Грузоподъемность газель бортовая: ГАЗ-3302 (ГАЗель) характеристики и цена, фотографии и обзор - Автозапчасти ВАЗ

ГАЗель Бизнес бортовая — технические характеристики и грузоподъемность

Пакет опций «Комфорт 1»
Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
Прикуриватель, пепельница
Розетка 12В
Дополнительная розетка 12В (в задней части салона)
Плафон внутреннего освещения (задний)
Салонный фильтр
Утеплитель радиатора
Потолочная консоль
Система отопления и вентиляции
Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью)
Масса снаряженного автомобиля, кг	2220* (2205*)/2155 (2130**)	2340* (2325*)/2190 (2165**)
Полноразмерное запасное колесо
Комплект инструментов
Индикатор износа тормозных колодок
Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
Подготовка под подключение тахографа (место + провод)
Головное устройство 1DIN: CD-MP3-ресивер с AM/FM — тюнером с кнопками управления на руле и USB	О	О
Противотуманные фары	О	О
Водительское сиденье «люкс» (подрессоренное, с подлокотником, регулировками, поясничным подпором, подогревом)	О	О
Пакет опций «Комфорт 2» (3-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 1» со следующими опциями:
Предпусковой подогреватель-отопитель	О	О
Пакет опций «Комфорт 2» С2-2 (7-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 2» со следующими опциями:
Дополнительный отопитель		О
Прочие опции
Платформа с катаными бортами, фанерным настилом, тентом	О	О
Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом	О	О
Огнетушитель	О	О
Тахограф	О	О
Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)***	А	О
Дверной карман задний***	А	О

ГАЗ 33025 и ГАЗ 330252 бортовые автомобили от официального дилера ТСС КАВКАЗ

Модель	ГАЗ 3302		ГАЗ 33025	ГАЗ 330202		ГАЗ 330252	ГАЗ 33027
Тип рамы	Стандартная			Удлинённая			Стандартная
Колёсная формула	4х2						4х4
Тип привода	задний						полный
Количество мест	3						3
Колёсная база, мм	2900			3500			2900
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота)	5540/2066/2570 (высота по тенту)			6619/2066/2570 (высота по тенту)			5540/2066/2660 (высота по тенту)
Внутренние размеры грузовой платформы, мм (длина, ширина, высота)	3089/1978/400			4168/1978/400			3089/1978/400
Площадь грузовой платформы, м2	6,11			8,24			6,11
Пгорузочная высота (средняя), мм	960			1000			1060
Дорожный просвет, мм	170						190
Минимальный радиус поворота, м	5,5			6,7			7,5
Полная масса, кг	3500
Модель двигателя	Бензиновый УМЗ 4216	Дизельный Cummins ISF 2,8	Битопливный газово-бензиновый	Бензиновый УМЗ 4216	Дизельный Cummins ISF 2,8	Битопливный газово-бензиновый	Бензиновый УМЗ 4216	Дизельный Cummins ISF 2,8
Масса снаряжённого автомобиля, кг	1840	1960	1880	2005	2125	2040	2010	2130
Грузоподъёмность, кг	1660	1540	1620	1495	1375	1460	1490	1370
Мощность двигателя, л. с.	106,8	120	98,7 (ГАЗ) / 106,8 (бензин)	106,8	120	98,7 (ГАЗ) / 106,8 (бензин)	106,8	120
Объём двигателя, л.	2,89	2,781	2,89	2,89	2,781	2,89	2,89	2,781
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч	13	10,3	15 (ГАЗ) / 13 (бензин)	13	10,3	15 (ГАЗ) / 13 (бензин)	15	11,3
Максимальная скорость	130	120	125 ( ГАЗ) / 130 (бензин)	130	120	125 ( ГАЗ) / 130 (бензин)	120	120
Сцепление	Однодисковое, сухое. Привод сцепления — гидравлический
Коробка передач	Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача	Двухвальная, с промежуточной опорой						Трехвальная
Рама	Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Подвеска	Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами			Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и задним стабилизатором			Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины	175R16С, 185/75R16C						195 R16С
Рулевое управление	Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система	Передние тормозные механизмы – дисковые, задние — барабанные . Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка	—						Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод.
Опции	Предпусковой подогреватель (для дизельных модификаций), круиз-контроль (для дизельных модификаций), кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС (для заднеприводных модификаций).

Технические характеристики ГАЗель Бизнес в АВТОЦЕНТРГАЗ БЕЖИЦКИЙ в городе Брянск

Тип двигателя	Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый	Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	100×92	100×92	94×100	96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л	2,89	2,89	2,8	2,69
Степень сжатия	9,2	9,2	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	73,4 (99,8) на бензине 73,4 (99,8) на газе* 4000	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2500	220,5 (22,5) на бензине 205,8 (21,0) на газе* 2500	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-2-4-3	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	800±50 3000±50	800±50 3000±50	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	правое	правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	400	870	475	—
ЭБУ	один	единый	один	—
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью: 60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км	10,5 13	10,7 13	8,5 10,3	9,8 12,1
Контрольный расход газа при движении со скоростью: 60 км/ч, куб. м/кг 80 км/ч, куб.м/кг	— —	13 15	— —	— —
Количество газовых баллонов, шт.	—	1	—	—
Емкость газового баллона, л	—	88	—	—
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг	—	88	—	—
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км	—	400	—	—
Запас хода от одной заправки на газу, км	—	345	—	—
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км	—	745	—	—

ГАЗель NEXT, 4.

6т, бортовая, технические характеристики

Тип Двигателя	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый	Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	94×100	96,5×92	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,69	2,69
Степень сжатия	16,5	10	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)	110 (149,6)	78,5 (106,8)	78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3400	4000	4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)	330 (33,6)	220,5 (22,5)	220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1800-2600	2350±150	2350±150
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-2-4-3	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная	750±50	800±50	800±50
повышенная	4500	3000	3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	475	—	870
ЭБУ	один	—	единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб. м/кг	—	—	80/96*
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км	8,5	9,8	—
80 км/ч, л/100 км	10,3	12,1	—
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг	—	—	11,8
80 км/ч, куб.м/кг	—	—	14,5

Технические характеристики Газель Next | Газель Некст Дизель, 7 мест и 3 местные модели

Тип Двигателя	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый	Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	94×100	96,5×92	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,69	2,69
Степень сжатия	16,5	10	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)	88,3 (120)	78,5 (106,8)	78,5 (106,8) на бензине 76,7 (104,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3600	4000	4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)	270 (27,5)	220,5 (22,5)	220,5 (22,5) на бензине 219 (22,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400-3000	2350±150	2350±150
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-2-4-3	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
— минимальная	750±50	800±50	800±50
— повышенная	4500	3000	3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	475	—	870
ЭБУ	один	—	единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб. м/кг	—	—	80/96*
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, л/100 км	8,5	9,8	—
— 80 км/ч, л/100 км	10,3	12,1	—
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, куб.м/кг	—	—	11,8
— 80 км/ч, куб.м/кг	—	—	14,5

Вес ГАЗели с тентом, высота и ширина кузова

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности. На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
цельнометаллический фургон;
тентованная бортовая.

Если две последние в списке являются готовым продуктом, которые если и нуждаются в доработке, то весьма незначительной, над моделью с открытой платформой можно поработать. Касается это в первую очередь установки каркаса покрытого тентовой тканью. Производится данная процедура с целью расширения функциональных возможностей при перевозке грузов. Открытая платформа позволяет перевозить достаточно ограниченное количество и виды грузов, тогда как тентованная ГАЗель в этом плане имеет значительно больше возможностей.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, и всерьез задумываетесь том, чтобы оборудовать его тентом, фирма МОСТЕНТ с радостью поможет вам в решении этого вопроса. Мы специализируемся на изготовлении, установке и ремонте тентов и каркасов на любые виды автомобилей.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Если вы до сих пор не позаботились о том, чтобы установить тент, самое время сделать это именно сейчас. Мы предлагаем нашим заказчикам несколько видов тентовой ткани корейского и китайского производства. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому все материалы имеют высокое качество и отвечают всем необходимым требованиям и стандартам.

Технические характеристики автомобиля ГАЗель БИЗНЕС

Тип Двигателя	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый	Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	96,5×92	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,69	2,69
Степень сжатия	10	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2350±150	220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	800±50 3000	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое	Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	—	870
ЭБУ	—	единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб. м/кг	—	80/96*
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	9,8 12,1	— —
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, куб.м/кг 80 км/ч, куб.м/кг	— —	11,8 14,5

Бортовая газель: фото и характеристики автомобиля

Газель, пожалуй, самый известный малотоннажный грузовик в России. Эту машину знают и видели все. Автомобиль доступен в продаже с 94-го года. Тогда мало кто мог предположить, что этот грузовик полностью вытеснит с рынка таких мастеров, как ГАЗон и Зил Бычок. Сейчас существует множество модификаций газелей, которые используются в быту, хозяйстве и промышленности. Сегодня мы рассмотрим одну из самых популярных версий.Это газель сбоку. Фото, особенности и многое другое — в нашей статье.

Внешний вид

Многие знают, что машина построена на базе отечественной Волги. Это видно не только в одних и тех же двигателях, но и в кузове.

Первая газель получила такую же прямоугольную оптику и черную решетку радиатора, что и Волга 90-х годов. Экстерьер машины не самый презентабельный, но назначение газели немного иное.

В 2003 году произошли кардинальные изменения.Итак, Газовцы изменили форму салона и салона (к последнему мы вернемся чуть позже). Изменилась и форма досок. Но почему-то не всех устраивали такие изменения. Новые доски очень быстро гнили из-за тонкого металла и полного отсутствия антикоррозийной обработки.

Пол был еще деревянным. Как говорят хозяева, доски на открытой местности тоже быстро сгнили. Поэтому сейчас у всех газелей старше десяти лет уже есть самодельные полы и доски, сваренные тоже своими руками.

Если говорить о салоне, то внешне он не кажется таким старым, как первая газель. Что касается ржавчины, то часто ржавчиной покрывалась капот. Бампер на новой боковой газели стал более прочным. Фары в зависимости от версии были стеклянными или пластиковыми. Последний быстро помутнел. И их полировка была лишь временным решением. Поэтому многие владельцы просто покупали новые фары со стеклянным покрытием.

Салон

Первые боковые газели имели простой и домашний интерьер с квадратной приборной панелью и огромным рулевым колесом.Такой же был использован на ГАЗ-3307.

Колесо у грузовика было очень тяжелым, поэтому при парковке и других маневрах на ограниченной местности приходилось прикладывать значительные усилия. Чтобы хоть как-то сделать руль мягче, нужно было каждые полгода производить выдавливание шкворней.

В 2003 году интерьер изменился, но многие «болячки» остались прежними. Итак, внутри можно найти все тот же «тракторный» руль, плоские и бесформенные сиденья, а также длинный рычаг переключения передач.Только на последних моделях NEXT 2018 года он был перенесен на переднюю панель. С выпуском бортовых газелей «Бизнес» водители получили гидроусилитель руля. С ним управлять автомобилем стало намного проще.

Слабым местом газели является печка. Она очень скоро начинает течь и плохо работает. Это связано с износом патрубков, а также загрязнением радиатора самого отопителя салона. Выходит из строя и кран печки. Обрыв троса исполнительных механизмов клапана управления.В результате печка дует только в одну сторону.

Бортовая газель: габариты кузова, грузоподъемность

По паспортным данным снаряженная масса автомобиля составляла 1 850 килограммов. Но, как показывает практика, реальная цифра намного больше. Пустая бортовая газель (особенно удлиненная версия) весит 2,2 тонны. Грузоподъемность во всех случаях — полторы тонны. Что касается размеров кузова, то первые модели шли с трехметровой грузовой платформой. Ширина платформы была чуть меньше двух метров.Модели моложе 2004 года уже выпускались с расширенной базой. Таким образом, размер платформы составлял от 4 до 1,95 метра. Боковые части у газелей имели разную длину. Редкие случаи, когда владельцы удлиняли платформу до семи метров. Естественно, увеличилась и колесная база.

Технические характеристики

Изначально двигатель Заволжского моторного завода ставили сбоку от газели. Это был ЗМЗ-402. Мотор объемом 2,3 литра развивал мощность 90 лошадиных сил.Это карбюраторный двигатель, с цепным приводом ГРМ и восьмиклапанной головкой. Мотор имел небольшой ресурс в 200 тысяч километров. При этом постоянно ломался карбюратор, изнашивались сальники.

В 2003 году характеристики бортовой газели изменились незначительно. Итак, под капотом обновленной модели можно увидеть 406-й двигатель того же Заволжского моторного завода. Этот агрегат имел современную 16-клапанную головку, но оставался карбюраторным. Изменилась конфигурация поршневой, впускной и выпускной систем.В итоге при объеме 2,4 литра двигатель стал развивать 130 лошадиных сил. В основном эти двигатели ставились на бортовые газели с 2003 по 2006 год включительно.

Самым мощным в линейке стал 405-й мотор ЗМЗ. Этот двигатель уже получил современный впрыск. При этом его объем увеличился до 2,5 литров. Все это дало хороший прирост мощности. Так, 405-й мотор развивал до 150 сил при 4 тысячах оборотов.

Расход топлива

Как и Волга, газель очень прожорливая машина.Боковая газель, кстати, — одна из самых экономичных модификаций, из-за низкого паруса. Поскольку почти все модели сейчас комплектуются пропан-бутаном ГБО, мы расскажем о расходе газа. С 402-м мотором машина в смешанном режиме тратит около 20 литров на сотню. На 406-м моторе машина экономичнее, но расход немного снижен. В среднем машина расходует 19 литров газа. Что касается 405-го мотора, то при умелой настройке ГБО он потреблял от 16 до 18 литров газа на сотню.

Трансмиссия

На все модификации без исключения устанавливалась классическая пятиступенчатая коробка Волга. Что об этом говорят хозяева? Коробка довольно выносливая, но только если машина не перегружена. Но поскольку газели часто везут две и более тонны груза, трансмиссия не выдерживает. В первую очередь страдает сцепление (диск, выжимной подшипник, корзина). Синхронизаторы выходят из строя, и сами программы начинают «выть».

В обслуживании коробка неприхотливая.Нужно только контролировать уровень масла (так как оно может вытечь из-за старых сальников) и менять каждые 60 тысяч километров. Рекомендуемая вязкость 75W90.

Шасси

Автомобиль имеет рамную конструкцию с зависимой подвеской. Спереди — балка на полуэллиптических рессорах. Конструкция очень надежная, но требует периодического обслуживания. Со временем проседают передние пружины. Их нужно перекатывать, а иногда и дополнительно укреплять. Также балка нуждается в смазке шкворней.Как мы уже говорили ранее, это нужно делать два раза в год. Сзади находится мост с рессорами и подрессорыком.

Амортизаторы такие же как на 53-м Газоне. Некоторые версии оснащались стабилизатором поперечной устойчивости. Но работает малоэффективно. В поворотах машина сильно кренится, особенно если спереди не усиленная подвеска. Задняя подвеска почти не требует внимания. Периодически нужно менять накладки и накладки, а также сайлентблоки сережек. На задней оси должна быть замена масла каждые 40 тысяч километров.

Рулевое управление, тормоза

Рулевой механизм — шестерня. В большинстве новых версий есть усилитель мощности. Гидравлические тормоза. Спереди — дисковые вентилируемые. Сзади — барабан. Когда машина пуста, тормозов хватает. Но как только в кузове окажется полторы тонны груза, нужно значительно увеличить расстояние.

Заключение

Итак, мы выяснили, что представляет собой летучая газель. Автомобиль идеален для работы по городу. Но он не лишен недостатков. Это неудобный салон, а также небольшой ресурс запчастей.Машина требует регулярного обслуживания, старые модели тоже нуждаются в сварке. Только при частом обслуживании машина не сломается и не принесет владельцу прибыль.

Газ 3302 грузовой на борту. Габаритные размеры «Газели. Общие параметры авто

».

ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который долгие годы остается лидером на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому Нижний Новгород считается родным городом автомобилестроения.Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортным.

Описание машины и основные характеристики

Газель 3302 считается рекордером ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля.Уже тогда специалисты отметили достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный газ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, поэтому легко перемещается в любых условиях, в том числе в сельской местности.

Транспорт часто используется при перемещении бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется при строительстве, ремонте и при аварийных работах.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе. Объем двигателя от 2,1 до 2,9 л, а мощность находится в пределах 84-156 л. из. Устанавливаем двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые проблемы газелей с импортными двигателями — это экономичность и низкий уровень CO.

Модификации ГАЗель 3302.

Одной из последних модификаций автомобилей является вариант «Газель-Бизнес».При его создании было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяет перевозить грузы длиной до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты газелей комплектуются следующими элементами:

Самосвал

;
на бортовой платформе;
;
изотермический фургон.

Кроме классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубль-Кабина», в которых могут разместиться до шести человек. При этом внутри устанавливаются два ряда сидений, а сверху располагается крыша.

Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Машины работают в самых разных условиях, но не отличаются эталонностью. Изначально подвеска транспорта производилась для системной перевозки грузов.

Характеристики имеющихся вариантов автомобиля

В базовой комплектации Грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. Смотрите, машина оснащена механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

	ГАЗ 3302.	ГАЗ 33027.	ГАЗ 330202.
Кол-во колес	4 и 2.	4 и 2.	4 и 2.
Радиус вращения	5.5 М.	7,5 м.	6,7 м.
Размер колеса	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
Длина габаритная, мм	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Промежуточное расстояние, мм	2900	2900	3500
Клиренс, мм.	170	190	170
Св, мм.	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Ширина цапфы, мм	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм	3380/1565	380/1565	380/5140
Длина погрузочной площадки, мм	3056	3056	4166
Погрузочная высота, мм	960	1060	960

Газели 3302 изготавливаются с одноместным сцеплением, работающим за счет гидропривода.В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей снизить степень крена машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель Ульяновского моторного завода UMW-4216, либо американский Cummins ISF 2.8 L. Все они четырехцилиндровые.

Технические характеристики двигателя:

УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
Мощность бензинового варианта — 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
Этот параметр у дизельного типа составляет 120 литров. из. при объеме 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMS по показателям предельного крутящего момента.В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели соответствуют всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разгонять Газель 3302 до 115 км / ч.

Автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет безопасности, особенно бортовой модели. Именно она является лидером в области малых грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302 с бензиновым двигателем составляет примерно 420 тысяч рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор газа 3302 Газель Бизнес 2016

Популярный коммерческий легковой автомобиль. Созданные на его базе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально Газель создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики ее платформы позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На этот автомобиль можно установить кузов любого требуемого типа:

Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе вагона Газ 3302. Реализованный нашей компанией находится груз общей массой до полутора тонн. Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота расположения платформы на полу составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом комплектуется входящим в стоимость тентом, защищающим товар от непогоды и посторонних взглядов.Тент съемный устанавливается на каркасно-сборно-разборную основу.

Управление автомобилем позволяет иметь только водительские права категории «В», также это не распространяется на действие правил и знаков, ограничивающих движение простых грузовиков.

При взгляде на фото грузовиков, реализованных ООО «Автопартнер», сразу бросается в глаза простой, но в то же время современный и практичный дизайн, дополненный высокой подвеской и маневренностью.

Естественно, описание модели не будет полным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя.Тормоза дисковые ГАЗ 3302. Передний мост не вызывает опасений по поводу быстрого и эффективного снижения скорости машины, небольшой радиус поворота и усиленное рулевое колесо обеспечивают маневренность даже в городском плотном потоке.

На странице «Спецпредложение» Вы можете ознакомиться со скидками на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики	Значение
Модель	ГАЗ-3302 Шасси / ГАЗ-33027Sassi 4×4 / ГАЗ-330202 (расширенная база)
Колесная формула	4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина	5140/5140/6130
Ширина	2380/2380/2380
Высота	2120/2120/2120
Колесная база (мм)	2900/29000/3500
Допустимая полная масса (кг)	3500/3500/3500
Рабочий объем, см3	2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. Крутящий момент, кгс * м (н * м) / об / мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина)	175 R 16,185 / 175R 16 / 195R 16,185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия	Пятиступенчатая механическая

Газель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя

В качестве силовой установки конструкторы Газель 3302 выбрали два типа двигателей, от которых зависит стоимость машины — Cummins ISF2.8С129Т или бензин УФМ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики Газ 3302.	Двигатели
Тип	Cummins ISF2.8S129T.	УМНС-4216 (бензин)
Количество цилиндров	4 цилиндра, с рядным расположением	4 цилиндра, с рядным расположением, 2 клапана на цилиндр
Питание		многоточечный впрыск топлива
Зажигание		микропроцессор
Рабочий объем	2.781 л.	2890 куб. См
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	88,3 (120) / 3200	78,5 (106,8) / 4000
Экология	Евро — 3.	Евро — 3.
Максимальный крутящий момент, нм / об. / Мин.	297 / 1600-2700	220,5 / 2500
Применяемое топливо		АИ 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94×100.
Рабочие цилиндры, л	2,781
Степень сжатия	16,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин: — минимальная (nmin.xx) — повышенная (NPov.HX)	750 + -50 3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 При движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч	8,5 10,3

Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы.Немногие автомобили вообще прославятся широким кругом водителей. Частично виноваты пиарщики компании, но виновата сама машина. Как бы то ни было, очевидно, но в плохой машине любимой не будет. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его будут узнавать, его уважают и ценят. Эта машина уже за сравнительно небольшой промежуток времени заслужила всеобщую награду и похвалы. Пора раскрыть карты. Это автомобиль ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции.А удобство, комфорт и практичность давно стали словами-синонимами гордого названия ГАЗ 3302.

История создания

Интересен путь каждой машины, особенно если полистать историю выдающихся машин. Свой дальний путь ГАЗ 3302 начал еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.

Элементарные рыночные отношения невозможно поддерживать без малотоннажных грузовых машин. Концерн Горьковского автозавода мгновенно отреагировал на это волнение.Как итог — новинка ГАЗ 3302. Появление ее на свет в корне изменило механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость оборотов.

Этот малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности. Возможно, те инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля играет большую роль.Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газелей» сложно назвать потрясающим. Да, газ 3302 компактен и удобен, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах. Но что-то не привлекает.

Может дело в простоте? Дизайн «Газели» ничем не примечателен, обыкновенен, каких сотен и тысяч. В нем нет изюма. К тому же изначально ГАЗ 3302 комплектовался старомодной решеткой радиатора.Ее взгляд мог отвратить ее глаза. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Сочетание «неотразимое». К счастью, эти детали заменили на новые, красивые.

Кабина

Важной деталью любого транспортного средства является салон. В случае с «Газелью» это салон. Впереди капюшон. Под ней двигатель газ 3302. Технические характеристики салона простые, в основном это трехместная компоновка. Но позже будут исключения по этому поводу. Внутреннее оформление грузовика так же непривлекательно, как и внешнее.Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера.

Сами решетки печки грубоваты. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций.Один из них задел кабину. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкцию на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Сейчас газ 3302 изнутри узнать не могу. Вместо трех сидений установили два стула. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.

Немного о габаритах

Этот автомобиль просто создан для городского движения.Сравнительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» вытянулась в длину на целых пять с половиной метров, из которых три метра — это колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке спокойно входить в повороты.

Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что довольно изношено для малотоннажного транспорта. Важный параметр — ширина. Кулон, а также место на стоянке.Газ 3302 в ширину поднялся на один метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Малогабаритный грузовик, поэтому можно называть этот газ 3302.

ГАЗ 3302 — Технические характеристики

Было сказано о многом. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается мощная сторона. Технические характеристики машины соответствуют всем амбициям конструкторов.Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту Газель часто дорабатывали. Поэтому общих фраз не будет. Самым популярным двигателем при выпуске был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

Технические характеристики привлекательные. Особенно если учесть тот факт, что Газель — малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат выдает сотню лошадиных сил. Рабочий объем 2,46 л. Четыре цилиндра рядного расположения могут выдавливать 4000 оборотов в минуту.Также в истории «Газелей» есть дизельные аналоги. Газ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. У него есть система наддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Мощность

Король транспорта — газ 3302. Технические характеристики, внешний вид, габариты — все достойно внимания.

Газель бизнес

Самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и стран ближнего зарубежья. В новой комплектации полюбившаяся всем Газель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых.Все дело в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование деталей от ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя. , что позволяет двигателю без проблем даже в сильный мороз, более информативную приборную панель и многое другое. Изменился и внешний вид бизнес-Газелей за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении «Газель» отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности.Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году налажено серийное производство бензиновой модификации газ-газ-газ-33025 на предприятии OMVL HBO, которое самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО.

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность перевозки длинномером очень ценится грузоперевозчиками, занимающимися перевозкой стройматериалов и других крупногабаритных грузов.

Газель с однорядной кабиной может быть также с задним и полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовой «Газелью» бизнесу не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Где купить газ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально низкой за счет невысокой стоимости 3-х местного бизиборда Газель и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.

Газель Бизнес 3302.

Купить ГАЗ 3302 Газель Сидвуд в Москве — обычная практика предприимчивости и знающих цену народным деньгам. Это самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья.Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делает свой бизнес: эта модель является хитом продаж.

Новая комплектация любимой всеми Газели 2010 года, моментально покорившая сердца грузовых. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, занимающихся новым уровнем качества:

Использование деталей от ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.).
Повышенная коррозионная стойкость.
.
Современная внешность Газели Бизнес — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для сферы коммерческих перевозок.

Описание модели

Маневренная и простая в управлении «Газель» отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году налажено серийное производство модификации газовой составляющей ГАЗ-33025 на предприятии OMVL HBO, которое самостоятельно производит все узлы и узлы оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО. Стоимость модификации данных ГАЗ 3302 влияет незначительно, но потом очень помогает сэкономить деньги ..

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, Газель Бортовой бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность перевозки длинномером по достоинству оценят грузоперевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других крупногабаритных грузов.При этом стоимость новых газелей с длинным бортом будет несколько выше обычных.

Газель

с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовой «Газелью» бизнесу не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить Газель 3302 в Москве, — вы можете сэкономить при найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: невысокая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность выводят Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

Где купить газ 3302

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, с различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), два типа колесных. базы данных и грузовые платформы.А также более 100 модификаций спецтехники.

Базовое оборудование :

Газель Nex с двигателем Kamminz (дизель) 2,8 л. / 148 лс
Газель Nex с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 лс
Gazelle Nex с ГБО (LPG, битовое топливо)

Возможна покупка авто Газель Некс с двигателем ЗМЗ (доработка Лидор).

Новое семейство «Газель Next» создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности.При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов.

Новый автомобиль «Газель Next» — это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при передвижении на истребительные дистанции.

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортная кабина с улучшенной климатической установкой — все это связано с оригинальным, современным дизайном автомобиля, который обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.

Гарантийный срок на Газель Next составит 3 года или 150 тыс. Км пробега; Межсервисный интервал — 20 тыс. Км. Стоимость автомобиля останется лучше в своем классе и вместе с невысокими затратами на его обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получите консультацию по модельному ряду, узнайте цену и купите Газель NEXT у официального дилера Людора.

— Маневренный вагон, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1.5 тонн не мешает машине маневрировать и отлично справляется с крутыми поездками даже с полной нагрузкой, чего было бы сложно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. Газель бизнес отлично адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Улучшенные системы запуска, зажигания и охлаждения.Срок эксплуатации автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс Razelle Range вырос до 300000 км.

Еще одно преимущество владения бизнесом Газели — это то, что он не требует особой категории прав. Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд Газ-3302 также входят полноприводный бизиборд ГАЗ-33027 и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель Бизнес В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ

Купить Газель бизнес Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь ассортимент разных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

Автомобили Газ 2310 Соболь предназначены для пассажирских перевозок, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкой востребованности автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства соболей — невысокая стоимость и высокая ремонтопригодность.Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Машинка Sable Благодаря компактным размерам идеально подходит для работы в стесненных загруженных городских условиях. Кроме того, соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что сближает его с пассажирским транспортом. К тому же его небольшая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить груз более 1 тонны.

Простая конструкция, экономичный расход топлива, незначительные затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модели Sable.

Газовый Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, соболь Баргузин и микроавтобус.

Соболь Цены В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — Доступные и специальные предложения, действующие в наших автосалонах, сделают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить газ Соболь

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалам доверяли не только грузоподъемность, но и способность адаптироваться к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33. : ГАЗ-3309, Садко, Егер, «Земляк». Стоит отметить, что в автосалоне Людор доступен весь модельный ряд.Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили Газ-33 В автосалоне Луидор — официальном дилере бензина — доступны по цене, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ-33 Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

Закажи тест-драйв и покупай бензиновые машины в нашем автосалоне Людор!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования.В России очень популярны все модификации спецтехники Газ: скорая помощь, эвакуаторы, ЖКХ, автоцистерны и многие другие! Причиной тому была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания, различных проблем общества и чрезвычайных ситуаций. Спецтехника на газе отличается маневренностью, что позволяет добраться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме строительства. жизнь.К тому же высокая приспособленность к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям позволяет беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на спецтехнику Газ В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — Доступные и специальные предложения, действующие в наших автосалонах, сделают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить спецтехнику на базе газа Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь ассортимент различных модификаций.Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

старые микроавтобусы

Мы рады представить вам еще одну замечательную причину для расширения возможностей вашего бизнеса — купить газонный самосвал Nekst C41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автомобиль занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим сэкономить время, — самозагрузкой.Самосвалы, созданные на базе автомобильной газовой марки, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также довольно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов сельскохозяйственного назначения, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе газонной некх C41R13

Длина платформы 3.8 метров;
— 2,3 метра;
высота борта 0,6 метра;
самосвал самосвал — 4250 кг

Увеличивая размер сэндвича с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем корпуса более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7 м3. При необходимости защитные плиты можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью.Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке гладкого шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Купить самосвал газонный Nex C41R13 можно в 2-х комплектациях:

Где купить газон дальше?

Продажа самосвалов на базе Lawn Nex C41R13 осуществляет автоцентр Lidor. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Дополнительную информацию можно получить по телефону: 8-800-2002-402

ГАЗ 3302, 2007 г.

Машину купил у фирмы, правда, через знакомых. Повезло, водитель был «в рукаве», следил за машиной, первые месяцы проблем не было, правда езжу немного, в основном по городу, за год проехал около 20 тысяч (итого 150 тысяч км). По ощущениям автомобиль не шустрый, но все же грузовик. 405-й мотор Памрец, трепет, но посмотрел на меня, как с новыми машинами страдают люди.Как говорится, молчи. А так, нормальная машина для незлых отправок (устаешь, долго сидеть вроде сиденье не крутил, там подушки не влезли). Да не иномарка, зимой шумно, жестко и холодно (но за рулем не заснешь, время пришлось проверять, не дай бог повториться), а летом надоедает ручками окна лифтер (плюнул и сломал на электро, сразу захотелось жить). Да, дверь открывается отверткой, хотя меня как-то накрыли на стоянке «Соболь».Он на передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: обнаружил, снял, качнул, уехал. Да зимой газ 3302 начинает противно. Понравилось: доступные по цене запчасти на каждом углу (правда по качеству лотереи все равно), не хитрый прибор что-то позволяет, если влезет и заберет (оговорюсь 406-й , карбюратор). Мне очень нравится внешний вид газовой 3302 «Газель», наверное я тот самый отъявленный «дилетант», помоешь, так получилось, ты скелет похож, хочу погладить (Ван Гог тоже всех любит, кстати способ).Не понравилось: ломаю регулярно, но поверьте, нет, я еще ее люблю, но это уже черта характера. И тормозит «Газель» заряженная мягко говоря не очень хорошо. В свое время Редуктор Шалил — Глохла, если с «кайфа» на «нейтраль», либо опущен, либо перед светофором в панике нажать на педаль — она «дубовая». Пока ты головой, главное руль не тянуть, адреналин. У нас самая большая проблема в городе (Иваново) найти достойный сервис, либо их не хотят делать, либо челлурить.Двигатель как-то сделали на машине, поэтому машину выгнали с территории без сурьмы, даже не предупредили, поглядели сразу на температуру, чуть-чуть механиков на Земле не понизили.

Достоинство : Запчасти везде и недорого. Поднести его можно без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : Часто болеют, и врачи хорошие, и медицина платная.

Павел, Иваново

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, газ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом 402-м двигателе). Машина покупалась у единственного хозяина. Печей после ремонта не осталось. Всю жизнь на «Газели» ездил железные двери (2 штуки), доп рессоры не укомплектованы дополнительными рессорами, но «антикор» присутствовал везде.Было газовое оборудование. Ко всему прочему хозяин жил в соседнем доме. Им пробили 132 тысячи рублей. И ударил по рукам. Были небольшие трудности с переоформлением, т.к. газовый баллон перекрывал номер на раме, но справился. Сразу пришлось поменять: АКБ, моторчик печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, а немного повернулась). Отрегулирована топливная аппаратура, а также нижняя часть карбюратора.Также увеличена высота тента до 2,20 с полной переработкой каркаса. Ну и для себя лично установил магнитолу с колонками. Все это (материалы плюс работа) вылилось около 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса. И тут началась эксплуатация газ 3302. С сентября прошлого года машина пробегала около 20 тыс. Км. Едет по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 составляет 90 км / ч. Под нагрузкой (1.5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед невидимой лужей надо включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60 — 70 км / ч, быстрее не хочется. «Пустой» быстрее 100 не едет. В салоне ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетическое») не течет и не уходит. Вытащил за весь пробег около 3 литров антифриза. Конечно, машина не идет ни в какое сравнение с иномарками. Даже с китайским. Понятно, что газ 3302 не создан для дальних пробегов и не хочет заводиться после -20.Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие Гора вообще анахронизм. Но Газель просто товар туда возит — вот и ремонтом не мучает.

Достоинство : Надежность. Небольшой расход газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность на рынке.

недостатки : Малая мощность двигателя. Тяжело заводить после -20. Отсутствие гура. Маленькая емкость для незамерзающих камер. Очень слабенький мотор от «дворников».

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Куплено авто для компании. Выбирал между Fiat Ducato, китайскими «фотонами» и, собственно, «газелями». Выбрал Pathly: Ducato оказался очень слабым кузовом и подвеской — машины буквально разбросаны по плохим дорогам, про «китайцев» вообще при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге приобрел ГАЗ 3302 «Газель» с разными кузовами.Дизельный мотор «Камминз» отличный. Водители хвалят ловушку и небольшой расход топлива. Те, кто говорят, что этот двигатель (их собирают в Китае) невысокой надежности, ничего не знают ни о фирме «Камминз», ни о ее двигателях. Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «самом лучшем». К «нашему умирающему» претензий нет. Никакой. На новых кабинах из оцинковки — ни одной желтой точки. Салон нового ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, были удивлены, что завод действительно работает на машине — думали, что сейчас те же «Газели», что и 10 лет назад и радовались, ошибались.Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, строящей стенд. Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много, и которые дилер снял по гарантии.

Достоинство : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливый. Приятный салон в версии Business.

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машина 2008 года, куплена новой в салоне и находится в одних руках. Газ 3302 — машина практически стандартная. Его отличие от основной серой массы в том, что навес поднят на 2 метра (дуги боролись самостоятельно, а навес перенесли в студию), установил ГБО, сзади там кровоостанавливающие листы добавляли сзади ростера. . За время эксплуатации ГАЗ 3302, а повторяться она будет всего 4 года, дроссельная заслонка несколько раз.Поменял электронную педаль газа, особо не помогало, периодически «глючило». У меня лопнуло и поэтому сразу на ходу отвалился чулок заднего моста. Платы в кузове сгнили и трахались, пришлось переносить, обрабатывать и прошивать металлом 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не особо помогли. Новые кресты тоже люфтят, хороших не нашлось, хотя меняли эти кресты несколько раз. Короче поломок при эксплуатации хватило и большинство поломок для машины 2008 года просто недопустимо.Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна. Плохая сборка. Завесы нагнетателей (направление воздуха) все ненадежны с направляющих и не только на нашей машине, но почти на всех газелях. И каково же было мое удивление, когда я нашла ремкомплект этих штор в автомагазине. То есть производитель это знал, но вот уже 4 года не хотел устранять неисправность. Сейчас новая торпедная банда на «Газели Бизнес», я еще ничего не знаю о ней, говорят, что намного лучше, посмотрим, а там время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен малотоннажный грузовик, то дешевле Газель Газ 3302, на мой взгляд, еще ничего не придумали. Но если вы покупаете машину для езды на «Дальняк», лучше взять машину 5-7 летней давности и кататься, вызывая и наблюдая за ней. И по городу, и по области в принципе Газель подходит. Работы печки (на 3х местной кабине) хватает с запасом, не знаю как фургон не знает. Сиденья неплохие, но если взять битое «террано» лет двадцатилетней давности, то выбор опять упадет не в сторону Газелей.Руль удобный, мягкий, даже смотрится приятно. По расходу газа, за деньги, очень впечатляет. Динамика разгона для утилитарного городского грузовика в ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке урчит, ворчит, но едет. Тут надо добавить добавить, про инжекторную газель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Достоинство : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : Качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012 г.

Купил по рекламе ГАЗ 3302 2012 года с большим пробегом. Автомобиль интересовал как рабочий инструмент, важна была прежде всего его грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-х местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доделал машину гидроусилителем, обновил панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМП 4216. На машине работаю уже полтора года, в целом меня все устраивает.Ремонтировать, конечно, приходилось, часто делать это приходилось самостоятельно. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, исключение двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, машина уже намотала большой пробег. Первое, что пришлось заменить — утопить патрубки радиатора, купил копейку, закладывали меньше года когда резина высохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запаски часть. Пришлось снова менять, но на этот раз купил родные заводские детали.Почему новые запчасти так быстро приходят в негодность? Причину видят в желании спасти фейки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого возникла проблема приведения системы охлаждения, подсказка нашла в интернете: из-за некачественного toosol был забит канал штуцера к расширительному бачку. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, благо шкив и щетки менять не пришлось.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там никому продают. В последнее время стараюсь приобретать детали в официальном магазине, где продают запчасти с газового завода. Они лучше по качеству и дольше служат. Не так давно пропало зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинал, теперь проблем нет.

Достоинство : Хороший надежный грузовик.

недостатки : Качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, масло меняли каждые 10-11 тыс. Км, купил 2 на 5 л LUKOIL 15W40 Mineralo. Я попробовал «Сибнефть» — не пошел. От замены до замены всего 5 литров с плавкой плюс 5 при замене. Скворный шприц Дважды забыл, забил. Подшипники Колеса не регулировал, сначала не знал, потом забил.Ощущения от вождения газа 3302 — Салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка комфортная, высокая, никогда не знала о болях в пояснице. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. Шумоизоляции в кабине не очень много, на уровне той же Волги. Двигатель: Моя любила покушать, но ехать не любила. По бензину ехал хорошо, не очень. ГБО, конечно, надо было настраивать, но это не по мне.КПП: Включился четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подшипник подвески. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: Амортизаторы меняли на меня, меняли один лист на рессорах, там больше ничего нет. Рулевое: убило крестом на рулевом карданчике, руки не доходили. Тормоза: Они как бы предпочли думать, что это не так. Когда ГАЗ 3302 едет — приятно, когда запускает мозговую пудру — хочу сбросить с обрыва.

Достоинство : цена.Дешевые запчасти и сервис.

недостатки : Множество мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012 г.

Машина

куплена новой из салона в 2012 году. У меня своя фирма, акцент на металлоконструкции и поликарбонат, собственно для нужд которой был куплен газ 3302. В салоне ничего не скрипит, не гремит, не звенит. Иногда даже не верится, что это русская машина, при закрытых окнах шума с улицы почти не слышно.Можно только открыть окно, как с бряка пропадает кайф на скобах металлических бортиков, шум ветра и все прочее. Гур Приятный легкий вес, чувство управления не грузовик, а автомобиль. Приятная зеленая подсветка сочетания приборов и кнопок управления на панели. Еще понравился блок климат-контроля, тоже нигде не встречал по направлению дутья и его мощности как в Газели. Теперь про самое больное место бизнеса Газели — ее двигатель.Не специалист по телевидению, точную модель не скажу, как UMW-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., мотор УАЗ в целом. Для двухтонной машины с потенциальным грузом плюс тонна — это еще ни о чем. Даже без катка эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч. С грузом, если 80 уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает то, что 90% машин, кружащих по городу и его окраинам, редко едет на «Дальняк».Во-вторых, наемные водители не гонятся, меньше шансов подставить ДТП. Но где те старые ЗМЗ-бесшумные 150-сильные моторы, эти газели ездили хорошо, хотя одна мучение было работать без гура. И как ни смешно это не казалось, но главной причиной гордости стала главная болячка — в ременной системе генератора и ролике компрессора кондиционера и нижнем переходном ролике, которые и стали этой болячкой. В остальном об обслуживании газ 3302 не сказать что надежно, но тоже не сказать что ведро.Через год после покупки поменяли гарантию на стартер. Кстати, нам дали гарантию только до 40 тысяч км пробега, потом перешли на самостоятельный сервис. Поменял генератор, поставил на 120а. Поменял масло в КПП, т.к. завод зимой уже в -15 превратился в кисель и машину заводили только с зажатой педалью сцепления. Замена масла каждые 10 000 км.

Достоинство : Хорошая рабочая машина. Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : Незначительный.

Вячеслав, Тюмень.

Технические характеристики. Габаритные размеры «ГАЗель сколько газель газель 3302

. Уже много лет на российском рынке среди малотоннажных автомобилей лидирует автомобиль ГАЗ-3302. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном ряду мелкосерийного грузового транспорта.

Газель производится на Горьковском автозаводе. Родной город этого популярного автомобиля — Нижний Новгород.К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал репродуктором модельного ряда. Бортовой малотоннажный автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал хорошими техническими характеристиками.

Грузоподъемность ГАЗ-3302 — 1,5 тонны. Эта серия автомобилей достаточно распространена в своем сегменте. Благодаря компактности газели, Газель отлично подходит для передвижения по городу или в сельской местности.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки бригад рабочих или специальной техники. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при проведении ремонтных или аварийных работ.

За счет низкопрофильной резины была достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабинка «Газели» обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно появилась обновленная версия автомобиля — «Газель-Бизнес».Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

В новой версии автомобиля исправлено множество ошибок. Потребитель также предложил ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам Газель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, на котором можно перевозить груз на расстояние до 3 м, в модельном ряду представлена улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина площадки превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке Газели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

грузоподъемность — 1500 кг;
вес раскройного станка — 3500 кг;
— от 107 до 120 л.из;
— Cummins ISF 2.8 и UMNS-4216;
— бензин / дизель;
— от 2 781 до 2 890 куб. см;
КПП — механическая;
расстояние между колесами колес, мм — от 2 900 до 3500;
— Пружина;
— дисковые / барабанные;
, стандартная комплектация — 175 R16.

Торговля

Коммерческая версия Газели обычно используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагаются две модификации Газелей: бортовая и ходовая.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль Газель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков.В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода Газели в серийное производство она дважды подвергалась внешним изменениям.

При разработке последней версии автомобиля конструкторы позаимствовали дизайн кабины у известного малотоннажного грузовика Ford Transit, в результате чего улучшились его возможности по отношению к пассажирам.

Можно сказать, что он позволяет с комфортом разместить трех человек вместе с водителем.Торпеда Газель запоминается с первого взгляда. Дополнительным бонусом для водителя автомобиля служит хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому конструкция машины стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Газель в бортовом исполнении выпускается с такими габаритами:

длина, мм — 5480;
ширина, мм — 2380;
высота, мм — 2120.

Если грузовик оборудован тентом, его высота увеличивается до 2 570 мм.

Технические параметры автомобиля

По техническим характеристикам Газель 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: УМЗ-4216 и Крайслер. Первый вариант выполнен объемом 1,9 л. Мощность мотора 106 л. из.

Крутящий момент — 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается объемом 2,4 литра. Мощность мотора достигает 133 л. из. Поворотный момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами ЕВРО-3.

Моторы

комплектуются пятиступенчатыми механическими КПП. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством, служащим для уменьшения крена крена.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Тормоза дисковые устанавливаются спереди, а сзади — барабанные. Благодаря этому водитель может сохранять спокойствие за безопасность движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то особой простотой в этом вопросе Газель не отличается, ведь автомобиль выполнен на рамной основе. Подвеска газ-3302 изначально рассчитана на системную транспортировку грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малолитражных грузовиков. Средняя цена Газели с мотором UMW-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако в зависимости от региона цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор разных модификаций

Рассмотрены три модели, которые выпускает Горьковский автомобильный завод.

ГАЗ-3302.

Общее и ведущее колесо: 4 x 2.
Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
Длина станка, мм: 5 480/5 140.
Промежуточное расстояние: 2 900 мм.
Клиренс, мм: 170.
Св, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
Погрузочная платформа, мм (длина, внутренняя): 3056.
Погрузочная платформа, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027.

Радиус поворота кабины: 6,7 м.
Размер колес: 175 R16 и 185/175 R16.
Длина станка, мм: 6 616/6 130.
Промежуточное расстояние, мм: 3500.
Ширина колеи, мм (спереди / сзади): 1 700/1 560.
Клиренс, мм: 170.
Св, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
Погрузочная платформа, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/5 140.
Погрузочная высота, мм: 960.

Есть еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие опции авто

Для того, чтобы обзор был логически завершенным, следует отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификации модели ГАЗ-3302, как видно на фото, является единым.

Можно начать с количества сидячих мест, которых всего три. Если измерять габариты грузовиков по зеркалам, кабине и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2 380, 2 998 и 2066 мм. Погрузочная платформа для внутренней ширины — 1 978 мм.

И последнее, о чем нужно упомянуть, это высота автомобиля в кабине , а также высота подъема. Размеры газелей в данном случае составляют 2110 и 2570 мм. Трансмиссия магистральная гипоидных грузовиков.

Их особенность в наличии телескопических амортизаторов.Кроме того, предусмотрено оснащение задней подвески устройством, служащим для уменьшения крена крена. Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидротехник с регулятором давления.

Завершая автомобильный обзор, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. Их на данный момент всего два: модель UMW-4216 и Cummins ISF 2,8л. Оба варианта выполнены с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель UMP-4216 представляет собой многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2,8L оснащается системой COMMON.Железнодорожный. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность мотора UMW-4216 — 106,8 л. из. В двигателе Cummins ISF 2,8л этот показатель составляет 120 л. из. Объем бензинового мотора — 2890 кубометров. см, а у дизельной версии — 2800 куб. См. Газель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели UMW-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как показатели двигателя Cummins ISF 2,8l составляют 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия мотора соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия выполняется по требованиям Евро-3 (4). Модель двигателя УФМ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2,8л нужно соответственно дизельное топливо.

ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который на протяжении многих лет сохраняет лидерство на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому Нижний Новгород считается родным городом автомобилестроения. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания.Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортным.

Описание машины и основные характеристики

Газель 3302 считается рекордером ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отметили достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный газ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн.Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, поэтому легко перемещается в любых условиях, в том числе в сельской местности.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе.Объем двигателя от 2,1 до 2,9 л, а мощность находится в пределах 84-156 л. из. Устанавливаем двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности Газели, оснащенные импортными двигателями — это экономичность и низкий уровень выбросов CO.

Модификации ГАЗель 3302.

Одной из последних модификаций автомобилей является вариант «Газель-Бизнес». При его создании было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены.Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Некоторые варианты газелей комплектуются следующими элементами:

Самосвал

;
на бортовой платформе;
;
изотермический фургон.

Характеристики имеющихся вариантов автомобиля

В базовой комплектации Грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. См. Машина оборудована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м. Диски Б. стандартная комплектация ГАЗели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

	ГАЗ 3302.	ГАЗ 33027.	ГАЗ 330202.
Кол-во колес	4 и 2.	4 и 2.	4 и 2.
Радиус вращения	5.5 М.	7,5 м.	6,7 м.
Размер колеса	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
Длина габаритная, мм	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Промежуточное расстояние, мм	2900	2900	3500
Клиренс, мм.	170	190	170
Св, мм.	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Ширина цапфы, мм	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм	3380/1565	380/1565	380/5140
Длина погрузочной площадки, мм	3056	3056	4166
Погрузочная высота, мм	960	1060	960

Характеристики двигателя

Технические характеристики двигателя:

УМН работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
использует дизельное топливо и оборудован топливной системой COMMON RAIL.
Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
Мощность бензинового варианта — 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
Этот параметр у дизельного типа составляет 120 литров. из. при объеме 2800 куб. см.

Видео: Обзор газа 3302 Газель Бизнес 2016

Уже более двух десятилетий газовый автомобиль 3302 занимает лидирующее место среди малотоннажных машин. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили ему популярность. Получив его, он стал прототипом для многих моделей, а сам прошел две доработки.

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов разного размера и объема, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

Согласно заданию, газель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимся задним и боковым портами и съемным тентом.

ГАЗ 3302 стал источником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих грузоподъемный класс 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Автомобиль был доработан и усовершенствован впервые в 2003 году, следующий — в 2010 году. Бюджетная модель P снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошими маневренными характеристиками.Он хорошо вписывается в городские улицы и спокойно может выезжать в любые точки городской инфраструктуры. Оценили преимущества автовладельцев среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеров. Для них малотоннажная машина стала незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем безопасности. В состав автоматического устройства входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Трансмиссия.
4.Вспомогательные системы, в которые входят: топливная система

;
система охлаждения;
система смазки;
со стартером и генератором;
система отопления и вентиляции;
тормозная система;
Система выброса выхлопных газов.

5. Рулевое управление.
6. Ходовая часть, в состав которой входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвески, карданная трансмиссия.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки.Отзывы о владельце

Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

Простая конструкция I. Высокая ремонтопригодность. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт. Не нужно иметь большой набор различных ключей и приспособлений.
Доступность запчастей и агрегатов. Эти элементы не являются дефицитом. Любую комплектующую деталь можно купить в автомобильном магазине или на СТО.
Надежность машины, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с различными нагрузками.
Хорошие маневренные показатели. Он может развернуться на небольшой платформе в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
Простота управления. Расположение руля, рычага коробки передач и педалей создают эргономичные условия для работы водителя.
Маленькие размеры. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным лонжеронам.
Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет без серьезного ремонта эксплуатировать автомобиль более 10 лет.
Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить грузы большой массы.
Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины есть и недостатки. К ним относятся:

Низкая сторона кузова.
Отсутствие гидромоторов на ранних моделях.
Поздние модели часто имеют протечки.
Система вентиляции в салоне имеет слабый КПД.

Многие отзывы говорят, что что Газель 3320 незаменима в хозяйстве . Малая бортовая машина Это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач с небольшими затратами на ее обслуживание. Недостатком автовладельцы считают повышенный расход топлива, в результате чего на некоторых из них установлено газовое оборудование.

Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ.40524, UMP 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На некоторых моделях устанавливается двигатель Газ 5602, который выполнен на базе двигателя Steyr M 14. Последние модели оснащены более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 L. В таблице приведены их технические характеристики.

Параметр	Ед. изменить	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602.	UMS 4216.	Chrysler 2.4 L-DOHC	Cummins ISF 2.8 L
Объем двигателя	литров	2.4	2,1	1,9	2,4	2,8
Мощность	л.с.	133	95	123	133	145
Максимальный крутящий момент	Н / м.	214	205	204	220	235
Частота вращения коленчатого вала	об / мин	4500	3800	4000	4200	4500
Топливо Марка.		Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Дистолоко Евро 3 (4)	Дистолоко Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км	литров	10-12	9-11	11-13	10–12	9-10

Показатели эффективности

Автомобиль выпущен в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Автомобили немного отличаются друг от друга.

Параметр	Единица	Встроенная	Шасси
общая длина	м.	5,5	5,15
Ширина зеркал	м.	2,38	2,38
Ширина кабины	м.	2,0	2,0
Ширина платформы	м.	2,05	2,05
Высота салона	м.	2,1	2,1
Высота по tenda	м.	2,6	2,6
Свеом спереди	м.	1,05	1,05
Свецца	м.	1,5	1,2
Расстояние между передними колесами	м.	1.7	1,7
Расстояние между задними колесами	м.	1,55	1,55
Длина грузового кузова	м.	3,05
Ширина грузового кузова	м.	1,97
Высота кузова	м.	0,4
Высота кузова с тентом	м.	1.56
Клиренс	м.	0,17	0,17
Емкость топливного бака	литр	64	64

Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

Колесная формула — 4х2.
Количество мест в кабине — 3 (водитель и два пассажира)
Масса в скрученном состоянии — 1.9 тонн.
Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
Радиус радиосвязи — 5,3 м.
Сцепление сухое неразъемное, имеет гидравлический привод.
Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
Передняя и задняя подвески — пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
Рулевое управление — по типу «Винт и шариковая гайка» может быть с гидравлическим агентом или без него.
Тормозная система — с гидроприводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
Емкость топливного бака — 64 л.
Грузоподъемность ГАЗель 3302 — 1,5 тонны

Характеристики позволяют использовать машину для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом — самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может оснащаться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

Холодильник-холодильник.
Самосвал со складывающимся кузовом.
Изотермический фургон.
Эвакуатор для легковых автомобилей.
Хлебная будка.
Платформа для монтажа небольшого подъемного крана.

Более современные аналоги «фермер», «фургон» и «некс» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев среднего и малого бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Фургон» можно использовать как бронетранспортер-коллектор.«Ван» и «Некс» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что бортовой газ 3302 имеет низкий бортовой уровень, не рекомендуется оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые последние модели Мы производим с кабиной, рассчитанной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована крышей с высокими потолками.Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров так же с двумя дверями. Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, предварительно сложив пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельное лобовое стекло со стеклоочистителем и большими боковыми окнами создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Были выпущены отдельные модели со спальным местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты.Лобовое стекло Изнутри дует.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом коробки передач. Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. В нем есть спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива.

Завершенность салона и расположение органов управления создают приятные условия для работы водителя.

Стоимость автомобиля

Купить новый оригинальный газ 3302 нет возможности т.к. его выпуск прекращен.

Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей. Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и укомплектованности.

Доработанные автомобили 2003 и 2010 годов будут стоить несколько дороже. Новые машины в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Б / у модели 2003 г. можно купить за 100–150 тыс. Руб., Модели 2010 г. обойдутся в 230–270 тыс. Руб.

Если нет необходимости покупать машину, ее можно взять в аренду.Час аренды Газели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.

Небольшие габариты, хороший двигатель И значительная грузоподъемность позволяют использовать автомобиль для выполнения различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование выводит его в разряд уникальных машин.

ГАЗ 3302 — серия малотоннажных грузовиков производства Горьковского автомобильного завода. Модель по праву считается самой распространенной коммерческой техникой.отечественное производство. Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. В короткие сроки модель успела завоевать большую популярность. Изначально газ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос заставил Горьковский автозавод расширить линейку.

ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажной коммерческой техники российского производства. Главным достоинством модели стала невысокая стоимость и простота конструкции.Сборка различных модификаций из отечественных машин-коллекторов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для российских автомобилей. Однако стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили ему устойчивый спрос на рынке.

Навигация

Назначение

Газ 3302 — маневренный и компактный грузовой вагон, адаптированный под российские условия эксплуатации К.Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, объекты инфраструктуры и точки продаж. Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что обуславливает ее популярность у строительных компаний.

В серию ГАЗ 3302 входят версии с газонаполненным оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.

Еще одно преимущество ГАЗ 3302 — это класс автомобиля.Серия не распространяется на полноценные грузовики, ведь для управления водителем нужны только права категории В.

История

Потребность в компактном грузовом автомобиле была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов. Постоянное увеличение количества перевозок малогабаритных грузов привело к резкому увеличению спроса на малый коммерческий транспорт, который российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было.Первой потребностью была группа газа, представляющая правило Газелей. Пустую нишу должна была заполнить очень интересная разработка — малотоннажный грузовик ГАЗ 3302.

Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугородних и городских перевозок, заметно упростив его. Технические характеристики ГАЗ 3302 предоставили стремительный рост и широкие возможности. Новый принцип строительства стал поворотным моментом в понимании грузоперевозок, а сама модель стала одной из самых востребованных на российском рынке.

Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами. В приоритете разработчиков была функциональность.

Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухвинтовой ошиновкой заднего и постоянного полного привода.Модификация предназначалась для работы в сложных условиях и на грунтовых дорогах.

В 2002 году появилась расширенная версия ГАЗ 330202, изначально комплектовавшаяся исключительно аппаратурой-эвакуаторами и корпусами подушек безопасности. Впоследствии на него стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями Валдай и Газель.

В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела небольшой рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальные обновления привели к названию имени. Автомобиль стал называться «Газель-Бизнес». Дизайн кабины разработчики позаимствовали у модели Ford. Транзит, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «Газели-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно могли разместиться 3 человека). Обзорность тоже улучшилась. При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.

В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

В 1995 году была начата разработка газовой версии Газ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации газели оснащались газонаполненным оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно повлиял на спрос на эту модель.

Модификации

Каучуки 3302 принято делить на 2 большие группы:

Газ

3302 «Газель» — грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн и стандартной кабиной на 2 пассажира.
33023 «Газель-фермер» — грузопассажирская модель, рассчитанная на перевозку до 1 тонны и 5 пассажиров.

Газ

Серия 3302 «Газель»:

ГАЗ 3302-216 — купольная версия с агрегатом УМП-4216;
ГАЗ 3302-404 — тентованная модель с мотором ЗМЗ-40524;
ГАЗ 3302-408 — аналог газа 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
ГАЗ 3302-531 — Тентованная дизельная версия с двигателем ГАЗ-5602;
3302-748 — вариация тона с иностранным агрегатом Крайслер 2.4L-DOHC;
ГАЗ 330200-0404 — удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
ГАЗ 330200-0748 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
ГАЗ 330200-1404 — удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
Gas 330200-1748 — удлиненная версия с 3,7-метровой площадкой с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
ГАЗ 330202-216 — модель с удлиненной базой, тентом и мотором UMW-4216;
ГАЗ 330202-404 — версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
ГАЗ 330202-408 — удлиненная вариация с тентом, мотором ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
ГАЗ 330202-531 — Модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
ГАЗ 330202-748 — удлиненная модель с тентом и мотором Крайслер 2.4L-DOHC;
ГАЗ 33027-408 — полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
ГАЗ 33027-531 — дизельная модель с двигателем газ-5602, полным приводом, тентом и ГУР;
3302-210 (Газель-Эконом) — бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная Мотором УМП 4216 (99 л.с.).

Газ 33023 («Газель-фермер») имеет широкую область применения (от узких городских улочек до проселочных дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что позволяет перевозить достаточно сыпучих грузов. Для потребителей доступны расширенная и полноприводная версии линейки.

Газ 33023 «Газель-фермер»:

ГАЗ 33023-216 — Модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором UMW-4216;
ГАЗ 33023-404 — тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
ГАЗ 33023-748 — версия с тентом, гидроусилителем руля и Chrysler 2.Мотор 4 L-DOHC;
Газ 33023-531 — дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
330232-216 — удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМП-4216;
ГАЗ 330232-404 — версия с удлиненной базой, тентом и мотором ЗМЗ-40524;
ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
330232-748 — удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и электроустановкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
ГАЗ 330232-531 — удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
330273-408 — модификация полноприводная с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
ГАЗ 330273-531 — версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.

Технические характеристики

Стандартная версия для газа 3302:

Колесная формула

— 4 к 2;
— 5840/5140 мм;
— 2380 мм;
количество мест — 3;
— 2900 мм;
перед Све — 1030 мм;
задний Свез — 1550/1210 мм;
колея передняя — 1700 мм;
колея задняя 1560 мм;
дорожный просвет — 170 мм;
радиус поворота — 5500 мм;
Погрузочная высота — 960 мм;

Удлиненные модификации ГАЗ 330202:

Колесная формула

— 4 к 2;
— 6616/6130 мм;
— 2380 мм;
(Кабина / Тент) — 2110/2570 мм;
количество мест — 3;
— 3500 мм;
перед Све — 1030 мм;
задний Свез — 2086/1600 мм;
колея передняя — 1700 мм;
колея задняя 1560 мм;
дорожный просвет — 170 мм;
радиус поворота — 6700 мм;
— 1978 мм;
(внутренняя) — 4166 мм;
(борт / тент) — 380/1565 мм;
Погрузочная высота — 960 мм;
размерность колес 175 R16 и 185/175 R16.

Полноприводные модели ГАЗ 33027:

колесная формула — 4 на 4;
— 5480/5140 мм;
— 2380 мм;
(Кабина / Тент) — 2110/2570 мм;
количество мест — 3;
— 2900 мм;
перед Све — 1030 мм;
задний Свез — 1550/1210 мм;
колея передняя — 1720 мм;
колея задняя 1560 мм;
клиренс — 190 мм;
радиус поворота — 7500 мм;
— 1978 мм;
(внутренняя) — 3056 мм;
(борт / тент) — 380/1565 мм;
— 1060 мм;
Размерность колес составляет 195 R16 и 185/175 R16.

Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

Снаряженная масса — 1850 кг;
— 1500 кг;
— 3500 кг;

Скоростные индикаторы:

максимальная скорость — 115 км / ч;
время разгона до 60 км / ч — 17 секунд;

Линейка газовая 33023 «Газель-фермер» имеет схожие характеристики, а главное отличие — большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена следующими агрегатами:

ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 — 4-х цилиндровые карбюраторные двигатели и бензиновые, устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
ЗМЗ-40524 — Мотор бензиновый инжекторный. От Волжского моторного завода. Наибольшее распространение среди моделей получила линейная газовая 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением.Мотор отвечает экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: Рабочий объем — 2,46 л, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива — 11,5 л / 100 км;
УМП-4216 — бензиновый агрегат производства Ульяновского моторного завода. 4-цилиндровый мотор рядной компоновки отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 комплектовались двигателями класса УМС-4216 Евро-3. Характеристики двигателя: Рабочий объем — 2.89 л., Номинальная мощность — 123 л.с., Максимальный крутящий момент — 235 Нм. Основной особенностью агрегата УМЗ-4216 была возможность установки газонаполненного оборудования в специализированном центре;
Chrysler 2.4L-DOHC — Бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанной системой газораспределения и системой впрыска горючего. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного ухода. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем — 2,43 литра, номинальная мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 224 Нм;
ГАЗ-5602 — дизельный мотор от Горьковского Автоплана.Агрегат разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку с наличием 4-х цилиндров рядного расположения, турбонаддува и микропроцессорной системы управления расходом топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: Рабочий объем — 2,13 л, Номинальная мощность — 95 л.с., Максимальный крутящий момент — 204 Нм.

Емкость стандартного топливного бака — 70 литров.

Устройство

Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют колесную формулу 4 на 2 с задним приводом.Однако в линейке присутствуют полноприводные версии с постоянно подключенной передней осью через межосевой дифференциал. В этих модификациях увеличен клиренс.

В основе всех вариаций ГАЗ 3302 лежит прочное рамное шасси, к которому крепятся основные элементы. Шасси представлено зависимой рессорной подвеской в передней и задней части, дополненной гидроамортизаторами телескопического типа. На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при повороте.

Широкий спектр газовых агрегатов 3302 работает в паре с безальтернативной 5-ступенчатой 3-ступенчатой трансмиссией механического типа. Главная передача — гипоидная с передаточным числом 5125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидравлическим приводом.

Тормозная система представлена двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних — классические барабанные механизмы.Стояночный тормоз снабжен тросовым приводом. Запасная тормозная система — каждый очерк основной системы.

Система рулевого управления представлена устройством «Винт-шариковая гайка». Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.

Газ 3302 выглядит предельно просто. Стандартная кабина обтекаемой формы отличается компактностью и небольшими размерами. В передней части находится капот, под которым расположен мотор. В классическом варианте кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 «Газель-фермер» — на 6 человек, включая водителя).Возможны модификации со спальным местом. Внутреннее оформление машины столь же непривлекательно, как и внешний вид. Текстильная обивка отличается простотой и невысокой стоимостью. Панель приборов представлена старыми черными ползунками, красно-синими регуляторами и кнопками. Решетки печи сделаны очень грубо. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и движения вперед есть специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, сменившие бывшие прямоугольные акценты.

Цена новые и б / у

В настоящее время оригинальный газ 3302 не выпускается, т.к. данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.

Версия 2005-2006 гг. Выпуска будет стоить 150-240 тыс. Руб., 2009-2010 гг. Выпуска — 270-340 тыс. Руб.

Стоит отметить, что производство Газель-Бизнес продолжается. Стоимость машины начинается от 920 тысяч рублей. На серию предоставляется гарантия — 2 года или 80 000 км.

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых автомобилях.В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, в серийное производство вернулось 1,5-тонное семейство Газель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Быстро заполнила давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание автомобиля

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задними сторонами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (н · м) — 20,4
Топливо — дизель

ЗМЗ- 4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) — 17.6

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальная крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18.5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессор
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Трансмиссия:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Номера трансмиссии: i — 4.05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51.

Сцепление:
Тип — неразъемное, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125

Рабочие показатели:
Максимальная скорость, км / ч — 115
Топливо расход при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км / ч, С — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500 ) **
Колесная формула — 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по оси внешнего следа переднего колеса, М — 5.5
Колесо переднее / заднее в сборе — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренний размер грузового отсека, мм:
Длина — 3056.
Ширина — 1943.
Высота — 380

Масса:
Масса выхлопной машины, кг — 1850
на передней оси — 1050
на задней оси — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на передней оси — 1200
на задний мост — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие — двухконтурные, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасной — все детали рабочей тормозной системы.
Парковка — с приводом горелки, действует на задний тормозной механизм.

Рулевое управление:
Тип — Линейный механизм типа «Винт-шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для ЗМЗ-4061.10 двигателей и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном расположении пассажира в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобилях с колесной формулой 4х4 не устанавливается.

ГАЗель

3302 Технические характеристики двигателя. Автомобили Газель: Технические характеристики

Рынок сбыта: Россия.

«Газель» по праву заслужила звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля. Первая модель «полуприцепа» с колесной базой 2900 мм сошла с конвейера в июле 1994 года.Пересказываем дважды: в 2003 и 2010 годах. С модернизацией 2010 года модель получила название «Газель-Бизнес». Базовый бортовой автомобиль семейства — ГАЗ-3302 — выпускается как со стандартным, так и с удлиненным шасси. Есть два варианта кабины, рассчитанной на три или шесть мест. Грузовик укомплектован бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 2,7 л, 2,8 л и 2,9 л, мощностью 107-120 л.с. Также есть версии с заводским ГБО (газ и газ / бензин).

Модель ГАЗ-3302 — бортовой грузовой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и тремя сиденьями (2 + 1).В стандартную комплектацию входят галогенные фары, боковые зеркала заднего вида с электрообогревом и встроенными повторителями, есть аудиоподготовка (2 динамика), тахометр в панели приборов и бортовой компьютер, регулировка вертикального рулевого управления, система вентиляции дополнена фильтром. В списке опций — кондиционер и электромобиль, проигрыватель компакт-дисков с кнопками управления на руле, блокируемый дифференциал. Шестиместная модель имеет второй ряд сидений, но в этой версии кабина остается двухдверной, поэтому откинуть назад можно только правое кресло первого ряда.

Семейство Газель с 2010 года комплектуется следующими двигателями. Бензиновый Инжектор «ЮМЗ-А274 EVOTECH» рабочим объемом 2,7 л (2690 см. См) выдает максимальную мощность 107 л.с. (при 4000 об / мин) и крутящий момент. 221 нм (при 2350 ± 150 об / мин). Автомобиль также оснащен двигателем «УМП-4216» объемом 2,9 литра (2890 куб. См) с такими же эксплуатационными характеристиками. Дизельные модификации комплектуются агрегатом «Cummins ISF 2.8L» с турбонаддувом и соответствующим воздухоохладителем — максимальная мощность 120 л.с. (при 3600 об / мин), крутящий момент 270 нм в диапазоне 1400–3000 об / мин.Также предлагаются варианты на углеводородном топливе на базе бензиновых агрегатов с комплектом газобаллонного оборудования — их мощность 100-107 л.с. Все двигатели комплектуются механической 5-ступенчатой коробкой передач с гидроуправляемым приводом. Доступно полноприводное исполнение.

ГАЗ-3302 построен на лонжеронной раме с зависимыми рессорными подвесками спереди и сзади. Тормозная система С дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными на задних. Рулевое колесо во всех версиях оснащено гидравлическим агентом.Размер колесной базы 2900/3500 мм. Радиус поворота 5,5-7,5 м. Габариты грузовой платформы 3089 х 1978 х 400 со стандартным шасси и 4168 х 1978 х 400 с расширенным. Максимальная грузоподъемность — 1225-1660 кг в зависимости от модификации. Высота дорожного просвета у заднеприводных машин 150 мм, у колесной формулы 4х4 — 190 мм. Полноприводные «Газели» комплектуются блокируемым среднеситовым дифференциалом и двухскоростной раздаточной коробкой. Система привода — неполная занятость.

Особым богатством систем безопасности бортовой «Газель» в базовой комплектации похвастаться не может.Панель салона I. Рулевое колесо имеет травмоопасную конструкцию, все модели ГАЗ-3302 оснащены ремнями безопасности, автомобиль может быть оборудован антиблокировочной системой и вспомогательной системой Тормоза, круиз-контроль.

По количеству всевозможных модификаций Газель — один из лидеров российского рынка. Автомобиль простой и ремонтопригодной конструкции, нет проблем с наличием запчастей, есть полноприводные модификации. Качество сборки модернизированной модели по сравнению с предыдущими годами несколько улучшилось, но все же часто возникают жалобы владельцев на низкий ресурс отдельных узлов — автомобиль требует постоянного внимания.

Читать полностью

Только вдумчиво, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому именуемый «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает достаточно смешанные чувства, с одной стороны, прошло уже двадцать лет, а с другой такое чувство было всегда.

Без нее уже невозможно представить наши дороги, настолько прочно эта машина вошла в нашу жизнь. Как вовремя он появился, и какую успешную долгое время нишу на рынке грузоперевозок занял он сам.

Итак, автомобиль ГАЗ-3302 выглядит как

Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самым удачным развитием за всю историю автомобилестроения на всем постсоветском пространстве. Этот маленький, юрточный и маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик не только в РФ, но и в Украине, в Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.

На право быть легендарным этот мини-грузовик пока не может претендовать, ведь прошло не так много времени, но раскопки популярности и востребованности в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что это время придет, что он Можно будет сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.

Легендарная Газель

А дальше мы, конечно, помним, что будущая легенда, по сути, была лишь реакцией на запросы рынка, и началась она 20 июля 1994 года, когда было произведено первое «Газель». «ГАЗ-3302 началось.

Такая продукция, пусть и не воспроизводящая весь цикл, производилась на нескольких предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на газе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.

Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей h2 (M1), это масса, не превышающая трех с половиной тысяч и килограммов, что дает возможность не отнести его к категории грузовых автомобилей, согласно официальная версия, а это, в свою очередь, позволяет управлять драйверами с открытой категорией «B».
За исключением тех случаев, когда мы говорим о маршрутках на базе Газели. Нельзя не отметить успешный маркетинговый ход создателей автомобиля, поскольку это, по сути, то же самое, что управлять легковой машиной, только с подъемом груза.

Бортовая газель

Образец автомобиля ГАЗ-2705

Кузов данной модели выполнен из цельного металла. Ее грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом имеется два стандартных пассажирских места.

Возможность использования в качестве грузового автомобиля Размеры металлического фургона несколько ограничены. А его размеры, кстати, составляют ширину — почти два метра, высоту два метра двадцать сантиметров. При общей длине машины пять с половиной метров.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Следующая модификация как раз тот случай, когда водителю не хватает категории «В» для управления данным автомобилем. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийный выпуск начался с 1996 года.

Микроавтобус ГАЗ-3221

К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и В привычном для пассажиров месте проводились довольно серьезные мероприятия, направленные на повышение уровня комфорта в автомобиле.Оптимизирована система вентиляции салона, система отопления.

Большой автомобиль «Газель» ГАЗ-3302 — самый популярный коммерческий автомобиль на российском рынке, появившийся в 1994 году и выпускавшийся до 2010 года (когда на смену пришло второе поколение). Потребность в таком автомобиле тогда диктовала развивающиеся рыночные отношения, сложившиеся в стране в начале 90-х годов и требовавшие постоянного роста малогабаритных грузов. «Группа ГАЗ» первой отреагировала на новый растущий рынок, оперативно выпустив семейство «Газели», а именно ГАЗ-3302 довольно быстро завоевал пустующую нишу, превратившись в главного помощника малого бизнеса.

Внешне «Газель» представляет собой компактный и маневренный «грузовик», прекрасно адаптированный к российской городской среде с узкими подъездными путями к торговым точкам, складам и другим объектам инфраструктуры. При этом ГАЗ-3302 с первого дня выпуска отличался аэродинамическим оформлением цельнометаллической кабины с большим панорамным остеклением и практичным бампером из прочного пластика. Изначально Газель поставлялась с матовой решеткой радиатора и простыми прямоугольными фарами, но впоследствии их заменили более современными элементами, в частности привлекательной ленточной оптикой.Также отметим, что «газовая» доработка производится и в салоне, оборудованном одной спальней. Это были модификации ГАЗ-330200-1404 и ГАЗ-330200-1748.

Салон «Газель» имеет трехместную планировку. В начале своего славного пути ГАЗ-3302 отличался весьма скромным в плане эргономичности оформлением салона с прямоугольными и скучными формами передней панели, но несколько рестайлингов внесли в интерьер более современную панель, качественные материалы с продуманной до мелочей. — без эргономичности размещения органов управления, что делало Газель не только выгодным, но и удобным коммерческим автомобилем.

Малотоннажный ГАЗ-3302 комплектовался бортовой грузовой платформой, оснащенной тентом с каркасом из металлических дуг. Сама платформа имела габариты 3056х1943 мм и оснащалась откидывающейся боковой и задней сторонами высотой 380 мм.
Деталь грузового автомобиля ГАЗ-3302 выпускается производителем в виде шасси, подготовленного для установки различного специализированного оборудования.
Кроме того, модификации с удлиненной грузовой платформой (ГАЗ-330200-0404, ГАЗ-330200-0748 и др.) также присутствовали на рынке (ГАЗ-330200-0404, ГАЗ-330200-0748 и др.), длина которых была доведена до 3,7 метра.

Что касается габаритов, то длина штатного ГАЗ-3302 составляла 5440 мм, из которых 2900 мм приходилось на колесную базу, 990 мм на переднюю часть и 1550 мм на заднюю св. Ширина кабины Газели составляет 1966 мм, ширина грузовика по бокам — 2098 мм, а габаритная ширина габаритная с учетом боковых зеркал достигает 2500 мм. ГАЗ-3302 габаритная высота верхней точки Тент — 2570 мм.Высота салона «Газель» — 2120 мм. Фарм I. Задние колеса Соответственно 1700 и 1560 мм равны. Дорожный просвет Грузовик под картерным мостом заднего моста Полная масса — 170 мм.

Теперь о весовых характеристиках. Снаряженная масса автомобиля — 1850 кг. Полная масса «Газели» составляет 3500 кг. При этом отметим, что допустимая нагрузка на переднюю ось равна 1200 кг, а на заднюю — 2300 кг. Грузоподъемность первого варианта «Газели-3302» — 1500 кг.

Технические характеристики. Семейство малотоннажных грузовиков ГАЗ-3302 комплектовалось довольно широкой гаммой моторов, часть из которых использовалась всего несколько лет.

Изначально на 4-х цилиндровых «Газелях» использовались бензиновые агрегаты ЗМЗ-4025.10 с отдачей 90 л.с., а также ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с.

В дальнейшем все Машины семейства Газель получили новые двигатели, среди которых наиболее популярным был бензиновый ЗМЗ-40524, применяемый на модификациях ГАЗ-3302-404, ГАЗ-3302-408, удлиненной ГАЗ-330202-404. и ГАЗ-330202-408, а также полноприводный ГАЗ-33027-408.Двигатель ЗМЗ-40524 соответствует экологическим нормам Евро-3 и имеет 4 цилиндра рядного расположения рабочим объемом 2,46 литра, а также систему впрыска топлива с электронным управлением распределенным впрыском. Его номинальная мощность составляет 133 л.с. при 4500 об / мин, а пик крутящего момента приходится на отметку 214 Нм при 4000 об / мин.

Второй по популярности бензиновый двигатель Для грузовиков «Газель» двигатель UMW-4216 был известен по модификациям ГАЗ-3302-216 и ГАЗ-330202-216 с удлиненной грузовой платформой.В его распоряжении также 4 цилиндра рядного расположения, но с общим рабочим объемом 2,89 литра и улучшенной системой впрыска топлива. Максимальная отдача этого силового агрегата составляет 123 л.с. при 4000 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин. Основная ценность мотора UMW-4216 — возможность установки газонаполненного оборудования в специализированном сервисном центре.

Среди дизельных силовых установок большей популярностью пользовались двигатели ГАЗ-5602, предназначенные для модификаций ГАЗ-3302-531, удлиненная версия ГАЗ-330202-531 и полноприводный грузовик ГАЗ-33027-531.Двигатель ГАЗ-5602, построенный на базе мотора Steyr M14, получил 4 цилиндра рядного расположения рабочим объемом 2,13 литра и систему турбонаддува. Его максимальная отдача составляет 95 л.с. при 3800 об / мин, а пик крутящего момента приходится на 204 Нм, доступный при 2300 об / мин.

Кроме того, часть «Газелей», например модификации ГАЗ-3302-748 и ГАЗ-330202-748, комплектовались импортным бензиновым двигателем Chrysler 2.4L-DOHC. Силовой агрегат имеет 4 цилиндра рядного расположения, рабочий объем 2.43 литра, система впрыска топлива и 16-клапанный ГРМ. Его мощность составляет 150 л.с. при 5500 об / мин, а верхний предел крутящего момента упирается в отметку 224 нм при 4200 об / мин. В линейке стояли бензиновые двигатели и 4-цилиндровые агрегаты ЗМЗ-406, в частности 2,3-литровые моторы ЗМЗ-4061.10 с отдачей 100 л.с. и ЗМЗ-4063.10 мощностью 110 л.с.

Все моторы семейства ГАЗ-3302 агрегатируются с безальтернативной 5-ступенчатой тривиальной синхронизированной «механикой» с передаточным числом гипоидной главной передачи равным 5,125.Коробка передач взаимодействует с фрикционной однодисковой муфтой, имеющей гидравлический привод.

Все модификации ГАЗ-3302 построены на рамном шасси с зависимой подвеской. Подвеска спереди и сзади, дополненная гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси.

Колесная формула большинства модификаций «Газелей» — 4х2 с приводом от заднего моста А вот малые ГАЗ-33027-408 и ГАЗ-33027-531 получили полноприводные трансмиссии 4х4 с постоянным мостом, постоянно подключаемым через межосевой дифференциал и повышением. в дороге просвет увеличился до 190 мм.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ГАЗ-3302 Двухконтурная, имеет гидропривод и вакуумный усилитель. На передних колесах применены дисковые тормозные механизмы, задние колеса Газели оснащены простыми барабанными тормозами. Стояночный тормоз ГАЗ-3302 оснащен тросовым приводом. Рулевой механизм автомобиля построен по принципу «винтовая шариковая гайка» и в некоторых модификациях (3302-408, 330202-408, 330202-531, 33027-408 и 33027-531) дополнен гидравлической вилкой.

В настоящее время прекращен выпуск «оригинального» ГАЗ-3302 (на вторичном рынке в 2017 году можно купить за 80 ~ 200 тыс. Руб.), Машина с таким же индексом, но уже «Газель-Бизнес» пришла в изменение в 2010 году.

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых автомобилях. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, в серийное производство вернулось 1,5-тонное семейство Газель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Оперативно заполнила давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание автомобиля

Автомобиль бортовой.Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задними сторонами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (н · м) — 20.4
Топливо — дизель

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) м) — 17,6

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8.2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18.6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензин, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессор
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) — 19.5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Коробка передач:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Номера КПП: i — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51.

Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км / ч — 115
Топливо расход при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км / ч, С — 17 (14) *
Кол-во мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2

Габариты:
Минимальный радиус поворота по ось внешнего хода переднего колеса, М — 5,5
Колесо переднее / заднее в сборе — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренний размер грузового отсека, мм:
Длина — 3056.
Ширина — 1943 год.
Высота — 380.

Масса:
Масса выхлопной машины, кг — 1850
на передней оси — 1050
на задней оси — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на передней оси — 1200
на передней оси задний мост — 2300

Тормозные системы:
Рабочие — DualContrary, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасной — все детали рабочей тормозной системы.
Парковка — с приводом фонаря, действует на механизм задних тормозов.

Рулевое управление:
Тип — Линейный механизм типа «Винт-шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном пассажирском кресле в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобилях с колесной формулой 4х4 не устанавливается.

У Горьковского автозавода «Газель» больше шансов на малолитражки, с таким же успехом можно подписаться. легковые автомобили. Для управления «Газелью» достаточно прав категории «В», но иногда транспортным средством является грузовой транспорт, который не займет ни одной легковой машины. С появлением в России зародился новый вид транспорта, который по праву можно назвать коммерческим.

Похоже на классический газовый грузовик 3302

Коммерческий транспорт сочетает в себе два замечательных качества — комфорт легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика.Сложно представить, чтобы когда-то в нашей стране не было машин такого класса. Удобство «Газелей» оценивают многие, и с их помощью в наше время существует немалая доля грузов и людей.

Грузоподъемность автомобиля «Газель»

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1,5 тонны, но не во всех модификациях эта характеристика одинакова.

Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 3302

Грузоподъемность других марок семейства ГАЗель:

ГАЗ 2705 — 1.35 тонн;
ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 т в зависимости от модификации;
ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0,6 до 0,9 т в зависимости от исполнения исполнения;
NEXT — от 1,25 тн или 1,5 т в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого автомобиля перевозка машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно, чтобы рейс увез как можно больше груза.И поэтому предприниматели пользуются различными способами повышения столь важных характеристик Авто.

Таблица технических характеристик ГАЗ 3302

Хотя грузоподъемность бортовой «Газели» составляет всего полторы тонны, но сам кузов все равно достаточно громоздкий, и в него можно уместить большой тяжелый груз. машина. В результате перегрузки пружины раскрылись и лопнули, лопнула рама. Увеличить грузоподъемность можно двумя способами:

Установить все пружины на дополнительный лист;
Усилить каркас.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину сверх установленной нормы все же не стоит.

Вес «Газели»

Вес «Газели» также зависит от модификации автомобиля. Кроме того, разные модели комплектуются разными двигателями, и масса двигателей не одинакова. Логично, что по конструкции машины с длинной базой будут тяжелее «Соболя» или «Баргузина».

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет круговую массу 1800-1850 кг, а полную массу загруженного автомобиля составляет 3500 кг.

Габариц.

Размеры автомобиля Газель можно знать, но иногда необходимо знать точно все ее габариты. Например, машине нужно заехать в какой-нибудь закрытый двор или проехать под самой нижней линией передачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных заводских моделей Газели:

Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, кроме этого существуют и другие модификации.

Похоже, бортовой газ 330202

Бортовой газ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех тех же габаритах с базовой машиной 3302 она увеличена до 6,6 м.

Gazelle NL C8 HMB Review

EBR взимает плату за обслуживание с производителей за создание обзоров и видеороликов для электронных велосипедов, это началось в 2018 году. Это такая же фиксированная плата за каждый велосипед, и это помогает нам поддерживать работу сайта, ограничивая беспорядок в рекламе. Мы ценим возможность поделиться с вами нашим мнением и данными, но уважаем ваше право знать, что мы получаем компенсацию 🙂

Gazelle NL C8 HMB — это крейсерский среднеразмерный универсальный электрический велосипед, который был усовершенствован в нескольких аспектах. пути на 2018 год.Более старый C7 предлагал 7-ступенчатую ступицу с внутренним редуктором по сравнению с 8-ступенчатой сейчас, и вы можете видеть это отражением в названии C8. Он поставлялся с эффективным средним двигателем Bosch Active Line по сравнению с средним двигателем Performance Line Cruise, разница в крутящем моменте составила ~ 15 Нм. Кроме того, он имел меньшую вместимость Bosch PowerPack 400 по сравнению с 500 здесь, предлагая примерно на 25% больше энергии, чтобы продлить поездку и обеспечить более быстрое ощущение езды. Это красивый городской универсальный велосипед с полным набором функций, к которому легко подойти и на котором удобно ездить.Конструкция рамы с двойной трубкой обеспечивает более низкую стойку по высоте, она доступна в трех размерах (возможно, четырех в Европе) для оптимальной подгонки, а шток может наклоняться для поднятия или оптимизации положения руля. Несмотря на то, что этот электровелосипед не поставляется с подвеской, он обеспечивает комфортную и стабильную езду. Газель выбрала более широкие колесные диски с усиленными проушинами, которые могут выдерживать более тяжелые грузы и неровные дороги, даже плотную грязь и гравий. Более широкие шины 28 ″ x 2 ″ CST Metropolitan Palmbay обеспечивают стабильность и гасят вибрацию при использовании при более низком давлении (они рассчитаны на 30–65 фунтов на квадратный дюйм).Эти шины также имеют защиту от проколов уровня 1 и светоотражающие полосы на боковинах для вашей безопасности. С пятью красивыми цветами на выбор, два из которых светлее, и встроенными светодиодными лампами, которые питаются от основной аккумуляторной батареи … это платформа, способная работать круглый год при смене времен года и смены дня / ночи. Такие электрические велосипеды универсальны, потому что они могут служить платформой для поездок на работу, повседневной поездкой по окрестностям или семейным фургоном. Подрессоренное седло и соответствующие эргономичные ручки позволяют ездить дольше без усталости, а высококачественные композитные крылья и закрытый кожух цепи будут держать вас в чистоте и сухости на всем пути.Они также очень тихие и прочные по сравнению со многими другими, которые я тестировал. Здесь не все идеально, есть некоторые компромиссы, которые следует учитывать во имя функциональности. Модель NL, что означает Нидерланды, является одним из самых тяжелых электровелосипедов Gazelle, который весит примерно 62,8 фунта (28,4 кг) из-за больших стоек, более мощного двигателя, встроенного замка для кафе и ступицы с внутренним редуктором. Компания включила режим ходьбы для всех моделей 2018+, и это долгожданная функция в те моменты, когда вы идете по парку или поднимаетесь по пандусу, особенно если у вас есть детское сиденье сзади и некоторые продукты. или книги на лицевой стороне.И да, детское кресло Yepp Nexxt совместимо с этим задним багажником! Старым моделям Yepp требовалось прямоугольное окно, в которое можно было сесть, и это было несовместимо со многими электровелосипедами с задней стойкой. Новый зажимается с боков. Трубка рар-стойки немного толще, чем у большинства стандартных велосипедных стоек, которые я видел, и может не работать со всеми пристегивающимися корзинами. Подставка отлично подходит для загрузки обеих стоек, потому что она стабилизирует велосипед, идеально центрированный, если земля ровная … но она также немного свисает во время езды и может царапать препятствия, такие как бордюры, если вы подойдете слишком близко.Gazelle предлагает гарнитуру с фиксатором, которая фиксирует переднюю часть велосипеда, удерживая его ровно для легкой загрузки. Обратите внимание, что передняя стойка прикреплена к вилке и поворачивается вместе с вами, когда вы управляете велосипедом. При полной загрузке до 22 фунтов (10 кг) стойка может немного повлиять на рулевое управление.

За рулем Gazelle NL C8 — это среднетоннажный двигатель Bosch Performance Line Cruise мощностью от 250 до 570 Вт с максимальным выходным крутящим моментом 63 Нм. Номинальный крутящий момент важен, потому что он позволяет быстро трогаться с места, эффективно набирать высоту и перевозить более тяжелые грузы в сочетании с 8-ступенчатой ступицей с внутренним редуктором.Мотоцикл выглядит динамичным и позволяет плавно переключать передачи благодаря обнаружению переключения контроллером мотора, поэтому вы не будете сильно нагружать трансмиссию. Я упомянул дополнительную передачу на 2018 год и то, насколько чиста крышка цепи, но я хочу расширить эти преимущества, добавив, насколько прочным был Shimano Nexus Inter8, что он позволяет переключаться в неподвижном состоянии и что вы, вероятно, никогда не уроните цепь, потому что в ней нет переключателя и дополнительных звездочек… только одна задняя шестерня и одна передняя звезда.Единственным недостатком является вес и немного более медленное переключение передач. Передняя звезда здесь представляет собой конструкцию с 15 зубьями (эквивалент 38 зубцов), которая вращается на 2,5 оборота за каждый оборот шатуна. Для этого редуктора требуется внутренний редуктор, который увеличивает вес и повышает уровень шума. Двигатель весит примерно 8,8 фунта по сравнению с 6,3–7,1 фунта у новых двигателей Bosch Active Line (более компактное предложение от Bosch). Обратите внимание, что двигатель Active Line, используемый на Gazelle NL 2017, вероятно, весил около 8 фунтов, потому что это была конструкция первого поколения.В любом случае, Gazelle добавила полностью закрытую пластиковую крышку цепи, чтобы ваши штанины и концы платья были чистыми. По моему собственному опыту, двигатели Bosch Performance Line могут запускаться и останавливаться очень быстро, что делает их интуитивно понятными, внушающими уверенность и удовлетворяющими от поездки. Мне нравится, что эта конкретная серия двигателей может работать со скоростью до 120 педалей в минуту, потому что мне нравится вращаться и набирать обороты для достижения высоких скоростей, а не переключаться вниз и неуклюже двигаться. Честно говоря, вы можете кататься на этом электрическом велосипеде, как хотите, и мотор будет там, чтобы надежно поддержать вас.Это может быть излишним для некоторых окрестностей, с ограниченными холмами и довольно гладкой местностью, но это определенно весело и способно перемещать детей и грузы. Контроллер мотора Bosch измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педали более 1000 раз в секунду, что означает почти мгновенные запуски и остановки. Велосипед чувствует себя плавным и быстрым, компоненты крепятся хорошо и не издают много шума (кроме крыльев, замка кафе и подножки, немного подпрыгивающего), но мотор действительно издает заметный вой на высоких оборотах при езде. на верхних уровнях помощи.Я попытался продемонстрировать это в видеообзоре, установив камеру на раму позже, в тесте езды. В Санта-Крус, штат Калифорния, где я снимал этот обзор, не было большого пробок, но на улице было довольно ветрено. Шум мотора мог быть не таким сильным, как при обзоре других байков с таким же приводом в тихих, безветренных районах. На некоторых электровелосипедах, в основном горных моделях, вой маскируется узловатыми шинами и звуками гравия и органических материалов вдоль трассы, но вы действительно слышите его на гладком асфальте, и это может раздражать некоторых людей.Это один из компромиссов при переходе от серии Active Line к Performance Line. Еще один компромисс, который следует учитывать, — это небольшое увеличение сопротивления педали при езде без посторонней помощи. Если двигатель выключен или если вы крутите педали выше максимально допустимой скорости 20 миль в час (35 км / ч), понижающая передача добавляет некоторое трение.

Питание NL C8 HMB — это установленный на задней панели блок Powerpack 500 от Bosch. Он содержит литий-ионные элементы высокой плотности и весит около 6,1 фунта (что примерно на 0,3 фунта больше, чем установленный на трубке Bosch PowerPack).В зависимости от выбранного вами уровня помощи, этот электрический велосипед должен проехать от 30 до 100+ миль на одной зарядке. Поскольку двигатель тянет за собой ту же цепь, что и вы, вы должны вдумчиво переключать передачи и усиливать их, чтобы улучшить рычаг. Большой ЖК-дисплей Bosch Intuvia, поставляемый с этой моделью, имеет график рекомендаций по переключению, который отображается в виде стрелок вверх и вниз, когда он определяет, что вы можете активизировать двигатель более эффективно; во время езды ищите его в верхней левой части экрана дисплея.Этот отзыв является всего лишь рекомендацией, и мне нравится, что Bosch поддерживает скорость до 120 об / мин, как упоминалось ранее, потому что я иногда предпочитаю быстро вращаться, чтобы почувствовать кардио и снизить нагрузку на колени. В любом случае, аккумуляторную батарею можно заряжать на раме велосипеда или без нее, и в обоих местах используется один и тот же тип вилки, что приятно, ведь здесь нет адаптера, за которым следовало бы следить. Входящее в комплект зарядное устройство Bosch на четыре ампера в два раза быстрее, чем большинство обычных зарядных устройств, которые я вижу, но при этом оно очень компактное и относительно легкое — всего 1 шт.7 фунтов. Когда вы разблокируете аккумулятор и вытаскиваете его из стойки, на конце есть ручка, обеспечивающая безопасность и удобство переноски. Стойка спроектирована таким образом, что она полностью окружает и защищает аккумулятор, а также имеет много дополнительного места сверху и по бокам для сумок, кофров и детских сидений, таких как Thule Yepp Nexxt Maxi, о котором говорилось ранее. Я постоянно говорю об этом, потому что важно выбрать модель, которая крепится по бокам, а не более старую модель с центральным окном. Блокирующий сердечник, фиксирующий аккумуляторную батарею, имеет одинаковый ключ, соответствующий замку кафе, и это добавляет удобства.Это одна из тех дополнительных мелочей, которые выделяют Газель среди других. Как бы ни была велика задняя стойка, она выдвигается вперед до точки, где седло и большие пружины могут столкнуться и поцарапать краску. Обнаружить это во время тестов было обидно, потому что я подозреваю, что некоторые миниатюрные райдеры захотят полностью опустить сиденье, а места просто не хватит, если седло не расположено вперед на подседельном штыре. зажим. Это то, что вы можете отрегулировать, но на демонстрационной модели, которую я пробовал (небольшой размер), были царапины на задней стойке … и, учитывая, насколько красивы окрашенные в тон трубки, это то, что я хотел бы защитить.Мне нравится, что оба фары на этом велосипеде интегрированы, питаются от аккумуляторной батареи и расположены в стороне. Они расположены под стеллажами и не будут заблокированы грузом. Передняя фара наводится и, кажется, имеет много места над шиной… Я видел некоторые конкурирующие продукты, у которых ненаправленный свет падает на стойки. Мне нравится, что дисплей Bosch Intuvia также работает от основной батареи и предлагает небольшой порт Micro-USB для зарядки портативной электроники в дороге.Это еще одна причина того, что здесь приятно иметь аккумулятор Bosch 500 большей емкости, так что вы можете зарядить свой телефон, дополнительный свет, возможно, некоторые динамики или даже праздничные огни, чтобы повесить его на раму;)

После того, как аккумулятор заряжен и закреплен на раме, просто нажмите кнопку питания на панели дисплея Bosch Intuvia. Это одна из моих любимых систем управления / отображения, потому что она такая большая и удобная для просмотра, многофункциональная, но не сбивающая с толку, надежная и интуитивно понятная, даже не глядя вниз, и полностью съемная для уменьшения износа.Да, сам дисплей немного больше, но я ценю размер, потому что у меня не идеальное зрение. Экран подсвечивается слабым синим свечением, которое нельзя отключить, но его можно уменьшить, войдя в меню настроек. Основными показателями являются текущая скорость, емкость аккумулятора (пять полосок) и текущий уровень помощи (выкл., Эко, тур, спорт, турбо). Чтобы разогнаться до 20 миль в час, требуется высочайший уровень помощи, и вам необходимо переключать передачи, чтобы крутить педали до этой скорости, но с увеличением скорости увеличивается потребление мощности и повышается шум.Большую часть времени я провожу в режиме Tour, чтобы уравновесить эффективность и поддержку. Чтобы изменить уровни помощи, просто нажмите кнопки + или — на панели управления, расположенной в пределах досягаемости левой рукоятки. На центральной кнопке есть буква i, которая повторяется на правой стороне системы отображения. Эта кнопка i позволяет просматривать статистику поездки, такую как средняя скорость, максимальная скорость, частота и диапазон. Диапазон — отличное меню, потому что оно динамически регулируется по мере того, как вы едете и меняете уровни помощи. Это отличный способ оценить, как далеко вы можете проехать в каждом режиме, и он намного точнее, чем инфографика о батарее с шагом 20%.Я хочу отметить, что этот дисплей можно поворачивать, чтобы уменьшить блики, его можно снять, чтобы предотвратить кражу и царапины, он имеет порт для зарядки Micro-USB с правой стороны и может быть отключен для меньшего Bosch Purion, если вы предпочитаете установить телефон или другое устройство посередине руля. Вам придется заплатить магазину, чтобы получить деталь и выполнить эту услугу, и я бы никогда этого не сделал, потому что Intuvia настолько хороша, но это все еще вариант. это то, что вы получаете с системами Bosch… больше опций и простую замену при необходимости.На правой стороне дисплея Intuvia есть даже специальная кнопка подсветки. Это делает активацию и деактивацию света намного проще, чем у некоторых конкурирующих систем ebike, у которых есть секретные комбинации кнопок, потому что у них нет дополнительных выделенных кнопок. Стоит отметить, что на этом электровелосипеде, похоже, включен режим ходьбы, и Gazelle заявила, что они переносят его на все модели 2018+. Вы должны быть на одном из четырех уровней помощи, чтобы использовать его. Просто сделайте стрелку вверх и затем нажмите кнопку режима ходьбы на верхнем краю кнопочной панели рядом с левой рукояткой, затем постоянно удерживайте кнопку «плюс», чтобы мотор заработал.Это более простой способ передвигать ебайк весом более 62 фунтов в условиях, на которых ездить нельзя.

Кажется, что почти все аспекты Gazelle NL улучшились с тех пор, как я впервые рассмотрел ее в 2017 году, и тем не менее цена осталась прежней. Примерно за три тысячи долларов вы получите от этого электрического велосипеда большую ценность и полезность, а также он выглядит красиво! Покрашенные в тон стеллажи не так сильно выделяются, как когда они были серебряными. Черный кожух двигателя хорошо сочетается с черной крышкой цепи, а черный батарейный отсек довольно компактен, но будет полностью скрыт от глаз, если добавить сумки-чемоданы, такие как модели Urban Double от Basil, которые нависают над задней полкой.Для людей, которые ищут надежность приводных систем Bosch, европейский стиль и богатое наследие такого бренда, как Gazelle, который работает с 1892 года, а также полезность грузового электрического велосипеда без большой площади основания, NL C8 станет отличным вариантом. вариант. В этой категории есть и другие модели, в том числе Faraday Porteur и Cortland, которые предлагают не поворачивающуюся переднюю стойку на раме, но в настоящее время в них используются более слабые мотор-ступицы. И кстати! Faraday принадлежит Pon Group, которой также принадлежит Gazelle… так что вы можете увидеть, что их продукция продается через ту же сеть магазинов.Заключительные мысли: ободные тормоза мощные, и мне нравятся регулируемые без инструментов тормозные рычаги, которыми могут уверенно управлять даже маленькие и более слабые руки. Ободные тормоза, как правило, менее подвержены ударам и изгибам на переполненных велосипедных стоянках. Мне очень нравится поворотный переключатель с половинной рукояткой справа и поворотный колокол слева, потому что они сохраняют руль в чистоте, их легко понять и использовать без ущерба для положения руки и сцепления. Заднее крыло соединяется в нескольких местах, и на самом деле под ним находится металлический стержень, который также поддерживает стойку, благодаря чему они смогли отодвинуть стойку назад и заставить ее выглядеть отдельно стоящей.Обратите внимание, что в обзорной модели использовались стальная вилка и поручень, что могло немного увеличить вес. Мне сказали, что серийные версии этого электронного велосипеда будут полностью из алюминиевого сплава. Большое спасибо команде Gazelle, особенно Ewoud, за то, что помогли мне в этом обзоре и приняли меня в Санта-Крус. Было здорово увидеть их офисы, узнать об истории и сделать несколько обзорных поездок подряд. Я отвечу на вопросы и приму отзывы в комментариях ниже, а вы сможете связаться с другими владельцами Газели и поделиться дополнительной информацией о своей поездке на форумах электрических велосипедов Газель.

Плюсы:

NL — один из самых доступных электровелосипедов Gazelle, который стоит ~ 2,5 тысячи долларов, начиная с двигателя Bosch Performance Line Cruise, аккумуляторной батареи PowerPack 500 большой емкости и двухлетнего комплексного пакета услуг. гарантия с поддержкой дилера
Gazelle делает все возможное, чтобы их продукция выглядела великолепно, и вы можете видеть, что с подходящей рамой, вилкой, стойками и крыльями на модели NL C8 здесь … их краска состоит из нескольких слоев и прозрачного покрытия над графикой, так что он также очень жесткий и будет хорошо смотреться в долгосрочной перспективе
Здесь так много полезных функций, как крылья, стойки, замок для кафе (для быстрой фиксации заднего колеса при коротких остановках), устойчивые к проколам шины, и встроенные фары делают Gazelle NL способной работать во многих ситуациях и в различных погодных условиях.
Безопасность — это моя большая проблема, особенно при езде по городу с пробками, поэтому мне нравятся встроенные фары, белые t огоньки и светоотражающие полосы на шинах! На выбор предлагается пять цветов, а цвета Iced Blue Gloss и Powder Rose Gloss легче и, следовательно, будут более заметными и безопасными.
Фара установлена под передней полкой, поэтому она не должна быть заблокирована грузом, она также направлена куда угодно. вы управляете, и их можно наклонять вверх или вниз вручную
Учитывая больший вес этого электрического велосипеда, приятно, что тормоза гидравлические … и мне нравятся регулируемые без инструментов рычаги (которые легко подойдут людям с маленькими руками или в перчатках), Газель выбрала ободные тормоза здесь vs.дисковые тормоза, потому что они расположены в более безопасном месте для парковки на переполненных велосипедных стоянках, иногда роторы дисковых тормозов могут сталкиваться со стойками и легче сгибаться.
Велосипед чрезвычайно удобен, он настроен как круизер со стреловидными задними стойками, мягкими ручками, удобное седло с большими пружинами, и мне нравятся шины большего объема 28 ″ x 2 ″, потому что они обеспечивают стабильность и комфорт на различных участках.
Двухтрубная сквозная рама очень прочная, но также доступная, я ценю это велосипед выпускается в трех размерах рамы: седло можно опустить вниз для более низкой посадки и стабилизации, а положение руля можно регулировать на ходу … велосипед очень доступный и регулируемый
Было интересно увидеть высокий Мощный двигатель Bosch обеспечивает крутящий момент до 63 Нм, что позволяет выдерживать более тяжелых водителей, груз и преодолевать крутые склоны … многие конкурирующие круизеры и городские мотоциклы перешли на Bosch Active Lin e, потому что они меньше, легче и тише, мне лично нравится этот мощный двигатель, потому что он также обеспечивает более высокую частоту вращения педалей
В восьмиступенчатой трансмиссии используется ступица с внутренним зацеплением, которая жестче и чище, чем традиционный переключатель, и кассету, вы можете сдвинуть ее в неподвижном состоянии (что отлично подходит для менее опытных райдеров и в те моменты, когда поднимается по холмам и приходится делать неожиданные остановки), полностью закрытый кожух цепи защитит концы брюк или юбки от загрязнения
Кафе В замке и замке аккумулятора используется один и тот же ключ, это уменьшает беспорядок и делает запирание и отпирание велосипеда более удобным, вы также можете легко запросить замену ключей
Мне нравится, что аккумулятор имеет формованную ручку сзади, потому что это делает его легче снимать и безопаснее в обращении, приятно, что вы можете заряжать эту батарею на раме или вне ее, и что она поставляется с более быстрым зарядным устройством на четыре ампера по сравнению свсего два ампера на многих конкурирующих продуктах
Двигатель эффективный и отзывчивый, он измеряет три сигнала (скорость вращения колеса, частота вращения педалей и крутящий момент педали) 1000 раз в секунду, поэтому вы чувствуете, что все под контролем, он также центрирован на раме, которая удерживает вес сбалансированный
Очевидно, Gazelle подвергает свои велосипеды ряду тестов, включая УФ-излучение и воздействие соленой воды, чтобы убедиться, что они выдержат множество реальных условий… Интересно, бросают ли они когда-нибудь свои велосипеды в каналы Амстердама для тестирования? Я слышал, что иногда такое бывает
Все кабели для переключения передач, торможения и питания велосипеда проложены внутри через раму, чтобы уменьшить заедание и сделать его красивым
Умный звонок, встроенный прямо в левый интерфейс рукоятки, просто поверните и он кольца! Никаких громоздких и липких вещей, прикрепленных к рулям, как на других велосипедах
Дисплей имеет небольшой порт Micr-USB на правом краю, чтобы вы могли использовать свой телефон для GPS, музыкального плеера или других источников света (например, праздничных фонарей на велосипеде для весело!), штанга довольно большая, так что это хорошее место для крепления ваших вещей или, может быть, подстаканника, так как нет выступов для флягодержателей
Я ценю, что дисплей можно поворачивать, чтобы уменьшить блики, и что он съемный (пока так как вы не устанавливаете установочный винт в основание), это помогает уменьшить кражу и повреждение на общественных стойках
Педали хороши для базового катания, потому что они довольно широкие и в них используются резина, а неметаллические штифты (чтобы они не поцарапали вам голени, если вы соскользнете), для райдеров, которым нужна более прочная педаль с большим сцеплением для влажных условий, обратите внимание на доступные модели Wellgo BMX, которые представлены в различных забавных цветах
Управление панель проста и интуитивно понятна до такой степени, что вы можете перемещаться по четырем уровням помощи, даже не глядя вниз, мне нравится прорезиненная кнопка i в центре и тактильные звуки щелчка, которые издают клавиши + и —
Учитывая, что велосипед немного тяжелее и может быть загружен ребенком или грузом, приятно иметь функцию режима ходьбы … просто перейдите на один из четырех уровней помощи, нажмите режим ходьбы, затем удерживайте кнопку +, чтобы велосипед двигался на скорости ~ 4 миль в час (~ 6 км / ч) это также может быть полезно для отталкивания от пандусов в подвалах и подвалах

Минусы:

Это не особо легкий электрический велосипед, весит ~ 62 фунта, но это частично из-за крепких передних и задних колес. задники, крылья, фонари, ступица с внутренним приводом и замок для кафе, которые добавляют много полезности
Передняя стойка действительно делает этот электровелосипед уникальным и добавляет полезности, но он установлен на вилке и перемещается, когда вы управляете, это влияет на управляемость во время езды а также может наклониться в сторону при парковке (сбросе груза), но Газель выбрала специальный шкафчик для гарнитуры, который помогает решить эту проблему! Просто поверните черную гарнитуру влево, и руль перестанет поворачиваться, следите за весом вашего переднего груза, потому что стойка рассчитана только на 22 фунта (10 кг) максимального веса
Всегда есть компромисс при использовании конструкция батареи в задней стойке похожа на эту, вес расположен выше и ближе к задней части по сравнению снизко и по центру … но он освобождает основную часть велосипеда, чтобы его было легче установить, стоечная батарея Bosch PowerPack довольно легкая (по сравнению с другими батареями аналогичного размера), так что во многих отношениях это отличная реализация задней стойки установка, которую используют многие крейсерские электровелосипеды
Толщина трубок на задней стойке оказалась немного шире, чем у многих стандартных стоек послепродажного обслуживания, которые я видел, и это могло сделать ее несовместимой с некоторыми пристегивающимися корзинами, хорошие новости что он совместим с детским Yepp Nexxt Maxi, который зажимается с боков
Я не видел выступов флягодержателя на верхней трубе или подседельной трубе, вы всегда можете получить сумку-багажник с такой кобурой для бутылок, но я чувствую, что они могли бы добавить их в будущем, и было бы неплохо использовать с откидным замком, мини-насосом или другим аксессуаром
Двигатель Bosch Performance Line Cruise немного тяжелее, чем некоторые из новых двигателей Active Line, он определенно издает больше шума , а также понижающая передача (с меньшей передней звездой, которая вращается 2.5x оборотов на оборот кривошипа) вызывает некоторое сопротивление при неработающем двигателе
Я тестировал езду на маленькой 49-сантиметровой раме и заметил, что когда седло было полностью опущено в самое нижнее положение, пружины внизу сталкивались с передний край стойки и царапины на краске… это незначительный недостаток и, возможно, не проблема для других размеров
Такая же устойчивая, как и двойная подножка, кажется, что эта конструкция требует больше физических усилий для развертывания и складывания, особенно если байк загружен шестерней и свисает ниже задней стойки, которая иногда может соприкасаться с бордюрами и другими высокими препятствиями

Ресурсы:

Самосвал ГАЗель: характеристики, характеристики

Легковые автомобили на которые устанавливаются кузова самосвального типа, предназначены для перевозки сыпучих и других типов веществ.Их выгружают, наклоняя платформу.

Самосвал ГАЗель пользуется большим спросом благодаря своей маневренности и экономичности, но при этом способен перевозить различные виды грузов на небольшие расстояния и экономить время при разгрузке. Песок, гравий, мусор, урожай и различные сельскохозяйственные корма можно переместить на самосвал.

Эта машина имеет широкое применение в ЖКХ, сельском хозяйстве, в строительстве. Компактный легкий грузовик с легкостью преодолеет расстояния как в городских условиях, так и по бездорожью с наименьшими затратами времени.Для управления самосвалом достаточно иметь водительские права категории «В», что также имеет свои преимущества с точки зрения выбора водителя.

Характеристики грузовика

Важной особенностью является возможность покупки и обслуживания грузового автомобиля «Газель». Самосвал, цена которого на внутреннем рынке варьируется в районе 850 тысяч рублей, имеет различные модификации и оснащение. Запчасти намного дешевле запчастей к автомобилям зарубежных аналогов, а ремонт можно провести как самостоятельно, так и обратившись в услуги автомастерских.

При небольшой грузоподъемности самосвал имеет приличную грузоподъемность. В отличие от бортовой платформы, переворачиваемый элемент выделяется большим весом. Но при этом он может перевозить грузы массой до 1,2 тонны. Кузов-самосвал представляет собой металлическую платформу с алюминиевыми бортами разной высоты, наклоняемую мощным гидроцилиндром. Для защиты кабины от повреждений грузом при погрузке и транспортировке передняя сторона часто имеет большую высоту, чем другие.

Варианты кузова

Грузовой автомобиль «Газель» может иметь три модификации:

с откидным кузовом;
двустороннее переворачивание;
с возможностью разгрузки на три стороны.

Кузовные платформы с возможностью универсальной разгрузки груза осуществляют процесс опрокидывания за счет перестановки шкворней крепления в нужное положение. Многие элементы обработаны антикоррозийным покрытием, что значительно увеличивает срок службы. Кузов может быть оборудован тентом для предотвращения воздействия внешней среды (дождь, снег, солнечный свет) на груз.

Еще один плюс машины — возможность перевозить несколько человек вместе с грузом.При наличии двухрядной кабины в ней могут разместиться до шести человек, которые могут быть как грузчиками, так и сопровождающими. Грузоподъемность такой машины — одна тонна. Ввиду этих характеристик самосвал на шасси ГАЗ-33023 часто используется коммунальными предприятиями и предприятиями, где предусмотрена работа бригады.

Технические характеристики самосвала

«Газель» оснащена турбированным двигателем Cummins ISF объемом 2,8 л и мощностью 120 «лошадей.«Вместе с двигателем работает пятиступенчатая механика, которая зарекомендовала себя на других модификациях автомобиля.

Габаритные размеры составляют:

длина — 5,3;
ширина — 2,1;
высота — 0,4 м.

Максимально разрешенная масса перевозимого груза — 1,2 т.

Следует отметить, что габариты грузовой платформы и самого автомобиля различаются в зависимости от модификации. Самосвал «Газель» — один из самых популярных видов транспорта в строительстве.

Итак, самосвалы на базе «Валдай» больше грузоподъемности:

длина вагона равна — 7,1;
— 2,35;
высота — 2245 м.

Размеры корпуса:

длина — 3,6;
— 2,3;
высота — 0,4 м.

В этой технике можно открывать заднюю и боковые панели. Масса перевозимого груза может достигать 1,5 тонны.

«Газель Next» (самосвал)

В 2013 году на выставке строительной техники и техники была представлена новая модель самосвала Next Next.Этот агрегат оснащен функцией разгрузки с трех сторон, он быстро переоборудован в зависимости от потребностей. Кузов переворачивается за счет гидравлического устройства итальянской компании OMFB и телескопического цилиндра Di Natali-Bertelli с тремя выдвижными поршнями.

Управление гидроподъемником осуществляется из кабины автомобиля с помощью пульта управления. Цилиндр снабжен предохранительным автоматом, подавляющим силовой агрегат при достижении им максимального угла наклона корпуса.Это устройство значительно облегчает работу водителя, а также предотвращает разрушение конструкции и деталей самосвала «Газель». Фотография автомобиля в момент подъема кузова свидетельствует о том, что угол наклона достаточен для плавной выгрузки практически любого сыпучего материала.

Итого

При полной массе клиренс автомобиля составляет 170 мм (от картера заднего моста). Радиус поворота 5,6 м. Максимальная скорость грузовика 135 км / ч. При движении со скоростью 80 км / ч расход топлива составляет 10,3 л.

Как сделать самосвал из обычной «Газели»

Со временем автовладельцы прикинули рентабельность использования машины как практичного самосвала. В связи с этим фактором пытаются самостоятельно провести косметический ремонт Газели. Для осуществления данной операции вам потребуется любая модификация автомобиля данной модели и ряд специального оборудования, инструментов и материалов.

Кратко о процессе

В первую очередь следует обратить внимание на раму и колеса транспортного средства, ведь эти части самосвала требуют большего запаса прочности.Для замены или оснащения каркаса дополнительными элементами необходимо обзавестись домкратом и аппаратом для сварки металла.

Далее необходимо демонтировать непригодную платформу, вместо которой будет установлен новый кузов с подъемником. Гидравлику самосвала можно приобрести на авторынке или у официальных дилеров. Также возможна установка на станок элемента своими руками. Он может быть изготовлен из металлического профиля и древесного материала. Для этого каркас кузова сваривается по чертежам, а полости сердечника выполняются из досок.Советом, как сделать «Газель-самосвал», могут помочь автомобилисты, давно эксплуатирующие эту машину и знающие ее особенности и недостатки, выявленные в процессе вождения.

Советы мастеров

Мастерам, занимающимся переоборудованием, рекомендуется устанавливать элемент так, чтобы между ним и кабиной оставалось свободное место для установки дополнительного оборудования. Например, погрузчик-манипулятор. Кузов нужно устанавливать с таким расчетом, чтобы он не мешал вращению задних колес.Для этого каркас дополняется специальным подрамником, который может быть выполнен из двутавра или швеллера. Если модернизация проводится с учетом характеристик материала и детальных расчетов оборудования и механизмов, то грузовик, изначально сделанный под бортовой или фургон, будет не хуже заводского аналога. Для увеличения грузоподъемности самосвала следует усилить рессоры дополнительными элементами. Но не переусердствуйте, так как трещины в раме неизбежны.

Однако переоборудование «ГАЗели» — дело довольно кропотливое и затратное. Без специальных технических знаний и опыта этот процесс модернизации не так прост. Поэтому, если есть возможность прибегнуть к помощи специалистов, то лучше сделать это.

Если вы используете данный текст об установке кузова на «Газель» в качестве информационного материала, фото, детально отражающие технологический процесс переоборудования, могут оказаться вам большим подспорьем.

Обзор отзыва

Бортовой самосвал, выпускаемый Горьковским автозаводом на базе автомобилей ГАЗель, считается отличным и надежным помощником в различных сферах жизнедеятельности человека, что неоднократно подтверждено практикой. Ведь использование большегрузных автомобилей не всегда целесообразно и экономично, а в городском цикле и не всегда возможно.

С развитием автопрома в будущем высока вероятность выпуска еще более новых моделей, технические показатели и возможности которых порадуют своих поклонников.

Итак, мы выяснили, что это за техника, например самосвал «Газель». Также у автомобилистов возникает много вопросов по данному трактору, но это тема для отдельной статьи.

(PDF) Спутниковое слежение за монгольскими газелями (Procapra gutturosa) и изменениями среды обитания в их сезонных ареалах

Феста-Бианчет, М. (1988). Выбор сезонного диапазона для крупногабаритных

роговых овец: конфликт между качеством корма, количеством корма

и избеганием хищников.Oecologia 75, 580–586.

Франк, Д.А. И Макнотон, С.Дж. (1992). Экология

растений, крупных травоядных млекопитающих и засуха в национальном парке Йел-

Лоустоун. Экология 73, 2043–2058.

Fretwell, S.D. И Лукас, Х.Л. (1970). О территориальном поведении

и других факторах, влияющих на распределение местообитаний птиц.

I. Теоретические разработки. Acta Biotheor. 19, 16–36.

Фрикселл, Дж. М. (1991). Качество кормов и агрегирование крупными

травоядных.Являюсь. Nat. 138, 478–498.

Гиллеспи, Т.В. (2001). Дистанционное зондирование животных. Прог.

Phys. Геогр. 25, 355–362.

Гросс, Дж. Э., Шипли, Л. А., Хоббс, Н. Т., Спалингер, Д. Э. &

Вундер, Б.А. (1993). Собирание травоядными животными в пище —

концентрированных участков: тест механистической модели функциональной реакции. Экология 74, 778–791.

Hooge, P.N. И Эйхенлауб Б. (2000). Движение животных

Расширение

для ArcView ver.2.0. Анкоридж: Центр науки Аляски

, Управление биологических наук, Геологическая служба США.

Huete, A., Didan, K., Miura, T., Rodriguez, E.P., Gao, X. &

Ferreira, L.G. (2002). Обзор радиометрических и

биофизических характеристик вегетационных индексов MODIS.

Удаленная сенсорная среда. 83, 195–213.

Международный союз охраны природы и

природных ресурсов (МСОП) (1996). 1996 Красный список МСОП

находящихся под угрозой исчезновения животных.Железа: МСОП.

Ито, Т.Ю., Миура, Н., Лхагвасурен, Б., Энхбилег, Д., Такат-

суки, С., Цунекава, А., Цзян, З. (2005). Предварительные

свидетельства барьерного воздействия железной дороги на миграцию

монгольских газелей. Консерв. Биол., 19, 945–948.

Цзян, З., Такацуки, С., Гао, З. и Джин, К. (1998). Настоящее состояние

, экология и охрана монгольской газели,

Procapra gutturosa: обзор. Мамм. Урок 23, 63–78.

Китинг, К.А., Брюстер, W.G. & Key, C.H. (1991). Спутниковая

телеметрия: работа систем слежения за животными.

J. Wildl. Mgmt. 55, 160–171.

Leimgruber, P., McShea, W.J., Brookes, C.J., Bolor-Erdene,

L., Wemmer, C. & Larson, C. (2001). Пространственные модели

относительной первичной продуктивности и миграции газелей в

восточных степях Монголии. Биол. Консерв. 102, 205–212.

Лхагвасурен, Б. и Милнер-Гулланд, Э.Дж. (1997). Статус

и управление популяцией монгольской газели (Procapra

gutturosa). Орикс 31, 127–134.

Lillesand, T.M., Kiefer, R.W. & Chipman, J.W. (2003).

Дистанционное зондирование и интерпретация изображений. 5-е изд. Нью-

Йорк: John Wiley and Sons, Inc.

McNaughton, S.J. (1985). Экология пастбищной экосистемы:

Серенгети. Ecol. Monogr. 55, 259–294.

McNaughton, S.J. (1993). Травы и пастбища, наука и

менеджмент.Ecol. Прил. 3, 17–20.

Натан, Р., Перри, Г., Кронин, Дж. Т., Стрэнд, А. Э. и Кейн,

M.L. (2003). Методы оценки дальнего рассредоточения-

сал. Ойкос 103, 261–273.

Ni, J. (2003). Функциональные типы растений и климат вдоль градиента осадков

на лугах умеренного пояса, северо-восток Китая

и юго-восток Монголии. J. Arid Environ. 53, 501–516.

Oesterheld, M., RiBella, C.M. И Кердайлс, Х. (1998). Связь

между данными спутников NOAA-AVHRR и уровнем запасов

пастбищ.Ecol. Прил. 3, 207–212.

Олсон, К.А., Фуллер, Т.К., Шаллер, Дж. Б., Одонхуу, Д. и

Мюррей, М. (2005). Оценка плотности населения

монгольских джейранов Procapra gutturosa на дальних разрезах —

. Орикс 39, 164–169.

Паруэло, Дж. М., Эпштейн, Х. Э., Лауэнрот, В. К. И Берк, И.

(1997). Оценки ANPP от NDVI для центрального травяного региона —

суши США. Экология 78, 953–958.

Paruelo, J.M. & Lauenroth, W.K. (1995). Региональные закономерности

нормированного разностного индекса растительности в Северной Америке —

Кустарники и луга Иканы. Экология 76, 1888–1898.

Рединг, Р.П., Микс, Х., Лхагвасурен, Б. и Цевеенмядаг,

Н. (1988). Промысловый вылов диких животных в Дорнод

Аймаг, Монголия. J. Wildl. Mgmt. 62, 59–71.

Сернелс, С. и Ламбин, Э.Ф. (2001). Влияние изменений в землепользовании

на миграцию антилоп гну в северной части

экосистемы Серенгети-Мара.J. Biogeog. 28, 391–407.

Сервис Аргос (1988). Руководство пользователя. Тулуза: Collecte

Спутники локализации / Service Argos.

Ансуорт, Дж. У., Кук, Л., Гартон, Э. И Баттерфилд, Б.

(1998). Выбор места обитания лося в чистой воде. Национальный

Лес, Айдахо. J. Wildl. Mgmt. 62, 1255–1263.

Верлинден, А. и Масого, Р. (1997). Спутниковое дистанционное зондирование

пригодности местообитаний копытных и страусов в Калахари

Ботсваны.J. Arid Environ. 35, 563–574.

Webster, M.S., Marra, P.P., Haig, S.M., Bensch, S. &

Holmes, R.T. (2002). Связи между мирами: раскрытие

миграционных связей. Trends Ecol. Evol. 17, 76–83.

Wilmshurst, J.F., Fryxell, J.F., Farm, B.P., Sinclair, A.R.E.

и Henschel, C.P. (1999). Пространственное распределение диких животных Серенгети

по отношению к ресурсам. Может. J. Zool. 77,

1223–1232.

Вортон, Б.Дж. (1989). Методы ядра для оценки распределения использования в домашних исследованиях.