Что будет если ездить летом на липучке: Можно ли ездить на липучке летом. В 2018г – МОЖНО. Разберем закон + видео версия
Можно ли летом ездить на зимней резине без шипов — какие шины использовать
Производители автопокрышек не рекомендуют эксплуатировать автомобиль летом, если на нем установлена зимняя резина с шипом.
Ограничения касаются и моделей с всесезонным комплектом, так называемой липучкой. Такое вождение крайне опасно, поскольку резина не имеет оптимального состава для обеспечения стабильного зацепа. Даже осторожная поездка несет большой риск, так как увеличивается длина тормозного пути, ухудшается маневренность, появляются трудности с управлением.
Помимо безопасности, ездить на зимней резине летом невыгодно из-за эластичного состава. Он быстро изнашивается при высоких температурах, что приводит к неравномерному стиранию поверхности, появлению трещин, расслаиванию. Из-за свойств покрышек, измененного рисунка протектора и глубины канавок изменяется сопротивление качению, снижается сцепление с покрытием.
Как ведут себя покрышки на летней дороге
Зимние шины отличаются от летних рисунком протектора и составом резины.
Немаловажным отличием остается состав резины. Комплект для эксплуатации летом имеет более жесткое основание, которое дубеет и теряет свойства при отрицательной температуре. Зимние модели отличаются эластичным составом. Он отлично держит дорогу, эффективен на льду.
Несмотря на очевидные отличия между моделями, сохранилось мнение, что разницу езды на зимних шинах автолюбители не почувствуют. Однако это заблуждение, которое не раз было опровергнуто производителями автопокрышек. Сравнительные тесты показывают, что использование резины не по сезону сказываются на управляемости машины. Зимний комплект сильно проигрывает модели для лета на мокром асфальте и при экстренном торможении.
Если не менять зимнюю резину на сезонные автошины летом, есть высокий риск столкнуться со следующими проблемами:
- из-за плохого контакта с дорогой машину будет кидать из стороны в сторону или по колее на высокой скорости;
- машина перестанет «слушаться» руля – добиться острого управления невозможно из-за слишком мягких шин;
- эффект аквапланирования даже при несильном дожде – из-за плохого отвода жидкости из-под пятна контакта увеличится тормозной путь, ухудшаются показатели разгона;
- увеличенный износ автошин – даже если время эксплуатации не превышает несколько сезонов, зимний комплект, используемый летом, придется заменить с наступлением холодов, так как стертые шипы не обеспечат нужного зацепа.
Летняя резина
Можно ли летом ездить на зимней резине по закону
На сегодняшний день не существует закона, который бы регламентировал право использовать «липучку», автошины на шипах или всесезонный комплект колес летом. Есть некоторые поправки, затрудняющие такую эксплуатацию автомобиля. Согласно им разрешается по закону в летний период ездить на резине, высота протектора которой не меньше 1.6 мм. Для зимних шин существует ограничение в 4 мм. Поэтому, если водитель решит докатать летом изношенный фрикционный комплект без шипов, ему нужно следить за остатком протектора. При нарушении правила предусмотрен штраф.
Несмотря на то, что российское законодательство напрямую не запрещает использовать фрикционные шины летом, Таможенный Союз строго регулирует эту норму. Согласно техрегламенту водителям не разрешается ездить на несезонной резине. Таможенный союз установил летний и зимний периоды, во время которых нельзя эксплуатировать шины, нарушающие требование. В документе сказано, что летом можно ездить на обычных покрышках с июня по август, а на зимней резине с декабря по февраль.
Технический регламент действуют на всей территории России, поэтому решать, какие автошины использовать, нужно исходя из указанных правил.
Учитывайте, что сроки наступления времен года в разных регионах отличаются.
К чему может привести эксплуатация зимней резины летом
Существует множество негативных последствий, которые появляются, если использовать машину с несезонной резиной. Рассмотрим их подробнее:
- Деформация шин. Из-за разницы в структуре, зимние комплекты плавятся при высокой температуре, отслаиваются при длительном контакте с нагретым асфальтом. Из-за этого увеличивается шанс проколоть колесо даже небольшим камнем.
- Проблемы с рулевым управлением. Автомобиль хуже откликается на поворот руля, сложнее входит в поворот и начинает скользить при резком перестроении.
- Увеличенный тормозной путь. Отсутствие оптимального сцепления колес с дорогой из-за шипов не позволяет даже опытным водителям своевременно реагировать на нестандартную дорожную ситуацию. Ездить так опасно, поскольку существует высокий риск попасть в аварию или сбить пешехода из-за неэффективности тормозной системы.
- Увеличенный расход топлива. Свойств и структуры зимней резины недостаточно, чтобы быстро зацепиться за дорогу во время разгона. Поэтому автомобилю нужно использовать больше усилий для набора скорости. Дополнительное воздействие на мотор приводит к естественному увеличению расхода.
Стоит ли использовать несезонные шины летом
Поскольку эксплуатация шипованного комплекта колес летом приводит к трудностям с управлением, влияет на безопасность движения и сказывается на эффективности тормозной системы, стоит отказываться от такой практики. Кроме того, помимо безопасности других участников движения, увеличивается содержание машины из-за повышенного расхода топлива и регулярных штрафов.
6 причин, по которым не стоит ездить на зимних шинах летом
Все больше автовладельцев, экономящих на покупке комплекта летних шин, продолжают ездить в теплый сезон на зимней резине, считая, что это вполне безопасно. Однако автомобиль, обутый не по сезону, могут подстерегать различные неприятности.
Какие неприятности грозят автомобилю, водитель которого продолжает ездить летом на зимней резине, объясняют специалисты компании Continental.
1. Размытые реакции на руль
Материалы по теме
Мягкая эластичная резина, испещренная тонкими бороздками, очень хорошо цепляется за лед и промерзший асфальт. Но при плюсовой температуре она работает как подушка между автомобилем и дорогой. Каждое движение рулем становится немного размытым и заторможенным из-за такого дополнительного «амортизатора». В теплое время точность управления автомобилем на зимних шинах снижается на 15% в сравнении с летними моделями. Чем быстрее вы движетесь, тем сложнее будет объехать препятствие. Разницу между зимней и летней резиной можно ощутить уже на средней скорости в городе.Чем выше температура асфальта, тем хуже зимняя шина цепляется за него, а значит водителю труднее вовремя затормозить. В ходе проведенных компанией испытаний удалось выяснить, что тормозной путь со скорости 100 км/ч примерно на 6 метров длиннее, чем на летних шинах.
3. Повышенный шум
Чтобы обеспечить хорошее сцепление на льду и снегу, зимние шины наделяют большим количеством выступающих кромок. Для этого блоки протектора делают сложной формы с рублеными гранями, дополнительно шину снабжают зубастыми боковинами и множеством поперечных канавок. Все эти грани попеременно ударяются о дорогу, создавая монотонный гул. А у шипованной шины еще и каждый шип звучит, как маленький молоточек. Зимним моделям не угнаться по акустическому комфорту за летними шинами со сплошными продольными ребрами протектора и скругленным рисунком.
4. Большой расход топлива
Размягченная летом резина зимних покрышек, да еще и с большим количеством сцепных кромок, катится по асфальту гораздо хуже, чем плотные летние шины. Двигателю крутить такие колеса тоже сложнее, а значит расход топлива возрастает. А это, между прочим, дополнительная трата денег.
5. Быстрый износ резины
Повышенный износ зимней резины начинается уже при среднесуточной температуре +7 градусов.
А в жару такие шины начинают стираться, как школьный ластик. Так что, решив ездить круглый год на одном комплекте, вы не сэкономите на покрышках. Кроме того, «лысый», да еще и мягкий протектор небезопасен.
6. Неприятные ощущения в поворотах
Любите азартную езду, прохватить с ветерком на виражах? На зимних шинах летом это у вас вряд ли получится. При боковом ускорении в поворотах зимний протектор с его многочисленными блоками и бороздками как бы подламывается, а резиновая смесь и без того ненадежно цепляется за дорогу. Резкий занос или снос могут возникнуть совершенно неожиданно, удовольствия от вождения они не доставят.
Фото: Continental
- В этом году шинники ожидают, что рынок просядет менее значительно, чем в прошлом. В чем причина, расскажет наш корреспондент.
- 13 комплектов высокоскоростных летних шин размерности 225/45 R17 протестировала экспертная группа «За рулем».
- Наш специалист Сергей Мишин накануне весенне-летнего переобувочного сезона ответил на самые злободневные вопросы читателей о летней резине.
- Все самые актуальные материалы по теме — в подборке публикаций «За рулем» (по ссылке).
Можно ли ездить летом на зимних шинах
Ещё с автошколы многие помнят (во всяком случае, должны) минимальную глубину протектора автомобильных шин: 1,6 мм для летних покрышек и 4 мм для зимних. Но мало кто вчитывался в сам текст регламента, содержащий важную оговорку: данные нормы действуют лишь при отсутствии на шине индикаторов износа.
5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при:
5.6.1. Появлении одного индикатора износа;
5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4,0 мм;
С одной стороны, фраза «во время эксплуатации на указанном покрытии» снимает с зимних шин ограничение на минимальный остаток 4 мм вне снега и льда.
Так что запрет на использование зимних шин летом в правилах всё-таки есть. Пусть и не прямой, а опосредованный — исходя из наличия индикаторов износа.
Отличия зимних шин от летних
В чём же проблема с зимними шинами летом? Ведь есть резина-«всесезонка», которую используют круглый год. Давайте разбираться.
Всесезонные шины — это компромисс между хорошим зацепом на льду и стабильным сцеплением на сухом и тёплом асфальте. Что в принципе невозможно: «всесезонка» — это шина с посредственными характеристиками и зимой, и летом. Особенно в странах с выраженной сменой времён года — таких, как Россия. Нам нужны отдельные шины для зимы и для лета, заточенные под разные сезонные особенности. И использовать их нужно по назначению.
Какая резина лучше на зиму
Нужно ли менять резину на летнюю при температуре выше нуля? При какой температуре ставить липучку
При какой температуре работает зимняя резина липучка. Выбираем зимнюю резину: «шипы» или «липучка»?
Зимняя резина. Липучка или шипы
Зимняя резина — это шины, специально разработанные для использования в неблагоприятное время года и при температуре ниже 7°С.
Основными отличиями данных шин, являются свойства резины и агрессивный рисунок протектора. Резиновая смесь разработана таким образом, что при низких температурах шина сохраняет свою эластичность, а значит гарантирует лучшее сцепление и сокращенный тормозной путь на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорожных покрытиях.
Что же касается рисунка протектора зимней шины, он отличается высокой плотностью нарезки ламелей, повышенной ламелизацией, широкими канавками и, зачастую, направленным рисунком протектора.
Все вышеперчисленные особенности позволяют обеспечить лучшую управляемость, эффективное торможение и снижают риск аквапланировния.
Многие автомобилисты сталкиваются с вопросом, какие шины предпочесть для вождения по льду – традиционные шипованные или «липучки» (данное слово наиболее точно отражает принцип работы покрышки).
Липучка
«Липучка» представляет из себя нешипованную покрышку из более мягкой резины и особым протектором (на протекторе имеется большое количество бороздок).
Из-за особого протектора «липучка» обладает свойством как бы впитывать воду с поверхности дорожного покрытия и, в последствии, прилипать к оной. Прилипание к поверхности происходит из-за отвода по бороздкам покрышки воды и, соответственно, увеличению трения между покрышкой и поверхностью. Отсюда и появилось понятие шина-«липучка».
По результатам многочисленных тестов, проводимых в самых сложных зимних условиях при низкой температуре, оказалось, что тормозной путь автомобиля, обутого в «липучки», на 15-17% меньше, чем машины на шипованной резине.
Сравнение «липучки» и шипов
Однако большинство специалистов отмечают, что преимущества тех или иных шин во многом зависит от температуры и состояния льда. Так, при морозе 15 градусов шипованная резина и липучки действуют одинаково, а, например, если будет немного теплее, то более эффективными окажутся шипованные шины, а если холоднее – то липучки.
Также утверждается, что липучки лучше использовать на шершавом льду, так как они цепляются за неровности, тем самым увеличивая сцепление с поверхностью. На ровном глянцевом льду, очевидно, устойчивее окажутся шипы.
Даже в сильный мороз солнце может подтопить лед и сделать его более скользким, поэтому в данном случае эффективнее опять будет шипованная резина.
Однако уже при -20 тормозной путь липучек на 20% короче шипованной резины, что подтвердило тот факт, что при более низких температурах лучше использовать липучки.
В то же время при потеплении до 5 градусов мороза несомненное преимущество идет за шипами, тормозной путь которых на 90% будет короче.
Это объясняется тем, что вода, которая образовалась между льдом и шиной, создает эффект смазки и приводит к скольжению липучек. А шиповкам, в свою очередь, это позволяет более глубоко цепляться за поверхность, что, естественно, приводит к сокращению тормозного пути.
Стоит отметить, что, чем ближе температура приближается к нулю, тем больше становится воды, и, значит, уменьшается сцепление колес с поверхностью. В этом случае снижается даже эффективность шипованной резины, но не на столько, как липучек. Данный факт свидетельствует о том, что шипованная резина является более универсальной для вождения на скользкой поверхности.
Результаты тестов показывают, что при температуре -19±1 градус, лучшими тормозными свойствами обладает нешипованная резина со средним тормозным путем – 31,3 м.
При температуре -13±1оС результаты оказываются практически одинаковыми: шипованная резина – 34,3 м, липучки – 34,6 м.
Во время потепления до -5±1оС однозначными победителями выходят шипы – 29,3 м, в то время как липучки тормозят более 50 м (средний показатель – 52,2-56,5 м).
При нулевой температуре тормозной путь увеличивается у обеих покрышек, но все равно преимущество остается за шипами. Так, тормозной путь шипов увеличивается в среднем на 3,9 м и составляет 34 м, а вот липучки останавливаются почти 100 м (среднее значение – 82,4 м).
В целом, специалисты рекомендуют при выборе шин, в первую очередь, учитывать климат своего региона. Так, лучше использовать липучки, если живете в суровом зимнем климате, где в основном дороги становятся промороженными. Шипованная резина больше подойдет для мягких зим, где часто случаются оттепели и возможен гололед.
В яркий солнечный день на гладком льду при низкой температуре вне зависимости от выбора резины оба варианта шин тормозят хуже.
Ссылки
helperia.ru
Как правильно выбрать резину на зимний период: рекомендации и видео
Начало зимних холодов у детей ассоциируется со снегом и зимними праздниками, а у автолюбителя — с переобувкой своего «железного коня» и выбором резины для него.
Многие уже знают, как выбирать зимнюю резину, но некоторые автовладельцы не владеют такой информацией. Сейчас мы вам расскажем
carwheelblog.ru
При какой температуре переобуваться на зимнюю резину лучше
Своевременная смена резины на автомобиле позволяет обеспечить лучшую управляемость, безопасность.
Поэтому стоит заблаговременно позаботиться о подборе подходящих покрышек и определить хорошее время для проведения замены.
Но также рекомендуется снизить скорость передвижения, увеличить расстояние между машинами, повысить бдительность. Так как не все автовладельцы вовремя меняют покрышки, иногда затягивая до сильного понижения температур.
Погодные условия, подходящие для замены шин
Если возникает вопрос, при какой температуре переобуваться на зимнюю резину, стоит отметить, что точного ответа, как и установленной даты нет. Итоговое решение должен принять сам водитель, оценивая погодные условия.
Важно:
В первый раз, когда асфальт, дорога может покрыться льдом, снегом, автомобиль уже должен быть оснащен зимней резиной.
Считается, что хорошо менять резину, когда среднесуточный температурный показатель снижается до +5–7 градусов, и такая погода сохраняется на протяжении недели. Здесь важно учитывать и критические показатели – самые низкие и высокие. Ведь при превышении +7–9 градусов зимние покрышки начинают терять свои преимущества. А при сильном понижении движение на летних шинах становится небезопасным.
Планируя замену при средней температуре в 5 градусов, легко обезопасить себя. В этот период выпавший снег на долго не задерживается на покрытии. И в шиномонтажных центрах нет больших очередей. Среднесуточный температурный показатель может быть понижен или повышен в зависимости от условий эксплуатации, региона.
Возможные исключения:
- Если машина требуется каждый день и постоянно должна быть на ходу, установить зимние шины можно немного раньше, выбрав температуру в +10 градусов. Но тогда следует позаботиться о более бережном управлении, маневрировании, особенно в поворотах, на скорости.
- Путешествие, запланированное на межсезонье, также может стать причиной преждевременной смены. А если градус будет периодически подниматься до +9, стоит снижать скорость.
- Нерегулярная эксплуатация автомобиля позволяет понизить среднесуточную температуру до 0. Этот вариант подходит для автовладельцев, которые могут свободно перейти на общественный транспорт, дожидаясь благоприятных погодных условий для смены.
- Если зимние шины представлены отдельным комплектом и владелец авто может самостоятельно заменить колеса, температурные показатели можно понизить до 0, но не более.
Задумываясь, при какой температуре менять резину на зимнюю, стоит учитывать погодные условия. Если погода изменилась, температура упала слишком низко, и установленные шины ей не соответствуют, ехать на авто нельзя.
Смена летней резины на зимнюю по закону
Последние нововведения в законодательстве обеспечивают частичную регулировку температурного режима для смены покрышек.
Закон о безопасности колесного транспорта выделяет определенные периоды, когда использование зимней резины необходимо, а когда запрещается.
Какими являются правила:
- на протяжении летних месяцев нельзя использовать шипованные покрышки;
- с наступлением календарной зимы на автомобиле должны быть соответствующие шины, допускаются шипованные и нешипованные. Главное, чтобы на них было обозначение в виде снежинки, что отличает зимнюю резину и надпись M-S (грязь-снег).
То есть, установленные сроки не указывают, с какого числа зимняя резина в России обязательна, но требуют уже с декабря использовать соответствующие шины. Примечательно, что установленные сроки запрета могут быть увеличены, если это требуется, но их уменьшение не допускается.
Следовательно, власти в определенном регионе могут запретить эксплуатацию шипованных покрышек уже с мая и до конца сентября. А поскольку срок запрета нельзя сократить, во всех регионах шипованные покрышки летом не допускаются.
Согласно этим правилам можно рекомендовать:
- применение летних моделей с начала весны и до последнего осеннего месяца;
- эксплуатацию зимней резины с шипами с началом осени и до конца весны;
- движение на зимней нешипованной резине на протяжении всего года.
Поэтому автовладельцам, у которых есть летняя немаркированная резина и зимняя с шипами, можно не беспокоиться. Необходимо провести смену на протяжении осеннего периода с сентября по ноябрь. Относительно обратной замены, она потребуется весной с марта по май.
Конечно, выбирая зимние шины с шипами, стоит учесть, что высоко поднимающиеся температуры крайне нежелательны. Износ протектора будет слишком быстрым, а шипы вылетят из своих посадочных мест. Если нешипованную резину нужно использовать при среднесуточной температуре +7, то при какой температуре ставить зимнюю шипованную резину?
Здесь рекомендуется обратить внимание на мнение экспертов, которые рекомендуют устанавливать такие покрышки при среднесуточной температуре в 0 градусов.
В этом случае резина будет работать на полную мощность, раскрывая свои преимущества.Штраф за отсутствие зимних шин на автомобиле
Иногда на машинах устанавливается всесезонная резина, которую владельцы используют на протяжении всего года. Теперь она допускается в зимний период только при наличии маркировки M-S, иначе машину придется переобуть с наступлением зимы.
Сейчас штраф за отсутствие требуемой резины зимой не накладывается. Но предусмотрен и разрабатывается соответствующий проект, что позволит повысить бдительность автовладельцев и безопасность на дорогах.
Тем не менее, действуют штрафные санкции, если на машине изношенные зимние покрышки. Иногда водитель может получить лишь предупреждение. Но проблемы возникают, если используется зимняя резина, где протектор стерт до 4 мм в самых изношенных точках. При этом дорога обледенела или покрыта снегом.
Все же задумываясь, с какого числа ставить зимнюю резину, нужно обращать внимание на особенности климата, хотя крайним сроком считается ноябрь.
auto-sovets.ru
до какой температуры можно ездить на липучке
Зимняя резина температура использования
В разделе Прочие Авто-темы на вопрос При какой температуре воздуха и нагреве дорожного покрытия можно ездить на зимней резине «Бричстоун»? липучка заданный автором BATMAN..)) лучший ответ это Что такое «Зимние шины» и их эксплуатация Шины пригодные для использования в суровых северных климатических условиях (сюда относится и Северо-Западный регион) , с годовым перепадом температур от +30 С до – 40 С, называются зимними. Температурный режим использования таких шин может находиться в пределах от +5С до -59 С. Можно ли использовать зимние нешипованные шины Bridgestone летом? Ведь они не имеют шипов и ехать на них комфортно? Только в виде исключения, например, тогда, когда нет возможности сменить шины с зимних на летние вовремя, Вы можете использовать эти шины летом.
Все перечисленные выше модели имеют 50-ти процентный индикатор износа, по достижению которого в протекторе пропадает микропористый слой Tube Multicell Compound и выступает обычный, но мягкий слой резиновой смеси. После этого возможно использование таких шин летом. Но помните, что Вы обязательно столкнётесь с повышенным износом или более выраженным неравномерным износом на шинах. . Можно ли использовать зимой летние шины? . Нет. Прежде всего, потому, что летние шины имеют совершенно другой состав резиновой смеси, намного жестче, чем зимние. Это сделано специально для использования шины при положительных летних температурах. Если использовать летнюю шину зимой, то при воздействии низких температур ее протектор затвердеет и будет непригоден для движения по зимним дорогам, например, по льду или снегу. Конечно же, это очень опасно и компания Бриджстоун настоятельно рекомендует использовать летние шины летом и зимние шины зимой
Ответ от
22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: При какой температуре воздуха и нагреве дорожного покрытия можно ездить на зимней резине «Бричстоун»? липучка
Ответ от Невроз[гуру] она зимняя не по температуре! у неё рисунок протектора другой!
Ответ от Просодия[гуру] Зимняя резина, рекомендуется, при температуре +5 и ниже !
Ответ от Alex[гуру] при снеднесуточной температуре ниже +7, рекомендуется одевать зимнию резину, а липучка как раз тем и хороша, что позволяет держать дорогу, и в снег и в дождь, и в снежную кашу, так что если уже осень, и все время идут дожди, то будешь чувствовать себя намного увереннее на липучке./GettyImages-122156689-57b5f6493df78c69096ac877.jpg)
но при высоких температурах она очень быстро изнашиваеться и скользит по горячему асфальту
Ответ от
2 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с нужными ответами:
Ответить на вопрос:
22oa.ru
Выводы
В этой статье очень подробно рассказано о фрикционной резине (липучке). О ее преимуществах и недостатках. Сказать однозначно о том, какая резина лучше: шипованная или липучка, невозможно. При выборе резины стоит руководствоваться климатическими условиями, своей машиной, обстоятельствами эксплуатации и техническими характеристиками.
С наступлением первых холодов и гололеда все владельцы автомобилей устанавливают на свои машины зимнюю шипованную резину и, наоборот, в теплый сезон «переобувают» летние колеса. Шины также бывают всесезонными, они в основном используются в южных регионах нашей страны, и есть еще авторезина типа M+S, с которой не все так ясно и просто. Вопрос, можно ли ездить на липучке летом, задается автомобилистами часто, ведь эти автошины не имеют шипов, но для поездок по сухому асфальтовому покрытию не совсем предназначены.
Здесь мы рассмотрим особенности эксплуатации фрикционных покрышек («липучек»), плюсы и минусы, их поведение на дорогах, а также узнаем мнения некоторых водителей.
Нужно ли менять резину на летнюю при температуре выше нуля?
Теплая температура зимой и длительное отсутствие снега часто дает автовладельцам повод сменить покрышки, но поступать так категорически не рекомендуется.
Почему зимой не следует менять покрышки на летние даже в теплую погоду?
Важность соответствия шин погодным условиям наглядно демонстрируют заезды «Формулы 1». Если посмотреть трансляцию, сразу обращаешь внимание на частые обсуждения покрышек того или иного болида и причина этого очевидна: изменение температуры асфальта или воздуха даже на пару градусов серьезно влияет на результат и, главное, на безопасность водителя.
Что касается стран с континентальным климатом, то сезонные колебания температуры значительно больше и для обеспечения безопасности езды следует уделять должное внимание покрышкам своего автомобиля.
Если вы задаетесь вопросом, какая же связь между выбором покрышек и температурой воздуха, то ответ прост и категоричен: «Прямая».
Уверены, каждый мужчина видел эффектные кадры с разбивающимися предметами, которые опускают в жидкий азот. Этого достигают из-за того, что низкие температуры разрушают связи и они становятся уязвимым и хрупким.
Для того чтобы свойства материи кардинально изменились достаточно перепада температуры всего в 10-20 ˚С. Все эти простые с точки зрения физики факты справедливо применить и к автомобильным покрышкам. Соответственно, чем ниже температура воздуха, тем тверже покрышка.
Это значит, что сцепные свойства снижаются, а это негативно сказывается на управляемости авто и на торможении. Когда температура повышается, сцепные свойства увеличиваются, и сопротивление качению становится больше, соответственно, износ шин и расход топлива становится больше. Данные факты стали стимулом для разработки зимних и летних покрышек, которые отличаются не только рисунком протектора, но и хим составом.
Оптимальной температурой для смены покрышек с летних на зимние или наоборот считается температура от +7 — +10 градусов по Цельсию. Если произошло похолодание, а на автомобиле летние покрышки, то их резина задубеет и станет более жесткой. Это приводит к ослаблению связи с асфальтом, ухудшением управляемости машиной и увеличением тормозного пути. При чем такой процесс наблюдается не только на снегу, но и на асфальте.
Зимние покрышки изготовлены из более мягкой по составу резины, поэтому она более эластична и при температуре ниже 0 автомобилем управлять просто. Кроме химического состава, такая шина, как правило, более пористая, поэтому площадь контакта с дорожным покрытием увеличивается.
Это отлично сказывается во время движения по льду, ведь даже маленькие неровности цепляются за почти гладкую поверхность и сокращают тормозной путь.
Какие зимние покрышки выбрать: «липучки» или шипованные?
Исходя из вышеперечисленного, становится понятно, что даже при температуре выше ноля не следует менять зимние шины на летние..jpg)
Открытым остается вопрос о том, каким же зимним покрышкам отдать предпочтение: «липучкам» (без шипов) или шипованным? Простые зимние шины («липучки») комфортнее для езды по чистым дорогам и меньше шумят.
Такие шины применяются почти во всей Европе и даже в Турции по законодательству зимой следует заменить покрышки на зимние. В то же время «липучки» не такие эффективные в экстремальных погодных условиях, но в достаточной степени обеспечивают связь шины с дорогой для езды по улицам городов.
Шипованные шины портят дороги и очень шумят. С такими шинами тормозной путь на чистой дороге немного длиннее, но (при частой езде) возможна потеря части шипов. Зато шипы очень эффективны на льду.
Соответственно, с такими шинами автомобиль лучше управляется на сколькой поверхности и лучше тормозит на нерасчищенных от снега дорогах, например, местного значения.
golifehack.ru
Скандинавские и европейские фрикционные автошины
Все липучки подразделяется на два основных типа – это автомобильные покрышки со скандинавским и европейским протектором.
Такие наименования вовсе не означают, в какой стране производится продукция, они как бы устанавливают, для какого климата автопокрышки предназначены. Также это разделение не определяет конкретного производителя, например, резина Бриджстоун может быть и одного, и другого типа (только разные модели).
Европейская авторезина разрабатывается специально для климата с мягкой зимой, то есть, и для Европы, поэтому так и называется. «Европейка» отличается хорошо заметными водоотводными канавками, направленным рисунком, обеспечивает эффективный отвод грязи и воды от пятна контакта. Шины с успехом применяются:
- при прохождении подтаявшего рыхлого снега;
- на чистом асфальте;
- на мокрых дорогах зимой при температурах от -5 до +5 градусов Цельсия.
Скандинавские покрышки рассчитаны на более суровые зимы, жестче по своему составу, протектор имеет множество прямоугольных элементов, острых граней, которые помогают хорошо противостоять скольжению. На некоторых моделях таких автошин предусмотрены отверстия под шипы, и они подходят для более холодной погоды.
Европейский вариант идеален для городских условий, липучки могут выдерживать достаточно большую скорость, адаптированы для поездок при смене дождя и на снег и наоборот. На «скандинавках» можно ездить как по городу, так и выбраться на заснеженную трассу, но за рулем все равно нужно быть осторожным и аккуратным.
При какой температуре необходимо менять шины?
Весна… Дороги уже оттаяли, температура выше нуля, и водители спешат поменять зимнюю резину на летний вариант. Действительно, зачем ездить по асфальту на зимней резине? Но инструкторы по вождению предупреждают, что плюсовая температура — еще не повод менять шины.
Когда нужно «переобувать» авто?
При обучении вождению нам рассказывают некоторые тонкости эксплуатации автомобиля, в частности про езду в гололед и об опасности, которая может случиться на дороге, если своевременно не подумать о замене летних шин. Но весной время «переобувания» машины с зимней резины также является важным параметром для обеспечения безопасной езды и правильной эксплуатации авто.
Считается, что переходить на летние шины нужно, когда температура воздуха стабилизируется и будет выше 10°С со знаком плюс.
При замене в более поздние сроки могут возникнуть следующие проблемы.
- Под воздействием тепла резиновая часть колеса становится мягкой, поэтому быстрее стирается об асфальт. Как следствие, потеря рисунка протектора.
- Если у вас шипованная резина, то на асфальте (особенно мокром) тормозной путь автомобиля удлиняется.
В любом случае машине летом в зимних покрышках совсем не комфортно. Вы ведь не ходите по асфальту в валенках?
Эксплуатация летних шин
Пару слов об эксплуатации летних шин. Специалисты советуют регулярно проверять общее состояние покрышек и протектора. Если его глубина 2 мм и меньше (для зимней это 4 мм), то пора подумать о покупке новых шин. ГОСТ допускает, если протектор изношен до 1,6 мм, однако не стоит доводить свои колеса до такого состояния.
Нельзя менять резину только на двух колесах, например, на ведущих.
Машина, обутая в разные модели шин, может в любой непредвиденной ситуации быстро потерять устойчивость. И помните, что один комплект летней резины прослужит вам без потери своих свойств два или три сезона.
Смена сезонов и смена резины на колесах авто
Замена резины зависит не только от желания водителя, но и от манеры его езды, от условий эксплуатации авто. Как известно, четкой границы между летом и зимой нет, ведь в межсезонье температуры могут колебаться довольно сильно, что собьет с толку даже опытного автовладельца.
Специалисты придерживаются конкретной даты, а именно 15 марта, до которой летнюю резину ставить нельзя.
Но и это для России не показатель. В некоторых регионах в марте еще глубока зима, а где-то уже оттепель. Многие автомобилисты предпочитают универсальный вариант шин, тем самым, не думая о дате «переобувки». Это, к сожалению, не панацея. Зимой такая резина будет недостаточно хороша для минусовых температур, а летом — наоборот.
Кстати, в Финляндии, например, законом предусмотрены определенные сроки, когда автомобиль должен быть «переобут».
В России таких законов нет, и они пока не предвидятся.
Выводы
Согласно всем отзывам собственников авто, а также рекомендациям производителей авторезины, эксплуатировать автомобиль с фрикционными покрышками летом крайне не рекомендуется, особенно не стоит экономить на шинах начинающим водителям. Если вы все-таки решили не менять «фрикционки» и ездить на них круглый год, стоит прислушаться к советам бывалых автомобилистов:
- держать скорость не свыше 100-120 км/ч;
- особенно аккуратно водить авто в мокрую, но теплую погоду;
- не применять экстренных торможений;
- снижать скорость при вхождении в поворот;
- не доводить протектор до высокой степени износа, лучше заранее поменять автошины;
- постоянно осматривать колеса на предмет появление грыж.
Аккуратная эксплуатация авто, регулярная диагностика и своевременное техобслуживание – залог вашей безопасности, об этом забывать не нужно. Соблюдайте все правила, будьте аккуратны, и удачи вам на дорогах!
Видео:
Можно ли ездить на «липучке» летом? Споры по этому поводу не прекращаются.
Некоторые дискуссии выливаются в парадоксальные и сомнительные выводы, в которых полностью игнорируются аргументы технических специалистов. Поэтому имеет смысл еще раз поговорить о летнем использовании зимних шин, чтобы новички на дороге поняли, что от рекомендаций производителя зависит не только их безопасность, но и сохранность других водителей.
Шипы или «липучка» — плюсы и минусы, что выбрать?
Раз в год почти перед всеми российскими водителями встает вопрос – на какую зимнюю резину переобуваться. О марке и модели думают во вторую очередь, а в первую – о типе резины: шипы или «липучка». Над этим вопросом сломано уже немало копий: кто-то для себя все давно решил, кто-то сомневается, а кому-то интересно попробовать новый вариант. Однако выбор резины во многих случаях довольно очевиден – нужно просто знать плюсы и минусы обоих типов зимней резины и представлять условия эксплуатации автомобиля, тогда никаких проблем в том, чтобы поставить запятую в нужном месте фразы «шипы нельзя липучку» у вас не возникнет.
Шипы, нельзя «липучку»
Шипованная резина, она и в Африке шипованная. Высокий протектор, грубый состав и маленькие металлические вкрапления, которые улучшают сцепление с дорогой. Шипы сегодня не очень в моде, в некоторых странах их использование запрещают законодательно, да и как принято говорить хайпа вокруг «липучке» больше. Однако шипованная резина от этого своих свойств не теряет – для сложных условий эксплуатации это будет самым оптимальным вариантом.
Плюсы шипованной резины одновременно являются минусами «липучек».
1. Лучшее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. С шипованной шиной водитель гораздо увереннее чувствует себя на льду, чем с нешипованной. Это проявляется во всем – разгон, торможение, маневрирование. Шипы обеспечивают больший уровень зацепа, вгрызаются в лед и позволяют сохранять контакт с дорогой. У «липучек» такого свойства нет – как бы производители не мудрили с протектором и составом смеси, обеспечить сопоставимое сцепление на льду еще ни у кого не получалось.
Это самое главное и очень большое преимущество «шиповок».
2. Улучшенная проходимость. В нерасчищенных снежных завалах и колеях шипы могут обеспечить лучшую проходимость, автомобиль своим ходом может выбраться оттуда, где бы на «липучках» беспомощно крутил колесами.
Шипы нельзя, «липучку»
Впрочем, нешипованной зимней резине тоже есть что ответить. Возможно, сами по себе преимущества «липучек» чуть менее важные, зато их заметно больше. Причем, как и в первом случае, каждый плюс «липучки» – это потенциальная проблема шипованной резины.
Липучка1. Хорошая работа в экстремальные морозы. Давно доказано и проверено на тестах – в очень сильные морозы «липучка» обеспечивает лучшее сцепление чем «шиповка». Это логично. Главное преимущество нешипованной шины – мягкий состав. Он гораздо мягче не только летних покрышек, но и шипованной резины. А законы физики никто не отменял – чем ниже температура, тем сильнее «дубеет» резина, после чего перестает выполнять свои функции.
«Шиповки» в сильные морозы замерзают, шип уже не может «вбуриться» в лед, а «липучки» продолжают работать, с помощью протектора хоть как-то обеспечивая сцепление. Многие спорят, при какой температуре происходит переход. Специалисты говорят, что это случается в диапазоне от -15 до -20 градусов Цельсия, однако это справедливо только для сухого льда. Если, например, выглянуло солнце и немного растопило верхнюю часть ледяной корки, то «липучки» будут скользить сильнее, и граница перехода эффективности сдвинется до -25, а то и -30 градусов.
2. Хорошее сцепление на мокром асфальте. Зима в России состоит не только из метелей, снегопадов и гололеда, но и из периодов оттепели. Снег тает, дороги мокрые – и тут опять «липучка» чувствует себя лучше: шипы на мокром асфальте плывут, ламели «липучки» – цепляются за дорогу.
Липучка и шипы на мокром асфальте3. Акустический комфорт. Шумность зависит от уровня покрышки и качества ее изготовления, но чисто конструктивно «липучка» в этом вопросе предпочтительнее шипов – у нее нет дополнительных элементов, которые могут «грохотать» по асфальту.
4. Срок службы. Несмотря на то, что качество ошиповки сегодня стало заметно выше даже у недорогих производителей, срок жизни шипованной резины все равно ограничен этими самыми шипами. Немного вылетело в первую зиму, немного во вторую – глядишь, а половины шипов уже нет, и смысла пользоваться такой покрышкой тоже, нужно идти за новой. У «липучки» выпадать нечему, ездим пока протектор имеет достаточную величину. Если не ездить на нешиповке летом, то стирается он не так уж и быстро.
5. Вред асфальту. «Липучка» почти не портит дорогу, а вот шипы постепенно разрушают асфальт. Это одна из причин, почему такой тип резины запрещен в некоторых странах. Для России это неактуально, но все равно такой момент имеет место быть.
Достоинства и недостаткиТак что же выбрать?
Казалось бы, по количеству преимуществ «липучка» впереди, но вот качественные особенности на стороне шипованной резины, ведь именно для улучшения проходимости и сцепления на льду мы и покупаем зимние шины. Так что критерием выбора для конкретного автовладельца должен стать не абстрактный анализ плюсов и минусов, а оценка условий использования автомобиля в зимний период.
Шипы будут предпочтительнее для автовладельцев, которые живут в северной или средней части России, в пригороде, маленьком городе или вообще в деревне, где редко чистят дорогу до сухого асфальта, где постоянная наледь, снежные завалы, колеи. Да, в экстремально низких температурах шипованная резина сработает хуже, но как много таких температур даже на севере страны? Обычно термометр укладывается в -25 С, а для шипованной резины это терпимо.
«Липучка» будет лучшим выбором для водителей, живущих на юге страны или в крупных мегаполисах. Им просто-напросто негде будет реализовывать потенциал шипованных шин. Снег или более-менее оперативно убирают, или он сразу тает, почти всегда прочищено до асфальта, а гололед явление не очень частое. Нешипованные шины будут в таком режиме эксплуатации дешевле, тише и комфортнее, ну, и покрытие сберегут (если это кому-то важно).
Посему при выборе шин не нужно смотреть на рекламу, соседа или советы продавцов в магазинах просто прикиньте как вы проводите зиму, куда и как ездите, какие там дороги и погода – и ответ, что купить, придет сам собой.
Тот момент, когда шины-липучки рулят
Собственно, на дворе январь 2014 года и кругом, как это ни странно, текут ручьи, а температура в районе ноля градусов. И как же я рад, что, когда купил Ниву Шевроле этим летом, на ней стояла всесезонная резина.
Свой отзыв об этой классной АТ-шке Ханкук Динапро я оставлял вот тут — описал свои ощущения от вождения по проселкам, грязи и даже по первому снегу и по глубоким сугробам. Рекомендуется к прочтению — есть много фотографий.
Почему я так рад, что езжу на липучке, а не на шипах? Извечный вопрос автомобилистов, что тут поделать ))
Конечно, когда ударили серьезные морозы до -25 градусов, резина-липучка стала по льду скользить, приходилось ездить осторожно. На голом льду любая липучка будет проигрывать шипованной резине, это факт и все это знают.
Зато во всех остальных случаях «липа» будет предпочтительнее. Вот не так давно стояли мы на светофоре с другой иномаркой, обутой в дорогую шипованную резину. На зеленый свет я только услышал, как заскрежетали шипы по голому асфальту. Ибо в январе у нас весна началась. И практически все владельцы шипованной резины пожалели о том, что не обулись в «липучку». По крайней мере мои знакомые и друзья рассказали мне, каково это — ездить на шипах по асфальту. При такой эксплуатации к концу сезона шипов повылетает в разы больше, считай, как будто летом ездишь. Так что об износостойкости покрышки даже говорить не приходится. Плюсом с «липе» идет практически бесшумность, сейчас в январе езжу как летом, красота, тишина, только звук мотора слышно, а эти звуки я люблю слушать.
А потому, обуваясь на зиму, стоит сразу прикинуть календарь на месяцы вперед, ибо погода сейчас вообще не пойми какая — летом снег идет, а зимой — дождь.
Также стоит иметь в виду такой момент, когда вы решили ставить всесезонную резину на свой авто — это стойкость к аквапланированию. У моей Динапро АТ/М этот показатель чуть выше среднего, на мокром асфальте они «не плавает», а вот если на асфальте снежная мокрая каша, то мальца «потаскивает». И это нормально, если учесть, что машины на популярной АТ резине от BF Goodrich утаскивает о-о-очень далеко. Все потому, что мокрый асфальт для этой шины категорически противопоказан, плывет она по нему очень лихо. Вроде плюсов море, а вот минус один — зато какой. Аквапланирование сильное.
А когда наступает весна, то в городе мы ездим исключительно по мокрому асфальту. Поэтому выбирайте всесезонную резину такую, которая не «плавает». Ну и конечно стоит брать резину покрепче, неубиваемую, ибо если шина мягкая, то она сильнее стирается на твердом дорожном покрытии(асфальт в том числе).
Благо выбор таким покрышек приличный, от себя могу посоветовать парочку:
Купер Дискаверер А/Т3 — на мой взгляд самая лучшая резина в этом классе. Слишком уж много у нее плюсов и несерьезные минусы. Однозначно рекомендую брать эти шины для всесезонного использования с уклоном в проходимость по бездорожью, как грязевому, так и снежно-сугробному.
Кордиант АТ — если подешевле, да покрепче, неубиваемее. По асфальту также едет нормально, не плавает. По льду тут понятно, но грязи и бездорожью — для АТ-шки на твердую четверочку тянет. Если по деньгам не тянете Купер, то можно и Кордиант поставить. Также найдется еще штук 10 вариантов нормальной всесезонки других брендов.
Классная резина.Что дает водителю липучка зимой, когда снега практически нет?
Отсутствие головной боли и дрожи за выпавшие шипы и нецелесообразное использование по голому асфальту. Липа предназначена именно для таких условий.
Низкая шумность, мягкость управления, торможения. Попробуйте шипами резко затормозить на голом асфальте — тормозной путь будет в разы выше, чем у липучки.
На мой взгляд, если вы ездите по городу, то покупка фрикционной резины будет гораздо оправданнее, ибо зимы сейчас такие, что снег и морозы стоят пару недель в году. Эти пару недель можно спокойно и осторожно поездить и на нешипованной резине. Зато ближе к весне вы почувствуете, как выиграли у «шиповщиков».
Другие обзоры шин и дисков:
Что надеть во время езды на велосипеде: основное руководство по выбору лучшей велосипедной одежды
Всегда полезно знать, какая экипировка и одежда вам нужны, если вы начинаете заниматься велоспортом. Если вы начинаете ездить на работу, развиваете свою страсть к шоссейному велоспорту или просто хотите немного больше комфорта во время езды, этот список дает вам представление о том, что нужно получить и почему.
Некоторые из элементов списка необходимы для комфорта и безопасности, если вы планируете часто ездить на велосипеде, в то время как в другие стоит инвестировать в будущем.
Технический специалист Алекс любит ездить на работу в полной лайкре для повышенного комфорта. Саймон Бромли / Immediate Media
В местном магазине велосипедов и в интернет-магазинах есть варианты на любой бюджет, так что вам не нужно тратить кучу денег, чтобы собрать велосипедный комплект.
Используйте этот список в качестве отправной точки, и если вам нужны рекомендации, у нас также есть множество обзоров комплектов от нашей команды здесь, по адресу BikeRadar, , которые были опробованы, протестированы и оценены, чтобы вы знали, что получаете правильный продукт для правильная работа.
Думаете о покупке нового велосипеда?
Если вы хотите приобрести новый велосипед, наши руководства для покупателей помогут вам найти подходящий вариант.
Что надеть для поездки на велосипеде
Если вам не предстоит эпическая поездка на работу (в этом случае вы, возможно, предпочтете взглянуть на список снаряжения для шоссейного велосипеда ниже на странице), приоритетом будет оставаться сухим, теплым (или прохладным, если это лето) и прибыть на работе чистый и относительно невозмутимый… и все это в пробках.
Езда на велосипеде на работу может быть развлечением и хорошим способом привести себя в форму. Просто убедитесь, что у вас есть правильный комплект. Cycling Plus / Фотография Роберта Смита
Езда на велосипеде на работу в городской среде по своей природе является остановкой/стартом, поэтому пассажиры, как правило, попеременно ощущают тепло во время движения и быстро остывают, когда останавливаются на светофорах и перекрестках.
Видимость в оживленной городской среде также важна, поэтому комплекты, предназначенные для пригородных поездок, часто будут иметь светоотражающие и/или светоотражающие элементы, а в некоторых случаях и встроенные фонари.
Велосипедный шлем
Rapido основан на высококачественных шлемах Kask. Непосредственные носители
В зависимости от того, в какой части света вы катаетесь, использование шлемов будет обязательным или необязательным, так что ознакомьтесь с законом.
Видимость в пробке беспокоит многих пассажиров, поэтому многие шлемы выпускаются ярких цветов со светоотражающими элементами и светоотражающими вставками, а некоторые даже имеют встроенные фонари.
Убедитесь, что у вас есть подходящий шлем.Большинство из них будут иметь определенную степень регулировки, а некоторые из более дорогих моделей включают MIPS (систему защиты от многонаправленных ударов), которая представляет собой дополнительный слой, предназначенный для рассеивания наклонных сил в случае аварии или удара.
Водонепроницаемая куртка
Велосипедные куртки будут обрезаны по размеру велосипеда и часто бывают ярких цветов. Дэвид Кодери / Immediate Media
В то время как большинство водонепроницаемых курток подходят, велосипедные куртки, как правило, имеют более длинную спину и рукава, которые лучше защищают водителя, когда он находится на велосипеде впереди.
Водонепроницаемые модели для пригородных поездок обычно доступны по цене и обладают множеством функций, повышающих видимость водителя, таких как яркие флуоресцентные цвета и светоотражающие панели. Некоторые из них также включают встроенные фонари.
Водонепроницаемые брюки
Водонепроницаемые брюки помогут вашим ногам оставаться сухими в любую погоду. Макс Уилман / Immediate Media
Если вам предстоит поездка на работу в сырую погоду, вы обязательно почувствуете пользу от непромокаемых брюк, которые можно надевать поверх одежды.
Они часто имеют светоотражающие детали и штанины на молнии, что позволяет легко надевать и снимать их, не снимая обуви.
Другим способом избежать намокания нижней части тела является использование велосипедных леггинсов или шорт из лайкры. Затем вы можете положить свои обычные брюки, носки и смену нижнего белья в сумку, чтобы надеть сухую и чистую экипировку по прибытии в пункт назначения.
Обувь и/или галоши
Бахилы предназначены для защиты от непогоды. Саймон фон Бромли / Immediate Media
Последний элемент головоломки, связанной с поездками посухим, — водонепроницаемые галоши. Кроме того, вы можете оставить себе пару обуви, чтобы использовать ее только для поездок на работу.
Бахилы надеваются поверх велосипедной обуви и предотвращают попадание брызг дождя и луж в обувь. Это отличное дополнение для тех, кто планирует кататься в любую погоду
Что касается обуви для поездок на работу, вы можете просто использовать пару кроссовок, которые не жалко испортить, или вы можете инвестировать в пару специальной обуви для велосипеда и педали без зажимов для более эффективной езды.
Многие гонщики выбирают системы педалей без зажимов для горных велосипедов, потому что их легче защелкивать и снимать, что удобно при поездках на работу с частыми остановками. Обувь для горного велосипеда также легче ходить без велосипеда.
Вы также можете приобрести специальную зимнюю велосипедную обувь из непромокаемой ткани для дополнительной защиты от холода и дождя.
Перчатки
Сохранение рук в тепле может стать залогом комфортной поездки на работу. Саймон Бромли / Immediate Media
Перчатки не так уж важны в летние месяцы, но когда погода начинает меняться, а поездка на работу включает в себя холодные дождливые утра, хорошая пара перчаток будет просто находкой.
Доступно множество вариантов, обеспечивающих изоляцию и защиту от ветра, и многие из них имеют яркие цвета и светоотражающие вставки, что делает сигнал о движении более привлекательным для других участников дорожного движения.
Рюкзак или сумки-корзины
Кофры полностью водонепроницаемы, а быстросъемный механизм позволяет легко их прикреплять и снимать. Алекс Эванс
Важно иметь возможность носить с собой предметы первой необходимости, такие как ноутбук, обед и бумажник, поэтому приобретите качественный рюкзак.У некоторых есть дополнительные ремни на груди и вокруг талии, чтобы они оставались неподвижными при вращении педалей.
Существует также множество специальных рюкзаков для поездок на работу, которые имеют гидроизоляцию или поставляются с водонепроницаемыми и светоотражающими крышками, светоотражающими элементами и дизайном, который достаточно удобен для офиса.
Если есть возможность прикрепить к пригородному велосипеду багажник и сумку, это часто более удобно и меньше потеет на спине, чем при использовании рюкзака. Как правило, это также означает, что вы можете вместить больше вещей, таких как сменная одежда и обувь для работы, а также спортивный комплект на вечер.
Утепленное нижнее белье
Нижнее белье с подкладкой должно сделать поездку на работу более комфортной.
Рубен Баккер-Диос / Immediate Media
Некоторым пассажирам пригородной зоны нравится иметь небольшую амортизацию во время поездки, и мягкое нижнее белье является хорошим компромиссом между полным велокомплектом из лайкры и полным отсутствием чего-либо мягкого.
На рынке представлено множество вариантов как для мужчин, так и для женщин, и они выглядят как обычное нижнее белье, но имеют тонкую замшевую подкладку.
Что надеть на шоссейный велосипед
Одежду из лайкры гораздо удобнее носить в длительных поездках, чем мешковатую одежду. Макс Уилман
Скорость, расстояние, ровный асфальт (надеюсь) и открытая дорога — вот что делает езду по шоссе приятной, но шоссейные велосипедисты также подвержены воздействию стихии.
И хотя легкая одежда из лайкры удобна и практична для езды, она не всегда обеспечивает достаточную теплоизоляцию или защиту от ветра и дождя.
Водонепроницаемая и/или легкая ветрозащитная куртка необходима для поездок даже в сырую погоду.
Тем не менее, по скорости и комфорту облегающий комплект из лайкры трудно превзойти. Он движется вместе с водителем, что сводит к минимуму натирание от повторяющихся движений педалей.
Удобные шорты с качественной замшей также достойны инвестиций – никто не хочет чувствовать себя некомфортно в районе шасси.
Шлем для шоссейного велосипеда
Шлемы для шоссейного велоспорта, как правило, обеспечивают сочетание защиты, вентиляции и малого веса.. Иммедиат Медиа Ко
Шоссейные велосипедные шлемы сочетают в себе защиту и вентиляцию в максимально легкой (или аэродинамической) упаковке, насколько позволяет бюджет гонщика.
Некоторые поставляются с дополнительной защитой MIPS (система защиты от многонаправленных ударов) и другими дополнительными функциями безопасности.
Велосипедная кепка
Шапочки обычно помещаются под крышкой и помогают сохранить голову в тепле и сухости. Феликс Смит
Кепки с козырьком спереди совершенно необязательны, но также очень популярны и относительно дешевы.
Таким образом, хотя они могут и не быть необходимыми сами по себе, они обеспечат тень для глаз летом и дополнительную теплоизоляцию для головы зимой.
Велосипедные очки
Очки защищают глаза от насекомых, песка и грязи во время езды. Алекс Эванс
Очки носят велосипедисты для защиты и могут снизить вероятность раздражения глаз песком, пылью или летающими насекомыми.
Они, как правило, имеют закругленный стиль, который обеспечивает один диапазон обзора с линзой, обеспечивающей хорошую четкость, защиту от солнца и покрытие, устойчивое к запотеванию.
Велосипедные майки
Трикотажные изделия удобны, а задние карманы отлично подходят для хранения закусок. Компания Immediate Media
Лучшие велосипедные джерси, как правило, облегающие и изготовленные из лайкры, хотя некоторые варианты могут содержать смесь мериносовой шерсти.
Как правило, они имеют молнию во всю длину или на половину длины спереди, высокий вырез горловины и круглые встроенные карманы в нижней части спины.
Эти карманы предназначены для хранения предметов первой необходимости, таких как кошелек, небольшая куртка, закуски или небольшие предметы первой необходимости для ремонта, такие как многофункциональный инструмент.
Как и велосипедные куртки, большинство трикотажных изделий имеют заниженную кромку сзади, чтобы прикрыть нижнюю часть спины водителя, когда он наклоняется вперед на велосипеде.
Если вам нравится сочетать цвета, у большинства компаний есть соответствующие комплекты из футболок и шорт.
Трикотажные изделия с длинными рукавами обеспечат дополнительное тепло в холодную погоду. Иногда они имеют ветрозащитную обшивку или водостойкое покрытие для дополнительной защиты.
Шорты или нагрудники
Полукомбинезоны, как правило, более удобны, чем мешковатые, при длительных поездках. Алекс Эванс
Утепленные шорты или тайтсы (надеваемые без нижнего белья) являются ключевыми элементами экипировки, когда речь идет о комфорте всадника.
Эластичный материал движется вместе с всадником и часто изготавливается из поддерживающей ткани лайкры.
Велосипедные чулки бывают разной длины: шорты для теплой погоды; три четверти длины (иногда называемые трусиками), которые хороши для переходного сезона; и колготки или колготки на холодную погоду.
Все вышеперечисленное обычно доступно либо в виде шорт/колготок (с поясом), либо в виде нагрудников, то есть с лямками.Нагрудники лучше остаются на месте и не сдавливают талию, поэтому пояс не скатывается вниз.
Недостатком нагрудников является то, что они могут сделать поход в туалет более неудобным, особенно для женщин. Тем не менее, многие бренды разработали решения, чтобы облегчить эту неловкость: Endura предлагает молнии на задней части шорт, а Specialized включает быстросъемные ремни.
Водонепроницаемая куртка
Хорошая водонепроницаемая куртка — неотъемлемая часть снаряжения для верховой езды. Дэвид Кодери/Immediate Media
Хорошая водонепроницаемость необходима для катания в дождливую погоду, и многие из них достаточно компактны, чтобы их можно было убрать в задний карман, если погода прояснится.
Если погода хорошая, но дует прохладный ветер, шоссейные велосипедисты часто выбирают ветрозащитную куртку или жилет, которые обеспечивают достаточную защиту, чтобы согреться, без большого количества непромокаемой ткани. Опять же, их обычно можно убрать в задний карман.
Рукавицы или перчатки
Рукавицы обеспечивают дополнительную амортизацию в теплую погоду, хотя при понижении температуры вам понадобятся перчатки с полными пальцами. Дэвид Кодери/Immediate Media
Рукавицы или перчатки без пальцев обеспечивают дополнительную амортизацию, а также некоторую защиту от ветра.
Зимой водители обычно переходят на перчатки с закрытыми пальцами, которые имеют ветрозащитные вставки или могут полностью изолировать от зимнего холода.
Носки
Поднимите настроение вашим малышам с помощью качественной пары носков. Алекс Эванс
Носки могут быть незаменимыми. Натуральные ткани, такие как мериносовая шерсть, могут дольше сохранять тепло пальцев ног в холодную или мокрую погоду, а также уменьшают потоотделение и накопление тепла в теплые дни..jpg)
таких брендов, как Sealskinz, также помогут вам чувствовать себя более комфортно на велосипеде в ужасных условиях.
Грелки для рук, ног и колен
Грелки для рук и ног — очень удобный комплект. Лив Велоспорт
Грелки для рук, ног и коленей — отличное дополнение для катания на велосипеде прохладным утром и прохладным вечером. Они также популярны весной и осенью, когда погода не может решиться.
Утеплители представляют собой трубочки из лайкры, часто с ворсистой подкладкой для тепла, которые можно надевать вместе с джерси с короткими рукавами или шортами для дополнительной защиты.
Они также сделают ваш другой набор более универсальным, расширив диапазон рабочих температур.
Грелки легко скатываются, и обычно они достаточно малы, чтобы их можно было убрать в задний карман, если погода потеплеет во время поездки.
Ботинки без клипс
Обувь премиум-класса, такая как эта от Rapha, часто имеет микрорегулируемые застежки и жесткую карбоновую подошву. Саймон Бромли/Immediate Media
Шоссейные велосипедисты, как правило, носят обувь, которая крепится к педалям с помощью шипа.Это позволяет им защелкиваться и выходить из педали с небольшим поворотом лодыжки.
Cliping in делает педалирование более эффективным, а благодаря таким элементам, как жесткая подошва и плотное прилегание, обувь может сделать передачу усилия от ноги к педали велосипеду еще более эффективной.
Обувь без клипс или для шоссейного велоспорта поставляется с разными креплениями, но обычно вы найдете их со шнурками или ремешками на липучке, прежде чем они станут более изощренными по мере роста цены. Циферблаты с микрорегулировкой часто используются на обуви премиум-класса вместе с карбоновыми подошвами.
Замшевый крем
Масло Happy Bottom Bum Butter является основным продуктом любой длительной поездки. Immediate Media
Да, езда на велосипеде без раздражения не обязательно должна быть чем-то, о чем может мечтать взыскательный велосипедист.
Нанесите немного замшевого крема на нижнюю часть тела и наслаждайтесь скользкими ощущениями от езды на велосипеде без страданий.
После того, как вы его использовали, мы гарантируем, что вы никогда не вернетесь к сухим дням в седле.
Лучшая обувь для горного велосипеда 2021 года
Качественная обувь для горного велосипеда играет несколько важных ролей.Его прочная платформа обеспечивает мощность педалей, прочная конструкция защищает ваши ноги, а надежная посадка повышает комфорт в течение долгих дней на трассе. Наш лучший выбор на 2021 год, приведенный ниже, делится на три основные категории: легкие модели для кросс-кантри (XC) для длительных и нетехнических поездок, кроссовки, которые могут преодолевать умеренно пересеченную местность, и модели для скоростного спуска для самых суровых трасс и самых больших прыжков и падений. Еще одним важным соображением является тип вашей педали, и мы включили наши любимые варианты для тех, кто предпочитает плоские или любит клипсы (что несколько сбивает с толку, называется «без клипс»).
Для получения дополнительной справочной информации об обуви для горных велосипедов см. нашу сравнительную таблицу и советы по покупке под подборками.
Выбор обуви для горных велосипедов нашей команды
Лучшая обувь для горных велосипедов с плоскими педалями 1. Five Ten Freerider (100 долларов США)
Категория: Trail
Совместимость с педалями: Flat
Вес: 1 фунт 11,6 унции.
Что нам нравится: Проверенный дизайн с очень липкой резиной.
Чего мы не делаем: Не самая прочная и менее эффективная, чем обувь без клипс.
Сочетая в себе легендарное сцепление с дорогой и удобный салон, Freerider от Five Ten давно пользуется популярностью. Главной визитной карточкой кроссовок является липкая резина Stealth S1 и точечный рисунок протектора, которые обеспечивают надежное и надежное соединение с вашими педалями во всем, от длинных подъемов до резких прыжков и навигации по техническим функциям.
Кроме того, межподошва обуви обеспечивает хороший баланс жесткости, чтобы избежать горячих точек, сохраняя при этом достаточную гибкость и сцепление на скалах для случайных поездок на велосипеде (однако точечный протектор не так хорошо держится в грязи).Наконец, усиленный носок и толстый материал верха обеспечивают достойную защиту и придают обуви фирменный вид.
Как и все туфли на платформе, одним из недостатков Five Ten Freerider является то, что вы теряете часть эффективности и мощности, не привязываясь к педалям. Кроме того, мягкая резина Freerider имеет репутацию довольно быстро ломающейся, и пользователи с большим пробегом обнаружат, что им необходимо менять обувь ежегодно (нам постоянно нужна новая пара примерно после 1000 миль пробега).Но более короткий срок службы — это справедливый компромисс за фантастическое сцепление, которое предлагает обувь, и на рынке просто нет ничего, что могло бы сравниться с универсальными способностями Freerider по цене. Следует отметить, что Five Ten выпустила вариант Primeblue на 2021 год, в котором используются переработанные материалы в верхней части.
А если вам нужна более легкая и более защитная версия кроссовок, взгляните на Freerider Pro ниже.
См. мужские модели Five Ten Freerider См. женские модели Five Ten Freerider
Лучшие башмаки для горных велосипедов без клипс 2.Shimano SH-ME5 (160 долларов США)
Категория: Trail/XC
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт 8,8 унции.
Что нам нравится: Отличное сочетание комфорта, веса и производительности.
Чего мы не делаем: Не так хорошо защищает, как модернизированная модель ME7.
Shimano ME5 — универсальная обувь без клипс для горного велосипеда. С легкой и дышащей конструкцией и жесткой платформой он может снизить мощность на резких подъемах, но он также обеспечивает защиту, легкую подкладку и довольно удобен внутри.Подгонку легко отрегулировать с помощью проверенной системы Boa и одной застежки-липучки на пальцах (после первой настройки вы можете просто не менять регулировку носка).
И Shimano отточила дизайн с недавним обновлением, которое улучшило процесс включения и выключения — отверстие раньше было небольшим и требовало некоторой точности, чтобы пройти через него — при этом снизив цену на 10 долларов. На наших ногах ME5 оказались нашей любимой обувью без зажимов с одним колчаном для всего, от суровых троп на Тихоокеанском северо-западе до эпопей на весь день.
Мы считаем ME5 лучшим универсалом на рынке, но в линейке Shimano также есть популярная ME7. Эта обувь была разработана для гонок эндуро и скоростных спусков с более высокой неопреновой манжетой, липкой резиной Michelin (у ME5 собственная разработка, которая немного меньше цепляется за камни) и дополнительной защитой шнурка. Вы платите небольшой штраф в размере около унции за ботинок, а к более высокой манжете может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть (она казалась более ограничительной в дни с интенсивными педалями), но ME7 обеспечивает хороший прирост защиты и всепогодные характеристики.
Для некоторых райдеров это будет стоить дополнительных 40 долларов.
См. Shimano SH-ME5
Лучшая недорогая обувь для горного велосипеда 3. Джиро Берм (75 долларов США)
Категория: XC/трейл
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт 13,2 унции.
Что нам нравится: Фантастическая цена для кроссовок без клипс.
Чего мы не делаем: Заметное снижение производительности по сравнению с более дорогими вариантами.
Трудно найти качественную пару обуви без клипс менее чем за 100 долларов, но Giro удалось это сделать с их новым Berm. За очень разумные 75 долларов вы получаете на удивление хорошие настройки для повседневной езды по пересеченной местности: прочный материал верха, который сочетает в себе воздухопроницаемость и защиту, регулируемую посадку и резиновую подошву с прочными выступами для дополнительного сцепления с грязью и грязью.
Кроме того, широкий карман для шипов в кроссовках облегчает застегивание веревок тем, кто еще учится застегиваться. Это, конечно, не высокопроизводительный дизайн, как у Shimano ME5 выше, и преданным гонщикам следует держаться подальше, но мы думаем, что Berm предлагает многое. отдачи от затраченных средств.
Менее чем за половину цены самой популярной модели Shimano или Ventana от Giro ниже, неизбежно будут некоторые компромиссы в конструкции Berm. Прежде всего, это мощность: межподошва отдает предпочтение комфорту, а не жесткости, поэтому ее относительно гибкая конструкция не очень эффективна. Во-вторых, двойной застежке-липучке не хватает точности и простоты регулировки, как у боа или системы с храповым механизмом. И, наконец, несмотря на агрессивную форму подошвы, она не будет так хорошо цепляться за скалы или особенно крутые и неровные участки трассы.Справедливости ради, все это ожидаемые жертвы, и мы думаем, что Berm — действительно впечатляющий вариант для новичков или тех, кто выбирается на трассу только изредка.
Смотреть мужские Giro Berm Смотреть женские Giro Berm
Лучшая обувь для скоростного спуска и эндуро 4. Камера Джиро II (150 долларов США)
Категория: Трейл/спуск
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 2 фунта.3,6 унции.
Что нам нравится: Совместимость без клипс в сочетании с внешним видом обуви с плоскими педалями.
Чего мы не делаем: Тяжелая конструкция.
Многие райдеры, занимающиеся гравитацией, выбирают камеру Giro’s Chamber, а последняя версия II имеет еще более гоночный дизайн, ориентированный на скоростные спуски и эндуро. Обувь, пожалуй, наиболее примечательна своим повседневным видом с плоскими педалями, но не обманывайтесь внешним видом. С почти бесшовным верхом, голенищем, которое уравновешивает жесткость под средней частью стопы с достаточной гибкостью для комфортного похода, и регулируемым положением шипа, эта обувь обеспечивает максимальную производительность.
Смещение шипа на 10 миллиметров особенно интригует — по сути, это расположение обуви с плоскими педалями в сочетании с силой бесконтактного соединения, что приводит к меньшей усталости ног и лучшему контролю на технической местности.
Несмотря на то, что вес Chamber II несколько уменьшился по сравнению с предыдущей итерацией, нельзя отрицать, что это не легкая обувь. Его прочная конструкция, предназначенная для преодоления миль по неровной тропе, мало способствует снижению веса. Хотя известно, что Chamber II довольно хорошо крутит педали, он не будет нашим первым выбором для утомительных прогулок в течение всего дня или поездок по пересеченной местности.Кроме того, хотя шнурки могут отлично подойти для идеальной подгонки, мы предпочитаем ремешки на липучке и храповики из-за их быстрой микрорегулировки и общей простоты использования. Но с впечатляющей долговечностью и защитой, а также жесткой подошвой, обеспечивающей исключительную передачу усилия, Chamber II будет стоить своего веса для серьезных райдеров.
См. Giro Chamber II
Лучшая обувь для катания по пересеченной местности 5. Джиро Империя VR90 (300 долларов США)
Категория: XC
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт.6 унций
Что нам нравится: Сверхлегкий и мощный; выглядит отлично.
Чего мы не делаем: Дорогой и излишний, если только вы не серьезный гонщик кросс-кантри.
Giro Empire VR90 граничит с легендой, сочетая в себе чистый стиль дорожной обуви с комфортом и законными трейловыми отбивными. За 300 долларов вы платите немалые деньги, но в них встроены серьезные характеристики: подошва, полностью выполненная из углеродного волокна, придает ей достаточную жесткость для движения по гоночной трассе, цельный верх просто великолепен и помогает контролировать вес, а Vibram подошва делает его удивительно способным вне велосипеда. Он также сделан на века с использованием материалов премиум-класса и достаточного количества усилений, чтобы оправдать использование его в умеренно технической местности (хотя серьезным гонщикам все равно понадобится более мощная конструкция).
Одним из компромиссов компоновки Giro, ориентированной на производительность, является его плотная посадка, которая отлично подходит для жадных до мощности гонщиков, но будет ощущаться ограничивающей в долгих, полных приключений днях и менее серьезных подвигах. А стандартная система шнуровки означает, что вы обмениваете быструю регулировку циферблата Boa на лучшую общую настройку посадки.Но на самом деле самым большим недостатком Giro является его цена: если вы решитесь на эту обувь, это означает, что вы, вероятно, сбрасываете граммы со своей установки везде, где это возможно, и надеетесь получить все ватты, которые вы выжимаете с каждой педалью. Инсульт. Если вы не относитесь к этой категории райдеров, Империя, скорее всего, не лучший выбор для вас.
См. Giro Empire VR90 См. Giro Empire для женщин VR90
Универсальный дизайн для велосипедов Hike-a-Bikes и Bikepacking 6.Pearl Izumi X-Alp Summit (150 долларов США)
Категория: Trail
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт 7 унций.
Что нам нравится: Надежный универсал с хорошим комфортом вне велосипеда.
Чего мы не делаем: Слишком мягкие для кросс-кантри.
Еще одним крупным игроком на рынке велосипедной обуви является компания Pearl Izumi из Колорадо. Компания преуспевает в категории приключений и байкпакинга, и одним из их самых сильных предложений является X-Alp Summit без зажимов.Предназначенный для гонщиков среднего уровня, использования на трассе и исследования вне велосипеда, он имеет правильные ингредиенты: композитный стержень в межподошве для контроля, прочный верхний материал и достойную защиту носка, которая частично обхватывает боковые стороны стопы.
Вы также получаете агрессивную и липкую подошву Vibram — обычный выбор для обуви для бега по пересеченной местности и походов. X-Alp Summit за 150 долларов — это солидная цена для обуви, которая может справиться с чем угодно, от разрыва олл-маунтин до ночевки с расширенным походом на велосипеде.
Что не нравится в дизайне среднего класса? Перл Изуми уделяет большое внимание комфорту для пеших прогулок, что означает меньшую жесткость и прямую мощность при действительном крутящем моменте на педалях (велосипедистам XC следует держаться подальше). И гонщики в более равнинных регионах, где не наблюдается значительного увеличения высоты (на ум приходит Средний Запад Соединенных Штатов), также не смогут воспользоваться готовым к приключениям набором функций X-Alp. Но для таких регионов, как штат Колорадо, где живет Перл Изуми, или тех, кто любит путешествовать по бездорожью на северо-западе Тихого океана, универсальный дизайн X-Alp может понравиться многим.
Посмотреть мужские туфли Pearl Izumi X-Alp Summit Посмотреть женские туфли Pearl Izumi X-Alp Summit
Лучший из остальных 7.
Five Ten Freerider Pro (150 долларов США) Категория: Trail/downhill
Совместимость с педалями: Flat
Вес: 1 фунт 7,8 унции.
Что нам нравится: Легче, жестче и изящнее, чем Freerider выше.
Чего мы не делаем: Его подошва по-прежнему изнашивается так же быстро, как и стандартная модель на 50 долларов дешевле.
Как видно из названия, Freerider Pro от Five Ten — это модернизированная версия популярных кроссовок Freerider. Еще за 50 долларов вы получаете более легкий и более водостойкий синтетический верх, более жесткую межподошву для лучшей амортизации и более гладкий внешний вид, который отказывается от стиля скейтборда стандартной модели (плюс, есть Freerider Pro Primeblue, в котором используется новый переработанный полиэстер). верхний). Кроме того, передняя часть усилена и включает пенопластовую прокладку, обеспечивающую дополнительный уровень защиты от ударов (хотя мы обнаружили, что стандартная передняя часть Freerider довольно жесткая).
Важно отметить, что вы по-прежнему получаете лучшую в своем классе резину Stealth S1 от Five Ten, которая просто не имеет себе равных с точки зрения сцепления и надежного удержания педалей.
Кому лучше выбрать модель Pro, а не более дешевую версию Freerider? Если ваша местная местность особенно суровая или вы выходите в сырую погоду, синтетический материал верха станет хорошим обновлением по сравнению с более тяжелой и более впитывающей комбинацией кожи и сетки, которая входит в стандартную модель. С другой стороны, вы не получите значительных улучшений в сцеплении на велосипеде и вне его или в подгонке с помощью простых систем шнуровки, и обе модели будут иметь довольно короткий срок службы из-за мягкого резинового состава.В конце концов, у Pro есть свои достоинства для преданных велосипедистов и тех, кто ценит экономию веса, но многим трейл-райдерам предпочтительнее стандартная модель.
Посмотреть мужские кроссовки Five Ten Freerider Pro Посмотреть женские Freerider Pro
8.
Специализированный зажим 2FO DH (170 долл. США) Категория: Трейл/спуск
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт 11,9 унции.
Что нам нравится: Мощный, прочный и с отличным сцеплением.
Чего мы не делаем: Нам не хватает старого дизайна двойной подтяжки Боа.
На смену популярным кроссовкам 2FO Cliplite в линейке Specialized пришла новая обувь 2FO DH Clip. С самого начала мы хотим обратиться к букве «DH» в названии: несмотря на усиленный дизайн, который является прочным и готовым к скоростному спуску, мы думаем, что эти кроссовки продаются немного дешевле. С композитной нейлоновой пластиной под ногами, разумным весом 1 фунт 11,9 унции и укороченной конструкцией, которая довольно быстро сохнет, обувь достаточно хороша для более мягкой местности и длительных поездок по пересеченной местности.А для любителей эндуро и даунхилла среди нас Specialized проделали большую работу, включив дополнительную защиту вокруг пальцев и пятки, а слегка приподнятая прокладка вдоль внутренней части лодыжки — еще один приятный штрих.
Несмотря на то, что 2FO DH во многих отношениях представляет собой обновление предыдущей модели Cliplite (хотя и стоит на 10 долларов меньше), нам не хватает двойной застежки Boa старой модели. Шнурки на новом DH в идеальном состоянии, их можно спрятать под резинку, чтобы они не болтались, но они не могут сравниться с микрорегулируемостью и всесторонним удобством системы Boa.Кроме того, мы обнаружили, что обувь немного плоская и похожа на доску под ногами, что привело к некоторым болям в сводах стопы в дни с тяжелыми педалями (хотя мы подозреваем, что это не будет проблемой для всех). А если вы предпочитаете езду на плоской подошве, 2FO DH Flat (160 долларов США) — одна из немногих моделей на рынке, которая по праву может составить конкуренцию Five Ten за свои деньги в отношении сцепления педалей благодаря липкой резине SlipKnot 2.0… Читать подробный обзор
См. Specialized 2FO DH Clip
9.Crankbrothers Stamp Boa ($180)
Категория: Trail/downhill
Совместимость с педалями: Flat
Вес: 1 фунт 11 унций.
Что нам нравится: Привлекательное сочетание застежки Boa и прочной обуви с плоскими педалями.
Чего мы не делаем: Совершенно новая версия не проверена.
Crankbrothers наиболее известен своими коллекциями плоских педалей и педалей без зажимов, но в сезоне 2021 года они сделали ставку на мир обуви.Схему именования легко понять, если вы знакомы с линейкой педалей бренда: Mallet — это обувь без клипс, предназначенная для работы с соответствующей педалью без клипс, и то же самое касается Stamp с плоской педалью. Интересно, что они решили сделать ряд систем закрытия, в том числе стандартные шнурки, быстросъемный дизайн и Boa (цена увеличивается с каждым набором). Первоклассная модель Stamp Boa стала самой интересной из всех, предлагая уникальное сочетание прочной и полужесткой плоской педальной обуви, пригодной для эндуро, с простой и точной регулировкой посадки с помощью поворотного диска. тех.
Сцепление с педалью — это большое преимущество для тех, кто ездит на плоской подошве, и Crankbrothers оптимизировали подошву для пары с педалью Stamp (хотя она будет работать и с другими достаточно хорошо).
Липкая резина является сильным конкурентом ведущему в своем классе составу Stealth от Five Ten, но для окончательного решения требуется больше времени на трассе. И эта новизна в целом — то, что удерживает средний пакет обуви Crankbrothers в нашем списке на данный момент. Это, несомненно, захватывающий релиз, и мы думаем, что он очень привлекателен для тех, кто уже катается на педалях бренда, но нам еще слишком рано ставить его на одно из первых мест.
См. Удав марки Crankbrothers
10. Shimano SH-GR7 (140 долларов США)
Категория: Trail/downhill
Совместимость с педалями: Flat
Вес: 1 фунт 9,8 унции.
Что нам нравится: Удобный с хорошей защитой.
Чего мы не делаем: Хватка не соответствует пяти десяткам вариантов в этом списке.
Shimano является крупным игроком в мире бесконтактных педалей — это понятно, поскольку они производят вездесущие бесконтактные педали SPD — но у них также есть линейка плоских педалей.
Их GR7 за 140 долларов (GR означает «гравитация») — это солидное предложение, призванное сбалансировать потребности райдеров на трейлах и скоростных спусках. Он оснащен такой же неопреновой манжетой, как и ME7, для защиты от мелких камней и грязи, но эта модель среднего класса имеет стандартные шнурки (обновление до GR9 дает вам шнурки с одним вытягиванием и защитный клапан). Мы провели GR7 в течение всего лета использования и жестокого обращения и остались под впечатлением от его комфортного ощущения и высококачественной и долговечной конструкции.
Для создания важнейшего протектора GR7 компания Shimano объединилась с производителем автомобильных и велосипедных шин Michelin.В результате получается прочная резиновая смесь с плотно расположенными блоками посередине для сцепления с педалями и более широкими выступами на носке и пятке для сцепления в походах. В целом, подошва Michelin обеспечивает хорошее сцепление и долговечность, но она не может сравниться с резиной Five Ten Stealth с точки зрения чистой липкости.
Таким образом, GR7 на 40 долларов дороже пока не может заменить Freerider (или Freerider Pro на 10 долларов дороже) в качестве наших любимых кроссовок с плоскими педалями.
Посмотреть мужские Shimano SH-GR7 См. женские Shimano SH-GR7W
11.Сиди Доминатор 7 СР ($270)
Категория: XC
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт 9 унций.
Что нам нравится: Удобная посадка и отличное качество сборки.
Чего мы не делаем: Все еще не лучшая обувь для ходьбы/походов.
Sidi хорошо известен в велосипедном мире благодаря двум вещам: высокой цене и превосходному качеству сборки. Их самая популярная модель для горных велосипедов, Dominator, тому пример.При цене 270 долларов это один из самых дорогих вариантов, но он обеспечивает серьезный комфорт и производительность. С жесткой подошвой, малой посадкой (Sidi также выпускает Dominator в широкой «мега» версии) и прочным верхом, эта обувь почти снижает мощность гонок кросс-кантри.
А его высококачественная конструкция и сменные детали делают Dominator хорошей долгосрочной инвестицией.
Чем вы пожертвуете кроссовками для кросс-кантри, такими как Dominator? Несмотря на смягчение резиновой смеси несколько лет назад, это не впечатляющий вариант для прогулок или походов.Это терпимо для соревнований по велокроссу, когда вы двигаетесь на короткие отрезки, а высокая мощность является достойным компромиссом, но тем, кто не катается на велосипеде в течение более длительного времени, может потребоваться выбрать более гибкую и более цепкую модель для трейла. Он также довольно тонкий под ногами и не изолирует резкие удары, а также такие туфли, как ME5, 2FO DH Clip или Ventana. Но Dominator — отличный выбор для райдеров кросс-кантри, которые проводят много времени в седле.
Посмотреть мужские Sidi Dominator 7 См. женские Sidi Dominator 7
12.Ride Concepts Livewire (100 долларов США)
Категория: Трейл/спуск
Совместимость с педалями: Flat
Вес: 2 фунта.
0 унций
Что нам нравится: Солидная альтернатива популярным моделям от Five Ten и Shimano.
Чего мы не делаем: Heavy для трейлрайнинга.
Ride Concepts — относительный новичок в мире обуви для горных велосипедов, но компания уже сделала себе серьезное имя. Livewire — это их предложение начального уровня, и нам нравится его прочная резиновая подошва, современный внешний вид и доступная рекомендованная розничная цена в 100 долларов.Кроме того, обувь включает в себя высококачественные элементы, такие как синтетический верх и защиту от ударов в области пятки и подушечки стопы. Добавьте умеренно толстую межподошву, и у вас есть обувь, которая прекрасно сочетается между плавными днями на трассе и кругами в велопарке.
Самым большим недостатком Livewire является их вес, который составляет около 2 фунтов для пары. Он по-прежнему управляем и не слишком громоздкий для дней с тяжелыми педалями, но мы предпочитаем более легкие и маневренные ощущения Freerider и Freerider Pro выше.
Кроме того, запатентованная резиновая подошва Ride Concepts уступает по сцеплению составу Stealth S1 от Five Ten (справедливости ради, как и почти любой другой дизайн на рынке). Эти проблемы смещают Livewire немного вниз в нашем рейтинге, но мы думаем, что Ride Concepts определенно является брендом, который должен быть на вашем радаре в будущем.
Посмотреть концепты мужских велосипедов Livewire См. концепты женских кроссовок Livewire
13. Bontrager Foray (160 долларов США)
Категория: XC/трейл
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт.10 унций
Что нам нравится: Хорошие универсальные характеристики для различных велосипедных дисциплин.
Чего мы не делаем: Он также не выделяется ни в одной конкретной категории.
Bontrager последние несколько лет дорабатывал свою универсальную обувь Foray, и нам нравится, чего они достигли в этой последней модели.
Предназначенная для райдеров, которые любят смешивать различные дисциплины, переключаясь со своего трейлового велосипеда на велокросс или гравийный шлифовщик, обувь обеспечивает хороший баланс комфорта и производительности.Умеренно просторная посадка и легко регулируемый циферблат Boa делают его подходящим выбором для плавных трасс и коротких кругов, но он все же может довольно хорошо снизить мощность благодаря нейлоновой композитной подошве (Bontrager дает ему 6 баллов из 14). жесткость). Сцепление с грязью является еще одним важным моментом, а встроенные нейлоновые шипы под пальцами особенно хорошо справляются со сцеплением на крутых склонах.
Несмотря на всесторонний характер, Foray, к сожалению, не выделяется ни в одной конкретной категории.Они немного тяжелые и не толкают вас вперед, как кроссовки, ориентированные на пересеченную местность или гравий, а их амортизация и защита недостаточны для езды по пересеченной местности. Кроме того, традиционная форма подошвы и рисунок протектора не подходят для скал, где им не хватает сцепления, и им труднее доверять.
Мы думаем, что в неофициальной категории «все на свете» Shimano ME5 и Pearl Izumi X-Alp Summit являются лучшими вариантами, но у Foray есть самая широкая посадка для тех, кому нужно немного больше места для маневра.
Увидеть набег Бонтрагеров
14. Five Ten Hellcat Pro (180 долларов США)
Категория: Даунхилл
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 2 фунта. 6 унций
Что нам нравится: Массивный дизайн без зажимов.
Чего мы не делаем: Излишняя и тяжелая для многих райдеров.
Третий ботинок Five Ten в нашем списке, Hellcat Pro, вырывается из шаблона благодаря дизайну педали без зажимов.По сравнению с Freerider Pro, описанным выше, Hellcat лучше снижает мощность благодаря промежуточной подошве, усиленной хвостовиком из ТПУ. Обувь также была усилена для использования при спуске с тяжелой броней снаружи и толстой амортизацией под ногами, чтобы блокировать резкие удары.
И, как мы и ожидали от Five Ten, у Hellcat липкий протектор, который хорошо держится на педалях, даже когда они не защелкнуты.
Что толкает Hellcat Pro в наш список, так это то, что для большинства райдеров это излишество.При весе более 2 фунтов он на 10 унций тяжелее, чем альтернативы, такие как Specialized 2FO DH Clip выше. Вы получаете лучшую защиту для ног, и обувь хорошо работает в плохую погоду, но DH Clip намного легче крутить педали, и он значительно усилен для большинства эндуро-использований (плюс, Hellcat стоит на 30 долларов больше, чем такая же прочная камера Giro II). Если вы хотите, чтобы ваши ноги были хорошо защищены, независимо от затрат на эффективность педалирования, Hellcat Pro — прекрасный выбор. Но большинству райдеров больше понравятся вышеупомянутые Chamber или DH Clip.
Посмотреть мужские кроссовки Five Ten Hellcat Pro Посмотреть женские кроссовки Five Ten Hellcat Pro
15. Обувь Giro Ventana (180 долларов США)
Категория: Trail/XC
Совместимость с педалями: Без зажимов
Вес: 1 фунт 13,4 унции.
Что нам нравится: Прочный, мощный и красивый.
Чего мы не делаем: Неудобно маленький карман для шипа.
На смену всеми любимому Terraduro в качестве основного маршрута Джиро приходит Ventana.Этот дизайн повторяет ощущение прочности модели, снятой с производства, но был полностью модернизирован за счет гладкого и минималистского верха, высококачественной застежки Boa и более прочной подошвы. Уникальным штрихом является размещение кармана для шипов, который расположен дальше внутрь, чем большинство моделей на рынке. Цель состоит в том, чтобы улучшить стабильность и контроль, хотя это было трудно количественно оценить во время тестирования (хорошая новость заключается в том, что это не влияет негативно на комфорт). Наряду с умеренно жесткой конструкцией, которая прекрасно уравновешивает проходимость и мощность, Ventana является убедительным аргументом для райдеров, которые набирают серьезный пробег.
При использовании Ventana вплотную с нашим высокорейтинговым ME5, упомянутым выше, бросались в глаза несколько моментов. В частности, Ventana имеет более жесткую конструкцию, что хорошо подходит для более длинных дней и длительных подъемов. Но где столы поворачиваются, так это в некоторых более мелких деталях. Карман для шипов Ventana был источником постоянного раздражения: он излишне компактен и делает стрижку настоящей болью. Кроме того, циферблат Giro Boa имеет пластиковую вставку вдоль нижней части для защиты, но ее расположение, к сожалению, затрудняет регулировку на трассе (сводит на нет одно из основных преимуществ подпруги Boa).В конце концов, мы думаем, что Ventana понравится многим гонщикам, но это всего лишь несколько изменений в дизайне, чтобы стать лучшим выбором.
См. мужскую Джиро Вентана См. Женскую Джиро Вентана
16. Куртка Giro II (90 долларов США)
Категория: Trail
Совместимость с педалями: Flat
Вес: 1 фунт 13,2 унции.
Что нам нравится: Удобная обувь стоимостью менее 100 долларов от известного бренда.
Чего мы не делаем: Его повседневный характер снижает производительность.
Куртка Giro Jacket II, предназначенная для случайных гонщиков, сочетает в себе превосходные характеристики с комфортным интерьером и удобством при ходьбе. Обувь прекрасно себя чувствует из коробки с щедрой набивкой и изрядной гибкостью под ногами. Кроме того, синтетический материал верха отводит влагу и достаточно укреплен, чтобы выдерживать удары камней и случайное попадание влаги. Агрессивные любители даунхилла, вероятно, захотят перейти на Riddance Giro за 120 долларов, который имеет еще более прочную конструкцию и лучшую подошву (хотя мы были разочарованы, обнаружив, что сцепление с педалью среднее), но куртка является лидером бренда по цене 90 долларов.
Куртка II, несомненно, отличная обувь для трейла, но проблема в том, что она всего на 10 долларов дешевле, чем почтенная модель Five Ten Freerider, описанная выше. За эту небольшую экономию средств вы получаете заметное снижение сцепления и худшие универсальные характеристики резины Vibram. При этом, если вы предпочитаете гладкий внешний вид куртки или она вам больше подходит (мы обнаружили, что она немного уже, чем Freerider), Giro — подходящий вариант.
Посмотреть куртку Giro II
17.Специализированный S-Works Recon (425 долларов США)
Категория: XC
Совместимость педаль: Бещ
Вес: 1 фунт 3 унций.
Что нам нравится: Мощный и сверхлегкий.
Чего мы не делаем: Множество компромиссов для негонщиков.
Specialized S-Works Recon предназначена для гонщиков по пересеченной местности, велокросса и гравия, которым нужна бескомпромиссно мощная и сверхлегкая обувь.При цене 425 долларов это невероятно дорого, но использование материалов и конструкции премиум-класса обеспечивают невероятные характеристики велосипеда.
Очень плотная посадка для максимальной эффективности благодаря жесткому верху из сетки Dyneema и двойным циферблатам Boa в верхней части стопы. Построенный на самой жесткой подошве Specialized для горных велосипедов, достаточно жесткой, чтобы сделать ходьбу несколько неудобной и неудобной, мощность передается на педали мгновенно и без усилий. S-Works Recon весит 1 фунт 3 унции и является самой легкой обувью в этом списке на 3.2 унции, сбрасывая драгоценный вращательный вес, чтобы сократить каждую последнюю секунду сегмента, рассчитанного по времени.
Однако, если вы не являетесь серьезным гонщиком или преданным гонщиком, вам будет на что пожаловаться. S-Works Recon, по сути, представляет собой слегка защищенную дорожную конструкцию, поэтому вокруг пальцев и лодыжки имеется минимальная амортизация и усиление. Кроме того, плотная посадка, которая так хорошо соединяет вас с педалями, ставит под угрозу долгосрочный комфорт и ее трудно носить во время ходьбы. На самом деле S-Works Recon имеет очень ограниченную привлекательность, но это не делает его менее особенным.
Для слегка расстроенной альтернативы, которая немного мягче и тяжелее, но все же достаточно мощна для дня гонки, посмотрите на Giro Empire VR90 выше.
См. Specialized S-Works Recon
18. Клан Северной Волны (150 долларов США)
Категория: Даунхилл/трейл
Совместимость с педалями: Flat
Вес: 2 фунта. 2 унции
Что нам нравится: Подошва с цепким сцеплением, которая конкурирует с популярной резиной Five Ten Stealth.
Чего мы не делаем: Тяжелый и, вероятно, излишний для большинства.
Northwave не имеет фирменного стиля Giro или Specialized, но итальянская компания предлагает солидный модельный ряд обуви для горных велосипедов. Выпущенная пару лет назад, их модель Clan с плоскими педалями является привлекательной альтернативой как Five Ten Freerider Pro, так и Shimano GR7 выше. Вы получаете внутренний стержень для повышения жесткости и эффективной передачи усилия, усиление на носке и пятке для дополнительной защиты от камней и ударов по трассе, а также простую конструкцию на шнуровке.
И, как и Shimano, Northwave использует сравнимую, хотя и немного более цепкую, подошву Michelin.В общем, в Клане есть что понравиться.
Почему Северная Волна не имеет более высокого рейтинга? При весе 2 фунта 2 унции Clan тяжеловат для трейловой езды (GR7 весит 1 фунт 9,8 унции, а Freerider Pro весит 1 фунт 7,8 унции). И, как и в случае с Ride Concepts Livewire выше, долгосрочная долговечность по-прежнему остается под вопросом, если сравнивать с проверенными вариантами, такими как Five Ten и Shimano (и вы также не экономите на их рекомендованной розничной цене 150 долларов). Но с липким протектором и готовой к спуску конструкцией Clan — отличный вариант.
Увидеть клан Северной Волны
Сравнительная таблица ботинок для горных велосипедов
Консультации по выбору обуви для горного велосипеда Категории обуви для горных велосипедов
Кросс-кантри (XC)
Обувь, предназначенная для езды по пересеченной местности, ставит во главу угла максимально легкое преодоление местности.
Эти конструкции часто легкие, жесткие под ногами и обеспечивают плотное прилегание для максимального сцепления с педалью.Кроме того, они почти исключительно сделаны с конструкцией без зажимов (что сбивает с толку, что вы подключаетесь или «защелкиваетесь» в педаль). Компромиссы включают в себя меньшую защиту стопы, чем в категориях трассы и спуска, а жесткая конструкция не очень удобна для ходьбы. Но для максимально эффективного накопления миль кроссовки XC — отличный выбор. Ведущие модели в этой категории включают Sidi Dominator, Giro Empire VR90 и готовый к гонкам Specialized S-Works Recon.
Trail
Чтобы выбрать универсальную обувь, которая удобна на подъемах, но обеспечивает хорошую защиту на спусках, выберите модель для бездорожья.Варианты в этой популярной категории более гибкие и имеют лучшее сцепление с дорогой, чем сборка XC, но все же достаточно жесткие для хорошей мощности педали.
Кроме того, вы получаете больше защиты вокруг стопы по сравнению с обувью XC, в том числе чуть лучшую амортизацию под ногами. Что касается дизайна, у вас есть выбор между педалями без зажимов и плоскими (также известными как платформа) педалями. Безусловно, самым популярным выбором для олл-маунтин с плоскими педалями является линейка Freerider от Five Ten, в то время как лучшие варианты без клипс включают Shimano SH-ME5 и Pearl Izumi X-Alp Summit.
Скоростной спуск
Последняя категория, самая требовательная: спуск. От преодоления байк-парка Уистлера до каменистых, крутых и крутых спусков — эти кроссовки крепкие и хорошо амортизированы. Вы увидите дополнительные слои защиты вокруг носка и воротника, толстую среднюю и подошву для поглощения сильных ударов, а некоторые даже предлагают высоту выше щиколотки для максимальной защиты. Из-за высокой степени сложности и необходимости время от времени сбрасывать велосипед, эта категория обуви на плоской подошве встречается чаще, чем без клипс (заметными исключениями являются Hellcat Pro от Five Ten и Giro’s Chamber II).
Недостатком является вес — это самые тяжелые варианты в среднем с хорошим запасом и гораздо менее эффективны для педалирования.
Обувь без клипс
Одним из первых шагов в поиске обуви для горного велосипеда является определение совместимости педалей. Начиная с конструкции без зажимов, эти туфли позволяют подключаться или «защелкиваться» непосредственно в педаль с помощью металлической скобы (продается отдельно).Большим преимуществом подключения является то, что легче отключить питание и эффективно крутить педали. Это делает клипсы популярным выбором для длительных поездок и использования кросс-кантри. Также может быть удобно, что вам не нужно беспокоиться о соскальзывании ног во время прыжков или езды по полутехнической местности. Тем не менее, требуется некоторое время, чтобы привыкнуть к пристегиванию и наработать мышечную память, чтобы оттолкнуть пятку и отсоединиться.
И даже когда это станет второй натурой, вы все равно не сможете снять ногу с педали так же быстро, как с опцией плоской педали.Таким образом, обувь без клипс не так популярна среди начинающих райдеров, если только они не имеют опыта дорожного катания, и меньше людей используют их в байк-парке или на очень суровых трассах для скоростного спуска.
Туфли с плоской подошвой («Кроссовки»)
Как следует из названия, туфли на плоской подошве имеют гладкую подошву и работают со стандартными педалями на платформе. Что делает их популярными для всех, от новичков до опытных фрирайдеров, так это то, что они предлагают быстрый выход, если вы напрягаете свои способности и вам нужно выручить.Кроме того, использование очень липкой резины, такой как Stealth S1 от Five Ten, означает, что вы не отказываетесь от многого в плане соединения с педалями. Тем не менее, даже с лучшими подошвами, кроссовки не так эффективны и не потребляют столько энергии, как эффективная конструкция без зажимов.
Они также менее снисходительны, если вы используете плохую технику, хотя несколько раз соскальзываете и ударяете по голени, это ускорит процесс обучения. Наконец, есть меньше вариантов плоских педалей — Five Ten доминирует в этой категории — и во многих из лучших плоских моделей отсутствуют удобные функции, которые вы найдете в большинстве кроссовок, например, храповая система для плотного прилегания.
Хорошей новостью при выборе новой пары обуви является то, что она, скорее всего, будет работать с вашими существующими педалями, если вы не переключаетесь между беззажимными и плоскими педалями. Педали без зажимов представлены в различных дизайнах: от популярной коллекции SPD от Shimano до минималистичных Eggbeaters от Crankbrothers. Но все обычные педали без зажимов для горных велосипедов имеют конструкцию шипов с двумя болтами (шипы обычно входят в комплект поставки педали), которые будут работать со всеми перечисленными выше ботинками без зажимов.
Точно так же нет проблем с совместимостью с плоскими педалями и обувью с плоским дном. Наконец, если вы думаете о замене педалей с плоской на клипсу или наоборот, очень легко заменить педали самостоятельно — просто убедитесь, что вы ослабили их в правильном направлении.
Жесткая конструкция под ногами — определяющая черта обуви для горных велосипедов — это то, что позволяет передавать мощность на педали.Но уровень жесткости немного варьируется в зависимости от модели. Например, специальные беговые кроссовки, такие как Specialized S-Works Recon, невероятно жесткие и неудобные для ходьбы, в то время как недорогая модель для трейлов, такая как Giro Jacket II, достаточно гибкая, чтобы носить ее каждый день. К сожалению, нет установленного измерения для сравнения жесткости (некоторые бренды предоставляют «индекс жесткости» для сравнения своих моделей), но в целом жесткость увеличивается с ценой и уровнем серьезности.
Гонщикам, особенно тем, кто участвует в соревнованиях, требующих приличного количества педалирования, понадобятся самые жесткие кроссовки.Для остальных лучше подойдет хорошо сбалансированная конструкция, такая как Shimano SH-ME5 или Five Ten Freerider.
При более внимательном рассмотрении конструкции производители отмечают жесткость несколькими способами. Стандартным вариантом для обуви средней жесткости, такой как Pearl Izumi X-Alp Summit, является вставка стержня длиной ¾ в промежуточную подошву. Это обеспечивает достаточную силу для педалирования и делает более удобным стоять в течение длительного времени, сохраняя при этом достаточную гибкость для ходьбы. Готовые к гонкам конструкции включают прочные материалы, такие как углеродное волокно, по всей длине подошвы.Это увеличивает жесткость для снижения мощности, но снижает удобство ходьбы и комфорт. Наиболее гибкие модели являются самыми дешевыми и полагаются просто на толстую межподошву и резиновую подошву для амортизации и жесткости.
Для туфель с плоскими педалями сцепление с подошвой является чрезвычайно важной характеристикой — это то, что позволяет вам оставаться на связи с велосипедом во время движения вверх и вниз по склону. И в течение многих лет накладка Five Ten выделялась из общей массы.Компаунд Stealth S1 и точечный рисунок на линейке Freerider, которые можно найти как на стандартных, так и на моделях Pro в нашем списке выше, являются легендарными в мире горного велосипеда. Specialized — одна из немногих, которые стали законными конкурентами благодаря своему последнему компаунду SlipNot (нашелся на их 2FO DH Flat). Giro и Shimano объединяют специалистов по резине Vibram и Michelin соответственно, и их топовые модели предлагают хорошие, но не отличные характеристики.
Дизайн подошвы важен, если вы будете проводить много времени без велосипеда. Водителям без клипс не нужно уделять столько внимания дизайну подошвы, как тем, кто ездит на плоской подошве, но это все же важный фактор.
На велосипеде качественная подошва увеличивает вашу связь с педалью и может быть полезна в моменты, когда вы временно отсоединены или пытаетесь быстро восстановить связь во время езды. И вне велосипеда тяга может быть основным фактором. Хорошо продуманная подошва без зажимов обеспечивает максимальное сцепление с утопленной прорезью для шипа, что позволяет вам ходить естественно. Кроме того, липкая подошва — отличный помощник при ходьбе по камням, а приличные выступы — мало чем отличающиеся от кроссовок — важны для скользких троп.То, как часто вы будете отрываться от велосипеда, будет определять, насколько важно для вас сцепление, но мы обнаружили, что дизайн подошвы премиум-класса полезен даже на коротких (но крутых) подъемах.
Больше, чем любая другая категория обуви, обувь для горных велосипедов изготавливается с широким спектром типов застежек. Наши варианты выше варьируются от простых дизайнов на шнуровке, таких как куртка Giro, до двойных застежек Boa и ремешка на липучке на Specialized S-Works Recon.
Как и в случае с типом педали, большая часть решения зависит от личных предпочтений, но шнурки чаще всего ассоциируются с туфлями с плоскими педалями. Шнурки просты в использовании, но вы должны держать их подальше, чтобы они не зацепились за какие-либо движущиеся части. Для быстрой и легкой микрорегулировки в перчатках отлично подойдет система с циферблатом Boa или конструкция с храповым механизмом. Эти легкие системы распространены на моделях XC и Enduro без зажимов. И, наконец, липучка часто используется в качестве вторичной застежки, дополняющей систему циферблата и храповика.Он не затягивается так плотно и точно, но быстрее, чем шнуровка, и помогает тем, кто не является серьезным гонщиком.
Легкая обувь для горного велосипеда имеет множество преимуществ. Уменьшение веса снижает количество усилий, необходимых для снижения мощности, что также помогает при усталости при длительных поездках. При этом весу на рынке горных велосипедов уделяется не так много внимания, как в мире бега или пешего туризма.Частично причина в том, что многие байкеры придерживаются более коротких поездок, но главный фактор заключается в том, что большинство кроссовок различаются только на несколько унций для пары. Взглянув на сравнительную таблицу выше, средняя мужская модель весит примерно 1 фунт 11 унций. Выдающиеся модели включают в себя безумно легкий Specialized S-Works Recon (1 фунт 3 унции), оптимизированный для максимальной эффективности в гонках по пересеченной местности. На другом конце спектра находятся ориентированные на спуск Five Ten Hellcat Pro (2 фунта 6 унций), которые добавляют веса благодаря своей мощной амортизации и защите.Но большинство кросс-кантри, трейлов и даже многих моделей для скоростного спуска достаточно близки, поэтому вес не является главным фактором.
Катание на горных велосипедах — суровый вид спорта, и быстрое перемещение по сложным трассам требует многого от вашей обуви. Почти все туфли имеют подноски, которые защищают от ударов скал, но между категориями обуви (кросс-кантри, трейл и даунхилл) есть заметные различия. При езде по пересеченной местности приоритет отдается переносу веса и мощности, а не полной защите, поэтому они обычно самые тонкие по бокам и в верхней части стопы.Обувь для трейлраннинга лучше амортизирует при падениях, а модели для даунхилла и фрирайда самые прочные.
Качественная защита стопы и пальцев ног особенно важна на техничной местности. Дополнительным фактором является защита под ногами. Обувь с тонкой средней частью и подошвой может не обеспечивать достаточной амортизации, что может стать болезненным на длинных участках каменистой и покрытой корнями тропы. Опять же, в этих случаях обувь для трейлраннинга и спуска обеспечивает высочайший уровень комфорта. Такой дизайн, как Five Ten Hellcat Pro, делает впечатляющую работу по защите ваших ног.
В зависимости от того, где вы катаетесь, мокрые и грязные трассы могут стать реальностью. Хорошей новостью является то, что большинство кроссовок, кроссовок и кроссовок для скоростного спуска неплохо противостоят влаге благодаря прочному синтетическому или кожаному верху и покрытию DWR. Самые сильные модели, такие как Giro Terraduro Mid и Five Ten Impact High, даже имеют более высокую лодыжку или расширенную манжету для дополнительной защиты. И обувь, которую легко чистить, является приятным бонусом — обратите внимание на минимальное количество швов, гладкую ткань и закрытые шнурки, такие как у Shimano SH-ME7.
Синтетический верх неплохо защищает от мокрых и грязных троп. Как насчет полностью водонепроницаемой обуви? Есть несколько вариантов, в том числе Shimano MW701 (не включенный в наш список выше). Для некоторых полностью водонепроницаемая обувь может быть полезной для выживания в зимний сезон, но в большинстве случаев мы думаем, что это излишество. Они тяжелые, им не хватает воздухопроницаемости, чтобы быть практичными при любых температурах, кроме действительно низких, и они не высыхают почти так же быстро, как неводонепроницаемые варианты.Кроме того, они будут стоить вам немного дороже, чем стандартная обувь, и вы откажетесь от многого с точки зрения универсальности. В качестве альтернативы можно надеть неопреновый чехол или пинетку поверх вашей стандартной обуви для повышения теплоизоляции и водонепроницаемости (но имейте в виду, что они могут порваться при небрежном обращении).
Если вы много крутите педали во время поездок или живете в более теплом климате, вам стоит приобрести обувь, которая обеспечивает воздухопроницаемость.Верными признаками хорошей вентиляции являются большие полосы сетки или тонкий верхний материал. С другой стороны, обувь с твердым верхом и толстой амортизацией, часто встречающаяся в категории даунхилла, больше всего подвержена перегреву. Вы идете на компромисс с долговечностью и устойчивостью к атмосферным воздействиям с обувью с высокой воздухопроницаемостью — сетка намного легче рвется и не сопротивляется влаге. Но хорошо продуманная конструкция, такая как Shimano SH-ME5, уравновешивает эти противоречивые потребности. Перфорация по всему верхнему материалу обеспечивает впечатляющую прохладу в жару.В то же время водостойкий синтетический верх хорошо противостоит истиранию и плохой погоде.
Езда в хорошо сбалансированных кроссовках Shimano ME Прочность Обувь для горных велосипедов изнашивается не так быстро, как кроссовки, но они все еще не очень известны своей долговечностью (особенно модели с плоскими педалями). Райдеры, которые много выезжают, нередко меняют пару каждый сезон или два. Обычными точками износа являются разрушение материала верха или появление дыр, а также расслоение подошвы (в старых версиях Freerider от Five Ten и оригинальной Giro Terraduro были проблемы с последней).Дополнительные проблемы включают в себя износ протектора суперлипкой резиновой смеси для обуви с плоскими педалями в результате длительных пеших прогулок. Как упоминалось выше, большинство производителей не имеют блестящих рекордов долговечности. Тем не менее, Sidi — это один из брендов, который имеет солидную репутацию в области создания долговечных продуктов, но они также являются одними из самых дорогих на рынке.
Мы коснулись этого в разделах о жесткости и подошве выше, но для некоторых райдеров очень важна проходимость.Амбициозные поездки в отдаленные районы или приключения на велосипедах часто могут включать в себя длительные подъемы, а это означает, что вам нужны велосипедные туфли, чтобы играть две роли: одну как способного и эффективного байкера, а другую как цепкого и прилично удобного туриста. Лучшая походная обувь часто не так уж хороша для езды на велосипеде — умеренная гибкость хороша для ходьбы, но плоха для передачи усилия — поэтому мы ищем гибридные модели, которые подходят и для того, и для другого. Five Ten Freerider — очень удобная обувь для езды на велосипеде (хотя ее пятнистый протектор плохо держится в грязи), а ведущие модели без зажимов включают Shimano SH-ME5 и SH-ME7, а также Pearl Izumi X-Alp Summit.
Bikepacking in the Pearl Izumi X-Alp Зимняя обувь для горного велосипеда Ступни и пальцы ног безжалостно подвергаются воздействию элементов во время езды и очень подвержены онемению в холодные месяцы, но именно здесь может помочь специальная зимняя обувь. Ищите обувь с утепленной и водонепроницаемой подкладкой, чтобы ваши ноги оставались сухими и теплыми, с герметичными шипами, чтобы не допустить попадания воды во время брызг в лужах, и удобной для перчаток системой закрытия для регулировки на ходу.Модель Shimano MW701 с высокой неопреновой манжетой и утепленной подкладкой Gore-Tex прекрасно сочетает в себе все эти функции в обтекаемом и относительно легком корпусе. Хотя такая обувь не рекомендуется для круглогодичного использования, она может стать хорошей инвестицией для увлеченных велосипедистов. И обратите внимание: если ваши зимние месяцы особенно суровые, может быть хорошей идеей увеличить размер с половины до полного, чтобы освободить место для толстых носков.
Подавляющее большинство обуви для горных велосипедов имеют низкий верх.Сидя под лодыжкой, они обычно удобны, легки, а качественная пара становится почти невидимой при вращении педалей. Но для плохих погодных условий или если вы отдаете предпочтение максимальной защите, есть несколько моделей средней высоты. Обувь, такая как Five Ten Impact Mid, защищает внутреннюю и внешнюю часть лодыжки от дружественного огня кривошипа или при падении. Но есть причина, по которой большинство райдеров кросс-кантри, трейл и даже скоростного спуска предпочитают обувь с низким верхом. Более высокая конструкция греет теплее в жару, может показаться громоздкой при вращении педалей и немного тяжелее.Серьезным гонщикам, которые ездят круглый год, может понадобиться обувь средней высоты, но большинству следует придерживаться стандартного низкого верха.
Простая истина заключается в том, что для повседневной езды с плоскими педалями вам не обязательно покупать велосипедную обувь. Многие люди начинают с пары кроссовок, кроссовок или кроссовок для бега, и на какое-то время они помогут. Но по мере продвижения становятся очевидными преимущества одного из вышеперечисленных вариантов.Обувь для горного велосипеда обеспечивает гораздо лучшую передачу мощности, защиту стопы (необходимая функция на каменистой местности) и, что наиболее важно для использования плоской педали, сцепление. И если вы будете прыгать на велосипеде с педалями без зажимов, вам сразу же понадобится совместимая обувь.
Вернуться к нашим лучшим подборкам обуви для горных велосипедов Вернуться к нашей таблице сравнения обуви
Boston Bruins, компании Velcro проведут 18 мероприятий When You Read You Score Events. программы для чтения, представленные компаниями Velcro.В среду, 27 июня, «Брюинз» проведет стартовое мероприятие, в котором проспекты лагеря развития «Брюинз» и местные студенты примут участие в играх и других мероприятиях по чтению в публичной библиотеке Уолтема (735 Main Street, Waltham, MA 02451).
В 2018 году Bruins уже девятый год сотрудничает с Советом уполномоченных библиотек штата Массачусетс и Библиотечной системой Массачусетса, а также третий год сотрудничает с детскими библиотекарями Нью-Гэмпшира для поддержки программ грамотности и поощрения чтения среди молодежи в двух штатах.
В течение всего лета Bruins Mascot Blades и члены промо-команды Bruins будут посещать библиотеки Массачусетса и Нью-Гэмпшира, чтобы повысить уровень грамотности среди молодежи. На каждом «Когда ты читаешь, ты забиваешь!» Посетив библиотеку, дети и подростки смогут познакомиться и пообщаться с Блэйдсом, принять участие в декоративно-прикладном искусстве Брюинз, веселых играх на заднем дворе и получить шанс выиграть официальные призы Брюинз, участвуя в хоккейных мелочах.
«Грамотность — это одна из самых важных способностей для развития учащихся, которая создает прочную основу для успеха в жизни, поэтому мы гордимся тем, что работаем с Брюинз, чтобы предложить детям образовательные программы и программы обучения грамоте», — сказал Фрейзер Камерон. , генеральный директор компании Velcro.«Когда вы читаете, вы забиваете!» — это инновационный способ наладить контакт с детьми и отточить их навыки чтения, сделав обучение увлекательным, захватывающим и веселым за пределами класса».
Чтобы вдохновить детей и подростков продолжать читать летом, игроки Брюинз, в том числе Патрис Бержерон, Здено Хара, Брэд Маршан и Туукка Раск , помогли библиотекам составить список летней литературы, в который также включены лучшие библиотеки. хоккейные книги. Чтобы просмотреть список «Любимые книги Бостон Брюинз», посетите сайт BostonBruins.com/SummerReading.
Boston Bruins предстоящие библиотеки посещений
Northborough Бесплатная библиотека (34 Main ST, Northborough, MA) | вторник, 26 июня | |
10:00 — 11: 00 am | ||
Bigelow Бесплатная публичная библиотека (54 Walnut ST, Клинтон, MA) | вторник, 26 июня 5 | |
2:00 до 15:00 | ||
Уолтам Публичная библиотека * (735 Main St, Waltham, Ma) | Среда, 27 июня 9099 | |
3:00 — 16:30 * | ||
Бостонская публичная библиотека — West End Branch (151 Cambridge St, Boston, MA) | вторник, 10 июля | |
10:00 — 11:00 | ||
Публичная библиотека Chelsea (569 Broadway, Chelsea, Ma) | вторник, 10 июля | |
2:00 — 3:00 | ||
West Tisbury Бесплатная публичная библиотека (1042 государства Rd, West Tisbury, MA) | Среда, 11 июля | 9096|
10:30 — 11:30 | ||
Открытая библиотека Attleboro (74 n Main St, Attleboro, MA) | Среда, 18 июля 9091 | |
2:00 до 15:00 | ||
Hill Library (1151 Parker Mountain Rd, Strafford, NH) | Четверг, 19 июля | |
12:00 вечера — 13:00 | ||
Мемориальная библиотека Ingalls (203 Main St, Rindge, NH) | понедельник, 23 июля | |
12:00 — 1: 00 вечера | ||
Lee Bistatic Association (100 Main St, Lee, Ma) | вторник, 24 июля | |
10:00 — 11:00 9095 9096 | ||
Gampden Public Library (625 Main St, Hampden, Ma) | вторник, 24 июля 9096 | |
14:00 — 3:00 | ||
Phinehas S.Newton Library (19 CMN, Roorkston, MA) | Четверг, 26992 Четверг, 26 июля | |
2:00 — 3:00 | ||
Abbie GreenLef Библиотека St, franconia, nh) | вторник, 31 июля | |
13:00 9099 | ||
Newbury Публичная библиотека (0 LUNT ST, BYFIELD, MA) | Четверг, 2 987 Четверг, 2 | |
13985 | 13:00 | |
Поллард Мемориальная библиотека (401 Merrimack ST, Lowell, MA) | понедельник, 6 августа | |
10:00 — 11:00 | ||
Библиотека Невинса (305 Бродвей, Метуэн, Ма 1 | понедельник, 6992 понедельник, 6 августа | |
2:00 — 3:00 2:00 до 15:00 | ||
Общественная библиотека Агавама (750 Cooper St, Agawam, Ma) | Среда , 8 августа | |
3:00 до 16:00 | ||
Colby Memorial Nickerial (7 Colby Rd, Danville, NH) | в четверг, 9 августа | |
12:00 — 13:00 |
*Время может быть изменено , элегантные и удивительные способы для бизнеса и потребителей по всему миру.Мы обладаем более чем 50-летним опытом инноваций и владеем более чем 400 действующими патентами и многочисленными товарными знаками, включая товарный знак VELCRO®, зарегистрированный во всем мире. Мы разрабатываем и поставляем решения для клиентов через интегрированную систему производства и обслуживания, которая включает производственные предприятия в США, Канаде, Мексике, Испании, Китае, Бельгии и Уругвае, а также офисы продаж по всему миру. Чтобы купить подлинную продукцию марки VELCRO® и узнать больше о нашей компании, посетите сайт www.липучка.com.
Примечание для редакторов: Мы в Velcro Companies гордимся тем, что продукция марки VELCRO® стала частью повседневной жизни, но такое повсеместное распространение иногда вызывает недоумение. Товарный знак VELCRO® следует использовать только в отношении подлинных застежек марки VELCRO®. Продукты, не относящиеся к VELCRO®, следует идентифицировать по их функциональным терминам, таким как «липучка», «самоклеящиеся ремни» и т. д. Знак VELCRO® никогда не должен использоваться как существительное или глагол. Термин «Компании на липучке» следует использовать, когда речь идет о нашей компании и ее руководителях.
Надлежащее использование товарного знака VELCRO® помогает нам защищать целостность бренда VELCRO® и помогает защитить потребителей от продуктов, неправильно продаваемых как продукты бренда VELCRO®. Для получения дополнительной информации о надлежащем использовании товарного знака VELCRO® см. рекомендации на нашем веб-сайте.
8 лучших детских наколенников и налокотников (для повседневной и трейловой езды)
Если ваш ребенок катается на соседском велосипеде, горном велосипеде, скейтборде или самокате, детские наколенники и налокотники могут быть спасением! Они не только сводят к минимуму травмы, они могут дать вашему робкому ребенку уверенность, чтобы продолжать попытки, или вашему предприимчивому ребенку безопасность, чтобы продолжать выходить за пределы своей зоны комфорта.
А как насчет всех этих средних местных райдеров – им нужны наколенники? Мы снова и снова убеждаемся, что наколенники и налокотники дают детям чувство защиты, которое позволяет им исследовать мир и быть предприимчивыми за пределами своих обычных склонностей. И очевидно, что наколенники и налокотники могут помочь предотвратить даже незначительные травмы!
Мы протестировали наколенники на детях в возрасте от 1 до 14 лет и нашли несколько фаворитов, которые обеспечивают надежную защиту. и удобны.Мы также протестировали прокладки, получившие отличные оценки на Amazon, но уверенно зарекомендовавшие себя в нашей книге. Прокрутите до конца, чтобы увидеть прокладки, которые не попали в !
Наши любимые детские наколенники и налокотники
Помимо езды на велосипеде, мы настоятельно рекомендуем накладки для детей, которые катаются на роликовых коньках, так как такие падения могут быть особенно резкими и тяжелыми. На самом деле, CPSC рекомендует детям кататься на самокатах и роликовых коньках, чтобы уменьшить травмы.
Как насчет детей на беговелах? Подушечки — это здорово, но подумайте и о перчатках, так как дети часто падают руками.Zippyrooz — наши любимые игрушки для малышей и дошкольников.
Лучшие наколенники и налокотники: повседневная ездаДля детей, предпочитающих кататься по окрестностям или в скейт-парке, хорошие варианты ограничены. На Амазоне есть куча дешевых прокладок, но здесь вы их не найдете. Подушечки ниже удобны и отлично подходят — мы бы знали, потому что использовали их!
Набор удобных и простых в использовании прокладокНабор наколенников и налокотников Simply Kids
Рекомендуемая производителем розничная цена: 28 долларов США (цена включает наколенники, налокотники и перчатки)
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ : Три размера S (2-4), M (4-8), L (8-11)
С длинными ремнями на липучке, которые прикрепляются в любом месте к липучке на подкладке, наколенники и налокотники Simply Kids легко затягиваются или ослабляются для идеальной посадки вашего ребенка.
Ткань и прокладки дышащие и мягкие, что делает их более естественными, чем более дешевые прокладки, которые мы видели. Открытая спина является преимуществом в летнее время, так как меньше потеет, а езда более прохладная. В результате дети с меньшей вероятностью захотят их снять.
Имейте в виду, что эти детские велосипедные подушки доступны в двух разных версиях. 1-е поколение имеет стандартные наколенники, а 2-е поколение имеет щитки для голени, прикрепленные к наколенникам. Защита голени делает накладки довольно громоздкими, поэтому, если вы не считаете, что защита голени абсолютно необходима, придерживайтесь 1-го поколения.
Накладки Hardshell с отличной амортизациейНабор наколенников и налокотников Outdoor Master
Рекомендуемая производителем розничная цена: 15 долларов США (в цену входят наколенники, налокотники и защита запястий)
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ : Два размера S (2-5), M (6-10)
На Амазоне есть множество вариантов недорогих жестких подкладок для детей. Честно говоря, большинство из них — мусор. Эти прочные коврики от Outdoor Master стоят столько же, сколько и большинство из них, но предлагают значительно лучшее качество и производительность.
Две вещи делают их лучше обычного жесткого велосипеда и скейтбордов.
(1) Они идеально подходят по размеру. Благодаря закрытому рукаву даже 3-летние дети могут надеть их самостоятельно. Дополнительные стягивающие ремни имеют правильную длину, поэтому лишние ремни не болтаются и не болтаются.
За время тестирования наш маленький тестер сильно упал. И каждый раз эти подушечки оставались на месте! Ее более дешевые подушечки смещаются довольно часто.
(2) Прокладки Outdoor Master обладают большей амортизацией, чем в среднем. Обходя дом на коленях, наш 10-летний тестер воскликнул: «Это как ходить по облакам!» Более дешевые прокладки на Amazon имеют гораздо более тонкую прокладку внутри твердой оболочки.
Основным недостатком этих накладок является то, что из-за того, что они не открыты сзади, колени и локти летом потеют сильнее. Тем не менее, даже в техасскую жару наши испытатели предпочли прокладки Outdoor Master их более дешевым, «менее потным» прокладкам.Кроме того, ткань на внутренней стороне локтя может раздражать некоторых детей.
ПРОФИ:
- Дополнительная амортизация
- Закрытый рукав и система застежек-липучек достаточно удобны для маленьких детей, чтобы они могли управлять ими самостоятельно
- Веселые цвета и дизайн
- Оставайтесь на месте очень хорошо, даже после аварии
ПРОТИВ:
- Также поставляется с защитой для запястий, так что вы можете заплатить больше, чем вам нужно (никогда не используйте защиту для запястий во время езды на велосипеде!)
- Закрытая спина летом потеет
- Только 2 размера
Комплект наколенников и налокотников Strider
Рекомендуемая производителем розничная цена: 29 долларов США (также доступен в комплекте с перчатками за 40 долларов США)
ДОСТУПНЫ РАЗМЕРЫ : 1 размер растет вместе с детьми от 18 месяцев до 5 лет
ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Наколенники и налокотники Strider для малышей
После успеха беговела Strider компания Strider решила создать комплект качественных защитных накладок, которые действительно подходят для юных райдеров.Эти коврики Strider — лучшее вложение для малышей и детей младшего возраста.
Стандартно поставляется с двумя наборами подкладок, меньший набор подкладок можно использовать в качестве наколенников в первую очередь. Когда дети подрастут, этот меньший набор можно будет использовать в качестве налокотников, а больший набор — в качестве наколенников.
У вас также есть возможность купить комплект с перчатками, что мы определенно рекомендуем — у бегунков обычно сначала падают руки, поэтому перчатки на самом деле важнее, чем наколенники или налокотники!
ПРОФИ:
- Удобно подходят для самых маленьких велосипедистов (редкая особенность!)
- Простые, эффективные и доступные по цене
- Гораздо лучшее качество, чем у большинства защитных накладок
- Меньшие наколенники для малышей трансформируются в налокотники по мере роста ребенка
Серия Triple 8 Little Tricky & Saver
Рекомендуемая производителем розничная цена: Little Tricky — 35 долларов США, серия Junior Saver — 30 долларов США
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ : Little Tricky – для детей от 4 до 8 лет, Junior Saver – для детей от 8 лет и старше
ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Набор тройных 8 пэдов
Колодки Triple 8 с хорошим дизайном по цене доступны в двух размерах для детей младшего и старшего возраста.Широкие ремни помогают лучше закрепить подкладки на коленях и локтях, а подкладки с полным покрытием обеспечивают надежную защиту при сгибании при движении.
В то время как жесткие накладки не нужны соседским байкерам, они очень необходимы для скольжения, чтобы избежать трюка со скейтбордом. Если ваш ребенок катается на велосипеде и коньках, а вам нужен только один комплект колодок, эти Triple 8 — ваш лучший выбор.
Подушечки также поставляются с защитой запястья, что является фантастическим бонусом, если ваш ребенок будет кататься на роликах или скейтборде в дополнение к езде на велосипеде.
ПРОФИ:
- Плотный пенопласт EVA
- Пластиковые защитные чашечки с полным покрытием
- Легко двигаются и сгибаются вместе с телом
- Доступны в 2 размерах – Little Tricky (от 4 до 8 лет) и Savers Series (от 8 лет)
ПРОТИВ:
- В комплект входят защитные приспособления для запястий, которые отлично подходят для катания на скейтборде, но не подходят для езды на велосипеде
Если у вас в руках небольшой шредер, большинство крупных производителей горных велосипедов предлагают наколенники и налокотники для детей.Их варианты размеров сильно различаются, поэтому не у каждого бренда может быть набор, который подойдет вашему ребенку.
Широкий выбор размеров7 Защитные переходные наколенники и налокотники
Рекомендуемая производителем розничная цена: 30 долларов США (дети), 60 долларов США (подростки) – Цены указаны за наколенники или налокотники, а не за оба
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ : Дети S, M, L, Молодежь S/M, L/XL, Взрослые
Благодаря расширенному охвату и размерам, подходящим практически для всех, 7 защитных переходных колодок без сомнения являются одними из лучших колодок, которые мы когда-либо тестировали, и идеально подходят для ваших самых маленьких гонщиков беговела.
Как бренд, специализирующийся на защитном снаряжении для катания на горных велосипедах, 7 Protection Guards чрезвычайно прочны и хорошо сделаны. Накладки Transition выдвигаются выше и ниже, чем стандартные детские наколенники, для дополнительной защиты, необходимой во время катания на горном велосипеде, и имеют дышащий рукав для меньшего потоотделения и дополнительного комфорта.
В то время как длина молодежных колодок может быть немного больше для местных гонщиков, детские колодки в целом меньше и идеально подходят для любого типа молодых гонщиков.
Защитный сердечник использует тепло тела, чтобы принять форму коленей вашего маленького гонщика, что делает их удивительно удобными и позволяет детям поддерживать тот же уровень маневренности и маневренности, что и при езде без подкладок.Мы были очень впечатлены, наблюдая, как наш маленький беговел с легкостью мчится под жарким летним солнцем Техаса.
Поскольку эти подкладки имеют рукав, а не застежку-липучку, их труднее надевать и снимать, чем другие подкладки, но они очень хорошо остаются на месте. Они также предлагаются в качестве налокотников.
ПРОФИ:
- Удобные и удобные подкладки, согревающие тело
- Легкие и дышащие
- Больше покрытия, чем у большинства детских подкладок
- Лучше всего подходящие подкладки для юных беговелов (от 18 месяцев до 2 лет)
- Исключительное качество
ПРОТИВ:
- Рукав затрудняет надевание и снятие по сравнению с системами на липучке
Мягкий и гибкий комфорт
Рукав Troy Lee Designs Speed Рекомендуемая производителем розничная цена: Наколенники: 49 долларов США Налокотники: не доступны в детских и подростковых размерах
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ : Молодежный M, Молодежный L
После того, как наш Kid Bike Tester отправился в свою первую поездку с рукавами TLD Speed, он не мог перестать восхищаться ими.Настолько, что мама тоже заказала себе пару! (Они также бывают размеров для взрослых.)
Эти наколенники невероятно мягкие и гибкие (даже больше, чем G-form), и позволяют вам сосредоточиться на езде, а не на том, как ваши наколенники немного раздражают. Они очень хорошо сидят на месте, не стягивая.
Несмотря на то, что мы рекомендуем наколенники TLD Speed Sleeves для любого ребенка, если ваш ребенок ненавидит носить наколенники, попробуйте их.
ПРОФИ:
- Мягкие и гибкие передняя и задняя части для легкого комфорта — вы даже можете забыть, что вы их носите
- Вставки D30 гибкие для легкой езды, но прочные при ударе
- Легко надевать и снимать
- Силиконовые кольца удерживают амортизирующие накладки на месте скважина
ПРОТИВ:
- Недоступно в качестве налокотников для детских размеров
Мягкие и гибкие, доступны в виде налокотников
Защитный G-образныйРекомендуемая производителем розничная цена: Наколенники: 50 долларов США Налокотники: 35 долларов США
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ : Молодежный S/M, Молодежный L/XL
ПОЛНЫЙ ОБЗОР : Защитные накладки G-Form
Мягкий, гибкий, легкий и дышащий — это не те прилагательные, которые обычно используются для описания защитного снаряжения.Но прокладки G-form хорошо известны как одни из самых удобных прокладок на рынке. Даже наши привередливые маленькие гонщики не жалуются на то, что их носят!
Хотя сейчас многие прокладки предлагают технологию «упрочнения при ударе», прокладки G-Form были пионерами в этой области для детей. Подушечки G-Form повторяют форму тела вашего ребенка и позволяют детям двигаться ловко и легко. А затем… они затвердевают при ударе, чтобы защитить, когда вам действительно нужна защита! Круто, правда??
ПРОФИ:
- Сверхбезопасные – расширенная защита по сравнению с традиционными прокладками, без увеличения объема и веса
- Очень удобные – мягкие и гибкие, чтобы соответствовать контурам пользователя, и твердеют при ударе!
- Очень прочный, но с пожизненной гарантией
- Гибкая ткань позволяет носить прокладки детям в течение нескольких лет
- Можно стирать
ПРОТИВ:
- Определение размера может быть сложной задачей
- Дороговато
Молодежные наколенники с расширенной защитой для скоростного спуска
Fox Launch Pro для молодежиРекомендуемая производителем розничная цена: Наколенники: 69 долларов США Налокотники: 59 долларов США
ДОСТУПНЫ РАЗМЕРЫ : Один размер, лучше всего подходит для детей старше 12 лет
Если ваш шредер совершенствует свои навыки и преодолевает более агрессивную местность, наколенники и налокотники Fox Launch Pro Youth обеспечат дополнительную защиту, в которой вы нуждаетесь.Благодаря дополнительному покрытию голени, предплечья и боков эти накладки немного громоздки для стандартных поездок по пересеченной местности, но идеально подходят для скоростного спуска и высоких скоростей.
Наш 14-летний ребенок-испытатель регулярно катается на всех трассах, от спуска в Юте до черных бриллиантовых трасс Бентонвилля, поэтому аварии — это обычное дело. Launch Pro Youth держался невероятно хорошо и сохранил его колени и голени невредимыми. Мы еще не тестировали комплект налокотников.
ПРОФИ:
- Удлиненная защита голени (и предплечья) и боковой защиты
- Система застежек на липучке для увеличения срока службы
- Вставки D30 для большей гибкости и прочности при ударе
ПРОТИВ:
- Доступен только в одном размере
Детские наколенники, которые мы тестировали, но они нам не понравились
Мы всегда в поиске новых продуктов для добавления в наши списки.Часто продукты, которые мы получаем, мы просто не можем рекомендовать, или другие наши фавориты значительно лучше.
Набор детских прокладок CRZKO
Несмотря на то, что эти прокладки получают отличные отзывы на Amazon, мы обнаружили, что они очень дешевые и их практически невозможно использовать. Эластичные ремни в комплекте, который мы заказали, были слишком длинными и не могли застегнуться достаточно туго, чтобы их можно было использовать на нашем семилетнем тестере в маленькой рамке. Как бы мы ни регулировали лямки, подушечки были просто непригодны.
Детские наколенники и налокотники Bosoner
Наколенники и налокотники Bosoner для детей являются «Выбором Amazon» с более чем 5000 обзоров и 4.5 звезд. Немного озадачивает нас. Хотя они подходят лучше, чем колодки CRZKO, они не были удобными. Как только наши тестировщики надели их, они попросили их снять. Кроме того, их качество довольно простое, и они предлагают очень мало мягкой амортизации.
Хотя эти дешевые прокладки, безусловно, будут работать в крайнем случае, нет причин покупать их, когда у вас есть другие доступные (и намного лучшие) варианты, такие как прокладки от Outdoor Master.
Похожие товары Детское защитное снаряжение Статьи
Лучшие велосипедные шлемы для детей : Мы протестировали более 50 детских велосипедных шлемов, чтобы выяснить, какие шлемы обеспечивают наилучшую посадку, защиту и комфорт для детей.
Лучшие велосипедные шлемы для младенцев и малышей : Велосипедные шлемы для малышей и дошкольников должны правильно подходить ребенку во время езды на велосипеде, а также в велосипедном прицепе и детском велосипедном кресле. Узнайте, какие шлемы вышли на первое место.
Лучшие шлемы с двойной сертификацией (скейтборд) : Шлемы для езды на велосипеде и для скейтбординга имеют разные сертификационные требования. Мы тестируем лучшие бренды, чтобы найти лучшее.
Аксессуары для детского велосипеда и другое защитное снаряжение : Список всех забавных и необходимых аксессуаров для катания на велосипеде с детьми.
Что надеть (с иллюстрациями)
Руководство по моде одежды для верховой езды (английский, вестерн, отпуск и т. д.)
Когда дело доходит до верховой езды, то, что вы носите, влияет гораздо больше, чем то, как вы выглядите на лошади. Правильная одежда и экипировка влияют на эффективность и безопасность вашей езды. К счастью, конная мода и функциональность могут идти рука об руку. (Пример A: Мой шлем Troxel в западном стиле удобен, стильен и защищает меня.)
Прежде чем сесть в седло, убедитесь, что на вас надеты:
- Шлем для верховой езды, соответствующий стандарту ASTM/SEI.
- Длинные брюки, такие как джинсы, бриджи или галифе. (Швы шорт и внутренних штанин могут натирать.)
- Ботинки с каблуком, чтобы при падении ноги случайно не попали в стремена.
- Облегающая рубашка с длинными или короткими рукавами, которая не запутается в снаряжении лошади.
После 30 с лишним лет верховой езды в Англии и вестерне (для удовольствия, соревнований и катания на лошадях в отпуске) я перепробовал более чем достаточно конной одежды и снаряжения.
Этот гид по моде сэкономит вам время и деньги, расставив приоритеты в том, что нужно иметь, приятно иметь и не беспокоить.
Отправляетесь в путь? Ознакомьтесь с нашим руководством по снаряжению Happy Trails: что надеть для верховой езды.
Что надеть Английская верховая езда
Три самые распространенные английские дисциплины — это выездка, конкур и троеборье.(Я тренировался во всех трех.) Если вы новичок в английской верховой езде, это может показаться пугающим.
Одеть деталь проще, чем вы думаете, и есть практические причины, по которым мы используем каждый из перечисленных ниже предметов.
Шлем
При каждой поездке надевайте правильно подобранный шлем, сертифицированный ASTM/SEI.
Слишком часто я вижу гонщиков вообще без шлема или с настолько ослабленными шлемами и/или подбородочными ремнями, что в случае падения они не помогут.
Нажмите, чтобы увидеть мой шлем на Amazon.
У меня есть несколько друзей, которые получили серьезные сотрясения мозга в касках. Одну подругу пришлось перебросить по воздуху с тропы после того, как ее лошадь споткнулась и она получила черепно-мозговую травму (ЧМТ).
Представьте, насколько серьёзнее были бы её травмы, если бы она не приняла элементарные меры предосторожности!
Чувствуете жар? Читайте о наших 8 лучших шлемах для верховой езды для жаркой погоды.
Сейчас я езжу в угольно-сером шлеме Tipperary Sportage.У меня есть вторая точно такая же на размер больше для зимы, поэтому я могу поместить под нее свою флисовую балаклаву.
Я выбрал этот шлем, потому что он прошел сертификацию ASTM/SEI, легкий и опускается ниже на затылок для дополнительной защиты. Он также поставляется со вставками из пеноматериала на липучке, чтобы упростить установку.
Он защитил меня, когда я упал, катаясь по пересеченной местности, так что я его большой поклонник!
Когда этот шлем износится, я уже решил перейти на Back on Track Trauma Void EQ3.Он известен своей технологией многонаправленной системы защиты от ударов («MIPS») (подобной той, что используется в мотоциклетных и лыжных шлемах) и подкладкой Coolmax.
Когда дело доходит до «защиты моей дыни», это стоит вложений.
Знаете ли вы, что срок годности шлемов для верховой езды истекает? Узнайте больше о том, как часто менять шлемы для верховой езды.
Совет для профессионалов: Хотите оживить свой шлем? Вы можете приобрести недорогие чехлы для шлемов самых разных цветов и узоров.Или ознакомьтесь с коллекцией шлемов для верховой езды Fallon Taylor от Troxel на Amazon, где представлены красочные дизайны, не жертвующие безопасностью ради моды. Мои фавориты — дизайны Sunset Serape и Pink Handkerchief.
Моя подруга купила два таких, один для себя и один для своей дочери-подростка. «Это самый удобный шлем, который я когда-либо носил». #мода и функциональность
Вернуться к началу
Загонные или классические ботинки
Убедитесь, что у ваших ботинок для верховой езды четкий каблук.Подойдет любой ботинок, специально созданный для верховой езды, но если вы пытаетесь выяснить, можете ли вы использовать свою текущую пару походных ботинок, вы знаете, как это сделать.
Каблук необходим для того, чтобы ваша нога не проскальзывала через стремя. (Это случилось со мной в детстве, и меня таскали по арене. Ой!)
Ботинки Paddock и получепки — отличный выбор.
Для английской верховой езды выберите загонные сапоги (до щиколотки) или классические ботинки (до колена).Подойдут как черные, так и коричневые ботинки, хотя чаще всего вы увидите коричневые паддоковые ботинки вместо черных классических ботинок.
БотинкиИщете новые ботинки? Посмотрите наши 9 лучших ботинок для верховой езды для начинающих и наши 13 лучших ботинок для верховой езды для уроков.
Ariat Heritage III Zip Paddock Boot — мой лучший выбор для начинающих райдеров. Этот ботинок высокого качества, имеет застежку-молнию вместо шнурков и включает ремешок на спине.
Если вы хотите вместо этого носить классические ботинки (мое личное предпочтение), я одержим Ariat V Sport Zip.(Дорогой Санта, милая, пожалуйста? Я был очень хорош в этом году.)
Вернуться к началу
Бриджи или брюки галифе
Узкие эластичные брюки для верховой езды — это больше, чем просто мода.
Облегающая одежда не зацепится за снаряжение для верховой езды и не запутается в нем, а специально разработанные штаны для верховой езды обычно имеют текстурированную ткань на внутренней стороне штанины и седалище, чтобы улучшить сцепление в седле.
Тайтсы для верховой езды удобны и практичны.
Бриджи и галифе очень похожи, за исключением того, что у галифе есть «стремя», которое проходит под аркой ботинка и удерживает штаны.Бриджи не имеют «стремени» внизу. (Лично я не катался в галифе с детства.)
Катайтесь без сожалений, ознакомившись с нашими 9 лучшими брендами бриджи для верховой езды и 9 лучшими бриджи для верховой езды для жаркой погоды.
Штаны Full Seat имеют дополнительное сцепление по всей длине внутренней части штанин и по всему сиденью. Брюки с нашивками на коленях имеют дополнительное сцепление только с внутренней стороны коленей.
Возможно, вам придется попробовать несколько разных брендов, чтобы найти то, что лучше всего подходит вашему типу телосложения, но я почти всегда езжу в бриджах Kerrits круглый год.В теплое время года я использую тайтсы Kerrits Ice Fil Tech Tight.
В зимние месяцы я езжу в теплых бриджах Kerrits Sit Tight ‘N Warm. Я также ношу свои зимние бриджи здесь, в Монтане, почти каждый день, даже когда не катаюсь верхом. Они , что уютно.
(Кроме того, карманы для мобильных телефонов на каждой из этих бриджей просто ОТЛИЧНЫЕ.)
Совет для профессионалов: Брюки-джодхпуры сочетаются с ботинками паддок (и получепками). Бриджи сочетаются с классическими сапогами.
Вернуться к началу
Рубашка
Пока ваша рубашка хорошо сидит (вы не хотите носить что-то, что может запутаться или зацепиться за галтель), вы можете носить все, что захотите.
Нажмите, чтобы увидеть мои любимые колготки Kerrits Ice-Fil на Amazon.
Если вам нужен прочный вариант с коротким рукавом, чтобы сохранять прохладу и хорошо выглядеть, попробуйте рубашку Kerrits Breeze Ice-Fil. Я купил несколько разных цветов, потому что они такие удобные и крутые в носке. (У них есть ошейник, так что вы можете носить их и в манежах!)
Совет для профессионалов: майки не рекомендуются, так как они не защищают руки, если вы случайно упадете.Я езжу в майках, когда очень жарко, но я знаю, что это риск получить царапины и синяки.
Вернуться к началу
Носки для ботинок
Здесь не нужно слишком усложнять, но вы должны надеть хорошие высокие носки, которые не будут скользить и не препятствуют кровообращению.
Возьмите несколько пар носков для ботинок TuffRider CoolMax (в теплую погоду) или зимних носков для ботинок Storm Block (в холодную погоду), и все готово.
Проверьте наш список покупок Amazon Essentials для верховой езды, чтобы получить дополнительные рекомендации.
Вернуться к началу
Ненатирающее нижнее белье
Правильный выбор нижнего белья важнее, чем вы думаете. Натирание, складки на брюках и общий дискомфорт могут сократить вашу поездку. #wedgiealert
- Лучшее нижнее белье для верховой езды для женщин: Компрессионные шорты Underarmour — один из самых популярных вариантов для женщин. Они облегающие, легкие, впитывают влагу и пот, быстро сохнут, очень эластичны, имеют широкий удобный пояс, не оставляют складок на ягодицах и оснащены технологией защиты от запаха.Maidenform делает похожие короткометражки (без компрессии), но они немного дешевле.
- Лучшее мужское нижнее белье для верховой езды: Underarmour предлагает мужские компрессионные шорты, отвечающие всем требованиям мужчин, отправляющихся в походы. Они легкие, впитывают влагу и пот, быстро сохнут, очень эластичны, имеют широкий пояс и оснащены технологией защиты от запаха.
Проверьте наш список покупок Amazon Essentials для верховой езды, чтобы получить дополнительные рекомендации.
Вернуться к началу
Перчатки
Так как вы будете держать поводья из кожи или резины, приобретите пару прочных перчаток для верховой езды. Перчатки защищают ваши руки от трения (и грязи), если ваша лошадь тянет поводья или если вы едете в течение нескольких часов подряд.
Мои любимые дышащие перчатки с вязанным крючком.
За исключением зимней езды, я считаю, что вязаные крючком перчатки для верховой езды подходят лучше всего.
Попробовав их, я сразу же купил еще две пары.Вязаная изнаночная сторона делает их самыми крутыми перчатками для катания в жаркую погоду, а кожаная ладонь высокого качества, гибкая и подходит как… перчатка.
Я также предпочитаю не тугую застежку-липучку на запястье, когда я еду верхом, так что они идеальны.
Приходя зимой, я перехожу на зимние тренировочные перчатки SSG. Я также купил несколько пар этих перчаток, потому что они НАМНОГО лучше, чем все другие зимние перчатки, которые я пробовал за эти годы.
Большинство зимних перчаток для верховой езды слишком громоздки.Вы плохо чувствуете повод или рот лошади, плюс большинство зимних перчаток на самом деле не теплые. SSG — это мое идеальное решение, чтобы чувствовать себя в руках всю зиму.
А здесь, в Монтане, это чертовски долго!
Вернуться к началу
Проверьте наш список покупок Amazon Essentials для верховой езды, чтобы получить дополнительные рекомендации.
Половинки
Если вы выберете ботинки для паддока, вам понадобятся хорошие получепки.Они надеваются поверх ботинок и застегиваются сбоку чуть ниже колена.
Они защищают ногу от натирания, а также предотвращают износ брюк.
Сетчатые получехлы отлично пропускают воздух в жаркие летние месяцы.
Ariat Breeze и Ovation Ribbed Suede — отличные варианты для первой половинки.
Дополнительное примечание: я больше люблю вечерние сапоги, поэтому я обычно не езжу в кепках. Но я серьезно подумываю о паре получешек Ariat Terrain II для своего следующего отпуска.Их гораздо легче упаковать, чем высокие сапоги, и я могу носить вигонные ботинки в самолете.
Вернуться к началу
Куртка или жилет
Если будет холодно, возьмите с собой в поездку жилет, куртку или и то, и другое. Наденьте что-нибудь достаточно короткое сзади, чтобы оно не зацепилось за заднюю часть седла (опасно).
Правильный выбор куртки для верховой езды гарантирует, что вы будете выглядеть модно и безопасно в седле.
Куртка для верховой езды Kerrits On Track в настоящее время находится в моей корзине, и мне нравятся подковообразная строчка, облегающий женский крой и полная молния.
В этом же стиле делают жилет. Найдите их обоих в нашем списке Amazon Horse Riding Essentials List .
Вернуться к началу
Защитный жилет (дополнительно)
Хотя это и не обязательно, я рекомендую страховочный жилет, если вы новичок в верховой езде (или если вы будете заниматься такими видами деятельности, как прыжки).
Они обеспечивают надежную защиту вашего ядра (всех этих сверхважных органов!) и вашей грудной клетки.
Главное купить с боковой защитой (а не только со шнуровкой).Я купил Aerowear Outlyne, когда начал заниматься прыжками два года назад, и мне они очень нравятся.
Купил для уроков прыжков.
На самом деле, я упал с жилета Outlyne и HitAir и ушел без единой царапины. Я написал о «моем любимом осеннем» воздушном жилете в этом обзоре Equestrian Hit Air Vest Review.
Если вы беспокойный гонщик или занимаетесь прыжками и троеборьем, ознакомьтесь с моими 32 советами для нервных гонщиков.
Вернуться к началу
Ремень (дополнительно)
Если вы катаетесь просто ради удовольствия, ремень не обязателен.Но вы можете предпочесть небольшую дополнительную помощь, чтобы держать штаны на месте. На сегодняшний день самым популярным брендом ремней для конного спорта является C4.
РемниC4 гарантированно подойдут, потому что их можно обрезать по размеру, они имеют сменные пряжки и представлены в множестве классных дизайнов.
Щелкните изображение, чтобы прочитать мой обзор ремня C4.
Узнайте, почему я прекратил свой 30-летний бойкот ремней, в моем обзоре ремней C4.
Вернуться к началу
Что надеть Западная верховая езда
Как я упоминал ранее, я также езжу на вестерне со своей коровой лошадью.На самом деле, я провожу столько же времени за английским языком, сколько и за западным, и люблю и то, и другое. (Не заставляйте меня выбирать моего любимого ребенка!)
Если вы собираетесь попробовать себя в западной дисциплине, такой как работа на коровах или верховая езда, вот руководство о том, что надеть.
Шлем
Как и в случае с английскими гонщиками, вы должны носить правильно подобранный шлем, сертифицированный ASTM/SEI. К сожалению, многие западные гонщики не носят шлемы, в результате чего можно избежать многих травм.
Узнайте, почему (многие) западные гонщики не носят шлемы.
Если вы беспокоитесь о моде, я понимаю. Безопасность превыше всего, но есть несколько отличных вариантов для западных райдеров, если это беспокоит.
Я держу свой шлем в западном стиле Troxel Sierra в своем трейлере для выездных тренировок, тренировок и поездок по пересеченной местности. У него действительно приятный западный дизайн, который «вписывается».
Нажмите, чтобы увидеть мой шлем Troxel Sierra на Amazon. Это позволяет мне сочетаться по стилю с другими западными гонщиками, не жертвуя при этом своей безопасностью.
Если вам нравится более красочный западный дизайн, обратите внимание на коллекцию Fallon Taylor от Troxel. Я слежу за ней в Instagram, и она отлично справляется с тем, чтобы делать шлемы «крутыми» на западной арене.
Если это все еще недостаточно западно для вас, Resistol делает шлем в виде ковбойской шляпы (доступен на Amazon), который может вам понравиться. (Чемпион команды Roper Джейк Барнс любит его!).
Вернуться к началу
Сапоги
Поскольку вы, скорее всего, будете носить джинсы для катания в стиле вестерн, вы можете выбрать один из нескольких стилей ботинок, которые будут отлично смотреться и обеспечат вам безопасность на лошади и вне ее.Самое главное — иметь четкую пятку, чтобы ваша нога не могла проскользнуть через стремя.
Классический выбор — ковбойские сапоги. Как ни заманчиво, не покупайте чисто модные сапоги.
Вам нужен такой, который будет достаточно удобен для езды, и вы не будете волноваться, если он испачкается, поцарапается или на него наступят (а они будут).
Узнайте о наших 9 лучших ботинках для верховой езды в стиле вестерн.
The Ariat Autry (для женщин) и Ariat Rambler (для мужчин) — отличные варианты для начинающих.
Если вам нужен более универсальный стиль, выберите ботинки для загона в стиле вестерн, такие как Ariat Heritage Lacer II (женские) или Ariat Quest (мужские). Вы можете найти оба в нашем списке Amazon Essentials для верховой езды.
Вернуться к началу
Рубашка
Для верховой езды в стиле вестерн вам понадобится рубашка с длинными рукавами в красивую клетку, пейсли или однотонную клетку с забавной акцентной строчкой.
Фото: Pixabay
Вот мои лучшие рубашки для верховой езды в стиле вестерн:
- Ariat Lottie Snap (женские)
- Panhandle Slim Blue Arrow Print (для женщин)
- Винтажный выстиранный плед Cowgirl Up (женский)
- Пуговица на пуговицах Ariat Classic (мужские)
- Приталенный Ariat на пуговицах (мужские)
- Rodeo Clothing Co.Ковбойская жемчужная застежка (мужские)
- Плед Cinch Modern Fit (мужской)
Проверьте наш список товаров для верховой езды Amazon, чтобы узнать обо всех наших любимых вариантах рубашек.
Вернуться к началу
Джинсы
Вы можете использовать большинство джинсов для случайной езды в стиле вестерн. Но если вы собираетесь кататься в течение нескольких часов или регулярно садиться в седло, стоит инвестировать в пару, созданную для наездников.
Нажмите, чтобы увидеть мои любимые джинсы в Ariat.ком
Вам понадобятся плоские внутренние швы, чтобы вы не натирали ноги о седло (были там, делали это) и чтобы ваши джинсы были достаточно длинными, чтобы не скользить по ноге и по ботинку во время езды. .
Wrangler производит отличные джинсы для дам, которые называются (соответственно) The Ultimate Riding Jean. Они также производят мужские ретро-джинсы, предназначенные для верховой езды и получившие отличные отзывы.
Вернуться к началу
Чапсы или щели
Многие западные гонщики любят кататься в полных чапах (произносится как «шапс») или в более короткой версии чапов, называемых чинками (см. версию Weaver Leather).
Чапы и щелине только обеспечивают дополнительное сцепление во время езды, но и защищают ваши ноги от непогоды, если вы едете на открытом воздухе.
Щели помогают мне чувствовать себя более уверенно в седле.
Недавно я помогал другу собирать скот и решил оставить своих парней, потому что было довольно тепло. Вскоре мы оказались глубоко в лесу и протиснулись между остроконечными соснами.
К тому времени, как через несколько часов мы вернулись к трейлеру, я получил бесчисленное количество прямых попаданий веток и даже нашел целую сосновую шишку под рожком своего седла.Урок выучен!
Если вы планируете соревноваться в западных дисциплинах, таких как ездовая корова, вы фактически обязаны носить полные чапсы. Вот почему я купил свои длинные черные замшевые чепцы с бахромой и храню их в своем трейлере, чтобы не забыть.
Ознакомьтесь с правилами вашей дисциплины, чтобы узнать, какой тип снаряжения требуется.
Вернуться к началу
Ненатирающее нижнее белье
Хотя западным всадникам не нужно так сильно беспокоиться о линиях трусиков, как английским, все же важно носить нижнее белье, отвечающее потребностям наездников.
Натирания, влаги и общего дискомфорта можно (и нужно) избежать.
- Лучшее нижнее белье для верховой езды для женщин: Компрессионные шорты Underarmour — один из самых популярных вариантов для женщин. Они облегающие, легкие, впитывают влагу и пот, быстро сохнут, очень эластичны, имеют широкий удобный пояс, не оставляют складок на ягодицах и оснащены технологией защиты от запаха. Maidenform делает похожие короткометражки (без компрессии), но они немного дешевле.
- Лучшее мужское нижнее белье для верховой езды: Underarmour предлагает мужские компрессионные шорты, отвечающие всем требованиям мужчин, отправляющихся в походы. Они легкие, впитывают влагу и пот, быстро сохнут, очень эластичны, имеют широкий пояс и оснащены технологией защиты от запаха.
Вернуться к началу
Перчатки
Если вы беспокоитесь о том, что поводья будут натирать вам руки во время длительной поездки, вам обязательно понадобятся перчатки.
Женские перчатки SSG Hybrid Gloves.Они очень мягкие и гибкие, и у них отличный западный/английский стиль. Для мужчин SSG Rancher Glove — хороший выбор.
Вернуться к началу
Ремень
Западные райдеры обычно носят ремни, но они не должны быть чем-то вычурным. Мужчины могут выбрать что-то вроде этой простой Nocona, а женщины могут попробовать Ariat Fatbaby. Он прекрасно сочетается со всем и держится вечно.
C4 Belts также предлагает ремни по размеру для западных райдеров со сменными пряжками и десятками вариантов дизайна.
Узнайте, почему я прекратил свой 30-летний бойкот ремней, в моем обзоре ремней C4.
Вернуться к началу
Что надеть во время катания на лошадях
Если вы собираетесь кататься на лошадях, радуйтесь! Я люблю, люблю, люблю кататься на лошадях в отпуске и ездил по США и за границу, в такие места, как Коста-Рика.
Хотите посетить родной штат Horse Rookie? Проверьте 10 лучших каникул верховой езды в Монтане.
Вот несколько дополнительных советов для тех, кто катается в отпуске:
- Принесите свой собственный шлем: Не думайте, что шлемы будут доступны, когда вы туда доберетесь. Позвоните заранее, чтобы перепроверить, или просто упакуйте свой собственный шлем, чтобы вы могли убедиться в надлежащем качестве и подгонке. Шлемы легче упаковать, чем вы думаете (а шлемы Troxel очень легкие). Положите его вверх дном в свой багаж и упакуйте в него мелкие предметы, такие как носки и нижнее белье.Вуаля!
- Обратите внимание на комбинированные ботинки для походов и верховой езды: Ariat производит отличные ботинки для походов и верховой езды, которые иногда являются более практичным выбором для отпуска. Если вы не хотите брать с собой отдельную пару ботинок для верховой езды, это отличный вариант. Ariat Terrain h3O (мужская версия) и женская версия имеют каблук, необходимый для катания, а также комфорт и структуру, необходимые для пеших прогулок.
- Примерьте джинсовые бриджи: Дамы, это совет для вас. Приобретите пару джинсовых бриджей с нашивками на коленях, которые вы сможете носить как в поездке, так и в городе за ужином.Goode Rider делает действительно популярные джинсовые бриджи, и я положил глаз на темную пару от Horze.
- Запомните свой телефон и ключи: Легко забыть о том, где вы будете хранить ключи и телефон во время поездки в отпуск. У меня есть два чехла для ног от WoofHoof, и они потрясающие. (Магнитная застежка не пугает лошадей, как липучка.) Прикрепите ключи к простому карабину, который можно пристегнуть к пряжке ремня, или приобретите переноску для бутылки с водой немного большего размера, как эта.
Забронировали билет? Теперь пришло время прочитать нашу статью о том, что надеть на отдых на лошадях.
Вернуться к началу
Бонус: что надеть для верховой езды летом
Езда в жаркую погоду – это не шутки. Перегреться может не только ваша лошадь, но и вы.
Чувствуете жар? Ознакомьтесь с 9 лучшими бриджами для верховой езды в жаркую погоду.
Если вы катаетесь в разгар лета или на пляже, вот несколько советов:
- Намочите перед уходом: У меня есть несколько промокаемых повязок на шею, и они спасают жизнь в летнюю жару.Окуните их в воду, и они сохранят прохладу в течение нескольких часов.
- Думайте о воздухопроницаемости: Бриджи Kerrits Ice-Fil — мои любимые брюки для жаркой погоды и прогулок по пляжу. Они прочные, но легкие, а ткань Ice-Fil снижает температуру кожи на пять градусов.
- Не допускайте обезвоживания: Возьмите с собой воду и носите ее в чехле, который легко крепится к седлу, вот так.
- Прощай, купальный костюм: Не пытайтесь кататься в плавках или шортах.Вы будете натирать ноги (если только вы не едете без седла).
Совет для профессионалов: Если у вас есть доступ к морозильной камере перед поездкой, бросьте туда несколько таких мини-пакетов со льдом. Я начал класть один в свой шлем перед поездкой в летних клиниках в этом году, и они спасли меня. .
Вернуться к началу
Бонус: что надеть для верховой езды зимой
Я все еще катаюсь до двадцати градусов. Это требует тщательного предварительного планирования, чтобы мои руки, ноги и тело оставались достаточно теплыми, чтобы функционировать! (Посмотрите на мое самое любимое зимнее пальто для верховой езды.)
Вот несколько советов по езде зимой:
- Обогрев от батареи: Прошлой зимой я купил свое первое пальто с подогревом от батареи, а теперь у меня есть также жилет с подогревом и перчатки с подогревом. Они есть. Измененный. Мой. Жизнь. (У этого бренда есть вещи и для мужчин. Я купил перчатки для папы, как только понял, какие они замечательные. Он согласен.)
- Утепленные ботинки: Я НЕНАВИЖУ ездить с холодными ногами. Теперь нет! Перепробовав несколько ботинок, которые совершенно не подошли, я наткнулся на утепленные сапоги для верховой езды Horze Spirit Montana.Конечно, это не самые привлекательные сапоги… но только они не дают этим маленьким поросятам онеметь. #изменитель игры
- Вставки для обуви: Я перепробовал их все (включая носки с подогревом, которые не подошли), и теперь каждую зиму покупаю стельки с подогревом Grabbers оптом и кладу их в свои утепленные ботинки. Раздражает необходимость выбрасывать их после одного использования, НО они настолько эффективны, что оно того стоит.
- Тепло головы: Большая часть тепла вашего тела уходит через голову, так что остановите это.Это единственная балаклава, которая очень теплая и подходит под мой шлем.
Проверьте наш список товаров для верховой езды на Amazon, чтобы узнать обо всех наших зимних рекомендациях.
Вернуться к началу
Бонус: что надеть на родео
Собираетесь на родео? Прочтите нашу статью о том, что надеть на родео, чтобы узнать обо всем, что вам нужно знать.
Фото: Pixabay
Совет для профессионалов: Нажмите здесь, чтобы найти профессиональные мероприятия родео рядом с вами!
Вернуться к началу
Ошибки новичка (a.к.а. Что НЕЛЬЗЯ носить для верховой езды)
Есть несколько распространенных модных оплошностей, которых следует избегать при верховой езде. Кроме того, большинство из них просто небезопасны для гонщиков.
- Шорты (вы натерете себе ноги о седло и/или поцарапаете кожу!)
- Штаны для йоги (узнайте, можете ли вы носить штаны для йоги при верховой езде, чтобы узнать почему.)
- Обувь для тенниса
- Сандалии, шлепанцы или другая обувь с открытым носком
- поясная сумка (не носите ее нигде)
- Ботинки для походов (если это не комбинированные ботинки для верховой езды/походов, о которых мы говорили выше)
- Бейсбольные или мягкие кепки (наденьте шлем!)
- Обрезанные рубашки, не защищающие руки
- Брюки-карго
- Джинсы с низкой посадкой (поверь мне)
- Плавки вместо штанов
Вернуться к началу
Часто задаваемые вопросы
В: Что вы наденете для верховой езды в первый раз?
Все рекомендации в этой статье остаются в силе, если вы впервые садитесь верхом на лошадь.
Необходимые предметы:
Мы также рекомендуем:
В: Какая одежда лучше всего подходит для верховой езды?
В дополнение к рекомендациям в этой статье, вот несколько сообщений, которые могут вас заинтересовать:
В: Не могли бы вы сшить мне костюм для верховой езды?
Конечно можем!
Вот отличный костюм для верховой езды для мужчин:
Вот отличная женская одежда для верховой езды:
См. дополнительные варианты в нашем списке товаров для верховой езды на Amazon.
В: Какие штаны лучше всего носить для верховой езды?
Если вы катаетесь на английском языке, ознакомьтесь с нашей статьей о 10 лучших брендах безотказных бриджей для верховой езды.
Если вы едете в стиле вестерн, обратите внимание на джинсы Ultimate Riding Jean от Wrangler или их ретро-джинсы.
Вернуться к началу
Легко выглядеть как профессионал
Верховая езда может быть очень увлекательной как для новичков, так и для профессионалов. Но вы можете выглядеть как опытный наездник, даже если вы впервые в седле.
Счастливых дорог!
П.С. Нравится эта статья? Бегите к:
Нравится? Поделись!
15 лучших лайфхаков для летнего холодильника
Кулинарные походы, походы, дни на пляже — все это веселье и игры, пока вы не откроете крышку своего холодильника, только чтобы найти море растаявшего льда, размокшие бутерброды и сомнительные салат из испорченной картошки. Это то разочарование, которое может превратить вас из голодного в красную краску, готового топать замки из песка и реагировать даже на самые простые вопросы с видом купороса, который обычно можно увидеть только в специальном выпуске воссоединения «Настоящих домохозяек».
Пришло время избавиться от разочарования, пока оно не случилось. Эти умные идеи для вашего холодильника помогут избежать нежелательного обеда и гарантируют, что фол на вечеринке не испортит вам удовольствие.
1 Выровняйте свой кулер, как это.
Reflectix, алюминизированная воздушно-пузырьковая пленка, часто используется для изоляции домов, но некоторые туристы клянутся, что она сохраняет внутреннюю часть холодильника еще более прохладной, особенно если вы продолжаете открывать и закрывать ванну каждые 10 минут (что, если вы устраивая вечеринку, чаще каждые 3 минуты).Одна блогерша изо всех сил набила этим материалом свой холодильник и сказала, что у нее все еще был лед под рукой на третий день ее поездки.
КУПИТЬ
2 Взорвать большие воздушные шары.
Более крупный лед тает дольше, поэтому этот лайфхак так гениален: наполните и заморозьте шарики с водой, а затем расположите их вокруг напитков и еды, которые вам нужны для охлаждения. Как только воздушные шары полностью оттают, у вас будет все необходимое для эпической битвы с водяными шарами.(Только не начинайте, пока лед полностью не растает, если только вы не чудовище.)
Упростите задачу, используя Bunch O’ Balloons или аналогичный продукт, который позволяет наполнить тонну водяных шаров за однажды.
3 Или создайте свою собственную ледяную глыбу.
Если воздушные шары с водой не в вашем стиле, вы также можете создать один массивный блок льда для хранения в центре кулера, используя герметичный пластиковый контейнер, например коробку Snapware.Наполните его льдом, заморозьте и поместите весь контейнер в центр холодильника, разложив продукты вокруг него. Когда он растает, он не будет хлынуть водой на все ваши товары. Старлинг Трэвел рекомендует размещать самые скоропортящиеся продукты ближе всего к ледяной глыбе.
4 Используйте свою одержимость Franzia с пользой.
Если вы питаете тайную любовь к вину в коробках, пора заявить об этом громко и с гордостью (не стыдно в вашей бережливой игре с потягиванием вина!).И под трансляцией мы подразумеваем мытье пакетов внутри коробки, когда вы закончите есть свой шардоне, наполнять их любимым напитком — возможно, пуншем или большим коктейлем — и замораживать их до использовать в качестве пакетов со льдом. Когда вещи (буквально) нагреваются, вы можете охладиться размороженным напитком, который поставляется с удобным носиком.
5 Штаб-квартира Delish Grilling
Получите все фавориты Delish для сезона готовки на свежем воздухе.
КУПИТЬ
6 Создайте сухую зону.
Иногда вам нужен слой дополнительной защиты, отделяющий ваши любимые сэндвичи Publix (или то, что вы едите в этот день) от льда, напитков и других вещей, которые могут превратить ваш обед в мягкую, мокрую кашу. После того, как ваш лед и напитки упакованы, поместите на них слой охлаждающих подставок, а затем добавьте продукты, которые должны оставаться сухими. Они останутся прохладными — и в такт.
7 Обновите свои колеса.
Сделай вид, что сейчас 2002 год, и прокачай свою тачку. И под «поездкой» мы подразумеваем катящийся кулер. В Instructables есть полное руководство по добавлению набора сверхпрочных колес большого размера, которые могут легко скользить по песку, камням и гравийным парковкам.
8 Перейти на свечение.
Пока ваша вечеринка бушует в ночи, вытащите несколько светящихся палочек и добавьте их в сам холодильник, так что, когда вы откроете крышку, вы не только увидите величественное свечение, но и сможете увидеть, что там, черт возьми, внутри, не роясь в поисках. функция фонарика вашего мобильного телефона.
9 Транспортировка яиц простым способом.
Если вы в походе и хотите приготовить омлет на следующее утро, откажитесь от упаковки свежих яиц и попробуйте вместо этого лайфхак: вымойте бутылку с водой или другой пластиковый контейнер, положите сверху воронку и разбейте в нее яйца. Вы можете использовать Sharpie, чтобы отметить, сколько жидкости находится в контейнере с каждыми 2-3 яйцами, что позволит легко вылить ровно столько, чтобы приготовить омлет из трех яиц или скрембл из одного яйца.
10 Сделайте каждый дюйм важным.
С помощью липучек прикрепите пластиковый пакет емкостью галлон к внутренней стороне крышки холодильника. В нем вы можете хранить легкие, легко забываемые предметы первой необходимости, такие как салфетки, соломинки, столовые приборы и даже дезинфицирующее средство для рук. One Good Thing by Jillee покажет вам, как это делается.
11 Перестаньте сомневаться в себе.
Прикрепив мини-термометр к внутренней части холодильника, вы сможете определить, насколько теплой становится ваша еда, и когда вам лучше выбросить яичный салат, чтобы потом не выбрасывать печенье.
12 Запечатайте вещи.
Если вы действительно хотите, чтобы вещи оставались прохладными как можно дольше, вы также можете купить тонкий лист пенопласта или обрезать старый коврик для йоги, который вы вычистили дочиста, и положить его поверх еды в качестве дополнительная изоляция. Делая это и защищая кулер от прямых солнечных лучей, вы можете помочь всему оставаться холодным, так что вы тоже можете быть.
13 Сделайте свои собственные пакеты со льдом.
Одна остановка в хозяйственном магазине, и у вас есть все, что нужно, чтобы сделать эти супер универсальные пакеты со льдом! Раскрасьте их краской из баллончика или приклейте скотчем, и вы получите самый стильный холодильник.
14 Увеличьте это!
Есть старый холодильник? Превратите его в самый эпический кулер! Если вам удобно, вы можете даже сделать чехол для него из 2×4. Расскажите об апсайклинге!
15 Зачеканить кулер и плавать
Обедать у бассейна? Прикрепите немного лапши для бассейна к холодильнику с помощью застежек-молний и никогда не оставайтесь без холодного напитка.
16 Будьте картошкой на скамейке запасных.
Этот кулер и скамья — легенда барбекю. Проявите изобретательность и превратите свой кулер в простую деревянную скамейку, и у вас будет самое ленивое лето всех времен.
Кэндис Браун Дэвисон Заместитель редактора Кэндис Браун Дэвисон пишет, редактирует и выпускает контент о стиле жизни, который варьируется от репортажей о знаменитостях до самодельных самоделок, неустанно преследуя самую благородную цель: поиски лучшего в мире печенья с шоколадной крошкой.Лена Абрахам Старший редактор продуктов питания Лена Абрахам — старший редактор продуктов питания в Delish, где она разрабатывает и оформляет рецепты для видео и фото, а также следит за текущими кулинарными тенденциями.Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Обзор Noggle — автокресла для малышей
(последнее обновление: 1 июля 2021 г.)Первоначально опубликовано 8 июля 2013 г.Обновлено 21 января 2016 г.
В CSFTL мы выступаем за передовую практику, когда речь идет о размещении ваших малышей в автокреслах. Это включает в себя езду против направления движения до тех пор, пока позволяет трансформируемое автокресло Little.
Вопрос, который довольно часто возникает в нашей группе на Facebook, звучит так: «Как обеспечить прохладу моему ребенку, обращенному назад, летом?» Сопутствующий вопрос: как согреть ребенка, сидящего спиной вперед, зимой? У нас есть один ответ для обоих сценариев: Noggle.
Конструкция Noggle довольно проста — это просто длинная, легкая и гибкая трубка, которая присоединяется к вентиляционному отверстию вашего автомобиля, а затем направляет воздух обратно к вашим пассажирам. Он поставляется в различных цветах и стилях, благодаря некоторым довольно креативным тканям для чехлов. Мои юные пассажиры выбрали принт в виде детской кроватки и черную полоску под зебру, которые идеально подходят каждому из них.
The Noggle
Noggle выпускается в нескольких размерах — 6-футовая модель предлагается для использования во втором ряду автомобиля лицом вперед.8-футовая модель предлагается для пассажиров второго ряда, сидящих лицом назад. 10-футовая модель предлагается для пассажиров третьего ряда или домашних животных, которые могут сопровождать вас в поездке.
Примечание: мы рекомендуем перевозить домашних животных в ящиках, прикрепленных к машине. Noggle может указывать прямо на рассматриваемое домашнее животное — он позволяет моему старшему лаборанту чувствовать себя комфортно во время поездок к ветеринару или в парк для собак!
Установка
Установка Noggle
Каждый Noggle включает в себя 2 вентиляционных адаптера и 2 прочных крепежа, похожих на стяжки-молнии.Установка выполняется быстро и относительно просто — просто используйте стяжки, чтобы прикрепить вентиляционные адаптеры к вентиляционному отверстию и зафиксируйте пластиковый конец Noggle на месте.
Одно маленькое предостережение: сделайте петлю на стяжке достаточной ширины, чтобы распределить усилие присоединения Noggle к вентиляционному отверстию. Я по ошибке сделал петлю слишком маленькой, и в итоге она вырвала Noggle из моего вентиляционного отверстия. Однако я смог снова прикрепить его.
Еще одно примечание: когда вы доберетесь до места назначения, отсоедините Noggle от вентиляционного адаптера.Тепло и прямые солнечные лучи, усиленные лобовым стеклом автомобиля, могут привести к деформации пластика Noggle и вентиляционного адаптера от сильного нагрева.
Активация Noggle
Заключительные шаги в процессе установки Noggle воздух течь.
На конце Ноггла, который будет рядом с вашим Маленьким, есть ряд тканевых петель.Используя ремешок на липучке, который входит в комплект, вы можете прикрепить петлю к крючку или ручке на потолке вашего автомобиля, а затем направить Noggle прямо на своего пассажира.
Настоящие заволн
В наши дни мои лантё ездят вперед, чтобы они предпочитали держать себя замужком, пока мы едем. Мало того, что мои дети остаются прохладными и удобными, мой самый старший, который склонен к автомобильной болезни, не рвал в машине с того дня, как прибыли наши Ногглы!
Если вы когда-нибудь убирали ужасный беспорядок в автокресле, вы можете понять, как я благодарен за успокаивающий желудок эффект Noggle.
Риск снарядов
Крепление Noggle над автомобильным сиденьем, обращенным назад
снаряд в случае аварии. До того, как у меня появился мой, я задавался тем же вопросом!
Noggle довольно легкий, и его можно закрепить с обоих концов.