Не работают фонари заднего хода ваз 2110: Популярные причины почему не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110

Популярные причины почему не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110

Покидая как-то вечером свой гараж, можно заметить, что при этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть. Значит, имеется какая-то неисправность, которую предстоит найти и устранить. Кто его знает, в чем здесь причина, в этом придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может быть, дело в элементарном выходе из строя предохранителя любо датчика.

Причины почему не горят лампы заднего хода

Как нетрудно видеть, что когда не горит задний ход на ВАЗ2110, причины могут носить самый различный характер. Но как бы там ни было, необходимо все поправить, а для этого следует устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
  • Далее требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что проблем с ними нет, надо проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины спереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке передач, в ее левой нижней части.

Автолюбители дали этому датчику свое название, окрестив ее лягушкой. Он является не чем иным, как обычным выключателем. Коробка передач имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. Когда включается задняя передача, специальный щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обычного выключателя датчик отличается специальной конструкцией. Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его все-таки удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

  1. Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
  2. К их концам присоединяется тестер. Прибор переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
  3. Затем включается задняя передача.
  4. Зажигание переводится во включенное состояние.
  5. Проводится отсчет показаний прибора.

Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это необходимо осуществить не только когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда лампочки горят, а задняя передача не включена.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:

  • Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
  • При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
  • Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
  • Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
  • Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
  • Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
  • Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
  • Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины неисправностей задний фар

Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.

Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:

  1. с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
  2. горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
  3. лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:

  • Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
  • Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
  • Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
  • Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
  • Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
  • Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
  • Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
  • Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.

Доработка задних фонарей ВАЗ 2110

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого прежде необходимо демонтировать старые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее заменой проблем не возникнет.

Не составит особого труда заменить и сгоревший предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для замены потребуется загнать машину на яму либо эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может послужить причиной отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, данную задачу вполне можно решить самостоятельно. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими навыками ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Не горят фонари заднего хода ВАЗ-2110: причины, схема подключения

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 должны включаться специальные фонари белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам на то, что машина будет сдавать назад, обеспечивая тем самым их безопасность и в-третьих, исключает возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если фонари заднего хода не горят

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этой цели вы можете либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить деньги и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть всего по нескольким основным причинам:

  • сгорела лампа. Данную деталь нужно заменить, однако предварительно мы рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания. В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
  • на плату фонаря не подается напряжение;
  • сгорел предохранитель, который обеспечивает защиту цепи от короткого замыкания. Если дело именно в нем, необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
  • на пленке фары оборвались или подгорели контакты;
  • поврежден электрический кабель. Его обрыв можно обнаружить путем визуального осмотра или с использованием цифрового мультиметра;
  • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего фонари заднего хода не хотят работать;
  • не срабатывает должным образом механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
  • вышел из строя датчик заднего хода. Проверить его исправность можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимаем с датчика провода и замыкаем их между собой. Если фонарь загорается, значит, проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется выполнить демонтаж фонарей заднего хода, осуществляемый следующим образом:

  • открываем и освобождаем багажник автомобиля;
  • аккуратно снимает обшивку, чтобы исключить ее повреждение в процессе проведения ремонтных работ;
  • отвинчиваем защитный кожух, выполненный из пластика;
  • извлекаем заднюю панель, благодаря чему открывается доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в сгоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

Читайте также: Как снимается радиатор охлаждения на ВАЗ-2110

В случае если неполадку вызывает испорченный предохранитель, потребуется также найти его в специальном блоке, расположенном под рулем авто, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложной задачей является замена датчика, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение фонарей. Для выполнения этой операции потребуется:

  • загнать машину на эстакаду и поставить ее на ручник;
  • снять защитный кожух;
  • подставить какую-либо емкость для трансмиссионного масла;
  • извлечь датчик и отключить его от электрической цепи;
  • установить исправную деталь. После этого необходимо обязательно проверить уровень масла и восполнить его, если смазки в коробке передач недостаточно;
  • последний этап – сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

От работоспособности фонарей заднего хода напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.

Для автомобилей с КПП.

  1. Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
  2. Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
  3. Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.

Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.

Примерная схема проводки на автомобиле:

  • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
  • Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
  • Третий провод проходи

Ваз 2110 не работает задний свет. Фонарь заднего хода не горит

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

  1. , который связан цепью ДЗХ и фонарями;
  2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
  3. Окислились контакты фонарей;
  4. Нет контакта проводки с , между блоком с предохранителями и штекером.

Где расположен датчик заднего хода?


ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — , второй — датчик заднего хода .

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

  1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
  2. Замкните провода между собой напрямую.
  3. Включите и .

Выводы:

  • Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
  • Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
  • Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»


Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

  1. Загоните машину на яму и поставьте ее на .
  2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
  3. Снимите контакты с ДЗХ .
  4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
  5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
  6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
  7. Подключите провода питания к новому датчику.
  8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
  9. (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

21.08.2012

Фонари заднего хода – фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи. Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2114.

Почему не горит задний ход?

Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:

  1. Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку. Как заменить лампочку, смотрим в
  2. Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них кроется проблема. Как проверить предохранители смотрим в .
  3. Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике заднего хода.
  4. Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
  5. Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
  6. Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода. Читайте статью
  7. Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.

Фонарь заднего хода хотя и не относится к категории обязательных световых приборов, но, тем не менее, имеет огромное значение для безопасного передвижения вашего авто.

Фонарь заднего хода – основные функции

Довольно трудно представить себе, как можно ездить и не пользоваться задним ходом, вернее такой ситуации в принципе быть не может. Причем не всегда есть возможность передвигаться только в светлое время суток, когда за окном отличная видимость. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, а также ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не самым лучшим образом отражаются на вашей видимости другим участникам движения.

Таким образом, основной функцией этих световых приборов является освещение дорожного полотна при движении назад. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете дать задний ход, выполняя тем самым информативную функцию. Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на требуемом уровне.


Не работают фонари заднего хода – возможные неполадки и их причины

Для того чтобы оценить состояние фонаря и понять причину возможных неполадок, следует изучить устройство и принцип функционирования. Схема работы довольно простая и заключается в следующем. Как только происходит включение задней передачи, специальный шарик выключателя, выйдя из штока, замыкает контакты . Таким образом, на фонарь поступает напряжение, и он зажигается. После того, как водитель выключит заднюю передачу, все возвращается на свои места, и контакты размыкаются под действием возвратной пружины.


Из всего вышесказанного становится понятно, что данные световые приборы, впрочем, как и все остальные, связаны с электрической частью, а значит, причин, по которым не работают фонари заднего хода, может быть уйма. Среди них наиболее распространенными являются:

  • перегоревшая лампочка;
  • окисление контактов;
  • вышедшие из строя предохранители;
  • отсутствие на плате «массы»;
  • поломался датчик заднего хода, или же произошел обрыв его проводов;
  • перегорели контакты на пленке фары.


Не горят фонари заднего хода – диагностика неисправностей и ремонт

В общем, результат таких неисправностей один – не горят фонари заднего хода. Тогда нужно выявить причину и, соответственно, устранить ее. Если сгорела лампа, то ее пора заменить на новую. Для этого, отключив наружные световые приборы, открываем багажник и отсоединяем колодку проводов. Безусловно, предварительно придется демонтировать всю обивку, находящуюся сзади от фонаря. Далее, сжав фиксаторы, расположенные по бокам, можно вынуть панель и, надавив на саму лампу, выкручиваем ее. После ставим новую и возвращаем все на свои места.


Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, не исключение и автомобиль.

Окислившиеся контакты необходимо зачистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, нужно попросту снять блок фары. Что же насчет отсутствующей «массы», так ее следует поставить на место, а оборванные провода прозваниваются, и нерабочие меняются. Вышедшие из строя предохранители также нуждаются в замене, они все находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это не представляет труда. Также может возникнуть еще одна проблема, когда постоянно горят фонари заднего хода.


Причин такого поведения может быть несколько, либо опять-таки не все в порядке с электрической частью, либо же вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и во втором случае организуйте замену неисправных частей. Кроме того, выйти из строя может и выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу авто, либо же через моторный отсек, но, прежде чем его демонтировать, убедитесь, что именно он вышел из строя .


Для этого, освободив его, нужно завести машину и , а потом, замкнув контакты, посмотреть на фонари, которые должны загореться. Далее, вынув выключатель, проверяем мультиметром, происходит ли замыкание контактов при его включении. В случае отсутствия такого замыкания не обойтись без развальцовки. Вырезав из электромагнитного реле нужной длины гибкий контакт, лудим его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем выключатель обратно и прозваниваем. При нормальном замыкании устанавливаем его на прежнее место.

О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют лампы белого цвета, которые расположены на «корме» автомобиля. Если на машине не горят фонари заднего хода, она будет создавать аварийную ситуацию – участники движения не смогут предугадать ее (то есть ваши) маневры. Да и парковка в темное время суток станет весьма затруднительным занятием – вы вряд ли сможете что-либо разглядеть без освещения.

Причины появления неисправности и способы ее устранения

Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может заключаться в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто заменяем ее идентичной деталью.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Возможно, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снимите блок задней фары и зачистите все контакты там, а также у датчика З/Х.
4. Ситуация, при которой не горит задний ход ВАЗ 2114, может произойти из-за того, что на плате отсутствует масса (находится под фонарем). Ставим ее на место или просто подтягиваем.
5. Оборван провод питания датчика З/Х. Находим обрыв цепи и устраняем.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь нужно проверять обязательно, так как именно она является частой причиной того, что не горят фонари заднего хода ВАЗ 2109, а также многих других моделей авто. Поставьте машину на эстакаду, отключите провода от «лягушки» и соедините их «напрямую». Включите зажигание и передачу «назад». Если фонарь загорится, это будет означать, что датчик неисправен и нуждается в замене.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. А вот это – один из самых распространенных случаев, когда не горит задний ход ВАЗ 2115, так как эта неисправность является «болезнью» всех машин Лада SAMARA. Вылечить ее можно, заменив стандартную плату усовершенствованной, или самостоятельно смонтировав контактную группу.
Представляем вашему вниманию некоторые примеры таких доработок.

Вот и все, что мы хотели рассказать по этой важной и ответственной теме. Надеемся, вам не надо объяснять, как поменять лампочку заднего хода на ВАЗ 2114 или сменить какой-либо из предохранителей. Впрочем, все остальные работы по «ликвидации» данной проблемы также не отличаются особой сложностью.

Данный световой прибор не является обязательным к эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность движения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен, и что делать, если фонарь заднего хода не горит?

Зачем нужен фонарь заднего хода


Фонарь заднего хода – это световой прибор, установленный на задней части автомобиля и срабатывающий при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:

  • Создание небольшого освещения дорожного полотна и встречных предметов при движении задним ходом в темное время суток. К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
  • Информативная функция . При включении задней скорости, фонарь загорается соответствующим светом (дневным), что информирует других участников движения о том, что вы планируете совершить движение задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, относительно уменьшения расстояния до предметов. Это значит, что вы можете начать движение задним ходом на человека, который этого совсем не заметит.

Таким образом, применение фонарей заднего хода целесообразно и вполне желательно, поэтому их нужно поддерживать в исправном и рабочем состоянии, а при их отсутствии – обязательно установить их.

Принцип работы фонарей заднего хода

Схема работы этого прибора весьма простая и состоит из следующих элементов. Две лампочки, соединенные параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости, пара контактов «лягушки» замкнется и соберет цепь лампочек. Таким образом, они загораются и выключаются после того, как скорость будет отключена.

Стоит отметить, что включение ламп не осуществляется до того, как зажигание не будет включено. Это необходимо для того, чтобы оставленная машина на задней скорости не «посадила» аккумуляторную батарею. Получается, что лампа фонаря заднего хода будет работать только при включении системы зажигания.

Для защиты электрической цепи фонаря, в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое после срабатывания подлежит замене.

Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ

Бывают случаи, когда фонарь выходит из строя и перестает загорать после того, как мы включили заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.


В первую очередь, всегда проверяют состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в подкапотном пространстве, так и под панелью приборов.В любом случае, его необходимо открыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то тут вам поможет справочная литература относительно электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, ни в коем случае не меняйте его сразу. Для начала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место замыкания, необходимо проверить протяженность всей трасы проводов. Тем не менее, если предохранитель целый, то переходим к другому шагу.


Теперь проверяется работоспособность лампы. Вполне возможно, что лампочка перегорела. Для ее проверки можно пользоваться стандартным тестером, который включает в себя обычную батарею на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работоспособность. Если лампа не загорелась – значит, она перегорела и ее необходимо поменять. Однако, если лампы загорелись, значит, дело совсем не в них и нужно выполнять диагностику далее.


Третьим на очередь попадает устройство, под названием «лягушка». Дело в том, что найти ее не так уж и просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что она, как правило, располагается в нижней части автомобиля, в частности на коробке передач. В процессе осмотра, необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а именно и так бывает в большинстве случаев) прочистить их. Если и это не помогает при решении проблемы, то неисправность необходимо искать в замке зажигания автомобиля.


Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др.

Откройте схему электрооборудования вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны снабжать питанием фонарь заднего хода. Проверка электрической проводки начинается с проверки питания лампы. Установите тестер на 12 вольт и приложите щупы к контактам в задней части автомобиля. При этом, должна быть включена задняя передача, а зажигание включено. Если напряжение на выходе равно нулю, дальнейшая проверка осуществляется на «лягушке». Если питание на ней есть, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий с «лягушки» на фонарь заднего хода. Если питание также отсутствует – проверьте и монтажного блока. Питание должно появиться возле этих двух элементов. На основе полученных значений, найдите неисправный провод и замените его.

Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107

Вот так выполняется ремонт фонаря заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и от вас потребуются простейшие знания электротехники.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110: замена своими руками, признаки неисправности

Содержание:

  1. Принцип работы
  2. Симптоматика неисправностей
  3. Где он находится и как его проверить
  4. Замена

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общественного пользования, имеет заднюю передачу. Она позволяет двигаться на машине задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы — фонари заднего хода.

Датчик заднего хода на ВАЗ 2110

Именно в этом случае в работу включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включается напряжение на фонари, тем самым окружающие вас водители видят, что вы собираетесь сдавать назад. В целях безопасности наличие работоспособного датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип работы

Подключение

Работает этот регулятор более чем просто:

  • Вы переключаете ручку коробки передач в положение задней передачи;
  • Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
  • Создается замыкание провода на массу;
  • Включается лампочка, сигнализирующая о начале движения машины задним ходом.

Симптоматика неисправностей

Разумеется, заподозрить о неработающем датчике заднего хода очень легко — при включении задней передачи фонари не зажигаются.

В такой ситуации существует всего три варианта развития события:

  1. Сама лампочка перегорела, потому сам элемент может быть целым.
  2. Перестал работать питающий предохранитель. Не редко он просто перегорает.
  3. Не работает сам датчик. Случается это не так часто, но проверить его состояние придется.

Причина в датчике?

Действительно, как определить, что это именно он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.

  1. Вам придется извлечь предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусматривается установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Находится он в монтажном блоке, а монтажный блок — под приборной панелью.
  2. Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все хорошо, тогда вариант остается один — сломался датчик заднего хода.

Где он находится и как его проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, сперва следует определить его местонахождение.

Расположение устройства

А ведь действительно, где он находится? Сложного в поисках этого элемента ничего нет.

  1. Вам потребуется эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под автомобилем.
  2. Теперь смотрите в сторону задних колес машины и поднимите глаза к коробке передач. Слева от нее находится ваш искомый датчик.
  3. Можно ли его перепутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для данного элемента предусматривается подводка проводов от коробки передач. Поэтому других похожих устройств рядом вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Нам ведь нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

  • Отключите клемму от измерителя;
  • Подключите к разъемам мультимер и включите его в режим измерения сопротивлений;
  • Включите коробку передач в режим задней скорости;
  • Заведите мотор;
  • Посмотрите, что выдает прибор;
  • Если на устройстве показано сопротивление, равное 0 Ом, плюс звучит пищалка, тогда все хорошо, датчик исправен;
  • Плохо, если на измерителе показана бесконечность. Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли торопиться с заменой датчика заднего хода? Еще как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не будут знать о ваших намерениях сдать назад, тогда аварий и столкновений не избежать. Нужно думать не только о себе, но и о других.

Вынимаем штекер

Процедура по замене датчика заднего хода на машине ВАЗ 2110 не предусматривает ничего сложного. С ней сможет справиться даже автовладелец без особого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять измеритель и продолжить передвигаться на уже полностью исправном автомобиле.

  1. Очистите устройство от скопившейся грязи, поскольку при демонтаже весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки переключения передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, потому подумайте о сохранности КПП.
  2. Машина ставится на яму или эстакаду. Опять же, вам нужен доступ к днищу.
  3. Снимите защиту картера. Делается это путем отвинчивания нескольких крепежей.
  4. Возьмите небольшую тару, в которую будет литься смазывающее вещество. Дело в том, что когда вы демонтируете датчик, вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы хотите, чтобы оно оказалось на полу, у вас под ногами.
  5. Отключите проводку от датчика заднего хода.
  6. Выкрутите измеритель со своего посадочного места.
  7. Зачистите немного гнездо, чтобы новый агрегат хорошо встал на свое новое место.
  8. Поставьте приобретенный качественный датчик заднего хода на место старого, отслужившего свое.
  9. Долейте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазывающей жидкости вытекло, и влейте аналогичный объем обратно. Хотя уровень масла может оказаться и ниже положенного в результате эксплуатации. Сделайте соответствующие замеры, что позволит определить недостающее количество трансмиссионного смазывающего вещества.
  10. Верните все провода на свои места. Если возникли проблемы с поиском места подключений, при отключении проводов промаркируйте их. Хотя запутаться там на самом деле сложно.
  11. Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены грамотно, вы удостоверились в работоспособности предохранителя и лампочки, тогда простая процедура по замене датчика заднего хода сможет вернуть функциональность КПП на прежний уровень.

При аккуратном подходе, даже у новичка подобный ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, и уж тем более вы сможете обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением на автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и эффективно, а ваши манёвры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

 Загрузка …

Не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110

подключение плат фонарей заднего хода.

Месторасположение датчика заднего хода на ВАЗ 2114.

Скачать схему электрическую на уаз-31514.

Замена выключателя фонарей заднего хода ВАЗ-2108.

Почему не горит задний ход на ваз 2110.

НЕ ГОРЯТ ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА. не горят фонари заднего хода.

задние фонари Lada Samara и Lada Samara 2 Актуально для ВАЗ 2108 2109 21099…

В отдельном руководстве по техническому обслуживанию и не горят лампы задне…

Как снять и установит коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция).

7. Произведите установку выключателя фонарей заднего хода в обратной послед…

Не горит фонарь заднего хода ВАЗ 2110.

ваз 2110 не горит лампа зад хода.

Перестали гореть фонари заднего хода при влючении задней передачи, настал т…

Подушка двигателя ваз 2110.

Пару дней ездил не замечая, что при включении заднего хода не горят лампы-ф…

Lada 2111 Жертва тюнинга.

Фонарь заднего хода — основные функции.

9.2. Замена выключателя света заднего хода.

Фары на ваз 2110 схема.

Дополнительный сигнал тормождения и фонарь заднего хода.

замена ламп задней фары авео. как устроен ключ от рено лагуна.

и снимаем фонарь.

Не горит фонарь заднего хода ВАЗ 2110.

Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может заключаться в с…..

Не горит задний ход на авто

Главная » Электрика » Не горит задний ход — что делать

просмотров 12 390

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.

Для автомобилей с КПП.

  1. Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
  2. Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
  3. Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.

Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.

Примерная схема проводки на автомобиле:

  • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
  • Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
  • Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода

Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.

Как заменить неисправный датчик?

  • На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
  • На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На авто с автоматической коробкой или вариатором дело обстоит гораздо сложнее, из за присутствия контроллера передач, в котором и могут быть неисправности.

 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

причин и способы устранения

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Включаешь заднюю трансмиссию, но дальний свет не работает. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7.5 А). Блок для самостоятельного монтажа. Расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и тонкость проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где расположен датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

  • Клемма возврата от датчика;
  • подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
  • перевести ручку КПП в положение задней скорости;
  • включить зажигание;
  • смотрите показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

А теперь рассмотрим как поменять задний ход датчика. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы не было ничего общего с выкручиванием масла в редукторе.

  1. Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Так что уходи.
  2. Снять защиту картера.
  3. Найдите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
  4. Снимаем провода с узла.
  5. Из датчика, дождитесь слива масла.
  6. Установите новое устройство.
  7. Подтяните масло до требуемого уровня.
  8. Верните провода на место.
  9. Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Современный автомобиль оборудован комплексом обязательных устройств визуальной индикации. Например, датчик обратной мощности предназначен для автоматического зажигания световых элементов, сигнализирующих о реализации реверсивного движения машины. Но нельзя забывать, что это оборудование является вспомогательным элементом, который только выполняет роль помощника в управлении автомобилем и не воспроизводит его функции.

Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «А где же датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем расположении автомобиля он с правой стороны, по ходу — слева внизу коробки передач (КПП). Найти его несложно, ведь это единственная запчасть в коробке с дачной проводкой.

Поиск и устранение неисправностей и типичные неисправности датчика заднего хода

Фонарь заднего хода должен гореть в вечернее время в соответствии с нормами эксплуатации и техническими условиями.Если во время эксплуатации автомобиля отсутствует дополнительная подсветка подсветки, сразу устраняется эта проблема, вызванная, как правило, различными техническими поломками, выработкой ресурса или некачеством деталей.

Для проверки исправности датчика заднего хода ВАЗ 2110, машину нужно будет поставить на смотровую яму, эстакаду. Как правило, острая потребность в диагностике возникает при перебоях в работе системы обратной сигнализации.

Плохое функционирование прибора может быть связано с подгоранием рабочих элементов, неисправным предохранителем или немедленной поломкой датчика.Чтобы узнать реальную картину, нужно выполнить ряд конкретных действий. Для начала нужно увидеть состояние предохранителя. Он находится в монтажном блоке под панелью. Затем следует проверить лампы. И только потом переходим к датчику заднего хода.

Для проведения диагностики системы реверсивной сигнализации потребуется обязательный перечень инструментов и устройств. Среди них самые главные: набор ключей на «22» и «24», увеличенная головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, пасс, нож, изоляция, молоток и зубило.

Проверить работоспособность датчика заднего хода можно самостоятельно, воспользовавшись многочисленными фотографиями в Интернете. Следуя инструкции, даже новичок освоит несложные действия. В первую очередь следует отсоединить провода, а затем снять их. Подключите тестер и установите для него функцию измерения сопротивления или трансклока.

Затем нужно включить задний редуктор и зажигание, наблюдая при этом за показателями сопротивления на тестере. Индикатор в «0» Ом говорит о том, что с устройством все в порядке.При других значениях табло обязательно потребуется срочная замена прибора. Такие же действия придется проделать и при включении лампочки заднего хода в том случае, если задняя трансмиссия не включена.

Замена датчика реверса на «десятку»

Замена датчика заднего хода проводится в несколько этапов. Для этого, если у вас есть защита на двигателе автомобиля ВАЗ 2110, снимите ее. Параллельно с этим возьмите емкость для масла и подставьте на место откручивания датчика во избежание этого.Затем нужно лечь под машину, чтобы разъединить прикрепленные к детали провода.

Открутите существующий датчик, замените масляный бак и прикрепите новый автомобильный. В стандартном комплекте к нему крепится специальное уплотнительное кольцо, чаще использовать его не рекомендуется, так как в процессе затяжки деталь подвергается усиленной деформации.

Затем нужно долить техническое масло В КПП и подключить проводку к клеммам. Бочки с маслом на коробке передач и провода преобразователя следует снять тряпкой.При этом необходимо помнить, что по правилам техники безопасности и во избежание возгорания все вымытые салфетки необходимо собрать и снять с ремонта автомобиля. Вероятность самовозгорания слишком велика.

Для окончательной проверки работоспособности системы охранной сигнализации необходимо запустить мотор и перейти в реверсивный режим. Последний этап позволит проверить лампочки при обратном движении.

Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность все же не устранена, причины следует искать еще раз.Полный список возможных неисправностей включает следующие факторы:

  • заблокированы лампочки. Ситуация осложняется более длительным поиском нарушений. Проверка производится извлечением из фонарей с последующей проверкой мультиметром;
  • повреждена проводка. Решение проблемы усложняет долгие поиски поломки. Диагностика проводится тем же измерителем трансвеля или сопротивления;
  • плохие контакты на сенсорных элементах;
  • нарушена изоляция на проводах возле преобразователя, что приводит к последующему замыканию;
  • вышел из строя (заблокирован) предохранитель;
  • сломан прямо датчик.Об отсутствии поломок свидетельствуют неработающие фары при включенной задней передаче, а также их постоянное горение.

Итак, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательные действия по устранению каждой причины приведут к долгожданному желаемому результату. Для устранения неполадок иногда необходимо выполнить все перечисленные действия, но рекомендуется начинать с датчика реверса, благо цена на этот элемент относительно невысока.

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не срабатывают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Снимите предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

Расположение и точность проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где расположен датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

Последовательность действий следующая:

  • Возврат терминала с датчика;
  • подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
  • перевести ручку КПП в положение тыла скорости;
  • включить зажигание;
  • смотрите показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как поставить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы в трансмиссионном масле не было ничего, что могло бы превратить его в отходы.

  • Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Так что уходи.
  • Снять защиту картера.
  • Ищите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
  • Снимаем провода с узла.
  • Из датчика дождаться слива масла.
  • Установите новое устройство.
  • Подтянуть масло до необходимого уровня.
  • Верните провода на место.
  • Проверить работу устройства.
  • Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    «Не горит задний ход — что делать

    Вы заметили, что на вашей машине не горит лампа заднего хода, что в таких случаях горит, с чего начинать поиск неисправности.

    Для автомобилей с КПП.

    1. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, проще простого, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, отвечающий за включение лампочки.
    2. Секунда. Если у вас МКПП, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на КПП между АКБ и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой при включенном зажигании и проверяем, горят или не горят задние фонари. Если загорелась фара, то поменять датчик (лягушка).
    3. Третье, что нужно проверить, это ноги в заднем фонаре, можно спросить, — Как так, у меня две задние лампы, не закапываются ли сразу две лампочки?

    Да, бывают такие казусы, когда почти сразу две лампочки, или например фонари установлены в крышке багажника, они ее захлопнули, а половина лампочки затрепетали нити накаливания.Также стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если он окислился, то обязательно почистите, например, на ВАЗ 2107 они точно окислились.

    Но, конечно, такое бывает редко, когда сразу перегорают или трясутся две лампы, скорее скорее надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе задняя лягушка называется. Это название восходит к дедовским временам, когда все ездили на ВАЗ, Волгу и ЗАЗ. Кстати на ВАЗ 2110, как я уже сказал, две лампы заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется.Ремонтировать ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

    После того как вы все проверили, все равно реверс не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать обрыв и ник.

    Примерная схема подключения на автомобиле:

    • Первый провод идет от блока предохранителей к фонарю
    • Второй провод от массы тела к заднему датчику скорости на КПП
    • Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода

    Бывает наоборот, постоянно горят задние фонари Ну тут быстро заклинило датчик или понеслось и замкнуло провода.

    Как заменить неисправный датчик?

    • На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например Пежо и без особого труда заменяется, перезагружая головкой на 21.
    • На отечественном производстве таких как ВАЗ Располагается под маслом. уровень, при его замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшую емкость на случай, если не очень быстро своими руками заговорите 🙂

    Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

    На автомобиле С. Коробка автомат Или вариатор намного сложнее, из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором может быть неисправность.

    Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тосола
    Как проверить датчик расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
    Что такое кислородный датчик в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — Причины и неисправности Езда на Пежо — Снятие и установка Не работает подогрев заднего стекла — Как отремонтировать

    причин и способы устранения

    Как известно, при неисправности каких-либо световых приборов эксплуатация автомобиля запрещена.И здесь есть два варианта: пойти в ближайший СТО и заплатить там много денег или попробовать устранить неисправность самостоятельно. В этой статье мы разберем причины «зависания» лампочки заднего хода на ВАЗ 2110 и попробуем устранить проблему самостоятельно.

    Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Одной из основных причин выхода из строя фонарей заднего хода является датчик, отвечающий за их включение. В народе ее часто называют «лягушкой». Он расположен с левой стороны коробки передач, если посмотреть на машину.Если у вас есть смотровая яма, вы ее ВАЗ не побьете, и вы ее легко найдете.

    Расположение датчика на ВАЗ 2110

    При желании его видно на вазе сверху, из моторного отсека, но для этого необходимо снять воздухоочиститель.

    Устройство и принцип работы

    Что это за датчик на ВАЗ 2110? По сути, это обычный выключатель, который вкручивается в специальное отверстие в коробке передач. При этом в самой коробке получается переключатель рабочей поверхности, а снаружи — нормально разомкнутые контакты.При включении задней передачи специально предусмотренный шток давит на рабочую часть датчика, и он срабатывает — контакты замыкаются.

    Контакты, в свою очередь, кормят по лампам заднего хода. Единственное отличие этого датчика от обычного выключателя — это особая конструкция. Он герметичен и выдерживает довольно большие механические нагрузки и температуры. Он прикрепляется к коробке передач с помощью резьбы и превращается в гаечный ключ.


    Датчик внешнего вида на ВАЗ 2110

    Диагностика потревожила

    Как я уже говорил выше, при поломке датчика заднего хода фонари могут не гореть.Но есть и другие неисправности, вызывающие такой же эффект, и они не менее часты по поломке датчика. Их список:

    • перебит фонарь заднего хода;
    • Обрыв провода питания фонарей;
    • контакты колодок окислились;
    • предохранители вышли из строя;
    • Масса на борту фонарей отсутствует.

    А теперь поработаем как неисправность, а начнем с причин, по которым диагностировать проще всего. Но перед тем как начать, немного отвлечемся и взглянем на электрическую схему световых приборов ВАЗ 2110.Она пригодится.


    Электросхема автомобильных световых приборов ВАЗ 2110

    В данной схеме нас интересуют следующие позиции:

    • 4 — Замок зажигания;
    • 2 — монтажный блок;
    • 10 — Датчик (выключатель) заднего хода;
    • 13 — фонари заднего хода.

    Как это работает? Включаешь розжиг вазы, а аккумулятор или генератор запитывается от монтажного блока (колодка ш3, контакт 16). В этом блоке нас интересует предохранитель F19, через который включаются фонари заднего хода.Пройдя предохранитель, напряжение покидает монтажный блок через контакт 17 колодок Ш5. Далее он входит в датчик заднего хода и поедает через него обе лампы (зеленый провод). Второй контакт фонарей подключен к кузову автомобиля ВАЗ, который представляет собой минусовой провод. Как видите, схема очень простая, но знать ее необходимо. Теперь вы можете приступить к устранению неполадок.

    Датчик заднего хода

    Для его проверки достаточно смотровой ямы и обычных зажимов или отрезка провода.Если ямок нет, то как я уже сказал выше, все можно делать сверху, через капот. Правда, для этого придется снять воздухоочиститель.


    На ВАЗ 2110 к датчику заднего хода (отмечен стрелкой) можно добраться через моторный отсек

    Найдите датчик заднего хода, напомним, в ВАЗ 2110 он находится с левой стороны коробки отбора мощности, если вы стоите вдоль машины. Вставьте из него разъем (колодку) с двумя проводами. Для этого достаточно потянуть за корпус разъемов.


    Снятие проводов с датчика заднего хода на ВАЗ 2110

    В некоторых случаях, чтобы добраться до датчика заднего хода, необходимо снять защитный кожух с днища, закрывающий коробку передач.

    Теперь ваша задача замкнуть контакты на блоке, который я только что вытащил (загляните в него и посмотрите эти контакты). Сделать это можно при помощи шкафа или отрезка зачищенной проволоки. Загорелись задние фонари? Итак, датчик неисправен, и можно приступать к замене, которую я описал в последнем разделе (пошаговая инструкция по замене датчика на ВАЗ 2110).Если фонари не горят, то продолжим поиски.

    Предохранитель

    Итак, нас интересует предохранитель F19, расположенный в монтажном блоке. Сам монтажный блок на ВАЗ 2110 находится под рулевой колонкой слева.


    Расположение узла крепления на ВАЗ 2110

    Снимите колодку и найдите предохранитель F19. Если предохранители на вашем монтажном блоке не маркированы или отмечены пиктограммами с низким уровнем касания, тогда сосредоточьтесь на фотографии, которую я цитирую ниже.


    Нумерация предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110

    Выньте F19 из держателя и посмотрите на свет: если предохранитель засорился, это видно невооруженным глазом.


    Отчетливо видна размытая перемычка — сгорел предохранитель

    Если на глаз все в порядке, не поленитесь прозвонить тестером, чтобы через неделю поисков неисправности во всех возможных местах Тогда не было больно больно за бесполезное потраченное время. Итак, предохранитель цел? Вы можете перейти к следующему пункту. Если он сгорел, то потеря на нем.

    Многие владельцы автомобилей ВАЗ в таких случаях просто чувствовали себя вместо сгоревших исправными и, как правило, получали повторные ожоги. Если у вас много лишних предохранителей номиналом 10 А, то можно поэкспериментировать.Но лучше подумать, почему это произошло.

    Перегоревший предохранитель является причиной неисправности только в одном случае: он неисправен. Тогда простая замена сгоревшего на новый пройдет успешно, и все заработает. Но может быть (и чаще всего так бывает), что перегоревший предохранитель не причина, а следствие неисправности. Произошла перегрузка текущей цепочки, на которую она реагирует, и устройство, сохраняющее эту цепочку, сгорело. Почему возможны перегрузки на ВАЗ 2110? Причин немного:

    1. В фонарях заднего хода ВАЗ 2110 установлены лампы большей, чем предусмотрено конструкцией ваза, мощности.
    2. Произошло замыкание цепи питания фонаря заднего хода (см. Электрическую схему выше) на кузове автомобиля.

    Если известно, что в фонарях заднего хода на вашей вазе установлены более мощные лампы (часто это делают для облегчения парковки в темноте), то вполне возможно, хотя не обязательно, что проблема именно в этом. Если вы очень слабо разбираетесь в электрике, то, конечно, поинтересуйтесь, почему предохранитель сгорел не сразу после установки мощных ламп, а, скажем, через месяц.Здесь нет ничего странного. Обычно номинал предохранителя выбирается на 20-30% выше номинального тока.

    Поставив несколько более мощных ламп, вы увеличили потребляемый ток, но не настолько, чтобы выйти за этот порог. Взрыватель «держался», но работал на пределе своих возможностей. Малейший скачок напряжения в бортовой сети (Скажем, плохой контакт на выводе АКБ) — и терпение предохранителя закончилось, он сгорел. И мгновенно он выйдет из строя, только если установить очень мощные лампы.

    Если вы знаете, что на вашей вазе в задних фонарях стоят более мощные лампы, можно попробовать рискнуть и поставить новый предохранитель того же номинала, что стоял. Все, что грозит такому эксперименту, — это потеря предохранителя.

    Если эксперимент удастся, то просто заменили экспериментальный предохранитель на другой с номиналом на 50% выше штатного. В этом случае можно считать, что проблема решена.

    Если сразу сгорела новая, значит проблема в коротком замыкании.Это могло произойти при питании проводов и замыкании их на теле. Мы будем искать это одновременное исключение с помощью тестера в режиме измерения сопротивления.

    Тестер в режиме измерения сопротивления

    Прежде всего выключите зажигание и снимите плюсовую клемму с вазового аккумулятора. Выключите трансмиссию, поставив рычаг переключения нейтральной передачи. Подключите один щуп тестера к контакту 17 контактных площадок монтажного блока Ш5, а второй — к контакту с кузовом автомобиля. Накладки можно найти на стороне монтажного блока напротив предохранителей.Все они, как и их терминалы, отмечены.


    Накладки в ВАЗ 2110 расположены на задней стороне монтажного блока

    Если прибор показал «0» (низкое сопротивление), то проблема в проводе, соединяющем монтажный блок вазона с датчиком заднего хода. Изучите эту проволоку (она может быть в жгуте, но имеет свою расцветку) по всей длине, найдите замыкание и устраните его.

    Если прибор показывает «Бесконечность», то с цепочкой к датчику реверса все в порядке, идите дальше.Включите заднюю трансмиссию и повторите измерение. Теперь сопротивление цепи должно упасть (подключенные к ней лампы заднего хода), но все же у штатных ламп для ВАЗ 2110 оно не должно быть ниже 2-3 Ом. Если сопротивление ниже, ищите замыкание в проводах от датчика заднего хода к фонарям (зеленый провод на электрической схеме, показанной выше).

    Если сопротивление не измерить (прибор показывает «бесконечность»), то проблема либо в лампах, либо в плохом контакте контактных площадок, либо в обрыве проводов питания.Установите новый предохранитель взамен перегоревшего и переходите к следующему пункту диагностики.

    Все ли в порядке сопротивления (несколько Ом)? Можно установить новый предохранитель взамен перегоревшего с таким же номиналом и доделать его — проблема была в неисправном устройстве.

    Перегорающая лампочка

    В ВАЗ 2110 фонарей заднего хода две, а значит и две лампы. Вряд ли сгорели сразу двое, и уже не перегорело что-либо из осветительного оборудования, но такое бывает. Возьмите чек лампы.Для этого, увы, придется немного обыграть свой ВАЗ, ведь добраться до фонарей заднего хода можно, только разобрав блоки задних фонарей.

    Откройте багажник и при необходимости освободите его. Снимаем накладку и откручиваем пластиковую защитную крышку. Осталось снять заднюю панель, и вы получите доступ к фонарям и плате управления.


    Открытые блоки фонарей на ВАЗ 2110: Доступ к лампам и блокам питания открыт

    Поставить тестер на охрану и прозвонить лампы фонарей заднего хода.Если они неисправны, замените, и, скорее всего, вопрос можно будет закрыть. Если лампы хорошие, значит проблема в другом. Лампу устанавливаем на место, но вазовые фары пока не собираем: возможно, по ним еще нужно лазить.

    Контакты в колодках

    Следующая возможная причина Неисправности: окислились контакты в одной из колодок, питающих фонари заднего хода. Всего таких колодок 5 5, я их отмечал синими стрелками.


    Колодки, отвечающие за работу фонарей заднего хода в ВАЗ 2110

    Каждую из этих колодок следует отсоединить, осмотреть и при необходимости почистить.При этом немного подергивайтесь включенными в них проводами, — любой из них запросто может оказаться напротив и висеть на одной изоляции, создавая впечатление хорошего. Все равно не работает? Остался последний вариант: обрыв фонаря заднего хода провода заднего хода.

    Обрыв проводов беспроводной сети

    Провода, которые могли порваться (выдернуть, сжечь и т. Д.), Всего три:

    1. От монтажного блока (пин 17 накладки рубашки) до датчика заднего хода.
    2. От датчика заднего хода до каждого из фонарей.
    3. От фонарей на кузове автомобиля ВАЗ (отсутствует «масса» на борту фонаря)

    Снова выключить зажигание, скинуть клемму с АКБ и, вооружившись куском длинного провода и тестером, ноня их всех. Того, у кого нет прозвища, конечно, надо посетить, чтобы найти место поломки. Если поврежденный провод восстановлению не подлежит, то как вариант можно натянуть на такой же жгут, а старый отключить и просто оставить на его месте.

    Для этих целей используют специальный автомобильный провод с усиленной износостойкой изоляцией и сечением не менее 1,5 квадратных метров. мм.


    Автомобильный провод PGWA 1.5 отлично подходит для фонарей ваз

    Как заменить датчик заднего хода в ВАЗе — пошаговая инструкция

    Если вы читали этот раздел, то похоже ваш датчик, а точнее переключатель реверса сработал вне. Если вы уже купили новый, то можете продолжать.Это простая работа для всех, кто умеет держать гаечный ключ одной рукой. Для замены выключателя потребуется:

    1. Новый датчик с новым уплотнительным кольцом (входит в комплект).
    2. Малая вместимость.
    3. Гаечный ключ.

    Вызвать ВАЗ на эстакаде или смотровой яме и поставить на ручной тормоз, переведя ручку переключения передач в нейтральное положение. Снимите кожух, закрывающий коробку передач, если она есть. Находим датчик заднего хода и отключаем от него разъем с проводами.


    Отключение датчика заднего хода в ВАЗ 2110

    Поставьте под датчик пустую емкость — при замене датчика в нее будет слито трансмиссионное масло. Подготовьте новый датчик и проверьте наличие на нем нового уплотнительного кольца.


    В комплекте с датчиком к ВАЗ 2110 должно идти уплотнительное кольцо

    Важно! Кольцо уплотнительное одноразовое, пользоваться нельзя. Если в комплекте с кольцевым датчиком, оказалось, что на нашем уровне частной торговли и при вашем возможном невнимании, вероятно, придется покупать его отдельно.

    Возьмите гаечный ключ, отзовите старый датчик и быстро очистите новый. Чем быстрее вы это сделаете, тем меньше трансмиссионного масла Пора вылить из коробки. Затянуть новый датчик ключом с усилием, но без фанатизма.


    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2110

    Установить разъем с выводами на новый датчик и поставить на место защитный кожух. Обязательно проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке (не путать с мотором в картере!) И при необходимости.

    Важно! Не используйте то масло, которое вытекло при замене! Складываясь по грязной внешней поверхности КПП, он пришел в негодность!

    Осталось запустить двигатель ваза и включить заднюю передачу, задние фонари должны гореть.

    Если вы внимательно прочитаете эту статью, то уверен, вы обязательно найдете и устраните причину «залипания» фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 самостоятельно и без лишних затрат на услуги сервисного специалиста.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм фонаря заднего хода, информирующий сигнальным белым цветом о намерении (или уже совершенных действиях) водителя и автомобиля двигаться назад.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Этот датчик расположен слева под коробкой передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с подвешенными проводами.

    Устройство и принцип действия.

    Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней трансмиссии на фонарик поступает напряжение, из-за чего он загорается. Это происходит из-за особого шарика переключателя, который при включении реверсивной передачи выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

    Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не горит при движении задним ходом.Такая неисправность по большому счету не повлияет на ход автомобиля по дороге, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоблюдения нормального состояния автомобиля может выступить ряд вариантов, выяснить единственный правильный из которых следует по смотровой яме или эстакаде. К наиболее распространенным по праву можно отнести следующие.

    Проверка неисправностей датчиков и диагностика.

    1. Перегорела лампочка.

    Решение вопроса: замена лампочки на новую.Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить внешние световые приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого снимаем панель, сжимая боковые замки, откручиваем лампу, надавливая на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на исходные места.

    2. Контакты окислились, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

    Устранение проблемы: Почистить контакты, при необходимости заменить нерабочие провода и вышли из строя предохранители.Для этого достаточно снять фару.

    3. Обломались провода.

    Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена по необходимости.

    4. Неисправен датчик заднего вида.

    Решение вопроса: Диагностика и замена датчика при необходимости.

    Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, Картер для слива масла, нож, Пассатия, ключи на «22» и «24», головка на «22» увеличена.Теперь о самом чеке:

    • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «транск» или сопротивление.
    • Включаем задний редуктор, затем зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения предполагают необходимость замены устройства. То же самое проделайте с лампочками метки, если не включена передача заднего хода.

    Если вы определили, что замена датчика заднего хода вам необходима, следуйте инструкциям ниже.

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: Пошаговая инструкция.

    1. Снимите защиту на «двигателе», когда она присутствует, поставив какую-то емкость под место расположения датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
    2. Отсоединен провод, прикрепленный к деталям. Для этого нужно лечь под машину.

    1. Утерян неисправный датчик Ключ на «21».


    Если проблема связана с испорченным предохранителем, также необходимо будет найти его в специальном блоке под колесом автомобиля, после чего его аккуратно вынимают из сломанного элемента и устанавливают новый.

    Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света. Для выполнения этой операции потребуется:

    • загнать машину на вылет и поставить на ручник;
    • снимаем защитную крышку;
    • заменить любую тару на трансмиссионное масло;
    • снимите датчик и отключите его от электросети;
    • установка хорошая запчасть. После этого необходимо проверить уровень масла и залить его, если смазки в КПП не хватает;
    • последний этап — сборка узла выполняется в обратном порядке.

    Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работы фонарей заднего хода. Поэтому необходимо выявлять описанные выше неисправности и оперативно устранять их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

    Любой автомобиль общественного пользования имеет заднюю трансмиссию. Это позволяет передвигаться на машине сзади. Чтобы другие участники дороги узнали о ваших намерениях, должны сработать соответствующие сигналы на задней оптике — Фары заднего хода.

    Именно в этом случае срабатывает датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает фонари, тем самым водители вокруг видят, что вы собираетесь забирать обратно. Из соображений безопасности невероятно важно наличие работоспособного датчика реверса.

    Принцип работы

    Работает этот регулятор больше, чем просто:

    • Вы переключаете ручку КПП в положение заднего хода;
    • Одновременно с включением заднего хода вилка включения прижимается к датчику;
    • Цепи проводов для массы;
    • Включается свет, сигнализирующий о начале движения машины задним ходом.

    Признаки неисправностей

    Про неработающий датчик заднего хода, конечно, очень легко убедиться — при включении задней передачи фонари не зажигаются.

    В такой ситуации есть только три варианта развития события:

    1. Лампочка перегорела, так как сам элемент может быть целым.
    2. Перестал работать предохранитель питания. Это не редкость, он просто выгорает.
    3. Сам датчик не работает.Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

    Причина в датчике?

    Действительно, как определить, что именно он вышел из строя, а предохранитель или лампочку не поборол? Все достаточно просто.

    1. Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
    2. Проверьте состояние лампы. Если с ним все нормально, то вариант остается один — сломался датчик заднего хода.

    Где он и как это проверить

    Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, сначала следует его найти.

    Но в самом деле, где он? В поисках этого предмета нет ничего сложного.

    1. Вам понадобится транспортный мешок или яма. В любом случае, ты должен быть под машиной.
    2. Теперь посмотрите в сторону задних колес машины и поднимите глаза на коробку передач.Слева от него желаемый датчик.
    3. Можно ли его перепутать с другими устройствами? Едва. Только для этого пункта предусмотрен вкладыш от редуктора. Поэтому других подобных устройств рядом вы точно не найдете.

    Приступаем к проверке. Нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

    Проверить следующие манипуляции:

    • Отключить терминал от счетчика;
    • Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режим измерения сопротивления;
    • Включить коробку передач в режим задних скоростей;
    • Достаем двигатель;
    • Посмотрите, что дает устройство;
    • Если прибор показывает сопротивление равное 0 Ом, плюс звучит сцена, значит все нормально, датчик исправен;
    • Плохо, если на счетчике отображается бесконечность.Это говорит о том, что датчик отработал свой и нуждается в срочной замене.

    Замена

    Стоит ли поторопиться с включением датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях вернуть в аренду, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

    Процедура замены датчика заднего хода на машине ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.Даже автовладелец сможет с этим справиться без особого опыта и навыков.

    Следуйте пошаговой инструкции Вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на совсем хилой машине.

    1. Очистите прибор от скопившейся грязи, ведь при разборке весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не получится, потому что подумайте о безопасности КПП.
    2. Автомобиль поставлен на яму или подъезд.Опять же, вам нужен доступ к низу.
    3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
    4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика им заливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, у вас под ногами.
    5. Отключаем проводку от датчика заднего хода.
    6. Уберите счетчик с места приземления.
    7. Убери гнездышко до нового агрегата Хорошо стояла на моем новом месте.
    8. Поставьте приобретенный качественный датчик реверса на место старого, который обслуживал свой.
    9. Следите за необходимым количеством масла. Вы только посмотрите, сколько смазочной жидкости потекло, и столько же слейте обратно. Хотя уровень масла тоже может быть ниже в результате эксплуатации. Проведите соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
    10. Верните все провода на место. Если возникают проблемы с поиском соединений, при отключении проводов пометьте их.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
    11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

    Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в сохранности предохранителя и лампочки, то процедура несложная. Заменив датчик заднего хода, коробку передач можно вернуть на прежний уровень.

    При внимательном подходе даже на новый раз этот ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более вы сможете обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

    Будем надеяться, что датчик теперь будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс ко всему желаю таких же автомобилистов и пешеходов вокруг вас.

    Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается лампа заднего хода.

    Признаки и неисправности датчика заднего хода

    Включаешь задний редуктор, но фонари заднего фонаря не работают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик.Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

    Сделайте несколько простых шагов:

    1. Снимите предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

    2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

    Расположение и точность проверки датчика

    Многие начинающие автолюбители не знают, где расположен датчик заднего хода.На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

    С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

    Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

    Последовательность действий следующая:

    • Возврат терминала с датчика;
    • подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
    • перевести ручку КПП в положение тыла скорости;
    • включить зажигание;
    • смотрите показания мультиметра.

    Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

    Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

    Теперь рассмотрим, как поставить датчик заднего хода. Здесь все просто:

    Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы в трансмиссионном масле не было ничего, что могло бы превратить его в отходы.

  • Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Так что уходи.
  • Снять защиту картера.
  • Ищите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
  • Снимаем провода с узла.
  • Из датчика дождаться слива масла.
  • Установите новое устройство.
  • Затяните масло до требуемого уровня.
  • Верните провода на место.
  • Проверить работу устройства.
  • Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    Ваз 2110 Не работает задний фонарь. Отказ от

    Фонари заднего хода На АвтоВАЗе стандартные лампы мощностью 25 Вт. Иногда этого недостаточно, чтобы увидеть препятствия при движении задним ходом ночью. Решит проблему небольшим тюнингом, который сделает задние габариты Авто ВАЗ ярче.

    х2 галогенные лампы в фары заднего хода ВАЗ

    Смысл доработки — поставить галогены в задние фары еще большей мощности. Для лучшего освещения заднего хода было решено поставить лампу х2 60Вт.

    Щит задних фонарей снимается и разбирается со стороны фонарей заднего хода. Максимально точно размечаем место, где становится лампа h2 (в центре рефлектора ориентируемся на положение торшера), просверливаем 2 отверстия диаметром 3 мм и затачиваем пластик между ними с помощью файл.Также просверливаем 2 отверстия под крепеж диаметром 4 мм.

    Провода припаяны прямо к плате. Для хорошего контакта и корпуса лампы минус вывел на винт через клемму.

    х4 галогенные лампы заднего хода

    На второй стороне задних фонарей поставил лампу х4. Понадобилось: пружина нужной длины, провод с вилкой и половинка скрепки.

    Для провода лампы сделаем в патроне надрез напильником (рис.1).

    На лампе есть плоские отверстия. Туда и вставляем «папа» штекер с проводом.

    Закрепляем лампу в патроне с помощью пружины, а из канцелярской скрепки делаем крючки для зацепления

    Протягиваем провода через прорезь и припаиваем к плате (для провода от лампы используем дополнительное соединение). Теперь яркость заднего хода немного лучше.

    Подключаем галогены как фонари заднего хода

    Потому что на лампах 55Вт установлен предохранитель на 10А, а в данном случае через предохранитель F19 (кроме остальной техники) подключаем 2 лампы по 60Вт.Для снятия нагрузки с предохранителя F19 также можно поставить реле на выключатель света заднего хода.

    Контакт 2 переключателя подключен к клемме 85 реле, а контакт 86 — на массу. Провод, который отсоединен от контакта 2 переключателя, подключите к контакту 87 реле. На вывод 30 реле подаем питание +12 В: можно от аккумулятора, но лучше подключить к Ш2-16 (плюс подается после включения зажигания в автомобиле). Ставим реле на монтажный модуль.

    Лампы галогенные Г-4 задний ход ВАЗ

    Второй вариант предполагает использование галогенных фар мощностью 20 и 35 Вт под цоколем G-4.

    Колбу обыкновенной лампочки ломаем, а остатки убираем пинцетом. Вставьте основание держателя галогена внутрь и заглушите проводку.

    Чтобы закрепить галогенный картридж в железной основе, заполните его силиконовым герметиком.

    А чтобы герметик равномерно заполнил все полости между картриджем и железной основой, нужно использовать шприц без иглы.

    Следует отметить, что галогенная лампа нагревается больше, чем обычная лампа (до 350-450 градусов), пайка выводов такой лампы обычным припоем запрещена, необходимо использовать керамический патрон. Поскольку площадь контакта лампы с патроном небольшая, сам патрон не сильно греется. Герметик может сохранять форму при нагревании до 340 градусов.

    Сравнение лампового света: стандартная 21 Вт, галогенная 20 Вт и галогенная 35 Вт.

    Яркость простой 21-ваттной лампы от 20-ваттного галогена на глаз не отличается.

    А галоген на 35 ватт на глаз уже явно ярче, на картинке это хорошо видно.

    Стоимость вопросов 2 у.е.

    Светодиоды в фонарях заднего хода значительно увеличивают яркость габаритного света.


    Также стоит учесть, что светодиоды не нагреваются, как галогенные лампы.

    Как установить ксеноновые лампы в задний ход

    Сначала переделал колодки для ламп, чтобы полярность была правильной. Обрезал петлю, 2 полоски шириной 2-3 мм, припаял провода

    Потом снял патрон фонаря заднего хода, он несложный, фиксируется на защелках (фото 2).

    Вырезал из нержавейки, поместил в фонарь по размеру, просверлил отверстия для лампы, закрепил винтами (фото 3 и 4). Модули зажигания можно размещать где угодно.

    Ксенон в задних габаритах (подключение): подключать модули от блока питания к проводам фонарей заднего хода не стал, использовал их для питания реле, снял «+» с реле с двигателя стеклоочиститель от реле.

    Результатом доволен, а уж тем более доволен женой, по ее просьбе и сделал эту переделку. При желании все можно просто переделать обратно.

    Если ваши фонари заднего хода не светятся должным образом, замените стандартные лампы накаливания на галогенные или светодиодные.Хотите, чтобы он был очень ярким, тогда поставьте ксенон в задние фонари. Альтернатива всему возможна камера заднего вида или парктроник.

    Здравствуйте, у меня вопрос: на Десятке (ВАЗ 2110) не работают фонари заднего хода. Устанавливаю новые лампочки, которые точно знаю, работают, но это не помогает. Реле вроде тоже работает. Где искать источник неисправности? (Иван)

    Здравствуйте, Иван. Причин холостого хода фонарей заднего хода в ВАЗ 2110 несколько.Если с лампочками вы уже разобрались, то, скорее всего, проблема в выходе из строя датчика обратного хода. Мы поговорим о том, как понять, что он сломался, где находится и как его поменять.

    [Скрыть]

    Диагностика и замена прибора

    Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенное заболевание отечественных автомобилей. О том, где он находится и как его заменить, мы поговорим ниже.Конечно, проблема может быть и в обрыве или закороченной проводке, но это случается гораздо реже.

    Для начала нужно получить доступ к устройству. Для этого необязательно загонять машину в яму, достаточно открыть капот. Вы увидите регулятор на корпусе коробки передач слева внизу, если посмотрите, управляя автомобилем.

    Его диагностика заключается в отключении разъема от регулятора. Когда вы это сделаете, включите зажигание и замкните два контакта. В том случае, если загораются лампы заднего хода, проблема в вышедшем из строя датчике.Если не загораются фары, то, скорее всего, стоит провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда прибор не будет работать. Если да, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.

    Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного. Если вы решили поменять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то также потребуется демонтировать защиту двигателя. Подставьте небольшую емкость под регулятор (при ее снятии из коробки передач выйдет немного трансмиссионного масла).Собственно по этой же причине операцию нужно проводить как можно быстрее.

    Сам процесс заключается в демонтаже регулятора гаечным ключом на 21 и замене его на новый прибор. Установите прибор на место и надежно затяните, затем проверьте работу. В том случае, если прибор и после этого не работает, то, скорее всего, у вашего автомобиля проблемы с электропроводкой. Используйте приведенную выше схему подключения, чтобы понять проблему.

    Видео «Замена контроллера заднего вида в автомобиле ВАЗ 2110»

    В этом видео вы можете увидеть, как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео — do Auto).

    Ваши соседи стали жаловаться, что когда на любимом ВАЗе задним ходом, то другим это не заметно? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
    В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
    Это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
    Ответы на все эти вопросы даны в этой статье, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка здоровья
    • Что делать, если замена датчика не помогает?

    Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

    Для начала нужно выяснить, почему не загораются фонари заднего хода — может, просто перегорели лампочки (см.) И даже датчик менять не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели лампочки заднего хода.Вы можете проверить их работоспособность, вынув их из света и проверив мультиметром.

    • Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь все сложнее — смотреть надо дольше. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой нужно указывать для каждой машины в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как не включение света при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неисправности фонарей может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24
    • .

    • Малый масляный бак
    • Отвертка
    • Плоскогубцы
    • Изоляционная лента
    • Молот
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

    ВАЗ 2107

    Начнем с ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

    Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы легче было найти датчик и чтобы грязь не попала в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят две проводки.

    • Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, то отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более аутентичную ручку, так как со временем датчик прилипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то это необходимо сделать молотком и зубилом.

    Примечание! Коробка передач Картера очень хрупкая. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем очистите сиденье от грязи ножом.
    • Удалите грязь с металлической шайбы и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае течь не будет.

    ВАЗ 2109

    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снять защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от Классика, так как автомобиль имеет передний привод.
    • Датчик по направлению к автомобилю находится слева.
    • Если Classic нужно было загнать в смотровую яму, то автомобили с передним приводом можно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
    • Опять же — жгуты подходят к датчику.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.

    Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиле с передним приводом характеризуется небольшими подтеками масла из картера коробки передач.

    • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, замените его, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала прикрутите его руками, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоедините жгут проводов.
    • Добавьте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ: Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110 — см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или авто семейства Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
    • Перед снятием датчика с разъема замените емкость для масла.

    Примечание. Замену датчика лучше делать в холодной машине, так как утечка масла меньше. Хотя это не важно.

    • Снимите старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Прикрутите датчик с помощью гаечного ключа или головки.
    • Протереть картер коробки передач от масляных следов.
    • Подсоедините провода.
    • Добавьте уровень к необходимому.
    • Установите на место защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяны. Теперь вы можете приступить к тестированию их работоспособности.

    Проверка здоровья

    И вот настал момент, когда все должно заработать:

    • Включите передачу заднего хода на автомобиле.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат, примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогает?

    Ранее в этой статье был приведен список возможных причин — почему не горят фонари заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных, а может быть все вместе.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    При неисправности фонаря заднего хода на ВАЗ 2110-2112 необходимо в первую очередь обратить внимание на подключение вилки питания к самой лягушке. Если там все в норме, то, скорее всего, неисправен выключатель заднего фонаря, и его нужно заменить на новый.

    Но сначала лучше проверить.

    Диагностика переключателя фонарей заднего хода

    Для этого отсоедините провода от лямки и соедините вместе два контакта вилки.Затем включите зажигание и включите задний ход. Посмотрите, горит ли свет сзади. Если они горят, то вероятность того, что причина неисправности была в лягушке, составляет 99%. Если не загораются фонари заднего хода, то причину нужно искать в другом (предохранители, обрыв цепи, проблемы с лампочками и т. Д.).

    Нам нужен ключ на 22 мм:

    Замена лямки заднего хода на ВАЗ 2110-2112 и видеообзор

    Чтобы максимально доступно и наглядно показать этот процесс, был снят видеоклип, демонстрирующий все тонкости диагностики и замены этого переключателя.

    Если не получается открыть видео по любой причине, то фотоотчет этого ремонта представлен ниже.

    Первым делом загоняем машину в яму, снимаем защиту двигателя и обнаруживаем там нашу лягушку, включающую задний фонарь. Ниже все наглядно показано:

    Отсоедините штекер от разъема и отведите в сторону.

    А теперь саму лягушку можно выключить ключом на 22, желательно рожковым или колпачком:

    И наконец откручиваем этот переключатель вручную.

    Обратите внимание, что при окончательном откручивании этой детали из коробки передач будет выливаться масло. Поэтому необходимо принять следующие меры:

    1. Или все делать на очень высокой скорости, чтобы потери масла были минимальными
    2. Или заменить цистерну и уже после ремонта прибавить потери обратно на КПП

    В принципе, если все делать быстро, то масло практически не успевает вытекать и может вылиться не более 10-20 мл, поэтому подставьте тару и вперед.Когда прикрутили все на место, подключаем вилку и все. Эту процедуру можно считать завершенной.

    Цена новой лягушки на ВАЗ 2110-2112 порядка 50-70 рублей, так что по сути этот ремонт можно считать дешевым.

    Однажды вечером выйдя из гаража, вы заметите, что дорожку ничего не освещает. Ситуация, честно говоря, неприятная и заставляет задуматься. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть. Итак, есть какая-то неисправность, которую еще предстоит найти и устранить.Кто знает, в чем тут причина, надо будет разобраться. Если фонари заднего хода ВАЗ 2110 не горят, то, по всей вероятности, они просто перегорели. Может дело в элементарной неисправности предохранителя какого-нибудь датчика.

    Нетрудно заметить, что когда на ВАЗ2110 не горит задняя передача, причины могут быть самого разного характера. Но как бы то ни было, надо все исправить, и по этой причине необходимо устранить.

    Для этого выполните следующие действия:

    • Необходимо определить состояние предохранителя No.19. Он рассчитан на мощность 7,5 А. Его расположение — щит заднего фонаря монтажного блока ВАЗ 2110 под панелью приборов.
    • Далее нужно убедиться, что лампочки исправны. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.

    В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении. Если смотреть спереди машины, то она находится с правой стороны. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в его нижнем левом углу.

    Автомобилисты дали этому датчику название, окрестив его лягушкой. Это не что иное, как обычный переключатель. Коробка передач имеет отверстие, в котором расположен этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в штатном положении контакты разомкнуты. При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика прижимается специальный щиток, что приводит к замыканию контактов. Это обеспечивает питание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией.Устройство герметично и устойчиво к значительным механическим нагрузкам.

    Проверка работоспособности датчика (лягушки)

    Когда все же удалось его найти, нужно проверить статус его работоспособности:

    1. Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
    2. К их концам прикреплен тестер. Устройство переводится в режим «сопротивления» и проводится измерение.
    3. Затем включается передача заднего хода.
    4. Зажигание включено.
    5. Счетчик показывает.

    Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что с ней проблем нет. Если есть другие показатели, требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда фары включены, а передача заднего хода не включена.

    Алгоритм замены датчика

    Замена не представляет особой сложности, но требуются следующие этапы:

    • Для замены автомобиля нужно поставить его в яму или загнать на эстакаду.
    • Если имеется защита двигателя, ее необходимо снять.
    • Предварительно следует подготовить какую-то емкость с маслом, потому что в момент, когда датчик откручивается, некоторая часть масла вытечет наружу.
    • Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
    • Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новый прибор.
    • Масло, вытекшее при замене датчика, необходимо долить в коробку.
    • Далее подключаются провода.Их предварительно нужно протереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
    • Затем следует завести машину и проверить наличие света от лампочек при включенной передаче заднего хода.

    Подобные события — одно из решений проблемы, при которой не загораются фонари заднего хода ВАЗ 2110.

    Другие причины неисправности

    Но бывает и так, что на ВАЗ 2110 не горит передача заднего хода, и датчик не является причиной этого. Тогда может дело в питании.Это тоже нужно проверить. При включении питание не подается, тогда следует поискать обрыв в проводке. Проверить зону подключения предохранителя к датчику и участок соединения датчика с лампой.

    При включении задней передачи в автомобиле ВАЗ 2110 одновременно должны загореться белые лампочки.

    Их назначение — выполнять следующие функции:

    1. с горящими лапами парковка намного удобнее;
    2. Горящие огни сигнализируют пешеходам о том, что автомобиль возвращается;
    3. Фонари заднего хода используются для предотвращения аварийных ситуаций.

    Если возникает проблема, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попробовать устранить проблему самостоятельно или обратиться в автосервис.

    Проблему можно полностью устранить самостоятельно, так как причинами этого, как правило, являются следующие ситуации:

    • Просто погасла лампочка. Однако его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки, чтобы исключить возможность ситуации, при которой происходит короткое замыкание.
    • Причина может заключаться в том, что на плате фонарика нет напряжения.
    • Перегорел предохранитель, установленный для защиты от короткого замыкания. Это просто нужно изменить. Предохранитель перегорел по какой-то причине. Так что причина этого — какая-то проблема в цепи. Для этого нужно «прозвонить» каждую зону и определить место возникновения проблемы.
    • Контакты могут гореть. Из-за этого свет перестанет гореть. В этом случае следует очистить обгоревшие контакты.
    • Возможно повреждение электрического кабеля. Неисправность может быть обнаружена визуальным осмотром или инструментальными средствами при использовании мультимера.
    • Если автомобиль долго эксплуатируется в условиях повышенной влажности, это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестанут нормально работать.
    • Причина может заключаться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
    • Неисправность может быть из-за поломки датчика заднего хода. Для профессиональной диагностики не обязательно водить автомобиль. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит проблема в датчике.

    Часто для устранения проблемы необходимо переделать задние фонари ВАЗ 2110. Для этого необходимо предварительно демонтировать старые фонари заднего хода.Если лампа просто перегорит, то с ее заменой проблем не возникнет.

    Заменить перегоревший предохранитель не составит труда. Но поменять вышедший из строя датчик намного сложнее. Алгоритм действий уже был анонсирован в рамках данной статьи. Но для его замены потребуется загнать машину в яму или эстакаду. Без этого исправить проблему будет проблематично.

    Ознакомившись с этим обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может быть причиной отсутствия света от фонарей заднего хода.Если позволяют практические навыки, эту проблему можно решить самостоятельно. Тем, кто плохо знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

    Не горит задний ход — что делать. Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения Лампы заднего хода ваз 2110

    При неисправности фонаря заднего хода на ВАЗ 2110-2112 необходимо в первую очередь обратить внимание на подключение вилки питания к самой лягушке.Если там все нормально, то велика вероятность, что неисправен именно выключатель заднего света, и его нужно заменить на новый.

    Но сначала лучше проверить.

    Диагностика выключателя заднего хода

    Для этого отсоединяем провода от лягушки и соединяем два контакта вилки между собой. Затем включаем зажигание и реверс. Посмотрите, включены ли задние фонари. Если они горят, то с вероятностью 99% причина неисправности была в лягушке.Если фонари заднего хода не загораются, то причину следует искать в другом месте (предохранители, обрыв цепи, проблемы с лампочками и т. Д.).

    Нам нужен гаечный ключ на 22 мм:

    Замена задней лямки на ВАЗ 2110-2112 и видеообзор

    Чтобы максимально доступно и наглядно показать этот процесс, был снят видеоролик, демонстрирующий все тонкости диагностики и замены этого переключателя.

    Если видео не удается открыть, независимо от причины, то ниже представлен фотоотчет этого ремонта.

    Первым делом загоняем машину в яму, снимаем защиту двигателя и находим там нашу лягушку для включения фонарей заднего хода. Все четко показано ниже:

    Отсоедините штекер от разъема и сдвиньте его в сторону.

    А теперь можно и саму лягушку ключом на 22 крутить, желательно рожкового дерева или колпачка:

    И наконец откручиваем этот переключатель вручную.

    Обратите внимание, что при окончательном откручивании этой детали из коробки передач потечет масло.Поэтому необходимо принять следующие меры:

    1. Или все делать на очень высокой скорости, чтобы потери масла были минимальными
    2. Или подставить контейнер и после всех ремонтов добавить убытки обратно на КПП

    В принципе, если все делать быстро, то масло практически не успевает вытекать и может вылиться не более 10-20 мл, поэтому подставляйте тару вперед. Когда все прикручено на место, подключаем вилку и все.Эту процедуру можно считать завершенной.

    Цена новой лягушки на ВАЗ 2110-2112 примерно 50-70 рублей, так что по факту — этот ремонт можно считать копейками.

    Здравствуйте, у меня вопрос: на Тене (ВАЗ 2110) не работают фонари заднего хода. Устанавливаю новые лампочки, которые точно знаю, работают, но не помогает. Реле вроде тоже работает. Где найти источник неисправности? (Иван)

    Здравствуйте Иван. Причин неработающих фонарей заднего хода в ВАЗ 2110 несколько.Если с лампочками вы уже разобрались, то, скорее всего, проблема кроется в выходе из строя датчика обратного хода. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где он находится и как его поменять.

    [Скрыть]

    Диагностика и замена прибора

    Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенное заболевание отечественных автомобилей … Будем опишите ниже, где он находится и как его заменить.Конечно, проблема может заключаться в обрыве или коротком замыкании в проводке, но случается это гораздо реже.

    Во-первых, вам нужно получить доступ к устройству. Для этого необязательно загонять машину в яму, достаточно просто открыть капот. Вы увидите регулятор на корпусе коробки передач в левом нижнем углу, если смотреть со стороны транспортного средства.

    Его диагностика заключается в отключении разъема от регулятора. Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта.В том случае, если загораются фонари заднего хода, значит проблема в вышедшем из строя датчике. Если не загораются фары, то, скорее всего, стоит провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда прибор не будет работать. Если да, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.

    Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного. Если вы решили поменять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то также потребуется демонтировать ограждение двигателя.Под регулятор поставить небольшую емкость (при снятии немного трансмиссионного масла из трансмиссии). Собственно по этой же причине операцию нужно проводить как можно быстрее.

    Сам процесс заключается в демонтаже регулятора гаечным ключом на 21 и его замене новым приспособлением. Замените манометр и надежно затяните, затем проверьте работоспособность. В том случае, если прибор все равно не работает, то, скорее всего, у вашего автомобиля проблемы с проводкой. Используйте приведенную выше схему подключения, чтобы понять проблему.

    Видео «Замена заднего регулятора хода в автомобиле ВАЗ 2110»

    В этом видео вы можете посмотреть, как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео — do Auto).

    Современные автомобили оснащены устройствами визуальной индикации. Например, если автомобиль начинает движение задним ходом, участники дорожного движения узнают об этом, включив световые элементы задней оптики.

    Современные автомобили оснащены устройствами визуальной индикации.Например, если автомобиль начинает движение задним ходом, участники дорожного движения узнают об этом, активируя световые элементы задней оптики. Такое оборудование играет дополнительную роль в помощи водителю в управлении транспортным средством.

    При включении задней передачи на автомобиле ВАЗ-2110 срабатывает соответствующий датчик. Он передает сигнал на фонари заднего хода, подтверждая намерение водителя сдать назад.

    Иногда при включении задней передачи напряжение не передается, и лампочки не загораются.Это никоим образом не влияет на управляемость автомобиля, но снижает безопасность вождения.

    Принцип работы рассматриваемого регулятора очень прост:

    • водитель включает передачу заднего хода;
    • при включении вилка прижимается к контроллеру;
    • замыкается провод;
    • Лампа загорается, сигнализируя о том, что автомобиль движется назад.

    Днем водитель может не заметить неисправность. Но ночью хорошо видно, когда лампа не загорается при включении задней передачи.

    В данном случае есть 3 причины поломки:

    • перегорел предохранитель (общая причина)
    • перегорела лампа;
    • Вышел из строя реверсивный регулятор.

    На самом деле поломка датчиков встречается гораздо реже, чем перегоревшие лампочки и предохранители. Другой сценарий может заключаться в повреждении целостности проводов. Следовательно, необходимо провести соответствующую проверку.

    На первом этапе автомобилисту необходимо убедиться, что поврежден именно контроллер, а не лампа или предохранитель.Поэтому необходимо проверить целостность предохранителя. На десятке он находится в монтажном блоке, прямо под панелью приборов … Распределительное устройство рассчитано на 7,5 А и устанавливается под №19. Затем нужно проверить лампочку и провода. Если с ними все в порядке, то нужно переходить к проверке контроллера.

    Перед заменой рассматриваемого устройства необходимо установить его местонахождение.

    Для поиска датчика вам понадобится:

    • перейти на эстакаду;
    • обратите внимание на коробку передач.На левой стороне этого устройства находится реверсивный контроллер;
    • в этом месте только один датчик с проводами от КПП. Других элементов в этом узле автомобилист не найдет.

    Таким образом, найти нужный элемент не составит труда. Но перед его заменой нужно убедиться в потере работоспособности.

    Для этого необходимо выполнить ряд действий:

    • отсоединить терминал от контроллера;
    • использовать мультиметр, предварительно включив его в режиме измерения сопротивления;
    • подключить мультиметр к разъемам контроллера;
    • включить передачу заднего хода;
    • запуск силового агрегата.

    Далее нужно действовать исходя из показаний прибора. Если сопротивление равно 0, значит с датчиком все в порядке. Если счетчик показывает бесконечность, значит, необходимо сменить регулятор.

    Некоторые автовладельцы не спешат заменять рассматриваемую деталь. Однако рекомендуется выполнять эту работу в сжатые сроки, поскольку речь идет о безопасности транспортного средства и пассажиров. Если другие участники дорожного движения не заметят маневров водителя, возможно, возникнет авария.

    Произведена замена датчика заднего хода ВАЗ 2110 в течении получаса без использования специальных инструментов.

    Автовладельцу не нужны профессиональные навыки. Для этого рекомендуется изучить пошаговую инструкцию по быстрой замене счетчика:

    • Для сохранности коробки передач необходимо очистить поверхность устройства от пыли и грязи. Это нужно сделать перед снятием датчика, чтобы не допустить попадания мелких частиц в масло;
    • автовладельцу нужно залезть под машину.Для этого нужно поставить машину на эстакаду или яму;
    • снятие защиты картера. Чтобы снять «броню», нужно открутить несколько болтов;
    • в процессе демонтажа счетчика из коробки выльется небольшое количество масла. Поэтому необходимо подготовить небольшую емкость для жира;
    • отключение терминала от счетчика;
    • разборка. Для этого нужно использовать клавишу «21»;
    • очистить сиденье от грязи;
    • установить новый продукт с помощью ключа;
    • при необходимости долейте смазку.Для этого нужно посмотреть, какое количество жидкости вытекло в процессе демонтажа. Не исключено, что в процессе эксплуатации автомобиля уровень масла упал ниже положенного. Поэтому не лишним будет провести соответствующий замер;
    • подключить провод к датчику заднего хода;
    • протестировать систему.

    Процедура замены датчика считается достаточно простой и занимает не более получаса, причем даже у начинающего автомобилиста.В то же время вы можете сэкономить на обслуживании и личном времени. При этом следует учитывать, что для замены датчика вам нужно будет добраться до автосервиса, а затем дождаться своей очереди.

    Приобретать качественные датчики рекомендуется в надежных интернет-магазинах. Только хорошие запчасти могут служить долго и эффективно обеспечивать комфорт, безопасность, а также высокие эксплуатационные характеристики автомобиля.

    Многие владельцы «десятки» жалуются на отсутствие света при движении задним ходом.Между тем уходить «в темноту» небезопасно и неудобно. Что может быть сделано?

    На старых автомобилях, например «классика», борьба с темнотой в задней части часто решается «в лоб» — установкой дополнительной фары под задним бампером. Для «десятки» такое решение подходит частично — висящая сзади противотуманная фара обязательно испортит хороший внешний вид этой машине. Между тем, вы можете прикрепить дополнительное освещение к спинке, но немного другим способом.

    Сначала рассмотрим самые легкие варианты, а потом в конце статьи поставим дополнительную фару на задний бампер ВАЗ-2110.

    Интенсивность задних фонарей

    Если в первой десятке не хватает света при движении задним ходом, и вы хотите улучшить освещение, сначала вам нужно убедиться, что соответствующие огни работают должным образом. Причин, по которым они могут тускло светиться, более чем достаточно. Это:

    — Старые лампочки с почерневшей лампочкой, работающие на грани перегорания. Необходимо проверить состояние ламп и при необходимости заменить их новыми.

    — Загрязнение плафонов внутри.Смыть их непросто. Сделать это придется тонкой длинной палкой с намотанной тряпкой через отверстие лампочки

    — Некачественный мутный пластик плафонов (актуально для замененных не заводских ламп, например, после аварии). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.

    — И, конечно же, «фирменные» болячки ВАЗов — задние фонари. Разберем эту неисправность отдельно.

    Напряжение на задние лампочки на ВАЗ-2110 подается не по проводам, а по шлейфу.Это гибкая зеленая лента с токопроводящими дорожками. В одном месте в шлейф подключается колодка с проводами и далее по дорожкам ток идет к лампам.

    Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: они ломаются, изнашиваются, из-за чего дорожки могут электрически сообщаться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать хаотично. Наверняка все видели, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала, например, включаются правый поворотник и левый боковой маркер.Такое «чудо» происходит именно из-за поездов.

    Задние фонари также подключены к заземлению через петлю. Соответственно, если «массовая» гусеница не полностью исправна, то «массовая» будет плохо. Лампы будут тускло светиться. Также это может стать причиной плохой фары заднего хода на ВАЗ-2110.

    Совет: Если фары светят нормально, но света все равно не хватает и вы не хотите возиться с установкой дополнительных устройств, то при движении назад можно включить задние противотуманные фары.Это хоть немного добавит света.

    Дополнительное освещение заднего хода на ВАЗ-2110

    Если со штатными фарами все нормально, то на «десятку» можно установить дополнительный задний фонарь. Сделать это несколько сложнее, чем потому, что нужно выполнить монтаж красиво. По тем же причинам красоты лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо противотуманных фар можно использовать мощные дневные ходовые огни со светодиодами.

    Фара, подвешенная к заднему бамперу на десятке, будет выглядеть странно, поэтому ее стоит устанавливать прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому подготовить отверстие для фары будет довольно несложно. Необходимо точно соблюдать размеры, чтобы фара установилась в отверстие натяжителя. Закрепить в бампере можно прочным водостойким клеем. Бампер не подвергается высоким скручивающим и разрушающим нагрузкам, поэтому клеевое крепление будет достаточно надежным.

    Нужно подключить дополнительную фару из провода, питающего стандартные задние фонари.Тогда дополнительный свет загорится параллельно основному при включении задней передачи. Удобнее всего подключаться к проводу в багажнике. Для этого отогните коврик от левого крыла и найдите жгут проводов.

    Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно при выключении задней передачи на ней не должно быть напряжения.

    Подключить свой провод к штатному можно либо «официально». В любом случае место стыка необходимо заизолировать изолентой. Далее нужно проложить новый провод от багажника под бампером. Для этого придется просверлить отверстие в полу багажника. После завершения работ важно закрыть отверстие любым герметиком, чтобы вода не попала в ствол. Провод «массы» от дополнительной фары необходимо соединить с металлом кузова в любом удобном месте при помощи.

    Теперь при включении задней передачи вместе с заводскими фарами будет включаться и ваша дополнительная фара. Обычно задняя передача включается на короткое время, поэтому фара не успевает нагреться. Если есть опасения по поводу пластикового бампера, то стоит выбрать светодиодные фары дневного света. Светодиоды не имеют сильного нагрева при работе, поэтому такая фара будет для бампера абсолютно безопасной.

    «Не горит реверс — что делать

    Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что делать в таких случаях, с чего начинать поиск неисправности.

    Для автомобилей с коробкой передач.

    1. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, это проще простого, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
    2. Секунда. Если у вас МКПП, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между АКБ и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, соединяем их железкой при включенном зажигании и проверяем, включены задние фонари или нет.Если загорелся свет, значит меняем датчик (лягушка).
    3. Третье, что нужно проверить, это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как же у меня два фонарика заднего хода, действительно ли сразу перегорели две лампочки?

    Да, такие бывают и тогда, когда две лампочки перегорели практически сразу, или например, в крышке багажника фары установили, грохнули посильнее, и у половины ламп накаливания накаливания посыпались. Также стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно их почистить, например на ВАЗ 2107, окислились точно.

    Но такое конечно редко бывает, когда перегорают или стряхивают сразу две лампы, тут скорее поиск неисправности датчика реверса, в народе его называют реверсной лягушкой . Это название уходит корнями во времена наших дедов, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и ЗАЗах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже сказал, есть две фары заднего хода и разъем там обычно постоянно окисляется. Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.

    После того как вы все и ничего проверили, передача заднего хода все равно не горит, проблема остается нерешенной, нужно перекопать проводку, поискать зазор и кольцо.

    Примерная электрическая схема для автомобиля:

    • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
    • Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на коробке передач
    • Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода

    Бывает, и наоборот, на постоянно задние фонари стоят на , ну тут датчик скорее заклинило или перетерся и закоротил провода.

    Как заменить неисправный датчик?

    • На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например Пежо, и его без особого труда можно заменить, открутив его на 21.
    • На отечественных автомобилях, таких как ВАЗ , он расположен снизу. уровень масла, при замене нужно снять защиту картера, если она есть, подставить небольшую емкость на случай, если не очень торопитесь своими руками 🙂

    Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

    На машине с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором могут быть неисправности.

    Замена охлаждающей жидкости, антифриза или антифриза
    Как проверить датчик массового расхода воздуха (MAF) — признаки неисправности и ремонт
    Какой кислородный датчик в автомобиле (лямбда-зонд) Неровная работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — как отремонтировать

    Крепление фонарей заднего хода | Как работает автомобиль

    Выключатели фонарей заднего хода

    Есть два основных типа переключателей фонарей заднего хода.На механической коробке передач переключатель обычно ввинчивается в корпус коробки передач и может иметь контргайку, чтобы удерживать его в нужном положении. Этот тип переключателя имеет две клеммы. На автоматической коробке передач переключатель похож по внешнему виду, но обычно имеет четыре вывода вместо двух. Два предназначены для цепи фонарей заднего хода и два — для цепи переключателя блокировки, которая предотвращает запуск автомобиля на любой передаче, кроме «N» или «P».

    Фонари заднего хода обычно не требуются по закону, но они полезны.Они служат двум целям — предупреждать других участников дорожного движения о том, что вы собираетесь двигаться задним ходом; и чтобы обеспечить свет, если вы в темноте двигаетесь задним ходом.

    схема простой, состоящий из одного или двух задних фонарей управляемый выключатель , поэтому если что-то пойдет не так, это легко проверить. На большинстве автомобилей переключатель установлен на механизм коробка, и она работает автоматически, когда включена задняя передача. Если фары были добавлены после того, как автомобиль был изготовлен, переключатель может быть ручным управлением, установленным на приборной панели.

    Перегоревшая лампочка

    Датчик переключения

    Чтобы проверить работу переключателя заднего хода, включите зажигание и выберите передачу заднего хода. Подключите одну сторону контрольной лампы к массе и по очереди проверьте каждую клемму. Переключатель должен загораться при прикосновении к каждой клемме.

    Одна из самых частых проблем — перегоревшая лампочка. Чтобы проверить это, удалите его из его держатель и подключите его через аккумулятор терминалы с коротким расширением провод.Если лампочка загорается, неисправность кроется в другом месте цепи.

    Сначала убедитесь, что патрон лампы и клеммы проводки чистые и светлые. Если есть коррозия, очистите ее влажной или сухой бумагой, затем снова установите лампочку и повторно протестируйте.

    Если лампочка по-прежнему не загорается, предохранитель может взорваться. Вам также следует подозревают перегоревший предохранитель, если два фонаря заднего хода идут вместе.

    Предохранители

    Во многих случаях предохранитель, защищающий фонари заднего хода, также охватывает другие аксессуары (см. руководство к автомобилю, чтобы узнать, какие из них).Если ничего из этого не исправно, замените предохранитель и повторите попытку. Если предохранитель перегорел сразу после проверки это есть короткое замыкание где-нибудь — может быть проще получить автоэлектрик его проследит.

    Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи с помощью контрольной лампы.

    Текущий чек

    Поверните зажигание включите и снимите подающую проволоку с катушка остановить это перегрев. Выберите передачу заднего хода или положение «R» на автоматической коробке передач.

    Прикрепите контрольную лампу к надежной точке заземления и проверьте клемму под напряжением в патрон лампы. Если контрольная лампа горит, Текущий достигает лампочки. Если лампочка имеет отдельный заземляющий провод, неисправность должна быть в нем.

    Для проверки заземления протяните короткий провод от массы патрона лампы к точке на кузов автомобиля. Вставьте лампочку и проверьте еще раз. Если лампочка работает, замените земляной свинец.

    Проверка проводки

    Если ток не достигал патрона лампы, необходимо проверить остальная часть схемы.

    Найдите в руководстве по ремонту цвет и расположение реверсивных проводов. Тщательно прощупайте провод по длине. В большинстве случаев проволока исчезнуть в главном ткацком станке, где вы не сможете добраться до него. Если ты найдешь вину внутри ткацкого станка вы можете обход это путем сращивания нового провода.

    Переключить тест

    Если в проводке нет тока, проверьте выключатель коробки передач. По мануалу В машине будет два переключателя терминала. На автомате будет четыре, два из которых для ингибитор цепи, и ее не следует беспокоить (если только вы настраиваем переключатель — см. сбоку слева).Проверьте свое руководство, чтобы найти правильные терминалы для тестирования.

    Может быть проще поднять машину на ось стоит. Затем включите зажигание и выберите передачу заднего хода. Подключите контрольную лампу к массе и проверьте одну клемму, потом другой. Если на обоих выводах горит лампа, неисправность в проводка между переключателем и фарами заднего хода. Если лампа не загорается при все, проверьте проводку между предохранителем и выключателем. Если лампа горит только одна клемма, переключатель либо сломан, либо требует регулировки.

    Чтобы заменить выключатель фонарей заднего хода, отсоедините проводку и либо отвинтите переключатель или, если используется контргайка, отпустите его. Заменить переключатель в обратном порядке, затем отрегулируйте.

    Регулировка переключателя на механической коробке передач

    Чтобы отрегулировать переключатель типа контргайки, подключите тестер цепей к клеммам. Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Вкручивайте выключатель, пока не загорится тестер, затем закрутите контргайку.

    Чтобы отрегулировать переключатель типа контргайки, подключите тестер цепей через терминалы.

    Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку (правую). Вкрутите переключатель пока тестер не загорится, затем затяните контргайку.

    Другие переключатели регулируются путем полного отвинчивания переключателя и добавления или удаления прокладок. Настройка верна, когда тестер просто загорается, когда переключатель полностью затянут.

    Остальные переключатели регулируются путем полного отвинчивания переключателя и сложение или вычитание прокладки (верно).Настройка верна, когда тестер просто загорается, когда переключатель полностью затянут.

    Регулировка переключателя на автоматической коробке передач

    Промаркируйте переключатель и коробку передач каплей краски.

    Некоторые переключатели автоматической коробки передач регулируются. Базовый метод для регулировка описана здесь, но вы всегда должны согласовывать это с вашей мастерской руководство для точной процедуры.

    Начните с определения четырех проводов переключателя и клемм, затем отключите их.Переместите шестерню рычаг в положение движения. Ослабьте контргайку и открутите переключатель от коробки передач на несколько оборотов.

    Используя тестер цепей с собственным источником питания (не контрольную лампу), подключите его к двум клеммам фонарей заднего хода. Медленно завинтите включайте, пока не погаснет свет. Пометьте переключатель и коробку передач мазком краски.

    Выкрутите переключатель до тех пор, пока его отметка не окажется ровно посередине между двумя отметками на коробке передач.

    Теперь подключите тестер цепей к двум клеммам блокировки. Винт включите переключатель дальше, пока тестер снова не загорится, и отметьте это положение на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на выключатель. Выкрутите переключатель так, чтобы его отметка оказалась точно посередине между две метки на коробке передач (внизу), затем затяните контргайку.

    Передача заднего хода выключена

    Ваши соседи стали жаловаться, что когда на любимом ВАЗе задним ходом, то другим это не заметно? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
    В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
    Это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, а также есть вспомогательные фотографии, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка здоровья
    • Что делать, если замена датчика не помогает?

    Причины негорючих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

    Для начала нужно выяснить, почему не загораются фонари заднего хода — может, просто перегорели лампочки (см.) И даже датчик менять не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели лампочки заднего хода.Вы можете проверить их работоспособность, вынув их из света и проверив мультиметром.

    • Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь все сложнее — смотреть надо дольше. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой нужно указывать для каждой машины в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как невключение фар при включении задней передачи, так и постоянное свечение фар.

    Чтобы исправить неисправность фонарей, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24
    • .

    • Малый масляный бак
    • Отвертка
    • Плоскогубцы
    • Изоляционная лента
    • Молоток
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

    ВАЗ 2107

    Начнем с ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

    Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы легче было найти датчик и чтобы масло не попало в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик — он находится справа от КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят две проводки.

    • Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, то отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более аутентичную ручку, так как со временем датчик прилипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то это необходимо сделать молотком и зубилом.

    Примечание! Коробка передач Картера очень хрупкая. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем очистите сиденье от грязи ножом.
    • Удалите грязь с металлической шайбы и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае течь не будет.

    ВАЗ 2109

    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снять защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от Классика, так как автомобиль имеет передний привод.
    • Датчик по направлению к автомобилю находится слева.
    • Если Classic нужно было загнать в смотровую яму, то автомобили с передним приводом можно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
    • Опять же — проводка подходит под датчик.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.

    Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиле с передним приводом характеризуется небольшими подтеками масла из картера коробки передач.

    • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, замените его, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала прикрутите его руками, а затем затяните с помощью той же головки и храпового механизма.
    • Подсоедините жгут проводов.
    • Добавьте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ: Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110 — см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
    • Перед снятием датчика с разъема замените емкость для масла.

    Примечание. Замену датчика лучше делать в холодной машине, так как утечка масла меньше. Хотя это не важно.

    • Снимите старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Прикрутите датчик с помощью гаечного ключа или головки.
    • Протереть картер коробки передач от масляных следов.
    • Подсоедините провода.
    • Добавьте уровень к необходимому.
    • Установите на место защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяны. Теперь вы можете приступить к тестированию их работоспособности.

    Проверка здоровья

    И вот настал момент, когда все должно заработать:

    • Включите передачу заднего хода на автомобиле.
    • Поверните ключ зажигания.
    • В этом случае заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат — светятся оба фонаря заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогает?

    Ранее в этой статье был приведен список возможных причин — почему не горят фары заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных, а может быть все вместе.
    Следовательно, шаг за шагом вам нужно будет предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Любая машина, предназначенная для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет двигать машину задним ходом. Чтобы другие участники дорожного движения знали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы — фонари заднего хода .

    Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы собираетесь забрать обратно.Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.

    Принцип работы

    Этот регулятор работает больше, чем просто:

    • Вы переключаете ручку переключения передач в положение задней передачи;
    • Одновременно с включением заднего хода вилка прижимается к датчику;
    • Короткое замыкание провода на массу;
    • Загорается лампочка, указывая на начало движения машины задним ходом.

    Симптоматология

    Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении передачи заднего хода лампочки не загораются.

    В данной ситуации есть только три варианта развития события:

    1. Перегорела сама лампочка, потому что сам элемент может быть целым.
    2. Перестал работать силовой предохранитель. Нередко просто выгорает.
    3. Сам датчик не работает.Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

    Есть причина датчика?

    Действительно, как определить, что это он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все очень просто.

    1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. На автомобиль ВАЗ 2110 устанавливается предохранитель под номером 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
    2. Проверить состояние лампы. Если с ней тоже все нормально, то вариант остается прежним — сломался датчик заднего хода.

    Где это и как это проверить

    Чтобы начать замену датчика заднего хода на ВАЗ 2110, для начала нужно определить его расположение.

    Но на самом деле, где он? В поисках этого элемента нет ничего сложного.

    1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
    2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от вас желаемый датчик.
    3. Можно ли его перепутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка от КПП. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

    Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

    Для проверки проделаем следующие манипуляции:

    • Отсоединить терминал от счетчика;
    • Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режиме измерения сопротивления;
    • Перевести коробку передач в реверсивный режим;
    • Запустить двигатель;
    • Посмотрите, что выдает аппарат;
    • Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс пищит пищалка, значит все нормально, датчик исправен;
    • Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отработал свое предназначение и требует срочной замены.

    Замена

    Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях вернуться, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

    Процедура замены датчика заднего хода на ВАЗ 2110 не предполагает ничего сложного.Даже автовладелец сможет с этим справиться без особого опыта и навыков.

    Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

    1. Очистите прибор от скопившейся грязи, так как при удалении весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, поэтому подумайте о безопасности КПП.
    2. Автомобиль поставлен на яму или эстакаду.Опять же, вам нужен доступ к низу.
    3. Снять кожух картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
    4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним заливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
    5. Отсоединить проводку от датчика заднего хода.
    6. Выкрутите счетчик из гнезда.
    7. Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
    8. Поставил приобретенный качественный датчик реверса на место старого, старомодного.
    9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки вытекло, и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
    10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места подключения, отметьте их при отключении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
    11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

    Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились, что предохранитель и лампочка исправны, то несложная процедура замены датчика заднего хода может восстановить работоспособность КПП до прежнего уровня.

    При аккуратном подходе даже новичку такой ремонт понадобится максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

    Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

    »Отключение — что делать

    Вы заметили, что у вас на машине не горит лампа заднего хода, что делать в таких случаях, с чего начинать поиск неисправности.

    Для автомобилей с коробкой передач.

    1. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, проще сделать, заглянуть в мануал и найти предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
    2. Второй. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится отдельно на коробке, кроме датчика скорости, на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, скрещиваем их железкой при включенном зажигании, проверяем, включены или выключены задние фонари.Если загорелся свет, значит меняем датчик (лягушка).
    3. Третье, что вам нужно проверить, это овсянка в заднем фонаре, вы можете спросить: «Как это у меня два фонарика заднего хода? Неужели сразу две лампочки перегорели? »

    Да, такие бывают и тогда, когда две лампочки перегорают практически сразу, или например, фары установили в крышке багажника, захлопнули ее посильнее, а половина лампочек осыпала нитью накаливания. Также стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если они окислились, обязательно их почистите, например на ВАЗ 2107 они точно окислились.

    Но, конечно, редко бывает, когда две лампы перегорают или стряхиваются сразу, скорее нужно искать неисправность датчика заднего хода, в народе это называется лягушка заднего хода. Это название восходит к старым временам, когда все ездили на ВАЗе, Волге и ЗАЗе. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже сказал, есть две фары заднего хода и разъем там обычно постоянно окисляется. В ремонте ничего особо не нужно, просто почистите контакты и замените разъем.

    После того, как вы все и ничего проверили, задняя передача все равно не горит, проблема остается нерешенной, нужно перекопать проводку, поискать разрыв и прозвонить.

    Примерная схема подключения на автомобиле:

    • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
    • Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости КПП
    • Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода

    Бывает и наоборот задние фонари постоянно на , ну тут наверно датчик заклинило или перетерся и замкнул провода.

    Как заменить неисправный датчик?

    • На некоторых автомобилях он расположен в верхней части КПП, например, Peugeot, и вы можете без особого труда заменить его, открутив головкой 21.
    • На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшой бак, если своего нет руки очень быстро 🙂

    Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

    На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия контроллера передач, в котором могут быть неисправности.

    Замена охлаждающей жидкости, антифриза или антифриза
    Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
    Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Поездка на Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — как отремонтировать

    Здравствуйте, друзья! Мы рады видеть вас на сайте авторемонта своими руками.Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении заднего хода и подает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Как работает датчик? После перемещения ручки в соответствующее положение включается обратная скорость. В то же время вилка питания прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — горит лампа заднего хода.

    Признаки и неисправности датчика заднего хода

    Включена передача заднего хода, но задние фонари не работают.Возможны три варианта — лампа заднего хода отслужила свой срок, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

    Выполните несколько простых шагов:

    1. Выньте предохранительный замок и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

    2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

    Расположение и тонкости проверки датчика

    Многие начинающие автомобилисты не знают, где расположен датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

    Датчик будет установлен на левой стороне коробки передач (если смотреть на задние колеса автомобиля).

    Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь к этому элементу коробки передач подходят только провода.Теперь приступим непосредственно к проверке.

    Последовательность действий следующая:

    • Отбросить терминал от датчика;
    • подключить мультиметр к разъемам и поставить переключатель на измерение сопротивления;
    • переключить ручку переключения передач в положение задней передачи;
    • включить зажигание;
    • см. Показания мультиметра.

    Если на табло сопротивление 0 Ом и пищалка звенит, то все в норме.В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.

    Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

    А теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

    Внимание! Перед тем, как раскрутить датчик, очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.

  • Машина уже установлена ​​в приямке (эстакаде). Итак, мы уезжаем.
  • Снять кожух картера.
  • Найдите небольшую емкость (она вам понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшое количество смазочной жидкости.
  • Отбросить провода от сборки.
  • Откручиваем датчик, ждем, пока стечет масло.
  • Установите новое устройство.
  • Долейте масло до необходимого уровня.
  • Верните провода на место.
  • Проверить работу устройства.
  • Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили.Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, который сообщает белым сигналом о намерении (или уже имевшем место) движения водителя и автомобиля двигаться назад.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Этот датчик расположен слева внизу коробки передач. Вы не ошибетесь в его поиске, ведь это единственный элемент в коробке передач с подключенными проводами.

    Устройство и принцип работы.

    Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, которое заставляет ее загораться. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи покидает шток и замыкает контакты. В момент выключения переключателя «назад» контакты размыкаются под действием возвратной пружины, и все возвращается в исходное положение.

    Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не включается при движении задним ходом. Такая неисправность по большому счету никак не повлияет на курс автомобиля по проезжей части, однако вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, чтобы узнать единственно верный, который следует по смотровой яме или эстакаде. Наиболее распространенными из них по праву считаются следующие.

    Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

    1. Перегорела лампочка.

    Решение: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить внешние осветительные приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые фиксаторы, открутить лампу, нажав на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

    2. Контакты окислены, вышли из строя предохранители, на плате нет «массы».

    Решение: очистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и перегоревшие предохранители. Для этого достаточно снять фару.

    3. Обрыв провода.

    Решение: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

    4. Неисправен датчик заднего вида.

    Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

    Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, картер для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка на «22». выросла.Теперь о самом чеке:

    • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «звонка» или сопротивления.
    • Включите задний ход, затем зажигание, не забывайте следить за индикаторами сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит все нормально. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. Сделайте то же самое с включенными фарами заднего хода, если передача заднего хода не включена.

    Если вы определили, что вам необходимо заменить шестерню заднего хода, обратитесь к приведенным ниже инструкциям.

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

    1. Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место отвинчивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
    2. Освободить провода, прикрепленные к детали. Для этого лягте под машину.

    1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

    главная »Генератор» Выключена передача заднего хода — что делать.Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения Датчик заднего хода ваз 2110 где стоит

    Реверс не горит

    Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы проходите реверс на любимой вазе, то это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
    В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как это сделать своими руками?
    Это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107.
    2. ВАЗ 2109.
    3. ВАЗ 2110.
    4. ВАЗ 2114.
    • Проверка работоспособности
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ

    Для начала нужно выяснить, по какой причине не будут светить фары заднего хода — это можно просто побороть лампочки (см.) И даже не нужно менять датчик?
    Вот несколько причин:

    • Перегреть лампочку заднего хода.Проверить их работоспособность можно, сняв с фонарей и проверив с помощью мультиметра.

    • Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь сложнее — дольше искать. И проверяется точно так же — мультиметром на звонок или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
    • Предохранитель заблокирован (см.). Что именно необходимо уточнить по каждому автомобилю в справке по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика — это говорит о том, что он не включает лампы при включении реверсивной передачи и постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неисправности фонарика может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их поступления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Потребуется ключ от 22, а в некоторых случаях ключ от 24

    • Малый масляный бак
    • Отвертка
    • Passatii
    • Изолента
    • Молоток
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на разных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот инструкция.

    ВАЗ 2107.

    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях классики ВАЗ все сделано аналогично.

    Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите коробку передач CATER от грязи, чтобы легче было найти датчик, и чтобы грязь не попала в масло.

    Итак:

    • Начнем с того, что у нас есть датчик — он находится справа от КПП, если смотреть на машину в процессе ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, где подходят две проводки.

    • Если провода оборваны, ищите прилипшие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, то отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять шикарную шикарную, так как со временем сенсор прикипит к кардеру.
    • Если не получается открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то нужно сделать это молотком и зубилом.

    Примечание! Картер КПП очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • После этого очистить место посадки от грязи ножом.
    • Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее на новую.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно одеть проволоку обратно. При необходимости обезвредить контакты с проходами.
    • И так, на ВАЗ 2107 датчик заднего хода доработан!

    У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае течь не будет.

    ВАЗ 2109.

    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снять защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных чуть больше, чем на классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • При движении автомобиля датчик находится с левой стороны.
    • Если классику приходилось заезжать на смотровую яму, то автомобили на переднем приводе просто домкратом поднимают под левое переднее колесо.
    • Опять же, провода разводки подходят к датчику.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и горог.
    • С помощью головки снимаем датчик.

    Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиль с передним приводом отличается небольшими подновыми маслами от CATER CTP.

    • Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно быстрее.
    • Затяните сначала руками, а затем той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоединить провода электропроводки.
    • Следите за необходимым количеством масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110.

    Моторы от ВАЗ 2108 устанавливаются на семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать второй раз, нет одной и той же информации. Ответ такой: ВАЗ 2110 Замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114.

    Замена датчика заднего хода на автомобилях ВАЗ 2114 или Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль с помощью домкрата.
    • При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • С помощью ключа на 22 (для головы удобнее, но можно и датчик открутить.
    • Перед снятием датчика с разъема замените емкость с маслом.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как в нем течет меньше масла. Хотя это не принципиально.

    • Снимите старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
    • Затяните датчик с помощью ключа или головки.
    • Вытрите картер КПП от следов масла.
    • Подсоедините провода.
    • Другой уровень до требуемого.
    • Установить двигатель с защитой назад (при необходимости).

    Итак, датчики поменяли. Теперь можно переходить к проверке их работоспособности.

    Проверка работоспособности

    И вот настал момент, когда все должно работать:

    • Включите заднюю трансмиссию автомобиля.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом не нужно делать машину, как пишут некоторые «специалисты».
    • Положительный результат — горят обе лампы заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье перечислялись возможные причины — почему не зажигаются фары заднего хода. Причина может быть любой из перечисленных, а может быть все вместе.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом действовать по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Еще нужно помочь видео, где наглядно показана замена датчика реверса.

    Современный автомобиль оборудован комплексом обязательных устройств визуальной индикации. Например, датчик обратной мощности предназначен для автоматического зажигания световых элементов, сигнализирующих о реализации реверсивного движения машины. Но нельзя забывать, что это оборудование является вспомогательным элементом, который только выполняет роль помощника в управлении автомобилем и не воспроизводит его функции.

    Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «А где же датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем расположении автомобиля он справа, по ходу — слева внизу КПП (КПП). Найти его несложно, ведь это единственная запчасть в коробке с дачной проводкой.

    Поиск и устранение неисправностей и типичные неисправности датчика заднего хода

    Фонарь заднего хода должен гореть в вечернее время в соответствии с нормами эксплуатации и техническими условиями.Если во время эксплуатации автомобиля отсутствует дополнительная подсветка подсветки, сразу устраняется эта проблема, вызванная, как правило, различными техническими поломками, выработкой ресурса или некачеством деталей.

    Для проверки помощи датчика заднего хода ВАЗ 2110 машину нужно будет поставить на смотровую яму, на эстакаду. Как правило, острая потребность в диагностике возникает при перебоях в работе системы обратной сигнализации.

    Плохое функционирование прибора может быть связано с подгоранием рабочих элементов, неисправным предохранителем или немедленной поломкой датчика.Чтобы узнать реальную картину, нужно выполнить ряд конкретных действий. Для начала нужно увидеть состояние предохранителя. Он находится в монтажном блоке под панелью. Затем следует проверить лампы. И только потом переходим к датчику заднего хода.

    Для проведения диагностики системы реверсивной сигнализации потребуется обязательный перечень инструментов и устройств. Среди них самые главные: набор ключей на «22» и «24», увеличенная головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, пасс, нож, изоляция, молоток и зубило.

    Проверить работоспособность датчика заднего хода можно самостоятельно, воспользовавшись многочисленными фотографиями в Интернете. Следуя инструкции, даже новичок освоит несложные действия. В первую очередь следует отсоединить провода, а затем снять их. Подключите тестер и установите для него функцию измерения сопротивления или трансклока.

    Затем нужно включить задний редуктор и зажигание, наблюдая при этом за показателями сопротивления на тестере. Индикатор в «0» Ом говорит о том, что с устройством все в порядке.При других значениях табло обязательно потребуется срочная замена прибора. Такие же действия придется проделать и при включении лампочки заднего хода в том случае, если задняя трансмиссия не включена.

    Замена датчика реверса на «десятку»

    Замена датчика заднего хода проводится в несколько этапов. Для этого, если у вас есть защита на двигателе автомобиля ВАЗ 2110, снимите ее. Параллельно с этим возьмите емкость для масла и подставьте на место откручивания датчика во избежание этого.Затем нужно лечь под машину, чтобы разъединить прикрепленные к детали провода.

    Открутите существующий датчик, замените масляный бак и прикрепите новый автомобильный. В стандартном комплекте к нему крепится специальное уплотнительное кольцо, чаще использовать его не рекомендуется, так как в процессе затяжки деталь подвергается усиленной деформации.

    Затем нужно долить техническое масло В КПП и подключить проводку к клеммам. Бочки с маслом на коробке передач и провода преобразователя следует снять тряпкой.При этом необходимо помнить, что по правилам техники безопасности и во избежание возгорания все вымытые салфетки необходимо собрать и снять с ремонта автомобиля. Вероятность самовозгорания слишком велика.

    Для окончательной проверки работоспособности системы охранной сигнализации необходимо запустить мотор и перейти в реверсивный режим. Последний этап позволит проверить лампочки при обратном движении.

    Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность все же не устранена, причины следует искать еще раз.Полный список возможных неисправностей включает следующие факторы:

    • заблокированы лампочки. Ситуация осложняется более длительным поиском нарушений. Проверка производится извлечением из фонарей с последующей проверкой мультиметром;
    • повреждена проводка. Решение проблемы усложняет долгие поиски поломки. Диагностика проводится тем же измерителем трансвеля или сопротивления;
    • плохие контакты на сенсорных элементах;
    • нарушена изоляция на проводах возле преобразователя, что приводит к последующему замыканию;
    • вышел из строя (заблокирован) предохранитель;
    • сломан прямо датчик.Об отсутствии поломок свидетельствуют неработающие фары при включенной задней передаче, а также их постоянное горение.

    Итак, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательные действия по устранению каждой причины приведут к долгожданному желаемому результату. Для устранения неполадок иногда необходимо выполнить все перечисленные действия, но рекомендуется начинать с датчика реверса, благо цена на этот элемент относительно невысока.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, оповещающих сигналом белого цвета о намерении (или уже о действии) водителя и автомобиля двигаться назад.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Этот датчик расположен слева под коробкой передач. В его поиске вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в КПП с подвешенными проводами.

    Устройство и принцип действия.

    Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней трансмиссии на фонарик поступает напряжение, из-за чего он загорается. Это происходит из-за особого шарика переключателя, который при включении реверсивной передачи выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

    Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не горит при движении задним ходом.Такая неисправность по большому счету не повлияет на ход автомобиля по дороге, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоблюдения нормального состояния автомобиля может выступить ряд вариантов, единственный правильный из которых следует выяснить на смотровой яме или элаке. К наиболее распространенным по праву можно отнести следующие.

    Проверка неисправностей датчиков и диагностика.

    1. Перегорела лампочка.

    Решение вопроса: замена лампочки на новую.Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить внешние световые приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого снимаем панель, сжимая боковые замки, откручиваем лампу, надавливая на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на исходные места.

    2. Контакты окислились, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

    Устранение проблемы: Почистить контакты, при необходимости заменить нерабочие провода и вышли из строя предохранители.Для этого достаточно снять фару.

    3. Обломались провода.

    Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена по необходимости.

    4. Неисправен датчик заднего вида.

    Решение вопроса: Диагностика и замена датчика при необходимости.

    Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, Картер для слива масла, нож, Пассатия, ключи на «22» и «24», головка на «22» увеличена.Теперь о самом чеке:

    • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «транск» или сопротивление.
    • Включаем задний редуктор, затем зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения предполагают необходимость замены устройства. То же самое проделайте с лампочками метки, если не включена передача заднего хода.

    Если вы определили, что замена датчика заднего хода вам необходима, следуйте инструкциям ниже.

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: Пошаговая инструкция.

    1. Снимите защиту на «двигателе», когда она присутствует, поставив какую-то емкость под место расположения датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
    2. Отсоединен провод, прикрепленный к деталям. Для этого нужно лечь под машину.

    1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».


    Если проблема связана с испорченным предохранителем, также необходимо будет найти его в специальном блоке под колесом автомобиля, после чего его аккуратно вынимают из сломанного элемента и устанавливают новый.

    Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света. Для выполнения этой операции потребуется:

    • загнать машину на вылет и поставить на ручник;
    • снимаем защитную крышку;
    • заменить любую тару на трансмиссионное масло;
    • снимите датчик и отключите его от электросети;
    • установка хорошая запчасть. После этого необходимо проверить уровень масла и залить его, если смазки в КПП не хватает;
    • последний этап — сборка узла выполняется в обратном порядке.

    Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работы фонарей заднего хода. Поэтому необходимо выявлять описанные выше неисправности и оперативно устранять их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

    Узнав вечером из гаража, вы заметили, что не подсвечиваете путь сзади? Это не хорошо. Ведь должна гореть лампа заднего хода. А так как они не горят, то либо сгорел, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110.О последних сегодня и поговорим.

    Чтобы узнать, действительно ли вышел из строя, сделайте следующее:

    1. Посмотрите, в каком состоянии предохранитель № 15 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
    2. Теперь проверьте лампочки. Если в порядке и они, то нужно проверить работоспособность датчика реверса. Только вопрос …

    Где он находится?

    Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева внизу коробки передач.

    Вы быстро найдете. Это единственная деталь в коробке, к которой подходят провода. Чтобы его обнаружить, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

    А теперь, когда вы его обнаружили, самое время узнать …

    Как проверить его работоспособность?

    1. Отсоедините от него провода. Просто вытащите их.
    2. Подключаем к ним тестер и ставим на режим: Измеряй сопротивление или звони.
    3. Включить заднюю передачу.
    4. Включить зажигание.
    5. А посмотрим какое сопротивление покажет тестер.

    Если 0 Ом, то все в порядке. Если нет, то его нужно поменять (кстати, менять надо, если лампочки заднего хода горят даже при не включенной задней трансмиссии). Только дальше вы узнаете …

    Как поменять?

    1. Поставить ВАЗ 2110 на яму или запустить в полет.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта