Кпп ваз 2110 объем масло в: Сколько масла в коробке ВАЗ 2110 и заливать какой необходимо объем?

какое заливать, сколько масла в КПП и как заменить

Коробка передач, в отличие от двигателя, не требует частой замены масла.  По регламенту масло в КПП ВАЗ 2110 нужно менять каждые 75 тыс. км. Однако необходимо отдельно учитывать особенности эксплуатации автомобиля, качество используемого смазочного материала и т.д. В случае с 2110 своевременная замена и правильный подбор трансмиссионного масла напрямую влияет на ресурс коробки, а также четкость и плавность работы  агрегата.

Более того, если коробка разбиралась по причине возникновения тех или иных неполадок, возникли утечки смазки из КПП, после ремонта масло также желательно заменить. Далее мы рассмотрим, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, когда оптимально менять масло в КПП, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110, а также как выполнить замену трансмиссионного масла своими руками.

Содержание статьи

Когда менять и какое масло КПП ВАЗ 2110 лучше выбрать для замены

Итак, хотя по регламенту замена необходима каждые 75 тысяч, на ВАЗ 2110 масло КПП может потерять свои свойства намного раньше.

Особенно это актуально для смазки, которая залита в агрегат с завода. Как правило, если автомобиль используется в тяжелых условиях (буксировка прицепа, езда преимущественно по городу,  в регионе имеет место резкий и значительный перепад температур), интервал замены сокращают в два раза.

Другими словами, свежее масло в коробку ВАЗ при тяжелых условиях эксплуатации нужно лить каждые 35 или максимум 40 тыс. км. пробега. Более того, иногда даже относительно свежее масло может потребоваться срочно заменить. Это необходимо в случае, когда в масле замечена стружка или металлическая пыль, масло потеряло свойства (например, сильно густое даже при плюсовых температурах) и т.д.

  • Кстати, многим интересно, что будет, если не менять масло в коробке. Прежде всего, сильно сократится ресурс агрегата.  Масло постепенно «срабатывается», загрязняется, присадки перестают работать, меняется вязкость, ухудшается защита от износа, коррозии и т.д.

Еще важно понимать, что смазка также охлаждает нагруженные пары, детали могут перегреваться. Результат — стружка, грязь и перегрев выводят из строя шестерни, подшипники и поверхности. Коробка начинает работать шумно, передачи переключаются с хрустом, возрастает усилие при переключениях, пропадает четкость включений и т.д.

Что касается того, как обслужить коробку и какое масло заливать в ВАЗ 2110, а именно в трансмиссию, важно подобрать продукт, подходящий по свойствам и допускам.

В коробке ВАЗ 2110 допускается применение масел стандарта API, причем SG, SH и SJ. В плане вязкости, в коробку ВАЗ 2110 оптимально заливать 75W-90 Gl-4. Еще можно лить масла 75W-85 или 80W-85. Также отметим, что можно использовать масла GL-4/5, однако заливать масло GL-5 не рекомендуется, так как повышается риск ускоренного износа синхронизаторов.

В плане брендов, выбор достаточно большой, неплохо зарекомендовали себя как импортные продукты (Liqui Moly, Shell и т.д.), так и отечественные (ТНК, Лукойл).  При этом импортные продукты хорошего качества на практике лучше себя проявляют (особенно в холодное время), чем более дешевые аналоги (например, Лада Транс КП 80W-85). Получается, по бренду особой привязки нет, по вязкости подбор осуществляется с учетом особенностей региона, а само масло по классу должно быть не ниже GL4.

Трансмиссионное масло ВАЗ 2110: проверка уровня и замена

Кроме регулярной замены, также необходимо периодически проверять уровень масла в коробке ВАЗ 2110. Контроль масла в КПП рекомендуется выполнять каждые 10 тыс. км, то есть на каждом плановом ТО. 

Для проверки нужно вынуть масляный щуп с отметками (находится возле корпуса термостата). В норме уровень должен быть посередине, или, как минимум, не ниже крайней нижней отметки. Если уровень понижен, масло в КПП следует долить.  Для долива лучше использовать такое же масло, как и то, что залито в коробку ранее. Если же владелец не знает, какое масло залито в КПП, тогда нужно  не доливать смазку, а заменить весь объем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие стойки на ВАЗ 2110 лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора амортизаторов на ВАЗ 2110, а так же какие стойки 2110 будут лучше и почему.

Также важно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110.  По мануалу в КПП залито 3.5 литра. При этом может «зайти» как немного меньше, так и больше.  В первом случае, при сливе часть масла все равно остается на деталях. Во втором (например, после полной разборки, мойки и ремонта КПП), в агрегат удается залить немного больше смазки.

В любом случае, заливать нужно столько, чтобы по щупу уровень был не выше максимальной отметки. На практике, больше 3.6 литра заливать не стоит, даже если этот объем удастся залить в агрегат. Причина – вспенивание и высокое сопротивление вращению шестеренок в КПП, выдавливание сальников приводов и т.д. Если случайно залито больше масла, лишнее нужно откачать через отверстие щупа.

Как заменить масло КПП ВАЗ 2110 своими руками

Разобравшись с тем, сколько масла в коробке 2110, перейдем к замене масла в агрегате. Сразу отметим, процедура не сложная и вполне может быть выполнена в условиях гаража. Сначала нужно прогреть КПП, проехав  на машине прогреть автомобиль и коробку, проехав 20-25 км.

  • Для замены следует подготовить емкость не менее 4 литров для слива отработки, ключ на 17, ветошь, а также воронку со шлангом (диаметр 10-12 мм). Машину также нужно загнать на яму, эстакаду или поднять на подъемнике.

    Далее нужно достать щуп из картера коробки (если есть защита двигателя и КПП, ее нужно предварительно демонтировать). Изъяв щуп, картер протирается, после чего ключом на 17 выкручивается сливная пробка.

  • Масло сливается около 20 минут, после чего пробку и резьбу протирают, далее пробку «наживляют» от руки и затем подтягивают ключом.
  • Далее остается поставить в отверстие щупа шланг и воронку и медленно залить в КПП около 3.3 литра масла. Далее нужно подождать 5-10 минут, пока масло растечется по коробке и опустится в картер. Выждать несколько минут, чтобы масло стекло в картер и проверить уровень.
  • Завершающим этапом будет проверка уровня по щупу, после чего масло доливается. Если же видно превышение уровня, излишек откачивается (можно использовать шприц и шланг от капельницы).

Также после  пробега около 200-250 км. на свежем масле, необходимо снова проверить уровень, а также осмотреть сальники приводов и место установки сливной пробки на предмет возможных утечек или сильного замасливания.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, какое масло в коробку передач ВАЗ 2110 лучше заливать, а также когда и почему необходима регулярная замена трансмиссионного масла в КПП данного автомобиля. Более того, приведенные выше правила вполне актуальны не только применительно к ВАЗ 2110. На многих авто других марок и моделей (как отечественного, так и иностранного производства) общие рекомендации аналогичны.

Главное, регулярно проверять состояние масла в коробке передач, поддерживать и контролировать уровень масла в КПП, а также выполнять полную замену трансмиссионного масла в случае изменения свойств смазочного материала не только по регламенту, но и с учетом общего состояния смазки и условий эксплуатации конкретного автомобиля.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить сцепление ВАЗ 2110. Из этой статьи вы узнаете, когда нужно менять сцепление 2110, а также как поменять сцепление на ВАЗ 2110 своими руками.

Напоследок отметим, что также важно при выборе масла приобретать оригинальный продукт, так как на рынке ГСМ появилось большое количество подделок. По этой причине следует приобретать масла (моторные, трансмиссионные) и другие технические жидкости в проверенных точках продажи.

Если же было выявлено, что в коробку, двигатель или другой агрегат залито поддельное масло, необходимо прекратить эксплуатацию ТС, после чего выполняется слив контрафакта, проверка состояния узла или агрегата, промывка (при такой возможности). Только после этого осуществляется повторная замена на качественный продукт. 

 

КПП замена масла ВАЗ 2110 как это сделать и сколько литров

Специальный шприц

Сегодня разберемся в замене масла в коробке передач ВАЗ 2110 своими руками и расскажем вам, какой объем и какое масло следует заливать. В этой процедуры нет ничего сложного, поэтому справиться с ней может даже новичок в домашних условиях. Для работы вам понадобится смотровая яма или подъемник, но можно обойтись домкратом.

В руководстве по эксплуатации сказано, что объем масла в КПП ВАЗ 2110 при замене составляет 3,3 л, но на деле в нее вмещается 3,4-3,5 л. Главное не переборщить и не залить 4 л, иначе выдавятся сальники. Обязательно перестраховывайтесь при заливке новой жидкости, проверяя ее уровень щупом. Уровень масла должен быть в пределах двух отметок – минимальной и максимальной. Замеряйте его на ровной поверхности. Также у нас на сайте вы можете почитать подробно о замене моторного масла в десятой модели ВАЗ.

к содержанию ↑

Подготовка к замене масла

Месторасположение сливного отверстия можно найти, если залезть под днище автомобиля. Как мы говорили, можно использовать домкрат, но лучше найти где-нибудь яму или эстакаду, например, договорившись со знакомыми.

Перед сливом трансмиссионного масла прогрейте автомобиль до рабочей температуры, что облегчит процесс слива жидкости. При сливе будьте осторожны и не обожгитесь, поэтому лучше работайте в перчатках.

к содержанию ↑

Инструменты для работы

ТАД-17

Вам потребуется небольшой набор инструментов и приспособлений, помимо самого масла. Залить в трансмиссию можно масло разных марок с параметрами 80w90 или 75w90. Это может быть масло Транс, ТАД-17 или более дорогие зарубежные жидкости Shell, Castrol и пр.

Из инструментов вам потребуется воронка для заливания масла, но лучше специальный шприц, емкость на 5 л для слива старой жидкости, ключ на 17 и тряпки.

к содержанию ↑

Основные правила замены

Масло Транс

Существуют определенные рекомендации и если вы будете их придерживаться, вы сможете быстро и качественно произвести замену жидкости в КПП ВАЗ 2110, продлив срок службы коробки. Можно выделить следующие правила:

  1. Подбирать масло для заливки в коробку нужно с учетом времени года. Летом заливают летнее масло, а в холодное время года – зимнее. Также существуют всесезонные жидкости, подходящие для регионов с незначительными температурными колебаниями.
  2. Используйте только сертифицированное трансмиссионное масло с гарантией качества.
  3. Через каждые 10-15 тыс. километров пробега проверяйте состояние и уровень масла в коробке своего автомобиля.
  4. Оптимальные эксплуатационные условия для повышения срока службы трансмиссии – это плавный разгон, использование штатной системы торможение и движение со скоростью не более 100-120 км/ч.
  5. Правильно переключайте передачи по схеме, не перескакивая через скорости и плавно жмите на педаль сцепления.
  6. Если вы не можете или не хотите заливать масло, рекомендованное автопроизводителем, покупайте близкую по характеристикам жидкость.
к содержанию ↑

Приступаем к замене

Сливная пробка

Замена масла в коробке ВАЗ 2110 производится по определенной инструкции, которой вы должны строго придерживаться, чтобы все прошло гладко и без проблем:

  1. В КПП ВАЗ 2110 замена масла производится, когда машина находится в ровном горизонтальном положении и тщательно зафиксирована.
  2. Отключите зажигание.
  3. Снимите и промойте резиновый колпачок.
  4. При помощи проволоки прочистите отверстие в сапуне.
  5. Установите на место колпачок.
  6. Под сливное отверстие трансмиссии подставьте емкость для слива масла и возьмите ключ на 17.
  7. Выкручивайте болт медленно, чтобы не сорвать резьбу.
  8. Сливайте осторожно, чтобы не обжечься горячим маслом.
  9. Когда основная масса стечет, оставьте емкость еще минут на 10, чтобы как можно больше жидкости слилось из внутренностей трансмиссии.
к содержанию ↑

Заливка новой смазки

Заливка новой смазки

Старую трансмиссионную жидкость мы слили, а теперь нужно закрутить пробку и приступить к заливанию новой смазки. Если вы обнаружите в отработанном масле металлические примеси или стружку, коробку передач необходимо промыть. Действуйте по следующей инструкции:

  1. Для промывания КПП в картер нужно залить литр специального промывочного масла и запустить мотор. Передние колеса поднимают, переключают передачи с задержкой по 5-10 секунд в каждой позиции.
  2. Заглушите мотор и слейте промывочную жидкость.
  3. Закрутите на место сливную пробку.
  4. Вытащите щуп и вставьте в маслозаливное отверстие воронку, а затем залейте через нее новое масло.
  5. Вставьте щуп на место, предварительно его протерев тряпкой.
  6. Вытащите его и проверьте уровень – он должен соответствовать норме, находясь между двумя отметками.

На некоторых моделях ВАЗ 2110 щупа нет, а маслозаливная горловина находится над отверстием для слива. В таком случае необходимо производить замену жидкости с помощью шприца, заливая новую жидкость до уровня нижней кромки заливного отверстия.

к содержанию ↑

Добавление жидкости

Щуп с маслом

Если вы слышите чрезмерный шум при работе трансмиссии, вероятно он связан с нехваткой масла в трансмиссии. В данном случае менять жидкость необходимости нет, а нужно просто долить его до необходимого уровня.

В некоторых случаях утечки связаны со следующими неисправностями:

  • износ сальников на первичном валу;
  • повреждение штока переключения скоростей;
  • износ корпусов ШРУСов;
  • износ уплотнителя на валике спидометра.

К другим причинам относят ослабшие крепления, повреждение герметика в точках соединения картера с крышкой и плохо закрученная сливная пробка.

Наша сегодняшняя инструкция по замене масла в коробке передач ВАЗ 2110 поможет вам выполнить эту работу быстро и правильно.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110

Когда нужна замена масла в коробке передач

Трансмиссионное масло в коробке переключения передач ВАЗ 2110, как правило, рассчитано на весь срок службы. Однако с учётом невысокого качества масла, с целью повышения надежности сложного агрегата, специалисты рекомендую проводить замену не реже, чем раз в 75 тыс. км пробега автомобиля, или каждые пять лет.

К замене масла могут привести также и некоторые работы по ремонту автомобиля, например, замена шруса ведущей полуоси автомобиля. Кроме того, замена может потребоваться при устранении течей, и после проведения по восстановительному ремонту коробки передач.

Приступая к выполнению работ, следует позаботиться об удобном и безопасном расположении автомобиля. Идеально подойдет специальный подъёмник, но и смотровая яма позволит выполнить работу.

Для откручивания сливной пробки подойдёт накидной ключ 17-го размера. Также следует подготовить специальный заправочный шприц, поскольку самотёком заправить свежее масло не получится.

Порядок выполнения работ

 

Выполнение работ по замене масла проводим после того, как автомобиль постоит в течение не менее 20 минут. Слив масла будет производиться в ёмкость с широким горлом. Такую ёмкость, объёмом не менее 5 литров, также следует подготовить заблаговременно.

Одним из основных затруднений, которые возникают на начальном этапе замены масла, является трудности с откручиванием сливной пробки. Поэтому стоит тщательно расчистить от коррозии сливную пробку, в противном случае этот процесс может потребовать значительных временных затрат. Также стоит очистить и заправочное отверстие.

Слитое масло необходимо оценить на предмет нахождения в нём посторонних примесей, стружки. При излишней загрязненности, следует произвести промывку внутренней полости агрегата. После заливки промывочного масла, вывешивают ведущие колеса, и дают в течение нескольких минут поработать машине на первой передаче.

После слива промывочного масла при помощи специального заправочного шприца производится закачивание трансмиссионного масла в коробку передач. Нужно знать, что объём масла в этом случае составляет 3 литра.

При наличии специального масляного пресса такую заправку можно упростить, используя длинный шланг, и производить заправку дистанционно. Но при отсутствии других возможностей масло можно подавать ручным прессом, используя его небольшой заправочный объём.

Видео инструкция

Замена масла в КПП (коробке передач) Ваз 2110: периодичность замены, выбор трансмиссионного масла пошаговая инструкция и рекомендации по замене

Детали коробка передач Ваз 2110, так же, как и двигатель автомобиля должны постоянно смазываться маслом. Причина в трении, которые создают эти механизмы в процессе эксплуатации автомобиля. Напомню, что все они выполнены из метала и за счёт этого они могут очень быстро выйти из строя. А трения убирает как раз таки и масло которое эти все шестерёнки смазывает и если его не будет в коробке или будет очень мало, то данные шестерёнки плохо будут смазывать и в связи с этим у них будет повышенный износ который не к чему хорошему не приведёт и в будущём вам придётся гораздо раньше приступить к ремонту коробки.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим, о такой важной процедуре как замена масла в коробке передач Ваз 2110, рассмотрим причины, признаки и периодичность замены. Поговорим о видах трансмиссионных масел, которые можно применять для коробок «Вазовских» десяток, рассмотрим детально процесс и последовательность работ по замене масла в коробке передач Ваз 2110.

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2110

Как я уже успел заметить ранее коробка передач является агрегатом с массой трущихся деталей. Сила трения особенно интенсивно воздействует на зубья шестерён в коробке, поэтому они сильно нагреваются. Если воздействие силы трения вовремя не снизить, то зубья начнут разрушаться, а срок службы коробки будет очень недолгим.

Для снижения силы трения используется специальное трансмиссионное масло. Но у него тоже есть свой срок службы, по истечении которого масло теряет свои свойства и перестаёт выполнять свои функции. Единственным вариантом решения этой проблемы является заливка в коробку новой порции смазки.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Согласно регламенту от производителя, производить полную замену масла в коробке переключения передач следует каждые 75 тысяч километров пробега, либо каждые пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше – прим.), а проверять его состояние при каждом техническом осмотре, то есть при достижении пробега автомобиля в 15, 45, 60, 90 и так далее, тысяч километров пробега.

Именно поэтому ответственные владельцы должны проводить процедуру замены масла в КПП ВАЗ 2110 с учетом условий эксплуатации автомобиля.

При нормальных условиях использования автомобиля, в отсутствие резких перепадов температуры или повышенных нагрузок, связанных с буксировкой тяжелых грузов, оптимальным интервалом для проведения данной операции считается единовременная смена раз в 100 тысяч километров пробега. При наличии негативных факторов эксплуатации данный показатель сокращается до 60-70 тысяч километров.

О видах трансмиссионных масел

Во время проведения процедуры следует знать, какое масло заливать в коробку ваз 2110.

Разделяются они на 3 типа:

  1. Синтетическое. Характеризуется высокой степенью очистки. В состав входят различные присадки, предохраняющие детали от коррозии. Замена проводится через каждые 65-75 тыс. км.
  2. Полусинтетическое. Процент присадок значительно меньше, поэтому масло меняется чаще. Желательно проводить такую процедуру через каждые 45-55 тыс. км. К преимуществу относится более низкая стоимость.
  3. Минеральное. Относится к неочищенным маслам. Потеря свойств наблюдается уже после 20-30 тыс. км пробега. После этого оно подлежит замене.

На проводимые опросы среди автомобилистов какое масло заливать в коробку ваз 2110, большинство высказали свое предпочтение в пользу полусинтетики. Мотивировали это тем, что в условиях сурового климата и тяжелых дорог идет повышенный износ шестерен. Поэтому после 50 км пробега замена масла необходима.

Марка и объём масла для КПП ВАЗ 2110

Сколько масла в КПП (коробке передач) ВАЗ-2112

Перед заменой масла в коробке передач автолюбитель должен убедиться, что для этой процедуры имеются все необходимые инструменты, в том числе подходящее масло. От качества данного продукта зависит срок службы трансмиссии, поэтому надо подбирать жидкость только по совместимым параметрам.

Также важно знать периодичность замены, и сколько заливать масла в коробку передач. Рассмотрим все эти сведения на примере выбора масла для самого популярного в России автомобиля начала 2000-ых годов – ВАЗ-2112.

Периодичность замены

Компания АвтоВАЗ рекомендует заливать трансмиссионное масло каждые 75 тысяч километров. Превышать этот регламент не рекомендуется. Более того, для большей уверенности в надежности КПП период замены масла сокращают в два раза, если этого требуют суровые условия эксплуатации. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло теряет свои полезные свойства намного быстрее, чем положено по регламенту. Выделим несколько основных факторов, которые заставляют прибегать к более частой замене масла в коробке передач ВАЗ-2112:

  • Частая езда на высоких скоростях
  • Автомобиль испытывает постоянные перегрузки из-за превышенной грузоподъемности
  • Водитель допускает ошибки при переключении передач, в результате коробка перегревается
  • Частые перепады температур, погода быстро сменяется похолоданием и потеплением, высокая влажность, выпадение осадков
  • Двигатель часто работает на высоких оборотах, и из-за этого перегревается

Любой из вышеуказанных факторов неблагоприятным образом действует на масло. В результате его состав ухудшается, и жидкость уже не способна эффективно охлаждать детали КПП и предотвращать их от перегрева. В результате возникают поломки, которых можно избежать единственным способом – с помощью более частой замены масла. Российские автомобилисты обычно делают это через каждые 30 тысяч километров, или еще раньше. К тому же, в условиях повышенной нагрузки на автомобиль рекомендуется заранее проверять уровень масла, а также отслеживать его состояние.

Проверяем уровень и состояние масла

Проверить уровень трансмиссионного масла в МКПП ВАЗ-2112 можно с помощью мерного щупа, на котором есть соответствующие для этого отметки – Max и Min. Количество жидкости должно находиться между этими отметками. Любое отклонение от нормы может потребовать доливания или сливания жидкости. Например, если масло ниже уровня Min, тогда потребуется долив, или наоборот.

При большом пробеге масло, скорее всего, придется заменить. Логично, что для этого сначала надо убедиться в его плохом состоянии. Для этого обращаем внимание на три главных признака:

  • Масло изменило цвет со светлого на темный
  • Масло издает неприятный специфический запах, воняет горелым

Масло содержит странный осадок – это могут быть грязевые отложения Убедившись, что масло нуждается в замене, приступаем к выбору подходящего продукта.

Выбираем масло для КПП ВАЗ-2112

Выбирать трансмиссионное масло нужно исходя из параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. В частности, речь идет о вязкостных характеристиках. Так, для ВАЗ-2110 подходят следующие параметры – 75W-90 или 75W-85. Надо признать, что это самые оптимальные маркировки – как для КПП ВАЗ-2110, так и российского климата.

Далее обращаем внимание на подходящий бренд. Из недорогих можно предпочесть трансмиссионные масла фирм Лукойл, Роснефть и G-Energy, среди импортных продуктов лучшими считаются Mobil, Shell, Kixx, Castrol и другие известные компании.

Кроме того, важно учитывать тип масла – синтетический, минеральный или полусинтетический. Для ВАЗ-2110 оптимальным вариантом с точки зрения цены и совокупности полезных свойств лучшим выбором будет полусинтетическое масло. Но им нельзя заменить чистое синтетическое масло, которое стоит дороже, но при этом дольше служит. Минеральная смазка будет достойным выбором при большом пробеге.

Проверка уровня масла в коробке Ваз 2110

Проверка уровня масла в коробке Ваз 2110 осуществляется с помощью простого пластикового щупа, на который нанесены специальные риски с указанием оптимального уровня вещества в системе.

Эта деталь расположена в верхней части корпуса коробки в подкапотном пространстве. Для проверки актуального уровня необходимо вынуть щуп, протереть его сухой ветошью, снова засунуть и повторно вынуть – капли масла на щупе будут соответствовать актуальному уровню.

Важно знать: Проверку уровня масла необходимо осуществлять на прогретой коробке.

Процесс замены масла в коробке передач ВАЗ 2110

Перед тем как приступить к работе, позаботьтесь о том, чтобы масло в КПП прогрелось до рабочей температуры и было горячим. Потому, что только таким образом оно быстрее и эффективнее сольётся из «коробки».

Также вам стоит подготовить подъёмник или смотровую яму, так как менять масло, когда автомобиль на домкрате крайне неудобно.

Для выполнения всех работ по замене масла в коробке Ваз 2110 вам потребуются следующие инструменты:

  1. Ёмкость для слива старой жидкости, объёмом не менее 4-х литров.
  2. Накидной ключ на «17».
  3. Ветошь.
  4. Воронка либо большой шприц.

Последовательность работ

Инструкция предписывает выполнить подготовку к проведению работы:

  • Закатите машину на яму (или подъемник)
  • Прокатившись на ней предварительно, чтобы коробка прогрелась

Примечание: Сливать масло можно без снятия защиты, так как в ней есть отверстие. Однако тогда в момент вытаскивания пробки струя хлынет на защиту и растечется по ней, а оттуда на пол, согласитесь, приятного мало. Проще открутить защиту и снять.

  • Значит, снимаем защиту, и затем переходим к замене
  • Необходимо установить емкость для отработки под сливным отверстием, с учетом струи, чтоб не промахнуться
  • Подготовленным накидным ключом «17»,  выворачиваем из сливного отверстия пробку
  • Убираем пробку и сливаем в емкость масло
  • Дождавшись полного истекания (струйка иссякла), закручиваем на место пробку

Совет: Если в масле, слитом нами из коробки, присутствуют частицы металла, а оно само имеет темный цвет, тогда рекомендуется коробку предварительно промыть. Залейте для этого в КПП 1-1,5литра промывочного масла. Затем следует вывесить одно из ведущих колес, запустить мотор и включить первую передачу. Заглушите двигатель через 5минут, слейте промывку и залейте в Ваз 2110 масло для КПП только уже новое трансмиссионное (согласно рекомендациям производителя)

  • Затем вынимаем щуп, которым проверяют уровень (смотрите второе фото после заголовка «проверка уровня»)
  • Протрите щуп с помощью ветоши
  • Затем устанавливаем вороночку, и заливаем смазку в отверстие от щупа, либо воспользуйтесь шприцем
  • В ваз 2110 масло для коробки входит 3,3литра
  • Уровень контролируем по щупу
  • Затем возвращаем его на место

Замена масла завершена, в общей сложности она занимает около 15-20 минут (больше половины времени уходит на стекание смазки), если лень заниматься или пачкаться, воспользуйтесь услугами СТО, если цена устраивает, по моему проще и дешевле все сделать самому.

Видео: Как заменить масло в коробке Ваз 2110 своими руками

Объем масла в КПП ВАЗ 2107

Периодичность замены жидкости в коробке передач Инструкция по выполнению процедуры

ВАЗ-2107 – автомобиль из классического семейства тольяттинского автозавода, построенный на основе Fiat 124 и ВАЗ-2101. Данная модель даже сегодня востребована на вторичном рынке благодаря хорошо изученной простой конструкции и ремонтопригодности.

Большую часть сервисных процедур при эксплуатации ВАЗ 2107 можно провести самостоятельно. Одной из самых распространенных является замена расходных материалов – охлаждающей жидкости, моторного и трансмиссионного масел.

В этой статье рассмотрим, сколько жидкости вмещает коробка передач (КПП) ВАЗ 2107, когда ее нужно менять и как это делать правильно.


Сколько масла в КПП ВАЗ 2107?


Стандартный объем масла для механической 5-ступенчатой КПП – 1,6 литра, для 4-ступенчатой коробки – 1,35 литра.

Жидкость нужно заливать только после полного очищения коробки КПП от старого масла. Если этого не сделать, полный объем ввести не получится.

Поскольку в коробке передач и редукторе заднего моста «семерки» масло должно быть одинаковым, то и меняют его в этих узлах, как правило, одновременно. Редуктор вмещает 1,3 литра жидкости. То есть для полноценной замены достаточно будет 3 литров.


Периодичность замены трансмиссионной жидкости в «Семерке»

Регламент замены трансмиссионного масла зависит не только от пробега автомобиля – для ВАЗ 2107 он составляет 70 тысяч километров – но и от условий эксплуатации машины.

Выделим те факторы, которые негативным образом влияют на ресурс масла и снижают сроки его замены до 50-60 тысяч километров:

  • Частая езда по бездорожью, пыльной и загрязненной местности
  • Высокая скорость движения
  • Перегрев двигателя при работе на повышенных оборотах
  • Смена климата, резкие перепады температур

Как уже написано выше, ВАЗ 2107 был создан на базе итальянской модели 1960-х годов Fiat 124. Поэтому вполне естественно, что «Семерка» не приспособлена для современных условий эксплуатации или слишком активной езды. Она адаптирована к плохим дорогам с точки зрения комфорта, но не выносливости.


Проверка уровня и состояния масла


В целях профилактики не лишним будет регулярно проверять объем и состояние смазочного вещества в коробке передач. Специалисты рекомендуют делать это каждые 10 тысяч километров пробега автомобиля.

Определить уровень масла в КПП ВАЗ-2107 можно с помощью отвертки или другого предмета наподобие щупа. Также вам понадобятся чистая ветошь и металлическая щетка.

Установите автомобиль на смотровую яму, щеткой и тряпкой очистите поверхность коробки возле маслозаливного отверстия. Протрите и открутите пробку. Опустите в отверстие отвертку. Уровень масла должен достигать нижней кромки заливного отверстия.

Оцените внешний вид смазочной жидкости. Если она темная и мутная, содержит осадок, то потребуется выполнить ее полную замену – даже если срок по регламенту еще не наступил.


Какой масло выбрать?

Для заливки в КПП (независимо от модификации) производитель рекомендует использовать масла двух групп:

  • GL-4 – жидкости с высоким содержанием присадок, предназначенные для скоростных МКПП с низким крутящим моментом или низкоскоростных МКПП с высоким крутящим моментом
  • GL-5 – масла, разработанные для гипоидных передач, в которых шестерни вращаются под наклоном друг к другу; хорошо зарекомендовали себя в КПП, эксплуатируемых в жестких условиях.

В коробке ВАЗ 2107 можно применять всесезонные синтетические или полусинтетические масла классов вязкости SAE 80W-85 (от -35 до +35 °С), SAE 75W-90 (от -40 до +35 °С), SAE 75W-85 (от -40 до +45 °С). Последние два типа масел лучше всего приспособлены для российского климата.


Процесс замены масла в коробке передач ВАЗ 2107

Перед тем, как приступать к замене масла в коробке передач ВАЗ 2107, подготовьте:

  • Шестигранник на 12 и гаечный ключ на 17
  • Ветошь
  • Металлическую щетку
  • Емкость для отработки
  • Специальный шприц
  • Свежее масло

Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Включите стояночный тормоз. Подоприте колеса противооткатными башмаками. Очистите корпус КПП возле сливного и заливного отверстий металлической щеткой, а затем ветошью. Подставьте под сливное отверстие емкость шестигранником открутите пробку.

Когда масло полностью сольется, протрите сливную пробку и установите ее на место.

Гаечным ключом снимите заливную пробку и введите нужный объем масла с помощью шприца. Жидкость должна достигать нижнего края заливного отверстия.

Как снять и установить КПП ВАЗ 2110, 2112

Если коробка передач снимается для того, чтобы отремонтировать сцепление, выжимной подшипник или маховик, то сливать трансмиссионное масло и выдергивать привода из нее необязательно.

Снимать КПП на ваз 2110 необходимо с помощником.
Порядок действий:
1.Снимаем стартер, аккумулятор и сливаем масло.
2.Отсоединяем трос сцепления от вилки выключения. Для этого ослабляем затяжку гаек 1 и 2, после снимаем его.

3.Сдвигаем чехол с оболочки троса и откручиваем гайку крепления. Вынимаем трос из кронштейна на коробке переключения передач.


4.Отсоединяем провода от датчика скорости. Нужно сжать пружинные зажимы.


5.Откручиваем болт 1, которым крепится кронштейн зажигания к КПП ВАЗ 2110 и два болта 2 и 3, которыми крепится коробка к двигателю.


6.Также нужно отсоединить разъем датчика заднего хода, он находится снизу автомобиля.


7.Отвинчиваем болты крепления реактивной тяги к КПП, их два.


8.Ослабляем болт хомута тяги переключения передач и отсоединяем ее от шарнира штока, при этом ее нужно сдвинуть назад.


9.Следующим шагом будет снятие приводов колес, при том вместо левого ставим заглушку, которой может служить старый шрус, и привязываем ее, чтобы она не выпала. Правый привод снимать не обязательно, можно отсоединив его от коробки передач, отвести в сторонку и подвесить к кузову.


10.Для того, чтобы было легче снимать КПП на ВАЗ 2110,2112, откручиваем левую шаровую опору от поворотного кулака.


11.Откручиваем нижнее правое крепление коробки передач. Следует знать, что на двигателях с системой впрыска установлен поддерживающий кронштейна 2, который снимаем со шпильки.


12.Если необходимо, отвинчиваем верхнюю гайку этого кронштейна.


13.Откручиваем болты крепления крышки 1 от картера сцепления 2, их всего три.


14.Далее необходимо отвернуть болт левого нижнего крепления КПП ВАЗ 2110 к двигателю.


15.Вывешиваем двигатель следующим образом: устанавливаем на передние крылья доску, подложив под нее тряпки, как показано на фото ниже.


16.Привязываем к ней силовой агрегат с помощью крепкой веревки, троса или, как на фото, с помощью старого ремня безопасности. Веревки должны быть в натяжении.


17.Снизу автомобиля отвинчиваем гайку крепления левой опоры двигателя.


18.Затем нужно отвернуть две гайки задней опоры силового агрегата.


19.Откручиваем крепление задней опоры двигателя к КПП ВАЗ 2110, 2112, при этом удерживаем другим ключом гайки от прокручивания и снимаем ее.


20.Вставляем монтировку или отвертку между блоком цилиндров и картером сцепления, сдвигаем КПП с направляющих втулок, поддерживая ее.


21.Сдвигаем КПП ВАЗ 2110, 2112 максимально к левой стороне автомобиля, пропустив заднюю крышку над растяжкой, при этом первичный вал выйдет из зацепления. Если вал не выходит, тогда отжимаем двигатель в противоположную сторону от коробки. Как только вал выйдет из зацепления, коробку можно вынимать из-под автомобиля.


22.Установку коробки передач на место, производится в обратном порядке.
23.Затем устанавливаем привода ведущих колес.
24.Заливаем трансмиссионное масло, если сливали.
25.Затем следует регулировка привода выключения сцепления.
26.Регулировка рычага переключения передач.

ваз 2110 сколько надо масла.

Как поменять масло в двигателе на десятке

При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные, касающиеся основных заправочных емкостей. Это касается в первую очередь количества заливаемого масла как в двигатель, так и в коробку передач.

Но если по какой-то причине такой информации не оказалось у вас под рукой, то вы можете воспользоваться информацией ниже.Здесь будут описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы для или .

Требуемый объем масла в двигатель ВАЗ 2110-2112

Итак, со времён старых карбюраторных двигателей от 2108 ничего кардинально не изменилось, а потому заправочные объёмы в двигателе остались прежними. Даже если принять во внимание 16-клапанные модификации двигателей ВАЗ 21124, блок цилиндров по сути тот же, поддон тот же по размерам, а значит, уровень масла в двигателе остается прежним 3.5 литров.

Примечательно, что 8-клапанные моторы ничем не отличаются. Но все же при замене следует обращать внимание на отметки MAX и MIN на щупе. Так как в масляный фильтр в первую очередь нужно залить немного масла, например 300 мл, то в заливной горловине остается 3,2 литра.

Но если учесть тот факт, что слить все масло при замене невозможно, то ориентироваться щупом лучше так, чтобы уровень был между отметками MIN и MAX.

Сколько масла заливать в коробку передач ваз 2110

Что касается коробки передач, то здесь тоже все стабильно. Он составляет 3,5 литра для всех коробок передач, которые когда-либо устанавливались на эти автомобили.

Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки. И многие специалисты рекомендуют лить чуть выше максимума в коробку передач, чтобы лучше смазывались шестерни пятой передачи. Грубо говоря, наливайте так, чтобы уровень был на 5 мм выше отметки MAX.

Если масла в коробке передач ВАЗ 2110 меньше необходимого объема, то водителя автомобиля ждут неприятности, связанные с выходом из строя важного узла трансмиссии.

Конструкторы автозавода ВАЗ 2110, разрабатывая концепцию вариаторной коробки, сделали важный вывод:

  • оптимальную замену смазочной жидкости в МКПП нужно производить после пробега автомобиля 60 тысяч километров.

Досрочно сливать или доливать масло не имеет смысла, так как заводская заливка рассчитана на указанный пробег. Смазку меняют в экстренных случаях, при попадании воды в картер коробки, обламывается шестерня, другая деталь.

Нормальная работа коробки передач ВАЗ 2110

Следует отметить очевидный факт, автомобиль 10 отечественного производителя оснащен функциональной вариаторной коробкой передач. Одно неудобство – нужно периодически обновлять смазку. Важно соблюдать требование, так как масло загрязняется металлической микроскопической стружкой от переключения передач, изнашиваются шестерни и другие детали трансмиссионного агрегата.

Автомобильный агрегат, обеспечивающий разную скорость автомобиля, «начинен» большим количеством деталей и механизмов, которые постоянно трутся друг о друга. Правильно подобранное трансмиссионное масло снижает механическую нагрузку на шестерни при движении автомобиля.

В коробку ВАЗ 2110 следует заливать качественную смазочную жидкость, которая еще поддерживает в коробке нужную температуру.

Для опытных водителей подбор масла не представляет сложности. Молодым водителям сложнее определиться, какой тип смазки выбрать. Некоторые из них не знают, сколько масла заливать. Полностью полагаться на советы продавца не всегда продуктивно.Магазину нужен товарооборот. Часто продавцы предлагают сток, то есть то, что было продано не вовремя.

Какой объем коробки ВАЗ 2110?

В предлагаемом материале мы точно определим, сколько масла лить в коробку ВАЗ. Дотошность вопроса оправдана, так как на кону стоит нормальная работа транспортного средства. Юные водители узнают, сколько литров смазочного материала необходимо приобрести для единовременной заливки в картер.

Модификации, производимые автомобильной компанией, это автомобили с разными силовыми агрегатами, оснащены однотипными вариаторными коробками с минимальной технической доработкой. Здесь дизайнеры правы на сто процентов. Зачем изобретать очередной велосипед, когда запускают в серию обновленную старую модель. Унификация трансмиссионного агрегата оправдана с экономической точки зрения.

Стандартизированный блок изначально требует точного объема масла в коробке. Итак, сколько масла в коробке популярного ВАЗ 2110 3.5 литров. Смазки хватает на пробег автомобиля в 60 тысяч километров. Затем следует заменить смазочный продукт. Необходимо, чтобы это количество смазывающей консистенции было в картере. То есть 3,5 литра.

Можно и больше, но с запасом на машину в повреждении. Увеличенный объем:

  • быстрее выводит из строя многочисленные сальники;
  • негативно влияет на мощность двигателя;
  • увеличивает расход топлива.

Негатив обязательно проявится, если вы добавите сверх нормы даже 200 грамм.

Масла КПП марки 2110

Установив, сколько литров смазки нужно для коробки передач, следует перейти к теме: «Лучшие смазки для трансмиссионного агрегата». В специализированных магазинах торговые полки буквально ломятся от масел отечественного, зарубежного производителя. Выберите понравившийся товар. Но нежелательно спешить с покупкой сразу. Это надо читать, думать. За это время будет найдено правильное решение.

Наиболее распространенные типы масел

Химическая промышленность предлагает ряд необходимых смазочных материалов следующих типов:

  1. Минеральные масла для коробок передач.
  2. Аналоги синтетического качества.
  3. Масла полусинтетические от брендовых производителей России и зарубежных стран.

Другие форумчане советуют покупать полусинтетику для автомобильной трансмиссии, мотивируя выбор тем, что она практически безвредна для коробки передач.

Осторожно!!! Есть и предупреждения. Не советуют смешивать синтетические масла с минеральными аналогами, так как образуется консистенция, способная повредить агрегат за короткое время эксплуатации.

Масла репутации бренда

На ликвидной российской площадке востребованы смазки для коробки передач ВАЗ 2110, поставляемые из Голландии. Купите и наполните коробки Valvoline DuraBlend. Предлагаем лучшее масло. Магазины продают по доступным ценам.

Обладает универсальными эксплуатационными характеристиками Масло Castrol EP-80 производства Германии. Недорогой продукт легко приобрести во многих специализированных торговых точках. Обеспечивает бесшумную активацию повышенного или пониженного крутящего момента с одной передачи на другую.

Бюджетники покупают масло ТАД-17И. Продавцы просят 20 рублей за килограмм. Учитывая положительные характеристики товара, цена приемлемая. Купить 10 литров масла по 200 руб.

Килограмм смазки ТНК ТМ-4-12 стоит недорого. Рекомендуем к покупке. Многие другие сорта также поступают в магазины. Но покупать масла в коробку ВАЗ 2110 следует столько, сколько вам нужно.

При текущих предложениях покупать товар в наличии нерационально. Для хранения излишков смазочных материалов ищут специально оборудованное помещение, при хранении соблюдают противопожарные и экологические нормы.

Начинающим владельцам ВАЗ 2110 или 2111(12) рано или поздно приходится менять масло в двигателе и тут возникает вопрос «как поменять масло». Я тоже столкнулся с такой проблемой, раньше у меня была «семерка» (ВАЗ 2107), на которой я много раз менял масло. Около 2 лет назад купил ВАЗ 2110, о чем не пожалел. Так что тут сначала пришлось повозиться с заменой.

Периодичность замены масла на ВАЗ 2110

Первую замену масла на новом автомобиле или на автомобиле после капитального ремонта производить через 2000-3000 км, через каждые 10000-15000 км (в зависимости от используемого масла).Заливаю полусинтетику и меняю через 8000-10000 км, сразу залил Мобил, но он мне не понравился, поменял на Катрол — двигатель стал работать ровнее, но сейчас не об этом, я про выбор масла расскажу в другой статье.

Для замены потребуется 3,5 литра масла, поэтому лучше купить канистру на 4 литра, чтобы осталось немного на доливку.

Масло необходимо менять, пока оно горячее.

Какое масло лучше брать в коробку ВАЗ 2110 и как заменить самостоятельно?

Каждый автолюбитель, владеющий автомобилем модификации ВАЗ 2110, не понаслышке знает, что для его безотказной работы необходимо своевременно проводить техническое обслуживание.

Каждые 75 000 км водитель должен менять масло в коробке передач ВАЗ 2110. Эта процедура занимает 30-60 минут, и может быть проведена автомобилистом самостоятельно, без привлечения специалистов.

Схема коробки передач ВАЗ 2110 Схема привода переключения передач Механизм выбора передач

Выбор трансмиссионной жидкости

В настоящее время на отечественном рынке представлено большое количество машинных масел, предназначенных для трансмиссий. Водитель должен уметь выбрать нужный и знать, как заполнить его в ящике самостоятельно.

Перед посещением автомагазина следует внимательно изучить.

Замена масла производится на 100% прогретом двигателе. Эту работу следует проводить на яме или на эстакаде. Меняйте масло осторожно, так как температура масла может достигать 100°С и можно обжечь руки.

Ключом на 17 отвернуть сливную пробку масляного поддона и слить масло в специальную емкость или в обычное ведро. Примерно 4 литра масла должно быть слито.В идеале подождите 10 минут, пока масло полностью не стечет.

Перед закручиванием нового масляного фильтра необходимо смазать прокладку нового фильтра моторным маслом и залить в фильтр немного масла, которое мы будем лить в двигатель. Накручиваем фильтр на штуцер и затягиваем от руки на n оборотов с момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.

Ваз-21130 не развивает полной мощности, заводится с 6-7 раз, при повторном запуске стреляет в выхлопную трубу… что может быть? · Проверьте его мозги и запас топлива! свечи, зажигание тоже смотри! Поддерживает ли форсунка интерфейс OBD-II на ВАЗ 21121 двигатель 1.6 8 клапанов 2005 г.в. На форсунку OBD-II должен быть установлен bluetooth переходник… Интересно, можно ли его воткнуть?
· Зайдите на сайт этого адаптера /вероятно Check engin/, там есть описание какие машины он может опрашивать. Нужна книга по ремонту впрыск ВАЗ 21041-30 Здравствуйте. Нужна книга по ремонту инжекторной ВАЗ 21041-30.Желательно посвежее и со схемами, фото и т.д. Искал в интернете, какие-то вирусы попадаются. Спасибо. Большое спасибо Тигра. http: // редванов. net /vaz/ — Сайт занимается выманиванием денег! Внимательно! И вам должно быть стыдно за тигра!
· http://авто-экзотика.

Выбор моторного масла для каждого владельца всегда не так прост, так как приходится выбирать среди множества товаров, разных марок и производителей, которых сейчас пруд пруди. Только в магазине запчастей можно насчитать не менее 20 различных видов масел, которые подходят для ВАЗ 2110-2112.Но не каждый владелец знает, на что обращать внимание в первую очередь при покупке масла для двигателя внутреннего сгорания автомобиля.

Выбор производителя моторного масла

Особого внимания здесь заострять не стоит, главное смотреть более-менее известные бренды, к которым могут относиться:

Mobil (Esso) ZIC Shell helix Castrol Лукойл ТНК Liqui moly Motul Elf Total и многих других производителей

Но самые распространенные перечислены выше. Главное в этом вопросе не выбор фирмы производителя, а покупка оригинального моторного масла, то есть не подделки.Очень часто при покупке в сомнительных местах можно смело нарваться на контрафактную продукцию, которая в.

Общий вид коробки передач ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 имеет двухвальную пятиступенчатую коробку передач, которая совмещена с главной передачей и дифференциалом. Первичный вал выполнен с блоком ведущих шестерен, постоянно находящихся в зацеплении с ведомыми шестернями всех передних ведущих шестерен.
На полом вторичном валу главной шестерни установлена ​​съемная ведущая шестерня. В ней также размещены пять других ведомых шестерен и три синхронизатора передних колес.
В коробке передач передние роликовые подшипники валов, а задние — шариковые. Масляный поддон, расположенный под передним роликовым подшипником вторичного вала, направляет поток масла сначала во внутреннюю полость вторичного вала, а затем под ведомые шестерни.
Уровень масла в коробке передач должен быть в пределах отметок на указателе уровня.

Как заменить отработанное масло в коробке передач ВАЗ 2110

Постоянное происходит в коробке передач.

Какой реальный ресурс двигателей отечественных автомобилей? Помогают ли им чудодейственные добавки? По каким причинам наши моторы выходят из строя? С этими вопросами мы обратились в автосервис Тюмень-АВТОВАЗ к Дмитрию Кошелеву, который 10 лет специализируется на ремонте двигателей.По словам Дмитрия, чаще всего к ним обращаются из-за обрыва ремня ГРМ, из-за которого гнутся клапана. Это болезнь 1,5-литровых 16-клапанных моторов. В последнее время на десятки ВАЗ стали устанавливать моторы объемом 1,6 литра. У них больше канавок в поршнях, и при обрыве ремня клапана уже не гнутся.

Кроме того, новые двигатели объемом 1,6 л имеют гидрокомпенсаторы и вообще не требуют регулировки клапанов. При ремонте ГБЦ мастера рекомендуют менять поршни на новые с 1.6-литровый двигатель. Это будет стоить на 2 – 3 тысячи рублей дороже, но в этом случае о ремне ГРМ уже можно забыть.

Даже если он сломается, клапаны останутся целыми.

Артикул:
Масляный фильтр — С230/606.
Объем масла в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112 3 литра. Используется синтетическое масло 5w40. Инструменты:
Ключ на 17″. Съемник масляного фильтра. Замена масла в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112: Первым делом открываем маслозаливную пробку. Далее лезем под машину и откручиваем сливную пробку на картера ключом на 17″.Далее ждем, пока стечет старое масло. Затем при помощи специального съемника откручиваем старый масляный фильтр. После этого залейте масло в масляный фильтр и затяните его от руки.
Затем заливаем новый двигатель. машинное масло.
С помощью щупа проверяем уровень масла. Он должен находиться между максимальным и минимальным уровнями. Вот так просто поменять масло в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112. Вся процедура заняла у нас около 10 минут. Двигатель стал работать ровнее. Старое масло, которое мы слили, было уже в очень плохом состоянии.

Масло

и его своевременная замена играет огромную роль в качестве работы вашей КПП. Внимательное отношение к вашей машине и ее компонентам приведет к долгому сроку службы и редким посещениям сервисного центра.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 необходима каждые 35 000 км. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110? Нужно подобрать необходимый объем в редуктор и залить так, чтобы трансмиссионная жидкость сохраняла требуемый уровень, то есть не превышала отметку «max» и не занижала отметку «min».Необходимо произвести замену, если:

смазка

ниже метки «min»; вы замечаете серебристую пыль, присутствующую в жидкости; вы нашли частицы металла; цвет масла стал полностью черным или коричневым; появился неприятный запах.

Какое масло нужно и сколько

Первое, на что нужно обратить внимание при выборе трансмиссионной жидкости- это ее вязкость (измеряется в SAE), сезонность (есть масла, которые больше подходят для лета, зимы.

Трансмиссионное масло — жидкость для смазки механических узлов автомобиля, а именно коробки передач.

Необходимы различные смазочные материалы, поскольку они контролируют производительность и обеспечивают долгий срок службы вашей трансмиссии. Необходимо залить их в машину определенное количество. Сколько литров масла в коробке ВАЗ 2109, спросите вы. В него вливается около трех литров. Но нужно помнить, что перелив жидкость, вы получите такой же разрушительный процесс для своей коробки передач ВАЗ 2109, как и недолив. Смазки бывают следующих типов:

синтетический; полусинтетика; минеральная.

Какое масло следует использовать

Для такого автомобиля и его коробки передач лучше всего использовать полусинтетические масла. Они используются для двигателей, делающих 3-4 тысячи оборотов в минуту. В основном это дешевые иномарки или автомобили. отечественного производства(типа ВАЗ 2109). Этот тип способствует сохранению шестерен и делает их более устойчивыми к износу. Поэтому этот вариант идеален.

Многих владельцев автомобилей ВАЗ 2107 интересует вопрос, сколько масла заливать в основные агрегаты автомобиля, такие как двигатель, коробка передач или задний мост? На самом деле эта информация есть в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля, которая выдается при покупке в автосалоне. Но если вы являетесь владельцем подержанного автомобиля или по какой-то другой причине не знаете, какие основные заправочные баки являются важными узлами, эта информация будет приведена ниже более подробно.

Необходимый уровень масла в картере двигателя ВАЗ 2107

Абсолютно все двигатели, которые до последнего момента устанавливались на «классику», имеют одинаковую заправочную способность. Так, например, моторное масло должно быть 3,75 литра. Отметить этот уровень самостоятельно не всегда возможно, так как не каждая канистра имеет прозрачную шкалу.Поэтому ориентироваться тоже нужно по щупу. Каждый щуп имеет специальные отметки MIN и MAX, которые указывают.

Масло никогда полностью не сливается из двигателя. Масло задерживается в головке и в различных закоулках двигателя.

Кроме того, при замене и проверке уровня масла машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности.

Об уровне: Между метками на щупе около 1 литра масла. Исходя из этого, вы можете решить, сколько еще масла у вас в двигателе.

Повышенный уровень масла в двигателе не критичен для двигателя. C-уплотнения не выдавливаются. Если они живы и не дадут пройти им самим, ничего страшного не произойдет. С-образные уплотнения в гражданских двигателях располагаются в местах, где никогда не бывает давления масла.

Страшно такое превышение уровня масла — когда колено начинает бить о поверхность масла в поддоне. Это уже ужасная ситуация для двигателя. Но для этого уровень масла должен быть 2-2.в 5 раз выше нормы.

Если сильно переживаете за превышение уровня масла, можно вооружиться большим шприцем (кубики.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он удивительно ремонтопригоден — с большинством поломок можно справиться самостоятельно. Одной из самых частых операций, которые приходится делать, является замена масла и диагностика системы смазки двигателя и трансмиссии.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Вам также потребуется максимальное внимание, если вдруг замигает лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Замена моторного масла

Даже если автомобиль больше стоит на холостом ходу, чем едет, масло в двигателе ВАЗ следует менять два раза в сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень суровым климатом.Например, масла с индексом 5W или даже 0W будет много.

Читайте зачем и когда менять масло в двигателе, а так же подробный порядок его замены на автомобиле ВАЗ 2110. Смотреть видео.

Зачем и когда менять масло в двигателе автомобиля?

Замена масла в двигателе автомобиля – обязательная регулярная процедура, позволяющая продлить срок его службы. Замена масла в двигателе связана с тем, что при работе двигателя масло подвергается воздействию высоких температур и механических воздействий, в результате чего наблюдается выгорание содержащихся в масле присадок. Это приводит к тому, что вязкость моторного масла значительно снижается, а значит, снижается и его смазывающая способность, что при дальнейшей эксплуатации двигателя может вызвать повышенный износ его движущихся частей. Также в процессе эксплуатации наблюдается загрязнение масла продуктами износа двигателя, что приводит к выходу из строя масляного фильтра. Для каждого двигателя пробег между заменами масла регламентирован рекомендациями производителя, и в среднем составляет 8-12 тысяч километров.

Процесс замены масла в двигателе автомобиля условно можно разделить на несколько этапов, основными из которых являются слив масла, промывка двигателя и заливка нового масла.Каждая из этих операций должна выполняться в соответствии с определенными правилами, обязательными для всех типов двигателей. Мы проводили процедуру на автомобиле ВАЗ 2110, на других моделях процесс аналогичен.

Видео: зачем и когда менять масло в двигателе автомобиля

Этап первый. Слив масла

1. Запустить двигатель и прогреть его до максимально допустимой температуры для полного слива старого масла (80°С по указателю температуры охлаждающей жидкости). Это делается для снижения вязкости моторного масла за счет повышения его температуры.

Допускается заливать в масло специальные присадки, снижающие его вязкость и в то же время обладающие моющими свойствами (так называемые «десятиминутные присадки»). Для заливки моющей присадки отверните пробку заливной горловины масла и залейте ее в двигатель. Следует помнить, что если вы залили такую ​​присадку в двигатель, то трогаться с места на машине категорически нельзя – заливать их нужно после установки автомобиля на специализированный подъемник.

2.После прогрева двигателя до рабочей температуры его следует заглушить и открутить пробку маслозаливного отверстия, чтобы полностью слить старое масло.


3. Поставьте автомобиль на подъемник или эстакаду. С помощью специального квадратного ключа отверните нижнюю сливную пробку масляного картера. Пробку следует откручивать очень осторожно, так как температура масла в картере примерно 60–90 градусов Цельсия и откручивать пробку рекомендуется в специальных перчатках.

4. Слейте масло в подготовленную для этого емкость.

Этап второй. Промывка двигателя

Если вы использовали описанную выше «десятиминутную промывку» для снижения вязкости масла в двигателе, то этап промывки можно пропустить, но все же рекомендуется провести полную промывку двигателя с моющим маслом многоразового использования.

1. Затяните пробку слива масла в масляном картере.

2. Залить промывочное масло в маслозаливную горловину двигателя через специальную лейку, закрутить пробку и запустить двигатель на 10-15 минут.Применение специального промывочного масла гарантированно промывает двигатель от продуктов сгорания и износа, скопившихся внутри.

3. Заглушить двигатель машины, отвернуть сливную пробку маслосборника и слить промывочное масло в отдельную емкость. Он многоразовый и может быть повторно использован позже.

4. После слива промывочного масла снова закрутите сливную пробку масляного картера.

Видео: нужна ли промывка двигателя?

Третий этап.

Замена масляного фильтра и заливка свежего масла

Перед заливкой в ​​двигатель свежего масла необходимо сначала заменить масляный фильтр.


1. Открутите старый масляный фильтр специальным ключом. Если специального ключа нет в наличии, а открутить фильтр рукой не получается, то проткните его корпус отверткой и, используя ее как рычаг, открутите фильтр. Пробейте его ближе к низу, чтобы не повредить штуцер на двигателе.


2. Заполните новый масляный фильтр половиной моторного масла и установите его на двигатель, предварительно обильно смазав маслом уплотнительное кольцо. После замены масляного фильтра начните заливать в двигатель свежее масло.


3. Отвинтить пробку маслоналивного отверстия и вставить в нее воронку.

4. Залейте в двигатель автомобиля свежее масло, ориентируясь при этом на указатели уровня на маслоизмерительном щупе. Указатель уровня масла на маслоизмерительном щупе должен находиться на отметке «max».

5. После заливки масла двигатель необходимо запустить на 2-3 минуты, а затем остановить и снова проверить уровень масла по щупу. При необходимости добавить масло.

От правильности и своевременности проведения процедуры замены масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля гарантировано обеспечение его безотказной и долговременной работы.

Видео: как поменять масло в двигателе

Замена масла в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 относится к регламентным работам. Это означает, что заменить масло своими руками несложно, и делается это регулярно.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в ВАЗ 2110

    Периодичность замены Масло ВАЗ 2110 10000 км пробега или раз в год. Также необходимо заменить масляный фильтр. При этом рекомендуется промывать систему смазки двигателя каждые 30 000 км.

    Заправочный объем Масло ВАЗ 2110 — 3,5 литра (с фильтром).

Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Масло меняют на горячее, чтобы лучше стекало. Он будет стекать быстрее, если предварительно открутить крышку заливной горловины и поднять щуп.

Что нужно : ключ на 17, съемник масляного фильтра, отвертка, тряпка, воронка.

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, заблокируйте колеса, поддомкратьте перед и установите упоры.Или загнать машину на яму, эстакаду или подъемник. Доступ к масляному поддону может закрыть защита, которую придется снять.
  2. Далее необходимо подставить емкость под слив на картере двигателя, открутить сливную пробку и слить масло. Не забывайте, что масло горячее и может обжечься. Когда он перестанет вытекать, вы можете закрутить трубку обратно.
  3. На очереди — замена масляного фильтра … Он в данном случае- лента Если такого съемника нет, можно попробовать открутить фильтр руками или вбить в него отвертку (ближе к краю) и использовать его как рычаг.
  4. Новый масляный фильтр должен быть наполовину заполнен свежим маслом, смажьте им уплотнительную резинку… Фильтр закручивается вручную, туго, после того, как пройдет сопротивление, его следует закрутить на 1/3 или 1/4 оборота.
  5. После этого нужно проверить затяжку сливной пробки и масляный фильтр, а там уже можно заливать новое масло в двигатель. Тем более, что сразу весь объем заливать не стоит — не намного лучше, чем недолив.
  6. Поэтому следует залить чуть меньше необходимого объема, затем немного подождать и проверить уровень по щупу.Оптимально, когда уровень масла ниже отметки МАХ. После процедуры можно запустить двигатель на несколько минут, затем дать ему остыть, подождать несколько минут и снова проверить уровень масла. При необходимости доведите до кондиции.

Моторное масло в редуктор. Можно ли заливать моторное масло в коробку передач автомобиля? Масло моторное в МКПП

Всем доброго времени суток! Вы зашли к нам на сайт, значит искали какое подходит масло в коробку ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим какие подходят масла на ВАЗ 2110 коробка .

Масло в коробку передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоснащения автомобиля «умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой передач.Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим лишь, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.


Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 масло с классификацией API GL-4 или GL-4/GL-5 универсальное. По вязкости трансмиссия подходит для коробки ВАЗ 2110. Масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть именно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно эксплуатируется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробку ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный – 75W90. В любом случае, это всего лишь рекомендация для комфортного использования автомобиля. В любом случае, если залить в коробку ВАЗ 2110 масло вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Поскольку коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, то даже залитое в коробку ВАЗ 2110 моторное масло не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем никакого масла?» И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 по каким-то причинам «исчезло», а ближайший магазин очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку , а по приходу и устранению неполадок просто поменять на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробку ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы в Сибири, и зимы у нас довольно суровые (до -35..-40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи переключались плавно. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительной стоянки на морозе не удается включить нужные обороты.Приходится долго ждать с выжатым сцеплением и работающим двигателем, пока масло не прогреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать в коробку ВАЗ 2110 масло вязкостью 75W90 круглый год.

Теперь рассмотрим, какое масло лить в коробку ВАЗ 2110 … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которым я лично пользуюсь уже несколько лет и которые показали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110


Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 … В общем, продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно передовые свойства. Почему же тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете заливать в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке купить трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL-4/GL- 5) 75W-90.Я уверен, что вы будете удивлены качеством. А если вы планируете немного сэкономить, то мы продолжим.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в КПП ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки МАХ на щупе. Но зная устройство коробки передач ВАЗ 2110, следует залить чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заполнении коробки передач ВАЗ 2110 маслом до отметки МАХ не позволяет достаточно промывать эту скорость. Поэтому лучше налить немного.

Подведем итоги. В коробку передач ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло класса API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены нужно 3.3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масел для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным списком трансмиссионных масел для ваз 2110 коробка можно посмотреть и купить по

Поскольку производители выпускают моторные и трансмиссионные масла, возникает вопрос, можно ли заливать моторное масло в коробку передач. На этот вопрос невозможно дать однозначный ответ «да» или «нет». В одном случае это возможно с незначительными негативными последствиями для узлов коробки передач.В других ситуациях это вполне допустимо.

Чтобы однозначно ответить на этот вопрос, необходимо хорошо изучить характеристики как смазочных жидкостей, так и агрегатов, для которых предполагается их использование. Играет роль и сырье, из которого они изготовлены, и наличие добавок, улучшающих их свойства.

Можно ли заливать моторное масло в коробку передач, хотят знать многие владельцы автомобилей с передним приводом, а также владельцы «классики».Причиной такого интереса был тот факт, что в первые модели автомобилей с передним приводом ВАЗ в двигатель и коробку передач заливалась одна и та же смазка. С того момента прошло много времени, несколько изменилась конструкция трансмиссии, разработаны новые сорта моторных и трансмиссионных масел. Поэтому только после тщательного изучения характеристик и совместимости можно получить ответ.

В чем разница между моторным маслом и трансмиссионным маслом?

Эти два продукта работают в совершенно разных условиях, имеют разные рецептуры и характеристики.Они могут производиться из минерального сырья, полусинтетических материалов и полностью синтетических материалов. Они также различаются по количеству и типу добавок, добавляемых в их состав для улучшения их свойств. Выбор присадок полностью зависит от условий, в которых они работают.

Условия, в которых приходится работать моторным маслам, намного сложнее, чем для консистентных смазок или трансмиссионных жидкостей. Для моторных смазок режим работы можно охарактеризовать как «рваный». Они подвержены высокой степени нагрева, большому количеству колебаний температуры и давления.Подвергается химическим реакциям с различными газами, остатками продуктов сгорания топлива, небольшими количествами бензина или дизельного топлива, которые могут входить в его состав.

Такие тяжелые и сложные условия не должны влиять на смазочные материалы, так как они должны обеспечивать в течение длительного времени:

  • Служить уплотнением между цилиндром, поршнями и кольцами;
  • Максимально защитить детали от коррозии;
  • Обеспечивают отвод тепла из зоны трения.
Подробнее читайте в статье «».

Немного о трансмиссионных смазках

Владельцам гораздо реже приходится задумываться о выборе таких смазок, так как смена производится после значительного периода эксплуатации машины, иногда это происходит через несколько лет. Трансмиссионная смазка применяется не только в АКПП или МКПП. Его заливают в мосты, коробки передач, рулевые колонки и другие механизмы, где есть шестерни.

Исключение составляют «автоматы», в которых рабочим телом выступает масло.В этих механизмах смазочные материалы должны обеспечивать:

  • Минимальный износ между трущимися парами за счет образующейся масляной пленки;
  • Снижение потерь на трение зубчатых пар;
  • Служат теплоносителем для отвода тепла из зоны трения;
  • Удалить продукты износа из обслуживаемой зоны трения;
  • Устранить появление очагов коррозии в обслуживаемом механизме;
  • Снижение шума от рабочих механизмов.
Этот вид смазки не доставляет проблем автовладельцам, срок службы большой, не бьет по карману, удобен и недорог.Однако их роль в обеспечении нормальной и безопасной эксплуатации автомобиля огромна. Для улучшения качества таких масел в них также добавляют различные присадки.

Замена возможна или нет?

Теперь, когда стали известны некоторые характеристики и свойства обоих видов смазок, можно говорить о возможных заменах. В целом все специалисты рекомендуют в таких случаях следовать указаниям инструкции по эксплуатации машины.Некоторые переднеприводные модели автомобилей допускают кратковременное использование моторных масел в коробках передач, но с оговоркой, что срок службы механизмов может быть снижен примерно на 30%.

Однозначно «нет» можно сказать владельцам «классики», для которых даже замена трансмиссионной смазки ТАД на ТАР приводит к ускоренному износу коробок передач. Иногда достаточно всего нескольких тысяч километров, и ремонт коробки становится неизбежным. Если вдруг возникла острая необходимость долить, то можно, но при условии, в кратчайшие сроки слить смазку и заменить ее на новую, рекомендованную производителем автомобиля.

Не заливайте моторное масло в роботизированные коробки или вариаторы. У них высокие требования к вязкости масла, например 75W90, поэтому будьте очень внимательны при выборе масла для таких агрегатов. Экономия на смазке коробки передач может привести к дорогостоящему ремонту коробки передач. Надеемся, читателям стало понятно, можно ли заливать моторное масло в коробку. Это серьезный вопрос для тех водителей, которые бережно относятся к своему автомобилю и готовы эксплуатировать его долгое время.

При эксплуатации автомобиля с разными типами двигателей внутреннего сгорания и коробок передач владельцы часто сталкиваются с необходимостью смешивания масел и технических жидкостей… Как правило, сложности возникают в процессе замены или доливки как моторного, так и трансмиссионного масла.

Что касается трансмиссии, то автолюбители в ряде случаев интересуются, можно ли заливать моторное масло в коробку, мосты, коробки передач и т.д. Это связано с тем, что современные моторные масла рассчитаны на большие нагрузки, а также содержат расширенные пакеты активных химических присадок для эксплуатации в самых тяжелых условиях. Давайте разберемся.

Сразу отметим, что если речь идет об автоматических гидромеханических коробках передач (АКПП или вариатор), в этом случае лучше сразу отказаться от попыток залить моторное масло даже в случае критического снижения уровня жидкости в трансмиссии при различных неисправностях.

Дело в том, что такая коробка может выйти из строя или работать некорректно даже на специальных жидкостях ATF, которые не рекомендованы производителем для конкретного типа АКПП или вариатора.

Что касается МКПП и роботизированных коробок, то в этом случае использование моторного масла на первый взгляд может показаться вполне возможным. Более того, на некоторых автофорумах встречается информация о том, что автолюбители активно экспериментируют, используя моторное масло в коробке передач, заливая Дексрон в МКПП и т.д.

  • Итак, во-первых, сами производители отдельно выпускают моторные и трансмиссионные масла. При этом характеристики различных смазочных жидкостей из обеих групп заметно различаются.

Масло для коробки передач и двигателя отличается индексом вязкости, а также имеет различный пакет присадок, обеспечивающий свойства, необходимые для нормальной работы агрегатов. Однако многие владельцы автомобилей с передним приводом, заднеприводной классики ВАЗ и старых иномарок утверждают, что использовать масло для ДВС в МКПП можно без каких-либо последствий.

Основным аргументом является известный факт, что на начальном этапе моторное масло заливалось в коробку в первых моделях ВАЗ с передним приводом прямо на заводе. В то же время детальное изучение этого вопроса позволяет сделать вывод, что на тот момент у производства просто были проблемы с наличием специального масла для трансмиссии. Получается, что такой шаг производителя можно считать вынужденной мерой.

Также следует учитывать, что само устройство трансмиссии на разных автомобилях может отличаться.Это означает, что если использование моторного масла в коробке ВАЗ может не привести к явным проблемам, то этого нельзя сказать об иномарках, да еще относительно старых.

  • Пойдем дальше. Если рассматривать вопрос характеристик, то нужно учитывать, чем отличается трансмиссионное масло от моторного. Даже учитывая, что базовая основа может быть одинаковой (минеральное масло, синтетика или полусинтетика), количество и виды присадок в составе сильно различаются.

Можно ли заливать моторное масло в МКПП

Учитывая вышеизложенную информацию, становится понятно, что хотя некоторые характеристики и свойства смазок для двигателя и трансмиссии схожи, эти масла все же относятся к разным группам.В то же время на некоторых моделях автомобилей с передним приводом использование моторного масла в коробке передач допустимо, однако такое использование должно быть кратковременным. При этом срок службы агрегата может сократиться как минимум на треть.

Что касается заднеприводных автомобилей, то на практике недопустимо использование моторного масла, которое является «жидким». Причина в сильном износе коробок передач, и через несколько тысяч км. пробег.

Также добавим, что при необходимости долить масло в коробку передач в аварийной ситуации, вместо трансмиссионных масел можно использовать моторные масла.При этом важно понимать, что это крайняя принудительная мера. С такой смесью в коробке можно только доехать до места ремонта, а не эксплуатировать машину.

Также рекомендуем прочитать статью о том, можно ли смешивать трансмиссионные масла. В этой статье вы узнаете о совместимости трансмиссионных масел друг с другом, а также о том, что нужно учитывать, если вам нужно смешивать такие продукты с отличными свойствами, разных производителей и т. д.

Напоследок отметим, что если по тем или иным причинам моторное масло полностью или частично вылито в коробку, всю жидкость из коробки передач необходимо слить в полном объеме как можно быстрее.Далее масло в коробке передач меняется на рекомендованное самим производителем автомобиля.

Моторное масло в коробку передач: можно или нельзя заливать

Вместе с двигателем постоянно работает коробка передач, даже когда автомобиль стоит на месте. Внутри узла достаточно высокая концентрация подвижных и трущихся металлических деталей: валы, кулисы переключения передач, шестерни, подшипники. Все эти механизмы требуют смазки и охлаждения.

Трансмиссионная жидкость внутри не может быть универсальной; каждый автопроизводитель устанавливает свои допуски.Информация о том, какое масло заливать в коробку, обычно содержится в технической документации на автомобиль, за исключением случаев, когда производитель признает МКПП необслуживаемой.

Это вовсе не означает, что замена трансмиссии не требуется.

Роль масла в коробке передач

Механическое взаимодействие деталей коробки передач отличается от процессов, происходящих в двигателе. Производитель определяет, какое масло лить в коробку для конкретной модели авто.Такой же состав для двигателя и коробки передач можно найти только в старых автомобилях, снятых с производства.

Основная нагрузка приходится на зацепление косозубых шестерен. Такая конфигурация зубьев необходима для увеличения пятна контакта при передаче крутящего момента. В месте контакта действуют две силы: давления и трения.

Поэтому в ограниченном пространстве зубьев должна быть прочная и устойчивая масляная пленка. Это основная функция трансмиссионного масла.
Кроме того, масло в коробке выполняет следующие задачи:

  • Предотвращение задиров в местах соприкосновения металлических частей.
  • Отвод тепла от узлов трения к наружному корпусу. Дальнейшее охлаждение происходит за счет обдува воздухом.
  • Смазка подшипников качения на валах механизма коробки передач.
  • Удаление продуктов износа с мест контакта зубьев шестерни.
  • Промывка шлаковых отложений маслоканалов.
  • Обеспечение свободного скольжения рукояток переключения передач.
  • Уменьшенный износ синхронизаторов.

Характеристики трансмиссионных жидкостей

Чтобы понять, какую смазку нужно заливать в коробку передач, рассмотрим отличия от моторных масел.
Сырье для изготовления основы одинаковое для всех видов:

  1. Минеральное масло – это природный материал, получаемый из нефти путем перегонки. Теоретически можно использовать растительное сырье, но для трансмиссионных масел такая основа не подойдет: слишком велика нагрузка.Такая смазка быстро теряет важные характеристики от высокой температуры. Преимущество – доступная цена.
  2. Синтетика – «высшая лига» трансмиссионных масел. Основа синтезируется из химических элементов и не имеет аналогов среди природного сырья. Основные свойства: устойчивость к температурным перепадам, способность работать в условиях повышенных нагрузок. Для трансмиссионной жидкости эти свойства даже важнее, чем для моторного масла. Тем не менее, выдающаяся производительность связана с высокой ценой.
  3. Смешанная версия: полусинтетика. Как следует из названия вида, он образуется путем соединения минеральной воды и синтетики в определенной пропорции (доля искусственного материала не превышает 50%). Такой состав надолго сохраняет основные характеристики масла, и стоит не так дорого (по сравнению с чистой синтетикой). Широко применяется в автомобилях, работающих при средних нагрузках.

Наглядно о том, что такое синтетика, полусинтетика и минералка — видео

Кроме того, классификации трансмиссионных масел SAE и API имеют некоторые особенности:
Стандарт SAE определяет вязкость масла при двух ключевых температурных условиях.Рассмотрим наиболее востребованную среди автомобилистов маркировку всесезонных жидкостей.


Типовая классификация трансмиссионных масел по SAE в следующей таблице:

Зимний трансмиссионный класс вязкости
масла
Температура запуска двигателя в мороз, °С
70 Вт -55
75 Вт -40
80 Вт -26
85 Вт -12
Класс вязкости летних трансмиссионных масел Рабочая температура масла
80 20
85 30
90 40
110 45
140 50
190 55
250 60
Кроме того, производитель присваивает продукту спецификацию API.Эта маркировка определяет степень нагрузки (механической), которую трансмиссия может выдержать без потери свойств. Неофициально классификация API считается подразделением качества.

Чем выше номер, тем лучше эксплуатационные свойства и, конечно же, цена масла. Помимо SAE и API производитель маркирует упаковку информацией о допуске автопроизводителя. Эта характеристика не требуется, жидкость заливается в коробку, что обеспечивает работоспособность коробки передач.Однако одобрение автопроизводителя гарантированно означает, что масло совместимо с автомобилем.

Маркировка масла для механических коробок

Трансмиссия для МКПП сокращенно MTF . Характеристики такой смазки обеспечивают длительную безаварийную работу шестерен и узлов трения внутри агрегата. Настолько долго, что в некоторых моделях автомобилей вообще не предусмотрена замена масла в МКПП. Это не более чем маркетинговый трюк.

По истечении гарантийного срока можно «попасть» на дорогой ремонт коробки. Даже если в инструкции по плановому техническому обслуживанию периодичность замены не предусмотрена, рекомендуется заливать свежее масло (или хотя бы частично его обновлять) не реже, чем через каждые 100 тысяч километров пробега.

Кстати, несмотря на заверения дилера о необслуживаемой коробке передач, вы без труда найдете рекомендованное масло для своего автомобиля, с клеймом одобрения автопроизводителя.

Маркировка масла АКПП

Масло для автоматических коробок передач

( с маркировкой ATF ) следует выбирать с большой осторожностью.Речь идет не о выборе дорогой или дешевой основы (синтетика или минералка).

В автоматической коробке передач у трансмиссионной жидкости несколько иные задачи. Помимо традиционного снижения трения, очистки и охлаждения узлов, жидкость является неотъемлемой частью гидравлики: с помощью ATF происходит переключение клапанов выбора передач. Кроме того, трансмиссия обеспечивает работу муфт гидротрансформатора.

Рекомендация производителя в данном случае особенно важна. Если в механике «неправильное» масло просто ускорит износ, то в АКПП некачественная жидкость выведет из строя механизмы переключения. Последствие: Непредвиденные затраты на восстановление или замену трансмиссии.

Эксплуатационные свойства масла в МКПП

От основных характеристик зависит не только нормальная работа механизмов коробки. Правильно подобранная вязкость трансмиссионных жидкостей способна продлить срок службы двигателя. При эксплуатации автомобиля в условиях низких температур замерзшая МТФ создает дополнительную нагрузку на коленчатый вал двигателя.Увеличивается расход топлива, снижается мощность.

То же самое касается неправильного выбора. высокотемпературная вязкость . Возможно, с двигателем проще работать, но коробка передач изнашивается гораздо быстрее при перегреве.
Даже если вы правильно выбрали трансмиссионное масло, есть риск приобрести контрафакт.

Как отличить подделку

Масло, предназначенное для массового использования, подделывается недобросовестными производителями. Чтобы обезопасить себя от контрафактной продукции, которая в лучшем случае будет отходами переработки, не следует приобретать трансмиссионные масла на придорожном мусоре, на автомобильных поддонах и в любом другом месте, где продавец не может предоставить документы на товар.


Если вам приходится покупать смазку не в фирменном магазине, то знайте, что есть масла популярных марок, которые чаще всего подделывают.

Каждый производитель разрабатывает степени защиты упаковки:

  • Кастрол. На крышке и предохранительном кольце есть логотипы. Если на пайке крышки и кольца буквы не сойдутся, канистра уже вскрыта.
    Красная крышка с широкими хорошо сформированными ребрами.
    Любой пакет Castrol имеет золотистый оттенок.Цвет канистр не отличается в зависимости от партии или марки масла.
  • Mobil 1. Цвет крышки и информационной наклейки совпадают. Мелкий текст на этикетке хорошо виден.
    На каждом товаре изображен болид Формулы 1.
  • Корпус. Гладкий пластик на крышке, на горлышке всегда защитная мембрана. Внизу упаковки выдавлено обозначение непищевого продукта.
  • Молул. Этикетка выполнена в виде книги, при ее открытии вы увидите дополнительную информацию.
  • На ручке выгравирован логотип.

Как правильно подобрать трансмиссионное масло для коробки передач — видео

Самый простой способ — не выбрасывать предыдущий пакет. Отправляясь в магазин, возьмите с собой пустую канистру для сравнения.

На современном рынке представлено большое количество марок моторных масел. Вопрос о том, насколько они взаимозаменяемы и можно ли вместо того или иного изделия использовать другой, наверняка хоть раз вставал перед любым автовладельцем.

Попробуем разобраться, можно ли заливать моторное масло в коробку передач, и какие последствия для автомобиля в этом случае?

Типы масел

Для начала определимся, какие виды масел можно встретить в продаже.

Все автомобильные масла можно условно разделить на две большие категории – моторные и трансмиссионные.

Коробки передач делятся на жидкости для механических коробок переключения передач (МКПП) и для автоматических коробок переключения передач (АКПП).

В зависимости от происхождения базовых компонентов моторные и трансмиссионные масла могут быть минеральными, синтетическими или полусинтетическими.

Различия между трансмиссионными и моторными маслами

В чем разница между моторными и трансмиссионными маслами?

Материалы каждого из двух типов разрабатываются с учетом условий, в которых они будут использоваться.

Автомобильные моторные и трансмиссионные масла

(моторное масло и жидкость для МКПП или АКПП) работают в совершенно разных условиях.

Моторные масла

подвергаются воздействию очень высоких температур, испытывают как нормальные, так и экстремальные нагрузки, взаимодействуют с продуктами сгорания топлива, газами.

Трансмиссионные смазки

не испытывают таких резких перепадов температуры и не взаимодействуют с агрессивными средами. Однако им приходится брать на себя гораздо более серьезные нагрузки. С учетом специфики решаемых задач моторные и трансмиссионные жидкости содержат совершенно разные пакеты присадок.

Трансмиссионные жидкости имеют более высокую вязкость, чем моторные масла.Повышенная вязкость позволяет смазочной пленке, образуемой маслом на трущихся поверхностях, выдерживать более высокие нагрузки и обеспечивать надежную защиту деталей.

Как отличить трансмиссионную смазку от моторной?

Важнейшими признаками, позволяющими визуально отличить эти два вида масел, являются маркировка на этикетке и их органолептические показатели.

  • Имея тару с этикеткой, отличить один товар от другого не составит труда.Этикетки на упаковке однозначно идентифицируют содержимое и указывают тип и вязкость масла
  • Определить тип масла можно также следующим образом: сожмите указательный и большой пальцы и опустите их кончики в идентифицируемый состав. Достав из жидкости, медленно разжимаем пальцы и наблюдаем за поведением жидкости. Моторные масла более вязкие, поэтому разрыв капли жидкости между пальцами происходит не сразу, а когда расстояние между пальцами достигает нескольких миллиметров
  • Эти смазки различаются еще и по запаху.Если они были в плотно закрытой герметичной упаковке, то, по словам механиков, аромат трансмиссионного масла будет отличаться наличием чесночных или сернистых оттенков.
  • Однако самый безопасный и простой способ отличить трансмиссионное масло от моторного — просто капнуть жидкость в воду. Если он моментально растекается по поверхности и создает на поверхности воды радужную пленку – это трансмиссия. Если капля не растворилась и приобрела шаровидную или двояковыпуклую форму, то вам в руки машинное масло.

Можно ли заливать моторное масло в КПП?

Ранее мы обсуждали, что трансмиссионные и моторные масла работают в очень разных условиях. Соответственно, свойства жидкостей этих двух групп сильно различаются. Моторное масло хоть и работает в более тяжелых условиях, но не рассчитано на то, чтобы выдерживать нагрузки и температуры, с которыми приходится иметь дело трансмиссионным жидкостям.

Различия в химическом составе и пакетах присадок не позволяют предсказать, как поведет себя моторное масло при добавлении в коробку передач или как поведет себя пакет присадок в условиях, для которых он не предназначен.

Для автомобилей классической компоновки, например, даже если вместо рекомендованного заливается трансмиссионное масло другого типа, через несколько тысяч километров может потребоваться ремонт узла.


Таким образом, отвечаем на вопрос — можно ли заливать моторное масло в коробку? В общем случае это сделать совершенно невозможно!

Однако из этого правила есть несколько исключений.

  • Для некоторых переднеприводных моделей Производители транспортных средств допускают возможность кратковременного использования моторных масел в коробках передач, предупреждая, что срок службы в этом случае сокращается до 30%.

  • Существует группа универсальных продуктов, которые используются в качестве моторных, трансмиссионных и гидравлических жидкостей. Однако эти материалы используются только в спецтехнике и неприменимы к обычным автомобилям.

  • Некоторые автопроизводители, в том числе Honda, Peugeot и Chrysler, для некоторых своих моделей допускают заливку моторных масел в коробку.

  • Исторически известный пример — в СССР в первых моделях Жигулей моторное масло заливали в коробку передач на заводе.Особенности конструкции автомобилей тех времен позволяли сделать это без особого ущерба для автомобиля. Однако, скорее, такое решение было вызвано отсутствием специальных трансмиссионных жидкостей.

Что произойдет, если вместо трансмиссионного масла добавить моторное масло?

Если залить моторное масло в коробку передач, то поначалу ничего страшного, скорее всего, не произойдет. Однако из-за того, что его характеристики значительно отличаются от требуемых условиями работы механизма, в большинстве случаев будет происходить повышенный износ его деталей.

Таким образом, если заливать моторное масло в МКПП или АКПП, велик риск выхода коробки из строя через очень короткое время.

Если производитель автомобиля прямо указывает, что моторное масло можно заливать в коробку передач, то можно следовать его рекомендациям.

Цена на новые двигатели ВАЗ 2110

Как известно, силовые агрегаты автомобилей ВАЗ 2110 изнашиваются гораздо быстрее, чем может служить сам автомобиль. Например, при среднем пробеге автомобиля 30 000 км в год, за 20 000 лет эксплуатации пробег в 20 000 километров вполне реален.Но редко какой двигатель, даже с ремонтом, способен так долго отходить.

Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают покупать новые двигатели, когда старые уже не подлежат ремонту. Хотя, таких автолюбителей, которые предпочитают покупать б/у моторы и ремонтировать их самостоятельно, немало. Оба эти варианта будут рассмотрены ниже.

Цены на новые двигатели модификации 2111 объемом 1,5 литра

Силовой агрегат для ВАЗ 2110 модификации 2111 имеет объем 1,5 литра, и 8-клапанную ГБЦ.По сути, данная модель двигателя является всего лишь модернизацией всем известного ВАЗ 2108, и отличается от него только установленной системой впрыска топлива, и некоторыми креплениями генератора и датчиков ЕСМ. В остальном такой же дизайн.

Именно из-за установленного инжектора этот мотор стоит немного дороже и его цена 49 000 рублей, но это минимум, и в некоторых магазинах цены колеблются от 50 000 до 50 тысяч рублей.

Стоит отметить тот факт, что в большинстве случаев агрегаты продаются сразу в собранном виде, то есть на них устанавливается все навесное оборудование, такое как генератор и стартер.А еще, есть система впрыска — инжектор. Мощность составляет 77 лошадиных сил.

Стоимость модели 21114 объемом 1,6 литра

Думаю, что не стоит подробно объяснять и рассказывать, что на ВАЗ устанавливались двигатели не только 2110 л.с. 1,5, но и 1,6 литров. За счет увеличения рабочего объема мощность двигателя также стала несколько выше — до 81,6 л.с.

Также на работу двигателя повлиял увеличенный ход поршня в цилиндре до 76,5 мм по сравнению с 71 мм.Хотя, при всех доработках, у этого мотора есть некая конструктивная особенность — булькающий звук при работе, что связано с тем, что поршень не полностью совместим с цилиндром по размерам.

Цена данного аппарата тоже 49 руб.

Цены на 16-клапанные двигатели 21124 и 2112

Помимо обычных восьмиклапанных моторов на 16 устанавливались и 2110-клапанные моторы. Сначала это были модели от 2112, объемом 1,5 л., а чуть позже стали устанавливать модификацию двигателя с индексом 21124, имевшую уже больший объем до 1,6 л.

Между этими версиями есть конструктивное отличие: более объемный двигатель не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, в отличие от первого. Цены на эти модификации колеблются от 62 до 63 тысяч рублей.

Покупка б/у двигателей

Если рассматривать варианты покупки б/у агрегатов, то стоит обратить особое внимание на техническое состояние таких деталей и узлов, как:

  • шатунно-поршневая группа
  • Коленвал и распредвал
  • Головка блока цилиндров

Проверить все эти механизмы и узлы можно следующим образом.Оценить состояние поршня можно, проверив компрессию в цилиндрах. Коленчатый вал в нормальном состоянии сможет поддерживать оптимальное давление масла в системе. Конечно, крайне желательно проверить работоспособность на работающем аппарате!

АНАЛОГИЧНЫЕ ТОВАРЫ

назначение, характеристики, демонтаж и установка

На приборной панели автомобиля много разных индикаторов. Время от времени автомобилисты сталкиваются с загорающимися лампочками лямбда-зонда, низким уровнем топлива, надписью «Check Engine» и многими другими «оповещателями».Но что делать, если на табло горит датчик давления масла? ВАЗ 2110 и его показатели — далее в нашей статье.

Назначение

Данный прибор предназначен для определения уровня давления масла (в нашем случае низкого) и вывода необходимой информации на панель приборов. Благодаря своевременному оповещению можно вовремя устранить проблему и избежать дорогостоящего ремонта двигателя, так как при недостаточном количестве этой жидкости поршень работает «всухую».


Но не только о недостаточном уровне масла может оповещать этот прибор.Также возгорание на красный свет может вызвать сбой в работе самой помпы, даже при наличии достаточного количества смазочной жидкости в двигателе.

Характеристика

Что характерно для конструкции такой детали, как датчик давления масла? ВАЗ 2110, как и многие другие автомобили отечественного производства, оборудован самыми примитивными по конструкции датчиками. Они представляют собой поплавок, который движется по специальной направляющей трубке. Внутри поплавка находится магнит. Трубка содержит геркон (контакт с магнитным управлением).Последний срабатывает при приближении к нему магнита. В это время на панели приборов загорается красная лампочка, сигнализирующая о недостаточном уровне масла в системе смазки двигателя.



Что делать, если загорелся индикатор

Одни автомобилисты впадают в панику при обнаружении такого индикатора, другие игнорируют этот сигнал и продолжают движение. Но как на самом деле нужно себя вести, если в системе мало жидкости?

При наличии на панели приборов давления масла ВАЗ 2110 необходимо остановить и заглушить двигатель, так как двигатель действительно может работать «всухую» при появлении красного индикатора.

Что самое интересное, на отечественных автомобилях датчик имеет свойство «лгать», то есть загораться при отсутствии на это объективных причин. В этом случае его необходимо диагностировать. Как убедиться, что такая деталь, как датчик давления, исправна? ВАЗ 2110 и последующие его модели диагностируются следующим образом.

В первую очередь проверьте цепь от датчика до контрольной лампы давления. Как это сделано? Для этого достаточно прислонить провод от датчика к массе.Если лампа давления погасла, значит цепь исправна.


Иногда бывает так, что сам датчик «обмотан» маслянистой жидкостью. В этом случае его необходимо заменить. Если лампа продолжает гореть, скорее всего, в системе перестал работать масляный насос или фильтр.

В зависимости от полученных результатов необходимо заменить отстой с фильтром или просто долить смазку до необходимого уровня. И помните – если на ВАЗ 2110 нет давления масла, это негативно сказывается на работе цилиндро-поршневой группы, вследствие чего неизбежны заклинивание деталей коленчатого вала и капитальный ремонт.

О ремонте

Если вы думаете, что это устройство можно починить и переустановить, то вы глубоко ошибаетесь. Даже имея большой опыт обслуживания автомобилей, качественно восстановить датчик давления масла невозможно. ВАЗ 2110 не исключение. Во-первых, на его ремонт может уйти много времени и сил. Во-вторых, даже после этого деталь нормально функционировать не будет. Выход один — купить новый датчик давления масла.



ВАЗ 2110 — машина очень дешевая в обслуживании, поэтому стоимость такой запчасти невелика — всего 60-100 руб.Что ж, замена этого устройства не займет у вас и пяти минут.

Где находится датчик давления масла в «десятках»

В зависимости от того, какой двигатель устанавливался на Жигули, датчик может располагаться в двух местах. На восьмиклапанных десятках ДДМ расположен с правой стороны двигателя. На шестнадцатиклапанных он расположен в верхней левой части корпуса подшипника распределительного вала.

Замена датчика своими руками

Как мы уже говорили ранее, установка новой детали не займет у вас много времени.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта