Баргузин резина отзывы: Шины К-175 Баргузин 4х4 — отзыв на Ниве Шевроле - Автозапчасти ВАЗ

Покрышки Баргузин: описание, характеристики, особенности.

Летняя легковая автомобильная шина Баргузин 4 отечественного производства — один из самых доступных вариантов для российских автолюбителей

Летняя легковая автомобильная шина Баргузин 4 отечественного производства — один из самых доступных вариантов для российских автолюбителей. В большинстве случаев, данную резину можно было встретить на новеньких автомобилях семейства «ВАЗ», только сошедших с конвеера. В первую очередь это касается автомобилей ВАЗ Самара (15 модель).

Покрышки Баргузин выпускаются в двух типоразмерах 175/70 R13 и 185/60 R14. Индексы скорости и нагрузки у данных типоразмеров одинаковые. Максимальная нагрузка на 1 колесо может составлять не более 475 кг, а максимальная скорость — до 210 км/ч, что весьма неплохо для отечественной шины.

В своём ценовом диапазоне, воронежско-кировская шина практически не имеет конкурентов. Доступная цена и хорошие характеристики делают шину Амтел Баргузин 4 одним из лидеров на отечественном рынке.

Описание

В большинстве случаев, данную резину можно было встретить на новеньких автомобилях семейства «ВАЗ», только сошедших с конвеера. В первую очередь это касается автомобилей ВАЗ Самара (15 модель).

Шины выпускаются в двух типоразмерах 175/70 R13 и 185/60 R14. Индексы скорости и нагрузки у данных типоразмеров одинаковые. Максимальная нагрузка на 1 колесо может составлять не более 475 кг, а максимальная скорость — до 210 км/ч, что весьма неплохо для отечественной шины.

В своём ценовом диапазоне, воронежско-кировская шина практически не имеет конкурентов. Доступная цена и хорошие характеристики делают шину Амтел Баргузин 4 одним из лидеров на отечественном рынке.

Внешний дизайн протектора амтеловского баргузина достаточно скромный. Шина имеет 4 продольные канавки, большую плотность контакта с дорожным полотном и кучу дренажных канавок для отвода воды.

В отличии от своих конкурентов и предшественниц, Amtel Баргузин 4 не такая шумная. Она обладает хорошими характеристиками как на сухом, так и на мокром асфальте. Износоустойчивость шины находится на среднем уровне, однако некоторые из пользователей Мосавтошины подтверждают, что проезжали на ней более 100 тысяч километров.

Особенности покрышек Баргузин

В отличии от своих конкурентов и предшественниц, Amtel Баргузин 4 не такая шумная. Она обладает хорошими характеристиками как на сухом, так и на мокром асфальте. Износоустойчивость шины находится на среднем уровне, однако некоторые из пользователей Мосавтошины подтверждают, что проезжали на ней более 100 тысяч километров.

Особенности шины Amtel Баргузин 4
— хит продаж на автомобили ВАЗ;
— всего 2 типоразмера;
— доступная конкурентоспособная цена;
— идеальные индексы нагрузки и скорости.

Присмотрется к данным шинам рекомендуется владельцам автомобилей ВАЗ 2108, 09, 13, 14 и 15.

Шины К-175 205/70 R15 95Т б/к дорож. Баргузин Киров (Россия) / 2239900

Сезонность: летняя

Ширина, мм: 205

Высота профиля, %: 70

Диаметр, дюймы: 15

Тип шины: легковая

Индекс скорости: T

Индекс нагрузки: 95

Run-Flat: Нет

Усиленная шина: Нет

Модель: К-175

Товарная группа: шины легковые

Размеры шин и дисков для ГАЗ Баргузин

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Maxus Volga Siber Баргузин Волга Газель Газель Next Соболь

Модификация: Модификация2. 1 TD2.32.42.52.8 TD2.9

Год: Год19992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021

Кузов: Кузов2217, 22171 Minivan

Как провожают вездеходы — журнал За рулем

ТЕХНИКА

Тест

КАК ПРОВОЖАЮТ ВЕЗДЕХОДЫ

АЛЕКСАНДР БУДКИН, СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ. ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ

БЫЛОЕ И ДУМЫ

Два года трудится в редакции экспериментальная «Нива» и почти полгода плечом к плечу с ней — серийная » Шевроле Нива» (напомним, обе с индексом 2123). Наступил тот трогательный момент, когда эстафетную палочку пора отдать навсегда. Старослужащая дожила до заключительного теста в компании с правопреемницей.

Какое задание мы приготовили для них? Хотелось оценить полезность изменений, которые пошли в серию: стабилизатор поперечной устойчивости меньшего диаметра, сниженную жесткость задних пружин, иные характеристики амортизаторов. Поэтому в своем тесте основное внимание уделили управляемости и комфорту. Традиционные маневры «переставка» и «вход в поворот» дополнили ездой по асфальтовому серпантину, имитирующему горную дорогу. Такое субъективное восприятие подчас куда убедительнее сухих цифр.

В тесте опробовали также три комплекта шин. Отправная точка — устанавливаемые на конвейере «Баргузин

К-175″. Не менее интересны обкатанные нами на серийной машине (см. ЗР, 2003, № 6) «Купер-Дискаверер STT». На тяжелом бездорожье они дадут фору любым универсальным шинам, а как поведут себя на асфальте (напомним, что их размерность больше рекомендованной заводом)? Наконец, третий претендент — «Пирелли-Скорпион S/T». Эти тоже были выбраны не случайно. Во-первых, они очень хорошо себя зарекомендовали в одном из шинных тестов (ЗР, 2002, № 9). А во-вторых, идеально подходят «Шевроле-Ниве» по размерности. Что ж, попробуем.

ДВОЕ ИЗ ЛАРЦА

Покатавшись на двух автомобилях, даже неискушенные люди наверняка почувствуют, что серийная » Шевроле Нива» тише и комфортнее, мягче реагирует на неровности и уже не потряхивает кормой на коротких волнах. «Шевроле» менее склонен вываливаться из поворотов наружу. Он до последнего старается повиноваться рулю и охотнее доворачивает под сброс тяги. Большую роль играют, конечно, гидроусилитель и меньшее передаточное отношение рулевой передачи. Если «Ниву» вы заставляете повернуть, то «Шеви» достаточно попросить об этом. Предсерийная же машина будто старается ехать «чуть прямее», чем вам надо. Интуитивно водитель сильнее доворачивает колеса, отчего на выходе из поворота приходится интенсивнее работать рулем для стабилизации. А при скорости маневра, близкой к критической, машина чуть выше поднимает над дорогой разгруженное переднее колесо, требуя тонкой работы рулем.

Вот мы добрались и до «переставки»: увидев в 20 метрах от себя препятствие, водитель должен резко сменить полосу движения. Сложный маневр еще раз подчеркнул преимущества серийного автомобиля. И хотя разница в парадных цифрах невелика (см. таблицы), за кадром остались более ровные результаты, показанные «Шеви», да и стабилизировать траекторию было легче. Значит, в опасной ситуации у вас больше шансов выйти сухим из воды.

ОБЫКНОВЕННОЕ ЧУДО

Сравнение трех уже упомянутых шин на серийном автомобиле немного удивило, хотя предварительно выстроенные предположения казались очевидными.

Первый сюрприз ждал на динамометрической дороге, где сугубо внедорожный «Купер» вдруг показал результаты очень схожие с остальными моделями. Конечно, большой диаметр колес негативно отразился на эластичности, но в таких номинациях, как выбег, максимальная скорость и даже разгон до «сотни», эти пугающие злостью протектора шины превзошли шоссейный «Баргузин»!

Словно играя против правил, «Купер» отлично выдержал тесты на управляемость, показав завидную стабильность и абсолютно прогнозируемое поведение. Но и это не все. Вспомним: при испытаниях на экспериментальном автомобиле (ЗР, 2002, № 9) шоссейная шина «Баргузин К-175» немного переигрывала универсальную «Пирелли-Скорпион». Но стоило поставить ту же обувь на «Шевроле-Ниву» с более отточенной управляемостью, как породистый «Скорпион» стал выигрывать во всех ездовых номинациях. В общем, образцы куда интереснее, чем предполагали. Теперь подробнее о каждом из них.

«КУПЕР-ДИСКАВЕРЕР STT»

Рожденная для бескомпромиссной борьбы с бездорожьем, где требуется порой снижать давление, эта шина сочетает в себе жесткую боковину с не менее жестким, крупно порезанным протектором. Благодаря столь «монолитной» конструкции шина легко катится и быстро реагирует на действия рулем. И хотя общая площадь контакта с опорной поверхностью у нее сравнительно невелика, упругости и сцепных свойств протектора вполне хватает для выполнения самых коварных маневров.

Проскальзывания здесь начинаются раньше, чем у других, но это не повод говорить об исключительно внедорожном характере. Самое же интересное, что «дубовая» покрышка не вызывает ощущения слишком жесткой на неровностях. Вибрациями, конечно, нагружает, но не так сильно, чтобы вызывать отторжение. Отдав предпочтение столь зубастой обувке, придется смириться и с повышенным шумом.

Единственная, пожалуй, очевидная слабость — машина на «Купере» склонна больше вывешивать внутреннее колесо при маневре «поворот».

«ПИРЕЛЛИ-СКОРПИОН»

Мягкий, рассчитанный на круглогодичную эксплуатацию протектор, закономерно «размазывает» отклики машины, убирая из них резкость. Однако благодаря лучшим сцепным свойствам «скорпионы» демонстрируют высокие и устойчивые результаты.

Немного запаздывая поначалу за действиями водителя, потом они словно спохватываются и хорошо цепляются за асфальт — как в продольном, так и в боковом направлениях.

Эти шины тоже шумноваты и довольно подробно передают на руль дефекты покрытия. Только в отличие от «Купера», пересчитывавшего ямки средних размеров, но зато глотавшего мелочь, «Пирелли» готовы собрать с дороги почти все. Однако именно такая цепкая хватка за асфальт позволяет шине лучше всех вести автомобиль по горному серпантину. На этих шинах «Нива» повинуется рулю легче, чем на «Купере», и требует меньшей амплитуды при работе баранкой, чем на «Баргузине».

«БАРГУЗИН К-175»

Стандартный вариант дорожных шин сделал «Ниву» прямо-таки «плюшевой». Автомобиль, против ожиданий, не стал резвее и динамичнее, не блещет он и управляемостью. Шина вносит слишком откровенные проскальзывания передней оси, некоторую задумчивость, особенно когда приближаешься к пределам ее возможностей. И хотя показанные результаты неплохи, автомобиль теперь стал скучным, неинтересным.

Шина не любит быстрых виражей, на ней боязно забираться в грязь. Остается лишь комфортная езда по асфальту с умеренной скоростью.

Нам показалось, что причина чрезмерной задумчивости в мягкой боковине. Отсюда, с одной стороны, способность хорошо глотать мелкие неровности, с другой, — большой увод шины в виражах заставляет сильнее доворачивать руль.

ДА ЗДРАВСТВУЕТ НОВЫЙ КОРОЛЬ

Серийная » Шевроле Нива» успела накатать за свой недолгий век двадцать с небольшим тысяч, пройти два плановых ТО и раз пять побывать у дилера по гарантии. Не так много, чтобы делать заключения о долговечности машины в целом или ее агрегатов, но достаточно, чтобы судить о надежности первых серийных образцов.

У нашего экземпляра она между четверкой и тройкой с плюсом. Хорошо, что не течет масло, не воет трансмиссия, да и в целом по своему уровню новая «Нива» далеко ушла от старой. Из явных слабостей — замена помпы на второй тысяче, редуктора стеклоочистителя — на восьмой и постоянная борьба с утечками «Тосола». Сначала в одном месте из-за хомутов текло, потом в другом они разболтались. В жару антифриз все время стремится испариться, поскольку система охлаждения действует в режиме теплового удара. Работать после того как двигатель остановлен, вентиляторы (их два) не приучены, а стоит завести — врубаются парой. Летом — даже спустя 5–10 минут стоянки.

Очень тревожит слабая, на наш взгляд, крышка переднего редуктора — штатные шины она, конечно, выдерживает, но на зубастом «Купере», увеличивающем нагрузки на трансмиссию и ее крепеж, нам довелось дважды сломать эту деталь — запас ее прочности, видно, минимален (см. ЗР, 2002, № 6). Интересно, что в этой связи предпримет завод — укрепит слабое место со временем или запретит на хороших шинах лазить в грязь.

Знаем, что доводка продолжается — надеемся, сегодня с конвейера сходят машины лучше нашей. Ради этого позволим себе еще пару замечаний.

ХОРОШО, ЕСЛИ БЫ…

…сервисные возможности дилеров соответствовали числу проданных ими машин. Не исключено, что СП «Джи-Эм — АвтоВАЗ» руководствуется «джиэмовскими» нормативами — сколько постов иметь дилеру. Но «Нива» требует внимания куда больше, чем «Блейзер» или «Фронтера». Вот и получилось, что в январе нас записывали на сервис на день-два вперед, в марте — на три-четыре, а в июне уже предложили приехать через неделю! Что-то будет дальше?

Необходимо упрочнить крышку переднего редуктора, скажем — вообще сделать ее стальной. Иначе не только «злые» шины, но уже ожидаемый осенью «злой» двигатель вызовет подобные поломки не только у испытателей ЗР.

Вентиляторы охлаждения двигателя непременно должны остужать его и после остановок — нельзя держать систему в постоянном тепловом напряжении.

Стоит отказаться от вазовских резьбовых хомутов: они врезаются в шланги, не затягивая их.

Многие владельцы уже серийных машин жалуются на огромные люфты и, как следствие, рывки в трансмиссии, а дилеры разводят руками: дескать, пока ничего не сломалось, ездите на здоровье. Видимо, пора заводу оговорить предельно допустимый суммарный люфт в трансмиссии.

«Резиновый» трос ручника можно затянуть на любое число щелчков. Явно напрашивается трос большего сечения. И еще вопрос: кто-нибудь пытался пользоваться штатным домкратом?

ДУМАЙ О ХОРОШЕМ

Чтоб не ставить точку на недостатках, скажем вскользь об интересных изменениях на конвейере.

Во-первых, уже несколько месяцев «нивы» красят в четыре цвета: белый, серый, темно-зеленый и вишневый. На все машины, включая простую комплектацию, ставят противотуманные фары и фильтр салона. От этого, правда, минимальная цена уже не $8000, а $8500. Но тем временем подорожали и старые «нивы»: скажем, трехдверную «214-ю» с учетом антикора и прочей «обязаловки» меньше чем за $6000 купить трудно. На этом фоне «Шевроле» уже не кажется слишком дорогим. А уж если болячки подлечат, вопрос «Купил бы себе?» перестанет ставить в затруднение.

На внедорожном «Купере» машина заметно отрывает колесо в предельном повороте.

«Баргузин К-175» 205/70.

«Пирелли-Скорпион» 205/70.

«Купер-Дискаверер SТТ» 215/75.

Выполняя «переставку» на экспериментальной машине, водителю приходится попотеть. Тяжеловатый руль не дает реализовать возможности породистых «Пирелли». Выигрывает бесхарактерный «Баргузин».

Шоссейный, универсальный и внедорожный протекторы. Почувствуйте разницу. Мы ее почувствовали, когда месили грязь на пару с УАЗом (см. ЗР, 2003, № 6).

Мнение автовладельцев о зимних автомобильных шинах гудрич

Производство зимней резины Гудрич осуществляется во Франции. Производитель внедряет новые технологии в процесс, что гарантирует покрышкам отменное качество. Благодаря отменным характеристикам резины лето и зима, отзывы автовладельцев о ней только положительного характера.

Особенности резины

Производство покрышек осуществляется из высококачественной резиновой смеси, что обеспечивает им высокий уровень стойкости к истиранию и значительно продлевает срок ее эксплуатации. Данной резине присущи такие качества, как:

Прочность;
Долговечность;
Надежность.

Благодаря отменному материалу производства покрышек они способны сохранять свои качества даже после длительной эксплуатации. Благодаря повышенному уровню прочности резины ее можно эксплуатировать в максимально суровых зимних условиях. Резина характеризуется усиленным металлокордным брекером, что позволяет ей выдерживать максимально высокие нагрузки. Благодаря качественному сцеплению покрышек с дорожным покрытием обеспечивается высокий уровень безопасности во время передвижения на транспортном средстве.

В новый состав резиновой смеси включаются универсальные добавки, что обеспечивает автомобилю высокую степень устойчивости на дороге. Благодаря этой резине процесс управления транспортным средством значительно упрощается. Отзывы автовладельцев утверждают, что с помощью этих покрышек обеспечивается стабильность поведения транспортного средства на дороге. Несмотря на возможность выдерживания покрышками серьезных нагрузок, она достаточно редко повреждается, что позволяет экономить денежные средства на ее эксплуатации

Характеристики покрышек

Благодаря широкому ряду покрышек Гудрич их можно использовать не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников. Резина характеризуется различными размерами, что позволяет найти наиболее оптимальный из них для определенного транспортного средства.

Автомобильная резина характеризуется наличием плотно направленных ламелей. Отзывы водители утверждают, что это положительно воздействует на сокращение тормозного пути. Благодаря данным характеристикам обеспечивается максимально качественный уровень сцепления покрышки и зимней дороги. Шины имеют достаточно высокую жесткость блоков. Это приводит к улучшению тормозных и тяговых характеристик в условиях обледенелой дороги. Благодаря наличию между блоками глубоких каналов исключается возможность появления эффекта акваплинирования в условиях слякоти.

Резина характеризуется наличием глубоких канавок, местом расположения которых является плечевая часть. Отзывы автовладельцев утверждают, что с помощью этих канавок производится эффективное очищение протектора автомобильной шины от слякоти. Кроме того, данная характеристика обеспечивает максимально качественное прохождение транспортного средства в условиях бездорожья.

Шины Гудрич имеют двунаправленные ламели, что обеспечивает им наличие максимально качественных тяговых характеристик. Отзывы водителей говорят, что благодаря наличию многорядного ассиметричного рисунка протектора обеспечивается максимально правильное поведение колеса на дороге. На автомобилях можно полноценно передвигаться не только по обледенелой дороге, но и по заснеженному бездорожью.

Благодаря качественным техническим характеристикам автомобильных шин Гудрич, они получают от автовладельцев только положительные отзывы.

Отзывы о резине

Многие люди уже испробовали шины Гудрич на своих автомобилях. Большинство из них оставляют свои отзывы о покрышках, которые имеют преимущественно положительный характер. Многие люди остались довольны тем, что автомобильная резина оснащается скошенными кромками грунтозацепов. Их отзывы утверждают, что при использовании покрышек БФ обеспечивается очень хорошее сцеплении с зимним дорожным покрытием. Автовладельцы утверждают, что резина полностью подходит к размеру колеса, что ограничивает возможность ее спадания.

Автовладельцы говорят, что как и шины лето, зимняя резина характеризуется максимально качественной управляемостью. Это позволяет им быть максимально уверенным на дороге. Многие отзывы водителей утверждают, что качественная управляемость при использовании данных покрышек обеспечивается не только на заснеженных дорогах, но и на сухих трассах. Автовладельцы очень довольны тем, что резина является совершенно бесшумной. Это позволяет им максимально комфортно управлять автомобилем в зимнее время года.

Автомобильные шины БФ характеризуются усиленными плечевыми зонами, что обеспечивает им высокий уровень стойкости к повреждениям механического характера. Ограничение покрышки от повреждений обеспечивается благодаря ее усиленной плечевой зоне. Многие отзывы утверждают, что применение шин осуществлялось не только зимой, но и глубокой осенью. Автовладельцы говорят, что колеса транспортного средства в этих условиях имели очень хорошее поведение.

В целом, о резине данного производителя имеются только положительные отзывы, что объясняется ее отменным качеством и улучшенным поведением на зимней дороге.

Мнение автовладельцев

Резина данного производителя была использована многими автовладельцами. Большинство из них оставили свои отзывы об автомобильных шинах. Рассмотри некоторые из них:

«Автомобильные шины БФ я купил по совету друга. Внешне они мне очень понравились по рисунку протектора и направленным ламелям. Но я не знал, как они будут вести на дороге. Когда я впервые сел за руль автомобиля в гололед, я понял, что открыл для себя инновационные покрышки, которые помогают мне управлять транспортным средством. Раньше я боялся водить автомобиль в таких условиях, а теперь понимаю, что шины данного производителя уберегают меня от неприятных ситуаций своим отменным поведением».
Игорь

«Резину на мой автомобиль мне покупал муж. Я сильно занята и поэтому сменой шин занимается он. Когда я села за руль, я поняла, что в поведении моего авто сто-то изменилось. Мне стало намного проще водить. Именно поэтому я поинтересовалась у мужа, не сдавал ли он мой автомобиль в ремонт. Он ответил, что секрет заключается в смене шин».
Инна

«Если бы вы знали, как тяжело ездить на автомобиле на дальние дистанции под шум покрышек. Я человек командировочный и меня такая перспектива постоянно раздражала. Я поменял множество покрышек от различных производителей, пока не нашел эту резину. Я был в восторге от бесшумной езды. Кроме того, мне понравилось то, что зимние покрышки имеют глубокие канавки. Это избавляло мой автомобиль от аквапланирования, что меня всегда раздражало».
Александр

«Резину этого производителя я купил за неимением в магазине других зимних покрышек. Уже прошло два года с момента покупки, но я ни на минуту в ней не засомневался и не пожалел. Мне очень нравиться поведение моего автомобиля в зимнее время. Мне легко управлять машиной не только по снегу или льду, но и по слякоти. Теперь я точно знаю, что в дальнейшем буду покупать только эту, реально крутую резину».
Константин

Во многих отзывах об автомобильных покрышках подтверждается их высокое качество. Благодаря этому обеспечивается максимально качественное управление транспортного средства в зимнее время года.

Немного разочаровывает — Отзыв об отеле Байкал Плаза, Улан-Удэ, Россия

Мы прибыли на вокзал Улан-Удэ после трехдневной поездки на поезде из Владивостока в полночь в поисках нашего заранее оговоренного трансфера. Примерно через 10 минут поисков кого-то с табличкой с моим именем на ней мы с сыном решили просто взять такси. Когда мы добрались до отеля, я ожидал кого-то на стойке регистрации, который не говорил по-английски, но был приятно удивлен, увидев того, кто действительно говорил по-английски на очень хорошем уровне.она сказала мне, что трансферный парень был на вокзале и искал меня, я сказал ей через 10 минут по умолчанию. Решил взять такси. Она зарегистрировала нас, и мы направились в нашу комнату на 2-м этаже. Хорошо, что это было на 2-м этаже, так как в здании нет лифта, и моему сыну пришлось тащить свою 23-килограммовую сумку вверх по лестнице. Извините, нет носильщиков.

номер был чистым, и у них было то, что можно было ожидать от 4-звездочного отеля, у нас был балкон, так как я зарезервировал DLX. Rm. Именно в ванной мы обнаружили все недостатки, светильники были новыми и обновленными, но у ванны, установленной на поверхности, был забит слив, и вода просачивалась на пол в ванной, в котором не было слива в полу.Следующей проблемой был гардероб, он был очень крохотный. На следующий день по пути мы посоветовали стойке регистрации по вопросу ванны, дежурный заверил нас, что это будет исправлено. Это было не так. Мы останавливались на 2 ночи, и, несмотря на неоднократные жалобы, проблема не решалась, и они никогда не предлагали поменять комнату, и снова я был вполне устроен, я боялся перейти на более высокий этаж.

На следующий день после посещения всех достопримечательностей города мы пообедали в японском ресторане Fujiko на первом этаже.Качество еды было приличным. Мне очень понравился овощной суп и запеченные мидии. Имейте в виду, что у них есть только одно английское меню, тем не менее, не англоязычные серверы постарались, и у всех были улыбки, что-то редкое в России. Вечером мы ужинали в европейском ресторане tengis. Еда была отличной, но обслуживание оставляет желать лучшего, еда всегда приходит, и вам всегда нужно идти в бар, чтобы позвать официантку к своему столику. Что меня действительно поразило, так это температура окружающей среды.В комнате было не менее 26С. Пару раз приходилось выходить, чтобы остыть. В ресторане не было английского меню, но, к счастью, в задней части меню с указанием калорийности и жирности еды была английская часть. Я бы вернулся, чтобы поесть? Да просто есть много времени и надеть что-нибудь тропическое.

Отель выглядел так, как будто он подвергся капитальному ремонту, чтобы обновить его, и это приятно. Но когда им не удается включить свет в коридоре после наступления темноты и не удается починить забитую ванну, несмотря на неоднократные жалобы….. заставляет задуматься. 4 звезды это не то, даже если бы Путин там останавливался, 3 звезды больше нравятся.

1958 и начало экологической деятельности озера Байкал на JSTOR

Abstract

В августе 1958 года одно из самых заметных и динамичных движений по защите окружающей среды в советской истории прорвалось на общественную арену. Стремясь оградить озеро Байкал и его окрестности от воздействия агрессивной кампании промышленного развития в Восточной Сибири, сторонники Байкала предупредили советскую общественность и ее руководство об угрозах таких экономических программ для мира природы.В этой статье рассказывается о первом этапе многолетней истории защиты окружающей среды на Байкале, от его зарождения в 1958–1961 годах. История байкальских экологов, вышедшая до «Тихой весны 1962 года» Рэйчел Карсон, подчеркивает существование влиятельный на местном уровне, управляемый учеными экологический активизм в послевоенной Советской России, а также просит нас переосмыслить место советского опыта в глобальном развитии экологизма.

Информация журнала

Славянское и восточноевропейское обозрение было основано в 1922 году Бернаром Паресом, Р.В. Сетон Уотсон и Гарольд Вильямс как журнал Школы славянских и восточноевропейских исследований. Международный рецензируемый ежеквартальный журнал SEER публикует научные статьи по всем темам, связанным с Россией, Центральной и Восточной Европой — языкам и лингвистике, литературе, искусству, кино, театру, музыке, истории, политике, социальным наукам, экономике, антропологии — как а также обзоры новых книг в этой области. Обзор публикуется Ассоциацией современных гуманитарных исследований от имени Школы славянских и восточноевропейских исследований Университетского колледжа Лондона.

Информация об издателе

Ассоциация современных гуманитарных исследований (MHRA) — международная организация. с участниками во всех частях мира. Целью ассоциации является поощрение и продвижение передовых исследований и исследований. в области современных гуманитарных наук. Он стремится разрушить барьеры между учеными, работающими в разных дисциплины и сохранить единство гуманистической науки перед лицом возрастающей специализации.

ГАЗ «Соболь Баргузин 4х4»: характеристики, отзывы и фото

Считается, что минивэнов в нашей стране нет, да и не было. Автопроизводители были полностью уверены, что особой потребности в автомобилях такого класса нет. Однако за последние несколько лет ситуация кардинально изменилась. Тогда был спрос. А на Горьковском автозаводе начали выпускать автомобиль ГАЗ Баргузин 4х4.

Посмотрим, что это за машина, рассмотрим технические характеристики, а также отзывы владельцев.

Сюжет

В конце 1998 года производство автомобилей Соболь было освоено на Горьковском заводе. Эти автомобили были созданы на базе «ГАЗели». Он отличался от популярной модели Sable более короткой колесной базой, независимой передней подвеской, а также был рассчитан на полезную нагрузку до 900 кг.

Модельный ряд «Соболь» — это микроавтобусы ГАЗ 2217 или Соболь Баргузин и фургон ГАЗ 2752. В 1999 году заводы начали выпуск модели 2217 с низкой крышей. Здесь конструкторы смогли опустить его на 100 мм, а также установить заднюю подъемную дверь.В этой комплектации автомобиль стал минивэном.

В честь ветров

Стоит сказать, что «Соболь Баргузин» — модификация микроавтобуса ГАЗ 22171. Свое название автомобиль получил в честь сильного ветра, дующего на Байкале. По сравнению с базовой версией он оказался более комфортным. Машина отличается хорошей управляемостью и устойчивостью. Barguzin 4×4 имеет индекс 22171 и оснащен полным приводом. Предназначается для пассажирских перевозок в особо сложных дорожных условиях.Эту машину они покупают для работы на проселочных дорогах, а также для туризма и отдыха.

Комплектация

В целом поколение этих автомобилей достаточно спорное. По информации официальных дилеров, потребителям предлагается полноприводная техника 4х4 модели Баргузин (Газ 22177, ГАЗ 22171). Однако все те же дилеры утверждают, что есть и обычные версии, а также, кроме того, более 10 различных комплектаций. Здесь можно запутаться. Есть визуальная разница между полноприводными автомобилями — это высота кузова.У полноприводных минивэнов он составляет 2200 мм, у обычных — 2100 мм.

Внешний вид

Что касается экстерьера, то он многим нравится. Внешние данные у этих микроавтобусов (или минивэнов) довольно приятны. Дизайн второго поколения автомобилей, которые выпускаются с 2003 года, отличает новые большие, словно скошенные фары, обновленная решетка радиатора. Итак, кузов выглядит вполне современно. Плюс к этому появились новые боковые зеркала заднего вида, которые теперь раскрашены так же, как и кузов.Зеркала оснащены приводом и обогревом.

А вот задняя дверь немного огорчает. Не было ни отопления, ни стеклоочистителя. Поэтому, если вы едете в грязных условиях, то обзор через нее очень затруднен. О боковой двери не очень хорошо отзываются даже водители. Чтобы он работал правильно, его нужно часто смазывать, а также часто регулировать.

Салон

По интерьеру можно сказать, что он напоминает малогабаритное помещение.При своих размерах объем салона представляет собой довольно приличное пространство. Что касается места водителя, то оно очень удобное и достаточно эргономичное, как и у многих отечественных автомобилей.

Внутри машины все вполне соответствует времени. Все современно, функционально, все элементы управления работают так, как надо и задумано. Правда, руль остался старым, двухспицевым. Хотя многим удобнее трехспицевый дизайн. Все кнопки, рычаги, устройства не вызывают негатива, пользоваться ими удобнее всего.

Устройства теперь под полукругом козырьком. Торпеда получила плавные линии. Но при этом пластик во втором поколении не стал лучше, он остался таким же дешевым, с зазорами.

Однако надо сказать, что у автомобиля хорошая звукоизоляция. Новинка по этим параметрам может быть занесена в список «люкс». Сиденья улучшены. Некоторые кресла оборудованы подлокотниками. В некоторых комплектациях есть откидной столик. Рядом сиденья расположены по типу «купе».Сиденья установлены плотно, поэтому перепланировка невозможна в принципе.

Баргузин 4х4 — Технические характеристики

Автомобили в зависимости от комплектации могут иметь бензиновый двигатель ЗМЗ 406 мощностью 123 лошадиные силы или такой же бензиновый двигатель Chrysler мощностью 133 лошадиные силы. Расход топлива у обоих двигателей практически одинаковый, по документации он составит около 12 л / 100 км. Иногда продавцы предлагают такие «Соболи» с дизельными двигателями.

Коробка передач самая простая, механическая, пятиступенчатая.Что касается полноприводной машины Barguzin 4×4, то здесь инженеры использовали однорычажную раздаточную коробку ГАЗ 2307.

Тормоза гидравлические с вакуумным двухконтурным усилителем. Система оснащена датчиком падения уровня тормозной жидкости, также есть возможность регулировать давление в системе.

Рулевое управление выполнено так же, как и на всех других автомобилях от ГАЗ. Система «винт-шарик-гайка» имеет гидроусилитель.

Пружинная подвеска для вездеходной техники, а переднеприводные версии комплектуются передней двухрычажной рессорной подвеской, а задние — рессорной.Судя по отзывам многих водителей, у машины проблемы с передней подвеской. Автовладельцы утверждают, что гайка ступицы перетянута. Поэтому ступичный подшипник часто ломается.

Также автолюбители пишут, что подвеска спокойно может проехать более 300 тыс. Км. Хорошие моменты — маневренность, обзор и проходимость.

Как дела?

Владельцы в своих отзывах отмечают, что у микроавтобуса достаточно высокая посадка, отличная обзорность. Мощные моторы гарантируют, что даже среди автомобилей автомобиль будет на высоте.Для начала нужно привыкнуть к управлению. Даже малейшее движение руля включает гидроусилитель, а он, в свою очередь, сразу же крутит колеса. Передние амортизаторы несколько слабоваты, передняя часть качается на ухабах. Задние рессоры недостаточно мягкие, поэтому по нашим дорогам выкидывает заднюю часть.

Для Баргузина 4х4 дальние поездки не особо подходят. Максимальная заявленная скорость составляет всего 120 км / ч. Водители утверждают, что даже на 110 км / ч езда уже становится не очень комфортной, да и расход топлива растет.

Однако, когда дороги заканчиваются, ситуация кардинально меняется. Здесь, в дороге, вы сможете полностью открыть и узнать эту машину по-новому. Полноприводный минивэн Gorky — это настоящий внедорожник. По характеристикам автомобиль Barguzin 4х4, фото которого вы можете увидеть ниже, практически не уступает автомобилям ульяновского завода.

Этот автомобиль выступал на Великом шелковом пути. Там минивэн не раз вытаскивал из грязи военные внедорожники, которые просто крепко привязывали.Автомобиль тащит в любых условиях. Однако в грязь сильно не лезьте. Автомобиль может застрять в колее из-за грузовиков, но не всегда можно найти трактор.

Ценовая политика

Сколько стоит минивэн Баргузин 4х4? Цена — еще одно положительное качество этого внедорожника. Новую полноприводную машину в базовой комплектации можно будет приобрести в районе 500 000 рублей. Подержанная машина в пятилетнем возрасте может стоить около 200 тысяч.

Итак, мы выяснили, какие у этого микроавтобуса технические характеристики, дизайн и цена.Как видите, Баргузин — отличная и недорогая альтернатива современным иномаркам, таким как Mercedes Vito и Volkswagen Transporter, а также полноприводным.

Шины «Кама-205»: описание, цена, отзывы

На самом деле сегодня многие автовладельцы стремятся покупать отечественные автомобили и покупать для них «наши» комплектующие, в том числе шины. В данной статье будет рассказано о детище нижнекамского производства — линейке шин Кама-205.

Описание

Каучук «Кама-205» — качественный российский продукт, при производстве которого используются новые технологии европейского стандарта.Резина отличается прочностью, невысокой ценой и высокой износостойкостью.

Для создания шин используется уникальная смесь, обеспечивающая качественное сцепление с дорожным покрытием, а канавки протектора отлично отводят влагу. Спрос на шины очень высок, производитель заявляет, что они будут безопасными.

Отзывы о «Каме-205» в основном положительные, так как качество товара очень высокое, к тому же предлагается за небольшую цену. При соблюдении всех рекомендаций по эксплуатации шина прослужит 5 сезонов.Эти шины используются на автомобилях ВАЗ и «Хюндай».

Зима и лето

Всесезонная версия Кама-205 имеет следующие особенности:

Асимметричная форма рисунка протектора обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.
Ребро червячного типа с кольцевым каналом позволяет машине отлично заводиться, несмотря на погоду.
Углы нервюр отлично справляются с дорогой, покрытой льдом, поэтому езда зимой достаточно безопасна.
Зона плеча содержит блоки, которые способствуют повышению стабильности обменного курса. Эти же блоки снижают нагрузку на саму резину, равномерно распределяя давление.
Продольные и поперечные канавки качественно оттирают влагу и предотвращают эффект аквапланирования.
Уникальный состав материала, из которого изготовлена резина, увеличивает износостойкость.
Наличие оксида кремния в составе резины позволяет сохранять свойства материала зимой и летом.

К преимуществам также можно отнести следующее:

отличная износостойкость;
качественная рукоятка;
позволяет безопасно выполнять маневры;
низкий расход топлива за счет небольшого веса шин;
отличная курсовая устойчивость;
вероятность возникновения водяного клина снижена;
улучшают тормозные характеристики.

Стоит также отметить, что Кама-205 лучше всего работает в теплые зимы, когда снега мало.При сильном насморке лучше воздержаться от его использования. Летом использование этой резины оставит только положительные эмоции.

Что лучше других шин, произведенных в СНГ?

Еще в 2010 году был проведен эксперимент: сравнение «Камы-205», украинского «Самурая», «Амтел Баргузин» и продукции менее известных производителей. Шины были установлены на LADA Priora и протестированы в тех же условиях.

В летних условиях «Кама-205» была самой тихой, с лучшим ресурсом и лучшими ходовыми качествами.На зимних тестах она проиграла и вошла только в тройку лидеров.

В итоге «Кама-205» — лучший вариант для отечественного автомобиля. Это подтвердили многочисленные проверки.

Виды

«Всесезонный» выполнен в двух вариациях типоразмера:

, 165/70, предназначенный для семейства LADA Satellite;
175/70 для более ранних моделей ВАЗ, от «четверки» до «семерки», а также для «десятки».

Параметры шин 165/70

В этом размере первая цифра указывает ширину профиля шины в миллиметрах, цифра после косой черты — это отношение высоты профиля к первому показателю в процентах.R означает, что резина имеет круглый шнур, а число после этой буквы — диаметр шины.

Резина

«Кама-205 Р13», например, имеет радиальный шнур диаметром 13 дюймов.

Индекс скорости «Кама-205» обычно обозначается буквой Т — до 190 км / ч.

Параметры 175/70

Ширина профиля шины составляет 175 мм, что обеспечивает повышенную устойчивость. Допустимая нагрузка на одно колесо — от 82 кг, вес шины — почти 7 кг.

А как насчет цены?

Цена

«Кама-205» очень привлекательна, сегодня она колеблется от 1451 до 2645 рублей за колесо. В итоге полностью собрать комплект в финансовом отношении не составит труда, а высокая износостойкость сделает эти покрышки еще более привлекательными.

Что говорят водители?

Отзывы автовладельцев «Каме-205» сходятся в одном: он хорошо подходит для российских реалий, так как технология производства шин давно отработана.Состав резины простой, но надежный за счет отсутствия лишних элементов.

Лучшим индикатором «Кама-205» является его высокая прочность. Даже при критических нагрузках шины отлично сохраняются.

В любую погоду эти шины работают очень хорошо, даже в сильный дождь, так как система отвода воды работает как хорошие часы. В жару резиновая смесь и множество мелких бороздок отлично охлаждают поверхность.

Некоторые отзывы о «Каме-205» зимой

г.

Тут не все так гладко, отзывы расходятся.Некоторые говорят, что «Кама-205» отлично себя проявляет благодаря хорошей устойчивости на курсе и качественному сцеплению с дорогой. Практически все они также отмечают отличную проходимость по рыхлому снегу, которую обеспечивают пологие плечевые зоны. Эффективность торможения также оценивается хорошо. Многие думают, что узкие канавки способствуют лучшему и безопасному прохождению поворотов. И в целом они во много раз превосходят другие отечественные бренды, испытания подтвердили это.

Однако есть и отрицательные моменты.Оставляя отрицательные отзывы, люди пишут, что экстремально низкая температура эксплуатации шин для обоих сезонов не ниже нуля по Цельсию. Зимой покрышка, по их мнению, очень шумная, замерзает, скользит по льду, а канавки протектора забиваются снегом.

В результате лучше подумать, стоит ли использовать эти шины зимой.

Выводы

Линия шин «Кама-205» заслужила огромную популярность благодаря лучшему соотношению качества и стоимости. Он отлично показал себя в летнее время, поэтому по аналогичным параметрам занимает первое место среди отечественной продукции.Однако зимнее использование показало себя не с лучшей стороны, поэтому от использования их зимой в сильные морозы не стоит. Для зимы лучше присмотреть другую резину «Кама». У производителя большой выбор достойных шин по очень привлекательным ценам. Выбирайте только качественные шины, ведь от этого зависит безопасность как вашей, так и ваших близких.

Россия в обзоре | Белферский центр науки и международных отношений

I. Приоритеты США и России в двусторонней повестке дня.

Повестка дня в области ядерной безопасности:

1,9 миллиарда долларов из 12,6 миллиарда долларов, которые администрация Обамы запросила для NNSA в рамках бюджета Министерства энергетики на 2016 финансовый год, будут направлены на программы оборонного ядерного нераспространения. Хотя запрос на 1,9 миллиарда долларов представляет собой увеличение на 299 миллионов долларов по сравнению с предыдущим годом, это число все еще значительно меньше, чем всего несколько лет назад. Это увеличение также вводит в заблуждение, поскольку оно учитывает программы, ранее размещенные в других частях бюджета.(Ядерное оружие опасности, 23.02.15).

Ядерные проблемы Ирана:

Никаких существенных изменений.

Отношения между Россией и НАТО, включая транзит в Афганистан и из Афганистана :

Генерал НАТО Филип Бридлав сказал, что главная цель президента России Владимира Путина — разделить Запад, расширить свой контроль над Украиной и, возможно, позиционировать себя усилить влияние Москвы даже среди стран-членов НАТО. (Wall Street Journal, 02.25.15).
Министерство иностранных дел России ознакомилось с заявлением Верховного главнокомандующего ОВС НАТО в Европе генерала Филипа Бридлоува, в котором утверждается, что политическое давление России на постсоветское пространство является частью антироссийской пропаганды. (Интерфакс, 27.02.15).
Генерал Адриан Брэдшоу, заместитель Верховного главнокомандующего ОВС НАТО в Европе, сказал: «Россия может полагать, что крупномасштабные обычные вооруженные силы … могут быть использованы … потенциально для захвата территории НАТО. Угроза со стороны России… представляет собой очевидную экзистенциальную угрозу для всего нашего существа.»(The Nation, 22.02.15).
Боевые машины США прошли в среду парадом по эстонскому городу, который врывается в Россию, — символический акт, который высветил ставки для обеих сторон в условиях наихудшей напряженности между Западом и Россией со времен холодной войны. (Вашингтон пост, 25.02.15).

Противоракетная оборона:

Существенных изменений нет.

Контроль над ядерными вооружениями:

Если Россия продолжит нарушать Договор о ракетах средней и меньшей дальности, США.По словам следующего министра обороны США Эштона Картера, С. может ответить тем же. «Спектр вариантов, на которые нам следует обратить внимание со стороны Министерства обороны, может включать активную оборону для противодействия крылатым ракетам средней дальности наземного базирования; средства противодействия для предотвращения атак наземных крылатых ракет средней дальности; и возможности противодействия ударам для усиления сил США или их союзников », — сказал Картер (« Политика », 23.02.15).

Контртеррористическая повестка:

Никаких значительных изменений.

Кибербезопасность:

Директор национальной разведки США Джеймс Клэппер сказал: «Российская киберугроза более серьезна, чем мы оценивали ранее». «Российские кибер-акторы разрабатывают средства удаленного доступа к системам управления производством», — говорится в оценке всемирной оценки угроз разведывательного сообщества США (AP, DNI.gov, 26.02.15).
Государственный департамент США заявил, что предлагает 3 доллара США. миллионное вознаграждение за информацию, ведущую к аресту и / или осуждению россиянина Евгения Богачева, обвиняемого ФБР в киберпреступлениях.(RFE / RL, 24.02.15).
Американский беглец Эдвард Сноуден опроверг утверждения о том, что его жизнь в России контролируется службами безопасности, заявив, что он «не стал играть в мяч», когда впервые приехал в Россию, и продолжает оставаться невредимым только благодаря своему публичному профилю. (Moscow Times, 24.02.15).

Экспорт энергии из стран СНГ:

Аванса украинской стороной за поставки российского природного газа хватит на три-четыре дня, после чего Газпром в соответствии с контрактом приостановит поставки, что может стать причиной угроза транзиту российского газа в Европу, заявил президент Владимир Путин.(Интерфакс, 25.02.15).
Генеральный директор «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что Россия может полностью прекратить поставки на Украину еще 26 февраля. (RFE / RL, 24.02.15).
Министр энергетики России Александр Новак заявил, что Россия, скорее всего, приостановит поставки газа на Украину до встречи 2 марта в Брюсселе, целью которой является урегулирование этого последнего энергетического спора между двумя странами. (RFE / RL, 27.02.15).
ЕС проигнорировал угрозы со стороны российских официальных лиц о том, что отключение Киева может вызвать проблемы с поставками газа европейским потребителям в дальнейшем.Ничего подобного не произошло во время шестимесячной остановки в прошлом году. В настоящее время Киев платит за любой российский газ заранее наличными. Если Россия в ближайшие дни остановит подачу газа в Украину, как пригрозил Путин, то это произойдет не потому, что Москва решила отрезать Киев; Потому что Киев не заказывал. (Рейтер, 27.02.13).
Европейский Союз может принять решение по делу о российской энергетической компании ОАО «Газпром» «в течение нескольких недель», — заявил в среду глава ЕС по энергетике.(Wall Street Journal, 25.02.15).
Политики ЕС в среду обнародовали планы по обеспечению свободного потока газа и электроэнергии во все уголки блока, состоящего из 28 членов, назвав это крупнейшей энергетической встряской за более чем полвека. Европейская комиссия также призывает государства-члены и компании консультироваться с ней при переговорах с крупными поставщиками, такими как Россия. (Рейтер, 25.02.15).

Двусторонние экономические связи:

Россия подписала новый контракт на экспорт титановых компонентов для Boeing, сообщил генеральный директор Корпорации Ростех Сергей Чемезов.(Интерфакс, 23.02.15).

Другие двусторонние вопросы:

Москва и Запад смогут восстановить продуктивные отношения только при уважении национальных интересов России, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. (Интерфакс, 26.02.15).
Российская государственная служба по надзору за СМИ одобрила заявку американского новостного гиганта CNN на получение лицензии на вещание, вернув кабельную телекомпанию в Россию менее чем через два месяца после того, как она ушла с рынка после принятия нового жесткого закона о рекламе в СМИ.(Moscow Times, 26.02.15).
«Жители Вашингтона, округ Колумбия, обречены на мрачное будущее, связанное с наркоманией», — предупредил в четверг главный нарколог Минздрава России в язвительном комментарии к недавней легализации марихуаны в округе. (Moscow Times, 26.02.15).

II. Новости России.

Внутренняя политика, экономика и энергетика:

В четверг рубль укрепился второй день подряд, достигнув самого большого месячного прироста за всю историю наблюдений.Валюта упала ниже 60 за доллар впервые за семь недель. В феврале курс рубля вырастет на 13%, чему способствовал самый большой за шесть лет рост цен на нефть марки Brent за месяц. (Блумберг, 26.02.15).
Российский фондовый рынок показал лучшие результаты в мире в начале 2015 года. Базовый фондовый индекс страны с начала года вырос почти на 27 процентов.
(CNBC, 24.02.15).
Россия хочет получить не менее 50 миллиардов долларов из своего резервного фонда в этом году, потратив до 54% денег, отложенных на поддержку бюджета в трудное время, когда падение цен на нефть и западные санкции вынуждают более жесткие меры экономии, заявили официальные лица в пятницу. .(Wall Street Journal, 27.02.15).
В банковской системе России количество проблемных кредитов может вырасти до 17–23 процентов ссудного портфеля в 2015 году с примерно 8 процентов в прошлом году, сообщило Standard & Poor’s в четверг, подчеркнув влияние экономического кризиса на сектор. (Рейтер, 26.02.15).
Moody’s понизило суверенный рейтинг России до Ba1 с Baa3, сославшись на влияние украинского кризиса, а также резкое падение цен на нефть и обменного курса рубля. Министр финансов России Антон Силуанов заявил, что понижение рейтинга Moody’s было основано на «факторах политического характера».«Barclays исключит российский долг в иностранной валюте из своих глобальных индексов облигаций, сделав его закрытым для многих международных инвесторов, после решения Moody’s (RFE / RL, 21.02.15, Reuters, 24.02.15).
Хотя президент Владимир Путин имеет поддержали одобрение 86 процентов россиян, треть их соотечественников считает, что Россия движется в неправильном направлении, сообщил в четверг независимый московский опрос Левада-центра. С ноября 2014 года по январь 2015 года рейтинг одобрения составлял 85 процентов. подсчет Левада-центра.(Moscow Times, 26.02.15).
Доля россиян, признающих продолжающийся экономический кризис, выросла до 71 процента с 62 процентов в январе, сообщил Фонд «Общественное мнение». А опрос общественного мнения, проведенный Институтом приоритетных региональных проектов 4 февраля 2015 г., показал, что три четверти россиян воспринимают ситуацию в стране как кризисную (Интерфакс, 24.02.15, Интерфакс, 27.02.15).
Согласно недавнему опросу государственного социологического агентства ВЦИОМ, девять из десяти россиян (включая 84 процента активных пользователей Интернета) доверяют новостям на центральных телеканалах.(Moscow Times, 23.02.15).
В субботу в Москве и других городах России тысячи сторонников правительства, выкрикивая антиамериканские и антиукраинские лозунги, прошли по улицам. «В России не будет Майдана!» — скандировала толпа, имея в виду прошедшие в прошлом году месяцы протестов на Майдане, главной площади Киева, которые привели к уходу президента Виктора Януковича. (Нью-Йорк Таймс, 23.02.15).
Прокремлевская политическая партия сделала формальный выговор своим непосвященным законодателям после того, как они заявили, что запрет Москвы на импорт западных продуктов питания нанес ущерб россиянам, и предложила закон об отмене ограничений и ограничении полномочий президента Владимира Путина по введению новых санкций.(Moscow Times, 27.02.15).
В своем недавно опубликованном годовом отчете Amnesty International раскритиковала Россию за широкий круг вопросов политики, от деспотичного использования права вето ООН до противоречивого законодательства, подавляющего гражданское общество. (Рейтер, 25.02.15).

Оборона и авиация:

Новый российский железнодорожно-подвижный ракетный комплекс будет называться «Баргузин». Ракеты для комплекса «Баргузин» будут построены на базе межконтинентальной баллистической ракеты «Ярс».(Правда.ру, 24.02.15).
Российские истребители примут участие в учениях по отражению потенциальной ракетной атаки в Баренцевом море. (Рейтер, 26.02.15).
Военный бюджет России может сократиться примерно на 10 процентов в 2015 году, заявил в понедельник исполнительный директор государственного оборонного конгломерата Ростех. по его словам, к 2017 году импорт с опционами домашнего производства (Reuters, 02.23.15).
Независимый социолог Левада-центра сообщил в субботу, что 68 процентов россиян считают, что иностранная держава угрожает национальной безопасности России, что на 24 процентных пункта больше, чем за десять лет. (Moscow Times, 23.02.15).
Россия заявила, что продолжит использовать Международную космическую станцию до 2024 года (RFE / RL, 25.02.15).
Президент России Владимир Путин подписал указ о провозглашении 27 февраля Днем сил специальных операций. (RFE / RL, 27.02.15).

Безопасность, правоохранительные органы и правосудие:

Ведущий российский оппозиционный политик, бывший заместитель премьер-министра Борис Немцов, был застрелен в Москве, говорят российские официальные лица. Неизвестный злоумышленник выстрелил в Немцова четыре раза в центре Москвы, сообщил агентству Интерфакс источник в правоохранительных органах. (BBC, 27.02.15).

В некоторых документах Аль-Каиды, полученных после рейда 2011 года на пакистанский комплекс Усамы бен Ладена, упоминаются заговоры в Европе, Великобритании и России.Один ссылается на планы взорвать трубопровод или посольство США в России. Среди документов был отчет за 2009 год, подготовленный Салехом аль-Сомали, якобы руководителем внешних операций «Аль-Каиды», и в котором описывается отправка «братьев» в Великобританию, Россию и Европу. (Телеграф, 24.02.15, RFE / RL, 26.02.15).
Уроженец Таджикистана задержан в Москве по подозрению в создании сайта, пропагандирующего боевую группировку «Исламское государство». (RFE / RL, 25.02.15).
Шесть подозреваемых боевиков были убиты в ходе спецоперации в Северо-Кавказском регионе Дагестана.Представители МВД Дагестана заявили, что, по их мнению, трое подозреваемых были убиты 25 февраля и еще трое — утром 26 февраля в районе сел Нечаевка и Султан-Янгюрт в центральном Кизилюртовском районе. RFE / RL, 26.02.15).
Число возбужденных в России дел об экстремизме в 2014 году увеличилось на 28 процентов до 591, сообщил в четверг глава Следственного комитета. (Рейтер, 26.02.15).
Спустя почти три года после того, как антикремлевские протесты переросли в кровавые столкновения между полицией и демонстрантами в центре Москвы, полиция задержала их 33-го подозреваемого по продолжающемуся делу Болотного.(Moscow Times, 26.02.15).
Россия передала Франции результаты предварительного расследования причины авиакатастрофы, в результате которой в октябре погиб руководитель французской нефтяной компании, и результаты показывают, что двое из основных подозреваемых в то время могли находиться в состоянии алкогольного опьянения. (Рейтер, 27.02.15).
Средняя стоимость взятки в Москве в прошлом году выросла на 37 процентов и составила 327 000 рублей (5250 долларов), по словам начальника московской полиции Анатолия Якунина. Типичная стоимость взятки в регионах России, которые намного беднее Москвы, составляла 139 000 рублей (2230 долларов США), сказал Якунин со ссылкой на недавнее исследование, проведенное московской полицией.По его словам, в прошлом году коррупция обошлась бюджету России в 47 миллиардов рублей (762 миллиона долларов). (Moscow Times, 25.02.15).

Министерство иностранных дел и торговли:

Россия предложила продать Ирану мощную систему противовоздушной обороны, сказал один из руководителей высшего звена через пять лет после того, как Кремль отменил продажу более ранней версии под давлением США и Израиля. Сергей Чемезов, исполнительный директор российского оборонного конгломерата Ростех, сказал, что Тегеран рассматривает свое предложение о продаже систем противоракетной обороны Антей-2500.Контракт 2007 года на поставку менее совершенной системы С-300 был расторгнут в 2010 году (Wall Street Journal, 23.02.15).
Россия может рассмотреть возможность предоставления китайским инвесторам более 50% акций в ее стратегических нефтегазовых месторождениях, заявил в пятницу заместитель премьер-министра Аркадий Дворкович. (Рейтер, 27.02.15).
Председатель КНР Си Цзиньпин примет участие в параде 9 мая в Москве, посвященном окончанию войны в Европе, а президент России Владимир Путин в сентябре станет его почетным гостем в Пекине.(Нью-Йорк Таймс, 26.02.15).
Западные державы должны принять во внимание законные опасения России по поводу безопасности Украины, заявил Цюй Син, посол Китая в Бельгии. Он сказал, что «природа и основная причина» кризиса — это «игра» между Россией и западными державами, включая Соединенные Штаты и Европейский союз. «Запад должен отказаться от менталитета нулевой суммы и принять во внимание реальные опасения России по поводу безопасности», — сказал Цюй. (Рейтер, 27.02.15).
Министр иностранных дел России Сергей Лавров в понедельник обвинил западные державы в попытке доминировать и навязать свою идеологию остальному миру, в то время как Соединенные Штаты и европейские делегации раскритиковали Москву за поддержку повстанцев на востоке Украины.Не обвиняя конкретные страны, Лавров жаловался на то, что, по его словам, было грубым нарушением ключевых принципов Устава ООН, в частности, «независимости и суверенного равенства государств, невмешательства в их внутренние дела». Он сослался на интервенции Запада в Сирии, Ливии и Ираке. (Рейтер, 23.02.15).
Спикер Госдумы России заявил, что Кремль хочет, чтобы Индия стала полноправным членом Шанхайской организации сотрудничества в этом году. (RFE / RL, 02.27.15).
Директор Европейского центрального банка Эвальд Новотны предостерег от исключения российских банков из системы переводов SWIFT в рамках ужесточения санкций против Москвы. (Рейтер, 27.02.15).
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков выразил сожаление по поводу недавнего заявления министра обороны Великобритании Майкла Фэллона, в котором утверждалось, что президент Владимир Путин представляет для Европы такую же угрозу, как и Исламское государство, представляя «реальную и настоящую опасность» для Латвии, Литвы и Эстонии.(Интерфакс, 26.02.15).
Президент России Владимир Путин говорит, что, по его мнению, он «понимает» и «в целом доверяет» канцлеру Германии Ангеле Меркель и президенту Франции Франсуа Олланду, двум посредникам недавнего Минского соглашения о прекращении огня. (RFE / RL, 23.02.15).
Литва планирует возобновить призыв на военную службу, который закончился в 2008 году, чтобы снять растущую озабоченность по поводу напористости России в Балтийском регионе, заявила президент Даля Грибаускайте. (Рейтер, 25.02.15).

Соседи России:

По данным У.По оценкам N., более 1 миллиона человек были вынуждены покинуть свои дома. (Вашингтон пост, 26.02.15).
Киевские военные сообщили в пятницу о гибели трех военнослужащих за последние 24 часа, после двух дней на востоке Украины ни одного человека. (Рейтер, 27.02.15).
С взаимным недоверием и украинские войска, и силы, поддерживаемые Россией, заявили, что начали отвод тяжелого вооружения с линии фронта, что является важным требованием Минского соглашения о прекращении огня, которое вступило в силу 15 февраля.(Kyiv Post, 27.02.15).
В ходе обмена в субботу сепаратисты освободили 139 украинских солдат в обмен на 52 заключенных, освобожденных центральным правительством (New York Times, 21.02.15).
Киев заявил в воскресенье, что арестовал четырех человек, которые были вооружены и обучены в России после взрыва, в результате которого погибли полицейский и демонстрант на митинге в Харькове. (Рейтер, 23.02.15).
Президент России Владимир Путин говорит, что война с Украиной «маловероятна», и надеется, что «этого никогда не произойдет.«Путин назвал такую войну« апокалиптическим сценарием »(RFE / RL, 23.02.15).
Президент России Владимир Путин заявил, что прекращение поставок газа Киевом в сепаратистские районы восточной Украины «пахнет геноцидом». «Газпром» заявил в четверг, что исключит поставки газа в контролируемые повстанцами регионы из своего основного контракта с украинским Нафтогазом (Reuters, 26.02.15, RFE / RL, 26.02.15).
Министры иностранных дел Франции, Германии, России и Украина решила продлить мандат Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) в Украине еще на год.Они также договорились следить за соблюдением Контактной группой Минских соглашений от 12 февраля и направлять «политические импульсы», чтобы избежать затягивания. (Интерфакс, 24.02.15).
Соединенные Штаты и Россия обменялись обвинениями, в основном в связи с конфликтом на Украине, в Совете Безопасности ООН 23 февраля. Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что Совет Безопасности стал инструментом для «штамповки» решений, принимаемых западными странами. Посол США в ООН Саманта Пауэр заявила, что призыв Москвы к большему уважению суверенитета и территориальной целостности наций был лицемерным.(RFE / RL, 23.02.15).
Государственный секретарь США Джон Керри говорит, что президент Барак Обама оценит свои варианты действий в связи с событиями на востоке Украины «в ближайшие несколько дней» после консультации с канцлером Германии Ангелой Меркель. Керри встретится со своим российским коллегой Сергеем Лавровым в Швейцарии 2 марта. Керри также сказал, что Россия неоднократно лгала о присутствии российских войск и оружия на Украине. (Reuters, 26.02.15, RFE / RL, 24.02.15-02.27.15, Wall Street Journal, 02.24.15).
Заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков заявил 27 февраля, что обвинения госсекретаря США Джона Керри в том, что Россия лгала по поводу своего участия в Восточной Украине, выходят «за рамки дипломатической этики». (Рейтер, 27.02.15).
Москва столкнется с дополнительными санкциями ЕС, если пророссийские сепаратисты нападут на украинский порт Мариуполь, удерживаемый правительством, заявил министр иностранных дел Франции Лоран Фабиус (Рейтер, 25.02.15).
Двухпартийная группа сенаторов США призвали госсекретаря Джона Керри ужесточить санкции против России и предоставить Украине оборонительную военную помощь.Сенаторы заявили Керри в письме, что «пора предоставить Украине защитное оружие и рассмотреть вопрос о введении дополнительных санкций и штрафов, которые увеличат стоимость действий Путина, включая возможное исключение России из финансовой системы SWIFT». Среди подписавших письмо были главный демократ Дик Дурбин и председатель республиканского комитета по вооруженным силам Джон Маккейн. (RFE / RL, 20.02.15).
Директор национальной разведки США Джеймс Клэппер считает, что поддерживаемые Россией сепаратисты на востоке Украины, вероятно, дождутся весны, чтобы атаковать порт Мариуполя и, возможно, попытаться установить «сухопутный мост в Крым».Клаппер также заявил, что поддерживает вооружение украинских сил. (Dow Jones, AFP, 25.02.15, Washington Post, 25.02.15).
В четверг генерал-лейтенант Винсент Стюарт, возглавляющий разведывательное управление Министерства обороны США, заявил законодателям США, что американское оружие не достигнет украинских войск достаточно быстро и не изменит баланс поля боя (Вашингтон Пост, 25.02.15).
Помощь США, которая была предоставлена Украине до сих пор, не «меняет результаты» наземного конфликта, заявил в среду верховный военный командующий Организации Североатлантического договора.Генерал Филип Бридлав отказался сообщить, одобряет ли он поставку Киеву оборонительного оружия. (Reuters, 26.02.15, Wall Street Journal, 25.02.15).
Великобритания заявляет, что в следующем месяце направит до 75 военнослужащих для помощи в обучении украинской армии. (DW, 24.02.15)
Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг говорит, что Россия должна вывести около 1000 единиц военной техники, имеющихся на востоке Украины. (RFE / RL, 26.02.15).
Направление некоторыми странами, в частности Великобританией и Польшей, военных инструкторов в Украину не будет способствовать выполнению Минских договоренностей и усугубит ситуацию, заявил посол России при НАТО Александр Грушко.(Интерфакс, 27.02.15).
Общественная поддержка США вооружения Украины за последние 10 месяцев выросла с 30% до 41%, хотя большинство американцев по-прежнему выступают против отправки смертоносной военной помощи Киеву, как показал опрос. (Moscow Times, 24.02.15).
Доставка американского оружия в Украину может привести к новой мировой войне, заявили 42% респондентов Российскому центру изучения общественного мнения. Еще 18% считают, что такие поставки будут способствовать разжиганию украинского конфликта. (Интерфакс, 02.25.15).
Президент Украины Петр Порошенко вернулся из ОАЭ, чтобы сообщить журналистам, что «в ходе выставки Украина подписала около 20 контрактов на поставку оружия». Он также сказал, что с США продолжается «практический диалог» о предоставлении защитного оружия, в том числе средств связи и способности противостоять артиллерийскому огню (Wall Street Journal, Sputnik, 24.02.15). бывший президент Грузии Михаил Саакашвили встретился на этой неделе в Вашингтоне с помощником госсекретаря Викторией Нуланд, чтобы обсудить украинский кризис.(RFE / RL, 27.02.15).
Представитель ОБСЕ по вопросам свободы СМИ Дунья Миятович заявила, что «продолжающееся запугивание» медиа-неправительственных организаций в России «еще больше ставит под угрозу» ситуацию со свободой СМИ. (RFE / RL, 24.02.15).
Испания арестовала восемь граждан Испании за боевые действия на стороне пророссийских сепаратистов в восточных регионах Украины. (RFE / RL, 27.02.15).
Член кремлевского совета по правам человека заявил, что заключенная в тюрьму украинская летчица Надя Савченко «может умереть в считанные дни».Елена Масюк сообщила 27 февраля, что здоровье пленного летчика серьезно ухудшилось. Савченко объявила голодовку почти 80 дней, протестуя против незаконного задержания и выдвинутых против нее ложных обвинений. Европейский Союз и США вновь призвали Россию освободить объявившую голодовку украинскую летчицу Надю Савченко (RFE / RL, 26.02.15, 27.02.15).
Министерство информационной политики Украины призвало своих граждан вступить в «информационные силы» страны для борьбы с интернет-пропагандой.(Moscow Times, 25.02.15).
Центральный банк Украины внезапно отменил широкий запрет на покупку иностранной валюты в четверг, на следующий день после введения мер в попытке остановить свободное падение гривны. Валюта Украины упала на 46 процентов только в феврале, а за год — на 71 процент. (Вашингтон пост, 23.02.15, Wall Street Journal, 27.02.15).
Международный валютный фонд заявил в среду, что его расширенная помощь Украине, находящейся в состоянии боевых действий, будет включать в себя «крупные авансовые платежи» наличными после того, как правление одобрит программу.(Wall Street Journal, 25.02.15).
Российская газета опубликовала стратегический документ с призывом к России аннексировать Крым и поглощать другие части Украины, который был представлен руководству Кремля в начале февраля 2014 года, незадолго до того, как пророссийский президент Украины Виктор Янукович был отстранен от власти. . (Голос Америки, 24.02.15).
Президент Украины Петр Порошенко заявил в пятницу, что свидетельства полиции свидетельствуют о том, что главный помощник президента России Владислав Сурков руководил «иностранными снайперскими группами», которые год назад стреляли в протестующих в Киеве.Представитель российского министерства иностранных дел назвал эти утверждения «бессмыслицей» (Рейтер, 20.02.15).
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев объявил, что досрочные президентские выборы состоятся 26 апреля (RFE / RL, 25.02.15)
Рахат Алиев, бывший зять Нурсултана Назарбаева, который стал противником долгое время правившего казахстанского президента, был найден мертвым в венской тюрьме, что, по утверждению австрийских властей, совершило самоубийство. 24.02.15) .
Всемирная оценка угроз U.S. Intelligence Community сообщает: «В 2014 году в Армении и Азербайджане на линии соприкосновения было зафиксировано рекордное количество жертв. Рост насилия свидетельствует о том, что непосредственная близость противостоящих вооруженных сил по-прежнему создает риск просчета и непреднамеренной эскалации конфликта. Перспективы мирного урегулирования в обозримом будущем туманны ». (DNI.gov, 26.02.15).
Центральный банк Азербайджана установил официальный курс маната 21 февраля на уровне 1,05 за доллар США.19 евро. Это означает, что манат потерял 33,5 процента и 30 процентов своей стоимости по отношению к американской и европейской валютам соответственно. (RFE / RL, 21.02.15).
Родственники семьи из семи человек, убитой в Гюмри 12 января, требуют передать властям Армении обвиняемого в убийстве российского солдата. (RFE / RL, 23.02.15).

Старые выпуски журнала «Россия в обзоре» доступны здесь. Если вы хотите либо отказаться от подписки, либо подписаться на Russia in Review, пожалуйста, напишите Саймону Сараджяну по телефону simon_saradzhyan @ hks.harvard.edu .

Резина Saluing 16 размер. Шины и диски на газ Соболь, газ размер Sable

Коммерческие автомобили на газу выходят из ворот завода с шинами 185 / 75R16C. При этом завод позволяет использовать другой размер — 215 / 65R16C. Стоит ли вырубаться, разобрался Сергей Мишин, (авторские выражения оставлены без изменений) .

Как изменятся характеристики автомобиля при переходе на модные широкие шины? Специалисты приняли за «печку» штатную модель «Баргузин» и от нее оттолкнулись, учитывая другие шины.В первую очередь отечественные, от «Сибура»; У него не было с собой новинки — Cordiant Business CS-501. Компания возродит новейшие разработки наиболее активных на российском рынке зарубежных производителей: Continental Vanco 2, Michelin Agilis и Nokian Hakka C.

Грузоподъемность всех шин одинакова — индекс 109/107, за исключением более скромной «печки», которая чуть меньше — 104/102. Напомним, что первая цифра означает грузоподъемность с одинарными колесами, вторая — со сдвоенными.

Вот первое преимущество перехода на более широкие шины — грузоподъемность увеличивается в 4-колесной версии на 520 кг, в 6-колесной — на 760 кг. Это не значит, что машину можно будет загружать больше, но шины с большей грузоподъемностью не так уж и страшны выбоин.

В силу особенностей шины «малой нагрузки» эксперты журнала отказались размещать места в пользу определения характеристик каждой шины и их предпочтений в отношении груза или пассажиров.

В роли перевозчика был техник — «Соболь»

Technical выразил явное недовольство попыткой пройти тест.Единственное упражнение, которому она не сопротивлялась, — это выбор. Даже такое обычное испытание, как торможение, на «Соболо» оказалось очень сложным. Сочетание непомерно больших усилий на педалях с очень низкой информативностью не позволяет четко выставить интенсивность торможения: педаль продолжает падать, требуя мертвой точки. Кажется, что тормозные шланги накачаны.

Теперь — собственно тесты. Эксперты журнала притормозили Юз и на грани блокировки, добившись максимального замедления.Важным свойством коммерческих шин является легкость качения, влияющая на расход топлива. Её специалисты определили по питанию от скорости 50 км / ч (характеристика города) и в диапазоне 100-80 км / ч (движение по городу).

Вместо жестких 12-метровых перестановок, взятых на испытаниях, специалисты осуществили перестановку различных кривизны и конфигураций.

Оценить качество изготовления шин помог Ярославский испытательный центр «Топ», который провел исследования на соответствие требованиям ГОСТ 25692-83 и ГОСТ 4754-97.Результаты стендовых испытаний представлены в отдельной таблице. Отрадно, что все протестированные шины уложены в соответствии с требованиями российских стандартов.

Степень дисбаланса, радиальных и поперечных биений зависит от равномерности износа шин. Изменения радиальных и поперечных сил, силовая неоднородность рамы, в том числе эффект конуса, влияют на устойчивость и управляемость. Сила сдвига стороны характеризует способность шины удерживать центровку при выполнении резких маневров.Максимальная скорость, при которой происходит разрушение шин, косвенно свидетельствует о надежности их конструкции (запасе прочности).

При торможении на грани блокировки машина глубоко клюет носом, из-за чего задние колеса практически отрываются от земли и начинают блокироваться раньше передних, на которые ложится вся нагрузка. Притормозить не проще: чтобы резко и одновременно заблокировать все колеса, водителю придется выдергивать и нажимать на педаль всем весом! Но тут колеса блокируются с ощутимой задержкой.Поэтому на такой сложный маневр, как 12-метровая перестановка, специалисты просто не решились. Управляемость автомобиля должна была оценивать поведение в поворотах различной кривизны и конфигурации.

Место	Шина	Мнения экспертов
1		Место производства: Польша Индекс нагрузки: 109/107 Индекс скорости: T (190 км / ч) Рисунок протектора: асимметричный Глубина протектора: 9.2-9,5 мм Твердость по Шору: 72 ед. Вес шины: 13,4 кг Средняя цена: 5900 руб. На прямой автомобили типа «Соболь»: хорошая многолетняя устойчивость. Четкие реакции. В быстрых поворотах впечатление такое же — машиной управляет пассажир. На мокрой дороге «Соболь» сохраняет четкую реакцию. При сортировке на скорости машина плавно переходит в пробуксовку. При восстановлении сцепления на руле ощущаются небольшие рывки. По «сухому» торможению поставили рекорд, превзойдя результат «печки» на 10.4%. Однако на мокрой дороге тормозной путь увеличивается на 5,2 м — много! Йосом на сухом покрытии тормозится замечательно, лишь немного уступает финским шинам. Катится хорошо, но здесь «Нокиан» лучше. Крупные и средние неровности — это неплохо, а мелочь неприятно тяжело. Он тихий, но по традициям «Мишлен» разряд реагирует на изменение качества покрытия. На грунтовых дорогах ведёт себя уверенно. Преимущества, выявленные в ходе стендовых испытаний: минимальный дисбаланс и неоднородность мощности, максимальное усилие бокового смещения шины с полками обода.
1	+ Лучшие тормоза на грани JUSA на сухом покрытии, низкое сопротивление качению, отличная курсовая устойчивость и легкая управляемость на сухой дороге. — Снижение сцепных свойств на мокром покрытии, высокая цена.
Предпочтительно для пассажирских версий. Рекомендуется для дорог хорошего качества. Понравится тем, кому важны комфорт, скорость и топливная экономичность.
4	Cordiant Business CS.	Место производства: Россия Индекс нагрузки: 109/107 Индекс скорости: P (150 км / ч) Рисунок протектора: симметричный Протекторы Глубина протектора: 10,2-10,5 мм Твердость по Шору: 70 шт. Вес шины: 15,2 кг Средняя цена: 2600 руб. Самый медленный на максимальной скорости. Тем не мение. 150 км / ч для «Соблы» и «Газели» вполне достаточно. Прямой руль понятен, реакции понятны.Правда, «Соболь» немного ходит из стороны в сторону, реагируя на боковой ветер. В свою очередь поведение уверенное, управление понятное. Автомобиль четко идет по намеченной траектории. Мокрая дорога требует повышенного внимания — реакция на рулевое управление становится вялой, при маневрах машина немного опаздывает. Скорость поворота ограничена небольшим заносом, который «Соболь» проходит плавно. Занос хорошо регулируется рулем. При торможении мысли рождали на 1 м (5.2%) на базовой шине (5,2%), но на мокрой »дает 2 м (8,9%). На мокрой дороге« Кордиант »не жалует. Разница между торможением на сухой и мокрой дороге самая большая: на граница блокировки — 6,3 м, юз -1,8 м. Сопротивление по кругу самое высокое. Мелкие неровности четко передают, в среднем хорошо. Громко уже не было, особенно в диапазоне 60-100 км / ч. Можно только ехать грунтовке на растяжение, иначе, как только начнется пробуксовка, машина зависнет.Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальный эффект конуса, максимальное превышение допустимой скорости, свидетельствующее о высокой прочности рамы и хорошем качестве производства.
4	+ Низкая цена, большой запас при максимальной скорости, минимальный эффект конуса. — Высокий шум, потеря сцепных свойств и ухудшение управляемости на мокром покрытии.
Предпочтительно для грузовых перевозок и допускается для комбинированных версий. Рекомендуется только для дорог с покрытием, в городских и загородных режимах движения. Праймеры противопоказаны.
5		Место изготовления: Россия Индекс нагрузки: 104/102 Индекс скорости: Q (160 км / ч) Рисунок протектора: симметричный Глубина рисунка протектора: 9.0-9,2 мм Твердость по Шору: 69 единиц. Вес шины: 10,3 кг Средняя цена: 2300 руб. Эти шины эксперты приняли за точку отсчета, указанную заводской конфигурацией. От нее и оттолкнулся, сравнив характеристики других шин. По прямой «Соболь», виляя в Баргузине, идет неровно, плывет и при боковом ветре сильно уносит навстречу. Автомобиль медленно реагирует; При регулировке хода подтягиваются большие углы поворота гидроцилиндра и заводки заднего моста.Поэтому не рекомендуется слишком быстро поворачивать повороты. К тому же машина катится; Ощущается, будто покрышки качаются, передок выскальзывает наружу, увеличивая радиус поворота, а задняя ось рывками переставляется. На мокрой дороге характер поведения сохраняется: передняя часть активно скользит наружу, а задняя ось может резко соскользнуть в сторону, запихивая машину в занос. Выпадение сцепления с дорожным покрытием происходит резко по мере восстановления. Показатели тормозов на сухом покрытии самые скромные.По мокрому асфальту тоже не подарок: тормозной путь увеличивается на 3,3 метра. Шов средний — на узких шинах меньше сопротивление качению. Покрышки достаточно жесткие, четко передают все дорожные стыки на кузове. Издайте завораживающий звук, который ослабевает после 80 км / ч. Праймер позволяет уверенно передвигаться на любых режимах. Качество изготовления во всех номинациях укладывается в стандарты. Тормозной путь по сухому асфальту (40-0 км / ч) ю Тормозной путь по мокрому асфальту (40-0 км / ч) ю Полная (100-80 км / ч) В сборе (50-00 км / ч) Таблица экспертных оценок Результаты стендовых испытаний (нажмите, чтобы увеличить)

Кама 301185/75 R16C 104 / 102N

Осталось 27 шт.

В настоящее время существует 714 модификаций шин со средней оценкой 4.24/5 за машину, газ в Мосаватошина. Добавьте свой отзыв.

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков для автомобиля ГАЗ Соболь 2004 2752 Комби

Подбор шин и дисков на автомобиль ГАЗ Соболь 2752 Комби 2004 позволяет избежать массы проблем, связанных с ошибками, допущенными при выборе такой продукции на своих собственный. Чаще всего они возникают из-за незнания своих технических параметров. Именно по этой причине усложняется не только установка шин и колесных дисков, но многие узлы подвески и рулевого управления начинают работать при более значительной нагрузке.В интернет-магазине «Мосаводина» применена система подбора колесных приводов и шин, точность которой находится на безупречном уровне. Это обеспечивается обширностью специальной базы данных, содержащей массу технической информации практически на все современные легковые и грузовые автомобили.Для того, чтобы использовать все его возможности на 100%, вам необходимо знать только марку, модель, год выпуска и модификацию вашего транспортного средства.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля ГАЗ Соболь Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. Е. Со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Такая ситуация делает систему автоматического выбора чрезвычайно полезным инструментом, предотвращающим неправильный выбор при покупке шин и дисков.И он очень широк, что обусловлено разнообразием ассортимента такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосаводина».

На носу зима, а это значит, что вопрос выбора зимней резины для «соболя 4х4» становится наиболее актуальным. Представляем вашему вниманию обзор шин для езды по снегу и льду стандарта «Соболина» размерностью 225/75 R16.

Разумеется, выбор шин следует начинать с определения условий, в которых «Соболь 4х4» будет эксплуатироваться зимой.Поэтому в нашем обзоре мы представили зимние шины, как говорится, «на любой вкус и цвет» — рассчитанные на совершенно разные условия эксплуатации: обычные и менее, интересные и не очень, дорогие и относительно доступные модели — и их особенности … Да и еще: мы сделали акцент на шинах размерности 225/75 R16, то есть на тех шинах, которые опираются на абсолютно стандартный «образец 4х4».

Также здесь представлены мнения (относительно зимних шин и их опыта) некоторых владельцев полноприводных «Соблых».
В комментариях вы можете написать свое мнение относительно выбора зимних шин и вашего опыта их эксплуатации. Думаем, ваш совет будет кому-то полезен.

Отгружено шин

Шипованные шины в большинстве случаев являются базовыми шинами для некоторых регионов России. Такие шины отлично показывают себя при эксплуатации на неуязвимых дорогах и ледяной корке при температуре от +7 до -20ºС.

Помимо отличного сцепления с обледенелой гусеницей, для качественных шипованных шин характерна меньшая степень износа за счет большей жесткости резины.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 12 450 руб.

Шипованная шина для внедорожника Nokian Hakkapeliitta 8 от компании-изобретателя зимних шин использует абсолютные инновации против экстремальных условий северной зимы. Nokian Eco Stud 8 Concept Technology Concept включает в себя анкерный шип нового поколения, обеспечивающий комфорт и уверенное сцепление на льду и снегу.

Уникальная износостойкость боковины обеспечивает конструкцию шины, усиленную арамидными волокнами.

Эти шины одержали не одну победу во многих тестах, проведенных дорожными изданиями по всему миру. Конечно, они созданы для тех водителей, которые не идут на компромисс в вопросах безопасности дорожного движения.

Отличное, надежное сцепление с дорогим в зимних условиях, многолетняя устойчивость и отличная управляемость, акустический комфорт — это, пожалуй, одно из главных достоинств Nokian Hakkapeliitta 8. Пожалуй, недостатком этой шины является ее высокая цена.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 10280 руб.

Шипованные шины

Nokian Hakkapeliitta C3 созданы для профессионального транспорта — они более износостойкие, а стабильная управляемость достигается даже при высоких нагрузках. Помимо сбалансированного сцепления в зимних условиях, характерного для шин Hakkapeliitta, шины Nokian Hakkapeliitta C3 обладают большей надежностью и меньшим сопротивлением качению, а также отличной управляемостью в течение всего срока службы.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 9 710 руб.

Эта прочная зимняя шина, предназначенная для эксплуатации на большегрузных автомобилях класса SUV 4×4 в сложных условиях, сочетает в себе безупречное сцепление и высокую управляемость. Владельцы шин оценят точность и чуткость управления автомобилем как на обледенелом, так и на снежном полотне.

Помимо отличных сцепных характеристик, эта модель обладает высокой прочностью, долговечностью и исключительной износостойкостью, поскольку в пакете растяжек этой шины содержится на 60% больше стали, чем в шинах для легковых автомобилей.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 9 379 руб.

Шины

Continental IceContact 2 для внедорожников, выпущенные к началу зимнего сезона 2015 года, предназначены для эксплуатации на внедорожниках, которым требуется максимальное сцепление в зимних условиях. Немецким инженерам в этой шине удалось существенно повысить уровень управляемости на сухом дорожном покрытии на 9%, а на льду — на 2%. Также эта модель гарантирует надежную управляемость на заснеженных участках. Еще одно преимущество шины — увеличенные на 8% показатели тормозных и тяговых свойств на обледенении.Новая смесь каучуков Black Magic позволяет сохранять гибкость шины при минимальных температурах, что гарантирует максимальное сцепление с дорогой.

Отличные характеристики управляемости и сцепления на заснеженной и сухой дороге обеспечили покрышку асимметричным рисунком протектора с функциональным распределением зон. Плечи протектора гарантируют оптимальную устойчивость во время маневров и поворотов, а тетреторные элементы в средней зоне обеспечивают отличную тягу при разгоне и великолепное сцепление при торможении.

Инновационный шип «Кристалл Шпилька» с многогранным сердечником стал намного проще всех своих предшественников. За счет этого в протекторе увеличилось количество шипов, а в больших размерах этой модели их стало вдвое больше. Новейшая технология фиксации стоек свела к минимуму вероятность их попадания протектора от протектора во время движения, так как прочность крепления увеличилась в 4 раза!

Вокруг каждого шипа есть специальные карманы для удаления ледяной крошки, что улучшает характеристики торможения при экстренном торможении на обледенелых поверхностях.Отличительные особенности шнуров заключаются также в том, что каждый шип контактирует со льдом, не затронутым другими шипами, что увеличивает сцепные свойства шины. Дополнительным преимуществом уменьшенных размеров и массы шипов было снижение уровня шума.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 7 010 руб.

Шины

Nokian Nordman 7 SUV предназначены для легковых автомобилей повышенной проходимости.
Для этой модели V-образный дизайн симметричного рисунка направленности протектора был позаимствован у популярной шины Nokian Hakkapiilitta.Особенность V-образного рисунка протектора заключается в равномерном распределении нагрузки по всей площади контакта, где сцепление обеспечивается большим количеством острых граней. Благодаря такому решению данная модель отличается хорошим сцеплением на заснеженных и обледенелых поверхностях. А использование специальных компонентов и очищенных масел в составе резиновой смеси придает протектору шины эластичность при низких температурах.

Как и в других зимних шинах Nokian, в этой модели используется технология Bear Claw («Медвежий коготь»), которая ранее использовалась в шинах Nokian Hakkapeliitta, которая обеспечивает красивое сцепление с шипами с поверхностью во всех направлениях (как продольное, так и поперечное сцепление. .). В этом случае шип крепится на специальной амортизирующей подушке (система Eco Stud System), которая предотвращает деформацию, возникающую при возникновении шины с твердой поверхностью.

Данная модель отличается очень привлекательным соотношением цены и качества.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 6600 руб.

Шипованная шина Hankook RW11 Winter I Pike стала новым зимним сезоном 2013 года. Она предназначена для внедорожников и кроссоверов, а также подходит для легких грузовиков и коммерческих автомобилей.

Эта шина показала хорошие тормозные и тягово-сцепные характеристики. По сравнению с другими покрышками этого сегмента, эта покрышка имеет увеличенную на 8% площадь пятен контакта, что, несомненно, улучшает характеристики торможения на заснеженной и обледенелой дороге.

Фрикционные (нетронутые) шины

Зимние шины фрикционные (нетронутые шины или, как их еще называют, «липучки») лучше себя показывают (в отличие от шипованных):

на расчищенных дорогах, в том числе при движении по грязи, вызванной применением специальных реагентов;
на льду при температуре ниже -20ºС — в таких условиях ледяная корка становится настолько твердой, что шипы не могут ее пробить;
при поездках по рыхлому снегу.

В таких условиях фрикционные зимние шины больше подходят для таких условий. Кроме того, этот тип шин стоит выбирать, если планируются поездки в некоторые страны ЕС — в большинстве стран Центральной и Восточной Европы использование шипованной резины запрещено, поскольку она разрушает дорожное полотно.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 10 000 руб.

Новая универсальная фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta CR3 предназначена для эксплуатации зимой на грузовых автомобилях и микроавтобусах, отличается надежным сцеплением и комфортом.Наряду с чрезвычайно низким сопротивлением качению, шина имеет хорошую управляемость на льду, заснеженной и мокрой дороге. Обладает отличной износостойкостью и экономичностью.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 8 026 руб.

Эта модель шин была разработана специально для мощных скоростных кроссоверов. Таким образом, специальный рисунок протектора для Michelin Latitude Alpin 2 был разработан в тесном сотрудничестве с Porsche. Благодаря такому рисунку протектора шина демонстрирует отличное сцепление с дорогой при картах.Но стоит отметить, что шина предназначена для мягких зим.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 8 020 руб.

Bridgestone BLIZZAK DM-V2 — выход из зимней модели прошлого года. Шины BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 предназначены для эксплуатации на внедорожниках и кроссоверах.

Разработчики этой шины уверяют, что Blizzak DM-V2 специально разработана для суровой зимы, и главное преимущество этой шины — хороший контакт с дорогой в зимних условиях.

В данной модели шины использован новый состав резиновой смеси и применена запатентованная технология MULTI-COMPOUND — использование в протекторе небольших продольных канавок, что входит в задачу сушки пятна контакта, удаления микрополина воды со льда. поверхность.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 7 020 руб.

В шинах использована новейшая резиновая смесь с силиконом для сохранения эластичности протектора при низких температурах.
Продуманная геометрия канавок, направленный тип рисунка с оптимизированной геометрией ламелей разработаны, чтобы не бояться заснеженных и мокрых дорог, улучшают сцепление с дорогой и скоростные повороты.

Только российские компании разработают новый железнодорожный боевой ракетный комплекс — официальный — Россия

МОСКВА, 21 июля. / ТАСС /. В разработке новой боевой ракетной системы железнодорожного базирования будут задействованы только российские предприятия, заявил во вторник помощник командующего Ракетными войсками стратегического назначения Игорь Денисов.

«Раньше у нас был боевой железнодорожный ракетный комплекс. Он создавался при участии украинских предприятий. В начале 2000-х работа по его созданию была завершена. Сегодня начата новая разработка и разработка, предусматривающая исключительно российское сотрудничество. На сегодняшний день эти проектно-конструкторские работы находятся на первой стадии », — сказал Денисов.

По данным Минобороны России, первый ракетный полк железнодорожного ракетного комплекса был поставлен на боевое дежурство 20 октября 1987 года.

Боевой ракетный поезд — железнодорожный эшелон, состоящий из двух-трех локомотивов и специальных железнодорожных вагонов типа рефрижераторных и пассажирских вагонов, в которых размещались транспортно-пусковые контейнеры с межконтинентальными баллистическими ракетами, стартовые командные пункты, технологические и технические системы, средства безопасности, личный состав. и системы жизнеобеспечения.

Работы по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса с ракетой РС-22 (по классификации НАТО SS-24 Scalpel) начались в середине 1970-х годов в конструкторском бюро «Южное» в Днепропетровске, Украина.Эти комплексы также были собраны в Украине.

Всего было развернуто три ракетных дивизии, в том числе 12 поездных полков. Все они были вооружены 36 ракетами, каждая из которых несла по 10 мощных ядерных боеголовок.

По истечении гарантийного срока эксплуатации ракет РС-22 и железнодорожных комплексов было принято решение о их ликвидации.

12 августа 2005 г. выведен с боевого дежурства последний боевой железнодорожный ракетный комплекс.

По словам командующего Ракетными войсками стратегического назначения полковника-Gen. Сергея Каракаева, новейший боевой железнодорожный ракетный комплекс Баргузин «значительно превзойдет своего предшественника по точности, дальности полета ракеты и другим характеристикам, что позволит этой системе оставаться в боевой готовности в составе Ракетных войск стратегического назначения в течение многих лет, как минимум до 2040 года».

Баргузин резина отзывы: Шины К-175 Баргузин 4х4 — отзыв на Ниве Шевроле

Покрышки Баргузин: описание, характеристики, особенности.

Описание

Особенности покрышек Баргузин

Шины К-175 205/70 R15 95Т б/к дорож. Баргузин Киров (Россия) / 2239900

Размеры шин и дисков для ГАЗ Баргузин

Как провожают вездеходы — журнал За рулем

Мнение автовладельцев о зимних автомобильных шинах гудрич

Особенности резины

Характеристики покрышек

Отзывы о резине

Мнение автовладельцев

Немного разочаровывает — Отзыв об отеле Байкал Плаза, Улан-Удэ, Россия

1958 и начало экологической деятельности озера Байкал на JSTOR

ГАЗ «Соболь Баргузин 4х4»: характеристики, отзывы и фото

Сюжет

В честь ветров

Комплектация

Внешний вид

Салон

Баргузин 4х4 — Технические характеристики

Как дела?

Ценовая политика

Шины «Кама-205»: описание, цена, отзывы

Описание

Зима и лето

Что лучше других шин, произведенных в СНГ?

Виды

Параметры шин 165/70

Параметры 175/70

А как насчет цены?

Что говорят водители?

Некоторые отзывы о «Каме-205» зимой

Выводы

Россия в обзоре | Белферский центр науки и международных отношений

Резина Saluing 16 размер. Шины и диски на газ Соболь, газ размер Sable

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков для автомобиля ГАЗ Соболь 2004 2752 Комби

Только российские компании разработают новый железнодорожный боевой ракетный комплекс — официальный — Россия

Добавить комментарий Отменить ответ