Датчик уровня топлива неверно показывает: Датчик топлива неправильно показывает уровень топлива: основные причины

Датчик топлива неправильно показывает уровень топлива: основные причины

Как известно, ДУТ (датчик уровня топлива в баке) является важным элементом в устройстве топливной системы автомобиля. Вполне очевидно, что если  указатель не показывает уровень топлива на приборной панели или неправильно показывает уровень горючего, возникают сложности в процессе эксплуатации ТС.

В подобной ситуации водитель неизбежно сталкивается с тем, что точно определить уровень в баке не удается, сложно рассчитать, когда необходимо заправляться, высчитать расход горючего и т.д.  Далее мы рассмотрим, почему неправильно показывает датчик топлива или не работает указатель уровня топлива в топливном баке, а также как устранить подобные неисправности.

Содержание статьи

Почему неправильно показывает датчик уровня топлива или не работает уровень топлива

Начнем с того, что многие ошибочно полагают, если не работает датчик уровня топлива, на общей функциональности двигателя и его систем это не сказывается.

На самом деле в подобном случае существует не только большой риск остаться без топлива в самый неподходящий момент (например, вдали от АЗС на трассе), но и вывести определенные устройства автомобиля из строя.

Если точнее, речь идет о бензонасосе. В двух словах, бензонасос в устройстве системы питания инжекторных моторов погружной, постоянно находится в топливе, при этом охлаждается за счет горючего.

Именно по этой причине нормально работающий датчик уровня топлива показывает, что горючего нет и нужна заправка. Когда уровень снижен до предела, горит сигнальная лампа. При этом в самом баке еще остается не менее 3-5 литров топлива, что позволяет частично охлаждать насос, избежать попадания мусора и грязи со дна бака в систему топливоподачи, а также проехать еще несколько километров при такой необходимости.

Если же датчик показывает неправильно или не работает, водителю часто приходится ездить с горящей лампочкой уровня, в баке постоянно слишком мало топлива, насос перегревается (особенно в жару) и быстро выходит из строя.

Также грязью со дна бака могут преждевременно забиваться фильтр бензонасоса (сеточка-фильтр), а также сам топливный фильтр и т.д. 

Другими словами, если в машине не работает датчик топлива, это может стать причиной не только неудобств, но и ряда других неприятностей. Чтобы не заниматься чисткой топливной системы, а также увеличить срок службы топливного насоса или избежать его замены, рекомендуется как можно скорее устранить неполадки ДУТ.  

Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю

Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:

  • самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
  • трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
  • бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;

При этом датчики уровня топлива с потенциометром преобладают, причем рычажного типа. Если такой датчик выходит из строя или неправильно показывает уровень топлива, причина зачастую сводится к тому, что контакты потенциометра окислились, дорожки или бегунок резистора изношены, сам  резистор пришел в негодность или не соответствует номиналу.

  • Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.

Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.

Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.

В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.

Основным признаком того, что бегунок или дорожки износились, является полный выход датчика из строя. Реже бывает так, что датчик работает, но только в определенных секторах. При осмотре видно, что дорожки затерты, бегунок имеет повреждения и т.д.

Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.

Проверка датчика уровня топлива мультиметром

После визуального осмотра также может потребоваться проверка при помощи мультиметра. Другими словами, чтобы понять, почему не работает датчик топлива, указанный датчик также проверяется в режиме омметра.

Дело в том, что резистор может со временем изменить сопротивление, что приводит к неверным показаниям датчика. Сопротивление нужно проверять на пустом баке, заполненном на 50% и полном. Если выявлено, что сопротивление не соответствует норме, лучше сразу ставить новый датчик.

Также добавим, что если после установки нового ДУТ  датчик не точно определяет уровень топлива в баке, часто это происходит по причине того, что сопротивление отклоняется от номинального. Фактически, можно говорить о том, что установлен неподходящий датчик.

Как правило, при выборе важно учитывать, что хотя датчики уровня топлива визуально похожи, при этом обычно имеют разные номиналы сопротивлений. На деле, именно это и приводит к ошибкам. По этой причине нужно приобретать именно такой датчик, который имеет нужное сопротивление.   

Поплавок датчика уровня топлива и другие неполадки

В случаях, когда не работает указатель уровня топлива, в ряде случаев напрямую связаны с поплавком. Поплавки могут быть двух типов:

  • пустотелый поплавок, выполненный из пластика или тонкого металла;
  • так называемый «пенопластовый» поплавок, который изготовлен из пористой основы;

В первом случае поплавок может постепенно изнашиваться и повреждаться, стрелка указателя уровня топлива постепенно все сильнее и сильнее не доходит до максимума при заправке полного бака.

Внутрь полого поплавка может проникать топливо, в результате чего датчик уровня показывает неверные данные. Чтобы устранить проблему и выполнить ремонт, необходима замена поплавка датчика уровня топлива в баке.

Также нужно понимать, что если врет датчик топлива, не следует исключать вероятность механического повреждения самого бензобака. Если бак поврежден, тогда поплавок может попросту заедать.

Как правило, в этом случае указатель точно работает, однако диапазон сильно ограничен. Еще стрелка уровня топлива может «застревать» только в одном положении.  На деле проблема не самая безобидная и часто для решения требуется полная замена бензобака.

Кстати, часто при покупке машины с пробегом можно услышать от продавца, что недавно выполнялась чистка сетки бензонасос а или замена топливного насоса, после чего перестал работать датчик уровня топлива и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить ток утечки в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете, какой ток утечки является нормой, а также почему важно измерять ток утечки и своевременно устранять неисправности, если утечка тока слишком большая.

При этом продавец утверждает, что просто нет времени устранить такую мелкую поломку.  На самом деле, если в машине не работает датчик уровня топлива, это может быть вызвано как выходом из строя самого датчика или поплавка, так и деформацией бензобака. Естественно, менять бак получается достаточно дорого.

Еще отметим, что если ДУТ неправильно показывает уровень топлива, также причиной может быть изгиба рычага. В этом случае стрелка указателя не способна дойти до крайних отметок.

Рычаг можно поправить, при этом важно понимать, что сама неполадка возникает в результате того или иного механического воздействия на бак. Также после правки поплавок все равно может подклинивать. Опять же, в подобной ситуации может оказаться, что нужно ремонтировать или менять сам бак.

Завершает список возможных проблем с ДУТ индикатор уровня топлива. Чтобы понять, почему не работает датчик топлива, необходимо учесть, что проблема может быть не только в датчике, но и в указателе.

В таком случае неправильный уровень топлива отображается по причине того, что происходит подклинивание подвижной обмотки индикатора. В свою очередь, это приводит к тому, что свободно перемещаться нет возможности, а сами данные на индикаторе будут неточными.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост,  различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.

Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить сетку бензонасоса своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка сеточки бензонасоса, для чего нужно чистить указанную сетку, когда необходима очистка сетки топливного насоса и почему.

При этом часто в подобной ситуации допускается критическое понижение уровня топлива в бензобаке, что сокращает срок службы топливного насоса и приводит к ряду других неисправностей.

Напоследок отметим, что  часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д. 

При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака. 

  

Читайте также

  • Как заменить сетку на бензонасосе

    Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Как отрегулировать датчик уровня топлива? — АвтоСлово

На современных иномарках отрегулировать датчик уровня топлива можно у специалистов с помощью компьютера, где установлено специальное программное обеспечение. На отечественных машинах и старых иномарках установлена простая регулируемая конструкция датчика топлива. Если вы заметили, что индикатор уровня топлива врет, то ему потребуется простая регулировка.

Перед началом работ, на пол под бензобак подложите любой впитывающий материал на случай пролива бензина.

  1. Если топливный бак заполнен, необходимо из него слить 10 литров бензина. Найдите установочное гнездо бензонасоса на бензобаке. В зависимости от марки и конструкции авто, не исключено, что придется снять обшивку салона, заднее кресло и стальной лист, защищающий бензобак.
  2. Отсоедините от топливного насоса разъем с проводами.
  3. Откройте крышку бензобака для сброса внутреннего давления.
  4. Далее необходимо сбросить давление в топливных шлангах. Для этого одним ключом надо ослабить затяжку штуцера, другим удерживать гайку шланга ВД (высокого давления) от смещения. Постарайтесь их не перепутать, иначе возможен разлив бензина.
  5. Открутите крепеж бензонасоса, вытащите его из посадочного места. С учетом способа крепления, поверните или вытащите насос по направлению наверх. Подождите, пока оставшийся бензин не будет слит из сетчатого фильтра. Затем произведите подключение разъема с проводами к насосу и включите зажигание.
    Наблюдайте за указателем, показывающим уровень топлива, отводя спицу поплавка до упора в крайнее положение. Стрелка указателя должна изменяться от «0» до «1». При отклонениях в крайние положения, стрелка неверно показывает количество топлива, произведите регулировку датчика сгибанием левого или правого регулировочных язычков так, чтобы спица двигалась правее или левее крайнего положения.
  6. Закончив регулировать топливный датчик, отрегулируйте указатель уровня топлива. Для этого нужно выключить зажигание, разобрать приборную панель. Чтобы вытащить панель, отсоедините все провода и трос спидометра. Снимите стрелку, показывающую уровень топлива, с штифта, затем, выполните подключение всех проводов к панели без установки ее на прежнее место.
    Снова произведите включение зажигания, подождите 10 минут.
  7. Далее необходимо перевести стрелку датчика в крайнее положение, соответствующее заполненному баку. Установите стрелку указателя точно на отметке «1» и произведите ее фиксацию.
  8. Установите бензонасос обратно в гнездо бензобака и закрепите на крепежные гайки. Далее к нему следует подключить разъем с проводами и топливные шланги ВД. Затяните штуцера приложив необходимое усилие.
  9. Залейте бензин до полного уровня, ориентируясь на указатель стрелки прибора топливного бака. Если после выполнения всей процедуры по регулировке датчика уровня топлива стрелка прибора показывает неправильное количество бензина, необходимо снова снять бензонасос, подогнуть спицу поплавка при помощи двух пассатижей. Одними удерживайте стрелку датчика возле ее основания, другими подогните ее. Эта процедура должна повторяться до тех пор, пока стрелка не станет указывать «1». После настройки необходимо выключить зажигание и выполнить сбор всех снятых и разобранных деталей в обратном порядке.

Неправильно показывает датчик уровня топлива ВАЗ 2110 инжектор

Датчик указателя уровня топлива: 1 — сетчатый фильтр 2 — поплавок 3- корпус…

Датчик холла ваз 2109 принцип работы.

Ваз 2110 инжектор датчик топлива.

ремонт указателя уровня топлива.

Почему не показывает датчик топлива на ваз 2110.

Схема датчика уровня топлива ваз 2109.

Немного о диагностике и замене детонационного датчика.

Расположение всех датчиков на инжекторной ВАЗ 2114.

Для проверки датчика подсоедините омметр к контактам датчика и проверьте ег…

Электрическая схема генератора трактора беларусь 2109 схема датчика уровня топлива…

Как Сделать Датчик Температуры И Топлива.

датчик положения коленвала замена 2115 видео Свое дело.

НЕ помогло. как не показывал, так и не…

ВАЗ 2109 1987+ Топливный бак.

7.1.4. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива.

Почему не показывает датчик топлива на ваз 2110.

и, выводя поплавок из отверстия бака, снимаем электробензонасос с датчиком уровня. ..

Найдена причина отказа датчика топлива.Вот достал из бака бензонасос вместе…

замена тягового реле ваз 2107, ремонт стартера, сборка стартера ваз 2105, п…

Датчик уровня топлива.

Двигатель ВАЗ-21083.Снятие бензоприемника с датчиком уровня топлива.

Почему не показывает датчик топлива на ваз 2110.

Не правильно показывает уровень топлива ваз 2109.

Датчик топлива неправильно показывает уровень топлива в баке или не работает


Главная / Статьи / Ремонт ДУТ: неисправности и способы их устранения

Ситуация, когда неправильно работает датчик уровня топлива, знакома многим автомобилистам. Конечно, к глобальным последствиям она не приводит, но все же доставляет ряд неудобств в эксплуатации транспортного средства. Наиболее распространенными на сегодняшний день являются поплавковые датчики, называемые также потенциометрическими. Их рабочим элементом является поплавок, изготовленный из металла или пластика и размещенный в топливном баке. В процессе изменения количества горючего он меняет положение, что влечет за собой изменение сопротивления. На основании этого рассчитывается уровень топлива, соответствующие данные выводятся на панель приборов.

Поплавковые датчики представлены в двух разновидностях:

  • ДУТ рычажного типа. В нем поплавок соединен со скользящим контактом с помощью металлического рычага. Изменение положение поплавка приводит в движение скользящий контакт, который изменяет сопротивление. Чем меньше уровень сопротивления, тем больше уровень тока, тем выше поднимается стрелка указателя. Если данная закономерность нарушена, можно сделать вывод, что глючит датчик уровня топлива. Такой прибор считается универсальным в применении, им комплектуются автомобили отечественного производства (например, ВАЗ) и транспорт зарубежных и новых российских машинах его крепят к корпусу насосной секции;
  • ДУТ пружинного типа. Основным элементом является трубка, в нее помещен поплавок, который двигается по направляющей. Параллельно направляющей установлены провода сопротивления. Такой датчик, в основном, устанавливается на крупный транспорт, его можно встретить в моделях BMW.

Особенности устройства и принципа работы датчика топлива

Современные датчики уровня топлива в баке делятся на 3 вида:

  1. ДУТ рычажного типа. В основе датчика резистор с подвижным отводным контактом. В зависимости от положения ползунка на резистивной дорожке изменяется сопротивление в цепи датчика уровня топлива. Для отображения показаний на приборной панели важно не само сопротивление резистивного участка, а перепад напряжения, который происходит на участке с изменяющимся сопротивлением. Ползунок потенциометра через металлическую тягу соединен с поплавком, который всегда находится на поверхности залитого в бак горючего.
  2. Датчик трубчатого типа. Поплавок перемещается внутри трубки по направляющей стойке. Внутри поплавка расположена пара соединенных между собой контактов, через которые проходят провода сопротивления. На один из выводов подается опорное напряжение, второй вывод сигнальный. Чем больше топлива в баке, тем выше находится поплавок и тем больше сопротивление в цепи;
  3. ДУТ бесконтактного типа. Поплавок через рычаг соединен с магнитным чувствительным элементом. Изменение положения магнита относительно металлических пластинок разной длины формирует определенный электрический сигнал. Оцифровывая аналоговый сигнал с датчика, блок управления отображает уровень бензина/солярки на приборной панели.

Преимущество магнитного датчика положения в том, что чувствительный элемент находится в герметичном корпусе и не контактирует с топливом в баке. Несмотря на свою универсальность, MAPPS широкое распространение получил лишь на авто, работающих на биодизеле, метаноле и этаноле. Новые виды топлива не позволяют использовать измерители контактного типа из-за высокой агрессивности среды к открытым токопроводящим элементам.


Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю

Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:

  • самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
  • трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
  • бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;
  • Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.

Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.

Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.

В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.

Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.

Причины неправильных показаний

  1. Образование окислов, грязевого налета на поверхности резистивного слоя. Отложения нарушают пятно контакта между ползунком и токопроводящим слоем, из-за чего в цепи повышается сопротивление. Неисправности подвержены как рычажные, так и трубчатые ДУТ.

    Если автомобиль чаще всего используется с наполовину пустым баком, велика вероятность, что после заправки полного бака указатель уровня топлива начнет врать либо и вовсе не покажет количество горючего. Чем реже ползунок перемещается по определенной зоне резистивной дорожки, тем выше вероятность образования на ней паразитного сопротивления.

  2. Обрыв резистивного слоя. Постоянное движение ползунка приводит к истиранию контактной дорожки. Неисправность характерна для авто с большими пробегами и чаще всего встречается на бензиновых двигателях. Смазывающая способность дизельного топлива выше, что уменьшает трение между ползунком и контактной дорожкой. Поломка характерна только для датчика уровня топлива рычажного типа.
  3. Механические неисправности датчика топлива. Чаще всего случаются вследствие небрежного изъятия или установки топливного модуля. Если датчик топлива неправильно показывает после ремонта, вполне вероятно, что изогнут рычаг крепления поплавка. Сломанная ось крепления рычага полностью выводит измеритель из строя. Встречаются случаи, когда из-за заводского брака нарушается герметичность поплавка, внутрь его набирается бензин, вследствие чего указатель на приборной панели всегда показывает пустой бак.
  4. Неисправность электрической цепи. Для работы датчика необходимо опорное напряжение и целая цепь сигнального вывода от измерителя до приборной панели. Датчик топлива может врать и не показывать уровень топлива в баке из-за окислов внутри соединительных колодок и перетертых проводов.
  5. Неисправность указателя уровня топлива. В случае целостности электрической цепи и исправности ДУТ грешить остается только на указатель. Часто причиной неисправности становится плохой контакт в местах установки микроэлементов на монтажной плате. Приводят к трещинам на пайке постоянные перепады температуры и низкий контроль качества при изготовлении указателей для отдельных моделей авто.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост, различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.

Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.

Напоследок отметим, что часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д.

Будет полезно: Что такое эбу (ecu): электронный блок управления

При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака.

Для чего предназначен датчик уровня топлива ДУТ: устройство топливного датчика, виды датчиков топлива и особенности, принцип работы ДУТ.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Как проверить датчик уровня топлива?

Начать диагностику следует с изучения электрической схемы подключения ДУТ на вашем авто. При включенном зажигании проверьте на разъеме топливного модуля наличие питающего напряжения измерителя уровня бензина. Для этого воспользуйтесь мультиметром в режиме измерения постоянного тока либо контрольной лампой для проверки электрических цепей. Облегчит диагностику наличие построечного резистора, который позволяет вручную изменять сопротивление цепи. Так вы сможете сымитировать нормально работающий датчик уровня горючего, проверив целостность проводов от бензобака до приборной панели и даже исправность указателя.

Если для снятия топливного модуля необходимо демонтировать топливный бак, имеет смысл прозвонить цепь от ДУТ к приборной панели на предмет обрыва, паразитного сопротивления. Уверенность в исправной сигнальной цепи увеличит шанс на то, что причина, из-за которой не работает датчик топлива, кроется в баке и трудоемкий процесс по его демонтажу окажется не напрасным.

После снятия топливного модуля осмотрите составляющие датчика на предмет механических повреждений и характерных неисправностей потенциометрических датчиков положения. Окислы и налет можно удалить ватной палочкой, смоченной в растворителе. Будьте аккуратны при чистке резистивного слоя абразивными элементами (жесткая губка, скотч-брайт, наждачная бумага), чтобы не повредить токопроводящий слой . В случае повреждения контактных дорожек датчик бензина придется заменить на новый.

Renault Megane II 1.6 AT › Бортжурнал › Датчик уровня топлива. Проблема и её решение.

После замены блока бензонасоса стал глючить датчик уровня топлива. Проявляется это в том, что показания датчика постоянно меняются. То показывает достоверный уровень топлива, то вдруг падает на отметку в 15 литров, то падает совсем до 0, при этом загорается лампочка и звучит предупреждающий сигнал. Полез читать форумы. В основном называют следующие причины: 1. Неправильно установленный бензонасос, как следствие неправильное положение поплавка датчика. 2. Заправка автомобиля при заведенном двигателе. 3. Стертые дорожки на самом датчике.

В моём случае я уверен в том, что бензонасос установлен правильно, к тому же при замене я убедился в работоспособности датчика топлива. На заведенном двигателе автомобиль не заправлял, к тому же за время пока не работал датчик, я несколько раз доливал топливо и это никак не влияло на работу датчика.

Дальнейшим шагом в поиске неисправности стало обращение к электросхемам по Мегану.

Как обойтись без мультиметра.

Чтобы проверить показания датчика можно обойтись и без мультиметра и отключения панели приборов. Для этого необходимо включить на панели приборов тестовый режим.
Запуск самопроверки щитка приборовПри выключенном зажигании нажмите на кнопку вывода информации бортового компьютера и, удерживая ее нажатой, нажмите на кнопку запуска двигателя и удерживайте ее нажатой примерно в течение 7 секунд. Щиток приборов при этом переходит в режим самопроверки. Во время самопроверки при каждом нажатии на кнопку вывода информации бортового компьютера на экране последовательно появляются: “Mode test”, версия программного обеспечения, возможные присутствующие или запомненные неисправности, значение сопротивления датчика уровня топлива, значение расхода топлива и “Test OK”. Режим самопроверки выключается кратковременным нажатием на кнопку обнуления бортового компьютера. (статистика бортового компьютера при этом сбросится)
Итак, когда тестовый режим активирован

Будет полезно: Тормозные колодки на ваз 2108: выбор и замена

Вся суть

Проблема глюков датчика уровня топлива лежит в плохом контакте на фишке бензонасоса. Фишка сидит плотно, но видимо недостаточно плотно, чтобы постоянно считывалось правильное значение сопротивления. Если фишку вручную сильно сжимать, то датчик работает.

Решение (Временное)

Прижать фишку плотнее, чем она сидит мне не удалось, поэтому было решено вставить в контакты 1 и 2 по маленькой проволочинке. Этот вариант в данный момент работает. После всех этим манипуляций на машине лучше проехаться пару километров для того, чтобы показания датчика пришли в норму, поскольку при каждом старте двигателя происходит перерасчет показаний датчика.

В итоге к 3-ем пунктам возможных неисправностей датчика уровня топлива стоит отнести и плохой контакт в фишке бензонасоса.

Зависимость формы сигнала от типа указателя на приборной панели

Измеритель в баке не имеет электронных компонентов и посылает в приборную панель аналоговый сигнал. На легковых авто устанавливают 2 вида указателей:

  • аналоговый указатель уровня топлива (УУТ) — указатели на основе бимметалической пластины. От датчика в баке ток поступает на пластину, которая при нагреве деформируется, сдвигая закрепленную на оси стрелку указателя. Чем выше сила тока в цепи, тем на большее расстояние отклоняется стрелка на приборной панели. Нередко датчик бензина неправильно показывает уровень горючего из-за усталостной деформации бимметалической пластины, поломки оси крепления стрелки;
  • цифровой УУТ. Для работы УУТ такого типа необходим преобразователь, установленный в приборной панели. Он видоизменяет аналоговый сигнал с датчика в «понятный» для указателя импульс. Такие датчики не имеют инертности показаний и очень редко выходят из строя из-за неисправности электронных компонентов по причине трещин в местах припаивания элементов к плате.

Содержание

Почему не работает датчик уровня топлива? В чем причина поломки? Попробуем в этой статье описать возможные варианты выхода из строя датчика, а также причины сбоя в показаниях. Наиболее часто встречаемым датчиком можно считать – потенциометрический. Такая распространенность обусловлена его простотой, не высокой стоимостью и четкостью получаемых значений.

Однако изнашивается он также очень быстро, возможно окисление дорожек. Из-за большой распространенности данного вида датчика, возможные проблемы выхода из строя рассмотрим на его примере.

Предохранитель ДУТ


Внезапный отказ датчика наводит на мысль о сгоревшем предохранителе. Но в бортовой сети современного авто не предусмотрен отдельный предохранитель для защиты цепи питания ДУТ. Повсеместно цепь указателя и измерителя входит в целую группу датчиков и исполнительных механизмов, защищаемых общим для приборной панели предохранителем. Поэтому в случае короткого замыкания в цепи датчика перегорает плавкая вставка приборной панели.

Неправильно показывает уровень топлива рено логан

Автомобиль: ВАЗ-2112. Спрашивает

: Петров Виктор. Суть вопроса: Неправильно показывает уровень топлива в бензобаке или вообще ничего не показывает, сидит в нуле.

Здравствуйте! У меня такая проблема, что стрелка неправильно показывает уровень топлива, которое находится в бензобаке. Бывает, что стрелка, то повышает, то понижает реальное наличие бензина, а недавно и вовсе начала указывать на пустой бак, хотя я точно знаю, что там ещё больше половины. Что делать?

Содержание

Самые основные причины не верного отображения уровня топлива на панели приборов ВАЗ-2112


Бывает, что датчик уровня топлива выходит из строя, однако причин того, что стрелка уровня топлива врёт может быть много, и в этой статье мы рассмотрим из них самые основные.

Скачки уровня топлива


Когда показания уровня топлива «скачут», показывая то одно, то другое значения, неисправность может заключаться в «истирании» дорожек платы на датчике уровня топлива (расположенного на топливном насосе в бензобаке — прим. ). Стираются они чаще всего из-за воздействия на них бегунка. Решить эту проблему возможно подогнув его основание к дорожке, однако если они стёрлись слишком сильно, придётся менять их в сборе с поплавком.

Обратите внимание, что если вы собираетесь заменить ДУТ (датчик уровня топлива — прим.), то обязательно посмотрите на его маркировку. Так как аналогов для ВАЗ-2112 продаётся много, и значения сопротивления на них все разные. И если датчик будет отличаться от предыдущего, проблема никак не исчезнет, так как показания будут тоже неверными.

Регулировка показаний


Если стрелка периодически повышает и понижает значения, то в этом случае поможет регулировка.

Регулировка датчика топлива (ДУТ) — снятие бензонасоса


  1. Поднимаем задний диван.
  2. Снимаем топливный насос, очищаем всё от грязи. (Подробнее о снятии бензонасоса здесь).

    Подготовка к снятию бензонасоса

  3. Далее подключаем контрольные провода к бензонасосу и начинаем водить поплавок из стороны в сторону. При этом наблюдая за стрелкой на панели приборов. Во время вращения её показания, так же должны изменяться в положения от полного до пустого бака.

Если же в каком-либо положении стрелка указывает неверные значения, то необходимо с этой стороны подогнуть регулировочные языки, для того чтобы штанга поплавка смогла передвигаться вправо или влево свободно, в зависимости от своего расположения.

Регулировка контрольной стрелки на панели приборов


Если проблема заключается в стрелке на панели приборов, то необходимо снять панель приборов, и в ручную отрегулировать её.

Не показывает уровень топлива ВООБЩЕ


Когда стрелка указывает на «0» при полном баке, то внимание следует уделить на все контакты и соединения:

  1. В первую очередь это касается болтов, расположенных с обратной стороны панели приборов, так как именно они создают контакт фиксируясь на указателях.
  2. Возможно, что сбилась с места фиксации стрелка уровня топлива и требуется её корректировка.
  3. Неисправна может быть и сама панель приборов. Так как её механические части очень подвержены износу.
  4. Тестируем все «минусовые» провода, особенно это относится к тому, который расположен у ручного тормоза. Потому, как зачастую именно он бывает раскручен.
  5. Клинит поплавок или сам ДУТ.

Проанализировав всё вышеназванное, можно прийти к выводу, что вся эта проблема кроется целиком и полностью в системе электропитания и механической части датчика уровня топлива.

Обратите внимание, что при наличии бортового компьютера (не старых моделей — прим.) возможно контролировать уровень топлива в электронном режиме. Достаточно лишь вводить показания, после каждой заправки автомобиля и неисправная стрелка ДУТ, уже не будет вас тревожить.

неправильно показывает и не работает указатель

За уровнем топлива в современных автомобилях, оснащенных ЭСУД, отвечает датчик уровня топлива. Если он выйдет из строя, то система не определит, что нет топлива, а это грозит выходом из строя бензонасоса. В статье дается описание ДУТ, разбираются типичные неисправности, даются рекомендации по диагностике датчика уровня топлива, как отремонтировать, заменить и подключить.

Описание ДУТ

ДУТ предназначен для измерения и контроля уровня топлива в топливном баке транспортного средства. Его функцией является определение уровня горючего, конвертация его в объем и передача данных для отображения на аналоговом или цифровом устройстве. Указатель регулятора находится на приборной панели, давая возможность водителю отслеживать объем горючего в бензобаке.

Устройство и принцип действия

По назначению можно сделать вывод, где находится ДУТ. Устанавливается он в топливном баке. В зависимости от типа он может быть отдельным элементом или объединяться с топливозаборником, если карбюраторный двигатель. На авто с инжектором он является частью блока подачи горючего.

Наиболее распространены контактные ДУТ. Основным элементом у них является потенциометр. Принцип работы основан на изменении сопротивления. Существует два типа таких устройств: рычажные и трубчатые. Они отличаются конструкцией.

В конструкцию прибора рычажного типа входит поплавок и потенциометр, соединенные рычагом. Потенциометр имеет два сектора, бегунок, который контактирует с секторами. Один конец соединен с рычагом, а второй с поплавком. Поплавок постоянно находится на поверхности. С расходом горючего он опускается, а вместе с ним перемещается бегунок, так как они соединены рычагом.

При этом меняется сопротивление датчика уровня топлива, по значению которого подаются сведения об объеме вещества. Плюс этих устройств – простота конструкции, недостаток – погрешность показаний, особенно для аналоговых указателей.

В приборе трубчатого типа отсутствует потенциометр, но используется принцип, по которому он работает.

В конструкцию входит защитная трубка с направляющей стойкой, по которой перемещается поплавок. Поплавок соединен с проводом сопротивления, который присоединен к проводам индикатора. Принцип действия: горючее попадает через отверстие в трубку, поплавок находится на поверхности и перемещается в зависимости от объема горючего в баке. От положения поплавка меняется сопротивление, которое передается на указатели. Рычажный прибор дает показания точнее, но применяется реже из-за особенностей конструкции: может не подойти из-за геометрии бензобака.

Фотогалерея

1. Конструкция рычажного ДУТ 2. Конструкция трубчатого ДУТ

Описанные ДУТ не подходят для новых видов горючего, так как быстро изнашиваются в агрессивной среде. В этом случае используются бесконтактные устройства, например пассивный магнитный датчик положения. В этих приборах чувствительный элемент загерметизирован и не контактирует с топливом.

В работе устройств используется также поплавок. Он соединен с постоянным магнитом рычагом. Перемещаясь по сектору, на котором закреплены металлические пластины разного размера, создает магнитное поле, формирующее соответствующий электрический сигнал.

Разновидности

Выше была описана конструкция и принцип действия существующих ДУТ. Таким образом, все измерители уровня горючего можно разделить на контактные и бесконтактные. Представителями первого вида являются рычажные и трубчатые устройства. Рычажный тип является универсальным ДУТ, так как может быть установлен в любой бензобак.

Бесконтактных ДУТ существует несколько видов:

  1. Датчик уровня топлива ультразвуковой. Он расположен с внешней стороны топливного бака и контрольном информационном блоке. В зависимости от вида топлива используется определенная программа. Данные измерители самые взрывозащищенные.
  2. У магнитных приборов чувствительный элемент герметично закупорен и не контактирует с топливом. Информация об уровне горючего также передается с помощью поплавка, который соединен с магнитом. Созданный электрический импульс считывается прибором и передается на приборную панель, показывая уровень горючего в баке.
  3. В радиоуправляемых устройствах информация передается на панель приборов с помощью радиосигнала. Отличительной особенностью этих устройств является питание. Они запутываются от батареи, срок годности которой составляет около 7 лет. Они не зависят от зарядки аккумулятора автомобиля, поэтому дают более точные показания.

По передаваемому сигналу ДУТ делятся на аналоговые и цифровые. Первый вид приборов дает большую погрешность показаний, поэтому в настоящее время почти не используется. Цифровые устройства переводят аналоговые сигналы в цифру, а затем анализируют данные и корректируют погрешности с учетом геометрии топливного бака и неравномерности уровня горючего. Электронный указатель уровня топлива дает наиболее достоверную информацию, погрешности возможны лишь при физическом измерении объема горючего.

Можно изготовить ДУТ своими руками. Для этого нужно уметь обращаться с паяльником и иметь знания по электротехнике. При изготовлении следует учесть, что сигнал зависит от значения уровня топлива. Конструкция устройства довольно сложная. При опускании топлива на определенную отметку также опускается поплавок, но на указатель приборной доски данные приходят с некоторой задержкой.

Установить можно либо аналоговый, либо цифровой указатель уровня топлива своими руками. Последний дает показания поточнее, так как может корректировать и выравнивать полученные данные.

Самодельный измеритель топлива состоит из двух модулей, соединенных тремя проводами. Один модуль емкостного датчика, второй — модуль отображения. Модель датчика получает питание по двум проводам. Модуль отражателя по третьему проводу получает сигнал, преобразовывает его в показатель уровня горючего (автор видео — Вова Гришечко).

Возможные неисправности и способы их устранения

Несмотря на простоту конструкции, иногда возникают проблемы с ДУТ. При неисправности прибора датчик бензина неправильно показывает уровень топлива, стрелка аналогового прибора либо не поднимается, либо показывает полный бак и т.д. Если врет ДУТ, то возможны неполадки электрического и механического характера.

Причиной электрических неполадок являются:

  • окислившиеся контакты;
  • перегоревший предохранитель;
  • повреждение проводки.

Ремонт датчика уровня топлива в этом случае заключается в зачистке контактов, замене предохранителя, прозвонке электросети и замене поврежденных участков. Причиной механических поломок чаще всего является износ и нарушение правил эксплуатации.

Можно назвать несколько причин:

  • нарушение герметичности поплавка;
  • износ комплектующих;
  • изгиб рычага.

ДУТ дает неправильные показания при износе секторов. Они быстро приходят в негодность из-за постоянного передвижения по ним бегунка. Если износ небольшой, то для восстановления работоспособности можно подогнуть бегунок, он снова будет контактировать с поверхностью сектора. Если износ существенный, потребуется замена датчика уровня топлива (автор видео — Pavel Cherepnin).

Изгиб рычага возможен, когда топливный датчик неаккуратно извлекали из бака либо некорректно установили. Последствием этого будут неправильные показания. Если пробит поплавок, горючее будет попадать внутрь, и поплавок не будет плавать на поверхности. Естественно, на приборах будет отражаться неправильная информация. Механические неисправности устраняются путем замены деталей либо полностью устройства, определяющего уровень горючего в баке.

Неправильные показания могут быть из-за неправильного размещения ограничителя поплавка или неотрегулированного датчика уровня топлива в баке. Есть способ, как обмануть датчик уровня топлива. Для этого нужно регулировать угол на штанге, которая удерживает поплавок. Меняя угол, можно добиться, чтобы регулятор показывал более точные данные.

Неточные показания указателя, можно обмануть, регулируя угол на штанге, удерживающей поплавок. Выгибая его в разные стороны можно добиться в итоге более точных показаний.

Самостоятельная диагностика котроллера

Прежде чем приступать к ремонту, следует выяснить, не работает указатель уровня топлива или сам регулятор, находящийся в баке. Для доступа к проводке и разъемам индикатора в баке есть специальные технологические отверстия. Расположение лючка отличается на разных моделях автомобилей, поэтому нужно знать расположение ДУТ, перед тем, как проверить регулятор.

Проверка индикатора выполняется с помощью мультиметра. Если бак полный, то сопротивление должно быть около 7 Ом, при заполнении до половины сопротивление должно находится в пределах от 108 до 128 Ом. Если бензобак пустой, на мультиметре будут значения от 315 до 345 Ом.

Для проверки регулятора нужно отсоединить от него провода и подключить сопротивление в 330 Ом. Далее включить в цепь резистор на 10 Ом. Запустив двигатель, измеряется сопротивление на резисторе путем перемещения ползунка. Указатель при этом передвигается от значения, показывающего пустой бак, до значения — полный.

Для проверки указателя можно воспользоваться контрольной лампочкой, тестером, с помощью исправного измерителя уровня горючего. При исправном указателе напряжение на проводах должно быть равно по значению напряжению в бортовой сети.

Инструкция по замене и подключению регулятора своими руками

Для замены нужно приготовить набор ключей, новый ДУТ, знать, как снять датчик уровня топлива. Для того чтобы выяснить, как подключить ДУТ, нужно разобраться в схеме подключения.

Схема подключения датчика уровня топлива

Процедура замена состоит из следующих шагов:

  1. Сливаем горючее из бака.
  2. Далее следует определить, как лучше подобраться к регулятору: через заднее сиденье или через багажное отделение.
  3. С топливного бака снимаем защитную пластиковую крышку, под которой находится ДУТ.
  4. Отсоединяем от регулятора штекер с проводами.
  5. Откручиваем и отводим все трубки, ослабив хомуты с помощью крестовой отвертки.
  6. Вынимаем старый ДУТ и устанавливаем новый.
  7. Делаем подключение согласно схеме.
  8. Сборка производится в обратном порядке.

После замены нужно залить топливо в бак и проверить работу ДУТ. На указателе должно быть значение соответствующее объему залитого горючего.

Если глючит датчик уровня топлива, то зная, как починить его, можно сэкономить время и деньги на посещении СТО.

Видео «Замена ДУТ на Калине, Гранте и Приоре»

Как заменить датчик массового расхода топлива, демонстрируется в ролике (автор видео — В гараже у Сандро).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Доводим указатель уровня топлива на Классике

НА ГЛАВНУЮ

К перечню статей ВАЗ2101-2107

Доводим указатель уровня топлива на Классике

Автор: Василий Аврамчук aka AURA ([email protected])

Эта тема была поднята в журнале «Украина за рулем», 07.2005, там очень было не ясно сфотографировано (фото ниже) и описано, но идея понятна. К сожалению, статья была утеряна, поэтому я не помню автора. Это на случай, если автор найдет данную статью здесь, все права на нее принадлежат ему. Автор вышеупомянутой статьи провел этот опыт и написал ее в журнал, я же прочитав, проэкспериментировал это и сфотографировал в более качественном виде.

Итак, попытаемся рассмотреть такую проблему в «классических» автомобилях ВАЗа, как странное поведение показаний датчика уровня топлива. Всем нам известна такая вещь, которая иногда случается в наших автомобилях, что, выехав после заправки в дальнюю дорогу с полным баком, уже после 200-250 км., наш датчик горит ярко красной лампочкой предупреждения о повторной заправке, и на этой лампочке мы проезжаем еще 150-200 км. В принципе мы к этому привыкаем со временем и приблизительно знаем, сколько мы еще проедем километров таким образом. Но есть один фактор в конструкции датчика топлива, что и является, по моему мнению, надоедливой вещью. Красная лампочка давит на психологию и заставляет нас нервничать, и соответственно чаще отвлекаться от дороги поглядываниями, то на датчик топлива, с ее зловещей красной лампочкой, то на спидометр, точнее на его отдельную часть – километража в пути.

Значит, само усовершенствование датчика топлива заключается в минимальном его изменении. Дело в том, что от топлива, деталям датчика достается не только информативность, а еще и налет, который в свою очередь и сводит информацию до неизвестности. Что требуется сделать? Дать на датчик достаточный «минус». Образующийся налет мешает контактировать деталям датчика, в данном случае, перебивает «минус». Нам требуется припаять проводок (см. схему), желательно мягкий, я взял остатки акустического провода, он многожильный и мягкий.

Требуемые инструменты:

— ключ гаечный 7 мм.;
— отвертка крестовая;
— паяльник;

Требуемые материалы:

— кислота для пайки;
— провод.

Снимаем декоративную панель бензобака.

Отсоединяем проводки от датчика топлива.

Откручиваем и снимаем датчик топлива.

Паяем провод и устанавливаем в обратном порядке все на место.

Что дало?

1. Если раньше утром я заводил прогревать двигатель, при половине бака, датчик показывал на долю меньше, потом когда двигатель нагревался датчик выравнивал показания, хотя не знаю связано ли что-то с этим, но после апгрейда эта вещь исчезла.
2. Проездил я уже с этим 2 недели. Часто у меня при 18 литрах в баке загоралась лампочка предупреждения о заправке авто, теперь этого тоже нет, еще не просек, при скольки она загорается, но по крайней мере не на половине бака.
3. Вобщем-то и раскачивает показания меньше, по крайней мере, если раньше при подъезде в гараж при половине бака на ямке опять же могло закинуть и на возгарание лампочки, то теперь на этих же ямах у меня этого не стало.
4. Попривыкнуть теперь надо к более точным данным, которые я думаю будут такими постоянно, в любом случае, бак у меня на 38 литров (и 0,20 грамм, с горлом) больше не лезет, так вот показывает точно на половине при 19 литрах, просто я практически постоянно езжу с половиной бака, в день доливаю 10 л. и за день их выкатываю на работе. А если в баке даже чуть-чуть больше, то стрелка уже сдвигается, а не стоит на тех же показаниях.
Но на окончательные рассказы требуется еще немного времени, попожзе, где-то недельки через 2-3 напишу еще, это первичные заметки.

НА ГЛАВНУЮ

К перечню статей ВАЗ2101-2107

Неправильные показания указателя уровня топлива ❤️ Причины и устранение неполадок

В автомобилях указатель уровня топлива предназначен для индикации количества топлива в топливном баке. Он состоит из двух частей: индикатора на приборной доске и отправляющего блока в баке. Неисправный передающий блок является наиболее распространенной причиной неправильных показаний указателя уровня топлива. Прежде чем мы продолжим обсуждение того, что заставляет датчик уровня топлива считывать неправильно, лучше сначала понять, как он работает.

Авторемонт стоит дорого


Как работает указатель уровня топлива?

 

Отправляющее устройство обычно использует поплавок, соединенный с потенциометром.Когда резервуар опорожняется, этот поплавок опускается и скользит по подвижному контакту вдоль резистора, что увеличивает его сопротивление. Кроме того, когда сопротивление достигает определенной точки, на некоторых автомобилях также загорается индикатор «низкий уровень топлива». Между тем блок индикатора, который обычно размещается на приборной панели, измеряет и отображает количество электрического тока, протекающего через передающий блок. Стрелка указывает на «F», что означает полный бак, когда уровень в баке высокий. Стрелка указывает на «Е», что означает пустой бак, когда течет наименьший ток и бак пуст.В некоторых автомобилях используются другие индикаторы, такие как «1» для полного бака и «0» или «R» для пустого бака.

 

Система указателя уровня топлива может быть отказоустойчивой. Когда электрическая неисправность открывается, электрическая цепь заставляет индикатор показывать, что бак пуст (теоретически, сообщая водителю о необходимости заправить бак), а не полный (что может привести к тому, что у водителя закончится топливо без предварительного предупреждения). Износ или коррозия потенциометра будут давать ложные показания уровня топлива. Но эта система сопряжена с определенным риском.


 

Электрический ток передается через переменный резистор, к которому подключен поплавок, так что величина сопротивления зависит от уровня топлива. В большинстве датчиков топлива в автомобилях эти резисторы находятся на внутренней части датчика, например, внутри топливного бака. Прохождение тока через такой резистор сопряжено с опасностью взрыва и пожара. Эти датчики сопротивления также указывают на повышенную частоту отказов при динамическом добавлении спирта в автомобильный бензин.Спирт ускоряет скорость коррозии потенциометра, так как он может проводить ток, как вода.

 

В приложениях с потенциометрами для спиртового топлива используется метод импульса и удержания. Он также имеет периодический сигнал, который отправляется для определения уровня топлива, что снижает вероятность коррозии. Вот почему существует потребность в безопасном бесконтактном методе измерения уровня топлива.

 

Как понять, что у вас сломался газовый манометр?

 

Когда возникает проблема с передающим устройством, в автомобиле возникают проблемы с указателем уровня топлива, такие как неправильные показания указателя уровня топлива.Это может привести к тому, что у вашего автомобиля может закончиться топливо. Плохой или неисправный датчик указателя уровня топлива покажет несколько признаков, которые могут предупредить вас о потенциальной проблеме.

  1. Указатель топлива ведет себя ненормально. Одним из первых признаков того, что у вас проблема с датчиком уровня топлива, является его нестабильное поведение. Плохой передающий блок может привести к внезапному смещению указателя уровня топлива или к ошибочным показаниям. Например, шкала появляется на три четверти, а затем, всего через несколько минут, становится наполовину заполненной или наоборот.
  2. Указатель уровня топлива застрял на пустом месте. Другим характерным признаком неисправного отправляющего блока является застрявший на пустом уровне указатель уровня топлива. Когда поплавок отделяется или каким-то образом отрывается от рычага, это может привести к неисправности указателя уровня топлива и застреванию его на пустом месте. Сломанный резистор также может привести к тому, что указатель уровня топлива будет пустым.
  3. Указатель уровня топлива застрял на полном уровне. Это состояние является менее распространенным признаком проблемы с датчиком уровня топлива. Плохой резистор указателя уровня топлива может передавать неправильный сигнал на комбинацию приборов, в результате чего датчик постоянно показывает полный уровень топлива.Это создает проблему, поскольку водитель должен знать правильный уровень топлива в автомобиле, чтобы у него не закончилось топливо.

Датчик указателя уровня топлива не является регулярно обслуживаемой деталью. Обычно его обслуживают только при выходе из строя топливного насоса. Тем не менее, он играет важную роль в правильной эксплуатации вашего автомобиля. Если вы начинаете замечать признаки неисправности указателя уровня топлива или подозреваете, что существует проблема с передающим устройством, обратитесь к профессиональному специалисту для его проверки, чтобы определить, нужно ли вам заменить отправляющее устройство указателя уровня топлива.

Как исправить неточный указатель уровня топлива?

 

Застрявший указатель уровня топлива на вашем автомобиле не только раздражает, но и доставляет хлопоты, поскольку вам необходимо отслеживать количество миль, которые вы проехали с момента последней заправки, чтобы не допустить, чтобы у вас закончилось топливо. Указатель уровня топлива работает с использованием ряда электрических соединений от передающего устройства к кластеру датчиков, и когда одно из этих соединений выходит из строя, то же самое происходит и с вашим указателем уровня топлива. Хорошая новость заключается в том, что вы можете устранить проблему самостоятельно и избежать дорогостоящего ремонта.Вот как вы можете это сделать:

 

Этап 1

Включите и выключите зажигание несколько раз и посмотрите, двигается ли стрелка указателя уровня топлива. Если стрелка не двигается, это, скорее всего, означает, что у вас перегорел предохранитель, и его необходимо заменить. Блок предохранителей можно найти либо на приборной панели со стороны водителя, либо в моторном отсеке. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей.

Этап 2

Проверить заземляющий провод на передающем блоке топливного бака.Это связано с топливным баком вашего автомобиля. Это можно сделать, подключив отрицательный соединительный кабель к раме автомобиля, а положительный соединительный кабель к клемме заземления передающего устройства. Когда указатель уровня топлива работает при подключенных соединительных кабелях, это означает, что вам необходимо заменить заземляющий провод на передающем устройстве.

 

Этап 3

Отсоедините проводку, подключенную к передающему устройству указателя уровня топлива, а затем посмотрите на указатель уровня топлива. Если указатель уровня топлива теперь показывает пустое значение, это означает, что датчик уровня топлива неисправен и нуждается в замене.С другой стороны, если ваш указатель уровня топлива показывает полное значение, это означает, что передающий блок неисправен и подлежит замене.

 

Этап 4

Убедитесь, что вся проводка надежно подключена к задней части указателя уровня топлива. Для этого вам нужно снять приборную панель, чтобы получить доступ к комбинации приборов. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, так как этот процесс зависит от автомобиля.

Также проверьте провод заземления указателя уровня топлива, подключив отрицательный соединительный кабель к раме автомобиля, а положительный кабель — к клемме заземления указателя уровня топлива.Включите зажигание и проверьте датчик уровня топлива, работает он или нет. Если он исправен, то заземляющий провод следует заменить.

Что может привести к тому, что указатель уровня топлива перестанет работать?

Датчик уровня топлива представляет собой относительно простую схему, но из-за этой простоты каждая ее часть необходима для ее работы. Вот разные причины, по которым перестал работать указатель уровня топлива:

 

Неисправность передающего устройства

Как упоминалось ранее, это наиболее распространенная причина, по которой датчик уровня топлива перестает работать должным образом.При движении автомобиля передающий блок находится в постоянном движении, постоянно контактируя с переменным резистором. Со временем контакты могут изнашиваться, что может привести к обрыву цепи. Указатель уровня топлива может считывать обратную связь по напряжению от мертвого датчика как «Пустой» или «Полный», в результате чего указатель уровня топлива привязывается независимо от фактического уровня топлива.

 

Проблемы с цепью

Указатель уровня топлива может перестать работать должным образом при наличии проблемы или проблем с цепью.Блок подачи топлива может не иметь напряжения источника, датчик уровня топлива может не иметь напряжения датчика топлива, или земля для любого из них может иметь прерывания. Это будет зависеть от места неисправности. Коррозия и ослабление соединений также могут быть причиной того, что указатель уровня топлива перестанет работать, особенно в модуле топливного насоса, поскольку он часто подвергается воздействию элементов.

 

Неисправность указателя уровня топлива

Это случается редко, но все же возможная проблема. Если внутренняя цепь выходит из строя, газовый манометр может работать только в одной секции, например, между ПУСТОЙ и ПОЛОВИНОЙ или между ПОЛОВИНОЙ и ПУСТОЙ. Когда внутренние цепи закорочены, они могут ложно давать показания ПОЛНЫЙ или ПУСТОЙ. Указатель уровня топлива, скорее всего, будет находиться в положении ПУСТОЙ, когда цепь разомкнута, и может никогда не двигаться.

 

Неисправный приборный блок

Это наименее распространенная причина, и ее ремонт может быть наиболее дорогостоящим. Последние комбинации приборов представляют собой полностью интегрированные схемы и могут даже не поставляться со сменными лампочками.Если указатель уровня топлива выходит из строя как часть кластера, необходимо заменить весь блок.

 

Как определить источник проблемы с датчиком уровня топлива?

 

Перед началом проверки указателя уровня топлива подготовьте следующие инструменты: цифровой мультиметр (DMM), электрическую проводку (EWD) и основные ручные инструменты. Выполните следующие тесты, чтобы определить источник проблемы:

 

Самотестирование комбинации приборов

 

Многие современные автомобили оснащены функцией самопроверки комбинации приборов, которая может тестировать комбинации приборов, управляемые компьютером.Вы можете найти процедуру в руководстве пользователя или в Интернете. Тест включает в себя проверку цифровых индикаторов и показаний, проводя датчиками по их диапазонам. Обратите особое внимание на то, плавно ли колеблется указатель уровня топлива от пустого до полного. Имейте в виду, что некоторые шаги самопроверки могут привести к остановке указателя уровня топлива на ¼, ½ и 3/4.

 

Проверка блока подачи топлива

 

Этот тест следует проводить, когда уровень бака ниже половины. Это необходимо для предотвращения разбрызгивания топлива.Начните с того, что убедитесь, что свеча чистая, сухая и не подвержена коррозии. Контакты должны быть прямыми, а разъем должен быть полностью установлен. Снимите модуль насоса, чтобы вы могли манипулировать рычагом поплавка. Прощупайте разъем и проверьте наличие напряжения, когда ключ находится в положении ON (но не запускайте двигатель). Один из контактов должен всегда иметь 5 В или 12 В. Один из других контактов будет обратной связью по напряжению на указатель уровня топлива. Выходное напряжение должно увеличиваться или уменьшаться (в зависимости от того, перемещаете ли вы поплавок вверх или вниз) плавно, когда вы поворачиваете рычаг поплавка.Если вы получаете неправильное входное напряжение, проверьте цепь между зажиганием или его источником напряжения и передающим блоком. Проблема, вероятно, связана с передающим устройством, когда выходное напряжение неверно. Но когда и входное, и выходное напряжение правильные, это, вероятно, означает, что у вас есть проблема с цепью между указателем уровня топлива и передающим устройством.

 

Проверка указателя уровня топлива

 

При проведении проверки указателя уровня топлива повторите проверку напряжения с отправляющего устройства. Напряжение должно быть точно таким же, как при проведении теста на передающем устройстве. У вас, вероятно, плохая проводка между указателем уровня топлива и передающим устройством, или у вас, вероятно, есть коррозия, когда напряжение отличается.

 

Эти тесты должны позволить вам определить проблему, но будьте осторожны с современными компьютерными приборными панелями и указателями уровня топлива, поскольку они могут запутать при диагностике и устранении неполадок. Настоятельно рекомендуется, чтобы у вас была профессиональная диагностика сложных систем, чтобы уберечь себя от дорогостоящих ошибок.

 

Сколько стоит починить датчик уровня топлива?

Стоимость замены датчика уровня топлива колеблется от 10 до 170 долларов.

 

Заключение:

Указатель уровня топлива для вашего удобства. Вы можете оказаться в затруднительном положении, когда у вас закончится топливо. Если ваш указатель уровня топлива показывает неправильно, работает с перебоями или вышел из строя, настоятельно рекомендуется заменить его, когда это возможно. Как правило, это стоит недорого и избавит вас от проблем с нехваткой бензина или постоянного отслеживания того, сколько миль вы проехали с момента последней заправки.

 

Как починить газовый датчик на моей машине

Если у вас когда-либо возникали проблемы с указателем уровня топлива в автомобиле, вы знаете, что это похоже на игру в русскую рулетку. Может быть, вы это сделаете, и, возможно, у вас не закончится топливо. Это может нервировать, особенно если вы не следите за пробегом.

Когда вы впервые замечаете, что ваш датчик уровня топлива начинает работать, это может быть полным головокружением и даже моментом полной паники. ПУСТОЙ?!

 Лично я впервые столкнулся с шатким указателем уровня топлива, когда ехал по 7-мильному мосту во Флорида-Кис.Как следует из названия, это очень длинный мост, и если вы когда-либо ездили в Ключи, вы знаете, что это двухполосная дорога практически без аварийной полосы практически в глуши. Сумасшедшие водители из Южной Флориды, буксирующие свои лодки, не делают ситуацию менее напряженной. Вы НЕ хотите застрять на этом мосту.

Обстоятельства сделали этот опыт особенно напряженным. Примерно за час до того, как я добрался до моста во время моей поездки, я столкнулся (буквально) с дорожным мусором.Я врезался в шезлонг на открытом воздухе или в то, что от него осталось, по пути через межгосударственную систему Майами в южном направлении.

Я ударился о твердый кусок металлического стула, он отскочил от шасси моей машины, а затем отскочил к следующему ничего не подозревающему водителю. Не идеально. Остановившись, чтобы проверить свою машину, я обнаружил прокол в бампере и часть кресла, завернутую внутрь. В остальном моя машина была не хуже изношенной. Неудачная ситуация, но очень повезло, что повреждения были не хуже, как я сказал себе.

Я продолжил свой путь, достигнув великолепных голубых вод, видимых с семимильного моста, катаясь с опущенными окнами и греясь в великолепном весеннем воздухе тропического дня Южной Флориды. Меня вырвало из моего умиротворенного и счастливого состояния, когда я вдруг заметил, что мой газовый манометр показывал E. Невозможно, подумал я про себя, я только что заправился 50 миль назад. Затем в голову пришла ужасная мысль. Это кресло, возможно, проткнуло мой бензобак. Я почувствовал, как во мне нарастает паника, и начал вынашивать план, как вызвать техпомощь на дороге и добраться до безопасного места.

Ну, как оказалось, у меня никогда не заканчивался бензин, и когда я остановился, чтобы заправить свой бак, он был практически полным. После перезапуска моей машины после дозаправки, этот датчик уровня топлива поднялся до отметки F. Меня охватило облегчение, когда я узнал, что починить сломанный датчик уровня топлива намного дешевле, чем заменить бензобак.

Если вы оказались в похожей ситуации, то это руководство для вас. Мы обсудим все тонкости датчика уровня топлива, где могут возникнуть проблемы, признаки, на которые следует обратить внимание, способы отслеживания расхода топлива до ремонта и многое другое.Во-первых, давайте разберемся с устройством указателя уровня топлива в вашем автомобиле и принципом его работы.

Как работает датчик уровня топлива

Думайте о системе указателя уровня топлива как о поплавке внутри резервуара для воды в туалете. Когда уровень воды поднимается, поплавок регулирует поток воды, наполняющей бак, и останавливает поток, когда вода наполняется. Это, конечно, упрощено, но ваш бензобак также имеет поплавок, который находится на уровне поверхности вашего бензобака.

Поплавок изготовлен из плавучей композитной пены, соединенной с тонким металлическим рычагом, который соединяется с переменным резистором.Переменный резистор — это электрическое устройство, которое сопротивляется потоку электричества и имеет возможность регулировать сопротивление, которое оно дает.

Когда вы используете топливо в своем автомобиле, уровень топлива в вашем баке падает, а вместе с ним падает и поплавок. Датчик показывает расстояние, на котором поплавок находится от верхней части бака, активируя переменный резистор для изменения сопротивления электрическому току, что, в свою очередь, позволяет вашему манометру давать вам точные показания о том, сколько газа находится в вашем баке.

Если ваш датчик застрял на полном или пустом или просто меняется беспорядочно, вы знаете, что есть проблема с топливным прибором.

Почему не работает указатель уровня топлива?

Указатель уровня топлива может выйти из строя из-за того, что 5 компонентов системы датчика уровня топлива могут быть сломаны и требуют обслуживания или замены. Неточные показания топливного бака чаще всего вызваны системой отправки, которая считывает уровень топлива в баке и отправляет показания на датчик.

Проблемы также могут быть связаны с плохим манометром, перегоревшими предохранителями или коррозией проводки. Вы можете самостоятельно проверить все эти части дома с помощью нескольких инструментов. Если вы заинтересованы в этом, ознакомьтесь с подробным пошаговым руководством в конце этой статьи.

Есть ли предохранитель для газового указателя?

Да, есть предохранитель газового указателя. Каждый компонент вашего автомобиля, который использует электричество, будет иметь некоторую форму соединения с блоками предохранителей в вашем автомобиле. Правильно, в автомобиле обычно более одного блока предохранителей! Традиционно один будет расположен под рулевой колонкой внутри вашего автомобиля со стороны водителя. Под капотом большинства автомобилей также находится блок предохранителей.

Для получения точной информации о том, какие предохранители находятся в каких блоках предохранителей, а также о том, где найти эти блоки предохранителей, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Перегоревшие предохранители определенно могут быть причиной того, что газовый манометр не читает должным образом, и на них стоит обратить внимание, поскольку это один из самых простых и дешевых ремонтов в отношении этой проблемы.

Признаки неисправности указателя уровня топлива

Признаки неисправности указателя уровня топлива довольно очевидны. Если стрелка вашего топливного датчика движется хаотично или быстрее, чем вы чувствуете, что сжигаете топливо, это, вероятно, указывает на проблему в вашей системе измерения уровня топлива.

В качестве альтернативы датчик может все время показывать F и E, независимо от того, сколько топлива у вас на самом деле. В некоторых случаях указатель уровня топлива будет случайным образом показывать E, и это можно исправить, просто включив автомобиль, а затем снова заведя его.Вероятно, это вызвано проблемой с проводкой или передающим устройством.

Можно ли ездить с неисправным датчиком уровня топлива?

Да, вы можете водить машину с плохим датчиком топлива, хотя это может быть немного похоже на игру с шансом, если вы не будете усердно заправлять свою машину регулярно. Как правило, починить датчик уровня топлива можно быстро и недорого, но если вы находитесь в трудном положении и не можете отремонтировать этот элемент, самое худшее, что может случиться, — это то, что у вас закончится бензин.Что, конечно, может привести к большим проблемам.

Как узнать, сколько у вас бензина, при неисправном топливном датчике

Если у вас сломался бензобак, распространенной проблемой, с которой сталкиваются многие люди, является тревога и беспокойство о том, что вы застряли на обочине дороги с пустым топливным баком. Если ваш топливный датчик больше не работает должным образом и у вас в настоящее время нет времени или денег, чтобы починить его, есть способы оценить, сколько у вас топлива.

Руководство пользователя

Размер вашего бензобака указан в руководстве по эксплуатации.Обычно средний автомобиль имеет запас хода 300-400 миль, а топливный бак вмещает от 12 до 20 галлонов топлива.

Оценив топливную экономичность вашего автомобиля, вы можете приблизительно определить, при каких показаниях одометра вам нужно будет заправиться в следующий раз. Будьте на консервативной стороне этого диапазона, и я не рекомендую позволять ему достигать почти пустой отметки, иначе вы можете застрять на обочине дороги, ожидая, возможно, пару часов для помощи на дороге или идти по шоссе до ближайшей заправка купить переносной бензобак.

Сколько стоит починить датчик уровня топлива?

Стоимость будет варьироваться в зависимости от проблемы. Проблема может быть решена с помощью нового предохранителя стоимостью 10 долларов США или замены датчика уровня топлива может стоить до 800 долларов США после проведения работ. Ответ — это зависит. Вот разбивка общих деталей, которые необходимо заменить, и их стоимость.

Стоимость замены датчика уровня топлива

В большинстве случаев проблема связана с датчиком уровня топлива.Эта часть может быть немного дорогой в ремонте, и большая часть расходов приходится на оплату труда. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля и конкретного отправителя, которого вы покупаете, затраты будут составлять в среднем от 250 до 800 долларов. Вы можете сэкономить много денег, заменив эту часть самостоятельно, если чувствуете себя комфортно.

Стоимость замены предохранителя датчика уровня топлива

Еще одна запасная часть, которая может починить датчик уровня топлива, — это предохранитель. Это очень недорого и легко сделать самому. В среднем стоимость замены предохранителя составляет от 10 до 20 долларов, но некоторые специальные предохранители будут стоить около 100 долларов.

Стоимость замены указателя уровня топлива

Если проблема заключается в самом датчике, вам повезло. Замена этой детали довольно дешева, и в зависимости от марки и модели вашего автомобиля она будет стоить от 50 до 200 долларов за деталь. Вам придется подумать о замене, если вы собираетесь заменить его профессионально. Общая стоимость составит от 200 до 400 долларов.

Самодиагностика проблемы с указателем уровня топлива

Тестирование Тестирование 123

Обычно есть возможность провести диагностику вашего автомобиля. Если ваш автомобиль был произведен в течение последних 20 лет, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации для процедуры самопроверки комбинации приборов. Обычно это включает в себя удержание одометра, когда вы заводите машину, или какую-либо другую серию шагов. Этот процесс используется для проверки датчиков и индикаторов приборной панели. Стрелка указателя уровня топлива должна подниматься и опускаться во время теста.Если стрелка указателя уровня топлива не двигается, значит, у вас проблема с самим указателем. Если не переходите к следующей проверке, предохранители.

Предохранители

В вашем автомобиле есть два блока предохранителей: один под рулевой колонкой в ​​салоне автомобиля и один под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, где находится предохранитель газового указателя. После обнаружения откройте топливный ящик и проверьте все предохранители внутри. Если какие-либо из них повреждены или полностью сломаны, замените их.Если это не кажется проблемой, вы собираетесь перейти к следующей проверке, отправляющей единице.

Отправляющее устройство

Передающий блок является наиболее распространенной проблемой, которая приводит к неисправности указателя уровня топлива. Этот компонент физически измеряет количество топлива, а затем передает данные об уровне на датчик на приборной панели.

Иди и заправь свою машину для этого, потому что тебе понадобится полный бак, чтобы правильно проверить передающий блок. Вам также понадобится инструмент, называемый мультиметром, для проверки сопротивления.Наконец, вам нужно знать стандартное сопротивление для марки и модели вашего автомобиля. Вы можете найти это в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

После того, как вы получили результаты сопротивления, сравните их со стандартом для вашего автомобиля. Если сопротивление отличается даже на несколько Ом, вы будете знать, что это ваш передающий блок, который вызывает у вас проблемы. В некоторых случаях все, что вам нужно, чтобы решить эту проблему, — это бутылка очистителя топливной системы, которая обойдется вам примерно в 10 долларов. Хотя есть вероятность, что это не решит вашу проблему, примерно в 25% случаев это удается.

В этих случаях коррозия препятствует правильной работе поплавка передающего устройства, и тщательная очистка очистителем топливной системы вернет его в надлежащее рабочее состояние. Если это не сработает, вы можете снять и заменить эту деталь самостоятельно или отправить машину на ремонт к механику.

Датчики

Следующая причина может быть такой простой, как проблема с напряжением на приборной панели автомобиля. Следуйте инструкциям в руководстве по ремонту, чтобы снять комбинацию приборов в вашем автомобиле.Используйте мультиметр, чтобы проверить датчик, который должен показывать 12 В. Если напряжение выглядит хорошо, то, вероятно, у вас неисправный манометр, который нужно просто заменить. Запчасть для этого ремонта можно заказать онлайн.

Проводка

Если все эти тесты проходят по плану, но вы все еще не уверены в проблеме, скорее всего, дело в проводке и заземлении. Распространенной причиной является коррозия проводов, особенно в автомобилях, подвергшихся воздействию воды. Вы захотите тщательно осмотреть провод, идущий от топливного бака к манометру, очистив или заменив его при необходимости.

Если после самодиагностики вы все еще не уверены, вам следует отвезти машину к механику, чтобы он профессионально починил ее.

Protect My Car поможет вам оплатить ремонт автомобиля с большим пробегом

Мы предлагаем три уровня расширенной защиты автомобиля для удовлетворения потребностей клиентов. Эти планы предназначены для потребителей с транспортными средствами моложе 10 лет и менее 125 000 миль. По одному из этих полисов вы платите франшизу в размере 100 долларов, а мы оплачиваем остальное.

О программе «Защити мою машину»

Лучшие планы расширенной гарантии на автомобиль

Consumer Affairs включил Protect My Car в пятерку лучших компаний, предоставляющих расширенную гарантию.

Гибкие условия оплаты

В Protect My Car мы стремимся предоставить нашим клиентам наилучшее покрытие на условиях оплаты, которые они могут себе позволить. Мы предлагаем гибкие условия оплаты от 36 до 48 ежемесячных платежей.Это делает наши расширенные планы автогарантии доступными практически для любого бюджета.

Гарантия возврата денег

Protect My Car будет поддерживать наш продукт, предлагая 30-дневную гарантию возврата денег по всем планам расширенной гарантии на автомобиль. После того, как вы приобретете у нас план расширенной гарантии на автомобиль, если по какой-либо причине вы не полностью удовлетворены условиями вашего плана покрытия, существует беспроблемный процесс предоставления вам полного возмещения вашего первоначального взноса.

Круглосуточная помощь на дороге

Когда случится неизбежная поломка, Protect My Car будет рядом, чтобы помочь вам на каждом этапе. Оказываем круглосуточную помощь на дороге. Как только ваш автомобиль будет отбуксирован в лицензированную ремонтную мастерскую, мы возместим расходы на аренду автомобиля. Все гарантийные планы Protect My Car включают бесплатную помощь на дороге.

Ресурсов:

https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/RS0606/RS0606O00220A.pdf

https://он все еще работает.com/fix-stuck-fuel-gauge-7881901.html

https://shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/whats-wrong-with-your-fuel-gauge

https://www.delphiautoparts.com/usa/en-US/resource-center/whats-wrong-my-fuel-gauge-diagnosing-bad-fuel-sending-unit

https://www.quora.com/How-do-you-fix-a-gas-gauge-that-is-not-working

https://itstillruns.com/fix-stuck-fuel-gauge-7881901.html

https://www.liveabout.com/gas-gauge-not-working-4165319

https://www.autoblog.com/2016/01/08/симптомы-плохого-или-отказного-топливного датчика-отправителя/

https://www.autoguru.com.au/repairs/fuel-gauge-sender-replacement-cost#:~:text=Зависит%20 от%20%20make%20и, для%20fuel%20gauge%20sender%20замена.

Признаки неисправного или неисправного датчика уровня топлива

Датчик указателя уровня топлива — это компонент, который находится в бензобаке большинства дорожных транспортных средств. Датчик указателя уровня топлива, также обычно называемый блоком подачи топлива, представляет собой компонент, отвечающий за отправку сигнала, управляющего указателем уровня топлива в комбинации приборов.Блок подачи топлива состоит из рычага, поплавка и резистора, который изменяется в зависимости от положения поплавка. Поплавок датчика предназначен для плавания на поверхности топлива внутри бака. Когда уровень падает, положение рычага и поплавка смещается и перемещает резистор, который управляет отображением на манометре. Когда в блоке подачи топлива возникает проблема, это может привести к тому, что у автомобиля возникнут проблемы с указателем уровня топлива, что может поставить автомобиль под угрозу нехватки топлива. Обычно неисправный или неисправный датчик указателя уровня топлива вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

1. Указатель уровня топлива работает нестабильно

Одним из первых признаков неисправности датчика уровня топлива является нестабильность работы датчика уровня топлива. Неисправный датчик указателя уровня топлива может привести к внезапному изменению положения указателя или к неточным показаниям. Датчик может казаться на три четверти, а затем, всего через несколько минут, изменится на половину заполненного, или наоборот, датчик может казаться полным, только для того, чтобы через некоторое время датчик поднялся выше.

2.Указатель уровня топлива застрял на пустом

Другим распространенным признаком неисправного датчика указателя уровня топлива является застревание указателя уровня топлива на пустом месте. Если поплавок каким-то образом сломается или отделится от рычага, это может привести к неисправности указателя уровня топлива и его зависанию на пустом уровне. Неисправный резистор также может привести к пустым показаниям датчика.

3. Указатель уровня топлива застрял на полном

Другим, менее распространенным признаком проблемы с датчиком указателя уровня топлива является зависание указателя уровня топлива на полном уровне. Неисправный резистор указателя уровня топлива может послать неверный сигнал на комбинацию приборов, что может привести к тому, что указатель будет постоянно показывать полный заряд.Это проблема, так как водитель должен знать точный уровень топлива в автомобиле, чтобы не исчерпать топливо.

Блок подачи топлива не является регулярно обслуживаемым компонентом, обычно обслуживается только при отказе топливного насоса или топливного насоса, однако он играет важную роль в правильной работе автомобиля. Если ваш датчик уровня топлива показывает какой-либо из симптомов или вы подозреваете, что может быть проблема с этим устройством, проверьте автомобиль профессиональным техническим специалистом, например, специалистом из YourMechanic, чтобы определить, следует ли заменить датчик уровня топлива.

Откуда вы знаете, что датчик уровня топлива неисправен

Датчик уровня топлива в топливном баке автомобиля представляет собой комбинацию из трех компонентов: поплавка, исполнительного стержня и резистора. Эта комбинация элементов посылает различные сигналы на указатель уровня топлива или электронное устройство. Электронное устройство приводит в действие указатель уровня топлива. Основная работа датчика — посылать сигналы. Это простая система, которую легко понять.

Как упоминалось ранее, датчик уровня топлива состоит из компонентов.Эти компоненты находятся в бензобаке автомобилей. Он также известен как блок подачи топлива, поскольку он является компонентом, отвечающим за отправку сигнала, который управляет датчиком уровня топлива в автомобиле. Блок подачи топлива состоит из рычага, поплавка и резистора. Эта единица изменяется в зависимости от положения поплавка.

Поплавок датчика должен плавать на поверхности топлива внутри бака. По мере снижения уровня топлива положение рычага и поплавка датчика будет меняться. Сдвиг затем перемещает резистор, который управляет дисплеем на датчике.Когда датчик уровня топлива имеет проблему, это может привести к тому, что у автомобиля возникнут проблемы с указателем уровня топлива.

Таким образом, здесь мы обсудим признаки неправильного датчика уровня топлива, чтобы вы могли защитить свой автомобиль от любых повреждений.

Признаки неисправности датчика уровня топлива

Если у вас возникла проблема с датчиком уровня топлива или проводкой к нему, вы можете проверить несколько признаков, чтобы увидеть, проблема это или нет. Ниже приведен список общих признаков неправильного датчика уровня топлива.

Указатель уровня топлива работает нестабильно

Первым и наиболее распространенным признаком неисправного датчика является то, что указатель уровня топлива ведет себя хаотично и не связан с фактическим уровнем топлива. Это может привести к тому, что индикатор внезапно изменит положение или даст неточные показания. Если это так, то, скорее всего, проблема в датчике уровня топлива, датчике уровня топлива или проводах между ними.

Указатель уровня топлива застрял на пустом месте

Датчик, застрявший на пустом месте, является еще одним признаком неисправного датчика уровня топлива. Если поплавок каким-то образом ударился или сорвался с рычага, то это может стать причиной выхода из строя указателя уровня топлива. Таким образом, он застревает на пустом месте. Другая возможность заключается в том, что топливный резистор может быть неисправен, из-за чего индикатор показывает пустое состояние.

Указатель уровня топлива застрял на полном уровне

Другая проблема с датчиком уровня топлива заключается в том, что его указатель застрял на полном. Опять же, неисправный резистор указателя уровня топлива может отправить неверный сигнал на комбинацию приборов. Из-за этого неправильного сигнала датчик постоянно показывал полное.Создается проблема, когда водителю нужно знать уровень топлива в машине, а он всегда показывает полный.

Уменьшение или увеличение расхода бензина

Иногда блок управления двигателем или комбинация приборов собирают информацию от датчика указателя уровня топлива, чтобы рассчитать, как далеко автомобиль может проехать без дозаправки. Кроме того, он также рассчитывает расход топлива на мили/км. Таким образом, в этом случае, если датчик топлива отправляет неверную информацию, то блок управления двигателем покажет вам несвязанные значения миль на галлон.

Как проверить датчик уровня топлива

Если в вашем автомобиле возникают какие-либо проблемы, упомянутые выше, вы можете выполнить несколько тестов, чтобы проверить проблему. Вы должны попробовать все критерии перед заменой передающего устройства. Вы можете измерить провода на указателе уровня топлива и соединения в верхней части бака. Эти провода находятся под задним сиденьем и багажником. Найдите руководство по исправлению проводки датчика указателя уровня топлива.

Правильный способ проверки — снять его с топливного бака.Кроме того, ом измеряется с помощью мультиметра и следите за тем, чтобы ом изменялся, когда вы его поднимаете или опускаете. Опять же, проверьте в руководстве правильное значение сопротивления для вашего автомобиля.

Следовательно, это были некоторые симптомы неисправности датчика уровня топлива. Надеясь, что информация может вам помочь. Для получения дополнительной информации следите за нашими новыми блогами.

3 признака неисправности датчика уровня топлива (и стоимость замены)

Вы можете считать само собой разумеющимся, что наличие работающего газового указателя в вашем автомобиле является само собой разумеющимся.Он сообщает вам, сколько топлива осталось в баке, и предупреждает вас, когда пришло время заправиться.

Датчик указателя уровня топлива передает эту информацию, но он не застрахован от сбоев. Если в вашем автомобиле неисправен датчик указателя уровня топлива, данные могут передаваться неправильно.

К основным симптомам неисправности указателя уровня топлива относятся неустойчивое поведение, а также показания пустого или слишком полного бака. Каждый раз, когда датчик уровня топлива работает, это может быть вызвано неисправностью передающего устройства.

Мы рассмотрим каждый из этих признаков неисправного блока подачи топлива. В нашей статье также рассматривается стоимость замены датчика указателя уровня топлива, а также рассматривается расположение и функции этого ценного компонента.

Неисправность блока отправки показаний указателя уровня топлива

1. Неустойчивое поведение датчика

Указатель уровня топлива никогда не должен быстро меняться или работать хаотично. Когда он работает правильно, указатель уровня топлива будет постоянно двигаться к пустому, пока вы не заполните бак.

Однако, когда датчик указателя уровня топлива начинает выходить из строя, вы можете заметить другое поведение.Датчик может внезапно изменить свое положение или дать вам неточные показания.

В одну минуту вы можете заметить, что бак заполнен на три четверти, а в следующую — он пуст. Хотя может быть электрическая проблема с комбинацией приборов, чаще всего виноват неисправный датчик указателя уровня топлива.

Связанный: Датчик уровня топлива не работает или показывает неточную информацию?

2. Манометр застрял в пустом положении

Топливный бак также может считаться пустым, даже если это не так.Если вы залили топливо в бак, а стрелка не двигается, это явный признак неисправности отправляющего блока.

Когда поплавок ломается или отделяется от рычага, датчик выходит из строя. Пока нечего читать, показывает пустой бак. Кроме того, неисправный резистор в системе также может вызвать эту неисправность.

3. Манометр застрял в полном

Несмотря на то, что это встречается реже, индикатор также может показывать полное значение, когда отправитель неисправен. Застрявший указатель уровня топлива часто является признаком неисправного резистора.

Резистор посылает неверный сигнал на приборную панель, показывая полный бак. Однако, если резистор не виноват, возможно, виновником является отправитель.

Расположение датчика уровня топлива

Датчик уровня топлива находится внутри топливного бака вашего автомобиля. Он будет прикреплен непосредственно к топливному насосу.

Вы найдете отправителя, потому что у него есть основание с поплавком и прикрепленным к нему стержнем.Этот поплавок имеет полый дизайн и легкий вес. Он должен сидеть на поверхности топлива и не тонет. Стержень крепится непосредственно к основанию и содержит реостатный счетчик для регистрации количества топлива в баке вашего автомобиля.

Функция датчика уровня топлива

Когда вы заполняете бензобак, поплавок располагается поверх того, что добавляется. При движении поплавка вверх перемещается и прикрепленный к нему стержень. Катушка на стержне измеряет сопротивление, чтобы определить, сколько топлива в баке.Когда поплавок низкий, сопротивление также низкое, что позволяет электрическому току двигаться быстро. Когда поплавок выше, сопротивление также велико, в результате чего электрический ток движется медленнее.

Указатель уровня топлива измеряет сопротивление датчика. Чем ниже сопротивление, тем ближе указатель уровня топлива к отметке «Е» на приборной панели. Если сопротивление полностью соответствует верхней части спектра, это означает, что топливный бак полный (F). Тем не менее, все места между отметками «Пустой» и «Полный» измеряются, поэтому вы точно знаете, сколько топлива находится в системе.

Стоимость замены датчика уровня топлива

Средняя стоимость замены датчика уровня топлива составляет от 800 до 1000 долларов. Работа стоит от 150 до 200 долларов, а запчасти — от 650 до 800 долларов.

Стоимость замены варьируется в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, и сложности установки. Если вы склонны к механике и у вас есть подходящие инструменты, вы можете заменить датчик указателя уровня топлива самостоятельно и сэкономить деньги на трудозатратах.

Вы можете управлять автомобилем с неисправным датчиком указателя уровня топлива. Однако у вас не будет точных показаний, показывающих, сколько топлива в бензобаке. Некоторые люди предпочитают использовать счетчик пройденного пути для измерения оставшегося топлива, но этот метод ненадежен. Можно подумать, что можно просто возить переносной бак с горючим в багажнике, но такой вариант опасен из-за воздействия паров и потенциального риска возгорания.

Ваш датчик уровня топлива неправильный? TANKS Inc. может помочь исправить это

У меня есть сценарий, который я хочу запустить вместе с вами, ребята.Я уверен, что у вас была ситуация, когда вы неожиданно оказывались сидящим на обочине дороги с пустым топливным баком. Бывает. Иногда дело не в том, что вы опустошили бак, а в том, что вы стали жертвой неправильного показания указателя уровня топлива. Благодаря TANKS Inc. и ее электронному модулю MeterMatch это останется в прошлом.

Многие нестандартные автомобили оснащены датчиками, установленными на заводе, и иногда упускается из виду обеспечение совместимости показаний указателя уровня топлива и передающего устройства.Датчики уровня топлива предназначены для работы со специальным датчиком уровня топлива в омическом диапазоне. Различные производители автомобилей и датчиков используют разные диапазоны сопротивления для правильной работы своих датчиков. Это может вызвать проблемы у человека, который обновляет свой автомобиль новыми датчиками или новым бензобаком и топливным датчиком.

MeterMatch подключается между вашим отправителем и датчиком. Он считывает сопротивление отправителя, а затем, основываясь на значениях калибровки, работает как электронный резистор, приводя ваш датчик к желаемым показаниям.Он обрабатывает вход и выход совершенно отдельно, поэтому ему все равно, если вход датчика масштабируется иначе, чем сигнал отправителя, или если сигнал отправителя перевернут.

MeterMatch позволяет смешивать и сопоставлять различные датчики и датчики или повышать точность датчиков. Это замечательно, если у вас есть автомобиль, на котором уже можно ездить, так как вам не нужно ничего снимать или менять, чтобы прибор работал правильно.

Metermatch можно использовать со многими датчиками с резистивными датчиками, такими как датчики уровня топлива, давления масла и температуры.Кроме того, он позволяет вам иметь низкие и/или высокие заданные значения, которые будут вызывать яркий мигающий светодиодный индикатор, чтобы предупредить, если датчик превышает нормальные значения.

С помощью этого модуля вы можете использовать стандартный датчик практически со всеми распространенными аналоговыми указателями уровня топлива и наоборот. Вам не нужно сбрасывать топливный бак, чтобы изменить или настроить датчик или повторно откалибровать указатель уровня топлива. С помощью этого простого устройства вы можете убедиться, что ваши датчики точно считывают уровень топлива.

Интерфейс MeterMatch — это средство решения проблем, которое устанавливается между датчиком уровня топлива и манометром для устранения несоответствия сопротивления и неравномерного движения из-за выплескивания топлива.Для калибровки MeterMatch установите отправителю известное значение. Например, заправить топливный бак. Установите MeterMatch в режим программирования, а затем с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз» заставьте ваш датчик показывать то, что вы хотите для этого местоположения отправляющего устройства. Проделайте тот же процесс с отправителем, читающим значение, близкое к другому концу своего диапазона, и все готово. MeterMatch интерполирует эти значения, чтобы датчик считывал пропорционально значения выше, ниже и между значениями калибровки. Если вы знаете сопротивление своего отправителя, вы также можете выполнить калибровку по общим значениям, даже если отправитель не находится на этом конкретном сопротивлении.

На приведенном выше рисунке зеленые провода были непрерывными в стандартной конфигурации. MeterMatch устанавливается в схему и прерывает сигнал для его обработки и внесения поправок.

Базовый процесс правильного считывания показаний датчика с точек калибровки, расположенных рядом с каждым концом диапазона, подходит для большинства приложений, но при желании вы можете усложнить его. Например, что, если ваш топливный бак большой внизу и маленький вверху? В этом случае он не будет правильно считываться во всем диапазоне.MeterMatch предоставляет две дополнительные точки калибровки между конечными точками. В этом случае у вас может быть дополнительная точка калибровки, где резервуар меняет размер. Другое использование этих точек было бы, если бы ваш бак был цилиндрическим (например, топливный бак грузовика). В этом примере датчик неточен с обеих сторон от центра. Здесь вы можете добавить дополнительные точки калибровки (например, на 30 и 70 процентов), и точность резко повысится.

Основные характеристики

  • Пользователь может откалибровать пользовательский диапазон (от 0 до 3000 Ом)
  • Манометр можно калибровать в пустой, полной и двух других точках, обеспечивая точные показания даже с газовыми баллонами необычной формы
  • Интерфейс совместим практически с любой комбинацией указателя уровня топлива с короткой разверткой и датчика уровня топлива
  • Простые соединения проводов с винтовыми клеммами
  • Компактный размер, 2.4 дюйма x 1,85 дюйма x 0,93 дюйма
  • Простая калибровка с помощью поворотной ручки и кнопки
  • Программируемая коррекция напряжения
  • Программируемая сигнализация низкого (или высокого) уровня (работает с имеющимся светодиодным индикатором)
  • Можно включить или отключить программируемое усреднение, чтобы свести к минимуму подпрыгивание иглы
  • Может работать от 7 В постоянного тока до 24 В постоянного тока
  • Сделано в США
  • MeterMatch может располагаться за приборной панелью рядом с датчиком. Соединения проводов осуществляются через колодку с винтовыми зажимами внутри.

Если вы устали от того, что ваша классика оставляет вас в беде и на пустом месте, проверьте TANKS Inc., чтобы ваш датчик точно работал.

Неправильные показания указателя уровня топлива: что пошло не так?

к Tsukasa Azuma

Последнее обновление 28, 2020

0 комментариев

Манометр топлива Чтение неправильно Не влияет на функции двигателя или создают любую серьезную проблему. Вы можете нормально ездить, не повреждая ни одного важного компонента.Но невозможность определить правильный уровень газа приведет к тому, что газ закончится без предупреждения.

Функция указателя уровня топлива заключается в том, чтобы показывать количество топлива в бензобаке и предупреждать о необходимости дозаправки. Езда с низким уровнем топлива вызывает множество долгосрочных последствий, таких как засорение топливного насоса, перегрев двигателя и преждевременный износ некоторых деталей двигателя.

Неправильные показания указателя уровня топлива: что пошло не так?

Система датчиков автомобиля состоит из трех основных частей: датчика, цепи и датчика.Неисправность в этих деталях приведет к отказу манометра или заставит его давать неправильные показания. Четыре причины отказа указателя уровня топлива:

1. Отказ передающего устройства

Самая распространенная причина, по которой не работает указатель уровня топлива. Датчик может считывать обратную связь по напряжению от неисправного датчика как «Полный» или «Пустой».

Указатель уровня топлива не показывает правильных показаний. (Источник фото: ttnews)

     ЕЩЕ

Передающий блок постоянно двигается и трется о переменный резистор при движении автомобиля.Постоянное трение изнашивает контакты, что приводит к их выходу из строя.

2. Проблемы с контуром

В зависимости от источника проблемы может быть проблема с напряжением в топливном датчике, из-за чего датчик не получает от него ответа по напряжению. Прерывание в земле датчика или датчика топлива также может вызвать проблему. Другими причинами могут быть коррозия или ослабление соединений в модуле топливного насоса.

3. Неисправность датчика газа

Менее распространенная, но не совсем невозможная причина.Это может произойти, если внутренняя цепь неисправна, закорочена или разомкнута.

4. Нефункционирующая приборная панель

Наименее распространенная из всех причин, и ее устранение является самым дорогим. Большинство современных автомобилей имеют полностью интегральную схему. Таким образом, при выходе из строя одной детали требуется замена всего узла.

Как определить проблемы с указателем уровня топлива?

Для любителей лучше обратиться к профессиональному механику. Но, если у вас есть предыдущий опыт, легко обнаружить проблемы с неверными показаниями указателя уровня топлива  с помощью этих инструментов:

  • Цифровой мультиметр (DMM)
  • Электрическая схема (EWD)
  • Основные ручные инструменты

Выполните следующие тесты, чтобы определить источник проблемы Неверные показания указателя уровня топлива .

Самопроверка комбинации приборов : Процедура включает в себя выполнение ряда задач, включая включение фар, нажатие кнопки одометра и т. д. Последовательность задач может отличаться для старых автомобилей. Вам нужно проверить руководство пользователя, чтобы узнать правильный порядок.

Обратитесь к руководству пользователя для правильной процедуры. (Источник фото: philkotse)

Проверка датчика топлива .Проведите испытание, когда бак опустеет более чем наполовину, чтобы избежать разбрызгивания горячего масла. Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на контактах, и оно должно быть 5 В или 12 В на одном контакте.

Проверка газового манометра . Эта проверка включает в себя еще одну проверку напряжения, и показания должны быть точно такими же, как при проверке датчика уровня топлива.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта