Распиновка панели приборов ваз 2110 vdo: Распиновка панели приборов ВАЗ 2110 - Автозапчасти ВАЗ

Схема щитка приборов ваз 2110

Схема приборной панели ВАЗ 2110

Датчик контроля ламп не работает на ваз 2110.

Схема комбинации приборов калины.

Приборы 2110, 2115.

Омыватели ВАЗ-2110.

Подключение Щитка приборов Приора-Калина в 2107.

ВАЗ: Ремонт и Доработка.

электрическая схема ваз инжектор.

Жгуты проводов панели приборов ВАЗ-2110.

Например, схема 21099 в комплектации люкс — с панелью, проводкой и монтажни…

Схемы мощных импортных бп.

Электросхема ваз 2113.

Датчик контроля ламп не работает на ваз 2110.

Схема щитка приборов ваз 2109 высокая панель.

схема блока индикации автомобильной системы контроля ВАЗ 2110.

Схема подключение тахометра на ваз 2108 низкая панель.

На Ваз 2110 врут датчики температуры и бензина?

Распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115.

Дизель генератор судовой тепловая схема.

Панель приборов (часть 2 — установка и подключение).

ваз 2111 эл схема вкл заднева хода.

комбинация приборов.gif — Размер 139,12К.

устанавливаю панель от опель.

Набросал для себя схему подключения приборной панели с ваз 2110 на ваз 21…..

Панель «нового образца» Часть 3. Лада 2110 OneTen.

Чертеж приборной доски 2115 с распиновкой для Нивы и документация.

Тюнинг приборной панели ваз 2110 старого образца — Виниловая пленка в прибо…

приборной панели.

Замена приборной панели ВАЗ 2109.

Обозначения на схеме.

vaz-2110.net

Распиновка щитка приборов ваз 2110

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый	К электроусилителю руля
2	Голубой с белым	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	К датчику аварийного давления масла
4	Коричнево-голубой	К выключателю стояночного тормоза
5	Желто-голубой	К блоку управления иммобилизатора
6	Черный	К блоку управления подушкой безопасности
7	Желтый	К выключателю наружного освещения
8	Голубой	К переключателю указателя поворота правому
9	Голубой с черным	К переключателю указателя поворота левому
10	Бело-голубой	К ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	К датчику ремней безопасности
13	Черный	К блоку управления противобуксовочной системы
14	Красно-голубой	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15	Розово-голубой	К датчику уровня тормозной жидкости
16	Черный	К ABS
17	Зеленый	К выключателю дальнего света фар
18	Белый	К регулятору освещения комбинации приборов
19	Коричневый	Масса панели
20	Бело-красный	Клемма «30»
21	Оранжевый	Клемма «15»
22	Желто-красный	К датчику расхода топлива
23	Оранжево-белый	Клавиша МК «вперед»
24	Бело-черный	Клавиша МК «назад»
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зелено-белый	Датчик температуры ОЖ
30	Коричнево-красный	Тахометр (низковольтный)
31	.	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый	Клемма «L» реле-регулятора генератора

vaz-2110.ru

Схема приборной панели ВАЗ-2110 : В Ладе

Десятка

Расположение реле вентилятора в блоке с дополнительным реле Когда перестают работать любые электроприборы в

Десятка

Все владельцы автомобилей ВАЗ десятого семейства периодически сталкиваются с тем или иными неисправностями в

Десятка

Предлагаем вашему вниманию ознакомиться со схемой и расположением блока предохранителей на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.

Автоновости

LADA начинает продажу автомобилей на рынке Монголии: АВТОВАЗ подписал контракт с местным партнером ООО

Всем привет, и сегодня мы расскажем вам, какие последствия влечет за собой непристегнутый ремень

В Министерстве Внутренних Дел РФ снова рассматривают возможность возвращение к старой системе штрафов за

www. vlade.ru

Щиток приборов ВАЗ 2110 (фото)

Основным ориентиром управления автомобиля служит приборная панель. Исправная приборка ВАЗ 2110 сообщает водителю все основные характеристики устройств, позволяет оптимизировать управление. Каждый автомобиль обладает собственной комбинацией устройств, они могут располагаться совершенно по-разному на щитке.

Щитки приборов ВАЗ 2110 старого образца:

Панели приборов нового образца:

: Щиток приборов VDO. Артикул 1118-3801010

: Щиток приборов Счетмаш. Артикул: 1118-3801010-12 2170-3801010-01 1118-3801010-13 2170-3801010-03

: Щиток приборов Автоприбор. Артикул: 1118-3801010 1118-3801010-01 1118-3801010-02 541.3801010 2170-3801010-02

Функционал

Распиновка этой модели ВАЗ, следующая:

Спидометр электронного типа;
Тахометр электронного типа;
Индикатор температурных показателей охлаждающей жидкости;
Индикатор уровня топлива в баке;
Контрольные лампы в количестве 12 штук.

Схема щитка приборов

Эта комбинация закрепляется на специальной доске, отдельным гнездом с помощью двух винтов. Снятие панели осуществляется после их откручивания. Точность доски обеспечена печатным способом производства и монтажа этой распиновки, для печати используется фольгированный гетинакс.

Распиновка панели приборов

* — на панелях VDO и Счетмаш с двумя окнами, используется внешний датчик температуры VDO, крепящийся под бампером. На панелях с одним окном не используется. У панелей с механическим одометром на этот контакт идет сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива (ДУТ).

Узнать подробнее о распиновке панели приборов можно здесь: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/raspinovka-paneli-priborov.html

Цветовая маркировка проводки панелей старого образца:

: Подключение проводов к панели VDO

: Подключение проводов к панели «Счетмаш» г. Курск

: Подключение проводов к панели «АП» г. Владимир

Приборная доска надежно крепится к задней части корпуса панели и все приборы работают качественно. При неправильных показаниях одного из устройств, следует проводить ремонт или замену деталей.

Спидометр

Ведущая роль управления автомобилем отведена спидометру, контролирующему скорость. Снятие спидометра приведет к обнулению всех данных на доске.

В автомобиле ВАЗ 2110 установлен спидометр, имеющий два вида счетчиков (одометров):

Первый показывает итоговый пройденный путь;
Второй показывает путь, пройденный за сутки.

Чтобы проанализировать расход топлива, пройденный за сутки путь, и рассчитать средний, а также определить, нужен ли ремонт машине, можно полностью обнулить результаты второго счетчика. Водитель может обнулять спидометр ежедневно и сравнивать полученные результаты того, как работают узлы.

Чтобы сбросить значения на доске следует воспользоваться соответствующей кнопкой. Сбрасывать счетчик можно только после полной остановки, когда узлы машины работают этого делать нельзя. Если кнопка не сбрасывает числа, то требуется ее замена.

Разобраться с причинами, по которым не работает спидометр в автомобиле ВАЗ 2110, поможет данная статья: https://vazweb.ru/desyatka/salon/ne-rabotaet-spidometr.html

Состав приборов

Вся распиновка щитка «десятки» состоит из соединений приборов, объединенных единой схемой, узлы работают, каждое устройство имеет свой индикатор. Если одна из ламп не горит, то требуется срочный ремонт или замена приборного освещения.

Распиновка панели ВАЗ 2110 нового образца

При снятии щитка необходимо отсоединять все освещение. Все характеристики тех или иных устройств контролируются специальными лампами, эта доска обладает двенадцатью:

Лампочка контроля топливного резерва;
Осветительные комбинации ламп для подсветки щитка;
Лампа контроля правого поворотного фонаря;
Лампочка контроля левого поворотного фонаря;
Лампа контрольного резерва;
Индикатор температурного уровня жидкости охлаждающего типа;
Лампочка состояния наружного освещения;
Световой датчик состояния заслонки воздуха карбюратора;
Лампочка контроля масляного давления;
Световой ориентир состояния тормоза полной остановки;
Результат состояния зарядного батарейного устройства;
Лампочка контроля состояния фар дальнего света.

Статья, посвящённая разборке панели приборов, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/kak-razobrat-panel.html

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Устройство функционирует в комбинации с датчиком температуры жидкости охлаждения, он устанавливается в цилиндрических головках. Когда индикатор температуры показывает на доске сопротивление примерно 650-1340 ОМ, стрелка должна располагаться на начальных отметках шкалы.

Если результаты сопротивления на щитке достигли отметки 76-88 ОМ, то стрелка должна добраться до участка шкалы, отмеченного красным цветом. До конца красной шкалы стрелка доходит, когда сопротивление датчика равно 41-51 ОМ.

Если данные сопротивления и уровень стрелки не совпадают, то машине требуется ремонт или замена деталей.

Указатель уровня топлива

Устройство, показывающее уровень топливного наполнения бака, функционирует в комбинации с контрольным датчиком, он устанавливается в баке топлива. Если лампа показывает на доске сопротивление равное 284-334 ОМ, то стрелка индикатора будет располагаться около начала шкалы.

Если датчик сообщает сопротивление идентичное уровню в 102-136 ОМ, то стрелка переберется к середине шкалы. При значении датчика в 8-26 ОМ, стрелка переберется к самому концу шкалы. Если сопротивление и уровень стрелки на шкале не совпадают, то ремонт машины неизбежен.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

vazweb.ru

Замена щитка приборов 2108 низкая панель на щиток АП 2110 — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

В общем я не первооткрыватель и думаю не последний в этом не легком деле! Небольшая пред история как я люблю! Ездия на тойоте привык к тахометру и расположению приборов, ее подсветки, сев в девятину понял что чего то не хватает здесь. Ни подсветки (даже диоды не спасли положение дел), ни тахометра все стрелки пляшут, ну не нравится это уродство. В планах и задумках были мысли купить евро панель от четырке, но цена отпугнула, потом от 2110 вкрячить, не слишком геморойно! Заехал к другу и он мне как камнем по голове, не нужен ли тебе щиток приборов от моей десятки я себе мол поставил по новее «VDO» а эта «АП» г. Владимир, лежит просто так! Не нужна? Я не смог конечно же ему отказать и был вынужден забрать ее за огромное спасибо)
Далее начались просмотры как поставить сей девайс ко мне в машину. Читал, читал, потом еще читал и тут самое интересное. Ставили многие но инфы почти ноль, ерунды много, а по делу ноль! Без обид ребят но это правда! Особенно самое интересное это подключение тахометра точнее где же взять низковольтный провод если у тебя нет ЭБУ! Самый распространенный ответ х.з я купил проводку от 2115, монтажный блок от 2115! В общем купить пол машины для многих это гораздо проще чем пустить один провод с датчика хола! Ну да ладно бог вам судья! Человечей распиновки старой проводки щитка приборов не нашел в нете и повзаимствовал у кого то с драйва огромное спасибо этому человеку за проделанную работу!

Распиновка щитка приборов 2108НП
Белая колодка х1
2 — Белый с зелёным — Датчик температуры охлаждающей жидкости
3 — Коричневый с синим — Стояночный тормоз
4 — Белый — Выключатель освещения приборов
5 — Чёрный — Корпус (масса)
7 — Синий с красным — Клемма W датчик уровня топлива
8 — Чёрный — Корпус (масса)
9 — Оранжевый с синим — Предохранитель F5 + 12В питание
12 — Оранжевый — Предохранитель F5 + 12В питание
13 — Розовый с красным — Клемма Т указателя топлива
Красная колодка х2
1 — Зелёный с чёрным — Предохранитель F11 (дальний свет)
2 — Зелёный с красным — Выключатель обогрева заднего стекла
4 — Синий с красным — Указатель поворотов
5 — Серый с синим — Датчик давления масла
6 — Розовый с синим — Уровень тормозной жидкости
8 — Оранжевый с чёрным — Выключатель задних птф
9 — Коричневый — Габаритное освещение
10 — Чёрный — Корпус (масса)
11 — Синий с белым — Выключатель аварийной сигнализации
12 — Серый с красным — Дроссельная заслонка (подсос)
13 — Коричневый с белым — Вывод D генератора

Распиновка щитка приборов 2110 АП не много доработанная! зеленым выделены те контакты которые задействованы на данный момент!

нумерация фишки идет со стороны как вы сейчас на нее смотрите колодка белая Х1 щитка приборов 2110 АП

нумерация фишки идет со стороны как вы сейчас на нее смотрите колодка красная Х2 щитка приборов 2110 АП

Здесь есть интересный момент! Четкой нумерации, от куда идет счет не было ни у кого. Я посмотрел в гнездо щитка приборов. О циферки! Подумал о все подписано клёво! Подключил и ничего не работает. Не совершайте таких ощибок смотрите на колодки которые скинул выше!

не моло важный момент выкидывается трос привода спидометра и на его место в коробку вкручивается десятый датчик скорости шести импульсный с колодкой как подключить фишку указано на картинке! Даешь плавность хода стрелки спидометра)))

Подключение тахометра щитка приборов 2110 АП к крбюраторной 2109 низкая панель

Моя работа пока не доделана все стоит на месте но не подключены поворотники как подключю обязательно дополню и схему тоже и как пишут что там необходимо поменять полярность на уровень тормозной жидкости это тоже проверю и отпишу! а остальное все работает на 5+
Пока обрезал щиток приборов и воткнул чтоб не болтался наклон очень большой но это исправится но чуть позже как сделаю отпишу!
Надеюсь мой труд будет оценен)))

www.drive2.ru

Приборы Калина, Приора, Гранта — DRIVE2

У меня ничего не спрашивайте, написал всё что знаю.

Можете скопировать данную статью в свой блог, тогда оповестите меня чтобы я мог эту запись удалить.

Первый вид приборов:
Калины и Приоры без кан шины.

На ВАЗ-1118 (Калина) с 2004 по 2011 года выпуска ставилась приборка 1118-3801010

Она же ставится на семейство ВАЗ-2110 с панелью приборов 2112
Дизайном шкал и некоторыми лампочками отличается от неё приборка 2170-3801010

Обычная

Они устанавливались на автомобили с 2007 по июль 2012

Разъёмчик

Контакты

Распиновка таких приборок: 1 — лампа эур, 2 — лампа аварийки, 3 — лампа масла, 4 — лампа ручника, 5 — лампа иммобилайзера, 6 — лампа airbag, 7 — лампа габаритов, 8 — правые повороты, 9 — левые повороты, 10 — лампа чек, 11 — лампа колодок (калина) или отключения подушек (приора), 12 — лампа ремней, 13 — лампа распределения тормозных сил, 14 — кнопка «Reset», 15 — лампа тормозов, 16 — лампа абс, 17 — лампа дальнего света, 18 — подсветка, 19 — масса, 20 — постоянное питание, 21 — зажигание, 22 — расход топлива, 23 — кнопка «вперед», 24 — кнопка «назад», 25 и 26 — к датчику температуры, 27 — уровень топлива, 28 — к датчику скорости, 29 — температура двигателя, 30 — тахометр, 31 — диагностический контакт, 32 — лампа заряда.

Приборы имеют встроенный маршрутный компьютер, управляемый кнопками на переключателе стеклоочистителя 1118-3709340

переключатель и контакты кнопок

Разъём панели приборов под разъём переключателя

На заметку
1118-3801010-24 для Калин выпуска с осени 2010г. Изменена характеристика датчика скорости.
Информация найденная в интернете: на приборах фирмы VDO 2006-2007 года есть брак плохой пропайки одной из микросхем (резисторной сборки), которая связана с кнопками на переключателе дворников. От чего в холодное время приборы могут не реагировать на кнопки, а иногда эта микросхема от вибрация отваливалась. Решается разборкой приборов и пропайкой этой микросхемы. Информация есть в интернете.

Все эти приборы имеют 32-х контактный разъём. Можно поставить например приоровскую приборку вместо калиновской, но желательно подбирать нужную модель (1118 или 2170).

Вместо такой приборки можно поставить дорогущую приборку с навигацией 1118-3801010-50 для калин и 2112 с европанелью или 2170-3801010-50 с для Приор выпуска до июля 2012 (без CAN шины). И к ним дополнительно нужны GPS антенна и переключатель дворников с джойстиком (о них написано ниже).

2170-3801010-50

Есть готовые комплекты для установки вместо старой приборки: комплект 2170-3801010-55 (для Приор) и комплект 1118-3801010-55 (для Калин и 2112 с европанелью) (приборка + антенна + переключатель).

Дополнение от Shurik5891
На первых выпусках приборок 1118, отсутствуют светодиоды АБС, ЭУР, ремней безопасности.

Дополнение от Shendys
На калине1 2013 г.в. с е-газ и тросовым приводом кпп стоит приборка 11180-3801010-20 vdo
_____________________________________
Второй вид приборов
Гранта 1 поколения

В 2011 году появилась Гранта

Она отличается креплениями, цветом разъё

www.drive2.ru

Панель приборов от ваз 2110 на ваз 2107 инжектор! — Лада 2107, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Наверное будет всем интересно как ее туда впихнуть и как сделать что бы она работала! В интернете конкретно такой темы не где нету! так что выкладываю эксклюзив! (если найдете поправте) Нашел интересный сайт подключение приборной панели на ниву, но на 07 подключение немного другое. Поехал в сервиз и с электриком подключали вместе. Отдал за это 1200 р. Но так как я сегодня «добрый», скину полностью схему подключения на 07(инжектор)! Пользуйтесь и тыкайте пальчик будет очень приятно!

Схема штекеров ваз 2110 на фото 1 ( Спасибо данному автору за предоставленную схему digital-xxxp )

ПЕРВАЯ КОЛОДКА (красная)

3- зелено — черный провод
4- черный (красная колодка от ваз 2107)
5- спидометр на ФОТО 2,3 подключить к серому проводу
8 — лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9 — лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10- черный (белая маленькая колодка)
11- белый
12- запараллелить к 23 разъему (колодке белая) от ваз 2110
13- коричнево — синий

ВТОРАЯ КОЛОДКА (белая)

14- розово-красный
15- сине-красный
17- на ФОТО 4
18- оранжево — синий
19- желтый
22- бело-черный
23- запитан к белой колодке разъем 12
24- коричневый
25- серо — синий

НУ ВОТ И ВСЕ!

Вчера проклеил прибоку вот что из этого вышло, завтра выложу видео!

www. drive2.ru

Схема приборной панели ВАЗ 2110

Схема комбинации приборов калины.

Приборы 2110, 2115.

Омыватели ВАЗ-2110.

Подключение Щитка приборов Приора-Калина в 2107.

Датчик контроля ламп не работает на ваз 2110.

электрическая схема ваз инжектор.

Жгуты проводов панели приборов ВАЗ-2110.

Например, схема 21099 в комплектации люкс — с панелью, проводкой и монтажни…

Схемы мощных импортных бп.

Электросхема ваз 2113.

Датчик контроля ламп не работает на ваз 2110.

Схема щитка приборов ваз 2109 высокая панель.

схема блока индикации автомобильной системы контроля ВАЗ 2110.

Схема подключение тахометра на ваз 2108 низкая панель.

На Ваз 2110 врут датчики температуры и бензина?

Распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115.

Дизель генератор судовой тепловая схема.

Панель приборов (часть 2 — установка и подключение).

ваз 2111 эл схема вкл заднева хода.

комбинация приборов.gif — Размер 139,12К.

устанавливаю панель от опель.

Набросал для себя схему подключения приборной панели с ваз 2110 на ваз 21. ….

Панель «нового образца» Часть 3. Лада 2110 OneTen.

Чертеж приборной доски 2115 с распиновкой для Нивы и документация.

Тюнинг приборной панели ваз 2110 старого образца — Виниловая пленка в прибо. ..

приборной панели.

Обозначения на схеме.

Замена приборной панели ВАЗ 2109.

ВАЗ: Ремонт и Доработка.

Щиток приборов vdo на ваз 2110 – АвтоТоп

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110? Для ремонта вам понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния авто, она показывает количество горючего, скорость, а также сообщает владельцу ВАЗ 2110 о неполадках в работе узлов. Но не для всех автомобилистов панель является открытой книгой, особенно это касается начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение приборов, основные неисправности, а также ремонт.

Индикаторы

Приборная панель

В момент зажигания на панели приборов зажигаются все лампочки, после запуска мотора большинство из индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает светиться или даже моргать. Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 работает неисправно, для определения поломки требуется дианостика.

Мы знаем, что «десятка» бывает старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, единственное различие – это расположение лампочек и их схема.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть, когда работает двигатель, значит – придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

Крайняя левая лампочка, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке – индикатор присутствует в моделях с карбюраторным мотором;
Значок масленки. Если индикатор светится или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, насос работает неисправно;
Буква «P» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отключить стояночный тормоз;
Лампочка, сообщающая о неисправности АКБ или генератора. Возможно порвался ремень генератора, появился обрыв в цепи, не выполняется зарядка;
Когда работает «дальний», на панели загорается значок фары;
Значок включенной лампочки – индикатор показывает включенные габариты;
Индикатор «Check Engine». Если он горит, то срочно стоит проводить диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установке появились серьезные дефекты. Лучшим решением будет прекратить движение;
Прямо над знаком неисправного двигателя расположена лампочка аварийной сигнализации.

Помимо указанных индикаторов передняя часть оснащена дисплеем, отображающим пробег. Также в этой области расположены часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях нового образца присутствует дополнительная панель, на ней расположены полезные индикаторы. Мигающий значок, где изображен человек с ремнем, сообщает, что стоит пристегнуться – это касается и водителя, и его спутников. Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность, что колодки износились, требуется ремонт.

Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла падает ниже нормы – следует как можно быстрее проверить уровень.
Стеклоомыватель — он сообщает нам, что омывающая жидкость почти закончилась.
Градусник над емкостью — говорит о повышенной температуре охлаждающей жидкости.
Перечеркнутый значок со стрелкой – не работает габаритный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше схема соединений комбинации приборов. То есть по данной схеме вы можете определить место подключения на приборной панели неисправного индикатора. Она вам понадобится, если вам придется менять из-за неисправности, к примеру, контрольную лампу АКБ. Но помимо схемы соединений, вам также необходима схема распиновки, которая описана ниже.

Распиновка

Если вы хотите выполнять ремонт или другие операции на панели приборов, то вам нужна распиновка ВАЗ 2110. Если ее не будет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора. Схема позволяет определить, какой из приборов не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если индикаторы в старом и новом образце ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Существует две колодки – красная и белая. Распиновка только в начале может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Под первым номером обозначен черный провод, который идет на массу. Тринадцатый номер привязан к датчику давления масла в системе, о чем нам сообщает и схема. В колодке белого цвета указан номер разъема, провод и узел (агрегат), к которому идет проводка. Красная колодка читается точно по такой же схеме. В первом разъеме находится синий и красный провода, они идут на датчик внешний температуры. Что касается тринадцатого номера, то здесь белый провод ведет к выключателю зажигания.

Смотрите также

Распиновка и схема, указанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться в цветовой маркировке, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110. Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнивать данные из статьи с руководством по эксплуатации, где тоже присутствует схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Приборы или индикаторы могут выйти из строя. Это может быть часть индикаторов или даже целиком спидометр. С такой ситуацией владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются редко, так как приборная панель работает исправно, особенно в отечественных автомобилях. Перед тем, как менять панель приборов или выполнять ремонт отдельных частей, стоит убедиться в исправности датчиков – используем бортовой компьютер.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу из строя элементов. На плате панели приборов детали крепятся при помощи простых заклепок, отсюда и отрицательный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому монтаж просто «разваливается», в цепи появляются разрывы. Ремонт в этом случае представляет собой пропайку заклепок и тщательную зачистку контактов.

Необходимо демонтировать пробку, плату можно не отсоединять от корпуса.
Следующий шаг – это нанесения флюса на места платы со стрелками (фото ниже). Обе колодки тоже необходимо демонтировать и тщательно промазать.

После завершения пайки приборную панель можно возвращать на место. Если есть свободное время, то можно пройтись шкуркой по контактам. На старых авто они обычно окисляются, что может мешать приборам нормально функционировать.

О том как снять приборную панель вы можете посмотреть в видеоролике ниже.

Доброго времени суток.

Пожалуй начну свое повествование с небольшой истории о том как мне достался приборный щиток от ВАЗ 2110.
Пару месяцев назад друзья меняли старую десятошную торпеду на евро, и попросили меня помочь, ну как попросили, позвонили и говорят: «Хватай мультиметр, нужно три провода прозвонить».
Приехал я к ним в гараж и наблюдаю такую картину: рядом с машиной лежат две торпеды, старая и новая, в салоне куча проводов, на задней сидушке сигналка вырванная с корнями. Я говорю: «Ну показывайте какие провода прозвонить», в общем за 5 минут разобрались куда их нужно подключить. А вот с остальной проводкой возникли проблемы, при демонтаже други даже не умудрились подписать куда какая колодка идёт, так ещё и новая подторпедная проводка имела другие разъёмы.
Спустя три ночи танцев с бубном, перечитав кучу электрических схем, нам все-таки удалось внедрить новую панель и подключить сигналку с автозапуском.
В итоге я приобрёл приборный щиток VDO с одним окошком, маршрутный компьютер (МК), блок системы контроля (БСК) от ВАЗ 2110 и самым бесценным приобретением был полученный опыт.

Установить данную приборку на 99 я решил по ряду причин:
1. Внешний вид;
2. Электронный стрелка спидометра, отпала необходимость в тросике который у меня заклинил;
3. Указатель уровня топлива который не скачет на каждой кочке;

добавлено 26.03.16 19:03
Народ, если кто то до сих пор читает этот пост, и делает по нему свою приборку, отпишите плз о результатах в коменты. Желательно описать что за приборку использовали(ап, вдо или счетмаш) и одно- или двухокошечная. Спасибо.

и так ребя, всем привет!

сегодняшний пост будет об установке панели приборов VDO от ваз 2110.
мысль о такой приборке посещала меня не раз, но после изучения цен на сию запчасть, желание отпадало как то само собой. местные торгаши хотели содрать с меня 1,5-2к. ессесна они были посланы в грубой форме.

а на днях чо то решил пошерстить авито на предмет такой тюнячки. и оппа! не прогадал. одноокошечная вдо от 2110. ценник сладкий — 900р. было решено брать. попросил товарисча чтобы он мне ее забрал(продавалась она в другом городе). через пару дней вообщем приборка была у меня.

когда еще только задумал ставить такую штуку, искал в инете инфу по установке. и все казалось так просто, схемы есть, тыкай себе проводки паяльничком и все дела. но когда дело дошло до экзекуции(умное слово нашел 😀 ), тут то я и понял что все никуя не просто. приборки оказывается разных модификаций бывают. VDO, АП, счетмаш. плюс к этому могут быть одно- и двух-окошечные.

ну естественно, доблестные мужи, что описывают свои переделки ниразу об этом не думали, и не сочли нужным описать детали.

вообщем начался качественный такой, тотальный дроч. и не с блекджеком и шлюхами, а с тестером в зубах и красными глазами от обилия разнообразных схем.

ладно. со схемой более или менее определился. настало время найти то, чем это все дело коммутировать. колодки для такой приборки отдельно от косы ессесна вам никто не даст. посему искать стал методом подбора. в одном из магазов нашел что то подходящее. колодки были меньше чем нужно, поэтому пришлось стыковать их из 2х кусочков.

купил также колодки к родной проводке. они легко нашлись, как ни странно.

начал я паять. но схемы разные, поэтому взял тестер и стал вручную все прозванивать как на приборке, так и в авто.
стало получаться нечто вот такое:

подключив основные провода решил затестить. было все нормально. за исключением не работающих поворотников, спидометра, и еще чего то. ну да ладно, результат хоть какой то, но был. это не могло не радовать.

повороты попробовал подключить от того же провода который шел на родную приборку, но получилась херня — мигали оба индикатора в приборке, как в старой приборке. это меня не устраивало, стал искать дальше.
повороты идут через кнопку включения аварийки, значит надо лезть туда.
кароч нашел там нужные провода. левый поворот это сине-черный провод, правый поворот — синий.
с поворотами разобрались. фух!
кстати, взял оттуда же с кнопки аварийки постоянный «+» ибо он нужен для приборки. если его взять от зажигания, то после того как заглушите двигатель, стрелка тахометра будет замирать на месте и не возвратится на ноль. так же будет сбрасываться суточный пробег.
вообщем можете взять плюс откуда угодно, кнопка аварийки это просто как вариант.

дальше предстояло разобраться со спидометром.
снова взялся за схемы. нашел что сигнал с датчика скорости уходит на ЭБУ и так же заходит на колодку диагностики. взять сигнал с этой колодки показылось мне оптимальным вариантом. 11 контакт нашел, цвет совпал(серый). прикрутил этот провод на приборку ииии… болт! ничего не пашет. спидометр лежит и даже не думает показывать текущую скорость, а показывает огромный ФАК!

че за хня? неужели приборка не рабочая? поехал к другану, у него как раз десятка есть. ставим мою приборку ему — все воркает. значит не туда подключаюсь.
замерили у него напряжение на том проводе куда приходит сигнал с датчика скорости, показало 3В.
у меня же на колодке диагностики, якобы на нужном проводе +12В. явно не то.

взял сигнал прямо с провода от датчика скорости. открыв капот его сразу видно. в гофре идет коричневый, серый и вроде красный провод. нам нужен серый. прикрутил к нему провод от приборки, все тут же заработало. ЗБС!

на этом с проводкой закончил. не стал подключать чек, аварийку и датчик тормозной жидкости. они все равно продублированы в бороде.

проводка была готова, а это значит что меня ждал второй этап. запиливание самой приборной доски в родную панель.
было не просто, но я справился)))

для начала испортил родную панель. ГЫЫ

приклеил рамочку от новой приборки

прикинул как это будет выглядеть

начал закрывать все непотребство. зашпаклевал дырки. вышкурил.

в итоге получилось чуть колхозно, но лучше не умею. возможно потом переделаю, пока что сил и желания что то делать нету.

прикрутил остальную часть

ну и после установки в машину получилось вот это:

думаю неплохо вышло. косяки вроде не сильно заметно.
планирую еще затонировать стекло не сильно темной пленкой. и пересвет приборки запилить. но это потом.

также прикладываю схему по которой делал. схема моя, так что спрашивайте если что не понятно.
схема может отличаться от других. подписал как можно подробней, для понятности.

еще чуть о технических проблемах.
у меня пробег состовляет

69400км, а на купленой приборке 79800км. поэтому пришлось маленько скрутить пробег чтобы он соответствовал реальному.
если кому то интересно, пишите, запилю отдельный пост об этом.

после тестирования выяснилось что спидометр привирает на 7км в большую сторону.
сравнивал с GPS — насколько он точен не могу сказать, но разница в среднем 7км. при 100кмч по приборке, на ГПС показывает лишь 93кмч. все норм. сравнил с бортовиком, все правильно показывает. с десяткой тоже гонялся, показания спидометра сходятся.

также не понравился датчик уровня топлива. сегодня проехал около 30км, стрелка держалась на одном уровне. после перезапуска двигателя стрелка почти ушла в красную зону. потом снова вернулась в тоже положение. вообщем датчик работает не как на семерке. более плавно чтоль. друг говорит что если заправляться на глуша мотор стрелка так и остается на том месте где и была. лишь через некоторое время поднимается на нужный уровень.
ну привыкну надеюсь. по крайней мере она(стрелка) сейчас не дергается как бешеная, это радует.

ну на этом вроде все. все нюансы изложил.

получился вот такой длиннопост. кто прочтет до конца молодец.
ставим лайки, задаем вопросы.
ждите новых БЖ.
пока!

добавлено 28 июня 20:49
товарищ makaron202 проверил на собственной шкуре приборке мою схему и подтверждает что она подходит и для двухокошечных приборок. в частности для приборки АП.
99% что и для других аналогичных приборок эта схема подойдет.

Распиновка панели 2110

* — применительно к двухокошечным панелям VDO и Счетмаш. Устанавливается внешний датчик температуры окружающей среды фирмы «VDO». Крепится он под бампером. На одноокошечных версиях не используется. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива.

	Белая колодка (Х1)		Красная колодка (Х2)
1	Корпус (масса)	1	* Внешний датчик температуры воздуха
2	Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)	2
3	Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)	3	Корпус (масса)
4	Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)	4	Выключатель освещения приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Указатель поворота ПРАВЫЙ
6	Предохранитель F1 (габаритное освещ.)	6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7	Дроссельная заслонка («подсос»)	7	Уровень тормозной жидкости
8	Лампа Check Engine	8	К маршрутному компьютеру
9	Предохранитель F19 + 12В питание	9	Датчик скорости
10	Предохранитель F19 + 12В питание	10	Клемма «Т» указателя топлива
11	Стояночный тормоз, клемма «ВК»	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Вывод «D» генератора	12	Выключатель аварийной сигнализации
13	Датчик давления масла	13	К клемме «50? выключателя зажигания

* — применительно к двухокошечным панелям VDO и Счетмаш. Устанавливается внешний датчик температуры окружающей среды фирмы „VDO». Крепится он под бампером. На одноокошечных версиях не используется. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы „W» датчика уровня топлива.

Цветовая маркировка проводки различных панелей.

Подключение проводов к панели VDO
Белая колодка				Красная колодка
1 — Черный				1 — Сине-красный
8	Бело-красный	2	Коричнево-красный	8	Коричневый	2	Оранжевый
9	2 оранж.	3	Желтый	9	Серый	3	2 черных
10	2 оранж.	4	Красно-синий	10	Розовый	4	Белый
11	2 Корич.-синих	5	Зелено-белый	11	2 Зелено-черных	5	Синий
12	Коричнево-белый	6	Желто- черный	12	Сине-белый	6	Сине-черный
13	Серо-синий	7		13	Белый	7	Розово-синий

Подключение проводов к панели „Счетмаш» г. Курск
Белая колодка				Красная колодка
1 — Черный				1- Сине-красный
8	Бело-красный	2	Коричнево-красный	8	Коричневый	2	Оранжевый
9	Синий	3	Желтый	9	Серый+желтый	3	Черный
10	Оранжевый	4	Бело-красный	10	Розовый	4	Белый
11	Коричнево-синий	5	Зелено-белый	11	Зелено-черный	5	2 синих
12	Коричнево-белый	6	2 Коричневых	12		6	2 Сине-черных
13	Серо-синий	7		13	Красный	7	Розово-синий

Подключение проводов к панели „АП» г. Владимир
Белая колодка				Красная колодка
1 — Черный				1- сине-красный
8	Бело-красный	2	Коричнево-красный	8	Коричневый	2	Оранжевый
9	2 оранжевых	3	Желтый	9	Серый	3	2 Черных
10	2 оранжевых	4	Красно-синий	10	Розовый	4	Белый
11	2 коричн. -синих	5	Зелено-белый	11	2 Зелено-черных	5	Синий
12	Коричнево-белый	6	Желто-чнрный	12	Сине-белый	6	Сине-черный
13	Серо-синий	7		13	Красный	7	Розово-синий

Подключение маршрутного компьютера
1	Зеленый. От КСУД (ЭБУ) — сигнал расхода топлива
2	Оранжевый — клемма «15? замка зажигания
3	Бело-красный — клемма „30? замка зажигания
4	Черный — Общий провод (Масса)
5	Коричневый — Датчик скорости
6	—
7	Зелено-красный — «+» датчика расхода топлива
8	Белый — к регулятору освещения приборов
9	—

Подключение VDO на автомобиле «Калина» 1 Розово-белый К электроусилителю руля 2 Голубой с белым К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации 3 Серо-голубой К датчику аварийного давления масла 4 Коричнево-голубой К выключателю стояночного тормоза 5 Желто-голубой К блоку управления иммобилизатора 6 Черный К блоку управления подушкой безопасности 7 Желтый К выключателю наружного освещения 8 Голубой К переключателю указателя поворота правому 9 Голубой с черным К переключателю указателя поворота левому 10 Бело-голубой К ЭБУ 11 . К датчику износа тормозных колодок 12 . К датчику ремней безопасности 13 Черный К блоку управления противобуксовочной системы 14 Красно-голубой Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе 15 Розово-голубой К датчику уровня тормозной жидкости 16 Черный К ABS 17 Зеленый К выключателю дальнего света фар 18 Белый К регулятору освещения комбинации приборов 19 Коричневый Масса панели 20 Бело-красный Клемма «30″ 21 Оранжевый Клемма «15″ 22 Желто-красный К датчику расхода топлива 23 Оранжево-белый Клавиша МК «вперед» 24 Бело-черный Клавиша МК «назад» 25 Черно-белый Датчик наружной температуры (-) 26 Желто-зеленый Датчик наружной температуры (+) 27 Розовый Датчик уровня топлива 28 Серый Датчик скорости

(ПП) автовладелец может знать скорость движения, температуру двигателя, оставшийся объем топлива в баке и много другое. ПП, по сути, является связующим звеном между машиной и ее владельцем. Какие индикаторы расположены панели приборов ВАЗ 2110, чем отличаются приборки и как произвести замену ПП? Об этом читайте ниже.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначений значков и обозначений приборного щитка в 21102:

Контроллер температуры охладительной жидкости в двигателе, по этому датчику определяется температура мотора в целом. Благодаря устройству можно своевременно определить перегрев силового агрегата.
Тахометр. Этот контроллер предназначен для выведения показаний числа оборотов коленчатого вала.
Индикатор левого поворотника, при включении поворота всегда мигает.
Левый правый поворотник. Значки под номерами 3 и 4 при включении световой сигнализации моргают синхронно.
Спидометр. Благодаря спидометру водитель может знать, с какой скоростью движется его автомобиля.
Контроллер объема оставшегося горючего в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке остается около 5-7 литров горючего, рядом с датчиком загорится желтый индикатор, выполненный в виде бензоколонки. Нельзя допускать эксплуатацию авто с регулярно горящей желтой лампой, поскольку это может привести к выходу из строя топливного насоса.
Индикатор бензоколонки, о котором мы рассказали выше.
Световой символ включения габаритных огней.
Символ работоспособности тормозной системы, появляется на приборке при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Неполадка может быть связана с утечкой.
Значок активации дальнего освещения.
Регулятор настройки часов с переключателем. Может использоваться для переключения данные о суточном и общем пробеге.
Внизу комбинации приборов имеется маленький экран, где отображаются данные о пройденном километраже авто.
Световая лампочка, загорающаяся при активации световой сигнализации.
Символ Чек Энджин. Его появление свидетельствует о том, что блок управления обнаружил неполадки в работе мотора. Желательно заглушить силовой агрегат и выявить поломку, которая зачастую обусловлена неработоспособностью вспомогательных датчиков.
Экран с часами. При переключении регулятора на нем могут демонстрироваться данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
Эта лампа приборки обозначает обнаруженную неисправность в работе системы зарядки аккумуляторной батареи. Причина может быть обусловлена ослаблением, износом или обрывом приводного ремешка генераторной установки. Также она может свидетельствовать о неисправности самого агрегата, повреждении цепи питания и прочих неполадках в его работе.
Значок активации ручного тормоза.
Символ в виде масленки говорит о недостаточном уровне давления моторной жидкости в ДВС. При его появлении нужно заглушить автомобильный мотор и обнаружить причину, которая обычно заключается в утечке масла из системы.
Значок воздушной заслонки, ставится только на карбюраторные моторы (автор видео — канал В гараже).

Особенности приборной панели старого и нового образца

За десятки лет выпуска ВАЗ 2110 приборная доска претерпела определенные изменения. Поэтому приборки можно поделить на два группы — устройства старого, а также нового образцов. Следует отметить, что эти приборные панели не являются взаимозаменяемыми, поскольку обладают разными электрическими схемами подключения, а также конструкций центральной консоли в машинах. Более того, оба вида приборок характеризуются разными формами, но что касается расположения датчиков и индикаторов, то по факту оно практически аналогичное.

Со временем приборки стали оснащаться регуляторами яркости подсветки. Кроме ого, на щитках старого образца не использовались цифровые одометры (счетчики пробега), они стали устанавливаться намного позже. Поначалу одометр был механическим (автор — канал proVAZ-2110).

Возможные неисправности: признаки и причины

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

Не работает часть лампочек на щитке. Если выходит из строя один или несколько источников света, то скорей всего, это обусловлено перегоранием ламп. Проблема решается путем замены устройств.
Подсветка вовсе перестала функционировать, при этом все приборы и индикаторы загораются. По всей видимости, причину надо искать в неработоспособности самого регулятора яркости, он мог сломаться. При постоянной эксплуатации этого регулятора мог отойти его контакт подключения с бортовой сетью, поэтому нужно проверить проводку. Также причина может заключаться в перегорании предохранителя, расположенного в монтажном блоке.
Подсветка не включается, при этом ни один индикатор и датчик не работает. Возможно, «накрылась» сама панель или произошло повреждение колодки с проводами, подключенными к щитку. Нужно снимать устройство и внимательно проверять все цепи.
Не работает спидометр — стрелка не поднимается либо поднимается, но очень медленно и с рывками. При такой проблеме причину следует искать в датчике скорости, который может быть электронным и механическим. Если механический — то проверьте состояние наконечников, которые входят в сам спидометр и коробку передач. Часто изнашивается конец троса, подключенного к спидометру, можно попробовать решить проблему путем наматывания на этот конец куска пищевой фольги. Если датчик электронный, то нужно проверить качество контактов.
Не включаются индикаторы, к примеру, лампы поворотов или оптики. Нужно проверять работоспособность подрулевых переключателей фар ближнего и дальнего света, а также поворотов.
Не функционирует датчик объема топлива, стрелка не двигается или поднялась до упора и не опускается. В первом случае причина может крыться в выходе из строя самого контроллера, расположенного в топливном баке. Нужно найти датчик и проверить его работоспособность. Во втором случае возможная причина — замыкание в электроцепи, потребуется прозвонить проводку тестером.
Не работает тахометр. Опять же, причину необходимо искать в датчике положения коленвала — он мог выйти из строя, также от него мог отойти контакт. Чаще всего причина неработоспособности датчиков на приборке связана с окислением контактов, их следует проверять в первую очередь.

Инструкция по замене приборки своими руками

Инструкция на тему замены щитка своими руками:

Для начала следует отключить зажигание и обесточить электрическую сеть «Десятки», для этого откройте капот и сбросьте клемму с АКБ.
Извлекаются переключатели, расположенные по бокам приборки.
Затем отверткой с крестовым наконечником открутите болты, которые фиксируют устройство.
Далее, надо демонтировать крепления приборки к накладке. После этого щиток без проблем извлекается из посадочного места, также можно снять стекло.
Следующим этапом будет отсоединение всех разъемов и колодок, подключенных к приборной доске.
Когда разъемы будут отключены, панель демонтируется. Производится ее ремонт или замена на новую, действия по сборке выполняются в обратном порядке (видео снято каналом В гараже).

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Как можно улучшить приборку в «Десятке»:

Установив новую накладку на консоль. Этот тип тюнинга является самым простым, поскольку вам надо будет просто установить сверху накладку. Однако, он никак не улучшит саму приборную панель, только ее верхнюю часть.
В ВАЗ 2110 можно установить , в целом выбор тюнингованных, готовых к эксплуатации щитков, достаточно большой. При установке приборки в 2110 от другого авто придется частично переделать некоторые разъемы и подключить новые устройства. Но в целом в этом нет ничего сложного.
Установка новых шкал на датчики. Шкалы можно скачать из Сети, найти в магазине или разработать самостоятельно. Процедура переделки в данном случае будет более сложной — вам придется снимать щиток и отсоединять стрелки от приборов, на это потребуется время. После установки новых шкал стрелки нужно правильно установить на место, иначе возможны сбои в работе спидометра и других датчиков.
Установка диодного освещения в приборку. Можно просто заменить стандартные лампочки на светодиодные либо же приобрести диодную ленту и запаять ее в щиток. Но учтите — если лампочка выйдет из строя, ее можно без проблем заменить, чего не скажешь о светодиодной ленте. Если она перегорит, то придется распаивать ленту и ставить вместо нее новую. Хотя ресурс эксплуатации светодиодной ленты достаточно высокий.
Если вы ставите диодные лампы, то дополнительно можно покрасить люминесцентной краской цифры на шкалах, а также стрелки датчиков. Дело в том, что совмещение этих двух видов тюнинга позволит добиться действительно качественного и красивого результата. При светодиодном освещении стрелки, окрашенные люминесцентной краской, будут гореть значительно ярче.

Фотогалерея «Тюнингованные приборки ВАЗ 2110»

Заключение

Процесс ремонта приборки на практике — не особо сложная задача. Заменить лампы и прочистить контакты от окисления сможет любой автолюбитель. Если же проблема неработоспособности связана с более серьезными причинами, то лучше доверить их решение специалистам. Помните о том, что приборная панель считается связующим элементом между вами и машиной, поэтому данный узел всегда должен быть рабочим.

Видео «Как установить светодиоды в щиток ВАЗ 2110?»

Подробная инструкция касательно модернизации щитка приборов путем установки в него светодиодных источников освещения приведена в ролике (видео опубликовано каналом Sergey Avtocar 2nd CH).

С любым механизмом нужно как-то общаться для того чтобы контролировать его состояние и быть в курсе рабочих характеристик. Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. В предназначении панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства разберемся сегодня вместе и попробуем выяснить как ее ремонтировать и на что при этом обращать внимание.

Компоновка панели приборов ВАЗ 2110

Приборная панель ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно, пластик, из которого панель изготовлена, не самого высокого качества, поэтому в ходе эксплуатации и перегрева не исключается ее деформация, влияющая не столько на внешний вид, сколько на работоспособность приборов.

Стандартная приборка включает в себя четыре стрелочных прибора, дисплей маршрутного компьютера, кнопку сброса одометра и набора сигнальных ламп. Первый по списку, крайний левый прибор — указатель температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелочный прибор имеет цену деления примерно в 50 градусов. Красной полоской выделена зона критически высокой иемпературы, при которой возможно закипание охлаждающей жидкости. На дополнительную панель вынесены контрольные лампочки и индикация климатической системы.

Спидометр на пенели приборов (2) представляет собой стрелочный прибор, но не с механическим приводом, как это было в автомобилях старших выпусков, а с электрическим. По сути — это вольтметр, который реагирует на импульс, вырабатываемый в датчике спидометра, а установлен он в коробке передач. Чем больше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, однако при этом надо учитывать диаметр колес, которые сильно влияют на точность показания электрического спидометра.

Тахометр на панели приборов обозначен цифрой 5 и он также представляет собой электрический прибор, который реагирует на импульс, вырабатываемый датчиком количества оборотов коленчатого вала. Датчик передает показания сперва на электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс поступает на управляющую схему тахометра. Красной зоной шкалы тахометра отмечены недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима длительная работа мотора в красной зоне тахометра.

Стрелочные индикаторы на панели ВАЗ 2110

Цифрой 6 обозначен указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не отличаются особой точностью, но логически понятно, что на отметке 0 бак практически пустой, остается несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полный или пустой, кому как нравится, а на отметке 1 бензобак полный. Световой индикацией уровня топлива поручено заниматься контрольной лампе 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на оставшевся топливе составляет около 100 км, а это примерно 9-9,6 литра. Для того, чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается вырабатывать топливо из бака полностью.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 указывают на то, что снаружи автомобиля включены указатели поворотов и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей. По окончании маневра, клавиша включения возвращается в исходное положение и указатель должен выключаться автоматически. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме клавиши включения указателей.

Отдельного внимания заслуживает лампа, которая вынесена в центр приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, которая сигнализирует о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому ее называют лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями. При активации этой контрольной лампы следуеи проводить компьютерную диагностику двигателя и выявлять коды ошибок. Часть ошибок убираются программно, а часть требует вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к появлению ошибок.

Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семьи» ВАЗ 2110, объединяются в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронные тахометр и спидометр, температурный указатель охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольных ламп (которые присутствуют в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепиться в соответствующем гнезде панели приборов с помощью двух винтов. Соединения приборной панели ВАЗ 2110 выполнены способом печатного монтажа на плате с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно закреплена на задней части корпуса. Спидометр имеет два счетчика, которые показывают пройденный путь: первый из них — итоговый, второй можно назвать как «суточный».

Показания второго счетчика, если необходимо, можно сбрасывать на ноль с помощью соответствующей кнопкой. Сбрасывать показания можно только когда автомобиль находится в стоящем состоянии. На некоторые автомобили из модельного ряда ВАЗ 2110 могут устанавливать , содержащую все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ–2110 является легковым переднеприводным транспортным средством, в котором силовой агрегат расположен в поперечном состоянии. Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах, «оснащенных» твердым покрытием. Кузов машины – цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. С целью транспортировки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья, что находятся в задней части салона, можно сложить.

Таким образом, увеличивается объем багажника. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 л. Модель обладает значительно улучшенными характеристиками управляемости, если сравнивать с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Особенно это заметно на небезопасной, скользкой дороге или во время прохождения сложных поворотов. Возможна автомобильная , сиденьями с электрообогревом, практичными электрическими стеклоподъемниками, современным бортовым компьютером, полезным каталитическим нейтрализатором газов, которые «отработали свое» в системе выпуска, а также электроприводом внешних зеркал, обеспечивающих задний вид.

Также машину можно обезопасить , подушкой безопасности, дополнить кондиционером, системой антиблокировки тормозов, придать освещения, используя люк крыши.

Блок индикации автомобильной системы контроля модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит детальную электронную схему управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десятью светодиодными сигнализаторами, которые информируют водителя о следующих состояниях:

недостаточности уровня масла;
недостаточности охлаждающей жидкости;
недостаточности омывающей жидкости;
возможной неисправности ламп внешнего освещения;
состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
четыре сигнализатора на каждую дверь.

Детально схема блока индикации автомобильной системы контроля ВАЗ 2110 показана ниже.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская панель приборов машины ВАЗ 2110 быстро надоедает, а приобретать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь придется выложить за это большие деньги. Процесс доработки «панельки» — тема популярная. Одним из самых простых вариантов является покупка специальной накладки. Сегодня найти ее не составит проблем.

Для ее установки необходимо снять всю панель приборов Далее следует аккуратно вытащить из нее стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно убедится, что ничего не мешает движению транспорта и не отвлекает водителя, иначе, следует все заново разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная накладка гармонично впишется в общую обстановку салона и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать панели приборов своими руками. Нужно только иметь необходимый материал и «вагон» желания. Самый простой вариант — сделать тюнинг «приборки» в несколько этапов. Сначала, конечно, обязательно нужно ее снять. Дальше следует поменять лампы накаливания на светодиоды. Устанавливать их следует в те же патроны. Есть несколько способов изменить ее цвет:

Изменяем цвет однометра. Если с помощью ножа очистить однометр от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата превратиться из зеленой в синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110. Изменяем цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала необходимо соскоблить ножом слой цветофильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует зеленого цвета светодиодную ленту закрепить внутри «приборки». Подключить ее нужно прямо к патрону лампочки. Если со стрелок убрать красную краску, а дальше покрасить ее белым лаком, который используют для нанесения на ногти, можно получить яркую зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования управляющей автомобилем электроники.

Ремонт приборной панели

Не знаете, как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого нужно сделать следующие шаги:

от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо отсоединить провод;
отвернуть винты и снять щиток;
отвернуть винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к накладке и, потянув на себя, следует вынуть приборную комбинацию из гнезда;
следует отсоединить от «приборки» колодку проводов.

Установку нужно выполнять в порядке, строго обратном процессу снятия. Для разборки следует отвернуть винты крепления и отсоединить от корпуса комбинации приборов маску со стеклом. Нужно отвернуть винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка выполняется в обратном снятию порядке.

Существует также современный способ стилизировать собственный автомобиль согласно веяниям 21 века. Когда старая «панелька» немного надоедает, приходит мысль купить и установить более новую евро панель, которая выглядит очень изысканно и красиво. Многие согласятся, что автомобиль тогда станет значительно солиднее.

Единственным ее недостатком является такой нюанс: чтобы снять старую панель приборов, необходимо снять накладку. Вследствие этого, на этапе сборки лучше заменить лампочки, которые есть, на значительно более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет забыть об их замене на длительный период. Вы обязательно найжете больше полезной информации, читая наши другие статьи.

В любом транспортном средстве приборная панель позволяет следить за состоянием основных узлов автомобиля и отечественная «десятка» в данном случае — не исключения. Что автомобиля ВАЗ 2110, как правильно демонтировать и установить контрольный щиток? Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

Обозначения индикации

Каждый владелец ВАЗ 21102 знает, что при включении зажигания на приборной панели загораются значки того или иного оборудования. При запуске мотора практически все эти символы на щитке приборов пропадают. Если один из символов продолжает гореть или моргать, нужно уделить внимание диагностике устройства. По ошибке или по незнанию многие автомобилисты не обращают внимание на горящие или моргающие индикаторы. Предлагаем вам ознакомиться с назначением элементов схемы комбинации приборов, чтобы при необходимости вы всегда могли произвести диагностику оборудования.

Верхняя часть

В ВАЗ 2110 схема щитка разделена на две части — верхнюю и нижнюю.

Сначала рассмотрим описание и обозначения схемы приборной панели верхней части, читаем слева направо:

Самый крайний датчик со шкалой и стрелкой. Это регулятор температуры охлаждающей жидкости системы охлаждения. Если стрелка перешла за красную линию, это свидетельствует о перегреве двигателя.
Следующий датчик на панели ВАЗ 2110 — это тахометр, демонстрирующий количество оборотов мотора.
Посредине расположены две стрелки — влево и вправо — это поворотники, которые загораются при включении поворотов.
Приборка ВАЗ 2110, как и на любом другом автомобиле, включается в себя основное устройство, о котором знает каждый автолюбитель. Речь идет о спидометре, расположенный больше с правой стороны, предназначенном для демонстрации скорости движения машины.
С правой стороны находится еще один датчик со стрелкой — это в бензобаке. В зависимости от комплектации авто, вместо желтой лампы может быть нарисована красная заправочная колонка. Если она загорается, это свидетельствует о недостатке бензина в баке. При нормально работающем датчике уровня топлива загорающаяся лампочка говорит о том, что в бензобаке осталось семь литров бензина (автор видео — Светодиодный тюнинг RayLed).

Нижняя часть

Комбинация приборов ВАЗ 2110 включается в себя также индикаторы, расположенные на нижней части доски. Если электрические диоды не горят, то это свидетельствует о том, что транспортное средство функционирует в нормальном режиме. Но если хотя бы один из индикаторов начинает горечь или моргать, это говорит о возможной неисправности оборудования или механизма. Как правило, появление такой лампы говорит о необходимости проведения ремонта узлов.

Итак, за какие характеристики отвечают приборы, рассмотрим описание слева направо:

Лампочка, расположенная слева внизу, сообщает о работе воздушной заслонки. Таким индикатором оснащаются только транспортные средства с карбюраторным двигателем.
Светодиод в виде масленки. При подключении и повороте ключа зажигания диод загорается всегда. Если же лампа появилась при работающем моторе, это свидетельствует о слишком низком давлении моторной жидкости в системе. Иногда это может быть обусловлено утечкой расходного материала. Перед тем, как продолжить движение, проблему желательно устранить самому либо доехать до ближайшего СТО.
Символ с буквой Р внутри. Это знак ручного тормоза, он горит только при включенном рычаге.
Следующим символ — поломки, связанной с работой аккумуляторной батареи либо генератора. Это может быть недостаточный заряд АКБ, проблемы с проводкой (обрывы либо замыкания) или же ослабление или обрыв ремешка генератора. Так или иначе, проблему также необходимо решать.
Лампа Чек Энджин является наиболее неприятным вариантом для автолюбителя. При включенном моторе этот символ говорит о поломках в работе силового агрегата. По мнению специалистов, при появлении данного значка лучше всего остановить автомобиль, заглушить мотор и произвести диагностику агрегатов и узлов транспортного средства.
На вышеописанным символом находится красный треугольник. Эта лампа появляется при работе световой сигнализации или «аварийки».
Значок включенной фары свидетельствует о работе ламп дальнего освещения — загорается для того, чтобы оповестить водителя о работе оптики. Если во время езды вам навстречу двигается другое авто, эту лампу желательно отключить.
Следующий знак в красном кружке сигнализирует автомобилисту о том, что в системе недостаточный уровень тормозной жидкости. Есть вероятность, что в системе образовалась утечка. Движение при минимальном уровне тормозной жидкости — очень опасное, поэтому такую неисправность необходимо решить как можно скорее.
Если на приборке горит символ горящей лампочки, это свидетельствует о работе габаритных огней.
Помимо всего прочего, контрольный щиток также оснащается указателем времени, а также клавишей для регулировки этого параметра. На нем находится дисплей, где отображается пробег автомобиля — как общий, так и суточный. Если у вас «десятка» с контрольным щитком нового образца, то этот экран может быть узким.

ВАЗ 2110 загорается всегда при включенных габаритах.

Дополнительная панель

Дополнительная панель находится на торпеде, посредине центральной консоли:

Масленка. Если этот индикатор горит, водителю необходимо проверить уровень моторной жидкости.
Значок стеклоочистителей автомобиля. Его появление говорит о недостатке уровня лобового стекла.
Еще один индикатор, свидетельствующий о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости, что может сказать о перегреве мотора.
Значок зачеркнутой лампы со стрелкой. Если этот символ горит, это говорит о неработающих габаритных огнях или стоп-сигналах.
Колесо с тормозными колодками. Когда начинает гореть эта лампа, вероятнее всего, бортовой компьютер сообщает об износе тормозных колодок. Соответственно, водителю необходимо произвести их диагностику и замену при необходимости.
Последний значок человека с ремешком безопасности — ЭБУ сообщает о необходимости пристегнуть ремень.

Руководство по снятию и доработке

Если во время движения появляются индикаторы, это не всегда свидетельствует о неисправности в работе узлов. Возможно, проблема заключается просто в неработоспособности датчика, отвечающего за работу агрегата. Или же проблема может заключаться в обрыве проводке или плохих контактах разъема. Поэтому сразу паниковать не нужно. Ниже на видео представлен результат тюнинга контрольного щитка «десятки». Автор видео — proVAZ-2110 — планировал произвести тюнинг таким образом, чтобы цвет спидометра и прочих датчиков был белым, однако он не учел, что пластик на приборке изначально был желтый. Соответственно, конечный результат автора видео не порадовал.

Часто автолюбители решают сделать , чтобы улучшить внешний вид в салоне машины. Чтобы сделать это, можно просто снять накладку панели и просто снять обычные лампы. Установив вместо них светодиоды. Такой контрольный щиток позволит усилить яркость индикаторов. Если есть необходимость, можно установить более современную европанель, которая позволит преобразовать салон «десятки». Если вы хотите произвести тюнинг просто контрольного щитка, можно установить на него новую накладку.

Для этого потребуется:

Сначала обесточить бортовую сеть автомобиля. Чтобы сделать это, отключите минусовой провод от аккумулятора.
Далее, демонтируется панель приборов, для этого выкручиваются все необходимые болты.
Следующим этапом будет снятие креплений панели управления к накладке. Сделав это, можно извлечь из гнезда сам контрольный щиток. После эти действий можно демонтировать стеклянную маску.
Затем отключаются все колодки, которые подводят к щитку.
Теперь устанавливается новая накладка на 2110. Если нужно, вместо обычных лампочек установите светодиоды. Дальнейшая сборка производится в обратном порядке.

При работе с электрикой всегда необходимо быть осторожным. Если вы повредите хотя бы один провод при снятии либо установке приборной панели, это может привести к печальным последствиям, вплоть до неработающих устройств на щитке. К примеру, часто владельцы «десяток» сталкиваются с проблемой неработоспособности спидометра, что обычно связано с проводкой. Поэтому всегда, работая с приборной панелью, будьте осторожны. К тому же, после разбора щитка приборов, вернее снятия стрелок, есть вероятность показа искаженных показаний.

Распиновка щитка приборов ваз 2110

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый	К электроусилителю руля
2	Голубой с белым	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	К датчику аварийного давления масла
4	Коричнево-голубой	К выключателю стояночного тормоза
5	Желто-голубой	К блоку управления иммобилизатора
6	Черный	К блоку управления подушкой безопасности
7	Желтый	К выключателю наружного освещения
8	Голубой	К переключателю указателя поворота правому
9	Голубой с черным	К переключателю указателя поворота левому
10	Бело-голубой	К ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	К датчику ремней безопасности
13	Черный	К блоку управления противобуксовочной системы
14	Красно-голубой	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15	Розово-голубой	К датчику уровня тормозной жидкости
16	Черный	К ABS
17	Зеленый	К выключателю дальнего света фар
18	Белый	К регулятору освещения комбинации приборов
19	Коричневый	Масса панели
20	Бело-красный	Клемма «30»
21	Оранжевый	Клемма «15»
22	Желто-красный	К датчику расхода топлива
23	Оранжево-белый	Клавиша МК «вперед»
24	Бело-черный	Клавиша МК «назад»
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зелено-белый	Датчик температуры ОЖ
30	Коричнево-красный	Тахометр (низковольтный)
31	.	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый	Клемма «L» реле-регулятора генератора

Установка приборной панели ВАЗ 2110 на Lada 4х4 | Лада онлайн

Нива 4х4 выпускается более 39 лет и за это время интерьер отечественного внедорожника практически не изменился. Однако, сделать салон автомобиля более комфортным можно при помощи различных доработок. Например, установить на Ниву более современный щиток приборов от ВАЗ 2110.

Потребуется: панель приборов VDO с каталожным номером 21150-3801010, накладка комбинации приборов (артикул: 21214-5325124-00), датчик скорости, для карбюраторной Нивы нужен еще датчик уровня бензина от инжекторной, клеммы «мама» не менее 8 шт, провод 0,75 около 10 м.

https://www.drive2.ru/users/gennadichh/

Снимаем старую приборную панель. Белая и красная колодки нового щитка приборов имеют другую распиновку, поэтому главная задача переподключить провода в нужном порядке.

https://www.drive2.ru/users/gennadichh/https://www.drive2.ru/users/gennadichh/

Для быстроты подключения можете воспользоваться этими таблицами (нумерация указана на фото выше):

В зависимости от года выпуска Нивы цвет проводов может меняться, поэтому по возможности пользуйтесь мультиметром. Также Вам может пригодиться визуальная схема подключения нового щитка приборов:

https://www.drive2.ru/users/gennadichh/

Блокировка дифференциала была подключена к лампе подсоса. Для ламп поворотников следует проложить дополнительные провода от кнопки аварийки. Остаются не задействованы провода подогрева заднего стекла (зелено-красный), задних противотуманок (оранжево-черный) и поворотников (голубо-белый).

Устанавливаем и подключаем датчик скорости (распиновка датчика есть на его штекере). Плюсовой провод от датчика скорости подцепляем на верхний левый блок предохранителей, минус берем со шпильки, которая держит панель. А сигнальный провод выводим к щитку приборов.

https://www.drive2.ru/users/gennadichh/https://www.drive2.ru/users/gennadichh/

Стоит отметить, что после установки комбинации приборов от ВАЗ 2110 VDO с двумя окнами мы не только получаем более современный интерьер внедорожника, но и возможность выводить на панель температуру наружного воздуха, часы и вольтметр.

https://www.drive2.ru/users/gennadichh/

Щиток приборов ВАЗ 2110 (фото)

Щитки приборов ВАЗ 2110 старого образца:

Щиток приборов ВАЗ 2110 с механическим одометром. Артикул 2110-3801010

Щиток приборов VDO с одним окном. Артикул: 2110-3801010-08 2110-380101-02

Щиток приборов Счётмаш с одним окном. Артикул: 2110-3801010-05 2110-3801010-06

Щиток приборов Автоприбор с одним окном. Артикул: 2110-3801010-04

Щиток приборов VDO с двумя окнами. Артикул: 2115-3801010 2115-3801010-04

Щиток приборов Счётмаш с двумя окнами. Артикул: 2115-3801010-03 2115-3801010-T 2115-3801010-03

Щиток приборов Автоприбор, с 2 окнами и нулями перед цифрами. Артикул: 2115-3801010-05

Щиток приборов Автоприбор С 2 окнами и без нулей перед цифрами. Артикул: 2115-3801010-01

Щиток приборов VDO (ВАЗ-21106 с двигателем от Opel). Артикул 21106-3801010

Панели приборов нового образца:

Щиток приборов VDO. Артикул 1118-3801010

Щиток приборов Счетмаш. Артикул: 1118-3801010-12 2170-3801010-01 1118-3801010-13 2170-3801010-03

Щиток приборов Автоприбор. Артикул: 1118-3801010 1118-3801010-01 1118-3801010-02 541.3801010 2170-3801010-02

Функционал

Содержание страницы

Распиновка этой модели ВАЗ, следующая:

Спидометр электронного типа;
Тахометр электронного типа;
Индикатор температурных показателей охлаждающей жидкости;
Индикатор уровня топлива в баке;
Контрольные лампы в количестве 12 штук.

Схема щитка приборов

Распиновка панели приборов

Узнать подробнее о распиновке панели приборов можно здесь: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/raspinovka-paneli-priborov.html

Цветовая маркировка проводки панелей старого образца:

Подключение проводов к панели VDO

Подключение проводов к панели «Счетмаш» г. Курск

Подключение проводов к панели «АП» г. Владимир

Спидометр

В автомобиле ВАЗ 2110 установлен спидометр, имеющий два вида счетчиков (одометров):

Первый показывает итоговый пройденный путь;
Второй показывает путь, пройденный за сутки.

Разобраться с причинами, по которым не работает спидометр в автомобиле ВАЗ 2110, поможет данная статья: https://vazweb.ru/desyatka/salon/ne-rabotaet-spidometr.html

Состав приборов

Распиновка панели ВАЗ 2110 нового образца

Лампочка контроля топливного резерва;
Осветительные комбинации ламп для подсветки щитка;
Лампа контроля правого поворотного фонаря;
Лампочка контроля левого поворотного фонаря;
Лампа контрольного резерва;
Индикатор температурного уровня жидкости охлаждающего типа;
Лампочка состояния наружного освещения;
Световой датчик состояния заслонки воздуха карбюратора;
Лампочка контроля масляного давления;
Световой ориентир состояния тормоза полной остановки;
Результат состояния зарядного батарейного устройства;
Лампочка контроля состояния фар дальнего света.

Статья, посвящённая разборке панели приборов, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/kak-razobrat-panel.html

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Если данные сопротивления и уровень стрелки не совпадают, то машине требуется ремонт или замена деталей.

Указатель уровня топлива

Панель приборов ваз 2110. Основные обозначения на панели приборов ваз. Описание и расположение индикаторов и инструментов на панели

Многие люди сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В данной статье будет рассмотрено, как самостоятельно обновить панель приборов в автомобиле ВАЗ 2110.

Общие характеристики

Проект автомобиля ВАЗ 2110 начали прорабатывать задолго до запуска его в серийное производство … Серийно машина сошла с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных. .ВАЗ 2110 — легкий переднеприводный автомобиль.

Автомобиль предназначен для городской езды с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,5 л. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером … Также при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушка безопасности, кондиционер, антиблокировочная система тормозов и дополнительное освещение на машине.Интерьер обтянут тканью. Для перевозки крупногабаритных грузов и увеличения объема багажника задние сиденья можно сложить.

ВАЗ 2110. Щиток приборов. Описание

На приборной панели расположены следующие датчики: спидометр, тахометр, указатель температуры двигателя, указатель уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами. Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. Тахометр используется для определения количества оборотов двигателя.На панели приборов есть два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который автомобиль проехал за весь период эксплуатации, второй — «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

Как снять приборную панель?

Для снятия панели приборов в ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

от АКБ необходимо отсоединить провод минусовой клеммы;
откручиваем винты и снимаем комбинацию приборов;
откручиваем 2 винта крепления, которыми панель приборов крепится к обшивке, и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
необходимо отсоединить от колодки проводов панели приборов.

Для установки панели приборов необходимо произвести действия в строго обратной последовательности.

Новая обшивка приборной панели

В ВАЗ 2110 приборная панель выглядит неприметно и может быстро надоесть, но покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, т. много денег на это. Процесс обновления приборной панели — горячая тема. Самый простой способ переделать приборную панель — установить специальную накладку, которую легко приобрести в автомобильных магазинах.

Они недорогие по стоимости, и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти колодку по душе не составит труда.

Для установки обшивки необходимо снять всю панель приборов. Следующим шагом будет аккуратно убрать стрелки с панели. При сборке панели и установке стрелок обратно необходимо убедиться, что ничего не будет отвлекать водителя при движении автомобиля, иначе придется заново разбирать панель и переделывать.Правильно подобранная обшивка панели приборов ВАЗ 2110 придаст ей наилучший вид и будет гармонировать с интерьером автомобиля.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать тюнинг ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень дорогих способов — это тюнинг панели приборов. Для этого потребуется приобрести материал и запастись терпением. Преобразовать дашборд можно в несколько этапов. Перед тем как приступить к обновлению, вам необходимо удалить его.Следующим шагом будет замена обычных ламп панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные. Светодиоды желательно устанавливать в тех же местах, но при необходимости можно сделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Подсветку одометра можно изменить. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленой на синюю.

Лампы панели приборов ВАЗ 2110 можно заменить светодиодной лентой… Чтобы изменить цвет, нужно стереть слой цветового фильтра с помощью лезвия. Остатки можно удалить с помощью растворителя. Следующим шагом будет закрепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Можно прикрепить ленту к плате, куда подключаются патроны лампочек. Если стереть красный цвет со стрелок, а затем нанести на них белый лак, которым пользуются для маникюра, то у вас действительно получится цвет как на выбранной ленте.

Можно реализовать автоматическое изменение подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

Смена цветов производится отдельным ключом, подключенным к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включает подробную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 показывают автомобилисту следующие неисправности или предупреждения:

недостаточное количество охлаждающей жидкости;
недостаточный уровень масла;
Недостаточное количество омывающей жидкости;
неисправность ламп наружного освещения;
ремни безопасности отстегнутые;
стирание тормозных колодок передних колес;
открытая дверь на авто.

Модификация шумоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении автомобиля. Одно из решений в этой ситуации — ревизия звукоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются фиксирующими болтами. Модельин может использоваться для защиты от скрипа, а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами могут использоваться для поглощения шума.В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать моделин, им нужно затыкать все отверстия от крепежа, чтобы уменьшить потери воздушного потока в плите. Торпеды тыльной стороны нужно оклеить битопластом. В большинстве автомобилей издают скрипы отсек предохранителей и бардачок. Чтобы уменьшить скрип в области примыкания ящика к панели, нужно использовать моделин, а на дно бардачка нужно прикрепить битопласт.Одним из главных преимуществ Битопласта является то, что он отлично сжимается. В связи с этим проблем при сборке панели возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрип внутри автомобиля.

Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

Стандартный вид панели приборов ВАЗ 2110 выглядит блекло, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько простых операций. Один из самых простых — заменить подсветку и вставить новые светильники.Сделать это можно следующими способами:

Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, меток. Также можно заменить обычные лампочки на светодиоды или установить светодиодную ленту.
Приобрести готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент есть на автомобильных рынках). Более стильный вид придаст накладка панели приборов ВАЗ 2110.
Приобрести и поставить новый щиток приборов (в различных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

Заменить всю приборную панель или всю торпеду (это потребует больше временных и финансовых затрат).

Щиток приборов ВАЗ 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства, обязан определять общее состояние автомобиля, и должен отображать всю информацию о: количестве топлива, температуре двигателя и наличии (номер ) смазочных элементов двигателя.

Помимо вышеперечисленных данных, щиток приборов ВАЗ на дисплее выдает все ошибки (текущие неисправности) автомобиля.

Позже в статье я дам вам полное описание приборной панели ВАЗ 2110 и расскажу про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу о типичных ошибках, которые могут появляться на вашем дисплее в пути.

Описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2110

Ну что ж, перейдем сразу к описанию кнопок на панели приборов ВАЗ 2110.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 — стрелками отмечены расположенные на ней кнопки

Как видно из скриншота, на панели приборов ВАЗ 2110 всего 4 кнопки — перейдем к их описанию.

Кнопка включения / выключения передних противотуманных фар.
Включение / выключение наружного освещения.
Обогрев заднего стекла
Кнопка включения / выключения заднего противотуманного фонаря.

Кроме кнопок на панели приборов есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитолой в салоне.Давайте узнаем их функции:

Многие владельцы ВАЗ 2110 задаются вопросом, зачем нужны эти самые 4 кнопки, которые расположены на панели приборов под печкой. Ответ покажется вам довольно тривиальным:

Эти кнопки на самом деле не выполняют никаких функций, я думаю, инженеры, работающие над первой десяткой, хотели добавить в машину электрические стеклоподъемники, но по какой-то причине они это забыли.

Ладно, это была шутка! Фактически, эти кнопки отвечают за следующее:

Включение / выключение рециркуляции
Включение / выключение аварийной световой сигнализации
Кнопка установки дополнительного оборудования (например.грамм. электрические стеклоподъемники)

Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

Ну посмеялись, теперь перейдем к главному: описанию индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

Индикатор уровня масла в топливе
Индикатор включения ручного тормоза
Индикатор автоматической зарядки аккумулятора
Индикатор состояния двигателя
Поверните налево
Поверните направо
Индикатор дальнего света фар
Указатель уровня тормозной жидкости
Индикатор топлива
Индикатор контрольной лампы включения габаритов

Все описанные выше указатели поворота (кроме указателей поворота и дальнего света фар) носят предупредительный характер.Если они загораются, значит, проблема в системе автомобиля.

Информационные индикаторы приборной панели ВАЗ 2110

Все информационные индикаторы автомобильной системы ВАЗ 2110 обозначены стрелками, вот они на фото:

Наличие и температура охлаждающей жидкости
Тахометр (показывает номер двигателя оборотов, на 100 умножить незабываемо)
Спидометр (показывает скорость автомобиля. Здесь ничего умножать не нужно.
На этом дисплее отображается общий / дневной пробег автомобиля.
Индикатор моторного масла.

Как видите, панель приборов ВАЗ 2110 не так уж и сложна и сложна в изучении. Но очень часто возникают ситуации, когда на дашборде появляются ошибки. Давайте теперь подробнее рассмотрим эти ошибки.

Ошибки, отображаемые на панели приборов ВАЗ 2110, и способы их устранения.

В качестве примера сделаю снимок экрана с индикаторами приборной панели, которые я уже показывал в этой статье.

Если загорается индикатор наличия масла в топливе, рекомендуем его проверить. Для этого откройте капот автомобиля и посмотрите на щуп. Если он в уровне масла, то скорее всего отошла фишка, в самой панели приборов.
Ваш индикатор стоит на стояночном тормозе (ручном), скорее всего проблема в обрыве троса.
Индикатор зарядки аккумулятора показывает ошибки, связанные с генератором. Если он загорелся, рекомендую проверить ремень генератора (на разрыв).Обычно этот значок на панели приборов указывает на неисправность цепи. электрическая система автомобиля.
Двигатель неисправен (проверьте двигатель), говорит вам, что двигатель нестабилен.
Дополнительный индикатор исправности двигателя
Повернуть левый поворот — информационный индикатор
Повернуть направо — информационный индикатор
Указатель дальнего света — информационный индикатор
Этот индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае неисправности проверьте наличие TJ в вашем автомобиле.
Этот индикатор показывает наличие топлива.Если он загорится в баке, у вас осталось около 5 литров бензина. Рекомендую заправиться.

С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе работоспособности. Поэтому панель приборов в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. Разберемся сегодня вместе с предназначением приборной панели ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства и попробуем разобраться, как его отремонтировать и на что обратить внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого сделана панель, не самого высокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, которая не столько влияет на внешний вид, сколько на работоспособность устройств.

Стандартная приборка включает четыре индикатора часового типа, дисплей бортового компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первое в списке, крайнее левое устройство — это датчик температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелочное устройство имеет градуировку около 50 градусов. Красная полоса отмечает критическую зону высокой температуры, при которой охлаждающая жидкость может закипать. На дополнительной панели расположены контрольные лампы и индикация климатической системы.

Спидометр на панели приборов (2) — стрелочный, но не с механическим приводом, как в старых автомобилях, а с электрическим.По сути, это вольтметр, который реагирует на генерируемый в датчике спидометра импульс, и он установлен в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость, показываемую устройством. Заводская погрешность составляет примерно 5 км / ч, но необходимо учитывать диаметр колес, что сильно влияет на точность показаний электрического спидометра.

Тахометр на приборной панели отмечен цифрой 5, и это также электрическое устройство, которое реагирует на импульс, генерируемый датчиком скорости коленчатого вала… Датчик передает показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и корректировки, после чего импульс отправляется в схему управления тахометром. Шкалы тахометра отмечены красной зоной. высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима долгая работа мотора в красной зоне тахометра.

Указатели указатели на панели ВАЗ 2110

Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке.Показания прибора не очень точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак практически пустой, есть несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полный или пустой, как хотите, а на отметке отметка 1 бензобак полон. Световой индикатор уровня топлива должен иметь дело с контрольной лампой 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на оставшемся топливе составляет около 100 км, что составляет около 9-9,6 литров. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается полностью откачивать топливо из бака.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 указывают на то, что указатели поворота включены вне автомобиля, и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота. По окончании маневра клавиша включения возвращается в исходное положение, и индикатор должен автоматически выключиться. Если этого не произошло, следует искать причину в механизме возврата ключа индикатора.

Особого внимания заслуживает лампа, которая находится в центре приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14.Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому ее называют лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями … При включении этой контрольной лампы следите за компьютерной диагностикой двигателя и выявляйте коды ошибок. Некоторые ошибки устраняются программно, а некоторые требуют вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могут привести к ошибкам.

Номер 12 на схеме показывает цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов.В верхней строке отображается общий пробег автомобиля, а в нижней, сбрасываемый, пробег за определенный период.

Щиток приборов ВАЗ 2110, описание ламп и индикаторов которого мы укомплектуем простыми и привычными для любого автомобиля контрольными лампами:

Остальные сигнальные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда аккумуляторной батареи расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть на ваших аккуратных, хороших и чистых дорогах реже горят аварийные фонари!

Всегда наступает момент, когда автомобилисту хочется видеть перед глазами уже не заводскую приборную панель ВАЗ 2110, а нечто более интересное и современное.Поэтому замена панели приборов ВАЗ 2110 просто напрашивается сама собой. В этом случае начинать нужно с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно, без использования специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красивее:

Все, что вам нужно, это внимание, плоскогубцы и отвертка Phillips. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается заоблачной, что дает возможность ее заменить. В целом щиток приборов ВАЗ 2110, средняя цена которого в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, поэтому при желании можно найти панель на любой вкус, есть даже современные модели. с цифровыми спидометрами от производителя Gamma цена на них наверняка будет выше, но смотреться будет очень круто и современно.

Купить приборную панель ВАЗ 2110 можно на разборках, базарах, автомагазинах, интернет-магазинах, так же можно поискать на досках объявлений, на slando, молотке и т.д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Естественно нельзя делать без этого, если вы хотите сделать машину более современной и установить на нее, например, евро-панель приборов ВАЗ 2110. Рассмотрим подробно каждый этап снятия старой панели приборов ВАЗ 2110. Учтите, что снять панель приборов ВАЗ 2110 можно, не разбирая ее на отдельные части, что сделает процесс более удобным и быстрым.К тому же весь процесс такой же, как на тюнингованных десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) мало чем отличается от стандартной десятки приборной панели.

Перед тем, как приступить к работе, можно, во благо дела, прочитать описание панели приборов ВАЗ 2110 и, конечно же, изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Сначала отсоедините клемму от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем снимите декоративные накладки рулевой колонки, рулевого колеса (оставьте пластину звуковой сигнализации на месте), правого и левого переключателей на рулевой колонке (не касайтесь их разъема).После этого — отсоединить наконечники двух проводов от разъема подрулевых переключателей.

Шлицевой отверткой снимите рукоятку управления корректором фар, возьмите торцевой ключ на 21 мм и открутите гайку его крепления, утопите шток в отверстие в панели приборов ВАЗ 2110.

Теперь можно открыть блок крепления крышки … В нише блока реле и предохранителей отверткой Phillips открутите саморез левого внутреннего кронштейна панели приборов ВАЗ 2110.Отсоедините блок жгута проводов замка зажигания и открутите саморез кронштейна диагностического разъема.

Теперь вы можете отсоединить наконечники двух проводов, идущих от выключателя стоп-сигнала. Откручиваем два самореза левой облицовки консоли. Сдвинув назад, отсоедините переднюю часть от кронштейна и снимите облицовку. Возьмите торцевой ключ на 10 мм и снимите гайку, которая крепит панель к кронштейну консоли. Откручиваем винт крепления панели приборов ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгута проводов, расположенные под панелью приборов. При этом можно открутить три самореза правой обшивки консоли, затем — открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов от прикуривателя.

Отсоединить разъем жгута от реле противотуманных фар. Откручиваем саморез правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый саморезы нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110.Теперь можно снять прокладку, пластиковые держатели накладки с фланца передней левой стойки и снять ее, проделав то же самое с правой накладкой.

Подденьте тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон панель приборов, снимите вентиляционные решетки для обдува окон передних дверей, а затем открутите две гайки верхнего крепления приборной панели под вентиляционными решетками.

Вставьте панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутрь. За ней отсоединяем девять соединительных колодок жгутов проводов и снимаем панель приборов с автомобиля через проем левой передней двери.Установку новой панели производить в обратной последовательности. На этом закончим давать подробную инструкцию ВАЗ 2110 щиток приборов по его снятию. Теперь вы знаете, как легко и быстро можно снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой панели приборов ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать, как вы хотите ее украсить. Или можно отремонтировать приборную панель ВАЗ 2110 под старую панель, если повезет, то эту отремонтированную панель можно даже продать за несколько тысяч, то есть при желании можно окупиться.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку приборной панели ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, здесь главное не переборщить, чтобы красочные обозначения панели приборов ВАЗ 2110 не отвлекали при движении по ночной дороге.

Кроме того, можно сделать еще и улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110, используя специальные материалы… Но для этого снова потребуется разборка панели приборов ВАЗ 2110.

Напоследок хотелось бы привести распиновку панели приборов ВАЗ 2110. Он нужен, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка щитка приборов ВАЗ 2110 — дело важное и нужное. А дальше дается инструкция щитка приборов ВАЗ 2110, из которой видно, что устройство щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и разобраться в нем несложно:

Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов.Щиток приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы (их есть в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится в соответствующем пазу приборной панели двумя винтами. Подключения панели приборов ВАЗ 2110 производятся с помощью печатной платы с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, которые показывают пройденное расстояние: первый из них — последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Показания можно сбросить только на неподвижном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда может быть установлена ВАЗ 2110, содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легковой автомобиль с передним приводом, силовой агрегат которого расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для использования на дорогах с твердым покрытием.Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части кабины можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с различными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или при прохождении сложных поворотов.Возможен автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «отработавших» в выхлопной системе, а также электропривод внешних зеркал заднего вида.

Также автомобиль можно закрепить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов и освещением с помощью люка в крыше.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему органов управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десять светодиодных сигнализаторов, информирующих водителя о следующие условия:

недостаточный уровень масла;
недостаточная охлаждающая жидкость;
отсутствие омывающей жидкости;
Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
по четыре сигнализатора на каждую дверь.

Детальная схема блока индикации управления автомобильной системой ВАЗ 2110 представлена ниже.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь придется платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — покупка специальной вагонки.Найти ее сегодня не составит труда

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует осторожно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить, чтобы ничего не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае все придется разобрать заново. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общий интерьер кабины и отлично дополнит весь ее дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать панели приборов своими руками. Достаточно иметь необходимый материал и «тележку» желания. Самый простой вариант — настроить «приборку» в несколько этапов. Сначала, конечно, вы должны его снять. Затем следует заменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одинаковые картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет на один метр. Если с помощью ножа очистить метр от клея, перевернуть его и поставить обратно, то подсветка циферблата изменится с зеленого на синий;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, удалите растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, которую нужно закрепить внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

отсоединить провод от минусовой клеммы АКБ;
откручиваем винты и снимаем щиток;
откручиваем винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке, и, потянув ее на себя, вытаскиваем комбинацию приборов из гнезда;
Колодку проводов нужно отсоединить от «приборки».

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию. Для разборки откручиваем крепежные винты и снимаем маску со стеклом с корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Есть и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» приедается, приходит идея купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный его недостаток — такой нюанс: чтобы снять старую панель приборов, необходимо снять крышку. В итоге на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на существенно более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет вам забыть о их замене на долгий срок. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

Ремонт комбинации приборов ВАЗ 2110

Вам понадобится отвертка Phillips.

1. Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.

2. Опустите рулевую колонку.

3. Ослабьте два винта верхнего крепления комбинированной заслонки.

4. Выкрутите по одному винту в нижней части экрана с обеих сторон.

5. Потяните заслонку на себя и поместите ее на приборную панель (если длины проводов недостаточно, отсоедините колодки от переключателей на панели).

6. Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.

7. Выровняйте выступы двух верхних точек крепления комбинации приборов.

8. Потяните комбинацию приборов на себя и отсоедините две колодки с проводами от комбинации приборов.

В комбинации приборов контрольные лампочки A12-1.2

9. Для замены лампочки поверните патрон с перегоревшей лампой против часовой стрелки до упора и выньте его из комбинации.

10. Установите новую лампу в обратном порядке. Остальные ламлы заменяются таким же образом.

11. Установите комбинацию приборов в перевернутом виде.

Ищите и находите другие вопросы в разделе:

Благодаря этому водитель всегда может знать состояние узлов и агрегатов своего автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать распиновку панели. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Приборная панель

Что делать, если он не загорается и не работает? Как это производится и как с этим бороться в случае необходимости? Прежде всего, давайте посмотрим на его структуру.

В комбинацию приборов автомобиля входят следующие элементы:

тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя внутреннего сгорания;
спидометр, показывающий скорость движения;
контроллер уровня топлива в баке;
регулятор температуры силового агрегата, а именно антифриз в системе охлаждения;
контрольных показателей, которых должно быть 12;
светодиодные индикаторы подвески 2110;
разъем резервного питания, в котором горит контрольная лампа;
несколько площадок для подключения кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения помечен X2, а белый блок — X1, поэтому перепутать эти элементы не получится. Если говорить непосредственно о пульте управления «десятки», то в этих машинах используются несколько типов панелей приборов, расположенных на торпеде. В этом случае большая часть зависит от года выпуска. автомобиль — машина может быть укомплектована приборкой как старой, так и новой версии.

Одной из особенностей старой приборной панели является то, что все устройства в ней установлены симметрично.
В панели управления нового образца несколько индикаторов — температура силового агрегата и уровень бензина — расположены с небольшим смещением вправо.

Если приборы не работают, лампочки перестают гореть, зачастую единственный выход — разобрать панели. На практике некоторые компоненты вполне могут выйти из строя, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед тем, как делать ВАЗ 2110, рекомендуем ознакомиться с распиновкой щита.Это делается для того, чтобы понимать, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие элементы безопасности используются и т. Д.

В принципе, «прочитать» разобранную заслонку не проблема, тем более что всю необходимую информацию можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Если у вас есть под рукой такая книга и машинка, а также желание, любые проблемы в работе пульта управления можно решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Панель управления может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов проводится при таких неисправностях:

Перестала работать подсветка на панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за сгорания предохранительных элементов, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причиной является короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому выявить и решить проблему без тестера порой бывает очень проблематично.
Одна из самых серьезных проблем, для решения которой может потребоваться замена разобранного устройства, — это полный выход из строя. Если происходит сбой системы, и все без исключения датчики и индикаторы на приборной панели перестают работать, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы необходимо в первую очередь провести диагностику узла безопасности № 15, он имеет маркировку F6 и находится в блоке предохранителей. Если этот компонент перегорел, то эта неисправность решается просто — заменой на новый.Однако для начала нужно точно выяснить, в чем причина его выгорания. Сначала следует найти и устранить причину, только потом установить новый элемент. Как правило, причина сгорания предохранителя — короткое замыкание в бортовой сети.
Стрелки начали самопроизвольно двигаться вверх-вниз. Такая проблема довольно часто встречается у отечественных десятков, как правило, основная причина — проблема плохого массового контакта. Сначала насыпная проволока подается к перегородке, предназначенной для разделения салона и моторного отсека.Если к ней нужно добраться, потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, необходимо проверить качество ее фиксации.
Во-вторых, довольно часто при установке массу выносят в другое место, чтобы было удобнее добраться. Так что если у вас есть противоугонная система, а под автомобильной магнитолой нет провода, попробуйте поискать его под обшивкой салона, в частности, возле левой ноги автомобилиста.
В-третьих, заземляющий провод мог быть поврежден при установке новой автомагнитолы.При подключении отрицательного провода необходимо открутить заземляющий провод. Далее проводится его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих при движении, движении по неровной дороге, включая ямы и неровности, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно, это приводит к тому, что контакт пропадает, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности панели управления. Итак, в первую очередь необходимо надежно закрепить публикации, так как это может принести определенные трудности в будущем.
Неисправности, связанные с работой самого устройства. Если вам нужно качественно проверить, все ли с этим устройством в норме, демонтируйте его по возможности с места установки, но для этого не отсоединяйте провода, питающие его. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра также следует диагностировать наличие напряжения на 9 и 10 контактах. Если система исправна, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе составляет 12 вольт.Также рекомендуем проверить заднюю часть панели приборов — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целы.
Как показывает практика, проблема неработоспособности панели управления часто бывает вызвана выходом из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автомобилисты практикуют подключение к этой розетке различных электронных устройств и гаджетов для выполнения различных функций. Например, это может быть зарядное устройство для мобильного телефона, планшета и видеомагнитофона, антирадар-детектор, GPS-навигатор и другие устройства, которые могут питаться от прикуривателя.Поскольку устройства этого типа потребляют большой ток, они часто повреждают сам прикуриватель, а также нередко может возникать проблема перегорания предохранительного элемента F19. Соответственно, ПКП либо полностью выключается, либо продолжает работать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отсоединить блок розетки прикуривателя. Если эти действия не дали результатов, просто замените предохранитель.
Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110 часто бывает причиной его выхода из строя.Новый щит мог быть установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке не все провода были подключены к приборке, тоже могли просто гнуться. Если проблема кроется в проводах, то их замена решит проблему (видео от LedStyle70).

На самом деле большинство неисправностей, связанных с функционированием пульта управления, часто решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно, если речь идет о первой десятке продукции отечественного автопрома.Но здесь нужно учесть несколько моментов. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электротехникой и электроникой, то заниматься самостоятельным ремонтом не стоит. Лучше обратитесь к квалифицированному специалисту. Пусть деньги заплатят, но будьте уверены, что все будет сделано правильно.

Очень часто владельцы ВАЗ решают поменять цветовую схему панели приборов. Во-первых, потому что не требует специальных знаний и навыков, во-вторых, не требует больших вложений.В этой статье мы рассмотрим несколько способов настройки вашей панели инструментов. Сделаем доработки на приборке ВАЗ 2110 старого типа. Но это не значит, что эти улучшения нельзя сделать на новой панели приборов. Все сделано так же.

светодиодов в панели приборов.

Самый первый и самый простой способ настроить приборную панель ВАЗ 2110 — это заменить штатные лампочки на светодиоды, которые можно купить в любом автомагазине. Снимаем приборную панель ВАЗ 2110 и вынимаем из патронов лампы накаливания и вставляем на их место светодиоды.Лучше брать диоды просто белые. Когда вы их наденете, они немного посинят. Честно говоря, смотрится эффектнее родной желтоватой подсветки. Недостаток здесь действительно один, яркость подсветки регулировать больше не будет.

Изменение цвета одометра.

Стандартный цвет одометра не внушает доверия, он какой-то зеленый, как экран калькулятора. Но это легко исправить. Вам просто нужно снять его и аккуратно снять с его экрана пленку (лучше поддеть канцелярским ножом).Все на этом одометре смена цвета закончилась. Мы можем вернуть это обратно. Но на фото видно, как он стал показывать белые цифры на синем экране.

Светодиодная лента в панели приборов.

Снимаем сам «циферблат» и стираем цветовой фильтр на цифрах с обратной стороны.

Вы также можете убрать стрелки с красного, как мы это сделали. Покройте их лаком белого цвета.

Теперь подключаем светодиодную ленту … Ее можно закинуть прямо в штатную розетку подсветки.В нашем случае мы взяли зеленую светодиодную ленту. Также неплохо смотрятся красный и синий, вот он на любителя.

Кстати, на ночь не слепит. А днем все хорошо видно!

Две фары приборки.

Одновременно можно реализовать два способа освещения приборной панели. В нашем случае при включении габаритных огней загорается синяя подсветка приборной панели, если через реостат уменьшить яркость, то останется только штатная.Как этого добиться, смотрите на фото:

. Вы также можете сделать до 7 видов различных комбинаций подсветки, но это уже не так просто. Здесь нужна управляющая электроника.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 предназначена для отображения информации о текущем состоянии автомобиля. Изготовлен из пластика нормального качества.
Наличие большого количества лампочек приводит к тому, что иногда их нужно менять. Многие водители хотят поменять невзрачную заводскую панель ВАЗ 2110 на более современную.
В статье предлагается узнать, как заменяют лампочки приборной панели ВАЗ 2110 и как сделать ее эстетичнее.

Особенности приборной панели автомобиля ВАЗ 2110

Комбинация на панели приборов автомобиля ВАЗ 2110 включает:

1 — показывает температуру. Если стрелка этого указателя переходит в красную зону шкалы, это свидетельствует о перегреве двигателя.
Необходимо обратить внимание на работу электровентилятора и термостата системы охлаждения.

Совет: Не запускайте двигатель в режиме перегрева. Температура жидкости более 110 ° C.

2 — тахометр. Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Чтобы получить истинное значение, скорость вращения блока необходимо умножить на 100. Показание стрелки в красной зоне означает, что двигатель работает с повышенной частотой, что опасно для продолжения движения транспортного средства.
3 — спидометр.Положение стрелки указывает приблизительную скорость автомобиля в км / ч.
4 — показывает уровень топлива.
5 — кнопка обнуления счетчика суточного пробега.
6 — дисплей для счетчика суточного пробега и одометра.
7 — дисплей для индикации времени.

На фото установка лампочек на панель:

Позиции 1 — используются для подсветки стрелок приборов и весов.
Positions 2 — самые маленькие по размеру используются в желтых индикаторах и красных сигнальных индикаторах.Эти лампочки устанавливаются без резиновых колпачков. Светофильтры нужного цвета уже встроены в приборку.
Позиция 3 — имеет средний размер, используется для индикации низкого уровня бензина в момент, когда стрелка находится на нуле. Сгорает очень редко.

Вся комбинация приборов удерживается на месте двумя винтами. Его подключения выполняются с помощью печатной разводки на плате с использованием фольги гетинакса. Плата хорошо крепится к задней части корпуса.
Спидометр оснащен двумя счетчиками, показывающими пройденное расстояние: один — общий, другой — «дневной». Соответствующая кнопка позволяет легко сбросить последний.

Совет: Показания можно сбросить только на неподвижном автомобиле.

Последние модели ВАЗ 2110 оснащены электронной панелью приборов. Он содержит все компоненты и индикаторы управления, значки и лампы.

Как заменить подсветку приборной панели

Итак:

Рулевое колесо опущено в нижнее положение.
Два верхних самореза откручены, декоративная планка вытащена.
Откручены три винта-самореза для крепления панели приборов.

Совет: трос спидометра не позволяет вытащить приборку. Для того, чтобы выключить его, это первое расстегивает из коробки, потянув за стопорное кольцо в сторону и подтягивание кабеля чипа, который затем проталкивается в кабину. Часть приборки притягивается к себе, а тросик удобно отсоединяется от спидометра.

Кабель остается на месте, приборка вытащена, все электрические разъемы отключены.
Патрон вращается против часовой стрелки и снимается вместе с лампой. Луковицы без основания.
После доработки в панели приборов ВАЗ 2110 сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.

Как заменить лампочки в центральной консоли

При эксплуатации автомобиля могут выйти из строя лампы, расположенные на центральной консоли автомобиля ВАЗ 2110.В этом случае заменить лампочки на панели приборов ВАЗ 2110 своими руками несложно. Цена работы небольшая.
Для этого вам понадобится:

Отвертка плоская.
Отвертка Phillips.
Новая лампочка.

Рабочие инструкции:

Отсоедините «минусовые» клеммы от АКБ и от привода к коробке передач троса спидометра.
Вытянут переключатель наружного освещения.Для этого подденьте элемент плоской отверткой.
Отсоедините разъем от переключателя и вставьте внутрь обшивки приборной панели.
Замена лампочки приборной панели ВАЗ 2110 на ее подсветку производится нажатием отвертки патронной антенны, которую затем снимают с переключателя. Лампа вытаскивается из патрона и заменяется новой.
Подденьте аварийный выключатель с помощью плоской отвертки, которую затем вытащите. Разъем отсоединяется от переключателя и вставляется внутрь обшивки панели.
Отверткой Phillips откручиваются два самореза, которыми фиксируется крышка консоли панели приборов и крышка снимается. Нагревательный элемент и пепельница вытаскиваются из гнезда.
Автомагнитола вытащена из розетки. Пружинные кронштейны для крепления панели к накладке выдавливаются отверткой, а заслонка притягивается к себе.
Отверткой освобождаются два пластиковых усика от нижнего крепления щита к панели приборов.Щиток поднимается, третья пружинная скоба его крепления выдавливается.

Отсоединить разъемы подключения прикуривателя (см.), Лампы для него, лампы для выключателя аварийки. Щит приборной панели снят.
Замена лампы подсветки панели приборов ВАЗ 2110 для подсветки выключателя аварийки с внутренней стороны панели приборов производится после ее вытаскивания патроном. Для этого они вращаются в держателе.
Усики патронного патрона сжаты, элемент вынут из прикуривателя. Лепестки прикуривателя сжимаются, деталь выталкивается наружу, лампочка снимается с накладки панели приборов и при необходимости заменяется.
Крестообразной отверткой откручиваются два самореза, фиксирующие комбинацию приборов на панели. Комбинация приборов отодвигается в сторону.
Накидная гайка троса спидометра откручена от датчика скорости.Кабель отсоединяется от спидометра, затем снимается и выводится через отверстие в передней панели.
Разъёмы отсоединены, комбинация приборов снята. Для замены лампочек панели приборов ВАЗ 2110 патрон необходимо повернуть против часовой стрелки, а комбинацию приборов необходимо снять с устройства.
Устанавливаются новые лампы. Сборка и установка комбинации производится в обратной последовательности.
Батарея подключена.
Проверена работа ламп на панели приборов.

Как заменить лампочки в кнопках

Итак:

Для замены лампы подсветки аварийной кнопки снимается панель с дефлекторами, после чего из нее вытягивается аварийная кнопка.
Дефлекторы направлены максимально вверх.
Слева и справа внизу находятся монтажные проушины. С помощью шлицевой отвертки они опускаются, и панель притягивается к себе.
Вытягивается тревожная кнопка.
Патрон с лампой находится сбоку. Его нужно повернуть пинцетом против часовой стрелки и вытащить.
Контакты на лампочках закручены вокруг патрона по бокам. Размер лампочек такой же, как у спичечного коробка.
Для того чтобы заменить лампы в панели приборов противотуманной фары ВАЗ 2110, нужно аккуратно поддеть панель с кнопкой отверткой и потянуть на себя.
Остальные операции производятся аналогично замене лампочек панели приборов ВАЗ 2110 аварийной системы.

Аналогично меняет лампу колеса корректора фар:

Подденьте отверткой и вытащите колесо.
С помощью небольшой отвертки патрон вращается вместе с лампой и вытаскивается.
Свет меняется.

Подробно, как заменяются лампы, приборная панель ВАЗ 2110 хорошо показана на видео.

На автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 на приборной панели имеются контрольные лампы и бортовые приборы, с помощью которых водитель может легко контролировать состояние автомобиля.На приборной панели отображаются следующие световые индикаторы: температура охлаждающей жидкости, поворотники, тахометр, уровень топлива, спидометр, изображение в виде заправки, а значит, нужно заправиться, лампочки габаритов и дальнего света, ближний свет уровень тормозной жидкости, экран, отражающий пробег автомобиля, аварийная сигнализация, Check Engine, сигнализирующая о неисправностях двигателя, дисплей с часами, индикация неисправности генератора или подзарядки аккумулятора, индикация включенного ручного тормоза, лампа низкого давления масла в двигателе и на карбюраторных моторах лампа воздушной заслонки).

Разборка и замена устройств

Для замены (ремонта) устройств необходимо выполнить следующие действия в строго установленном порядке:

1. Полностью снять всю сборку.

2. Выкрутите винты (2 шт.), Фиксирующие направляющую. После этого необходимо отключить саму шину от системной платы прибора.

3. Открутите винты (7 шт.), Фиксирующие рамку со стеклом.

4. Необходимо снять раму, отсоединив ее от приборной системы.

5. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми крепится плата комбинации приборов.

6. Отсоедините левый светофильтр, помеченный символами контрольной лампы.

7. Отсоедините правый светофильтр, помеченный символами контрольной лампы.

8. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми крепятся красные и белые накладки. Затем снимите эти накладки.

9. Открутите гайки крепления датчика уровня топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и тахометра.Каждое устройство фиксируется 3 гайками.

10. Отсоедините плату от корпуса приборной системы.

11. Выкрутите винты крепления весов к корпусу (5 шт.).

12. Извлеките шкалу с инструментами из корпуса системы.

13. Очень осторожно, поддев отверткой стрелку указателя уровня топлива, снимаем ее с оси.

14. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми указатель уровня топлива крепится к шкале.

15. Отсоедините указатель уровня топлива. Установите на его место новый. При установке датчика выполните все действия в порядке, обратном снятию.

16. Замените остальные крепления таким же образом, как описано. В этом весь ремонт панели приборов ВАЗ 2110. Как видите, в этом нет ничего сложного и нет необходимости идти в специализированный сервис и платить деньги.

17. Сборка приборной системы должна выполняться в порядке, обратном разборке.При проведении этих работ необходимо учитывать, что гайки крепления тахометра имеют другую резьбу.

Во многих автомобилях, в том числе ВАЗ 2110, контрольные лампы А12? 1.2 используются в комбинации приборов. При замене лампы выполните следующие действия:

2. Патрон вместе с перегоревшей лампой следует повернуть против часовой стрелки до упора.

3. Снимите патрон лампы с приборной системы.

4.Новая лампа устанавливается на место перегоревшей лампы в обратном порядке. Аналогично заменяются все остальные лампы комбинации приборов.

Обновите таблицу новых моделей ВАЗ 2110. Fallos y soluciones comunes. Cómo reemplazar la luz de fondo en el tablero

Gracias al condición siempre se puede saber en qué condición se encuentran los components y конъюнктура де су automóvil. Перо для сабли точнее всего, что нужно, чтобы она была на вашем месте, поэтому необходимо учитывать, чтобы распиновка панели.Hablaremos más sobre esto a continación.

Dispositivo de tablero

¿Qué hacer si no se quema y no funciona? ¿Cómo se production y cómo se debe desmontar si es necesario? En primer lugar, echemos un vistazo a su dispositivo.

Группа автоматических инструментов, включающая в себя сигнальные элементы:

такометр, который позволяет управлять числом оборотов двигателя;
velocímetro que demuestra la velocidad del movimiento;
Controlador de nivel de combustible en el tanque;
Controlador de temperatura de la unidad de Potencia, saber, anticongelante en el sistema de enfriamiento;
индикаторов управления, que deben ser 12;
indicadores de diodo de una Suspensión 2110;
conector de respaldo, en el cual se enciende la lámpara de control;
varios bloques para conectar кабели.

Cabe señalar que el bloque rojo en el diagrama de cableado está marcado con los símbolos X2 y blanco, con los símbolos X1, para que estos elementos no se puedan mezclar. Si hablamos directamente sobre las «decenas» del panel de control, entonces en estos autos hay varios tipos de tableros ubicados en el tablero. En este caso, la mayoría depende del año de fabricación. vehículo — la máquina puede equiparse con una versión antigua o nueva de tidy.

Una de las características del antiguo escudo es que todos los instrumentos están instalados simétricamente en él.
En el panel de control de la nueva muestra, varios indicadores, la temperatura de la unidad de Potencia y el nivel de gasolina, se encuentran con un ligero desplazamiento hacia la derecha.

Si los dispositivos no funcionan, las lámparas dejan de arder, a menudo la única salida es desmontar los paneles. En la práctica, ciertos components pueden negarse a trabajar, el schemeimiento de desmontaje y Diagnóstico, como regla, ayuda a resolver el проблема.Поскольку эмбарго на изготовление автомобиля ВАЗ 2110, мы рекомендуем вам ознакомиться с распиновкой эскудо. Esto se hace para comprender dónde paste este o aquel cable y qué función realiza, qué elementos de seguridad se utilizan и т. Д.

En Principio, «leer» el escudo desmontado no es un проблема, especialmente porque toda la información necesaria se muestra en el manual de servicio para operar el vehículo. Si tiene a mano un libro y una máquina de este tipo, así como un deseo, puede resolver cualquier problem en el funcionamiento del panel de control sin la ayuda de un electricista.

Fallos y soluciones comunes

Панель управления функциональными возможностями различных типов.

Como regla general, la terminación del panel de instrumentos se lleva a cabo con tales fallos de funcionamiento:

La luz de fondo del panel de control «docenas» dejó de funcionar. En este caso, es necesario diagnosticar el estado de los contactos, así como el estado del cableado ответственный де ла Suspensión. El escudo podría dejar de funcionar simplemente debido a la quema de los elementos de seguridad, o las lámparas podrían fallar debido al desgaste, меню causa es un cortocircuito.En Principio, como muestra la práctica, hay razones más que suficientes, por lo que a veces es muy problemático Identificar y resolver un problem sin un probador.
Uno de los problemas más serios que un dispositivo desmontado puede necesitar ser reemplazado es una falla complete. Они производят унаследованные от системы и сенсорные устройства и индикаторы, действующие в функциональном состоянии, кроме исключительных, а также лас-флеш-де-лос-контрольные устройства, которые есть и лас-бомбы, простые в использовании. Для устранения проблемы, en primer lugar, es necesario диагностический el component de seguridad con el número 15, esta marcado como F6 y esta parte se encuentra en la caja de fusibles.Si este component se quema, este mal funcionamiento se resuelve simplemente, reemplazándolo por uno nuevo. Sin embargo, primero debe averiguar exactamente cuál es la causa de su agotamiento. Primero necesita encontrar y destroyar la causa, solo luego instalar un nuevo elemento. Como regla general, la causa de un fusible fundido es un cortocircuito en la red a bordo.
Las flechas comenzaron a moverse espontáneamente hacia abajo y hacia arriba. Este проблема es bastante común en docenas domésticas, como regla general, la razón Principal es el проблема del mal contacto masivo.Примеро, кабель-де-массе, который проводит уникальную разработку для разделения сравнений пассажиров и электродвигателей. Если необходимо получить доступ, необходимо удалить систему аудио-дель-ситио-де-instalación, чтобы убедиться в этом.
En segundo lugar, con bastante frecuencia durante la instalación, la masa se retira a otro lugar para que tenga un Acceso más comfort. Entonces, si tiene un sistema antirrobo y no hay ningún cable debajo de la radio del automóvil, intente buscarlo debajo de la piel del comptimiento de pasajeros, в частности, al lado del pie izquierdo del automovilista.
En tercer lugar, el cable de masa podría dañarse durante la instalación de una nueva radio de automóvil. Cuando el cable negativo está conectado, el cable de masa debe desenroscarse. Además, su instalación inversa se lleva a cabo, sin embargo, como muestra la práctica, a menudo es menos confiable de lo que era originalmente. Como resultado de las vibraciones que se produn durante la кондуксион, la Conducción en carreteras en mal estado, Incluidos hoyos y baches, el soporte comienza a debilitarse con el tiempo.En conscuencia, esto lleva al hecho de que el contacto desaparece, y esto, a su vez, Consuce a la inoperancia del panel de control. Por lo tanto, en primer lugar, debe corregir de forma segura las publicaciones, ya que esto puede traer algunas dificultades en el futuro.
Fallos asociados con el funcionamiento del ordenado en sí. Si necesita verificar cualitativamente si todo con este dispositivo es normal, desmóntelo tanto como sea posible del sitio de instalación, pero para esto, no desconecte los кабели que lo alimentan.Пример, один кабель для диагностики с маркой X2, он подключен к контактной грунтовке. Además, con la ayuda de un multímetro, también debe Diagnosticar la presencia de voltaje en los contactos 9 y 10. Si el sistema funciona rightamente, Entonces durante el диагностический нотариус, el voltaje en el sistema es de 12 voltios. También le recomendamos que revise la parte posterior del tablero de instruments: todas las rutasconductionoras deben estar intactas.
Como muestra la práctica, el проблема иноперации панели управления в меню, которое находится в меню Falla del Encendantor de cigarrillos.Esto se debe a que muchos automovilistas Practican la conexión de varios dispositivos y dispositivos electrónicos a esta ranura para diversas funciones. Por ejemplo, se puede cargar por un teléfono móvil, tableta y un DVR, un Detector de radar, un navegador GPS y otros dispositivos también pueden alimentarse desde el proyector. Dado que los dispositivos de este tipo consumer una gran cantidad de corriente, los dispositivos a menudo dañan el encendantor de cigarrillos y a menudo puede producirse el desgaste del elemento de seguridad F19.En Concecuencia, el panel de control se apaga por Complete o Continúa Funcionando, Solo de manera false. En el caso de que el fusible esté operativo, puede intentar desconectar el bloque del zócalo. Si estos pasos no dan ningún resultado, simplemente reemplace el dispositivo de seguridad.
Ajustar el tablero del VAZ 2110 — это меню с разным уровнем шума. Quizás el nuevo escudo no se instaló correctiveamente, por lo que ahora no funciona. O al instalar un ordenado, no todos los кабели устанавливают conectados, también podrían simplemente doblarse.Если проблема возникает на кабелях, повторно используется разрешение (автор видео на LedStyle70).

De hecho, la mayoría de los fallos de funcionamiento asociados con el funcionamiento del panel de control a menudo se resuelven de forma independiente en el hogar. Специальная выручка от продажи продукта национальной автомобильной промышленности: лос «основные принципы». Pero hay algo внимательный. Si no tiene experiencecia o conocimiento en términos de trabajo con electricidad y electrónica, entonces no vale la pena repararlo.Es mejor consultar a un especialista calificado. Le permite pagar el dinero, pero estará seguro de que todo se hará bien.

Necesitará un destornillador Phillips.

1. Desconecte el cable del terminal «-» de la batería recargable.

2. Baje la columna de dirección hacia abajo.

3. Afloje los dos tornillos en el montaje superior del escudo combinado.

4. Desatornille un tornillo de la protección del protector inferior en ambos lados.

5. Deslice el escudo hacia usted y colóquelo sobre tablero de tools (si la longitud del cable no es suficiente, desconecte las almohadillas de los interruptores en el blindaje).

6. Afloje los dos tornillos que aseguran el grupo de instrumentos.

7. Enderece las pestañas de los dos puntos de montaje superiores del grupo de instrumentos.

8. Deslice el grupo de instruments hacia usted y desconecte las dos almohadillas con cabin del grupo de instruments.

En el cuadro de instrumentos, контроль bombillas A12-1,2

9 a reemplazar bombilla gire el portalámparas con una lámpara fundida en sentido antihorario hasta que se Detenga y retírelo de la combinación.

10. Instale la nueva lámpara en el orden reverse. Las llamas restantes se reemplazan de manera similar.

11. Instale el grupo de instrumentos en el orden reverse.

Busque y encuentre otras preguntas en la sección:

Hoy en día, la moda para cambiar la luz de fondo del tablero está ganando un impulso sin priordentes.Mire donde quiera que vaya, en todos los automóviles, ya sea con luces de neón o con luces LED internas, pero esto puede ser un placer muy costoso, otra cosa es reemplazar las luces del tablero. Esto no es muy costoso y, en general, hay poco trabajo. Por supuesto, puede utilizar las opciones de ajuste ya hechas, es decir, comprar una superposición de tablero, pero le costará mucho. Será mejor si realiza el ajuste usted mismo. Lo Principal es tener a mano el material adecuado y ser paciente. Primero debes desmontar el orden.Para esta operación, deberá quitar el vidrio protector, esto no es Difícil de hacer, lo Principal es tener cuidado. A continación, comenzamos a disparar las flechas. Para quitar las flechas, necesitamos un destornillador y cartón duro. Coloque el cartón debajo de la flecha y haga palanca con un destornillador, luego lentamente y con cuidado, levántelo hacia arriba. Las flechas deben salir fácilmente de la barra, sin issues. Luego, retire el respaldo del tablero. Para excluding el sustrato, necesitamos un cuchillo de oficina.Insertamos un cuchillo entre el panel y el sustrato, y luego cortamos una capa de sellador en un círculo alrededor del sustrato. Ahora puede destroyar el respaldo y comenzar a trabajar. Продолжение, демонстрирование панели инструментов и процедур.

Para comenzar, necesitamos ellear la capa de filter de la parte posterior del sustrato, esto se puede hacer contactando nuevamente con el cuchillo de oficina. Con un cuchillo, borramos la capa de filter del sustrato. Si alguien no lo sabe, Entonces un filter de luz es una capa de pintura de color que se aplica desde la parte posterior del sustrato y proporciona una iluminación de color a los números del velocímetro y otros sensores.

Para deshacerse por Complete de la capa del filter de luz, puede usar acetona u otro líquido que context алкоголь.

El siguiente paso será cambiar el color de la luz de fondo del tablero. Para empezar, decidí cambiar la luz de fondo del odómetro (no confunda con el espirómetro, el odómetro es un indicador de los kilómetros recorridos). Para cambiar la luz de fondo del odómetro, necesitamos quitar la pantalla del odómetro, quitar la película azul, quitar la luz de fondo y reemplazarla con un LED многоцветный универсальный.Este LED tiene la Capsuidad de Cambiar de Color. El LED устанавливает прямую связь с порталом. Luego, coloque la pantalla del odómetro en su lugar.

Procedemos al reemplazo Complete de las luces del tablero. A Continueación, conectamos los LED al marco del tablero de instruments (como dije, en mi caso, uso LED de varios colores). Estos LED se venden con un conmutador de color. Si no tiene la oportunidad de comprar estos LED, puede usar los hunguales. Instalamos los LED en su lugar y los alimentamos desde los contactos estándar de la luz de fondo ordenada.

A continación ,tendremos que asegurarnos de que la flecha, como el panel, tenga la capidad de cambiar la luz de fondo. Para esta operación, necesitamos ellear de la flecha una capa de pintura roja. Para quitarlo, puede usar el mismo método que en el caso de quitar el filter del sustrato del tablero, es decir, tomar el cuchillo y la acetona nuevamente. Cuando se limpia la flecha, puede pintarla con esmalte de uñas blanco u otra cosa, lo primary es que la flecha es excamente blanca, siempre que el colour blanco pueda transfer la gama de colores de los LED.

Перед установкой того, что нужно сделать, нужно установить прерыватель цветного светодиода на панели. Configuré el interruptor en la esquina inferior derecha del ordenado. Cuando todo esté listo, debe instalar todo en su lugar. Primero necesitamos establecer el sustrato. Para mantenerlo apretado, es mejor fijarlo en un sellador. Luego, install las flechas en su lugar y cierre todo con vidrio protector. Todo está listo, admiramos el resultado.

Табличка автоматических инструментов ВАЗ 2110 предназначена для отражения информации, которая актуальна для автомобилей.Está fabricado en plástico de calidad normal.
La presencia de una gran cantidad de bombillas Consumer al hecho de que a veces es necesario reemplazarlas. Muchos Conductores quieren cambiar el panel de fábrica indescripting del VAZ 2110 por uno más moderno.
Художественное оформление, сделанное с помощью reemplazar las bombillas en el tablero de un VAZ 2110 y cómo hacerlo más estético.

Характеристики стола автомобиля ВАЗ 2110

Комбинация инструментов на столе ВАЗ 2110 включает:

1: muestra la temperatura.Si la flecha de este puntero entra en la zona roja de la escala, esto indica sobrecalentamiento del motor.
Es necesario prestar atención al funcionamiento del Ventilador eléctrico y el termostato del sistema de enfriamiento.

Consejo: Нет функционала мотора в режиме sobrecalentamiento. La temperatura del líquido es superior a 110 ° C.

2 — такометр. Muestra la frecuencia aproximada con la que gira el cigüeñal del motor.
Para obtener el verdadero valor de la velocidad de la unidad, debe multiplicar la lectura de la flecha del dispositivo por 100. La lectura de la flecha en la zona roja importanta que el motor está funcionando a una frecuencia mayor, lo cual es peligroso пара эль-автомовиль непрерывного движения.
3 — велосиметр. La posición de la flecha indica la velocidad aproximada del automóvil en km / h.
4: горючие материалы.
5 — botón para reiniciar en el contador de ejecución diaria.
6 — pantalla para cuentakilómetros y cuentakilómetros diarios.
7 — это лучшая цена для индикации времени.

La foto muestra la instalación de bombillas en el panel:

Posiciones 1: se utilizan para iluminar las flechas de instrumentos y escalas.
Posiciones 2: el tamaño más pequeño se utiliza en indicadores amarillos y luces de señalización rojas. Estas bombillas se instalan sin tapas de goma. Los Filters de los colores correctiveos ya están integrationdos en el orden.
Posición 3: tiene un tamaño promedio, que se utiliza para indicar un bajo nivel de gasolina, en un momento en que la flecha está en cero. Se quema muy raramente.

Todo el grupo de instruments se fija con dos tornillos en el zócalo correiente. Sus conexiones se realizan mediante montaje en placa de circuito impreso con getinax recubierto de aluminio. El tablero está bien sujeto a la parte posterior de la caja.
El velocímetro está equipado con dos contadores, que muestran la distancia recorrida: uno — el final, el otro — «диарио».Con el botón correiente, las lecturas de este último se restablecen fácilmente.

Consejo: Las lecturas solo se pueden restablecer cuando el vehículo está parado.

Ультимативные модели ВАЗ 2110 установлены на электрическом столе. Contiene todos los components e indicadores, iconos y lámparas.

Cómo reemplazar la luz de fondo en el tablero

Entonces

Эль воланте баха.
Los dos tornillos superiores se desenroscan, la placa decorativa se extrae.
Desatornille los tres tornillos que sujetan el tablero de tools.

Consejo: кабель для велосиметра без ущерба для здоровья. Para apagarlo, primero se separa de la caja, tira del anillo de retención hacia un lado y levanta la ficha del cable, que luego se Introduction en la cabina. Una parte del ordenado se tira sobre sí misma y el cable se separa minimientemente del velocímetro.

El cable permanece en su lugar, se saca el orden, todos los conectores eléctricos están desconectados.
El cartucho gira en sentido antihorario y se retira con la lámpara. Bombillas sin base.
Después de que se realiza en el panel de instrumentos del VAZ 2110, el ensamblaje del nodo se realiza en el orden reverse.

Cómo reemplazar la luz de fondo de la consola central

Al operar el automóvil, las luces ubicadas en la consola central del automóvil VAZ 2110 pueden fallar. En este caso, reemplazar las bombillas del tablero de instruments del VAZ 2110 es muy fácil con sus propias manos.El Precio del Trabajo es pequeño.
Para hacer esto, necesitará:

El destornillador es plano.
Destornillador Phillips.
Bombilla nueva.

Instrucción de trabajo:

Отрицательный терминал находится в описании батареи и вариатора на канале связи кабеля велосиметра.
El interruptor de iluminación external está extraído. Para hacer esto, el elemento debe sacarse con un destornillador plano.
El conector se desconecta del interruptor y se empuja hacia el borde del tablero.
La sustitución de la bombilla del tablero de tools del VAZ 2110 para su iluminación se realiza apretando las антенны del cartucho con un destornillador, que luego se retira del interruptor. La lámpara se extrae del cartucho y se cambia a una nueva.
El interruptor de alarma, que luego se extrae, se empuja con un destornillador plano. Коннектор так описывает прерыватель и работает с панелью.
Se desatornillan dos tornillos con un destornillador Phillips, que fija la superposición de la consola del tablero y se quita la superposición. El elemento calefactor y el cenicero se sacan del enchufe.
Se saca una radio del automóvil del nido. Los soportes de resorte se presionan con un destornillador para fijar el panel a la superposición, y el escudo se extiende hacia sí mismo.
Un destornillador libera dos Antenas de Plástico desde la fijación de la aleta inferior hasta el tablero de instruments.El escudo se eleva, el tercer clip de resorte de su fijación se escurre.

Desconecte los conectores para conectar el encendantor (vea), la luz de fondo, la lámpara del interruptor de luz de Emergencia. El tablero se quita.
Установите бомбу панели инструментов ВАЗ 2110 для освещения прерывателя аварийного сигнала в интерьере панели инструментов, которая была реализована с помощью сакарло на картеучо. Para hacer esto, se giran en el soporte.
Лас-антенны-дель-портакартучос, который является компромиссным, эль-элементом, который находится в сети. Los pétalos del encendantor de cigarrillos se comprimen, se extrae la pieza, se retira la bombilla del borde del tablero y se cambia si es necesario.
Dos tornillos se desenroscan con un destornillador Phillips, fijando las combinaciones de tools en el panel. El grupo de instruments se reserva.
Прокладка кабеля для измерения скорости движения датчика скорости. Кабель находится в описании велосипеда, и у него есть выход из сети, и он находится на передней панели.
Los conectores están desconectados, se retira el grupo de instruments. Para reemplazar las bombillas del panel de Instruos VAZ 2110, el cartucho debe desplegarse en sentido antihorario y retirarse del dispositivo.
Se están instalando nuevas lámparas. El montaje e instalación de la combinación se lleva a cabo en el orden reverseso.
La batería está conectada.
Se verifica el funcionamiento de las bombillas en el panel de instrumentos.

Cómo reemplazar las bombillas en los botones

Entonces

Para reemplazar la luz de fondo del botón de Emergencia, se retira el panel con deflectores, después de lo cual se extrae el botón de alarma.
Los deflectores se dirigen hacia arriba.
A la izquierda y derecha debajo de ellos están las orejas de montaje. Con un destornillador plano, se tiran hacia abajo y el panel se tira hacia sí mismo.
El botón de alarma está extraído.
Un cartucho con una lámpara se encuentra en el lateral. Используйте pinzas para girarlo en sentido antihorario y extráigalo.
Los contactos de la bombilla alrededor del portalámparas están enrollados a cada lado.El tamaño de las bombillas es el mismo que el de una caja de fósforos.
Para reemplazar las lámparas en el panel de la lámpara antiniebla VAZ 2110, debe hacer palanca suavemente con un botón con un destornillador y extraerlo hacia usted.
Las operaciones restantes se realizan de manera, аналогичные las mismas acciones que reemplazar las bombillas del panel de instrumentos del sistema de Emergencia ВАЗ 2110.

La bombilla de la rueda del electro-corrector del faro cambia de manera аналогично:

Saca un destornillador y saca la rueda.
Con un destornillador pequeño, el cartucho se gira con la lámpara y se extrae.
La bombilla está cambiando.

В деталях, как показано на картинке, в таблице ВАЗ 2110, как показано на видео.

Слушайте меню, пропустите предложения ВАЗа, сделайте его цветным. En primer lugar, porque no Requiere conocimientos y habilidades especiales, y en segundo lugar, no Requiere grandes insiones. En este artículo veremos varias formas de ajustar el tablero.Haremos mejoras en el ordenado VAZ 2110 del tipo anterior. Pero esto no migrate que estas mejoras no se puedan hacer en el tablero de una nueva muestra. Todo se hace allí de manera similar.

LED en el tablero de tools.

Пример и большая таблица инструментов ВАЗ 2110, установленная на светодиодах, устанавливаются вместе со светодиодами и производятся на заводе-изготовителе автомобилей. Сделайте ставку на ВАЗ 2110 и сакамос-лас-бомбильяс-де-лос-каручос и вставки светодиода на лугу.Los diodos son mejores para tomar solo blanco. Cuando los pongas, darán un poco de azul. Honestamente, se ve más efectivo que la luz de fondo amarillenta nativa. Una verdad es cierta aquí, el brillo de la luz de fondo ya no se ajustará.

Sustitución del color del odómetro.

El colour estándar del odómetro no inspira confianza; es de un color verde, como la pantalla de una calcadora. Pero esto es fácil de arreglar. Solo necesita quitarlo y despegar cuidadosamente la película de su pantalla (es mejor hacer palanca con un cuchillo de oficina).Todo en este cambio de colour del odómetro ha terminado. Podemos volver a ponerlo. Pero la foto muestra cómo comenzó a mostrar números blancos en una pantalla azul oscura.

Tira de LED en el salpicadero.

Eliminamos el «dial» y limpiamos el filter de color en los números de la parte posterior.

También puede borrar las flechas de color rojo, como lo hicimos nosotros. Después de cubrirlos con barniz blanco.

Ahora conectamos la tira de LED.Se puede lanzar directamente al cartucho de retroiluminación estándar. En nuestro caso, tomamos una cinta con LED verdes. Además, el rojo y el azul no seven mal, aquí está para un aficionado.

Por cierto, no es ciego por la noche. ¡Y durante el día todo es claramente visible!

Dos luces de fondo ordenadas.

Puede использует методы для улучшения таблиц на разных страницах. En nuestro caso, cuando las luces laterales están encendidas, la luz de fondo azul del tablero se ilumina, si el brillo se reduce a través del reóstato, соло quedará el estándar.Cómo lograr esto, mira la foto:

También puede hacer hasta 7 типов различных комбинаций луз-де-фонда, которые нужно просто. Aquí necesitará control electrónico.

Распиновка

Aps 4. Как активировать иммобилайзер и что это

Иммобилайзер предназначен для предотвращения несанкционированного доступа для управления автомобилем. Место установки иммобилайзера на ВАЗ-2114 находится в панели приборов, со стороны зажигания, над блоком управления двигателем.

Расположение иммобилайзера на ВАЗ-2114

Расположение иммобилайзера АПС-4 на автомобиле

Дело в том, что тольяттинские конструкторы, создавшие «четверку», издевались над потребителем, установив ЭБУ и иммобилайзер под патрубки системы обогрева автомобиля . Таким образом, в случае нарушения герметичности системы их необходимо залить антифризом.

Что такое иммобилайзер и за что его ругают?

С начала 2000-х годов автомобильная противоугонная система (АПС) установлена на всех инжекторных двигателях тольяттинского производства.

Иммобилайзер APS-6

Изначально первые «десятки» были поставлены АПС — 4 , вскоре их сменили более современные АПС — 6 .

По другому стандарту противоугонной системы называется иммобилайзер.
Смысл системы в следующем: попытка угона машины ни к чему не приведет. Злоумышленник не сможет запустить двигатель, а если он его запустит, то после прохождения нескольких сотен метров подача топлива прекратится и двигатель заглохнет.
Идея хорошая, но при ее эксплуатации возникает ряд проблем:
Аварийное программное обеспечение . Электроника не видит обновления информации, поступающей от ключа зажигания, или не распознает ее. Были случаи, когда при остановке и выключении двигателя его уже не удавалось запустить.
Блокировка двигателя из-за низкого заряда аккумулятора . Оставив машину зимой на стоянке на несколько дней, вы можете нечаянно активировать систему.
Серьезные проблемы при подключении сигнализации с автозапуском.
Обрыв, замыкание контакта из-за плохого расположения .
Интересно! Первые инжекторные ВАЗ-2114 выпускались либо без АПС, либо с несоединенным блоком, висящим внутри на собственной проводке. С чем это было связано (экономия, нехватка оборудования или по другой причине) никто не знает, но факт остается фактом.
Устранение неполадок
В случае, когда автомобиль с активным иммобилайзером не обменивается данными с компьютером, необходимо знать следующее: K — Line провод соединяет диагностический разъем и APS.Только тогда питание попадает в электронный блок управления.
В случае неисправности убедитесь, что система подключена к правильному разъему. Если результат положительный, можно попробовать отключить и подключить 9-й и 18-й контакты .
Вы получите прямое соединение между компьютером и диагностическим разъемом, минуя противоугонную систему.
При неисправностях, связанных с работой иммобилайзера, необходимо учитывать, что это электронный прибор.Поэтому для устранения его неисправности рекомендуется обратиться к профессиональному автоэлектрику.
Важно! В случае поломок, связанных с его эксплуатацией, необходимо знать, что восстановить работу после вмешательства неумелых рук сложно, а в некоторых случаях и вовсе невозможно.
Деактивация и активация (за и против)

ЭБУ Bosch на ВАЗ-2114 в комплекте с иммобилайзером APS-4
Когда вы решаете, нужно ли вам знать следующее.АПС-6 или 4 хоть и имеет ряд существенных недостатков, но реально противодействует хулиганам, которые могут решить водить машину, стоящую у подъезда. Сигнализация не выключает двигатель и топливную систему.
Противоугонная система 6 серии наоборот отключает питание (4-я выключает бензонасос и свечи накаливания). Следовательно, решать вам: подключать после очередного глюка или нет. Но, по крайней мере, если они решат угнать машину, то для этого потребуется собственный ЭБУ, голыми руками машину не взять.
Видео деактивации иммобилайзера
Прикол от АвтоВАЗа
Важно! При самостоятельном осмотре иммобилайзера обратите внимание на маркировку его плат. Дело в том, что в корпусе от APS-4 может стоять плата от 6-й серии. Это еще одна, еще одна злая шутка от АвтоВАЗа.

Итак — иммобилайзер ВАЗ — штатное противоугонное устройство, устанавливаемое на все новые инжекторные автомобили ВАЗ (кроме «классики»). Изначально при выходе с завода все иммобилайзеры находятся в необученном состоянии, то есть с неактивной функцией защиты.В комплект входят 3 ключа — 2 черных «рабочих» и красный «мастер-ключ» для обучения системы. Обучение, как правило, проводится при продаже автомобиля или самостоятельно владельцем автомобиля.

Принцип работы иммобилайзера довольно прост. Он обменивается данными с блоком управления (ЭБУ), разрешая или запрещая, в зависимости от состояния системы, запуск двигателя на уровне ЭБУ, то есть без дополнительных блокировок. Разрешение на запуск двигателя дается только после успешной инициализации (чтения) черного ключа.При попытке завести автомобиль, который не был снят с охраны, ЭБУ блокирует цепи зажигания и топливного насоса.

Как уже отмечалось, обмен данными между иммобилайзером и компьютером происходит через диагностическую линию K-Line, поэтому его можно отключить или отключить код (!) Даже невинно подключив диагностическое оборудование при включении зажигания. горит (проверено на собственном опыте) или помехи от обычного сотового телефона. Также при наличии иммобилайзера ни в коем случае нельзя «заводить» аккумулятор »в ноль.«В этом случае в EEPROM можно прописать хаотичный мусор, и не избежать поездок в сервис« на галстуке ». Долгое время этот факт приносил мастерским неплохой доход, потому что проблема была решена и горе до сих пор иногда решается — диагностами это банально просто и выгодно — замена ЭБУ на новый при физическом выключении иммобилайзера. Справедливости ради стоит отметить, что количество отказов и «глюков» иммобилайзеров в последнее время сократилось резко — видимо ВАЗ все еще работает над повышением иммунитета иммобилайзеров, наибольшее количество «глюков» до 2001 года было у автомобилей.

Было так много случаев внезапного отказа иммобилайзеров в результате программного обеспечения (а именно программного, потому что случаи отказа иммобилайзеров незначительны) ВАЗ разработал в новом программном обеспечении программируемую пользователем функцию альтернативного запуска двигателя в случае сбой системы, т.е. контроллер в аварийном режиме. Позволяет совершить одну поездку при условии, что эта функция активирована заранее и пароль введен правильно. Активация и ввод пароля из 6 цифр (программирование) производится нажатием на педаль газа, представьте, сколько раз вам нужно будет нажимать ее без заминки, по определенному алгоритму, если вы задумали, например, число «999999». «:).Впоследствии, в случае выхода из строя иммобилайзера, можно опять же многократным нажатием на педаль газа заставить машину завестись. Подробнее об этом извращении для неутомимых и любознательных можно почитать в описании иммобилайзера.

На автомобилях «Шевроле-Нива» применен более современный и совершенный иммобилайзер АПС-6. Устройство функционально аналогично APS-4, но в этой системе кодовый ключ встроен в ключ зажигания, а считыватель расположен в рулевой колонке.Также реализован ряд дополнительных функций — управление стеклоподъемниками, задними ПТФ, диагностика иммобилайзера по k-line. Конструктивно АПС-6 отличается от АПС-4. Причем АПС-6 разных годов выпуска немного отличаются. На фото ниже слева — APS-6 выпуска 2003 г., справа — 2001 г. Видимо это тот случай, когда «производитель оставляет за собой право вносить изменения, не влияющие на работоспособность продукта». Внутреннее устройство иммобилайзера, несмотря на невысокую стоимость, довольно сложное.Это микроконтроллер на базе PIC16C65B, K-Line схемы для обмена данными с компьютером через диагностическую линию и память EEPROM для хранения обучающих кодов.

Фотоплата АПС-4. Фотография платы АПС-6 от Нива-Шевроле.

II. Как с этим бороться.

Далее описаны методы работы с «глючным» или сломанным иммобилайзером. Во время обучения иммобилайзер записывает свой код в EEPROM (EEPROM — энергонезависимая флэш-память, в которой хранятся данные при полном отключении питания) контроллера.Иммобилайзер также использует EEPROM, в котором хранится информация о двух обученных ключах. В результате обучения получается индивидуальный набор ключей — иммобилайзер — ЭБУ, который работает только в этой комбинации.

Очевидно, что для отключения иммобилайзера необходимо, чтобы он физически отсутствовал и информация о наличии иммобилайзера отсутствовала в EEPROM ECU. Проще говоря, необходимо отсоединить разъем от иммобилайзера и почистить EEPROM компьютера.

Иммобилайзер находится: на ВАЗ 2110 прямо над ЭБУ, то есть, чтобы добраться до него нужно открутить боковой щиток; в ВАЗ 2109 с высокой панелью — за панелью приборов, между рулевой колонкой и местом, где карбюратор имеет воздушную заслонку. На автомобиле Шевроле Нива доступ к иммобилайзеру (как и ко всему остальному) очень затруднен. Посмотрите место на фото.

При снятии иммобилайзера не забудьте восстановить диагностическую линию — установите перемычку для восстановления связи между ЭБУ и диагностическим блоком.Для того, чтобы использовать все остальные функции иммобилайзера, можно перерезать провода и соединить их, восстановив тем самым K-line (подробнее об этом ниже), и вставить разъем на место.

Методика «оживления» контроллера очень проста — нужно очистить энергонезависимую память компьютера от информации, оставленной иммобилайзером. На практике это выглядит так — штекер штатной проводки отсоединен от иммобилайзера, если вам нужен диагностический сигнал для выхода на диагностический блок с ЭБУ, необходимо установить перемычку между контактами 9.1 и 18. В снятом разъеме можно выбросить, а можно оставить красиво погасивший абажур, в этом случае необходимо отрезать провода от разъема от контактов 9.1 и 18 и соединить их между собой. При этом установите там же разъем иммобилайзера. Далее нужно внимательно посмотреть на компьютер и выяснить его происхождение.

Если это Bosch M1.5.4, необходимо его вскрыть и установить на ее место специально подготовленную микросхему с программой очистки ЭБУ EEPROM и включить зажигание на несколько секунд.После установки микросхемы с программой на место двигатель заведется, если, конечно, этого не было. Если ваш блок ПЗУ запломбирован, есть два выхода — либо припаять и установить гнездо (что неплохо, пригодится позже для настройки микросхем), либо использовать программу US COMBISET, которая имеет функцию очистки EEPROM через последовательный канал, без пайка микросхем. Учтите, что в этом случае необходимо обеспечить надежную точку соприкосновения между адаптером и компьютером.Для того, чтобы использовать эту платную программу, ее вовсе не нужно покупать — функция очистки EEPROM также полностью работает в демо-версии. В 2006 году на автомобилях ВАЗ появились специальные заглушки для разъема APS (см. Фото) для восстановления связи между компьютером и диагностическим блоком.

Если у вас январь 5.1.x или VS.1, то вы можете использовать любой бесплатный блочный программатор, скачать специальную программу перезаписи EEPROM и залить прошивку EEPROM, прочитанную с «чистой», с неподготовленным контроллером иммобилайзера.Можно считать старый файл, поправить #FF любым редактором и залить обратно, информация, имеющаяся в EEPROM, практически не несет никакого смысла, если агрегат работает без иммобилайзера, он содержит только CS, поправочный коэффициент CO и название прошивки. Несмотря на то, что #FF в EEPROM не позволяет двигателю запуститься, ЭБУ при первом включении, не обнаружив иммобилайзера на диагностической линии, сам прописывает код разрешения запуска. Если вы являетесь пользователем программатора COMBILOADER (или старой версии ECU Programmer) из SMS-Software, удаление immo из памяти компьютера довольно элементарно — вам нужно прочитать EEPROM, нажать на кнопку «Удалить Imm» и напишите дамп обратно.

В системах Bosch MP7.0H вам придется либо использовать программу Combiset (даже демонстрационная версия работает с eeprom), либо спаять микросхему и запрограммировать ее на программаторе, поддерживающем этот тип микросхемы. При использовании Combiset необходимо подать + питание и заземление на контроллер и подключить адаптер, как показано на фото:

Может случиться так, что вы не можете полностью стереть eeprom, тогда вам нужно отредактировать дамп с помощью Kn Метод: Чтобы удалить запись immo, просто байты с 02 по 07 должны быть заменены на FF.После подключения иммо не нужно и ЭБУ явно прописывает на это место 0FD1 0FD1 0FD1. Если физически отключить иммо после записи FF, он пишет туда 0FD30FD30FD3. Если сразу прописать не FF, а 0FD10FD10FD1, иммо больше не мешает. Самое интересное, что если написать в этом месте случайную последовательность, то иммо работает (!!!) и ЭБУ прописывает там снова 005100510051. Еще один байт с адреса 050 и с 070 меняется, это так называемый прокатный- код, пароль динамического иммобилайзера.

Новая версия Combiloader (2.1.8), в дополнение к стандартной процедуре очистки eeprom, могла стереть eeprom без удаления данных иммобилайзера.

Вы можете самостоятельно проанализировать дампы eeprom и соответствующее состояние иммобилайзера.

Если двигатель запустится после процедуры очистки EEPROM, есть риск повторного подключения иммобилайзера. При этом следует учитывать, что для того, чтобы иммобилайзер начал нормально выполнять свои функции, необходимо заново его «переучить» с помощью красного ключа.Может случиться так, что процедура переобучения не сработает. Тогда есть три варианта. Для начала нужно выпарить eeprom из иммобилайзера, очистить программатором и припаять обратно. Также можно припаять новую чистую микросхему. Второй — очистить eeprom с помощью программы A. Sokolov (aka Uncle Sam) Combiset, режима очистки eeprom Bosch. Третий — покупка нового иммобилайзера. Во всех трех случаях иммобилайзер «чистый», то есть его можно запрограммировать любым красным ключом.

Если компьютер поменяют на новый, иммобилайзер останется в рабочем состоянии, будет реагировать на ключи и выключать / включать зажигание, но не запрещает запуск двигателя. В этом случае необходимо полностью переучить иммобилайзер с помощью красной и черной клавиш. Ранние выпуски Immo APS-4 могли немотивированно «прописаться» во вновь подключенном ЭБУ, но такие случаи крайне редки.

После снятия иммобилайзера на автомобилях без катализатора и без регулятора СО (установка СО с компьютера или тестера) необходимо заново отрегулировать СО, так как область хранения значения коррекции СО также стерто.

Внимание! На автомобилях с системой Mikas 7.6 (Daewoo Sens) полностью промыть eeprom невозможно — машина даже не заводится.

На автомобилях Калина отключение иммобилайзера приведет к неполной работоспособности штатного центрального замка. Также при некорректной тренировке APS-6 (ошибки при активации) устройство блокируется. В этом случае единственный выход — записать «чистый» eeprom. Всегда старайтесь сохранить образ eeprom до и после активации.

Калина — чистый eeprom

Kalina — чистый eeprom 797+ (новая аппаратная реализация)

Назначение контактов иммобилайзера APS-6 No.Цвет провода Назначение

1 зеленый

2 синий

Дополнительное реле стеклоподъемника

3 Не используется

4 Зеленый / белый

От переключателя головного света

5 Оранжевый / белый

6 розовый

Постоянный плюс, от АКБ, питание от APS-6

7 Розовый

Постоянный плюс, от АКБ

Подключается на массу при включении задних ПТФ

9 Желтый / Черный K-Line. Cl. 7 диагностических колодок, кл. 8 Блок управления ЕСМ.

10 Белый / Синий

«-» Внутренний свет на Калине (и дополнительно от пассажирских дверей ВК на Ш-Ниве)

К катушке антенны, в замке зажигания

12 Зеленый / Черный

От двери водителя ВК

13 коричневый

От ВК габаритные огни

14 Красный / синий

К блоку управления 15 класса СП «Норма»

15 Оранжевый / белый

К задним противотуманным фарам

16 черный

17 Розовый

Permanent plus, от аккумулятора

18 Коричневый / зеленый

K-Line.Cl. 71 ECM, кл. 3 блока управления СП Norma

19 Желтый / Синий

К светодиодному индикатору APS комбинации приборов, кл. 8 блок управления СП «Норма»

20 Оранжевый

Клемма замка зажигания 15

III. Иммобилайзер и сигнализация

Часто при установке сигнализации на автомобили ВАЗ, оснащенные иммобилайзером АПС-4, возникает такая же проблема — иммобилайзер дает задержку и плавное выключение света в салоне.Машину нельзя ставить на сигнализацию до тех пор, пока не погаснет свет в салоне, потому что подключение сигнализации обычно производится на провод, идущий к потолку (см. Стандартную схему подключения). Некоторые модели сигнализации содержат функцию задержки постановки на охрану, но если это не так, это несомненное неудобство можно легко устранить.

Комментарий. Применяемые здесь схемы и методы относятся в первую очередь к автомобилям семейства ВАЗ-2110. Однако с небольшими доработками они вполне могут быть применены к автомобилям семейства ВАЗ-2109.

Наиболее оптимальный способ — развязать цепи концевых выключателей с помощью диодов. Несмотря на то, что этот способ довольно трудоемок, он наиболее удачный, поскольку сохраняется функция плавного затемнения света. В схему добавлено 5 диодов. Диоды практически любые, на ток до 1А и обратное напряжение до 20 вольт. На БСК удобнее всего подключать три диода и провода к ним. Два диода у водительской двери — прямо у прицепа, а оттуда провод тянут к другим диодам.

Сигнализация чаще всего подключается к проводу потолка под обшивкой левой стойки лобового стекла. Там это соединение нужно сначала искать, чтобы переключить провод с сигнализации на диоды.

Вышеупомянутую схему можно значительно упростить, применив схему изоляции (нижний рисунок) с использованием только одного диода.

Следующий метод исключает функцию плавного тушения потолка и требует демонтажа блока иммобилайзера. Разобрав его, на печатной плате можно увидеть крупный транзистор, один из выводов которого подключен к выводу No.10 иммобилайзера. Для решения проблемы достаточно припаять этот вывод транзистора к разъему.

Другой метод, исключающий систему плавного затемнения света, однако не требующий разборки блока иммобилайзера и не такой трудоемкий, как предыдущий способ. Для ее реализации необходимо в провод от 20-го контакта иммобилайзера до концевого выключателя врезать всего один диод. Этот провод нужно искать под консолью. Сам иммобилайзер расположен вертикально над контроллером впрыска.От его разъема идет одинарный тонкий провод зеленого цвета с черной полосой. Его надо найти и воткнуть в него диод с анодом к иммобилайзеру.

IV. Запись информации в EEPROM ECU BOSCH M154

Как вы знаете, в системе Bosch M1.5.4 проще всего записать значимые данные в EEPROM 24C02 с помощью внешнего программатора. Для этого потребуется перепаять микросхему, что представляет определенные трудности, так как требует соответствующих навыков и инструментов.Кроме того, вам также понадобится программатор для этого типа микросхем. Хотя, если есть «чистая» новая индустрия, можно смело ее паять — при первом включении компьютер пропишет в ней новые данные.

Программа Ewriter, написанная А. Михеенковым (ALMI Software), позволяет немного упростить процесс программирования EEPROM Bosch M1.5.4 за счет подготовки специальной прошивки, которая при установке в компьютер будет записывать ваши данные в EEPROM. Это очень удобно, если вам всегда нужно записывать одни и те же данные (например, пароль для защиты прошивки или какой-то нестандартный идентификатор и т. Д.)). В этом случае вам нужно подготовить ПЗУ 27C512 только один раз, в котором будет программа для прошивки EEPROM. Весь процесс программирования будет заключаться в установке этого ПЗУ и включении питания на несколько секунд. Для большей безопасности предусмотрена индикация успешного завершения операции с помощью лампы Check Engine.

Принцип работы с программой очень прост: вы открываете файл, содержащий образ EEPROM, который хотите записать в компьютер, и программа создает файл прошивки, который нужно вшить в ПЗУ 27C512.Попутно вы можете изменить некоторые учетные данные, хранящиеся в EEPROM (VIN, номер кузова и двигатель). Установив получившееся ПЗУ в компьютер и включив на несколько секунд «зажигание», вы запишете данные в EEPROM.

В будущем ALMI Software планирует написать программу, работающую через K-Line (в ПЗУ будет только «интерфейс», и данные можно будет записывать прямо из ваших файлов на компьютере).

Программа CombiSet дяди Сэма (SMS-Software) поможет вам записать данные в eepom прямо на компьютер, если основное ПЗУ припаяно и вы не хотите его паять или где это невозможно и нецелесообразно, например, Bosch MP7 .0 компьютер

В. А если не бороться? Итак — активируйте!

Алгоритм активации ALS с кодовыми ключами

Зажигание включено, горит светодиод APS

Принесите красный ключ

Выключите зажигание, не вынимая красный ключ.

Короткий писк. Светодиод APS должен начать мигать.

Удерживайте 1 черный ключ.

Принесите 2 черных ключа.

Писк. Светодиод ненадолго погаснет.

Удерживайте красный ключ.

Писк. Загорится светодиод.

Включите зажигание.

Писк. Светодиод гаснет. (На MP7.0 светодиод продолжает гореть. Необходимо выключить зажигание не позднее, чем через 10 секунд.)

Выключите зажигание.

Как активировать иммобилайзер там, где читается прямо с ключа, например на Калине или Приоре?

Залейте в машину не менее 10 литров бензина, чтобы не запутаться в скрипах.

Соберите черный ключ.

Закройте дверь.

Включите зажигание КРАСНЫМ ключом.

3 писка. Вытащите ключ.

Быстро (в течение 5-6 секунд) включите ЧЕРНОЕ зажигание.

3 писка + 2 писка.

Быстро (в течении 5-6 секунд) включить КРАСНОЕ зажигание

3 писка + 2 писка.

Выключите зажигание. ЗАМОК КЛЮЧ.

Быстро (в течении 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД !!! (Внимание !!! Обязательно дождитесь бибикалки — в этом месте засада).

Мигала аварийная лампочка, прозвучал сигнал

Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до того, как машина выйдет на панель.

Автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 с системой впрыска топлива электронная противоугонная система АПС-4 . Об установке системы свидетельствует наличие светодиодного индикатора на панели приборов справа от крышки рулевой колонки и наличие специальных кодовых клавиш, входящих в комплект ключей — двух черных и одной красной.

Когда APS-4 не работает, он не влияет на работу других систем автомобиля, однако система должна быть активирована для выполнения функций защиты от кражи. Проверить активацию можно следующим образом: если двигатель автомобиля можно запустить без удерживания черной клавиши на индикаторе состояния, то система не работает. Активировать систему и «обучить» (подготовить к эксплуатации) черные ключи необходимо предприятию-продавцу во время предпродажной подготовки автомобиля.

При замене контроллера автомобильная противоугонная система автоматически переходит в режим ожидания.В этом случае его нужно будет снова активировать красной кнопкой. При замене блока APS-4 требуется повторная активация системы с помощью нового красного ключа. Если красный ключ утерян, систему можно использовать, применив один или несколько ранее «обученных» черных ключей. В случае их утери необходимо заменить и контроллер системы управления двигателем, и блок APS-4 .

Активированная система начинает работать автоматически. Он предотвращает первый запуск двигателя, требуя удерживания черной клавиши индикатора состояния.После остановки двигателя, если водительская дверь не открывалась или была открыта, но не закрылась, APS-4 перейдет в режим охраны через 5 минут. Если дверь водителя была сначала открыта, а затем закрыта, постановка на охрану произойдет через 30 секунд после закрытия двери. В обоих случаях за 15 секунд до включения режима охраны система издаст ускоренный звук, а светодиод будет мигать. Вы можете отменить постановку на охрану, повернув ключ зажигания в положение I («зажигание»).

Чтобы снять автомобиль с охраны, откройте и закройте дверь водителя (в этом случае светодиодный индикатор состояния будет мигать 2 раза в секунду в течение полутора минут) или включите и выключите зажигание (светодиодный индикатор состояния будет мигать 10 с).При этом одну из черных клавиш следует поднести к индикатору состояния (на расстояние не более 13 мм).

После распознавания кода клавиши светодиод должен загореться на 2 секунды и погаснуть, а зуммер должен подать двойной сигнал. Теперь вы можете включить зажигание и запустить двигатель.

Для снятия автомобиля с охраны используйте только черные ключи из комплекта, поставляемого с автомобилем. Использование красного ключа может заблокировать запуск двигателя.

На неисправность

APS-4 указывает мигание светодиода индикатора состояния с частотой 1 раз в секунду при снятии системы с охраны (при этом не запускается двигатель).Если светодиод мигает 1-2 раза и гаснет, а двигатель не запускается, неисправность не связана с противоугонной системой.

Ознака жаруля на контрольной площади ВАЗ 2110. Основное обозначение символа на приборной таблице ВАЗ-А

Ситуация у кодзима инструмент табла на ВАЗ 2110 не радиация нису неуобичене за производством домашнего автомобильного производства. Bilo koji automobil nije bezgrešan, pa vlasnici automotivebila nemaju otherizbora nego se nositi s problemima koji se uvijek iznova pojavljuju.

Урежай

U ovom slučaju, приборная таблица на ВАЗ 2110 uključuje:

Tahometar;
пидометар;
Индикатор нивоа горива;
Mjerač temperature rashladne tečnosti;
Контрольная лампа у количей от 12 комад;
6 светлых овощей на таблице инструментов;
Резервная учетная запись за пилотной лампой;
Par jastučića za povezivanje žica.

Обязательно предоставьте блок на электрическом круге, связанный с X2, и блок с биелим светлым као X1.Stoga zbrka više neće raditi. Ako se sjećate, naravno.

Што это приборный столик, модель ВАЗ 2110, короче, двое врсте. Sve ovisi o godini proizvodnje automotivebila, jer postoji stara i ažurirana verzija.

У старым контрольным участком уроки на поставках симетрично.
За инструмент табла Новый узорак характеристика положай с помаком десно од два показателя — температурные показатели и нивоа горива у спремнику.

Prije nego stapočnete sami rješavati problem, preoručujemo vam da se upoznate sa pinout ploče s Instrumentima n и ВАЗ 2110.Другим riječima, trebali biste razumjeti kuda koje ožičenje vodi, čemu je namijenjeno, koji osigurači su dostupni itd.

Sve je to lako saznati pomoću podataka iz uputa za uporabu.Imajući pri ruci takvu vizualnu literaturu i automotive pred očima, možete ga popraviti bez pomoći Stručnjakavar and Posebnog tab of elektronanja.

Problemi i rješenja

После некоторой проблемы типичных за контрольную площадку модели ВАЗ 2110 русское производство.

Осветление участка с инструментами на ВАЗ 2110 в настоящее время. Provjerite kontakte, stanje ožičenja koje je odgovorno za ovjes. Osigurači su mogli jednostavno pregorjeti, same žarulje su mogle pregorjeti kao rezultat trošenja, kratkog spoja. Zapravo razloga može biti mnogo, stoga problem nije uvijek moguće riješiti u par minuta.
Najviše ozbiljan slom za tool ploču ovo je potpuni kvar jedinice. U takvoj situaciji svi indikatori prestaju raditi, strelice padaju, kontrolne lampice se ne pale.Если проблема не устранена, прво проверьте 15. выберите коди и обозначение F6. Pronaći ćete ga na montažnom bloku. Ako se ovaj element profuše, neće biti moguće riješiti проблема jednostavnom zamjenom osigurača. Потражите разлог изгаранья. Obično je ovo trivijalni električni krug.
Strelice skaču gore-dolje. Čest je fenomen koji je u većini slučajeva uzrokovan lošim kontaktom s masom:
1. Ova masivna žica ide na pregradu koja razdvaja putnički prostor i motorni prostor, s controlne ploče.Da biste došli do njega, uklonite radio sa sjedala. Provjerite kvalitet njegovog pričvršćivanja;
2. Nerijetko se prilikom instaliranja alarma masna žica pomiče na drugo mjesto radi praktičnijeg pristupa. Stoga, ako imate alarm, ali ispod radio magnetofona nema žice, potražite ga iza unutrašnje obloge у близини лиеве ноге возача;
3. ica za uzemljenje može biti oštećena prilikom instaliranja novog audio sistema. Када се повеже минус, масса се одврне, а затим се често монтира уназад, само не онако поуздано као это е била првобито.Zbog vibracija, udaraca i jama, nosač slabi, kontakt nestaje. Отуда нерадни панель. Ne budite lijeni da zamotate masnu žicu kvalitetno, jer se često loše pričvršćivanje objašnjava neugodnošću izvođenja ovog dogaaja.
Проблема кластера инструмента. Da biste provjerili je li s njim sve u redu, što je više moguće sa sjedala, ali nemojte odspajati ožičenje koje ide na jastučiće. Provjerava se bijela žica (X1) koja ide do prvog kontakta. Neće biti suvišno provjeriti napon na 10,9 i 6 kontakata.Tokom normalnog rada sistema, uređaj bi trebao dati očitanje od oko 12 volti. Обавезно погледайте стражню страну штита, проверите интегритет проводных трагова.
Upaljac. Нериетко, что он годи да приборная площадка на ВАЗ 2110 пропадне, чтобы упасть за сигарету. Vjerovatno niste izuzetak među vozačima koji povezuju sve vrste dodatni uređaji, uređaji. Толико люди пуни свой телефон, повезло планшет, DVR-ове и другому опрему. Potrošavajući veliku količinu Struje, uređaji oštećuju upaljač или uzrokuju pregaranje osigurača F19.Zbog toga se tool tabla isključuje or ne radi ispravno. Ako je osigurač netaknut, jednostavno odspojite utičnicu upaljača. Ako takve mjere ne pomognu, zamijenite osigurač novim.

Kao što pokazuje praksa, većina проблема povezanih s neuspjehom nadzorne ploče može se riješiti samostalno. Штовише, это сейчас автомобили ВАЗ 2110.

Али постоянно важно, ALI. Ako nemate Minimalnog Iskustva s elektronikom, ne razumijete ništa u elektriku, toplo vam ne preoručujemo da priđete žicama armaturne ploče.U tom slučaju kontaktirajte stanicu održavanje, bave se samo iskusnim automehaničarima i ljudima koji su dobro upućeni u автомобильную электрику.

Выберите себе … Можете найти ускоренные покупки на покупку, модераторы автомобилей … Тада и другие проблемы с электроникой. ВАЗ 2110 Je izvrstan simulator koji vam omogućava da vlastite ruke obavljate popravke, razumijete uređaj automobila, razumijete sve slasti samopopravka … Важно то, что да bilo koji muškarac neziti povljate i pov.

Uvijek dođe trenutak kada automotive više ne želi before očima vidjeti tvorničku kontrolnu ploču VAZ-A 2110, već nešto zanimljivije i modernije. Стога сь замена на участке с инструментами ВАЗ 2110 вместе сугерира сама. U ovom slučaju, morate započeti traženjem ploča koje možete sami instalirati, bez upotrebe posbnih alata. На фотографии на месте инструмента ВАЗ 2110 новая и льготная:

Све это вам нужно на улице, клише и Филипс одвияч. Морать да сие цена участка с инструментами ВАЗ 2110 не покаже увийек трансцендентном, это омогучава замьену.Općenito, инструментальная таблица VAZ 2110, čija je prosječna cijena od oko 10-15 tisuća rubalja, neophodna je za svaki autombil, stoga, ako želite, možete pronaći ploču za svaki ukus, tamo sui ujedaizaačene digital modern njih sigurno će biti veća, ali izgledat će vrlo cool i moderno.

Armaturnu ploču VAZ 2110 možete kupiti na izložbama, bazarima, u prodavnicama automotive, u internet trgovinama, možete pretraživati.

Uklanjanje ploče s Instrumentima VAZ 2110

Naravno, bez toga ne možete ako želite automotive učiniti modernijim i na njega instalirati, na primjer, Euro-toolnu ploču na VAZ 2110. Разм. уму да можно уклонить участок с инструментами ВАЗ 2110 без установки на засэбне диэлове, что это поступак учинити прикладным и бржим. Уз, чтобы, читать этот поступак исти као и на подешеным десетинама, и так себе инструмент табла ВАЗ 2110 (подешаванье) не различное много одного стандартного детского инструмента на площади.

Prije početka rada, za dobro kućišta, možete pročitati opis ploče s Instrumentima VAZ 2110 i, naravno, proučiti dijagram ploče s Instrumentima VAZ 2110. Prvo odvojite terminal odvojite odgtivneglona skatematora sirene), desnog i lijevog prekidača stupa upravljača (не dodirujte njihov konektor). Nakon toga — odvojite ušice dviju žica od konektora prekidača stupa upravljača.

Pomoću odvijača s urezom uklonite upravljačku ručicu korektora farova, uzmite nasadni ključ s dubokom glavom od 21 mm i odvrnite maticu njegovog pričvršć tababi na uvlokavi.

Сада может ответить поклопац монтажного блока. U niši kutije relja i osigurača pomoću odvijača Phillips odvrnite samorez za lijevi unutarnji nosač table VAZ 2110. Odspojite blok kabelskog svežnja i odvrnite prijak za automatsko zkörníčnje di.

Sada možete odspojiti ušice dviju žica koje dolaze od prekidača kočionog svjetla. Odvijte два samoreza za lijevu oblogu konzole. Pomicanjem prema natrag, odvojite prednji dio nosača od držača i uklonite oblogu.Узмите 10-миллиметровый ключ и уклоните матику, которая является приятной на ощупь, за носок конзоле. Odvrnite vijak koji pričvršćuje ploču s Instrumentima VAZ 2110 i zračni kanal.

Да лучше наставили радити на уклоне плечи с инструментами ВАЗ 2110, одна площадь кабельског свежая вода испод плоца с инструментами. Када то учините, можно одврнути три самореза за десну облогу конзоле, а затим — одврнути десну навртку кою причврщуе плочу с инструментами за носац конзоле, одвойти жичалье плочице.

Odvojite konektor kabelskog svežnja od relja svjetla za maglu. Odvrnite samorez za desni unutrašnji nosač tool table, a zatim desni i lijevi vijak za donje pričvršćivanje ploče s Instrumentima VAZ 2110. Sada možete ukloniti brt predvu, Plastične nosačao jeobloge is obloge and skirubice.

Odvojite tankim odvijačem sa obje strane armaturne ploče, uklonite ventacijske rešetke za puhanje prozora prednjih vrata, a zatim odvrnite dvije matice gornjeg pričvršćenja armaturne reštepločepločepločepločepločepločepločepločepločepločepločepločepločepločenja armaturne pločepločepločepločepločepločenja armaturne pločepločepločepločepločepločepločenja armaturne rešteploči.

Unesite ploču petnaest do dvadeset centimetara u unutrašnjost. Iza nje odvojite devet spojnih blokova kabelskih svežnja i uklonite ploču s Instrumentima iz automotive kroz otvor lijevih prednjih vrata. Instalacija nove ploče trebala bi se izvesti obrnutim redoslijedom. Ovim se završava davanje detaljne upute VAZ 2110 instrument tabla za njegovo uklanjanje. Если вы хотите узнать больше о том, как это сделать, и вы можете использовать инструмент в таблице ВАЗ 2110.

Детали на инструменте в таблице ВАЗ 2110

У размера, который вы хотите изменить, вы можете увеличить размер инструмента на площади ВАЗ 2110, когда вы хотите увеличить его количество.Или можете улучшить контроль за участком ВАЗ 2110 за старым участком, ако имате среце, тада се ова исправлена на участке, который может быть произведен и за неколико горы, однозначно ако желите, можно надеть только.

Možete koristiti neonsko osvjetljenje or interno LED osvjetljenje tako što ete jednobojno tvorničko osvjetljenje table VAZ 2110 učiniti višebojnim. Можете истакнуть не само мерило и стрелицкие инструменты, вець и «средне» типке, использовать светодиоды и светофильтры.Истина, овдже е главна ствар не претеривати, так да шарене ознаке приборный стол ВАЗ 2110 не однократно пажнью током вожне ночным путем.

Поред тога, можно получить звуковую изоляцию инструмента на участке ВАЗ 2110, чтобы получить доступ к материалам. Али ово это опетание установки ВАЗ 2110 на участке с инструментами.

На краю бисмо жели навесты распиновка участка с инструментами ВАЗ 2110. Потребан я како себе не бсте збунили приликом инсталляций новог «уредног» и учинили св како треба први пут.Generalno, распиновка поверхности с инструментами ВАЗ 2110 ж важна и неоходима ствар. A zatim je данные uputa tool ploče VAZ 2110, koja pokazuje da je uređaj ploče instrument VAZ 2110 prilično jednostavan и lako možete to shvatiti:

Morate nekako komunicirati sa bilo kojim mehanizmom, kako biste pratili njegovo stanje i bili u toku sa učinkom. Stoga armaturna ploča u autombilima ne nosi samo estetsko opterećenje i služi ne samo kao objekt ugađanja. Заедно что схватити сврху участка с инструментами ВАЗ 2110 и свих автомобилей ове породаце и покушати схватити како поправити и на это истовремено тражити.

Изглед стол приборный ВАЗ 2110

Armaturna ploča VAZ 2110 israđena je u Obliku kombinacije instruments, lampica upozorenja, a u nekim modifikacijama s mogućnošću postavljanja računara na brodu. Традиционно, пластика од koje je israđena ploča nije najkvalitnija, stoga tijekom rada i pregrijavanja nije isključena njena deformacija, koja ne utječe toliko najkvalitetnija.

Стандартно среднее значение четверти броя, показывай путь рачунар, типка за сетирание броска километра и набор сигнальных ламп.Prvi na listi, krajnji lijevi uređaj je mjerač temperature rashladne tečnosti, prikazan je na dijagramu pod prvim brojem. Показывает има градацию око 50 степеней. Crvena traka označava kritičnu zonu visoke temperature u kojoj rashladna tečnost može proključati. Додатна площадь садржи контроль лампице и индикация климатской системы.

Brzinomjer na instrument ploči (2) je brojač s brojčanikom, ali ne s mehaničkim pogonom, kao u starijim autombilima, već s električnim. U stvari, to je voltmetar koji reagira na impuls generisan u senzoru brzinomera i ugraen je u mjenjač.Što je veći napon na izlazu senzora, to je veća brzina koju pokazuje uređaj. Tvornička greška je približno 5 km / h, ali mora se uzeti u obzir promjer kotača, što uvelike utječe na točnost očitanja električnog brzinomjera.

Tahometar na Instrument ploči označen je brojem 5, a ujedno je i električni uređaj koji reagira na impuls koji generira senzor brzine radilica … Senzor prvo prenosi očitanja na elektronička jedinica jedinica jedinica navlikizjjjn тахометра.Црвена зона тахометра означава неприветливо окрета у минут, при чему су могучи брзо трошенье диелова мотора, неправильный рад и повеpчанье температурный расчёт техничеcкостей. Dugotrajni rad motora u crvenoj zoni tahometra izuzetno je neprihvatljiv.

Показывает показатели на площади ВАЗ 2110

Брой 6 означавский индикатор нивоа горы у спремнику за горы. Očitavanja uređaja nisu vrlo Precizna, ali logično je jasno da je na oznaci 0 spremnik gotovo prazan, ima nekoliko rezervnih litara goriva, na oznaci ½ spremnik je napola pun ili na prazan, kako je jasno želiteor 1, AСвет показывает нивоа горива используется в контрольном лампиком 7, по адресу, где находится домет, воззвала на преосталом горе износи око 100 км, это е око 9-9,6 литра. Kako bi se osiguralo da pumpa za gorivo ne zakaže, nije dozvoljeno potpuno iscrpljivanje goriva iz spremnika.

Контрольная лампа лампис уредне 2110

Svjetla 3 i 4 pokazuju da su pokazivači smjera uključeni isvan vozila i oni svijetle i trepere odmah nakon što se uključe desni or lijevi pokazivač.Na kraju manevara tipka za uključivanje vraća se na početna pozicija a pokazivač bi se trebao automatski isključiti. Ако se to ne dogodi, разлог потражите у механизму повратка типке индикатора.

Posebnu pažnju treba obratiti na svjetiljku koja je поставлена у среднего среднего простора, и на našem dijagramu označena je brojem 14. Ovo je kontrolna lampica koja signalizira up kvarove i neispravi neispravij наркотиков системы увезени автомобили… Кад se aktivira ova lampica upozorenja, слидите računarsku dijagnostiku motora и идентифицируйте кодове grešaka. Neke greške uklanja softver, a neke zahtijevaju intervenciju u sustavima upravljanja motorom: u sustavu napajanja, paljenju i ostalim sustavima koji mogu dovesti do pogrešaka.

Broj 12 na dijagramu prikazuje digitalni prikaz brojača kilometara i indikator dnevne kilometraže, koji se Resetira pomoću dugmeta smještenog direct na instrument tabli. Горная линия приказуй укупну километражу автомобильного транспорта, донья, сетибильну, километражу за одеревененный период.

Приборная площадь ВАЗ 2110, чьи данные описывают единоразовым и познавательным контрольным лампам за било коди автомобильный:

Ostale pilot lampe: ručna kočnica, pritisak u sustavu za podmazivanje u nuždi i kritično pražnjenje akumulatora smješteni su u donjem redu po redu. Neka lampice za slučaj nužde rjee gore na vašim urednim, dobrim и čistim cestama za sve!

Ако инструмент табла не ради на ВАЗ 2110, потребно е разумети узрок квара. Može biti ozbiljno or manje.Često se, kako bi se uklonio kvar, ploča mora demontirati, ponekad je dovoljno zamijeniti osigurač ili popraviti glavnu žicu.

Карактеристика типовой площади

Площадь испреда возращения кожи садржи набор сигнальных лампочек назива на участке.

Takođe ima i other naziv — torpedo i sastoji se od sljedećih komponenti:

Čvorovi koji fiksiraju vrijednost brzine vozila — brzinomjer.
Uređaj koji prati broj okretaja je tahometar.
Два показателя: температура rashladne tečnosti и nivo goriva.
Različite boje lampica.
Šest odvojenih lampi za pozadinsko osvjetljenje.
Broj rezervnih utičnica u kojima se lampe mogu upaliti.
Jedan crveni blok. U električnom dijagramu ima X
Još jedan bijeli blok, означен в X

На ВАЗ 2110 после 2-х обычных контролируемых участков: старая модель и европанель.

Razlike između njih su sljedeće:

stare kontrolne ploče imaju simetrični raspored Instrumenata;
у евро цена, сензори за очищение горы и количина загрияванья рашладне техники помакнути су удесно.

Uzroci и rješavanje проблема на контрольной площади

Kada tool tabla ne radi na VAZ 2110, to može biti u potpunom kvaru or neispravnosti pojedinih indikatora. U Posebnim slučajevima, zajedno sa uređajima za osvjetljenje, lijeva bočna svjetla za gašenje i svjetlo stražnje registarske pločice prestaju raditi. Разлог лечи у отказу топливог элемента.

Problemi s osiguračima

Kvar na kontrolnoj ploči nastaje ako je pregorio osigurač ampera.Zauzima 15. Месть у монтажного блока и носы обозначения F6. Ako se to dogodilo, potrebno je potražiti uzrok njegovog neuspjeha. Jednostavna zamjena element uključen novi problem neće odlučiti. Sa sigurnošću možemo reći da će i ona odmah pregorjeti. Разлог е кратки спой у кругу. Потребно, чтобы вы могли себе позволить претрагом и укланжем.

Dešava se da kontrolna ploča ne radi na VAZ 2110, strelice on urednom skoku i ponašaju se nepredvidljivo. Неколико секунды приказую или максимальную или минимальную вриедность.Стога потребно проверити контакт с масом. Ово себе одни на тахометар и показывает горы. Nosač žice za uzemljenje povezuje armaturnu ploču sa pregradom koja odvaja motorni prostor od putničkog prostora. Если вы хотите проникнуть внутрь себя, извадите радио kasetofon.

U slučaju ugradnje alarma, takvi se pričvršćivači prebacuju na oblogu putničkog prostora, na mjesto gdje je vozačeva lijeva noga. Kada kupuju automotivebil, takve se informacije prenose vozaču.

Ponekad strelice počnu skakati nakon instaliranja radija.To se dogaa jer uredna žica nije bila čvrsto pričvršćena. Kada se vozilo kreće, kontakt se gubi. Da biste eliminirali takav kvar, samo ga trebate sigurnije osigurati. Nakon toga, strelice će dati tačne informacije i prestati skakati.

Квар упаляча

Дешава с прибором табла ВАЗ 2110 не ради због упала за сигарету. Često se njegova utičnica koristi za povezivanje različitih uređaja veće snage. Ovdje možete napuniti telefone, uključiti tablete or other opremu. Постой знайна потрошня количине струйе.Као результат, прегорье осигурач f6.

Ако е осьгурач добар, потразите другие разлог. Da biste to učinili, morate odvrnuti nosač štita i izvući ga. Žice koje vode do njega ostaju na svom mjestu. Provjerava se napon na kontaktima koji idu ispod brojeva na dijagramu: 6,9,10. Vrijednost napona treba biti svugdje jednaka 12 volti. Provjerava se žica koja vodi do zemlje, a nalazi se na terminalu X1. Njegova boja je bijela.

Problemi s brzinomjerom

Ako instrument tabla ne radi na VAZ 2110, to je možda zbog kvara brzinomjera.

To se izražava u sljedećim manifestacijama:

strelica je potpuno nepomična;
podrhtavanje strelice sa njenim naknadnim zaustavljanjem;
brzinomjer radi samo dok se motor potpuno ne zagrije.

На ВАЗ 2110 са млазника за убризгаванье налази с электроники брзиномджер. Ako uređaj zakaže, jednostavno ga treba zamijeniti.

Međutim, češće je razlogrugačiji:

Signal brzinomjeru dolazi od senzora.Mogući uzrok njegovo odsustvo je onečišćenje uređaja. Затим се укланья, пере и суши.
Недостатак доброг контакта. Ožičenje je vidljivo cijelo vrijeme.
Kada sam senzor zakaže, zamjenjuje se.

Как диагностировать и решать проблемы

Када приборная таблица не ради на ВАЗ 2110, у првой фазы требовать диагностики.

Sastoji se od sljedećeg:

sve lampe se pregledaju i izgarajuće zamijene novim elementima;
pomoću multimetarskog ureaja provjeravaju se sva ožičenja na prekide or loše kontakt;
ako se pronađu oksidirana područja, oni se očiste;
svi osigurači se gledaju i izgoreni dijelovi zamjenjuju se novim proizvodima;
svi postojeći uređaji su testirani.

Provjera nivoa goriva i mjerača temperature

Da biste provjerili jesu li očitanja nivoa goriva i temperature tačna, učinite sljedeće:

Paljenje je uključeno.
Odvojeni komad žice povezuje pozitivni priključak ureaja sa masom. Ако себе стрелец почне помичати, предугадывает ожичение и оджелку сенсора-индикатора.
Это индикатор температуры otkrije pregrijavanje, odspojen je od senzora. Padajuća strelica ukazuje na potrebu za zamjenom senzora.Ako se uređaj i dalje smanjuje, ožičenje или sam indikator su neispravni.
Da biste provjerili uređaj, on se uklanja. Njegov pozitivni priključak povezan je s pozitivnim dijelom akumulatora, a negativni s negativnim. Strelica bi trebala pokazati nulu. У случаю било каких одступанья, индикатор захтия замена.

Trebali biste znati da se postupak ispitivanja provodi na posbno opremljenom postolju. Тада с результатами упреждаю с референком. Zatim se ispituju staze.У случаю прекида, контакт се обнаружля лемом. Ако овай postupak nije moguć, uređaj se mora zamijeniti.

Предоставления при раду

Током извещения после запроса:

также является замкнутым устройством, контактом с исключаемым;
тачность приликом испытания так да нема кратког споя жица;
ako se vrši lemljenje, tada se koristi lemilo male snage s tankim vrhom;
немойте, пожалуйста, велику силу приликом рукованья конекторима.

902

U pratnji preliminarne pri Supreme:

baterija je isključena;
волан и окрэтути ди колоне су уклонени;
ponekad se sjedala uklone.

Uklanjanje stare ploče

Upute za demontažu:

Štitovi locirani kod nogu ljudi koji sjede ispred se rastavljaju.
Zakrivljeni čep uklonjen je ispod ručne kočnice;
Ukloni se poklopac prozora i ukloni utikač upaljača.
Poklopac se uklanja s ručice mjenjača. Uklonjeni su kanali za vazduh na zadnjim sedištima.
Odstranjiva obloga od plastic krovnih stupova. Известен радио, кассетофон.
Čepovi se uklanjaju s vrha ploče. Matice koje se pojave su odvrnute.
Zatim se vijci otpuštaju, smješteni duž konture donjeg ruba, kao i kod stopala vozača i suvozača;
Rastavljeno montažni blok a plastic poklopac se uklanja.

Instalacija novog uzorka panela

Obje ploče imaju različite dimenzije, stoga se ugradnja vrši na 3 metode:

nova tool tabla prilagođena je postojijama panel da;
ide kompletna zamjena paneli za novi uzorak;
euroflays se instaliraju.

Potonja metoda se rijetko koristi. To je zbog činjenice da instalacija zahtijeva poravnanje ožičenja. Изводы себе радовы на панели уклоненом из автомобиля.

Также площадь на ВАЗ 2110 не радиоприемник, морато проверити статус сваког индикатора. Provjerite Иисуса ли sigurnosni Elementi sigurni. Zatim prijeđite na provjeru senzora. Ako se pronađe kvar, uklonite ga. Ako jedinicu nije moguće popraviti, zamijenite je.

Uvodne informacije

Sadržaj

Svakodnevne provjere
Priručnik
Mjere opreza I Tehnike
Osnovni mjerni INSTRUMENTI
Мотор я njegovi Системи
Prijenos
Šasija
Upravljanje
Kočioni Sistem
Električna Опрема vozila
Telo
Unutarnja ventilacija я кинозал grijanja
Aplikacije
Kodovi smetnji
Sheme ožičenja
Увод
УВОД
1996г.Запущена она производная новая порода с предним погоном ВАЗ-2110. Значайно je da je ovo jedina porodica VAZ automotive koja nije dobila ime, pa se stga prodaje pod tvorničkim indexom (čak i za inostrano tržište model se jednostavno naziva LADA 110). Porodica uključuje modifikacije limuzinske karoserije (ВАЗ-2110, LADA 110), karavana (VAZ-2111, LADA 111) и hečbeka (petoro vrata — ВАЗ-2112, LADA 112; или троя врата — BA3-21123). Pored toga, postoje razne verzije malih dimenzija, na primjer, izduženi VAZ-21108 «Premier» или VAZ-21104M — седан с различными блатобранима, haubom, odbojnicima, originalnim prevlakama na vratima.
Nova porodica odlikovala se dobrom aerodinamikom, originalnim dizajnom eksterijera i enterijera. Za proizvodnju dijelova tijela koji su najosjetljiviji na koroziju koristi se pocinčani metal, a u tijelo se lijepe fiksne naočare (vjetrobransko staklo, stražnja i bočna).
Чак и лимузин пртляжник врло простран за свою классу, те хечбекове и караване у коже с ле я могу преклопити задняя седала, можно чак послужити и за привоз прилично гламазне халат, на примитиве.
У почтовой марки на «детку» украшения само краткотактни 1,5-литрские моторы BA3-21083 snage 69 ks.s., međutim ovo vrlo brzo jedinica napajanja ustupio mjesto novoj generaciji motora sa više tačaka ubrizgavanja goriva i elektronska kontrola … Novi motori zapremine 1,5 i 1,6 litara mogu imati dva ili četiriča venice я экономичне оцените.
Приручник покрывает двигатель ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1,6 л) в системе вентиляции, которую можно установить на свою модель производства с электронным контролем из Boscha, Januara или GM-a, ali опис у потпуности примитив за поправак преходно инсталляционных мотора с осам вентила.
Svi motori su agregirani sa pet stepeni mehaničke kutije brzina.
IN основная конфигурация автомобильной порода «desete» может себе похвалить unutrašnjošću od tvida, imobilizatorom, центрально zaključavanje, электрические подзадачи прозора на ulaznim vratima и atermalno staklo. Skuplje konfiguracije opremljene su grijanim prednjim sjedalima, maglenke, putni računar, unutrašnjost od velura (koju other trgovci nazivaju baršunom) i aluminijumske felne … Popis opreme Plasma Jeans na Možuništas modificirana инструмент табла, клима uređaj итд.
«Deset najboljih» već dugo nije novost, ali prihvatljiva mogućnost održavanja, kao i niske cijene i dostupnost rezervnih dijelova i dalje čine ovaj automotive jednim od najpopúcnijihih. Чак и теперь это 2007. Прекинута производит «дезет» порода у фабрики АВТОВАЗ в Тольяттии, производит модель наставлена у України на фабрике автомобильной корпорации «Богдан».
Kao i VAZ, i Bogdan 2110 je pogodan za putovanja na daljinu na domaćim cestama — to je olakšano dobrim dinamičkim performanceansama, udobnim ovjesom i malom potrošnjom goriva.
Tvornička garancija za car «desete» porodice — 35 hiljada km или 2 godine, što god se prije dogodi. Mnogo službeni dileri oni također daju vlastitu, dužu garanciju, istovremeno smanjući broj izvršenih usluga za jedan i po do two puta.
Овай приручник дае препорук за поправак и рад воззвала ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 на 1,5 и 1,6 литаром esnaestovaljnih motora za ubrizgavanje.
Bilješka
Podaci o potrošnji goriva su samo za referencu i prosječni su za različite tipove karoserije.
Препараты из управления можно себе коридор и за поправак двигателя с осам вентиляции.
Hitni odgovor
Eksploatacija
Двигатель

2. Команде, контрольная площадь и неутрашенное расстояние

Органы управления

Brzinomjer

Приказ прибл. Брзину воззила (ед. Км / ч).

Службы за приказ укупне километраж возила (у км).

Dnevni brojač kilometara

Dnevni brojač kilometara vam omogućava da odredite kilometražu automobila za one timensko razdoblje (na primjer, za vrijeme posljednjeg putovanja).Za Resetiranje dnevnog brojača kilometara koristi se posbno dugme za Resetiranje.
Bilješka
Dnevni brojač pređenih kilometara resetuje se samo kada vozilo miruje.

Тахометар

Prikazuje približne brzine vrtnje motora (o / min). Da biste dobili vrijednost brzine, pomnožite broj na skali označenoj strelicom sa 100.
Crvena zona (dio skale, zasjenjen crvenom bojom) значи да мотор ради на повечаемой скорости, это опасно за мотор.

1. Lijevi bočni deflektor, 2. Prekidač za vanjsko svjetlo, 3. Instrument sklop, 4. Prekidač za paljenje, 5. Prekidač za prekidač stražnjeg svjetla tip za maglu, 6. Prekidač za grijan upravljanje osvjetljenjem instrumenta, 8. Senzor imobilizatora s indikatorom, 9. Desni bočni deflektor, 10. Kutija za rukavice, 11. Srednja konzola, 12. Upaljač zaigarete, 13. Prednja pepeljara, 14. Ručica mjenjača, 16 Папучица кочнице, 17.Папучица квачила, 18. Волан, 19. Полуга заключения ступа управления, 20. Полуга отпущения храброго поклопца мотора.

Скуп инструмента:
1. Индикатор температуры, расчетная температура, 2. Тахометар, 3. Брзиномьер, 4. Индикатор нивоа горива, 5. Дугме за сетирание дневного брояча километра, 6. Приказ брояча километров. Приказ сата.
PANJA
Ne dopustite da motor radi na takav način da je igla tahometra u crvenoj zoni (više od 5500 o / min).

Mjerač rashladne tečnosti

Prijelaz strelice ovog pokazivača u crvenu zonu vage ukazuje na pregrijavanje motora. У том случаю проверите рад термостата и электрического вентилятора рашладног системы.
PAŽNJA
Ne dozvolite da motor radi u režimu pregrevanja (preko 110 ° C).

Мьерач Горива

Управляющая единица изменения преднего съезда:
1. Dugme ručice parkirne kočnice, 2.Poluga parkirne kočnice, 3. Prekidač Regatora prozora prednjih lijevih vrata, 4. Kopča sigurnosnog pojasa, 5. Prekidač Regatora prozora zadnjih lijevih vrata, 6. Utikač (резервно mjesto prekalía. 8. Kopča sigurnosnog pojasa suvozača, 9. Prekidač normatora prozora prednjih desnih vrata, 10. Upravljačka jedinica vanjskog retrovizora.

Centralna konzola:
1. Lijevi srednji deflektor, 2.Poluga za upravljanje zaklopkama razdjelnika zraka, 3. Prekidač za recirkulaciju, 4. Utikač (ugradnju prekidača dodatne opreme), 5. Jedinica prikida ugrađenog upravlikenogtek, 7. prekidača za dodatnu opremu), 9. Dugme prekidača svjetla upozorenja, 10. Upravljačka jedinica grijanja, 11. Desni središnji deflektor.
Kada je kontakt uključen, ovaj indikator prikazuje približnu količinu goriva u spremniku. Ako je gorivo u spremniku gotovo prazno (ostalo je manje od 7-9,5 litara), strelica se približava vrijednosti «0» na skali i svijetli odgovarajuća lampica upozoravajući na porebu za punjenjem goriva.U ovom slučaju preoručuje se što je moguće brže dolijevanje goriva.

Pokazivači smjera

Kada se uključi jedan od pokazivača pravca (lijevi ili desni), odgovarajući pokazivač počinje treptati na tool tabli.

Indikator alarma

Ovaj se indikator uključuje istovremeno s aktiviranjem lampica upozorenja.

Обозначение упоминания PROVJERITE MOTOR

Краткосрочное освежение индикатора када и контакт учетных записей указывает на самодиягнозу систему, у оду квара, индикатор с гаси.Ако себе открытие квар у системы, индикатор трепери или остаётся вверх.
PAŽNJA
Покрыть гори ПРОВЕРОЧНЫЙ индикатор MOTOR je zabranjen.

Indikator bočnog svjetla

Ovaj indikator se uključuje kada je uključena vanjska rasvjeta vozila.

Индикатор упоминания о недовольном ниве качества

Свидетельство о качественном изображении «МИН».
PAŽNJA
Ako indikator svijetli dok se automotive kreće, zabranjeno je dalje kretanje sve dok se ne uklone uzroci kvara.

Указатель дуга света

Овай индикатор свидли плаво кад су uključena duga svjetla.

Indikator sistema punjenja

Ovaj indikator svijetli crveno kad je kontakt uključen i gasi se nakon pokretanja motora. Jaka svjetlost lampe или njen polujaki sjaj dok motor radi pokazuje slabu napetost (lom) pogonskog remena alternatora or kvar u krugu sistema za punjenje.

Индикатор паркирне кочнице

Индикатор свидли цвено када и паркирна кочница притиснута.

Индикатор пада притиска улица

Овай индикатор свидли црвено кад падне притисак моторног улица.
PANJA
Vožnja dok svijetli indikator pada pritiska ulja u nuždi može prouzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Индикатор указателя на ниском ниве моторная улица у карты

Овай себе указатель укл. Када е ниво мотор улья у карты достигао найвиши дозвольени минимум.
Bilješka
Prije dodavanja ulja u motor provjerite ima li curenja.

Indikator upozorenja za nivo tečnosti za pranje

Ovaj se indikator uključuje ako u spremniku tekućine za pranje ostane manje od jedne litre tekućine za pranje.

Индикатор упоминания за ниво рашладне технічности

Новый индикатор свіетли када ниво рашладне техники на хладном моторе падне испод дозволене границе.
Bilješka
Prije dodavanja rashladne tečnosti u sistem, osigurajte da nema curenja.

Индикатор упоминания за квар сигнальную лампу

Индикатор указывает на то, что вы хотите, чтобы увидеть свет, лучшую сторону или показывать права.

Индикатор упоминания на хабаных детских площадках

Новый индикатор связывает када притиснете папуцицу кочнице с включенным контактом и свидетли док с контактом не исключена одна точка доступа 1,5 мм. У овом случаю е потребно замиенити кочоне плочице ново.

Sigurnosno svjetlo nije zakopčano sigurnosnim pojasom

Ova lampica se pali na tool tabli ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan dok motor radi.

Molimo omogućite JavaScript за приказ

Регулировка стартера ВАЗ. Ремонт стартера на авто ваз своими руками. Снятие и проверка анкера

Нормальная работа автомобильного двигателя возможна только в том случае, если все его составные элементы, а также основные узлы машины находятся в рабочем состоянии. Одной из основных составляющих системы зажигания в отечественной «десятке» является. Подробнее о том, как проводится ремонт своими руками и в каких случаях его нужно проводить, можно узнать из этого материала.

[Скрыть]

Как устроен стартер ВАЗ «Десятка»?

На отечественные «десятки» ставится стартерный узел с номером 5702.3708, который по сути является электродвигателем постоянного тока. Одна из основных составляющих такого устройства — тяговое реле, а также планетарный редуктор. Возбуждение двигателя осуществляется за счет действия постоянных магнитов, установленных внутри сборочной конструкции. Сам корпус механизма выполнен из стали, он двумя шпильками соединен с крышками устройства.

Также конструкция стартерного узла подразумевает наличие якоря и статора. Якорь предназначен для вращения в металлокерамических вкладышах, в результате чего вращение передается через редуктор на привод устройства. Когда водитель, напряжение от АКБ машины передается на обмотки реле. В результате воздействия магнитного поля якорь сначала отводится, в результате чего шестерня коробки передач входит в зацепление с маховиком. Соответственно, это приводит к замыканию контактных болтов внутри конструкции.

Тогда сам якорь остается в том же состоянии, он фиксируется таким образом с помощью удерживающей обмотки. При повороте ключа в замке зажигания эта обмотка обесточивается. В конечном итоге это способствует тому, что якорь возвращается в исходное положение (автор видео — High Frequency Auto Electric).

Типичные неисправности механизма

Если устройство перестает работать, причина может быть следующая:

Низкий заряд батареи.Перед ремонтом 2110 необходимо убедиться, что аккумулятор полностью заряжен и находится в рабочем состоянии.
Появление окисления на проводах, а также выводах механизма. В результате контакты больше не могут передавать ток; соответственно, работа пускового устройства будет невозможна. Также к данной неисправности можно отнести плохое крепление проводки, в частности клемм. В этом случае, чтобы избавиться от неисправности, необходимо будет очистить каждый контакт, а также клеммы.Если при диагностике вы заметили, что в механизме есть незакрепленные элементы или фиксаторы, то их следует максимально исправить. Кроме того, соединительные элементы нужно будет обработать вазелином или солидолом, это еще больше предотвратит окисление контактов.
Отказ тягового реле. Из-за неработоспособности данного устройства в агрегате могут возникнуть короткие замыкания, соответственно это приведет к полной остановке механизма. Вышедший из строя элемент необходимо будет заменить.Причина может заключаться в обрыве цепи.
Неработоспособность тяговой обмотки — такая неисправность также может вызвать короткое замыкание в системе.
Отказ контактной части выключателя зажигания. Такая неисправность, как правило, не ремонтируется, поэтому при ее появлении контактную группу необходимо заменить.
Обрыв анкера. Его неисправность может проявляться в том, что этот элемент не может прокручиваться из-за затруднений при повороте. Для более точной диагностики этот компонент следует разобрать и поставить диагноз эффективности его вращения.Если диагностика подтвердила выход из строя якоря, то прибор необходимо заменить (автор видео — канал stas di).

Инструкция по ремонту и замене прибора

Замена стартера ВАЗ 2110 и его ремонт происходит следующим образом:

Отсоединить аккумулятор, отсоединить штекер провода от реле. Удалите сам провод, помеченный знаком «плюс».
Стартерный механизм следует отсоединить от мотора, для этого открутить гайки, которые его фиксируют.
Если вы меняете, то на этом этапе устройство можно снять и заменить на новый. Если решили отремонтировать, то двигайтесь дальше.
На самом реле откручиваем гайку, затем отсоединяем тяговый элемент от винта. Реле снимается, для этого также следует открутить две защелки.
Затем анкер снимается с гнезда, для этого элемент следует немного приподнять.
Удалите шпильки, а затем снимите крышку стартера. Демонтируется крышка сначала с приводным и редукторным элементом, а затем со щеточным узлом и их фиксатором, который находится рядом с коллектором.
Далее снимается шестерня с вала якоря, затем снимается сам якорь. Сделав это, вы сможете снять шестерни коробки передач. В случае, если на них видны следы повреждений или дефектов, шестерни следует заменить.
Деталь шестерни снимается с крышки. Проверить качество пломбы, при необходимости заменить.
С помощью оправки необходимо демонтировать ограничительное кольцо, оно располагается непосредственно на фиксаторе, после чего демонтируется привод и другие элементы, включая опоры, рычаги и шайбы.Каждый из элементов при необходимости подлежит замене.
После снятия щеток нужно их проверить. Если видны признаки износа, щетки меняют. Все вышедшие из строя комплектующие меняются, стартер собирается в обратной последовательности.

Здравствуйте дорогие автомобилисты! Мы продолжим осваивать особенности эксплуатации, диагностики и ремонта основных узлов отечественных автомобилей. Тем, кто вооружен иномарками, в принципе подойдет и этот материал.Хотя бы разобраться в сути проблем.

Конечно, низкий заряд аккумулятора может быть не единственной причиной плохого стартера. Так, например, якорь стартера не будет вращаться при сильно окисленных клеммах аккумулятора и концах проводов. Очистите их и смажьте вазелином. А если кончики болтаются, затяните их посильнее.

При возникновении межвиткового замыкания на массу или обрыва в катушке втягивающего устройства реле придется менять реле — иначе изменить ситуацию не получится.

Во избежание перебоев в цепи питания реле и в цепи питания обмотки коммутирующего реле проверьте проводку в цепи.

Иногда при включенном стартере: либо якорь вообще не вращается, либо вращается очень медленно. В этом случае не исключено, что это симптомы горения коллектора, которого хватит на чистку.

Причиной такой ситуации также может быть износ или зависание щеток. В этом случае щетки необходимо заменить.

Бывает, что после включения стартера вращается только якорь, а маховик остается неподвижным. Такая поломка может быть вызвана пробуксовкой при движении обгонной муфты, разрывом кольца сцепления или проскальзыванием по оси рычага включения сцепления. В таких случаях необходимо заменить сцепление и рычаг переключения передач.

Нехарактерный звук, издаваемый стартером при вращении якоря, может указывать на ослабленное крепление стартера, его крепление с перекосом, повреждение зубьев шестерен привода маховика или износ втулок подшипников.

Как самостоятельно проверить стартер ВАЗ 2107?

Не может быть, что вас не интересует вопрос, как самостоятельно проверить стартер ВАЗ 2107, не прибегая к помощи специалистов сервисного центра?

Предлагаем ознакомиться с последовательной методикой, следуя которой вы сможете составить представление об автомобиле ВАЗ 2107:

Снимите стартер с автомобиля и очистите его внешнюю поверхность от загрязнений.
Подключите клеммы электромагнитного реле и аккумуляторной батареи (корпус стартера должен быть подключен к его отрицательной клемме)
Для проверки обмоток якоря и статора снимите заднюю крышку стартера и отсоедините щеточный узел
С помощью омметра проверить, не закорочены ли обмотки на корпус. Если короткого замыкания нет, минимальное показание прибора будет 10кОм
Проверить обмотки на обрыв. Для этого подключите щупы омметра к выводам обмоток.Если вы заметили стремление показателей омметра к бесконечности, расценивайте это как обрыв обмотки.
Исключить отсутствие короткого замыкания якоря «на массу» — щуп омметра подключить к корпусу, а второй подсоединить поочередно к контактным пластинам. Если короткого замыкания нет, показания омметра будут не менее 10 кОм.

Только на первый взгляд работы, связанные с ремонтом стартера, могут показаться сложными. Но сделав это хотя бы раз, можно легко диагностировать и устранить большинство поломок стартерной Лады седьмой модели.

Известно, что без стартера нельзя ездить. Вроде бы простой электродвигатель, а без него никуда. Завести поршневой агрегат с вышедшим из строя «пусковым» узлом от толкателя возможно только на выезд к специалистам автосервиса.

Причины поломок такого ответственного механизма вполне очевидны. Большинство болезней можно вылечить, если отремонтировать стартер самостоятельно. Перечислим ниже основные источники неисправностей:

естественный износ элементов электродвигателя;
попадание воды при мытье двигателя машины;
неправильная работа агрегата, например, длительная работа электродвигателя после пуска электродвигателя;
коротких замыканий.

Частичный ремонт стартера своими руками обычно избавляет от всего этого. То есть вовсе не обязательно покупать новый агрегат целиком. Далее рассмотрим, какие конкретно элементы выходят из строя, как самостоятельно произвести ремонт стартера.

Прежде всего отметим, что по симптомам при повороте ключа зажигания необходимо разделить виды неисправностей пускового электродвигателя. Если, например, после поворота ключа слышен щелчок или треск, значит, проблема в цилиндре втягивающего механизма.Последний можно заменить полностью.

Как поступить с агрегатом ВАЗ

Для начала разберемся, как починить стартер своими руками на автомобилях ВАЗ. Во-первых, возьмите самую первую машину в этой очереди.

Для ремонта ВАЗ 2101 своими руками воспользуемся перечисленными ниже инструментами:

набор ключей гаечных;
;
;
голов.

Итак, начинаем работу с открытия капота.

Отсоедините клеммы от АКБ.
Демонтировать корпус воздушного фильтра с фильтрующим элементом.
Откручиваем три гайки крепления электродвигателя к мотору.
Отсоединяем провода, предварительно сфотографировав соединения.
Снимаем неисправный прибор.
Возможно, этому помешают так называемые «штаны» — выхлопная труба, тогда вам придется открутить четыре болта и «спустить штаны».
Отделите цилиндр втягивания от демонтированного элемента, отсоединив провод и открутив три винта.Осматриваем, при необходимости заменяем полностью.
Отвернув болты, снимаем кожух электродвигателя.
Отвинтив два болта, демонтируем крышку.
Отделите обмотки от пластин щеткодержателя, снимите изоляционную трубку.
Снять крышку со стороны коллектора.
Используем отвертку, чтобы достать щетки электродвигателя. Замеряем их, при необходимости заменяем.
Разбираем привод неисправной сборочной единицы.Для этого отстегните, затем снимите рычаг привода, отключите привод от сцепления и снимите его.
Убираем элементы с осадком или налетом. Заменяем вышедшие из строя детали на новые.
Сборка и установка производятся на обратном пути.

Обратите внимание, что ремонт стартера на ВАЗ 2106 своими руками проводится по той же инструкции.

И узнайте и.

Если обсуждать интересующую нас проблему, касающуюся переднеприводных ВАЗ, то достаточно просто рассмотреть, в чем отличия от данной инструкции.Используемые здесь инструменты такие же.

Однако, например, со стартером ВАЗ 2109 при ремонте своими руками отсоединять выхлопную трубу при разборке с автомобиля не требуется. Дальнейшие манипуляции производятся точно так же, как описано выше.

Естественно, ремонт такого стартера ВАЗ 2108 своими руками производится по аналогичному сценарию. При ремонте стартера на ВАЗ 2110 своими руками легче сразу снять реле соленоида при снятии блока с автомобиля, открутив соответствующие гайки.

Однако в случае ремонта стартера на ВАЗ 2115 своими руками электродвигатель можно сразу демонтировать с цилиндром втягивающего устройства.

Кстати, полностью заменять этот цилиндр в случае поломки не требуется. Также можно самостоятельно отремонтировать реле соленоида стартера. Для этого необходимо его разобрать, осмотреть втягивающую обмотку, возвратную пружину, заменить вышедшие из строя детали. Что касается отечественных автомобилей, то ремонт УАЗ может производиться по инструкции от ВАЗа.

Как обстоят дела с другими популярными авто

А теперь коснемся еще двух истинно народных машин. Поговорим о нумерации стартового элемента на Оке, а также на Нексии.

Для ремонта стартера с Окой нам потребуется:

набор ключей гаечных;
отвертки.

Начнем с разборки агрегата, он находится под термостатом системы охлаждения.

В этом автомобиле стартер крепится только в двух точках; для его снятия необходимо с одной стороны открутить болт, а с другой гайку.Но сначала отсоедините провода, как от аккумулятора, так и от втягивающего цилиндра, и от соединительного блока.
Откручиваем две гайки, после чего демонтируем тяговое реле.
Выкрутите и снимите крышку с коллектора.
Снимите пружины щетки, фиксатор и регулировочные шайбы.
Отделите крышку от корпуса, где находится коллектор.
Кисти снимаем, потом замеряем, при разработке нужна замена.
После раскалывания демонтировать ось рычага.
Снимите крышку со стороны привода.
Снимаем рычаг привода, затем достаем якорь.
Осмотрите обмотки двигателя.
Демонтировать приводную муфту, проверить ее состояние. Эту муфту еще называют бендикс. При каких-либо дефектах сцепления отремонтировать бендикс любого стартера несложно своими руками. Вам просто нужно заменить сломанные предметы.
Достаем пружину бендикса, при необходимости заменяем.

Это такие простые манипуляции.

Надо сказать, что в такой маленькой машине, как Таврия, крепление нашего заветного электродвигателя тоже выполнено в двух точках, и конструкция его аналогична. Поэтому ремонт в Таврии делают так же самостоятельно.

Ну, с Окой и Таврией как-то проще, а если сломается пусковая установка чужой машины, будет ли сложнее? Посмотрим. Чтобы отремонтировать стартер на Дэу Нексия, нужно самому приготовить:

набор ключей гаечных;
отвертки.

Начало работы.

Для демонтажа агрегата с машины — здесь как и у всех немаленьких машин три крепления — откручиваем гайки, отсоединяем провода. Необходимо знать, что «массовый» провод крепится к верхнему болту крепления мотора к поршневому агрегату.
Сразу проверьте ведущую шестерню, она должна вращаться только в одном направлении.
Демонтаж и сортировка узла осуществляется так же, как и в предыдущих случаях.
Также отсоедините соленоидное реле.
Снимите крышку со стороны коллектора, а также со стороны привода.
Разобрать и при необходимости заменить щетки.
Вытаскиваем якорь, изучаем обмотки.
При необходимости обжимаем, после чего заменяем ступичные втулки.
Сборку делаем в обратной последовательности.

Трудностей, видимо, не много.

То же самое можно сказать и о ремонте стартера, например Ауди 80 своими руками.Действовать там нужно, практически повторяя вышеперечисленные пункты.

Стоимость и необходимость процедуры

Однако не каждый решится сделать ремонт стартера своими руками. Кто-то найдет гораздо более удобный вариант обращения к мастерам автосервиса. Для таких автомобилистов мы составили таблицу с ценами описываемой операции.

Город	Стоимость
Москва	1500 руб.
Санкт-Петербург	1500 руб.
Екатеринбург	1000 руб.
Самара	1000 руб.

Цена указана без учета запчастей.

Учтите, что если в процессе работы выяснилось, что обмотки двигателя «не звенят», имеют обрыв, то исправлять нет смысла, лучше купить новый блок.

Если водитель не может завести машину, скорее всего, ему необходимо отремонтировать стартер ВАЗ 2106.Неисправности именно этого агрегата чаще всего выводят из строя «шестерку».

Неисправен стартер ВАЗ 2106

Большинство интересующих нас автомобилей комплектуются стартерами с коллектором механического типа модели 35.3708 или их аналогами (по всем техническим характеристикам) белорусского или немецкого производства. К типичным неисправностям относятся следующие явления:

Не работает, при этом сам стартер включается. Причины такой ситуации: заедает якорь реле, короткое замыкание обмоток или на массу, клеммы ослаблены, ослаблены, обрыв провода, клеммы проводов или клеммы аккумулятора окислены.
Коленчатый вал не вращается при вращении якоря. Как правило, такая неисправность вызвана поломкой буферной пружины, рычага, включающего сцепление (например, его пробуксовкой), неисправностью сцепления (его пробуксовкой).
Стартер ВАЗ 2106 не крутит (или плохо крутит), отмечается выход из строя или очень слабое вращение якоря. Причины — подгорание коллектора, небольшой заряд АКБ, обрыв в обмотках, ослаблены болты, удерживающие реле соленоида, короткое замыкание в пластинах коллектора.
Во время работы стартер очень шумный. Такая ситуация наблюдается в тех случаях, когда ломаются зубья шестерни, ослабляется крепление рассматриваемого в статье элемента, изнашиваются втулки.
После запуска стартер не завершает свою работу. Обычно это вызвано ее перекосом, слипанием контактов реле, поломкой возвратной пружины.

Ремонт стартера ВАЗ 2106 — замена щеток

Щетки на стартере «шестерка» закрываются либо хомутом (специальным кронштейном), либо крышкой.Добраться до них как в первом, так и во втором случае совсем не сложно.

Если щетки закрыты кронштейном, нужно будет открутить только один болт, если крышка — два.

После откручивания болтов щетки можно смело снимать по следующей схеме:

откручиваем крестовой отверткой болт, которым щетки (их всего четыре) крепятся к окну;
подденьте пружину под щетку (операцию удобно проводить тонкой отверткой) и вытащите рукой;
поставить новую щетку на освободившееся место.

Если проблема была именно в щетках, забудьте, что стартер ВАЗ 2106 у вас не работает. Смело водите машину и получите свою «ласточку».

Проверка стартера ВАЗ 2106 и устранение выявленных поломок

Наличие короткого замыкания в обмотках определяется тестером. Если на нем загорается лампочка, это говорит о необходимости замены обмоток. А вот исправность соленоидного реле проверяется с помощью амперметра или вольтметра, которые вводятся в цепь обмотки.
Если реле исправное, на пускателе во включенном состоянии напряжение не должно превышать 9 В, сила тока — 23 А. В случаях, когда цифры на приборах больше, в проводке произошла полная неисправность. Естественно его надо устранить, чтобы реле вернулось к жизни.

Пуск двигателя на современном автомобиле осуществляется с помощью электростартера. Выход из строя данного устройства может происходить по разным причинам, связанным с его дефектами или естественным износом агрегата.Ремонт стартера ВАЗ 2107 имеет смысл только в том случае, если стоимость запчастей и работ не превышает цены нового. В любом случае для начала необходимо установить причины неисправности, это можно сделать, проанализировав их внешние проявления:

Вращение ротора на холостом ходу говорит о поломке обгонной муфты.
Щелчки соленоидного реле при полном отсутствии других признаков срабатывания стартера говорят о сгорании контактов.
Отсутствие вращения ротора стартера может быть вызвано износом щеточного узла или обрывом его обмотки.

В некоторых случаях неудачные попытки запустить двигатель вызваны низким уровнем заряда аккумулятора. Обычно с такой проблемой водители сталкиваются зимой. Ремонт стартера начинается с его снятия, очистки от загрязнений и тщательного осмотра.

Разборка устройства

Для выполнения этой операции необходимы набор ключей и переносная лампа для освещения рабочего места. Порядок демонтажа стартера следующий:

Выключаем аккумулятор.
На соленоидном реле откручиваем гайку на контактном штыре и снимаем провод, соединяющий его с аккумулятором.
Отключить цепь управления.
Ключом на «13» откручиваем три болта крепления стартера к блоку цилиндров.
Осторожно снимите прибор с сиденья и, развернув, выньте из моторного отсека.

При разборке устройства необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соседнюю проводку.

Диагностика неисправностей и разборка механизма

Вынутый из моторного отсека стартер необходимо очистить от грязи и следов жидкостей.Порядок разборки следующий:

Снимаем соленоидное реле с корпуса стартера и, открутив крепежные винты, разбираем его на составные части. При осмотре особое внимание уделяется латунным контактным группам, подгорание которых может привести к выходу из строя механизма.
Снимите крышку устройства и проверьте состояние щеточного узла. Значительная выработка на гусеницах и износ угольных деталей — частая причина поломки стартера.
Целостность обмотки ротора проверяют с помощью мультиметра, устанавливают режим измерения сопротивления.
Обгонная муфта проверяется вручную, исправное устройство допускает только одностороннее вращение.

После установления причины выхода из строя электростартера следует позаботиться о приобретении необходимых запчастей.

Ремонт электростартера

Способы восстановления работоспособности устройства зависят от характера неисправности.Самый простой способ справиться с подгоранием контактов на соленоидном реле — достаточно отшлифовать их мелкой наждачной бумагой. Контактные кольца также очищаются и полируются при замене щеток. Остальные неисправности устраняют заменой вышедших из строя деталей или узлов.

Расположение предохранителей на карбюраторе ВАЗ 2109. Монтажный блок. Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле

Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ особый подход был применен к компоновке каждой из составляющих общей системы.То есть все реле и предохранители разместились в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутационных взаимосвязанных цепей различных электрических систем дает возможность отказаться от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта их сменных частей. Чтобы найти неисправные элементы, не нужно разбирать всю машину — достаточно заменить само устройство, которое подключается к цепи с помощью унифицированных разъемов. Они нам в этом помогают.Далее мы представляем принципиальные электрические схемы МБ для автомобиля ВАЗ.

Распиновка монтажного блока 2107

Номер предохранителя	Цепи защищенные
F1 (8A) (10A)	Задний фонарь (фонарь заднего хода). Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (8A) (10A)	Электродвигатели очистителя и омывателя лобового стекла Электродвигатели омывателя и очистителя фар Реле очистителя лобового стекла Реле очистителя и омывателя фар (контакты)
F3 (8A) (10A)	Запасной
F4 (8A) (10A)	Запасной
F5 (16A) (20A)	Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты)
F6 (8A) (10A)	Прикуриватель.Розетка для переносной лампы
F7 (16A) (20A)	Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов
F8 (8A) (10A)	Указатели поворота в режиме сигнализации Переключатель и реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации в режиме сигнализации
F9 (8A) (10A)	Регулятор напряжения генератора (для а / м с генератором Г-222)
F10 (8A) (10A)	Указатели поворота в режиме указателя поворотов и соответствующая контрольная лампа.Реле включения двигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Приборный щиток. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (8A) (10A)	Фонари задние (стоп-сигналы). Освещение салона кузова
F12 (8A) (10A)	Правая фара (дальний свет) Катушка реле очистителя фар (при включенном дальнем свете)
F13 (8A) (10A)	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света
F14 (8A) (10A)	Левая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет) Подсветка номерного знака Лампа моторного отсека.Контрольная лампа бокового освещения
F15 (8A) (10A)	Правая фара (габаритный свет) Левый габаритный фонарь (габаритный свет) Лампа прикуривателя Лампы освещения приборов Лампа освещения бардачка
F16 (8A) (10A)	Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения фар (при включенном ближнем свете)
F17 (8A) (10A)	Левая фара (ближний свет)

Монтажная схема 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Цепи защищенные
F1 (10A)	Фонари заднего хода.Электродвигатель отопителя. Индикатор обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка).
F2 (10A)	Электродвигатели стеклоочистителей. Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
F3 (10A)	Запасной.
F4 (10A)	Запасной.
F5 (20A)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты).
F6 (10A)	Прикуриватель.Часы.
F7 (20A)	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения радиатора. Реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (контакты)
F8 (10A)	Указатели поворота (в аварийном режиме). Указатель поворота (в режиме тревоги). Реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой.
F9 (7,5 А)	Фары задние противотуманные. Индикатор включения заднего противотуманного фонаря.
F10 (10A)	Указатели поворота (в режиме указателя поворота). Реле прерывателя указателей поворота. Контрольная лампа указателя поворота. Тахометр. Указатель уровня топлива. Индикатор резерва топлива. Контрольная лампа стояночного тормоза. Индикатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы. Индикатор заряда аккумулятора. Реле электровентилятора. Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701).
F11 (10A)	Внутренние плафоны. Лампы стоп-сигналов. Лампы освещения багажного отделения.
F12 (10A)	Фара дальнего света (правая фара).
F13 (10A)	Фара дальнего света (левая фара). Индикатор дальнего света.
F14 (10A)	Фонарь габаритный передний (левая фара). Задний габаритный фонарь (правый фонарь). Подсветка номерного знака. Сигнальная лампа включения габаритных огней.
F15 (10A)	Фонарь габаритный передний (фара правая). Задний габаритный фонарь (левый фонарь). Лампа прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения бардачка. Часы (осветительная лампа).
F16 (10A)	Ближний свет фар (правая фара). Реле стеклоочистителей (обмотка реле).
F17 (10A)	Фара ближнего света (левая фара).

Распиновка монтажного блока 2108

А вот и монтажный блок нового типа.Блок старого образца имеет такую же схему в целом, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Принципиальная схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет проводов и подключаемых к ним электрических цепей.

KR Генератор Генератор Генератор КСН

Разъем	Контакт	Цвет провода	Назначение
X1 (W1)	1	Б	стеклоподъемники
	2	D	Выключатель зажигания (клемма 15/2)
	3	GP
	4	WG	Выключатель электродвигателя отопителя
	5	R	Выключатель зажигания (клемма 30/1)
	6		выключатель зажигания (кл.30)
	7		дверной замок
	8	P	Замок зажигания (кл.50)
X2 (W2)	1	BG	Выключатель заднего дворника
	2	D	переключатель указателя поворота (правый)
	3	RP	выключатель стоп-сигнала
	4	Б	индикатор исправности лампы
	5	IF
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	О
	8	34	Контрольная лампа дальнего света
	9	—
	10	4	выключатель задних противотуманных фар
	11	середина	Контрольная лампа резерва топлива
	12	IF	Контрольная лампа уровня топлива
	13	Боевая часть	Освещение салона
	14	кг	контрольная лампа стояночного тормоза
	15	правая	переключатель указателя поворота (левый)
	16		очиститель фар
	17	—
X3 (W3)	1	f	датчик скорости
	2	пп	выключатель аварийной сигнализации
	3	GP	переключатель указателей поворота
	4	сб	Контрольная лампа уровня масла
	5	H	вес
	6	РБ	Контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	RO	контрольная лампа износа тормозных колодок
	8	3 в	переключатель фар
	9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя
	10	PG	розетка для подключения переносной лампы
	11		выключатель зажигания (кл.15)
	12	РФ	Выключатель омывателя заднего стекла
	13
	14	f	контрольная лампа противотуманной фары
	15
	16	SG	манометр
	17
	18	R
	19	CO	переключатель стеклоочистителя
	20	ИЗ	переключатель стеклоочистителя
	21	О	выключатель задних противотуманных фар
X4 (W4)	1	ЗП	вкл.и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель фар (дальний свет)
	3	О	стеклоочиститель
	4	Боевая часть	Выключатель наружного освещения
	5	К	реостат подсветки приборов
	6	R	аккумулятор
	7	BW	переключатель стеклоочистителя и омывателя
	8	О	блок Ш4 монтажного блока клеммы 3
	9	Среднечастотный	переключатель звука
	10	Б.П.	выключатель стоп-сигнала
	11	R	аккумулятор
	12	SP	переключатель фар (ближний свет)
	13		сигнальная лампа
	14	—
	15	—
	16	WG	Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ZB	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	Контрольная лампа заряда аккумулятора
	19	ZH	Выключатель противотуманных фар
	20	RZ	Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	Ф	тахометр
X5 (W5)	1	3	дальний свет (правый)
	2	3H	Дальний свет (левый)
	3	Среднечастотный	Ближний свет (левый)
	4	P	стартер (кл.50)
	5	ПБ	вентилятор охлаждения радиатора
	6	ИЗ	Ближний свет (правый)
X6 (W6)	1	—
	2	3
	3	MS	указатель поворота (левый передний)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	ZH	габаритный фонарь (правый передний)
	9	Боевая часть	Термостат электровентилятора
	10	ZH	габаритный фонарь (передний левый)
	11	D	указатель поворота (правый передний)
	12		Выключатель фонарей заднего хода
	13	WG	датчик уровня тормозной жидкости
X7 (W7)	1	—
	2	WG	очиститель фар
	3	Б	очиститель фар
	4	—
	5	сб	датчик уровня масла
	6	Среднечастотный	звуковых сигналов
	7	ИЗ	датчик скорости
	8	ZB	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	(кл.61)
	10	R	насос омывателя лобового стекла
	11	Боевая часть	Выключатель лампы в моторном отсеке
	12	РБ	Датчик уровня омывающей жидкости
	13	РФ	тормозные накладки
	14	—
	15	КП	тахометр
	16	RZ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	ЖБ	реле противотуманных фар
X8 (W8)	1	ЗП	реле противотуманных фар
	2	ZH	Фара противотуманная (левая)
	3	Ф	Фара противотуманная (правая)
	4	GP	катушка зажигания
	5	R	(кл.30)
	6	R	(кл.30)
	7	—
	S	РФ	реле противотуманных фар
X9 (W9)	1	РФ
	2	D	указатель поворота (задний правый)
	3	BG	электродвигатель очистителя заднего стекла
	4	OCH	задние противотуманные фары
	5	Среднечастотный	дверь задняя
	6	IF	дверь передняя правая
	7	Боевая часть	Освещение салона
	8	кг	датчик ручного тормоза
	9	Боевая часть	Кнопки сигнализации открытой двери
	10
	11	ИЗ	Фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	Б	Освещение салона
	14	P	стоп-сигналы
	15	Ф	габаритный фонарь (задний правый)
	16	3	фонарь заднего хода
	17	ZH	габаритный фонарь (задний левый)
	18	WG	Очиститель заднего стекла
	19		элементы обогрева заднего стекла
X11 (W11)	1	Ф	насос
	2	РФ	Клапан омывателя заднего стекла
	3	—
	4	Ф	насос
	5	Боевая часть	лампа моторного отсека
	6	—
	7	—
	8		лампа моторного отсека
	9	Б
	10		Электродвигатель стеклоочистителя
	11	—
	12	CO	датчик аварийного давления масла
	13	—
	14	R	клапан омывателя ветрового стекла
	15	CO	электродвигатель стеклоочистителя
	16	ИЗ	электродвигатель стеклоочистителя
	17	ЖБ	электродвигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Распиновка монтажного блока 2109

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.В первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для подключения к контактным площадкам жгутов проводов, установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем используются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое соединение для вентилятора охлаждения радиатора.

Предохранитель №	Цепи защищенные
1 (8 А) F9 (7.5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в эксплуатации). Реле стеклоочистителя (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего стекла. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Реле мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей.Реле стеклоподъемника
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет).Фонарь левый (габаритный)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Зажигалка «
13 (8 А) F15 (7.5А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

Распиновка монтажного блока 2110

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Цепи защищенные
F1 (5A)	Лампы для освещения номерного знака Лампы приборов Контрольная лампа габаритных огней Лампа в багажном отделении Лампы габаритных огней по левому борту
F2 (7.5А)	Левая фара (ближний свет)
F3 (10A)	Левая фара (дальний свет)
F4 (10A)	Правая противотуманная фара
F5 (30A)	Электродвигатели окон дверей
F6 (15A)	Переносная лампа
F7 (20A)	Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя, звуковой сигнал
F8 (20A)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты)
F9 (20A)	Клапан рециркуляции Стеклоочистители и омыватели лобового, заднего стекла и фар Реле (катушка) обогрева заднего стекла
F10 (20A)	Запасной
F11 (5A)	Габаритные огни правого борта
F12 (7.5А)	Правая фара (ближний свет)
F13 (10A)	Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
F14 (10A)	Левая противотуманная фара
F15 (20A)	Подогрев сидений. Замок багажника
F16 (10A)	Реле / прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 (7,5 А)	Лампа внутреннего освещения Лампа индивидуального освещения Лампа освещения выключателя зажигания Лампы стоп-сигнала Часы (или маршрутный компьютер)
F18 (25A)	Лампа перчаточного ящика Контроллер нагревателя Прикуриватель
F19 (10A)	Запирание дверных замков.Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Бортовой дисплей системы мониторинга Комбинация приборов Часы (или бортовой компьютер)
F20 (7,5 А)	Лампы заднего противотуманного фонаря

Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112

Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №1.

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.

Нумерация заглушек в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
К6 — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;
F1 — F20 — предохранители;
Х11 — выводы колодки жгута проводов

Таблица схем защищенных предохранителями на ВАЗ 2114

Номер предохранителя	Сила тока, А	Цепи защищены предохранителем
F1	20	Реле задних противотуманных фар Лампы задних противотуманных фар Индикатор задних противотуманных фонарей
F2	10	Указатели поворота, указатель поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации
F3	7.5	Фонарь освещения передний. Центральное внутреннее освещение. Освещение багажного отделения. Лампа подсветки замка зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (если установлен)
F4	20	Патрон для подключения переносной лампы. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Обогрев заднего стекла
F5	20	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Двигатель охлаждающего вентилятора.Предохранитель вентилятора.
F6	30	Электростеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7	30	Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Моторчик омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в работе) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения бардачка. Реле обогрева заднего стекла (катушка)
F8	7,5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Фара противотуманная правая
F9	7.5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара
F10	7,5	Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа габаритных огней. Лампы освещения номерного знака. Лампа капота Выключатель освещения приборов. Предохранитель переключателей подсветки, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
F11	7,5	Габаритные огни по правому борту
F12	7,5	Фара правая (около свиноматки)
F13	7,5	Фара левая (ближний свет)
F14	7,5	Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света фар
F15	7,5	Фара правая (дальний свет)
F16	15	Указатели поворота, прерыватель сигнала поворота и реле аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Фонари заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы мониторинга. Комбинация устройств. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа разряда аккумулятора. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме запуска двигателя). Передний дворник. Регулировка обогрева сидений.

Автомобиль представляет собой сложный механизм, имеющий множество различных узлов, деталей и электрических схем, читайте в статье -. Для защиты последнего (в основном от перегрузки и короткого замыкания) в нем предусмотрены предохранители, которые в ВАЗ 2109 в большинстве своем объединены в один блок — монтажный блок, который также является блоком предохранителей.

Что нужно знать о блоке предохранителей ВАЗ 2109?

Блок предохранителей на ВАЗ 2109 расположен под капотом автомобиля: слева, между основанием лобового стекла и моторным щитом.
Сегодня можно встретить два варианта монтажного блока «девятки»: старый тип 17.3722 и новый 2114-3722010-60 / 2114-3722010-18 (устанавливается на автомобили ВАЗ с 1998 года). Их главное отличие — разное обозначение реле, разъемов и предохранителей; разные номиналы последних, а также отсутствие (за ненадобностью) в обновленной версии двух реле: электродвигателя вентилятора охлаждения и времени омывателя заднего стекла.
Обозначения на корпусе блока предохранителей представляют собой порядковые номера последнего, по которым можно по блок-схеме определить, за какую электрическую цепь отвечает каждый из них. Например, предохранитель с обозначением F3 в новом монтажном блоке (в старом он соответствовал предохранителю №6) отвечает за освещение салона и задние стоп-сигналы, а предохранитель F1 (до 1998 г. — предохранитель №3. ) — для омывателей фар и очистителей фар и др..d.

Схема предохранителей ВАЗ 2109.

Монтажный блок 17.3722.

(К6) реле очистителя фар;
(К1) реле времени омывателя заднего стекла;
(К2) реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
(К3) реле стеклоочистителя;
контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп;
(К10) реле включения обогрева заднего стекла;
;
(К5) реле дальнего света;
(К11) реле выключателя фар;
;
(К9) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя;
(К8) включения звукового сигнала;

Монтажный блок 2114-3722010-60.

Схема подключения монтажного блока 2114-3722010-60.

внешняя цифра в обозначении штекера — это номер блока, а внутренняя цифра — это условный номер штекера.
предохранители F1-F16.
реле включения ближнего света фар К9.
реле включения дальнего света фар К8.
реле включения звуковых сигналов К6.
реле включения обогрева заднего стекла К7.
реле включения очистителей фар К1.
Оконное реле К5.
для контроля исправности ламп К4.
Реле стеклоочистителя K3.
Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации К2.

Схема подключения монтажного блока 17.3722.

реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации К2;
к3 реле стеклоочистителя;
Реле стеклоподъемника (не установлено) К7;
реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) К4;
реле времени омывателя заднего стекла К1;
реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя К9;
реле включения очистителей фар К6;
реле включения обогрева заднего стекла К10;
реле включения звукового сигнала К8;
реле включения дальнего света фар К5;
реле включения ближнего света фар К11;
внешний номер в обозначении вилки — это номер колодки, а внутренний номер — условный номер вилки;

Возможные неисправности блока предохранителей ВАЗ 2109 и способы их устранения.

1. Перегорел предохранитель (один или несколько).

Это наиболее частая поломка монтажного блока. Исправить это просто: купите новый соответствующий предохранитель с правильной силой тока и замените старый. Но не забываем выяснить причины выхода из строя последнего. В противном случае проблема может повториться.

2. Окисление контактов платы с токоведущими дорожками.

Еще одна довольно частая проблема, связанная с неудачным расположением блока предохранителей в «девятке», из-за чего там может скапливаться вода.Именно она является источником проблем, которые можно решить двумя способами: первый — приобрести новый монтажный блок и установить его вместо существующего, а второй — просто очистить окисленные контакты. С первым вариантом все понятно. Что касается второго, то здесь тоже все предельно просто, главное подходить ответственно, а все действия выполнять предельно аккуратно и точно.

Итак, отсоединяем все имеющиеся в блоке реле и предохранители, снимаем плату, чистим обычным растворителем (здесь важно не повредить дорожки микросхемы, паяльником тоже придется поработать), и в в обратном порядке все поставили на место.

Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача блока питания — предотвращение поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля.То есть блоки крепления форсунки и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен

Искомый агрегат находится под капотом напротив водительского сиденья, фактически под лобовым стеклом.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые до 1998 года и выпускаемые после 1998 года.Старые автомобили оснащены блоками питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпущенных после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот мы уже видим предохранители.

BP 17.3722

Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:

Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
Номинал предохранителей другой.
В новом агрегате нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Цепь защищенная	Сила тока	Номер предохранителя
Запасной	10A	F1
Сигнальная лампа аварийной сигнализации, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота	10A	F2
Внутренний свет, задние фонари	10A	F3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла	20A	F4
Клаксон	20A	F5
Запасной	30A	F6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки	30A	F7
Запасной	7.5А	F8
Запасной	7.5A	F9
Фара левая	7.5A	F10
Фара правая боковая	7.5A	F11
Ближний свет правый	7.5A	F12
Фара ближнего света левая	7.5A	F13
Фара дальнего света левая, контрольная лампа включения дальнего света	7.5А	F14
Фара дальнего света правая	7.5A	F15
Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давление масла, контрольные индикаторы, реле включения стеклоочистителей, фонари заднего хода, реле аварийных огней, контрольные индикаторы	15А	F16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП

Цепь защищенная	Номинальный ток	Номер предохранителя
Запасной	8A	1
Запасной	8A	2
Запасной	8A	3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора	16А	4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, аварийная лампа тормоза, датчик давления масла и контрольная лампа, датчик температуры, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, оптика передача заднего хода, указатели поворота и сигнальные лампы указателей поворота, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения	3A	5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала	8A	6
Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и отопителя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона	8A	7
Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал	16А	8
Лампа левого габарита, лампа заднего левого габарита	8A	9
Правая лампа, правая задняя лампа, сигнальная лампа и выключатель противотуманных фар	8A	10
Лампы указателей поворота, выключатель и выключатель указателей поворота, сигнальная лампа в аварийном режиме	8A	11
Переносной патрон лампы прикуривателя	16А	12
Дальний свет (правая фара)	8A	13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики	8A	14
Ближний свет (правая фара)	8A	15
Ближний свет (левая фара)	8A	16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где блок предохранителей?

Цепь предохранителя приложена к противоположной стороне пластиковой крышки, которой блок закрыт.

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Выход предохранителя можно определить по расплавленной нити накала — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, предотвращая попадание высокого напряжения на электрооборудование.

Безопасность при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Разборка и замена предохранителей своими руками (деталь)

Заказ на работы:

Добрый день.Сегодня у нас есть автосервис ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошел скачок электричества, и после этого перестали работать дворники, поворотники и задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099 и как они меняются. Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Код поставщика:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Приборы:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 инструмент не нужен

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099 :

Откройте капот.Вы увидите монтажный блок под лобовым стеклом.

Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующий шаг — взять предохранитель и заменить его.

Блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задней противотуманной фары.

За какие предохранители отвечают в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель #		За что отвечает:
		Противотуманная фара правая
		Противотуманная фара левая
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогреватель заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
		Указатели поворота Задние фонари Щетки лобового стекла Генератор Уровень тормозной жидкости
		Давление масла Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «проверка» Открытие двери
		Внутреннее освещение Задние фонари
		Электрические стеклоподъемники
		Номерной знак Фонарь в моторном отсеке Освещение приборов Размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Звуковой сигнал
		Фонарь задний правый размер
		Несчастный случай
		Элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Патрон переносной лампы Прикуриватель
		Фара правая
		Фара левая
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет передняя правая фара
		Запасной
		Запасной
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогреватель заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
		Давление масла Воздушная заслонка карбюратора Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «проверка» Открытие двери
		Задние тормоза Освещение салона
		Номерной знак Фонарь в моторном отсеке Освещение приборов Размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Вентилятор радиатора
		Задний борт левый
		дверь задка правая
		Аварийный сигнал
		Прикуриватель Обогрев заднего стекла
		Дальний свет правая фара
		Дальний свет левой фары
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет передняя правая фара

Слаженная работа автомобиля обеспечивается множеством сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Предохранители используются для защиты электрической системы от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок. Электросхема блока предохранителей ВАЗ 2109 представляет собой небольшую печатную плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания блока на ВАЗ 2109

Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
выпускается производителями двух разновидностей. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Маркировка реле на них разная, используются разные типы предохранителей и соответственно разъемы для них разные.

Устройство старого предохранителя, блок-схема

Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов.Первая — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второй — установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
К2 — поворотники и аварийные огни.
К3 — дворник.
К5 — дальний свет фар.
К6 — очиститель фар.
К8 — отвечает за сигнал.
К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
К11 — фары ближнего света.

Структура схемы нового блока

К1 — очиститель фар.
К2 — прерыватель поворотников и аварийка.
K3 — очиститель лобового стекла.
К4 — контроль исправности лампочек.
К5 — отвечает за окно.
К6 — звуковой сигнал.
K7 — стекло заднего вида с подогревом.
К8 — дальний свет.
К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Для различения розеток предохранителей принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой A, где число
означает ток, а буква A означает, что данный тип предназначен для защиты от токов короткого замыкания
.

Схема предохранителей

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

F1 — очистители фар. Используйте предохранитель (10 А).
F2 — повороты и аварийный свет (10А).
F3 — задние стоп-сигналы и освещение салона (10А).
F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
F8 — противотуманная фара L (7,5А).
F9 — противотуманная фара П (7,5А).
F10 — лампа приборной панели, лампа моторного отсека и лампа освещения салона (7,5 А).
F11 — правильные габариты и фара (7,5А).
F12 — фары ближнего света П (10А).
F13 — фара ближнего света L (7,5А).
F14 — дальний свет фар L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
F15 — дальний свет фар П (7,5А).
F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в автомобиле возникла проблема с каким-либо электроприбором, прежде всего проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи.Если проблема в этом, не огорчайтесь; отремонтировать его своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями. К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, сам аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать осторожность.

При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При замене предохранителей соблюдайте предписанную маркировку. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также не замыкайте цепь перемычкой.
Так же нельзя закоротить провода, проверить схему на наличие искры,
это приведет к перегоранию токоведущей дорожки.
Если есть необходимость снять блок, то использовать для этого отвертку по металлу
нельзя. Это может стать причиной замыкания реле и сгорания тех же
дорожек, что приведет к выходу из строя всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, находящийся в системе охлаждения. систему через реле.

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть старый поменяем на новый, то должна быть установлена новая версия датчика включения электровентилятора.Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Проблем с электросхемой ВАЗ 21093 может быть несколько.

Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
Отключите все имеющиеся предохранители и реле.
Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
Тщательно очистите проводящие дорожки с помощью растворителя, просто делайте все
предельно аккуратно и осторожно, так как живые дорожки
могут легко повредить, а если вы повредите их, вам придется припаять.
Соберите в обратном порядке.