Характеристики лада ларгус фургон: АвтоГЕРМЕС Волгоградский пр-кт – Официальный дилер LADA в г. Москва

Технические характеристики Lada Largus фургон

	1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ	1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
Кузов
Колесная формула / ведущие колеса	4 х 2 / передние	4 х 2 / передние
Расположение двигателя	переднее поперечное	переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей	фургон / 5	фургон / 5
Количество мест	2	2
Длина / ширина / высота, мм	4470 / 1750 / 1650	4470 / 1750 / 1650
База, мм	2905	2905
Колея передних / задних колес, мм	1468 / 1466	1468 / 1466
Дорожный просвет, мм	145	145
Объем багажного отделения, л	2540	2540
Двигатель
Код двигателя	11189	21129
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый
Система питания	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
Рабочий объем, куб. см	1596	1596
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.	64 (87) / 5100	78 (106) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.	140 / 3800	148 / 4200
Рекомендуемое топливо	бензин 92	бензин 92
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	158	165
Время разгона 0-100 км/ч, с	15,4	14,0
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	10,6	10,4
Загородный цикл, л/100 км	6,7	6,4
Смешанный цикл, л/100 км	8,2	7,9
Масса
Снаряженная масса, кг	1260…1275	1260…1275
Технически допустимая максимальная масса, кг	1985…2000	1985…2000
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг	2600	2600
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг	650	650
Объем топливного бака, л	50	50
Трансмиссия
Тип трансмиссии	5МТ	5МТ
Передаточное число главной передачи	4,9	4,9
Подвеска
Передняя	независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	полузависимая, рычажная, пружинная	полузависимая, рычажная, пружинная
Рулевое управление
Рулевой механизм	шестерня-рейка	шестерня-рейка
Шины
Размерность	185/65 R15 (92/88, Н/T)	185/65 R15 (92/88, Н/T)

404 — Страница не найдена

Время работы

Автосалона:
пн-пт 8:30 — 19:00
сб-вс 8:30 — 18:00

Автосервиса:
ежедневно
8:00 — 20:00

Воспользуйтесь навигацией или поиском, чтобы найти необходимую информацию.

О компании

Новости

Автомобили

Покупателям

Владельцам

Рейтинг сайта: 4.7

Спасибо!

Количество голосов: 1538

© 2011-2014 ГК «Темп Авто» Все права защищены
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) РФ. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в автосалон ГК «Темп Авто» по указанным на сайте контактам. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

x

Откликнуться на вакансию

x

Задать вопрос

x

Записаться на дефектовку

x

Записаться на сервис

x

Записаться на тест-драйв

x

Заказать автомобиль

x

Заказать звонок

x

On-line консультация

x

Заказ зап.частей

x

Заказать автомобиль ГАЗ

x

Заказать автомобиль ГАЗон NEXT

x

Помощь при ДТП

x

Отзывы и пожелания

x

Отправить заявку

x

Как нас найти

г. Аксай, ул. Западная, 37
Отдел продаж LADA: (863) 268-88-88 или моб.8908-198-70-18

x

Подписаться на рассылку

x

Забронировать автомобиль

Специальное предложение для Вас!

Lada Largus фургон 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA Largus фургон

Практичный

Модель LADA Largus фургон, сочетающая мощь, практичность, способность к высокой нагрузке, топливную эффективность, обеспечит удовлетворение потребностей самого опытного и взыскательного автомобилиста.

Эта машина может быть адаптирована для решения любых повседневных задач. 

Безопасный

Для транспортных средств этой модели создана соответствующая стандартам Евросоюза система безопасности. Ее состав, в частности, представлен:

• антиблокировочным элементом;
• усиленным каркасом кузова;
• индикацией незафиксированного водительского ремня;
• вкладышами с мелкоячеистой структурой в передних дверках;
• подушками безопасности для осуществления защиты водителя и переднего пассажира;
• держателями кресел для детей типа ISOFIX;
• 3-точечными ремнями безопасности и удобными подголовниками для каждого из пассажиров;
• передними ремнями безопасности, укомплектованными ограничителями;
• фронтальными подрамниками, которые выполняют функцию вспомогательного лонжерона, ответственного за процесс перераспределения энергии ударов.

Надежный

Особая надежность модели LADA Largus обусловлена применением высококачественной платформы В0 при ее разработке. Базовая конструкция была усовершенствована за счет  усиления подвески, доработки тормозов, утолщения покрытия днища, установки на бамперную группу защитных накладок.

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Иммобилайзер
Корректор света фар механический
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Противотуманные фары

Обивка сидений тканевая
Розетка 12V
Подсветка багажного отделения
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный, буксирная проушина
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Регулируемая по высоте рулевая колонка
Аудиоподготовка
Гидроусилитель рулевого управления
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Легкая тонировка стекол
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Подогрев передних сидений
Кондиционер
Аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), антенна наружная
2 динамика

Колеса штампованные 15»
Запасное колесо штампованное полноразмерное 15»
Молдинги боковых дверей

Характеристики

Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения, л

Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Топливо

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем топливного бака, л
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без…

Тип трансмиссии
Передаточное число главной пары

Передняя
Задняя

Рулевой механизм

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Руководства по эксплуатации

 Руководство по эксплуатации LADA Largus от 07.07.20

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 09.06.20

  Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Largus CNG от 26.02.20

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 09.01.20

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 25.10.19

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 09.10.19

  Аудиосистема LADA Largus от 10.09.19

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 20. 08.19

  Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Largus CNG от 04.06.19

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 04.06.19

  Аудиосистема LADA Largus от 18.12.18

  Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Largus CNG от 06.11.18

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 09.10.18

  Аудиосистема LADA Largus от 19.04.18

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 05.04.18

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 27.10.17

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 01.09.17

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 31.05.17

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 23.05.17

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 13.03.17

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 18.01.17

  Аудиосистема LADA Largus от 23.12.16

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 23.12.16

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 19.09.16

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 06.04.16

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 02.02.16

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 24.11.14

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 05.08.14

  Руководство по эксплуатации LADA Largus от 29.06.12

  Аудиосистема LADA Largus от 27.03.12

 

Технические характеристики LADA Largus фургон

Технические характеристики LADA Largus фургон — СОАО Минск-Лада Скачать технические характеристики 1,6 л 8-кл. , 5МТ, 87 л.с.

• 4 х 2 / передние
• переднее поперечное
• фургон / 5
• 2
• 4470 / 1750 / 1650
• 2905
• 1468 / 1466
• 145
• 2540
• бензиновый
• впрыск топлива с электронным управлением
• 4, рядное
• 1596
• 87 / 64 / 5100
• 140 / 3800
• бензин, min 92
• 158
• 15,4
• 10,6
• 6,7
• 8,2
• 1260. ..1275
• 1985…2000
• 2600
• 650
• 50
• 5МТ
• 4,9
• независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
• полузависимая, рычажная, пружинная
• шестерня-рейка
• 185/65 R15 (92, Н)

1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.

• 4 х 2 / передние
• переднее поперечное
• фургон / 5
• 2
• 4470 / 1750 / 1650
• 2905
• 1468 / 1466
• 145
• 2540
• бензиновый
• впрыск топлива с электронным управлением
• 4, рядное
• 1598
• 106 / 78 / 5800
• 148 / 4200
• бензин, min 95
• 165
• 14,0
• 10,4
• 6,4
• 7,9
• 1260. ..1275
• 1985…2000
• 2600
• 650
• 50
• 5МТ
• 4,9
• независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
• полузависимая, рычажная, пружинная
• шестерня-рейка
• 185/65 R15 (92, Н)

LADA Largus Фургон — Технические характеристики

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

см» shorttxt=»Рабочий объем, куб. см»>

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

Технические характеристики Largus фургон

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет при снаряженной массе, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

см» shorttxt=»Рабочий объем, куб. см»>

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

Автомобиль Лада Ларгус технические характеристики

Технические характеристики Лада Ларгус очень похожи на Dacia модели Logan MCV. Это и не мудрено. Эти два автомобиля базируются на французских разработках и второй по существу был прототипом первого. Российские инженеры не клонировали один к одному французские разработки, а достаточно серьезно переработали механическую часть своей машины. Это, в первую очередь, касается подвески, которая адаптирована к реалиям наших дорог.

Лада Ларгус на выставке спереди и сзади

Производство Лада Ларгус начато на автоконвейере завода в Тольятти в марте 2012 года, а продажи стартовали летом этого же года.

Заграничный аналог

Исходной моделью данной машины выступает французская разработка Dacia Logan MCP. Выпускается она на заводах в Румынии. Это машина с исполнением кузова универсал и относится к классу автомобилей «B». Сейчас это один из наиболее популярных семейных автомобилей Западной Европы. Внешний вид и технические характеристики Lada Largus очень похожи, но есть и существенные различия. В первую очередь, это радиаторная решетка, которая делает дизайн российского транспортного средства более стильным и модным.

Dacia Logan MCV — можно сказать, это отец нашего Lada Largus

Силовые агрегаты

В серийную Ладу Ларгус устанавливается только два типа силовых агрегата. Объем у них одинаковый и составляет по паспорту 1,6 литра, а в реальности 1598 см3. У одного из них мощность составляет 84 л. с., а у второй модификации этот параметр составляет 105 л. с. Разница возникает из-за количества используемых клапанов. В первом случае их всего 8, а во втором исполнении их в 2 раза больше и их количество равно 16.

Двигатель Лада Ларгус

Второй вариант силового агрегата более экономичный. Расход топлива на каждые 100 км по трассе у него равен 7,5 литров, а по городу – 11,5. В модификации с 84 л. с. эти же параметры соответственно составляют 7,7 и 12,5. Поэтому с этой позиции выгодней приобрести вариант с 16 клапанами и 105 л. с. Он, хоть и дороже, но за счет существенной экономии топлива такая покупка в будущем себя оправдает.

Во всех модификациях Лады Ларгус максимальный крутящий момент одинаковый и составляет вполне приемлемые 148 н*м при 3750 оборотах в минуту. Также одинаковое количество цилиндров в двигателях, независимо от их модификации – 4.

Тип привода, как и у большинства отечественных транспортных средств, передний. Коробка 5-ти ступенчатая, механическая. Опять-таки, она существенно переработана отечественными инженерами и идеально подходит под наши дороги. Передаточные числа у нее сильно отличаются от тех, которые были в исходном французском варианте.

Высокий клиренс в 145 мм позволит этому универсалу определенно уверенно чувствовать себя на отечественных дорогах. Именно за счет этого параметра авто не боится их неровностей и если авто попадает на такой участок, то водитель не сильно ощущает неровности дорожного покрытия. Рекомендуемый тип шин 185/65R15.

Модификации салона

Сейчас на рынке присутствует 2 пассажирских варианта и один грузовой. Пассажирские исполнения имеют аббревиатуру R90 и различаются количеством пассажиров. В одном случае их может быть 5 и объем багажника в таком исполнении будет равен 560 литров. Во втором исполнении будет 7 пассажиров и при этом объем багажного отсека уменьшится до 135 литров. При желании можно или убрать сиденья третьего ряда или сложить и получить авто с характеристиками, аналогичными с 5-ю пассажирами.

Приборная панель Лада Ларгус

Грузовой фургон обозначается аббревиатурой F90. Объем багажника в таком исполнении рекордный и составляет 2540 литров. Но при этом предусмотрено только 2 посадочных места. То есть это авто полностью ориентировано под грузовые перевозки.

Кузов Лада Ларгус Фургон очень вместительный

У Лада Ларгус в исполнении кузова «Фургон» доступ в грузовой отсек имеется с двух сторон

Технические характеристики Лада Ларгус Универсал 5 мест

Технические характеристики Лада Ларгус Универсал (взято софициального сайта)

Технические характеристики Лада Ларгус Фургон

Технические характеристики Лада Ларгус Фургон (взято софициального сайта)

Заключение!

Технические характеристики Лада Ларгус позиционируют этот автомобиль, как семейный, конечно это относится к универсалу. В его салоне может без особых проблем разместиться 7 человек. При желании его можно легко преобразовать в грузовой автомобиль и перевезти достаточно солидные грузы. При этом двигатель достаточно экономичный, а цена у этого автомобиля более чем лояльная. Но для грузов есть специальный кузов фургон. Все это в сумме делает вполне оправданной покупку Лада Ларгус для нужд семьи, которая любит много путешествовать.

баков Largus вместимостью 7 мест. Описание и технические характеристики автомобиля. Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Характеристики Lada Largus уникальны по сравнению с характеристиками других отечественных автомобилей … Первый доступный 7-местный универсал появился благодаря французскому концерну Renault, который с 2006 года собирает Logan в универсальном кузове в Румынии.

Domestic имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил.Бензиновый двигатель У 1,6-литрового двигателя есть две версии с 8 и 16 клапанами. Но главная отличительная черта Lada Largus — это, конечно же, ее габариты и огромная колесная база, именно благодаря ей появилась возможность разместить третий ряд сидений.

• Длина — 4470 мм
• Ширина — 1750 мм
• Высота — 1636 мм (с рейлингами 1670)
• База, расстояние между передней и задней осью — 2905 мм
• Колея передняя и колеса задние — 1469 и 1466 мм соответственно
• Объем багажника — 560 литров (в 7-местной версии 135 литров, в фургоне 2 540 литров!)
• Размер топливного бака — 50 литров

Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров.Самое интересное, что у румынского аналога Logan MCV он поменьше. Однако российская версия получила более крепкую подвеску, а вместе с ней и увеличение дорожного просвета до 16 сантиметров.

Масса

Масса Lada Largus составляет 1260 кг (полный 1750) в пятиместной версии. Снаряженная масса семиместного Largus составляет 1330 кг (полная масса — 1810). Фургон Lada Largus имеет вес 1260 кг (полный 2010), поэтому легковой вариант может перевозить дополнительные 750 кг.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус далее, универсал представляет собой переднеприводный автомобиль с одинарной 5-ступенчатой ​​механической коробкой переключения передач Renault. Передаточное число главной пары составляет 4,5 для двигателя мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя мощностью 105 лошадиных сил. Самое интересное, что для фургона, где установлен только маломощный мотор, это число 4,9.

Точнее два двигателя рено с 8 и 16 клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1.6 литров, он имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, мотор 1,6 л 8-ми клапанный 84 л.с. —

• Мощность л.с. / кВт — 84/62 при 5500 об / мин
• Крутящий момент — 124 Нм при 3000 об / мин
• Максимальная скорость — 156 километров в час
• Разгон до первой сотни — 14,5 секунды
• Расход топлива смешанный — 8,2 литра

Параметры двигателя Ларгус 1,6 л 16-клапанный 105 л.с. —

• Мощность л.с. / кВт — 105/77 при 5750 об / мин
• Крутящий момент — 147 Нм при 3750 об / мин
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13.1 секунда
• Расход топлива смешанный — 7,9 л.

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 … Причем на дешевых комплектациях универсал стальные диски 15 дюймов, на более дорогих — литые легкосплавные. Если в Lada Granta, например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Largus всего 15 дюймов.

Чтение 5 мин.

Объем топливного бака автомобиля Lada Largus согласно технической документации составляет примерно 50 литров.На самом деле этот показатель имеет чуть большее значение.

Лада Ларгус — довольно распространенная машина на территории СНГ. Согласно техническому заданию его заявленный объем составляет около 50 литров. В этом случае, собственно, можно залить в него еще немного топлива.

Lada Largus: заявленный объем бака

В настоящее время, согласно технической документации, в эту машину можно добавить около 50 литров топлива. С учетом расхода топлива этой модели автомобиля бензина хватит примерно на 450 км движения по городу и 700 км по ровной дороге за его пределами.

По факту объем топливного бака у автомобиля Лада Ларгус немного больше. Многим их владельцам удалось заправиться не на 50, а сразу на 65 литров, что, естественно, вызвало полное удовлетворение. Дело в том, что на таком количестве топлива машина сможет проехать около 600 км в черте города и около 900 км по ровной дороге. Так почему же существует такой диссонанс между заявленным и реальным объемом топливного бака в автомобиле Lada Largus?

Секрет повышенной производительности

В настоящее время производители автомобилей Lada Largus в прилагаемой к ней технической документации указывают габариты своего топливного бака, равные примерно 50 литрам. Фактически, вы можете заправить его гораздо большим количеством бензина. Причин тому несколько:

• сравнительно большая заправочная горловина топливного бака;
• умышленное применение производителями немного меньшего объема в соответствии с технической документацией;
• наличие в резервуаре специальных пустот, повышающих уровень его износостойкости;
• ошибки в работе заправочного оборудования.

Про длинную шею

Естественно, создатели автомобиля Лада Ларгус по возможности указали бы в технических параметрах ровно 65 литров топлива, если бы у них была такая возможность.На самом деле практически в любую машину можно заправить немного больше бензина, чем указано в документации. Это связано с тем, что учету подлежит не весь реальный объем топливного бака. Дело в том, что шея — это не подотчетное место. При этом в автомобиле Lada Largus он имеет увеличенные габариты по сравнению с другими моделями. В результате туда легко войдет несколько литров топлива.

Лучше перестраховаться

Еще нужно понимать, что производители указывают не точный, а приблизительный объем топливного бака.Более того, на самом деле, он ни в коем случае не должен быть меньше по размеру, чем написано в заявке от производителя. Именно по этой причине компании перестраховываются и указывают чуть меньший объем топливного бака.

Все заправки лежат

Также не стоит забывать, что нечистые заправки смогут без проблем «увеличить» количество топлива, которое можно разместить. На самом деле есть даже официально указанные «просчеты» оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль.Чаще всего речь идет о 50 мл на 10 литров. Что уж говорить о неофициальных «ошибках».

Безопасность прежде всего

Другая причина этих различий заключается в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагрева он довольно сильно расширяется. Итак, если в топливном баке нет дополнительных объемов, то это может привести к поломке. Именно во избежание подобных перегибов в любом резервуаре есть специальные полые выступы. В нормальных условиях после выстрела из пистолета-заправщика они остаются пустыми.Если немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные места тоже будут заполнены.

Как самостоятельно проверить объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус?

Для этого нужно не так уж и много: сама машина, металлическая канистра с отметками смещения и, конечно же, топливо. В этом случае последовательность действий должна быть следующей:

1. Прибытие на заправку.
2. Заправка до отметки 50 л.
3. Использование канистр с дополнительными объемами топлива после выстрела топливной форсунки.

При этом, конечно, довольно сложно оценить, насколько точны показания заправочного оборудования на станции. Однако при всем этом ошибка здесь вряд ли будет значительной. Максимум — 1 литр топлива. Так что это не сильно повлияет на чистоту эксперимента.

После запуска газовой форсунки в баке Lada Largus будет примерно 49-50 литров бензина. Необходимо закрыть топливный бак и отойти немного от заправки, чтобы не мешать другим и обезопасить себя.В дальнейшем нужно брать заранее подготовленные канистры с горючим с метками смещения. В этом случае крайне важно, чтобы эта емкость была металлической. Дело в том, что пластик способен давать искру, что может привести к серьезным последствиям не только для автомобиля, но и для нерадивого экспериментатора. Если нет возможности найти именно металлические канистры и приходится использовать небезопасные емкости, то вам обязательно стоит заранее подготовить огнетушитель.

В дальнейшем медленно доливайте бензин, пока уровень жидкости не появится из горловины топливного бака.Спешить не нужно по той причине, что при быстрой заправке топливо не успевает распределиться равномерно и остаются некоторые пустоты. Чаще всего результат такого эксперимента для топливного бака автомобиля Лада Ларгус — 60-62 литра бензина.

Стоит отметить, что перелив топлива довольно вреден для автомобиля. Дело в том, что при расширении бензина в процессе нагрева баллон пострадает и в конечном итоге выйдет из строя. Кроме того, не рекомендуется пренебрегать мигалкой, оповещая о том, что в баке осталось совсем мало бензина.Это связано с тем, что при работе с небольшими объемами топливного бака на насос ложится чрезмерная нагрузка. При постоянной езде с мигающей лампочкой она тоже довольно быстро выйдет из строя и ее придется заменить.

Среди всего перечня технических характеристик любого автомобиля, включая Ладу Ларгус, большое значение имеет объем топливного бака. Этот параметр характеризует способность автомобиля к автономности передвижения.

Некоторые любознательные владельцы популярных универсалов Lada Largus ощущают уловку производителя по фактической вместимости баков в сравнении с заявленной стоимостью.

Как это происходит? Разберемся в нашем материале.

Заявленные параметры

Согласно инструкции производителя, российские универсалы с 16-клапанной конструкцией головки двигателя имеют топливный бак, способный «принять на борт» 50 литров топлива. При заявленных нормах расхода такого объема хватит для преодоления:

• в городском режиме — 450 км;
• на дачных участках — около 700 км.

На самом деле реальный объем топливного бака у Lada Largus несколько больше по сравнению с заявленной производителем вместимостью.Особо одаренным владельцам удалось заправить бак универсала до 65 литров. Такой ход событий ставит в тупик многих исследователей, но никого не огорчает, поскольку нет такого субъекта, для которого несколько лишних литров топлива были бы лишними.

Так можно больше?

Да, но с некоторыми оговорками. Подробнее здесь:

• производитель намеренно занизил объем бензобака, о чем мы поговорим чуть позже;
• Сам контейнер имеет определенные полости, которые служат усиливающими элементами конструкции;
• дает свою долю ошибок топливной аппаратуры, установленной в комплексе оборудования для АЗС.

Аспекты дизайна

Теперь что касается емкости бака, указанной производителем, равной 50 литрам. Завод, исходя из собственных решений, не декларировал параметр емкости бака на 15 литров выше заявленного.

Учтите, что бак практически в любой машине позволяет удерживать объем топлива, превышающий заявленную норму. Это связано с особенностями учета полезного объема засыпки. Так что заправочную горловину разработчики не берут в расчет.У Lada Largus этот элемент достаточно объемный и вмещает около 3 литров.

Нельзя игнорировать правовой аспект, если производители сознательно недооценивают большую часть того, что является предметом регулирования. технические параметры своих моделей. Если какой-либо из параметров, указанных в документации, на самом деле ниже, то производитель рискует столкнуться с претензией от разгневанного покупателя.

Неточности в измерительной аппаратуре АЗС

Этот аспект не рекомендуется сбрасывать со счетов.От недозаправки «страдают» даже именитые поставщики и заправщики, что уж говорить о небольших заправках. Официальные предупреждения от заправщиков указывают на факт недозаправки в районе 50 мл на каждую 10-литровую порцию, попадающую внутрь бака Lada Largus. Что происходит на самом деле, остается только раствориться в домыслах.

Требования безопасности

Топливо обладает определенными физическими качествами, игнорировать которые было бы кощунственно. Бензин летуч и даже при низких температурах воздуха легко превращается в паровые соединения.Расширяясь, топливо создает взрывоопасную атмосферу. Чтобы предотвратить такое развитие событий, в баке предусмотрены выемки. При переполнении они тоже заправляются топливом. При заливке бензобака объемом равным 50 литров этого явления не наблюдается.

Как определить реальный объем самостоятельно?

Чтобы узнать реально, каков объем топливного бака в литрах на вашем автомобиле LADA Largus, вам необходимо проделать следующие манипуляции:

• пройти на заправку с максимально пустым баком, взяв с собой канистру;
• залить строго 50 литровый объем топлива и ни грамма больше;
• Заправить канистру топливом.

Учитывая неточность заправочного оборудования, маловероятно, что удастся заправить 50-литровый объем, но размер неточности может быть не более литра. Для начатого эксперимента это обстоятельство особой роли не играет.

Протолкните заправленный топливом автомобиль LADA Largus на свободное место, откройте заливную горловину и слейте топливо из хранящейся канистры (на ней должна быть накипь). Если такой емкости нет, то возьмите обычную канистру, дополнив ее литровой банкой или мерным стаканом.

Ваша задача заполнить емкость топливного бака в литрах от горловины до самого колпака. Медленно залейте топливо, позволяя ему заполнить ранее указанные полости. Наиболее вероятным исходом «операции» будет достижение залитого объема 60 литров 62 литра.

Не стоит радоваться, ведь автомобилю LADA Largus движение с излишне заполненным баком противопоказано. Систематическое использование резервуара, заполненного до отказа, вскоре приведет к выходу резервуара из строя, так как он будет деформироваться под давлением внутренних паров.

Объем бензобака автомобиля включен в перечень его основных технических характеристик. Этот параметр, в частности, определяет такой важный показатель, как автономный запас хода.

Однако владельцы Lada Largus подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует размерам, заявленным Волжским автозаводом. Ниже мы объясним, почему это происходит.

Заявленные габариты

В соответствии с технической документацией, прилагаемой к автомобилю с 16-клапанным двигателем, в его бензобак можно заливать не более 50 литров топлива.С учетом нормативного расхода топлива этого количества машин хватит, чтобы проехать без дозаправки:

.

• по улицам города — 450 километров;
По трассе
• — 700.

Тем не менее реальный размер бака для бензина на Ларгусе немного больше, чем указывает производитель.

В частности, некоторые владельцы умудрялись залить туда до 65 литров топлива. Это обстоятельство вызывает у многих некоторое недоумение. В большинстве случаев автолюбители в восторге от этого открытия, ведь дополнительный запас топлива позволяет увеличить запас хода на полторы-двести километров.

Почему больше бензина подходит

Можно, с некоторыми оговорками, назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

• фабрика намеренно снизила эту характеристику по собственным причинам, о которых мы поговорим ниже;
• в баке есть специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем самым повысить надежность;
• виновата неточность измерительного оборудования, установленного на АЗС.

Особенности конструкции

Совершенно очевидно, что завод указывал емкость бака в 50 литров не из желания досадить потребителю. Будь такая возможность, непременно написал бы в документах, что в бак легко поместилось бы еще 15 литров.

Следует знать, что на самом деле любой автомобиль легко заправить топливом сверх лимита, заявленного производителем. Здесь все дело в том, что не весь имеющийся в природе объем водоема подлежит учету.В частности, не учитывают горловину бака, а между тем Ларгус, по сравнению с другими моделями, довольно большой — в него легко помещается лишь до 3 литров.

Не забываем и о юридической стороне — производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своей продукции, указывая лишь приблизительные значения. Если вдруг какой-то параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться на претензию.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов этот момент.Даже очень прочные сети регулярно оказываются недозаполненными, да что уж говорить о небольших фирмах. Кстати, согласно официальным предупреждениям розничных продавцов, погрешность наполнения составляет до 50 мл на 10 литров залитых в бак. Как обстоят дела на самом деле, остается только догадываться.

Требования безопасности

Это наиболее вероятная причина. Дело в том, что бензин, как и любая жидкость, имеет определенные физические свойства, игнорировать которые нельзя. Сам по себе он очень изменчив. Даже при относительно низких температурах активно образуются пары топлива.Именно для них и делают танк больших размеров. Если не учитывать расширение, то вероятность взрыва смеси увеличивается. Чтобы предотвратить такой печальный исход, баки снабжены специальными углублениями. При заправке под завязку эти полости тоже заполняются, чего не происходит, если в емкость налить только стандартные 50 литров.

Определите громкость самостоятельно

Чтобы узнать, сколько топлива может вместить бензобак вашего автомобиля, просто выполните следующие действия:

Как уже было сказано ранее, точность приборов учета на заправках довольно условна, но, скорее всего, погрешность не будет больше литра. Принципиального значения для эксперимента это не имеет.

Отведите машину с полным баком подальше от заправки, откройте бак и начинайте заливать в нее горючее, хранящееся в металлической канистре с весами. Если нет, то возьмите с собой, например, мерный стакан или литровую банку.

Основная задача — заполнить емкость под крышкой. Бензин наливайте медленно, чтобы он успел стечь в ранее упомянутые пазухи.

Скорее всего, вам удастся довести объем топлива до 60 или даже 62 литров.Но не стоит слишком радоваться — автомобилю с переполненным баком ездить довольно вредно. Если вы используете объем все время на всем змеевике, то контейнер скоро придет в негодность — он будет поврежден из-за слишком большого внутреннего давления, создаваемого газами.

Владимир Путин торжественно открыл новейшую сборочную линию в России, став последней вехой в партнерстве Renault-Nissan и АВТОВАЗа

ТОЛЬЯТТИ, Россия, 4 апреля 2012 г. / PRNewswire / —

• Инвестиции в размере 400 миллионов евро позволяют ежегодно выпускать до 350 000 автомобилей трех брендов.
• За Lada Largus последуют отдельные модели Nissan и Renault.
• Эта новая производственная линия способствует достижению общей цели трех партнеров: к 2016 году достичь производственной мощности не менее 1,6 миллиона автомобилей в год в России.
  

Премьер-министр России Владимир Путин открыл сегодня новый завод по производству автомобилей, что стало последней вехой в расширяющемся партнерстве Renault-Nissan и АВТОВАЗа.

(Фото: http: // www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20120404/523582-a)

(Фото: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20120404/523582-b)

Руководители, в том числе президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, главный операционный директор Renault Карлос Таварес и главный операционный директор Nissan Тошиюки Сига, приняли Путина на церемонии «Job One» на заводе АВТОВАЗ в Тольятти, крупнейшем сборочном предприятии в мире. Первым автомобилем с новой линейки стал многоцелевой фургон Lada Largus.

400 миллионов евро было инвестировано в этот промышленный комплекс площадью 250 000 квадратных метров, который в полной мере воспользуется опытом альянса Renault-Nissan в области проектирования и экономии средств.Сегодня в комплексе открыта новая производственная линия. Линия имеет максимальную мощность 350 000 автомобилей в год и будет производить автомобили для трех брендов — Renault, Nissan и АВТОВАЗ. Производство начнется с двух новых моделей Lada, за которыми последует автомобиль Nissan в конце 2012 года и два автомобиля Renaults в 2013 году. Три компании будут выпускать пять отдельных моделей, что позволит снизить затраты и сохранить уникальные характеристики каждой марки.

«Наше сотрудничество с каждым днем ​​углубляется и увеличивает экономию на масштабе во всем Альянсе», — сказал генеральный директор и председатель Альянса Renault-Nissan Карлос Гон.«Это беспроигрышный вариант для всех сторон, и выгоды продолжают расти, поскольку Россия становится двигателем экономического роста Европы».

Надежное партнерство

Партнерство началось в 2008 году, когда Renault купила 25% акций АВТОВАЗа и начала передачу технологий и ноу-хау производственным предприятиям АВТОВАЗа.

«Мы инициировали наш проект общей производственной линии в Тольятти два года назад, в самые тяжелые для экономики времена, поэтому для меня большая честь увидеть его реализацию сегодня», — сказал президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.«Наше партнерство с каждым днем ​​становится все глубже».

Чтобы просмотреть полную версию, щелкните здесь:

http://blog.alliance-renault-nissan.com/sites/default/files/201204_The_Alliance_Press_Release.pdf

http://blog-alliance-renault-nissan.com

ИСТОЧНИК Renault-Nissan

Успешно прошел первый Петербургский международный автосалон :: Автопортал

.

10 апреля 2019

Питер забил GAC и LADA с газом

Александр Климов, фото автора и И. Горфин

В Конгрессно-выставочном центре ЭКСПОФОРУМ 4-7 апреля прошел крупнейший в 2019 году Всероссийский автомобильный форум — первый Петербургский международный автосалон. Без сомнения, центральное место в его экспозиции занял стенд ведущего китайского автопроизводителя GAC Motor, который дебютировал на PMAS-2019 с девяти моделей, включая внедорожники, минивэны, седаны и новый электромобиль. Компания также объявила о планах выхода на российский рынок в 2019 году. Во время автосалона в Санкт-Петербурге GAC Motor подписала соглашения о сотрудничестве с несколькими российскими дилерами.Ожидается, что в ближайшие три-пять лет GAC создаст сеть местных дилеров в 20 крупнейших городах России.

Эпицентром выставки стал самый большой выставочный стенд площадью 1000 м ² . Привлекая множество посетителей, которые смогли увидеть всю линейку автомобилей этой марки, в том числе новый электрический внедорожник GE3 версии 530, минивэны GM8 и GM6, седаны GA4 и GA8, а также четыре модели внедорожников — GS8, GS5, GS4. и GS3. Более того, модели GM6 и GS5 были представлены российскому зрителю впервые.

В 2019 году GAC Motor представила модель GS8 и в ближайшее время предложит другие модели, которые сейчас сертифицированы соответствующими органами в России:

• GS8 — флагманский 7-местный внедорожник представляет собой люксовую версию для России, допускает езду по бездорожью, интеллектуальную настройку безопасности, действующую систему полного привода, полностью независимую многорычажную (заднюю) подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости
• GM8 — первый минивэн GAC Motor, продемонстрировавший передовые технологии, эффектный дизайн, роскошную внутреннюю отделку, интеллектуальные функции и высокий уровень безопасности.

• GS5 — модный внедорожник с модернизированным двигателем и полной комплектацией, представляющий баланс между стабильностью и комфортом

История вопроса: Компания GAC, штаб-квартира которой находится в южном китайском городе Гуанчжоу, продала свой первый легковой автомобиль — компактный седан GA5 под маркой бренд Trumphi в 2010 году. В 2014 году он начал экспортировать автомобили из Китая на другие развивающиеся рынки, например. Ближний Восток и Латинская Америка.
GAC участвовал в автосалоне в Детройте. Но из-за торгового спора между Китаем и США компания отложила планы по запуску продаж в Северной Америке.
В 2018 году GAC реализовал 535 168 седанов, кроссоверов и внедорожников под брендом Trumpchi, что на 5,2% больше, чем годом ранее.
Государственная компания также управляет совместными предприятиями по производству автомобилей Toyota Motor Corp.Honda Motor Co., Mitsubishi Motors Corp. и Fiat Chrysler Automobiles в Китае.

Фирма Geely представила Atlas и кроссовер Emgrand X7

Две другие крупные выставки, ПМАС-2019, стали экспозицией АВТОВАЗ и ГАЗ.

Так, LADA на PMAS-2019 запустила в продажу новые двухтопливные модели LADA Largus, работающие на КПГ.

Практичный универсал LADA Largus CNG с газовым двигателем увеличенной дальности LADA.

Его газовое оборудование установлено в салоне автомобиля, за задним сиденьем (или спереди на фургоне).Все LADA Largus CNG комплектуются 16-клапанным двигателем LADA объемом 1,6 л и механической коробкой передач. Сжатый метан объемом 22 кубометра перекачивается в емкость объемом 90 л. При поддержании штатного бензобака на 50 галлонов.

Соответственно, полная заправка LADA Largus CNG двумя видами топлива позволяет ему проехать более 1000 км.

Использование метана позволяет в три раза снизить стоимость топлива.
Стартовая цена LADA Largus van CNG составляет 300 728 ₽ (по госпрограмме Ecogas), предназначена для малого и среднего бизнеса.Начальная стоимость пятиместного универсала LADA Largus CNG от 753 900 ₽. Версия LADA Largus Cross CNG стоит 813 400 ₽.

Кроме того, на стенде LADA были показаны серийные модели LADA Vesta Sport, XRAY Cross и Cross Granta, а также концепт 4х4 Vision.

LADA Granta Cross

Горьковский автозавод представил на PMAS-2019 новые перспективные модели автомобилей семейства NEXT, предназначенные для бизнеса, городского управления и социальных служб.

«ГАЗель NEXT 4.6 «был представлен на выставке в вариантах цельнометаллический фургон и бортовой автомобиль с европлатформой.

Объем кузова-фургона составляет 15,5 м ³ , а его грузоподъемность 2 т. Объем кузова бортовой с европлатформой в зависимости от выбранной модификации составляет от 15,6 до 26,4 футов ³ , а грузоподъемность варьируется от 2 до 2,5 т. Площадь кузова позволяет разместить до 12 поддонов. Увеличение объема кузова и вместимости автомобиля стало возможным благодаря тому, что автомобиль имеет задний мост с увеличенной грузоподъемностью «Спайсера» и мощную тормозную систему с дисковыми тормозами всех колес и АБС.
Класс скорой помощи на базе микроавтобуса «ГАЗель NEXT» обеспечивает максимальное удобство медперсоналу при транспортировке больных и подготовке к визитам. Стены и потолок кабины легковушка отлита из пластика белого цвета с гладкой поверхностью, не впитывающей запахи и устойчивой к воздействию лекарств и моющих дезинфицирующих средств. Специальные плавающие панели предоставляют широкие возможности для крепления медицинского оборудования. Кондиционер и автономный отопитель позволяют поддерживать комфортную температуру в любое время года.Каждая машина оснащена светодиодным освещением и двумя блоками наружного освещения, электрическими розетками на 12 и 220 В, с трубками медицинского газа, поворотными сиденьями с трехточечными ремнями безопасности, мойкой с электронасосом подачи воды, а также множеством шкафов и тумб. приспособления для размещения медицинского оборудования.
Предсерийный образец легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT CNG» оснащен модернизированным газобензиновым двигателем EvoTech 3.0. Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3,0 л (по сравнению с 2.7 л в предыдущей версии двигателя EvoTech 2.7) позволило увеличить мощность до 120 л.с. при движении на бензине (при движении на сжатом газе 109 л.с.) и максимальный крутящий момент до 252 Н · м (225 Н · м при движении на сжатом газе. ). Автомобиль сохраняет комфорт, безопасность и функциональность семейства NEXT, добавляя к их высокой экономической эффективности и экологичности. Сжатый газ — наиболее экономически выгодный вид топлива для коммерческого транспорта, его использование обеспечивает снижение эксплуатационных расходов на 40-50% (в зависимости от пробега и характеристик конкретной модели) по сравнению с бензином и дизельным топливом.
Еще одна перспективная модель — автобус «ГАЗель NEXT», созданный на базе унифицированной гальваники, предназначенный для всего модельного ряда легких коммерческих автомобилей ГАЗ. Платформы возможно изготовление бортов грузовиков, фургонов и микроавтобусов. Коробка передач и тяговый аккумулятор расположены в раме автомобиля, что позволяет использовать все пространство кабины для пассажиров. Автобус создан в рамках программы «Доступная городская среда», отличительная особенность модели — низкий пол, удобный для пожилых людей, пассажиров с ограниченными физическими возможностями и пассажиров с детскими колясками.

Шоу-стопором экспозиции ГАЗ стал прототип полноприводного пикапа «Соболь NEXT 4х4», выпуск которого начнется в ближайшие годы.

Модельный ряд коммерческих моделей Volkswagen NFZ представил петербургский дилер

Фирма Unimobile показала концепт электромобиля для инвалидов-колясочников

Сочлененный автомобиль «Ломолес» вызвал особый интерес у юных посетителей автосалона.

Одним из самых зрелищных стендов ПМАС-2019 стала скамейка гоночной команды SMP Racing.

Где были красивые девушки-модели

Пример сумасшедшего тюнинга — кто бы мог подумать, что в моторном отсеке «копейка» поместится турболистер Toyota?

Хотите купить бытовой трискутер?

Молодое поколение на ПМАС-2019 воспитывалось в духе соблюдения правил дорожного движения на специальной площадке, обрамленной антикварными автопушками («Москвич-401») и ГАИ (ГАЗ-21 «Волга»), а также современным дорожным движением BMW. полиция

На стенде нашего «Третьего Рима» менеджер Виктория демонстрирует голографический веер с 3D изображениями.

.

Рекомендуемое масло для Lada largus. Какое масло заливать в Ладу Ларгус? Выбор расходников на замену

Лада Ларгус

: сколько масла заливается в двигатель

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем. Для этого были разработаны и изготовлены новые, современные модели автомобилей. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах в Интернете вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски.Впечатляет просторная гостиная и большой багажник, что очень кстати россиянам.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сама машина является копией Dacia Logan MCV, которая имеет лицензию на производство на АвтоВАЗе. Лидия Ларгус: с тележкой на 5 или 7 пассажиров, а также цельнометаллическим корпусом и 2-местной кабиной.

Машина оснащена двумя патронами французского производства с 8 клапанами мощностью 87 л.с.с., и 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У шестиклапанного двигателя два распредвала, у восьмиклапанного — один … Автомобиль построен на платформе Renaul Logan, и двигатели также взяты оттуда. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности.Увеличенный клиренс.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло нужно заливать в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен быть строго согласован с техническими условиями производителя. Требования к 16-клапанному двигателю К4М самые высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF SOLARIS RNX 5W30. До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: ELF EXCELLIUM NF 5W40.Как видите, в двух последних случаях характеристики масла 5W40, что мы должны взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять двигатель с 16 клапанами ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для гидравлических компенсаторов клапана. Поэтому какой бы смазочный материал это ни был, он должен обладать такими характеристиками.

Лада Ларгус: замена масла на 16-клапанном двигателе

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

Читать

Подскажу что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишите статью по которой заказывать масло в бутиках

Среди автолюбителей нет единого мнения о 16-клапанных двигателях. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Для самых низких температур от 30 ° C используйте 0 Вт, для умеренно низких (-25 ° C). 5 Вт и т. Д. Для всех вышеперечисленных случаев требуется 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет непрерывный ход.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к масляной золе в 16-клапанном двигателе.ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не названы, то есть можно налить в него моторное масло что на него больше похоже. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Сейчас в продаже новая, более подходящая модификация. Конечно, он доступен с разными параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки покупать? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер рассчитан на 5 литров.

Как поменять смазку

Смазка заменяется последовательно.Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. Соответствующая вязкость подбирается в зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов). Кроме того, необходимо приобрести новый. масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768913. У вас должна быть следующая информация:

• контейнер для выгрузки отходов;
• комплект ключей, съемник фильтра;
• тряпки и щетки;
• тетраэдр на 8.

Далее выполняются следующие действия:

1. Автомобиль заезжает на эстакаду или контрольную яму (двигатель прогревается).
2. Снятие защиты двигателя с картера осуществляется с помощью гаечных ключей.
3. Картер картера очищен от грязи и других отложений.
4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую затем заливается смазка.
5. Четырехсторонний конус откручиваем (на пару оборотов) сливной пробкой.
6. Емкость вставлена, вилка полностью откручена, использованная смазка слита.
7. Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину.Если это вас не устраивает, вам необходимо заменить его.
8. Через некоторое время после траты.
9. Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом и вращается на месте.
10. Новая рабочая жидкость вылилась через заливную горловину. В идеале следует закачать около 4,8 л, но не более. Желательно периодически проверять уровень щупа. После этого горловина закрывается пробкой.
11. Двигатель запускается и начинает распылять смазку по системе.При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям. Посмотреть процедуру замены масла вы можете на видео.

Каждого заботливого хозяина обременяет вопрос безотказной работы мотора. Одно из главных условий такого успеха — своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать.В двигателе Лада Ларгус смазка подлежит замене через 15 тысяч километров пробега. В этот период у большинства владельцев этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества способно сохранить детали двигателя в «добром здравии» и обеспечить им заявленный производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8-клапанным и 16-клапанным двигателем экономят на масле и заливают продукт неизвестного происхождения, они сознательно обрекают мотор на поломку.Если автомобиль также находится на гарантии, то такой подход может привести к дисквалификации данной льготной услуги.

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Чтобы правильно выбрать масло, вам необходимо изучить руководство, прилагаемое к автомобилю. Все необходимые характеристики и свойства смазочного материала отображаются на его страницах. Для замены вам потребуется обратиться в дилерский сервисный центр. Если у автомобиля уже истек гарантийный срок, то такую ​​замену можно произвести самостоятельно или обратиться за помощью к сервисным техникам.Сама процедура не сложная и не требует каких-либо секретных навыков. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Вместе с маслом необходимо в обязательном порядке заменить системный фильтр. Исходя из регламентированных производителем характеристик и свойств смазочного материала, можно смело рассматривать следующие продукты:

• «Шелл» со следующими вязкостно-температурными параметрами «5W-40»;
• Валволин с 5Вт — 30;
• «Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
• «ZIC A +» с «10W — 40».

Самостоятельная замена

1. Первым шагом после того, как вы определились, какое масло заливать, будет расположение машины над ямой или на эстакаде. Также можно подвесить на лифте.
2. Подбираем подходящую емкость для сбора майнинга и запасаемся необходимыми ключами.
3. Мы должны прогреть мотор, пока он полностью не достигнет рабочей температуры.
4. Чтобы обеспечить доступ к сливной пробке поддона, демонтируйте защиту двигателя.
5. Сама заглушка «взламывается» шестигранным ключом размера «8».
6. Сливаем масло полностью, ждем, пока исчезнут последние капли. Процесс займет около 15 минут.
7. Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «застрял», то он будет свободно откручиваться от ручного усилия. Когда такая манипуляция не удается, используем приспособление (съемник). Что делать, если съемник тоже отсутствует? Используем отвертку, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем ею корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и поверните его.
8. Перед установкой нового элемента смажьте его уплотнительное кольцо (резину) по кругу «каплей» нового масла. Фильтр вкручивается только вручную. Никаких гаджетов!
9. Так же ввинчиваем пробку в сливную горловину поддона. Не забываем о замене медной прокладки («кольца»).
10. Заливка масла на Ларгус. Проверка уровня.
11. Запускаем двигатель. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после старта он должен погаснуть.
12. Даем двигателю поработать 3-4 минуты и выключаем. Выждав примерно 10 минут, еще раз проверяем уровень и делаем вывод о необходимости доливки.
13. Еще раз осматриваем «контрольные» точки мотора (стык между фильтром и блоком, пробка и т. Д.) На герметичность. Если их нет, устанавливаем защиту картера и в путь.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса может прослужить весь заявленный период (15 тыс. Км) и сохранить кондиционирующие свойства, главное знать, какое масло заливать.Если вы приобрели некачественный товар, то его нужно как можно скорее заменить. Обратите внимание на процесс выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить этот факт очень сложно, поэтому покупайте смазочные материалы у проверенных и уважаемых продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотору из 8 или 16 клапанов вашей Lada Largus!

Выбор масла для двигателя внутреннего сгорания требует особого внимания, так как работа вашего автомобиля… Поэтому необходимо не только вовремя его заменять, но и знать, какой расходник заливать. Теперь вы можете узнать, какой из них подходит для Lada Largus и как его поменять.

[Скрыть]

Осуществляем замену масла своими руками

В этом процессе нет ничего страшного — с этим справится даже человек, который никогда не водил машину. Если вы будете следовать действиям и советам, описанным в этом материале, у вас все получится правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее ММ) для замены в 16-клапанном двигателе Лада Ларгус — первые трудности, с которыми сталкивается автовладелец при принятии решения о замене данного расходного материала. На этом моменте стоит остановиться подробнее, так как многие владельцы Лад часто ошибаются при выборе моторной жидкости.

Как было сказано выше, от качества данного расходного материала зависит работа мотора, а также износостойкость элементов системы iCE… Если залитое моторное масло некачественного или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то срок службы машины значительно сокращается. К тому же, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного ММ вам могут просто отказать в ремонте двигателя в случае необходимости.

Чтобы узнать, какие именно расходные материалы следует заливать в Ладу Ларгус, следует ознакомиться с руководством по эксплуатации своего автомобиля. В нем четко указаны необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для 16-клапанного двигателя Largus производитель рекомендует использовать MM, соответствующий классам качества:

В этом случае расходный материал должен соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:

Выдержка из руководство по эксплуатации Lada Largus, в котором указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели этих автомобилей.

Из параметров, указанных производителем, можно смело выбирать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:

Конечно, обязательно, чтобы класс вязкости расходного материала соответствовал рекомендованному производителем.В противном случае будьте готовы к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации неподходящего ММ.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы водите новую машину, то первую замену нужно производить не ранее, чем через 15 тысяч километров. Если ваш автомобиль уже прошел первую замену моторной жидкости, то срок ее замены в 16-клапанном двигателе желательно сократить до 10 тысяч километров.

Обратите внимание, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, а именно:

• почернел;
• в нем появились отложения и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
• или если он стал жидким, как вода;

то от его использования в дальнейшем ничего хорошего не получится.В этом случае расходный материал лучше сразу заменить, пока от некачественной жидкости внутреннего сгорания не выйдет из строя не только двигатель, но и вся система смазки.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Это значит, что нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работы. Приготовьте: канистру

• с новым ММ;
• фильтр масляный;
• набор ключей гаечных;
• тетраэдр в точке «8»;
• ведро старое для сбора старого масла;
• ветошь старая.

Универсальный масляный фильтр для Жигулей: подходит для Ларгуса

Пошаговая инструкция

Работы по замене ММ проводить на эстакаде или в гараже с ямой. Также учтите, что замену расходных материалов желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет затвердевать и не сможет полностью слить из двигателя.

1. Итак, загоняйте свою Lada Largus в яму и залезайте под днище машины.
2. Снимите защиту двигателя внутреннего сгорания с помощью соответствующих гаечных ключей.Не потеряйте болты, которыми он крепится к корпусу.
3. Пока вы находитесь внизу, возьмите тряпку и очистите масляный поддон как можно больше от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить область вокруг сливной пробки.
4. Затем откройте капот Лада Ларгус и открутите крышку заливной горловины.
5. Возьмите квадрат в точке «8» и ослабьте сливную пробку. Подставьте под отверстие старое ведро, подготовленное для сбора сточной жидкости, и полностью открутите сливную пробку … Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходных материалов.Также помните, что сам ММ нагревается, если двигатель прогрет до рабочей температуры, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить кожу.
6. Также обратите внимание, что под сливным отверстием можно увидеть стальную шайбу. Следует осмотреть: если вы заметили, что резиновый слой вокруг шайбы изношен и уплотнитель лучше заменить, то замените шайбу на новую.
7. Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не вытечет из системы.
8. После этого можно снова завинтить сливную пробку.Протрите масляный поддон двигателя чистой тряпкой и удалите с него пятна от расходных материалов.
9. Теперь нужно заменить фильтрующий элемент масляного фильтра. У многих владельцев Lada Largus возникают проблемы с ее разборкой. Если у вас есть специальный ключ для разборки, то удаление фильтрующего элемента не займет много времени. Но если вы не можете его разобрать, то возьмите отвертку и проткните сам фильтр, а затем, используя отвертку как рычаг, поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: фильтр лучше протыкать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
10. После снятия фильтра его гнездо на блоке двигателя необходимо очистить от отложений и утечек жидкости. Нанесите несколько капель нового MM на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и закрутите компонент по часовой стрелке, пока уплотнительная резинка не коснется блока цилиндров. Поверните MF (масляный фильтр) еще немного, пока он не встанет на место.
11. Теперь нужно через заливную горловину залить в двигатель около пяти литров моторной жидкости. Точнее, в двигатель внутреннего сгорания должно попадать не более 4,8 литра расходных материалов.Затяните заливную пробку.
12. Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели лампа аварийного давления ММ в моторе погасла. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходные материалы не протекают из-под сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра не должно быть подтеков.
13. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу … Через несколько минут после запуска двигателя часть жидкости стечет в масляный поддон, поэтому выключите двигатель и проверьте уровень MM. При необходимости добавьте.

Это защита картера двигателя на болтах. Все они должны быть откручены, чтобы облегчить процесс замены ММ.

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В течение гарантийного срока их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов. По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение выбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации.В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой. На заводе, 5.В двигатель Лада Ларгус заливается 5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды 4-4,5 л масла вполне достаточно. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно знать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП … В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у чиновников) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки совместное производство АвтоВАЗа и Renault началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I. (на этой же платформе были созданы Сандеро, Дастер и целое поколение автомобилей Ниссан). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой тот же Логан, украшенный знакомым логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, ожидаемо заимствованными у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км соответственно. Максимально доступная скорость — до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовой вариант F90, пассажирский R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами … Но главным ее преимуществом в конкуренции среди малолитражек является возможность перевозки крупногабаритных грузов благодаря достаточно вместительному багажнику. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (нужно просто разобрать задние сиденья, оставив только передние).Еще у него есть еще одно существенное преимущество — это невысокая стоимость практически всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 — настоящее время)

Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с. двигатель

• Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Двигатель Lada Largus 16V 1.6

В начале производства Lada Largus на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Двигатель с маркировкой К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками.Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство двигателя достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М — в головке блока два распредвала.

Кроме того, мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также устанавливались на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании, Largus 16 cl. 1,6 литра хватает на длительный срок, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также сервисным инструкциям, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, вне зависимости от того, на каком топливе используется силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

1. Замена масла.
2. Замена масляного фильтра.
3. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
4. Текущая замена топливного фильтра.
5. Проверить свечи зажигания.
6. Проверка электрических систем и электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для Largus — Renault рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.По словам производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, этот бренд не всегда выкладывается на сервисах. смазочная жидкость.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автолюбители при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автолюбителей, — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где 3.Нужно 3 литра, подходит Лада Ларгус 16 клапанов — смазки 4,8 литра. Итак, если автомобилист решит самостоятельно поменять масло, то на 16 клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в 16-ти клапанном моторе Лада Ларгус:

1. Дать автомобильному мотору остыть.
2. Для последующих операций доступ необходим снизу автомобиля.
3. Откручиваем сливную пробку от масляного поддона.Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
4. Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
5. Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
6. Выкрутите пробку заливного отверстия и начните заливать масло в двигатель Ларгус.
7. После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, которую можно разделить на несколько видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Пайка микросхемы

На Lada Largus пайку микросхемы должны доверять профессионалы, так как выполнение операции самостоятельно может привести к неожиданным и плохим последствиям.Сама процедура выглядит так, как будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и наиболее распространенный вариант настройки микросхемы — это перепрошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Самым популярным считается второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то она может закончиться плохо, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие капитальные вложения.Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Заключение

16-клапанный двигатель Lada Largus объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель устанавливался на автомобили Волжского автозавода довольно давно.

Но, впоследствии, руководство предприятия приняло решение прекратить комплектование отечественных автомобилей силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

Заводское масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже в машину залили Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, в настоящее время в двигателе Lada Largus используется Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры. Естественно, есть еще варианты. Так что специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе модели Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним лучшим вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Подберем подходящие виды смазочных материалов для двигателя лада Ларгус:

• Shell PC 1448 0W30
• Elf Solaris RNX 5W30
• Excellium NF 5W40
• Evolution SXR 5W40
• Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

• Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
• Shell Helix Ultra 5W40
• Elf Evolution 900 FT 0W30
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan almera)
Двигатель
• GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделки, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

• Valeo
• Goodwill
• Logem
• MegaFilter

Заключение

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки в первую очередь нужно обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских центрах.

Видео

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем.Для этого разрабатываются и производятся новые современные модели автомобилей. Одна из них — Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, можно увидеть эту машину, познакомиться с ее характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляют просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам — особенно тем, кто любит путешествовать за город.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada Largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, лицензированной для производства на АвтоВАЗе. Сейчас выпускается несколько модификаций Lada Largus: с универсалом, способным разместить 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и двухместным салоном.

Автомобиль укомплектован двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1 литр.6 литров — с 8 клапанами объемом 87 литров. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У 16-клапанного двигателя два распредвала, у 8-клапанного — один. Автомобиль выполнен на платформе Renaul Logan, с которой также взяты моторы. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, французская.

На видео видно, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям, рассчитаны на повышенную грузоподъемность… Увеличенный клиренс также способствует хорошей проходимости.

Выбор смазки

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус? Он может быть разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. Требования к 16-клапанному мотору К4М самые высокие. Лучше заливать моторное масло, которое используется на заводе при производстве автомобиля.

До недавнего времени ELF SOLARIS RNX 5W30 заливался в двигатель при первой заправке.До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: первая заливка производится смазкой ELF EXCELLIUM NF 5W40. Как видите, в обоих последних случаях характеристики масла — 5W40, что требуется брать за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять 16-клапанный двигатель ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30.Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для толкателей клапанов. Поэтому какой бы смазкой она ни была, она должна обладать такими характеристиками.

По поводу 16-клапанных двигателей единого мнения среди автомобилистов нет. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Его первое число зависит от рабочей температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30 ° C нужно использовать 0 Вт, для умеренно низких (от -25 ° C) — 5 Вт и т. Д. в вышеупомянутых случаях требуется вязкость 30, 40 или даже 50.На представленном видео можно услышать все объяснения, почему 40 или 50 нельзя заливать в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если у него уже есть солидный пробег.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к золе моторного масла для 16 клапанов — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Бренды не названы, то есть можно заливать моторное масло, которое вам субъективно больше нравится. Сейчас в продаже появилась новая, наиболее подходящая модификация — ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки мне купить? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Смазка меняется в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов) подбирается подходящая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр из каталога Renault 7700274177 или 8200768913.Также на складе должны быть следующие материалы:

1. Автомобиль заезжает на эстакаду или смотровую яму (двигатель прогрет).
2. Снята защита картера двигателя; Для этого используются гаечные ключи.
3. Масляный поддон очищен от грязи и других отложений.
4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую будет заливаться смазка.
5. У тетраэдра откручивается сливная пробка (на пару оборотов).
6. Заменена емкость, полностью откручена пробка, слита использованная смазка.
7. Требуется проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если он неудовлетворительный, его нужно будет заменить.
8. Через некоторое время, после того как отходы полностью перестанут течь, заглушка откручивается назад.
9. Заменяется фильтр — отвинчивается б / у деталь съемником. Резиновый уплотнитель нового фильтра смазывается маслом, после чего он прикручивается на место.
10. Через заливную горловину наливается новая рабочая жидкость.В идеале должно быть около 4,8 литра, но не больше. Желательно периодически проверять уровень щупом. После этого горловина закрывается пробкой.
11. Двигатель запускается и работает для ускорения подачи смазки в системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в двигателе. После прогрева требуется еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям.Вы можете посмотреть процедуру замены масла на видео — для лучшего восприятия.

что чаще всего выходит из строя, как ремонтировать лада ларгус инструкция по эксплуатации

Lada Largus построена на базе Renault Logan. Плюсы этой модели — просторный салон, дешевые запчасти и доступные цены на ремонт. Многие автолюбители ремонтируют Ларгус самостоятельно, разобраться с его устройством и устранить любые возникающие неисправности несложно.

Лада Ларгус Неисправности

Эксплуатационные характеристики и возможные неисправности Лада Ларгус зависят от того, какой двигатель установлен под капотом.Изначально конструкторы установили французские моторы. С 2016 года началась установка отечественных двигателей ВАЗ 11189, не уступающих по характеристикам зарубежным аналогам.

Установка отечественных двигателей позволяет производителям сэкономить и сделать цену на автомобиль более доступной. Это также снижает стоимость запасных частей и обслуживания двигателя. Но считается, что агрегаты ВАЗ служат не более 200 000 км, а французские — до 300 000 км.

Как и у любого автомобиля, у этой модели есть свои недостатки.Ремонт и обслуживание Лады Ларгус дешевле, чем ремонт Логана. Чтобы не удивляться, приобретите инструкцию по эксплуатации и ознакомьтесь с типичными проблемами.

Поврежден термостат

Если у вас неисправный термостат, вы сразу поймете это по температуре двигателя: она будет слишком низкой или слишком высокой.

Важно! Помните, что мотору для нормальной работы необходим определенный температурный режим. Если она выше нормы, то детали постепенно начинают деформироваться.

Данная неисправность устраняется заменой термостата. Есть несколько типов этих устройств, рассчитанных на разные температуры. Вы должны выбрать ту, которая подходит вашему стилю катания.

Стук двигателя

Каждый автомобилист знает, что стуки и шумы в двигателе говорят о его неминуемой гибели. Поэтому нужно осторожно относиться к посторонним звукам и правильно определять их локализацию.

Причины стука в моторе:

• Расшатанные поршни;
• Изношены коренные подшипники коленчатого вала;
• Изношены шатунные подшипники.

Ремонт

Если вы уверены, что поршни или подшипники стучат, то вам необходимо отремонтировать мотор. Это сложная процедура, и ее лучше всего проводить под руководством наставника. Также вы можете посмотреть видео ремонта Лады Ларгус своими руками, чтобы изучить все нюансы.

Износ шарового шарнира

Это слабое место на всех семиместных автомобилях, так как нагрузка намного выше, чем на пятиместных версиях. Покупая подержанную машину, поинтересуйтесь, в каких условиях она использовалась и как часто ремонтировалась Лада Ларгус.Чтобы оценить состояние шаровых опор, обратитесь в автосервис или самостоятельно проверьте их на эстакаде.

Признаки износа:

• стук в подвеске при проезде лежачих полицейских;
• люфт при раскачивании колес на эстакаде;
• нестабильность передних колес.

Ремонт

Если вы столкнулись с такой проблемой, нужно немедленно отремонтировать Ларгус, чтобы продлить срок службы всей подвески. Выполняется на специальной машине для восстановления шаровых опор, поэтому нужно обращаться в автосервис.Самостоятельно провести такой ремонт проблематично.

Проблемы с электрикой

Это типичная болезнь всех Ларгусов. Основная причина — плохие контакты на заводе.

Знаков:

• показания прибора постоянно скачут;
• электроприборы или один из них не работает;
• датчики вышли из строя;
• не работает зажигание из-за высоковольтных проводов под капотом.

Устранение неисправностей

Чтобы отремонтировать Лада Ларгус своими руками в этом случае, для начала нужно определить причину неисправности.Возможно, окислились контакты, из-за чего перестал работать тот или иной электроприбор. Возможно, провод оборван. В этом случае нужно позвонить в схему, чтобы понять, какой из проводов неисправен.

Неисправность генератора

Многие автолюбители жалуются на отсутствие заряда генератора. В половине случаев проблема кроется в самом генераторе, тогда его нужно сдавать в ремонт. В другой половине случаев виноват аккумулятор или слабое натяжение ремня. Поэтому перед тем, как отправиться в автосервис, проверьте клеммы аккумулятора и натяжение ремня генератора.

Неисправная МКПП

Механическая коробка считается самой надежной из всех типов. В отечественных автомобилях МКПП не вызывает проблем до 200-250 тысяч км при регулярной замене масла. Но на высоких пробегах владельцы Ларгусов жалуются на неисправности.

Признаки поломки:

• Хруст при переключении передач;
• Невозможность включения коробки передач;
• Резкие механические звуки при движении;
• Самопроизвольное выпрыгивание из снаряжения.

Ремонт МКПП

Чаще всего неисправности МКПП связаны с обрывом троса выбора передачи. Ремонт автомобиля Лада Ларгус своими руками можно произвести в гараже, разобрав коробку. Но если у вас нет опыта, лучше обратиться к мастерам, которые смогут разобрать, отремонтировать и собрать обратно.

Неисправность ШРУСа

Распространенная неисправность Ларгуса — это износ ШРУСа. Об этом свидетельствует его характерный хруст.Эта проблема часто возникает на новых автомобилях и устраняется по гарантии.

Порванный пыльник может быть виноват в износе ШРУСа. В механизм попадает грязь с дороги, в результате деталь перестает работать. Чтобы этого не произошло, периодически осматривайте механизмы и проверяйте целостность пыльников.

Плавающие обороты холостого хода

Если ваши обороты плавают при движении или холостом ходу, причин может быть несколько:

• деформированные клапаны;
• сгорела прокладка ГБЦ;
• Неисправен датчик холостого хода или датчик положения дроссельной заслонки.

По дополнительным признакам можно узнать локализацию неисправности — непосредственно в двигателе или в датчиках. От этого зависит способ устранения проблемы. Как менять датчики, вы можете посмотреть в руководстве по ремонту Лада Ларгус.

Кроме того. Что ресурс отечественных двигателей невелик, автолюбители отмечают их слабый крутящий момент и большой расход топлива. Еще одна распространенная проблема — при обрыве ремня ГРМ сразу деформируются клапаны. Чтобы этого не случилось, нужно своевременно проводить техническое обслуживание и ремонт Лада Ларгус.

Воспользовавшись руководством по ремонту и эксплуатации Лада Ларгус, любой заинтересованный пользователь может подробно изучить тонкости и особенности эксплуатации автомобиля и его ремонта. Для начинающих автовладельцев и автомобилистов данное руководство станет справочником, а для опытных водителей может стать незаменимым помощником. Даже если вы опытный специалист, хорошо разбирающийся в механике, вы можете получить достоверную информацию из мануала, относящегося к данной конкретной модели. К тому же нередки ситуации, когда пользователи хотят ознакомиться с его особенностями еще до покупки автомобиля.Это руководство поможет вам окончательно определить, нужна ли пользователю именно эта машина.

Руководство разделено на несколько функциональных разделов, поэтому необходимую информацию можно легко найти. Несмотря на большое количество страниц, вы можете найти именно ту информацию, которая вам нужна в данный момент, решение проблемы или подробное описание узла.

Инструкция отличается большим количеством иллюстраций с подробным описанием всех деталей, есть пошаговые инструкции по устранению мелких неисправностей и других проблем.С помощью мануала можно существенно сэкономить на обращении в автомастерские для мелкого ремонта.

Настоящее руководство предназначено для тех, кто принимает непосредственное участие в ремонте, производство которого началось в 2012 году, а также для всех, кто эксплуатирует данное транспортное средство. В руководстве даны рекомендации по эксплуатации в различных условиях, как в отношении самого автомобиля, так и в отношении отдельных его узлов и деталей. Здесь рассматриваются как 1,6-литровый 8-клапанный, так и 16-клапанный двигатель одинакового рабочего объема.Издание подробно расскажет об устройстве автомобиля, в нем вы найдете важные рекомендации и, конечно же, ремонт.

Обзор руководства по ремонту Lada Largus:

В одном из разделов публикации подробно рассматривается тема неисправностей, возникающих в пути, способы их диагностики и устранения. Этот бонусный раздел включен в издание, учитывая новизну и небольшую проверку автомобиля в реальных дорожных условиях. Здесь будет полезно заглянуть как новичку, так и опытному водителю с большим опытом ремонта и обслуживания автомобилей.

Обслуживание узлов, систем и агрегатов разделено на отдельные подразделы, чтобы избежать путаницы и облегчить поиск нужной информации. Каждый такой подраздел содержит полный список возможных неисправностей, рекомендации по их устранению. Описаны все этапы работ по регулировке, разборке, сборке, ремонту, причем для этого используется стандартный набор инструментов, который имеется в каждом гараже. Создатели издания предоставили руководство по ремонту с иконками-пиктограммами, которые в каждом случае указывают необходимое количество человек для ремонта и степень его сложности.

На нашем сайте вы найдете руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада Ларгус. Здесь также будет представлена ​​другая информация о транспортном средстве. Результаты краш-тестов, история создания модели, ее технические характеристики, электрические схемы, габаритные размеры.
Автомобиль Lada Largus доступен в трех модификациях: семиместный универсал, пятиместный универсал и грузовой фургон (коммерческий транспорт). На Lada Largus может быть установлен один из двух двигателей Renault: K4M / JR5 или K7M / JR5.Оба двигателя имеют объем 1,6 литра, но отличаются количеством клапанов. K4M / JR5 — 16 клапанов и K7M / JR5 — 8 клапанов соответственно. Кроме того, автомобили представлены в трех комплектациях: Стандарт, Норма и Люкс. Обо всех этих доработках, особенностях и ремонте каждой версии автомобиля мы расскажем в нашем разделе «Руководство по ремонту Lada Largus».

Ни для кого не секрет, что Lada Largus создана на базе Dacia Logan MCV (Renault). Конечно, это не полный аналог Logan MCV, есть некоторые разработки.В частности, конструкция автомобиля спроектирована таким образом, чтобы элементы тяговой цепи не попадали в салон автомобиля при столкновении. Большое внимание разработчики уделили ударопрочности корпуса. При столкновении они должны были потерять жесткость, что в результате привело к смягчению удара и потере кинетической энергии столкновения.

Автомобиль повышенной вместимости Lada Largus — это модель Dacia Logan MCV 2006 года производства Румынии, адаптированная для российского рынка.Это совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе ВО.
Серийное производство модели Lada Largus началось в апреле 2012 года. Автомобиль Lada Largus выпускается в трех модификациях: пятиместный или семиместный универсал B90 повышенной вместимости и грузовой фургон P90.

Одним из важнейших направлений развития мировой автомобильной промышленности является совместная кооперация различных автокомпаний над моделями автомобилей, которые будут эксплуатироваться в странах-производителях.Не прошла эта мода и в России. ВАЗ, как основной производитель российских легковых автомобилей, решил расширить свой модельный ряд новым автомобилем — универсалом повышенной вместимости или минивэном, которого не было в производственной гамме АвтоВАЗа. Французско-японский альянс Renault — Nissan был выбран в качестве стратегического партнера для его создания. Французские автомобили всегда славились неординарным дизайном, но о надежности японских машин напоминать не приходится.

Объем

, характеристики модели, плюсы и минусы

Для России большое преимущество таких двигателей в том, что они очень нетребовательны к топливу.Конечно, не стоит все время заправляться в сомнительных местах, но после нескольких раз использования некачественного топлива установка не выйдет из строя.

Шестнадцатиклапанный К4М

Этот двигатель мощностью 105 л.с. из. устанавливается на семиместные универсалы и используется в комплектации люкс. Он имеет существенные отличия от своего восьмиклапанного собрата:

.

• расход топлива в смешанном режиме — около 9 литров на 100 км пути;
• тихая работа;
• отсутствие вибрации.

Если думаете, какой агрегат лучше для Ларгуса, то стоит внимательно рассмотреть вариант с шестнадцатью клапанами. Он более сложный, поэтому стоимость автомобиля, оснащенного таким мотором, будет несколько выше. Обслуживание шестнадцатиклапанного двигателя тоже отнимет у вас немалые деньги, но при этом вы легко сможете проехать на нем более 450 тысяч километров. Важно только ухаживать за ним, прислушиваться к советам специалистов на СТО, вовремя менять комплектующие и не давать слишком высокую нагрузку.

Недостатки К4М:

• пропускать при использовании некачественного топлива;
• недостаточная динамика;
• дорогих запчастей;
• высокие цены на обслуживание в сервисных центрах.

Если сравнивать два двигателя, то, несомненно, К4М выгоднее, так как не требует частой регулировки клапанов. Его недостатки не так значительны, как у восьмиклапанного К7М.

Какой агрегат лучше выбрать

Если вы хотите купить Ларгус, то вам стоит купить люксовый пакет или семидверную модель, так как в этом случае у вас будет более надежная и современная модель двигателя с шестнадцатью клапанами под капотом.Это более практичный вариант, подходящий как для езды в мегаполисах с большим количеством пробок, так и для езды по трассе.

Эти двигатели К4М производятся в России (маркировка P) и в Испании (обозначается буквой D в серийном номере). Несмотря на большое количество шуток про отечественный автопром, по качеству сборки российский агрегат ничем не уступает испанскому. Изменения в работе производственной линии привели к тому, что двигатели, выпущенные с отечественного конвейера, полностью соответствуют мировым стандартам.Это также отметил Франсуа Гужон, глава компании Power Units.

Largus с шестнадцатиклапанным двигателем успешно преодолел тест-драйвы. Единственным нюансом было использование автомобиля летом, когда двигатель выдерживает нагрузку от включенного кондиционера. На низких оборотах машина едет с некоторым усилием, тогда как при разгоне более 90 километров в час этот недостаток перестает ощущаться.

С октября 2017 года универсал Lada Largus получил новый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с.До этого момента под капотом автомобиля устанавливался 16-клапанный агрегат мощностью 102 л.с. Фактически, Lada Largus заменила известный по Renault Logan двигатель Renault K4M на двигатель ВАЗ-21129 отечественной разработки, который можно встретить на Lada Vesta, Granta и Kalina.

Конструктивно новый мотор для Ларгуса представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров и ремнем ГРМ. Мотор не имеет гидрокомпенсаторов. Зато у «французского» зажигательного мотора были гидравлические подъемники, но по сути такой же чугун и ремень ГРМ.

Отечественный двигатель более надежен и не требует качественного топлива. Производитель сообщил о потреблении бензина АИ-92. По мнению инженеров АвтоВАЗа, новый двигатель Ларгус сделает автомобиль немного экономичнее и динамичнее. Собственно, не так давно тольяттинский автогигант отказался от французского 8-клапанного двигателя К7М в пользу такой же российской версии 8-клапанного двигателя ВАЗ-11189.

LADA Largus с двигателем LADA мощностью 106 л.с. оснащается модернизированной механической коробкой передач Renault, разработанной специально для нового двигателя.Изменились передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Новый силовой агрегат позволяет динамично двигаться на более низких оборотах двигателя, одновременно повышая акустический комфорт и снижая расход топлива. Коробка передач переработанной конструкции устанавливается на все модели семейства Largus с 16-клапанными двигателями.

Цена LADA Largus с новым двигателем не изменилась: универсал стоит от 635 400 рублей, фургон — от 609 800 рублей, LADA в версии Largus cross — от 689 900 рублей. Это стоимость моделей без всяких скидок, с которыми автомобиль будет стоить существенно дешевле.

Что касается характеристик Ларгуса с силовым агрегатом в 106 л.с. (ВАЗ-21129), то о них поподробнее.

Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1597 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/16
• Привод ГРМ — ремень
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход поршня — 75,6 мм
• Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13.5 секунд
• Расход топлива по городу — 10,1 л.
• Расход топлива смешанный — 7,9 л.
• Расход топлива по трассе — 6,7 л.

Следует отметить, что средний расход топлива в городах может быть выше. Ведь универсал обычно используется для перевозки пассажиров или грузов. Естественно, при такой эксплуатации расход топлива будет увеличиваться.

АвтоВАЗ несколько лет назад задался целью создать красивый автомобиль… Этакая рабочая лошадка для народа. Уже тогда вовсю ощущалась работа альянса ВАЗа с Renault. Ларгус — прямое отражение командной работы. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и многие модели автомобилей Nissan.

В Логане было не так много переделок, чтобы сделать его Ларгусом. Лишь подвеска была хорошо переработана, но немного изменен внешний вид.

Двигатели для Largus

Тело есть тело, но что-то должно приводить машину в движение.Производитель не стал изобретать велосипед и установил на Ларгус двигатели от Логана:

.

• К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
• К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

Но, есть отечественная разработка, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится и на Ларгус. По сути, это двигатель от Гранта, только переоборудованный под стандарты Евро 5.

Нас интересуют 2 последних двигателя: французский с 16 клапанами и наш с 8 клапанами. Интересно узнать, какие отзывы автомобилисты пишут о Ларгусе с двигателем от ВАЗа.Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16-клапанном двигателе иностранного производства.

Отзывы

Александр Татищев, Ярославль, Сравнение Калины и Ларгуса с 16-ти клапанным мотором

Мне посчастливилось быть обладателем 2-х автомобилей нашего производства: Калина 2 с 8-ми клапанным двигателем и Ларгус с новым 16-ти клапанным двигателем. Ну как новенький — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить мотор 16 клапанный и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

Примечание! На Калину также устанавливается двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами.

Калина часто ездит со мной полностью загруженной, так как мое профессиональное занятие — строительство. Бывает, что ей приходится везти полтонны. Дак тут Калина на движке 11189 с 8 клапанами довольно резвая. Даже при подъеме легко обгонять. На мой взгляд, наши инженеры построили превосходный 8-клапанный двигатель.

Ларгус будет иметь большую грузоподъемность, но и вес машины будет больше.Я даже немного настроил, но это не помогает. Машина тупо не едет, маневренности нет даже в пустом состоянии. Поэтому двигатель K4M на Lada Largus с 16 клапанами заслуживает не самых лестных отзывов.

Серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

Иван Кульба, Лада Калина 2 с двигателем ВАЗ 11189, Нижний Новгород

Последние 2 года езжу на Калине 2. Живу в сельской местности, поэтому везу много грузов, как бытовых, так и рабочих.В общем машина всегда загружена. Во время эксплуатации проблем не возникло. Однако время от времени приходилось настраивать клапаны в сервисной службе компании. Ну и стандартное ТО. Накатал 20 тысяч за 2 года. Знаю, что даже если выйдет из строя 11189 с 8 клапанами, его ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. У соседа есть Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не такие лестные. Однажды он пропустил меня на своей пустой машине. У Дака Ларгуса вообще нет динамики.Я даже не знаю, как люди терпят такую ​​глупую реакцию на газ. Возможно, сказалась обработка двигателя под стандарт Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта во всяком случае будет такой же. А что с 16 клапанным Ларгусом? Там ремонт будет стоить копейки.

Примечание! Простота конструкции — главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства. При выходе из строя последнего ремонт обойдется значительно дороже.Правда, французский двигатель современнее нашего.

Николай Последний, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

В принципе машина неплохая, довольно вместительная. Но есть одна неприятная особенность. Похоже, конструкторы сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч. Но найдутся ли желающие плыть с такой улиткой скоростью? У нас есть мертвые дороги, но не в такой степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Хотя производитель заявляет, что двигатель с 16 клапанами экономичен, на практике это не работает. Не знаю, какой чип-тюнинг двигателя нужен Ладе Ларгус, чтобы работать на положительные отзывы … А динамики — вроде бы нет. При включении кондиционера летом и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то у него двигатель 8,5 л на сотню.Не пойдет!

Примечание! Компрессор кондиционера приводится в действие через муфту двигателя и может потреблять часть его мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

Александр Кислый, Lada Largus 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

Хорошая покупка — новая машина. Все должно быть лучше старой иномарки … Но после нее, в родной Ладе, в салоне не хватает полезных мелочей. Вы приспосабливаетесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

Что касается реакции на двигатель ВАЗ 11189 Лада Ларгус, то опасаюсь большого расхода топлива. Данные несколько расходятся с заявленными производителем. На скорости 130 км / ч на трассу уходит целых 10 литров на сотню. Это многовато. Но я не загрузил машину под завязку. И что будет при полной загрузке. Что касается моторной части, стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Для этого нужен более мощный мотор.Но по слухам, даже 16-клапанного мотора для динамичной езды недостаточно.

Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что на нем двигатель ревет, а скорости нет. У меня на тахометре скорость 100 км / ч за 3 тыс. На 4 тыс. — 120 км / ч.

Примечание! Производитель заявляет, что на трассе двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами должен иметь расход чуть ниже 7 литров. В городе 9-10 лет. Что ж, данные немного расходятся с реальностью.

Никита Храпский, Лада Ларгус 2013 г., мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

При покупке машины я боялся. Все-таки Лада небезызвестна. Но машина верой и правдой служила постройке 2,5 года. Помогает перевозить грузы и не легкие. Сильно не перегружаю, но и машину не портю.

Двигатель

16 клапанный К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как поломок в процессе эксплуатации не было. Я на нем особо не ездил — всего 43 тыс. Км.Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь его менять. Все-таки я не хочу влезать в дорогостоящий ремонт клапана из-за его поломки. Ну так все, что у меня по мануалу. Я даже немного раньше прохожу в сервисе, чтобы 2-3 тысячи машин не дошли до срока техобслуживания. Так что предостерегаю ее от поломок. Тем не менее, я много путешествую.

Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто. Но что поделать — так инженеры создали эту машину.Осталось только воспользоваться. Это стоит своих денег.

Иван Сытко, Лада Ларгус 2014, двигатель 16-ти клапанный, Новосибирск

Машина у меня 2 года. Жалобы? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они мелкие, и я как-то к этому привык. Грешно придираться к производителю, который за такие деньги предлагает новую машину, да еще свою.

Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то на Ларгусе ее хватает в городском потоке. В принципе по трассе ездить комфортно, но до 115 км / ч.Если вы хотите подняться выше, вам нужно изменить передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин идет на Ларгус на ура, хотя в мануале написано использовать 95. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему и лучше спасти инжектор. Однажды я вылил тело 95 в какую-то заводь, не хочу вспоминать. Не знаю, как выжил мотор. Наверное, от таких вибраций уже сломался бы другой. В общем, почистил всю топливную систему.

Из плюсов:

• высокая ремонтопригодность;
• много запчастей и они дешевые;
• надежный двигатель.

Недостатки:

• расход топлива выше заявленного производителем;
• слышен шум двигателя на средних и высоких оборотах.

В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, а в остальном нареканий нет.

Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-клапанным двигателем, Тамбов

Был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Я выбрал 16 клапанный вариант, потому что мне нужен был мощный и надежный мотор… Я много путешествую. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому мне приходится преодолевать большие расстояния.

На отечественной машине водить не жалко — ее всегда можно отремонтировать. Это качество перенял Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе не хватает тяги. Да и город слабоват. Но я туда редко бываю, так что, может быть, его удушение только мне кажется. Читал отзывы — не думаю.

Ремень ГРМ поменяли на 60 тыс. Но шум слышали уже 20 тысяч. Не знаю, как мне не удалось отремонтировать клапаны.Мне повезло, потому что я читал о нем позже.

Подведение итогов

Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус — 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полной динамики автомобилю нужен мотор чуть более мощный. Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она получилась очень вялой.

О слабости двигателей даже 16-клапанной версии свидетельствует то, что они потребляют немного больше топлива, чем заявлено.На это жалуются почти все. Для сравнения можно взять Калину 2 из первого обзора с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он ходит уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

Настройка может применяться к обоим моторам, но это дополнительная плата. К тому же на новую машину слетит гарантия. Проще купить другую машину и не мучиться. Хотя некоторым нравится копаться в железе поглубже. 8-клапанный двигатель можно задушить с помощью контроля окружающей среды, а 16-клапанный двигатель, как правило, имеет широкие возможности настройки микросхем, которые позволяют увеличить мощность до 150 л.с.из.

Largus с 16-клапанным двигателем K4M мощностью 105 л.с. пользовалась большей популярностью, чем версия с 84-сильным восьмиклапанным двигателем К7М румынского производства, которая оказалась откровенно слабой. Почему это было? Но ведь переход на Евро-5 был вердиктом: довести этот мотор до новых стандартов — значит смириться с неизбежной потерей мощности и крутящего момента, а он все равно не герой. Более того, на АВТОВАЗе он не производится — следовательно, относится к категории валютных компонентов.

Шикарный ход нашелся и за рубли: под капотом прописался родной ВАЗ восьмиклапанный ВАЗ-1118. Ларгус с таким двигателем стоит от 497 500 рублей за фургон и от 524 500 рублей за универсал.

Двигателю присвоен собственный индекс ВАЗ-11189, так как были заменены опоры и весь комплект навесного оборудования (насос ГУР, генератор, компрессор кондиционера). Но суть все та же: этот мотор с облегченной шатунно-поршневой группой хорошо известен владельцам переднеприводных Лад и Датсунов как надежный и простой в обслуживании агрегат.

Что вы узнали об иностранном двигателе К7М? Мощность 87 «лошадей» (+3 л.с.), максимальный крутящий момент 140 Нм (+17 Нм). Максимальная скорость пятиместного универсала увеличилась на 2 км / ч, фургона и семиместного универсала — на 3 км / ч. До сотни пятиместный Ларгус разгоняется быстрее на три десятых секунды, семиместный — на секунду.

Еще одно преимущество: для французского двигателя требуется бензин АИ-95, а наш официально одобрен для 92-го. Расход топлива в сервисных документах такой же, но смею предположить, что двигатель ВАЗ будет менее прожорливым в жизни.

Для установки двигателя ВАЗ-11189 на Ларгус потребовалась переделка: перенесена аккумуляторная батарея, заменен блок предохранителей, расширительный бачок охлаждающей жидкости перенесен в правое крыло. На его месте теперь корпус воздушного фильтра Весты. Воздухозаборник-резонатор, конечно, тоже новой конструкции. Шланги, провода, жгуты проводов укладываются иначе.

Новый двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач JR5, рассчитанной на крутящий момент до 200 Нм. Он знаком по автомобилям альянса Renault-Nissan — ставится, например, на ступеньку Sandero… Коробка адаптирована под российский двигатель: подобраны зубчатые пары с разным передаточным числом. Механизм переключения передач приводится в движение тросом. Но сцепление отвечает за гидравлику.

Кроме того, автомобиль получил общий с моделью XRAY новый картер сцепления, а также ведомый диск и корзину LuK.

Мне удалось выбить пятиместный Ларгус с новым двигателем, который только что сошел с конвейера для короткой поездки. Если не открывать капот, отечественный агрегат ничего не выдает.Типичных шумов, вибраций, подергиваний нет. По ускорению видно, что это не шестнадцатиклапанный, но машина едет быстрее, чем раньше. И тормозит он хорошо, и драйв с новым усилителем чувствуется сразу.

Говорят, мощность продает машину, а гонка выигрывает крутящий момент. Ларгус явно не для соревнований, но в повседневной жизни запас крутящего момента не помешает. И по этому показателю двигатель ВАЗ-11189 предпочтительнее предшественника.

Кстати, 16-клапанный двигатель К4М сейчас тоже собирают в Тольятти, и он входит в стандарты Евро-5.Расплата за окружающую среду — падение мощности со 105 до 102 л.с., а крутящего момента — со 148 до 145 Нм.

Как только взялись за моторы семейства Ларгус, почему бы не пересмотреть уровень оснащения? Теперь все автомобили имеют атермальные стекла, фильтры салона и сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. Вместо прикуривателя — универсальная розетка на 12 В. Доработан механизм стеклоочистителя, благодаря которому удалось избавиться от «французской слезы» — характерной протечки в центре лобового стекла… В тормозной системе появился более производительный вакуумный усилитель — от ATE. Немного подправили и конфигурации: раньше 16-клапанным двигателем K4M оснащались только модификации Lux, теперь их можно встретить на Norma.

В целом забота об окружающей среде помогла Ларгусу улучшить силовые характеристики и не потерять ценовую привлекательность.

АВТОВАЗ продолжает локализацию заимствованных моделей LADA. Как себя чувствует самый популярный минивэн Ларгус, заменив иностранный агрегат на российский аналог, он понимает длительный тест-драйв Lada Club.

Незаметные на первый взгляд изменения

Мы взяли этот LADA Largus Cross на тест-драйв, чтобы проверить интеграцию российского 16-клапанного двигателя и отечественной коробки передач на заимствованной платформе Dacia Logan mcv … Процесс локализации на АВТОВАЗе идет с момента запуска этого автомобиля в 2012 году. Пусть медленно, но основные иномарки заменяются на русские. Возникает вопрос: — Хорошо это или плохо? Конечно, иностранный мотор тянет снизу и признан довольно находчивым агрегатом, тем не менее, российские драйверы по духу ближе к отечественной версии с нашей шестнадцатиклапаникой.За десятилетия эксплуатации в России водители и механики усвоили все его нюансы. К тому же, работая в связке с ВАЗ-коробкой, эта пара должна больше подходить для нового семейного минивэна. Мы решили проверить все эти предположения во время нашего тест-драйва.

В борьбе за комфорт

Для наглядности мы несколько дней проехали на одном из первых LADA Largus. То самое непонятное русским «экономистам» стадо в 102 л.с. с тремя лишними «кобылами», из-за чего всем автовладельцам приходится больше тратить на транспортный налог.Короткий тест напомнил нам о главной жалобе на передаточное число тяги. Даже на первых тест-драйвах журналисты практически дружно отметили завышенное количество оборотов на малых оборотах. Например, на крейсерской скорости 120 км / ч агрегат раскручивался до 4000 об / мин. Это пагубно сказалось на расходе топлива, заставляя владельцев тратить больше топлива на те же 100 км пути. Кроме того, если владелец минивэна выезжал на трассу, то на скорости 150 км / ч двигатель практически уходил в «отсечку» и стрелка тахометра маячила в красной зоне.Русские кулибины смогли победить этот недуг, заменив две шестерни коробки передач. Это обновление можно выполнить без демонтажа мотора, а просто открутив левое колесо и сняв защитный кожух. Подробнее об этих манипуляциях вы можете узнать из наших старых обзорных материалов.

С переходом на российские двигатель и коробку передач проблема с превышением оборотов и повышенным расходом была автоматически устранена. А вот российский высокооборотный мотор объемом 1 л.6 литров и мощностью 106 л.с. есть свои недостатки для этого кузова. Лучше всего это можно понять летом и при полной загрузке кабины. Если инородный агрегат легко заводится на светофоре при легком нажатии на педаль газа, то наш мотор надо заранее раскрутить. Особенно это заметно при включении кондиционера. В этом режиме часть мощности уходит на создание благоприятной атмосферы в салоне и отечественный 16-клапанный клапан не так комфортно себя чувствует. Самым жестоким испытанием для него станет наличие всех пассажиров в салоне и груженого прицепа сзади.В этом случае перед тем, как отпустить педаль сцепления, водителю придется хорошенько раскрутить двигатель, подняв стрелку до 2000 об / мин.

Скорость Недостаток

Проигрывая на старте, наш силовой агрегат отыгрывает очки на высоких скоростях. Когда скорость превышает 100 км / ч, автомобиль чувствует себя свободно на трассе, не заставляя водителя нервничать, наблюдая за расходом топлива. LADA Largus легко покоряет более высокие скоростные режимы от 120 до 150 км / ч при 3500 — 4500 об / мин.Это позволяет бесшумно разгоняться, не вздрагивая от рев двигателя под капотом. Конечно, ехать со скоростью более 140 км / ч по российским дорогам опасно, но для жителей Москвы и Санкт-Петербурга такие скорости не являются запредельными. На развивающихся платных трассах максимальная скорость ограничена 130 км / ч, а это значит, что скорость потока будет в районе 150–160 км / ч. Представьте, что вам нужно испытать чужой мотор на этих скоростях, долгое время работающий на максимальных оборотах. В российской версии LADA Largus готова на такие подвиги без вредных последствий для двигателя.

Что касается выбора двигателя для версии Cross, то здесь мы склоняемся к исходной версии с заимствованным двигателем. Для езды по пересеченной местности не требуются высокие скорости; Здесь больше ценится стабильная тяга на средних оборотах. Кроме того, небольшие грязевые «ловушки» и песчаные участки у малых рек не переносят чрезмерного пробуксовки колес. Для их преодоления лучше подходят тихоходные моторы со стабильной тягой при 2000 об / мин. К сожалению, сейчас не удастся заблудиться в выборе российского и зарубежного мотора.АВТОВАЗ полностью перевел LADA Largus на отечественные двигатели внутреннего сгорания … Но не стоит забывать, что этот миивэн с полноценным третьим рядом сидений получил признание — самый живучий продукт LADA. Это значит, что при большом желании стать владельцем иностранного агрегата, на вторичном рынке можно найти много хороших вариантов этой машины.

Модели «Лада-Ларгус»: фото с описанием

Модель Лада Ларгус — это модель Dacia Logan MCV, адаптированная для внутреннего рынка. Опытный образец первого поколения производился в Румынии с 2006 года.Первая российская модель сошла с конвейеров АвтоВАЗа летом 2011 года. После проведения заводских испытаний машина пошла в серийное производство (весна 2012 года).

Экстерьер

Внешний вид стандартной модели Lada-Largus наиболее точно копирует универсал от Renault, послуживший прототипом для создания рассматриваемой модификации, за исключением мелких элементов. Особое сходство заметно спереди автомобиля. И это касается как пассажирского варианта, так и фургона.

Горизонтальная хромированная линия, опирающаяся на фирменную лодку, пересекает решетку радиатора. Спереди автомобиль оборудован скромными световыми элементами, бампером с мягкими линиями и отсеком для воздухозаборника. Головная оптика стандартная, в люксовых комплектациях противотуманки могут устанавливаться в черные полости. Боковой вид автомобиля типичен для большинства универсалов, в том числе аналогов других производителей. Автомобиль имеет покатый капот, плоскую крышу, значительное боковое остекление. Колесная база немного растянута.

Рассматриваемый автомобиль получил множество положительных отзывов владельцев благодаря простоте конструкции, практичности и вместительности. Дорожный просвет составил 17,5 сантиметра. При этом езда по пересеченной местности требует аккуратности, особенно если автомобиль загружен по максимуму.

Внешний вид Особенности

Классическая версия «Лада-Ларгус» предполагает наличие объемного кубического элемента сзади. Корма выглядит вполне привычно, есть пара распашных асимметричных дверей.Они глубоко вклиниваются в бампер. Кроме того, машина была оборудована заниженной погрузочной линией, что значительно облегчило погрузочно-разгрузочные работы.

В состав оборудования входит очиститель заднего стекла с подогревом. Внешний вид автомобиля практически не изменился, за исключением новых прототипов во внедорожных качествах. Появление второго поколения в России в ближайшее время маловероятно. В Румынии этот процесс уже начался.

Что внутри?

В интерьере всех моделей «Лада-Ларгус» прослеживаются следы традиционного «Логана».Внутреннее оснащение простое и аскетичное. Панель приборов получилась лаконичной, но слабой с точки зрения эргономики. В наличии бортовой компьютер с двухцветным монитором и шкала приборов с хромированной отделкой.

Вся приборная панель информативна, не мешает водителю сосредоточиться на дороге. Довольно крупный трехспицевый руль имеет регулировку по высоте. В центральной части торпеды был введен заводской шильдик. В максимальную комплектацию входит магнитола с различными рабочими розетками.В бюджетных версиях вместо мультимедийной системы предусмотрена пластиковая заглушка, рядом с которой находятся контроллеры систем вентиляции и отопления. Между ними есть кнопки регулировки мощности передних стеклоподъемников. Кроме того, есть замок задней двери, аварийка, обогрев заднего стекла. Центральная консоль имеет накладку с имитацией металлического элемента.

Другое внутреннее оборудование

Обивка новой модели Lada-Largus в основном выполнена из твердого пластика и специальной ткани.Передние сиденья оснащены минимальной боковой поддержкой, но количество регулировок позволяет настроить их под габариты человека любой комплекции.

В версии люкс есть поясничная опора для водителя и регулировка сиденья по высоте. Вентиляционные каналы декорированы металлизированным кантом в виде колец. Второй и третий ряд довольно просторные, оборудованы воздуховодами. Крыша немного занижена, особенно это заметно, если высокий человек пробирается на третий уровень сидений.Несмотря на все недостатки, для своего класса машина отлично справляется со своей задачей.

Деталь двигателя

Грузопассажирская модель «Лада-Ларгус», фото которой представлены ниже, комплектуется двумя типами двигателей. Оба агрегата бензиновые, один из них — стандартная версия объемом 1,6 литра, мощностью 87 «лошадей» и крутящим моментом 140 Нм. Мотор имеет конфигурацию распределенного впрыска, восемь газораспределительных клапанов. Дает возможность развивать скорость до 100 км / ч за 14.4 секунды. В этом случае ограничение скорости приближается к 160 км / ч. Расход топлива в среднем составляет 8,2 литра на 100 километров.

Варианты в более дорогой версии комплектуются двигателем типа 21129 на 1,6 л. Ниже приведены его основные характеристики:

• power — многоточечная конфигурация;
• газораспределительный механизм — механизм на 16 клапанов;
• параметр мощности (л.с.) — 106;
• обороты (Нм) — 148;
• разгон до 100 км / ч (сек) — 13,5;
• максимальная скорость (км / ч) — 165;
• Расход топлива (л на 100 км) — 7.9 в смешанном режиме.

Независимо от того, какая модель Lada-Largus рассматривается, в последнее время они практически не обновлялись внешне. Тем не менее, машина улучшилась технически. Например, в конце 2015 года автомобиль оснастили двигателем мощностью 87 лошадиных сил, а в 2017 году некоторые модификации получили отечественный мотор мощностью 106 л. из.

Трансмиссия и ходовка

Все моторы рассматриваемого автомобиля агрегатируются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Тип привода — передние колеса. В основе автомобиля лежит платформа конфигурации «Рено-Ниссан». Подвеска на направляющих стойках McPherson в передней части, а также полунезависимая балочная рейка в задней части входят в комплектацию шасси.

Рулевое устройство выполнено в виде зубчатой ​​рейки с дополнительным гидроусилением. Тормоза — вентилируемые элементы спереди и барабанные аналоги сзади. Помимо бюджетной версии, все остальные вариации оснащаются АБС.

Безопасность

В соответствии с минимальными европейскими стандартами безопасности конструкторы оснастили рассматриваемый автомобиль передними подушками безопасности, ремнями безопасности и подголовниками.Кроме того, в автомобиле имеются следующие элементы:

• антиблокировочная тормозная система;
• приспособления для фиксации детских кресел;
• Датчик пристегивания ремня безопасности водителя;
• вариант «ЭРА-ГЛОНАСС».

Лада Ларгус: Номер модели F90

Эта разновидность фургона практически не отличается от универсала технически. Параметры указанной модификации:

• начало выпуска — 2012 г .;
• Масса снаряженная / полная — 1.22 / 2,02 т;
• ограничение скорости — 165 км / ч;
• минимальный радиус поворота — 5,6 м;
• максимальная вместимость багажа — 2540 л;
Габаритные размеры
• — 4,47 / 1,75 / 1,65 м;
• колесная база — 2,9 м;
• клиренс — 14,5 см;
Тип двигателя
• — бензиновый двигатель 1,6 л;
• компрессия — 9,8;
• мощность — 105 л. из.;
• блок трансмиссии — пятиступенчатая механика с передним приводом;
• Подвеска — спереди стойки Макферсон с поперечными рычагами и стабилизаторами, сзади — продольная балка с пружинами и амортизаторами, телескопы; Шины
• — 185/65 R15;
• Объем топливного бака — 50 л;
• расход топлива — от 7.От 5 до 11,5 литров на 100 км.

ВАЗ «Лада-Ларгус»: модель «Кросс»

Данная модификация имеет схожие параметры с базовой моделью. Поэтому при его рассмотрении ограничимся основными техническими характеристиками: габаритные размеры

• — 4,47 / 1,75 / 1,68 м;
• масса — 1,26 т;
• объем багажника — 135/560 л;
• клиренс — 17 см;
• ведущий мост — передний;
Коробка передач
• — механика в пяти диапазонах;
• Объем двигателя — 1 шт.