Ваз 2107 реле дворников схема: Где находится реле дворников на ВАЗ 2107?. Статьи компании «Интернет-магазин BiBiOil»

Где находится реле дворников ВАЗ-2107: схема, описание

Владельцам ВАЗ-2107 предстоит переоборудовать и модернизировать автомобиль на собственный лад, если, конечно, есть желание усовершенствовать «железку» до возможного идеала. Это касается и дворников, которые показывают медленную цикличность движения.

Стеклоочиститель создан для тщательной чистки поверхности лобового стекла, поэтому если он работает неэффективно, заедает и тормозит, дорога впереди в дождь или метель становится трудно просматриваемой.

Функции дворников основаны на поступлении соответствующего питания и бесперебойной работе регулятора. Последняя деталь незаменима в конструкции дворников, поэтому каждому водителю ВАЗ-2107 желательно знать, где находится реле, чтобы устранить неполадки в нем можно было в любое удобное время.

Функции реле стеклоочистителя

Работают дворники на лобовом стекле благодаря электромотору, который подает напряжение 12В. Однако это слишком большая мощность, предполагающая весомую величину постоянного тока. Именно для снижения показателя постоянного тока в электроцепи устанавливают реле формата РС-514, регламентирующее периодичность движения дворников. Машина ВАЗ-2107 оснащена 2 вариантами движения стеклоочистителей – один возможен без перерыва, другой насчитывает паузу в 4 секунды.

Читайте также: Как регулируются фары на ВАЗ-2107

Реле дворников на лобовом стекле в ВАЗ-2107, в частности, где находится, интересует многих автолюбителей, иначе починить стеклоочистители в некоторых случаях становится невозможным. Так вот, механизм размещен под торпедой слева с ориентиром на водительское кресло. Крепеж произведен прямо к кузову машины ВАЗ-2107, в качестве надежных фиксаторов выступают 2 винта, находящиеся под обивкой салона. При осмотре реле можно заметить, что к нему подходит проводка, на конце которой присутствует штекер для подключения приспособления.

Разъем, который отвечает за подключение штекера, размещается на панели с приборами около регулятора гидрокорректора фар. Чтобы осуществить ремонтные работы, необходимо достать его снизу. Если сомневаетесь, что выбрали нужный штекер, отключите его и проверьте, работают ли стеклоочистители.

Если рычаг находится в положении 1, но дворник не функционирует, механизм не включен.

Из чего состоит реле стеклоочистителей

Реле дворников имеет вид коробочки, окрашенной в черный цвет, к которой подведен провод длиной 15 см. Если приняться за его разборку, внутри можно увидеть электрическую плату, где присутствуют компоненты электроники. Их собирают и подсоединяют друг к другу, учитывая схему, разработанную конструкторами, эта схема как раз поддерживает реле дворников в работоспособном состоянии.

Для лучшего понимания разберем по частям устройство реле стеклоочистителей:

  1. Электромагнитная катушка.
  2. Микроскопический контроллер формата ХП37.
  3. Конденсатор.
  4. Резистор.

Есть еще несколько резисторов, но они не так важны, как главный, находящийся около контроллера в правом углу устройства снизу. Плата включает подведенные 4 провода, которые осуществляют передачу сигналов от регулятора дворников ВАЗ-2107.

Как работает реле дворников

Дворники, установленные на лобовом стекле ВАЗ-2107, функционируют благодаря слаженной работе электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. После того как на электромагнитную катушку поступает ток при включенном состоянии стеклоочистителей, автоматически подключаются подвижный якорь, затем обмотка и наконец контакты замыкания, размещенные снизу и сверху.

Что происходит дальше:

  1. Якорь натягивается до середины, что позволяет разъединить контакты сверху и совместить контакты снизу.
  2. В начале катушки есть кронштейн, оснащенный биметаллической панелью, обмотанной тонкой проволокой, которая как раз передает ток.
  3. Ток способствует нагреву панели, после чего она размыкает контакты.
  4. Через некоторое время панель полностью остывает и занимает прежнее положение.
  5. Во время размыкания контактов в катушке уточняется ЭДС.
  6. Для пресечения электродвижущей силы в механизм встроен резистор, рассчитанный на 62 кОма.

Схема функционирования реле дворников в ВАЗ-2107 выглядит так:

  1. После подачи питания к реле, где контакты замыкаются во время ввода в действие катушки, электрический двигатель получает питание и начинает функционировать.
  2. Максимум через 3 секунды панель, сделанная из биметалла, нагревается и выключает поступление питания с мотора ВАЗ-2107.
  3. По возвращении щеток стеклоочистителей в обычное положение, панель остывает и снова начинает работу.
  4. Основной резистор, разделяющий самонаводящуюся ЭДС, формирует задержку, требуемую для определенной периодичности дворников.

Как осуществить замену реле дворников

Чаще всего для устранения поломок, связанных с дворниками, автовладельцам приходится заменять реле. Как заменить реле, чтобы стеклоочиститель, расположенный на лобовом стекле ВАЗ-2107, снова заработал?

  1. Отсоедините питание.
  2. Вывинтите 2 шурупа.
  3. Если штекер сложно вытащить из розетки, его можно подцепить отверткой.

Читайте также: Расход топлива на ВАЗ-2107 на 100 км

Осталось установить новую деталь и подключить ее.

Модернизация реле стеклоочистителя на ВАЗ-2107

Водителям “семерки” известна проблема работы стеклоочистителя, которая заключается не в частых поломках, а в том, что цикличность движения дворников заставляет понервничать. Но, об этом немного позже. В целом реле играет очень важную роль, и такая роль появляется только в дождливую погоду. Ведь функционирование дворников невозможно не только без питания, но еще и без регулятора. Именно реле и выполняет данную функцию, которая доставляет большое удобство во время непогоды. Но это не единственная функция этого устройства, впрочем, об этом описано ниже.

Расположение реле в ВАЗ- 2107

Что такое реле стеклоочистителя и его назначение

Начнем с того, что дворники на автомобиле ВАЗ-2107 приводит в действие электромотор постоянного напряжения 12В. Но двигатель самостоятельно не смог бы обеспечить такую маятниковую работу дворников. К тому же такой электромотор имеет большую мощность, а значит, и немалую величину постоянного тока. Чтобы уменьшить ток в цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле типа РС-514, которое также выполняет функцию периодичной работы дворников. В автомобиле ВАЗ-2107 имеется два режима движения дворников – без перерыва, и с периодичностью четырех секунд.

Располагается устройство в области водительского места под торпедой слева. Крепится оно напрямую к кузову автомобиля ВАЗ-2107 с помощью двух винтов и находится под обивкой салона. Из реле выходит провод со штекером для подключения. Разъем, где подключается штекер, расположен на приборной панели возле регулятора гидрокорректора фар. Добраться к нему можно только снизу, а найти правильно необходимый штекер можно путем отключения предполагаемого и проверки работы дворников, если при включении рычага в положение 1 стеклоочиститель не приводится в действие, то устройство отключено.

Из чего состоит?

Снаружи реле стеклоочистителя представляет собой небольшую черную коробочку с отходящим проводком длиной до 15см. Если его разобрать, то внутри находится электрическая плата, на которой расположены элементы электроники. Они собираются по определенной схеме, что и обуславливает его работоспособность. Итак, как видно на рисунке, реле состоит из таких основных деталей:

  1. Электромагнитная катушка;
  2. Микроконтроллер типа ХП37;
  3. Конденсатор;
  4. Резистор.

Это основные элементы, как видно на фото, есть еще некоторые резисторы, но важную роль играет именно тот, который расположен возле контроллера под номером 4. К плате подведено четыре провода питания, посредством которых и осуществляется передача сигналов от релюшки.

Реле стеклоочистителя в разобранном виде

Принцип работы устройства

Стеклоочиститель работает посредством электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. На электромагнитную катушку 1, расположенной на печатной плате, подается ток при включении дворников. Катушка включает себя подвижный якорь, обмотку и замыкающие верхние и нижние контакты. Катушка, получив питание, оттягивает якорь от сердцевины, тем самым размыкая верхние контакты, а нижние замыкаются соответственно. На основании катушки имеется кронштейн с биметаллической пластинкой. Эта пластинка обмотана нихромовой тонкой проволокой, по которой протекает ток. Ток соответственно нагревает пластинку и она выгибается, размыкая контакты. Спустя время, пластинка остывает и принимает прежнее положение. Когда контакты размыкаются, то в катушке наводится ЭДС. Чтобы эту электродвижущую силу пресечь, параллельно обмотке включен резистор величиной 62 кОма (расположен возле контроллера на рисунке 1 под номером 4).

Схема работы: подается питание к релюшке, в которой замыкаются контакты посредством срабатывания катушки, электродвигатель получает питание и приводится в действие. За 1-3 секунды биметаллическая пластина нагревается и срабатывает, отключая питание с мотора. Когда щетки дворников вернулись в исходное положение, пластина остыв, снова приводится в действие. Резистор 4, отсекающий самонаводящуюся ЭДС, создает ту самую паузу задержки, по которой осуществляется периодичность работы дворников. Так осуществляется процесс движения стеклоочистителя.

Замена реле стеклоочистителя

Самым простым действием в работе со стеклоочистителем является замена реле. Самое главное – это определить его месторасположение. Замена производится в случае неисправности элементов устройства, самой распространенной проблемой поломки является повреждение катушки.

Выполняется так: отключив сначала питание устройства, приступаем к откручиванию двух шурупов. Если штекер не выходит из розетки, его можно поддеть отверткой. Далее, устанавливаем новое устройство на место и подключаем. Замена занимает не более 10 минут.

Уменьшение паузы и регулировка

Как уже оговаривалось выше, щетки очистителя на ВАЗ-2107 имеют два режима действия, один быстрый – для очищения во время сильного ливня, а второй медленнее, который используется зачастую. Но у водителей возникает недовольство в том, что порой необходимо поточнее подобрать режим действия. Поэтому выбор периодичности является актуальным вопросом и на сегодняшний день. Итак, чтобы осуществить изменение скорости работы дворников, необходимо проследить процессы, протекающие в устройстве. Схема электрическая принципиальная имеет следующий вид, представленный ниже.

Схема электрическая принципиальная реле стеклоочистителя

Схема показывает, что элемент, отвечающий за создание паузы в работе стеклоочистителя на ВАЗ-2107 является параллельно включенный катушке резистор. Этот резистор отсекает самоиндукцию ЭДС в катушке и тем самым создает эту паузу. Стандартное реле имеет паузу в 4,2 секунды, которое обуславливает резистор номиналом в 62 кОм. Приведенная схема уместна для всех релюшек стеклоочистителя автомобиля ВАЗ-2107. Необходимый резистор именуется как R3, который соединяется с красным проводом, как показывает схема.

Первый способ, как изменяется пауза. Если необходимо увеличить паузу с четырех секунд до 5-6, тогда необходимо подобрать резистор номиналом большим 62 кОм. Если же, наоборот, то используются номиналы в 45 или 30 кОм. Поэтому необходимо выпаять родной резистор и припаять на то место элемент с новой величиной. Можно вместо нового резистора использовать старый, отпаяв одну ножку и припаяв к ней метр медной проволоки, которая создаст сопротивление в 30 кОм совместно со старым резистором. Но этот способ более долгий и нерациональный, так как необходимо будет заизолировать проволоку и вместить ее в короб.

Второй способ. Подразумевает установку регулятора сопротивления в широком диапазоне. Для этого потребуется регулятор, 2 проводка и 2 штекера (папа-мама). В печатной плате делаются два отверстия и заводятся два проводка. Припаиваются концы к резистору R3, который показывает схема 1. Ко второму краю проводков припаивается штекер и соединяется непосредственно с регулятором. Далее, собирается все на место, а регулятор выводится на приборную панель. При пуске дворников, вращая регулятор, будет замечаться изменение цикличности работы. Этот вариант более приемлем из-за своего широкого спектра регулирования цикличности действия путем создания паузы.

Регулятор паузы стеклоочистителя

Имея в своем вооружении знания о регулировании паузы работы дворников можно выбрать для себя подходящий вариант и самостоятельно осуществить на ВАЗ- 2107. Особенно не составит труда для любителей паяльника и канифоли. Ведь каждый в юности имел склонность попаять старую электронику. Удачных воплощений!

Дворники "Классики". Коммунальная реформа — журнал За рулем

Дворники «Классики». Коммунальная реформа

Замечу: просто взять и поставить реле дворников 2108 на «классику» нельзя — много несоответствий.

Мы поступили так. Узел коммутации на электродвигателе дворников «классики» (фото 1) перепаяли с учетом того, что в исходном положении щеток контакты 3 и 4 (рис. 1) должны быть разомкнуты. Контакт 1 (показан стрелкой) для нашей затеи лишний — его отпаянный провод (зеленый) сразу изолируем. А теперь взгляните на правую часть рис. 1, чтобы понять, как при помощи дополнительного пятиконтактного реле и перепаянного узла можно сымитировать на «классике» работу электродвигателя 2108, размыкателю которого исполнительная группа такого реле полностью соответствует. Контакт 85 нового реле будет (через соединительную колодку — об этом ниже) соединен с контактом 4 на электродвигателе, как видно в окончательной схеме на рис. 5. 

Все остальные операции ведем в салоне. Сняв щиток приборов, получим доступ к разъемам подрулевого переключателя. На фото 2 это поз. 6 — шестиконтактный разъем, показанный стрелкой в правой части снимка. Теперь вынем штатное реле дворников — оно под накладкой внизу левой передней стойки. Освободившийся от реле разъем (рис. 2) вместе с пучком проводов стоит поднять повыше для удобства последующей работы. Из этого разъема удаляем провод с контактом 4. Он нам понадобится в другом месте — в дальнейшем будет подключен на контакт 2 мотора дворников (см. А на рис. 5).

Следующий шаг. Провод, идущий от размыкателя электромотора дворников на контакт 3 разъема, оставшегося от штатного реле (см. рис. 2), должен коммутироваться (через подготовленную ответную часть) с контактом 85 нашего дополнительного реле. В результате переподключения (Б на рис. 5) контакт 85 получает связь с контактом 4 электродвигателя. На контакт 86 поступает «плюс» от зажигания.

Для решения поставленной задачи понадобится купить и «восьмое» реле дворников. Оно войдет в подсборку, показанную на рис. 3 и на фото 2. К разъему реле дворников 2108 (поз. 3 на фото 2) практически один к одному подходит шестиконтактный (с клеммами «мама») разъем «жигулевского» подрулевого переключателя (рис. 4) — см. поз. 2 на фото 2. В этой же подсборке участвует колодка разъема, оставшегося от штатного реле дворников (поз. 1), — с четырьмя контактами. Она перекочевала из стойки под панель приборов. Пучок проводов, раньше уходивший к низу стойки, вытянули наверх. Теперь на контакт 4 этого разъема при включении омывателя будет подаваться «плюс», что обеспечит несколько взмахов щеток.

Первым делом доработаем разъем (поз. 6 на фото 2) подрулевого переключателя (на жгуте, идущем из салона под капот). Он такой же, как у «восьмого» реле на рис. 4. Вынув из разъема переключателя провода с контактами 4, 5 и 6 и объединив их, соединим с проводом, извлеченным ранее из четырехконтактного разъема — см. А на рис. 5. Тем самым составим питающую цепь мотора.

Включение омывателя надо организовать по-другому — штатная схема (с управлением по «минусу») уже не подходит. Один провод моторчика насоса соединим с «минусом». Второй же идет в салон — на двухконтактный разъем омывателя (поз. 5 на фото 2) под щитком приборов. На один из этих двух контактов должен поступить «плюс» зажигания, другой надо соединить дополнительным проводом с моторчиком, а также со знакомым уже контактом 4 колодки от прежнего реле (рис. 3). На принципиальной схеме (рис. 5) — это цепь, связывающая «+» моторчика омывателя с контактом 86 «восьмого» реле, а на фото 2 — светло-голубой провод. Теперь при подаче «плюса» на контакт 4 сработает омыватель, а дворники совершат три-четыре взмаха. Проверьте это.

Стеклоочиститель готов к работе, можете пользоваться. Возни не так уж много, а положительная сторона очевидна — цена переделки ничтожная, необходимых (в том числе при отказе) запчастей всюду полно. Но есть и альтернативная возможность. В продаже теперь встречаются специальные реле того же назначения, что у нас, — преобразовать алгоритм работы «классических» дворников. Перепаивать ничего не придется, есть регулируемая пауза. Несомненные плюсы. Но такое реле в несколько раз дороже родного «восьмого», а главное — купить его сложно. Минус серьезный.

Кстати, нынче продаются и «восьмые» реле дворников с паузой. Включается такое в цепь, как и обычное, — вставив его в собранную нами цепь, вы получите те же потребительские качества, что и со специальным реле, упомянутым выше.

Как устроены дворники, почему не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107?

Чистота лобового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье дается электросхема стеклоочистителя, рассматриваются неисправности и способы устранения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство стеклоочистителей

Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, нужно знать устройство стеклоочистителя (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Принципиальная схема очистителя стекла

На семерках устанавливается стеклоочиститель типа СЛ-193. Он находится в моторном отсеке в коробке воздухосборника отопителя. Его электросхема похожа с электросхемой очистителей стекла на ВАЗ 2106.

Электрическая схема очистителя
  • предохранитель;
  • электрический двигатель агрегата;
  • блок предохранителей;
  • выключатель, который подает воду на стекло;
  • переключатель, с помощью которого меняется скорости движения;
  • реле;
  • замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Включается механизм с помощью переключателя на рулевой колонке, он же включает моторчик омывателя. Благодаря мотору и редуктору создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Редуктор очистителя ВАЗ

Валы соединяются с редуктором тягами и передают колебательные движения. В итоге щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.

Для очищения от грязи устанавливается омыватель. В конструкцию омываетля ВАЗ входит: моторчик, насос, форсунки и бачок. Моторчик запускает насос омывателя, который подкачивает жидкость, находящуюся в бачке омывателя. Через форсунки она разбрызгивается на стекло.

Распространенные неисправности и методы устранения

Причины, почему не работают дворники на автомобилях, независимо УАЗ это или семерка, в основном одинаковые. Ниже приведены неисправности и методы их устранения.

НеисправностьСпособ устранения
Дворники не работают в обоих режимах.В этом случае следует проверить предохранители. Если они перегорели, нужно заменить новыми. Если окислились лишь контакты, нужно несколько раз вытянуть предохранители и поставить на место. Может потребоваться замена трапеции дворников Ваз.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.В этом случае сначала нужно проверить поступление электропитания. Если напряжение есть, то причина поломки в реле.
Неисправен переключатель очистителяПоменять трехрычажный переключатель
Дворники работают, но при отключении они остаются в произвольном положении. Причина может быть в поломке редуктора, так как в нем находится концевой выключатель.Необходимо зачистить контакты или подогнуть пластину выключателя. При необходимости следует заменить редуктор.
Не работает электродвиигатель.В этом случае нужно демонтировать электродвигатетель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не движутся при работающем редукторе.Поломаны зубья шестерни, требуется ее замена. Может быть слабо закреплен кривошип на шестерне, нужно затянуть гайку крепления.

В основном проблема механическая — разбивается трапеция. При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому на них не влияют загрязнение и обледенение.

Безкаркасные щетки для авто

Конструкция очистителя стекла представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Отказать может любая из них, что повлечет либо полный отказ работы механизма, либо будет некачественное очищение стекла.

Если разбираться в электросхеме стеклоочищающего механизма, то обслуживание можно выполнить своими руками.

 Загрузка ...

Видео «Проблемы дворников на ВАЗовской классике»

В этом видео рассказывается о проблемах работы стеклоочистителя на ВАЗовской классике и их решении (автор ролика — Опасный Поцик).

Регулировка паузы стеклоочистителя. | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Штатный вазовский стеклоочиститель отлично работает в сильный дождь, но вот в слабенький моросящий дождь назвать его работу хорошей к сожалению нельзя, я говорю про те моменты когда он работает в прерывистом режиме. Стандартная пауза между взмахом дворников это - 4 секунды. очень часто когда дождь совсем мелкий стекло не успевает намокнуть и дворники практически работают по сухому и водителю ругая исконно русскими выражениями работников автоваза пригодится самому с переодичностью в 5-10-20 секунд включать и выключать стеклоочиститель. Вобщем я думаю любой владелец ВАЗика понимает о чем я хочу сказать. И сегодня мы будем бороться с этой проблемой.

Итак снимаем с машины реле стеклоочистителя. Оно прикручено к кузову авто рядом с ручкой открывания капота.

Откручиваем его, отсоединяем колонку и несем домой.

вскрываем крышку и отсоединяем печатную плату от крышечки. Смотрим на схему. За паузу между взмахами дворника отвечает резистор обведеный красным кружком.

И изменяя его сопротивление можно и даже нужно регулировать паузу между вмахами дворников. Сам резистор на 62Ком что равняется 4 секундам между взмахами. если вас устраивает минимально время задержки в 4 секунды то можете оставить этот резистор, У меня же был резистор на 45Ком и я поставил его чтоб минимально время задержки было 3 секунды. Если поставить на 25-30Ком то время задержки будет около 2 сек. Итак если вы решили оставить родной резистор то выпаиваем любоую одну его ножку из платы, если резистор меняете на более маленький номинал то выпаеваем родной редистор и новый припаиваем толкьо одной ножкой. Берем полметра двухжильного провода(или два одножильных) и припаиваем один провод к освободившейся ножке резистора. А второй на место откуда выпаили освобидившуюся ножку. вот так.

На проводах на фото одет прозрачный термоусадочный кембрик - очень удобный и эффективный способ изоляции. Просто одеваем трубочку на соединение и слегка нагреваем ее зажигалкой, трубочка сжимается в диаметре и плотно оседает на соединении, вобщем намного эффективней изоленты. Итак у нас теперь припаяны два провода делаем на них узелок чтоб случайно не оторвать и закрываем крышку протягивая наши провода вместе со штатными. Крышку реле приклеиваем. Я лично клеил термоклеевым пистолетом.

далее берем переменный резистор

номинал резистора можно взять любой от 100Ком. Чем больше номинал тем больше можно будет сделать паузу между взмахами щеток. например если резистор на 100Ком то максимальный интревал между взмахами щеток будет порядка 10сек. Если взять 200Ком то интервал будет около 17сек и так далее. Единственное не советую брать больше 500Ком т.к. точность установки интервала упадет. Так вот берем резистор и один провод(любой) припаиваем к центральному контакту а второй к любому крайнему. Все устройство готово

Несем все обратно в машину. Реле ставим на свое законное место а резистор размещаем там где вам удобнее я лично разместил его на рулевой колонке рядом с переключателем стеклоочистителя ИМХО это логичней и правильней.

И надел на него ручку от регулятора печки от восьмерки.

Вот и все готово итого сейчас в прерывистом режиме у меня время между взмахами стеклоочистителя регулируется от 3 до 10сек. резисторы стоят 1. 45Ком (0,25Вт)* 2. переменный (100Ком 0,25Вт)* По ваттам резисторы можно взять любые (но 0,25 удобны нам по размеру) В будущем думаю поменять резисторы на 1. 30Ком - чтобы сделать минимальное время паузы 2 сек 2 переменный на 200Ком или на 500Ком чтобы сделать максимальное время паузы побольше до 17-18 сек с резистором на 200Ком или почти до минуты с резистором на 500Ком Все описанное в статье дорабатывалось на реле дворников PC-514 - именно оно стоит на большинстве машин, но если у вас и стоит другое реле то думаю что его можно доработать аналогичным образом. Mr.Ice специально для www.semerka.info обсуждаем статью и задаем вопросы на форуме - http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?p=22753#22753

Доработка дворников ВАЗ 2101, 2106, 2107


Осень… Вместе с таким “прекрасным” временем года к нам приходит проблема, которую явно не учли конструкторы автомобилей ВАЗ классических моделей. Мы уже рассматривали “сезонную доработку”, которая носила название небольшого тюнинга отопителя ВАЗ, относился пост к автомобилям ВАЗ классичекого семейства. Доработка дворников ВАЗ классического семейства тоже носит довольно серьезный характер, а причин несколько:

  • Позволяет существенно повысить комфорт водителя.
  • Повысить безопасность движения в дождь.
  • Продлить срок службы лобового стекла.

Вроде немного охарактеризовали преимущества доработки стеклоочистителей.

ВАЖНО!!! Перед тем как начинать роботу, убедитесь, что у Вас установлено реле от ВАЗ 2107! На реле ВАЗ 2101 – не пойдет!

Техническая сторона вопроса

Как доработать реле дворников?

Начнем с того, зачем это вообще нужно. При сильном дожде, дворники классики справляются очень хорошо, скорость движения достаточно приличная. Но, когда дождь слегка моросит, тысячи водителей “классики” ругают завод за то, что невозможно подобрать необходимую частоту работы стеклоочистителей. И так, получается, что они длительное время работают по сухому стеклу, что не есть хорошо. Чтобы избежать этого неприятного явления, приходится включать и выключать дворники вручную.

Многие скажут, что там нет ничего сложного – включил\выключил, да, я соглашусь, но если Вы проедете хотя бы километров 100, то мнение изменится.

Тюнинг дворников ВАЗ 2101 – 2107

Время перейти непосредственно к реализации замысла.

  1. Первым делом необходимо снять реле, которое управляет паузой между взмахами дворников. Находится оно в салоне, возле ручки открывания капота.

2. Оно крепится к кузову двумя винтами, провода соединены при помощи стандартной соединительной колодки. Отсоединяем его, разбираем. Как его разобрать, я думаю, Вы поймете, просто повертев реле в руках.

3. Разобрав, Вы увидите плату, на которой нам нужен только один элемент – резистор, он показан на изображении:


4. Далее немного теории. Номинал заводского резистора – 62 кОм, он позволяет держать интервал, приблизительно равен 4 секундам. Теперь важный момент. Оптимально заменить этот резистор резистором вдвое меньшего сопротивления. Он будет служить нижним порогом частоты взмахов и будет равняться приблизительно 2 секундам. ВПАИВАЕТСЯ только 1 ножка!!! То есть, мы последовательно к постоянному резистору припаиваем переменный. Сопротивление переменного резистора – от 100кОм до 500кОм. Больше брать не рекомендуется! Далее необходимо припаять двойной провод, один к свободной ножке резистора, второй в плату, вместо ножки резистора.


5. Собираем реле, склеиваем при помощи любого подручного клея. Можно и не клеить, но так будет лучше в плане стабильности работы реле.

6. К проводу с другой стороны припаивается переменный резистор, один провод к центральной ножке, второй к любой из боковых.  В итоге получаем:

7. Следующий шаг – установка реле обратно в автомобиль, устанавливается на старое место. Переменный резистор – в любое удобное для вас место.

Про номинал резисторов. В указаном примере были установлены:

  • Постоянный – 45Ком.
  • Переменный – 100Ком.

Мощность резисторов не важна, были взяты по 0,25 Вт. С этими параметрами регулируется от 2 до 10 сек.

РЕЛЕ –  PC-514!

Источник этого прекрасного материала: http://semerka.info

Где находится реле дворников ваз 2107 инжектор

Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы

Часто при эксплуатации ВАЗ 2107 мы сталкиваемся с проблемами в электрике. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.

Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.

Блок предохранителей ВАЗ-2107

Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.

R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)

R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)

R3 — реле включения ближнего света фар. Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.

1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.

2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.

3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.

4 — пинцет для замены предохранителей
5 — запасные предохранители
6 — пинцет для замены реле

Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.

Предохранители ВАЗ-2107

F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла.
Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач).
Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.

F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.

Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.

F3 (10 А) — резервный

F4 (10 А) — резервный

F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).

F6 (10 А) — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.

F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения.
Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.

Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.

F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»).
Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.

F9 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фонарей.

Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.

F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора
Лампы указателей поворота на приборной панели
Электропневмоклапан
Датчик топлива и лампа его окончания на приборной панели
Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели
Лампа стояночного тормоза на приборной панели

Лампа неполадок тормозной системы на приборной панели
Лампа заряда аккумулятора
Лампа закрытия дроссельной заслонки
Реле электровентилятора
Термовыключатель вентилятора
Обмотка возбуждения генератора.

Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.

F11 (10 А) — лампы стоп-сигналов, освещение салона, лампа водительского ремня безопасности.

Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов.
Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.

F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар.
Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа. Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.

F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов. Аналогично предыдущему.

F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели.
Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.

F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей

F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар

F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.

Водителям “семерки” известна проблема работы стеклоочистителя, которая заключается не в частых поломках, а в том, что цикличность движения дворников заставляет понервничать. Но, об этом немного позже. В целом реле играет очень важную роль, и такая роль появляется только в дождливую погоду. Ведь функционирование дворников невозможно не только без питания, но еще и без регулятора. Именно реле и выполняет данную функцию, которая доставляет большое удобство во время непогоды. Но это не единственная функция этого устройства, впрочем, об этом описано ниже.

Что такое реле стеклоочистителя и его назначение

Начнем с того, что дворники на автомобиле ВАЗ-2107 приводит в действие электромотор постоянного напряжения 12В. Но двигатель самостоятельно не смог бы обеспечить такую маятниковую работу дворников. К тому же такой электромотор имеет большую мощность, а значит, и немалую величину постоянного тока. Чтобы уменьшить ток в цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле типа РС-514, которое также выполняет функцию периодичной работы дворников. В автомобиле ВАЗ-2107 имеется два режима движения дворников – без перерыва, и с периодичностью четырех секунд.

Располагается устройство в области водительского места под торпедой слева. Крепится оно напрямую к кузову автомобиля ВАЗ-2107 с помощью двух винтов и находится под обивкой салона. Из реле выходит провод со штекером для подключения. Разъем, где подключается штекер, расположен на приборной панели возле регулятора гидрокорректора фар. Добраться к нему можно только снизу, а найти правильно необходимый штекер можно путем отключения предполагаемого и проверки работы дворников, если при включении рычага в положение 1 стеклоочиститель не приводится в действие, то устройство отключено.

Из чего состоит?

Снаружи реле стеклоочистителя представляет собой небольшую черную коробочку с отходящим проводком длиной до 15см. Если его разобрать, то внутри находится электрическая плата, на которой расположены элементы электроники. Они собираются по определенной схеме, что и обуславливает его работоспособность. Итак, как видно на рисунке, реле состоит из таких основных деталей:

  1. Электромагнитная катушка;
  2. Микроконтроллер типа ХП37;
  3. Конденсатор;
  4. Резистор.

Это основные элементы, как видно на фото, есть еще некоторые резисторы, но важную роль играет именно тот, который расположен возле контроллера под номером 4. К плате подведено четыре провода питания, посредством которых и осуществляется передача сигналов от релюшки.

Принцип работы устройства

Стеклоочиститель работает посредством электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. На электромагнитную катушку 1, расположенной на печатной плате, подается ток при включении дворников. Катушка включает себя подвижный якорь, обмотку и замыкающие верхние и нижние контакты. Катушка, получив питание, оттягивает якорь от сердцевины, тем самым размыкая верхние контакты, а нижние замыкаются соответственно. На основании катушки имеется кронштейн с биметаллической пластинкой. Эта пластинка обмотана нихромовой тонкой проволокой, по которой протекает ток. Ток соответственно нагревает пластинку и она выгибается, размыкая контакты. Спустя время, пластинка остывает и принимает прежнее положение. Когда контакты размыкаются, то в катушке наводится ЭДС. Чтобы эту электродвижущую силу пресечь, параллельно обмотке включен резистор величиной 62 кОма (расположен возле контроллера на рисунке 1 под номером 4).

Схема работы: подается питание к релюшке, в которой замыкаются контакты посредством срабатывания катушки, электродвигатель получает питание и приводится в действие. За 1-3 секунды биметаллическая пластина нагревается и срабатывает, отключая питание с мотора. Когда щетки дворников вернулись в исходное положение, пластина остыв, снова приводится в действие. Резистор 4, отсекающий самонаводящуюся ЭДС, создает ту самую паузу задержки, по которой осуществляется периодичность работы дворников. Так осуществляется процесс движения стеклоочистителя.

Замена реле стеклоочистителя

Самым простым действием в работе со стеклоочистителем является замена реле. Самое главное – это определить его месторасположение. Замена производится в случае неисправности элементов устройства, самой распространенной проблемой поломки является повреждение катушки.

Выполняется так: отключив сначала питание устройства, приступаем к откручиванию двух шурупов. Если штекер не выходит из розетки, его можно поддеть отверткой. Далее, устанавливаем новое устройство на место и подключаем. Замена занимает не более 10 минут.

Уменьшение паузы и регулировка

Как уже оговаривалось выше, щетки очистителя на ВАЗ-2107 имеют два режима действия, один быстрый – для очищения во время сильного ливня, а второй медленнее, который используется зачастую. Но у водителей возникает недовольство в том, что порой необходимо поточнее подобрать режим действия. Поэтому выбор периодичности является актуальным вопросом и на сегодняшний день. Итак, чтобы осуществить изменение скорости работы дворников, необходимо проследить процессы, протекающие в устройстве. Схема электрическая принципиальная имеет следующий вид, представленный ниже.

Схема показывает, что элемент, отвечающий за создание паузы в работе стеклоочистителя на ВАЗ-2107 является параллельно включенный катушке резистор. Этот резистор отсекает самоиндукцию ЭДС в катушке и тем самым создает эту паузу. Стандартное реле имеет паузу в 4,2 секунды, которое обуславливает резистор номиналом в 62 кОм. Приведенная схема уместна для всех релюшек стеклоочистителя автомобиля ВАЗ-2107. Необходимый резистор именуется как R3, который соединяется с красным проводом, как показывает схема.

Первый способ, как изменяется пауза. Если необходимо увеличить паузу с четырех секунд до 5-6, тогда необходимо подобрать резистор номиналом большим 62 кОм. Если же, наоборот, то используются номиналы в 45 или 30 кОм. Поэтому необходимо выпаять родной резистор и припаять на то место элемент с новой величиной. Можно вместо нового резистора использовать старый, отпаяв одну ножку и припаяв к ней метр медной проволоки, которая создаст сопротивление в 30 кОм совместно со старым резистором. Но этот способ более долгий и нерациональный, так как необходимо будет заизолировать проволоку и вместить ее в короб.

Второй способ. Подразумевает установку регулятора сопротивления в широком диапазоне. Для этого потребуется регулятор, 2 проводка и 2 штекера (папа-мама). В печатной плате делаются два отверстия и заводятся два проводка. Припаиваются концы к резистору R3, который показывает схема 1. Ко второму краю проводков припаивается штекер и соединяется непосредственно с регулятором. Далее, собирается все на место, а регулятор выводится на приборную панель. При пуске дворников, вращая регулятор, будет замечаться изменение цикличности работы. Этот вариант более приемлем из-за своего широкого спектра регулирования цикличности действия путем создания паузы.

Имея в своем вооружении знания о регулировании паузы работы дворников можно выбрать для себя подходящий вариант и самостоятельно осуществить на ВАЗ- 2107. Особенно не составит труда для любителей паяльника и канифоли. Ведь каждый в юности имел склонность попаять старую электронику. Удачных воплощений!

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Где Находится Реле Дворников Ваз 2107

Где находится реле дворников в автомобиле ВАЗ-2107

Обладателям ВАЗ-2107 предстоит переоборудовать и модернизировать автомобиль на свой лад, если, естественно, есть желание усовершенствовать «железку» до вероятного эталона. Это касается и дворников, которые демонстрируют неспешную цикличность движения.

Стеклоочиститель сотворен для кропотливой очистки поверхности лобового стекла, потому если он работает неэффективно, заедает и тормозит, дорога впереди в дождик либо метель становится тяжело просматриваемой.

Функции дворников основаны на поступлении соответственного питания и бесперебойной работе регулятора. Последняя деталь неподменна в конструкции дворников, потому каждому водителю ВАЗ-2107 лучше знать, где находится реле, чтоб убрать проблемы в нем можно было в хоть какое комфортное время.

Функции

реле стеклоочистителя

Работают дворники на лобовом стекле благодаря электромотору, который подает напряжение 12В. Но это очень большая мощность, предполагающая вескую величину неизменного тока. Конкретно для понижения показателя неизменного тока в электроцепи устанавливают реле формата РС-514, регламентирующее периодичность движения дворников. Машина ВАЗ-2107 вооружена 2 вариациями движения стеклоочистителей – один вероятен без перерыва, другой насчитывает паузу в 4 секунды.

Реле дворников на лобовом стекле в ВАЗ-2107, а именно, где находится, интересует многих автовладельцев, по другому починить стеклоочистители в некоторых случаях становится неосуществимым. Итак вот, механизм расположен под торпедой слева с ориентиром на водительское кресло. Крепеж произведен прямо к кузову машины ВАЗ-2107, в качестве надежных фиксаторов выступают 2 винта, находящиеся под обивкой салона. При осмотре реле можно увидеть, что к нему подходит проводка, на конце которой находится штекер для подключения приспособления.

Разъем, который отвечает за подключение штекера, располагается на панели с устройствами около регулятора гидрокорректора фар. Чтоб выполнить ремонтные работы, нужно достать его снизу. Если сомневаетесь, что избрали подходящий штекер, отключите его и проверьте, работают ли стеклоочистители.

Если рычаг находится в положении 1, но дворник не работает, механизм не включен.

Замена реле двориников ВАЗ классика

Исправляем глюки дворников на Классике.

Блок предохранителей и реле нового образца (монтажный блок) ВАЗ 2104, 2105, 2107 АВАР (402 и 404)

Обзор монтажных блоков нового образца на классику ВАЗ 2104, 2105, 2107 производства АВАР 402.3722 …

Из чего состоит реле стеклоочистителей

Реле дворников имеет вид коробки, окрашенной в темный цвет, к которой подведен провод длиной 15 см. Если приняться за его разборку, снутри можно узреть электронную плату, где находятся составляющие электроники. Их собирают и подсоединяют друг к другу, беря во внимание схему, разработанную конструкторами, эта схема как раз поддерживает реле дворников в работоспособном состоянии.

Для наилучшего осознания разберем по частям устройство реле стеклоочистителей:

  1. Электрическая катушка.
  2. Микроскопичный контроллер формата ХП37.
  3. Конденсатор.
  4. Резистор.

Еще есть несколько резисторов, но они не так важны, как главный, находящийся около контроллера в правом углу устройства снизу. Плата включает подведенные 4 провода, которые производят передачу сигналов от регулятора дворников ВАЗ-2107.

Как работает реле дворников

Дворники, установленные на лобовом стекле ВАЗ-2107, работают благодаря слаженной работе электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. После того как на электрическую катушку поступает ток при включенном состоянии стеклоочистителей, автоматом подключаются подвижный якорь, потом обмотка и в конце концов контакты замыкания, размещенные снизу и сверху.

Что происходит далее:

  1. Якорь натягивается до середины, что позволяет разъединить контакты сверху и скооперировать контакты снизу.
  2. Сначала катушки есть кронштейн, снаряженный биметаллической панелью, обмотанной узкой проволокой, которая как раз передает ток.
  3. Ток содействует нагреву панели, после этого она размыкает контакты.
  4. Через некое время панель стопроцентно остывает и занимает прежнее положение.
  5. Во время размыкания контактов в катушке уточняется ЭДС.
  6. Для пресечения электродвижущей силы в механизм встроен резистор, рассчитанный на 62 кОма.

Схема функционирования реле дворников в ВАЗ-2107 смотрится так:

  1. После подачи питания к реле, где контакты замыкаются во время ввода в действие катушки, электронный движок получает питание и начинает работать.
  2. Максимум через 3 секунды панель, изготовленная из биметалла, греется и выключает поступление питания с мотора ВАЗ-2107.
  3. По возвращении щеток стеклоочистителей в обыденное положение, панель остывает и опять начинает работу.
  4. Основной резистор, разделяющий самонаводящуюся ЭДС, сформировывает задержку, требуемую для определенной периодичности дворников.

Как осуществить замену реле дворников

В большинстве случаев для устранения поломок, связанных с дворниками, автолюбителям приходится подменять реле. Как поменять реле, чтоб стеклоочиститель, расположенный на лобовом стекле ВАЗ-2107, опять заработал?

  1. Отсоедините питание.
  2. Вывинтите 2 самореза.
  3. Если штекер трудно вынуть из розетки, его можно подцепить отверткой.

Осталось установить новейшую деталь и подключить ее.

На нашем веб-сайте действует особое предложение. Вы сможете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.

Схема подключения электродвигателя стеклоочистителя ВАЗ

. Неисправности дворников на "семерке" и способы их устранения

19.06.2019

Чистое лобовое стекло очень важно для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если на автомобиле ВАЗ 2107 не работают дворники, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье приведена принципиальная схема дворников, рассмотрены неисправности и способы их устранения.

Стеклоочиститель

Для того, чтобы отремонтировать сломанные дворники ВАЗ 2107 нужно знать (автор видео - Автоэлектрик ВЧ).

Принципиальная схема очистителя стекла

На семерках установлен дворник типа SL-193. Он расположен в моторном отсеке в воздушной коробке отопителя. Схема подключения аналогична очистителю стекол на ВАЗ 2106.

  • предохранитель;
  • Электродвигатель
  • агрегата;
  • Блок предохранителей
  • ;
  • выключатель, подающий воду в стакан;
  • переключатель, с помощью которого изменяется скорость;
  • Реле
  • ;
  • Замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Механизм включается с помощью переключателя на рулевой колонке, он также включается. Благодаря мотору и коробке передач создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Валы соединены тягами с редуктором и передают колебательные движения. В результате щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.

Установлена ​​шайба для очистки от грязи.В конструкцию омывателя ВАЗ входят: мотор, помпа, форсунки и бачок. Мотор запускает насос омывателя, который закачивает жидкость в бачок омывателя. Через форсунки распыляется на стекло.

Общие проблемы и решения

Причины, по которым не работают дворники на автомобилях, вне зависимости от того, УАЗ это или семерка, в основном одинаковы. Ниже приведены неисправности и способы их устранения.

Неисправность Средство
Дворники не работают в обоих режимах. В этом случае проверьте предохранители. Если они перегорят, их нужно заменить на новые. Если окислились только контакты, несколько раз вытащите предохранители и установите их на место. Может потребоваться замена трапециевидных дворников ВАЗ.
Щетки не работают только в прерывистом режиме. В этом случае сначала проверьте источник питания. Если есть напряжение, значит, причина поломки в реле.
Неисправен переключатель стеклоочистителя Замена переключателя трехрычажного
Дворники работают, но при отключении остаются в произвольном положении.Причина может заключаться в поломке коробки передач, так как в ней есть концевой выключатель. Необходимо зачистить контакты или загнуть пластину переключателя. При необходимости замените коробку передач.
Электродвигатель не работает. В этом случае нужно демонтировать электродвигатель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не двигаются при работающей коробке передач. Зубья шестерни сломаны; требуется замена. Кривошип может быть прикреплен к шестерне неплотно; затяните крепежную гайку.

В основном проблема механическая - ломается трапеция.

При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому не подвержены загрязнению и обледенению.

Устройство для мытья стекол представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Любой из них может отказаться, что повлечет либо полный выход из строя механизма, либо будет некачественная очистка стекла.

Если вы понимаете электрическую схему стеклоочистителя, то можете выполнить обслуживание самостоятельно.

Стеклоочиститель, принцип работы, ремонт

Стеклоочиститель включается переключателем 9 (рис. 336), расположенным на блоке переключателей на облицовке панели приборов. В зависимости от положения переключателя возможны два режима работы стеклоочистителей: постоянный и прерывистый.

Непрерывная работа стеклоочистителя достигается при полностью нажатой кнопке.Ток идет от выходной аккумуляторной батареи или генератора фиксаторов через обмотку якоря двигателя, минуя реле стеклоочистителя. Электродвигатель работает с постоянной скоростью, а щетки качаются с частотой 50-60 циклов в минуту.

Прерывистый режим работы стеклоочистителя достигается с помощью реле PC514, которое включается при среднем положении ключа переключателя 9. Как и в предыдущем случае, ток от зажима генератора течет таким же образом к штекеру L переключателя 9. Тогда путь тока следующий: клемма V переключателя 9 - катушка соленоида реле и параллельно через дополнительный резистор - контакты прерывателя реле - пластина биметаллического прерывателя - контакты 1 и D переключателя 9 - масса.

Под действием тока, протекающего через катушку электромагнита реле, якорь притягивается к сердечнику и замыкает нижние контакты реле. По ним начинает течь ток, питая обмотку якоря двигателя, и он начинает вращаться. При этом через катушку прерывателя реле протекает ток. Этот ток нагревает обмотку выключателя. Биметаллическая пластина гнется от нагрева, и контакты прерывателя размыкаются, отключая питание обмотки электромагнита.Рычаг реле возвращается в исходное положение. Нижние контакты реле размыкаются, а верхние замыкаются, прерывая питание электродвигателя. Электродвигатель останавливается.

Рис. 336. Схема подключения стеклоочистителя: а - на автомобиле ВАЗ-2101 с электродвигателем МЭ-241; б - на автомобилях ВАЗ-21011 и ВА3-2103 1 - электродвигатель стеклоочистителя; 1 - реле стеклоочистителя; 3 - генератор; 4 - аккумуляторная батарея; 5 и 6 - предохранители; 7 - выключатель зажигания; 8 - выключатель наружного освещения; 9 - выключатель стеклоочистителя; 10, 11 и 12 - контакты выключателя электродвигателя; 13 - выключатель стеклоочистителя в насосе омывателя лобового стекла

Цветовое обозначение провода: B - белый; Боевая часть - белая с полосой мочевины; G синий; ГП - синий с черной полосой; F - желтый; Ж - желтый с черной полосой; / (- красный; Cor - коричневый; P - розовый; H - черный

Поскольку ток больше не течет через обмотку выключателя, он остывает вместе с биметаллической пластиной. Пластина принимает прежнюю форму и замыкаются контакты прерывателя, включая питание обмотки электромагнита. Описанный цикл повторяется повторно с частотой 9-17 раз в 1 мин.

За один цикл щетки совершают один двойной ход и останавливаются в нижнем положении. В начальный момент включения стеклоочистителя на прерывистый режим биметаллическая пластина прерывателя еще не нагрелась, щетки могут совершить до четырех непрерывных двойных движений.

Стеклоочиститель выключается после перемещения кнопки переключателя 9 в исходное положение.В этом случае ток на обмотку якоря двигателя подается от вилки В блока предохранителей через замкнутые контакты 10 и 12 выключателя двигателя. В тот момент, когда щетки стеклоочистителя придут в нижнее положение, выступ кулачка червячной передачи коробки передач размыкает контакты 10 и 12 и отключает питание обмотки якоря. Якорь двигателя остановится, а щетки стеклоочистителя останутся в нижнем положении.

Ремонт стеклоочистителя заключается в основном в правке деформированных тяг и рычагов рычажной системы или их замене на новые. Неисправный мотор рекомендуется заменить на новый. Из ремонтных работ на электродвигателе допускается только замена шестерни редуктора и чистка коллектора.

Стеклоочиститель снимается с моторного отсека в следующем порядке:

Снимите щетки с рычагами, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и от электродвигателя стеклоочистителя;

Отверните гайки осей рычагов с установочными втулками и гайки крепления кронштейна двигателя и снимите двигатель в сборе с рычажной системой.

На верстаке снимите рычажную систему с электродвигателя. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Чтобы разобрать электродвигатель стеклоочистителя, открутите винты крепления крышки коробки передач и снимите ее вместе с панелью. Затем открутите винты крепления корпуса редуктора к корпусу двигателя и отсоедините их. Снимите якорь двигателя.

Для снятия шестерни электродвигателя ME-241, необходимо отвинтить гайку кривошипа, снимите стопорное кольцо с оси и снимите ось с шестерней и шайбами ​​из картера. Для снятия шестерни электродвигателя МЕ-241 А необходимо открутить гайку крепления шестерни и снять ее с оси.

После разборки обдуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора. Щетки должны свободно, без заклинивания, перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость. Коллектор необходимо очистить мелкозернистой шлифовальной тканью, а затем протереть чистой тканью, слегка смазанной техническим вазелином.Если коллектор сильно обгорел или изношен, электродвигатель лучше заменить на новый. Проверить наличие следов заедания на шейке вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой шлифовальной тканью.

При сборке щетки снимать с коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края. При сборке электродвигателя МЭ-241 необходимо с особой осторожностью вставлять якорь в корпус, избегая удара якоря о столбы, чтобы не сломать их.

После сборки проверьте электродвигатель на стенде.

В. Шевелев

В современных автомобилях дворники могут работать в двух режимах - постоянном и пульсирующем, когда между последовательными движениями щеток есть пауза. Этот второй режим очень удобен при небольшом дожде и мороси. Можно ли оснастить таким устройством автомобили, в которых дворник может работать только в одном режиме, а щетки даже при небольшом осадке, непрерывно двигаясь, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого приведена на рис.1, дает возможность пульсировать режим работы стеклоочистителя с электроприводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителями

Это асимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевой каскад на транзисторе Т3. Нагрузкой ключевого каскада является электромагнитное реле Р1. Контакты P1 / 1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открытием транзистора Т1 открывается транзистор Т3. В этом случае срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через небольшой промежуток времени транзистор Т1, а после него транзистор Т3 закрываются, и реле выключится. Однако электродвигатель останется включенным через свои блокирующие контакты (не показаны на схеме) до тех пор, пока цикл движения щетки не закончится. Новый цикл начнется при следующем открытии транзистора Т1. Продолжительность паузы между ходами плавно регулируется переменным резистором R3. Продолжительность паузы можно изменять в пределах 5-40 секунд.

Устройство устанавливается на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатная плата прибора

Плата находится под панелью приборов, а ручка резистора R3 выведена на лицевую панель панели.

В устройстве применено реле РЭС-10, паспорт ПК4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током отключения 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 можно заменить любыми низкочастотными маломощными n-pn транзисторами.Переменный резистор R3 типа СП или СТО.

В качестве переключателя B1 можно использовать переключатель, установленный на автомобиле, сняв перемычку между контактами 2 и 3 (см. Схему).

В положении 2 переключателя B1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 - в пульсирующем.

Обновление дворников. Автоматический дворник.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители, установленные на некоторых современных автомобилях, работают постоянно. Однако целесообразно оснастить стеклоочиститель соответствующим автоматическим устройством, обеспечивающим его периодическое включение и выключение по заданной программе.На рис. 1 - схема электронного устройства автоматического включения дворников с заданной частотой.

Рис. 1. Принципиальная схема устройств автоматического включения стеклоочистителя

Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые поступают на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1. Длительность импульсов, поступающих на вход транзистора Т3, варьируется от 1 до 30 с в зависимости от положения ползунка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1.Нормально замкнутые контакты 1P1 и 2P1 реле P1 соединены параллельно и используются для управления электродвигателем стеклоочистителя.

При подключении электронной машины к обычному дворнику необходимо отсоединить зажим «3» от шасси, чтобы в будущем контакты 1P1 и 2P1 реле P1 (см. Рис. 1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом стеклоочиститель по-прежнему может работать в штатном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство срабатывает реле P1 и контакты 1P1 и 2P1 разрывают цепь питания двигателя 0 стеклоочистителя.3-0,5 с после закрытия тумблера B1. Время, в течение которого двигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см. Рис. 1).

После паузы контакты реле P1 замыкаются и дворник начинает работать. С помощью переменного резистора R2 можно изменять длительность пауз. Как и в непрерывном режиме, автостоп отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут свое исходное положение на лобовом стекле.

Отметим, что электронная машина позволяет использовать дворник в любом из режимов непрерывной работы (с малой или высокой скоростью движения щеток). В случае выхода из строя электронного блока работоспособность дворников в штатном режиме сохраняется.

Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Их сопротивление подбирается таким образом, чтобы получить желаемую длительность паузы между включениями электродвигателя стеклоочистителя.

На рис. 2 представлена ​​схема установки электронного блока на автомобиль «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»

Программа работы дворников выбирается с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять положений типа ПКМ9-1 (В1-В9), который установлен на панели водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, его ручка в первом положении и дворник не работает.Во втором положении переключателя переключатель B1 замыкается, и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме, при этом щетка медленно перемещается по лобовому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1, кроме В1, замкнуты переключатели В2 и В3. Дополнительное сопротивление Rd обмотки возбуждения ОВ2 электродвигателя замыкается накоротко, и дворник переключается на второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 переключатели В1, В2 и ВЗ разомкнуты, а В4, В6, В8 замкнуты.При этом питание подается на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами 10 с между включениями дворников (В4, В6 и В8 открыты, В5, В7 и В9 закрыты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Конденсаторы электролитические С1 и С2 типа К50-6 или ЕМ, С3 типа МБМ или БМ.В качестве транзисторов Т1 и Т2 можно использовать маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39-МП42 и другие, а в качестве Т3 - транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Перед установкой переключателя ПКМ9-1 кулачки необходимо разобрать и установить так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание переключателей B1-B9 в указанной выше последовательности. Реле электромагнитное Р1 типа РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

Создание автомата стеклоочистителя в основном сводится к выбору величины сопротивления резистора R3, т.е.е., время, в течение которого контакты 1P1 и 2P1 реле P1 остаются замкнутыми, когда устройство работает в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на высокой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

Реле времени стеклоочистителя

Г. Коротаев

Многие старые автомобили не оснащены реле времени для прерывистой работы дворников, что создает неудобства в их эксплуатации. В современных автомобилях такие устройства уже есть, но они рассчитаны только на время одной паузы и возможность его регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена.Ниже представлена ​​простая схема реле времени, сборка которого доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопереходного транзистора устройство имеет независимость времени отклика от изменений напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. На фиг.1 показана схема включения прерывателя U1 в цепь электродвигателя стеклоочистителя U2 через тумблер с нейтральным средним положением B1.

Рис. 1, автоматический выключатель
Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на однопереходном транзисторе.

Вместо тумблера B1 можно использовать два переключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

Выключатель работает следующим образом. При установке тумблера B1 в положение «Prer» почти все напряжение питания подается на реле времени. В это время щетки стеклоочистителя находятся в исходном положении, а контакты концевого выключателя B2, управляемого электродвигателем M1, разомкнуты. Через резисторы R2 и R3 (рис. 2) начинает заряжаться конденсатор С1.

Постоянная времени цепи R2 R3 C1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе С1 достигает значения напряжения срабатывания транзистора Т1 (после времени паузы), импульс С этого транзистора через резистор R5 пойдет на управляющий электрод тиристора D2 и откроет его. Электродвигатель M1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя B2. Во время хода двигателя, пока щетки не вернутся в исходное положение, контакты B2 остаются замкнутыми.В этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод D1. Когда щетки возвращаются в исходное положение, контакты B2 размыкаются, двигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехозащищенности реле времени.

При указанных на схеме значениях элементов R2, R3 и C1 время паузы может варьироваться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 с необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 представлена ​​схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора

В схеме можно использовать резисторы

любого типа, конденсаторы С1, С2 электролитические типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, ЕТО и др., Диод Д1 кремниевый, типа Д219, Д220, Д223, КД503, КД504, КД510 и др. Тиристор Д2 - типа КУ201 или КУ202 с любым буквенным индексом.Однопереходный транзистор Т1 (см. Рис. 2) относится к типу КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. Рис. 3) - типа МП106 или МП116, транзистор Т2 - типа МПИ102. MP103, MP113, KT315, KT342, KT602 или KT603.

Конструктивно реле времени расположено в небольшом ящике, установленном за приборной панелью автомобиля так, чтобы водитель имел доступ к ручке переменного резистора R2. Схема релейной платы показана на рис. 4.

Рис. 4. Печатная плата таймера:
а - размещение деталей релейной схемы на однопереходном транзисторе; б - размещение частей релейной схемы на транзисторном аналоге; распечатка релейной схемы на однопереходном транзисторе; г - печатная схема релейной схемы на транзисторе аналоге

Конструктивные особенности

33.Комплект стеклоочистителей типа 5205 состоит из электропривода, рычагов и щеток. Движение щеток стеклоочистителя параллельное. Схема переключения стеклоочистителей показана на рис. 9.21.

Дворники могут быть отечественными или импортными. Стеклоочистители взаимозаменяемы по присоединительным и установочным размерам.
Мотор-редукторы (электродвигатели с шестеренками) этих дворников также взаимозаменяемы, хотя имеют некоторые конструктивные отличия. Стеклоочиститель имеет три режима работы: 1-й и 2-й режимы постоянные (но с разной скоростью щетки), а 3-й режим - с прерывистым движением щеток стеклоочистителя.Электродвигатель стеклоочистителя - с возбуждением от постоянных магнитов, трехщеточный, с двумя скоростями вращения. Для защиты электродвигателя от перегрузок при примерзании щеток к стеклу, большом сопротивлении их движению или при заклинивании механизма стеклоочистителя в пылесос устанавливается многоразовый термобиметаллический предохранитель.

В импортных мотор-редукторах предохранитель устанавливается под крышкой редуктора на панели концевых выключателей, а в отечественных мотор-редукторах - на кронштейне привода стеклоочистителя.

Прерывистый режим работы стеклоочистителя обеспечивается электронным реле типа 52.3747 установлен в монтажный блок. Это реле также активирует редуктор электродвигателя стеклоочистителя (низкая скорость) при включении омывателя ветрового стекла. В монтажном блоке 2114-3722010 устанавливается реле типа 526.3747 без клеммы «К». Его характеристики такие же, как и у реле 52.3747. Это реле может быть установлено в том же монтажном блоке.

На части автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 могут быть установлены дворники стекла задней двери вместе с электромагнитными клапанами омывателя. Схема переключения стеклоочистителей представлена ​​на рис.9.22.

Стеклоочиститель задней двери состоит из мотор-редуктора, рычага и щетки.

Укладка рычага щеткой вправо по ходу движения автомобиля. В мотор-редукторах стеклоочистителя установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок.

Стеклоочиститель с нагрузкой мотор-редуктора с моментом 0,49 Н · м (0,05 кгс · м), напряжением питания 14 В и температурой окружающей среды (25 ± 10) ° С, количеством двойных тактов мотор-редуктора вал должен быть (50 ± 5) мин, а ток потребляемой мощности не более 2 А.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Со временем вставные щетки стеклоочистителя теряют свою эластичность из-за старения резины, и щетки не прилегают к стеклу неплотно, оставляя неочищенные участки во время работы. Временно, перед приобретением новых щеток стеклоочистителя, вы можете попробовать восстановить работоспособность старых щеток. Окуните щетки стеклоочистителя в чистый бензин на минуту, затем тщательно промойте водой с мылом. Часто после этого кисти снова становятся как новые.

Фиг.9.21. Схема включения стеклоочистителя и омывателя лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099:

1 - мотор-редуктор стеклоочистителя; 2 - термобиметаллический предохранитель; 3 - электродвигатель насоса омывателя; 4 - электромагнитный клапан омывателя лобового стекла; 5 - монтажный блок; 6 - выключатель зажигания; 7 - реле зажигания; 8 - выключатель стеклоочистителя и омывателя; КЗ - реле стеклоочистителя; А - порядок условной нумерации заглушек в блоке стеклоочистителей; Б - к выводу «30» генератора; а - щетка 2-й скорости стеклоочистителя; б - щетка 1-й скорости стеклоочистителя; в - пружинная пластина концевого выключателя; г, д - контактные стойки концевого выключателя; С1, С2 - шумоподавляющие конденсаторы; L1, L2 - дроссели.


Рис. 9.22. Схема включения стеклоочистителя заднего стекла на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

1 - электродвигатель насоса омывателя; 2 - электромагнитный клапан включения омывателя заднего стекла; 3 - монтажный блок; 4 - выключатель зажигания; 5 - выключатель стеклоочистителя и омывателя; 6 - дворник заднего стекла; А - к выводу «30» генератора; Б - порядок условной нумерации заглушек в блоке заднего дворника.

Не стоит думать, что обладателям «родной» проводки такие изменения бесполезны, наоборот, есть несколько веских причин для введения реле от ВАЗ 2108 в штатную проводку:

  • Реле 52.3747 (2108) реализован на интегральной схеме; соответственно, он реже выходит из строя и не реагирует на изменения температуры и влажности, что очень часто случается с обычными биметаллическими рельсами.
  • Для ВАЗ 2108 выпускается усовершенствованное реле, позволяющее самостоятельно выставлять время задержки между волнами и имеющее еще несколько полезных функций. Переделка проводки позволит использовать это реле вместо штатного. Такие реле выпускает, например, рязанская фирма "Русский партнер" (самая простая) и московская фирма "Дека" (пожалуй, самая сложная).
  • Отдельный вход 86 реле 52.3747 автоматически включит щетки стеклоочистителя на несколько ходов при включении омывателя.
  • Одна из сложностей, связанных с вживлением проводки от ВАЗ 2109 в копейку, касалась совмещения проводки и реле стеклоочистителя с «классическим» подрулевым переключателем, электродвигателем стеклоочистителя и коробкой передач. Несмотря на то, что элементы очень похожи, простое переключение проводов не решает проблему - внутри мотор-редукторов принципиально разные контактные группы, практически взаимоисключающие.

    Вот полная схема включения дворника и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее ненужную на классике шайбу клапана, дворники / омыватели заднего стекла и фар):


    Рис. 1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109

    Если внимательно посмотреть разводку контактов внутри коробки передач электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить ее со схемой «классика» (внизу) , сразу бросается в глаза, что цепи до и после двигателя совершенно разные.


    Рис. 2: Схема внутри КПП с а / к ВАЗ 2107

    Моя новая схема преодоления несоответствий мягко говоря отличалась большой сложностью исполнения. Оптимизировав его до максимума, я добился комбинации всего с двумя релейными переключателями 🙂 Причем, реле в этой схеме были соединены последовательно с катушками в электродвигателе и цепи свободных контактов, что давало индуктивные токи, которые , в свою очередь, предотвратил полную остановку двигателя.В целом вариант был признан непригодным для использования и отклонен.

    Чехол помог найти наиболее оптимальное решение - рычаг стеклоочистителя задел отвертку, случайно оставленную под капотом и погнувшуюся. Пришлось снять мотор, и я решил разобрать его и заодно изучить. Приятно было видеть увиденное при разборке - пара тычков паяльником легко превращает совершенно несовместимые схемы в абсолютно одинаковые. Что паять, лучше всего разбираться в схеме «шестеренки», достаточно продеть в оплетку всего одну дополнительную проводку. Хотя этого нельзя сделать, если вместо провода, ведущего «массу» к контактной пластине, масса там действительно не нужна, а подается на обмотку двигателя из корпуса. Красным цветом на схеме подключения КПП ВАЗ 21011 показана новая коммутация.

    2109 "src =" el_016 / 02.gif ">
    Рис. 3: Перенос проводов коробки передач 21011 -> 2109

    Осталось только переподключить провода на" классическом "рычаге дворника. Это не сложно, но требует некоторой пространственной фантазии 🙂 Синий цвет на схеме обозначает «переходную» проводку.

    2109 "src =" el_016 / 01.gif ">
    Рис. 4: Схема подрулевого переключателя 21011 -> 2109

    Пара паяльников: нужен достаточно мощный паяльник (при минимум 40 Вт), потому что узел стеклоочистителя является мощным потребителем, и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой; по той же причине я рекомендую паять кислоту, а не канифоль для лужения проводов.

    Схема подключения дворника ВАЗ 2108.

    Стеклоочиститель, омыватель, «дворники»

    Схема соединений стеклоочистителя и омывателя

    Стеклоочиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток («дворников»). Электродвигатель пылесоса двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправность стеклоочистителя)

    Щетки стеклоочистителя

    Длина щеток («дворников») переднего стеклоочистителя (как левого, так и правого) составляет 330 мм
    Длина щетки заднего стеклоочистителя (стекло задней двери) - 305 мм .
    ()

    «Дворники» необходимо периодически мыть теплой водой с мылом для обеспечения их качественной работы. Если качество очистки стекла ухудшается, замените щетки.

    Для этого поднимите рычаг со стеклянной щеткой ...

    Нажав на защелку, снимаем щетку с рычага поводка.
    То же самое проделываем с другими кистями.

    Технические характеристики электродвигателя стеклоочистителя

    Пылесос имеет два режима работы - непрерывный и прерывистый; они активируются правым подрулевым переключателем.Прерывистая работа обеспечивается реле типа RS-514 , прикрепленным двумя гайками к передней левой боковой стенке (заменяя реле стеклоочистителя) ... Реле должно обеспечивать 9–17 запусков двигателя в минуту при температуре –20 до 50 ° C и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут совершить до четырех непрерывных двойных ходов.) Сопротивление обмотки соленоида - (66 ± 2) Ом, обмотки выключателя - (23 ± 1) Ом.

    Омыватель лобового стекла состоит из полиэтиленового бака с электронасосом, установленным в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.(неисправность омывателя лобового стекла)

    Омыватель активируется при перемещении правого подрулевого переключателя на себя (нефиксированное положение). Если насос выходит из строя, его заменяют. Забитые сопла можно продуть назад или почистить леской или тонкой иглой.

    Видео

    Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 применяется стеклоочиститель с электродвигателем. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с коробкой передач и тяговых систем.

    Стеклоочиститель ВАЗ-2108.

    Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якорей с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Сбоку от червяка находится коллектор и щеточный узел. Щеточный узел состоит из трех щеток, одной отрицательной и двух положительных, расположенных под разными углами по отношению к коллектору. Такая конструкция обеспечивает различную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы пылесоса.

    Редуктор прикреплен к электродвигателю со стороны коллектора, состоящий из косозубой шестерни, сцепленной с червяком на конце вала якоря. Шестерня находится на валу, к которому крепится рычажная система. На шестерне с противоположной стороны вала находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, обеспечивающий остановку щеток в крайнем положении.

    В последнее время в коробку передач также помещают термопредохранитель, чтобы предотвратить возгорание электродвигателя, когда щетки заклинивают или замерзают.Ранее этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.

    Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

    Неисправность дворника ВАЗ-2108.

    Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не на всех режимах.

    Если дворник ВАЗ-2108 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние коробки передач.

    Когда электродвигатель работает и щетки не двигаются, зубья на шестерне срезаны, а винт вала червяка не зацепляется, или шлицы вала шестерни, на который надет шатун, срезаны.Также возможно, что шлицы на обоих рычагах стеклоочистителя были срезаны, хотя такая неисправность встречается очень редко.
    Если предохранитель исправен, необходимо с помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему двигателя. При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 разъема 11 на монтажном блоке (расположенном на верхнем монтажном блоке) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги контакты 10 и 18 колодки 11 корродируют.

    Если на клемме 18 нет питания, неисправен плавкий предохранитель или контакт в разъеме электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения данной неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или замкнуть его накоротко; в этом случае необходимо учитывать возможность выгорания электродвигателя при заклинивании или замерзании щеток.

    Если питание доступно, переведите переключатель в режим непрерывной работы и проверьте напряжение на синем или сине-оранжевом проводе разъема двигателя.Если есть питание, необходимо проверить наличие минуса на разъеме. Если цепь исправна, скорее всего, неисправен якорь двигателя.

    При отсутствии питания проверить состояние контактов соединительных колодок выводов 10, 15, 16, 18 и 9 блока 11 и выводов 11, 18, 19 и 20 блока 3 монтажного блока. , целостность проводов и выключателя. Для этого нужно проверить наличие питания на выводах переключателя по схеме ниже.Если нет питания на выводе 53a (провод желтый с белым), проверьте цепь, разъем двигателя, желтый провод с белой полосой, вывод 18 блока 11, вывод 11 блока 3, вывод 53a разъема переключателя. Если есть питание на 53a, но нет питания на клеммах переключателя, замените переключатель. Если электрическая схема электродвигателя правильная, а дворник не работает, электродвигатель неисправен.

    Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме.

    В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя No.4 и исправность реле стеклоочистителя, которое расположено и на электрической схеме. Исправность реле проще проверить, заменив его на заведомо исправное. Если реле исправно работает, то необходимо прозвонить провода согласно схеме ниже. Если реле или проводка неисправны, дворники не вернутся в конечное положение автоматически и не будут работать при включении стеклоомывателя.

    Перегорел предохранитель.

    Если предохранитель перегорел сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в желто-черном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя.Если он сгорает после включения дворника, значит, произошло замыкание проводов, идущих от переключателя к электродвигателю, либо сгорел якорь электродвигателя.
    Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щетки останавливаются и двигаются рывками, контакты в редукторе выгорают.
    Если дворник не работает на малых оборотах и ​​в прерывистом режиме, значит в цепи от вывода 18 блока Ш9 до электродвигателя имеется обрыв.Также возможен износ щеток электродвигателя.
    Схема дворник ВАЗ-2108 (2109).

    Дворники не останавливаются.

    Такая неисправность часто случается в работе и ставит водителей в тупик. И причина этой неисправности довольно проста. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля. Дело в том, что этот провод крепится к болтам привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить еще один провод, который будет соединять точку крепления провода с надежной массой.

    админ 06.06.2011

    «Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите CTRL + ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

    Не думайте, что владельцам «родной» проводки такие изменения не нужны, наоборот, есть несколько веских причин для введения реле от ВАЗ 2108 в штатную проводку:

  • Реле 52.3747 (2108) реализовано на Интегральная схема; соответственно, он реже выходит из строя и не реагирует на изменения температуры и влажности, что часто случается со стандартными биметаллическими рельсами.
  • Для ВАЗ 2108 выпускается усовершенствованное реле, позволяющее самостоятельно выставлять время задержки между развертками и имеющее еще несколько полезных функций. Переделка проводки позволит использовать это реле вместо штатного. Такие реле выпускает, например, рязанская фирма «Русский партнер» (самые простые) и московские фирмы «Дека» (пожалуй, самые сложные).
  • Отдельный вход 86 реле 52.3747 автоматически включает щетки стеклоочистителя на несколько ходов при включении омывателя.
  • Одна из сложностей, связанных с имплантацией проводки от ВАЗ 2109 на «копейку», касалась совмещения проводки и реле стеклоочистителя с «классическим» подрулевым переключателем, моторчиком и редуктором дворников. Несмотря на то, что элементы чрезвычайно похожи, простое переключение проводов не может решить проблему - внутри редукторов двигателей лежат принципиально разные контактные группы, практически исключающие друг друга.

    Вот полная схема включения стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее клапан омывателя и ненужные очистители / омыватели на заднем стекле классики и фарах):



    Фиг. 1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109

    Если внимательно посмотреть на разводку контактов внутри коробки передач электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить ее с «классической» схемой (внизу), сразу бросается в глаза, что схемы до и после двигателя зеркалируются.


    Рис. 2: Схема внутри КПП с / о ВАЗ 2107

    Разработанная мною новая схема для преодоления несоответствий отличалась, мягко говоря, большой сложностью исполнения. Оптимизировав его до максимума, я добился комбинации всего с двумя релейными переключателями 🙂 Более того, реле в этой схеме были соединены последовательно катушками в цепи электродвигателя и свободного контакта, что давало индуктивные токи, в свою очередь, предотвратил полную остановку двигателя.В целом вариант был признан непригодным к эксплуатации и отклонен.

    В поиске наиболее оптимального решения помог случай - рычаг стеклоочистителя задел отвертку, случайно оставленную под капотом и погнувшуюся. Необходимо было снять мотор, и я решил заодно его разобрать и изучить. То, что я увидел при разборке, порадовало - пара тыков паяльником запросто превращает абсолютно несовместимые схемы в абсолютно идентичные. Что куда перепаять, лучше всего разбираться по схеме редуктора «зубило», нужно всего лишь продеть в оплетку один лишний провод.Хотя и этого можно избежать, если использовать вместо него провод, который ведет «массу» к контактной пластине - масса там действительно не нужна, а от корпуса подводится к обмотке двигателя. Новое переключение показано красным на схеме подключения КПП ВАЗ 21011.

    2109 "src =" el_016 / 02.gif ">
    Рис. 3: Повторное подключение проводки коробки передач 21011 -> 2109

    Осталось только переподключить провода на" классическом "рычаге дворника. не сложно, но требует некоторой пространственной фантазии 🙂 Синий цвет на схеме обозначает "переходную" разводку.

    2109 "src =" el_016 / 01.gif ">
    Рис. 4: Схема переключателей рулевой колонки 21011 -> 2109

    Пара советов по пайке: паяльник нужен достаточно мощный (не менее 40Вт ), поскольку стеклоочиститель в сборе является мощным потребителем и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой; по той же причине я рекомендую для лужения проводов использовать кислоту для пайки, а не канифоль.

    1 - генератор; 2 - аккумулятор; 3 - зажигание выключатель; 4 - выключатель стеклоочистителя; 5 - реле стеклоочистителя; 6 - электродвигатель стеклоочистителя; 7 - термобиметаллический предохранитель; 8 - выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 9 - блок предохранителей; A - порядок условной нумерации заглушки в колодках реле и электродвигателе стеклоочистителя

    С 1980 г. на автомобили ВАЗ-2101, -2102 устанавливался ножной омыватель лобового стекла (см. рис.Насос омывателя лобового стекла). Этот насос имел дополнительный переключатель стеклоочистителя 8, который срабатывал при нажатии кнопки насоса.


    1 - крышка; 2 - держатель переключателя; 3 - нижний контакт переключателя; 4 - блок с контактами; 5 - верхний контакт переключателя; 6 - выпускной клапан; 7 - впускной клапан; 8 - корпус насоса; 9 - кнопка; 10 - возвратная пружина; 11 - приклад; 12 - крышка; 13 - направляющая штанги; 14 - верхний контакт переключателя; 15 - держатель подвижных контактов; 16 - нижний контакт переключателя; 17 - держатель направляющий; 18 - диафрагма; 19 - кожух

    С 1982 г. в дворники для защиты мотор-редуктора от перегрузок устанавливается термобиметаллический предохранитель многоразового использования.

    Снятие и установка дворника ВАЗ 2101, 2102

    1. Снимите щетки с рычагами.

    2. Отсоединить провода от аккумулятора и электродвигателя стеклоочистителя.

    3. Открутите гайки крепления штуцеров рычагов и снимите выравниватели.

    4. Отвинтите гайки крепления кронштейна мотор-редуктора и снимите очиститель в сборе.

    5. При необходимости на верстаке снять мотор-редуктор с кронштейна и разобрать рычажный привод.

    6.Установка дворника осуществляется в порядке, обратном снятию.

    Разборка, сборка и проверка электродвигателя стеклоочистителя

    Детали двигателя стеклоочистителя


    1 - крышка; 2 - панель; 3 - шестерня; 4 - шайба стальная; 5 - шайба текстолитовая; 6 - бисквит; 7 - корпус; 8 - якорь; 9 - кривошип; 10 - стопорное кольцо; 11 - защитный колпак; 12 - шайба пружинная; 13 - уплотнительное кольцо; 14 - регулировочная шайба; 15 - упорный подшипник; 16 - крышка электродвигателя

    Мотор-редуктор состоит из червячной передачи и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.

    1. Чтобы разобрать мотор-редуктор, отверните винты крепления крышки редуктора 1 и снимите ее вместе с панелью 2.

    2. Затем отверните винты, которыми крышка 16 крепится к корпусу двигателя 7, и отсоедините их.

    3. Снимите якорь 8 электродвигателя.

    4. Чтобы снять шестерню 3 редуктора, отвинтить гайку кривошипа 9, удалить стопорное кольцо с оси и снимите ось с шестерней и шайбами ​​из корпуса.

    5.После разборки продуйте двигатель сжатым воздухом изнутри, чтобы удалить нагар, и проверьте состояние щеток и коллектора.

    6. Щетки должны двигаться свободно, без заедания в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную эластичность.

    7. Очистите коллектор с помощью мелкозернистой абразивной ткани, а затем протрите его чистой тканью, слегка смазанной вазелином. Если коллектор сильно обгорел или изношен, то мотор-редуктор лучше заменить на новый.

    8. Проверить на наличие следов заедания шейки вала якоря. При необходимости очистите их мелкозернистой наждачной бумагой.

    9. При сборке отодвиньте щетки от коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края, и вставляйте якорь в корпус с особой осторожностью, избегая ударов якоря о столбы, чтобы не сломать их.

    10. После сборки, чтобы выровнять подшипники, постучите деревянным молотком по корпусу мотор-редуктора, а затем проверьте на стенде.

    Данные для проверки мотор-редуктора

    * При напряжении 14 В и температуре (25 ± 10) ° С в холодном состоянии.

    Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

    Данные для поверки

    Реле типа РС-514 используется для обеспечения прерывистой работы пылесоса. Устанавливается под панелью приборов с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.

    В начальный момент включения пылесоса на прерывистый режим работы (биметаллическая пластина прерывателя еще не нагрелась) щетки могут совершить до 4 непрерывных двойных ходов.

    Возможные неисправности электродвигателя стеклоочистителя

    ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
    Не работает электродвигатель стеклоочистителя, не работает биметаллический предохранитель и не перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
    Провода питания мотор-редуктора повреждены, концы проводов в соединительных колодках окислены Проверить провода, заменить поврежденные. Зачистка кончиков
    Заменить переключатель
    Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или горение коллектора Проверить, исправить зависание щетки или заменить поврежденные детали; очистить коллектор
    Обрыв проводов, соединяющих щетки электродвигателя с колодкой проводов Проверить и при необходимости припаять обрыв проводов
    Термобиметаллический предохранитель в мотор-редукторе поврежден Зачистите контакты термобиметаллического предохранителя или замените его
    Обрыв провода в обмотке якоря двигателя Заменить якорь или мотор-редуктор
    Электродвигатель стеклоочистителя не работает, перегорает биметаллический предохранитель или предохранитель 2 в блоке предохранителей
    Рычаги стеклоочистителя деформированы и задевают кузовные детали Проверить, выпрямить рычаги или заменить дворник
    Кисти примерзли к стеклу Оторвите щетки от стекла, чтобы не повредить резиновую ленту
    Посторонний предмет попал в механизм стеклоочистителя Проверить, снять
    Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя Заменить мотор-редуктор или якорь мотора
    Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме
    Выключатель стеклоочистителя поврежден Заменить переключатель
    Реле стеклоочистителя повреждено:
    обрыв в обмотке реле; заменить реле;
    замыкание проводов на контактной стойке; устранить короткое замыкание;
    зазор между контактами реле прерывателя устранить разрыв, при необходимости заменить реле
    Стеклоочиститель не останавливается периодически
    Перегорела обмотка выключателя в реле стеклоочистителя Заменить реле стеклоочистителя
    Кулачок шестерни редукторного двигателя не гнет концевой выключатель пластины пружины Согните пластину переключателя так, чтобы кулачок согнул пластину
    Загрязнение контактов концевого выключателя в мотор-редукторе Зачистить контакты концевого выключателя
    Загрязнение контактов прерывателя в реле стеклоочистителя Зачистите контакты прерывателя или замените реле
    Стеклоочиститель работает с перебоями. Щетки не останавливаются в исходном положении
    Окисление или неполный контакт контактов концевого выключателя в мотор-редукторе Зачистите контакты переключателя или согните пластину концевого переключателя
    Электродвигатель стеклоочистителя работает, щетки не двигаются
    Сломаны зубья шестерни мотор-редуктора Заменить шестерню
    Слабое крепление кривошипа на валу шестерни мотор-редуктора Проверить, затянуть кривошипную гайку, установив ее в крайнее положение

    Цепь стеклоочистителя бывает нескольких типов.При любой схеме конструкции дворники должны обеспечивать очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Как правило, приводы стеклоочистителей автомобилей имеют две скорости. Он должен следить за тем, чтобы щетки при выключении лежали в крайнем положении, что не мешает обзору водителя.

    На современных автомобилях привод стеклоочистителя работает прерывисто. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь питания привода стеклоочистителя. Этот режим может быть либо с постоянным временным интервалом, либо регулируемым.
    При прерывистом режиме работы выполняется один или два цикла взмахов щеткой лобового стекла с перерывами 3 - 5 секунд. Кроме того, на некоторых автомобилях, например ВАЗ классический, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода дворника.

    На некоторых импортных автомобилях в месте прерывистой работы используется плавное регулирование скорости, которое обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

    Способы подключения дворников.

    Схему подключения стеклоочистителя можно разделить на два типа, в зависимости от способа подключения переключателя рабочего режима.

    При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подается постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот метод широко используется в иномарках и отечественных автомобилях.

    Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание на электродвигатель подается через переключатель режимов, и в этом случае минус снимается с корпуса привода.

    Предлагаю рассмотреть принцип работы цепи стеклоочистителя автомобиля на примере, где через переключатель режимов на электродвигатель подается плюс, так как это более распространенный способ подключения.

    На схеме показано соединение привода стеклоочистителя с электродвигателем на постоянных магнитах, имеющим две рабочие скорости. Разница оборотов в этой схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щеток относительно физического центра якоря электродвигателя.

    Работа цепи стеклоочистителя.

    Нулевая позиция.

    Схема состоит из предохранителя F, 3-позиционного переключателя SA, двигателя с постоянными магнитами M и концевого выключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля. Если переключатель перемещен в это положение после рабочего положения, то электродвигатель остановится только после размыкания концевого выключателя SQ, что происходит, когда щетки стеклоочистителя находятся в крайнем положении.

    Замыкание щетки электродвигателя переключателем SQ на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что предотвращает момент выключения и повторной подачи питания на щетки электродвигателя через SQ, что приведет к безостановочной работе электродвигателя.

    Первая позиция.

    Когда переключатель SA переведен в первое положение, питание от предохранителя F через контакты переключателя будет поступать на щетку электродвигателя, и привод будет работать на низкой скорости.

    Вторая позиция.

    Если включить второе положение, то дополнительная щетка электродвигателя получит мощность, смещенную относительно минусовой щетки, что приведет к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения.

    админ 31.08.2011

    «Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите CTRL + ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

    Мотор стеклоочистителя: полное руководство в 2020 году

    Глава 1: Что такое электродвигатель стеклоочистителя?

    Что такое электродвигатель стеклоочистителя и для чего он нужен? Также известный как двигатель стеклоочистителя или стеклоочистителя, двигатель стеклоочистителя играет решающую роль в поддержании чистоты лобового стекла вашего автомобиля.Эта глава прольет свет на мотор стеклоочистителя автомобиля, чтобы вы могли понять его глубже. Мы будем обсуждать следующие темы: что такое мотор стеклоочистителя, где его найти и какие типы доступны сегодня. Мы также углубимся в сборку электродвигателя стеклоочистителя, чтобы увидеть различные составляющие его компоненты. Чтобы сделать вас информированным покупателем, мы предоставляем информацию о стоимости сборки электродвигателя стеклоочистителя.

    Начнем с определения двигателя автоматического стеклоочистителя.

    Что такое электродвигатель стеклоочистителя?

    Электродвигатель стеклоочистителя автомобиля - это компонент, приводящий в действие дворники.Во время вращения встроенный в него механизм вращает червячную передачу, рычаг и, наконец, лобовое стекло или щетки стеклоочистителя. Щетки стеклоочистителя очищают лобовое стекло от воды, снега, пыли или любого другого мусора, который может ухудшить видимость во время движения.

    Двигатели стеклоочистителей автомобиля являются частью системы стеклоочистителей. Поскольку они помогают очистить лобовое стекло, они обычно рассматриваются как один из компонентов безопасности автомобиля. Другие части системы стеклоочистителя включают рычаг стеклоочистителя, насос стеклоочистителя и переключатель стеклоочистителя. Некоторые из этих деталей, например переключатель стеклоочистителя, расположены рядом с водителем, но где находится электродвигатель стеклоочистителя?

    Электродвигатель стеклоочистителя обычно находится в моторном отсеке и часто устанавливается на противопожарной перегородке. Отсюда он соединяется с частями, образующими рычажный механизм стеклоочистителя, помогая передавать движение и перемещать рычаги и лезвия стеклоочистителя. На изображении ниже показано расположение электродвигателя стеклоочистителя.

    Хотя стандартное расположение двигателя щетки стеклоочистителя - моторный отсек, чуть ниже кожуха стеклоочистителя, это не единственное место, где его можно найти. Некоторые автомобили, например хэтчбеки, оснащены задними дворниками. В дополнение к двигателю переднего стеклоочистителя, они также будут иметь отдельный двигатель заднего стеклоочистителя или то, что часто называют двигателем стеклоочистителя заднего стекла.

    Обычный электродвигатель стеклоочистителя переднего или заднего стекла состоит из металлических и пластиковых компонентов. В дорогих моделях больше металлических деталей, чем пластиковых, что делает их более прочными и долговечными. Конструктивно электродвигатели стеклоочистителей в основном различаются расположением передач, механизмом управления и деталями трансмиссии.

    Изучив основы двигателя стеклоочистителя автомобиля, пора приступить к сборке и узнать о различных компонентах, из которых он состоит.

    Детали двигателя стеклоочистителя

    Электродвигатель стеклоочистителя - это не просто двигатель, а состоит из множества различных компонентов.К ним относятся сам двигатель, зубчатая передача, разъемы, переключатель и многое другое. Вот список основных частей двигателя стеклоочистителя, включая их конкретные функции.

    Двигатель постоянного тока

    В основе стеклоочистителей автомобилей лежит двигатель постоянного тока с номинальным напряжением 6 В, 12 В или 24 В. Большинство двигателей работают от источника 12 В, а некоторые рассчитаны на 6 В и 24 В. Детали двигателя включают в себя следующие.

    • Корпус - изготовлен из стали, корпус двигателя стеклоочистителя закрывает и защищает внутренние детали.Часто его покрывают для предотвращения коррозии.
    • Магнит- Сегодня двигатель стеклоочистителя содержит постоянные магниты. Обычно они прикрепляются к внутренней части корпуса с помощью клея. Их функция - обеспечивать магнитную силу, необходимую для вращения якоря. В старых двигателях стеклоочистителей вместо постоянных магнитов использовались электромагниты / полевые магниты
    • Якорь - якорь представляет собой вращающуюся центральную часть. Он состоит из катушки из медной проволоки вокруг магнитного сердечника, покоящейся на валу.Вал вращается свободно, с небольшим подшипником на конце для плавного вращения.
    • Щетки - щетки электродвигателя стеклоочистителя обеспечивают путь, по которому ток проходит к катушке якоря, чтобы электродвигатель мог вращаться. Современные моторы стеклоочистителей оснащены 3 щетками. Третья щетка замыкает цепь высокой скорости и позволяет дворникам работать на разных скоростях.
    • Коммутатор - Коммутатор - это вращающаяся часть, которая находится между щетками и удерживается на месте валом двигателя. Он содержит серию токопроводящих сегментов, разделенных изолирующими полосами. Сегменты по очереди проводят ток от щеток к катушке, обеспечивая непрерывное вращение якоря.
    • Щетка пластина сборка - пластина щетки удерживает щетки двигателя. Другие части пластины включают пружины, которые натягивают щетки, и электрическую цепь, регулирующую мощность, поступающую в двигатель.

    Коробка передач

    Редуктор электродвигателя стеклоочистителя - это корпус, в котором находятся шестерни и другие детали, необходимые электродвигателю для выполнения его функций.Эти детали уменьшают скорость вращения, увеличивают крутящий момент и передают движение на детали рычажного механизма стеклоочистителя, такие как рычаги и стержни стеклоочистителя. Компоненты, из которых состоит сборка:

    • Червяк шестерня - конец вала электродвигателя стеклоочистителя представляет собой червяк, спиральную шестерню, которая вращает шестерню. Вместе эти две шестерни образуют червячный привод и помогают увеличить крутящий момент за счет редуктора. Расположение также снижает общую скорость вращения.
    • Зубчатое колесо - это шестерня электродвигателя стеклоочистителя, которая соединяется со спиральной шестерней для увеличения крутящего момента.Когда спиральная шестерня вращается, шестерня также вращается, но с меньшей скоростью. Таким образом, сила вращения увеличивается до уровня, достаточного для перемещения деталей стеклоочистителя или рычажного механизма стеклоочистителя. В зависимости от конкретной модели мотора может быть дополнительная шестерня или шестерни.
    • Концевой выключатель парковки - чуть выше ведомой шестерни находится парковочный выключатель стеклоочистителя, состоящий из трех медных рычагов, прикрепленных к крышке коробки передач. Они ездят на токопроводящем кольце, установленном на пластиковом колесе.Колесо, в свою очередь, прикреплено к зубчатому венцу и вращается вместе с ним.

    Парковочный выключатель электродвигателя стеклоочистителя подает питание на электродвигатель, когда вы выключаете дворники до тех пор, пока лезвия не перейдут в парковочное положение. Это предотвращает остановку дворников на лобовом стекле и затруднение обзора во время движения.

    • Крышка коробки передач - это съемная деталь, закрывающая редуктор двигателя стеклоочистителя в сборе. Помимо защиты внутренних частей, крышка также удерживает части концевого выключателя парковки.Он также содержит электрический разъем, который подает питание и сигналы на электронные компоненты.
    • Выходной вал - выходной вал прикреплен к зубчатому механизму. Он помогает передавать вращение шестерни электродвигателя стеклоочистителя наружу, тем самым помогая перемещать рычаг трансмиссии стеклоочистителя. В двигателе заднего или заднего стеклоочистителя вал напрямую приводит в движение щетку.
    • Выходной вал рычаг - рычаг электродвигателя стеклоочистителя - это кривошип, который устанавливается на выходном валу. Он соединяет части двигателя стеклоочистителя с остальной системой, движущимися стержнями и другими связями. Функция выходного рычага заключается в преобразовании вращательного движения двигателя в линейное движение, необходимое для работы дворников.
    • Разъемы
    • - разъемы стеклоочистителя представляют собой электрические провода или компоненты, передающие питание и электронные сигналы на детали двигателя стеклоочистителя. Он является частью проводки электродвигателя стеклоочистителя и является одним из наиболее важных компонентов. В случае поломки или износа мотор может не работать.

    Прочие детали

    Другие детали, относящиеся к электродвигателю стеклоочистителя, но обычно не входящие в его состав, включают предохранитель стеклоочистителя, переключатель, электронный модуль управления и (часто) реле.

    • Wiper предохранитель - предохранитель электродвигателя очистителя ветрового стекла защищает компоненты электродвигателя от перегрузки по току. Обычно он находится в блоке предохранителей. Если он дует, мотор перестает работать.
    • Выключатель стеклоочистителя - Выключатель стеклоочистителя управляет работой стеклоочистителей, обеспечивая возможность включения и выключения питания.Переключатель также содержит настройки для различных операций электродвигателя стеклоочистителя, таких как разные скорости и периодическая очистка.
    • Управление стеклоочистителями модуль - это печатная плата, которая содержит электронику для управления работой двигателя и, следовательно, всей системы стеклоочистителей. В современных автомобилях модуль управления стеклоочистителями позволяет использовать такие технологии, как датчики дождя и автоматическое управление стеклоочистителями. Импульсный модуль стеклоочистителя, как его еще называют, обычно располагается под приборной панелью.
    • Реле стеклоочистителя - реле стеклоочистителя переключает большую мощность, используя слабый сигнал тока от переключателя стеклоочистителя. В системе стеклоочистителей автомобиля может использоваться до трех различных реле; два для контура низкой и высокой скорости и еще один для контура прерывистой очистки. Реле часто расположены в блоке предохранителей, моторе или встроены в модуль управления стеклоочистителями, в зависимости от типа автомобиля. Некоторые дворники не используют реле.

    Типы электродвигателя стеклоочистителя

    Двигатели стеклоочистителей доступны в нескольких различных типах.Как правило, они зависят от конструкции, номинального напряжения и местоположения. В свете этого, типы версий электродвигателя стеклоочистителя, с которыми вы столкнетесь в автомобильном мире, следующие: электродвигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом и полевой обмоткой, электродвигатель стеклоочистителя 6 В, 12 В и 24 В, электродвигатель переднего и заднего стеклоочистителя и универсальный двигатель стеклоочистителя. .

    Электродвигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом и полевой обмоткой

    В электродвигателе стеклоочистителя в современных автомобилях используются постоянные магниты. Постоянные магниты делают двигатели тихими и эффективными.К тому же они недорогие и надежные. Электродвигатели постоянного стеклоочистителя обычно узнаваемы по характерной форме цилиндра.

    Если ваша машина - модель до 70-х годов, в электродвигателе стеклоочистителя, скорее всего, будут использоваться катушки возбуждения вместо постоянных магнитов. Эти типы двигателей стеклоочистителей были популярны из-за неадекватности постоянных магнитов в то время.

    Сегодня технология производства магнитов усовершенствована, и электромагниты больше не подходят для двигателя лобового стекла. В отличие от стеклоочистителя с постоянными магнитами, двигатель стеклоочистителя с катушкой возбуждения обычно имеет прямоугольный корпус.

    Электродвигатель стеклоочистителя на 12 В и 24 В

    Двигатели стеклоочистителя обычно доступны в вариантах 12В и 24В. Электродвигатель стеклоочистителя на 12 В постоянного тока является наиболее распространенным на сегодняшний день и работает от обычного автомобильного аккумулятора на 12 В. Электродвигатель стеклоочистителя 24 В также используется, хотя и не так широко.

    Если у вас есть одна из старых моделей автомобилей, но в которой использовалась система стеклоочистителей, тип двигателя, вероятно, будет рассчитан на 6 вольт. Двигатели стеклоочистителя 6V также доступны на рынке для классических автомобилей и грузовиков.Однако они не распространены, так как большинство современных двигателей работают на 12 или 24 вольт.

    Электродвигатель стеклоочистителя на 12 В постоянного тока отличается от версии на 24 В главным образом потребляемым током. Версия на 24 В использует меньший ток для выработки того же количества энергии, что делает ее более эффективной. Однако для большинства применений подходит двигатель на 12 В.

    Электродвигатель стеклоочистителя переднего и заднего стекла

    Двигатели стеклоочистителей автомобилей предназначены для переднего или заднего ветрового стекла.Каждая версия соответствует типу рычагов стеклоочистителя, для которого она изготовлена, и не может использоваться взаимозаменяемо. Обычно двигатель переднего стеклоочистителя имеет кривошип, который соединяет двигатель с трансмиссией стеклоочистителя. Электродвигатель заднего стеклоочистителя, с другой стороны, напрямую управляет рычагом стеклоочистителя с помощью лишь нескольких опорных частей.

    Универсальный электродвигатель стеклоочистителя

    Универсальный электродвигатель очистителя ветрового стекла предназначен для широкого спектра применений. Вы можете установить его на разные автомобили с небольшими модификациями или вообще без них.Обычно они поставляются в виде набора и популярны среди любителей DIY. Универсальный комплект стеклоочистителя состоит из самого двигателя, монтажных компонентов и других принадлежностей, необходимых для установки.

    Мотор стеклоочистителя Стоимость

    Стоимость двигателя стеклоочистителя зависит от многих факторов, в том числе от типа автомобиля, типа двигателя и марки. Цена на роскошный автомобиль, например, выше, чем на базовую модель. Стоимость электродвигателя стеклоочистителя также варьируется между моделями OEM и вторичного рынка.OEM-версии дороже.

    Цена при покупке электродвигателя стеклоочистителя зависит от того, какой электродвигатель вы хотите - передний или задний. Вам также может потребоваться выбрать между новым или восстановленным устройством. Стоимость отремонтированного и нового электродвигателя стеклоочистителя разная в зависимости от модели.

    Хотя сложно назвать конкретные цифры, стоимость электродвигателя стеклоочистителя для большинства моделей автомобилей составляет от 60 до 300 долларов. Более дешевые модели могут стоить всего 30 долларов, а дорогие - до 600 долларов.Эти цифры представляют собой ценовые диапазоны электродвигателей стеклоочистителя на 24 В и 12 В.

    Иногда вам нужно приобрести только определенную часть двигателя в сборе или удаленные компоненты, такие как реле стеклоочистителя, модуль управления или предохранитель. Тяги, которые образуют трансмиссию стеклоочистителей, стоят около 50 долларов, а мотор - всего 20 долларов. Стоимость реле стеклоочистителя составляет от 20 долларов. Стоимость предохранителя электродвигателя стеклоочистителя составляет всего 10 долларов. Другие компоненты, такие как модуль управления стеклоочистителями и разъемы, стоят 15 долларов.

    Заключение

    Электродвигатель стеклоочистителя приводит в движение рычаги, ускоряющие движение щеток стеклоочистителя по лобовому стеклу вашего автомобиля. Как мы видели, он состоит из множества частей, работающих вместе, чтобы обеспечить необходимое движение и крутящий момент. В следующем разделе мы объясним, как работает двигатель для привода стеклоочистителя. Мы также рассмотрим технологии, используемые в различных версиях двигателя, и их преимущества.

    Глава 2: Проекты по механизму и электродвигателю стеклоочистителя

    Название изображения: система стеклоочистителей с двигателем и трансмиссией стеклоочистителей

    Ресурс: youtube.com

    Механизм стеклоочистителя в вашем автомобиле представляет собой комбинацию множества различных компонентов, каждый из которых играет определенную роль. В этом разделе объясняется, как работают дворники. Эти знания помогут вам обслуживать механизм или, в случае его выхода из строя, определять поврежденные детали. Помимо работы системы стеклоочистителей, мы также будем изучать способы использования двигателя для других целей.

    Как работают дворники?

    Прежде чем мы увидим, как работает система стеклоочистителей, давайте взглянем на задействованные компоненты.Это поможет вам легче понять принцип работы механизма.

    Система стеклоочистителей активируется переключателем. Переключатель расположен на рулевой колонке, хотя у некоторых автомобилей он есть в других местах, кроме приборной панели. Настройки на переключателе позволяют вам установить скорость двигателя стеклоочистителя или заставить стеклоочистители двигаться с перерывами, в зависимости от ваших предпочтений.

    Для того, чтобы выключатель стеклоочистителя был полезным, должны быть пути для передачи тока и электронных сигналов к двигателю.Эти пути состоят из жгутов проводов и образуют так называемую систему проводки электродвигателя стеклоочистителя. Другие компоненты системы включают модуль управления стеклоочистителями, реле и предохранитель.

    Помимо переключателя и проводки стеклоочистителя, есть детали трансмиссии, рычаги и щетки стеклоочистителя. Передача стеклоочистителя преобразует вращение двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение лезвий. Лезвия их удаляют с лобового стекла пыль, капли дождя, снег, лед и другой мусор.

    За всеми упомянутыми деталями очистителя ветрового стекла находится электрический компонент, называемый электродвигателем стеклоочистителя. Электродвигатель отвечает за все движения, которые происходят в рычажных механизмах стеклоочистителя, и в конечном итоге лезвия стеклоочистителя движутся по лобовому стеклу. Вот схема деталей стеклоочистителя, иллюстрирующая детали, которые мы только что обсудили.

    Для удаления грязи и мусора система стеклоочистителя включает в себя механизм омывания, обеспечивающий распыление чистящей жидкости. Механизм включает резервуар для раствора, небольшой электродвигатель и лопатку турбины для откачки раствора. Система омывателя обычно представляет собой отдельную систему, но она используется для дополнения действия щеток стеклоочистителя.

    Посмотрев на компоненты, из которых состоит механизм стеклоочистителя, давайте теперь посмотрим, что происходит, когда вы включаете дворники.

    • Когда вы включаете дворники, переключатель стеклоочистителей связывается с модулем управления стеклоочистителями. Модуль контролирует работу системы стеклоочистителей. Через реле стеклоочистителя он замыкает цепь, которая передает напряжение автомобильного аккумулятора для питания двигателя (в зависимости от номинального напряжения двигателя)
    • Как только двигатель получает питание, он начинает вращаться.Его вал состоит из спиральной шестерни, которая входит в зацепление с пластмассовой шестерней. Шестерня также начинает вращаться и вращает выходной вал. Вал соединен с небольшим рычагом или кривошипом, который передает вращение двигателя на детали трансмиссии стеклоочистителя. В то время как рычаг непрерывно вращается, детали рычажного механизма стеклоочистителя перемещаются вперед и назад.
    • Трансмиссия стеклоочистителей представляет собой систему звеньев или гибких реек. В зависимости от конструкции его части перемещают щетки стеклоочистителя по лобовому стеклу. Щетки стеклоочистителя состоят из резиновых поверхностей и соединены с рычагами стеклоочистителя.Узел рычага стеклоочистителя обеспечивает равномерное давление вдоль лезвий.

    Не всегда легко установить правильную скорость электродвигателя стеклоочистителя, чтобы эффективно вытирать воду с лобового стекла. Поэтому автопроизводители придумали автоматизированный механизм для определения наиболее эффективной работы дворников.

    Современные автомобили оснащены датчиками дождя, установленными за лобовым стеклом. Датчики определяют количество инфракрасного излучения, отраженного каплями дождя, которое зависит от интенсивности дождя.Используя сигналы, система стеклоочистителей соответствующим образом регулирует настройки скорости.

    Проекты двигателей стеклоочистителя

    Двигатель стеклоочистителя невероятно мощный и универсальный. Помимо использования в механизме стеклоочистителя автомобиля, двигатель использовался во многих других проектах. Они варьируются от забавных до тех, которые повышают безопасность. Ниже представлена ​​подборка примеров использования некоторых популярных двигателей стеклоочистителя.

    Электрическое кресло-коляска

    Высокий крутящий момент электродвигателя стеклоочистителя можно использовать для привода инвалидного кресла.В большинстве проектов такого типа энтузиасты используют два двигателя для вращения колес. Помимо крутящего момента, к другим преимуществам относится возможность контролировать скорость. Опция управления скоростью электродвигателя стеклоочистителя позволяет сделать кресло-каталку более безопасным, хотя вам нужно будет найти способ предотвратить реверсирование вращения.

    Кресло-качалка

    Это еще один проект, в котором двигатель стеклоочистителя может оказаться полезным. С помощью всего нескольких модификаций вы можете использовать мотор для перемещения кресла вперед и назад. Обычно достаточно стандартного источника питания электродвигателя стеклоочистителя на 12 В, хотя можно использовать и другие номинальные напряжения. Другими важными аспектами являются простота розыгрыша и установки.

    Роботы

    Различные проекты домашних роботов могут извлечь выгоду из высокого крутящего момента и простой в управлении скорости вращения двигателя стеклоочистителя. В зависимости от типа робота двигатель может использоваться в качестве исполнительного механизма для обеспечения необходимых движений. Преимущество робота с двигателем стеклоочистителя заключается в том, что вы можете легко контролировать его скорость в соответствии с конкретными требованиями.

    Силовая установка электронного велосипеда

    Многие люди успешно использовали мощность электродвигателя стеклоочистителя для приведения в движение своих велосипедов. Задняя звездочка велосипеда обычно размещается на выходном валу двигателя. Во время вращения вал раскручивает звездочку и помогает двигать приводную цепь. Некоторые электронные устройства могут быть добавлены для управления скоростью двигателя.

    Заключение

    Механизм стеклоочистителя представляет собой сложную систему движущихся частей. Начиная с мотора, механизм заканчивается щетками стеклоочистителя, очищающими лобовое стекло.Но, как и любое другое соединение в вашем автомобиле, и двигатель, и компоненты стеклоочистителя подвержены выходу из строя. Посмотрев на то, как работают дворники, мы можем теперь обсудить проблемы, которые приводят к повреждению дворников. Узнайте о них в следующей части руководства.

    Глава 3: Проблемы с электродвигателем стеклоочистителя

    Название изображения: Корродированный электродвигатель стеклоочистителя

    Источник: https://moparforums.com

    Проблемы с электродвигателем очистителя лобового стекла - одна из основных причин выхода из строя автомобильных дворников.Двигатель является основным источником энергии для всего механизма стеклоочистителя. В случае неисправности дворники не будут двигаться, что может привести к затрудненному обзору дороги. В этой главе вы узнаете, как определить, неисправен ли двигатель стеклоочистителя. Вы также узнаете о причинах проблем со стеклоочистителями и о мерах, которые следует предпринять в случае их возникновения.

    Руководство по поиску и устранению неисправностей стеклоочистителя

    Как узнать, что у вас неисправна система стеклоочистителей? Проблемы со стеклоочистителями проявляются по-разному, от медленно движущихся лезвий до совсем неработающих дворников.Поскольку проблемы различаются, вам необходимо знать различные признаки, что они означают и можно ли их исправить. Ниже приведены симптомы, которые могут помочь вам диагностировать и устранять неисправности дворников. Знаки включают:

    Стеклоочистители не работают вообще

    Стеклоочиститель вообще не работает. Если это произойдет, проблема либо механическая, либо электрическая. Включив дворники, прислушайтесь к работе мотора. Если гула нет, вероятно, двигатель неисправен, в основном из-за сгоревших деталей или перегоревшего предохранителя.Также это могут быть проблемы с реле стеклоочистителя или неисправности в системе проводки. Если дворники не работают, но работает мотор, скорее всего, неисправность механическая.

    Механические проблемы включают заедание или изношенную или сломанную тягу стеклоочистителя. Вы можете легко заменить перегоревший предохранитель или перегоревшие детали (если они заменяемы). Проблема с реле стеклоочистителя также может быть решена путем замены реле, если реле не встроено в двигатель. Если дворники заедают, очистите или замените поврежденные компоненты.

    Необычно медленные дворники

    Стеклоочистители не двигаются с обычной скоростью и кажутся медленнее, чем обычно. Причины включают засорение деталей узла двигателя стеклоочистителя или засорение компонентов трансмиссии стеклоочистителя. Это также может быть неисправные компоненты проводки электродвигателя стеклоочистителя. Проблемы с электродвигателем стеклоочистителя устраняются заменой неисправных компонентов. Засоренные детали стеклоочистителя, включая детали трансмиссии двигателя, можно очистить, чтобы восстановить их работу.

    Стеклоочистители не меняют скорость

    Вы поворачиваете рычаг переключателя стеклоочистителей, чтобы изменить скорость дворников, но ничего не происходит.Проблема либо в двигателе, либо в модуле управления. Также это может быть случай, когда переключатель стеклоочистителя не работает. Модуль управления стеклоочистителями отправляет сигналы на двигатель в сборе для определения скорости. В случае неисправности он не может управлять другими настройками. Неисправный переключатель также не отправляет сигналы в модуль управления, что приводит к плохим симптомам переключателя стеклоочистителей, таким как потеря настроек скорости.

    Стеклоочистители не паркуются

    Стеклоочистители останавливаются в неправильном положении. В зависимости от конструкции двигателя проблема может заключаться в неисправном концевом выключателе парковки.Концевой выключатель парковки (обычно расположенный на двигателе стеклоочистителя) загрязнен или изношен. Если модуль управления неисправен, дворники останутся не в том месте. Обе части являются заменяемыми в некоторых типах электродвигателя стеклоочистителя. Если проблема связана с переключателем стеклоочистителя в рулевой колонке или приборной панели, это также можно исправить, обычно путем замены.

    Шум двигателя стеклоочистителя

    Шум мотора стеклоочистителя включает стук и скрежет. Шум может означать, что детали стеклоочистителя плохо закреплены.В большинстве случаев осевые гайки стеклоочистителя ослаблены или рычаг стеклоочистителя ослаблен. Но это тоже может быть проблема с мотором. Если его части чрезмерно изношены, двигатель стеклоочистителя будет издавать шум, а не низкий гул. В таких случаях его необходимо заменить. Ослабленные части рычажного механизма дворника нужно только подтянуть, дяди, у вас сломалась часть.

    Название изображения: сломанный мотор стеклоочистителя

    Ресурс: https: //dougs65mustangresturation.blogspot

    Общие проблемы с электродвигателем стеклоочистителя

    Электродвигатели стеклоочистителей выходят из строя по разным причинам.В большинстве случаев изнашиваются движущиеся части, что приводит к неисправности всего двигателя. Помимо механических неисправностей, двигатель стеклоочистителя и, следовательно, дворники перестают работать, когда возникает электрическая неисправность. Распространенные проблемы с электродвигателем стеклоочистителя включают следующее.

    Грязь или засорена Parts- Со временем грязь накапливается внутри двигателя стеклоочистителя и его трансмиссии, что может вызвать проблемы. Это часто приводит к замедлению работы дворников и неэффективной очистке лобового стекла.

    Сломанные детали - Некоторые компоненты, например шестерни, могут сломаться, что приведет к нарушению передачи порошка на рычажный механизм стеклоочистителя. Если не поставить правильный диагноз, проблема может быть ошибочно принята за сломанные детали рычажного механизма стеклоочистителя.

    Изношен Детали - помимо поломки, некоторые детали двигателя стеклоочистителя более подвержены износу. К ним относятся щетки, которые необходимо заменить по достижении предела износа. Другие включают в себя концевой выключатель парковки и шестерни, среди других компонентов.

    Повреждено control module - модуль управления электродвигателем стеклоочистителя иногда встраивается в узел электродвигателя. Независимо от своего местоположения, модуль сильно влияет на работу двигателя, если он выходит из строя.

    Перегоревший предохранитель или перегоревшие детали - Проблемы с предохранителем являются одной из наиболее частых причин неисправности электродвигателя стеклоочистителя. Это приводит к полной остановке работы двигателя. К счастью, предохранитель заменяемый. Части двигателя, такие как катушка якоря, также могли сгореть.

    Повреждено реле или ослаблено Электрооборудование Детали - в их число входят разъемы и реле. Проблемы с электродвигателем стеклоочистителя приводят к выходу из строя всей системы стеклоочистителей. Также ослаблены или повреждены разъемы, так как это приводит к проблемам с питанием.

    Как проверить двигатель стеклоочистителя

    Неисправный электродвигатель стеклоочистителя может означать, что дворники не двигаются, что в свою очередь ведет к небезопасному вождению, особенно в неблагоприятных погодных условиях.Первое, что заметите, - это описанные здесь признаки. Эти симптомы неисправного электродвигателя стеклоочистителя могут помочь вам определить проблему. Однако этого недостаточно. Вам необходимо протестировать двигатель, чтобы исключить электрическую неисправность, как описано ниже.

    Тестирование электродвигателя стеклоочистителя может быть выполнено несколькими способами. В нашем методе мы будем использовать цифровой мультиметр, настроенный для измерения напряжения.

    • Начните с определения местоположения двигателя. Обычно он устанавливается в моторном отсеке и на брандмауэре.Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству
    • .
    • Затем снимите разъем электродвигателя стеклоочистителя и найдите заземляющий и положительный контакты. Штырь заземления обычно находится в верхнем левом углу, а заземляющий нижний средний
    • С мультиметром, настроенным на измерение напряжения, подключите датчик заземления к контакту заземления на разъеме, а положительный датчик - к положительному датчику
    • Мультиметр должен показывать 12 В, указывая на то, что на двигатель подается питание. Если это так, мотор неисправен.
    • Если нет напряжения, проблема не в двигателе, а в отдаленной проблеме. Это может быть перегоревший предохранитель, неисправный переключатель стеклоочистителя или поврежденная проводка системы стеклоочистителей.
    • В некоторых двигателях дворников используются реле. Если реле неисправно, двигатель не будет получать питание. Чтобы узнать, как проверить неисправность реле электродвигателя стеклоочистителя, посмотрите это видео.

    Советы по обслуживанию двигателя стеклоочистителя

    Мотор стеклоочистителя вашего автомобиля может прослужить долгое время, прежде чем вам потребуется его менять, но только если вы знаете, как его обслуживать.Итак, здесь мы предлагаем вам список того, что можно и чего нельзя делать, чтобы избежать проблем с электродвигателем стеклоочистителя.

    1. Не пользуйтесь дворниками, если они замерзли, или если лобовое стекло сухое, засыпано снегом или обледенело. Это приводит к перегрузке двигателя и может привести к его возгоранию или перегоранию предохранителя.

    2. Перед выключением двигателя всегда оставляйте дворники в стоянке.

    3. Не используйте мотор для перемещения дворников в автомобиле, который не использовался долгое время, вместо этого отклейте их вручную перед включением мотора

    4. Когда смазка в узле электродвигателя стеклоочистителя высохла, нанесите новую смазку, чтобы предотвратить повреждение движущихся частей и электродвигателя

    5. Регулярно обслуживайте систему стеклоочистителей, чтобы избежать перегрузок двигателя. Это включает в себя замену неисправных деталей, таких как сломанный рычаг стеклоочистителя, затяжка ослабленных деталей и смазка движущихся частей.

    6. Если на лобовом стекле скопилось много мусора, например снега, вручную соскребите его перед использованием дворников, чтобы не перегружать двигатель.

    Заключение

    Чистое лобовое стекло имеет решающее значение для безопасного вождения.Таким образом, проблемы с двигателем стеклоочистителя могут сделать ваш автомобиль непригодным для эксплуатации. Всегда обращайте внимание на признаки того, что ваши дворники выходят из строя, что в большинстве случаев вызвано повреждением двигателя или деталей трансмиссии. Некоторые проблемы можно исправить, другие требуют установки нового двигателя. Узнайте, как исправить сломанный электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в следующем разделе.

    Глава 4: Ремонт двигателя стеклоочистителя: как исправить двигатель стеклоочистителя

    Ремонт двигателя стеклоочистителя устраняет незначительные проблемы, продлевая срок службы двигателя.Но прежде чем набрать на компьютере «ремонт мотора стеклоочистителя рядом со мной» или отправиться к механику, учтите: многие автомобилисты ремонтируют электродвигатель стеклоочистителя самостоятельно. Вы также можете сделать это, используя процедуру, описанную в этой главе. Мы рассмотрим, как легко отремонтировать электродвигатель стеклоочистителя, чтобы вы могли сэкономить как на замене, так и на ремонте. Вы также узнаете, когда рассматривать ремонт, а когда нет.

    Прежде чем вы сможете даже искать информацию о том, как устранить неисправности электродвигателя стеклоочистителя, важно знать, какие проблемы можно исправить, а какие нет.Кроме того, почему вы можете выбрать ремонт вместо замены. Вот что надо делать.

    Начните с подтверждения того, действительно ли ваш электродвигатель стеклоочистителя неисправен. Это включает в себя проверку рычагов стеклоочистителя, таких как трансмиссия, рычаги и щетки стеклоочистителя, на наличие повреждений. Детали могут быть ослаблены, сломаны или заеданы из-за мусора или износа.

    Вам также следует проверить предохранитель стеклоочистителя, чтобы убедиться, что он исправен или перегорел. Реле стеклоочистителя также, если в системе стеклоочистителя вашего автомобиля или грузовика используются отдельные реле. Наконец, вам необходимо проверить разъемы электродвигателя стеклоочистителя на наличие напряжения, используя метод, описанный в предыдущей главе.

    После того, как вы подтвердили неисправность двигателя, вам необходимо знать, какие проблемы можно устранить, а какие нет. Отчаяние монитора стеклоочистителя возможно только при следующих симптомах

    • Медленная работа дворников в результате загрязнения или засорения щеток электродвигателя стеклоочистителя, коллектора и статора
    • Не работают дворники из-за износа щеток электродвигателя стеклоочистителя
    • Неисправный концевой выключатель стояночного двигателя стеклоочистителя, из-за которого дворники парковались в неправильном положении
    • Поломка трансмиссии электродвигателя стеклоочистителя, приводящая к неправильной работе дворников, например, к потере скорости или прерывистым настройкам стеклоочистителя
    • Засорение трансмиссии стеклоочистителя, тормозящее работу щеток стеклоочистителя
    • Ослабленные или сломанные разъемы материнской платы стеклоочистителя, которые вызывают проблемы с питанием и приводят к тому, что дворники не работают
    • Засохшая смазка, вызывающая заедание части двигателя стеклоочистителя и прекращение работы или прерывание работы дворников

    Теперь, когда вы знаете проблемы, которые можно решить, приступим непосредственно к процессу ремонта электродвигателя стеклоочистителя.

    Как отремонтировать мотор стеклоочистителя

    Вещи, которые вам понадобятся

    Набор гаечных ключей и трещоток

    Плоские отвертки

    Тугоплавкая смазка

    Очиститель, например, метилированный спирт

    Кусок безворсовой ткани

    Запасные части, такие как шестерни и щетки

    Вот процедура, которой нужно следовать. Это относится к ремонту электродвигателя переднего и заднего стеклоочистителя в кабине, при этом шаги различаются только кольцом для снятия узла электродвигателя.

    Шаг 1 Отключение электрических соединений

    Откройте капот и отсоедините аккумулятор (отрицательный провод). Найдите электродвигатель стеклоочистителя и отсоедините электрические соединения. Пометьте все, чтобы облегчить установку.

    Шаг 2 Снятие двигателя

    Метод снятия электродвигателя стеклоочистителя зависит от автомобиля. Обычно мотор находится внутри моторного отсека. Если в вашем автомобиле используется система стеклоочистителей с толкателем, начните с отсоединения рычагов стеклоочистителя.Затем снимите болты, которыми двигатель крепится к брандмауэру, и поднимите его вместе с рычагами. Для стоечной системы начните с разделения стойки и двигателя, прежде чем откручивать корпус двигателя. Снова отметьте ориентацию и углы деталей рычажного механизма стеклоочистителя.

    Шаг 3 Крепление электродвигателя стеклоочистителя

    Начните процесс ремонта электродвигателя стеклоочистителя, сняв концевую пластину, вывернув болты, которыми она крепится к корпусу. Это позволит вам проверить щетки и внутренние компоненты двигателя, такие как якорь и коллектор.Проверьте щетки на износ и при необходимости замените их. Проверить поверхность коллектора на предмет обгорания или коррозии и очистить. Для этого вам может понадобиться кусочек наждачной бумаги. Также очистите коммутатор метилированным спиртом.

    Шаг 4 Крепление редуктора электродвигателя стеклоочистителя

    Далее открываем коробку передач в сборе. Проверьте шестерни на предмет износа или поломки. При необходимости замените их. Если внутри коробки передач установлен концевой выключатель стояночного двигателя, очистите его и осмотрите на предмет повреждений.Убедитесь, что все остальное не повреждено. Скорее всего, смазка высохла. Перед повторной сборкой очистите все детали и снова упакуйте узел тугоплавкой смазкой. Также проверьте разъемы на предмет коррозии или ослабления.

    Шаг 5 Сборка и замена двигателя

    Чтобы завершить ремонт электродвигателя стеклоочистителя, соберите все вместе, убедившись, что все находится на своих местах. Установите двигатель и замените детали трансмиссии стеклоочистителя, используя сделанную вами ранее маркировку.Наконец, установите рычаги стеклоочистителя. Замените разъемы на двигателе и замените аккумуляторный кабель. Проверьте работу двигателя и дворников.

    Ремонт рычагов стеклоочистителя

    Наряду с ремонтом электродвигателя стеклоочистителя вам может потребоваться устранить другие проблемы с системой стеклоочистителя, которые могут повлиять на его работоспособность. К ним относятся сломанные наши незакрепленные рычаги трансмиссии, рычаги и другие детали. Для ремонта рычагов стеклоочистителя выполните следующие действия.

    • Проверить на наличие незакрепленных деталей. К ним относятся детали, которые подвергаются движениям, такие как поворотные гайки и рычаги.Если нет поломки, ремонт поворотной гайки и рычага лобового стекла заключается только в их затяжке.
    • Проверить рычаги стеклоочистителя на предмет мусора и засорения. Скорее всего, это будут грязь и мусор, которые помимо шума могут привести к заеданию. Очистите пораженные части, включая руки и лезвия. Если есть изношенные или сломанные детали, подумайте о их замене.
    • Иногда проблемы все еще остаются, несмотря на хорошее состояние двигателя, рычага стеклоочистителя и предохранителя. В таких случаях рассмотрите возможность проверки всей проводки системы стеклоочистителей.Переключатель тоже может быть неисправен. Чтобы узнать о процессе ремонта переключателя стеклоочистителя, посмотрите это видео.

    Стоимость ремонта двигателя стеклоочистителя

    Если вы выберете услугу по ремонту электродвигателя стеклоочистителя в механике или в ремонтной мастерской, изменения в среднем будут стоить около 100 долларов. Ремонт электродвигателя стеклоочистителя не является распространенной услугой, поэтому расценки будут зависеть от типа вашего автомобиля и конкретной ремонтной мастерской. Вас также может заинтересовать стоимость ремонта других частей системы стеклоочистителей.Их цифры приведены ниже.

    Стоимость ремонта стеклоочистителя (навески) 150 $

    Стоимость ремонта трансмиссии стеклоочистителей 100 $

    Опять же, стоимость может варьироваться в зависимости от конкретной детали, подлежащей ремонту. Стоимость ремонта рычага стеклоочистителя, например, будет отличаться от стоимости трансмиссии. Как правило, стоимость ремонта деталей рычажного механизма стеклоочистителя не превышает 200 долларов США.

    Чтобы сократить расходы, вы можете подумать о том, чтобы починить двигатель самостоятельно, вместо того, чтобы прибегать к услугам механика по ремонту двигателя стеклоочистителя. Если вы выбираете способ «сделай сам», убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и знания о том, что делать на протяжении всего процесса.

    Заключение

    Когда у вас сломан мотор стеклоочистителя, вы сталкиваетесь с двумя вариантами; отремонтировать или заменить. Ремонт электродвигателя стеклоочистителя экономит ваши деньги, но применяется только для конкретных проблем, описанных в этом разделе. Вы даже можете отремонтировать мотор самостоятельно и сэкономить на обслуживании механика. В следующей и последней главе вы узнаете, как заменить электродвигатель стеклоочистителя, если повреждение слишком велико, чтобы его можно было отремонтировать.

    Глава 5: Замена электродвигателя очистителя лобового стекла: Как заменить электродвигатель очистителя

    Замена стеклоочистителя - простая задача, которую вы можете выполнить самостоятельно. При этом процесс замены электродвигателя стеклоочистителя в некоторой степени зависит от типа и модели вашего автомобиля. Вы можете найти этот процесс легким или довольно сложным, но, как правило, для этого не требуется никаких навыков. Здесь мы покажем вам, как заменить электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, используя процедуру, которая применима к большинству автомобилей.Вы также узнаете полезные советы, которые помогут упростить процесс, а также снизить затраты, если вы привлечете механика.

    Давайте начнем с рассмотрения некоторых причин, по которым автовладельцы меняют электродвигатели стеклоочистителей в сборе для их ремонта. Это поможет вам принять правильное решение, исходя из вашей конкретной ситуации. Если произошло что-либо из следующего, вам понадобится новый двигатель.

    • Сгоревшие детали в результате перегрузки по току и других электрических проблем
    • Чрезмерно изношенные детали двигателя с возраста
    • Вы хотите перейти на другой тип двигателя или модель

    Теперь перейдем к инструкции по замене электродвигателя стеклоочистителя. Как уже упоминалось, системы стеклоочистителей различаются, но описанная здесь процедура может использоваться на большинстве типов транспортных средств.

    Как заменить двигатель стеклоочистителя

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Набор гаечных ключей и трещоток
    • Набор отверток
    • Ваш новый электродвигатель стеклоочистителя

    Для наглядности разделим процесс замены электродвигателя стеклоочистителя на два; снятие и установка. Обратите внимание, что процедура применима к замене электродвигателя как переднего, так и заднего стеклоочистителя.

    Снятие электродвигателя стеклоочистителя

    Вот как снять электродвигатель стеклоочистителя за несколько простых шагов.

    Шаг 1 Откройте капот и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

    Шаг 2 Найдите электродвигатель стеклоочистителя и отсоедините его электрические соединения. Обычно он находится на стене крыла чуть ниже кожуха дворника.

    Шаг 3 Затем снимите рычаги стеклоочистителя, ослабив болты, удерживающие их на месте, а затем облицовку стеклоочистителя и кожух стеклоочистителя.

    Step 4 В зависимости от типа системы стеклоочистителей вашего автомобиля снимите электродвигатель стеклоочистителя вместе с рычагом стеклоочистителя или коробкой передач.

    Шаг 5 Отделите старый двигатель от трансмиссии стеклоочистителя и отложите его в сторону.

    Установка электродвигателя стеклоочистителя

    Вот как установить электродвигатель очистителя лобового стекла.

    Шаг 6 Убедитесь, что у вас есть подходящая модель электродвигателя стеклоочистителя для замены. Также убедитесь, что монтажная поверхность чистая и не подвержена коррозии.Возможно, вам придется его очистить.

    Шаг 7 Присоедините новый двигатель к трансмиссии стеклоочистителя, затем замените узел в нужном месте.

    Шаг 8 Замените кожух, облицовку и рычаги стеклоочистителя.

    Шаг 9 Замените электрические разъемы электродвигателя стеклоочистителя и снова подсоедините кабель аккумулятора.

    Шаг 10 Проверьте новый узел электродвигателя стеклоочистителя.

    Стоимость замены двигателя стеклоочистителя

    Стоимость замены электродвигателя стеклоочистителя составляет от 100 до 400 долларов.Эта сумма включает оплату труда и стоимость двигателя стеклоочистителя, при этом оплата труда составляет от 50 до 100 долларов. Тарифы могут быть выше в зависимости от вашего региона и цен местных механиков. Это также зависит от вашего типа автомобиля.

    Если вы решите заменить электродвигатель стеклоочистителя самостоятельно, вам нужно будет заплатить только четыре суммы, что обычно составляет менее 100 долларов. Моторы для элитных автомобилей стоят дороже, до нескольких сотен долларов. Продолжая обсуждать стоимость замены электродвигателя стеклоочистителя, вы, возможно, захотите узнать, сколько стоит замена других частей системы стеклоочистителя. Вот разбивка затрат.

    Стоимость замены трансмиссии стеклоочистителя

    $ 70–120

    Стоимость замены рычага стеклоочистителя 30-50 долларов

    Стоимость замены переключателя стеклоочистителя 40-70 долларов США

    Стоимость замены шестерни электродвигателя стеклоочистителя 50-100 $

    Стоимость замены предохранителя стеклоочистителя 25-50 $

    Стоимость замены модуля стеклоочистителя 25-50 $

    Стоимость замены реле стеклоочистителя (если это отдельная деталь) 30-50 долларов США

    Советы по замене электродвигателя стеклоочистителя

    Снять и установить электродвигатель стеклоочистителя в сборе достаточно просто.Однако эти советы помогут сделать процесс проще и безопаснее.

    • Во избежание поражения электрическим током всегда отсоединяйте аккумулятор, отсоединив отрицательный (черный) кабель
    • Порядок снятия и установки электродвигателя стеклоочистителя незначительно отличается в зависимости от модели и типа автомобиля. Прежде чем приступить к процессу, всегда имейте при себе руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
    • В некоторых случаях кроме замены двигателя может потребоваться замена трансмиссии стеклоочистителя. Проверить все на предмет повреждений
    • Убедитесь, что у вас правильный тип двигателя и модель для вашего типа легкового или грузового автомобиля.
    • Стоимость электродвигателей стеклоочистителей
    • OEM и вторичного рынка разная.Имейте это в виду при покупке двигателя на замену
    • Если вы не уверены в процессе замены электродвигателя стеклоочистителя или какой-либо другой части системы стеклоочистителя, безопаснее обратиться к механику

    Заключение

    При замене вышедшего из строя электродвигателя стеклоочистителя управление автомобилем становится безопаснее. Это означает, что ваше лобовое стекло, переднее или заднее, все это время остается чистым, и вы можете четко видеть вперед или назад. Описанные здесь шаги по замене двигателя стеклоочистителя должны помочь вам установить новый двигатель. Для замены компонента не требуется никакого опыта, но в случае сомнений всегда рекомендуется отнести автомобиль в ремонтную мастерскую.

    automotive - Реле прерывистой функции стеклоочистителя

    [Обновление: серьезное изменение после дополнительной информации.]

    смоделировать эту схему - Схема создана с помощью CircuitLab

    Рис. 1. Перерисовка проводки на основе загадки проводки Toyota.

    Рисунок 1: как это работает

    • В положении OFF переключатель RUN будет поддерживать работу двигателя на скорости LO, пока он не достигнет положения PARK.
    • В положении OFF / PARK двигатель закорочен. Это вызывает динамическое торможение электродвигателя стеклоочистителя и внезапно останавливает электродвигатель, предотвращая выбег в положение РАБОТА.
    • На скорости LO контакт выключения разомкнут, LO замкнут, и двигатель работает на низкой скорости.
    • На высокой скорости два других контакта разомкнуты и обмотка большой скорости находится под напряжением.
    • Обратите внимание, что при таком расположении никогда не должно происходить короткое замыкание + на GND, поскольку контакты переключателя стеклоочистителя будут разомкнуты до включения.

    Рисунок 2: замена переключателя на реле

    На рис. 2 показано изменение проводки для прерывистого дополнительного управления. Я рекомендую этот подход, а не подход с одним реле, который использовался ранее при редактировании, поскольку он обеспечивает полную изоляцию между логикой и разводкой питания, дает вам большую гибкость в логике и прост в подключении и понимании.

    В схеме, показанной на Рисунке 2, следует избегать одной опасности: когда RLY2 находится под напряжением и выбрана высокая скорость, провод LO никогда не должен подключаться к переключателю PARK, поскольку он будет переключаться между + и GND, когда обмотка HI находится под напряжением.

    смоделировать эту схему

    Рисунок 3. (Почти) полная цепь.

    Рисунок 3: Полная схема - как это работает

    Оригинальная ручка стеклоочистителя имеет несколько ограничений: есть фиксированные внутренние звенья, которые нельзя сломать. Отсоединение всех исходных проводов, кроме провода GND, позволяет нам контролировать настройки как LO, так и HI с помощью логической схемы без помех от источника +12 В.

    • R1 и 2 подтягивают линии / LO (не LO) и / HI (не HI), когда они не выбраны.
    • При выборе LO или HI соответствующая линия будет опущена на минимум. Обе линии вверху указывают на выбранное положение ВЫКЛ.
    • ATiny выполняет логику для реле.
    • Q1 и 2 - драйверы с открытым коллектором для RLY1 и RLY2. D1 и D2 обеспечивают индуктивную защиту от отдачи для Q1 и Q2 в выключенном состоянии.
    • Как требуется в комментарии к рисунку 2 выше, мы должны убедиться, что если RLY2 запитан, то RLY1 тоже. Это должно быть сделано программно, но D3 гарантирует, что если Q2 (и RLY2) включен, то RLY1 будет запитан независимо от качества программного обеспечения. )

    Программное обеспечение

    Как указывает Дуэйн Рид в своем ответе, есть несколько хитрых приемов, которые вы можете использовать с этим, чтобы использовать последовательность включения-выключения для установки и изменения времени задержки. Это было у меня в голове, когда я писал свой оригинал, потому что я помню, как читал статью Elektor (апрель 1980 г.) на эту тему. Простые микросхемы, такие как ATiny, тогда еще не были доступны, и в конструкции использовалась хитрая логика, чтобы сделать таймер «памятью». Дизайн Elektor упоминается в патенте США 4388574.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта