Гранта пороги пластиковые: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Накладки внутренних порогов Lada Granta (пластик) к-т 4шт tb12356

Накладки внутренних порогов Lada Granta (пластик) к-т 4шт tb12356

Поверхность: шагрень

Покрытие: нет

Вес: 214 гр

Размер в упаковке: 800х130х70 мм

Тип упаковки: картон

Комплектация: Деталь (АБС-пластик)-4 шт., двусторонний скотч 3М.

Предотвратить появление царапин на внутренних порогах дверей автомобиля может и должен каждый автовладелец, которому небезразлична судьба его авто. Ведь внутренняя часть порогов считается самой косметически повреждаемой областью. Впоследствии поверхность теряет свои эстетические свойства и даже относительно новый автомобиль уже не кажется таким привлекательным как прежде.

Сохранить покрытие порогов, а именно внутреннюю их часть, легче, чем кажется. Накладки на внутренние пороги дверей созданы специально для защиты указанной части авто. «Русская Артель» уже разработала такие изделия и для вашего Lada Granta, поэтому приобретайте нужные дополнительные детали уже сейчас!

Пластиковые накладки будут стойко выдерживать контакты с обувью пассажиров, не давая возможности повредить лакокрасочное покрытие порогов.

АБС-пластик, из которого изготовлены накладки, является очень прочным, несмотря на свою легкость и гибкость. Установив такие тюнинг-детали однажды, вы сможете надолго забыть о вышеуказанной проблеме, поскольку данные изделия имеют очень большой срок службы.

Установите купленные накладки на внутренние пороги Датсун самостоятельно. Ведь это так легко! Они крепятся при помощи скотча 3М (двусторонний), который уже находится в коробке с аксессуарами. Монтаж пластиковых порогов очень прост, тем более что вместе с изделиями и крепежными элементами вы получаете содержательную инструкцию.

Обезопасьте свой автомобиль от ненужных повреждений!

Пластиковые накладки на пороги лада гранта

Размер в упаковке: 820х140х75 мм

Тип упаковки: картон

Комплектация: Деталь (АБС-пластик)-4 шт., двухсторонний скотч 3М

В процессе активной эксплуатации автомобиля повреждается лакокрасочное покрытие внутренней части порогов дверей. Повреждается порог при посадке-высадке водителя или пассажира, особенно это актуально при перевозке в автомобиле детей, которые в силу своего роста, наступают на внутреннюю часть порога. Защитные накладки на внутренние части порогов дверей помогают предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия. В том случае, если верхняя поверхность порогов дверей Вашего автомобиля уже повреждена, с помощью установки накладок вы сможете скрыть все царапины и сколы.

Накладки устанавливается с помощью двухстороннего скотча 3М, которая обеспечивает ее надежное крепление на поверхности порогов. Для надежной установки требуется точно соблюдать технологию работы с двухсторонним скотчем. С алгоритмом проведения установки Вы можете ознакомится в инструкции по монтажу, которая входит в комплект поставки.

Накладки на внутренние части порогов дверей представляют из себя детали из АБС-пластика с тисненой поверхностью. Пластик АБС, очень прочный и из года в год подтверждает свою стойкость к самым сложным внешним воздействиям.

Полный комплект поставки накладок на внутренние пороги дверей автомобиля Lada (ВАЗ) Granta лифтбек 2018-н.в. года выпуска включает в себя следующие элементы: накладки из АБС-пластика 4 штуки, двухсторонний скотч 3М, инструкция по установке.

Просим прощения, пока этот раздел пуст

ООО «Русская артель» является производителем элементов тюнинга и дополнительного оборудования для автомобилей различных марок. Вся продукция ООО «Русская Артель» является собственной разработкой нашей компании, т.

е. все выпускаемые изделия (детали, продукция) являются не штатными (не оригинальными), что, в свою очередь, может потребовать от установщика специальных умений и навыков. В связи с этим элементы дополнительного оборудования и тюнинга, производимые ООО «Русская Артель» должны устанавливаться специалистами в специализированных сервисных центрах с соблюдением технических условий и регламентов (инструкций).

В случае самостоятельной установки клиентом приобретенного изделия (товара, тюнинга, дополнительного оборудования), ООО «Русская Артель» не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб, причиненный имуществу клиента и третьих лиц неквалифицированной установкой и не принимает претензии, связанные с установкой изделия (товара, тюнинга, дополнительного оборудования и т.п.)

    Назад
  • 1
  • 2
  • 3
  • .
  • 7
  • Далее

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

Склад находится в Тольятти! Цена указана без покраски и доставки!

    Назад
  • 1
  • 2
  • 3
  • .
  • 7
  • Далее

Пороги являются элементом кузова транспортного средства, которому приходится постоянно контактировать с водой, грязью и пылью. Согласно статистике, именно пороги считаются наиболее уязвимой частью конструкции автомобиля, которая может пострадать от развития коррозии. Если вы хотите защитить свой транспорт от пагубных последствий контакта с водой, рекомендуем купить накладки на пороги на авто. На рынке представлено большое количество моделей, предназначенных для конкретных моделей. В продаже также присутствуют универсальные варианты, установить которые можно на большинство современных транспортных средств.

Что являет собой данная продукция?

Сами по себе, боковые накладки на дверные пороги являют собой элемент кузова, предназначенный для защиты порогов от неблагоприятных факторов в процессе эксплуатации. Как правило, они изготавливаются из ударопрочного пластика, но есть и модели, при производстве которых используется сталь. Приняв решение заказать тюнинг накладки на пороги, владелец автомобиля получает следующие преимущества:

  • пороги защищены от возможного контактирования с водой, грязью, пылью и так далее;
  • как водитель, так и пассажиры не смогут поцарапать лакокрасочное покрытие транспортного средства, поскольку накладки перекрывают почти всю зону контакта;
  • наружные декоративные пороги дверей будут иметь более привлекательный внешний вид.

Активная продажа данных элементов началась несколько лет назад, когда американские тюнинг-ателье начали повсеместно устанавливать их на автомобили, в которых пластиковые накладки на пороги не предусматриваются в первоначальной комплектации. Теперь они пользуются массовой популярностью, так как обеспечивают дополнительные защитные свойства. Водители часто задаются вопросом – а сколько стоят накладки на пороги автомобиля? Все зависит от материала, из которого изготовлена продукция, от типа установки на кузов, а также от марки и модели транспорта. Именно эти факторы и формируют окончательную стоимость товара. Потенциальные покупатели имеют возможность приобрести внешние накладки на пороги ваз и иномарки. Среднестатистический срок эксплуатации составляет 5-10 лет (опять-таки, исходя из типа материала). Их установка не требует обращения за помощью в сервисный центр. Дополнительные инструменты также не требуются.

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг на Лада Гранта, Калина, Калина 2

со скидкой 15 %

Ручки потолочные на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, ВАЗ 2110-2112

со скидкой 9 %

Уплотнитель вертикальный РКИ 19 для Лада Гранта, Калина, Калина 2, Ларгус

со скидкой 10 %

Ворсовый коврик бардачка на Лада Гранта

со скидкой 11 %

Облицовки петель заднего сиденья на Лада Гранта

со скидкой 14 %

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 368 покупателей

Лада Гранта – комфортный и доступный автомобиль. А чтоб цена была ниже производителю в чем-то нужно съэконимить, к примеру, не установлены пластиковые облицовки порогов пола (исключение люксовая комплектация). Казалось бы мелочь, но всё же неприятно: пороги пачкаются, а с ними и ковролин, который к тому же периодически вылазит из-под уплотнителей.

В нашем магазине Вы можете купить пластиковые защитные накладки на пороги для Лада Гранта и самостоятельно устранить недоработку производителя.

Комплектация: 2 передних порога, 2 задних и саморезы для монтажа.

Материал: ударопрочный пластик АБС, преимуществом которого является:

  • устойчивость к щелочам;
  • высокая устойчивость к растворам кислот и неорганических солей;
  • устойчивость к жирам, смазочным маслам, бензину и углеводородам;
  • ровная блестящая поверхность.

Накладки на пороги устанавливаются на автомобили Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) и Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194).

Инструкция по установке:

1. Поднять обивку пола со стороны порогов.

2. Установить клипсы в отведенные под них отверстия.

3. Закрепить соответствующую облицовку порогов пола.

4. Аналогично установить остальные облицовки.

Вес, кг: 0.65 Размеры, см: 70 х 36 х 8 Объем, м3: 0.02016

Обратите внимание!

Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.

С подробной информацией о способах доставки и оплаты можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Доставка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • Оплата на карту «Сбербанк»
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Доставка Почтой России (EMS курьер)

Доступные способы оплаты:

  • Оплата на карту «Сбербанк»
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Доставка Почтой России (1 класс)

Доступные способы оплаты:

  • Оплата на карту «Сбербанк»
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%.

Доставка транспортной компанией

Доступные способы оплаты:

  • Оплата на карту «Сбербанк»
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможно в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки – от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • О плата на карту «Сбербанк»
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • Оплата на карту «Сбербанк»
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Практически любой предмет при постоянном использовании подвергается механическому и природному воздействию внешних сил, что приводит к значительному износу изделий, истиранию покрытия и прочим неисправностям.

Для управления любимым авто транспортным средством марки Гранта или Калина автолюбителю необходимо обеспечить комфортное расположение в кресле для управления транспортом. Перед этим он должен открыть дверь и ловко прошмыгнуть внутрь салона, постаравшись не удариться и ничего не задеть. Только через некоторый промежуток времени можно будет заметить все последствия посадки водителя в салон авто – истирание покрытия облицовки порогов, а при их отсутствии возможны иные повреждения – задирание коврового покрытия днища и проникновение влаги и мусора под него, признаки воздействия которых проявляются после многих лет эксплуатации.

Облицовка порогов Калины и Гранты из прочного пластика способна защитить кузов от непредумышленного и неосознанного воздействия внешних факторов; к тому же они также являются элементами стиля и украшения интерьера транспортных средств марки Лада, повышая внутреннюю привлекательность. Обновив элементы внутреннего декора можно улучшить заводской вид, отражая любовь, привязанность и крайнюю заботу о любимом транспортном средстве.

Элементы облицовки порогов доступны в различных стилях и дизайне, но данные элементы для Гранты и Калины имеют в основе пластиковый материал, устойчивый к любому действию. Логотип транспорта даёт возможность изменить внутреннюю отделку авто, и избежать наличия неприглядных царапин и потёртостей в области двери. Установка дверных порогов на транспортном средстве позволяет скрыть существующие повреждения и предотвращает возможный ущерб в будущем, всего лишь за незначительную сумму.

Оптимально изготовленные накладки дверных порогов обеспечивают исключительное размещение пластиковых аксессуаров в дверном проёме, гарантируя максимальную точность изготовленных деталей.

Основные характеристики облицовки порогов для транспортных средств марки Лада современных моделей Калина и Гранта:

  • штатное заводское изделие;
  • пластиковый высококачественный продукт;
  • улучшение стиля транспорта без нарушения интерьера;
  • повышение внутренней привлекательности;
  • защита критичных областей кузова;
  • самостоятельная замена изделий;
  • лёгкий периодический уход;
  • разумная цена.

Задача многих изделий в составе транспортного средства заключается в обеспечении защиты основных элементов и компонентов, участвующих в процессе перемещения авто. Отсутствие защитных деталей на внутренней и внешней отделке исключает сохранение первозданного вида транспорта на стадии эксплуатации. Защитные аксессуары дверных порогов предотвращают повреждение окрашенных поверхностей и напольной изоляции, защищая пороги от потёртостей и царапин. Монтаж изделий положительно сказывается на защите критичных областей в момент посадки и высадки автолюбителя значительное количество циклов, используя элементарные знания экспертов по тюнингу транспортных средств внутри и снаружи.

Пластиковые накладки на пороги Лада Гранта » Тюнинг ВАЗ | Тюнинг ваз своими руками

Сложно найти оригинальные и подходящие накладки на порог Лада Гранта, соответственно приходиться немного колхозить и придумывать что-то свое индивидуальное. Можно использовать накладки от Лады Калины, которые вполне неплохо подходят и под автомобили Лада Гранта.

Время для установки накладок будет ограничиваться несколькими часами. При этом не нужно использовать особые инструменты или оборудование

ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЛАСТИКОВЫХ НАКЛАДОК НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ:
1. Фактические накладки на пороги;
2. Небольшой набор специальных саморезов черного цвета от автомобилей Лада Калина (18 шт. длиной 31 мм), но если их нет, тогда нужно подобрать другие варианты;
3. Пластиковые клипсы в количестве 18 штук;
4. Рабочий нож и отвертка.




Если всё собрано и есть в наличии, тогда нужно приступать к фактической реализации проекта.

ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ДЕКОРАТИВНЫХ НАКЛАДОК НА ПОРОГИ ЛАДА ГРАНТА


1. Работу следует начинать с передних дверей. Предварительно нужно удалить небольшую часть уплотнителя на дверях. Следует уплотнитель аккуратно поддеть и потянуть его вверх. Результат виден на фото.
2. Крепление заводского ковролина проводилось на заводе с помощью обычных скоб из металла, а это, как известно, не очень надежно. Скобы следует удалить с помощью плоской отвертки или с использованием ножа. Иногда можно использовать и другие средства, находящиеся под рукой.

3. Когда все скобы на ковролине удалены, из-под него нужно удалить родной заводской порог.
4. После отгиба ковролина можно найти небольшие отверстия в количестве 4 штуки. В данные отверстия устанавливаются подготовленные ранее пластиковые клипсы. Всего таких отверстия пять, но последняя клипса устанавливается под панелью.

5. С помощью острого ножа в ковролине следует проделать небольшие отверстия на тех местах, где установлены клипсы.
6. Аккуратно отгибаем ковролин, а после этого увеличивает прорезь, и создаем отверстие прямоугольного типа под установку клипсы. При условии, если прорезь будет намного меньше, соответственно при установке не факт что клипсы сядут на свое место. Также сложно будет закрутить саморез в гнездо клипсы.
7. Когда основа для установки накладки на порог готова, тогда можно обратно вернуть на место уплотнитель.
8. Нужно взять порог и примерить, как именно он будет смотреться. Сначала нужно оценивать качество прикручивания самореза к стойке. После этого все остальные саморезы аккуратно продолжаем закручивать, причем делать это нужно равномерно. Очень просто проворачивать саморезы в клипсе, потому что после этого клипса ломается и её следует заменять заново.


Если первая накладка установлена правильно и претензий по внешнему виду нет, тогда можно начинать работу по установке других накладок. Сложностей не будет и порядок выполнения действий во всех случаях такой же, как и описан выше.

Теперь после установки таких накладок проблемы грязного ковролина навсегда решились. Если на пластике будет грязь, теперь её можно будет удалить с помощью воды и тряпки, а не как раньше приходилось пылесосить.

Накладки на пороги | Лада Гранта 2011- | Текстурный пластик NLG-036602

Накладки на пороги – незаменимый аксессуар, способный защитить поверхность кузова от царапин. Чаще всего вопрос покупки возникает уже после того как владелец автомобиля, заметил на дверном проеме следы от каблуков и даже небольшие повреждения металла от воздействия. В ассортименте нашего магазина вы сможете выбрать несколько вариантов защитных накладок, отличающихся по материалам и дизайну:

  • Полированная нержавеющая сталь с зеркальной или матовой поверхностью.
  • Полированная нержавеющая сталь с нанесением логотипа марки
  • Полированная нержавеющая сталь с нанесением названия модели
  • Пластиковые накладки c дополнительными ребрами жесткости

Вне зависимости от выбранного типа изделия вы сможете самостоятельно установить данные изделия буквально за 2-3 минуты. Надежная конструкция и метод крепления избавят вас от дорогостоящего ремонта и покраски.

Почему стоит купить изделие именно  у нас:

  1. Качество – для производства изделий мы используем только нержавеющую сталь марки AISI 304
  2. Гарантия – резка металла и нанесение логотипа производится при помощи дорогостоящего лазерного оборудования
  3. Скорость – все заказы выполняются в день обращения
  4. Цена – заказ у производителя, это гарантия низкой цены
  5. Скидки – постоянные акции по пакетному предложению

Если у вас еще остались вопросы или вам было бы удобнее разместить заказ по телефону, для Вас всегда работает бесплатный номер 8 800 2222 860

Интернет магазин «AVTO ID» предлагает широкий выбор вариантов оплаты, благодаря развитой партнерской сети. Помимо оплаты товара в офисе продаж компании, мы предлагаем следующие варианты:

  • Онлайн оплата на сайте: оплата осуществляется через систему ROBOKASSA, которая предлагает более 100 вариантов оплаты, в том числе: мобильный банк, электронные кошельки, смс оплата и др.
  • Оплата при получении: на сегодняшний день есть возможность оплачивать товары при получении, в терминалах ТК СДЭК, ТК КИТ. Почта России взимает дополнительную комиссию 2.5% от общей суммы заказа.
  • Безналичный расчет: юридические лица Без НДС с НДС 18%
  • Перевод на банковскую карту: вариант оплаты на карту Сбербанк России или Альфа-Банк просьба учитывать за перевод.
  • Банковский перевод: Western Union, Блиц Перевод, Колибри сроки обработки переводов могут достигать от 2-3 дней.

Вы можете оформить любую форму заказа на сайте и дождаться звонка нашего специалиста, и он обязательно ответит Вам на любой вопрос. Так же для вас всегда работает бесплатный номер 8 (800) 22-22-860.

Установка накладок на пороги занимает буквально 5-10 минут, но прежде чем преступить к данному процессу необходимо качественно подготовить поверхность дверного проема.

Важно отметить, что температура поверхности кузова и помещения, внутри которого будет производиться монтаж должна быть не ниже  +21оC.

1.Перед установкой накладок, удалите загрязнения с поверхности, при помощи мыльного раствора или чистящегося средства и дождитесь полного высыхания воды.

2. Поверхность кузова необходимо обезжирить в местах контакта с двухстороннем скотчем, для этого используйте спиртовые салфетки.

3.Перед установкой, отогните часть защитной пленки на 2-3 см, так чтобы она выступала контур изделия.

4. Приложите накладку к порогу, отрегулируйте зазоры и слегка нажмите на нее, чтобы зафиксировать на месте.

5. Удалите защитную пленку с двухстороннего скотча, потянув за отогнутые края.

6. Тщательно прижмите накладку к поверхности.

Лада гранта внутренние пороги

Доброго времени суток! Всем моим подписчикам и читателям!

Продолжая подшаманивать машину под себя и наводить порядок в салоне. Решил устранить на мой взгляд саму заметную и грязную проблему салона Лада Гранта, а это отсутствие внутренних порогов в комплектации Норма+

Собственно были приобретены внутренние пороги Калина/Гранта за 330р и к ним комплект 18 пластиковых клипс и столько же черных)) саморезов 125р. Установка тут на Драйве2 расписана ни один раз элементарная и очень простая, вынимаем резинку уплотнителя двери в её нижней части и видим что войлок пристрелен скобами к так сказать «внутреннему пластиковому порогу» назвать его порогом язык не поворачивается))

Удаляем эти клипсы плоской отверткой или ножем отсоединяем войлок от «порога» больше он нам не пригодиться в мусорку его)) Протираем под пластиком много пыли (у меня было так) и видим 4 отверстия под пластиковые клипсы из купленного комплекта.

Натягиваем войлок и поправляем если это нужно, потом канцелярским ножом вырезаем отверстия в войлоке под эти клипсы, я именно вырезал потому что если не вырезать войлок под клипсой подгибается и не дает ей возможности сесть на своё место до конца.

После установки клипсы в порог ставил ещё одну клипсу под панелью (можно конечно оставить но я поменял), она закручена саморезом с пластиковой заглушкой заглушку и саморез так же в мусорку, лучше использовать саморез из комплекта и его другой шаг резьбы. Собственно после установки клипсы прикручивания сам порог на своё место.

В такой же последовательности продолжаем с другими порогами.

Я вот что хочу написать от себя лично) почему то ни кто не пишет при установке этих порогов что задние пороги не совсем подходят, с внутренней стороны пороги имеют ножки они чуть длиннее и не дают порогу плотно сесть на своё место мне пришлось из подрезать на 2-3 мм)) после подрезки порог сел как родной и нет щели

Для более удобного попадания саморезом в пластиковую клипсу рекомендую использовать шило. Для вырезания отверстий в ковролине канцелярский нож. Ну вот собственно и все! Купил ещё Ева полики но это уже в другой записи.

Каждому автомобилисту приходилось столкнуться с неприятной ситуацией – существенным загрязнением салона. Проникновение пылевых и грязевых соединений на декоративную ковровую обивку не так опасно, ведь уборку можно осуществить посредством обычного автопылесоса. Но, тем не менее, сейчас существуют специальные накладки на пороги, а также внутренние накладки, которые помогут облегчить вам задачу.

Как быть, если в салон проникает влага и провоцирует возникновение очагов коррозии? Для этого имеется отличный и относительно недорогой вариант разрешения образовавшейся проблемы — использовать накладки на пороги. Самостоятельная установка накладок непосредственно на пороги Лада Гранта занимает не более полутора часов.

Какие существуют варианты накладок для порогов Гранты?

Накладки на пороги для Лада Гранта можно условно классифицировать по таковым признакам:

  • пластиковые изделия;
  • стальные варианты с повышенной прочностью;
  • дизайнерские продукты.

Стандартные пороги на Гранту из пластика привлекает армию покупателей своей демократичной стоимостью. Если при эксплуатации к ним проявить бережливость, то они способны «прожить» на протяжении не одного года.

Пороги на Гранту, выполненные из нержавеющего стального проката, хоть и характеризуются несколько большей стоимостью, способны «просуществовать» на порядок дольше. Базовым их недостатком является проявление незначительного числа царапин после длительного периода эксплуатации.

Дизайнерские накладки на пороги также порадуют своей практичностью и вдобавок наделены уникальным обликом. В большинстве ситуаций эти продукты, выпускаемые частными субъектами, несут на своей поверхности надпись или логотип.

Если стальная поверхность элемента имеет дополнительные элементы, то они покрываются особым составом, предотвращающим возникновение царапин. Цена на данные аксессуары для Лада Гранта весьма высока, а процесс установки более трудоемок.

Для чего устанавливают и какой тип изделий предпочесть?

Основным назначением аксессуара является защитная функция участка перехода между порогом и днищем в салоне LADA Granta. Изделие позволяет исключить неприятный момент, когда водитель или пассажиры «цепляются» за коврик. Вдобавок накладки предотвратят затекание воды под пороги. Целесообразно использовать также и внутренние накладки.

Смонтированные аксессуары позволяют несколько продлить срок службы кузова, поскольку предохраняют его элементы от попадания влаги и появления коррозионных образований. Неоспоримым преимуществом будет факт придания автомобилю стильного вида.

Перед тем, как выбирать пороги на Гранту следует внимательно оценить активность эксплуатации авто. Если поездки являются редким занятием, то рационально будет обойтись пластиковыми декоративными элементами. Такой подход позволяет владельцу сберечь некоторую сумму средств.

Если эксплуатация Лада Гранта носит активный характер, то рекомендуется прибегнуть к установке долговечных изделий. В их числе могут присутствовать обыденные декоративные элементы из стали или дорогие и изысканные дизайнерские элементы.

Основное преимущество крайних двух вариантов – отменная износостойкость. В подавляющей массе случаев данные накладки прослужат срок, равный периоду эксплуатации Лада Гранта. Эти аксессуары не нуждаются в специальном уходе, однако потребуют профессионализма при подходе во время монтажа, особенно касаемо дизайнерских изделий.

Если применяются оригинальные продукты с опцией подсветки, то монтаж подразумевает их электрическое подключение к бортовой сети.

Как смонтировать стандартные аксессуары в Гранте?

Для длительной службы элемента следует обеспечить качественную его установку. Вначале приобретаются накладки, соответствующие модификации вашей Лада Гранта. Можно в качестве альтернативы воспользоваться аксессуарами, предназначенными для Калины, которые наделены идентичными габаритами.

Не запрещается обратить взгляд на современные продукты, но они должны соответствовать регламентированным требованиям в плане собственных аспектов.

Установка накладок осуществляется по такому алгоритму:

  1. Демонтируем протекционное резиновое уплотнение, находящееся над порогом LADA Granta.
  2. Далее извлекаем пластмассовую вставку, выступающую в роли защитной накладки.
  3. Обращаем внимание на отсутствие ржавчины. Если коррозия начинает проявляться, обрабатываем место специальным защитным составом.
  4. В предусмотренные заводом отверстия интегрируем фиксаторы и возвращаем в исходное положение резиновый уплотнитель, а также поправляем ковролиновое покрытие.
  5. Новый элемент прикладывается в соответствии с правильным расположением. Пластиковые аксессуары требуют наличия монтажных отверстий, которые владельцу предстоит проделать собственноручно.
  6. Посредством саморезов фиксируем накладку.

Иногда внутренняя протекционная пластина может отсутствовать, а клипсы уже «сидеть» в посадочных местах. Здесь рекомендуется перед приобретением накладок исследовать в автомобиле LADA Granta все элементы, находящиеся под резиновым уплотнителем.

Если «родные» клипсы отсутствуют, то их приобретаем вместе с аксессуарами.

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг на Лада Гранта, Калина, Калина 2

со скидкой 15 %

Уплотнитель вертикальный РКИ 19 для Лада Гранта, Калина, Калина 2, Ларгус

со скидкой 10 %

Ручки потолочные на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, ВАЗ 2110-2112

со скидкой 9 %

Облицовки петель заднего сиденья на Лада Гранта

со скидкой 14 %

Ворсовый коврик бардачка на Лада Гранта

со скидкой 11 %

Хромированные кнопки запирания дверей на Лада Калина 2, Гранта

со скидкой 16 %

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 396 покупателей

Лада Гранта — комфортный и доступный автомобиль. А чтоб цена была ниже производителю в чем-то нужно съэконимить, к примеру, не установлены пластиковые облицовки порогов пола (исключение люксовая комплектация). Казалось бы мелочь, но всё же неприятно: пороги пачкаются, а с ними и ковролин, который к тому же периодически вылазит из-под уплотнителей.

В нашем магазине Вы можете купить пластиковые защитные накладки на пороги для Лада Гранта и самостоятельно устранить недоработку производителя.

Комплектация: 2 передних порога, 2 задних и саморезы для монтажа.

Материал: ударопрочный пластик АБС, преимуществом которого является:

  • устойчивость к щелочам;
  • высокая устойчивость к растворам кислот и неорганических солей;
  • устойчивость к жирам, смазочным маслам, бензину и углеводородам;
  • ровная блестящая поверхность.

Накладки на пороги устанавливаются на автомобили Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) и Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194).

Вес, кг: 0.7 Размеры, см: 70 х 36 х 8 Объем, м3: 0.02016

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс. Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Практически любой предмет при постоянном использовании подвергается механическому и природному воздействию внешних сил, что приводит к значительному износу изделий, истиранию покрытия и прочим неисправностям.

Для управления любимым авто транспортным средством марки Гранта или Калина автолюбителю необходимо обеспечить комфортное расположение в кресле для управления транспортом. Перед этим он должен открыть дверь и ловко прошмыгнуть внутрь салона, постаравшись не удариться и ничего не задеть. Только через некоторый промежуток времени можно будет заметить все последствия посадки водителя в салон авто — истирание покрытия облицовки порогов, а при их отсутствии возможны иные повреждения — задирание коврового покрытия днища и проникновение влаги и мусора под него, признаки воздействия которых проявляются после многих лет эксплуатации.

Облицовка порогов Калины и Гранты из прочного пластика способна защитить кузов от непредумышленного и неосознанного воздействия внешних факторов; к тому же они также являются элементами стиля и украшения интерьера транспортных средств марки Лада, повышая внутреннюю привлекательность. Обновив элементы внутреннего декора можно улучшить заводской вид, отражая любовь, привязанность и крайнюю заботу о любимом транспортном средстве.

Элементы облицовки порогов доступны в различных стилях и дизайне, но данные элементы для Гранты и Калины имеют в основе пластиковый материал, устойчивый к любому действию. Логотип транспорта даёт возможность изменить внутреннюю отделку авто, и избежать наличия неприглядных царапин и потёртостей в области двери. Установка дверных порогов на транспортном средстве позволяет скрыть существующие повреждения и предотвращает возможный ущерб в будущем, всего лишь за незначительную сумму.

Оптимально изготовленные накладки дверных порогов обеспечивают исключительное размещение пластиковых аксессуаров в дверном проёме, гарантируя максимальную точность изготовленных деталей.

Основные характеристики облицовки порогов для транспортных средств марки Лада современных моделей Калина и Гранта:

  • штатное заводское изделие;
  • пластиковый высококачественный продукт;
  • улучшение стиля транспорта без нарушения интерьера;
  • повышение внутренней привлекательности;
  • защита критичных областей кузова;
  • самостоятельная замена изделий;
  • лёгкий периодический уход;
  • разумная цена.

Задача многих изделий в составе транспортного средства заключается в обеспечении защиты основных элементов и компонентов, участвующих в процессе перемещения авто. Отсутствие защитных деталей на внутренней и внешней отделке исключает сохранение первозданного вида транспорта на стадии эксплуатации. Защитные аксессуары дверных порогов предотвращают повреждение окрашенных поверхностей и напольной изоляции, защищая пороги от потёртостей и царапин. Монтаж изделий положительно сказывается на защите критичных областей в момент посадки и высадки автолюбителя значительное количество циклов, используя элементарные знания экспертов по тюнингу транспортных средств внутри и снаружи.

Оценка зависимости между временем превышения порога и потерями энергии фотонами в пластиковых сцинтилляторах, используемых в сканере J-PET | EJNMMI Physics

  • 1

    Nygren DR. Преобразование порока в добродетель: можно ли использовать ход времени как меру накопленного заряда в кремниевых детекторах ?. Стажер LBL Примечание. 1991.

  • 2

    Кипнис И., Коллинз Т., ДеВитт Дж., Доу С., Фрей А., Грилло А. и др. Машина с превышением порога времени: считывающая интегральная схема для BABAR Silicon Vertex Tracker.IEEE Trans Nucl Sci. 1997; 44 (3 ЧАСТЬ 1): 289–97.

    Артикул Google Scholar

  • 3

    Москаль П., Рундель О., Альфс Д., Беднарски Т., Бялас П., Червински Э. и др. Временное разрешение пластиковых сцинтилляционных полосок с считыванием показаний матричного фотоумножителя для томографа J-PET. Phys Med Biol. 2016; 61 (5): 2025–47.

    CAS PubMed Статья Google Scholar

  • 4

    Moskal P, Krawczyk N, Hiesmayr BC, Bala M, Curceanu C, Czerwinski E, et al.Технико-экономическое обоснование поляризации фотонов за пределами оптического режима длин волн с детектором J-PET. Eur Phys J C. 2018; 78: 970.

    CAS PubMed Статья Google Scholar

  • 5

    Кристаллы Сен-Гобен. https://www.crystals.saint-gobain.com/.

  • 6

    Wieczorek A, Dulski AK, Niedzwiecki S, Alfs D, Bialas P, Curceanu C и др. Новый сцинтилляционный материал 2- (4-стирилфенил) бензоксазол для полностью цифрового и совместимого с МРТ томографа J-PET на основе пластиковые сцинтилляторы.PLos One. 2017; 12 (11): e0186728.

    PubMed PubMed Central Статья CAS Google Scholar

  • 7

    Vilardi I, Braem A, Chesi E, Ciocia F, Colonna N, Corsi F и др. Оптимизация эффективной длины ослабления света кристаллами YAP: Ce и LYSO: Ce для новой геометрической концепции ПЭТ. Nucl Instr Meth A. 2006; 564: 506–14.

    CAS Статья Google Scholar

  • 8

    Мао Р., Чжан Л., Жэнь-Юань З.Оптические и сцинтилляционные свойства неорганических сцинтилляторов в физике высоких энергий. IEEE Trans Nucl Sci. 2008; 55: 2425–31.

    CAS Статья Google Scholar

  • 9

    Свойства бромида лантана. https://www.crystals.saint-gobain.com/products/standard-and-enhanced-lanthanum-bromide.

  • 10

    Олькотт П.Д., Левин К.С. Широтно-импульсная модуляция: новая схема считывания для обнаружения фотонов высокой энергии. IEEE Nucl Sci Symp Conf Rec.2008. https://doi.org/10.1109/nssmic.2008.4774297.

  • 11

    Fujiwara T, Takahashi H, Shimazoe K, Shi B. Многоуровневый метод превышения порогового значения времени для многоканальных систем с энергетическим разрешением. IEEE Trans Nucl Sci. 2010; 57 (5): 2545–8. https://doi.org/10.1109/tns.2010.2061236.

    Артикул Google Scholar

  • 12

    Orita T, Koyama A, Yoshino M, Kamada K, Yoshikawa A, Shimazoe K. и др. ASIC с превышением порогового значения текущего режима для модуля MPPC в системе TOF-PET.Nucl Inst Methods Phys Res Sect A Ускорители Спектрометры Детекторы Сопутствующее оборудование. 2018; 912: 303–8.

    CAS Статья Google Scholar

  • 13

    Kim H, Kao CM, Xie Q, Chen CT, Zhou L, Tang F и др. Многопороговый метод выборки для обработки сигналов TOF-PET. Ядерные инструменты и методы в физических исследованиях, Раздел A: Ускорители, спектрометры, детекторы и связанное с ними оборудование. 2009; 602 (2): 618–21.

    CAS Статья Google Scholar

  • 14

    Грант А.М., Левин ЧС. Новая двухпороговая схема превышения порога времени для быстрой синхронизации в ПЭТ. Phys Med Biol. 2014; 59 (13): 3421–30.

    PubMed Статья Google Scholar

  • 15

    Шимазоэ К., Такахаши Х., Ши Б., Орита Т., Фурумия Т., Оои Дж. И др. Метод динамического превышения порогового времени. IEEE Trans Nucl Sci. 2012; 59 (6): 3213–7.

    CAS Статья Google Scholar

  • 16

    Орита Т., Шимазоэ К., Такахаши Х.Метод динамического превышения порогового значения для многоканальных детекторов гамма-излучения на основе APD. Nucl Inst Methods Phys Res Sect A Ускорители Спектрометры Детекторы Сопутствующее оборудование. 2015; 775: 154–61.

    CAS Статья Google Scholar

  • 17

    Ванденберге С., Михайлова Е., Д’Хоу Е., Моллет П., Карп Ж.С. Последние разработки в области времяпролетного ПЭТ. EJNMMI Phys. 2016; 3: 1–30.

    Артикул Google Scholar

  • 18

    Slomka PJ, Pan T, Germano G.Последние достижения и будущий прогресс в оборудовании для ПЭТ. Semin Nucl Med. 2016; 46: 5–19.

    PubMed Статья Google Scholar

  • 19

    Vandenberghe S, Moskal P, Karp JS. Современное состояние в области ПЭТ всего тела. EJNMMI Phys. 2020; 7:35.

    PubMed Статья PubMed Central Google Scholar

  • 20

    Цзинь-Цзе В., Юэ-Кун Х, Чжи-Цзя С., Чонг В., Ю-Да З, Гуй-Ан И и др.Исследование времени превышения порогового значения (TOT) для пластиковых сцинтилляционных счетчиков. Chin Physics C. 2008; 32 (3): 186–90.

    Артикул Google Scholar

  • 21

    Ашрафи С., Гахремани Г.М. Энергетическая калибровка тонких пластиковых сцинтилляторов с использованием комптоновского рассеяния γ лучей. Nucl Inst Methods Phys Res Sect A Ускорители Спектрометры Детекторы Сопутствующее оборудование. 2011; 642 (1): 70–4.

    CAS Статья Google Scholar

  • 22

    Ковальский П., Вислицкий В., Рачиньский Л., Альфс Д., Беднарский Т., Бялас П. и др.Доля рассеяния томографического сканера J-PET. Acta Physica Polonica B. 2016; 47: 549–60.

    Артикул Google Scholar

  • 23

    Ковальский П., Виллицкий В., Шопа Р. Ю., Рачиньски Л., Климашевский К., Курчану С. и др. Оценка характеристик томографа J-PET по NEMA с помощью пакета GATE. Phys Med Biol. 2018; 63 (16): 165008–165025.

    CAS PubMed Статья Google Scholar

  • 24

    Compton HA.Спектр рассеянного рентгеновского излучения. Phys Rev.1923; 22 (20): 2–6.

    Google Scholar

  • 25

    Гарвин Р.Л. Термализация позитронов в металлах. Phys Rev.1953; 91: 1571–2.

    CAS Статья Google Scholar

  • 26

    Москаль П., Киселевска Д., Курчану С., Червиньски Е., Дульски К., Гайос А. и др. Исследование возможности получения позитрониевого изображения с помощью томографа J-PET. Phys Med Biol.2019; 64 (5): 055017.

    CAS PubMed Статья Google Scholar

  • 27

    Москаль П., Ясиньска Б., Стемпень Э. Э., Басс С. Позитрониум в медицине и биологии. Nat Rev Phys. 2019; 1: 527–9. https://doi.org/10.1038/s42254-019-0078-7.

    Артикул Google Scholar

  • 28

    Дульски К., Курчану К., Червиньски Э., Гайос А. Ввод в эксплуатацию детектора J-PET с учетом спектроскопии времени жизни аннигиляции позитронов.Сверхтонкие взаимодействия. 2018; 239 (40): 1–6.

    CAS Google Scholar

  • 29

    Ясиньска Б. , Горгол М., Виртель М., Залески Р., Альфс Д., Беднарский Т. и др. Определение фракции 3 γ от аннигиляции позитронов в мезопористых материалах для эксперимента по нарушению симметрии с помощью сканера J-PET. Acta Physica Polonica B. 2016; 47 (2): 453–60.

    Артикул Google Scholar

  • 30

    Niedźwiecki S, Białas P, Curceanu C, Czerwiński E, Dulski K, Gajos A, et al.J-PET: новая технология для получения изображений ПЭТ всего тела. Acta Phys Polon B. 2017; 48 (10): 1567–76.

    Артикул Google Scholar

  • 31

    Raczyński L, Moskal P, Kowalski P, Wiślicki W, Bednarski T, Bia P и др. Компрессионное считывание сигналов, генерируемых пластиковыми сцинтилляторами, в новом приборе J-PET. Nucl Inst Methods Phys Res Sect A Ускорители Спектрометры Детекторы Сопутствующее оборудование. 2015; 786: 105–12.

    Артикул CAS Google Scholar

  • 32

    Pałka M, Strzempek P, Korcyl G, Bednarski T, Niedźwiecki S, Białas P, et al.Многоканальная система MVT на базе ПЛИС для высокоточного измерения времени (среднеквадратичное значение 20 пс) и заряда. J Instrum. 2017; 12: P08001.

    Артикул Google Scholar

  • 33

    Raczyński L, Moskal P, Kowalski P, Wiślicki W, Bednarski T, Białas P и др. Новый метод восстановления положения попадания с использованием сигналов напряжения в пластиковых сцинтилляторах и его применение в позитронно-эмиссионной томографии Nucl Inst Methods Phys Res Sect A Ускорители Спектрометры Детекторы Сопутствующее оборудование.2014; 764: 186–92.

    Артикул CAS Google Scholar

  • 34

    Moskal P, Niedźwiecki S, Bednarski T, Czerwiński E, Kapłon, Kubicz E, et al. Испытание одного модуля сканера J-PET на основе пластиковых сцинтилляторов. Nucl Inst Methods Phys Res Sect A Ускорители Спектрометры Детекторы Сопутствующее оборудование. 2014; 764: 317–21.

    CAS Статья Google Scholar

  • 35

    Шарма Н.Г., Силарски М., Беднарски Т., Бялас П., Червиньски Е., Гайос А. и др.Реконструкция времени попадания и положения аннигиляционных квантов в детекторе J-PET с использованием расстояния Махаланобиса. Нуклеоника. 2015; 60 (4): 765–9.

    CAS Статья Google Scholar

  • 36

    Вон Дж. Й., Ли Дж. С.. Высокоинтегрированный метод оцифровки сигналов только на ПЛИС с использованием входных приемников с несимметричным интерфейсом памяти для времяпролетных ПЭТ-детекторов. IEEE Trans Biomed Circ Syst. 2018; 2865581: 1–10.

    Google Scholar

  • 37

    Вон Дж.Й., Квон С.И., Юн Х.С., Ко ГБ, Сон Дж. У., Ли Дж. С..Двухфазный преобразователь времени в цифровой сигнал с отводной линией задержки с калибровкой на лету, реализованный в ПЛИС с длиной волны 40 нм. IEEE Trans Biomed Circ Syst. 2016; 10: 231–42.

    Артикул Google Scholar

  • 38

    Вон Дж. Й., Ли Дж. С.. Цифро-временной преобразователь с использованием настроенной линии задержки, оцениваемой в ПЛИС с длиной волны 28, 40 и 45 нм. IEEE Trans Instrum Meas. 2016; 65: 1678–89.

    Артикул Google Scholar

  • 39

    Pałka M, Moskal P, Bednarski T, Białas P, Czerwiński E, Kapłon Ł и др.Новый метод, основанный исключительно на программируемой вентильной матрице (ПЛИС), позволяющий измерять время и заряд аналоговых сигналов в позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ). БиоАлгоритм МедСист. 2014; 10: 41–5.

    Google Scholar

  • 40

    Kim H, Kao CM, Xie Q, Chen CT, Zhou L, Tang F и др. Многопороговый метод выборки для обработки сигналов TOF-PET. Nucl Instr and Meth A. 2009; 602: 618–21.

    CAS Статья Google Scholar

  • 41

    Си Д. , Чжэн Ц., Лю В., Лю Х, Ван Л., Ким Х и др.Модуль детектора ПЭТ с использованием дигитайзеров MVT только для ПЛИС. Nucl Sci Symp Med Imaging Conf (NSS / MIC) IEEE. 2013; 10: 1–5.

    Google Scholar

  • 42

    Korcyl G, Alfs D, Bednarski T, Białas P, Czerwiński E, Dulski K и др. FEE для выборки и DAQ без триггера для сканера J-PET. Acta Phys Pol B. 2016; 47 (2): 491–6.

    Артикул Google Scholar

  • 43

    Korcyl G, Białas P, Curceanu C, Czerwi E, Hiesmayr BC, Jasi B, et al.Оценка однокристальной обработки томографических данных в реальном времени на устройствах FPGA SoC. IEEE Trans Med Imaging. 2018; 37 (11): 2526–35.

    CAS PubMed Статья Google Scholar

  • 44

    Pawlik-Nied Mwiecka M, Niedźwiecki S, Białas P, Curceanu C, Czerwiński E, Dulski K и др. Предварительные исследования пространственного разрешения детектора J-PET. Acta Phys Polon A. 2017; 132 (5): 1645–8.

    Артикул Google Scholar

  • 45

    Lecoq P, Auffray E, Brunner S, Hillemanns H, Jarron P, Knapitsch A, et al.Факторы, влияющие на временное разрешение сцинтилляторов, и способы их улучшения. IEEE Trans Nucl Sci. 2010; 57 (5): 2411–6.

    CAS Статья Google Scholar

  • 46

    Кшемень В., Бала М., Беднарски Т., Бялас П., Червиньски Е., Гайос А. и др. Оптимизация обработки с параллельными вычислениями для сканера J-PET. Нуклеоника. 2015; 60 (4): 745–8.

    Артикул CAS Google Scholar

  • 47

    Krzemień W, Alfs D, Białas P, Czerwiński E, Gajos A, Głowacz B, et al.Обзор архитектуры программного обеспечения и потока данных для томографического устройства J-PET. Acta Phys Polon B. 2016; 47 (2): 561–7.

    Артикул Google Scholar

  • 48

    Kamińska D, Gajos A, Czerwiński E, Alfs D, Bednarski T, Białas P и др. Технико-экономическое обоснование измерения распадов ортопозитрония с помощью сканера J-PET на основе пластиковых сцинтилляторов. Eur Phys J. C. 2016; 76 (445): 1–14.

    Google Scholar

  • 49

    Czerwiński E, Dulski K, Białas P, Curceanu C, Czerwiński E, Dulski K, et al.Ввод в эксплуатацию детектора J-PET для исследования распадов атомов позитрония. Acta Phys Polon B. 2017; 48 (10): 1961–8.

    Артикул Google Scholar

  • 50

    Мошиньски М., Бенгтсон Б. Формы световых импульсов от пластиковых сцинтилляторов. Методы Nucl Inst. 1977; 142: 417–34.

    Артикул Google Scholar

  • 51

    Мошиньски М., Бенгтсон Б. Статус синхронизации с пластиковыми сцинтилляционными детекторами.Методы Nucl Inst. 1979; 158: 1–31.

    Артикул Google Scholar

  • Расширение знаний об инициативе по загрязнению пластиком

    Обзор

    Инициатива «Расширение знаний о загрязнении пластмассами» (IKPP) — это программа, направленная на устранение пробелов в знаниях, связанных с потенциальным воздействием на здоровье человека и экотоксикологией пластмасс в Канаде. Он реализуется Министерством окружающей среды и изменения климата Канады в сотрудничестве с Министерством здравоохранения Канады. Он направлен на повышение потенциала, усиление сотрудничества и получение знаний в поддержку Программы науки о пластмассах Канады (CaPSA) с особым акцентом на пробелы в исследованиях, выявленные в проекте науки. Оценка пластикового загрязнения.

    Крайний срок подачи заявок
    Дата начала:
    30 января 2020 г.
    Дата окончания: 27 марта 2020 г.

    Объектив

    Для поддержки реализации CaPSA и устранения пробелов в исследованиях, выявленных в проекте научной оценки загрязнения пластиковыми материалами, проекты, финансируемые в рамках этой инициативы, должны стремиться к расширению понимания воздействия пластикового загрязнения на здоровье человека и окружающую среду. Научные исследования, финансируемые в рамках этой инициативы, должны способствовать улучшению информационной базы для оценки рисков пластикового загрязнения.

    Соискатели, отвечающие критериям

    Подходящие группы включают:

    • отечественные некоммерческие организации, такие как благотворительные и волонтерские организации, профессиональные ассоциации и неправительственные организации
    • внутренние организации коренных народов, правительства, отдельные лица, советы, комиссии, общины, ассоциации и органы власти:
      • некоммерческие организации коренных народов
      • районных советов, советов вождей и советов племен
      • научно-исследовательские, академические и образовательные учреждения коренных народов
    • отечественных научных, академических и образовательных учреждения
    • местные организации, такие как общественные ассоциации и группы, группы пожилых людей и молодежи, а также клубы обслуживания

    Следующие кандидаты не имеют права:

    • отечественных коммерческих организаций, таких как малые предприятия, компании, корпорации, отраслевые ассоциации и сельскохозяйственные организации, и
    • провинциальные, территориальные, муниципальные и местные органы власти и их агентства (e.грамм. Королевские корпорации, природоохранные органы)

    Хотя бизнес / промышленность, федеральные, провинциальные и муниципальные органы власти не являются приемлемыми получателями финансирования, им рекомендуется сотрудничать с заявителями по проектам.

    Географическое положение

    Все проекты должны осуществляться в провинциях и территориях Канады.

    Приемлемые проекты

    Все проекты должны быть связаны с потенциальным воздействием на здоровье человека и экотоксикологией пластмасс в Канаде.

    Поток 1: Воздействие на здоровье человека

    Проекты

    будут отвечать на вопросы, связанные с опасностями для здоровья человека, связанными с пластмассами. Они будут включать сбор, интерпретацию, анализ и обмен информацией для поддержки обоснованных решений и действий. Подходящие мероприятия включают:

    • исследование поглощения, транслокации и судьбы микропластика в желудочно-кишечном тракте и дыхательных путях, включая физические характеристики, которые влияют на биодоступность, распределение в тканях и токсичность
    • исследование потенциального воздействия биопленок, связанных с микропластиками, в питьевой воде
    • исследует влияние пластмасс как переносчиков химических или биологических загрязнителей для химических веществ, полученных из пластика (например,грамм. выщелоченные химикаты) и / или загрязнители окружающей среды

    Поток 2: Экотоксикологические эффекты

    Проекты расширят знания о биологических, химических и физических факторах стресса, вызываемых экосистемами в результате присутствия микропластиков и / или загрязнителей, связанных с пластмассами. Они будут включать сбор, интерпретацию и анализ данных. Подходящие мероприятия включают:

    • Анализ биологических, химических или физических факторов стресса, вносимых этими загрязнителями в компоненты экосистемы, для определения пороговых значений, необходимых для нарушения биохимических, физиологических или поведенческих взаимодействий между пластиком, окружающей средой и организмами
    • исследование взаимодействия между окружающей средой наземной фауны и микропластиками

    Доступно финансирование

    Проекты имеют право на финансирование в размере до 200 000 долларов США на проект и должны быть завершены в течение 2 лет и до 31 марта 2022 г.Доступно финансирование в размере 2,2 миллиона долларов.

    Применить

    Когда вы будете готовы подать заявку, отправьте свое проектное предложение через Систему управления грантами и взносами на предприятии.

    Крайний срок подачи проектов — 23:59. EST в пятницу, 27 марта 2020 г.

    Свяжитесь с нами

    Эл. Почта: [email protected]

    UNF — Экологический центр — Гранты

    Структура популяции и репродуктивная экология черепах-сусликов в заповеднике Тыквенный холм

    Доктор.Джо Батлер, Департамент биологии

    Черепахи сусликов занесены в список находящихся под угрозой исчезновения видов во Флориде из-за чрезвычайного давления со стороны человека, направленного на развитие их среды обитания, в сочетании с их низким естественным репродуктивным потенциалом. Предыдущие исследователи предсказывали исчезновение этого вида в 21 веке. Я начал проект с несколькими студентами и аспирантами в государственном заповеднике Пампкин-Хилл, который включает в себя определение местонахождения и маркировку черепашьих нор на участке площадью 19 000 акров.Защищенный статус этой окружающей среды дает уникальную возможность изучить этот исчезающий вид в долгосрочной перспективе. Предлагаю продолжить разметку нор до сентября 2007 г. и добавить к работе еще несколько аспектов. Простой подсчет нор позволит нам оценить численность популяции. В середине апреля мы начнем ловить черепах ведрами несколько дней в неделю. Мы определим пол, взвесим, измерим, пометим и выпустим всех пойманных черепах. Эти данные позволят нам рассчитать соотношение полов и оценить демографические характеристики населения.С середины мая до конца июня мы прекратим отлов, чтобы черепахи могли откладывать гнезда. За это время мы будем искать гнезда в фартуках для норок. Если мы найдем хотя бы 10 или 12 гнезд, мы накроем половину из них защитными приспособлениями для отпугивания хищников. Все будут контролироваться, чтобы определить степень хищничества гнезд, а успешные будут использоваться для определения периода инкубации.

    Использование многолетнего студенческого конкурса дизайнеров для старших классов для вовлечения студентов UNF в «зеленую инженерию»

    Доктор.Дэниел Кокс, Машиностроение

    Д-р Джозеф Кэмпбелл, Машиностроение

    Д-р Джеймс Флетчер, Машиностроение

    Д-р Александра Шоннинг, Машиностроение

    Solar Splash существует уже четырнадцать лет под руководством Американского общества инженеров-механиков и при спонсорской поддержке различных корпоративных благотворителей. Цель конкурса — спроектировать и построить лодку на солнечной энергии, которая будет иметь успешный баланс скорости, маневренности и выносливости, измеренный в трех различных соревнованиях.Соревнования представляют собой спринт, слалом и дистанцию ​​(выносливость), каждая из которых подчеркивает различные аспекты конструкции корабля в широком диапазоне рабочих условий с использованием солнечного излучения в качестве источника энергии. Должны соблюдаться стандарты мощности, длины и устойчивости, а также требуются технический документ, презентация и проверка мастерства студентов. Общая цель проекта — ознакомление студентов-механиков и инженеров-электриков с процессом проектирования с точки зрения энергосбережения.Студенты также получают возможность изучить альтернативные источники энергии, которые помогут снизить нашу зависимость от ископаемого топлива в нетрадиционных приложениях. Проект выступает в качестве моста к инженерной профессии и сообществу в целом, чтобы показать, что использование альтернативной энергии может быть увлекательным и увлекательным занятием, а не просто особым выбором на будущее.

    В UNF проект подчеркивает приверженность Школы инженерии обучению наших студентов «зеленой» инженерии.Этот многолетний проект соответствует приверженности университета «зеленому образованию» и прекрасно взаимодействует с Энергетической лабораторией JEA (под руководством доктора Джеймса Флетчера), учреждением, выделенным и финансируемым JEA для реализации проектов «чистой и зеленой инженерии» для студентов. Колледжа вычислительной техники, инженерии и строительства.

    Нынешняя команда UNF стремится создать многолетнюю программу по проектированию, строительству, перепроектированию и модификации участников студенческого проекта Solar Splash, которые становятся все более конкурентоспособными.Он ищет поддержки (см. Раздел «Предлагаемый бюджет») у Экологического центра на оставшуюся часть 2006-07 учебного года, с признанием того, что проект будет продолжаться в течение нескольких следующих академических лет, но с использованием в эти годы собственных средств. источники финансирования. Считается, что к концу 2007-08 учебного года последующие группы Solar Splash смогут поддерживать проект вместе с Центром, но без его прямой финансовой поддержки.

    Дистанционный мониторинг развития карстовых колодцев в сухих отстойниках для снижения потенциального загрязнения подземных вод

    Доктор.Ник Худима, гражданское строительство

    Д-р Тайеб Гима, электротехника

    Д-р Дин Крусенски, Электротехника

    Д-р Алан Харрис, электротехника

    Пруды-отстойники обычно сооружаются для удержания стока дождевой воды из систем автомагистралей. В центральной Флориде часто используются сухие удерживающие пруды, потому что природный песок действует как фильтр, а очищенная дождевая вода может подпитывать неглубокие неограниченные водоносные горизонты.Поскольку накопительные пруды питаются самотеком, они должны быть построены на более низком уровне, чем системы автомагистралей. Выемка грунта, необходимая для строительства, приближает поверхность коренных пород к поверхности земли и увеличивает активность воронок. Образование воронок подрывает эффективность сухих отстойников и позволяет нефильтрованным стокам дождевой воды загрязнять неглубокие ресурсы подземных вод.

    Этот совместный проект объединяет инженеров-электриков и инженеров-электриков для проектирования, разработки и тестирования недорогой системы удаленного мониторинга провалов, которая будет включать технологию радиочастотной идентификации.Система будет протестирована как в лабораторных, так и в полевых условиях. Если за развитием воронок можно наблюдать дистанционно, бригады могут действовать упреждающе и ремонтировать формирующиеся воронки до того, как нефильтрованная вода сможет загрязнить неглубокие ресурсы подземных вод.

    Молодые натуралисты Флориды

    Д-р Дженис Вуд, Институт образования Флориды

    Д-р Дженис Хантер, Институт образования Флориды

    г-жаФрэнсис Гуптон, Центр раннего обучения и профессионального развития Дона Брюера,

    Проект «Юные натуралисты» направлен на углубление базовых знаний и развитие концепций у трех- и четырехлетних детей (n = 55), обучающихся в трех классах Центра раннего обучения и профессионального развития Дона Брюера. Это исследование основывается на работе Новака и Гоуина (2004), Циммермана (2005), Хирша (2006) и Ноймана и Челано (2006) в отношении концептуального картирования, элементарного научного обучения и пробела в знаниях молодых людей из групп риска. дети.В процессе обучения будут задействованы растения и их роль в окружающей среде. Учебные мероприятия будут включать в себя заранее подготовленных организаторов или изложение научных убеждений для руководства исследованиями детей. Исследования будут включать такие действия, как определение воздействия удобрений на рост растений. Получение дополнительных знаний будет подчеркнуто, когда дети получат конкретный опыт работы с растениями в саду бабочек, который будет создан на территории центра. Расширение словарного запаса будет подчеркнуто за счет чтения вслух на основе книг по экологии, приобретенных на грантовые средства.Сопоставление понятий будет использоваться для документирования иерархических отношений, описанных детьми до, во время и после начала обучения. Учебные материалы, материалы для подготовки учителей и материалы для вовлечения семей будут доступны другим центрам по уходу за детьми, особенно в районах с повышенными потребностями.

    Предварительная характеристика водных вирусов в северо-восточной Флориде

    Д-р Майкл Ленц, Отделение биологии

    Доктор.Дейл Касаматта, факультет биологии

    Вирусы — повсеместный и важный компонент каждой экосистемы. В 1 миллилитре морской воды содержится до 50 000 000 вирусных частиц. Несмотря на это изобилие, мы очень мало знаем о разнообразии вирусов в большинстве экосистем, и практически ничего не известно о вирусном компоненте важнейших водных экосистем северо-востока Флориды. Последние достижения в технологии ДНК предоставляют новые инструменты для изучения генетики вирусов в ранее невозможных масштабах.Это предложение профинансирует пилотный проект новой инициативы UNF по изучению вирусного разнообразия водных систем северо-востока Флориды. Наша цель — продемонстрировать возможность концентрирования, клонирования и прямого секвенирования ДНК изолятов вирусов из местных водных экосистем. Предполагается, что многие вредные цветения водорослей в конечном итоге отмирают из-за вирусной инфекции. Полное понимание этого компонента экосистемы будет иметь решающее значение для прогнозирования и управления будущим цветением водорослей и их потенциального экономического воздействия.В рамках нашего долгосрочного проекта будет изучено генетическое разнообразие вирусных популяций в пресноводных и прибрежных морских экосистемах на северо-востоке Флориды.

    GeoCaching: технологическая игра в прятки

    Д-р Питер М. Мадьяри, Клинические и прикладные науки о движении

    Мистер Райан Майерс, Eco Adventure

    Этот проект разработан, чтобы побудить студентов Университета Северной Флориды познакомиться с природными богатствами кампуса UNF, одновременно увеличивая физическую активность и приобретая опыт использования технологий науки об окружающей среде в развлекательной и образовательной атмосфере.

    Практикующие врачи и ученые, работающие в области общественного здравоохранения, годами сетуют на то, как технический прогресс привел к сокращению физической активности в свободное время среди молодежи Америки. Наша задача заключалась в том, чтобы найти способы использования технологий таким образом, чтобы стимулировать физическую активность в той части населения, которая обращается к технологиям в свободное время. GeoCaching — широко популярная экологическая приключенческая игра, в которой игроки используют технологию глобальных систем позиционирования (GPS) для обнаружения скрытого объекта (тайника) на основе его координат долготы и широты.Эти тайники часто расположены в относительно удаленных местах, поэтому игроку нужно пройти небольшое расстояние, а затем снова выйти. Игроки обычно проходят несколько миль в поисковой сессии.

    Мы предлагаем студентам возможность проверить устройство OPS и шагомер через программу Eco Adventures и заполнить анкету, в которой указаны найденные тайники, полученная информация и пройденное расстояние во время каждого занятия.

    Светоотражающая мульча для отпугивания трипсов в луке — SARE Grant Management System

    Практики

    • Растениеводство: управление нормой внесения
    • Образование и обучение: демонстрация, распространение, исследование на ферме / ранчо, совместное исследование, семинар
    • Управление фермерским бизнесом: бюджеты / затраты и прибыль, финансирование сельского хозяйства
    • Борьба с вредителями: борьба с культурой, экономический порог, интегрированная борьба с вредителями, мульчирование — пластик, профилактика

    Реферат предложения:

    Сладкий лук, выращенный на черном пластике, является важным товаром для овощеводческих хозяйств Северо-Востока.Луковые трипсы (Thrips tabaci) — однолетний вредитель, способный значительно снизить урожайность. Текущие рекомендации IPM устанавливают очень низкий порог и «плотный» график распыления трипсов с использованием обычных химикатов. Результат — до 12 опрыскиваний за сезон с полевыми коэффициентами воздействия на окружающую среду от 126 до 414 (высокий). Производители неофициально сообщают, что население быстро восстанавливается после химического распыления. Устойчивость трипсов к широко используемым пиретроидным инсектицидам была зарегистрирована во всех регионах Нью-Йорка Корнельским университетом.Органические производители, использующие те же пороговые значения IPM, что и обычные фермеры, сообщают о предельном контроле с использованием одобренных OMRI материалов. Черная пластиковая мульча стала популярной среди производителей лука на Северо-Востоке как культурная форма борьбы с сорняками. Однако документально подтверждено, что серебряная светоотражающая мульча снижает количество видов трипсов на томатах, перце, гладиолусах и других. Можем ли мы добиться подавления сорняков с помощью черной пластиковой мульчи в сочетании с отражающей мульчей, отпугивающей насекомых? На сегодняшний день в Северо-Востоке США по серебряной мульче для производства сладкого лука сделано мало.Этот проект будет направлен на документирование и поощрение использования светоотражающей мульчи в качестве жизнеспособной стратегии борьбы с вредителями для сокращения использования инсектицидов и повышения прибыльности мульчированного лука для производителей свежих овощей на северо-востоке.

    Цели проекта из предложения:

    Три сотрудничающие фермы в разных регионах штата Нью-Йорк будут сотрудничать с ГИ для проведения испытаний по сравнению серебряной мульчи и черной пластмассы в отношении репеллентности луковых трипсов.Будет использоваться рандомизированный полный блочный дизайн. 4 процедуры (см. Таблицу) будут повторены 4 раза на 3 участках. Дополнительный персонал будет еженедельно подсчитывать среднее количество трипсов на одно растение. Фермеры будут применять материалы для опрыскивания в зависимости от пороговых уровней, собранных персоналом. Данные об урожайности в фунтах и ​​сортах будут собраны в конце испытания. Результаты будут проанализированы с помощью ANOVA, а средства обработки разделены с использованием наименьшей значимой разницы. Будет рассчитано экономическое сравнение обработок, включая затраты на мульчу, опрыскивание и трудозатраты.рыночная доходность в сочетании с ценой.

    Любые мнения, выводы, заключения или рекомендации, выраженные в данной публикации, являются мнения авторов и не обязательно отражают точку зрения Министерства сельского хозяйства США или SARE.

    Купить Америка | FTA

    Часто задаваемые вопросы

    Обратите внимание: большая часть текста этого вопроса и ответа в настоящее время находится на рассмотрении и будет опубликована, как только станет доступна.

    В.Инкорпорировало ли FTA и передало в свои региональные офисы инструкции, изложенные OMB в OM-18-18 от 20 июня 2018 г., увеличив пороги микропокупок и упрощенные пороги приобретения?

    A. 20 июня 2018 г. OMB выпустило меморандум OM-18-18 «Внесение законодательных изменений в микропокупки и упрощенные пороговые значения для финансовой помощи». В соответствии с недавними законодательными изменениями, изложенными в законах о разрешении на национальную оборону (NDAA) на 2017 и 2018 финансовые годы, этот меморандум повышает порог микропокупок в рамках федеральной финансовой помощи до 10 000 долларов и поднимает порог для упрощенных приобретений до 250 000 долларов. для всех получателей.Увеличение для микропокупок и упрощенный порог приобретения применяются к закупкам, финансируемым FTA, совершенным 20 июня 2018 г. или после этой даты.

    Тем не менее, обратите внимание, что увеличение упрощенного порога приобретения до 250 000 долларов США не применяется для целей Buy America , поскольку небольшая сумма покупки установлена ​​в размере 150 000 долларов США в статуте FTA на уровне 49 USC. 5323 (j) (13) и больше не привязан к упрощенному порогу обнаружения. См. Пояснение в политическом письме FTA от сентября 2016 года.

    В. Товар, указанный в нашем запросе предложений (по торговой марке), производится в Сингапуре и включен в Соглашение о свободной торговле США / ВТО. Допустимо ли использование этого объекта в строительном объекте? Отменяется ли Соглашение о свободной торговле от требований Buy America? Если предмет не разрешен к использованию, обязан ли подрядчик придумывать и предлагать «или аналогичный» продукт американского производства?

    A. В связи с вашим вопросом возникают два вопроса: во-первых, является ли RFP, в котором продукт идентифицируется по торговой марке, справедливой и открытой конкурентной закупкой; и, во-вторых, соответствует ли продукт, произведенный в иностранной стране, на которую распространяется Соглашение о свободной торговле ВТО, требованиям ССТ «Покупай Америку».

    Что касается первого вопроса, Циркуляр FTA 4220.1F, Глава VI, 2.a. (3) и 2.a. (4) (f), говорится, что использование торговых марок без перечисления основных характеристик и разрешения предложения «равного» продукта является практикой, ограничивающей конкуренцию и, следовательно, нарушением требования «полной и открытой конкуренции». Это означает, что вам нужно будет обосновать действие (использование единой торговой марки) в качестве «единственного источника» или неконкурентоспособных закупок, прежде чем направлять свое предложение.

    Что касается второго вопроса, в то время как продукты, произведенные в стране, входящей в ВТО, могут иметь право на прямые федеральные закупки в соответствии с Законом о покупке Америки, раздел 661.5 постановления FTA о покупке Америки (49 CFR Часть 661) требует, чтобы произведенные продукты производились в Соединенных Штатах, если продукт не соответствует критериям отказа — см. Раздел 661.7. (Опубликовано: октябрь 2010 г.)

    Вернуться к началу


    В. Будет ли покупка ступеней ступеней эскалатора подпадать под требование «Покупай Америку», если в рамках контракта на обслуживание и ремонт эскалаторов / лифтов некоторые из подножки ступеней эскалатора могут нуждаться в замене в результате износа или вандализма / злоупотреблений?

    А. В качестве (под) компонента эскалаторного модуля LA Metro может закупить ступеньки у производителя оригинального оборудования без нарушения требований FTA Buy America (PDF), в частности, объяснения отсутствия смены. (Опубликовано: ноябрь 2010 г.)

    Вернуться к началу


    В. У меня есть проект строительства зоны свободной торговли стоимостью 350 000 долларов, требующий установки модернизированного оборудования безопасности в существующую систему. Участник торгов подписал свою форму Buy America как не соответствующую 49 U.S.C. — указанное оборудование безопасности не американского производства. Поскольку стоимость оборудования для обеспечения безопасности составляет небольшую часть затрат на рабочую силу для окончательной установки и восстановления партии, правильно ли они заполнили эту форму? Или оборудование безопасности считается подкомпонентом (более 60% окончательной установки и восстановления завершается в Соединенных Штатах)?

    A. Поскольку предметом закупки является оборудование для обеспечения безопасности, капитальные затраты, этот объект будет считаться произведенным конечным продуктом и раздел 66.15 правила Buy America. А поскольку сумма контракта превышает 100 000 долларов, покупка не будет соответствовать условиям отказа от небольшой покупки.

    Если источником средств является 49 USC Chapter 53, получатель гранта может запросить отказ от права на доступность в региональном офисе FTA, если не было обнаружено подходящего продукта, произведенного в США. Однако, если источником финансирования являются деньги ARRA, традиционная политика отказа от FTA не будет применяться, и получателю гранта следует рекомендовать приобретать продукт, произведенный в Соединенных Штатах, даже если это означает перевод средств на другие капитальные расходы. (Опубликовано: ноябрь 2010 г.)

    Вернуться к началу


    В. Насос, который мы намерены указать в нашем предложении, на 85% произведен в США; однако гайки, болты и прокладки могут быть произведены не в США. Каков будет процент переломного момента для присвоения претензии «сделано в США»? Обозначается ли небольшая сборка как «Сделано в США», если детали импортируются и собираются в США? Например, другой производитель насоса покупает корпус насоса, рабочее колесо и болты, а затем собирает и испытывает насос в магазинах США.

    A. Для производимых продуктов FTA требует, чтобы 100% компонентов производились в США, и чтобы все производственные процессы происходили в США, 85% -ное содержание США является недостаточным. Точно так же сборка не удовлетворяет требованию, чтобы все производственные процессы происходили в США. Окончательная сборка — это не то же самое, что производство. (Опубликовано: 18 февраля 2011 г.)

    Вернуться к началу


    В. Чтобы соответствовать как правилам, так и намерениям Buy America, ZTR Control Systems хотела бы иметь партию (т.е. 100 систем) наших систем автоматического отключения и запуска двигателя локомотива, собранных и испытанных в Мичигане. Затем мы хотели бы провести инвентаризацию этих систем на нашем предприятии в Лондоне, Онтарио, для распространения в транспортную организацию, которая обязана соблюдать положения Buy America. Возможно ли это по правилам Buy America? У нас была бы отслеживаемая документация, подтверждающая, что любая проданная система была произведена в соответствии с правилами Buy America.

    A. Если продукт произведен в Соединенных Штатах, а затем экспортирован за пределы Соединенных Штатов, он сохраняет свою внутреннюю идентичность только в том случае, если он получает освобождение от тарифов, как это предусмотрено правилами таможенной службы, изложенными в 19 C.F.R. § 10.11-10.24.

    См. Правила FTA на 49 C.F.R. 661.11 (i) для получения дополнительной информации. Также отмечу, что в своем вопросе вы используете термин «собранный» для описания деятельности, происходящей в Соединенных Штатах. Для промышленных товаров требование Buy America заключается в том, чтобы производственные процессы проходили в Соединенных Штатах. Простая сборка — это не то же самое, что производство. (Опубликовано: 18 февраля 2011 г.)

    Вернуться к началу


    В. В дополнение к упомянутой ниже услуге у моей компании ZTR Control Systems есть продукт, который автоматически отключает и перезапускает дизельные электровозы, когда они не используются .Основная цель — снизить выбросы и расход топлива. Он не управляет двигательной установкой локомотива, но взаимодействует с контакторами, реле и другим локомотивным оборудованием для выполнения своей задачи. Компания, которой продается этот продукт, может быть либо непосредственно транспортной службой, либо перестройщиком, который установит ее от имени транспортного ведомства. Мой главный вопрос: будет ли наше устройство классифицировано как компонент или подкомпонент подвижного состава?

    А. Если продукт не функционирует как подмножество или подсистема компонента более высокого уровня, то сам продукт, скорее всего, будет считаться компонентом. (Опубликовано: 18 февраля 2011 г.)

    Вернуться к началу


    В. Мы хотим предоставить услугу по измерению и анализу воздушных и железнодорожных линий транзитной компании. Оборудование, которое это делает, произведено в Германии. Оборудование будет установлено на существующем подвижном составе заказчика, и измерения будут проводиться во время обычного коммерческого обслуживания.Затем оборудование удаляется, не оставляя следов. Заказчику предоставляются необработанные данные, полученные в результате измерений, программное обеспечение для анализа данных и отчет с нашими собственными выводами и рекомендациями. В некоторых случаях стоимость услуги превышает 100 000 долларов. Как Buy America применима к этому сценарию?

    A. Если заказчик заключает договор на обслуживание / передачу данных, а не на производимый продукт, правила Buy America в 49 CFR Part 661 не будут применяться, особенно в тех случаях, когда транспортное агентство не будет принимать поставки или входить в владение любым оборудованием или оборудованием.Мы также должны отметить, что Приложение A к разделу 661.7 разрешает закупку иностранного программного обеспечения в соответствии с постоянным отказом от Buy America. (Опубликовано: 18 февраля 2011 г.)

    Вернуться к началу


    В. Подлежат ли гидравлические и тяговые лифты Закону о покупке Америки, если они должны быть частью транспортной системы (MTA — NYC)?

    A. Да, вся сталь, чугун и промышленные товары, включая лифты, подпадают под действие правила Buy America. (Опубликовано: 18 февраля 2011 г.)

    Вернуться к началу


    Q.В последнее время конструкции многих транзитных поездов претерпели изменения, и не все транспортные средства в конкретном контракте на закупку имеют одинаковое оборудование. Поскольку некоторые автомобили имеют минимальное оборудование (без силовой установки и т. Д.), Для этих конкретных автомобилей, участвующих в закупке, может быть очень сложно индивидуально удовлетворить 60% -ное требование внутреннего содержания. Однако общее внутреннее содержание проекта (общее количество внутреннего содержания / общее количество автомобилей) превысит требование в 60%. Допустимо ли рассчитывать внутреннее содержимое таким образом на основе общей стоимости материала, общей стоимости внутреннего содержимого и общего количества автомобилей в заказе?

    А. Предлагаемый вами процесс не соответствует требованиям FTA Buy America. Для закупки подвижного состава каждый автомобиль должен содержать не менее 60% американского топлива, а окончательная сборка должна производиться в США. (Опубликовано: июнь 2011 г.)

    К началу


    Q. Мы закупаем два автобуса Gillig сделано в Калифорнии. Мы отправляем запрос на предложение нанять автобусного инспектора для наблюдения за сборкой автобусов. Будут ли положения о тестировании автобусов, предварительном присуждении и пост-аудите применяться к этому запросу предложений, поскольку он имеет отношение к автобусам? Я предполагаю, что нет, но был бы признателен за ваш вклад.

    A. Аудиты Buy America до и после поставки относятся только к контракту на автобус, и FTA требует, чтобы ваше агентство проводило эти аудиты. Аудиты не относятся к инспекционным службам, к которым вы обращаетесь. (Опубликовано: январь 2012 г.)

    Вернуться к началу


    В. Применяется ли Buy America к камерам наблюдения и видеорегистраторам? Если да, какова процедура, если один или все участники торгов подпишут, что они не будут соблюдать BA?

    У нас есть RFP, «Обновление системы наблюдения для транзитных автобусов», на улице.Это необходимо для обновления камер и видеорегистраторов на существующих шинах и добавления их на существующие автобусы, на которых нет никакого оборудования.

    Форма Buy America включена в пакет предложений, но имеет пометку «ЭТА ФОРМА ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАПОЛНЕНА, ПОДПИСАНА И ВОЗВРАЩЕНА С ВАШИМ ОТВЕТОМ НА ПРЕДЛОЖЕНИЕ, ЕСЛИ ПРИМЕНИМО», поскольку не ясно, подпадает ли эта покупка под Buy America. Мы хотим обеспечить чистое ходатайство, чтобы я мог выпустить добавление, чтобы удалить формулировку «… если применимо», если это подпадает под действие Buy America, но мне нужен немедленный ответ, чтобы сделать это.

    A. Если в проекте используются средства FTA, требуется Buy America. (Размещено: январь 2012 г.)

    Вернуться к началу


    В. Существует ли отказ от права покупки дизельного топлива в Америке? Я искал на сайте и не смог найти ничего о топливе.

    A. Нет. Отказ от права на топливо отсутствует. Топливо не подлежит Buy America. (Опубликовано: июнь 2012 г.)

    Вернуться к началу


    В. Город Тусон имеет RFP, который является финансируемым FHWA (не финансируемым FTA) проектом, не связанным со строительством, для нашего транспортного отдела.Это закупка коммуникационного оборудования для нашего проекта «Трамвай». Продавцы вернули свои предложения, и мы их вскрыли. Цена на оборудование не разглашается. Нашей основной заботой является соблюдение требований соглашения о свободной торговле и аудит, если мы действительно должны использовать этот контракт в будущем для закупки оборудования, финансируемого по соглашению о свободной торговле. Если мы вернемся к нашим ведущим поставщикам и попросим сертификат Buy America, допустимо ли это? Мы также хотели бы отметить, что предложения, которые у нас сейчас есть, на самом деле соответствуют требованиям Buy America, и получение сертификатов BA было бы формальностью в том смысле, что поставщики уже соблюдают BA.

    A. Как правило, FTA не позволяет получателям грантов получать сертификаты BA после открытия заявок. Это значит, что участнику тендера с низкой ценой нельзя дать возможность отказаться от своей заявки, не представив сертификат BA. В этом случае есть несколько обстоятельств, которые позволят вам получить сертификаты сейчас (после получения предложений). Во-первых, предложения и их цены не являются публичными. Таким образом, у какого-либо поставщика нет стимула или возможности отказаться от своих предложений из-за вашего сертификата соответствия BA.Во-вторых, оборудование уже соответствует требованиям BA, и поэтому в настоящее время к поставщикам не предъявляется никаких «новых» требований. В этом отношении мы бы сказали, что если поставщик действительно опротестует требование соответствия BA, вам придется отменить закупку и повторно запросить предложения с сертификатами BA в RFP. (Опубликовано: февраль 2013 г.)

    Вернуться к началу


    В. Будут ли велосипедные рамы считаться субкомпонентами системы проката велосипедов для целей Buy America?

    А. Система велосипедного проката не может быть конечным продуктом, и FTA применит требования к конечному продукту к ее отделяемым элементам, при этом велосипеды будут рассматриваться как готовый конечный продукт. Таким образом, рамы, вероятно, будут считаться компонентом велосипеда. (Опубликовано: август 2013 г.)

    Вернуться к началу


    В. Должен ли пункт Buy America быть включен в контракт на оказание услуг, если подрядчик должен закупить оборудование для использования по контракту?

    А. Оговорка Buy America должна быть включена в контракт на «услуги», если подрядчик должен закупить оборудование по контракту. (Опубликовано: август 2013 г.)

    Вернуться к началу


    Q. O’Reilly Auto Parts предоставляет запасные части для автомобилей всех типов, и в настоящее время мы работаем с Центральным управлением транспорта и парковки Оклахомы, чтобы предоставить эти продукты. Требования «Покупайте Америку» вызывают некоторые опасения, поскольку мы поставляем не отдельные детали для государственного проекта, а товары.Применяются ли требования Buy America ко всей продукции, которую мы продаем агентству, финансируемому из федерального бюджета (тормозные колодки, амортизаторы, аккумуляторы)?

    A. Постановление FTA Buy America (49 CFR Part 661) требует, чтобы подвижной состав (транспортные средства) проходил окончательную сборку в Соединенных Штатах, и чтобы 60% компонентов транспортного средства производились в Соединенных Штатах, а 60% Требования к внутренним компонентам применяются к компонентам американского производства. Однако при приобретении запасной части компоненты должны быть произведены в Соединенных Штатах, но запасные компоненты могут поступать из любого источника, иностранного или отечественного.Список типовых компонентов см. В Приложении B раздела 661.11 (PDF) к регламенту. (Опубликовано: август 2013 г.)

    Вернуться к началу


    В. Существует ли существующий отказ от общественных интересов на покупку гаек, болтов и / или винтов?

    A. Только Федеральное управление шоссейных дорог имеет существующий отказ от гаек и болтов (см. Положение «Затраты на импортную сталь»). Однако в ЗСТ аналогичного положения нет. Однако, если гайки, болты и винты являются только предметами, которые получатель субсидии закупает напрямую, сумма контракта вряд ли превысит 100 000 долларов США, и поэтому на нее будет распространяться отказ от мелких закупок по 49 CFR 661.7 (PDF), Приложение A, параграф (c). Если же, с другой стороны, гайки, болты и винты были включены в производство компонента, то именно изготовленный компонент должен быть изготовлен в Соединенных Штатах, а гайки, болты или винты могут быть получены из любых источник, иностранный или отечественный.

    Но если гайки, болты или винты составляют структурные элементы здания или сооружения (например, анкерные болты), они могут быть отнесены к категории конструкционной стали или чугуна (см. Инструкцию FHWA) и, следовательно, подпадают под требования FTA Buy America. для изделий из стали и чугуна в 49 CFR 661.5 (b) и (c) (PDF) (Опубликовано: октябрь 2013 г.)

    Вернуться к началу


    В. Применяется ли требование Buy America к единому контракту в целом, поскольку его общая сумма составляет около 50 000 долларов США в год но состоит из индивидуальных заказов сотрудников на общую сумму не более 250 долларов за заказ?

    A. Требования FTA Buy America применяются к контрактам на сумму более 100 000 долларов США.

    Если контракт с единым подрядчиком не превышает этот порог (в течение срока действия контракта — а не на ежегодной основе), то требование FTA Buy America не будет применяться — см. Отказ от мелких закупок в 49 CFR раздел 661.7 (PDF), Приложение A. (Опубликовано: декабрь 2014 г.)

    Вернуться к началу


    В. Можно ли приобрести полностью доступный автомобиль MV-1 через единственный источник? Если да, просьба дать указания относительно процесса закупки из единственного источника.

    Общая информация. Недавно к штату Алабама обратились представители Mobility Ventures LLC по поводу специально построенного полностью доступного транспортного средства. Насколько мы понимаем, этот автомобиль в настоящее время доступен для покупки по контрактам на государственные закупки в Флориде, Массачусетсе, Лос-Анджелесе, Оклахома-Сити, Вашингтон, Орегон, Иа, Хайленд, Огайо и Техас.Представители MV-1 предположили, что этот автомобиль не может быть предметом официальных торгов, поскольку он остается единственным полностью доступным транспортным средством, которое соответствует требованиям «Buy America». В ответ на наш вопрос о том, как это стало возможным в свете того факта, что Braun и Eldorado получили сертификат Buy America, нам сообщили, что автомобиль MV-1 и минивэны нижнего этажа попадают в отдельные категории. Согласно информации, предоставленной Mobility Ventures LLC, как минимум два государства Региона IV (FL & MS) уже имеют MV-1 по госконтракту.Поставщики транзитных услуг в Алабаме выразили заинтересованность в приобретении этого автомобиля. Этот контакт предназначен для получения указаний по процессу закупки этого конкретного автомобиля.

    A. Учитывая, что другие доступные небольшие фургоны были одобрены FTA как соответствующие требованиям Buy America (например, автомобили Braun и ElDorado, упомянутые во входящей информации), MV-1 больше не является единственным ответственным поставщиком. И специально построенный MV-1, и минивэны, модифицированные Braun и ElDorado, обрабатываются так же, как и легковые автомобили ADA, оборудованные для перевозки людей с ограниченными возможностями, в том числе лиц, пользующихся инвалидными колясками.FTA не делает различий, является ли транспортное средство высокопольным или низкопольным, оборудованным лифтом или оборудованным пандусом. (Опубликовано: декабрь 2014 г.)

    Вернуться к началу


    Q. Для сохранения копий выполненных запросов, форм закупок, договорных соглашений, заказов на поставку и заявок, оплаченных счетов-фактур используется изображение документа или его электронная копия в формате PDF и приемлемая форма хранения записей в соответствии с руководящими принципами FTA?

    A. Циркуляр об управлении грантами FTA 5010.1D, Глава III.7 позволяет получателям грантов вести записи следующим образом:

    «Записи, выполненные в электронном виде, могут быть сохранены таким образом. Копии, сделанные с помощью микрофильмирования, фотокопирования или аналогичных методов, могут быть заменены оригинальными записями. Файлы должны быть доступны для возможного просмотра, аудита или загрузки бумажных копий, когда это необходимо ».

    (Опубликовано: декабрь 2014 г.)

    Вернуться к началу


    Q.FTA определило, что опоры электросети являются компонентами системы передачи и распределения для проектов перемещения электросетей.В этом случае распространяется ли действие Buy America на все другие опоры (например, деревянные опоры, алюминиевые опоры, опоры из стекловолокна), кроме железных и стальных опор?

    A. Требования FTA Buy America применяются ко всем компонентам проекта переезда коммунальных предприятий (см. Http://www.fhwa.dot.gov/construction/contracts/121221.cfm). В то время как требования «железа и стали» в разделе 661.5 (c) применяются к опорам, сделанным из стали или чугуна, требования «промышленных изделий» в разделе 661.5 (d) будут применяться к опорам электросети, сделанным из всех других материалов.См. Http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CFR-2012-title49-vol7/pdf/CFR-2012-title49-vol7-part661.pdf. Мы также хотели бы отослать вас к письму FTA, в котором обсуждалось применение правила сталь / железо к столбам. Письмо можно найти на сайте FTA. (Опубликовано: октябрь 2015 г.)

    Вернуться к началу


    В. Является ли порог для покупки в Америке тем же значением, что и порог для мелких покупок?

    A. Да — порог мелких покупок в Приложении A к разделу 661.7 включает посредством ссылки упрощенный порог приобретения в Правило общего предоставления DOT (ранее 49 CFR Часть 18, теперь 2 CFR Часть 1201). (Опубликовано: декабрь 2015 г.)

    К началу

    % PDF-1.6 % 1712 0 obj> эндобдж xref 1712 183 0000000016 00000 н. 0000013256 00000 п. 0000013425 00000 п. 0000013525 00000 п. 0000013590 00000 п. 0000013655 00000 п. 0000013718 00000 п. 0000013781 00000 п. 0000013875 00000 п. 0000013936 00000 п. 0000013999 00000 п. 0000014064 00000 п. 0000014181 00000 п. 0000014313 00000 п. 0000014347 00000 п. 0000014627 00000 п. 0000015025 00000 п. 0000015540 00000 п. 0000016277 00000 п. 0000016434 00000 п. 0000016472 00000 п. 0000016645 00000 п. 0000016816 00000 п. 0000016980 00000 п. 0000017058 00000 п. 0000017219 00000 п. 0000019427 00000 н. 0000019579 00000 п. 0000019733 00000 п. 0000022404 00000 п. 0000022478 00000 п. 0000022578 00000 п. 0000022706 00000 п. 0000022842 00000 п. 0000022951 00000 п. 0000023070 00000 п. 0000023152 00000 п. 0000023332 00000 п. 0000023440 00000 п. 0000023558 00000 п. 0000023702 00000 п. 0000023811 00000 п. 0000023968 00000 п. 0000024096 00000 п. 0000024232 00000 п. 0000024343 00000 п. 0000024453 00000 п. 0000024580 00000 п. 0000024704 00000 п. 0000024837 00000 п. 0000024954 00000 п. 0000025075 00000 п. 0000025225 00000 п. 0000025335 00000 п. 0000025460 00000 п. 0000025592 00000 п. 0000025692 00000 п. 0000025827 00000 п. 0000025930 00000 н. 0000026068 00000 п. 0000026174 00000 п. 0000026282 00000 п. 0000026451 00000 п. 0000026615 00000 п. 0000026705 00000 п. 0000026753 00000 п. 0000026855 00000 п. 0000026905 00000 п. 0000027002 00000 н. 0000027044 00000 п. 0000027095 00000 п. 0000027143 00000 п. 0000027192 00000 н. 0000027357 00000 п. 0000027405 00000 п. 0000027543 00000 п. 0000027591 00000 п. 0000027719 00000 п. 0000027767 00000 п. 0000027815 00000 н. 0000027864 00000 н. 0000028007 00000 п. 0000028056 00000 п. 0000028198 00000 п. 0000028247 00000 п. 0000028392 00000 п. 0000028441 00000 п. 0000028570 00000 п. 0000028619 00000 п. 0000028763 00000 п. 0000028812 00000 п. 0000028955 00000 п. 0000029004 00000 п. 0000029149 00000 н. 0000029198 00000 п. 0000029353 00000 п. 0000029402 00000 п. 0000029525 00000 п. 0000029574 00000 п. 0000029701 00000 п. 0000029750 00000 п. 0000029923 00000 н. 0000029972 00000 н. 0000030096 00000 п. 0000030145 00000 п. 0000030281 00000 п. 0000030330 00000 п. 0000030490 00000 п. 0000030539 00000 п. 0000030588 00000 п. 0000030637 00000 п. 0000030802 00000 п. 0000030851 00000 п. 0000031021 00000 п. 0000031070 00000 п. 0000031207 00000 п. 0000031256 00000 п. 0000031408 00000 п. 0000031457 00000 п. 0000031621 00000 п. 0000031670 00000 п. 0000031839 00000 п. 0000031888 00000 п. 0000032009 00000 п. 0000032058 00000 п. 0000032107 00000 п. 0000032156 00000 п. 0000032292 00000 н. 0000032341 00000 п. 0000032480 00000 п. 0000032529 00000 н. 0000032640 00000 п. 0000032689 00000 п. 0000032842 00000 п. 0000032891 00000 п. 0000033033 00000 п. 0000033082 00000 п. 0000033234 00000 п. 0000033283 00000 п. 0000033418 00000 п. 0000033467 00000 п. 0000033587 00000 п. 0000033636 00000 п. 0000033783 00000 п. 0000033832 00000 п. 0000033983 00000 п. 0000034032 00000 п. 0000034152 00000 п. 0000034201 00000 п. 0000034316 00000 п. 0000034365 00000 п. 0000034474 00000 п. 0000034523 00000 п. 0000034572 00000 п. 0000034621 00000 п. 0000034670 00000 п. 0000034719 00000 п. 0000034768 00000 п. 0000034817 00000 п. 0000034866 00000 п. 0000034915 00000 п. 0000034964 00000 п. 0000035118 00000 п. 0000035167 00000 п. 0000035323 00000 п. 0000035372 00000 п. 0000035506 00000 п. 0000035555 00000 п. 0000035719 00000 п. 0000035843 00000 п. 0000035892 00000 п. 0000036036 00000 п. 0000036085 00000 п. 0000036207 00000 п. 0000036256 00000 п. 0000036393 00000 п. 0000036442 00000 п. 0000036593 00000 п. 0000036642 00000 п. 0000036691 00000 п. 0000036740 00000 п. 0000036782 00000 п. 0000003956 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1894 0 obj> поток x; i @ SW,%! ! lQQQDMHİhE ‘(PhDlM`paQq ^ ڎ ֢̀ vҢcgҎc% j? {Q-; ~ N.!! XB 6rCLCBx ~ u G 愇 & 0 d #: # * @ rT% SbZx {N (

    Дверная фурнитура Atlanta | Roswell, Marietta, Buckhead, Norcross, Decatur

    НАРУЖНЫЕ ДВЕРИ:
    BUFFELEN НАРУЖНЫЕ ДВЕРИ И БОРКИ
    ДВЕРИ МАСОНИТ 1-3 / 4 ДЮЙМА
    PAUL ARGOE ДЕРЕВЯННЫЕ И ШТОРМОВЫЕ ДВЕРИ

    ВНУТРЕННИЕ ДВЕРИ:
    ДВЕРИ ВНУТРЕННИЕ BUFFELEN
    LEMIEUX ВНУТРЕННИЕ ДВЕРИ
    ДВЕРИ ИЗ МАСОНИТА 1-3 / 8 ДЮЙМА

    ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КАРМАНОВ И РАЗДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ:
    КАРМАННЫЕ ДВЕРИ L E JOHNSON
    ВИНТАЖНЫЕ КАРМАННЫЕ ДВЕРИ
    ГРАНТ КАРМАННАЯ ДВЕРЬ АППАРАТУРА
    КОМПЛЕКТЫ РАЗДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ L E JOHNSON
    L E JOHNSON КОМПЛЕКТЫ СКЛАДЫВАЮЩИХСЯ ДВЕРЕЙ

    КОМПОНЕНТЫ ДВЕРНОГО МАГАЗИНА:
    ВНУТРЕННИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ПЛИНТЫ Т-АСТРАГАЛИ 1-1 / 8, 1-3 / 8 И 1-3 / 4 ДЮЙМА
    НАРУЖНЫЕ Т-АСТРАГАЛИ С БОЛТАМИ ДЛЯ ПРОМЫВКИ
    ВНУТРЕННИЕ ПЛОСКИЕ КРЕПЛЕНИЯ 6-9 / 16 «FJ И A
    ВНУТРЕННИЕ ЗАКРЕПКИ С ДВОЙНЫМИ КРЕПЛЕНИЯМИ 6-5 / 8 «ИЗ ПОПЛАРА
    ВНУТРЕННИЕ ПЛОСКИЕ КРЕПЛЕНИЯ 4-9 / 16 «FJ И A
    ИНТЕРЬЕР 4-5 / 8 «FJ, СОРТА A И ПОПЛАРНЫЕ ДВОЙНЫЕ КРЕПЕЖНЫЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ
    НАРУЖНЫЕ 6-9 / 16 «FJ ГРУНТОВАННЫЕ И НАКОНЕЧНИКИ МАРКИ А
    НАРУЖНЫЕ НАРУЖНЫЕ 4-9 / 16 «FJ ГРАФИЧЕСКИЕ И НАКОНЕЧНИКИ МАРКИ А
    НАЩЕЛЬНИК Q-LON
    ПОРОГОВ PEMKO
    МОЛОДЫЕ ДУБОВЫЕ ПОРОГИ И ПОРОГИ
    ПОРОГИ, ПОРОГИ И НИЖНЯЯ ДВЕРЬ AFCO

    МОЛДИНГИ:
    ПРОФИЛЬНАЯ ФОРМА FJ ГРУНТОВАННАЯ И СОРТА БЕЛАЯ СОСНА
    ПРОФИЛЬ ИЗ ПОПЛАРА FJ
    ФОРМОВКА FIR DENTIL
    КРАСНЫЙ ДУБ
    ГИБКАЯ ФОРМОВКА
    ОРНАМЕНТАЛЬНЫЙ МОЛДИНГ
    ПРОФИЛЬ ИЗ ПВХ
    ПРОФИЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ

    КОЛОННЫ, КАПИТАЛЫ, СТОЛБИ И РЕЙКИ:
    HB&G ОБЫЧНЫЕ КРУГЛЫЕ КОЛОННЫ ИЗ СТЕКЛА
    HB&G ОБЫЧНЫЕ КРУГЛЫЕ СТОЛБЫ ИЗ РАЗДЕЛЕННОГО СТЕКЛА
    HB&G КОЛОННЫ ИЗ КРУГЛЫХ СТЕКЛА С РЕЗЬБОЙ
    HB&G НЕКУСНЫЕ КОЛОННЫ ИЗ КРУГЛЫХ СТЕКЛА
    HB&G ПЛОСКАЯ КВАДРАТНАЯ СТОЛОНКА ИЗ СТЕКЛА
    HB&G КВАДРАТНЫЕ СТЕКЛЯННЫЕ КОЛОННЫ С РЕЗЬБОЙ
    HB&G ПЕРМАЛИТОВЫЕ СТОЛБЫ ПЛОСКИЕ КВАДРАТНЫЕ
    HB&G CRAFTSMAN КОЛОННЫ ИЗ СТЕКЛА
    HB&G ОБЫЧНЫЕ КРУГЛЫЕ ДЕРЕВЯННЫЕ КОЛОННЫ
    HB&G КРУГЛЫЕ ДЕРЕВЯННЫЕ КОЛОННЫ С РЕФЕЗКОЙ
    HB&G КАПИТАЛЫ ДЛЯ КРУГЛЫХ СТОЛБОВ ИЗ СТЕКЛА
    HB&G COLONIAL PERMAPOST
    HB&G КОЛОНИАЛЬНАЯ ЛАМПА PERMAPOST
    HB&G ПЕРМАПОСТ ФАСОВАННЫЙ
    HB&G КОЛОНИАЛЬНАЯ ДЕРЕВЯННАЯ СТОЛБА
    HB&G NEW ORLEANS ДЕРЕВЯННАЯ КРЫЛЬЧАТКА
    HB&G PERMARAIL
    HB&G ПОТОЛОЧНЫЙ ПЕРМАФОР
    ПЛИНТЫ АЛЮМИНИЕВЫЕ

    ДВЕРЬ:
    ПЕТЛИ DELTANA
    ПРОМЫВНЫЕ БОЛТЫ IVES
    ШАРОВЫЕ УЛОВИТЕЛИ IVES
    СМЫВАТЕЛЬ IVES
    ТЯГА ДЛЯ ПАЛЬЦЕВ IVES
    ПОВЕРХНОСТНЫЕ БОЛТЫ IVES
    ДВЕРНЫЕ УПОРЫ IVES
    ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ IVES STORM
    ЗАМКИ ДЛЯ КАРМАННЫХ ДВЕРЕЙ IVES
    KWIKSET КАРМАННЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ
    ЗАМКИ KWIKSET
    ОБОРУДОВАНИЕ STANLEY SCREEN & STORM DOOR
    ЭКРАН ПЛОТНЫЙ ЭКРАН ДВЕРЬ АППАРАТУРА
    ПЕТЛИ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ BOMMER

    MILLWORK:
    МОЛОДЫЕ СТУПЕНЬКИ, ПОДЪЕМНИКИ И ПОСАДКИ
    ЖЕЛТЫЕ СОСНОВЫЕ СТУПЕНЬКИ
    PAUL ARGOE ДЕРЕВЯННАЯ ПРОКЛАДКА И ПОДЪЕМНЫЕ ЖАЛЮЗИ
    АМЕРИКАНСКАЯ ЛЕСТНИЦА НА Мансарде
    СТИФЕНСОН КУПОЛАС
    ВСТРОЕННЫЕ ГЛАДИЛЬНЫЕ ЦЕНТРЫ
    БЕЛЫЕ РЕЧНЫЕ КОРБЕЛИ
    ОРНАМЕНТАЛЬНЫЕ ФОРМЫ
    ОРНАМЕНТАЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
    ОРНАМЕНТАЛЬНЫЕ РОЗЕТКИ И ПЛИНТЫ
    ФОРМОВЫЕ КАМИНЫ ОРНАМЕНТАЛЬНЫЕ
    CEDARSAFE T&G НАКЛАДКА ДЛЯ ШКАФА КЕДРА

    ФАНЕРА И ПАНЕЛИ:
    ФАНЕРА ОБРАБОТАННАЯ ДАВЛЕНИЕМ
    ОГНЕННАЯ ФАНЕРА D-BLAZE
    CDX СОСНА ФАНЕРА
    AC FIR & PINE PLYWOOD
    AB МОРСКАЯ ФАНЕРА
    BC ГРУНТОВАЯ ФАНЕРА
    ФАНЕРА БЕРЕЗОВАЯ
    ФАНЕРА ДУБОВАЯ КРАСНАЯ
    КЛЕНОВАЯ ФАНЕРА
    ФАНЕРА LAUAN
    МДО ФАНЕРА
    ФАНЕРА БИСЕРНАЯ
    ГИБОВАЯ ФАНЕРА
    CEDARSAFE CEDAR FLAKE BOARD PANELS
    ПАНЕЛИ OSB
    ПАНЕЛИ МДФ
    ПАНЕЛИ ЗВУКОЗАГЛУШЕНИЯ
    МАРКЕТНЫЕ ПАНЕЛИ
    ПАНЕЛИ ПВХ

    ДЕКИНГ, ПОЛ И АКСЕССУАРЫ:
    КОЛПАЧКИ ​​ГЛАВНЫЕ ОРНАМЕНТАЛЬНЫЕ
    ПРОФИЛЬНАЯ КОЛПАЧКА НА ПАЛУБЕ
    SIMPSON ПОДВЕСКИ И АНКЕРЫ ДЛЯ СИЛЬНЫХ Галстуков
    СКРЫТЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ТИГРОВОГО КОГОТЬЯ
    СКРЫТЫЕ КРЕПЕЖИ DECKMASTER
    СКРЫТЫЕ КРЕПЕЖИ EB-TY
    ВИНТ С ЦВЕТНОЙ ГОЛОВКОЙ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
    ВИНТ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ SWAN SECURE
    ВИНТЫ ДЛЯ ПАЛУБЫ С КЕРАМИЧЕСКИМ ПОКРЫТИЕМ GRABBER
    ЭКРАН ПЛОТНАЯ СИСТЕМА ЭКРАНА
    СТЕКЛО И АЛЮМИНИЕВЫЙ ЭКРАН

    ТАЙМБЕРЫ:
    РЕГУЛЯТОРЫ ОБРАБОТКИ ДАВЛЕНИЕМ
    C & BTR FIR TIMBERS
    # 1 СОСНА ЖЕЛТАЯ

    ОБРАЗЕЦ:
    ПОТОЛОК ИЗ ЖЕЛТОГО БИСЕРА СОСНЫ, 1 X 4 C & BTR
    ПОТОЛОК ИЗ ЖЕЛТЫХ СОСНОВЫХ БИСЕРОК 1 X 6 C & BTR
    ПОТОЛОК ИЗ БИСЕРА БЕЛОЙ СОСНЫ FJ 1 X 4 ГРУНТА
    ПОТОЛОК ИЗ БИСЕРА ИЗ БЕЛОЙ СОСНЫ FJ 1 X 6 ГРАФИНА
    ПОТОЛОК ИЗ СОСНЫ БЕЛЫЙ, 1 X 4 D & BTR
    ПОТОЛОК ИЗ СОСНЫ БЕЛЫЙ, 1 X 6 D & BTR
    ПОТОЛОК ИЗ БЕЛОЙ СОСНЫ С УЗЛАМИ 1 X 4
    ПОТОЛОК ИЗ БЕЛОЙ СОСНЫ С УЗЛАМИ, 1 X 6,
    1 X 4 C & BTR СОСНА ЖЕЛТАЯ T&G V-ОБРАЗНЫЙ ШАРНИР
    1 X 6 C & BTR СОСНА ЖЕЛТАЯ T&G V-образный ШРУС
    1 X 8 C & BTR СОСНА ЖЕЛТАЯ T&G V-образный ШРУС
    2 X 6 # 1 СОСНА ЖЕЛТАЯ T&G V-ОБРАЗНЫЙ
    1 X 4 C & BTR ПОЛ СОСНА ЖЕЛТАЯ
    1 X 6 C & BTR ПОЛ СОСНА ЖЕЛТАЯ
    ПАНЕЛЬ ИЗ БЕЛОЙ СОСНЫ С УЗЛАМИ 1 X 6
    ПАНЕЛЬ ИЗ БЕЛОЙ СОСНЫ С УЗЛАМИ 1 X 8
    ПАНЕЛЬ ИЗ БЕЛОЙ СОСНЫ С УЗЛАМИ 1 X 10
    1 X 6 D & BTR SHIP LAP 105 НОВЫЙ САЙДИНГ
    1 X 8 D & BTR SHIP LAP 105 НОВЫЙ САЙДИНГ
    СОСНОВАЯ ОБОЛОЧКА 1/2 «X 6 D»
    СОСНОВАЯ ОБОЛОЧКА 1/2 «X 8 D, ОБОРОНА

    ДОСКИ:
    ДОСКА СОСНА C & BTR PONDEROSA
    ДОСКА ИЗ СОСНЫ WINDSOR ONE FJ
    ДОСКА СОСНА ЖЕЛТАЯ C & BTR
    D & BTR СОСНА ЖЕЛТАЯ
    C & BTR DOUGLAS FIR
    C & BTR ТВЕРДЫЕ ПОПЛАРОВЫЕ ДОСКИ
    FJ ПОПЛАРСКИЕ ДОСКИ
    ДОСКА ИЗ КРАСНОГО ДУБА PREMIUM
    КЛЕНОВЫЕ ДОСКИ
    ДОСКИ SAPELE
    ВОЛОКНА СРЕДНЕЙ ПЛОТНОСТИ МДФ
    ДОСКИ ПВХ FYPON
    ПОЖАРНО-ОБРАБОТАННЫЕ ДОСКИ D-BLAZE
    ПЛИТА, ОБРАБОТАННАЯ ДАВЛЕНИЕМ

    LUMBER:
    ПИЩЕВАЯ ОБРАБОТКА D-BLAZE
    ОБРАБОТКА ПОД ДАВЛЕНИЕМ
    ПИЛЬНАЯ ПИЛЬЯ C & BTR
    # 1 СОСНА ЖЕЛТАЯ
    СТАНДАРТНАЯ И БТР ЕЛОВАЯ 2 Х 4 БРЕНА

    АППАРАТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:
    ЗАМКИ KWIKSET
    ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТРОИТЕЛЕЙ IVES
    ШТАНГИ ​​K&V
    СТЭНЛИ АППАРАТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

    РАЗНОЕ:
    КЕДРОВЫЕ ПРОКЛАДКИ
    АСФАЛЬТОВЫЙ ВОЙЛОК 15 ФУНТОВ
    РОЗИН БУМАГА 20 ФУНТОВ
    ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЙ ПЛАСТИК
    ПРОБКА ДЛЯ БЮЛЛЕТЕНЕЙ
    Гофрированная бумага 48 дюймов
    СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ ПОДМЕТАНИЯ МАСЛЯНОЙ БАЗЫ
    КЛЕИ TITEBOND

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта