Тюнинг простой ваз 2106: салон, фары, решетка, бампер, покраска…

салон, фары, решетка, бампер, покраска…


Ваз 2106 – это один из легендарных автомобилей советского автопрома. Он завоевал любовь многих отечественных автолюбителей и пользуется большой популярностью до сих пор. Парадокс в том, что модель эта не отличается какими-то особенными характеристиками или внешним видом. Не может он похвастаться и комфортностью пребывания в нем пассажиров.

Вот что действительно в нем присутствует – это покорность своему владельцу и готовность полностью подстроиться даже под самые неожиданные его желания. С «шестеркой» можно делать все, что угодно прямо у себя в гараже. В этой статье мы обсудим тему «Тюнинг Ваз 2106». Рассмотрим три направления доработок:

  • изменение внешнего вида;
  • улучшение технических характеристик
  • повышение комфорта для пассажиров.

Многие останавливаются лишь на том, что выполняют классический тюнинг бороды, фар и ставят литье. Но можно найти уйму способов улучшить свой автомобиль. Мы не будем полностью рассматривать все возможные виды модификаций. Затронем лишь самые распространенные и доступные способы.

Изменение внешнего вида

Покраска кузова

Это вид тюнинга, который мгновенно полностью преобразит ваш автомобиль. Особенно эффектно смотрится покраска Ваз 2106 в перламутровый цвет. Можно подобрать подобные ему оттенки. Одна только эта процедура способна превратить вашего старичка в новомодного красавца!

Помимо покраски, кузов украшают многочисленными наклейками. Картинки на кузове придают внешнему виду автомобиля модную ретронотку и особый стиль. Но такой вид «украшательства» по душе не каждому.

Фары

Это глаза автомобиля. Если вы хотите придать красивый облик вашей шестерке, без их модификации не обойтись. Тюнинг фар на Ваз 2106 — основной элемент внешнего тюнинга. Часто именно фары запоминаются в дизайне авто в первую очередь. Не зря компания BMW уделяет им столько внимания. И хотя до BMW нашей любимой шестерке как до Китая, все же можно значительно улучшить этот элемент дизайна.

Если хочется что-то поменять с минимальными вложениями денег и времени, можно обойтись дешевыми накладками и отражателями. Обычные лампочки заменить на галогенные. На рынке присутствует множество цветовых оттенков для света.

Если же деньги и время все же имеются, то можно поставить продвинутые модели фар. Для этого придется доработать конфигурацию кузова и внести изменения в систему креплений.

Решетка радиатора

 Еще один эффектный способ преобразить «лицо» своего авто – это тюнинг решетки радиатора Ваз 2106. С его помощью можно придать характер. Ваша шестерка может стать милой и красивой, а может приобрести брутальные мужественные черты. На рынке присутствует множество разных моделей с измененными формами и цветами.

Литые диски

Для автомобиля Ваз 2106 тюнинг своими руками осуществить очень легко. Иногда достаточно лишь просто поставить литые диски, чтобы полностью преобразить внешний вид классики.  Нет смысла вносить большие изменения во внешний вид автомобиля, если на нем будут стоять классические железные диски. С помощью литья можно придать больше стиля и улучшить динамические характеристики. Литье легче железа, поэтому на подвеску уменьшается нагрузка колес. Такие диски быстрее охлаждаются. Благодаря внедренным вентиляционным отверстиям можно лучше охлаждать элементы тормозной системы.

Если использовать низкопрофильную резину, можно поставить диски большим диаметром. Это позволит улучшить маневренные характеристики Жигулей. Помимо литья также существуют кованые и легкосплавные модели.

Глушитель

 Стандартный вариант легко заменить на прямоточный глушитель, имеющий две отводящие трубы с красивым хромированным дизайном. Казалось бы, мелочь. Но ведь именно в деталях и зарыта настоящая красота! Более того, одна только эта модификация повышает мощность двигателя на 15 процентов. А шум системы выхлопа будет значительно понижен.

Обвесы (юбки, бампера Ваз 2106, спойлеры) 

Родные бампера и другие обвесы смотрятся на шестерке не очень. Если поставить пятерочный бампер на Ваз 2106, тюнинг обойдется недорого. Он выглядит куда более приятно. Да и вопросов у ГИБДД возникать не будет.

А вот если вам хочется придать автомобилю дерзкий гоночный вид, придется раскошелиться на более дорогой тюнинг бампера Ваз 2106: купить спортивные модели. Но помните, что при техосмотре могут возникнуть проблемы.

Капот

На стандартном капоте ваз 2106 стоят два отверстия, которые предназначены для подачи воздуха на вентилятор печки. В магазинах можно найти разные виды оформления воздухозаборников для 2106. Тюнинг капота с помощью этого элемента дизайна позволит придать нотку завершенности в оформление вашей шестерки.

Спойлеры

Главное предназначение спойлера в том, чтобы изменять направление потока воздуха, делая автомобиль более устойчивым на большой скорости. Благодаря работе спойлера авто прижимается к дороге, что усиливает трение, а значит улучшает и динамические характеристики. Но большинство владельцев Ваз 2106 любят это изделие по другой причине – уж очень красиво оно смотрится.

Существует сотни различных модификаций, имеющих разную форму и материал изготовления. Наиболее красивые и прочные выполнены из алюминия. Самые дешевые – из пластика. Наибольшее распространение получили задние спойлеры. Но есть и другие модели, предназначенные для установки спереди и сбоку.

Улучшение технических характеристик

Мотор

На автомобиле Ваз 2106 улучшить работу движка несложно и не очень дорого. Нужно лишь купить некоторые запчасти и установить их вместо штатных элементов. Подобный тюнинг Ваз 2106 позволит не только увеличить мощность мотора, но и продлить срок его службы. Что можно поставить?

  • Более легкие клапана, с помощью чего увеличиваются обороты.
  • Вместе с клапанами ставят их бронзовые направляющие.
  • Фильтр картерных газов. Он не стоит в штатной версии, но играет важную роль. Благодаря его работе в карбюратор попадает гораздо меньше масла и не засоряло его.
  • Турбина. Она позволяет увеличить скоростной предел шестерки. Вместе с ней нужно будет поставить специальные поршни с маркировкой «Турбо».
  • Коллекторы. Они не только помогают повысить КПД работы мотора, но и создают особый звук мотора, похожий на рев суперкара.
  • Картер, который дополнительно защищает двигатель.

Тюнинг карбюратора

Устройство этого элемента довольно простое, поэтому его легко можно использовать для улучшения технических характеристик Жигулей. Есть три классических метода выполнить тюнинг карбюратора:

  • На дроссельной заслонке снимается пружина. Это позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Однако при этом незначительно повышается расход топлива.
  • Диффузор в штатной комплектации имеет обозначение 3,5. Нужно его заменить на тот, что имеет маркировку 4,5. А вместо распылителя на 30 устанавливается аналогичная деталь на 40.
  • Спорный вариант: увеличение жиклеров. Хотя это дает хороший прирост мощности, но очень сильно повышает расход.

Подвеска

Если вы произвели модификацию двигателя и карбюратора, обязательно нужно провести соответствующие работы с подвеской. Иначе она не выдержит повышенной нагрузки.

  • Меняются амортизаторы. Вместо штатных устанавливаются более жесткие с двумя секциями или спортивные. Еще можно поставить укороченные модификации. Многие любят «занизить» Ваз 2106 таким образом.
  • Меняются поперечники. Это дает возможность улучшить маневренность на большой скорости.
  • Заводские шарниры меняются на тюнингованные стальные сферические. Это не только делает конструкцию более надежной, но и улучшает комфорт во время движения.
  • Ставятся спортивные тормозные диски. Задние тормоза меняются на современные модификации. Что касается тормозной системы, не помешает также установить и большой цилиндр.
  • Чтобы автомобиль получил улучшенную проходимость, устанавливается блокировка дифференциала.

Все эти работы с шестеркой легко проводятся в гараже с ямой или на подъемнике своими силами.

Сцепление

После проведенных работ по тюнингу технической части, очень важно проверить работу сцепления. Ход педали не должен превышать 130 миллиметров. Лучше всего будет поставить новый ведомый диск.

Коробка передач

Если есть финансы, можно поставить спортивную коробку передач, которая отличается от штатной передаточными числами. Числа эти подбираются в зависимости от того, какая у водителя манера вождения. Передачи будут переключаться значительно быстрее, если поставить короткоходную кулису.

Комфорт внутри салона

Все хотят получить максимум комфорта в салоне автомобиля. Однако не у каждого есть деньги на приобретение дорогих элитных автомобилей. Однако и старую добрую шестерку можно преобразить до неузнаваемости и придать ей черты супердорогих BMW или Mercedes. Конечно, это выльется в «копеечку», но стоить будет значительно дешевле, чем приобретение моделей указанных марок.

Для Ваз 2106 тюнинг салона осуществляется следующими методами:

Модернизация приборной панели

Тюнинг панели можно осуществлять как угодно. Можно провести незначительный тюнинг приборов на Ваз 2106. Например, изменить подсветку приборов. Можно поставить новые более красивые приборы. Можно наклеить кожаные вставки на определенные места. А можно и просто поставить специально разработанную для «шестерки» красивую панель приборов со спортивным видом. Тюнинг бороды – это обширное поле для богатой фантазии.

Электростеклоподъемники

Установка электрической системы подъема стекол – несложный и дешевый способ осуществить тюнинг дверей. Заменить штатные «крутилки» легко можно как на передних, так и на задних стеклах.

Прогрев лобового стекла

Очень полезная функция, которая понравится жителям холодных регионов. Важно провести работу грамотно, так как неправильно поставленный обогрев может привести к лопнувшему лобовому стеклу на морозе.

ЭУР или ГУР

Любой водитель «классики» будет несказанно рад почувствовать, насколько проще стало управлять автомобилем благодаря установленной системы электрического или гидравлического усилителя руля.

Тепло

Улучшенная модель печки с алюминиевым радиатором, воздуховоды на задние сидения и хорошая теплоизоляция позволит пассажирам даже в самые холодные зимы легко переносить долгий путь по трассе. Это необходимый элемент комфорта, о котором должен позаботиться каждый владелец Ваз 2106.

Шумоизоляция

Жигули никогда не славились хорошей шумоизоляцией. Вместе с тем установить шумку можно своими силами прямо в гараже. Придется правда потратить день или два при малом опыте в этой сфере. Однако результат превзойдет все ожидания. Лучше всего брать сразу хорошие материалы. Потому как незначительное понижение уровня шума вряд ли порадует вас.

Аудио

Хорошая музыка – одна из главных составляющих комфорта во время пути. Шумоизоляция сама по себе значительно повысит качество звука на трассе. Однако хорошая акустика по всему салону и мощный сабвуфер позволит полностью преобразить ваши впечатления от езды по городу и вызовут сильное чувство зависти у владельцев большинства дешевых иномарок.

Замена сидений

Штатные сидения придется поменять. Это даже не обсуждается. Они ни сколько не приспособлены для того, чтобы перемещаться в автомобиле дольше 20 минут. Вы легко сможете поменять их на те, что стоят в Ford Scorpio. Это гораздо более удобные сидения, которые идеально подходят вместо штатных. Придется немного повозиться с фиксацией конструкции. Но пару часов работы – это не слишком высокая цена за здоровую и хорошо отдохнувшую спину и комфорт на долгих расстояниях.

Обивка салона и сидений

Вы можете значительно изменить характер вашего автомобиля, просто подобрав наиболее подходящую для вас обшивку его салона. Вариантов существует множество. Вы можете выбрать наиболее интересны для вас цвет и материал изготовления обшивки, что позволит создать максимально индивидуальный персонализированный дизайн внутри салона Ваз 2106.

Подсветка салона

С помощью светодиодной подсветки вы не только добавите красоты в ваш салон, но и сделаете процесс посадки и высадки пассажиров более удобным и безопасным. Ведь в темное время суток так приятно видеть пороги и потолок автомобиля.

Подлокотник

Очень важный элемент комфорта как для водителя, так и для задних пассажиров. Сегодня есть масса решений для Ваз 2106, которые позволят организовать удобный подлокотник водителя со встроенным бардачком с несколькими отделами и даже подстаканником. А для задних пассажиров можно внедрить средний подлокотник в виде стола с подстаканниками и отделом для вещей. А для того, чтобы не терять третье пассажирское место, этот подлокотник должен быть складывающимся в спинку сидения.

Тонировка

Законодательство в нашей стране позволяет тонировать заднее стекло и задние боковые стекла. Этим нужно воспользоваться. Ведь тонировка не только позволит пассажирам скрыться от глаз людей в городе, но и защитит их от палящего солнца.

Кондиционер

Современные автолюбители не могут представить себе жизнь без кондиционера. Чего не скажешь о «счастливых» обладателях классики. Однако сегодня существует множество решений, позволяющих поставить кондер даже на старую шестерку. Было бы желание и деньги.

Люк в потолке

Это непременный атрибут всех роскошных элитных моделей авто. Но кто сказал, что вы не достойны иметь подобную фишку в своих Жигулях? Если есть финансы и знакомый специалист, то можно поставить большой стеклянный люк на крышу шестерки, что позволит вам дышать свежим воздухом в жаркий летний день и любоваться звездами в ночное время суток.

Можно перечислять еще множество различных способов осуществить тюнинг Ваз 2106. Но думаем, даже все эти методы позволят вам за относительно «скромную» сумму стать обладателем современного динамичного автомобиля с роскошным внешним видом и комфортабельным салоном.

Пластиковые обвесы на «шестерку» своими руками


Канонизированный в церкви любителей самопального тюнинга автомобиль ВАЗ 2106, изначально был простой модификацией тройки, а точнее автомобиля Фиат 125 Speciale. Машина носила заводской индекс 21031 и не претендовала на нишу в модельном ряду. Однако кто-то из тогдашнего руководства заводом АвтоВАЗ заикнулся в верхах, что к очередному шабашу коммунистов будет готова новая легковушка. Подводить партию было не принято, поэтому в конце 1975 года в Москву отправилась новая модель — ВАЗ 2106, слегка измененная тройка.

Тройка? Шестерка!

На самом деле, изменений, по советским меркам, в автомобиле было предостаточно. Мощность двигателя несколько выросла за счет изменения объема, была пересмотрена система электрооборудования, немного изменился салон, сменилась задняя оптика, на передней решетке появились пластиковые очки на сдвоенных фарах — точь-в-точь, как на Фиате.

Если рассматривать автомобиль уже под увеличительным стеклом, то можно найти еще некоторые изменения во внешности шестерки: бампера сменили профиль и получили резиновые отбойники и пластиковые боковины, фон заводского значка позже был изменен с вишневого на черный, панели салона и накладка на руль получили странноватый узор, говорящий, вероятно, о люксовости модели.

В таком виде автомобиль надолго запомнили, как люксовую модификацию тройки. Первая ВАЗ 2106 была продана уже в 1976 году, а последнюю шестерку выпустили только в 2006-м.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106, фото

В середине 80-х годов, во время горбачевской оттепели, в Союз приехала американская делегация. По культурному обмену. Перед отъездом ошалелых американцев спросили, как они находят прекрасную страну советов.

Один из их ответов и был тем самым основным посылом для основания секты свидетелей тюнинга автомобилей ВАЗ — все у вас хорошо, только почему все ездят на одинаковых машинах?

Уже в те времена народ начал задумываться о том, как придать индивидуальности одинаковым инкубаторским моделям, которые с трудом удавалось добыть за свои кровные денежки. Первым делом, естественно, народ занимался внешним тюнингом шестерки. До сих пор придание седану более спортивной внешности — дело чести любого продвинутого хозяина шестерки.

Тюнинг ВАЗ 2106 (VAZ 2106 tuning) — тюнинг классики

«Шестерка» долгое время была народным автомобилем, ее производили несколько десятков лет, и в итоге наши улицы наводнены Жигулями шестой модели, а представлены они в разных модификациях.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Основное отличие модификаций модели ВАЗ 2106 заключается в двигателе и трансмиссии, соответственно и тюнинг ВАЗ 2106 надо начинать с двигателя, то есть либо ставить самую мощную его инкарнацию (ВАЗ 21063) мощностью 54,5 Квт, либо, если таковой уже стоит, приступать к его доработке.

Во-первых, стоит попытаться поиграть с имеющимся штатным карбюратором (обычно, «Озон»), либо установить Solex, Пекар. Следом за карбюратором стоит приступить к доработке системы зажигания. Собственно, она заключается в установке бесконтактной системы зажигания (что дает более уверенный пуск в условиях холодного времени года) и, что не маловажно, свечей зажигания.

Также не стоит использовать штатные силиконовые высоковольтные провода, следует заменить их на качественные экранированные. Обязательно с установкой бесконтактной системы зажигания прибегните к установке нового, более мощного генератора, поскольку в дальнейшем придется поставить дополнительные энергопотребители. Аккумулятор также следует поставить повышенной емкости, не менее 62 Ач.

От двигателя можно переходить к трансмиссии. Долгое время Лада 2106 комплектовалась четырехступенчатой коробкой переключения передач, однако впоследствии . Соответственно, стоит установить пятиступенчатую коробку переключения передач, особенно, если автомобиль нередко выезжает из города и движется по трассе.

Пятая передача позволит существенно сэкономить на топливе, а также продлить ресурс двигателя, ведь долгая работа на оборотах свыше 4000 не лучшим образом сказывается на его сроке жизни.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106 включает в себя и переработку интерьера салона. Не стоит ставить спортивный руль небольшого диаметра т.к. автомобиль не имеет усилителя руля, поэтому рулить на месте спортивным рулем окажется гораздо сложнее, чем штатным. Вместо того, чтобы озадачиваться рулем, стоит попробовать разобраться с системой отопления, поскольку два дефлектора — это слишком мало да и потение стекол в дождливую или холодную погоду отнюдь не редкость.

Самые отчаянные, занимаясь тюнингом салона ВАЗ 2106, прорезают дополнительные отверстия в панели и выводят воздуховоды к боковым стеклам, а самые богатые — устанавливают новую торпедо (к примеру от BMW E36). И тот, и другой способы не самые приятные и могут вызвать проблемы с инспекторами ГИБДД во время прохождения инструментального осмотра или технического осмотра.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Но вот штатные часы автомобиля VAZ 2106 стоит заменить на очень полезный прибор — амперметр. Идеально подходит амперметр от УАЗ 469 или от «буханки», запитывать его стоит от проводов освещения бардачка.

Благодаря ижевскому автозаводу, у владельцев «шестерок» появилась возможность смены кресел водителя и переднего пассажира, так что этой возможностью не стоит пренебрегать. Можно также установить автокресло от ВАЗ 2107 с соответствующим чехлом (с подогревом, вентиляцией, массажем, боковой поддержкой), что существенно повысит комфорт владельца автомобиля и его пассажира.

Также не лишним будет и установка системы подогрева двигателя (Webasto и подобные) и автономного отопителя салона. Возможность сесть в теплую «шестерку» при морозе в -30ºС, завестись и поехать по своим делам (на зависть многим водителям, в том числе и иномарок) стоит многого.

Последним штрихом тюнинга ВАЗ 2106 будет установка «семерочных» стекол в передние двери, зеркал заднего вида с подогревом и противотуманных фонарей.

Фото тюнинг ВАЗ 2106

Ниже представлена подборка картинок с тюнингом «шестерок», отобранных в сети Интернет. Если ранее речь шла о технических доработках «классики», то на фото можно увидеть внешний тюнинг ВАЗ 2106.

Стоит отметить, что обвесы и спойлеры «шестерке» не нужны. Многие владельцы напротив — демонтируют даже штатные бампера и дверные ручки. В последнее время модным стало делать, так называемый, ретро тюнинг ВАЗ 2106 с заниженной подвеской, хромированными молдингами и решеткой радиатора, а также окрашенными в белый цвет боковинами покрышек.

Смотрите также тюнинг ВАЗ 2107 и 2105 — одних из самых популярных отечественных моделей, пользующихся неизменным спросом даже спустя много лет после начала их производства, а также подборку фото тюнинг ВАЗ 2110 — еще одной распространенной модели Волжского автозавода.

Тюнинг ВАЗ 2106 Авто тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг VAZ 2106 Тюнинг салона ВАЗ 2106 — фото Тюнинг двигателя ВАЗ 2106 Качественный тюнинг шестерки Необычный тюнинг Lada 2106 Ретро тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг салона VAZ 2106 Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками Тюнинг салона ВАЗ 2106 Тюнинг машины ВАЗ 2106 Тюнинг подвески ВАЗ 2106 Русский тюнинг ВАЗ 2106 фото Внешний тюнинг VAZ 2106 Тюнинг бороды ВАЗ 2106 Тюнинг кузова ВАЗ 2106 Тюнинг приборов ВАЗ 2106 — фото Тюнинг автомобилей ВАЗ 2106 Тюнинг фар для ВАЗ 2103 Тюнинг панели приборов ВАЗ 2106 Тюнинг бамперов на ВАЗ 2106 — фото Внешний тюнинг шестерки Жигулей Тюнинг передней оптики на ВАЗ 2106 Тюнинг капота для ВАЗ 2106 Тюнинг дверей в салоне ВАЗ 2106 Тюнинг багажника и задних фонгарей на шестерке Тюнинг торпеды в ВАЗ 2106 — фото Необычный обвес для ВАЗ 2106 Тюнинг решетки радиатора на ВАЗ 2106 Тюнинг ВАЗ 2106 своими силами Картинки с тюнингом ВАЗ 2106 Программа тюнинга ВАЗ 2106 Фото тюнинг салона и панели приборов на Лада 2106 Скачать картинки тюнинг с ВАЗ 2106 Тюнинг дисков для ВАЗ 2106 — фото

Обвесы и спойлеры

Для этого все средства хороши:

  • установка пластиковых обвесов, аэродинамических юбок, спойлеров;
  • изготовление колесных дисков несусветной ширины — самый простой способ — из двух дисков
  • сварить один, но широкий;
  • установка пластиковых решеток радиатора;
  • замена штатной оптики;
  • тонировка фар и задних фонарей.

Все средства были хороши, чтобы хоть как-то придать индивидуальности любимому ВАЗ 2106 Тюнинг фото которого мы публикуем на страничке, в комментариях не нуждается. Материалы для украшения подходили любые — от пластика, и до березовых бревен.

Тюнинг двигателя своими руками

Тюнинг двигателя 2106 своими руками — более сложная и ответственная задача. Естественно, что ни о какой электронике и чип-тюнинге и речи быть не могло. Из электроники в машине были только элементы системы зажигания и приемник Урал2. А вот к железу вопросов накопилось множество.

Самый первый штатный карбюратор, который устанавливался с 1976 года — модернизированный Вебер от тройки. После его сменили на Озон, а еще позже на Солекс. Таким образом, появилась возможность хоть как-то влиять на расход топлива и стабильность работы двигателя на высоких оборотах, изменяя и подбирая эмпирическим путем жиклеры.

Система зажигания также может попасть под нож. Это нужно для более стабильной ее работы. В первую очередь, заменяли высоковольтные провода и устанавливали бесконтактную систему зажигания, которая только в конце 90-х начала устанавливаться штатно.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

После увеличения мощности двигателя, для улучшения управляемости автомобиля и в целях безопасности, просто жизненно необходимо произвести тюнинг подвески 2106. Тюнинг подвески ваз 2106 своими руками произвести вполне реально и для этого потребуется:

  • Замена амортизаторов. Желательно устанавливать спортивные, жесткие, двухсекционные модификации
  • Замена поперечных стабилизаторов. Необходимо для улучшения показателей маневрирования на высоких скоростях
  • Штатные резинометаллические шарниры заменяются на сферические, изготовленные из стали. Увеличивается надежность соединений, управляемость и комфорт езды
  • Замена тормозных дисков на спортивные. Это повышает уровень безопасности
  • Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для увеличения проходимости автомобиля

Для осуществления всех вышеперечисленных операций понадобится обычный слесарный инструмент, подъемник, эстакада, смотровая яма. Пневмоинструмент значительно ускорит процесс.

Тюнинг подвески 2106

Доработка трансмиссии и подвески может быть как радикальной, так и просто включать в себя работы, которые устраняют заводские огрехи, которых было предостаточно. Ресурс деталей штатной подвески не выдерживал никакой критики, да и ее характеристики также подходили не всем. Поэтому для начала стоит не замахиваться на установку дорогущей пневмоподвески, а заменить все резинотехнические элементы на более выносливые, из полиуретана.

Если появляется свободная копейка, владельцы с удовольствием устанавливают хорошие амортизаторы, благо на рынке море как газо-масляных, так и газовых амортизаторов с возможностью регулировки жесткости и отзывчивости. Часто устанавливают усиленный стабилизатор поперечной устойчивости, хотя если автомобиль не участвует в международных этапах по ралли, этого можно и не делать.

Торпеда, кожа и тюнинг салона

Тюнинг салона ВАЗ 2106 особых комментариев не требует. Здесь каждый показывает свои возможности, вкус и финансовую мощь, как только может. Стилистика тюнинга салона, приборной панели и дверных карт может быть как спортивно-спартанской, так и роскошной — с кожей, алькантарой и дорогими деревянными вставками.

ВАЗ 2106 любят за то, что он позволяет за относительно небольшие деньги проявить свои творческие способности, а для кого-то может стать первым в жизни автомобилем, благодаря которому можно научиться отличать накидной ключ от рожкового и отвертку от шила.

Если правильно сконцентрировать силы и выполнить тюнинг шестерки на уровне, автомобиль станет ярким, запоминающимся и индивидуальным. Чтобы потом американцы не говорили, что мы ездим на одинаковых машинах…

Тюнинг приборной панели ваз 2106

Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2106. Это можно сделать двумя способами:

  • Установка новой
  • Изменение конфигурации штатной при помощи строительной пены, шлифовальной шкурки и полиэфирной смолы

Первый вариант значительно лучше в части экономии времени, но второй экономит средства.

Полезный совет При установке торпеды отдельное внимание стоит уделить уплотнению, чтобы избежать скрипов и потрескиваний, которые сильно раздражают и свидетельствуют о низком качестве сборки.

Что касается приборов, то стильный вид им можно придать при помощи светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но последнее потребует конструктивных переработок торпеды. Тюнинг приборов ваз 2106 один из самых кропотливых и трудоемких процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: Обзор, фото, видео🥇

ВАЗ 2106 или как его еще называют в народе – “Шестерка“, стал автомобилем, который пробыл на конвейере почти рекордное количество лет. Так, 2106 выпускали с 1976 по 2006, причем без особых конструктивных изменений.

Читай также: Как снять тонировку своими руками: самый простой и эффективный метод

Понятное дело, уже на момент распада СССР автомобиль очень устарел морально и не соответствовал никаким критериям безопасности и технологичности. Причина, по которой этот автомобиль продавался столь долгое время – цена.

В то же время, когда вы в 90-х покупали автомобиль, который спроектировали в 1976, то желание довести такое авто до ума, было совершенно естественным. Недорогие запчасти и возможность круто доработать автомобиль сделали его очень популярным среди тюнеров.

Читай также: Тюнинг Таврии своими руками: необходимые доработки

В основном, когда речь заходит о тюнинге ВАЗ 2106 своими руками, люди дорабатывали мелкие нюансы по технической части и обильно тюнинговали салон автомобиля. Было также направление и внешнего тюнинга ВАЗ 2106.


Внешний тюнинг ВАЗ 2106


Читай также: Тюнинг ВАЗ: подборка самых безумных вариантов, фото и видео

Как правило, во внешнем тюнинге этого автомобиля существует несколько основных направлений. Некоторые владельцы любят «классический» вид шестерки, поэтому они стараются сохранить этот автомобиль и дорабатывают его таким образом, чтобы он был словно только с конвейера. Для этого владельцы стараются по максимуму вернуть в автомобиль его родные детали.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Wikipedia

Вторым видом тюнинга является заточка внешности автомобиля под спорт, путем снятия бамперов, добавления спойлера, специальных колес и т.д. Чаще всего подобного рода доработки имеют чисто стилистический характер и никак не связаны с переделками автомобиля под капотом.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Kolesa

Третий вид внешнего тюнинга ВАЗ – это тюнинг с применением стеклопластиковых обвесов. Тут автомобиль могут превратить во что угодно, начиная от Ягуара, заканчивая безумными и аляпистыми проектами.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / car.ru


Тюнинг салона ВАЗ 2106


Читай также: Лучшие авто для тюнинга в Украине: ТОП-10

Когда речь идет о салоне «Шестерки», то тут также все доработки можно разделить на несколько, так называемых уровней. Доработки первого уровня касаются небольших изменений в виде оплетки на руль, чехлов на сидения, установки подлокотника и т.д.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / AvtoVX

Второй уровень уже предусматривал более затратные переделки, которые касаются салона. Сюда входят как готовые тюнинг комплекты на ВАЗ, которые меняют стиль салона автомобиля, так и полная перешивка салона, за счет чего старому советскому авто можно было придать опрятный вид.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Ladaautos

Третий уровень тюнинга салона ВАЗ 2106 предусматривал конструктивные доработки автомобиля. Из самых простых можно назвать замену торпеды на другую от более новых автомобилей ВАЗ. Если владелец подходил к переделке салона авто комплексно и у него был неограниченный запас денег, то в авто ставили продвинутую мультимедиа, полностью перешивали салон, а каркасные элементы создавали с нуля или брали от иномарок.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками: на что обратить внимание / Авторевю


Вам также может быть интересно:



Авто тюнинг ваз 2106 – варианты дешевого тюнинга

Как сделать самый дешевый авто тюнинг для ВАЗ 2106

Авто тюнинг ВАЗ 2106  представляет собой усовершенствование, доводку и доработку  автомобиля, включает в себя его улучшение, настройку и регулировку. Обычно тюнинг бывает внутренним (техническим) и внешним. Стоит подчеркнуть, что данный процесс всегда считался глубоко индивидуальным, к примеру, одни автовладельцы думают как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106, другие модернизируют панель приборов, кто-то считает, что установка ксенона на ВАЗ 2106 кардинально изменит его экстерьер, а еще одни спят и видят комплексный тюнинг интерьера. В общем, переделки могут быть самыми разнообразными именно о разных вариантах тюнинга и пойдет речь дальше.

Как правило, когда речь заходит о тюнинге, автовладельцы думают, как изменить экстерьер автомобиля. Обновить внешний облик авто можно разными способами, например установить различные декоративные накладки, дизайнерские детали, но не нужно забывать, что иногда тюнинг бывает и полезным. Если установить биксенон на ВАЗ 2106 и противотуманные фары на ВАЗ 2106, то это позволит изменить экстерьер и улучшить освещение дороги в ночное время и видимость в туман. Только перед тем как установить ксенон на ВАЗ 2106 или противотуманки на ВАЗ 2106 обязательно тщательно осмотрите кузов «шестерки» и при наличии вмятин, следов ржавчины и остальных недостатков, устраните их. Согласитесь, если установить бинксенон на ВАЗ 2106, но не позаботится об устранении ржавчины и вмятин, то это будет выглядеть не слишком эстетично и привлекательно. Кроме тюнинговой оптики экстерьер «шестерки» можно кардинально поменять установкой обвеса, к тому же это наиболее дешевый способ внешнего тюнинга. Завершить превращение автомобиля можно литыми дисками, это еще и поможет немного разгрузить подвеску, так как они легче обычных, красивее, да еще и охлаждаются быстрее, то есть тормоза не будут перегреваться.

Дальше можно модернизировать салон «шестерки». Как правило, кардинально изменить интерьер помогает тюнинг торпеды ВАЗ 2106, ведь именно на торпеду все обращают внимание во время езды. Самым простым и доступным способом выполнить тюнинг панели приборов ВАЗ 2106 – обтянуть ее карбоновой пленкой и сделать шкалы белыми. Также можно установить улучшенные сиденья, к примеру, от «семерки», обтянув их специальными анатомическими чехлами. Что же касается остальной части салона, то его можно по вкусу декорировать велюром и бархатом.

Но для большинства автомобилистов главной темой тюнинга остается вопрос: как увеличить мощность мотора ВАЗ 2106 с наименьшими затратами? Если вы желаете этого добиться, то в первую очередь следует установить облегченные поршни, шатуны и коленвал. Повысить мощность двигателя ВАЗ 2106 можно также и с помощью удаления пружины вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры. Данная манипуляция позволит добиться более быстрого разгона, но в свою очередь повысит расход бензина где-то на пол литра. При этом сам вакуумный привод можно заменить механическим. Тюнинг мотора также может включать в себя установку нового диффузора (маркировка 4,5), а в первичной камере можно установить распылитель насоса (маркировка 40). Еще одним вариантом тюнинга является установка прямоточного глушителя.

Стоит подчеркнуть, что кроме перечисленных манипуляций можно сделать и другой тюнинг, предназначенный повысить мощность мотора авто ВАЗ 2106, вот только он уже потребует от автомобилиста высоких технических знаний. А все то, что описано здесь в силах выполнить даже новичок.

21.04.2015

Тюнинг ваз 2106 своими руками : пошаговое руководство

Женщины наносят на лицо макияж и надевают красивые платья, чтобы хорошо выглядеть, а владельца ВАЗ 2106 занимаются тюнингом своих красавиц, чтобы они лучше выглядели. Цель правильного тюнинга не только в создании более приятного и уникального экстерьера, но и в повышении комфортности эксплуатации транспортного средства владельцем и пассажирами.

Как вы понимаете, на улице прохожие не видят салон вашего автомобиля, но зато видят то, как он выглядит снаружи. Таким образом, правильнее начинать модернизацию «шестерки» с кузова и заметных со стороны деталей.

к содержанию ↑

Внешний тюнинг

Если на машине в определенных местах начала проступать ржавчина или кто-то до вас небрежно эксплуатировал транспортное средство, наставив вмятин, кузов машины нужно тщательно обработать следующим образом:

  • убрать старое лакокрасочное покрытие;
  • подварить кузов, если это требуется;
  • избавиться от ржавчины и заделать дыры и вмятины грунтовкой и шпаклевкой;
  • покрасить кузов хорошей краской.

Если вы не имеете в своем распоряжении специально оборудованного помещения и профессионального оборудования, лучше закажите услугу покраски специалистам в мастерской. К оборудованию можно отнести:

  • нагнетатель;
  • специальный пистолет или краскопульт;
  • полировальная машина;
  • набор шпателей и пр.

Придав кузову приемлемый вид, можете заменить некоторые детали и элементы, и выполнить следующее:

  • заменить зеркала заднего вида;
  • установить новую оптику;
  • заменить бамперы;
  • затонировать все стекла;
  • установить литые диски с хорошей резиной.

При тонировании стекол необходимо осознавать, что у вас могут появиться проблемы с сотрудниками дорожной службы, так как существуют особые приборы и нормативы, регламентирующие и проверяющие эти стандарты. Спорить с гаишниками на дорогах вы можете очень долго, но для красоты люди идут не только на это.

При большом желании вы можете обратиться к мастерам, которые врежут в крышу вашего ВАЗ 2106 люк.

к содержанию ↑

Тюнинг фар шестерки

Передняя оптика благополучно заменяется ксеноновой, что может сделать машину более агрессивной, особенно ночью. Вы можете купить фары от других автомобилей импортного производства.

Заменить старую оптику не так сложно, если действовать по нашей инструкции:

  • демонтаж старых фар;
  • высверливание дрелью отверстия для крепления новой фары;
  • зафиксировать новую оптику, установив предварительно монтажные пружины на болты, что позволит регулировать направление света;
    настроить направление потока света при помощи регулировочных болтов.

Немаловажным недостатком такой модернизации является отсутствие после переделки дальнего света, но в городском режиме эксплуатации авто вы этого не заметите.

к содержанию ↑

Тюнинг мотора ВАЗ 2106

Грош цена привлекательности вашей шестерки, если ее на дороге будут обгонять все подряд. Таким образом, важно уделить отдельное внимание модернизации силового агрегата. Эта работа требует денежных затрат и профессиональных навыков, н омы можем дать несколько рекомендаций:

  1. Установите биокатализатор топлива, который сократит расход за счет более рационального сгорания смеси. Также повысится моторесурс агрегата.
  2. Облегчите детали маховика, шатуна и поршней.
  3. Сделайте балансировку маховика на коленвале.
  4. Замените заводской карбюратор.
  5. Повысьте степень стокового сжатия головки блока цилиндров.

Мы не советуем менять коробку переключения передач, так как родной механизм обеспечивает вполне приемлемый разгон машины, а также комфортное движение в крейсерском режиме.

к содержанию ↑

Модернизация салона

Внешний вид ВАЗ 2106 готов к открытым восхищенным взглядам, поэтому можете перейти к наведению порядка в салоне машины. Приборная панель шестерки не изменялась со времени выпуска первой модели, которая увидела свет в 70-х годах. Что-либо пытаться приукрасить – дело бессмысленное. Необходимо для начала все выбросить:

  • обивка салона;
  • передние кресла;
  • панель приборов и пр.

После этого можно заняться созданием тепло- и шумоизоляции, которые скажутся на комфортности внутри салона, а также климате. Летом в салоне будет менее жарко, а зимой станет теплее. При этом вы не будете слышать шумы с улицы. Необходимо только тщательно крепить все изоляционные материалы, чтобы они не отвалились при первой же поездке по неровным дорогам. Необходимо отделать изоляционным материалом двери, пол и потолок транспортного средства.

В салоне вы можете установить передние кресла с особой боковой поддержкой. Это важное преимущество вы ощутите при езде на длинные дистанции. Монтаж подлокотника не отнимет у вас много времени, а также стоит он совсем недорого. При этом вы заметно повысите комфорт в салоне своей машины. Даже при простое на светофоре или в пробке вы сможете облокачиваться на подлокотник.

Придать большей обзорности и значимости своему ВАЗу вы можете при помощи установки спортивного руля. Как вы можете знать, родное рулевое колесо закрывало половину лобового стекла. Только после тюнинга такого типа вам следует покататься некоторое время по безлюдным улицам, чтобы привыкнуть к поведению авто с новым рулем. Вы поймете, какие усилия необходимо прикладывать для совершения тех или иных маневров.

Итак, мы разобрались в том, как сделать тюнинг автомобиля ВАЗ 2106 своими руками. В этом нет ничего сложного, если знать, что нужно делать, или если обратиться к профессиональным мастерам.

Видео:

Видео:

тюнинг и доработка сделать самому своими руками

Усовершенствование автомобилей во все времена было актуальной темой. Еще в Советском Союзе автомобилисты пытались улучшить ВАЗ 2103. Тюнинг автомобилей, относящихся к старой доброй классике, остается актуальным и по сей день, хотя автомобильный рынок насыщен новыми отечественными и иностранными машинами. Профессиональная доработка этой модели почти не встречается на просторах СНГ – в основном сами автолюбители делают для ВАЗ 2103 тюнинг своими руками.

Наружный тюнинг

Наружные обвесы производятся из нескольких видов материала:

  • Стекловолокно. Считается одним из самых дешевых и надежных вариантов для производства модифицированных деталей для ВАЗ 2103. Тюнинг-обвесы делаются достаточно легко и не требуют специальных навыков и умений. После отвердевания материал хорошо держит форму и выдерживает положенные нагрузки.
  • Пластик. Если говорить о дешевом варианте, то для производства запасных частей он не подойдет, поскольку имеет низкую жесткость. А дорогой пластик, из которого производится большинство современных деталей использовать нерентабельно.
  • Алюминий. Отличный материал для тюнинга. Единственным недостатком использования является достаточно высокая себестоимость материала и работы с ним.
  • Автомобильный пластилин. Из него можно слепить почти все необходимые наружные обвесы, кроме антикрыла.
  • Монтажная пена. Самый дешевый вариант изготовления тюнинг-деталей на автомобиль. После отвердевания материала из него можно вырезать практически любую деталь. Минусом использования является то, что он имеет нестабильную структуру и при термическом воздействии разрушается.

Мастера тюнинга автомобилей могут предложить вариант с низкой крышей. При этом наружные стойки кузова укорачиваются на 5 см. Салон автомобиля становится ниже, соответственно, все двери и стекла нужно будет уменьшить. Этот вид тюнинга считается профессиональным и своими руками его сделать довольно тяжело.

Тюнинг интерьера

Многие автолюбители для улучшения комфорта дорабатывают интерьер ВАЗ 2103. Тюнинг салона в этом случае может быть самым разнообразным. Сиденья перетягиваются качественным материалом или меняются на спортивные, например, ProSport или «Спарко».

Вторым этапом доработки становится панель приборов ВАЗ 2103. Тюнинг этой детали не ограничивается перетяжкой кожи. Некоторые владельцы авто меняют штатную панель приборов на подходящую по размерам от «Опель-Омега».

Дверные карты версии тюнинг можно приобрести на автомобильном рынке. Они легко устанавливаются, имеют красивый внешний вид и тоннели для монтажа акустики. Полку заднего стекла также можно приобрести на автомобильном рынке. В ней уже имеются отверстия для установки колонок, что облегчает тюнинг ВАЗ 2103. Фото, представленные в статье, показывают, что доработку салона своими руками можно сделать не только качественно, но и недорого.

Доработка двигателя

Тюнинг автомобилей не заканчивается на изменении интерьера и экстерьера. Одним из важнейших этапов преображения машины становится доработка мотора. Существует несколько вариантов тюнинга двигателя:

  • Замена родного силового агрегата более мощным от ВАЗ 21073. В данном случае меняется не только количество лошадиных сил, но и объем с 1.3 на 1.6. При этом стоит учитывать, что придется монтировать 5-ступенчатую КПП.
  • Расточка и доработка. В этом варианте необходимо расточить блок цилиндров под поршневую группу диаметром 82. Установить свечи зажигания на Brisk и высоковольтные провода «Тесла». Также придется поставить карбюратор ДААЗ 2107 с расточенными жиклерами. При помощи монтажа высоких седел поднять клапана на 2 мм.
  • Обязательным к установке принято считать воздушный фильтр «нулевого сопротивления». Также рекомендуется полностью заменить систему охлаждения, поскольку заводской вариант с тюнинг двигателем справляться не будет и может привести к перегреву и прогибу ГБЦ.
  • Еще одним вариантом доработки двигателя ВАЗ является установка облегченного сцепления «Сакс», что позволит эффективнее использовать трансмиссию.

Тюнинг ходовой части и подвески

Доработка ходовой части и подвески проводится достаточно легко. Поскольку у данной классической серии существенной проблемой остаются шаровые опоры, то их следует заменить усиленными от ДМЗ. Двойной передний и задний стабилизатор «ПроСпорт» позволит удерживать автомобиль на скорости.

Спортивные рычаги сделают ВАЗ мягким, амортизаторы и пружины DTW уменьшат клиренс. При этом для любителей высокой посадки предлагается заменить родные запасные части «жигулевскими» – от модели 2104. Еще одним важным нюансом остается установка дисков и покрышек для ВАЗ 2103. Тюнинг этого узла может не ограничиваться размерами R13, R14 или R15. Но стоит помнить, что от выбора дисков будет зависеть, нужна ли будет замена ступицы, на подходящую по креплению.

Улучшение управления

Для улучшения рулевого управления обычно используют спортивные рулевые тяги, которые разработаны компанией «ПроСпорт». Замена проводится в штатном режиме. Еще одним вариантом тюнинга является установка рулевой рейки от модели 2107 с электроусилителем руля, что облегчит управление.

Тюнинг тормозной системы

Тормозная система, как и остальные узлы, также может быть переделана. Все та же компания «ПроСпорт» предлагает полный комплект тюнинга тормозов. Спортивные барабаны с колодками монтируются как стандартные детали, что не создает неудобств. Тормозные трубки и цилиндры имеют штатные крепления.

Установка спортивной версии стояночного тормоза также не создаст трудностей. Единственным нюансом является то, что тросы придется укоротить на 40-50 см, поскольку рассчитаны они для модели ВАЗ 2110. Ручку стояночного тормоза можно заменить на спортивную или провести монтаж всей системы в сборе.

Возможности тюнинга салона ВАЗ 2106

Салон автомобиля ВАЗ 2106, в некотором роде превосходит большинство салонов своих ровесников. Например, сравнивая с Москвичом, у шестерки намного больше места для каждого пассажира, за счет большей ширины автомобиля. Посадка и высадка, также более удобна, за счет того, что пороги Лады 2106, расположены несколько ниже, чем на Москвиче, Волге или УАЗе.

Конечно, для современного времени, штатный салон ВАЗ 2106 уже не подойдет. Но, на автомобильном рынке, имеется большое количество деталей, с помощью которых можно произвести, так званный тюнинг салона.

Комплектация салона

Перед тем, как начинать улучшение салона, ознакомимся с деталями, которые будут подвергаться замене. К ним относятся:

  • Обшивка потолка;
  • Пластиковые накладки на стойки;
  • Торпедо, панель приборов, руль;
  • Сиденья;
  • Карты на дверях;
  • Батоны;
  • Коврики.

В основном, весь тюнинг производится своими руками. Все детали довольно просто меняются, и не требуют особых усилий. Конечно, если Вы хотите кардинально изменить салон вашего ВАЗ 2106, то Вам придется выложить не мало средств.

Тюнинг приборной панели

Вариации тюнинга

Самое непростое, что Вам может предстоять при тюнинге салона – обшивка потолка. Обычно, монтаж данного элемента занимает очень много времени, и при замене ее своими руками, не всегда может качественно получится. Обшивка должна быть натянута, чтоб на ней не было складок. Края должны аккуратно прятаться под резинки стекол, и под пластиковые накладки стоек. Дизайн может быть, как без рисунков, так и с различными узорами и надписями, дополняющими остальной интерьер ВАЗ 2106. Продается обшивка, и отдельно, и в наборе с картами, батонами и торпедо. Наиболее популярная фирма, выпускающая все вышеперечисленные детали салона – F-Style.

Следующая стадия – тюнинг дверей. Обшивка двери ВАЗ 2106 состоит из 2-ух частей: батона и карты. Карта – закрывает все механизмы двери (замок, стеклоподъемник и т.д.), и располагается практически на всей ее площади. А батон – крепится под стеклом, сразу над картой, закрепляя ее.

Заменить эти детали своими руками, проще простого. Достаточно иметь крестовую отвертку, и набор одноразовых клипс. Перед тем, как снять карту с двери, нужно открутить несколько шурупов, на которых держится батон. После этого, аккуратно подденьте ручку механизма опускания стекол отверткой. Также, открутите 2 болтика, крепящие внутреннюю ручку двери. После того, как Вы снимете все вышеперечисленные детали, можете постепенно снимать саму карту. На ВАЗ 2106, крепление карт осуществляется одноразовыми клипсами, поэтому, если Вы сломаете какую-не будь их них, то не расстраивайтесь, они продаются за копейки в любом автомобильном магазине.

Тюнинг дверей и потолка мы завершили. Для окончательного дополнения картины, можно поменять и ручки.

Далее, переходим к сидениям. Конечно, можно просто купить новые, но можно и дать старым второй шанс жить. Для этого, на передние сиденья можно установить специальные подголовники. Передние и задние сидения, прежде всего нужно обтянуть чехлами. Их можно сделать, как своими руками, так и просто купить их.

Тюнинг сидений

В стандартной комплектации ВАЗ 2106, на полу в салоне предусмотрены четыре резиновых коврика. Их предназначение – собирать мусор. Так салон гораздо проще чистить: вытряхнул коврики, и положил на место уже чистые. Но, есть вариант замены ковриков на ковролин. Им обтягивают пластиковую форму, в точности повторяющую контуры пола шестерки. Для того, что его установить, достаточно просто вынуть сиденья, и положить ковролин, закрепив его края шурупами. Минус такого покрытия в том, что они легко вымазывается, и достаточно проблематично чистится.

Теперь, давайте посмотрим, что представляет из себя тюнинг панели. Самая основная часть – торпедо. Ее можно заменить на новую, более современную. Но, это обойдется Вам довольно недешево. Во-первых, для замены панели, нужно ее полностью разобрать, что займет не мало времени. Во-вторых, не всегда такую работу можно сделать своими руками, так как из-за старости, некоторые крепления могут сломаться, и нужно будет вваривать новые. Поэтому, для ВАЗ 2106, предусмотрен более простой тюнинг – накладка на торпедо. Она выполнена из пластика, и может быть обшита разными материалами (дерматин, кожа, кож-зам), иметь любой цвет и рисунок. Одевается данная накладка поверх заводской торпедо, и крепится на двухсторонний скотч или шурупы.

Также, можно поменять и саму панель приборов. Данных тюнинг будет довольно трудный, так как будет связан с электроникой. Часто, владельцы шестерки, меняют цвет подсветки, фон спидометра и тахометра, а иногда даже устанавливают ЖК экран. Конечно, такой тюнинг своими руками сделаешь, и стоит он тоже довольно недешево.

И последнее, что можно заменить – рулевое колесо. Конечно, далеко не каждый руль подойдет под данную модель машины, поэтому, для ВАЗ 2106 существует универсальные рули Pilot Master. Они рассчитаны на стандартные крепления, и имеют довольно современный внешний вид. Размер тоже можно подобрать по душе: кому больше, кому меньше. Его замену запросто можно произвести своими руками.

В принципе, это и все возможные варианты тюнинга салона для ВАЗ 2106. Стоит это все довольно недорого, но придает интерьеру должный вид. А главное, что всё это можно сделать своими руками.

Тюнинговая решетка радиатора ваз 2106. Другие варианты тюнинга

Штатная решетка радиатора ваз 2106, кроме декоративной функции для придания экстерьеру красивого вида автомобиля, выполняет защитную роль — защищает радиатор автомобиля от возможных дефектов, которые могут появиться при движении «шестерки» по трассе.

Не секрет, что дорожное покрытие в нашей стране пока не соответствует необходимым требованиям. На его поверхностях есть камни, другие крупногабаритные предметы, способные угнетать систему охлаждения при ударных воздействиях, вылетающих из-под колес встречных и попутных автомобилей.

Однако выполнение защитной функции не мешает украшению решетки радиатора ВАЗ 2106, цена которой варьируется от ее вида, формы и конфигурации внутреннего рисунка. С учетом своей основной принадлежности каждый автолюбитель стремится сделать машину если не агрессивной, то хотя бы достойного вида.

Конечно, металлическая сетка радиатора ВАЗ 2106, если поискать, то можно приобрести и в интернет-магазинах, и в торговых точках по автозапчастям.Это самый простой выход из ситуации по улучшению внешнего вида «шестерки». Идеальным вариантом будет приобрести решетку радиатора из хрома, которая не только красиво выглядит, но и отвечает критериям надежности и долговечности, т.к. практически не подвержена коррозии.

Тюнинговая решетка радиатора

Многие автомобилисты — владельцы «шестерки» рассматривают тюнинг решетки радиатора ВАЗ 2106, как способ улучшить салон автомобиля с сохранением его функционала.В принципе, такие варианты изделия, как сплошная решетка радиатора на ВАЗ 2106, можно приобрести в магазине автозапчастей или аксессуаров.

Но некоторые любители этой вазовской модели предпочитают делать решетку радиатора ВАЗ 2106 своими руками как из-за полного воплощения желаемого результата, так и в целях разумной экономии. Кроме того, это обеспечит уникальность решетки радиатора, ее неповторимость и нерастрескиваемость.

Поэтому часто наши соотечественники задаются вопросом, как сделать решетку радиатора на ВАЗ 2106 самостоятельно, ведь стоимость изделия в любом случае хуже всего только стоимости полуфабрикатов, используемых при его изготовлении.Существует множество вариантов авторской решетки радиатора ВАЗ 2106, фото одного из которых можно посмотреть на нашем интернет-ресурсе.

Производство решетки радиатора

Для изготовления туннельной решетки радиатора «Сикстерс» потребуются следующие инструменты и приспособления:

  • Небольшая пила или электролобзик;
  • Эпоксидная смола с отвердителем и материалом типа стекловолокна;
  • Фраза «наждачная бумага»;
  • Макаронные изделия — замазка;
  • Баллончик с аэрозольной краской.

Порядок проведения декоративных работ:

  1. Демонтируем бывшую решетку радиатора ВАЗ 2106 с последующим выпиливанием центрального сегмента;
  2. На креплениях останутся отверстия;
  3. Для изготовления обновленного изделия используем кусок картона, которым делаем заготовку, по этому контуру внутри заготовки дорисовываем плотный картон
  4. В процессе работы необходимо измерить расстояние внутренней области обновленной решетки радиатора «Шестерки».После этого ненужный картон разрезают и получают прототип будущей инновационной детали;
  5. После этого заводская плоскость подлежит шлифовке и обезжириванию, особенно в местах и ​​местах соприкосновения с «эпоксидкой», что обеспечит плотное приклеивание нового изделия;
  6. Наносим на деталь слой «эпоксидки», затем укладываем стеклохолст. Эту технологическую операцию повторяем до достижения необходимого слоя по толщине. После застывания смолы отвердителем картонную заготовку требуется удалить;
  7. Далее производим шпаклевку обрабатываемой поверхности, а после ее высыхания обрабатываем заготовку мелкой «наждачной бумагой», и на нее наносится слой лакокрасочного покрытия;
  8. В конце технологического цикла берем подготовленную рамку со специальной сеткой, специально подготовленной для тюнинговой решетки радиатора ВАЗ 2106, как в данном случае;
  9. Наконец, обновленный продукт монтируется на место установки в транспортном средстве.

Другие варианты Тюнинг

Вы можете улучшить дизайн изделия, используя другие опции. К ним относится сплошная решетка радиатора на ВАЗ 2106 как альтернатива тюнингу решетки шестерен радиатора.

Для изготовления такой радиаторной решетки своими руками потребуются следующие материалы и инструменты: 3 стандартные детали такого типа, электрическая лестница и поделка по металлу с паутиной.

Технологический процесс изготовления будет следующим:

  • Снято лезвием с маховика по металлу, вырезаны срединные части штатных решеток;
  • Затем паяльником соедините их друг с другом с внутренней (недопустимой) стороны;
  • При желании его можно спаять с лицевой части, тогда полученный шов потребуется определить «наждачкой» или надфилем;
  • Далее обезжириваем обрабатываемую поверхность и наносим слой выбранного лакокрасочного покрытия, дожидаясь, пока тюнингованное изделие хорошо высохнет.

Новая массивная решетка радиатора, которая будет уникальной в своем роде, готова к установке на автомобиль.

Необходимость замены решетки радиатора на данном автомобиле ВАЗ 2106 после небольшого ДТП. Было решено сделать его самостоятельно. Для этого нам понадобится сетка, эмаль и саморез. Процесс снятия решетки описывать не буду, сделать это несложно, поэтому нет смысла заострять на этом внимание.

Итак, решетка снята.С помощью обычной пилы срезаем с него уцелевшие усы. Следующий этап – подготовка к покраске. Все, что осталось в целостности, зачищаем от грязи наждачной бумагой. Для того чтобы краска не попала куда не надо, все ненужно с полиэтиленом или бумагой. После того как краска высохла, примеряю сетку. Сразу примерьте и вырежьте сетку по форме решетки, оставив запас в 2-3 см, чтобы можно было ее купить. Сетка мягкая, поэтому проблем на этом этапе быть не должно, как и при установке.Обе части радиаторной решетки соединяют с помощью саморезов, предварительно поставив сетку на место, всю конструкцию нужно хорошо стянуть. Есть примеры, что вместо сетки ставится какая-то невентилируемая плоскость и это неправильно. Решетка радиатора не только защищает радиатор от механических повреждений, она должна подавать достаточное количество воздуха. К сожалению, в этом варианте хром не блестит, так как думал вначале, а получился матовый оттенок.Все дело в неправильной покраске и если хочется блеска, то лучше довериться специалистам. После покраски решетки радиатора нужно подождать пару часов, чтобы краска высохла.

Продолжительность работ зависит от качества тех материалов, которые вы используете в процессе тюнинга ВАЗ 2106, а также от совместимости тех частей автомобиля, с которыми будет соприкасаться решетка. Модифицированная решетка радиатора — небольшой элемент обвеса.Но даже этот легкий, на первый взгляд, тюнинг ВАЗ требует качественной подгонки, чтобы не было зазоров, ничего не пилил и не совмещал дырки. Перед началом работы нужно подготовить ВАЗ 2106. Решетка радиатора на классических моделях ВАЗ крепится на шести саморезах. Чтобы снять верхнюю часть решетки радиатора, нужно открутить с помощью ключа 4 гайки, которыми решетка крепится к капоту. Установка производится в обратном порядке. Отверстия под саморезы нужно делать так, чтобы они натягивали сетку.В верхней части они прикручиваются изнутри бампера. Решетку можно красить как в снятом виде, так и после установки на ВАЗ 2106. Но предпочтительнее красить ее тогда, когда вы ее еще не прикрепили. Это лишь один из вариантов, как сделать решетку радиатора эффектнее и красивее. Если сделать большую ставку на сохранность радиатора, а не на красоту, то можно усилить сетку более прочным материалом. Тогда вам придется тратить больше времени на работу, но вы будете спокойнее за состояние охлаждающего агрегата.Если для вас важнее декоративная функция, чем его прочность, то предлагается установить более легкую радиаторную решетку, которая защищает радиатор только от мелких предметов (камешков), но выглядит красиво, придавая автомобилю именно то настроение и характер, который вы хотел бы в нем увидеть.

Заводская решетка радиатора на автомобиле ВАЗ 2106 выглядит не так эффектно, как хотелось бы владельцам этого автомобиля. Для улучшения внешнего вида и усиления защитных функций многие предпочитают производить тюнинг этого элемента.

1 самостоятельное снятие и замена решетки на ВАЗ 2106

Решетка на данной модели состоит из двух половинок, поэтому снятие и замена выполняются последовательно с каждой стороны. Чтобы снять его, не повредив другие детали, необходимо плоской отверткой отжать фиксаторы фары. Когда зажимы нажаты, осторожно потяните облицовку и снимите ее.

Далее открываем капот и крестообразной отверткой откручиваем три винта крепления детали с правой стороны и снимаем правую сторону, сдвинув дополнительные пластиковые замки.Сделайте то же самое с левой стороны. Если вам нужна замена решетки или вы собираетесь устанавливать тюнингованный вариант, одевать его нужно снизу вверх, нижние отверстия на пластиковых втулках внизу.

2 Простые методы настройки решетки радиатора

Теперь, когда деталь снята, можно приступать к настройке. Самый простой способ – установка мелкой сетки, которая припаивается к внутренней части после удаления всех «полосок» маховиком по металлу или другим подходящим инструментом. Сетка вырезается точно по размеру контура пластиковой решетки, можно использовать разные варианты сетки.Кроме настройки сетки, можно убрать иконку и покрасить в цвет кузова.

В отличие от некоторых других моделей ВАЗ, сетку радиатора ВАЗ 2106 лучше крепить лучше с помощью саморезов, так крепление будет надежнее. После закрепления сетки ее можно покрасить с помощью баллончика с краской. Следует помнить, что грунтовка наносится для того, чтобы краска не ушла от разводов и лучше схватилась.

Некоторые владельцы ВАЗ 2106 покупают готовые варианты тюнинга например Проспорт или Европласт и т.д.Однако не все они выглядят привлекательно, а их стоимость составляет не менее 2000 рублей.

Сетку радиатора сделать сплошной сложнее, но так эффектнее смотрится.

3 Создание цельной решетки радиатора на ВАЗ 2106

Вам потребуются три решетки радиатора стандартного типа, их можно найти на разборке или приобрести в магазине б/у запчастей. С помощью ножовки по металлу аккуратно вырезаем по одной части каждой, после просто по размеру всей передней части автомобиля, так как такая решетка закроется в том числе и фары (штатный кожух фары придется удаленный).

Все вырезанные детали спаять между собой в нескольких местах простым паяльником. Сквош следует выполнять с изнаночной стороны. После наждачной бумаги зачищаем стыки до гладкой поверхности. Когда швы зачищены, можно снаружи, хотя некоторые предпочитают оставить заводской черный или цвет под хром, так эффектнее смотрится. Для создания сетки под хром можно использовать соответствующую краску, которую нужно нанести в несколько слоев после грунта.Сплошная решетка крепится саморезами к боковым частям корпуса и посередине к нижним штатным креплениям.

Решетка радиатора ВАЗ 2106 помогает защитить радиатор автомобиля от повреждений и выпадения посторонних предметов во время движения. К тому же на него возложена дополнительная функция – декоративная. Поэтому решетка радиатора часто подвергается тюнингу.

Возможные варианты изменения внешнего вида автомобиля

При необходимости защиту радиатора на ВАЗ 2106 можно купить в специализированном магазине.Это будет самое простое и быстрое решение. Но гораздо интереснее провести тюнинг своего автомобиля самостоятельно, чтобы он приобрел новый, более яркий вид.

Кроме того, предметом гордости автолюбителя станет изготовленная своими руками необычная решетка, она будет намного ниже, чем у заводской. Для выполнения тюнинга решетки радиатора необходимо подготовиться. Необходимые инструменты всегда будут в гараже. Для работы вам понадобится.

  1. Ножовка или электролобзик.
  2. Эпоксидная смола и стекловолокно.
  3. Наждачная бумага.
  4. Замазка.
  5. Краска в аэрозоле.
  6. Резка пластика или картона.

Также потребуется сетка. При покупке нужно быть внимательным, чтобы не приобрести узкий экземпляр. Начать работу по декорированию решетки радиатора нужно с демонтажа старой. С помощью вырубки аккуратно вырезается центральная часть. После этого в местах крепления появятся отверстия. Теперь вам понадобится отрезок картона. С его помощью делается заготовка для изготовления новой защиты.Для этого внутренний контур заготовки оборачивают картоном. В процессе необходимо отметить расстояние, на которое сетка будет заходить внутрь. Излишки картона обрезаются. Заготовка будущей детали готова.

Затем поверхность должна быть окащерена и обезжирена, особенно в местах контакта устанавливаемой конструкции с эпоксидной смолой. Такой прием обеспечит более плотное соединение детали и клеевой смеси. На деталь наносится слой смолы, а сверху укладывается стекловолокно.Этот процесс повторяется несколько раз, пока не будет достигнута желаемая толщина.

Когда эпоксидная смола полностью затвердеет, заготовку из картона можно снять. Поверхность детали из стеклопластика тщательно шпаклюется. После высыхания шпаклевки деталь аккуратно обрабатывается наждачной бумагой и покрывается слоем краски. Затем нужно накрыть подготовленную сетку. Готовая решетка устанавливается на свое постоянное место.

Изменить конструкцию решетки радиатора ВАЗ 2106 можно и другим способом.Это может быть сплошная решетка без использования продольных или поперечных перекладин.

От демонтированной старой детали необходимо оставить только каркас, все остальные детали необходимо тщательно нарезать. На пустой каркас натягивается декоративная металлическая сетка, подходящая по цвету по цвету. Для крепления сетки можно использовать обычные заклепки. Модернизированное изделие готово и может быть установлено на автомобиль.

Можно использовать другой вариант украшения. Старая защита снимается, а уцелевшие усы обрезаются.Затем решетка зачищается и на нее наносится слой краски. Для облегчения работы можно использовать краску в аэрозоле.

Когда краска полностью высохнет, подготовленная сетка накладывается на деталь и аккуратно обрезается по периметру рамы. Сетку необходимо тщательно натянуть и закрепить саморезами или жидкими гвоздями. Тюнинг решетки радиатора ВАЗ завершен. Измененная конструкция готова к установке на автомобиль.

Стоит ли делать тюнинг двигателя ВАЗ 2106?

Иногда владельцам отечественных «шестерок» не хватает мощности двигателя для разгона, да и вообще для заезда на любую надземную улицу.Но при этом не стоит забывать, что этот автомобиль был сделан в 80-х годах прошлого века. На сегодняшний день существует очень много способов улучшить технические характеристики своего автомобиля, и одним из таких способов является тюнинг двигателя ВАЗ 2106.

Часто этот процесс предполагает целый цикл слесарных работ, в результате чего на выходе получается более объемный и, соответственно, более мощный мотор. Но как поведет себя двигатель? Ответ на этот вопрос вы найдете в нашей статье.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106: годность к форсировке и ресурсу

На данный момент почти все двигатели внутреннего сгорания в той или иной степени подходят для тюнинга.Улучшить могут как новые, так и отработанные двигатели, срок службы которых давно перешагнул границу в 20 лет. Но с увеличением мощности тюнинг двигателя ВАЗ 2106 подразумевает увеличение или уменьшение расхода топлива. А как поведет себя мотор, уже зависит от качества и, конечно же, от вида выполняемых работ. Что касается срока службы, то чаще всего после тюнинга он увеличивается процентов на 70-80. Но если «шестерка» будет ездить на самом дешевом масле и бензине, то ничего хорошего из этого не выйдет. Поэтому после того, как вы произвели тюнинг двигателя ВАЗ 2106, не стоит в дальнейшем экономить на простых запчастях.Такая экономия может привести к непредсказуемым последствиям.

Почему увеличивается ресурс моторов на ВАЗ 2106?

Тюнинг двигателя отечественной «шестерки» — это всегда сложный процесс, который сопровождается точными замерами и многочисленными доработками. За счет этого срок службы мотора может увеличиться аж в 2 раза. В чем секрет такого ресурса? И никакого секрета тут нет – все дело в том, что произведенный на конвейере мотор не подвергается никаким дополнительным исследованиям, особенно в случае с Волжским автозаводом, где качество сборки всегда было не на высшем уровне.Тот же протюнингованный двигатель (то есть фактически собранный с нуля) после металлоконструкций подвергается множеству технических доработок, которые способствуют увеличению срока службы мотора.

К кому обратиться?

Чаще всего отечественные автомобилисты в погоне за экономией не понимают, что они хотят получить от своей «шестерки». Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2106 своими руками – далеко не лучший вариант. К тому же далеко не у каждого из нас есть дорогостоящее оборудование для тюнинга и глубокие познания в области форсировки.Лучше всего обратиться к профессиональным автомеханикам в СТО, которые помогут четко сформулировать все ваши желания и воплотить их в жизнь. Конечно, такие услуги будут стоить столько же, сколько и сам автомобиль, поэтому перед тюнингом внимательно изучите свои финансовые возможности.

Заключение

Исходя из всего вышеизложенного, можно сказать, что тюнинг двигателя ВАЗ 2106 – удовольствие полезное, но очень дорогое. Но если вы действительно являетесь поклонником отечественного автопрома, то этот способ для вас.

р>

HD обои: оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, by Khyzyl Saleem

HD обои: оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, by Khyzyl Saleem | Обои Блики оранжевое купе, 2106, Лада, Тюнинг, Будущее, JDM, ВАЗ, Хызыл Салим, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 1921x1080px Размер файла: 286,22 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

Макбук Эйр 13″, Макбук Про 15.4″:

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола iPad или экрана блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.iPad Pro 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

10,5-дюймовый iPad Pro:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

  • 1920 г. Икс 1154 пикс.

    белое купе, машина, Хызыл Салим, Mazda RX-7, простой фон
  • 1920 г. Икс 1220 пикс.

    черный седан, Mercedes-Benz, Tuning, Future, 190E, by Khyzyl Saleem
  • 1900 г. Икс 969 пикс.

    красные купе цифровые обои, Хызыл Салим, автомобиль, Datsun 240Z
  • 1800 Икс 960 пикс.

    черный спортивный автомобиль, Назад в будущее, ховерборд, Хызыл Салим
  • 2032 Икс 1080 пикс.

    БМВ, М3, Е30, оранжевый bmw купе, Красный, Тюнинг, РБ, Стойка, Будущее
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    серый и оранжевый купе, Шевроле Камаро, автомобиль, произведение искусства, транспортное средство
  • 1920 г. Икс 1015 пикс.

    бело-черный BMW I8 купе, Хызыл Салим, арт, тюнинг
  • 2560 Икс 1080 пикс.

    желтое купе, сверхширокий, автомобиль, порше, Хызыл Салим, рендер
  • 2048 Икс 1280 пикс.

    Mazda, Автомобиль, RX-7, Тюнинг, Будущее, Хызыл Салим
  • 1920 г. Икс 1370 пикс.

    GTR, Nissan, R32, Тюнинг, Будущее, Хызыл Салим
  • 1920 г. Икс 1074 пикс.

    бело-оранжевый Мерседес-Бенц купе, произведение искусства, авто, Хызыл Салим
  • 1920 г. Икс 1091 пикс.

    красное купе, Ниссан, Цвет, 350Z, Тюнинг, Будущее, by Khyzyl Saleem
  • 2041 Икс 1080 пикс.

    серый DMC Delorean, автомобиль, Назад в будущее, Хызыл Салим, вид транспорта
  • 2043 Икс 1080 пикс.

    бело-голубой BMW i8 coupe, Город, Автомобиль, Гонка, Ночь, Тюнинг, Будущее
  • 1900 г. Икс 899 пикс.

    желто-зеленое спортивное купе, автомобиль, Stance, Nissan 350Z, футуристический
  • 1920 г. Икс 902 пикс.

    зеленый и оранжевый серийный автомобиль, Stance, Mercedes-Benz SLS AMG, футуристический
  • 1680 Икс 1050 пикс.

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106
  • 2090 Икс 1080 пикс.

    черный БМВ купе, Тюнинг, Future, 635CSi, E24, by Khyzyl Saleem
  • 1920 г. Икс 1210 пикс.

    зеленая машина, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106, ВАЗ 2106
  • 1860 г. Икс 1035 пикс.

    желтое купе, Хызыл Салим, авто, Chevrolet Camaro Z28, JDM, RS Watanabe
  • 1800 Икс 993 пикс.

    разноцветное купе, автомобиль, Stance, McLaren, McLaren P1, футуристический
  • 1920 г. Икс 1154 пикс.

    JDM, автомобиль, простой фон, Mazda RX-7, рендер, белый, Япония
  • 1904 г. Икс 1200 пикс.

    серый Порше купе, Хызыл Салим, произведение искусства, 3D, автомобиль, транспортное средство
  • 1920 г. Икс 1082 пикс.

    серое купе, Хызыл Салим, авто, Subaru Impreza , рендер, произведение искусства
  • 2048 Икс 1240 пикс.

    красный Тофас Мурат 124 седан, автомобили, лада, ваз, 2106, авто, stance
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Автомобиль, Лада, Спереди, 2106, Ваз, Hoonicorn
  • 1920 г. Икс 1129 пикс.

    Хызыл Салим, автомобиль, рендер, произведение искусства, JDM, Mazda, Mazda RX-3
  • 2117 Икс 1080 пикс.

    красно-черная Mazda купе, Concept, Tuning, Future, by Khyzyl Saleem
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Nissan, минимализм, Белый, Skyline, Tuning, Future, R34, by Khyzyl Saleem
  • 1982 г. Икс 1099 пикс.

    оранжево-зеленое купе, машина, дрифт, Хызыл Салим, Mercedes Benz
  • 2118 Икс 1080 пикс.

    красно-черная машина, Tuning, Future, 280Z, by Khyzyl Saleem, Dutsun
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    БМВ, Тюнинг, Будущее, Е30, Хызыл Салим
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Porsche, City, Tuning, Future, Light, by Khyzyl Saleem
  • 1920 г. Икс 1138 пикс.

    желтый Мерседес-Бенц купе, Хызыл Салим, авто, Mercedes Benz AMG GT
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черный купе, авто, JDM, тюнинг, Toyota Supra, вид транспорта
  • 1858 г. Икс 1011 пикс.

    синее спортивное купе, салон автомобиля, дрифтинг, неон, Хызыл Салим
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    желтый седан припаркованный возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    белая карточка, Назад в будущее, DeLorean, суперкары, путешествие во времени
  • 2041 Икс 1080 пикс.

    Назад в будущее, DeLorean, Хызыл Салим, машина, DMC DeLorean
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    синее спортивное купе, Назад в будущее, Dr.Эммет Браун, работа
  • 1800 Икс 960 пикс.

    ховерборд, DMC DeLorean, Хызыл Салим, Назад в будущее
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    черный автомобиль, Назад в будущее, произведение искусства, цифровое искусство, автомобиль
  • 1800 Икс 1202 пикс.

    Хызыл Салим, произведение искусства, автомобиль, средство передвижения, DMC DeLorean, Назад в будущее
  • 1920 г. Икс 1042 пикс.

    черный Maserati Quattroporte купе, Хызыл Салим, произведение искусства, автомобиль
  • 1900 г. Икс 1031 пикс.

    серебристый BMW E36 купе, авто, Stance, футуристический, Хызыл Салим
  • 2067 Икс 1080 пикс.

    бело-черный BMW 328 Hommage купе, Concept, Tuning, Future
  • 1943 г. Икс 1080 пикс.

    белое купе, Япония, Ниссан, Автомобиль, Горизонт, Тюнинг, Будущее, Спорт
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    зеленое спортивное купе, салон автомобиля, дрифтинг, неон, Хызыл Салим
  • 1920 г. Икс 1280 пикс.

    синий спортбайк, ночь, огни, улица, Nissan, GT-R, Skyline
  • 1915 г. Икс 1000 пикс.

    Фото крупным планом черного купе, Хызыл Салим, арт, тюнинг
Загрузка обоев

Стоит ли делать тюнинг двигателя ВАЗ 2106?

Иногда владельцам отечественных «шестерок» не хватает мощности двигателя, чтобы разогнаться, да и вообще заехать на любую надземную улицу.Но вместе с этим не стоит забывать, что этот автомобиль выпускался еще в 80-х годах прошлого века. На сегодняшний день существует очень много способов улучшить технические характеристики своего автомобиля, и одним из таких способов является тюнинг двигателя ВАЗ 2106.



Часто этот процесс включает в себя целый цикл слесарных работ, в результате которых получается более объемный и, соответственно, более мощный мотор. Но как двигатель поведет себя дальше? Ответ на этот вопрос вы найдете в нашей статье.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106 : годность по форсировке и ресурсу

На данный момент почти все двигатели внутреннего сгорания в той или иной степени подходят для тюнинга. Улучшать можно как новые, так и бывшие в употреблении двигатели, срок службы которых давно перешагнул рубеж в 20 лет. А вот с увеличением мощности тюнинг двигателя ВАЗ 2106 подразумевает увеличение или уменьшение расхода топлива. А как именно поведет себя мотор, уже зависит от качества и, конечно же, от вида выполняемых работ.Что касается срока службы, то чаще всего после тюнинга он увеличивается процентов на 70-80. Но если «шестерка» будет ездить на самом дешевом масле и бензине, то ничего хорошего из этого не выйдет. Поэтому после того, как вы сделали тюнинг двигателя ВАЗ 2106, не стоит в дальнейшем экономить на простых запчастях. Такая экономия может привести к непредсказуемым последствиям.




Почему увеличивается ресурс двигателей на ВАЗ 2106?

Тюнинг двигателя отечественной «шестерки» всегда сложный процесс, который сопровождается точными замерами и многочисленными доработками.Благодаря этому срок службы мотора может увеличиться аж в 2 раза. В чем секрет такого ресурса? И никакого секрета тут нет — все дело в том, что выпускаемый на конвейере двигатель не подвергается никаким дополнительным исследованиям, тем более для Волжского автозавода, где качество сборки всегда было не на высшем уровне. Хорошо настроенный двигатель (то есть, по сути, собранный с нуля) после слесарных работ претерпевает множество технических доработок, способствующих увеличению срока службы мотора.

К кому обратиться?


Чаще всего отечественные автомобилисты в погоне за экономией не понимают, что именно они хотят получить от своей «шестерки». Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2106 своими руками – далеко не лучший вариант. Кроме того, не у каждого из нас есть дорогостоящее оборудование для тюнинга и глубокие познания в области форсинга. Лучше всего обратиться к профессиональным автослесарям на СТО, которые помогут четко сформулировать все ваши желания и воплотить их в жизнь.Разумеется, такие услуги будут стоить столько же, сколько и сам автомобиль, поэтому перед тюнингом внимательно изучите свои финансовые возможности.

Заключение

Исходя из всего вышеперечисленного, можно сказать, что тюнинг двигателя ВАЗ 2106 хоть и полезен, но очень дорог. Но если вы действительно являетесь поклонником отечественного автопрома, то этот способ для вас.

Тюнингованный капот на ВАЗ 2106. Двигатель «Шестёрка» с двумя карбюраторами

Об этом сразу: те, кто уже съел не одну собаку на Tuning Lada, пожалуй, не будут поражены.Многие скажут: тюнинг шел тропиком, скучный — деревья — «турбосетка»… Но даже если все это для вас не ново, ознакомиться с историей стоит: итоговые цифры явно заслуживают внимания.

С 8 до 16

Но история покупки и дальнейшей жизни этой «шестерки» и правда была классическая, стоящая на пути. В 2006 году на первой даче Коля начал свою автомобильную жизнь, купив ВАЗ-2106 — ярко-красный, на 15-ти колесах, со спортивным глушителем и сабвуфером в багажнике.Машина, конечно, была далеко не новая – но новоиспеченный владелец с друзьями подправили ее техническое состояние: капитальный ремонт двигателя и устранение проблем тормозной системы и подвески «поставили машину на ноги». Ну а потом, конечно же, пришла тяга к тюнингу.

В этот момент набирали обороты гонки по наркотикам и другие ночные гонки. Николай не мог остаться в стороне, съездил на пару мероприятий — и зацепил. Вот он и решил сделать из советских Жигулей по-настоящему быструю машину.«Шестерка» с ее восьмилепестковым мотором пережила и увеличение объема, и спортивные распредвалы, и доработанные карбюраторы… Даже азот прет — и то старались. На какое-то время этого хватило, но вскоре выяснилось, что если и усиливать мощность, то серьезно. Возникла следующая закономерная мысль: собрать серьезный турбомотор на базе 16-клапанного агрегата от ВАЗ-2112.

Много времени в эфире

Двигатель:

В то время турбированные ВАЗы хоть и существовали, но все же были явлением достаточно редким, да и не было такого в ближайшее время.Поэтому многое привозили из других стран (Япония, США, Китай, Германия), а иногда придумывали дизайн самостоятельно и изготавливали на заказ. Зачастую машину приходилось привозить по разным мастерским и оставлять там на несколько дней, а то и недель, чтобы мастера могли на месте произвести замеры и изготовить необходимые детали. И все это, конечно, — время и деньги. Только ресивер задержал проект на весь сезон. Сыграл человеческий фактор — мастер вовремя не сдал заказ.А ведь были и выхлопная система, и система охлаждения, и впуск на базе дроссельной заслонки от Toyota Levin…

В итоге первый самостоятельный выезд автомобиля произведен только через три года. Основу силового заряда теперь обеспечивает турбокомпрессор Garrett GTX 3071. Эта турбина обеспечивает достаточно раннее раскладывание, то есть раскрутку, а для небольшого объема в 1500 «кубиков» это очень важно. В то же время он обеспечивает большую мощность на вершинах. Turbine, Westgate и Blousoff были куплены новыми в США.Клапана поставили от Фольксвагена, а клапанные пружины известной фирмы Schrick заказали из Европы.


После сборки в ЭБУ залили триггерную программу при манометре давления 0,6 бар. Потом была полная отстройка на стенде по максимальному давлению. Так как Вазик эксплуатируется на дорогах общего пользования, мощность было решено поднимать постепенно: сначала 1 бар — обкатка и привыкание, затем 1,5 бара — новая настройка и новая обкатка. На данный момент в машине две программы: 1 бар для города и на первой передаче для устранения лишней пробуксовки на старте, и 2 бара в гоночном режиме.Переключение осуществляется тумблером на руле.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

«Шестёрка» оказалась мощной. Очень могущественный. На данный момент ребята остановились на 450 л.с., а это примерно 80% от максимально возможной мощности при такой конфигурации двигателя.


Конечно, стандартная подвеска и трансмиссия к такой мощности, скорости и вообще нагрузкам были не готовы.Глупо полагать, что, например, коробка передач, рассчитанная на «чуть-чуть 60» мощности, безболезненно переварит ее семикратную прибавку. Испытать судьбу Коля не стал и сразу установил более надежные агрегаты от БМВ. В частности, КПП и задний подрамник вместе со всей подвеской перекочевали на автомобиль с «трешки» поколения Е30.


Показать ярость

Мощность:

«Злая» начинка и внешний вид должны быть соответствующие. Изначально был соблазн оставить полностью стоковый лук, изготовление, но Коле это показалось слишком простым и неинтересным.Да и, стоя на старте, все же хочется внушить противнику страх — он должен сразу понять, что легкого боя не получится, да и Жигули не самые простые. Для такого эффекта нужно было что-то уникальное, но в то же время гармоничное. Поэтому каждый сделал сам.

Для начала с кузова сняли весь хром. Потом начались эксперименты со стекловолокном — ребята сделали новый передний бампер, капот и крышку багажника. Все бы ничего, но низко сидящий бампер постоянно соприкасается с дорогой, из-за чего производится регулярный ремонт.В какой-то момент Николаю этот процесс надоел, и он решил попробовать использовать современные алюминиевые композитные панели.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Шины Toyo Proxes 888

Кованые 15-дюймовые диски Tom`s

Легкий, прочный и достаточно удобный для резки и сгибания материал. Из композита изготовил пороги, сплиттер, задний диффузор, а также грозный передний фартук — картина получилась именно такой, какой я и хотел видеть.Дополнили внешний вид ВАЗ-2106 томовские диски, привезенные с японского аукциона. Внешний вид получился весьма неординарным – бросающимся, но в то же время стильным.

В жизни, конечно, не все и не всегда шло так гладко, как на бумаге. В этом нет ничего удивительного — знания приходят с опытом. Так, однажды прямо накануне гонки умер мотор: маслосистема не справлялась с нагрузками, и случилось масляное голодание. Пришлось срочно перебирать двигатель — благо, необходимые запчасти были в наличии.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Скорость и дружба

Теперь «шестерка» используется владельцем исключительно как авто дневное — ездить по выставкам, шоу и гонкам, брать душу, как говорится. По замерам этот ВАЗ преодолевает 402 метра ровно за 12 секунд, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4 секунды, максимальная скорость 250 км/ч. Так что если увидите его на светофоре в городе — не советуем даже пытаться соревноваться: велик шанс проиграть.


Как говорит Николай, самым сложным в проекте было решиться на все доработки и вложить большие деньги в отечественный Ваз, поверив в эту красную «шестерку» и ее потенциал. Сейчас его машина обслуживается в известной автоспортивной команде HMG. Изначально выступая в качестве консультантов, теперь инженеры и механики команды занимаются полным техническим обеспечением «шестерки». Именно там был изготовлен кастомный впускной ресивер и установлены шестерни GETRAG от BMW. К следующему сезону планируется приготовить новый выпускной коллектор.

Краткие технические характеристики:

Двигатель: Блок от ВАЗ-2112 1,5 л Электроника: ЭБУ Январь 5.1-4 Трансмиссия: КПП GETRAG 260 от BMW Подвеска: задняя подвеска от BMW E30 Тормоза: Предполагает от ГАЗ-3110 Экстерьер: Пластиковый капот и багажник RMC -ГАРАЖ




Помимо дружного коллектива, за время работы над проектом у Коли появилось большое количество единомышленников в виде клуба «Компания Bunny Brothers». Так ничто, что не предвещало для студента покупку первого автомобиля, превратилось в проект, растянувшийся на несколько лет и связанный с владельцем множеством интересных людей и событий.Ведь тюнинг – это не только автомобили, а в первую очередь общение и новые друзья.


Список уточнений:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Блок от ВАЗ-2112 1,5 литра
  • Коленчатый вал 71 мм
  • Шатуны 121 мм H-образные United Motors
  • ГБЦ от ВАЗ-2112 распил (РМЦ-Гараж)
  • Клапаны 32/27 мм
  • Шрик Спрингс
  • Титановые пластины
  • Целые толкатели
  • Валы переключения ОКБ Динамика
  • Регулируемые шестерни распределительных валов ОКБ Динамика
  • Поршни от ВАЗ-21213, доработанные под степень сжатия 7.9
  • Турбина Garrett GTX 3071
  • Внешний лист Westgate Tial 44 мм
  • Ствольная коробка крупнокалиберного пулемета.
  • Дроссель 4-х впускная от двигателя 4a-ge Toyota Levin
  • Фронтальный интеркулер 450/300/76 мм
  • Алюминиевый трубопровод 63-76 мм MUD-POWER
  • Силиконовые трубки
  • Т-образные хомуты
  • Литая система градуировки RMC-Garage на трубе 76 мм
  • Глушитель Fox Racing.
  • BOSCH 340 л/ч BOSCH
  • Форсунки Siemens Deka 870 CC
  • Коллектор из нержавеющей стали ДГТ.
  • Термолента Thermo-Tec
  • Воздушный фильтр пониженного сопротивления AEM
  • Игровой клапан Tial 50 мм
  • Чайник Куско
  • Масляный радиатор TRUST
  • Армированные шланги
  • Пространство под масляным фильтром
  • Маслофорсинки
  • Плита блока цилиндров
  • Система охлаждения: радиатор + два вентилятора от Chevrolet Niva
  • Расширительный бачок Лада Ларгус

Сделать автомобиль уникальным, можно не обращаясь в специализированное ателье.Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками вполне реален, что позволит сэкономить деньги, узнать что-то новое, превратить привычные формы в шедевр.

Направления в работе

Модернизация автомобиля — тюнинг, делится на 2 раздела или потока в зависимости от спецификации:

  • Внешний тюнинг ВАЗ 2106 . Это касается как интерьера, так и экстерьера. В меньшей степени придется столкнуться с технологическими узлами.
  • Модернизация технических характеристик — Улучшение двигателя, выхлопа, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками Будет полезной и простой школой модернизации для начинающих.

Тюнинг автомобилей своими руками вполне реально. Для этого вам понадобится желание улучшить свое транспортное средство, инструмент и несколько делометрических подсказок, которые помогут создать эксклюзивную модель машины.

Тюнинг своими руками ваз 2106 относительно несложный процесс, что обусловлено простотой устройства отечественных автомобилей. Это может быть даже новичок, очень далекий от модных веяний тюнинга и технических премудростей.При этом тюнинг ВАЗ 2106 всегда вызывает восторг и восхищение окружающих, а владельца дарит мощность и повышенный уровень комфорта. С чем это может получиться можно посмотреть на фото Тюнинг ВАЗ 2106.

С чего начать?

Не стоит сразу бросаться улучшать двигатель, превращая машину в гоночный болид. Тюнинг Авто ВАЗ 2106 Начать лучше с простого — производить простые операции, не требующие больших усилий.

Первым этапом доработки ВАЗ 2106 является замена дисков и резины.Это эффективный способ привлечь внимание. Сегодня на рынке представлен огромный выбор моделей легкосплавных дисков. Но если ничего не подходит можно заказать в ателье изготовление эксклюзивного комплекта, но это в копеечку влетит.
Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и начать тюнинг ВАЗ 2106.

  • Не устанавливайте на ВАЗ диски диаметром более 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и может потребовать доработки колесных арок;
  • Стоит помнить, что легкосплавные диски не так практичны, как железные, легко деформируются от попаданий на ямы.Восстановить их форму сложно и дорого. Для безпроблемной эксплуатации лучше поставить кованые диски, но их довольно сложно найти и они стоят несколько больше, чем литые;
  • Необходимо правильно подобрать профиль резины (высоту шины). Это второе обозначение в размерной маркировке шин. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 и это высота покрышки. ВАЗ лучше всего подходит в диапазоне 55-65. Ширина покрышки подбирается по ширине диска.

Модернизировать силовые агрегаты ВАЗ не очень сложно, с технологической точки зрения, если приобрести оригинальные запчасти для тюнинга ВАЗ 2106. Они просто устанавливаются вместо штатных комплектующих и не требуют доработки различных систем двигателя .

Целью модернизации мотора является увеличение его мощности, но при этом увеличивается его технический ресурс, уменьшается износ. Для этого вам нужно:

  • Установка облегченной арматуры.Они позволяют увеличить редуктор двигателя, а соответственно и его мощность
  • Установка бронзовых направляющих клапанов. Это должно быть сделано одновременно с заменой клапанов
  • Маслосборник картера
  • — это средство профилактики, которое позволит избежать попадания на внутреннюю поверхность узлов и агрегатов двигателя, что значительно повысит их технический ресурс. Изготовлен из лечебных средств
  • Установка турбины, она перемещает ограничение скорости автомобиля. При этом необходимо заменить штатные поршни на модифицированные с обозначением «Турбо»
  • .
  • Замена впускного и выпускного коллектора способствует увеличению мощности двигателя.С помощью выпускного коллектора (паука) можно создать эксклюзивный звук двигателя, он может рычать как спортивный суперкар
  • Не чрезмерная установка картера — защита двигателя

Тюнинг ВАЗ 2106 по набору скорости и ее верхнему пределу не уступают иномаркам премиум-класса, а иногда и превосходят их.

Карбюратор — узел, регулирующий подачу топлива в двигатель. Он относительно прост, с технической точки зрения, поэтому станет действенным помощником в модернизации автомобиля.

Тюнинг карбюратора 2106 осуществляется несколькими способами:

  • Снятие пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры. Эта процедура занимает не более 10 минут, но дает прибавку мощности. Из побочных эффектов можно отметить увеличение расхода топлива, но незначительное
  • Замена диффузора и распылителя. Стандартный диффузор с обозначением 3.5 заменяется аналогичной запчастью с обозначением 4.5. Аналогичную операцию проводят с распылителем.Здесь 30-й меняется на 40-й
  • Увеличенные автобусы — этот способ применять не рекомендуется, так как резко возрастает расход топлива

После увеличения мощности двигателя, для улучшения характеристик автомобиля и в целях безопасности производить тюнинг подвески 2106 просто жизненно необходимо.
Тюнинг подвески ВАЗ 2106 своими руками произвести вполне реально и для этого потребуется:

  • Замена амортизаторов. Целесообразна установка спортивных, жестких, двухсекционных модификаций
  • .
  • Замена поперечных стабилизаторов.Необходимо улучшить скоростное маневрирование
  • Петли полного дозревания заменены на сферические, изготовленные из стали. Повышение надежности соединений, управляемости и комфорта вождения
  • Замена тормозных дисков на спорт. Повышает уровень безопасности
  • Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для повышения проходимости автомобиля.

Для осуществления всех вышеперечисленных операций вам понадобится обычный слесарь, подъемник, лебедка, смотровая яма.Пневматический инструмент значительно ускорит процесс.

Модификация автомобиля будет неполной без обработки внутреннего пространства. Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:

  • Повышение шумоизоляции. Устанавливается под обшивку. Вместе с этим можно изменить и сам скин. Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы по оформлению внутреннего пространства. Дополнительно салон можно украсить специальными элементами — вставками
  • Установка стильных подлокотников повышает уровень комфорта
  • Замена стандартного руля на усовершенствованную модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях), и дополняет интерьер салона стильным видом
  • Замена сиденья.Более дешевый вариант – приобрести чехлы, их изготовление также можно заказать
  • Неотъемлемым атрибутом салона тюнинга является замена ковриков
  • Хорошим дополнением нового интерьера станет стильная ручка коробки передач

При модернизации салона необходимо помнить о стиле, не нужно делать струю из «лучей», все должно гармонично сочетаться и образовывать единую композицию, где один элемент является дополнением другого.Это касается как форм, так и цветов.

Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2106. Сделать это можно двумя способами:

  • Установка Новый
  • Изменение конфигурации стандартной с помощью строительной пены, шлифовальной шкурки и полиэфирной смолы

Первый вариант значительно лучше с точки зрения экономии времени, но второй экономит средства.

Полезный совет

При установке торпеды особое внимание следует уделить уплотнителю, чтобы не было скрипа и хруста, которые сильно раздражают и свидетельствуют о низком качестве сборки.

Приборам стильный вид можно придать с помощью светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но для последнего потребуются конструктивные переделки торпеды. Тюнинг техники ВАЗ 2106 – один из самых кропотливых и трудоемких процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.

Собственно установка дополнительной шумоизоляции и замена обшивки уже считается тюнингом. Для повышения комфорта можно дополнительно установить автоматические окна.

Внешний вид дверей можно изменить либо полной их заменой, либо установкой стильных ручек и козырька. Следует помнить, что установка новых дверей стоит довольно дорого.

Этот момент тоже можно решить двумя способами:

  • Замена штатной бленды на модифицированную версию.В тренде установка карбона, стеклопластика, карбона, стеклопластика. Более дешевый вариант это оклейка капота карбоновой пленкой
  • .
  • Модификация формы капота своими силами. Например, можно сделать жабры наружными, внутренними или создать имитацию воздухозаборника с помощью декинговых конструкций (их может быть несколько)

Помощниками здесь будут механический режущий инструмент, сварка (желательно использовать полуавтомат), шлифовальный круг или обшивка, автомобильная шпаклевка и краска.Стоит помнить, что автомобильная краска отличается от масла, как и сама технология нанесения покрытия.

Решетка радиатора — элемент дизайна, который часто используется производителями автомобилей для придания моделям нового внешнего вида. Его переработка влечет за собой некоторые изменения в передней части автомобиля, например, необходимо переделать систему крепления, а также конфигурацию кузова.

Возможна установка решеток от других моделей автомобилей — иномарок. Тюнинг радиатора ВАЗ 2106 не требуется.Есть вариант самостоятельного изготовления, но для этого нужно виртуозно владеть сваркой и следовать правилу «Семь раз мёртв, ещё раз». Потерпеть не помешает.

Тюнинг Оптика ВАЗ 2106 это принципиальный момент в изменении грани автомобиля. Фары при определенных условиях становятся визитной карточкой автомобиля. Яркий пример марки BMW. Поэтому необходимо уделять повышенное внимание конструкции и функциональным особенностям фар.

Можно изменить внешний вид фар и фонарей, установив специальные накладки, отражатели, галогеновые лампы разных цветовых оттенков.Возможна установка продвинутых моделей, но это связано с необходимостью доработки конфигурации кузова и систем крепления. Это требует определенных навыков, поэтому лучше использовать простые способы модификации.

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2106 осуществляется путем замены светодиодных аналогов, помимо стильного внешнего вида повышают уровень безопасности, так как хорошо видны в условиях плохой видимости.

Сегодня на дорогах можно встретить множество автомобилей отечественного производства с уникальным тюнингом.Хотя найдутся автолюбители, которые скажут, что это все слишком, и что только в ралли и на выставках тюнинг оправдан. Настоящие фанаты своей машины улучшают ее для души под себя, чтобы она была комфортной во всех отношениях.

Тюнинг ВАЗ 2106.

В интернете можно встретить множество фото и видео, где народные умельцы и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлому автолюбителю порой не всегда удается увидеть в тюнингованной машине черты привычной нам «шестерки», как ее все привыкли называть.

Есть несколько видов:

  • технический;
  • внешний;
  • тюнинг салон.

О них мы и поговорим подробнее.

Технический тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка двигателя на ВАЗ 2106

Именно он «сердце автомобиля» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и долгий срок службы. Мастера тюнинга Благодаря небольшой доработке и настройке двигателя увеличивается его мощность.

Двигатель «Шестерка» с двумя карбюраторами

Метод первый — Ревизия:

  • Подгонка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
  • разгрузка и подгонка по весу всех поршней, шатунов и коленчатого вала;
  • доработка системы зажигания и питания двигателя.

Второй способ — тюнинг карбюратора:

  • Снимаем пружину вакуумного привода в дросселе первичной камеры. За счет этого динамика «шестерки» увеличивается, но при этом увеличивается на 0.расход бензина 5 литров;
  • Заменяем на механический вакуумный привод дроссельной заслонки в первичной камере. Можно применить пружину, которую мы сняли с вакуумного привода. За счет этого машина будет плавно разгоняться и улучшать динамику. При этом расход топлива не увеличится;
  • заменить рассеиватель основной камеры с маркировкой 4.5 вместо 3.5. И заодно заменить для ускорения на более крупный (30 на 40) насос опрыскивателя. Расход топлива останется прежним;

Также следует учитывать, что капитальный тюнинг двигателя ВАЗ 2106 может существенно изменить поведение автомобиля на дороге, причем зачастую в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Для спортивной езды заводская подвеска «шестерки» из-за лишней мягкости не подходит. То же самое можно сказать почти обо всех вазах, даже не исключение которых еще и требует серьезной работы над подвеской.

Благодаря улучшению подвески автомобиль станет немного жестче и его можно будет опустить ниже. Все это сильно повлияет на управляемость и маневренность автомобиля.

Что можно доработать:

  • боковая вся подвеска автомобиля;
  • установить спортивные амортизаторы, лучше всего подходят газ и масло;
  • используйте двойной стабилизатор.

В последней версии нужна помощь квалифицированных специалистов, т.к. имеются достаточные знания в инженерной технике.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «Шестёрки».

Этапы процесса:

  • Заменяем главный заводской цилиндр на больший. Это повысит давление в системе;
  • улучшить передние тормоза. Лучше всего для этого подходит комплект от ВАЗ 2112, который отлично становится на место старых передних тормозов;
  • установка полного комплекта дисковых тормозов.

Для этого потребуется Суппорт ВАЗ 2112, но тюнингованный студент предпочитает поставить АТЕ 520142 Power Disk. Последние имеют по поверхности эллипсовидные канавки и благодаря этому называются — вентилируемыми. Такой комплект без доработки ступицы идеален для ВАЗ 2106.

Для замены задних тормозов на современные дисковые лучше обратиться в профессиональный автосервис. Для этого вам понадобится станочное оборудование и специальный инструмент.

Тюнинг и сцепление сцепления ВАЗ 2106

После первых трех этапов переходим к обороту сцепления ВАЗ 2106.Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом автомобиля в процессе движения и переключения передач.

Необходимо проверить ход педали хода, чтобы он был не более 120-130 мм, иначе придется регулировать. Но часто ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно сказывается на плавности и трогании ВАЗ 2106.

Коробка передач на ВАЗ 2106

Заводская коробка «Шестёрка» переделана под спорт.Он будет отличаться от классического, передаточными числами. Спортивная коробка имеет более вытянутые низшие передачи и более короткие высокие. Передаточные числа выбираются в зависимости от манеры вождения.

В КПП еще надо будет заменить кулисы на короткоземельные. При этом ход рычага уменьшится, и при следствии этого передачи будут переключаться быстрее.

Автоматические коробки передач на ВАЗ 2106 практически не используются. Но при желании и финансовых возможностях можно произвести любую модернизацию в автомобиле.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

Задние фары можно заменить на светодиодные, с более выразительной оптикой и ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и защитит вас в дороге, особенно такие фары эффективны при плохой видимости: туман, дождь, снегопад.

Полы для ВАЗ 2106

Здесь уже можно мечтать и придумывать индивидуальный стиль для ВАЗ 2106. Заменив боковые юбки, задний бампер и переднюю часть вы сделаете более привлекательный вид своему автомобилю.Также этот вид тюнинга является наименее затратным по финансам и времени.

Колесные диски на ваз

Один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические диски заменяются стильными литыми. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет выглядеть по-новому.

Помимо уникального стиля замена дисков улучшит динамику автомобиля:

  • легкосплавные диски намного легче стальных, а значит нагрузка на подвеску уменьшится; Легкосплавные диски
  • прекрасно охлаждаются.

Для этого в некоторых моделях литых дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

Диаметр диска можно увеличить за счет низкопрофильной резины.

В этом случае мы получим лучшую маневренность, машина будет лучше входить в повороты и выходить из них.

Если нарушить эти параметры, то колесо может быть вписано в арку или при малейших неровностях дороги будет чирикать об этом.Грязь из-под колес будет брызгать на кузов автомобиля.

Существуют также легкосплавные и клейкие диски. Первые намного дороже литых и прочнее благодаря объемной штамповке. Вес клеевых дисков на 30% меньше литых. Сплав тоже можно подобрать под ВАЗ 2106 и их цена остается доступной.

Глушитель на шестерку

Каждый из автолюбителей слышал «рев», когда мимо проезжала тюнингованная машина. Так получается прямоточный глушитель, который увеличивает мощность автомобиля на 10-15%, но значительно снижает шумоглушение выхлопной системы.

Элементарно можно сделать дома. Есть и роскошные хромированные выхлопные системы на две нагнетательные трубы. Они отлично смотрятся снаружи.

Тюнинг кузова ВАЗ 2106

Применив современные цвета перламутр или металлик, можно полностью изменить внешний вид «шестерки». Вместе с кузовом сегодня окрашиваются диски и классические бампера, и даже часть оптики.

Некоторые элементы могут быть обернуты карбоновой пленкой, например: капот, крыша, внешние зеркала или диски.У некоторых автовладельцев весь кузов автомобиля затянут карбоновой пленкой. Он намного прочнее краски и лака и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

Салон классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставить магнитолу сид сид, например от бмв или мерседес. Установить более функциональную торпеду или обтянуть старой кожей. Будет очень похоже на, только в шестерке будет чуть комфортнее, так как она чуть больше.

Обшивка дверных карт кожей и вставками подсветки. Вместо стандартных устройств поставьте спортивные со светодиодной подсветкой, цифровым дисплеем и яркой окраской. На центральной консоли установите бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.

Некоторые элементы в салоне автомобиля могут быть разделены карбоновой пленкой под любой цвет, кожу и т.д. Обилие предложений по тюнингу салона открывает перед автомобилистами неограниченные возможности.

Меломаны предпочитают устанавливать дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит наслаждаться музыкой.

Идеальным вариантом для тюнинга салона является использование светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в багажнике. Это значительно украсит общий вид автомобиля, а также создаст комфорт водителю и пассажирам.

Тууниг ВАЗ 2106 зависит только от вашей фантазии, желания и финансовых возможностей.

ВАЗ 2106 тюнинг фото самых популярных моделей «Шестёрки» вы можете посмотреть в этом видео:

Тюнинг ВАЗ 2106 – это изменение характеристик автомобиля путем улучшения заводских узлов и агрегатов, а также изменение внешнего вида самого автомобиля.Как видно из определения тюнинг бывает внешний, и тюнинг так сказать «внутренний», который подразумевает улучшение характеристик двигателя, доработку трансмиссии и ходовой части автомобиля. Каждый автовладелец, собирающийся осуществить тюнинг ВАЗ 2106, должен понимать, что это потребует большого количества вложений как материальных, так и технических затрат. В первую очередь нужно ответить на два основных вопроса:

  1. Какой результат у владельца автомобиля?
  2. Как он этого добьется?

Теперь каждый вид тюнинга нужно разбирать отдельно.

Улучшение двигателя и трансмиссии автомобиля

Так как двигатель карбюраторный, либо поменять его на инжекторный, либо улучшить. При переделке в инжекторный двигатель в бензобаке монтируется электрическая заправка, во впускном коллекторе устанавливаются топливные форсунки, топливная рампа. Воздушный фильтр установлен для форсунок с ресивером и выводом дроссельной заслонки от педали акселератора. Затем под капот устанавливается электронный блок управления, управляющий всеми системами автомобиля. Гораздо проще и дешевле установить оборудование ЕВРО-3, так как оно не предусматривает наличия катализаторов, их датчиков и электронного управления дроссельной заслонкой.

Карбюраторный тюнинг двигателя подразумевает установку вместо заводского карбюратора двухкамерного карбюратора солекс. Регулировка его поплавковой камеры, увеличение диаметра топливных жиклеров и распылительных трубок экономайзера и экостата, а также дроссельной заслонки значительно увеличивает мощность автомобиля. Также увеличению мощности способствует установка вместо штатной выхлопной системы и глушителя — прямоточного, благодаря чему выхлопные газы будут выходить полностью, что не даст двигателю терять мощность, обеспечив заполнение камеры сгорания полноценная горючая смесь без примесей выхлопных газов.Однако важно не забывать, что такой тюнинг 2106 увеличивает расход топлива.

Также заводскую четырехступенчатую коробку передач можно заменить на пятиступенчатую автомобильную ВАЗ 2107, которая идеально подходит для двигателя ВАЗ 2106. Только это касается тюнинга, при котором улучшаются заводские двигатели, а не замена мотора полностью, под которую эта коробка передач подойти не сможет. Поэтому с новым двигателем подбирается коробка передач, либо ставится коробка, которая идет вместе с двигателем от производителя.

Улучшенная подвеска и шасси

Подвеска автомобиля должна соответствовать мощному двигателю. Заводская подвеска не обеспечит требуемой устойчивости, в отличие от жесткой, и, кроме того, заводская задняя подвеска способствует сильному заносу на скорости, особенно в холодное время года. Жесткость подвески достигается подкладкой под рессоры резиновых подушек, установкой рессор от автомобиля ВАЗ 2121 «Нива» и заменой штатных масляных амортизаторов на газовые.Также устойчивости будет способствовать замена реактивной тяги на А-образный рычаг, обеспечивающий четкое вертикальное перемещение подвески без смещений в стороны.

Вождение автомобиля на скорости и в поворотах устраняется усовершенствованием задней подвески, а именно:

  • замена тяг поперечной устойчивости (Панар тяги) на механизм WATTA;
  • установка на заднюю ось стабилизатора с креплением его концов к кузову автомобиля;
  • полная замена подвески на другую: полузависимую или независимую.

В результате замены подвески придется менять привод, так как штатный задний мост не обеспечит передачу крутящего момента при работе подвески. В этом случае задний мост устанавливается под независимую подвеску задних колес, например, очень распространен случай, когда задний мост Опель Омега А.

Другой вариант предполагает смену привода с заднего на передний. В этом случае нужно либо менять двигатель и ставить мотор любого другого переднеприводного автомобиля, например с ВАЗ 2109, либо настройку коробки передач с москвича 2141, так как первые автомобили этой модели выпускались с главным двигатель от ваз 2106 1.6 литров, только с коробкой передач в сборе с дифференциалом для переднего привода. Этот вариант будет самым дешевым в отличие от полной замены двигателя.

Для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля необходим мощный двигатель и хорошие тормоза для быстрого снижения скорости или остановки. Абсолютно каждому владельцу Жигулей классической модели известно, что тормоза на этом автомобиле – больная тема. Задние барабанные тормозные механизмы не так сильно огорчают, а передние дисковые — оставляют желать лучшего.Болезнь двухпозиционного суппорта – это частые заклинивания одного из рабочих поршней, в результате чего помимо неравномерного износа тормозных колодок и диска торможение самого автомобиля неэффективно и может быть доведено до боковая сторона.

Во время не решив проблему, пыльник поршня мчится, и его замена отнимет у владельца неоморально драгоценное время и средства. Если хорошо следить за тормозными механизмами передних колес, то правильная работа двухзвездных суппортов обеспечивает очень хорошее торможение, но большинство владельцев заменяет их на автомобильные суппорта семейства САМАРА.Они просты в обслуживании и обеспечивают хорошее торможение автомобиля. Также возможна замена суппорта и дисков на спортивные, так как спортивные суппорта позволяют быстро снизить скорость или остановить автомобиль, а вентилируемые диски увеличат срок службы тормозных колодок и тем самым повысят эффективность торможения.

Тюнинг внешнего вида автомобиля

Помимо мощного двигателя и жесткой подвески каждый водитель согласится, что необходимо провести внешний тюнинг ВАЗ 2106, так как его машина должна выглядеть подходящей: Грозный и напористый.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 подразумевает следующее:

  • добавление спортивных спойлеров;
  • установка автомобильных змеев;
  • замена заводских передних и задних фар;
  • переделка салона автомобиля;
  • используйте мелкие аксессуары.

Спойлеры и коллапсы, будут отражать спортивный характер автомобиля и характер владельца. Установка дорогих передних и задних фар также не даст сразу узнать машину и в то же время подарит хорошее освещение и видимость в темное время суток.Стоит отметить, что при замене фар могут потребоваться кузовные работы по подгонке сидений под новые фары.

В салоне автомобиля заменить сиденья, обтянуть их качественной тканью или кожей, заменить панель приборов. Чаще всего устанавливается панель от автомобиля ВАЗ 2107. Так же замена руля, и протирка руля или установка рулевого картера. На порогах закреплены накладки из нержавеющей стали, не позволяющие металлу изнашиваться при посадке и высадке пассажиров.

К мелким аксессуарам относятся светодиодные ленты, дополнительные отражатели, стоп-сигналы, другие дверные ручки и тому подобное, которые крепятся к кузову автомобиля, что также помогает выделить автомобиль среди других.

Заключение

Подводя итог данной статье следует сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2106, очень долгий, сложный и экономически выгодный процесс. Однако, поставив перед собой конкретную цель, вы можете улучшить свой автомобиль, сделав его мощнее, придав ему спортивный вид и тем самым выделиться на фоне других классических жигулей.

Любой владелец автомобиля, относящегося к нему не как к средству передвижения, а как к своему верному железному другу, никогда не пожалеет ни собственных сил, ни времени, ни денег на улучшение и модернизацию конструкции,.

Создать автомобиль своей мечты, который будет сопровождаться эксклюзивностью и повышенной маневренностью, вы также сможете, изучив рекомендации опытных специалистов, как конкретно провести тюнинг ВАЗ-2106 своими руками.

Очень важно восполнить дефицит знаний, чтобы последующий тюнинг ВАЗ-21063 сопровождался одновременно и повышенной эстетической оригинальностью, и высокой практичностью.Принцип доработки ВАЗ-21063 и 2106 практически идентичен, отличается только алгоритмом настройки коробки передач и .

Всеми любимый ВАЗ 2106 сколько можно тюнинговать

В остальном тюнинг ВАЗ-2106 и 21063 схож, поэтому владельцы Sixer могут поделиться своими ценными наработками, практическим опытом, внося весомый вклад в общее дело.

Улучшение внешнего вида и салона авто

Для этого изначально измените его внешний вид, чтобы каждый при первом визуальном осмотре восхищался им и не верил своим глазам, что это самый обычный Шестерка.

Квалифицированный совет опытных мастеров позволит провести ВАЗ-2106 на высшем уровне.


Модернизация внешней поверхности корпуса

Если вам импонирует тюнингованный отечественный ВАЗ-2106, вам тоже захочется провести тюнинг ВАЗ-21063 своими руками, начните с визуального осмотра поверхности автомобиля. При обнаружении сколов, вмятин, лакокрасочных трещин следует подумать об устранении таких дефектов.

Целеры стараются выровнять поверхность кузова до чистоты, очистить ее от старой краски, загрунтовать, а затем покрасить, тем самым обеспечив вид вашего автомобиля, как будто он только что вышел из салона.

К сожалению, такие манипуляции порой не под силу некоторым автовладельцам не из-за сложности выполнения подобных действий, а из-за того, что крайне важно иметь достаточный набор специального оборудования и инструмента.

Без такого набора невозможно выровнять кузов, провести сварочные работы, подготовить к покраске, а потом и сам процесс покраски. В связи с этим большинство автовладельцев предпочитают проводить именно такое транспортное средство с помощью опытных мастеров, в том числе отгоняя свою машину на СТО.

Однако по окончанию покраски можно продолжить полезные модификации ВАЗ-2106, точнее его корпуса.

В частности, с легкостью можно заменить зеркала заднего вида, которые являются удачным инструментом водителя, обеспечивая его панорамный вид сзади.

Полезно установить новый и переделать бампер, приобрести оригинальные диски на колеса.

Некоторые владельцы Сикстеров, проводя тюнинг ВАЗ-2106 в домашних условиях, тонировали стекла. Действительно, он значительно улучшает внешний вид вашего железного «коня», но в то же время вы должны помнить, что чрезмерная тонировка может спровоцировать серьезные проблемы у сотрудников автотехнадзора.

Для замены фар сначала снимите старые, примерьте те, в виде которых вы уже давно «разгильдяи». Обратите внимание, что желаемые фары можно зафиксировать. Впрочем, в этом у вас вряд ли возникнут трудности, ведь с помощью электродрели сделать новые крепежные отверстия будет несложно.

Не забудьте на болты обязательно ввести монтажные пружины. Это позволит впоследствии регулировать направление светового потока.

Многие автовладельцы предпочитают устанавливать ксеноновые фары.Такой подход придает автомобилю не только оригинальность, но и некоторую «агрессивность». Важно только помнить, что ксеноновый свет может серьезно заставить водителей заниматься встречным движением, поэтому прежде чем устанавливать такие фары, следует подумать о том, насколько этично.

Модернизация салона

Доработка ВАЗ-2106 также предполагает действия, направленные на модернизацию салона.

При воспламенении дефицита информации о том, как можно зарегистрировать ВАЗ-2106, опытные мастера рекомендуют избавиться от панели приборов, обивки салона и передних сидений.

Если вы хотите сделать своего «коня» эксклюзивным, важно от всего стандартного и устаревшего избавиться.

После устранения всех лишних,. Впоследствии вы заслужите такими своими поступками. Шумоизоляция значительно уменьшит проникновение шума в салон автомобиля. Теплоизоляция позволит эффективно поддерживать комфортную температуру внутри салона. Летом вы не будете испытывать излишнюю жару, а зимой ее обеспечит сохранение тепла, идущего от печи.

Установите новые кресла, оснащенные механизмом регулировки и боковой поддержкой, что создаст условия для комфортного расположения тела особенно в процессе преодоления больших расстояний.

Подлокотник можно установить между передними сиденьями, что легко найти в специализированном магазине. Многие до сих пор прибегают к замене руля, отдавая предпочтение спортивному варианту.

Осталось заменить обивку, которая ранее была устранена. Новое получить легко.Для этого приобретите специальную автомобильную ткань, сшейте новую обивку на дверных картах и ​​чехлах сидений, используя вместо выкройки старые экземпляры.

Тюнинг внутренней начинки автомобилей

Если вы остановитесь на тюнинге, обеспечивающем только эстетику своего автомобиля, то вряд ли услышите слова восхищения от других автовладельцев в адрес вашей «шестерки».

Очень важно продолжать свои такие действия, изучать рекомендации, как подписать ВАЗ-2106, направить усилия на модернизацию внутренних узлов.

Модернизация двигателя

Для того, чтобы ваша «ласточка» могла «летать» на технике, утираясь носом престижным иномаркам, следует побеспокоиться об улучшении ее ходовой части и двигателя.

Иногда на такие действия приходится тратить слишком большие финансовые средства. К сожалению, не каждый автолюбитель может позволить себе такие серьезные расходы.

Однако воспользоваться некоторыми рекомендациями мастеров, не сопровождающимися чрезмерно большой финансовой нагрузкой, все же можно.

Большинство мастеров категорически не рекомендуют менять коробку передач, ведь она дает возможность быстрого разгона, комплект «шестерка».

В отношении двигателя целесообразно лишь несколько изменений.

Сначала установите топливный биокатализатор. Это простое приспособление позволит экономно расходовать бензин за счет создания условий, обеспечивающих рациональное сгорание смеси. Также такой биокатализатор способствует длительному поддержанию двигателя в отличном рабочем состоянии.

Теперь отправляйте действия для облегчения таких компонентов, как маховик, поршни и шатуны. Увеличить степень сжатия головки БЦ, провести балансировку на коленчатом валу маховика.

К сожалению, с родным карбюратором придется распрощаться, заменив его на другой. Эта миссия также полезна для переориентации опытных мастеров, чтобы избежать доступа не только к самому карбюратору, но и к другим важным узлам, что спровоцирует серьезные финансовые потери.

Точно так же и задние тормоза рекомендуется заменять только в условиях сотки, так как такая модернизация однозначно подразумевает использование машинного оборудования, которое у вас точно есть в наличии. Также опытные мастера рекомендуют ставить новые стабилизаторы спортивного варианта.

Итак, вы смогли убедиться в том, что для того, чтобы получить отличный тюнинговый автомобиль, не всегда нужен практический опыт, большие деньги, но необходимо иметь большое желание, проявлять аккуратность и внимательность.

Стоит ли делать тюнинг двигателя ВАЗ 2106?

Иногда владельцам отечественных «шестерок» не хватает мощности двигателя для разгона, да и вообще для езды по любой надземной улице. Но при этом не стоит забывать, что этот автомобиль был произведен в 80-х годах прошлого века. На сегодняшний день существует очень много способов улучшить технические характеристики своего автомобиля и одним из таких способов является тюнинг двигателя ВАЗ 2106.

Часто этот процесс включает в себя целый цикл сантехники, в результате чего на выходе получается более объемный и, соответственно, более мощный мотор.Но как дальше будет себя вести двигатель? Ответ на этот вопрос вы найдете в нашей статье.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106: пригодность к форсировке и ресурс

На данный момент почти все двигатели внутреннего сгорания в той или иной степени подходят для тюнинга. Улучшать можно как новые, так и бывшие в употреблении двигатели, срок службы которых давно перешагнул рубеж в 20 лет. А вот с увеличением мощности тюнинг двигателя ВАЗ 2106 подразумевает увеличение или уменьшение расхода топлива. А как именно поведет себя двигатель, уже зависит от качества и, конечно же, от вида выполняемых работ.Что касается эксплуатации ресурса, то чаще всего после тюнинга он увеличивается процентов на 70-80. Но если «шестерка» будет ездить на самом дешевом масле и бензине, то ничего хорошего из этого не выйдет. Поэтому после того, как вы сделали тюнинг двигателя ВАЗ 2106, не стоит в дальнейшем экономить на простых запчастях. Такая экономия может привести к непредсказуемым последствиям.

Почему увеличивается ресурс двигателей на ВАЗ 2106?

Тюнинг двигателя отечественной «шестерки» — это всегда сложный процесс, который сопровождается точными замерами и многочисленными доработками.За счет этого срок службы мотора может увеличиться аж в 2 раза. В чем секрет этого ресурса? И никакого секрета тут нет – все дело в том, что выпускаемый на конвейере двигатель не подвергается никаким дополнительным исследованиям, тем более для Волжского автозавода, где качество сборки всегда было не на высшем уровне. Тюнингованный двигатель (то есть фактически собранный с нуля) после слесарных работ подвергается множеству технических доработок, способствующих увеличению срока службы мотора.

К кому обратиться?

Чаще всего отечественные автомобилисты в погоне за экономией не понимают, что они хотят получить от своей «шестерки». Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2106 своими руками – это не лучший вариант. К тому же далеко не все из нас имеют дорогостоящее тюнинговое оборудование и глубокие познания в области бустинга. Лучше всего обратиться к профессиональным автомеханикам на СТО, которые помогут четко сформулировать все ваши желания и воплотить их в жизнь. Разумеется, такие услуги будут стоить столько же, сколько и сам автомобиль, поэтому перед тюнингом внимательно изучите свои финансовые возможности.

Заключение

Исходя из всего вышеперечисленного, можно сказать, что тюнинг двигателя ВАЗ-2106 хоть и полезен, но очень дорог. Но если вы действительно являетесь поклонником отечественного автопрома, то этот способ для вас.

С чего начать тюнинг салона ВАЗ 2106?

Несмотря на то, что легендарный автомобиль ВАЗ «Шестёрка» был выпущен ещё в советское время, его популярность на сегодняшний день по-прежнему велика. ВАЗ 2106 – отличный вариант для тех, кто любит простоту и надежность.Многие водители считают, что эта модель достойный вариант для тюнинга. И это действительно так. Найти любые «примочки» или детали обшивки можно практически на любом рынке и за небольшие деньги.

Но увлекшись украшением внешнего вида автомобиля, многие водители забывают о салоне. Сегодня мы поговорим о том, на какие детали стоит обратить внимание, производя тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками.

Выбор руля

Первое, с чем сталкивается любой владелец ВАЗовской «Шестёрки» при проведении тюнинга, это выбор руля.На многих тюнингованных автомобилях мы видим небольшой руль, который еще называют спортивным. Но пытаясь усовершенствовать своего железного друга, некоторые водители выбирают самую маленькую, думая, что с ее размерами уже не придется крутить руль по 100 раз в день. Это возможно и так, но усилия, которые вы будете прилагать при его использовании, можно сравнить с богатырскими, ведь ни в одной «шестерке» с конвейера не устанавливается гидроусилитель руля. Так что не зацикливайтесь на выборе миниатюрного руля.

ВАЗ 2106: тюнинг салона.Выбираем печь

Стоит отметить, что система отопления в этих машинах довольно слабая для нашего климата. Зимой при включении иногда запотевают все стекла, в том числе и лобовое. Это большая неприятность для водителя, которая также оказывает существенное влияние на безопасность движения. В качестве альтернативы серийной печке лучше всего выбрать систему отопления типа «Вебасто». Конечно, это недешевое удовольствие, но все же его характеристики полностью оправдывают свою цену.

Часы

Этот элемент также влияет на общую обстановку, поэтому когда будете делать тюнинг ВАЗ 2106, позаботьтесь об этой маленькой детали.Можно купить готовый вариант «протюнинга», а можно как вариант смонтировать часики от УАЗ «Буханка» — будет дешево и сердито.

Тюнинг салона ВАЗ 2106: замена сидений

Ну какой тюнинг обходится без этой процедуры? Дизайн сидений существенно влияет на современность и спортивность автомобиля, поэтому, если вы хотите создать свой неповторимый интерьер, позаботьтесь о смене сидений. Идеальным вариантом станут изделия из старых иномарок 1980-1990-х годов выпуска.Лучше всего рассчитывать на покупку сидений немецкого производителя «БМВ». Но можно пойти и другим путем — просто восстановить первоначальный дизайн, добавив к креслу автоматический подогрев или даже массаж. В любом случае оба варианта будут способствовать максимальному комфорту передвижения.

Тюнинг салона ВАЗ 2106: выбор обшивки

И завершает весь процесс замена кожи салона. За основу можно взять ковер или велюр. Вы можете осуществить этот процесс двумя способами: самостоятельно или обратившись к специалистам.Но в любом случае в итоге вы все равно получите удобный и неповторимый салон, который будет радовать вас каждый день.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта