Диски на 15 можно одеть резину на 14: Какую резину можно поставить на 14, 15 и 16 диск: советы профессионалов

🔥󾓶 Как подобрать шины к диску. Таблица соответствия ширины диска к ширине шины

19 мая 2019 г.

Таблица соответствия ширины диска с шириной шины

195/65 R15 91 T

195 — Обозначение подсказывает ширину автошины, измеряемую в миллиметрах (мм).

65 — Процентное соотношение высоты профиля к ширине резины. Рассматривая одинаковую ширину, можно заметить, что чем больше будет пропорциональность, тем выше автошина и наоборот. Как правило, этот показатель имеют ввиду, когда говорят про профиль.

R — означает, что автошина имеет радиальный корд.

15 — диаметр колеса/диска. Значение указывается в дюймах.

T — обозначение индекса скорости.  По нему можно ориентироваться, какую допустимую скорость можно развить на данной автошине.

91 — обозначение индекса нагрузки. Это значение подсказывает, какая максимально допустимая нагрузка на колесо.

 

Для каждого диска нужно найти персональный вариант резины, которая к нему подходит.  Сделав ошибочный выбор можно дорого заплатить за это безрассудство. С диаметром трудно прогадать, потому что установить неверный размер проблематично. Но с шириной ошибиться вероятность есть. Если взять чересчур узкие или широкие диски, то неизменно пострадает проектный профиль автошины и испортятся ее характеристики: быстрая реакция на поворотах и при маневрах, жесткость боковины снизится, ухудшится сопротивление уводу.

Аксиома при подборе диска гласит: ширина обода диска обязана быть на 25% меньшей, чем ширина профиля резины. Для представленного типоразмера 195/65 R15 91 T ширину диска можно посчитать так: сначала высчитываем ширину профиля в дюймах.  195 разделить на цифру 25,4 (она означает количество в 1 дюйме мм.) Получается 7,68 дюймов. От этого значения необходимо отнять 25%, а затем результат округлить. Формула выглядит следующим образом: 195/25,4-25%=5,76. Округляем, и получается, что для заданного типоразмера нужен диск шириной 6 дюймов.

Допустимо брать диски с отклонением в ширине обода не более 1 дюйма, если это диск диаметром до 14 дюймов. Для дисков с монтажным диаметром от 15 и выше дюймов максимальное отклонение составляет 1,5 дюйма.

Так же на нашем сайте доступен шинный калькулятор, с помощью которого можно подобрать нужный размер шин.

ПрофильТипоразмерРекоменд.ширина дискаМин.Макс.
Диаметр шины/диска 13 дюймов
70135/70R134.03,54,5
145/70R134,545
155/70R134,54. 05,5
165/70R135.04,56.0
175/70R135.05.06.0
185/70R135,556,5
195/70R1365,27
65155/65R134,545,5
165/65R1354,56
175/65R13556
60175/60R13556
185/60R135,55,56,5
205/60R1365,57,5
55195/55R1365,57
135/80R133,53,54,5
145/80R1343,55
155/80R134,535
80165/80R134,545,5
145/R1343,55
155/R134,545,5
165/R134,545,5
175/R1354,56
Диаметр шины/диска 14 дюймов
80175/80R1454,55,5
185/80R14556
70165/70R1454,56
175/70R14556
185/70R145,556,5
195/70R1465,57
205/70R1465,57,5
65155/65R144,545,5
165/65R1454,56
175/65R14556
185/65R145,556,5
195/65R1465,57
60165/60R1454,56
175/60R14556
185/60R145,556,5
195/60R1465,57
205/60R1465,57,5
55185/55R14656,5
205/55R146,55,57,5
Диаметр шины/диска 15 дюймов
 125R153,534
 135R1543,54,5
 145R1543,55
 155R154,545
 165R154,545,5
 185R155,55,56
 185/80R155,54,56
 195/80R155,556,5
80215/80R1565,57,5
70175/70R15556
195/70R1565,57
205/70R15657
235/70R1576,58,5
265/70R15879
75215/75R1565,57
225/75R15667,5
235/75R156,568
255/75R1576,58,5
65145/65R154,545
155/65R154,54,55
165/65R1554,56
175/65R15556
185/65R155,55. 06,5
195/65R1565,57
205/65R1565,57,5
215/65R156,567,5
225/65R156,568
60175/60R15556
185/65R155,556,5
195/60R1565,57
205/60R1565,57,5
215/60R156,568
225/60R156,568
55175/55R155,556
185/55R15656,5
195/55R1565,57
205/55R156,55,57,5
225/55R15768
50195/50R1565,57
205/50R156,55,57,5
225/50R15768
45195/45R156,567,5
Диаметр шины/диска 16 дюймов
857. 50 R1665,56,5
235/85 R166,567,5
80205/80 R165,557
215/80 R1665,57
75225/75 R16667,5
70215/70 R166,55,57
225/70 R166,567,5
235/70 R16768
245/70 R1676,58
265/70 R16879
275/70 R16879
65215/65R166,55,57,5
255/65 R167,579
60205/60R1665,57,5
215/60R166,567,5
225/60R166,568
235/60R1676,58,5
55195/55R1665,57
205/55R166,55,57,5
215/55R16767,5
225/55R16768
245/55R167,578,5
50185/50R16656,5
195/50R1665,57
205/50R166,55,57,5
215/50R16767,5
225/50R16768
235/50R167,56,58,5
245/50R167,578,5
255/50R16879
45195/45R166,567,5
205/45R1676,57,5
215/45R16778
225/45R167,578,5
245/45R1687,59
40215/40R167,578,5
225/40R1687,59
Диаметр шины/диска 17 дюймов
35225/35R1787,59
265/35R179,5910,5
335/35R17121113
40205/40 R177,578
215/40 R177,578,5
235/40 R178,589,5
245/40 R178,589,5
255/40 R1798,510
265/40 R179,5910,5
275/40 R179,5911
285/40 R1710911
45205/45 R1776,57,5
215/45 R17778
225/45 R177,578,5
235/45 R1787,59
245/45 R1787,59
255/45 R178,589,5
50205/50 R176,55,57,5
215/50 R17767,5
225/50 R17768
235/50 R177,56,58,5
255/50 R17879
55205/55 R176,55,57,5
215/55 R17767,5
225/55 R17768
235/55 R177,56,58,5
245/55 R177,578,5
255/55 R17879
275/55 R178,57,59,5
60225/60 R176,568
65235/65 R1776,58,5
245/65 R17778,5
265/65 R1787,59,5
275/65 R1787,59,5
70225/70 R176,567,5
265/70 R17879
Диаметр шины/диска 18 дюймов
65235/65R1876,58,5
60235/60 R1876,58,5
275/60 R1887,59,5
285/60 R188,5810
55225/55R1876,58
235/55R187,578,5
255/55 R18879
50235/50R187,56,58,5
245/50R1877,58,5
285/50 R189810
45215/45R18778
225/45R187,578,5
235/45R1887,59
245/45R1887,59
255/45R188,589,5
275/45R1898,510,5
40205/40R187,578
225/40R1887,59
235/40R1887,59
245/40R188,589,5
255/40R1898,510
265/40R189,5910,5
275/40R189,5911
285/40R18109,511
35215/35R187,578,5
225/35R1887,59
235/35R188,589,5
255/35R1898,510
265/35R189,5910,5
275/35R189,5911
285/35R18109,511
295/35R1810,51011,5
345/35R181211,513,5
30285/30R18109,510,5
295/30R1810,51011
315/30R181110,511,5
325/30R18111213
335/30R181211,512,5
345/30R181211,512,5
Диаметр шины/диска 19 дюймов
55255/55 R19879
275/55 R198,57,59,5
285/55 R199810
50255/50R19879
275/50R198,57,59,5
45235/45R1987,59
245/45R1987,59
275/45 R1998,510,5
285/45 R199,5910,5
40225/40R1987,59
245/40R198,588,5
255/40R1998,510
275/40R199,5911
35225/35R1987,59
235/35R198,589,5
245/35R198,589,5
255/35R1998,510
265/35R199,5910,5
275/35R199,5911
285/35R19109,511
295/35R1910,51011,5
265/30R199,5910
275/30R199,5910
285/30R19109,510,5
295/30R1910,51011
305/30R191110,511,5
30345/30R191211,512,5
25315/25R1911,51112
Диаметр шины/диска 20 дюймов
50255/50 R20879
275/50 R208,57,59,5
45265/45 R2098,510
275/45R2098,510,5
40245/40R2088,59,5
275/40 R209,5911
35245/35R208,589,5
255/35R2098,510
275/35R209,5911
315/35 R201110,512,5
30235/30R208,58,59,5
245/30R208,58,59,5
255/30R209910
285/30R20101011
335/30R20121213
25285/25R2010,5
295/25R2010,51011
325/25R201211,512,5
Диаметр шины/диска 21 дюймов
35245/35R218,589,5
255/35R2198,510
285/35 R21109,511
30255/30R219910
285/30R21101011
295/30R2110,51011
325/30 R2111,511,513
25295/25R2110,51011
Диаметр шины/диска 22 дюймов
35285/35 R22109,511
30255/30R229910
295/30 R2210,510,511,5
25295/25R2210,51011

Визуальный шинно-дисковый калькулятор

Визуальный шинно-дисковый калькулятор » Главная

Визуальный шинно-дисковый калькулятор — инструмент расчета теоретических размеров автомобильных шин и литых дисков с возможностью их визуализации. Кроме того, все результаты расчетов приводятся в табличной части калькулятора.

Внимание! Не устанавливайте без необходимости шины не рекомендованные заводом-изготовителем. Помните, что неверно подобранные шины могут привести к некорректной работе одометра и спидометра, а также электронных систем автомобиля (ABS, EBD, Traction Control и др.), ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.

Изменяя параметры диска и резины, Вы сможете увидеть, как изменяются габариты колеса.

КАЛЬКУЛЯТОР ЗАГРУЖАЕТСЯ, ПОЖАЛУЙСТА, ОЖИДАЙТЕ!

Следует учитывать, что:

В случае установки шин с меньшим профилем по сравнению со штатным неизменно увеличится жесткость автомобиля, ухудшится комфорт, повысится нагрузка на элементы подвески, в то же время, улучшится управляемость автомобиля

Соответственно, установка шин с большим профилем по сравнению со штатным приведет к повышению «валкости» автомобиля и возможным кренам кузова на поворотах, но в то же время, повышению уровня комфорта

  • Комментарии (650)
  • Комментарии Facebook ()
  • Комментарии VKontakte

Встроенная система комментирования 2. sakura-wheels.ru

Размеры шин и дисков для Chevrolet Aveo

2″>
2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2″> 2 LPG»> 2 LPG»> 2 LPG»> 2 LPG»>
1.22003T200 Hatchback Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2004T200 Hatchback
2004T200 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2005
T200 Hatchback
Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2005T200 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2006T200 Hatchback Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2006T250 Hatchback 3d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2006T250 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2006T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2006T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2007T250 Hatchback 3d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2007T250 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2007T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2007T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2008T250 Hatchback 3d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2008T250 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2008T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2008T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2009T250 Hatchback 3d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2009T250 Hatchback 5d
2009T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2009T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2010T250 Hatchback 3d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2010T250 Hatchback 5d
2010T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2010T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2011T250 Hatchback 3d Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2011T250 Hatchback 5d
2011T250 Sedan Заводская комплектация Варианты замены

Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

2011T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2011T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.5 Гайка 12*1,5

Заводская комплектация Варианты замены
2011T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2012T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2012T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2013T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2013T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2014T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2014T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2015T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2015T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2016T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2016T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
1.2 LPG2011T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Передняя ось / Задняя ось

Передняя ось / Задняя ось

2011T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2012T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2012T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2013T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2013T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56. 6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2014T300 Hatchback 5d Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены
2014T300 Sedan Заводская комплектация Варианты замены Основные параметры

PCD:4/100 Dia:56.6 Гайка 12*1.5

Заводская комплектация Варианты замены

Samsung Galaxy Note10 Plus 512 ГБ

Быстрый подэкранный сканер отпечатка пальца. NFC. Быстрая беспроводная зарядка. Wi-Fi 6. Перо S Pen с возможностью удалённого управления. Есть продвинутый режим ночной съемки. Есть обратная беспроводная зарядка (повербанк) Емкий аккумулятор. Пульсометр.

Три основные камеры выполняют свою непосредственную роль, а 4-я (TOF 3D) необходима для создания 3D глубины. Нет разъема 3.5 мм.

Лучшие наработки южнокорейских инженеров компании Samsung «выстреливают» не чаще пары раз за год. Их держат до особого случая — летнего анонса кладезя технологических инноваций серии Galaxy Note. В 2019 году на суд публике представили юбилейное поколение «ноута», да еще и в версии с «плюсовой» приставкой.

Безграничный экран

Почти вся передняя панель стеклянного корпуса аппарата предоставлена в распоряжение 6.8-дюймовому экрану высокого разрешения на подложке из матрицы типа Dynamic AMOLED. Изображение транслируется на нем в максимальном разрешении 3040х1440 пикселей. От царапин и повреждений «фасад» смартфона оберегает защитное стекло Gorilla Glass 6. Как и все прочие сородичи по линейке, Samsung Galaxy Note10 Plus поддерживает работу с фирменным пером S Pen. Впредь им можно даже не касаться экрана — смартфон распознает жесты стилуса на расстоянии до 10 м.

Особо мощное «железо»

«Под капотом» модели установлено особо мощное «железо»: флагманский чипсет Exynos 9825 (или Snapdragon 855 в версии для рынка США), 12 ГБ ОЗУ и быстрый внутренний накопитель на 512 ГБ (UFS 3.0). Говоря откровенно, смартфон смотрится мощнее многих современных ноутбуков. Задачек, дабы нагрузить такую аппаратную «начинку» по полной программе, еще практически не водится в «дикой природе».

Топовый камерофон

С момента анонса Samsung Galaxy Note10 Plus прочно закрепился в категории лучших камерофонов. На его спинке «прописались» 12 МП сенсор изображения в роли ведущего (имеет объектив с переменной светосилой f/1.5-2.4), 16 МП ультраширик, 12 МП телевик и вспомогательная ToF-камера. Под фронталку в экране смартфона проделан специальный вырез. В новоиспеченном рейтинге DxOMark передний фотомодуль модели удостоился звания селфи-камеры года.

Флагман первого эшелона

В устройстве реализованы супер-быстрая проводная зарядка батареи (45 Вт) и ускоренная беспроводная зарядка мощностью до 15 Вт, которая также работает в обратном направлении (придется кстати для подзарядки сопутствующих аксессуаров на манер беспроводной гарнитуры). Не радует только дороговизна смартфона. Впрочем, Samsung Galaxy Note10 Plus является лучшим из лучших и ценник на него держится примерно в тех же границах, что и на другие флагманы первого эшелона.

Могу ли я заменить 14-дюймовые колеса на 15-дюймовые? – М.В.Организинг

Могу ли я заменить 14-дюймовые колеса на 15-дюймовые?

Короткий ответ: нет, вы не можете установить 14-дюймовую шину на 15-дюймовый обод, потому что отверстие в середине шины будет слишком маленьким. Вы можете поставить покрышку шире/уже или выше/короче на обод подходящего размера.

В чем преимущество 18-дюймовых колес?

Плюсы 18-дюймовых колес и шин Поскольку 18-дюймовые шины имеют большую боковину, они, как правило, более гибкие, чем шины с меньшей боковой стенкой. Ваши шины действуют как амортизаторы и могут обеспечить большую амортизацию при движении по ухабам и выбоинам.

Насколько большую шину можно поставить на 18-дюймовый обод?

Размеры шин по диаметру колеса

18″ Опции
225/45-18 255/55-18 285/70-18
225/50-18 255/60-18 285/75-18
225/55-18 255/65-18 295/30-18
225/60-18 255/70-18 295/35-18

Влияют ли послепродажные диски на расход бензина?

Для большинства автомобилей изменение размера колес не окажет существенного влияния на экономию топлива, если диаметр шин останется прежним.Теперь, если вы поменяли свои стандартные 16-дюймовые диски, скажем, на 17 или 18-дюймовые, а затем установили шины большего диаметра, это повлияет не только на экономию топлива, но и на производительность и управляемость.

Стоит ли приобретать диски вторичного рынка?

Замена колес на вторичном рынке — одна из самых распространенных модификаций автомобиля. Но слишком часто эти не заводские колеса доставляют больше проблем, чем пользы. Однако обычно это происходит потому, что люди покупают их по неправильным причинам.Если все сделано правильно, послепродажные колеса могут быть полезными.

Могут ли большие диски испортить трансмиссию?

Например, колеса, которые намного больше, чем исходный комплект автомобиля, могут оказать негативное влияние на трансмиссию, заставив ее работать с большей нагрузкой, чем обычно, для поворота осей и движения автомобиля. В конечном итоге это может привести к преждевременному отказу трансмиссии.

Добавляют ли диски ценность автомобилю?

«Ободья (кастомные колеса), вероятно, являются самым популярным, простым и лучшим обновлением послепродажного обслуживания», — говорит Адам Симмс, генеральный менеджер Toyota Sunnyvale в Саннивейле, Калифорния. «Это вариант, который не только положительно влияет на производительность и управляемость любого автомобиля, но и сразу повышает ценность».

Купить Размер колеса 15×14 — Performance Plus Шина

Колеса Cragar

397 Soft 8 — Глянцевый черный обод с порошковым покрытием

Колеса Cragar Soft 8 предлагают классический стиль на дороге и поведение на бездорожье. Знакомая конструкция с восемью отверстиями отличается прочной стальной конструкцией, покрытой прочным глянцевым черным покрытием для долговечного хорошего вида…

Расчетная доступность:

В наличии

Колеса Cragar

61C S/S — хром с алюминиевым ободком

Cragar была основана в 1930 году, но приобрела известность в 1960-х годах после выпуска легендарных колес SS Super Sport.Эти колеса, как и все колеса Cragar, продолжают устанавливать стандарты для м…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Серия 20 Solid — Грунтовка

Колесо Solid серии 20 — универсальное и прочное колесо, которое отлично подходит для хот-родов, нестандартных автомобилей и грузовиков. Колеса серии 20 Solid покрыты грунтовкой высшего качества в размерах от 14×5″ до 1…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Smoothie 12 Series — грунтовка

Smoothie серии 12 — одни из самых универсальных и популярных колес, предлагаемых Wheel Vintiques.С таким большим количеством размеров от 14×5 дюймов до 18×8 дюймов во многих популярных конфигурациях болтов, включая 6 выступов…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

38 HotRod Rallye — Серебряный обод

Руль Hot Rod Rallye 38-й серии — это идеальное раллийное колесо с многоупорными болтами Ford/Chevy, прочным серебристым порошковым покрытием и размерами от 14×5 до 15×14 дюймов.Линейка 38-й серии с…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

37 Series 5 Lug Pickup Rallye — серебристый обод

Колесо Pickup Rallye серии 37 Five Lug (шаблон GM) предлагает классический дизайн колеса Chevy Rally для приложений, требующих разболтовки 5×5 дюймов. Серия 37 имеет прочное серебристое порошковое покрытие…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

35 Series 6 Lug Rallye — серебристый обод

Руль 35 Series Six Lug (модель GM) Pickup Rallye предлагает классический дизайн колеса Chevy Rally для приложений, требующих колесной формулы 6×5.5-дюймовый рисунок болта. Ребра серии 35 имеют прочное серебристое порошковое покрытие…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Gennie 14 Series — Грунтовка

Стальные диски Gennie серии 14 — это репродукции знаменитых OEM-дисков Ford с грунтовкой премиум-класса. Эти колеса пользуются бешеной популярностью у любителей хот-родов и сборщиков нестандартных…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Smoothie серии 13 — хром/обод без покрытия

Smoothie серии 13 — одни из самых универсальных и популярных колес, предлагаемых Wheel Vintiques. С таким большим количеством размеров от 14×5 дюймов до 18×8 дюймов во многих популярных конфигурациях болтов, включая 6 выступов…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Smoothie 10 Series — хромированный обод

Smoothie серии 10 — одни из самых универсальных и популярных колес, предлагаемых Wheel Vintiques. С таким большим количеством размеров от 14×5 дюймов до 18×8 дюймов во многих популярных конфигурациях болтов, включая 6 выступов…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Серия 39 — Хромированный обод

Колеса Vintiques 39 Series Hot Rod Rallye с хромированными / голыми колесами имеют классический стиль Rallye с 5 отверстиями.Эти стальные колеса доступны с хромированным внешним ободом и стальным центром, готовым к вашему заказу…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Gennie серии 15 — хромированный/голый обод

15-я серия Gennie Steel Wheels — это репродукции OEM-дисков Ford с блестящим хромированным внешним ободом и голым металлическим центром. Эти колеса пользуются бешеной популярностью у хот-роддеров и кастомщиков…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Rallye 40-й серии — хромированный обод

Руль Hot Rod Rallye 40-й серии — это идеальное раллийное колесо с многоупорными болтами Ford/Chevy, блестящей хромированной отделкой и размерами от 14×5 до 15×14 дюймов.Линейка 40-й серии принимает…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

21 — Хром/Голый обод

Колесо Solid серии 21 — универсальное и прочное колесо, которое отлично подходит для хот-родов, нестандартных автомобилей и грузовиков. Стальные диски Solid Hot Rod серии 21 с блестящим хромированным внешним ободом…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Серия 22 Solid — хромированный обод

Колесо Solid серии 22 — универсальное и прочное колесо, которое отлично подходит для хот-родов, нестандартных автомобилей и грузовиков. Стальные колеса Hot Rod серии 22 Solid Chrome с блестящим хромовым покрытием…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Gennie серии 16 — хромированный обод

Стальные диски Gennie серии 16 — это репродукции OEM-дисков Ford с блестящей хромированной отделкой. Эти колеса десятилетиями пользуются огромной популярностью у любителей хот-родов и сборщиков на заказ.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Пикап GM Rallye серии 31 — хромированный обод

Руль 31 Series Six Lug (модель GM) Pickup Rallye предлагает классический дизайн колеса Chevy Rally для приложений, требующих разболтовки 6×5,5 дюйма. Серия 31 отличается блестящей хромированной отделкой и…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Corvette Rallye 30-й серии — серебристый обод

Руль Corvette Rallye 30-й серии — легендарный раллийный руль конца шестидесятых и один из самых популярных колес, когда-либо произведенных. Wheel Vintiques предлагает колеса Corvette Rallye серии 30 в…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо Vintiques

Corvette Rallye 32-й серии — хромированные диски

Руль Corvette Rallye серии 32 — легендарный раллийный руль конца шестидесятых и один из самых популярных колес, когда-либо произведенных. Wheel Vintiques предлагает раллийные колеса Corvette серии 32 в …

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса для специальных заготовок

СЕРИЯ STREET LITE, ПОЛИРОВАННЫЙ ОБОД

Полированные колеса Street Lite Series RS03 от Billet Specialties изготавливаются по индивидуальному заказу и доступны с различными настройками задней части по запросу.КОЛЕСА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ, пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации.

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Cragar

08/61 S/S Super Sport — хром с алюминиевым центральным диском

Cragar была основана в 1930 году, но приобрела известность в 1960-х годах после выпуска легендарных колес SS Super Sport. Эти колеса, как и все колеса Cragar, продолжают устанавливать стандарты для м…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса для специальных заготовок

STREET LITE ПОЛИРОВАННЫЙ ОБОД С ДВОЙНЫМ ЗАМКОМ STREET LITE

Полированные диски Street Lite Double Beadlock от Billet Specialties с черным кольцом для бусинок.Эти колеса изготавливаются по индивидуальному заказу и доступны с различными настройками задней части по запросу.КОЛЕСА ПО СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ, pl…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Rat Rod 69 — необработанный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

В наличии

Колесо США

Rat Rod 66 — Глянцевая белая ободка

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Смузи 51 — Сырая оправа

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Daytona 84 — Глянцевый черный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Твердый 458 — необработанный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.

Расчетная доступность:

В наличии

Колесо США

Smoothie 53 — необработанный/хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Smoothie 52 — Хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Двойка 455 — необработанный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

В наличии

Колесо США

Rallye 54 — необработанный обод

Начало компании U. S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

В наличии

У.С. Колесо

Rallye 57 — Хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

В наличии

Колесо США

Гусеница 043 — Хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

В наличии

Колеса Racestar

92 Drag Star — полированный обод

Racestar производит легкосплавные диски с высокими эксплуатационными характеристиками для автомобилей, грузовиков и различных гоночных автомобилей. Наши колеса изготовлены из литого алюминиевого сплава без сварки и спроектированы так, чтобы соответствовать популярным моделям Muscle ap…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Super Spoke 464 — металлический/хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN470 Солончак Special — Mag Grey/Полированный край

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации.Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN405 TorqThrust II — полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN471 Солончак Special — полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации.Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN420 Classic 200S — полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN500 — полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Deuce 456 — необработанный/хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Crawler Stealth 47 — стальной серый обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Crawler Stealth 49 — Бронзовый обод

У.Начало S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Crawler 42 — Черный глянцевый обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Crawler Stealth 44 — матовый черный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Daytona Stealth 804 — матовый черный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Blade Stealth 204 — Матовый черный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Star 304 — матовый черный обод

У.Начало S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Rat Rod 65 — Глянцевый черный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Rat Rod 68 — матовый черный обод

Начало компании U. S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Tracker 06 — стальной серый обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Daytona Stealth 805 — Бронзовый обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Crawler Stealth 44 — камуфляжно-зеленый обод

У.Начало S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Crawler Stealth 44 — Обод пустынного песка

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Crawler Stealth 44 — Металлический обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Daytona Stealth 804 — камуфляж зеленый обод

Начало компании U. S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Daytona Stealth 804 — Обод песка пустыни

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Daytona Stealth 804 — Металлический обод

У.Начало S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Rat Rod 63 — Глянцевая красная оправа

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Blade Stealth 204 — Металлический обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Звезда 304 — Металлический обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Rallye 55 — Серебряный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Daytona Sim BL 841 — черный глянцевый обод

У.Начало S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Stealth Modular BL 904 — матовый черный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Daytona 87 — Хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Smoothie 510 — черный глянцевый ободок

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

У.С. Колесо

Solid 459 — необработанный/хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Super Spoke 463 — черный/хромированный обод

У.Начало S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Super Spoke 462 — хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла.В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Solid 460 — Хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшой цех в переулке и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колесо США

Deuce 457 — Хромированный обод

Начало компании U.S. Wheel восходит к началу 60-х годов с семейного предприятия по штамповке металла. В 80-х годах мы открыли небольшую мастерскую и начали производство готовых стальных колес.…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса для специальных заготовок

VINTEC СЕРИЯ VINTEC DISH ПОЛИРОВАННЫЙ ОБОД

Полированные колеса Vintec Dish серии Vintec от Billet Specialties изготавливаются по индивидуальному заказу и доступны с различными настройками задней поверхности по запросу.КОЛЕСА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ, пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации.

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса для специальных заготовок

СЕРИЯ VINTAGE LEGACY ПОЛИРОВАННЫЙ ОБОД

Полированные колеса Vintage Series Legacy от Billet Specialties изготавливаются на заказ и доступны в различных задних настройках по запросу. Подделка не включена, это дополнительно 122 доллара США за колесо. КОЛЕСА ПО СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ,…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса для специальных заготовок

ДРАГСТЕР СЕРИИ VINTAGE ПОЛИРОВАННЫЙ ОБОД

Полированные колеса Dragster серии Vintage от Billet Specialties изготавливаются по индивидуальному заказу и доступны с различными настройками задней части по запросу.Подделка не включена, это дополнительно 122 доллара за колесо. КОЛЕС СПЕЦИАЛЬНОГО ЗАКАЗА…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса для специальных заготовок

СЕРИЯ VINTAGE LEGACY СЕРЫЙ ОБОД

Классические серые колеса с порошковым покрытием серии Vintage от Billet Specialties изготавливаются по индивидуальному заказу и доступны в различных задних настройках по запросу. Подделка не включена, это дополнительные 122 доллара за колесо SPE…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса E-T

Dragmaster (Custom) — литой центр/полированный край кромки

Разработан для Willys, Anglias, High Boys, Pro Streets или любого Rod, которому нужен ностальгический вид гассера прошлых лет.Он выполнен в шпиндельном креплении и прямом креплении, используя вашу ступицу, для ранних шпинделей Ford…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса E-T

sebring (custom) — литой центр / полированная кромка

E-T Mags продолжает расширять линейку винтажных колес. Это новое колесо для круговых гонок и шоссейных гонок 40–60-х годов представляет собой настоящую подделку штифтового привода, для которой требуется использование наших подделочных адаптеров или k…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса E-T

Classic V (Custom) — литой центр/полированная кромка

Прямо как E-T 60-х.Спицы, как они выглядели раньше… небольшой гребень сверху и прямо от центра к ободу, никаких горбов или выпуклостей. Спицы также стали длиннее и шире, чтобы…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN409 TTOP, 2 шт., полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации.Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN401 Silverstone — полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса E-T

Dragmaster (Custom) — полированный обод

Разработан для Willys, Anglias, High Boys, Pro Streets или любого Rod, которому нужен ностальгический вид гассера прошлых лет.Он выполнен в шпиндельном креплении и прямом креплении, используя вашу ступицу, для ранних шпинделей Ford…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса E-T

Classic V (Custom) — полированный обод

Прямо как E-T 60-х. Спицы, как они выглядели раньше… небольшой гребень сверху и прямо от центра к ободу, никаких горбов или выпуклостей. Спицы также стали длиннее и шире, чтобы…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN450 Hopster — полированный обод из двух частей

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации.Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN470 — полированный обод

Вы их проектируете. American Racing изготовит их по индивидуальному заказу. Кастомные колеса от American Racing обычно могут быть доставлены в течение 4-8 недель. Их Custom Shop — это современное предприятие по изготовлению нестандартных колес, ло…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN477 — полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации.Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN500 Vintage 500 — Глянцево-черный полированный обод ствола по центру

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN205 Classic Torq Thrust II — серый полированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации.Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN402 Classic 200S — Vintage Silver с полированным центральным ободком

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN427 Shelby Cobra — серый полированный обод ствола по центру

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации.Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Американские гоночные колеса

VN450 Hopster — хромированный обод

American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием в американских двигателях…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

Blaster — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ.Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

Classic 2 — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

Диктатор — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ.Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

Evolution — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

F-09 — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ.Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

F22 — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

Плоский верх — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ.Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

Fury — Полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

GT — полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ.Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Колеса Бойда Коддингтона

Harm — Полированный обод

Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

Расчетная доступность:

Вызов доступности

Загрузка страницы 2…

Руководство по размерам автомобильных колес: имеют ли они значение?

Томаш Зайда / EyeEmGetty Images

Многие водители мало задумываются о размерах своих колес и шин, за исключением косметических целей. Но размер колес и размер шин, которые вы на них ставите, имеют значение. Использование неподходящих шин может быть дорогостоящим, а иногда даже опасным.

Действительно ли размер шин имеет значение?

Проще говоря, чем больше ваша шина, тем лучше сцепление вашего автомобиля с дорогой.По мере увеличения ширины шины она покрывает большую площадь дорожного покрытия. По данным iSee Cars, это увеличение контакта с дорожным покрытием дает вашему автомобилю больше сцепления, повышая его управляемость и способность маневрировать.

Так имеет ли значение размер шин? Краткий ответ — да. Но имеет ли значение размер колеса? По-разному.

Колеса и шины не являются взаимозаменяемыми словами. Шины являются частью установки колеса. Например, у вашего автомобиля установлены диски определенного размера, но вы можете купить шины разных размеров, подходящие для этих дисков, при условии, что средний размер шин соответствует размеру.При этом на автомобиль с большими дисками часто можно установить шины большего размера, чем на другие автомобили.

Большие колеса = большие счета

В целом, большие шины и колеса лучше подходят для увеличения сцепления с дорогой вашего автомобиля. Тем не менее, согласно Consumer Reports, шины большего размера также означают более высокие ценники. Попробуйте найти лучший баланс между размером и вашим бюджетом. Если при покупке автомобиля вы выберете колеса большего размера, поначалу вы можете не заметить этого повышения цены, но когда вам придется заменить большие колеса и шины, стоимость замены будет выше, чем у того, кто едет на автомобиле с меньшими колесами. колеса.

После того, как вы выберете размер шин для своего автомобиля, вы захотите придерживаться этого размера при покупке сменных шин. Причина этого в том, что шина другого размера может сбить показания спидометра и даже привести к повреждению антиблокировочной тормозной системы вашего автомобиля и калибровки системы стабилизации. Это касается перехода как на меньшие, так и на большие шины. Замена шин большего размера с неподходящей высотой боковины может привести к повреждению системы подвески автомобиля, колес и самих шин, а также может привести к неверным показаниям спидометра.

Однако, если вы сопоставите размеры колес большего диаметра с размерами шин с более низким профилем, показания спидометра и одометра не должны измениться. Эта настройка означает, что ваши шины имеют более короткие боковины, что означает более жесткие боковины и более высокую вероятность разрыва, если вы попадете в выбоину.

При замене шин старайтесь использовать одну и ту же марку и размер, так как смешивание и сопоставление приводит к тому, что в вашем автомобиле используются шины с разной резьбой, что может привести к пробуксовке и потере управляемости.

Советы по покупке новых дисков и шин

Обычный водитель может не знать точно, что он ищет, когда покупает новые шины, но если вы помните несколько основных правил, заменить шины и диски несложно.

Как читать размеры шин

Когда вы ищете новые шины, вы столкнетесь с такими названиями размеров, как 235/75R15 или P215/65R15. Эти этикетки могут сбивать с толку, если вы не знаете, как их читать, но как только вы выучите язык шин, они станут более понятными.

Слева от косой черты вы найдете три цифры и иногда буквы. Цифры обозначают ширину шины в миллиметрах от боковины до боковины. Чем больше это число, тем большего участка дороги касается шина.

Если вы видите букву слева, это относится к типу шины. Буквы, которые вы можете увидеть:

  • «P», для шины легкового автомобиля . Это письмо также сообщает вам, что шина изготовлена ​​в соответствии со стандартами США. Когда нет буквы, значит, сделано по европейским стандартам. Эти два типа имеют разную грузоподъемность.
  • «LT», для легких грузовиков . Размеры шин, начинающиеся с этих букв, предназначены для легких грузовиков.У них будут более высокие рекомендации по пси, чтобы лучше справляться с прицепами и тяжелыми грузами.
  • «ST», для специального прицепа . Размеры шин с этими буквами предназначены только для колес прицепа.

    На примере шины размера P215/65R15 можно сказать, что она предназначена для легкового автомобиля и имеет ширину 215 мм.

    Справа от косой черты вы найдете две цифры, букву и еще две цифры. Первый набор чисел представляет собой отношение высоты шины к ее ширине.В нашем примере P215/65R15 эти числа равны 65, что означает, что высота боковины шины на 65% больше ширины шины. Средняя буква справа от косой черты говорит вам о методе изготовления шины и чаще всего это «R» или радиальная. Это означает, что слои шины проходят через нее радиально.

    Последнее число важно, так как оно говорит о том, к какому размеру колеса подходит шина. В нашем примере это число равно 15, что означает, что шина подходит для колеса диаметром 15 дюймов.

    Дополнительные советы

    • TSW поясняет, что иногда допускается использование шин и ободов разного размера для передних и задних колес, что называется шахматными шинами. Чаще всего это можно увидеть на маслкарах, таких как Mustang, Challenger и Camaro. Причина, по которой это работает, заключается в том, что задним колесам не нужно вращаться, как передним.
    • Чем больше ваш диск, тем сложнее и дороже будет покупка новых шин. Как только вы начнете использовать большие шины, вы можете обнаружить, что только несколько производителей шин делают ваш размер.Тем не менее, этой проблемы обычно можно избежать с обычным автомобилем в автосалонах.
    • Большие колеса обычно означают более тонкие шины. Шины должны быть достаточно маленькими, чтобы хорошо поместиться в вашем колесе. Чем тоньше ваша шина, тем хуже она справляется с неровностями дороги и выбоинами, что может привести к разрыву.

      Колеса и шины являются важными компонентами вашего автомобиля. Хотя это может показаться немного очевидным, многие водители не задумываются о выборе шин для своих автомобилей, что может привести к множеству нежелательных проблем.Изучите свой автомобиль и избегайте серьезных ошибок, связанных с шинами, чтобы ваши колеса были в безопасности и обеспечивали вашему автомобилю максимально возможное сцепление с дорогой.

      Источники:

      https://www.tsw.com/explore-tsw-custom-wheels/staggered-wheels-rims.php

      https://www.caranddriver.com/features/a16580427/ как читать боковину шины/

      https://www.consumerreports.org/cro/news/2012/11/why-car-tire-prices-vary/index.htm

      https://www.iseecars.com/articles/does-tire-size-really-matter

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Калькулятор шин и дисков — Найдите шины, подходящие для вашего автомобиля

      Здесь вы можете сравнить различные размеры шин с вашим исходным размером и показать альтернативные размеры шин.Окружность качения колеса не должна изменяться более чем на ±5 %. Рекомендуется не более ±2 %.

        195/65-R15 225/45-R17 Изменения Дев. 80 миль в час

      Обр.

      193,7 см

      193,4 см -0.3 см -0,15% -0,12

      Диам.

      61,66 см 61,56 см -0,1 см  

      195/65-R15

      225/45-R17

      Изменяет размер обода:

      -5″-4″-3″-2″-1″0″ — +1″+2″+3″+4″+5″

      Изменяет ширину шины:

      -50 мм-40 мм-30 мм-20 мм-10 мм0 мм — +10 мм+20 мм+30 мм+40 мм+50 мм

      Изменяет окружность:

      -5 %-4 %-3 %-2 %-1 %0 % — +1 %+2 %+3 %+4 %+5 %

      Сохранять Отмена

      145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345/ 2530354045505560657075808590R12R13R14R15R16R17R18R19R20R21R22R23R24R26Опции

      Альтернативные размеры шин для 195/65-R15:

      Ширина Профиль Обод Ø Обр.
      175 80 14 61,75 194 0,2%
      185 60 16 60,96 191,5 -1,1%
      195 60 16 62.13 195,2 0,8%
      195 70 14 61,18 192,2 -0,8%
      205 50 17 61.94 194,6 0,5%
      205 55 16 61,37 192,8 -0,5%
      205 70 14 62,52 196,4 1,4%
      205 60 15 60,86 191,2 -1,3%
      205 65 15 62,8 197,3 1,9%
      215 60 15 62.04 194,9 0,6%
      215 55 16 62,33 195,8 1,1%
      215 40 18 61.05 191,8 -1%
      215 45 17 60,77 190,9 -1,4%
      225 40 18 61,85 194,3 0,3%
      225 45 17 61.56 193,4 -0,2%
      225 50 16 61,37 192,8 -0,5%
      225 55 15 61.05 191,8 -1%
      225 60 14 60,77 190,9 -1,4%

      Журнал Timeless Muscle

      фотографии предоставлены производителями

      Timeless Muscle решает проблему с 15-дюймовыми шинами

      Все самые мощные маслкары (и многие менее мощные) поставлялись с колесами диаметром 15 дюймов при первой продаже.На протяжении 60-х и 70-х годов стандартные 15-дюймовые колеса использовались везде, от универсалов до пикапов. Конечно, некоторые из более крупных грузовиков имели 16-дюймовые шины с 6 болтами, а некоторые из небольших «компактных» автомобилей того времени имели 14-дюймовые (и даже 13-дюймовые) колеса, но подавляющее большинство были 15-дюймовыми.

      Выбор шин варьировался только по ширине. Используя старое буквенное обозначение, типичный маслкар будет иметь что-то вроде G70-15 с завода, что сегодня переводится как 225/70-15.Конечно, были доступны более широкие шины, и многие из лучших маслкаров можно было найти с L60-15 сзади, что соответствует современным размерам 275/60-15.

      В сравнении с тем, что мы имеем сегодня, эти старые шины с диагональным кордом были не очень хороши. Появление радиальных шин в 80-х помогло — многие помнят, насколько популярны были радиальные шины Goodyear, BF Goodrich, Firestone и Dunlop в 80-х и 90-х, и они сделали размеры, которые подходят для более широких колес послепродажного обслуживания многих маслкаров. энтузиасты любили бегать на своих классических аттракционах.

      Все изменилось, когда в конце 1990-х годов производители начали переходить на колеса большего диаметра. Спортивные автомобили лидировали, поскольку улучшенная конструкция подвески и потребность в больших тормозных дисках способствовали увеличению колес. Последующая усадка боковин означала меньший изгиб шины, в результате чего увеличилось сцепление с дорогой. Эти инженерные изменения в сочетании с улучшенной конструкцией резины и брекера в самих шинах привели к значительному улучшению сцепления, которое сохраняется и по сей день.

      Почти каждый год мы наблюдаем увеличение диаметра стандартных заводских колес. Corvette перешел от стандартных 255/60-15 в 1982 году к 275/40-17 к 1990 году. К 2005 году вы могли получить 255/30-20, а сегодняшний Vette носит 285/30-19. В то время как эти современные шины прекрасно работают, они не могут быть легко установлены под немодифицированным винтажным маслкаром.

      Послепродажный рынок откликнулся на желание самых заядлых энтузиастов привнести современные возможности управления в свои классические автомобили, поскольку доступен широкий выбор 17- и 18-дюймовых колес с удобной для мышц шириной и размерами заднего пространства, которые подходят для ограниченных стандартных колесных арк. .

      Также легко доступны суперлипкие шины

      , и многие из них имеют более высокие (серии 40, 45 и 50) размеры боковин, которые нам очень нравятся. Вы можете получить убойный RT615K от Falken в размере 255/40-17 или 275/40-17, который выглядит так, как будто он был создан, чтобы отлично смотреться под кузовом любого классического маслкара. Пара их дисков 225/45-17 спереди идеально подошла бы друг другу и обеспечила бы отличные характеристики в поворотах.

      Эти шины имеют индекс износа 200, что означает, что они очень липкие и превзойдут любые радиальные шины того времени, а также большинство дрэг-покрышек на полосе (за исключением сликов, которые специально созданы для дрэг-рейсинга).Нет сомнений, что они хорошо кусаются! Но Falken предлагает их только в одном (одиноком) 15-дюймовом размере… 205/50-15, который любит колеса шириной 5,5-7,5 дюймов и поставит на землю более 7,5 дюймов резины. Это неплохо, и он подойдет к тем заводским колесам Rallye и Magnum, на которых любят бегать многие парни. Тем не менее, мы хотели бы увидеть еще несколько предложений с немного большей шириной, например, от 235 до 275 размеров.

      Мы спросили Ника Фусекиса, директора Falken Tyres, каково его мнение. Мы давно знаем Ника, и он всегда был сторонником мощных автомобилей.У него даже есть несколько собственных старинных автомобилей, и он, как известно, время от времени выбрасывает их на трассу.

      TM: Растет или сокращается рынок 15-дюймовых шин для классических американских маслкаров с колесами заводского диаметра и стиля?

      Фалькен: «Буду с вами абсолютно честен; такой бренд, как Coker, который специализируется и является экспертом в этой категории, знает лучше, но то, что я знаю, относится к категории American Muscle Pro-Touring, все переходят на шины и колеса большего диаметра (17-/18-дюймовые) и мы видим много таких автомобилей на нашей линейке шин Falken Azenis RT615K+.Гонки, проводимые в результате таких мероприятий, как серия Optima «Search for the Ultimate Street Car», демонстрируют возможности нашей продукции».

      TM: Мы чувствуем, что с каждым годом все больше этих автомобилей выходит на улицы в различных формах, но многим их владельцам по-прежнему нравится внешний вид оригинального подвижного состава. Если бы были действительно качественные шины, не предназначенные для дрэга, мы думаем, они купили бы их для своих игрушек на выходных. Вы видите, что происходит?

      Falken: «Возможно, но я вижу, что энтузиасты маслкаров несколько поляризованы.Они либо впадают в полную ностальгию, либо чувствуют себя комфортно и с удовольствием модифицируют свои машины из их первоначальной формы по причинам, которые они считают важными, такими как производительность, эстетика или что-то еще. Борьба для всех производителей, стремящихся занять свою нишу, заключается не в том, будет ли продукт продаваться, а в том, будет ли он продаваться достаточно? Вы когда-нибудь окупите затраты на разработку, создание пресс-форм и т. д.?»

      Наверняка существует множество легальных DOT вариантов со вкусом перетаскивания.Объединение пары современных дрэг-радиалов с некоторыми «обычными» дорожными шинами впереди дает многим энтузиастам вкус четверти мили, за которым они охотятся. Хотя они обычно не рекомендуются для обычного вождения или вождения во влажных условиях, они отлично подходят для прогулок на выходных по сухим дорогам. Взглянув на веб-сайт Mickey Thompson Tyres, можно увидеть, что их популярные шины ET Street SS доступны в широком диапазоне 15-дюймовой ширины, но их высокие боковины не оптимальны для скоростных поворотов. Это не то, в чем они были созданы, чтобы преуспеть, конечно.Мы связались с Вилли Ву, менеджером по цифровому маркетингу в Mickey Thompson Performance Tyres, и узнали его мнение.

      TM: Как идут продажи 15-дюймовых шин? Есть ли рост? Сокращается ли рынок? Или последние несколько лет он был довольно стабильным и ровным?

      M/T: «Продажи нашей продукции для дисков диаметром 15 дюймов по-прежнему высоки. Тем не менее, он относительно плоский, и мы наблюдаем увеличение размеров, особенно для маслкаров последних моделей.

      Поклонники маслкаров традиционно предпочитают дрэг-рэйсинг с толстыми шинами сзади и более тонкими шинами спереди. Вы, ребята из M/T, предлагаете лучшие варианты для любителей маслкаров, которые ищут этот стиль.

      Расскажите, пожалуйста, об этих шинах. Как состав, который вы предлагаете сейчас, сравнивается с продуктами, выпущенными 5, 10 или даже 20 лет назад?

      M/T: «На самом деле составные части несколько продвинулись вперед, но более значительные улучшения произошли благодаря радиальным конструкциям.Мы можем «настроить» конструкцию радиальной шины под целевое назначение, будь то прямолинейное сцепление или «туризм».

      TM: Мы заметили, что на вашем веб-сайте также есть хороший выбор шин размером от 16 до 18 дюймов. Хотя мы не видели многих из этих шин на мероприятиях, те, что мы видели, привлекли много внимания. Считаете ли вы, что эта острая установка (например, действительно широкая уличная шина диаметром 18 дюймов) представляет собой растущую тенденцию?

      M/T: «Это развивающаяся тенденция уже много лет.Тем не менее, Микки Томпсон любит сосредотачиваться на американских маслкарах, поэтому вам нужно иметь оборудование как для первых лет, так и для более поздних моделей. Приложения поздних моделей также предлагают энтузиастам ранний вариант автомобиля. Мы в Mickey Thompson тоже энтузиасты, поэтому нам нравится пробовать что-то новое и вводить новшества. Вы увидите такие продукты, как наши 33×22.00R20LT Sportsman S/R, которые очень уникальны, но позволяют создать образ Pro Street с изюминкой».

      Многие владельцы классических маслкаров по-прежнему хотят, чтобы их автомобили выглядели и работали изначально.Они больше не заинтересованы в том, чтобы двигаться очень быстро, и они не считают, что мастерство управления является первоочередной задачей. Эксперты по оригинальности из Coker Tire позаботились о ресто-толпе, предложив хороший выбор 15-дюймовой резины в оригинальном стиле.

      Несколько классических стилей навевают воспоминания, в том числе выпуклая белая буква BF Goodrich Radial T/A и Firestone Wide Ovals, несколько различных видов шин с красной линией (как диагональные, так и радиальные, от нескольких разных производителей), двойная красная линия, синяя линия, а также шины goldline.Если вам нужен оригинальный заводской внешний вид, у Coker есть шины, соответствующие вашим потребностям. Они также несут эти крутые тонкие передние шины от Pro-Trac. Профессиональная уличная толпа требовала этих передних «скинни», и Pro-Trac были одними из лучших из них. Приятно видеть, что Coker все еще предлагает их. Мы спросили нашего приятеля из Coker Томми Ли Берда, что он думает о рынке классических маслкаров.

      TM: По мере того, как классические маслкары стареют, как вы думаете, у вас будет больше спроса на шины с более высокими характеристиками?

      Coker: «Хотя традиционная платформа маслкаров хорошо работает в стиле стрит/стрип или автокросс, мы замечаем переход на автомобили более поздних моделей для этих типов сборок.Автомобили 70-х и 80-х действительно доступны по цене и не имеют такого сильного «фактора передёргивания», когда дело доходит до их конкуренции. Мы считаем, что этот переход в конечном итоге поместит традиционные маслкары (с 64 по 72 года) в более престижную категорию, и их владельцы будут прибегать к более традиционной комбинации шин и колес.

      Наш последний вклад в создание шин с более высокими эксплуатационными характеристиками — это выпуск шины Firestone Wide Oval Radial, которая выглядит как оригинальная диагональная шина Wide Oval, но имеет радиальную конструкцию со стальным кордом.Эта шина предлагает подлинность оригинальной диагональной шины с безопасностью, ходовыми качествами и характеристиками современной радиальной шины».

      TM: Как насчет увеличения размера колес до 16, 17 и 18 дюймов, которые сохраняют стиль заводских колес? Вы получаете какие-либо запросы о них?

      Coker: «Мы увидели бум запросов на колеса большого диаметра, поэтому начали производить колеса Chevy Rallye и O.E. стальные колеса большего диаметра. Наша ниша на рынке реставрации, но мы продаем много O большого диаметра.E. стальные колеса, которые подходят для стандартных крышек для тарелок для собак. Как и в случае с любой автомобильной тенденцией, это движение может не длиться вечно, но людям, которые перешли на большие дисковые тормоза, придется внести большие изменения, чтобы вернуться к 15-дюймовым колесам».

      TM: Каким, по вашему мнению, будет рынок маслкаров в ближайшие 5 лет?

      Coker: «Мы уже видим, как люди возвращаются к диагональным шинам на традиционных маслкарах, и мы прогнозируем, что энтузиасты маслкаров будут продолжать оттачивать детали.Мы видели, как маслкары с шестизначными суммами появлялись на автомобильных выставках на универсальных радиальных колесах, которые вы можете приобрести в местном универмаге. Автомобиль может нормально ездить на этих шинах, но они не предлагают никакой аутентичности или производительности. Мы наблюдаем, как тенденция к «дешевым шинам» меняется, поскольку энтузиасты осознают ценность наличия «правильных шин» для своего применения. Мы не говорим, что все вернутся к оригинальным диагональным шинам, но мы чувствуем, что люди начнут принимать во внимание качество и подлинность шин.

      Мы чувствуем, что все больше и больше владельцев маслкаров захотят модернизировать свои автомобили, чтобы они чувствовали себя немного более современными и позволяли управлять автомобилем так же, как их повседневные водители. Это означает лучшие тормоза и более уверенное управление. Шины играют огромную роль в этом, и существует широкий выбор шин для владельцев классических масл-райдеров. Мы также знаем, что владельцы отреставрированных автомобилей всегда будут хотеть «правильные» шины для своих автомобилей, особенно шины с выпуклыми белыми буквами того времени.

      Есть крутая третья группа владельцев, которые обновили свои автомобили, чтобы улучшить характеристики и стиль, и они захотят шины, которые соответствуют более толстым шинам, которые носили многие маслкары в 70-х и 80-х годах, когда эти уличные машины правили бульваром. Эти ребята всегда будут хотеть более громкие выхлопы, неуклюжие распредвалы и громкие стереосистемы! Они потребуют 15-дюймовые шины более широких размеров, которые соответствуют внешнему виду и стилю их автомобилей, и они надеются, что эти шины обеспечат лучшее сцепление с дорогой благодаря большей ширине.

      Мы уже упоминали BF Goodrich, поскольку их шины Radial T/A акцентировали внимание на 80-х (помните полноцветную двухстраничную рекламу во всех крутых автомобильных журналах?), и они также предлагают шины с передовыми характеристиками в линейке Rival. . Мы поговорили с Томом Салливаном из B.F. Goodrich, и он многое рассказал нам о линейке BFG.

      TM: Как обстоят дела с продажами радиальных T/A в размерах 15 дюймов?

      BFG: «Продажи идут хорошо и выросли по сравнению с прошлым годом.Кроме того, у нас гораздо лучший уровень заполняемости, чем в прошлом году, поэтому сейчас мы удовлетворяем потребности наших клиентов лучше, чем в прошлом году».

      TM: У вас большой спрос на более широкие 15-дюймовые шины?

      BFG: «Да, 295/50R-15 — один из наших лучших размеров».

      TM: Видите ли вы, что традиционная линия T/A растет, сокращается или остается неизменной?

      BFG: «В целом продажи относительно стабильны».

      TM: Мы видим, что липкие шины Rival предлагаются в диаметре 15 дюймов, но только в размере 205/50R-15.Будут ли эти ультравысокоэффективные шины предлагаться в более широких размерах для владельцев маслкаров с колесами диаметром 15 дюймов, которым нужен уровень сцепления, который они предлагают?

      BFG: «В настоящее время у нас есть 205/50R-15, 225/45R-15 и совершенно новый 245/40R15 в серии Rival. Это отличные шины, и они действительно разлетаются с полок. Мы не можем удовлетворить спрос».

      TM: Что бы вы сказали о будущем для владельцев маслкаров — неизбежен ли переход на колеса большего диаметра, если они хотят получить шины с максимально возможными характеристиками для своих классических поездок?

      BFG: «Все любители маслкаров переходят на диски диаметром 18 дюймов.Похоже, именно так потребительский рынок решил оборудовать свой автомобиль. Мы делаем все возможное, чтобы наши предложения были актуальны для современного автолюбителя.

      Мы хотим, чтобы ваши читатели знали, что все мы в B.F. Goodrich любим старые маслкары. С этого мы и начали, и они составляют огромную часть наследия нашей компании».

      Пока неясно, куда движется этот рынок, но мы знаем, что он ориентирован на клиентов. Если будет спрос, производители шин обязательно ответят продукцией.Они могут быть не самыми бюджетными, но они обеспечат ту производительность, которая вам нужна. Мы не думаем, что владельцы специализированных автомобилей в любом случае слишком готовы экономить на своих поездках, и они будут готовы заплатить немного больше, чтобы получить именно ту шину, которая им нужна. Мы поговорили с представителями отрасли от вашего имени, и если у вас есть другие вопросы, которые вы хотели бы задать, просто дайте нам знать! Мы не знаем, что нас ждет в будущем, но мы будем с вами, когда оно наступит.

      Проработав почти десять лет в аэрокосмической отрасли, Скотт Паркхерст решил изучить гоночные двигатели, работая в одном из самых уважаемых моторостроительных заводов Южной Калифорнии.Он взял на себя роль технического редактора журнала Popular Hot Rodding еще в 1998 году и сыграл важную роль в разработке как конкурса Engine Masters Challenge, так и журнала Engine Masters Quarterly. Он также был редактором-основателем журнала Street Thunder и автором руководства по производительности V8, прежде чем он пришел в Timeless Muscle.

      Какая разница в размере колес? | Новости

      CARS.COM — Колеса большего размера придают автомобилям более агрессивный вид и эффектный внешний вид, поэтому автопроизводители устанавливают на концепт-кары диски королевского размера.Они выглядят круто.

      Связанный: Дополнительные услуги

      Независимо от того, переходите ли вы на колеса большего диаметра в качестве опции для нового автомобиля или в качестве вторичного рынка для уже имеющегося автомобиля, размер плюса имеет как плюсы, так и минусы. Когда вы переходите на колеса большего диаметра (например, с 17 до 18 дюймов), вам потребуются новые шины. Этим шинам нужен более низкий профиль (или высота боковины), чтобы поддерживать достаточный зазор при проезде неровностей и выбоин, что заставляет подвеску полностью сжиматься и отскакивать.Если диаметр колеса увеличивается на один дюйм, высота шины должна соответственно уменьшаться, чтобы компенсировать это, чтобы общий диаметр остался прежним.

      Например, если исходный размер стандартной шины 215/65R17, а вы покупаете 18-дюймовые колеса, правильный размер шины для более крупных дисков может быть 225/55R18, разница заключается в размере колеса большего диаметра, более широкой протекторной колеи ( 225 миллиметров вместо 215) и нижний профиль 55 вместо 65. То есть высота боковины составляет 55 процентов от ширины протектора.

      Если вы перейдете на колеса большего размера без учета высоты боковины, вы не только рискуете повредить подвеску, колеса или шины, но и получите неправильные показания спидометра, потому что колеса вращаются с другой скоростью, чем раньше. При сопоставлении размеров шин с более низким профилем с размерами колес большего диаметра показания спидометра и одометра должны измениться лишь незначительно, если вообще изменятся. С более крупными колесами и шинами с более низким профилем — и, как следствие, более короткими боковинами — они стали жестче, а воздушной и резиновой подушки меньше, чем раньше, что увеличивает вероятность того, что попадание в большую выбоину может повредить шину, колесо или и то, и другое.

      В то время как колеса и шины большего диаметра должны улучшить управляемость и скоростные характеристики, шины с более низким профилем также имеют тенденцию к более жесткому ходу и могут быть более шумными, чем стандартная резина меньшего размера.

      Некоторые потенциальные преимущества в производительности могут быть нивелированы дополнительным весом шин и дисков большего размера. Например, 18-дюймовая шина, вероятно, будет весить как минимум на пару фунтов больше, чем 16- или 17-дюймовая. Это также может быть верно для колеса большего размера. Стальное колесо весит больше, чем колесо из алюминиевого сплава, поэтому последнее повышает производительность за счет уменьшения неподрессоренной массы.Но замена стандартного 17-дюймового легкосплавного диска на 18- или 19-дюймовый легкосплавный диск добавит веса — если только это не дорогой и легкий тип.

      Большие колеса стоят больше денег. Чем больше вы едете, тем дороже диски и шины. Если вы покупаете колеса большего размера как часть пакета опций для нового автомобиля или получаете их в качестве стандартного оборудования в более высоком уровне отделки салона, первоначальная стоимость может быть не такой высокой. Но когда дело доходит до замены поврежденного колеса или шины (или просто замены шин с изношенным протектором), дополнительные расходы могут быть значительными.

      Например, когда Cars.com сравнил стоимость замены некоторых колес и шин, замена стандартного 16-дюймового стального колеса для Toyota Camry в дилерском центре стоила 172 доллара. Однако 17-дюймовый легкосплавный диск на Camry XLE стоил 379 долларов. За 18-дюймовый легкосплавный диск на Chevrolet Traverse один дилер назвал нам цену в 371 доллар, а за дополнительный 20-дюймовый диск цена составила 569 долларов.

      Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта