Горит чек: Почему не надо ехать в сервис, если загорелся Check Engine — Лайфхак

Горит чек двигателя — причины. Что делать.

Сегодня современные автомобили имеют в своем арсенале множество дополнительных датчиков, которые размещаются на панели приборов и помогают автомобилисту контролировать исправность своего транспортного средства.

В данной статье рассмотрим:

  • какие датчики отвечают за качество работы двигателя;
  • о чем они сигнализируют;
  • как это исправить.

Индикатором стабильной и исправной работы двигателя является лампочка неисправности двигателя Check engine.

Если двигатель работает нормально, то горит лампочка при его запуске и сразу же гаснет. Горящий чек двигателя при движении автомобиля — это уже первый признак — неисправность двигателя. В данном случае не стоит паниковать и сразу же отправляться на СТО, поскольку большинство случаев, связанных с датчиком неисправный двигатель можно устранить самостоятельно.

Индикатор неисправности двигателя: основные причины загорания. Методы их лечения

Достаточно много причин, по которым загорается лампа диагностики двигателя, так как сигнал поступает из бортового компьютера, который одновременно анализирует множество систем работы автомобиля: зажигание, АКПП, двигатель, карбюратор и т. д. Некоторые неисправности можно продиагностировать самостоятельно, но для начала давайте разберемся в их причинах:

  1. Если загорелась лампочка двигателя необходимо начинать с проверки герметичности топливной системы, например, плохо затянута крышка бензобака или она имеет дефекты. Этот сигнализатор неисправности двигателя зачастую включается именно по этой причине.

  1. Если загорелся индикатор неисправности двигателя «Check» во время движения автомобиля — это может быть сигналом низкого уровня масла в двигателе. Для диагностики этой неисправности рекомендуется остановиться и прислушаться к работе двигателя, чтобы выявить наличие посторонних стуков и шумов. А также провести визуальный его осмотр — проверить уровень масла, осмотреть нет ли потеков и повреждений по корпусу.
  2. В условиях нашей страны качество продуктов горюче-смазочных материалов желает быть лучшим, в следствии чего также может загоратьсязначок неисправности двигателя. Лечиться банальной заменой плохого топлива.
  3. Если при стабильной и ровной работе двигателя все же горит чек двигателя — это может быть признаком пропуска зажигания в одной из свеч. Если вы обнаружили «пробивающую» свечу зажигания или бронепровод, то их необходимо срочно заменить, поскольку они являются главными воспламенителями топливной системы. При неисправной свече могут чувствоваться небольшие толчки при ускорении, что вызвано неправильной подачей искры. Рекомендованный интервал замены свечей зажигания 25 — 30 тыс. км. Обращаем ваше внимание, что своевременная замена свечей не только улучшает работу двигателя, но и уменьшает расход топлива. Кстати, зазор между электродом свечи не должен превышать 1,3 мм.

  1. Неисправность катушки зажигания. Необходимо проверить наличие искры и сопротивления на выводах катушки.
  2. Неполадка в работе датчика кислорода (лямбда-зонд). Этот датчик помогает контролировать расход топлива вашего автомобиля, поэтому его неисправность может значительно сказаться на его увеличении и уменьшении мощности двигателя. Причиной поломки является масляная сажа, которая покрывает датчик тонким слоем, из-за чего уменьшается работоспособность датчика регулировки бензиновой смеси. Кроме того, несвоевременная замена датчика может привести к выходу из строя катализатора. Лечиться заменой датчика.

  1. Неисправность катализатора выхлопных газов. Катализатор не только обеспечивает более экологический выхлоп отработанных газов, но и отвечает за динамику автомобиля. Главная причины поломки катализатора — это несвоевременная замена датчика кислорода и свечей зажигания, поскольку именно от них зависит преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химэлементы.
    В ином случаи катализатор перегревается и может лопнуть. Лечиться заменой.

  1. Нарушена работа форсунок. Как правило, требуется их очистка, но иногда даже замены.
  2. Неисправность датчика массового расхода воздуха.

Этот датчик отвечает за бедность подаваемой смеси. Неисправность этого датчика может привести к повышенному расходу топлива, уменьшению мощности двигателя и нарушению плавности и динамики хода автомобиля. Кроме того, авто может плохо заводиться, не ровно работать на холостом ходу.

Основной причиной выхода датчика из строя является несвоевременная или неправильная установка воздушного фильтра.

Обратите внимание, при поломанном датчике массового расхода воздуха можно ездить достаточно долго, но это отрицательно скажется, в первую очередь, на расходе топлива. Лечиться заменой.

  1. Неисправность бензонасоса или топливного фильтра. Необходимо замерить давление в рампе (его значение не должно быть меньше трех атм.). Лечиться чисткой фильтра и сеточки в бензобаке. Более кардинальные меры — это замена топливного фильтра или бензонасоса.

Если выше указанные методы «лечения» не помогли и на панели приборов все равно загорелся чек, то необходимо немедленно обратиться к автослесарям, иначе это может быть чревато серьезным ремонтом.

Check Engine: загорелся чек двигателя в машине — почему и что с этим делать?

В современных автомобилях предусмотрено электронное управление для контроля и самодиагностики силового агрегата (ЭСУД). Это позволяет водителю своевременно узнать о проблемах, возникающих в работе мотора, и принять меры. Оповещает об этом лампочка check на панели авто с изображением двигателя. С появлением этой индикации необходимо найти надежный автосервис для выполнения диагностики мотора. Это обусловлено тем, что система самодиагностики, определив не корректную работу двигателя, отправляет код ошибки на бортовой компьютер, который можно расшифровать, подключив к электронному управлению специальное диагностическое оборудование.

Некоторые современные машины, когда загорелся чек, самостоятельно расшифровывают код ошибки и сообщают водителю о проблеме без помощи специалистов автосервиса. Но в большинстве случаев эта функция отсутствует, и водителю приходится обращаться в сервис, чтобы понять, какие меры необходимо принять по отношению к силовому агрегату и его второстепенным системам или попытаться самостоятельно все исправить. Но сначала следует разобраться в том, почему загорается чек двигателя, так как эта индикация может сработать в весьма нестандартных ситуациях. На форумах в интернете много жалоб о том, что периодически загорается чек независимо от температуры двигателя, при заливке топлива сомнительного качества и даже после его банальной мойки. Отсюда напрашивается вопрос: так что такое чек в автомобиле и что именно он означает.

Что означает check engine

Все участки двигателя и его вспомогательные системы работают синхронизировано, а отклонение одной из систем от требуемых параметров влияет на работу других. При этом мотор может функционировать в том же режиме, и водитель не заметит ухудшений, пока другие системы тоже не начнут отклоняться от параметров. Поэтому, если ЭСУД фиксирует изменение параметров, горит значок двигателя на панели управления. Это вовсе не означает, что ситуация критическая, так как данная индикация является первым сигналом, предназначенным для предотвращения серьезных проблем. Но не стоит долго эксплуатировать автомобиль, если не известно из-за чего может гореть чек. Стоит сразу оговориться, что данная индикация всегда активна, когда включается зажигание. Многие этого не знают этого и настораживаются, считая, что система самодиагностики выявляет проблемы, возникающие во время запуска. Но на самом деле это просто сигнал водителю, что система самодиагностики исправно работает, а потому, если в заведенном автомобиле загорелся чек двигателя, то это нормально.

После запуска эта тревожная лампочка потухнет.

Рассмотрим детально, что такое чек в машине и что он означает. Как говорилось выше, ЭСУД мониторит практически все системы двигателя, а потому причин появления данной индикации может быть много. Когда лампочка check engine нашла применение в машинах, она была выполнена в виде простого индикатора, сигнализирующего о проблемах с двигателем. Это объясняется примитивностью системы самодиагностики на то время. В современных машинах ЭСУД способна зафиксировать проблемы, связанные не только с двигателем, но и с зажиганием или топливной системой. Рассмотрим каждую из них отдельно.

Качество топлива

Как правило, если загорелась лампочка чек после посещения АЗС, то проблему следует искать в топливе. Опытный водитель способен сам понять это, оценив снижение мощности двигателя, а после длительной эксплуатации авто зафиксировать, что повысился расход топлива. Это происходит из-за несоответствия октанового числа в топливе. Система самодиагностики фиксирует детонацию в камерах сгорания и другие нарушения сгорания горючей смеси. Далее, после обнаружения этих нарушений, все происходит так: сигнал о них отправился на электронный блок управления — вот и загорелся значок двигателя.

Проблема исчезнет, если заменить топливо или на свой страх и риск подождать, пока оно будет полностью выработано, и заправиться качественным горючим. В некоторых случаях даже рекомендуется промывка топливной системы, так как индикация может не исчезнуть после замены топлива. Однако можно обойтись и без этого, если сбросить ошибку check engine. Для этого необходимо устройство диагностики, которое имеется только в условиях автосервиса, или выполнение самостоятельного сброса, заключающегося в определенной последовательности действий.

Перегрев двигателя

Если постоянно во время работы силового агрегата мигает check engine, то следует посмотреть показания датчика температуры. Если она выше 90 °С, то индикация работает из-за перегрева двигателя. Чтобы устранить эту проблему, необходимо выполнить техническое обслуживание системы охлаждения. В частности, проверить ее на наличие течи и добавить антифриза, если его уровень упал. Если после этого все равно горит лампочка двигателя, нужно проверить работоспособность термостата и помпы. В первом случае поломка не дает антифризу циркулировать полный круг и двигатель перегревается. Во втором случае нарушается циркуляция охлаждающей жидкости из-за поломки помпы или ее нестабильной работы. Когда температура двигателя станет оптимальной, тревожная лампочка потухнет.

Низкий уровень масла

Еще один вариант того, что делать если горит check engine, заключается в проверке уровня масла. Возможности ЭСУД даже позволяют определить критический уровень масла и отправить соответствующий сигнал на ЭБУ. Такая функция очень удобна для тех, кто редко проверяет уровень смазки. Таким образом, если с температурой и мощностью все стабильно, а горит check engine, что это значит? Все просто — в силовом агрегате низкий уровень смазки. Чтобы исправить ошибку, следует восполнить смазочный материал.

Механические повреждения

Если загорелся check в автомобиле одновременно с посторонним стуком в моторе, то это серьезная проблема, требующая диагностики и ремонта в условиях автосервиса. При таком сочетании рекомендуется прекратить самостоятельное передвижение и вызвать эвакуатор. Возникнуть проблема может из-за разрушения комплектующих мотора по причине износа или увеличения между ними зазоров больше максимально допустимых. Если после обслуживания в автосервисе все равно горит лампочка check engine, то специалисты выполнят сброс данной ошибки.

Троит двигатель

Еще одна проблема, когда загорается чек, заключается в троении двигателя. Возникает это из-за неисправностей, связанных с системой зажигания или некорректной подачей топлива. В первом случае необходимо проверить высоковольтную катушку, целостность проводов и осмотреть свечи. Проблемы с топливом заключаются в том, что горючее неправильно подается в цилиндр или не подается вообще. Система самодиагностики мониторит эти симптомы и отправляет код ошибки на ЭБУ. Вот почему горит check engine, когда троит двигатель.

Почему горит чек двигателя на холодную

Многих удивляет, что горит чек в машине с еще холодным двигателем. Но, как писалось выше, система самодиагностики начинает работать с запуском мотора. Несмотря на то, что мониторинг некоторых систем возможен только по достижении силовым агрегатом оптимальной температуры, ЭСУД и в холодном двигателе может зафиксировать нарушения. Рассмотрим их детально:

  • Индикатор check engine работает при загрязненных свечах или полностью вышедших из строя. Следовательно, горючая смесь не воспламеняется в цилиндре, и это нарушение фиксируется ЭСУД.
  • Нарушение изоляции высоковольтных проводов или окисление контактной группы также препятствует генерированию искры и, как следствие, цилиндр не работает.
  • Некорректно работающая высоковольтная катушка может способствовать тому, что на панели приборов горит check. Так происходит, когда сопротивление на выводах не соответствует требуемым параметрам.
  • Низкая пропускная способность устройств впрыска топлива. Из-за загрязнившегося инжектора или форсунки горючая смесь в полном объеме поступает в камеры сгорания с опозданием и не успевает полностью сгореть.
  • Пониженное давление топлива. Обусловлено поломкой топливного насоса или загрязнением фильтрационного элемента.
  • Поломка датчика кислорода или катализатора способствует тому, что появляется ошибка check engine. В зависимости от вида поломки эти детали можно отремонтировать или заменить, чтобы ошибка исчезла.

Не стоит забывать, что самодиагностика является независимой системой. Следовательно, она тоже может работать некорректно из-за поломки некоторых ее составляющих. В частности, при неисправности одного из датчиков системы будет гореть check в машине. Чтобы проверить корректность работы самодиагностики двигателя, необходима диагностика посредством специальных устройств в автосервисе.

Как сбросить check engine

Не всегда чтобы выполнить сброс необходимо обращаться в автосервис. Только в тех случаях, когда нельзя самостоятельно устранить нарушение. Если причина устранена, а ошибка двигателя продолжает гореть, чтобы ее снять необходимо выполнить следующее:

  • довести двигатель до рабочей температуры;
  • отсоединить плюс от аккумулятора примерно на 15 минут и снова подсоединить;
  • повернуть ключ зажигания в предпоследнее положение, чтобы лампочки на панели управления стали активны;
  • через минуту вернуть ключ зажигания в первоначальное положение.

После такой последовательности действий можно заводить двигатель, чтобы убедиться, что не горит чек. Но это при условии, что нарушения были устранены, и некорректно работающие системы снова функционируют согласно требуемым параметрам.

К сожалению, не всегда этот способ помогает, когда загорелся чек, причины в том, что он носит разный характер. Самый надежный способ убрать ошибку заключается в программном вмешательстве. Для этого в автомобилях, выпущенных начиная с 2000 года, предусмотрен специальный разъем OBD2 для подключения диагностического оборудования. Данный разъем может располагаться под рулевой колонкой, возле педального узла или на других участках в районе руля, в зависимости от модели авто. Разъем стандартный, а потому одинаковый на всех автомобилях, а вот диагностическое оборудование отличается. Поэтому, возможно, потребуется специальный переходник для синхронизации средств диагностики к разъему OBD2. После программного сброса контрольная лампа check engine погаснет.

Что делать когда чек горит в машине: выводы

Выше мы разобрали что такое check engine и определили причины, из-за которых начинает работать данная индикация. Важно помнить, что работа индикации совпадает с некорректным поведением мотора, что зачастую можно почувствовать и без приборов диагностики. Сопоставляя изменения в работе силового агрегата с индикацией check engine, можно самостоятельно определить, где искать сбои в работе: система охлаждения, уровень масла, подача топлива или неполадки с зажиганием.

Также следует сказать про уязвимость не только системы самодиагностики. ЭБУ тоже может работать не корректно, допуская ошибки при получении информации о состоянии мотора. Поэтому он таже может быть причиной того, что загорелся check engine. С такой проблемой могут справиться только специалисты, потому что причина плохого функционирования ЭБУ бывает связана как с повреждением оборудования, так и с программной прошивкой.

Чтобы избежать данной индикации после того, как двигатель заведен, следует регулярно следить за работоспособностью системы охлаждения и не допускать снижения уровня масла. Также не следует допускать загрязнения свечей зажигания, не стоит позволять себе экономить на качестве топлива. Попытки сэкономить на расходных материалах часто вытекают в серьезные технические проблемы для автомобиля, а лампочка оповещения check engine будет всегда напоминать об этом, раздражая водителя. При каждом техническом обслуживании авто рекомендуется выполнять диагностику ЭБУ на корректность работы.

Горит Check Engine — что делать? Причины и рекомендации

Лампочка Check engine всегда загорается в момент запуска двигателя и сразу же гаснет при отсутствии неполадок. Сохраняющееся свечение check engine свидетельствует о необходимости анализа автомобиля на наличие потенциально возможных неполадок. Движение прекращать не следует, но при первой возможности целесообразно осмотреть машину в автосервисе. При мигании индикатора check engine во время движения необходимо остановить автомобиль, проверить уровень масла и звук работающего двигателя. При необходимости необходимо долить масло до стандартного уровня. При отсутствии неполадок в работе двигателя можно спокойно добраться до специализированного автосервиса для проведения профессиональной диагностики.

Если горит индикаторная лампочка check engine при внешне нормальном функционировании двигателя, наиболее вероятная причина – пропуск зажигания в одном из цилиндров. Неисправность такого характера возникает по причине использования низкокачественного топлива. Для устранения неисправности целесообразно посетить автоцентр для диагностики автомобиля. Следует уделять особое внимание качеству используемого топлива. Разнообразные причины приводят к миганию индикаторной лампочки. Бортовой компьютер автомобиля контролирует работу двигателя, карбюратора, состав топливной смеси, момент зажигания, а также переключение передач при наличии АКПП. В некоторых случаях причину включения индикации можно определить самостоятельно для оперативной коррекции эксплуатационных режимов.

Порядок рекомендаций водителю автомобиля

1

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

2

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

 

3

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

4

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

 

Возможные причины индикации check engine:

  • Низкое качество топлива. Иногда проблема решается простой заменой некачественного бензина на нормальное топливо.
  • Катушка зажигания с неодинаковыми значениями сопротивления 1-4 и 2-3. Необходима замена неисправной катушки.
  • Неисправный лямбда-зонд, необходима замена.
  • Старые свечи с треснутым изолятором или неправильным зазором. Необходима замена на исправные аналоги с зазором 1,3 мм.
  • Форсунка. Очистка обеспечивает успешное решение.
  • Катализатор. Оптимальное решение – замена.
  • Загрязненная сеточка в бензобаке. Решение – тщательная очистка.
  • Неисправный бензонасос, необходима замена.
  • Низкие показатели изоляции высоковольтных проводов. Идеальное состояние – величина более 1 мОм. При сопротивлении изоляции ниже 500 кОм необходима замена высоковольтных проводов.

Индикация check engine не всегда свидетельствует о серьезных поломках, но все же необходимо максимально внимательно прислушиваться к советам бортового компьютера и своевременно выполнять диагностику в специализированном автосервисе для стабильной эксплуатации транспортного средства.

Горит чек двигателя на Лада Калине 8 клапанов: причины, как устранить

Если загорелся чек двигателя на приборном щитке Лада Калина с мотором 8 клапанов является довольно распространенным явлением. Причины появления такого тревожного сигнала разные, и их много и большинство владельцев уже успели с ними ознакомиться. Многих владельцев авто интересует вопрос как сбросить чек.

В нашем материале мы попробуем определить основные факторы, воздействующие на активацию указанной лампы. Для выявления причин можно воспользоваться диагностической услугой сервисного центра. Также имеется возможность определить влияющий фактор в самостоятельном режиме. И как сбросить чек.

Пришел в негодность датчик кислорода

Важность указанного компонента бортовой системы управления двигателем (или ЭБУ) для любого автомобиля, в том числе и Лада Калина с двигателем 8 клапанов нельзя переоценить. Со временем лямбда-зонд требует замены. Этот датчик служит для регистрации количества кислорода, присутствующего в выхлопной газовой струе. Получая определенные импульсы с этого кислородного сенсора, бортовой модуль управления осуществляет корректировку состава смеси, что приводит к снижению объема несгоревшего кислорода в выхлопе. Также работа лямбда-зонда частично характеризует уровень потребления топлива.

Выход из строя обозначенного датчика инициирует появление свечения сигнальной лампы, и как говорилось выше, причины разные. Это действие выполняется по причине отсутствия у ЭБУ сигнала, требуемого для контроля смесеобразования. Такая неисправность влечет увеличение топливного расхода и обуславливает снижение уровня мощности силовой установки. Большинство современных авто оснащены двумя или четырьмя лямбда-зондами.

Установить факт выхода из строя кислородного датчика не составит труда. Здесь потребуется подключение сканера к соответствующей диагностической розетке автомобиля и включение считывающей программы в устройстве. Неисправные датчики не ремонтируются, поэтому заменяются новыми аналогами.

Основные причины появления неисправности зонда, если загорелся чек двигателя, загрязнение его рабочего элемента масляными примесями, попадающими в выхлопной коллектор. В данном случае наблюдается снижение чувствительности, приводящее к некорректным показаниям.

Пренебрежение проблемой способно вызвать неисправность такого дорогого узла контура выхлопа как катализатор. Стоимость самого датчика соизмеримо меньше цены нейтрализатора, поэтому с заменой «лямбды» затягивать не рекомендуем. Процедура по замене характеризуется отсутствием трудностей. Здесь главное придерживаться положений соответствующей инструкции.

Замена помпы Гранта 8 клапанная

Регулировка клапанов Гранта 8 клапанов

Гранта тюнинг

Нарушение герметичности бака для топлива, выход из строя нейтрализатора

Когда загорелся чек двигателя в первую очередь нацеливает владельца Лада Калина с мотором 8 клапанов на поиск неисправностей непосредственно в моторе. Однако причина иногда может «затаиться» в другом. Свечение символа бывает вызвано потерей герметичности в топливном контуре. Даже неплотно закрытая крышка горловины бака может спровоцировать такую ситуацию.

Разгерметизация системы предполагает проникновение внутрь контура дополнительной порции воздуха. При этом появляется такой симптом, как повышение топливного потребления, а также нарушается корректность функционирования самого мотора.

Когда владелец Лада Калина не обнаруживает посторонних звуков в моторе или иных отклонений в его работе, но лампа на приборке все равно продолжает светиться, то первоочередным действием необходимо удостовериться в герметичности крышки горловины бензобака. Довольно частыми являются ситуации, при которых водители в судорожной спешке забывают проверить правильность и надежность посадки крышки после заправки.

Если после такой проверки лампа на щитке «отказалась» гаснуть, значит нужно продолжать поиск иных причин. Как поступить, когда о своей неисправности «заявил» катализатор? Этот важный компонент системы выпуска служит для нейтрализации струи отработанных газов. Не является секретом, что в выхлопной системе во время работы мотора скапливается огромное число вредных для окружающей атмосферы веществ. Благодаря присутствию и функционированию нейтрализатора уровень их выброса снижается в разы.

Среди основных признаков поломки катализатора в Лада Калина 2 мастера выделяют фактор снижения мощности мотора. Это также проявляется в ухудшившейся динамике.

Как уже отмечалось, распространенной причиной прихода в негодность нейтрализатора фигурирует поломка лямбда-зонда в Лада Калина 2. Также изношенные свечи способны существенно сократить «жизнь» рассматриваемому здесь элементу выхлопного контура.

В результате воздействия обозначенных факторов наблюдается значительное снижение эффекта нейтрализации газов. Внутри компонента происходит накапливание окислов, что со временем приводит к перегреву и риску разрушения катализатора. Эксплуатация авто с такой поломкой нежелательна, поскольку некорректная работа мотора не сможет позволить агрегату развивать заявленные характеристики. Со временем пришедший в негодность нейтрализатор способен вызвать поломку силовой установки, поэтому своевременная замена данного компонента является более рациональной и дешевой мерой в сравнении с капремонтом мотора. Для замены понадобится обращение в сервис, поскольку самостоятельно выполнить ремонтную процедуру вряд ли удастся.

Напомним, что залогами длительного срока службы нейтрализатора являются:

  • своевременная замена свечей;
  • применение качественного топлива;
  • корректная работа лямбда-зонда.

Еще одним фактором, если горит чек является выход из строя датчика, отвечающего за массовый расход всасываемого во впускной коллектор воздуха. Данная неисправность характеризуется снижением уровня мощности двигателя и отказом агрегата беспроблемно заводиться на холодную.

В связи с чем ДМРВ может выйти из строя? Одной из причин, побуждающих эту досадную ситуацию выступает несвоевременная замена фильтрующего элемента в контуре впуска воздуха. От неисправного состояния датчика сам мотор вряд ли пострадает, кроме указанной потери мощностного параметра. Однако владелец будет больше заправлять топлива, ввиду спровоцированного данным фактом повышения расхода. Цена ДМРВ не заоблачная, поэтому временить с заменой нецелесообразно. Саму ремонтную процедуру выполнить несложно. Это также могут осуществить в сервисе при плановом ТО.

Отработавшие свой ресурс свечи зажигания и изношенные высоковольтные провода

Свечи оказывают непосредственное воздействие на качество процесса сгорания смеси внутри рабочих камер мотора. Отказавшая свеча не способна сгенерировать искру, необходимую для воспламенения. Это приводит к попаданию в выпускной коллектор несгоревшего топлива вместе с воздухом. Даже если мотору удалось запуститься, то пропуски зажигания вызовут его некорректную работу, характеризующуюся вибрацией, толчками, провалами при акселерации и пр.

Специалистами справедливо выдвигаются рекомендации по замене указанных элементов системы зажигания через каждые 25-30 тыс. км. Если качественные показатели заправляемого топлива далеки от требуемого уровня, то периодичность замены следует сократить.

Основные признаки прихода в негодность свечей следующие:

  • трудность пуска мотора;
  • повышение уровня топливного потребления;
  • некорректное функционирование агрегата не только на холостом ходу, но и в режиме повышенных оборотов с присутствием побочных признаков (провалы, подергивания и пр.).

Также изношенные свечи, как обозначалось ранее, способны спровоцировать быстрый выход из строя нейтрализатора, поэтому своевременность их замены – одно из главных условий жизнеспособности указанного элемента выхлопного контура.

В особом внимании владельца Лада Калина 2 нуждаются высоковольтные кабели и их наконечники, устанавливаемые непосредственно на свечи. Основным методом проверки является замер сопротивления. Здесь потребуется привлечь тестер. С величиной требуемого сопротивления можно ознакомиться в любом мануале по обслуживанию Лада Калина. Если этот показатель расходится с нормативным значением, то такой кабель подлежит замене.

Также существует еще масса причин, если горит чек. Иногда эти факторы не носят «устрашающий» характер, а метод устранения, выявленной в процессе диагностирования неполадки, в плане затрат является копеечным. Но существуют и серьезные поломки, устранение которых требует вмешательства значительно больших человеческих и финансовых ресурсов.

Мигающий символ «Check» в авто Лада Калина 2 свидетельствует о том, что водителю необходимо тотчас остановиться для проверки уровня масла в моторе (предварительно выждать несколько минут). Иногда может прийти в негодность фильтр контура смазки агрегата. Здесь полезным действием станет осмотр мотора на предмет появления видимых повреждений. Когда в дороге определиться с неисправностью не удалось, а лампа продолжает функционировать в мигающем режиме, то требуется переместить автомобиль в сервис для тщательного поиска поломок.

Подведем итоги

В современном автомобиле, коим также можно считать Лада Калина, большинство систем оснащено датчиками, с помощью которых бортовой модуль осуществляет управление. Если горит чек, то это свидетельствует о появлении определенного характера неисправности. Поиск причины производится с помощью диагностического устройства. Иногда проблема, когда горит чек, требует подключения более сложного сканирующего оборудования, позволяющего выявить поломку. В любом случае для предотвращения неисправностей требуется выполнять регулярный диагностический осмотр, который позволит избежать преждевременного выхода из строя дорогостоящих узлов. Отвечая на вопрос, как сбросить чек, ответ очевиден: необходимо диагностировать неисправность и устранить ее.

Загорелась лампочка Check Engine — возможные причины и способы устранения неисправностей

Уже в первых системах впрыска топлива, тогда предельно примитивных, были предусмотрены механизмы самодиагностики «Чек Энджин». Поскольку возможность подключения диагностического сканера тогда еще была редкостью, после загорания лампочки Check Engine на приборной панели этот же индикатор использовался и для считывания блинк-кодов – единственного способа получить информацию о зафиксированных ошибках. Сброс ошибок в то время также был прост – информация хранилась в энергозависимой памяти контроллера и очищалась при кратковременном отключении питания.

Однако по мере усложнения систем впрыска и их диагностика стала сложнее в разы, поэтому использование индикатора Check Engine для получения информации уже перестало удовлетворять диагностов. Современные сканеры могут выводить и сами коды ошибок, и все текущие данные, обрабатываемые контроллерами, проводить тесты и адаптации исполнительных механизмов. Поэтому индикатор Check Engine сохранил только одну функцию – информировать о наличии в памяти активных ошибок.

Принципы хранения ошибок в памяти контроллера

Механизм самодиагностики в контроллере впрыска топлива проходит в два этапа – первоначальный, при включении зажигания, и постоянный во время работы двигателя. Любая ошибка может иметь один из двух статусов:

  1. Текущий – неисправность зафиксирована и сохраняется непосредственно в данный момент.
  2. Сохраненный – неисправность зафиксирована в какой-то момент, но сейчас не обнаруживается.

Логика работы контрольного индикатора проста: появилась ошибка – Check Engine загорелся. Нужно учитывать, что реакция индикатора происходит в первую очередь на текущие ошибки и редко – на сохраненные (в первую очередь наиболее критические ошибки). Поэтому задаваться вопросом как скинуть Check Engine бессмысленно хотя бы по этой причине – неисправность от этого не исчезнет, а индикатор загорится снова.

Но главное, почему самостоятельный сброс ошибок делать нельзя – это то, что в памяти контроллера сохраняется не только сам код ошибки, но и контекстные данные ее возникновения. Для квалифицированного диагноста память неисправностей с их контекстом сама по себе может многое сказать о состоянии автомобиля и истории проблем с ним, поэтому, стирая память ошибок, Вы фактически мешаете работать специалисту, который рано или поздно все равно должен будет заняться Вашей машиной.

Особенно это важно для спорадических ошибок, фиксируемых контроллером кратковременно и без выраженной системы. Например, дизель с Common Rail иногда теряет тягу, плохо заводится. Владелец машины, наслушавшись «умных» советов соседей по гаражам, не разбираясь, почему время от времени моргает Check Engine, по-быстрому сбрасывает память ошибок дешевым адаптером с Aliexpress… И удаляет всю информацию, однозначно указывающую на периодические падения давления в системе после насоса высокого давления. Когда проблемы появляются все чаще, он все-таки едет к диагносту, и тому приходится проверять все с самого начала, хотя сохраненные ошибки дали бы сразу правильное направление поиска и сэкономили время.

Причины включения индикатора «чек»

Причины, по которым может загораться Check Engine, разнообразны и не всегда непосредственно связаны с системой управления двигателем. В частности, общие ошибки CAN-шины, возникающие хаотично при попытке запуска автомобиля на разряженном аккумуляторе, не сообщают о реальных неисправностях (если не считать ей посаженный «в ноль» аккумулятор, конечно), но лампочка «Чек Энджин» при этом будет гореть.

Помните, что основное назначение этого индикатора «чек» – указание на необходимость проверки. По логике создателей алгоритмов контроллеров, «горит Check Engine – езжай в сервис». Впрочем, можно проверить хотя бы на примитивном уровне состояние памяти ошибок и самостоятельно, причем необязательно иметь для этого диагностическое оборудование. Например, последние поколения сигнализаций StarLine при условии наличия установленных CAN-модуля и модуля GSM-интерфейса могут выводить базовую информацию диагностики в мобильное приложение.

Подобные методы диагностики, конечно, предельно грубы, и в немалой степени – по «человекопонятности» описаний. На приведенной иллюстрации, к примеру, «предварительно генерированный DTC» и все прочее можно было бы описать двумя словами – «сохраненная ошибка». А «реле системы запуска остановки» на человеческий язык переводится как «реле стартера».

Вас также заинтересует:

Что делать?

Во многих случаях разобраться, почему загорелся «чек» двигателя, по одному коду ошибки проблематично, и стоит все же обратиться к диагносту, а не заниматься «самолечением» методом тыка. Классический пример – ошибка P0171, указывающая на чрезмерное обеднение смеси, которое не могут компенсировать алгоритмы коррекции ЭБУ. Эта ошибка может быть зафиксирована и при забитых топливных фильтрах, и при неисправности топливного насоса, и при травящем регуляторе давления, и при загрязнении форсунок, и при неисправности лямбда-зонда, который информацию о составе смеси  передает на ЭБУ впрыска. Прогар выпуска до лямбда-зонда вызовет ту же самую ошибку при полностью исправной системе впрыска.

В общих случаях моргающая лампочка индикатора Check Engine загорается при неисправностях электрического плана – пропадающие контакты в окисленных и разболтанных разъемах, обгоревших реле, обломанных и кратковременно касающихся массы проводах моторной косы. Движение такого автомобиля лучше ограничить, сразу разобраться с источником проблем – мелкие изначально дефекты могут в дальнейшем обойтись дорого, вплоть до замены ЭБУ. Это знакомо владельцам ВАЗовских «Калин» — часто берущиеся из ниоткуда ошибки и живущая своей жизнью лампочка Check Engine становятся следствием проникновения антифриза в разъем и корпус ЭБУ, а невнимание выливается в итоге в прогоревшую плату и полную замену блока.

С другой стороны, существуют и ошибки, с которыми, даже если засветился Check Engine на приборной панели, проездить можно долго безо всяких проблем. Распространенный пример – P0133, «Недостаточная скорость реакции датчика кислорода 1». В этом случае ни мощностные характеристики двигателя, ни расход топлива ощутимо могут не меняться вообще, но лампа на приборной панели будет настойчиво мозолить глаза. Вызывает же ее часто простое старение датчика или его загрязнение нагаром, когда он еще продолжает позволять регулировку состава топливной смеси в замкнутом цикле.

Без достаточного уровня знаний об устройстве конкретной системы впрыска топлива и логике работы ее контроллера разобраться в причинах, из-за которых засветился Сheck Engine на приборной панели, иногда трудно, поскольку буквальная расшифровка кода ошибки подталкивает в совершенно неправильном направлении. Так, ВАЗовские «Январи» при установке неподходящего ДМРВ (Bosch вместо Siemens) ведут себя достаточно специфично – мотор нормально заводится, но после прогазовки глохнет. Диагностика Сheck Engine же указывает на неисправность ДПКВ, поскольку алгоритм системы впрыска, «видя» грубое несоответствие получаемой информации о расходе воздуха и оборотах двигателя, использует именно этот код ошибки. Каждый раз после ее сброса мотор снова однократно заводится и глохнет все с той же ошибкой. Не зная же об этой особенности «Января», если «Check» загорелся, можно долго пытаться найти источник проблемы, даже не обратив внимание на несоответствие ДМРВ. Случай вроде бы анекдотический, но диагностам хорошо известный.

Поэтому подведем итог – как бы ни чесались руки, стоит вспомнить золотое правило «не уверен – не лезь». Советуем в любом случае обратиться к диагносту, чтобы быть уверенным в состоянии автомобиля. Перестраховка здесь вполне оправдывает себя, учитывая, что диагностика, сейчас не так дорога. И да дедовский способ отключения аккумулятора не только не поможет сбросить «чек» (эта ошибка уже давно записывается в энергонезависимую память), но заодно может наградить и новыми проблемами с иммобилайзером, штатной мультимедиа-системой (Вы точно запомнили код разблокировки?) и так далее. Если же вместе с зажегшимся индикатором Check Engine на приборной панели и характер работы двигателя ощутимо изменился, то с диагностикой и тем более не нужно задерживаться.

Почему горит Check Engine? Причины и способы решения загорания Чек Энджин

Все современные автомобили имеют большое количество различных датчиков и просто-таки «нафаршированы» электроникой, поэтому неудивительно, что при мигании какой-нибудь красненькой лампочки с надписью Check Engine большинство водителей начинают ломать голову над тем, почему она загорелась.

Большинство автовладельцев узнают о том, что такое «ЧЕК» только после того как у них возникает данная проблема. Понимание не решает проблему, а только добавляет головной боли, т. к. причин по которым загорается эта лампочка может быть довольно много. Порой приходится очень долго искать, а в некоторых случаях и вовсе не обойтись без компьютерной диагностики. Сегодня я попытаюсь объяснить, что же такое Check Engine, почему он загорается и чем грозит автомобилисту.

Надпись индикатора Check Engine (Чек Энджин) дословно переводится, как — «проверьте мотор». Он загорается на панели приборов и сообщает о том, что с двигателем что-то не так. Сигнальная лампочка загорается по сигналу блока управления, который обнаружил нарушения в работе двигателя. Самые первые «чеки» оснащались мини-компьютерами, главной задачей которых было производить управление карбюратором, но как и в истории с персональными ПК, которые также изначально предназначались для произведения вычислительных задач высокой сложности, мини-компьютер современных Check Engine серьезно эволюционировал.

Блоки управления современных «Чек Энджин» связаны (имеют отношение) к оборотам двигателя, составу горючей смеси, расходу топлива, зажиганию и еще многим параметрам. Так что, как я уже говорил, не обладая определенными знаниями и опытом, выяснить почему загорелся «Check» — практически невозможно.

Что нужно делать если загорелся Check Engine?

Для начала необходимо кое-что уяснить, например то, что загорание индикатора не всегда свидетельствует о неисправности двигателя.

  • Если индикатор «Чек Энджин» горит при запуске двигателя после чего сразу же гаснет — вам незачем беспокоиться, ваш двигатель совершенно исправен.
  • Если же загорелся Check Engine и не тухнет очень долго — это повод для беспокойства, наверняка с мотором что-то не так. Однако не нужно сразу же расстраиваться и впадать в отчаянье, причины загорания лампочки могут быть не серьезными, хотя и критические поломки также не исключены.

Причины, по которым может загореться «Check «

1. Загорелся «Чек Энджин» во время движения — возможно причиной стал низкий уровень масла. Для того, чтобы понять в чем дело рекомендую остановиться, открыть капот и прислушаться к работе двигателя. Убедитесь, что мотор работает ровно и нету посторонних шумов или стука, также проверьте все ли герметично закрыто, возможно имеются подтеки на корпусе двигателя. В случае обнаружения чего-либо из перечисленного выше  примите меры по устранению, если же ничего обнаружить не удалось, рекомендую обратиться за помощью к специалистам.

2. Иногда Check Engine появляется при ровной работе двигателя. В таком случае причина может быть в неисправных свечах зажигания, вероятнее всего какая-то из них имеет пропуски зажигания. Также причиной может стать топливо плохого качества, как правило это удается обнаружить сразу же после выезда из заправки, такой «Чек» очень актуален для нашей страны…

Распространенные причины, по которым загорается Check Engine, а также варианты решения:

  1. Если горит «Чек» по причине низкопробного топлива — попытайтесь слить содержимое бака и залить в него нормальное горючее.
  2. Check горит из-за проблем со свечами (треснул изолятор, неправильный зазор в свечах, нагар и т. д.) — проверьте свечи и замените в случае такой необходимости. Если нарушен зазор между электродом, приведите его в порядок, величина должна быть не более — 1.3 мм.
  3. Катушка зажигания также не редко является причиной, по которой горит лампочка Check Engine — убедитесь в наличии искры, а также проверьте при помощи мультиметра (или омметра) сопротивление на выводах катушки, расхождение не должно превышать — 1-4 и 2-3.
  4. Кислородный датчик или, как его еще называют лямбда-зонд, также может стать причиной, появления ошибки, решается проблема проверкой работоспособности лямбда-зонда. Если неисправность датчика подтверждается произведите его замену.
  5. Проблемы с катализатором — также лечатся проверкой и заменой.
  6. Неисправные форсунки могут стать причиной, по которой загорается «Чек», чтобы подтвердить или опровергнуть эту версию проверьте форсунки и произведите очистку в случае необходимости.
  7. Нарушения в работе топливного насоса или топливного фильтра. Данная проблема решается посредством проверки давления в рампе, оно не должно быть меньше 3-х атмосфер, если обнаружатся проблемы, замените или прочистите фильтр/сеточку или полностью замените бензонасос.
  8. Высоковольтные провода, как я уже говорил, также могут послужить причиной возникновения проблемы с «Чеком». Чтобы проверить высоковольтные провода следуйте инструкции.

Как проверить высоковольтные провода своими руками

  1. Нужно налить воду в посуду из «нержавейки», затем добавить 1 столовую ложку соли.
  2. После опустите провода в воду, а концы оставьте на поверхности и проверьте провода при помощи мегомметра. Прибор нужно подключать к первому наконечнику, а второй зажим  подключите к емкости с проводами. Если нарушена изоляция, то сопротивление будет меньше 500 кОм, в таком случае нужно заменить провода.

Если проведение всех вышеперечисленных тестов и проверок  ни к чему не привело и вам так и не удалось понять почему горит Check Engine, советую обратиться за помощью к профессионалам. На СТО благодаря современному оборудованию достаточно быстро найдут причину и помогут в ее разрешении, не бесплатно разумеется. Возможно, придется раскошелиться на серьезный ремонт, а возможно причина совершенно проста и решить ее можно быстро и дешево, здесь уж как повезет… В любом случае оттягивать не стоит, поскольку это может привести к капремонту и более серьезным тратам.

autoposobie.ru

в чем причина (и что делать)

Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Почему может гореть «Check Engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

 плохое топливо 

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

 герметичность топливной системы 

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

 вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд) 

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

 вышел из строя датчик массового расхода воздуха 

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

 поломка катализатора выхлопных газов 

Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

 перегрев двигателя / масляное голодание 

Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

 неисправность топливного насоса 

Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

Проблема решается диагностикой ТНВД и проверкой работы топливных форсунок.

  • О том, почему могут плавать обороты дизельного двигателя, мы писали здесь.

Топливные насосы, ТНВД для дизельного двигателя вы найдете в каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Чувство жжения в легких: причины и лечение

Существует множество возможных причин жжения в легких. Хотя этот симптом обычно не является поводом для беспокойства, иногда он может указывать на тяжелое состояние, требующее лечения.

Жгучая боль в области груди может вызывать беспокойство, особенно если причина неизвестна. Однако многие причины относительно безобидны.

В этой статье мы рассмотрим некоторые из распространенных причин жжения в легких и объясним, когда человеку требуется неотложная медицинская помощь.

Мы также смотрим на текущие доказательства связи жгучей боли в груди с COVID-19, заболеванием, которое вызывает новый коронавирус SARS-CoV-2.

Боль в груди может быть связана с любым из органов и систем в этой части тела. К ним относятся грудная клетка, легкие, сердце и пищевод (пищевая трубка), который является трубкой, соединяющей горло и желудок.

Жжение в легких не является чем-то необычным, и обычно это не является чем-то серьезным. Однако в некоторых случаях это может быть признаком сердечного приступа.

Сердечный приступ происходит, когда сердце перестает получать богатую кислородом кровь, необходимую ему для выживания. Эта неотложная медицинская помощь требует немедленного вмешательства.

Симптомы сердечного приступа у мужчин

Для мужчин симптомы сердечного приступа могут включать:

  • боль или дискомфорт в центре груди, которые могут ощущаться как жжение, давление или сдавливание
  • боль, которая длится более нескольких минут или приходит и проходит с течением времени
  • Боль или дискомфорт в одной или обеих руках, спине, шее, челюсти или животе
  • одышка
  • холодный пот
  • тошнота
  • головокружение

Симптомы сердечного приступа у женщин

Помимо боли или дискомфорта в груди, женщины, перенесшие сердечный приступ, чаще испытывают:

  • одышку
  • тошноту или рвоту
  • боль в челюсти
  • боль в спине

Люди должны немедленно звонить в службу экстренной помощи, если они или кто-то другой испытывает симптомы сердечного приступа.

Разнообразные факторы могут вызвать жгучую боль в груди.

Изжога

Изжога или кислотное расстройство желудка возникает, когда желудочная кислота поднимается в пищевод.

Может вызывать болезненное ощущение жжения в груди, шее, горле или челюсти. Если боль проходит во время отрыжки, вероятной причиной является изжога.

Лекарства, отпускаемые без рецепта, могут помочь облегчить симптомы изжоги.

Инфекция грудной клетки

Обычные простуды, бронхит и пневмония — все это примеры инфекций грудной клетки.Помимо боли в груди, общие симптомы включают:

Врачи могут порекомендовать антибиотики для лечения бактериальной инфекции грудной клетки.

Приступ астмы

Астма — это хроническое заболевание. У людей с астмой воспалены бронхи. Это проходы, по которым воздух попадает в легкие и выходит из них.

Приступ астмы возникает, когда мышцы вокруг трубок сжимаются, в результате чего дыхательные пути становятся действительно узкими.

Человек, страдающий приступом астмы, может чувствовать, как будто кто-то сидит ему на груди.

Эпизод может длиться всего несколько минут и улучшиться сам по себе, или он может длиться часами. Иногда людям становится так тяжело дышать, что им нужно лечь в больницу.

У людей, страдающих астмой, обычно есть ингалятор, который помогает расслабить мышцы вокруг трубок, позволяя воздуху легче входить и выходить из легких.

Менее распространенные состояния могут также вызывать чувство жжения в легких.

Легочная эмболия

Легочная эмболия — это закупорка артерий, которые снабжают легкие кровью, необходимой им для выживания.

Тромбоз глубоких вен, тромб в ноге, является частой причиной тромбоэмболии легочной артерии. Тромбоэмболия легочной артерии возникает, если сгусток крови отрывается, начинает циркулировать по телу и застревает в легочной артерии, блокируя кровоток.

Это очень серьезное заболевание, которое может вызвать необратимое повреждение легких и других органов.

Симптомы тромбоэмболии легочной артерии могут включать:

  • боль в груди
  • одышку
  • кашель с кровью

Врачи обычно лечат проблему с помощью лекарств для разжижения крови или растворения сгустка.

Они также могут порекомендовать удаление тромба с помощью катетера. Эта хирургическая процедура включает использование гибкой трубки для проникновения в легкое и удаления сгустка.

Рак легких

В редких случаях ощущение жжения в груди может быть признаком рака легких.

Симптомы у всех разные, и у некоторых людей симптомы не проявляются. Те, кто это делает, могут испытывать:

  • боль в груди, усиливающуюся при глубоком дыхании, кашле или смехе
  • кашель, который не проходит или продолжает ухудшаться
  • потеря аппетита
  • усталость или слабость
  • свистящее дыхание
  • Инфекции грудной клетки, которые продолжают возвращаться

Тип и тяжесть рака будут определять варианты лечения.

Лечение обычно включает комбинацию химиотерапии, лучевой терапии и хирургического вмешательства. Иногда лечение не подходит, и врачи сосредотачиваются на облегчении симптомов рака.

Исследователи еще не знают, может ли COVID-19 вызывать жгучую боль в груди, но некоторые ученые заметили связь между этим симптомом и заболеванием.

По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), боль в груди является возможным симптомом COVID-19.

Другие симптомы могут включать:

  • лихорадка или озноб
  • кашель
  • одышка
  • новая потеря вкуса или запаха
  • усталость
  • мышечные боли
  • головная боль
  • боль в горле
  • душная или насморк
  • тошнота или рвота
  • диарея

Чтобы определить, почему человек испытывает жгучую боль в груди, врач сначала спросит его о симптомах, а также о его личном и семейном медицинском анамнезе.

Они могут использовать стетоскоп для осмотра грудной клетки и проведения анализов крови, рентгеновских лучей и других анализов.

Если врач подозревает COVID-19, он попросит человека сдать мазок на вирус SARS-CoV-2.

Безрецептурные обезболивающие могут помочь облегчить легкую боль в груди, если она вызвана изжогой, но в большинстве случаев людям следует подумать о том, чтобы поговорить с врачом.

Американская кардиологическая ассоциация (AHA) рекомендует людям, которые испытывают изжогу, уменьшить свои симптомы:

  • отказ от алкоголя и сигарет
  • отказ от приема аспирина или других противовоспалительных препаратов
  • отказ от цитрусовых соков
  • отказ от еды за несколько часов до сна
  • поднятие изголовья кровати примерно на 6 дюймов, если изжога возникает ночью
  • прием безрецептурных лекарств от несварения желудка

Есть много возможных причин жжения в груди.Больше не о чем беспокоиться, например, изжога.

Однако некоторые из них требуют неотложной медицинской помощи, например, сердечного приступа.

Всем, кто думает, что у них или у кого-то еще может быть сердечный приступ, следует немедленно позвонить в службу 911.

Врачи еще не уверены, является ли боль в груди симптомом COVID-19, но некоторые считают, что это так.

Всем, кто подозревает, что у них COVID-19, следует поговорить с врачом.

Таблица испытаний на горение> Fabric Mart

Идентификация ткани — испытание на горение


Меры предосторожности
Соблюдайте осторожность во время испытания на горение.Используйте металлическое ведро, старую консервную банку для тунца или стеклянную пепельницу. Не используйте пластиковые контейнеры. Всегда держите под рукой воду или держите ее на дне жаровни.

The Method
Отрежьте кусок ткани треугольной формы длиной 1 дюйм. Держите кусочек пинцетом над блюдом. С помощью спички или прикуривателя кусок следует положить прямо в огонь на достаточно долгое время, чтобы он загорелся.

Волокна также можно идентифицировать по запаху дыма, который они испускают при горении, а также по золе или расплавленным шарикам, которые остаются после сгорания.Некоторые ткани представляют собой смеси, и смесь волокон может сделать тест на сжигание довольно ненадежным тестом на содержание волокон. Более того, на некоторые ткани нанесены химические покрытия и проклейки, которые изменят их горение, что сделает испытание на горение еще более ненадежным.

Реакция волокон на тест на сжигание
Хлопок
Целлюлозное волокно. Он горит и может вспыхнуть при включении. От него не остается расплавленных бусинок. После горения он продолжает светиться. Издает запах горящей бумаги.Дым серый или белый. Пепел мелкий и мягкий, его легко крошить.

Конопля
Целлюлозное волокно, быстро горит ярким пламенем. Он не оставляет расплавленных бусинок, и после горения не видно никаких признаков пламени. Пахнет горящими листьями или деревом. Пепел серый, дым не опасен дымом.

Джут
Также целлюлозное волокно, не дает усадки от пламени. Остальные характеристики аналогичны характеристикам конопляной ткани.

Лен (лен)
Целлюлозное волокно, для воспламенения требуется больше времени.Его легко потушить, дуя на него. Остальные свойства аналогичны конопле и джуту.

Вискоза
Промышленное целлюлозное волокно. Он горит без пламени и плавления и может вспыхнуть.
Если нет тканевой отделки, на нем не остается бусинок. После того, как пламя убрано, он может светиться немного дольше хлопка. Он пахнет горящей бумагой и оставляет мягкий серый пепел. Дым немного опасен.

Шелк
Белковое волокно, которое медленно горит и сворачивается в сторону от огня.Остается темная бусинка, которую легко раздавить. Он самозатухает и оставляет пепел в виде темного мелкозернистого порошка. Пахнет сгоревшими волосами или обугленным мясом. Он почти не выделяет дыма или не выделяет никакого дыма, и дым не представляет опасности.

Шерсть
Белковое волокно, которое медленно сгорает. Он шипит, скручивается от огня и может скручиваться обратно на ноготь. Он оставляет бусины хрупкими, темными и легко раздавленными. Он самозатухает и оставляет грубый пепел из измельченных бусинок.Издает резкий запах горелых волос или перьев. Издает темный дым и умеренный дым.

Ацетат, триацетат
Белковое волокно, которое быстро горит и может вспыхнуть даже после того, как пламя погаснет. Бусина твердая, хрупкая, ее нельзя раздавить. Он тает в очень горячие бусинки и очень опасно капает. Он не оставляет золы, а запах напоминает горячий уксус или жгучий перец. Он выделяет черный дым, и дым опасен.

Нейлон, Полимид
Изготовлены из нефти.Благодаря тканевой отделке они быстро сгорают и воспламеняются. Бусинки твердые, сероватые, не ломаются. После пламени они медленно горят и тают. Они самозатухающие, но опасно капать. Их запах похож на сельдерей, и они не оставляют пепла, но дым очень опасен.

Полиэстер
Полимер, получаемый из угля, воздуха, воды и нефтепродуктов. Быстро горит и сжимается от огня, также может вспыхнуть. Оставляет твердые, темные и круглые бусинки. После пламени горит медленно и не всегда самозатухает.Имеет слегка сладковатый химический запах. Он не оставляет пепла, но его черный дым и дым опасны.

Акрил, Модакрил, Полиакрил
Изготовленные из природного газа и нефти, они воспламеняются от соприкосновения, сжимаются от пламени, быстро горят горячим пламенем и опасно капают. Бусины бывают твердые, темные, неправильной формы. Они продолжают плавиться после устранения пламени и самозатухают. При горении издают резкий, едкий, рыбный запах. Хотя пепла не остается, их черный дым и дым опасны.

Правило выжигания древесины

В 2008 году Воздушный округ принял правило, запрещающее сжигание дров в дни, когда действует предупреждение о загрязнении твердыми частицами. Это постановление было принято для защиты здоровья населения и первоначально применялось только в зимние месяцы с ноября по февраль.

В 2019 году в правило были внесены поправки: , расширив запрет на сжигание древесины, включив в него любые дни круглый год , когда действует предупреждение Spare the Air из-за высокого уровня загрязнения мелкими частицами, например, во время лесного пожара.

Мелкие частицы древесного дыма составляют примерно 1/70 ширины человеческого волоса. Они могут обходить естественные защитные системы организма в носу и горле, попадать в легкие и кровоток и вызывать серьезные последствия для здоровья. Высокий уровень загрязнения мелкими частицами может затруднить дыхание, усугубить астму и вызвать преждевременную смерть людей с сердечными или легочными заболеваниями.

В зимние месяцы древесный дым является крупнейшим источником загрязнения воздуха в районе залива, на его долю приходится более одной трети загрязнения мелкими твердыми частицами. В прохладные, безветренные дни, когда есть инверсионный слой теплого воздуха, действующий как крышка над слоем холодного воздуха, древесный дым может накапливаться на уровне земли до нездоровой концентрации.

Когда такие условия ожидаются, Air District объявит Предупреждение о загрязнении твердыми частицами, во время которого использование каминов, кострищ на открытом воздухе и дровяных печей будет запрещено. Для получения дополнительной информации и подачи жалобы на сжигание древесины вы можете позвонить по телефону 1-877-4NO-BURN (1-877-466-2876).

Горячие подсказки для хорошего воздуха

Когда из-за высокого уровня загрязнения мелкодисперсными частицами вызывается оповещение Spare the Air, правила сжигания древесины в Air District запрещают сжигание древесины, дров, пеллет или другого твердого топлива в помещении и на открытом воздухе на всей территории Bay Area. камин, дровяная печь, костровище на открытом воздухе или другое дровяное устройство.Это правило распространяется как на домохозяйства, так и на предприятия, такие как отели и рестораны.

Начинающим нарушителям будет предоставлена ​​возможность пройти уроки по изучению дыма от древесного дыма, онлайн или по почте, или оплатить билет на 100 долларов. Второе нарушение приведет к штрафу в размере 500 долларов США, а последующие суммы билетов будут выше.

Избегайте получения билета с помощью этих простых шагов.

Перед записью проверьте наличие предупреждений

Никогда не пропустите оповещение, подписавшись на рассылку Spare the Air Alerts.Настройте свое оповещение для текстового сообщения, электронной почты или телефонного звонка.

Spare the Air Alerts также будет размещаться на веб-сайтах Spare the Air и Air District и на страницах в социальных сетях (Facebook, Twitter и Instagram). Многие местные радио- и телеканалы также передают предупреждения.

Соблюдайте соответствие

Помимо запрещения сжигания дров в Дни «Запаситесь воздухом» за загрязнение мелкодисперсными частицами, в Правиле выжигания дров есть и другие положения.

Дровяные устройства запрещены в новых зданиях, построенных в районе залива.Разрешены газовые камины и дрова, газовые топки и электрические камины.

Любой житель, который начинает проект дымохода или реконструкции стоимостью более 15 000 долларов США и требует разрешения на строительство, может установить только газовое, электрическое или сертифицированное EPA устройство. Жители, единственным источником тепла которых является дровяное устройство, должны использовать сертифицированное EPA устройство, зарегистрированное в Air District. Камины с открытой топкой больше не подпадают под исключение.

Знай, что сжигаешь

Правило сжигания дров налагает круглогодичный запрет на чрезмерное количество дыма в дымоходах.Дым считается нарушением, если он закрывает просматриваемые сквозь него предметы более чем на 20 процентов. Нарушение может повлечь за собой штраф.

Сжигание мусора, пластмассы или других вредных материалов в каминах и дровяных печах также запрещено круглый год.

Обжигайте только чистые, сухие дрова на коротком горячем огне и ищите «приправленную» этикетку, которую Правило выжигания дров требует от поставщиков. Сухая древесина имеет низкое содержание влаги и горит более чисто. Перед покупкой, установкой или эксплуатацией дровяного устройства убедитесь, что оно сертифицировано EPA.

Хотя костры для приготовления пищи не запрещены во время предупреждений Spare the Air, учитывайте здоровье населения и качество воздуха в эти дни. Подумайте об использовании газового или пропанового барбекю, а не дровяного или угольного устройства для приготовления пищи.

Исключения

Правило сжигания дров не запрещает полностью камины и дровяные печи и не запрещает сжигание дров в районе залива. Также не требуется замена существующих каминов или дровяных печей.

Финансовая помощь

Информация о программах финансовой помощи для оплаты отопления дома доступна на английском, испанском и вьетнамском языках.

Выжигание древесины в жилых домах — Город Альбукерке

Сохраняйте здоровье своей семьи и чистоту воздуха в Альбукерке, следя за днями без выгорания. Если вы используете дровяную печь, камин или другое отопительное устройство, работающее на твердом топливе, проверьте «Сегодняшний статус» или позвоните по телефону (505)768-BURN [(505) 768-2876], прежде чем сжигать

Наслаждение огнем в камине, дровяной печи, или химинея может быть уютным и интересным способом добавить тепла в ваш дом зимой, но при сжигании древесины образуются мелкие твердые частицы, которые могут загрязнить ваш дом и нанести вред вашим легким и сердцу.Сжигание также производит окись углерода и другие токсины, которые способствуют образованию приземного озона.

Научные исследования связывают воздействие загрязнения древесным дымом частицами с проблемами здоровья, включая обострение астмы, снижение функции легких и развитие хронического бронхита. У людей с сердечными заболеваниями загрязнение частицами связано с сердечными приступами, нерегулярным сердцебиением, сердечной недостаточностью и инсультом. Людям, подверженным большему риску вредного воздействия древесного дыма, являются пожилые люди, дети и подростки, беременные женщины и люди с определенными заболеваниями, такими как болезни сердца или легких и астма.

Люди с повышенным риском респираторных заболеваний также более восприимчивы к инфекциям и серьезным последствиям для здоровья от COVID-19. Воздействие дыма может усугубить тяжесть симптомов COVID-19, а заражение COVID-19 может усилить воздействие на здоровье от воздействия дыма. Риск передачи COVID-19 остается очень высоким, и уязвимые люди должны по возможности оставаться дома, особенно в присутствии дыма.

Узнайте больше о влиянии древесного дыма на здоровье.

Сохраняйте здоровье своей семьи и чистоту воздуха в Альбукерке, следя за днями без ожогов. Если вы используете дровяную печь, камин или другое отопительное устройство, работающее на твердом топливе, проверьте «Сегодняшний статус» или позвоните по телефону (505)768-BURN [(505) 768-2876], прежде чем сжигать.

Существуют различные меры, которые вы можете принять, чтобы защитить себя, свою семью и своих соседей от потенциально вредного воздействия дыма от древесины в жилых помещениях и на улице:

  • Обновите свое старое дровяное устройство до более чистого и эффективного устройства (газ, тепловой насос, сертифицированная EPA печь).
  • Применяйте передовые методы сжигания, включая сжигание только сухих, выдержанных дров и поддержание горячего огня.
  • Обратитесь к сертифицированному профессиональному трубочисту для проверки вашего дровяного прибора и дымохода.
  • Установите воздухоочиститель или фильтр HVAC, чтобы уменьшить количество переносимых по воздуху загрязняющих веществ в здании или небольшом пространстве, включая вирусы и мелкие частицы в древесном дыме.
  • Если дым от соседа проникает в ваш дом, подумайте о том, чтобы принять простые меры, чтобы утеплить ваш дом, и открывайте окна для свежего воздуха в то время, когда уровень задымления ниже.

Узнай, прежде чем сжечь

Следуйте этим советам EPA, чтобы уменьшить количество дыма от древесины и сохранить здоровье своей семьи и чистоту воздуха.

Сжечь правильную древесину

Не вся древесина одинакова, и в зависимости от того, что вы сжигаете, выделяются различные комбинации вредных газов и частиц. Для уменьшения загрязнения твердыми частицами сжигайте только сухую, выдержанную древесину. Расщепленная древесина поможет ей высохнуть намного быстрее. Хвойным породам, таким как пихта Дугласа, нужно шесть месяцев, чтобы высохнуть, а твердым породам, таким как дуб, нужен как минимум один год.

Узнайте, как подготовить дрова к сжиганию.

Сжечь как следует

При сжигании влажной древесины образуется много дыма и происходит неэффективное горение, что снижает тепловые эффекты и увеличивает количество вредных частиц, выбрасываемых в воздух. Вы можете купить простой измеритель влажности (20-40 долларов) в строительном магазине или в Интернете, чтобы проверить влажность древесины перед сжиганием. Расколите древесину и проверьте только что расколотую сторону для получения точных показаний. Древесину следует использовать только в том случае, если влажность составляет 20% или меньше.

Узнайте, как проверить древесину на влажность.

Ежегодно профессионально осматривайте дровяную печь, дымоход и вентиляционную трубу, чтобы поддерживать их в безопасном и рабочем состоянии.

Прожиг в правильном устройстве

Старые дровяные печи горят менее эффективно и загрязняют больше, чем новые модели. Дровяные печи и каминные топки, сертифицированные EPA (дровяные печи, предназначенные для использования в камине), снижают загрязнение воздуха на 70% по сравнению с более старыми моделями. Всегда проверяйте «Сегодняшний статус» или звоните по номеру (505)768-BURN [(505) 768-2876], чтобы убедиться, что условия «разрешены для записи».”

Найдите чистящие приборы для горения.

Никогда не сжигайте мусор, пластик или обработанную под давлением древесину, , которая может выделять вредные химические вещества при горении. Правила сжигания древесины в жилых помещениях требуют, чтобы люди, работающие с твердотопливными отопительными приборами, использовали только топливо, рекомендованное производителем, и следовали всем инструкциям по установке и эксплуатации устройства.

Использование переносного воздухоочистителя и / или модернизация воздушного фильтра в печи или системе центрального отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) может помочь улучшить качество воздуха в помещении.

Фейерверк и качество воздуха

Подобно древесному дыму, фейерверки также производят большое количество твердых частиц и могут способствовать ухудшению качества воздуха. Загрязнение воздуха от фейерверков сохраняется в районе взрыва. При зажигании фейерверков во дворе, на подъездной дорожке или на улице в окружающий воздух попадают твердые частицы, которые могут ухудшить состояние здоровья. В зависимости от количества и частоты воспламенения фейерверков уровни твердых частиц могут превышать стандарты безопасности, установленные EPA, и оказывать вредное воздействие на здоровье.

Ограничения записи

Программа качества воздуха может вводить ограничения на сжигание с октября по февраль, когда усиление сжигания древесины в сочетании с погодными условиями приводит к высокому уровню загрязнения воздуха частицами. (Правило 20.11.22 NMAC) Ограничения на ожоги применяются к каждому человеку в округе Берналилло, если они не подали заявку и не получили освобождение от Программы контроля качества воздуха. Целью ограничений на ожоги является уменьшение неблагоприятного воздействия на здоровье людей, чувствительных к загрязнению частицами, включая детей, беременных женщин, пожилых людей и людей с уже существующими заболеваниями сердца и легких.

Перед тем, как отдать приказ «Не сжигать», группа технических экспертов оценивает текущие уровни загрязняющих веществ, суточные погодные условия, движение воздуха и уровни температуры. Условия, которые приводят к ограничению сжигания, встречаются редко; приказ о запрете сжигания не требуется с декабря 2006 года.

приказов о запрете горения публикуются на веб-сайте Программы качества воздуха, а также передаются местным новостям и радиостанциям. Если вы используете дровяную печь или камин, проверьте «Сегодняшний статус» или позвоните по телефону (505)768-BURN [(505) 768-2876], чтобы убедиться, что условия подходят для сжигания.”

Что регулируется?

Если вы живете в округе Альбукерке-Берналильо, вы должны проверить «Сегодняшний статус», прежде чем сжигать с помощью любого из следующих твердотопливных нагревательных устройств:

Запрос об освобождении от сжигания

Есть некоторые исключения из ограничений на сжигание для округа Альбукерке-Берналильо. Вы можете запросить освобождение от программы контроля качества воздуха, позволяющее вам сжигать в течение периода без сжигания, если к вам относится любое из следующих условий:

  • Использование дровяной печи или камина, сертифицированных Агентством по охране окружающей среды
  • Если дровяное устройство является единственным источником тепла
  • Медицинская необходимость дровяного устройства
  • Низкодоходный статус
  • Чрезвычайные ситуации, например, отказ основной системы отопления дома

Если вы считаете, что имеете право на освобождение на основании одного из вышеперечисленных факторов, вы можете подать запрос на освобождение онлайн, по почте или электронной почте

  • Отправьте онлайн-запрос на освобождение от уплаты налогов
    • Выберите «Я хочу зарегистрироваться», чтобы создать новый профиль пользователя или войти в систему с существующими учетными данными.
  • Чтобы запросить освобождение по почте или электронной почте, заполните и отправьте форму запроса в Программу контроля качества воздуха. Инструкции и адреса включены в форму.

За дополнительной информацией обращайтесь по телефону (505) 768-1972 или по электронной почте [электронная почта защищена].

Сообщить о проблеме или нарушении качества воздуха

Программа качества воздуха серьезно относится к нарушениям нормативных требований и принимает меры по каждой жалобе. Мы ценим поддержку, которую мы получаем от жителей, и рассчитываем на ваше участие в поддержании хорошего качества воздуха в округе Берналилло.Сообщайте о любых нарушениях стандартов качества воздуха или контроля пыли по номеру 311.

Ограничения на сжигание древесины зимой | Округ Малтнома

Проверьте эту страницу, чтобы узнать об ограничениях на сжигание древесины с 1 октября по 1 марта.

Вне сезона сжигания древесины вы можете проверить текущее качество воздуха в вашем районе на карте качества воздуха DEQ или загрузить приложение OregonAir на свой телефон.

Пожалуйста, избегайте ненужных пожаров, поскольку дым от пожаров может по-разному влиять на людей и затруднять симптомы и выздоровление от COVID-19.Помогите распространить информацию, запросите БЕСПЛАТНУЮ табличку на лужайке. Спасибо!


Как действует Закон о зимнем сжигании дров

En Español: Restricciones de Quema de Madera en Invierno

С 1 октября по 1 марта домовладельцы, арендаторы и предприятия в округе Малтнома не могут использовать дровяные печи, камины или какие-либо устройства для сжигания древесины на открытом воздухе в дни, когда прогнозируется плохое качество воздуха. Сюда входят:

  • Дровяные печи

  • Камины

  • Ямы для костра на открытом воздухе

  • Кименеас

Есть исключения для тех, кто использует дрова исключительно для отопления своих домов, для людей с ограниченным доходом и во время чрезвычайных ситуаций, таких как отключение электроэнергии. Домохозяйства за исключением должны подавать заявление на освобождение каждый год. Нет никаких ограничений на использование древесины или древесного угля для приготовления пищи.

Горящие дрова — один из самых больших источников вредного загрязнения воздуха в округе Малтнома. Не сжигая, если вам это не нужно, мы можем помочь сохранить воздух здоровым для детей и людей, страдающих астмой и другими серьезными нарушениями дыхания.

Ограничения на использование древесного дыма распространены в других населенных пунктах вокруг Орегона и предназначены для защиты здоровья населения и обеспечения соблюдения в нашем регионе национальных стандартов качества воздуха.

Если вы сжигаете дрова осенью и зимой

Проверяйте качество воздуха и состояние прожига каждый раз перед записью. Красный означает «стоп». Желтый означает «предел». Зеленый означает «хорошо».

Если ожидается плохое качество воздуха, округ Малтнома выпустит день ограничения сжигания (красный), который вступит в силу к полудню того же дня. Следите за сообщениями на этой странице, в каналах социальных сетей (Twitter, Facebook, Nextdoor) и в местных СМИ.

Подпишитесь, чтобы получать уведомления об ограничении записи по электронной почте »

Гриль все еще можно использовать

Постановление не распространяется на угольные грили, коптильни или дровяные печи, если вы используете их только для приготовления пищи.

Жалобы на древесный дым

Позвоните по телефону 503-988-0035 или напишите по адресу [email protected], чтобы сообщить о нарушении в день прекращения сжигания древесины. Мы ответим вам в течение 1-2 рабочих дней.

Дополнительная информация

Постановление о борьбе с дымом древесины округа Малтнома (92,26 КБ)

Часто задаваемые вопросы о Wood Smoke (449,4 КБ)

Обзор сезона Wood Smoke 2018-2019 (1,5 МБ)

Отчет о сезоне дыма от древесины 2019-2020 (2. 42 MB)

Свяжитесь с нами

Служба гигиены окружающей среды
847 NE 19 Ave, Suite 350
Portland OR 97232 (MAP)
503-988-0035

woodsmokecomplaints @ multco.нас

запретов на сжигание в индийских резервациях в ID, OR и WA | Федеральные воздушные правила для индейских резерваций (FARR) в Айдахо, Орегоне и Вашингтоне

EPA имеет право в соответствии с FARR вводить временные запреты на определенные виды сжигания на открытом воздухе в резервациях в Айдахо, Орегоне и Вашингтоне.

На этой странице:


Текущий статус запрета записи

В настоящее время не действуют запреты EPA на сжигание для резерваций в Айдахо, Орегоне и Вашингтоне.

См. Ниже информацию о запретах на сжигание, запрещенных Агентством по охране окружающей среды, для получения дополнительной информации о том, какие типы сжигания запрещены во время запрета на сжигание, о потенциальном воздействии на здоровье и других местных требованиях.

Перед сжиганием также проверьте, нет ли делегированных запретов на сжигание.

По вопросам , или для получения объявлений EPA о запрете сжигания по электронной почте обращайтесь на горячую линию FARR ([email protected]) или 1-800-424-4372 .

Избегайте ненужного сжигания во время пандемии COVID-19

Вирус COVID-19 обременяет общины племен по всему региону, угрожает здоровью органов дыхания и влияет на благополучие населения.Регион 10 Агентства по охране окружающей среды обеспокоен племенными общинами и поэтому рекомендует избегать открытого сжигания и использования предписанного огня во время пандемии.

Предотвращая ненужное воздействие дыма, мы можем помочь защитить уязвимые сообщества. Дым раздражает легкие у всех людей, даже у здоровых людей, может вызывать симптомы, которые можно ошибочно отнести к COVID-19, и может иметь серьезные последствия для людей с ослабленным здоровьем, включая тех, кто в настоящее время болеет COVID-19.

Многие племенные, федеральные, государственные и местные партнеры Региона 10 уже предприняли шаги, чтобы остановить сжигание на открытом воздухе и предписали сжигание во время пандемии, а другие просили всех избегать ненужных сжиганий и вместо этого искать альтернативы. Племенные правительства могли уже издать ограничения или предложить общественности дополнительные рекомендации для консультации или рассмотрения. Если горение нельзя отложить, примите меры, чтобы уменьшить воздействие дыма. Пожалуйста, присоединитесь к этим усилиям, чтобы защитить качество воздуха в это критическое время.

EPA, регион 10, рекомендует избегать открытого сжигания и использовать предписанный огонь, пока вирус COVID-19 продолжается.

Не сжигая, вы будете помогать членам вашего сообщества, местным пожарным службам и службам быстрого реагирования. Пожарные и службы быстрого реагирования делают все возможное, чтобы защитить свое здоровье, поэтому они готовы защитить вас в случае необходимости. Вместо сжигания на открытом воздухе любого типа, пожалуйста, подумайте о том, чтобы отложить или отменить сжигание.

Если вы должны утилизировать материалы, рассмотрите следующие альтернативы:

  • Мульчирование газона — Оставляйте скошенную траву на лужайке, чтобы вернуть в почву питательные вещества и улучшить состояние газона.
  • Компостирование — Домашние отходы компостного двора для переработки органических материалов и добавления питательных веществ обратно в почву.
  • Щебень — Добавьте в компостную кучу или почву щебень, обрезки или древесные отходы, чтобы увеличить содержание питательных веществ.
  • Пикап у обочины — Соберите и отделите дворовые отходы, органические материалы и вторсырье и отправьте их на сбор у обочины. Проконсультируйтесь с местным правительством или компанией по утилизации отходов, чтобы узнать о местных услугах.
  • Свалки — Многие свалки предлагают бесплатные или льготные сборы за мусор со свалки.

Мы понимаем, что культурные и церемониальные поджоги или пожары, возможно, потребуется продолжить во время этой пандемии.

Начало страницы


Как температурные инверсии влияют на качество воздуха?

О запрете сжигания EPA

Когда действует запрет EPA на сжигание, он применяется ко всем уличным и сельскохозяйственным сжиганиям, включая костры в кемпингах и рекреационных целях, во всех областях в пределах границ внешних резерваций, независимо от принадлежности или принадлежности к племени.См. Исключения ниже.

Мы также просим жителей резервации сократить все источники загрязнения воздуха, в том числе чрезмерное вождение и простоя транспортных средств, а также использование дровяных печей и каминов, если только они не являются вашим единственным подходящим источником тепла.

Загрязнение воздуха может иметь серьезные последствия для здоровья. Сотрудничество со стороны сообщества поможет людям, находящимся в группе риска в этот период. Наибольшему риску подвержены дети, пожилые люди, беременные женщины и люди с затрудненным дыханием, а также с проблемами сердца и легких.Тем, кто находится в группе риска, следует избегать занятий спортом на открытом воздухе и максимально снизить воздействие загрязнения окружающей среды.

Также обратитесь в местную пожарную службу или соответствующее агентство племени, чтобы узнать о местных требованиях к сжиганию. Племена Coeur d’Alene, Colville, Nez Perce, Quinault, Swinomish и Umatilla имеют делегирование или собственное право объявлять свои собственные запреты на сжигание (см. Делегированные и племенные запреты на сжигание).

Начало страницы


Какие виды сжигания освобождены от налога?

Церемониальные и традиционные костры освобождены от запрета на сжигание на открытом воздухе, введенного EPA.

Начало страницы


Запреты делегированного и племенного сжигания

Если вы живете в одной из следующих резерваций, вам также следует проконсультироваться с племенем перед сжиганием:

Индийская резервация Кер-д’Ален

Колвилл Индийская резервация

Индийская резервация Нез-Персе

Quinault Indian Reservation

Резервация свиномских индейцев

  • Посетите Swinomish Air Quality Program Exit или позвоните на горячую линию Swinomish Burn по телефону 360-466-2722.Для пожаров более четырех футов в диаметре требуется разрешение на сжигание в Управлении планирования.

Индийская резервация Уматилла

Начало страницы


Государственные и местные запреты на сжигание отходов

Если вы живете за пределами резервации в Индии, свяжитесь с вашим государственным или местным агентством по контролю качества воздуха для получения дополнительной информации о запретах на сжигание в вашем районе.

Следующие ссылки выходят с сайта Выход

Запреты на сжигание в Айдахо

Запреты на сжигание в Орегоне

Вашингтон запрещает сжигание

Начало страницы

Округ Грейсон

Информация о сжигании на открытом воздухе и запретах на сжигание в округе Грейсон, штат Техас:

Статус запрета на сжигание и сжигание на открытом воздухе:

Эта информация относится к сжиганию на открытом воздухе, запреты на сжигание только в некорпоративных районах округа Грейсон . Если вы живете в городе округа Грейсон, обратитесь в местную мэрию за информацией о постановлениях вашего города по этому вопросу.

Нас часто спрашивают, есть ли в округе Грейсон запрет на ожоги. Чтобы информация всегда оставалась общедоступной, вы всегда можете посетить этот веб-сайт. Наш «статус» запрета сжигания размещен здесь и всегда актуален. При этом , наш долг напомнить вам, что даже когда нет запрета на сжигание, человек в округе Грейсон не могут предположить, что они могут сжечь что угодно, когда угодно и где угодно.

Статус запрета на прожиг: запрет на прожиг НЕ ДЕЙСТВУЕТ

Примечания:

> Политики и процедуры рассмотрения запрета на сжигание топлива пересмотрены 8 октября 2013 г.

Существуют государственные законы, правила и постановления, регулирующие сжигание на открытом воздухе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта