Как снять коробку передач на ваз 2110 видео: Как снять КПП на ВАЗ-2112 16 клапанов: демонтаж коробки передач

Как снять КПП на ВАЗ-2112 16 клапанов: демонтаж коробки передач

Выполнять работы по демонтажу коробки переключения передач, может потребоваться как для выполнения ремонтных работ с шестернями приводов, так и для замены сцепления.  В выполнении подобных процедур ничего сложного нет, однако выполнять их следует на подъёмнике, либо на яме, и лучше всего в компании с помощником.

Подготовительные работы

Ручник + башмачки под задние колёса = безопасность прежде всего

Перед тем как приступить к демонтажу КПП, обеспечьте автомобилю ровное и устойчивое положение, позаботьтесь о том, чтобы под задние колёса были установлены противооткатные упоры. Рычаг ручника поднимите максимально вверх.

Снимаем коробку передач на ВАЗ-2112: пошаговый порядок работ

  1. Первым делом открываем капот и отключаем питание с аккумуляторной батареи.
  2. Далее, отцепляем трос сцепления от вилки, выводя его с места фиксации на самой коробке переключения передач.

    Демонтаж троса сцепления

    Вытаскиваем трос из кронштейна

  3. Отключаем колодку от датчика скорости.

    Датчик скорости на посадочном месте.

  4. Следующим шагом будет слив трансмиссионного масла из картера, для этого откручиваем пробку сливного отверстия и подготавливаем заранее подготовленную емкость с общим объёмом не менее 5-ти литров. Запомните какой объём масла вы слили с КПП.

    Старое масло сливается из КПП.

    Потребуется ёмкость не менее 5 литров

  5. Затем выкручиваем болт который фиксирует модуль зажигания к самой КПП, а затем ещё два болта, которые служат для фиксации самой КПП к двигателю автомобиля.
  6. Отключаем разъём, расположенный в нижней части КПП, который служит для передачи информации к датчику заднего хода.

    Датчик отмечен красным маркером.

    Разъём с датчика снят

  7. Вывёртываем два болта, которые фиксируют реактивную тягу.

    Сорванные болты убираем в сторону.

  8. Далее, ослабляем момент затяжки хомута фиксирующий крепление тяги рычага переключения передач, затем её необходимо сдвинуть назад, относительно штока шарнира выбора передачи.

    Ослабленный рычаг отводим согласно схеме.

  9. Дальше необходимо вывести из мест фиксации внутренние ШРУСы (шарнир равных угловых скоростей — прим.). При этом обратите внимание, что на место левого ШРУСа необходимо вставить заглушку, во избежание проворачивания привода, а правый шарнир можно и не убирать полностью, достаточно убрать его в сторону и просто вывесить на верёвке.

    Почти готово. Шрус уже на приводе.

  10. Для того, чтобы дальнейшие работы по демонтажу КПП проходили проще, необходимо ослабить болты фиксирующие шаровую опору к поворотному кулаку.

    Откручиваем крепления и выводим с кулака шаровую опору

  11. Далее, откручиваем гайку, которая фиксирует нижнюю правую сторону коробку переключения передач. Обратите внимание, что на инжекторных моделях, под этой гайкой вмонтирован специальный кронштейн, который также необходимо снять с места крепления.
  12. Если будет необходимость, то гайку, (указанная красной стрелкой – прим.) можно ослабить.
  13. Выкручиваем 3 гайки которые держат крышку сцепления к картеру КПП.

    Болты указаны стрелками. Под цифрой «1» — картер, «2» — корпус КПП.

  14. Затем демонтируем болт крепления КПП к двигателю с левой стороны. На этом этапе позаботьтесь о том, чтобы под КПП были установлены упоры, домкрат, либо иное другое поддерживающее устройство.
  15. Немного приподнимаем двигатель, очень удобно в таком случае при работе на смотровой яме использовать второй домкрат.
  16. Далее выкручиваем гайку крепления подушки двигателя с левой стороны. Заодно осмотрите её состояние и если потребуется замена, внимательно прочитайте эту статью.
  17. Далее выкручиваем две гайки «подушки» с задней стороны, при этом сначала демонтируем её переднюю часть, после чего переходим к её задней опоре.

    Демонтаж задней подушки

  18. О том, как легко снять все подушки двигателя, прочитайте эту статью.
  19. При демонтаже этой опоры, выкручивая гайку и болт, следует фиксировать их при помощи двух ключей, дабы избежать фактов проворачивания.
  20. Когда все болты выкручены, а КПП крепко зафиксирована на фиксирующем её устройстве либо домкрате, вставьте отвёртку с толстым жалом прямо между картером сцепления и блоком цилиндров.

    КПП надежно держит домкрат.

    Фиксация двигателя на ВАЗ-2112

    Отвёртка должна быть толстая и прочная.

  21. Сдвигайте коробку до тех пор, пока она не сойдёт с направляющих её втулок, при этом обязательно с помощью помощника придерживайте её от случайного опрокидывания. Процесс демонтажа проводите до тех пор, пока первичный вал не выйдет из сцепления.

    Когда коробку ничего не держит, убираем её в сторону.

Теперь, когда эти работы выполнены, можно продолжать выполнять следующий этап в зависимости от ваших целей.

Монтаж и сборка

Монтаж и сборку КПП следует проводить в аналогичном порядке снятию.

Видео о снятии и замене коробки передач на ВАЗ-2112

Пошаговая процедура по снятию коробки передач с автомобиля ВАЗ 2110, видео

Современный автомобиль включает в себя множество сложных устройств, приборов и узлов. Во время эксплуатации они изнашиваются и требуют время от времени либо ремонта, либо замены. В статье разбираются случаи, когда необходимо снимать коробку передач и дается инструкция по ее снятию с автомобиля ВАЗ 2110.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях следует снимать коробку передач?

Прежде чем снимать коробку передач, следует убедиться, что неисправности связаны именно с ней, а не вызваны, например, недостаточным уровнем масла, ослабленным креплением коробки передач, дефектами привода отключения сцепления.

Коробка переключения передач ВАЗ 2110

Необходимость снятия коробки переключения передач возникает при следующих неисправностях:

  • передачи самопроизвольно выключаются;
  • нечеткое включаение передач;
  • повышенный шум, появление посторонних звуков;
  • при обгоне пропадает сцепление;
  • передачи переключаются с трудом;
  • утечки масла.

Кроме того, КПП следует снимать в следующих случаях:

  • при замене сцепления;
  • при замене старой коробки передач на новую;
  • если необходимо устранить течь заднего сальника коленвала;
  • при замене переднего сальника КПП;
  • при замене выжимного подшипника;
  • при замене маховика;
  • при замене втулки;
  • в тех случаях, когда коробка мешает выполнению каких-либо ремонтных работ.

Вес коробки без масла составляет примерно 30 кг, поэтому рекомендуется проводить процедуру ее снятия с помощником. Желательно, чтобы он имел опыт авторемонтных работ.

КПП под днищем машины

Инструкция по снятию КПП

Процедура снятия коробки передач – трудоемкая и занимает много времени. Проще ее замену на ВАЗ 2110 сделать, посетив автосервис, но можно справиться своими руками.

Инструментарий

Для проведения процедуры понадобится инструментарий, состоящий из:

  • набора гаечных, торцевых или рожковых ключей;
  • набора головок с удлинителями;
  • плоской отвертки;
  • монтировки;
  • пассатижей;
  • домкрата;
  • чистую ветошь.

Кроме того, следует приготовить емкость для слива отработанного масла. Можно использовать пластиковый 5-литровый бутыль.

Инструменты следует подготовить заранее, чтобы они были находились рядом во время работы.

Последовательность действий

Для снятия коробки переключения передач необходим доступ к днищу автомобиля, поэтому его нужно поднять. Это можно сделать с помощью подъемника, загнать авто на эстакаду или смотровую канавку.

Так как работа по снятию довольно сложная, понадобится помощник.

В следующем видео демонстрируется замена сцепления, первым этапом при которой является снятие КПП.

Снятие коробки переключения передач с автомобиля ВАЗ 2110 состоит из последовательности шагов:

  1. Сначала следует демонтировать брызговик (защиту) двигателя. Для этого с помощью торцевого ключа нужно открутить болты крепления брызговика и снять защиту.
  2. Далее демонтируем справа щиток моторного отсека.
  3. На следующем этапе необходимо слить масло из КПП. Для качественного слива масла, рекомендуется прогреть перед сливом двигатель, дав поработать ему несколько минут. Далее под сливное отверстие следует подставить приготовленный бутыль либо другую тару и открутить сливную пробку.

    Сливание масла из коробки

  4. Когда масло полностью стечет, очищаем пробку и отверстие от загрязнений. Затем закручиваем пробку обратно.
  5. После слива масла, нужно отключить питание авто, отсоединив клемму с минусом от аккумуляторной батареи.
  6. Далее необходимо демонтировать воздушный фильтр: отсоединяются шланги системы вентиляции картера, подвода воздуха и датчик расхода воздуха. Корпус воздухофильтра снимается вместе с дроссельной заслонкой, датчиком и шлангом.
  7. Затем нужно демонтировать стартер с авто. Сначала необходимо отвернуть гайку, с помощью которой крепится наконечник провода сцепления, соединяющего стартер с плюсовым выводом АКБ. Далее необходимо снять наконечник с контактного болта. Теперь нужно отсоединить провод управления тяговым реле, открутить крепежные гайки крепления и снять стартер.
  8. На следующем этапе отсоединяем от кронштейна КПП и вилки выключения передач трос привода включения сцепления. Для этого в моторном отсеке нужно вытянуть из рычага вилки трос сцепления. Затем следует ослабить крепежную гайку оболочки троса к кронштейну на КПП.  Удерживая оболочку, можно вытянуть наконечник троса из кронштейна.
  9. Теперь нужно отсоединить разъем проводов от датчика скоростей, а также от датчика заднего хода.

    Отсоединение разъема датчика заднего хода

  10. Далее отсоединяем реактивную тягу. Она крепится на буфере с помощью двух гаек. Открутив гайки, удаляем скобу. Теперь тягу можно демонтировать.
  11. Теперь отсоединяем от шарнира тягу привода переключения передач.
  12. Затем окручиваем крепежные болты на крышке картера сцепления и демонтируем крышку.
  13. Теперь снимаем приводы колес. На одном приводе следует установить деревянную заглушку, чтобы не возникло проблем при монтаже не возникло.Момент вставки заглушки в отверстие

    Затем снимаем правый привод, но его можно просто отвести в сторону и не снимать.

  14. Чтобы упростить процедуру снятия, нужно ослабить болты крепления шаровой опоры.
  15. Открутив крепежные болты, нужно снять нижнюю крышку картера.
  16. Затем нужно открутить нижний болт крепления КПП к двигателю.
  17. Далее вывешиваем силовой агрегат, используя приготовленный упор.  В качестве упора можно использовать доску. Открутив крепежную гайку, снимаем левую опору двигателя.
  18. Отвернув гайки, которыми задняя опора мотора крепится к кузову, и болты крепления к КПП, удерживая гайки от проворачивания, демонтируем заднюю опору.
  19. Чтобы сдвинуть коробку с направляющих втулок, нужно вставить отвертку между блоком цилиндров и картером сцепления. Сдвигая коробку, ее следует придерживать так, чтобы она не опиралась на диафрагменную пружину коленчатого вала. От значительной нагрузки пружина может деформироваться, что приведет к неисправности агрегата.
  20. Покачивая КПП, сдвигаем ее максимально назад и демонтируем.

    Снятие КПП с авто

После демонтажа КПП на ВАЗ 2110 можно приступать к дальнейшим ремонтным работам. Установка коробки выполняется в обратном порядке.

Освоив процедуру снятия коробки переключения передач самостоятельно, можно сэкономить на автосервисе и получить опыт авторемонтных работ.

 Загрузка …

Видео «Снятие коробки переключения передач на ВАЗ 2110»

В этом видео демонтируется, процесс снятия КПП с автомобиля ВАЗ 2110.

Замена коробки ваз 2110 своими руками

Замена КПП

Перед тем, как залазить под капот автомобиля, необходимо немного узнать о том, что такое замена коробки ваз 2110. Первым делом, необходимо знать, что коробка передач – блок автомобиля.
А данный блок имеет в себе ряд небольших механизмов, которые необходимо умело разобрать для проведения капитального ремонта. Замена коробки на ваз 2110 проводится путем демонтажа старого устройства и установки нового, купленного на рынке или в специальном магазине.
Данный механизм весьма сложен при разборке.

Замена коробки – дело ответственное

Ваз 2110 замена коробки передач

Если решение самостоятельного разбора и ремонта коробки передач непоколебимо, необходимо, хотя бы изучить инструкцию автомобиля и его технические показатели. Когда автомобиль покупается с рук, данная инструкция может отсутствовать, потому необходимо помочь с ремонтом коробки передач ВАЗ 2110.

Для проведения работ понадобится несколько простых инструментов, набор гаечных, торцовых и рожковых ключей. Необходимо запастись терпением, внимательностью и немалым количеством времени.

Демонтаж устройства с авто

Замена коробки передач ваз 2110

Чтобы осуществить замену механизма, его необходимо удалить из автомобиля.
Для замены коробки передач в автомобиле ВАЗ 2110 необходимо проделать следующие действия:

  • Первым делом необходимо отсоединить брызговик.

Для этого необходимо:

  • Используя торцовый ключ с 10-тимиллиметровым ходом, откручиваются пять крепежных гаек переднего крепления брызговика и крепления брызговика к двигателю.
  • Далее заменяется торцовый ключ на аналогичный, но с 8-мимиллиметровым ходом. Находится месторасположение четырех болтов.
    Этими болтами брызговик крепится к грязезащитному щитку моторного отсека.
  • Торцовый ключ вновь меняется и выбирается предыдущий с цифрой «10». Ним откручиваются два болта.
    Они расположены на задней стенке крепления брызговика.

Замена коробки передач на ваз 2110

  • Остается только изъять сам брызговик и снять его с автомобиля. Следует быть внимательным, так как следует вывести его из сцепления с грязезащитными щитками.

Примечание: брызговик необходимо установить после окончания работы. Установку брызговика на прежнее место следует проводить в последовательности, но первым пунктом будет последний пункт разборки.
Постепенно продвигаться необходимо к верху списка разбора данного устройства.

Снятие коробки ваз 2110

Грамотно сливаем масло из КПП

Далее необходимо слить масло коробки передач.
Данная операция проводиться следующим способом:

  • Автомобиль устанавливается на эстакаду или смотровую яму.

Примечание: перед сливом масла необходимо немного «погонять» автомобиль. Масло разогреется, и его проще будет сливать.

Разогретое масло может достигать температуры в 90 градусов по шкале Цельсия. Следует быть предельно внимательным при его сливе, так как можно получить ожог.

  • Под сливным отверстием (место, откуда будет стекать масло) устанавливается специальный термостойкий резервуар.
  • Используя ключ с цифрой «17» откручивается пробка сливного отверстия.

Примечание: Доступ к данной детали можно получить только через отверстие в брызговике двигателя. Первая же струя масла попадает на брызговик.
Масло растекается по всей поверхности. Для удобства можно слегка отогнуть брызговик, но так как для доступа к коробке передач было произведено его удаление, то данный пункт можно опустить.

Он идеально подходит тем, кто еще не демонтировал брызговик.

  • Ожидаем, пока последняя капля масла стечет в тару.
  • После окончательной процедуры слива, крышка устройства возвращается на прежнее место.

Как снять коробку ваз 2110

Примечание: По внешнему виду слитого масла можно определить эффективность работы коробки передач. Когда масло имеет металлические примеси и имеет темный цвет, коробку передач необходимо прочистить.
В магазинах можно приобрести специальное заливочное масло. Его следует приобрести.
Залить его в коробку передач, поднять одно из ведомых колес, включить двигатель и включить первую передачу. Двигатель должен работать на протяжении 10-ти минут.

Далее его выключают и сливают масло.

  • Вынимается измерительный щуп. Щуп необходим для того, чтобы проверять уровень масла в коробке передач.
  • Его поверхность следует протереть чистой тряпкой. До полного устранения остатков масла.
  • В то место, где был установлен щуп,  необходимо шприцем (используя дозировочную воронку небольшого размера или с наконечником из резиновой трубки) произвести заливку масла.
    Его объем не должен превышать 3, 3 литров. Чтобы не перелить масло сверх нормы, приближаясь к отметке, необходимо проверять щупом.
  • Щуп, после заливки масла, возвращается в прежнее положение и место.
  • После процесса сливания масла с коробки передач, необходимо произвести отсоединение аккумуляторную батарею.

Примечание: аккумуляторную батарею необходимо снимать только в том случае, если без данной процедуры невозможно произвести дальнейший ремонт. При отключении батареи все настройки двигателя сбрасываются.
Первым делом следует всегда снимать клемму с отрицательным значением. В момент установки батареи необходимо всегда первой устанавливать клемму «плюс».
Запрещено изымать батарею со включенным двигателем. В случае наличия сигнализации или центральным замком, никогда нельзя оставлять ключ в зажигании.

  • Используя накидной ключ с 10-тимиллиметровой головкой, ослабляется затяжная гайка крепления клеммы провода с показателями «минус». Клемма удаляется.
  • Защитный чехол, который хранит клемму «плюс» удаляется.
  • Тем же ключом необходимо открутить гайку, которая удерживает положительную клемму.
  • Используя торцовый ключ на «13», снимаются гайки крепления аккумуляторной батареи.
  • Тем же ключом необходимо произвести удаление гайки нижнего крепления батареи. Планка удаляется.
  • Аккумуляторная батарея извлекается из автомобиля.

Примечание: установка батареи производится в обратном порядке. Если во время крепления клемм перепутать их положение, можно спалить всю электрическую систему автомобиля.

  • Далее происходит снятие воздушного фильтра.
  • Ослабляется хомут крепящих шлангов системы вентиляции картера. То же необходимо проделать со шлангом подвода воздуха. Отсоединяется коробка проводов от датчика расхода воздуха.
  • Используя торцовый ключ с 10-тимиллиметровым ходом, откручивается болт крепления воздухозаборника.
  • Извлекается основание трех стоек из резины.
  • Та же операция необходима для удаления заднего крепления.
  • Корпус воздушного фильтра снимается вместе с датчиком, шлангом и дроссельной заслонкой.
  • Используя ключ с цифрой «13» необходимо удалить полку аккумуляторной батареи.

Снять коробку передач ваз 2110 несложно

  • Далее удаляется стартер(см.Ремонт стартера Ваз 2110 – делаем все сами).
  • Тяговое реле необходимо отсоединить от колодки провода.
  • Гайка удаляется ключом на 13-ть миллиметров. Она крепит наконечник силового провода стартера.
  • Гайки стартера откручиваются ключом на 15 миллиметров.
  • Стартер удаляется из автомобиля.
  • Трос привода включения сцепления необходимо отсоединить от коробки передач.
  • Обе гайки, крепления и контрагайка слегка откручиваются. Ослабляются гайки и у крепления оболочки троса к кронштейну картера.

Снятие коробки передач ваз 2110

  • Оболочка аккуратно извлекается из кронштейна.
  • Удаляется уплотнитель из отверстия перегородки моторного отсека.
  •  Демонтируется расширительный бачок. Шланги должны остаться присоединенными.
  • Снимается левая часть обивки моторного отсека.
  • Крепление резинового чехла имеет небольшой болт. Его необходимо удалить.
  • Левый край чехла отводится в сторону для доступа.

Ваз 2110 снятие коробки передач

  • Ось крепления троса имеет специфическую пружинную скобу, которую необходимо удалить.
  • Снимается наконечник троса оси.

Примечание: необходимо не потерять втулку, которая расположена на наконечнике оси.

  • В салоне автомобиля следует найти гайку, которая крепит кронштейн оболочки троса.
  • Трос выводится через салон автомобиля и удаляется.
  • Следующим шагом необходимо отсоединить колодку проводов. Она подключена к свету заднего хода и датчику скорости автомобиля.
  • На картере имеется особый хомут, который и закрепляется данные провода. Гайка крепления отсоединяется любым ключом с цифрой «13».

Ваз 2110 снять коробку передач своими руками

  • С картера изымается коробка проводов. Кронштейн должен остаться на коробке с проводами.
  • Следующим шагом отсоединяем реактивную тягу, освобождая коробку передач.
  • Реактивная тяга имеет крепление на буфере в виде двух гаек. Их необходимо открутить.
  • Удаляется скоба.

Примечание. Тяга к обойме крепится двумя болтами, которые необходимо выкрутить. Тяга крепится к коробке передач еще двумя болтами, которые необходимо удалить из системы и производить отсоединение.

  • Тягу можно оставить в автомобиле, но можно и удалить, так как ее ничто не удерживает внутри.
  • От шарнира отсоединяется тяга привода переключения передач.
  • Снимается левая опора двигателя. Для этой процедуры понадобится сделать опору для двигателя.
  • Монтажная проушина имеет гайку. Ее необходимо изъять.
  • Монтажная проушина демонтируется.
  • На нижней крышке картера имеется три болта, которые крепят ее. Их необходимо открутить и отложить в сторону.
  • Демонтируется нижняя крышка картера.
  • Три болта необходимо открутить, перед тем как снять коробку передач.
  • Здесь же располагается особая гайка. Ее также следует извлечь.

Примечание: Один из болтов крепления коробки передач к двигателю, имеет меньший размер. Его следует пометить, чтобы использовать в том же гнезде.
Для снятия коробки передач может понадобиться опереть ее на какой-либо предмет. Не следует делать опору из диафрагменной пружины первичного вала.
При значительной нагрузке она может деформироваться, что приведет к поломке оборудования.

  • Возле коробки передач имеются направляющие втулки. Легкими покачиваниями следует удалить коробку передач с прежнего положения.
  • Происходит изъятие коробки передач.

Что делать с коробкой передач решать водителю. Всегда можно обратиться в магазин за новым устройством.
Данное видео поможет все сделать правильно.


Кроме того, рекомендуется в процессе просматривать картинки и фото. И своими руками можно легко научиться, даже ремонтировать КПП, если имеется инструкция.
А вот цена коробки передач может варьироваться в зависимости от места расположения магазина, его отдаленности от завода изготовителя, личных качеств торговца и зависит от многих других пунктов.

Как поменять сцепление: периодичность и порядок замены

При бережной эксплуатации и аккуратном вождении менять сцепление приходится не часто.

Что может стать тревожным звоночком и сигналом к диагностике — об этом в нашей статье. Здесь же вы узнаете, как проводится замена сцепления, и сможете контролировать мастеров сервисного центра.

При езде с изношенным сцеплением увеличивается расход топлива и значительно «теряется» мощность ДВС.

Сколько служит сцепление?

Назвать конкретный пробег, после которого пора менять сцепление, нельзя. Слишком много факторов влияют на его срок службы:

  • манера езды — резкий старт и частые пробуксовки, а тем более, участие в гонках в разы сокращают период эксплуатации;
  • качество агрегата — оригинальные детали всегда долговечнее недорогих аналогов;
  • посторонние жидкости или мелкие твердые предметы могут вывести из строя даже новый узел;
  • ошибки при установке и регулировке неизбежно ведут к снижению эксплуатационных характеристик.

Износ накладок из-за неверной настройки сцепления

Как узнать, что сцепление пора менять?

Причины и последствия, которых вы избежите, если вовремя заедете на СТО:

  • при выжимании педали сцепления слышен сильный шум? есть вероятность, что износился выжимной подшипник;
  • запах гари в салоне говорит о том, что диски сцепления проскальзывают относительно друг друга, так что фрикционные накладки на них обгорают;

Повреждение фрикционных накладок

  • сильные рывки при переключении передач часто указывают на то, что демпферные пружины, установленные на ведомом диске, вышли из строя.

Мастера и автопроизводители рекомендуют проводить диагностику сцепления каждые 80 — 100 тыс. км.

Признаки неисправности

Если рекомендуемый пробег еще не пройден, но вы уже заметили следующие «симптомы», возможно, с заменой пора торопиться:

  • изменения привычной динамики езды, особенно при подъеме;
  • увеличение свободного хода педали сцепления;
  • рывки при переключении передач и трогании с места;
  • тяжелый разгон авто и плохая тяга при повышении нагрузки;
  • переключение передач с большим усилием;
  • запах гари при увеличении оборотов двигателя;
  • повышенные вибрации и посторонние звуки (типа хруста и скрежета).

Как определить неполадки уже на первом этапе?

Первое, что заметит любой водитель (даже с небольшим стажем),— пробуксовка дисков на высоких передачах, то есть, при увеличении оборотов, скорость не меняется.

И тут у вас есть выбор: скорее менять сцепление, или в один “прекрасный” день вы просто не тронетесь с места.

Какие инструменты нужны для замены сцепления

Решили выполнить ремонт самостоятельно? Вам понадобится лебедка или домкрат, чтобы поднять переднюю часть авто, а чтобы провести под ним работу — смотровая яма, эстакада, гидравлическая стойка или двухстоечный подъемник.

Для защиты важных узлов системы нужны:

  • втулки — они не дадут повредить уплотнения полуосей;
  • чехлы защитят пыльники шаровой опоры;
  • траверса обеспечат поддержку двигателя.


Из инструментов вам понадобятся:

  • набор рожковых и торцевых ключей;
  • оправка для центровки диска сцепления.

Порядок замены

  1. Демонтаж КПП.

    На передне- и заднеприводных авто эта процедура несколько отличается. В первом случае нужно снять приводные валы и поставить вместо них заглушки, открутить болты, отсоединить троса и кулиски, извлечь первичный вал КПП из подшипника в ДВС. Во втором — демонтируется муфта, которая соединяет коробку передач с карданным валом.

  2. Замена элементов сцепления.

    После того, как откручены болты корзины, с маховика снимаются все элементы сцепления. Важно, чтобы на его поверхности не было масла. В противном случае придется менять сальник, а если на старых дисках есть царапины или трещины — еще и корзину. Новый диск вставляется в корзину, а она надевается на маховик. Болты крепления закручиваются крест накрест.

Центровка диска проводится с помощью специальной оправки

  1. Установка КПП.

    При прокручивании вала коробки передач важно, чтобы он попал в шлицы маховика. При демонтаже и монтаже коробок на полноприводных авто или ТС с большим объемом двигателя используется лебедка.

  2. Регулировка сцепления.

    В зависимости от особенностей авто устанавливается шток или трос рекомендуемой длины. Настраивается свободный ход педали.

Замена сцепления в сервисе

Самостоятельная замена узла требует специальных инструментов, условий для работы и большого запаса времени. Даже у мастеров сервиса эта процедура занимает не менее 4,5 часов. Любая ошибка может обойтись в цену нового комплекта сцепления.

Сотрудники сервиса имеют необходимые инструменты для замены и регулировки сцепления на любых автомобилях, и, что особенно важно, предоставляют гарантию на работу. Стоимость замены сцепления варьируется в зависимости от марки авто и сложности ремонта: часто нужно менять не только комплект сцепления, но и другие элементы трансмиссии. В сервисном центре проведут диагностику и сразу выявят все возможные неисправности.

Как снять коробку на ВАЗ 2114: алгоритм снятия и установки

На ВАЗ 2114 и на других моделях семейного ряда LADA SAMARA устанавливается пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей. В принципе КПП от ВАЗ 2114 не отличается от ВАЗ 2108. Единственное, на ВАЗ 2108 нет щупа, и разгон на ней резвее.

Снять коробку может понадобиться для замены сцепления или его подшипников, ремонта КПП.

Как снять?

Для снятия КПП потребуется:

  • комплект ключей;
  • отвертки;
  • помощник;
  • WD-40;
  • доска или иное подвесное оборудование.

Снимаем клеммы с аккумулятора и вынимаем его. Сливаем масло (Как слить масло с КПП?) и снимаем стартер (Как снять стартер на ВАЗ 2114?). По ходу работы, если не получается отвернуть какое-либо крепление, болт, не забываем пользоваться WD-40.

  1. Ставим автомобиль на эстакаду (яму) и снимаем защиту картера, отвернув 3 крепления.
  2. Снимаем тросик сцепления от вилки выключения. Затем вытягиваем его из кронштейна на коробке.
  3. Снимаем колодку проводов от датчика скорости (ДС), закрепленную пружиной. Поэтому для снятия сжимаем элемент.
  4. Откручиваем болт № 1 крепления кронштейна модуля зажигания к нашей КПП, № 2 и 3, показанные на рисунке.

Откручивание болтов крепления кронштейна модуля зажигания

  1. Залезаем под авто и находим колодку проводов датчика заднего хода. Отсоединяем.
  2. Отворачиваем 2 болта крепления кронштейна реактивной тяги к коробке.
  3. Ослабляем хомут тяги переключения скоростей КПП. Вынимаем ее от шарнира штока выбора передач, отодвинув назад.
  4. Снимаем приводы колес. Вставленную вместо одного из приводов заглушку привязываем веревкой или проволокой, чтобы не выпала во время демонтажа КПП. Правый привод полностью можно не снимать. Отсоединяем элемент от коробки и подвешиваем в кузове, предварительно отведя в сторону.
  5. Чтобы КПП можно было снять без дополнительных трудностей, отворачиваем два болта левой шаровой опоры от поворотного кулака.
  6. Откручиваем нижнее правое крепление КПП к двигателю. Поддерживающий кронштейн нужно снять со шпильки.
  7. При необходимости достаточно ослабить затяжку крепления элемента.
  8. Отворачиваем 3 болта, снимаем крышку картера сцепления.
  9. Откручиваем болт левого нижнего крепления КПП.
  10. Вывешиваем двигатель при помощи доски или иного приспособления.
  11. Откручиваем гайку крепления левой опоры силового агрегата (снизу автомобиля).
  12. Снимаем элементы крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
  13. Откручиваем болты крепления задней опоры к КПП, удерживая вторым ключом гайки от проворачивания, и снимаем ее.
  14. Вставив отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвигаем коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживаем деталь.
  15. Сдвигаем КПП максимально назад, пропустив заднюю крышку коробки над растяжкой передней подвески. Первичный вал должен выйти из сцепления. Если это не удается, отжимаем двигатель в сторону. Опустив передний конец коробки, вынимаем ее из-под автомобиля.

Как установить коробку передач?

Устанавливать КПП нужно строго в обратном порядке. После монтажа нужно отрегулировать привод сцепления (Как отрегулировать привод сцепления?) и рычаг КПП, залить трансмиссионное масло.

Что делать, если сел аккумулятор: 8 способов :: Autonews

Если аккумулятор сел, то машину оживить все еще можно: есть несколько проверенных способов завести мотор, но не стоит забывать о нюансах. Во-первых, не все из них удобны. Во-вторых, не все подходят для машин с любым типом коробки передач. Конечно, больше всего шансов оживить машину с «механикой» и передним приводом. Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни. 

1. «Прикурить» от донора

Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом (прямо «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин. Не ошибитесь! 

Правильный порядок действий: 

  1. Заглушить двигатель донора и выключить зажигание.
  2. Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ.
  3. Один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй — к отрицательной клемме донора.
  4. Можно заводить. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

Если в дороге сел аккумулятор, «прикурить от донора» — самый надежный способ (Фото: Global Look Press)

2. Толкнуть или завести на буксире

Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно — это второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых людей.

Порядок действий такой: 

  1. Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.
  2. Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.
  3. Водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного запуска подать сигнал ведущему для остановки.

Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

3. Воспользоваться веревкой или тросом

Передне- или заднеприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.

  1. Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.
  2. Нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.
  3. Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо.
  4. Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

4. Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

На случай, если сядет аккумулятор, неплохо иметь с собой карманный бустер (Фото: Global Look Press)

5. Использовать мощное зарядное устройство

Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.

Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут.

Важно! Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

6. Использовать аккумулятор от шуруповерта

Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи.

Действовать нужно так: 

  1. Подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.
  2. Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора.
  3. Через 15-20 минут попробуйте запустить мотор. 

В критической ситуации подзарядить аккумулятор поможет батарея шуруповерта или другого электроинструмента (Фото: drive2.ru / ALEXXXANT)

7. Согреть аккумулятор водой

Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях — это дает заметный эффект в холодное время года.

Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

8. Использовать алкоголь

Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

Замена коробки передач ВАЗ 2110. Чем официалы, лучше сам!

Килина Карноушкина

При замене коробки рекомендуете заливать масло? И если неправильно поставить диск сцепления (по центру), на сколько серьезные последствия могут быть?

Orrin

У коллеги с работы на 2110 с коробкой передач пока проблем еще не было… Карданчик обязательно подпиливать надо?

Lizabeth ⚠Предупреждение за CapsLock

ХЛАМ СПИСАННЫЙ ИМ ПРИСЛАЛИ, А ОНИ РАДУЮТСЯ, П…Ц ИДИОТЫ.

Бино

Периодические проблемы с коробкой передач уже достали 😉 Добрый вечер всем подскажите пожалуйста я купил ниссан пульсар 1996 года такая беда на на третий не переключается после фторой кидает на нейтралку а первая и фторая едит.

Жанета

Спасибо большое

Девид

откуда возможная причина может быть масло течет с КПП ВАЗ 2114?

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2110 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена коробки передач ВАЗ 2110

Елизар

Когда меняеете втулку, не вздумайте менять этот гребаный шарик(пластикувую хрень куда вставляется рычаг кпп)!) Я зае…ся его на 15-ке менять. Спасла киянка резиновая для укладки плитки. По хорошему, чтобы добраться до пластиковой хрени куда вставляется рычаг нужно снять тоннель, маску, и воздуховод отопителя для пассажиров сзади, открутить 5 болтов чтобы достать старую пластиковую хрень и засунуть новую и при этом все равно вам понадобиться молоток или киянка, чтобы его туда загнать — это при том, что смазать нужно рычаг и внутреннюю полость пластиковой штуки. Мне друг сказал и без коробки передач на 2110 много чем заниматься 🙂

Деткин Адыл

Очень полезное видео! Особенно для тех кто хочет отремонтировать АКПП сам!

Beale

с дури можно хрен сломать а если честно нужно иметь любые проверенные съемники а так молодчага! Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по коробке передач…

Мустафа

Ребятишки, когда тест с Тигром ждать?)

Креслин Бахман

я когда то считал курсач по деталям машин, нам говорили, что при окружной скорости больше 3…6 м применяется косозубая передача.

Авив

Спасибо за видеоролики! У меня на вазике с коробкой передач пока все в ажуре!

Алмаз

ширина сальника … роли не играет бараны сальник течёт вместе сжимной прожины а он и узкого и у толстого одинаковый

Буяковский Уста

их этих сальников туда свободно становиться 2 штуки.и все равно на старых машинах есть маслянные сопли.я всегда по два ставлю. Периодические трудности с коробкой передач это еще ничего )

Князь

захотели взять таз за 300к без пробега и ездить на нем по 100к без поломок

Егорка Кодичев

Мне все так до коробки передач не добраться 😉 Счастливый кадр, когда включил 5 не вставая никуда не тянувшись)Молодец респект)Продолжай в том же духе)

Каверау Поздняк

спасибо помогло

Нола

Это все ушлые воры, и поверьте это всюду. Причем работники центра вроде как и не виноваты по тому что иностранные представительства строго централизировынны и подотчетны Ингольштату. Я прекрасно знаю как топ менеджеры надрачивают на пятиминутках, рыбешку, поменьше, чтоб они ни в коем случает не довели до убытков ауди. В ход идут все правые и неправые пути. В другом видео, где был обзор мерседеса (кажись автоцентр Балашиха) я написал, что вы еще не имели дела с ауди! И наткнулся на вот это видео тремя днями позднее. Решить проблемы в любом диллерском центре ауди, (даже в Германии) — это как забрать крупный выигрыш в казино- тебя всеми сперва убедят, а потом заставят этого не делать! Автору респект. Вот только бы хотелось еще про БМВ что-то подобное. То,что баварцы уже лет 10 а то и всех 15 клепают одно гавно, это правда, но вот на счет сервиса, вроде бы еще с горем-пополам стараются утянуть уровень,премиум, — по крайней мере в Дингольфинге, где собственно и стоит самый большой завод бмв диллерские центры посговорчивее

Как разобрать генератор на ВАЗ 2110? (Видео)

Выполнить ремонт генератора на автомобиле ВАЗ 2110 своими руками вполне реально. Вы можете как частично отремонтировать элемент, так и полностью заменить. Все зависит от конкретной ситуации и степени износа устройства.

Согласно инструкции по эксплуатации плановую проверку состояния генератора следует проводить каждые 50 000 км пробега. Но это при условии исправной работы устройства.

Чек

Бывает, что генератор начинает «лазить» раньше срока, не заряжает аккум как следует. Собственно, он служит для обеспечения работы источника электричества для питания всех автомобильных аккумуляторов.

Поиск поломки

Сначала определите, является ли ваш генератор источником проблем. Для проверки нужно провести ряд последовательных событий.

  1. Достать двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры.
  2. Увеличить оборот коленчатого вала примерно на 3 тысячи оборотов в минуту.
  3. Включить все фары, включить дальний свет, запустить печку, аварийку, подогрев стекол, щеток дворников. То есть следует включить максимальное количество потребителей электроэнергии.
  4. Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее.
  5. Если прибор показывает меньше 13В, то в обмотках генератора с большой вероятностью произошло замыкание или обрыв.
  6. Еще один вариант — пробой регулятора напряжения, кольцевые контакты обмотки возбуждения.

Проверить наличие обрывов и состояний других элементов генератора можно только в разобранном виде. Но если у вас нет опыта разборки генератора, то не стоит пытаться туда залезть своими руками. Замените узел в сборе полностью или доверьте ремонт профессионалам.

Разборка

Чтобы разобрать, снять и отремонтировать или заменить генератор, вам необходимо сделать следующее.

  1. Подходит к смотровой яме или эстакаде, чтобы иметь доступ ко дну и инкапракторному пространству.
  2. Снимите аккумулятор, иначе он не даст вам добраться до гайки, удерживающей нужный генератор.
  3. Далее такая же гайка и штатная регулировка. Здесь вам понадобится ключ на 17 миллиметров. Используйте расширение. Это облегчит задачу, вам придется приложить меньшее усилие, чтобы открутить застежку.
  4. В отсеке помпового резервуара снимите щиток, выполняющий грязеотталкивающие функции.
  5. Теперь приводной ремень снят, а провода отключены.
  6. Обязательно снимите защитный колпачок и снимите ключ на 10 миллиметров, чтобы открутить гайку, которая удерживает наконечник и положительный провод аккумулятора.
  7. На стопорной скобе есть еще одна гайка, которую тоже придется откручивать.
  8. Все, можно снять генератор. Только не забудьте предварительно натянуть длинный болт.
  9. При снятии следовать за буферной втулкой. Не будет хорошо, если ты его потеряешь.

На этом процедура извлечения генератора завершена.Можно переходить к частичному ремонту или полной замене узла.

Часто для решения проблемы с плохо работающим генератором достаточно просто отрегулировать ремень.

  • Для эффективной работы необходимо обеспечить нормальный прогиб ремня;
  • Величина прогиба должна составлять 6-10 миллиметров при усилии 98 Н или 10 кгс;
  • Для регулировки или замены ремня необходимо немного сдвинуть генератор в сторону, по направлению к блоку цилиндров;
  • Таким образом, вращая регулировочный болт, можно отрегулировать натяжение ремня.

Если это событие не помогло, придется обратить внимание на регулятор напряжения и щетку.

Щетки и регулятор

Производить ремонт щеток генератора, а также регулятора напряжения в случае их износа не рекомендуется.

Опытные специалисты советуют приобретать узел узла, в который входят оба элемента. Замена производится в считанные минуты.

Но мы обязательно расскажем, как можно поменять щетки на генераторе вашего авто.

  1. Отсоедините минусовую клемму от АКБ и снимите АКБ.
  2. Снимите генератор, действуя в соответствии с приведенной выше инструкцией.
  3. Заменить щетки, не снимая генератора, можно, но это вызывает определенные трудности. Удалить агрегат намного проще.
  4. Снимите крышку, которая является защитным кожухом генератора.
  5. От щеток отсоединены провода и сам генератор. Для этого достаточно просто открутить пару болтов.
  6. Справа от разобранного устройства находится гайка, которая откручивается накидным ключом на 13 миллиметров.
  7. Теперь поднимите рычаг регулятора напряжения, который позволит вам добраться до щеток.
  8. Используя новые щетки, установите их на место старых и соберите узел в обратном порядке.

При обратной сборке действовать максимально аккуратно, чтобы своими руками не повредить ремонтируемый генератор.

Довольно часто причиной выхода из строя является не сам генератор, а его реле.

Причин замены реле может быть несколько.

Причина

Характеристики

Щетки износа

Самая частая причина. Это связано с тем, что при чистке щеток контакт с реле пропадает, так как генератор получает недостаточно питания, начинается отказ от работы

В схеме фигурирует разбивка

В результате напряжение в системе растет, выходит из строя прибор

Обрыв проводов

Контакт теряет первоначальное качество сцепления

Производство крепежа или корпуса

Ситуацию до этого лучше не доводить, иначе будет короткое замыкание, и недалеко от выхода всех устройств порядок

При появлении признаков неисправности реле генератора обязательно немедленно замените его.

Реле проверки

Многие неопытные или невежественные люди считают, что, когда аккумулятор не может удерживать заряд, виноват исключительно генератор. Но на практике реле регулятора не редко вызывается. Чтобы его проверить, нужно выполнить несколько операций:

  1. Поднимите капот автомобиля.
  2. Заведи двигатель и включи вторую, а еще лучше третью передачу.
  3. Снимите минусовую клемму с аккумулятора. Так вы сможете избежать короткого замыкания.
  4. Если после отключения клеммы двигатель продолжает работать, реле вышло из строя.
  5. Если машина заглохла, то проблему следует искать в самом регуляторе.
Реле трехуровневое

Многие специалисты советуют на ВАЗ 2110 трехступенчатые реле.

Релейный регулятор установлен на борту автомобиля, а панель генератора и щетки находятся непосредственно в генераторе.

Три уровня регулятора позволяют аккумулятору долгое время оставаться заряженным, плюс заметно продлевается срок его службы.

Эти три уровня следующие:

  • Минимум. Требуется для обеспечения работы автомобиля даже в условиях повышенных, экстремальных температур. Двигатель не заглохнет во время поездки по горячим участкам, выдержит нагрузку на закрытых спусках. Такой уровень актуален для летнего сезона;
  • Норм. Второй уровень, обеспечивающий нормальную работу в стандартных условиях без повышенных нагрузок;
  • Максимум. Он позволяет уверенно управлять автомобилем в условиях отрицательных температур, дает возможность запускать мотор при разряженном аккумуляторе.

Покупка такого реле-регулятора обеспечит надежную работу аккумулятора и всего автомобиля. Поэтому отказываться от этого приобретения не стоит.

Замена реле

Для замены реле потребуется:

  1. Найдите предмет. На автомобилях ВАЗ 2110 реле обычно черного цвета и элемент фиксируется непосредственно на генераторе желтым проводом.
  2. Отключить минусовую клемму от АКБ.
  3. Снимите два болта крепления генератора.
  4. Снимаем провод желтого цвета, идущий от генератора на реле.
  5. Снимите реле, изучите его состояние, проверьте степень износа щеток и при необходимости замените оба элемента.
  6. Если щетки целы и реле тоже, проблема может заключаться в обрыве или образовании взрывов на проводке. Заменить провода или нарисовать их.
  7. Проверьте работу нового регулятора напряжения, подключите его к генератору и верните желтый провод на место.
  8. Включите аккумулятор и проверьте справку узла.

Не пытайтесь сэкономить на замене реле при ремонте вручную. Новая релюшка стоит не дороже 100 рублей, но от ее правильной эксплуатации зависит целостность большого количества оборудования, установленного на ВАЗ 2110.

Подшипники ротора

На генераторе два подшипника, ремонт каждого из которых имеет свои нюансы.

  1. Первый подшипник ролики на передней крышке.Разобрать его своими руками невозможно. Потому что единственное решение — приобрести новую крышку вместе с подшипником и заменить узел.
  2. Второй подшипник, хвостовой, расположен на валу ротора. Продемонстрировал этот подшипник съемником. Для установки новинки потребуется воспользоваться прессом.

Практика показывает, что наиболее оптимальный вариант ремонта генератора — это его полная замена. Ремонт даст определенный результат, но лишь на время.Все элементы взаимосвязаны, потому что при выходе из строя одного из них может начаться цепочка неисправностей.

Китайская сеть центрального телевидения

Сеть центрального телевидения Китая

PAM2-IP выбран для зимних игр 2018 года

Стремясь оставаться в авангарде инноваций, CCTV признало, что необходимы важные изменения инфраструктуры для эффективного охвата Игр, включая безопасную и надежную систему управления и планирования, которая будет учитывать многоформатные потоки сигналов 3G, 4K и IP. .PAM2-IP был выбран для обеспечения мониторинга аудио- и видеосигналов в центральной диспетчерской, а также для использования полевой группой, которая будет использовать устройство для поддержки удаленной IP-передачи.

Для команды CCTV ключевое решение о покупке было основано на стремлении TSL Products предоставлять продукты, способные поддерживать доставку IP и новые стандарты IP, такие как AES-67, SMPTE 2022-6 и SMPTE 2110. CCTV также работала с Продукция TSL в течение многих лет с устройствами мониторинга, широко используемыми в главных системах управления и передачи в ее штаб-квартире в Пекине.Именно опыт команды в отношении качества продукции TSL и послепродажного обслуживания привел к первоначальному обсуждению IP-решения на IBC 2017.

«Нелегко создать успешный продукт, не говоря уже об успешном и ориентированном на будущее продукте», — отмечает внешняя производственная группа CCTV. «Это требует, чтобы производитель эффективно понимал потребности клиентов и уравновешивал это с техническими изменениями, происходящими в среде вещания. По мере того как IP становится все более широко распространенным, мы уверены, что продукты TSL смогут поддержать нас решениями, которые могут приспособиться к этим изменениям.”

Кроме того, PAM2-IP сохраняет все функции флагманских устройств TSL PAM (Precision Audio Monitoring), с добавленной функциональностью, которая помогает поддерживать простоту и интуитивность работы, независимо от метода, используемого для передачи звука через средство вещания.

Ссылаясь на реальные приложения и преимущества PAM2-IP, устройство обеспечивает максимальную эффективность группы видеонаблюдения. Инженеры могут настроить устройство на вызов избранных адресов многоадресного потока, а операторы могут использовать определенные предустановки для переключения между несколькими IP-источниками непосредственно на передней панели простым нажатием кнопки.«TSL Products в настоящее время является единственным производителем, который может обеспечить возможности как IP-передачи, так и видео- и аудиомониторинга», — говорит Юйхуэй Ван, региональный менеджер по продажам TSL Products в Северо-Восточной Азии. «Наши клиенты внедряют IP-инфраструктуры с использованием SMPTE 2022-6, и в ближайшее время будет очевиден путь обновления до SMPTE 2110. Мы всегда стараемся оставаться на передовых позициях, чтобы предоставлять нашим пользователям лучшие в своем классе продукты ».

Не работает прикуриватель Ваз 2110. Прикуриватель не работает.Возможные причины и их устранение. Не работает прикуриватель: причины

В последние годы автомобильный прикуриватель стал многофункциональным устройством. Если раньше он использовался только по прямому назначению, то теперь к нему подключают различные электронные устройства для зарядки и работы. Поэтому выход из строя прикуривателя может доставить современному автовладельцу массу неудобств.

Устройство и назначение прикуривателя ВАЗ 2107

В последние годы функции прикуривателя заметно расширились.Поэтому владелец 2107 должен знать алгоритм диагностики ее неисправности и ремонта.

Основные функции и принцип работы прикуривателя

Прикуриватель современного автомобиля представляет собой многофункциональное устройство. Помимо использования по прямому назначению, подключите к его розетке:

  • телефон, смартфон или планшет для зарядки;
  • видеорегистратор;
  • навигатор;
  • вентилятор;
  • Компрессор для накачки шин.

Прикуриватель состоит из патрона (патрона) и головки (патрона).

Патрон представляет собой металлический корпус с пластиковой ручкой в ​​виде кнопки. В центре розетки находится металлический стержень, который действует как положительный контакт. Минусовой контакт в прикуривателе — корпус. Для предотвращения коротких замыканий корпус и шток отделены друг от друга слоем изолятора. Контакты соединены нихромовой спиралью, которая является нагревательным элементом и находится внутри картриджа.В момент подачи тока на спираль она нагревается до высокой температуры. Когда температура достигает определенного значения, срабатывает тепловое реле и прерывается подача тока.

Прикуриватель расположен на панели приборов в удобном для водителя месте. Гнездо выполнено в виде удлиненного металлического корпуса, выполняющего роль массы. Центральный контакт подключается к плюсу батареи. Кроме того, в корпус прикуривателя встроена лампа подсветки, которая включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нужно надавить на картридж и зафиксировать его в нажатом состоянии. Патрон удерживается биметаллическими пластинами. При нажатии положительный и отрицательный контакты розетки соединяются с соответствующими контактами розетки. В результате начинается нагрев змеевика, который длится 15–20 секунд до достижения желаемой температуры. После этого биметаллические пластины расходятся, освобождая картридж, который за счет внутренней пружины возвращается в исходное положение.

Причины неисправностей прикуривателя ВАЗ 2107

Часто выходит из строя прикуриватель ВАЗ 2107. Это происходит по разным причинам.

Перегорел предохранитель

Если прикуриватель используется в качестве розетки для работы нескольких мощных устройств через разветвитель, предохранитель прикуривателя, рассчитанный на максимальный ток 10 А, может перегореть. Из-за особенностей схемы подключения электрооборудования ВАЗ 2107 часы и радио перестанут работать вместе с прикуривателем.

Ненадежный контакт

Иногда окисляются контакты или разъемы прикуривателя и прибор перестает работать. В такой ситуации их необходимо очистить, предварительно отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора. Последнее исключит возможность короткого замыкания. Кроме того, часто вилка устройства, подключенного к прикуривателю, недостаточно плотно входит в розетку. Такой ненадежный контакт может привести к короткому замыканию, оплавлению контактов и выходу из строя прикуривателя. Контакты также могут оплавиться при установке предохранителя с большим номиналом (например, 15 А). В таких случаях можно попробовать почистить и перепаять контакты. Если это не приведет к положительному результату, прикуриватель необходимо будет заменить на новый. Стоимость нового устройства на ВАЗ 2107 около 150 рублей.

Перегорел элемент накаливания

Иногда перегорает катушка прикуривателя. В этом случае устройство меняют на новое.

Обрыв электропроводки

Прикуриватель может перестать работать из-за защемления или истирания проводов с последующим разрывом контактов.Диагностировать данную ситуацию можно с помощью мультиметра, прозвонив проводку цепи подключения прикуривателя.

После обнаружения поврежденного участка проводку меняют на новый. Особое внимание в этом случае следует обратить на целостность изоляции проводов — это снизит вероятность короткого замыкания и возгорания до минимума.

Видео: основные неисправности прикуривателя ВАЗ 2107

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2107

К прикуривателю ВАЗ 2107 подключаются три провода:

  • красный провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на часы ;
  • желтый провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на подсветку;
  • черный провод отвечает за заземление.

В схеме его подключения, помимо самого прикуривателя, есть предохранитель с маркировкой F6, установленный в монтажном блоке.

Замена прикуривателя ВАЗ 2107

Для замены прикуривателя ВАЗ 2107 потребуются:

  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • щипцы или пинцеты малые;
  • паяльник и расходные материалы для пайки;
  • Фонарь переносной или фонарик;
  • изолента;
  • перчатки хлопковые;
  • новый прикуриватель.

Эти инструменты используются для замены прикуривателя на всех классических моделях ВАЗ.

Порядок работы

Замена прикуривателя на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Для удобства отодвигаем водительское сиденье назад.
  3. Вынимаем патрон прикуривателя из гнезда.
  4. Осторожно подденьте дополнительную панель приборов с правой стороны плоской отверткой.Освободив защелки из пазов, снимаем эту панель вместе со всеми приспособлениями.
  5. Отсоединить провода питания от прикуривателя.
  6. Откручиваем гайку крепления прикуривателя.
  7. Снимаем корпус прикуривателя вместе с подсветкой.
  8. Вынимаем патрон прикуривателя наружу.
  9. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.
Видео: замена прикуривателя ВАЗ 2106

Выбор прикуривателя на ВАЗ 2107

Владельцы ВАЗ 2107 иногда меняют штатный прикуриватель.Причины замены:

  • постоянно откручивая гайку крепления;
  • желание установить более привлекательное устройство;
  • Невозможность одновременного подключения нескольких устройств.

Чаще всего монтируют прикуриватель от ВАЗ 2114/15 — так называемый прикуриватель евро, который несколько короче штатного. Установить его на ВАЗ 2107 довольно просто. После демонтажа штатного прикуривателя нужно лишь немного увеличить отверстие, в котором он был закреплен.

Для расширения отверстия можно использовать наждачную бумагу или круглый напильник.

Устройство монтируется в следующем порядке:

  1. Светодиод установлен.
  2. Гнездо прикуривателя зафиксировано.
  3. Электропроводка подключена.

Таким образом, любые неисправности прикуривателя ВАЗ 2107 можно устранить самостоятельно. Для этого требуется лишь минимальный набор сантехнических инструментов и соблюдение инструкций специалистов. Установка нового прикуривателя тоже не доставит больших хлопот владельцу ВАЗ 2107.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению. Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать. Поскольку заводом не предусматривалась установка розетки на 12 вольт в салоне автомобиля, прикуриватель служит источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае поломка может быть как механической, так и электрической.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается довольно редко, хотя может быть испорчено некачественной или неправильно подобранной вилкой. Исходя из схемы, представленной выше, прикуриватель стандартно подключается к одной розетке от монтажного блока с лампой освещения перчаточного ящика.

Это первая подсказка — если прикуриватель не работает, но горит лампа в бардачке, дело либо в самом механизме прикуривателя (спираль , контакты, резистор ), либо в обрыве провода в зоне от вывода питания до вывода 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако первое подозрение исходит от предохранителей. Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и не загорается лампа бардачка, скорее всего перегорел предохранитель F18 номинал 25A … Он находится в монтажном блоке слева от водителя .

Есть еще один предохранитель с номиналом 15 А , который подключен к цепи прикуривателя.Он имеет розетку и также может быть причиной неисправности. Этот предохранитель отмечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска и прикуриватель, и двигатель отопителя посажены на одну цепь предохранителя F18.

Следовательно, проверить целостность предохранителя в этих случаях также несложно — мотор не крутится, значит, предохранитель перегорел.

Почему предохранители на

Каждый потребитель электроэнергии на борту транспортного средства рассчитан на определенную мощность и определенный ток потребления, измеряемый в амперах … Если включить видеорегистратор, навигатор в прикуриватель через разветвитель, зарядить телефон, неудивительно, что предохранитель просто не выдерживает. Спасая нашу проводку от перегрева и коротких замыканий, она плавится, разрывая цепь.

Поэтому важно учитывать потребление тока дополнительными устройствами. — компрессор, холодильник и другие архитектурные излишества. И мощность, и потребляемый им ток указаны на корпусе устройства.Крайне нежелательно включать в схему прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка электропроводки

Если предохранитель исправен и мы не включали пылесосы в прикуриватель, скорее всего, дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания от прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего контакт пропадает в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:


Осмотр прикуривателя

И последнее, но не менее важное: осматриваем сам прикуриватель.

Выходит редко, но если и будет, разбирать не будем, это не королевское дело. Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

  • Его цена примерно 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010. или 2123-3725 / 111.3725 , производитель обычно SOTE.

Удачных поисков и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

Это устройство редко используется в автомобиле по прямому назначению, для прикуривания сигарет.Однако он популярен даже у некурящих водителей. Другие устройства могут работать от розетки прикуривателя. Чаще всего подключаются к розетке:

  • видеорегистратор для обнаружения движения;
  • вентилятор;
  • дополнительный блок питания для питания телефона, планшета или ноутбука, зарядное устройство для этих устройств;
  • Навигационная система
  • ;
  • компрессор для накачивания шин.

Поэтому выход из строя детали или предохранителя чреват массой неудобств для владельца автомата.О том, почему в модели ВАЗ 2110 не работает прикуриватель, как это проверить, выяснить причину поломки и провести ремонт — читайте в статье.

Схема прикуривателя ВАЗ 2110

Питание устройства осуществляется через жгут проводов автомобиля. Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110 представлена ​​на фото. Распиновка устройства выглядит так: к устройству идут три провода — два положительных и один отрицательный.

  1. Красный, плюс — подключен к аккумулятору прикуривателя через предохранитель F18.Ток в цепи составляет 25 ампер, и при превышении этого параметра защитный элемент сгорает.
  2. Желтый. Плюсовой провод отвечающий за лампу прикуривателя.
  3. Черный, минус. Доходит до корпуса прикуривателя, а другим концом идет масса, подводимая через кузов автомобиля.

Как работает прибор

Конструкция устройства на ВАЗ 2110 проста. Внутри металлического картриджа находится нихромовая спираль, способная нагреваться, и лампа подсветки.Картридж вставляется в гнезда прикуривателя, расположенные в разных частях салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться. После того, как нагрев достигнет максимальной точки, срабатывает тепловое реле, и устройство возвращается в исходное положение.

Прикуриватель ВАЗ 2110 не работает: причины

Со временем любая деталь может выйти из строя. Перед тем, как поменять его на новый или отремонтировать своими руками, следует разобраться в причинах, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2110 или лампа его подсветки.Список наиболее частых неисправностей с решениями представлен ниже.

Перегорел предохранитель



Одна из частых неисправностей прикуривателя — израсходованный защитный элемент. Сила тока цепи для нормальной работы предохранителя не должна превышать 25 ампер. Такой предохранитель находится в монтажном блоке.

Когда к гнезду прикуривателя подключено одно или несколько мощных устройств, этот параметр может превысить указанное значение и сгореть.Параллельно вместе с предохранителем перестанут работать лампа подсветки перчаточного ящика и вентилятор отопителя. Для ремонта нужно открыть капот, где находится монтажный блок, проверить предохранитель на исправность и заменить элемент с номером F18.

Залезаем в центральную консоль



Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель ВАЗ, — плохие контакты проводки или ходячее короткое замыкание. Если предохранитель начинает часто перегорать и его приходится менять, это тоже косвенный признак такой поломки.

Вам нужно будет снять панель облицовки и проверить сохранность контактов и проводов прикуривателя. Здесь нужно проверить трехконтактный соединительный разъем. Убедитесь, что соединение плотное. Затем нужно посмотреть на сохранность проводов. Не должно быть перегоревшей обмотки или перегибов, обрывов цепи, которые сработают предохранитель.

Разберем проводку и контакты прикуривателя



Причина, по которой прибор перестал работать, — появление оксидов или ржавчины.Внутри прикуривателя есть контакты, которые со временем могут окисляться или разъедать. Из-за неплотного контакта устройство не будет работать правильно. В этом случае замена прикуривателя не требуется. Достаточно вытащить прибор, почистить и загнуть металлические усики контактов.

Возможное выгорание спирали

Внутри прикуривателя ВАЗ 2110 находится металлический элемент, который с возрастом или из-за повышенной нагрузки может выйти из строя. Если перегорела катушка и сработал предохранитель, то ремонт проводится только путем установки новой детали.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110

Для проведения работ потребуется запастись подходящим инструментом. Вам понадобится:

  • набор отверток;
  • паяльная лампа с припоем;
  • перчатки защитные;
  • мультитестер или лампа на 12 вольт;
  • изолента.

Перед заменой неработающего прикуривателя ВАЗ 2110 нужно купить исправную деталь. Для машины есть разные варианты… Стандартное длинное устройство имеет ряд недостатков: плохие контакты, некрасивый внешний вид.

Поэтому водители предпочитают короткие евро модели. Их цена колеблется в пределах 400-800 рублей в зависимости от производителя. Желательно выбирать оригинальную деталь … Установить такой автомобильный прикуриватель своими руками несложно — подробная инструкция показана на видео.

Как правильно вынуть прикуриватель на ВАЗ 2110

Процесс разборки выглядит следующим образом:

  1. Открыть капот, снять минусовую клемму с автомобильного аккумулятора… Это обесточит систему, исключит возможность короткого замыкания при ремонте.
  2. Необходимо демонтировать пластиковую накладку на центральной консоли. Для этого откручиваем болты крепления.
  3. После получаем доступ к колодкам с проводкой. Отсоедините трехконтактную контактную микросхему автомобильного прикуривателя.
  4. Демонтируем накладку под стояночный тормоз, получая доступ к болтам крепления тоннеля.
  5. Откручиваем их, после чего снимаем пластиковую крышку.
  6. Вытаскиваем патрон прикуривателя, чтобы его разобрать. Для этого потребуется затянуть защелки и аккуратно извлечь металлический картридж.


Снятие гнезда прикуривателя

Аналогичным образом проводится демонтаж сиденья.

  1. Обесточиваем систему снятием минусовой клеммы с АКБ.
  2. Необходимо разобрать боковую крышку, чтобы отсоединить микросхему проводки.
  3. Снимите крышку коробки передач и туннель стояночного тормоза.
  4. Пластиковый экран загибаем так, чтобы поддеть крепежные ножки.
  5. Снимаем гнездо прикуривателя через отверстие с колодкой проводов.
  6. Осматриваем устройство и приступаем к замене.

Ремонт сломанного прикуривателя

Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях это можно сделать самостоятельно. Внутри самого прикуривателя находится небольшая пластинка из слюды.Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его надо удалить. После этого стоит собрать устройство, а затем проверить исправность его работы.

Часто вам просто нужно обработать окисленные контакты или припаять незакрепленные провода.

Инструкция по замене лампы подсветки

Если вам необходимо провести эту процедуру, то действовать следует по определенной схеме.

  1. Выключаем зажигание, после чего снимаем провода с аккум аккум.
  2. Чтобы добраться до лампы, демонтируем пластиковую накладку внутри салона.
  3. Отсоединить крышку коробки передач и стояночного тормоза.
  4. Вытаскиваем автомобильный прикуриватель вместе с подсветкой.
  5. Сожмите экран, чтобы удалить металлические усики.
  6. Поворачиваем их на 90 градусов, а затем снимаем лампу с сиденья.
  7. Устанавливаем новый элемент, после чего проводим сборку. При подключении стоит использовать лампы А 12-4.

Подробное видео, как снять прибор модели ВАЗ 2110 своими руками, представлено выше.


Как подключить прикуриватель на ВАЗ 2110

После установки нового устройства необходимо его собрать. Процесс выглядит следующим образом.

  1. Устанавливаем автомобильный прикуриватель на место.
  2. Монтируем обратно крышку обшивки рычага КПП и стояночного тормоза.
  3. Осуществляем подключение трехконтактного разъема.
  4. Закручиваем болты облицовки передней панели.
  5. Подаем питание в сеть.
  6. Проверяем исправность связи и работоспособность устройства.

Стоит ли сделать дополнительный прикуриватель?

Многие водители устанавливают на автомобиль вторую розетку. Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но нужно помнить, что электрическая система будет испытывать большие нагрузки и может перегореть предохранитель. Поэтому важно правильно подключить все провода.

Необходимо вставить новый разъем через предохранитель во избежание оплавления проводов.Вам нужно будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике. Альтернативой этому методу является покупка разветвителя, который подключается к стандартному разъему.

Как подключить прибор к прикуривателю без вилки

Иногда драйвер сталкивается с подобными проблемами. Например, подключение видеорегистратора не всегда возможно из-за отсутствия вилки. Поэтому есть возможность подключиться к сети напрямую, через лампу внутреннего освещения. Это решение позволит избежать свисания проводов.Это просто, ведь на лампу также подаются необходимые 12 вольт. Видео по теме ниже.

Видео поломки прикуривателя

Раньше в автомобилях использовали прикуриватель для зажигания сигарет. Теперь это своего рода розетка на 12 В, к которой можно подключать различные устройства. Поэтому если 2107 не работает, это иногда большая проблема. Что представляет собой устройство, каковы основные неисправности, как заменить и отремонтировать прикуриватель, раскрывается в этой статье.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

Первоначально автомобильный прикуриватель (АП) был задуман для того, чтобы водитель мог зажечь сигарету, как уголь от огня. Устройство устройство не менялось с момента его появления, хотя оно присутствует в салонах даже первых отечественных автомобилей Oh.

Прикуриватель ВАЗ 2106 представляет собой устройство, состоящее из двух частей: розетки и патрона. Металлический картридж имеет пластиковую ручку в виде кнопки.В центре розетки установлен металлический стержень, который играет роль положительного полюса.

Роль минуса играет металлический корпус патрона. Между корпусом и металлическим стержнем расположен изолятор, исключающий контакт между плюсом и минусом. Соединение положительного и отрицательного контакта происходит через нихромовую спираль, которая действует как нагревательный элемент.

Когда ток подается на нагревательный элемент, он начинает нагреваться до высокой температуры.Когда катушка нагревается до необходимой температуры, ток перестает течь благодаря тепловому реле. Розетка для устройства находится на панели приборов, в зоне комфорта для водителя. Он выполнен в виде продолговатой выемки с металлической оболочкой, играющей роль минуса.

Внутри центральный контакт, на который подается плюс от аккумулятора. Корпус AP оснащен лампой подсветки, которая автоматически включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева рукоятку нажимают так, чтобы картридж вошел в гнездо и зафиксировался в нажатом состоянии. Его удерживают биметаллические пластины. В этот момент положительный контакт картриджа соединяется с плюсом гнезда, а отрицательный контакт гнезда — с отрицательным выводом картриджа. Ток, текущий по спирали, нагревает его. Нагревательный элемент достигает желаемой температуры за 15-20 секунд.

Затем под воздействием высокой температуры биметаллические пластины начинают расходиться, слышен характерный щелчок, и картридж принимает прежнее положение благодаря внутренней пружине.

При низком напряжении в бортовой сети картридж будет дольше оставаться в розетке, так как время нагрева увеличится.

Со временем к прямому назначению прикуривателя добавилась дополнительная функция — он стал использоваться как розетка для подключения различных электронных устройств … К розетке AP подключаются электрические устройства, которых достаточно для питания 12 V бортовой сети.

Производители электротехники выпускают большое количество устройств, которые можно использовать в автомобиле:

  • вентилятор;
  • обогреватель;
  • пылесос;
  • зарядное устройство для телефонов и других устройств;
  • приборы для внутреннего освещения и др.

Все дополнительные электроприборы оснащены специальным входом для подключения к ТД. Появились специальные разветвители, позволяющие одновременно подключать к розетке несколько устройств.

Точка доступа получает питание от электрической сети автомобиля. Прикуриватель ВАЗ 2107, как и другие отечественные автомобили, подключается через монтажный блок напрямую от АКБ без использования реле. защищен специальным предохранителем на 10 А, который находится в монтажном блоке.При большом токе нить в предохранителе плавится и разрывает электрическую сеть, предотвращая возгорание.


Схема подключения прикуривателя

К розетке AP подключаются три провода:

  • «Минус» — вес;
  • «Плюс» — подключается через предохранитель с аккумулятором;
  • «Плюс» — подключается к лампе подсветки прибора от габаритных огней, работает только при включенном внешнем освещении.

Чтобы исключить возможность заклинивания картриджа в гнезде, AP снабжен специальным предохранительным устройством, предохраняющим его от перегрева и возгорания.Самое простое такое устройство выполнено в виде шайбы из легкоплавкого металла. Если температура слишком высока, он плавится и на короткое время замыкает блок питания AP, а предохранитель в монтажном блоке перегорает, обесточивая осветительное устройство.

Некоторые зажигалки имеют встроенный предохранитель, расположенный в самой розетке. Если шайба плавится или перегорает, ее необходимо заменить. Недавно в качестве предохранителя был установлен термобиметаллический предохранитель многоразового использования. В случае перегрева он замыкает силовые контакты, не давая сгореть предохранителю, но через некоторое время биметаллический предохранитель остывает и снова размыкает контакты.

Возможные неисправности: симптомы и причины

ТД не относится к надежным подключаемым устройствам, которые служат долго. Это не предусмотрено его конструкцией. Хорошей фиксации можно добиться, увеличив количество прижимных лапок, но универсального устройства пока не изобретено. Фактически, AD имеет только центральный подпружиненный контакт и две прижимные лапки. Центральный контакт может быть глубоким или близким.

Канавки для ног на вилках могут не совпадать с ножками.В процессе эксплуатации контакт между вилкой и розеткой прибора портится, в месте подключения появляется дуга, в результате возможно короткое замыкание.

Возможные неисправности, перечисленные ниже AP:

  1. Вилка плохо вставляется в розетку. В такой ситуации водителю приходится держать голову в розетке до полного ее прогрева, что неудобно и небезопасно при вождении. Причина неисправности — усики в гнезде. Со временем они изнашиваются и перестают удерживать патрон.Чтобы устранить эту поломку, нужно просто усики согнуть (автор видео — И не только Про рыбалку).
  2. Перегорание спирали в патроне. В этом случае проблему можно решить заменой головки прикуривателя. Восстановить работоспособность старой спирали можно, очистив ее от копоти и нагара. По правилам спираль нагревается докрасна в течение 20 секунд после включения. Тогда голова должна вылезти наружу. Когда это рано или поздно произойдет, вы сможете отрегулировать время нагрева, сгибая или разгибая контакты устройства.Если принятые меры не помогли, головку необходимо заменить.
  3. Перегорел предохранитель. Обычно в ситуации перегоревшего предохранителя виноват драйвер, когда несколько дополнительных устройств подключаются с помощью разветвителя. Таким образом, увеличивается нагрузка на прикуриватель, рассчитанный на определенную мощность. Кроме того, предусмотрено кратковременное использование гнезда. Следовательно, если нагрузка превышена и используется постоянно, предохранитель перегорит. Проблема решается заменой той детали, которая находится в предохранительном блоке.Предохранитель рассчитан на 10 А. Не устанавливайте деталь с большим номиналом, так как это грозит сжечь розетку AP.
  4. Обрыв проводки. При обрыве проводки работа устройства может быть нарушена. Во время использования провода могут быть защемлены или изношены, что приведет к исчезновению контакта. Обрыв можно определить мультиметром, прозвонив цепь. Найдя место обрыва, нужно заменить обломок целым. Во избежание возгорания провода должны быть должным образом изолированы.

Инструкция по ремонту и замене механизма

Ремонт и замена прикуривателя ВАЗ 2107 аналогичны для «ВАЗ классики», поэтому их можно рассматривать как пример.

Для выполнения этих процедур необходимо подготовить следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • щипцы или пинцеты малые; Паяльник
  • ;
  • переносная лампа или фонарик;
  • изолента;
  • перчатки хлопковые.

Ремонт состоит из последовательности шагов:

  1. Обесточивание автомобиля производится снятием отрицательной клеммы с АКБ.
  2. В салоне находим, где находится розетка AP и обеспечиваем удобный доступ к ней. Обычно он располагается на центральной консоли, поэтому водительское сиденье мы отодвигаем как можно дальше назад.
  3. Теперь вынимаем патрон из гнезда. После освещения внутренней части гнезда нужно удалить с помощью пинцета все посторонние предметы и мусор.
  4. Далее следует проверить предохранитель, расположенный в монтажном блоке. Обычно он располагается под капотом, приборной панелью или сиденьем водителя. Открыв предохранительную колодку, находим нужный предохранитель. Его расположение можно определить по схеме на внутренней стороне обложки или в инструкции по эксплуатации. Вытаскиваем нужный предохранитель и проверяем его перемычку. Если он перегорел, деталь необходимо заменить.
  5. Если замена предохранителя не помогла, переходите к следующему шагу. Вытаскиваем прикуриватель.Затем плоскогубцами берем аккуратно за лицевую панель и, не прилагая усилий, тянем на себя, чтобы не повредить проводку.
  6. На вытащенном элементе осмотрите место, где он припаян к AP. При обнаружении некачественного соединения или обрыва необходимо припаять провод. При осмотре следует обратить внимание на провода и изоляцию. Если есть потертости, провод следует заизолировать.
  7. После проверки устройства на работоспособность возвращаем безель на прежнее место.

Фотогалерея «Замена AP»

Для замены AP необходимо знать, как подключить прикуриватель. Информацию можно найти в инструкции по эксплуатации.

Чтобы заменить розетку, выполните следующие действия:

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
  2. Выньте картридж из гнезда.
  3. С помощью тонкой отвертки отогните фиксирующие выступы.
  4. Поддев аккуратно внутреннюю часть разъемов, отсоединить разъем.
  5. Меняем розетку и устанавливаем все в обратной последовательности.

При замене лампы прикуривателя снимите зажим с патрона. Замените лампу и вставьте зажим обратно.

Заключение

Идеальным вариантом использования прикуривателя является его прямое назначение — зажигать сигареты. При использовании устройств нужно суммировать их мощность и следить, чтобы общая нагрузка не превышала разрешенную. При эксплуатации ТД следует помнить, что даже при выключенном зажигании устройства, подключенные к ее розетке, будут потреблять электроэнергию.Это может привести к полной разрядке аккумулятора. Не вставляйте незакрепленные вилки или некачественную сборку в розетку AP, это может вызвать короткое замыкание.

Если нужно определить причину и устранить ее. Пока проблема не будет решена, лучше не использовать устройство, чтобы избежать возгорания или короткого замыкания. Если проблема не исчезнет, ​​лучше устройство заменить.

Прикуриватель на автомобиле ВАЗ 2110 очень часто выходит из строя по очень простой причине — перегорает предохранитель! В сегодняшней статье я подробно расскажу о том, где находится предохранитель на ВАЗ 2110, отвечающий за работоспособность прикуривателя, дам схемы и пошаговые инструкции по замене этого предохранителя.

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 — где это

Если вы посмотрите схему блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2110, то увидите, что стрелками я обозначил F16 — именно он отвечает за работоспособность прикуривателя.

Предохранитель, идущий к прикуривателю автомобиля ВАЗ 2110, находится в блоке предохранителей

Видео: Предохранители ВАЗ 2110 — где они

Как заменить предохранитель прикуривателя на ВАЗ 2110 своими руками

Ладно, а теперь перейдем к пошаговой инструкции по замене предохранителей на ВАЗ 2110 своими руками:

  1. Нажмите на переключатель крышки блока предохранителей и опустите его вниз.
  2. Берем крестовую отвертку и выкручиваем винт крепления защелки и вытаскиваем.
  3. Теперь вынимаем блок предохранителей из крышки и переворачиваем
  4. Теперь отсоединяем все вилки с проводами и вынимаем блок предохранителей.
  5. Щипцами вынимаем вышедший из строя предохранитель, отвечающий за прикуриватель, вспоминаем его обозначение на схеме F16 и заменяем новым.
  6. Собираем все в обратном порядке.

Видео: Горят предохранители в чем дело

Схема подключения прикуривателя на ВАЗ 2110. Видео «Наглядная инструкция по замене прибора». Как подключить прибор к прикуривателю без вилки

16.06.2019

Пожалуй, сложно найти машину без прикуривателя.До появления множества гаджетов и устройств, которые можно было подключить через это устройство, оно использовалось по прямому назначению. То есть позволяло курильщикам зажечь сигарету от раскаленного металлического элемента.

Как он работает?

Прикуриватель подключается к аккумулятору с помощью монтажного блока … При включении сигареты через нее проходит сильный ток.

Фактически, этот ток нагревает элемент, или позволяет подключить энергозависимое устройство.Многие автомобилисты используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

Но чаще всего к прикуривателю подключают переносную электрическую помпу. Он позволяет без физических усилий накачивать колеса в дороге, когда рядом нет обычной бытовой розетки.

При использовании и подключении всевозможных гаджетов в результате может перестать работать прикуриватель. Причина этого часто — неисправный предохранитель.

К руководству по эксплуатации ВАЗ 2110 прилагается схема подключения.На нем этот самый предохранитель обозначен F18. Вы найдете его в монтажном блоке слева от рулевого колеса на передней панели. Обратите внимание, что через этот предохранитель не должен проходить ток, превышающий 25 ампер.

Поиск поломок

Самый простой способ решить проблему неисправного прикуривателя — вернуть машину в ремонт на СТО. Техническое обслуживание … Но стоит ли заниматься, если сама работа несложная, а стоимость услуг мастеров может быть значительной?

Иногда лучше все делать самому.

Причина поломки

Ваши действия

Перегорел предохранитель прикуривателя

Элемент требует замены

Неисправна лампа подсветки

Устройство требует замены

Повреждена проводка

Проведена проверка, перегоревшие, порванные или окисленные провода меняют

Не работает сам прикуриватель

Устройство не подлежит ремонту, поэтому необходимо его заменить.

Теперь давайте рассмотрим каждую из представленных поломок и возможности замены элементов более подробно.

Замена предохранителя

Проверить предохранитель достаточно просто. Для этого нужно включить вентилятор отопительного оборудования. Если не сработает, значит, не заработает и прикуриватель. Это связано с тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

Замена элемента производится следующим образом:

  • Снимите крышку монтажного блока.Для этого достаточно нажать пальцами на специальную защелку;
  • Удалите перегоревший предохранитель пинцетом;
  • Замените новый элемент таким же образом. Убедитесь, что вы купили ту деталь, которая соответствует характеристикам вашего ВАЗ 2110.

Электропроводка

При исправном вентиляторе видно, что предохранитель тоже исправен. Следовательно, его не нужно заменять.

Вместо этого поищите причину проблемы в проводке, соединяющей монтажный блок с прикуривателем.

Обязательно используйте защитные резиновые перчатки при проверке электрической цепи, так как при диагностике может потребоваться использование металлических инструментов.


Лампа

Прикуриватель на ВАЗ 2110

— это тоже не редкая проблема неисправности прибора. Для его замены не требуется специальных навыков. Просто соблюдайте строгую последовательность операций, для наглядности можете посмотреть обучающее видео.
  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, находящейся в моторном отсеке вашего автомобиля.
  2. Снять облицовку.
  3. Сожмите световой экран так, чтобы выступы вышли из гнезда.
  4. Теперь элемент немного разжимается, тем самым снимая его вместе с картриджем.
  5. Колба поворачивается на 90 градусов и затем вынимается из патрона.
  6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон и следуйте процедуре сборки. Полностью соблюдается обратная последовательность демонтажа.
  7. Для замены лампы подсветки в прикуривателе ВАЗ 2110 необходимо использовать приборы А 12-4.


Замена прикуривателя

Если все предыдущие меры по устранению неисправностей не дали положительного результата, нет другого выбора, кроме как полностью удалить и заменить старый прикуриватель на новый.

  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Снять облицовку.
  3. Снимите картридж.
  4. В обшивке образовано отверстие, через которое извлекается блок с проводами.
  5. Сожмите экран так, чтобы выступы вышли из отверстий в волокне. Отсоедините элемент.
  6. Теперь вам нужно отключить устройство от соединения с оптоволокном. Для этого нужно просто нажать на защелки розетки.
  7. Далее снимаем гнездо, выталкивая его из облицовки туннеля пола. Это удалит устройство.
  8. Следующим шагом будет снятие гнезда. Для этого его проводят через проем с колодкой проводов.
  9. В нормальном состоянии спираль должна прогреться 20 секунд. После этого она щелкает и картридж возвращается на место. Если этот процесс занимает больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте прикуриватель.
  10. Регулировка довольно проста. Вам просто нужно больше согнуть или выпрямить контакты.
  11. Теперь световод можно снять с облицовки.
  12. Вам просто нужно выполнить процедуру повторной сборки, на этот раз используя новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его удалить, поэтому с переустановкой проблем возникнуть не должно.

Процедура замены не занимает много времени, не требует больших усилий. Все это легко сделать своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного блока и элементарные меры безопасности при работе с электрическими приборами.


Дополнительный прикуриватель

Многие современные автомобилисты стремятся улучшить собственную машину, сделать ее более функциональной, многозадачной.

Это требует подключения дополнительного энергозависимого оборудования.Питается он от окурка, поэтому многие решают доработать этот агрегат.

Намного лучше подключить второе устройство. Здесь можно действовать двумя способами:

  • Подключить евро сигарету параллельно заводской;
  • Подключается напрямую от аккумулятора с помощью отдельного провода и предохранителя на 15 ампер.

Выбор за вами. Отметим только, что даже если у вас два устройства, замена все равно выполняется по описанному выше алгоритму.

Автомобильный прикуриватель , пожалуй, есть в каждой машине без исключения, и если раньше он был нужен только курильщикам, то сегодня прикуриватель — это еще и розетка для зарядки мобильных телефонов, питание навигатора, видеорегистратор, FM-модулятор, автомобильный компрессор. , холодильник и прочая электроника.

Как вы понимаете, современному автомобилисту жить без такой полезной вещи просто нереально ни с какой стороны, поэтому неудивительно, что в интернете вопрос, как снять прикуриватель или как заменить прикуриватель так популярен.

Сегодня постараюсь ответить на ваши вопросы, расскажу про , как проверить прикуриватель , если он не работает, а также как снять и заменить прикуриватель в домашних условиях.

Зажигалки умирают чаще всего среди тех, кто использует их по назначению, то есть не зажигает, а подключает к нему кучу различных устройств, перечисленных выше, которые потребляют много тока.Электрическая схема прикуривателя довольно проста и примитивна, прикуриватель подключается напрямую через монтажный блок. Это организовано так из-за того, что при включении прикуривателя он потребляет много тока. Аналогичная картина с тем, что, как известно, он тоже питается напрямую от аккумулятора по той же причине.

Как проверить прикуриватель?

  1. При выходе из строя прикуривателя принято сначала проверить предохранитель, он находится в блоке предохранителей и маркируется надписью F18 или соответствующей пиктограммой.Максимально допустимый ток, который может пропустить через себя предохранитель, составляет не более 25 ампер.
  1. Проверить прикуриватель тоже можно попробовать включить. Вы спросите, а где связь? Отвечаю — дело в том, что вентилятор и прикуриватель «висят» на одном предохранителе, значит, если, то и вентилятор работать не будет. Если у вас исправен вентилятор, то предохранитель F18 абсолютно не при чем, а неисправность, скорее всего, кроется в проводке, идущей от блока предохранителей к прикуривателю.Однако, прежде чем приступить к снятию прикуривателя, советую проверить предохранитель F6, в редких случаях этот предохранитель может повлиять на работу прикуривателя. Если он перегорит, прикуриватель может перестать работать.

Как снять прикуриватель ВАЗ 2110? Замена прикуривателя на ВАЗ 2110 в домашних условиях

  1. Сначала отсоединяем минус от АКБ.
  2. Далее снимаем облицовку тоннеля пола в салоне, для этого используем отвертку, с ее помощью поочередно откручиваем все болты крепления сначала справа, а затем слева.
  3. После того, как у вас появится свободный доступ к прикуривателю, выньте из него патрон и через отверстие в накладке с помощью отвертки протолкните разъемы с проводами прикуривателя и подсветки.
  4. Далее достаем экран лампочки, аккуратно сжимаем края и вынимаем, при этом следим, чтобы все зажимы лампочки вышли из посадочных пазов.
  5. Отверткой нужно надавить на защелку прикуривателя, после чего снять ее с крючка со светодиодом.И только теперь можно смело вытаскивать гнездо прикуривателя из подкладки.
  6. Далее проводим ремонт прикуривателя или его полную замену.
  7. Проверить работоспособность после замены. Вы должны понимать, что в случае нагретой катушки прикуривателя она должна нагреться примерно за 20-25 секунд, затем должен произойти автоматический отскок с характерным щелчком, после чего можно будет зажечь сигарету. Если этого не произошло, требуется регулировка.Регулировка прикуривателя осуществляется путем сгибания или разгибания контактов на корпусе прикуривателя.

Сегодня прикуриватель — неотъемлемая часть каждого автомобиля, и прикуриватель ВАЗ 2110 не станет исключением. В прошлом веке он требовался только как очевидный способ прикурить сигарету и использовался по большей части курильщиками, но те дни канули в Лету. В наше время это отличный способ подзарядить телефон или подключить навигатор, затем целый видеорегистратор и другое электрооборудование вместо использования прикуривателя ВАЗ 2110 по прямому назначению.

Диагностика прибора

Как бы иронично это ни звучало, но по большей части прикуриватель ВАЗ 2110 выходит из строя из-за эксплуатации не по прямому назначению, в частности, автовладельцы начинают подключать разного рода электронику, которая в свою очередь потребляет большие количества электрический ток … Любой электрик скажет, что как бы это ни звучало, на самом деле электрическая схема довольно проста и прикуриватель ВАЗ 2112 не требует особых навыков.

Казалось бы, может мешать подключение АКБ с помощью монтажного блока.Все бы хорошо, но загвоздка в том, что мы снова получаем большие затраты текущей энергии. Картина может напоминать автомобильный стартер ВАЗ 2112 или 2110, где питание аналогично подается напрямую от аккумулятора.

Шаг первый. Если устройство не работает в модели 2112 или 2110, то лучше начать с диагностики предохранителя; в некоторых случаях этот механизм отвечает за безопасность и безопасную работу продукта. Предохранитель находится внутри блока среди «собратьев» предохранителей с обозначающей маркировкой или также имеется пиктограмма с надписью — «F18».


Согласно сертификации производителя предохранителей, максимальная сила тока не должна достигать 20-25 ампер на вставки этого типа. Если их было больше, придется искать замену.

Шаг второй. Существует простой метод проверки, который потребует включения вентилятора печки (обогревателя). Наверняка ценители зададут себе вопрос типа: «Почему?». Все просто, в отечественных машинах, как ни крути, но по стандартной схеме вентилятор отопителя и прикуриватель подключаются к одному предохранителю, и если неисправность целиком лежит на предохранителе, то вентилятор работать не будет. .

Если все наоборот и вентилятор крутится исправно, значит предохранитель отваливается и нужно аккуратно перебрать проводку в блоке предохранителей. Но, чтобы не торопиться, стоит присмотреться и к другому предохранителю, о котором владельцы либо забывают, либо не знают вовсе — это «F6». Часто при выходе из строя прикуривателя виновата именно эта вставка.

Ремонт прикуривателя ВАЗ 2110


После подготовки всего набора инструментов можно переходить:

Отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторного блока, то же самое касается ремонта прикуривателя ВАЗ 2110;
— снимите отверткой покрытие поверхности пола, блокирующее место разводки, и открутите крепеж сначала справа, затем слева;
— как только появился свободный горизонт до места прикуривателя, тут же вытаскиваем оттуда патрон той же отверткой, проталкиваем проводку, светодиодные лампочки подсветки прикуривателя;
— затем снимаем и осторожно сжимаем края экрана лампочки, поочередно обращая внимание на то, что каждый зажим от лампочки выходит из своих пазов;

— снова возьмите отвертку, слегка нажмите на защелку, фиксирующую прикуриватель, и снимите ее с крючка светодиода.Что ж, теперь остается только вытащить гнездо устройства;
— теперь необходимо провести ремонтные работы и починить прикуриватель или поменять его на новый прибор;
— после всех выполненных работ необходимо учитывать, что максимальный нагрев устройства для использования змеевика не должен превышать 20-25 секунд, после чего должен быть характерный звук щелчка и только после этого можно прикуривать прикуриватель. использовал. Если щелчка не стоило регулировать прикуриватель, загибая или загибая контакты на поверхности устройства.

Если в автомобиле не работает розетка прикуривателя, ее необходимо заменить. В автомобиле ВАЗ 2110 замена прикуривателя — не слишком кропотливая работа.
Но перед этим надо будет его протестировать, то есть проверить, точно ли не работает. Заменить прикуриватель на ВАЗ 2110 легко можно своими руками.

Проверить и заменить


Простая проверка:

  • Включить зажигание.
  • Вставьте прикуриватель в розетку.
  • Подождите 10-15 секунд.
  • Выньте.

Примечание: если за это время он не нагрелся, то действительно не работает.


Конечно, вы можете обратиться в автосалон, где его заменит квалифицированный автомобильный специалист, но вы также можете заменить и установить его самостоятельно, чтобы сэкономить.
Инструкция по замене:

  • Для начала нужно найти предохранитель (см.), Предохраняющий прикуриватель от самовозгорания.Чтобы его легко снять, необходимо разорвать цепь.

Примечание. Удаление предохранителя очень важно, так как запутывание проводов вверху может повредить другие электрические элементы автомобиля. Просто сгорит проводка и ее нужно будет менять.
Перед заменой предохранителя, защищающего от самовозгорания, прочтите руководство пользователя машины.

  • Теперь вам нужно удалить неисправное устройство. Для этого нужно взять плоскую отвертку, вставить ее в розетку (туда кладется сигарета).Отвертку нужно повернуть несколько раз.

Примечание: делать это нужно очень осторожно, чтобы не выдергивать розетку, так как другой прикуриватель в этом случае вряд ли будет нормально работать.


  • Если этот метод не сработает, вам придется попытаться освободить металлические зажимы, которые удерживают его на месте.

Примечание: эти зажимы очень легко раскладывать, но не торопитесь. Лучше работать дольше, но лучше.


  • После его снятия у вас будет доступ к двум проводам с «лопатками». Необходимо снять оба провода так, чтобы они были полностью отключены.

Примечание: если их не выключить, то во время работы они могут замкнуться и загореться.

  • Теперь заменить это устройство будет намного проще. Необходимо соединить лепестковые разъемы с выступами, расположенными на задней стороне прибора.
    Нужно соответственно вставить черный в черный и белый в белые провода.

Примечание: иначе цепь не замкнется и устройство не будет работать.

  • После подключения проводов его можно установить на место, вставив в предусмотренное для этого отверстие.

Примечание: на нее нужно слегка надавить, а затем повернуть по часовой стрелке до фиксации двумя металлическими зажимами. Он должен быть неподвижным.

  • Теперь осталось только заменить предохранитель (если он не работает) или установить старый.

Примечание: это предварительное условие, так как без него закрытие возможно.

Установка дополнительного прикуривателя


Кому-то одной прикуривателя недостаточно, поэтому нужна еще одна — дополнительная. Вы можете установить его под крышкой разъема, так как там достаточно места.
Конечно, это можно сделать в другом удобном месте.


Инструкции:

  • Сделайте небольшое отверстие под крышкой разъема.

Примечание: важно, чтобы у вас был доступ к проводам штатного прикуривателя. Гораздо меньше хлопот будет, если дополнительный совмещать со стандартным.
Если он находится далеко, то для их соединения можно использовать длинный провод.

  • Подключите провода дополнительного прикуривателя к проводам штатного. Цвета должны совпадать.


Примечание: обязательно пропустите его через предохранитель, который защитит от самовозгорания.
В принципе, достаточно предохранителя на 10 А. Даже это предотвратит короткие замыкания.

  • Вставьте дополнительный прикуриватель в уже проделанное отверстие и закрепите его.

Как подключить прибор к прикуривателю без вилки

Не всегда под рукой есть вилка, которая позволит подключить электроприбор к прикуривателю автомобиля.
Однако вилку своими руками сделать можно:

  • Снимите чехол с телефона.

Примечание: чехол должен быть кожаным.

  • Возьмите два провода и вставьте в крышку.

Примечание. В углах корпуса обычно есть небольшие отверстия.
Если их нет, то их нужно сделать самому. Вставить провода нужно именно туда.

  • Плюс находится в центре крышки, поэтому плюсовой провод нужно закручивать по направлению к центру.
  • В этом случае отрицательный провод следует зажать в обратном направлении (когда крышка полностью закручена).
  • Вставьте получившуюся вилку в прикуриватель.

Как подключить прикуриватель не от замка зажигания


Чтобы использовать прикуриватель, не нужно заводить машину.
Для этого:

  • Необходимо отрезать красный провод, который в стандартной комплектации входит в панель.
  • Необходимо разобрать маршрутный компьютер, после чего будет доступ к двум блокам: один — маршрутный компьютер, другой — для часов.

Примечание: вам нужен только первый блок. Однако, если на нем нет необходимого провода, то вам придется подключить провод к блоку часов.

  • Блок от бортового компьютера необходимо повернуть против часовой стрелки.
  • К этой колодке должен быть подключен красный провод, отрезанный от прикуривателя.

Примечание: он должен быть вставлен во второе правое нижнее отверстие.

  • Теперь нужно подключиться к оранжевому проводу, который находится с тыльной стороны колодок.

Примечание: необходимо все утеплить.

Замена прикуривателя не составит труда даже для начинающего автовладельца. Поэтому вам не нужно идти в автосервис, где цена даже за такую ​​несложную работу будет высокой.
Более того, просмотрев различные фото и видео в Интернете, вы легко сможете поменять прикуриватель своими руками. Возможно, поможет даже любая подобная инструкция, описанная выше.

По идее заменить прикуриватель не так-то просто.Есть много разъемов, которые нужно отсоединить. Номера 2108-3725010 обозначают прикуриватель в сборе. Понятно, что он был заимствован из семейства «Восьмерка». Мы рассмотрим, как заменить прикуриватель на ВАЗ-2112, и начнем с изучения схемы подключения.

Демонтаж можно производить без снятия облицовки тоннеля. Посмотрите видео с примером:

Схема подключения и предохранитель прикуривателя

На фото как выглядит прикуриватель 2108-3725010 в сборе.Желтый провод — это питание подсветки, а красный и черный провода подключены к нагревателю.

Прикуриватель в сборе

Как видите, заземляющий провод для обеих цепей общий (черный). Наши слова проиллюстрированы схемой.


Схема подключения в стандартном исполнении

Отметим, что за работу прикуривателя отвечают два предохранителя — F18 и F9. В цепочку первого из них включена подсветка бардачка.

Если прикуриватель не работает, первым делом откройте перчаточный ящик. Подсветки нет — поэтому проверяем предохранитель F18. Затем ищем замыкание в цепи.

Что делать в первую очередь

Обязательно отсоедините отрицательную клемму АКБ (клавиша «10»). Затем, сняв накладку возле ног пассажира, найдите разъем с черно-красным проводом (см. Фото). Он отключается, как и разъем с желтым шнуром.


Соединитель нагревательного элемента

На данный момент все операции с электричеством можно считать завершенными.

От лампы может идти шнур любого цвета. Найдите одноконтактный разъем — это то, что вам нужно.

Разборка на ВАЗ-2112


Прикуриватель находится рядом с пепельницей. Мы не курим, не советуем, поэтому вместо пепельницы у нас «копилка»!

Корпус прикуривателя крепится к облицовке туннеля.Эту отделку необходимо удалить. У ног пассажира прокладки нет, но теперь необходимо снять такую ​​же подушку слева (возле водителя). Еще они поддели отверткой пластик под ручником и сняли декоративную пластину (см. Фото).


Первый демонтаж

Той же плоской отверткой подденьте крышку, которая надета на ручку переключения передач. Крышка снята.

Как удалить туннель

Отсоединить прикуриватель от корпуса

При замене прикуривателя на ВАЗ-2112 всегда разбирают сам агрегат.Для этого нужно:

При установке нового световода соблюдайте требование: выступ на корпусе световода должен совпадать с вырезом в корпусе. Вот и все.

Кому-то удалось провести демонтаж, поддев гнездо снаружи и не снимая кожух. Похоже, для этого понадобится специальное оборудование.

Номера деталей прикуривателя (в сборе)

  • 2108-3725010-10 — сборочная единица;
  • 2108-3725100-10 — гнездо прикуривателя;
  • 2108-3725200 — подвижная часть;
  • 10858390 — лампа 12 В.

Последние штрихи

Стандартный период прогрева — 20 секунд. Ну или 15-25 секунд (не более). Поэтому перед сборкой вносятся корректировки:

Подробная инструкция на видео — отключение разъемов и демонтаж

ST 2110 Будущее удаленного производства в прямом эфире — Знания о вещании

Пытаетесь применить шумиху о SMPTE ST 2110 к реальности вашего оборудования? Это видео здесь, чтобы помочь.Существует множество «преимуществ» интеллектуальной собственности, о которых говорят, но реализовать их все в одной компании практически невозможно. Для первых пользователей обычно есть одно преимущество, которое мешает сделке, и другие преимущества, помогающие повысить уверенность в себе. Однако более мелкие вещательные компании могут с трудом получить масштаб, необходимый для экономии средств, не требуют такой гибкости и не могут оправдать масштабируемость. Но по мере того, как коммутаторы дешевеют, а поддержка ST 2110 продолжает развиваться, становится ясно, что мы вышли из стадии раннего внедрения.

Эта панель дает контекст ST 2110 и дает советы о том, как «начать» и повышать квалификацию. Модератором является Кен Кершбаумер из Sports Video Group, лидер Стив Холмс , Приньяр Бун от Phabrix присоединяются к группе с коллегами из Arista Джерардом Филлипсом и Робертом Велчем и председателем Bridge Technologies Сименом Фростадом .

Панель быстро начинает давать советы. Под лозунгом «Никаких пакетов» Джерард объясняет, что для него COTS (Commercial Off The Shelf) означает переход на коммутаторы корпоративного уровня, «если вы хотите спать по ночам».По сравнению с SDI переход на ИТ может привести к снижению затрат, но не экономьте на инфраструктуре коммутаторов, если вам нужен продукт хорошего качества. Симен был рад приветствовать 2110, так как он оценил почти мгновенную передачу, которую давал аналог. Переход на цифровой формат добавил много задержек, даже в SDI-частях цепочки, благодаря кадровой синхронизации. По его словам, ST 2110 позволяет нам почти всегда возвращаться к производству без задержек. Он также рад распрощаться со встроенными данными.

Можно начать с малого, — обнадеживающее сообщение, следующее с панели.Хитрость здесь в том, чтобы начать с острова 2110 и учиться на нем. Приньяр поднимает большую сумку, говоря, что у него есть система 2110, которую он может туда поместить, и которая займет всего 10 минут, чтобы начать работу. С двумя коммутаторами, парой гроссмейстеров PTP и некоторыми источниками 2110 у вас есть все, что нужно для запуска небольшой системы. Существует бесплатное программное обеспечение, которое может помочь вам узнать об этом, Easy NMOS — это быстро развертываемый репозиторий NMOS, который даст вам основы для настройки и работы вашей системы. Вы можете бесплатно протестировать API NMOS с помощью инструмента тестирования AMWA.Проект LIST от EBU представляет собой набор программных инструментов, которые помогают проверять, измерять и визуализировать состояние IP-сетей и передаваемый ими медиа-трафик с высокой скоростью передачи, а также есть SDPoker, который позволяет вам тестировать файлы SDP ST 2110. Таким образом, несмотря на некоторые начальные затраты, чтобы получить обучение, опыт и понимание, необходимые для принятия решений по траектории ST 2110, это рентабельно и может стать частью вашей промежуточной / тестовой системы, если вы решите продолжить проект.

Ключ здесь — найти свой островной проект.Для более крупных вещательных компаний или компаний ПТС отличный остров — это построить грузовик ПТС с IP. IP дает некоторые большие преимущества для OB Trucks, как мы слышали на этом веб-семинаре, такие как снижение веса, интеграция с рабочими процессами удаленного производства и масштабируемость для мероприятий «любого размера». Немногие другие «острова» могут получить такую ​​пользу, но новая самостоятельная студия или небольшая диспетчерская могут быть просто проектом для изучения того, как проектировать, устанавливать, устранять неполадки и поддерживать систему 2110. Приньяр предупреждает, что 2110 — это не просто перенос рабочего процесса SDI в IP.Обоснование должно быть связано с улучшением рабочих процессов.

Пульт дистанционного управления является большим стимулом для перехода на ST 2110. Задолго до пандемии Discovery выбрала 2110 для своей производственной инфраструктуры Eurosport, что позволило им централизовать в двух европейских точках все оборудование, контролируемое в производственных центрах в странах по всей Европе. Во время пандемии мы увидели, что возможность создавать новые соединения без необходимости физической установки нового SDI невероятно полезна. Помимо удаленного управления ресурсами, некоторые компании обнаруживают, что могут использовать операторов из мест, где почасовая оплата невысока.

Перед тем, как задать вопросы и ответы, группа обратится к обучению. Из одного квартала мы слышим, что хорошее знание домашних сетей (DHCP, базовые сведения об IP-адресе) — отличное начало и что вы можете получить необходимые знания за очень короткое время. Приньяр говорит, что он воспользовался курсом SMPTE Virtual Classroom, обучая CCNA, в то время как Роберт из Arista говорит, что в CCNA есть многое, что не очень актуально. Вопросы и ответы охватывают 2110 по WAN, безопасности, жизненному циклу оборудования и сокращению выбросов углекислого газа при производстве.

Смотрите сейчас!
Динамики

Связанные

SMPTE ST 2110-21: Укрощение торрентов

Это третья часть из серии статей о недавно опубликованном стандарте SMPTE, охватывающем элементарные потоки мультимедиа в управляемых IP-сетях. В этом месяце внимание снова будет сосредоточено на передаче видео, а именно на правилах, которые помогают гарантировать, что видеопотоки с высокой скоростью передачи данных ведутся корректно и не перегружают IP-сети, используемые для их передачи, и не переполняют буферы приемников.

ЗАЩИТА ПОТОКОВ ОТ ПЕРЕПОЛНЕНИЯ

Полное название SMPTE ST 2110-21 — «Профессиональные мультимедиа в управляемых IP-сетях: формирование трафика и сроки доставки видео». Оба этих термина относятся к одной и той же основной теме: как пакеты передаются по сети с точки зрения отправителя и получателя? Другими словами, как следует отправлять потоки пакетов в сетевые «каналы», чтобы не вызывать лавинную рассылку (пакетов)? Ответ на эти вопросы имеет решающее значение для правильной настройки сетевых подключений для поддержки как можно большего количества сигналов, не вызывая перегрузки пакетов, что может привести к их потере.

Чтобы действительно понять потенциальную проблему, полезно иметь дело с некоторыми фактическими цифрами. Рассмотрим сигнал 1080p с частотой кадров 50 Гц (европейский), который имеет пропускную способность 3 Гбит / с по кабелю SDI. При частоте 50 Гц новый кадр видео создается каждые 20 миллисекунд. Использование пакетов постоянного размера, каждый из которых имеет 480 пикселей, приведет к 4320 пакетам для каждого видеокадра. При 10-битной выборке 480 пикселей потребуют 1200 байтов данных плюс 90 байтов служебных данных, что в сумме составляет 1290 байтов на пакет.

Один из способов передачи этого видеосигнала — использование равномерно распределенных пакетов. В этом случае 4320 пакетов, отправляемых каждые 20 миллисекунд, будут означать, что один пакет отправляется каждые 4,63 микросекунды. На канале со скоростью 10 Гбит / с каждый 1290-байтовый пакет потребует (1290 * 8 = 10320) битового времени для передачи, или 1,032 микросекунды, за которым следует промежуток примерно в 3,6 микросекунды.

Другой способ отправки этого видеосигнала — это одновременная отправка всех пикселей в кадре.(Гипотетически это могло быть в случае устройства, которое, скажем, генерировало графику.) В этом случае отправитель будет генерировать пакет пакетов длительностью 4320 * 10230 бит раз, или 4,419 миллисекунды. За этой пачкой пакетов следует пауза в (20-4,419) 15,581 миллисекунды до тех пор, пока следующий видеокадр не будет готов к передаче.

[ SMPTE ST 2110-10: основа для построения ]

Итак, какая из этих схем передачи пакетов лучше? Что ж, оба вышеупомянутых потока имеют одинаковую долгосрочную среднюю скорость передачи данных, примерно 2.23 Гбит / с. Однако приемникам сигналов, коммутаторам и другим сетевым устройствам будет намного проще обрабатывать первый поток с равномерно распределенными пакетами. Почему? Поскольку второй поток будет полностью занимать канал данных со скоростью 10 Гбит / с в течение значительного периода времени, вынуждая любые данные с более низким приоритетом, которые могут потребоваться для передачи по этому каналу, помещать в буфер для ожидания освобождения канала. Если во время пакета данных поступают данные с более высоким приоритетом, то вместо этого необходимо буферизовать видеопакеты.Поскольку сетевые устройства обычно имеют ограниченный объем буферного пространства, которое должно совместно использоваться несколькими физическими каналами данных, любой сигнал, который предъявляет высокие требования к буферам, может вызвать проблемы, такие как потеря или удаление пакетов при заполнении буферов.

Эта проблема становится еще более серьезной, когда несколько отправителей пытаются передать пакеты данных одновременно, как это часто происходит в приложениях, где несколько источников видео привязаны к общим часам. Следовательно, для предотвращения сетевых проблем и упрощения проектирования приемников сигналов имеет смысл установить некоторые ограничения на размер и продолжительность пакетов пакетов.Эти ограничения на сетевом жаргоне часто называют «формированием трафика» и / или «сроками доставки».

ИСТОЧНИКИ ВИДЕО ИСТОЧНИКОВ ТИПА N, NL И W

Стандарт ST 2110-21 определяет три типа отправителей: N (для узкого), NL (для узкого линейного) и W (для широкого). Эти типы определяют пределы для величины изменения задержки пакета (т. Е. Пакетности), которую отправитель может демонстрировать в своем выходном потоке.

Тип NL является наиболее простым для понимания и соответствует потоку, в котором все пакеты для видеосигнала равномерно распределены по длительности каждого видеокадра (т.е.е. поток, подобный первому примеру, приведенному в предыдущем разделе). SDP (протокол описания сеанса) для этого типа потока должен включать параметр «TP = 2110TPNL».

[ SMPTE ST 2110-20: Передайте пиксели, пожалуйста, ]

Тип N аналогичен типу NL, за исключением того, что отправитель не отправляет пакеты в течение времени, которое соответствует VBI (интервалу вертикального гашения) или VANC (вертикальное пространство вспомогательных данных) соответствующего традиционного видеосигнала SDI.Таким образом, отправитель типа N сможет отправлять пакеты в потоке, который будет иметь заметный промежуток, возникающий в течение каждого периода видеокадра. Например, в сигнале 720p, работающем со скоростью 50 кадров в секунду, и VANC, равном по продолжительности 30 строкам видео, отправитель будет доставлять пакеты в течение (720/750 * 20 миллисекунд) 19,2 миллисекунды из каждых 20 миллисекунд и иметь интервал 0,8 миллисекунды, когда пакеты не отправляются. Обратите внимание, что такое поведение было бы проще всего реализовать, если бы входящий сигнал SDI просто преобразовывался в пакеты ST2110 при каждом поступлении активных выборок видео.SDP для этого типа потока должен включать параметр «TP = 2110TPN».

Отправители типа W могут иметь значительно большую пакетность. Эта категория была включена в стандарт ST 2110-21 для поддержки программных отправителей, таких как графический генератор. Для потоков типа W отправители могут иметь, по крайней мере, четырехкратную величину пакетной передачи, как у типа N или типа NL, а во многих случаях и намного больше. Хотя этот более низкий допуск должен улучшить положение отправителя (особенно того, который реализован на виртуальной машине), он имеет последствия для получателей, которые требуют соответствующего увеличения размера их входных буферов.Это может быть дорогостоящим как с точки зрения необходимого необработанного объема памяти, так и с точки зрения задержки входящего сигнала. Потоки типа W также будут занимать большие объемы буферного пространства в сетевых коммутаторах и других устройствах; приложения со значительным количеством отправителей типа W необходимо будет реализовать с использованием сетевых устройств с достаточно большой внутренней памятью. SDP для этого типа потока должен включать параметр «TP = 2110TPW».

Рис. 1

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Рис.1 показано сравнение трех разных типов отправителей. Каждый из трех типов показан с упрощенным представлением потоков пакетов вместе со скользящим средним битрейтом. Обратите внимание, что для типа NL скользящая средняя скорость передачи в битах является постоянной, что показывает, что эти потоки работают лучше всего. Тип N показывает увеличение средней скорости передачи данных во время активного видео и снижение во время VANC. Для типа W средний расход показывает еще большие скачки и падения расхода.

Приемники

также классифицируются в ST 2110-21, но эта информация не требуется для передачи с SDP.Получатель типа N должен иметь возможность правильно принимать поток, исходящий от отправителя типа N или типа NL (но не типа W), при условии, что получатель привязан к тем же часам, что и отправитель, и этот отправитель настроен на Эпоха SMPTE ST 2059-1. Получатель типа W должен иметь возможность принимать поток от отправителя N, NL или W при условии, что получатель привязан к тем же часам, что и отправитель. Приемник типа A (для асинхронного) должен быть способен принимать поток от любого типа отправителя, независимо от источника синхронизации или фазы сигнала.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СООБРАЖЕНИЯ

Для чувствительных ко времени потоков в мультимедийном средстве, таких как прямая трансляция, отправители типа N или NL будут доминировать, потому что их проще всего мультиплексировать вместе и требуется наименьшее количество буферизации в сети и на приемниках, и поэтому вносят наименьшую величину сквозной задержки. Если в сети присутствуют отправители типа W, получатели также должны быть типа W, чтобы иметь возможность принимать эти потоки. Для приложений без точной передачи кадров, таких как мониторы и мультивьюеры, или когда отсутствует синхронизация между отправителями и получателями, приемники типа A могут использоваться для размещения любого типа несжатого видеопотока ST 2110.

Уэс Симпсон — президент Telecom Product Consulting. С ним можно связаться через TV Technology.

Гладкая. 1951 Форд Пикап F-1 Truck TAILGATE USA Сделано! Внешние детали старинных легковых и грузовых автомобилей idrecords Задние и подъемные двери для старинных автомобилей и грузовиков

Гладкий. 1951 Форд Пикап F-1 Truck TAILGATE USA Сделано!

или даже получите одну для себя, 5 вставок (желтый узор с 5 скоростями переключения — 5DR-RDL): корпус — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупок, квадратная напольная подушка 23 «x 23»: напольные подушки и подушки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможно при подходящих покупках.Бутылка FlexForm отличается гибким пластиковым корпусом и мягким силиконовым двухтактным перехватывающим клапаном, чип-резистором 0603 (1608 метрических единиц) против серы мощностью 1 / 10Вт. Каблук помогает защитить верхнюю часть щиколотки от волдырей. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Бренд представляет собой сочетание передовых технологических инноваций и требовательного европейского мастерства, насчитывающего более полувека. Эта камера без батареи, которую необходимо включить в электрическую розетку. Гладкая. 1951 Форд Пикап F-1 Truck TAILGATE USA Сделано! .Купить силиконовый чехол KAWIHEN, подходящий для Chevrolet Chevy Avalanche Silverado Suburban Tahoe Cadillac Escalade GMC Sierra Yukon Hummer Pontiac Saturn3, чехол для брелока с 3 кнопками 21997127 LHJ011 10377295 15132197: Системы доступа без ключа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Дизайн вдохновлен популярной серией видеоигр Mario Bros, кольцо ручной работы из белого серебра Mabe с культивированным жемчугом 925 пробы, поставляется в комплекте с крючком и атласной лентой для подвешивания. Они имеют размер евро и прибл. — Текст может быть напечатан лазерными чернилами или покрыт золотой фольгой.Идеально подходят для блестящих вечерних нарядов **, вы получите именно те погоны, которые были на ПЕРВОЙ картинке. Обновления хранятся в объявлениях магазина. Гладкая. 1951 Форд Пикап F-1 Truck TAILGATE USA Сделано! . POLO By RALPH LAUREN Футболка-поло с большим логотипом от Ralph Lauren, ••••••••••••••••••••••••••••, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатный возврат. Достаточно глубокий, чтобы добавить дополнительные ингредиенты, такие как овощи. Центральный шов на спине помогает улучшить форму и приподнять вверх. Этот переключатель оригинального оборудования обеспечит такую ​​же производительность, ТОЛЬКО ДЛЯ ХОББИ — Отрицательная параллельность — Ограничено.Балконное покрытие является декоративным элементом фасада дома и позволяет красочно сиять голым перилам. Металлические вставки с тремя шипами для легкой установки, Smooth. 1951 Форд Пикап F-1 Truck TAILGATE USA Сделано! .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта