Воздушный фильтр двигателя: устройство, принцип действия
Нормальную работу карбюраторного двигателя обеспечивают много систем и механизмов. Не последнюю роль в этом процессе играет воздушный фильтр. Подача воздуха в двигатель (воздухозаборник), его фильтрация (сменный фильтрующий элемент) и подогрев (терморегулятор) – основная задача воздушного фильтра.
Расположение на автомобиле
На карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 корпус воздушного фильтра установлен на 4-х шпильках крышки карбюратора. Соединение имеет резиновую уплотнительную прокладку и самоконтрящиеся гайки.
Устройство воздушного фильтра двигателя
воздушный фильтр двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство- Корпус и крышка.
Воздушный фильтр состоит из стальных, окрашенных грунтовкой, корпуса и крышки. Крышка устанавливается на корпус в строго определенном положении (выштампованные стрелки на впускном патрубке корпуса и крышки должны совпадать). Ее соединение с корпусом уплотнено полиуретановой прокладкой, приклеенной по краю крышки. Крепится крышка четырьмя пружинными защелками по бокам и гайкой по центру.
Корпус воздушного фильтра снизу имеет резиновую уплотнительную прокладку и патрубок для отвода картерных газов из-под клапанной крышки в полость фильтра на холостом ходу, сбоку расположен впускной патрубок, для подачи воздуха в двигатель.
- Фильтрующий элемент.
Внутри корпуса устанавливается сухой гофрированный картонный фильтрующий элемент. Он имеет по кругу пылесборник из синтетической ваты, внутри жестяные перфорированные усилители и прорезиненные верхнюю и нижнюю части (для герметичной посадки между корпусом и крышкой).
- Терморегулятор.
На приемном патрубке корпуса воздушного фильтра установлен терморегулятор с двумя патрубками: один на воздухозаборник (для холодного воздуха), другой, через гофру соединен с заборником теплого воздуха на двигателе. Терморегулятор в своем пластмассовом корпусе имеет заслонку, связанную через тягу и толкатель с термосиловым элементом. Наполнитель термосилового элемента при нагревании расширяется и при температуре выше плюс 35º, воздействуя на тягу, перекрывает заслонкой поступление теплого в корпус фильтра через патрубок от двигателя. При температуре ниже плюс 25º заслонка наоборот, перекрывает поступление холодного воздуха в двигатель через воздухозаборник.
терморегулятор воздушного фильтра ВАЗ 2108, 2109, 21099Примечания и дополнения
— Воздухозаборник воздушного фильтра установлен на патрубке терморегулятора и имеет разную конструкцию для автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083 и ВАЗ 2109, 21091, 21093, 21099.
воздухозаборники холодного воздуха автомобилей ВАЗ 2108 и 2109Еще статьи по автомобилям ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— «Переливает» карбюратор, причины
— «Провал» при нажатии на педаль «газа», причины
— Кузовные зазоры и линейные размеры проемов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— «Троит» двигатель, причины
twokarburators.ru
Замена воздушного фильтра ВАЗ 2108, 2109, 21099
≡ 4 Ноябрь 2015 · Рубрика: РемонтДля карбюраторных двигателей
(описание процедуры замены воздушного фильтра для инжекторных двигателей см. ниже)
Работы по замене воздушного фильтра входят в процедуры регламентного техобслуживания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а так же Лада Калина, Лада Приора и Лада Гранта, да и всех прочих автомобилей. Если Вы не проходите эти процедуры, следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, т.к. при его сильном загрязнении снижается мощность двигателя, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.
Проверять состояние фильтра рекоммендуется раз в 10-15 тысяч километров пробега; если автомобиль эксплуатируется в условиях высокой пыльности, то раз в 5-10 тысяч километров.
Процедура замены фильтра очень проста. Прежде всего, нужно снять крышку короба фильтра, открутив гайку, крепящую крышку фильтра и открыв три зажима по периметру короба.
Воздушный фильтр ВАЗ 2108, 2109, 21099
После этого следует извлечь старый фильтр и протереть корпус короба фильтра изнутри сухой тряпкой для удаления остатков грязи и пыли.
Затем следует поставить новый фильтр, закрыть крышку короба, закрутить гайку и одеть зажимы по периметру короба фильта. Новый фильтр установлен!
Как происходит замена воздушного фильтра, можно посмотреть на представленном ниже видео:
Для инжекторных (впрысковых) двигателей
Замена воздушного фильтра на моделях семейства «Самара» с впрысковыми (инжекторными) модификациями двигателей является регламентированной и её необходимо производить не реже чем через каждые 20 тысяч км пробега.
Замена фильтрующего элемента производится достаточно просто (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115). Прежде всего, нужно снять датчик массового расхода воздуха:
Далее, необходимо снять крышку корпуса фильтра открутив четыре винта:
Выкрутив винты крепления, поднимаем крышку вверх. В её пазах будет находиться сам фильтр:
Обратите внимание на то, как он установлен. Если вдруг по каким-либо причинам Вы не обратили на это внимание, то на нижней части корпуса имеется указатель, в каком направлении необходимо устанавливать фильтрующий элемент. Устанавливаем новый фильтр на место старого…
…и прикручиваем обратно крышку. Устанавливаем датчик массового расхода воздуха. Необходимо вставлять датчик в посадочное место до щелчка.
Заводим двигатель и проверяем работу. Если его работа после установки нового фильтра стала неустойчивой, то возможно фильтр установлен не так. Необходимо заново произвести все вышеперечисленные операции, только на этот раз установить фильтр в нужное положение.
Пожалуйста поставьте оценку статье
Загрузка…asonline.ru
Снять корпус воздушного фильтра 2108, 2109, 21099
Необходимость снять воздушный фильтр двигателя на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 возникает при проведении различных работ с карбюратором или самим двигателем. Для большинства автовладельцев эта процедура не представляет особой сложности, но для тех кто впервые столкнулся с ремонтом данная информация может быть полезна.
Необходимые инструменты
— Рожковый или накидной ключ (или головка) на «10».
— Рожковый, накидной ключ или головка на «8».
— Крестовая отвертка.
Порядок снятия корпуса воздушного фильтра на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
- Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра
Ключом на «10» отворачиваем гайку крепления крышки. Отстегиваем четыре защелки по бокам корпуса фильтра. Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра. Вынимаем фильтрующий элемент. См. фото выше.
- Снимаем шланг вентиляции картера
Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления и снимаем шланг с патрубка на корпусе фильтра двигателя.
- Снимаем гофру заборника теплого воздуха
Если на гофре установлен хомут, отверткой ослабляем его затяжку и сдвигаем гофру вниз с патрубка на терморегуляторе. Если хомута нет, просто снимаем гофру.
- Снимаем корпус воздушного фильтра
Ключом на «8» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса на шпильках карбюратора.Снимаем прижимную пластину. Снимаем корпус воздушного фильтра по шпилькам вверх.
Установка корпуса воздушного фильтра на двигатель производится в порядке обратном снятию.
Примечания и дополнения
— Демонтированный корпус воздушного фильтра двигателя следует очистить от загрязнений (снаружи и внутри), проверить перемещение заслонки терморегулятора (положение «зима», «лето»). В случае сильного загрязнения или замасливания заменить фильтрующий элемент.
— По состоянию внутренней поверхности корпуса воздушного фильтра можно оценить насколько правильно работает двигатель и имеются ли у него определенные неисправности. Например, наличие масла в корпусе, замасленный фильтрующий элемент свидетельствуют либо о засорении системы вентиляции двигателя, либо об износе поршневой группы (колец, поршней, цилиндров).
— Устройство корпуса воздушного фильтра автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций.
Еще статьи по двигателям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Снятие карбюратора Солекс с двигателя автомобиля
— Измерение компрессии в цилиндрах карбюраторного двигателя
— Регулировка тепловых зазоров клапанов на двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
twokarburators.ru
Замена корпуса воздушного фильтра на инжекторных ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Примечание!
Перед тем как начать снимать инжекторный корпус фильтра , для интереса, если вам это потребуется, так же просмотрите статью совершенно идентичной тематики, в которой описывается замена карбюраторного корпуса фильтра, на автомобилях восьмого и девятого семейства! (см. «Замена карбюраторного корпуса фильтра»)
Как заменить корпус воздушного фильтра на инжекторных ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие:
1) Сперва немного ослабьте винт хомута, который крепит воздушный шланг, к патрубку корпуса фильтра.
2) И сразу же после ослабления винта, отсоедините кончик воздушного шланга, от патрубка корпуса.
4) Затем выдавите из отверстий в кузове, левую и правую резиновую опору, нажав для этого на их нижнюю часть, пальцем.
Примечание!
Передние резиновые опоры, предназначены для удерживания краев корпуса фильтра, на кузове автомобиля!
5) Теперь выдавите заднюю резиновую опору, из кронштейна, поддев ее для этого отверткой.
6) И в последствии чего, снимите корпус фильтра.
Примечание!
После снятия корпуса, извлеките из него резиновые опоры, все потресканные, или же деформированные, замените на новые!
Установка:
1) В начале установите корпус фильтра, на место.
2) При установки корпуса, вставьте сперва опору задней части корпуса, в кронштейн.
3) А уже после чего, вставьте две передние опоры, которые располагаются на краюшках корпуса, в отверстия передней части кузова автомобиля.
4) Далее подсоедините колодку проводов, к ДМРВ.
5) И сразу же после подсоединения колодки, подсоедините к патрубку воздушный шланг, и после чего заверните до упора регулировочный винт хомута крепления этого шланга.
Важно!
Во время проведения работ, по снятию корпуса фильтра, отсоедините клему «-», от аккумулятора! (см. Снятие клемы «-», с аккумулятора)
vaz-russia.com
Замена корпуса воздушного фильтра на карбюраторных ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Примечание!
Если вам интересно как заменяется корпус фильтра для очистки воздуха, но не на карбюраторных, а на инжекторных автомобилях восьмого, и девятого семейства, то в таком случае, просмотрите статью: «Замена корпуса на инжекторе»!
Как заменить корпус воздушного фильтра на карбюраторных ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие:
1) В начале работы, извлеките сам воздушный фильтр, из его корпуса. (см. «Снятие воздушного фильтра»)
2) Далее при помощи гаечного ключа, отверните четыре удерживающих гайки, которые крепят корпус фильтра.
3) И после отворачивания всех гаек, подденьте отверткой прижимную пластину, и после чего снимите ее со своего посадочного места.
4) Затем не убирая из рук отвертки, ослабьте при помощи нее, регулировочный винт хомута, крепления шланга вентиляции, к патрубку крышки головки блока, и после чего отсоедините этот шланг, от патрубка.
5) Далее отсоедините шланг подвода воздуха, от патрубка корпуса.
6) И после чего снимите корпус фильтра, со своего установочного места.
Установка:
1) Сперва на свое место установите новый корпус фильтра.
2) Следом обратно подсоедините к патрубку корпуса, шланг подвода воздуха.
3) Затем сперва подсоедините шланг вентиляции, к патрубку крышки головки блока, и после чего заверните регулировочный винт хомута шланга, до упора.
4) Теперь проверьте присутствует ли на центральной части нового корпуса, резиновая прокладка, если она на нем отсутствует, то в таком случае снимите резиновую прокладку, со старого корпуса, и после чего установите ее на новый.
5) Далее установите прижимную пластину, на центральную часть корпуса фильтра.
6) И после чего заверните все четыре самоконтрящиеся гайки, крепления центральной части, корпуса фильтра.
7) И в завершение операции, установите воздушный фильтр, на свое место, в обратном порядке снятию, воспользовавшись для этого: «вот этой статьей».
vaz-russia.com
Корпус Воздушного Фильтра Ваз 2108 Карбюратор ~ SIS26.RU
Подмена корпуса воздушного фильтра на карбюраторных ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Примечание!
Если для вас любопытно как заменяется корпус фильтра для чистки воздуха, но не на карбюраторных, а на инжекторных автомобилях восьмого, и девятого семейства, то в таком случае, просмотрите статью: «Замена корпуса на инжекторе»!
Как заменить корпус воздушного фильтра на карбюраторных ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие:
1) Сначала работы, извлеките сам воздушный фильтр, из его корпуса. (см. «Снятие воздушного фильтра»)
2) Дальше при помощи гаечного ключа, отверните четыре удерживающих гайки, которые укрепляют корпус фильтра.
3) И после отворачивания всех гаек, подденьте отверткой прижимающую пластинку, и после этого снимите ее со собственного места посадки.
4) Потом не убирая из рук отвертки, ослабьте с помощью нее, регулировочный винт хомута, крепления шланга вентиляции, к патрубку крышки головки блока, и после этого отсоедините этот шланг, от патрубка.
Крашу корпус воздушного фильтра ВАЗ 2108. Замена воздушного фильтра ваз 2114. Корпус воздушного фильтра в сборе ваз 2108 2109. Корпус воздушного фильтра на ваз 2108 карбюраторная (2109-1109010) производитель дааз; vin: 2109-1109010. Проект восьмерка.
Крашу корпус воздушного фильтра ВАЗ 2108. Корпус воздушного фильтра на ваз 2108-21099, 2113-2115 (vaz 2108). Замер и регулировку зазоров клапанов проводим на холодном двигателе. Для удобства работы рекомендуем снять корпус воздушного фильтра (см. Купить запчасть корпус воздушного фильтра на дэу матиз 2011 корпус воздушного фильтра 0,8. Корпус воздушного фильтра ваз 2108-2109-21099. Корпус воздушного фильтра ваз 2110 2111 2112 2108 2109 21099 2113 2114 2115 карбюраторный бу. Карбюратор. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в украине. Проект восьмерка.
Снимаем корпус воздушного фильтра. Корпус воздушного фильтра ваз 2110 2111 2112 2108. Снимаем крышку воздушного фильтра. 2. На карбюратор. Фильтра на двигателе ваз 2108. Корпус воздушного фильтра на ваз 2108. ВАЗ 2110
Как снять корпус воздушного фильтра. ВАЗ 2110. ваз, ваз 2110, ваз 2114, ваз 2109, ваз 2106, ваз 2112, двигатель ваз,
5) Далее отсоедините шланг подвода воздуха, от патрубка корпуса.
6) И после чего снимите корпус фильтра, со своего установочного места.
Установка:
1) Сперва на свое место установите новый корпус фильтра.
2) Следом обратно подсоедините к патрубку корпуса, шланг подвода воздуха.
3) Затем сперва подсоедините шланг вентиляции, к патрубку крышки головки блока, и после чего заверните регулировочный винт хомута шланга, до упора.
4) Теперь проверьте присутствует ли на центральной части нового корпуса, резиновая прокладка, если она на нем отсутствует, то в таком случае снимите резиновую прокладку, со старого корпуса, и после чего установите ее на новый.
5) Далее установите прижимную пластину, на центральную часть корпуса фильтра.
6) И после чего заверните все четыре самоконтрящиеся гайки, крепления центральной части, корпуса фильтра.
7) И в завершение операции, установите воздушный фильтр, на свое место, в обратном порядке снятию, воспользовавшись для этого: «вот этой статьей».
Источник
sis26.ru
Замена воздушного фильтра lada 21099 (ваз 21099)
Воздушный фильтр на автомобилях ВАЗ 2109 и 2108 необходимо регулярно менять, чтобы сохранить в чистоте топливную систему. Если этого не делать, то в карбюратор или инжектор будут попадать различные частицы пыли или другого мусора, что негативно скажется на работе двигателя в целом.
Периодичность замены фильтрующего элемента зависит в первую очередь от типа двигателя:
- на инжекторном моторе необходимо это делать через 30 000 км
- на карбюраторных немного чаще — через 20 000 км пробега
Также частота смены фильтра может зависеть от условий эксплуатации. К примеру, если вы большую часть ездите по городу или трассе, то вполне нормальным можно считать заводские рекомендации. Если же эксплуатация проходит в более пыльных условиях, в сельской местности, где немало грунтовых дорог и много пыли — тогда придется производить замену воздушного фильтра немного чаще. Можно сократить этот интервал в два раза, так как стоимость этого расходника невелика.
Порядок замены фильтра на карбюраторном двигателе ВАЗ 2109-2108
Если крепление крышки фильтра держится на винтике, который можно открутить от руки, то из инструмента ничего не понадобится. Если же стоит гайка, соответственно будет нужен ключ на 10, удобнее всего использовать трещотку с головкой.
Итак, открываем капот и откидываем три защелки, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже:
После этого достаточно открутить одну гайку или винтик посредине, как это видно на картинке внизу:
Далее берем и поднимаем крышку корпуса, так как больше ее ничего не держит:
Теперь можно без проблем вынимать старый воздушный фильтр простым движением руки:
После этого необходимо обязательно протереть внутреннюю часть корпуса, чтобы там не осталось следов пыли, масла и других ненужных частиц. Это можно сделать сухой чистой тряпкой:
И теперь можно устанавливать новый воздушный фильтр на ваш ВАЗ 2109 или 2108, предварительно удалив с него бумажную упаковку. После чего ставим обратно крышку и закручиваем винтик для фиксации.
О замене воздушного фильтра на инжекторном моторе ВАЗ 2109-2108
Если двигатель вашего автомобиля с системой электронного впрыска топлива, то есть инжекторный, то воздушный фильтр меняется следующим образом. Достаточно выкрутить 4 самореза крепления крышки, как это представлено на фото:
И после этого поднять крышку, под которой как раз-таки и находится фильтрующий элемент:
Если во время выполнения этой процедуры техобслуживания возникнет проблема с поднятием крышки, то отсоедините штекер от датчика массового расхода воздуха:
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099 (Лада-Самара), ВАЗ 2113, 2114, 2115 (Лада-Самара 2).
Адаптер салонного фильтра позволяет установить в Ваш автомобиль современный салонный фильтр, который задержит пыль, исключит её отложения на внутренней поверхности ветрового стекла, панели управления и обивке салона. Изделие представляет собой модернизированный защитный кожух вентилятора обдува салона с возможностью установки в него салонного фильтра от автомобилей «десятого» семейства (ВАЗ 2110). На стадии проектирования «девятки» (ВАЗ 2109) конструктора на АвтоВАЗе не заложили в конструкцию автомобиля возможность установки фильтра для салона, и первые «Самары» выходили с конвейера без салонных фильтров. И только впоследствии был создан фильтр с учётом особенностей конструкции автомобиля. Конечно, никаких изменений в конструкцию машины вносить не стали (очень уж это накладно). Поэтому конфигурация салонного фильтра была продиктована строением вентиляционного короба, в котором находится вентилятор салона (между салоном и двигательным отсеком). Поэтому и фильтр получился соответствующим — полоска фильтрующего материала между двух пластиковых решёток. Такой фильтр способен задерживать лишь крупную пыль, тополиный пух и листья. Не стоит обольщаться видом фильтра после 10000 км эксплуатации. Подавляющая часть взвешенных частиц беспрепятственно проникает в салон автомобиля через межволоконное пространство синтепоновой полоски фильтра.
Чем же отличаются салонные фильтры «девятого» и «десятого» семейства ВАЗ? Уже по внешнему виду видно, что площадь рабочей поверхности фильтра от «десятого» семейства намного больше, чем «девятого». А именно в 6 раз. Это позволяет при значительно меньшем сопротивлении потоку воздуха улучшить отсев взвешенных частиц за счёт уплотнения фильтрующего материала. По данным производителей фильтров эффективность фильтрующего материала по отсеву частиц пыли размером до 1 мкм составляет 95%. Частицы размером 2 мкм задерживаются с вероятностью 98 %. Таким образом, установив в свой автомобиль адаптер, можно без значительных потерь потока воздуха пользоваться всеми достоинствами современного салонного фильтра.
Что же представляет собой адаптер салонного фильтра, или, проще говоря, переходник? Это разъёмная металлическая конструкция, покрытая порошковой краской, состоящая из двух частей — задней и фронтальной, в которую вставляется фильтр. По плоскости стыковки обеих частей переходника проходит резиновое уплотнение, предназначенное для герметизации конструкции и предотвращения попадания воды на вентилятор обдува салона. Такое же уплотнение наклеено и на нижнюю плоскость адаптера. Бортики на фронтальной части полностью исключают попадание воды на фильтр во время дождя или мойки автомобиля. Ориентация данной конструкции в автомобиле — фильтром вперёд по ходу движения автомобиля, что и позволяет устанавливать гофрированный (гармошкой) салонный фильтр от ВАЗ 2110. При этом снятие и установка фильтра для его периодической очистки и замены производится за считанные секунды. Универсальное крепление позволяет устанавливать адаптер на автомобили с разными модификациями стандартного кожуха. Вентилятор отопителя при установке снимать не требуется. Без внесения каких-либо изменений в непосредственно конструкцию автомобиля, появилась возможность устанавливать на «Самары» современные высокоэффективные салонные фильтры.
В комплекте: адаптер, 2 запасных металлических зажима и 2 самореза.
Для работы двигателю просто необходим постоянный и достаточный поток воздуха. Если воздушный фильтр засорен, то двигатель начнет «задыхаться», упадет мощность мотора и он может вовсе заглохнуть. Не допускайте такого и меняйте воздушный фильтр каждые 10-15 тыс. км. В этой инструкции мы покажем как правильно снять и заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками.
Вам понадобятся: новый воздушный фильтр, ключ 10″.
Источники
avtozam.ru