Датчик заднего хода ваз 2115: Почему не включается задний ход ваз 2115. Фонарь заднего хода не горит - Автозапчасти ВАЗ

Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков. Расположение и предназначение датчиков ВАЗ 2115. Датчики ВАЗ 2115. Их предназначение и расположение.

Инжекторный силовой агрегат, который установлен на ВАЗ 2115, обладает электронным блоком управления. С целью регулировки функционирования двигателя электроника постоянно отслеживает изменения, которыми сопровождается его работа. Для этого применяются датчики. Об этом далее в статье.

Панель датчиков ВАЗ 2115

Панель датчиков ВАЗ 2115 включает в себя следующие приборы:

Спидометр. Показывает водителю текущую скорость движения ТС. Спидометр получает сведения о скорости автомобиля благодаря датчику, который находится на КПП.
Тахометр. Расположен слева от спидометра. Является электронным устройством, получающим сигналы от БК и отражающим текущие обороты коленвала.
Указатель уровня топлива. Находится справа от спидометра. Показывает количество топлива в баке.
Указатель уровня ОЖ. Сообщает о температуре охлаждающей жидкости. Указатель находится слева от тахометра. Информация поступает с соответствующего датчика.

Схема датчиков ВАЗ 2115

Датчики на ВАЗ 2115 расположены следующим образом:

Датчик фаз.
Датчик температуры ОЖ.
Датчик детонации.
Датчик давления масла.
Кислородный датчик.
Датчик положения коленвала.
Датчик скорости.
Датчик холостого хода.
ДМРВ.
Датчик уровня топлива.
Датчик уровня бензина.
Датчик уровня тосола.
Датчик положения дроссельной заслонки.

Датчик температуры ВАЗ 2115

ДТОЖ отличается простотой конструкции и долговечностью. Единственной его задачей является отслеживание изменений температуры ОЖ. Электронный блок использует информацию, полученную от датчика, чтобы регулировать частоту оборотов коленвала и соотношение смеси воздуха и топлива, а также чтобы подбирать угол опережения зажигания.

Датчик холостого хода ВАЗ 2115

Датчик холостого хода является не только прибором для считывания показателей, а и регулирующим устройством, которое непосредственно воздействует на работу мотора на холостом ходу.

Этот агрегат обладает электроприводом, а также конической иглой, входящей внутрь дроссельного патрубка. В условиях холостых оборотов ДХХ меняет положение иглы, закрывая или открывая патрубок, чем регулирует количество воздуха, которое подается в дроссельный узел.

Датчик скорости ВАЗ 2115

Сведения о текущей скорости автомобиля датчик скорости передает путем импульсных сигналов. Зависимо от частоты поступления данных сигналов электронный блок определяет скорость ТС.

Полученная информация применяется для регулировки оборотов мотора на холостом ходу. При поломке датчика скорости существенно повышается расход топлива на холостом ходу, не работает спидометр и падает тяга двигателя.

Разъем датчика скорости

Датчик масла ВАЗ 2115

Датчик давления масла призван сообщать автомобилисту о поломках в масляной системе. Точнее, он фиксирует, что в системе упало давление, сообщая об этом автовладельцу через лампу аварийного давления, которая находится в салоне на панели приборов.

Датчик коленвала ВАЗ 2115

ДКПВ — это устройство, которое подает в электронный блок сведения о положении коленвала. От работы данного узла зависит корректное функционирование форсунок инжекторного мотора, системы зажигания и системы подачи топливной смеси.

Это устройство не редко называют датчиком синхронизации, поскольку на основе полученных от ДКПВ данных электронный блок определяет момент впрыска горючего в цилиндры силового агрегата. При поломке данного датчика в «мозги» автомобиля будут подаваться некорректные сведения и силовой агрегат потеряет свою работоспособность, так как в системе подачи горючего будут происходить сбои, а форсунки не смогут корректно функционировать.

Находится ДКПВ вблизи распредвала, неподалеку ремня генератора.

Датчик воздуха ВАЗ 2115

Благодаря полученной с ДМРВ информации электронный блок регулирует оптимальное соотношение газа и бензина в топливной смеси, которая подается в форсунки двигателя. Если устройство работает некорректно, горючая смесь не будет отвечать требованиям текущего режима функционирования двигателя, что влечет за собой уменьшение мощности и ухудшение динамики, а также увеличенный расход топлива.

Датчик топлива ВАЗ 2115

Датчик уровня топлива предназначен для контроля уровня топлива в баке автомобиля. Если при запуске мотора ДУТ показывает, что бак пустой, а после начала езды показания меняются, необходимо выполнить замену датчика. Замена ДУТ также нужна, если прибор не реагирует, когда вы заправляетесь (показывает пустой бак).

Датчик детонации ВАЗ 2115

Правильно работающий датчик детонации является залогом нормального функционирования двигателя ВАЗ.

При его поломке мотор будет троить, а расход топлива увеличится. Датчик детонации реагирует на вибрации силового агрегата, сведения о которых передаются на электронный блок, что позволяет ЭБУ подобрать корректный угол опережения зажигания. Устройство крепится на блоке цилиндров возле вентилятора.

Датчик кислорода ВАЗ 2115

Лямбда-зонд, он же кислородный датчик, передает на ЭБУ сведения о количестве содержания кислорода в выхлопных газах. Находится он в приемном коллекторе выхлопной трубы, возле резонатора.

Датчик вентилятора ВАЗ 2115

Данный датчик находится в радиаторе печки. Внутри него находится специальная контактная группа. Когда охлаждающая жидкость в радиаторе нагревается, данная группа тоже нагревается и расширяется. И когда это расширение доходит до требуемого предела, контакты замыкаются, сигнал передается на проводку и происходит включение вентилятора.

Датчик фаз ВАЗ 2115

Штекер датчика фаз

Датчик фаз передает в электронный блок сведения о текущем цикле функционирования двигателя: какой открыт клапан и какая фаза газораспределения в данный момент реализуется. На основании полученных данных электронный блок выполняет определение момента впрыска топлива таким образом, чтобы топливо подавалось прямо перед открытием впускного клапана. Устройство находится на двигателе, возле ГБЦ, недалеко от воздушного фильтра.

Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2115

ДПДЗ — один из ключевых устройств, корректность работы которого воздействует на функционирование топливной системы. Данный датчик передает в «мозги» автомобиля сведения, под каким углом в текущий момент расположена дроссельная заслонка.

Одной из основных характеристик ДПДЗ является частота сигнала. Основываясь на изменениях частоты сигнала блок управления мотором определяет степень нажатия на газовую педель, что позволяет «мозгам» выбрать самый оптимальный режим охлаждения движка и количество подаваемого топлива.

Датчик заднего хода ВАЗ 2115

Единственная функция датчика заднего хода — включение задних белых огней, когда водитель сдает назад. Сигнал, который подает датчик на белые огни, сообщает другим участникам движения, что водитель трогается назад либо уже тронулся и движется на заднем ходу. А в темное время для вашего удобства эти белые огни подсвечивают путь назад, сообщая остальным о ваших намерениях.

Все о неисправностях и замене датчика заднего хода на ВАЗ 2114

Датчик заднего хода предназначен для включения белых фонарей, которые сигнализируют о начале вашего движения задним ходом. Многие почему-то считают, что это совершенно лишнее устройство. На самом деле это не так.

Датчик отвечает за включение светового сигнала, благодаря которому остальные участники дорожного движения могут узнать о ваших намерениях, планируемых маневрах. Если на улице темно, белые фонари дополнительно просигнализируют машинам, что вы на их пути. Это предотвращает множество аварий и столкновений.

Но в какой-то момент прибор может отказать. Из-за этого риск попасть в неприятную дорожную ситуацию серьезно возрастает. Единственное правильное решение — выявить неполадку и устранить ее.

ДЗХ для четырнадцатой

Расположение

Для начала необходимо понять, где именно устройство располагается.

Можно пойти двумя путями:

Залетайте под днище и смотрите снизу вверх на подвеску. Искомый объект на ВАЗ 2114 располагается на коробке переключения передач. Всего там два датчика — скорости и заднего хода.
Если залезать под машину не хотите или не можете, попробуйте добраться до девайса через подкапотное пространство, открыв крышку. Хотя первый вариант объективно удобнее.

Расположение устройства

Где он находится и как его проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, сперва следует определить его местонахождение.

Расположение устройства

А ведь действительно, где он находится? Сложного в поисках этого элемента ничего нет.

Вам потребуется эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под автомобилем.
Теперь смотрите в сторону задних колес машины и поднимите глаза к коробке передач. Слева от нее находится ваш искомый датчик.
Можно ли его перепутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для данного элемента предусматривается подводка проводов от коробки передач. Поэтому других похожих устройств рядом вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Нам ведь нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

Отключите клемму от измерителя;
Подключите к разъемам мультимер и включите его в режим измерения сопротивлений;
Включите коробку передач в режим задней скорости;
Заведите мотор;
Посмотрите, что выдает прибор;
Если на устройстве показано сопротивление, равное 0 Ом, плюс звучит пищалка, тогда все хорошо, датчик исправен;
Плохо, если на измерителе показана бесконечность. Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Рекомендуем: Влияние технических характеристик автомобиля на выбор масла

Проверка работоспособности

Прежде чем винить в неисправности сигналов заднего хода именно датчик, убедитесь, что устройство действительно утратило свою работоспособность. Для этого проведите диагностику:

Выверните колеса в левую сторону до упора и посмотрите на датчик со стороны водителя — сбоку КПП располагается защита, а внутри нее контакты;
Уберите эту защиту и осмотрите устройство. Там же есть два контакта, идущие на датчик;
Замкните контакты на концевых выключателях лягушки (это тот самый датчик заднего хода) и заведите мотор, включив при этом заднюю передачу;
Если все хорошо, провода и контакты исправны, тогда включатся белые фары;
Если фары не горят, с помощью тестера проверьте напряжение на проводе (оранжевого цвета) и массе;
При наличии напряжения проверьте плату лампочек и качество контактов.

Причины неполадки и способы устранения

Есть несколько наиболее распространенных причин, из-за которых ДЗХ выходит из строя. Но им есть противодействия, способные вернуть датчик к работе.

Статья в тему: Замена прикуривателя и его предохранителя на ВАЗ 2110

Причины неполадки	Действия
Окислились контакты на проводке	Их достаточно тщательно очистить и вернуть обратно. При этом минусовая клемма АКБ должна быть отключена
Разболтался датчик	По мере эксплуатации датчик может выходить со своего посадочного места. Вкрутите его плотнее
Отсутствует контакт с проводкой в КПП	Проверьте состояние контактов, проводов. Зачистите или замените поврежденные элементы
Отсутствует контакт между штекером и блоком предохранителей	Также проверьте состояние контактов, зачистите, поменяйте проводку
Перегорел предохранитель	Здесь исправить ситуацию можно только путем замены предохранителя

В некоторых ситуациях датчик исправен, контакты целые и проводка невредима. В этом случае перегорели сами лампочки. Их достаточно просто заменить.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

Отключите провода питания от датчика заднего хода.
Замкните провода между собой напрямую.
Включите зажигание и заднюю передачу.

Выводы:

Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Способы ремонта

Для ремонта сигнала заднего хода можно действовать двумя способами. Они отличаются по способу доступа к датчику.

Загнать автомобиль на подъемник или яму.
Выполнить работу, забравшись под автомобиль.

Если вы уже сталкивались с подобной проблемой, тогда наверняка согласитесь, что замену ДЗХ лучше всего выполнять с помощью ямы или эстакады. Так доступ к датчику максимально комфортный, плюс вы минимизируете риск оказаться забрызганным маслом из коробки переключения передач.

Замена ДЗХ – не самая чистая работа

Конечно, есть еще один самый чистый способ — отправить автомобиль на автосервис. Но тогда вам придется заплатить не только за датчик, но еще и за услуги мастеров. А это еще 2-3 стоимости датчика. Выбирать в любом случае вам.

Самостоятельная замена

Своими силами добраться и заменить вышедший из строя ДЗХ не сложно. Следуйте инструкции, не нарушайте последовательность операций, и тогда процесс не займет у вас много времени и сил.

Поставьте автомобиль на яму или эстакаду. Обязательно включите ручной тормоз и переведите коробку в режим первой передачи. Так вы сможете избежать случайного скатывания автомобиля.
Снимите защиту с контактов вашего датчика, отсоедините контакты.
Подготовьте тару, в которую будет сливаться масло при откручивании ДЗХ.
Когда емкость готова, снимайте датчик. В некоторых случаях он может не выкрутиться вручную. В такой ситуации воспользуйтесь головкой на 22 миллиметра.
Совсем редко даже ключ не может помочь, поскольку датчик прикипает к месту своего расположения. Тут придется вооружиться молотком и зубилом и максимально аккуратно попытаться его снять.
Доставайте вышедший из строя прибор, вставьте на его место новый.
Если на картер коробки передач попало масло, удалите его сухими тряпками. Лишняя грязь ни к чему. Плюс она может привести к снижению эффективности работы устройства.
Верните на места все контакты, наденьте обратно защиту.
Если из коробки вылилось приличное количество смазывающей жидкости, обязательно ее долейте. Только используйте свежее. Это, кстати, один из поводов полностью поменять в коробке переключения передач масло, если оно служит там не первый сезон.
Решение о замене масла позволит упростить задачу при снятии датчика. Если жидкость заранее слить, она не будет течь в разные стороны при откручивании датчика. Работа пройдет чище, плюс вы убьете двух зайцев одним выстрелом — замените датчик и масло коробки.

Снятие и замена

Не забудьте после проделанной работы проверить, работает ли теперь система оповещения о движении задним ходом. Для этого:

Поверните ключ зажигания, но не заводите сам двигатель;
Включите заднюю передачу на вашей КПП;
Смотрите, включились ли белые огни. Если да, все прошло отлично.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

Загоните машину на яму и поставьте ее на ручник.
Демонтируйте защиту картера двигателя.
Снимите контакты с ДЗХ.
Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
Подключите провода питания к новому датчику.
Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
Проверьте уровень масла в коробке (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

Некоторые мануалы рекомендуют полностью сливать масло с коробки, однако я считаю, это — лишняя морока, если все делать правильно, то можно ограничиться лишь небольшим доливом. Это сэкономит и время, и силы.

На этом у меня все, спасибо за внимание, теперь при необходимости вы сможете проверить и даже заменить датчик заднего хода на ВАЗ 2114 в домашних условиях без помощи автосервиса и мастеров. У кого есть желание дополнить статью, могут сделать это, используя форму комментариев.

Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт — своими руками.

Не горят фонари заднего хода

Если обнаруживается, что при движении задним ходом на семерке не горит фонарь, значит нужно немедленно выявить неполадку и устранить ее. Скорее всего причиной будет:

Перегорание предохранителя. При неисправности любого электроприбора или цепи нужно первым делом провести ревизию исправности предохранителей. По названию можно догадаться о том, что суть предохранителя в том, чтобы защищать электрическую цепь от большого тока и замыкания. Если сгорел предохранитель, то его нужно заменить и фонари будут работать исправно.
Перегорание лампочек. Одной из причин является перегорание ламп, но этот фактор легко исключить, так как если лампы перегорают, то не сразу обе.
Нарушена целостность проводки — часто повреждению проводов способствует механическое воздействие. Редко причиной их повреждения становится замыкание. Чтобы выявить исправность проводки, понадобится воспользоваться мультиметром, прозвонив каждую жилу или измеряя напряжение на фонарях.
Неисправность датчика — его еще называют выключатель заднего хода, так как он отвечает за включение световой сигнализации, и ее отключение. Причем он может либо сломаться, и в таком случае понадобится его замена, либо могут окислиться клеммы, нарушив качество контактного соединения.

Примерно так выглядит датчик на КПП

На 4-х и 5-ти ступенчатых коробках семерок датчики стоят разные. Нужно обратить внимание при покупке.

Неисправность датчика заднего хода встречается довольно часто, поэтому сначала нужно проверить целостность предохранителя, затем убедиться в наличии напряжения на фонарях, а только после этого приступать к замене рассматриваемого выключателя. Причем его неисправность может проявляться не только отсутствием загорания фонарей, но еще и постоянным горением. Если фонари ЗХ постоянно горят, значит необходимо произвести замену датчика.

Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107

Рассматриваемый элемент, отвечающий за включение и отключение задних фонарей на ВАЗ 2107, располагается в основном механизме — это коробка передач. Чтобы найти расположение выключателя, нужно забраться под машину и посмотреть на коробку. Элемент крепится в нижней части коробки передач с правой стороны.

Его перепутать с другим датчиком невозможно, если вы знаете, где находится коробка и как она выглядит. На коробке установлен только один датчик, причем не только на карбюраторных, но и на инжекторных модификациях.

Эта мелкая деталь не подлежит ремонту, поэтому при выявлении ее неисправности, понадобится замена. Чтобы убедиться, что причина именно в рассматриваемом устройстве, следует снять подводящие провода от клеммы датчика, а затем переместить рычаг переключения передач в положение задней скорости. Установить регулятор мультиметра в положение прозвонки и прикоснуться щупами к двум контактам. Если прибор издает звуковой сигнал при включении задней скорости и наоборот молчит при перемещении рычага в положение неитраль, значит, элемент исправен и, нужно искать причину в других узлах. Зная, где находится лягушка на ВАЗ 2107, произвести дополнительную ее проверку не составит большого труда.

Расположение под днищем авто

Необходимые детали и инструменты для замены

Рассматриваемый прибор не самая главная деталь на автомобиле, однако, при ее неисправности может возникнуть ДТП. Не стоит рисковать, тем более, если вы знаете, что ваши фонари заднего хода не включаются. Чтобы поменять датчик заднего хода на семерке, понадобится приложить совсем немного усилий.

Замена этого элемента длится не более 30 минут, но зато после проведенных работ вы приведете в порядок свое транспортное средство. Чтобы произвести замену, понадобится новый датчик, а также некоторые инструменты, а точнее гаечный ключ на «22», которым будет выкручиваться деталь, а также силиконовая жидкая смазка для обработки контактов. Упростить замену детали поможет длинная торцовая головка на «22», если такая имеется.

Меняем датчик

Выполняя замену датчика ЗХ, требуется предварительно произвести очистку места расположения этой детали на коробке. Это нужно для того, чтобы исключить попадание внутрь механизма грязи и пыли. Выполнять работы по замене датчика заднего хода на семерке нужно из смотровой ямы, соблюдая такую последовательность:

Отсоединить контакты от детали (их два). При этом совсем не обязательно отключать клеммы с аккумулятора, так как вероятность замкнуть провода исключена (ведь они защищены пластиковыми клипсами).
На следующем шаге в руки нужно взять ключ на «22», а затем осуществить вывинчивание старого и неисправного элемента. Старый элемент нужно демонтировать совместно с металлической уплотнительной шайбой.
Если элемент не поддается вывинчиванию, что бывает достаточно часто, то можно воспользоваться растворителем WD-40, и если смазка не даст результатов, то нужно взять молоток с зубилом. Если вывинчивается датчик молотком с зубилом, то выполнять действия нужно с предельной осторожностью.
После вывинчивания нужно произвести очистку посадочного места элемента.
Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 предусматривает предварительную установку уплотнительного металлического кольца на резьбовое соединение.
После этого можно завинчивать устройство в отверстие, затянув его ключом, прилагая ручное усилие.
В завершении нужно подключить клеммы к выводам устройства, после чего произвести проверку исправности световой сигнализации.

Устройство и принцип работы датчика

ДЗХ автомобиля ВАЗ 2115 имеет очень простую конструкцию. Такое изделие состоит из следующих деталей:

Герметичного корпуса.
Нефиксируемого выключателя.
Толкателя.
Выводной клеммы.

Герметичный корпус надежно защищает подвижные контакты выключателя от проникновения масла, воды и грязи. Часть внешней металлической оболочки выполнена в форме шестигранника, благодаря наличию которого можно закручивать элемент с использованием гаечного ключа.

Выключатель приводится в движение толкателем, а для возврата контактов в исходное положение используется специальная пружина. К выводному контакту подсоединяется штекер электрической системы. В электрической системе ВАЗ 2115 применяется устройство этого типа с двумя контактами.

Описание РЗХ

Теперь предлагаем ознакомиться с основной информацией касательно регулятора заднего хода. Где он располагается, как проверить устройство и произвести его замену? Читайте далее.

Место расположения и назначение

Основное назначение РЗХ заключается в активации белых лампочек в задних фарах, которые свидетельствуют о том, что транспортное средство начинает двигаться задним ходом. Благодаря этому другие водители знают о том, что автомобиль будет совершать маневр. Правильная работа РЗХ позволяет предотвратить возможное столкновение на дороге. Что касается места расположения, то сам девайс устанавливается на КПП — посмотрев на коробку, вы сможете увидеть два контроллера — скорости и РЗХ.

Принцип работы

Основным компонентом любого РЗХ является концевой переключатель. Когда водитель активирует заднюю скорость, этот переключатель активируется, на него подается питание от аккумулятора. Устройство замыкает электрическую цепь, в результате чего напряжение поступает на источники освещения, которые находятся в задних фонарях. Если водитель отключает заднюю передачу, то концевик отжимается, в результате на лампочку больше не подается напряжение и она тухнет.

Возможные неполадки и методы их устранения

О поломке РЗХ можно узнать по отсутствию света ламп при активации задней передачи. Прежде чем проверять сам датчик, необходимо удостовериться в том, что лампы, установленные в фарах, исправны.

Причин неполадок может быть несколько:

Окислились контакты на фарах сзади. При такой проблеме необходимо произвести их очистку, которая, вероятнее всего, поможет решить неполадку. Если контакты сильно повреждены, то их придется менять.
Со временем, в условиях работы при вибрациях, регулятор может разболтаться. Если устройство рабочее, то просто закрутите его и проверьте, чтобы оно было надежно установлено.
Отсутствует контакт с электрической цепью в самой коробке. Необходимо восстановить контакт устройства, проверить проводку.
В некоторых случаях причина кроется в отсутствии контакта между разъемом, а также монтажным блоком с предохранителями. В таком случае нужно проверять все контакты на предмет наличия следов подгораний или повреждений. Если имеет место именно подгорание, то следует узнать причину, по которым в бортовой сети происходят скачки напряжения.
В «Четырках» часто бывает такое, что предохранительное устройство в блоке перегорает (речь идет о любых предохранителях), а это способствует нарушению работы цепи контактов. Необходимо произвести проверку всех предохранительных устройств и заменить вышедший из строя элемент (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Замена датчиков холостого и заднего хода ВАЗ 2114 и 2115 инжектор по видео и фото: где находится РХХ

Автомобили, который выпускаются сегодня, оснащаются множеством различных регуляторов и контроллеров, которые обеспечивают правильную работу мотора. И автомобили российского производства не являются исключением. Где располагается в ВАЗ 2114 датчик холостого хода и заднего хода, какие неисправности могут произойти в их работе и как поменять устройства — читайте в этой статье.

Описание РХХ

Что представляет собой РХХ в «Четырке» с инжектором, какие признаки неисправности для него характерны, где находится устройство? Ответы на эти вопросы с фото и видео вы найдете ниже, для начала рекомендуем ознакомиться с основной информацией касательно этого регулятора.

Место установки и назначение

В автомобилях ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 регулятор ХХ — это устройство, предназначение которого заключается в стабилизации оборотов силового агрегата на холостом ходу. РХХ используется для регулировки объема воздушного потока, подающегося в топливную систему при закрытом дросселе. Соответственно, осуществляется автоматическая настройки числа оборотов мотора. Данный регулятор располагается на корпусе дроссельного устройства. Фиксируется в посадочном месте девайс при помощи двух болтов.

Принцип действия

При повороте ключа и включении зажигания на шток на РХХ до конца выдвигается, в результате чего упирается в калибровочное отверстие на дроссельной магистрали. После этого регулятор начинает отсчитывать шаги и возвращает клапан в начальное состояние. Непосредственно положение исходного клапана зависит от прошивки блока управления ВАЗ. Например, в авто с блоком управления Январь 5.1 на полностью прогретом моторе количество шагов составляет 120, а в Бош — около 50.

Когда силовой агрегат прогрет, в момент регулировки РХХ располагается на отметке около 30-50 шагов. Когда количество шагов повышается либо уменьшается, то объем воздушного потока, который проходит через технологическое отверстие, регулярно меняется. Когда шток вытягивается, количество оборотов растет, а когда втягивается — падает. Ход штока составляет около 250 шагов. В мотор подается определенный объем воздуха, который нужен для оптимального функционирования силового агрегата.

Количество подающегося воздуха регулируется расходомером — ДМРВ — в соответствии с объемом управляющий модуль подает определенный объем топлива в мотор через форсунки. Это обеспечивает оптимальное соотношение воздуха и топлива при формировании горючей смеси. Если мотор не прогрет, то управляющий модуль увеличивает число оборотов благодаря РХХ, что позволяет использовать автомобиль для езды без прогрева ДВС.

Какой регулятор подходит на ВАЗ 2114 и 2115?

Что касается наиболее подходящего регулятора для «Четырки» и «Пятнашки», то судя по отзывам, самым оптимальным вариантом являются РХХ Омега. Каталожный номер этих устройств — 2112-114830. Кроме того, на практике хорошо себя зарекомендовали устройства от производителя КЗТА, номер — 2112-1148300-04. При покупке обязательно обратите внимание на метку (в данном случае 04, но также выпускаются РХХ с метками 01, 02, 03) на старом и новом регуляторе — они должны соответствовать.

Если метки не будут соответствовать, то регулятор работать не сможет. Можно использовать 01 вместо 03, а также 02 вместо 04 и наоборот. Покупая регулятор, необходимо измерить расстояние от головки штока до фланца — оно должно составлять не больше 2.3 см. Как отличить подделку РХХ от оригинала — узнайте из видео, опубликованного каналом AutoLife.

Возможные неисправности и способы их устранения

По каким симптомам можно понять, что устройство вышло из строя:

количество оборотов двигателя не контролируется — оно может самопроизвольно повышаться и понижаться;
силовой агрегат может произвольно заглохнуть без причины на холостых оборотах;
на холодном двигателе водитель не может увеличить число оборотов;
когда включается дополнительное оборудование — оптика, отопитель, дворники — существенно падают обороты мотора, в частности, если автомобиль движется на холостых;
обороты силового агрегата могут быть повышенными, это обусловлено выработкой конуса датчика.

При появлении проблем в работе РХХ устройство подлежит очистке либо замене.

Пособие по замене регулятора холостого хода

Как заменить РХХ своими силами:

В первую очередь необходимо выключить зажигание и обесточить электросеть автомобиля. Откройте капот и отключите клеммы от аккумуляторной батареи.
Найдите регулятор и отсоедините от него разъем с подключенными проводами.
После этого отверткой нужно выкрутить два самореза, с помощью которых крепится РХХ, затем регулятор можно демонтировать. Иногда РХХ крепится на болты, для откручивания которых потребуется ключ-звездочка.
Новый регулятор устанавливается вместо старого. Прежде чем поставить РХХ в посадочное место, необходимо смазать уплотнительную резинку моторной жидкостью.
Установите РХХ и закрутите саморезы, подключите к девайсу штекер с питанием и не забудьте подсоединить клеммы к батарее (видео снял пользователь Иван Васильевич).

Описание РЗХ

Место расположения и назначение

Принцип работы

Возможные неполадки и методы их устранения

Причин неполадок может быть несколько:

Окислились контакты на фарах сзади. При такой проблеме необходимо произвести их очистку, которая, вероятнее всего, поможет решить неполадку. Если контакты сильно повреждены, то их придется менять.
Со временем, в условиях работы при вибрациях, регулятор может разболтаться. Если устройство рабочее, то просто закрутите его и проверьте, чтобы оно было надежно установлено.
Отсутствует контакт с электрической цепью в самой коробке. Необходимо восстановить контакт устройства, проверить проводку.
В некоторых случаях причина кроется в отсутствии контакта между разъемом, а также монтажным блоком с предохранителями. В таком случае нужно проверять все контакты на предмет наличия следов подгораний или повреждений. Если имеет место именно подгорание, то следует узнать причину, по которым в бортовой сети происходят скачки напряжения.
В «Четырках» часто бывает такое, что предохранительное устройство в блоке перегорает (речь идет о любых предохранителях), а это способствует нарушению работы цепи контактов. Необходимо произвести проверку всех предохранительных устройств и заменить вышедший из строя элемент (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Руководство по замене контроллера заднего хода

Как осуществляется замена датчика заднего хода:

Сначала автомобиль следует загнать на яму либо эстакаду. Поднимите рычаг стояночного тормоза, а на коробке передач установите селектор на первую скорость. Это позволит предотвратить возможное скатывание машины.
Далее, следует демонтировать защитный колпачок с контактов устройства, от РЗХ нужно отключить контакты. При демонтаже регулятора их коробки передач выйдет часть рабочей жидкости, поэтому под место его монтажа следует подставить емкость для сбора масла.
После этого можно приступать к снятию устройства. Обычно его можно демонтировать путем откручивания рукой, но иногда, если регулятор установлен очень плотно, целесообразно использовать гаечный ключ или головку. Размер головки должен составить 22. Если же регулятор сильно прикипел к посадочному месту, то возможно, головкой открутить его не получится.
Попробуйте обработать место установки жидкостью WD-40 и подождать несколько минут. Если и это не помогло, то вам придется использовать зубило с молотком для демонтажа, но будьте аккуратны, чтобы не повредить корпус коробки передач.
После того, как старый РЗХ будет извлечен, вам потребуется установить новый регулятор место него.
Если в ходе замены на картер трансмиссии попала часть жидкости, то ее необходимо удалить, для этого используется сухая ветошь. Очистите также место установки регулятора, поскольку загрязнения может привести к его некорректной работе или неработоспособности.
Установите на место разъем подключения, а также защитный колпачок. Если при выполнении замены из КПП вышел значительный объем трансмиссионной жидкости, то в коробку обязательно следует добавить смазки. Учтите, что масло должно быть свежим, а не отработанным, которое вышло из КПП. Если вы заметили, что слитая жидкость слишком грязная и в ней имеются продукты износа, то есть смысл задуматься над ее заменой.

Фотогалерея «Замена РЗХ»

Очистка РХХ своими руками

Как почистить РХХ? Процедура очистки устройства начинается со снятия девайса, об этом мы рассказали выше. Когда устройство будет у вас в руках, сначала его надо очистить при помощи сухой тряпки и жидкости для чистки, которая обычно продается в виде аэрозоля. Как вариант, можно использовать средством WD-40. Кроме самого контроллера, следует также прочистить и посадочное место. Нажмите несколько раз на баллон со средством, при этом струя аэрозоля должна быть направлена на кончик РХХ, который также зовется иглой.

Лучше всего использовать жидкость для чистки карбюраторов.

В зависимости от конструктивных особенностей РХХ, эта игла может быть либо пластмассовой, либо металлический. Очищайте непосредственно иглу датчика, поскольку нельзя допустить попадания жидкости под пружинку, во внутреннюю часть устройства. Если вы все же попали на пружину, то регулятор придется продувать большим объемом воздуха, для этого можно использовать насос либо компрессор. Если жидкость попадет в сам механизм девайса, то может повредить смазку внутри него, а это, в свою очередь, станет причиной быстрой поломки девайса. Выбирайте правильную дозировку средства и сильно не дозируйте жидкость, поскольку из-за этого в дальнейшем придется также чистить свечи зажигания.

Видео «Наглядная инструкция по замене РХХ в гаражных условиях»

Если у вас возникли вопросы касательно замены, то ответы на них вы сможете найти в наглядной инструкции по выполнению ремонта РХХ (ролик снят каналом АвтоРемонт и Не только).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

проверяем датчик скорости. Какой датчик нужно заменить

В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также запись пройденного расстояния. Инжекторные модели ВАЗ 2110 также имеют датчик скорости.

В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также запись пройденного расстояния. Инжекторные модели ВАЗ 2110 также имеют датчик скорости. Карбюраторные модели не имеют такого узла из-за наличия тросовой системы, обеспечивающей работу спидометра.

Какова работа датчика скорости?

Этот узел рассчитан на огромное количество задач. Его основные функции заключаются в обеспечении электронного блока управления информацией о работе топливной системы.

Полученные данные преобразуются там в электрические импульсы, играющие важную роль в регулировании работы двигателя. Также этот прибор следит за качеством топливовоздушной смеси, а также определяет и устанавливает угол опережения зажигания.

Заметить отказ датчика скорости можно, например, по некорректной работе спидометра.Если его показания рвутся и меняются слишком быстро, то это говорит о неисправности рассматриваемого прибора. Также поломку можно выявить по неправильным показаниям одометра. Лампа может свидетельствовать о некорректной работе агрегата. Проверь двигатель. Любой водитель должен заметить недостоверные показания спидометра. Это также может указывать на проблему. Еще одним признаком поломки может быть то, что машина глохнет на холостом ходу.

Неисправность может возникнуть из-за нарушения схемы подключения или обрыва электрической цепи.Слабое место Датчик скорости — распиновка. Нередки случаи, когда его путают на заводе, из-за чего устройство выходит из строя.

После появления таких признаков стоит прибегнуть к более точной диагностике систем автомобиля.

Проверка датчика скорости ВАЗ-2110 позволит убедиться, что причина кроется именно в этом устройстве.

Если обнаружена неисправность датчика скорости, то необходимо будет заменить этот блок, чтобы автомобиль работал корректно и надежно.

Для устранения неисправности сначала нужно найти сам датчик скорости. Он расположен рядом с выпускным коллектором. Место установки этого узла достаточно труднодоступно, что связано с неудобствами при замене. К тому же коллектор постоянно греется, а от него греются и провода датчика скорости. Это приводит к довольно быстрому выходу из строя контактов и появлению коротких замыканий. Таким образом, неудачное расположение узла в этой модели автомобиля способствует частым поломкам.

Совет от специалистов: если вы владелец автомобиля ВАЗ-2110, то желательно тщательно и качественно заизолировать провода, идущие от датчика скорости, а также, используя любые хомуты, закрепить проводку подальше от коллектора.

Перед заменой узла убедитесь, что проблема не связана с обрывом кабеля. В противном случае вы рискуете зря потратить время и деньги. Если вы полностью уверены, что проблема кроется именно в датчике, то вам необходимо его заменить.Как это сделать, я расскажу ниже.

Для начала вам обязательно нужно купить новый. Датчик спидометра ВАЗ-2110 который подойдет под все потребности вашего автомобиля. Вот два правила выбора нового датчика скорости:

Во-первых, для ВАЗ-2110 выбираем устройство, имеющее в блоке разъемы «-«, «А» и «+». Скорее всего, будут использованы обозначения 1,2 и 3. Но это не имеет большого значения. Главное, чтобы при установке нового устройства вы не перепутали контакты.Именно нарушения последовательности при подключении являются частой причиной выхода из строя данного узла. Это может привести к дополнительным расходам.
Во-вторых, шток, расположенный на новом устройстве, должен быть металлическим. Если для его изготовления используется пластик, то такой агрегат прослужит вам около полугода. Не забудьте проверить комплектацию устройства на наличие шайбы. Важный! В районе штока датчика скорости не должно быть люфта. В противном случае повреждение может произойти сразу после замены узла.

Сейчас я вам расскажу как заменить датчик скорости. Для этого нам сначала нужно демонтировать старое устройство, а затем установить на его место новое. Очень важно выполнить всю процедуру с максимальной аккуратностью, ведь даже опытный механик не застрахован от неправильной проводки. Чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль, следуйте всем инструкциям в моей инструкции по замене.

Сначала выключите машину. Для этого отключите «-» от аккумулятора.Затем следует отсоединить провода от самого датчика, обязательно запомнить распиновку. Далее обычно можно просто вынуть устройство, выкрутив его из гнезда. Однако на некоторых автомобилях этот узел сидит очень плотно. Если вы столкнулись с такой трудностью, то можете прибегнуть к помощи ключей на 21 или 22 миллиметра. Размер фиксирующей гайки зависит от модификации ВАЗ-2110. Чтобы в ближайшее время не пришлось снова разбирать данный узел автомобиля, при замене датчика рекомендуется проверить проводку в районе коллектора.

Теперь снимаем счетчик и демонтируем крепление провода, которое идет к коробке передач.

Один важный совет: вытаскивать провод нужно очень осторожно, иначе, если шток упадет в саму коробку, придется прибегать к капитальному ремонту всей КПП.

Теперь смажьте новый датчик трансмиссионной жидкостью, чтобы он прочно удерживался на месте. Сборку необходимо производить в обратном порядке. Обязательно убедитесь, что вы правильно собрали распиновку. Для этого подключите к нему мультиметр.Устройство не должно показывать «-«. Такое чтение может свидетельствовать о том, что вы перепутали контакты. Поэтому датчик с пометкой «1 2 3» лучше не использовать.

После этого нужно проверить работу нового блока. Для этого вывешиваем передние колеса. Или можно просто проехать небольшое расстояние по закоулкам. При этом обращайте внимание на показания спидометра и одометра. Правильные данные говорят о том, что ремонт прошел успешно.

Уверен, что прочитав эту статью, вы получили полезную и новую информацию, которая поможет вам заменить датчик скорости на вашем ВАЗ-2110.Если вы будете выполнять ремонт правильно и своевременно, то автомобиль будет служить вам долго и исправно.

Теперь к этому списку добавится проверка датчика скорости своими руками.

В случае неисправности этот датчик передает ошибочные данные, что приводит к неисправности не только двигателя, но и других узлов автомобиля. Измеритель скорости автомобиля (DSA) посылает сигналы на датчик, который управляет работой двигателя на холостом ходу , а также, с помощью PPX, регулирует поток воздуха, обходящий дроссельную заслонку.Чем больше скорость машины, тем больше частота этих сигналов.

Принцип работы датчика скорости

Большинство устройств датчика скорости современных автомобилей основано на эффекте Холла. В процессе своей работы он передается на транспортное средство частотно-импульсными сигналами через короткие промежутки времени. В частности, на один километр пути датчик передает около 6000 сигналов. При этом частота передачи импульсов прямо пропорциональна скорости движения.Электронный блок управления автоматически рассчитывает скорость машины на основе частоты сигналов. У него есть программа для этого.

Эффект Холла — это физическое явление, при котором электрическое напряжение генерируется, когда проводник с постоянным током помещается в магнитное поле.

Сам датчик скорости находится рядом с коробкой передач, в частности, в механизме привода спидометра. Точное расположение отличается у разных марок автомобилей.

Как определить, что датчик скорости не работает

Следует сразу обратить внимание на такие признаки неисправности как:

нет стабильности холостого хода;
спидометр работает неправильно или вообще не работает;
увеличенный ;
уменьшена тяга двигателя.

Также бортовой компьютер и он может выдавать ошибку об отсутствии сигналов на ДСА. Естественно, если на машине установлен БК.

Чаще всего неисправность вызвана обрывом цепи, поэтому в первую очередь необходимо провести диагностику ее целостности. Для начала нужно отключить питание и осмотреть контакты на предмет окисления и загрязнений. Если он есть, то нужно почистить контакты и применить.

Часто обрываются провода возле штекера , так как там они перегибаются и изоляция может перетираться.Также нужно проверить сопротивление в цепи заземления, которое должно быть 1 Ом. Если проблема не устранена, то стоит проверить датчик скорости на работоспособность. Теперь возникает вопрос: как проверить датчик скорости?

На автомобилях ВАЗ, да и на других, часто устанавливается датчик, работающий по эффекту (как правило, за один полный оборот выдает 6 импульсов). Но есть и датчики другого принципа: герконовые и индуктивные . Рассмотрим сначала самый популярный тест DSA — на основе эффекта Холла.Это датчик, оснащенный тремя контактами: заземление, напряжение и импульсный сигнал.

Проверка датчика скорости

Для начала нужно выяснить, есть ли в контактах масса и напряжение 12 В. Эти контакты вызываются, а контакт с импульсными сигналами проверяется при кручении.

Напряжение между клеммой и массой должно быть в пределах от 0,5 В до 10 В.

Метод 1 (проверка вольтметром)

Снимите датчик скорости.
Используем вольтметр.Выясняем, какой терминал за что отвечает. Подключаем входной контакт вольтметра к клемме, выдающей импульсные сигналы. Второй контакт вольтметра заземляем на двигатель или корпус машины.
Вращением датчика скорости определяем есть ли сигналы в рабочем цикле и измеряем выходное напряжение датчика. Для этого можно на ось датчика надеть кусок трубки (поворачивать со скоростью 3-5 км/ч.) Чем быстрее вы вращаете датчик, тем выше должно быть напряжение и частота в вольтметре быть.

Способ 2 (не снимая с автомобиля)

Установить автомобиль так, чтобы одно колесо не касалось поверхности земли.
Соединяем контакты датчика с вольтметром.
Вращаем колесо и диагностируем появляется ли напряжение — если есть напряжение и частота в Гц значит датчик скорости исправен.

Способ 3 (проверить с помощью регулятора или лампочки)

Отсоединить импульсный провод от датчика.
С помощью пульта ищем «+» и «-» (предварительно включение зажигания ).
Вешаем одно колесо как и в предыдущем способе.
Подключаем управление к проводу «Сигнал» и руками вращаем колесо. Если на панели управления горит «-«, то датчик скорости исправен.

Если под рукой нет пульта, то можно использовать провод с лампочкой. Проверка проводится следующим образом: одну сторону провода подключаем к плюсу аккумулятора.Другой сигнал на разъем. При вращении, если датчик работает, лампочка будет мигать.

Схема подключения

Проверка ДС тестером

Проверка привода датчика скорости

Поддомкрачиваем машину, чтобы вывесить любое переднее колесо.
Пальцами ищем диск датчика, который торчит из коробки.
Крути колесо ногой.

Пальцами щупаем работает ли привод и стабильно ли работает.Если все не так, то разбираем привод и обычно обнаруживаем на шестернях поврежденные зубья.

Проверка ДС с герконом

Датчик выдает сигналы типа прямоугольных импульсов. Цикл 40-60% и переключение с 0 на 5 вольт или 0 на напряжение батареи.

Проверка индукции ДС

Сигнал, который исходит от вращения колес, по сути напоминает колебания волнового импульса. Следовательно, напряжение меняется в зависимости от скорости вращения.Все происходит так же, как и на датчике угла поворота коленчатого вала.

см. также

Не нашли ответа на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Мы обязательно ответим!

21.09.2018 09:23:31

Если датчик исправен и шестерня не соскочила, то возможно нет питания на датчик, либо где-то обрыв/короткое замыкание в его проводке. Кроме того, в показаниях на приборке участвуют ЭБУ и АБС….возможно потерялся провод от блока ЭБУ к щитку приборов или от АБС (надо бы прозвонить провод от спидометра до блок АБС).Возможно, что устройство вышло из строя.

2018-09-20 17:26:50

Всем доброго времени суток, у меня такая проблема, не работает спидометр и одометр. У меня автомобиль Hyundai Santa Fe 2 2007 г. Проверил шестерню привода датчика скорости, все ок, не знаю как сам датчик прозвонить или проверить. Датчики индуктивные на коробке работают, проверил исключив чек на все, не знаю в чем еще может быть причина, так как на скане едешь сканером, скорость показывает «0» спидометр, может кто подскажет???

2018-08-16 06:22:24

Ребята, всем добрый день! Скажи мне, пожалуйста! У меня 14 лад и совсем недавно стали плавать обороты, почти глохнет, работает не ровно.Диагностика показала датчик распредвала, заменили датчик на новый — результата нет. Кстати, спидометр и тахометр не работают. Что может быть причиной?

2018-04-29 07:50:42

Спасибо за подробную статью! А как проверить датчик скорости будет еще понятнее, если посмотреть видео КВ канала: https://youtu. be/qiDmZLUuTMI

28-03-2018 02:04:01

Спасибо за очень четкое и понятное описание.датчик скорости самопроверки. Благодаря инструкции, я смог сделать это сам. Получилось действительно захватывающе.

08.11.2017 15:12:06

Добрый день! Subaru Outback 2007. Горит чек. Код ошибки P0500 — цепь датчика скорости. Но там три датчика. Вопрос как определить какой из них не работает? Или как еще проверить?

Иван atlib.ru

20.03.2017 11:14:47

Причина не всегда только в датчике скорости (такое поведение может проявляться и при окислении контактов в его разъеме), хотя если он начинает врать, то дело именно в этом.Возможно проблема кроется в самой приборке, тогда придется разбирать, проверять механизм привода стрелок. На автомобилях с тросовым приводом часто такая неисправность скрывается либо в старом масле на шестернях, либо в изношенном квадрате на конце троса, либо помогает смазка того самого троса.

19.03.2017 16:30:42

Автомобиль Volkswagen Multivan T5 2012г. Иногда при разгоне дрожит/дергается стрелка скорости. Искал этот датчик в ЕТКА и не нашел. В чем может быть проблема?

13.09.2016 08:20:28

Мой Галант 8 (акула) перестал показывать спидометр и скорость без нагрузки развивает хорошо, только стоит воткнуть D, обороты показывает 2500 а 3-го нет, соответственно и 4-го.Коробка АКПП Может ли быть дело в датчике скорости. Кстати, датчик скорости какой-то магнитный.. Жду ответа от знатоков!

Александр

12.05.2016 09:36:20

На моей Тойоте сигнал с датчика сначала идет на щиток приборов, а с него на преобразователь сигналов для ЭБУ, а потом уже на ЭБУ.

2015-12-18 06:29:04

Полезная статья, но сначала немного наврала. Написано, что датчик скорости посылает свои сигналы на другой датчик — это неправда.Все датчики в первую очередь отправляют свои сигналы в ЭБУ, а последний будет решать, что делать дальше на основании всех данных, полученных от других датчиков.

Александр Иваненко

2015-10-29 21:11:57

спасибо исправлено

27. 10.2015 11:27:28

Какие цифры показывает мультиметр при проверке обоих датчиков? Возможно датчик не тот. При покупке нового датчика очень нужно смотреть на его номер! При внешнем сходстве Калиновские и Приоровские датчики не взаимозаменяемы.С 2011 года они, кажется, установили более ранние датчики. И, кстати, возможно, намагниченный диск внутри коробки соскочил с креплений (такие случаи бывают).

Александр Иваненко

2015-10-26 21:48:08

Автомобиль Калина 11 года выпуска, спидометр показывает занижение скорости. Я не могу найти причину. Снял старый датчик скорости и поменял на новый, картина та же. Коробка передач как на Приоре. Может неправильный датчик? Приборы работают, стрелки ходят все проверил.Подскажите, что делать, что смотреть?

26.10.2015 11:08:02

очень интересный случай! Вы задавали этот вопрос нашим экспертам в разделе вопросов и ответов? если нет, то скопируйте и вставьте его в этот раздел!

23.10.2015 18:45:54

Добрый день! Автомобиль Nissan bluebird sylphy, японский. Диагностика показала неисправность данной дачика, до этого менял привод в сборе! Когда машина была без привода, чудо-мастер на моих глазах переключил автомат вручную рычагом, который идет из коробки! на вопрос для чего? тупо бормочет! Теперь машина со второй на третью прибавляет около тысячи оборотов, плюс чуткий толчок! и мигает овердрайв 16 раз! когда машина теплая! на холодную едет нормально и не моргает! И еще, машина перестала показывать первую скорость на приборке, включается, машина едет как на второй, т.е.е. 1 и 2 передачи работают! Подскажите в чем проблема??? Вас порекомендовали как профессионалов своего дела!!! Заранее спасибо!!

Александр Алексеенко

2015-02-05 02:59:03

Спасибо за совет! Очень нужно и познавательно.

14.01.2015 11:52:21

С такими вопросами следует обращаться к нашим специалистам по адресу atlib.ru/qa. Вы не указали марку автомобиля, поэтому можем дать общие рекомендации, как выяснить, кто виноват в данной ситуации: 1. Достаньте тросик из коробки и скрутите его, если спидометр не реагирует, смотрите тросик и спидометр. 2. Проверить электрику спидометра, если напряжение не подходит, посмотреть электрику (в первую очередь предохранители). 3. Снять ДС, вставить трос в редуктор и немного проехать (не обращая внимания на КЭ), если спидометр работает, то датчик не работает! Если спидометр электронный, то должна быть функция самодиагностики. На разных автомобилях этот режим можно включать по-разному.На ВАЗе, например, удерживая кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание… Должны сбежаться все стрелки, включая спидометр соответственно. Если стоит на месте, то проблема в спидометре. При исправном датчике может нарушиться контакт от датчика к спидометру….

Василий Васильевич

14.01.2015 10:27:36

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. Датчик скорости исправен, импульс есть. Этот импульс приходит на спидометр, но спидометр не работает.Мог ли импульс быть слабым, или это спидометр?

13. 10.2014 11:19:58

нужен для ответа на ваш вопрос полная картина что происходит — горят ли другие лампочки на панели, слышен ли шум бензонасоса в баке, не щелкает ли реле стартера… Причины могут быть разные, это глючная сигнализация , перегоревший предохранитель, проблемы с контактной группой замка зажигания и другие. Задайте свой вопрос с максимально полным описанием в разделе вопросов и ответов.

Валерий Ткаченко

12.10.2014 17:21:05

здравствуйте, подскажите что может быть, включаешь зажигание не горит чек и крутит спираль стартер машина не заводится

Подключение датчиков скорости и спидометров к блоку управления (тахографу) «Меркурий ТА-001».

1. Подключение импульсного датчика скорости

На рисунке показан стандартный датчик скорости с разъемом ISO 15170-B1-4.1-Ag/K3.

Подключение датчиков с другими типами разъемов производится аналогично, в зависимости от назначения контактов.

Линия D (контакт 4 на датчике) — зашифрованный сигнал. В связи с тем, что КУ Меркурий ТА-001 не имеет европейского одобрения типа, использование этого сигнала от большинства датчиков в КУ Меркурий невозможно. Тем не менее, мы рекомендуем прокладывать 4-жильный кабель для возможных удлинителей.

Обратите внимание, что для исполнений КУ АВЛГ 816.00.00-10…15 (серийные/заводские номера №.4, при подключении датчиков с выходным каскадом типа ОК (открытый коллектор, см. Таблицу 1 ниже) необходимо использовать кабель АВЛГ 816.21.00‑02, поставляемый по заказу, или установить резистор Rд* 10 кОм ±10% 0,125 Вт между контактами В1 и В3 тахографа (контакты 1 и 3 датчика), как показано выше на схеме.

Для КУ исполнений АВЛГ 816.00.00-16 и выше (серийные/заводские номера от № 000 и выше) дополнительный резистор на вводе не нужен, так как он установлен на системной плате КУ.

Испытанные датчики :

Таблица 1

Производитель	Модель	Тип выхода	Примечание

			OK — открытый коллектор, требуется резистор



Автоприбор			OK — открытый коллектор, требуется резистор
Автоприбор			OK — открытый коллектор, требуется резистор

2.

Подключение индуктивных датчиков скорости и датчиков ABS

https://pandia.ru/text/78/003/images/image007_31.jpg» align=»left»>

На рисунке представлен стандартный европейский спидометр с разъемом: ISO 16844-2:2011 (такой же, как на КУ). Аналогично подключаются спидометры с другими типами разъемов, в зависимости от назначения контактов.

В КУ с исполнениями АВЛГ816.00.00-10…15 (заводские номера №4) выходной каскад Б7 подключался к бортовой сети (12 или 24 В) через резистор.Поэтому перед подключением следует проверить по техническому паспорту на спидометр, какой уровень сигнала допустим на соответствующем входе спидометра.

Если Вход рассчитан на напряжение не более 9,5 В, то следует подключить резистор Rs* (показан на схеме). Номинал резистора подбирать по таблице 2. Для КУ исполнений АВЛГ 816.00.00-16 и выше (серийные/заводские номера от № 000 и выше) установка дополнительного резистора не требуется.

Таблица 2.

4.

Преобразование сигналов датчика скорости и передача их в CAN-шину автомобиля.

В КУ версий АВЛГ 816.00.00-18 и выше CAN-шина КУ может быть состыкована с CAN-шиной автомобиля по протоколу FMS. В соответствии с протоколом КУ выдает на шину CAN информацию о скорости, времени, показаниях одометра и активности водителя.

5. Подключение КУ к автомобилю по CAN шине при отсутствии датчика скорости.

Некоторые автомобили не имеют датчика скорости, например Ford Transit выпуска после 2009 года. При этом имеется шина CAN со стандартным протоколом обмена OBD-II. КУ подключается к CAN-шине и информация о скорости передается на КУ от контроллера АБС. Выбор протокола обмена CAN-шины в КУ осуществляется в режиме «Калибровка».

6. Подключение аналоговых входов.

КУ измеряет напряжение на аналоговых входах в диапазоне 0..10 В, обеспечивая стабильное преобразование во времени.Никакой обработки (калибровки) сигнала (датчика) не производится, КУ просто транслирует измеренные уровни входного напряжения. Предполагается, что обработка измеренных уровней осуществляется на стороне службы мониторинга.

Распиновку входов смотрите в соответствующем разделе Инструкции по эксплуатации КУ.

7. Подключение датчиков уровня топлива RS485.

В настоящее время поддерживается Omnicomm RS-485 FLS.

Распиновку входов смотрите в соответствующем разделе руководства по эксплуатации КУ.

КУ самостоятельно подстраивается под подключенный датчик.

Подключение КУ существенно зависит от его исполнения (модификации).

— Обозначение конструкции ТС в целом содержит:

в паспорте КУ (свидетельство о приемке)

на заводской табличке

АЛВГ 816.00.00-ХХ

ХХ Обозначение исполнения КУ.

По приведенным, например, цифрам:

На первый взгляд можно предположить, что датчик скорости это простой анализатор, если он сломается, то волноваться не стоит.Но, несмотря на первичную неприметность, датчик скорости выполняет важную функцию по нормализации работы двигателя.

Датчик скорости передает сигнал на электронный блок управления автомобиля с указателями скорости. Блок управления получает сигнал и преобразует его для передачи на исполнительные механизмы. Таким образом регулируются холостые обороты автомобиля и настраивается необходимая насыщенность. топливной смеси перед подачей в двигатель.

Даже после прохождения небольшого расстояния датчик передает огромное количество импульсов для полной оптимизации важнейших систем автомобиля.Благодаря усредненным показаниям приборы управления автомобилем получают видимые водителю скоростные параметры.

Безусловно, одной из самых продуктивных и важных функций в работе датчика скорости является регулировка и сохранение расхода топливной смеси. При задании определенной скорости (зависит от характеристик автомобиля, параметров датчиков и настроек ЭБУ) контроллер дроссельной заслонки — подает сигнал на прекращение подачи топливной смеси. Устройство управления, получив сигнал, предотвращает подачу топлива в двигатель автомобиля, тем самым снижая ненужный расход.

Проверка датчика скорости.

Скоростной анализатор диагностики неисправностей включает в себя:

Остановка работы двигателя машины, с необычным поведением на холостом ходу. Также не стоит пользоваться автомобилем, если спидометр начал показывать неверные скоростные параметры.
Далее проводится диагностика датчика скорости с помощью бортового прибора автомобиля, либо с помощью специального диагностического прибора, определяющего код неисправности.

При диагностике специализированным прибором, или если регулярная проверка системы самостоятельно выявляет ошибку — нужно найти совпадения числовых значений в инструкции производителя.

Причины неисправности датчика скорости.

Если показатели скорости приборной панели не соответствуют действительности, это не значит, что вышел из строя датчик скорости. Хотя цена датчика относительно невысока и заменить его довольно просто, не стоит этого делать до тех пор, пока полностью не подтвердится его вина в неисправности.

Причинами выхода из строя датчика скорости могут быть:

Наличие следов масла или отложений пыли и грязи на поверхности прибора.Из-за загрязнения датчика сигнал искажается и на приборной панели отображаются неверные показатели скорости. В этом случае проблема решается довольно просто – нужно проверить поверхность на наличие загрязнений и очистить ее.
Нарушение герметичности проводников, либо обрыв связи с ЭБУ. Нарушение конструкции датчика и его последующий выход из строя, либо посторонние механические воздействия на проводник спидометра. Таким образом, кабель может двигаться неровно или касаться внешней защиты, тем самым усложняя ход и притупляя сигнал.В связи с этим нарушается правильное функционирование датчика скорости авто. Также анализатор будет некорректно работать при повышенных вибрациях кабеля.

Проверяем датчик скорости на ВАЗ 2110 своими руками.

Диагностика прибора проводится в несколько этапов и с полным соблюдением всех требований безопасности. Проверить последовательность.

Поднимите переднюю часть автомобиля на высоту.
Отсоедините проводник от анализатора и присоедините его к измерительному прибору.Лучше всего использовать цифровой измеритель напряжения.
В первую очередь проверяем исправность элемента по наличию тока в цепи и короткого замыкания. Далее необходимо разобрать устройство, управляя колесом машины (от руки). Значения датчика должны изменяться прямо пропорционально скорости вращения колеса.
Демонтируем анализатор скорости.
Подключаем устройство для проверки выходов анализатора.
Следим за показаниями прибора при перемещении рабочего элемента датчика.

Таким образом, мы должны получить повышенные показания измерительного прибора при воздействии на него датчика, имитирующего увеличение скорости автомобиля.

Замена датчика скорости ваз 2110.

Замена б/у датчика на исправный должна производиться в соответствии со следующей процедурой:

Находим прибор. У тэна он находится на проводнике между валом и спидометром. Устройство легко узнать по гибкой части проводника.
Перед демонтажем анализатора необходимо заглушить двигатель машины и отключить аккумуляторную батарею.
Ослабляем крепеж устройства соответствующим ключом и снимаем держатели.
Демонтируем устройство и устанавливаем нужное в обратном порядке.

При замене устройства также рекомендуется менять или смазывать все расходные уплотнения и держатели. При демонтаже старого элемента важно не повредить шток.Чтобы избежать нежелательных последствий, можно снять привод устройства, показывающего скорость.

Замена датчика скорости на отечественном автомобиле относительно простая и недорогая процедура. Важно понять его с вниманием к процессу, чтобы получить желаемые результаты. При замене бывшего в употреблении элемента необходимо быть предельно осторожным. В процессе замены лучше всего использовать оригинальные детали от производителя. Своевременно проверяйте обновленный анализатор и удаляйте грязь с поверхности, так прибор прослужит вам намного дольше. Удачного ремонта!

Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 находится в КПП автомобиля.

Функционал такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110, основан на использовании т.н. эффект Холла, т. е. от устройства к ЭБУ автомобиля передается поток импульсов, частота которых прямо пропорциональна скорости автомобиля. Электронный центр автомобиля, анализируя поступающие данные, выбирает необходимые обороты холостого хода и подает сигнал на устройство, регулирующее обороты холостого хода двигателя, что оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя дроссельную заслонку транспортного средства.

При прохождении дистанции в один километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, передает на компьютер более 6 тысяч импульсов. По параметрам временного анализа межимпульсных сигналов бортовой компьютер передает данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которой представлена на нашем ресурсе. Это экономия топлива.Устройство сигнализирует контроллеру, что транспортное средство движется со скоростью 100 км/ч. Датчик дроссельной заслонки посылает сигнал контроллеру о том, что водитель перестал нажимать на педаль акселератора. Контроллер получает импульс, указывающий на режим торможения силовой установки, и отключает топливную систему.

Признаки дефектов данного устройства следующие:

приостановка работы двигателя при поступательном движении в режиме холостого хода рабочего хода и представляемые при этом неверные значения спидометра;
при обнаружении дефектов в электрической цепи датчика скорости, цена которого вполне приемлема, высвечивается световой баннер «ПРОВЕРКА» с параллельной фиксацией кода ошибки «24» в ОЗУ.

Важно: такая запись возможна и при дефектах в работе ДМРВ, но так как баннер «ПРОВЕРКА» в этом варианте не отображается постоянно, возможно, что эта разница будет косвенно свидетельствовать о том, какое устройство отказало в работе.

Отсутствие показаний спидометра не означает выхода из строя данного прибора. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, но будет очень обидно, что сам факт замены датчика скорости не даст должного эффекта.А причины могут быть следующие:

Наличие грязи, пыли и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которых можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия в процессе эксплуатации автомобиля. Для предотвращения продукта в этом случае, вам просто нужно очистить это устройство.
Нестабильный контакт разъема изделия и обрыв проводки.
Иногда дефект носит чисто механический характер, заключающийся в банальных дефектах троса указателя скорости прибора — спидометра.

Здесь доступны следующие варианты:

1. Сложная неравномерность движения плетеного кабеля, которая вызвана дефектами кабеля — заусенцами или обрывами металлических жил кабеля. Они могут существенно повлиять на функциональность привода энкодера. 2. Увеличена скорость кабеля.

Проверка исправности устройства:

Поддомкратить переднее колесо автомобиля.
Отсоединяем проводной контакт от изделия и подключаем к нему мультиметр цифрового типа или аналогичный прибор
Совершая вращательные движения с подвешенным колесом на малой скорости измеряем сигнал импульсного потока с разъема.Проверка работоспособности начинается с проверки заземления и питания электрической цепи.
Снимаем устройство с посадочного места.
Подключаем прибор для измерения напряжения к выходным контактам.
Поворачивая привод датчика скорости, измеряем его разность потенциалов.
На выходе должны быть получены данные, в которых по мере увеличения частоты вращения ротора увеличивается частота и напряжение выходной мощности.

Функционал прибора считается удовлетворительным, если при диагностике показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте.В противном случае замены датчика скорости ВАЗ «десятки» не избежать.

Если вы занимаетесь подключением датчика скорости, то вам следует знать, что эти устройства различаются по степени подключения. Существует следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. В этом случае очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к этой статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ 2110 изготавливается с некоторыми отличиями в подключении к колодочному разъему.Квадратный разъем используется в электронных комплексах Bosch. Круглый разъем используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика скорости следует выбирать устройства с такой контактной группой оцифровки, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на контактах блока) вместо цифровых обозначений типа «1», «2» , «3». Кроме того, следует отдавать предпочтение устройствам со штоком металлического типа, так как пластиковые штока очень недолговечны.

Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток прибора при вращательных движениях и его люфт, который должен быть минимальным, а также наличие такой детали, как шайба на штоке датчика продукт.

Такая операция как замена датчика скорости ВАЗ 2110 проводится по следующему плану:

Определяем местонахождение устройства, которое находится в пространстве между приводом спидометра и валом этого устройства, представляя гибкий провод.
При выключенной системе зажигания, либо при обесточенном аккумуляторе снять контактный разъем, приведя пружинные хомуты в сжатое состояние.
Демонтируем пружинные хомуты, для чего снимаем крепления ключом на «22» и разъединяем контакты.
Привод датчика скорости совмещаем со штоком нового устройства.
Устанавливаем крепеж и подключаемся к блочному разъему.

Если у вас возникли проблемы с демонтажем сломанной тяги, покупаем новую деталь, следует выбирать запчасть с таким же количеством зубьев на шестерне. При установке изделия необходимо смазать резиновое уплотнительное кольцо машинной смазкой.

Важно: при снятии неисправного изделия есть вероятность дефекта штока устройства; привод спидометра лучше демонтировать. Для этого ключом на «10» снимите привод и аккуратно снимите его с корпуса МКПП. Аккуратно проводите демонтаж, не пропустите случайно шток в картер коробки передач.

avtovx.ru

Как проверить датчик скорости/спидометра на ВАЗ 2110 и где он находится

Каждый автомобиль, независимо от его класса, производителя или страны происхождения, должен иметь систему, отвечающую за считывание показаний скорость и количество пройденных километров.ВАЗ 2110 не исключение. Но только на инжектор.

Датчик скорости

В карбюраторных моделях используется тросовая механическая система спидометр работает, потому что здесь нет датчика скорости. Это просто не нужно.

Что это за

Работа датчика скорости отличная. Он информирует электронный блок управления о правильной подаче топлива, определяет и устанавливает угол опережения зажигания, отвечает за качество топливовоздушной смеси.

Схема

Датчик собирает все виды данных и передает их в виде сигналов на электронный блок управления. Там информация проверяется, в работу вносятся соответствующие коррективы. инжекторный двигатель.

Симптомы

Если на вашем автомобиле не работает одометр, датчик спидометра функционирует с определенными рывками, или выдает данные, не соответствующие действительности, вероятно, прибор вышел из строя.

Проблема может заключаться в том, что нарушена схема подключения, есть нарушения в электрической цепи, не работает разъем. Кроме того, нередко проблемой становится распиновка датчика скорости, которую перепутали в процессе сборки.

Косвенный признак неисправности — машина глохнет на холостом ходу.

Вы, как водитель, легко заметите наличие неверных показаний на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампочку, требующую проверки двигателя (Check Engine). При обнаружении подобных явлений можно не сомневаться – требуется замена датчика скорости.

Поиск поломки

Чтобы приступить к устранению проблемы, сначала нужно найти устройство. По фото можно определить, как внешне выглядит датчик скорости на ВАЗ 2110.

Ушки для крепежа

Что касается его расположения, ищите в моторном отсеке рядом с выпускным коллектором. Откровенно говоря, место, где он установлен, нельзя назвать идеальным. Все дело в коллекторе. Во время работы автомобиля коллектор нагревается. Об него трутся провода датчиков, что со временем приводит к неисправностям, замыканиям.

А как проверить датчик скорости на автомобиле ВАЗ 2110? В первую очередь визуально.Обязательно проверьте, чтобы кабель не порвался. Часто проблемы с устройством возникают именно из-за него.

Проверив устройство визуально, а не определив наличие поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Эта проблема решается его заменой.

Подготовительные мероприятия

Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового устройства, отвечающего всем требованиям вашего автомобиля.

Коннектор

По сути, при покупке устройства придерживайтесь двух основных правил.

Выберите датчик, разъемы которого внутри блока отмечены -, A и +. Обычно там используется обозначение 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто выполнить распиновку именно с такой маркировкой будет намного проще. Именно неправильное подключение часто становится причиной того, что приходится обращаться за помощью на СТО. А это совсем другие финансовые затраты.
Стержень элемента должен быть металлическим. Если стебель пластиковый, он прослужит вам около 6 месяцев. Регулярная замена не в ваших интересах. Но не забудьте проверить металлический стержень на люфт, правильность вращения, а также наличие шайбы в комплекте.

Замена

Теперь к вопросу как произвести замену. Для этого демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия следующие:

Снять минусовой провод с аккумулятора, что обесточит автомобиль;
Теперь отсоедините провода от датчика и обязательно запомните в каком виде была распиновка;
Устройство разбирается простым выкручиванием вручную. Инструментов обычно не требуется. Но если аппарат сидит плотно, то используйте ключи на 22 или 21 миллиметр. В зависимости от модификации вашей «десятки» конструкция датчика может немного отличаться;
Параллельно советуем проверить проводку;
Сняв счетчик, отвернуть крепежную гайку, удерживающую провод, идущий к редуктору;
Снимите осторожно, чтобы не уронить шток в коробку. В этом случае придется полностью разбирать коробку передач.Это явно не в ваших интересах;
Новое устройство с резиновым кольцом необходимо смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте была максимально надежной;
Сборка осуществляется в обратном порядке;
Обратите внимание на распиновку. Подключите мультиметр, включив зажигание. Если прибор показал «минус», значит, вы подключили провод к плюсу, что делать категорически нельзя. Вот почему мы изначально советовали использовать датчик, не имеющий обозначений 1, 2 и 3.

Если не удалось избежать использования нового устройства с неудобными маркировками 1, 2 и 3, то запомните важную деталь распиновки:

1 соответствует «+»;
2 обозначает сигнальный выход;
3 означает «-«.

После замены элемента не забудьте проверить устройство в работе. Для этого можно вывесить передние колеса, либо просто покататься на машине по местности. Если спидометр и одометр показывают правильную информацию, можно считать проделанную своими руками работу успешной.

Датчик скорости на ВАЗ 2110: проверка, ремонт и замена своими руками

В любом автомобиле есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, в каком скоростном режиме он движется. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, его назначении, неисправностях и диагностике вы можете узнать из видео ниже.

Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина. Также он позволяет установить угол опережения зажигания, кроме того, устройство следит за качеством топливовоздушной смеси.

Регулятор скорости автомобиля ВАЗ 2110

Регулятор собирает всю необходимую информацию для форсунки — количество оборотов двигателя, скорость движения, данные о детонации и т. д. — после чего передает импульсы в ЭБУ. После передачи блок управления проверяет всю полученную информацию, в результате чего вносит изменения в работу форсунки.

Симптомы

В случае, если одометр перестает нормально работать, а спидометр дает неверную информацию относительно пройденного расстояния и скорости, это свидетельствует о неисправности.Это может быть проблема как с датчиком скорости ВАЗ 2110, так и с приводом устройства. Не исключен такой вариант, что проблемы связаны с электропроводкой. Также на практике часто возникают проблемы, вызванные распиновкой датчика скорости, которую можно перепутать или неработоспособностью самого разъема. В последнем случае проблема может быть из-за плохих контактов.

Помимо всего прочего, признаком неисправности регулятора может быть то, что автомобиль глохнет на холостом ходу. Конечно, причин, почему машина глохнет, может быть много.В том случае, если спидометр, расположенный на панели приборов, дает неверные данные, на приборной панели должен гореть индикатор Check Engine. При выходе из строя ДС вы сразу обратите внимание на горящую галочку на приборной панели.

Диагностика ДС на ВАЗ 2110

Расположение регулятора моторного отсека

Как проверить датчик скорости на ВАЗ 2110 самостоятельно? В первую очередь для этого необходимо знать, где должен находиться ДС, после чего проводится диагностика его накопителя.В соответствии со схемой подключения, на десятых моделях ВАЗ регулятор находится в моторном отсеке, недалеко от выпускного коллектора. Как показывает практика, соединительные провода могут тереться о нагретый коллектор, в результате чего плавятся.

Результат — короткое замыкание. Обычно эту проблему можно решить, заизолировав провода и закрепив их так, чтобы они не соприкасались с коллектором. Другим вариантом диагностики может быть проверка кабеля на наличие обрыва.Эта причина является одной из наиболее вероятных. Если шлейф в порядке и повреждений в процессе не обнаружено, то проблема кроется в самом контроллере или его накопителе.

Подготовка к замене

Чтобы процедура замены контроллера на десятой модели ВАЗ была правильной, и был получен ожидаемый результат, а именно нормальное функционирование спидометра, к этому процессу следует правильно подготовиться.

Во-первых, на ВАЗ 2110 замена ДС предполагает покупку нового контроллера.Приобретая новый регулятор, необходимо обратить внимание на то, что каждый разъем, расположенный в конструкции блока, имеет определенные обозначения. На нем должны быть символы «-», «А» и «+», а не цифры. В принципе, в данном случае особой разницы между этими вариантами нет, тогда при подключении разъема у вас будет меньше проблем с распиновкой. Если вы никогда не сталкивались с подобным процессом, эта распиновка позволит вам завершить его правильно.

Распиновка разъема контроллера

Еще один, не менее важный нюанс.Вам нужно купить устройство, которое оснащено металлическим стержнем. Этот шток позволит вам прослужить не менее полугода, чего нельзя сказать о регуляторах с пластиковыми штоками. Кроме того, при покупке обязательно нужно проверить, вращается ли шток или нет. Он не должен вращаться, на этом элементе не должно быть люфта, а также он должен быть снабжен шайбой.

Самостоятельный ремонт и замена

Если вы решите заменить устройство самостоятельно, ознакомьтесь с процедурой снятия и замены.

Демонтаж контроллера осуществляется следующим образом:

Для начала необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля, для этого отсоединить минусовой провод от аккумулятора.
Далее отсоединяем разъем проводки от самого контроллера. На этом этапе важно запомнить, какая у этих элементов распиновка.
Сам контроллер можно открутить вручную. Если вы не можете сделать это самостоятельно, попробуйте использовать ключ на 21 или 22. При этом регулятор может иметь определенные конструктивные отличия.
Также сразу проверьте, насколько хорошо работает накопитель. После того, как регулятор демонтирован, необходимо открутить гайку, крепящую привод к редуктору. Процедуру демонтажа нужно производить очень аккуратно, ведь если случайно уронить шток в трансмиссию, коробку нужно будет снимать и разбирать. Что касается нового привода, то он оснащен резиновым уплотнителем. Перед установкой его необходимо смазать трансмиссионной жидкостью. Ниже представлено видео, которое позволит более наглядно понять процедуру замены контроллера (автор видео — Auto News).

Все новые компоненты необходимо устанавливать в обратном порядке. Опять же, в данном случае большую роль играет распиновка проводки. Внутри самого блока видно как указана распиновка. С помощью тестера при включенном зажигании необходимо определить, к какому из разъемов следует подключить привод.

В том случае, если мультиметр показывает «-», а данный накопитель был подключен к плюсовому разъему, это говорит о том, что необходимо поменять полярность.Далее проводится диагностика привода, а также следует проверить работу спидометра во время движения или при поднятой передней части автомобиля (чтобы колеса были на весу).

Если вы сомневаетесь, что сможете самостоятельно выполнить всю процедуру и правильно поменять контроллер, то советуем обратиться за помощью к специалистам. В принципе, этот процесс не отличается особой сложностью, поэтому стоимость услуги по замене не будет особенно высокой. Для установки лучше использовать более качественный регулятор, чтобы в дальнейшем не столкнуться с необходимостью его ремонта и замены.

Видео «Пошаговая инструкция по замене ДС на инжекторных ВАЗ 2110»

Подробная и наглядная инструкция по замене контроллера на отечественных «десятках» дана ниже (автор видео — канал Сандро в гараже).

АвтоЗам.ру

Датчик скорости ВАЗ 2110: его цена и поэтапная замена

Прибор, который называется спидометром, сейчас есть на любом автомобиле. Но мало кто задумывается, откуда берется информация об этом датчике, как она собирается и формируется.Мы расскажем вам о датчике скорости и особенностях его замены на одном из самых популярных отечественных автомобилей- ВАЗ 2110.

Датчик скорости не просто собирает информацию о скорости движения, он отвечает за выполнение задачи это важно для всего автомобиля. Фото: lada34.ru

Какие основные функции у этого прибора

Получая сигнал о текущей скорости, спидометр передает эту информацию в электронный блок управления.Блок управления преобразует данные, передавая их на устройства, которыми он управляет сам. Это регулирует так называемый холостой ход авто. Регулируется подача топливной смеси, насыщенность ее состава. Именно поэтому столь важным становится датчик скорости, замена которого не должна серьезно ударить по карману.

Датчик передает огромное количество импульсов, даже при прохождении небольшого расстояния. Это позволяет оптимизировать критически важные системы и детали, управляющие поведением автомобиля.

Как узнать, когда нужна замена

Есть несколько основных признаков, позволяющих распознать неисправность в датчике:

На приборной панели загорелась лампочка Check Engine. Часто такие проблемы сопровождает число 24.
Двигатель глохнет во время движения.
Информация со спидометра передается рывками или волнами.
Одометр перестает работать.

Где найти датчик скорости

Замена нужна, если после проверки стало ясно, что причина неисправности в датчике.Фото: mymechanic.ru

Последовательность работы будет такой:

Берем набор с ключами и оборудованием.

О том, что такое автомобильные амортизаторы и как выбрать подходящий вариант — смотрите здесь.

О ремонте компрессора автокондиционера также можно узнать здесь.

Если проблема все же появилась, нужно взять ключ на 10. На следующем этапе откручиваем гайку. Снимается полностью, вместе с шайбой.После этого можно переходить к установке устройства. Если не получилось, допускается использование ключа на 14. Необходимо сделать узел свободным в своем положении. А затем просто попробуйте выполнить действие еще раз. Когда шток в редукторе, без разборки не обойтись, как и без полного ремонта.
Следующим шагом будет установка нового резинового уплотнения. Ствол обрабатывается с помощью герметика.
Проволока должна быть хорошо нагрета, иначе получить осколок от сломанного стержня не получится.Деталь меняется полностью, если вообще никакие действия не помогают. На этом замена датчика завершена.

Узнайте из видео инструкции, как работает процедура замены:

О распиновке датчиков

Датчики скорости делятся на несколько групп в зависимости от того, как они соединяются с другими деталями. Для выполнения правильной распиновки устройства рекомендуется выбирать устройства со следующей оцифровкой контактной группы:

Здесь вы видите схему подключения датчика скорости ВАЗ 2110.Фото: agoj.ru

Главное помнить распиновку внутри блока. Чтобы определить, какие провода к каким разъемам должны идти, просто подключите мультиметр. Полярность обязательно нужно менять, если прибор подключен к одному знаку, а показывает другой. Поэтому желательно приобрести блок с соответствующими обозначениями. Но можно взять и обычный, если не удалось найти соответствующий вариант.

На последнем этапе работы необходимо дополнительно проверить привод.И как работает само транспортное средство после замены.

Дополнительная информация о диагностике

Существует несколько способов определения качества работы.

Сначала нужно снять проблемное устройство, а потом провести замер чистоты исходящего сигнала. Вольтметр помогает определить выходное напряжение. На прибор необходимо надеть специальные трубки из пластика. И крутим его, пока он не наберет скорость 3-5 километров в час.Напряжение увеличивается с частотой, так как сама скорость набирается в больших количествах.
Поднимаем машину на домкратах. Снимаем дополнительные разъемы с датчика. Затем начинаем крутить колесо. Когда этот этап пройден, проверяем частоту вместе с напряжением тем же вольтметром. Если параметры увеличиваются вместе со скоростью, то проблем нет.
Используем домкрат, чтобы передняя часть автомобиля была выше нижней. Импульсный провод, идущий от датчика, необходимо отсоединить.При включенном зажигании водитель должен искать символы с плюсом и минусом. Колесо крутится после подключения провода сигнального типа. Если загорелся минус, значит все в порядке. И проверка завершена.

Что влияет на цену датчика

Главное — материал из которого изготовлен шток. Не стоит экономить и выбирать модели на пластиковой основе, иначе о замене придется думать буквально через полгода.Фото: tdautozapchasti.com.ua

Не менее важно, как выполнена распиновка. Это зависит от того, как расположены провода на рабочих поверхностях. Их легко увидеть, осмотрев внутреннюю часть колодки. Сначала обычно идет минус, потом А, потом +.

Отдельно стоит убедиться, что шток снабжен шайбой. Само устройство должно вращаться легко и свободно. Но игра в то же время не должна быть чрезмерной.

Датчик без провода с плоским разъемом стоит от 150 руб. ;
С разъемом ОСТ и проводом — от 200 руб.;
С круглым разъемом и проводом — от 230 руб.

Заключение

Обычно установка нового устройства решает все проблемы, которые были связаны со старым. После этого двигатель должен вернуться в нормальное рабочее состояние. А спидометр и другие датчики начинают отображать информацию, соответствующую действительности. Если проблема сохраняется даже после замены устройства, стоит поискать причины в других частях автомобиля.

ВАЗ 2115 форсунка назначение при неисправности датчиков. Основные неисправности датчиков двигателя.

Каримиган в несколько раз меньше, чем указано в принципе операции и датчика датчика распределительного вала. Теперь вы можете использовать датчики управления двигателем. Это был образец, который мы использовали в качестве основного двигателя ВАЗ.

Датчик положения коленчатого вала Касаланан

Это позволяет отметить, что это датчик хвостовика, установленный на всех двигателях, которые можно установить на всех двигателях.
Может быть названа часть отечественной промышленности, на которой установлены датчики, которые являются важными, и на хинди мы указали на детали, соответствующие требованиям, на хинди можно найти на DPKV Nissan Almera N16 выпуска 2000 года. , Вы можете использовать датчик коленчатого вала и распределительный вал.
На заводе ВАЗ, датчик положения коленчатого вала не может быть изменен.
Полный датчик положения коленчатого вала включает:
— Блокировка ключа зажигания, повороты двигателя на «холостом ходу» .
Установочный датчик положения коленчатого вала может быть изменен только в зависимости от показаний.

Хицура дпкв:

Ангкоп, позиция:

Новый датчик коленчатого вала для ВАЗ:

Номер детали 30.3847 — Presyo $ 3 без НДС.

Неисправность датчика фаз (распредвала)

Капакан, находящийся на территории ВАЗа, поставляет бензин в аварийном режиме.Подача бензина к двигателю, работающему в режиме параллельного алгоритма, не требует использования форсунки, впрыскиваемой топлива, не зависит от режима работы.
Многократные переходы на бензин, которые могут быть вызваны DPRV: махирап на прогулке, газ и газ, которые могут быть проницаемы для прозрачности, расхода бензина чтобы понять, что двигатель хинди не имеет взаимодействий), включить систему самодиагностики ВАЗ.
Как правило, это означает, что это может быть вызвано этой проблемой, вы можете назвать датчик для любой степени в любой оси нито, чтобы обеспечить безопасность.

Датчик положения распределительного вала Фотография:

Загрузить страницу установки ДПРВ на ВАЗ:

Новый датчик распределительного вала для автомобилей ВАЗ:

Код 2111-3706040, Presyo: 10$.

Неисправность датчика массового расхода.

Как правило, DMRV является хинди более удобным для двух человек, он наматай один раз, чтобы получить полный набор данных, которые можно получить на хинди на расстоянии в один километр. Небольшой симуляции «ускорение» датчика малой массы, а также большое внимание к педали газа, которая влияет на двигатель. В конце концов, несколько синтомов могут быть переработаны в зависимости от того, какой слой вы используете (коце нагмаманехо са ману-манонг заранее), пинататас из большого количества бензина, а также тамбуцо нататакпан из большого количества слоев.
Надежный автомобиль, принадлежащий семье ВАЗ, является владельцем DMRV Company Boch, на хинди представлен. Дахилан, в котором датчик зависания ограничен, является банальным датчиком зависания: может быть, что-то, что можно сохранить в сервисе, с возможностью фильтрации других зависаний. В результате, другие загрязнения могут быть вызваны чувствительными элементами датчика. Другие мастера используют карбюратор, используя датчики, используемые на свалке (только датчики Bosch, устанавливая промывку).

Адрес DMRV, Bosch:

Капури-пури датчик массы датчика массы ваз:

Код Bosch 2111-1130010 A360 0280-218-116 Presyo 62$.

НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ PANGKALAHATANG.

Провалы, рывки, возникающие, когда двигатель глохнет на холостом ходу, — в таких случаях постоянно используется датчик положения дроссельной заслонки. Функция самодиагностики, блок управления двигателем может включать сигнал проверки индикатора двигателя, и это может быть только поломка цепи или цепи, связанной с датчиком.Кунг в вашем случае, если вы не знаете, что такое ECU на хинди, как и раньше, в зависимости от того, что вам нужно.
Это сделано для того, чтобы управлять датчиком или датчиком, положение дроссельной заслонки, как показано на рисунке, позволяет быстро настроить двигатель, а также нажать на педаль газа и двигатель. Дахиль, как сигнал от датчика ECU, сигнал, который не влияет на активацию нагрузки на двигатель, может не реагировать на перегрев.
Кунг майрун может быть таким, какой он есть на хинди, когда вы делаете это легко и быстро в автомагазине, где есть автомагазин, и вы можете получить информацию о датчике положения дроссельной заслонки. Постоянная неисправность или неисправность при загрязнении резистивной поверхности полосы или в конце концов в том же месте. Загрязнение не имеет ничего общего с плато — это можно сделать с помощью ватного тампона, ну, а затем использовать только механические средства.

Датчик положения закрылков Хицура ВАЗ:

Место установки датчика на двигателе ВАЗ:

Датчик газа и дроссельной заслонки:

Код 2112-1148200 Пресё 3-4$.

Неисправность датчика Kawalang-malay na.

Создан датчик хинди без датчиков. Синтомы, которые могут быть связаны с датчиком на хинди тама: могут управляться с помощью педали акселератора, lumulutang na walang-ginagawa. Работайте с двигателем, устанавливайте его, чтобы запустить его, работайте на нем, работайте на нем, настраивайте его так, чтобы он был загружен.

Датчик холостого хода для двигателя ВАЗ:

Место установки на двигатель ВАЗ:

Новый датчик холостого хода для ВАЗ:

Код 2112-1148300 Presyo $ 8.

Датчик температуры охлаждающей жидкости kabiguan

Какатва, датчик температуры воды сломался на двигателе. С помощью сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости, электронный блок управления регулирует температуру двигателя при нулевом градусе Цельсия, а также использует алгоритм программы, запускаемой на заводе, который может быть изменен в зависимости от температуры, полученной в результате этого. .Самакатувидный, сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости имеет сигнал, который может генерировать отрицательную температуру.
Поддерживаемый сигнал «большой» на датчике не в порядке, это означает, что двигатель не может быть запрограммирован на запуск в трапецию.
Какой-то датчик температуры охлаждающей жидкости — хинди.

Датчик температуры Tosol для фотосъемки для вашего номера:

Место установки датчика:

Датчик температуры и датчик температуры:

Код 2112-3851010-01 Пресё 19$.

Неисправность датчика детонации.

Marahil, хинди, а также танда, который настраивает датчик детонации для ВАЗа на ВАЗе, самый большой из них, ореол не имеет выходного сигнала датчика на этом, больше всех проблем с датчиком на этом датчике, который светится в двух направлениях в результате перегибы проводов. Концентрационный центр имеет скорость вращения до 3000 оборотов, работает с датчиком и интегрирует провода.
Синтомы соединяют провода с датчиком детонации или датчиком детонации, а также сигнализируют о том, что синтомы соединяются между собой, когда вы работаете с бензином, — помните о том, что вы не можете этого сделать. pupunuin мо анг высокое качество бензина.

Датчик фотосъемки:

Установка датчика детонации:

Датчик обнаружения детонации:

Код 0 261 261 046 Presyo $ 7.

Количество может быть связано с любыми ненормальными или неправильными действиями, которые могут возникнуть в случае неисправности, если вы не можете установить датчики ВАЗ 2115, а также проверить, неисправность или неисправность. Этот инжекторный двигатель работает только в Самаре.2. С самого начала, когда был установлен карбюраторный двигатель, начиная с 2001 года, в конце 2001 года Самар не был привязан к двигателю и двигателю.

Электроника для впрыска.

Включенный катотоханан на одном из самарских двигателей является хинди самым известным из отдельных групп страниц, который минсан махирап маламан, но только в том случае, если вы хотите, чтобы вы работали. Лало капает тестер и имеет только суси ненадежный.Все возможно. Непосредственно, в зависимости от функций электроники 2115, это похоже на схематичное изображение двигателя и системы управления двигателем.

Хинди двигатель карбюратора, который может выполнять все функции для контроля и управления системой двигателя с использованием электроники. Основным элементом системы управления является электронный блок управления двигателем. Киноколлект данных с установленным датчиком, управляющий контролем состояния двигателя в режиме реального времени, а также контролирующий расход бензина и камеру сгорания, контролирующий контроль за датчиками ng mga nakakapinsalang sangkap в maubos.

Для всех типов двигателей, начиная с 1997 года выпуска и заканчивая 2012 годом, он включает в себя другой двигатель и другой электронный блок управления — Enero, Bosch, Itelm. Обратите внимание, что датчик на ВАЗ 2115 имеет более высокий уровень и может быть очень большим, чем другие датчики.

Angbubukod только несколько датчиков температуры, kaya iiwan namin ito nang nag-iisa. В повестке дня — самое главное в списке.

Регулятор холостого хода.

Включите двигатель с карбюратором, двигатель работает на холостом ходу в течение нескольких секунд. Возможно, только в условиях, когда дроссельная заслонка переключается в обход канала, а также может изменяться полоса пропускания. Чтобы сделать это, конический клапан с регулятором холостого хода, а также установить воздушный канал корпуса дроссельной заслонки с закрытой дроссельной заслонкой, а также регулятор холостого хода.Это чистый шар, вместо шагового электродвигателя. Зависит от большого количества каналов, работающих от пульса, двигатель работает в своем направлении, или может переключаться в направлении, с разной пропускной способностью обходного воздушного канала. Idle alinman lumago или mahulog, как результат того, что можно использовать как алимура balbula. Датчик холостого хода на ВАЗ 2115 имеет каталожный номер 1148300 02.

Видеоролик о регуляторе холостого хода ВАЗ 2115 — признаки неисправности и неисправности.

Частая неисправность

Устранение неполадок, холостой ход, хинди люмалаки холостого хода люминесцирует на двигателе.

Магнитный чек Paano.

Самый быстрый выход из строя Rxx представляет собой обмотку шагового двигателя. Чтобы проверить обмотки, мультиметр работает в обычном режиме. Номинальное сопротивление между контактами A-B и C-D и сопротивлением 45-80 Ом. Кунг хинди, регулятор имеет доступ к сети. Если вы не знаете, как связаться с A-D и B-S. Это означает, что обмотки на хинди были добавлены на заводе.Это может быть связано с контактом с этим датчиком. Номинальное напряжение питания от 7,4 до 14,1 В.

Датчик синхронизации.

Датчик положения коленчатого вала. Является важным устройством в системе управления. Этот датчик имеет датчик, обеспечивающий синхронизацию операций системы подачи газа, система подачи газа и механизм регулирования газа, пати на рин манипулирования другой системой подачи газа.Блок управления имеет маленькое положение коленчатого вала и DPKV, а также электронику с полной синхронизацией и железом. Устройство предназначено для установки на шкив с регулируемой скоростью на 58 дюймов. Он может регулироваться на 6 степеней коленчатого вала, но не должен изменяться в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. Этот датчик коленчатого вала и синусовый датчик коленчатого вала ВАЗ, в большинстве случаев, снабжает его пульсом ЭБУ, и он не требует замены бензина и двигателей в системе зажигания, чтобы избежать искры.

Неисправность системного блока.

Чтобы понять, что неисправность датчика срабатывает в зависимости от того, что происходит, это означает, что все зависит от того, как работает другой датчик и система. нг мотор или ang ang gabiguan в стартапе. Minsan анг pagputok может маньяри са ilalim нг pag нагрузки или большой pagbaba с kapangyarihan.

Магнитный чек Paano.

Датчик угла положения коленчатого вала, отвечающий за синхронизацию работы системы,

Синусоидальный датчик датчика поддерживайте гламур и ведите себя с пульсом. В соответствии с НАСА Loob нг 570-740 ОМ. Проверьте подключение контактов к разъему. Измерение пульса не требует проверки элемента — мультиметр в режиме измерения 200 мВ подключается к выходному датчику, и при этом он имеет большое значение в металлическом корпусе, не работающем на ядре. Устройство может быть использовано для быстрого прыжка. Кунг хинди это mangyayari, датчик уже есть.

Контроль датчика сердцевины и соединительного шкива размером 1 мм. Номер по каталогу — 2112-3847010-04.

Датчик фаз.

Он отвечает за использование бензина только в цилиндре, который имеет тактику сжатия, он также, бензин вводится только через сопло в цилиндре.Применяется к распределительному валу, включая датчик положения распределительного вала. Учитывается принцип работы булвагана, который содержит электрическое напряжение, ограничивающее магнитное поле. Датчик фаз ВАЗ 2115 содержит бензин, который поставляется в основном с карбюраторными двигателями — всегда в цилиндрах. Как результат, nakakakuha kami ng hanay ng mga pagkakamali.

Неисправность системного блока.

DPRV включает в себя часть шестерни распределительного вала в блоке.Многократное потребление бензина и курьерских услуг. Иногда компьютер обнаруживает ошибку 0340 (ошибка датчика) или 0343 (завышенный уровень пульса).

Чек.

Неисправность DPRV содержит код ошибки, который не используется на лампе CE, но может быть отключен от терминала (12 В). Естественный терминал заряжает энергией.

Датчик дроссельной заслонки.

Hanggang 2011, все точки, где нет датчика, электронная педаль газа может быть установлена для того, чтобы сохранить все детали, чтобы управлять работой устройства сразу. Датчик положения дроссельной заслонки (DPDC) обычно используется для управления дроссельной заслонкой, а также имеет важное значение для управления двигателем. Устройство позволяет установить корпус дроссельной заслонки и простой потенциометр с резистивной пластиной и направляющей.Включая плату, проверяя пульс, и ECU вместе с датчиком, который делает вывод о двух бортовых воздухосборниках. Клапан заслонки, компьютер регулирует холостой ход регулятором холостого хода.

Независимая диагностика неисправности

Независимая диагностика, не требующая особого внимания, может быть вызвана неисправностью, которая может быть вызвана неполадками, возникающими при поломке устройства, в зависимости от того, что происходит на самом деле. регулировка сжатия в независимых цилиндрах.Все это может включать в себя все хинди регулировка двигателя, хинди работает в переходном режиме, только, хинди работает с нажатием педали газа. Gayunpaman, suriin анг датчик положения очень просто.

Магнитный чек Paano.

Для подключения DPDZ 5V к положительному контакту, без отключения от лупы, а также с короткими импульсами для управления пульсом. Это НАСА выход на это самое важное suriin.Используйте многометровый мультиметр в режиме измерения болтов. Он имеет дроссельную заслонку, напряжение питания 0,7 В от нового датчика высокого качества, от старшего до 0,3 В. Этот демпфер не имеет сопротивления, а мощность может уменьшаться и уменьшаться при рывках. 4 В. Это максимальное количество книг, доступных для чтения. Hindi Pantay на большом расстоянии, Hindi Pagkakapare-Pareho номинальной в модели и в одном окне, является дахилан, чтобы управлять датчиком.Ноябрь 2011 года, это контактное устройство. Это далеко не все, что вам нужно, это хинди ореол.

Датчик Куматок.

Простой многофункциональный сканер с большим количеством цилиндров в цилиндрическом блоке с 2 и 3 цилиндрами. С катуной, это пьезоэлектрический элемент, который стучит по механизму кристаллического соединения, а стук — это то же самое. С помощью сенсора детонации, вызывающего какаток, он нагружает его пульс в системе контроля, а также позволяет управлять движением по другому сигналу.

Неисправности при синтом.

Один и тот же блок управления двигателем проверяется в процессе проверки: блок управления может включать нагрузку на двигатель, металлические удары в двигатель включаются, двигатель включается, проверяется двигатель без проблем на .

Магнитный чек Paano.

Синусоидальный датчик детонации с помощью мультиметра, который можно установить в режиме проверки болтов с порогом 200 мВ. Датчик может иметь выходной сигнал, мультиметровый датчик подключается к одному из разъемов, без необходимости установки на выход, а также с выходным сигналом. Теперь это может помочь сделать легкий банаяд на suntok kasama nagtatrabaho различных устройств, а также стрелки (или числа) может быстро прыгать. Датчик детонации там. Кунг хинди это реакция на прикосновение, это напапилилим са капалит. С датчиком детонации, установленным на Волговском, например, на УАЗе.

Датчик температуры антифриза.

Он предназначен для контроля режима температуры двигателя, изменения температуры антифриза.Датчик температуры охлаждающей жидкости является самым простым термистором, он также является элементом, контролирующим температуру антифриза. Управление термистором с алгоритмом отрицательного измерения, высокой температурой, изменением температуры на выходе.

Небольшая неисправность

Хинди нажмите на действующий указатель в маленьком, указатель работает на всех хинди.

Магнитный чек Paano.

Датчик температуры охлаждающей жидкости можно проверить с помощью магнитного тестера, который может измерять температуру в диапазоне 100-130 градусов, в трубке. Мультиметр включается в режиме считывания, подключается к датчику DPT, датчик не может быть обнаружен в трубе. Дальний, с номинальным сопротивлением 5 градусов, сопротивлением 7280 Ом, сопротивлением 20 градусов, датчиком температуры охлаждающей жидкости, сопротивлением 3520 Ом, сопротивлением 40 градусов, сопротивлением 1458 Ом, при моделировании, Патотоо на хинди работает с большим сопротивлением 90-100 Ом. Используйте датчик температуры на номинальном, датчик температуры ВАЗ 2115, как раньше.

РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (DMRV)

Является самым лучшим сканером, который является единственным в своем роде. Это может быть установлено в местах, где вы можете использовать фильтры и фильтры, а также в том, что вы хотите установить их в коллекторе. Батай с обратным клапаном, бензиновый блок управления двигателем, работающий на холостом ходу, имеет расход до 9 литров, а также 3 оборота — 30 л/ч.

Неисправности при синтом.

Это может быть связано с другими датчиками на хинди. на оборотах, проблема с маламиг на pagsisimula ай maaaring mangyari.Лампа CE может быть полезной.

Магнитный чек Paano.

Может включать в себя блокировку управления ДМРВ, он включает клеммный разъем и блокировку двигателя. Холостой ход, как правило, выше 1300 об/мин, возможно, датчик не контролируется. Хинди нажмите на это, но вы можете использовать мультиметр и сделать его простым. Устройство, установленное в установке с ограничением мощности 2 В, плюс датчик подключается к одному каналу (кадаласан-дилав), минус к одному из каналов, через контакт из любой точки мира.Isama ang-aapoy, двигатель является хинди простым. Мультиметр имеет минимальное напряжение 0,9 В, максимальное значение 1,04 В. Он включает в себя все критические и критические значения, в которых используется большое количество болтов, датчик не используется. Полноценный анализ, который может помочь вам понять: он может быть связан с другими языками, датчики могут быть обнаружены и удалены из сети.

Датчик кислорода.

Зависит от двигателя, датчика или датчика включения на ВАЗ 2115.Лямбда-зонд (с кислородным датчиком) можно установить с полупроводниковым ресивером (с 1600-кубовыми двигателями и без него). Быстрый датчик, чтобы управлять кислородом в газе, который может контролироваться и управляться с помощью газа и бензина в конце рабочего дня. Можно использовать устройство, керамический рабочий элемент которого работает в диапазоне 345-360 градусов. Samakatuwid, обогреватель используется в настоящее время. Кислородный датчик ВАЗа имеет пульсацию в ЭБУ по сравнению с 0.1 Hanggang 0,9 V. В одном месте, в основном, это имеет значение, в зависимости от того, что может быть.

Неисправность системного блока.

Старые сени на nagsasalita tungkol с помощью зонда лямбда, который регистрирует ошибку. Имитация ошибки R0130 и ошибка R0141 в режиме ожидания, вы можете нажать на кнопку, сделанную из DC. Неисправность элемента страницы инициализации может привести к ошибкам P1102 и P1115. Как правило, с помощью компьютера с высоким расходом бензина, завышенный расход бензина может быть.В условиях garahe, датчик, который является хинди, не зависит от ошибок, и он не контролируется.

Датчик билиса.

Предусмотрен передний привод на автомобилях ВАЗ с электроникой. Цепь переключения включает в себя датчик и электрический двигатель со спидометром. DS имеет точный контроль точки и поворот датчика Холла — очень быстрый датчик, когда он вращается, а стрелка спидометра не отклоняется.Номер каталога анимационных импульсных инструментов — 2111-3843010.

Kasalanan

Стрелка спидометра содержит хинди те данные, которые могут увеличиваться с нулевой скоростью.

Датчик подключения

Датчик включения ВАЗ 2115 прост в использовании. Ручной мультиметр и Джек очень умны. Мультиметр подключается к разъемам привода спидометра, переднее колесо подключено к машине, двигатель подключается и трансмиссия светится.Сенсорный ролик работает быстро, может быть использовано в зависимости от 1 точки 5 V. Потенциал может включать в себя несколько способов, которые можно использовать, как рывки, так и без них. Китайский хинди человек, как DS.

Датчик давления масла.

Включите аварийное освещение с малинами на вспышках

Самый простой прибор, который можно использовать, чтобы отключить его на терминале.Датчик пресетных языков позволяет установить блок цилиндров и автоматически настроить систему. Языки, полученные от прежнего, покупают только один раз, как результат, который вы можете получить через большую торговую точку. Критика включает в себя датчики, датчики, которые содержат минимальный сигнал, блок управления двигателем с аварийной лампой. Это очень важно, но может быть использовано для быстрого запуска двигателя.

Mga sintomas

Горит лампа давления масла.

Магнитный чек Paano.

Сенсорный датчик на языке может работать, настраивая систему на прежний уровень, все работает в обычном режиме. Sinusuri это является датчиком времени. Датчик не отвинчивается, а защелкивается, срывается с датчика и одновременно с двигателем. Аппарат имеет давление 0,6–0,7 бар на холостом ходу. Как раз это, датчик не работает.

Если проблема с двигателем не меняется в зависимости от ситуации, которая может быть вызвана системой управления двигателем, датчиками ВАЗ 2115, и может быть обнаружена при неисправности.

Парад для Москвы имеет тройную карту

Plastic Maps «Troika», предназначенную для использования в общественном транспорте, эта функция запускает эту функцию для автомобилистов. Sa kanilang tulong, maaari mong bayaran ang paradahan в зоне bayad na paradahan. Для того, чтобы установить это, запретить парадахан, чтобы купить специальный модуль, чтобы использовать центр транзакций на транспорте в Московском метрополитене.Система контроля состояния и баланса …

Лимузин для Pangulo: Деталь, которую вы хотите узнать, является

Сайт Pederal на Serbisyo ng Patent имеет патент на книги, на которых можно получить информацию о «авторитете для Pangulo». Сауна, запатентованная нами промышленная модель автомобиля-лимузина и кроссовера, на основе проекта «County». Шум в ушах имеет отношение к сэмплам индустрии, которая представляет собой «панель инструментов котсе» (небольшой, это не так…

40 миллионов подушек безопасности в США.

Один из официальных лиц, зарегистрированных в штате США (НАБДД), 55 40 миллионов бегунов, которых можно найти в течение 29 миллионов месяцев, но не более 29 миллионов. В автомобильных новостях, которые публикуются только в одном Takata, в системе, в которой используется нитрат аммония. Айон Кей…

Доверенный Генеральному прокурору указывает на власть.

Был назначен Генеральным прокурором, юридическим лицом, зарегистрированным в России, для людей, не имеющих отношения к автомобилю, без указания хинди-защиты караванов, а также для обслуживания клиентов. mga sobrang kita». В «Ведомостях» сообщается о том, что это ведомство, имеющее отношение к банкам, Центральному банку и Российскому союзу моторовщиков. Ipinaliwanag ng taga-usig tagapamagitan ang tagapamagitan ay kakulangan ngkop na pagsusumikap…

Первый регион России с самым высоким номером

Касабай нито, самый быстрый из жителей Республики Татарстан (в среднем на 9,3 месяца), а также на самой большой территории (20. Камчатка). Обработанные данные с возможностью сбора данных из аналитического агентства Автостат. Таким образом, он неизвестен, как в Караганде в Татарстане, так и в Дальневосточном российском регионе, в среднем, в том числе и в России…

Внедорожник GMC представляет собой спортивный автомобиль.

подпитка Hennessey является хорошим поставщиком, который может обслуживать «накачиваемый» котсе, но не в Америке, а в малине. GMC Yukon Denali имеет возможность получить 6,2-литровый «автомобиль» и получить его, не используя автомобилистов Hennessey в ограниченном количестве в зависимости от количества «бонусов», оплачивая их в течение длительного времени. нг двигатель…

В Сингапуре работает хинди такси

Отправлено в один конец в Сингапуре, анимация на двух Audi Q5 запущена, которая работает в автономном режиме. Noong nakaraang taon, kotse малаянг nadaig земли из Сан-Франциско в Нью-Йорке, из Bloomberg. В Сингапуре беспилотный летательный аппарат распространяется на специальном языке, предназначенном для повседневной жизни, но не имеет большого значения. Есть несколько правил 6.4…

Путеводитель содержит новые билеты для категорий «A», «A1», «B1» на веб-сайте Nito. . Уведомление о том, что нужно сделать, чтобы стать кандидатом для водителя от 1 сентября 2016 года, дает теоретическое представление о том, что вам нужно знать (и то, что оно может быть использовано в туруанском билете). мабути).Кунг нгайон …

Volkswagen Touareg Обзор Попал в Россию.

, указанный в официальном заявлении Росстандарта, который может быть установлен стопорным кольцом в кронштейне, поддерживающем механизм педали. Вы можете приобрести Volkswagen на 391 000 «туарегов» во всем мире для Дахилана. Включенный в Росстандарт, в соответствии с требованиями законодательства в России, вы можете указать . ..

Коттедж на заводе в России с большим количеством электронных устройств, предназначенный для нормальной работы основного узла и агрегатов.В нем говорится о том, что контроллеры и регуляторы работают на ВАЗе. Если датчик не меняется на ВАЗ 2115, он не может быть изменен, не обнаружены неисправности, которые могут изменяться в зависимости от оборудования — в зависимости от того, что вам нужно.

[Tago]

Положение принтера (датчик фазы)

Датчики фазы DPRV имеют все двигатели с форсунками с 16 клапанами, патиной и 8-балльными двигателями карбюратора с фазированным впрыском сунугин пинахалонг.

Регулятор регулирует параметры цикла управления двигателем в блоке управления:

регулирует регулировку оборотов двигателя;
ано анг ipinatupad ng isang wastong bahagi.

Alinsunod са natanggap на данные, а именно, бортовой компьютер, сандалии впрыска бензина для бензина, не имеет другого значения, а также балансировки. Вместе с датчиком ВАЗ используется блок двигателя и ДПРВ — без блока управления, он также включает датчик GBC и воздушный фильтр.

Tuldok

Назначаемый или подлежащий вычету контроллер температуры используется в термостате, функция которого не позволяет контролировать температуру в зависимости от температуры. Таким образом, вы можете управлять, используя контроллеры, которые управляют пейджингом, а также управляют операционной системой, используя только эту функцию. Бортовой компьютер, распознаваемый как сигнал от DPT, снижает обороты двигателя, регулирует соотношение бензина и зависания для того, чтобы увеличить скорость.

Полная поломка регулятора — приборная панель включает в себя все данные для инициализации двигателя или устройства управления, которое позволяет перегреть датчик с помощью датчика -на вентилятор охлаждения. Эта система может быть сделана в соответствии с вашими пожеланиями, а элемент может быть легко доступен.

Детонация.

8- и 16-балльные двигатели с датчиками детонации. Это может быть связано с головкой BC, с цилиндрами 2 и 3. Вы можете сделать это с помощью вентилятора. Это устройство работает в соответствии с вашими предпочтениями. Самакатувид, который распознает ошибки в системе или контролирует управление контроллером, давая возможность управлять устройством.

Кислород.

Регулятор кислорода с лямбда-зондом. Этот контроллер предназначен для управления проектами данных, которые загрязняют кислород, который поглощает газ, который может быть опасен.Этот элемент работает на топливной магистрали, включая резонатор аппарата. В случае поломки, контроллер, который может управлять магнитным дерганием, при этом не забывая о том, что он работает, а устройство работает быстро.

Положение коленчатого вала.

Это элемент, который позволяет управлять сигналом бортового компьютера о положении коленчатого вала. Mula sa kung paano manogana angkap na ito, операционная система sunugin на системе снабжения ореола, пати на rin анг система pag-aapoy, ай nakasalalay. Кроме того, имеется форсунка, тинутукой ДПКВ и форсункой.

Kadalasan, этот элемент содержит регулятор синхронизации с блоком управления, который передает данные из того же места, а также обеспечивает синхронизацию бензина с цилиндром двигателя. Устройство может быть использовано, бортовой компьютер может управлять хинди с данными, которые можно использовать для управления системой подачи бензина.Alinsunod то же самое, невозможно нормально работать с соплом. Регулятор может включать распределительный вал и ремень генератора.

Положение дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки (сокращенно-dpdz) является частью стандартной топливной системы. Из этого, вы можете управлять контроллером дроссельной заслонки ВАЗ, который передает данные на бортовой компьютер в зависимости от того, что вам нужно.Очень подробно, о том, как часто происходят поломки, и о том, как управлять аппаратурой, было добавлено видео (может быть — Иван Васильевич).

Пульс не зависит от датчика дроссельной заслонки. Он включает в себя этот параметр, двигатель ECU обычно включает акселератор. В конце концов, загрузите бортовой компьютер в самый лучший режим, когда вы путешествуете, когда вы едете, пати на рин, идущий на бензине.С помощью контроллера можно переключать дроссельную заслонку, он работает с узлом управления на этом, маленьком из регулятора холостого хода.

Сигнал

Сигнал билиса используется для управления с помощью сигнала пульса. Как правило, устройство имеет мощность в 6000 импульсов для километрового пробега. Эта машина является бортовым компьютером, который позволяет управлять импульсами. В общем, данные, полученные из данных, могут быть использованы для быстрого переключения в режиме ожидания.Капакан имеет оборудование, это человек, который платит за бензин, но не работает вхолостую. Касабай нито, контролирующий двигатель, и спидометр, не имеет аналогов.

Холостой ход.

Один из самых популярных, ореолы всех контроллеров на ВАЗ 2115 установлены для получения информации. Регулятор холостого хода не только регулирует данные, но и является регулирующим элементом, который может использоваться для управления силовым агрегатом в режиме холостого хода.Вы можете проверить видео на видео, если вам нужно подробное описание диагностического устройства, пати на рин капалит нито, вы можете проверить видео на другом (может быть, имя автора — Иван Васильевич).

Ang PXH не имеет электропривода, пати на рин анг особенной на korteng karayom na itinatag sa isang paraan na kasama sa linya ng дроссельной заслонки. Он едет на холостом ходу или ездит по дороге, а регулятор находится в положении, когда он находится в пути, алинсунод сходит с шоссе на дороге или на дороге.В общем, держите висит в гуще, нажимая на дроссельную заслонку. Чтобы установить контроллер на дроссельной заслонке, возможно, это специальное решение, которое может быть использовано при любой проблеме, связанной с первым — устройство не может быть прикреплено к шоссе с помощью болтов.

Массовый расход воздуха.

Датчик угла, как и прежде, позволяет контролировать данные для управления двигателем. Это очень важно, так как бортовой компьютер является лучшим соотношением бензина и воздуха, чтобы увеличить скорость.Это очень важно, это самый лучший сопла двигателя. Этот пункт, который используется на хинди тама или может быть ошибка, может быть суммирован в параметре режима, который вы хотите изменить. Alinsunod то же самое, в основном это человек, который управляет тягой двигателя, пати на рин динамике, как sasakyan, как буо.

Два каравана, контролирующие DMRV, платят за покупку бензина. Таким образом, для установки веб-сайта, устройство может использовать автостраду с элементами веб-фильтра, хинди малайо от слабой линии загрузки.Участвуйте в управлении, контроллер на хинди похож на багуин — можете использовать его вместе с вашим другом.

Форсунка силового агрегата, устанавливаемая на ВАЗ 2115, с электронным блоком управления. Чтобы использовать двигатель, работающий с электроникой, работающей в режиме реального времени. Используйте датчик для этого. Tungkol са karagdagang это в артикуло.

Касама сенсорной панели ВАЗ 2115 с набором инструментов:

Километрахе.Нагружайте водителя, который управляет движением транспорта Velocity. Спидометр показывает информацию о датчике, установленном на контрольно-пропускном пункте НАСА.
Тахометр. На пути к километру. Это электронное устройство, управляющее сигналом от BC и сигнализирующим о коленчатом валу.
Указатель уровня топлива. Это длиннее километра. Заправляйте бензин на танке.
Пойнтер Антас Ко.Регулятор температуры охлаждающей жидкости. Указатель показывает тахометр. Информация о датчиках.

Схема датчика ВАЗ 2115.

Датчик на ВАЗ 2115 в сумме:

Датчик фаз.
Датчик температуры Co.
Датчик Куматок.
Сенсор прежнего языка.
Кислородный датчик.
Датчик положения коленчатого вала.
Датчик билиса.
Датчик холостого хода.
Дмрв.
Датчик уровня топлива.
Датчик бензина antas.
Датчик уровня тосола.
Датчик положения дроссельной заслонки.

Датчик температуры ваз 2115.

Ang Dzuz представляет собой простое и удобное меню страниц. Уведомление о температуре предназначено для управления температурой охлаждающей жидкости. Электронный блок использует данные, полученные от датчика, чтобы управлять коленчатым валом, передаточным числом и топливной смесью, пати на рин, чтобы управлять движением вперед.

Датчик холостого хода ваз 2115.

Датчик холостого хода является одним из инструментов, предназначенных для управления холостым ходом, в котором используется датчик холостого хода.

Это соединение с электроприводом, пати на меньшую трубу с дроссельной заслонкой. Выполняя работу кондиционера на холостом ходу, меняя положение на холостом ходу, переключая форсунку или нажимая на форсунку, нажимая на зависание на узле дроссельной заслонки.

Датчик скорости ВАЗ 2115.

Информация о сигнале с помощью датчика сигнала датчика, который передает сигнал пульса. Зависит от того, что сигнал на этом, тинутукой электрониконг Юнит анг sasakyan.

Информация, полученная из ротора, работает на холостом ходу. Перерыв датчика разрыва, потребление бензина на холостом ходу, спидометр работает и работает на двигателе.

Разъем датчика скорости.

Датчик масла ВАЗ 2115.

Сенсорный датчик предустановленных языков идентифицируется, чтобы понять, как водитель может управлять поломкой системы. Масса tumpak, inaayos нито на анг presion ay nahulog са система, nag-uulat нг может-aring kotse са аварийного presyon лампы, natatagpuan в кабине с панелью инструментов.

Датчик коленвала ВАЗ 2115.

DKPB представляет собой устройство, имеющее важное значение для электроники, связанной с положением коленчатого вала.Кроме того, форсунки двигателя инжектора, система подачи топлива и система подачи топливной смеси зависят от этого узла.

Это устройство включает в себя датчик синхронизации, который содержит данные, полученные от DCPV, и включает в себя электронное управление впрыском топлива в цилиндре. Датчик, который используется в этом случае, не может быть изменен, а форсунка имеет большое значение.Может быть поврежден распределительный вал DCPV, поврежден ремень генератора.

Датчик воздуха ВАЗ 2115.

Саламат в информации о DMRV, электроника, которая обеспечивает лучшее соотношение газа и бензина на бензине, а также на форсунке двигателя. Хинди работает с оборудованием, которое имеет хинди-управление, связанное с запуском двигателя, с помощью управления двигателем и динамикой, патиной, которая обеспечивает потребление бензина.

Датчик топлива ВАЗ 2115.

Датчик подачи бензина предназначен для управления датчиками подачи бензина в окружающую среду. Купите, как только вы берете батарею, включите ее, если вы не хотите, чтобы она работала, и вы можете использовать ее, используя сенсорный датчик. Быстрый доступ к хинди tumugon устройства капа nagpapanatili ка (nagpapakita нг не ламан на tangke).

Датчик детакона ВАЗ 2115.

Самый простой датчик детонации, который работает на обычном двигателе ВАЗ. В зависимости от топлива, двигатель работает быстро, и потребляет бензин и так далее. Датчик детонации регулирует блок питания, сигнализирует о том, что он подключен к электронному блоку, и не требует подключения к компьютеру. Устройство было прикреплено к цилиндрическому блоку с вентилятором.

Датчик кислорода ваз 2115.

Лямбда-зонд, который является кислородным датчиком, снабжает информацией о температуре, содержащей кислород, по сравнению с другими газами. Это связано с коллектором выхлопной трубы, поврежденным в резонаторе.

ВАЗ 2115 Датчик вентилятора.

Датчик температуры, установленный на радиаторе печки. В этой группе нет специальных контактных групп. Капля охлаждающей жидкости в радиаторе включена, это соединение является главным и вспомогательным. В то время как это расширение имеет самые большие ограничения, контактные данные, сигнал передается по кабелю и вентилятору уже давно.

Датчик фаз ВАЗ 2115.

Штекер датчика фазы.

Фазовый датчик имеет электронное значение, определяющее цикличность работы двигателя: не зависит от состояния клапана и не зависит от фазы газораспределения. Батай с данными, накуха, tinutukoy электрониконг соединения точки впрыска топлива с точки зрения бензина, является прямой инибигайной другой ручкой на входе.Аппарат представляет собой двигатель НАСА, неисправный в GBC, малый с воздушным фильтром.

Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2115.

DPDZ является одним из основных устройств, который заправляет систему подачи бензина. Датчик, который это сделал, дает данные о данных, которые можно использовать на хинди, чтобы управлять дроссельной заслонкой.

является одним из основных сигналов DPDZ, который дает сигнал.Батай с помощью сигнала, позволяющего контролировать двигатель, а также управление газом, нажимая на «талино», чтобы управлять максимальным режимом работы и подачей бензина на заводе.

Датчик заднего хода ВАЗ 2115.

Датчик обратного хода позволяет управлять водителем, управляя им. Сигнал, получаемый от датчика в пути, который может использоваться в разных странах мира, а водитель всегда был в курсе событий и управлял ими.В са madilim пункт са ваши kaginhawahan, анг путтинг илау на это nagpapakita нг даан pabalik, на nagpapaalam са natitirang bahagi нг мга интенсионал.

ВАЗ 2115 является универсальным автомобилем с корсажем любого седана. Mahalagang tandaan sasakyan является нашим спросом и популярным в Российской Федерации. С одной стороны, котеории принадлежат Волжскому заводу для производства Сасакиана. С ngayon, maaari среди ореолов хинди матугунан водитель сасакян, на хинди bababa са советов хинди umupo в образе гулонг Юнит на это.

ВАЗ 2115 и более современный

[Tago]

Малавак на неисправности.

Соответствует спросу и имеет малавак, который имеет самые высокие и высокие цены, такие как Сасакиан, и это очень важно для других клиентов. Маламан tungkol в природе «sugat» имеет большое значение, чтобы сделать его, или в том, что касается espesyalista karampatang на alisin ang mga umiiral на проблему. Для того, чтобы узнать больше о том, что нужно уметь делать, чтобы узнать о других консультантах, nakaranas ng Mga eksperto ang lugar kung saan ang mga madalas на проблема в kotse ng tatak na ito.Это включает в себя все нюансы, которые мы susuriin namin на анг Mga может получить kotse y maaaring mag-диагноз или maakilala анг ошибки nang walang любые проблемы и alisin анг мга это са самая большая mahusay на параан.

Дахил ВАЗ 2115 был создан для того, чтобы сделать его невозможным, чтобы сделать его двухколесным. Gayunpaman, эксперт и nakaranas битуин является гумугол, как и раньше, чтобы создать самую шаткую систему, которая имеет наибольшую ценность.

Талага, система суммирования, которую можно получить в других штатах, звоните по телефону:

;
предварительно;
сцепление;
паг-аапой;
системы бензиновые;
стартер;
генератор.

Для того, чтобы разобраться в том, что было сделано, вы можете сделать все возможное, чтобы избежать поломки и восстановить его, прежде всего, чтобы разобрать существующую систему. Это может быть связано с различными неисправностями и проблемами, связанными с ВАЗ 2115.

Проблемы с платой

Покупка должна быть запущена, она может быть запущена на котсе, новый tiktik сделанный шаг вперед, давить на двигатель и люмипат в калсаде. Позвоните, это полный sasakyan hihinto, сумма денег, которую вы можете получить:

больше, чем раньше;
Буксан капюшона и siyasatin ang espasyo;
, который является мажоритарным, нангьяри, знанием дела, который может дать вам возможность сделать особый выбор для разных видов;
, предназначенный для подачи охлаждающей жидкости;
suriin ang stado ng radiador;
ди-sinasadyang кастрюли имеет специальные шланги, которые могут изменять систему управления производством котлов.

Gayunpaman, новый magpatuloy са naturang mga gawain, inirerecomenda на pre-protektahan ang sarili из нескольких pagkasunog и mukha ng pagkasunog. Dapat tandaan на pagkatapos нг полный paghinto sasakyan, с ануманг kaso maaari mong agad на alisin билис пробки радиатора. Охлаждающая жидкость имеет высокую скорость потока, который может быть получен на выходе нито в режиме реального времени.

Индивидуальный осмотр хинди человека в результате положительного результата или логарифмического анализа, который дает экспертные рекомендации по настройке панели инструментов.Быстрый переход от любого потока жидкости к радиатору или нагревательному крану. Kadalasan, дорожная лента, которая является самой надежной, полностью отремонтированной с помощью ленты. Вы должны быть уверены в том, что вы всегда будете в курсе всех событий в центре обслуживания, а также в том, что это полный набор средств массовой информации.

Плата за систему доставки

На хинди есть трек

Mahalagang tandaan na sa система невозможных платежей является независимой суммой платежей na detalye:

pampainit;
термостат;
Радиатор.

Капа нагпапакилала проблемы, связанные с агрегатами на этом, inirerecomenda на ibuhos анг максимально охлажденной на ликидо и subaybayan анг tagapagpahiwatig нг температуры. Kinakailangan на huminging ng tulong в karampatang propesyonal с самым лучшим техническим inspeksyon на istasyon.

Устранение неисправности системы охлаждения ВАЗ 2115 является специальной защитой цепи бортового электровентилятора системы охлаждения.Кадаласан, возможно, поможет решить проблему с любыми проблемами, связанными с плавким предохранителем. Kadalasan может быть использована в качестве поставщика, электрический вентилятор не имеет значения. В зависимости от этого, как правило, для получения высокой диагностики, инициированные рекомендации для помощи в карапат-дапат и nakaranasang пропессионал.

Гайунпаман, естественные сбои в работе, которые включаются в сеть, могут использоваться для диагностики электродвигателя, могут отключаться изолированные провода и напрямую подключаться к аккумулятору. В зависимости от этого, прежде всего, на разных языках, как на хинди, вы можете найти проводную связь на этом. С другой стороны, с полной естественной диагностики, вы можете моделировать электрический вентилятор для общего пользования. Эта неисправность вызывает проблемы с кабельным или специальным реле для основной системы управления.

Накаранас и какой-то специализированный центр обслуживания может иметь хинди возможное реле или электродвигатель, находящийся в открытом состоянии, кроме того, внешние маховички используются в самых популярных случаях.

Кая радиатора ВАЗ 2115 или другой

Отклонения в основном на ВАЗ 2115 Тормозная система

Учет ошибок, которые можно получить, если учесть, что ошибки могут быть связаны с системой заранее. Mayroong может быть kadahilanan для управления системой preno с пиналаки на педали курса preno:

повесить на гидролитической системы;
установка силового поршня, который может использоваться для очистки всей поверхности;
представляет собой расстройство герметичности, вызывающее нарушение кровообращения в организме;
Индивидуальный набор, содержащий болт с вакуумной головкой, усилитель и цилиндрический поршень.

Чтобы получить доступ к системе, можно использовать несколько пунктов:

насос системы;
палитры и цилиндры;
смешивают бутасы, уплотняющие ликидо и уплотняющие прокладки;
Патигилин и прокладки, уплотнения и уплотнения.

Kadalasan, который использует ВАЗ 2115, который не может быть найден без проблем сам по себе. В зависимости от того, хинди kinakailangan на хинди обыкновенный aksyon, который может быть использован в будущем.Это было сделано для того, чтобы создать оригинальные манжеты и выбрать его из самых популярных или малых специализаций.

Неисправность системы контроля состояния системы включает в себя полный механизм:

, в котором предусмотрена функция контроля поршня цилиндрического цилиндра и вакуумного блока усилителя;
Hindi Kumpleto на Pagbabalik педальный переключатель preno pagkatapos isakatuparan ang pagkilos, na sanhi ng walang kakayahan na pag-install ng isang espesyal na pagpepreno signal switch;
Паг-блок бутафорского цилиндра прено;
магкасаниб на бутас с манжетами, глилид;
заглушка «мга далири» переднего кронштейна;
подача пения на подачу;
сапатос замят;
подача пружинного механизма;
pagpapapangit ng singing na singing;
камуфляж карабина с изображением наложения и брено барабана.

Для того, чтобы получить информацию о том, как обслуживать и обслуживать местные жители, в зависимости от того, что вы имеете в виду, вы можете получить подробную информацию о системе диагностики заранее. Наверняка, эксперт инициирует рекомендацию по отправке сообщений в службу поддержки, кунг-сан, кунг-лайн, профессионалы на хинди только в том случае, если вы хотите, чтобы они были готовы, и вы можете помочь им в этом.

Система Прено 2115.

Неисправности сцепления.

Может быть малавак на спектре Дахилана, который может помочь людям с разными группами, а также узнать, есть ли у экспертов 4 группы:

хинди полная система отключения;
малин пагсасама;
мумие из придурков;
nadagdagan ang ingay.

Естественно, независимо от проблемы, которая может быть вызвана другими проблемами и другими возможными проблемами, связанными с этим.Чтобы всегда быть в курсе событий, связанных с разбивкой или разбивкой, можно разобрать возможные проблемы, связанные с проблемами и проблемами, которые могут возникнуть в группе.

хинди полная система отключения

Набор на хинди с педалью. Чтобы выбрать естественный дахилан, рекомендуется использовать его в своих целях.
Поломка дуло диска. Можете устранять неполадки с помощью наиболее часто используемых дисков или других устройств.
Насосный диск. Это является средством устранения неисправности, возможно, только в том случае, если вы используете только прежний диск и оригинальную книгу с внешними ошибками.
Концентратор дисковых концентраторов со слотом, в котором предусмотрена предварительная обработка и удаление дезинфицирующих средств. Это может быть капансин-пансин, вызывающий деформацию или деформацию, а также прикосновение к диску алипина и многократным изменениям.
Упражнение или прокладка алипин-диска алипина не является сложной задачей.Вы можете выбрать его для загрузки или загрузки с диска.

Медицинские услуги, связанные с «педалью маскировки» с помощью кабеля. Чтобы получить информацию о природе, инициируйте рекомендации по выбору деталей в соответствии с вашими рекомендациями.

На хинди нет сцепления.

Maaaring mangyari para sa mga sumusunod na dahilan:

nakataas na Wear;
накладки носовые;
Накладка тормозная накладка на диск на маховике;
Магдала пинсала.

Для того, чтобы иметь возможность натуральной кожи, как правило, до палитры подкладок в ненавязчивых пунктах. Минсан это хорошо помогает при промывке и дезинфекции в других местах. Быстрая прокачка, сделанная из гусеницы ВАЗ-2115, имеет мало болтов с болтами маховика. Как раз это, inirerecomenda na guamit ng специальный герметик. Этот диск является критическим, может быть, это возможно, чтобы решить естественную проблему — это полный набор полного привода или конкретных вещей, которые можно найти.

Диск, корзина, антифрикционный подшипник.

Нет функции захвата с рывками?

Индивидуальные рывки в зависимости от того, какой из них имеет большую сумму, указанный на странице:

Накладка на диск на маховике, патина на предварительном диске. Возможно, чтобы создать проблему только в том случае, если вы развиваете его, если он действительно помогает поднять дух, а также повысить уровень и состояние желез в других местах.
Управление приводом сцепления позволяет контролировать различные деформации, которые могут быть изменены. Возможно, чтобы получить естественный опыт с полным набором деформированных богатырей.
Главный (критический износ) прежний диск имеет множество рывков в приводе сцепления. Чтобы выбрать операционную колодку, измените корзину сцепления и прежний диск.

Естественно, давать какие-либо иные возможности и возможности для получения информации, которая может быть получена с помощью каких-либо и опытных специалистов.Magagawa nga propesyonal kahit на ang angamaliit на pinsala или pagpapapangit.

Добавлено в сцепление.

Более того, можно использовать ВАЗ 2115, оснащенный приводом сцепления. Mayroong dalawang dahilan dahilan для простой проблемы:

Добавить весенний диск alipin. Вы можете выбрать естественную неисправность только в том случае, если у вас есть новый диск алипина.
Мали и обратно.Этот пункт может быть очень дальним в магазине, пинсала или дорожные знаки dalubhasang pagpapadulas. В зависимости от этого, отремонтированный и хинди красивый, samakatuwid, он не был изменен, чтобы восстановить его.

В зависимости от ситуации, могут возникать различные неисправности, которые часто возникают в приводе сцепления, а также могут привести к поломке или поломке. Это лучший дискарт, который может быть самым большим количеством отрицательных моментов в календаре.

Катушка зажигания.

Система зажигания.

Модуль управления установлен на ВАЗ 2115 на котсе. Эксперт нагружает другие специальные тампоны, которые помогают управлять работой системы:

«Lumulutang» на холостом ходу двигателя;
в соответствии с периодичностью, движение двигателя не требуется, чтобы иметь возможность;
sasakyan для больших возможностей разгона;
запирающий или соединяющий затвор цилиндра.

Дапат, может быть, ВАЗ-2115 на заводе, который является типичным тампоном, а также может указать другие проблемы, которые могут быть обнаружены в системе управления котлом. Дайхилан дал бакит, который представляет собой полную диагностическую систему, это может быть сделано для того, чтобы помочь специалистам.

Управление системой бензина

Mayroong может быть использована только в том случае, если вы используете топливную систему или топливный насос по телефону:

.
топливный насос имеет множество параметров зажигания;
может управлять двигателем;
sasakyan делает это, чтобы идти.

Добавочный номер топливного насоса. Водитель получает информацию о том, что его система работает, если вы используете модуль бензина для самого высокого уровня потребления. Это может привести к тому, что хинди будет работать только в случае неполадок топливного насоса, в том числе и при различных неисправностях топливной системы. Самакатувид, что карта может быть использована для вашего собственного производства, рекомендуется использовать большой топливный насос и топливную систему, чтобы сделать все возможное, а также помочь в любой момент.

Стартер неисправен.

Alam ng может быть kotse на анг стартера является комплексным и медийным многогранным механизмом, samakatuwid может быть malawak на hanay нг а t ybang kadahilanan na aaring maging sanhi ng разбивка. Вы можете заказать стартер ВАЗ 2115, покупая его по телефону:

.
Сообщить о том, что хинди-панг-угали механизм является мааринг sanhi нг мга Sumusunod на dahilan, чтобы сделать хинди гагана двух специализаций:
May sira er o disloadd ng.Вы можете устранять неполадки, связанные с подключением или отключением батареи;
Добавление оксигенации полюса батареи, заряда наконечника можно легко связаться с полюсом. Мягкий полюс имеет множество проблем. Kung kinakailangan, dapat mong highpitan ang ga tip с помощью бензина.
Неисправность реле. Baguhin ang sitwasyong это может быть палитантом bahagi. Это может быть сделано для того, чтобы подключить цепь к переключателю.
Функциональный контакт блокировки зажигания. Kung nabigo ang detalye — nangangailangan ito ng kapalit.
Якорное реле. Вы можете легко решить эту проблему с помощью промежуточной передачи traksyon и suriin ang kadalian и kadaliang mapakilos ng якорь.
Samakatuwid, чтобы получить возможность использовать якорь, который может быть использован, или релейный трейлер на хинди, можно использовать в качестве приложения, которое может быть использовано в любое время.Это было сделано для того, чтобы создать впечатление, а также для того, чтобы помочь ему.
Передача механизма, который известен, якорь, который может быть использован в основном или на хинди, передает все, что нужно, чтобы транслировать ретрансляцию в режиме
. Mayroong может быть куплена с помощью мобильного телефона:
, если есть перезаряжаемая батарея;
окисленный полюс батареи;
махина наконечник бундок;
оксидированные болты тягового реле;
орехи махина наконечник панкабита;
напорный бор;
цепь, которая отключает якорь или ломает нито.
Добраться до натуральной воды, kinakailangan, чтобы выбрать другой набор:
палитан или одинарная батарея;
прозрачные батареи из оксидов;
держатель для крепления наконечника;
Соединение болта с контактом реле прицепа;
suriin ang pankabit ng a mani;
Линизин и коллектор;
набор палитры якоря.
Простая установка позволяет легко решить проблему, которая неизвестна для начинающих.
Starter 2115.
Переключатель, включенный в модуль Starter Module, реле тяги с включенным триггером, включенным в другой раз, если это отключено
Суммарный сигнал или выход из строя с помощью
00000400000004004004004004004004004004004004004004004004004000400400400040040004004004000400400400400400400400000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Mababang сингл с батареей. Lutasin естественные проблемы, которые можно найти в обычных перезаряжаемых одиночных батареях, которые используют знакомства для начинающих и трансляций реле в одном месте.
Buksan или isara ang relay или paikot-ikot.Lutasin анг проблема не может контролировать bahagi, katulad ретрансляции traksyon, и часто повторять.
Увеличить количество соединений в цепи, даваемой оксихенасионом наконечника. В зависимости от этого, sapat на ламаннг, чтобы siyasatin проводов и linisin анг это, нагсе-сохранить из оксида.
Kadalasan, чтобы решить несколько задач, которые неизвестна с помощью триггера переключения реле traksyon, sapat на простом и быстром пути.
Якорь можно использовать в парехонг режиме, маховик можно использовать на хинди тама или хинди paikutin
Вы можете найти эту проблему в списке:
Скользящее бестактное сцепление. Inirerecomenda нг пропессионал на suriin анг mekanismo в, который kinakailangan, палитан анг pagkabit;
Набор шестерен коробки передач, которая может быть использована в качестве полного комплекта.
Хинди только для профессионалов, которые могут торговать на легком автомобиле, кунди пати на ринге, который может быть ВАЗ 2115.
Стартер работает на хинди, чтобы настроить его, не используя якорь, в режиме
Предупреждение о износе подшипника на анкерном приводе. Baguhin анг sitwasyon делает палитру лайнера или поддержки;
, предназначенный для износа втулки втулки картера сцепления. Можно решить проблемы, только чтобы получить специальные манги;
махина механического механизма, который может открываться или закрываться кепкой стартера, чтобы он был чистым.Можно сделать малютку настраиваемый сборочный модуль, или более богатые манипуляторы;
Внешнее расположение стартера. Sa kasong ito, mahalaga na mag-apela sa mga nakaranasang propesyonal upang suriin nila ang pagkakaroon ng mekanismo;
коробка передач с коробкой передач. Прикосновение там, где есть естественное состояние, является полной капалит деформированных на bahagi или bahagi;
деформирована ведущая шестерня или маховик. Любые деформированные детали не могут быть изменены в соответствии с исходными данными, полученными из растений;
якорь представляет собой ретранслятор траксии. Делайте это, чтобы понять, как это сделать, чтобы понять, что вы хотите, и чтобы понять, что языки нито не являются tutulong. Естественный набор материалов на хинди выглядит так, как если бы он был простым, чтобы помочь человеку начать работу с самого начала.
Стартер малиит, ngunit medyo kumplikadong mekanismo, kaya lamang nakaranas nga propesyonal dapat отремонтированы или palitan bahagi bahagi. Эта дискарта имеет множество различных вариантов хинди-касия-сия, как правило, на ВАЗ 2115 котсе.

Генератор генератора работает очень быстро.
Генератор.
Знания это очень богаты макина. Gayunpaman, это является генератором, который снабжает другие функции, связанные с двумя видами деятельности, кая nakaranas ng Propesyonal angpahayag дальний самый быстрый разбивка и контроль за paglutas в этом.
Реле-регулятор.
Один из самых важных способов проверки регулятора реле, который должен быть проверен для специалистов.Рекомендовано использовать двигатель с двигателем 3000. Касабай нито, махалагом, который имеет многократный и быстрый запуск кабины и Саламина. Matapos Isakatuparan Ang Gayong MGA Pagkilos, Мааари Монг Сукатин Анг Бэтера, Анг Ботаха Н.А. Хинди Дапат Люмагпас С.А. 13,2 В.
Кунг, Pagkatapos NG PagPapatupad NG MGA Pagkilos в Sukat, Ang MGA Tagapagpahiwatig AY MABABA, ITO AY NAGPAPAHIWATIG NG PAGKAKAROOON NG MGA CHAREA или регулятор реле. Естественно, karanasan и опытный специалист может распространяться в одном месте, а также в других местах.Gayunpaman, это было добавлено к основному начальному параметру, который является главным для того, чтобы сделать различные переключения регулятора реле.
Генератор вентилей.
Kadalasang nabigo, кая эксперта является inirerecomenda для того, чтобы сделать pagbasag или kabiguang gamitin ang baterya и контроль liwanag.
Кунг, связанный с отрицательными диодами, бомбиля не имеет, самакатувид, может быть проблема с катаванным механизмом или из-за большого количества бальзамов.
Накаранас и karampatang пропессионал хинди inirerecomenda нанг малая на палитант анг на блоке. Бесполезный капитал имеет много человеческих качеств в новых бахаги, может быть, или в других механизмах, которые являются плохими в отношении отрицательных последствий.
Подводя итоги, вы можете назвать наиболее подходящий автомобиль ВАЗ 2115, который может быть легко объединен, но это может быть связано с другой системой.Dapat tandaan na angapanahong диагностики и pagpapanatili sasakyan является гарантией того, что многократные проверки нито в самых лучших детях.
Самостоятельная диагностика ВАЗ 2115.
ваз 2115 почему трос заднего хода плохой. Фонарь заднего хода не горит
21.08.2012
Фонари заднего хода — фонари белого цвета, которые загораются при включении задней передачи. Если фонари заднего хода не горят, то вы попали в очень нештатную ситуацию: люди могут не предугадать ваши действия, а при парковке в темноте вы вряд ли что-то увидите без задних фонарей. В этой статье мы узнаем, что делать, если не горит свет. задний ход для ваз 2114.
Почему не горит фонарь заднего хода?
Если у Вас не горит фонарь заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:
Не горит фонарь заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку. Как заменить лампочку, смотрите
Автоматические выключатели. Предохранитель f16 просто перегорел. Посмотрите и проверьте, в случае чего замените его. На всякий случай проверь другие предохранители, может проблема в них.Как проверить предохранители смотрите .
Окислились контакты. Снимаем блок заднего фонаря, зачищаем контакты. Зачищаем контакты на датчике заднего хода.
На доске нет массы. Ставим массу или просто скручиваем. Масса находится под лампой.
Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, звоним.
Датчик заднего хода неисправен. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если на вашей ваз 2109 не горит лампочка заднего хода, то нужно менять датчик заднего хода. Читать статью
Перегорел контакт на пленке фары. Это болезнь всех самар, и лечится она заменой стоковой платы на модифицированную, либо контактную группу своими руками без использования фар. Вот несколько примеров улучшений.
Этот световой прибор не является обязательным для эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность управления автомобилем.В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он нужен и что делать, если не горит фонарь заднего хода?
Зачем нужен фонарь заднего хода

Фонарь заднего хода — это световое устройство, устанавливаемое в задней части автомобиля и включающееся при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:
Создание малого освещения проезжей части и встречных объектов при движении задним ходом в темное время суток. Например, при движении задним ходом ночью фонарь заднего хода просто необходимая вещь.Он помогает лучше ориентироваться в темноте и избавляет от неприятностей на парковке или во дворе.
информационная функция . При включении задней скорости загорается соответствующий свет (дневной свет), чтобы информировать других участников дорожного движения о том, что вы планируете двигаться задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, в отношении уменьшения расстояния до предметов. Это означает, что вы можете начать резервное копирование на человека, который вообще не заметит.
Таким образом, использование фонарей заднего хода целесообразно и весьма желательно, поэтому их необходимо поддерживать в исправном состоянии, а при их отсутствии обязательно устанавливать.
Принцип работы фонарей заднего хода
Схема работы этого устройства очень проста и состоит из следующих элементов. Две лампочки соединены параллельно в одну цепь, которая замыкается с помощью замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости пара контактов лягушки замкнется и соберет цепь лампочек. Так они загораются и гаснут после отключения скорости.
Стоит отметить, что лампы не включаются до тех пор, пока не будет включено зажигание.Это нужно для того, чтобы левый автомобиль на задней скорости не «посадил» аккумулятор. Получается, что фонарь заднего хода будет работать только при включенной системе зажигания.
Лампа защиты электрической цепи, имеет предохранитель. Он выполняет защиту от короткого замыкания и является одноразовым устройством, которое подлежит замене после эксплуатации.
Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ
Бывают случаи, когда свет выходит из строя и перестает светить после того, как мы включаем заднюю передачу.Это создает дискомфорт водителю при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому после обнаружения неисправности необходимо срочно отремонтировать электрическую цепь фонаря заднего хода.

В первую очередь всегда проверяйте состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в моторном отсеке, так и под панелью приборов. В любом случае его необходимо вскрыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым находится защитное устройство, то здесь вам поможет справочная литература, касающаяся электрооборудования вашего автомобиля.Если предохранитель перегорел, не меняйте его сразу. Сначала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти короткое замыкание, необходимо проверить длину всей трассы провода. Однако, если предохранитель цел, то переходите к следующему шагу.

Теперь лампа тестируется. Возможно перегорела лампочка. Для проверки можно использовать стандартный тестер, в состав которого входит обычный аккумулятор на 12 вольт. Подсоедините его к контактам лампы и проверьте ее работу.Если лампа не загорается, значит, она перегорела и требует замены. Однако, если лампы загораются, то дело вовсе не в них и нужно выполнять дальнейшую диагностику.

Третье на очереди устройство под названием «лягушка». Дело в том, что найти его не так просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что обычно он находится внизу автомобиля, в частности на коробке передач. При осмотре необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а так бывает в большинстве случаев) очистить их.Если это не поможет в решении проблемы, то неисправность нужно искать в замке зажигания автомобиля.

Дело в том, что цепь лампы заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите крышку замка и проверьте состояние контактов, отвечающих за включение фонарей заднего хода. Как правило, помимо фонаря не работают и потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Это может быть вентилятор отопителя и т.п.
Откройте электрическую схему вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны питать фонарь заднего хода. Осмотр электропроводки начинают с проверки мощности лампы. Настройте тестер на 12 вольт и подключите измерительные провода к клеммам в задней части автомобиля. При этом должна быть включена задняя передача и включено зажигание. Если выходное напряжение равно нулю, дальнейшую проверку проводят на «лягушке». Если на ней есть питание, то, скорее всего, поврежден провод, идущий от «лягушки» к фонарю заднего хода.Если также нет питания, проверьте и монтажный блок. Рядом с этими двумя элементами должна появиться сила. По полученным значениям найдите неисправный провод и замените его.
Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107
Так ремонтируется фонарь заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и вам потребуются самые простые знания электротехники.
Датчик заднего хода (ДЖ) — это устройство, включающее фонари заднего хода (белого цвета) при включении соответствующей передачи и начале движения задним ходом.Таким образом, вы уведомляете стоящих позади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать во встречном направлении.
Сегодня мы поговорим не только о том, что это за датчик, но и как его проверить при выходе из строя и заменить своими руками, если это необходимо.
Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальна, например отпаяли проводку или перегорела лампочка.Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений, убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.
Дополнительные причины, по которым не загораются фонари при включении задней передачи:
, который соединен цепью ДЖ и фонарями;
Нарушение посадки датчика заднего хода;
Контакты фонарей оксидированы;
Нет контакта проводки с , между блоком предохранителей и вилкой.
Где находится датчик заднего хода?

ДЖ видно если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них — , второй — датчик заднего хода .
Признаки неисправности датчика заднего хода
Вы включаете передачу заднего хода, а фары не загораются, а лампочка и проводка в хорошем состоянии.
Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?
Отсоедините провода питания от датчика заднего хода.
Соедините провода напрямую друг с другом.
Включите и .
Выводы:
Если лампочки горят в этом положении, датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
Если в этом положении фары не загорелись, причина в цепи, датчик, скорее всего, тут ни при чем.
С помощью тестера или мультиметра измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЖ, если есть напряжение, нужно проверить плату белых лампочек, а так же контакты. Может отсутствовать контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.
Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика потребуются: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЖ из отверстия будет выливаться масло.
Загнать машину на яму и поставить.
Снимите защиту картера двигателя.
Снять контакты с ДЖ .
Аккуратно очистить рабочее место от грязи и пыли.
Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику реверса и открутите его.
Постарайтесь как можно быстрее достать старый ДЖ и установить на его место новый, после чего быстро затянуть его до упора.
Подсоедините провода питания к новому датчику.
Вытрите остатки масла тряпкой.
(при необходимости долить масло) и проверить работоспособность нового датчика заднего хода.
О том, что автомобиль движется задним ходом, сигнализируют белые фонари, которые расположены на «корме» автомобиля. Если на автомобиле не горят фонари заднего хода, это создаст аварийную ситуацию – участники движения не смогут предсказать его (то есть ваши) маневры.Да и парковаться ночью будет очень непростой задачей — без подсветки почти ничего не видно.
Причины неисправности и методы ее устранения
Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может быть в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто замените его на идентичную деталь.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Не исключено, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снять задний фонарь в сборе и почистить там все контакты, а так же у датчика Z/X.
4. Ситуация, при которой не горит задняя передача ВАЗ 2114, может возникнуть из-за того, что на плате (находится под лампой) нет массы. Ставим на место или просто затягиваем.
5. Обрыв провода питания датчика Z/X. Находим обрыв цепи и устраняем его.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь необходимо проверить, так как именно частая причина того, что не горят фонари заднего хода ВАЗ 2109, как и многих других моделей автомобилей. Ставим машину на эстакаду, отсоединяем провода от «лягушки» и подключаем «напрямую».Включите зажигание и заднюю передачу. Если лампа загорится, это будет означать, что датчик неисправен и нуждается в замене.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. Но это один из самых частых случаев, когда не загорается задняя передача ВАЗ 2115, так как данная неисправность является «болезнью» всех автомобилей Лада САМАРА. Вылечить можно заменой штатной платы на улучшенную, либо самостоятельно смонтировав контактную группу.
Представляем вашему вниманию несколько примеров таких улучшений.
Вот и все, что мы хотели вам рассказать на эту важную и ответственную тему. Надеемся, вам не нужно объяснять, как поменять лампочку заднего хода на ВАЗ 2114 или поменять какой-либо из предохранителей. Впрочем, и все остальные работы по «ликвидации» этой проблемы также не представляют особой сложности.
Выход из строя фонарей заднего хода – частое явление на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Многие автовладельцы после неоднократного выхода ламп из строя оставляют их в нерабочем состоянии. Рассмотрим, как проверить их работоспособность без приборов и приспособлений, отремонтировать и привести в надлежащее состояние. При проведении работ следует помнить, что напряжение на лампы заднего света на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается после включения зажигания.
Выход из строя фонарей заднего хода происходит по ряду причин, вот самые распространенные из них.
— Неисправен датчик света заднего хода
Датчик расположен в нижней части коробки передач на левом переднем колесе. Оранжевый (красный) провод подает на него ток, зеленый провод идет на задние фонари (на оранжевый подается питание после поворота ключа в зажигании).При включенном зажигании снимите с датчика штекер с зеленым и оранжевым проводом и соедините их между собой куском провода. Лампочка горит — меняй датчик. Нет, ищем причину дальше.
— Перегорел предохранитель
За фонарь заднего хода отвечает предохранитель F5 8 А (монтажный блок 17.3722), он же F16 15 А (монтажный блок 2114). Через него ток идет от монтажного блока по оранжевому (красному) проводу на датчик света заднего хода. Меняем на новый.В дальнейшем необходимо выяснить причину перегоревшего предохранителя, так как где-то возможно короткое замыкание. Стоит отметить, что при перегорании этого предохранителя, помимо света заднего хода, перестают работать панель приборов, «повороты», аварийка и т.д.
предохранитель F5 монтажного блока 17.3722 отвечающий за свет заднего хода на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Нет «массы» на задние фонари
Вес на задние фонари это черные провода от колодок.Проверьте надежность их соединения с кузовом автомобиля в районе задних фонарей.
крепление «массы» задних фонарей на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Перегорела лампа
Могут перегореть одна или две лампочки сразу. И они могут выглядеть очень хорошо. Проверить можно, вставив в патрон заведомо исправную лампочку, например, из «стопов» от той же лампы.
— Окислились контакты в патроне фонаря заднего хода
Необходимо несколько раз повернуть лампочку в патроне для восстановления контакта. Для усиления эффекта можно зачистить контакты наждачной бумагой.
— Окислились контакты в штекерных колодках проводов задних фонарей. Снимаем колодки и зачищаем контакт зеленого провода (пин 4) отвечающего за подачу питания на лампы заднего фонаря и соответствующий контакт на дорожке платы.

— Неисправные платы задних фонарей
Их гусеницы могут раскрошиться или заржаветь. Подаем напряжение куском провода с вывода 4 зеленого провода в колодке, на нижний контакт лампочки, вставленной в патрон.Загорелся — осматриваем дорожку в доске. На него можно припаять провода и восстановить дорожку.

— Не подается электричество от монтажного блока к задним фонарям
Ток на лампы заднего фонаря подается по зеленому проводу, от поперечного штекера в монтажном блоке (Ш 9 или для 2114 — Х9, вывод 16), который проходит через весь салон автомобиля с левой стороны водителя. Возможно разболталась вилка, или в ней окислился кончик провода, или где-то оборвался зеленый провод. Можно снять штекер с монтажного блока и подать напряжение куском провода от аккумулятора на вывод 16 зеленого провода. Лампа загорелась — провод рабочий, нет, ищем место повреждения или сразу меняем на новый.
— Неисправен провод питания от монтажного блока к датчику
Через него подается ток на датчик и далее по зеленому проводу на лампочки фонарей заднего хода в задних фонарях автомобиля.Красный или оранжевый провод от крайнего левого штекера монтажного блока (Ш6, Х6/12) к датчику света заднего хода. Включите передачу заднего хода. Выньте штекер Ш6 (Х6) из монтажного блока и подайте напряжение отрезком провода от аккумулятора на контакт 12 штекера. Лампочка загорелась — проблемы с монтажным блоком, нет с датчиком или зеленым проводом.
— Неисправность электрической цепи подачи напряжения на предохранитель F5 (F16)
В этом случае панель приборов также не будет работать.Необходимо проверить элементы электрической цепи на наличие: клеммы «30» генератора — 2 розовых провода — штекера Ш8 (Х8) клеммы 5. 8 монтажного блока — штекера Ш1 (Х1) клеммы 6.5 монтажного блока колодка — провода синий с черным и коричневым к замку зажигания (на коричневый идет ток, на синий с идет черный на пятый предохранитель) — замок зажигания (клеммы 30/1 и 15/1, переключаются при повороте ключа в замке зажигания во второе положение).
Примечания и дополнения
— В последнее время сильно ухудшилось качество изготовления датчиков света заднего хода автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.Их главная проблема не в герметичности. Через некоторое время новый датчик начинает стравливать масло из коробки передач через свой корпус. Поэтому следует периодически следить за его состоянием. Источником возникновения является негерметичный датчик, а это нестабильный холостой ход, потеря мощности и приемистости, дальнейший выход из строя элементов системы зажигания и электрооборудования.
— Схема включения света заднего хода автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 -.
Задняя передача 2110 включена.
Задняя передача не горит
Ваши соседи стали жаловаться, что когда вы едете задним ходом на своем любимом ВАЗе, его не замечают окружающие? Ну что же, пора менять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе и о ближних.
В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
Сложно и что для этого нужно? Что нужно делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает эта статья, а также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно это сделать, заменив этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:
Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Инструменты
Замена датчика
ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114
Функциональная проверка
Что делать, если замена датчика не помогла?
Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Для начала нужно выяснить по какой причине не горят фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см. ) и даже датчик менять не надо?
Вот несколько причин:
Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.
Еще одна причина — поврежденная проводка. Здесь все сложнее — искать придется дольше. И проверяется точно так же — с помощью мультиметра на обрыв или сопротивление.
Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не работает.
Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
Перегорел предохранитель (см.). Какой из них должен быть указан для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ фар при включении задней передачи, так и постоянное свечение фар.
Для устранения неисправности фар, возможно, придется выполнить все пункты ремонта, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому можно купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их поступления.
Инструменты
Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:
Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24
.
Небольшой контейнер для масла
Отвертка
Клещи
Изолента
Молоток
Долото
Замена датчика
А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — от 2106 до 2115.Вот вам инструкция.
ВАЗ 2107
Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все делается аналогично.
Совет! Перед тем, как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите картер коробки передач от любой грязи, чтобы легче было найти датчик и чтобы грязь не попала в масло.
Итак:
Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения. Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, куда подходят два провода.
Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства ручку лучше взять подлиннее, так как со временем датчик прилипает к картеру.
Если нет возможности открутить ключом (головкой) датчик реверса, то это необходимо сделать молотком и зубилом.
Внимание! Корпус редуктора очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.
Затем ножом очистите седло от грязи.
Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
Далее нужно снова подключить провода. При необходимости обжать контакты плоскогубцами.
И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!
У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет. В этом случае течь не будет.
ВАЗ 2109
Напомним, что данный артикул относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:
Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных несколько иное, чем на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
Датчик расположен с левой стороны при движении автомобиля.
Если Классику приходилось загонять на смотровую яму, то переднеприводные машины можно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
Опять же провода электропроводки подходят к датчику.
Снимите провода.
Для снятия датчика потребуется удлиненная головка на 22 и ручка.
Используя головку, снимите датчик.
Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими потеками масла из картера коробки передач.
Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте так, чтобы масло не пролилось на пол.
Вставьте новый датчик как можно скорее.
Сначала затяните вручную, а затем с помощью той же головки и храповика.
Подсоедините провода электропроводки.
Добавьте необходимое количество масла.
Все готово!
ВАЗ 2110
Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать одну и ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — смотрите информацию выше.
ВАЗ 2114
Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобилях семейства Самара-2.
Инструкции:
Суть процесса та же.
Поддомкратьте автомобиль.
Снять защиту с двигателя при необходимости, но может и не понадобиться.
Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
Отсоедините разъем проводки от датчика.
Ключом на 22 (удобнее с головкой, но можно и ключом) открутить датчик.
Поместите емкость для масла перед снятием датчика с разъема.
Примечание. Лучше всего менять датчик на холодном автомобиле, так меньше масла вытечет. Хотя это не важно.
Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
Затяните датчик ключом или головкой.
Протрите картер коробки передач от следов масла.
Подсоедините провода.
Пополнить уровень до необходимого уровня.
Переустановите защиту двигателя (при необходимости).
Итак, датчики поменяны. Теперь можно приступить к проверке их работоспособности.
Функциональная проверка
И вот настал момент когда все должно работать:
Включите заднюю передачу автомобиля.
Поверните ключ зажигания.
При этом нет необходимости заводить машину, как об этом пишут некоторые «знатоки».
Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.
Если достигнут положительный результат, то поздравляем. Если нет, то давайте копать дальше.
Что делать, если замена датчика не помогла?
Ранее в этой статье был приведен список возможных причин — почему не горят фонари заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных или всех сразу.
Поэтому шаг за шагом вам нужно будет предпринимать шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также вам в помощь предоставлено видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Позволяет управлять автомобилем задним ходом. Для того, чтобы о ваших намерениях узнали другие участники дорожного движения, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы – фонари заднего хода .
Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы едете задним ходом.По соображениям безопасности наличие работающего датчика заднего хода невероятно важно.
Принцип работы
Этот регулятор работает не просто:
Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
Создано короткое замыкание провода на массу;
Загорается лампочка, сигнализирующая о начале движения автомобиля задним ходом.
Признаки неисправностей
Конечно, очень легко заподозрить, что датчик заднего хода не работает — при включении задней передачи фары не горят.
В такой ситуации есть только три варианта развития события:
Сама лампочка перегорела, значит сам элемент может быть целым.
Перестал работать предохранитель питания. Нередки случаи, когда он просто сгорает.
Не работает сам датчик. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.
Это датчик?
Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.
Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок расположен под приборной панелью.
Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.
Где это и как проверить
Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.
А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.
Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
Теперь посмотрите в сторону задних колес автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
Можно ли спутать с другими устройствами? Навряд ли. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.
Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.
Для проверки проделайте следующие манипуляции:
Отключить клемму от счетчика;
Подключить мультиметр к разъемам и включить его в режиме измерения сопротивления;
Переключите коробку передач на заднюю скорость;
Запустить двигатель;
Посмотреть, что выдает устройство;
Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.
Замена
Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.
Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.
Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.
Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в масло коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
Машина стоит на яме или эстакаде. Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
Используйте небольшой контейнер, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
Отвинтите счетчик от гнезда.
Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
Заменить купленный качественный датчик заднего хода взамен старого, отслужившего свое.
Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько слилось смазки и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже положенного. Измерьте соответствующим образом, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.
Если все манипуляции были произведены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность коробки передач на прежний уровень.
При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с походом в автосервис.
Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.
Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.
Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом штекер включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается фонарь заднего хода.
Симптомы и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают. Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отработала свой ресурс, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик.Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?
Сделайте несколько простых шагов:
1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.
2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.
Расположение и тонкости проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода.На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать автомобиль на эстакаду (яму) и опустить под нее.
Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).
Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что только этот элемент коробки передач подходит для проводов. Теперь перейдем непосредственно к проверке.
Последовательность действий следующая:
Выбросить клемму из датчика;
подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
включить зажигание;
смотрите показания мультиметра.
Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звучит «зуммер», значит все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.
Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110
Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед закручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.
Машина уже установлена на яме (эстакаде). Оставляем так.
Снимите защиту картера.
Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.
Отведите провода от узла.
Открутить датчик, дождаться, пока стечет масло.
Установите новое устройство.
Долейте масло до требуемого уровня.
Верните провода на место.
Проверить работу устройства.
Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, никаких поломок.
Фонари заднего хода Авто ВАЗ имеют штатные лампы мощностью 25Вт. Иногда этого недостаточно, чтобы увидеть препятствия при движении задним ходом ночью. Решить проблему можно небольшим тюнингом, который сделает задние габариты Авто ВАЗ ярче.
Галогенные лампы х2 в фонарях заднего хода ВАЗ
Смысл доработки поставить галогенки в задние фонари еще большей мощности. Для того, чтобы сделать свет заднего хода лучше, было принято решение установить лампу h2 мощностью 60Вт.
Плата заднего фонаря снимается и разбирается со стороны фонарей заднего хода. Отметим как можно точнее место, где станет светильник h2 (в центре рефлектора, ориентируемся на положение стоячего светильника), просверлим 2 отверстия диаметром 3 мм и стачим пластик между ними шлифовальной машинкой. файл. Также сверлим 2 отверстия под крепеж диаметром 4мм.
Провода были припаяны прямо к плате.Для хорошего контакта и корпуса лампы минус выводился на винт через клемму.
Галогенные лампы h4 в фонаре заднего хода
Лампу х4 поставил на вторую сторону задних фонарей. Понадобилось: пружина необходимой длины, провод с клеммой «папа» и половинка скрепки.
Для провода лампы сделать надрез в патроне напильником (рис. 1).
Лампа имеет плоские отверстия. Туда и вставляем гнездо «папа» с проводом.
Фиксируем лампу в держателе с помощью пружинки, а из скрепки делаем крючки для зацепления
Выведем провода через разрез и припаяем к плате (для провода от лампы используем дополнительное соединение). Яркость фонарей заднего хода теперь немного лучше.
Подключаем галогенки как фонари заднего хода
Т.к. на лампах 55Вт установлен предохранитель на 10А, а в данном случае через предохранитель Ф19 (кроме остального оборудования) подключаем 2 лампы по 60Вт.Для снятия нагрузки с предохранителя F19 можно также поставить реле от выключателя фонарей заднего хода.
Контакт 2 от выключателя подключается к контакту 85 реле, а контакт 86 идет на массу. Подсоедините провод, который был отсоединен от контакта 2 выключателя, к контакту 87 реле. Подаем питание +12В на контакт 30 реле: можно взять от аккумулятора, но лучше подключить на Ш2-16 (плюс подается после включения зажигания в машине). Размещаем реле на монтажном модуле.
Лампы галогенные Г-4 заднего хода ВАЗ
Второй вариант предлагает использовать в фарах под цоколь Г-4 галогенные лампы мощностью 20 и 35 Вт.
Разбиваем колбу обычной лампочки, а остатки удаляем пинцетом. Вставляем базу-держатель галогенки в салон и припаиваем проводки.
Чтобы закрепить галогеновый картридж в железной основе, залейте его силиконовым герметиком.
А для того, чтобы герметик равномерно заполнил все полости между картриджем и основанием утюга, необходимо использовать шприц без иглы.
Следует отметить, что галогенная лампа нагревается сильнее, чем простая лампа (до 350-450 градусов), паять выводы такой лампы обычным припоем запрещается, необходимо использовать керамический патрон. Так как площадь контакта лампы с патроном небольшая, сам патрон не сильно греется. Герметик может сохранять форму при нагревании до 340 градусов.
Сравнение света ламп: стандартные 21 Вт, галогенные 20 Вт и галогенные лампы 35 Вт.
Яркость простой лампы мощностью 21 Вт от галогеновой лампы мощностью 20 Вт на глаз не отличается.
А 35-ваттный галоген уже на глаз явно ярче, на картинке это хорошо видно.
Стоимость вопросов 2$.
Светодиоды
в фонарях заднего хода значительно добавят яркости при парковке.

Также стоит учитывать, что светодиоды не нагреваются, как галогенные лампы.
Как установить ксеноновые лампы заднего хода
Во-первых, я переделал колодки ламп, чтобы они имели правильную полярность. Нарезал шлейф, 2 полоски шириной 2-3 миллиметра, припаял провода
Затем снял держатель фонаря заднего хода, он простой, фиксируется защелками (фото 2).
Вырезал из нержавейки, подошёл по размеру внутрь фонаря, просверлил отверстия под светильник, всё закрепил саморезами (фото 3 и 4). Модули зажигания могут располагаться где угодно.
Ксенон в задние габариты (подключение): Модули от питания фонарей заднего хода не подключал, использовал для питания реле, «+» на модули взял от реле от моторчика стеклоочистителя .
Результатом доволен, а еще больше доволен женой, по ее просьбе и сделал эту переделку. При желании можно просто переделать все обратно.
Если ваши фонари заднего хода не светятся должным образом, то замените стандартные лампы накаливания на галогенные или светодиодные.Если хотите, чтобы было очень ярко, то поставьте ксенон в задние фонари. Альтернатива всему — камера заднего вида или парктроник.
Причин почему на вашем не горит фонарь заднего хода может быть несколько. Однако помимо перегоревшей лампочки, которую можно без проблем заменить, основная причина – неработающий датчик заднего хода. О том, как выявить неисправность, где находится датчик заднего хода и как его проверить, и при необходимости заменить, пойдет речь в этой публикации.

Где находится датчик заднего хода ваз 2110
Для проверки выключателя фонарей заднего хода совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через отсек.
Расположение переключателя находится на картере коробки передач в нижней левой части, если смотреть по ходу движения автомобиля.
Как проверить датчик заднего хода 2110
Чтобы проверить датчик передачи заднего хода и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта.Если при этой операции загораются фонари заднего хода, значит, причина именно в неработающем датчике. В том случае, если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щитке.
Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, в результате чего может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, и при необходимости почистить контакты датчика
Схема подключения задних фонарей ВАЗ 2110
Если после диагностики выяснится, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 исправен, то для поиска проблемы может понадобиться схема подключения заднего освещения.
Как заменить датчик задней передачи ВАЗ 2110
Если выключатель можно диагностировать из моторного отсека, замену датчика заднего хода проводить на эстакаде или смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при демонтаже из отверстия датчика на редукторе начнет течь масло. Процедура замены не сложная – находим место, где находится датчик заднего хода, откручиваем его ключом, и устанавливаем на его место новый.
Перестала гореть задняя передача ваз 2114. Лампа заднего хода не горит
Фонарь заднего хода хоть и не относится к разряду обязательных осветительных приборов, тем не менее имеет большое значение для безопасного движения вашего автомобиля.
Фонарь заднего хода — основные функции
Довольно сложно представить, как можно ездить и не использовать задний ход, вернее, такой ситуации в принципе быть не может. К тому же не всегда есть возможность передвигаться только в светлое время суток, когда за окном отличная видимость.Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт в вечернее время, а также ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, не влияющих на вашу видимость для других участников дорожного движения в лучший путь.
Таким образом, основной функцией этих огней является освещение проезжей части при движении задним ходом. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете подарить. реверс, тем самым выполняя информативную функцию.Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не способен выполнять все задачи на необходимом уровне.

Не работают фонари заднего хода — возможные неисправности и их причины
Для того, чтобы оценить состояние фонаря и понять причину возможных проблем, следует изучить устройство и принцип работы. Схема работы достаточно проста и заключается в следующем.Как только включается задняя передача, специальный шарик переключателя, выходя из штока, замыкает контакты. Таким образом, на фонарь подается напряжение, и он зажигается. После того, как водитель выключает заднюю передачу, все возвращается на свои места, а контакты размыкаются под действием возвратной пружины.

Из всего вышесказанного становится понятно, что данные осветительные приборы, впрочем, как и все остальные, связаны с электрической частью, а значит, причин, по которым не работают фонари заднего хода, может быть очень много.Среди них наиболее распространенными являются:
перегоревшая лампочка;
контактное оксидирование;
вышедшие из строя предохранители;
отсутствие «массы» на плате;
сломался датчик заднего хода, либо оборвались его провода;
сгорели контакты на пленке фары.

Не горят фонари заднего хода — диагностика и ремонт
В общем, результат таких неисправностей один и тот же — не горят фонари заднего хода.Затем нужно выявить причину и, соответственно, устранить ее. Если лампа перегорела, то пора ее заменить на новую. Для этого, выключив внешнее освещение, откройте багажник и отсоедините колодку проводки. Разумеется, сначала придется демонтировать всю обивку, расположенную за фонарем. Далее, отжав защелки, расположенные по бокам, можно снять панель и, нажав на саму лампу, открутить ее. После ставим новый и возвращаем все на место.

Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, и автомобиль не исключение.
Окислившиеся контакты необходимо очистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, нужно просто снять фару в сборе. Насчет пропавшей «массы», так ее надо поставить на место, и оборванные провода прозвонить, а нерабочие поменять. Вышедшие из строя предохранители тоже нужно заменить, все они находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это несложно.Еще проблема может возникнуть, когда постоянно горят фонари заднего хода.

Причин такого поведения может быть несколько, либо опять не все в порядке с электрической частью, либо вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и втором случаях организуйте замену неисправных деталей. Кроме того, может выйти из строя выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу автомобиля, либо через моторный отсек, но, , прежде чем его разбирать, убедитесь, что вышел из строя именно он .

Для этого, отпустив ее, нужно завести машину и, а затем, замкнув контакты, посмотреть на лампочки, которые должны загореться. Далее, сняв выключатель, проверяем мультиметром, замыкаются ли контакты при включении. При отсутствии такого закрытия без развальцовки не обойтись. Вырезав гибкий контакт из электромагнитного реле нужной длины, залудим его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем переключатель обратно и прозваниваем.При обычной схеме устанавливаем на прежнее место.
Этот световой прибор не является обязательным для эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность управления автомобилем. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он нужен и что делать, если не горит фонарь заднего хода?
Зачем нужен фонарь заднего хода

Фонарь заднего хода — это световое устройство, устанавливаемое в задней части автомобиля и включающееся при включении задней передачи.Любой фонарь заднего хода имеет две функции:
Создание малого освещения проезжей части и встречных объектов при движении задним ходом в темное время суток. Например, при движении задним ходом ночью обязательно должен быть фонарь заднего хода. Он помогает лучше ориентироваться в темноте и избавляет от неприятностей на парковке или во дворе.
информационная функция . При включении задней передачи лампа загорается соответствующим светом (дневной свет), что информирует других участников движения о том, что вы планируете двигаться задним ходом.Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, в отношении уменьшения расстояния до предметов. Это означает, что вы можете начать резервное копирование на человека, который вообще не заметит.
Таким образом, использование фонарей заднего хода целесообразно и весьма желательно, поэтому их необходимо поддерживать в исправном состоянии, а при их отсутствии обязательно устанавливать.
Принцип работы фонарей заднего хода
Схема работы этого устройства очень проста и состоит из следующих элементов.Две лампочки соединены параллельно в одну цепь, которая замыкается с помощью замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости пара контактов лягушки замкнется и соберет цепь лампочек. Так они загораются и гаснут после отключения скорости.
Стоит отметить, что лампы не включаются до тех пор, пока не будет включено зажигание. Это нужно для того, чтобы левый автомобиль на задней скорости не «посадил» аккумулятор. Получается, что фонарь заднего хода будет работать только при включенной системе зажигания.
Для защиты электрической цепи фонаря в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от короткого замыкания и является одноразовым устройством, которое подлежит замене после эксплуатации.
Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ
Бывают случаи, когда свет выходит из строя и перестает светить после того, как мы включаем заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителю при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому после обнаружения неисправности необходимо срочно отремонтировать электрическую цепь фонаря заднего хода.

В первую очередь всегда проверяйте состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в моторном отсеке, так и под панелью приборов. В любом случае его необходимо вскрыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым находится защитное устройство, то здесь вам поможет справочная литература, касающаяся электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, не меняйте его сразу. Сначала найдите короткое замыкание и устраните его.Чтобы найти короткое замыкание, необходимо проверить длину всей трассы провода. Однако, если предохранитель цел, то переходите к следующему шагу.

Теперь лампа тестируется. Возможно перегорела лампочка. Для проверки можно использовать стандартный тестер, в состав которого входит обычная батарея на 12 вольт. Подсоедините его к контактам лампы и проверьте ее работу. Если лампа не загорается, значит, она перегорела и требует замены.Однако, если лампы загораются, то дело вовсе не в них и нужно выполнять дальнейшую диагностику.

Третье на очереди устройство под названием «лягушка». Дело в том, что найти его не так просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что обычно он находится внизу автомобиля, в частности на коробке передач. При осмотре необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а так бывает в большинстве случаев) очистить их.Если это не поможет в решении проблемы, то неисправность нужно искать в замке зажигания автомобиля.

Дело в том, что цепь лампы заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите крышку замка и проверьте состояние контактов, отвечающих за включение фонарей заднего хода. Как правило, помимо фонаря не работают и потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Это может быть вентилятор отопителя и т.п.
Откройте электрическую схему вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны питать фонарь заднего хода. Проверка электропроводки начинается с проверки питания лампы. Настройте тестер на 12 вольт и подключите измерительные провода к клеммам в задней части автомобиля. При этом должна быть включена задняя передача и включено зажигание. Если выходное напряжение равно нулю, дальнейшую проверку проводят на «лягушке». Если на ней есть питание, то, скорее всего, поврежден провод, идущий от «лягушки» к фонарю заднего хода.Если также нет питания, проверьте и монтажный блок. Рядом с этими двумя элементами должна появиться сила. По полученным значениям найдите неисправный провод и замените его.
Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107
Так ремонтируется фонарь заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и вам потребуются самые простые знания электротехники.
О том, что автомобиль движется задним ходом, сигнализируют белые фонари, которые расположены на «корме» автомобиля.Если у автомобиля не горят фонари заднего хода, это создаст аварийную ситуацию — участники движения не смогут предсказать его (то есть ваши) маневры. Да и парковаться ночью будет очень непростой задачей — без подсветки почти ничего не видно.
Причины неисправности и методы ее устранения
Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может быть в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто замените его на идентичную деталь.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Не исключено, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снимаем блок заднего фонаря и зачищаем там все контакты, а также у датчика Z/X.
4. Ситуация, при которой не горит задняя передача ВАЗ 2114, может возникнуть из-за того, что на плате (находится под лампой) нет массы. Ставим на место или просто затягиваем.
5. Обрыв провода питания датчика Z/X.Находим обрыв цепи и устраняем его.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь необходимо проверить обязательно, так как именно она является частой причиной того, что не горят фонари заднего хода ВАЗ 2109, как и многих других моделей автомобилей. Ставим машину на эстакаду, отсоединяем провода от «лягушки» и подключаем «напрямую». Включите зажигание и заднюю передачу. Если лампа загорится, это будет означать, что датчик неисправен и нуждается в замене.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары.Но это один из самых частых случаев, когда не загорается задняя передача ВАЗ 2115, так как данная неисправность является «болезнью» всех автомобилей Лада САМАРА. Вылечить можно заменой штатной платы на улучшенную, либо самостоятельно смонтировав контактную группу.
Представляем вашему вниманию несколько примеров таких улучшений.
Вот и все, что мы хотели вам рассказать на эту важную и ответственную тему. Надеемся, вам не нужно объяснять, как поменять лампочку заднего хода на ВАЗ 2114 или поменять какой-либо из предохранителей.Впрочем, и все остальные работы по «ликвидации» этой проблемы также не представляют особой сложности.
Датчик заднего хода (ДЖ) — это устройство, включающее фонари заднего хода (белого цвета) при включении соответствующей передачи и начале движения задним ходом. Таким образом, вы уведомляете стоящих позади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать во встречном направлении.
Сегодня мы поговорим не только о том, что это за датчик, но и как его проверить при выходе из строя и заменить своими руками, если это необходимо.
Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальна, например отпаяли проводку или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений, убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.
Дополнительные причины, по которым не загораются фонари при включении задней передачи:
, который соединен цепью ДЖ и фонарями;
Нарушение посадки датчика заднего хода;
Контакты фонарей оксидированы;
Нет контакта проводки с , между блоком предохранителей и вилкой.
Где находится датчик заднего хода?

ДЖ видно если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них — , второй — датчик заднего хода .
Признаки неисправности датчика заднего хода
Вы включаете передачу заднего хода, а фары не загораются, а лампочка и проводка в хорошем состоянии.
Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?
Отсоедините провода питания от датчика заднего хода.
Соедините провода напрямую друг с другом.
Включите и .
Выводы:
Если лампочки горят в этом положении, датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
Если в этом положении фары не загорелись, причина в цепи, датчик, скорее всего, тут ни при чем.
С помощью тестера или мультиметра измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЖ, если есть напряжение, нужно проверить плату белых лампочек, а так же контакты.Может отсутствовать контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.
Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»

Для замены датчика потребуются: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЖ из отверстия будет выливаться масло.
Загнать машину на яму и поставить.
Снимите защиту картера двигателя.
Снять контакты с ДЖ .
Аккуратно очистить рабочее место от грязи и пыли.
Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику реверса и открутите его.
Постарайтесь как можно быстрее достать старый ДЖ и установить на его место новый, после чего быстро затянуть его до упора.
Подсоедините провода питания к новому датчику.
Вытрите остатки масла тряпкой.
(при необходимости долить масло) и проверить работоспособность нового датчика заднего хода.
Не горит задний ход — что делать.Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения Датчик заднего хода ваз 2110 где находится
Ваши соседи стали жаловаться, что когда вы едете задним ходом на любимом ВАЗе, это не заметно для окружающих? Ну что же, пора менять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе и о ближних.
Какие могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
Сложно и что для этого нужно? Что мне делать в каком порядке?
В этой статье даны ответы на все эти вопросы, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно делается замена этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:
Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Инструменты
Замена датчика
ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114
Медицинский осмотр
Что делать, если замена датчика не помогла?
Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Для начала нужно выяснить по какой причине не горят фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см.) и даже датчик менять не надо?
Вот несколько причин:
Перегорели фонари заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из ламп и проверив мультиметром.
Еще одна причина — поврежденная проводка. Здесь все сложнее — искать придется дольше. И проверяется точно так же — с помощью мультиметра на обрыв или сопротивление.
Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
Перегорел предохранитель (см.). Какой из них нужно уточнять для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как не включение фар при включении задней передачи, так и постоянное свечение фар.
Возможно, вам придется выполнить все ремонтные работы для устранения неполадок с фарами, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому можно купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их возникновения.
Инструменты
Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:
Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24
Небольшой контейнер для масла
Отвертка
плоскогубцы
Изолента
Молоток
Долото
Замена датчика
А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — от 2106 до 2115.Вот вам инструкция.
ВАЗ 2107
Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все делается точно так же.
Совет! Перед тем, как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите картер коробки передач от грязи, чтобы облегчить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.
Итак:
Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, куда подходят два провода.
Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
Если провода остались на датчике, то отсоедините их.
Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный хомут, так как со временем датчик прикипает к картеру.
Если нет возможности открутить ключом (головкой) датчик реверса, то это необходимо сделать молотком и зубилом.
Внимание! Корпус редуктора очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.
Затем ножом очистите седло от грязи.
Снимите металлическую шайбу вместе с грязью и замените ее новой.
Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
Далее нужно поставить провода обратно. При необходимости обжать контакты плоскогубцами.
И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!
У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае он не запустится.
ВАЗ 2109
Напомним, что данный пункт относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:
Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных несколько иное, чем на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
По ходу движения автомобиля датчик расположен с левой стороны.
Если Classic пришлось загнать на смотровую яму, то переднеприводные машины можно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
Опять же к датчику подходят электрические провода.
Удалите провода.
Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и вороток.
Используя головку, снимите датчик.
Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиле с передним приводом характеризуется небольшими потеками масла из картера коробки передач.
Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
Вставьте новый датчик как можно скорее.
Сначала закрутите его вручную, а затем затяните той же головкой и трещоткой.
Подсоедините электрические провода.
Долить необходимое количество масла.
Все готово!
ВАЗ 2110
Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать одну и ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — смотрите информацию выше.
ВАЗ 2114
Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобилях семейства Самара-2.
Инструкция:
Суть процесса та же.
Поднимите автомобиль домкратом.
При необходимости снять защиту с двигателя, но это может и не понадобиться.
Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
Отсоедините электрический разъем от датчика.
Ключом на 22 (удобнее с головкой, но можно и накидным) открутить датчик.
Перед снятием датчика с разъема подставьте емкость для масла.
Примечание. Лучше всего менять датчик на холодном автомобиле, так меньше масла вытечет. Хотя это не принципиально.
Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
Протрите картер коробки передач от следов масла.
Соединить провода.
Пополнить уровень до необходимого уровня.
Установите на место кожух двигателя (при необходимости).
Итак, датчики поменяны. Теперь можно приступить к проверке их работоспособности.
Проверка здоровья
И вот настал момент когда все должно работать:
Включите заднюю передачу автомобиля.
Поверните ключ зажигания.
При этом нет необходимости заводить машину, как об этом пишут некоторые «специалисты».
Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.
Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.
Что делать, если замена датчика не помогла?
Ранее в этой статье был список возможных причин Почему не горят фонари заднего хода? Причиной может быть что-то из вышеперечисленного, а может быть и все сразу.
Поэтому шаг за шагом вам нужно будет предпринимать шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также вам в помощь предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Он позволяет двигаться машине задним ходом. Чтобы другие участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонари заднего хода.
Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы собираетесь задним ходом.По соображениям безопасности наличие работающего датчика заднего хода невероятно важно.
Принцип работы
Этот регулятор работает не просто:
Вы переключаете передачу на задний ход;
Одновременно с включением задней скорости штекер питания прижимается к датчику;
Провод замкнут на массу;
Включается свет, сигнализирующий о начале движения машины задним ходом.
Признаки неисправностей
Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении задней передачи фары не горят.
В такой ситуации есть только три варианта развития события:
Перегорела сама лампочка, ведь сам элемент может быть целым.
Перестал работать предохранитель питания. Нередко он просто сгорает.
Сам датчик не работает. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.
Причина в датчике?
Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегорел предохранитель или лампочку? Все довольно просто.
Придется снять предохранитель, проверить на целостность. На автомобиль ВАЗ 2110 планируется установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок — под приборной панелью.
Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.
Где он находится и как его проверить
Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.
А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.
Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
Теперь отведите взгляд от задних колес машины и посмотрите вверх на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
Можно ли спутать с другими устройствами? Навряд ли. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.
Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.
Для проверки проделайте следующие манипуляции:
Отключить клемму от счетчика;
Подключить к разъемам мультиметр и включить его в режиме измерения сопротивления;
Включить коробку передач в режиме задней скорости;
Запустить двигатель;
Посмотреть, что выдает устройство;
Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.
Замена
Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.
Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 не сложная.С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.
Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.
Очистите устройство от скопившейся грязи, так как при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
Автомобиль поставлен на яму или эстакаду.Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
Возьмите небольшую емкость, в которую будет заливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
Отвинтите счетчик от гнезда.
Почистил гнездо немного, новый юнит хорошо устроился на новом месте.
Поставить купленный качественный датчик заднего хода взамен отслужившего свое старого.
Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки вытекло, и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может оказаться ниже ожидаемого. Проведите соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться действительно сложно.
Проверить работу нового датчика заднего хода.
Если все манипуляции были произведены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода может вернуть функциональность коробки передач на прежний уровень.
При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.
Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.
» Не горит задний ход- что делать
Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит фонарь заднего хода, что делать в таких случаях, с чего начать устранение неисправности.
Для автомобилей с коробкой передач.
Первым делом нужно проверить предохранитель, это легко сделать, загляните в мануал и найдите предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
Второй. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железякой при включенном зажигании и проверяем горят задние фонари или нет.Если лампочки загораются, то меняем датчик (лягушку).
Третье, что нужно проверить, это сердечко в заднем фонаре, спросите вы, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, не перегорели ли сразу две лампочки?
Да, бывают и такие казусы, когда две лампочки перегорели почти сразу, или, например, фары установили в крышку багажника, захлопнули посильнее, и половина лампочек отвалилась от нитей накала. Так же стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно почистите их, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.
Но это конечно редко бывает когда перегорают или отряхиваются сразу две лампы, тут скорее надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют задняя лягушка. Это название уходит корнями в глубокую древность, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и Зазах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже говорил, фонарей заднего хода два и разъем там, как правило, постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не надо, просто почистить контакты и переустановить разъем.
После того, как вы все и ничего не проверили, задний ход все равно не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и звонить.
Примерная схема подключения автомобиля:
Первый провод идет от блока предохранителей к фонарю
Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на коробке передач
Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода
Иногда бывает и наоборот постоянно горят задние фонари , ну тут скорее датчик заклинил или провода перетерлись и замкнули.
Как заменить неисправный датчик?
На некоторых автомобилях он расположен сверху коробки передач типа Пежо и может быть заменен без особых работ, открутив его головкой на 21.
На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ он расположен ниже уровень масла, при замене нужно снимать защиту картера, если есть, подставить маленькую тару на случай, если не очень расторопны с руками 🙂
Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.
На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия регулятора коробки передач, в котором могут быть неисправности.
Замена охлаждающей жидкости, тосола или тосола
Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что случилось Датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Неровная работа двигателя Холостой ход — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла- как починить
Привет друзья, рад видеть вас на сайте авторемонта своими руками.Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую движение задним ходом.
Датчик заднего хода ВАЗ 2110
Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом вилка питания давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Результат — загорается лампа заднего хода.
Симптомы и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете передачу заднего хода, но не работают задние фонари.Здесь есть три варианта — отслужила свой срок лампа заднего хода, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?
Выполните несколько простых действий:
1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.
2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.
Расположение и тонкости проверки датчика
Многие начинающие автомобилисты не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.
Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).
Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что провода подходят только к этому элементу коробки передач.Теперь приступим к тестированию.
Последовательность действий следующая:
Сбросить терминал с датчика;
подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
включить зажигание;
см. показания мультиметра.
Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.
Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110
Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Прежде чем выкручивать датчик, очистите его от грязи и пыли, чтобы при выкручивании ничего не попало в масло коробки передач.
Машина уже установлена на яме (эстакаде). Итак, мы уходим.
Снимите защиту картера.
Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла).Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазывающей жидкости.
Удалите провода из узла.
Открутить датчик, дождаться, пока стечет масло.
Установите новое устройство.
Долейте масло до необходимого уровня.
Верните провода на место.
Проверить работу устройства.
Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — механизм включения фонарей заднего хода, оповещающий сигнальным белым цветом о намерении (или об уже совершаемом действии) водителя и автомобиля двигаться назад.
Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?
Этот датчик расположен с левой стороны в нижней части коробки передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с проводами.
Устройство и принцип работы.
Принцип работы датчика достаточно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Происходит это благодаря специальному шарику переключателя, который при включении задней передачи сходит со штока и замыкает контакты. В момент выключения «тыловые» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.
Часто слышишь (или даже видишь в дороге), что не работает сигнал, не включается свет при движении задним ходом.Такая неисправность, по большому счету, не повлияет на курс автомобиля на проезжей части, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственно правильный из которых следует на смотровой яме или эстакаде. Наиболее распространенными из них считаются следующие.
Проблемы с датчиком заднего хода «десятки» и их диагностика.
1.Лампочка перегорела.
Решение: Замените лампочку на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем отключив наружные осветительные приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого следует снять панель, отжав боковые защелки, открутить лампу, нажав на нее. Затем вставьте новую лампочку и верните все на прежнее место.
2. Окислились контакты, вышли из строя предохранители, на плате нет «массы».
Решение вопроса: зачистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и вышедшие из строя предохранители. Для этого нужно всего лишь снять фару.
3. Оборванные провода.
Решение: проверьте целостность проводов и при необходимости замените их.
4. Датчик заднего вида неисправен.
Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.
Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?
Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, картер для слива масла, нож, пассатижи, ключи на «22» и «24», увеличенная головка на «22» .Теперь о самом тесте:
Отсоединить и убрать провода, подключить тестер установив на нем функцию «прозвон» или сопротивление.
Включить заднюю передачу, затем зажигание, не забывая следить за показаниями сопротивления на тестере. Если устройство показывает «0», значит все в порядке. Другие значения указывают на необходимость замены устройства. Те же действия проделайте при включенных фонарях заднего хода, если задняя передача не включена.
Если вы определили, что вам необходимо заменить датчик заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.
Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.
Снимите защиту на «двигателе», если она есть, подставив под место откручивания датчика какую-нибудь емкость во избежание «утечек» масла в никуда.
Отсоедините провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.
Вывернуть неисправный датчик ключом на «21».
Главная » Генератор » Не горит задний ход — что делать.