Гранта чем отличается от калины: Отличия Гранды и Калины, что лучше Lada Kalina или Lada Granta

Что лучше Гранта или Калина 2 — «Клуб-Лада.рф»

Поклонникам отечественного производителя, АвтоВАЗ предлагает две относительно новые, но уже популярные модели – Lada Granta и Lada Kalina 2. Если посмотреть поверхностно на эти две машины, можно подумать, что существенной разницы между ними нет. Но копнув глубже, нетрудно заметить целый ряд мелких отличий, проанализировав которые, можно будет дать себе четкий ответ на вопрос: «что лучше купить – Лада Гранта и Лада Калина 2? »

О дизайне

Дизайн отечественных автомобилей на сей раз превзошел любые ожидания: они выглядят стильно и современно. Можно смело поставить их в один ряд с иностранными автомобилями B-класса (кстати, Гранта по габаритам ближе к классу С). Но кажется, что чуть больше фантазии вложено в Калину 2, она выглядит немного свежее.

Сравнение Лада Гранта и Лада Калина 2 невозможно без четкого понимания преимуществ и недостатков разных типов кузова. Если вам нравится экономичность и компактность, то подойдет хэтчбэк, если желательно большое внутреннее пространство – универсал, и в обоих этих случаях ваши запросы удовлетворит Лада Калина 2. Нужен классический и в меру представительский вид? Лучше остановиться на Ладе Гранта.

К коррозионной стойкости кузовов особых замечаний нет. У Лады Гранта с возрастом появляются проблемы с запиранием дверей, особенно задних: нужно прикладывать усилия. У Лада Калина 2 такого недостатка не наблюдается.

Двигатели и трансмиссия

Лада Гранта поставляется с двигателями объемом 1,6 л на 82, 87 и 96 лошадиных сил в зависимости от комплектации. У Лада Калина 2 линейка двигателей отличается: помимо мотора с 87 лошадиными силами, который устанавливается на Ладу Гранта, предлагаются более современные вариации с мощностью 98 и 106 л.с. Разница в скорости разгона до 100 кмч незначительна – в пределах 1 секунды.

Кстати, оба автомобиля поставляются не только с механической коробкой передач, но и с автоматической производства компании Jatco, что стало новинкой для продукции Тольяттинского автозавода. Эксперты, которые оценивали надежность АКП, говорят о ее превосходном качестве как для бюджетного сегмента и сравнительно высокой износостойкости.

Комплектация

На несколько минут отбросив цены, посмотрим на внутреннее наполнение автомобилей. Начнем с Лада Калина 2. В комплектации «Стандарт» автомобиль включает в себя две фронтальные подушки безопасности, электроусилитель руля, электростеклоподъемники для передних дверей, пепельницу, бампера аналогичного цвета с кузовом, колеса R14. См. также комплектации Калина 2.

А теперь рассмотрим Лада Гранта в комплектации «люкс» (в таких комплектациях автомобили максимально близки по стоимости). Вдобавок здесь будут электростеклоподъемники для задних дверей, противотуманные фары, обогрев наружных зеркал (Лада Калина 2 имеет лишь одно обогреваемое зеркало), а также ручки дверей и наружные зеркала в цвет кузова. См. также комплектации Гранты.

О салоне

Лада Гранта обладает не самыми удобными и качественными сидениями, их обшивка с течением времени начинает откровенно терять вид. В то же время Лада Калина 2 наделена «анатомическими» сидениями, повторяющими форму человека, и более качественной обшивкой, а смотрится интерьер гораздо свежее.

Салон у обоих автомобилей достаточно просторный для их класса, ощущения дискомфорта из-за ограниченного пространства не будет.

Шумоизоляция

Лада Гранта и Лада Калина 2 не могут похвастаться хорошей шумоизоляцией, но при желании можно установить дополнительную, как для Гранты, так и для Калина 2. Чуть тише Лада Калина 2, но до иномарок класса B, таких как Renault Logan и Hyundai Accent, все равно недотягивает. Также в обоих отечественных автомобилях дешевые материалы, особенно не повезло Гранте – пластик в ней низкого качества, он легко повреждается.

И все-таки, что лучше купить: Лада Гранта и Лада Калина 2? Несмотря на некоторые отличия, эти автомобили достаточно похожи, и, скорее всего, ключевым фактором станет нужный вам тип кузова. Если же он не имеет принципиального значения, а разница в цене для вас незначительна, то лучше все-таки выбрать Ладу Калину 2: она чуть комфортнее, чуть красивее и просто чуть современнее.

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Гранта чем отличается от калины

Сравниваем опоры Гранта и Калина 1. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Ну вот добрался я и до сравнения, прежде чем бездумно устанавливать новый девайс необходимо немного исследовать его.
Сегодня у нас опоры Гранта и Калина 1, и так приступим!
Сравним внешний вид:
Вид с верху

вид с низу

явно внешне отличаются

установим подшипники и наденем чашки опор Приора

и сравним высоту поднятия авто на Гранта опорах
совмещаем задние точки опор, видим Гранта опора выше Калина 1 опоры примерно на 5мм, при этом ракурсе видим как бы наклон переда Гранта опоры, это сделано, что бы компенсировать наклон стойки при увеличившимся касторе!
У Калина опор тоже есть не большой наклон, но он не так ярко выражен, кастор на них меньше.

Сотыковываем переда опор, здесь разница высот есть, но не значительная, где то 2мм.

Далее пришлось выдавить болты- шпильки с Калина опоры, что бы совместить их отверстия и посмотреть разницу смещения центра стойки, что и влияет на величину кастора, пойдем и на такие «жертвы»!
Вид с нижней части

вид с верхней части

Где то 6мм разницы есть
Примеряем вновь увеличивающие клиренс проставки

Крутим со всех сторон

Далее явно видно смещение точки крепления штока стойки относительно вертикальной плоскости

Далее рассмотрим такой вариант- не помешает ли установить усилители стаканов, опор на Гранта опору с максимальным кастором

Как видно нет. есть зазор(проставки повторяют контур окна стаканов и усилителей их же), оговоримся, что есть разные усилители стаканов: чисто для Калин 1 и универсальные Гранта- Калина 1- Калина 2.
Я рекомендую «Автопродукт»- большая площадь прилегания к стакану и правильная форма, строго соответствующая форме стакана!
Немного покрутим ещё

И наконец будет установлено примерно так

Всем спасибо, если пригодились мои исследования и добавляйте, если что упустил!

Добавляю! Про резинки и подшипники, подходят родные от Калины, может конечно годами раньше были другие, у меня 2012г.в. и резинки пружин такие

как видите садятся отлично, проверим конечно в деле!

И еще вот отличия чашек Калина 1 слева и Приора справа:

www.drive2.ru

Какая лучше Лада Гранта или Лада Калина: сравниваем автомобили

Те, кто хочет купить отечественный автомобиль, в основном выбирают среди Лада Калина и Лада Гранта. Если бегло осмотреть эти авто, то отличия между ними заметны несильно, так как автомобили сделаны на одной платформе. Но на самом деле мелких отличий между машинами достаточно. Чтобы окончательно определиться с выбором, их надо знать.

Технические характеристики

Они у Гранты и Калины схожи. Автомобили оснащаются практически одинаковыми моторами. Авто может комплектоваться 1.6-литровым мотором с мощностью в 87, 98 и 102 л.с. Восьмиклапанник, объемом 1.6 литров и мощностью в 81 л.с. устанавливается только на Лада Гранта.

Внешний вид двигателя 21116 на Гранте

Все силовые агрегаты на этих автомобилях могут работать в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и автоматической японской КПП. Ходовая у машин также схожа.

Разница только в настройках, в зависимости от особенностей той или иной модели.

Кузов

Видео о том, как красятся на заводе оба этих автомобиля:

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Начинать сравнение этих двух автомобилей надо именно с кузова. Сегодня Калина предлагается с кузовами типа «Универсал» и «Хэтчбек».

Внешний вид Лада Гранта

Гранта доступна только с кузовом типа «Седан». Некоторые автолюбители предпочитают покупать седаны за их классический вид и удобство, а некоторые отдают предпочтение хэтчбекам за экономичность и компактность.

Калина в кузове универсал

Универсалы выбирают те, кто ценит большой объем полезного пространства в салоне.

Везём картошку с дачи (фото товарища Грантовода специально для сайта)

Стоит отметить, что те, кто ожидает от Калины вместительного багажника, будут немного разочарованы. Его объем составляет 360 литров против 400 в Гранте. У хэтчбека при этом багажное отделение еще меньше – 260 л.

Комплектация

Разница между Калиной и Грантой становится заметна, если просмотреть комплектацию авто. В Калине в базовом варианте уже установлены:

Электроусилитель руля.
Короткая рулевая рейка.
Диски на 14 дюймов.
Фильтр воздушный в салоне.
Электрические подъемники стекол спереди.
Атермальные стекла.

Также надо отметить, что Гранта в самой дорогой комплектации оснащается лучше Калины, а по стоимости авто почти одинаковы при этом. Так Гранта может оснащаться:

Электрическим приводом зеркал заднего вида.
Противотуманками.
Обогревом зеркал заднего вида.
Электрическими подъемниками стекол на всех дверях.

Итоги

Зная особенности и отличия Лада Гранта и Лада Калина, вам будет легче определиться с выбором и купить тот автомобиль, который максимально удовлетворит потребности. Также при выборе рекомендуется учитывать особенности, в которых планируется автомобиль эксплуатировать.

carfrance.ru

Сравнение Калины-1 и Гранты АКПП — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Была у меня Калина-1 стандарт (седан серебристый), двиг 1,6 8 клапанный, ездил 3 года на ней. В ней не было ЭУРА и кондиционера. Поэтому в этом плане не сравниваю.

Итак, сначала о плюсах Гранты, что бросилось в глаза, по порядку:

1. АКПП — без комментариев. Просто песня. Наслаждение. Восторг. Отдых во время езды. Целые нервы. Спокойная и в то же время динамичная езда. Ну и забыты переживания насчет сцепления в пробках и на подъемах. На калине первая замена сцепы была на 15 тыс (дергалась как газель при старте со светофора) — диск кривой(((. Вторая — на 50 000, вследствие износа. Ну да, люблю уехать со светофора…

2. Двигатель.

Много был наслышан о том, что 16-ти клапанник плохо везет с низов. Мне это неведомо опять же из-за АКПП. Если снизу мощи не хватает, давишь на педальку, гидротрансформатор делает свое дело, мотор крутится в комфортной зоне и ускорение получаешь прогнозируемое и вполне приличное. Так что мотор в связке с АКПП получается довольно «длинным» если можно так сказать. Т.е. при разгоне нет провалов, разгон равномерный и динамичный, при этом на уши рев движка не давит как на калине предыдущей.

3. Салон.

Все время владения Калиной мечтал перекрасить панель в черное. Так уж она бликовала на солнце в лобовом. Мечта воплотилась в Гранте.
Детали панели подогнаны лучше. Тянул провод от регистратора, еле просунул между стойкой и панелью в щелочку. Круглые воздуховоды — очень, очень удобно по сравнению с калиновскими. Направление на 180 градусов можно менять. Сиденья пожестче, подушка нижняя подлиннее — для меня это оба плюсы.
Ну и главное — сверчки. Видимо за счет сокращения количества деталей из стало на порядок меньше. Я не говорю, что их совсем нет. Но они если есть — то знаешь откуда и где. Находятся и устраняются за 5 минут.

В этом плане есть пара больных мест — воздуховод на лобовое и тросик заслонки забора воздуха салон-улица, что бьет об панель снизу.

Зато в Калине найти их было просто нереально, там я на них забил и не искал.

Еще в салоне удобно — наличие множества полочек под мелочевку. Например, телефон удобно ложить в нишу слева от руля, над бардачком полочка, над магнитолой (всякие карты на въезд на парковку можно класть и тд). Подстаканники есть, полка сверку посреди торпедо. Только надо ковриками это все противоскрипными закрывать, иначе, все что кладешь, гремит нещадно на твердом пластике.

Бардачок наконец-то нормальный. В калине только диски там возил и сервисную книжку. Тут еще можно навигатор и регистратор на ночь спрятать.

Карманы в сиденьях есть в отличие от калины.

Приборка не бликует (на калине — в солнечную погоду — жесть).

Печка! Печка по сравнению с калиной — бесшумная. На 1-й скорости не слышно вообще. Ну и не булькает. Об этом позже, когда про калину.

Кнопка открытия багажника — очень удобно, плюс гранте.

4. Ходовая и управляемость.

Настройка мне показалась удачнее чем на калине-1. Увеличили кастер спереди, поставили рейку 3,1 оборота (на калине было 4,2), сделали отрицательный задний развал — руль стал четче, рулится приятнее. Даже с учетом говенной штатной Кама-217. На калину ставил Нокиан Хакка Грин — очень нравилось поведение машины после замены со штатной резины. На след. лето поменяю и тут — думаю, управляемость еще улучшится.

Подвеска осталась такой же длинноходной, при этом что-то сделали с опорниками, Теперь зуд от шероховатой дороги так не достает, как на калине. Там это была просто беда, в салоне все звенело. Также менее чувствительны стали стыки и мелкие неровности. Но тут еще зависит от резины. Как же я мечтаю ее поменять… были б деньги)) Но — сейчас зима на носу, надо думать о зимней, не до Хакки грин с ее мягкостью и бесшумностью.

Управляемость на трассе лучше, чем у калины. Наверно за счет более тяжелой связки двигатель-автомат.

Ну и теперь о минусах, которые меня напрягают. Во первых — это экономия на чем ни попадя.

— Например, дополнительный уплотнитель по контуру двери. Копеечная деталь, а очень полезная, на калине была, тут нет, пришлось самому покупать и ставить (450 р цена вопроса).

— Показания температуры за бортом и двигателя — тоже за дополнительные деньги, если хочешь, и опять колхозить что-то. Температуру за бортом даже Штат не показывает, надо еще отдельный датчик и индикатор покупать.

— Фонарь заднего хода (один) — ну что это за экономия.

И еще один минус — это внешний вид. На вкус и цвет, конечно, но… Против морды не имею сказать плохого. Но задница… Это страх конечно. Зачем эти «глаза» на жопе? Как бы эти выштамповки убрать, все б не так похабно смотрелось. Ну и вообще она кургузая, едешь сзади за грантой, особенно светлой, кажется — колеса отдельно, машина отдельно, настолько негармонично все. Но вот на удивления — темные цвета, да еще с тонировкой смотряться намного лучше. Издалека, когда не видно еще выштамповок — так вообще хорошо.

Гранта, еду на Хопер

Мойка из пожарной машины

Теперь о Калине, что в ней было такого, чего мне не хватает на Гранте.

1. Внешний вид. Мне нравится больше. Пусть она не такая «хищная» спереди. Пусть габариты поменьше. Но машина смотрелась гармоничнее. Красивее. Хоть и вид у нее был «женский». В общем, в этом смысле я по ней скучаю, и видя на дороге Калины цвета «рислинг» чувствую легкую ностальгию. Эх, если б в тот кузов, да этот салон, да ходовую, да автомат… ни за что б не поменял.

Моя бывшая красавица

2. Головной свет. Несмотря на то, что фары меньше размером чем у Гранты, свет был лучше на калине. Особенно ближний. Это ИМХО.

3. Мелочи.
Опять же — термометр забортный — зимой в пограничные температуры (+-0) очень хорошо контролировать возможность гололеда.

Свет в салоне гас плавно при закрытии двери — вроде мелочь, а приятно…

Подголовники сидений. Лучше чем на гранте и внешне и по эргономике. Но не было в заднем ряду, это минус.

Регулируется плавно яркость подсветки приборов и всех кнопотулек в салоне (одной крутилкой)… У меня в гранте нет такого, а ночью так приятно было приглушить подсветку. Становилось уютно и дорогу лучше видно.

Электрокорректор фар — тоже удобнее, чем на гранте гидро-

Обивка была и на крышк

www.drive2.ru

Обзор обновленной Калины-Гранты. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

И так господа подписчики, как уже все знают, появилось очередное большое обновление на Калины и Гранты. Еще когда я ездил недавно в Поволжье, навстречу по трассе М5 мне навстречу ехали автовозы с обновленными Грантами (здесь и далее обновленную машину буду называть Грантой, чтобы избежать путаницы). И в самом Тольятти этих автовозов полно видел)) И получилось, что обновленные машины я увидел еще до официальной премьеры на увядающем ММАС))

Наконец, машины появились в дилерских центрах и мне удалось добраться и в деталях рассмотреть все изменения и сравнить с моей Калиной 2014-го года. Разумеется, я сразу сделал поправку на время создания моей машины и учитывал только те изменения, что отличают новую Гранту 2018 от прошлогоднего обновления.

И так, сначала о плюсах:

Полный размер

Красивые морды у машин. Морда на Калине-2 тоже была хорошая, но корпоративный стиль важнее. Очень похвально, что теперь наконец-то исчезнет чехарда с бамперами и фарами. Под единым семейство куда проще будет ориентироваться.

Полный размер

Очень красивая панель приборов. ЖК-дисплей и шкалы теперь всегда подсвечены, как на иномарках (как на Солярисе, Рапиде и тд). И к превеликому счастью, не убрали указатель температуры двигателя, как уже это было с грантой в 2012-м! На моей машине марта 2014-го его не было, а только с июля 2014-го вернули

Полный размер

5 лет назад такая панель была на острие прогресса, а теперь уже меркнет на фоне нынешней. Нет такой красивой белой подсветки и даже если здесь подсветку постоянно включенной держать, то все равно не то. Днем как будто в калькулятор смотришь)) Кстати пробег уже за 83000км))

Полный размер

Форсунки переднего стекла наконец-то по иномарочному перенесли на жабо, благодаря эту не будет подтеков на капоте. Но увы, их так и оставили струйными, а ведь веерные куда лучше. Кстати на внутренней стороне капота так и остались в усилителе технологические окошки под эти форсунки)

Полный размер

Новая центральная консоль одновременно и лучше, и хуже, чем раньше. Если сравнивать с Грантой, то теперь наконец-то более современные крутилки. А если плясать от Калины, то это шаг назад и вот почему. На новой центральной консоли в средней комплектации после скрещения в одно семейство Гранты теперь красуются крутилки от Гранты с механической рециркуляцией. Полностью электронная осталась только в топовой версии (на калине-2 она была уже и на средней комплектации). Белая подсветка смотрится куда выигрышнее светло-зеленой, она и на всех остальных кнопках теперь белая. Плюс однозначный.

Полный размер

Ручник нового иномарочного образца куда лучше старого от 2108. Это единственное, что осталось от калины с 80-х годов. Судя по креплению, оно более удачное. Там, чтобы снять пластиковый кожух ручника, приходилось поломать голову в поисках двух боковых саморезов. И даже когда сообразишь, что они под боковыми заглушками-защелками, их приходилось царапать, иначе не откинуть. У нового, более красивого кожуха, по бокам по саморезу, которые не прячутся и которые можно закрутить и без помощи намагниченной отвертки. Но увы, новому механизму ручника так и не добавили возможность подтягивать тросы из салона, а посему без помощи зала по-прежнему его не подтянуть, а делать это раз в 3 месяца по-хорошему приходится.

Полный размер

Внутренние ручки пока прежние, но по официальным рендерам должны пойти новые. На глаз они лучше, как на деле — посмотрим.

Полный размер

Небольшая мелочь, не им

www.drive2.ru

Калина VS Гранта. — Лада Калина Седан, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

!ВНИМАНИЕ! В данном посте присутствует только текст. Картинкоманам рекомендуется прекратить просмотр и перейди в другие БЖ.

Трям, здравствуйте. Сравнить калинку 1 и гранту меня попросили давно. Почему я этого не сделал? А потому, что не был уверен в исправности машины. И вот вчера заехал на комплексную диагностику у ОД где мне подтянули рулевую рейку, проверили развал и сказали, что машина вложений не требует больше. И так сравнение стоковой калины и стоковой же гранты (хотя не понятно есть ли в этом смысл, ответ то очевиден).

Двигатель.
Сравнение тут конечно не совсем корректное. Двигатель калины 90 л.с. с пробегом по одометру 92000. Двигатель гранты 106 л.с. с пробегом 17000. Явное преимущество на стороне гранты. Двигатель легче раскручивается, лучше тянет с низов он более эластичен. Влияние кондиционера на него практически не заметно в штатных режимах поездки.

Коробка.
Напишу только, что, если вы думаете, что у вас на гранте сильно воет коробка, прокатитесь на первой калине. Да и не случайно многие владельцы калин первого поколения не задумываясь переходят на тросовую КПП при первой возможности. Избирательность тросовой КПП так-же на голову выше.

Ходовая часть.
Ну не случайно же у меня были большие сомнения в исправности ходовой… Пересаживаясь с гранты на калину 1 полное ощущение, что ходовка у вас не исправна. Много всяких звуков от неё. Побрякивания, стук, лязг и скрип. Подвеска валкая, крены ощутимо больше и, хотя до пробоя пока ни разу не доходило машинка на неровностях дороги гремит практически всеми узлами ходовой, что у нее есть. А по итогу там, где гранта по убитой дороге позволяет ехать 60-70 на калине едешь 40 от греха подальше, а то еще развалится.

Рулевое управление.
~~4,1 оборотов.~~ Нет, не так… ЧЕТЫРЕ И ОДИН ОБОРОТ ОТ УПОРА ДО УПОРА! Об активной рулёжке можно забыть. Хотя… Если вспомнить о никакой подвеске может оно и не надо. ЭУР менее производителен, что отчасти спасает ситуацию так связи с колесами чуть больше.

Тормоза.
Жужас. Просто тихий ужас. Возможно мне досталась калинка с неисправной системой АБС, но мы этого уже никогда не узнаем, ибо в момент визита в сервис АБС у меня уже не было. Так вот мало того, что факт включения АБС летом на сухой дороге сам по себе обескураживает, так еще и логику этого включения понять не реально. Сами по себе тормоза никакие. Такие фразы как «управление замедлением», «обратная связь», «дозирование силы нажатия» не про них. После ликвидации АБС и прокачки стало чуть получше, но все равно до тормозов гранты с АБС тормозам калины 1 далековато. Думать надо чего с ними дальше делать…

Интерьер, комфорт и прочее.
А вот дизайн интерьера калинки мне нравится. Но недостатков у него (салона) много. Начать, наверное, стоит с того, что он скрипит всем чем можно и даже, тем чем скрипеть никак нельзя, но он, скотиняка такая, всё-таки умудряется этим скрипеть!
В бардачке можно возить пачку сигарет с зажигалкой если вы курите, а если не курите, то всё равно можно возить пачку сигарет с зажигалкой на случай если вам подвернётся кто-то курящий, ибо запихнуть туда еще что-то вряд ли удастся. А я еще думал у гранты бардачок маленький. Зато есть полочка под бардачком в которую с трудом, но можно впихнуть пачку (70 шт.) влажных салфеток.
Подстаканники? Вы, о чем?! Водитель калины из жидкостей должен иметь только канистру антифриза для компенсации его потерь через радиатор отопителя. ШВИ вроде, как и есть, но толку от неё как с козла молока. А еще у машинки врожденная болезнь Паркинсона. Тремор не прекращающийся… Ходят слухи, что можно вылечить подушками АНВИС от гранты.
Места на переднем ряду в калине больше и водитель, и пассажир сидят более вольготно за счет формы передней панели. Сиденья гранты мне нравятся больше более плотные и жесткие, хотя тесть был в восторге от сидений калины мяконькие мол и удобные. Но меняться не захотел 🙂
В общем плюс калины перед грантой только в том, что у водителя и переднего пассажира чуть больше воздуха.

АААА! Забыл! У калины есть еще одна прикольная фишка которая мне безумно нравится и это возможность направить воздух не только через центральные дефлекторы, но через верхний диффузор вверх и центр салона при наличии кондиционера штука вообще не заменимая. Кстати, про кондиционер! Это ж каким умным инжинером (и это не ошибка, до инженеров им еще расти и расти) надо быть что-бы придумать кнопку включения кондиционера с индикацией активации, но в итоге не впаять светодиод в кнопочку и не прокинуть лишний провод в косе. При этом запустить кнопку в серию типа там все есть. У меня теперь из-за этих великих инжинеров три кнопки, т.к. всё думал контрафактные попадаются… Пока не додумался спросить у гугла.

Итог.
А в итоге после поездок на калине у меня есть стойкое ИМХО, что калина это сырец машины. Гранта же уже окончательно сформированное изделие. Ну и два вопроса:
Купил бы я себе опять первую калину?
Купил бы я себе опять гранту/калину2?
На оба вопроса я могу ответить, не задумываясь – нет и да соответственно.

Специально для вас от AntropoGen: жмак

www.drive2.ru

Что лучше Лада Калина или Лада Гранта

При выборе отечественного авто для цели покупки будущий владелец невольно сталкивается с обыденным вопросом, что лучше: рациональнее приобрести Лада Гранта или Лада Калина? Процесс совершенствования автомобилей происходит непрерывно, поэтому определить для себя перспективный вариант весьма непросто. Здесь следует тщательно рассмотреть весь набор нюансов, принадлежащий каждой из намеченных к приобретению моделей. Необходимо все сравнить, а также узнать объективные отзывы владельцев машин. Это позволит упростить процедуру поиска искомого экземпляра автомобиля.

Что предпочесть современному драйверу: старую Калину или модную Гранту?

В конструктивных решениях и внешнем облике данные модели «ВАЗ» кардинально не различаются, поэтому сразу не поймешь, что лучше. Построение Лада Гранта производилось на платформе, позаимствованной у Лада Калина, но с учетом некоторых доработок. Для корректного сравнения этих автомобилей следует не пренебрегать их общими корнями. Формирование ценовой политики на эти экземпляры находится в зависимости от года производства и имеющихся в комплекте оснащения новшеств и традиционных опций. Сравнение по данному параметру очевидно.

Проводя сравнение, придется учесть гамму силовых агрегатов двух соперниц, чтобы выявить, что лучше. На основании этого момента можно определить преимущества каждой из них в различных режимах эксплуатации: городском или загородном.

В арсенале Лада Калина присутствует 8-клапанный агрегат, генерирующий 82 «лошадки». Лада Гранта производитель «осчастливил» 90-сильным «сердцем» за счет облегченной шатунно-поршневой группы.

Если обрывается ремень ГРМ, то последнюю ждет неминуемый ремонт, а вот восстанавливать предшественницу будет сравнительно проще в затратном плане. Для многих автовладельцев данное сравнение играет значимую роль.

Трансмиссионные агрегаты конкурентов идентичны, в связи с чем, при выборе модификации следует лишь учесть версию оснащения: 5-ступенчатый механический вариант или четырех — уровневый «автомат».

Будущее «угрожает» Лада Гранта установкой роботизированного варианта трансмиссии. Для новичков-владельцев это будет приятной инновацией. А отзывы бывалых владельцев авто, положительные.

Проведем сравнение в экономичности. В расходе топлива модификации имеют существенные различия. Если Лада Гранта способна «проглотить» 7,4 литра во время смешанного режима, то Лада Калина в аналогичных условиях порадует сниженным до 7,0 литров топливным потреблением. Это факт заинтересует практичных и склонных к рационализму водителей, в данном случае понятно, что лучше брать экономичный вариант.

Различия кузовов и интерьеров

Сравнить предлагаем также экстерьер и интерьер. В числе наиболее важных отличий расположились особенности дизайна экстерьера. Для старой Лада Калина имеет место ограниченная цветовая гамма, а ее обновленная модификация в паре с LADA Granta порадую всевозможными вариантами окраса.

Внешние различия присутствуют, однако не нося характер глобальных. Спорт-версия и хэтчбек LADA Kalina стремятся по своим экстерьерным особенностям вплотную приблизиться к иномаркам. Для LADA Granta же характерна сдержанность и солидность, хотя некоторые намеки на заграничный автопром также прослеживаются.

Потребительской публике LADA Kalina может предложить варианты кузова в 4-х исполнениях: спортивное, хэтчбек, универсальное и кросс.
Если сравнить, то модель LADA Granta здесь отстает – всего три вариации: седан, спорт и популярный лифтбек.

Особое внимание потенциальному владельцу следует уделить габаритным параметрам и вместительности. Это тоже необходимо сравнить.

Что подобрать для работы и порекомендовать для семьи: Гранту или Калину?

Перед принятием решения о выборе, и прежде чем определиться, что лучше, рекомендуем склониться к детальному изучению отзывов «бывалых» владельцев. Это позволит конкретному покупателю выявить для своих потребностей оптимальный вариант.

Если требуется длительное времяпровождение в загородных вояжах, то предпочтение стоит отдать Гранте, наделенной повышенным клиренсом. Рабочим средством для транспортирования крупных багажей может выступить универсал LADA Kalina.

Если автомобиль предполагает городские кратковременные поездки, то следует учесть фактор топливной экономичности, где Калина заняла лидирующую позицию.

Из Гранты может легко получиться стильный представительский авто, стоит лишь немного доработать экстерьер в плане тюнинга.

Активация иммобилайзера Лада Гранта
Багажник на Лада Гранта на крышу
Лада Гранта лифтбек комплектация норма что входит

В чем разнится обустройство салона?

Эта номинация заинтересует покупателей, целью которых является получение максимально комфортного и, в то же время, практичного автомобиля в данном сегменте. У присутствующих здесь соперниц вариации салона существенно разнятся.

Калина оснащена проще, однако материал в ее отделке качественный. Также не порадует отсутствие подсветки в багажном отсеке и у пассажиров кормы.

Гранте доступны: яркая подсветка шкал и кнопок, мультимедиа, климатическая установка. Ее версия «Люкс» способна восхитить покупателя разнообразием регулировок и многочисленными датчиками. У этой модификации задняя подушка сидений разделена на индивидуальные кресла.
Данные аспекты следует брать к учету каждому из потенциальных владельцев, подбирая себе оптимальный экземпляр.

Каковы отличия Гранты от Калины в плане безопасности?

Эти модели-конкуренты отличаются по своему функционалу в вопросе безопасности.

Современной «ABS» оснащаются «свежие» модификации соперниц, но Калина»не похвастается передней подушкой, предназначаемой для спасения пассажира.

Гранта в «Люкс – варианте» способна подарить покупателю данную опцию, плюсом к которой будет дополнение к функции «ABS». Это решение призвано обеспечить водителю уверенность и комфорт при покорении разноплановых по качеству дорожных покрытий.

Новички оценят опцию парктроника, которая присутствует в Гранте. Это наделяет модель существенным бонусом, поскольку сохранит целостность бампера у малоопытных владельцев.

Базовые версии по оснащению обеих соперниц весьма спартанские. Производитель даже не удосужился оснастить автомобили поручнями для пассажиров.

Завершающим сравнительным фактором выступает цена на эти авто. Гранта немного дешевле, однако наделена богатым оснащением.
У более дорогой Калины сейчас наблюдается улучшение качественных характеристик в комплекте с потребительскими опциями.

Вывод

К выбору оптимального варианта из рассматриваемых здесь моделей следует подходить комплексно, учитывая функции комфорта в совокупности с практичностью и экономичностью. Многим клиентам эти факторы представляются в числе базовых критериев, особенно актуальных в условиях современной экономической ситуации.

vaz-lada-granta.com

Лада Гранта SE Люкс на роботе»Грюня» › Бортжурнал › Небольшое сравнение от ощущений между Калиной 2 и Грантой

Для начала оговорюсь, что сравниваю общие ощущения которые давали машинки.
Сравниваю по памяти между прошлой Калиной 2 «Люкс» 2013г. на механике и теперешней Грантой SE «Люкс» на «роботе».

Прокатившись на тест-драйве «робота» на Гранте на момент выхода в продажу машин на АМТ тогда для себя особой разницы не заметил.Единственно на тот момент ещё больше укрепился во мнении, что передняя панель мне не нравится и уже одно это отвергало мысли о «как варианте на будущее » =)
Но судьба злая штука и вот мы на Гранте…
При осмотре в салоне после предпродажной подготовки было заметно подтянувшееся общее качество сборки и использованных материалов/деталей.
Калины 2(наверно как и Гранты) первых выпусков, как и наша страдала плохо открывающимися/закрывающимися задними дверями, сейчас же это устранили, двери открываются все одинаково приятно, стоят доводчики дверей нового образца.
В Гранте стоят сидения перед/зад нового образца с новым материалом обивки и формой, задний диван лишился металлического каркаса и стал похожий на диван с Renault Sandero. В принципе на Калине я на передние сидения не жаловался, вполне меня устраивали, хоть их многие и проклинали, но тут сидушки мне очень понравились, упругие, материал не маркий. С задним диваном тоже все пошло на пользу, за счёт избавления от каркаса и придания определённой формы дивана удалось немного выиграть места для коленей пассажиров. Грубо говоря «пятая точка» пассажира будет находится чуть ниже и глубже по сравнению со старым диваном.
Улучшили шумоизоляцию, переднего щитка это точно, подозреваю что в дверях тоже что то поменялось, т.к музычка играет веселее чем на Калине с салона. Так же стоят ворсовые подкрылки в задних арка с завода. В дополнение к ним решили все же сделать жидкие локера, а на Калине их делал потому что там вообще ничего не было).
Так же большая разница на дороге, подвеска по ощущению стала похожа на реношную, более плотная и собранная, руль стал чуть тяжелее, но рулится приятно, дорогу держит чётко. У брата Renault Sandero, ведёт на дороге себя очень похоже. Улучшились тормоза, стали поинформативнее. Коробка по сравнению с Калиной не «воет», но если придраться, то конечно не большой вой есть, но после того что было, он даже приятен и воспринимает просто как звук работающего механизма.
Улучшился класс экологичности, был Евро 4, теперь Евро 5. Но пока обкатываем мало понятно на сколько потерял от этого двигатель. Выезжая на дачу и выйдя трассу с пробегом в 230 км, вернулись в город с пробегом в 560 км, так доехал до туда расход уже составлял 6.9л. Когда ехали обратно, он уже не менялся. Первые 200км . что накатали в городе были что называется «по пробкам».
На Калине по трассе максимум который удавалось достичь при том же маршруте, это 8.6-8.7л.
Багажник не идёт ни в какие сравнения, после хэтча он огромен, удобно что сделали в нем розетку на 12в.
Оптика передняя на Калине нравилась больше, там осветило лучше, не хватает теперь в дождь заднего дворника и очень тоскую по системе климат-контроля с Калины.
Вот как то так, сейчас примерно 760км. пробега. В целом авто очень понравилось, несмотря на то что это нами ненавистный седан =)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 760 км

www.drive2.ru

Система охлаждения гранта на калину — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет!
Дело было уже давно, и эта тема почему-то оказалась упущена из моего БЖ.
Часто встречаю проблемы и вопросы, да и в ЛС у меня часто интересуются об этом.
В общем — рассказываю.
Это был еще первый сезон на турбо-моторе.
Первое время эксплуатации еще в обкаточном режиме выявило непонятные глюки с родной системой охлажения.
На настройке стало понятно что нужно с этим что-то делать… печка, которая дует то холодным то обжигающе горячем и бурление в бачке знакомо, пожалуй, всем калиноводам.
Беглое изучение большой темы в нескольких томах на калино-форуме навело на мысли, что родная калиновская система охлаждения калина-1 — мягко говоря, отстой.
Не буду вдаваться в подробности, это потребует довольно много писанины, лучше сразу перейду к описанию составляющих которые мне потребовались для реализации системы.

Для начала посмотрим чем отличаются эти две системы.

СОД калина-1

СОД гранта

1. Термостат.
Мне пришлось взять обычный термостат от гранты.

При этом нужно было решить вопрос с подачей ОЖ на турбину.
Поэтому пришлось от старого термостата отрезать штуцер и приварить к крышке гранто-термоса.

Полный размер

Штуцер подачи на турбину

Если кто захочет собрать такую систему сейчас, то у меня для Вас хорошая новость! На момент когда я собирал систему 3 года назад в продаже еще не было термостатов гранта в доп. штуцером (если что — то его кат. номер 21900-1306010-10)

Полный размер

Темостат с доп. штуцером

Так что сейчас совсем нет нужды заниматься сваркой, можно купить готовый.

2. Шпилька крепления термостата.
Одну шпильку нужно заменить. От чего не помню, уточните сами в интернете можно найти.

3. Патрубки и труба помпы.

Установка термостата от гранты требует установки другого нижнего патрубка радиатора, которого я 3 года назад так же в продаже не нашел.

Здесь я поступил следующим образом — приобрел трубу от ваз 2110 и доработал при помощи болгарки, сварки и какой то матери так, чтобы до нее дотянулся родной патрубок.

Полный размер

Доработанная труба 2110 сверху, Сток калина снизу

На данный момент не составляет проблем найти патрубки радиатора от гранты, так что опять же, такое решение оказалось самым простым на тот момент.

p.s. затем фланец к помпе на этой трубе вынес мне весь мозг, я психанул и приварил туда такой, чтобы о нем забыть навсегда. И это сработало.

Полный размер

Кастом фланец

Общий вид снизу

4. Радиатор.
Его я поменял заодно. Поскольку я намеревался валить долго, то нужно было обеспечить запас по охлаждению.

Лада калина в комплектации без кондиционера имеет классический радиатор трубчатой конструкции, такие радиаторы устанавливались на все автомобили ваз.

Трубчатый радиатор

Теплоотдача стандартного радиатора калина составляет 560 Вт/градус.

После недолгих поисков в ему на замену был взял Luzar для комплектации калины с кондиционером (кат. номер 01182b).

Заявленная теплоотдача этого радиатора — 800 Вт/градус, то есть вполовину больше чем стандартного!

Данный радиатор имеет ленточную конструкцию ядра (как у масляных радиаторов и кулеров).

Luzar

5. Слив с турбины в бачок
А теперь внимание владельцам турбо-моторов, представляю Вам крайне рекомендуемую мною опцию для СОД Гранта.

Чтобы повторно не рассказывать что как и почему, цитата самого себя в двух постах

www.drive2.ru

Чем отличается Лада Гранта от Лады Калины

Поклонников продукции российского автопрома не так уж и мало. Сравнительно недорогие и приспособленные к непростым российским дорогам автомобили, которые отличает высокая ремонтопригодность и доступные цены на запчасти, пользуются спросом, несмотря на высокий уровень конкуренции с транспортными средствами, импортируемыми из стран Европы, Азии и Америки. Но как сделать оптимальный выбор, например, между Ладой Калиной и Ладой Грантой?

Определение

Лада Калина

Лада Гранта – российский автомобиль, выпускаемый ОАО «АвтоВаз», представляющий собой четырёхдверный переднеприводный седан, который разработан на базе Лады Калины. Серийное производство Лады Гранты начато в 2011 году.

Лада Грантак содержанию ↑

Сравнение

Она обусловлена тем, что конструкторы, создавая Ладу Гранту, стремились не только устранить недостатки, присущие Ладе Калине, но и сделать новую модель автомобиля более дешевой. Это им удалось: базовая версия Лады Гранты приблизительно на 50 тысяч дешевле Лады Калины.

Ладу Гранту отличает также более современная платформа. Жесткость каркаса кузова увеличилась на 12%, модернизирована рулевая рейка (она устанавливается на весь модельный ряд за исключением базовой комплектации): до упора руль делает 3,1 оборота, в то время как у Лады Калины этот показатель равен 4,02 оборотам.

Конструкторам удалось улучшить управляемость Лады Гранты за счет установки более мощных стабилизаторов поперечной устойчивости. На передней подвеске стойки получили наклон, аналогичный наклону мотоциклетной вилки – 2°25’, на задних колесах развал равен 1°, положительное схождение составляет 10 минут (почти такие же характеристики у Mazda 3).

Устройство блок-фар Лады Гранты проще, чем у Лады Калины. Там используются лампы Н4, в то время как для Лады Калины необходимы более дорогие Н7. Также у Лады Гранты бампер и решетка радиатора выполняются как единый элемент (как и у европейских и азиатских бюджетных автомобилей), у Лады Калины это два отдельных элемента, что не дает существенных преимуществ, но повышает стоимость сборки автомобиля. Есть и другие изменения конструкции, в результате которых количество деталей для передней части Лады Гранты сокращено.

Покраска Лады Гранты производится на современном немецком оборудовании фирмы PPG Helios, которое закуплено ОАО «АвтоВаз» специально для изготовления этой модели. Это делает ее менее подверженной коррозии и позволяет значительно дольше сохранять первоначальный цвет краски.

Одним из основных недостатков Лады Калины является высокий уровень шума. Отзывы покупателей свидетельствуют, что у Лады Гранты уровень шумоизоляции позволяет даже на высокой скорости беседовать вполголоса.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

Лада Гранта дешевле, чем Лада Калина.
Лада Гранта имеет более современную платформу и лучшую управляемость.
Более простое устройство блок-фар и иных элементов Лады Гранты позволило существенно снизить ее стоимость не в ущерб качеству и безопасности.
Более качественная покраска Лады Гранты делает ее более устойчивой к коррозии и позволяет дольше сохранять эстетичный вид.
Ладе Калине присущ высокий уровень шума, в Ладе Гранте можно с комфортом разговаривать даже на большой скорости.

thedifference.ru

Чем отличается Лада Гранта от Лады Калины? |

Автомобили Лада Калина и Лада Гранта

Лада Калина – российский автомобиль, выпускаемый ОАО «АвтоВаз» с 2004 года. Его 8 или 16-клапанные двигатели рассчитаны на потребление бензина с октановым числом 95. Он укомплектован 13-15 дюймовыми колесами на штампованных дисках и механической коробкой передач.
Лада Калина
Лада Гранта – российский автомобиль, выпускаемый ОАО «АвтоВаз», представляющий собой четырёхдверный переднеприводный седан, который разработан на базе Лады Калины. Серийное производство Лады Гранты начато в 2011 году.
Лада Гранта

Сравнение Лады Калины и Лады Гранты

В чем же разница между Ладой Калиной и Ладой Грантой? Она обусловлена тем, что конструкторы, создавая Ладу Гранту, стремились не только устранить недостатки, присущие Ладе Калине, но и сделать новую модель автомобиля более дешевой. Это им удалось: базовая версия Лады Гранты приблизительно на 50 тысяч дешевле Лады Калины.
Ладу Гранту отличает также более современная платформа. Жесткость каркаса кузова увеличилась на 12%, модернизирована рулевая рейка (она устанавливается на весь модельный ряд за исключением базовой комплектации): до упора руль делает 3,1 оборота, в то время как у Лады Калины этот показатель равен 4,02 оборотам.
Конструкторам удалось улучшить управляемость Лады Гранты за счет установки более мощных стабилизаторов поперечной устойчивости. На передней подвеске стойки получили наклон, аналогичный наклону мотоциклетной вилки – 2°25’, на задних колесах развал равен 1°, положительное схождение составляет 10 минут (почти такие же характеристики у Mazda 3).
Устройство блок-фар Лады Гранты проще, чем у Лады Калины. Там используются лампы Н4, в то время как для Лады Калины необходимы более дорогие Н7. Также у Лады Гранты бампер и решетка радиатора выполняются как единый элемент (как и у европейских и азиатских бюджетных автомобилей), у Лады Калины это два отдельных элемента, что не дает существенных преимуществ, но повышает стоимость сборки автомобиля. Есть и другие изменения конструкции, в результате которых количество деталей для передней части Лады Гранты сокращено.
Покраска Лады Гранты производится на современном немецком оборудовании фирмы PPG Helios, которое закуплено ОАО «АвтоВаз» специально для изготовления этой модели. Это делает ее менее подверженной коррозии и позволяет значительно дольше сохранять первоначальный цвет краски.
Одним из основных недостатков Лады Калины является высокий уровень шума. Отзывы покупателей свидетельствуют, что у Лады Гранты уровень шумоизоляции позволяет даже на высокой скорости беседовать вполголоса.

TheDifference.ru определил, что отличие Лады Калины от Лады Гранты заключается в следующем:

Лада Гранта дешевле, чем Лада Калина.
Лада Гранта имеет более современную платформу и лучшую управляемость.
Более простое устройство блок-фар и иных элементов Лады Гранты позволило существенно снизить ее стоимость не в ущерб качеству и безопасности.
Более качественная покраска Лады Гранты делает ее более устойчивой к коррозии и позволяет дольше сохранять эстетичный вид.
Ладе Калине присущ высокий уровень шума, в Ладе Гранте можно с комфортом разговаривать даже на большой скорости.

Что лучше: Лада Гранта или Лада Калина? Обсуждаем в комментариях!

altaiinter.org

Сравнение Лада Калина и Лада Гранта

Что лучше Лада Калина или Лада Гранта?

Многие автолюбители, желающие купить недорогую машину, часто отдают предпочтение моделям отечественного производства. Сегодня большим спросом пользуются автомобили, выпущенные заводом АвтоВАЗ. В число самых популярных авто этого бренда входят модели Лада Калина и Лада Гранта. Именно между такими автомобилями приходится выбирать покупателям.

Сравниваем модели Гранта и Калина

На первый взгляд, разница между автомобилем Лада Калина и Лада Гранта не такая уж большая, ведь машины собираются на одной платформе. Эта платформа использовалась для строения еще первого поколения Калины. В действительности, различий между данными моделями предостаточно. Поэтому, прежде чем принять решиться на приобретение того или иного автомобиля, рекомендуется изучить разницу между Ладой Калиной и Ладой Грантой. Сравнивая эти модели, первое с чего нужно начать — строение кузова. Лада Калина выпускается на сегодняшний день в двух типах кузова: универсале и хэтчбеке. В первом поколении модели присутствовали также седаны. В отличие от Лады Калины, Гранта выпускается только с кузовом лифтбек и седан. Хэтчбек подойдет тем, для кого важна экономичность и компактность, а седан — идеальный вариант для покупателей, отдающих предпочтение удобному классическому автомобилю.

Если авто планируется использовать для перевозки грузов, стоит отдать предпочтение Ладе Калине с кузовом универсал, в котором больше всего полезного пространства. При этом стоит помнить, что в Гранту груза вместится больше, чем в универсал. Объем багажного отделения у Лады Гранты составляет 480 литров, что почти на сто двадцать литров больше, чем у Калины. Хэтчбек отличается вовсе маленьким багажным отделением, в которое вмещается лишь 260 литров груза.

Технические характеристики моделей

При сравнении автомобилей Лада Калина и Лада Гранта с технической стороны, следует помнить, что эти две модели имеют немало схожих характеристик. Оба автомобиля оборудуются практически одинаковыми линейками моторов. Единственное отличие заключается в том, что на Ладу Гранту в базовой комплектации устанавливается 1,6-литровый мотор с восемью клапанами, выдающий 81 лошадку. В гамме двигателей Калины такой агрегат отсутствует. Остальные три двигателя у двух моделей полностью одинаковые. Под капотом Калины и Гранты можно увидеть один из трех 1,6-литровых моторов, мощность которых составляет 98, 106 или 87 лошадок. Разница между авто отсутствует и в используемых коробках передач. Модели могут оснащаться пятиступенчатой МКПП или автоматической коробкой японского производства Jatco AY-K3, имеющей четыре ступени переключения.

Ходовые характеристики Лада Калина и Лада Гранта тоже во много похожи, однако, настроены они с учетом особенностей моделей. Заметить отличия между этими представителями отечественного автопрома несложно по набору опционного оборудования. В отличие от Гранты, Калина уже в базе оснащена рулем с электроусилителем, колесными дисками на четырнадцать дюймов, рулевой рейкой короткого типа, передними электростеклоподъемниками, атермальными стеклами и другими полезными опциями. Учитывая большее количество функционального оборудования, стоимость Калины немного выше, чем Гранты в базовом оснащении. Тем, кто решил сэкономить, придется смириться с меньшим количеством дополнительного оборудования, менее качественной отделкой салона и шумоизоляцией. Хотя оба автомобиля имеют не совсем удобные сидения, в Гранте они менее комфортные, чем в Калине.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

sochi-avto-remont.ru

Подойдут ли стойки от Гранты на Калину? — 1 ответ

А что, с калиновскими дефицит в магазине?

Нет. Слышал они лучше работают на отбой и клиренс должен вроде больше быть, из-за этого хочу попробовать

Клиренс, вы сможете увеличить ТОЛЬКО высотой колёс, резины. Всё остальное — только поднятие кузова.

У гранты явно кузов выше стоит из-за того что у стойки ход штока больше, хотелось тоже увеличить дорожный просвет. Не прибегая к другим способам, например устанавливать там всякие проставки.

Дорожный просвет, он же клиренс , увеличивается только более высокими колёсами. Я вам уже это писал. Всем остальным вы только лишь приподнимаете кузов. И это не всегда положительно сказывается на аэродинамику автомобиля.

Анатолий слегка забывает, что увеличивая размер, мы практически ничего не меняем. То есть установочные размеры в арке не меняются — увеличивается диаметр диска, уменьшается размер профиля и наоборот.

Так то не спорю ваш вариант хороший. Меня интересовало подойдут стойки от гранты, не будет что то выступать цеплять, например рулевые наконечники, как они встанут на кузов. Кто пишет что ставят, все радует.

Ничего я не забываю, как и помню кто мне «минусы» ставит. И передёргивать информацию не надо, подставляя свою, про профили. Вот мои слова: «Клиренс, вы сможете увеличить ТОЛЬКО высотой колёс, резины». И вот мои слова: «Дорожный просвет, он же клиренс , увеличивается только более высокими колёсами». Могу их подтвердить ещё раз. Для тех кто не понимает, не поленюсь разжую: Пример — диск на 14, резина допустим 165х60, убираем её и на тот же диск ставим резину 165х70, получаем подъём клиренса на 16,5 мм. (1,65см). И я написал про дорожный просвет, про клиренс АВТОМОБИЛЯ, а не про лифтование кузова, не про подъём кузова над колёсами. Экспериментируйте что хотите ребята, а мою информацию не стоит подвергать сомнению, я сам за неё отвечу всегда.

Извиняюсь, но на калину, изначально ставят 175/70/14.

Значение слова ПРИМЕР не понимаете что ли? Для тех кто в танке, могу объяснить на этом примере. Размер 175/70/14 разуваем и устанавливаем резину 175/80/14 — получаем увеличение клиренса 17,5мм. И ещё раз объясняю: это не подъём кузова, а подъём всей машины в целом над землёй (над асфальтом).

Извиняюсь, говорим об одном и том же, но понять друг друга не хотим.

Чем отличается Калина 2 от Калины 1

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 43.4k. Опубликовано 01.02.2013

После объявления АвтоВАЗом о выпуске Калины второго поколения сразу возникли вопросы: Чем будет отличаться новая Kalina от старой? Какова будет стоимость новинки? Что лучше — Калина 2 или Калина 1?

Чем ближе начало выпуска обновленной «ягоды», тем стало больше информации. Итак, что же новенького?

Дизайн интерьера и экстерьера стал лучше

В первую очередь, на что обращают внимание все, это на внешний вид автомобиля. Не стоит скрывать, что Калина 2 получилась красивее своей предшественницы — все стало современнее. Если спереди она даже немного напоминает Гранту, то сзади изменений не много — в основном это фары и бампер, как будто «продолжающий» арки колес. Даже изменились окна третьего ряда — они стали меньше, и стали лучше сочетаться с общим дизайном.

Внутри автомобиль сильно отличается от первой Калины, много новых интересных декоративных элементов, много новшеств, и изменений. Если на первой Калине все выглядело достаточно хмуро, то для интерьера новой Калины были придуманы новые цвета, сделаны серые накладки. Также большим шагом вперед стало появление мультимедийной системы с сенсорным ЖК дисплеем.

Лада Калина первого поколения. ИнтерьерЛада Калина 2 поколения. Есть элементы напоминающие интерьер Лады Гранты, но все таки отличия имеются

Kalina 2 не получит старые двигатели с тяжелым силовым агрегатом

Олег Груненков, директор проектов Lada Kalina и Lada Granta, заявил, что на автомобили Kalina 2 будут ставить только современные двигатели АвтоВАЗа. Это в первую очередь 8-и клапанный двигатель с облегченной поршневой группой, способный развить мощность в 87 л.с. Новый двигатель отличается меньшим расходом топлива, улучшенными ходовыми качествами и динамикой, а также меньшими выбросами вредных веществ в атмосферу. АвтоВАЗовцы уверяют, без капремонта движок будет «пахать» аж 200 000 километров пробега. Все это благодаря усовершенствованию технологии изготовления двигателей — теперь детали прочнее, так как они проходят обязательную термическую обработку.

Владельцы комплектации Люкс получат 16-и клапанные двигатели, отличающиеся более мощными характеристиками. Мощность такого двигана 98 лошадиных сил (хотя народные испытатели на стендах получают еще более высокие показатели). Расходует двигатель чуток больше, но это уже плата за мощность.

Интересно то, что оба двигателя устанавливаются на автомобили Лада Гранта. Причем 16-и клапанный еще ставится на Ладу Приору.

Недавно мы узнали о планах АвтоВАЗа выпустить принципиально новый двигатель, имеющий мощность аж 106 л.с., правда о дате начала производства пока ничего не известно.

Хотели автомат — получайте!

Звучит, конечно, как из анекдотов, типа автомат на Lada, который будет применяться продавцом при попытке покупателя отказаться от покупки или предъявить претензии по качеству автомобиля. Не все так печально, господа! АвтоВАЗ сделал реальный шаг вперед, и это не пустые слова.

Пусть новую автоматическую коробку будут делать не в России, но этот японский агрегат, который устанавливают на Nissan, будет переключать передачи и новой Калины второго поколения. Если вы думаете, что наладить работу японской коробки и русского двигателя инженерам все равно не удастся — вы ошибаетесь. Уже выпущено тысячи автомобилей Lada Granta с такими АКПП и все всех устраивает!

Автомат не заменим в городских условиях, где пробки на дорогах уже как традиция, и переключаться нужно каждую минуту.

Также новая Калина от старой будет отличаться модернизированной коробкой передач с тросовым приводом, о работе которого мы уже рассказывали и показывали. Новая коробка отличается хорошей избирательностью, виброустойчивостью и надежностью.

Подвеска Калины 2 уже не такая как на первой

По поводу подвески Калины отрицательных отзывов не много — в целом, ходовая Kalina достаточно крепкая и не дорогая. После начала «дружбы» с альянсом, к нам на АвтоВАЗ пришли и новые технологии. Первыми эти технологии получили автомобили Гранта. Например, в отличии от старой Калиновской подвески, в новой теперь отрицательный развал колес. Это позволит улучшить управляемость и устойчивость автомобиля (будет меньше крена на поворотах). Такую же подвеску получит и Калина второго поколения. Чтож, это тоже отличие от первой Калины.

Лада Гранта, Калина: детальное сравнение автомобилей

Состязание популярных отечественных моделей

АвтоВАЗ каждый год насыщает отечественный рынок новыми моделями Лады. Некоторые из этих автомобилей являются бюджетными, нередко разные модели попадают в один ценовой сегмент. Так, в 2011 году с конвейера сошла Гранта, базой для которой стала Калина. Спустя 1,5 года АвтоВАЗ обновил Калину предыдущего образца, выпустив второе поколение машин.

Обе модели авто попадают в бюджетный ценовой сегмент, поэтому большинство потенциальных покупателей не может определиться, какая из них лучше. У каждого автомобиля есть свои преимущества и недостатки, о которых необходимо узнать перед совершением покупки. Это поможет подобрать автомобиль, подходящий под нужды конкретного автолюбителя.

Вернуться к оглавлению

Внешний вид автомобилей

Размеры машин

Создавая дизайн обеих моделей, конструкторы завода сделали большой шаг вперед. Для своей категории машины выглядят достаточно современно, в их внешних очертаниях чувствуется влияние таких европейских марок, как Рено Логан и Рено Сандеро. При этом они не утратили характерные черты российских автомобилей, выделяясь на фоне своих предшественников.

Калина 2 очень похожа на модель предыдущего поколения, но в ней есть приятные изменения. К примеру, кузов машины переделан таким образом, что автомобиль теперь больше похож на спортивный, в дизайне стала чувствоваться агрессия. Внешний вид Гранты имеет несколько оригинальных решений. В первую очередь в глаза бросается форма передних и задних фар, а также общая посадка кузова.

Вернуться к оглавлению

Что у машин под капотом?

У обоих автомобилей достаточно схожие 4-цилиндровые двигатели, имеющие одинаковый объем — 1598 см³. Три комплектации имеют максимальную мощность мотора, которая равняется 87, 98 и 106 л. с. При этом у Гранты существует базовая комплектация с двигателем мощностью 82 л. с. Моторы автомобилей работают на бензине, их крутящий момент достигает 4200 об./мин. при 148 Н.м в самой дорогостоящей комплектации. Расход топлива составляет 8,5 л в городских условиях,7,3 л — в смешанном цикле и 5,7 л на 100 км за пределами города.

Двигатель позволяет развивать скорость, максимум которой — 175 км/ч для Гранты и 171 км/ч для Калины. Более высокая скорость первой модели обусловлена оптимизированными аэродинамическими характеристиками кузова. В целом обе машины оборудованы двигателями, которые мало чем отличаются друг от друга. По словам руководителя проектов «Гранта» и «Калина» Олега Груненкова, автомобили оснащены обновленным типом подвески, при разработке которой ориентировались на подвеску бюджетных автомобилей, выпускаемых на заводе «Рено». Это означает, что обе машины имеют модернизированную подвеску с увеличенным ресурсом.

Говоря о трансмиссии, стоит упомянуть, что в этом вопросе тоже нет явного лидера. Последние комплектации обеих моделей оборудуются современной 5-ступенчатой КПП механического типа. Передачи переключаются достаточно плавно, во время езды отсутствуют лишний шум и грохот. У каждого из автомобилей есть специальные комплектации с автоматическими 4-ступенчатыми КПП от японского производителя Jatco, который специализируется на изготовлении автоматики для таких иномарок, как Nissan Tiida и Nissan March.

Под капотом у Калины

Необходимо отдельно остановиться на генераторе Гранты, поскольку он выходит из строя практически на всех автомобилях, выпущенных в первой половине 2012 года. Владельцы жалуются, что поломка выявляется после 3-5 тыс. км пробега, а дилерские СТО отказываются ее устранять, ссылаясь на отсутствие запчастей.

Вернуться к оглавлению

Качество исполнения кузова

После выхода Гранты большинство владельцев начало измерять толщину кузовного металла. Было обнаружено, что металл кузова Гранты стал гораздо тоньше в сравнении с предыдущим поколением Калины. Инженеры АвтоВАЗа прокомментировали данный факт, отметив улучшение сплава, который используется при отливе кузова новой модели. По их словам, новые технологии позволили сравнять прочность кузова новой модели и Калины первого образца. Но результаты тест-драйвов свидетельствуют об обратном.

Тонкий металл кузова достаточно легко погнуть, в сплаве отсутствует какая-либо модернизация. Ясно, что завод пытался сэкономить ресурсы на производстве данной модели. Кузов Калина нового образца отлит из того же металла, который применялся для предыдущего поколения, в нем не наблюдается снижения плотности.

Под капотом Гранты

Механизм замка у Гранты тоже не отличается высоким качеством. Поначалу двери закрываются достаточно просто, но замки быстро изнашиваются, так как изготовлены из дешевого пластика. Калина 2 поколения в этом плане не имеет проблем, поскольку на ней установлен замочный механизм из силикона.

Вернуться к оглавлению

Комплектации моделей

Новая Калина в базовой комплектации оснащена электрическим усилением руля, укороченной рулевой рейкой, подушкой безопасности, солнцеотражающими стеклами, электрическими стеклоподъемниками на передних дверях и 14-дюймовыми колесами. Все эти улучшения отсутствуют на Гранта.

Сравнивать самые дорогостоящие комплектации автомобилей нецелесообразно, так как у них большая разница в цене. Имеет смысл сравнить топовую версию Гранты и среднюю комплектацию Калины, поскольку они попадают в единый ценовой сегмент.

Помимо вышеперечисленных улучшений, обе модели имеют следующее оснащение:

отапливаемые наружные зеркала с электрическим приводом;
противотуманное освещение;
электрические стеклоподъемники на задних дверях;
наружные зеркала;
дверные ручки выкрашены в цвет кузова;
встроенный бортовой компьютер;
сигнализация на пульте управления;
отопление передних сидений;
салонный воздушный фильтр и кондиционер;
ABS+BAS;
сенсорная мультимедийная система с ЖК дисплеем.

Кроме того, Калина 2 оснащена отопительной системой лобового стекла, которая отсутствует у Гранты.

Вернуться к оглавлению

Интерьер салона и шумовая изоляция

Приборная панель на обеих моделях имеет схожие характеристики и очертания. Единственное отличие — в дизайне вентиляционных устройств, имеющих разную форму на каждом автомобиле. Калина нового образца оснащена сидениями, которые подстраиваются под анатомические особенности пассажиров, как это было на предыдущей модели. Сиденья Гранта изготовлены из дешевого материала, они выглядят невзрачно и не слишком комфортабельны.

Тест-драйв по разным дорожным покрытиям показал, что шумовая изоляция в Гранта выполнена на крайне низком уровне. Калина 2 в этом отношении имеет средние показатели. В целом шумоизоляция обоих автомобилей оставляет желать лучшего.

Салоны обеих машин имеют внушительные объемы как сзади, так и спереди. Ноги водителя и пассажиров располагаются достаточно свободно. Не секрет, что для снижения стоимости машины АвтоВАЗ установил в Гранту низкокачественную обшивку, которая быстро изнашивается и смотрится невзрачно. Оба поколения Калина оснащены обшивкой из пластика хорошего качества, который не вызывает нареканий.

Вернуться к оглавлению

Различия в типах кузова

Ширина колесной базы

Обдумывая, что купить — Лада Калина или Лада Гранта, — обязательно нужно обратить внимание на тип кузова каждого автомобиля. Калина нового поколения предлагается в вариантах универсал и хетчбэк. Гранта имеет только один тип кузова — седан. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Например, седан оснащен объемным багажным отделением в 480 л. При открытии он не пропускает воздух внутрь салона, что создает комфортные условия в зимний период. В хетчбэке и универсале Калины отсутствует перегородка за задним сидением, кроме того, объем багажников составляет 260 л и 361 л. Но автолюбители предпочитают именно эти типы кузова, так как они имеют более комфортные габариты и заднюю откидную дверцу.

Стоит отметить, что кузов Гранта изготовлен с упором на аэродинамические качества, машина имеет вместительный багажник, но при сравнении с Калиной она значительно уступает последней. В первую очередь это обусловлено стоимостью автомобиля, которая сильно выросла за последние полгода. Калина дополнительно оснащается такими устройствами, как гидрокорректор фар, дверные концевики и торсионный пружинный механизм для открывания багажника. Причем и Калина первого поколения, и Лада Калина 2 оборудуются этими элементами. В гарантийных услугах отсутствуют какие-либо отличия, обе модели бесплатно обслуживаются в течение 36 месяцев или до достижения 50 тыс. км пробега.

Разумеется, удешевление производства Гранты позволило значительно снизить цену автомобиля в сравнении с Калиной. У обеих машин одинаковая мощность и комфортабельность, но Гранта имеет свои мелкие недостатки. Учтя все положительные и отрицательные стороны, приобретайте автомобиль, который соответствует вашим личным требованиям.

Чем отличается Лада Гранта от Лады Калины

Определение

Лада Калина

Лада Грантак содержанию ↑

Сравнение

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

Лада Гранта дешевле, чем Лада Калина.
Лада Гранта имеет более современную платформу и лучшую управляемость.
Более простое устройство блок-фар и иных элементов Лады Гранты позволило существенно снизить ее стоимость не в ущерб качеству и безопасности.
Более качественная покраска Лады Гранты делает ее более устойчивой к коррозии и позволяет дольше сохранять эстетичный вид.
Ладе Калине присущ высокий уровень шума, в Ладе Гранте можно с комфортом разговаривать даже на большой скорости.

Черенки калины — Советы по размножению кустов калины черенками

Калина — одно из самых разносторонних и красивых декоративных растений, интересное несколько сезонов. Как и многие древесные растения, размножение калины черенками — самый эффективный способ воспроизвести куст. Черенки калины могут происходить как из древесины хвойных, так и из твердых пород, но для улучшения укоренения и обеспечения роста ваших новых растений необходимо использовать несколько приемов и приемов. Узнайте, как размножить калину черенками и сохранить пучок, вырастив собственный подвой этих чудесных растений.

Когда нужно обрезать калину

Калина произрастает в основном в регионах с умеренным климатом в Северном полушарии, хотя некоторые из них встречаются в Южной Америке, Юго-Восточной Азии, а также в России и на Украине. У растений красивые слегка зубчатые листья, потрясающие цветы и гроздья мелких плодов. Размножение калины может обеспечить точное клонирование растения от родительского растения, а также дает интересный взгляд на методы, которые используют успешные производители.

Одним из наиболее важных аспектов черенкования является время.Все растения разные, но калину можно размножать как черенками мягких, так и лиственных пород. Твердую древесину будет немного труднее укоренить, в то время как укоренение черенков калины, взятых в середине-конце весны, которые являются черенками хвойных пород, как правило, гораздо легче укореняются.

Черенки лиственных растений калины уже находятся в состоянии покоя и жесткие, а клетки растений находятся в неактивном состоянии роста. Осень, после опадания листвы, — лучшее время для обрезки черенков лиственных пород, но успех был достигнут и с черенками, собранными в разгар зимы.Для новичка весна, вероятно, лучший выбор, когда брать черенки калины. Клетки растений пробуждаются и готовы к росту, что увеличивает шансы на более быстрое и успешное укоренение.

Калина из черенков хвойных пород

Черенки калины всегда следует брать стерильными острыми инструментами. Держите черенки хвойных пород влажными и используйте их сразу для достижения наилучших результатов. Лучший размер — это отрезки от сильных побегов от 4 до 6 дюймов (10-15 см).

Время суток также важно.Взять образцы утром, желательно после дождя. Удалите листья с нижней трети черенка.

Обеспечьте среду для укоренения из 1 части торфа и 1 части перлита или замените перлит садовым песком, если это необходимо. Предварительно смочите среду для укоренения.

Гормоны укоренения могут усилить укоренение, но не являются строго обязательными. Помните, вам нужно только прикоснуться к обрезанному концу стебля. Вставьте обрезанный конец в подготовленную среду от одной трети до половины ее длины.

Накрыть пластиком и поставить контейнеры на непрямой свет. Поддерживайте среду слегка влажной и время от времени опрыскивайте черенки, чтобы они оставались влажными. Время укоренения варьируется, но проверьте, осторожно потянув за черенок через 4 недели.

Калина из черенков твердых пород древесины

Укоренение черенков калины из лиственных пород бывает немного сложнее. Здесь определенно рекомендуется использовать гормон укоренения.

Возьмите угловой черенок от 8 до 10 дюймов (20-25 см) с несколькими узлами роста.Удалите все листья с черенка и окуните срезанный конец в воду, а затем в небольшое количество гормона укоренения. Вы можете использовать ту же среду, что и для черенков хвойных пород, или смесь из 40% торфяного мха и 60% перлита.

Черенки могут быть помещены в контейнеры на две трети их длины, а затем обработаны так же, как и черенки хвойных пород. Некоторым гроверам удалось просто посадить растения в подходящую среду в холодном помещении или в подвале. Укоренение может быть медленнее, потому что тепло действительно ускоряет процесс, но черенки выживут при небольшом поливе, а весной быстро прорастет укоренение.

Калина Дерево | Сделай сам

Освободите место для одного из самых универсальных растений в своем дворе. Калина может выполнять множество функций в ландшафте, включая живую изгородь, образец растения или экран для уединения. В то время как большинство калины являются кустарниками, некоторые из них вырастают достаточно высокими, чтобы их можно было считать деревьями калины. Другие можно обрезать, чтобы сформировать единый ствол, удалив нижние ветви. С помощью этого метода калина может быть изготовлена из видов, которые вырастают до 12 футов или меньше.

Одно из самых высоких деревьев калины — Viburnum obovatum.Эта красавица, также известная как калина Уолтера, произрастает на юге, в зонах 8 и 9. В дикой природе калина обоватум достигает высоты 30 футов в самых теплых местах своего ареала. Чаще всего калина Уолтера вырастает до 15 футов. Чтобы превратить калину обратно в калину, обрежьте нижние ветви и несколько стволов, чтобы получился только один главный ствол.

Китайская калина снежного кома — еще один фаворит юга, и ее часто обрезают, чтобы получить небольшое деревце калины.Китайская снежная калина известна как Viburnum macrocephalum. Эта всеми любимая калина открывает соцветия размером с снежный ком от 5 до 8 дюймов в диаметре. В среднем Virburnum macrocephalum вырастает от 6 до 12 футов в высоту. Однако в самых теплых частях своего диапазона произрастания он может достигать высоты от 15 до 20 футов. Чтобы превратить его в небольшое деревце калины, обрежьте нижние ветви. Вы также можете купить в питомнике древовидную форму китайского снежного куста.

Калина руфидулум — еще один отличный кандидат для создания калины.Калина руфидулум, также известная как ржавая ягода или ржавая няня, — любимое местное растение, которое легко адаптируется и демонстрирует крайнюю засухоустойчивость. Калина руфидулум вырастает от 10 до 15 футов в высоту и обычно имеет несколько стеблей. Эта калина — отличный кандидат на обрезку до древовидной формы. Держите стебли присоски удаленными, а также обрежьте нижние ветви, чтобы превратить эту красоту в калину.

Садоводы высоко ценят калину двойную, Viburnum plicatum ‘Mariesii’, за ее сильное горизонтальное ветвление.Этому кусту нужно много места для локтей, чтобы разместить эти красивые ветки. Обычно двухслойная калина вырастает от 10 до 12 футов в высоту и от 12 до 15 футов в ширину. Ему нужно много места в пейзаже. Некоторые садовники, однако, удаляют нижние ветви, чтобы получилось деревце калины с двумя полями. Это хороший выбор для небольших садов, которые не хотят упускать из виду эту великолепную калину.

Калиновый жук | Министерство сельского хозяйства Миннесоты

Научное название: Pyrrhalta viburni (Paykull)

Собственный диапазон: Европа и Азия

Калины листоеды.Автор фотографии: Уитни Крэншоу

Под угрозой

Калина листоед (VLB) питается только видами калины. Существует четыре вида калины, произрастающей в Миннесоте (V. edule — тыква, V. lentago — няня няня, V. rafinesquianum — пушистая стрела, V. trilobum — американская высококустовая клюква), и один считается натурализованным (V. opulus. — клюква европейская высококустовая). Многие другие виды калины являются частью садоводческой торговли и присутствуют в ландшафтных насаждениях по всей Миннесоте.Виды калины различаются по своей восприимчивости к питанию VLB, возможно, из-за различий в морфологии и химии листьев. Воздействие солнечного света также, по-видимому, влияет на восприимчивость отдельных растений к VLB, при этом растения в затененных местах более восприимчивы, чем растения в солнечных местах. Неполный список видов калины вместе с рейтингами восприимчивости доступен на сайте VLB Citizen Science Website.

История

Калина-листоед является родным для Евразии, но, по-видимому, он прижился в Северной Америке (Оттава и Квебек) в 1970-х годах.Калина-листоед была впервые обнаружена в США в штате Мэн в 1994 году, а с 2007 года считалась заселенной к западу от Огайо, а также в Британской Колумбии и штате Вашингтон. В 2009 году VLB был обнаружен в Висконсине (округ Дейн) и Иллинойсе (округ Кук).

Биология

Взрослые особи калины-листоеда обитают в середине лета и поедают листья калины. После спаривания самки вживляют яйца в маленькие ямки, пережеванные в веточки калины, и прикрывают яйца пережеванной древесиной.Одна самка может произвести 500 яиц. Яйца перезимовывают и весной вылупляются личинки. Как и взрослые особи, личинки питаются листьями калины. Первоначальная дефолиация незначительна: маленькие личинки соскребают внешнюю поверхность ткани листа с нижней стороны листьев. По мере роста личинок дефолиация становится более очевидной, и листья могут иметь «скелетный» вид (остаются только жилки листа). Личинки в конце концов окукливаются в почве, а в июне или июле выходят взрослыми особями. Взрослые VLB создают отверстия в листьях калины, которые могут пересекать жилки листьев.Одно поколение происходит в год.

Идентификационный номер

Идентификация VLB может быть сложной задачей, поскольку взрослые особи и личинки похожи на других листоедов. Тем не менее, наличие «скелетонирующей» дефолиации на калине может быть хорошим индикатором наличия VLB. Насекомые, обитающие в Миннесоте, не скелетонируют калину, хотя экзотический японский жук (Popilla japonica) может скелетировать калину во взрослом возрасте. Если на калине видны скелетоподобные повреждения, поищите наличие личинок на листьях или под ними и / или яичных косточках на ветках, особенно на новых приростах.Если присутствует какая-либо из этих стадий жизни, то насекомое, скорее всего, VLB.

Личинки калины листоеда. Автор фотографии: Брюс Уоттс

Избранные источники

Майка К.Г., LeSave L. 2007. Интродуцированные листоеды приморских провинций, 3: Калиновый листоед, Pyrrhalta viburni (Paykull) (Coleoptera: Chrysomelidae). Труды энтомологического общества Вашингтона. 102 (2): 454-462.
Смит, WR. 2008. Деревья и кустарники Миннесоты. Университет Миннесоты Press.
Калина листоед Гражданская наука Веб-сайт. Корнельский университет 2010.
Weston PA, Desurmont G, Hoebeke ER. 2007. Калина листоед (Coleoptera: Chrysomelidae). Биология, история вторжений в Северной Америке и варианты управления. Американский энтомолог. 53 (2): 96-101.

Свяжитесь с MDA через Arrest the Pest, если подозреваете, что нашли калинового жука.

Основная коллекция: Калина

Избранные вырезки из коллекции калины в Дендрарии Вашингтонского парка (30.03.15 — 13.04.15)

Наша коллекция калины признана одной из трех лучших национальных коллекций.В настоящее время наша таксономическая экспозиция насчитывает более 100 различных видов и 330 живых экземпляров.
[Ссылки в описании: «Калины — кустарники на каждый сезон» Майкла Дирра.]
Вот несколько образцов этого разнообразного декоративного кустарника.

1) Viburnum carlesii var. bitchiuense Bitchu Viburnum

Чудесно ароматные цветы ранней весной.
Близко к V. carlesii . Ботаники до сих пор спорят, «раскалывать» или «комковать».
Расположен напротив туристического центра Грэма в полном цвету. Сетка: 40-3E

2) Калина макроцефала Калина снежная китайская

6’-10 ’округлый кустарник.
Известен полусферическими кистями шириной от 3 до 8 дюймов, отсюда и название «снежок».
Расположен вдоль забора из кустарникового кустарника ремонтного хозяйства. Сеть: 43-5E

3) Калина пропинкум

Крупный вечнозеленый кустарник с блестящими трехжильными листьями.
Обладает нежностью холодными зимами на северо-западе Тихого океана.
Расположен на территории парковки в Рододендроновой долине. Сеть: 12-8E

4) Калина x rhytidophylloides ‘Alleghany’ Lantanaphyllum Viburnum

Внедрение Национального дендрария в 1958 году.
Красивый густой вечнозеленый куст с обильными соцветиями.
Находится в Калина коллекции . Сеть: 25-5 Вт

5) Калина служебная Калина служебная

Редкий в продаже, но важный вечнозеленый вид для селекции.
Дирр не считает, что он имеет большую декоративную ценность. Я (Дэвид Цукерман) не согласен.
Находится в Калина коллекции . Сеть: 26-4Вт

Калина Кустарник | Сделай сам

Нужна живая изгородь для вашей собственности? Подумайте об использовании кустов калины. Калина универсальна в ландшафте, и многие из них хорошо подходят для создания живой изгороди или экрана из калины. К растениям калины, которые вы могли бы рассмотреть в качестве ширмы, относятся калина тинус, калина одоратиссимум и калина опулус, как растения калины клюквенный, так и кусты снежного кома.

Посадить живую изгородь из калины действительно несложно. Самое главное — расположить растения калины так, чтобы дать им достаточно места для достижения зрелого размера. Вы можете расположить растения ближе друг к другу, чтобы создать более густую изгородь из калины, но не ведите себя слишком агрессивно, иначе вы рискуете поставить под угрозу здоровье растений. Многолюдные растения более подвержены болезням калины.

Viburnum tinus создает потрясающую уединенную перегородку или изгородь из калины, потому что она густо разветвленная и вечнозеленая.Когда он находится в ландшафте, у вас есть живой экран, который выполняет свою задачу круглый год. Популярной разновидностью этой калины является калина «Lucidum». Ее цветки обладают более сильным ароматом, чем прямая разновидность Viburnum tinus. Цветет этот куст калины в конце зимы — начале весны, начиная вегетационный период.

Еще один прекрасный куст калины для живой изгороди — это Viburnum odoratissimum, в том числе сорт Viburnum odoratissimum ‘Awabuki.«Эти калины вечнозеленые и густо разветвленные. Также они хорошо переносят сильную обрезку. Обычно при посадке калины одоратиссимум в качестве живой изгороди растения калины размещают на расстоянии 5 футов друг от друга, измеряя расстояние от центра каждого растения. Положитесь на этот куст, чтобы сформировать толстую живую изгородь из калины, которая будет заслонять виды и шум.

Чтобы создать неформальную живую изгородь из калины, рассмотрите возможность использования калины опулус (Viburnum opulus), калины клюквенной кустовой. Европейская клюква (Viburnum opulus) и американская клюквенная калина (Viburnum trilobum) образуют прекрасные высокие рыхлые экраны.Весной эти кусты покрывают цветы, за которыми следуют грозди ярких ягод. Если вы используете эти растения для живой изгороди из калины, вы будете вознаграждены увеличением количества птиц во дворе.

Viburnum opulus ‘Roseum’ иногда называют кустом снежного кома. Эта калина образует круглые цветочные головки на растениях, достигающих 10 футов в высоту. Посаженный в ряд, Viburnum opulus ‘Roseum’ создает эффектную живую изгородь, которая выглядит красиво, поскольку ее белые цветы формируются, раскрываются и переходят в розовый.Это лист лиственный куст калины, то есть его листья опадают осенью. Зимой его экранирующий эффект несколько снижается, но из калины все равно получается прекрасная изгородь.

Summer Snowflakes Viburnum, Japanese Snowball Bush — Кусты и деревья — Все

Казалось бы, вечно цветущая калина, с весны до осени цветущая как белая кружевная гортензия. За цветками часто следуют ярко-красные плоды. Красивая стеганая и гофрированная листва Summer Snowflakes осенью становится темно-пурпурно-красной.

Summer Snowflakes Калина — прямостоячий и раскидистый листопадный куст среднего размера с небольшим количеством вредителей и болезней. Для достижения наилучших результатов предоставьте этому интересному кусту место от полного или частичного солнечного света на влажной, но хорошо дренированной плодородной почве. Обрезайте до формы после весеннего распускания цветов. Кустарник, удостоенный золотой медали Джорджии 2004 года

Вырастает до: 4-8 футов x 4-6 футов

Это средняя ожидаемая зрелая высота по ширине в футах или дюймах. Ноги представлены одинарной кавычкой, а дюймы — двойной кавычкой.При плохих условиях выращивания растения могут быть немного или значительно меньше, в то время как в отличных условиях выращивания можно получить более крупные и сильные растения.

USDA Зоны морозостойкости: 5,6,7,8

Зоны морозостойкости USDA были созданы, чтобы дать садоводам, садоводам, фермерам, питомникам и ландшафтным архитекторам универсальный способ описать, где растение выживет с учетом средних зимних минимумов для региона. И это средние значения, здесь, в зоне 8B («A» представляет более холодную половину зоны, а «B» представляет более теплую половину зоны, и они разделены примерно на 5 ^o F), мы видели однозначные числа, но это — исключение, но дерзкий садовник должен его отметить.Каждая зона разделена расстоянием 10 ^o F. Карта была обновлена в 2012 году. Наши зоны не всегда совпадают, но мы пытаемся использовать наш собственный опыт относительно того, на что можно положиться, чтобы вернуться, или на наличие известных уважаемых садов и / или садоводов. надежно выращивайте это растение в зонах, которые обычно холоднее, но иногда теплее, чем те, которые доступны при других ресурсах. Для получения дополнительной информации о расширении зон морозостойкости см. «Руководство по выращиванию на краю». Если вы не знаете свою зону, вы можете найти ее, щелкнув ссылку «Зоны морозостойкости Министерства сельского хозяйства США» здесь или выше.

Наружное освещение: Полное солнце, Преимущественно солнечно, Неполная тень, Неполное солнце

Полное солнце — 8 часов и более под прямыми солнечными лучами; Частичное солнце или частичная тень — 4-6 часов под прямыми солнечными лучами; AM Sun или Morning Sun или Cool Sunlight — прохладный солнечный свет, но обычно в тени во время дневной жары; Light Shade — Яркий непрямой солнечный свет в течение большей части дня; Отфильтрованная тень — может получать некоторое количество прямого движущегося солнечного света, например, сквозь деревья, но обычно не в течение длительного периода, особенно в жаркий день; Тень — отсутствие или очень мало прямых солнечных лучей, особенно в жаркую погоду.

Знаете ли вы о многих преимуществах правильной органической мульчи? Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Дышащая органическая мульча не только эстетична (красиво выглядит), но и может:

Помогает улучшить качество органического вещества почвы по мере его разложения.
Обеспечивает тень для почвы, чтобы уменьшить потерю влаги и предотвратить прорастание семян сорняков.
Обеспечивает почвенными микробами, микоризами (полезными грибами), дождевыми червями и даже хищниками нематодами необходимое органическое вещество и экосистему для процветания, в то время как их действия помогают улучшить рыхлость и / или рыхлость почвы (воспринимайте это как легкость, с которой корни могут проникать внутрь). почва).
Обеспечивает изоляцию для защиты крон нежных и отмирающих многолетников, давая садоводам дополнительную половину зоны зимнего тепла, позволяя нам выращивать то, что мы обычно не могли бы.
Обеспечивает умеренную температуру почвы, предотвращая преждевременное прогревание почвы зимой и обеспечивая более прохладную корневую зону летом.
Итак, какая мульча наша любимая? Наша любимая мульча — это длиннолистная сосновая солома, которая имеет: естественное средство защиты от сорняков в течение первого года после ее применения; его собирают экологически рационально; он обеспечивает защиту от эрозии почвы и не уносится прочь, но при этом сохраняет теплоизоляцию и воздухопроницаемость; в то время как Longleaf Pine Straw, по нашему мнению, дольше всего сохраняется в саду и ландшафте по сравнению с Loblolly.

Сопротивление оленей: Редко беспокоит Сопротивление оленей зависит от того, насколько голодны олени (или другие травоядные), какая пища доступна в их естественной среде обитания и насколько вкусным является конкретное растение. Немногие растения действительно полностью на 100% устойчивы к тому, что их проглатывают голодные олени и другие травоядные. Пожалуйста, поймите, что это всего лишь руководство, основанное на нашем опыте и исследованиях, но некоторые растения могут никогда не беспокоить.
Родной / Происхождение: Сады

Если растение является истинным видом, а не гибридом или сортом, это показывает, где оно обычно встречается в природе.Могут быть некоторые различия в видах, выращиваемых из семян, которыми часто являются многие из наших «видовых растений», чтобы помочь сохранить генетическое разнообразие. Если растение является «культиваром» (КУЛЬТИВИРОВАННЫЙ СОРТ) и если данные доступны, оно показывает, кто его разработал, открыл, гибридизировал и интродуцировал, а также год, когда он был интродуцирован. В случае с сортами вы также обычно видите название сорта в кавычках в конце ботанического или научного названия. Подавляющее большинство культурных сортов размножаются клонально путем деления, черенкования и культивирования тканей, так что они остаются верными типу и имеют те же желательные черты, что и родительские, такие как привычка роста, форма цветка, плода или листвы.Для форм (form или forma), разновидностей (var.) И subforms (subf.) Вы увидите эти сокращения обычно между двумя строчными словами в конце ботанического названия. Их можно размножать делением или черенками, но также можно выращивать из семян, в зависимости от растения и того, что требуется для поддержания его соответствия типу. Растения, имеющие PPAF (патент на растение, на который подана заявка) или PP, сопровождаемый набором цифр, запрещено клонировать в коммерческих целях без неявного разрешения патентообладателя.Некоторые растения могут иметь в названии символ товарного знака (™) или авторского права (©). Эти растения нельзя клонировать и перепродавать под этим именем без явного разрешения владельца авторских прав или товарного знака. Растения могут быть как запатентованными, так и зарегистрированными товарными знаками.

Руководство по выращиванию контейнерных растений — включает в себя высаживание, пересадку, выбор почвы для горшечных культур, правильные методы полива контейнеров, то, что обозначают коричневые или желтые листва и зеленая почва, и многое другое

См. Наши «Посадка нового растения в саду или ландшафте», «Практическое руководство» и «Общее руководство по выращиванию» для получения информации о базовой посадке, начальном поливе и поливе при укоренении в инструкциях

Информация, указанная выше, имеет символ черной стрелки, ‣ , до того, как имя свойства станет расширяемым (просто щелкните по нему в любом месте), и она будет содержать дополнительные сведения и более подробное описание терминов, которые мы используем в описание этого растения.Эта информация основана на нашем многолетнем опыте в садоводстве и выращивании растений, на материалах других садоводов, питомниководов, садоводов и на исследованиях. Если вы считаете, что нам не хватает важной информации о растении, пожалуйста, поделитесь ею с нами, чтобы мы могли передать ее.

Как сажать и содержать калину Arrowwood в контейнерах

Карликовая разновидность куста Blue Muffin® Arrowwood Viburnum ( Viburnum dentatum ) без труда растет в больших и хорошо дренированных контейнерах.Он легко адаптируется к различным условиям окружающей среды и не требует особого ухода. Это листовой кустарник с ярко-зелеными листьями. Весной Blue Muffin® производит красивые белые цветы в соцветиях, а летом он наполняется овальными ягодами в форме капли привлекательного темно-синего цвета. Осенью его листья становятся оранжевыми, ярко-красными или пурпурными. Ягоды в значительной степени привлекательны для многих птиц и других диких животных, которые не только получают выгоду от их употребления, но и помогают кустарнику разносить семена на большие расстояния.

Разновидность этого куста Blue Muffin® вырастает до высоты от 3 до 10 футов (от 1 до 3 метров), и благодаря своей пышной листве и тонким изогнутым ветвям он может довольно хорошо расширяться в стороны, в результате чего шириной почти равной высоте растения. По этой причине вам следует обязательно разместить этот куст где-нибудь на просторном месте, где он также может расти боком. Если у вас может быть несколько кустов, поместите их относительно близко, чтобы облегчить опыление.Этот кустарник хорошо растет на обычной почве или почве, которая немного кислая и не требует большого количества воды.

Инструкции:

Растение в большой емкости с хорошим дренажем. Контейнер должен находиться под прямыми солнечными лучами хотя бы часть дня.
Можно использовать обычный грунт для посадки в контейнеры; если вы объедините обычную почву с одной третью кислой почвы для растений, которые предпочитают кислотность, тем лучше.
Кустарник не требует много воды; поливайте его, когда почва на поверхности кажется сухой.
Время от времени подрезайте ветки, чтобы растение могло оживить новую листву. Вы можете придать ему желаемую форму!
В контейнерах у растений мало питательных веществ; размещение удобрений или органической почвы в контейнере поможет вашему кусту выглядеть более здоровым и даст более качественные плоды.

Если вы хотите узнать больше о калине Arrowwood в Северной Америке, посетите эту страницу Министерства сельского хозяйства США.

Что лучше Гранта или Калина 2 — «Клуб-Лада.рф»

О дизайне

Двигатели и трансмиссия

Комплектация

О салоне

Шумоизоляция

Гранта чем отличается от калины

Сравниваем опоры Гранта и Калина 1. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Какая лучше Лада Гранта или Лада Калина: сравниваем автомобили

Технические характеристики

Кузов

Комплектация

Итоги

Сравнение Калины-1 и Гранты АКПП — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Обзор обновленной Калины-Гранты. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Калина VS Гранта. — Лада Калина Седан, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Что лучше Лада Калина или Лада Гранта

Что предпочесть современному драйверу: старую Калину или модную Гранту?

Различия кузовов и интерьеров

Что подобрать для работы и порекомендовать для семьи: Гранту или Калину?

В чем разнится обустройство салона?

Каковы отличия Гранты от Калины в плане безопасности?

Вывод

Лада Гранта SE Люкс на роботе»Грюня» › Бортжурнал › Небольшое сравнение от ощущений между Калиной 2 и Грантой

Система охлаждения гранта на калину — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Чем отличается Лада Гранта от Лады Калины

Определение

Сравнение

Выводы TheDifference.ru

Чем отличается Лада Гранта от Лады Калины? |

Автомобили Лада Калина и Лада Гранта

Сравнение Лады Калины и Лады Гранты

TheDifference.ru определил, что отличие Лады Калины от Лады Гранты заключается в следующем:

Что лучше: Лада Гранта или Лада Калина? Обсуждаем в комментариях!

Сравнение Лада Калина и Лада Гранта

Подойдут ли стойки от Гранты на Калину? — 1 ответ

Чем отличается Калина 2 от Калины 1

Дизайн интерьера и экстерьера стал лучше

Kalina 2 не получит старые двигатели с тяжелым силовым агрегатом

Хотели автомат — получайте!

Подвеска Калины 2 уже не такая как на первой

Лада Гранта, Калина: детальное сравнение автомобилей

Внешний вид автомобилей

Что у машин под капотом?

Качество исполнения кузова

Комплектации моделей

Интерьер салона и шумовая изоляция

Различия в типах кузова

Чем отличается Лада Гранта от Лады Калины

Определение

Сравнение

Выводы TheDifference.ru

Черенки калины — Советы по размножению кустов калины черенками

Когда нужно обрезать калину

Калина из черенков хвойных пород

Калина из черенков твердых пород древесины

Калина Дерево | Сделай сам

Калиновый жук | Министерство сельского хозяйства Миннесоты

Под угрозой

История

Биология

Идентификационный номер

Избранные источники

Основная коллекция: Калина

Калина Кустарник | Сделай сам

Summer Snowflakes Viburnum, Japanese Snowball Bush — Кусты и деревья — Все

Как сажать и содержать калину Arrowwood в контейнерах

Инструкции:

Добавить комментарий Отменить ответ