Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110: Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

  • 1 — Монтажный блок
  • 2 — Реле зажигания
  • 3 — Замок зажигания
  • 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
  • 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
  • 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
  • 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
  • К7 — Реле питания электростеклоподъемников
  • А — К выводу «30» генератора
  • Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
  • В — к табло подсветки рычагов отопителя
  • Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

  • 1 – монтажный блок
  • 2 – выключатель зажигания
  • 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
  • 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
  • 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
  • 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
  • 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
  • 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
  • 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
  • 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
  • 11 – реле включения электростеклоподъемников
  • А – к источникам питания
  • В – к выключателю освещения приборов
  • С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Как подключить стеклоподъемники на ваз 2110

Вам требуется подключить стеклоподъемники на ваз 2110? В таком случае рекомендую ознакомиться с этим пошаговым руководством по подключению стеклоподъемников на ваз 2110:

Схема подключения подключение стеклоподъемников ваз 2110

Содержание

    • Схема подключения подключение стеклоподъемников ваз 2110
  • Подключение клавиши стеклоподъемника на ваз 2110
    • Схема как подключить 2 кнопки стеклоподъемников на ваз 2110

Чтобы подключить стеклоподъемники, вам конечно потребуется правильная схема подключения, и ее вы можете получить здесь:

Схема подключения подключение стеклоподъемников ваз 2110Схема подключения подключение стеклоподъемников ваз 2110Схема подключения подключение стеклоподъемников ваз 2110

Остались вопросы по установке стеклоподъемников? В таком случае рекомендую ознакомиться с этими видеороликам:

Подключение клавиши стеклоподъемника на ваз 2110

Стеклоподъемники нужно чем-то поднимать и опускать, так вот нужно правильно подключить клавишу стеклоподъемника, как это сделать смотрите ниже:

Подключение клавиши стеклоподъемникаПодключение клавиши стеклоподъемникаПодключение клавиши стеклоподъемника

Схема как подключить 2 кнопки стеклоподъемников на ваз 2110

Если вы хотите дублировать кнопку стеклоподъемника, это можно сделать без проблем, смотрите схему здесь:

Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110Схема подключить 2 кнопки стеклоподъемников на ваз 2110

Материалы по теме:

Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110

Не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110 — что делать?

Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110

Как проверить дмрв на ваз 2110 мультиметром

Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110

Ремонт втягивающего реле стартера ваз 2110 и его замена

Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110Схема подключить стеклоподъемники на ваз 2110

Генератор на ваз 2110 не дает зарядку причины

Схема подключения стеклоподъемников ВАЗ-2110 с инструкцией

СтеклоподъемникиЭлектрические стеклоподъемники – это весьма удобные устройства, которые управляются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. К сожалению, подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ-2110. Поэтому в данной статье мы расскажем, как самостоятельно установить ее и обеспечить максимальный комфорт управления боковыми стеклами.

Выбираем стеклоподъемники для установки на ВАЗ-2110

Если вы хотите установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники, потребуется сперва подобрать наиболее надежное устройство, которое будет служить долгие годы, не создавая никаких проблем. На современном рынке вы сможете найти такие варианты:

  • традиционные тросиковые конструкции, которые относительно легко монтируются, но отличаются от остальных не слишком длительным сроком эксплуатации, быстро изнашиваются;
  • планочные устройства, не слишком удобные в использовании;
  • реечные стеклоподъемники, которые вполне заслуженно признаны самыми подходящими и надежными в эксплуатации.

Выбирая подходящие для своей машины устройства, обращайте внимание на такие факторы, как:

  • скорость подъема и опускания стекла, которая в большей степени зависит от установленного на авто моторедуктора;
  • возможность использования устройства в холодное время года;
  • уровень шума в процессе работы изделия.

Учитывая все эти факторы, вы сможете подобрать стеклоподъемники, которые будут не только безупречно работать, но и не станут создавать никаких проблем в конкретных условиях эксплуатации.

Как установить и подключить стеклоподъемники на ВАЗ-2110

СхемаНаиболее предпочтительными являются устройства реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  • снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  • берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  • снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  • переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  • демонтируем обшивку двери;
  • тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Процесс монтажа электрических стеклоподъемников

Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности:

  • временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  • извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  • монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  • подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  • монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

Читайте также: Что делать, если на ВАЗ-2110 перестал работать стеклоочиститель

Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках.

Особенности подключения стеклоподъемников

СхемаВ отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Перед установкой нового электрического стеклоподъемника необходимо правильно подобрать устройство, ориентируясь на его технические характеристики, а также убедиться в том, что изделие находится в полностью сложенном состоянии. В противном случае вам вряд ли удастся качественно установить изделие и обеспечить его безупречную работу после подключения к бортовой сети автомобиля.

Установка дополнительной кнопки ЭСП в дверь ВАЗ 2110, 2111, 2112 и работа ЭСП без зажигания и реле

Содержание статьи:

0:37

1. Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

0:134

2. Установка дополнительной кнопки ЭСП в дверь ВАЗ 2110, 2111, 2112

0:248
1. Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как все мы знаем, в интернете полно информации о том, как намотать проволоку и заставить электро-стеклоподъемники работать без ключа зажигания, но мне кажется это полной ерундой. Давайте разберемся в этом.

0:724

Предложенный способ в интернете такой: первым делом, мы должны открыть наш монтажный блок с предохранителями и найти там реле отвечающий за электро-стеклоподъемники.

0:1033

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

1:1538

Убедившись опытным путем, а именно включив зажигание и выдернув реле, мы понимаем работают или нет стекло подъемники.
Если это то, что нам нужно вынимаем реле.

1:1832

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

2:2337

Потом начинаем делать некоторые манипуляции с реле наматывая на нее проволоку.

2:148

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

3:653

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

4:1158

Я не знаю, как у Вас, а у меня возникает вопрос, а на кой нам это нужно?

4:1286

У нас в руках обычная 4х контактная реле, где принцип работы реле нам понятен.

4:1430

В интернете нам просто предлагают закоротить водной контакт питания-30 и выводной контакт на ЭСП-87. Это приведет к контакту в обход катушки (реле), которая сработает только если на него придет питание (плюс) от замка зажигания (контакты в Реле-85,86-Катушка).

4:1896

Так не проще ли нам, не делая колхоза, просто смастерить перемычку, чтобы дать питание на прямую?

4:2075

Сделать из толстого провода сечением в 2.5-4 квадрата, чтобы не грелась наша перемычка.

4:158

И подсоединить ее не посредственно на колодке. На разъем входного напряжения контакта — 30 и выходного 87.

4:351

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

5:856

Тогда для включения ЭСП не нужно будет поворачивать ключ зажигания.
Так как Питание (плюс) придет на ЭСП в обход реле, которое сработает только при подаче питания (плюса) с замка зажигания.

5:1203

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

6:1708

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

7:2213

Работа ЭСП без зажигания и реле для ВАЗ 2110, 2111, 2112

8:504

Тогда и колхозить будет не нужно.

8:568
2. Установка дополнительной кнопки ЭСП в дверь ВАЗ 2110, 2111, 2112

Предлагаю вашему вниманию поэтапное описание процесса установки дополнительной кнопки управления стеклоподъемником (ЭСП) в дверь. Процесс не очень сложный и трудоемкий, на все про все уйдет примерно около двух часов.

8:1085

Установка дополнительной кнопки ЭСП в дверь ВАЗ 2110, 2111, 2112

9:1590

Для того, чтобы произвести установку дополнительной клавиши электро-стеклоподъемника на дверь Ваз 2110, нам понадобится:

9:1813

1. 9 метров провода (я использовал провода следующих цветов: черный, желтый, белый, по 3 метра каждый) 0,75 мм (сечение)
2. Кнопка для управления ЭСП (ВАЗ 2110)*
3. Колодка под кнопку ЭСП
4. Клеммы «мама» большие — 2 **
5. Клеммы «папа» большие — 2 **
6. Клеммы «мама» маленькие — 7 **
7. Клемма «земля» 8мм — 1
8. Колодки под клеммы «мама — папа» большие — 1 (каждого вида)
9. Пластиковые хомуты (маленькие) — 8
10. Пистоны для кропление обшивки двери — 7***

9:2606

* — в принципе, вместо десяточной кнопки-качельки, можно поставить СИЛЬНОТОЧНЫЕ (силовые) кнопки от Калины или Приоры, но уточните у продавца, чтобы они были сильноточными, триггерные не подойдут.
** — эти клеммы я не покупал, они шли вместе с колодками.
*** — они у меня мягкие, поэтому не ломались => я их не покупал.

9:576

clip_image003

10:1081

Схема подключения кнопки ЭСП в двери.

10:1153

clip_image004

11:1658

Теперь определяем номера контактов на кнопке и колодке, согласно схеме:

11:1793

Кнопка:

11:1810

clip_image004

12:2315

Колодка:

12:18

clip_image004

13:523

Так, разобрались. Следующим делом, нужно найти реле ЭСП. Обычно, реле располагается сверху крышки монтажного блока. Если у вас установлено более одного реле, то поочередно их вынимайте и проверяйте, работают ли ЭСП. Реле, после извлечения которого ЭСП перестали работать, и есть реле ЭСП.

13:1050

Вот это реле:

13:1077

clip_image004

14:1582

Извлекаем его из гнезда, и снимаем минусовую клемму с АКБ.
Затем отсоединяем само реле от корпуса. Для этого плоской отверткой слегка отожмите защелку держателя и надавите на его корпус. Держатель реле выйдет из зацепления. На рисунке обозначена защелка:

14:2052

clip_image004

15:504

Нас интересует белый провод с черной полоской (это «+ 12 V» после зажигания. Если вы хотите, чтобы ЭСП работали вне зависимости от положения ключа зажигания, то перемкните 30 и 87 контакт реле ЭСП — белый с черной полоской и синий с черной полоской):

15:953

clip_image004

16:1458

К нему то и цепляем наш «+12 V» провод (по схеме, он подключается на 2 контакт колодки, я использовал провод желтого цвета)
Теперь нам нужна «масса». Взять ее можно и из двери, но там контакт весьма нестабилен, поэтому я взял массу с болта за монтажным блоком. Чтобы увидеть этот болт, откройте монтажный блок и загляните вверх и немного вправо).

16:2081

Вот он:

16:15

clip_image004

17:520

Обожмите провод, который пустите на массу на конце «землей» и прикрепите к болту. (для этих целей использовал провод черного цвета)

17:763

clip_image004

18:1268

Следующим шагом будет подключение плюса с подсветки. Я врезался к белому проводу подсветки пепельницы (для подключения также использовал купленный белый провод), находится он за щитком слева, что в ногах переднего пассажира.

18:1684

clip_image004

19:2189

На оранжевый провод внимания не обращайте (+ на подсветку магнитолы).

19:128

Вот, все три провода, что проведем в дверь мы подсоединили к источникам, далее нужно будет их провести через гофру внутрь двери. Снимаем облицовку средней стойки (выкручиваем один шуруп посередине и два внизу). Также ослабьте крепление водительского ремня безопасности на полу (болт на 17).

19:658

clip_image004

20:1163

Чтобы было удобно провести провода через гофру, отсоедините ее от двери.

20:1299

clip_image004

21:1804

Откручиваем и снимаем ручку двери (два болта под крестовую отвертку). Затем снимаем обшивку (карту) двери, лучше всего это делать, начиная снизу. Не забудьте выкрутить гвоздик. Находим колодки (мама-папа) к двигателю ЭСП, разъединяем их.

21:2236

clip_image004

22:504

Теперь начнется самое интересное. Обжимаем три проведенных нами провода маленькими мамами и вставляем их в колодку по схеме, приведенной выше. Соответственно, «+12 V» — (желтый) контакт 2, плюс подсветки (белый провод) — 4, а масса — черный — на 5.
Осталось 4 контакта: 1,3,6,7. Родной провод (зеленый с черной полоской), который шел на колодку двигателя ЭСП подключаем на 6 контакт, а оранжевый — на 3 контакт.

22:1246

Теперь колодка, которая будет подключаться к колодке двигателя ЭСП: синий провод — 7, коричневый — 1 контакт.

22:1452

Вот, собственно, фото (все номера и обозначения в соответствии со схемой, приведенной выше):

22:1622

clip_image004

23:2127

Расположение проводов в колодке:

23:63

clip_image004

24:568

Привел это безобразие немного в порядок:

24:646

clip_image004

25:1151

Подключаем кнопку, подключаем реле ЭСП и минус на АКБ. Проверяем… если все заработало, ставим все детали в порядке, обратном разборке. Если с родных кнопок ЭСП стекло работает нормально, а с подключенных — ездит в обратном направлении, меняем местами между собой 3−6, и 7−1 (был 3 — стал 6, был 6 — стал 3 и т.д.) контакты в колодках, которые подключаются к родной проводке в двери. Но сначала, проверьте, правильность подключения по схеме.

25:1944

В результате:

25:1972

clip_image004

26:2477

https://www.drive2.ru/l/6416997/

26:35

https://www.drive2.ru/l/8884793/

26:71

следующая статья:

Установка USB в ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

Решил себе сделать USB для зарядки телефона и планшета (+5 вольт). Решил особо не заморачиваться купил адаптер от

27:894 37648

Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110

Схема по подключению электрических стеклоподъемников на ВАЗ-2110

Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110 Электрические стеклоподъемники – это весьма удобные устройства, которые управляются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. К сожалению, подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ-2110. Поэтому в данной статье мы расскажем, как самостоятельно установить ее и обеспечить максимальный комфорт управления боковыми стеклами.

Выбираем стеклоподъемники для установки на ВАЗ-2110

Если вы хотите установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники, потребуется сперва подобрать наиболее надежное устройство, которое будет служить долгие годы, не создавая никаких проблем. На современном рынке вы сможете найти такие варианты:

  • традиционные тросиковые конструкции, которые относительно легко монтируются, но отличаются от остальных не слишком длительным сроком эксплуатации, быстро изнашиваются;
  • планочные устройства, не слишком удобные в использовании;
  • реечные стеклоподъемники, которые вполне заслуженно признаны самыми подходящими и надежными в эксплуатации.

Выбирая подходящие для своей машины устройства, обращайте внимание на такие факторы, как:

  • скорость подъема и опускания стекла, которая в большей степени зависит от установленного на авто моторедуктора;
  • возможность использования устройства в холодное время года;
  • уровень шума в процессе работы изделия.

Учитывая все эти факторы, вы сможете подобрать стеклоподъемники, которые будут не только безупречно работать, но и не станут создавать никаких проблем в конкретных условиях эксплуатации.

Как установить и подключить стеклоподъемники на ВАЗ-2110

Наиболее предпочтительными являются устройства реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  • снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  • берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  • снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  • переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  • демонтируем обшивку двери;
  • тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Процесс монтажа электрических стеклоподъемников

Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности:

  • временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  • извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  • монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  • подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  • монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках.

Особенности подключения стеклоподъемников

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Перед установкой нового электрического стеклоподъемника необходимо правильно подобрать устройство, ориентируясь на его технические характеристики, а также убедиться в том, что изделие находится в полностью сложенном состоянии. В противном случае вам вряд ли удастся качественно установить изделие и обеспечить его безупречную работу после подключения к бортовой сети автомобиля.

Замечали наверное, что почти на всех иномарках кнопки электростеклоподъемников дублируются на каждой двери автомобиля. Что бы подключить дополнительные кнопки ЭСП в двери нужно протянуть дополнительно по три провода в каждую дверь .

Стандартная схема подключения ЭСП

Изменена на вот такую схему (тут без задних ЭСП)

Схема подключения дополнительной кнопки ЭСП.

Как сделана дополнительная кнопка ЭСП на Калине

Для установки одной дублирующей кнопки в двери Вам понадобится:

  1. 2Х контактная (пластмассовый разъем) колодка папа+мама 1 пара
  2. Клеммы папа большие 2 шт.
  3. Мама большие 2шт.
  4. Мама маленькая 7шт
  5. Земля 1шт.
  6. Кнопка стеклоподъемников 1 шт.
  7. Установочный стакан кнопки 1шт.
  8. Разъем кнопки стеклоподъемников 1шт.
  9. Провод диаметр 0.75 4 мет.
  10. Пистоны двери 7шт

Если кнопки ЭСП у вас перенесены в двери. то врезка в жгут для доп. кнопки будет выглядеть так

Смысл такой, что в каждую дверь нам надо протянуть 3 провода :

  1. Масса (Массу, по идее, можно взять в двери, но там не всегда хороший контакт, поэтому лучше протянуть отдельный провод массы)
  2. +12В «после зажигания» (с реле стеклоподъемников у ЧЯ)
  3. Подсветку кнопки (возьмем с прикуривателя, т.к. он посередине между дверями.)

Отключаем минусовую клемму с аккумулятора.

+12В ищум на реле ЭСП (черно белый провод) к нему и прикручиваем оба наших красных +12В

Дальше лезем в дверь. На мотор ЭСП идут 2 провода — серый и голубой, через разъем. Разъем расцепляем:

Берем 2 провода (у меня черный и черно-белый), такой длины, чтоб дотянулись от родной фишки с голубым и серым проводом идущей в дверь из гофры до нашей будущей кнопки. Обжимаем на них 2 большие клеммы «папа» и всовываем в разъем.
Одеваем на фишку с голубым и серым идущую в дверь из гофры, так, чтобы черный шел от серого, а черно-белый — от голубого:

Вставляем провода в разъем кнопки:

  1. Красный +12В
  2. Черный массу
  3. Белый подсветку
  4. Черный с серого провода фишки
  5. Черно-белый с голубого провода фишки

Обжимаем маленькими «мамами» и вставляем в разъем кнопки ЭСП.
Делаем по схеме:

  1. Красный +12В в гнездо 2
  2. Черный масса — в гнездо 5
  3. Белый подсветка — в гнездо 4
  4. Черный провод с серого провода фишки — в гнездо 6
  5. Черно-белый с голубого провода фишки — в гнездо 3 (ТРИ).

Не перепутайте гнезда разъема кнопки !
Это не все, нужно еще два недлинных провода, через которые мы теперь соединим нашу кнопку с мотором ЭСП, типа сделаем, как было.
Для красоты — берем те же цвета проводов, которые цепляли к родной фишке идущей в дверь из гофры, т.е. черный и черно-белый. Будет как бы продолжение родных проводов, а посередине их — нашу кнопку.
Черный провод вставляем в гнездо 1 разъема кнопки
Черно-белый — в гнездо 7.
Другие концы этих проводов обжимаем большими «мамами» и одеваем на них купленный разъем так, чтобы при одевании этого разъема на болтающуюся фишку идущую на мотор ЭСП:

  1. Черный провод шел на серый фишки мотора ЭСП
  2. Черно-белый — на голубой провод фишки мотора ЭСП.

В принципе, все На оранжевый провод на фото внимания не обращайте — это масса на подогрев зеркал.

Можно использовать кнопку от Калины. она красивее и чуть дороже чем от ВАЗ 2110.

Электросхемы автомобилей Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, ремонт

Электросхемы Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Схема электростеклоподъемников Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Электростеклоподъемники служат для поднятия и опускания стекол дверей и устанавливаются на часть автомобилей. У этих автомобилей ваз 2110 вместо ручки стеклоподъемника в обивке дверей – заглушка, а на облицовке тоннеля пола имеются соответствующие переключатели с подсветкой.

В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора установлен лишь барабан, в отверстие которого вставлен выходной вал моторедуктора ваз 2111.

Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Направление вращения вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок служит встроенный термобиметаллический предохранитель. Неисправный моторедуктор заменяют.

Напряжение к переключателям подается только при включенном зажигании через реле типа 904.3747-10, расположенное сзади монтажного блока ваз 2112.

Схема включения электростеклоподъемников дверей

1 – монтажный блок
2 – выключатель зажигания
3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
11 – реле включения электростеклоподъемников
А – к источникам питания
В – к выключателю освещения приборов
С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112. Электростеклоподъемник дверей. Схемы электрооборудования автомобиля ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110.

  • Узлы и схемы электрооборудования Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112,
  • Ремонт электрооборудования Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112,
  • Схема электростеклоподъемников Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

© Клуб отечественных автомобилей Лада. Ремонт и тюнинг Ваз (Лада) своими руками с фото.
Портал поможет выполнить работы по доработке и ремонту вашего автомобиля Ваз своими руками.

Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2110/sxema-po-podklyucheniyu-elektricheskix-steklopodemnikov-na-vaz-2110.html, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/169-dop-knopka-esp.html, http://www.vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/remont/elektrooborudovanie/shemi/elektrosteklopodemnik-dverei.html

Как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 2110

подключение кнопок стеклоподъемников Сделай сам.

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя — ВАЗ 2110/2112/2…

Замена стеклоподъемника и стекла передней двери Хонда Фит и Хонда Джаз.

Кнопка ВАЗ 2110- 130р./шт.

Схема подключения клавиши стеклоподъемника.

Электростеклоподъемники передние «Форвард» реечные ВАЗ 2104,05,07…

Схема подключения клавиши электростеклоподъемника ВАЗ-2110.

Подключение модуля управления стеклоподъемниками на ВАЗ 2110.

подключение и установка модуля управления стеклоподъемниками.

стеклоподъемники схема подключения.

Получилось 3,2/2,7 секунды соответственно (при неработающем двигателе) и на…

Дублирование кнопок стеклоподъемника.

Из набора проводов, входящих в комплект, собираем жгут для подключения к бо…

Как подключить стеклоподъемники на ваз 2114.

Подключения стекло подъемники схема.

схема кнопки стеклоподъемника Сделай сам.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ ВАЗ-2108.

Дублирующие кнопки стеклоподъемников на ВАЗ 2110.

Как подключить эсп на ваз 2110

Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110

Схема по подключению электрических стеклоподъемников на ВАЗ-2110

Электрические стеклоподъемники – это весьма удобные устройства, которые управляются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. К сожалению, подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ-2110. Поэтому в данной статье мы расскажем, как самостоятельно установить ее и обеспечить максимальный комфорт управления боковыми стеклами.

Выбираем стеклоподъемники для установки на ВАЗ-2110

Если вы хотите установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники, потребуется сперва подобрать наиболее надежное устройство, которое будет служить долгие годы, не создавая никаких проблем. На современном рынке вы сможете найти такие варианты:

  1. традиционные тросиковые конструкции, которые относительно легко монтируются, но отличаются от остальных не слишком длительным сроком эксплуатации, быстро изнашиваются;
  2. планочные устройства, не слишком удобные в использовании;
  3. реечные стеклоподъемники, которые вполне заслуженно признаны самыми подходящими и надежными в эксплуатации.

Выбирая подходящие для своей машины устройства, обращайте внимание на такие факторы, как:

  1. скорость подъема и опускания стекла, которая в большей степени зависит от установленного на авто моторедуктора;
  2. возможность использования устройства в холодное время года;
  3. уровень шума в процессе работы изделия.

Учитывая все эти факторы, вы сможете подобрать стеклоподъемники, которые будут не только безупречно работать, но и не станут создавать никаких проблем в конкретных условиях эксплуатации.

Как установить и подключить стеклоподъемники на ВАЗ-2110

Наиболее предпочтительными являются устройства реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Процесс монтажа электрических стеклоподъемников

Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках.

Особенности подключения стеклоподъемников

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Перед установкой нового электрического стеклоподъемника необходимо правильно подобрать устройство, ориентируясь на его технические характеристики, а также убедиться в том, что изделие находится в полностью сложенном состоянии. В противном случае вам вряд ли удастся качественно установить изделие и обеспечить его безупречную работу после подключения к бортовой сети автомобиля.

Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110 Замечали наверное, что почти на всех иномарках кнопки электростеклоподъемников дублируются на каждой двери автомобиля. Что бы подключить дополнительные кнопки ЭСП в двери нужно протянуть дополнительно по три провода в каждую дверь .

Для установки одной дублирующей кнопки в двери Вам понадобится:

  • 2Х контактная (пластмассовый разъем) колодка папа+мама 1 пара
  • Клеммы папа большие 2 шт.
  • Мама большие 2шт.
  • Мама маленькая 7шт
  • Земля 1шт.
  • Кнопка стеклоподъемников 1 шт.
  • Установочный стакан кнопки 1шт.
  • Разъем кнопки стеклоподъемников 1шт.
  • Провод диаметр 0.75 4 мет.
  • Пистоны двери 7шт
  • Если кнопки ЭСП у вас перенесены в двери. то врезка в жгут для доп. кнопки будет выглядеть так

Смысл такой, что в каждую дверь нам надо протянуть 3 провода :

  • Масса (Массу, по идее, можно взять в двери, но там не всегда хороший контакт, поэтому лучше протянуть отдельный провод массы)
  • +12В «после зажигания» (с реле стеклоподъемников у ЧЯ)
  • Подсветку кнопки (возьмем с прикуривателя, т.к. он посередине между дверями.)

Отключаем минусовую клемму с аккумулятора.

+12В ищум на реле ЭСП (черно белый провод) к нему и прикручиваем оба наших красных +12В

Дальше лезем в дверь. На мотор ЭСП идут 2 провода — серый и голубой, через разъем. Разъем расцепляем:

Берем 2 провода (у меня черный и черно-белый), такой длины, чтоб дотянулись от родной фишки с голубым и серым проводом идущей в дверь из гофры до нашей будущей кнопки. Обжимаем на них 2 большие клеммы «папа» и всовываем в разъем.
Одеваем на фишку с голубым и серым идущую в дверь из гофры, так, чтобы черный шел от серого, а черно-белый — от голубого:

Вставляем провода в разъем кнопки:

  • Красный +12В
  • Черный массу
  • Белый подсветку
  • Черный с серого провода фишки
  • Черно-белый с голубого провода фишки
  • Обжимаем маленькими «мамами» и вставляем в разъем кнопки ЭСП.

Делаем по схеме:

  • Красный +12В в гнездо 2
  • Черный масса — в гнездо 5
  • Белый подсветка — в гнездо 4
  • Черный провод с серого провода фишки — в гнездо 6
  • Черно-белый с голубого провода фишки — в гнездо 3 (ТРИ).

Не перепутайте гнезда разъема кнопки !
Это не все, нужно еще два недлинных провода, через которые мы теперь соединим нашу кнопку с мотором ЭСП, типа сделаем, как было.
Для красоты — берем те же цвета проводов, которые цепляли к родной фишке идущей в дверь из гофры, т.е. черный и черно-белый. Будет как бы продолжение родных проводов, а посередине их — нашу кнопку.
Черный провод вставляем в гнездо 1 разъема кнопки
Черно-белый — в гнездо 7.
Другие концы этих проводов обжимаем большими «мамами» и одеваем на них купленный разъем так, чтобы при одевании этого разъема на болтающуюся фишку идущую на мотор ЭСП:

  • Черный провод шел на серый фишки мотора ЭСП
  • Черно-белый — на голубой провод фишки мотора ЭСП.

В принципе, все На оранжевый провод на фото внимания не обращайте — это масса на подогрев зеркал.

Можно использовать кнопку от Калины. она красивее и чуть дороже чем от ВАЗ 2110.

Электростеклоподъемники служат для поднятия и опускания стекол дверей и устанавливаются на часть автомобилей. У этих автомобилей ваз 2110 вместо ручки стеклоподъемника в обивке дверей – заглушка, а на облицовке тоннеля пола имеются соответствующие переключатели с подсветкой.

В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора установлен лишь барабан, в отверстие которого вставлен выходной вал моторедуктора ваз 2111.
Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Направление вращения вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок служит встроенный термобиметаллический предохранитель. Неисправный моторедуктор заменяют.

Напряжение к переключателям подается только при включенном зажигании через реле типа 904.3747-10, расположенное сзади монтажного блока ваз 2112.

Схема включения электростеклоподъемников дверей

1 – монтажный блок
2 – выключатель зажигания
3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
11 – реле включения электростеклоподъемников
А – к источникам питания
В – к выключателю освещения приборов
С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112. Электростеклоподъемник дверей. Схемы электрооборудования автомобиля ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

90000 VAZ-2110 injector 8 valves: wiring diagram with description 90001 90002 Of great importance is for the VAZ-2110 (injector 8valves) the electric circuit — with its help the whole onboard network is fed. Consumers of different capacities are powered by a battery and a generator (they work in parallel). On the carburetor engines there is no control unit, sensors, electric petrol pump, therefore the wiring is slightly different from that used in the injector structures. But they do have common features.90003 90004 How is the wiring built? 90005 90002 No matter which engine is usedon the car, the wiring has common features. To understand them, you need to know the basic principles of building electrical. And you need a detailed wiring diagram VAZ-2110 (injector) with a description. Here are the main features: 90003 90008 90009 All devices and equipment thatconnect to the wiring in cars VAZ-2110, work on a single-wire scheme. All wires differ in color from each other, are responsible for the operation of certain units and assemblies.This greatly facilitates the repair of electrical wiring. And for the manufacturer, this is a significant saving on the wires. 90010 90009 As a minus wire the car body is used. At VAZ-2110 (injector 8 valves), the electrical circuit is built precisely on this principle. 90010 90009 The positive conclusion that comes frombattery to consumers, always has a red color. Therefore, when installing the equipment, be sure to use only red wires to connect to the «+» supply. The negative wire always has a black color.90010 90009 Each system connected to the electrical equipment is equipped with a wiring harness. 90010 90009 The electroscheme VAZ-2110 (the injector of 16 valves) is arranged so that when the battery is connected the electrical equipment is energized. It is for this reason that for any repair of the electricians, it is necessary to disconnect the minus terminal. 90010 90009 All circuits are protected by fuses. To switch on powerful power consumers, relays are used. 90010 90021 90002 These features are typical for both carburetor and injector engines.At VAZ-2110 (injector 8 valves), the circuit has exactly such features. 90003 90004 Carburetor engines 90005 90002 The very first VAZ-2110 cars manufactured withmid-nineties, were completed only by engines from the carburetor system of injection. Injection engines began to be installed at the beginning of the two thousandths. They are much better, they work steadily, but still many motorists still use cars with carburetor injection. To date, they are not uncommon. 90003 90002 Significant differences in the electrical circuit betweeninjector and carburetor options are not present.At carburetor «scores» of the system are almost the same as on the injector ones. That’s just sure to encounter a problem when replacing the carburetor on the injector. You will additionally lay a few braids of electrical wiring. They are necessary for powering the sensor system, electric petrol pump, on-board computer and other components. 90003 90004 Injection system of injection 90005 90002 For cars VAZ-2110 (injector 8 valves) the electric circuit slightly differs from that used in carburettors.Injection engines are much more complicated, since they have an electronic control unit and a system of sensors, actuators. It is also worth noting that the injector motors are with 8 and 16 valves. There are no carburettor engines with 16 valves. All the wiring can be divided into a boot and saloon. 90003 90002 Their purpose is clear from the title. Podkapotnaya connects elements such as starter, generator, sensors on the engine, etc. Salon wiring is necessary for connecting the dashboard, backlight lamps, various switches.90003 90004 How to search for malfunctions? 90005 90002 Virtually any failure in the electricalwiring is the first thing to diagnose the contacts. To check their condition, you need to carefully inspect all the wires that are laid in the harness. There are several ways to do this: 90003 90008 90009 Visual inspection to determine integrity. 90010 90009 Full inspection of the integrity of the connections, their reliability. 90010 90009 Prolonka using a multimeter of wires with the battery disconnected.90010 90021 90002 On carburetor and injector engines, it is necessary to pay attention to wires transmitting a high voltage to the spark plugs. 90003 90002 If they are damaged, the engine will run erratically. Signs of failure of high-voltage wires: 90003 90008 90009 Extraneous noise when the engine is running. 90010 90009 The car can jerk while driving. 90010 90009 Increased consumption of gasoline. 90010 90009 Unstable operation at low speed. 90010 90021 90002 Therefore, before you sin on any sensors, make sure that the high voltage wires and the ignition module are in good order.90003 90004 Starter connection 90005 90002 An electric starter is used to start the engine. It is a simple DC motor. The whole system works as follows: 90003 90008 90009 When the ignition is switched on, the rotor winding of the generator is energized, as a result of which a constant magnetic field is created around it. This is a necessary condition for the operation of the generating set. 90010 90009 As soon as the key is switched to the «Start» position, the voltage is applied to the retractor winding of the relay.90010 90009 Together with the core of the retracting relay, the gear wheel and the overrunning clutch travel along the starter rotor. As a result, the gear engages with the flywheel crown. 90010 90009 At the same time, the core closes the power contacts inside the retractor relay. 90010 90009 On the winding of the starter voltage is applied, the rotor starts to rotate and untwists the crankshaft of the engine. 90010 90009 The generator starts to produce current, since the magnetic field rotates inside the stator winding.90010 90021 90002 The electroscheme of the starter VAZ-2110 (injector) is the same as in the carburetor models. Only the modification of the starter can differ. 90003 90004 System of heating of salon 90005 90002 The furnace VAZ-2110 consists of a radiator, a fan, duct system. With the help of a fan, the radiator is blown out and air (hot) is fed into special channels. The wiring diagram of the VAZ-2110 heater also includes a damper position adjuster. In fact, this is a conventional stepping motor.90003 90002 It allows you to move the flap by changing its angleopening, as well as the amount of cold air coming into the heater from the outside. The blower motor is connected via a special switch design. It has several positions, each of which corresponds to a certain rotation speed. 90003 90002 The fan speed is adjusted atThe resistance is installed in the heater housing. These resistances are included in the power circuit of the motor. Switching takes place by means of a regulator mounted on the instrument panel.On older cars of the tenth family, one can still meet mechanical shutter drives. Similar constructions are also found on the «nine» and «eight». 90003 90004 Seat heating system and rear window 90005 90002 These two systems are very similar to each other, because they consist of the same components: 90003 90008 90009 A fuse for protecting the circuit. 90010 90009 Electromagnetic relay for switching the power circuit. 90010 90009 Power button with backlight. 90010 90009 Wiring harnesses. 90010 90009 Heating elements.90010 90021 90002 It is necessary to use electromagnetic relays. They are available in the VAZ-2110 seat heating circuit. With their help, you can get rid of switching with a button of high currents. 90003 90002 As a result, a button on the dashboardonly the low-current control circuits of the windings of the electromagnetic relay are switched. A similar design is also provided for the rear window heater. If the car has heated rear-view mirrors, then a similar scheme is used. 90003 90004 The electric drive of the fuel pump 90005 90002 Through separate fuses and relays occurspower electric fuel pump.It is installed under the rear seat directly in the tank. And it is combined with a gas gauge indicator. The main components of the circuit diagram of the VAZ-2110 pump: 90003 90008 90009 Electric pump drive motor. 90010 90009 Electromagnetic relay. 90010 90009 Fuse. 90010 90009 Wiring harness. 90010 90021 90002 When the ignition is switched on, the electromagnetic relay responds, and then the fuel pump is energized. 90003 90002 Gasoline is pumped into the system to a certainafter which the electric pump stops.The pressure sensor installed in the fuel rail sends a signal to the electronic control unit. It is for these parameters that the control system understands at what point it is necessary to turn the petrol pump on or off. 90003 90004 Sensors and actuators 90005 90002 In the electrical circuit VAZ-2110 (injector 8 valves) The gasoline pump works on signals coming from the sensors. All these devices are connected to the same control unit. It is with his help that the necessary information on the operation of the internal combustion engine is collected.After processing all signals, the current parameters of the motor are superimposed on the fuel card, which is embedded in the internal memory of the microcontroller. 90003.90000 The button of the window regulator VAZ-2110 does not work 90001 If the car stopped working buttonwindow lifter, riding a given vehicle can turn into a nightmare. An open window in winter cold or closed in summer heat is obviously a dubious pleasure. But you can fix it yourself. 90002 All window lifters on VAZ-2110 are controlleda group of buttons located next to the parking brake lever. This is inconvenient both during driving and for troubleshooting. Therefore, the first thing to do is to narrow down the search.To do this, a small test should be done and all four buttons checked. Based on the results of such diagnostics, the methods of troubleshooting will be chosen. 90003 90002 90005 If all the windows VAZ-2110 do not work 90006 90003 90008 90009 You should start with the simplest. In the assembly block, which is located under the steering wheel of the car, it is necessary to find a fuse under number F5, which is in the top row of the fifth row on the left. It is responsible for the operation of electric motors.Its nominal value is 30 A. It is necessary to check that the required fuse is installed and that it is complete. If it is not, then it must be replaced. After that, you can check the operation of the power windows. 90010 90009 If the fuse is OK, the fault is likely to be found in the wiring defect from the assembly block to the window lifters. To do this, call all the cables. 90010 90009 The next option for refusing allelectric windows of the car can consist in the failure of all buttons. Although this is unlikely, but it is best to check it by replacing the entire block of buttons with a known good.90010 90009 The last option, no matter how banal it may seem, but you can also check it. It is necessary to remember that the engines of electric windows in the VAZ-2110 are activated only when the ignition key is inserted and turned to the first position. 90010 90017 90002 90005 If one button of the window regulator does not work 90006 90003 90008 90009 To begin again follows from the most simple. It is necessary to extract the entire group of buttons. Next, you should check again the performance of each of them and memorize those that function in normal mode.This is necessary in order to conduct a test. The next step is to remove the wire harness from the non-working and any working mechanisms. The wires from the operating button must be connected to the test. After that, we check its operation by pressing. If the glass does not react to the manipulations, the window lift button is faulty. It should be replaced. 90010 90009 If the previous test showed that the buttonThe power window works, then the next step is to check the wiring. This requires a car tester-probe.With the help of it you need to check all cables, then visually assess their condition. Also, inspect all contacts and connections for integrity, dirt, oxidation or other damage. 90010 90009 If none of the above two methods helped, then it means only one — the electric window motor does not work. In this case, it should be replaced. 90010 90017 p >> .90000 The button of the window regulator VAZ-2110 does not work 90001 If the car stopped working buttonwindow lifter, riding a given vehicle can turn into a nightmare. An open window in winter cold or closed in summer heat is obviously a dubious pleasure. But you can fix it yourself. 90002 All window lifters on VAZ-2110 are controlleda group of buttons located next to the parking brake lever. This is inconvenient both during driving and for troubleshooting. Therefore, the first thing to do is to narrow down the search.To do this, a small test should be done and all four buttons checked. Based on the results of such diagnostics, the methods of troubleshooting will be chosen. 90003 90002 90005 If all the windows VAZ-2110 do not work 90006 90003 90008 90009 You should start with the simplest. In the assembly block, which is located under the steering wheel of the car, it is necessary to find a fuse under number F5, which is in the top row of the fifth row on the left. It is responsible for the operation of electric motors.Its nominal value is 30 A. It is necessary to check that the required fuse is installed and that it is complete. If it is not, then it must be replaced. After that, you can check the operation of the power windows. 90010 90009 If the fuse is OK, the fault is likely to be found in the wiring defect from the assembly block to the window lifters. To do this, call all the cables. 90010 90009 The next option for refusing allelectric windows of the car can consist in the failure of all buttons. Although this is unlikely, but it is best to check it by replacing the entire block of buttons with a known good.90010 90009 The last option, no matter how banal it may seem, but you can also check it. It is necessary to remember that the engines of electric windows in the VAZ-2110 are activated only when the ignition key is inserted and turned to the first position. 90010 90017 90002 90005 If one button of the window regulator does not work 90006 90003 90008 90009 To begin again follows from the most simple. It is necessary to extract the entire group of buttons. Next, you should check again the performance of each of them and memorize those that function in normal mode.This is necessary in order to conduct a test. The next step is to remove the wire harness from the non-working and any working mechanisms. The wires from the operating button must be connected to the test. After that, we check its operation by pressing. If the glass does not react to the manipulations, the window lift button is faulty. It should be replaced. 90010 90009 If the previous test showed that the buttonThe power window works, then the next step is to check the wiring. This requires a car tester-probe.With the help of it you need to check all cables, then visually assess their condition. Also, inspect all contacts and connections for integrity, dirt, oxidation or other damage. 90010 90009 If none of the above two methods helped, then it means only one — the electric window motor does not work. In this case, it should be replaced. 90010 90017 p> .90000 Wiring diagram car VAZ-2110 90001 90002 90003 90004 90005 90006 90007 90008 90009 (click to enlarge) 90010 90007 1. block light 90009 2. the wear sensors front brake pads 90009 3. switch, blower motor 90009 4. the motor of the fan of system of cooling of the engine 90009 5. beep 90009 6. generator: 7. the oil level sensor 90009 8. the control unit solenoid valve carburetor 90009 9. the heater controller 90009 10. the switch valve recirculation 90009 11.the backlight control levers heater 90009 12. switch 90009 13. limit switch carburetor 90009 14. the sensor control lamp of pressure of oil 90009 15. spark plugs 90009 16. the solenoid valve of the carburetor 90009 17. the gauge of temperature of a cooling liquid 90009 18. sensor-ignition distributor 90009 19. ignition coil 90009 20. starter 90009 21. fan motor heater 90009 22. an additional resistor blower motor 90009 23. speed sensor 90009 24. the reversing light switch 90009 25. microbioreactor damper heater 90009 26.the recirculating valve 90009 27. the gauge of level of a brake liquid 90009 28. pads for connecting the washer motor rear window 90009 29. battery 90009 30. the motor cmyates windscreen 90009 31. the level sensor washer fluid 90009 32. sensor coolant level 90009 33. gear motor the windshield wipers 90009 34. the mounting block 35. pads for connecting the harness warning light 90009 36. switch lighting 90009 37. instrument cluster 90009 38. switch for rear fog light 90009 39. the warning light fog light 90009 40.the warning light heated rear window 90009 41. watch 90009 42. the switch for heated rear window 90009 43. shift paddles 90009 44. pad to switch wires when installing the block-lights of a different type 90009 45. the lighting controller devices 90009 46 . ignition switch 90009 47. pads for connecting the wire harness headlight cleaners 90009 48. socket for portable lamp 90009 49. the canopy coverage of individual salon 90009 50. the brake light switch 90009 51. the interior light 90009 52. unit on-Board control system 90009 53.the gauge of level of fuel 90009 54. warning switch 90009 55. the sensor of the driver’s seat belt 90009 56. cigarette lighter 90009 57. backlight lamp ashtray 90009 58. switch lamp lighting glove compartment 90009 59. a block for connection of the onboard computer 90009 60. lamp glove compartment 90009 61. side turn signals 90009 62. the switches in the racks front doors 90009 63. the switches in the racks in the rear doors 90009 64. switch warning lamp Parking brake 90009 65. lamp of illumination of a Luggage compartment 90009 66.temperature sensor for heating system 90009 67. outer tail lights 90009 68. inner tail lights 90009 69. lights licence plate light 90009 70. the element is heated rear window 90009 71. a block for connection of additional brake 90009 In the wiring harness, instrument panel, the second ends of the wires white, black, orange, white with red stripe and yellow with a blue stripe interconnected in some points. 90010 90007 Diagram of the devices auto VAZ-2111 and VAZ-2112 different (except for the engine management system) only add washer and wiper tailgate.90010 90007 Publication: www.cxem.net 90010 90002 90003 90088 Interesting 90005 90003 90088 Not interested 90005 90006 .

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
2019 © Все права защищены. Карта сайта