Грязные форсунки симптомы: Неисправности форсунок двигателя, диагностика и чистка в домашних условиях

Почему загрязняются форсунки?


Инжекторные двигатели сегодня установлены на большинстве современных автомобилей, а их популярность обусловлена большей экономичностью, производительностью и экологичностью, нежели у устаревших карбюраторных моделей. Однако, несмотря на свои преимущества, инжекторные агрегаты подвержены одной неприятной проблеме с системой впрыска – это загрязнение форсунок. В результате они теряют факел распыла, забиваются и могут вовсе перестать подавать топливо – от этого не застрахован ни один автомобиль. Даже топливный фильтр не всегда выручает. Сегодня мы разберемся, почему загрязняются форсунки, каковы симптомы загрязнения, а также какими способами их можно промыть.

Загрязнились форсунки – почему

Загрязнения внутри форсунок будут образовываться всегда – причин этому несколько, начиная от качества топлива и заканчивая тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля. Если говорить про причины загрязнения более подробно, то стоит отметить следующие:

  1. Естественные причины – связаны с качеством используемого горючего, а также с износом топливной системы.
    В любом топливе содержатся как тяжелые фракции, так и мелкие частицы – все они накапливаются на металлических поверхностях, окисляются, становятся невероятно плотными и устойчивыми.
  2. Неестественные причины – к данной группе можно отнести все те загрязнения, которые не должны оказываться в топливной системе автомобиля, однако все же как-то там оказались. Например, вода или мелкие песчинки – все это может попасть внутрь системы, если засорился фильтр тонкой очистки.

Помимо вышеперечисленного, стоит отметить некоторые факторы, которые помогут понять, почему загрязняются форсунки: сюда относятся короткие городские поездки, а также тяжелые условия эксплуатации – они не являются причинами возникновения загрязнений, но значительно повышают шанс их образования.

Загрязнились форсунки – симптомы

Любой инжекторный двигатель начинает себя вести примерно одинаково, если он сталкивается с грязными распылителями – к симптомам загрязнения форсунок можно отнести следующие:

  1. Трудности при запуске двигателя, которые особенно заметны на холодном моторе.
  2. Некорректная работа на холостых оборотах.
  3. Нажатие на педаль газа дает ощущение провалов, теряется мощность и динамика авто.
  4. Повышается расход бензина, образуются пропуски зажигания.
  5. Возникает детонация при разгоне, так как возрастает температура внутри камеры сгорания, а топливная смесь беднеет.
  6. Хлопки из выпускной системы.
  7. Выходят из строя свечи, датчик кислорода и каталитический нейтрализатор.

К сожалению, причиной данных симптомов не всегда является засорение форсунок, однако если других подозрений нет – необходимо срочно удалить загрязнения, чтобы помочь системе впрыска нормально функционировать.

Загрязнение форсунок – способы очистки


На сегодняшний день промыть систему впрыска можно тремя способами – при помощи присадок в топливо, безразборно, либо в ультразвуковой ванне после разбора. Мы расскажем про несколько препаратов от LAVR, которые вы можете использовать в зависимости от выбранного вами способа:

  1. Для добавления в топливо отлично подойдет Комплексный очиститель топливной системы LAVR, который выпускается как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Состав профессионально борется с отложениями на форсунках, защищая в дальнейшем.
  2. При безразборной очистке можно воспользоваться Промывкой инжекторной системы ML101. Профессиональный состав полностью очищает систему впрыска от всевозможных загрязнений, а также гарантированно удаляет 100% отложений с форсунок.
  3. Если вы выбрали очистку с разбором, то обязательно обратите внимание на Жидкость для очистки форсунок в ультразвуковых ваннах LAVR – это надежный и эффективный способ борьбы с загрязнениями, однако выполнить его своими руками не так просто. Наш препарат эффективно борется с отложениями и осадками разной природы, удаляя их со всех элементов системы впрыска, в том числе с форсунок.

Признаки неисправности форсунок

 /  /  /  / 

Признаки неисправности форсунок

Топливные форсунки играют очень важную роль в функционировании транспортного средства, поскольку они доставляют топливо в двигатель автомобиля. Однако в случае поломки большинство владельцев автомобилей не в состоянии самостоятельно определить причину проблемы, хотя это помогло бы им сэкономить деньги на диагностике в сервисе.

В приведенной ниже таблице описаны различные признаки неисправности форсунок, которые могут вам помочь определить причину проблемы.


Признаки неисправности топливных форсунок

 

Признак

 

Описание

 

Причина проблемы

 

Перебои в работе двигателя

 


Несогласованная подача топлива может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями.

 

Грязная топливная форсунка

 

Пропуски воспламенений

 


Когда имеются нарушения в подаче топлива при воспламенении, двигатель может пропускать зажигание.

 


Грязная топливная форсунка

Забитая форсунка

Топливная форсунка не открывается

 

Неравномерный холостой ход двигателя

 


Двигатель должен плавно работать, но неравномерная подача топлива вызовет нарушения холостого хода.

 

Грязная топливная форсунка

 

Запах топлива

 


Утечка топлива из неисправной форсунки создаст сильный запах горючего.

 


Топливная форсунка не закрывается

Утечка из топливной форсунки

 

Потеря мощности

 


Когда форсунка вместо воздушно-топливной смеси начинает распылять крупные капли топлива, оно сгорает не полностью, и двигатель теряет мощность.

 


Топливная форсунка не закрывается

Утечка из топливной форсунки

 

Перечисленные выше признаки помогут автовладельцам быстрее понять, что происходит с их автомобилем. Для более конкретного определения характера проблемы владельцу автомобиля необходимо провести ряд диагностических тестов.

как проверить форсунки не снимая с двигателя и очистить их при необходимости

Форсунка на инжекторном двигателе автомобиля играет определяющую роль в стабильности его работы. Она важна ничуть не меньше свечей зажигания или поршней, поскольку без грамотного впрыска топлива не произвести детонацию в строго заданный момент. Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания двигателя в определенном объеме, что позволяет поддерживать максимально экономичный и производительный режим работы ДВС. Электронный блок управления автомобиля регулирует количество подаваемого форсункой топлива.

Признаки неисправности форсунки

Если возникают проблемы со стабильностью работы двигателя, то однозначно сказать, что в этом виновата форсунка или любой другой компонент нельзя. Необходимо проверить катушку зажигания, свечи зажигания, компрессию в цилиндрах и другие компоненты, которые отвечают за детонацию в камере сгорания, в том числе форсунки.

Вот лишь некоторые из проблем, которые указывают на неисправность форсунок:

  • Двигатель автомобиля показывает неустойчивую работу на холостом ходу;
  • Значительно возросло потребление топливо;
  • Имеются проблемы с пуском двигателя;
  • Автомобиль потерял в динамике, и при обгоне или резком ускорении чувствуется нехватка мощности и рывки двигателя.

Если подобные проблемы имеются в автомобиле, можно начать диагностику двигателя с проверки форсунки. Существует несколько методов, как проверить форсунки не снимая с двигателя, и ниже о них пойдет речь.

Как проверить форсунки не снимая с двигателя при помощи мультиметра

Диагностический прибор мультиметр является верным помощником любого автомобилиста. Он позволяет не только проверить предохранители или аккумулятор, но и диагностировать неисправность форсунок. Чтобы проверить форсунки мультиметром необходимо сделать следующее:

  1. Снимите высоковольтные провода с форсунок и загляните в техническое руководство к автомобилю, чтобы определить, в вашем двигателе установлены форсунки высокого импеданса или низкого импеданса – это потребуется для точной диагностики;
  2. Установите мультиметр в режим замера сопротивления и подведите диагностические провода к выводам форсунки, после чего произведите замер;
  3. Если в вашем автомобиле установлены форсунки высокого импеданса, то измеренное сопротивление должно находиться в пределах от 12 до 17 Ом. В том случае, когда на автомобиле используются форсунки низкого импеданса, их сопротивление лежит в промежутке от 2 до 5 Ом.

В той ситуации, когда показатели отличаются от рекомендованных, следует снять форсунку с автомобиля и проверить ее более детально, а при необходимости заменить.

Проверка форсунок не снимая с двигателя на слух

Если вы считаете себя достаточно опытным в плане диагностики неисправностей автомобиля, то можете попробовать определить проблемы с форсункой на звук. При работающем двигателе внимательно прислушайтесь к издаваемым из блока цилиндров звукам. Глухой звенящий звук свидетельствует о том, что имеются проблемы в работе форсунок двигателя. В таких случаях рекомендуется провести очистку форсунок.

Проверка механических свойств форсунки

Механические свойства форсунок проверить самостоятельно довольно сложно, учитывая необходимость в специфическом оборудовании для проведения подобных процедур. Во многих автомастерских имеются специальные стенды для проверки механических свойств форсунок. С их помощью можно определить:

  • Какой поток топлива проходит через форсунку при работе двигателя;
  • Как выглядит «факел» распыления топлива из форсунки при работе двигателя. Если топливо проходит через форсунку неравномерно, велика вероятность, что необходимо ее прочистить.

Проверка механических свойств форсунки является наиболее точным методом диагностики данного компонента двигателя внутреннего сгорания.

Как очистить форсунки не снимая с двигателя

Если диагностирована неисправность форсунок двигателя, не исключено, что они загрязнены. Чтобы исправить ситуацию не снимая форсунки с мотора, можно:

  • Использовать специализированные присадки для очистки двигателя, которые заливаются в топливный бак;
  • Чтобы сохранять форсунки двигателя в чистоте, опытные водители рекомендуют ежемесячно выполнять их очистку при помощи давления. Для этого необходимо разогнать автомобиль на ровной дороге до скорости в 120 километров в час. В таком режиме требуется преодолеть 10-15 километров, после чего можно сбавлять обороты;
  • Если у вас нет возможности гонять автомобиль на повышенной скорости, можете воспользоваться другим методом очистки форсунок без снятия с двигателя. Необходимо в течение 3 минут поддерживать обороты автомобиля на холостом ходу на уровне в 4-5 тысяч. Данный способ очистки форсунок менее эффективный, чем перечисленные выше варианты.

Специалисты рекомендуют выполнять очистку форсунок двигателя каждые 30-35 тысяч километров, даже если не наблюдаются проблемы в работе двигателя.

Загрузка…

Устранение синдрома «грязных» форсунок инжектора и промывка форсунок любых автомобилей в Краснодаре

Для начала, давайте разберемся — что такое форсунка?

Форсунка — это механический распылитель жидкости, в результате мелкие частицы топлива смешиваются с воздухом и смесь готова к работе в ДВС (Двигателе Внутреннего Сгорания).

Ни для кого не секрет, что качество нашего отечественного топлива оставляет желать лучшего. В состав бензинов вводят разнообразные примеси, повышающие октановое число, соединения серы, бензол, олефин, грязь, вода и т.д. Некоторые продавцы бензинов не стесняются разбавлять бензин газоконденсатом.

В процессе сгорания бензина, особенно некачественного, образуется большое количество смолистых отложений, которые обильно осаждаются в топливных магистралях, топливной рейке, внутри и снаружи инжекторов. На распылителе форсунки отложения накапливаются в основном в течение нескольких минут после остановки двигателя, пока он горячий. Происходит это из-за того, что легкие фракции бензина улетучиваются, а тяжелые образуют слой твердых отложений, которые со временем увеличиваются и выводят из строя сами инжекторы (форсунки).

Отложения на инжекторах представляют собой черно-коричневую лаковую корку и шлаковые наросты, которые трудно очищаются и не растворяются в бензине.

Промывку форсунок (инжектора) рекомендуется проводить не реже, чем 1 раз на 50.000 км. пробега. Это гораздо дешевле, чем заменить грязный инжектор на новый, а в будущем заплатить за капитальный ремонт двигателя, который как всегда застанет Вас врасплох. Даже, если Вас не удовлетворила работа двигателя после стандартной процедуры чистки, не следует спешить менять инжекторы, это достаточно надежный механизм. Сделайте проверку, проконсультируйтесь у опытного специалиста.

Когда форсунки забиты, а значит их пора чистить, возникают следующие симптомы:

  • автомобиль плохо заводится, двигатель запускается с второго-третьего раза;
  • автомобиль глохнет на оборотах;
  • плавают обороты холостого хода, т.е. холостые обороты двигателя не стабильны и существенно отклоняются от номинальных в большую или меньшую сторону;
  • провал при резком нажатии на педаль акселератора;
  • двигатель «троит» и/или работает как «старый дизель» на холостых оборотах или при разгоне;
  • ухудшение разгона автомобиля — автомобиль с АКПП затягивает низшие передачи, вяло набирает скорость, слышны хлопки в выхлопной системе;
  • пропуски воспламенения топливной смеси — подергивания при разгоне, присутствуют коды ошибок по потере искрообразования, сопровождающиеся выходом из строя свечей зажигания, в/в проводов, катушек зажигания;
  • выход из строя кислородных датчиков и каталитического нейтрализатора — сокращение ресурса обусловлено повышенной температурой выпускных газов и большим количеством не сгоревших компонентов, которые осаждаются в выпускном тракте;
  • потеря мощности (ухудшение динамических характеристик) – автомобиль «тупит» / «давится»;
  • постоянно увеличивающийся расход топлива;

Как мы проводим отчистку форсунок?

Мы осуществляем ее без съема при работающем двигателе и не нарушая герметичность. Главное достоинство этого способа – довольно простая процедура, небольшие затраты времени и приемлемая стоимость работы. Одновременно с форсунками очищаются от смолистых отложений и впускные клапана, и камера сгорания, и днища поршней, а также освобождаются закоксованные кольца и выравнивается компрессия по цилиндрам. Все эти компоненты вместе способствуют более полному наполнению цилиндров топливо-воздушной смесью, уменьшается склонность двигателя к калильному зажиганию, которое губительно для двигателя в режиме больших нагрузок и высоких оборотов коленвала.

Если у вас появились синдромы «грязных» форсунок — специалисты «AutoshopService» будут рады помочь Вам. Все работы на автосервисе выполнит опытный и квалифицированный специалист с применением современных материалов и оборудования.
Наш адрес: Краснодар, ул. Бородинская, д. 131/3. Телефоны: +7(861) 237-46-17, +7(918)361-83-10.

Признаки забитых форсунок инжектора


Причины загрязнения форсунок: методы тестирования и очистки

Если предположить, что среднестатистический автомобиль потребляет порядка 10 литров топлива на каждые 100 км пробега и в течение своей «жизни» пробегает хотя бы 250 000 км, то легко посчитать какое количество бензина проходит через его топливную систему. 250 000 / 100 х 10 = 25 000 литров. Немудрено, что с таким количеством топлива в систему попадает и значительное количество загрязнений. Со временем характеристики топливоподающей аппаратуры ухудшаются из-за появления на стенках ее элементов различных загрязнений. На пути механических загрязнений стоят топливные фильтры, отсеивающие частицы крупнее 10-20 микрон. Они устанавливаются в топливной магистрали и в самой форсунке. Своевременно заменяя фильтры и применяя при этом изделия гарантированного качества можно предотвратить загрязнение механическими частицами.

Однако основной вклад в загрязнение топливной системы вносит, как ни странно само «чистое» топливо. Воск, гудроны и олефины попадают в систему в составе бензина, осаждаясь на стенках топливных магистралей, регуляторах давления и, конечно, форсунках. Последние страдают от этих отложений в большей степени. На седлах форсунок и на концах запорных элементов со временем появляются твердые смолистые отложения. Они – причина ухудшения эксплуатационных характеристик а иногда и полного отказа форсунок. А образуются отложения довольно просто. После остановки горячего двигателя из пленки топлива, оставшейся на штифтах и внутренних поверхностях распылителей, что ниже запорного клапана, испаряются легкие фракции. Тяжелые же остаются на деталях, ведь смывать их в это время нечем – свежие порции топлива не поступают к распылителю, и запорные клапаны форсунок закрыты. К тому же в этот момент отсутствует охлаждение топливом. Корпус форсунки дополнительно нагревается, получая тепло от горячей головки блока цилиндров через впускной коллектор, ускоряя процесс выпаривания. Из оставшихся тяжелых фракций и образуются смолистые отложения. Накапливаясь, они препятствуют запорному конусу плотно сесть на седло, вследствие чего нарушается герметичность форсунки. Остаточное давление топлива в рампе после остановки мотора сохраняется. Оно потихоньку проталкивает бензин через негерметичный клапан, и процесс закоксовывания идет интенсивнее. Потеря герметичности осложняет запуск двигателя ввиду отсутствия давления в топливной магистрали и возможности образования паровых пробок. Кроме того, с потерей герметичности ухудшается отсечка топлива. Вместо того, чтобы резко оборвать факел, отправив всю порцию во впускной канал, окончание впрыска происходит плавно. Последние капли его не могут «выстрелить», а беспомощно повисают на распылителе. Проходное сечение сопла форсунки – кольцевая щель, образованная корпусом распылителя и запорным клапаном. С появлением отложений просвет «зарастает» и уменьшается. Соответственно уменьшается и количество топлива, дозируемого форсункой за каждый рабочий такт. Если система управления не имеет обратной связи, то изменение пропускной способности форсунок приведет к обеднению рабочей смеси. Последствия этого проявятся в снижении мощности, появлению детонации и т.д. Если на автомобиле установлена система с обратной связью по сигналу Лямбда-зонда, то она сможет при небольшом изменении производительности скомпенсировать это изменение путем увеличения времени впрыска. Однако у такого увеличения есть предел, называемый пределом регулировки. Более того если даже средняя производительность комплекта форсунок снизится ненамного, но разница между отдельными форсунками будет значительна, это приведет к неудовлетворительной работе системы. В современных системах управления двигателем пока нет достаточно быстрой обратной связи, позволяющей корректировать время впрыска для каждой форсунки индивидуально. К тому же многие системы применяют попарный или одновременный тип впрыска, при котором несколько форсунок управляются ECU одним выходным ключом. Нарушается и форма факела – значит, часть топлива попадет не в просвет впускного канала, а, к примеру, на стенки впускного коллектора. Таким образом топливо поступит в цилиндр не в виде однородной смеси а в виде топливной пленки. А еще отложения ухудшат однородность распыления. Из форсунок полетят крупные капли, не успевающие испариться, перемешаться с воздухом и, стало быть, сгореть в цилиндрах.

Подведем итог — загрязнение форсунок может вызвать:

  • нарушение герметичности снижение производительности,
  • ухудшение качества распыления топлива,
  • значительный разброс производительности между отдельными форсунками комплекта.

В результате – знакомые многим владельцам основные симптомы:

  • затрудненный запуск двигателя,
  • неустойчивая работа (особенно на холостом ходу),
  • провалы при разгоне,
  • повышенный расход топлива,
  • потеря мощности и ухудшение управляемости,
  • появление детонации вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания,
  • пропуски воспламенения,
  • «Хлопки в выхлопной трубе».

Производители аппаратуры пытаются воспрепятствовать появлению отложений. Для этого совершенствуют конструкцию форсунок, применяют новые материалы, достигают очень высокой точности изготовления. Нефтяные компании выпускают высококачественные бензины с моющими присадками. И все же форсунки приходится чистить, особенно если пробег автомобиля превышает 100 тыс. км и сопряжен с эксплуатацией на низкокачественном бензине, богатом тяжелыми фракциями. Кстати, именно поэтому следует избегать использования топлива из многомесячных запасов, хранящихся в бочках или канистрах. Выпавшие из него смолы быстрее забивают фильтры и оседают на распылителях, ускоряя образование отложений.

Значительно реже встречается другая причина неудовлетворительной работы форсунок – загрязнение входных фильтров. Входные фильтры форсунок относительно небольших размеров и призваны лишь гарантировать чистоту топлива, поступающего в форсунки, отсекая особо мелкие включения, проникшие через магистральный фильтр тонкой очистки топлива. Поглощающая способность их невелика, а засорившись, они оставляют форсунки на голодном пайке. Чтобы этого не допустить, нужно внимательно следить за состоянием фильтра тонкой очистки топлива и не «заливать».

Существует два основных типа форсунок – механические и электрические. Примерно с 1993 года автопроизводители отказались от использования механических форсунок ввиду более жестких требований к токсичности выхлопа и, соответственно, к качеству приготовления топливно-воздушной смеси. Надо заметить, что рабочие параметры механических форсунок изменяются в процессе эксплуатации. Это обусловлено изменением жесткости возвратной пружины, а также состояния седла и запорного клапана. Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками 1 микрон и способны работать до миллиарда циклов. Основной проблемой для них является загрязнение в процессе эксплуатации. Наибольшую интенсивность накопление отложений имеет сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя – охлаждающее действие потока бензина отсутствует. Легкие фракции бензина в рабочей зоне форсунки выпариваются, а тяжелые превращаются в лаковые отложения, которые изменяют сечение калиброванного канала. К примеру, 5-микронные отложения могут изменить пропускную способность этого канала на 25%! Возникает два вопроса: Каким образом можно проверить работу форсунок? Каким образом восстановить загрязненные форсунки?

Фотоотчет
Остальные Статьи

16.11.17

Launch x431 Pro 2016 — лучший выбор!
Launch x431 Pro 2016 — лучший выбор! Предлагаем вам мультимарочный сканер LAUNCH X431 PRO 2016 — лидер продаж на российском рынке автодиагностики!

25. 10.16

Отличие Launch x431 Pro от Launch x431 Pro 2016
При выборе мультимарочного сканера клиенты часто задаются вопросом: «В чем отличие Launch x431 Pro от Launch x431 Pro 2016 ? С момента выпуска сканера x431 Pro прошло уже более 3-х лет и все это время компания собирала отзывы о его работе от дистрибьюторов и клиентов, чтобы учесть их пожелания при разработке нового прибора. Все замечания и предложения были учтены в x431 Pro 2016 года.

02.02.15

О «походной» диагностике
В очередной раз, просматривая различные варианты, я натолкнулся на новинку от компании Launch – диагностический адаптер EasyDiag. Меня заинтересовало, что может эта маленькая желтая коробочка. Как выяснилось – многое: чтение и сброс ошибок по заводским протоколам по всем системам, а не только двигателя.

Девять признаков неисправного топливного инжектора (и стоимость очистки или замены)

Ниже приведены наиболее распространенные признаки неисправных топливных инжекторов и средняя стоимость их замены (при наличии трещин) или очистки (при засорении).

 

Как работает топливные инжекторы

Основная функция топливного инжектора — снабжение двигателя топливом. Инжектор распыляет (впрыскивает) топливо в цилиндр двигателя через форсунку, чтобы мог начаться процесс внутреннего сгорания. Топливо должно быть доставлено в нужное время, в нужном количестве и при правильном давлении, угле и схеме распыления.

 

Блок управления двигателем (ЭБУ) является центральным компьютером или «мозгом» любого транспортного средства, который управляет многими отдельными компонентами, включая топливный инжектор. С помощью различных датчиков ЭБУ обеспечивает, чтобы инжектор распылял топливо в нужное время и в нужном количестве, а также создавал правильную воздушно-топливную смесь.

 

Топливный насос автомобиля через топливопроводы подает бензин из бака в топливные форсунки. Когда ЭБУ определяет, что двигателю требуется топливо, он передает сообщение соленоиду топливного инжектора, который затем открывается, чтобы позволить топливу под давлением распыляться в цилиндр.

 

Девять распространенных признаков неисправности топливных инжекторов

Если один или несколько топливных инжекторов выйдет из строя, двигатель вашего автомобиля не сможет функционировать так, как положено. Неисправный топливный инжектор либо предотвратит распыление топлива в двигатель, либо нарушит интервалы, с которыми топливо должно распыляться. В любом случае, ваш автомобиль не будет исправно работать, а может даже вообще не сдвинется с места.

 

Ниже приведены девять признаков неисправности топливных инжекторов, которые вы можете распознать на ранней стадии. Некоторые из них также являются симптомами засоренного или грязного инжектора, поэтому всегда стоит сначала попробовать применить в топливной системе хороший очиститель инжекторов, прежде чем тратить деньги на их замену.

 

Вы можете заплатить механику за правильную очистку топливных инжекторов или купить комплект для их очистки и сделать это самостоятельно. В любом случае, следует немедленно об этом позаботиться, чтобы дело не дошло до серьезного повреждения двигателя вашего автомобиля.

 

№ 1. Неровный холостой ход, или двигатель глохнет

 

Поскольку ваше транспортное средство не получает достаточного количества топлива, или подача топлива является неравномерной, обороты на холостом ходу падают ниже оптимального уровня, что приводит к неровной или даже грубой работе двигателя. Если число оборотов в минуту упадет слишком низко, двигатель заглохнет, и вам нужно будет завести автомобиль заново.

 

№ 2. Вибрации двигателя

 

Неисправный топливный инжектор приведет к тому, что соответствующий цилиндр не сможет воспламениться. Это означает, что во время езды двигатель будет вибрировать или барахлить после того, как попытается завершить каждый цикл без топлива.

 

№ 3. Пропуски зажигания двигателя

 

Если из-за забитого инжектора в цилиндр не распыляется достаточное количество топлива, двигатель во время езды будет пропускать зажигание. Возникнут проблемы при ускорении или после нажатия на педаль газа появится пауза. В любом случае, вы должны позаботиться об этом в ближайшее время, иначе двигатель будет подвержен перегреву или другим проблемам, возникающим при нарушении правильной пропорции воздушно-топливную смеси.

 

№ 4. Загорается индикатор «Проверить двигатель»

 

Наиболее очевидным признаком проблемы является то, что на панели приборов загорается индикатор «Проверить двигатель». Хотя это может означать разные проблемы, неисправный топливный инжектор может быть одной из них. Каждый раз, когда инжектор подает меньше топлива, чем необходимо (или, в некоторых случаях, больше), эффективность двигателя снижается и может вызвать включение вышеупомянутого индикатора. Для подтверждения проблемы используйте сканер OBD2.

 

№ 5. Утечка топлива

 

Если топливный инжектор вашего автомобиля действительно сломан или треснул от повреждений или старости, то из него начнет вытекать бензин. Это означает, что топливо не сможет добраться до форсунки, но вместо этого оно будет протекать через корпус инжектора. Проверив топливный инжектор, вы заметите бензин снаружи или на ближайшей топливной рампе. Часто утечка происходит из дефекта уплотнения топливного инжектора, состояние которого ухудшается со временем.

 

№ 6. Запах топлива

 

Этот признак появляется вместе с утечкой топлива, однако запах бензина можно чувствовать и тогда, когда топливо из-за поврежденного инжектора не сгорает, или застрявший инжектор остается открытым. Иногда проблема может заключаться в топливных магистралях или неисправном датчике, который дает команду ЭБУ подавать больше топлива, чем необходимо. В любом случае вам нужно найти причину запаха бензина и устранить ее, прежде чем она станет большой угрозой безопасности.

 

№ 7. Заброс оборотов двигателя

 

Если топливный инжектор распыляет слишком много топлива в цилиндр двигателя, это создает заброс оборотов двигателя, в результате чего ускорение становится намного медленнее. Во время езды вы заметите, что обороты двигателя при постоянной нагрузке будут значительно меняться, а не оставаться на постоянном уровне.

 

№ 8. Большой расход топлива

 

Если двигатель не получает количества топлива, необходимого для сгорания, это приводит к увеличению потребности инжектора в дополнительном топливе и большему расходу топлива из-за его подачи, которая, по мнению ЭБУ автомобиля, является необходимой.

 

№ 9. Плохие результаты проверки состава отработавших газов

 

Поскольку сломанный или протекающий топливный инжектор может привести к неравномерному или неполному сгоранию топлива, это приводит и к увеличению выбросов. В некоторых случаях из-за утечки топливного инжектора воздушно-топливная смесь станет настолько богатой, что в конечном итоге она уничтожит каталитический нейтрализатор.

 

Стоимость очистки

 

Топливные инжекторы не работают вечно, но вы можете принять меры, чтобы как можно больше продлить срок их службы. Многие эксперты рекомендуют очищать инжекторы каждые 30 000 миль (50 000 километров) или около того — таким образом, они не забиваются и не предотвращают распыление топлива в цилиндр.

 

Очиститель топливных инжекторов

 

Использование бутылки очистителя топливных инжекторов является хорошим и довольно недорогим профилактическим средством. За бутылку очистителя вам придется заплатить приблизительно 10–15 долларов. Вы должны использовать одну бутылку примерно во время регулярной замены масла, но если в инжекторах уже присутствуют признаки засорения, очистителем можете пользоваться каждый раз, когда заправляете бензобак.

 

Профессиональная очистка топливных инжекторов

 

Для более серьезных случаев загрязнения или засорения инжекторов требуется более дорогая профессиональная очистка. За эту услуги придется заплатить около 50–100 долларов. Некоторые компании даже позволяют прислать им загрязненные инжекторы – они очищают каждый из их примерно за 15–20 долларов, а затем отправляют обратно. Вероятно, такая чистка будет особенно тщательной, но для вас это будет означать невозможность некоторое время пользоваться своим автомобилем.

 

Комплект для самостоятельной чистки топливных инжекторов

 

В качестве альтернативы, профессиональные механики, работающие неполный или полный рабочий день, могут приобрести комплект для чистки топливных форсунок, который, как правило, окупается после нескольких использований. Хороший комплект (например, этот комплект OTC) будет включать в себя различные адаптеры, которые позволят вам работать на большинстве автомобилей с впрыском топлива.

 

Стоимость замены

 

К счастью, большинство проблем с топливными инжекторами можно устранить с помощью профессиональной чистки или (в случае утечки) замены уплотнительных колец. Однако если топливный инжектор трескается или ломается, необходима замена, которая может стоить очень дорого.

 

Хотя топливные инжекторы являются отдельными частями, они предназначены для совместной работы с другими инжекторами. Так что если у вас возникает вопрос, следует заменить только один инжектор или все, ответ почти всегда будет ВСЕ.

 

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, за полную замену топливных инжекторов вы можете потратить от 800 до 1450 долларов. Одни только запчасти стоят от 600 до 1200 долларов, а стоимость работы составляет от 200 до 250 долларов. Конечно, возможны исключения. Помочь сэкономить деньги может использование неоригинальных запчастей, ведь стоимость замены инжекторов некоторых марок или моделей автомобилей иногда превышает 2000 долларов. Таким образом, стоит присмотреться к такому варианту.

Топливные форсунки: уход, восстановление работоспособности

Когда двигатель автомобиля работает, то его топливная система постоянно подвергается опасности осаждения загрязнений на своих элементах (форсунки, топливопроводы, регулятор давления, впускные клапаны, топливная рампа). Все эти опасности в первую очередь содержаться в топливе, конечно в последнее время качество топлива поднялось, но до иностранных аналогов еще далеко. Кстати в хорошем топливе содержатся присадки не позволяющие копиться загрязнениям в топливной системе и очищающие камеру сгорания двигателя.

Почему не работают форсунки?

В наше время форсунки делаются с допуском 1 мкм, что позволяет им провести где-то миллиард циклов. Основная причина, по которой их производительность нарушается, заключается в загрязнении в процессе работы, несмотря на то, что путь всяким механическим частицам преграждают фильтры, которые отсеивают частицы больше, чем 10-20 мкм. Место установки фильтров — топливная магистраль и сама форсунка. Основная причина загрязнения заключается в неизбежном присутствии тяжелых частиц в топливе. Самое большое накопление грязи происходит после того, как двигатель заглушат. В этот момент, за счет того, что форсунка нагревается от двигателя, температура ее корпуса повышается, тогда как нет охлаждающего действия топлива. Легкие частички топлива, находящиеся в форсунке, испаряются, ну а тяжелые оседают, как лаковые отложения, уменьшающие сечение в калиброванном канале. Например, отложения толщиной в 5 мкм могут уменьшить пропускные способности данного канала где-то на 25%. Загрязнение отверстий в форсунках препятствует образованию топливной смеси, запорный клапан регулятора давления теряет свою герметичность, а топливный насос повышенного давления у дизелей уменьшает производительность своей работы.

%rtb-4%

Признаки неисправности топливных форсунок

Главными признаками засорения форсунок являются затруднение пуска двигателя; перебои в работе двигателя на холостом и переходном режиме; провалы, когда слишком резко нажимается педаль газа; теряется мощность двигателя и наблюдается ухудшение динамики разгона; увеличивается топливный расход; повышается токсичность выхлопных газов; детонация, возникающая при разгоне двигателя вследствие увеличения температуры в камере сгорания; пропуск воспламенений; хлопки выпускной системы; поломка датчика, определяющего уровень кислорода, а также выход из строя каталитического нейтрализатора. Когда наступает морозное время года, неполадки с форсунками особенно заметны — холодный двигатель редко нормально заводится.

Существует два способа очистки топливных форсунок:
  1. Очищение форсунок без снятия их с двигателя .
  2. Очистка на ультразвуковом стеллаже с предварительным демонтажем форсунок.

Второй способ очистки намного эффективней, чем промывка без демонтажа, но при первом способе очищаются еще и другие части системы, такие как рампа, запорный и впускной клапана, насос высоких давлений и т. д. Стоимость проведения очистки во многом зависит от самого двигателя, и составляет 10-30$ за форсунку. Для некоторых отечественных автомобилей и иномарок экономически выгоднее устанавливать новые форсунки, чем очищать старые.

%rtb-4%

Как промывать форсунки

Доказано, что регулярное использование качественной химии раз в  5000 километров, которая заливается в бак с топливом для промывки топливной системы и удаления нагара обеспечивает длительную бесперебойную работу форсунок и топливной системы в целом, но это справедливо только для новых автомобилей и при регулярном использовании, а когда уже появляются признаки неисправности то прямая дорога в автосервис.

Сегодня в авто сервисах широко используют недорогие одноконтурные установки, которые представляют собой емкости, содержащие сольвент, располагающиеся на передвижной стойке рядом с двигателем или под капотом автомобиля.  Рабочий принцип этой одноконтурной установки следующий.

К топливной рампе на входе присоединяется нагнетательный шланг. Сольвент, который служит и очищающим, и топливным средством, поступает из емкости посредством повышения давления, которое создает воздушный компрессор, присоединенный к емкости с сольвентом. Минус ее заключается в том, что очищающая жидкость минует регулятор давления, тем самым не очищая его запорного клапана и очень поверхностно промывая топливную рампу. Более того нет возможности проверить результат промывки с помощью диагностики, она полностью отсутствует на установках этого класса. Не редкость также применение сольвентов сомнительного происхождения с очень низкими очищающими способностями. Это делается с целью минимизации расходов и получения максимума прибыли. Можно привести в пример случай, когда работники известной СТО выполняли промывку форсунок с помощью самого обычного бензина, выдавая его при этом за специальную очищающую жидкость высокого качества. Естественно, никакой пользы от данной очистки не наблюдалось.

Оптимально применять двухконтурную систему очистки, которая в отличие от примитивного бачка со специальной очищающей жидкостью является высокопрофессиональным оборудованием. Практическое применение данного двухконтурного стенда гарантирует качественную очистку любого двигателя.

В таком стенде присутствует собственный насос который обеспечивает подачу специальной жидкости (сольвента) под давлением прямо в топливную рампу, а ее излишки проходят сквозь регуляторы давления по обратному пути в резервуар установки. Данная схема способствует наиболее эффективному очищению всех частей двигателя, т.е. не только форсунок, но и регулятор давления , и топливную рампу. Более того в электромеханической системе впрыска происходит очищение дозатора-распределителя. Посредством сольвента эффективно удаляются нагары и загрязнения впускных клапанов в двигателе, которые препятствуют движению топливной смеси, а также отложения и нагар на  поршнях и камере сгорания. На двигателях использующих дизель идет эффективная промывка ТНВД (топливный насос высокого давления), в связи с тем, что очищающая жидкость поступает непосредственно на вход ТНВД.

%rtb-4%

Промывка топливной системы в целом

Топливную систему рекомендуется промывать каждый раз через 15-20 тысяч километров , и в большинстве случаев проблем, которые описаны выше, просто не возникнет. Для дизельных двигателей, которые работают с отечественным дизельным топливом (соляркой, серы в которой содержится около 2%) пробег от промывки до промывки составляет 10 тысяч километров.

Общество задается очень актуальным вопросом — а чем мыть-то? Очищающие жидкости выпускаются очень многими производителями. После проведения многих тестов и экспериментов, российская продукция на пример «Мойдодыра» или «Туалетного утенка», к сожалению, качеством похвастаться не может. Более-менее качественные сольвенты, по данным некоторых фирм-экспериментаторов, производит Германия (LIQUI MOLY), Бельгия (WYNN*S), США (HI-GEAR). Самым лучшим согласно результат независимых тестов, проведенных компанией «Иномотор» является очищающая жидкость американской компании «CARBON CLEAN». Этот сольвент по своей способности удалять застарелые отложения и очищающим свойствам оказался на 25% лучше остальных сольвентов справляется со своей задачей.

После того, как установка завершит свою работу, процедуру очистки рекомендуется продолжить посредством езды в 10 км при форсированном режиме, при этом температура и давление служат катализатором, т.е. во время движения происходит удаление шлама, размягченного сольвентом в топливной системе, камере сгорания, с впускных клапанов и днищах поршневой группы. После того, как промывка будет произведена, настоятельно советуется поменять масляный фильтр и масло в двигателе, в связи с тем, что небольшое количество специальной очищающей жидкости все-таки попадает в масляную систему, хотя это и не может навредить двигателю, так как концентрация специальной жидкости, попавшей в масло, предельно мала, и не способна изменить химические свойства масла. Но, тем не менее, промывку в топливной системе рекомендуется проводить вместе с плановой заменой масла. В нашей стране, к сожалению, практически невозможно найти станцию, где о масле при очистке форсунок вспоминают сами, а не с подачи владельца автомобиля.

%rtb-4%

Промывка клапанов и камеры сгорания

По окончанию вышеуказанных процедур, рекомендуется, для повышения результата очистки, залить внутрь топливного бака жидкость, предназначенную для очищения клапанов, которая на протяжении шести рабочих часов двигателя уничтожит нагар на впускных клапанах и камере сгорания, хотя, нужно быть осторожней, кто знает что у вас наросло в двигателе (а если ездили постоянно в натяг и только на малых оборотах то нагар например на днище поршня может достигать нескольких миллиметров) и как это начнет отлетать при использовании очистителя.

Вот теперь можно расслабиться… до следующей чистки двигателя. Настоятельно советуем Вам после десяти или двадцати тысяч километров прочитать снова эту статью. И тогда Вы забудете о проблемах с двигателем!

Материалы по теме:

Диагностика топливных форсунок и бензонасоса автомобилей ВАЗ-2110-12

Как распознать неисправность топливных форсунок? Как проверить форсунки?

Прежде чем вы узнаете, как можно проверить топливные форсунки, несколько слов о том, что собой представляет топливный инжектор. Топливная форсунка пришла на смену карбюратору, который смешивал топливо с воздухом, образуя топливовоздушную смесь (ТВС), для последующей подачи в камеры сгорания двигателя автомобиля.

Кстати, карбюраторы все еще существуют, в основном на классических автомобилях, а также спецтранспорте. На всех современных авто его заменили форсунки, начиная с 1990 года. С появлением форсунок, система впрыска топлива стала работать под контролем ЭБУ (электронный блок управления) двигателя.

Несмотря на массу преимуществ инжекторных систем, для многих автомобилистов отказ от карбюратора стал настоящей трагедией. Так как до этого большинство автомобилистов ремонтировали и регулировали систему впрыска без посторонней помощи и дорогих инструментов.

Тем не менее, топливные форсунки более надежны и эффективны, чем карбюратор, поэтому в данной ситуации прогресс неизбежен. Однако вместе с тем они способны доставить неприятности своему владельцу, причем в такой ситуации не все так просто как с карбюратором, и обычно для решения проблемы требуется посещать СТО.

Но, возможно ли самостоятельно диагностировать проблемы с форсунками, и если да, то что для этого необходимо? Об этом вы сейчас и узнаете.

Как понять, что с форсунками что-то не так? Признаки неисправности форсунок

Распространенные признаки, указывающие на проблемы в системе впрыска топлива:
  • Двигатель работает на холостом ходу нестабильно, или даже глохнет на холостых;
  • Повышенная вибрация на «холостых», повышенная шумность;
  • Мотор плохо заводится;
  • Загорается «Check Engine» на приборной панели;
  • Повышенный расход топлива;
  • Характерный запах топлива в моторном отсеке, возможный подтек;
  • Ухудшение динамики и падение мощности.

Конечно, большинство вышеперечисленных симптомов могут иметь более чем одну возможную причину, и не всегда свидетельствуют о неисправной системе впрыска топлива. Подобные симптомы характерны и для других поломок, например, неисправные свечи зажигания могут стать причиной большинства вышеперечисленных проблем.

Подключаем компьютер к «мозгам»

Универсальная система кодов используется для уточнения конкретной проблемы, которая связана с той ил иной деталью или системой. Это позволяет ускорить процесс диагностики и поиска причин неисправности авто. Так, к примеру, на неисправность топливной форсунки указывают коды в диапазоне от P0000 до P0299 (контроль воздушно-топливной смеси). Последняя цифра между P0300 — P0308, например — 8, обозначает проблемный цилиндр, в котором есть неисправность. Следовательно, код P0308 указывает, что в цилиндре № 8 есть проблемы с форсункой. Прочитать код ошибки в памяти ЭБУ можно посетив СТО или купив OBD-сканер.

Профилактика — лучше и дешевле лечения!

Следует отметить, что, как и в большинстве вопросов тех. обслуживания ТС, профилактика — всегда лучше и дешевле лечения (ремонта). Одним из самых простых, дешевых и эффективных способов предотвращения проблем с впрыском топлива, является поддержание исправности системы зажигания. Одним из важнейших условий «здоровья» форсунок является — чистота! Важно заправлять качественное топливо и вовремя менять фильтра. Также для профилактики загрязнения форсунок, а также борьбы с отложениями, специалисты рекомендуют использовать специальную жидкость для очистки топливных форсунок. Кроме того, существует «промывка», позволяющая не только предотвращать накопление грязи и отложений, но и выполнять полноценную очистку системы топливных форсунок.

Жидкость для очистки топливных форсунок — это присадка в топливо, простая в использовании и отлично подходит для профилактического обслуживания. При этом стоит относительно недорого, особенно если сравнивать с ремонтом двигателя или заменой форсунок. Некоторые механики рекомендуют использовать промывочную жидкость каждый раз, когда вы заправляетесь, однако если вы уверенны в качестве топлива, то вряд ли в этом есть необходимость. Во всех остальных случаях, заметив какой-либо из вышеперечисленных симптомов, используйте промывку для предотвращения более серьезных проблем. Также неплохой будет привычка, которую имеют многие автомобилисты — использование промывочных присадок для форсунок при каждой замене моторного масла.

Если же у вас проблема посерьезнее, то вам, скорее всего, придется подумать о профессиональной чистке топливных форсунок. Безусловно, это обойдется гораздо дороже по сравнению с промывочной жидкостью, однако и результат будет гораздо лучше. Да и к тому же это намного дешевле, чем замена форсунок или ремонт двигателя.

Как проверить топливные форсунки в случае возникновения проблем?

Проще всего доверить это специалистам на СТО, однако есть способы проверить топливные инжекторы самостоятельно, по крайней мере предварительно, после чего можно решить ехать на сервис к профи или нет.

Следует обращать внимание на любые, даже малейшие признаки, указывающие на проблемы, например, если на «приборке» загорается «ЧЕК», это может указывать на множество неисправностей, в том числе и на неисправные форсунки.

Один из самых популярных способов проверки форсунок — прислушаться к их работе. Ваши уши на самом деле могут очень много рассказать, при условии, что вы знаете, какой звук должен быть.

В идеале, конечно, лучше иметь стетоскоп, подобный тому, который используют врачи, однако такой вряд ли есть у среднестатистического автолюбителя. Поэтому доверимся ушам и отвертке!? Да, да большой длинной отвертке!

Проверка форсунок в домашних условиях при помощи уха и отвертки!

  1. Заводи двигатель и даем ему прогреться.
  2. Затем берем самую большую длинную отвертку и ставим ее в основание топливной форсунки.
  3. Будьте осторожны! Во время проверки форсунок таким методом ваша одежда, волосы и пр. не должно свисать над подвижными частями!
  4. Прикладываем ухо к рукоятке отвертки и внимательно слушаем звук.

Если при прослушивании топливной форсунки вы услышите непрерывную серию щелчков равномерных и не очень громких, то можно предположить, что инжектор исправен и работает как надо.

Если же щелчки прерывистые, нерегулярные и с паузами, скорее всего, эта форсунка заедает или клинит, и требует промывки или даже замены. Как минимум такую форсунку следует снять для дальнейшей диагностики.

Описанную процедуру выполняем для каждой форсунки, после чего принимаем решение о том есть ли смысл в посещении СТО или нет. Такой метод не дает 100% уверенности, однако предварительное заключение можно сделать. К тому же это бесплатно и доступно каждому. Если есть ошибки, указывающие на проблемы с форсунками, то данный метод, как минимум, поможет убедиться в том, что проблема действительно есть.

После такой диагностики можно попробовать восстановить работу форсунки при помощи промывочной жидкости или же заехать на станцию и произвести полноценную чистку форсунок на ультразвуковом стенде.

Как промыть форсунки инжектора

Автомобильные форсунки, использующиеся в системе топливоподачи в двигатель, относятся к категории очень важных и необходимых элементов. В процессе их активной эксплуатации происходит постепенное засорение, и наблюдаются признаки естественного износа.

Образование засора ещё вовсе не говорит о том, что инжекторы окончательно вышли из строя, и эти распылители топлива обязательно подлежат замене. Учитывая качество заливаемого в бак топлива, а также прочие провоцирующие факторы, накопление загрязнений, которые препятствуют нормальной работе форсунки, являются вполне естественным и распространённым явлением.

Задача автовладельца заключается в том, чтобы следить за состоянием инжекторной системы, вовремя определять признаки засорения, а также при необходимости проводить чистку. Если игнорировать эти рекомендации, ситуация может выйти из-под контроля. Это приведёт к ремонту или полноценной замене форсунок, что подразумевает совершенно иной уровень финансовых затрат.

Почему важно следить за исправностью форсунок

Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно понимать суть и принцип работы инжекторных форсунок. Если не вдаваться в технические подробности, то топливные распылители во много напоминают обычные садовые системы полива.

Когда форсунка находится в исправном рабочем состоянии, она подаёт топливо в виде едва заметных струй, которое смешивается с кислородом (воздухом). Тем самым в рабочие цилиндры подаётся топливовоздушная смесь, обеспечивающая горение и последующее функционирование силового агрегата.

Но когда распылитель изнашивается и загрязняется, отверстия закупориваются, смесь распределяется неравномерно, топливная система перестаёт качественно выполнять свои задачи, что негативно отражается на работе двигателя. При этом на инжекторы всё равно продолжает поступать топливо под высоким давлением.

Наличие засоров не даёт горючему свободно выходить через отверстия форсунок. Потому смесь ищет другие пути для выхода. Если в нормальном состоянии топливовоздушная смесь напоминает аэрозоль, то при неполадках может выходить полноценная струя. Ничего хорошего в этом нет, поскольку увеличенный объём горючего не успевает сгорать в камере, что ведёт к образованию нагара и повышенному расходу.

Задача инжекторных форсунок заключается в своевременной подаче топливной жидкости, которая приобретает за счёт конструкции распылителя мелкодисперсное состояние. Подача идёт непосредственно в цилиндр или во впускной коллектор, в зависимости от двигателя, для дальнейшего смешивания с воздухом и сгорания.

Чтобы обеспечить образование высококачественной смеси, бензин должен подаваться в мелкодисперсном состоянии, напоминающем аэрозоль или туман. Только так сгорание будет действительно эффективным. Соответствующее распыление достигается за счёт отверстий в форсунках. Но их сечение крайне маленькое, из-за чего вероятность засорения довольно высока.

Грязь проникает в форсунки вместе с топливом, забивает эти отверстия, в результате чего эффективность и качество распыления падает. В итоге бензин подаётся не в виде тумана, а струи жидкости. Смешивание с воздухом оказывается намного хуже, топливо полностью не сгорает, часто попросту вылетает через трубу выхлопной системы. Это влечёт за собой падение мощности, повышение работа и нарушения в работе двигателя.

Признаки загрязнения форсунок

Закономерным среди неопытных автомобилистов становится вопрос о том, когда нужно на автомобиле чистить инжектор и проводить восстановление работоспособности распылителей, то есть форсунок.

Специалисты и бывалые автомобилисты прекрасно знают, какое огромное значение имеют чистые распылители в составе инжекторного двигателя. Потому они, не дожидаясь признаков загрязнения, проводят периодическую профилактическую чистку. Делать это рекомендуется не реже чем раз в 30 тысяч километров пробега.

Но это условная цифра, поскольку состояние каждого транспортного средства индивидуальное, и может существенно отличаться в зависимости от целого ряда фактора. В основном на форсунки влияет качество заливаемого топлива, состояние топливной системы, фильтров, а также отношение владельца к вопросу обслуживания своей машины.

Не стоит ждать сигналов от инжектора, который будет явно говорить о том, когда нужно наконец-то чистить забитые форсунки. Лучше всего заниматься профилактической очисткой, и не рассчитывать на тот или иной регламент. Есть множество примеров, когда форсунки забивались уже буквально через пару тысяч километров, а порой даже через несколько сотен. У других же, кто придерживался всех правил и заливал действительно хорошее горючее, форсунки прекрасно работали в течение 30-40 тысяч километров.

Существует несколько признаков, которые подскажут вам, что форсунки забились, в них образовались загрязнения, и требуется в ближайшее время принять меры. Характерная симптоматика проявляется в следующем:

  • запуск двигателя происходит с некоторыми затруднениями;
  • на холостом ходу появляются так называемые плавающие обороты;
  • водитель явно ощущает падение мощности;
  • заметно падает тяга мотора;
  • в моменты разгонов чувствуются резкие рывки;
  • без явных причин значительно увеличивается расход топлива.

Представленные признаки потенциально говорят о том, что инжектор забился. Но полностью полагаться на такие симптомы нельзя, поскольку они также могут указывать на проблемы и неисправности в других узлах.

Чтобы окончательно поставить диагноз, лучше всего провести диагностику в автосервисе. Если тратить деньги на услуги СТО вы не хотите, проверить форсунки можно самостоятельно. Для этого проводится визуальный осмотр. Указанные признаки чаще всего проявляются на старых машинах, пробег которых превысил отметку в 100 тысяч километров.

Полагаться на чужой опыт и выполнять очистку с периодичностью, регламентированной автопроизводителем, не совсем правильно. Нужно опираться на конкретные признаки именно вашего автомобиля. Если чувствуете неладное, стоит убедиться в собственной правоте, провести диагностику или визуальный осмотр, и уже на основании этого принимать окончательные решения.

Актуальные способы борьбы с загрязнениями

Впервые столкнувшись с подобной проблемой, автолюбители интересуются, чем им лучше промыть форсунки своего инжектора, и каким методам отдать предпочтение.

Фактически все методики можно разделить на 2 основные категории.

  • Ультразвуковой метод. В основе этого способа лежит явление кавитации. При нём ультразвук воздействует на жидкость, что провоцирует образование микровзрывов. Смысл очистки заключается в том, чтобы разместить распылители в специальной ванне с очищающим средством в виде жидкости, и подать ультразвук. Такая чистка инжектора очень эффективная, но своими руками её провести не получится. Требуется специальное дорогостоящее оборудование, доступное лишь в условиях автосервисов. Причём далеко не все СТО предлагают такие услуги, а их цена для некоторых автовладельцев кажется завышенной.
  • Жидкостный метод. Ещё один вариант, как можно промыть инжекторы. Но преимущество метода в том, что специальные приборы здесь не требуются. Хотя в автосервисах применяются стенды для очистки жидкостью. Выполняя промывку жидкостью своими руками или на СТО, смысл остаётся одинаковым. Удаление загряз

5 симптомов и 2 способа проверки, инструкция

Инжектор через форсунку впрыскивает топливо внутрь цилиндра силового агрегата. Принцип его работы напоминает действие медицинского шприца, с помощью которого вводится необходимое количество лекарства при соблюдении определенных технических условий.

Неисправное устройство напрямую влияет на работу двигателя, поэтому важно определить проблему как можно раньше.

Признаки поломки или загрязнения форсунок

Диагностика работы автомобильного двигателя является достаточно сложным процессом, поскольку требует точности. Нередко бывает, что при одинаковой симптоматике причины неисправности могут быть абсолютно разными.

Например, увеличение расхода топлива, плохой запуск двигателя может быть вызван как загрязненными, сломанными форсунками, так и плохими свечами зажигания. Поэтому лучше лишний раз убедиться в правильности поставленного диагноза.

Наиболее распространенными при неисправности топливных форсунок являются следующие признаки:

  • резкое увеличение расхода топлива;
  • потеря динамики, падение оборотов двигателя;
  • проблемы с зажиганием, пуском двигателя;
  • утечки топлива на фоне выраженного запаха бензина;
  • частые вибрации мотора при переключении передачи, сбросе скорости, рывки во время езды.
Скачок расхода топлива

Значительное увеличение потребления бензина в процессе эксплуатации авто свидетельствует зачастую о засорении топливного инжектора. Качество процесса образования воздушно-топливной смеси может сильно пострадать даже при незначительном загрязнении, поскольку сопло форсунок имеет очень маленький диаметр.

В результате коэффициент полезного действия работы силового агрегата значительно снижается. При таких неисправностях сопло форсунки не может формировать бензиновое облако необходимой конфигурации.

Вследствие этого, больший объем бензина прогорает внутри выпускного коллектора. Из-за этого снижаются динамические характеристики авто, увеличивается нагрузка на катушку зажигания, высоковольтные провода, свечи.

Читайте также

2 способа быстрой чистки карбюратора без разборки: с очистителем и без
Карбюраторная топливная система чаще всего встречается на старых автомобилях иностранного производства, а также на отечественных машинах, работающих на бензине. Зачастую возникают ситуации, когда в…

 

Падение числа оборотов

В случаях, когда внутрь цилиндра распыляется слишком большое количество топлива, происходит «заброс» бензином оборотов двигателя. Из-за этого динамика автомобиля во время разгона значительно снижается. Кроме того, при постоянной нагрузке во время движения машины обороты двигателя будет значительно меняться. В норме они должны оставаться на стабильном уровне.

Утечка топлива

При повреждении корпуса топливного инжектора из него начинает вытекать бензин. В результате этого топливо попросту не доходит до форсунки. Нередко утечка происходит через дефектный уплотнитель устройства, который зачастую трескается от времени. При проверке инжектора следы протечек можно обнаружить на ближайшей топливной рампе.

Одновременно с утечками топлива, нередко появляется устойчивый запах бензина. С другой стороны, такая ситуация возникает, когда застрявший инжектор остается открытым или повреждается. При таких обстоятельствах важно найти настоящую причину появления запаха.

Проблемы с зажиганием и пуском

При засорении сопла форсунки внутрь цилиндра не поступает достаточное количество топлива, поэтому силовой агрегат во время движения авто будет пропускать зажигание. Это отчетливо будет проявляться в виде определенной паузы при нажатии на педаль акселератора. Если нарушаются пропорции воздушно-топливной смеси, то силовой агрегат подвержен перегреву.

Когда на фоне шума работы бензонасоса двигатель автомобиля не заводится, это свидетельствует об отсутствии искры у инжектора.

Частые вибрации

Неисправности инжектора приводят к перебоям процесса воспламенения воздушно-топливной смеси внутри цилиндров. Поэтому во время движения двигатель будет вибрировать и троить. Это происходит из-за перебоев в работе одного или нескольких цилиндров.

В некоторых случаях такая проблема возникает из-за засорения топливных магистралей, неисправностей датчиков ЭБУ.

Читайте также

Отказал термостат: реанимируем старый или заменяем самодельной запчастью
Термостат обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения, открывая и закрывая клапан под воздействием разных температур. Когда двигатель перегревается, потоки направляются по…

 

Диагностика

Ориентируясь на описанные выше симптомы и взяв на вооружение простую диагностику, можно своими силами определить причину сбоев в работе авто.

На топливной рампе

Обычно для проверки форсунок их демонтируют вместе с топливной рампой и фиксируют всю конструкцию. Диагностика проводится вдвоем:

  1. Все контакты рампы и форсунок, а также АКБ подключаются.
  2. Под каждую форсунку устанавливается мерная емкость.
  3. Затем к рампе максимально прочно подсоединяются топливные шланги.
  4. После этого нужно повернуть ключ зажигания, прокрутив двигатель.
  5. При этом каждая емкость должна заполниться одинаково, если все форсунки в исправном состоянии. О загрязнении свидетельствует самая пустая емкость.

Сопротивление на обмотке

С помощью многофункционального тестера можно проверить состояние форсунок, даже не снимая с автомобиля. Целью проверки является проверка уровня сопротивления форсунок.

Для определения работоспособности устройства нужно действовать по следующему алгоритму:

  • выключить зажигание, отсоединить от аккумулятора минусовую клемму;
  • отключить электрический разъем, который располагается на колодке форсунки;
  • на тестере установить режим проверки сопротивления, подсоединить контакты на корпус топливного устройства.

На исправном инжекторе сопротивление должно соответствовать 11-17 Ом.

Читайте также

Стоит ли самому чистить форсунки и чем грозит дилетантский демонтаж
Топливные форсунки являются одним из важнейших элементов силового агрегата, которые впрыскивают топливо под большой нагрузкой внутрь камеры сгорания. Они работают в экстремальных условиях. На…

 

От исправности инжекторов топливной системы зависит слаженная работа двигателя современного автомобиля.

Он грязный, негерметичный или забитый?

Что происходит, если форсунка выходит из строя?

Устройство, которое я считаю наиболее уязвимым в двигателе автомобиля, — это топливная форсунка.

Если что-то случится с форсунками, на вашем автомобиле будут обнаружены проблемы.

С вашим двигателем может случиться многое из-за неисправных форсунок, в том числе резкий холостой ход, пропуски зажигания, потеря мощности, гидроблокировка, отказ выхлопных газов и, среди прочего, проверка света двигателя.

Я рассмотрел некоторые из наиболее тревожных симптомов, которые могут проявляться при загрязнении, негерметичности или засорении инжектора.

Признаки загрязнения топливной форсунки

Топливо, которым вы питаете свой автомобиль, не настолько чистое, как вы могли бы подумать. Осадки загрязненного топлива могут легко накапливаться в камере сгорания, топливных форсунках, портах и ​​впускных клапанах.

Грязные форсунки имеют тенденцию препятствовать плавному течению топлива. Они также могут привести к неравномерному распылению форсунок, что может привести к катастрофическим событиям.

Проверить сейчас : Лучший очиститель топливных форсунок 2019: Найдите лучшие присадки для очистки топливной системы

Вы можете определить вышеупомянутые проблемы, обнаружив следующие признаки загрязнения топливной форсунки:

Жесткий запуск

Ваш двигатель заводится, но он не запускается, если вы не проворачиваете его в течение длительного времени.После запуска он может работать нормально или сразу же заглохнуть.

Стук и звон

Самый очевидный момент для исследования состояния вашего автомобиля — это когда он начинает издавать звуки, которых не должно быть. Если вы слышите постукивающий звук, это означает, что для соответствующих компонентов уже слишком поздно.

пропуск зажигания

Это происходит, когда топливный заряд в одном или нескольких цилиндрах не воспламеняется. Обычно это происходит из-за отсутствия искры.

Неуверенность

Основная проблема, с которой вы можете столкнуться с вашим автомобилем, заключается в том, что когда вы нажимаете на газ, требуется секунда или около того, чтобы набрать скорость. Это одна из основных проблем, когда у вас грязные форсунки.

Неровный холостой ход

Неровная работа на холостом ходу — признак того, что ваш двигатель не работает так эффективно, как должен, что может означать более высокие затраты на топливо, и одной из основных причин являются грязные топливные форсунки.

Потери мощности

В этом случае двигатель обычно работает медленно и вырабатывает меньшую мощность, чем обычно ожидается.Кажется, что ваш двигатель не увеличивает скорость при нажатии педали акселератора.

Грязные выбросы

Нет, если вы не управляете электромобилем, тогда вы не застрахованы от грязных выбросов, и одна из причин — грязные топливные форсунки.

Вышеуказанные являются наиболее популярными признаками загрязненных топливных форсунок, но одна из самых больших проблем — это значительное снижение расхода топлива.

Но вы должны быть счастливы узнать, что существуют простые методы очистки грязных топливных форсунок, которые помогают улучшить здоровье вашего автомобиля.

Подробнее : Необходима чистка топливных форсунок и как это сделать самостоятельно

Как проверить, не загрязнены ли топливные форсунки

Вы можете диагностировать грязные топливные форсунки с помощью манометра. Падение давления топлива уменьшает количество топлива, подаваемого к форсункам, что приводит к обеднению топливной смеси.

Вы можете использовать датчик давления топлива для проверки давления нагнетания ваших топливных насосов, падения давления в форсунке и регулируемого давления в системе впрыска топлива.

Помимо выявления загрязненных топливных форсунок, этот тест также может выявить неисправные регуляторы, насосы и выявить ограничения, существующие в системе подачи топлива.

Симптомы утечки из топливной форсунки

Никогда не садитесь на протекающие форсунки, потому что они могут привести к пожару. Не говоря уже о том, что они могут нанести серьезный ущерб вашему двигателю.


Это всегда утечка из топливной форсунки, единственное, что останавливает двигатель

Существует три основных типа утечек из топливных форсунок.

Во-первых, форсунки могут вызвать утечку топлива в моторный отсек из топливной рампы вашего автомобиля.

Во-вторых, ваши форсунки могут протечь топливо в коллектор из форсунки.

В-третьих, форсунки могут пропускать воздух из коллектора.

Возможно, вам не удастся устранить вторую течь дома. Таким образом, вам может потребоваться замена или ремонт топливных форсунок.

Основные симптомы утечки из форсунки, о которых следует беспокоиться:

Жесткий запуск

Тяжелые запуски, а также отказ от запуска часто вызваны утечкой топлива под давлением в топливную рампу. Наиболее распространенные пути утечки — неисправные клапаны в топливных форсунках. При диагностике этого состояния всегда следует проверять давление в рампе.

Неровный холостой ход

В дополнение к богатой работе двигателя негерметичные форсунки также могут вызвать резкую работу двигателя вашего автомобиля на холостом ходу или работу при выключенном зажигании.

Неудачные выбросы

Негерметичная топливная форсунка может легко привести к неполному или неравномерному сгоранию топлива. Утечка из форсунки также может обогатить топливно-воздушную смесь, что может привести к сгоранию каталитического нейтрализатора.

Запах топлива

Запах топлива может указывать на серьезную опасность. Кроме того, что это результат разлива топлива во время заправки или сильного затопления двигателя, в вашей топливной системе не должно быть запаха.

Сильный запах топлива может быть результатом негерметичных форсунок, обрыва топливопроводов, утечки из топливного бака или утечки из топливного насоса.

Разбавление маслом

Если масло более жидкое, чем должно быть, что приводит к тому, что оно проходит через утечки быстрее, чем должно быть, значит масло насыщено бензином из негерметичных топливных форсунок.

Подробнее: Вязкость и вес масла с указанием диаграммы, чтобы выбрать подходящий

Повышенный расход топлива

Негерметичная топливная форсунка наверняка приведет к увеличению расхода топлива.

Гидрозамок

Если утечка слишком велика, топливо будет всасываться в поток всасываемого воздуха через вакуумный шланг. Топливо может попасть в цилиндр, когда двигатель вашего автомобиля выключен, и вызвать его гидро-блокировку.

Как проверить утечку топливной форсунки

Отсутствие мокрых свечей существенно не означает, что форсунки не протекают. Визуальный осмотр форсунок может быть самым простым способом проверки на утечки.

В системах впрыска дроссельной заслонки топливные форсунки просты для наблюдения, и вы можете легко прогреть двигатель своего автомобиля, выключить его, снять воздушный фильтр и посмотреть, нет ли утечки в форсунках.

На некоторых автомобилях с впрыском через порт вы можете просто вынуть топливные форсунки, а также топливные направляющие из портов, чтобы проверить наличие утечек.

Вы также можете рассмотреть возможность проверки давления в вашей системе при проверке герметичных форсунок. Если давление в вашей системе постоянно падает после выключения двигателя, причиной может быть утечка из топливной форсунки.

В некоторых системах автомобиля вы можете легко измерить давление в топливной системе, прикрепив манометр впрыска топлива к порту сервисного клапана (который похож на клапан Шредера в шине).

При установке датчика необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.Оберните тряпку вокруг разъема манометра, чтобы улавливать брызги топлива под давлением.

Признаки засорения топливной форсунки

Форсунки отвечают за подачу топлива в двигатель вашего автомобиля. В основном, основной причиной засорения должно быть топливо, которое подается в двигатель.

Топливо (бензин или дизельное топливо), которым вы ежедневно подаете свой автомобиль, не совсем чистое. Это особенно верно, когда вы покупаете дешевое топливо.

Вам может быть интересно, как топливо может забивать ваши форсунки.

Рекомендуемая литература: 6 лучших утечек ограничителя гидроусилителя рулевого управления 2019: обзоры и сравнение

Топливо, которое вы покупаете, содержит высокую концентрацию углеводородов, которые производят больше энергии. Однако то, что осталось, — это накопление отложений в стержнях ваших форсунок.

Элементы форсунки
Предоставлено: Rene Nardi Rezende

Обычно топливо нагревается и испаряется за счет тепла двигателя, в результате чего в форсунках образуются отложения.

Другими возможными причинами засорения форсунок являются ржавчина и коррозия. Это происходит, когда вы используете мало или неэффективны моющие средства для топлива.

Моющие средства добавляются в бензин для предотвращения отложений, но интенсивное движение может вызвать образование отложений быстрее, чем моющие средства могут удалить.

Симптомы засорения топливной форсунки, на которые следует обратить внимание,

Забитые топливные форсунки, скорее всего, вызывают следующие показания:

Это происходит, когда вы внезапно понимаете, что потеряли значительную часть мощности двигателя, и двигатель вашего автомобиля начинает работать очень сильно.

Топливные форсунки должны без проблем подавать топливо в двигатель. Если они не в состоянии сделать это из-за засорения, вероятным результатом будет пропуск зажигания в двигателе.

Если на штифте форсунки слишком много нагара, а также других отложений, обычным признаком является грубый холостой ход. Несмотря на то, что грубый холостой ход связан со всеми проблемами инжектора.

Код неисправности обозначается серией миганий лампочкой проверки двигателя.Если это произойдет, возможно, топливные форсунки в вашем автомобиле забиты, что препятствует попаданию достаточного количества топлива в двигатель.

Засоренные топливные форсунки — основная причина несоответствия уровней моющего средства в топливе. Засорение форсунок приводит к изменению формы распыления, что приводит к уменьшению расхода топлива и экономии топлива.

Как узнать, что топливные форсунки забиты

Диагностика или проверка забитых топливных форсунок может оказаться непростой задачей. Это так, потому что они ведут себя так же, как проблемы с электричеством, такие как мертвая свеча зажигания или неисправная катушка.

Самый простой метод, который вы можете использовать для диагностики забитого инжектора, — это механический стетоскоп (он почти похож на то, что вы уже знаете, но у этого есть заостренный наконечник).

Использовать стетоскоп очень просто. Просто заведите автомобиль, чтобы двигатель оставался работающим, затем используйте устройство, чтобы прислушаться к ритму закрытия и открытия топливных форсунок.

В принципе, они должны звучать одинаково, если все они работают правильно. Засоренный или неисправный инжектор звучит иначе, чем остальные.

Бывают случаи, когда один или два инжектора могут не издавать какой-либо шум. В таком случае вам нужно будет проверить, являются ли инжекторы токопроводящими.

Выключите двигатель автомобиля, затем отсоедините разъем жгута проводов форсунки и подсоедините контрольную лампу к разъему жгута проводов.

Для этого теста вам, возможно, придется купить световой индикатор (тестовый фонарь), который обычно продается отдельно для тестирования или проверки топливных форсунок.

Когда вы запускаете двигатель автомобиля, контрольная лампа должна мигать / гаснуть.Если этого не происходит, значит, форсунка засорена или сильно корродирована.

Как предотвратить засорение форсунок

Повторное закрытие топливных форсунок на этом. Они действительно хорошо выглядят! Жаль, что их не видно после установки !!

Как я уже упоминал ранее, основная причина засорения форсунок — это используемое топливо. Поэтому убедитесь, что вы не покупаете дешевые топливные смеси. Кроме того, старайтесь избегать плохих характеристик топливных присадок.

Подробнее : Лучшее проникающее масло: обзоры и сравнение

Если необходимо использовать присадки к топливу, то полиэфирамин — лучший выбор. Такие добавки, как известно, дают удовлетворительные результаты в том, что касается удаления и предотвращения отложений.

Признаки неисправности клапана топливной форсунки

Основными причинами неисправных клапанов, которые не могут открываться или закрываться, являются коррозия, засорение, неисправная пружина или неисправная обмотка. Не говоря уже об использовании топливных присадок.

Когда клапан форсунки не может нормально открываться или закрываться, возникают следующие симптомы:

  1. Отсутствие подачи топлива для обеспечения сгорания
  2. Отсутствие мощности или потеря мощности
  3. Избыточная подача бензина, когда клапан остается открытым
  4. Утечки из-за избытка топлива
  5. Проверьте свет двигателя

Вы можете легко обнаружить неисправные клапаны с использованием механического стетоскопа.Используйте стетоскоп, как описано выше.

Как проверить и диагностировать неисправные топливные форсунки — Смотрите YouTube

[wpsm_video] https://youtu. be/tA_E6X4ISgQ [/ wpsm_video]

В конце

Вышеупомянутые симптомы являются наиболее распространенными симптомами топливных форсунок, с которыми вам следует ознакомиться, но не всегда так просто узнать, что именно происходит.

Возможно, вы думаете, что знания различных симптомов проблем с топливными форсунками достаточно для того, чтобы вы могли очистить или заменить форсунки, но это не совсем правильно.

Вы также должны уметь диагностировать другие части двигателя и топливной системы вашего автомобиля, включая впускные клапаны и порты, камеру статического давления и воздухозаборник, а также корпус дроссельной заслонки.

Идея состоит в том, чтобы улучшить экономию топлива, чего нельзя добиться с грязными, негерметичными или забитыми форсунками.

Хорошо очищенная система впрыска наверняка увеличит пробег, улучшит экономию топлива, а также снизит выбросы выхлопных газов и загрязнение окружающей среды.

Благодаря чистой системе впрыска топлива вы сможете добиться оптимальной управляемости. Производительность двигателя обязательно улучшится.

Правильно работающий двигатель будет работать лучше, эффективнее и дольше. Как правило, вы будете счастливым водителем, и вам ни разу не придется беспокоиться о пропуске зажигания и тому подобном.

[crp]

.

9 Признаков неисправной топливной форсунки (стоимость очистки и замены)

Последнее обновление 2 июня 2020 г.

Большинство автомобилей 1980-х годов и новее оснащены усовершенствованными двигателями с электронным впрыском топлива (заменяющими карбюратор). Основная часть этой системы — топливная форсунка.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Хотя у вас может никогда не быть проблем с топливными форсунками (особенно если вы регулярно используете очиститель топливных форсунок), иногда они загрязняются, забиваются или полностью выходят из строя, и их необходимо заменить.

Ниже приведены наиболее распространенные симптомы неисправной топливной форсунки и средняя стоимость их замены (при наличии трещин) или очистки (при засорении).

Как работает топливная форсунка

Основная функция топливной форсунки — снабжать двигатель топливом. Форсунка распыляет (впрыскивает) топливо в цилиндр двигателя через форсунку, так что может начаться процесс внутреннего сгорания.

Топливо должно подаваться в нужное время, в нужном количестве и с правильным давлением, углом и формой распыления

Блок управления двигателем (ЭБУ) является центральным компьютером или «мозгом» любого транспортного средства и управляет множество отдельных компонентов, таких как топливная форсунка.С помощью различных датчиков ЭБУ следит за тем, чтобы форсунка распыляла топливо в нужное время и в нужном количестве, чтобы создать правильную топливно-воздушную смесь.

Топливный насос автомобиля нагнетает бензин из бака по топливопроводам в топливные форсунки. Когда ЭБУ определяет, что топливо необходимо, он сообщает об этом соленоиду топливной форсунки, который затем открывается, позволяя топливу под давлением распыляться в цилиндр.

9 Общие признаки неисправности топливной форсунки

Если что-то пойдет не так с одной или несколькими топливными форсунками, двигатель вашего автомобиля не сможет работать должным образом.

Неисправная топливная форсунка либо предотвратит полное распыление топлива в двигатель, либо нарушит интервалы, с которыми оно должно распыляться. В любом случае ваш автомобиль не будет двигаться так, как должен, и даже не будет бездействовать.

Ниже приведены 9 признаков неисправной топливной форсунки, которые можно распознать на ранней стадии. Некоторые из симптомов засорения или загрязнения топливной форсунки могут быть похожими, поэтому всегда рекомендуется сначала попробовать пропустить через топливную систему хороший очиститель топливной форсунки, прежде чем тратить деньги на их замену.

В качестве альтернативы, может потребоваться оплатить услуги механика для правильной очистки топливных форсунок или приобрести комплект для чистки топливных форсунок и сделать это самостоятельно. В любом случае, вы захотите как можно скорее решить эту проблему, чтобы не повредить ваш двигатель.

# 1 — Неровный холостой ход или глохнет двигатель

Из-за того, что ваш автомобиль не получает достаточно топлива или неравномерная подача топлива, частота вращения на холостом ходу падает ниже оптимального уровня и приводит к грубому или даже резкому холостому ходу.Если обороты упадут слишком низко, автомобиль фактически заглохнет, и вам нужно будет перезапустить.

№ 2 — Вибрация двигателя

Неисправная топливная форсунка приведет к невозможности зажигания соответствующего цилиндра. Это означает, что во время движения двигатель будет вибрировать или икать после попытки завершить каждый цикл без топлива.

# 3 — Пропуски зажигания в двигателе

Если в двигатель распыляется недостаточно топлива из-за засорения форсунки, двигатель будет пропускать зажигание во время движения.Ваш автомобиль будет пытаться разогнаться, или после нажатия на педаль газа будет пауза.

В любом случае, вы захотите решить проблему в ближайшее время, иначе двигатель будет подвержен перегреву или другим проблемам, которые возникают при нарушении правильной топливно-воздушной смеси.

# 4 — Загорается индикатор Check Engine

Самый очевидный признак проблемы — это когда на приборной панели загорается индикатор «Check Engine». Хотя это может означать многое, плохая топливная форсунка может быть одной из них.

Каждый раз, когда форсунка подает меньше топлива, чем необходимо (или больше в некоторых случаях), эффективность двигателя снижается и может вызвать срабатывание CEL. Используйте сканер OBD2, чтобы подтвердить проблему.

# 5 — Утечка топлива

Если ваша топливная форсунка действительно сломана или треснула из-за повреждения или старости, бензин начнет вытекать из нее. Это означает, что топливо не сможет достичь форсунки, а будет вытекать из корпуса.

Если вы проверите топливную форсунку, вы заметите бензин снаружи или на ближайшей топливной рампе. Часто утечка происходит из-за уплотнения топливной форсунки, которое со временем ухудшается.

# 6 — Запах топлива

Это связано с утечкой топлива, но когда у вас есть бензин, который не сгорает из-за поврежденной или открытой форсунки, вы будете чувствовать запах бензина. Иногда проблема может быть в ваших топливных магистралях или неисправном датчике, сообщающем ЭБУ впрыснуть больше топлива, чем необходимо.

В любом случае, вам нужно найти причину запаха бензина и сразу устранить ее, прежде чем это станет большой угрозой безопасности.

# 7 — Помпаж двигателя

Если топливная форсунка распыляет слишком много топлива в цилиндр двигателя, это вызовет скачок в двигателе, в результате чего ваше ускорение будет намного медленнее. Когда вы ведете машину, вы заметите, что обороты двигателя будут заметно меняться при постоянной нагрузке, а не оставаться на постоянном уровне.

# 8 — Плохая экономия топлива

Если двигатель не получает нужного количества топлива, необходимого для сгорания, то он потребует от инжектора большего количества топлива для подачи в него дополнительного топлива. Это приводит к плохой экономии топлива из-за избытка топлива, которое, по мнению ЭБУ автомобиля, необходимо, но на самом деле в нем нет.

# 9 — Неудачный тест на выбросы

Поскольку сломанная или негерметичная топливная форсунка может вызвать неравномерное или неполное сжигание топлива, это приводит к увеличению выбросов. В некоторых случаях утечка топливной форсунки может привести к тому, что топливно-воздушная смесь станет настолько богатой, что в конечном итоге сгорит каталитический нейтрализатор.

Стоимость очистки

Топливные форсунки служат не вечно, но вы можете предпринять шаги, чтобы продлить их срок службы как можно дольше.Многие эксперты рекомендуют чистить топливные форсунки каждые 30 000 миль или около того. Таким образом, форсунки не засорятся и топливо не попадет в цилиндр.

Очиститель топливных форсунок

Использование бутылки средства для чистки топливных форсунок время от времени является хорошей профилактикой и довольно дешево. Будьте готовы заплатить около 10-15 долларов за бутылку очистителя .

Для обслуживания вы будете использовать одну баллон сразу во время регулярной замены масла, но так часто, как каждый раз при заполнении бензобака, если форсунки уже показывают признаки засорения.

Связано: Как чистить топливные форсунки

Профессиональная чистка топливных форсунок

Для более серьезных случаев загрязнения или засорения форсунок требуется более дорогая профессиональная чистка . Будьте готовы заплатить от 50 до 100 долларов за эту услугу.

Некоторые компании даже разрешают вам отправлять им грязные форсунки, где они очищают их по цене около 15-20 долларов за штуку, а затем отправляют обратно. Они, вероятно, сделают самую тщательную работу, но у вас, очевидно, будет некоторое время простоя, если вам понадобится автомобиль.

DIY Набор для чистки топливных форсунок

В качестве альтернативы профессиональные механики, работающие неполный или полный рабочий день, могут приобрести набор для чистки топливных форсунок , который обычно окупается после нескольких использований. Хороший комплект (например, этот внебиржевой набор) будет включать в себя различные адаптеры, которые позволят вам работать с большинством автомобилей с системой впрыска топлива.

Стоимость замены топливной форсунки

К счастью, большинство проблем с топливными форсунками можно решить с помощью профессиональной чистки или замены уплотнительных колец, если там есть утечка.Но когда топливная форсунка трескается или ломается, замена необходима, и это может быть дорогостоящим.

Хотя топливные форсунки индивидуальны, они разработаны для совместной работы с другими форсунками. Поэтому, если вам интересно, можно ли заменить только один инжектор или все, ответ почти всегда — заменить их ВСЕ.

В зависимости от марки и модели вы обычно можете рассчитывать заплатить от 800 до 1450 долларов за полную замену топливной форсунки. Стоимость одних деталей составляет от 600 до 1200 долларов, а стоимость рабочей силы — от 200 до 250 долларов.

Конечно, есть исключения. Использование запчастей сторонних производителей может сэкономить вам немного денег, в то время как некоторые марки / модели автомобилей могут стоить более 2000 долларов за замену. Имеет смысл присмотреться к этому типу работы.

.

Признаки засорения топливной форсунки — очиститель топливной форсунки HQ

Есть много способов, которыми засорение может повлиять на форсунки. Нажмите, чтобы увеличить.

Невозможно переоценить важность очистки забитых топливных форсунок. Но как узнать, забиты ли топливные форсунки? Или неисправен?

Неисправность двигателя редко бывает легко идентифицировать, но для каждой проблемы есть симптомы, которые может заметить каждый.

Итак, в этой статье я постараюсь изо всех сил помочь вам понять, как проявляются различные проблемы, вызванные грязными форсунками, и как вы можете научиться их своевременно замечать.

Грязные, забитые, забитые, протекающие или вообще неисправные топливные форсунки имеют следующие симптомы:

  • Двигатель заикается, колеблется, спотыкается — без надлежащей топливовоздушной смеси горение внутри цилиндров затруднено.
  • Пропуски зажигания в двигателе — плохая топливно-воздушная смесь в цилиндрах может вызвать неполное сгорание. Цилиндр может пропустить ход, вызывая немедленную потерю мощности двигателя и заметный звуковой эффект.Когда это становится достаточно серьезным, водитель почувствует рывки двигателя и / или трансмиссии.
  • Потеря производительности — двигателю требуется достаточно топлива для правильного и сильного сгорания. Если горение затруднено, страдает мощность двигателя.
  • Неровная работа на холостом ходу / остановка двигателя — неравномерная подача топлива на холостом ходу может привести к слишком низким оборотам и вызвать остановку двигателя.

Например, послушайте этот плохой звук топливной форсунки :

Помимо проблем с производительностью, вам также придется иметь дело с:

  • Неудачные тесты на выбросы — падение топлива эффективность сгорания вызывает неполное или неравномерное сжигание топлива, увеличивая выбросы.
  • Повышенный расход топлива — когда эффективность сгорания топлива снижается, вам часто нужно сжигать больше топлива для достижения желаемых уровней производительности.
Очистители жидких топливных форсунок просты в использовании

Симптомы блокировки дизельной форсунки аналогичны. И во многих случаях может упростить диагностику проблемы, поскольку отсутствие свечей зажигания в дизельных двигателях означает, что существует на одну потенциальную причину меньше.

Когда вы заметите какие-либо из этих симптомов засорения топливных форсунок на любом из ваших транспортных средств или другом механическом оборудовании, использующем двигатели с впрыском топлива, определенно стоит поискать некоторые средства для очистки форсунок.

Тем не менее, стоит еще раз подчеркнуть важность профилактики. Правильный график технического обслуживания, который включает регулярное использование очистителей для форсунок (жидких присадок или наборов для ручной очистки), может иметь большое значение для обеспечения бесперебойной работы ваших автомобилей и снижения любых счетов за ремонт в будущем.



Это потому, что когда дело доходит до засорения топливной форсунки, это не случай ЕСЛИ, а КОГДА.

Это означает, что рано или поздно топливные форсунки на вашем двигателе с впрыском топлива загрязняются и в какой-то степени забиваются.Это особенно актуально для машин, которые регулярно работают в течение коротких периодов времени (например, ездят на короткие расстояния по городу или используют сельскохозяйственную технику), поскольку многократное включение и выключение двигателя усугубит засорение.

Это лишь одна из тех неизбежных вещей, которые неизбежны при эксплуатации современных двигателей с впрыском топлива. Если, конечно, вы не следите за своим автомобилем должным образом.

Безупречное обслуживание может оказаться огромным делом. Фото Аарона Хубера на Unsplash

И хотя профессиональная очистка форсунок не является чрезмерно дорогой (в пределах 50–100 долларов), их замена из-за непоправимого ущерба может стоить НАМНОГО дороже.Не хочу вас тревожить, но стоимость замены топливных форсунок может достигать сотен долларов.

Хотя вы всегда можете испачкать руки и решить проблемы самостоятельно, в этом случае ознакомьтесь с этой статьей: Очистка топливных форсунок — как чистить топливные форсунки?

Почему такие проблемы с форсунками, как засорение или утечка, так распространены?

Ну, проще говоря — топливные форсунки выполняют важную работу по распределению топлива в двигателе под точным углом и в количестве, необходимом для оптимальной работы двигателя.А поскольку имеется несколько форсунок топливных форсунок, которые должны равномерно распределять топливо, достаточно одной грязной форсунки, чтобы повлиять на производительность двигателя. Таким образом, любой риск для инжектора эффективно умножается на количество инжекторов в двигателе.

И, несмотря на проблемы, которые могут вызвать грязные форсунки, первые симптомы не всегда заметны, потому что современные двигатели имеют внутренние датчики и компьютеры, которые могут регулировать топливную смесь, чтобы компенсировать незначительные ошибки. Это, в свою очередь, может привести к тому, что начальные фазы засорения или утечки останутся незамеченными.



Также стоит упомянуть, что автомобили с двигателями с турбонаддувом подвержены риску неконтролируемых взрывов, вызывающих повреждение двигателя. Это может произойти из-за слишком бедной смеси из-за грязной форсунки.

Двигатели с турбонаддувом, которые достигают высоких оборотов, требуют гораздо более точного расхода топлива, чем другие типы двигателей. Если топливные форсунки загрязнены, засорены или разбалансированы иным образом, риск повреждения двигателя может быть очень высоким.

Определенно имеет смысл действовать на опережение, чтобы сэкономить много денег и сэкономить головную боль в долгосрочной перспективе. Проблемы с топливной форсункой могут быть серьезным.

Это не означает, что детонация не может стать проблемой и для других автомобилей, поскольку это определенно может быть. Однако для большинства двигателей с обычным впрыском топлива детонация чаще вызывается использованием низкооктанового бензина. Хотя жидкие очистители не всегда предназначены для этого, многие продукты также действуют как повышающие октановое число топлива, повышая октановое число бензина и, таким образом, помогая снизить опасные детонации.

Вот очень хорошее видео, которое объясняет всю концепцию детонации и октанового числа в больших и простых для понимания деталях:

Здесь также справедливо отметить, что все симптомы, упомянутые в в этой статье также могут быть рассмотрены вопросы, не связанные с форсунками. Двигатели — это сложные механизмы, и обычно в системе есть несколько частей, которые могут вызывать схожие симптомы при выходе из строя. То, что вы можете принять за плохой звук топливной форсунки, может иногда относиться, например, к неисправным свечам зажигания.

Если вы хотите быть на 100% уверенным в том, в чем проблема, всегда полезно посетить профессионального механика. Однако причина, по которой я рекомендую в первую очередь очистители топливных форсунок, заключается в их низкой стоимости и простоте использования.

Добавление жидкого очистителя в запас топлива — это безопасный метод экономии времени, который стоит попробовать перед отправкой автомобиля в магазин.

Давайте еще раз напомним эту простую инфографику, которую мы подготовили для вас:

Итак, в следующий раз, когда вы будете водить машину, мотоцикл или работать на каком-либо оборудовании с системой впрыска топлива, не забывайте следить за Эти симптомы могут указывать на грязные, протекающие или забитые топливные форсунки.Или, еще лучше, избегайте их в первую очередь, регулярно используя чистящие средства!

А чтобы узнать, помог ли очиститель вашей машине, попробуйте наш удобный калькулятор расхода топлива! Проверяйте свой пробег и отслеживайте его изменения.

— Джек

Больше материалов на нашем сайте:
.

5 основных признаков неисправности топливной форсунки — автомобильный разговор

5 основных признаков неисправной топливной форсунки, не выявленные никем: 5:13 утра февраля 3 , 2013
5 основных признаков неисправности a Плохая топливная форсунка

Неисправность топливных форсунок может привести к множеству проблем, которые могут повлиять на работу двигателя. Никто не хотел бы столкнуться с такой загвоздкой, особенно для тех, кто столкнулся с огромными расходами на ремонт со стороны местных механиков.Если топливная форсунка действительно плохая, замены нет. Тем не менее, вы можете спасти другие части двигателя от повреждений, если будете достаточно хорошо справляться и искать поразительные признаки, указывающие на неисправность топливной форсунки. Вот список из 5 наиболее известных признаков неисправной топливной форсунки.

Резкая мощность двигателя

Легко понять, что при засорении топливной форсунки подача топлива также будет нерегулярной. При таком однобоком потоке двигатель будет колебаться между низкими и высокими оборотами, заставляя его передавать мощность частями, а не плавно и постепенно.

Двигатель пропускает зажигание

Если форсунка продолжает бороться с засорением инородными частицами, может наступить время, когда она может не подать топливо полностью, когда это необходимо. Таким образом, двигатель дает компромиссные характеристики. Двигатель будет пропускать зажигание, что можно легко почувствовать во время движения. Это действительно плохой знак и требует немедленного реагирования, поскольку пропуски зажигания могут привести к перегреву двигателя и предварительному воспламенению топливной смеси.

Неровный холостой ход
Поврежденная топливная форсунка не только вызовет странные проблемы на ходу, но и останется, даже когда двигатель работает на холостом ходу.Вместо плавного холостого хода двигателя при резкой подаче топлива он будет грубым и нерегулярным.

Утечка топлива

Кроме этих внутренних дросселей, топливные форсунки могут оказаться неисправными даже из-за внешних трещин, образовавшихся на внешней части корпуса форсунки. Это повреждение типично для форсунок, установленных на впускном коллекторе. Эти трещины могут привести к утечке топлива из корпуса, а не через сопло, которое легко увидеть и почувствовать запах. Утечка топлива вместо того, чтобы распыляться в распыленной форме, течет по коллектору в виде капель.Это приведет к тому, что воздушно-топливная смесь станет слабой на
, что приведет к снижению эффективности двигателя.

Уменьшение пробега на бензине

Очевидно, что поврежденная топливная форсунка либо приведет к потере топлива из-за утечки из кузова, либо приведет к подаче чрезмерного количества топлива при повреждении внутренних пружин. Эти условия, несомненно, приведут к тому, что двигатель автомобиля будет плохо работать, сокращая расход топлива.

Обратите внимание на эти наиболее распространенные признаки в автомобиле, если вы подозреваете, что топливная форсунка неисправна.Своевременное реагирование на эти проблемы может сэкономить много времени и денег, а также избежать повреждения других деталей. Обратите внимание сегодня на себя и держитесь подальше от дополнительных затрат на ремонт авто.

7 лайков

Re: 5 основных признаков неисправной топливной форсунки по оригиналу: 18:59 фев 03 , 2013

Отметил

1 лайк

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки, неизвестные никем: 2:48 утра февраля 4 , 2013

Как исправить неисправные форсунки…

Re: 5 основных признаков неисправной топливной форсунки по praxisnetworks: 23:45 2 января , 2015

Моя тема … бандит принять к сведению

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки по umbo: 9:43 утра января 3 , 2015

инжектор подлежит ремонту или замене, потому что он важен для автомобиля. Это просто сердце двигателя.
, пожалуйста, ответьте

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки от ZIMDRILL (м): 10:14 утра января 3 , 2015
umbo :
is инжектор, который можно ремонтировать или заменять, потому что он важен для автомобиля. Это просто сердце двигателя.
Пожалуйста, ответьте

здесь есть как обслуживаемые, так и заменяемые

, Великобритания, мы обычно покупаем очиститель форсунок, который вы добавляете в свое топливо, независимо от того, работает он или нет. Одно большое преимущество, которое у нас есть, заключается в том, что наше топливо намного чище и основано на нашем гараже мы редко находим забитую форсунку, но просто неисправную форсунку

на основании того, что я читал здесь, я бы сказал, что форсунки там повреждены или забиты из-за плохого топлива

1 Как

Re: Top 5 Signs Of A Неисправная топливная форсунка никем: 11:24 3 января , 2015

@ umbo да, ее можно заменить и отремонтировать, просто отнесите неисправную топливную форсунку уполномоченному механику и исправьте ее.

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки по umbo: 16:25 3 января , 2015

Спасибо за ваши быстрые ответы, я очень ценю

1 Like

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки по praxisnetworks: 9:23 am января 10 , 2015

hmmm

5 основных признаков неисправности топливной форсунки по praxisnetworks: 11:14 утра 11 января , 2015
Черный дым из выхлопной трубы

Пошаговое руководство по устранению черного дыма из выхлопной трубы двигателя система.Эта статья относится к большинству негибридных автомобилей.
Масштаб сложности: 3 из 10
Необходимые инструменты и расходные материалы
Манометр топлива
Защитные очки и одежда
Фонарик
Сканер двигателя
Начните с автомобиля, стоящего на ровной поверхности, установите стояночный тормоз.
Шаг 1 — Если загорелся индикатор проверки двигателя, PCM обнаружил неисправность, которая могла быть причиной проблемы. Посещение — просканируйте коды неисправностей
Шаг 2 — Осмотрите под капотом на предмет утечек вакуума, которые могут вызвать неисправность компьютера.Посещение — проверка утечек вакуума

Шаг 3 — Регулятор давления топлива может привести к попаданию сырого топлива в двигатель. Посещение — Проверьте регулятор давления топлива
Шаг 4 — Заклинившая или закороченная топливная форсунка может привести к попаданию слишком большого количества топлива в двигатель. Посещение — проверка топливной форсунки
Шаг 5 — Пыльник воздухозаборника предназначен для переноса воздуха от датчика массового расхода воздуха к отверстию дроссельной заслонки. PCM контролирует этот воздушный поток и корректирует входной сигнал топливной форсунки. Когда пыльник воздухозаборника выходит из строя, это заставляет PCM реагировать, вводя больше топлива, чем необходимо.Посещение — замена пыльника воздухозаборника

Профилактическое обслуживание
Когда выполняется настройка, изолятор свечи зажигания может сообщить о бедной или богатой смеси. Коричневато-серый — это желаемый цвет, подтверждающий правильность смешивания, в то время как черный и черный означает, что смесь слишком насыщенная, а от белого до светло-серого — бедная смесь. Системы впрыска топлива работают с топливом под давлением. Посещение — замена свечей зажигания

Поддержание этого давления является обязательным для правильной работы системы.Заменяйте топливный фильтр при каждой настройке, чтобы ваша система впрыска работала должным образом. Посещение — замена топливного фильтра

Полезная информация
Черный дым возникает, когда смесь топлива и воздуха внутри двигателя становится несбалансированной. Нормальная смесь составляет 14,5 частей воздуха на 1 часть топлива. Когда смесь топлива с воздухом изменяется из-за неисправности, смесь может достигать 14,5–2–3, что в два-три раза превышает надлежащее количество. Черный дым из выхлопной трубы — это избыток топлива, образовавшийся из богатой смеси.Неполадки в подаче топлива или негерметичный регулятор давления топлива вызывают образование черного дыма. Система впрыска топлива распыляет топливо, проталкивая его через маленькое сопло топливной форсунки под давлением. Компьютерная система измеряет разрежение и поток воздуха во впускной коллектор двигателя, чтобы определить необходимое количество топлива, которое должно быть выпущено. Воздушный поток контролируется корпусом дроссельной заслонки или приводом дроссельной заслонки (дроссельной заслонкой), поскольку топливо распределяется непосредственно в каждом цилиндре. Процесс измерения количества топлива, которое распыляет топливная форсунка, определяется PCM (модуль управления трансмиссией — компьютер).

http://www.2carpros.com/articles/engine-black-smoke

Re: 5 основных признаков неисправности топливных форсунок по экспорту1: 17:21 12 января , 2015
Чистые топливные форсунки необходимы для максимальной производительности двигателя, экономии топлива и выбросов. Если форсунки загрязнены и не могут подать нормальную дозу топлива, то пострадают производительность, экономия топлива и выбросы. Грязные топливные форсунки не могут пропускать столько топлива, как чистые, и они не могут обеспечить правильную форму распыления, которая так важна для чистого, эффективного сгорания и желаемой мощности.Система управления с обратной связью по топливу компенсирует эффект обеднения, когда он находится в замкнутом контуре, но она не может исправить основное условие, вызывающее проблему.
Поиск и устранение неисправностей может привести к необходимости очистки топливных форсунок, если двигатель испытывает какие-либо классические симптомы загрязнения форсунок, такие как обедненная смесь зажигания, резкий холостой ход, колебания и спотыкание при небольшом ускорении, потеря мощности и т. Д. выбросы углеводородов (HC) и оксида углерода (CO). Бедные пропуски зажигания могут привести к тому, что более новые системы (OBDII) прочитают код пропуска зажигания или несколько кодов в зависимости от задействованных форсунок.
Каковы преимущества очистки и балансировки форсунок? Очевидно, это будет зависеть от состояния форсунок перед очисткой. Более старые, более «забитые» форсунки заметят гораздо большее улучшение по сравнению с форсунками, в которых меньше накопления отложений. Независимо от начального состояния форсунок, увеличение производительности и экономия топлива окупят чистку в кратчайшие сроки. Большинство двигателей с большим пробегом и двигателей, которые используются в основном для коротких поездок с остановками и остановками, наиболее вероятны для очистки форсунок.Еще важнее поддерживать и поддерживать в равновесии высокопроизводительные приложения. Мы рекомендуем чистить форсунки каждые 25 000–30 000 миль, чтобы они работали с максимальной эффективностью.

Источник: http://injector-rehab.com/shop/tsclean.html

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки по umbo: 21:02 сентября 01 , 2016

хорошая идея

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки по tofolo (m): 6:31 am сентября 02 , 2016

Отличная тема op .

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки от Exponental (m): 6:42 am сентября 2 , 2016

Этот пост более 3 лет. Почему это просто видно? Моды должны научиться размещать обучающие темы на первой странице, а не змеи, тонто-дайк и тому подобное …

7 лайков

Re: 5 основных признаков неисправного топливного инжектора от steffans (m): 7:50 сентября 2 , 2016
Сообщение 2013 года станет первой полосой в 2016 году..

ОП вероятно забанен или не жив .. С деактивированной учетной записью!

Баба Бог, это показывает, что задержка не отрицание ..

ПОЖАЛУЙСТА, возьми мой звонок … Аминь!

1 Like

Re: 5 основных признаков неисправности топливной форсунки по klassic (m): 8:01 am сентября 02 , 2016
Exponental :
Этому сообщению более 3 лет. Почему это просто видно? Моды должны научиться размещать обучающие темы на первой странице, а не змеи, тонто-дайк и тому подобное…

Вопрос по Африке можно задать. Когда везде было плохо, люди просто покупали топливо и просто не беспокоились об этих штуках, и даже если двигатель показывал признаки, они могли легко позволить себе починить его без границы
.

устройство, неисправности, чистка и проверка

Топливная форсунка (ТФ), или инжектор, относится к деталям топливной системы впрыска. Она управляет дозированием и подачей ГСМ с его последующим разбрызгиванием в камере сгорания и соединением с воздухом в единую смесь.

ТФ выступают в роли главных исполнительных деталей, относящихся к системе впрыска. Благодаря им происходит разделение топлива на мельчайшие частицы путем разбрызгивания и его поступление в двигатель. Форсунки для любого типа моторов выполняют одинаковое назначение, однако различаются конструкционно и по принципу действия.

Топливные форсунки

Данный вид изделий отличается индивидуальным изготовлением под конкретный тип силового агрегата. Иначе говоря, универсальной модели этого устройства не существует, поэтому переставлять их с бензинового мотора на дизельный нельзя. В качестве исключения можно привести пример гидромеханических моделей от BOSCH, устанавливаемых на механические системы, работающие на непрерывном впрыске. Они находят широкое применение для различных силовых агрегатов в качестве составного элемента системы «K-Jetronic», хотя и имеют несколько модификаций, не связанных между собой.

Расположение и принцип работы

Схематично форсунка – это электромагнитный клапан, управляемый программно. Она обеспечивает подачу топлива в цилиндры в установленных дозах, причем установленная система впрыска определяет вид используемых изделий.

Как устроена форсунка

Топливо в форсунку подается под давлением. При этом блок управления мотором посылает электроимпульсы на электромагнит инжектора, которые активируют работу игольчатого клапана, отвечающего за состояние канала (открыто/закрыто). Количество поступающего топлива определяется длительностью поступающего импульса, влияющего на промежуток нахождения игольчатого клапана в открытом состоянии.

Расположение форсунок зависит от конкретного типа системы впрыска:

• Центральный – размещаются перед дроссельной заслонкой во впускном трубопроводе.

• Распределенный –всем цилиндрам соответствует отдельная форсунка, размещаемая у основания впускного трубопровода и осуществляющая впрыск ГСМ.

• Непосредственный –форсунки находятся вверху стенок цилиндра, что обеспечивает впрыск напрямую в камеру сгорания.

Форсунки для бензиновых моторов

Бензиновые моторы комплектуются следующими типами инжекторов:

• Одноточечные – подают топливо, расположены до дроссельной заслонки.

• Многоточечные – за подачу ГСМ на цилиндры отвечают несколько форсунок, располагаемых перед трубопроводами.

ТФ обеспечивают подачу бензина в камеру сгорания силовой установки, при этом конструкция таких деталей неразборная и не предусматривает ремонт. По стоимости они дешевле тех, что устанавливаются на дизельных моторах.

грязные форсунки

Как деталь, обеспечивающая нормальную работу топливной системы автомобиля, форсунки часто выходят из строя по причине загрязнения расположенных на них фильтрующих элементов продуктами сгорания. Подобные отложения перекрывают распылительные каналы, что нарушает работу ключевого элемента – игольчатого клапана и прерывает поступление топлива в камеру сгорания.

Форсунки для дизельных моторов

Правильную работу топливной системы дизельных двигателей обеспечивают два типа устанавливаемых на них форсунок:

• Электромагнитные, за работу которых отвечает специальный клапан, регулирующий поднятие и опускание иглы.

• Пьезоэлектрические, работающие за счет гидравлики.

Правильная настройка форсунок, а также степень их износа влияет на работу дизельного мотора, выдаваемую им мощность и объем расходуемого горючего.

Поломку или неисправность работы дизельной форсунки автовладелец может заметить по ряду признаков:

• Увеличился расход топлива при нормальной тяге.

• Машина не хочет двигаться с места и дымит.

• У авто вибрирует двигатель.

Проблемы и неисправности форсунок двигателя

Для поддержания нормальной работы топливной системы необходимо проводить периодическую чистку форсунок. По мнению специалистов, процедура должна выполняться каждые 20-30 тыс. км пробега, но на практике необходимость в таких работах возникает уже после 10-15 тыс. км. пробега. Это связано с некачественным топливом, плохим состоянием дорог и не всегда правильным уходом за машиной.

К самым актуальным проблемам, преследующими форсунки любого типа, относится появление на стенках деталей отложений, являющихся следствием использования низкокачественного топлива. Результатом является появление загрязнений в системе подачи горючей жидкости и возникновение перебоев в работе, потеря мощности мотором, чрезмерный расход ГСМ.

Причинами, влияющими на работу форсунок, могут быть:

• Чрезмерное содержание серы в ГСМ.

• Коррозия металлических элементов.

• Износ.

• Засорение фильтров.

• Неверная установка.

• Воздействие высоких температур.

• Проникновение влаги и воды.

Надвигающиеся неполадки можно определить по ряду признаков:

• Появление незапланированных сбоев при старте двигателя.

• Существенное увеличение расхода топлива в сравнении с номинальными значениями.

• Появление выхлопов черного цвета.

• Появление сбоев, нарушающих ритмичность работы мотора на холостом ходу.

Способы чистки форсунок

Для решения вышеназванных проблем требуется периодическая промывка топливных форсунок. Для устранения загрязнений применяют ультразвуковую очистку, используют особую жидкость, выполняя процедуру вручную, либо добавляют специальные присадки, позволяющие очистить форсунки без разбора мотора.

Заливка промывки в бензобак

Наиболее простой и щадящий способ очистки загрязненных форсунок. Принцип действия добавляемого состава заключается в постоянном растворении с его помощью имеющихся отложений в системе впрыска, а также частичное предотвращение их появления в будущем.

промывка форсунки с помощью присадок

Такая методика хороша для новых машин либо автомобилей с небольшим пробегом. В этом случае добавление промывки в бак с топливом выступает профилактикой, позволяющей поддерживать силовую установку и топливную систему машины в чистоте. Для машин с серьезными загрязнениями топливной системы данный способ не подходит, а в ряде случаев может нанести вред, усугубив имеющиеся проблемы. При большом количестве загрязнений смытые отложения попадают в форсунки и забивают их еще больше.

Чистка без снятия с двигателя

Промывка ТФ без разбора двигателя выполняется путем подключения промывочной установки непосредственно к мотору. Такой подход позволяет отмыть скопившуюся грязь на форсунках и топливной рампе. Двигатель на полчаса запускается на холостом ходу, подача смеси происходит под давлением.

промывка форсунок с помощью аппарата

Данный способ не используется на сильно изношенных двигателях, а также не подходит для автомобилей с установленной системой КЕ-Jetronik.

Чистка со снятием форсунок

При сильных загрязнениях двигатель разбирают на специальном стенде, снимают форсунки и выполняют их индивидуальную очистку. Подобные манипуляции дополнительно позволяют определить наличие неисправностей в работе форсунок с их последующей заменой.

снятие и промывка

Чистка ультразвуком

Очистка форсунок выполняется в ультразвуковой ванне для предварительно снятых деталей. Вариант подходит при сильных загрязнениях, не убирающихся очистителем.
Операции по очистке форсунок без снятия с двигателя в среднем обходятся владельцу автомобиля в 15-20 у.е. Стоимость диагностики с последующей чистой для одной форсунки в ультразвуке либо на стенде составляет около 4-6 у.е. Комплексные работы по промывке и замене отдельных деталей позволяют обеспечить бесперебойную работу топливной системе еще на полгода, добавив 10-15 тыс. км. пробега.

устразвуковая чистка топливных форсунок

Основные признаки и причины неисправности форсунок

Эта операция подразумевает удаление (вымывание) накопившихся загрязнений из системы. К основным способам промывки форсунок относятся: промывка специальными присадками к топливу; промывка без демонтажа форсунок с двигателя с помощью специальной установки; промывка на ультразвуковом стенде с демонтажом форсунок с двигателя. Промывка с помощью присадок к топливу отличается простотой и заключается в периодическом (каждые 2-3 тыс.км) добавлении в топливо специальных препаратов. Это позволяет промывать не только сами форсунки, но и всю топливную систему. Данный способ эффективен при регулярном удалении небольших загрязнений и носит, скорее, профилактический характер. 

Внимание! Удаление застарелых отложений подобным методом может привести к прямо противоположному результату: большое количество шлама, смытого моющей присадкой со стенок топливной системы, засоряет трубопровод, топливный фильтр, а иногда и сами форсунки, окончательно выводя их из строя. Промывка форсунок с помощью специальной установки без их демонтажа заключается в работе двигателя на специальном промывающем топливе (сольвенте).
Для этого отключается штатный топливный насос автомобиля и магистраль слива топлива в бак (обратка), а топливопровод системы впрыска соединяется с установкой, имеющей резервуар с сольвентом, который под давлением подаётся на форсунки. 

Процесс делится на несколько этапов. Сначала двигатель работает в течении 15 минут в режиме холостого хода. Затем его останавливают на 15 минут для размягчения особо стойких отложений. Потом двигатель снова запускается и работает 15 минут в режиме периодического увеличения оборотов до их максимального числа. Заключительным этапом промывки является восстановление соединений штатных топливопроводов и работа двигателя на бензине в течении 30 минут. Подобную промывку рекомендуется проводить через каждые 15-20 тыс. км пробега. Промывка на ультразвуковом стенде с демонтажом форсунок применяется в качестве крайней меры для удаления больших затвердевших отложений, когда первые два способа не приводят к желаемым результатам. Принцип действия таких стендов основан на разрушении отложений погруженной в специальный моющий состав форсунки с помощью ультразвука. Кроме того, стенды, как правило, позволяют точно оценить производительность и качество распыла форсунки. 

    Общие рекомендации 

Признаки неисправности топливной форсунки: нужна ли вам чистка?

У вашего автомобиля низкая производительность, низкий расход топлива или плохая работа на холостом ходу? У него либо тяжелый случай понедельника, либо, что более вероятно, какие-то грязные топливные форсунки.

Обнаружение признаков загрязнения топливных форсунок и покупка быстрой чистки могут помочь вам сгладить жесткую поездку и вернуться к беззаботной поездке.

Основные сведения о топливных форсунках

Возможно, вы впервые слышите о топливных форсунках, и это нормально.Топливный фильтр, насос и форсунки вашего автомобиля являются частью взаимосвязанной (хотя и невидимой) системы под капотом. Вместе фильтр, насос и форсунки гарантируют, что ваш двигатель получает правильную смесь топлива и воздуха.

Вот общее представление о том, как работает вся топливная система.

  1. Топливный насос вашего автомобиля подает бензин к топливной форсунке.
  2. Топливная форсунка впрыскивает / распыляет топливо во впускной коллектор под очень точным углом.
  3. Во впускном коллекторе воздух и топливная смесь.
  4. Топливно-воздушная смесь сжимается в камере сгорания, вызывая химическую реакцию, необходимую для работы вашего двигателя.
  5. Признаки загрязнения топливной форсунки

    Зная сложный танец, который происходит в вашей системе впрыска топлива, легко увидеть, как плохие или грязные топливные форсунки могут повредить ваш двигатель!

    Вот несколько признаков того, что с вашими топливными форсунками что-то не так.

    1. Пропуски зажигания в двигателе

    Грязные топливные форсунки могут вызвать пропуски зажигания в двигателе вашего автомобиля. Из-за этой проблемы кажется, что двигатель разбрызгивается, посылая вибрации по автомобилю. Такие пропуски зажигания могут произойти, когда проблема с топливной форсункой нарушает хрупкий баланс между топливом и воздухом, поступающим в двигатель.

    2. Холостой ход становится грубым

    Ваш автомобиль шипит и трясется, когда вы стоите у знака «Стоп» или сидите в пробке? Это не направляет вздрагивающего бронко.Это говорит вам о том, что на работе могут быть грязные топливные форсунки.

    Обычно «грубый холостой ход» характеризуется изменяющимися оборотами в минуту (об / мин), даже когда вы не нажимаете ногу на педаль. Часто резкая работа на холостом ходу сопровождается остановкой двигателя — внезапным снижением оборотов и шумом двигателя, который ощущается, как если бы на холме закончился бензин.

    Грязные топливные форсунки — лишь одна из нескольких проблем двигателя, которые могут привести к резкому холостому ходу и остановке двигателя.Если вы заметили эти проблемы в своем автомобиле, пройдите полный осмотр автомобиля. Наши опытные специалисты разберутся в сути проблемы и порекомендуют очистку топливной системы, если это необходимо.

    3. Емкости для вашего бензина

    Хорошо работающие топливные форсунки помогают вашему автомобилю расходовать топливо на уровне, рекомендованном производителями. В то время как различные проблемы с двигателем могут привести к тому, что вы будете чаще останавливаться на местной заправке, низкий расход топлива может быть сигналом о том, что с вашими топливными форсунками что-то не так.

    4. Игла оборотов начинает танцевать

    Обычно вы контролируете работу приборных панелей вашего автомобиля. Когда вы много водите, стрелка газа перемещается от буквы «F» к «E». Когда вы ускоряетесь, спидометр перемещается от «0» до «60».

    Что делают грязные топливные форсунки? Они могут привести к непредсказуемому перемещению стрелки тахометра — датчика, отображающего обороты автомобиля. Вы можете заметить, что игла движется без подсказки, указывая на изменение оборотов, когда ваш автомобиль не переключает передачи.

    5. Автомобиль не заводится

    Топливные форсунки подают газ в соответствующие цилиндры. Это работа №1. А когда работа №1 не выполняется, ваш двигатель не будет получать необходимое сочетание воздуха и топлива. Когда соотношение воздуха и топлива в вашем двигателе выключено, ваш двигатель может не генерировать сгорание, необходимое для работы.

    Это редко, но в некоторых случаях проблемы с топливными форсунками могут привести к отказу двигателя, который не позволяет вашему автомобилю заводиться.Также возможно, что ваша машина не заводится, потому что вы забыли залить в нее бензин. (Это случается со всеми нами!) К сожалению, нехватка газа также может привести к проблемам с топливными форсунками.

    Получите услуги по очистке и обслуживанию топливных форсунок

    Если вы считаете, что вашим топливным форсункам нужно немного внимания, посетите ближайший к вам комплексный центр обслуживания автомобилей Firestone. Полный осмотр автомобиля может помочь выявить и устранить любые проблемы, из-за которых ваша поездка будет затруднена.

    признаков неисправных топливных форсунок | Автомобиль пыхтит, поднимается

    Пришло время для новых топливных форсунок?

    Топливная форсунка является частью топливной системы вашего автомобиля. Топливные форсунки — это компонент, который распыляет топливо в двигатель. Этим управляет компьютер двигателя автомобиля (ECM), который контролирует, как он распыляет топливо в двигатель, следуя специально заданным интервалам и схемам, которые помогают оптимизировать эффективность двигателя и общую производительность.

    Признаки неисправной или неисправной топливной форсунки

    Есть много вещей, на которые нужно обратить внимание, чтобы определить, неисправна ли топливная форсунка каким-либо образом или нуждается в замене. Поскольку они являются частью топливной системы, важно следить за этими симптомами, чтобы определить, неисправна ли топливная форсунка.

    Проблемы с производительностью двигателя

    Часто, когда топливная форсунка забивается или начинает выходить из строя, вы испытываете проблемы с производительностью двигателя. Эти типы проблем могут включать в себя все, от проблем с производительностью двигателя до странных запахов — все это может диагностировать ваш местный центр ремонта автомобилей AAMCO в Миннесоте.

    Загорается индикатор проверки двигателя

    Неисправная топливная форсунка может привести к подаче слишком большого или недостаточного количества топлива в двигатель — это приведет к включению индикатора проверки двигателя на автомобиле, что указывает на проблему. Ваш доверенный центр по ремонту автомобилей AAMCO в Миннесоте может помочь расшифровать индикатор проверки двигателя и выяснить, какие проблемы необходимо решить.

    Автомобиль не заводится или тормозит при запуске

    Если топливная форсунка не подает достаточно топлива в систему двигателя, это может вызвать затруднения при попытке перевернуться или вообще не перевернуться (просто заводится без результат).Это также может вызвать заглох двигателя из-за неправильного соотношения воздух-топливо.

    Пропуски зажигания автомобиля

    Это может произойти, если ваш двигатель не получает достаточно топлива из топливной форсунки, что происходит из-за засорения и загрязнения топливных форсунок.

    Плохой холостой ход

    Вы заметите резкую или прерывистую работу двигателя на холостом ходу, когда автомобиль не движется. Может даже казаться, что двигатель глохнет каждый раз, когда вы останавливаетесь. Это может быть вызвано неправильным впрыском топлива в цилиндр двигателя.

    Двигатель не достигает своих полных оборотов

    Если в двигатель впрыскивается слишком много топлива, это может вызвать помпаж двигателя. Это создаст ощущение, что ваша машина быстро прыгает вперед, но изо всех сил пытается полностью взлететь. Вы также можете заметить потерю мощности или ускорение.

    Запах топлива

    Еще одним признаком неисправности или утечки топливной форсунки является запах топлива. Поскольку топливные форсунки выдерживают высокое давление, со временем они могут начать протекать вокруг уплотнения на конце форсунки или форсунки.Утечка из любой из этих областей может повлиять на работу двигателя — в первую очередь на топливную экономичность — и приведет к появлению запаха бензина. Если вы почувствуете запах газовых паров, вам следует как можно скорее отвезти машину к механику, чтобы избежать дальнейших повреждений или угроз безопасности.

    Связанные : Некоторые причины запахов, исходящих от вашего автомобиля

    AAMCO может помочь с ремонтом и заменой топливной форсунки

    Поскольку топливные форсунки являются одним из основных компонентов двигателя, которые могут работать, обеспечивая его топливом — они чрезвычайно важны для общей функциональности и производительности вашего автомобиля.Если вы начинаете замечать какие-либо из ранее упомянутых симптомов или подозреваете, что могут быть проблемы с вашими топливными форсунками или какой-либо частью топливной системы, назначьте встречу с профессиональным механиком, чтобы диагностировать проблему и предоставить следующие шаги по ее устранению. Это.

    Найдите ближайший к вам центр ремонта автомобилей и трансмиссии AAMCO в Миннесоте

    Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните и поговорите с одним из наших вежливых технических специалистов. Или закажите встречу онлайн, чтобы зарезервировать время, дату и место.

    Как определить, что он неисправен, негерметичен, засорен или загрязнен

    В последнее время большинство автомобилей, особенно модели, выпущенные с 1980 года по настоящее время, комплектуются сложными двигателями с электронным впрыском топлива, которые заменяют старые карбюраторы. Топливная форсунка является основным компонентом этой системы и работает для распыления распыленного топлива в камеру сгорания двигателя. Те из нас, кто регулярно использует очиститель топливных форсунок, могут никогда не столкнуться с проблемами, но иногда они могут забиться, загрязниться или повредиться, что может потребовать замены.Если вы подозреваете, что это может быть случай с вашим автомобилем, читайте дальше, чтобы узнать о симптомах поврежденных топливных форсунок и многом другом.

    Общие симптомы неисправной топливной форсунки или признаки неисправной топливной форсунки

    Мы видели несколько симптомов, указывающих на неисправные топливные форсунки. Они включают;

    • Двигатель глохнет или не работает на холостом ходу — Если ваш автомобиль не может получить достаточное количество топлива или топливо подается неравномерно, обороты на холостом ходу упадут ниже оптимального уровня, что приведет к неравномерному грубый, жестокий холостой ход.Может возникнуть необходимость в перезапуске, если обороты упадут слишком низко, что приведет к остановке автомобиля.
    • Двигатель вибрирует. — Когда топливная форсунка неисправна, это влияет на соответствующий цилиндр, и, следовательно, он не может работать. Это означает, что во время движения ваш двигатель может икать или вибрировать, пытаясь завершить каждый цикл без необходимого топлива.
    • Пропуски зажигания в двигателе — Когда забитая форсунка не позволяет двигателю получать достаточно топлива, он обязательно дает пропуски зажигания во время движения.Либо автомобиль изо всех сил пытается двигаться, либо вы испытаете паузу после того, как ступите на газовый пьедестал. В любом случае, вы должны вовремя остановить ситуацию, чтобы остановить двигатель от перегрева или любых других непредвиденных проблем, которые могут возникнуть в результате. Обычно это происходит, когда нарушается надлежащая топливно-воздушная смесь.
    • Загорается индикатор «Проверьте двигатель». — Это один из самых заметных признаков проблем с автомобилем, когда вы внезапно видите загорание индикатора «Проверьте двигатель» на приборной панели.Хотя признак может быть результатом нескольких проблем, среди них неисправная топливная форсунка. Автомобильная форсунка подает меньше топлива, чем требуется, а в некоторых случаях больше; это снижает эффективность двигателя и даже может вызвать включение CEL. Такую ситуацию можно подтвердить с помощью сканера OBD2.
    • Утечка топлива — Старость или повреждение могут привести к растрескиванию или поломке топливной форсунки, что может привести к утечке бензина. По объяснению, топливо больше не сможет попасть в форсунку, а скорее будет вытекать из корпуса.При более внимательном рассмотрении топливной форсунки видно, что бензин находится снаружи или очень близко к топливной рампе. Утечка часто возникает из-за уплотнения топливной форсунки, что в конечном итоге приводит к износу.
    • Запах топлива — Это идет рука об руку с утечкой топлива, но когда ваш бензин не сгорает из-за неисправной форсунки или даже из-за того, что она застряла в открытом состоянии, запах бензина будет сильным. Иногда проблема может заключаться в ваших топливных магистралях или поврежденном датчике, вынуждающем ЭБУ впрыснуть больше топлива, чем необходимо.Однако важно определить причину запаха и устранить ее. Это не дает ситуации превратиться в серьезную угрозу безопасности.
    • Помпаж двигателя — Если избыток топлива попадает в цилиндр двигателя из топливной форсунки, результирующий эффект — это скачок в двигателе, замедляющий ускорение. Находясь в движении, вы поймете, что обороты вашего двигателя будут в значительной степени изменяться при постоянной нагрузке, а не при постоянных оборотах.
    • Плохая экономия топлива — Когда двигатель не может получить необходимое количество топлива для сгорания, он требует дополнительного топлива от форсунки. Результатом этого является низкая экономия топлива, поскольку ЭБУ автомобиля считает, что ему требуется больше топлива, чем необходимо.
    • Неудачный тест на выбросы — Повышенные выбросы — это то, что вы получаете, когда протекающая или сломанная топливная форсунка приводит к неполному или неравномерному сжиганию топлива. В некоторых ситуациях утечка в топливной форсунке автомобиля может привести к тому, что смесь топлива и воздуха станет настолько богатой, что в конечном итоге сгорит каталитический нейтрализатор автомобиля.

    Признаки засорения топливной форсунки

    Может быть не так просто диагностировать забитую топливную форсунку, поскольку они похожи на неисправную катушку, неисправную свечу зажигания или сломанную свечу зажигания. Может, один или несколько баллонов не сработают. Причиной засорения топливных форсунок и / или соответствующих корзин фильтров является наличие углерода, старого топлива и остатков. Вы считаете, что топливная форсунка засорилась, когда количество мусора или мусора внутри накопилось настолько, что мешает свободному потоку топлива.

    При засорении либо корзины фильтра, либо форсунки проблема не может быть легко решена независимо от количества впрыскиваемого топлива или какого-либо очистителя форсунки топливной рампы. Лучший способ справиться с этим — вынуть инжектор из двигателя и профессионально очистить его.

    Признаки загрязнения топливной форсунки

    Вы считаете топливную форсунку грязной, когда присадки и углеводороды, которые составляют сегодняшнее топливо, вместе с углеродом и мусором двигателя, приводят к ограничению в форсунках.Скорость потока топливной форсунки, распределения и распыления будет нарушена, и это приведет к возникновению всех форм проблем с производительностью.

    Хотя вы можете пойти дальше и приобрести лучшие очистители топливных форсунок для своего автомобиля, наиболее эффективный способ решения такой проблемы — это снять форсунку с двигателя перед его очисткой с помощью подходящего оборудования для очистки. Чаще всего вам даже не нужно покупать новый инжектор; вашего старого может хватить и после ремонта, чтобы он работал на том же уровне, что и новый.

    Утечка топливной форсунки

    Важно отметить, что сидение на протекающей топливной форсунке представляет собой потенциальную опасность возгорания и может привести к чрезмерным повреждениям вашего автомобиля. Известно, что в топливных форсунках появляются дыры в результате старости, из-за чего масло вытекает из отверстия на корпус форсунки. Уплотнение тоже может протекать и со временем станет хуже.

    5 ОБЩИЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ

    Система впрыска топлива является важным компонентом любого дизельного двигателя.Эта система нагнетает и впрыскивает топливо в воздух, сжатый в камере сгорания. Функции системы впрыска топлива включают подачу топлива в форсунки, регулировку количества топлива, регулировку момента впрыска и распыление топлива.

    Нужное количество топлива должно быть подано в нужный момент в подходящих условиях для процесса сгорания.

    Топливные форсунки помогают повысить топливную экономичность, снизить выбросы и снизить потребность в работах по техническому обслуживанию топливной системы.Средний срок службы инжектора дизельного топлива составляет около 100 000 миль. Типичная топливная форсунка состоит из двух основных частей: форсунки и корпуса форсунки. Если какой-либо из этих компонентов забьется или повредится, это поставит под угрозу всю производительность автомобиля.

    Вот 5 наиболее распространенных симптомов неисправности форсунок дизельного топлива.

    • Проблема с запуском двигателя или неравномерная работа на холостом ходу. Двигатель заводится, но не запускается, если вы не проворачиваете его в течение длительного времени. Двигатель работает на холостом ходу с разной частотой вращения.
    • Осечка. Если в автомобиле возникают перебои в зажигании, полная диагностика включает поиск элемента процесса сгорания, который отсутствует. В дизельном двигателе это либо отсутствие впрыска топлива, либо недостаток тепла в камере сгорания. Топливный заряд в одном из цилиндров не воспламеняется или в систему зажигания закачивается низкий уровень топлива.
    • Запах топлива. Запах дизельного топлива в салоне означает, что где-то течет дизель.Это может быть из-за неисправной форсунки, из-за которой топливо вытекает из форсунки, когда она не активна.
    • Грязные выбросы. Засоренные фильтры и отложения в форсунках приводят к неравномерному или неполному сгоранию топлива, в результате чего зона автомобиля вокруг выхлопной трубы становится грязной и из выхлопной трубы выходит белый дым.
    • Повышенный расход топлива и плохие мили на галлон. Неисправные форсунки сжигают больше топлива и напрямую влияют на производительность и эффективность вашего автомобиля.

    Чистые топливные форсунки необходимы для максимальной производительности вашего дизельного двигателя. Любой из вышеперечисленных симптомов может указывать на проблемы с топливными форсунками, которые нельзя игнорировать. К ним относятся загрязненные, забитые или негерметичные форсунки. Если вы на своем автомобиле проехали более 100 000 миль без замены топливных форсунок, пришло время проверить их у профессионала.

    Если вы находитесь в районе Меридиана, штат ID, обратитесь за помощью к специалистам по дизельным двигателям Gem State Diesel.Мы можем вручную проверить ваши форсунки, чтобы диагностировать проблему. Любые проблемы с форсунками можно легко устранить путем очистки, ремонта или замены. Вы можете позвонить нам по телефону 208-288-5555 или заполнить эту онлайн-форму, и один из наших экспертов ответит вам в течение 24 часов.

    Симптомы неисправности топливной форсунки по сравнению с признаками засорения форсунки 2021

    Отказ топливной форсунки в транспортном средстве может привести к различным типам проблем, помимо влияния на производительность двигателя. Важно знать, что топливная форсунка — это устройство с электрическим приводом, которое подает топливо в двигатель транспортного средства через встроенную форсунку.

    Автовладельцам рекомендуется чистить топливную форсунку через каждые 25 000–30 000 км, чтобы убедиться, что форсунка не засоряется. Если человек недавно купил автомобиль и задается вопросом, как лучше всего диагностировать проблему в топливной форсунке и тем самым предотвратить повреждение других жизненно важных частей автомобиля, то важно знать о симптомах плохой топливной форсунки или симптомах засорения форсунки. .

    Плохое техническое обслуживание топливных форсунок может повлиять на работу вашего автомобиля.Может снизиться расход бензина, а двигатель вашего автомобиля может даже не работать. Многие механики предлагают чистить топливные форсунки каждые 36 месяцев или 45 000 миль.

    Что такое топливные форсунки?

    Топливные форсунки контролируют время впрыска топлива в камеры сгорания двигателя вашего автомобиля и количество впрыскиваемого топлива. Электронный блок управления двигателем управляет ими. Которая также управляет впуском воздуха, генерацией искры свечой зажигания и многими другими действиями, связанными с плавным ходом двигателя.Прямой впрыск сегодня есть в большинстве современных автомобилей.

    Как они работают

    Модуль управления двигателем дает сигнал топливной форсунке распылить топливо в цилиндр двигателя. Форсунка соединена с топливной рампой, которая обеспечивает давление топлива из бензобака. Включается соленоид форсунки, позволяя топливу распыляться в цилиндр в течение заданного времени. Если давление упадет, это может вызвать проблемы в вашей системе впрыска.

    Общие признаки неисправности топливной форсунки

    1.Резкое изменение мощности двигателя

    Резкое изменение, несомненно, является одним из распространенных признаков, по которым автовладелец узнает о повреждении топливной форсунки. Когда топливная форсунка забивается, обычно происходит нерегулярная подача топлива к двигателю транспортного средства. Резкое изменение приводит к колебаниям производительности двигателя. Обязательно обратитесь к опытному механику и тем самым определите проблему в системе топливной форсунки автомобиля.

    2. Течь топливной форсунки

    Утечка из форсунки также является одним из симптомов, позволяющих владельцу понять, нужно ли ему заменить топливную форсунку на новую. Утечка топлива обычно происходит, когда топливная форсунка автомобиля повреждена или треснула, из-за чего топливо вытекает из двигателя. Форсунки подают топливо в двигатель, и в случае утечки у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля. Подтекающие топливные форсунки необходимо заменить.

    3.Осечка в двигателе

    Пропуски зажигания обычно возникают, когда форсунка сильно борется с забитыми посторонними частицами для эффективного запуска двигателя. Пропуски зажигания в двигателе можно легко почувствовать во время вождения автомобиля. Пропуски зажигания в двигателе, несомненно, представляют собой серьезную проблему, из-за которой иногда двигатель перегревается.

    4. Низкая экономия топлива автомобиля

    Низкая экономия топлива также является одним из распространенных симптомов, которые помогут человеку понять, что систему топливной форсунки необходимо отремонтировать.Если происходит постоянная утечка топлива из-за поврежденной форсунки, это, несомненно, повлияет на экономию топлива автомобиля. Очистка инжектора может помочь решить проблему.

    5. Неровное состояние холостого хода двигателя

    Неровная работа на холостом ходу, несомненно, является одним из распространенных симптомов, которые помогут человеку понять, что существует острая проблема в форсунке автомобиля. Поврежденная топливная форсунка не только повлияет на характеристики автомобиля, когда он работает, но и повлияет на плавность работы двигателя, когда автомобиль находится в состоянии холостого хода.Неровная работа на холостом ходу может привести к неудачному тесту на выбросы в будущем.

    6. Сильный запах топлива от двигателя транспортного средства

    Плохой запах — распространенная проблема в автомобилях с грязной топливной форсункой. Частично забитый инжектор будет выделять из двигателя запах несгоревшего топлива. Если эта проблема сохраняется в течение более длительного периода, обязательно посоветуйтесь с опытным механиком. Это тот человек, который может быстро диагностировать проблему в автомобиле.

    7. Повышение вибрации двигателя

    Вибрация двигателя также является одной из серьезных проблем в автомобиле при повреждении топливной форсунки. Мертвый или поврежденный инжектор приведет к тому, что цилиндр не будет работать, и, следовательно, когда двигатель завершит определенный цикл, он будет икать. Вибрирующий двигатель — одна из важнейших причин вибрации в двигателе транспортного средства.

    8. Мгновенный помпаж двигателя

    Помпаж двигателя — это распространенный симптом, который сообщает человеку о неисправности топливной системы автомобиля.Когда в двигатель впрыскивается слишком много бензина, это приводит к мгновенному выбросу двигателя. Это состояние, при котором может показаться, что автомобиль сразу подпрыгивает, но при взлете он столкнется с трудностями.

    9. Большое количество топливных пятен вокруг автомобиля

    Топливные пятна также являются одним из жизненно важных симптомов, которые помогут человеку определить, что есть проблема с топливной форсункой автомобиля. Причина топливных пятен — утечка топлива через поврежденную форсунку автомобиля.Обязательно обратитесь к опытному механику и сразу замените топливную форсунку. Кроме того, это может означать, что соотношение воздух-топливо низкое внутри топливопроводов. Протекающие форсунки необходимо как можно скорее заменить.

    10. Проблема при запуске двигателя

    Возникла проблема при запуске двигателя? Это также может быть одним из жизненно важных симптомов, которые помогут человеку понять, что в вашем автомобиле неисправны топливные форсунки.

    Грязная форсунка может повлиять на запуск стандартного двигателя, ограничивая поток топлива к двигателю.Аналогичная проблема возникает, когда в вашей машине забит топливный фильтр. Это обычная проблема двигателей, которая обычно возникает в холодных зимних условиях.

    11. Постепенное повышение температуры двигателя

    Повышение температуры также является одним из жизненно важных симптомов, которые заставят автовладельца понять, что топливная форсунка повреждена и ее необходимо заменить.

    Это некоторые из наиболее важных симптомов неисправности топливной форсунки, которые помогут человеку понять, что топливная форсунка его автомобиля повреждена.Целесообразно воспользоваться ценными услугами опытного механика, прежде чем другие полезные части двигателя будут повреждены.

    Диагностика неисправной или неисправной топливной форсунки

    Диагностика неисправной топливной форсунки может быть сложной задачей. Неисправный инжектор может действовать так же, как и другие компоненты системы, когда они выходят из строя, например, неисправные свечи зажигания, катушки, провода или другие электрические проблемы. Пошаговый процесс диагностики:

    1. Запустите двигатель холодным и дайте ему поработать всего 10-20 секунд
    2. Коснитесь каждого из выпускных коллекторов, чтобы убедиться, что они не теплые.Будьте осторожны, если двигатель горячий, вы можете обжечься
    3. Снимите электрическое соединение с форсункой холодного цилиндра
    4. Проверить клеммы и провода на предмет коррозии и повреждений
    5. Подтвердите наличие питания на разъеме форсунки
    6. Подсоедините разъем
    7. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания цилиндра, который вы хотите проверить
    8. Запустить двигатель, дать ему поработать 10 секунд
    9. Снять свечу зажигания
    10. Если мокрый и пахнет бензином, форсунка исправна.Если он сухой, то инжектор не твоя проблема

    Как лучше всего избежать неисправности топливной форсунки автомобиля?

    Поскольку неисправная форсунка может в конечном итоге привести к повреждению различных жизненно важных частей двигателя, необходимо позаботиться о ней и тем самым предотвратить потерю ценных денег. Для поддержания топливной форсунки автомобиля в рабочем состоянии необходимо один раз в месяц тщательно очищать ее предписанным маслом. Если проблема в форсунке все еще сохраняется, то, безусловно, будет разумно заменить ее, наняв механика.

    Нанимая механика, не забудьте проверить, сколько лет он проработал в этой сфере бизнеса. Также будет разумно определить, использует ли он новейшее оборудование для диагностики конкретной проблемы в автомобиле. Топливная форсунка — жизненно важная часть автомобиля, не забудьте очистить ее, чтобы повысить эффективность автомобиля. Также попросите своего механика проверить трансмиссионную жидкость.

    Опытный механик будет иметь компьютер двигателя, который выдаст ему конкретный код неисправности, чтобы помочь ему определить проблему.

    Признаки засорения топливной форсунки

    Ниже приведены возможные признаки неисправности топливных форсунок, которые выходят из строя или забиты нагаром.

    • Ваш двигатель не заводится
    • Двигатель может работать на холостых оборотах
    • Когда вы нажимаете педаль газа, ваш двигатель колеблется
    • Звонок при запуске двигателя
    • Низкая общая производительность, например уровни мощности, плохое ускорение
    • Расход бензина начинает снижаться

    Обратите внимание, что другие элементы вашего двигателя также могут вызывать эти проблемы.Если на приборной панели горит индикатор двигателя, проверьте коды ошибок, чтобы определить причину. Убедитесь, что ваш воздушный фильтр, топливный фильтр, свечи зажигания и провода / катушки находятся в хорошем состоянии. Также убедитесь, что топливный насос работает правильно. Убедитесь в отсутствии утечек в вакуумных шлангах. На обслуживание топливных форсунок требуется несколько часов, тогда как эти простые проверки можно выполнить за минуты.

    Низкая эффективность использования топлива

    Правильно работающие топливные форсунки распыляют точно такое количество топливной смеси, которое необходимо в цилиндр вашего двигателя, чтобы обеспечить необходимую мощность для холостого хода, ускорения и движения.Неисправные форсунки, которые имеют засоряющие их отложения, могут оставаться открытыми дольше, позволяя поступать в цилиндр большему количеству топлива, чем требуется. Это состояние также может повредить каталитический нейтрализатор в вашем автомобиле, который требует больших затрат на замену.

    Плохая или грязная засоренная топливная форсунка

    Засоренная топливная форсунка не может обеспечить необходимое количество топливной коррекции. Он может давать слишком мало или слишком много для условий эксплуатации вашего двигателя. Неработающая топливная форсунка обычно вообще не подает топливо.Возможна полная потеря топлива из этой конкретной камеры сгорания.

    Почему топливные форсунки становятся грязными и забиваются?

    Углеводороды, отложения и другие материалы в топливе могут засорить топливную форсунку на расстоянии в тысячи миль. Вода в топливном или бензобаке также может вызвать ржавчину, которая может пройти через топливный фильтр и засорить форсунки. Засоренная форсунка означает сбой в подаче топлива в двигатель. Результат — одна из распространенных причин, почему ваша машина не заводится.

    Может ли неисправная топливная форсунка повредить двигатель?

    Неисправная или неисправная топливная форсунка может повредить ваш двигатель.Помните, что топливные форсунки подключены к топливопроводам и обеспечивают подачу давления топлива из бензобака. Если давление топлива падает, это может вызвать пропуски зажигания в двигателе. Обычно он начинается с светового сигнала проверки двигателя, который является распространенным кодом пропусков зажигания. Вы также можете заметить плохую экономию топлива, когда топливные форсунки забиты.

    Очистка забитой топливной форсунки своими руками

    Теперь, когда вы знаете, какие симптомы искать, вы можете попробовать исправить это самостоятельно. Если у вас есть базовые знания об автомобиле, вот видео, которое поможет вам исправить некоторые проблемы с топливными форсунками:

    Заключение

    Загорание контрольной лампы двигателя может быть результатом грязного засорения или неисправной топливной форсунки.О том, как очистить топливную форсунку своими руками, вы можете узнать из нашего предыдущего видео. Плохая экономия топлива также связана с проблемами с форсункой.

    Неисправные форсунки вызовут другие проблемы, связанные с отказом датчика O2 в вашем автомобиле, ремонтом коробки передач или неисправностью системы охлаждения. Кроме того, очистка топливных форсунок может предотвратить затрудненный запуск автомобиля.

    Системы впрыска несовершенны и часто выходят из строя в течение всего срока службы автомобиля. Вам следует подумать об использовании очистителя топливных форсунок, если вы испытываете проблемы с производительностью двигателя или проблемы в системе впрыска топлива.

    Местный автосервис может помочь вам диагностировать любые проблемы с топливными форсунками, а также любой ремонт кондиционера. Клапаны форсунок и неисправные кислородные датчики также распространены, когда топливные форсунки забиты. Очистите грязные форсунки, чтобы предотвратить плохой холостой ход и увеличить расход топлива.

    Признаки неисправной или неисправной топливной форсунки

    Топливные форсунки — это компонент системы управления двигателем, который используется в подавляющем большинстве дорожных транспортных средств. Они являются частью топливной системы автомобиля и действуют как форсунки, распыляющие топливо в двигатель.Они управляются компьютером двигателя и работают путем распыления топлива по определенным схемам и через определенные временные интервалы, что оптимизирует работу двигателя. Они в той или иной форме встречаются на подавляющем большинстве дорожных транспортных средств. Поскольку они являются частью топливной системы, любые проблемы с топливными форсунками могут вызвать всевозможные проблемы с производительностью двигателя, которые иногда даже могут сделать автомобиль непригодным для движения. Обычно неисправная или неисправная топливная форсунка вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме

    1.Пропуски зажигания в двигателе и снижение мощности, ускорения и топливной экономичности

    Один из наиболее распространенных симптомов потенциальной проблемы с топливной форсункой — это проблемы с производительностью двигателя. Если какая-либо из топливных форсунок автомобиля неисправна, соотношение воздух-топливо в двигателе будет нарушено, что может привести к проблемам с производительностью. Неисправная топливная форсунка может вызвать пропуски зажигания в автомобиле, потерю мощности и ускорения, снижение топливной экономичности, а в тяжелых случаях может вызвать остановку двигателя или вообще не дать двигателю работать.

    2. Запах топлива

    Еще один частый симптом потенциальной проблемы с топливной форсункой — запах топлива. Форсунки выдерживают высокое давление, которое со временем может привести к утечке через сопло или уплотнение, расположенное на конце форсунки. Негерметичная форсунка приведет к утечке топлива в камеру сгорания двигателя, а негерметичное уплотнение приведет к утечке топлива в основании форсунки. Оба могут влиять на производительность двигателя, в частности на топливную экономичность, и оба обычно вызывают заметный запах топлива.Любые запахи топлива следует устранять как можно скорее, чтобы предотвратить их превращение в потенциальную угрозу безопасности.

    3. Проверьте двигатель Свет загорается

    Еще одним признаком потенциальной проблемы с топливной форсункой является горящая лампа проверки двигателя. Если какая-либо из топливных форсунок засоряется и вызывает пропуски зажигания или возникает проблема с электричеством, компьютер включает световой индикатор Check Engine, чтобы предупредить водителя о проблеме. Индикатор Check Engine также может быть активирован при большом количестве других проблем с управлением двигателем, поэтому настоятельно рекомендуется сканировать компьютер на наличие кодов неисправностей.

    Благодаря своей роли форсунок, обеспечивающих работу двигателя, топливные форсунки являются очень важным компонентом общей работы и управляемости автомобиля. Если на вашем автомобиле проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что у вашего автомобиля могут быть проблемы с одной из топливных форсунок, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из YourMechanic, для диагностики автомобиля, чтобы определить, есть ли какие-либо из этих проблем. топливные форсунки необходимо заменить.

    Симптомы топливных форсунок, требующие обслуживания.

    Признаки топливных форсунок, требующих очистки и проверки потока

    Грязные и забитые топливные форсунки будут иметь проблемы, такие как утечка топлива, неправильная форма распыления, плохое распыление топлива и / или низкий объем топлива. Забитые форсунки могут вызвать следующие проблемы:

    • Чрезмерные отложения нагара и наросты на форсунках, клапанах и поршнях.
    • Неудачные выбросы с чрезмерным загрязнением выхлопными газами . Здесь замена вышедшего из строя датчика O2
      не решит проблему.
    • Коды ошибок компьютера . Компьютер считывает либо код пропуска зажигания в цилиндре, либо код датчика O2, либо проблему с воздушно-топливной смесью.
    • Проблемы с запуском . Двигатель трудно запустить в горячем или холодном состоянии, или двигатель не запускается вообще.
    • Проблемы на холостом ходу . Неровная и неустойчивая работа на холостом ходу.
    • Звонок и стук . Звон из-за предварительного зажигания или, что еще хуже, детонация из-за детонации. Детонация может привести к катастрофическому повреждению двигателя.
    • Повышенный расход топлива . Двигатель может работать нормально и работать нормально, но при этом наблюдается чрезмерный расход топлива.
    • Низкая производительность и потеря питания . Автомобиль работает не так, как должен. Автомобиль может иметь колебания и помпаж на низкой или высокой скорости.
    • Неустойчивая работа двигателя с плохой управляемостью.

    Протекающие топливные форсунки , которые не герметизируются полностью в выключенном состоянии, могут вызвать следующие проблемы:

    • Жесткий запуск Жесткий запуск Горячий или холодный из-за утечки топлива с потерей давления топлива и низким или нулевым начальным давлением топлива при запуске.

    • Проблемы на холостом ходу

    • Повышенный расход топлива Низкая экономия топлива

    • Запах выхлопных газов

    • Разбавление маслом с газом и «промывкой» канала цилиндра

    • Избыточное скопление нагара и лака на клапанах и на самой форсунке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта