стереосистем.Однако это также привело к некоторой путанице. Люди спрашивают, являются ли Kenwood и Jvc одной компанией? В чем разница между Kenwood и JVC? В этой статье мы рассмотрим проблему Kenwood и JVC и ответим на ваши вопросы.

Являются ли Kenwood и JVC одной компанией?

Да, Kenwood и JVC — это автомобильные стереосистемы, производимые одной и той же компанией JVCKenwood. JVCKenwood со штаб-квартирой в Иокогаме, Япония, была образована в результате слияния компаний Victor Company of Japan, Ltd (JVC) и Kenwood Corporation.Итак, JVCKenwood образовалась в результате слияния JVC и Kenwood.

Так в чем разница между Kenwood и JVC, если они сделаны одной и той же компанией? Ну, Kenwood и JVC — разные бренды. Их различия связаны с функциями, ценами и т. Д.

Однако, правда в том, что большинство компонентов и технологий, используемых для их создания, очень похожи. Ключевые различия действительно сводятся к маркетингу и тому факту, что компания сохранила некоторые линии эксклюзивно для некоторых дилеров.

Ведущие бренды

Выбор между этими двумя легендарными брендами может быть сложным и довольно запутанным, особенно для начинающих пользователей.

Вы же не хотите ходить по магазинам и выпускать что-то, что вызовет полное разочарование. Этот блог поможет вам подробно ознакомиться с марками автомобильных стереосистем Kenwood и JVC, чтобы сделать выбор.

Когда дело доходит до звука, вам нужно только качество. Большинство ведущих брендов предлагают вам необходимое качество и отличный звук.Однако выбор очень личный и очень важный, прежде всего, когда мы говорим о двух непревзойденных брендах.

И Kenwood, и JVC сохранили свое качество, и отзывы покупателей от большинства пользователей всегда остаются положительными.

По качеству звука Kenwood и JVC эти бренды в основном находятся на одном уровне.

Удовлетворять клиентов в течение всего года, как мы хорошо знаем, нелегко. Это означает, что нужно очень усердно работать как над обслуживанием клиентов, так и над качеством продукции.

Это означает, что вы никогда не ошибетесь с продуктами этих двух компаний. Но у каждого свои предпочтения, и выбор неизбежен. Сегодня и Kenwood, и JVC имеют современные автомобильные стереосистемы с камерой заднего вида и всеми другими интересными функциями.

Стремясь помочь клиентам быстро сделать правильный выбор при покупке автомобильных систем, мы собрали всю информацию о сходствах и различиях Kenwood и JVC, чтобы помочь вам принять обоснованное решение.

Мы уделили особое внимание функциям, которые вам интересны, поэтому вам нужно только читать, сравнивать и выбирать.

Сравнительная таблица Kenwood и JVC

Как мы уже упоминали выше, разница в качестве между двумя брендами очень мала.

Любителю потребуется время, чтобы заметить разницу. Но ветеран может сказать, что действительно есть различия как в внешнем виде, так и в производительности.Мы также хотим рассмотреть простоту использования.

Например, у Ken Wood есть физические кнопки, а у JVC — нет. Kenwood имеет два порта USB на задней панели, а JVC — только один. Все эти небольшие отличия существенно влияют на выбор клиентов.

Вот сравнительная таблица, которая поможет вам сделать выбор

Из приведенной выше таблицы видно, что эти две марки почти одинакового качества. Мы также знаем, что оба бренда находятся на рынке дольше всех; поэтому они не новы в звуковой индустрии.

Если вы ищете производительность, возможно, вы захотите найти еще одну уникальную функцию, потому что оба Kenwood и JVC имеют отличную производительность. Теперь перейдем к деталям каждого бренда.

---

Kenwood

---

Говорить об автомобильной стереосистеме без упоминания слова Kenwood практически невозможно. Это наиболее распространенное название, которое приходит нам в голову при упоминании автомобилей и звуков.

Это связано с тем, что Kenwood является ведущим производителем и разработчиком аудиоэлектроники и коммуникационного оборудования.Компания стремилась предоставить своим пользователям высококачественные системы и создала свой бренд.

С момента своего основания в 1946 году в Японии компания Kenwood известна во всем мире потребителями, а также профессионалами в области связи, предлагая высококачественную продукцию.

Kenwood предлагает различные автомобильные аудиокомпоненты, такие как автомобильные ресиверы, динамики и усилители различных типов.

Колонки Kenwood

• Превосходное качество звука по сравнению с другими брендами
• Глубокие басы и чистые высокие частоты
• Экономичный
• Отличная производительность

Сабвуферы Kenwood

Если вы искали на Amazon отзывы покупателей о сабвуферах Kenwood, вы были бы впечатлены колоссальными положительными отзывами, оставленными покупателями.Известно, что сабвуферы Kenwood служат долго, обеспечивая при этом отличное звучание.

Они бывают разного дизайна, технических характеристик, качества и цены, чтобы помочь им вписаться в любую музыкальную систему, которая у вас может быть. Цены также экономичные и вполне приемлемые.

Согласитесь, владение автомобилем без сабвуфера ставит под угрозу качество звука. Они играют решающую роль в улучшении качества звука, и на самом деле не имеет значения, где вы находитесь. Однако есть загвоздка.

Усилители также должны быть исключительного качества. Как только эти двое будут в наилучших условиях, езда по земле превратится в поездку в рай.

Обязательно позаботьтесь о своей аудиосистеме, чтобы срок ее службы был более длительным. Если вы знаете и увлечены тем, что ищете, то вам не нужно искать это где-либо еще.

Аудиосистема Kenwood

Пока можно с уверенностью сказать, что звуковая система Kenwood отличного качества.Серия Kenwood eXcelon — одна из лучших аудиосистем на рынке сегодня.

Однако они могут быть дорогими, в них могут отсутствовать некоторые ключевые функции, а также сложно ориентироваться.

Что касается дисплея, то он понравится большинству женщин, поскольку он имеет фантастический вид. Система изготовлена ​​из прочного материала и может оставаться в отличном состоянии долгое время при хорошем уходе.

Что ж, вы никогда не ошибетесь с аудиосистемой Kenwood, особенно с головным устройством Kenwood eXcelon Double Din Video.

Усилители Kenwood

Сабвуферы и усилители Kenwood работают рука об руку. Оба хорошо работают в сочетании, поскольку они совместимы.

Итак, если вы поклонник Kenwood, выбирайте не только динамики, а целую автомобильную систему. Это помогает улучшить качество звука.

Усилители

Kenwood на протяжении многих лет были одобрены профессионалами отрасли, а также рядовыми потребителями благодаря своим превосходным характеристикам и долговечности.

Серия eXcelon «Reference-Fit» является первоклассной, и в этом списке находится еще один впечатляющий пятиканальный усилитель XR900-5-. Этот усилитель может управлять всей вашей системой, независимо от имеющегося у вас места.

Вы не хотите пропустить это — усилитель может быть вашим единственным решением с одним усилителем для всей вашей автомобильной системы.

Дается гарантия 2 года, да и сам усилитель довольно прост в эксплуатации. Это отличный выбор для всех, кто любит громкую музыку и утонченный вкус.

Продукция Kenwood Excelon

Когда мы говорим о музыкальной системе Kenwood, нельзя не упомянуть продукцию Kenwood eXcelon. Компания Kenwood была активным последователем новых технологических тенденций, появляющихся каждый день.

Их усилия видны в их последних продуктах. Новейшие аксессуары Kenwood высокого класса созданы с использованием новейших технологий великих умов.

Конечные продукты известны как продукты eXcelon.Они лучше выглядят, работают лучше и могут использоваться в течение длительного периода времени.

Эти продукты сделали звук еще лучше, поскольку он такой же чистый, как и оригинал. Пользователи eXcelon счастливы, и это видно по миллионам обзоров, поступающих после покупки.

Продукты Kenwood eXcelon относительно дешевы по сравнению с тем, что они предлагают. Если вы ищете усилители, аудиосистемы или сабвуферы, продукты eXcelon могут дать вам именно то, что вам нужно для такого жизненного опыта.

Специальность и общее качество Kenwood

Из его характеристик мы уже дали понять, что Kenwood — отличный выбор для всех, кто любит музыку.

Ваш автомобиль и пассажиры будут благодарить вас за установку продукции Kenwood, так как точность воспроизведения музыки значительно улучшена и усилена.

Каждый хочет получать удовольствие от прослушивания чего-то, что успокаивает слух, помогает расслабиться и на время забыть обо всех своих проблемах.Для вашего автомобиля высокое качество звука должно быть вашим главным приоритетом.

Kenwood был достаточно увлечен созданием фантастических сабвуферов, поскольку они занимают первое место в мире автомобильной музыки.

Другие новейшие продукты, такие как eXcelon, также являются исключительными, когда дело касается внешнего вида и производительности. Купите себе и своей машине пакет продуктов Kenwood, и вы сможете поблагодарить нас позже.

---

JVC

---

Japan Victor Company (JVC) была основана в 1927 году в Японии до 2008 года, когда она объединилась с Kenwood и стала JVC Kenwood.Компания была известна тем, что представила первые телевизоры в Японии.

Теперь далеко от истории, JVC сохранила свою репутацию производителя высококачественных автомобильных систем. И тот факт, что он слился с Kenwood, не означает, что у него дела не идут хорошо из-за его былой славы.

Это также означает, что если вы воспроизводите музыку с помощью автомобильной стереосистемы Kenwood и JVC, используя одни и те же динамики, вы заметите, что между ними очень мало или совсем нет разницы. Однако они оба отличного качества — класса А в этом отношении.

Автомобильные стереоресиверы JVC

Мы все можем согласиться с тем, что продукты JVC дешевле, чем их аналоги Kenwood.

Мы также можем согласиться с тем, что автомобильные стереоресиверы JVC сегодня являются одними из самых популярных на рынке, и для этого есть веская причина.

Они обеспечивают высокое качество звука по разумной цене по сравнению с другими многими брендами, включая Kenwood.

Когда дело доходит до установки, вам не нужен высокопрофессиональный специалист, чтобы установить его за вас; практически все довольно просто.

Во многих случаях вам просто нужно установить устройство с соответствующей лицевой панелью на приборную панель и подключить динамики и жгут.

Если вы обнаружите, что застряли, руководство пользователя поможет вам в этом, но, как правило, застрять бывает редко даже у тех, у кого нет опыта. Если вы сделаете это самостоятельно, это означает, что вы сэкономили немного денег — это аргумент в пользу бренда.

Сабвуфер JVC

Мир автомобилестроения растет с каждым днем, и с массовым производством небольших автомобилей становится довольно сложно найти место для установки сабвуфера.Но не тогда, когда вы фанат JVC.

JVC позволяет вам наслаждаться музыкой, несмотря на размер вашего автомобиля, поскольку он создает большие сабвуферы, которые будут обеспечивать полный бас даже из низкопрофильного корпуса, такого как багажник или сиденье автомобиля.

Встроенный усилитель и конструкция класса D гарантируют, что вы сможете наслаждаться музыкой в ​​труднодоступном месте.

Если вам интересно, как вы будете управлять им в этом узком углу, не беспокойтесь больше, потому что есть пульты, которые надежно закрепят вас на сиденье, и все, что вам нужно сделать, это выбрать пульт и выбрать, что вы хотите сделать.

Пульт дистанционного управления позволяет исключить большинство элементов управления, чтобы освободить больше места для воздуха и улучшить звучание басов.

Динамики JVC

Еще один продукт, который оправдает ваши деньги, — это динамик JVC. То есть вам не нужно напрягаться финансово, чтобы иметь хороший динамик для вашей поездки.

Вам также не нужно беспокоиться о долговечности, поскольку динамики обладают отличной мощностью и стабильной работой.

Если вам нужны ровные низкие и стабильные высокие частоты, возможно, вам стоит попробовать колонки CS-ZX640.

Они могут быть всем, что вам нужно для отличной музыки. Эти громкоговорители оснащены супер-твитерами и твитерами с куполом из полиэфир-имида, которые обеспечивают более высокие частоты.

Заключение

Для увлеченного водителя мурлыканье двигателя автомобиля — все необходимое развлечение, но его пассажиры категорически не согласятся. В наши дни для многих необходима отличная автомобильная стереосистема.Будь то фоновая музыка, радиопрограмма в пробке или просто туристический бюллетень, чтобы вы не потерялись или не застряли, стереосистема Kenwood или JVC станет отличным компаньоном.

Из нашего критического анализа можно с уверенностью заключить, что звуковые системы JVC и Kenwood — отличные бренды, которые следует учитывать при поиске автомобильной стереосистемы. Помимо нескольких незначительных различий в функциях, производительности и цене, их практически невозможно различить.Для тех, кто любит стильные и великолепно выглядящие дисплеи, Kenwood станет отличным выбором.

Для экономного человека, который ищет доступные, но надежные и высококачественные звуковые системы, JVC может стать отличным выбором.

Вне зависимости от того, большой у вас автомобиль, вы всегда найдете идеальный размер, подходящий для вашего автомобиля. Пользователи, которые использовали оба бренда, согласны с тем, что они оба отличного качества, и покупатель должен выбрать предпочитаемый бренд, и мы заверяем вас, что вы будете довольным клиентом.

.