5W40 и 0w40 в чем разница: Разница и отличие масла 0w40 от 5w40

Разница и отличие масла 0w40 от 5w40

Общепринятое мнение, в определении разницы и отличия между моторными маслами 0w40 или 5w40, гласит, что внимание стоит обращать только на первую цифру смазки для двигателя.

Содержание статьи

0w-40 и 5w-40 для зимы?

Это объясняется тем, что в первом случае критическая температура, при которой может замерзнуть масло равняется 35 градусов ниже нуля, а во втором, по достижению морозов 30 градусов. Но напрашивается вопрос — а как же тогда двигаются машины при сорока градусах и ниже зимой?

Для них есть какие-то специальные масла, которые не входят в линейку всесезонного использования?

Безусловно, масла однонаправленные, т.е. только для зимы или лета, имеют более твердую устойчивую структуру, но смазки для круглогодичного использования так же обладают большим порогом замерзания, чем отметка термометра в 35.

Это только подтверждает, что все моторные масла отличаются друг от друга, и даже те, которые находятся в одном ключе 0w40 или 5w40 по SAЕ, но выпущены у разных производителей.

Наиболее часто возникают споры, о том, что лучше 0w40 или 5w40, считая что оба продукта синтетического происхождения, можно ли их смешивать, надо ли промывать двигатель при замене и т.п. Попробуем разобраться более детально в данной проблеме и дать ответы на все интересующие вопросы.

Моторные смазки 0w40 или 5w40 — есть ли отличия?

Для начала, оставим в стороне вязкость обоих линеек масел и признаем за константу то, что у всех смазочных материалов разный порог замерзания, даже при указании стандартного SAE 0w40 или 5w40. В этом вопросе, стоит вернуться к истокам, а именно базовой структуре моторной смазки. Как уже не раз говорилось, качество рабочего ресурса моторного масла напрямую зависит от его исходной основы, которая в большинстве случаев бывает природной, т.е. минеральной с современными технологиями очистки. При чем не стоит думать, что очищением исходного продукта занимается та же компания, которая называется производителем.

В мире насчитывается всего около трех корпораций, которые готовят базовое масло, у них в основном и происходит закупка сырья для дальнейшего использования, что означает добавление присадок. Второй разновидностью основы для моторных масел — считается синтетический продукт, полученный исключительно за счет синтезирования на молекулярном уровне.

По праву, синтетика всегда дороже и вызвано это не присадочными пакетами, а тем что база масла никогда не будет «болеть» теми проблемами, которым подвержено природное минеральное масло.

Рассматривая показатели обоих моторных смазок — 0w40 или 5w40 — на первый взгляд можно сделать вывод, что обе линейки относятся к чистым синтетическим маслам. На самом же деле это не так:

0w40 — безусловно синтетика и подтверждением тому, является повышенная текучесть масла.

5w40 — относят к синтетическим маслам условно, так как в большинстве случаев качество масла
достигается процессом гидрокрекинга, а значит исходная база масла все же минеральная, о чем говорит более высокий порог вязкости у большинства продуктов.

Защитные свойства 0w40 и 5w40 так же будут отличаться, потому что изначально базовая структура будет разной и передаст каждому маслу свое.

Пакеты присадок

Разобравшись с основой, перейдем к присадкам, которые так же могут разниться в любых 0w40 или 5w40.

В этом вопросе определяется направленность масла и его назначение. К примеру, если стоит задача только на легкий старт двигателя в мороз, то такое масло никогда не даст значительного эффекта экономии топлива, но позволит спокойно стартовать и при минус 40. В летний же период его лучше не использовать, так как продукт при сильном разогреве может стекать, как вода со всех деталей двигателя и не обеспечивать должной защиты.

Вот почему все же рекомендуют «пятерки» для лета, они более устойчивы к высоким температурам. Определить текучесть, так же можно ознакомившись с температурой вспышки, у условно летних масел она будет значительно выше. Большинство импортных масел, даже в одинаковых рангах 0w40 или 5w40, будут отличаться от отечественных по экологии.

Зарубежные производители пытаются превзойти экологические нормы, установленные ЭКО 5, а отечественные будут бороться с «не чистым» топливом, которое заливается на всех заправках без исключения, даже не смотря на значки ЕВРО.

Чистота топлива так же достигается различными присадками, как и разнонаправленность моторных масел.

Какое же масло лучше 0w40 или 5w40?

Ответ один — нет лучших или худших — есть те, которые идеально подходят под конкретно взятый двигатель автомобиля.

Опять же в этом вопросе всплывает технология производства. Гидрокрекинговые масла никогда не смогут выступить в роли охлаждающей жидкости для современных модификаций силовых агрегатов со смежными системами, а значит, даже в летний период, не смотря на более высокую вязкость, полной защиты всех узлов они не обеспечат.

Поэтому большинство автоконцернов рекомендуют для своих моторов всесезонные масла 0w40, 0w20, 0w30 с быстрым течением в любое время года и играет тут основную роль далеко не вязкость и не климатическая температура, а именно терморегулирование под капотом машины.

5w40 ни чуть не хуже — это тоже высококачественный расходник для смазывания, но направлен он несколько на другое. Зазоры между поршневыми кольцами у всех машин разные, а значит защитить и «закупорить» эти зазоры может только то масло, которое имеет для этого лучшие показатели. Более высокая вязкость 5w40 способна образовать сразу же защиту на всех компонентах двигателя, включая и поршневую систему.

Плотность и устойчивость к разрушениям пленки, так же будет достигаться за счет присадок, но и базовая основа внесет свой вклад, являясь более устойчивой. Если же пренебречь всем выше сказанным и ориентироваться исключительно по критерию замерзания, то стоит вернутся в самое начало и определить, что для летнего периода масла абсолютно одинаковые. Правда 0w40 придется скорее всего заменять чаще тем машинам, которым показано 5w40, потому что термоокислы разрушат его быстрее.

В чём разница между маслами 0w40 и 5w40? | АвтоБерег

Источник фото: k-bid.com/auction/25011/item/68

Далеко не все автомобилисты понимают, в чем разница между двумя этими видами масел. Разберемся, чем они отличаются кроме порога замерзания.

Разные технологии

Даже если на фляжке с маслом написан стандартный по SAE классификатор 0w40, то это не значит, что совершенно все масла с этим наименованием (разных производителей) будут вести себя одинаково. С 5w40 ситуация та же.

Принять нужно тот факт, что качество рабочего ресурса моторного масла напрямую зависит от основы. В большинстве случае это – природная основа, прошедшая несколько степеней очистки. При этом, непосредственно очищение минерального продукта от различных примесей, занимаются не производители разных моторных масел, а отдельные компании. Далее, производители закупают у них сырье, добавляют присадки и запускают продукт в массы.

С синтетическими маслами технология иная: они получены путем синтезирования на молекулярном уровне. Синтетика обходится дороже и производителям и покупателям, зато по праву считается более совершенным продуктом.

Говоря непосредственно о 0w40 и 5w40, стоит уточнить: оба вида масла относятся к синтетическим, 5w40лишь условная синтетика, качество которой достигается путем

Гидрокрекинга на основе минеральной базы. Исходя из этого: разная основа масел – разные показатели качества. У 5w40 – больше вязкость.

Присадки

Разные производители по разному улучшают масло, поэтому сводить все к единому знаменателю тоже нет смысла. У тех, кто масло выпускает, всегда есть какая-то первостепенная задача, вокруг которой «закручивается» все остальное.

Традиционно: «нулевка» используется для зимы. Она облегчает старт, даже когда на столбике термометра минус 40. В летний период это масло не используется из-за повышенной текучести: в разогретом состоянии масло очень жидкое.

Для летнего сезона лучше брать «пятерку»: она более устойчива к высоким температурам, при этом в условиях «европейской» зимы, допустимо его использование круглый год.

Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!

Shell Helix Ultra 0W-40 SP

Полностью синтетическое моторное масло –наиболее продвинутая рецептура «Шелл» для высокопроизводительных двигателей.

Сегодня автомобилям необходимо моторное масло, идущее в ногу с их меняющимися потребностями и позволяющее еще больше повысить эксплуатационные характеристики и ресурс двигателей. Вот почему концерн «Шелл» предложил совершенно новый способ получения синтетических базовых масел из природного газа с помощью нашей патентованной технологии Shell PurePlus.

Helix Ultra Shell – это линейка моторных масел высшего качества, полученных с использованием уникальной технологии Shell PurePlus, которая позволяет получить моторное масло, активно помогающее содержать двигатели в чистоте. Действие масел Shell Helix основано на технологии активной очистки Active Cleansing. При этом уникальная технология Shell PurePlus позволяет маслу еще более повысить уровни очистки и защиты.

Shell Helix Ultra 0W-40 обеспечивает:

непревзойденную защиту от шлама – никакое другое моторное масло не чистит двигатель лучше; ₁
низкую вязкость и низкие характеристики трения, позволяющие экономить топливо до 1,9% больше; ₂
превосходную защиту от износа и коррозии; ₃
облегчение холодного запуска; ₄
для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, но подходит и для биодизельных смесей, а также смесей бензина и этанола.

Спецификации: API SP; ACEA A3/B3, A3/B4; MB-Approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, RN 0710

1 По результатам стендовых испытаний Sequence VG на осадкообразование масла с использованием 0W-40.

2 На основе результатов проверки экономии топлива по ACEA M 111 в сравнении с эталонным отраслевым маслом.

3 По сравнению с маслами, отвечающими требованиям стандартов API SN, по результатам стендовых испытаний двигателя Sequence IVА и Sequence VIII, проведенных независимой лабораторией.

4 В сравнении с более вязкими маслами.

Техническое описание

Купить онлайн на market.shell

Масло Mobil 1™ FS 0W-40

Особенности и преимущества

Mobil 1 FS 0W-40 производится на основе собственной композиции передовых синтетических базовых масел и тщательно сбалансированного пакета присадок.

• Соответствует последним требованиям производителей и отраслевых стандартов или превосходит их

• Обеспечивает эффективные эксплуатационные свойства

• Обладает высокоэффективными низкотемпературными характеристиками для обеспечения быстрой защиты двигателя при пуске

• Обладает улучшенными фрикционными свойствами, что способствует экономии топлива

• Обеспечивает быструю защиту, что снижает износ двигателя и образование отложений даже в экстремальных условиях вождения

• Эффективно очищает загрязненные двигатели.

Применение

Благодаря плодотворному техническому сотрудничеству с ведущими автопроизводителями и применению новейших технологий в области смазочных материалов, масло Mobil 1 FS 0W-40 рекомендуется для многих типов современных автомобилей, в которых оно способствует высокоэффективным эксплуатационным свойствам, даже при вождении в очень жестких условиях.

• Двигатели новейшей конструкции, включая двигатели с турбонаддувом, двигатели с прямым впрыском, дизельные (без сажевых фильтров) и гибридные двигатели

• Двигатели с повышенными рабочими характеристиками

• Большинство условий эксплуатации: от умеренных до экстремальных

Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации своего автомобиля для правильного выбора масла по его свойствам и классу вязкости.

Спецификации и одобрения

Продукция имеет следующие одобрения:

MB-Approval 229.3

MB-Approval 229.5

Porsche A40

VW 502 00

VW 505 00

Nissan Genuine Performances

AVTOVAZ (LADA cars)

Данная продукция рекомендуется для применения там, где требуются:

API CF

VW 503 01

FIAT 9. 55535-M2

Продукция превосходит следующие требования или соответствует им:

API SN

API SM

API SL

API SJ

ACEA A3/B3

ACEA A3/B4

AAE (STO 003) Group B7

Ford WSS-M2C937-A

Свойства и характеристики

Свойство
Класс	SAE 0W-40
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445	70,8
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445	12,9
Температура застывания,°C, ASTM D97	-60
Мнимая вязкость в ротационном минивискозиметре при -40°С, мПа*с, ASTM D4684	21600
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига, мПас при 150°C, 1×10(6) c(-1), мПас, ASTM D 4683	3,6
Содержание фосфора, % вес. , ASTM D4951	0,1
Зольность сульфатная, % вес., ASTM D874	1,34
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D 2896	12,6
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92	226
Плотность при 15°C, г/см3, ASTM D4052	0,846

Охрана труда и техника безопасности

Рекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресу http://www.msds.exxonmobil. com/psims/psims.aspx

Почему без разницы, какое масло доливать в двигатель — Российская газета

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, а также минеральные, полусинтетические и синтетические масла? Таким вопросом рано или поздно задается любой водитель, столкнувшийся, к примеру, с проблемой утечки масла из двигателя в дороге.

Первое правило, которым следует руководствоваться в данной ситуации — лучше любое моторное масло, чем его отсутствие. Иными словами, если при такой чрезвычайной ситуации вы добрались до захудалого магазина автозапчастей и обнаружили там скудный выбор лубрикантов, заливайте любое масло и двигайтесь в сторону ближайшего автосервиса, где масло предстоит слить и промыть двигатель.

Риск того, что присадки разных типов вступят в химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведет к развитию коррозии и закоксовыванию, будет тем большим, чем большее количество «чужого» масла вы дольете. Как правило, долив не более 10% безопасен и не должен привести к потере свойств. Однако, повторимся, при работе «на сухую» последствия будут еще более печальными.

Но что делать, если выбор масел в магазине или на сервисной станции имеется, но продукт именно той спецификации, которая использовалась ранее, отсутствует? В таком случае постарайтесь найти масло того же производителя, которое ранее было залито в мотор вашей машины.

Дело в том, что разные модели одного бренда имеют общие базовые элементы и схожие присадки в отличие от аналогов других брендов. При этом понятно, что по возможности, нужно лить синтетику в синтетику, полусинтетику в полусинтетику, а минералку в минералку. Требованиями же по вязкости можно в крайнем случае пренебречь, особенно если доза долива невелика. К примеру, можно допустить смешивание масел mobil 5W30 и mobil 10w40.

Старайтесь ориентироваться также на стандарты (индексы) API (американский) и АСЕА (европейский). Каждый из этих стандартов предусматривает смешивание масел различных производителей, а значит высок шанс, что опасных для силовой установки химических реакций (выпадения осадка, эффекта вспенивания и т. д.) не произойдет.

При этом при выборе масла стандарта API для двигателя легкового автомобиля, берите жидкости не ниже классы SN или SM (современные автомобили). Также в рамках индекса API существуют универсальные масла (для дизельных и бензиновых силовых установок). Эти виды имеют маркировку, например, SJ/SF, SF/CC, SG/CD и другие. Европейский индекс АСЕА в свою очередь включает три класса автомобильных моторных масел — А (бензиновые моторы), В (дизельные агрегаты), Е (дизели для двигателей автомобилей высокой мощности).

Есть и другие полезные правила, которые помогут вам сберечь двигатель при экстренном доливе смазочных материалов. Так, класс масла, который вы доливаете, должен совпадать с тем, который уже есть в двигателе. А именно — не добавляйте в мотор «легковушки» масло, предназначенное для грузовых автомобилей. Категорически запрещено также смешивание моторных продуктов и трансмиссионных.

По возможности смешивайте масла одинаковой вязкости. Старайтесь также повышать качество масла — в минеральное доливайте полусинтетику, в полусинтетику — синтетику. Наоборот же (понижать качество масла), к примеру, заливая в полусинтетику и синтетику минералку, крайне не рекомендуется. Чтобы обеспечить необходимую степень вязкости при невозможности найти аналог масла, в минеральное 15w40 заливайте полусинтетику 15w40, либо полусинтетику 10w40. В полусинтетику 10w40 можно залить синтетику 5w40, в полусинтетику 5w40 заливайте синтетику 5w30 и т.д. При этом, опять-таки, ориентируйтесь на вышеописанные допуски и стандарты.

Понятно, что долив в двигатель некондиционное масло, нужно добраться до места ремонта с последующей промывкой силового агрегата и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля. В обязательном порядке нужно поменять также фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сократить в два раза.

Можно ли смешивать моторные масла разной вязкости, последствия

Смазочные материалы разных классов и марок могут существенно отличаться по составу и характеристикам. Из-за этого у многих автомобилистов возникают сомнения насчет совместимости масел. Разногласия в этом вопросе небезосновательны: в одних случаях такие эксперименты действительно могут приводить к негативным последствиям, в других ситуациях смешивание масел является допустимым. Предлагаем подробнее рассмотреть условия, при которых допускается одновременное использование разных смазочных материалов.

В каких случаях приходится мешать ГСМ

Необходимость в смешивании разных моторных масел возникает по нескольким причинам.

Стремление сэкономить. Такие ситуации особенно актуальны для водителей, которые покупают подержанные автомобили. Если прежний владелец предпочитал дорогостоящие брендовые масла, новому хозяину это может быть не по карману. Также возможны ситуации, когда у водителя осталось небольшое количество неиспользованного масла после предыдущего ТО, а нового материала оказалось недостаточно.
Экстренная ситуация. Типичный пример: при движении по разбитой дороге автомобиль задевает острый край выбоины масляным поддоном. В итоге пробивается картер, происходит утечка смазочного материала. В этом случае вряд ли удастся добыть такие же ГСМ, придется использовать масло, которое смогут предложить автомобилисты, проезжающие мимо.
Переход на другое масло. При смене смазочной жидкости в моторе и поддоне неизбежно останется некоторое количество старого материала. Заливка нового состава не приведет к серьезным последствиям, поскольку концентрация свежего масла будет в десятки раз выше.

Смешивание продуктов разной вязкости

Масла, отличающие по кинематической вязкости, имеют разные концентрации активных присадок. Материалы отличаются по плотности, диапазону рабочих температур, химическому составу. Поэтому при техобслуживании автомобиля необходимо использовать ГСМ одного и того же класса, даже если они выпущены разными производителями.

Эксперименты со смешиванием масел разной вязкости условно допускаются лишь в том случае, если изделия незначительно отличаются по свойствам. В экстренной ситуации можно долить материал марки 5W40 в двигатель, в котором ранее использовалась смазочная жидкость 5W30. Но не стоит смешивать зимние и летние составы, которые имеют кардинальные отличия по физико-химическим свойствам: например, масла 0W40 и 20W50.

Отличия синтетических, полусинтетических и минеральных составов

Смазочные материалы этих типов несовместимы между собой, даже если совпадают их показатели кинематической вязкости. Главное отличие заключается в химическом составе.

Минеральные масла производятся из натуральных нефтепродуктов, при бережной эксплуатации автомобиля могут служить в течение 4-5 тыс. км.
Полусинтетические составы содержат компоненты как искусственного, так и натурального происхождения. Их средний ресурс – около 7–8 тыс. км.
Самые долговечные и качественные – синтетические масла, рассчитанные на 10-15 тыс. км. Такие изделия состоят исключительно из материалов искусственного происхождения.

При смешивании синтетических масел с полусинтетическими или минеральными составами могут происходить нежелательные химические реакции. Это негативно скажется на характеристиках и долговечности двигателя.

Возможные последствия

Несоблюдение правил смешивания может привести к существенному сокращению ресурса двигателя. Из-за несовместимости присадок, которые присутствуют в маслах разных классов, происходит ускоренный износ деталей мотора, уплотнительных элементов и других узлов, контактирующих со смазочными материалами. Во избежание таких ситуаций следует использовать ГСМ одной марки, не допуская смешивания нескольких составов. Приобрести качественные и долговечные масла можно в компании ROLF. Чтобы подобрать материал с нужными характеристиками, ознакомьтесь с ассортиментом продукции в нашем каталоге.

Что означает 5W30, 5W40, 10W30 или вязкость масла ?

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автолюбители слышали этот термин, встречали его на этикетках канистр с маслом, но вот что означают изображенные там цифры и буквы, а также зачем нужно применять эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на определенном моторе, знают не все. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значимость степени вязкости масла для двигателя. В двигателе множество деталей, которые во время работы соприкасаются друг с другом. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они истачиваются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливают моторное масло – техническую жидкость, которая покрывает все трущиеся детали масляной пленкой и предохраняет их от трения и износа. У каждого масла есть своя степень вязкости – то есть, состояние, в котором масло остается достаточно жидким для выполнения своего главной функции (смазки рабочих частей двигателя). Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло более подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых весьма существенны (при некоторых условиях эксплуатации масло в двигателе разогревается до 150 градусов).

Расшифровка вязкости

Чтобы избежать закипания масла, вследствие которого может быть нанесен ущерб двигателю машины, специалисты по изготовлению этой технической жидкости определяют его вязкость – то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур. Впервые степени вязкости масла были определены специалистами Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на упаковках масла. Следом за ней идут цифры, разделенные латинской буквой W (она означает приспособленность моторного масла к работе при низкой температуре) – например, 10W-40.

Вязкость моторного масла

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературную вязкость – порог температуры, при которой двигатель автомобиля, заправленный этим маслом, может завестись «на холодную», а масляный насос прокачает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей мотора. В указанном примере минимальной температурой является «-30» (от цифры, стоящей перед буквой W отнимаем 40), в то время как, отняв от цифры 10 цифру 35, получаем «-25» — это так называемая критическая температура, при которой стартер сможет провернуть мотор и завестись. При этой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще хватает, чтобы смазать трущиеся части двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем при меньшей минусовой температуре масло сможет пройти через насос и оказать «поддержку» стартеру. Если же перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло прокачается насосом при температуре «-40», а стартер прокрутит двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность стартера.

Всесезонные моторные масла

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость – параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов). Считается, что чем число после буквы W больше, тем вязкость моторного масла выше при указанных рабочих температурах. Точной информацией о том, с какой высокотемпературной вязкостью масло необходимо для определенного двигателя, располагает исключительно производитель автомобиля. Так что рекомендуем соблюдать требования автопроизводителя к моторным маслам, которые обычно указываются в руководстве по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по принятой международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные. К зимним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к самым распространенным в настоящее время маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они – наиболее практичные из всех, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для применения при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной для вашего двигателя степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

1. Выбор степени вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одной и той же степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному, когда автомобиль эксплуатируется в регионе страны с жарким или, напротив, холодным климатом. Поэтому при подборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем больше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, стоящей перед буквой W. Вот как выглядят температурные режимы, при которых рекомендуется использовать масло с той или иной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30° до +20°C;

SAE 0W-40 — от -30° до +35°C;

SAE 5W-30 — от -25° до +20°C;

SAE 5W-40 — от -25° до +35°C;

SAE 10W-30 — от -20° до +30°C;

SAE 10W-40 — от -20° до +35°C;

SAE 15W-40 — от -15° до +45°C;

SAE 20W-40 — от -10° до +45°C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку эксплуатации двигателя. Чем старше автомобиль, тем более изнашиваются в нем трущиеся пары – детали, которые в процессе работы силового агрегата соприкасаются друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали и в дальнейшем могли выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть, для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых – с меньшей.

Читайте: Как поменять масло в двигателе своими руками

Какой из этих классов подойдет вам лучше всего

Марки масел

— довольно сложная тема для начинающих владельцев автомобилей. Спор о 0W40 и 5W40 особенно популярен, особенно в регионах с холодными зимами, потому что эти сорта подходят для низких температур.

А в чем собственно разница между этими двумя сортами масла? И как узнать, какое масло подходит именно вам?

GarageChief.com даст ответы на эти вопросы ниже.

0W40 и 5W40 — в чем разница?

Единственная разница между маслами марок 0W40 и 5W40 заключается в их низкотемпературных характеристиках, о чем свидетельствует первая цифра в рейтинге. Масло 0W40 может поддерживать достаточную вязкость для правильной работы двигателя при более низких температурах, чем масло 5W40.

Некоторые люди также задаются вопросом, существуют ли какие-либо различия в составе масел 0W40 и 5W40. Например, может быть, 0W40 — это только обычные масла, а масла 5W40 — в основном полностью синтетические.

Что ж, в этом отношении между двумя сортами нет заметных различий — вы сможете найти как полностью синтетические, так и синтетические смеси, а также обычные рецептуры.

Масло 5w40 против масла 0w40

Важность вязкости моторных масел

Прежде чем более подробно рассказать о различиях между маслами 0W40 и 5W40, мы должны кратко рассказать, почему вязкость важна для моторных масел. Это поможет вам лучше понять, о чем мы будем говорить чуть позже.

Моторные масла предназначены для смазывания компонентов двигателя с целью уменьшения трения и, следовательно, износа и выделения тепла.

Вязкость в моторных маслах

Кроме того, моторные масла разработаны для борьбы с образованием шлама и удаления существующих отложений.

С учетом этого моторные масла:

Не должны быть слишком вязкими (другими словами, густыми), поскольку высокая вязкость будет препятствовать их способности обеспечивать достаточную текучесть и смазку компонентов двигателя.
В то же время моторные масла не должны быть слишком водянистыми (жидкими), потому что слишком жидкие масла не смогут образовать защитную пленку между деталями двигателя. В результате снова появится трение, что приведет к перегреву, физическому износу и, возможно, необратимому повреждению двигателя.

Температура играет ключевую роль в определении вязкости масла. Это потому что:

При низких температурах масло становится более вязким. Как было сказано выше, вязкие моторные масла плохо текут и поэтому не могут обеспечить надлежащую смазку двигателя.
При высоких температурах масло становится менее вязким и водянистым. Опять же, если масло станет слишком водянистым, оно не сможет отделить поверхности двигателя друг от друга.

Моторные масла имеют разную температурную стойкость – одни лучше работают при высоких и/или низких температурах, чем другие.

Класс моторного масла

SAE (Society of Automotive Engineers) показывает, как оно ведет себя при различных температурах.

Чтение классов масла SAE

Теперь, когда мы знаем, почему важна вязкость и как масло ведет себя при различных температурах, мы можем поговорить о чтении классов масел по SAE.Хотя наше руководство научит вас, как читать сорта масла в целом, вы также получите лучшее представление о различиях между сортами масла 0W40 и 5W40.

Марки масел

SAE состоят из двух основных частей: низкотемпературных и высокотемпературных характеристик. Давайте поговорим об этом подробнее.

Низкотемпературный класс

Первая цифра и буква «W» обозначают характеристики моторных масел при низких температурах. Здесь «W» означает «Зима» . Чем ниже число, тем более низкие температуры масло сможет выдержать, не становясь при этом слишком вязким для нормальной работы.

Auto Mechanic Checking Oil

Имея это в виду, масло 0W40 может оставаться достаточно жидким для адекватной текучести при более низких температурах, чем моторное масло 5W40.

Это означает более быстрый запуск и более безопасную работу, если двигатель не прогрет.

Низкотемпературные характеристики варьируются от 0 Вт до 25 Вт. Таким образом, масло 0W — это самое морозостойкое моторное масло, которое только можно найти.

Моторное масло

5W также достаточно морозостойкое, но оно становится слишком густым при температурах, при которых масло 0W будет нормально работать.

Высокотемпературный класс

Вторая цифра – в нашем случае 40 – обозначает высокотемпературный класс моторного масла . Чем выше это число, тем более высокие температуры может выдержать моторное масло, прежде чем оно станет слишком водянистым для надлежащей смазки.

Высокотемпературные характеристики моторных масел определяются путем измерения вязкости масла при 100 градусах Цельсия (212 градусов по Фаренгейту). Чем гуще масло при этой температуре, тем выше будет его рейтинг.

Таким образом, моторное масло 0W30 будет менее устойчивым к высоким температурам, чем, например, масло 0W40. 0W30 станет водянистым при более низких температурах, чем моторное масло 0W40, в то время как последнее сможет оставаться достаточно вязким для безопасной эксплуатации дольше и при более высоких температурах.

В условиях высоких температур моторные масла 0W40 и 5W40 будут иметь одинаковую вязкость . Мало того, они в целом довольно термостойкие.

Высокотемпературные рейтинги варьируются от 20 до 60, поэтому масла с рейтингом 40 довольно хорошо работают в жарком климате.Однако ни масла 0W40, ни 5W40 не смогут выдержать сильную жару.

Классы вязкости SAE для моторных масел — SAE J300, декабрь 99

Класс вязкости по SAE	Вязкость при высокой скорости сдвига при 150 градусах Цельсия (мПа.с)	Максимальная вязкость при 100 градусах Цельсия (мм2/с) с)
60	3,7		21.9
50	3,7		16,3
40	3,7**		12,5 9,3
30	2,9		9,3
20	2,6		5,6
25 Вт	Данные недоступны	Данные недоступны	9.3
20 Вт	Данные недоступны	Данные недоступны	5,6
15 Вт	Данные недоступны	Данные недоступны	5,6
10 Вт	Данные недоступны	Данные недоступны	4. 1
5W	Данные недоступны	Данные недоступны	3.8
0W	Данные недоступны	Данные недоступны	3,8

5W40 против 0W40 — что насчет топливной экономичности?

Низкая вязкость обычно связана с экономией топлива. Это связано с тем, что более жидкие масла создают меньшую нагрузку на насос и другие компоненты двигателя, что позволяет им экономить энергию и, следовательно, топливо.

Это в некоторой степени относится и к моторным маслам 0W40 и 5W40 .Теоретически при низких температурах масло 0W40 должно быть более экономичным, чем 5W40, поскольку оно будет более жидким. Однако реальная экономия топлива, вероятно, не будет очень заметной.

Как мы объясняли ранее, единственная разница между этими сортами масла заключается в том, что один из них более устойчив к холоду, чем другой. При рабочих температурах оба сорта идентичны.

Поскольку двигатели нагреваются относительно быстро и остаются горячими в течение всего времени их работы, вы не увидите существенной экономии топлива при использовании масла 0W40 по сравнению с маслом 5W40.Время, пока масло холодное, слишком мало, чтобы увидеть большие различия.

Напротив, если бы мы сравнили масло 0W30 с маслом 0W40, первое дало бы более заметную экономию топлива из-за его более низкой вязкости при рабочих температурах.

Таким образом, хотя более низкая вязкость подразумевает некоторую экономию топлива с более морозостойкими моторными маслами, на практике вы, вероятно, не заметите серьезных различий , поэтому сравнивать масла 5W40 и 0W40 с точки зрения топливной экономичности практически бессмысленно.

Масло 5W40 или 0W40 — какое выбрать?

Оба масла являются отличными универсальными вариантами для районов, где зима холодная, а лето жаркое. При этом для очень холодных зим лучшим выбором будет масло 0W40 благодаря его более высокой устойчивости к низким температурам.

С другой стороны, для более мягких зим лучшим выбором будет 5W40. Хотя масло 0W40 хорошо работает и в мягкую зиму, при запуске оно будет жиже, чем масло 5W40. Это может привести к недостаточной защите двигателя при использовании моторных масел 0W40 при умеренных холодах.

Замена моторного масла.

Наши предложения по маслам 0W40 и 5W40

Если вы ищете моторное масло 0W40 или 5W40, то позвольте предложить вам несколько вариантов.
Это должно работать для многих наших читателей. Но даже если вы не найдете то, что покупаете, надеюсь, наша подборка даст вам некоторое представление о том, какие масла вы можете найти.

Наиболее популярные масла 5W40

Shell Rotella T6 Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей

Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6

уникально среди наших предложений 5W40 по двум причинам.
Во-первых, T6 специально разработан для дизельных двигателей. Все остальные варианты в нашем списке предназначены либо для бензина, либо для дизельного топлива/бензина.

Вторая замечательная особенность масла Shell Rotella T6 заключается в том, что оно разработано для предотвращения образования отложений в турбокомпрессоре. При этом T6 должен хорошо справляться с общей очисткой двигателя благодаря содержащимся в нем диспергирующим присадкам.

Что также может быть важно для некоторых владельцев транспортных средств, так это то, что T6 хорошо сочетается с системами контроля выбросов выхлопных газов благодаря своему составу с низким содержанием золы.Эта формула предотвращает блокировку устройств доочистки выхлопных газов.

Как моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, T6 обладает высокой устойчивостью к экстремальным сдвиговым нагрузкам и температурам и сохраняет вязкость в широком диапазоне условий.

Интересно, что Shell Rotella иногда предлагает скидки при покупке нефти. Однако не всем удалось воспользоваться этой программой — покупатели иногда отказываются из-за технических проблем, дублирующих форм и других проблем, которых не должно было быть в первую очередь.

О подобных проблемах с Shell Rotella мы слышим не первый раз, поэтому советуем не рассматривать скидку как преимущество этого масла. Это может просто не работать для вас, поэтому вместо этого обратите внимание на другие функции и характеристики.

Получить на Amazon >>

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Vehicle SAE 5W-40

Это масло концентрируется на трех областях управления нагрузкой двигателя: разрыв, отложения и нагрев. Работа двигателей при очень низких или высоких температурах позволяет двигателям работать быстрее, что приводит к отказу двигателей.Valvoline улучшает двигатель, чтобы выдерживать высокие температуры.

Valvoline также содержит ингредиенты для индивидуальной одежды. Для большей безопасности эти присадки остаются в сырой нефти. Фактически, специальное решение совместимо с широким спектром автомобилей и другого оборудования с точки зрения повышения эффективности использования топлива.

Продукты

Valvoline известны своими эксплуатационными характеристиками, что очевидно для этого масла при работе с автомобилями с наддувом, турбонаддувом и естественными аспирациями. Замена каждые четыре-пять тысяч миль приводит к отличной производительности.

Получите сейчас на Amazon здесь >>

Liqui Moly Molygen Полностью синтетическое моторное масло

Наконец, у нас есть полностью синтетическое моторное масло Molygen от Liqui Moly. Это довольно дорогое моторное масло, но оно очень высоко ценится покупателями и имеет несколько интересных свойств.

Самое главное, это моторное масло содержит масляную присадку Molygen. Эта присадка использует так называемый контроль молекулярного трения, чтобы уменьшить трение и износ и увеличить срок службы двигателя.Таким образом, Molygen должен очень хорошо работать с автомобилями, которые интенсивно используются.

Помимо увеличенного срока службы, это моторное масло также должно обеспечивать экономию топлива благодаря уменьшению трения, но мы не можем сказать, действительно ли вы будете экономить топливо и сколько вы сэкономите.

Моторное масло Molygen также обеспечивает дополнительную защиту при длительных интервалах замены масла, а также снижает образование отложений на компонентах двигателя.

По своим характеристикам масло Molygen аналогично Liqui Moly Leichtlauf – соответствует BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700 и сертификаты VW 502.00/505.00. Он также соответствует ACEA A3, B4 и API SN.
И, как и большинство других моторных масел в нашем списке, Molygen работает с бензиновыми и дизельными двигателями.

Проверьте цену на Amazon здесь >>

0W40 против 5W40 — Заключение

Надеюсь, сравнение 0W40 и 5W40 теперь стало для вас немного понятнее! Независимо от того, какой сорт масла, по вашему мнению, лучше подходит для вашего климата, убедитесь, что вы покупаете моторное масло, подходящее для вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля, чтобы найти рекомендации по моторному маслу, характерные для вашей модели автомобиля.

Нужна помощь в сравнении других сортов масла?

Если вы хотите сравнить другие марки моторных масел, в нашем блоге есть более интересные материалы. В том числе:

Последнее обновление от 05.02.2022 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Моторное масло 0w40 против 5w40 — купоны на замену масла Pro

Если вам дорога ваша машина, то для вас жизненно важно определить лучшее масло для своего двигателя.Двигатель самый важным компонентом автомобиля, так как облегчает передвижение всего автомобиля. Владельцы автомобилей несут неотъемлемую ответственность за определение и использование лучшие масла для двигателя. Лучший способ для автовладельцев обеспечить надлежащий уход за Автомобильный двигатель заключается в определении и использовании высококачественного масла, которое может быть используется в двигателе (Rudnick, 2013). Масло говорят быть источником жизненной силы для двигателя автомобиля.

Основные функции масло включает снижение трения, уплотнение, защиту движущихся частей, очистку и охлаждение двигателя (Rudnick, 2013).Масло как смазка обеспечивает жидкий барьер между движущимися частями, предотвращая износ и рвутся через трение.

Мотор масло, которое может течь при преобладающих погодных условиях, обозначается индексом «W» означает поведение зимой. Нижний индекс для масла иллюстрирует большую способность масла течь при более низких температурах, в то время как при повышении температуры масло становится более вязким, что снижает его эффективность при трении движущихся частей. Отсутствие покрывающего слоя масла для смазки движущихся частей двигателя может привести к перегреву, перетиранию и поломка двигателя.

0W-40

Масло Castrol 0W40 полностью синтетический и сжиженный, спроектированный так, чтобы течь как масло с нулевой вязкостью особенно в регионах с зимними температурами», но иметь вязкость моторного масла с вязкостью 40 при высоких рабочих температура была достигнута. Таким образом, убедитесь, что двигатель получает необходимый уровень защиты сразу после того, как двигатель загорелся (Стризер, 2016). 0 вес указывает на то, что масло течет как 0 вес в холодных регионах и в дальнейшем может предложить защиту двигателя для веса 40, когда двигатель достигает своего полного Рабочая Температура.

Усовершенствованные синтетические свойства обеспечивают запатентованную противоизносную технологию, необходимую для двигателя автомобиля. То исключительные характеристики 0w40 обеспечивают вязкость, необходимую для сохранения эффективное функционирование двигателя, свойство, которого не хватало обычным моторным маслам. Четное после достижения максимального использования масло обеспечивает отличные топливные характеристики следовательно, увеличение экономических выгод. Одним из исключительных качеств 0w40 является способность поддерживать работу двигателя как нового в течение более длительного времени, это улучшает двигатель смазки и снижает вероятность износа движущихся частей, кроме того, эффективно работает даже в зонах с низкими температурами. Доказано, что масло облегчить способность двигателя использовать низкое топливо фактор, который показывает экономная необходимость использовать его в вашем автомобиле (Sreather, 2016). Кроме того, 0w40 обладает исключительной способностью очищать грязные двигателей и, следовательно, улучшает защиту и продлевает эффективный производительность двигателя.

0W40 продается по рыночной цене около 0,5–0,7 доллара США за каждые 550 мл. Большинство производители рекомендуют 10 000 км пробега до замены масла, что делает экономно использовать это масло.

5W-40

Моторное масло 5w40 полностью синтетическое и спроектировано так, чтобы течь как 5 вес. масло от холодного пуска при сезонных температурах и как вес 40, когда масло достичь своих стандартных рабочих температур.

Префикс номер 5 подразумевает что масло имеет вязкость 5 в районах с температурой 0 градусов Цельсия, а при 100 градусах Цельсия масло имеет вязкость 40. Следовательно, 5W40 подходит для зон с высокими температурами, таких как Африка (Rudnick, 2013), и большинство автопроизводителей утверждают, что это наиболее подходящее масло особенно для новых автомобилей.

Помогает защитить двигатель от трения, вызывающего износ, дополнительно защищает двигатель от отложения, которые, в свою очередь, через некоторое время могут разрушить двигатель, поэтому подтверждая экономическую ценность использования этого масла для вашего автомобиля (Rudnick, 2013). Замена двигателя автомобиля может быть дорогое дело, и поэтому использовать масло, которое защищает ваш двигатель от износ, а также накопление отложений помогут продлить срок службы двигателя и сохранить его эффективен надолго.

Кроме того, масло обеспечивает эффективное зажигание двигателя и быстрая циркуляция масла в условиях замерзания, а также заставляет детали двигаться быстро (Стризер, 2016).Возможность использования масла как при низких, так и при высоких температурах делает его эффективным и экономичным для владельцев автомобилей, постоянно меняющих местонахождение, особенно путешественники на дальние расстояния, которые переезжают из одного региона в другой.

Текущие розничные цены на 5W40 составляют около 0,5–0,8 долларов США за 550 мл, что делает он более экономичен в использовании, так как имеет срок эксплуатации около десяти тысяч км до замены.

Отличия между 0W40 и 5W40

Независимо от того, что 0W40 и 5W40 выполняют аналогичные функции, оба моторных масла неодинаковы с точки зрения свойства и производительность.Поэтому масло имеет вязкость 5W-40, что подразумевает, что в холодных условиях он течет как 5 Вес, в то время как в высоких температурах масло рассчитано на текучесть 40 весов (Rudnick, 2013). 5W40 разработано, чтобы выдерживать большое давление и повышенные температуры современных газовых и турбо[D1] дизельные моторы.

Оба масла имеют одинаковые вязкость, особенно при нагреве до стандартных рабочих температур двигателя» и поэтому этот элемент не разделяет их. Кроме того, оба масла разработан для удовлетворения потребностей как дизельных, так и бензиновых двигателей, что делает они имеют общую собственность (Sreather, 2016).При воспламенении при высоких температурах и 5W40, и 0W40 сгорают при нормальной вязкости. 40, что предполагает наличие общей вязкости при высоких температурах.

Кроме того, розничные цены на оба типа масла почти одинаковы, так как их диапазон цен от 0,4 до 0,8 долларов США соответственно.

Основные отличия между двигателями 0W40 и 5W40 показаны в отклонениях вязкости особенно при сравнении в условиях низких температур. 0W40 циркулирует быстрее в двигателе автомобиля, особенно в холодную погоду.Области, которые испытывают в сильные холодные зимы может быть рекомендовано моторное масло 0w40 для автомобилей, так как оно более эффективно смазывает двигатель автомобиля в холодную погоду (Streather, 2016).

С другой стороны масло 5W40 считается эффективным как при низких, так и при высоких температурах, так как 0 в холодную зиму и может быть неэффективным в жарких условиях, так как он становится слишком тонким при высоких температурах, что снижает эффективность и, следовательно, может быть неэффективным, как 5W40 (Streater, 2016).Поскольку 0W40 течет как 0 Масса при низких температурах, в то время как 5W40 течет как 5 Масса в холодную температуры и, следовательно, вязкостные свойства, особенно в холодную зиму подчеркивает основные различия между двумя типами масел.

Заключение

С приведенная выше информация об основных различиях между 0W40 и 5W40, это автовладельцу легче определить лучшее масло для своего двигателя, т.к. эффективное исполнение. Поскольку моторное масло является жизненно важным компонентом автомобиля, необходимо иметь адекватную информацию о различных типах масел и их свойства, чтобы можно было сделать осознанный выбор типа масла для использовать.Поэтому можно рекомендовать автовладельцам, проживающим в холодных районах использовать 0W40, а тем владельцам, которые живут в зонах высоких температур, следует используют 5W40 для двигателей своих автомобилей.

Каталожные номера

Рудник, Л. Р. (2013). Синтетика, минеральные масла и смазочные материалы на биологической основе: химия и технологии, второе издание . Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

Стритер, А. (2016). Porsche 997 2004-2012: Porsche Excellence . скорость Издательский.

[D1]

0w40, 5w40, 10w40, 15w40, 20w40 Различия в маслах

Во-первых, это масло, которое использует двигатель. Это критически важный компонент двигателя, и обычно он выполняет свою работу с минимальными усилиями. В машине, на которой вы сейчас ездите, в двигателе невероятное количество деталей, которые постоянно двигаются, и между ними мало места.

Если ваш двигатель не имеет хорошего масляного покрытия для его правильной смазки, вы можете столкнуться с многочисленными проблемами, включая перегрев двигателя, части вашего двигателя могут притираться друг к другу, что нехорошо, а в некоторых случаях ваш двигатель полностью выйдет из строя. .

Некоторые из лучших и самых эффективных двигателей в мире полностью остановились бы, если бы в двигатель не попало приличное количество масла.

Все моторные масла выполняют одну и ту же функцию, однако не все масла одинаковы. Теперь мы внимательно рассмотрим, чем масла могут отличаться друг от друга.

Этот сайт поддерживается читателями. Будучи партнером Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

0w40 против 5w40
Прочитав первую часть статьи, мы теперь можем понять, как сравнивать разные масла, что подводит нас к вопросу, что из 0w40 и 5w40 лучше? Во-первых, они оба имеют одинаковую толщину при нагреве вашими двигателями, так что можно легко сказать, что разницы между ними не будет.

Однако одним отличием может быть их толщина, когда у нас более низкие температуры. 0w40 намного быстрее справляется с вашим двигателем, когда он холодный, поэтому, если вы живете в месте, где часто бывают более низкие температуры, тогда вам следует выбрать 0w40 вместо 5w40.

Кроме того, если вы живете в месте, где у вас иногда бывает зимняя погода, то 0w40 на самом деле может быть слишком жидким для начала и, следовательно, недостаточно хорошим, чтобы обеспечить вашему двигателю необходимую защиту до тех пор, пока ваш двигатель не достигает оптимальной для работы температуры.

5w40 против 10w40
Далее у нас есть различия между 5w40 и 10w40. Начнем с самой большой разницы между ними: один из них намного тоньше своего аналога. Например, при низких температурах 5w40 жиже, чем 10w40. Однако, как только температура становится высокой, оба масла работают одинаково, их способность циркулировать в двигателе одинакова.

Если у вас есть мотоцикл, на котором вы регулярно ездите, и для его двигателя требуется масло 10w40, то по очевидным причинам вам не понадобится масло 5w40, так как 10w40 так же хорошо подойдет для вашего мотоцикла.

Поскольку 5w40 — это масло, которое, как правило, более жидкое, когда речь идет о том, чтобы детали двигателя вашего мотоцикла двигались идеально и легко, это отличный выбор. При этом он также может смазывать другие части вашего велосипеда при первом запуске.

Прочитав это, вы поймете, почему так важно обращать внимание на номер масла при выборе подходящего масла для вашего велосипеда. Как я уже говорил ранее, когда дело доходит до густоты масла, число показывает вам, как число 40 говорит вам, насколько оно густое и можете ли вы использовать его для облегчения работы вашего двигателя.

Говоря о густоте масел, следует отметить, что масла 10w40 более густые по сравнению с маслами 5w40, и для этого есть веская причина. Этот тип масла действительно хорошо смазывает детали двигателя при первом запуске. Однако самое большое отличие заключается в том, что 5w40 может работать значительно лучше в более холодных местах, чем 10w40.

10w40 против 15w40
Когда мы смотрим внутрь двигателей, мы видим уплотнения, которые реагируют на взаимодействие с типом масла, которое вы используете для своего двигателя.

Существует ряд различных присадок, которые содержатся в самом масле и заставляют резиновые уплотнения внутри немного увеличиваться в размерах, но при этом улучшается их герметизирующая способность, не вызывая изгиба или коробления. Это причина, по которой двигатели автомобилей людей, кажется, пропускают масло только тогда, когда их двигатель холодный.

Марка конкретного моторного масла означает фактическую массу этого типа масла в холодном состоянии, а также при его использовании при оптимальной температуре.Толщина масла будет значительно увеличиваться при повышении температуры. Например, масло 10w40 будет гуще 15w40 при более низких температурах, но они оба будут иметь одинаковую густоту при более высоких температурах.

Число, которое вы видите для зимней толщины, определяет, как она ведет себя в холодную погоду. Низкое число говорит нам о том, что холодное масло будет более жидким, и, следовательно, будет меньше постоянного трения в двигателе, а также минимальное сопротивление. Кроме того, масло будет оставаться в нижней части вашего двигателя в холодную погоду.

Затем идет масло с меньшим весом. Это масло будет работать в вашем двигателе намного быстрее, что, в свою очередь, избавит от трения, а это означает, что автомобиль, как правило, будет запускаться с гораздо меньшим количеством пусков, если в нем было масло с низким зимним весом. Масло 10w40 значительно лучше заводится на морозе, чем 15w40.

15w40 по сравнению с 20w40
Масло 15w40 имеет пусковой вес в холодную погоду 15, так как буква w в его названии означает зима, и вес при рабочей температуре 40, поэтому оно будет течь лучше, чем 20w40.Искусственное масло обычно выпускается в огромном диапазоне густоты, например, 0w40, 5w40 и так далее.

Иногда слишком много присадок, улучшающих индекс объема, и для традиционных масел они, как правило, быстро выходят из строя. Многие типы компаний, производящих масла, имеют лишь небольшую разницу, когда дело доходит до веса, например, один может иметь вес 40, но это считается высоким, а другой может иметь вес 40, и это считается низкой рабочей температурой. Чтобы убедиться, что у вас есть качественное масло, вы должны придерживаться продуктов известных брендов.

20w40 гуще по сравнению с 15w40 и только из-за своего веса, поэтому масло 20w 40 лучше подходит для старых автомобилей, однако 15w40 легче заводится на морозе.

Что именно делает масло в вашем двигателе?
Как я уже говорил ранее в статье, если ваш двигатель не имеет правильной смазки из моторного масла, которое вы используете, это может привести к перегреву вашего двигателя, а это никому не нужно. Как правило, высокопроизводительные двигатели обычно выделяют больше тепла, чем двигатели меньшего размера, и им требуется масло, подходящее для того, чтобы выдерживать такие повышенные температуры.Когда у вас есть моторные масла, которые становятся жидкими под воздействием высоких температур, они не обеспечат вашему двигателю надлежащей защиты, в которой он нуждается, и это может привести к серьезным проблемам для вашего двигателя.

Защита от износа
Масло помогает защитить двигатель от износа. В идеальном мире вы хотите, чтобы ваше масло образовывало хороший тонкий слой между всеми различными маленькими деталями двигателя внутри вашего двигателя. Если они не имеют этого барьера и соприкасаются друг с другом, тогда они могут тереться друг о друга, и зазоры между ними будут слишком большими, что может повлиять на работу вашего двигателя.

Это также может привести к другим проблемам, например, к снижению эффективности двигателя. Таким образом, вы должны убедиться, что вы выбрали правильный тип масла для вашего двигателя и что оно будет достаточно прочным, чтобы удерживать этот барьер между всеми различными движущимися устройствами вашего двигателя.

Защита от минеральных отложений
Также защищает двигатель от минеральных отложений. Все двигатели нуждаются в смеси воздуха и топлива для сжигания. Они хорошо контролируются и представляют собой рассчитанные по времени взрывы, и они толкают поршень в цилиндр, что, в свою очередь, дает двигателю возможность «переворачиваться». Однако при большинстве реакций воспламенения будут побочные эффекты, связанные с топливно-воздушной смесью при ее горении.

Действительно качественное моторное масло имеет химические смеси, более известные как детергенты. Они улавливают все загрязнения и направляют их на масляный фильтр, где они в конечном итоге удаляются из масла и остальной части двигателя. Если вам случится получить много загрязнений, которые со временем накапливаются в вашем двигателе, это может привести к тому, что ваш двигатель станет неэффективным и может привести к дальнейшим проблемам в будущем.Вот почему важно правильно подобрать масло для своего двигателя.

Защищает от окисления
Наконец, подходящее масло защитит ваш двигатель от ржавчины. Реакции — необходимое зло для того, чтобы все двигатели работали как надо, однако «горят». Кислород в воздухе, который необходим для реакций, содержит водяной пар, и, как мы знаем, его невозможно отделить от газа, а это не то, что вы хотите видеть в своем двигателе.

Когда у нас есть вода, которая контактирует с металлом в нашем двигателе, это создает процесс, который мы знаем как ржавчина.Высококачественное масло покроет ваш двигатель хорошим слоем, чтобы защитить его, предотвратить попадание воды на металл и защитить двигатель от ржавчины.

0W40 против 5W30: 4 ключевых отличия + 4 часто задаваемых вопроса

Хотите знать, в чем реальная разница между маслом 0W40 и 5W30 ?
Например, какой из этих вариантов веса масла обеспечивает лучшую экономию топлива ?

Сравнение 0W40 и 5W30 должно дать ответ на вопрос.
Именно это мы и собираемся сделать.

В этой статье мы расскажем вам о каждом моторном масле, проведем подробное сравнение 0W40 и 5W30 и ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Эта статья содержит:

Начнем!

0W40 против 5W30 : что это такое?

0W-40 и 5W-30 — всесезонные масла SAE, часто используемые в автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями. Они известны своей производительностью как в жарких, так и в холодных температурных условиях.

Автомобильные масла для бензиновых и дизельных двигателей образуются из комбинации базового масла с присадками, такими как моющие средства и антиоксиданты.

Из этих двух масел 5W-30 является популярным маслом по весу (вязкости), доступным в синтетических, полусинтетических и обычных формах масла. Моторное масло 0W-40 не так популярно из-за более широкого температурного диапазона, подходящего для более экстремальных температур.

Теперь, когда вы знаете, что это такое, давайте проведем сравнение и анализ масел двух типов вязкости.

4 способа сравнения 0W40 и 5W30

Вот несколько простых способов сравнить эти два разных сорта масла:

1. Низкотемпературная вязкость

Очень легко определить вязкость (густоту) моторного масла по номеру SAE. Число перед буквой масла W обозначает вязкость масла при низкой температуре. Если это число высокое, масло имеет более высокую вязкость, а если число меньше, масло имеет более низкую вязкость.

По номеру SAE мы можем сказать, что вязкость масла 0W-40 при низких температурах низкая (ноль перед буквой W), что означает, что масло жидкое, и поток масла будет быстрее. Это полезно при холодном пуске, когда температура масла низкая, а двигатель не прогрет.

Для сравнения, 5W-30 имеет более высокую вязкость при низких температурах (5 перед W), что означает, что это масло более густое, чем 0W-40, и поток масла не будет таким эффективным при низких, экстремальных температурах.

2.Высокотемпературная вязкость

Цифра после буквы масла W показывает нам вязкость моторного масла при рабочей температуре двигателя. Чем больше число, тем лучше масло будет сопротивляться разжижению масла при высокой температуре (рабочей температуре).

Из номеров SAE мы можем сказать, что масло 0W-40 имеет более высокий номер после «W», чем масло 5W-30. Это означает, что масло 0W-40 обеспечивает лучшую устойчивость к разжижению и термическому разрушению, что делает его рекомендуемым маслом для высокотемпературных регионов.

3. Подходящая температура

Всесезонные масла

предназначены для работы в различных температурных условиях окружающей среды в регионах по всему миру.

Поскольку и 0W-40, и 5W-30 относятся к зимним маслам, они будут эффективно работать в регионах с низкими температурами. Поток масла 0W-40 обычно может опускаться до -40 ℃, тогда как расход масла 5W-30 может опускаться до -35 ℃.

В жару масло 0W-40 показывает лучшие характеристики, чем 5W-30, и может хорошо работать при температуре до +40℃.Моторное масло 5W-30 нормально течет только до +35℃. Это означает, что 0W-40 может хорошо подходить для двигателей, работающих при более высоких рабочих температурах.

Суть в том, что 0W-40 хорошо подходит для экстремальных температур, как жарких, так и холодных, а 5W-30 рекомендуется для более теплых зим и лета.

4. Экономия топлива

Тип моторного масла, которое вы используете, влияет на расход масла вашим автомобилем.

Минеральное или обычное моторное масло расходует больше масла, чем синтетическое моторное масло.Они также разрушаются быстрее, чем синтетическое масло, что требует более частых сеансов замены масла.

Полностью синтетическая форма моторного масла

0W-40 обеспечивает лучшую экономию топлива, чем синтетическая смесь 5W-30 или обычная форма масла.

Вы также можете определить экономию топлива по весу масла (вязкости). Более жидкое масло имеет тенденцию быть экономичным в потреблении масла и может помочь увеличить расход топлива.

При этом оба масла обеспечивают превосходную экономию топлива, поскольку они сохраняют хороший уровень текучести.Тем не менее, моторное масло 0W-40 является лучшим маслом для большого пробега, поскольку оно может поддерживать хороший уровень текучести в немного лучшем диапазоне высоких и низких температур.

5. Цена

Цены на различные типы масел варьируются от производителя к производителю. Например, масла Mobil, Castrol, Premium, Chevron, Spec Oil и др. будут устанавливать разные цены на свои моторные масла 0W-40 и 5W-30.

Но в среднем цены на моторные масла 0W-40 и 5W-30 колеблются от 20 до 28 долларов.Обратите внимание, что стоимость обычного масла 5W-30 часто ниже, чем полностью синтетического масла 0W-40.

Просто убедитесь, что вы покупаете у официального дилера, чтобы получить правильное моторное масло, которое может защитить ваш автомобиль от сильного износа двигателя.

Проведя сравнение, давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

4 Часто задаваемые вопросы по 0W-40 и 5W-30

Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы, касающиеся масел 0W-40 и 5W-30:

1. Можно ли смешивать 0W-40 с моторным маслом 5W-30?

Да, если это одобрено производителем вашего автомобиля.
В противном случае следует использовать только утвержденное масло.

Масла

0W-40 и 5W-30 можно комбинировать, потому что 5W-30 более густое масло, чем 0W-40, а более низкая вязкость сделает подачу масла легкой и эффективной при запуске.

Температура также играет жизненно важную роль при принятии решения о том, можно ли их смешивать. Оба масла являются зимними, поэтому они хорошо работают в регионах с холодным климатом, таких как Европа. Тем не менее, само по себе 0W-40 будет работать лучше из-за его способности оставаться жидким до низкой температуры -40 ℃.

Примечание : Смешивайте только масла разных марок, но не марки масел. И лучше всего использовать только масло, рекомендованное в руководстве пользователя, чтобы убедиться, что ваши шатунные подшипники и зубчатые колеса правильно смазаны.

2. Что такое синтетическое моторное масло?

Синтетическое масло — моторная смазка, изготовленная из искусственно созданных химических соединений. Эти искусственно созданные соединения производятся путем разрушения и последующего восстановления молекул нефти.

Этот процесс производства синтетического масла сильно отличается от обычного масла (минерального масла), которое производится с использованием очищенной сырой нефти.

Синтетическое масло может быть двух видов: полностью синтетическое или смесь синтетических, и может быть получено из нескольких базовых типов.

В полностью синтетическом масле

используется синтетическое базовое масло, молекула за молекулой которого уникально разработана без использования нефти. Тем не менее, он включает присадки, которые призваны помочь с разложением масла.

С другой стороны, синтетическая смесь представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетических базовых масел. Добавление синтетического базового масла к обычному маслу обеспечивает немного большую защиту двигателя от износа, чем обычное масло.

3. 0W40 или 5W30: какое масло лучше?

Если вы ознакомитесь с нашим анализом и сравнением масел, вы поймете, что для вашего автомобиля нет лучшего варианта масла по весу. Все зависит от ваших требований и температуры места, где вы живете.

Вы должны рассмотреть, если:

В вашем регионе жаркая или холодная температура
Вашему автомобилю требуется масло для большого пробега

При этом 0W-40 является более жидким маслом, чем 5W-30, и идеально подходит для экстремальных температур, как зимой, так и летом. .С другой стороны, 5W-30 хорошо подходит для теплой зимы и лета, потому что это более густое масло, чем 0W-40.

4. Что такое базовое масло?

Базовое масло используется для производства моторного масла путем переработки сырой нефти.

Химические вещества, такие как присадки, добавляются в базовое масло для соответствия стандартам, предъявляемым к моторному маслу.

Заключительные мысли

Независимо от того, хотите ли вы перейти на 0W-40 или 5W-30 или другое масло, самый простой способ определить правильный вес моторного масла — свериться с руководством пользователя.

При необходимости вы всегда можете положиться на механика, который подберет масло нужного веса или масло, рекомендованное производителем.

Говоря о механике, RepairSmith может удовлетворить все ваши потребности в моторном масле. Мы мобильная автомастерская и техническое обслуживание решение , доступны 7 дней в неделю .

Мы можем помочь вам с заменой масла, заменой масляного фильтра, проверкой давления масла или другим ремонтом автомобиля и двигателя.Если вы не уверены в том, какой тип масла одобрен для вашего автомобиля или какой тип обеспечивает высокий расход топлива, мы можем помочь вам выяснить это.

Обратитесь в компанию RepairSmith, и наши сертифицированные ASE механики помогут вам решить проблему с моторным маслом или износом двигателя прямо на подъездной дорожке!

Отличие масла 0W30 от 5W40. На что еще обратить внимание

Выбирая масло Моторное 0W30, 0W20, 0W10 или 0W40, нужно четко понимать разницу между этими вариантами. Моторное масло 0W20 например предназначено для более современных двигателей, у которых зазоры между деталями минимальны. В то время как моторное масло 0W40 подходит для тех же типов двигателей, но с другими условиями эксплуатации

Моторное масло 0W30.

Масло с этим индексом имеет среднюю вязкость при положительных температурах и улучшенную текучесть при отрицательных. Такую смазку можно использовать круглый год в зависимости от особенностей климата. Стоит отметить, что при минусовой температуре предпочтительнее не слишком вязкое масло, так как работа мотора будет легче, если смазка не очень густая.От качества и вязкости масла зависит, какое будет давление в моторе, удастся ли его запустить, смогут ли поршни двигаться и достаточно ли раскатается масляная пленка. Смазки можно разделить на следующие виды:

Лето;
Всесезонный;
Зима.

Зимние моторные масла отлично подходят для использования при низкотемпературных режимах, в жаркую погоду их не используют из-за пониженной вязкости, так как масло плохо смазывает детали и приобретает консистенцию воды. Но при этом не слишком густеет на морозе, что способствует нормальному запуску двигателя, оптимальной работе.

Летние смазки имеют повышенную плотность, поэтому низкие температуры бросят, и мотор может перестать работать. Наиболее оптимальными и экономичными для использования являются всесезонные продукты, вязкость которых достаточна и летом, и зимой. Такие виды смазок очень популярны за счет своей универсальности и отсутствия необходимости менять их перед приходом нового сезона. Их не подадут при резкой неожиданной смене погоды или если придется путешествовать по стране, попадая в другие климатические условия.

0W30 подходит для эксплуатации при морозе до -35 градусов и для эксплуатации при погоде до +25. Это самая универсальная смазка для современных моторов. Если лето нежаркое, смазку можно не менять круглый год. Если стоит знойная погода, масло лучше заменить на более устойчивое к высоким температурам, например, можно залить моторное масло 0W40 или .

К ключевым характеристикам масел относятся их температурные показатели. От них многое зависит:

Климат или время года, когда можно использовать смазку.Если масло подобрано правильно, двигатель запустится без дополнительного прогрева;
Насос сможет перекачивать масло без избыточной нагрузки;
Возможность качественно охлаждать отопление на работе в процессе эксплуатации;
Нет необходимости менять смазку перед сезоном.

Если изучить разницу между летней, зимней и всесезонной смазкой, то можно отметить, что они отличаются одним параметром — вязкостью, которая у всесезонного варианта достаточна для использования при любых температурах, не становится похожей вода летом не глушит зимой до состояния когда стартер не работает можно проверить.При повышенном трении любая смазка становится менее вязкой, однако в холодное время года многие масла становятся более плотными, что создает определенную проблему, так как увеличивает нагрузку на двигатель, может увеличиться расход топлива.

Существуют разные стандарты для масел: это может быть маркировка sAE или не менее распространенная API. На упаковке должно быть указано, для какого авто предназначена смазка. В расшифровке сказано, что S означает бензиновые двигатели, C – дизельные. Кроме того, может быть значение, обозначающее пробег автомобиля.Для современных моторов могут использоваться более агрессивные материалы, поэтому если автомобиль выпущен до 1980 года, то лучше приобретать не синтетику, а более мягкое минеральное масло. Если присутствуют буквы SC, это означает, что материал подходит для дизеля и бензина, является универсальным. Кроме того, маркировка на канистре должна содержать следующее:

Какие присадки содержатся в масле и их количество в процентах;
Температурный режим: хорошее масло показывает более 220 градусов;
Содержание щелочи, различные кислоты, которые появятся в процессе использования продукта.В качественном продукте кислот должно быть как можно меньше.

Моторное масло 0W20.

Многие современные двигатели имеют небольшие зазоры между деталями, рассчитаны на работу на высоких оборотах, поэтому смазка для них не очень густая, способная не воспламеняться при высоких температурах, так как НААР значительно усложняет эксплуатацию силового агрегата. К таким смазкам относится моторное масло 0W20, характеристики которого показывают, что оно идеально подходит для зимнего использования. Если двигатель современный, такое масло можно использовать как всесезонное, прежде чем его заливать, необходимо ознакомиться с сервисными требованиями вашей модели автомобиля.Чайное масло облегчает запуск двигателя, способствует уменьшению трения между деталями, снижению расхода топлива, так как с деталями легче взаимодействовать, им не приходится крутить густую массу.

Масло W Twenty часто заливают в современные японские автомобили, возможно использование такого продукта летом и при температуре до -40 градусов. Жидкость рассматриваемого типа наиболее стабильна и при высоких температурах, поэтому может применяться универсально в любое время года.Однако если вы живете в относительно жарком климате, а температура летом превышает +20 градусов, то смазку лучше менять на летнюю. Именно поэтому данный вид масел очень популярен в северных регионах страны, их можно использовать ежегодно.

Синтетические масла низкой вязкости

используют не только современные японские двигатели, но и некоторые китайские, кроме того, их заливают в новые моторы Вольво, Форд, Ленд Ровер. масло, вязкость которого выше, необходимо наносить более густые продукты, иначе слишком жидкое масло навредит, так как не сможет должным образом защитить детали, заполнить щели.

Масло моторное 0W40 синтетика

Товар данного типа можно встретить не очень часто, это связано со спецификой его технических характеристик. Эта смазка считается всесезонной, но в жарком климате, где летние температуры могут достигать +50 градусов, применять масло не обязательно.

Для оптимальной работы мотора и сохранения вязкости масла окружающей среды не должно быть выше +40 летом и ниже -40 зимой, поэтому синтетику чаще используют, если автомобиль эксплуатируется в условиях суровой зимы.Масла этого типа могут быть универсальными или выпускаться исключительно для дизельных или бензиновых автомобилей, соответствующая маркировка есть на упаковке. Моторное масло 0W40 имеет следующие характеристики:

Достаточно универсален и подходит для многих автомобильных марок;
Имеет широкий температурный диапазон, благодаря чему может применяться в большинстве регионов страны, используя как всесезонный вариант;
При минусовой температуре запуск двигателя будет происходить легко, не вызовет проблем и не повысит нагрузку на стартер и аккумулятор;
Эффективно смазывает все детали, быстро входя в них, поэтому увеличивает ресурс мотора, уменьшает трение между деталями, позволяет снизить расход топлива примерно на 3%;

Обладает высокими защитными свойствами, бережно очищает двигатель от продуктов сгорания, металлической стружки, других посторонних элементов, способных снизить ресурс работы силового агрегата.

Однако перед тем, как выбрать тип смазки и залить ее в свой автомобиль, необходимо внимательно ознакомиться с требованиями производителя; Для этого вы можете воспользоваться сервисной книгой или справочником, которые вам предложат в любой самообслуживаемой самообслуживании. Кроме того, подобрать смазку можно с помощью специальных программ, если знать вин-код автомобиля, год выпуска. Очень важно, чтобы подбор смазки осуществлялся в соответствии с требованиями производителя автомобиля.

Способы защиты от подделки

Современные технологии позволяют подделывать практически любую тару, однако если завод выпускает продукцию в металлических бочках, то это менее затратно, так как изготовление тары обходится дороже. Обратите внимание на покупку следует ряд параметров:

Место приобретения, если это официальный представительский магазин, риск покупки не оригинала, а подделки сводится к минимуму.
Стоимость товара не должна быть слишком низкой. Занижение цены в большинстве случаев свидетельствует о поддельной или просроченной продукции, от использования которой будет зависать двигатель.
Обратите внимание на качество упаковки и соответствие ее оригиналу.
Артикул, дата изготовления. Иногда на упаковке указывается время изготовления товара; Следует помнить, что за минуту нельзя выпускать более двух канистр.
Наличие защитных водяных знаков, других элементов лицензионной продукции.

Заключение

Выбирая смазку, в первую очередь стоит учитывать, в каком климате вы эксплуатируете свой автомобиль. Смазки с маркировкой 0W больше ориентированы на серьезную зиму и прохладное лето, но и в северных регионах страны могут использоваться как универсальные. Это поможет сэкономить на частой замене масла, не попасть в неприятную ситуацию, когда зимой машина не хочет заводиться.

13.06.2013, 12:32

Есть дилема:
5W30 допуск 504/507

13.06.2013, 12:57

Как можно говорить о маслах, зная только их вязкость по SAE?:Girl_pinkglassesSF:

Ну какая выгода брать Кастор в канистре с наклейкой «VW ORIGINAL» по такой цене? Какой бы ни был индекс вязкости…
Motul Specific 504-507 5W-30, если и бывает, то дешевле.

Для сабжа, я для 5W-30 🙂

13.06.2013, 13:42

Лучше всех про Жор Ойл по пт знает наш Антон о.
Наверное, он много рассказал.
Orig, Motul и остановился на Shell 5V30 Av L.
Так лучше к нему с этим вопросом!

13.06.2013, 13:51

Вы, наверное, видели, что это было написано на вашей горловине маслоотделителя.
А где что написано в горловине, если масло соответствует допускам производителя?
Да, Лейте Кастрол, ни против кого ничего не говорю, только не думайте, что 5 литров Кастрола за 2600 это выгодная покупка Блатом 😉

13.06.2013, 13:53

Купил 4 литра за 3200. Так что думаю выгодно.

13.06.2013, 13:58

ник ,:EEK: Что это за чудесный ловец?
Купил литр на прессовке нашего стокового EDGE за 500 у.е. РУБЛЕЙ у дилера (АП).

13.06.2013, 14:01

С логотипом VW. В Финляндии.

13.06.2013, 14:12

Вчера литр Motul Specific VW 504/507 5W-30 был куплен по верху 570 (со скидкой), правда из-за евро сегодня уже за 638 (без скидки).

13.06.2013, 14:13

ник, но, понятно, значит наклейка на канистре.

13.06.2013, 14:14

Коль, 0-40)))

13.06.2013, 14:19

CZM, если вы посмотрите на заднюю часть канистры, то увидите обычные гусеничные допуски BMW, Ford и т.д. А на оригинале только допуск VW. Это масло предназначено для двигателей VW.

13.06.2013, 14:51

ник, ты серьезно?)
Может Кастрол и БМВ разработают отдельное масло для Форда?))

Понятно, что если на наклейке эмблема VW оригинальная, никто не напишет про БМВ.Так же на запчастях от Шкоды не написано что они подходят на Сеат, т.к. на коробке эмблема Шкода и партия. Номер Шкоды.

13.06.2013, 14:57

Ты про кого? Я не спрашиваю какого производителя лью масло.
Спрашиваю родное масло ФВ с завода Спецификация 5W30 самое ли худшее из российской кастрюли 0W30 вв и с агрессивными режимами, т.к. информация об эксплуатационных свойствах расходится с тем, что говорят и что мне говорит дилер.
Родное масло из Германии поставляется только в баклажанах по 5 литров. Русская кастрюля в 4 листах.

13.06.2013, 14:57

Понятно, что если на наклейке VW оригинальная эмблема, то про BMW никто писать не будет. Так же на запчастях от Шкоды не написано что они подходят на Сеат, т.к. на коробке эмблема Шкода и партия. Номер Шкоды.
А мне всегда казалось, что там сразу все VAG перечислено 🙂
как таковой
http://is.auto.ru/parts5/sale/88/456×342/8843b923.jpg.
http://s41.radikal.ru/i091/1204/1a/8ae1c74c9586.jpg

13.06.2013, 15:02

ЦЗМ, совершенно верно, развивается. В рамках партнерского соглашения. И Форд не имеет никакого соглашения.

13.06.2013, 15:05

а мне всегда казалось, что там сразу все перечисленные VAG
Картинки там нарисованы, но это не значит, что каждая деталь подходит ко всем машинам всех 4-х марок?) А на ведь одинаково справляться разные бренды У него своя коробка, со своим номером.Ну например накладки на педали 1K1 и 1Z1
Отличаются только номером и упаковкой.

13.06.2013, 15:22

Мне, в каком-то из сервисов (не помню в каком) говорили, мол на заводе вообще бред (почти минерка, такая как в Европе и так теплая и синтетику лить лишние расходы). Ничего не предполагаю, но если подумать, в целях снижения себестоимости версия уложена.

13.06.2013, 16:21

Ну, ЧМЗ, впринципе прав, зачем писать слово на отрыв, если обыкновенный товар продается по конской цене.Более 500р. \\Литр, ИМХО крайне дорого, при том, что до 400 р. \\Литр, просто подешевел сколько там разных масел. 🙂

13.06.2013, 17:37

если обычный товар продается по конской цене.
Вы вообще читаете что пишут? Или главное что-то сказать.
А я могу взять на 520.

Наике добавил 13.06.2013 в 16:37
Более 500р. \\Литр, имматично дорого
Купил недавно Масло Волга Масло 76р.литр. Наверное масло пухлое, но что-то кроме смазки пильной цепи в бензопиле не хочу его использовать 😀
Но так оно для машины и дешево 😉

13.06.2013, 17:56

Что тут скажешь, но товар который производится в РФ, в том числе и масло всегда вызывает сомнение, так как у нас может быть все что угодно,
А кто уже в России моторное масло производит ? Какой бренд?

13.06.2013, 18:37

Ты вообще читаешь что пишут? Или главное что-то сказать.
Его официалы заливают по 800-1000р за литр.
А я могу взять на 520.
Что вы можете мне сказать, но товар, который производится в РФ, в том числе и масло всегда вызывает сомнение, так как у нас может быть что угодно, от просто некачественного товара, до контрафакта а покупка брендового товара в одном или супер крутом магазине это не гарантия.
Я говорю о масле с завода FV в Германии. Почему-то у меня нет сомнений в его качестве, а только в эксплуатационных свойствах

Правильно рассуждаете.Насчет 0W30, не знаю, может для каких-то недавних, навороченных двигателей…, а насчет того, что это только литая брехня. 😀 Во всех сервисах лить 5W30. Обычно около 90 евро стоит 5 литров, литр около 20 евро. Можно даже парочку прихватить, в принципе не портится. 😉

13.06.2013, 18:52

Езжу на 1,8т VAG более 5 лет лил 0-30 с допуском VW 506.01 от Shell — Ноу проблема. В SEAT 1.8 T продолжаю… жду результат… ;).
В продаже только те. Емкость или спокойствия на участке, в рознице еще надо найти.

13.06.2013, 19:57

13.06.2013, 20:04

Коль, привет! И как часто вы меняете масло? Всегда считал, что на зиму лучше лить 0-30, а летом 5-30 и 5-40 (вязкость выше — жрет меньше). 0-30 Масло, которое держит чуть более низкие температуры, чем 5-30, соответственно летом смысла его лить нет. Я бы лил и сам заливаю 5-30, считаю оптимальным вариантом, Только марка другая и поменяется после 7500! 😉

13.06.2013, 20:39

viaDUK, это дизельная система.

Ну во первых допуски больше — VW 503.00/506.00/506.01,

«»
Шелл. Хеликс Ультра. AV 0W-30

Максимальная отдача двигателя до следующей замены масла

Shell Helix Ultra AV — Полностью синтетическое моторное масло последнего поколения, специально разработанное для обеспечения превосходной защиты бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров автомобилей VW, Audi, Skoda и Seat. Масло
Shell Helix Ultra AV одобрено этими автопроизводителями для нормальных и увеличенных интервалов замены.
Имеет специальную активную моющую технологию Shell, которая постоянно предотвращает образование загрязнений и отложений, максимально увеличивает восстановление двигателя до следующей замены масла.
«»

Viaduk добавил 13.06.2013 в 19:37
Выдержка от ELSA:
»
Всесезонные масла по стандарту VW 506 01 (для а/м с Регламентом Longlife):
T Надежный двигатель защита при длительных интервалах
T Защита от отложений
t высокая степень вязкости обеспечивает экономию топлива вне зависимости от условий движения.
т долговременная стабильность — для большой мощности С большим пробегом.
t Снижение вредных выбросов за счет снижения расхода топлива.

13.06.2013, 21:02

Ну, во-первых, допуски больше — VW 503.00/506.00/506.01,
Во-вторых, кто сказал, что масло для дизеля нельзя бензиновому двигателю?

Так же производитель говорит, для бензина, для дизеля, если бы они были взаимозаменяемы, то сказали бы «без разницы»!:Ал:

13.06.2013, 21:18

Ну тогда вот описание оригинала и его допуски:

Масло моторное «LongLife II» 0W-30 VW 506.00 (1л) G052183m2 — оригинальное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей VW-AUDI ГРУППА автомобилей, начиная с 2000 года выпуска, по предписаниям производителя техники. Предназначен для использования с увеличенными интервалами замены. Обеспечивает высочайшую экономию топлива, защиту от износа, облегченный холодный пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей, высокие показатели мощности и увеличение ресурса.
Допуски: VW-NORM 503 00/506 00/506 01. Произведено в Европе.

13.06.2013, 21:30

А как часто вы меняете масло?
Пока поменял на 2000км, скоро 15000 поменяю. А так планирую менять тоже каждые 7500.
Ладно ливан его увидит если что то с солью тысяч через 5-6 и поставлю что нибудь другое например 10 Вт 60

14.06.2013, 00:42

Есть дилема:
Можно содрать родное масло с ФВ Германии
5W30 допуск 504/507
Дилер сеат говорит что это масло можно лить в машину, но у него худшие моющие свойства двигателя, он подходит более и менее приспособлен к работе двигателя в агрессивных режимах, чем 0W30
На заводе в Германии говорят, что 0W30 в WAG давно не заливают, так как оно есть анахронизм.Это только в РФ почему-то сыпятся дилеры.
впадаю в уныние брать не брать, все таки родное масло, не далее чем в РФ против эксплуатационных характеристик 0W30
Так же надо учитывать что езжу на трассу, где спорель работает в агрессивные режимы.

Если усиленный то не развод, а оригинал с завода однозначно, так как за топливо 100% никто не даст и можно!!!
Ну 0-30 это не жидкость для трассы 😉

Ребята, что вы курите????
0-30 отличается от 5-30 только и исключительно температурой холодного брутта, не более того.
Для Москвы абсолютно пофиг, что из них нальют, хоть 10-40 пойдет.

Это если сравнивать только 2 цифры.
А дальше ТТХ уже изучайте сами, это увлекательный урок.
Но ИМХО 30 слишком жидковата для 2.0, особенно летом, не говоря уже о трассе.

АВТОДИНА-СЕРВИС

14.06.2013, 12:01

Масло с завода стоит Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 в фирменной упаковке. Для наших условий это не рекомендуется.

Наверное, нет более подходящего масла для езды в тяжелых условиях, чем 0W40. Его показатели полностью соответствуют задачам, которые он выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, необходимо как минимум ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это позволит правильно применять смазочные материалы, правильно подобрать оптимальный автомобиль. Следует иметь в виду, что сегодня в магазинах продается продукция самых разных сортов, в которой трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным способом, смешивая основную жидкость и присадки. Создание этой категории Автомат обусловлено тем, что условия работы двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При движении двигатель работает в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. Ввиду этого возникла необходимость сделать масло, обладающее техническими характеристиками, не изменяющимися под воздействием различных факторов.На определенном этапе автомобилестроения производители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в любых условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральная вода не смогла обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, т.к. ученые разработали синтетику, по своим параметрам оптимально подходящую для длительного использования. К плюсам синтетики можно отнести:

стабильная основная жидкость.Синтетика изготовлена из основы устойчивого воздействия. В нем нет нестабильных компонентов. Ввиду этой части двигателя имеют отличную защиту, автопетля не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
небольшое количество добавок. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше она прослужит;
присадки длительного срока службы. Синтетическая смазка Стойка к кислороду, поэтому присадки долго «живут»;
стабильность в условиях высоких температур.Смазка выполняет свою задачу даже на высоких оборотах;
снижает тепловыделение. Детали двигателя меньше греются, следовательно, работать он будет дольше;
прочная масляная пленка. Позволяет максимально эффективно смазывать детали двигателя, образуя пленку на соприкасающихся деталях;
упрощают запуск мотора в зимнее время года;
очистка двигателя от грязи и нагара;
отличные флуктуационные свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0. w40. Представляют собой всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они отлично защищают двигатель и в летний сезон.

Индикаторы и маркировка 0W40

Если вы хотите узнать, какая расшифровка у 0W40, вам необходимо разобраться в его маркировке. В соответствии с глобальной классификацией SAE все смазочные материалы делятся на:

зима. Они обозначены буквой SAE «W». Автомат данной категории оптимален для использования в зимнее время года, внутренние детали двигателя хорошо смазываются;
лето.Маркируется номером SAE. Оптимален для использования летом;
всесезонный. Самый лучший способ. Их не нужно сливать с двигателя, когда пришла зима/лето, то есть они подходят для любого времени года.

Нельзя забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жирнее смазка. Густые аутосали эффективны в жару, жидкие в мороз. Масло 0W40 имеет в маркировке SAE «0W» и «40». Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в двигатель как летом, так и зимой.Цифры «0» и «40» обозначают низкотемпературную и высокотемпературную вязкость. Границы температуры:

зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что ездить на 0W40 летом можно, но не слишком рационально. Лучше использовать его зимой.

Основные плюсы смазки 0W40:

полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
имеет отличные показатели работы;
облегчает запуск мотора в морозы;
экономит топливо, так как является отличной смазкой;
хорошо защищает, позволяет снизить износ его компонентов;
очищает силовой агрегат от Нагары.

Несмотря на то, что данный автомобиль имеет высокие эксплуатационные показатели, желательно последовательно согласовывать ремонт со специалистами, а затем ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5W30

Некоторые водители не понимают какое масло лучше: 5W30 или 0W40, можно ли их смешивать, в чем между ними разница. Масло 5W30 имеет такие температурные ограничения:

максимум — плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0W40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0W40, если вы живете в очень холодном/жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5W40.

Масло

5W40 – полусинтетика, имеющая практически такую же вязкость, как и 0W40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

минимальный — минус тридцать градусов;
максимум — плюс тридцать пять градусов.

Если проводить сравнение 5W40 с 0W40, то последнее лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре.Многие автомобилисты не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Делать это не рекомендуется, если обратное не прописано в инструкции производителя.

0W20.

Automotive 0W20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0W40, поскольку имеет следующие температурные ограничения:

нижний — минус тридцать пять градусов;
верхний — плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не потренируешься, так как она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью.Смешивание с 0W40 не рекомендуется.

0W30

На масле 0W30 можно ездить не жарким летом. Отличается от 0W40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница составляет десять градусов), то есть имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0W40 возможно, но лучше этого не делать.

5W50

5W50 обычно используется в профессиональных спортивных автомобилях. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре в плюс сорок пять.Отличие от Socipte заключается в вязкости при высоких температурах. Эта смазка выше. Однако сравнивать тип «5W50 VS 0W40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах. Первый оптимален для гоночных машин, второй – для обычных автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем.

Подводя итог, можно понять, что «Общество» — отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой — последняя.Для таких климатических условий предназначено 0W40. Использовать его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать другое авто, например, 0W20.

Бесконечная тема про масла плавно перекликается с чистой синтетикой. Судя по тому, чему посвящено обсуждение, а именно маслам 0W30 и 5W30, речь пойдет о хороших современных машинах и их двигателях. Под современной машиной будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но начнем опять с теории.

Маркировка указывает на то, что масло синтетическое, всесезонное, т.е.е. зима Лето. Менять его надо не от смены погоды, а от намотанных километров, кстати синтетические масла это не показатель 15 000 замены, многие из них требуют обновления и через 10 000.

Далее, что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает завод холодного двигателя для минус 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, о невидимой нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там как раз те характеристики, которые должны совпадать с производителем самого мотора, написанными в сервисной книжке.

Так вот, каждый производитель масла, выпуская линейку своей продукции, добавляет разные присадки, разного происхождения и основные выпускаются по разным технологиям, поэтому сложилось мнение, что в синтетику можно заливать любую синтетику. Даже на примере моторных масел 0W30 и 5W30 это легко доказать на очевидном, в пределах одного производителя.

В чем разница между 0W30 и 5W30?

Присадка к маслу представляет собой своеобразный клубок, состоящий из полимеров, собственно из которых и изготовлена присадка.Так вот, при изменении температуры этот клубок начинает разворачиваться и переворачиваться, а как известно любой клубок состоит из нитей, а нити волокна переплетены друг с другом. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, клубок начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше крутится, на морозе они все спят в клубок и задействуются другие полимерные соединения, работающие на морозе. У каждого мотора завод, это сигнал на какое-то шаровое действие, соответственно на соединения — резьба.

На моторном масле 0W30 состав отличный 5W30 при всей их внешней схожести, так как 0 хорошо себя ведет и при 60 градусах мороза, где 5-км замерзнет. По сухому остатку получаем, что производитель все равно применял к этим маслам разные шарики, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из производителей создателей двигателей.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, между 0W30 и 5W30 есть еще существенные отличия.0W30 изначально рассматривалось производителем как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5W30 без них. Стоит отметить, что автомобили не выпускаются на территории России и не ввозятся (имеется в виду официальная масштабная значимость) с двигателями, имеющими молочный фильтр. На нашем топливе можно делать вещи, качество очистки которых оставляет желать лучшего, поэтому моторные масла 0W30 в большинстве случаев не нужны в принципе, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом. климат.Для зоны севера, конечно, синтетика 0W30 очень актуальна, это по его вязкости при низких температурах (см. классификацию М по SAE).

Исходя из всего вышеизложенного, необходимо понимать, что если между маслами 0W30 и 5W30 стоит хоть один производитель, то обязательно будет разный, даже при том, что этикетки могут совпадать с точностью. Все дело в производстве присадок, наклон шара разный по длине и толщине, так что помимо агрессивности среди двигателя, в котором работает масло, вы добавите еще агрессии между полимерными соединениями разных типов, хотя многие сервисные доки говорят что можно пристроить любой, лишь бы не майнератер в синтетике.

Допуски или что говорят в сервисе

Моторы последнего поколения, на которых, в основном, все ездят, в общем допуски 502 — 505, при допуске к каждому конкретному двигателю Это прописано в его паспорте, руководстве или сервисная книжка. Например, популярное Castrol 5W30 не имело допусков выше 505. Современные автомоторы уже повысили требования и допуск современных масел Стало с 504 до 506, интересно, что некоторые производители, например Мобил, вообще выпускают масла 506 серии, а 507 Также рекомендуются сажевые фильтры, у них есть смазка и 0W30, и 5W30 у 506.

В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешивать в допусках, например в 506 можно спокойно добавить 507, так как формула работает, больший допуск всегда поглотит нижний, в данном случае 507 Барс 506. Вопрос в другом, а надо ли это делать, так как чем выше цифра, тем выше стоимость масла, а если машина отлично работает на 502 маслах по допуску, то зачем брать 506 или 507. Тогда надо переходить на него полностью или мыть двигатель, т.к. нельзя стримить низко в хай толерантно.

На последнее хочу еще раз сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке, там и про допуски и про вязкость, и написаны рекомендуемые параметры использования и замены, а самое главное легкое определить какое масло нужно конкретно 0W30 или 5W30.

Если сомнения есть сомнения какое масло нужно лить в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 год. Этот топ 10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей.Учитывается и идеальное соотношение цены и качества, которое часто выходит на первый план при покупке.

10 zic x9 5w-30

Для новейших двигателей С турбокомпрессором или без него рекомендуется приобретать масло ZiC X9 5W-30. Это значительно снизило содержание золы, серы и фосфора. Моторный ресурс будет значительно увеличен, а топливо будет экономно сэкономлено. Подходит абсолютно для всех сезонов.

Плюсы:

Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
Делает двигатель надежным двигателем.
Идеально подходит для использования в любое время года.

Минусы:

Желательно использовать качественный бензин.

9 General Motors Dexos2 LongLife 5W30

Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых условий эксплуатации. Все ответственные элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива.Даже при низких температурах мотор сможет запуститься с первого раза. Образуется прочная масляная пленка, защищающая особенно изнашиваемые элементы.

Плюсы:

Очень тихий моторный отсек.
Обеспечивает запуск автомобиля в мороз.
Минимальная цена.

Минусы:

Приходится часто менять масло.

8 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Моторное масло Shell HELIX HX8 Synthetic 5W-30 является полностью синтетическим, а также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей.Также масло подходит для дизельных двигателей без фильтров. Отлично защищает и очищает самый важный компонент автомобиля. На поверхности мотора больше не будет вредных отложений. Кроме того, существенно снижается трение между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

Используется в различных двигателях.
Экономит топливо, снижая его расход.
Делает двигатель более долговечным.

Минусы:

7 Total Quartz Ineo ECS 5W30

Масло Total Quartz Ineo ECS 5W30 отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной зольностью.За счет этого выхлопные газы существенно очищаются, а топливо серьезно экономится. Это масло можно заливать практически в любые двигатели — дизельные и бензиновые.

Плюсы:

Мотор начинает работать тише.
Срок службы двигателя увеличен.
Серьезная экономия топлива.

Минусы:

Редко можно встретить в продаже.

6 ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30

ЛУКОЙЛ МАЛОЗИС CLARITECH 5W-30 Majal Motor Oil подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться всесезонно.Такое масло увеличивает долговечность мотора, а также улучшает работу системы очистки выхлопных газов.

Плюсы:

Двигатель легко заводится даже зимой.
Подделок практически нет.
Минимальный расход масла.

Минусы:

Требует довольно частой замены.

5 IDEMITSU ZEPRO TURING 5W-30

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине.Высокая эффективность в плане расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к различным температурным режимам, благоприятно влияя на мотор. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

Очень тихая работа двигателя.
Подходит для суровых зим.
Серьезная экономия бензина.

Минусы:

Трудно найти в продаже.
Подходит только для бензиновых двигателей.

4 LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W-30

Нужна серьезная защита двигателя? Потом Ликви Моли. Специальная тех. AA 5W-30 будет хорошим выбором. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от чрезмерного износа благодаря специальной рецептуре. Детали мотора не повреждаются в процессе эксплуатации, а сам он остается исключительно чистым. Особое внимание уделяется автомобилям американского и азиатского производства, на которых проводились активные испытания.

Плюсы:

Большая экономия топлива.
Двигатель остается чистым.
Масло быстро уходит на все детали.

Минусы:

Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

3 Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Все детали двигателя остаются такими же чистыми благодаря синтетическому моторному маслу Mobil 1 Esp Formula. 5W-30. Производится на основе эксклюзивной формулы, включающей технологические компоненты. Разработано масло для бензиновых и дизельных двигателей.Защищает двигатель и экономит топливо.

Плюсы:

Делает двигатель чистым и долговечным.
Значительно экономит топливо.
Позволяет завести машину в холодную зиму.

Минусы:

Довольно дорогое удовольствие.

2 Castrol EDGE 5W-30

Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 на фоне конкурентов. Масло отлично выдерживает даже экстремальные нагрузки. Технология Titanium FST делает мотор намного производительнее.Есть защита от износа, а также экономия топлива.

Плюсы:

Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
Двигатель работает эффективно.
Хорошая защита двигателя.

Минусы:

Может измениться звук работы двигателя.

1 Motul Specific Dexos2 5W30

Синтетическое моторное масло Motul Specific Dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Подходит практически ко всем моторам.Его также рекомендуется использовать, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском. Это передовое энергосберегающее масло. Класс API SN/FC обеспечивает высокий уровень с точки зрения экологии, заставляя автомобиль выбрасывать в воздух гораздо меньше вредных веществ.

Плюсы:

Высочайшее качество.
Подходит для различных двигателей.
Внимательное отношение к окружающей среде.

Минусы:

10 ТНК Магнум Супер 5W-40

Масло ТНК Магнум Супер 5W-40 полусинтетическое.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от загрязнения и других проблем. Масло с легкостью «крутит» двигатель в мороз. И его можно использовать почти со всеми моторами.

Плюсы:

Защищает от перегрева и отложений.
Стабильность на всех операциях.
Любая температура не страшна двигателю.

Минусы:

В некоторых случаях образует черный нагар в моторе.

9 Лукойл Люкс Синтетик SN/CF 5W-40

Если есть желание попробовать синтетическое масло премиум класса по доступной цене, то стоит присмотреться к Лукойл Синтетик SN/CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых автомобилей, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивной езды. При этом уровень шума заметно снижается, а отложения перестают образовываться.

Плюсы:

Машина едет тихо и мягко.
Подделок почти нет.
Подходит для широкого спектра двигателей.

Минусы:

Не самые качественные канистры.

8 G-ENERGY F SYNTH 5W-40

Действительно качественное масло G-ENERGY F Synth 5W-40 улучшит работу мотора не только легкового, но и грузового автомобиля, а также микроавтобусов. Это масло заливают в самые разные моторы (бензиновые, дизельные, турбированные агрегаты). Его расход довольно низок за счет специальных компонентов. А детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

Серьезно продлевает ресурс мотора.
Всегда чистые детали.
Большие интервалы замены.

Минусы:

Со временем может терять свойства.

7 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 4 л

Синтетическое масло Elf Evolution 900 NF 5W-40 создано для двигателей легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает расширенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

Плюсы:

Не требует частой замены.
Подходит для многих двигателей.
Отлично очищает все элементы.

Минусы:

Упаковка не самая надежная.

6 Total Quartz 9000 5W40

Высококачественное моторное масло Total Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов с непосредственным впрыском, а также с общей топливной рампой. Благодаря высочайшей вязкости выдерживает самые разные температурные условия.У него повышенная защита от износа и увеличенные интервалы замены. Просто отменили для легковых автомобилей, сделав мотор идеально чистым и опрятным.

Плюсы:

Высшая степень защиты.
Двигатель остается целым.
Значительный интервал замены.

Минусы:

Возможны проблемы с плохим топливом.

5 Mobil Super 3000 x1 5W-40

Подлинно универсальным можно назвать синтетическое мобил масло Super 3000 x1 5W-40.Именно оно делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что опять же говорит в пользу этого масла. Если часто встречаются сложные условия для вождения, такое масло станет отличным выбором.

Плюсы:

Хорошая работа летом и зимой.
Автоматический запуск всегда с первого раза.
Двигатель работает очень тихо.

Минусы:

Существует огромное количество разнообразных подделок.

4 Shell Helix Ultra 5W-40

Современный двигатель Требует ухода? Обратите на это внимание — Шелл Хеликс. Ультра 5W-40. Это синтетическое масло позволяет по-новому раскрыться дизельным и бензиновым агрегатам. Двигатель становится чистым, так как перестают образовываться отложения. Более того, это единственное масло, одобренное самой Ferrari. Он способен выдержать даже большой интервал замены, делая мотор максимально производительным.

Плюсы:

Масло имеет свойство не гореть.
Двигатель работает невероятно тихо.
Отлично смазывает все самые важные детали.

Минусы:

Нередки подделки.
Цена может показаться высокой.

3 Castrol EDGE 5W-40

С помощью прочной пленки Castrol Edge 5W-40 качественно защищает двигатель от различных проблем. Здесь используются соединения титана, обладающие невероятной стойкостью. Это масло благоприятно воздействует на мотор, раскрывая практически весь потенциал.Никакие отложения больше не будут портить двигатель, а его плавная работа будет ощущаться во время нажатия на педаль газа. С таким маслом мотор заживет совершенно новой жизнью.

Плюсы:

Положительно сказывается на динамике разгона.
Раскрывает потенциал мотора.
Надежно защищает от загрязнения.

Минусы:

Может изменить звук работающего двигателя.

2 LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-40

Для легкового автомобиля, всесезонного можно посоветовать масло Liqui.Moly Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло способно экономить до 4% топлива. При этом заметно продлевается и общий ресурс двигателя.

Плюсы:

Плавная и четкая работа мотора.
Расходуется практически незаметно.
Экономит топливо до 4%.

Минусы:

1 Motul 8100 X-Clean 5W40

Масло Motul 8100 X-Clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5.Это масло спасет мотор новой машины, оставив его в первозданном виде. В этом случае будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и двигателя. Замерзать можно только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже в холодную зиму.

Плюсы:

Идеально подходит для достаточного количества новых двигателей.
Эффективно очищает весь двигатель.
Действительно экономит топливо.

Минусы:

Некоторые турбированные моторы сильно расходуют масло.

Можно ли использовать 0W-40 вместо 5W 40? — Ответы на все

Можно ли использовать 0W-40 вместо 5W 40?

Можно, но подойдет любое масло. Если у вас очень холодные зимы, я бы использовал 0w-40 круглый год. Если ваш двигатель немного нагревается, используйте 5W-40. Я использую 5W-40 в своем vr6 corrado и 0W-40 в своем 330ci круглый год.

Можно ли использовать 0W-40 вместо 5W 30?

Когда становится жарко, это совершенно другое, 5W30 будет работать лучше из-за его густой вязкости, потребуется больше времени, чтобы оно стало тоньше, чем более жидкое 0W40.Хотя оба варианта очень хорошо работают в Африке, но 5W30 лучше работает в Африке, а 0W40 лучше работает в Европе.

В каких автомобилях используется масло 0W-40?

Моторное масло 0W-40 Масла 0W-40 рекомендуются автопроизводителями для многих типов европейских автомобилей, включая Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen. Эта вязкость набирает популярность у американских автопроизводителей для высокопроизводительных двигателей как легковых автомобилей, так и пикапов.

Какое масло заливать в VW Golf 2007 года выпуска?

1999-2006 Гольф 2.В моделях 0L (IV) используется масло спецификации VW 502 00. В моделях Golf 2.0T 2006–2007 годов используется масло VW 502 00 спецификации. В моделях Golf 2.0T 2008 года с кодом двигателя BPY используется масло VW 502 00.

Подходит ли 0W-40?

Масло

Ow40 идеально подходит для зимних условий, когда оно имеет вязкость 0 при понижении температуры. Это всесезонное масло с рабочей толщиной 40 в горячем состоянии. 0w40 довольно универсален, так как защищает детали двигателя в горячем состоянии и плавно течет в холодном.

Подходит ли 0w40 для лета?

Да.Вы можете использовать его и осенью, и зимой, и весной.

Для чего подходит 0W 40?

В: Для чего используется масло 0w40? Масло Ow40 идеально подходит для зимних условий, когда его вязкость равна 0 при понижении температуры. Это всесезонное масло с рабочей толщиной 40 в горячем состоянии. 0w40 довольно универсален, так как защищает детали двигателя в горячем состоянии и плавно течет в холодном.

Хорошее ли масло 0W-40?

Хотя оба масла отлично подходят для работы в условиях низких температур, 0w40 — идеальный выбор для экстремальных температур.Его низкая вязкость означает, что оно будет хорошо течь и лучше всего смазывать движущиеся части двигателя.

Какое масло лучше для VW Golf?

Рекомендуемые типы масел для автомобилей Volkswagen 2019 года

Модель	Спецификация моторного масла	Класс вязкости
Фольксваген Артеон 2019	Фольксваген 502 00 Фольксваген 504 00	SAE 0W-30 SAE 5W-30.
Фольксваген Атлас 2019	Фольксваген 502 00.Если нет, можно использовать 504 00.	SAE 0W-30
Фольксваген Жук 2019	Фольксваген 508 00	SAE 0W-20
Фольксваген Гольф 2019	Фольксваген 508 00	SAE 0W-20

Какое моторное масло лучше для Volkswagen?

Мы рекомендуем полностью синтетическое масло 5W-30, 5W-40 или 0W-40.

В чем разница между 10W 40 и 0W-40?

И – «Помните, единственная разница между 0W-40 и 10W-40 заключается в том, что 0W-40 меньше густеет после выключения двигателя.Оно по-прежнему слишком густое утром при запуске, но не такое густое, как 10W-40». Важность этого утверждения заключается в том, что даже масло с нулевой массой слишком густое для холодного пуска.

Какое моторное масло для Фольксваген Гольф?

Рекомендуемое моторное масло для Volkswagen Golf. Сколько тебе надо? Golf Sportsvan 1.5 TSI (110 кВт) 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30 Golf VI 1.6 TDI (77 кВт) 5W-30 Golf VI 1.6 TDI BlueMotion Technology 5W-30 Golf VI 1.6 TDI BlueMotion 5W- 30

Как часто нужно менять масло в моем VW?

Ни для кого не секрет, что важно регулярно менять масло в двигателе для оптимального обслуживания вашего Volkswagen, но знаете ли вы о преимуществах замены синтетического масла? Некоторым автомобилям Volkswagen в любом случае требуется синтетическое моторное масло.

Какое моторное масло лучше для VW Polo?

1. Моторное масло Liqui Moly TOP TEC 6200 SAE 0W20 2. Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE A3/B4 Advanced 0W-40 3. Полностью синтетическое моторное масло Valvoline для европейских автомобилей SAE 0W-40 4. Синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 Моторное масло 5. Castrol EDGE A3/B4 Advanced Full Synthetic Motor Oil 5W-30 6. Синтетическое моторное масло Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 7.

Какое моторное масло лучше для автомобиля?

Castrol EDGE — самое передовое моторное масло Castrol.Это высококачественное полностью синтетическое масло, предназначенное для потребителей, которые ожидают от своих автомобилей максимальной производительности. Castrol EDGE рекомендован ведущими автопроизводителями.

Почему для европейских автомобилей требуется другое масло

Почему для некоторых автомобилей требуется масло премиум-класса?

От чрезвычайно высокой производительности до невероятного стиля европейские автомобили предлагают своим владельцам множество преимуществ. Однако, как и в случае с любым транспортным средством, важно убедиться, что вы используете правильное масло, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля.Европейские автомобили, в частности, требуют специального масла, а использование стандартного моторного масла может вызвать проблемы для вашего автомобиля.

Итак, чтобы помочь вам понять разницу между американским и европейским моторным маслом, мы подробно рассмотрим, почему европейским автомобилям требуется специальное моторное масло.

Нормы выбросов

Одним из факторов, сильно влияющих на конструкцию двигателей европейских автомобилей, является то, что в Европейском союзе действуют гораздо более строгие стандарты выбросов CO2 (двуокись углерода) и CO (моноксид углерода), чем в Соединенных Штатах.В результате в большинстве европейских автомобилей в 1990-х годах стали использоваться дизельные двигатели, поскольку дизельные двигатели выделяют гораздо меньше CO2, чем двигатели, работающие на бензине.

Однако, хотя дизельные двигатели имеют более низкие выбросы CO2, они производят гораздо более высокие уровни NOx и PM. Чтобы бороться с этим, европейские автомобили с дизельными двигателями оснащены сажевыми фильтрами и катализаторами, которые помогают снизить выбросы до того, как они выйдут из выхлопной трубы автомобиля.

Причина, по которой все это влияет на то, какое масло можно использовать в этих автомобилях, заключается в том, что компоненты моторного масла могут оказывать негативное влияние на системы контроля выбросов автомобиля.К таким компонентам относятся сульфатная зола, сера и фосфор. В результате масла, произведенные для европейских автомобилей, такие как синтетическое моторное масло Amsoil European Car Formula 5W-40 Improved ESP, обычно имеют более низкие уровни SAPS, чтобы защитить эти системы контроля выбросов.

Замена масла реже

Еще одна причина, по которой для европейских автомобилей требуется другое моторное масло, заключается в том, что в европейских автомобилях более длительные интервалы замены масла. В то время как некоторые американские нефтепродукты, такие как Amsoil, позволяют водителям работать дольше между заменами масла, большинство из них этого не делают.

Европейские автомобили, как правило, могут проехать около 10 000 миль или 16 000 километров без замены масла. Между тем, многие водители американских автомобилей привыкли менять масло примерно каждые 5000 миль или около того. Основными причинами этого являются цены на нефть в Европе и разные рекомендации производителей.

Из-за более длительных интервалов замены масла для европейских автомобилей требуется моторное масло, способное защитить от износа, образования отложений и коррозии в течение более длительного периода времени, например, синтетическое моторное масло Amsoil European Car Formula 5W-40 Classic ESP.

Специальные присадки

Как упоминалось в моей статье, посвященной различиям между синтетическим маслом и обычным маслом, большая часть моторного масла представляет собой смесь присадок, которые помогают маслу защитить двигатель автомобиля от вредных факторов, таких как ржавчина или износ.

В первую очередь из-за того, что замена масла происходит гораздо реже, в европейские моторные масла требуются специальные присадки, помогающие поддерживать смазку двигателей и поддерживать их максимальную производительность в течение более длительного периода времени.Кроме того, масла Amsoil для европейских автомобилей обеспечивают превосходную защиту систем выбросов, помогая европейским автомобилям сохранять свои экологически безопасные характеристики.

Можно ли использовать синтетическое масло?

Синтетическое масло явно превосходит обычное масло по ряду параметров. Благодаря процессу химической очистки синтетического масла вы можете быть уверены, что в вашем моторном масле не осталось вредных свойств, и что ваш двигатель будет достаточно защищен в течение более длительного периода времени.

Тем не менее, вы можете задаться вопросом, могут ли европейские автомобили использовать синтетическое масло из-за многих особых характеристик двигателей европейских автомобилей. Будьте уверены, что если продукт соответствует европейским автомобильным стандартам, синтетическое масло безопасно для использования в вашем европейском автомобиле.

Amsoil предлагает широкий выбор нефтепродуктов Amsoil специально для европейских автомобилей. Независимо от того, какая вязкость вам нужна или какие конкретные качества вы ищете, масло Amsoil сможет поддерживать работу двигателя вашего европейского автомобиля с максимальной производительностью в течение длительного времени.

Какие проблемы возникают при использовании неподходящего масла?

Понимание того, какие проблемы могут возникнуть из-за того, что вы используете неподходящее моторное масло для своего автомобиля, может помочь принять правильные решения по уходу за вашим автомобилем. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и защитить деньги, которые вы вложили в свой автомобиль, вам необходимо выбрать масло, которое не будет способствовать накоплению шлама и отложений, которые могут серьезно повредить ваш двигатель.

Использование неподходящего моторного масла может привести к повреждению, износу и коррозии важных компонентов, что может значительно сократить срок службы вашего автомобиля и привести к катастрофическому отказу двигателя. Кроме того, использование неподходящего масла в вашем европейском автомобиле может повредить его системы контроля выбросов.

Как правильно выбрать масло

Чтобы избежать перечисленных выше сложностей, крайне важно выбрать правильное масло для своего автомобиля.

Прежде всего, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какая вязкость масла подходит для вашего автомобиля.В вашем руководстве вы должны найти таблицу, в которой указано, какую вязкость следует использовать для различных температурных диапазонов. Например, в вашем руководстве может быть предложено использовать 5W-30. Между тем, если вы планируете эксплуатировать его в основном в теплую погоду, в вашем руководстве может быть указано 5W–40 как лучший вариант. Как правило, безопаснее будет выбрать 0W-40 или 5W-40, чтобы дать вам немного больше универсальности. Эти вязкости позволят вам легко завести автомобиль в холодную погоду, не подвергаясь износу при более высоких температурах.

Разница и отличие масла 0w40 от 5w40

0w-40 и 5w-40 для зимы?

Моторные смазки 0w40 или 5w40 — есть ли отличия?

Пакеты присадок

Какое же масло лучше 0w40 или 5w40?

В чём разница между маслами 0w40 и 5w40? | АвтоБерег

Разные технологии

Присадки

Shell Helix Ultra 0W-40 SP

Масло Mobil 1™ FS 0W-40

Особенности и преимущества

Применение

Спецификации и одобрения

Свойства и характеристики

Охрана труда и техника безопасности

Почему без разницы, какое масло доливать в двигатель — Российская газета

Можно ли смешивать моторные масла разной вязкости, последствия

В каких случаях приходится мешать ГСМ

Смешивание продуктов разной вязкости

Отличия синтетических, полусинтетических и минеральных составов

Возможные последствия

Что означает 5W30, 5W40, 10W30 или вязкость масла ?

Какой из этих классов подойдет вам лучше всего

0W40 и 5W40 — в чем разница?

Важность вязкости моторных масел

Чтение классов масла SAE

Низкотемпературный класс

Высокотемпературный класс

5W40 против 0W40 — что насчет топливной экономичности?

Масло 5W40 или 0W40 — какое выбрать?

Наши предложения по маслам 0W40 и 5W40

Рекомендуемые масла 0W40 с самым высоким рейтингом

Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Advanced

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced

Liqui Moly Synthoil Energy Полностью синтетическое моторное масло

Наиболее популярные масла 5W40

Shell Rotella T6 Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Vehicle SAE 5W-40

Liqui Moly Molygen Полностью синтетическое моторное масло

0W40 против 5W40 — Заключение

Нужна помощь в сравнении других сортов масла?

Моторное масло 0w40 против 5w40 — купоны на замену масла Pro

0W-40

5W-40

Отличия между 0W40 и 5W40

Заключение

Каталожные номера

0w40, 5w40, 10w40, 15w40, 20w40 Различия в маслах

0W40 против 5W30: 4 ключевых отличия + 4 часто задаваемых вопроса

1. Низкотемпературная вязкость

2.Высокотемпературная вязкость

3. Подходящая температура

4. Экономия топлива

5. Цена

1. Можно ли смешивать 0W-40 с моторным маслом 5W-30?

2. Что такое синтетическое моторное масло?

3. 0W40 или 5W30: какое масло лучше?

4. Что такое базовое масло?

Отличие масла 0W30 от 5W40. На что еще обратить внимание

Моторное масло 0W30.

Моторное масло 0W20.

Масло моторное 0W40 синтетика

Способы защиты от подделки

Заключение

Синтетика

Индикаторы и маркировка 0W40

Сравнение с другими маслами

5W30

5W40.

0W20.

0W30

5W50

В чем разница между 0W30 и 5W30?

Допуски или что говорят в сервисе

10 zic x9 5w-30

Плюсы:

Минусы:

9 General Motors Dexos2 LongLife 5W30

Плюсы: