Акб за ночь разряжается: Ищем утечку тока в автомобиле — журнал За рулем

Ищем утечку тока в автомобиле — журнал За рулем

Опять сел аккумулятор? А нет ли у вас утечки тока? Попробуем найти «виновника» собственными усилиями.

Материалы по теме

Если аккумулятор, который заряжали «буквально вчера», после ночной стоянки опять забастовал, отказавшись бодро крутить стартер, то, скорее всего, электричество из вашей машины постоянно уходит «налево». Никакие новые батареи в этом случае не помогут: они точно так же разрядятся. Значит придется искать лазейки, в которые убегают кулоны электричества. Этим и займемся.

Не выключили!

Простейшие причины утечек тока могут быть вызваны рассеянностью владельца машины. Грубо говоря, он не выключил на ночь внешние световые приборы, а машина, в свою очередь, ничего ему не подсказала.

Бывают и машины с дурной заводской задумкой — вспомнить хотя бы обогрев заднего стекла, цепь питания которого идет мимо замка зажигания.

А еще — дети! Особенно мальчики. Даже в нашем коллективе уже несколько сотрудников по первому зову жены не смогли покинуть дачу, после того как пацаны посидели на водительском месте и покрутили разные ручки, оставив включенными потребители.

Материалы по теме

Не так подключили

В эпоху повального увлечения автомузыкой многие магнитолы легко высасывали заряд батареи, потому что установщик не удосужился правильно их подключить. А ведь достаточно было пустить один провод питания через замок зажигания.

Второй нештатный похититель электричества — установленная противоугонка. Если до ее установки все было нормально, а затем начались проблемы, то размышлять нечего — пусть уважаемый установщик докажет, что он не верблюд. Справедливости ради отметим, что некоторые охранные системы действительно потребляют под сотню миллиампер, но даже при таком токе за ночь стоянки с батареей ничего не случится.

Наконец, не забывайте про гнездо прикуриватели или розетку — у кого что. Далеко не во всех машинах они обесточиваются при выключенном зажигании. Поэтому случайно забытый подключенный прибор — радар-детектор, регистратор, навигатор и т п. — может высасывать ток, не принося при этом никакой пользы.

Материалы по теме

А есть ли утечка?

Бывает и так, что никакой утечки нет, а батарея утром — никакая. Такое бывает при наличии отрицательного баланса «заряд/разряд». Если машина постоянно ползает в пробках, пробеги при этом короткие, глушить и пускать мотор приходится часто, а на улице еще к тому же и холодно, то батарея просто не успевает заряжаться до нормального состояния. А потому однажды отказывает. Кроме того, виноватой может быть всё та же автомузыка с киловаттными мощностями на выходе — такие музыкальные монстры потребляют сумасшедшие токи. Но, повторяем, к утечкам тока это не имеет отношения: это уже не утечки, а просто чрезмерное потребление.

Грязные делишки

Причиной настоящей утечки тока может быть то, чего у нас много — грязь, стало быть. Тут лидирует цепь с толстенным стартерным проводом, постоянно живущим в антисанитарных условиях — соль, вода и т.п. Практически те же проблемы могут быть и с проводкой генератора. И не только с проводкой — сам генератор напоминает дуршлаг, сквозь который постоянно фильтруется песко-соляная смесь, которой посыпают дороги. Поверхность батареи также редко бывает чистой: кулоны любят убегать по таким электропроводным участкам в «никуда». Заметим, что изношенная проводка с дрянной изоляцией способна порождать не только утечку, но и возгорание. Однако не будем о страшилках.

Как обнаружить неисправность?

Мультиметр

На исправном автомобиле ток, потребляемый бортовой сетью, не превышает 70 мА. Обратите внимание, что этой величины он достигает не сразу.

На исправном автомобиле ток, потребляемый бортовой сетью, не превышает 70 мА. Обратите внимание, что этой величины он достигает не сразу.

Машина чистая, сигналка и музыка в порядке, а батарея все-таки разряжается каждую ночь? Значит, пора хватать амперметр. Амперметр в чистом виде — это сегодня уже редкость, но переключить мультиметр в режим измерения тока несложно.

Мультиметр

В первый момент после того, как цепь, включающая амперметр и всю остальную бортовую сеть, собрана воедино, ток становится больше, составляя примерно 120–130 мА. Если же мультиметр показывает нечто большее, дело плохо. Придется лезть в блок предохранителей и поочередно давать команду «Выйти из строя!», вынимая их по очереди.

В первый момент после того, как цепь, включающая амперметр и всю остальную бортовую сеть, собрана воедино, ток становится больше, составляя примерно 120–130 мА. Если же мультиметр показывает нечто большее, дело плохо. Придется лезть в блок предохранителей и поочередно давать команду «Выйти из строя!», вынимая их по очереди.

Отсоединяем провод от минусовой клеммы батареи и подключаем мультиметр в образовавшийся разрыв. Двигатель, естественно, должен быть выключен. Прибор при этом тут же оживет и покажет величину тока, потребляемого машиной на стоянке.

Мультиметр

Вынув предохранитель, с помощью контрольной лампы определяем, подводится ли к нему напряжение при выключенном зажигании.

Вынув предохранитель, с помощью контрольной лампы определяем, подводится ли к нему напряжение при выключенном зажигании.

Если машина, как говорится, «голая» — без сигналок, «музыки» и др., то ток потребления не должен превышать 70–80 мА.

Мультиметр

Ту же процедуру можно выполнить мультиметром.

Ту же процедуру можно выполнить мультиметром.

Как только мультиметр отреагирует резким снижением показаний тока, виновник найден. Остальное — дело техники. Само собой, каждый предохранитель после проверки цепи следует тут же возвращать на место. Номиналы у них разные, а потому простая замена одного на другой недопустима.

А если не получается?

Если предохранители кончились, а мультиметр ничего не отловил, то остаются только силовые цепи, не защищенные ничем. Как правило, это стартер, генератор и система зажигания.

Предохранители

Очень удобно подсоединены цепи (даже силовые) на автомобиле Фольксваген Поло Седан. Отсоединяя их по очереди от аккумулятора, можно сразу определить замыкающий агрегат. В других автомобилях приходится отсоединять провода на стартере и генераторе.

Очень удобно подсоединены цепи (даже силовые) на автомобиле Фольксваген Поло Седан. Отсоединяя их по очереди от аккумулятора, можно сразу определить замыкающий агрегат. В других автомобилях приходится отсоединять провода на стартере и генераторе.

Особняком стоят сигналка и «музыка». Нужно ли «копаться» дальше — решайте сами. Если устранить утечку тока своими силами не позволяет квалификация и опыт, лучше отправиться на сервис. Теперь даже нечистый на руку сервисмен не сможет вас одурачить, ведь причина утечки вам уже известна.

За ночь разрядился аккумулятор автомобиля

Уже не первый раз буквально за одну ночь разряжается аккумулятор. Еще вчера двигатель легко запускался, теперь стартер отказывается крутить. Нужно снова подзарядить батарею. И нет смысла покупать новый аккумулятор, он также разрядится, если не устранить причину утечки тока.

Банальная причина

Оказывается все просто: владелец автомобиля забыл выключить габариты, магнитолу или же обогрев заднего стекла. Несколько часов такой работы, и аккумулятор теряет свой заряд. Стоит винить только себя и свою память. А еще бывали случаи, когда дети посидят в машине, пока водитель подготовит автомобиль к длительной стоянке, покрутят что-то, понажимают, тем самым включат электропотребителей. А водитель и не узнает об этом, пока не вернется на стоянку.

А еще запросто посадить аккумулятор могут такие приборы, как навигатор, регистратор и др. И не всегда питание этих приборов прекращается при выключении зажигания. Лучше подстраховаться и самостоятельно отключать их от прикуривателя.

Неправильное подключение

Первое, на что следует обратить внимание — это магнитола. Многие умельцы неправильно подключают магнитолу к аккумулятору. Питание происходит мимо замка зажигания, это означает, что при выключенном зажигании магнитола сможет работать. Поэтому желательно один провод кинуть на зажигание.

Сигнализация – следующий потребитель, который способен разрядить батарею. Любая противоугонка потребляет какое-то количество тока.

Исправная система не разрядит аккумулятор в течение долгого времени. Но если после установки сигнализации появились проблемы с батареей, то думать нечего – проблема именно в этом.

Утечки нет

Если автомобиль мало используется, происходят частые запуски, большая нагрузка потребителей, то аккумулятор не успевает заряжаться во время езды. И даже если нет никаких утечек тока, то он все равно не сможет запустить мотор из-за малого заряда. Тогда необходимо отключать батарею и нести домой на зарядку.

Чистота

На срок службы аккумулятора влияет чистота и уход. Чем больше грязи на батарее, тем больше утечка тока. Необходимо регулярно протирать аккумулятор от грязи и пыли, не допускать наличие электролита на корпусе. Это касается и всех проводов, стартера. Все зависит от самого водителя, чем больше он ухаживает за автомобилем, тем меньше проблем у него будет.

Пять способов оживить мертвый аккумулятор в мороз — Российская газета

Многие не вспоминают о том, что аккумулятор их автомобиля уже не первой свежести, пока не ударят по-настоящему сильные морозы. Между тем не зря говорят — «готовь сани летом»: перед началом зимы стоит обновить старую АКБ. Однако если вы не сделали это и в итоге не завели машину, можно воспользоваться следующими приемами оживления проблемной батареи.

Добавить кислоты

В сильные морозы аккумулятор разряжается гораздо быстрее, чем при плюсовых температурах и небольшом минусе, что связано с увеличением вязкости электролита.

Как следствие, снижается отдаваемый батареей ток, и АКБ может не справиться с тем, чтобы провернуть стартер и коленвал двигателя. А когда указатель термометра приближается к отметке -40 градусов, электролит может и вовсе затвердеть или кристаллизоваться.

Соответственно, в качестве «антикризисной» меры для обслуживаемых АКБ можно рекомендовать повышение соотношения кислоты с водой, которое в стандарте составляет примерно 35% к 65%.

Увеличив пропорцию кислоты, мы снизим порог замерзания электролита до -50 и -60 °C. Однако такое решение будет актуальным в основном для северных регионов страны. Фактически такой долив кислоты — временная мера. Дело в том, что «обезвоживание» провоцирует разъедание пластин. Поэтому после потепления измерьте плотность состава ареометром (денсиметром) и верните пропорцию вода-кислота к норме.

Отогреваем правильно

При резком, а тем более экстремальном похолодании, особенно если АКБ старая, имеет смысл провести процедуры ее отогрева даже прежде, чем вы попытаетесь запустить мотор.

В Сети популярен следующий совет — перед включением зажигания включить ненадолго дальний свет, магнитолу и другие потребители энергии. Однако такой способ может «взбодрить» разве что новенький аккумулятор, который с большой степенью вероятности запустит мотор без всяких допингов. Старую же АКБ такая метода может просто-напросто «умертвить».

Поэтому обеспечить гарантированный запуск могут следующие два способа. Первый — использовать «автозапуск» ночью (за отсутствием такой опции — встаем ночью и прогреваем двигатель).

Второй — снимаем АКБ и уносим ее на ночь домой для того, чтобы поутру теплый «аккум» выдал максимальный ток. Если вы не сделали ни того, ни другого, придется отогревать уже замерзшую батарею. Для этого снимаем ее, относим домой или в гараж и ставим в тазик с теплой водой. Как вариант — размещаем АКБ у батареи или укутываем покрывалом и греем феном, периодически меняя направления потока. Примерно час таких манипуляций, электролит отогреется, и АКБ сможет выдать ток, необходимый для пуска мотора.

Прикуривание

«Прикуривания» от аккумулятора другого автомобиля — известный способ оживить подсевшую батарею. Однако минус такого способа состоит в том, что он опасен для современных автомобилей с чувствительной электроникой. Если вы все же решились на «прикуривание», придерживайтесь следующих правил.

«Донором» должна быть машины с такой же емкостью батареи или больше. Мотор, зажигание и все электроприборы «донора» должны быть выключены. Зажигание и электроприборы реципиента должны быть выключены.

Алгоритм «прикуривания» должен быть следующим — сначала «плюсовой» провод донорской батареи подаем к «плюсовой» клемме АКБ неисправного автомобиля. Минусовой провод соответственно сажаем на кузов или неокрашенные части двигателя прикуриваемого авто¬мобиля. Применять только исправные провода с сечением не менее 16 мм, выдерживающие пусковой ток не менее 150 А.

Сетевое зарядное устройство

В последнее время стали популярны так называемые «бустеры» или «джамп стартеры» — портативные пусковые аккумуляторы, которые, как обещают их производители, обеспечат надежный старт двигателя даже при полностью севшей батарее.

Самые компактные бустеры напоминают обычный пауэрбанк большой емкости и слоты для подсоединения зажимов-«крокодилов» с проводами.

Алгоритм использования чрезвычайно прост — цепляем зажимы к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность и пытаемся завести мотор. При этом не превышайте длительность прокрутки стартера (не более 10 секунд) и рассчитывайте на не более, чем 5 попыток.

Помните о том, что бюджетные модели бустеров могут запускать двигатель, если аккумулятор еще «живой» (при повороте ключа загорается «приборка»). Более дорогие модели могут реанимировать даже «мертвые» АКБ, но количество попыток придется ограничить двумя-тремя. Наконец, если у вас есть запасная аккумуляторная батарея, то в качестве бустера можно использовать ее. Также можно попросту поменять аккумулятор на работоспособный.

Завести с «толкача» или буксира

Такой экстренный метод лучше использовать только в машинах с механическими коробками передач и роботизированными коробками с одним сцеплением. Ведь смазка АКПП происходит лишь когда двигатель уже работает, а при старте на сухую конструктив «автоматов» будет страдать.

Необходимо также ровное, не занесенное снегом место, лучше всего — с небольшим уклоном вниз. Еще одно условие — аккумулятор должен иметь остатки заряда для питания бортовой электроники и бензонасоса.

Теперь действуем по следующему алгоритму. Включаем зажигание, переходим на нейтральную передачу и даем команду «бурлакам». Когда автомобиль тронется и слегка разгонится, следует быстро выжать сцепление и перейти на вторую передачу. Затем отпускаем педаль сцепления, после чего мотор должен завестись. Если же в вашем распоряжении имеется буксир, задача облегчается. Цепляем машину за трос к другому автомобилю, включаем зажигание, выжимаем и удерживаем сцепление и включаем третью передачу. Когда вас разогнали до 20-30 км/ч, плавно отпускаем сцепление и следим за моментом запуска мотора.

Аккумулятор садится за ночь зимой. Почему быстро разряжается аккумулятор. Использование другого аккумулятора

Аккумулятор является одним из важнейших узлов автомобиля. Он, питая стартер, запускает двигатель, поддерживает работающий генератор, если тот самостоятельно не справляется с нагрузками, а также обеспечивает работоспособность некоторых электрических узлов при неработающем двигателе (центральный замок, сигнализация, освещение и т.д.). Но нередко случается так, что аккумулятор в силу тех или иных причин разряжается, а владелец авто даже не подозревает об этом. Придя в гараж или на стоянку, водитель часто не может не то что запустить мотор, но и даже попасть в салон.

Мы рассмотрим подобные случаи, установим их причины, а также попытаемся с ними самостоятельно разобраться.

Особенности современных аккумуляторов

Все аккумуляторные батареи старого образца были рассчитаны на определенное обслуживание. Взамен возможности быть обслуженными новые аккумуляторы получили больший срок работы. Современные батареи при условии их нормальной эксплуатации способны проработать без какого-либо обслуживания от 3 до 5 лет. Старые модели имели пробки в каждой из банок, благодаря чему автовладелец мог установить количество электролита в них и его плотность, а также визуально определить состояние пластин. Новые аккумуляторы в своем большинстве являются необслуживаемыми, т.е. одноразовыми. Они имеют закрытый корпус, из-за чего определить плотность и количество электролита невозможно. Отработав свой срок, такая батарея не подлежит ремонту или восстановлению, ее можно лишь сдать в специальные приемные пункты.

Почему садится аккумулятор

Но какой бы ни была однажды она проявит свои слабые места. И не нужно сильно удивляться, если по прошествии нескольких лет ее безупречной работы вы обнаружите, что в вашем автомобиле за ночь садится аккумулятор. Причин этому может быть несколько:

• батарея попросту свое отработала;
• появилась утечка тока;
• один или несколько приборов остаются постоянно включенными.

Возможна еще одна причина — длительный простой при низкой температуре воздуха. Если в мороз, его нужно просто занести в теплое помещение, дать несколько часов отогреться и зарядить.

Старый аккумулятор

Если батарея отработала более пяти лет и постепенно перестала держать заряд, то в этом случае уже ничего не поможет. Обычно проблемы начинаются с наступлением заморозков. Если сел аккумулятор в мороз, то желательно отправиться на диагностику. Случается, что при сильном холоде электролит, который в силу своей старости утратил плотность, замерзает, разрывая банки батареи.

Если ваш старый аккумулятор обслуживаемый, его можно «привести в чувства», долив электролита и подзарядив его, но вряд он долго продержится, особенно зимой. Лучше приобрести новую батарею и забыть об этой проблеме еще на несколько лет.

Отсутствие зарядки

Если же за ночь садится аккумулятор, который проработал совсем немного, необходимо срочно устанавливать и устранять причину. Начните с генератора, для этого не нужно никаких особых познаний в области электротехники. На приборной панели всех автомобилей есть лампочка, загорающаяся, когда аккумулятор не получает зарядку. Если она горит при работающем двигателе, немедленно отправляйтесь в сервис.

Утечка тока

Когда за ночь садится аккумулятор, есть необходимость проверить систему на наличие утечки тока. Определить ее, имея навыки работы с амперметром, несложно, труднее найти место, где происходит сама утечка.

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Амперметром или мультиметром в режиме амперметра меряем ток между минусовым выводом батареи и снятой клеммой. Если показатель утечки выше 80 мА, это уже проблема и сигнал к тому, что нужно срочно отправляться на СТО для определения места утечки и устранения неполадок.

Невыключенные приборы

Иногда случается, что, оставив автомобиль на длительное время, мы забываем выключить габариты, магнитолу или другие приборы, которые, постоянно работая, приводят к тому, что аккумулятор автомобиля садится. Если это исключение, а не правило, ничего страшного здесь нет. Достаточно просто подзарядить батарею, и она снова будет работать в привычном режиме. Но бывает и так, что мы даже не подозреваем о том, что где-то, например, в багажнике, может, не выключаясь, гореть лампа.

Определить это можно, заглянув в закрытый багажник из салона. Если подсветка включена, самое время заменить неисправный концевик.

Признаки разряженного аккумулятора

Чтобы не допустить проблем с в дороге, необходимо обращать внимание на состояние батареи. Если она обслуживаемая, следует хотя бы раз в три месяца проверять плотность электролита. Делается это с помощью ареометра — специального прибора, напоминающего большую пипетку со шкалой и поплавком. С ее помощью производится забор электролита, а поплавок показывает его плотность. Заряженный аккумулятор должен иметь плотность не менее 1,12г/мл, разряженный наполовину — 1,2 г/мл, а полностью разряженная батарея — менее 1,28 г/мл.

Необслуживаемые аккумуляторы оснащаются специальным сигнализатором — лампой. Если батарея заряжена, она всегда горит зеленым светом, в случае разрядки — красным.

Сел аккумулятор: как открыть машину

Но как быть, если неприятность уже произошла? Пришли вы на стоянку, нажимаете кнопку на брелоке, а замок не реагирует? Хорошо, если есть обычный ключ и личинка замка в дверях. Но ведь в некоторых современных автомобилях ключ как таковой вообще не предусмотрен.

Если сел аккумулятор в машине с электронным ключом, и вы не можете даже попасть в салон, не стоит паниковать. Не нужно также бить стекло и пытаться взломать дверь. Постарайтесь раздобыть другую заряженную батарею и пару проводов длиной 1,5-2 метра. Далее автомобиль нужно будет поддомкратить так, чтобы можно было снять часть защиты картера в месте, где расположен стартер или генератор. Когда защита будет снята, подсоедините плюсовой провод от аккумулятора к плюсовой клемме стартера или генератора, а минус соедините с любым элементом кузова машины. Когда провода будут подсоединены, открывайте автомобиль брелоком. Как видите, попасть в салон авто не так и сложно, но как теперь произвести запуск двигателя при севшем аккумуляторе?

Как запустить двигатель при разряженном аккумуляторе

Если вы попали в салон своей машины, но заряда батареи никак не хватает для того, чтобы завести мотор, придется использовать альтернативные методы его запуска. Запуск двигателя при севшем аккумуляторе можно осуществить несколькими способами:

• снять зарядить его и запустить двигатель;
• запустить («прикурить») двигатель с помощью специальных кабелей высокого напряжения от другого аккумулятора или работающего автомобиля;
• запустить двигатель способом буксировки или толкания автомобиля (если, конечно, у вас не автоматическая коробка передач).

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Если у вас есть и время для его зарядки, снимите батарею, отсоединив сначала минусовую, а потом плюсовую клемму. Занесите ее в помещение, откройте пробки банок, проверьте количество электролита (если батарея обслуживаемая) и при необходимости долейте его. Подсоедините клеммы зарядного устройства к аккумулятору, соблюдая полярность. Включите зарядное и выставьте нужный ток зарядки. Он должен быть равен одной десятой части от емкости батареи, т.е. если емкость батареи составляет 55 А/ч, то ток зарядки должен соответствовать 5,5 А, если 60 А/ч — 6 А и т.д. Заряжать аккумулятор следует до тех пор, пока стрелка его амперметра не будет показывать «0».

Запуск севшего аккумулятора от другого автомобиля

Когда нет возможности или времени на зарядку батареи традиционным способом, можно попробовать завести свою машину с помощью «прикуривателя» — кабелей высокого напряжения — и другого автомобиля. Для этого машины нужно установить капот к капоту так, чтобы длины кабелей хватало для соединения клемм аккумуляторов. Подключаем батареи обоих автомобилей параллельно (минус к минусу, плюс к плюсу). Запускаем двигатель другой машины. Выжидаем 3-5 минут, чтобы ваш аккумулятор хоть немного подзарядился. После этого производим запуск двигателя своего авто. Обычно этот способ срабатывает в 100 % случаев, если только нет никаких других неполадок.

Запуск двигателя путем буксировки или толкания

Этот способ можно использовать только владельцам машин с механической коробкой передач. Чтобы с его помощью осуществить запуск двигателя, нужно, чтобы другой автомобиль взял нас на буксир. Немного разогнав машину на нейтральной передаче, включаем зажигание, выжимаем сцепление, включаем 3-ю или 2-ю передачу, отпускаем сцепление. Как только двигатель запустится, нужно выжать сцепление, выключить передачу и прекратить буксировку. Мотор не стоит сразу глушить, дайте ему поработать минут 20, а еще лучше поездить это время, чтобы аккумулятор получил какую-то зарядку.

При толкании машины придется приложить немало усилий и привлечь к этому несколько человек. Запуск двигателя также осуществляется со 2-й или 3-й передачи.

Эффективность методов буксировки и толкания не столь высока, однако в большинстве случае мотор все же удается запустить. Но если за ночь садится аккумулятор, и так происходит ежедневно, согласитесь, что лучшим решением будет приобретение новой батареи.

Можно ли зарядить аккумулятор без зарядного устройства

А как быть, когда нет возможности ни «прикурить», ни толкнуть, ни зарядить с помощью зарядного устройства? Что делать, если сел аккумулятор в машине, и вам некому помочь? В этом случае может помочь обычный сетевой адаптер от ноутбука. Этот способ довольно рискованный, потому как большинство таких адаптеров дают на выходе ток не более 2,5 А. Из-за этого существует вероятность, что он попросту сгорит, не выдержав встречного тока аккумулятора. Да и заряжать придется очень долго. Но если другой альтернативы нет, придется пробовать.

В зимний период эксплуатация автотранспорта имеет свои особенности, поскольку при падении температуры техника испытывает дополнительные нагрузки. В первую очередь от наступления холодов зависит работа аккумулятора, поэтому грамотное использование продлит срок службы АКБ и избавит владельца от многих неприятных моментов.

Из-за низкой температуры разрядка происходит гораздо быстрее, шансы не завести машину или заглохнуть на дороге возрастают многократно, да и хранение в этот период имеет свои особенности.

Хранение аккумулятора зимой

Если автомобиль используется только в теплое время года, то перед консервацией в гараже необходимо снять одну клемму батареи, а при больших морозах лучше ее занести в теплое помещение . Хранение допускается только в вертикальном положении, предварительно следует очистить аккумулятор, затем проверить герметичность и прочность крышек на банках.

Аккумуляторы с сухой зарядкой нельзя хранить на свету, во влажном помещении. Если аккумулятор с жидким электролитом, то следует проверить уровень и в случае необходимости долить его до рабочей отметки. Затем аккумулятор следует полностью зарядить, за время длительного хранения рекомендуется несколько раз проверять уровень зарядки.

Правила эксплуатации в зимний период

Аккумулятор является сердцем электропитания автомобиля, поэтому любые неисправности АКБ должны диагностироваться регулярным контролем. В первую очередь следует проверить:

• правильное натяжение ремня генератора;
• чистоту и надежность всех соединений;
• плотность электролита, которая в зимой должна быть более 1,24 г/ см.

В холодное время нельзя надолго оставлять машину с включенными фарами, печкой или подогревом сидений. Если пришлось долго простоять в пробках с включенным двигателем, то перед окончанием движения нужно подзарядить аккумулятор, проехав на автомобиле некоторое время.

При отрицательных температурах уровень электролита должен быть на 10-15 см выше пластин батареи. Использовать для заполнения нужно дистиллированную воду, но не кислоту или другую жидкость. Подзарядить АКБ имеет смысл, если заряд составляет менее 70% от своего номинала, тогда риск замерзания сведется к минимуму.

Облегчают эксплуатацию аккумулятора зимой специальные контейнеры , стенки которых выложены войлоком или пенопластом. Помещая батарею в такой отсек, можно многократно повысить теплоизоляцию и предотвратить разрядку в экстремальных условиях.

Самый оптимальный вариант — приобрести специальный аккумулятор для минусовых температур, выпускаемый многими производителями, например, «Титан», хорошо зарекомендовавший себя в северных условиях. АКБ с длительным сроком службы не рекомендуется использовать при движении на короткие расстояния с частыми запусками двигателя. В этом случае стартер не успевает восстановить заряд и вероятна аварийная остановка.

• Покупая аккумулятор, проверьте соответствие его вашему автомобилю. Никогда не используйте устройство в других целях, кроме запуска двигателя.
• В момент подключения соблюдайте полярность и отключите всю электрику, в том числе зажигание.
• Присоединять АКБ следует с минуса, клемма должна быть тщательно зачищена и смазана техническим средством.
• При низкой температуре заряд не должен составлять менее 25%.
• Полная разрядка может вывести устройство из строя, поэтому не реже 1 раза в месяц проверяйте плотность и уровень электролита.
• Если электролит все-таки замерз, то аккумулятор следует отогреть, проверить целостность и протестировать на пригодность.
• При отсутствии сигнализации и бортового компьютера допускается сбрасывать на ночь клеммы.
• Когда уровень зарядки рабочий, а двигатель все равно не заводится, то можно на короткое время включить дальний свет.
• В этот момент прогреваются клеммы аккумулятора и электролит теряет свою вязкость.
• Привыкните в холодное время проверять уровень заряда батареи после поездки. В мороз даже максимально заряженная АКБ за ночь разряжается на 50%.

Если выполнять несложные правила по эксплуатации зимой, то аккумулятор прослужит долго и бесперебойно.

В мире нет ни одного водителя, который бы не вспомнил случая, когда однажды утром зимой, повернув ключ замка, оказалось, что стартер не подает признаков жизни. Либо если и издает какие-то звуки, в попытках провернуть коленвал двигателя, то они означают одно — аккумулятор безнадежно разрядился.

Как поступить в таком случае, какие действия предпринять?

Положение, конечно же, не из приятных, но отчаиваться не следует — нужно трезво оценить обстановку. В первую очередь следует определиться со временем. Если по вашим подсчетам времени достаточно, то можно попросить соседа по автостоянке дать вам «прикурить» от аккумулятора его автомашины. В этом случае вам понадобятся длинные высоковольтные провода с зажимными клеммами (типа «крокодил»), которыми бы неплохо обзавестись перед зимой. Так, на всякий случай. Ну, и, конечно же, во время процедуры «прикуривания» не перепутайте полярность аккумуляторов, что чревато взрывом АКБ и потерей бортового компьютера.

Если Вы располагаете временем, то самым оптимальным для АКБ и электрики автомашины будет следующий способ. Необходимо снять аккумулятор и занести его домой или в другое теплое помещение. Проблема в том, что при морозе повышается плотность электролита, в то время как сила пускового тока падает. Это касается даже новых аккумуляторов — холод снижает их эффективность. В тепле рабочие параметры аккумулятора приходят в норму, и сила пускового тока значительно повышается. Теплый аккумулятор следует поставить на место, при этом, не перепутав клеммы аккумулятора, и сделать новую попытку запустить мотор.

Со снятием аккумулятора нужно быть осторожным, так как при обратной его постановке на место на некоторых магнитолах, возможно, придется разблокировать акустическую систему.

Однако не следует аккумуляторную батарею совать в тазик с горячей водой, или ставить его на обогревательные приборы в попытке ускорить процесс согревания. Такие действия могут привести к потере батареи, вследствие образования трещин в корпусе из-за резкого перепада температур. Этот же фактор может привести к осыпанию внутренних пластин, что чревато замыканием отдельных блоков батареи. Процесс «разморозки» АКБ должен быть постепенным, и лучше не рисковать, пытаясь его ускорить.

Так называемые, широко разрекламированные, «согревающие чехлы» также слабо помогают. Их помощь может быть эффективна в том случае, если что-то сначала разогреет сам аккумулятор. Ввиду того, что в зимнее время работа АКБ не сопровождается особым тепловыделением, то применение данного «апгрейда» является неоправданным. Его функциональность была бы эффективнее, если бы чехол обладал способностью подогревать аккумулятор.

В чем же причины интенсивного разряда батареи в холодную пору года? Этим вопросом частенько задаются владельцы автомобилей, купившие новый аккумулятор перед самой зимой. Ведь логика подсказывает, что новая АКБ должна проворачивать коленвал мощно и быстро, но через несколько недель каждодневного использования в одно прекрасное утро, Вы не слышите привычного звука вращающегося стартера. Не стоит, конечно, заниматься насилием над машиной, если Вы оставили свой автомобиль в 30-градусный мороз на пару недель. Подобные эксперименты могут привести к печальным последствиям.

Анализ проблемы разряда батареи в зимнее время показывает, что чаще всего в ней виноваты сами водители. А для того, чтобы это проверить, нужно понять работу пусковой электросхемы автомобиля.

Аккумулятор, являясь накопителем электрического тока нужного для запуска мотора, во многом зависит от еще одного участника электросхемы — генератора. Как известно генератор преобразует механическую энергию вращения вала двигателя в электрическую энергию, которую подает как на все цепи машины, так и на АКБ, постепенно восстанавливая ее заряд до нормы. Но для этого необходимо, чтобы в течение не менее 15 минут двигатель устойчиво работал с оборотами, превышающими 1500 в минуту.

Не секрет, что в зимний период многие автолюбители для автоматического пуска двигателя используют всевозможные устройства. Функцию запуска обычно встраивают в систему сигнализации, устанавливая в нее таймер, который заводит двигатель через определенные интервалы времени, или по достижению двигателем заданной температуры.

Распространенной также стала система Webasto, которая разогревает мотор до его запуска в установленное на таймер время.

Преимущества этого оборудования очевидны. Автопроизводители считают, что запуск двигателя и эксплуатация автомобиля в условиях температур 20-25 градусов ниже нуля весьма негативно сказывается на их состоянии и снижает ресурс работоспособности всех агрегатов. А предпусковые устройства, подогревающие охлаждающую жидкость двигателя, позволяют легко и без последствий для мотора осуществить его пуск даже при температуре -40С°.

Несколько другое положение дел с автоматическим запуском по установленному времени либо по температуре. Существуют некоторые нюансы по оптимальной настройке этой процедуры, но об этом поговорим в следующий раз. В данной же статье рассматривается вопрос о работе аккумулятора в системах прогрева двигателя.

Предпусковое устройство типа Webasto устанавливается в системе охлаждения двигателя, и основным источником энергии для него является аккумулятор. Данное устройство врезается в бортовую сеть, топливную и охлаждающую системы. Во время его включения специальный нагревательный элемент, работающий на жидком топливе, подогревает, прокачиваемый через него специальным малогабаритным насосом, антифриз. В итоге через некоторое время система охлаждения двигателя заполнятся горячим антифризом, что позволяет запустить двигатель без проблем.

Во время этого процесса происходит существенный расход заряда батареи, а если автовладелец желает сесть в теплый салон своего авто, то АКБ теряет свою мощность еще быстрее. Cудите сами — для того, чтобы нагреть мотор до оптимальной температуры необходимо 20-30 минут, на прогрев же салона уходит минут 40, а то и больше. В сильные же морозы салон все равно не прогреется до приемлемой температуры. Водители, имеющие достаточный опыт, просто отключают эту опцию, но большинство пользователей даже не имеют представления о такой возможности и продолжают укорачивать ресурс аккумулятора.

Система, «завязанная» на сигнализации, имеет свои недостатки. Подобные устройства запускают двигатель через определенные отрезки времени или же учитывают его температуру. Прогрев продолжается в течение заданного интервала времени, обычно это 10 минут, затем мотор автоматически глушится. Однако в этой, казалось бы, прекрасной идее имеется существенный изъян. При запуске двигателя по температуре в особо морозные ночи его остывание происходит быстрее, и количество запусков увеличивается, что приводит к более быстрой разрядке АКБ. Когда же запуск производится по предустановленному времени, например, через каждые 2-3 часа, с усилением мороза, допустим до -45С°, этого интервала может не хватить и автомобиль может банально замерзнуть раньше, чем таймер даст команду на запуск. Установка же таймера на более частый интервал может привести к быстрой потере мощности батареи.

Причина такого явления кроется в том, что батарея в течение 10 минут во время работы генератора не успевает восстановить исходный заряд. Если первый пуск происходит легко, то второй и последующие уже затруднены, а на утренний запуск, уже в присутствии водителя, может не хватить пускового тока. В теплый период года такое количество запусков выдержит и слабый изношенный аккумулятор, но с понижением температуры его сил может не хватить. Самым лучшим выходом в этом случае будет переключение опции с режима запуска по времени на пуск по температуре и увеличение времени прогрева с 10 до 15 минут.

Что ж, главная причина разрядки новой батареи определена — параметры нагревателя предпусковой подготовки или автоматический запуск по системе сигнализации. На работу этого оборудования уходит основная энергия аккумулятора. Однако не следует винить в разрядке АКБ только их. Есть еще ряд энергоемких потребителей, которыми после пуска мотора, пользуется водитель.

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой быстрой разрядки аккумулятора. Что делать если аккумулятор постоянно садится, почему это происходит и стоит ли покупать новый АКБ? На эти и другие вопросы постараемся подробно ответить в этой статье.

1 Основные причины быстрой разрядки АКБ на автомобиле

Каким бы качественным и дорогим ни был аккумулятор вашего авто, в некоторых случаях он может быстро разряжаться и не до конца выполнять свои основных функций. Причин этому может быть несколько:

• Отработанный ресурс. В случае, если АКБ проработал более 3х лет;
• Проблемы с генератором. Отсутствует необходимое питание для батареи;
• Утечка тока в бортовой сети автомобиля.
• Низкие температуры. Зимой аккумулятор разряжается гораздо быстрее.

Следует знать, что средний срок службы качественного и надежного аккумулятора составляет 3-5 лет в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. При длительной или частой эксплуатации емкость аккумулятора заметно падает и проявляется это в быстром разряде батарей, чаще всего происходит разрядка аккумулятора при стоянке, он, как правило, садится за несколько часов, причем если износ достаточно высокий, то садится он «в ноль», то есть полностью теряет свою работоспособность.

Основной причиной, почему иногда быстро разряжается аккумулятор на машине, является химическая сульфатация. Со временем на разнополярных пластинах батареи скапливается определенное количества сульфата свинца. Это уменьшает площадь взаимодействия активных электродов с электролитом, что и приводит к быстрой разрядке. Если акб на вашем автомобиле эксплуатируется в течение 3-5 лет, при этом разрядка происходит периодически, значит, батарея подлежит замене, и никакие манипуляции с ней не помогут. Если батарея работала исправно, а в один из дней она разрядилась, при этом аккумулятор был куплен недавно, то причину можно исправить, но искать ее следует в другом.

2 Отсутствие питание от генератора – как определить и что делать?

Даже если на автомобиле стоит новый аккумулятор, при этом имеются проблемы с системой подачи питания во время движения, то есть генератором, то он будет постоянно разряжаться. Чтобы определить является ли генератор причиной постоянного разряда акб, необходимо проверить систему специальным мультиметром. Для этого заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Далее активируйте максимальное количество электрооборудование в автомобиле, то есть магнитолу, фары, обогрев стекол зеркал, салона и т.д.

После этого подключите мультиметр к выводам АКБ и замерьте напряжение сети. Стандартный показатель при нормально работающем генераторе – 13-14,4 Вольт. Если показатель на вольтметре меньше указанного, значит, аккумулятор не получает необходимого заряда от системы подачи питания, и причины стоит искать уже в генераторе. В этом случае возможны следующие варианты:

• ослабло натяжение ремня генератора или произошел его обрыв;
• повреждены контакты и проводка;
• выход из строя регулятора напряжения или диодного моста генератора.

Самостоятельно определить, какая из причин привела к поломке, достаточно сложно, поэтому лучше доверить это специалистам. Ездить с проблемным генератором, конечно, можно, но это существенно влияет на срок службы акб, при этом без постоянной дополнительной подзарядки не обойтись.

3 Утечка тока в бортовой сети – частая причина разрядки аккумулятора

Еще одной распространенной причиной, по которой аккумулятор постоянно разряжается, является временная или постоянная утечка тока при разрыве бортовой сети. Утечка тока может происходить в нескольких случаях:

• окислились контакты или нарушилась изоляция внутренней проводки;
• неправильно подключены какие-то электрические приборы;
• оставлены включенными на ночь фары, габариты, освещение салона или багажника и т.д.

Если вы убеждены, что не оставляли на ночь включенными никакие приборы или подсветку, при этом утром разрядился аккумулятор, а генератор исправен, то проблема точно в утечке тока во внутренней сети.

Включите зажигание и отключите все потребители тока в авто. Возьмите мультиметр и отсоедините минусовую клемму с АКБ. Теперь выводы от мультиметра соедините с разрывом между отрицательным выводом акб и клеммой, это позволит измерить утечку тока. Нормой утечки в данном случае считается показатели от 15 до 35 Ампер. Если показатели в этих пределах, то утечка считается нормой, если они выше, следует обратиться в автосервис к электрикам, которые найдут причину постоянной утечки тока в сети.

4 Поддержка работоспособности АКБ при низких температурах

Если все элементы электрики, включая саму батарею, полностью исправны, плотность хорошая, при этом на улице температура постоянно опускается ниже 5-7 градусов, то АКБ может разряжаться из-за потери плотности. Известно, что на один градус мороза теряется 1 амперчас заряда батареи, то есть если емкость вашего аккумулятора составляет 70 Ам/ч, то при стоянке автомобиля в течение нескольких дней на морозе, емкость может полностью упасть, а при сильных морозах электролит может еще и замерзнуть.

Поэтому для нормальной и бесперебойной эксплуатации аккумуляторной батареи в зимний период, специалисты рекомендуют постоянно поддерживать определенный, лучше максимальный уровень заряда. Также зимой можно немного повысить плотность электролита. При сильных морозах помогают и специальные аккумуляторные чехлы для машины, которые предотвращают быструю потерю емкости акб за ночь, пока она стоит, но если температура постоянно падает ниже 10 градусов, лучше забрать акб на ночь домой, так вы точно предотвратите его полную или частичную разрядку.

Чтобы продлить срок службы аккумулятора в любую погоду, рекомендуем также приобрести портативное зарядное устройство, которое способно заряжать аккумулятор от обычной квартирной сети. Кроме того, по возможности постоянно проверяйте уровень электролита на банках и при необходимости доливайте дистиллированную воду. Желательно также не допускать полного разряда батареи, если в один из дней стартер начал крутиться сложнее, то это первый признак снижения зарядка акб. В этом случае лучше снять и дополнительно зарядить батарею, иначе на следующий день она может полностью сесть.

Холодная погода отрицательно влияет на все системы автомобиля. Но больший вред зимний период причиняет . К счастью следуя простым советам, каждый автолюбитель может сохранить автомобильную батарею в нормальном состоянии и увеличить ее срок службы.

Аккумуляторные батареи как люди любят, чтобы в зимнее время было тепло, и чтобы поступало достаточно энергии за счет питания, которое, как и человеку дает заряд. Именно поэтому в зимнее время нам необходимо больше питания, так как на холоде мы расходуем больше энергии, чем летом. Та же историю и с любыми аккумуляторными батареями.

При какой температуре замерзает электролит

Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С	Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С
1,09	-7	1,22	-40
1,10	-8	1,23	-42
1,11	-9	1,24	-50
1,12	-10	1,25	-54
1,13	-12	1,26	-58
1,14	-14	1,27	-68
1,15	-16	1,28	-74
1,16	-18	1,29	-68
1,17	-20	1,30	-66
1,18	-22	1,31	-64
1,19	-25	1,32	-57
1,20	-28	1,33	-54
1,21	-34	1,40	-37

Автомобильный аккумулятор любит, когда поступает постоянная зарядка. Именно поэтому если вы долгое время пользовались автомобилем, то аккумуляторная батарея может потерять заряд. Примечательно, что разрядка может произойти не только . Но зимой проблема с аккумулятором может быть связана с замерзанием электролита, который замерз из-за недостаточной плотности жидкости в батареи.

Из-за чего может снизиться плотность электролита?

Причин, по которым может снижаться или повышаться плотность электролита в аккумуляторной батарее огромное множество, начиная от состояния пластин и перемычек в батареи и заканчивая неполадок с генератором, который выдает либо недостаточный ток зарядки, либо идет перезаряд.

Почему в зимнее время аккумулятор быстро разряжается?

Конечно, в первую очередь это зависит от плотности электролита, общего состояния пластин аккумулятора, и срока использования батареи. Но почему же многие владельцы новых автомобилей часто сталкиваются с быстрой разрядкой батареи, несмотря на то, что аккумулятор новый. В первую очередь это связано с режимом эксплуатации автомобиля в зимнее время.

Все мы знаем, что наибольшую нагрузку аккумуляторная батарея получает при запуске двигателя. Если в летнее время потребление энергии в момент запуска не может вызвать проблем с последующим запуском двигателя, то в зимнее время из-за повышенного потребления энергии, следующий .

Особенно это актуально для тех владельцев транспортных средств, которые эксплуатируют машину в зимнее время очень редко или проезжают небольшие расстояния.

Например, многие водители проживают не далеко от своего места работы. Запуская рано утром автомобиль в холодную погоду, наш аккумулятор теряет заряд, который должен восполниться за счет работы двигателя и генератора, который заряжает батареею. Например, чтобы аккумулятор полностью восстановил максимальный заряд после запуска в мороз, необходимо чтобы машина как минимум 30 минут проработала на холостых оборотах или как минимум 15-20 минут двигалась по дороге.

К сожалению многие из нас не прогревают должным образом свои автомобили и отправляются на работу недалеко от дома. В результате аккумуляторная батарея не успевает полностью зарядиться после запуска двигателя. Далее машина весь день стоит на морозе, что способствует разряду батареи. Вечером водители снова запускают мотор, и отправляются домой. И опять батарея теряет заряд, из-за короткой дороги. В результате через некоторое время даже новая может полностью разрядиться.

Как необходимо следить за автомобильной батареей?

Чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи, необходимо следить за ее состоянием проверяя перед сменой сезонов плотность электролита, его уровень а также зарядку.

Особенно это актуально перед наступлением холодов.

Но, несмотря на периодическое плановое обслуживание аккумуляторных батарей, любой аккумулятор может разрядиться на морозе. Все зависит от влажности воздуха и температуры воздуха. Для того чтобы не оказаться в трудной ситуации связанной с разрядкой аккумулятора каждый владелец должен приобрести , с помощью которого любой автолюбитель может самостоятельно зарядить разряженную батарею. Кроме того каждый из нас должен приобрести прибор для замера плотности в батареи.

Советуем вам в зимнее время после запуска мотора как можно дольше не выключать двигатель, для того чтобы генератор машины смог восстановить заряд батареи, который стал ниже после потребление энергии стартером необходимой для запуска двигателя.

Помните, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем быстрее батарея теряет накопленную энергию. Это означает, что если на морозе вы несколько дней не заводили машину, то при запуске мотора батарея может полностью разрядиться. Поэтому запустив мотор в зимнее время, дайте поработать ему как минимум 30-40 минут, чтобы заряд батареи полностью восстановился.

Почему садится аккумулятор в машине за ночь?

Первопричина почему садится аккумулятор — это паразитные токи. Прежде всего стоит проверить подключение охранной сигнализации, устройства, видеорегистраторы, навигаторы, МП3 плеер, планшеты и т.д. Максимальная нагрузка паразитных токов не должна превышать 150 mAh.   При превышение паразитной нагрузки быстро разряжается аккумулятор на машине.  В отличии от старых моделей на новых машинах производителями предусмотрена большая электрическая нагрузка, есть блок управления нагрузкой и увеличена емкость аккумулятора, для подключения гаджетов.

Могли остаться не выключенным освещение бардачка, если не захлопнут на замок, освещение багажника или фары. Также могут закоротить диоды в генераторе. Мог быть оставлен включенным кондиционер салона, аудиосистема. Все эти приборы быстро сажают аккумулятор. Не выключенные фары садят аккумулятор за 4-5 часов.

Внимание если у вас Необслуживаемый Кальциевый (Ca/Ca) аккумулятор разрядился за ночь зимой при сильном морозе, следует занести его в теплое помещение и дать ему отмерзнуть несколько часов, на случай если в нем замерз электролит (визуально вы не сможете проверить). Полностью зарядить его зарядным устройством, снять поверхностный заряд и проверить нагрузочной вилкой. В аккумуляторе могут произойти серьезные скрытые повреждения от глубокого разряда.

Если у вас аккумулятор быстро разряжается есть несколько методов проверить паразитическую нагрузку разряжающую аккумулятор. Двигатель должен быть заглушен, проверьте подсветку в багажнике, все вспомогательное оборудование отключено, двери закрыты.

• Подключите небольшую 12 вольтовою лампу к положительному и отрицательному терминалу аккумулятора. Сфотографируйте на телефон яркость лампочки, затем отсоедините кабель автомобиля от отрицательной клеммы (-). Снова подключите 12 вольтовою лампу к аккумулятору и сфотографируйте яркость лампочки. Если лампа горит ярче после отсоединения кабеля, значит в вашем автомобиле присутствуют паразитические токи

Увеличение срока службы аккумулятора

Условиями долгого срока использования аккумулятора являются:

• Профилактическое обслуживание
• Не допущение глубокого разряда
• Стабильная работа генератора и всей заряжающей системы
• Температура эксплуатации

 

Ожидаемая продолжительность службы аккумулятора

Тип аккумулятора	Срок службы
Мало обслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор (Са/Sb)	4-5 лет
Необслуживаемый (Ca/Ca)	до 6 лет
Гелевый АКБ (Са/Са)	До 8 лет
AGM (Ca/Ca) VRLA	До 10 лет

 

Чтобы увеличить срок службы батареи:

• При высокой и низкой температуре защищайте аккумулятор накрывая специальным покрывалом, держите всегда заряженным. При перегреве коррозия свинцовых плит и саморазряд увеличиваются в два раза. При замерзании химические реакции замедляются, и сила тока падает в два раза.
• Периодически проверяйте уровень заряда SoC. Короткие поездки особенно в холодное время не дают генератору полностью зарядить аккумулятор, что приводит к сульфатации свинцовых пластин. Сульфатация снижает производительность и емкость аккумулятора. Чем снижении заряда SoC в результате сульфатации, снижается количество циклов аккумулятора.
• Не допускайте глубоко разряда аккумулятора, особенно если у вас необслуживаемый Са/Са аккумулятор. При полном разряде аккумулятора как можно быстрее заряди его, особенно зимой. Вода в электролите может замерзнуть, расширится замкнуть электроды или повредить корпус. Каждый глубокий разряд сокращает жизнь аккумулятора увеличивая скорость сульфатации
• Зимой химические реакции затормаживаются из-за чего мощность АКБ падает в несколько раз, поэтому используйте синтетическое масло низкой вязкости в двигателе.
• При запуске зимой для уменьшения нагрузки на аккумулятор не включайте перед стартом обогрев стекла, климат контроль и фары
• Не допускаете уровня паразитных токов выше уровня 75 mAh
• В холодном климате увеличение толщины соединительных кабелей аккумулятора поможет снизить потери напряжения
• Никогда не допускайте снижения напряжения ниже 10,5 В потому что это может повредить АКБ. При таком напряжении вода в электролите замерзает
• При высокой температуре обеспечьте хорошую вентиляцию. Температура выше 26,7 градусов снижает жизнь аккумулятора
• Заряжайте аккумулятор при щадящем режиме зарядки

 

 

Почему быстро разряжается аккумулятор | Hondavodam.ru

Практически каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с одной проблемой, — однажды зимним утром, автомобиль перестает реагировать на поворот ключа в замке зажигания, — стартер или совсем не вращает коленвал, или делает это с таким усилием, что становится понятно, — аккумулятор разряжен.

Что делать в этом случае?

Ситуация, конечно, не самая приятная, но не критичная. Теперь все зависит от того, сколько у вас имеется времени, чтобы устранить проблему, — если, как обычно бывает в жизни, «надо срочно-срочно», вам поможет сосед по месту парковки, который может дать вам прикурить. Но будьте осторожны! Процесс «прикуривания» особенно подключение в неправильной последовательности, может привести к взрыву АКБ, а то и к сгоранию центрального процессора, поэтому, чтобы правильно «прикурить» соблюдайте порядок подключения.

Если времени у Вас достаточно, есть более безопасный для аккумулятора и электросистемы автомобиля способ запустить двигатель. Для этого надо просто снять аккумулятор и отнести его домой, или в теплое помещение. Дело в том, что на холоде плотность электролита повышается, а пусковой ток (грубо говоря, то, что отвечает за легкость вращения стартера) падает. То есть даже у нового аккумулятора на морозе значительно снижается эффективность. При согревании, аккумулятор возвращается к рабочим параметрам, и пусковой ток теплого аккумулятора становится существенно выше. Согретый аккумулятор нужно поставить на место (не перепутайте полярность!) и попробовать завести двигатель еще раз.

Будьте осторожны со снятием аккумулятора!

При установке его обратно, возможно потребуется код разблокирования магнитолы (если установлена оригинальная магнитола).

Однако у этого способа есть тоже свои особенности, которые необходимо учитывать. Во-первых, тяжело избавиться от соблазна сунуть аккумулятор в тазик с горячей водой, или поставить его на обогреватель, чтобы быстрее согрелся. К сожалению, это очень вредно для батареи и можно ее по-настоящему сломать, — или треснет корпус, или повредятся внутренние пластины, или есть шанс, что ничего не произойдет. «Разморозка» в оптимальном варианте должна происходить сама собой, и лучше ее не ускорять.

Слабо помогает и широко рекламируемый “апгрейд” в виде согревающего чехла на аккумулятор. Для того, чтобы он сохранял тепло, надо чтобы что-то сначала согрело саму батарею. Поскольку работа АКБ не вызывает высокого тепловыделения особенно зимой, функциональность данного «прибамбаса», с нашей точки зрения, сомнительна, если только чехол сам не обладает возможностью «подогрева» аккумулятора. Тогда эта вещь передвигается в разряд «полезных».

Почему же именно в холодное время года происходит интенсивный разряд аккумулятора? Этот вопрос часто задают себе владельцы батарей, которые были приобретены непосредственно перед зимой. Казалось бы, — новая АКБ, которая обязана вращать стартер бодро и интенсивно, но батареи хватает на 2-3 недели ежедневного использования, а потом она перестает работать. Что же происходит? (мы сознательно оставляем за бортом традиционную российскую забаву «оставь машину в -30 на пару недель и попробуй завести». заводить такой промерзший автомобиль, иначе, как издевательством над машиной не назовешь)

Рискнем предположить, что главная проблема потери заряда АКБ находится в водителе. Чтобы это оценить, надо понять схему работы аккумулятора.

Являясь хранителем электрического тока, необходимого для запуска двигателя автомобиля, аккумулятор очень зависит от другого участника электроцепи автомобиля, — генератора, который, преобразуя энергию вращения в электрическую, постепенно восстанавливает исходный заряд батареи. Для того чтобы выйти «на ноль» после запуска двигателя, аккумулятору требуется, по разным данным, около 15 минут стабильной и ровной работы двигателя при оборотах более 1500.

Далее. В холодное время года, почти все автовладельцы пользуются разными спец.устройствами для автоматического запуска автомобилей. Это может быть, например, дополнительная функция сигнализации, которая запускает двигатель либо через заданные интервалы времени, либо по температуре двигателя.

Также, все большее распространение получает специальное оборудование, часто называемое «автономным автомобильным предпусковым нагревателем», которое подогревает двигатель до запуска автомобиля (например, такие системы предлагает компания Webasto или Hydronic).

Плюс этих устройств более чем очевиден. Запуск автомобиля в условиях отрицательных температур (особенно когда они составляют -20 и ниже) считается вредным для двигателя (да и в целом, эксплуатация автомобиля при температуре ниже -25 считается автопроизводителем как минимум, нежелательной). О преимуществах предпусковых нагревателей и говорить нечего, — они, прогревая антифриз в системе охлаждения двигателя, подготавливают его к легкому и теплому запуску даже в самые отрицательные морозы (-40 и ниже).

С автозапуском с сигнализации ситуация немного другая, они заводят автомобиль по таймеру или по температуре. Есть некоторые тонкости настройки оптимальной системы запуска двигателя, о которых мы расскажем в отдельной статье, потому что сейчас нас интересует другое, — мы будем говорить о расходе заряда аккумулятора на процесс прогрева автомобиля.

При запуске предпускового нагревателя, установленного в системе охлаждения автомобиля, весь нагреватель работает только за счет аккумулятора. Само устройство работает следующим образом, — оно врезается в систему охлаждения, в топливную систему и в бортовую сеть. Далее, во время запуска, происходит нагрев специального элемента в конструкции, и на него подается топливо, которое начинает гореть. Специальный маленький насос начинает качать по системе охлаждения жидкость, проводя ее мимо камеры сгорания в нагревателе. Таким образом, через какое-то время двигатель автомобиля заполнен горячим антифризом, ему хорошо и приятно.

Расход заряда батареи в этом случае идет достаточно существенный, особенно, если владелец автомобиля обогревает не только двигатель, но и салон машины (почти все предпусковые нагреватели предоставляют эту функцию). Если мотор прогревается до вполне нормальной температуры за 20-30 минут, то салон можно «топить» от 40 минут и больше, он все равно не будет успевать прогреваться в сильный мороз. Опытные пользователи таких «котлов» предпочитают отключать систему прогрева салона, оставляя только подогрев мотора, но часто об этой возможности пользователи даже не догадываются, и зря, ведь именно она позволяет существенно снизить нагрузку на батарею.

У системы, «вшитой» в сигнализацию, специфика иная. Эти устройства заводят сам мотор по интервалу, или по температуре двигателя, прогревают его в течение заданного времени (чаще всего на самых распространенных сигнализациях устанавливается время по умолчанию, — 10 минут) после чего сами останавливают двигатель. Все, казалось бы, просто и понятно, но здесь-то и кроется главная «закавыка». Когда запуск происходит по температуре двигателя, в особо холодные (или ветренные) ночи, двигатель остывает быстрее, и автомобиль может перейти на запуск каждые два часа, — что быстро разрядит батарею. Если запуск происходит по таймеру, то в самые холодные ночи запуск каждые 3 часа может и не помочь, — (при резком падении температуры до -43-45 (привет Сибирь!) машина может замерзнуть раньше, чем заведется по таймеру, и не заведется вообще), а более частый интервал запуска, также может быстро посадить батарею.

Причина банальна, — аккумулятор просто не успевает вернуть себе заряд с генератора за 10 минут работы, поэтому, условный первый запуск дается ему легко, второй, — хуже, третий еще хуже, а на четвертый, как правило, перед выездом утром на работу, у него как раз не остается заряда. В теплое время года четыре запуска подряд выдержит даже самый «уставший» аккумулятор, но в холода, возможности батареи резко сокращаются. Уменьшить негативный эффект такого прогрева очень просто, — достаточно переключить режим запуска с таймера на запуск по температуре двигателя (но, ни в коем случае не салона) и выставить время прогрева 15 минут.

Итак, главный «супостат» системы определен, — это параметры предпускового нагревателя, или автозапуска с сигнализации, — именно они расходуют львиную долю заряда аккумулятора. Но есть и другие факторы, эксплуатации, которые надо учитывать, и которые не влияют на расход аккумулятора, но, при этом, не дают ему нормально получать заряд. Речь пойдет об энергопотребителях, включаемых водителем, после запуска двигателя.

Давайте вспомним, что включается зимой в автомобиле, после его запуска.

1. Головной свет (независимо, темно на улице или нет) – две лампочки минимум по 55 ватт спереди и еще шесть габаритных ламп спереди и сзади по 5 ватт, итого, — 140 ватт потребления.
2. Подогрев сидений (не на холодное же садиться!) в среднем, по 50 ватт на сиденье
3. Подогрев руля (руки мерзнут)
4. Печка
5. Магнитола (не в тишине же ехать!)

Все эти потребители паразитируют на работе генератора, который беспроблемно обеспечивает их всех, но аккумулятору, который также зависит от всей этой системы, заряд выделяется по остаточному принципу! Это особенно актуально на малых оборотах, например, при движении в пробке, — в это время, бортовая сеть, работающая от генератора, дискомфорта не испытывает, но аккумулятор почти что не заряжается.

Как же снизить негатив от этих обстоятельств? На самом деле тоже несложно, — достаточно не включать «все сразу». Например, включать при движении только свет, подогрев сидений и печку. Остальное, в принципе, может и подождать, — хорошая печка быстро нагреет область руля, а с музыкой можно и потерпеть минут 20, если честно.

В этом месте некоторые читатели скажут: «20 минут потерпеть?! Да я за это время как раз до работы доеду!». Все верно, скажем мы, и откроем третью причину быстрого расхода аккумуляторов зимой.

Выше мы уже говорили, что заряд, потраченный на запуск батареи, восстанавливается примерно в течение 15 минут работы двигателя в оборотах более 1500. Холостые обороты большинства современных двигателей составляют около 700 оборотов в минуту, поэтому 15 минут работы на холостом двигателе нормальному аккумулятору для полного восстановления не хватит, нужно либо дольше стоять, либо ехать и на большем количестве оборотов.

К сожалению, современные большие города по утрам и вечерам (то есть в то время, когда все едут на работы), представляют собой большие пробки, и фактически езда до работы занимает 20-25 минут «тошноты» со скоростью то 80 км/ч, то 2 км/ч. В таком режиме зарядка аккумулятора, как Вы можете догадаться, осуществляется плохо.

Избежать этой ситуации практически невозможно, потому что единственным выходом из нее можно назвать более «долгое» катание на машине после морозной ночи, чтобы зарядить АКБ. Можно, в принципе, перенести эти процедуры на вечер. Одной из рекомендаций можно назвать ежевечернее посещение магазинов, удаленных от дома, или спортзала, или друзей, самое главное, чтобы дорога до них и от них занимала более 15 минут движения при скорости 40 км/ч. Кроме того, такая поездка еще и очищает от нагара свечи, но об этом мы поговорим в отдельной статье.

В качестве радикального решения всех проблем с АКБ зимой,  рекомендуем пользоваться только качественными продуктами. На российском рынке сейчас присутствует огромное количество всевозможных моделей от разных производителей разных стран, — немецкие, чешские, турецкие, китайские, тайваньские, корейские, японские, и, конечно, российские. Каждая фирма обещает невероятные показатели пускового тока (он отвечает за «качество» вращения стартера, чем ток выше, тем «бодрее» АКБ вращает коленвал), или емкости (чем выше емкость, тем больше попыток сможет сделать водитель, чтобы завести двигатель), при, конечно, минимальной цене.

Что и говорить, разбираться в аккумуляторах без специальной подготовки, — дело сложное, — у каждого производителя свои технологии и секреты. Как следствие, у каждой марки есть свои фанаты и поклонники, кто-то считает наиболее качественными батареями немецкие Varta, кто-то японские Panasonic, кто-то имеет положительный опыт дружбы со словенской Topla.

Мы тоже являемся приверженцами одной марки, и эта марка японская Furukawa Batteries. Так или иначе, мы наблюдаем за этими аккумуляторами уже 9 лет, и многие из них по сей день продолжают работать в условиях Новосибирска. В других регионах они тоже собрали множество положительных отзывов.

Кроме того, последние два года, в ассортименте именно компании Furukawa появились аккумуляторы стандартного размера, но с большим пусковым током, и большей емкостью. Это должно позволить устранить проблемы эксплуатации АКБ при сверхнизких температурах. Первая зима на таких аккумуляторах показала повышенный спрос на них, сейчас будет вторая зима их присутствия на рынке Сибири, и будет интересно понаблюдать за поведением АКБ в этом году.  В любом случае, для сомневающихся, у Furukawa остается самая популярная в сибирском регионе модель АКБ – Super Nova, надежно зарекомендовавшая себя за 8 лет эксплуатации.

Единственным минусом аккумуляторов Furukawa является высокая цена, по сравнению с «раскрученностью» бренда. Так, более разрекламированные Varta, или Panasonic, при равной цене покупаются чаще. При этом, Furukawa имеет больший срок эксплуатации.

Выбирая аккумулятор, следует помнить один факт, — как правило, все АКБ легко выдерживают первую зиму, но вторая зима становится для батарей самым суровым испытанием. Чаще всего выход из строя дешевых моделей происходит на второй год эксплуатации. Не бывает дешевого и хорошего аккумулятора одновременно, — технологии пока не дошли до такого, чтобы быть идеальными и недорогими.

Если Вы решили купить какой-либо аккумулятор, не поленитесь зайти в Google, или Yandex, и наберите в поиске название интересующей Вас модели, или хотя бы производителя. Если производитель присутствует на рынке более двух лет, и отзывы на него положительные после двух лет эксплуатации, — можете брать.

Только не забывайте смотреть, из какого региона пришел положительный отзыв, — страна у нас большая, и положительный отзыв эксплуатации АКБ в Краснодаре еще не гарантирует нормальной работы батареи в Красноярске.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Почему разряжается аккумулятор на машине

Основные причины по которым разряжается аккумулятор автомобиля знаком каждому водителю. Мы решили перечислить ситуации, вследствие которых аккумулятор разряжается и дать им краткую характеристику:

— Непродолжительные по времени поездки не дают аккумулятору возможность зарядиться от генератора. А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.

— Продолжительный простой автомобиля. Аккумуляторная батарея имеет существенный саморазряд, который может полностью разрядить батарею.

— Использование большого количества энергоемких систем, например подогрев кресел, приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумулятора.

— Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например фары, способны разрядить аккумуляторную батарею.

— Неисправность в цепи электропитания: закисание клемм, обрыв провода способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.

— Утечка тока. Наличие неисправностей в цепи энергопотребления может создать нагрузку на АКБ и как результат полный разряд аккумулятора.

— Неисправный генератор. В такой ситуации автомобиль продолжит движение , используя в качестве источника питания аккумулятор. В результате после непродолжительной поездки вы обнаружите значительный разряд АКБ.

— Со временем аккумуляторные батареи стареют, что приводит к истощению пластин. При этом аккумулятор теряет былые емкости и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

  

  Зная причины разряда аккумулятора, вы можете своевременно проверить его уровень «работоспособности» и вовремя зарядить его. Более подробную информацию о том, как зарядить аккумулятор, какое зарядное устройство использовать, как проверить заряд аккумулятора и на другие вопросы Вам предоставят специалисты компании Лом-АКБ по адресу : 1-й Грайвороновский проезд, д.4.

                                                  

                                                                Контактные телефоны: +7 (499) 650-55-55, +7 (499) 650-52-09, +7 (916) 073-95-95

5 Возможные причины и способы их устранения

Начинать день с автомобиля, который не заводится, может быть неприятно, особенно если вы спешите на работу или в школу. Есть много компонентов автомобиля, на которые мы можем указать, чтобы определить причину, по которой ваш автомобиль не заводится, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение ON. Возможно, наиболее распространенная причина этого неприятного происшествия связана с разрядкой автомобильного аккумулятора за ночь .

ПРОСТОЕ определение проблем с разрядкой аккумуляторной батареи автомобиля (паразитных)

Автомобильный аккумулятор подает питание на стартер для запуска двигателя.Если ваш автомобильный аккумулятор разряжен, он не будет обеспечивать достаточную мощность, необходимую для зажигания.

Однако разряженный аккумулятор не означает, что пришло время замены. Существуют различные причины, по которым автомобильный аккумулятор разряжается за ночь , и это можно исправить с помощью нескольких простых шагов.

Что может разрядить автомобильный аккумулятор за ночь: 5 возможных причин

Причина № 1: Открыты левые компоненты

Одной из наиболее распространенных причин разряда автомобильного аккумулятора является человеческий фактор.Мы иногда забываем выключить компонент автомобиля, выходя из машины, так как уже устали от работы. Бывают также эпизоды, когда мы не замечаем, что свет в машине оставлен включенным, особенно среди бела дня, когда их практически невозможно заметить.

Если оставить автомобильный компонент открытым на ночь при выключенном двигателе, автомобильный аккумулятор разрядится в течение ночи. Тем не менее, новые серийные автомобили, как правило, оснащены системой оповещения, которая сообщает вам, что вы оставили компонент открытым, прежде чем покинуть автомобиль.

Не забудьте выключить свет, прежде чем выйти из машины.

Причина № 2: паразитная утечка

Паразитная утечка — еще одна распространенная причина, по которой автомобильный аккумулятор разрядился за ночь . Что он делает, так это продолжает разряжать аккумулятор даже после выключения двигателя.

Аккумулятор вашего автомобиля по-прежнему питает некоторые компоненты после выключения двигателя, такие как часы и противоугонные функции. Паразитный слив происходит, когда он направляется на другие компоненты, которые не должны заряжаться после выключения двигателя.

Это может быть результатом действия различных факторов, включая причину номер один, когда фары, освещение перчаточного ящика или салона остаются включенными на ночь. Паразитная утечка также может быть вызвана неисправными предохранителями, плохой проводкой и некачественной установкой нового автомобильного аккумулятора.

>>> См. также: Как безопасно установить автомобильный аккумулятор

Причина № 3: Экстремальная температура

Холодная погода может повредить автомобильный аккумулятор, даже если вы оставляете его только на ночь.Когда автомобильный аккумулятор остается на холоде в течение нескольких часов, химические реакции в аккумуляторе замедляются. Если автомобильный аккумулятор оставить на холоде на более длительное время, химические реакции полностью прекратятся.

Жаркая погода также может повлиять на работу автомобильного аккумулятора. При очень высокой температуре он испарит химическое вещество из автомобильного аккумулятора, что легко истощит его. Таким образом, вы должны держать свой автомобиль в хорошо кондиционируемом помещении, если вы находитесь в месте с экстремальными температурами.

Показание напряжения автомобильного аккумулятора должно составлять от 12,6 до 12,8 вольт . Он приводится в движение коленчатым валом через поликлиновой ремень. Еще одна функция генератора заключается в том, что он заряжает аккумулятор после зажигания. Если в вашем автомобиле неисправен генератор переменного тока, он может разрядить аккумулятор, поскольку он не заряжается должным образом.

Поездка на короткие расстояния также может привести к разрядке аккумулятора. Генератору требуется некоторое время, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор после зажигания. Таким образом, короткие поездки вредны для вашего автомобильного аккумулятора, поскольку он не будет полностью восстанавливаться. Вы должны оставить свой автомобиль включенным не менее чем на 10 минут после короткой поездки, чтобы автомобильный аккумулятор не разрядился за ночь,

Причина № 5: Возраст

Если ваш автомобильный аккумулятор подлежит замене, он всегда будет разряжен за ночь, даже после серии зарядок. Автомобильные аккумуляторы похожи на аккумуляторы мобильных телефонов. Со временем батарея вашего мобильного телефона будет разряжаться быстрее, чем когда вы впервые ее купили, а это означает, что ее необходимо заменить.

В среднем автомобильный аккумулятор следует заменять каждые три-четыре года. Некоторым может даже исполниться пять-шесть лет, в зависимости от использования и того, сколько аксессуаров вы установили в свой автомобиль. Вождение автомобиля после ожидаемого срока годности автомобильного аккумулятора приведет только к постоянно разряженному аккумулятору.

Если ваш автомобильный аккумулятор подлежит замене, сделайте это, чтобы избежать проблем с запуском двигателя тогда это может означать, что ваш автомобильный аккумулятор разряжен. Вы все еще можете запустить его, используя источники электричества, такие как портативный стартер или хороший аккумулятор от другого автомобиля.

Для использования портативного пускового устройства просто подсоедините положительный зажим портативного пускового устройства к положительной клемме разряженной батареи, а затем подключите отрицательную клемму. Включите портативный стартер и заведите машину через одну-две минуты.

Пуск от внешнего источника — это одна из вещей, которые необходимо знать владельцам автомобиля начните использовать аккумулятор другого автомобиля, у вас должны быть соединительные кабели. Первое, что вам нужно сделать, это заглушить двигатель автомобиля с исправным аккумулятором.После этого подключите положительный зажим к положительной клемме разряженного аккумулятора, а затем к исправному аккумулятору.

Следующим шагом является подсоединение отрицательного зажима к отрицательной клемме исправного аккумулятора, а другой конец — к заземленному и неокрашенному металлу в автомобиле с разряженным аккумулятором.

Заведите автомобиль с исправным аккумулятором, чтобы зарядить разряженный аккумулятор. По крайней мере, через минуту вы можете завести автомобиль с разряженным аккумулятором, и он должен работать.

Поддерживайте автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии, чтобы избежать нежелательных затрат на его замену

Теперь, если ваш автомобильный аккумулятор уже работает около четырех лет, это может означать, что его необходимо заменить. В среднем новый автомобильный аккумулятор на Филиппинах будет стоить вам около 5000 песо, в зависимости от выбранного вами аккумулятора. Но, если вы недавно заменили автомобильный аккумулятор, это может означать, что вы оставили свет включенным на ночь, что привело к его разрядке.

Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах

1. Что делает автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор в основном используется для питания стартера во время зажигания.

2. Какое напряжение должно быть у моего автомобильного аккумулятора?

Вы должны получить показания напряжения около 12.от 6 до 12,8 вольт, чтобы убедиться, что он все еще в хорошем состоянии.

3. Сколько стоит автомобильный аккумулятор на Филиппинах?

Цена нового автомобильного аккумулятора на Филиппинах колеблется от 3000 до 7000 песо.

4. Что делает генератор?

Генератор переменного тока обеспечивает питание автомобиля после запуска двигателя.

5. Как долго работают автомобильные аккумуляторы?

В среднем автомобильные аккумуляторы служат от четырех до шести лет.

Это все, что вам нужно знать о разрядке автомобильного аккумулятора за ночь. Здесь, по адресу Philkotse.com , мы ценим ваш интерес к автомобильной промышленности. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше.

Батарея iPhone разряжается за ночь? 12 способов это исправить (2022)

Если батарея вашего iPhone разряжается за ночь, вы должны немедленно приступить к действиям. Есть много случаев, когда вы можете столкнуться с этой проблемой. В качестве виновных можно назвать множество причин, но основной из них является обновление программного обеспечения.

Я заметил, что батарея быстро разряжается после обновления iOS. Даже когда мой телефон бездействует ночью, я просыпаюсь с недостаточным зарядом батареи. Эта ситуация требует некоторых действий по устранению неполадок.

Обычно батарея моего iPhone разряжается на 10-15% за ночь; но когда этот процент достигает 25-30%, пора задуматься о проблеме. Прежде чем приступить к программе замены батареи, ознакомьтесь с этими советами и рекомендациями, чтобы решить проблемы с разрядкой батареи iPhone в режиме ожидания.

12 советов по устранению проблемы разрядки аккумулятора iPhone за ночь

Перезагрузка или принудительный перезапуск устройства не помогут.Эти два обходных пути являются наиболее распространенными решениями, предлагаемыми многими экспертами, но они не работают для каждой проблемы, с которой вы сталкиваетесь на своем устройстве iOS. Попробуйте решения, указанные ниже:

1. Отключение Wi-Fi и мобильных данных
2. Отключение Bluetooth, когда вы его не используете
3. Настройка яркости на iPhone
4. Использование режима Night Shift
5. Включение режима энергосбережения
6. Отключение служб определения местоположения на iPhone
7. Поворот выкл Фоновое обновление приложений
8. Регулярное обновление приложений iOS
9. Обновление программного обеспечения iOS
10. Удаление ненужных приложений с iPhone
11. Проверка использования батареи
12. Запуск программы замены батареи

1.Отключить Wi-Fi и мобильные данные

Ваш iPhone в основном бездействует ночью. Чтобы сделать еще один шаг, отключите свое устройство от сети Wi-Fi или сотовой связи. Чтобы отключить Wi-Fi, перейдите в «Настройки» → «Wi-Fi» → «Отключить Wi-Fi ».

Чтобы отключить мобильные данные, перейдите в Настройки → Сотовая связь (Мобильные данные) → Отключить сотовые данные .

Кроме того, вы можете отключить Wi-Fi и мобильные данные в Центре управления. Проведите пальцем вниз от правого верхнего угла экрана вашего iPhone (или проведите вверх от нижней середины экрана, если вы используете iPhone с кнопкой «Домой») и выключите Wi-Fi или сотовые данные.

На вашем устройстве не будет никаких уведомлений от приложений, что продлит срок службы аккумулятора вашего телефона.

2. Отключайте Bluetooth, когда вы его не используете

Слушаете ли вы музыку или подкасты на своем iPhone через наушники Bluetooth в течение дня? Если вы оставите Bluetooth включенным на ночь, вы можете потерять несколько процентных пунктов мощности.

Отключите все Bluetooth-динамики или наушники от iPhone. Если вы не используете Apple Watch, вы также можете отключить функцию Bluetooth на своем телефоне.

Настройки → Bluetooth → Выключить Bluetooth . Вы также можете отключить Bluetooth из Центра управления (проведите пальцем вверх, если вы используете iPhone с кнопкой «Домой», или проведите пальцем вниз от правого верхнего угла, если вы используете более новый iPhone). В Центре управления коснитесь значка Bluetooth, чтобы отключить его.

3. Настройка яркости на iPhone

Регулировка яркости на вашем iPhone не только защитит ваши глаза, но и сэкономит заряд батареи. Помимо уменьшения яркости, вы также можете управлять параметрами Night Shift и Auto-Lock на вашем устройстве.

Настройки → Экран и яркость → Переместите ползунок ЯРКОСТЬ влево. Это уменьшит яркость телефона, и вы сможете увидеть результаты на экране вашего iPhone.

4. Использовать режим ночной смены

Использование Night Shift Режим — это удобный способ сэкономить заряд батареи на вашем устройстве iOS. Apple не вносила больших изменений в эту область за последние несколько лет. Вы можете найти эту опцию в Display & Brightness в Settings .Когда вы включаете Night Shift, он автоматически смещает цвета дисплея вашего телефона в более теплый конец цветового спектра после захода солнца.

5. Включить режим энергосбережения

Apple представила Low Power Mode в 2015 году с iOS 9. Когда вы включаете эту опцию, ваше устройство Apple получает дополнительные часы автономной работы. Тем не менее, производительность вашего iPhone будет снижаться, пока вы не отключите Режим низкого энергопотребления (получение почты, автоматические загрузки и т.). Обратите внимание, что включение Low Power Mode на iPad под управлением iPadOS 14 или более поздней версии выполняется точно так же. Вы также можете включить Low Power Mode с помощью Siri и 3D Touch.

6. Отключить службы определения местоположения на iPhone

Сторонние приложения iOS, такие как Facebook, WhatsApp, Skype и другие, используют GPS для определения вашего местоположения. Если дано ваше разрешение, они делают это постоянно. Это может привести к тому, что батарея вашего iPhone разрядится за ночь, когда вы используете любое такое приложение на своем iPhone.Попробуйте отключить службы геолокации на своем iPhone, чтобы сэкономить заряд аккумулятора в течение ночи.

Перейдите в Настройки → Конфиденциальность → Службы определения местоположения → Отключите Службы определения местоположения .

В нижней части экрана телефона появится всплывающее окно. Вам будет предложено подтвердить свои действия. Обратите внимание, что ваше действие отключит службы определения местоположения для всех приложений. Однако ваши персональные настройки Служб геолокации для приложений будут временно восстановлены, если вы используете Find My iPhone для включения Lost Mode .Наконец, нажмите Выключить .

7. Отключить фоновое обновление приложения

За день мы открываем множество приложений на наших iPhone. Как только мы закончим нашу задачу в приложении, легко забыть закрыть приложение, чтобы оно не работало в фоновом режиме. Это означает, что приложение все еще потребляет ресурсы, пока вы его не используете.

При включенном Фоновом обновлении приложения данные приложения постоянно обновляются. Когда вы снова откроете приложение, вы увидите новые данные.

Хотя эта функция полезна на первый взгляд, она довольно быстро разряжает батарею вашего iPhone. Вы можете отключить Background App Refresh на своем iPhone, чтобы сэкономить заряд батареи во время сна.

Перейдите к Настройки → Общие → Фоновое обновление приложения → Коснитесь Фоновое обновление приложения → Выберите Выкл. .

Кроме того, вы можете отключить Фоновое обновление приложения для определенного приложения. На экране Background App Refresh вы можете увидеть список приложений, которые обновляются в фоновом режиме.Вы можете отключить переключатель для отдельных приложений, чтобы отключить Фоновое обновление приложений .

8. Регулярно обновляйте приложения iOS

Регулярные обновления приложений поддерживают работоспособность вашего устройства и поддерживают современные технологии. Увеличение времени автономной работы — одно из преимуществ регулярного обновления приложений.

Apple и сторонние разработчики добавляют и удаляют некоторые функции из своих приложений. В то время как Apple делает это раз в год, сторонние разработчики следуют этой практике много раз в месяц.Обновления устраняют ошибки внутри приложений и, таким образом, повышают производительность приложений iPhone.

9. Обновление программного обеспечения iOS

Как упоминалось выше, Apple ежегодно обновляет стандартные приложения. В июне Apple рассылает разработчикам iOS приглашения на участие во Всемирной конференции разработчиков (WWDC). Это примерно в то время, когда Apple представляет обновление iOS. Компания вносит существенные изменения и обновления в операционную систему.

10. Удалите ненужные приложения с iPhone

Слышать об этом, читать об этом; легко создать список приложений, которые вы когда-либо использовали только один раз, накапливаясь на вашем устройстве.Целесообразно удалить эти забытые приложения со своего телефона — это обеспечит бесперебойную работу и более мощный аккумулятор. Кроме того, вы получаете больше места на своем устройстве для хранения других важных данных.

11. Проверка использования батареи

Battery Usage позволяет узнать, какое приложение потребляет заряд батареи на вашем iPhone. Эта функция была представлена ​​Apple в iOS 9, и в последующих обновлениях программного обеспечения Apple значительно улучшила эту функцию. Чтобы решить проблему с разрядкой аккумулятора в режиме ожидания, проверьте использование аккумулятора на вашем iPhone.

12. Запустить программу замены батареи

Если на ваш iPhone распространяется гарантия, вы можете заменить аккумулятор. Однако стоит идти на это в крайнем случае, когда все вышеперечисленные действия не дают никаких результатов. Не уверены в гарантийном покрытии вашего устройства? Вы можете проверить свои услуги и поддержку на странице Check Coverage на веб-сайте Apple.

Пока все!

Мой лучший совет — отключить iPhone от Wi-Fi или мобильных данных; используйте Low Power Mode в ночное время и уменьшите яркость.Я замечаю, что некоторые мои друзья и коллеги заряжают свои устройства даже тогда, когда батарея показывает более 50%. Следует позволить батарее iPhone разрядиться до 20% или меньше. Когда вы заряжаете полностью разряженный iPhone, батарея работает дольше.

Что вы делаете, чтобы продлить срок службы батареи вашего iPhone? Поделитесь своими мыслями и отзывами с нами в разделе комментариев.

Не пропустите :

7 вещей, которые могут разрядить автомобильный аккумулятор

Многие вещи могут вызвать у вас чувство истощения, например, несбалансированное питание, долгий рабочий день или даже слишком много времени, проведенное с другими.И хотя ваш автомобильный аккумулятор, вероятно, не используется во многих общественных мероприятиях в нерабочее время, есть еще много других вещей, которые могут оставить его таким же разряженным.

Что разряжает автомобильный аккумулятор?

Разряженный автомобильный аккумулятор может раздражать, но его также можно избежать. Чтобы предотвратить разряженную батарею, вы должны сначала узнать, что ее вызывает. Итак, отложите эти соединительные кабели в сторону и проверьте эти семь вещей, которые могут объяснить, почему ваш автомобильный аккумулятор продолжает садиться.

1. Вы не включили фары.

Если автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, в первую очередь нужно проверить фары. Многие новые автомобили имеют фары, предназначенные для выключения через определенное время. Но если в вашем автомобиле нет этой функции, ваши фары могут оставаться включенными до тех пор, пока вы их не выключите или пока автомобильный аккумулятор полностью не разрядится.

2. Что-то вызывает «паразитное ничье».»

Даже когда ваш автомобиль выключен, ваш аккумулятор обеспечивает питание таких вещей, как часы, радио и сигнализация. Эти вещи не должны оказывать серьезного влияния на вашу батарею. Что может разряжать автомобильный аккумулятор, когда он выключен, так это внутреннее освещение, освещение дверей или даже неисправные реле.

Пока двигатель работает, генератор подзаряжает аккумулятор — вот почему вам обычно не нужно беспокоиться о том, что аккумулятор разрядится, пока вы включаете радио по дороге на работу! Но когда двигатель выключен, генератор переменного тока не может перезарядить аккумулятор, что позволяет небольшим авариям с электричеством полностью разрядить аккумулятор.Напряжение батареи, вызванное этими электрическими возгласами, известно как паразитная тяга.

Вы можете помочь избежать паразитных розыгрышей, выключив каждый свет и убедившись, что ваш багажник, перчаточный ящик и двери полностью закрыты и заперты, прежде чем выйти из машины.

3. Соединения аккумулятора ослабли или подверглись коррозии.

Положительная и отрицательная клеммы, подключенные к аккумулятору, иногда могут со временем отсоединяться.Эти клеммы также могут подвергаться коррозии. Если ваши клеммы ослабли или подверглись коррозии, у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, потому что ваша батарея не может должным образом передавать свою энергию! Вы даже можете заглохнуть во время вождения или повредить электронные компоненты автомобиля. Вы можете помочь предотвратить проблемы, связанные с коррозией, регулярно очищая клеммы аккумулятора вашего автомобиля! Если вы не знаете, как чистить клеммы аккумулятора, посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, и пусть квалифицированный специалист сделает это за вас.

4. На улице очень жарко или холодно.

Морозная зимняя погода и жаркие летние дни могут вызвать проблемы с аккумуляторной батареей вашего автомобиля. Новые аккумуляторы, как правило, более устойчивы к экстремальным сезонным температурам. Но если ваша батарея устарела, сильный холод или жара могут снизить ее производительность или даже привести к ее полному выходу из строя! Если вы заметили, что ваша батарея с трудом выдерживает воздействие стихии, обратитесь в комплексный автосервис Firestone для бесплатной проверки батареи — наши автомеханики помогут диагностировать и устранить проблему.

5. Аккумулятор не заряжается во время вождения.

Ваш автомобиль полагается на аккумулятор, когда вы запускаете двигатель. Но когда ваш автомобиль работает, ваша батарея зависит от генератора переменного тока, который помогает ему оставаться заряженным. Если ваш генератор переменного тока не работает должным образом, он не может эффективно заряжать аккумулятор, что может затруднить запуск вашего автомобиля, даже если вы просто ехали!

Если ваша машина не заводится после поездки, возможно, дело в генераторе.Принесите свой автомобиль в сервисный центр Firestone Complete Auto Care для диагностической проверки, чтобы выяснить, в чем может быть проблема.

6. Вы совершаете слишком много коротких поездок.

Запуск двигателя требует огромного количества энергии от вашей батареи, но, как упоминалось ранее, генератор переменного тока подзаряжает вашу батарею во время работы двигателя. Однако, если вы часто ездите на короткие дистанции, у генератора может не хватить времени для правильной зарядки аккумулятора между пит-стопами, особенно если у вас старый аккумулятор.В долгосрочной перспективе частые короткие поездки могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора.

7. Ваш аккумулятор устарел.

Ничто не вечно, в том числе аккумулятор вашего автомобиля. В некоторых случаях аккумулятор вашего автомобиля может работать до пяти лет, но это зависит от того, где вы живете и как вы ездите. Экстремальные температуры, частые короткие поездки и обычное повседневное использование могут сократить срок службы батареи до двух-трех лет. Если ваш автомобильный аккумулятор быстро разряжается, даже после запуска, возможно, пришло время для нового.

Проверьте и замените аккумулятор

Вы устали вытаскивать соединительные кабели каждый раз, когда вам нужно завести машину? Получите бесплатную проверку аккумулятора в ближайшем сервисном центре Firestone Complete Auto Care. Мы расскажем вам, насколько здорова ваша батарея и сколько в ней осталось жизни. Кроме того, наша полная проверка аккумулятора и электрической системы может помочь определить проблему, если что-то разряжает аккумулятор. А если придет время для новой батареи, мы установим надежный сменный аккумулятор.

Как найти и отремонтировать автомобильный аккумулятор, разряженный за одну ночь

Мы — команда сертифицированных механиков ASE, которые создали этот розыгрыш аккумуляторов или мертвый ночной справочник, который поможет вам сэкономить деньги, проведя вас через то, что нужно ищите сначала. Утечка в электрической системе называется паразитическая ничья.

Что пошло не так?

Электрический система может быть сложной с множеством реле, компьютеров и переключателей. Когда один из этих элементы неисправны, это может вызвать электрическую тягу, которая приводит к разрядке аккумулятора.Если сигнальная лампа батареи загорелась до возникновения проблемы, тогда батарея должна быть в порядке, а генератор вышел из строя.

Сколько стоит исправить?

Электрические розыгрыши могут быть сложными, потому что проблема может быть найдена в пяти минут или четыре часа в зависимости от серьезности вопроса и честности ремонтная мастерская.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Давайте прыгать!

Мы рассмотрим простые вещи, а затем перейдем к более сложным.

1. Самая частая проблема — разряженный аккумулятор утром или после машина постояла какое то время это слабый аккумулятор. Чтобы подтвердить эту проблему зарядите аккумулятор, затем используйте эту зарядку аккумулятора руководство по тестированию, которое легко, потому что нет необходимых инструментов или оборудования. Если батарея не проходит нагрузочный тест его нужно будет заменить. Верный признак того, что батарея плохая, — это сера. или запах тухлых яиц. В большинстве случаев срок службы батареи составляет от 3 до 4 лет, если с батареей все в порядке, пожалуйста. Продолжать.
   
2. Выключатель зажигания отключит питание многих систем автомобиля. электрические цепи. Есть несколько «живых» электрических цепей, которые обход замка зажигания, который потребляет электроэнергию, когда ключ выключен на чем мы сконцентрируемся, эти проверки выполняются быстро и легко. Осмотрите освещение перчаточного ящика, которое управляется небольшим контактным переключателем внутри. дверная рама коробки. Если этот переключатель неисправен или смещен, он позвольте свету оставаться включенным, разряжая батарею.Иногда это может быть тяжело видеть при ярком свете дня, поэтому лучше проверить это во время вечернее время. Ищите свет внутри перчаточного ящика через небольшие щели внутри и вокруг дверцы коробки. Если свет горит, откройте и осмотрите свет переключитесь на замену, если это необходимо, или внесите незначительные коррективы, чтобы помочь ему работать правильно и выключи свет. Это можно применить и к фонарю багажника. Поп открыть багажник, чтобы наблюдать за светом, затем медленно закрыть крышку, наблюдая свет через маленькое отверстие рядом с задней частью крышки багажника, свет должен погаснуть.Если индикатор продолжает гореть, замените или отрегулируйте штифтовое управление. переключатель или замок багажника.
   
3. Проверьте прикуриватели как в переднем, так и в заднем салоне, чтобы убедиться, что сам прикуриватель не застрял, что обычно сопровождается изрядное количество тепла, потяните зажигалку вверх, чтобы остановить электрическую тягу, в В этом случае зажигалка вышла из строя и требует замены.
   
4. При выключении зажигания выключается и радио, это не так для проигрывателя компакт-дисков и чейнджера.Если компакт-диск застревает в положении загрузки или извлечения он будет продолжать работать с небольшим двигателем внутри плеера, сливая электрическая система. При выключенном ключе внимательно слушайте проигрыватель, если вы слышите, как работает двигатель, компакт-диск застрял. Попробуйте работать с компакт-диском либо в или с помощью небольшого пинцета или отвертки с плоским лезвием. Если вы не можете извлечь компакт-диск, вытащите радиопредохранитель до тех пор, пока не сможете заменить устройство или отдайте его в ремонт, это остановит разряд батареи.
   
5. Выключатель дверного замка постоянно горячий или находится под напряжением.Иногда переключатель управления будет склеен грязью или содой, что сделает переключатель зафиксируйте в положении блокировки или разблокировки. Это заставит привод замка в дверь, чтобы остаться на котором будет тянуть батарею вниз. Осмотрите переключатель блокировки, чтобы убедиться, что он возвращается в нейтральное положение. Если этот переключатель сломан или постоянно застрял, требуется замена.
   
6. Выключатель зеркала бокового вида продолжает получать питание после выключения зажигания. выключенный.Этот переключатель, как и другие переключатели, может склеиться из-за грязи и соды, которые может удерживать переключатель включенным, заставляя двигатель потреблять мощность. Проверьте переключатель операции, чтобы убедиться, что он возвращается в нейтральное положение. Если этот переключатель сломанный или застрявший, его необходимо заменить.
   
7. Осмотрите переключатели управления сиденьями с электроприводом, этот переключатель может залипнуть или слабый, позволяя переключателю оставаться включенным, заставляя двигатель сиденья потреблять мощность от батареи.Для проверки этого состояния наблюдайте за работой переключателя управления сиденьем. если он не возвращается в нейтральное положение или застревает в одном положении заменить переключатель сиденья на новую деталь, которую вы можете получить на Amazon или у дилера.
   
8. Косметическое зеркало, расположенное в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира или водителя, имеет свет в большинстве случаев, который может придерживаться. Чтобы проверить эту проблему, переместите козырек слегка вниз, чтобы наблюдать за светом, если свет все еще горит вверху положение потяните козырек вниз, чтобы проверить маленький штифт переключите и отремонтируйте или замените при необходимости.

   Ремонт аккумуляторной батареи видео

   У нас есть дополнительные проблемы ниже

Тепло сопровождает разрядку батареи

Если компонент остается включенным в течение длительного периода времени, он нагревается. Это может быть связано с плохим датчиком, залипанием реле или вышедшим из строя ЭБУ, а также низким гул, например, топливного насоса, или тиканье, например, Привод смешанной двери HVAC может быть тоже подсказка. Начните в тихом месте с холодным автомобилем и аккумулятором. полностью заряженный.

1. Реле управления — это небольшой электрический компонент, который включает и выключает более крупные элементы, такие как топливный насос или компрессор кондиционера. Когда реле выходит из строя, они могут «залипнуть», в результате чего компонент остается включенным даже когда ключ выключен. Найдите под капотом и в салоне предохранитель и реле. панели и снимите их крышки. Затем коснитесь каждого реле, чтобы проверить наличие тепла, если реле найдено, удалите и замените его новым реле.
   
2. Проверьте наличие горячих компонентов, таких как генератор переменного тока, кондиционер муфта компрессора и электродвигатель рулевой рейки (если оборудован).Найдите генератор и почувствуйте его рукой проверить на теплоту, если генератор теплый с возможным подгоранием запах есть внутреннее замыкание и генератор необходимо заменить.
   
3. Муфта кондиционера часто приводит к разрядке аккумулятора из-за залипшее реле, чтобы убедиться, что это ваша проблема, положите руку на переднюю часть компрессора, чтобы проверить для тепла.
   
4. Рулевая рейка приводится в действие электродвигателем, который управляется реле или модуль, в любом случае он должен быть прохладным на ощупь.
   
5. Прослушайте автомобиль, сидя внутри, поднимите капот и багажник и постарайтесь услышать все, что может быть оставлено включенным, обозначается гудением или легким тиканьем. В этом случае Блок управления АБС был застрял на низком гуле и нуждался в замене.
   
6. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) или Модуль безопасности может вызвать внутреннее короткое замыкание, что может привести к тому, что различные электрические системы автомобиля останутся «под напряжением», что создает электрическая розетка.Эту проблему можно проверить, найдя предохранитель системы. и удаление их или полное удаление контроллеров. Если автомобиль заводится на следующее утро вы обнаружили проблему. Также CAN сканирование (локальная сеть контроллера) иногда обнаруживает неисправный компьютер.
7. Если вы выполнили это руководство и все еще не можете найти причину разряд батареи, потребуется ручная проверка электрической системы. выполненный. При выключенном ключе зажигания и закрытых дверях (стекло со стороны водителя опущено) подождите 15 минут, затем отсоедините аккумулятор кабель на отрицательной стороне (Примечание: пятнадцатиминутное время ожидания позволяет компьютерам перейти в «спящий режим» который отключает большинство электрических систем).Прикрепите тестовую лампу между отрицательный конец кабеля аккумулятора и отрицательный вывод аккумулятора, тест свет должен гореть тускло или не гореть вообще. Если контрольная лампа горит ярко в системе присутствует сильное электрическое напряжение. Чтобы найти начало розыгрыша вынимание предохранителей по одному, когда контрольная лампочка гаснет в цепи вопрос локализован. Идентифицировать все аксессуары в конкретной цепи с помощью схемы подключения.
8. Альтернативным методом является использование вольтметра для выполнения ручного розыгрыша. контрольная работа.С ключом зажигания в выключенном состоянии положение и двери закрыты (окно со стороны водителя опущено) отключите аккумулятор кабель на отрицательной стороне. Установите вольтметр на усилителе постоянного тока весы, затем подсоедините красный провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи. Прикрепите черный подвести к минусовому кабелю аккумуляторной батареи. Используйте маленькую проволочную перемычку сбоку от вольтметр и подождите 15 минут, чтобы модули перешли в спящий режим. потом снимите маленькую перемычку, оставив только вольтметр.Тогда посмотри на свой чтение, оно должно быть от 50 до 75 миллиампер, что считается нормальным потреблением. для поддержания резервных систем модулей заряженными. Если тяга выше, то начните вынимать предохранители один за другим до тех пор, пока тяга падает до нормального уровня. Как только вы найдете предохранитель, вам нужно будет поищите электрическую схему распределения питания, которая покажет, какие компоненты сгорел в этой цепи. Установите предохранитель и перейдите к каждому компоненту в этой цепи и отключайте их по одному, пока тяга не упадет до нормального диапазона.В этот момент, вы нашли ничью. Замените компонент и перепроверьте чертеж для подтверждения вашего ремонта.

Вопросы?

Наша команда сертифицированных специалистов готова отвечайте на вопросы о розыгрыше батареи бесплатно.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 10 августа 2021 г.

8 главных вещей, которые разряжают аккумулятор вашего автомобиля

Вы опаздываете на работу и бежите к своей машине, но обнаруживаете, что она не заводится.Фары тусклые, а двигатель просто отказывается крутиться. Вы понимаете, что ваша батарея разряжена. Как это произошло?

Автомобильный аккумулятор является наиболее важным элементом оборудования для запуска автомобиля и управления им. Он передает мощность от стартера на свечи зажигания, воспламеняя топливо вашего автомобиля, а также обеспечивая питание других систем. Это включает в себя свет, радио, кондиционер и многое другое. Вы можете определить, когда ваш автомобильный аккумулятор начинает разряжаться, если вам трудно завестись, мерцают фары или ослабевает система сигнализации

.

Аккумулятор вашего автомобиля может начать разряжаться по 8 причинам:

1.Человеческая ошибка

Наверняка вы хоть раз в жизни так делали – пришли с работы, уставшие и не особо задумываясь, и оставили включенными фары, не закрыли до конца багажник, или вообще забыли о каком-то внутреннем освещении. За ночь аккумулятор разряжается, а утром машина не заводится. Многие новые автомобили предупреждают вас, если вы оставили включенными фары, но могут не иметь предупреждений для других компонентов.

2. Паразитарный дренаж

Паразитный слив возникает из-за того, что компоненты вашего автомобиля продолжают работать после выключения зажигания.Некоторая паразитная разрядка является нормальным явлением — ваша батарея обеспечивает достаточно энергии, чтобы поддерживать работу таких вещей, как часы, настройки радио и охранная сигнализация. Однако при возникновении проблем с электричеством, таких как неисправная проводка, неправильная установка и неисправные предохранители, паразитный разряд может превысить норму и разрядить аккумулятор.

3. Неправильная зарядка

Если ваша система зарядки не работает должным образом, автомобильный аккумулятор может разряжаться даже во время вождения. Многие автомобили питают свои фары, радио и другие системы от генератора переменного тока, что может усугубить разрядку аккумулятора, если есть проблемы с зарядкой.Генератор может иметь ослабленные ремни или изношенные натяжители, которые не позволяют ему работать должным образом.

4. Неисправный генератор

Автомобильный генератор заряжает аккумулятор и питает некоторые электрические системы, такие как освещение, радио, кондиционер и автоматические стеклоподъемники. Если ваш генератор имеет плохой диод, ваша батарея может разрядиться. Неисправный диод генератора может привести к тому, что цепь будет заряжаться даже при выключенном двигателе, и в итоге утром вы окажетесь с автомобилем, который не заведется.

5.Экстремальная температура

Как при очень высокой температуре (более 100 градусов по Фаренгейту), так и при низкой (менее 10 градусов по Фаренгейту) температуре могут образовываться кристаллы сульфата свинца. Если автомобиль оставить в таких условиях слишком долго, накопление сульфатов может негативно сказаться на длительном сроке службы аккумулятора. Кроме того, зарядка аккумулятора в таких условиях может занять много времени, особенно если вы ездите только на короткие расстояния.

6. Чрезмерно короткие приводы

Аккумулятор может разрядиться раньше времени, если вы совершаете слишком много коротких поездок.Аккумулятор выдает наибольшую мощность при запуске автомобиля. Выключение автомобиля до того, как генератор успеет перезарядиться, может объяснить, почему аккумулятор продолжает разряжаться или, кажется, не работает долго.

7. Корродированные или ослабленные кабели аккумулятора

Система зарядки не может зарядить аккумулятор во время движения, если контакты аккумулятора подверглись коррозии. Их следует проверить на наличие грязи или признаков коррозии и очистить с помощью ткани или зубной щетки. Ослабленные кабели аккумуляторной батареи также затрудняют запуск двигателя, так как они не могут эффективно передавать электрический ток.

8. Старый аккумулятор

Если ваша батарея старая или слабая, она плохо держит полный заряд. Если ваш автомобиль постоянно не заводится, возможно, разрядился аккумулятор. Как правило, автомобильный аккумулятор следует менять каждые 3-4 года. Если батарея старая или в плохом состоянии, она может регулярно умирать.

Что делать с постоянно разряжающейся батареей:

Наличие батареи, которая не держит заряд, вызывает разочарование, и выяснить причину проблемы может быть сложно.Предполагая, что причиной разрядки аккумулятора не является человеческая ошибка, вам потребуется помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать проблемы с электрикой вашего автомобиля и определить, является ли это разряженным аккумулятором или чем-то еще в электрической системе.

Что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда автомобиль выключен?

Проверка разрядки автомобильного аккумулятора

 

1. Старый аккумулятор

 

 

Как давно вы в последний раз меняли автомобильный аккумулятор? Если вы пользуетесь им более четырех лет, то наиболее вероятной причиной разрядки автомобильного аккумулятора при выключенном автомобиле является старость.Он больше не может держать полный заряд, как раньше. Как правило, вы должны заменять автомобильный аккумулятор через каждые 3–5 лет использования.

Аккумулятор высокого качества и в хорошем состоянии может эффективно служить вашему автомобилю до 5 лет или чуть больше. Однако в плохом состоянии может потребоваться замена всего через 3 года использования.

 

 

Таким образом, постоянный разряд вашего автомобильного аккумулятора может быть явным признаком того, что ваш аккумулятор достиг максимального срока службы.Его замена должна решить проблему разрядки автомобильного аккумулятора.

 

 

Профессиональный совет: Если у вас есть бесплатная обслуживаемая батарея, то индикатор заряда должен подтвердить, нужно ли вам заменить батарею или нет. Желтый глаз указывает на то, что батарея нуждается в замене.

 

2. Корродированный диод генератора

 

 

Если у вас не старый аккумулятор, но он все еще разряжается, когда автомобиль заглушен, вам следует проверить состояние вашего генератора.

 

 

Генератор переменного тока отвечает за подзарядку автомобильного аккумулятора и питание электрических систем автомобиля, таких как радиоприемник, освещение, зажигание и т. д. Корродированный или неисправный диод генератора неправильно продолжает заряжать цепь даже при выключенном автомобиле. Это, в свою очередь, разрядит автомобильный аккумулятор и приведет к тому, что автомобиль не заведется.

 

 

 

3. Электрические сбои

 

 

 

Электрические сбои в вашем автомобиле и автомобильном аккумуляторе могут быть вызваны такими факторами, как неправильная установка, неисправные предохранители и неисправная проводка.Эти электрические сбои могут привести к тому, что нормальные и ожидаемые паразитные разряды автомобильного аккумулятора станут чрезмерными и разрядят аккумулятор, когда автомобиль выключен.

 

 

Обычные паразитные утечки относятся к энергии, подаваемой автомобильным аккумулятором к определенным компонентам автомобиля, чтобы они продолжали работать даже после того, как вы выключите автомобиль. Эти компоненты включают в себя охранную сигнализацию, настройки радио и часы. Однако, когда у вашего автомобильного аккумулятора проблемы с электричеством, эти нормальные паразитные разряды могут быть распространены на другие компоненты автомобиля, которые обычно остаются выключенными, например, на включение освещения перчаточного ящика.И вот как ваш автомобильный аккумулятор разряжается, когда машина выключена.

 

 

4. Неэффективная система зарядки

 

 

 

Когда ваша система зарядки не заряжает аккумулятор должным образом, последствиями являются разрядка аккумулятора при выключенном автомобиле или, что еще хуже, разрядка автомобильного аккумулятора во время вождения до такой степени, что аккумулятор внезапно выходит из строя.

 

 

 

Неэффективная система зарядки может быть вызвана либо ослаблением соединений, либо коррозией натяжителей. Следовательно, это означает, что ваш автомобильный аккумулятор не заряжается должным образом, а его выходное напряжение ниже ожидаемых 13,5–14,5 вольт. Теперь представьте аккумулятор, который уже недостаточно заряжен, питая паразитные компоненты автомобиля, которые должны продолжать работать, когда автомобиль выключен. Не разрядится ли ваша батарея в конце концов?

 

5.Плохое обслуживание

 

 

Если не следить за тем, чтобы автомобильный аккумулятор был чистым и в хорошем состоянии, это может быть причиной разряда аккумулятора, когда автомобиль выключен. Если вокруг верхней части автомобильного аккумулятора скапливается слой кислоты или грязи, и о нем не заботятся, аккумулятор может начать терять заряд. Эти утечки могут постоянно увеличиваться до такой степени, что вызывают массовые утечки, из-за которых аккумулятор остается с небольшим зарядом, который не может эффективно питать двигатель.

 

 

Устройство предотвращения разряда автомобильного аккумулятора

Совет для профессионалов: Если вы подозреваете, что батарея разряжена. Вы можете очистить его, смешав около 250 мл теплой воды со столовой ложкой пищевой соды, затем окунув тряпку в смесь и протерев аккумулятор. При необходимости вы также можете использовать мягкую щетку, чтобы почистить аккумулятор смесью. Будьте особенно осторожны, если ваша батарея имеет съемные крышки, и следите за тем, чтобы чистящий раствор не просачивался внутрь батареи, так как это может привести к ее повреждению.

 

6. Экстремальные изменения температуры

 

 

В случае автомобильных аккумуляторов под экстремальными изменениями температуры понимаются температуры выше 100 градусов по Фаренгейту и ниже 10 градусов. Если вы оставите свой автомобиль в таких суровых погодных условиях на долгое время, когда он выключен, это приведет к накоплению кристаллов сульфата свинца. Это накопление приведет к истощению любого заряда вашей батареи и увеличению времени, которое потребуется для зарядки разряженной батареи.

 

 

Накопление сульфата свинца также приводит к повреждению автомобильного аккумулятора и сокращению срока его службы.

 

 

 

7. Ошибка водителя

 

 

Если вы помните, в начале мы упомянули, что если ваша батарея разрядилась в первый раз, вам не о чем беспокоиться. Вот почему. В большинстве случаев осознание того, что автомобильный аккумулятор разрядился после того, как автомобиль был выключен на ночь или в течение нескольких часов, может натолкнуть вас на мысль о серьезной основной проблеме, которая привела к разрядке аккумулятора.Правильно? Но иногда дело обстоит не так. Просто может быть дорогостоящим последствием ошибки новичка-водителя, которую вы совершили. Вот некоторые из этих ошибок:

 

• Вы не включили фары после того, как выключили машину.

  • Вы забыли полностью закрыть дверь автомобиля или крышку багажника, в результате чего внутренний свет оставался включенным все время, пока автомобиль находился на стоянке.

   • Вы оставили электронику, например сотовый телефон, включенной и работающей после того, как выключили машину

 

 

Мой автомобильный аккумулятор не заводит машину, что мне делать?

 

Итак, теперь, когда вы четко понимаете, что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда автомобиль выключен, важно обратиться к квалифицированному механику, чтобы он осмотрел аккумулятор вашего автомобиля и правильно диагностировал причину разрядки аккумулятора.

 

 

 

Превентивная мера во избежание разрядки автомобильного аккумулятора при выключенном автомобиле

 

 

После того, как проблемы с автомобильным аккумулятором будут решены, вы должны принять следующие превентивные меры, чтобы избежать повторения той же неприятной проблемы с разряженным аккумулятором.

 

 

1.  • Приучите себя вовремя глушить машину, чтобы убедиться, что все в порядке. Выключите все огни, плотно закройте все двери, отключите все электронные устройства и не оставляйте включенным радио.

•  • Постоянно проверяйте кабели, соединяющие аккумулятор. Убедитесь, что они достаточно плотно затянуты, чтобы уменьшить вероятность неисправности системы зарядки аккумулятора. Вы также можете регулярно тестировать свою систему зарядки, выполнив следующие действия:

 

 

•  • Очистите отрицательный и положительный кабели аккумулятора и убедитесь, что они надежно подключены.
•  • Возьмите вольтметр и установите его на 20 В по шкале постоянного тока.
•  • Попросите кого-нибудь запустить двигатель и поддерживать его работу на уровне 2000 об/мин.
•  • Подсоедините провода вольтметра к клеммам аккумуляторной батареи и запишите показания своего вольтметра, которые должны быть постоянными в диапазоне от 13,5 В до 14,5 В. Вы также можете обратиться к руководству по ремонту вашей модели автомобиля, чтобы получить более точную информацию об ожидаемой производительности вашей системы зарядки.

 

 

Показание ниже 13,5 В или колеблющееся является признаком неисправного генератора переменного тока, ослабленной проводки или неисправного регулятора напряжения, который должен быть немедленно устранен механиком.

 

 

•  • Иногда чистите аккумулятор. Это позволит вам свести к минимуму коррозию аккумулятора, а также как можно раньше определить компоненты, требующие замены, до того, как они вызовут большие утечки заряда в аккумуляторе.

 

•  • Обслуживайте свой автомобиль и аккумулятор через регулярные промежутки времени, чтобы профессиональный механик мог обнаруживать любые проблемы с аккумулятором, которые вы не в состоянии заметить на ранних стадиях, и оперативно устранять их.

 

 

 

Вот оно!

 

 

Обладая этими знаниями, вы сможете эффективно предотвращать разрядку автомобильного аккумулятора, когда автомобиль снова выключается. И если это произойдет снова, вы сможете точно определить возможную причину еще до того, как профессиональный механик поставит диагноз. Посетите местный магазин аккумуляторов рядом со мной, если вам нужны аккумуляторы сегодня.

Почему батарея моего iPhone разряжается так быстро? Вот настоящее исправление!

Я собираюсь рассказать вам , почему батарея вашего iPhone так быстро разряжается и , как это исправить .Я объясню, как вы можете увеличить срок службы батареи    – вашего iPhone  без ущерба для функциональности.  Поверьте мне на слово:

Подавляющее большинство проблем с аккумулятором iPhone связано с программным обеспечением.

Мы рассмотрим ряд проверенных способов исправления аккумуляторов iPhone , о которых я узнал из личного опыта работы с сотнями iPhone, пока работал в Apple. Вот один из примеров:

Ваш iPhone отслеживает и записывает ваше местоположение, куда бы вы ни пошли. Это использует

много времени автономной работы.

Несколько лет назад (и после того, как многие люди пожаловались) Apple включила новый раздел настроек под названием Battery . Он отображает некоторую полезную информацию, но не поможет вам исправить что-либо. Я переписал эту статью, чтобы увеличить срок службы батареи iOS 15, и если вы примете эти предложения, я обещаю, что срок службы вашей батареи улучшится , независимо от того, какая у вас модель iPhone.

Недавно я создал видео на YouTube, посвященное ремонту аккумулятора iPhone, о котором я рассказываю в этой статье. Независимо от того, предпочитаете ли вы читать или смотреть, в видео на YouTube вы найдете ту же полезную информацию, что и в этой статье.

Наш первый совет — это действительно спящий гигант, и есть причина, по которой он № 1: исправление Push Mail может значительно увеличить время автономной работы вашего iPhone.

Настоящие Причины, по которым батарея вашего iPhone, iPad или iPod разряжается так быстро сервера, чтобы сервер мог мгновенно отправить почту на ваш iPhone, как только она прибудет.Звучит хорошо, правда? Неправильный.

Главный гений Apple объяснил мне это так: когда ваш iPhone настроен на отправку, он постоянно спрашивает сервер: «Есть ли почта? Есть ли почта? Есть ли почта?», и этот поток данных приводит к тому, что ваша батарея очень быстро разряжается. Серверы Exchange — самые серьезные нарушители, но все могут извлечь выгоду из изменения этого параметра.

Как исправить Push Mail

Чтобы решить эту проблему, мы изменим ваш iPhone с push на fetch.  Вы значительно сэкономите заряд батареи, если на iPhone будете проверять наличие новой почты каждые 15 минут, а не постоянно. Ваш iPhone всегда будет проверять наличие новой почты всякий раз, когда вы открываете приложение «Почта».

1. Перейдите в Настройки -> Почта -> Аккаунты .
2. Нажмите  Получить новые данные .
3. Выключить Нажмите вверху экрана.
4. Прокрутите вниз и выберите Каждые 15 минут в разделе Выбрать .
5. Коснитесь каждой отдельной учетной записи электронной почты и, если возможно, измените ее на Fetch .

Большинство людей согласны с тем, что ожидание получения электронного письма в течение нескольких минут стоит значительного увеличения времени автономной работы вашего iPhone.

Кроме того, если у вас возникли проблемы с синхронизацией контактов или календарей между вашим iPhone, Mac и другими устройствами, ознакомьтесь с другой моей статьей «Почему некоторые из моих контактов отсутствуют на моем iPhone, iPad или iPod?» Вот настоящее исправление!

2. Отключите ненужные службы определения местоположения

Службы определения местоположения являются частью того, что делает iPhone таким замечательным устройством, поэтому я хотел бы внести ясность: Я не рекомендую полностью отключать службы определения местоположения.

Я покажу вам скрытые сервисы, которые постоянно разряжают вашу батарею, и готов поспорить, что о большинстве из них вы даже не слышали. Я считаю важным для вас выбирать, какие программы и службы могут получить доступ к вашему местоположению, особенно с учетом значительной разрядки аккумулятора и проблем с конфиденциальностью , которые поставляются с вашим iPhone прямо из коробки.

Как исправить службы геолокации

1. Перейдите к Настройки -> Конфиденциальность -> Службы геолокации .
2. Нажмите  Поделиться своим местоположением . Если вы хотите иметь возможность делиться своим местоположением с семьей и друзьями в приложении «Сообщения», оставьте этот параметр включенным, но будьте осторожны:  Если кто-то захочет отследить вас, он сделает это следующим образом.
3. Прокрутите до конца и коснитесь  Системные службы . Давайте сразу проясним распространенное заблуждение: Большинство этих настроек связаны с отправкой данных в Apple для маркетинга и исследований.  Когда мы отключим их, ваш iPhone продолжит работать так же, как и всегда.
   • Отключите все  на странице, кроме Emergency SOS , Find My iPhone (чтобы вы могли найти его, если он потеряется) и Motion Calibration & Distance (если вы хотите использовать свой iPhone в качестве шагомер — в противном случае отключите и его). Ваш iPhone будет работать точно так же, как и раньше. Компас по-прежнему будет работать, и вы будете нормально подключаться к сотовым вышкам — просто Apple не будет получать данные о вашем поведении.
   • Нажмите Важные места .Знаете ли вы, что ваш iPhone отслеживает вас повсюду, куда бы вы ни пошли? Вы можете себе представить, какую чрезмерную нагрузку это оказывает на вашу батарею. Я рекомендую вам отключить важные места . Нажмите  , чтобы вернуться в главное меню System Services.
   • Выключите все переключатели в разделе  Улучшение продукта . Они отправляют информацию только для того, чтобы помочь Apple улучшить свои продукты, а не для повышения эффективности работы вашего iPhone.
   • Прокрутите вниз и включите значок в строке состояния .Таким образом, вы узнаете, что ваше местоположение используется, когда рядом с батареей появится маленькая стрелка. Если эта стрелка горит все время, возможно, что-то не так. Нажмите  <Службы определения местоположения , чтобы вернуться в главное меню Служб определения местоположения.
4. Отключите службы геолокации для приложений, которым не нужно знать, где вы находитесь.
   • Что вам нужно знать: Если вы видите фиолетовую стрелку рядом с приложением, оно сейчас использует ваше местоположение. Серая стрелка означает, что устройство использовало ваше местоположение за последние 24 часа, а стрелка с фиолетовым контуром означает, что оно использует геозону   (подробнее о геозонах позже).
   • Обратите внимание на все приложения, рядом с которыми есть фиолетовые или серые стрелки. Нужно ли этим приложениям знать ваше местоположение, чтобы работать? Если они это сделают, это абсолютно нормально — оставьте их в покое. Если это не так, нажмите на название приложения и выберите Никогда , чтобы приложение не разряжало батарею без необходимости.

Несколько слов о геозонах

Геозона — это виртуальный периметр вокруг местоположения. Приложения используют геозону , чтобы отправлять вам оповещения, когда вы прибываете в пункт назначения или покидаете его.Это хорошая идея, но для работы геозоны ваш iPhone должен постоянно использовать GPS, чтобы спрашивать: «Где я? Где я? Где я?»

Я не рекомендую использовать приложения, которые используют геозону или оповещения на основе местоположения, потому что я видел много случаев, когда люди не могли прожить целый день без необходимости заряжать свой iPhone — и геозона была причиной .

3. Не отправлять аналитику iPhone (данные о диагностике и использовании)

Вот небольшой совет по аккумулятору: перейдите в Настройки -> Конфиденциальность , прокрутите вниз и откройте Аналитика и улучшения .Отключите переключатель рядом с пунктами «Поделиться аналитикой iPhone» и «Поделиться аналитикой iCloud», чтобы запретить iPhone автоматически отправлять данные в Apple о том, как вы используете свой iPhone.

4. Закройте свои приложения

Раз в день или два рекомендуется закрывать свои приложения. В идеальном мире вам никогда не пришлось бы этого делать, и большинство сотрудников Apple никогда не скажет, что вы должны это делать. Но мир айфонов , а не совершенен — если бы это было так, вы бы не читали эту статью.

Приложения не закрываются, когда я возвращаюсь на главный экран?

Нет, не знают. Предполагается, что они перейдут в приостановленный режим и останутся загруженными в памяти, чтобы при повторном открытии вы продолжили работу с того места, на котором остановились. Мы не живем в iPhone-утопии: это факт, что в приложениях есть ошибки.

Многие проблемы с разрядкой аккумулятора возникают, когда приложение должно закрыться, но не закрывается. Вместо этого приложение аварийно завершает работу в фоновом режиме, а батарея вашего iPhone разряжается, а вы даже не подозреваете об этом.

Сбой приложения также может привести к перегреву iPhone. Если это происходит с вами, ознакомьтесь с моей статьей «Почему мой iPhone нагревается?». выяснить, почему и исправить это навсегда.

Как закрыть приложения

Дважды нажмите кнопку «Домой» (iPhone без Face ID) или проведите пальцем снизу вверх к центру экрана (iPhone с Face ID), чтобы открыть переключатель приложений iPhone . Переключатель приложений позволяет просматривать все приложения, хранящиеся в памяти вашего iPhone.Чтобы просмотреть список, проведите пальцем влево или вправо. Бьюсь об заклад, вы будете удивлены количеством открытых приложений!

Чтобы закрыть приложение, проведите пальцем вверх по приложению и оттолкните его от верхней части экрана. Теперь вы действительно закрыли приложение, и оно не может разрядить аккумулятор в фоновом режиме. Закрытие ваших приложений никогда не удалит данные или не вызовет каких-либо негативных побочных эффектов — это может только помочь вам увеличить время автономной работы.

Как узнать, произошел ли сбой приложений на моем iPhone? Кажется, все в порядке!

Если вам нужны доказательства, перейдите в Настройки -> Конфиденциальность -> Аналитика и улучшения -> Данные аналитики .Это не обязательно плохо, если приложение указано здесь, но если вы видите много записей для одного и того же приложения или любых приложений, перечисленных в разделе LatestCrash , у вас может возникнуть проблема с этим приложением.

Споры о закрытии приложений

Недавно я видел статьи, в которых говорится, что закрытие ваших приложений на самом деле вредно для батареи iPhone. Моя статья под названием «Закрытие приложений для iPhone — плохая идея?» Нет, и вот почему. объясняет обе стороны истории и объясняет, почему закрытие ваших приложений на самом деле — это хорошая идея, если посмотреть на картину в целом.

5. Уведомления: используйте только те, которые вам нужны

Мы все видели вопрос раньше, когда мы открываем приложение в первый раз: « Приложение  Хотит отправлять вам push-уведомления», и мы выбираем OK или Не разрешать . Немногие понимают, насколько важно быть осторожным с теми приложениями, которым вы даете согласие.

Когда вы разрешаете приложению отправлять вам push-уведомления, вы даете этому приложению разрешение продолжать работу в фоновом режиме, чтобы, если произойдет что-то важное для вас (например, получение текстового сообщения или победа вашей любимой команды в игре), это приложение может отправить вам предупреждение, чтобы вы знали.

Уведомления хороши, но они делают расход батареи. Нам нужно получать уведомления, когда мы получаем текстовые сообщения, но важно, чтобы us могли выбирать, каким другим приложениям разрешено отправлять нам уведомления.

Как исправить уведомления

Перейдите в Настройки -> Уведомления , и вы увидите список всех ваших приложений. Под названием каждого приложения вы увидите либо Выкл. , либо тип уведомлений, которые приложение может отправлять вам: Значки, Звуки или Баннеры .Не обращайте внимания на приложения с надписью Off и просмотрите список. По ходу дела задайте себе вопрос: «Нужно ли мне получать оповещения от этого приложения, когда оно не открыто?»

Если да, оставьте все как есть. Совершенно нормально разрешить некоторым приложениям уведомлять вас. Если ответ отрицательный, рекомендуется отключить уведомления для этого приложения.

Чтобы отключить уведомления, коснитесь названия приложения и выключите переключатель рядом с Разрешить уведомления .Здесь есть и другие варианты, но они не влияют на время автономной работы вашего iPhone. Имеет значение только то, включены уведомления или нет.

6. Отключите неиспользуемые виджеты

Виджеты — это небольшие «мини-приложения», которые постоянно работают в фоновом режиме на вашем iPhone, предоставляя вам легкий доступ к актуальной информации из ваших любимых приложений. Со временем вы значительно сэкономите время автономной работы, отключив неиспользуемые виджеты. Если вы никогда ими не пользуетесь, можно отключить их все.

Если на вашем iPhone установлена ​​iOS 14 или новее, нажмите и удерживайте виджет, который хотите удалить, затем нажмите Удалить виджет -> Удалить .

Если ваш iPhone работает под управлением iOS 13 или более ранней версии, перейдите на главный экран проведите пальцем слева направо , пока не дойдете до виджетов. Затем прокрутите вниз и коснитесь круглой кнопки Изменить , чтобы просмотреть список виджетов, которые вы можете добавить или удалить на своем iPhone. Чтобы удалить виджет, нажмите красную кнопку с минусом слева от него.

7. Выключайте телефон раз в неделю (правильно)

Это простой, но тем не менее важный совет: выключение и повторное включение iPhone раз в неделю может решить скрытые проблемы с временем автономной работы, которые накапливаются со временем. Apple никогда не скажет вам этого, потому что в iPhone Utopia этого не будет.

В реальном мире выключение iPhone может помочь решить проблемы со сбоем приложений или другие, более технические проблемы, которые могут возникнуть, если любой компьютер долгое время был включен.

Как выключить iPhone (

правильный способ)

Чтобы выключить iPhone, нажмите и удерживайте кнопку питания, пока не появится надпись «Передвиньте, чтобы выключить». Если на вашем iPhone есть Face ID, одновременно нажмите и удерживайте боковую кнопку и любую кнопку громкости.

Проведите пальцем по экрану по круглому значку питания и подождите, пока ваш iPhone выключится. Обычно процесс занимает несколько секунд. Затем снова включите iPhone, нажав и удерживая кнопку питания или боковую кнопку, пока не появится логотип Apple.

8. Фоновое обновление приложения

Некоторым приложениям на вашем iPhone разрешено использовать подключение к сети Wi-Fi или сотовой сети для загрузки нового контента, даже если вы их не используете. Вы можете существенно сэкономить заряд батареи (и часть своего тарифного плана), ограничив количество приложений, которым разрешено использовать эту функцию, которую Apple называет фоновым обновлением приложений.

Как исправить фоновое обновление приложения

Перейдите к Настройки -> Общие -> Фоновое обновление приложения .Вверху вы увидите тумблер, который полностью отключает фоновое обновление приложения. Я не рекомендую вам делать это, потому что фоновое обновление приложения может быть полезным для некоторых приложений. Если вы похожи на меня, вы сможете отключить почти все приложения в списке.

Прокручивая каждое приложение, задайте себе вопрос: «Хочу ли я, чтобы это приложение могло загружать новую информацию, даже если я не его использую?» Если ответ положительный, оставьте фоновое обновление приложения включенным.Если нет, отключите его, и каждый раз вы будете экономить заряд батареи.

9. Поддерживайте прохладу iPhone

По данным Apple, iPhone, iPad и iPod рассчитаны на работу при температуре от 32 до 95 градусов по Фаренгейту (от 0 до 35 градусов по Цельсию). Они не всегда говорят вам, что воздействие на ваш iPhone температур выше 95 градусов по Фаренгейту может привести к необратимому повреждению аккумулятора.

Если жаркий день и вы собираетесь на прогулку, не беспокойтесь об этом — все будет хорошо.Здесь мы говорим о длительном воздействии сильной жары. Мораль этой истории: как и ваша собака, не оставляйте свой iPhone в горячей машине. (Но если вам пришлось выбирать, спасите собаку).

Может ли холодная погода повредить аккумулятор моего iPhone?

Низкие температуры не повредят аккумулятор вашего iPhone, но что-то происходит : чем холоднее становится, тем быстрее падает уровень заряда аккумулятора. Если температура станет достаточно низкой, ваш iPhone может полностью перестать работать, но когда он снова нагреется, ваш iPhone и уровень заряда батареи должны вернуться к норме.

10. Убедитесь, что автоблокировка включена

Одним из быстрых способов предотвратить разрядку аккумулятора iPhone является включение автоматической блокировки. Откройте приложение «Настройки» и нажмите  Дисплей и яркость -> Автоблокировка . Затем выберите любой вариант, кроме Никогда! Это время, в течение которого вы можете оставить свой iPhone включенным, прежде чем дисплей выключится и перейдет в спящий режим.

11. Отключите ненужные визуальные эффекты

iPhone прекрасны, от аппаратного до программного обеспечения.Мы понимаем основную идею производства аппаратных компонентов, но что позволяет программному обеспечению отображать такие красивые изображения? Внутри вашего iPhone крошечная часть оборудования, встроенная в логическую плату, называемая графическим процессором (или GPU), дает вашему iPhone возможность отображать свои прекрасные визуальные эффекты.

Проблема графических процессоров в том, что они всегда были энергоемкими. Чем причудливее визуальные эффекты, тем быстрее садится батарея. Снижая нагрузку на графический процессор вашего iPhone, мы можем значительно увеличить срок службы аккумулятора.С тех пор, как была выпущена iOS 12, вы можете выполнить все, что я рекомендовал в нескольких разных советах, изменив один параметр в месте, которое вы, вероятно, не подумали бы искать.

Перейдите в Настройки -> Специальные возможности -> Движение -> Уменьшить движение и коснитесь переключателя, чтобы включить его.

Помимо эффекта параллакса на главном экране, вы, вероятно, не заметите каких-либо отличий, и вы значительно сэкономите время автономной работы.

12. Включите функцию «Оптимизированная зарядка аккумулятора»

Функция «Оптимизированная зарядка аккумулятора» позволяет вашему iPhone узнать о ваших привычках зарядки, чтобы сократить время старения аккумулятора. Мы рекомендуем включить этот параметр, чтобы вы могли максимально эффективно использовать аккумулятор iPhone в течение более длительного периода времени.

Откройте Настройки и нажмите Аккумулятор -> Состояние аккумулятора . Затем включите переключатель рядом с Оптимизированная зарядка аккумулятора .

13. Отключение 5G

Отключение 5G на iPhone 12 или новее может продлить срок службы батареи.Чипы в 5G iPhone (и большинстве Android-смартфонов) не предназначены для 5G. Вместо этого есть дополнительный чип 5G, который потребляет много энергии.

Кроме того, инфраструктура 5G все еще находится в зачаточном состоянии. Обычно вашему iPhone требуется больше энергии для подключения и поддержания связи с 5G, чем с LTE.

Откройте Настройки и коснитесь Сотовая связь -> Параметры сотовой связи -> Голос и данные . Коснитесь LTE, чтобы отключить 5G. Вы узнаете, что 5G отключен, когда рядом с LTE появится галочка.

Если вы не хотите полностью отключать 5G, коснитесь 5G Auto. Согласно Apple, 5G Auto использует 5G только тогда, «когда это не значительно сократит срок службы батареи». Таким образом, время автономной работы по-прежнему будет сокращаться быстрее, но не так значительно, как при включении 5G.

14. Включите темный режим

Темный режим наконец-то появился в iOS 13. Он не только выглядит потрясающе, но и может немного сэкономить заряд батареи, поскольку темные пиксели обычно потребляют меньше энергии, чем более светлые пиксели.

Откройте «Настройки» и коснитесь  Дисплей и яркость . Коснитесь Темный в верхней части меню под Внешний вид . Темный режим включится немедленно!

15. Включить ограничение частоты кадров

iPhone 13 Pro и 13 Pro Max — первые модели с ProMotion, что позволяет поддерживать адаптивную частоту обновления до 120 Гц. Хотя это делает ваш дисплей более гладким, он также может использовать дополнительное время автономной работы.

Включение ограничения частоты кадров устанавливает максимальную частоту кадров на вашем iPhone на 60 Гц.Большинство людей не заметят разницы!

Откройте Настройки и коснитесь  Специальные возможности -> Движение . Включите переключатель рядом с Ограничить частоту кадров .

16. Восстановление DFU и восстановление из iCloud, а не из iTunes

К этому моменту вы подождали день или два, а срок службы батареи все еще не увеличился. Пришло время восстановить ваш iPhone . Мы рекомендуем выполнить восстановление DFU. После завершения восстановления мы рекомендуем выполнить восстановление из резервной копии iCloud, если это возможно.

Поясню: да, для восстановления iPhone нужно использовать iTunes — другого пути нет. Мы говорим о том, как вы возвращаете свои данные на свой iPhone после того, как были восстановлены до заводских настроек.

Некоторых людей смущает ровно , когда безопасно отключать iPhone от компьютера. Как только вы увидите экран «Привет» на вашем iPhone или «Настройте свой iPhone» в iTunes, вы можете абсолютно безопасно отключить свой iPhone.

Затем используйте меню телефона для подключения к Wi-Fi и восстановления из резервной копии iCloud.Если у вас возникли проблемы с резервным копированием в iCloud и , особенно , если у вас закончилось хранилище, ознакомьтесь с моей статьей, в которой рассказывается, как исправить резервное копирование iCloud.

Разве резервные копии iCloud и резервные копии iTunes не являются по сути одним и тем же?

Да, резервные копии iCloud и резервные копии iTunes с по содержат практически одно и то же содержимое. Причина, по которой я рекомендую использовать iCloud, заключается в том, что он полностью исключает ваш компьютер и любые проблемы, которые у него могут быть.

17.Сотрите свой iPhone и настройте его как новый

Если вы перепробовали абсолютно все, но по-прежнему испытываете проблемы, у вас может быть глубоко укоренившаяся проблема с программным обеспечением, которую можно решить только путем восстановления заводских настроек iPhone и настроить его снова, как если бы он был совершенно новым.

Не все так плохо. Вы добавите свои iCloud и другие почтовые учетные записи на свой iPhone по мере его настройки. Ваши контакты, календари, заметки, напоминания и закладки часто хранятся в этих аккаунтах, поэтому вся эта информация должна сразу вернуться.

То, что вам и придется сделать, это повторно загрузить приложения, перенастроить Wi-Fi и другие параметры, а также перенести фотографии и музыку обратно на iPhone. Это не , что много работы, но требуется некоторое время, чтобы вернуть все так, как вам нравится.

Чтобы восстановить заводские настройки iPhone, откройте «Настройки» -> «Основные» -> «Сброс» -> «Удалить все содержимое и настройки» . Если ваш iPhone работает под управлением iOS 15 или новее, откройте «Настройки» и нажмите «Основные» -> «Перенести или сбросить iPhone» -> «Удалить все содержимое и настройки» .

Введите пароль, затем нажмите Стереть iPhone , чтобы подтвердить свое решение.

18. У вас может быть проблема с оборудованием (но не с аккумулятором)

истинный. Есть несколько случаев, когда аппаратная проблема может вызвать проблемы , но почти в каждом случае проблема не связана с аккумулятором.

Падения и разливы могут повредить внутренние компоненты, участвующие в зарядке или поддержании заряда вашего iPhone. Сама батарея спроектирована так, чтобы быть довольно устойчивой, потому что, если ее проткнуть, она может буквально взорваться.

Тест батареи в Apple Store

Когда вы приносите свой iPhone в магазин Apple Store для обслуживания, технические специалисты Apple проводят быструю диагностику, которая предоставляет достаточный объем информации об общем состоянии вашего iPhone. Одной из таких диагностик является проверка батареи, и она проходит / не проходит.За все время, проведенное в Apple, я видел в общей сложности два iPhone с батареями, которые не прошли этот тест, и я видел 90 007 из 90 008 iPhone.