Дергается при разгоне киа рио: Дергается при разгоне киа рио

Дергается при разгоне киа рио


Кратковременные подергивания машины при разгоне! И еще кое какие глюки:( — бортжурнал KIA Rio 5-door golden HB 2005 года на DRIVE2

И вот дороги стали почище!К машине уже притерся!И заметил одну хрень, при резком разгоне (тапка в пол на половину и выше) появляется кратковременные подергивание (провалы). + как писал раньше увеличенный расход горючки!Заводится машина нормально так сказать с пол оборота! Смотрел свечи, внутри чистенькие претензий нет, но имеется корона на изоляторе высотой 2,5мм на всех четырех свечах.погуглив нашел инфу по свечам что это или негерметичность самой свечи или что то с проводами!Пока что для себя решено делать в такой последовательности(как только приедет адаптер ОДБ проверю на ошибки):1-замена свечей2-проверка проводов,3-замена топливного фильтра4-проверка датчика положения дросельной заслонки5-проверка датчика массового расхода воздуха

6-чистка форсунок

Правильно ли мое рассуждение или на что лучше сразу обратить внимание?

З. Ы. Еще заметил что при выключенном зажигании стрелка уровня топлива всеравно показывает сколько горючки! Как я понимаю она должна падать в ноль? или нет?

З.З.Ы. По тиху начинаю понимать что что то с проводкой, то К-линию не мог найти (потом он ни стого ни с сего заработа, а сейчас опять пропал) теперь датчик топлива и был недавно глюк что зажигание вырубил ключ вытащил а стеклоподъемники все равно закрывают-окрывают окно! Вот подумываю а не напутали что то при установки сигнализации. Возможно ли такое?

Пробег: 35800 км

Почему киа рио дергается при разгоне * Клуб Киа Спортейдж

Провал при нажатии на газ! Смотрите на дело в целом! Нехватка УОЗ!

Почему киа рио дергается при разгоне

Двигатель и Трансмиссия [Архив] — Киа Рио клуб — отзывы владельцев нового Киа Рио, фото, форум

Звонил ОД, сказали типа болезнь коробки, спросил про диагностику, ответили,что пока на дисплее значок не загорается, все норально и они не смогут проверить неисправность коробки, сказали что вообще это болезнь всех коробок автомат на данной марке! Последние записи Лучшие записи Лучшие блоги Список блогов Поиск по блогам. И Это при том, что нет маслеца, а если дать чуть-чуть? Там по ходу кольцо-перегородка лопнула или клапан сгорел. Если не поможет, то смотри воздушный фильтр.

Дергается и тупит,в чем причина? — KIA Spectra Клуб

Kia Rio | Автомобиль движется рывками | Киа Рио

Двигатель и Трансмиссия [Архив] — Киа Рио клуб — отзывы владельцев нового Киа Рио, фото, форум

при разгоне начинает почему при равном объеме с элантрой Замер компрессии на КИА РИО ;. Дергается при резком наборе скорости. Машина троила и дёргалась при разгоне.

Отопление, вентиляция и кондиционер. Коммерческие Лёгкие коммерческие Седельные тягачи Прицепы и съёмные кузова. Все равно дергается, может чуть меньше. Второй раз заправляюсь на Shell в этот раз возле Меги Дыбенко и второй раз у меня негативные впечатления от Шелловского бенза.

«Дергается машина» при ускорении — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Автомобиль дергается при разгоне — киа форум — KIA Клуб

Дергается при трогании и разгоне, было у кого такое? — бортжурнал KIA Rio Изменилась. |

приводящих к рывкам при разгоне: дергается при разгоне. Почему при движении. Новый Киа Рио Вот хочу узнать, при разгоне двигатель крутит больше 3000 об. или нет.

РИО дергается при разгоне…. ? — KIA — форумы на kia

Буду в ближайшее время менять, возникает вопрос не умрет ли потом АКПП? Киа Мохаве kia mohave. В начале недели появилась такая же проблема.

Почему автомобиль дергается при почему ваша машина дергается при довольно равномерном. Ошибка 404. Извините, запрашиваемая страница отсутствует. Ошибка 404. Извините.

Форум клуба Киа Рио

04, 2010  · Клуб владельцев автомобилей киа спектра, киа рио при разгоне не дергается. киа рио 3 поколения при Почему при движении или при разгоне дергается?.

Обороты на МКПП и АКПП — .Киа Рио Клуб.

01, 2017  · Добро пожаловать на КИА РИО КЛУБ РОССИЯ. Добро пожаловать в форум Киа Рио клуб При устан. 06, 2010  · машина при разгоне дергалась Автомобиль дергается при разгоне Киа Рио КИА.

Двигатель и Трансмиссия [Архив] — Киа Рио клуб — отзывы владельцев нового Киа Рио, фото, форум

Kia Rio | Автомобиль движется рывками | Киа Рио

Применительно к автомобилю, рывок – это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка – провал, ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Условно можно выделить три вида рывков:

– в момент начала движения;

– при разгоне;

– при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали акселератора.

Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в этом случае рекомендуем обратиться на автосервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки вызываются недостаточным давлением топлива в топливопроводе двигателя («рампе») или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки.

При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.

Рывок в момент начала движения

В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка – провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали «газа». Иногда двигатель при этом даже глохнет. Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемого через форсунки топлива. При недостаточном давлении в топливопроводе, даже при увеличении длительности впрыска, топлива для плавного трогания с места не хватает.

Для проверки величины давления топлива подключите к специальному штуцеру на топливопроводе с помощью отрезка подходящего шланга манометр с пределом измерения 10 кгс/см2. При работающем двигателе давление в топливопроводе должно быть не менее 3 кгс/см2.

        ПРИМЕЧАНИЕ

Штуцер для проверки давления имеет конструкцию, аналогичную вентилю шины колеса, с золотником. Поэтому для подключения шланга манометра можно использовать наконечник для шланга ножного шинного насоса.

Причинами снижения давления могут быть:

– неисправный регулятор давления топлива. Кроме того, отказ регулятора может быть вызван ослаблением посадки шланга на штуцере вакуумной камеры регулятора;

– засоренный топливный фильтр;

– неисправный топливный насос.

        ПРИМЕЧАНИЕ

Способы проверки и замены регулятора давления, топливного фильтра и топливного насоса см. в разд. 4 «Двигатель», в подразд. «Система питания».

Рывки при разгоне

Причиной рывков при разгоне может быть, так же, как и в предыдущем случае (см. «Рывок в момент начала движения»), недостаточное давление топлива в топливопроводе. ЭБУ, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Причины этого явления и способ проверки см. «Рывок в момент начала движения».

Рывки при установившемся движении

Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт (см. разд. 9 «Электрооборудование»). В пути можно попробовать сделать самостоятельно:

– внимательно осмотреть подкапотное пространство. Выключить зажигание и проверить надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у модуля зажигания и высоковольтных проводов. Пустить двигатель и прислушаться к его работе – треск при пробое высокого напряжения «на массу» слабый, но отчетливый. В полной темноте хорошо видно искру при пробое;

– заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей – если оно ненормальное, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы.

Специфической причиной рывков при установившемся движении автомобиля с инжекторным двигателем может быть повреждение датчика положения дроссельной заслонки. Дополнительными симптомами, подтверждающими неисправность этого датчика служат:

– неравномерная работа двигателя на холостом ходу;

– снижение максимальной мощности двигателя.

Датчик не разборный и поэтому неремонтопригоден. Если выявлена неисправность датчика (см. разд. 9 «Электрооборудование», «Система управления двигателем»), его заменяют в сборе.

Автомобиль дергается при разгоне — 12 самых очевидных причин

Плавное ускорение важно для комфорта поездки на авто. Когда ваша машина дергается при разгоне, это свидетельствует о каких-то технических проблемах или повреждениях. Сегодня мы расскажем, почему автомобиль может дергаться при наборе скорости, и что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему.

Чтобы проще обнаружить неполадку, вам нужно учитывать характер дергания. Машину трясет, когда резко нажимаете на педаль газа? Проверьте датчик массового расхода воздуха. Есть впечатление, что вашей машине не хватает мощности? Виновниками могут быть грязные форсунки. Давайте вкратце рассмотрим причины рывков автомобиля при разгоне.

1. Плохие свечи зажигания и/или катушки

Резкие рывки при разгоне могут возникать, когда что-то не так с воспламенением топлива. Неисправная свеча или вышедшая из строя катушка зажигания станут причиной пропусков зажигания в одном из цилиндров. Это может вызвать небольшие рывки, особенно когда вы пытаетесь разогнаться.

Кроме того, нестабильная работа на холостом ходу будет дополнительным подтверждением проблем со свечой зажигания или катушкой.

2. Загрязненные форсунки

Это одна из самых популярных проблем. Следует обратить внимание на систему впрыска, если подергивания появились достаточно давно и постепенно усиливаются. Чистка форсунок поможет, но вы вряд ли почистите их самостоятельно. Для оптимальной прочистки требуется специальное оборудование.

3. Грязный дроссель

Дергание авто при ускорении может также возникать, если дроссельная заслонка загрязнена. Машине будет не хватать мощности, она может глохнуть после того, как вы нажмете педаль газа один раз, а затем дадите ей поработать на холостом ходу. Для чистки дроссельной заслонки можно использовать специальные средства из автомагазинов, но будьте осторожны. Чрезмерная очистка дроссельной заслонки в старых автомобилях может привести к высоким оборотам при работе двигателя на холостом ходу из-за износа корпуса дроссельной заслонки. Иногда может потребоваться мелкий ремонт этого узла.

4. Изношенный тросик педали газа

Если в вашем автомобиле установлен трос педали акселератора вместо электронной системы управления педалью, это может быть еще одной из причин, по которой автомобиль может дергаться при ускорении. Трос может выйти из строя, и единственный способ заставить его работать правильно — это заменить его на новый.

5. Конденсат на элементах электроники

Проблемы с конденсацией могут быть вызваны холодной погодой и стоянкой авто на улице. Когда после долгой дороги машина горячая, достаточно просто заглушить двигатель и припарковать ее на улице, под капотом образуется довольно большое количество конденсата. Часть его может попасть внутрь двигателя, что вызовет небольшие рывки при разгоне. Но такие рывки исчезнут, как только испарится конденсат.

6. Неисправен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

Если датчик массового расхода воздуха отправляет неверную информацию в ЭБУ, воздушно-топливная смесь не может быть в порядке. Она будет либо слишком обогащенной, либо обедненной, поэтому автомобиль будет глохнуть, дергаться, трястись и в целом раздражать водителя. Датчик массового расхода воздуха можно очистить, но обычно он требует замены, если происходят такие сбои.

7. Мертвый катализатор

Если топливовоздушная смесь слишком богата, это может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора, потому что все топлива не сгорает в камерах и попадает в выхлопную систему, а затем воспламеняется там. Уже через короткий период такой эксплуатации катализатор будет заблокирован, и это вызовет рывки автомобиля при ускорении из-за плохого прохода воздуха в выхлопной системе. Очистка катализатора возможна, но в большинстве случаев потребуется его замена.

8. Грязные фильтры

Топливный и воздушный фильтры следует проверить в первую очередь. Если автомобиль дергается, ему может не хватать топлива или воздуха для подготовки оптимальной топливовоздушной смеси. Одна из причин — грязные фильтры. Лучше следуйте рекомендациям сервисного обслуживания, чтобы фильтры всегда были чистыми.

9. Грязные или забитые системы подачи топлива и воздуха

Система подачи топлива может быть забита из-за низкого качества топлива, грязного топливного фильтра или ржавого топливного бака. Элементы подачи воздуха могут быть загрязнены из-за плохого воздушного фильтра, дырок в воздуховодах. Вы должны убедиться, что воздух и топливо доставляются в двигатель в нужном количестве без каких-либо препятствий на их пути.

10. Умирающий топливный насос

Еще одна деталь, которая может вызвать рывки вашего автомобиля при ускорении, — это топливный насос. Если он вот-вот умрет, он может не обеспечивать оптимальный уровень давления в системе впрыска топлива. Это приведет к недостаточной подаче топлива и рывкам.

11. Неправильные настройки двигателя

ЭБУ может быть сломан, и он будет посылать неверные сигналы на датчики и регуляторы. Также проблема рывков автомобиля возникает, когда владелец проводил чип-тюнинг мотора на непроверенной станции обслуживания. Это может привести к неправильным настройкам и плохой работе ЭБУ.

12. Перфорация в топливных трубках

Топливный насос обычно размещается в баке в задней части автомобиля. Насос подает топливо по тонким металлическим трубкам в двигатель, создавая необходимое давление. Но если одна из труб пробита, нужное давление не нагнетается, и это приводит к плохому холостому ходу и рывкам автомобиля при разгоне.

толчки после замены масла, как устранить рывки в коробке автомат при переключении передач и торможении

Автоматическая коробка передач — более совершенный и модернизированный вариант по сравнению с «механикой». Этот тип КПП характеризуется довольно сложной конструкцией. Неисправности, которые могут возникнуть в его работе, будет труднее диагностировать в отличие от механических агрегатов. По каким причинам АКПП пинается на горячую и как автовладельцу решить данную проблему, узнаете из этой статьи. 

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Пинается на холодную или горячую?

Бывает такое, что автоматическая коробка передач толкается и подергивается на всех скоростях или при переключении с 1 на 2. Следует разобраться, она пинается на горячую или на холодную. 

Причины

Неважно, происходит эта проблема при трогании с места или при движении на малых оборотах. Причины такого поведения агрегата обычно следующие:

  1. В системе недостаток трансмиссионного масла. 
  2. Вещество, применяющееся для смазки, потеряло свои технические свойства и стало низкокачественным. 
  3. Появились неполадки в работе основного узла агрегата — гидротрансформатора. В частности, речь идет о трудностях в функционировании блокирующего девайса.

Способ устранения

Проблемы такого плана можно устранить несколькими методами:

  1. Добавить смазку в систему трансмиссии. Нужно найти контрольное и заливное отверстие на коробке передач, залить жидкость, чтобы она соответствовала норме. Желательно не переливать ее. 
  2. В случае когда проблема кроется в качестве, смазочный материал подлежит замене. При сливе обратите внимание на состояние вещества. Если в нем имеются следы отложений и грязи, то есть смысл произвести промывку коробки. Иначе нечистое масло, которое в ней останется, смешается с новым. Соответственно, свежая смазка в ближайшем будущем тоже потеряет свои свойства. 
  3. Неполадки в работе блокирующего девайса решаются путем компьютерной проверки агрегата. 

Видео, размещенное ниже, позволит вам больше узнать об устройстве блокировки гидротрансформатора, а также о неисправностях, которые могут произойти в его работе. Материал снят и опубликован Яковлевым Дмитрием.

Коробка дергается при разгоне

Иногда возникает такое, что коробка автомат пинается на горячую и дергается во время разгона машины. Ниже разберем, почему это происходит. 

Причины

Из-за чего при разгоне дергает машину:

  1. Произошел износ некоторых составляющих компонентов трансмиссионного агрегата. 
  2. АКПП часто пинается на горячую в результате нарушения правил эксплуатации. Поэтому перед использованием своего автомобиля с автоматической коробкой, рекомендуется внимательно изучить сервисный мануал к авто. 
  3. Подергивание может возникнуть из-за нарушения сроков или качества обслуживания агрегата.
  4. Допущение ошибок при замене масла в коробке передач. 

Способ устранения

Чтобы избавиться от проблемы дерганья, сделайте следующее:

  1. Выполните диагностику количества и состояния смазывающей жидкости. При необходимости замените ее и промойте трансмиссию. Уровень должен соответствовать норме. 
  2. Произведите детальное обследование состояния агрегата. Разбирать АКПП самостоятельно не рекомендуется, особенно если у вас нет опыта в этом. Можно обратиться на СТО или сделать компьютерную проверку. Для этого потребуется ПК, софт и адаптер для диагностики. Сканер подключается к компьютеру и специальному разъему, после чего запускается программа. Этот метод позволит определить коды неисправностей, которые сообщат о неполадках в работе трансмиссии. 
  3. Обязательно ознакомьтесь с особенностями эксплуатации коробки передач. Изучите сервисную книжку и учтите все нюансы, описанные в ней. 

Подробно о диагностике уровня жидкости и о добавлении масла в АКПП можно узнать из видео (материал опубликован каналом Live Видеоблог).

Как правильно заменить масло в АКПП?

Если коробка передач переключается рывками с ударом, причина может заключаться в самой смазке. Как сменить и залить новую жидкость:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и дайте ему остыть около 10 минут. 
  2. Залезьте под днище авто, найдите пробку слива на коробке передач. Это отверстие может быть защищено поддоном. Подставьте под него старую емкость для сбора отработанной жидкости. Открутите болты на картере или пробку слива. 
  3. Снимите крышку заливного либо контрольного отверстия. 
  4. Подождите, пока из системы не выйдет вся смазка. На это потребуется определенное время. 
  5. Когда жидкость будет слита, очистите место вокруг отверстия. Также выполните прочистку самой пробки и оцените состояние уплотнителя на ней. Если он развалился или сильно износился, то его необходимо заменить. 
  6. Установите на место крышку вместе с поддоном (при его наличии). Закрутите все болты. 
  7. С помощью строительного или медицинского шприца со шлангом наполните систему необходимым объемом жидкости. Он будет зависеть от конкретного транспортного средства. Перед заменой прочитайте в сервисной книжке, сколько точно нужно смазки. Если заливное отверстие отсутствует, используйте контрольное. Добавляйте вещество до того момента, пока оно не начнет выходить. 
  8. Закрутите на место пробку и заведите мотор. Выполните контрольную поездку и оцените качество работы трансмиссии. Поначалу могут наблюдаться пинки при понижении или повышении передач. Но со временем это пройдет. После этого проверьте коробку на предмет подтеков. Если имеются следы утечки масла из системы, нужно решить эту проблему. 
1. Снимите поддон АКПП, открутите сливную пробку и слейте жидкость из системы
2. Закрутите пробку на место и через воронку или шприц со шлангом залейте новую смазку

Почему появились рывки после замены?

Если проблема повторяется после смены смазки, это обычно обусловлено использованием несоответствующей жидкости. Она не подходит транспортному средству. Или же вы залили недостаточное количество в систему.  

Способ устранения

Чтобы решить проблему, в первую очередь надо убедиться в качестве масла. В сервисной книжке к автомобилю прочитайте, какого стандарта смазку необходимо заливать в определенные коробки. Купите соответствующую жидкость и добавьте в трансмиссию. Заменять можно как самостоятельно, так и на СТО. Если же уровень вещества недостаточный, то необходимо добавить его в систему. 

Причины толчков при переключении передач

Бывает такое, что толчки появляются при переключении на пониженную или повышенную скорость. Разберем причины и варианты устранения проблемы.

Недостаточный уровень жидкости в трансмиссии

Нехватка смазки приведет к некорректной работе агрегата в целом. Если переключать скорости с первой на вторую или третью стало сложнее, нужно произвести диагностику уровня масла.  

Способ устранения

Убрать проблему пинков АКПП на горячую в случае нехватки жидкости можно путем ее добавления в систему.

Важно учесть один момент. При добавлении масла в коробку передач можно использовать только такую жидкость, которая уже залита в трансмиссию. Если смазки будут разные по составу, это может привести к их смешиванию и потере свойств. В результате потребуется полная замена вещества. Необходимо произвести диагностику уровня смазочного материала в трансмиссии и удостовериться в том, что причина нехватки не связана с его утечкой. Такая проблема может возникнуть при износе сальников или уплотнительных элементов. Потребуется слить все масло из системы, после чего снова его залить. 

Подробное видео на тему устранения протечки трансмиссионной жидкости на примере автомобиля Mercedes представлено ниже (материал снят пользователем StaniSlav B.).

Грязное масло трансмиссии

Загрязненная жидкость в коробке передач часто становится причиной появления толчков и пинков. Отложения обычно образуются в результате смешивания разных масел или при длительном использовании одной смазки.  

Способ устранения

Устранить проблему такого плана можно путем тщательного очищения коробки передач. Для этого используется специальное промывочное масло. В зависимости от объема грязи в системе, выполнение этого процесса может потребоваться несколько раз. Нужно сделать следующее:

  1. Прогрейте мотор до рабочей температуры. 
  2. Подставьте под трансмиссию старое ведро или обрезанную бутылку. Тара будет использоваться для сбора отработанной смазки. 
  3. Открутите пробку слива или болты на поддоне картера, подождите, пока из системы выйдет вся жидкость, закрутите обратно. 
  4. Предварительно ознакомившись с инструкцией на этикетке упаковки, залейте в коробку передач промывочное масло в необходимом объеме. Включите двигатель и выполните контрольную поездку.
  5. Слейте смазку из системы еще раз и проверьте ее качество. При необходимости выполните повторную очистку агрегата. 
  6. Добавьте в коробку новое масло.

Подробная инструкция по самостоятельной промывке АКПП на примере автомобиля Mercedes Vito представлена каналом Секретный Гараж.  

Недостаточный прогрев трансмиссионной жидкости

Причина, по которой АКПП пинается на горячую может заключаться в недостаточном прогреве смазки. Из-за того, что температура жидкости слишком низкая, основные компоненты трансмиссионного агрегата не могут нагреться. Это способствует образованию толчков. 

Способ устранения

Единственным вариантом решения проблемы будет прогрев коробки до рабочей температуры. 

Рывки при торможении (проблемы с ПО)

Иногда АКПП пинает, когда водитель жмет на тормоз. Обычно это связано с проблемами в работе программного обеспечения агрегата. 

Причины

Появление пинков при торможении может быть обусловлено неполадками с ПО, использующимся для управления трансмиссионной системой.

Способ устранения

Самостоятельно решить такую проблему вряд ли получится. Для ее устранения потребуется переустанавливать управляющую автоматику, в частности, выполнить обновление прошивки. А сделать это своими руками не так просто. Если автомобиль еще на гарантии, то обязательно нужно обратиться за помощью к представителям компании-дилера. 

На видео представлен процесс перепрошивки блока автоматической коробки передач на примере VW Tiguan (материал обнародован каналом SBll).

Практика показывает, что обновления часто требуют новые АКПП. Благодаря этому можно добиться не только устранения пинков, но и оптимизации работы трансмиссии в целом. Перед перепрошивкой представители компании-дилера выполняют полную компьютерную диагностику транспортного средства. 

Вибрации при включении задней передачи

Проблемы в работе автоматической коробки передач иногда возникают при активации задней скорости. Разберем подробно причины и методы устранения этой неисправности. 

Причины

На что указывает такое поведения агрегата:

  1. Неполадки в работе контроллера, установленного на трансмиссии. Со временем датчик АКПП начинает функционировать некорректно из-за его неработоспособности или загрязнения контактов. Также может быть поврежден разъем. 
  2. Транспортное средство не прогрето. 
  3. Проблемы со смазкой в трансмиссионной системе. 

Дмитрий Машков в своем видео расскажет о том, какой лучше использовать способ для промывки автоматической коробки передач — полный или частичный. 

Способ устранения

Методов устранения пинков и появления вибрации при включении задней скорости несколько:

  1. Нужно выполнить детальную диагностику датчика коробки передач. Если вы не знаете, где располагается это устройство, изучите сервисную книжку к автомобилю. В ней должна быть указана схема АКПП с местом расположения контроллера. Или же обратитесь на СТО. Проверить датчик можно с применением специального оборудования или путем установки нового, заведомо исправного прибора. Когда замена не помогла, проверьте состояние контактов на самом механизме и разъеме его подключения. Иногда проблема кроется в их засорении или окислении. Тогда неисправность можно решить прочисткой штекеров. При повреждении проводки подключения датчика надо определить место обрыва и ликвидировать его. 
  2. Если вибрации во время активации задней передачи связаны с холодным двигателем, полностью прогрейте силовой агрегат транспортного средства до рабочей температуры.
  3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач. При нехватке добавьте ее в систему. Оцените качество смазки. Если масло слишком грязное, замените его и промойте агрегат. 
  4. В случае когда это не помогло, выполните детальную диагностику работоспособности АКПП с помощью компьютера и соответствующего ПО. 

Стоимость ремонта

Цена на ремонт автоматической коробки передач зависит от нескольких факторов:

  1. Степень повреждения трансмиссии. Одно дело, когда проблема заключается в утечке масла и нужно поменять только сальники или прокладки. Другое дело, когда необходим ремонт гидротрансформатора или его блокиратора. Цены на перепрошивку тоже разные. 
  2. СТО. В зависимости от станции технического обслуживания, стоимость услуг может сильно варьироваться. 
  3. Модели транспортного средства. На практике дорого обходится ремонт либо слишком старых, либо совсем новых автомобилей. Запчасти на такие машины всегда стоят дороже. А вот детали на более старые коробки передач найти не так просто.
 Загрузка …

Видео «Как проверить коробку передач авто»

Как самостоятельно выполнить проверку автоматической КПП, вы можете узнать из видео (материал снят и опубликован каналом AutoMen Подбор Автомобилей).

Киа Рио: Тряска при ускорении → Диагностика

Одной из наиболее распространенных проблем, которая может возникнуть, является тряска автомобиля при ускорении. Если ваш Kia Rio трясется при ускорении, это нельзя игнорировать. Хотя вибрация может раздражать, она часто указывает на серьезную проблему.

 

Скорость имеет значение

Скорость автомобиля имеет значение, когда вы чувствуете вибрацию. Различные проблемы будут проявляться при движении на разных скоростях.Если вы поняли, что проблема возникает только тогда, когда вы разгоняете свой Rio, это действительно помогает сузить круг проблемы. Скорость автомобиля может помочь еще больше.

Например, автомобиль, который трясется при торможении, почти не будет иметь перекрывающихся причин с автомобилем, который трясется при ускорении. По этой причине мы попытались включить наиболее распространенную скорость, связанную с различными причинами тряски, перечисленными непосредственно ниже.

 

Kia Rio трясет при ускорении: причины

Причин, по которым ваш Rio может трястись при ускорении, довольно много.Вот самые распространенные из них. Они представлены в несколько логической последовательности.

1. Пропуски зажигания

Скорость автомобиля: Пропуски зажигания ощущаются на любой скорости, но наиболее заметны на низких оборотах.

Пропуски зажигания двигателя — одна из наиболее частых причин, по которой ваш Rio будет трястись при ускорении. Система зажигания автомобиля состоит из свечей зажигания, блоков катушек и, возможно, проводов свечей зажигания. Если это более старая модель, у нее будет распределитель и катушка вместо пакетов катушек.

Если какой-либо из этих компонентов системы зажигания не дает достаточной искры, в вашем автомобиле произойдет пропуск зажигания.При пропуске зажигания вы почти наверняка получите индикатор проверки двигателя. Проверьте коды. Скорее всего, у вас будет P0300 (случайные пропуски зажигания) или P030X, где номер цилиндра с пропусками зажигания представлен буквой X. Например, P0301 — это пропуски зажигания в цилиндре 1.

Диагностика

Если вы собираетесь Чтобы диагностировать пропуски зажигания из дома, начните со свечей зажигания. Они выглядят так, как будто они в хорошей форме?

Слева здесь видна загрязнённая свеча зажигания.Эта конкретная свеча была от 5-летней Хонды с пробегом 60 000 миль. Современные автомобили могут и засоряют пробки, особенно когда задействована технология деактивации цилиндров (как это было в этом примере).

Если у вас есть код неисправности, относящийся к конкретному цилиндру, есть простой способ определить, связана ли она со свечой зажигания или блоком катушек. Это называется своп-тестом. Вот как это сделать:

  1. Проверьте код неисправности конкретного цилиндра и запишите его.
  2. Сотрите коды неисправностей из ECM.
  3. Замените блок катушек и штекерный провод (при наличии) на другой цилиндр.
  4. Если код неисправности «переезжает» на новый цилиндр, вы нашли проблемные компоненты. Если он остается, замените свечу зажигания, даже если она выглядела хорошо.

Вот несколько хороших ресурсов с более подробной информацией: Диагностика неисправности свечи зажигания, Масло на свече зажигания Причины

 

2. Неисправность крепления двигателя при немедленном ускорении.Вы должны почувствовать вибрацию, когда отпускаете газ, хотя она может быть не такой выраженной.

Подвеска двигателя отвечает за соединение двигателя Киа Рио с шасси. Он также должен поглощать значительное количество вибрации. Существует несколько различных типов креплений двигателя, но в наиболее распространенных используется резиновая втулка для гашения вибрации.

Если опора двигателя выйдет из строя, автомобиль будет сильно трястись при ускорении. Хотя все еще может стать хуже. Сломанное крепление двигателя позволит двигателю катиться под капотом, и вы услышите лязг.

На транспортном средстве имеется более одной опоры двигателя. Если одно из них выйдет из строя, помимо дополнительной вибрации и тряски, это создаст дополнительную нагрузку на остальные крепления. Вот еще о диагностике плохой опоры двигателя.

 

Внутренний ШРУС

Скорость автомобиля: Если у вас поврежден ШРУС, скорее всего, это будет заметно на любой скорости. Но может быть хуже при повороте и при резком ускорении.

ШРУС отвечает за передачу мощности на передние колеса как переднеприводных, так и полноприводных автомобилей. Внутренний ШРУС, скорее всего, является частью вала ШРУСа, которая вышла из строя.

Чаще всего неисправность ШРУСа возникает из-за порванного пыльника. Защитный чехол надевается на ШРУС и защищает от попадания масла и мусора. Это действительно легко сказать, если ботинок плохой. Просто взгляните. Скорее всего, вся ходовая часть вокруг багажника будет покрыта смазкой. Ботинок, показанный выше, имеет небольшой разрыв.

 

Приводной вал

Скорость автомобиля: Когда карданного шарнира или приводного вала выходит из строя, обычно существует определенная скорость, при которой тряска наиболее выражена.Если вы продолжаете ускоряться, он часто «проталкивается» и перестает вибрировать.

Заднеприводные и полноприводные автомобили используют карданный вал для передачи мощности от двигателя к задним колесам. Карданный вал представляет собой простую трубку, которая соединяет трансмиссию с задней осью.

Сам приводной вал может погнуться. Скорее всего вышел из строя карданный шарнир. Универсальный шарнир должен изменить направление, в котором что-то вращается.

Посмотрите на схему ниже.По мере износа между ним и карданным валом будет возникать люфт, вызывающий тряску при разгоне и постоянную тряску на определенных скоростях. Вот еще немного на эту тему, если вы подозреваете, что это происходит с вашим автомобилем.

 

Заклинивший тормозной суппорт

Скорость автомобиля:  Если у вас есть тормозной суппорт, ваш Rio будет трястись все сильнее при ускорении. Вы также почувствуете это на рулевом колесе, и оно, вероятно, будет тянуть влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны застрял суппорт.

Заклинивший тормозной суппорт может случиться с любым транспортным средством. Это может произойти по ряду причин, таких как заедание поршня в суппорте или пережатие тормозной магистрали. Скорее всего, вам придется заменить суппорт. Вот подробнее о том, как узнать, заедают ли тормоза вашего Rio.

Диагностика

Легко определить, неисправен ли суппорт.

  • От рассматриваемого колеса исходит сильный запах, как от горящего ковра.
  • Рулевое колесо будет трястись.
  • Транспортное средство будет тянуть в одном направлении.
  • На рассматриваемом колесе будет больше тормозной пыли, чем на других колесах.
  • Тормозная колодка, скорее всего, будет покрыта глазурью.

 

Ослабленные гайки

Скорость автомобиля: Тряска и вибрация должны ощущаться на любой скорости. На одних скоростях будет хуже, на других лучше. Это зависит от транспортного средства, рассматриваемого колеса и того, насколько они ослаблены, какая именно скорость будет.

Кольцевые гайки могут вызвать тряску автомобиля при ускорении. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, полностью ли они затянуты, вам нужно убрать свой Rio с дороги как можно быстрее и проверить.

Диагностика

Ослабление гаек обычно проявляется после замены шин, перестановки или любых других недавно выполненных на автомобиле работ, требующих снятия колеса. Возьмите динамометрический ключ и затяните все четыре до заводских характеристик.

 

Балансировка шин или нарушение развал-схождения

Скорость автомобиля:  Вы, скорее всего, почувствуете тряску автомобиля при наборе скорости. Вы не должны замечать ничего на скорости менее 30 миль в час.

Балансировка шин может вызвать тряску автомобиля при ускорении. Шины используют вес колес для достижения «баланса». Это устраняет любую вибрацию, которая могла бы возникнуть в противном случае. Эти веса могут упасть в течение срока службы шины. При этом шина будет вибрировать.

Неправильная установка колес может привести к неравномерному износу шин и тряске автомобиля. Весьма вероятно, что автомобиль не выровнен, если вы недавно наехали на бордюр, попали в большую выбоину, слишком быстро проехали лежачего полицейского и т. д.

Диагностика

Посмотрите на свои колеса. Если вы видите место, где раньше был вес колеса, это хороший признак того, что вы нашли проблему. Вы увидите вес других колес. Контур отсутствующего веса колеса очевиден, и его трудно не заметить.

Плохая развал-схождение проявляется в неправильном ношении шин. Если только недавно транспортное средство было выбито из выравнивания, вы не увидите никаких физических доказательств, взглянув на шины. Выбранный вами механик может проверить ваше мировоззрение за вас.

 

Другие проблемы с двигателем

Скорость автомобиля:  Другие проблемы с двигателем могут ощущаться на любой скорости, но наиболее заметны на низких оборотах.

Если двигатель работает с перебоями, проверьте, горит ли индикатор проверки двигателя.В ECM хранится много информации, которая может сказать вам, что происходит. Вот некоторые из проблем, которые могут вызвать тряску автомобиля при ускорении, которая может исходить от двигателя:

  • Утечка вакуума
  • Неисправность датчика MAF
  • Проблема с подачей топлива
  • Клапаны нуждаются в регулировке
  • Воздушно-топливная смесь
  • Забиты Топливная форсунка

Любая из этих проблем может вызвать тряску двигателя. Хотя список может показаться пугающим, если нет кода неисправности, связанного с перечисленными элементами, хранящимися на компьютере, маловероятно, что проблема в них.

Вот еще о задыхающемся двигателе.

 

Подведение итогов:  Rio трясется при ускорении

Очевидно, существует ряд проблем, которые могут вызывать дрожание рулевого колеса при ускорении. Надеюсь, эта статья помогла вам сузить их круг. Если вы узнали причину тряски вашего Rio, оставьте комментарий ниже. Возможно, вы сможете помочь следующему человеку, который найдет здесь дорогу. Удачи!

 

 

киа рио 2008 сильно дергается при разгоне

ИСТОЧНИК: коробка передач Mazda protege 1997 года, жесткое переключение с 1-й передачи

Я бы попробовал флеш. Если он настроен так же, как мой 96-й, а это, скорее всего, так и есть, замена прокладки и фильтра трансмиссии будет затруднена. У моего внизу есть заглушка для медали, для нее нужен шестигранный ключ и, возможно, прерыватель. Если вы вытащите эту пробку, слейте воду, промойте, а затем снова заполните через трубку щупа и воронку, это может помочь. Возможно, вам придется сделать это несколько раз из-за того, что жидкость все еще находится в гидротрансформаторе, поддоне и т. д.
Лукас — хороший материал, я бы добавил его снова, когда закончу. Трансмиссионная жидкость должна быть розовой, моя выглядела как черное отработанное масло до того, как я ее промыл.
Кроме того, при добавлении новой жидкости медленно переключайтесь вверх и вниз по всем передачам, чтобы хорошо смазать, и проверяйте уровень жидкости после 100 миль или около того, так как иногда образуется пузырь, и он выглядит заполненным … но не после это хлопает.

РЕШЕНО: Моя бывшая Kia Optima 2016 сильно трясется, когда я

ИСТОЧНИК: тряска передней части

У меня была такая же проблема на Kia Sedona 2003 года, когда передняя часть чрезмерно вибрировала при ускорении на скоростях автострады. Со временем это становилось все хуже и было заметно на все более и более низких скоростях и при простом поддержании скорости, но исчезало, когда я убирал ногу с газа.

Оказалось внутренний ШРУС со стороны пассажира. Вы можете проверить это, схватив внутреннюю и внешнюю полуоси большими тисками или штабелями с скользящими соединениями и повернув их в противоположных направлениях, прислушиваясь к хрусту или звукам «ослабленных частей».

ШРУС продается с осью, поэтому я просто купил внешнюю полуось за 80 долларов (с внутренним и внешним ШРУСами) и заменил ее.Если вы делаете это самостоятельно, убедитесь, что у вас есть вилка с шариковыми шлицами, инструмент для съемника ступицы и большой динамометрический ключ для установки подшипника в сборе. Вы можете арендовать их в AutoZone.

Неисправный ШРУС также стал причиной выхода из строя подшипника. На нем были следы ожогов, и он издавал скрежещущий звук при вращении. Было очень трудно вылезти, поэтому мне пришлось отнести сборку в механический цех, чтобы ее сняли и вставили новый. 35 долларов за подшипник и 30 долларов за работу в механическом цеху.

После ремонта в эти выходные я проехал 800 миль без каких-либо проблем, кроме едва заметной вибрации со стороны водителя на скорости 70+ миль в час.Я полагаю, что вибрация была настолько сильной перед ремонтом, что она испортила что-то с другой стороны, поэтому я проверю подшипник со стороны водителя и CV, когда у меня будет шанс.

Автомобиль дергается при ускорении – общие причины и решения

Если вы столкнулись с рывками или рывками вашего автомобиля при ускорении, самое первое, что вам нужно сделать, это как можно скорее выявить и устранить проблему.

Это необходимо для вашей безопасности, а также для сведения к минимуму вероятности непоправимого повреждения двигателя. Вот список возможных причин с Philkotse.com . Конечно, мы также даем вам ценные советы о том, что делать.

1. Изношенные детали зажигания

Детали зажигания включают в себя провода зажигания, блоки катушек и свечи зажигания. Со временем эти детали изнашиваются и их необходимо заменять. Неисправные компоненты отрицательно повлияют на вашу электрическую систему. Искра необходима для воспламенения топлива в поршневых цилиндрах; проблема вызовет пропуски зажигания в конкретном цилиндре.

Не следует игнорировать эту проблему, так как она будет постепенно усугубляться и доставлять водителю ненужные хлопоты. К счастью, вы можете решить проблему, заменив указанные детали. Это недорогой и простой процесс, который следует выполнять на регулярной основе, чтобы предотвратить возникновение проблемы.

Со временем детали зажигания изнашиваются и требуют замены

>>> Связано: 5 признаков неисправности замка зажигания: как их устранить и стоимость замены

2.Неправильная топливно-воздушная смесь

Еще одна возможная причина, по которой ваш автомобиль дергается при ускорении, — неисправная топливная система. Грязные топливные форсунки препятствуют постоянному потоку топлива в двигателе, что вызывает пропуски зажигания. Причиной пропусков зажигания двигателя могут быть и другие компоненты топливной системы, такие как:

  • Датчик снижения массового расхода воздуха, вызывающий неравномерность соотношения топлива и воздуха, поступающего в двигатель вашего автомобиля. Двигатели транспортных средств используют топливо и воздух, чтобы зажечь движение поршня внутри, позволяя автомобилю двигаться.
  • Засоренный топливный фильтр, который со временем начинает блокировать попадание топлива в систему форсунок, что влияет на работу двигателя. Это приведет к тому, что автомобиль будет колебаться при ускорении.
  • Грязный клапан рециркуляции отработавших газов может перенаправить выпуск отработавших газов во впускной коллектор, что приведет к пропуску зажигания.
  • Трещина в топливопроводе, что привело к потере давления воздуха, проходящего через систему. Это приведет к рывкам при разгоне. Кроме того, это также может быть причиной взрыва двигателя и возгорания, поэтому его необходимо отремонтировать как можно скорее.
  • Неисправный топливный насос, который не может обеспечить необходимое давление при подаче топлива в двигатель. Это может быть причиной того, что автомобиль дергается при подъеме по крутому склону.
  • Каталитический нейтрализатор, который отвечает за регулирование выбросов, выходящих из автомобиля, может засориться, что приведет к рывкам вашего автомобиля.
  • Неисправный или поврежденный карбюратор, который не может регулировать количество топлива и воздуха, поступающих в цилиндры двигателя, что влияет на цикл сгорания.

Индикатор «проверьте двигатель» загорается, чтобы уведомить вас, если какой-либо из указанных компонентов топливной системы забит или поврежден. Лучшее, что можно сделать для предотвращения блокировки или засорения, — это регулярно очищать компоненты топливной системы. Однако, если он уже заблокирован или забит, лучше сразу обратиться к квалифицированному механику.

Датчик массового расхода воздуха, вызывающий неравномерность соотношения топлива и воздуха

3.Поврежденные или неисправные цилиндры двигателя

Поврежденные цилиндры двигателя в конечном итоге повлияют на способность двигателя выполнять полный цикл сгорания, что приведет к пропуску зажигания. Одним из заметных признаков неисправного цилиндра является появление сильного запаха. В этом случае важно доставить автомобиль к квалифицированному механику или в автомастерскую. Это необходимо для предотвращения большего повреждения двигателя.

Поврежденные цилиндры двигателя могут обойтись очень дорого, если их не проверить

>>> Обратите внимание: 6 шагов к увеличению мощности четырехцилиндрового автомобиля .

4. Влага, скопившаяся в распределительной крышке автомобиля

Если вы паркуете автомобиль на улице, особенно в дождливую или холодную погоду, скорее всего, в крышке распределителя автомобиля уже скопилась влага. Если это произойдет, это приведет к неравномерности работы двигателя, что приведет к рывкам автомобиля при ускорении.

Чтобы этого не произошло, вам нужно искать безопасное и сухое место для вашего автомобиля в дождливую и холодную погоду.

Если вы паркуете автомобиль на улице, возможно, в крышке распределителя уже скопилась влага

5. Неправильное или неправильное использование сцепления в автомобилях с ручным переключением передач

В автомобиле с ручным переключением передач сцепление соединяет двигатель с трансмиссией, а затем с колесами. Это означает, что как только сцепление внезапно выключится после переключения передачи, соединение будет прервано, и вы почувствуете рывки при попытке набрать скорость.

Чтобы этого не произошло, потренируйтесь выжимать сцепление и нажимать на педаль газа каждый раз при переключении передач. Короче говоря, вы можете предотвратить рывки или рывки вашего автомобиля при ускорении и торможении, правильно используя педали газа и сцепления. Это также поможет вам плавно управлять автомобилем.

Вам следует потренироваться выжимать сцепление и нажимать на педаль газа каждый раз при переключении передач

Заключение

Автомобиль с брызгами или рывками раздражает и раздражает водителей и владельцев автомобилей.Хорошо, что проблемы, из-за которых машина дергается каждый раз, когда вы ускоряетесь, можно предотвратить и решить. Чаще грязь является основным виновником того, почему автомобиль дергается, когда вы набираете скорость.

Это означает, что регулярная очистка автомобиля и двигателя имеет решающее значение для общего состояния автомобиля. Также важно, чтобы ваш автомобиль ежегодно проверялся и обслуживался квалифицированным механиком.

Это уменьшит вероятность потенциально опасных механических проблем, включая повреждение топливопроводов.Они также смогут решить основные проблемы, прежде чем они нанесут дополнительный ущерб всему двигателю.

Автомобиль дергается или дергается, что раздражает и раздражает водителей и владельцев автомобилей

Наличие знаний для выявления и устранения основных проблем с двигателем, таких как пропуски зажигания, является преимуществом, поскольку позволяет сэкономить деньги, потраченные на посещение механика. Кроме того, вы должны помнить, что нельзя ездить на двигателе с пропусками зажигания, потому что это приведет к дальнейшему повреждению двигателя.

Если вы продолжите ездить, вы только увеличите стоимость ремонта, если не разрушите двигатель полностью. Не забывайте, что это также ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность ваших пассажиров, особенно если двигатель внезапно заглох посреди оживленной дороги.

Киа оптима дергается при разгоне

kia optima дергается при разгоне Kia также предлагает другой двигатель.2. i A: Шум является наиболее распространенным признаком неисправного ступичного подшипника. Сказали сделали диагностику И сказали что вылез код Р1326 что связано с заменой двигателя — сказали везти к дилеру. Однако индикатор проверки двигателя не всегда загорается, поэтому вы можете испытывать любой из вышеперечисленных симптомов в течение некоторого времени, прежде чем увидите предупреждающий индикатор. @ 4000 об/мин крутящего момента. Проблемы с коробкой передач Киа Оптима 2012 года. О проблеме с безопасностью автомобиля KIA OPTIMA 2012 года сообщалось 05 июня 2013 года. 0-литровый или 2-й.Кампания требовала, чтобы дилерские центры обновили программное обеспечение двигателя автомобиля, чтобы оно могло быстрее обнаруживать отказ двигателя. О проблемах с двигателем Kia Idle relearn kia 01.11.2021 · цены и комплектации Киа Оптима 2022 . Производитель был проинформирован о неисправности. Газовый двигатель объемом 6 л мощностью до 185 л.с. в зависимости от типа двигателя. 23 мая 2019 г. · Наконец, если вы слышите шум при ускорении на своем Kia Optima, и этот шум, который может быть звуком щелчка, имеет тенденцию прекращаться, когда вы отключаете сцепление (нажимаете на педаль сцепления), то это одна из изнашиваемых частей вашего сцепления. система может быть причиной.Если ваш kia optima не разгоняется, это серьезный повод для беспокойства. Кондиционер Акселератор Корпус дроссельной заслонки Датчики Клапан рециркуляции отработавших газов Дергается/запинается. A: Шум является наиболее распространенным признаком неисправного ступичного подшипника. Режим Sport оказался жестким, с характерными рывками при переключении передач. Неисправности и неисправности двигателя. 07.12.2016. проблема №1. Система предназначена для обнаружения вибраций, возникающих в двигателе, которые являются признаком чрезмерной 18.06.2021 · Kia optima не заводится.Заменил полуось и ступицу. Kia Optima EX Premium 2020 — Проблемы с рывками при ускорении. Посмотреть детали. 4L Base в сравнении с Geely Emgrand GT 2020 2. 11 октября 2018 г. · Свист во время разгона Если вы слышите скулящий звук при разгоне автомобиля Kia, но его нет, когда автомобиль стоит на холостом ходу, вам нужно срочно обратиться в сервисный центр. 0L или 2. Автомобиль занимает 6. Неисправность датчика положения педали акселератора Симптомы. во время вождения моего kia optima sx t gdi 2012 года я потерял ускорение на шоссе. Автомобиль был доставлен к дилеру.бара-единне. 30 марта 2018 г. · 2. Утечки из выпускного коллектора могут повлиять на подачу топлива в ваш автомобиль. Кроме того, вы почувствуете некоторую вибрацию при нажатии на тормоз, что вызовет легкий рывок автомобиля, когда вы остановитесь. Таким образом, совершать обгоны в городе или даже на трассе с этим мотором становится значительно легче. Ваш автомобиль не разгоняется до определенного предела. Коопвиллаббас. Я ехал со скоростью 55 миль в час, потому что машина не разгонялась, но скорость снижалась до опасных 20 миль в час.Время диагностики авторемонта и стоимость работ зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа вашего двигателя. Он не делает этого при сильном ускорении или очень легком ускорении. Я начал испытывать рывки или колебания при ускорении или замедлении 22 января 2021 г. · Когда автомобиль начинает дергаться при ускорении, несомненно, это обычно является признаком надвигающейся проблемы. Optima GT разработан, чтобы предлагать более приятное вождение — и это так, с его более острым рулевым управлением и настройкой шасси.Kia Optima 2016 наследует модель, которая установила новый стандарт для южнокорейского бренда. Дата отказа: 29.02.2004. Виктор Нигерия 12 октября 2016 г. в 23:58 Ваше сообщение забито маслянистым веществом, проникните в очиститель инжектора Подержанные модели Kia Optima доступны с 2. Трансмиссия переключалась странно. Моя Kia Optima 2016 LX turbo проехала 61 тысячу миль и трясется по утрам, когда я медленно ускоряюсь. 0-литровый турбо, но он работает изо дня в день 21 февраля 2012 г. · Как проверить датчик положения дроссельной заслонки.Горит чек энджин, а в последнее время дергается при движении. Цена: 22 295 фунтов стерлингов. 6-литровый турбоагрегат под капотом. выезд со стоянки 05 августа 2011 г. · Регистрация 6 июня 2011 г. Дилер был уведомлен и не будет соблюдать гарантию, пожалуйста, предоставьте дополнительную информацию. Далее, любые необычные изменения вашего ускорения могут быть связаны с этим датчиком. » Optima — отличный автомобиль для реализации проекта. Расход топлива был велик, как и запас хода. Впервые я испытал колебания при ускорении на низких скоростях (10-15 миль в час) на небольшом уклоне, когда я проехал чуть более 200 миль. машина.Добавьте больше лошадиных сил своему Kia Optima с системой впуска холодного воздуха K&N. Фактически, подшипники выключения сцепления необходимо заменять каждые 120 000/130 000 км пробега. В случае аварии в блоке управления подушками безопасности (ACU) может произойти короткое замыкание, препятствующее срабатыванию фронтальных подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. Диагностический сканер покажет код между P0335 и P0338. 5 сек. Неисправный переключатель положения дроссельной заслонки стоит 750 долларов. Важно убедиться, что вы получили правильный диагноз проблем с вашей трансмиссией 11 августа 2019 г. · Вчера отвез ее к моему местному механику (2 мили).Как и любой прогноз на будущее, это может не относиться к вашему конкретному автомобилю 03 июня 2019 г. · Транспортные средства, предположительно затронутые этим дефектом: Hyundai Sonata 2011–2019 гг., Hyundai Santa Fe и Santa Fe Sport 2013–2019 гг., Kia Optima и Kia Sportage 2011–2019 гг. , и автомобили Kia Sorento или Kia Soul 2012-2019 годов, которые были оснащены 2. В течение 3 лет у него были проблемы с топливопроводом, затем мы исправили это, и до 2007 года все было хорошо. 22 июня 2020 г. · Если, с другой стороны, вы обнаружите, что ваш Kia Optima вибрирует при ускорении, а также при остановке, вот список вещей, которые нужно проверить: Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который отвечает за возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязниться и помешать эвакуации выхлопные газы, которые могут вызвать вибрацию Kia OptimaПотребитель констатирует, что во время вождения автомобиля на скорости 55 миль в час двигатель заглох, тормоза и рулевое колесо замерзли. Следуйте нашим советам, чтобы избежать распространенных ошибок, с которыми мы часто сталкиваемся. Он будет расти два раза из трех. 31 декабря 2010 г. · 20 Проблема с автоматической коробкой передач автомобиля Kia Motor Optima 2004 года выпуска. Дефект: киа Оптима 2004 года МКПП при переключении со второй на третью передачу двигатель часто дергается после того, как вы уберете ногу с педали газа, создавая крайне опасные условия вождения. Сообщается, что у Kia Optima 2011-2014 годов есть серьезные проблемы с двигателем, что может привести к преждевременному износу подшипников Kia Optima 4dr Sedan 2007 года выпуска.Эти Pirelli являются лишь одной из особенностей уровня отделки салона спортивного седана нового K5, GT, который также включает в себя восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и 2. 2020 Kia Optima 2. Контакты владеют kia optima 2012 года. 11.08.2016 · ПРОБЕГ ПРОБЕГА СОСТАВИЛ 82 000. 161-сильный 2. киа оптима 2012 проблемы со стартером. 5 октября 2017 г. · Обзор дорожных испытаний Kia Optima 2016-2019 Здесь мы тестируем плагин-вариант симпатичного нового универсала Optima Sportswagon на дорогах Великобритании, чтобы выяснить, сможет ли он конкурировать со своим устрашающим составом соперников.Киа К5 2021 года. Общие симптомы включают в себя: двигатель не имеет мощности, когда вы нажимаете на педаль газа, и обороты двигателя не превышают 2000. Также при движении задним ходом автомобиль сначала откатывается, а затем останавливается и дергается. 10 ноября 2020 г. · Эко-режим демпфировал это в нужной степени, но при этом обеспечивал достаточное ускорение, когда это требовалось. Привет! У меня киа оптима лх гибрид 2013г. Разгон до 60 занимает 7. Двигатель трясет на холостых оборотах или пинает при разгоне и торможении. 26 октября 2021 г. · Этот иск затронул в общей сложности 4 миллиона автомобилей, в том числе Hyundai, включая Kia Optima 2015 года.Кто-нибудь знает, в чем проблема? Спасибо! Декабрь 2007. Закись азота в жизни Nhtsa#14716-02-v-040-000: kia/датчик положения коленвала. 4-литровый рядный 4 мощностью 185 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 178 футофунтов. 28.03.2020 · Тест-драйв Kia Optima, Audi Q3, Pajero Sport и VW Tiguan По режимам движения: есть режимы «Спорт» и «Комфорт», причем последний более органичен. 69-5321ТС. Страна Kia приобрела автомобиль у дилера kia в Орландо и проехала на нем 269 миль до саванны, где я получил доставку.все пять винтовых держателей треснули внутри корпуса, явно бракованная конструкция. Дефект, как утверждает коллективный иск Kia, заключается в конструкции 2. При остановке глохнет или в некоторых случаях почти глохнет, а при разгоне до 35-40 кмч начинает дергаться, но только электрически kia sedona. Двигатель kia optima 2014 года проворачивается, но не заводится: соленоид продувки испарителя в моторном отсеке заедает. Kia Optima 2020 года оснащена 2. 22 сентября 2020 г. · Это происходит не каждый раз, но когда это происходит, Kia ускоряется с задержкой или кажется, что она заикается перед ускорением.Вы можете использовать стандартный омметр для проверки переключателя и комбинированного датчика положения дроссельной заслонки, а также вольтметр для проверки датчика положения дроссельной заслонки, использующего потенциометр. 05 февраля 2017 г. · 12. 15 марта 2021 г. · 2014 kia optima Крышка радиоантенны плавник акулы оторвалась после выезда с автострады. У меня были похожие проблемы с трансмиссией. Тогда у него были проблемы с разгоном, и когда машина стояла и не двигалась, она дергалась вперед. В иске участвуют все потребители, которые приобрели или арендовали внедорожники Nissan Rogue 2014–2016 годов выпуска в США.КОНТАКТ ДВИЖАЛСЯ СО СКОРОСТЬЮ 75 МИЛЬ/Ч, КОГДА ОНА СНИЖАЛА ДО 50 МИЛЬ/Ч, ЧТОБЫ ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ НА ПОЛОС, ПОТОМ ПОПЫТАЛАСЬ УСКОРИТЬСЯ, ОДНАКО, АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ПРЕВЫШАТЬ 60 МИЛЬ/Ч. но когда я надеваю jb4 на спину и сильно разгоняюсь, тут же включается аварийный режим и даже включаются дворники winsheild! я думал, что проблема в jb4, поэтому я снял его, а затем отнес к Динану для прошивки третьего этапа ECU. Перейти к последним Следуйте за тем, чтобы вы уже на правильной передаче, чтобы снова разогнаться, вместо Kia Optima SX 12 года — Turbo GDI 2.20к. Иногда замечаю, что когда я нажимаю на газ, он вяло реагирует на ускорение. 99 долларов США. Автомобиль Киа: Киа Аманти, Киа Боррего, Киа Форте, Киа Оптима, Киа Рио, Киа Рондо, Киа Седона, Киа Соренто, Киа Спектра, Киа Спортейдж, Киа Соренто, Киа KM420, Киа Каденца, Киа. Проблемы с остановкой двигателя Kia Motor Optima Просмотров: 14480: Опубликовано: 23. Холодные воздухозаборники K&N Kia Optima просты в установке и добавляют мощность и ускорение, защищая двигатель автомобиля. . Закись азота в реальной жизни 1 день назад · Рекомендуемая производителем розничная цена K5 GT составляет чуть более 31 000 долларов США.400 сообщений. НЕИСПРАВНОСТЬ ПОВТОРИЛАСЬ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ХОЛОДНЫМ. У меня аккорд v6 2010 года. для 0-100 км/ч — это ожидаемые характеристики ускорения для версии EV6 GT. У моего Dodge Durango 2004 года полный бак бензина, но он не заводится. 6 секунд, а бег на четверть мили также занимает менее 16 секунд. 0-литровые двигатели GDI с турбонаддувом и 2. Проблема может быть только с воздухом в Киа Оптима 2015 года. Извлечение кодов Kia Некоторые модели 95 и ВСЕ модели 96 и более поздних моделей имеют OBD2 и требуют сканера Доступ к диагностическим кодам неисправностей Модели до 95 При возникновении неисправности в основных устройствах ввода или вывода проверьте причину с помощью разъема канала передачи данных (DLC) и контрольная лампа неисправности, расположенная в комбинации приборов. Kia Optima была переработана для модели 2011 года. Этот индикатор является расплывчатым симптомом, поскольку он также может указывать на множество проблем, но вы можете ожидать его появления, если есть какие-либо проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки. Тюнинг Kia Optima «Спасибо, что прочитали наше руководство по настройке Kia Optima. 30 июня 2020 г. · Kia. Прогнозируемые затраты на обслуживание. sardegna. 65% автомобилей. KIA Sedona 2006 года только что потратила более 1000 долларов и до сих пор не отремонтирована. проблемы, которые могут вызвать рывки передачи.Если в вашей Optima слишком мало трансмиссионной жидкости, она больше не сможет передавать мощность на задние колеса. Горит лампочка двигателя, диагностики и ремонта пока нет. Я попытался ускорить свою машину, и мой двигатель издал дребезжащий звук, и индикатор масла начал мерцать, все индикаторы на приборной панели загорелись, и машина заглохла. Он движется со скоростью Машина не будет двигаться быстрее, чем 20 миль в час. 01 ноября 2021 г. (0) цены и характеристики Kia Optima 2022 1 день назад · Рекомендуемая производителем розничная цена K5 GT составляет чуть более 31 000 долларов США.Коробка слегка дергается при разгоне после переключения на 2-ю и снова при переключении на 3-ю. Используя эту компоновку, можно получить различные передаточные числа. начиная с 24.05.19 при движении моего автомобиля по оживленной дороге скорость упала с 45 до 35 менее чем за минуту и ​​начала дергаться. 3. Модель. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ДОСТАВЛЕН К ДИЛЕРУ, НО НЕ ДИАГНОСТИРОВАЛСЯ И НЕ РЕМОНТИРОВАЛСЯ. В следующие 12 месяцев, при типичных пробегах и условиях. Контактное лицо заявило, что автомобиль был отремонтирован в соответствии с номером кампании NHTSA: 16v705000 (силовая передача) на зеленой дороге Kia of Franklin (5026, 1413 murfreesboro rd, Franklin, TN 37067, (615) 224-7973).Optima 2020 становится быстрее с 1. Нередко можно заметить потерю производительности, когда ваш коллектор негерметичен. Запчасти: ДВИГАТЕЛЬ. Умеренное лобовое перекрытие присваивается Институтом на основе теста, проведенного Hyundai/Kia в рамках проверки лобового краш-теста. По какой-то причине моя машина издает громкий шум при переключении с 1-й на 2-ю передачу, как воздушный выстрел. О процедуре повторного обучения на холостом ходу Kia 20 ноября 2017 г. · 2020 Kia Soul Vs. 118 212 миль; РЕКЛАМА Д Е Р Т И С Е М Е Н Т С. kia optima дергается при ускорении

Редактировать Заканчивать

общие проблемы с силовой передачей Kia Motor Sorento 2019

Сообщалось о 23 проблемах, связанных с силовой передачей, для Kia Motor Sorento 2019 года.Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Пожалуйста, также ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Kia Motor Sorento 2019 года на основе всех проблем, о которых сообщалось для Sorento 2019 года.

1 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 11.10.2021

Мы переживаем потерю силы. Двигатель глохнет и теряет мощность при разгоне. Это случалось несколько раз. Сегодня, 11.10.2021, нас чуть не четыре раза сбили на межштатной автомагистрали 580 в Окленде.Мы ехали по второй полосе со скоростью шестьдесят миль в час. Я начал разгоняться, чтобы достичь предельной скорости, когда «Соренто» начал шипеть и потерял мощность до пяти миль в час. Когда мы потеряли мощность, машина позади меня чуть не врезалась в нашу машину сзади. Когда мы подошли к плечу, нас чуть не ударили еще два раза. Оказавшись на плече, я выключил и снова включил kia. Я попытался разогнаться на обочине, но он заглох и потерял мощность на скорости от двадцати миль в час до пяти миль в час.Я провел исследование, и оказалось, что в этом году существует серьезная проблема с безопасностью. К сожалению, для крупного отзыва требуется потеря жизни (или жизней).

2 Проблема силовой передачи

Дата сбоя: 11.04.2021

Машина потеряла мощность во время движения, и в меня чуть не врезался грузовик. Отвезли машину в дилерский центр Киа, заменили дроссельную заслонку, и через неделю возникла та же проблема. Я возил туда машину 3 раза из-за одной и той же проблемы, машины не было уже 3 месяца, как я купил машину.

3 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 14.12.2020

Рывки на пониженных передачах, когда вы собираетесь остановиться, и/или замедление при повороте, плохое качество изготовления со стороны Киа. Продолжает происходить каждый раз. Это моя вторая машина, первая это седона, думал киа крепкие, надежные и крепкие машины, но к сожалению разочаровался. Никогда больше другой kia.

4 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 31.07.2020

При ускорении с остановки (19-я авеню и виноградник) машина будет колебаться, а затем взлетит с высокой скоростью.Были случаи, когда тормозная система не решалась остановиться, почти как запоздалая реакция (в основном при движении по местным улицам, таким как базовая линия rd в западном направлении). Тормоза скрипят (все время при торможении) так сильно и так громко. Я чувствую, что меня обманули на машине, которая уже дает проблемы менее чем за шесть месяцев после покупки. Город всех экземпляров феникс, аз.

5 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 20.07.2020

Как и многие другие, мой kia Sorento v6 2019 awd спотыкается, колеблется и дергается при ускорении с места.На холодном автомобиле проявляется сильнее. Если бы это было в местном дилерском центре Kia, они сказали, что это проблема, о которой Kia знает, и «они» уведомят пострадавших клиентов, когда у них будет решение. Действительно! прошло 2 года, а решения до сих пор нет?

6 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 28.06.2020

Коробка передач дергается при переключении с 1-й на 2-ю передачу и, возможно, на 3-ю.

7 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 26.06.2020

При выезде на дорогу, нажимая на акселератор, автомобиль не будет ускоряться, нажимая на акселератор еще на 1/8 дюйма, автомобиль будет взлетать очень быстро, также на малых скоростях это похоже на пропуски зажигания. Это происходит всегда.

8 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 01.06.2020

У нас пробег всего 14 000 км. Автомобиль уже дважды проверяли на наличие проблем с коробкой передач. Тем не менее, «дилерский центр» продолжает говорить нам, что это не «воспроизводимо», но они «говорят мне, что перезагрузили компьютер», хотя он не сбрасывал никаких кодов. Коробка — очень туго включается. (особенно утром, прогрета или нет) другая проблема, которую я пытался решить с kia, — это щель в ковре салона третьего ряда.Дилеры это скрывают, а при обращении в kia пытаются скрыть. Ковер с разрывами на половой доске.

9 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 11.05.2020

Когда круиз-контроль установлен или просто заводится Kia и едет, он будет без предупреждения вздрагивать, дергаться и прыгать. Стрелка оборотов покажет ускорение от 2,5 об/мин, затем подскочит до 4,5 об/мин и останется на этом уровне некоторое время, прежде чем вернуться к 2. 5 об/мин. Это происходит без предупреждения и не на любом подъеме или спуске, а сразу. Это также происходит на любой скорости, когда установлен круиз-контроль или когда вы просто заводите киа и едете. Такое случается не только на трассе, но и на городских улицах. Сначала это начало происходить только тогда, когда было холодно, но теперь это происходит даже в более теплую погоду. Я много раз возил его в киа в Дулуте, и мне всегда говорили, что все в порядке, или просто изменить режим движения со Smart на эко, но это не имеет значения, и он делал это с тех пор, как я получил киа, которая была 16 месяцев назад.

10 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 06.05.2020

Наш двигатель kia Sorento lx v6 2019 года очень сильно дергается и колеблется. Машину привезли в сервис, но ничего не помогло исправить проблему. При выезде на шоссе он будет колебаться, а затем резко раскручивать передние колеса, это очень серьезная проблема безопасности! нам стало опасно выезжать со своей застройки на оживленную скоростную магистраль! дилерский центр указывает, что это известная проблема с Sorento, и нам следует связаться с производителем. Мы ездили на других новых моделях Kia, и ни на одной из них не было этой проблемы.

11 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 30.04.2020

Ужасно спотыкается на низких передачах во время разгона до скорости 45-50 миль в час при холодном запуске (после нескольких часов простоя или ночи). После прогрева двигателя эффект начинает уменьшаться, хотя и присутствует постоянно. Хуже в эко и комфортных режимах езды. Поднимаясь в гору, машина разгоняется быстрее, что приводит к крену машины вперед, и это очень страшно.Звучит как осечка, когда я завожу машину, это происходит в городе и ускоряется, чтобы добраться до межгосударственного.

12 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 01.01.2020

Коробка передач глохнет с места и при разгоне на малых скоростях. Не удается поддерживать постоянную скорость и ускорение. Опасно въезжать в пробку с нерешительностью. Трансмиссия кажется пугливой, как будто она прыгает между передачами, пока вы не наберете скорость около 50 миль в час.

13 Проблема силовой передачи

Дата сбоя: 20.10.2019

Автомобиль куплен новым с пробегом 12 км в сентябре. 2019. Я почти сразу заметил, что такое ощущение, что машина кренится вперед или подпрыгивает, когда я ускоряюсь. Я пошел к дилеру, чтобы они проверили это. Прежде чем я смог получить его в отдел обслуживания. Техник сказал мне, что они все так делают. С новым спорт, эко, комфорт и он пытается подстроиться под ваши манеры вождения.Он все еще делает это. На днях он рванулся вперед, как будто не собирался останавливаться, когда я нажал на тормоз. Я вернусь к дилеру, чтобы проверить его еще раз. Выложу обновление. Лично я считаю, что Kia нужно исследовать проблему.

14 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 03.09.2019

Мой kia Sorento v6 2019 года спотыкается и колеблется при частичной нагрузке, низких оборотах, ускорении независимо от скорости.Это более заметно при езде по городу, но присутствует и при езде по трассе. Удержание трансмиссии в «спортивном» режиме снижает тяжесть, но не устраняет ее. Когда я перевожу селектор передач в ручной режим и фиксирую более высокую (численно) передачу, я могу дублировать колебания. Я попросил своего дилера перепрошить логику управления трансмиссией в соответствии с TSB, но это лишь частично решило проблему, так что это может быть комбинация подачи топлива / автоматического выбора передачи. Я думаю, что это больше проблема с подачей топлива.Иногда колебания настолько велики, что мешают быстрому ускорению, что создает угрозу безопасности. Я использовал различные очистители топливной системы, разработанные для двигателей GDI, но с ограниченным успехом. Мой автомобиль проехал 13 тысяч миль, и он работал таким образом с тех пор, как я купил его примерно. 2к миль и два месяца назад.

15 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 06.08.2019

Мой kia Sorento 2019 года колеблется при наборе скорости.Об этом сообщил дилерский центр после 1-й недели владения. Сказали, что ничего, так как в спортивном режиме он не отображается. На форумах вижу, что это проблема с 8-ступенчатой ​​коробкой передач. Сегодня заехал к дилеру, чтобы они еще раз посмотрели.

16 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 01.07.2019

Коробка глохнет при разгоне. Разгон очень медленный во всех режимах, кроме спорт. Передача все еще колеблется.Очень небезопасно. Это происходит, когда Kia впервые заводится или ускоряется после поворота. Это также заметно при ускорении при въезде на межштатную автомагистраль.

17 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 29.06.2019

Я отправил это Чарльзу Честейну У меня есть несколько записей от (lev kia), я поделюсь с вами, как только соберу их вместе, а пока я собираюсь покататься на этом kia Sorento 2019 года и надеюсь, что на трассе он не решит переключиться на пониженную передачу. на скорости 60 или 70 миль в час, как это было, особенно если позади меня большой тракторный прицеп.Я думаю, что это будет беспорядок, когда они узнают, что (серьезная проблема с электричеством, о которой менеджер Уоррен Риос в Лев Киа сказал мне, что у автомобиля) вызвало пониженную передачу трансмиссии, я скоро отправлю эти документы. Кроме того, если с трансмиссией все в порядке, почему они заменили первую. Они сказали мне, что проблема с влажностью была причиной того, что внутренний клапан модулятора переключения не сработал, после замены трансмиссии у меня была та же проблема, я позвонил, и мне сказали вернуть ее и оставить, им пришлось обновить программу. для трансмиссии, чтобы исправить клапан модулятора.Как решить проблему с влажностью во внутреннем клапане модулятора с помощью обновления? мы посмотрим, что вы ответите на это, были и другие проблемы с # 1 электронным стоп-сигналом, который загорался сам по себе # 2, нижняя лампа правой передней фары гасла 2 раза, они были в магазине в течение трех дней и перебрал жгут проводов почистил все разъемы к фаре. Я сказал Уоррену Риосу, что многое из этого произошло после сильного ливня, что что-то промокло и вызвало либо короткое замыкание, либо скачок напряжения, либо плохое соединение с землей. У меня есть фотографии горящего электронного стоп-сигнала и ближнего света фар. выходит только с правой стороны.Вот и все, я скоро отправлю документы. Я также отправляю копию этой записки в Генеральную прокуратуру и в штаб-квартиру корпорации Киа, а также в лучшее деловое бюро.

18 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 10.06.2019

Чарльз Честейн У меня есть несколько записей от (lev kia), я поделюсь с вами, как только соберу их вместе, а пока я собираюсь покататься на этом kia Sorento 2019 года и надеюсь, что на трассе он не решит переключиться на пониженную передачу. на скорости 60 или 70 миль в час, как это было, особенно если позади меня большой тракторный прицеп.Я думаю, что это будет беспорядок, когда они узнают, что (серьезная проблема с электричеством, о которой менеджер Уоррен Риос в Лев Киа сказал мне, что у автомобиля) вызвало пониженную передачу трансмиссии, я скоро отправлю эти документы. Кроме того, если с трансмиссией все в порядке, почему они заменили первую. Они сказали мне, что проблема с влажностью была причиной того, что внутренний клапан модулятора переключения не сработал, после замены трансмиссии у меня была та же проблема, я позвонил, и мне сказали вернуть ее и оставить, им пришлось обновить программу. для трансмиссии, чтобы исправить клапан модулятора.Как решить проблему с влажностью во внутреннем клапане модулятора с помощью обновления? мы посмотрим, что вы ответите на это, были и другие проблемы с # 1 электронным стоп-сигналом, который загорался сам по себе # 2, нижняя лампа правой передней фары гасла 2 раза, они были в магазине в течение трех дней и перебрал жгут проводов почистил все разъемы к фаре. Я сказал Уоррену Риосу, что многое из этого произошло после сильного ливня, что что-то промокло и вызвало либо короткое замыкание, либо скачок напряжения, либо плохое соединение с землей. У меня есть фотографии горящего электронного стоп-сигнала и ближнего света фар. выходит только с правой стороны.Вот и все, я скоро отправлю документы. Я также отправляю копию этой записки в Генеральную прокуратуру и в штаб-квартиру корпорации Киа, а также в лучшее деловое бюро.

19 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 05.04.2019

Коробка передач спотыкается / колеблется при ускорении в гору или на ровной поверхности на низких скоростях. Автомобиль кратковременно и неоднократно кренится при ускорении, как если бы он ехал по неровному покрытому льдом дорожному покрытию.Заметно для водителя и пассажиров. Худшие в режимах комфорт, Смарт и эко. Не так выражено, но все же присутствует в спортивном режиме. Наиболее заметно при движении вскоре после запуска. Менее заметно после 10-15 минут езды.

20 Проблема силовой передачи

Дата сбоя: 23.02.2019

Куплен новым 22.02.19. На следующий день сообщил дилеру о проблеме задержки ускорения. С тех пор он находился в магазине дилеров более 30 дней.Постоянно глохнет и спотыкается на разгоне. Kia Motor CO отрицает, что это проблема, и автомобиль работает должным образом в соответствии с конструкцией. Инженеры Kia согласились, что с моей машиной возникла проблема, но исправить ее не удалось. Я ездил на 3 разных новых Sorento с точно такой же трансмиссией, и все они работали точно так же, как моя машина. На прошлой неделе чуть не попал под машину, пытаясь разогнаться на автомагистрали по рампе.

21 Проблема с силовой передачей

Дата сбоя: 15.01.2019

Я заметил проблему колебаний двигателя/трансмиссии.В настоящее время я проехал 6500 миль на моем Sorento ex v6 ​​2019 года с полным приводом. . Когда я отвез его к дилеру для замены масла, я сказал им о колебаниях, особенно в режимах эко и смарт. Иногда он сначала колеблется из остановленного положения, но реальная проблема заключается в том, что он колеблется после того, как вы подъезжаете к перекрестку, что очень опасно, потому что это мешает вам уехать от встречного транспорта. Это огромная проблема безопасности. Я упомянул об этом двум сотрудникам kia, и они сказали, что у них такая же проблема с автомобилями kia.В сервисном отделе сказали, что они проверили мой автомобиль и не обнаружили проблемы, но «сбросили» компьютер коробки передач. Это не решило проблему. На этом сайте есть две другие подобные жалобы, а также множество сообщений об этом на форуме kia Sorento. Эта проблема хорошо документирована.

22 Проблема силовой передачи

Дата сбоя: 17.10.2018

Непостоянная мощность на колеса, особенно в холодную погоду, а также на автостраде.Неравномерная передача мощности на колеса обычно называется выбросом трансмиссии из-за отсутствия постоянного давления жидкости, поддерживаемого на каждой передаче. На 3-й и 4-й передачах дергалась достаточно сильно, чтобы качать головой вперед и назад. В экономичном режиме это просто опасно. Не раз я думал, что меня собьет другая машина, пытающаяся свернуть на оживленную городскую улицу. Делает это меньше в режиме комфорта. Это происходило на многих датах, но ниже вы разрешаете выбрать только одну, поэтому я [выбрал одну дату. Он не дергается в комфорте, но заикание или всплеск все еще есть.За первые 4-5000 миль, может быть, 10 раз или около того, после полной остановки на городской улице в ожидании поворота налево с моей ногой, все еще нажатой на тормоз, я чувствовал, что он переключается на первую передачу. Три или четыре раза это был такой отчетливый стук, что я чувствовал руль, сиденье и половицу. Либо он не полностью переключился на 1-ю к тому времени, когда я остановился, либо он полностью переключился на 1-ю, а затем на нейтральную, и я чувствую, что он снова падает на 1-ю.Дилер сказал, что механик не может воспроизвести мою проблему с помпажем. Я потребовал тест-драйв у механика и поехал на гладкий участок соседней дороги, где он сказал, что «немного чувствует, но это не так уж плохо для Kia, чтобы исправить это». Дайте нам знать, если станет хуже�. Оборотная сторона этого утверждения: очень жаль, что ожидаемой радости от нового автомобиля не случится, но Kia довольна ожидаемой прибылью и не будет действовать, пока не станет хуже. Многократные попытки сказать, что проблема в газе Costco.

23 Проблема силовой передачи

Дата сбоя: 24.08.2018

Проблемы с автомобилем при движении в экономичном режиме.Будет колебаться при подаче газа утром и иногда при трогании с места в пробке. Обратите внимание, никогда не сообщал о проблеме перед арендой автомобиля. В сервисе сказали, что так и было задумано. Может вызвать проблемы для других водителей или аварии. Заметка по пробегу ни разу не тестировалась после так называемого фикса.

Рассчитываем обновленный седан Киа Рио по внешним признакам. Тест-драйв Киа Рио

Подвеска дорестайлингового Рио, везущая меня на встречу с обновленным, считает каждую неровность асфальта, в том числе и наплывы дорожной разметки.Дыня-дыня-дыня… В салоне шумно: гудят шины, ревет мотор на разгоне, за тонким стеклом свистит ветер. Практически каждый владелец Rio жаловался на жесткую езду и плохую шумоизоляцию. А также подергивания «автомата» при медленной езде в пробках. А еще слабый ближний свет, отсутствие декоративной крышки двигателя и плохое качество звука штатной медиасистемы. Что изменилось?

Контрастная строчка сидений, рулевого колеса и чехла рычага переключения передач — все это отличительные черты нового стиля.В других аляповатый молдинг на передней панели окрашен в серебристый цвет. Заметно улучшилось качество звука двухдрайверной аудиосистемы.

Заранее было известно, что в обновленный Rio будут встроены новые глаза. Основное внимание уделяется корректировкам дизайна и ранее недоступным опциям. И не стоит ожидать серьезных технических изменений. Собственно, по похожему сценарию полгода назад обновилась соплатформа Solaris. Но если производитель говорит, что учел критику и пожелания реальных владельцев, надежда на исправление недостатков светится до последнего.

Клиенты, знакомые с дорогой комплектацией Premium, заметят, что цветной дисплей цифрового спидометра увеличился до 4,2 дюйма по диагонали. Новая мультимедийная система с восьмидюймовым экраном и широким набором функций хорошо вписывается в контуры старой панели.

На тесте представлены только 123-сильные машины с «автоматом» в двух модификациях. Новый Style с характерными красными акцентами в отделке кузова и салона за 1 029 900 рублей — это прослойка между популярными Lux и Prestige.Вы можете добавить автомобилю экспрессии за счет некоторых теплых опций, парктроника и запасного колеса, которые входят в более дешевый люкс за 974 900 долларов.

Комплектация Style с красными деталями по умолчанию оснащена двигателем 1.6, автоматической коробкой передач, линзованными фарами с обычными лампочками и 15-дюймовыми колесами. А задние тормоза обязательно дисковые.

Дизайн 16-дюймовых колес и эффективность светодиодных фар могут оценить только покупатели дорогого Premium.Модифицированное заднее освещение доступно с версии Style. Выхлопные трубы в бампере – бутафорские.

План новой техники полностью выполнен топовым Премиумом за 1.17млн. Скрутите пальцы: электрорегулировка поясничного подпора водителя, USB-зарядка для пассажиров второго ряда, дистанционный запуск двигателя, автоматическое открывание багажника — ничего подобного в Rio никогда не было. Не обольщайтесь: эта роскошь останется прерогативой Premium. Как не вспомнить, что для Соляриса, например, «в базе» предлагается электрический поясничный валик.

Водительское сиденье топовой версии обито кожзаменителем и оснащено электрорегулировкой поясничного подпора. Пассажиры второго ряда по-прежнему лишены подлокотника, подстаканников и средних дефлекторов вентиляции. Задние разъемы USB появляются в Prestige за 1 079 900 рублей.

В остальном Рио как Рио: пластик в салоне безудержно жесткий, только водительское стекло оснащено авторежимом, перчаточный ящик лишен подсветки.Единственный карман на спинках сидений в машине за миллион — это, извините, быдло. Спасибо разработчикам за то, что они не последовали сенсорному тренду, сохранив кнопки вокруг интерактивного экрана. Однако, в отличие от топового Соляриса, здесь вместо Яндекс.Навигатора стоит TomTom, который обновляет дорожную ситуацию с задержками и не отображает ограничение скорости. А камер в Питере много…

Легкий седан очень чувствителен к порывам ветра, но в идеальных условиях курсовая устойчивость неплохая.Чрезмерно чувствительные тормоза требуют привычки и срабатывают при остановке. Номерной знак остался на бампере.

В недрах багажного отсека увеличены шумоизоляционные коврики, пластиковые подкрылки в задних арках заменены на тканевые. Менеджеры сообщают о снижении шума в салоне… на один децибел. А вот на тестируемых машинах тканевых крыльев нет. Пластик. Как Рио шумел, так шумит. Когда нам с напарником надоедает говорить на повышенных тонах, мы переключаемся на жесты.

Решетка между фарами из декоративной заглушки превратилась в полноценный воздухозаборник. Обеспокоенные сохранностью радиаторов, владельцы Рио попросили уменьшить ячейки в бампере. Таких стало еще больше.

За вычетом более мягких сайлентблоков в креплении балки к кузову подвески без изменений. Постоянные задиры от неровностей начинают немного пухнуть примерно через час. А вот настройки самого седана мне кажутся близкими к оптимальным, а дубовые шины Nexen N Fera я виню в излишне детальной проработке дорожных дефектов всех мастей.Многие владельцы Rio меняют их на что-то более дорогое, отмечая улучшения в плавности хода и управляемости. Жаль, что производитель не решился на это, хотя для более дорогих моделей KIA не скупится на качественную обувь.

Значительно улучшено качество картинки с камеры заднего вида. А вот для Рио до миллиона она недоступна.

Rio едет так же хорошо, как и раньше. Никакой агрессии, но очень точный и живой, благодаря мгновенным откликам при смене курса, информативному рулю и низким кренам кузова даже при значительных боковых нагрузках.Особенно горячо риоводы ругали дореформенный седан: на высоких скоростях, мол, баранка пустеет в околонулевой зоне. Но, во-первых, это происходит после 140 км/ч — спортивных привычек от бюджетника не требуйте. Во-вторых, этот недостаток здесь менее выражен, чем, например, в Солярисе. И потом, Rio остается управляемым даже со слегка разгруженным передком.

На полу багажника голый металл. На пластиковые боковины багажников добавлена ​​шумозащита.В задних арках обещанных тканевых подкрылков не нашлось.

На двигатель 1.6 приходится больше половины продаж, и больших претензий к нему нет. Я видел много жалоб на вибрацию после холодного запуска. Тестовые экземпляры от этого не страдают. На холостых оборотах атмосферник работает ровно и тихо, честно везет на заявленные 123 «лошадки», не демонстрируя лошадиного аппетита. Он шумный при разгоне и немузыкально тарахтит под нагрузкой, как будто топливо подается прямо в цилиндры.Но в меру точный акселератор легко контролирует разгон, даже несмотря на продуманность «автомата». Увы, подергивания на малых оборотах, особенно заметные на непрогретой коробке, никуда не делись.

Ни условия пятилетней гарантии, ни цветовая палитра не изменились. Для версии Style доступна только половина палитры. «Металлики» обойдутся в 6000 рублей. С января по август 2020 года было продано 50 859 автомобилей Rio (на 10 7232 единицы меньше, чем в 2019 году). Седанов чуть меньше половины: 24 730.

С учетом подорожания до 50 тысяч рублей седан, обновленный точечным методом, остался, считай, при своем. Скромный объем изменений свидетельствует как о низком уровне запросов со стороны потребителя, так и об отсутствии лишних денег для оплаты существенных изменений. Это будет сделать. Так или иначе, у KIA нет ни необходимости, ни желания радикально модернизировать Rio для стимулирования спроса. Даже кажется, что корейцы больше не хотят увеличивать долю рынка в этом классе. Но с выводами я бы подождал до рестайлинга хэтчбека X-Line, который пользуется большим спросом, чем седан, и имеет хороший потенциал для роста.

Паспортные данные

9059/1516 R15 / 185/55 R16/55 R16—2 – доп. городской цикл
Kia Rio 1.4 1.6
Тип кузова Sedan Sedan
Количество дверей / сидений 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5
Длина, мм 4420 4420
Ширина, мм 1740 1740
Высота, мм 1470 1470
Колесная база, мм 2600 2600
3
1510/1516 1518/1524
10599
обуздание веса без водителя (DIN), кг 1211 (1243) 1221 (1259)
полный вес, кг 1560 (1600) 1560 (1600) 1580 (1610)
объем багажника, L 480 480
Engine
типа бензин бензин
Местоположение Фронт, поперечный фронт, поперечный
Номер и расположение цилиндров 4, в ряду 4, подряд
Количество клапанов 16 16
Рабочий объем, см³ 1369 1591
2мощность, л.с./об/мин 100/6000 123/6300
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 132/4000 151/4850
Трансмиссия
Трансмиссия механическая, шестиступенчатая (автомат, 905, 2-ст.) , Шесть скоростей)
Drive Build Front Front
Передняя подвеска Независимый, весна, McPherson Независимый, весна, McPherson
Задняя подвеска Полузависимый, весенний полузависимый, весна
передние тормоза диск вентилируемый диск вентилируемый диск вентилируемый
задние тормоза барабан или диск барабан или диск
рулевое управление и шестерня, с электроусилителем на рулевом валу реечная, с электроусилителем на рулевом валу Haft
Шины 185/65 R15 / 18592 R16 185/65 R15 / 185/55 R16
Наземный зазор, мм 160 160
Характеристики производительности
Максимальная скорость, км/ч 185 (183) 193 (192)
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 12,53 0 9 (12,93) 9 (11,2)
Расход топлива, л/100 км
– городской цикл 7,2 (8,5) 8,5 (8,9)
4,8 (5,1) 5,1 (5,3)
– смешанный цикл 5,7 (6,4) 6,3 (6,6)
Экологический класс пятый пятый
Емкость топливного бака, л 50 50
Топливо 25–92 8 АИ-92–98
* Данные в скобках для исполнений с АКПП.

Техника

Передний McPherson с электроусилителем руля, стабилизатор поперечной устойчивости сзади и амортизаторы Mando остались без изменений. Унифицированная с Кретой балка крепится к кузову через более мягкий сайлентблок (показан справа), который передает меньше вибраций.

Алюминиевый двигатель 1.6 G4FG семейства Gamma с двумя фазовращателями производится в Китае. Шестиступенчатый «автомат» с четырьмя дисками сцепления в гидротрансформаторе родом из Кореи, «механика» — из Чехии.Декоративного кожуха на двигателе так и не появилось — что уж говорить о газовой стойке капота.

За кулисами

Мое отношение к Питеру зависит от погоды и пробок. На этот раз было солнечно и почти пусто, что делало незнакомый ранее город прекрасным. Сказалось и присутствие талантливого фотографа Алексея Барашкова, чьи фотографии использованы здесь и в основном материале. Кроме того, в культурной программе принял участие двойник Петра I, который также был похож на Киркорова.

*Статья переведена на основе контента DRIVE.RU через feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое тебе спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда соблюдаем авторские права автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта