Где находится реле стартера: Где находится реле стартера ВАЗ-2114: фото и видео

где находится реле стартера, неисправности, диагностика и ремонт

Стартер автомобиля является элементом, который позволяет запускать двигатель автомобиля от аккумуляторной батареи. Фактически,  стартер – электродвигатель, который проворачивает коленчатый вал ДВС.

Само собой, если речь идет об электрооборудовании, в случае возникновения сбоев и поломок стартера автолюбители начинают задаваться вопросом, где находится реле стартера ВАЗ 2110 для его проверки или замены.

Другими словами, по аналогии с остальным электрооборудованием, многие считают основной причиной неполадок реле стартера. При этом схема предохранителей не позволяет обнаружить такое реле.  Далее мы рассмотрим, что представляет собой и где стоит реле на стартер, а также как его проверить и заменить при такой необходимости.

Содержание статьи

Реле стартера: место расположения и особенности

Сразу отметим, на ВАЗ 2110 реле стартера не является привычным реле,  которое обычно ставится в блок предохранителей для различного электрооборудования.

В случае со стартером следует понимать втягивающее реле, интегрированное в стартер (находится под его контактами).

Другими словами, реле стартера не вынесено в отдельный блок, куда установлены предохранители ВАЗ 2110. Чтобы получить к нему доступ, пусковое устройство нужно снимать. Чтобы было понятнее, втягивающее реле позволяет подать питание от АКБ на стартер, а также подвести и зацепить шестерню на стартере с маховиком двигателя.

Это позволяет прокрутить коленчатый вал. После, когда коленчатый вал  набирает определенные обороты (мотор завелся), шестерня стартера отводится от маховика и дальше  силовой агрегат работает самостоятельно.

Вполне очевидно, что если втягивающее не работает, завести двигатель от стартера не получится. Управление втягивающего реле осуществляется напрямую от замка зажигания. Также реле защищает  другие электрические компоненты стартера.

С учетом того, что реле стартера пропускает через себя большой ток, со временем происходит износ контактной группы. Как правило, это проявляется таким образом, что стартер плохо крутит двигатель,  не щелкает (не срабатывает втягивающий элемент) и не крутит мотор, срабатывает через раз и т.д. Так или иначе, в подобной ситуации тяговое реле нуждается в проверке.

Как проверить реле стартера и снять элемент для замены

Прежде всего, перед началом работ рекомендуется заранее подготовиться. В рамках подготовки должна быть отдельно изучена схема подключения реле стартера. Теперь давайте рассмотрим, как проверить втягивающее реле стартера ВАЗ 2110.

• Сначала нужно слева под АКБ (рядом с КПП) обнаружить стартер. Реле стартера находится в корпусе стартера и имеет две клеммы. Важно, чтобы эти клеммы не были замкнуты между собой.

Далее следует замерить напряжение на втягивающем реле. Допустимый показатель не должен быть выше 8В. Также температура при срабатывании не должна превышать 25 градусов Цельсия. Если имеет место перегрев, стартер и реле не будут работать нормально.

Также проводится визуальный осмотр и других элементов на предмет целостности, попадания воды и т.д. Если внешний вид не вызывает подозрений, тогда проблема кроется внутри и нужно снимать и разбирать сам стартер. Снятие стартера не является сложной процедурой.

• Для начала следует снять клемму «минус» с АКБ;
• После понадобится демонтировать воздушный фильтр
• Теперь снимаются провода, идущие на втягивающее;
• После ключом «13» откручивается гайка, которая крепит наконечник силового провода;
• После снимаются крепежи стартера при помощи ключа на «15». Верхнюю гайку снять не составляет труда, при этом к нижней гайке доступ затруднен.
• После демонтажа стартера откручивается гайка нижнего вывода втягивающего реле, отсоединяется проводка.
• Теперь остается открутить болты крепления реле ключом «8», после чего реле можно снять.

Если рассматривать неисправности и то, как проверить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2110, само реле нужно внимательно осмотреть после демонтажа. Также отдельного внимания потребует проводка, контакты. 

Как правило, часто бывает так, что крепления прослабляются (например, крепление наконечника проводов). В таком  случае проблема решится обычной затяжкой крепежей.

Также часто на обмотке, а также на контактах  могут появляться очаги окисления, которые  не дают стартеру нормально работать. Если окисление контактов не сильное, тогда их можно просто зачистить. Если же окисление слишком сильное, может потребоваться замена поврежденных элементов.

То же самое можно сказать и о разрывах электрической цепи. В одних случаях ремонт поврежденных участков позволят восстановить работоспособность устройства, тогда как в других лучше выполнить частичную или полную замену всей цепи.

Еще отметим, что также во время диагностики можно заметить, что якорь стартера работает вхолостую или срабатывает с задержкой. В такой ситуации якорь подлежит замене. Параллельно в рамках проверки омметром проверяется замыкание витков обмоток стартера и т. п.

• Если говорить о замене реле стартера, ремонт данного элемента в некоторых случаях возможен, однако на деле нецелесообразен, так как потребует достаточно серьезных расходов в плане финансов, так и затрат по времени.

Как показывает практика, лучше сразу менять поврежденные или вышедшие из строя элементы стартера. Если все работы выполнены правильно, тогда удается достичь прогнозируемого результата и полной работоспособности устройства.

В свою очередь, даже если ремонт втягивающего реле стартера будет выполнен, в таком случае гарантий на такую восстановленную деталь никто не даст. Это может стать причиной как последующих проблем с запуском мотора, так и повторного выхода реле из строя. Вполне очевидно, что проще и часто дешевле стразу купить новое реле стартера хорошего качества.

Еще замену можно вполне выполнить своими руками, так как установка втягивающего реле  ничем не отличается от процесса снятия по сложности работ. Другими словами, все можно сделать своими руками в условиях обычного гаража.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить стартер мультиметром. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проверки стартера тестером, а так же какие неисправности стартера определяются мультиметром и что нужно учитывать при такой проверке.

Главное, заранее убедиться, что дело именно в реле, так как проблемы с обмоткой обычно решаются только в профессиональном сервисе, который специализируется на ремонте стартеров, генераторов и т.п.

Также во время разборки и сборки стартера необходимо внимательно контролировать весть процесс, не перепутать крепежные элементы, гайки, болты и т.п.  Контакты, которые даже визуально в хорошем состоянии, лучше зачищать, крепежи затягивать и т.д.

Дело в том, что во время езды на машине, а также в процессе работы самого ДВС агрегаты под капотом испытывают различные нагрузки (перепады температур, вибрации и другие). Вполне очевидно, что это часто приводит к ослаблению крепежей и соответствующим проблемам.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, где стоит реле стартера и какие функции выполняет данный элемент. Также ряд функциональных особенностей и назначение данного реле делает его достаточно уязвимым.

По этой причине, если появились проблемы со стартером автомобиля, необходимо проверять тяговое реле в первую очередь. Это позволит исключить многие поломки по механической части, а также быстро определить неисправность и вернуть стартеру полную работоспособность путем замены реле.

Напоследок добавим, что если стартер автомобиля начал работать со сбоями, не следует откладывать диагностику и ремонт, так как проблемы с данным агрегатом имеют свойство быстро прогрессировать. При этом целый ряд работ можно сделать своими руками, что  позволяет выполнить ремонт стартера своими руками в условиях обычного гаража.  

Читайте также

Где находится реле стартера на Ниссан Альмера — Клуб Nissan Almera

Реле стартера Nissan Almera, как считают специалисты, это самое слабое место в системе пуска мотора. Если оно сломается, автомобиль просто не заведется.

Где расположено

За работу стартера отвечают два реле, важно их не перепутать. Одно находится в моторном отсеке и отвечает за пуск оборудования.

Второе расположено непосредственно на стартере, также его называют втягивающим. Во время ремонта его необходимо снять (все работы производятся лишь после демонтажа стартера).

Вероятные поломки стартера на Альмера и способы устранения

Втягивающее реле считается самым уязвимым местом стартера автомобиля Ниссан Альмера. Во время его неисправности не получится запустить силовой агрегат. Существуют наиболее распространенные поломки реле и методы устранения.

Якорь крутится очень медленно:

• короткое замыкание в якорной обмотке – нужно заменять якорь;
• ослабление крепежа наконечников кабеля либо окисление соединений проводов на реле – почистить контакты и затянуть гайки.

Якорь и реле не включаются:

• разрыв проводов питания – прозвонить цепь электропитания и все участки соединений;
• короткое замыкание в обмотке тягового реле – требуется установка нового устройства;
• выход из строя аккумуляторной батареи – восстановить нормальную работу аккумулятора;
• якорь начинает заедать – демонтировать стартер, выкрутить реле и исправить причину поломки.

Во время работы стартера слышатся посторонние звуки:

• стартер поставлен неправильно – демонтировать оборудование и закрепить без перекосов;
• якоря заедает – требуется его заменить.

Реле начинает срабатывать, но после отключается:

• снижение напряжения в электроцепи и окисление контактов проводов – нужно произвести проверку кабелей от аккумуляторной батареи до штекера «50»;
• поломка непосредственно реле – требуется его замена.

Если реле Nissan Almera работает нормально, то пуск мотора машины обязан произойти на протяжении нескольких секунд. Если двигатель не включается, соответственно, система вышла из строя и ее требуется диагностировать. Чтобы это выполнить, нужно извлечь стартер и выкрутить тяговое реле.

Реле с учетом своей конструкции бывает разборным или цельным. Первое поддается ремонту, второе заменяется полностью.

Видео: Ниссан Альмера Классик не заводится, не крутит стартер

Форд фокус 2 где находится реле стартера

Главная » Ford » Форд фокус 2 где находится реле стартера

Предохранители и реле Ford Focus 2

Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне  под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.

Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.

Один блок: под крышкой капота. (циферка 8)

для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.

На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом

Описание предохранителей.
Обозначения	Что предохраняет — назначение
F1 40 А	Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения
F2 80 А	Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
F3 60 А	Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
F4 60 А	Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
F5 80 А	Кондиционер с ручным или автоматическим управлением
F6 60 А	Резерв
F7 30 А	Насос гидравлического блока АБС
F8 20 А	Клапаны гидравлического блока АБС
F9 20 А	Контакты и обмотка главного реле
F10 30 А	Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
F11 20 А	Выключатель зажигания
F12 40 А	Силовая цепь реле зажигания
F13 20 А	Стартер
F14 40 А	Обогрев ветрового стекла — правый элемент
F15 30 А	Реле вентилятора системы охлаждения
F16 40 А	Левый элемент обогрева ветрового стекла
F17 30 А	Резерв
F18	Резерв
F19 10 А	Блок управления системы АБС
F20 15 А	Звуковой сигнал
F21 20 А	Дополнительный отопитель
F22 (10)	Блок управления усилителем рулевого управления
F23 (30)	Насос омывателя фар
F24 (15)	Резерв
F25 (10)	Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F26 (10)	Автоматическая коробка передач
F27 (10)	Муфта компрессора кондиционера
F28 (10)	Резерв
F29 (10)	Система раздельного климат-контроля
F30 (3)	Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
F31 (10)	Система зарядки аккумуляторной батареи
F32 (10)	Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
F33 (10)	Подогрев датчиков концентрации кислорода
F34 (10)	Форсунки, катушка зажигания
F35 (10)	Система управления двигателем
F36 (10)	Блок управления двигателем

Описание реле.
Обозначение	Наименование
R1 (для некоторых моделей)	Реле включения запрещения запуска
R2	Реле звукового сигнала
R3 (для некоторых моделей)	Реле фонарей заднего хода
R4 (не используется)	—
R5 (для некоторых моделей)	Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей Реле нагревателя топлива — дизель
R6	Основное реле
R7	Реле обогревателя ветрового стекла
R8	Реле зажигания
R9	Реле омывателя фар
R10	Реле вентилятора отопителя
R11	Реле компрессора кондиционера
R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
R13	Реле стартера
R14	Реле вентилятора системы охлаждения.  Электрический двигатель вентилятора

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).

Расположен под вещевым ящиком.

Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.

затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года

№	Ампер	Распиновка
37	10	Дальний свет фар, левая сторона
38	10	Дальний свет фар, правая сторона
39	20	предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка
40	20	Электрический привод люка
41	20	Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
42	7,5	Электрический обогреватель зеркал  заднего вида
43	10	Электронные модули (питание от аккумулятора)
44	10	Колодка канала информационной связи
45	10	Ходовые огни — габариты
46	10	Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей
47	15	Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
48	20	Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время
49	15	Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
50	20	Очиститель ветрового стекла
51	15	Топливный насос (предохранитель бензонасоса)
52	25	Электрический обогреватель заднего стекла
53	7,5	Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова
54	7,5	Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова
55	20	Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя
56	20	Система Кеу Fгее
57	10	Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи
58	15	Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи)
59	20	Модуль управления электрооборудованием прицепа
60	15	Ближний свет фар (правая сторона)
61	15	Ближний свет фар (левая сторона)

62	20	Электрический привод регулировки сиденья водителя
63	25	Электростеклоподъемники
64	—	—
65	10	Модуль подушек безопасности
66	7,5	Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания)
67	10	Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
68	7,5	Дополнительные элементы на панели приборов
69	20	Передние и задние противотуманные фары
70	10	Электронные модули (подача питания от замка зажигания)
71	10	Наружное освещение для движения в дневное время
72	—	—
73	7,5	Фонарь освещения номерного знака
74	15	стоп-сигналы
75	10	Блок управления силовым агрегатом
76	—	—
77	25	Реле системы центрального замка
78	15	Очиститель заднего стекла
79	15	Электрическая розетка в багажнике
80	10	Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
81	20	Модуль электрического оборудования двери (правой задней)
82	20	Модуль электрического оборудования двери (левой задней)
83	10	Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола
84	10	Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания
85	10	Блок электрического оборудования системы охлаждения
86	20	Электрообогрев передних сидений

Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)

для увеличения изображения нажмите на нем.

R19 — реле топливного насоса.

Назначение и описание предохранителей.

Номера предохранителей	Сила тока, А	Защищаемые цепи
100	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20	Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро­приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
102	10	Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанци­онного управления
103	10	Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104	10	Система экономии электро­энергии, плафоны внутрен­него освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20	Система управления без ключа
107	10	Батарейное питание комби­нации приборов, бортовая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации), магнитола
109	20	Прикуриватель, дополни­тельная электрическая розетка сзади
110	10	Питание переключателя системы наружного осве­щения в дневное время от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112	15	Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
113	10	Лампы наружного освещения в дневное время (подфар­ники)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары/ фонари
117	7,5	Фонарь освещения номер­ного знака
118	20	Модуль электрооборудо­вания двери (левой задней)
119	15	Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении
119	25	Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
120	20	Модуль электрооборудо­вания двери (правой задней)
121	20	обогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопас­ности
123	7,5	Обогреватель наружных зеркал заднего вида
124	7,5	Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Система управления без ключа
127	25	Электрические стеклоподъем­ники
128	—	Не используется
129	20	Очиститель ветрового стекла
130	—	Не используется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
134	20	Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
135	20	Подсветка при движении в светлое время
136	15	Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
137	10	Динамик включения аварий­ного батарейного питания
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселера­тора, автоматическая транс­миссия
139	10	Дальний свет фар, правая сторона
140	10	Дальний свет фар, левая сторона
141	10	Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с элек­троприводом
142	15	Ближний свет фар (правая сторона)
143	15	Ближний свет фар (левая сторона)

Где находится главное реле форд фокус 2.

Расположено в монтажном блоке моторного отсека — реле R6 — реле системы управления двигателем.

Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Форд Фокус 2 нет.

Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке Ford Focus 2.

Для увеличения нажмите на изображении.

1	Электронным блок управления кондиционером
2	Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели
3	Датчик удара (SRS)
4	Датчик удара SRS, со стороны водителя
5	Датчик удара SRS, со стороны пассажира
6	Звуковой сигнал противоугонной системы
7	Датчик солнечного света
8	Дополнительный отопитель-электрический
9	Дополнительный отопитель-топливный
10	Аккумуляторная батарея
11	Диагностический разъем (DLC)
12	Блок управления электрооборудованием двери водителя-в двери
13	Блок управления электрооборудованием левой задней двери-в двери
14	Блок управления электрооборудованием двери пассажира-в двери
15	Блок управления электрооборудованием правой задней двери- в двери
16	Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
17	Блок управления подачей присадки
18	Блок предохранителей/реле, моторный отсек
19	Блок предохранителей/реле приборная панель
20	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя
21	Звуковой сигнал
22	Кольцевая антенна иммобилайзера
23	Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота
24	Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
25	Блок управления системы keylessentry
26	Блок управления освещением
27	Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/омыватель лобового стекла
28	Блок управления навигационной системой
29	Блок управления системой парковки
30	Блок управления стояночным тормозом
31	Электронный блок управления SRS
32	Э/м клапан замка рулевой колонки
33	Датчик положения рулевого колеса
34	Электронный блок управления КПП
35	Датчик дождя (очиститель лобового стекла)

Снятие и установка блока предохранителей Ford Focus 2.

Для увеличения изображения нажмите на нем.

Реле стартера Форд Фокус 2 где находится

Причин, по которым возникает необходимость снятия стартера автомобиля Форд Фокус 2, может быть несколько. Прежде всего, это замена или ремонт в случае его поломки, также стоит отметить, что снятие стартера необходимо в ходе демонтажа коробки передач. Важно помнить, что прежде чем снять стартера Ford Focus 2 необходимо отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Инструкция по снятию стартера Форд Фокус 2

1. Так как часть работ выполняется под двигателем необходимо снять нижнюю защиту. Для этого ключом Torx T-30 откручиваем все саморезы, которые крепят ее к нижним элементам автомобиля.

Как проверить стартер Форд Фокус 2

1. С помощью плоской отвертки проворачиваем шестерню привода стартера. В одном направлении она должна проворачиваться вместе с валом привода, а в обратном направлении на валу привода. Если этого не происходит или шестерня тяжело перемещается и крутится, то в таком случае вал привода необходимо заменить.

Работоспособность стартера можно проверить, подключив на его контакты питание от аккумулятора. При этом важно помнить, что плюсовой провод должен идти на верхний болт стартера, а минус на его корпус.

Для проверки втягивающего реле (бендикса стартера форд фокус 2) замкните верхний контакт (1) и контакт управления (2). При этом втягивающий механизм должен сработать, шестерня переместится вдоль вала, а электродвигатель стартера запустится. Ели шестерня не приводится в движение, бендикс стартера Форд Фокус 2 подлежит ремонту или замене.

Электродвигатель стартера проверяется следующим образом. Подключаем плюсовой провод аккумулятора к нижнему болту бендикса, а минус к корпусу стартера, при этом мотор должен включиться. Если этого не произошло необходимо его заменить или сдать в ремонт.

Чтобы проверить отдельно бендикс Форд Фокус 2 подключаем плюс от аккумулятора к контакту управления, а минус к корпусу стартера. Втягивающий механизм должен сработать и выдвинуть шестерню. Если этого не происходит, бендикс Форд Фокус 2 неисправен и подлежит ремонту или замене.

Установка стартера Форд Фокус 2 выполняется в обратной последовательности.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Понравилась статья? Поставь оценку! (Пока оценок нет) Загрузка…

Предохранители и реле Ford Focus 2

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и а подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне (рис. ниже) под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) приведены в табл. ниже.

Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне

Назначение предохранителей и реле. установленным в монтажном блоке в салоне
Номер предохранителя/реле (сила тока)	Цвет предохранителя	Назначение предохранителя/реле
37 (10 А)	Красный	Дальний сеет левой фары
38 (10 А)	Красный	дальний свет правой фары
39 (20 А)	Желтый	Прикуриватель
40 (20 А)	Желтый	Электропривод вентиляционного люка крыши
41 (20 А)	Желтый	Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
42 (7,5 А)	Коричневый	Электрообогрев зеркал
43 (10 А)	Красный	Электронные модули (питание от аккумуляторной батареи)
44 (10 А)	Красный	Разъем шины передачи данных
45 (10 А)	Красный	Наружное освещение для движения в дневное время (стояночные огни)
46 (10 А)	Красный	Панель приборов (питание от аккумуляторной батареи), центральный блок предохранителей
47 (15 А)	Синий	Стеклоомыватель, злектрообогрев жиклеров стеклоомывателя
48 (20 А)	Желтый	Ближний свет фар, наружное освещение для движения в дневное время
49 (15 А)	Синий	Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
50 (20 А)	Желтый	Стеклоочиститель ветрового окна
51 (15 А)	Синий	Топливный насос
52 (25 А)	Серый	Электрообогрев заднего стекла
53 (7,5 А)	Коричневый	Стояночные и габаритные огни левого борта
54 (7,5 А)	Коричневый	Стояночные и габаритные огни правого борта
55(20 А)	Желтый	Система центральной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
56 (20 А)	Желтый	Система Key Free
57 (10 А)	Красный	Датчик степени разряда аккумуляторной батареи
58 (15 А)	Синий	Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
59 (25 А)	Серый	Модуль управления электроборудованием прицепа, электрическая розетка в багажном отделении
60 (15 А)	Синий	Ближний свет правой фары
61 (15 А)	Синий	Ближний свет левой фары
62 (20 А)	Желтый	Электропривод регулировок сиденья водителя
63 (25 А)	Серый	Электропривод стеклоподъемников
64	—	Не используется
65 (10 А)	Красный	ЭБУ подушек безопасности
66 (7,5 А)	Коричневый	Выключатель освещения (питание от выключателя зажигания)
67 (10 А)	Красный	Панель приборов (питание от выключателя зажигания), иммобилизатор
68 (7,5 А)	Коричневый	Дополнительные элементы панели приборов
69 (20 А)	Желтый	Противотуманные фары, противотуманные фонари
70 (10 А)	Красный	Электронные модули (питание от замка зажигания)
71 (10 А)	Красный	Наружное освещение для движения в дневное время
72	—	Не используется
73 (7,5 А)	Коричневый	Фонари освещения номерного знака
74 (15 А)	Синий	Стоп-сигналы
75 (10 А)	Красный	Электронный блок управления двигателем
76	—	Не используется
77 (25 А)	—	Реле системы центральной блокировки замков
78 (15 А)	Синий	Стеклоочиститель двери задка
79 (15 А)	Синий	Электропривод складывания зеркал
80 (10 А)	Красный	Таймер автоматического отключения освещения салона
81 (20 А)	Желтый	Модуль электроборудования правой задней двери
82 (20 А)	Желтый	Модуль электрооборудования левой задней двери
83 (10 А)	Красный	Модули аудиосистемы
84 (10 А)	Красный	Фонари заднего хода, питание электрооборудования прицепа от выключателя (замка) зажигания
85	—	Не используется
86 (20 А)	Желтый	Электрообогрев передних сидений
К1	—	Реле обогрева заднего стекла (стекла двери задка) и наружных зеркал заднего вида
К4	—	Реле топливного насоса

Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке в подкапотном пространстве (рис ниже, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.2 указано назначение установленных предохранителей

Номера предохранителей, плавких вставок и репе е монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве

Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве
Номер предохранителя/ реле (сила тока)	Цвет предохранителя	Назначение предохранителя/реле
1 (50 А)	Красный	Электровентилятор системы охлаждения двигателя
2	—	Не используется
3 (60 А)	Желтый	Центральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
4 (60 А)	Желтый	Центральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
5	—	Не используется
6	—	Не используется
7 (30 А)	Красный	Система
8 (20 А)	Синий	Система
9 (20 А)	Синий	Электронный блок управления двигателем
10 (30 А}	Красный	Вентилятор отопителя
11 (20 А)	Синий	Выключатель (замок) зажигания, центральный замок
12 (40А)	Зеленый	Центральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
13 (20 А)	Синий	Стартер
14 (40А)	Зеленый	Электрообогрев ветрового стекла
15	—	Не используется
16 (40 А)	Зеленый	Элеетрообогрев ветрового стекла
19 (10 А)	Красный	Система ABS/ESP
20 (15 А)	Синий	Звуковой сигнал
21	—	Не используется
22	—	Не используется
23 (30 А)	Серый	Омыватель фар
24	—	Не используется
25 (10 А)	Красный	Центральный блок плавких предохранителей, реле зажигания
26 (10 А)	Красный	Автоматическая коробка передач
27 (10 А)	Красный	Кондиционер
28	—	Не используется
29 (10 А)	Красный	Дополнительные элементы панели приборов
30 (10 А)	Красный	Электронный блок управления двигателем
31 (10 А)	Красный	Система управления разрядом аккумуляторной батареи
32 (10 А)	Красный	Датчики концентрации кислорода
33 (10 А)	Красный	Датчики концентрации кислорода
34 (10 А)	Красный	Форсунки, катушки зажигания
35 (10 А)	Красный	Система управления двигателем
36 (10 А)	Красный	Электронный блок управления двигателем
R1	—	Реле системы зарядки
R2	—	Реле стартера
R3	—	Реле кондиционера
R4	—	Реле зажигания
R5	—	Реле звукового сигнала
R6	—	Реле кондиционера
R7	—	Реле обогрева ветрового стекла

Информация актуальна для моделей Форд Фокус 2 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Предохранители и реле для Ford Focus 2

29.06.2016

• Ford
• Ford Focus
• предохранители
• реле
• схема

Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 (дорестайлинг) и Форд Фокус 2 (рестайлинг) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Хэтчбек, седан, универсал.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне  под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитанные на другую силу тока.

Один блок предохранителей и реле Ford Focus 2 находится под крышкой капота (цифра 8):

Для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.

На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека.

Расшифровка реле и предохранителей:

Обозначения	Назначение
F1 40 А	Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения
F2 80 А	Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)
F3 60 А	Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
F4 60 А	Монтажный блок реле и предохранителей в салоне
F5 80 А	Кондиционер с ручным или автоматическим управлением
F6 60 А	Резерв
F7 30 А	Насос гидравлического блока АБС
F8 20 А	Клапаны гидравлического блока АБС
F9 20 А	Контакты и обмотка главного реле
F10 30 А	Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)
F11 20 А	Выключатель зажигания
F12 40 А	Силовая цепь реле зажигания
F13 20 А	Стартер
F14 40 А	Обогрев ветрового стекла — правый элемент
F15 30 А	Реле вентилятора системы охлаждения
F16 40 А	Левый элемент обогрева ветрового стекла
F17 30 А	Резерв
F18	Резерв
F19 10 А	Блок управления системы АБС
F20 15 А	Звуковой сигнал
F21 20 А	Дополнительный отопитель
F22 (10)	Блок управления усилителем рулевого управления
F23 (30)	Насос омывателя фар
F24 (15)	Резерв
F25 (10)	Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F26 (10)	Автоматическая коробка передач
F27 (10)	Муфта компрессора кондиционера
F28 (10)	Резерв
F29 (10)	Система раздельного климат-контроля
F30 (3)	Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
F31 (10)	Система зарядки аккумуляторной батареи
F32 (10)	Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора
F33 (10)	Подогрев датчиков концентрации кислорода
F34 (10)	Форсунки, катушка зажигания
F35 (10)	Система управления двигателем
F36 (10)	Блок управления двигателем

Обозначение	Наименование
R1 (для некоторых моделей)	Реле включения запрещения запуска
R2	Реле звукового сигнала
R3 (для некоторых моделей)	Реле фонарей заднего хода
R4 (не используется)	—
R5 (для некоторых моделей)	Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей Реле нагревателя топлива — дизель
R6	Основное реле
R7	Реле обогревателя ветрового стекла
R8	Реле зажигания
R9	Реле омывателя фар
R10	Реле вентилятора отопителя
R11	Реле компрессора кондиционера
R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель
R13	Реле стартера
R14	Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).

Расположен под вещевым ящиком. Для доступа к предохранителям (дорейсталинг), потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.

Затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)

Расшифровка предохранителей:

№	Ампер	Распиновка
37	10	Дальний свет фар, левая сторона
38	10	Дальний свет фар, правая сторона
39	20	предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка
40	20	Электрический привод люка
41	20	Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
42	7,5	Электрический обогреватель зеркал  заднего вида
43	10	Электронные модули (питание от аккумулятора)
44	10	Колодка канала информационной связи
45	10	Ходовые огни — габариты
46	10	Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей
47	15	Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
48	20	Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время
49	15	Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
50	20	Очиститель ветрового стекла
51	15	Топливный насос (предохранитель бензонасоса)
52	25	Электрический обогреватель заднего стекла
53	7,5	Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова
54	7,5	Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова
55	20	Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя
56	20	Система Кеу Fгее
57	10	Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи
58	15	Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи)
59	20	Модуль управления электрооборудованием прицепа
60	15	Ближний свет фар (правая сторона)
61	15	Ближний свет фар (левая сторона)

62	20	Электрический привод регулировки сиденья водителя
63	25	Электростеклоподъемники
64	—	—
65	10	Модуль подушек безопасности
66	7,5	Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания)
67	10	Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
68	7,5	Дополнительные элементы на панели приборов
69	20	Передние и задние противотуманные фары
70	10	Электронные модули (подача питания от замка зажигания)
71	10	Наружное освещение для движения в дневное время
72	—	—
73	7,5	Фонарь освещения номерного знака
74	15	стоп-сигналы
75	10	Блок управления силовым агрегатом
76	—	—
77	25	Реле системы центрального замка
78	15	Очиститель заднего стекла
79	15	Электрическая розетка в багажнике
80	10	Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
81	20	Модуль электрического оборудования двери (правой задней)
82	20	Модуль электрического оборудования двери (левой задней)
83	10	Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола
84	10	Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания
85	10	Блок электрического оборудования системы охлаждения
86	20	Электрообогрев передних сидений

Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг, нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)

*R19 — реле топливного насоса

Назначение и описание предохранителей:

Номера предохранителей	Сила тока, А	Защищаемые цепи
100	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)
101	20	Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро­приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
102	10	Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанци­онного управления
103	10	Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104	10	Система экономии электро­энергии, плафоны внутрен­него освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20	Система управления без ключа
107	10	Батарейное питание комби­нации приборов, бортовая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации), магнитола
109	20	Прикуриватель, дополни­тельная электрическая розетка сзади
110	10	Питание переключателя системы наружного осве­щения в дневное время от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112	15	Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
113	10	Лампы наружного освещения в дневное время (подфар­ники)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары/ фонари
117	7,5	Фонарь освещения номер­ного знака
118	20	Модуль электрооборудо­вания двери (левой задней)
119	15	Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении
119	25	Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
120	20	Модуль электрооборудо­вания двери (правой задней)
121	20	обогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопас­ности
123	7,5	Обогреватель наружных зеркал заднего вида
124	7,5	Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Система управления без ключа
127	25	Электрические стеклоподъем­ники
128	—	Не используется
129	20	Очиститель ветрового стекла
130	—	Не используется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
134	20	Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
135	20	Подсветка при движении в светлое время
136	15	Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
137	10	Динамик включения аварий­ного батарейного питания
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселера­тора, автоматическая транс­миссия
139	10	Дальний свет фар, правая сторона
140	10	Дальний свет фар, левая сторона
141	10	Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с элек­троприводом
142	15	Ближний свет фар (правая сторона)
143	15	Ближний свет фар (левая сторона)

Главное реле расположено в монтажном блоке моторного отсека.

*Реле R6 — реле системы управления двигателем.

**Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Ford Focus 2 нет.

Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке Ford Focus 2.

Расшифровка:

1	Электронным блок управления кондиционером
2	Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели
3	Датчик удара (SRS)
4	Датчик удара SRS, со стороны водителя
5	Датчик удара SRS, со стороны пассажира
6	Звуковой сигнал противоугонной системы
7	Датчик солнечного света
8	Дополнительный отопитель-электрический
9	Дополнительный отопитель-топливный
10	Аккумуляторная батарея
11	Диагностический разъем (DLC)
12	Блок управления электрооборудованием двери водителя-в двери
13	Блок управления электрооборудованием левой задней двери-в двери
14	Блок управления электрооборудованием двери пассажира-в двери
15	Блок управления электрооборудованием правой задней двери- в двери
16	Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
17	Блок управления подачей присадки
18	Блок предохранителей/реле, моторный отсек
19	Блок предохранителей/реле приборная панель
20	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя
21	Звуковой сигнал
22	Кольцевая антенна иммобилайзера
23	Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота
24	Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
25	Блок управления системы keylessentry
26	Блок управления освещением
27	Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/омыватель лобового стекла
28	Блок управления навигационной системой
29	Блок управления системой парковки
30	Блок управления стояночным тормозом
31	Электронный блок управления SRS
32	Э/м клапан замка рулевой колонки
33	Датчик положения рулевого колеса
34	Электронный блок управления КПП
35	Датчик дождя (очиститель лобового стекла)

Снятие и установка блока предохранителей Ford Focus 2.

Заз шанс реле стартера где находится

Были проблемы с запуском двигателя, щелкал стартер. Съездил к электрику, поставил реле на стартер. Проблема с запуском решена)

Вечером перестал работать спидак, отвалился датчик скорости, просканировал, есть такая ошибка…

Залез под капот, клема отошла, закрепил как следует. Просканировать не удалось, т.к. удалил ошибки)) Проехался немного, стрелка лежит) Значит датчик вышел из строя.

этот пост скорей для меня, что бы не искать постоянно какой предохранитель за что отвечает

К1 Звуковой сигнал
К2 Лампы блок-фар
КЗ Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
К4 Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
К5 Лампы противотуманных фар
К6 Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона
К7 Электродвигатели стеклоподъемников шевроле ланос
К8 Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
К9 Электродвигатель топливного насоса
К10 Элемент обогрева заднего стекла
К11 Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения

F1 (10) Лампа плафона освещения багажника, лампа плафона освещения салона, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре, электродвигатель привода антенны
F2 (10) Выключатель освещения в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор направления пучков света фар, сигнализатор открытых дверей
F3 (15) Аварийная сигнализация
F4 (15) Центральный замок
F5 (10) Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи
F6 (10) Цепь питания аудиосистемы от аккумуляторной батареи
F7 (15) Лампы сигналов торможения/габаритного света в задних фонарях (сигналы торможения)
D8 (диод) Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя)
F9 (10) Цепь питания аудиосистемы от выключателя зажигания
F10 (15) Предохранитель прикуривателя шеви ланос
F11 (10) Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы, лампа освещения вещевого ящика
F12 (10) Лампа света заднего хода в правом заднем фонаре
F13 (15) Подушка безопасности
F14 (15) Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз
F15 (15) Катушка зажигания шеви ланос
F16 (15) Лампы указателей поворотов в блок-фарах, лампы указателей поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида
F17 (15) Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от выключателя зажигания
F18 (20) Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
F19 (10) Обмотки реле электрообогревателя заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов системы охлаждения
F20 (20) Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости)

Столкнулся с проблемой слабой прокрутки стартера по утрам. Решил разгрузить систему пуска двигателя путём установки дополнительного реле стартера как на десятке, ей это помогло в своё время. Собирал всё по той же схеме.

Понадобились:
Реле 4х контактное 30А (с ушком) 50р.
Колодка для реле — 50р.
Клеммы «мама» — 5 шт. и «папа» 1 шт. и 2 кольца на «+/-» — 50р.
4 метра провода 1.5 кв. мм. разных цветов — 50р.
Броня 3м — 100р
Изолента — 50р.
Итого: 350р.

На этот раз всё получилось на порядок аккуратнее, чем в прошлый раз, т.к. косу собирал дома, пропаивал все места сращивания проводов и залудил клеммы.

Питание в схеме напрямую от аккумулятора.

Саму релюшку спрятал за левой фарой скрепив пластиковой стяжкой со шлангом радиатора

Клемма «папа» оказалась длиннее, чем нужно, поэтому после установки дополнительно мотнул ленты, чтобы ни дай бог ничего не закоротило.

Сейчас на машине установлен старый изношеный акб от десятки. Будет проведена серия испытаний для моего новшества.
1) Через 5-6 часов пойду запускать двигатель со старым акб
2) Утром попробую завести с тем же аккумом.

На всякий случай дома лежит серый заряженный. Если пройду оба испытания это облегчит жизнь мне и моему карману) Результат отпишу.

P.S. Сорян, что под капотом грязновато, защита до сих пор в багажнике.

FakeHeader

Recommendations

Comments 21

Лучше ставить силовое реле. Сейчас есть такие, у них «30» и «87» с усиленными ножками и само реле на 50А.

Спасибо, буду знать. Не видел таких

Не, ну а чего… Все вроде должно работать, вот только смысл?
Схема нарисована не полностью. Как уже писали выше питание идет на стартер напрямую от аккумулятора, через контакты втягивающего реле. Человек продублировал существующую цепь управления втягивающим реле подключив его управление через реле, от того же провода, что питает и стартер. (Если я правильно понял идею). Если при этом все заработало, и стартер стал крутить холодный двигатель то :
1- Были окислены, плохо затянуты… и т. д. клеммы на аккумуляторе. При монтаже клеммы снял — поставил, обжал, контакт освежил — Все заработало.
2- Большие потери в проводке от аккумулятора до втягивающего реле — дополнительная цепь продублировала проблемный участок и опять таки все заработало. Проводку надо отремонтировать, а то и до пожара недалеко. (Большое падение напряжения — большой нагрев)
3- Выработала ресурс контактная группа замка зажигания. Т. к. ток через нее порядка 10 Ампер, на ее контактах большое падение напряжения. Не до конца срабатывает втягивающее, недостаток тока на стартер и обгорают контакты как замка зажигания, так и силовая группа втягивающего реле. Опять таки чревато пожаром и в нагрузку заменой втягивающего реле, но как временная мера до замены контактов замка зажигания имеет место быть.
4- Если Вы ток стартера пускаете через это ваше реле на 30 Ампер — полный бред, оно даже одного раза сработать не успеет (Ток стартера холодного двигателя от 400 до 600 Ампер).

Соответственно — надо проводку ремонтировать, а не заниматься ерундой. Машина полностью выгорает за 5 минут.
Никому не навязываю свою точку зрения… Удачи в правильных доработках!

Честно говоря, не шибко помогает это реле. Теперь можно запустить двигатель при всех включенных потребителях и ничего не выключится. Стартер стал пободрее крутить, но в мороз -33 все равно сказал идти на автобус. Далее буду менять масло в КПП, т.к. коробка сильно примерзает, аккумулятор и клеммы. Это доп реле во многих авто установлено штатно. А опасность пожара — везде. Из под колец форсунок бежит бензин — чревато пожаром. Протрется плюсовой провод усилителя — тоже опасно. Спасибо за полезный комментарий.

Да, это реле во многих машинах ставится штатно, но для другой цели. А именно — продление срока службы контактной группы замка зажигания. Просто в дешевых машинах через эти контакты идет ток втягивающего реле, а стоимость самой контактной группы имеет смешную цену и заточенный под такой ток ресурс(Ее проще поменять, чем ставить дополнительные реле и проводку к нему, увеличивая конечную стоимость автомобиля). Установка дополнительного реле снижает ток проходящий через контакты с 10 Ампер до тока срабатывания реле, а это не более 0.1 Ампера. Соответственно во столько же раз возрастает ресурс и контактная группа становится практически вечной, с ресурсом ограниченным только механическим износом.
А про провод усилителя — так не спроста вся проводка жгутами по корпусу проложена в гофротрубках. При этом возможность перетирания и замыкания проводов на корпус полностью исключена.
Как то так…

Ну вот, не такая уж и бесполезная доработка)

Так я и не спорю, просто данная доработка к проблеме плохой прокрутки холодного двигателя стартером ничего общего не имеет.

Ставь свежий аккум.Выше в принципе правильно в комментах пишут, хотя и грубовато…

При чем провод втягивающего до прокрутки стартера? На питание стартера идет постоянный плюс с акб и толщина его не детская в сравнении с контактами реле. Херню вы товарищ сморозили.

В штатной системе напряжение на втягивающее идёт с замка зажигания. Теперь плюс с замка зажигания идёт на включение реле, а плюс для втягивающего идёт с аккумулятора. Это разгружает систему и облегчает пуск стартера

Прочти пост выше. Только вдумчиво.

Дополнительного РЕЛЕ стартера…

При чем провод втягивающего до прокрутки стартера? На питание стартера идет постоянный плюс с акб и толщина его не детская в сравнении с контактами реле. Херню вы товарищ сморозили.

Поэтому не стоит блистать остроумием. Плюс на втягивающее и плюс на стартер разные вещи, для особо одарённых схема в самом начале

Повторю еще раз для особо одаренных но находящихся в танке. Прокрутка стартера идет проводом большего диаметра и напрямую от акб. твое реле на втягивающее мертвому припарка.

#
Почитай. Про мёртвому припарка, десятка на прямую от замка не заводилась впринципе. Только если коротить. Реле разгружает контакты замка зажигания, которые изнашиваются со временем. От этого на втягивающее идёт ток с меньшими потерями

ты написал что плохая прокрутка стартера так? причем сдесь десятка? Так вот если щелкает втягиващее и не держит это уже все последняя стадия севшего акб. А перед этим он слабо крутит но крутит и уже потом начинает щелкать втягивающее. Потребление втягивающего ничто по сравнению с обмоткой стартера до 400А. Че ты там разгрузил если у тебя по твоим же словам ПЛОХАЯ ПРОРУТКА СТАРТЕРА.

Тем не менее с реле после простоя 6 часов на температуре -28 завелась. До этого не заводилась и при 25

читал про эффек плацебо? Главное чтоб тебе нравилось.

Поэтому не стоит блистать остроумием. Плюс на втягивающее и плюс на стартер разные вещи, для особо одарённых схема в самом начале

Умник твоя схема полная туфта. Сам найдешь ошибку или подсказать ? Она не работоспособна. Одаренный ты наш.

Да ну? Единственное отступление от схемы в том, что плюс для реле взял не с силового стартера, а с АКБ. Схема вполне работоспособна. Не шаришь — не умничай)

Где Находится Реле Стартера Форд Транзит ~ rental-yug.ru

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 3 Опубликовано 02.09.2019

Если взглянуть со стороны приводной шестерни, то направление вращения ротора правое. У шестерни привода есть десять зубьев. Стартер DW оборудован встроенным планетарным редуктором.

Он возбуждается от постоянных магнитов, для реле форд транзит используется электромагнитный включатель. Чиатйте также: Замена Цепи Опель Астра 1 3 Дизель Как снять и установить стартер Для того чтобы его снять или установить нужно расположить автомобиль на смотровой яме или эстакаде.

Купить реле форд транзит ford transit конект коннект. Если такой возможности нет, то установите его на домкрат или другую надежную опору, чтобы под автомобилем образовалось достаточно свободного реле форд транзит для работы.

Произведите отключение провода массы от аккумулятора; Отсоедините все провода от втягивающего реле и от крышки щеткодержателей; Открутите болты крепления; Снимите стартер.

Предохранители и реле Ford Transit 2006-2013

Есть модели, на которых понадобится отсоединение дополнительного кронштейна, который прикрепляет мотор стартера к двигателю автомобиля. Имейте в виду, что один из болтов стартера может являться креплением для провода массы двигателя.

Для того чтобы установить стартер проделайте те реле форд транзит действия что в инструкции, но в обратной последовательности. Определение неисправности и замену реле лучше доверить специалисту, так же как и работы связанные с электрической и топливной системой. Во избежание нежелательных последствий связанных с безопасностью эксплуатации автомобиля, поломки двигателя или возгорания элементов электропроводки.

Фирма производитель убедительно просит обращаться в специализированные и имеющие авторизацию от компании Ford станции технического обслуживания СТО. Реле форд транзит нагрузка — 20 Ампер. За фонарь заднего хода отвечает голубой предохранитель.

Предохранитель прикуривателя Данный элемент имеет порядковый номер Рассчитан на силу тока в 20 Ампер. Окрашен в желтый цвет.

Элемент, что отвечает за прикуриватель, расположен в пассажирском салоне автомобиля Форд Транзит. Реле За стартер отвечает реле R1.

Расположено в моторном отсеке. AR2 и AR4 — это реле включения поворотников.

Блоки предохранителей и реле на Ford Transit (Форд Транзит).

Первый отвечает за работу поворотников на левой стороне, второй — на правой. За включение вентилятора охлаждения отвечают реле AR5 и AR7.

Первый используется на дизельных ДВС с объемом в 2,4 литра. Второй — на двигателях с объемом реле форд транзит 2 литра. За подогрев водительского и переднего пассажирского сидений, а также за работу вспомогательного отопителя отвечает реле R Как определить сгоревший предохранитель на Форд Транзит Для этого необходимо разобрать крышку.

Предохранители Ford Transit

Она снимается вручную. Для этого нужно нажать на защелки.

Далее крышка одного из блоков снимается и проверится целостность предохранителей.

Где находится реле стартера на калине

Где находится реле стартера на Лада Калина: фото, видео Автомобиль: Лада Калина. Спрашивает: Смирнов Виталий. Суть вопроса: стартер молчит, грешу на реле стартера, где оно находится? Добрый день, сегодня с утра пришёл к машине и не смог её завести. Стартер вообще молчит и не хочет никак реагировать. Я уже проверил все под капотом, никаких повреждений на проводах нет, а также с аккумуляторной батареей всё в порядке. Думаю, что может неисправно реле стартера, но не знаю где оно расположено, подскажите. Диагностика стартера Самый простой вариант заключается в прямом запуске стартера. Откройте капот и замкните стартер отвёрткой. Реле стартера находится в монтажном блоке Получен доступ к блоку предохранителей Найти реле стартера очень просто, он находится в монтажном блоке предохранителей с левой стороны от рулевой колонки, на крышке которой смонтированы регуляторы подсветки панели приборов и направления пучка света фар. The following two tabs change content below. Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками! Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с АКБ. Устанавливая новое реле, убедитесь в его соответствии с номинальными значениями величины тока, которые указаны на корпусе реле. После замены После установки новых элементов, проверяем всё на работоспособность и ставим крышку блока предохранителей на место. carfrance.ru Схема предохранителей и реле Лада Калина (2004-2013) № А Функция/компонент F1 10 Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов F2 30 Электростеклоподъемники F3 10 Выключатель аварийной сигнализации F4 20 Стеклоочиститель F5 25 Отопитель Блок управления электроусилителем Омыватель ветрового стекла F6 20 Звуковой сигнал F7 10 Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Выключатель и лампы сигналов торможения Освещение салона F8 20 Обогрев заднего стекла F9 5 Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре Лампа освещения вещевого ящика F10 5 Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов Лампы освещения номерного знака F11 7,5 Задний противотуманный фонарь F11 7.5 Блок управления иммобилизатором F12 7,5 Лампа ближнего света (правая блок-фара) Мотор-редуктор корректора света правой блок-фары F13 7,5 Лампа ближнего света (левая блок-фара) Мотор-редуктор корректора света левой блок-фары F14 10 Лампа дальнего света (правая блок-фара) Сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов F15 10 Лампа дальнего света (левая блок-фара) F16 10 Правая противотуманная фара F17 10 Левая противотуманная фара F18 15 Обогрев сидений F19 10 Электрические цепи АБС F20 15 Прикуриватель F21 10 Цепь блокировки заднего хода коробки передач F22 15 Блок управления охранной сигнализацией F23 — Блок управления электроусилителем рулевого управления F24 — Резерв F25 — Резерв F26 25 Электрические цепи АБС (опция) F27 5 Запасной F28 7,5 Запасной F29 10 Запасной F30 20 Запасной F31 50 Электроусилитель руля F32 50 Резерв, АБС Реле К1 Реле омывателя блок-фар К2 Реле стеклоподъемников К3 Реле стартера К4 Дополнительное реле К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К6 Реле очистителя ветрового стекла К7 Реле дальнего света блок-фар К8 Реле звукового сигнала К9 Реле противотуманных фар К10 Реле обогрева заднего стекла К11 Реле подогрева сидений К12 — knigaproavto.ru где находится и где искать Стартер не подает признаков жизни, и машину просто невозможно завести. Вы включаете зажигание, поворачиваете ключ, а двигатель молчит? В этом случае нужно исключить самые очевидные причины поломки. Поэтому проверяем проводку и состояние аккумуляторной батареи. Если с ними все в порядке, то неисправность следует искать в реле стартера. К сожалению, далеко не каждый автолюбитель знает, где оно расположено. Расположение реле стартера Реле стартера располагается в монтажном блоке предохранителей. Он, в свою очередь, находится слева от рулевой колонки.   Чтобы заменить реле, выполняем следующие действия: Снимаем с АКБ минусовую клемму. Снять клемму которая отмечена стрелочкой. Демонтируем защитную пластиковую крышку блока предохранителей. Для этого аккуратно поддеваем её и опускаем вниз. Схема расположения реле нанесена на внутреннюю сторону крышки. Здесь присутствует информация и об их назначении. Расшифровка монтажного блока, больше похожа на шифровку! Реле стартера в Ладе Калина установлено на месте К3. Чтобы извлечь его, воспользуйтесь специальными зажимами, но можно доставать и руками. Реле стартера отмечено стрелочкой. Если вы решили заменить реле, убедитесь в том, что новый компонент соответствует значениям величины тока, которые указываются на корпусе. korean-car.ru Предохранители и реле для Lada Kalina Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…   Монтажный блок предохранителей и реле Lada Kalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:  Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открыва­ем крышку самого монтажного блока. Вот сам блок.   Ниже схема расположения предохранителей Lada Kalina. Назначение предохранителей Kalina в блоке салона авто: № реле Наименование реле 1, К1 Место установки реле включе­ния стеклоочистителя фар 2, К7 Реле включения дальнего света фар 3, К8 Реле включения звукового сигнала 4, К2 Реле включения стеклоподъемни­ков дверей 5, К9 Место установки реле включения противотуманных фар 6 Реле стартера 7, К10 Реле вклю­чения обогрева заднего стекла 8, К4 Дополнительное реле 9, К11 Реле включения подогрева сидений 10, К5 Реле включения указателей пово­рота и аварийной сигнализации 11, К12  Место установки резервного реле 12, К6 Реле включения стеклоочис­тителя и стеклоомывателя ветрового стекла, 13 Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким кор­пусом 14 Пинцет для извлечения реле 15 Запасные предохранители; 16, F28 Ме­сто установки предохранителя АБС 17, F27 Предохранитель электроусилителя рулевого управления 18, F1- F26 Предохранители Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Lada Kalina: № предохранителя Ток, А Расшифровка F1 10 Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выклю­чатель аварийной сигнализации) F2 30 Электростеклоподъемники F3 10 Аварийная сигнализация F4 20 Стеклоочиститель и стеклоомыватель F5 25 Электровентилятор отопителя, блок управ­ления электроусилителем рулевого управ­ления, предохранитель печки F6 20 Звуковой сигнал F7 10 Щиток приборов, лампы освещения салона F8 20 Обогрев заднего стекла F9 5 Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля F10 5 Лампы габаритного света с левой стороны авто F11 7,5 Блок управления иммобилайзером F12 7,5 Лампа ближнего света правой блок-фары F13 7,5 Лампа ближнего света левой блок-фары   № Ток, А Защищаемые цепи F14 10 Лампа дальнего света правой блок-фары F15 10 Лампа дальнего света левой блок-фары F16 10 Противотуманная фара* F17 10 Противотуманная фара* F18 15 Подогрев сидений* F19 10 АБС* F20 15 Предохранитель прикуривателя машины F21 10 Соленоид блокировки передачи заднего хода F22 15 Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля F23 Блок управления электроусилителем рулево­го управления F24 Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina) F25 Резерв (контроллер электропакета) F26 Резерв (АБС) F27 (F31) 50 Электроусилитель рулевого управления F28 50* Резерв, АБС В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока. Предохранители и реле системы управления мотором Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке тун­неля пола. Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли. Ниже фото расположения предохранителей и ко­лодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола Расшифровка: Обозначение на изображении Сила тока, А Защищаемые цепи F1 15 Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания) F2 15 Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины. F3 15 Электронный блок управления (цепи постоянного питания) Реле от системы находятся в блоке, установленном под централь­ной консолью. В блок так же дополнитель­но встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели: Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок   Обозначение блока реле системы управления мотором: № реле Наименование реле 1 Реле включения топливного насо­са 2 Предохранитель электровенти­лятора системы охлаждения (50А) 3 Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость) 4 Главное реле 5 Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость) Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс». Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей   Обозначение на схемах: № Расшифровка 1, 2, 3, 4 Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего 5, 6 Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего 7 Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока 8 Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего 9 Модуль управления светотехникой 10 Выключатель зажигания 11 Переключатель режимов бортового компьютера 12 Переключатель стеклоочистителей 13 Выключатель звукового сигнала 14 Переключатель световой сигнализации 15 Комбинация приборов 16 Датчик температуры испарителя 17 Датчик температуры воздуха салона 18 Выключатель кондиционера 19 Контроллер системы автоматического управления климатической установкой 20 Моторедуктор заслонки отопителя 21 Выключатель обогрева заднего стекла 22 Выключатель аварийной сигнализации 23 Выключатель сигнала торможения 24 Прикуриватель 25 Блок управления электроусилителем 26, 27 Колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату 28 Лампа подсветки табло управления отопителем 29 Осветитель 30 Монтажный блок К3 Дополнительное реле стартеров К4 Дополнительное реле К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К6 Реле стеклоочистителя К7 Реле включения дальнего света фар К8 Реле звукового сигнала К9 Реле включения противотуманных фар К10 Реле включения обогрева заднего стекла К11 Реле электрообогрева сидений К12 Реле включения муфты компрессора кондиционера 31 Переключатель электродвигателя отопителя 32 Электродвигатель отопителя 33 Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя 34 Плафон освещения вещевого ящика 35 Выключатель освещения вещевого ящика 36 Блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6 37 Модуль надувной подушки безопасности водителя 38 Модуль надувной подушки безопасности пассажира 39,40 Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания Жгут проводов системы зажигания Расшифровка и описание схемы: № Расшифровка 1 Датчик контрольной лампы давления масла 2 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 3 Блок предохранителей дополнительный 4 Предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей 5 Реле электробензонасоса 6 Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 7 Реле зажигания 8 Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя 9 Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя 10 Электровентилятор системы охлаждения двигателя 11 Датчик положения дроссельной заслонки 12 Регулятор холостого хода 13 Датчик температуры охлаждающей жидкости 14 Колодка диагностики 15 Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели 16 Электромагнитный клапан продувки адсорбера 17 Датчик скорости 18 Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели2 19 Датчик массового расхода воздуха 20 Датчик положения коленчатого вала 21 Датчик кислорода 22 Контроллер 23 Датчик неровной дороги 24 Датчик кислорода диагностический 25 Колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания 26 Катушки зажигания 27 Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания 28 Свечи зажигания 29 Форсунки 30 Резистор 31 Датчик давления системы кондиционирования воздуха 32 Колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок 33 Датчик фаз 34 Датчик детонации СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…: LADA GRANTA LADA KALINA 2 LADA LARGUS LADA PRIORA LADA VESTA ВАЗ 2104, 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2107, 21047  ВАЗ 2108, 2109, 21099 ВАЗ 2110, 2111, 2112 ВАЗ 2113, 2114, 2115 ВАЗ 2121, 21213, 21214 base-ex.com где находится реле стартера, бензонасоса Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения. Схема блока предохранителей Лада Калина Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года. С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами. В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку. Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы. Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации. Номер предохранителя Сила тока, амперы Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт» В комплектации «Норма» и «Люкс» F1 15 Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором F2 10/30 Дневные фары Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя. F3 10/15 Аварийная сигнализация Питание контроллера АКП, Привод управления АКП. F4 15 Контроллер системы надувных подушек безопасности F5 7,5 Клемма 15 приборов F6 7,5 Свет заднего хода Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач F7 7,5 Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК. F8 7,5 Указатели поворота Резервный F9 5 Габаритные огни правого борта. F10 5 Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика. F11 5 Задние ПТФ. F12 10 Ближний свет и питание электрокорректора правого борта. F13 10 Ближний свет и питание электрокорректора левого борта. F14 14 Резервный F15 10 Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла F16 5 Резервный Модуль двери водителя F17 Резервный Резервный F18 Резервный Резервный F19 20 Блокировка двери Резервный F20 Резервный F21 10 Правая фара дальнего света F22 10 Левая фара дальнего света F23 10 Резервный Правая противотуманная фара F24 10 Резервный Левая противотуманная фара F25 15 Обогрев передних сидений F26 5 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F27 15 Прикуриватель F28 15 Топливный насос F29 20 Омыватель ветрового стекла Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники F30 Резервный F31 7,2 Резервный Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой F32 7,5 Сигналы торможения, Плафон освещения салона F33 25 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F34 5 Комбинация приборов, Диагностический разъем F35 10 Резервный Центральный блок кузовной электроники F36 10 Звуковой сигнал F37 10 Радиоаппарат/Мультимедийная система F38 Резервный F39 Резервный F40 Резервный F41 Резервный F42 Электростеклоподъемники Резервный F43 50 Резервный Контроллер АМТ F44 30 Электровентилятор отопителя Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой F45 25 Обогрев заднего стекла F46 Резервный Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два. В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так. Номер предохранителя Сила тока, ампер Защищаемые цепи F1 15 Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер управления мотором Форсунки цилиндров Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов) F2 7,5 Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов) Клапан продува адсорбера Датчики кислорода Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов) Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126) Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ) Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6) F3 5 Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости F4 15 Контроллер управления системой надувных подушек безопасности F5 7,5 Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач Разгрузочное реле выключателя зажигания К1 Реле обогрева заднего стекла К6 Реле обогрева сидений К13 (ОВИ) Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ) Реле топливного насоса К12 Контроллер управления мотором Аудиосистема Контроллер электроусилителя рулевого управления Переключатель стеклоочистителя Центральный блок кузовной электроники (ОВИ) Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) Выключатель педали тормоза Комбинация приборов Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ) Выключатель блокировки двери водителя Выключатель кондиционера (ОВИ) Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ) Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ) Контроллер АМТ (ОВИ) Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6) F6 7,5 Свет заднего хода Указатели поворота Блок управления системой парковки (ОВИ) F7 10 Дальний свет правого борта F8 10 Дальний свет левого борта F9 5 Габаритные огни правого борта F10 5 Габаритные огни левого борта Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Подсветка приборов и клавиш F11 5 Задние противотуманные огни F12 10 Ближний свет правого борта F13 10 Ближний свет левого борта Регулятор электрокорректора фар (ОВИ) F14 20 Центральный блок кузовной электроники: (Очиститель ветрового стекла) (ОВИ) Омыватель ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Подрулевой переключатель стеклоочистителей F15 10 Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла F16 Резервный F17 Резервный F18 Резервный F19 Резервный F20 Резервный F21 15 Электродвигатель топливного насоса F22 7,5 Выключатель сигнала торможения Сигналы торможения Дополнительный сигнал торможения Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости Контроллер АМТ (ОВИ) F23 5 Комбинация приборов Диагностический разъем F24 10 Реле звукового сигнала К8 Звуковой сигнал F25 15 Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне F26 5 Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» F27 10 Противотуманная фара правого борта (ОВИ) F28 10 Противотуманная фара левого борта (ОВИ) F29 15 Обогрев передних сидений (ОВИ) F30 10 Аудиосистема F31 10 Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ) F32 30 Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ) F33 5 Модуль двери водителя F34 7,5 Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ) F35 15 Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ) Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ) F36 15 Аварийная сигнализация F37 15 Выключатель привода замка багажника Блок управления системой блокировки дверей 5 Выключатель привода замка багажника F38 10 Дневные фары F39 15 Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике F40 10 К разъему светотехники прицепа F41 50 Обогрев ветрового стекла (ОВИ) F42 30 Обогрев наружных зеркал (ОВИ) Обогрев заднего стекла F43 50 Контроллер АМТ (ОВИ) F44 30 Электровентилятор отопителя Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ)) F45 30 Электростеклоподъемники передних дверей F46 Резервный Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины. Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним. В первом случае перечень выглядит так: Номер предохранителя Сила тока, ампер Защищаемые цепи FF1 50 Обогреватель ветрового стекла FF2 60 Генератор FF3 60 Генератор FF4 30 (с кондиционером — 40) Электровентилятор охлаждения радиатора FF5 50 Электромеханический усилитель рулевого управления FF6 40 Блок управления антиблокировочной системой тормозов Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так: Номер предохранителя Сила тока, ампер Защищаемая цепь FF1 60 Генератор FF2 60 Генератор FF3 30 Электровентилятор охлаждения радиатора 40 Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) FF4 40 Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости FF5 25 Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости FF6 50 Контроллер электроусилителя рулевого управления Подробнее о предохранителях Kalina можно узнать из видео. Расположение реле Лада Калина Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют. Номер реле Сила тока, ампер Назначение в комплектации «Стандарт» Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс» К1 50 Разгрузочное реле К2 30 Дополнительное реле стартера К3 30/40 Реле стеклоочистителя Реле электровентилятора охлаждения радиатора К4 30 Реле электровентилятора охлаждения радиатора К5 30 Реле указателей поворота Реле муфты компрессора кондиционера К6 30 Реле электростеклоподъемников Реле обогрева заднего стекла К7 20 Реле дальнего света фар К8 20 Реле звукового сигнала К9 20 Реле ближнего света фар К10 20 Резервный Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) К11 20 Главное реле ЭСУД К12 20 Реле топливного насоса К13 20 Реле обогрева сидений К14 30/70 Реле аварийной сигнализации Реле обогрева ветрового стекла К15 30 Реле обогрева заднего стекла — К16 30 Реле аварийной сигнализации дополнительное — Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле: Номер реле Сила тока, ампер Назначение реле K1 50 Разгрузочное реле выключателя зажигания K2 30 Дополнительное реле стартера K3 30 Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска K4 30 Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ) K5 30 Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ) K6 30 Реле обогрева заднего стекла K7 20 Реле дальнего света фар K8 20 Реле звукового сигнала K9 20 Реле ближнего света фар K10 20 Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) K11 20 Главное реле ЭСУД K12 20 Реле топливного насоса K13 20 Реле обогрева сидений (ОВИ) K14 70 Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ)) K15 20 Реле включения аварийной сигнализации K16 30 Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ) K17 30 Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска K18 30 Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ) Где находится реле стартера Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели. Расположение реле бензонасоса Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12. Расположение реле вентилятора Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки. Расположение реле поворотов За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины. Расположение реле дворников Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей. Заключение Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства. Знание положения реле и предохранителей дает автовладельцу возможность быстро избавляться от многих поломок и проводить эффективную диагностику транспортного средства собственными силами. rus-avtomir.ru Блок предохранителей Калины Проблемы с электрикой Калины встречаются также как и у любого другого автомобиля. Выяснять причины неисправностей принято с проверки предохранителей и реле. Монтажный блок Калины Монтажный блок реле и предохра­нителей располагается слева от рулевой колонки на панели прибо­ров.  Перед заменой реле или предохраните­лей обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Предохранители монтажного блока Обозначение предохранителя (номинальный ток. А) Защищаемые элементы F1(10) Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели ком­бинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов F2 (30) Цепи электростеклоподъемников F3 (10) Цепи аварийной сигнализации F4 (20) Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла F5 (25) Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла F6 (20) Звуковой сигнал F7 (10) Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключа­тель и лампы сигналов торможения, освещение салона F8 (20) Элемент обогрева заднего стекла F9 (5) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика F10 (5) Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнали­затор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освеще­ния номерного знака F11 (7,5) Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях F12 (7,5) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары F13 (7,5) Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары F14 (10) Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов F15 (10) Лампа дальнего света (левая блок-фара) F16, 17 (10) Лампы противотуманных фар (опция) F18 (15) Элементы подогрева сидений (опция) F19 (10) Электрические цепи АБС (опция) F20 (15) Нагревательный элемент прикуривателя F21(10) Цепь блокировки заднего хода коробки передач F22 (15) Блок управления охранной сигнализацией F23 Резерв F24 Резерв F25 Резерв F26 (25) Электрические цепи АБС (опция) F27 (5) Запасной F28 (7,5) Запасной F29 (10) Запасной F30 (20) Запасной F31(50) Электроусилитель руля Реле монтажного блока Обозначение Наименование Запитываемые потребители К1 (опция) Реле омывателя блок-фар Элетродвигатель омывателя блок-фар К2 Реле стеклоподъемников Электродвигатели стеклоподъемников КЗ Реле стартера Тяговое реле стартера К4 Дополнительное реле Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации К6 Реле очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла К7 Реле дальнего света блок-фар Лампы дальнего света блок-фар К8 Реле звукового сигнала Звуковой сигнал К9 (опция) Реле противотуманных фар Лампы противотуманных фар К10 Реле обогрева заднего стекла Элемент обогрева заднего стекла К11 (опция) Реле подогрева сидений Элементы подогрева сидений К12 (резерв) — — Основной блок предохранителей Лада Калина Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, которые располагаются под крышкой в облицовке туннеля пола. Чтобы снять крышку с центральной консоли нужно подцепить ее плоской отверткой. Предохранители и диагностический разъем системы управления двигателем: диагностический разъем; предохранитель силовой цепи главного реле; предохранитель силовой цепи реле электробензонасоса; предохранитель цепи постоянного питания контроллера Дополнительный монтажный блок Лада Калина Блок реле системы управления расположен под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Чтобы его достать следует снять правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем: Отвернуть гайку крепления блока реле, используя торцевой ключ. Потянуть за планку. Вывести блок реле системы из под консоли. Блок реле системы управления: реле электровентилятора системы охлаждения; реле электробензонасоса; предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения; главное реле Внимание: Новое реле или предохра­нитель следует устанавли­вать вместо вышедшего из строя только после опреде­ления и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандарт­ные предохранители, рассчи­танные на определенную ве­личину номинального тока. Применение са­модельных предохранителей или предохранителей увели­ченного номинала может при­вести к выходу из строя эле­ментов электрооборудования, а возможно, и к пожару. Ключевые слова: Похожие материалы xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai Схема предохранителей и реле Лада Калина 2 № А Защищаемые цепи F1 15 Катушки зажигания Форсунки Контроллер системы управления двигателем F2 30 Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Модуль двери водителя F2 10 Стандарт: Дневные ходовые огни F3 15 Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач Привод управления автоматической коробкой переключения передач F3 10 Стандарт: Аварийная сигнализация F4 15 Контроллер системы надувных подушек безопасности F5 7,5 Клемма 15 приборов F6 7,5 Свет заднего хода Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс) F7 7,5 Клапан продувки адсорбера Датчик массового расхода воздуха/датчик давления Датчик фаз Датчики концентрации кислорода F8 7.5 Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв F9 5 Габаритные огни правого борта F10 5 Габаритные огни левого борта Подсветка приборов и клавиш Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Плафон освещения вещевого ящика F11 5 Задние противотуманные огни F12 10 Ближний свет, правая фара Электрокорректор правой фары F13 10 Ближний свет, левая фара Электрокорректор левой фары F14 — Резерв F15 10 Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла F16 5 Норма, Люкс: Модуль двери водителя Стандарт: Резерв F17 — Резерв F18 — Резерв F19 20 Стандарт: Блокировка двери Норма, Люкс: Резерв F20 — Резерв F21 10 Дальний свет, правая фара F22 10 Дальний свет, левая фара F23 10 Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв F24 10 Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв F25 15 Обогрев передних сидений F26 5 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F27 15 Прикуриватель F28 15 Топливный насос F29 20 Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла Омыватель ветрового стекла F30 — Резерв F31 7,5 Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв F32 7,5 Сигнал торможения Плафон освещения салона F33 25 Блок управления антиблокировочной системой тормозов F34 5 Комбинация приборов Диагностический разъем F35 10 Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма, Люкс: Резерв Стандарт: Резерв F36 10 Звуковой сигнал F37 10 Мультимедийная система F38 — Резерв F39 — Резерв F40 — Резерв F41 — Резерв F42 30 Стандарт: Электростеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв F43 50 Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв F44 30 Электровентилятор отопителя Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс) F45 25 Обогреватель заднего стекла F46 — Резерв Реле монтажного блока нового образца К1 50 Разгрузочное реле выключателя зажигания К2 30 Реле стартера К3 40 Норма, Люкс: Реле электровентилятора охлаждения радиатора К3 30 Стандарт: Реле стеклоочистителя К4 30 Реле электровентилятора охлаждения радиатора К5 30 Норма, Люкс: Реле муфты компрессора кондиционера К5 30 Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации К6 30 Норма, Люкс: Реле обогрева заднего стекла К6 30 Стандарт: Реле передних электростеклоподъемников К7 20 Реле дальнего света фар К8 20 Реле звукового сигнала К9 20 Реле ближнего света фар К10 20 Норма, Люкс: Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) Стандарт: Резерв К11 20 Главное реле ЭСУД К12 20 Реле топливного насоса К13 20 Реле обогрева сидений К14 70 Норма, Люкс: Реле обогрева ветрового стекла К14 30 Стандарт: Реле аварийной сигнализации К15 30 Стандарт: Реле обогрева заднего стекла К16 30 Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное knigaproavto.ru Схема и расположение предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117, ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119 Монтажный блок предохранителей Лада Калина расположен в салоне, с левой стороны,  под крышкой, где расположены переключатели управления световыми приборами. Если у вас что либо не работает по части электрики, то рекомендую сначала проверить все предохранители, отвечающие за ту или иную цепь питания, в большинстве случаев виной всему является сгоревший предохранитель, а уже потом искать проблему в самих узлах.   Прилагаем фотографии блока предохранителей Лада Калина, которые устанавливались на Калину в последнее время: Итак, рассмотрим какие предохранители и реле за что отвечают в нашей Калине. Цепи, защищаемые плавкими предохранителями F1 — блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов F2 — стеклоподъемники F3 — выключатель аварийной сигнализации F4 — Стеклоочиститель F5 — Отопитель, блок управления электроусилителем F6 — Звуковой сигнал F7 — Комбинация приборов, освещение салона F8 — обогрев заднего стекла F9 — Габаритные огни (правые) F10 — Габаритные огни (левые) F11 — Блок управления иммобилизатором F12 — Ближний свет (правый) F13 — Ближний свет (левый) F27 — блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A) F28 — блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено) F14 — Дальний свет (правый) F15 — Дальний свет (левый) F16, F17 — Противотуманные фары F18 — обогрев сидений F19 — АБС F20 — прикуриватель F21 — Блокировка заднего хода F22 — Блок управления электропакетом F23, F24, F25 — резерв F26 — АБС Назначение установленных в блоке реле: K1 — омыватель фар K2 — включение цепи стеклоподъемников K3 — включение стартера K4 — дополнительное (реле зажигания) K5 — указатели поворотов и аварийной сигнализации K6 — омыватель и очиститель ветрового стекла K7 — дальний свет K8 — звуковой сигнал K9 — передние противотуманные фары K10 — обогрев заднего стекла K11 — обогрев передних сидений K12 — резервное Обратите внимание, что все предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от силы тока (А), на которую они рассчитаны — важно соблюдать эти значения во избежание короткого замыкания. Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке. На Калинах устанавливались два типа монтажных блоков, рассмотрим каждый из них: Монтажный блок 1118-3722010-00 Монтажный блок DELRHI www.vazdriver.ru Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения » Лада.Онлайн № Сила тока Защищаемые цепи F1      15A      Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер системы управления двигателем Форсунки цилиндров Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС) F2       7.5A       Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127) Клапан продува адсорбера Датчики кислорода Датчик фаз (для 16-клап. ДВС) Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126) Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ) Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6) F3 5A Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости F4 15A Контроллер управления системой надувных подушек безопасности F5                      7.5A                      Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач Разгрузочное реле выключателя зажигания К1 Реле обогрева заднего стекла К6 Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении) Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении) Реле топливного насоса К12 Контроллер системы управления двигателем Аудиосистема Контроллер электроусилителя рулевого управления Переключатель стеклоочистителя Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении) Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) Выключатель педали тормоза Комбинация приборов Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении) Выключатель блокировки двери водителя Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении) Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6) F6   7.5A   Свет заднего хода Указатели поворота Блок управления системой парковки (в вариантном исполнении) F7 10A Дальний свет правого борта F8 10A Дальний свет левого борта F9 5A Габаритные огни правого борта F10    5A    Габаритные огни левого борта Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Подсветка приборов и клавиш F11 5A Задние противотуманные огни F12 10A Ближний свет правого борта F13  10A  Ближний свет левого борта Регулятор электрокорректора фар (в вариантном исполнении) F14     20A     Центральный блок кузовной электроники: (Очиститель ветрового стекла) (в вариантном исполнении) Омыватель ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Подрулевой переключатель стеклоочистителей F15  10A  Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла F16   РЕЗЕРВ F17   РЕЗЕРВ F18   РЕЗЕРВ F19   РЕЗЕРВ F20   РЕЗЕРВ F21 15A Электродвигатель топливного насоса F22     7.5A     Выключатель сигнала торможения Сигналы торможения Дополнительный сигнал торможения Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) F23  5A  Комбинация приборов Диагностический разъем F24  10A  Реле звукового сигнала К8 Звуковой сигнал F25 15A Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне F26 5A Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» F27 10A Противотуманная фара правого борта (в вариантном исполнении) F28 10A Противотуманная фара левого борта (в вариантном исполнении) F29 15A Обогрев передних сидений (в вариантном исполнении) F30 10A Аудиосистема F31 10A Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (в вариантном исполнении) F32 30A Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные ходовые огни) (в вариантном исполнении) F33 5A Модуль двери водителя F34  7.5A  Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении) F35 15A Контроллер автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)     Привод управления автоматической коробкой передач (в вариантном исполнении) F36 15A Аварийная сигнализация F37   15A  Выключатель привода замка багажника Блок управления системой блокировки дверей 5A Выключатель привода замка багажника F38 10A Дневные ходовые огни F39 15A Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике F40 10A К разъему светотехники прицепа F41 50A Обогрев ветрового стекла (в вариантном исполнении) F42  30A  Обогрев наружных зеркал (в вариантном исполнении) Обогрев заднего стекла F43 50A Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) F44  30A  Электровентилятор отопителя Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении) F45 30A Электростеклоподъемники передних дверей F46   РЕЗЕРВ xn--80aal0a.xn--80asehdb Почему не работает стартер Лада Калина Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» стартер не работает — возможна неисправность, как самого стартера, так и цепи его включения. Для проверки выключаем зажигание и отсоединяем колодку провода от вывода обмоток тягового реле стартера. Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и наконечник провода, соединенного с плюсовым выводом аккумуляторной батареи. При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент замыкания выводов! Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер исправен, а причиной неисправности является нарушение в его цепи включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле. Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом (включив зажигание и замыкая выводы), можно пустить двигатель и доехать до места ремонта. Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, силовой цепи или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для поиска неисправности в цепи включения стартера… …вынимаем из монтажного блока реле стартера. Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902.3747-11. для этого можно использовать соседнее реле стеклоподъемников. Если с вновь установленным реле стартер включается, то реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить. В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера. Для проверки силовой цепи вынимаем реле стартера из монтажного блока. Вставляем перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87». Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер». Если стартер включится, силовая цепь исправна, если нет, то тестером Проверяем подводится ли «+12 В» к гнезду «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II». При этом второй («минусовый»), щуп тестера можно подсоединить к болту крепления ограничителя открывания двери. В том случае, если напряжение подводится к гнезду «30», тестером проверяем целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника провода управления тяговым реле стартера. Если же напряжение к гнезду «30» не подводится, проверяем цепь от вывода «50» замка зажигания до гнезда «30» реле. Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу замка зажигания. В том случае, если силовая цепь стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартером — для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подсоединяем к «массе». При включенном зажигания проверяем подводится ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера Затем вставляем щупы тестера в гнездо «86» и «85» и проверяем есть ли «масса» в гнезде «85» реле соединенном с выводом «50» контроллера. В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера – соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера. avtomechanic.ru Предохранители и реле Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)       Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов. Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя фар, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — реле включения звукового сигнала К8; 4 — реле включения стеклоподъемников дверей, К2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле. К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле, К12; 12 — реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла, Кб; 13 —пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким корпусом;  14 —пинцет для извлечения реле , F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28;  17 — предохранитель электроусилителя рулевого управления; — 18 — предохранители F1—F26 На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами па внутренней стороне крышки монтажного блока. Там же для предохранителей указана сила тока. Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться количеством и расположением предохранителей. Предохранители и защищаемые цепи № Ток, А Защищаемые цепи F1 10 Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации) F2 30 Электростеклоподъемники F3 10 Аварийная сигнализация F4 20 Стеклоочиститель и стеклоомыватель F5 25 Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем рулевого управления F6 20 Звуковой сигнал F7 10 Щиток приборов, лампы освещения салона F8 20 Обогрев заднего стекла F9 5 Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля F10 5 Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля F11 7,5 Блок управления иммобилайзером F12 7,5 Лампа ближнего света правой блок-фары F13 7,5 Лампа ближнего света левой блок-фары F14 10 Лампа дальнего света правой блок-фары F15 10 Лампа дальнего света левой блок-фары F16 10 Противотуманная фара* F17 10 Противотуманная фара* F18 15 Подогрев сидений* F19 10 АБС* F20 15 Прикуриватель F21 10 Соленоид блокировки передачи заднего хода F22 15 Блок дистанционного управления нейтральным замком и охранной системой автомобиля F23 Блок управления электроусилителем рулевого управления F24 Резерв F25 Резерв F26 Резерв F27 (F31) 50 Электроуснлитель рулевого управления F28 50* Резерв, АБС* Примечание. В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока. * Устанавливается на часть автомобилей. Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные. Последовательность выполнения 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. Потянув за выступ на левой стороне панели приборов, открываем крышку монтажного блока. 3. По порядковому номеру на корпусе монтажного блока находим предохранитель неисправной цепи.- 4. В монтажном блоке предохранителей и реле находится пинцет для извлечения предохранителей. 5. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока. Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити. Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы. 6. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала. 7. При необходимости замены реле, извлекаем его съемником, находящимся в монтажном блоке.   8. Устанавливаем новое реле аналогичного типа. 9. Закрываем крышку монтажного блока и подсоединяем аккумуляторную батарею. kalina-lada.com

устройство, схема, принцип работы, признаки неисправности, как проверить, снять и разобрать, ремонт своими руками

Многие автолюбители попадали в ситуации, когда попытки завести машину заканчивались лишь звуками реле стартера под капотом. Особенно часто такое встречается в морозное время года. Ёмкость аккумулятора снижается быстрее, и заряда не хватает. Обзор даст понять, какие ещё бывают причины неполадок втягивающего реле стартера, можно ли устранить их самостоятельно.

Как выглядит, где находится

Втягивающее реле управляет муфтой свободного хода. Монтируют электромагнит со стартером одним блоком. Деталь оборудована шестернёй, которая должна вращать маховик мотора при его запуске. Если маховик продолжит вращаться и дальше, то это приведёт к отказу стартера или электрической сети машины. Чтобы такого избежать, муфту выдвигают исключительно при запуске мотора (после чего реле возвращает её назад). Внешне оно выглядит как вытянутый металлический цилиндр с находящейся внутри катушкой с якорем, куда подаётся ток после замыкания цепи. Сжимая возвратную пружину, толкая рычаг с перемещением муфты свободного хода, появившееся магнитное поле заставляет якорь двигаться до катушки. Мотор запускается, электроцепь разрывается, пропадает магнитное поле, а возвратная пружина выталкивает назад якорь с муфтой.

Знаете ли вы? Сегодня самым большим автомобилем в мире является самосвал немецкого производства Liebherr T 282B. Его вес составляет более 220 тонн. Для того чтобы попасть в его кабину, нужно преодолеть целых 16 ступеней. Кузов этого «монстра» может свободно уместить частный дом, а его грузоподъёмность составляет 363 тонны.

Как работает втягивающее реле стартера

Включение зажигания запускает подвод электропитания на обмотку устройства. Как результат — образование магнитного поля во втягивающей обмотке, втягивание сердечника катушки и замыкание контактов. Вместе с этим сердечник толкает муфту к маховику коленвала, вынуждая его прокручиваться. Втягивающая обмотка заставляет втягиваться сердечник, соединяющий силовые разъёмы реле через центральные контакты, передавая энергию с аккумулятора на стартер и заставляя его заработать. Обмотка удерживает сердечник, что гарантирует подачу энергии к стартеру.

При нехватке заряда батареи втягивающая обмотка ещё срабатывает, а для удерживающей силы её уже недостаточно. На сердечник воздействует пружина и уводит его назад, а втягивающая обмотка снова старается вернуть его в катушку.

Важно! Одной из распространённых проблем с возвратным реле стартера считается подгорание силовых контактов. При появлении этой неполадки следует хорошо зачистить повреждённый участок наждачной бумагой, а при износе контактов — произвести их замену.

Но поскольку удерживающая не способна его удерживать, сердечник опять уходит назад. Подобные попытки передать энергию с батареи на обмотку характеризуются многочисленными щелчками втягивания и отпускания сердечника.

Признаки и причины неисправности

Неполадки можно заметить по таким факторам, устранив которые, данное устройство продолжит свою работу:

• щелчком заканчивается поворот ключа, однако без вращения стартера;
• ключ запускает вращение стартера, однако оно остаётся холостым, не действующим на двигатель;
• машина нормально заводится, но стартер вместо отключения продолжает быстро и с треском вращаться.

Причины, по которым переключатель может выйти из строя, такие:

• нарушение целостности устройства из-за брака, механического износа или во время аварии;
• короткое замыкание в витках обмотки по причине долгого воздействия напряжения при попытке запустить мотор;
• нарушение или подгорание контактов из-за плохого соединительного контакта или длительной работы стартера, чтобы запустить движок;
• ослабление или поломка возвратной пружины по причине механического воздействия или длительной подачи напряжения;
• обрыв удерживающей обмотки, вызванный физическим воздействием при неплотно надетой крышке реле;
• ослабленное крепление устройства, которое приводит к перекосу и невозможности сердечника целиком войти внутрь для замыкания контактов.

Важно! Следует тестировать работу генератора и аккумуляторной батареи, чтобы её заряда было достаточно для работы стартера.Это нужно делать периодически.

Как проверить

Чтобы оценить работу устройства, подсоединённого к стартеру, сначала необходимо проверить целостность подводящей проводки. Дальше, повернув ключ, можно проверить наличие звука срабатывания.

При наличии щелчка (но при отсутствии вращения стартера) вероятной причиной есть подгорание контактных пластинок. Чтобы выяснить,в этом ли заключается причина, следует дать напряжение на движок авто, минуя реле. Отсоединяется клемма реле от замка, и отвёрткой замыкаются две клеммы — от батареи и на стартер. Начавшееся вращение свидетельствует о неполадках во втягивающем устройстве. Удобнее проводить проверку, когда стартер отсоединён. Тогда нужно:

• разместить реле возле аккумулятора, «плюс» и «минус» соединить с контактами реле;
• свободный конец провода «минус» приложить к корпусу стартера (отчётливый щелчок покажет нормальную работоспособность реле).

Отсутствие характерного звука говорит о том, что устройство требует ремонта или даже замены.

Как разобрать

Следует отметить, что реле стартера, у которых задние контактные крышки завальцованы заводским способом, вскрыть практически невозможно. Ремонту подлежат только те реле, где задняя крышка крепится с помощью винтов. Ниже приведена разборка именно такого реле.

Необходимые инструменты и оборудование такие:

• дрель-шуруповёрт;
• паяльник на 100 Ватт;
• щётка по металлу;
• медный многожильный провод;
• мягкий деревянный брусок.

Пошаговая инструкция поможет правильно разобрать возвратное реле стартера. Для этого нужно:

1. Вывернуть крепёжные винты на задней крышке при помощи шуруповёрта.
2. Для лучшего прогревания щёткой по металлу убрать с концов обмоток появившееся окисление.
3. Прогретым паяльником расплавить олово на одном конце обмотки и выбить его остатки о деревянный брусок.
4. То же самое проделать с другим концом обмотки.
5. Открыть заднюю крышку, предварительно отогнув конец провода.

Видео: разборка втягивающее реле стартера

Ремонт своими руками

Открыв доступ к внутренностям втягивающего реле, можно увидеть два конца провода втягивающей обмотки (толстые) и конец провода удерживающей обмотки (тонкий). В месте выхода тонкой обмотки провод должен быть приварен к корпусу точечной сваркой. Одной из частых неполадок становится обрыв удерживающей обмотки именно в этом месте. Такое может произойти, если крышку недокрутили при сборке, или она сама открутилась в процессе эксплуатации.

Знаете ли вы? Легендарная советская машина «Победа» могла носить совсем другое название — «Родина». Однако после вопроса генералиссимуса Иосифа Сталина: «Ну и почём у нас будет Родина?» автомобиль сразу же решено было переименовать.

В результате появляется еле ощутимая слабина: крышка может немного двигаться. При ударе подвижных контактов она подпрыгивает и задевает втягивающий провод. А тот, воздействуя на провод удерживающей обмотки, приводит к его обламыванию. Если есть возможность, то надо как следует приварить конец проволоки на место точечной сваркой. Если нет, то хорошо зачистите провод и, отведя его чуть в сторону, припаяйте. Работоспособность реле восстановится.

Также для профилактики следует зачистить металлической щёткой или наждачной бумагой контакты на корпусе и внутренней стороне крышки. Осталось поставить крышку на место и закрутить винты шуруповёртом. Самое сложное в данном ремонте — это правильная установка крышки на место. Всё выполнять в соответствии с пошаговой инструкцией (см. выше). В результате должны остаться только чистые отверстия.

Кусочек медного многожильного провода очистить от изоляции и взять оттуда две жилки. В жилах чуть облужить кончики и подпаять их к концам обмоток. Далее нужно правильно сориентировать подвижный контакт, который мог сместиться во время зачистки. Он должен находиться в таком положении, чтобы расстояние между отверстием с проводами и контактом было одинаковым для обеих сторон пластины. Расстояние от отверстия для винта до контакта тоже должно быть одинаковым с обеих сторон.

Далее следует сориентировать саму крышку. Спаренный провод должен пройти в отверстие, где есть контакт. Далее нужно продеть направляющие тонкие проводки в соответствующие отверстия и аккуратно надеть крышку, прижимая на пружинку. Закрутить винты шуруповёртом и чуть отогнуть концы проводов наружу, прижимая их к крышке как можно плотнее.

Нанести на концы немного канифоли на спирту, удалить направляющие проводки при помощи паяльника и припаять концы. Для этого можно использовать тот же припой, который был сбит при открытии крышки. Осталось пройтись щёточкой, вставить якорь, нажать и услышать, как срабатывают контакты. Работоспособность устройства восстановлена.

Видео: ремонт своими руками втягивающего реле стартера

Теперь вы знаете, что втягивающее реле стартера — достаточно несложное, но важное устройство, поскольку его неполадки не позволяют запустить автомобильный двигатель. Поэтому очень полезно знать принцип его работы, уметь разбирать и самостоятельно справляться с простой поломкой. Это вполне доступная задача для водителя с минимальными навыками слесарных работ. Следует лишь запастись временем, желанием и соответствующими инструментами.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Я слышу щелчок из стартера …

Если вы что-то слышите, реле работает. Это необычная схема. Как и во многих других импортных автомобилях, инженеры полагаются на крошечные контакты в замке зажигания, которые пропускают большой ток к соленоиду стартера. Это большая проблема для такого маленького переключателя. Это может быть примерно до 20 ампер. Вот почему большинство производителей используют реле для этой работы.

В вашей цепи есть реле, но оно включено последовательно с выключателем зажигания, а это означает, что выключатель по-прежнему должен пропускать этот высокий ток.Реле используется только как средство прерывания цепи как часть противоугонной системы. Оно называется «реле отключения стартера» и находится внутри автомобиля в блоке предохранителей. Если вы слышите относительно легкий щелчок этого реле, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «проворачивание», переключатель зажигания, выключатель безопасности нейтрали и эта половина реле работают правильно, поэтому мы можем перейти к высокому уровню. токовая цепь стартера.

Второй частый симптом — это довольно громкий одиночный лязг соленоида стартера при повороте ключа зажигания в положение «проворачивание».Все остальное должно работать, кроме сильноточной цепи, в которой мало что есть. На стартере есть два провода для снятия показаний напряжения. Вы можете использовать цифровой вольтметр, но для этого типа проверки контрольная лампа может быть более точной. Измерьте напряжение на большем проводе аккумуляторной батареи на соленоиде стартера. Вы должны найти полное напряжение батареи 12,6 В. Теперь посмотрите, что с ним происходит, когда помощник пытается запустить двигатель. Если он упадет очень низко, то в этом кабеле есть обрыв.Обычное место, где можно найти причину, — это проржавевшие жилы провода, спрятанные под изоляцией рядом с концами.

Если это напряжение не сильно падает во время попытки запуска, измерьте напряжение на меньшем проводе «соленоида». Там вы найдете 0 вольт, пока ваш помощник не попытается запустить двигатель. Затем это должно перейти на полное напряжение батареи. Если вы видите это, и напряжение остается высоким и на более крупном кабеле, подозревайте, что внутри соленоидного узла сгорели и искривлены контакты.При необходимости мы можем провести дополнительные тесты, чтобы убедиться в этом.

Изображение (Нажмите, чтобы увеличить)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Воскресенье, 27 мая 2018 г., 18:22

Как определить неисправность реле стартера? Четыре общих симптома

Как определить неисправность реле стартера ? Что ж, это один из основных, но часто игнорируемых компонентов системы зажигания.Он редко выходит из строя из-за нехватки движущихся частей. Но когда это произойдет, некоторые симптомы неисправного реле стартера сообщат вам о проблеме.

Неисправное реле стартера означает, что автомобиль может вообще не заводиться. Источниками неисправности могут быть корродированные контакты, неисправная электрическая цепь или изношенное реле. Вы должны быть бдительны и регулярно контролировать реле, чтобы избежать внезапной поломки.

Как определить неисправность реле стартера?

Основная функция реле стартера — работать в качестве переключателя соленоида стартера путем включения большого потока тока от меньшего, генерируемого цепью переключателя зажигания.То же самое происходит со стартером, когда это автомобильный автомобиль. Из-за невысокой цены замена компонента — лучший вариант, когда он выходит из строя.

Итак, как определить неисправное реле стартера или нет? Что ж, это предупреждающие знаки, о которых следует знать:

1. Автомобиль мертв

Самый очевидный симптом — совершенно бесшумный автомобиль, который не реагирует на поворот ключа зажигания. Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку стартера, он посылает сигнал на реле стартера, заставляя ток течь через катушку реле.В конечном итоге ток проходит через соленоид стартера и двигатель, заставляя двигатель трогаться с места.

Но этого не происходит, когда реле неисправно или повреждено. Если автомобиль не заводится после поворота ключа зажигания, проверьте, разрядился ли аккумулятор. Если все в порядке, проблема определенно в реле стартера.

Автомобиль вообще не заводится, а значит, что-то пошло не так с реле стартера.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

2.Стартер издает щелкающие звуки

Это происходит, когда реле не может послать полный сигнал. Реле либо посылает полностью электрический сигнал, либо ничего. Но поврежденное или изношенное реле, которое не вышло из строя полностью, может попытаться замкнуть контакты во время включения и выключения. Неудачные попытки приводят к частым звукам щелчка.

Эта конкретная проблема является побочным продуктом старого реле и корродированных или грязных контактов. Батарея с низким током может вызвать ту же проблему. Так что обязательно проверьте его, прежде чем принимать решение о замене реле.

3. Периодические сбои при запуске двигателя

Полнофункциональное реле стартера будет передавать питание на стартер при каждом включении. Но повреждение может произойти из-за грязи, перегрева и других проблем, вызывающих неустойчивую работу стартера. Плохое соединение проводов или жирные контакты из-за воздействия под капотом тоже могут быть проблемой.

Соленоид неисправного стартера может быть вызван множеством возможных причин.

>> Мы использовали японские автомобили, реле стартера которых работает безупречно.Кликните сюда!!! <<

Проверка проводов, очистка контактов и ремонт сломанных проводов решат эту проблему.

4. Не выключается стартер

Поворот ключа зажигания включает реле стартера, что приводит к срабатыванию соленоида стартера и двигателя. Выключение ключа зажигания должно вызывать обратную реакцию. Что-то не так с реле стартера, когда оно не работает по этому обычному маршруту.

Вы должны быть обеспокоены, если он останется включенным еще долго после запуска двигателя.Возможной причиной может быть сварка контактов из-за перегрева или воздействия большого тока.

Kia Soul: Проверка реле стартера — Система запуска

1.	Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.

2.	Снимите крышку блока предохранителей.

3.	Снимите реле стартера (A).

4.	Проверьте целостность цепи между клеммами (30 и 87) с помощью омметр. Терминал Сопротивление Действие 30 — 87 1 МОм или выше Если между клеммами есть обрыв, заменить реле.

5.	Подайте 12 В на клемму 85 и землю на клемму 86 и затем проверьте целостность цепи между клеммами (30 и 87). Терминал Сопротивление Действие 30 — 87 1 Ом или меньше Если между клеммами нет обрыва, заменить реле.

6.	Установить реле стартера.

7.	Установите крышку блока предохранителей.

Очистка стартера

1. Не погружайте детали в чистящий растворитель. Погружение узла ярма и / или якоря приведет к повреждению изоляции. протирайте эти части только тканью….

См. Также:

Снятие переключателя зеркала двери с электроприводом
1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снять облицовку передней левой двери. (См. Кузов — «Передняя дверь …

Вращение шин
Для выравнивания износа протектора рекомендуется менять шины каждые 10000 км (6500 миль) или 12 месяцев.Если развивается неравномерный износ, более частая ротация шин может понадобиться. Во время вращения …

Порядок ремонта
Демонтаж • Обязательно прочтите и соблюдайте «Общие сведения о безопасности. и осторожно »перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Неудача т …

Dodge Durango: Реле стартера — Диагностика и тестирование

Реле стартера (рис.9) находится в Power Распределительный центр (PDC), в моторном отсеке.

См. Наклейку с компоновкой предохранителей и реле. к нижней стороне крышки PDC реле стартера идентификация и местонахождение. Для полных принципиальных схем, см. раздел «Система запуска» в содержании Группа 8W — Схемы подключения.

(1) Снимите реле стартера с PDC. Ссылаться к реле стартера при снятии и установке раздел этой группы для процедур.

(2) Реле в обесточенном состоянии должно есть непрерывность между клеммами 87A и 30, и нет соединения между клеммами 87 и 30. Если все в порядке, идите. к шагу 3. Если не в порядке, замените неисправное реле.

(3) Сопротивление между клеммами 85 и 86 (электромагнит) должно быть 75 6 5 Ом. Если все в порядке, перейдите к шагу 4. Если не в порядке, замените неисправное реле.

(4) Подключите аккумулятор к клеммам 85 и 86.

Теперь между клеммами должна быть непрерывность 30 и 87, и отсутствие обрыва между клеммами 87A и 30.Если все в порядке, выполните проверку цепи реле, следует. Если не в порядке, замените неисправное реле.

Рис.9 Реле стартера

ТЕСТ РЕЛЕЙНОЙ ЦЕПИ

(1) Полость клеммы общего питания реле (30) подключен к напряжению аккумулятора и вообще должен быть горячим раз. Если все в порядке, переходите к этапу 2. Если нет, устраните неисправность. цепь к предохранителю в PDC по мере необходимости.

(2) Клемма нормально замкнутого реле (87A) подключен к клемме 30 в обесточенном состоянии, но не используется в этом приложении.Переходите к этапу 3.

(3) Релейный нормально разомкнутый контакт (87) подключен. к общей клемме питания (30) в запитанном должность. Эта клемма подает напряжение аккумулятора. к обмоткам возбуждения соленоида стартера. Там должен быть отсутствие обрыва между полостью релейной клеммы 87 и клемму соленоида стартера постоянно. Если все в порядке, переходите к этапу 4. Если не все в порядке, устраните разрыв цепи в соленоид стартера по мере необходимости.

(4) Клемма батареи катушки (86) подключена к электромагнит в реле.Он возбуждается, когда выключатель зажигания удерживается в положении «Пуск».

Проверить напряжение аккумулятора в полости для вывода реле. 86 с выключателем зажигания в положении Пуск, и нет напряжения, когда ключ зажигания переведен в положение «Вкл.». Если все в порядке, переходите к шагу 5. Если не в порядке, проверьте на обрыв или короткое замыкание на зажигание переключить и при необходимости отремонтировать. Если цепь к Замок зажигания в порядке, см. Замок зажигания. и цилиндр замка ключа при диагностике и тестировании раздел Группы 8D — Система зажигания для испытаний выключателя зажигания.

(5) Клемма заземления катушки (85) подключена к электромагнит в реле. Это заземлено через переключатель парковочного / нейтрального положения, только когда рычаг переключения передач находится в положении Park или Neutral позиции. Проверьте целостность цепи на массу в полости. клеммы 85 реле. Если не в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание на парковочное / нейтральное положение переключить и при необходимости отремонтировать. Если цепь к Переключатель парковочного / нейтрального положения в порядке, см. Парковка / Переключатель нейтрального положения в разделе диагностики и тестирования группы 21 — Коробка передач для тестирования переключателя положения стояночного / нейтрального положения.

Подробнее о «Диагностика и тестирование»:

Реле стартера

Как работает реле стартера? — AutoacService

Каковы симптомы неисправного реле стартера?

Вот четыре наиболее распространенных признака неисправности реле стартера. Нет старта. Есть много вещей, которые могут помешать запуску автомобиля, но одна из самых распространенных — неисправное реле стартера. Щелчок Звук. Стартер остается включенным после запуска. Периодические проблемы с запуском.

Как проверить реле стартера?

Попросите помощника включить зажигание, пока вы слушаете шум реле стартера.Если включить зажигание, будет один или серия слабых щелчков, вам придется проверить его на электрическое сопротивление. Если звук — одиночный сильный щелчок, следует проверить реле стартера на предмет падения напряжения.

Реле стартеру нужно?

Для этого не требуется реле стартера, но вы можете использовать его, если хотите. Также можно исключить кнопку стартера. Без реле мощность вашего стартера поступает из стартовой позиции на замке зажигания, который находится на пружине, как в автомобиле.

Реле стартера — это то же самое, что и соленоид?

Во всех современных автомобилях также используется соленоид стартера для приведения шестерни стартера в зацепление с зубчатым венцом двигателя. Соленоид стартера иногда называют реле стартера, но многие автомобили оставляют это имя для отдельного реле, которое подает питание на соленоид стартера.

Можно ли обойти реле стартера?

Поместите металлическое лезвие изолированной отвертки на оба металлических контакта. Это обходит соленоид и создает прямое соединение между стартером и замком зажигания.

Это стартер или реле стартера?

Одним из самых важных и наиболее забытых компонентов системы зажигания любого автомобиля является реле стартера. Эта электрическая часть предназначена для перенаправления энергии от аккумулятора на соленоид стартера, который затем активирует стартер, чтобы вращаться над двигателем.

Где находится мое реле стартера?

Где находится реле зажигания? Реле зажигания часто находится в блоке предохранителей под капотом.Он также может быть расположен в блоке предохранителей под приборной панелью внутри автомобиля.

Может ли Autozone проверить реле?

Реле можно проверить с помощью соединительного кабеля, вольтметра, омиметра или контрольной лампы. если клеммы доступны и реле не контролируется компьютером, самым быстрым методом будет соединительный кабель и контрольная лампа. Если напряжение отсутствует, катушка реле неисправна.

Как узнать, неисправен ли мой стартер или выключатель зажигания?

5 признаков неисправности зажигания Автомобиль не запускается.Возможно, самый общий симптом неисправности зажигания — это автомобиль, который не заводится. Ключ не поворачивается. На другом конце спектра очевидности — ключ, который не поворачивается в замке зажигания. Глохнет. Мерцающая подсветка приборной панели. Нет шума от стартера.

Как проверить, работает ли реле?

Единственный инструмент, необходимый для проверки реле, — это мультиметр. После извлечения реле из блока предохранителей, мультиметра, установленного для измерения постоянного напряжения и включенного переключателя в кабине, сначала проверьте, есть ли 12 вольт в позиции 85 в блоке предохранителей, где включается реле (или в другом месте). реле находится).

Можно ли завести автомобиль от внешнего источника с неисправным реле стартера?

Прыжок — запуск автомобиля с неисправным стартером не поможет запустить двигатель. Прыжок — запуск только увеличит заряд батареи. Автомобиль с механической коробкой передач с плохим стартером может быть запущен толканием или буксировкой, а автомобиль с автоматической трансмиссией — нет.

Сколько стоит реле стартера?

Средняя стоимость замены реле стартера составляет от 52 до 60 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 30 до 38 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 22 доллара.Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваше уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.

Можно починить соленоид стартера?

Иногда высоковольтные контакты внутри соленоида могут гореть, накапливаться или заедать, что приводит к невозможности запуска. Замена соленоида стартера на новый стартер не всегда требуется. Соленоид поддается ремонту так же, как и любой другой компонент, и за счет этого можно сэкономить.

Можно ли использовать соленоид в качестве реле?

Соленоид — это обмотка катушки, которая создает магнитное поле, когда через катушку проходит ток.Может быть частью реле; магнитное поле можно использовать для размыкания и замыкания другого переключателя, который позволяет току течь. Однако соленоид можно использовать и для других целей.

Что происходит при выходе из строя соленоида?

Когда соленоид стартера выходит из строя, возвратная пружина может становиться все слабее и слабее, что приводит к обратному действию коронной шестерни маховика двигателя. Это обратное действие обычно происходит, когда ведущая шестерня не восстанавливается в нужный момент.

Kia Sorento: Проверка реле стартера — Система запуска — Электрооборудование двигателя

1.	Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите крышку блока предохранителей.

3.	Снимите реле стартера (A).

4.	С помощью омметра проверьте, есть ли разрыв между каждым Терминал. Терминал Непрерывность 30-87 НЕТ 85 — 86 ДА

5.	Подайте 12 В на клемму 85 и землю на клемму 86. Проверьте целостность цепи между клеммами 30 и 87.

6.	Если обрыва нет, замените реле стартера.

7.	Установить реле стартера.

8.	Установите крышку блока предохранителей.

Очистка стартера

1.Не погружайте детали в чистящий растворитель. Погружение узла ярма и / или якоря приведет к повреждению изоляции. протирайте эти части только тканью. …

См. Также:

Индикатор автоматического запуска и остановки (зеленый)
Этот индикатор загорается, когда двигатель был временно остановлен система Auto Start Stop. Он выключится при перезапуске двигателя. …

Розетка
Сетевая розетка предназначена для питания мобильных телефонов и других устройств. устройства, предназначенные для работы с бортовыми системами автомобиля.Устройства должны потребляет менее 10 ампер с двигателем …

Компоненты модуля управления ESC
1. Передняя — левая трубка 2. Задняя — правая труба 3. Задняя — левая труба 4. Передняя — правая труба 5. MC2 6. MC1 7. Модуль управления ESC (HECU) 8. Кронштейн …

Hyundai Santa Fe: Реле стартера. Процедуры ремонта — Система запуска

Инспекция

1.	Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите крышку блока предохранителей.

3.	Снимите реле стартера (A).

4.	С помощью омметра проверьте, есть ли разрыв между каждым Терминал. Терминал Непрерывность 30–87 НЕТ 85 — 86 ДА

5.	Подайте 12 В на клемму 85 и землю на клемму 86. Проверьте целостность цепи между клеммами 30 и 87.

6.	Если обрыва нет, замените реле стартера.

7.	Установить реле стартера.

8.	Установите крышку блока предохранителей.

.