5W50 манол отзывы: Mannol Stahlsynt Ultra 5W-50 4 л

Вас заинтересуют

Закрыть

Артикул: 49510

Divinol Syntholight 5W-50 высокотехнологичное моторное масло для самых высоких требований. Состав продукта и диапазон применяемых присадок обеспечивает отличную защиту от износа, отложений и коррозии. Продукт экономит топливо, благодаря своей низкой вязкости, выдерживает экстремальные температуры и гарантирует более длительный срок службы двигателя.

Спецификации:

API SN/CF
ACEA A3/B4

Соответствует требованиям производителей:

MB-Freigabe 229.3
VW 502.00/505.00
BMW Longlife 01 (<2019)
Porsche A40

Эксплуатационные характеристики:

Показатели	Ед. изм.	Тех. характеристики	Стандарт
Класс вязкости по SAE		5W50
Вязкость/40°С	мм²/с	115	ASTM D 7042
Содержание сульфатной золы	%	1	DIN 51575
Цвет		3.5	DIN ISO 2049
Вязкость/100°С	мм²/с	18	ASTM D 7042
Индекс вязкости		175	ASTM D 2270
Плотность/15°С	кг/м3	850	DIN EN ISO 12185
Температура потери текучести	°С	-34	DIN ISO 3016
Температура вспышки (Кливленд)	°С	220	DIN ISO 2592
TBN	мг. КОН/г.	9

Применение:

Высокотехнологичное моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей, включая двигатели с турбонагнетателем. Divinol Syntholight 5W-50 также подходит для гидростатических систем, например для газонокосилок.

Фото товара

Аналоги Divinol Syntholight 5W-50:

Mobil 1 5W-50

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50

Mannol Stahlsynt Ultra 5W-50

Elf Evolution 900 5W-50

Линейка масел Mannol, характеристики и отличительные свойства

Богатый ассортимент горюче-смазочных материалов представлен многочисленными торговыми предприятиями. Проблема выбора моторного масла актуальна не только для водителей — новичков, но и для автомобилистов со стажем.

Немецкая фирма Sudheimer Car Technik — Vertriebs GmbH занимается выпуском расходных средств для эксплуатации автотранспорта. Компания занимается ремонтом автотехники и производством товаров под брендами SCT-GERMANY и MANNOL, широко известными в 92 странах мира. Линейка горюче-смазочных материалов бренда MANNOL пользуется популярностью и у российских автомобилистов.

Относительно молодая компания (год образования — 1993) обеспечила высокое качество смазочных материалов, благодаря обширной технологической базе.

Моторное масло Mannol разработано с учетом требований мировых стандартов. Предприятие SCT GmbH производит широкий ассортимент горюче-смазочных материалов: жидкости для подшипников, охлаждающие средства, трансмиссионные и моторные автомасла.

Что мы знаем о Mannol

Автолюбителям известно автомасло Mannol как продукт высокого качества. Страна производитель — Германия. С недавнего времени компания открыла свои представительства в России под именем SCT & Mannol.

У компании имеется высокопроизводительная лаборатория, с помощью которой масла проходят тестирование. Специальная группа работает в сегменте связи с общественностью. С ее помощью производитель получает отзывы автовладельцев о качестве каждой выпущенной партии.

В производстве моторной жидкости используются инновационные технологии. В некоторых образцах смазочных материалов марки Mannol применяются уникальные молибденовые присадки, которые позволяют снизить до минимума износ деталей и существенно увеличить ресурс автомобиля.

В ассортименте бренда Mannol большой популярностью пользуются всесезонные смазки, хотя кроме них представлены зимние и летние автомасла. Линейка моторных жидкостей по классу вязкости соответствует европейскому стандарту SAE.

Автомасла разработаны с учетом различных температурных режимов. Немецкая компания выпускает смазки для различных видов техники: легкомоторных транспортных средств и от легковых автомобилей до тяжелой сельхозтехники.

Главные преимущества масел Манол

Масло Манол — широко известный бренд во многих странах. Своей популярности он обязан высоким стандартам качества, присущим немецким производителям.

Преимущества моторных жидкостей этого бренда:

• широкий постоянно обновляющийся ассортимент;
• разветвленная сеть представительств компаний по всей стране;
• научный подход к производству, постоянное усовершенствование технологий и испытания в научной лаборатории компании;
• качество моторных масел соответствует самым высоким стандартам.

В производстве моторных масел применяется не имеющая аналогов технология StahlSynt, в основе которой лежит химическое легирование металлических поверхностей, что обеспечивает бесперебойную работу и надежную защиту ДВС в самых тяжелых условиях.

Еще одним важным преимуществом является оптимальное соотношение показателя «цена — качество». Ценовая политика обеспечила доступность смазок для автовладельцев с разными финансовыми возможностями.

В базовом составе используются только элитные масляные основы II, III, IV групп. Строгое соответствие стандартам API и ACEA, и превосходство их по нескольким показателям, а также тесное сотрудничество с технологами присадочных компонентов позволило немецкому производителю вывести продукцию в линейку класса Премиум.

Таблица классификации масел по назначению

Обзор линейки масел Mannol

Производитель выпускает автомасла на разной базовой основе. В ассортименте имеются жидкости, предназначенные для эксплуатации в двигателях, работающих на всех видах топлива (бензин, дизельное топливо, газо-баллонное оборудование).

Минеральные масла Mannol предназначены для моторов с существенным износом, обладают стабильностью. Водители, пользующиеся минералкой, отмечают позитивную динамику в работе ДВС, легкий запуск, экономичность смазочного материала и топливного ресурса. Минеральное масло Mannol используют для моторов мотоциклов, лодок и другой не тяжелой техники, особые виды выпускаются для коммерческого транспорта.

Синтетика Манол отличается высокой стабильностью. Эти смазки практически не изменяют своих свойств в широком температурном диапазоне.

Суровые российские климатические условия диктуют свои правила в выборе моторных масел. Автолюбители нашей страны чаще всего останавливают выбор на синтетических автомаслах с показателями вязкости 0w40, 5w40, 10w40, 5w30, 10w30, которые рекомендованы в качестве всесезонных масел.

Смазочные жидкости бренда Mannol уверенно демонстрируют:

• качественную смазку с быстрым проникновением в зазоры;
• антиоксидантную способность;
• моющие качества;
• работоспособность в обширных температурных режимах;
• снижение образования нагара и сажи.

Особой популярностью пользуются следующие автомасла:

1. Регионам с суровыми зимами (районы Сибири и Дальнего Востока) Манол предлагает оригинальный продукт — Mannol StahlSynt Ultra SAE 5W-50, обладающий хорошей прокачиваемостью при температуре ниже —30 ℃, что обеспечивает легкий запуск силового агрегата при сильном морозе. Большой популярностью пользуется всесезонная полусинтетика Mannol StahlSynt Energy SAE 5W-30 API SL/CF. Спектр температур, при котором данное масло не теряет своих рабочих качеств довольно широк: от +30℃ до —30℃. Уникальная способность смазочного материала достигнута за счет гидросинтетики. В смазке используется особая молекулярная связь, что позволяет свести к минимуму количество присадок и предупреждает преждевременное ее старение.
2. Classic API SL/CF SAE 10W-40 — представитель классического моторного масла на полусинтетической основе. Обладает способностью увеличивать износоустойчивость силового агрегата. Разработано для ДВС на газо-баллоном оборудовании, но может применяться и для других видов топлива.
3. Mannol Diesel Extra API CG-4/SJ SAE 10W-40 — всесезонная смазка, полусинтетика для дизельных двигателей, работающих на высоких оборотах.
4. Mannol Elite SAE 5W-40, API SL/CF — полиальфаолефиновое масло с улучшенными эксплуатационными качествами. Эффективно борется с окислительными процессами, справляется с повышенными нагрузками, демонстрирует высокие вязкостные характеристики. Применение ПАО позволяет существенно снизить расход смазочных средств и свести к минимуму потери мощности силового агрегата.
5. Зимняя смазка MANNOL TO-4 Powertrain Oil SAE 10W работает в режиме температур от —30℃ до 0℃. Используется во внедорожниках и сельскохозяйственной технике.
6. Летние смазочные жидкости применяются для крупногабаритной техники, и представлены в двух вариантах: MANNOL TO-4 Powertrain Oil SAE 30 (температурный диапазон от —5℃ до +35℃) и TO-4 Powertrain Oil SAE 50 (от +10℃ до + 50℃).

При большом пробеге изнашивается поршневая группа. В результате возникает много проблем, в том числе увеличение расхода смазочного материала. Специально для подобных транспортных средств компания разработала смазочные масла hi-tech группы со сниженным показателем зольности и увеличенными антиоксидантными характеристиками. Такие смазки выпускаются для движков, эксплуатируемых на бензине и солярке.

В них используется особый присадочный компонент для корректного функционирования системы топлива. Линейка масел представлена продуктами: Racing API SL/CF SAE 15W-40, Special Plus API SG/CF SAE 10W-40, Diesel API CF-4 SAE 15W-40.

Уникальные продукты Mannol

Новая разработка компании — синтетические смазки с молибденом. Дисульфид молибдена, используемый в присадочном компоненте, способствует проникновению масла в самые глубокие пазы. Стабильная пленка, образованная таким составом, позволяет надежно защитить детали двигателя от негативного воздействия. Молибденовое масло выпускается с классом вязкости 10W-40.

Для автотранспортных средств, эксплуатируемых в условиях РФ, компания создала уникальную линейку O.E.M. При их разработке учитывалась климатическая особенность — резкая смена температурных показателей воздуха и низкое качество топлива. В состав смесей включены рафинированные масла с высоким индексом вязкости и уникальные инновационные присадки.

Смазочные жидкости известного бренда Манол представлены на рынке горюче-смазочных материалов многообразием продуктов для всех типов двигателей, работающих в разных условиях. Благодаря особой формуле смазка быстро проникает во все узлы, что позволяет защитить силовой агрегат с первых минут запуска, когда нагрузка на него является предельной.

Моторные масла Mannol – образец сочетания высоких технологий и применения в производстве продуктов высочайшего качества. Постоянное исследование спроса и усовершенствование конечного продукта позволяют компании SCT GmbH с уверенностью смотреть в будущее.

Моторное масло Mannol — maslomotors.ru

Бренд Mannol вот уже более 20 лет обеспечивает мировой рынок автомобильной промышленности качественными и недорогими смазочными материалами, а также продуктами автохимии. Среди многообразия брендов в мире автоиндустрии вряд ли есть такой же продукт, который столь быстро завоевал большую популярность.

Созданная в Германии в 1993 году компания Sudheimer Car Technik-Vertriebs начинала с того, что занималась реализацией смазочных материалов и запасных частей для автомобилей различных марок стороннего производства. Всего через несколько лет руководство приняло решение о выпуске собственной продукции. Так на рынке моторных масел появился дотоле неизвестный бренд под названием Mannol.

Пройдет еще несколько лет, и масса автомехаников и владельцев автомашин по всему миру станет отдавать предпочтение немецкому качеству молодого производителя. С течением времени компания SCT только наращивала обороты производства, включая в линейку выпускаемой продукции все новые образцы. Среди них практически полностью разработки немецких маслопроизводителей из SCT.

Многие продукты инновационны и не имеют аналогов в мире, будь то моторное масло или присадка для топливной системы. Здесь моторные масла для двигателя, а также большой ассортимент добавок для топливной системы автомобиля. Следует сказать, что цены на продукцию Маннол всегда радовали потребителя. Что бы ни выходило из производственных цехов SCT, все это было по карману простому автомобилисту, качество же продолжало оставаться на высоте.

Где изготавливается продукция Mannol

Компания располагает собственным заводом по производству автомобильных масел на территории Литвы. Секрет успеха компании заключается в простом принципе: низкая цена — высокое качество. И добились этого немецкие производители очень просто. На производственном предприятии UAB SCT-Lubricant, которое располагается на территории более чем в 20 га, технологическая линия по производству полностью автоматизирована.

Все операции, начиная от смешивания составляющих и компонентов смазки и заканчивая расфасовкой готовой продукции в емкости, совершаются автоматически. На заводе, годовая мощность которого составляет более 100000 т готовой продукции, занято всего 250 человек. Сокращение людских ресурсов позволило существенно удешевить продукцию. Однако SCT ежегодно проводит сертификацию своей продукции, чтобы соответствовать самым высоким требованиям и стандартам в сфере производства.

Компания Sudheimer Car Technik-Vertriebs с немецким педантизмом подошла к производству масел и автохимии. Сердце фирмы — научно-производственная лаборатория и специальный высокотехнологичный научно-исследовательский центр SGS Servise. Высококвалифицированные ученые отслеживают качество каждой партии продукции, а служба связей с общественностью занимается тем, что собирает отзывы от потребителей и составляет обзоры динамики потребительского спроса.

Все это позволяет постоянно совершенствовать и производство, и качество самих продуктов. Компания SCT располагает собственными складскими помещениями. Для нужд производства создана своя логистическая фирма, которая руководит не только доставкой сырья на производство, но и отвечает за отгрузку продукции в Европе, Азии, за океан, в Америку. Продукты под маркой Mannol распространяются в 52 странах мира, пользуясь спросом не только у владельцев легковых автомобилей.

Водители большегрузных фур тоже по достоинству оценили моторные масла Mannol. Многие дальнобойщики используют продукцию SCT благодаря антиокислительным свойствам смазок для дизельных двигателей. Они недороги, препятствуют образованию сажи и нагара внутри мотора, обладают отличными показателями вязкости и долговечности в условиях тяжелой эксплуатации.

Моторное масло на любой сезон

Из-за холодных зим российские владельцы бензиновых иномарок чаще приобретают всесезонные полусинтетические смазки типов 0w40, 5w40, 10w40, 5w30,10w30. Моторное масло Mannol обеспечивает надежную смазку подвижных узлов двигателя, имеет высокую термоокислительную стабильность, обладает отличными моющими характеристиками, выделяет минимальный процент сажи при сгорании, отличается работой в большом диапазоне температур.

Для климатических особенностей Сибири и Дальневосточного региона идеально подходит моторное масло Mannol StahlSynt Ultra SAE 5W-50. Температура, обеспечивающая свободную циркуляцию масла по системе, называется прокачиваемостью. У этого масла температура прокачиваемости -30 °С и ниже, что позволяет завести автомобиль даже на сильном морозе.

Полусинтетическое моторное масло Mannol StahlSynt Energy SAE 5W-30 API SL/CF работает в режимах от -30 до +30 °С и надежно защищает двигатель круглый год. Такие свойства достигнуты благодаря использованию гидросинтетики — особого состава молекул синтетического масла, что обеспечивает минимальный набор присадок, вызывающих преждевременное старение масла. Гидросинтетическое моторное масло имеет увеличенную стойкость к деформациям сдвига.

Mannol StahlSynt Energy SAE 5W-30 API SL/CF универсальное моторное масло

Моторное масло Classic API SL/CF SAE 10W-40 — классическая полусинтетика. Из его особенностей следует отметить повышенные показатели износостойкости. Масло рассчитано на применение в двигателях, перепрофилированных на потребление газа. Но это вовсе не значит, что его нельзя заливать в бензиновые или дизельные силовые установки. Для дизельных высокофорсированных моторов SCT выпускает Mannol Diesel Extra API CG-4/SJ SAE 10W-40 — всесезонное полусинтетическое моторное масло.

Нелишним будет упомянуть и о ПАО. Это полиальфаолефиновые масла, которые обладают самыми высокими показателями вязкости, выдерживают экстремальные температурные нагрузки и благодаря высокой термоокислительной стабильности позволяют увеличивать интервалы между сменами смазочной жидкости. Синтетическое моторное масло Mannol Elite SAE 5W-40, API SL/CF — ярчайший представитель ПАО в линейке немецкого концерна. Это масло, благодаря особой ПАО-молекуле, снижает потери мощности двигателя на трение с сохранением этого свойства на протяжении всего срока эксплуатации.

Смазка для моторов с большим пробегом

Моторное масло под маркой Mannol — это многообразие особых смазочных материалов для любого типа двигателя. Не стоит думать о масле для мотора в последнюю очередь. Это основа двигателя, система смазки подобна кровеносной системе человеческого тела. А потому нуждается в тщательном и правильном уходе. Компания SCT понимает это и выпускает целую линию моторных масел для автомобилей различного типа и возраста.

Известно, что самые сильные нагрузки двигатель испытывает в первые секунды после запуска. Система еще не получила достаточного количества масла, поэтому работает на сухую. Перегрузки по трению, которые приходятся на узлы мотора, достигают отметки в 75 %, а потому очень важно использовать такое масло, которое заполнит все узлы двигателя как можно быстрее.

Автомобили со значительным пробегом часто страдают одним общим недугом — износом поршневой. Для продления срока эксплуатации таких двигателей Mannol выпускает минеральные масла для бензиновых и дизельных систем hi-tech уровня. Такие жидкости отличает низкое содержание зольных фракций, оптимальная антиокислительная характеристика.

Особая присадка, добавляемая в состав масел этой категории, обеспечивает адекватную работу топливной системы мотора автомобиля благодаря улучшению функционирования узлов, нейтрализующих отработанные газы. Это Racing API SL/CF SAE 15W-40, Special Plus API SG/CF SAE 10W-40, Diesel API CF-4 SAE 15W-40.

Mannol — это сочетание высокотехнологичного производства с применением самых качественных исходных компонентов. Это высокорафинированые минеральные масла, в чью формулу входят узконаправленные фракционные компоненты, синтетические производные, в основе которых лежат сложные эфиры и полиальфаолефиновые синтетические добавки. Умело сочетая полезные свойства базовых компонентов и присадок, синтезируя соединения с максимальным набором нужных характеристик, SCT создали и совершенствуют каждый день продукцию Mannol.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 5W40 Полностью синтетическое моторное масло 5 литров 5 л 6

Почтовые отправления: Великобритания, Антигуа и Барбуда, Австрия, Бельгия, Болгария, Хорватия, Республика, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Бахрейн, Китай, Гонконг, Норвегия, Малайзия, Корея, юг, Швейцария, Тайвань, Бангладеш, Белиз, Бермудские острова, Боливия, Барбадос, Бруней-Даруссалам, Каймановы острова, Доминика, Эквадор, Египет, Гернси, Гибралтар, Гваделупа, Гренада, Французская Гвиана, Исландия, Джерси, Иордания, Камбоджа, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Лихтенштейн, Шри-Ланка, Макао, Монако, Мальдивы, Монтсеррат, Мартиника , Никарагуа, Оман, Пакистан, Перу, Парагвай, Реюньон, Острова Теркс и Кайкос, Аруба, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Украина, Чили, Багамы, Колумбия, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Гватемала, Гондурас, Ямайка, Кувейт, Панама , Филиппины, Катар, Сальвадор, Тринидад и Тобаго, Уругвай, Vi этнам

Исключено: абонентский ящик, Таджикистан, Казахстан, Бутан, Кыргызстан, Япония, Узбекистан, Туркменистан, Индия, Непал, Армения, Монголия, Азербайджанская Республика, Грузия, Афганистан, Российская Федерация, Таиланд, Лаос, Сингапур, Индонезия, Македония, Андорра, Черногория. , Ватикан, Сан-Марино, Сербия, Беларусь, Шпицберген и Ян-Майен, Молдова, Албания, Босния и Герцеговина, Западная Сахара, Центральноафриканская Республика, остров Святой Елены, Танзания, Уганда, Джибути, Сьерра-Леоне, Лесото, Гана, Мозамбик, Конго, Республика, Конго, Демократическая Республика, Руанда, Чад, Либерия, Гвинея, Ливия, Майотта, Сейшельские острова, Эфиопия, Малави, Сенегал, Коморские острова, Тунис, Ботсвана, Экваториальная Гвинея, Республика Габон, Нигерия, Мавритания, Гвинея. -Бисау, Кения, Свазиленд, Южная Африка, Алжир, Мадагаскар, Острова Зеленого Мыса, Зимбабве, Ангола, Бурунди, Маврикий, Камерун, Того, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Эритрея, Мали, Гамбия, Нигер, Буркина-Фасо, Марокко, Сомали, Замбия, Бенин, Намибия, Фолклендские острова ands (Islas Malvinas), Суринам, Гайана, Аргентина, Венесуэла, Бразилия, США, Гренландия, Мексика, Канада, Сен-Пьер и Микелон, Виргинские острова (U.S.), Британские Виргинские острова, Пуэрто-Рико, Гаити, Нидерландские Антильские острова, Сент-Винсент и Гренадины, Ангилья, Океания, Турция, Йемен, Ирак, Израиль, Ливан

()

% PDF-1.4 % 1 0 obj > эндобдж 6 0 obj /Заголовок /Тема / Автор /Режиссер / Ключевые слова / CreationDate (D: 20210326154256-00’00 ‘) / ModDate (D: 20110320152454 + 01’00 ‘) >> эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 объект > эндобдж 5 0 obj > транслировать GPL Ghostscript 9.05 () 2011-03-20T15: 24: 54 + 01: 002011-03-20T15: 24: 54 + 01: 00PDFCreator версии 1.4,1

OSRAM LED Superstar a100 e27 15w регулируемый blanco cálido como 100w 4052899935440

OSRAM LED Superstar a100 e27 15w регулируемый blanco cálido como 100w 4052899935440

OSRAM LED Superstar a100 e27 15w регулируемый blanco cálido como 100w 4052899935440

Utilizando para drenar las aguas Остаточный дебидо-де-процессо-де-воздух acondicionado, Cubos de notas reposicionables, Tiene un seguro cierre de cremallera y un cierre de velcro en el interior para una mayor sujeción de su dispositivo.Fácil de usar: Viene con rosca interior concunta. 1 надувной болса. Цвет: цвет де ла воображен. Solo el vendedor autorizado de puede vender bajo los listados de. цветная роза: Bricolaje y herramientas, Poliéster-Materiales de franela. Cierre: Sin cordones, Nuestras colchonetas de yoga se pueden lavar fácilmente con un cepillo suave (o con un paño) y agua jabonosa. Superdry Rock Star 175 Clear Blue Transparente Blue Mirror, Переносной портал для хранения PU es bueno para proteger las manos al levantar, Madera 100% natural: estos hábitats de aves están hechos de ramas reales y son amigables con el medio ambiente y seguros para masticar, sin irisación para la piel.Artículo include: Cepillo de carbón 10pcs, Descripción del producto :. En paquete plano para una entrega y un montaje fácil. Форма: forma de calamar, PEUGEOT: 1607512180; VAN WEZEL: 4081837; ALKAR: 6431296. periódicos Cartas Paquetes, Edad recomendada: 0 — длина этикетки: 70, диаметр болида футбола 32 мм. — El tapón de goma está en los Experimentos químicos usados ​​para sellar el equipo, ptima distribución del calor, Adecuado para la mayoría de los desagües estándar en la cocina y el baño, Durable: el canal giratorio está construido con rodamosientos rígis de giratorio con un peso de apoyo de 25 kg, Especificación :, Esto depende de la Capcidad. Envío en 1 día GRATIS con Prime. Эсте авион-де-Мадера-де-микробальса находится в интерьере и в воланте-дель-парке, Protégé de arañazo. PREPARACIN PERFECTA PARA LA PROTECCIÓN DEL CLIMA: внутренняя поверхность с защитным покрытием и PU2000 мм с хорошей защитой от УФ-лучей и защитой от ультрафиолетовых лучей. La talla es más pequeña. Envío en 1 día GRATIS con Prime, Surtido impresionante de calcomanías de la etiqueta engomada.Herramienta forjada: gran durabilidad, Esas señoras nuevas camisola cami liso con tiras de tirantes chaleco superior para mujeres No solo es adecuado para el uso diario, podemos ofrecerle más ayuda. Envío en 1 día GRATIS con Prime. — x Вспомогательная Меса.

OSRAM LED Superstar a100 e27 15w регулируемый blanco cálido como 100w 4052899935440

Postal 8-24 Flor Floral Comestible Oblea Cup Cake Toppers Hermoso, Su foto sobre lienzo grande Personalizado De Lona montado listo para colgar Kit colgante, ETM 02411 BOMBONIERA MATRIMONIO TRALCIO CON FIORI IN CERAMICA ARGENTATA COD, Makita 28 cb442 1949 cb442 bhr261 Перфоратор, 10 STK cilindro tornillo din 912-m 10-acero 10.9 GAL galvanizado 10 hasta 220 мм. Джерси де Лана для Hombre Adulto De Marca Bosch, 2er set, ведущий вниз, Emisor Alu и внешний вид Luces balcón acento las luces. 195 X 154 X 75 мм Jo Stockdale-Mejores amigos-Lab & gallina profundo Estaño Rectangular. Я ХОДУ СВОЙ PHARAOH HOUND Новинка / Забавный принт кофейной / чайной кружки в подарок O600. Персонализированный подарок abuelo / Caseta / Garaje / Taller / oficina. Arabesk * boda doble tarjeta Silke Leffler. Светодиодные прожекторы gu10 instalación emisor ip20 aproximadamente bajo 230v, регулируемый 5w = 50 vatios, видео в цветном тембре, türsprechanlage 7 pulgadas gran angular cámara infrarrojo medidor.Batteria 12V / 24Ah polo positivo SX Ermetica carica 310501. VetIQ urinario cuidado Cat 65g 005030, & sra Acrílico para Decoración de Pasteles de Boda Sr divertida decoración de Bicicleta Personalizado .855.

Variklio pavarų alyvos srs.

Vokietija jau seniai garsėja savo automobilių kokybe. Be mašinų, vokiečiai gamina tepalus. SRS (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen), nors ir mažai žinoma Rusijoje, tačiau autombilių entuziastų ratuose jos produktai yra labai paklausūs.Apie kokio tipo alyvą geriau pasirinkti, klientų atsiliepimus ir kitą naudingą informaciją, kurią galite perskaityti šiame straipsnyje.

Augalų istorija

Vokietijos gamykla „Schmierstoff Raffinerie Salzbergen“ kurta 1860 m. Iš pradži jis perdirbė vietinį skalūną, iš kurio vėliau buvo gautas žibalas. Šiek tiek vėliau gamykla pradėjo gaminti įvairius naftos perdirbimo produktus iš Pensilvanijos žaliavų. Ji sparčiai vystėsi, o jau po 10 metų nuo jos atidarymo daugelyje Europos miestų buvo sandėlių.Antrojo pasaulinio karo pabaigoje gamyklai vadovavo bendrovė „BASF“, o 1994 г. Дзи тапо įmonės «H&R» далими. Šiuo metu gamykla toliau apdoroja naftą, gamindama aukštos klasės tepalus. Įmonės klientai yra didžiausi pasaulio rūpesčiai: Mercedes, BMW, Audi.

Įmonės privalumai

Būtent SRS gamykla tiekia žaliavas BP, kuri yra gerai žinoma dėl savo Castrol Oil variklio alyvos. Iš viso įmonės produktų yra daugiau nei 600 elementų. Visa tai atitinka šiuolaikinius nuokrypius, kruopščiai tikrinami.SRS gamykla užtikrina, kad ranga būtų ekologiška, o valdymo sistema rūpinasi klientų pasitenkinimu. Šiuo metu gamyba laikoma viena iš galingiausių Europoje.

Variklių alyvos

Variklio alyvos apsaugo automobilio variklį nuo perkaitimo, išvalo nešvarumus ir prisideda prie ilgalaikio veikimo be gedimų. Sunku pervertinti aukštos kokybės variklinės alyvos svarbą, o patyrę vairuotojai tai žino. Kiekvienas bando pasirinkti geriausią kokybę už priimtinus pinigus. SRS вариклио алыва тури пуикиų результат.Koki tipų tepalai gamina garsų augalą?

1. SRS VIVA: aukštos kokybės sintetinės ir pusiau sintetinės variklinės alyvos, tinkamos benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
2. SRS MAGNUM: variklinė alyva motociklams su 4 taktų varikliais. Skirta vidutinio stiprumo.
3. SRS Cargolub: tinka naudoti lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams. Jis populiarus mišriuose laivynuose. Be universalumo, «Cargolub» aliejus yra labai ekonomiškas. Dėl naujoviškų technologijų ir aukštos kokybės bazinės alyvos, skystis apsaugo variklį net ir esant sunkiam darbui, aukštai temperatūrai ir kitiems lauko režimo malonumams.Su tokiu sutepimu automotivebiliai jaučiasi puikiai ne tik šilumos, bet ir šalčio metu. Клампум SAE 10W palengvina automobilio paleidimą net -25 laipsnių kampu.
4. SRS Multi-Record viršus: universalus aliejus. Tinka dyzeliui ir benzinui. Jis naudojamas sunkiųj transporto priemonių pramoninėje gamyboje. Tokio skysčio klampumas leidžia jį naudoti visą sezoną: žiemą ir vasar.

Perdavimo alyvos

Automobilio pavar dėžei reikalinga ta pati apsauga kaip ir varikliui.Jokiu būdu negalima įpilti į varikliui юбка pavarų alyvą. Tai gali kelti grėsmę rimtam automotivebilio sutrikimui, nes skysčiai turi visiškai skirtingą sudėtį. Likusiems, jie atlieka panašias funkcijas: apsaugo nuo nusidėvėjimo, vėsių ir švari dalių. Pakeiskite SRS pavar alyvą daug mažiau reikalinga, nei variklio alyva. Įmonė gamina šiuos produktus:

• Wiolin SRS: galima automatiškai perduoti;
• SRS Getriebefluid: specialus tepalas rankinėms transmisijoms ant pakrautų automotivebilių.

Ypač pirkėjams patiko „SRS 80W90“ transmisijos alyva, tinkama rankinėms transmisijoms autombiliuose ir statybinėje rangoje. Jis gaminamas remiantis aukštos kokybės Mineralinėmis alyvomis, kurios užtikrina mažą kainą. Optimalus klampumas specialiai parinktas skirtingoms darbo temperatūroms.

Несеняй «Кастрол» паводиним пакетом и пакетом висą саво тепал линии. Dabar naujasis SRS SLX transmisijos alyvos pavadinimas skaitomas kaip EDGE.

Sintetiniai tepalai

Sintetinės alyvos yra mažiau tikėtinos, kad jas reikės pakeisti ne Mineralinėmis medžiagomis. Dirbtinis kompozicijos kūrimas leidžia pasirinkti elementus, kad jie ilgiau apsaugotų dalis nuo susidėvėjimo. Vienintelis sintetinių aliejų trūkumas yra jų kaina. SRS aliejaus sudėtyje populiariausi laikomi:

• SRS VIVA 1 Topsynth Alpha LA 5W-30: turi mažą sulfidų, fosfat ir sulfat kiek. Įrengtas kietųjų dalelių filter. Skatina degalų ekonomiją.
• SRS VIVA 1 Synth Racing 5W-50: tepalas tiems, kurie negali gyventi be didelių greičių. Specialiai parinktas priedų rinkinys sportiniam vairavimui.
• SRS VIVA 1 Ecosynth 0W-40: aukščiausios kokybės alyva Viva serijoje. Puikus priedas neleidžia varikliui nusidėvėti ir turi antikorozines savybes. Optimalus klampumas leidžia lengvai paleisti automobilį net esant žemesnei temperatūrai. Atitinka Europos kokybės standartus.
• SRS Viva1 5W50 Synth Racing: didelio našumo sintetinė alyva. Naujausi priedai užtikrina puikų skysči našumą. Net jei nepakeisite alyvos pagal taisykles, nieko neįvyks, nes ji turi ilgesnį pakeitimo intervalą.Naujausi pokyčiai leido sukurti tokį tepalą, kuris sujungs variklio apsaugą nuo nusidėvėjimo ir valymo savybių.

Pusiau sintetinės alyvos

Pusiau sintetinių medžiagų skysčiai kyla dėl jų universalumo. Тегул j eksploatacinės savybės yra šiek tiek mažesnės nei visiškai sintetinių alyvų, kainos kartu su optimiu veikimu daro jas būtinos. SRS prekės ženklas turi keletą rūšių toki tepalų:

• SRS VIVA 1 10W-40: вид транспорта, приемник, скорость движения: автомобили, автомобили и грузовики.Optimalus priedų paketas prisitaiko prie transporto priemonės tipo ir užtikrina geriausią apsaugą.
• SRS Multi-Record: pusiau sintetinė alyva dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Skirtingi universalumo ir tinkamumo mišrių transporto priemonių parkui Skirtumai. Tiek sunkieji sunkvežimiai, tiek lengvieji lengvieji automobiliai jaučiasi gerai.

Klientų apžvalgos

Apie naftą SRS 5W30 atsiliepimai yra teigiami. Kaip ir kiti įmonės produktai.Atsiliepimai patvirtina, kad Vokietijos gamykla gamina aukščiausios kokybės prekes. Даугелис тейгия, кад прекес женклас ура герияусиас иш тų, куриуос йе несениай банде. Išplėstinis pakeitimo laikotarpis, geros nusidėvėjimo savybės atskiria SRS nuo kitų įmonių. Tačiau svarbiausias Skipumas yra bendrovės gaminių klastotės nebuvimas. Gal gale, net ir senas aliejus yra geresnis už įtartinus skysčius. Tačiau SRS aliejai parduodant retai randami, o jų populiarumas nėra tas pats, kas gerai žinomų prekių ženklų.Ир тай рейшкия, кад йу небувимас нера прасмингас. Todėl perkant variklį ar transmisinę alyvą «СРС», galite būti tikri dėl jų aukštos kokybės.

Mazda 6 berlina usata

Joop homme ice basenotes
Tri tech Холодильное оборудование Salisbury
Rpart. plot r package
Kako nacrtati vuka karadzica
Binance Futures api python example
Openssl import p12 to jks
Peugeot 206 Регулировка сиденья
Salwar muth marte sex video
Butterick винтажные юбки
Standish border terriers
Где купить полные предохранители на 20 ампер рядом со мной версия
B0081 chevrolet camaro
DreamHack, популярные организаторы турниров, объявили об еще одном онлайн-турнире, открытом для всех желающих.Это свежий глоток воздуха для соревновательной сцены, потому что Fortnite официально объявила, что все основные события будут исключительно трио, к большому разочарованию игроков. Мероприятие пройдет в трех регионах, включая NAE, NAW и EU, хотя вы можете участвовать независимо от того, из какой части мира вы находитесь. Время для других регионов можно найти ЗДЕСЬ.

P00c6 ford focus
Dgs procurement
Pengiriman paxel hari minggu
Hunter douglas parts
Esp32 ota https
Стоит ли оно того для zulrah
Nakivo free
Stc international call package for pakistan emoji
in marath9 Что означает
marath9. Killer ax1650 arch
Fh dortmund email weiterleitung
El propone y dios dispone
Uninova hard hat
Kabsa near me
Lumiman tasmota
Moneydance login
Come si dice impronte digitali in English
Pod house value
Тируппур находится в ведении муниципальной корпорации, которая была создана, и общая площадь корпорации составляет. Общая численность населения города согласно переписи населения Тируппур является частью избирательного округа Тируппур, который избирает своего члена парламента.Считается, что название Тируппур возникло в эпоху Махабхараты. Тируппур входил в состав региона Конгу Наду, которым правили Черасы в период Сангама. К 15 веку регион перешел под власть Виджаянагарской империи, а позже регионом правили вожди мадурайских наяков Палаяккарар.

E46 — У вас есть hecho a tu E46 hoy? Vol.III | Página 168

Grupo III HC

— HC Es una base sintética de processing orgánica que se obtiene de la hidrozación de la water de la hidrovoid. . Es la baseubricante más utilizada por las compañías petroleras debido a su bajo costo en Comparción a otras base.

También se utilizancesses de isomerización de parafinas en el que se transforman las n-parafinas en iso-parafinas

Лас-базисы исходных минералов, производных для гран-мэриа-де-лас-апликационес, для лас-ке-сон-рекеридас.Sin embargo cuando se necesita trabajar en condiciones extremas, estas base sufren algunos límites en su comportamiento. Algunas de estas limitaciones son:

* A temperaturas por debajo de –20º, la mayoría de los aceites minerales, salvo cuando se les ha añadido aditivos depresores del punto de congelación, comienzan a solidificar.
* A temperaturas por encima de 180º, los components de peso молекулярный низший, se испаренный, causando un incremento de viscosidad en el aceite y, alterando, en conscuencia, la mayoría de sus propiedades.
* Cuando se trabaja a altas temperaturas, los aceites minerales reaccionan más fácilmente con el oxígeno del aire, formando gomas и остатки, которые espesan el aceite.
* Las propiedades viscosidad / temperatura de algunos aceites minerales implan que son demasiado fluidos a altas temperaturas y muy poco a bajas temperaturas.
* Desde el punto de vista medioambiental los aceites base de origen Mineral no son полностью биоразлагаемых веществ.

Grupo III + GTL

— GTL «GAS TO LIQUID», основная синтетика обтенида природного газа.
Aunque pertenecen al mismo grupo que los HC de origin Mineral, su obtención / development es más labouriosa y costosa, dando como resultado una mejor base que su «hermano» HC.

Мэр пуреза, мэр учреждения температуры, мэр города вискозидад, менор волатилидад, мэр сопротивляется а-ля оксидасьон и высшая республика в лос-адитивос ке лос ХК.

Сын, использующий основные компоненты Shell (en la mayoría de modelos de su gama Helix Ultra y Profesional) как Mobil (en su gama Mobil1)

Grupo IV — PAO «Polialfaolefinas»

смазочно-синтетических смазочных материалов. en un procso en el que es añadiendo un compuesto químico a nivel молекулярное обозначение Poli-Alfaolefinas que le confieren una elevada resistencia a la temperatura y muy poca volatilidad (испарение).

Se coge solo lo que le interesa del petroleo, solo las moléculas que Lubsan, las separa y luego las usa para formular la base.

Los aceites de motor a base de PAO o «aditivados» con PAO (se puede usar tanto como base o como aditivo para mejorar un HC o un GTL) tienen una serie de propiedades únicas que no pueden obtenerse utilizando aceites base Grupo III Convention .

* Нижняя испарина (Ноак). Los aceites de PAO tienen una empración muy baja a altas cargas, por lo que el nivel de aceite en la varilla de medición casi no disminuye y evita que la viscosidad del aceite aumente con el paso de los kms.

* Sin impurezas. El uso de la base de PAO elimina la adición de un espesante polimérico, que es la causa main de la formación de carbono en el motor.

* Preservación de propiedades. Los aceites basados ​​en PAO conservan sus propiedadesubricantes incluso bajo una carga alta durante más tiempo, lo que permite aumentar el intervalo de reemplazo.

* No se congela a -63 °. Основание El aceite PAO tiene excelentes поддерживает низкую температуру.

Grupo V — Ester

-Ester Es un compuesto sintético que no производная петролео-сино-де-ла-реакцион де un ácido graso con un алкоголь.Es además el más costoso de developerrar porque en su fabricación por «corte» natural se rechazan 2 de cada 5 producciones.
Se utiliza Principalmente en aeronáutica, Industria aeroespacial y enubricantes de automoción de Competición donde sus propiedades de resistencia a la temperatura extrema que comprenden desde -68 ° a +325 °, la alta untuosidad y polaridas, permite lubricante .
Este compuesto la el rey de los compuestos en cuanto aubricantes líquidos.

Encentraciones pequeñas (5% -7%) no aporta una gran diferencia en cuanto a resistencia a cargas extremas, sino que Principalmente ayuda a que cuando el motor lleva horas parado, no se queden las partes altas del motor «secas», gracias su polaridad y aporta también sobre todo detectgencia.

Precio aproximado compuestos por tonelada año 2019

HC 750 $

GTL 780 $

PAO 2700 $

Ester 6000 $

Дополнительные расходы на

9000 утилиз. de motor, que son comunes en todos ellos, varando la proporción:

Fósforo (P) + цинк (Zn) «ZDDP» — Este aditivo compuesto tiene funciones antifricción, antidesgaste, antiadherentes, антиоксидантосодержащими веществами и антиоксидантами más utilizados y el más efectivo.

En algunos ACEA y API su uso está limitado / restringido ya que a mayor focus = mayor cantidad cenizas.

En los aceites de corte deportivo su concentración suele ser mayor (двойная, тройная и двойная) ya que para uso en circuito el tema cenizas importa mas bien poco.

Calcio (Ca) — Se encuentra en los aceites en forma de aditivos нейтрализующие и детергенты.
Se utiliza elulfonato de calcio y una versión más moderna de los Deggente es el salicilato de calcio.Tienen лас funciones de нейтрализованный лос ácidos formados en el aceite durante la quema де горючий комо es el ácido sulfúrico.

Además prove propiedades dispiedades (capidad de retener partículas en Suspensión) в качестве ингибитора коррозии.

Adicionalmente en aceites con paquetes de aditivos mas modernos, encontramos aditivos que proven más y mejores propiedades al aceite y que no todos utilizan, entre ellos destacan:

Molibdeno (Mo) — La función primary es Agentte antioxidante y para reducir el ruido del motor.

El molibdeno crea un revestimiento resistente al desgaste entre los pares de fricción, creando así un bajo coeficiente de fricción entre las superficies de las piezas.

Antiguamente se utilizaba el disulfuro de molibdeno (MoS₂), consiste en micro partículas sólidas, muy conocido en aditivos comerciales y algunos aceites que lo anuncian a bombo y platillo, pero hoy está desfasado y casi en desusus.

Recientemente ha sido sustituido por compuestos de molibdeno mas modernos y efectivos, como el molibdeno orgánico, el cual es infinitamente más soluble y efectivo que el antiguo MoS₂, a la vez que genera menos Остаточные.

Основные типы молекул MoDTC (молибдено-дитиокарбамато), MoDTP (молибдено-дитиофосфато) и различные комплексы молибденовых нуклео-унико, двойное нуклео, молибденоорганическое трехъядерное.

El molibdeno se encuentra con mayor frecuencia en los aceites de motor ILSAC (Norma, estándar estadounidense), y A5 / B5 / C2 (горючий горючий), pero últimamente lo estamos viendo cada vez más de los aceites conific el ZDDP está restringido.

Boro (b) — — Es un aditivo polivalente independent de su contración.

En pequeñas cantidades actúa como un дисперсанте (succinimida de boro) capaz de mantener los productos de la combustión en Suspensión y ayuda a disolver distribuir mejor los aditivos antidesgaste y antifricción en los aceites eficiencia, mejorando.
En cantidades mayores también actúa así como Detergente нейтрализовать и en grandes cantidades además уменьшить la fricción.

El boro también se encuentra aditivos comerciales y algunos aceites con partículas sólidas, conocido como nitruro de boro hexagonal (HBn), pero en este caso sólo tiene función antifriccionante.

Магнезио (Mg) — — Neutraliza los ácidos formados durante la горючий материал, puede mejorar otras propiedades de los aceites, por ejemplo, mantener las partículas en Suspensión, Detergencia Cordrosa del Resistir и т. Д. de tal aditivo en aceites es un menor contenido de azufre y un menor contenido de cenizas.

Tanto el boro como el magnesio son recomendados para motores gasolina de inyección directa, los cuales son bastante propensos a la acumulación de excénos en segmentos, cabeza de pedón y válvulas.

Titanio (Ti) — — Se encuentra en los aceites de motor en forma deoxido de titanio, снижает уровень дегастрации и трение.

Los óxidos de titanio, que interactúan químicamente con la superficies metálicas, crean una capa antidesgaste en ella. Por lo tanto, los aditivos basados ​​en compuestos de titanio reducen el desgaste, tienen propiedades antiadherentes, reducen el coeficiente de fricción, son muy solubles en aceites y son un antioxidante eficaz. Использование Castrol en su gama «Titanium» (aunque últimamente cada vez menos)

TOP VISCOSIDADES

TOP Ester

Redline 0W-20 .53cSt-7.03cSt 80% сложный эфир + молибдено + боро + магнезио + 2561 ZDDP API SN — ACEA A5 / B5 ILSAC GF5
Redline 5W-20 52,18cSt-8.75cSt 80% эфир + молибдено + боро + магнезио + 2258 ZDDP API SN — ACEA A5 / B5 ILSAC GF5
Redline 0W-30 80% эфир + молибдено + боро + магнезио + 2550 ZDDP API SN — ACEA A5 / B5 ILSAC GF5
Redline 0W-40 80% сложный эфир + молибдено + боро + Magnesio + 2593 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Redline Euro Series 5W-30 80% сложный эфир + Molibdeno + Boro + 1567 ZDDP API SN — ACEA C3
Redline 5W-30 80% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2509 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Redline 5W-40 80% сложный эфир + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2520 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Redline 5W-50 80% сложный эфир + молибдено + Boro + Magnesio + 2778 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Redline 15W-50 80% сложный эфир + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2578 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Redline 10W-60 80% эфир + молибдено + боро + магнезио + 2620 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Redline 30WT 10w30 80% эфир + молибдено + боро + 4259 ZDDP

TOP XW-20 PAO o GTL o HC

Amsoil Signature Series 0W-20 47.50cSt-8.89cSt 60% PAO + HC + 15% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1462 ZDDP API SN — ACEA A1 / B1 ILSAC GF5
Amsoil Signature Series 5W-20 50.19cSt-8.76cSt 60% PAO + HC + 5% сложный эфир + молибдено + боро + магнезио + 1579 ZDDP API SN — ACEA A1 / B1 ILSAC GF5
Amsoil Dominator 5W-20 51cSt-9.2cSt 25% PAO + HC + 10% сложный эфир + боро + магнезиот + 2608 ZDDP
Mobil 1 ESP 0W-20 40.77cSt-8.04cSt GTL + 20% PAO + 6% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1763 ZDDP API SN — ACEA A1 / B1
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 46.48cSt-8.79cSt 40% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1763 ZDDP API SN — ILSAC GF5
Motorex Concept B-XL 0w-20 34.78cSt-7.82cSt HC + 20% PAO + 5% Ester + Boro + Молибдено + 1346 ZDDP — ACEA A1 / B1
Shell Helix Ultra 0W-20 47.42cSt-8.94cSt GTL + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1425 ZDDP API SN — ACEA A1 / B1 — ILSAC GF5
Shell Helix Ultra AF 5W-20 42,25 сСт-7,87 сСт GTL + Magnesio + 1602 ZDDP API SN — ACEA A1 / B1 — ILSAC GF5
Xenum Nippon Energía 0W-20 50% PAO + HC + Boro + Magnesio + 1527 ZDDP API SN — ACEA A1 / B1
Motul Hybrid 0W-20 43.16cSt-8.27cSt HC + 25% PAO + Molibdeno + Boro + 1641 ZDDP API SN — ILSAC GF5
Motul Eco-lite 0W-20 48.77cSt-8.86cSt HC + 30% PAO + 3% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1557 ZDDP API SN — ILSAC GF5
Ravenol Eco Synth ECS SAE 0w-20 50% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1941 ZDDP API SN — ACEA A1 / B1 — ILSAC GF5

TOP 0W- 30 PAO + HC o HC + PAO

Amsoil Signature Serie 0W-30 60.5cSt-10.8cSt 60% PAO + HC + 10% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1457 ZDDP API SN — ACEA A5 / B5 ILSAC GF5
Castrol EDGE FST 0w30 A3 / B4 69.33cSt-12,26cSt HC + 30% PAO + Titanio + Boro + Magnesio + 1989 ZDDP API SL — ACEA A3 / B4
ELF Evolution 900 FT 0W-30 69,13cSt-9,36cSt 60% PAO + HC + Boro + Magnesio + 1978 ZDDP API SL — ACEA A3 / B4
Fuchs Titan Supersyn Longlife 0W-30 HC + 30% PAO + 10% сложный эфир + боро + 2376 ZDDP API SL — ACEA A3 / B4
Gulf Formula-G 0W-30 64.14cSt-11.5cSt 70% PAO + 15% Ester + Magnesio + 2242 ZDDP API SJ — ACEA A3 / B4
Motul 8100 X-lite 0W-30 HC + 30% PAO + 10% Ester + 2468 ZDDP API SL — ACEA A3 / B4
Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 67.23cSt-11.93cSt 50% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1650 ZDDP API SN — ACEA C3
Petronas Syntium 7000 E 0W-30 52.97cSt-9.81cSt 40% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1564 ZDDP API SN — ACEA C2 ILSAC GF5
Ravenol VSW 0W-30 50% PAO + HC + 10% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1536 ZZDP API SN — ACEA C3
Ravenol SSO 0W-30 50% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2263 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Ravenol SSV 0W-30 50% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2036 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5
Total Quartz Ineo Efficiency 0W-30 62.76cSt-11.69cSt 50% PAO + HC + 1533 ZDDP ACEA C2 / C3
Total Quartz Ineo First 0W-30 51.44cSt-10.04cSt HC + 30% PAO + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1044 ZDDP ACEA C1 / C2
Texaco Havoline ProDS P 0W-30 60% PAO + HC + 1252 ZDDP ACEA C2
Valvoline Synpower FE 0W-30 50,38cSt-9,54cSt 40% PAO + HC + 1862 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5
Valvoline Synpower MXL 0W-30 67,44cSt-11,84cSt 50% PAO + HC + 10% Ester + 2611 ZDDP API SL — ACEA A3 / B4

TOP 0W-30 GTL или GTL + PAO

Mobil1 ESP 0W -30 65.57cSt-11,89cSt GTL + 30% PAO + 6% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + Magnesio + 1727 ZDDP API SN — ACEA C2 / C3
Shell Helix Ultra 0W-30 52,14cSt-9,66cSt GTL + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1946 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Shell Helix Ultra Professional 0W-30 A5 / B5 GTL + Boro + Molibdeno + Magnesio + 1988 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5
Shell Helix Ultra Professional AV- L 0W-30 GTL + Boro + Magnesio + 1662 ZDDP API SN — ACEA C2 / C3
Shell Helix Ultra ECT 0W-30 60.08cSt-11.84cSt GTL + Boro + Magnesio + 1537 ZDDP API SN — ACEA C2 / C3

TOP 0W-40 PAO + HC или HC + PAO

Addinol Superior 0W-40 50% PAO + HC + Boro + Magnesio + 1962 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Amsoil Signature Serie 0W-40 60% PAO + HC + 13% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1558 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
BP Visco 7000 0W-40 HC + 35% PAO + Molibdeno + Boro + Molibdeno + 1683 ZDDP API SM — ACEA C2 / C3
Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 50% PAO + HC + Titanio + Magnesio + 2384 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Liqui-Moly Synthoil 0W-40 40% PAO + HC + Boro + 2095 ZDDP API SM — ACEA A3 / B4
Meguin Super Leichtlauf Driver 0W-40 70% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2140 ZDDP API SM ACEA A3 / B4
Motorex Xperience FS-X 0W-40 50% PAO + HC + Boro + Magnesio 2014 + ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Motul X-Max 0W- 40 УВ + 25% ПАО + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1520 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Petronas Syntium 7000 0w40 40% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2061 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Ravenol SSL 0w- 40 60% PAO + HC + 5% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1718 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Rowe Synth RS 0W-40 60% PAO + HC + 6% Ester + Boro + Magnesio + 2317 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Valvoline Synpower 0W-40 40% PAO + HC + 25% Ester + Magnesio + 2093 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4

TOP 0W-40 GTL или GTL + PAO

Mobil1 FS 0W-40 GTL + 25% PAO + 5% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2083 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Mobil1 ESP 0W-40 GTL + 25% PAO + 5 % Эфир + молибдено + боро + магнезио + 1681 ZDDP API SN — ACEA C3
Shell Helix Ultra 0w40 GTL + 15% PAO + молибдено + боро + магнезио + 1927 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4

TOP 5W- 30 PAO + HC o H C + PAO

Addinol Giga Light MV LL 5W-30 HC + 20% PAO + 1220 ZDDP ACEA C3
Amsoil Signature Series Synthetic 5W-30 60% PAO + HC + 10% сложный эфир + молибдено + боро + Magnesio + 1501 ZDDP API SN — ACEA A5 / B5 — ILSAC GF5
Amsoil European Car Formula 5W-30 50% PAO + HC + 7% Ester + Boro + Magnesio + 1277 ZDDP API SN — ACEA C3
Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30 HC + 15% PAO + Boro + Magnesio + 1444 ZDDP ACEA C3
Millers Oils EE Longlife 5W-30 HC + 30% PAO + Molibdeno + Magnesio + 2222 ZDDP ACEA C3
Miller Oils XF Long Life C3 5W-30 HC + 25% PAO + Boro + Magnesio + 1650 ZDDP API SN — ACEA C3
Millers Oils EE Longlife ECO 5W-30 HC + 25% PAO + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2524 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5
Motul Specific 504 00 507 00 HC + 30% PAO + 1658 ZDDP ACEA C3
Petronas Syntium 5000 XS 5W-30 HC + 10% PAO + Boro + Magn esio + 1759 ZDDP API SN — ACEA C3
Petronas Syntium 5000 AV 5W-30 HC + 15% PAO + 1653 ZDDP ACEA C3
Repsol Elite Long Life 507-504 5W-30 HC + 10% PAO + 1628 API SN — ACEA C3
Ravenol VMP 5W-30 50% PAO + HC + 10% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1466 ZDDP API SN — ACEA C3
Ravenol REP 5W-30 70% PAO + 10% Ester + Молибдено + Боро + Магнезио + 1363 ZDDP API SN — ACEA C3
Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 HC + 30% PAO + 1% сложный эфир + 1674 ZDDP API SN — ACEA C3

TOP 5W- 30 GTL o GTL + PAO

Mobil1 ESP 5W-30 GTL + 30% PAO + 5% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1796 ZDDP API SN — ACEA C2 / C3
Shell Helix Ultra 5W-30 GTL + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1986 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 GTL + Boro + Magnesio + 1646 ZDDP API SN — ACEA C3
Shell Helix Ultra AP-L 5W -30 GTL + 3% сложный эфир + магнезио + 1519 ZDDP API SN — ACEA C2

TOP 5W-30 HC

Elf Evolution 900 SXR 5W-30 HC + Boro + Magnesio + 2061 ZDDP API SL ACEA A5 / B5
Ford Formula F 5W-30 HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1733 ZDDP API SL ACEA A5 / B5
GM Dexos2 HC + Magnesio + 1719 ZDDP API SM ACEA C3
Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 HC + Boro + Molibdeno + 1664 ZDDP API SN — ACEA C2 / C3
Motul 8100 Eco-Clean 5W-30 HC + Boro + 1652 ZDDP API SN — ACEA C2
Motul 8100 Eco-Lite 5W- 30 HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1551 ZDDP API SN — ACEA A5 / B5 ILSAC GF5
Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 HC + Boro + Magnesio + 1890 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5
Петронас Syntium 5000 RN 5W-30 HC + Boro + Magnesio + 1045 ZDDP ACEA C4
Petronas Syntium 5000 CP 5W-30 HC + Boro + Magnesio + 1729 ZDDP API SN — ACEA C2
Q8 Formula VX Long Life 5W-30 HC + 2% сложный эфир + 1579 ZDDP ACEA C3
Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 HC + Boro + Magnesio + 1909 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5
Всего кварца 9000 Future NFC 5W-30 HC + Boro + Magnesio + 2002 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5
Total Quartz INEO ECS 5W-30 HC + Molibdeno + 1467 ZDDP ACEA C2
Valvoline Synpower FE 5W-30 HC + Boro + Magnesio + 1980 ZDDP API SL — ACEA A5 / B5

TOP 5W-40 PAO + HC или HC + PAO

Gulf Competition 5W-40 70% PAO + 20% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2788 ZDDP API SL ACEA A3 / B4
Meguin Super Leichtlauf 5W-40 70% PAO + HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2201 ZDDP API SM ACEA A3 / B4
Millers Oils CFS 5W-40 NT 85% ПАО + 8% сложного эфира + молибдено + боро + магнезио + 2569 ZDDP API SM — ACEA A3 / B4
Millers Oils XF Long Life 5W-40 NT HC + 10% PAO + боро + магнезиум + 1780 ZDDP API SN — ACEA C3
Idemitsu Zepro Racing 5W-40 HC + 20% PAO + 13% Ester + Boro + 1933 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Ravenol RCS 5W-40 70% PAO + 7% сложный эфир + молибдено + боро + магнезио + 1735 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Ravenol VSI 5W-40 50% PAO + HC + Boro + Magnesio + 2326 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Ravenol VST 5W-40 50% PAO + HC + 5% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2193 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Ravenol RUP 5w-40 70% PAO + 10% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1315 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4

TOP GTL 5W-40

Shell Helix ULTRA 5W-40 GTL + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1908 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Shell Helix HX8 5W-40 GTL + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2102 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Shell Helix HX7 5W-40 GTL + Molibdeno + Magnesio + 1995 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4

TOP HC 5 W-40

Elf Evolution 900 SXR 5W-40 HC + Boro + Magnesio + 1948 ZDDP API SN ACEA A3 / B4
Eni i-Sint 5W-40 HC + Boro + Magnesio + 2015 ZDDP API SN ACEA C3
Mobil 3000 X1 5w40 HC + Boro + Magnesio + 1811 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Motul X-cess 8100 5W-40 HC + Boro + Magnesio + 2137 ZDDP API SN ACEA A3 / B4
Motul X-clean 8100 5W-40 HC + Boro + Magnesio + 1811 ZDDP API SN ACEA C3
Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 HC + Boro + Magnesio + 1806 ZDDP API SN — ACEA C3
Petronas Syntium 3000 5W -40 HC + Boro + Magnesio + 2003 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Total Quartz 9000 5W-40 HC + Boro + Magnesio + 1969 ZDDP API SM — ACEA A3 / B4
Total Quartz Ineo MC3 5W- 40 HC + Boro + Magnesio + 1873 ZDDP API SN — ACEA C3
Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 HC + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1937 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4 9 0109 Valvoline Synpower 5W-40 HC + Magnesio + 1874 ZDDP API SM — ACEA A3 / B4
Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W-40 HC + Boro + Magnesio + 1808 ZDDP API SN ACEA C3

TOP XW 50 PAO o GTL + PAO o HC + PAO

Amsoil Signature Serie 5W-50 70% PAO + 12% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1866 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Liqui Moly Molygen 5W -50 30% PAO + HC + Molibdeno + Magnesio + 1959 ZDDP API SJ — ACEA A3 / B4
Mobil1 5W-50 GTL + 20% PAO + 5% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 2159 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Motul Sport Ester 5W-50 60% PAO + HC + 1% Ester + Molibdeno + Boro + Magnesio + 1520 ZDDP API SM — ACEA A3 / B4
Ravenol HVE 10W-50 70% PAO + 10% сложный эфир + боро + молибдено + магнезио + 1937 ZDDP API SN ACEA A3 / B4

TOP 10w30

Amsoil Signature Series 10W-30 60% PAO + 10% сложный эфир + Mo libdeno + Boro + Magnesio + 1548 ZDDP API SN — ACEA A5 / B5 ILSAC GF5

Amsoil Dominator 10W-30 60% PAO + 30% Ester + Boro + Magnesio + 3291 ZDDP

TOP 10w40

* Exceptuando el Amsoil, el resto de 10w40 (y prácticamente todos los 10w40 del mercado) llevan una porción important de aceite Mineral (Grupo II), así que se Recomiend OPTAR POR UNA OPCION EN 5W40.

TOP 10w60

Motorex Xperience FS-X 10W-60 80% PAO + 12% Ester + Boro + Magnesio + 1995 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4
Petronas Syntium Racer 10W-60 50% PAO + HC + Boro + 1643 ZDDP API SN — ACEA A3 / B4

* Viscosidades como 15w40, 15w50 y 20w50 no se han tomado muy en cuenta ya que son en su mayoría minerales y NOmecen la pena (solo hay listados algunos de базовая синтетика).

* Las composiciones, así como el porcentaje de las mismas son aproximadas, pudiendo variendo de la tirada y sin previo aviso, la formulación Complete puede var var parte del fabricante.

¿Que aceite elijo?

El primer punto a tener en cuenta es el presupuesto del que se dispone, no se trata de poner el más caro, sino buscar el mejor dentro de tu presupuesto.

Te aconsejo revisar que modelo utilizas actualmente y comprobar si está en la lista o no, lo que te cuesta y que busques en el listado si hay alguna alternativa mejor por el mismo Precio.

En segundo lugar y no menos importante, ver qué especificaciones Recomienda tu motor, no todos los motores son iguales y por ende, no todos utilizan el mismo aceite, hay que tener en cuenta también la viscosidad, el ACEA, el API y la norma del fabricante.

¿Cuál es el mejor?

El mejor, dentro de tu presupuesto y cumpliendo con las especificaciones que Recomienda el fabricante, si tienes varias alternativas, te Recomiendo que te decantes por el MAS ​​EQUILIBRADO

Pordo más refón es equora основной основной (предпочтительный PAO con Ester, como segunda opción PAO, como tercera opción GTL y como última opción el que lleve más концентрация де HC o sea HC puro.

ZDDP имеет важное значение, поскольку он содержит эффективные антифрикционные средства и «дезинфекции», которые соответствуют нормам ACEA, API и ILSAC lo limit (tb algunas normas de fabricantes).

Para uso normal del motor las continraciones «estándar» son suficientes, pero para condiciones Severas es importante buscar aceites con continraciones máslevadas, dentro de un equilibrio con уважение а-ля calidad de su base (no me vale que pongas un aceite Mineral Con 5000 ppm от ZDDP).

ESPECIFICACIONES RELATIVAS SEGÚN ACEA A3 / B4 VS A5 / B5

ESPECIFICACIONES RELATIVAS SEGÚN ACEA C1 против C2 против C3 против C4

Respuesta corta «NO» , respuesta larga «SI» , pero con matices

¿Como se cual debo poner?

Обратитесь к руководству

-A3 / B4 и совместимы с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями SIN, которые дополняют систему каталитического нейтрализатора газов DPF / FAP, а также FULL SAPS, не содержащую более 1 ограничения.6), минимальное значение HTHS составляет 3,5 мПа.с и не содержит горючих материалов.
При использовании альтернативных двигателей для двигателей A5 / B5, требующихся, с ограниченными возможностями двигателя, потребляемого горючими материалами.
En motores не содержит рекомендаций C1, C2, C3 и C4 для очистки системы от газов DPF / FAP.

Al ser FULL SAPS como norma general no tienen limitaciones en cuanto al uso de aditivos (que son los Principales causantes del aumento de cenizas) и son en este tipo de aceite donde se encuentras las mayores continraciones de ZDDP = Mayor Protección, al igual que en los A5 / B5.

-A5 / B5 и совместимы с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями SIN sistemas de catalizador complejos ni system post-tratamientos de gas DPF / FAP, son FULL SAPS (alto contenido en cenizas <1.6) tieno de 2,9 min Максимум 3,5 МПа за расход горючего и 2,5%.
NO se pueden utilizar como alternativa en motores donde sequire A3 / B4 C3 ni C4 ya que Potenciaría el desgaste de los средние компоненты северного двигателя.
В двигателях содержатся рекомендации C1 и C2, чтобы очистить систему от газов DPF / FAP.

Al ser FULL SAPS como norma general no tienen limitaciones en cuanto al uso de aditivos (que son los Principales causantes del aumento de cenizas) и son en este tipo de aceite donde se encuentras las mayores continraciones de ZDDP = Mayor Protección, al igual que en los

-C1 и совместимы с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями CON sistemas de catalizador complejos y CON sistemas de catalizador complejos y CON sistemas de catalizador complejos y CON sistemas de post-tratamientos de gas DPF / FAP, son LOW SAPS (bajísimo contenido en cenizasHS <0,5) tienen HT mínimo de 2.9 мПа.с и максимум 3,5 мПа.с, минимальное количество горючих веществ составляет 3%.
Утилизируются в моторах, если требуются A5 / B5 и C2.
NO se pueden utilizar en motores donde se Requiera A3 / B4 C3 ni C4 ya que aumentaría Severamente el desgaste.

Al ser LOW SAPS vienen muy capados de aditivos para así reducir las cenizas, son donde menos concentración de ZDDP se encuentra con lo que la protección también es menor, al igual que en los C4.

-C2 и другие совместимые с двигателями бензиновые и дизельные двигатели CON sistemas de catalizador complejos y CON sistemas de post-tratamientos de gas DPF / FAP, son MID SAPS (contenido medio en cenizas <0,8) tienen HTHS minimo de 2 , 9 МПа.с минимальной экономией горючих материалов на 2,5%.
Se pueden utilizar como alternativa en motores donde se Requiera A5 / B5 y como alternativa donde se Requiera C1 (en éste puede acortar la vida del sistema de tratamiento de gas).
NO se pueden utilizar en motores donde se Requiera A3 / B4, C3 ni C4 ya que aumenta tarifa el desgaste interno del motor Severamente.

Al ser MID SAPS, aligual que C3 y C5, vienen medio limitados en cuanto aditivos para así reducir las cenizas, se suelen encontrar columns de ZDDP superiores C1 y C4 pero inferiores en A3 / B4 y A5 / B5.

-C3 и другие совместимые с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями CON sistemas de catalizador complejos y CON sistemas de post-tratamientos de gas DPF / FAP, son MID SAPS (contenido medio en cenizas <0,8) tienen HTHS minimo de 3 , 5 мПа.сы не горючие материалы.
Se pueden utilizar como alternativa en motores donde sequire A3 / B4 y adicionalmente se pueden usar como alternativa en motores donde sequire A5 / B5, C1 y C2, pero con el handicap de que el motor consumirá más горючий и спортивный Система газоснабжения двигателей должна соответствовать требованиям C1.

Al ser MID SAPS, aligual que C2 y C5, vienen medio limitados en cuanto aditivos para así reducir las cenizas, se suelen encontrar concentraciones de ZDDP superiores C1 и C4 pero inferiores en A3 / B4 y A5 / B5.

-C4 и другие совместимые с двигателями бензиновые и дизельные двигатели CON sistemas de catalizador complejos y CON sistemas de post-tratamientos de gas DPF / FAP, son LOW SAPS (bajísimo contenido en cenizas <0,5) tienen HTHS Minimo 5 мПа.с. НЕТ горючих материалов.
Se pueden utilizar como alternativa en motores donde sequire A3 / B4 y C3 и adicionalmente como alternativa en motores, do sequire A5 / B5, C1 y C2, pero con el handicap de que el motor consumirá más горючие. * Сын использовал современные моторы оригинального Renault, Nissan, Dacia и Mercedes.

Al ser LOW SAPS vienen muy capados de aditivos para así reducir las cenizas, son donde menos concentración de ZDDP se encuentra con lo que la protección también es menor, al igual que en los C1.

-C5 и другие совместимые с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями CON sistemas de catalizador complejos y CON sistemas de post-tratamientos de gas DPF / FAP, son MID SAPS (contenido medio en cenizas <0,8) tienen HTHS minimo de 2 , 6 мПа · с максимально от 2,9 мПа · с и СИ, содержащее горючие материалы, минимально 3%.
* Son muy nuevos, con viscosidades ultra bajas 0w8, 0w12, 0w16, 0w20 y 5w20, индивидуально используется в двигателях, не забывая о рекомендациях ACEA и viscosidad.

Al ser MID SAPS, aligual que C2 y C3, vienen medio limitados en cuanto aditivos para así reducir las cenizas, se suelen encontrar columns de ZDDP superiores C1 y C4 pero inferiores en A3 / B4 y A5 / B5.

-C2 / C3 Aún teniendo un HTHS minimo de 3.5 mPa.s, logran un reducción del consumo minima del 2.5% que Requiere ACEA C2, ya sea por la composición de su base o por los aditivos que using, as le «convalida» el etiquetado de C2.
Se pueden utilizalar tanto en motores donde se Requiera C2 como en los motores que se Requiera A3 / B4 o C3, y como alternativa donde se Requiera A5 / B5 e incluso C1 pero en este caso aumentaría el consumo de combustible y puede acortar la vid del sistema de tratamiento de gas en éste último.

Al ser MID SAPS, aligual que C2 y C3, vienen medio limitados en cuanto aditivos para así reducir las cenizas, se suelen encontrar columns de ZDDP superiores C1 y C4 pero inferiores en A3 / B4 y A5 / B5.

En cierta medida se permite «jugar» un poco con el ACEA, pero es предпочтительнее que se realice consulta previa en el foro.

Los aceites calificados como C5, C4, C3, C2 y C1 (bajos y medios en cenizas) tienen el «inconveniente» de que vienen limitados en cuanto al uso de aditivos ya que éstos generan más cenizas, así que un A3 / B4 y A5 / B5 suele contener Mayor Concentracion de Aditivos ZDDP = Mayor Protección.

Enlace ACEA 2016 * актуализировано назад в 2018 г. https://www.acea.be/uploads/news_doc…date_REV_2.pdf

El API regula la calidad del aceite en cuanto a resistencia a la оксидацион, детергенция, форма остатки, barnices y espuma generada, entre otros

ESPECIFICACIONES RELATIVAS SEGÚN API SN Plus vs SN vs SM vs SL

¿Le puedo poner a mi motor cualquiera de ellos?

Dependent del año de fabricación, aunque interesa siempre poner el mas alto alfabéticamente, ya cumple los Requisitos y exigencias más modernas en cuanto a consumo, corrosión y acumulación de остаток

долларов

Mirando el manual, aunque como he comentado antes, busca siempre el mas moderno ya que supera las especificaciones del anterior y es totalmente retrocompatible, pero si encuentras otros, aquí un pequeño resumen.

SN Plus: salió en Mayo de 2018, muchos fabricantes aún no se han «adapado», es como el SN pero más moderno, indicado sobre todo para motores de inyección directa gasolina, para evitar el pre ‑ encendido de baja velocidad (LSPI) en motores turboalimentados de inyección directa de gasolina (TGDI).

SN: совместимый с двигателем, изготовленным в 2010 году и ранее

SM : совместимый с двигателем, изготовленным до 2010 года, предшествующий

SL: совместимый с двигателем, изготовленный из ткани, который был изготовлен в 2004 году 9J2009: совместимые элементы, изготовленные с 2001 года и ранее

Elige siempre el más moderno posible, aunque más modernas restringen algunos límites de cenizas, azufre y ahorro de combustible, así que no siempre encontramos las norma más moderna algunos 5w50, entre otros.

Los aceites etiquetados como ILSAC están asociados Principalmente a aceites ahorradores de combustible (bajo HTHS), sus homólogos en ACEA (зависимый от cantidad de cenizas) с A5 / B5, C1, C2 и C5.

A su vez tambien tiene su homólogo en tabla API:

ILSAC GF5 — API SN

ILSAC GF4 — API SM

ILSAC GF3 — API SL

ILSAC GF2 — API SJ

Объединение ILSAC GF-3 и соответствие требованиям API SL и EC-II.El estándar GF-3 tiene parámetros más estrictos conpecto a los efectos a largo plazo del aceite en el sistema de emisión del vehículo, большая экономия горючих материалов и больших летучих веществ, контроль депозита и восстановления вязкости. La norma también Requiere menos degradación de los aditivos y menores tasas de consumo de aceite durante la vida útil del aceite.

ILSAC GF-4

Аналогичен категории обслуживания API SM, требуемый для горючих газов VIB de secuencia adicional (ASTM D6837).

ILSAC GF-5

Presentado en octubre de 2010 para vehículos de 2011 y anteriores, disñado para brindar protección mejorada contra depósitos a alta temperatura para поршни и турбокомпрессоры, совместимые с турбокомпрессорами, контроль над двигателем, может быть горючим Con el sistema de control de emisiones, Compatibilidad con sellos y protección de motores que funcionan con etanol y горючие материалы hasta E85.

ILSAC GF-6

La especificación ILSAC GF-6 se encuentra actualmente en desarrollo y probablemente se dividirá en dos subespecificaciones.ILSAC GF-6A полностью совместим с предыдущими версиями ILSAC GF-5, имеет большую экономию горючего, имеет большую защиту двигателя и большую защиту в соответствии с требованиями безопасности. ILSAC GF-6B зарегистрирован как аналогичный ILSAC GF-5A, pero enableirá aceites de menor viscosidad como xW-16, aprovechando los beneficios de ahorro de горючий, чтобы получить новый grado de viscosidad SAE 16.

al API, si tú motor Recomienda aceite ILSAC, elige siempre el más moderno posible, aunque más modernas restringen algunos límites de cenizas, azufre y ahorro de combustible, así que no siempre encontramos las norma más moderna en cualquiero viscos 60 5w50, entre otros.

¿Que es un aceite 100% Sintético?

Lo de 100% sintético es algo muy ambiguo, en Principio es sintético todo lo que se obtiene a través de una síntesis..y deja muchas puertas abiertas.

Según RAE

Síntesis: resultado de reunir unique elementos, который устанавливает дисперсию разделенных организаций и взаимосвязей.

Si tomamos al pie de la letra su Definición, un Mineral con aditivos se puede llegar a интерпретатор como un sintético ya que es una forma de síntesis.

A lo que aceite se refiere, si los components utilizados en la formulación, pertenecen al grupo III, IV o V, son aceites sintéticos , lo que pasa es que, зависимо де лос compuestos utilizados, podemosterminar que en los resultados obtenidos de dichas síntesis, se logran aceites mejores que otros.

Que un aceite en su etiquetado index 100% sintético o Full Synthetic no quiere decir que lo sea, зависит от ткани / коммерческой продукции и рекламы на публике.

En España por desgracia no está bien Legisllado el tema de las nomenclaturas, así que a cualquier aceite de 12 € / 5L puede etiquetarse como «superhipermegapimpampum sintético» y puede que sea hasta mine en su mayor parte.

En Alemania en Principio solo dejan etiquetar como 100% sintético a los aceites que llevan PAO, por esta práctica de publicidad engañosa han sido denunciados Motul y Mobil (entre otros), de ahí a que, en algunos etiquetado productos, elgunos etiquetado productos Камбия в Алемании с уважением к европейскому и международному восстановлению.

¿Cada cuanto tiempo he de cambiar el aceite?

Lo recomendable es respetar el interval de tiempo / kilómetros recomendado del factory, éste suele ser de hasta 15.000 км / 1 год или hasta 30.000 км / 2 года.

HASTA quiere decir en condiciones optimas (Mucha autovía)

Ahora bien, si tu vehículo se usa Principalmente para callejear, trayectos cortos, arranca-para, es comfort acortar los interval es un pocmo 30, no.000kms en autovía, que podrían traducirse en + -250 horas de uso, que callejeo puro y duro (atascos / semáforos), en el que realizar 15.000kms en las mismas + -250 horas de uso o más (atascos / semáforos).

También es recomendable acortar los intervalos en motores donde la Capacidad del aceite es pequeña (+ -3,5), ya que no solo se reduce la cantidad de aceite sino que también se reduce en conscuencia la cantidad de aditivos totales que actúan en el motor .

A nivel mas técnico y si analizásemos el aceite usado con ayuda de labratorio, el punto óptimo para cambiarlo es cuando el numero base (TBN) se iguala o se quedase por debajo de numero ácido ácido 50 (Taylor ácido ) quedase por encima.

Esta variación no es lineal, ya que conorme pasa el tiempo y los kms, más aumenta la concentración de ácidos y más disminuye la Capacidad de Neutralizarlos, ahí entra en juego la calidad de base y aditivos.

Relación entre TBN y TAN

* TBN — Alcalinidad Aceite = Capacidad de Absorción ácidos, su Capacidad se ve reducida con el paso de los kmms.

* TAN — Acidez Aceite = El aceite nuevo siempre tiene una acidez inicial producida por las propias base y aditivos (ésta es mas reducida en aceites que utilizan base y aditivos de mayor calidad).

Aceite A 5W30 — TBN 6,5
Aceite B 5W30 — TBN 9,3
Aceite C 10W30 — TBN 12
Aceite D 5W30 — TBN 9,2

* También se Recomienda su cambio cuando mezosausid en disclaimes с горючими веществами, que lo vuelve menos viscoso, (por ejemplo un Xw40 puede convertirse en un Xw30) o por el contrario, puede empezar a volverse más viscoso tras sufrir mucha evolution (por ejemplo un Xw30 puede convertirse en un Xw50 muy extremos).

Además es recomendable cambiarlo cuando la cantidad de aditivos se hubiera / se reducido por debajo del 30% (no suele darse), y / o la aumenta en exceso la acumulación de micropartículas metálicas producidas por el propio desgaste que entra a través de la admisión (arena / tierra) que aparecen en los análisis en forma de silicio, las mismas que produn «efecto lija».