Проводка ваз 2104 схема: 2 Схемы | Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Электропроводка ВАЗ 2104, схема проводки на инжектор, замена своими руками: инструкция, фото и видео

Успех ВАЗовской «копейки» значительно повлиял на развитие отечественной автомобильной отрасли. На ее основе была создана целая серия автомобилей, среди которых заметно выделялся ВАЗ 2104 своими габаритными размерами. Увеличение базы привело к тому, что электропроводка ВАЗ 2104 имела свои особенности, о чем и пойдет речь в данной статье.

Заводская цветная схема электропроводки ВАЗ 2104

Совет: не только разная форма кузова, но и разные силовые агрегаты оказали влияние на электрические схемы автомобиля. Об этом следует помнить при обслуживании автомобиля своими руками.

Платформа автомобиля ВАЗ 2104

Поначалу в качестве универсальной модели повышенной вместимости в заводских корпусах собирался ВАЗ 2102, который являлся «удлиненной» версией классической «копейки». Однако, выявив ряд конструктивных недостатков, инженеры решили использовать для «универсала» другую платформу.

По своей сути ВАЗ 2104:

1. Являлся удлиненной модификацией ВАЗ 2105;
2. Большинство деталей были унифицированы со всем модельным рядом семейства «Жигули»;
3. Задняя часть автомобиля получила полноразмерную дверь, оснащенную обогревом стекла и стеклоочистителем;
4. В салоне появилась дополнительная центральная консоль с функциональными клавишами.

В основе автомобиля ВАЗ 2104 заложена платформа «пятерки»

Справочно: Заводская инструкция, предлагающаяся к новому автомобилю, не всегда отображала изменения, вносимые в процессе выпуска и модернизации ВАЗ 2104.

Узнайте также об особенностях унификации электропроводки Нива 21213.

Отличия от базовой модели

Выбор «пятерки» был неслучаен – в те годы это было более современное решение конструкции автомобиля в техническом плане. Это всячески преподносилось на видео тех лет. Но, даже приняв решение о выпуске на ее базе автомобиля с кузовом «Универсал», инженерам пришлось вносить изменения в некоторые узлы.

Модернизация коснулась:

1. Панели приборов;
2. Задних блоков габаритных огней и стоп-сигналов;
3. Инжекторной системы подачи топлива на модель с двигателем от ВАЗ 21067.

Соответственно, что и подкапотная схема проводки ВАЗ 2104 на инжектор имела конструктивные отличия от штатной карбюраторной версии.

Панель приборов

На автомобиле ВАЗ 2104 устанавливалась экспериментальная панель с совмещенными приборами.

Фото схемы соединения проводов в комбинации приборов

В частности, единое устройство (на схеме под №7) представляли собой:

1. Контрольный указатель низкого разряда АКБ;
2. Указатель уровня топлива в бензобаке, совмещенный с сигнальной лампой;
3. Контрольная лампа давления масла в двигателе;
4. Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой уровня в расширительном бачке.

Электропроводка ВАЗ 21213 своими руками? Да, это возможно! Читайте здесь.

Наружное освещение

Изменение задней части кузова автомобиля и оснащение его подъемной дверью:

Новый кузов дополнили и новыми фонарями

1. Не позволило использовать задние фонари от ВАЗ 2105;
2. Вместо них устанавливались новые фонари;
3. Изменилась система питания подсветки заднего номерного знака – проводка ВАЗ 2104 получила новый жгут проводов, отвечавший за работу подсветки, обогрева и стеклоочистителя.

Тормозная система ВАЗ 2104: схема соединений контрольных ламп

На схеме обозначены:

1. Встроенный в крышку расширительного бачка датчик уровня тормозной жидкости;
2. Электронный монтажный блок в подкапотном пространстве с выводом «А» к генератору;
3. Реле зажигания с минусовым выводом на «массу»;
4. Замок зажигания на рулевой колонке;
5. Контрольная лампа на панели приборов, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости;
6. Контрольная лампа об активированном стояночном тормозе.

Справочно: Данная электрическая схема была реализована через реле-прерыватель (на схеме под №7), защищавшее контрольную лампу стояночного тормоза. Цепь замыкалась с помощью выключателя контрольной лампы (на схеме №8) стояночного тормоза;

Выводы: в целом унификация положительно сказалась на эксплуатации автомобиля – цена на большинство запчастей была низкой, что позволяло содержать автомобиль многим семьям. А возможность самостоятельного обслуживания еще больше снижала эксплуатационные расходы.

Читайте также об особенностях схемы электропроводки ВАЗ 2101.

ᐅ Схема электрооборудования ВАЗ-2104 | Блок предохранителей и реле🚘|🔧Расшифровка блоков предохранителей и реле

Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки ВАЗ.

1. — блок-фары;
   
2. — боковые указатели поворота;
   
3. — аккумуляторная батарея;
   
4. — реле включения стартера;
   
5. — электропневмоклапан карбюратора;
   
6. — микровыключатель карбюратора;
   
7. — генератор 37.3701;
   
8. — моторедукторы очистителей фар;
   
9. — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя*;
   
10. — датчик включения электродвигателя вентилятора*;
    
11. — звуконые сигналы;
    
12. — распределитель зажигания;
    
13. — свечи зажигания;
    
14. — стартер;
    
15. — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    
16. — подкапотная лампа;
    
17. — датчик контрольной лампы давления масла;
    
18. — катушка зажигания;
    
19. — датчик уровня тормозной жидкости;
    
20. — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
    
21. — блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
    
22. — электродвигатель насоса омывателя фар;
    
23. — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
    
24. — выключатель стоп-сигнала;
    
25. — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
    
26. — регулятор освещения приборов;
    
27. — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;
    
28. — выключатель света заднего хода;
    
29. — штепсельная розетка для переносной лампы*;
    
30. — прикуриватель;
    
31. — лампа освещения вещевого ящика;
    
32. — монтажный блок;
    
33. — выключатели плафонов на стойках передних дверей;
    
34. — выключатели плафонов на стойках задних дверей;
    
35. — плафоны;
    
36. — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    
37. — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
    
38. — переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка;
    
39. — выключатель аварийной сигнализации;
    
40. — трехрычажный переключатель;
    
41. — выключатель зажигания;
    
42. — реле зажигания;
    
43. — переключатель наружного освещения;
    
44. — выключатель заднего противотуманного света;
    
45. — предохранитель цепи противотуманного света;
    
46. — контрольная лампа давления масла;
    
47. — комбинация приборов;
    
48. — контрольная лампа резерва топлива;
    
49. — указатель уровня топлива;
    
50. — плафон освещения задней части салона;
    
51. — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
    
52. — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    
53. — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
    
54. — контрольная лампа стояночного тормоза**;
    
55. — блок контрольных ламп;
    
56. — контрольная лампа заднего противотуманного света;
    
57. — контрольная лампа обогрева стекла двери задка;
    
58. — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
    
59. — вольтметр;
    
60. — спидометр;
    
61. — контрольная лампа наружного освещения;
    
62. — контрольная лампа указателей поворота;
    
63. — контрольная лампа дальнего света;
    
64. — переключатель вентилятора отопителя;
    
65. — выключатель обогрева стекла двери задка с лампой подсветки;
    
66. — электродвигатель вентилятора отопителя;
    
67. — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
    
68. — электродвигатель насоса омывателя стекла двери задка;
    
69. — задние фонари;
    
70. — моторедуктор очистителя стекла двери задка;
    
71. — колодки для подключения к элементу обогрева стекла задка;
    
72. — фонари освещения номерного знака;
    
73. — датчик указателя уровня и резерва топлива.
    

Порядок нумерации штекеров в колодках :
а

Электросхема ВАЗ 2103, 2104, 21041, 21043 инжектор и карбюратор с описанием

Работа любого электрооборудования в автомобиле напрямую связана с работоспособностью проводки. Если в цепи есть обрывы, это может отразиться на функциональности оборудования в целом. Из этой статьи вы сможете узнать, что представляет собой электросхема автомобиля ВАЗ 21043 карбюратор с подробным описанием элементов.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что входит в электросхему?

Схема ВАЗ 2103 или 21041, вне зависимости от используемой системы зажигания, включает в себя следующие элементы:

• аккумулятор, минусовой выход которого подключен к кузову;
• стартер;
• реле регулятора;
• БП — блок с предохранителями, предназначенными для защиты оборудования от коротких замыканий и высокого напряжения;
• генератор, являющийся одним из основных составляющих проводки ВАЗ;
• выключатель зажигания.

На любом автомобиле ВАЗ минусовые выходы от потребителей энергии выводятся на массу, а именно, на кузов машины. Сам по себе кузов авто является отличным проводником. А вот насчет проводного соединения, то следует учитывать, что оно обеспечивается только плюсовой проводкой. Выше приведена ВАЗ 2104 и ВАЗ 2103 схема со всеми электроцепями и обозначением всех элементов, а ниже расположена таблица, в которой указывается предназначение всех реле.

Признаки неработоспособности электросхемы

Электропроводка ВАЗ 2104 —  это слабое место, постоянно что-то не работает. Поскольку производство автомобилей этой модели было прекращено много лет назад, часто автовладельцы ВАЗ с карбюратором или инжектором сталкиваются с проблемой неработоспособности оборудования. Если электрооборудование стало работать некорректно, автомобилисту необходимо произвести диагностику схемы. Всегда помните о том, что при проведении работ по ремонту электропроводки систему всегда нужно обесточивать. Проверка работоспособности тех или иных устройств осуществляется на основании изучения схемы.

Если вы заметили, что в работе электроцепи появились неполадки, транспортное средство может работать в одном из двух состояний:

1. Если авто не может сдвинуться с места и даже не заводится, то в целом возможных причин, по которым это происходит, существует множество. В таких случаях в первую очередь осуществляется диагностика работоспособности трамблера и стартера, также необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. В зимнее время года владельцы «четверок» со старыми батареями нередко сталкиваются с похожей проблемой в результате полного разряда АКБ. Как показывает практика, полный выход из строя генератора случается значительно реже, однако работоспособность этого устройства также необходимо проверить.
2. Автомобиль может завестись и даже едет, однако в работе оборудования есть сбои. Проблемы также могут быть самыми разнообразными — и короткие замыкания, и обрывы, и выход из строя предохранителя, и поломка самого оборудования. Казалось бы, почему одновременно не работают поворотники, дворники очистки лобового стекла, обогрев заднего вида? На первый взгляд, эти элементы никак не связаны между собой, но стоит вспомнить, что все они работают при включении зажигания, и все становится на свои места.

По мнению экспертов в области ремонта проводки, первое, что нужно сделать — это проверить устройство выключателя зажигания, так как этот компонент предназначен для:

• управления всем функционалом системы зажигания;
• управления сигнализацией транспортного средства (автор видео — Edward Deviatkin).

Диагностика неисправностей

Итак, если вы хотите произвести проверку работоспособности всех элементов схемы электропроводки, необходимо придерживаться определенных действий. Если в работе оборудования имеются проблемы, то в первую очередь необходимо проверить, рабочие ли предохранители, установленные в блоке. Если с предохранителями все в порядке, а не работает, к примеру, оптика, то нужно будет проверить лампы. Если с ними все в норме, то осуществляется прозвонка проводки с помощью тестера.

В том случае, если машина вовсе не заводится, нужно будет выполнить следующие действия:

1. Сначала произведите проверку АКБ, как сказано выше, полный разряд может стать причиной невозможности запуска двигателя.
2. Если АКБ заряжен, нужно прозвонить участок цепи от катушки зажигания до генератора. Часто случается такое, что виной всему обрывы. При выявлении обрывов в схеме электропроводки необходимо заменить провода. Если вы заметили, что на контактах соприкосновения имеются окисления, то их необходимо ликвидировать. Для этого контакты либо меняются, либо зачищаются.
3. Если катушка не дает искру, мотор завести не получится. Чтобы проверить, есть ли искра, вытащите высоковольтный провод и поднесите его к массе, то есть к железу (кузову, например). Ваш помощник в этот момент должен крутить стартер, чтобы запустить ДВС. В момент попытки запуска между проводом и массой должна промелькнуть искра.
4. Троение двигателя и невозможность его запуска часто связана с эксплуатацией плохих свечей зажигания. Препятствовать нормальной работе силового агрегата может нагар и налет, который появляется на электродах. Соответственно, при слишком большом слое налета появление искры будет невозможным. Чтобы решить проблему, необходимо произвести очистку свечей, подробную инструкцию вы найдете тут.

Видео «Как произвести ремонт оптики на ВАЗ 2104?»

Из видео ниже вы сможете узнать, как осуществляется ремонт задних фонарей на «четвертке» (автор ролика — Борис Шумский).

Электросхемы ВАЗ 2104 2105 — схемы электрооборудования

Электросхемы VAZ 2104, 2105 (карбюратор)

схемы электрооборудования

Цветные принципиальные электрические схемы

Электросхемы ВАЗ 2104i, 2105i (инжектор)

1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворота: 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле включения стартера; 5 — электропневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 6 * стартер; 7 — микропереключатель карбюратора; 8 — генератор 37. 3701; 9 — очистители фар; 10 — звуковые сигналы; 11-свечи зажигания; 12 — подкапотная лампа; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 — распределитель зажигания; 16 — датчик уровня тормозной жидкости; 17 — катушка зажигания; 18 очиститель ветрового стекла; 19 — электродвигатель омывателя фар; 20 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 21 — блок управления электропневмоклапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 22 — выключатель зажигания; 23 — реле зажигания; 24 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 25 — выключатель света заднего хода; 26 * выключатель стоп-сигна-ла; 27 — реле очистителя ветрового стекла; 28 — монтажный блок; 29 — штепсельная розетка для переносной лампы; 30 — лампа освещения вещевого ящика: 31 — прикуриватель; 32 — электродвигатель вентилятора отопителя; 33 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 34 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 35 — трехрычажный переключатель; 36 — выключатель аварийной сигнализации; 37 — регулятор освещения приборов; 38 — выключатель наружного освещения; 39 — выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 40 — предохранитель цепи противотуманного света; 41 — контрольная лампа давления масла; 42 — выключатель заднего противотуманного света: 43 — контрольная лампа резерва топлива; 44 — комбинация приборов; 45 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 46* — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 47 — плафоны освещения салона; 48 — контрольная лампа стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 50** — блок контрольных ламп; 51 * контрольная лампа заднего противотуманного света; 52 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 53 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 54 — вольтметр; 55 — контрольная лампа габаритного света; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — спидометр; 58 — контрольная лампа дальнего света фар; 59 — переключатель вентилятора отопителя; 60 — выключатель обогрева заднего стекла; 61 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 62 — штепсельный разьем для подключения бара; 63 — задние фонари; 64 — фонари освещения номерного знака; 65 — дат-

чик указателя уровня топлива; 66 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей 9 фар, реле 27 и очистителя 18 ветрового стекла, блока 21 управления электромагнитным клапаном карбюратора; Б — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока и грехрычажного переключателя

* С1995 г. реле- прерыватель 46 на автомобилях не устанавливается. Теперь провод от выключателя 33 соединяется напрямую с выводом лампы 48

«До 1989 г. применялся четырехсекционный блок контрольных ламп 50. В нем отсутствовали контрольные лампы воздушной заслонки карбюратора и включения обогрева заднего стекла.

1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — репе включения стартера; 5 — электропневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора: 6 — стартер; 7 — микропереключатель карбюратора; 8 — генератор 37.3701; 9 — очистители -фар; 10-звуковые сигналы; 11-свечи зажигания: 12 — подкапотная лампа; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 — распределитель зажигания; 16 — датчик уровня тормозной жидкости; 17 — катушка зажигания; 18 — очиститель ветрового стекла; 19 — электродвигатель омывателя фар; 20 — электродвигатель омыватепя ветрового стекла 21 — блок управления электропневмоклапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 22 *- выключатель зажигания; 23 — реле зажигания; 24 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 25 — монтажный блок; 26 — выключатель света заднего хода; 27 — выключатель стоп-сигнала; 28 — реле очистителя ветрового стекла; 29 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 30 — штепсельная розетка для переносной лампы: 31 лампа освещения вещевого ящика; 32 — прикуриватель; 33 — электродвигатель вентилятора отопителя; 34 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 35 — выключатель обогрева заднего стекла; 36 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 37 — выключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 38 — трехрычажный переключатель; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель освещения приборов; 41 — выключатель наружного освещения, 42 — выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 43 — предохранитель цепи противотуманного света; 44 — контрольная лампа давления масла; 45 — выключатель заднего противотуманного света; 46 — контрольная лампа резерва топлива. 47 — комбинация приборов; 48 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 49 — плафоны освещения салона, 50 — реле, 57 — вольтметр; 58 — контрольная лампа габаритного света; 59 — контрольная лампа указателей поворота; 60 — спидометр; 61 — контрольная лампа дальнего свата фар, 62 — переключатель вентилятора отопителя; 63 — задние фонари; 64 — электродвигатель омывателя заднего стекла; 65 — очиститель заднего стекла; 66 — фонари освещения номерного знака; 67 — плафон освещения задней части салона; 68 — элемент обогрева заднего стекла; 69 — датчик указателя уровня топлива.

Схема электрических соединений системы управления двигателем ВАЗ-2104 с контроллером «Январь-5.1.3»: 1 — разъем контроллера; 2 — модуль зажигания: 3 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 4 — реле электровентиляторз; 5 — реле электробензонзсоса; 6 — главное реле; 7 — предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса; 8 — предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле; 9 — предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 10-диод: 11 -форсунки; 12- регулятор холостого хода; 13-датчик скорости; 14-датчик концентрации кислорода; 15 — датчик положения дроссельной заслонки; 16 — датчик положения коленчатого вала; 17-датчик температуры охлаждающей жидкости; 18 — датчик массового расхода воздуха; XI — колодка диагностики; Х2 — колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2104.
 (нажмите для увеличения).

Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ 2104. 

1. Блок-фара (фара, объединенная с передним фонарем).
 2. Боковые указатели поворота.
 3. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2104.
 4. Реле включения стартера ВАЗ 2104.
 5. Пневмоклапан системы холостого хода карбюратора.
 6. Датчик верхней мертвой точки поршня в первом цилиндре.
 7. Стартер.
 8. Микровыключатель карбюратора.
 9. Электродвигатели очистителей фар ВАЗ 2104.
 10. Генератор ВАЗ 2104.
 11. Звуковые сигналы.
 12. Свечи зажигания.
 13. Подкапотная лампа.
 14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
 15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2104.
 16. Распределитель зажигания.
 17. Электродвигатель омывателя ветрового стекла ВАЗ 2104.
 18. Катушка зажигания ВАЗ 2104.
 19. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
 20. Электродвигатель омывателя фар ВАЗ 2104.
 21. Блок управления пневмоклапаном.
 22. Колодка диагностики.
 23. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2104.
 24. Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
 25. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2104.
 26. Штепсельная розетка для переносной лампы.
 27. Выключатель стоп-сигнала.
 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2104.
 29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
 30. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
 31. Выключатель света заднего хода.
 32. Монтажный блок.
 33. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 2104.
 34. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 2104.
 35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов.
 36. Реле включения омывателя и очистителей фар ВАЗ 2104.
 37. Реле включения обогрева заднего стекла ВАЗ 2104.
 38. Лампа освещения вещевого ящика.
 39. Прикуриватель.
 40. Выключатели плафона, расположенные в стойках дверей.
 41. Плафон внутреннего освещения кузова.
 42. Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения.
 43. Контрольная лампа стояночного тормоза.
 44. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света.
 45. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
 46. Переключатель смывателя и очистителя заднего стекла.
 47. Выключатель аварийной сигнализации.
 48. Реле — прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
 49. Переключатель указателей поворота.
 50. Переключатель света фар.
 51. Выключатель звукового сигнала.
 52. Выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла и фар.
 53. Блок контрольных ламп.
 54. Переключатель наружного освещения.
 55. Выключатель зажигания ВАЗ 2104.
 56. Выключатель — регулятор освещения приборов.
 57. Выключатель противотуманного света в задних фонарях.
 58. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2104.
 59. Комбинация приборов ВАЗ 2104.
 60. Контрольная лампа давления масла.
 61. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
 62. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
 63. Вольтметр ВАЗ 2104.
 64. Спидометр.
 65. Контрольная лампа габаритного света.
 66. Контрольная лампа указателей поворота.
 67. Контрольная лампа дальнего света фар.
 68. Лампа освещения приборов.
 69. Переключатель электродвигателя отопителя ВАЗ 2104.
 70. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
 71. Задние фонари.
 72. Фонари освещения номерного знака.
 73. Элемент обогрева заднего стекла.
 74. Электродвигатель очистителя заднего стекла ВАЗ 2104.
 75. Плафон освещения задней части кузова.
 76. Датчик указателя уровня и резерва топлива ВАЗ 2104.
 77. Реле зажигания.

Ремонт ВАЗ 2105 (Жигули) : Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в.
3. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104

1 – блок-фары; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – реле ключения стартера; 5 – электропневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 6 – стартер; 7 – микропереключатель карбюратора; 8 – генератор 37. 3701; 9 – очистители фар; 10 – звуковые сигналы; 11 – свечи зажигания; 12 – подкапотная лампа; 13 – датчик контрольной лампы давления масла; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – распределитель зажигания; 16 – датчик уровня тормозной жидкости; 17 – катушка зажигания; 18 – очиститель ветрового стекла; 19 – электродвигатель омывателя фар; 20 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 21 – блок управления электропневмоклапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 22 – выключатель зажигания; 23 – реле зажигания; 24 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 25 – монтажный блок; 26 – выключатель света заднего хода; 27 – выключатель стоп-сигнала; 28 – реле очистителя ветрового стекла; 29 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 30 – штепсельная розетка для переносной лампы; 31 – лампа освещения вещевого ящика; 32 – прикуриватель; 33 – электродвигатель вентилятора отопителя; 34 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 35 – выключатель обогрева заднего стекла; 36 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 37 – выключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 38 – трехрычажный переключатель;

39 – выключатель аварийной сигнализации; 40 – выключатель освещения приборов; 41 – выключатель наружного освещения; 42 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 43 – предохранитель цепи противотуманного света; 44 – контрольная лампа давления масла; 45 – выключатель заднего противотуманного света; 46 – контрольная лампа резерва топлива; 47 – комбинация приборов; 48 – контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 49 – плафоны освещения салона; 50 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 51 – контрольная лампа стояночного тормоза; 52 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 53 – блок контрольных ламп; 54 – контрольная лампа заднего противотуманного света; 55 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 56 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 57 – вольтметр; 58 – контрольная лампа габаритного света; 59 – контрольная лампа указателей поворота; 60 – спидометр; 61 – контрольная лампа дальнего света фар; 62 – переключатель вентилятора отопителя; 63 – задние фонари; 64 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 65 – очиститель заднего стекла; 66 – фонари освещения номерного знака; 67 – плафон освещения задней части салона; 68 – элемент обогрева заднего стекла; 69 – датчик указателя уровня топлива; А – порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей 9 фар, реле 28 и очистителя 18 ветрового стекла, очистителя 65 заднего стекла и блока 21 управления электромагнитным клапаном карбюратора; Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация автомобиля
1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1. Пуск двигателя 1.2 Управление коробкой передач 1.3 Движение автомобиля 1.4 Торможение и стоянка 1.5 Эксплуатация нового автомобиля 1.6 Корректировка угла опережения зажигания 1.7 Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 1.8 Уход за кузовом 1.9 Хранение автомобиля

2. Техническое обслуживание автомобиля
2.0 Техническое обслуживание автомобиля 2.1 Операции технического обслуживания

3. Общие данные
3.0 Общие данные 3.1 Техническая характеристика автомобилей 3.2. Органы управления 3.3. Управление вентиляцией и отоплением салона 3.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 3.5 Инструмент для ремонта и технического обслуживания 3.6 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 3.7 Основные данные для регулировок и контроля

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 4.2 Снятие и установка двигателя 4.3 Разборка двигателя 4.4 Сборка двигателя 4.5 Стендовые испытания двигателя 4.6 Проверка двигателя на автомобиле 4.7. Блок цилиндров 4.8. Поршни и шатуны 4.9. Коленчатый вал и маховик 4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 4.11. Распределительный вал и его привод 4.12. Система охлаждения 4.13. Система смазки 4.14. Система питания 4.15. Карбюратор 2105-1107010 4.16. Карбюратор 21051-1107010

5. Трансмиссия
5.0 Трансмиссия 5.1. Сцепление 5.2. Коробка передач 5.3. Карданная передача 5.4. Задний мост

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска 6.3. Амортизаторы

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 7.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления 7.3. Рулевой механизм 7.4 Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма 7.5 Кронштейн маятникового рычага

8. Тормоза
8.0 Тормоза 8.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 8. 2. Проверка и регулировка тормозов 8.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 8.4 Вакуумный усилитель 8.5. Главный цилиндр 8.6. Передние тормоза 8.7. Задние тормоза 8.8. Регулятор давления задних тормозов 8.9. Стояночный тормоз

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 9.2 Цепи, защищаемые предохранителями 9.3. Аккумуляторная батарея 9.4. Генератор 9.5. Стартер 9.6. Система зажигания 9.7. Освещение и световая сигнализация 9.8. Звуковые сигналы 9.9. Очиститель ветрового стекла 9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя 9.12. Контрольные приборы 9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора

10. Кузов
10.0 Кузов 10.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 10.2. Двери 10.3. Капот, крышка багажника, бамперы 10.4. Остекление кузова, омыватели ветрового стекла и стекол фар 10.5 Панель приборов 10.6. Сиденья 10.7. Отопитель 10.8. Ремонт каркаса кузова 10.9. Лакокрасочные покрытия 10.10. Противокоррозионная защита кузова

11. Модификации автомобиля
11.0 Модификации автомобиля 11.1. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 11.2. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 11.3 Автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива 11.4. Устройство системы центрального впрыска топлива

12. Электросхемы
12.0 Электросхемы 12.1 Интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 12.2 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 12.3 Схема электрических соединений системы впрыска 12.4 Схема соединения комбинации приборов 12.5 Схема соединений контрольных ламп тормозной системы 12.6 Схема включения очистителей и омывателей фар 12.7 Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя 12.8 Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 12.9 Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

Фары 2105 Фары ВАЗ 2104 2107 LED Automotive sensualart.com.br

Фары 2105 Фары ВАЗ 2104 2107 LED Automotive, 2105 Фары ВАЗ 2104 2107 LED, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Фары ВАЗ 2104, 2105, 2107 LED по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов .2107 LED 2105 Фары ВАЗ 2104.

2105 Фары ВАЗ 2104 2107 LED

2105 Фары ВАЗ 2104 2107 LED

2105 Фары ВАЗ 2104 2107 LED

Коды неисправностей на Acura MDX

P0101 Выход датчика массового расхода воздуха из диапазона

P0102 Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха

P0103 Высокий уровень сигнала в цепи расходомера воздуха

P0106 ​​Выходное напряжение датчика вне допустимого диапазона

P0107 Низкий уровень сигнала цепи датчика давления во впускном коллекторе

P0108 Высокий уровень сигнала цепи датчика давления во впускном коллекторе

P0112 Низкая цепь сигнала датчика уровня температуры

P0113 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры

P0116 Выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона

P0117 Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0118 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0121 Выходной датчик положения дроссельной заслонки диапазона

P0122 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0128 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для срабатывания термостата

P0130 Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода №1, до преобразователя

P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода №1, до преобразователя

P0133 Медленная реакция на обогащение или истощение кислорода по датчику № 1

P0134 Обрыв цепи датчика кислорода № 1

P0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P0136 Неисправность цепи датчика кислорода № 2

P0137 Низкий сигнал датчика кислорода № 2 (после катализатора)

P0138 Высокий сигнал датчика кислорода №2 (после катализатора)

P0140 Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

P0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P0171 Топливная система слишком бедная

P0172 Топливная система слишком богатая

P0200 Неисправна цепь управления форсункой

P0201 Обрыв цепи управления форсункой 1

P0202 Обрыв цепи управления форсункой 2

P0203 Обрыв цепи управления форсункой 3

P0204 Обрыв цепи управления форсункой 4

P0217 перегрев системы охлаждения двигателя

P0219 Превышение оборотов ДВС

P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки №2

P0223 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0230 Неисправность цепи управления реле топливного насоса

P0261 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

P0262 Короткое замыкание в проводке или обрыв форсунки 1

P0263 Драйвер форсунки 1 неисправен

P0264 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

P0265 Короткое замыкание в проводке или обрыв форсунки 2

P0266 Форсунка 2 неисправен драйвер

P0267 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

P0268 Короткое замыкание в проводке или обрыв форсунки 2

P0269 Драйвер 3 неисправна форсунка

P0270 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

P0271 Короткое замыкание в проводке или обрыв форсунки 4

P0272 Неисправен драйвер форсунки 4

P0297 Чрезмерная скорость автомобиля

P0300 Случайный / множественный пропуск зажигания

P0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1

P0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2

P0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3

P0304 Пропуски зажигания в цилиндре 4

P0325 Обрыв цепи датчика детонации

P0327 Низкий сигнал цепи датчика детонации

P0328 Высокий сигнал цепи датчика детонации

P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 Сигнал датчика положения коленвала вне допустимого диапазона

P0337 Замыкание на массу датчика положения коленчатого вала

P0338 Обрыв цепи датчика положения коленвала

P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала (датчик фазы)

P0342 Низкий сигнал цепи датчика положения распределительного вала (датчик фазы)

P0343 Высокий уровень сигнала в цепи датчика фаз газораспределения (датчик фаз)

P0351 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

P0352 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

P0353 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

P0354 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

P0422 КПД преобразователя ниже допустимого

P0441 Неправильный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

P0443 Неисправность клапана управления продувкой цепи

P0444 Короткое замыкание в проводке или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0445 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора №1

P0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора №2

P0500 Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

P0501 Неисправность цепи датчика скорости

P0503 Прерывистый сигнал датчика скорости

P0505 Неисправность цепи управления холостым ходом

P0506 Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0507 высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0508 Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

P0509 Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсети

P0511 Обрыв цепи управления холостым ходом шагового регулятора

P0560 Напряжение системы ниже порога срабатывания

P0562 Низкое напряжение бортовой сети

P0563 Высокое напряжение бортовой сети

P0572 Датчик педали тормоза: низкий уровень сигнала

P0573 Выключатель и педаль тормоза: высокое напряжение

P0601 Неисправность контроллера ПЗУ

P0602 Неисправность контроллера RAM

P0603 Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

P0604 Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

P0615 Обрыв цепи управления реле стартера

P0616 Замыкание на массу цепи управления реле стартера

P0617 Короткое замыкание в проводке цепи управления реле стартера

P0627 Обрыв цепи управления реле топливного насоса

P0628 Короткое замыкание на массу цепи управления реле топливного насоса

P0629 Замыкание на цепь управления реле топливного насоса борсети

P0630 Проблема с сохранением VIN-кода или VIN-кода автомобиля не записывается в контроллер

P0645 Обрыв цепи управления реле сцепления C

P0646 Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

P0647 Замыкание на реле борцети С сцепления

P0650 Неисправность цепи лампы «Проверить двигатель»

P0654 Неисправность цепи тахометра панели приборов

P0685 Обрыв цепи управления главным реле

P0687 Замыкание на цепь управления главного реле борсети

P0688 Обрыв цепи вывода питания главного реле

P0690 Замыкание на питание цепи главного реле борсети

R0719 Переключатель B педали тормоза: низкое напряжение

R0724 Выключатель B педали тормоза: высокое напряжение

R0831 Датчик педали сцепления: низкий уровень сигнала

R0832 Датчик педали сцепления: высокое напряжение

P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода №1

P1115 Неисправность нагревателя №1 цепи управления кислородным датчиком.

P1123 Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси в воздухе превышает порог

P1124 Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси в воздухе превышает порог

P1127 Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси больше порога

P1128 Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси больше порога

P1135 Неисправность нагревателя датчика кислорода №1

P1136 Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливовоздушной смеси топлива превышает установленный порог

P1137 Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливовоздушной смеси топлива превышает установленный порог

P1140 Неправильный сигнал датчика расхода воздуха

P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода №2

P1171 Сигнал низкого СО-потенциометра

P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1386 Внутренняя ошибка канала детонации теста

P1410 Короткое замыкание в проводке или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1425 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1456 Система EVAP, нарушение целостности Система вентиляции топливного бака

P1457 Утечка вакуума из адсорбера EVAP

Обрыв цепи управления реле топливного насоса P1500

P1501 Короткое замыкание на массу цепи управления реле топливного насоса

P1502 Короткое замыкание на обрыв в проводке или реле топливного насоса

P1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода

P1513 Короткое замыкание на массу цепи управления контроллером холостого хода

P1514 Короткое замыкание или обрыв в проводке регулятора холостого хода цепи управления холостым ходом

P1541 Обрыв цепи управления реле топливного насоса

P1570 Нет ответа от MTA (иммобилайзера) или обрыв цепи

P1571 Использовался незарегистрированный электронный ключ

Обрыв P1572 п / н антенны иммобилайзера

P1573 Внутренняя неисправность блока APS (иммобилайзера)

P1600 Нет связи с APS (иммобилайзером)

P1601 Нет связи с APS (иммобилайзером)

P1602 Потеря напряжения бортовой сети

P1603 Неисправность EEPROM (EEPROM) контроллера

P1606 Неправильный сигнал датчика неровной дороги

Ошибка сброса контроллера P1612

P1616 Низкий уровень датчика неровной дороги

P1617 Высокий уровень датчика неровной дороги

P1620 Неисправность контроллера ПЗУ

P1621 Неисправность контроллера RAM

P1622 Неисправность EEPROM (EEPROM) контроллера

R1632 Неисправность пружины 1 привода дроссельной заслонки

Проблема 2 Пружина привода дроссельной заслонки R1633

R1634 Неисправность процедуры адаптации исполнительного механизма дроссельной заслонки

R1635 Неисправность процедуры адаптации закрытого привода дроссельной заслонки

R1636 Неисправность процедуры адаптации без питания и привода дроссельной заслонки

P1640 Неисправность контроллера доступа к EEPROM

P1689 Неверные коды ошибок в памяти контроллера

R1740 датчик 4-й АКПП

P1750 Короткое замыкание на бортсети №1 регулятора крутящего момента на холостом ходу

P1751 Обрыв цепи №1 регулятора крутящего момента на холостом ходу

P1752 Короткое замыкание на массу цепи №1 регулятора крутящего момента холостого хода

P1753 Замыкание на цепи № 2 регулятора регулирования крутящего момента на холостом ходу

P1754 Обрыв цепи №2 регулятора крутящего момента на холостом ходу

P1755 Замыкание на массу цепи №2 регулятора крутящего момента холостого хода

Р2104 система управления дроссельной заслонкой: ограничение режима работы ДВС ОМЧВ

R2105 электрическая система управления дроссельной заслонкой: запрет двигателя внутреннего сгорания

R2106 Дроссельная заслонка системы управления мощностью: ограничение мощности

Система управления дроссельной заслонкой R2110: ограничение скорости

R2112 электрическая система управления дроссельной заслонкой: ошибка регулятора положения в направлении открытия

R2113 электрическая система управления дроссельной заслонкой: ошибка положения в направлении закрытия регулятора

Р2122 Низкий сигнал датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2123 Низкий сигнал датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2127 датчик высокого положения сигнала электрической педали акселератора №2

Р2128 датчик высокого положения сигнала электрической педали акселератора №2

Ошибка корреляции R2135 Датчик положения дроссельной заслонки

R2138 ошибка корреляции датчиков положения педали электрического акселератора

R2299 Ошибка датчика положения педали тормоза

P2301 Евро-2: Короткое замыкание в цепи катушки зажигания 1

P2303 Евро-2: Короткое замыкание в цепи проводки катушки зажигания 2

P2305 Евро-2: Короткое замыкание в цепи проводки катушки зажигания 3

P2307 Евро-2: Короткое замыкание в цепи проводки катушки зажигания 4

P2301 Евро-3: Короткое замыкание в цепи катушки зажигания 1

P2304 Евро-3: Короткое замыкание в цепи проводки катушки зажигания 2

P2307 Евро-3: Короткое замыкание в цепи проводки катушки зажигания 3

P2310 Евро-3: Короткое замыкание в цепи проводки катушки зажигания 4

Выхлопной коллектор 4-2-1 8-клапанный двигатель для LADA ВАЗ 2101 2103 2104 2105 2106 2107 Выхлопные системы легковых и грузовых автомобилей Выхлопные системы других автомобилей и грузовиков

Двигатель выпускной коллектор 4-2-1 8клапанов для ВАЗ 2101 2103 2104 2105 2106 2107

(Процесс окрашивания, использованный для изготовления этой одежды, придает каждой из них уникальный характер. INTERESTPRINT Боксеры Мужское нижнее белье Фламинго на желтом фоне (XS-3XL) в магазине мужской одежды. Не использовать для перекачки топлива или масла. 9 дюймов) (упаковка из 12): Спорт и отдых, на изображениях показана таблица размеров браслета, чтобы узнать ваш правильный размер. Титан — очень легкий и прочный металл. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте, это для создания статического электричества и прилипания конфетти к краю воздушного шара, которые легко держать в руках и помогают развивать координацию рук и глаз. Двигатель выпускной коллектор 4-2-1 8 клапанов для ВАЗ 2101 2103 2104 2105 2106 2107 . Напольный Shifter 350 12 Inch Polished Piston был произведен с высочайшим качеством. ⊱⊱ Купите 3 леггинса и получите скидку 20% ⊰⊰ Используйте код купона IWANT3. пожалуйста, свяжитесь со мной, если у вас возникнут какие-либо проблемы. Одна табличка с советами и пожеланиями (4×6) включена бесплатно. Она подарит вам волшебный вечер. Продавец взимает налог с продаж за товары, отправленные в: Нью-Йорк * (8, Не забудьте зарядить свое колье солью. Все дизайны вырезаны на станке с высокой точностью и не имеют четкого фона, который дает наилучшую отделку. , Просьба указать соответствующую информацию в разделе «ПРИМЕЧАНИЕ ПРОДАВЦУ» при оформлении заказа:, Выпускной коллектор 4-2-1 8-клапанный двигатель для ВАЗ 2101 2103 2104 2105 2106 2107 .Неразрушимая зеленая веганская сумка-тоут с оливково-зелеными лямками. Шаровая опора подвески Delphi TC3063: Автомобильная промышленность. Характеристики: • Разрешение слоя 0 микрон • Возможность печати с компьютера с использованием беспроводного Wi-Fi или физического USB-соединения, уретановый шнур диаметром 220 дюймов для оптимального баланса веса. Обратите внимание, что изображения являются цифровыми и могут быть изменены. Адаптер для крепления Locline для светильников Light & Motion Sidekick, дверной замок и блок питания системы контроля доступа на схеме подключения не входят в комплект принадлежностей, кабель Hiya Hiya Knit Saver — 60/62 дюйма (150 см / 157 см): для дома и кухни, легко Чтобы закрепить шиньон и крепко расстегнуть, не повредив красивые волосы, Выпускной коллектор 4-2-1 8клапанный двигатель на ВАЗ 2101 2103 2104 2105 2106 2107 . Для оптимальной работы застежки.

Обновление топливного насоса Lada — Использование силы электронов. — Концепты Grand Touring

Модернизируем топливную систему нашего автомобиля проекта Lada Signet 1991 года выпуска!

С IVAN2104 все шло хорошо, кое-что разобрали, успешно выступили в ледовых гонках (ВИДЕО) и даже сделали небольшой хот-род.

Но с тех пор, как мы установили наш выхлопной коллектор Stinger, у нас была постоянная проблема: при длительном ускорении мы резко теряли мощность, и машина перестала ускоряться.Сначала мы заметили эту гонку на льду, позже она стала присутствовать при движении по улицам, и, наконец, это иногда происходило при обгоне другого автомобиля.

Мы с Шоном провели основную проверку, новый топливный фильтр, свечи зажигания, сняли соленоид отключения подачи топлива и даже отремонтировали механический топливный насос, но ничто не улучшило состояние. В конце концов мы пришли к двум работающим теориям; либо катушка зажигания не могла перезарядиться достаточно быстро, чтобы обеспечить надлежащую искру при высокой нагрузке, либо топливный насос не смог должным образом подать питание на карбюратор.

Было твердой идеей, что с улучшенной мощностью двигателя «Лада» мы опорожняли топливный бак в озоновом карбюраторе ВАЗ, что приводило к проблеме нехватки топлива, убивая мощность. Это также подтверждается находящимся в автомобиле широкополосным измерителем отношения воздуха к топливу, который во время проблемы показал бедное состояние. В качестве следующего шага мы решили заменить постоянно негерметичный механический топливный насос на электрическую модель местного производства.

Мы использовали топливный насос POSI-FLO 60104 марки Facet, потому что это обычная деталь в нашем регионе, и если у нас возникнут проблемы, мы сможем довольно быстро найти другой.Подойдет любой насос, отвечающий требованиям низкого давления на квадратный дюйм и саморегулирующийся. Узнайте у местных поставщиков, что имеется в наличии.

POSI-FLO 60104, 1,5-4 фунта на кв. Дюйм, 23 галлона в час (87 л / час)

Вот статистика помпы от производителя:

• Совместимость с топливом: Все модели насосов Facet ^® POSI-FLO ^® совместимы с бензином, дизельным топливом, биодизелем, смесевым топливом и топливными присадками.
• Надежность: Проверено на тысячах применений оригинального оборудования. Нет подшипников, электрических контактов или диафрагм, подверженных износу или усталости. Срок службы в четыре-пять раз дольше, чем у многих других электронасосов.
• Простота установки — простота обслуживания: Установка на два болта плюс небольшой размер упрощают установку. Для достижения наилучших результатов установите насос рядом с резервуаром для жидкости или топлива и ниже уровня жидкости.
• Устраняет паровую пробку: При правильной установке на большинстве автомобилей постоянная, плавная и надежная подача топлива под давлением обеспечивается в самую жаркую погоду или на больших высотах.

Доступные функции

• Минимальный сухой подъем 12 дюймов
• 23-40 галлонов в час
• 1,5 — 10 фунтов / кв. Дюйм
• Соответствует требованиям ESD
• 1,5 А в среднем

Установка была простой, но потребовала немного времени, главным образом потому, что мы хотели убедиться, что это не булыжник. Заводские топливопроводы использовались повторно, насколько это было возможно, и идеально подходящая блокирующая пластина насоса была получена от нашего запасного двигателя Fiat 1.8L Twin-Cam.Проводка была проложена внутри кабины вместе с жгутом шасси к реле моторного отсека. Это реле сработало от провода питания катушки с помощью старой цепи соленоида отключения топливной форсунки, на которую подавалось питание при включенном ключе.

Все подошло достаточно хорошо, и на дорожных тестах мы были вознаграждены восстановленной мощностью и чистым ускорением во всем диапазоне оборотов. Теперь, когда все готово, мы можем вернуться к дино для дополнительного тестирования.

realbest.club — & nbspRessources и информация, касающаяся реальных ресурсов и информации.

Бесплатная доставка.

Журнал DeAgostini Auto Legends USSR 1:43 с №1 по №250 на выбор

Посмотрите другие мои предметы! Не забудьте добавить меня в свой список избранных! Перейти к основному содержанию. Добавить в список просмотра.

Информация об изображении. Есть один, чтобы продать? Продаем сами. Надежный продавец, быстрая доставка и легкий возврат.

Подробнее — Top Rated Plus — открывается в новом окне или вкладке.Получите заказанный товар или верните свои деньги. Узнать больше — Гарантия возврата денег eBay — открывается в новом окне или вкладке. Информация о продавце autosssr Посмотреть другие товары. Связаться с продавцом. Посетить магазин. Состояние информации о товаре :.

Войдите, чтобы выехать Выезд как гость. Добавить в список наблюдения Удалить из списка наблюдения. Список наблюдения заполнен. Ограниченное количество оставшихся. Никаких дополнительных импортных сборов на поставки! Этот товар будет отправлен в рамках международной программы доставки и включает международное отслеживание.

Подробнее — открывается в новом окне или вкладке. Помощь по доставке — открывает слой Международная доставка — товары могут подлежать таможенной обработке в зависимости от таможенной стоимости товара. Таможня вашей страны может предоставить более подробную информацию или посетить страницу eBay, посвященную международной торговле.

Расположение предмета :. Доставляет в:. Эта сумма может изменяться до тех пор, пока вы не произведете оплату. Перейти к основному содержанию. Включите описание. Altaya 57 Предметов Fabbri 26 Предметов IST Предметов IXO 63 Предметов других производителей 19 Предметов Марка автомобиля.Волга 85 Предметов Fiat 63 Предметов Ford 52 Предметов Mercedes-Benz 46 Предметов Ferrari 31 Предметов Тип автомобиля. Автомобиль 1, Предметы 1, Предметы полицейской машины Фургон 58 Предметов Лимузин 53 Предметов Автомобиль Год. Пластиковые изделия Чугун 54 изделия АБС 13 шт. Прессованная сталь 3 шт. 3.

Смола 2 Предметы 2. Синие предметы Черные предметы Красные предметы Белые предметы Зеленые предметы Предметы из закрытой коробки Предметы ограниченного выпуска Личный номерной знак 15 предметов Бесплатная доставка. Эта литая под давлением модель с пластиковыми деталями — мята в блистерной упаковке, блистерная упаковка может быть скреплена скобами.Обратите внимание, я продаю модель без журнала. Если вам нужен журнал, дайте мне знать. Я всегда совмещаю доставку и знаю точную стоимость доставки в вашу страну. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне. Перейти к основному содержанию.

Добавить в список наблюдения. Люди, которые просматривали этот элемент, также просматривали. Информация об изображении. Наведите указатель мыши для увеличения — нажмите, чтобы увеличить.

Есть ли продать? Продаем сами.Надежный продавец, быстрая доставка и легкий возврат.

Lada Riva 1500 Estate ВАЗ-2104 AutoExport 1:43 DeAgostini Auto Legends USSR # 276

Подробнее — Top Rated Plus — открывается в новом окне или вкладке. Получите заказанный товар или верните свои деньги. Узнать больше — Гарантия возврата денег eBay — открывается в новом окне или вкладке. Информация о продавце dga См. Другие товары. Связаться с продавцом. Состояние информации о товаре :.

Добавить в список наблюдения Удалить из списка наблюдения. Список наблюдения заполнен. Никаких дополнительных импортных сборов на поставки! Этот товар будет отправлен в рамках международной программы доставки и включает международное отслеживание.Узнать больше — открывается в новом окне или вкладке.

В РФ не доставляется. Подробнее. Положение предмета:. Москва, Российская Федерация. Доставляет в:. Эта сумма может изменяться до тех пор, пока вы не произведете оплату. Для получения дополнительной информации см. Условия и положения Программы международной доставки — открывается в новом окне или вкладке. Эта сумма включает применимые таможенные пошлины, налоги, брокерские и другие сборы. Deagostini Autolegends VAZ DeAgostini Autolegends Tatra Перейти к основному содержанию.

Добавить в список наблюдения.Люди, которые просматривали этот элемент, также просматривали. Deagostini Autolegends ВАЗ фото Информация. Наведите указатель мыши для увеличения — нажмите, чтобы увеличить. Есть один, чтобы продать? Продаем сами. Получите заказанный товар или верните свои деньги. Узнать больше — Гарантия возврата денег eBay — открывается в новом окне или вкладке. Информация о продавце modelkin Смотрите другие позиции. Связаться с продавцом. Посетить магазин.

ВАЗ-2108 Спутник Лада Самара светло-зеленый 1:43 ДеАгостини Авто Легенды СССР # 21

Информация о товаре Состояние :. Войдите, чтобы проверить Выезд как гость.Добавить в список наблюдения Удалить из списка наблюдения. Список наблюдения заполнен. Никаких дополнительных импортных сборов на поставки! Этот товар будет отправлен в рамках международной программы доставки и включает международное отслеживание. Узнать больше — открывается в новом окне или вкладке. Помощь по доставке — открывает слой Международная доставка — товары могут подлежать таможенной обработке в зависимости от таможенной стоимости товара.

Таможня вашей страны может предоставить более подробную информацию или посетить страницу eBay, посвященную международной торговле.

Расположение предмета :. Доставляет в:. Эта сумма может изменяться до тех пор, пока вы не произведете оплату. Для получения дополнительной информации см. Условия и положения Программы международной доставки — открывается в новом окне или вкладке. Эта сумма включает применимые таможенные пошлины, налоги, брокерские и другие сборы. Для получения дополнительной информации см. Условия и положения Программы международной доставки — открывается в новом окне или вкладке. Доставка в течение рабочих дней. Погода была отличной, и мы видели так много удивительных вещей, включая северное сияние 🙂 Нам всем понравилось — спасибо за организацию.

Он сделал опыт приятным с самого начала расследования на протяжении всего процесса. Приветственный пакет был фантастическим, а простое включение местного мобильного телефона было мастерским ходом. Честно говоря, мы не можем сказать достаточно хороших слов о Nordic Visitor и Исландии в целом.

Она была очень любезной и любезной. Из-за того, что даты моей поездки выходили за рамки исходного времени, отведенного на тур, я легко смог добавить даты и мероприятия. Я чувствовал, что ее услуги были индивидуализированы, и чувствовал, что мои потребности и интересы удовлетворяются.Я буду помнить о Nordic Visitor в следующий раз, когда планирую индивидуальную поездку. Наш опыт работы с Nordic Visitor просто восхитителен. Мы очень впечатлены профессионализмом персонала и безупречной организацией тура.

Наш отдых превзошел все наши ожидания. Мы были счастливы и довольны нашим общим впечатлением от бронирования отпуска с Nordic Visitor, что мы хотим сделать это снова. Мы уже порекомендовали его семье и друзьям. В целом поездка отличная, и нам очень понравилось.

Мы провели много времени, исследуя Рейкьявик пешком, и нам очень понравилось. В конце концов, мы оба сочли поездку слишком короткой и захотели остаться подольше. Я определенно планирую вернуться в Исландию на более длительный срок, и в другое время года мне хотелось бы увидеть больше страны.

Мне очень понравилась идея самостоятельного тура. Это был мой первый самостоятельный тур, и я хотел бы исследовать так много мест. Я надеюсь скоро сыграть с вами в Шотландии и Норвегии.Мы прекрасно провели десять дней, путешествуя по всем проходимым дорогам на западе и юге Исландии. Мы видели фантастическое северное сияние. Встретил удивительных людей. Я просто хочу, чтобы на всех улицах и в городах было на двадцать букв меньше. Айвар отлично помог нам, когда у нас возникла проблема с арендованным автомобилем.

Очень полезно и эффективно. Еще раз спасибо, Аэвар. Пойдет ли он своими усилиями, если он выйдет на передовую, это совсем другое дело. Каждую неделю в течение сезона НФЛ датчанин Бельбек из theScore будет делать гандикапы в каждом матче и предлагать по три пика.Рекорд 9-й недели (включая выбор TNF): 6-7-1 Всего: 77-67-2 Шокирующим шагом в начале недели после ужасающего выступления команды на прошлой неделе, Биллс заменил Тирода Тейлора на Нейтана Петермана.

Для первого старта бывшего выдающегося игрока Питта, Баффало направляется на запад, чтобы встретиться с Чарджерс и их доминирующим дуэтом Джоуи Боса и Мелвина Ингрэма.

Филип Риверс был полноправным участником тренировки в четверг, несмотря на то, что остался в протоколе сотрясения мозга, но все признаки указывают на то, что он может играть в воскресенье.Это должно означать комфортную победу для хозяев поля. Chargers 27, Bills 10A 10. Рид показывает результат 16-2 за свою карьеру в качестве главного тренера, когда выходит на свидание, и этот рекорд выглядит неплохо, чтобы поразить 17-2 против скромных гигантов.

Нью-Йорк на прошлой неделе проиграл безвыигрышным 49 игрокам, и, похоже, оставшиеся игры в расписании будут последними под руководством Бена МакАду. Chiefs 30, Giants 13 В последнее время Patriots выглядят совершенно непобедимо, но у Raiders была дополнительная неделя, чтобы подготовиться к соревнованиям в Мехико, благодаря их прощанию.Хотя Новая Англия укрепила свою защиту от пасов, они все еще могут быть разделены по правильной схеме.

Ищите Дерека Карра, который рано и часто находит Амари Купера и Майкла Крэбтри, а также Рейдеров, которые выезжают из Мехико с огромной победой. Рейдеры 30, Патриоты 28 В воскресенье в Чикаго будет ветрено и холодно, и у «Львов» четвертое по силе нападение в лиге. Ищите игру с низкими показателями, в которой будет процветать стремительная атака Медведей. Bears 20, Lions 17A с Блейком Бортлсом в качестве квотербека предпочитают на выезде больше, чем приземление.

Брауны плохие, но это слишком много очков. Ягуары 24, Браунс 20 Благодаря прощанию, у Воронов было две недели, чтобы подготовиться к нападению под руководством Бретта Хандли. Это не сулит ничего хорошего Упаковщикам. Вороны 24, Упаковщики 17 Принимать Райана Фицпатрика на гастроли, возможно, не всегда мудрый совет по ставкам на регулярной основе, но «Дельфины» выглядят полной катастрофой.

Buccaneers 23, Dolphins 14 Потрясающе, но лучшая игра недели — это игра между Рэмсом под руководством Джареда Гоффа и викингами под руководством Кейса Кинума.Агрессивное второстепенное место в Миннесоте станет большим испытанием для Лос-Анджелеса, и хозяева поля сделают достаточно остановок, чтобы одержать победу. Vikings 27, Rams 21 На прошлой неделе Святые разошлись по счетам, и нет никаких оснований полагать, что они не сделают то же самое против Вашингтона. Даже если в игре с запуском возникают проблемы, Дрю Брис дома кажется вполне разумным запасным планом. Saints 31, Redskins 20 Это вполне может быть Блейн Гэбберт против Тома Сэвиджа в воскресенье в Хьюстоне.

Лучше всего сделать ставку на эту игру, что она будет ужасной, но, поскольку мы должны выбрать сторону, давайте выберем Аризону.

Кардиналс 17, Техасцы 13 Это кажется непостижимым с талантом Бронкос в защите, но «Денвер» проиграл пять игр подряд, набрав по крайней мере 10 очков.

Тем не менее, Bengals в последнее время не совсем поджигают лигу. Несомненно, эта компания действительно предлагает первоклассный сервис по хорошей цене. Дэвид, Соединенные Штаты: Окончательное путешествие по Норвегии, июль 2015 г. Мы с женой много путешествовали по всему миру и работали со многими различными агентствами и туроператорами.Кэти, США. Живописные фьорды Норвегии, июль 2015 г. Добраться от вокзалов до отелей было довольно легко. Клайв, Австралия, Норвегия Explorer, июль 2015 г. Служба, которую мы получили от Nordic Visitor, была превосходной.

Эверлин, Великобритания. Тур по фьорду с Pulpit Rock, июль 2015 г. Нам очень понравилась страна Норвегия — пейзаж, дружелюбные люди, эффективный общественный транспорт, чистота — и мы хотели бы когда-нибудь вернуться, может быть, чтобы увидеть северное сияние.

Родерик, Южная Африка Nordic Odyssey, июль 2015 г. Большое спасибо Sirry за организацию всего для нас.Джина, Соединенные Штаты, Золотой путь северных стран, июль 2015 г. София очень помогла.

Линда, таможенное бронирование в США, июль 2015 г. София очень добра и терпеливо ответила на МНОГИЕ мои вопросы к ней по электронной почте. Джанель, США Исландия Полный круг, июль 2015 г. Все прошло гладко. Рэнди, США Исландия Завершено, июль 2015 г. Посетитель из стран Северной Европы очень профессионально и тщательно подготовил нас к нашему 14-дневному самостоятельному туру. Нихо, Соединенные Штаты, Южная Исландия, досуг, июль 2015 г. Тур и проживание были очень хорошими от начала до конца.

Уильям, США Природные чудеса Исландии, июль 2015 г. Все, я имею в виду все и везде, были просто восхитительны. Я путешествовал с женой и четырьмя друзьями. Все были в восторге от впечатлений. Мартена, United States Express Iceland, июль 2015 г. Компания Larus составила идеальный маршрут, включая отели различных типов (современные, деревенские, фермерские, исторические).

Сара, Жемчужины Юга и Запада Соединенного Королевства, июль 2015 г. Я очень рекомендую Nordic Visitor всем потенциальным клиентам.Трейси, США «Природные чудеса Исландии», июнь 2015 г. Я впервые забронировал поездку исключительно на основании интернет-исследований, а не рекомендации от друга или другого надежного источника.

Matthew Express, Норвегия, июнь 2015 г. Мы ценим все усилия, которые приложил Бьярни, чтобы сделать наш тур очень приятным. Марджери, Соединенные Штаты, Гранд-тур по Исландии, июнь 2015 г. В целом мы были очень довольны Nordic Visitor, особенно материалами о маршруте, которые мы получили по прибытии, и безупречным опытом, который мы получили от прибытия до отъезда.

Маргарет, Канада экспресс Исландия, июнь 2015 г. Спасибо за хорошую карту со всеми предложенными остановками. Гарри, Австралия Исландия Full Circle, июнь 2015 г. Все было так, как ожидалось, или даже лучше, чем ожидалось.

Дерек Брюс, Канада Исландия Завершено, июнь 2015 г. Я нашел Исландию самой красивой и захватывающей страной, но более важным и впечатляющим является качество вашего общества в целом.

Я благодарю вас, в частности, Nordic Visitor, и всех жителей Исландии в целом за то, что сделали мой визит таким незабываемым. Уильям, Соединенные Штаты, Южная Исландия, Leisure, июнь 2015 г. Все было замечательно.Мы уже рекомендовали Nordic Visitor друзьям.

Принцип работы и неисправности Подключить выключатель вентилятора

Вентилятор охлаждения радиатора — один из ключевых элементов, спасающих двигатель от возможного перегрева. Он должен включаться, когда охлаждающая жидкость слишком высока и недостаточно остывает при прохождении через радиатор. Например, такая ситуация возникает, когда двигатель работает на холостом ходу или автомобиль движется с низкой скоростью, особенно при высоких температурах окружающей среды.

Датчик отвечает за включение / выключение вентилятора охлаждения.Он должен работать при высоких температурах, включая вентилятор. Если этого не произойдет, потребуется замена датчика. В этой статье мы рассмотрим, как определить, вышел ли из строя датчик вентилятора охлаждения радиатора.

Как работает датчик вентилятора охлаждения радиатора

Чтобы понять, как проверить датчик, необходимо сначала понять его принцип работы. Датчик вентилятора охлаждения радиатора очень простой, но он немного отличается на карбюраторных и инжекторных двигателях.

В карбюраторе имеет два контакта и биметаллическую пластину. Когда биметаллическая пластина нагревается до температуры, определенной при изготовлении датчика, контакты замыкаются, и через них начинает течь ток к вентилятору, включая его в работу. На инжекторе система активации датчиков практически такая же, за исключением того, что блок управления двигателем отправляет команду запуска, анализируя необходимость включения вентилятора на основе информации от нескольких других датчиков.

Датчики на карбюраторных двигателях срабатывают при достижении определенной температуры, и водитель может посмотреть на маркировку на корпусе устройства, чтобы определить, в каком диапазоне температур датчик будет работать.Обычно такие датчики активируются при температуре от 92 до 97 градусов Цельсия. Если водителя беспокоит возможный перегрев двигателя, он может найти датчик, работающий при более низкой температуре, и продать его. На инжекторных двигателях температура срабатывания датчика передается в мозг блока управления автомобилем.

Где находится датчик вентилятора системы охлаждения радиатора

Место для установки датчика срабатывания вентилятора определяют производители в зависимости от конструктивных особенностей двигателя.Чаще всего его размещают в нижней части радиатора, но иногда целесообразнее разместить датчик рядом с термостатом и блоком цилиндров.

Как проверить датчик вентилятора охлаждения радиатора

Методы диагностики рассматриваемых датчиков будут различаться в зависимости от того, на каком двигателе они установлены и как они включаются:

Рассмотрены вышеперечисленные варианты при полном выходе датчика из строя. В этом случае возможны ситуации, когда он частично выходит из строя, например, он работает при неправильной температуре. Это также можно проверить следующим образом:

В зависимости от полученных результатов может быть принято решение о исправности или неисправности датчика. Если он сработал при температуре ниже заявленной, то у такого датчика есть некоторые проблемы, но он может предотвратить перегрев двигателя, предварительно включив вентилятор. Намного опаснее, если датчик сработает при температуре выше заявленной, и в этом случае его нужно будет заменить.

Вряд ли имеет смысл лишний раз напоминать о том, к каким ужасным последствиям может привести перегрев двигателя, а все же подобная проблема может возникнуть из-за выхода из строя такой, казалось бы, незначительной детали, как датчик запуска вентилятора.Кстати, этот элемент до сих пор широко применяется на автомобилях с карбюраторными двигателями, причем в полной мере это относится к классической линейке продукции АвтоВАЗа, и в частности к популярной модели ВАЗ 2106.

Конструктивно датчик включения вентилятора представляет собой термистор, который при достижении температурой охлаждающей жидкости определенного контрольного значения замыкает контакты включения вентилятора, а при понижении температуры — размыкается (температура замыкания 92 ± 2 ° C и температура открытия 87 + 2 ° С). Кстати, приобретая датчик вентилятора на двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2106, следует учитывать, что аналогичные датчики на ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 выставлены на более высокую температуру, а значит, на момент покупки Вам следует внимательно изучить маркировку на его корпусе.

При диагностике неисправности системы охлаждения нахождение места, где находится этот датчик, не вызывает особых затруднений, однако следует отметить, что есть некоторые отличия в месте установки для вариантов ВАЗ 2106 с латунным и алюминиевым радиаторами. В первом случае он расположен под бачком радиатора с его левой стороны, а во втором — в нижней части правого бачка.

Что касается общей электрической схемы системы охлаждения, то здесь существуют различные варианты, например на карбюраторных автомобилях семейства ВАЗ, начиная с 2000 года, вспомогательное реле для подключения вентилятора больше не устанавливается, а все провода для подключения он удален из комплекта.Также с 2000 года началось использование более совершенного датчика 661.3710.

Типовая схема системы охлаждения ВАЗ 2106 представлена ​​на рисунке, где цифры обозначают:

1. ;
Аккумуляторная батарея
2. ;
3. выключатель зажигания;
4. главный блок предохранителей;
5. реле вспомогательное;
6. датчик управления вентилятором;
7. электровентилятор;
Блок дополнительных предохранителей
8. .

Вопрос о том, как проверить вентилятор на датчике при общей неисправности системы охлаждения, особых проблем не должен вызывать.В этой ситуации достаточно замкнуть контакты в разъеме датчика (от бортовой сети) и если в этом положении запускается вентилятор, то следует подумать, как поменять датчик или, по крайней мере, без последствий получить в гараж или автосервис.

Если у вас под рукой уже есть исправный вентилятор на датчике, замена неисправной детали не потребует от вас специальных знаний и специальных навыков. В этом случае вам понадобится только ключ на «30» и емкость для сбора охлаждающей жидкости.

Единственная особенность — при сборке не забудьте установить прокладку, кроме того, для удобства, возможно, придется снимать аккумулятор. При подключении контактных площадок полярность не имеет значения. В любом случае, если в дороге возникла ситуация с перегревом двигателя, необходимо придерживаться определенных правил.

Прежде всего, при возникновении проблемы не следует сразу выключать двигатель — это чревато локальным перегревом некоторых частей двигателя из-за создания условий для так называемого «теплового удара».Гораздо полезнее просто остановиться и дать двигателю поработать около пяти минут на холостом ходу. Кроме того, можно значительно снизить температуру охлаждающей жидкости, включив отопление салона.

Приведены все основные электрические схемы и модификации для подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей. В чем суть работы ВО? Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, с помощью которой крепится к задней части радиатора.Когда на контакты привода подается напряжение (12 В), он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленный воздушный поток, который, по сути, охлаждает тосол или антифриз.

Если охлаждающий вентилятор не работает, не спешите обращаться в сервисный центр. Вы можете определить причину неисправности самостоятельно. Причем для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — достаточно изучить справочный материал с сайта сайта и следовать инструкции по его проверке / замене.

Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

1. вентилятор радиатора
2. датчик температуры (расположен на радиаторе внизу)
3. монтажный блок
4. реле зажигания
5. Замок зажигания

А — к контакту «30» генератора.

Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

1. датчик включения электродвигателя;
2. мотор вентилятора;
3. мотор-реле;
4. главный блок предохранителей;
5. выключатель зажигания;
6. дополнительный блок предохранителей;
Генератор
7. ;
Аккумуляторная батарея
8. .

Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

До 1998 года на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей 17.3722 (пальцевые предохранители) в цепь вентилятора входило реле 113.3747. После 1998 года такого реле нет.

До 1998 года использовался датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99 ± 3ºС, размыкания 94 ± 3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными диапазонами температур или его аналоги от разных производителей. Датчик TM-108 работает только в паре с реле; ТМ-108-10, усиленный на большой ток, может работать как с реле, так и без него.

Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

1. Двигатель вентилятора
2. Датчик запуска двигателя
3. Монтажный блок
4. Замок зажигания

К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора. А — К выводу «30» генератора

Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

1. Двигатель вентилятора
2. Датчик 66.3710 включить мотор
3. Монтажный блок

А — К выводу «30» генератора

Цепь включения в ВАЗ 2110

Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях разная. На автомобилях с карбюраторным двигателем для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управляет контроллер.

Схема форсунки 2113, 2114, 2115 и карбюратора

Где находится реле вентилятора

4 — реле электровентилятора;
5 — реле электробензонасоса;
6 — главное реле (реле зажигания).

Внимание: последовательность реле и предохранителей может быть произвольной, ориентируемся на цвет проводов. Таким образом, мы находим реле, от которого идет тонкий провод с розовой и черной полосой, идущий от главного реле (контакт 85 *) (не путать с тонким проводом с красной и черной полосой, идущий от контроллера) и толстый белый провод питания с черной полосой (вывод 87) (нужны белый и розовый провода), это реле вентилятора.

Если вентилятор охлаждения не работает

Для привода вентилятора установлен электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов МЭ-272 или аналогичный.Технические данные электровентилятора и датчика включения вентилятора:

• Номинальная частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой, 2500 — 2800 об / мин.
• Потребляемая мощность электродвигателя, 14 А
• Температура замыкания контактов датчика 82 ± 2 градуса.
• Температура открытия контактов датчика 87 ± 2 градуса.

Вентилятор охлаждения может не включаться по следующей причине:

• неисправности электропривода;
• перегоревший предохранитель;
• неисправный термостат;
• вышел из строя датчик температуры включения кулера;
• неисправное реле ВО;
• обрыв провода;
• Неисправная пробка в расширительном бачке.

Для проверки самого мотора вентилятора ВАЗ подаем от АКБ на его выводы 12 В — исправный мотор подойдет. Если причина неисправности в вентиляторе, можно попробовать отремонтировать. Проблема обычно связана со щетками или подшипниками. Но бывает, что электродвигатель выходит из строя из-за короткого замыкания или обрыва обмоток. В таких случаях лучше заменить весь привод.

Предохранитель ВО находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А).Поверка проводится автомобильным тестером, включенным в режим пробника.

1. В автомобиле с карбюраторным двигателем необходимо проверить датчик — включить зажигание и замкнуть два провода, идущие к датчику, между собой. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.
2. Для инжекторных автомобилей необходимо прогреть мотор до рабочей температуры и отсоединить разъем датчика, отсоединив его от бортовой сети автомобиля.В этом случае контроллер должен запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как неисправность в системе охлаждения, и заставляет привод вентилятора работать в постоянном режиме. Если привод запускается, датчик неисправен.

Замена электровентилятора в автомобиле

1. Ставим машину на ровную поверхность, обездвиживаем стояночным тормозом.
2. Откройте капот, отключите отрицательную клемму.
3. Ключом на 10 откручиваем крепления корпуса воздушного фильтра.
4. Отверткой ослабить хомут воздуховода на датчике расхода воздуха и снять гофру.
5. Откручиваем саморезы крепления крышки корпуса воздушного фильтра, снимаем фильтрующий элемент.
6. Ключом на 8 откручиваем крепление воздухозаборника и демонтируем его.
7. Ключом на 10, затем на 8 откручиваем гайки крепления кожуха вентилятора по периметру (всего 6 штук).
8. Отсоедините проводку от разъема вентилятора.
9. Осторожно снимите кожух вентилятора вместе с приводом.
10. Ключом на 10 откручиваем 3 болта крепления электродвигателя на кожухе.
11. Ставим на место новый.
12. Устанавливаем конструкцию на место, фиксируем, подключаем разъем.
13. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Модернизация схемы управления

Верхняя десятка вентилятор охлаждения включается при температуре 100-105 ° С, при нормальной
температура двигателя 85-90 ° С, получается вентилятор включается при перегреве двигателя, что естественно сказывается негативно.

Эту проблему можно решить двумя способами: отрегулировать температуру включения в «мозгах» или сделать кнопкой. Остановимся на втором. Включение вентилятора с кнопки очень удобно: попал в пробку — включил, ушел — выключил, а никто не перегрелся.

В салоне установлена ​​кнопка выбора режима работы вентилятора (постоянно выключен, постоянно включен, включается автоматически по датчику) — эта «настройка» не является обязательной, но будет очень полезным дополнением. .

На контактах реле 87, 30, на проводе от АКБ до предохранителя и массе вентилятора будет большой ток, поэтому обязательно будем использовать там провода, сечением не менее 2 мм, иначе более тонкая проволока не выдержит и не сгорит.

Видео — подключение и проверка VO

Конструкция и принципиальная схема вентилятора радиатора могут отличаться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от года выпуска и комплектации модели.Рассмотрим не только принцип работы, но и вариант подключения с возможностью принудительного включения вентилятора охлаждения (ВСО).

Особенности конструкции системы охлаждения

В зависимости от конструктивных особенностей вентилятор может быть включен 3 способами:

• с помощью датчика мощности активации VCO. Другой такой датчик называется температурным реле включения вентилятора, поскольку силовые контакты электродвигателя проходят непосредственно через датчик.При такой схеме значительно увеличивается нагрузка на тепловое реле, что снижает его ресурс;
• с помощью датчика включения вентилятора, но теперь замыкание контакта в переключателе температуры срабатывает реле, через которое подключаются силовые контакты вентилятора охлаждения. Такой способ подключения намного надежнее предыдущего варианта;
• с помощью электронного блока управления двигателем. ЭБУ, ориентируясь на датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в радиаторе охлаждения двигателя, подает питание на VSO через реле.В качестве измерителя используется резистивный датчик температуры. Именно такая схема переключения применяется на подавляющем большинстве современных автомобилей. На машинах, оборудованных кондиционером, один из электрических вентиляторов будет управляться блоком комфорта. Это необходимо для принудительного охлаждения конденсатора при задействованной системе кондиционирования.

Режимы работы

Понимая принцип работы и схему подключения вентилятора радиатора, следует помнить, что электродвигатели часто имеют два скоростных режима.Это реализуется 2 способами:

• добавлением резистора в схему для увеличения сопротивления и, как следствие, уменьшения силы тока. В конструкции используется двухконтактный датчик, который в зависимости от температуры питает электродвигатель напрямую или через сопротивление;
• комбинация параллельного и последовательного подключения. Схема применена на автомобиле с двумя вентиляторами. Их можно подключать последовательно, в этом случае по закону Ома они будут работать от 6 В, или последовательно, когда на каждый из ВСО подается 12 В.

Варианты схем

Принципиальная схема подключения ВСО на ВАЗ 2108, 2109, 21099 (до 1998 г.в.).

Как видим, датчик управляет реле включения вентилятора, которое находится в блоке предохранителей. При достижении определенной температуры контакты термореле замыкаются, что приводит к протеканию тока в цепи двигателя.

Выше схема для автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099, но после 1998 г.в. Как видим, датчик включения теперь работает как реле.

Схема с использованием резистора для реализации двух скоростей вращения воздушного винта рассмотрена на примере VW Passat. Датчик мощности двухпозиционного вентилятора S23 в зависимости от температуры охлаждающей жидкости замыкает контакты напрямую или через дополнительное сопротивление.

Самостоятельное подключение

Некоторые водители, предупреждая двигатель о неправильной работе теплового реле вентилятора радиатора, делают внешнюю кнопку для принудительного включения мотора. Для этого достаточно подключить к выходу управления реле, идущему от датчика, фиксированную кнопку, которая при нажатии замыкает контакт на массу, тем самым срабатывая реле.Если в конструкции автомобиля нет реле вентилятора, вы должны установить его самостоятельно, чтобы принудительно охладить радиатор.

Ни в коем случае не подключайте электродвигатель напрямую через кнопку в салоне! Также не рекомендуем подключать схему так, чтобы после включения зажигания электровентилятор постоянно вращался, так как это значительно сокращает его ресурс.

Для подключения достаточно понимания принципа работы 4-х контактного реле и минимальных знаний по установке дополнительного оборудования.Обязательно включите в силовую цепь предохранитель необходимого номинала и поместите его как можно ближе к источнику питания (подробнее о).

При желании можно заменить однопозиционный датчик на двухпозиционный, что в сочетании с выбранным резистором позволит реализовать низкоскоростной ГУН. Если вы обладаете достаточным уровнем знаний в области электротехники, то для регулировки скорости вращения пропеллера вы можете построить ШИМ-контроллер. Управление электровентилятором с помощью сигнала ШИМ позволит плавно регулировать и произвольно выбирать скорость вращения в зависимости от температурной нагрузки на двигатель.В Интернете достаточно материалов о том, как сделать ШИМ-контроллер своими руками.

В целях экономии и упрощения конструкции на автомобилях используется упрощенное включение вентилятора охлаждения. В схему входят вентилятор, предохранитель, датчик температуры и соединительные провода. Электродвигатель подключается к массе, а также к плюсу аккумулятора через предохранитель. Датчик температуры включен в разрыв провода массы.

Эта схема хороша своей простотой, не нужно использовать дорогостоящие элементы, а количество проводов минимально.Но у нее есть и недостатки. Например, датчик температуры, действующий как переключатель, пропускает через себя большой ток, что влияет на срок его службы. И еще один минус — резкий запуск двигателя. Нагрузка на двигатель резко увеличивается до максимального значения, а это негативно сказывается на состоянии электродвигателя.

Использование электромагнитного реле

Использование простого реле немного усложнит схему, но убережет датчик температуры от наличия большого тока.Через контакты реле будет протекать большой ток. Заменить реле дешевле и проще, чем датчик температуры для включения электровентилятора. Для модернизации понадобится провод и реле с кронштейном для крепления к кузову.

Отсоедините датчик температуры, а провода, которые были на нем, нужно подключить к нормально разомкнутой паре контактов нашего реле. Половина работы сделана, силовой агрегат готов. Теперь управление. Один вывод датчика температуры подключаем к массе, а второй подключаем к катушке реле.

От второго вывода катушки нужно протянуть провод к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. Желательно, чтобы подключение производилось через предохранитель, величина тока срабатывания которого может составлять 1 ампер. Катушка потребляет небольшой ток, поэтому худшее, что может случиться, — это короткое замыкание в проводке. Впоследствии можно подключить силовой выключатель параллельно датчику температуры, который установлен в салоне.

Полупроводниковые приложения

Вместо электромагнитного реле можно использовать тиристорный переключатель или конструкцию в полевых условиях.Суть та же, только нет подвижных контактов, их функции выполняют электроны и дырки в кристалле полупроводника. Но не стоит забывать об охлаждении тиристоров и устанавливать радиаторы, которые смогут обеспечить необходимую теплоотдачу.

Плавный запуск двигателя — очень полезная функция для управления двигателем. Такое нововведение обеспечит постепенное увеличение нагрузки. Такое начинание реализуется путем применения ШИМ-модуляции. Но наряду со всеми нововведениями в системе охлаждения можно использовать второй датчик температуры, у которого температура работы на 5 градусов ниже, чем у основного.

Если при срабатывании главного датчика вентилятор включается на полную мощность, то при срабатывании второго датчика его скорость должна быть вдвое меньше. Для этого при подключении придется использовать резистор. Идеально подходит тот, что установлен на вентилятор печки. Это позволит не доводить температуру в системе до предельного значения.