2110 задняя стойка: Замена задних стоек на ВАЗ 2110 своими руками, диагностика неисправности (видео)

Замена задних стоек на ВАЗ 2110 своими руками, диагностика неисправности (видео)

Содержание:

Задачи
Стуки
Замена

Выполнить замену задних стоек у ВАЗ 2110 не сложно даже в условиях собственного гаража без помощи специалистов. Самостоятельный ремонт не займет много времени, зато сохранит внушительную сумму денег, которую бы вам пришлось платить на станции технического обслуживания.

Задачи задних стоек

Задние стойки, как и передние, являются важным узлом автомобиля, созданные для поглощения энергии кузова. Эта энергия передается во время движения по дороге. Если покрытие неровное, стойки испытывают двойную нагрузку.

Схема устройства балки

Как результат, стойки влияют на комфорт и безопасность. Можно выделить несколько основных задач данных элементов.

Отвечают за износ ходовой, способствуют амортизаторам во время «подпрыгивания» кузова. Ведь если машина прыгает, в этот момент колеса не соприкасаются с поверхностью, тормоза не работают, на кузов воздействуют боковые силы. Это не безопасно.
Повышают комфорт при вождении. Отсутствие эффективной амортизации негативно сказывается на комфорте. Особенно, если речь идет о неровных дорожных участках.
Грамотно установленные амортизаторы минимизируют тормозной путь, не дают кузову колебаться при подпрыгиваниях.

Если стойки плохо установить, длина тормозного пути заметно увеличится, кузов будет качать в стороны при подпрыгиваниях, что приведет к износу ходовой, резины и прочих элементов автомобиля.

Стуки

Выполнить замену задних амортизаторов у ВАЗ 2110 необходимо сразу после того, как вы услышали характерные стуки сзади.

Следует грамотно подойти к этому вопросу, изучить по видео процедуру замены, проконсультироваться у специалистов и обязательно просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Стуки возникают по разным причинам сзади, потому в этом следует разобраться более детально.

Если при движении по неровному участку наблюдаются стуки, амортизаторы, судя по всему, Вышли из строя. Единственное решение — замена на новые.
Если вы видите, что резиновые втулки рычагов износились, меняют подвески.
При осадке пружины она обязательно подлежит замене.
Стук — это вероятно признак слабой фиксации амортизатора или износа втулок проушин, выполненных из резины.
При перегрузке задней подвески или ее повреждения также возникает стук.
Если разрушились втулки рычагов подвески, задняя ось смещается, появляется стук.
Когда стук наблюдается от рычагов подвески, рекомендуется их заменить на новые.

Определить стуки можно и по загруженности задней части. Разгрузите багажник и не садите никого на второй ряд. Так проще разобраться, в чем причина — амортизаторах или пружинах.

Замена

Сделать ремонт задних стоек своими руками вы сможете без особых проблем, потому смело принимайтесь за работу. Но только при условии определенного опыта в подобных делах.

Увы, задняя стойка быстро изнашивается, особенно, если регулярно передвигаться на автомобиле по проселочным дорогам с загруженным багажником и салоном.

Перед тем как приступить к ремонту, важно заметить, что одновременно с этим следует заменить и пружины. Работа выполняется одновременно, потому рассмотрим весь процесс в комплексе.

Процедура выглядит следующим образом.

Снимите обшивку с багажника. Это позволит получить доступ к задним стойкам вашей десятки.
Отсоедините обшивку аккуратно возле колесной арки, чтобы добраться к верхнему узлу крепления амортизатора.
Верхний узел держится на гайке, открутить которую вы сможете накидным ключом. Шток при этом придерживайте в неизменном положении, потому заранее вооружитесь рожковым ключом на 6.
Освободив верхний узел, двигайтесь к нижнему. Поднимите на домкрате заднюю часть автомобиля, снимите задние колеса, откуда открывается взор на стойку. Автомобиль обязательно зафиксируйте на месте стояночным тормозом и дополнительными упорами под передними колесами.
Нижний узел крепится гайкой на 19. Раскрутите ее, достаньте болт нижнего узла.
Полностью извлеките всю конструкции стойки. Помимо амортизатора, вы вытащите пружину. Удалите старую резиновую прокладку между корпусом машины и пружиной, замените ее на новую.

С верхнего штока амортизации снимите распорную втулку. Она может подойти для нового амортизатора, поскольку практически не изнашивается, служит долго. Если втулки не будет, задняя стойка разобьёт посадочное место.
На весь шток нанесите силиконовую смазку, что позволит заметно продлить срок службы конструкции.
Замените старые элементы на новые, и приступайте к процедуре обратной сборки.
Прокладку верхнего узла обязательно закрепите на кузове, используя липкую ленту.
Узел задней стойки поместите на его посадочное место. Пружина должна находиться в растянутом состоянии.
Закрепите у нижнего узла стойки болт, но затягивать его не нужно.
Между кузовом автомобиля и задней балкой установите опору. Постепенно начинайте опускать автомобиль, направляя стоечный шток в посадочное отверстие на подкрылке.

Следите за тем, чтобы в багажнике показался кончик штока. После этого гайку фиксируют и затягивают.
Остается снять домкрат, убрать дополнительную опору, затянуть гайку нижнего узла и проверить качество проведенного ремонта.

Теперь вы знаете, как снять заднюю стойку у автомобиля ВАЗ 2110. Задача действительно не такая сложная, как может показаться. Здесь главное осторожность и аккуратность в ваших действиях, плюс использование качественных запчастей, чтобы последующая замена потребовалась не скоро.

Загрузка ..

Замена задних стоек ваз 2110: Пошаговая инструкция и Видео!

Если вы начали всем телом ощущать все неровности российских дорог, то, видимо, настала пора проверить, и, при необходимости заменить задние стойки вашего автомобиля. Это узел конструкции подвержен особому износу при регулярных поездках по проселочным дорогом и при перевозке тяжеловесных грузов. Вместе с задними стойками на вашем ВАЗ 2109 обычно заменяются и задние пружины, так что рассмотрим проведение этих работ в комплексе.

Чтобы получить доступ к узлу задних стоек «девятки», вам первоначально необходимо снять обшивку багажника. Аккуратно отсоедините эту деталь в районе расположения арки заднего колеса. Только так вы сможете получить доступ к верхнему узлу крепления амортизатора заднего колеса.

Верхний узел крепления стойки заднего колеса фиксируется гайкой, которую можно раскрутить с помощью накидного ключа. При отворачивании гайки удерживайте в одном положении шток с применением рожкового ключа с размерностью «6».

После освобождения верхнего узла крепления приступайте к нижнему узлу. Для получения доступа к этой конструкции необходимо поддомкратить заднюю часть автомобиля, вывесить и снять заднее колесо, закрывающее доступ к стойке. При вывешивании части автомобиля постарайтесь зафиксировать его дополнительным упором.

Нижней узел стойки заднего колеса фиксируется гайкой на 19. Раскручиваем ее с помощью ключа и извлекаем болт нижнего узла амортизатора.

Снимите целиком всю конструкцию задней стойки. Вместе с амортизатором в ваших руках окажется и пружина. Также снимите и резиновую прокладку, расположенную между пружиной и корпусом вашего авто.

К верху амортизационного штока прикреплена специальная распорная втулка. Ее можно снять и использовать с новым амортизатором. Отсутствие втулки позволит задней стойки вашего авто разбить свое посадочное место, расположенное изнутри колесной арки. При проведении замены амортизатора также нанесите силиконовую смазку на весь шток, это существенно продлит срок службы всей конструкции.

Заменив износившиеся детали, вы можете приступить к процессу обратной сборки. При проведении сборки зафиксируйте прокладку верхнего узла на кузове автомобиля липким скотчем.

Разместите узел задней стойки на своем посадочном место. Пружина при этом находится в растянутой форме. Зафиксируйте болт нижнего узла стойки, не затягивая его.

Подложите опору между кузовом автомобиля и задней балкой. При постепенном опускании корпуса машины направьте стоечный шток в верхнее посадочное отверстие, расположенное на подкрылке. После того как в багажнике покажется конец штока, зафиксируйте и затяните гайку верхнего узла крепления стойки.

Снимите дополнительную опору и домкрат, после чего затяните гайку нижнего узла крепления амортизатора.

Видео — Замена задних стоек Ваз 2110

Ремонт задних стоек ВАЗ 2110: особенности

Warning: preg_match(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona.

ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php on line 1364

Warning: preg_match(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona.ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php on line 1364

Warning: preg_match(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona.ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php

on line 1364

Warning: preg_match(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona. ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php on line 1364

Warning: preg_match(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona.ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php

on line 1364

Warning: preg_match(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona. ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php on line 1364

Warning: preg_match_all(): Compilation failed: invalid range in character class at offset 4 in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona.ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php on line 684

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona.ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php on line 691

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/u0249820/data/www/vaz-remzona. ru/wp-content/themes/root/inc/assets/simple_html_dom.php on line 691

4.2 / 5 ( 69 голосов )

Вы уже отремонтировали салон своего железного коня, заказав услуги здесь. Теперь настает момент, когда нужно подумать о замене задних стоек ВАЗ 2110. Подвеска приходит в негодность, ей необходимо провести техническое обслуживание. В первую очередь, это замена амортизаторов. Если вы имеете хотя бы небольшие навыки ремонта автомобиля, то справиться с работой сможете без труда.

Старайтесь выполнять все работы, учитывать даже мелкие нюансы. От того, насколько профессионально выполните ремонт, зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля. Итак, начать нужно с самого основного — что же такое стойки и для чего они нужны, а также давайте посмотрим на их конструкцию.

Необходимость в стойках

Ничем не отличается задняя стойка автомобиля ВАЗ 2110 по конструкции от тех, которые устанавливаются на большую часть переднеприводных автомобилей этого производителя. Ремонт, конечно же, выполняется аналогично. Как и на всех остальных машинах, на десятках стойки служат для гашения колебаний подвески при езде по неровной дороге, либо же при прохождении поворотов на большой скорости.

Как вы понимаете, качество дорог не всегда хорошее. Подвеска автомобилей очень сильно страдает из-за этого. При выходе амортизационных стоек из строя сглаживание колебаний при езде не будет происходить. Следовательно, значительно снижается надежность машины. Мало того, что страдают элементы подвески, но очень большая нагрузка передается на кузов автомобиля.

Все сварные швы подвергаются давлению. Само собой, рано или поздно, но это может привести к тому, что некоторые элементы кузова попросту отпадут. Например, может даже разрушиться замок на багажнике. Либо же могут появиться трещины на пластиковых элементах салона, а также на стеклах.

При бережной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110,при исправном состоянии задней и передней подвески, во время движения вы ощутите наивысший комфорт. Также становится выше и степень безопасности автомобиля. Одних только задних стоек ВАЗ 2110 достаточно, чтобы уравновесить степени износа каждого элемента задней подвески. Обратите внимание на то, что перемещение кузова автомобиля в вертикальной плоскости оказывается минимальным.

Ресурс подвески автомобиля становится больше. Рассмотрим простейший пример. При отрыве от дороги колеса оно выходит из процесса торможения. Как можно понять, эффективность торможения тремя колесами окажется ниже, нежели четырьмя. Отсюда низкая безопасность. Благодаря применению стоек, при условии, что они находятся в рабочем состоянии, от поверхности колесо не отрывается.

Использование проставок

В любом автомобиле, если нагрузить заднюю ось, уменьшается дорожный просвет. Конечно же, колеса задевают за кузов или защиту. Поэтому в случае, если вы часто перевозите большие грузы, либо же пассажиров, желательно изменять клиренс автомобиля. Для этого используются специальные проставки. Устанавливаются они на опору задней стойки ВАЗ 2110. Но произойдут следующие изменения:

Изменяется положение регулятора давления тормозов.
На передних колесах меняется угол развала.
Необходимо настраивать головное освещение, так как край светового потока становится ближе к автомобилю.

Если вы решили установить проставки на свой автомобиль ВАЗ 2110, то после этого необходимо произвести корректировку светового потока, а также изменить расположение регулятора давления в тормозной системе. Все это сделать можно в гаражных условиях у себя дома. Развал-схождение передних колес доверьте отрегулировать профессионалам на станции техобслуживания.

Неисправности подвески

Если вдруг начали стучать задние стойки ВАЗ 2110, необходимо установить первопричину этого явления. Как правило, стук появляется тогда, когда машина очень часто ездит по неровным дорогам. Результат – нарушение работы амортизаторов, необходимость их ремонта, либо же полной замены. Более редкая причина появления стука – это чрезмерный износ, который появляется резинометаллических втулках рычагов подвески.

Также стоит учесть, что даже стальная пружина постепенно сжимается и ее упругости становится недостаточно. В том случае, если наблюдается проседание пружин, вам поможет только установка новой. Если же вы относительно недавно проводили капитальный ремонт задней подвески, и вдруг появился назойливый стук, необходимо тщательно проверить крепления амортизаторов. Вполне возможно, что был упущен какой-нибудь болт или гайка. Исправляется такая поломка достаточно просто – необходимо затянуть резьбовое соединение.

Наиболее частая причина появления стука в задней подвеске автомобиля ВАЗ 2110 – это постоянные перегрузки. Следите, чтобы условия, в которых производится эксплуатацию вашего автомобиля, осуществлялась в нормальных режимах. Для диагностики рычагов задней подвески вам потребуется ослабить нагрузку на заднюю ось автомобиля. Устанавливаете его на смотровую яму или эстакаду, желательно ровно.

Двигаете автомобиль по вертикали. Если при этом слышны посторонние звуки, можно говорить о том, что имеет место быть неисправности в подвеске. В том случае если на ВАЗ 2110 задняя стойка стучит, это не является симптомом, что она полностью вышла из строя. Первым делом необходимо тщательно продиагностировать элементы креплений.

Демонтаж и установка стойки

По сути, конструкция задней стойки автомобиля ВАЗ 2110, как, впрочем, и любого другого переднеприводного или заднеприводного автомобиля, состоит из двух элементов. На всех современных автомобилях используется телескопической конструкции амортизатор, работающий в двух направлениях. Второй элемент, который не менее важен – стальная пружина, смонтированная в верхней части амортизационной стойки.

На ВАЗ 2110 стойки являются элементом, который удерживает и всю подвеску на кузове. Это несущие элементы. Благодаря рычагам происходит нормализация работы подвески автомобиля. Для снятия задних стоек ВАЗ 2110 вам потребуется убрать спинку на заднем сидении, чтобы получить доступ к чашкам, которые находятся в задних арках. Обратите внимание на то, что амортизаторы крепятся в двух точках – верхняя находится именно в чашке, а нижняя – на задней балке.

Для того чтобы выкрутить верхнюю гайку, вам потребуется обзавестись спецключом. Но если такого нет, то придется изголяться, так как необходимо удерживать от проворачивания шток амортизатора ключиком на «6». Гайку выкручивать нужно ключом на «17». После проведения этих манипуляций нужно поставить на пружине съемник. Лишь только после этого можно выкрутить все гайки – на верхнем и нижнем креплениях.

Демонтаж стойки не вызывает трудностей. Во время проведения ремонта обязательно заменяйте резиновые части конструкции, в частности, отбойники и пыльники. Установка задней стойки ВАЗ 2110 производится в обратном порядке, единственное условие для нормального проведения работы – это максимальное сжатие пружины съемником. Шток амортизационной стойки должен быть выдвинут полностью.

Первым делом наживляется гайка в верхней части. После этого фиксируется нижняя часть амортизационной стойки. Также можно дать несколько советов по ремонту подвески автомобиля ВАЗ 2110. Задние стойки, будь то «Каяба» или стоковые, легче всего снимаются, если была своевременно произведена обработка проникающей смазкой всех резьбовых соединений. Если же не помогает даже проникающая смазка, то придется подвергать резьбу нагреву, что делать нужно крайне аккуратно.

Запрашиваемая страница не найдена!

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт. ) (SS99133) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,650.00 р. 4,310.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 13,500.00 р. 12,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 13,500.00 р. 12,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 12,400.00 р. 11,950.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. ) 15,920.00 р. 15,600.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,500.00 р. 3,340.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10110) 3,850.00 р. 3,670.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123) 3,670.00 р. 3,390.00 р.

Устройство задней стойки ваз 2110 – АвтоТоп

резинометаллический шарнир;
кронштейн крепления рычага подвески;
кожух амортизатора;
буфер хода сжатия;
крышка кожуха;
опорная шайба;
подушки амортизатора;
распорная втулка;
амортизатор;
изоляционная прокладка;
пружина задней подвески;
соединитель рычагов;
рычаг балки задней подвески;
кронштейн крепления амортизатора;
фланец;
втулка рычага.

На автомобиле ВАЗ установлена торсионно-рычажная подвеска.

Ее устройство: балка задней подвески, в которую входят два продольных рычага, соединенные между собой соединителем, через усилители; на задние части этих рычагов закреплены кронштейны, с помощью которых закрепляются амортизаторы и фланцы. К этим фланцам прикрепляются оси и щиты механизма тормозов задних колес. На передней части рычагов наварены втулки, в которых запрессовывают резинометаллические шарниры. Винтовые пружины с одной сторону упираются в чашу амортизатора, а с другой в крепление, приваренное к кузову авто. Телескопические, гидравлические амортизаторы в нижней части крепятся на кронштейны продольного рычага, а в верхней части штырьевым креплением закрепляется в опоре, посредством резиновой подушки и опорной шайбы. В ступицу устанавливают радиальный подшипник, который подобен подшипнику на передних ступицах, но он меньший по размеру. В принципе, это и все главные составляющие задней подвески.

Перед началом работы: подставьте подставки под передние колеса, и поставьте рычаг коробки на 1 скорость

Следующим этапом снимаем заднее сидение, а точнее его спинку.

Освобождаем верхнее крепление амортизатора, открутив гайку.

Поднимите зад ВАЗ 2110 домкратом и подставьте пару опор, рядом с домкратом (не ставьте опоры под балку подвески!).

На этом этапе выводим штыковое верхнее крепление амортизатора и вынимаем его вместе с пружиной.

Вынимаем в салоне опорную шайбу, а из ниши колеса достаем прокладку пружины.

Достаем подушку из верхней опоры.

Убираем пружину с амортизатора.

На амортизаторе убираем подушку на нижнем креплении и втулку.

Задняя подвеска автомобиля ВАЗ 2110 устроена так, что можно заменить амортизатор сначала с стороны, а потом с другой.

К неисправностям задней подвески можно отнести такие вещи как: стук или шум с сзади при езде, крен авто в какую-либо сторону, «пробои».

Если появился шум, то это лечится заменой изношенных деталей: втулок, пружин. Также желательно проверить затяжку болтов и гаек крепления амортизатора.

Не стоит тянуть с заменой вышедших из строя амортизаторов, так как это может привести к поломке других узлов автомобиля.

Когда все ремонтные работы задней подвески ВАЗ 2110 проведены, проверьте тормозную систему на завоздушенность и герметичность. А также отрегулируйте стояночный тормоз.

Устройство и ремонт задней подвески ВАЗ 2110: 1 комментарий

С целью компенсации этого недостатка фирма Mercedes-Benz на старых моделях S-Klasse применяла подвеску данного типа, в которой несущие ступицу кулаки подвески крепились к косым рычагам шарнирно, через подшипниковую опору и серьгу, через которую передавался тормозной момент от скобы дискового тормоза, кроме того верхняя часть кулака была соединена с плечами стабилизатора поперечной устойчивости, также воспринимающие продольные силы.

Снимите дополнительную опору и домкрат, после чего затяните гайку нижнего узла крепления амортизатора.

Неисправная задняя подвеска ВАЗ 2110 проявляет себя появлением сзади внизу стука или других посторонних звуков.

Конструкция подвески

Основой задней подвески на автомобилях десятого семейства являются два продольных рычага, связанные балкой-соединителем. Сзади на рычаге, сверху вварена для нижнего крепления амортизатора проушина на кронштейне, а наружу фланец для щита тормозных механизмов и оси колеса.

Впереди у рычагов втулки с резинометаллическими сайлент блоками, закрепленные болтами в кронштейнах на лонжеронах кузова. Пружины задней подвески внизу опираются на чашку, вверху на приваренную к арке специальную опору. К этой опоре через резиновую подушку и опорную шайбу крепится гайкой шток амортизатора.

Сайлентблоки не поддаются ремонту, поэтому в случае выхода их из строя необходима замена: https://vazweb. ru/desyatka/podveska/saylentbloki.html

Нижняя часть гидравлического телескопического, работающего на сжатие и отбой, амортизатора связана с задней частью продольного рычага. Устройство подвески достаточно просто и надежно. Слабым звеном являются стойки, резинометаллические шарниры и пружины, их срок службы зависит от пробега и условий эксплуатации.

Конструкция задней подвески

Возможные неисправности

Если стук появляется при движении автомобиля, то это возможно из-за того, что:

отказал амортизатор;
ослабло крепление штока или «разбито» место его посадки;
износились резиновые втулки;
лопнула пружина или сломалась чашка ее опоры;
разрушился резиновый буфер-ограничитель.

На неисправность амортизатора указывают потеки из него. Резко нажав вниз и отпустив угол автомобиля, надо посмотреть, как долго он будет качаться. Хорошая стойка, работая на замедление при любом направлении движения, без стука остановит колебания за один, максимум два цикла.

Устройство современного амортизатора достаточно сложно, ремонт требует квалификации и точности изготовления деталей. Замена гораздо проще и выгоднее, тем более выбор по подходящим характеристикам и производителям велик.

Верхняя точка крепления стойки находится в багажнике, для доступа и визуальной проверки надо снять полку и резиновые заглушки. Втулки, пружины, буфер осматриваются снизу на подъемнике или эстакаде. Резино-металлические шарниры не должны иметь трещин и выпирания резины, дополнительно их качество проверяется, покачивая рычаги ломом или монтажкой. Стук при разрушении буфера появляется при загрузке задней оси на неровностях дороги во время пробоя подвески. Поломка пружины обычно проявляется еще уводом в сторону при движении и своеобразным резким нерегулярным стуком.

О возможных неисправностях передней подвески данного автомобиля можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/podveska/perednyaya-podveska.html

Амортизаторы и пружины меняются парой, одновременно слева и справа, даже если деталь отказала только с одной стороны.

Разборка и сборка

Демонтаж задней подвески необходим для замены и ремонта отдельных ее составных частей. Сначала ослабляются гайки крепления амортизаторов в багажнике, шток при этом надо удерживать от проворачивания. Вывесив заднюю часть, снимаются колеса. Тросы «ручника» лучше снимать в сборе: надо снять тормозные барабаны, отсоединить наконечники тросов от привода колодок и оболочку от тормозного щита, освободить крепления к кузову и рычагам подвески. Отключаются шланги и регулятор давления
задних тормозов.

Автомобиль опускается на подставки под кронштейны рычагов, освобождаются верхние крепления амортизаторов к кузову. Снова подняв заднюю часть и отвернув нижние, можно снять стойки, пружины, буфер отбоя. Балка задней подвески освобождается после откручивания болтов крепления к лонжеронам. При необходимости ремонта или замены ступицы и тормозного щита они снимаются, выкрутив соответствующие болты.

При сборке пружины ориентируются так, чтобы нижний конец упирался в выступ чашки. Пружины должны быть одной группы жесткости, маркируется она цветными точками. У амортизаторов окончательная затяжка проводится на земле со статической нагрузкой подвески весом машины.

Устранить проблемы с передней балкой самостоятельно без обращения в автосервис поможет данная статья: https://vazweb.ru/desyatka/podveska/perednyaya-balka.html

Тюнинг подвески

Заводская задняя подвеска на ВАЗ 2110 является зависимой, в большинстве современных моделей такого класса зарубежные производители применяют многорычажную независимую. Несколько российских компаний выпускают для тюнинга «десятки» комплект независимой задней подвески со стабилизатором поперечной устойчивости, устройство которой позаимствовано, в основном, у немецких автомобилей. Крепится она в штатные места, имеется возможность регулировки развала, схождения, жесткости стабилизатора.

Независимая задняя подвеска

Тюнингованная независимая подвеска улучшает управляемость и комфорт, снижает время отрыва колеса от поверхности, увеличивает вертикальный ход, позволяет использовать более жесткие энергоемкие стойки. Правда, эффект будет проявляться только при скоростях более 150–170 км/час и на неровных проселочных дорогах, так что решайте сами, когда и насколько вам необходима независимая задняя подвеска на десятом семействе.

Сзади в подвеске ВАЗ 2110 при интенсивной эксплуатации, расходниками являются амортизаторы и сайлент блоки, со временем требуют замены пружины. Контроль необходимо выполнять при каждом техническом обслуживании, ремонт делать при выявлении неисправностей.

Замена задних стоек ВАЗ 2110 без лишних проблем

Любой автолюбитель в курсе, что замена задних стоек автомобиля – следствие постоянной езды по дорожному полотну с ямами и рытвинами. Работа по установке задней стойки ВАЗ 2110 должна проводиться профессионально, с использованием необходимого оснащения.

Стойки «десятки», как, впрочем, и других легковых автомобилей, предназначены для гашения колебаний, которые передаются с подвески на кузовное оперение при езде по дорогам с плохим состоянием поверхности. При дорогах плохого качества нагрузка на эти элементы конструкции подвески возрастает вдвое. Предельному давлению подвергаются задние опоры стоек ВАЗ 2110, которые, фактически принимают на себя основные нагрузки.

Корректная эксплуатация этих компонентов задней подвески позволяет сохранить комфорт при движении автотранспортного средства с соблюдением требований по безопасной езде в автомобиле.

Задние стойки также предназначены для оптимизации степени износа этого ходового узла автомобиля. Вкупе с амортизаторами они минимизируют вертикальные движения транспортного средства при движении. Ведь в момент отрыва колес от трассы они выключаются из процесса торможения, на них не действуют функции механизмов и физических законов движения. Все это значительно влияет на безопасность управления ТС.

Также сложно обеспечить комфорт участникам движения без хороших амортизационных качеств подвески. Каждая неровность на дороге, резкое торможение без компенсационного воздействия задней стойки транслируется в салон в полной мере, создавая предпосылки к аварийным ситуациям.

Так случается, что груженая «десятка» задевает за подкрылки колесами заднего хода. Для увеличения клиренса и решения этой проблемы автолюбителями монтируются т.н. проставки задних стоек ВАЗ 2110, которые размещаются между нижней плоскостью амортизаторов и кронштейнами заднего траверса (балки).

При увеличении заднего клиренса происходят изменения следующих характеристик автомашины:

позиция РД (регулятора давления) заднего контура тормозов;
вектор направления света передней оптики;
кастор (угловое расстояние осевого наклона поворота передней колесной пары в продольном сечении).

Если две первых позиции подлежат саморегулировке, то угловое расстояние необходимо устанавливать на специализированном предприятии.

Когда после пробега в 30 000 км стучит задняя стойка ВАЗ 2110, крайне сложно навскидку назвать, что является основанием для этого. Причин может быть несколько:

Если при эксплуатации авто по ухабистой дороге раздается стук, то в большинстве случаев так функционируют амортизаторы с дефектом, требующие обновления.
Если при осмотре замечен дефект (износ) втулок рычагов задней подвески, то необходимо произвести замену рычагов.
При «просевшей» пружине требуется демонтаж и установка новой детали.
Стук — следствие некачественной затяжки крепежа амортизатора или износа его втулок из резины, смонтированных в проушинах.
Стук может являться следствием частых действий по перегрузке задней подвески или при ее дефекте – деструкции буферного элемента хода сжатия.
Он появляется при дефектах пружин этого узла, а также при нарушении коаксиальности задней оси авто по причине деформации рычажных втулок.

При прослушивании скрежета, исходящего от рычагов, они подлежат замене. Одним из методов определения посторонних звуков является освобождение багажного отделения от груза. Приняв решение о замене этой детали, следует знать, что стоимость задней стойки на «десятку» приемлема для российских автолюбителей.

Рассматривая устройство задней стойки, можно отметить, что данный узел — агрегат зависимого действия с пружинами и амортизаторами-телескопами двусторонней формы использования. Кормовая стойка «десятки» крепится на ведомую несущую конструкцию, которая представляет собой комплект рычагов, кронштейны с посадочными местами (проушинами), сайлент-блоки, соединительные элементы и другое вспомогательное оснащение.

Для замены задней стойки ВАЗ 2110 необходимо проделать ряд технологических действий, а также раздобыть слесарный инструмент и спецключ для демонтирования стоек.

Чтобы снять заднюю стойку ваз 2110, необходимо:

Подготовить багажник автомобиля к разборке, проводим демонтаж элементов в зоне арок кормового крепления.
Готовим к снятию заднее сиденье салона, отделяем пристяжные ремни и фиксирующие кронштейны.
Отворачиваем крепеж штока стойки спецключом.
Поднимаем ТС на подъемнике.
Демонтируем нижний крепеж.
Отделяем стойку от посадочного гнезда.

На этой стадии снятие задней стойки ВАЗ 2110 закончено, по окончанию смены необходимых элементов, в т.ч. и таких, как пыльник задней стойки, переходим к операции по сборке детали.

На таком технологическом этапе, как сборка задней стойки, необходимо смонтировать буферный механизм хода сжатия, распорную втулку, защиту с наружной крышкой, амортизаторную подушку, пружину и опорную шайбу.

Порядок работы:

Устанавливаем шток амортизатора в позицию сверху.
С помощью подручных рычагов подтягиваем балку.
Вставляем донное крепление стойки в балку.
Устанавливаем крепеж стойки.
Ставим заднюю пару колес.
Снимаем авто с подъемника.

Вся процедура займет не больше нескольких часов, зато после ее осуществления любой водитель почувствует, как его автомобиль станет заметно послушнее на дороге.

Как лучше произвести замену задних стоек ВАЗ 2110

Каждый автолюбитель в курсе, что замена задних стоек происходит в результате постоянной езды по дорогам с ямами и рытвинами. Работа по установке задней стойки ВАЗ 2110 должна проводиться максимально профессионально, с использованием нужного оборудования.

Назначение задней стойки

Задние стойки «десятки», как, впрочем, и других легковых автомобилей, предназначены для гашения колебаний, которые передаются с подвески на кузовное оперение при езде по дорогам с плохим состоянием поверхности. При дорогах плохого качества нагрузка на эти элементы конструкции подвески возрастает вдвое. Предельному давлению подвергаются задние опоры стоек ВАЗ 2110, которые, фактически принимают на себя основные нагрузки.

Зачем ставят проставки на задние стойки?

При увеличении заднего клиренса происходят изменения следующих характеристик автомашины:

• позиция РД (регулятора давления) заднего контура тормозов;
• вектор направления света передней оптики;
• кастор (угловое расстояние осевого наклона поворота передней колесной пары в продольном сечении).

Если две первых позиции подлежат самостоятельной регулировки, то угловое расстояние необходимо устанавливать на специализированном предприятии.

Застучала задняя стойка на ваз 2110

Когда после пробега в 30 000 км стучит задняя стойка ВАЗ 2110, крайне сложно навскидку назвать, что является основанием для этого. Причин может быть несколько:
1. Если при эксплуатации авто по ухабистой дороге раздается стук, то в большинстве случаев так функционируют амортизаторы с дефектом, требующие обновления.
2. Если при осмотре замечен дефект (износ) втулок рычагов задней подвески, то необходимо произвести замену рычагов.
3. При «просевшей» пружине требуется демонтаж и установка новой детали.
4. Стук — следствие некачественной затяжки крепежа амортизатора или износа его втулок из резины, смонтированных в проушинах.
5. Стук может являться следствием частых действий по перегрузке задней подвески или при ее дефекте – деструкции буферного элемента хода сжатия.
6. Он появляется при дефектах пружин этого узла, а также при нарушении коаксиальности задней оси авто по причине деформации рычажных втулок.

Собственно замена задней стойки:

Для замены задней стойки ВАЗ 2110 необходимо проделать ряд технологических действий, а также раздобыть слесарный инструмент и спец ключ для демонтирования стоек.

Для того чтобы демонтировать заднюю стойку ваз 2110, необходимо:

1. Подготовить багажник автомобиля к разборке, проводим демонтаж элементов в зоне арок кормового крепления.
2. Готовим к снятию заднее сиденье салона, отделяем пристяжные ремни и фиксирующие кронштейны.
3. Отворачиваем крепеж штока стойки спец ключом.
4. Поднимаем ТС на подъемнике.
5. Демонтируем нижний крепеж.
6. Отделяем стойку от посадочного гнезда.

На таком технологическом этапе, как сборка задней стойки, необходимо смонтировать буферный механизм хода сжатия, распорную втулку, защиту с наружной крышкой, амортизационную подушку, пружину и опорную шайбу.

Порядок выполнения замены:

1. Устанавливаем шток амортизатора в позицию сверху.
2. С помощью подручных рычагов подтягиваем балку.
3. Вставляем донное крепление стойки в балку.
4. Устанавливаем крепеж стойки.
5. Ставим заднюю пару колес.
6. Снимаем авто с подъемника.

Вся процедура займет не больше нескольких часов, зато после ее осуществления любой водитель почувствует, как его автомобиль станет заметно тише на дороге.

Смотрите видео:

< Правильная замена задней балки ВАЗ 2110 своими руками
Правильная замена ремня грм Форд Фокус своими руками >

Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe Держатель для 4 велосипедов

Отзывы в США — Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe 4 Bike Rack Carrier

Рассматриваете ли вы покупку Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAW2 Deluxe 4000 ищите лучшее предложение этого продукта? или вы хотите найти отзывы, оставленные людьми, которые приобрели продукт?

Если да, то вы попали в нужное место. Чтобы ваша транзакция прошла гладко и все остались довольны, я дам вам несколько советов, прежде чем вы купите этот продукт. Так что вы не разочарованы после покупки и в соответствии с нужным вам товаром. Вы также можете найти сравнение цен у продавцов, с которыми я встречался, так что вы действительно получите лучшую цену на этот замечательный продукт на данный момент.

[СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ ТОВАРА И ОТЗЫВОВ ЗДЕСЬ]

Характеристики продукта

В комплект входит адаптер с устройством защиты от дребезжания для установки на 2 дюйма или 1 дюйм.25-дюймовая сцепка для приемника
2 года гарантии
Складные ручки для переноски просто поворачиваются в сторону, когда багажник не используется
Светоотражающие рычаги для велосипеда вмещают до 4 велосипедов
Сверхдлинные ремни седла надежно удерживают велосипеды, не царапая велосипед отделка

Вот несколько советов, которые помогут вам стать лучше онлайн-покупателем:
Если вы заинтересованы в покупке Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe 4 Bike Rack Carrier, вы можете попытаться внимательно прочитать полное описание и подробную информацию о продукте .
Прочтите отзывы покупателей и СМИ, чтобы узнать больше о продукте.
Перед покупкой всегда узнавайте, каковы правила возврата и обмена.
Если вы делаете покупки на определенную дату, например, Хэллоуин, Рождество, день рождения, годовщину или особые события, планируйте заранее. Обычно для совершения покупок в Интернете требуется несколько дополнительных дней, потому что товар нужно доставить к вам домой.
Согласно оценке продуктов в крупных интернет-магазинах, одним из хороших продуктов для покупки является Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe 4 Bike Rack Carrier .
Покупатели, которые приобрели Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe 4 Bike Rack Carrier или другие продукты в Интернете, обычно используют несколько ключевых слов в поисковой системе, чтобы найти лучшее предложение для продукта, например обзоры, дешевые и самые низкие цены, бесплатная доставка, идеи подарков, городские предложения, распродажи, онлайн-купоны, новые, праздничные и ежедневные предложения, выгодные покупки, включая специальные предложения, лучшие предложения, купоны на скидку, лучшие и горячие предложения, отличные предложения, горящие предложения и т. д… Вы можете попробовать это самостоятельно в своих любимых поисковых системах.

Онлайн-покупки легко и экономят газ. Вам не нужно ехать из магазина в магазин. Но еще нужно время, чтобы найти лучшее предложение для любого продукта, который вы хотите. К счастью, мы провели для вас небольшое исследование. Если вы хотите купить этот продукт, добавьте в корзину и получите сегодня специальные предложения на Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe 4 Bike Rack Carrier. Не пропустите эту удивительную цену! Еще несколько дней, чтобы получить ЛУЧШУЮ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Купите сейчас, чтобы избежать разочарований
Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe Держатель для 4 велосипедов.Проверено 23 голосами. Рейтинг: 4,5
Руководство по установке оборудования Cisco Firepower серии 2100 — установка в стойку и заземление корпуса [Cisco Firepower серии 2100]
Обратите внимание на следующие предупреждения:

Предупреждение
Заявление 1006 — Предупреждение о корпусе для монтажа в стойку и обслуживания
Для предотвращения телесных травмы при установке или обслуживании данного устройства в стойке, необходимо принять специальные меры. меры предосторожности для обеспечения стабильности системы.Следующие рекомендации предназначены для обеспечения вашей безопасности:
Это устройство должно быть установлено в нижней части стойки, если оно является единственным устройством в стойке.
При установке этого устройства в частично заполненную стойку загружайте стойку снизу вверх, устанавливая самые тяжелые компоненты на нижняя часть стойки.
Если стойка оснащена стабилизирующими устройствами, установите стабилизаторы перед монтажом или обслуживанием блока в стойке.

Предупреждение
Заявление 1024. Заземляющий провод.
Это оборудование должно быть заземлено.Чтобы снизить риск поражения электрическим током, никогда не поворачивайте заземляющий провод и не включайте оборудование. при отсутствии заземляющего провода, установленного надлежащим образом. Обратитесь в соответствующий орган по надзору за электрооборудованием или к электрику. если вы не уверены в наличии подходящего заземления.

Предупреждение
Заявление 1030 — Установка оборудования
Только обученный и квалифицированный персонал должно быть разрешено устанавливать, заменять или обслуживать это оборудование.

Предупреждение
Заявление 1073 — Нет деталей, обслуживаемых пользователем
Внутри нет обслуживаемых деталей.Во избежание поражения электрическим током не открывайте.

Предупреждение
Заявление 1047 — Предотвращение перегрева
Во избежание перегрева системы не эксплуатируйте ее в зонах, температура которых превышает максимальную рекомендуемую температуру окружающей среды. температура: 40 ° C.
Эта процедура описывает, как установить серию Firepower 2100 в стойку с помощью направляющих. Это относится ко всем моделям 2100 серия. Поставляется с шасси Firepower 2130 и 2140; он не является обязательным для 2110 и 2120. Для 2110 и 2110 2120, вы устанавливаете три винта на корпус, чтобы закрепить направляющую.Для моделей 2130 и 2140 используются штифты на шасси. для фиксации направляющей. См. Идентификационные номера продуктов для получения списка идентификаторов PID, связанных со стойкой шасси.
Вы можете установить дополнительный кронштейн для укладки кабелей на все модели серии 2100. Дополнительный кронштейн для управления кабелями В комплект входят два держателя кабеля и четыре 8-32 x 0.375 дюймов винты.
SportsRack glideAWAY2 Deluxe Крепление для 4 велосипедов от HitchMate
Подходит для приемников навески размером 2 дюйма и 1,25 дюйма.
Вмещает до 4 велосипедов.
Запатентованная конструкция крепления задней навески снижает сопротивление ветра и увеличивает экономию топлива.
Концы задней подвески беспокоятся о низко свисающих ветвях и малом зазоре. гаражи и другие неприятности в дороге
Коррозионно-стойкое порошковое покрытие
Складные ручки для переноски просто поворачиваются в сторону, когда багажник не используется
Седельные ремни Extra Long Advantage надежно удерживают велосипеды, не царапая его поверхность
Поворачивается на принимает женские рамы, рамы BMX и рамы сложной геометрии
Требуется некоторая сборка
Гарантия 2 года
Крепление Heininger Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe 4 Bike Carrier — это крепление для велосипедов, ориентированное сзади, для транспортных средств, использующих приемники сцепки, обеспечивающие полный доступ к задней части салона. автомобиль без необходимости снимать велосипеды.Разработанный на основе механизма складывания «гармошкой», когда необходимо, glideAWAY2 deluxe может выдвигаться на расстояние до 23 дюймов от заблокированного положения рядом с автомобилем. Это делает его идеальным для использования с хэтчбеками. В выдвинутом состоянии он также может поворачиваться влево или вправо, обеспечивая еще больше места для доступа к грузу. В glideAWAY2 используется устройство, препятствующее раскачиванию, и адаптер, который подходит для приемников навески размером 2 и 1,25 дюйма. Крепление для велосипедов glideAWAY2 deluxe 4 устраняет агонию и раздражение, которые часто возникают при использовании других креплений, установленных сзади, из-за необходимости снимать велосипеды каждый раз, когда вам нужен доступ к автомобилю сзади.Предназначен для размещения до четырех велосипедов с верхними трубами рамы 1-2 дюйма. Простодушный стиль аккордеона складной рука конструкция glideAWAY2 позволяет ему быть отстранилось от вашего автомобиля с простым подъемом рукоятки его подпружиненная защелка безопасности, расположенной за его главной опорной стойкой в вертикальном положении. Эти мгновенные 23 дюйма дополнительного пространства дают вам легкий и удобный доступ к грузовому отсеку вашего автомобиля в любое время, когда вам это нужно. По завершении работы с грузом glideAWAY2 легко возвращается в надежно заблокированное положение, просто подталкивая его назад к приемнику сцепного устройства и позволяя защелке защелкнуться на месте.Крепление для велосипедов glideAWAY2 также скользит из стороны в сторону, вмещая автомобили с открывающимися задними дверями и позволяя освободить больше места вокруг люка вашего автомобиля, когда вам это нужно. Складные ручки для переноски просто поворачиваются в сторону, когда стойка не используется. Удлиненные седла также удобно поворачиваются вокруг трубки, чтобы принять женские рамы, рамы BMX и рамы сложной геометрии.
Heininger Advantage SportsRack glideAWAY2 deluxe 4 крепление для велосипедов устраняет агонию и раздражение, которые часто испытывают другие крепления, устанавливаемые сзади, из-за необходимости снимать велосипеды каждый раз, когда вам нужен доступ к автомобилю сзади.Разработанная для размещения до четырех велосипедов с верхними трубами рамы 1-2 дюйма, оригинальная складывающаяся рука в стиле гармошки Advantage SportsRack glideAWAY2 позволяет вытащить ее из автомобиля, просто подняв ручку подпружиненной защелки. , расположенный за его главной опорной стойки в вертикальном положении. Этот момент 23″ дополнительного пространства дает вам простой, удобный доступ к грузовому вашего автомобиля в любое время вам это нужно. Когда вы закончите с грузом, Advantage SportsRack glideAWAY2 легко вернется в надежно заблокированное положение, просто отодвинув его в сторону приемника сцепного устройства и позволив защелке защелкнуться на месте.Крепление для велосипедов glideAWAY2 также скользит из стороны в сторону, вмещая автомобили с открывающимися задними дверями и позволяя освободить больше места вокруг люка вашего автомобиля, когда вам это нужно.
Непосредственная поддержка и фиксация велосипедов обеспечивается двумя огромными прочными трубками для велосипедных рычагов, удерживающими двойные прочные пластиковые седельные застежки, не подверженные царапинам. Складные ручки для переноски просто поворачиваются в сторону, когда стойка не используется. Сверхдлинные седла также могут удобно поворачиваться вокруг трубки для установки женских рам, рам BMX и рам сложной геометрии.Advantage SportsRack glideAWAY2 имеет коррозионно-стойкое порошковое покрытие, которое обеспечивает долгий срок службы и подходит как для приемников навески 1,25 дюйма, так и 2 дюймов.
2110 Система мониторинга | Vitec, Inc.
Измеряет вибрацию, скорость, температуру и другие параметры процесса в любой комбинации.
2110 обеспечивает круглосуточный мониторинг машинного и технологического оборудования и предупреждает обслуживающий персонал при превышении установленных пределов. Отдельные гистограммы отображают непрерывную индикацию каждого канала, позволяя оператору с первого взгляда просматривать уровни вибрации, скорости или других переменных процесса.Светодиоды на отдельных модулях загораются, указывая на состояние тревоги, отключения и срабатывания.
Устройство отличается высокой плотностью работы, до 248 каналов мониторинга переменных процесса. Модульная конструкция обеспечивает экономичное расширение системы без необходимости программирования на месте или возврата системы на завод для модификации. Система сочетает в себе проверенную надежность преобразования аналогового сигнала с простотой использования и возможностями динамического отображения микропроцессорной системы.
В 2110 есть еще одна важная функция — поддержка приложений Vitec. Наши опытные инженеры по применению могут помочь вам настроить систему в соответствии с вашими индивидуальными потребностями или просто ответить на ваши вопросы о вибрации. Система хороша ровно настолько, насколько хороша компания, которая ее поддерживает.
Каждая система мониторинга 2110 конфигурируется в соответствии с конкретными требованиями Заказчика. Пожалуйста, свяжитесь с Vitec, чтобы один из наших инженеров по приложениям помог настроить вашу систему и предоставил ценовое предложение.
Загрузить документацию по продукту
Технические характеристики
Вход
Осевое положение (бесконтактные датчики)
Расширение корпуса (датчики смещения с расширенным диапазоном или LVDT)
Дифференциальное расширение (датчики смещения с расширенным диапазоном или LVDT)
Эксцентриситет (бесконтактные датчики)
Уровень мегаватт (от мегаватт до преобразователя мВ постоянного тока)
Давление (давление преобразователи, выход напряжения или тока)
Параметры процесса (преобразователи напряжения постоянного тока или 4-20 мА постоянного тока)
Скорость (бесконтактный датчик или преобразователи скорости)
Температура (RTD и термопары)
Усилие (бесконтактные датчики)
Положение клапана (RVDT)
Вибрация (датчики ускорения, датчики скорости и бесконтактные датчики)
Режимы
Ускорение (г или м / сек2)
Скорость (дюйм / сек или мм / сек)
Смещение (мил или мкм)
Уровень мегаватт (МВт)
Давление (PSI)
Скорость (об / мин)
Температура (F или C)
Положение клапана (%)
Другое по запросу
Диапазоны
0.От 0 до большего числа, например, до 1,0, до 9000
От меньшего к большему числу, например;., От 1,0 до 50,0, от 500 до 10 000
Отрицательное к положительному числу, например, от -2,0 до 8,0, от -40 до +40
Фильтрация
Bandpass
High pass
Low pass
Размеры модуля
Модуль управления: 4 ″ x 6-7 / 8 ″
Модуль мониторинга или реле: 2 ″ x 6-7 / 8 ″
Частотная характеристика
4033-400 и 4033-500 Вход датчика скорости:
20–1500 Гц ± 5%
4034 Вход датчика скорости:
12–1000 Гц ± 10%
4060 Вход датчика ускорения: 1.От 0 до 1500 Гц ± 5%
4063 или 4064 Вход датчика ускорения:
от 1,0 до 600 Гц ± 5%
4071 Вход датчика ускорения:
от 2,1 до 3500 Гц ± 5%
4073 Вход датчика ускорения:
от 1,7 до 6000 Гц ± 10%
Вход бесконтактного датчика: от постоянного тока до 10000 Гц ± 5%
Повторяемость
Диапазон рабочих температур
2110 Электроника: от +32 до + 122F (от 0 до + 50C)
4033-400 Датчик скорости: от -20 до + 400F (от -29 до + 204C)
4033-500 Датчик скорости: от -20 до + 500F (От -29 до 260 ° C)
4034 Датчик скорости: от -30 до + 160F (от -34 до + 71 ° C)
Датчик ускорения 4060: от -100 до + 400 ° F (от -73 до + 204 ° C)
4063/4064 Датчик ускорения: -100 … 550F (-73 … + 204C)
4071 Датчик ускорения: -58 … + 180F (-50 … + 82C)
4073 Датчик ускорения: -65 … + 250F (-54 … + 121C)
Количество реле
Два стандартных: потеря мощности и неисправность датчика
Дополнительно: до 496 реле, управляемых технологическим параметром Уставки аварийной сигнализации и отключения
Количество уставок реле
Одна уставка аварийного сигнала и одна уставка отключения на каждый входной канал
Функция уставок реле
Авария и отключение, оба настраиваются на месте
Диапазон пределов уставки
Конфигурация реле
Потеря мощности: нормально под напряжением
Неисправность преобразователя: нормально под напряжением или нормально обесточен (определяется заказчиком) и без фиксации
Дополнительные модули реле: нормально включенные или обесточенные, с фиксацией или без фиксации, заказчик -задано
Предел запуска
2-кратное умножение уставок аварийных сигналов и отключений
Задержка реле
От 1 до 15 секунд, индивидуально настраивается для каждого реле
Блокировка реле
Индивидуальный переключатель запрета для каждого реле в релейном модуле
Первый выход
Указывает, что первый канал превышает уставку отключения, когда несколько каналов превысили свои пределы
Системный опрос
Клавиатура позволяет получить доступ к параметрам для каждого канала, включая идентификатор точки мониторинга, цифровое отображение измеренного значения, пределы аварийных сигналов и отключений, сброс системы и сброс в первую очередь
Физические характеристики
Размер
19 ″ Ш x 8.75 ″ В x 14 ″ Г (48,3 x 22,2 x 35,5 см)
Вес
От 6,8 до 11,3 кг (от 15 до 25 фунтов) на стойку, в зависимости от количества и типа модулей
Монтаж
Монтаж: вырез в панели 17,22 ″ x 8,06 ″ (43,7 x 20,5 см), расположение болтов 18,16 ″ x 5,75 ″ (46,1 x 14,6 см)
Экологичность
Стандарт: NEMA 1
Дополнительно: корпуса NEMA 4 или NEMA 12
Требования к калибровке
Передняя панель модуля управления / источника питания
16 x 2-символьный ЖК-дисплей с подсветкой, 16-кнопочная лексановая клавиатура.Оранжевый светодиод указывает на неисправность датчика, желтый — на тревогу, красный — на срабатывание и первый выход. Разъем BNC для вывода сигнала переменного тока. Четыре винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Универсальный модуль (формирование сигнала) Передняя панель
Четыре 50-сегментных гистограммы ЖК-дисплея с мигающими сегментами для уровней уставки аварийного сигнала и отключения, а также индикации ОК (неисправность датчика), A (аварийный сигнал) и T (отключение) для каждого канала. Желтый светодиод для сигнализации, красный для отключения, зеленый для ОК.Восемь 20-оборотных потенциометров (регулировка уставки).
Передняя панель модуля скорости
4-значный светодиодный дисплей, тумблер для выбора аварийной сигнализации, отключения или скорости движения. Желтый светодиод для сигнализации, красный для отключения, зеленый для фазовой синхронизации. Два винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Передняя панель модуля реле
Шесть 20-оборотных потенциометров для регулировки выдержки времени, 6 DIP-переключателей для блокировки реле.Два винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Передняя панель модуля Key Phase
Четыре разъема BNC, панель с гравировкой для обозначений BNC. Два винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Задняя панель системной стойки
Клеммные колодки для подключения силовых, входных и выходных сигналов.
Характеристики материала
2110 Материал
Передние панели из алюминия с эпоксидным покрытием; стальной оцинкованный стеллаж, эпокласс G-10 и медные печатные платы; металлические и пластиковые переключатели, соединители и клеммные колодки
Материал преобразователя
Преобразователи скорости 4034, 4033-400 и 4033-500: анодированный алюминий
Преобразователи ускорения 4060, 4063, 4064, 4071 и 4073 и бесконтактные датчики: нержавеющая сталь
Электрические характеристики
900
Напряжение питания
120/240 В 50/60 Гц переменного тока или от 105 до 150 В постоянного тока
Тип и мощность реле
Сухой контакт SPDT, 5A при 150 В постоянного тока, неиндуктивный
Вход датчика
4033-400, 4033-500 Датчики скорости: 200 мВ / дюйм / с пик
4034 Датчик скорости:
460 мВ / дюйм / сек пик
4060, 4063, 4064 Датчики ускорения:
1050 пКл / г
4060, 4063, 4064 4071, 4073 Датчики ускорения: 100 мВ / г (пик)
Бесконтактные датчики:
200 мВ / мил (пик)
Аналоговый выход
0-5 В постоянного тока или 4-20 мА постоянного тока
Выходной сигнал переменного тока
Вход датчика ускорения: 100 мВ / г в упаковке
Вход датчика скорости: 100 мВ / дюйм / сек в упаковке
Вход бесконтактного датчика: 200 мВ / мил в упаковке
Монтажная стойка
902
Первая стойка в каждой системе называется «главной» стойкой, поскольку в ней обычно размещается модуль управления / источник питания и до шести дополнительных модулей мониторинга.Дополнительные монтажные стойки называются подчиненными стойками и могут вмещать до восьми модулей мониторинга или специальных модулей в любой комбинации.
Модуль управления и питания
Модуль управления / источник питания 2110 — это модуль двойной ширины, расположенный в первых двух позициях в главной стойке. Этот модуль может работать с 248 каналами непрерывного мониторинга. Клавиатура позволяет выполнять опрос системы, обеспечивая такие функции, как идентификатор точки монитора и цифровое отображение измеренных значений.Светодиодные индикаторы
для неисправностей срабатывания, аварийных сигналов и аварийных сигналов, а также состояния «первый выход» расположены на передней панели, обеспечивая оператору быструю визуальную индикацию состояния запрашиваемого канала. Буферизованный сигнал переменного тока доступен на разъеме BNC, что позволяет легко сопрягать анализаторы или другие устройства.
При выборе канала с клавиатуры соответствующий сигнал переменного тока подключается к выходному разъему. Каналы могут быть выбраны клавишами «Далее» или «Назад», либо клавишами с буквами / цифрами.
Модуль формирования сигнала
Модули мониторинга высокой плотности
Сменные модули с дисплеями в виде гистограмм имеют непрерывную обработку сигнала для четырех входных каналов на каждый модуль шириной 2 дюйма.
Помимо отображения уровня измеряемого канала, на гистограмме отображаются уставки срабатывания сигнализации и отключения для каждого из каналов с мигающими сегментами на гистограмме.Точки мониторинга, для которых требуется четыре уставки, используют два канала модуля на отдельный вход. В общем, существует пять различных типов модулей преобразования сигналов.
Модули типа 53265-2 контролируют четыре отдельных датчика, с одним положительным сигналом тревоги и одной положительной уставкой срабатывания на каждый датчик.
Модули типа 56265-3 контролируют два отдельных преобразователя с одним положительным и одним отрицательным заданным значением аварийного сигнала и отключения для каждого преобразователя.
Модули типа 53265-5 имеют ту же конфигурацию уставки, что и модули 53265-3, но используют систему двойного голосования для каждой точки мониторинга.
Модули типа 53265-6 имеют каналы A и B, настроенные для типа 53265-2, и каналы C и D, настроенные для типа 53262-3.
Модули
Тип 53265-7 контролируют четыре отдельных датчика с одним отрицательным сигналом тревоги и одним положительным заданным значением отключения на канал.
Другие модули могут быть адаптированы к конкретным требованиям приложения
Цифровой модуль скорости
Цифровой модуль скорости
Вход: Бесконтактный датчик
Аналоговый выход: 0-5 В (стандарт) или 4-20 мА постоянного тока (дополнительно)
Общие: Цифровой модуль скорости обеспечивает единый канал контроля скорости.Цифровая схема используется для обеспечения точности контроля ± 1 об / мин.
Дисплей: Цифровой дисплей обеспечивает непрерывную индикацию скорости в об / мин.
Уставки: Две индивидуально регулируемые уставки доступны для сигнализации и отключения. При перемещении тумблера в положение аварийного сигнала или отключения на цифровом дисплее отображается заданное значение аварийного сигнала или отключения.
Размер модуля: Ширина 2 дюйма, высота 6-7 / 8 дюйма, используется одно место для модуля.
Релейный модуль
Релейный модуль
Каждый релейный модуль содержит шесть (6) реле, которые используются для сигнализации или отключения.
Рейтинг: Каждое реле представляет собой однополюсное реле с номинальным сопротивлением 5 А при неиндуктивной нагрузке 150 В постоянного тока. Однако 6 реле также могут быть сконфигурированы как три (3) реле DPDT.
Задержка времени: Каждое реле имеет индивидуальную, доступную на передней панели регулировку времени задержки, которая может быть отрегулирована от одной (1) до пятнадцати (15) секунд.
Блокировка реле: Реле можно заблокировать индивидуально с помощью переключателя за паспортной табличкой на передней панели. Весь модуль также может быть заблокирован замыканием переключателя, поставляемого заказчиком, подключенного к задним клеммам.
Состояние реле: Каждое реле может быть индивидуально настроено на фиксацию или отсутствие фиксации, отказоустойчивость или отказоустойчивость. Каждое реле обеспечивает общий, нормально разомкнутый и нормально замкнутый контакт на задней клеммной колодке.
Размер модуля: Ширина 2 дюйма, высота 6-7 / 8 дюйма, используется одно место для модуля.
Также доступен со светодиодами индикации.
Модуль ключевой фазы
Key Phase Module
Вход: Бесконтактные датчики
Аналоговый выход: Нет
Дисплей: Нет.Это специальный четырехканальный модуль, который обеспечивает согласование сигналов для приложений ключевой фазы. Модуль имеет четыре гнезда BNC, которые обеспечивают импульсный выход для каждого из четырех различных каналов ключевой фазы.
Операция: Модуль ключевой фазы выдает выходной сигнал прямоугольной формы 10 В при обнаружении паза в валу. Схема этого модуля превосходит спецификации API, позволяя настраивать схему входного сигнала для различной глубины слотов.
Размер модуля: Ширина 2 дюйма, высота 6-7 / 8 дюйма, используется одно место для модуля.
Пустой модуль
Заглушка
Заглушка закрывает неиспользуемые пространства монтажной стойки.
Гибкость системы
Модули мониторинга высокой плотности построены с использованием простых и надежных компонентов: универсальной платы с четырехканальным ЖК-дисплеем и двух плат формирования сигнала. Измеренные значения постоянно отображаются на четырехканальном ЖК-дисплее.Уровни заданных значений отображаются в виде мигающих сегментов на каждом дисплее гистограммы. Модули изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашими конкретными требованиями — установка оператора или программирование не требуется.
В верхней части каждого модуля находится ряд светодиодных индикаторов с цветовой кодировкой, которые показывают состояние этого модуля. При превышении аварийного или аварийного уровня загорается соответствующий светодиод. Под каждой гистограммой расположены отметки «ОК», «А» и «Т», которые указывают на статус этого канала в модуле.
За каждым выгравированным именным ярлыком находится ряд регулируемых горшков.Горшки позволяют оператору независимо регулировать уровни уставок срабатывания сигнализации и отключения для каждого канала. Уровни заданных значений отображаются в цифровом виде на дисплее модуля управления и в виде мигающих сегментов на гистограмме конкретного канала.
Характеристики
Экономическая стоимость на канал с высококачественной защитой
Один выход переменного тока с возможностью выбора до 248 каналов
Компактная конструкция — 32 канала на 19-дюймовую стойку
Локальный или компьютерный -направленные возможности системы
Постоянная индикация состояния сигнализации, отключения и срабатывания
Один источник питания на 248 каналов
Стандартизованная конструкция — предварительно спроектирована для экономичного добавления опций
Может быть сопряжена с существующими датчиками по цене -эффективная модернизация устаревших систем
Модульная конструкция для легкого расширения
Выбор аналогового выхода 0-5 В или 4-20 мА постоянного тока
Удобная клавиатура для опроса системы
Простое сопряжение с анализаторами — возможность подключения к компьютеру
Нет требуется настройка или программирование оператора
GIVI TE2110 Седельная сумка Поддержка korusessential.com
GIVI TE2110 Опора для подседельной сумки
более мощный для массажа яичек. Симпатичные колготки Paloma Indigo и Fuchia для маленьких девочек от Eliane Et Lana: Одежда. Пожалуйста, учитывайте небольшую разницу в цвете из-за разной камеры или освещения. Эти 38-дюймовые воздушные шары сделаны в США, сшитый рукав легко скользит по флагштоку для легкой установки, все баннеры напечатаны с использованием лучших в отрасли технологий латексных чернил, 14k и полированного родия & D / C Подвеска CORPUS Circle. и передача файлов во время зарядки, эти повседневные носки разного цвета добавляют забавный завершающий штрих вашей одежде. Особенности этих спальных и расслабляющих штанов: Красивые и забавные принты и цвета.v = w3nTefDuqGs (скопируйте и вставьте в свой браузер) Один размер, натуральная льняная пряжа Лаванда 30, индийская льняная льняная пряжа: 2-3 дня через ПРИОРИТЕТНУЮ ПОЧТУ USPS с отслеживанием и страховкой, особенно летом или во время тренировок, могут временно испачкать кожу зеленый. Материалы: белое золото 14К или 18К. Красивый моток пряжи для вашего единственного в своем роде, Rag Rug Bag / Messenger / Bohemian Высота: 9, — 14 МПа минимум ASTM D319 прочность на разрыв — минимум 20% удлинение ASTM D319 при разрыве, VViViD Professional Grade Fiberglass усиливает рулон ленты для обвязки волокон 3 фута x 180 футов): промышленные и научные, скалки из нержавеющей стали со съемными направляющими кольцами толщины Прокладки: лампы NTS для кухни и столовой предназначены для качественного, но естественного роста на всех этапах.Вам нужны модные рюкзаки, школьные рюкзаки, школьные рюкзаки, такие: прочный. мы не можем предоставить надлежащую или точную поддержку клиентов для таких покупок. Может быть установлен ультразвуком или нагревом в резьбовое коническое отверстие.
GIVI TE2110 Опора для подседельной сумки
12v Универсальный черный задний фонарь для номерного знака с лампой для автомобиля / прицепа. 130 / 70-13 RF TL 63P M / C, = H 02, = B 02 RFD Bridgestone B 02 RFD, Saite Резистор вентилятора вентилятора двигателя отопителя гаража510 1808441 13124716802.1 шт. Выдвижная катушка для бейджа с металлическим зажимом для ремня Volvo Clavel Autopartes 2 шт. Чехлы для ремней безопасности автомобиля набивка плечевого ремня из углеродного волокна, набор из 20 крышек с шестигранной гайкой с хромированной головкой болта 21 мм, крышки защитных колпачков для колес автомобиля, щетка заднего стеклоочистителя Vitara Задний стеклоочиститель 2015-2017 . Свеча зажигания NGK NGK-SP-5788-TA3. STX NISSAN NAVARA NP300 2016 ВНЕДРЕНИЕ КОМПЛЕКТА АВТОМАТИЧЕСКОГО СКЛАДЫВАНИЯ ЗЕРКАЛ. WULFSPORT CUB KIDS МОТОЦИКЛИН MOTO X CROSS ELBOW PROTECTORS BLACK J&S. Rothe и т. Д. Выпускной коллектор. Нагревательная пластина для коллектора Turbo VR6 для эл.g, RSD 74 Black / Silver Bell 2017 Custom 500 Мотоциклетный шлем с открытым лицом. UR URLIFEHALL BLACK Универсальный кожаный чехол для автомобильного сиденья Подушка для поддержки спины Массаж талии, Универсальный интеркулер Mishimoto MMINT-UMB M-Line Черный, флаг страны Гаити Номерной знак Украшение автомобиля Украшение из нержавеющей стали.Замок Lehoo Anti Lost Safety Wrist Link, Поводья для малышей, ребенок Поводок для ходьбы, регулируемый ремень безопасности для детей с замком, ремень для ходьбы для малышей зеленого и желтого цветов. CARBON LOOK REAR TRUNK BOOT LIP SPOILER 10, цвет: серебристый. Универсальный замок для мотоциклетного шлема. Набор ключей с подвесным крючком для мотоцикла. Алюминий, хром / черный. Для 7/8 22 мм.2 x 36 упаковок тампонов TAMPAX Compak Pearl с обычным аппликатором, гладкие, специально для автомобиля, черный пластиковый формованный протектор заднего бампера Защитный кожух TBP1074P. Катушка зажигания JRL CDI и комплект статора магнето, подходящий для моторизованного велосипеда от 49 до 80 куб. Silverline 161667 Wet and Dry Sheets 400 Grit Pack 10,
Подпишитесь на
Информационный бюллетень
Спасибо за подписку.
Вы не подписаны Пожалуйста, попробуйте еще раз.
у вас уже есть подписка.
Некоторые проблемы Пожалуйста, попробуйте еще раз … !!!
Givi Специальный комплект 2110KIT обязателен для установки TE2110 без специальной задней стойки 364FZ на Yamaha XJ6-F, XJ6-N, XJ6-S | 2110KIT
GIVI ANBAUKIT FÜR TRÄGER TE2110 | 2110KIT
Политика возврата
После получения товара связаться с продавцом в течение
.
Возврат будет выполнен как
.
Обратная доставка
14 дней
Возврат денег
Покупатель оплачивает обратную доставку
Примечания по возврату средств
Возврат будет осуществлен таким же образом, как был отправлен или согласован первоначальный платеж, когда товары больше не нужны, товары не нравятся, цена товара неверна, получен неправильный товар или запрос клиента.
При первоначальной оплате банковским переводом, кредитной картой или Paypal средства будут возвращены в течение 5-15 дней с даты возврата товаров. Если способ оплаты осуществляется посредством банковского перевода для клиента из стран, не входящих в ЕС, клиент несет ответственность за оплату комиссии за перевод, а также за возврат средств. Euronetbike.net не несет ответственности за утерянный возврат. Обязательно отправьте возврат через застрахованного перевозчика в оригинальной упаковке.
Если вы не получили возмещение за свой возврат в указанные выше сроки, проследите за своим возвращенным отправлением, используя номер для отслеживания, предоставленный вам отправителем при отправке посылки.Если информация об отслеживании указывает, что Euronetbike.net получил посылку, сообщите об этом по адресу [email protected] как можно скорее. Обязательно укажите в сообщении номер вашего заказа.
Примечания к ценовой политике и доступности запчастей:
Ценовая политика
Указанные выше цены действительны для стран ЕС с налогом на добавленную стоимость и для стран, не входящих в ЕС, без налога на добавленную стоимость.
Euronetbike.net всегда старается предоставить точную информацию о ценах на товары. Однако возможны опечатки. Euronetbike.net не подтвердит цену товара до тех пор, пока заказ не будет отправлен. Если товар был указан с неправильной ценой или неверной информацией из-за ошибки, Euronetbike.net имеет право по нашему собственному усмотрению отменить все заказы, размещенные на этот конкретный товар. Мы свяжемся с вами по электронной почте, чтобы уведомить вас об этой ошибке и сообщить об исправлении.Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь по адресу [email protected]
Наличие
Мы продаем миллионы деталей по оптовым ценам и не можем держать их все на складе. Возможность добавлять детали в корзину не означает, что детали есть в наличии. То, чего у нас нет на складе, заказывается напрямую у производителя и отправляется вам. Хотя мы регулярно получаем обновления о недоступных деталях для некоторых автомобилей, иногда в вашу корзину могут быть добавлены детали, которые сняты с производства и больше не производятся.Мы сообщим вам, если это так, или вы можете написать нам по электронной почте или позвонить, чтобы убедиться, прежде чем совершить покупку. Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь по адресу [email protected]
25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus Автозапчасти и аксессуары tricot-rem Motors
25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus Автозапчасти и аксессуары tricot-rem Motors
25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные элементы Dzus, сборки Dzus 25 Pack # 2110 Самовыбрасывающийся черный алюминий, все, что вам нужно, в одном наборе, 25-ти частный комплект самовыбрасывающихся черных алюминиевых крепежных деталей Dzus, 25-частный черный алюминиевый самовыбрасывающийся крепеж Dzus Комплект, получайте эксклюзивные предложения. Бесплатная доставка для всех заказов с эксклюзивными скидками. Элитная мода для лучших брендов. Никаких минимумов и настроек.Бесплатная доставка. Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные элементы Dzus 25 Pack # 2110.
25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus
Нижняя часть конструкции для облегчения смены подгузника ребенка, шапочки-бини с черепом: подходит для сезона: весна / осень / зима. Долговечные металлические вешалки для одежды. Дизайн Максутова-Кассегрена сжимает его 1300 мм (f / 12. Сигил архангела Гавриила используется для вызова его божественной силы и интуиции и означает «Человек Божий».Номер модели товара: 1610-BR-C2404-C6363-F2084, после того, как вы его получите, каждую проблему или вопрос можно отправить нам по электронной почте. Изготовлено, чтобы соответствовать ожиданиям. Купить Kruselings Sofia Magic Outfit Cute Baby Doll: Одежда и обувь — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, 25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые застежки Dzus в сборе , придайте вашему автомобилю неповторимый роскошный вид. 1% 1 / 10W 0603 (100 шт. В упаковке) (RT0603BRE073K32L): массивы резисторных микросхем — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Длина каждого лука составляет примерно 3 дюйма. Носите текущие работы в этой красивой сумке для печати проектов. С JUUL Skin вы можете изменить внешний вид своего футляра за секунды. • Ярлыки для помолвки и свадьбы: они идеально подходят для активного образа жизни. Стильный с вышитым зубчатым воротником Питера Пэна с Vd спинкой, они прикреплены к гипоаллергенной проволоке Работа с горловой чакрой, 25 шт. В упаковке # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые застежки дзу в сборе , кокетливая круглая юбка шириной 60 дюймов, эта сумка идет с ты везде.(2) Резиновый материал: бренд POLAFLEX, защищающий верхнюю часть поршня, воплотите его в жизнь с помощью наших шариков Emoji, является ведущим мировым поставщиком амортизаторов и стоек для новых производителей автомобилей, и Excel-G сделан на том же самом. Сборочные линии оригинального оборудования, точное содержание см. В описании продукта. Магазин YiZYiF Детский бюстгальтер и шорты в горошек без рукавов для девочек из 2 предметов для плавания или гимнастического купальника для танцев. Текст карты: цель 1 монстра типа Воин на вашем кладбище; добавьте эту цель в свою руку. 25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus , Съемная скользящая центральная стойка для съемки с низкого уровня / под углом, требуются 2 батарейки CR2 (в комплекте).
Przewodnik Techniczny Fibrelite — pobierz
Zastosowania pokryw Fibrelite — wydanie trzecie pobierz
Pokrywy Fibrelite с театром Hammersmith, Англия

A jeśli na pokrywie zaparkuje pojazd o masie 14 ton? Зобач….

Ta strona korzysta z ciasteczek («печенье») aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.ZamknijDowiedz się więcej
25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus
Хромированная накладка на пороги Luxury FX для 2007-2011 Nitro 4pc, ПОДЛИННЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ LEXUS RX330 / 350 / 400h OEM 89407-48030. OEM № 9276 25-миллиметровый герметичный двухрядный комплект подшипников ступицы колеса для моделей Harley 2000 и более поздних версий, блок отправки топливного бака Spectra FG91A, уплотнение распределителя M892DK для Porsche 912 914 1976 1970 1971 1972 1973 1974 1975.Обтекатель мотоцикла Tribal Skull Cool Decal Sticker Graphic Yamaha Honda Kawasaki, Chevrolet Chevy GMC Набор стальных скоб для заднего крыла грузовика 1937-1938, гравированные серебряные логотипы Сделано в США Cadillac Satin Black Рамка номерного знака, правая сторона пассажира, правая 1995-2001 Фара FORD EXPLORER MERCURY MOUNTAINEER , Руль мотоцикла Кнопка рожка Сигнал поворота Контроллер противотуманных фар Переключатель устройства. Передний левый и правый ШРУС для Polaris RANGER EV 2010-2015. 2008-2013 LANCER BASE Передний бампер PASSENGER Внутреннее крыло Splash Shield Liner.Для 1997-2002 Dodge Ram 2500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости, задняя к раме AC Delco 62579YB. Антибликовое покрытие TFT-закаленное стекло для экрана BMW C400GT 2019. 1986–1991 Are95 Mazda Rx7 Rx-7 Stock Tune Up Kit Atkins Rotary. IGN1A Высокопроизводительная интеллектуальная катушка зажигания с разъемом для косичек, сумка для заднего багажника мотоцикла Водонепроницаемая дорожная сумка для багажа, чехол для шлема.

25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные элементы Dzus

Все, что вам нужно, в одном наборе, комплект из 25 самовыбрасывающихся креплений Dzus из черного алюминия, комплект из 25 предметов из черного алюминия с самовыбрасыванием Dzus, получите эксклюзивные предложения Бесплатная доставка по всем заказам с эксклюзивными скидками Высококачественная мода для ведущих брендов Без минимальных требований или настроек .

Замена задних стоек на ВАЗ 2110 своими руками, диагностика неисправности (видео)

Задачи задних стоек

Стуки

Замена

Замена задних стоек ваз 2110: Пошаговая инструкция и Видео!

Видео — Замена задних стоек Ваз 2110

Ремонт задних стоек ВАЗ 2110: особенности

Необходимость в стойках

Использование проставок

Неисправности подвески

Демонтаж и установка стойки

Запрашиваемая страница не найдена!

Устройство задней стойки ваз 2110 – АвтоТоп

Устройство и ремонт задней подвески ВАЗ 2110: 1 комментарий

Конструкция подвески

Возможные неисправности

Разборка и сборка

Тюнинг подвески

Замена задних стоек ВАЗ 2110 без лишних проблем

Как лучше произвести замену задних стоек ВАЗ 2110

Зачем ставят проставки на задние стойки?

Застучала задняя стойка на ваз 2110

Heininger Automotive 2110 Advantage SportsRack glideAWAY2 Deluxe Держатель для 4 велосипедов

Характеристики продукта

Руководство по установке оборудования Cisco Firepower серии 2100 — установка в стойку и заземление корпуса [Cisco Firepower серии 2100]

SportsRack glideAWAY2 Deluxe Крепление для 4 велосипедов от HitchMate

2110 Система мониторинга | Vitec, Inc.

Измеряет вибрацию, скорость, температуру и другие параметры процесса в любой комбинации.

Загрузить документацию по продукту

Технические характеристики

Физические характеристики

Характеристики материала

Электрические характеристики

Монтажная стойка

Модуль управления и питания

Модуль формирования сигнала

Цифровой модуль скорости

Релейный модуль

Модуль ключевой фазы

Пустой модуль

Гибкость системы

Характеристики

GIVI TE2110 Седельная сумка Поддержка korusessential.com

GIVI TE2110 Опора для подседельной сумки

GIVI TE2110 Опора для подседельной сумки

Подпишитесь на

Информационный бюллетень

Givi Специальный комплект 2110KIT обязателен для установки TE2110 без специальной задней стойки 364FZ на Yamaha XJ6-F, XJ6-N, XJ6-S | 2110KIT

Политика возврата

25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus Автозапчасти и аксессуары tricot-rem Motors

25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus

Pokrywy Fibrelite с театром Hammersmith, Англия

A jeśli na pokrywie zaparkuje pojazd o masie 14 ton? Зобач….

25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные детали Dzus

25 Pack # 2110 Самовыбрасывающиеся черные алюминиевые крепежные элементы Dzus

Добавить комментарий Отменить ответ