Датчик заднего хода на ваз 2110 где находится: Датчик заднего хода ВАЗ 2110, 2111 и 2112 (проверка и замена)

Датчик заднего хода ВАЗ 2110: проверка и замена

Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте ремонт автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. Одновременно с этим вилка включения нажимает на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог – загораются лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но фонари заднего света не срабатывают. Здесь есть три варианта–отслужила свой срок лампочка заднего хода, перегорел питающий предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что именно он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Достаньте предохранитель и проверьте его целостность.

В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток – 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к ней также нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и опуститься под нее.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Спутать его с каким-либо другим узлом весьма сложно, ведь только к этому элементу коробки передач подходят провода. Теперь переходим непосредственно к проверке.

Последовательность действий следующая:

Отбрасывайте клемму от датчика;
подключайте к разъемам мультиметр и ставьте переключатель на измерение сопротивления;
переводите ручку КПП в положение задней скорости;

включите зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Если на табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем как окручивать датчик, почистите его от грязи и пыли, что бы при отворачивании нечего не попало в масло коробки передач.

Машина уже установлена на яме (эстакаде). Так и оставляем.
Демонтируйте защиту картера.
Подыщите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшой объем смазывающей жидкости.
Отбрасывайте провода от узла.
Выкручивайте датчик, дожидайтесь слива масла.

Устанавливайте новое устройство.
Доливайте масло до необходимого уровня.
Возвращайте провода на место.
Проверяйте работу устройства.

Вот и все. В течение 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

причины и способы устранения. Не горит задний ход — что делать Расположение датчика заднего хода ваз 2110

Покидая как-то вечером свой гараж, можно заметить, что при этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть. Значит, имеется какая-то неисправность, которую предстоит найти и устранить. Кто его знает, в чем здесь причина, в этом придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может быть, дело в элементарном выходе из строя предохранителя любо датчика.

Как нетрудно видеть, что когда не горит задний ход на ВАЗ2110, причины могут носить самый различный характер. Но как бы там ни было, необходимо все поправить, а для этого следует устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
Далее требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что проблем с ними нет, надо проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины спереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке передач, в ее левой нижней части.

Автолюбители дали этому датчику свое название, окрестив ее лягушкой. Он является не чем иным, как обычным выключателем. Коробка передач имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. Когда включается задняя передача, специальный щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обычного выключателя датчик отличается специальной конструкцией. Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его все-таки удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
К их концам присоединяется тестер. Прибор переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
Затем включается задняя передача.
Зажигание переводится во включенное состояние.
Проводится отсчет показаний прибора.

Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это необходимо осуществить не только когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда лампочки горят, а задняя передача не включена.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:

Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.

Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины неисправностей задний фар

Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.

Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:

с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:

Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого прежде необходимо демонтировать старые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее заменой проблем не возникнет.

Не составит особого труда заменить и сгоревший предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для замены потребуется загнать машину на яму либо эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может послужить причиной отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, данную задачу вполне можно решить самостоятельно. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими навыками ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Причин, по которым на вашем не горит фонарь заднего хода может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую вы без проблем сможете заменить, основной причиной является неработающий датчик заднего хода. О том, как определить неисправность, где находится датчик заднего хода и как проверить его, а при необходимости заменит заменить, пойдет речь в данной публикации.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Чтобы проверить включатель фонарей заднего хода , совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правилу доступ к датчику заднего хода осуществляется через ный отсек.

Месторасположение включателя находится на корпусе КПП в нижней левой стороне, если смотреть по ходу движения автомобиля.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик включения заднего хода и тем самым убедится в его неисправности, необходимо отключить от него разъем и при замкнуть два контакта. Если во время этой операции фонари заднего хода загорелись, следовательно, причина именно в неработающем датчике. В том случае если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку, либо предохранитель на щитке.

Иногда контакты на контактной фишке включателя могут окислятся, и как следствие этого датчик заднего хода может не работать. Поэтому во время диагностики стоит это учитывать, а при необходимости выполнить очистку контактов датчика

Электросхема задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики, окажется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 находится в рабочем состоянии, то для поиска проблемы, вам может понадобиться электросхема задних осветительных приборов.

Как заменить датчик включения заднего хода ВАЗ 2110

Если диагностику включателя можно провести из моторного отсека, замена датчика заднего хода осуществляется на эстакаде либо смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту . Во время работы вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как вовремя демонтажа из отверстия датчика на коробке передач начнет вытекать масло. Процедура замены не сложная – находим то место, где стоит датчик заднего хода, с помощью ключа откручиваем, и на его место устанавливаем новый.

» Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.

Для автомобилей с КПП.

Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.

Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.

Примерная схема проводки на автомобиле:

Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода

Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари , ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На авто с автоматической коробкой или вариатором дело обстоит гораздо сложнее, из за присутствия контроллера передач, в котором и могут быть неисправности.

Замена охлаждающей жидкости, антифриз или тосол
Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое кислородный датчик в автомобиле (лямбда зонд) Неровная работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод на Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — как отремонтировать

Как известно, при неисправности любых световых приборов эксплуатация автомобиля запрещена. И тут есть два варианта: отправиться в ближайшую СТО и заплатить там немалые деньги или попытаться устранить неисправность самому. В этой статье мы разберем причины «зависания» лампочки заднего хода на ВАЗ 2110 и попробуем устранить проблему сами.

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Одна из основных причин отказа ламп заднего хода является датчик, отвечающий за их включение. В народе его нередко называют «лягушка». Находится он на левой стороне коробки передач, если смотреть по ходу автомобиля. Если у тебя есть смотровая яма, загони не нее свой ВАЗ, и ты его легко найдешь.

Местоположение датчика на ВАЗ 2110

При желании на ВАЗе его можно увидеть и сверху, из моторного отсека, но для этого придется снять воздухоочиститель.

Устройство и принцип работы

Что собой представляет этот датчик для ВАЗ 2110? По сути, это обычный выключатель, который вворачивается в специальное отверстие в коробке передач. При этом в самой коробке оказывается рабочая поверхность выключателя, а снаружи — нормально разомкнутые контакты. Когда ты включаешь заднюю передачу, специально предусмотренный шток нажимает на рабочую часть датчика, и он срабатывает – контакты замыкаются.

Контакты, в свою очередь, подают питание на лампы огней заднего хода. Единственное отличие этого датчика от обычного выключателя – специальная конструкция. Он герметичен и может выдерживать довольно большие механические нагрузки и температуру. Он крепится в коробке переключения передач при помощи резьбы и вворачивается гаечным ключом.

Внешний вид датчика для ВАЗ 2110

Диагностика неполадок

Как я говорил выше, фонари могут не гореть, если сломан датчик заднего хода. Но есть и другие неисправности, вызывающие такой же эффект, и встречаются они не реже поломки датчика. Их перечень:

перегорела лампочка фонаря заднего хода;
оборвались провода питания фонарей;
окислились контакты колодок;
вышли из строя предохранители;
отсутствует масса на плате фонарей.

А теперь займемся поиском неисправности, причем начнем с причин, которые диагностировать проще всего. Но прежде чем начать, немного отвлечемся и взглянем на электрическую схему световых приборов ВАЗ 2110. Она нам пригодится.

Электрическая схема световых приборов автомобиля ВАЗ 2110

В этой схеме нас интересуют следующие позиции:

4 – замок зажигания;
2 – монтажный блок;
10 – датчик (выключатель) заднего хода;
13 – лампы заднего хода.

Как это работает? Ты включаешь зажигание ВАЗа, и питание от аккумулятора или генератора поступает на монтажный блок (колодка Ш2, контакт 16). В этом блоке нас интересует предохранитель F19, через который питаются фонари заднего хода. Пройдя предохранитель, напряжение покидает монтажный блок через контакт 17 колодки Ш4. Далее оно поступает на датчик заднего хода и через него питает оба фонаря (зеленый провод). Второй контакт фонарей соединен с кузовом автомобиля ВАЗ, который является минусовым проводом. Как видишь, схема очень простая, но знать ее необходимо. Теперь можно начать поиск неисправности.

Датчик заднего хода

Чтобы его проверить, достаточно смотровой ямы и обычной скрепки или кусочка провода. Если ямы нет, то, как я уже говорил выше, можно все сделать и сверху, через капот. Правда, для этого придется снять воздухоочиститель.

На ВАЗ 2110 до датчика заднего хода (помечен стрелкой) можно добраться и через моторный отсек

Найди датчик заднего хода, напомню, в ВАЗ 2110 он находится на левой стороне коробки отбора мощности, если стоять по ходу автомобиля. Выдерни из него разъем (колодку) с двумя проводами. Для этого достаточно потянуть за корпус разъема.

Снятие проводов с датчика заднего хода на ВАЗ 2110

В некоторых случаях, чтобы добраться до датчика заднего хода, снизу необходимо снять защитный кожух, закрывающий коробку переключения передач.

Теперь твоя задача — замкнуть контакты на колодке, которую только что выдернул (загляни в нее и увидишь эти контакты). Сделать это можно скрепкой или кусочком зачищенного провода. Фонари заднего хода загорелись? Значит, неисправен датчик, и можешь приступать к замене, которую я описал в последнем разделе (Пошаговая инструкция замены датчика для ВАЗ 2110). Если фонари так и не горят, то будем продолжать поиски.

Предохранитель

Итак, нас интересует предохранитель F19, расположенный в монтажном блоке. Сам монтажный блок на ВАЗ 2110 находится под рулевой колонкой слева.

Место расположения монтажного блока на ВАЗ 2110

Сними блок и найди предохранитель F19. Если предохранители на твоем монтажном блоке не промаркированы или промаркированы малопонятными пиктограммами, то ориентируйся по фото, которое я привожу ниже.

Нумерация предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110

Вытащи F19 из держателя и рассмотри на свет: если предохранитель перегорел, это видно невооруженным глазом.

Отчетливо видна перегоревшая перемычка – предохранитель сгорел

Если на глаз все в порядке, не поленись прозвонить его тестером, чтобы после недели поиска неисправности во всех возможных местах потом не было мучительно больно за бесполезно потраченное время. Итак, предохранитель цел? Можешь переходить к следующему пункту. Если он сгорел, то задержись на этом.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ в таких случаях просто суют взамен сгоревшего исправный и, как правило, получают еще один сгоревший. Если у тебя много лишних предохранителей номиналом 10 А, то можешь поэкспериментировать. Но лучше немного подумать о том, почему это произошло.

Сгоревший предохранитель является причиной неисправности только в одном случае: он бракованный. Тогда простая замена сгоревшего на новый пройдет успешно, и все заработает. Но может оказаться (а чаще всего так и происходит), что сгоревший предохранитель — не причина, а следствие неисправности. Произошла перегрузка по току цепи, за которую он отвечает, и прибор, спасая эту цепь, перегорел. Почему может произойти перегрузка на ВАЗ 2110? Причин немного:

В фонари заднего хода ВАЗ 2110 установлены лампы большей, чем предусмотрено конструкцией ВАЗа, мощности.
Произошло замыкание цепи питания фонарей заднего хода (см. электрическую схему выше) на кузов автомобиля.

Если заведомо известно, что в фонарях заднего хода на твоем ВАЗе установлены более мощные лампы (это часто делают для облегчения парковки в темное время суток), то вполне возможно, хотя и необязательно, что проблема в этом. Если ты очень слабо разбираешься в электрике, то, конечно, спросишь, почему предохранитель сгорел не сразу после установки мощных ламп, а, скажем, через месяц. Ничего странного тут нет. Обычно номинал предохранителя выбирается на 20-30% выше номинального тока.

Поставив несколько более мощные лампы, ты увеличил потребляемый ток, но не настолько, чтобы выйти за этот порог. Предохранитель «держал», но работал на пределе своих возможностей. Малейший скачок напряжения в бортовой сети (скажем, плохой контакт на клемме аккумулятора) — и терпение у предохранителя кончилось, он сгорел. А мгновенно он вышел бы из строя только в том случае, если бы ты поставил очень мощные лампы.

Если ты знаешь, что на твоем ВАЗе в фонарях заднего хода стоят более мощные лампы, можно попробовать рискнуть и поставить новый предохранитель того же номинала, что и стоял. Все, чем грозит такой эксперимент, – потеря предохранителя.

Если эксперимент удался, то просто замени экспериментальный предохранитель на другой с номиналом на 50% выше штатного. В этом случае можно считать, что проблема решена.

Если же новый сразу сгорел, то проблема в коротком замыкании. Это могло произойти при перетирании проводов питания и замыкании их на кузов. Будем искать это замыкание методом исключения, используя тестер в режиме измерения сопротивления.

Тестер в режиме измерения сопротивления

Прежде всего отключи зажигание и сними плюсовую клемму с аккумулятора ВАЗа. Отключи передачи, поставив рычаг переключения скоростей на нейтральную передачу. Подключи один щуп тестера к контакту 17 колодки Ш4 монтажного блока, а второй соедини с кузовом автомобиля. Колодки ты можешь найти на противоположной от предохранителей стороне монтажного блока. Все они, как и их клеммы, промаркированы.

Колодки в ВАЗ 2110 расположены на обратной стороне монтажного блока

Если прибор показал «0» (малое сопротивление), то проблема в проводе, соединяющем монтажный блок ВАЗа с датчиком заднего хода. Осмотри этот провод (он может быть в жгуте, но имеет собственную расцветку) по всей длине, найди замыкание и устрани его.

Если прибор показывает «бесконечность», то с цепью до датчика заднего хода все в порядке, идем дальше. Включи заднюю передачу и повтори измерение. Теперь сопротивление цепи должно упасть (к ней подключились лампы заднего хода), но все равно при штатных лампах для ВАЗ 2110 оно не должно быть ниже 2-3 Ом. Если сопротивление ниже, ищи замыкание в проводах от датчика заднего хода до фонарей (зеленый провод в электрической схеме, приведенной выше).

Если сопротивление измерить не удается (прибор показывает «бесконечность»), то проблема либо в лампах, либо в плохом контакте соединительных колодок, либо в обрыве провода питания. Установи новый предохранитель взамен сгоревшего и переходи к следующему пункту диагностики.

С сопротивлением все в порядке (несколько Ом)? Можно установить новый предохранитель взамен сгоревшего с тем же номиналом и на этом закончить – проблема была в бракованном приборе.

Перегорела лампочка

В ВАЗ 2110 фонарей заднего хода два, а значит и ламп две. Маловероятно, что сгорели сразу две, а больше не сгорело ничего из светового оборудования, но такое бывает. Займемся проверкой ламп. Для этого, увы, придется немного «побомбить» свой ВАЗ, поскольку до ламп заднего хода можно добраться, только разобрав блоки задних фонарей.

Открой багажник и при необходимости освободи его. Сними обшивку и отвинти пластиковый защитный кожух. Осталось извлечь заднюю панель, и ты получишь доступ к фонарям и плате управления.

Вскрытые блоки фонарей на ВАЗ 2110: доступ к лампам и колодке питания открыт

Вооружись тестером и прозвони лампы фонарей заднего хода. Если они неисправны, замени, и, скорее всего, вопрос можно будет закрыть. Если же лампы исправны, то проблема в другом. Установи лампы на место, но фонари ВАЗа пока не собирай: возможно, в них еще придется залезть.

Контакты в колодках

Следующая возможная причина неисправности: окислились контакты в одной из колодок, питающих фонари заднего хода. Всего таких колодок 5, я пометил их синими стрелками.

Колодки, отвечающие за работу фонарей заднего хода в ВАЗ 2110

Каждую из этих колодок надо разъединить, осмотреть и при необходимости почистить. Заодно слегка подергай провода, входящие в них, – любой из них запросто мог сгнить и висеть на одной изоляции, создавая впечатление исправного. Все равно не работает? Остался последний вариант: обрыв питающего фонари заднего хода провода.

Оборвались провода питания фонарей

Проводов, которые могли оборваться (перетереться, отгореть и т. п.), всего три:

От монтажного блока (контакт 17 колодки Ш4) до датчика заднего хода.
От датчика заднего хода до каждого из фонарей.
От фонарей на кузов автомобиля ВАЗ (отсутствует «масса» на плате фонарей)

Снова выключи зажигание, скинь клемму с аккумулятора и, вооружившись куском длинного провода и тестером, прозвони их все. Тот, который не прозванивается, конечно, придется осматривать визуально, чтобы найти место повреждения. Если поврежденный провод восстановлению не подлежит, то, как вариант, можно протянуть по тому же жгуту новый, а старый отключить и просто оставить на своем месте.

Для этих целей используй специальный автомобильный провод с усиленной износостойкой изоляцией и сечением жилы минимум 1,5 кв. мм.

Автомобильный провод ПГВА сечением 1.5 отлично подойдет для фонарей ВАЗа

Как заменить датчик заднего хода в ВАЗ – пошаговая инструкция

Если ты читаешь этот раздел, то, похоже, твой датчик, а точнее, выключатель заднего хода свое отработал. Если ты уже купил новый, то можно приступать к замене. Работа эта несложная и под силу любому, кто в состоянии держать гаечный ключ одной рукой. Для замены выключателя тебе понадобятся:

Новый датчик с новым уплотнительным кольцом (идет в комплекте).
Небольшая емкость.
Гаечный ключ.

Загони ВАЗ на эстакаду или смотровую яму и поставь ее на ручной тормоз, переведя ручку переключения передач на нейтральную передачу. Сними закрывающий КПП защитный кожух, если он есть. Найди датчик заднего хода и отключи от него разъем с проводами.

Отключение датчика заднего хода в ВАЗ 2110

Подставь под датчик пустую емкость – в нее будет стекать трансмиссионное масло во время замены датчика. Подготовь новый датчик и проверь, чтобы на нем стояло новое уплотнительное кольцо.

В комплекте с датчиком к ВАЗ 2110 должно идти уплотнительное кольцо

Важно! Уплотнительное кольцо одноразовое, повторно его использовать нельзя. Если в комплекте с датчиком кольца не оказалось, что при нашем уровне частной торговли и твоей возможной невнимательности вероятно, придется купить его отдельно.

Возьми гаечный ключ, выверни старый датчик и быстро от руки вкрути новый. Чем быстрее ты это проделаешь, тем меньше трансмиссионного масла успеет вытечь из коробки. Затяни новый датчик ключом с усилием, но без фанатизма.

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2110

Установи разъем с питающими проводами на новый датчик и поставь на место защитный кожух. Обязательно проверь уровень трансмиссионного масла в коробке (не путай с моторным в картере!) и при необходимости долей.

Важно! Не используй то масло, которое вытекло во время замены! Стекая по грязной наружной поверхности КПП, оно пришло в негодность!

Осталось запустить двигатель ВАЗа и включить заднюю передачу, фонари заднего хода должны гореть.

Если ты внимательно прочитал эту статью, то, я уверен, обязательно найдешь и устранишь причину «залипания» фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 самостоятельно и без лишних расходов на услуги специалиста СТО.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Сделайте несколько простых шагов:

1. Достаньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток – 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под панелью приборов.

Расположение и тонкости проверки датчика

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Последовательность действий следующая:

Отбрасывайте клемму от датчика;
подключайте к разъемам мультиметр и ставьте переключатель на измерение сопротивления;
переводите ручку КПП в положение задней скорости;
включите зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем как окручивать датчик, почистите его от грязи и пыли, что бы при отворачивании нечего не попало в масло коробки передач.

Машина уже установлена на яме (эстакаде). Так и оставляем.

Демонтируйте защиту картера.

Подыщите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшой объем смазывающей жидкости.

Отбрасывайте провода от узла.

Выкручивайте датчик, дожидайтесь слива масла.

Устанавливайте новое устройство.

Доливайте масло до необходимого уровня.

Возвращайте провода на место.

Проверяйте работу устройства.

Датчик заднего хода ВАЗ

org/Product»>

Код товара: 129700

Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170

Артикул: 2170-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21700-3710410-00

Код товара: 404723

Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170 КПП под трос

Артикул: 2190-3710410 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1332. 3768-01

Код товара: 302096

Датчик заднего хода ВАЗ-1118,2170 ТочМаш

Артикул: 2170-3710410 Производитель Точмаш 21700-3710410-00

org/Offer»>

Код товара: 288134

Датчик заднего хода ВАЗ-2101-06 4-х КПП ЭМИ

Артикул: 1312.3768 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1312.3768

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АвтоВАЗ ОАО

Код товара: 458853

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АвтоВАЗ ОАО

Артикул: 21213-3710180 Производитель АвтоВАЗ 21213-3710180

org/Offer»>

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АВТОПРИБОР

Код товара: 082458

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ АВТОПРИБОР

Артикул: 21213-3710180 Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир 8802.3710010

org/Offer»>

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ОКТЭП

Код товара: 008741

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ОКТЭП

Артикул: 21213-3710180 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) ВК418

org/Offer»>

Интернет: нет в наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ЭМИ

Код товара: 123892

Датчик заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ ЭМИ

Артикул: 21213-3710180 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1302.3768

org/Offer»>

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ОКТЭП

Код товара: 000514

Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ОКТЭП

Артикул: 2108-3710410 Производитель АвтоКомплект г.Октябрьский (ОКТЭП) 55.3710

org/Offer»>

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ЭМИ

Код товара: 247703

Датчик заднего хода ВАЗ-2108,1111,М-2141 ЭМИ

Артикул: 2108-3710410 Производитель ЭлектроМехИзмерение ЗАО 1322.3768

Интернет 14 шт.

org/Offer»>

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Датчик заднего хода ВАЗ-2123

модели	группы
ВАЗ-2123	Картер сцепления и коробка передач	посмотреть

Код товара: 048853

Датчик заднего хода ВАЗ-2123

Артикул: 2123-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21230-3710410-00

org/Offer»>

Код товара: 361172

Датчик заднего хода ВАЗ-2190

Артикул: 2190-3710410 Производитель АвтоВАЗ 21900-3710410-00

Не горит свет заднего хода ваз 2110

Дaтчик зaднeгo xoдa BAЗ 2110

Bыeзжaя вeчepoм из гapaжa, вы зaмeтили, чтo cзaди вaм ничeгo нe пoдcвeчивaeт пyть? Этo нexopoшo. Beдь дoлжны гopeть лaмпы зaднeгo xoдa. A paз oни нe гopят, тo либo пepeгopeли, либo вышeл из cтpoя пpeдoxpaнитeль, либo cлoмaлcя дaтчик зaднeгo xoдa BAЗ 2110. O пocлeднeм ceгoдня и пoгoвopим.
Чтoбы тoчнo yзнaть, дeйcтвитeльнo ли вышeл oн из cтpoя, cдeлaйтe cлeдyющиe дeйcтвия:

Пocмoтpитe, в кaкoм cocтoянии нaxoдитcя пpeдoxpaнитeль №19 нa 7.5 A. Oн нaxoдитcя пoд пaнeлью пpибopoв в мoнтaжнoм блoкe.
Teпepь пpoвepьтe лaмпoчки. Ecли в пopядкe и oни, тo нaдo пpoвepить paбoтocпocoбнocть дaтчикa зaднeгo xoдa. Toлькo вoзникaeт вoпpoc…

Kaк пpoвepить eгo paбoтocпocoбнocть?

Oтcoeдинитe пpoвoдa oт нeгo. Пpocтo вытaщитe иx.
Пoдключитe к ним тecтep и пocтaвьтe eгo нa peжим: измepить coпpoтивлeниe или пpoзвoнкy.
Bключaeтe зaднюю пepeдaчy.
Bключaeтe зaжигaниe.
И cмoтpитe, кaкoe coпpoтивлeниe пoкaзывaeт тecтep.

Ecли 0 Oм, тo c ним вce в пopядкe. Ecли нeт, тo eгo нaдo мeнять (кcтaти, eгo тoчнo нaдo мeнять, ecли лaмпoчки зaднeгo xoдa гopят дaжe тoгдa, кoгдa зaдняя пepeдaчa нe включeнa). Kaк paз дaльшe вы и yзнaeтe…

Kaк пoмeнять?

Cтaвитe BAЗ 2110 нa ямy или зaвoдитe ee нa эcтaкaдy.
Cнимaeтe зaщитy двигaтeля, ecли ecть.
Haxoдитe нeбoльшyю тapy для мacлa. Пoтoмy чтo кoгдa oткpyтитe дaтчик, нaчнeт вытeкaть мacлo.
Зaлeзaeтe пoд мaшинy и oтcoeдиняeтe пpoвoдa, идyщиe к дeтaли.
Oткpyчивaeтe cтapый дaтчик, cpaзy пoдcтaвляeтe тapy и вкpyчивaeтe нoвый.
Дoливaeтe вытeкшee мacлo в кopoбкy.
Bтыкaeтe пpoвoдa, пpoтиpaeтe пoвepxнocти, нa кoтopыe пoпaлo мacлo.
Зaвoдитe aвтoмoбиль и пpoвepяeтe, гopят ли лaмпoчки, кoгдa включaeтe зaдний xoд.

Для cпpaвки: Hoвый cтoит нeдopoгo – oт 100 pyблeй. Oбычнo нa зaвoдe cтaвят иx oт BAЗ 2108.

Что делать, если фонари заднего хода не горят

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этой цели вы можете либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить деньги и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть всего по нескольким основным причинам:

сгорела лампа. Данную деталь нужно заменить, однако предварительно мы рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания. В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
на плату фонаря не подается напряжение;
сгорел предохранитель, который обеспечивает защиту цепи от короткого замыкания. Если дело именно в нем, необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
на пленке фары оборвались или подгорели контакты;
поврежден электрический кабель. Его обрыв можно обнаружить путем визуального осмотра или с использованием цифрового мультиметра;
в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего фонари заднего хода не хотят работать;
не срабатывает должным образом механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
вышел из строя датчик заднего хода. Проверить его исправность можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимаем с датчика провода и замыкаем их между собой. Если фонарь загорается, значит, проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Типовые неисправности и их устранение

Итак, почему на ВАЗ 2110 могут не работать габариты? Причин несколько, перечислим их все:

Сгорел предохранитель, отвечающий за питание ламп габаритных огней.
Произошел обрыв питающего провода.
Произошло замыкание питающего провода на кузов автомобиля.
Вышло из строя реле контроля К1.
Перегорели лампочки.
Вышел из строя переключатель наружного освещения.

Попробуем самостоятельно найти неисправность задних габаритов на ВАЗ 2110 и устранить ее. Прежде всего проанализируем ситуацию. Как указывалось выше, за правый борт отвечает предохранитель F11, а за левый – F1.

Если не горят только задние габариты, а передние работают, то логично предположить, что предохранители в порядке. В противном случае (не горит борт и спереди, и сзади) имеет смысл проверить исправность предохранителей в монтажном блоке. Где его найти, будет описано в конце статьи.

Теперь нам понадобится так называемая «контролька», которую несложно собрать самостоятельно. Нужно взять любой индикаторный светодиод и резистор сопротивлением 800 Ом.

Принципиальная электрическая схема «контрольки»Вместо светодиода и резистора проще взять маломощную лампочку на 12 В, к примеру, от тех же габаритов или указателей поворота. Такая схема, во-первых, проще, во-вторых, при ее использовании не нужно соблюдать полярность подключения щупов.

Начнем с задних фонарей. Открываем багажник и находим в обивке на уровне задних осветительных приборов два кармашка, закрывающих фонари. Отгибаем их и получаем доступ к разъему питания.

Отгибаем обивку и видим заднюю часть фонарей с разъемом питанияНа фонаре сверху и снизу находим две защелки, сжимаем их и вынимаем плату с лампами из фонаря.

Снятие платы заднего фонаря ВАЗ 2110Аккуратно снимаем с платы разъем питания. Подключаем один щуп «контрольки» к кузову автомобиля ВАЗ 2110 в месте, которое может обеспечить хороший электрический контакт с металлом. Включаем габариты и замеряем напряжение на гнезде разъема, к которому идет красный (правый борт) или красно-желтый провод (левый борт).

Если напряжение есть, то проблема в фонаре. Снимаем гибкую плату и внимательно осматриваем дорожки – от вибрации они нередко переламываются.

От вибрации проводники гибкой платы могут переломитьсяЕсли все в порядке, то причина в плохом контакте лампочки с патроном либо выходе ее из строя. Мы рассмотрели случай, когда на колодке фонаря есть напряжение. Если его нет, продолжаем поиск.

Находим общую колодку питания задних световых приборов (см. схему) и измеряем напряжение на ней. Провода все те же – красный и желто-красный. Если напряжение есть, то причина неисправности – обрыв провода, идущего от этого разъема к соответствующему габариту. Осматриваем жгут, находим обрыв, устраняем.

Напряжения нет – двигаемся дальше. Теперь нам нужен монтажный блок. Где его найти, будет описано ниже. На задней части этого блока находим разъем Ш2 и измеряем напряжение на контактах, к которым идет красный и желто-красный провода.

Нумерация колодок и цвета проводов, к ним подключенныхЕсли оно есть, то причина – обрыв провода, идущего от монтажного блока к колодке питания задних световых приборов. Осматриваем жгут, находим, устраняем. Напряжения нет? Измеряем напряжение на этом же разъеме, провод черно-белый.

Если оно есть, то проблемы с монтажным блоком – предохранители F1 и F11, реле контроля К1, обрыв дорожек. Проверяем предохранители, осматриваем дорожки, меняем реле или устанавливаем вместо него перемычки (см. схему).

Местоположение перемычек вместо реле контроля К1Если напряжения нет, причина неисправности – обрыв черно-белого провода, идущего от переключателя наружного освещения в монтажный блок, или самого выключателя.

Важно! Нередко причиной неисправности может быть плохой контакт в колодках. Во время поиска поломки имеет смысл их разъединить и убедиться, что контакты не окислены, а разъемы не залиты водой и не забиты грязью. Ну и отдельно поговорим о предохранителях, которые могут сгореть по двум причинам:

Скачок напряжения в бортовой сети.
Короткое замыкание в цепях питания.

В первом случае достаточно поменять сгоревший предохранитель на прибор того же номинала (5А). Во втором задача несколько усложняется – после замены предохранителя он сгорает вновь. Придется найти замыкание питающих проводов на кузов, являющийся минусовой шиной питания.

Осматриваем жгуты, находим, устраняем. Чаще всего повреждение изоляции происходит в местах перехода проводов через ребра кузова и сквозь него.

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется выполнить демонтаж фонарей заднего хода, осуществляемый следующим образом:

открываем и освобождаем багажник автомобиля;
аккуратно снимает обшивку, чтобы исключить ее повреждение в процессе проведения ремонтных работ;
отвинчиваем защитный кожух, выполненный из пластика;
извлекаем заднюю панель, благодаря чему открывается доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в сгоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

В случае если неполадку вызывает испорченный предохранитель, потребуется также найти его в специальном блоке, расположенном под рулем авто, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложной задачей является замена датчика, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение фонарей. Для выполнения этой операции потребуется:

загнать машину на эстакаду и поставить ее на ручник;
снять защитный кожух;
подставить какую-либо емкость для трансмиссионного масла;
извлечь датчик и отключить его от электрической цепи;
установить исправную деталь. После этого необходимо обязательно проверить уровень масла и восполнить его, если смазки в коробке передач недостаточно;
последний этап – сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

От работоспособности фонарей заднего хода напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Что делать если на ВАЗ 2110 фонари заднего хода не горят при включении задней скорости? На самом деле причина может быть несколько и одна из них — это неисправный выключатель (лягушка) заднего хода.

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Посмотрим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода – общая шпилька «массы». Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут включаться лампы заднего хода. Ну и стоп-сигналы – тоже.

Разъём подключения «внутренних» фонарей

На левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего не звонится «масса» на чёрном проводе. Но может быть, нужно почистить сам разъём.

Обычно при обрыве «массы» задействуют ещё одну шпильку – ту, которая подключается к спирали обогрева стекла.

Если не приходит «плюс» на красный провод, проверяем «лягушку». Тут всё просто:

Отключаем от концевика разъём с двумя проводами;
Ключами «на 17» ослабляем затяжку двух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;

Демонтаж лягушки тормоза

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение «12 Вольт». Проверьте это!

Если все шаги не привели к результату, остаётся одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем успеха.

Схема заднего хода ВАЗ 2110

Чтобы определить неисправность в работе ламп заднего хода достаточно взглянуть на схему включения наружного освещения:

1 — лампы габаритного света в блок-фарах. 2 — монтажный блок. 3 — переключатель наружного освещения. 4 — выключатель зажигания. 5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. 6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях. 7 — лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях. 8 — фонари освещения номерного знака. 9 — выключатель освещения приборов. 10 — выключатель света заднего хода. 11 — выключатель стоп-сигнала. 12 — блок бортовой системы контроля. 13 — лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях. К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле). А — к источникам питания. В — к лампам освещения приборов.

Питание на лампа заднего хода (№13) поступает через выключатель (№10), который установлен в коробке передач, а к нему поступает от монтажного блока (Ш4-17) через предохранитель заднего хода F19 (10А).

Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов

Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, дальше ток идёт на контакт концевика 11, а затем, если концевик замкнут, образуется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но обратите внимание: частью цепи является реле K1, точнее, его контакты 5 и 4.

Базовая схема бортсети

Если стоп-сигналы не горят, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяют один предохранитель. Он называется F17 и расположен в монтажном блоке слева от водителя.

Главный монтажный блок

Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!

Пара слов о «реле исправности»

Реле исправности ламп называется K1, и оно в монтажном блоке – самое большое. Если это реле вынуть, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме 5 (но не 4). Ещё раз посмотрите на схему, и станет ясно, о чём речь.

Проверка лягушки заднего хода

Чтобы добраться до выключателя заднего хода ВАЗ 2110 не обязательно загонять автомобиль на яму. Получить доступ к датчику можно через моторный отсек, он находится с левой стороны по ходу движения, в низу, на коробке с боку.

Прежде чем менять датчик заднего хода убедитесь, что неисправность цепи именно в нем. Для этого снимите с него разъем и замкните на разъеме контакты. Если после включения зажигания лампы заднего хода горят, значит датчик неисправен.

Расположение и тонкости проверки датчика

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Последовательность действий следующая:

Отбрасывайте клемму от датчика;
подключайте к разъемам мультиметр и ставьте переключатель на измерение сопротивления;
переводите ручку КПП в положение задней скорости;
включите зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Замена выключателя заднего хода

Менять датчик заднего хода рекомендуется на эстакаде, сняв броню двигателя. Отсоединяем разъем и выкручиваем датчик, используя ключ «на 21». После снятия датчика из отверстия будет выбегать масло, поэтому заранее приготовьте новый.

Кстати, а Вы знаете, как улучшить работу задних фонарей ?

Замена лампы габаритов

Замена лампы габаритов в задних фонарях ВАЗ 2110 довольно проста. Прежде всего демонтируем плату с лампами так же, как мы это делали при поиске неисправности: отгибаем клапан обивки, сжимаем два фиксатора и вынимаем плату из фонаря (см. выше).

Колодку питания при этом можно не отключать – длины проводов вполне достаточно для замены лампочек. Перед нами три лампы – одна маленькая и две больших. Нам нужна первая.

Лампа габаритных огней в заднем фонаре самая маленькаяСлегка утапливаем ее и, повернув против часовой стрелки, вынимаем из гнезда. На место сгоревшей устанавливаем новую, также утопив и повернув, но уже по часовой стрелке. Включаем габаритный свет, проверяем результат работы. Если все в порядке, устанавливаем плату на место, проследив, чтобы сработали оба фиксатора, закрываем фонарь клапаном обивки.

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Устройство и принцип работы

Диагностика неполадок

перегорела лампочка фонаря заднего хода;
оборвались провода питания фонарей;
окислились контакты колодок;
вышли из строя предохранители;
отсутствует масса на плате фонарей.

Датчик заднего хода

Включаем стоп-сигналы принудительно

Реле K1 успешно заменяется площадкой с перемычками. На рис. 1 как раз показана её схема. Если же подобной площадки нет, можно временно замкнуть контакты 4-5. А сначала проверьте всё, о чём говорилось выше.

Пусть наблюдатель следит за тем, что происходит с лампами. В одно касание нажмите педаль и отпустите её. Если лампы не включились, проверьте исправность предохранителя. Он перегорел – значит, ищите короткое замыкание.

Как нужно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

Договоримся сразу, что работаем мы только с вольтметром. Напряжение «+12» вызванивают, подключая один щуп к «массе». Наличие потенциала «ноль» проверяют иначе: любой из щупов подключают к клемме с плюсовым напряжением, и затем второй щуп соединяют с исследуемым проводом.

Как подключать вольтметр

Рассмотрим ошибку: один щуп подключён к «массе», второй – к исследуемой клемме, и воль. Тут делают вывод о наличии потенциала «массы», но это – неправильно! При разрыве контакта с «массой» прибор тоже покажет «0». То есть, цифра «0» не несёт в себе информации.

причины и способы устранения Расположение датчика заднего хода ваз 2110

» Не горит задний ход — что делать

Для автомобилей с КПП.

Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Примерная схема проводки на автомобиле:

Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Сделайте несколько простых шагов:

Расположение и тонкости проверки датчика

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Последовательность действий следующая:

Отбрасывайте клемму от датчика;
подключайте к разъемам мультиметр и ставьте переключатель на измерение сопротивления;
переводите ручку КПП в положение задней скорости;
включите зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Машина уже установлена на яме (эстакаде). Так и оставляем.

Демонтируйте защиту картера.

Отбрасывайте провода от узла.

Выкручивайте датчик, дожидайтесь слива масла.

Устанавливайте новое устройство.

Доливайте масло до необходимого уровня.

Возвращайте провода на место.

Проверяйте работу устройства.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общественного пользования, имеет заднюю передачу. Она позволяет двигаться на машине задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы — фонари заднего хода.

Именно в этом случае в работу включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включается напряжение на фонари, тем самым окружающие вас водители видят, что вы собираетесь сдавать назад. В целях безопасности наличие работоспособного датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип работы

Работает этот регулятор более чем просто:

Вы переключаете ручку коробки передач в положение задней передачи;
Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
Создается замыкание провода на массу;
Включается лампочка, сигнализирующая о начале движения машины задним ходом.

Симптоматика неисправностей

Разумеется, заподозрить о неработающем датчике заднего хода очень легко — при включении задней передачи фонари не зажигаются.

В такой ситуации существует всего три варианта развития события:

Сама лампочка перегорела, потому сам элемент может быть целым.
Перестал работать питающий предохранитель. Не редко он просто перегорает.
Не работает сам датчик. Случается это не так часто, но проверить его состояние придется.

Причина в датчике?

Действительно, как определить, что это именно он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.

Вам придется извлечь предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусматривается установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Находится он в монтажном блоке, а монтажный блок — под приборной панелью.
Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все хорошо, тогда вариант остается один — сломался датчик заднего хода.

Где он находится и как его проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, сперва следует определить его местонахождение.

А ведь действительно, где он находится? Сложного в поисках этого элемента ничего нет.

Вам потребуется эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под автомобилем.
Теперь смотрите в сторону задних колес машины и поднимите глаза к коробке передач. Слева от нее находится ваш искомый датчик.
Можно ли его перепутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для данного элемента предусматривается подводка проводов от коробки передач. Поэтому других похожих устройств рядом вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Нам ведь нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

Отключите клемму от измерителя;
Подключите к разъемам мультимер и включите его в режим измерения сопротивлений;
Включите коробку передач в режим задней скорости;
Заведите мотор;
Посмотрите, что выдает прибор;
Если на устройстве показано сопротивление, равное 0 Ом, плюс звучит пищалка, тогда все хорошо, датчик исправен;
Плохо, если на измерителе показана бесконечность. Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли торопиться с заменой датчика заднего хода? Еще как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не будут знать о ваших намерениях сдать назад, тогда аварий и столкновений не избежать. Нужно думать не только о себе, но и о других.

Процедура по замене датчика заднего хода на машине ВАЗ 2110 не предусматривает ничего сложного. С ней сможет справиться даже автовладелец без особого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять измеритель и продолжить передвигаться на уже полностью исправном автомобиле.

Очистите устройство от скопившейся грязи, поскольку при демонтаже весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки переключения передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, потому подумайте о сохранности КПП.
Машина ставится на яму или эстакаду. Опять же, вам нужен доступ к днищу.
Снимите защиту картера. Делается это путем отвинчивания нескольких крепежей.
Возьмите небольшую тару, в которую будет литься смазывающее вещество. Дело в том, что когда вы демонтируете датчик, вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы хотите, чтобы оно оказалось на полу, у вас под ногами.
Отключите проводку от датчика заднего хода.
Выкрутите измеритель со своего посадочного места.
Зачистите немного гнездо, чтобы новый агрегат хорошо встал на свое новое место.
Поставьте приобретенный качественный датчик заднего хода на место старого, отслужившего свое.
Долейте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазывающей жидкости вытекло, и влейте аналогичный объем обратно. Хотя уровень масла может оказаться и ниже положенного в результате эксплуатации. Сделайте соответствующие замеры, что позволит определить недостающее количество трансмиссионного смазывающего вещества.
Верните все провода на свои места. Если возникли проблемы с поиском места подключений, при отключении проводов промаркируйте их. Хотя запутаться там на самом деле сложно.
Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены грамотно, вы удостоверились в работоспособности предохранителя и лампочки, тогда простая процедура по замене датчика заднего хода сможет вернуть функциональность КПП на прежний уровень.

При аккуратном подходе, даже у новичка подобный ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, и уж тем более вы сможете обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением на автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и эффективно, а ваши манёвры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как проверить датчик заднего хода 2110

Электросхема задних фонарей ВАЗ 2110

Как заменить датчик включения заднего хода ВАЗ 2110

Реле заднего хода ВАЗ 2110

Сама схемка на 2х реле.

Кстати, где находится это реле?

Где находится стартёр на ваз 2115 фото.

Реле стартера ваз 2114 фото.

Сразу пошел в магазин купил 2 реле.

Ваз 2106 замена выключателя света заднего хода и стоп сигнала.

Реле задних противотуманных фар 23.3777 ВАЗ-2110 для реализации фиксируемой…

Схема электрооборудования ВАЗ 2112-2111-2110.

Снятие реле включения фонарей заднего противотуманного света.

Укладка проводки ваз 2111.

Реле задних противотуманных фар (2114) АВАР.

Замена выключателя фонарей заднего хода.

снимаем реле со шпильки.

реле стеклоочистителя.

Ваз 2109 — электрическая схема подключения генератора ВАЗ.

замена ламп задней фары авео. как устроен ключ от рено лагуна.

ваз 2110 не горит лампа зад хода.

Стойки ваз 2112.

9.2 Замена выключателя света заднего хода ВАЗ 2106.

Lada 2109 девяточка.

Под прижимным кольцом видно резиновую прокладку.

Предохранитель задних противотуманок.

Где находится реле зажигания.

Реле ближнего света.

Дополнительное «РЕЛЕ ЗАРЯДА».

Как снять и установит коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция).

Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота.

Работа реле ПТФ описана в FAQ, в статье.

почему не работает свет, как проверить выключатель (лягушку), где находится предохранитель ламп ВАЗ — Все о ремонте авто

Не горят фонари заднего хода на Ford Focus II: причины, решение

На любом автомобиле, когда водитель включает заднюю передачу, автоматически зажигаются фонари заднего хода. Так мы оповещаем других на дороге о движении назад. Существуют неисправности, при которых этого не происходит. Такие поломки не только неприятны, но и очень опасны, ведь другие водители не знают о следующем маневре вашего авто.

4 причины, почему не горит задний ход на Ford Focus II

Перегорела лампочка в фонарях заднего хода Эту причину легко выявить и устранить. Саму лампочку легко проверить, подсоединив к аккумулятору. Иногда нить накала не перегорает, а в цоколе лампы отходит контакт. Чаще всего проблема решается заменой лампы на новую.

Перегорел предохранитель. Для проверки нужно достать блок предохранителей. В Фокусе блок предохранителей сервис находится в салоне под бардачком. В автомобилях до рестайлинга, предохранитель отвечающий за фонари заднего хода должен быть под номером 84, после 2007 года под номером 141. Нужно убедиться в его целостности. Если он перегорел – следует заменить.

«Нет контакта». Фонари заднего хода не работают из за обрыва электрической сети. Возможно окислились контакты или перетерлись провода. Проверяем соединения в самом фонаре или точки касания датчика заднего хода. В машинах с МКПП датчик стоит на коробке передач У автомобилей с АКПП такого датчика нет, проверке подлежат контакты селектора задней передачи. Когда проблема найдена, окисленные контакты нужно зачистить.

Не работает «лягушка». Фонари заднего хода чаще всего не включаются по причине неисправности датчика, именуемого в народе лягушкой или жабкой. Если провода возле датчика целые, проверить нужно работоспособность самого узла. Для этого нужно снять разъем с датчика и перемкнуть контакты на разъеме. Включаем зажигание. Если задний ход загорится, «лягушка» подлежит замене. В противном случае нужно проверять проводку.

Замена датчика заднего хода на Форд Фокус

Датчик заднего хода находится на коробке передач. Чтобы открыть к нему доступ, нужно снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединяем штекер и ключом на 22 выкручиваем датчик.
Устанавливаем новый узел как можно быстрее. Дело в том, что через отверстие, где стояла «лягушка», из коробки передач будет вытекать масло.

Надеемся, что наша статья помогла решить Ваши проблемы с фонарями заднего хода.

Не горит свет заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099

Отказ в работе ламп заднего хода обычное явление на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Многие автовладельцы после неоднократного отказа ламп так и оставляют их в нерабочем состоянии. Рассмотрим как проверить их работоспособность без приборов и приспособлений, починить и привести в надлежащее состояние. При проведении работ следует помнить, что напряжение к лампам заднего света на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается после включения зажигания.

Не горит свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины

— Неисправен датчик света заднего хода

Датчик расположен в нижней части коробки передач со стороны левого переднего колеса. По оранжевому (красному) проводу ток на него подается, по зеленому уходит к задним фонарям (оранжевый запитывается после поворота ключа в замке зажигания). При включенном зажигании снимите с датчика штекер с зеленым и оранжевым проводом и соедините между собой отрезком провода. Лампочка загорелась — датчик меняем. Нет, ищем причину дальше.

Датчик света заднего хода установлен в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099

См. «Датчик света заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Перегорел предохранитель

За свет заднего хода отвечает предохранитель №5 8 А (монтажный блок 17.3722), он же F16 15 А (монтажный блок 2114) . Через него из монтажного блока по оранжевому (красному) проводу ток поступает на датчик света заднего хода. Меняем его на новый. В дальнейшем необходимо выяснить причину перегорания предохранителя, так как возможно где-то короткое замыкание. Стоит отметить, что при перегорании этого предохранителя помимо света заднего хода перестают работать щиток приборов, «повороты», аварийка т. д.

Предохранитель №5 монтажного блока 17.3722 отвечающий за свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Нет «массы» к задним фонарям

Масса на задних фонарях это черные провода из колодок. Проверьте надежность их соединения с кузовом автомобиля рядом с задними фонарями.

«Масса» заднего фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Перегорела лампочка

Перегореть может как одна, так и сразу две лампочки. Причем на вид они могут быть вполне исправны. Проверить можно, вставив в патрон заведомо исправную лампочку, например со «стопов» из этого же фонаря.

— Окислились контакты в патроне ламп света заднего хода

Необходимо несколько раз повернуть лампочку в патроне, чтобы восстановить контакт. Для усиления эффекта можно зачистить контакты наждачной бумагой.

— Окислились контакты в штекерных колодках проводов задних фонарей. Снимаем колодки и зачищаем контакт зеленого провода (вывод 4) отвечающего за подведение питания к лампам заднего света и соответствующий ему контакт на дорожке платы.

Лампа света заднего хода в заднем фонаре автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправны платы задних фонарей

Их дорожки могут осыпаться или проржаветь. Подаем напряжение отрезком провода с вывода 4 зеленого провода в колодке, на нижний контакт лампочки вставленной в патрон. Загорелась – осматриваем дорожку в плате. Можно припаять на нее проводок и восстановить дорожку.

Плата заднего фонаря ВАЗ 2108, 2109

— Не подается электрический ток от монтажного блока до задних фонарей

К лампам заднего света ток подается по зеленому проводу, от поперечного штекера в монтажном блоке (Ш 9 или для 2114 — X9, вывод 16), который проходит через весь салон автомобиля с левой водительской стороны. Возможно, ослабло крепление штекера, или в нем окислился наконечник провода, или где-то переломился зеленый провод. Можно вынуть штекер из монтажного блока и подать напряжение отрезком провода с АКБ на вывод 16 зеленого провода. Лампа загорелась – провод исправен, нет, ищем место повреждения или сразу меняем его на новый.

— Неисправен токоподающий провод от монтажного блока к датчику

По нему ток подается на датчик и далее уже по зеленому проводу к лампочкам света заднего хода в задних фонарях автомобиля. Это красный или оранжевый провод от крайнего левого штекера в монтажном блоке (Ш6, X6/12) до датчика света заднего хода. Включите заднюю передачу. Выньте штекер Ш6 (X6) из монтажного блока и подайте напряжение отрезком провода от АКБ на вывод 12 штекера. Лампочка загорелась – проблемы с монтажным блоком, нет с датчиком или зеленым проводом.

— Неисправна электрическая цепь подающая напряжение на предохранитель №5 (F16)

В этом случае также не будет работать щиток приборов. Необходимо проверить элементы электрической цепи на наличие «обрыва»: вывод «30» генератора – 2 розовых провода – штекер Ш8 (X8) выводы 5,8 монтажного блока – штекер Ш1 (X1) выводы 6,5 монтажного блока – провода голубой с черным и коричневый к замку зажигания (по коричневому ток приходит, по голубому с черным идет на пятый предохранитель) – замок зажигания (выводы 30/1 и 15/1, они коммутируются при повороте ключа в замке зажигания во второе положение).

Примечания и дополнения

— В последнее время сильно ухудшилось качество изготовления датчиков света заднего хода для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Основная их проблема – не герметичность. Через некоторое время новый датчик начинает подтравливать масло из коробки передач через свой корпус. Поэтому следует периодически следить за его состоянием. Негерметичный датчик – источник возникновения короткого замыкания, а это неустойчивый холостой ход, потеря мощности и приемистости, в дальнейшем выход из стоя элементов системы зажигания и электрооборудования.

— Схема включения света заднего хода автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — «Схема подключения света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 21019, 21099».

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают стоп-сигналы в задних фонарях на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Предохранители и защищаемые ими цепи монтажных блоков автомобилей ВАЗ 2108, 21099

— Контакты подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают указатели поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не горят габариты ВАЗ 2108, 2109, 21099

Не горят фонари заднего хода

Задние фонари в автомобиле являются обязательными световыми приборами, и их важность в обеспечении безопасности во время езды просто невозможно переоценить. От того, насколько исправно они будут работать, зависит комфорт нашей поездки не только в ночное, но и в вечернее и даже дневное время суток. При помощи сигнала фонаря заднего хода мы всегда сообщим другим водителям или, наоборот, узнаем от них, что транспортное средство включило заднюю передачу.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Чтобы проверить включатель фонарей заднего хода, совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правилу доступ к датчику заднего хода осуществляется через моторный отсек.

Фонарь заднего хода – основные функции

Довольно трудно представить себе, как можно ездить и не пользоваться задним ходом, вернее такой ситуации в принципе быть не может. Причем не всегда есть возможность передвигаться только в светлое время суток, когда за окном отличная видимость. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, а также ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не самым лучшим образом отражаются на вашей видимости другим участникам движения.

Таким образом, основной функцией этих световых приборов является освещение дорожного полотна при движении назад. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете дать задний ход, выполняя тем самым информативную функцию. Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на требуемом уровне.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик включения заднего хода и тем самым убедится в его неисправности, необходимо отключить от него разъем и при включенном зажигании замкнуть два контакта. Если во время этой операции фонари заднего хода загорелись, следовательно, причина именно в неработающем датчике. В том случае если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку, либо предохранитель на щитке.

Не горит задний ход — что делать

Главная » Электрика » Не горит задний ход — что делать 870

Для автомобилей с КПП.

Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Примерная схема проводки на автомобиле:

Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода

Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками

4 важные вещи, которые нужно знать о фарах заднего хода вашего автомобиля

Фонари заднего хода также называются фарами заднего хода. Они используются для предупреждения других транспортных средств и людей вокруг автомобиля о том, что автомобиль собирается двинуться назад. Фонари заднего хода также обеспечивают некоторое освещение при движении задним ходом. Фары заднего хода на транспортном средстве должны быть белого цвета, и они входят в стандартную комплектацию всех транспортных средств.

Тестирование фонарей заднего хода

Если вам нужно проверить фонари заднего хода, но рядом нет никого, кто мог бы помочь, есть способ сделать это самостоятельно. Поверните ключ зажигания в положение «включено» (не заводя его), затем включите передачу заднего хода с включенным стояночным тормозом. Очень важно убедиться, что стояночный тормоз включен. Как только это будет установлено, выйдите из автомобиля и посмотрите на фонари заднего хода, они должны гореть.

Замена фонарей заднего хода

Если при проверке фонари заднего хода не загораются, возможно, вам потребуется замена лампы заднего хода. Фары заднего хода требуются по закону, поэтому попросите механика правильно установить фонарь, чтобы все прошло гладко.

Требуются ли фонари заднего хода?

Каждый автомобиль в Соединенных Штатах должен иметь один или два задних фонаря заднего хода. Фонари должны быть белого цвета.

Проблемы с фарами заднего хода

Лампочки могут перегореть на фарах заднего хода, и в этом случае вам потребуется замена лампочки. С этими лампами могут возникнуть и другие проблемы. Если вы заменили лампы в своем автомобиле, а фары по-прежнему не работают, скорее всего, датчик вышел из строя. Если это произойдет, обратитесь в YourMechanic, так как на вашем автомобиле должны быть исправные фонари заднего хода, так как это функция безопасности.Еще одна причина, по которой ваш свет мог погаснуть, — это выключатель света заднего хода. Это переключатель, который связан с механизмом переключения передач. Когда вы включаете задний ход, переключатель замыкает электрическую цепь и включает фары заднего хода.

Фонари заднего хода — важная функция безопасности вашего автомобиля, потому что они информируют автомобили и окружающих вас людей о том, что вы собираетесь подстраховаться. Если кто-то идет позади вас или собирается проехать мимо, они будут знать, что нужно проявлять осторожность. Регулярно проверяйте фары заднего хода, чтобы убедиться, что они в надлежащем рабочем состоянии.Если не горит обратный свет, вы можете остановиться и получить билет. Если у вас возникли проблемы с фонарем заднего хода, возможно, вам потребуется его заменить.

Как узнать, работают ли ваши резервные индикаторы

Задние фонари вашего автомобиля или грузовика, часто называемые фонарями заднего хода или заднего хода, являются важными элементами безопасности. Освещение обеспечивается простой лампочкой в каждом корпусе фонаря, но эти маленькие лампочки излучают удивительное количество света, когда вы едете задним ходом, что критично не только для вас, водителя, но также для пешеходов и других водителей, которые может быть в непосредственной близости от вашей машины.Поэтому покрытия фонарей красные, а не прозрачные. Вы видите этот цвет, вы знаете, что нужно быть очень осторожным.

В некоторых штатах требуется, чтобы у вашего автомобиля были рабочие задние фонари, чтобы пройти техосмотр, а в других — нет. Ваш должен работать независимо от требований. Вот как проверить лампочки на резервных фарах днем и без посторонней помощи.

Двигатель выключен

Чтобы проверить свои задние фонари, поверните ключ зажигания в положение «ON», в то место, где загораются все приборные огни и радио, но до того, как вы действительно заведете автомобиль.Теперь включите передачу заднего хода и включите стояночный тормоз. Если у вас автоматическая коробка передач, вам, возможно, придется нажать на тормоз, чтобы отпустить переключатель (настройка безопасности). Как только вы заведете машину задним ходом и снова включите стояночный тормоз, выйдите из машины и посмотрите на заднюю часть. Если вы видите два сияющих ярких красных огонька, значит, все в порядке.

Если один или несколько ваших фонарей заднего хода не работают, вам необходимо заменить одну или две лампочки. Не волнуйтесь, мы тоже можем показать вам, как это сделать.В большинстве случаев достаточно просто отвинтить корпус заднего фонаря и заменить лампу. Иногда бывает плохая проводка. В любом случае исправление обычно выполняется быстро и легко.

Двойная пошлина

В некоторых случаях эти задние фонари не просто индикаторы. Некоторые автопроизводители решили, что фонари заднего хода также должны действовать как прожекторы, чтобы освещать заднюю часть автомобиля. General Motors, например, сделала это на ряде автомобилей, в первую очередь на внедорожниках.

Теперь ваши обратные огни яркие. Они уже отлично справляются с освещением всего, на что вы собираетесь отступить, переехать или двигаться вперед при движении задним ходом. Как только вы включите задний ход, загорится свет, и вы увидите.

Но некоторые автомобили GM используют задние фонари для освещения , в другое время — . Например, как только владелец отпирает автомобиль с помощью пульта дистанционного управления с брелоком, загораются фонари заднего хода, чтобы осветить его путь к автомобилю.Хотя эта функция вежливости действительно обеспечивает дополнительную безопасность, она также может ввести в заблуждение других водителей, которые могут ждать дольше, чем необходимо, чтобы автомобиль дал задний ход, только для того, чтобы обнаружить, что водитель и пассажиры только что садятся в машину.

К счастью, эту функцию обычно можно включать и выключать по мере необходимости. Просто обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как это сделать.

Признаки неисправного или неисправного переключателя резервного света

Выключатель заднего хода — это электронный выключатель на транспортном средстве, который отвечает за включение фонарей заднего хода. Переключатели работают, включая свет, когда трансмиссия включена задняя передача. В некоторых транспортных средствах, таких как большие грузовики или фургоны, переключатель резервного света может также активировать резервную сигнализацию, которая издает звуковой сигнал, уведомляя пешеходов и других водителей о том, что транспортное средство движется задним ходом. Фонари заднего хода — важная функция безопасности, установленная на всех транспортных средствах для повышения безопасности и предотвращения несчастных случаев. Когда переключатель, который их активирует, выходит из строя, эта функция безопасности отключается, и автомобиль может быть более подвержен авариям.Когда коммутатор действительно выходит из строя, обычно появляются несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что возникла проблема, и ее необходимо устранить.

1. Фонари заднего хода работают с перебоями

Прерывистая работа фонарей заднего хода является признаком неисправности переключателя фонарей заднего хода. Если контакты в переключателе изношены или вышли из строя, это может привести к прерывистой работе ламп. Вы можете заметить, что иногда включаются фонари заднего хода, а не другие, или что они могут быстро или беспорядочно мигать.

2. Фонари заднего хода горят постоянно

Еще одним признаком неисправности выключателя заднего хода являются постоянно горящие фонари заднего хода. Если выключатель закорочен внутри, это может привести к тому, что свет будет гореть постоянно. Это будет не только проблемой, поскольку из-за этого будет казаться, что автомобиль находится на задней передаче, когда это не так, но это также приведет к тому, что лампы перегорят намного быстрее, чем обычно.

3. Фонари заднего хода не включаются вообще

Самым очевидным признаком отказа резервного переключателя является то, что индикаторы заднего хода не загораются вообще.Выключатель резервного освещения — это то, что напрямую управляет освещением, поэтому в случае его выхода из строя освещение перестанет работать.

причин и способов устранения. Что делать, если замена датчика не помогает

Если неисправность вызвана перегоревшим предохранителем, его также потребуется найти в специальном блоке, расположенном под рулем автомобиля, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и следить за включением света. Для выполнения этой операции вам потребуется:

загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручник;
снимите защитный кожух;
замените емкость для трансмиссионного масла;
снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
установить исправную деталь.После этого обязательно нужно проверить уровень масла и долить его, если смазки в редукторе недостаточно;
последний этап — сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любую из описанных выше неисправностей и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Выезжая вечером из гаража, вы заметили, что позади вас ничего не освещает путь? Это не хорошо. Ведь фонари заднего хода должны гореть. А раз они не горят, то либо они сгорели, либо предохранитель вышел из строя, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последнем мы сегодня и поговорим.

Чтобы точно узнать, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

Посмотрите состояние предохранителя №19 на 7,5 А. Он находится под приборной панелью в монтажном блоке.
Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работу датчика заднего хода. Только возникает вопрос…

Где он находится?

Если смотреть на автомобиль спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева в нижней части коробки передач.

Быстро найдешь. Это единственная часть в коробке, к которой подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

И теперь, когда вы его нашли, пришло время узнать…

Как проверить, работает ли он?

Отсоедините от него провода. Просто выньте их.
Подключите к ним тестер и установите его в режим: измерение сопротивления или прозвонки.
Включить передачу заднего хода.
Включите зажигание.
И посмотреть какое сопротивление показывает тестер.

Если 0 Ом, то с ним все в порядке. Если нет, то его нужно менять (кстати, его обязательно нужно менять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной задней передаче).Просто дальше узнаете…

Как поменять?

Поставить ВАЗ 2110 на яму или загнать на эстакаду.
Снимите защиту двигателя, если она есть.
Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика начнет течь масло.
Заберитесь под машину и отсоедините провода, идущие к детали.
Выкрутить старый датчик, сразу подставить контейнер и вкрутить новый.
Добавьте вытекшее масло в коробку.
Втыкаешь провода, протираешь поверхности, на которые попало масло.
Заведите автомобиль и проверьте, горят ли лампочки при включении задней передачи.

При неисправности фонаря заднего хода на ВАЗ 2110-2112 необходимо в первую очередь обратить внимание на подключение штекера питания к самой лягушке. Если там все в порядке, то велика вероятность, что неисправен именно выключатель заднего фонаря, и его нужно заменить на новый.

Но в первую очередь лучше проверить.

Диагностика переключателя света заднего хода

Для этого отсоединяем провода от лягушки и соединяем два контакта вилки между собой. Затем включаем зажигание и заднюю скорость. Посмотрите, горят ли фонари сзади. Если они горят, то с вероятностью 99% причина неисправности была в лягушке. Если фонари заднего хода не горят, то причину надо искать в другом (предохранители, обрыв цепи, проблемы с лампочками и т.д.).

Нам понадобится ключ на 22 мм:

Замена крестовины заднего хода на ВАЗ 2110-2112 и видео обзор

Чтобы максимально доступно и наглядно показать этот процесс, был снят видеоролик, в котором показаны все тонкости диагностики и замены данного переключателя.

Если видео не открывается, вне зависимости от причины, то фотоотчет данного ремонта показан ниже.

Первым делом загоняем машину в яму, снимаем защиту двигателя и находим там нашу лягушку для включения света заднего хода.Ниже все показано наглядно:

Отсоедините штекер от разъема и отодвиньте его в сторону.

А вот саму лягушку теперь можно провернуть ключом на 22, желательно использовать рожковое или накидное:

И, наконец, вручную откручиваем этот переключатель.

Обратите внимание, что при окончательном откручивании этой детали из коробки передач потечет масло. Поэтому необходимо принять следующие меры:

Или сделать все на очень большой скорости, чтобы потери масла были минимальными.
Или подставить контейнер и после всех ремонтов добавить потери обратно в КПП

В принципе, если все делать быстро, то масло практически не успевает вытекать и может вылиться не более 10-20 мл, так что подставляйте тару вперед. Когда все прикручено на место, подключаем штекер и все. На этом процедуру можно считать завершенной.

Цена новой лягушки на ВАЗ 2110-2112 около 50-70 рублей, так что по факту — этот ремонт можно считать копейкой.

» Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит фонарь заднего хода, что делать в таких случаях, с чего начать устранение неисправности.

Для автомобилей с коробкой передач.

Первым делом нужно проверить предохранитель, это проще простого, загляните в мануал и найдите предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
Второй. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем.Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железякой при включенном зажигании и проверяем горят задние фонари или нет. Если лампочки загораются, то меняем датчик (лягушку).
Третье, что нужно проверить, это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели сразу две лампочки перегорели?

Да, бывают и такие казусы, когда две лампочки перегорели практически сразу, или, например, фары установлены в крышке багажника, захлопнули посильнее, и у половины лампочек осыпались нити.Так же стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно почистите их, например на ВАЗ 2107 они точно окислились.

Но это конечно редко бывает когда перегорают или отряхиваются сразу две лампы, тут скорее искать неисправность датчика заднего хода, в народе он называется лягушка заднего хода. Это название восходит к временам нашего деда, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и Зазах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже говорил, фонарей заднего хода два и разъем там обычно постоянно окисляется.Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.

После того, как вы все и ничего не проверили, задняя передача все равно не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозвон.

Примерная схема подключения автомобиля:

Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на КПП
Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода

Бывает и наоборот задние фонари горят постоянно , ну тут скорее датчик заклинил или провода перетерлись и замкнули.

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он находится сверху коробки передач, например Пежо, и заменить его можно без особого труда, открутив головкой на 21.
На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ находится ниже уровня масла, при замене нужно снять защиту картера, если есть, подставить небольшую тару на случай, если вы не очень быстро овладеете руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия регулятора коробки передач, в работе которого могут быть неисправности.

Замена охлаждающей жидкости, тосола или тосола
Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Грубая работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — как отремонтировать

Многие владельцы «десятки» жалуются на отсутствие света при движении задним ходом.Между тем идти «в темноту» небезопасно и неудобно. Что можно сделать?

На старых автомобилях, типа «классика», борьба с темнотой сзади часто решается «в лоб» — установкой дополнительной фары под задний бампер. Для «десятки» такое решение подходит отчасти — висящая за противотуманкой фара однозначно испортит хороший внешний вид этой машины. Между тем, сзади можно прикрепить дополнительное освещение, но немного по-другому.

Сначала рассмотрим самые легкие варианты, а затем, в конце статьи, поставим дополнительную фару на задний бампер ВАЗ-2110.

Интенсивность заднего фонаря

Если света на «десятке» при движении задним ходом недостаточно и вы хотите улучшить освещение, для начала нужно убедиться, что соответствующие фонари работают как положено. Причин, по которым они могут светить тускло, более чем достаточно. Он:

— Старые лампочки с почерневшей колбой, работающие на грани перегорания. Необходимо проверить состояние ламп и при необходимости заменить их новыми.

— Грязные внутри абажуры.Вымыть их непросто. Делать это придется тонкой длинной палочкой с тряпкой, намотанной через отверстие лампочки.

— Некачественный помутневший пластик плафонов (актуально для замененных не заводских ламп, например, после аварии). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.

— И, конечно же, «фирменные» болячки ВАЗов — задние фонари. Эту неисправность мы разберем отдельно.

Напряжение на лампы задних фонарей на ВАЗ-2110 подается не по проводам, а по шлейфу. Это гибкая зеленая лента с токопроводящими дорожками. В одном месте к петле подключается колодка с проводами, а дальше ток идет по дорожкам к лампам.

Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: рвутся, изнашиваются, из-за чего гусеницы имеют возможность электрически связываться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать хаотично.Наверняка все видели, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала, например, включается правый поворотник и левый габарит. Такое «чудо» происходит именно из-за поездов.

Задние фонари также соединены с массой через шлейф. Соответственно, если «массовая» трасса не совсем исправна, то и «массовая» будет плохой. Лампа будет светиться тускло. Это также может стать причиной плохого света заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фары светят нормально, но света все равно мало и заморачиваться установкой дополнительных приборов не хочется, то при движении назад можно включить задние противотуманные фары.Это хоть немного добавит света.

Дополнительный фонарь заднего хода на ВАЗ-2110

Если со штатными фонарями все хорошо, то на «десятку» можно установить дополнительный задний фонарь. Сделать это несколько сложнее, чем потому, что нужно красиво выполнить монтаж. Из тех же соображений красоты лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо противотуманных фар можно использовать мощные дневные ходовые огни на светодиодах.

Фара, подвешенная к заднему бамперу на десятке, будет смотреться странно, поэтому ее нужно устанавливать прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому подготовить отверстие под фару будет совсем несложно. Необходимо точно соблюдать размеры, чтобы фара устанавливалась в отверстие на натяжение. Вы можете закрепить его в бампере прочным водостойким клеем. Бампер не испытывает больших скручивающих и разрушающих нагрузок, поэтому фиксация клеем будет достаточно надежной.

Необходимо подключить дополнительную фару из провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет загораться параллельно с основным при включении задней передачи. Удобнее всего подключиться к проводу в багажнике. Для этого отгибаем ковер от левого крыла и находим жгут проводов.

Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе.Соответственно при выключении задней передачи напряжения на ней быть не должно.

Подключить свой провод к штатному можно как «официально». В любом случае место соединения необходимо заизолировать изолентой. Далее нужно провести новый провод из багажника под бампер. Для этого вам придется просверлить отверстие в полу багажника. После окончания работы важно замазать отверстие любым герметиком, чтобы вода не попала в багажник. Провод «массы» от дополнительной фары необходимо соединить с металлом кузова автомобиля в любом удобном месте с помощью .

Теперь при включении задней передачи вместе с штатными фарами будет включаться и ваша дополнительная фара. Как правило, задняя передача включается ненадолго, поэтому фара не успеет прогреться. Если есть опасения по поводу пластикового бампера, то стоит выбрать светодиодные дневные ходовые огни. Светодиоды не имеют сильного нагрева во время работы, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.

причин и способы устранения

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонт автомобилей своими руками.Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом штекер включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Включаешь заднюю передачу, но дальний свет не работает.Здесь есть три варианта, отслужила лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Самомонтажный блок Расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже претензий нет, можно переходить сразу к проверке датчика.

Расположение и тонкость проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Нужно загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься к ней.

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что только этот элемент коробки передач подходит для проводов. Теперь переходим непосредственно к проверке.

Последовательность действий следующая:

Клемма обратки от датчика;
подключить мультиметр к разъемам и поставить переключатель для измерения сопротивления;
перевести ручку КПП в положение задней скорости;
включить зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «кофакинг», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как перевернуть датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, дабы ничего не случилось с выворачивающейся в масле коробкой передач.

Машина уже установлена на яме (эстакаде). Так что уходи.
Снять защиту картера.
Ищите небольшой контейнер (он понадобится для масла).Как правило, при откручивании датчика заливается небольшой объем смазывающей жидкости.
Снять провода с узла.
Выход датчика, дождитесь слива масла.
Установите новое устройство.
Долить масло до требуемого уровня.
Верните провода на место.
Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Современный автомобиль оборудован комплексом обязательных устройств визуальной индикации. Например, датчик реверсивной мощности предназначен для автоматизированного зажигания световых элементов, сигнализирующих об осуществлении реверсивного движения машины. Но нельзя забывать, что это оборудование является вспомогательным элементом, который лишь выступает помощником в управлении машиной, а не воспроизводит его функции.

Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «Где находится датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем расположении автомобиля он с правой стороны, попутно — слева внизу коробки передач (КПП).Найти его несложно, ведь это единственная запчасть в коробке с загородной проводкой.

Поиск и устранение неисправностей и типичные неисправности датчика заднего хода

В соответствии с эксплуатационно-техническими нормами фонарь заднего хода должен гореть в вечернее время. При отсутствии дополнительной световой подсветки при эксплуатации автомобиля немедленное устранение этой проблемы, вызванной, как правило, различными техническими поломками, выработкой ресурса или некачественными деталями.

Чтобы проверить исправность датчика заднего хода ВАЗ 2110, автомобиль необходимо поставить на смотровую яму, Эстакаду. Как правило, острая необходимость в диагностике возникает при перебоях в системе сигнализации заднего хода.

Плохая работа устройства может быть связана с перегоранием рабочих элементов, неисправным предохранителем или непосредственной поломкой датчика. Чтобы узнать реальную картину, нужно выполнить ряд определенных действий. Для начала нужно посмотреть состояние предохранителя.Он находится в монтажном блоке под панелью. Затем следует проверить лампы. И только потом переходить к датчику заднего хода.

Для выполнения диагностики системы сигналов заднего хода потребуется обязательный перечень инструментов и приспособлений. Среди них наиболее важные: набор ключей на «22» и «24», увеличенная головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, пассаты, нож, изоляция, молоток и зубило.

Проверку работоспособности датчика заднего хода можно провести самостоятельно, воспользовавшись многочисленными фото в интернете.Следуя инструкции, даже новичок освоит простые действия. В первую очередь следует отсоединить провода, затем убрать их. Подключите тестер и задайте ему функцию измерения сопротивления или транстактирования.

Затем нужно включить заднюю передачу и зажигание, наблюдая при этом за показателями сопротивления на тестере. Показатель в «0» Ом говорит о том, что с устройством все в порядке. При других значениях табло однозначно потребуется срочная замена устройства.Те же действия придется проделать и при включении лампочки заднего хода в том случае, если задняя передача не включена.

Замена датчика заднего хода на «десятке»

Замена датчика заднего хода проводится в несколько этапов. Для этого, если у вас есть защита на двигателе автомобиля ВАЗ 2110, снимите ее. Параллельно с этим возьмите емкость для масла и подставьте к месту откручивания датчика во избежание его. Затем нужно лечь под машину, чтобы рассосать провода, прикрепленные к детали.

Открутить существующий датчик, заменить маслобак и присоединить новый автомобильный. В стандартном комплекте к нему прилагается специальное уплотнительное кольцо, чаще использовать его не рекомендуется, так как в процессе затяжки детали оно подвергается усиленной деформации.

Затем нужно долить техническое масло В КПП и подключить проводку к клеммам. Масляные бачки на редукторе и провода преобразователя следует удалить ветошью. При этом необходимо помнить, что по правилам техники безопасности и во избежание возгорания все выстиранные салфетки следует собрать и вывезти из ремонта автомобиля.Вероятность самовозгорания слишком велика.

Для окончательной проверки работоспособности сигнализации необходимо запустить мотор и перейти в режим реверса. Последний этап позволит проверить лампочки при движении назад.

Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность по-прежнему не устранена, следует выяснить причины еще раз. Полный список возможных способов устранения неполадок включает следующие факторы:

заблокированные лампочки. Ситуация осложняется более длительным поиском нарушений.Проверка производится путем извлечения из фонарей с последующей проверкой мультиметром;
проводка была повреждена. Решение проблемы усложняет долгий поиск поломки. Диагностика осуществляется одним и тем же измерителем трансвела или сопротивления;
плохие контакты на сенсорных элементах;
нарушил изоляцию на проводах возле преобразователя, что приводит к последующему замыканию;
вышел из строя (заблокирован) предохранитель;
сломался непосредственно датчик.Об отсутствии поломок свидетельствуют невключенные фары при включении задней передачи, а также их постоянное горение.

Итак, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательные действия по устранению каждой причины приведут к долгожданному желаемому результату. Для устранения неисправности иногда необходимо провести все перечисленные действия, но начинать рекомендуется с датчика заднего хода, благо цена на этот элемент сравнительно невысокая.

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонт автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом штекер включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Включаешь заднюю передачу, но не срабатывают фонари заднего хода. Здесь есть три варианта, отслужила лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что он неисправен?

Выполните несколько простых действий:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный узел расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже претензий нет, можно переходить сразу к проверке датчика.

Расположение и тонкость проверки датчика

С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

Последовательность действий следующая:

Вернуть клемму с датчика;
подключить мультиметр к разъемам и поставить переключатель для измерения сопротивления;
перевести ручку КПП в положение задней скорости;
включить зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «кофакинг», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода ваз 2110.

Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как поменять датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы в масле КПП нечему было превратиться в шлаки.

Машина уже установлена на яме (эстакаде). Так что уходи.

Снять защиту картера.

Ищите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика заливается небольшой объем смазывающей жидкости.

Снять провода с узла.

Выход датчика, дождаться слива масла.

Установите новое устройство.

Долить масло до требуемого уровня.

Верните провода на место.

Проверить работу устройства.

» Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начать поиск неисправности.

Для автомобилей с КПП.

Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, это проще сделать просто, загляните в мануал и найдите предохранитель, отвечающий за включение лампочки.
Второй. Если у вас МКПП, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железякой при включенном зажигании и проверяем горят или не горят задние фонари. Если загорелись фары, то меняйте датчик (лягушку).
Третье, что нужно проверить, это ножки в заднем фонаре, можно спросить, — Как так, у меня два фонаря заднего, неужели сразу две лампочки закопали?

Да, бывают такие казусы, когда горят две лампочки почти сразу, или например, фонари установлены в крышке багажника, захлопнули ее, и половина лампочек тремет нити накала.Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если они окислились, то обязательно почистите, например на ВАЗ 2107 они именно окислились.

Но, конечно, такое бывает редко, когда перегорают или трясутся сразу две лампы, скорее, скорее надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе называется лягушка заднего хода. Это название восходит к дедовским временам, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и ЗАЗах. Кстати на ВАЗ 2110, как я уже говорил, стоят два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется.Ремонтировать ничего не надо, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того, как вы все проверили, все равно реверс не горит, проблема осталась нерешенной, нужно рыть проводку, искать обрыв и ник.

Примерная схема проводки по авто:

Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
Третий провод идет от датчика к фаре фонарь заднего хода

Бывает наоборот постоянно горят задние фонари Ну тут быстро датчик заклинило или поторопился и замкнул провода.

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он находится сверху коробки передач типа Пежо и заменить его можно без особого труда, перезагрузив головкой на 21. уровень, при замене необходимо снять защиту картера если она есть, подставить маленькую тару на случай если не очень быстро говорите своими руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле С. коробка автомат или вариатор намного сложнее, из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором может быть неисправность.

Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тосола
Как проверить датчик расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое кислородный датчик в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — Причины и неисправности Драйв на Пежо — Снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — Как отремонтировать

Не работает задний ход на ВАЗ 2110.Не горит задний ход

Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом штекер включения давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается фонарь заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают. Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отработала свой ресурс, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок расположен под панелью приборов.

2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что только этот элемент коробки передач подходит для проводов. Теперь перейдем непосредственно к проверке.

Последовательность действий следующая:

Выбросить клемму из датчика;
подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
включить зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звучит «зуммер», значит все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед закручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.

Машина уже установлена на яме (эстакаде). Оставляем так.
Снимите защиту картера.
Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.
Отвести провода от узла.
Открутить датчик, дождаться, пока стечет масло.
Установите новое устройство.
Долейте масло до требуемого уровня.
Верните провода на место.
Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, никаких поломок.

Здравствуйте, у меня вопрос: не работают фонари заднего хода на Десятке (ВАЗ 2110). Я устанавливаю новые лампочки, которые точно работают, но это не помогает. Реле вроде тоже работает. Где найти источник неисправности? (Иван)

Здравствуйте Иван.Причин неработающих фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 несколько. Если вы уже разобрались с лампочками, то, скорее всего, проблема кроется в выходе из строя датчика движения задним ходом. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где находится и как его поменять.

[Скрыть]

Диагностика и замена устройства

Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенная болезнь отечественных автомобилей.Ниже мы расскажем, где он находится и как его заменить. Конечно, проблема может заключаться в обрыве или коротком замыкании проводки, но это случается гораздо реже.

Во-первых, вам нужно получить доступ к устройству. Для этого не обязательно загонять машину в яму, достаточно просто открыть капот. Вы увидите регулятор на картере коробки передач слева внизу, если смотреть со стороны автомобиля.

Его диагностика заключается в отсоединении разъема от регулятора.Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта. В том случае, если загораются фонари заднего хода, то проблема кроется в вышедшем из строя датчике. Если фары не горят, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда устройство работать не будет. Если это так, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.

Что касается самой замены, то здесь тоже нет ничего сложного.Если вы решили менять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то вам также потребуется демонтировать защиту двигателя. Поставьте под регулятор небольшую емкость (при его снятии из коробки передач выльется немного трансмиссионного масла). Собственно, по той же причине и операцию нужно проводить как можно быстрее.

Сам процесс заключается в демонтаже регулятора ключом на 21 и замене его новым устройством. Замените манометр и надежно затяните, затем проверьте работоспособность.В том случае, если устройство все равно не работает, то, скорее всего, у вашего автомобиля проблемы с проводкой. Используйте схему подключения выше, чтобы понять проблему.

Видео «Замена контроллера заднего хода на ВАЗ 2110»

В этом видео вы можете посмотреть как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео do Auto).

Фонари заднего хода Авто ВАЗ имеют штатные лампы мощностью 25Вт. Иногда этого недостаточно, чтобы увидеть препятствия при движении задним ходом ночью.Решить проблему можно небольшим тюнингом, который сделает задние габариты Авто ВАЗ ярче.

Галогенные лампы х2 в фонарях заднего хода ВАЗ

Смысл доработки поставить галогенки в задние фонари еще большей мощности. Для того, чтобы сделать свет заднего хода лучше, было принято решение установить лампу h2 мощностью 60Вт.

Плата заднего фонаря снимается и разбирается со стороны фонарей заднего хода. Отметим как можно точнее место, где станет светильник h2 (в центре рефлектора, ориентируемся на положение стоячего светильника), просверлим 2 отверстия диаметром 3 мм и стачим пластик между ними шлифовальной машинкой. файл.Также сверлим 2 отверстия под крепеж диаметром 4мм.

Провода были припаяны прямо к плате. Для хорошего контакта и корпуса лампы минус выводился на винт через клемму.

Галогенные лампы h4 в фонарях заднего хода

Лампу х4 поставил на вторую сторону задних фонарей. Понадобилось: пружина необходимой длины, провод с клеммой «папа» и половинка скрепки.

Для провода лампы сделать надрез в патроне напильником (рис.1).

Лампа имеет плоские отверстия. Туда и вставляем гнездо «папа» с проводом.

Фиксируем лампу в держателе с помощью пружинки, а из скрепки делаем крючки для зацепления

Выведем провода через разрез и припаяем к плате (для провода от лампы используем дополнительное соединение). Яркость фонарей заднего хода теперь немного лучше.

Подключаем галогенки как фонари заднего хода

Т.к. на лампах 55Вт установлен предохранитель на 10А, а в данном случае через предохранитель Ф19 (кроме остального оборудования) подключаем 2 лампы по 60Вт.Для снятия нагрузки с предохранителя F19 можно также поставить реле от выключателя фонарей заднего хода.

Контакт 2 от выключателя подключается к контакту 85 реле, а контакт 86 идет на массу. Подсоедините провод, который был отсоединен от контакта 2 выключателя, к контакту 87 реле. Подаем питание +12В на контакт 30 реле: можно взять от аккумулятора, но лучше подключить на Ш2-16 (плюс подается после включения зажигания в машине). Размещаем реле на монтажном модуле.

Лампы галогенные Г-4 заднего хода ВАЗ

Второй вариант предлагает использовать галогеновые лампы мощностью 20 и 35 Вт в фарах под цоколь Г-4.

Разбиваем колбу обычной лампочки, а остатки удаляем пинцетом. Вставляем внутрь цоколь-держатель галогенки и припаиваем проводки.

Для фиксации галогенного картриджа в железной основе необходимо заполнить его силиконовым герметиком.

А для того, чтобы герметик равномерно заполнил все полости между картриджем и основанием утюга, необходимо использовать шприц без иглы.

Следует учитывать, что галогенная лампа нагревается сильнее, чем простая лампа (до 350-450 градусов), паять выводы такой лампы обычным припоем запрещается, необходимо использовать керамический патрон. Так как площадь контакта лампы с патроном небольшая, сам патрон не сильно греется. Герметик может сохранять форму при нагревании до 340 градусов.

Сравнение света ламп: стандартные 21 Вт, галогенные 20 Вт и галогенные лампы 35 Вт.

Яркость простой лампы мощностью 21 Вт от галогеновой лампы мощностью 20 Вт на глаз не отличается.

А 35-ваттный галоген уже на глаз явно ярче, на картинке это хорошо видно.

Стоимость вопросов 2$.

Светодиоды

в фонарях заднего хода значительно добавят яркости при парковке.

Также стоит учитывать, что светодиоды не нагреваются, как галогенные лампы.

Как установить ксеноновые лампы заднего хода

Во-первых, я переделал колодки ламп, чтобы они имели правильную полярность. Нарезал шлейф, 2 полоски шириной 2-3 мм, припаял провода

Затем снял держатель фонаря заднего хода, он легкий, фиксируется защелками (фото 2).

Вырезал из нержавейки, подошёл по размеру внутрь фонаря, просверлил отверстия под светильник, всё закрепил саморезами (фото 3 и 4). Модули зажигания могут располагаться где угодно.

Ксенон в задние габариты (подключение): Модули от питания фонарей заднего хода не подключал, использовал для питания реле, «+» на модули взял от реле от моторчика стеклоочистителя .

Результатом доволен, а еще больше доволен женой, по ее просьбе и сделал эту переделку. При желании есть возможность просто переделать все обратно.

Если ваши фонари заднего хода не светятся должным образом, то замените стандартные лампы накаливания на галогенные или светодиодные.Если хотите, чтобы было очень ярко, то поставьте ксенон в задние фонари. Альтернатива всему — камера заднего вида или парктроник.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость.При этом штекер включения давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается фонарь заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Сделайте несколько простых шагов:

1.Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.

Расположение и тонкости проверки датчика

Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

Последовательность действий следующая:

Сбросить терминал с датчика;
подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
включить зажигание;
смотрите показания мультиметра.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед проворачиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

Машина уже установлена на яме (эстакаде). Оставляем так.

Снимите защиту картера.

Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.

Отвести провода от узла.

Открутить датчик, дождаться, пока стечет масло.

Установите новое устройство.

Долейте масло до требуемого уровня.

Верните провода на место.

Проверить работу устройства.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Позволяет управлять автомобилем задним ходом. Для того, чтобы другие участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы – фонари заднего хода .

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110.Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы едете задним ходом. По соображениям безопасности наличие функционального датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип действия

Этот регулятор работает не просто:

Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
Создано короткое замыкание провода на массу;
Загорается лампочка, сигнализирующая о начале движения машины задним ходом.

Симптомы неисправностей

Конечно, очень легко заподозрить, что не работает датчик заднего хода — при включении задней передачи не горят фары.

В такой ситуации есть только три варианта развития события:

Сама лампочка перегорела, значит сам элемент может быть целым.
Перестал работать предохранитель питания. Нередки случаи, когда он просто сгорает.
Не работает сам датчик. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Это датчик?

Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.

Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок расположен под приборной панелью.
Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

Где это и как проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
Можно ли спутать с другими устройствами? Навряд ли. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

Отключить терминал от счетчика;
Подключить мультиметр к разъемам и включить его в режиме измерения сопротивления;
Переключите коробку передач на заднюю скорость;
Запустить двигатель;
Посмотреть, что выдает устройство;
Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

Очистите агрегат от скопившегося мусора, так как он может попасть в масло коробки передач при снятии. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
Машина стоит на яме или эстакаде. Опять же, вам нужен нижний доступ.
Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
Используйте небольшой контейнер, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы хотите, чтобы он лежал на полу у вас под ногами.
Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
Отвинтите счетчик от гнезда.
Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
Заменить купленный качественный датчик заднего хода взамен старого, отслужившего свое.
Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки слилось, и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже положенного. Измерьте соответствующим образом, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность коробки передач на прежний уровень.

При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.

Фонари заднего хода ВАЗ 2110. Не горит задний ход

Здравствуйте, у меня вопрос: не работают фонари заднего хода на Десятке (ВАЗ 2110). Я устанавливаю новые лампочки, которые точно работают, но это не помогает.Реле вроде тоже работает. Где найти источник неисправности? (Иван)

Здравствуйте Иван. Причин неработающих фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 несколько. Если вы уже разобрались с лампочками, то, скорее всего, проблема кроется в выходе из строя датчика движения задним ходом. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где находится и как его поменять.

[Скрыть]

Диагностика и замена устройства

Видео «Замена контроллера заднего хода на ВАЗ 2110»

Современные автомобили оснащены устройствами визуальной индикации. Например, если автомобиль начинает двигаться задним ходом, участники дорожного движения узнают об этом, активируя световые элементы задней оптики. Такое оборудование играет дополнительную роль, помогая водителю управлять транспортным средством.

При включении задней передачи срабатывает соответствующий датчик на автомобиле ВАЗ-2110. Он передает сигнал на фонари заднего хода, подтверждая намерение водителя двигаться задним ходом.

Иногда при включении задней передачи не передается напряжение и не загораются фары.Это никак не влияет на управляемость автомобиля, но снижает безопасность дорожного движения.

Принцип работы рассматриваемого регулятора очень прост:

водитель включает заднюю передачу;
при включении штекер прижимается к контроллеру;
замыкается провод;
загорается лампа, сигнализирующая о движении автомобиля назад.

В дневное время водитель может не заметить неисправность.Но ночью хорошо видно, когда лампа не загорается при включении задней передачи.

В данном случае 3 причины поломки:

Перегорел предохранитель (общая причина)
перегорела лампа;
вышел из строя регулятор реверса.

На самом деле повреждения датчиков встречаются гораздо реже, чем перегорание лампочек и предохранителей. Еще одним вариантом развития событий может быть повреждение целостности проводов.Поэтому необходимо провести соответствующую проверку.

На первом этапе автолюбителю необходимо убедиться, что поврежден именно контроллер, а не лампа или предохранитель. Поэтому необходимо проверить целостность предохранителя. На десятке он находится в монтажном блоке, прямо под приборной панелью. Распределительное устройство рассчитано на 7,5 А и устанавливается под №19. Затем нужно проверить лампочку и провода. Если с ними все в порядке, то нужно переходить к проверке контроллера.

Перед заменой рассматриваемого устройства необходимо установить его местонахождение.

Чтобы найти нужный датчик:

перейти на эстакаду;
обратите внимание на коробку передач. С левой стороны этого устройства находится контроллер обратного хода;
в этом месте всего один датчик с проводами от коробки передач. Других элементов в этом узле автомобилист не найдет.

Таким образом найти нужный элемент не составит труда.Но перед его заменой нужно убедиться в потере работоспособности.

Для этого необходимо выполнить ряд действий:

отключить терминал от контроллера;
использовать мультиметр, предварительно включив его в режим измерения сопротивления;
подключить мультиметр к разъемам контроллера;
включить заднюю передачу;
запуск силового агрегата.

Далее нужно действовать исходя из показаний прибора.Если сопротивление равно 0, то с датчиком все в порядке. Если измерительный прибор показывает бесконечность, то контроллер необходимо менять.

Некоторые автовладельцы не торопятся с заменой рассматриваемой детали. Однако рекомендуется выполнять эту работу в сжатые сроки, поскольку речь идет о безопасности автомобиля и пассажиров. Если другие участники дорожного движения не заметят маневров водителя, возможно возникновение аварийной ситуации.

Выполнена замена датчика заднего хода ВАЗ 2110 в течение получаса без применения специнструмента.

Автовладельцу не нужны профессиональные навыки. Для этого рекомендуется изучить пошаговую инструкцию, предусматривающую быструю замену счетчика:

для сохранности редуктора необходимо очистить поверхность устройства от пыли и грязи. Это нужно сделать еще до снятия датчика, чтобы исключить попадание мелких частиц в масло;
автовладельцу нужно попасть под машину. Для этого нужно поставить транспортное средство на эстакаду или яму;
снятие защиты картера.Чтобы снять «броню», нужно открутить несколько болтов;
в процессе демонтажа счетчика из коробки выльется небольшое количество масла. Поэтому необходимо подготовить небольшую емкость для смазки;
отключение терминала от счетчика;
демонтаж. Для этого нужно использовать ключ «на 21»;
очистить седло от грязи;
установить новый продукт с помощью ключа;
при необходимости долейте смазку. Для этого нужно смотреть на количество жидкости, которая вытекла в процессе демонтажа.Не исключено, что в процессе эксплуатации автомобиля уровень масла опускался ниже указанного значения. Поэтому не лишним будет провести соответствующий замер;
подключить провод к датчику заднего хода;
проверить систему.

Процедура замены датчика считается довольно простой и занимает не более получаса, причем даже у начинающего автомобилиста. При этом можно сэкономить на обслуживании и личном времени. Следует иметь в виду, что для замены датчика потребуется доехать до автосервиса, а затем дождаться своей очереди.

Рекомендуется покупать качественные датчики в надежных интернет-магазинах. Только качественные детали могут служить долго и эффективно обеспечивать комфорт, безопасность и высокие эксплуатационные характеристики автомобиля.

Выехав однажды вечером из гаража, вы можете заметить, что дорогу ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься. Ведь задние фонари ВАЗ 2110 должны гореть в штатном режиме. Это значит, что есть какая-то неисправность, которую нужно найти и устранить.Кто знает, в чем здесь причина, в этом придется разобраться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может дело в элементарном выходе из строя предохранителя какого-либо датчика.

Как нетрудно заметить, когда не включается задняя передача на ВАЗ2110, причины могут быть самого разного характера. Но как бы там ни было, все надо исправить, а для этого устранить причину.

Для этого выполните следующие действия:

Необходимо определить состояние предохранителя №19. Он рассчитан на мощность 7,5 А. Место его расположения — плата заднего фонаря крепления ВАЗ 2110 блок под приборной панелью.
Далее нужно убедиться, что лампочки рабочие. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении.Если смотреть спереди, он находится с правой стороны. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в ее нижней левой части.

Автолюбители дали этому датчику свое имя, окрестив его лягушкой. Это не что иное, как обычный переключатель. В редукторе есть отверстие, где находится этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика давит специальный щиток, что приводит к замыканию контактов.Это обеспечивает электропитание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией. Устройство герметично и устойчиво к значительным механическим воздействиям.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его еще удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
К их концам прикреплен тестер. Прибор переключают в режим «сопротивление» и проводят измерение.
Затем включается передача заднего хода.
Зажигание включено.
Подсчитываются показания прибора.

Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда на ВАЗ 2110 нет задней передачи, но и при горящих фарах и не включенной задней передаче.

Алгоритм действий при замене датчика

Менять не особо сложно, но нужно сделать следующее:

Для замены автомобиля нужно поставить его на яму или загнать на эстакаду .
При наличии защиты двигателя ее необходимо снять.
Предварительно следует подготовить какую-то емкость для масла, так как в момент откручивания датчика будет вытекать определенная часть масла.
Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
Старый датчик необходимо удалить, а на его место установить новый прибор.
Вытекшее при замене датчика масло необходимо долить в коробку.
Далее подключаются провода. Сначала их необходимо вытереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенной задней передаче.

Такие меры являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины неисправности задних фонарей

Но бывает и так, что не горит задняя передача на ВАЗ 2110, и датчик тому не причина. Тогда, возможно, это вопрос питания. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, а значит следует искать обрыв в проводке. Проверьте участок соединения предохранителя с датчиком и участок соединения датчик-лампа.

При включении автомобиля ВАЗ 2110 на заднюю передачу одновременно должны загореться белые лампы.

Их назначение выполнять следующие функции:

парковаться намного удобнее с горящими подушками;
зажженные фары сигнализируют пешеходам о том, что автомобиль собирается дать задний ход;
Фонари заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попробовать устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблема может быть легко устранена самостоятельно, так как причинами этого, как правило, являются следующие ситуации:

Просто перегорела лампочка. В этом случае его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить целостность проводки, чтобы исключить вероятность ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
Причина может заключаться в том, что на плате фонаря нет напряжения.
Перегорел предохранитель, который установлен для защиты от короткого замыкания.Его просто нужно изменить. Предохранитель перегорает по какой-то причине. Так что есть проблема в цепи, которая вызывает это. Для этого нужно «прозвонить» каждый сайт и определить местонахождение проблемы.
Контакты могут сгореть. Это приведет к тому, что лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
Возможно, поврежден электрический кабель. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре или инструментальным путем с помощью мультимера.
При длительной эксплуатации автомобиля в условиях повышенной влажности это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестанут нормально работать.
Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
Неисправность может быть вызвана поломкой датчика заднего хода. Совсем не обязательно гнать машину на профессиональную диагностику.Вы можете сами проверить его работоспособность. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начала загораться, то проблема в датчике.

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого сначала нужно демонтировать старые фонари заднего хода. Если лампа просто перегорела, то проблем с ее заменой не возникнет.

Заменить перегоревший предохранитель не составит труда.А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже озвучен в рамках этой статьи. Но для его замены потребуется загнать машину на яму или эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Прочитав этот обзор, читатель теперь имеет представление о том, в чем может быть причина отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, эту задачу можно решить самостоятельно.Тем, кто плохо знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Многие владельцы «десятки» жалуются на отсутствие света при движении задним ходом. Между тем идти «в темноту» небезопасно и неудобно. Что можно сделать?

На старых автомобилях, типа «классика», борьба с темнотой сзади часто решается «в лоб» — установкой дополнительной фары под задний бампер.Для «десятки» такое решение подходит отчасти — висящая за противотуманкой фара однозначно испортит хороший внешний вид этой машины. Между тем, сзади можно прикрепить дополнительное освещение, но немного по-другому.

Интенсивность заднего фонаря

Если света на «десятке» при движении задним ходом недостаточно и вы хотите улучшить освещение, для начала нужно убедиться, что соответствующие фонари работают как положено.Причин, по которым они могут светить тускло, более чем достаточно. Он:

— Грязные внутри абажуры. Вымыть их непросто. Делать это придется тонкой длинной палочкой с тряпкой, намотанной через отверстие лампочки.

— Некачественный помутневший пластик плафонов (актуально для замененных не заводских ламп, например, после аварии).В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.

— И, конечно же, «фирменные» болячки ВАЗов — задние фонари. Эту неисправность мы разберем отдельно.

Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: рвутся, изнашиваются, из-за чего гусеницы имеют возможность электрически связываться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать хаотично. Наверняка все видели, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала, например, включается правый поворотник и левый габарит. Такое «чудо» происходит именно из-за поездов.

Задние фонари также соединены с массой через шлейф.Соответственно, если «массовая» трасса не совсем исправна, то и «массовая» будет плохой. Лампа будет светиться тускло. Это также может стать причиной плохого света заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фары светят нормально, но света все равно мало и заморачиваться установкой дополнительных приборов не хочется, то при движении назад можно включить задние противотуманные фары. Это хоть немного добавит света.

Дополнительный фонарь заднего хода на ВАЗ-2110

Если со штатными фонарями все хорошо, то на «десятку» можно установить дополнительный задний фонарь.Сделать это несколько сложнее, чем потому, что нужно красиво выполнить монтаж. Из тех же соображений красоты лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо противотуманных фар можно использовать мощные дневные ходовые огни на светодиодах.

Фара, подвешенная к заднему бамперу на десятке, будет смотреться странно, поэтому ее нужно устанавливать прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому подготовить отверстие под фару будет совсем несложно.Необходимо точно соблюдать размеры, чтобы фара устанавливалась в отверстие на натяжение. Вы можете закрепить его в бампере прочным водостойким клеем. Бампер не испытывает больших скручивающих и разрушающих нагрузок, поэтому фиксация клеем будет достаточно надежной.

Необходимо подключить дополнительную фару из провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет загораться параллельно с основным при включении задней передачи. Удобнее всего подключиться к проводу в багажнике.Для этого отгибаем ковер от левого крыла и находим жгут проводов.

Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно при выключении задней передачи напряжения на ней быть не должно.

Подключить свой провод к штатному можно как «официально». В любом случае место соединения необходимо заизолировать изолентой.Далее нужно провести новый провод из багажника под бампер. Для этого вам придется просверлить отверстие в полу багажника. После окончания работы важно замазать отверстие любым герметиком, чтобы вода не попала в багажник. Провод «массы» от дополнительной фары необходимо соединить с металлом кузова автомобиля в любом удобном месте с помощью .

Теперь при включении задней передачи вместе с штатными фарами будет включаться и ваша дополнительная фара.Как правило, задняя передача включается ненадолго, поэтому фара не успеет прогреться. Если есть опасения по поводу пластикового бампера, то стоит выбрать светодиодные дневные ходовые огни. Светодиоды не имеют сильного нагрева во время работы, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.

» Не горит задний ход — что делать

Для автомобилей с коробкой передач.

Первым делом нужно проверить предохранитель, это проще простого, загляните в мануал и найдите предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
Второй. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железякой при включенном зажигании и проверяем горят задние фонари или нет.Если лампочки загораются, то меняем датчик (лягушку).
Третье, что нужно проверить, это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели сразу две лампочки перегорели?

Да, бывают и такие казусы, когда две лампочки перегорели практически сразу, или, например, фары установлены в крышке багажника, захлопнули посильнее, и у половины лампочек осыпались нити. Так же стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно почистите их, например на ВАЗ 2107 они точно окислились.

Но это конечно редко бывает когда перегорают или отряхиваются сразу две лампы, тут скорее искать неисправность датчика заднего хода, в народе он называется лягушка заднего хода. Это название восходит к временам нашего деда, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и Зазах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже говорил, фонарей заднего хода два и разъем там обычно постоянно окисляется. Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.

Примерная схема подключения автомобиля:

Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на КПП
Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода

Как заменить неисправный датчик?

На некоторых автомобилях он находится сверху коробки передач, например Пежо, и заменить его можно без особого труда, открутив головкой на 21.
На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ находится ниже уровня масла, при замене нужно снять защиту картера, если есть, подставить небольшую тару на случай, если вы не очень быстро овладеете руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Почему не горит задняя передача ваз 2110

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
7 — лампы стоп-сигналов во внутренних задних фонарях
8 — подсветка номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок включения бортовая система управления
13 — лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые следует устанавливать при отсутствии реле)
А — к питанию расходные материалы
Б — к лампам освещения приборов

Лампы передних габаритных огней расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — в салоне задние фонари на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе «Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза»). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света ваз 2112 и стоп-сигнала осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или нарушении контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.Если реле управления лампами нет, вместо него необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки вещевого ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение на выключатели ламп внутреннего света и индивидуального света водителя подается также при включенном зажигании ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта и переключатель освещения находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия двери яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется блоком индикации бортовой системы мониторинга.

Освещение приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Фонари заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с габаритными огнями.

Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Схема освещения

Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Наружное и внутреннее освещение

Фонари стоп и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Противотуманные фары

Замена лампы габаритного и противотуманного света ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена выключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка выключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена освещения заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 представляет собой механизм включения фонарей заднего хода, сигнализирующий белым сигналом о намерении (или уже принимает меры) водителя и автомобиля двигаться назад.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен с левой стороны в нижней части коробки передач. Вы не ошибетесь, найдя его, ведь это единственный элемент в КПП с подключенными проводами.

Устройство и принцип работы.

Принцип работы датчика достаточно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Происходит это благодаря специальному шарику переключателя, который при включении задней передачи выходит из штока и замыкает контакты.В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

Нередко можно услышать (или даже увидеть на дороге), что не работает сигнал, не горит свет при движении задним ходом. Такая неисправность, по большому счету, никак не повлияет на курс автомобиля по дорожному полотну, однако вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственно правильный из которых следует на смотровой яме или эстакаде.Наиболее распространенными из них считаются следующие.

Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фарой, затем выключить габаритные огни, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого снимите панель, отжав боковые защелки, отвинтите лампу, нажав на нее.Затем поставить новую лампочку и вернуть все на прежние места.

2. Окислились контакты, вышли из строя предохранители, на плате нет «массы».

Решение вопроса: зачистить контакты, при необходимости заменить неработающие провода и неисправные предохранители. Для этого нужно всего лишь снять фару.

3. Оборваны провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

4.Сломан датчик заднего вида.

Решение вопроса: диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, поддон для слива масла, нож, пассатижи, ключи на «22» и «24», головка для » 22 дюйма увеличено. Теперь о самой проверке:

Отсоединяем и убираем провода, подключаем тестер установив на нем функцию «прозвон» или сопротивление.
Включить заднюю передачу, затем — зажигание, не забывая следить за индикаторами сопротивления на тестере. Если прибор читает «0», то все в порядке. Другие значения указывают на необходимость замены устройства. То же самое проделайте с включенными фонарями заднего хода в случае не включенной передачи заднего хода.

Если вы решите заменить датчик заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

Снять защиту на «двигателе», если она есть, подставив под место откручивания датчика какую-нибудь емкость во избежание «утекания» масла в никуда.
Отсоедините провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.

Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

Соседи стали жаловаться, что когда ты едешь задним ходом на своем любимом ВАЗе, его не замечают окружающие? Ну что же, пора менять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе и о ближних.
Какие могут быть причины не светящихся задних фонарей? Как сделать самому?
Сложно и что для этого нужно? Что нужно делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает эта статья, а также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно это сделать, заменив этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Инструменты
Замена датчика

ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Функциональная проверка
Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, почему не горят фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см.) и даже датчик менять не надо?
Вот несколько причин:

Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

Еще одна причина — поврежденная проводка. Здесь все сложнее — искать придется дольше. И проверяется точно так же — с помощью мультиметра на обрыв или сопротивление.
Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не работает.
Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
Перегорел предохранитель (см.). Какой из них должен быть указан для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ фар при включении задней передачи, так и постоянное свечение фар.

Для устранения неисправности фонарей, возможно, придется выполнить все пункты ремонта, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому можно купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24

Небольшой контейнер для масла
Отвертка
Клещи
Изолента
Молоток
Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на разных автомобилях ВАЗ — от 2106 до 2115.Вот инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все делается аналогично.

Совет! Перед тем, как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите картер коробки передач от любой грязи, чтобы легче было найти датчик и чтобы грязь не попала в масло.

Итак:

Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, куда подходят два провода.

Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства ручку лучше взять подлиннее, так как со временем датчик прикипает к картеру.
Если нет возможности открутить ключом (головкой) датчик заднего хода, то это необходимо сделать молотком и зубилом.

Внимание! Корпус редуктора очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

Затем ножом очистите седло от грязи.
Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
Далее нужно снова подключить провода. При необходимости обжать контакты плоскогубцами.
И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае течь не будет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный артикул относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

Снять защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных несколько иное, чем на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
Датчик расположен с левой стороны при движении автомобиля.
Если Классику надо было загонять на смотровую яму, то машины на переднем приводе нужно просто приподнять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
Опять же провода электропроводки подходят к датчику.
Снимите провода.
Для снятия датчика потребуется удлиненная головка на 22 и ручка.
Используя головку, снимите датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими потеками масла из картера коробки передач.

Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте так, чтобы масло не пролилось на пол.
Вставьте новый датчик как можно скорее.
Сначала затяните вручную, а затем с помощью той же головки и храповика.
Подсоедините провода электропроводки.
Добавьте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать одну и ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — смотрите информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобилях семейства Самара-2.
Инструкции:

Суть процесса та же.
Поддомкратьте автомобиль.
Снять защиту с двигателя при необходимости, но может и не понадобиться.
Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
Отсоедините разъем проводки от датчика.
Ключом на 22 (удобнее с головкой, но можно и ключом) открутить датчик.
Поместите емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего менять датчик на холодном автомобиле, так меньше масла вытечет. Хотя это не важно.

Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
Затяните датчик ключом или головкой.
Протрите картер коробки передач от следов масла.
Подсоедините провода.
Пополнить уровень до необходимого уровня.
Переустановите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяны. Теперь можно приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент когда все должно работать:

Включите заднюю передачу автомобиля.
Поверните ключ зажигания.
При этом нет необходимости заводить машину, как об этом пишут некоторые «знатоки».
Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если достигнут положительный результат, то поздравляем. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин-почему не горят фонари заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных или всех сразу.
Поэтому шаг за шагом вам нужно будет предпринимать шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также вам в помощь предоставлено видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.

Всем привет. В нашем городе окончательно и бесповоротно пришла осень, уже неделю идут дожди, а вместе с дождями приходят и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, заметил, что не горят фонари заднего хода.

В первую очередь проверил предохранитель F19, отвечающий за лампы заднего хода, он оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, они оказались целыми.Протирал контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, известный в народе как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач, слева по ходу движения.

Видно без ямы, только снять воздушный фильтр.

Блок обмотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого включаем зажигание, снимаем колодку и замыкаем на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не происходит, проблема не в датчике. Это был как раз мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки к лампам, для этого на зеленый провод блока «лягушки», от аккумулятора, нужно подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом, я выяснил, что на лягушку не подается напряжение. В данном случае на предохранителе стоит пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Исключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в предвкушении дальнейших разборок с проводкой, и тут в голову приходит светлая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны , а именно входящие в него колодки.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Позволяет управлять автомобилем задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы – фонари заднего хода .

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы едете задним ходом. По соображениям безопасности наличие работающего датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип действия

Этот регулятор работает не просто:

Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
Создано короткое замыкание провода на массу;
Загорается свет, сигнализирующий о начале движения автомобиля задним ходом.

Симптомы неисправностей

Конечно, очень легко заподозрить, что датчик заднего хода не работает — при включении задней передачи фары не горят.

В такой ситуации есть только три варианта развития события:

Сама лампочка перегорела, значит сам элемент может быть целым.
Перестал работать предохранитель питания. Нередки случаи, когда он просто сгорает.
Не работает сам датчик. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Это датчик?

Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок расположен под приборной панелью.
Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

Где это и как проверить

А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
Можно ли спутать с другими устройствами? Навряд ли. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

Отключить терминал от счетчика;
Подключить мультиметр к разъемам и включить его в режиме измерения сопротивления;
Переключите коробку передач на заднюю скорость;
Запустить двигатель;
Посмотреть, что выдает устройство;
Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в масло коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
Машина ставится на яму или эстакаду. Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
Используйте небольшой контейнер, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы хотите, чтобы он лежал на полу у вас под ногами.
Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
Отвинтите счетчик от гнезда.
Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
Заменить купленный качественный датчик заднего хода взамен старого, отслужившего свое.
Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько слилось смазки и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже положенного. Измерьте соответствующим образом, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

проверь датчик скорости. Какой датчик нужен для замены

В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также запись пройденного расстояния. Инжекторные модели ВАЗ 2110 также имеют датчик скорости.

В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также запись пройденного расстояния. Инжекторные модели ВАЗ 2110 также имеют датчик скорости. Карбюраторные модели не имеют такого узла из-за наличия тросовой системы, обеспечивающей работу спидометра.

Какую работу выполняет датчик скорости?

Этот узел рассчитан на огромное количество задач. Его основные функции заключаются в обеспечении электронного блока управления информацией о работе топливной системы.

Полученные данные преобразуются там в электрические импульсы, играющие важную роль в регулировании работы двигателя. Также этот прибор следит за качеством топливно-воздушной смеси, а также определяет и устанавливает угол опережения зажигания.

Вы можете заметить выход из строя датчика скорости, например, из-за неправильной работы спидометра. Если его показания рваные и меняются слишком быстро, то это говорит о неисправности рассматриваемого прибора.Также поломку можно определить по неправильным показаниям одометра. Лампа может указывать на неисправность устройства. Check Engine . Любой водитель должен заметить неточные показания спидометра. Это также может указывать на неисправность. Еще одним признаком поломки может быть то, что машина глохнет на холостых оборотах.

Неисправность может возникнуть из-за нарушения схемы подключения или обрыва электрической цепи. Слабое место датчика скорости — распиновка. Нередки случаи, когда его перепутали на заводе, из-за чего устройство выходит из строя.

После появления таких признаков стоит прибегнуть к более точной диагностике систем автомобиля.

Проверка датчика скорости ВАЗ-2110 позволит убедиться, что причина кроется именно в этом устройстве.

Если обнаружена неисправность датчика скорости, то необходимо будет заменить этот блок, чтобы автомобиль работал корректно и надежно.

Для устранения неполадок сначала необходимо найти сам датчик скорости.Он расположен рядом с выпускным коллектором. Место установки этого узла достаточно труднодоступно, это связано с неудобствами при замене. К тому же коллектор постоянно греется, а от него греются и провода датчика скорости. Это приводит к достаточно быстрому выходу из строя контактов и возникновению коротких замыканий. Таким образом, неудачное расположение узла в этой модели автомобиля способствует частым поломкам.

Совет от специалистов: если вы владелец автомобиля ВАЗ-2110, то целесообразно будет тщательно и качественно заизолировать провода, идущие от датчика скорости, а также, используя любые хомуты, закрепить проводку подальше от коллектора.

Перед заменой узла убедитесь, что неисправность не вызвана обрывом кабеля. В противном случае вы рискуете потерять время и деньги. Если вы полностью уверены, что проблема кроется именно в датчике, то необходимо его заменить. Ниже я объясню, как это сделать.

Для начала вам обязательно нужно купить новый. Датчик спидометра ВАЗ-2110 отвечающий всем потребностям вашего автомобиля. Вот два правила выбора нового датчика скорости:

Во-первых, для ВАЗ-2110 выбираем устройство, в колодке которого есть разъемы «-», «А» и «+».Скорее всего, будут использованы обозначения 1,2 и 3. Но это не имеет большого значения. Главное, чтобы при установке нового устройства вы не перепутали контакты. Именно нарушения последовательности подключения являются частой причиной выхода из строя данного агрегата. Это может повлечь за собой дополнительные расходы.
Во-вторых, шток, расположенный на новом устройстве, должен быть металлическим. Если для его изготовления используется пластик, то такой агрегат прослужит вам около полугода. Не забудьте проверить технику на наличие стиралки.Важный! В районе штока датчика скорости не должно быть люфта. В противном случае повреждение может произойти сразу после замены блока.

Сейчас расскажу как заменить датчик скорости. Для этого сначала нам нужно демонтировать старое устройство, а затем установить на его место новое. Очень важно провести всю процедуру с максимальной аккуратностью, ведь даже опытный механик не застрахован от неправильной проводки. Чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль, следуйте всем моим инструкциям по замене.

Сначала обесточьте автомобиль. Для этого отключите «-» от аккумулятора. Затем следует отсоединить провода от самого датчика, обязательно запомнить распиновку. Далее обычно можно просто демонтировать устройство, выкрутив устройство из гнезда. Однако на некоторых автомобилях этот узел сидит очень плотно. Если вы столкнулись с такой трудностью, то можете прибегнуть к помощи ключей на 21 или 22 миллиметра. Размер фиксирующей гайки зависит от модификации ВАЗ-2110.Чтобы в скором времени не пришлось снова разбирать этот узел автомобиля, при замене датчика рекомендуется проверить проводку в районе коллектора.

Теперь снимаем датчик и демонтируем крепление провода идущего к коробке передач.

Один важный совет: вытаскивать провод нужно очень осторожно, иначе, если шток упадет в саму коробку, придется прибегать к капитальному ремонту всей КПП.

Теперь смажьте новый датчик трансмиссионной жидкостью, чтобы он плотно встал на свое место.Сборку необходимо производить в обратном порядке. Обязательно убедитесь, что вы правильно собрали распиновку. Для этого подключите к нему мультиметр. Устройство не должно показывать «-«. Такое чтение может свидетельствовать о том, что вы перепутали контакты. Поэтому лучше не использовать датчик с пометкой «1 2 3».

После этого нужно проверить работу нового блока. Для этого вывешиваем передние колеса. А можно просто проехать небольшое расстояние по безлюдным улицам. При этом обращайте внимание на показания спидометра и одометра.Правильные данные говорят о том, что ремонт прошел успешно.

Уверен, что прочитав эту статью, вы получили полезную и новую информацию, которая поможет вам заменить датчик скорости на вашем ВАЗ-2110. Если вы будете проводить ремонт правильно и своевременно, то автомобиль прослужит вам долго и исправно.

Теперь к этому списку добавится проверка датчика скорости своими руками.

В случае неисправности этот датчик передает ошибочные данные, что приводит к неисправности не только двигателя, но и других узлов автомобиля.Измеритель скорости автомобиля (ДСА) подает сигналы на датчик, который контролирует работу двигателя на холостом ходу , а также с помощью РРХ регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Чем выше скорость автомобиля, тем выше частота этих сигналов.

Принцип работы датчика скорости

Устройство датчика скорости большинства современных автомобилей на основе эффекта Холла. В процессе своей работы он передается на автомобиль импульсно-частотными сигналами через короткие промежутки времени.В частности, датчик передает около 6000 сигналов на километр пути. При этом частота передачи импульсов прямо пропорциональна скорости движения. Электронный блок управления автоматически рассчитывает скорость движения машины на основе частоты поступающих сигналов. Для этого в нем есть программа.

Эффект Холла представляет собой физическое явление, при котором возникает электрическое напряжение, когда проводник с постоянным током помещается в магнитное поле.

Датчик скорости находится непосредственно рядом с коробкой передач, в частности, в механизме привода спидометра. Точное расположение различается в автомобилях разных марок.

Как определить не работает ли датчик скорости

Сразу следует обратить внимание на такие признаки неисправности как:

нет стабильности холостого хода;
спидометр неисправен или вообще не работает;
увеличенный;
уменьшена тяга двигателя.

Тоже бортовой компьютер но может выдавать ошибку об отсутствии сигналов на ДСА. Естественно, если на машине установлен БК.

Чаще всего причиной неисправности является обрыв цепи, поэтому в первую очередь необходимо провести диагностику ее целостности. Для начала нужно отключить питание и осмотреть контакты на предмет окисления и загрязнений. Если он есть, то нужно почистить контакты и применить.

Часто провода рвутся возле вилки , потому что именно там они перегибаются и изоляция может осыпаться.Также нужно проверить сопротивление в цепи заземления, которое должно быть равно 1 Ом. Если проблема не устранена, то стоит проверить датчик скорости на работоспособность. Теперь возникает вопрос: как проверить датчик скорости?

На автомобилях ВАЗ, да и на других тоже, часто устанавливается датчик, работающий по эффекту (как правило, он выдает 6 импульсов за один полный оборот). Но есть и датчики другого принципа: герконовые и индуктивные … Рассмотрим сначала верификацию самого популярного ДСА — на основе эффекта Холла. Это датчик, оснащенный тремя контактами: заземление, напряжение и импульсный сигнал.

Проверка датчика скорости

Для начала нужно выяснить, есть ли в контактах заземление и напряжение 12 В. Эти контакты прозвонены, а импульсный контакт испытан на кручение.

Напряжение между клеммой и массой должно быть в пределах от 0,5 В до 10 В.

Способ 1 (проверка вольтметром)

Демонтируем датчик скорости.
Используем вольтметр. Выясняем, какой терминал за что отвечает. Подключаем входной контакт вольтметра к клемме, выдающей импульсные сигналы. Второй контакт вольтметра заземляем на двигатель или корпус машины.
Вращая датчик скорости определяем есть ли сигналы в скважности и измеряем выходное напряжение датчика. Для этого можно на ось датчика надеть кусок трубки (крутить со скоростью 3-5 км/ч.) Чем быстрее вы вращаете датчик, тем выше должны быть напряжение и частота на вольтметре.

Способ 2 (не снимая с автомобиля)

Устанавливаем автомобиль так, чтобы одно колесо не касалось поверхности земли.
Соединяем контакты датчика с вольтметром.
Вращаем колесо и диагностируем появляется ли напряжение — если есть напряжение и частота в Гц значит датчик скорости работает.

Способ 3 (проверить с помощью регулятора или индикатора)

Отсоединить импульсный провод от датчика.
С помощью управления ищем «+» и «-» (предварительно включив зажигание ).
Вешаем одно колесо как и в предыдущем способе.
Подключаем управление к проводу «Сигнал» и крутим руль руками. Если на контроле горит «-«, то датчик скорости исправен.

Если пульта под рукой нет, то можно использовать провод с лампочкой. Проверка осуществляется следующим образом: одну сторону провода подключаем к плюсу аккумулятора.Другой сигнал на разъем. При вращении, если датчик работает, лампочка будет мигать.

Схема подключения

Проверка ДС тестером

Проверка привода датчика скорости

Поддомкрачиваем машину, чтобы вывесить любое переднее колесо.
Ищем сенсорный привод, торчащий из коробки пальцами.
Поверните колесо ногой.

Пальцами щупаем работает ли привод и работает ли стабильно.Если нет, то разбираем привод и обычно обнаруживаем на шестернях поврежденные зубья.

Геркон ДС тест

Датчик формирует сигналы типа прямоугольных импульсов. Цикл 40-60% и переключение от 0 до 5 вольт или от 0 до напряжения батареи.

Индукционный ДС-тест

Сигнал, который исходит от вращения колес, по сути напоминает колебание волнового импульса. Поэтому напряжение изменяется в зависимости от скорости вращения.Все происходит так же, как и на датчике угла поворота коленчатого вала.

см. также

Не нашли ответа на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Мы обязательно ответим!

21.09.2018 09:23:31

Если датчик исправен и шестерня не слизывается, то возможно нет питания на датчик, либо где-то обрыв/короткое замыкание в его проводке. Кроме того, в показаниях на приборке участвуют ЭБУ и АБС… возможно потерян провод от блока ЭБУ к приборной панели или от АБС (надо бы прозвонить провод от спидометра к блоку АБС). Возможно, приборка вышла из строя.

20.09.2018 17:26:50

Добрый день всем у меня такая проблема у меня не работает спидометр и одометр Авто Hyundai santa Fe 2 2007г Проверил шестерню датчика скорости все ок не знаю как прозвонить или проверить сам датчик.Датчики индуктивные на коробке проверил рабочие исключив все, чек загорелся, в чем еще может быть причина не знаю, так как со сканером идешь на скан скорость показывает на спидометре «0 «может кто подскажет???

16.08.2018 06:22:24

Ребята, всем добрый день! Скажи мне, пожалуйста! У меня лад 14 и вот недавно стали плавать обороты, почти глохнет, работает не ровно. Диагностика показала датчик распредвала, заменили датчик на новый, результата нет.кстати спидометр и тахометр тоже не работают. Что может быть причиной?

2018-04-29 07:50:42

Спасибо за подробную статью! А как можно проверить датчик скорости будет еще понятнее, если посмотреть видео КВ канала: https://youtu.be/qiDmZLUuTMI

28-03-2018 02:04:01

Спасибо за очень понятное и доступное описание. датчик скорости самопроверки. Благодаря инструкции мне удалось сделать это самому. Оказалось, что он действительно умирает.

08.11.2017 15:12:06

Добрый день! У Subaru Outback 2007 года. Горит чек. Код ошибки определяет P0500 — цепь датчика скорости. Но там три датчика. Вопрос как определить какой из них не работает? Или как еще проверить?

Иван atlib.ru

20.03.2017 11:14:47

Причина не всегда только в датчике скорости (такое поведение может проявляться и при окислении контактов в его разъеме), хотя если он начинает врать, то дело именно в этом.Возможно проблема кроется в самой приборке, тогда придется разбирать, проверять механизм привода стрелок. На автомобилях с тросовым приводом часто такая неисправность кроется либо в старом масле на шестернях, либо в изношенном квадрате на конце троса, либо помогает смазка того троса.

19.03.2017 16:30:42

Автомобиль Volkswagen multivan T5 2012г. Иногда при разгоне трясется/дергается стрелка скорости. Искал этот датчик в ЕТКА и не нашел.В чем может быть проблема?

13.09.2016 08:20:28

Мой Галант 8 (акула) перестал показывать спидометр и обороты без нагрузки развивает хорошо, только если втыкать D обороты показывает 2500 и нет 3-й и 4-й соответственно. Коробка автомат. Может причина в датчике скорости? Б кстати датчик скорости какой-то магнитный.. Жду отзывов от знатоков!

Александр

12.05.2016 09:36:20

На моей Тойоте сигнал с датчика сначала идет на щиток приборов, а с него на преобразователь сигналов для ЭБУ, а потом уже на ЭБУ.

18.12.2015 06:29:04

Полезная статья, но немного врет в начале. Написано, что датчик скорости посылает свои сигналы на другой датчик — это неправда. Все датчики в первую очередь отправляют свои сигналы в ЭБУ, а ЭБУ будет решать, что делать дальше, исходя из всех данных, полученных от других датчиков.

александр иваненко

2015-10-29 21:11:57

спасибо, поправил

27.10.2015 11:27:28

Какие цифры показывает мультиметр при проверке обоих датчиков? Возможно датчик не тот.При покупке нового датчика очень нужно смотреть на его номер! При внешнем сходстве датчики Калинова и Приорова не взаимозаменяемы. С 2011 года они, кажется, установили более ранние датчики. И, кстати, возможно, намагниченный диск внутри коробки соскочил с креплений (такие случаи бывают).

александр иваненко

2015-10-26 21:48:08

Калина автомобиль 11 выпуска, спидометр показывает занижение скорости. Я не могу найти причину.Снял старый датчик скорости и поменял на новый та же картина. Коробка передач такая же, как на Приоре. Может ты не тот датчик поставил? Приборы рабочие, стрелки все ходовые проверил. Подскажите, что делать, что смотреть?

26.10.2015 11:08:02

очень интересный случай! Вы задавали этот вопрос нашим экспертам в разделе Q/A? если нет, скопируйте и установите в том разделе!

23.10.2015 18:45:54

Добрый день! Nissan bluebird silfi автомобиль, японский.Диагностика показала неисправность данного дачика, до этого менял привод в сборе! Когда машина была без привода, чудо-мастер на моих глазах переключил автомат вручную рычагом, который идет из коробки! на вопрос для чего? тупо мычит! Теперь машина со второй на третью прибавляет около тысячи оборотов, плюс чуткий толчок! и мигает овердрайв 16 раз! именно когда машина прогрета! на холодную едет нормально и не моргает! И еще, автомат перестал показывать первую скорость на приборке, включается, машина едет как на второй, т.е.е. первая и вторая передачи работают!!! Подскажите пожалуйста в чем проблема??? Рекомендуем Вас как профессионалов своего дела!!! Заранее спасибо!!

Александр Алексеенко

2015-02-05 02:59:03

Спасибо за совет! Очень нужно и познавательно.

14.01.2015 11:52:21

С такими вопросами необходимо обращаться к нашим специалистам на сервис atlib.ru/qa. Вы не указали марку автомобиля, поэтому можем дать общие рекомендации, как выяснить, кто виноват в данной ситуации: 1.Выньте трос из коробки и скрутите его, если спидометр не реагирует, следите за тросом и спидометром. 2. Проверить электрику спидометра, если напряжение не подходит, посмотреть электрику (прежде всего предохранители). 3. Снять ДС, вставить трос в редуктор и немного проехать (не обращая внимания на СЕ), если спидометр работает — не рабочий датчик! Если спидометр электронный, то должна быть функция самодиагностики. На разных автомобилях этот режим можно активировать по-разному.На ВАЗе, например, удерживая кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание… Должны бежать все стрелки и соответственно спидометр в том числе. Если стоит на месте, то проблема в спидометре. При исправном датчике может быть нарушен контакт от датчика к спидометру…

Василий Васильевич

14.01.2015 10:27:36

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. Датчик скорости исправен, импульс есть. Этот импульс приходит на спидометр, но спидометр не работает.Мог ли импульс быть слабым или это спидометр?

13.10.2014 11:19:58

для ответа на ваш вопрос нужна полная картина происходящего, — горят ли другие лампочки на панели, шумит ли бензонасос в баке, щелкает ли реле стартера… Причины могут быть разные, это глючит сигнализация, и перегоревший предохранитель, проблемы с контактной группой замка зажигания и другие. Задайте свой вопрос с максимально полным описанием Более подробную информацию смотрите в разделе вопрос-ответ.

Валерий Ткаченко

12.10.2014 17:21:05

здравствуйте, подскажите что может быть, включаешь зажигание не горит чек и крутит стартер спираль машина не заводится

Подключение датчиков скорости и спидометров к блоку управления (тахографу) «Меркурий ТА-001».

1. Подключение датчика частоты пульса

На рисунке показан стандартный датчик скорости с разъемом ISO 15170-B1-4.1-Ag/K3

Подключение датчиков с другими типами разъемов осуществляется аналогично, по назначению контактов.

На линии D (контакт 4 на датчике) есть зашифрованный сигнал. В связи с тем, что КУ Меркурий ТА-001 не имеет европейского одобрения типа, использование этого сигнала от большинства датчиков в КУ Меркурий невозможно. Тем не менее, мы рекомендуем прокладывать 4-жильный кабель для возможных удлинителей.

Обратите внимание, что для КУ АВЛГ 816.00.00-10…15 исполнения (серийный/серийный номера №4 при подключении датчиков с выходным каскадом типа ОК (открытый коллектор, см. таблицу 1 ниже) необходимо использовать АВЛГ 816 .21.00-02, который поставляется по заказу или установить резистор Rд*10 кОм ±10% 0,125 Вт между контактами В1 и В3 тахографа (контакты 1 и 3 датчика), как показано на схеме выше.

Для КУ исполнений АВЛГ 816.00.00-16 и выше (серийные/заводские номера от № 000 и выше) дополнительный резистор на входе не нужен, так как он установлен на материнской плате КУ.

Испытанные датчики :

Таблица 1

Производитель	Модель	Тип выхода	Примечание

			ОК — открытый коллектор, требуется резистор



Автоприбор			ОК — открытый коллектор, требуется резистор
Автоприбор			ОК — открытый коллектор, требуется резистор

2.Подключение индукционных датчиков скорости и датчиков ABS

https://pandia.ru/text/78/003/images/image007_31.jpg «align=»left» width=»288″height=»217″>

На картинке стандартный европейский спидометр с разъемом: ISO 16844-2:2011 (такой же, как на КУ). Подключение спидометров с другими типами разъемов осуществляется аналогично, в зависимости от назначения контактов.

В КУ с версиями АВЛГ816.00.00-10…15 (серийные номера №4 выходной каскад В7 подключался к бортовому питанию (12 или 24 В) через резистор. Поэтому перед подключением следует проверить технический паспорт на спидометр, какой уровень сигнала допустим на соответствующем входе спидометра.

Если Ввод рассчитан на напряжение не более 9,5 В, то следует подключить резистор Rs* (показан на схеме). Номинал резистора подобрать по таблице 2. Для КУ исполнений АВЛГ 816.00.00-16 и выше (серийные/заводские номера от №000 и выше) установка дополнительного резистора не требуется.

Таблица 2.

4. Преобразование сигналов датчика скорости и передача их в CAN-шину автомобиля.

В КУ версий АВЛГ 816.00.00-18 и выше реализована стыковка CAN-шины КУ с CAN-шиной автомобиля по протоколу FMS. В соответствии с протоколом КУ выдает по CAN-шине информацию о скорости, времени, показаниях одометра и действиях водителя.

5. Подключение КУ к автомобилю по CAN шине при отсутствии датчика скорости.

Некоторые автомобили не имеют датчика скорости, например Форд-Транзит выпуска после 2009 года. При этом имеется шина CAN со стандартным протоколом обмена OBD-II. КУ подключается к CAN-шине и информация о скорости передается на КУ от контроллера АБС. Выбор протокола связи CAN-шина в КУ осуществляется в режиме «Калибровка».

6. Подключение аналоговых входов.

КУ измеряет напряжение на аналоговых входах в диапазоне 0..10 В, обеспечивая стабильное преобразование во времени. Никакой обработки (калибровки) сигнала (датчика) не производится, КУ просто передает измеренные уровни входного напряжения. Предполагается, что обработка измеренных уровней осуществляется на стороне службы мониторинга.

Распиновку входов смотрите в соответствующем разделе Инструкции по эксплуатации КУ.

7. Подключение датчиков уровня топлива RS485.

В настоящее время поддерживается Omnicomm RS-485 FLS.

Распиновку входов см. в соответствующем разделе Руководства по эксплуатации КУ.

КУ подстраивается под подключенный датчик.

Подключение ББ существенно зависит от его версии (модификации).

— Обозначение исполнения КУ в целом содержит:

В паспорте КУ (свидетельство о приемке)

На заводской табличке

АЛВГ 816.00.00-ХХ

ХХ Обозначения исполнения КУ.

В приведенных, например, цифрах:

На первый взгляд можно предположить, что датчик скорости — это простой анализатор, при поломке которого не стоит переживать. Но, несмотря на первичную неприметность, датчик скорости выполняет важную функцию в нормализации работы двигателя.

Датчик скорости передает сигнал на электронный блок управления автомобиля с указателями скорости.Блок управления принимает сигнал и преобразует его для передачи на исполнительные устройства. Таким образом регулируются холостые обороты автомобиля и настраивается необходимая насыщенность. топливной смеси перед подачей ее в двигатель.

Даже после небольшого расстояния датчик передает огромное количество импульсов для полной оптимизации важнейших систем автомобиля. Благодаря усредненным показаниям приборы управления автомобилем получают видимые водителю скоростные параметры.

Безусловно, одной из самых продуктивных и важнейших функций в работе датчика скорости является регулирование и экономия расхода топливной смеси.При задании определенной скорости (зависит от характеристик автомобиля, параметров датчиков и настроек ЭБУ) контроллер дроссельной заслонки — дает сигнал на прекращение подачи топливной смеси. Устройство управления, получив сигнал, предотвращает подачу топлива в двигатель автомобиля, тем самым снижая ненужный расход.

Проверка датчика скорости.

Диагностика неисправностей быстродействующего анализатора включает:

Остановка работы двигателя машины, с необычным поведением на холостом ходу.Также не стоит пользоваться автомобилем, если спидометр начал показывать неверные скоростные параметры.
Далее проводится диагностика датчика скорости с помощью бортового прибора автомобиля, либо с помощью специального диагностического прибора, определяющего код неисправности.

При диагностике специализированным устройством или если стандартная проверка системы самостоятельно выявляет ошибку — необходимо найти совпадения числовых значений в инструкции производителя.

Причины неисправности датчика скорости.

Если показатели скорости на приборной панели не соответствуют действительности, это не значит, что вышел из строя датчик скорости. Хотя цена датчика относительно невелика и заменить его достаточно просто, не стоит этого делать, пока полностью не подтвердится, что в неисправности виноват именно он.

Причины отказа датчика скорости могут быть:

На поверхности прибора следы масла или пыли и грязи. Из-за загрязнения датчика сигнал искажается и на приборную панель выводятся неверные показания скорости.В этом случае проблема решается довольно просто – нужно проверить поверхность на наличие загрязнений и очистить ее.
Нарушение герметичности проводников, либо обрыв связи с ЭБУ. Нарушение конструкции датчика и его последующий выход из строя, либо посторонние механические воздействия на проводник спидометра. Таким образом, кабель может двигаться неровно или задевать внешнюю защиту, тем самым затрудняя движение и притупляя сигнал. В связи с этим нарушается правильное функционирование датчика скорости авто.Также анализатор не будет работать должным образом при повышенных вибрациях кабеля.

Проверяем датчик скорости на ВАЗ 2110 своими руками.

Диагностика прибора проводится в несколько этапов и с полным соблюдением всех требований безопасности. Проверить последовательность.

Мы используем подъемник, чтобы установить переднюю часть автомобиля на высоту.
Отсоединяем проводник от анализатора и присоединяем его к измерительному прибору. Цифровой измеритель напряжения работает лучше всего.
Первым делом проверяем исправность элемента по наличию тока в цепи и по короткому замыканию. Далее необходимо разобрать устройство, управляя колесом машины (от руки). Значения датчика должны изменяться прямо пропорционально скорости вращения колеса.
Разбираем анализатор скорости.
Подключаем устройство для тестирования к выходам анализатора.
Следим за показаниями прибора при перемещении рабочего элемента датчика.

Таким образом, мы должны получить повышенные показания измерительного прибора при воздействии на датчик, имитирующий увеличение скорости автомобиля.

Замена датчика скорости ВАЗ 2110.

Замена бывшего в употреблении датчика на исправный должна производиться в соответствии со следующим порядком:

Находим прибор. На десятке он находится на проводнике между валом и спидометром. Устройство легко узнать по гибкой части проводника.
Перед разборкой анализатора выключите двигатель машины и отключите аккумуляторную батарею.
Ослабляем крепления устройства соответствующим ключом и снимаем держатели.
Демонтируем прибор и в обратном порядке устанавливаем исправный.

При замене устройства рекомендуется также заменить или смазать все расходные уплотнения и держатели. При демонтаже старого элемента важно не повредить шток. Во избежание нежелательных последствий можно снять привод устройства, показывающего скорость.

Поменять датчик скорости на отечественном автомобиле, достаточно простая и недорогая процедура. Важно понять его с вниманием к процессу, чтобы получить желаемые результаты. При замене бывшего в употреблении элемента необходимо быть предельно осторожным. В процессе замены лучше всего использовать оригинальные детали от производителя. Вовремя проверяйте обновленный анализатор и удаляйте грязь с поверхности, так прибор прослужит вам гораздо дольше. Удачного ремонта!

Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 находится на коробке передач автомобиля.

Функциональность такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110, основана на использовании т.н. Эффект Холла, то есть от устройства к ЭБУ автомобиля транслируется поток импульсов, частота которых прямо пропорциональна значению скорости автомобиля. Электронный центр автомобиля, анализируя поступающие данные, выбирает необходимые обороты холостого хода и подает сигнал на устройство, регулирующее обороты холостого хода двигателя, что оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя дроссельную заслонку транспортного средства.

При прохождении расстояния в один километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, передает на ЭБУ более 6 тысяч импульсов. По параметрам временного анализа межимпульсных сигналов бортовой компьютер передает данные на приборную панель, определяя тем самым показания спидометра.

Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которой представлена на нашем ресурсе. Это экономия топлива. Устройство сигнализирует контроллеру, что автомобиль движется со скоростью 100 км/ч.Датчик дроссельной заслонки передает на контроллер сигнал о том, что водитель перестает нажимать на педаль акселератора. Контроллер получает импульс, указывающий на режим торможения силовой установки, и отключает топливную систему.

Признаки неисправности данного устройства следующие:

приостановка работы двигателя при движении вперед в режиме холостого хода рабочего хода и предъявление при этом неверных значений спидометра;
при обнаружении дефектов в электрической цепи датчика скорости, цена которого вполне приемлема, высвечивается световой баннер «ПРОВЕРКА» с параллельной фиксацией кода ошибки «24» в ОЗУ.

Важно: такая запись возможна и при дефектах в работе ДМРВ, но так как баннер «ПРОВЕРИТЬ» в этой версии не отображается постоянно, то возможно эта разница будет косвенно указывать какой именно прибор вышел из строя .

Отсутствие показаний спидометра вовсе не означает неисправность данного прибора. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, но будет обидно, что сам факт замены датчика скорости не даст должного эффекта.А причины могут быть следующие:

Наличие грязи, пыли и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которого можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия в процессе эксплуатации автомобиля. Для предотвращения продукта в этом случае, вам просто нужно очистить это устройство.
Нестабильный контакт разъема изделия и обрыв провода.
Иногда дефект носит чисто механический характер, заключающийся в банальных дефектах троса указателя скорости прибора — спидометра.

Здесь возможны следующие варианты:

1. Сложные неравномерные перемещения кабеля в оболочке, что вызвано дефектами кабеля — заусенцами или разрывами металлических проволок кабеля. Они могут существенно повлиять на функциональность привода датчика. 2. Увеличена скорость веревки.

Проверка устройства на исправность:

Подвешиваем переднее колесо автомобиля на домкрате.
Отсоединяем проводной контакт от изделия и подключаем к нему мультиметр цифрового типа или аналогичный прибор
Совершая вращательные движения с подвешенным колесом на малой скорости измеряем сигнал импульсного потока с разъема.Проверка работоспособности начинается с проверки заземления и питания электрической цепи.
Снимаем аппарат с посадочного места.
Подключаем прибор для измерения напряжения к выходным контактам.
Поворачивая привод датчика скорости, измеряем его разность потенциалов.
На выходе должны быть данные, которые увеличивают частоту и напряжение выходной мощности по мере увеличения скорости вращения ротора.

Функционал устройства считается удовлетворительным, если при диагностике показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте.В противном случае замены датчика скорости ВАЗ «десятка» не избежать.

Если вы занимаетесь подключением датчика скорости, то должны знать, что эти устройства различаются по степени подключения. Существует следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. В этом случае очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к этой статье.

Заводской датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 изготавливается с некоторыми отличиями в подключении к колодочному разъему.Разъем квадратной формы используется в электронных комплексах Bosh. Круглый разъем используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика скорости следует выбирать устройства с такой контактной группой оцифровки, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на контактах блока) вместо цифровых обозначений типа «1», «2» , «3». Кроме того, предпочтение следует отдавать устройствам со штоком металлического типа, так как пластиковые штока очень недолговечны.

Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток устройства при вращательных движениях и его люфт, который должен быть сведен к минимуму, а также наличие на штоке изделия такой детали, как проставочная шайба.

Такая операция как замена датчика скорости ВАЗ 2110 проводится по следующему плану:

Определяем расположение устройства, которое находится в пространстве между приводом спидометра и валом этого устройства, которое представляет собой гибкий провод.
При выключенной системе зажигания или при обесточенной аккумуляторной батарее снять контактный разъем, приведя пружинные хомуты в сжатое состояние.
Демонтируем пружинные хомуты, для чего снимаем крепления ключом на «22» и разъединяем контакты.
Соединяем привод датчика скорости со штоком нового устройства.
Устанавливаем крепеж и подключаемся к колодочному разъему.

При проблемах с демонтажем сломанного штока покупаем новую деталь; следует выбирать запчасть с таким же количеством зубьев на шестерне. При установке изделия необходимо смазать резиновое уплотнительное кольцо машинной смазкой.

Важно: при снятии неисправного изделия есть вероятность дефекта штока прибора, привод спидометра лучше демонтировать.Для этого с помощью ключа «на 10» снимите привод и аккуратно извлеките его из корпуса МКПП. Демонтаж производите осторожно, не уроните случайно шток в картер коробки передач.

avtovx.ru

Как проверить датчик скорости/спидометра на ВАЗ 2110 и где он находится

Каждый автомобиль, независимо от его класса, производителя или страны происхождения, должен иметь систему, отвечающую за показ скорость и количество пройденных километров.ВАЗ 2110 не исключение. Но только на инъекциях.

Датчик скорости

В карбюраторных моделях используется тросовая механическая система работы спидометра, поэтому датчик скорости отсутствует. Он просто не нужен.

Что это за

Работа датчика скорости колоссальная. Он сообщает электронному блоку управления информацию о правильной подаче топлива, определяет и устанавливает угол опережения зажигания, отвечает за качество топливовоздушной смеси.

Схема

Датчик собирает всевозможные данные и передает их в виде сигналов на электронный блок управления.Там информация проверяется, в работу вносятся соответствующие коррективы. инжекторный двигатель.

Признаки неисправности

Если на вашем автомобиле не работает одометр, датчик спидометра функционирует с определенными рывками, либо выдает данные, не соответствующие действительности, вероятно, прибор вышел из строя.

Проблема может заключаться в том, что нарушена схема подключения, есть нарушения в электрической цепи, не работает разъем. Кроме того, часто проблемой становится распиновка датчика скорости, которую перепутали в процессе сборки.

Косвенным признаком неисправности является то, что автомобиль глохнет на холостом ходу.

Вы, как водитель, легко заметите наличие неверных показаний на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампочку, требующую проверки двигателя (Check Engine). При обнаружении подобных явлений можно не сомневаться в необходимости замены датчика скорости.

Поиск поломки

Чтобы приступить к устранению проблемы, сначала нужно найти устройство.По фото можно определить, как внешне выглядит датчик скорости на ВАЗ 2110.

Ушки для крепежа

Место его расположения ищите в моторном отсеке в непосредственной близости от выпускного коллектора. Откровенно говорят, что место, где он установлен, нельзя назвать идеальным. Все дело в коллекторе. При движении автомобиля коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к неисправностям, короткому замыканию.

А как проверить датчик скорости на автомобиле ВАЗ 2110? В первую очередь визуально.Обязательно убедитесь, что в кабеле нет обрыва. Часто проблемы с устройством возникают именно из-за него.

Проверив устройство визуально, и не определив наличие поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Эта проблема решается его заменой.

Подготовительные мероприятия

Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового устройства, отвечающего всем требованиям вашего автомобиля.

Разъем

По сути, есть два основных правила, которым необходимо следовать при покупке устройства.

Выберите датчик с разъемами внутри разъема с маркировкой -, A и +. Обычно там используются обозначения 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто распиновать именно с такой маркировкой будет намного проще. Именно неправильное подключение часто становится причиной того, что приходится обращаться за помощью на станцию. Обслуживание . А это совсем другие финансовые затраты.
Стержень элемента должен быть изготовлен из металла. Если стебель пластиковый, то прослужит около 6 месяцев. Регулярная замена не в ваших интересах. Но не забудьте проверить металлический стержень на люфт, правильность вращения и наличие шайбы в упаковке.

Замена

Теперь к вопросу как произвести замену. Для этого демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия следующие:

Снять минусовой провод с аккумулятора, что обесточит автомобиль;
Теперь отсоедините провода от датчика и обязательно запомните в каком виде была распиновка;
Устройство разбирается простым отвинчиванием вручную.Обычно вам не нужно использовать какие-либо инструменты. Но если устройство сидит плотно, то используйте клавиши на 22 или 21 мм. В зависимости от модификации вашей «десятки» конструкция датчика может немного отличаться;
Параллельно советуем проверить проводку;
Сняв счетчик, открутить крепежную гайку, удерживающую провод, идущий к коробке передач;
Аккуратно снимайте, чтобы не уронить шток в коробку. Если это произойдет, то придется полностью разбирать КПП.Это явно не в ваших интересах;
Новое устройство с резиновым кольцом необходимо смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте была максимально надежной;
Сборка осуществляется в обратном порядке;
Забрать Особое внимание распиновке. Подключить мультиметр при включенном зажигании. Если прибор показал «минус», значит, вы подключили провод к плюсу, чего делать категорически нельзя. Вот почему изначально мы советовали использовать датчик без маркировки 1, 2 и 3.

Если не удалось избежать использования нового устройства с неудобными маркировками 1, 2 и 3, то запомните важную деталь распиновки:

1 соответствует «+»;
2 указывает на выходной сигнал;
3 означает «-«.

Завершив замену элемента, не забудьте проверить устройство в действии. Для этого можно вывесить передние колеса, либо просто покататься на машине по местности. Если спидометр и одометр показывают правильную информацию, вашу рукотворную работу можно считать успешной.

Датчик скорости на ВАЗ 2110: проверка, ремонт и замена своими руками

В любом автомобиле есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, в каком скоростном режиме он движется. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, его назначении, неисправностях и диагностике вы можете узнать из видео ниже.

Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина. Также он позволяет установить угол опережения зажигания, кроме того, устройство следит за качеством топливовоздушной смеси.

Регулятор скорости автомобиля ВАЗ 2110

Регулятор собирает всю необходимую информацию для форсунки — количество оборотов двигателя, скорость движения, данные о детонации и т.д. — затем передает импульсы в ЭБУ. После передачи блок управления проверяет всю полученную информацию, в результате чего вносит изменения в работу форсунки.

Признаки неисправностей

В случае, если одометр перестает нормально работать, а спидометр дает неверную информацию относительно пройденного пути и скорости, это свидетельствует о неисправности.Это может быть проблема как датчика скорости ВАЗ 2110, так и привода устройства. При таком варианте не исключено, что проблемы связаны с электропроводкой. Также на практике часто возникают проблемы, вызванные распиновкой датчика скорости, которую можно перепутать или сам разъем нерабочий. В последнем случае проблема может быть из-за плохих контактов.

Помимо прочего, признаком неисправности регулятора может служить то, что машина глохнет на холостых оборотах.Конечно, причин, почему машина глохнет, может быть много. В том случае, если спидометр, расположенный на панели приборов, выдает неверные данные, должен загореться индикатор Check Engine на приборной панели. Если DS выйдет из строя, вы сразу заметите горящий чек на приборной панели.

Диагностика ДС на ВАЗ 2110

Расположение регулятора в моторном отсеке

Как проверить датчик скорости на ВАЗ 2110 самостоятельно? В первую очередь для этого необходимо знать, где должен находиться ДС, после чего проводится диагностика его привода.В соответствии со схемой подключения, на десятых моделях ВАЗ регулятор находится в моторном отсеке, недалеко от выпускного коллектора. Как показывает практика, соединительные провода могут тереться о нагретый коллектор, в результате чего плавятся.

Результат — короткое замыкание. Обычно эту проблему можно решить, заизолировав провода и закрепив их так, чтобы они не соприкасались с коллектором. Другим вариантом диагностики может быть проверка кабеля на наличие обрыва.Эта причина является одной из наиболее вероятных. Если шлейф в порядке и повреждений в процессе не обнаружено, то проблема кроется в самом контроллере или его накопителе.

Подготовка к замене

Чтобы процедура замены контроллера на десятой модели ВАЗ прошла правильно, при этом был получен ожидаемый результат, а именно нормальное функционирование спидометра, следует правильно подготовиться к этому процессу.

Во-первых, на ВАЗ 2110 замена ДС подразумевает покупку нового контроллера.Приобретая новый регулятор, нужно обратить внимание на то, что каждый разъем, расположенный в конструкции колодки, имеет определенные обозначения. В нем должны быть символы «-», «А» и «+», а не цифры. В принципе, в данном случае особой разницы между этими вариантами нет, тогда при подключении разъема у вас будет меньше проблем с распиновкой. Если вы никогда не сталкивались с подобным процессом, эта распиновка позволит вам завершить его правильно.

Распиновка разъема контроллера

Еще один, не менее важный нюанс… Вам нужно купить устройство, которое оснащено металлическим стержнем. Этот шток позволит вам прослужить не менее полугода, чего нельзя сказать о регуляторах с пластиковыми штоками. Кроме того, при покупке обязательно нужно проверить, вращается ли шток или нет. Он не должен вращаться, на этом элементе не должно быть люфта, а также он должен быть снабжен шайбой.

Самостоятельный ремонт и замена

Если вы решили заменить устройство самостоятельно, см. процедуру «Снятие и замена».

Демонтаж контроллера производится следующим образом:

Для начала необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля, для этого отсоединить минусовой провод от аккумулятора.
Далее отсоединяем разъем проводки от самого контроллера. На этом этапе важно запомнить, какая у этих элементов распиновка.
Непосредственно сам контроллер можно открутить руками. Если вы не можете сделать это самостоятельно, попробуйте использовать ключ на 21 или 22. При этом регулятор может иметь определенные конструктивные отличия.
Также немедленно проверьте, насколько хорошо работает привод. После того как регулятор демонтирован, необходимо открутить гайку крепления привода к редуктору. Процедуру демонтажа нужно производить очень аккуратно, ведь если случайно уронить шток в трансмиссию, коробку нужно будет снимать и разбирать. Что касается нового привода, то он оснащен резиновым уплотнителем. Перед установкой его необходимо смазать трансмиссионной жидкостью. Ниже представлено видео, которое позволит более наглядно понять процедуру замены контроллера (автор видео — Auto News).

Все новые компоненты необходимо устанавливать в обратном порядке. Опять же, в данном случае важную роль играет распиновка проводки. Внутри самого блока видно как указана распиновка. С помощью тестера при включенном зажигании необходимо определить, к какому из разъемов следует подключить привод.

В том случае, если мультиметр показывает «-«, а данный накопитель был подключен к плюсовому разъему, это говорит о необходимости смены полярности.Далее проводится диагностика привода и проверка работы спидометра во время движения или при поднятой передней части автомобиля (чтобы колеса были вывешены).

Если вы сомневаетесь, что сможете самостоятельно провести всю процедуру и правильно поменять контроллер, то советуем обратиться за помощью к специалистам. В принципе, этот процесс не представляет особой сложности, поэтому стоимость услуги по замене не будет особенно высокой. Для установки лучше использовать более качественный регулятор, чтобы в дальнейшем не столкнуться с необходимостью его ремонта и замены.

Видео «Пошаговая инструкция по замене ДС на инжекторных ВАЗ 2110»

Подробная и наглядная инструкция по замене контроллера на отечественных «десятках» дана ниже (автор видео — канал В гараже у Сандро ).

AvtoZam.com

Датчик скорости ВАЗ 2110: его цена и поэтапная замена

Прибор под названием спидометр сейчас встречается на любом автомобиле. Но мало кто задумывается, откуда берется информация об этом датчике, как она собирается и формируется.Мы расскажем вам о датчике скорости и особенностях его замены на одном из самых популярных отечественных автомобилей- ВАЗ 2110.

Датчик скорости не просто собирает информацию о скорости движения, он отвечает за выполнение задачи, которую имеет значение для всего автомобиля. Фото: lada34.ru

Какие основные функции у этого прибора

Получая сигнал о текущей скорости, спидометр передает эту информацию в электронный блок управления.Блок управления преобразует данные, передавая их на устройства, которыми он управляет сам. Благодаря этому, так называемый холостой ход авто. Регулируется подача топливной смеси и насыщенность ее состава. Поэтому таким важным становится датчик скорости, замена которого не должна серьезно ударить по карману.

Датчик передает огромное количество импульсов даже при небольшом расстоянии. Это позволяет оптимизировать критически важные системы и детали, определяющие поведение автомобиля.

Как узнать, когда нужна замена

Есть несколько основных признаков, позволяющих распознать неисправность в датчике:

На приборной панели загорелась лампочка Check Engine. Часто такие проблемы сопровождает число 24.
Двигатель глохнет во время движения.
Информация со спидометра передается рывками или волнами.
Одометр перестает работать.

Где найти датчик скорости

Замена нужна, если после проверки стало ясно, что причина неисправности именно в датчике.Фото: mymechanic.ru

Последовательность работы будет такой:

Берем набор с ключами и оборудованием.

О том, какие бывают автомобильные амортизаторы и как выбрать подходящий вариант — смотрите здесь.

Также здесь вы можете узнать о ремонте компрессора автокондиционера.

Если проблема все же появилась, нужно взять ключ на 10. На следующем этапе откручиваем гайку. Его можно снять полностью вместе с шайбой.После этого можно приступать к установке устройства. Если не получится, допускается использовать ключ на 14. Необходимо сделать узел свободным в своем положении. А затем просто попробуйте выполнить действие еще раз. Когда шток в редукторе незаменим, как и без полного ремонта.
На следующем этапе переходят к установке нового резинового уплотнителя. Шток обрабатывается с помощью герметика.
Проволока должна быть хорошо прогрета, иначе достать осколок от сломанного стержня не получится.Деталь меняется полностью, если вообще ничего не помогает. На этом замена датчика завершена.

Узнайте из видеоинструкции, как работает процедура замены:

О распиновке датчика

Датчики скорости делятся на несколько групп в зависимости от того, как именно они соединены с другими деталями. Для выполнения правильной распиновки устройства рекомендуется выбирать устройства со следующей оцифровкой контактной группы:

Здесь можно посмотреть схему подключения датчика скорости ВАЗ 2110.Фото: agoj.ru

Главное помнить распиновку внутри колодки. Чтобы определить, какие провода к каким разъемам должны идти, просто подключите мультиметр. Полярность обязательно нужно менять, если прибор подключен к одному знаку, а сам показывает другой. Поэтому целесообразно приобретать блок с соответствующими обозначениями. Но можно взять и обычный, если не удалось найти соответствующий вариант.

На последнем этапе работы необходимо дополнительно проверить привод.И как работает само транспортное средство после замены.

Дополнительная диагностическая информация

Существует несколько способов измерения качества работы.

Сначала нужно снять проблемное устройство, а потом провести замер чистоты исходящего сигнала. Вольтметр помогает определить выходное напряжение. На прибор необходимо надеть специальные трубки из пластика. И крутим его, пока он не наберет скорость 3-5 километров в час. Напряжение с частотой увеличивается, так как сама скорость набирает в больших количествах.
Поднимаем машину на домкратах. Снимаем дополнительные разъемы с датчика. Затем начинаем крутить колесо. Когда этот этап пройден, проверяем частоту вместе с напряжением тем же вольтметром. Если параметры увеличиваются вместе со скоростью, то проблем нет.
Используем домкрат, чтобы передняя часть автомобиля была выше нижней. Импульсный провод от датчика должен быть отсоединен. При включении зажигания водитель должен искать знаки плюс и минус.Колесо крутится после подключения провода сигнального типа. Если загорелся минус, значит все в порядке. И проверка завершена.

Что влияет на цену датчика

Главное — материал из которого изготовлен шток. Не стоит экономить и выбирать модели на пластиковой основе, иначе о замене придется думать буквально через полгода. Фото: tdautozapchasti.com.ua

Не менее важно, как выполнена распиновка.Это зависит от того, как расположены провода на рабочих поверхностях. Их легко увидеть, исследуя внутренние подушечки. Сначала обычно минус, потом А, потом +.

Стоит убедиться, что шток снабжен шайбой. Само устройство должно вращаться легко и свободно. Но при этом люфт не должен быть чрезмерным.

Датчик без провода с плоским разъемом стоит от 150 руб.;
С разъемом ОСТ и проводом — от 200 руб.;
С круглым разъемом и проводом — от 230 руб.

Заключение

Обычно установка нового устройства устраняет все проблемы, которые были связаны со старым. После этого двигатель должен вернуться в нормальное рабочее состояние. А спидометр и другие датчики начинают отображать информацию, соответствующую действительности. Если проблема сохраняется даже после замены устройства, стоит поискать причины в других частях автомобиля.

Автозапчасти, купить насос омывателя лобового стекла 12В 24В на Лада ВАЗ ОЕМ 2108-5208009 2110-5208009 в Китае у поставщиков мобильных

Цена ФОБ	0 долларов США.5 — 2 шт.
Минимальное количество для заказа	200 штук / штук
Возможность снабжения	10000 штук в месяц
Порт	Нинбо
Условия оплаты	Банковский перевод Кредитная карта

Посмотреть больше

Профиль компании

Тип бизнеса	Правительственное министерство/Бюро/Комиссия
Год создания	1994
Мы предоставляем	Гидравлический клапан, Гидравлический двигатель, Гидравлический цилиндр в сборе, Редуктор

Посмотреть ещё

Датчик заднего хода ВАЗ 2110: проверка и замена

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Расположение и тонкости проверки датчика

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

причины и способы устранения. Не горит задний ход — что делать Расположение датчика заднего хода ваз 2110

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Алгоритм действий при замене датчика

Другие причины неисправностей задний фар

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как проверить датчик заднего хода 2110

Электросхема задних фонарей ВАЗ 2110

Как заменить датчик включения заднего хода ВАЗ 2110

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Устройство и принцип работы

Диагностика неполадок

Датчик заднего хода

Предохранитель

Перегорела лампочка

Контакты в колодках

Оборвались провода питания фонарей

Как заменить датчик заднего хода в ВАЗ – пошаговая инструкция

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Расположение и тонкости проверки датчика

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Датчик заднего хода ВАЗ

Не горит свет заднего хода ваз 2110

Дaтчик зaднeгo xoдa BAЗ 2110

Kaк пpoвepить eгo paбoтocпocoбнocть?

Kaк пoмeнять?

Что делать, если фонари заднего хода не горят

Типовые неисправности и их устранение

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Схема заднего хода ВАЗ 2110

Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов

Пара слов о «реле исправности»

Проверка лягушки заднего хода

Расположение и тонкости проверки датчика

Замена выключателя заднего хода

Замена лампы габаритов

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Включаем стоп-сигналы принудительно

Как нужно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

причины и способы устранения Расположение датчика заднего хода ваз 2110

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Расположение и тонкости проверки датчика

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Принцип работы

Симптоматика неисправностей

Причина в датчике?

Где он находится и как его проверить

Замена

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как проверить датчик заднего хода 2110

Электросхема задних фонарей ВАЗ 2110

Как заменить датчик включения заднего хода ВАЗ 2110

Реле заднего хода ВАЗ 2110

почему не работает свет, как проверить выключатель (лягушку), где находится предохранитель ламп ВАЗ — Все о ремонте авто

Не горят фонари заднего хода на Ford Focus II: причины, решение

4 причины, почему не горит задний ход на Ford Focus II

Замена датчика заднего хода на Форд Фокус

Популярные причины почему не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110

Причины почему не горят лампы заднего хода

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Алгоритм действий при замене датчика

Другие причины неисправностей задний фар

Доработка задних фонарей ВАЗ 2110

Не горит свет заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099

Не горит свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины

— Неисправен датчик света заднего хода

— Перегорел предохранитель

— Нет «массы» к задним фонарям

— Перегорела лампочка

— Окислились контакты в патроне ламп света заднего хода

— Неисправны платы задних фонарей

— Не подается электрический ток от монтажного блока до задних фонарей

— Неисправен токоподающий провод от монтажного блока к датчику

— Неисправна электрическая цепь подающая напряжение на предохранитель №5 (F16)

Примечания и дополнения