Ваз 2112 тюнинг оптики: Стандартная и тюнинг оптика ВАЗ 2110, 2111, 2112

После сборки в январский ЭБУ заливал программу обкатки при давлении наддува 0,6 бар. Потом была полная регулировка на стенде на максимальное давление. Поскольку ВАЗик эксплуатируется на дорогах общего пользования, мощность было решено повышать постепенно: сначала 1 бар — обкатка и привыкание, затем 1,5 бара — новая постановка и новая обкатка. На данный момент в машине есть две программы: 1 планка для города и для первой передачи, чтобы исключить ненужное скольжение на старте, и 2 планки в режиме гонок.Переключение осуществляется тумблером на руле.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

«Шестерка» оказалась мощной. Очень могущественный. На данный момент ребята остановились на 450 л.с., что составляет примерно 80% от максимальной мощности, доступной с такой компоновкой двигателя.

Конечно, штатная подвеска и трансмиссия не были готовы к такой мощности, скорости и вообще нагрузкам.Глупо полагать, что, например, коробка передач, рассчитанная на мощность «чуть больше 60», безболезненно переваривает ее семикратное увеличение. Коля не стал испытывать удачу и сразу установил более надежные агрегаты от BMW. В частности, коробка передач и задний подрамник вместе со всей подвеской перекочевали в машину из поколения Е30 «трехрублёвку».

Показать ярость

Мощность:

«Злая» начинка и внешний вид должны быть соответствующие. Изначально было искушение полностью уйти от ложа-лука, но Коле это показалось слишком простым и неинтересным.И, стоя на старте, все же хочется вселить страх в своего соперника — он должен сразу понимать, что легкой схватки не получится, да и рядом не самые простые Жигули. Для такого эффекта нужно было что-то уникальное, но в то же время гармоничное. Поэтому все сделали своими руками.

Для начала сняли весь хром с кузова. Потом начались эксперименты со стеклопластиком — ребята сделали новые передний бампер, капот и крышку багажника. Все бы хорошо, но низко сидящий бампер постоянно соприкасался с дорогой, а потому требовал регулярного ремонта.В какой-то момент Николаю этот процесс надоел, и он решил попробовать использовать современные алюминиевые композитные панели.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Шины Toyo Proxes 888

Кованые диски TOM`S 15 дюймов

Он легкий, прочный, его легко резать и гнуть. Накладки на пороги, сплиттер, задний диффузор, а также внушительный передний фартук были выполнены из композита — картинка получилась именно такой, какой я хотел видеть. Внешний вид ВАЗ-2106 дополнили диски TOM`S, привезенные с японского аукциона.Внешний вид получился очень необычным — броским, но в то же время стильным.

В жизни, конечно, не все и не всегда шло так гладко, как на бумаге. Это неудивительно — знания приходят с опытом. Итак, однажды, прямо накануне гонки, двигатель умер: маслосистема не справлялась с нагрузками, и случилось масляное голодание … Пришлось срочно перебирать двигатель в одночасье — к счастью, необходимый запасной запчасти были в наличии.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Скорость и дружба

Сейчас «шестерка» используется владельцем исключительно как машина выходного дня — на выставки, шоу и гонки, как говорится, забирать душу.По результатам замеров, этот ВАЗ преодолевает 402 метра ровно за 12 секунд, а разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 4 секунды, максимальная скорость составляет 250 км / ч. Так что если вы видите его на светофоре в городе, мы даже не рекомендуем пытаться соревноваться: велик шанс проиграть.

Как говорит Николай, самым сложным в проекте было определиться со всеми доработками и вложить в отечественный ВАЗ большие деньги, веря в эту красную «шестерку» и ее потенциал.Сейчас его машину обслуживает известная автоспортивная команда HMG. Изначально выступая в роли консультантов, теперь инженеры и механики команды занимаются полной технической поддержкой «шестерки». Именно там изготовили кастомный впускной ресивер и установили коробку передач Getrag от BMW. К следующему сезону планируется сварить новый выпускной коллектор.

Краткие технические характеристики:

Двигатель: Блок от ВАЗ-2112 1,5 литра Электроника: ЭБУ 5.1-4 Январь Коробка передач: Коробка передач Getrag 260 от BMW Подвеска: Задняя подвеска от BMW E30 Тормоза: Суппорты от ГАЗ-3110 Внешний вид: Пластиковые капот и багажник РМЦ-Гараж

Помимо дружного коллектива, за время работы над проектом Коля приобрел большое количество единомышленников в виде клуба Bunny Brothers Company.Так беспрецедентная покупка первой машины для студента превратилась в проект, растянувшийся на несколько лет и вовлекший много интересных людей и событий в жизни владельца. Ведь тюнинг — это не только автомобили, но прежде всего общение и новые друзья.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

• Блок от ВАЗ-2112 1,5 литра
• Коленчатый вал 71 мм
• Шатуны 121 мм H-образные United Motors
• Головка блока цилиндров от ВАЗ-2112 пиленая (РМЦ-Гараж)
• Клапаны 32/27 мм
• Пружины Шрик
• Пластины титановые
• Толкатели цельные
• Распредвалы ОКБ Динамика
• Шестерни регулируемые распределительного вала ОКБ Динамика
• Поршни от ВАЗ-21213, доработанные под степень сжатия 7.9
• Турбина Garrett GTX 3071
• Внешний вестгейт Tial 44 мм
• Ресивер HMG
• Впуск 4-х дроссельный от двигателя Toyota Levin 4A-GE
• Передний интеркулер 450/300/76 мм
• Алюминиевый трубопровод 63-76 мм Mud-Power
• Ниппели силиконовые
• Хомуты с Т-образным болтом
• Кастом выхлопная система RMC-Garage на трубе 76 мм
• Глушитель Fox Racing
• Топливный насос Bosch 340 л / ч
• Siemens Deka 870 cc форсунки
• Коллектор нержавеющая сталь DGT
• Термолента Thermo-Tec
• Воздушный фильтр низкого сопротивления AEM
• Перепускной клапан Tial 50 мм
• Маслоотделитель Cusco
• Масляный радиатор Trust
• Рукава армированные
• Прокладка под масляный фильтр
• Форсунки масляные
• Усилитель блока цилиндров
• Система охлаждения: радиатор + два вентилятора от Шевроле Нива
• Расширительный бачок Lada largus

Знаменитая «шестерка» — ВАЗ 2106 выпускалась несколько десятилетий подряд и по праву заслужила звание «народной» машины.Даже сегодня улицы наводнены модификациями шестой модели «Жигулей» — этот автомобиль проверенный временем, надежный и заслуженно любимый своими владельцами. Одна проблема: он устарел. Пока не дошла до блеска истинно ретро-автомобиля, но уже давно не выглядит современно. Что делать? Сделай тюнинг!

ВАЗ 2106 тюнинг двигателя

В принципе основные отличия различных модификаций «шестерок» — в двигателе и коробке передач — соответственно и в вопросе тюнинга нужно отталкивать эти части автомобиля.Среди всех «шестых» Жигулей самый мощный двигатель — 54,5 киловатта — был установлен на модели ВАЗ 21063 — поэтому, если у вас его еще нет, первым делом нужно его установить.

Мощный двигатель уже в наличии? Совершенству нет предела, давайте его улучшаем! Запускать доработку пламегасителя своей «шестерки» желательно с карбюратора: обычно это «Озон», но Пекарь или Солекс тоже подойдут.

Трос привод от инжекторной классики на карбюратор ВАЗ 2106

А теперь обратим внимание на систему зажигания: она тоже требует доработки.Прежде всего, необходимо установить бесконтактную систему зажигания: у нас суровые зимы, и этот вариант обеспечит вашему двигателю ВАЗ 2106 более уверенный запуск в холодную погоду. Не забывайте и о свечах зажигания! Кроме того, необходимо заменить существующие силиконовые высоковольтные провода на современные надежные экранированные аналоги.

Кстати, не забывайте, что на ваших «Жигулях» в процессе настройки появятся дополнительные потребители электроэнергии, поэтому вам понадобится более мощный генератор, а емкость аккумулятора должна быть не менее 62 Ач.

Делаем турбомотор для классики своими руками из подручных материалов (видео инструкция):

С двигателем справились — теперь дело за трансмиссией. «Шестерки» выпускались несколько десятков лет подряд, и, соответственно, начинались они с четырехступенчатой ​​коробки передач, которая позже уступила место более прогрессивной пятиступенчатой ​​трансмиссии. Что твое? Если он четырехступенчатый, замените его на более современный пятиступенчатый аналог, особенно если вы планируете в дальнейшем выезжать по загородным дорогам, на котором пятая передача позволит вам хорошо сэкономить топливо и продлить срок службы двигателя. .Ни для кого не секрет, что длительная эксплуатация на высоких оборотах далеко не лучшим образом сказывается на состоянии двигателя!

Тюнинг салона «Классика»

Конечно, говоря о тюнинге, мы имеем в виду не только внешний лоск и более прогрессивную «начинку» автомобиля, но и комфорт водителя и пассажиров. Что можно улучшить в ВАЗ 2106 своими руками? Руки многих владельцев тюнинговых автомобилей тут же тянутся к рулю, желая заменить его на привлекательный и модный спортивный аналог.При тюнинге ВАЗ 2106 это непрактично: у Лады нет гидроусилителя руля, а установив спортивный руль небольшого диаметра, вы обрекаете себя на еще большие усилия на рулевом колесе, чем со штатным рулевым колесом.

Лучше перейти на отопление. В шестой модели «Жигулей» запотевание стекол в мороз или дождь далеко не редкость, а двух дефлекторов маловато. Выходы из этой ситуации могут быть разными. Можно установить еще одну «торпеду» (например, она подойдет от BMW E36), а можно самому подмигнуть и, прорезав несколько дополнительных отверстий в приборной панели, подвести воздуховоды к боковым окнам.Однако сразу предупреждаем: оба эти варианта не идеальны, и могут стать причиной неприятного общения с ГИБДД при всевозможных проверках.

А вот замена штатных часов Лады на амперметр хлопот не принесет, а вот пригодится. Амперметр можно взять, например, от 469-го УАЗ, запитать он будет от проводки освещения бардачка.

Кресла заменить тоже не мешают — сейчас автокресла для «шестерок» производятся в Ижевске, и они очень удобные.Впрочем, кресла из «семерки» тоже подойдут — при наличии современного чехла с приятными «фишками» — массажем, подогревом, вентиляцией — кресла водителя и переднего пассажира станут особенно удобными.

Кстати, по поводу отопления. Как уже было сказано выше, зимы у нас суровые, и возможность посидеть на тридцатиградусном морозе в теплой машине, сразу завести и погонять на зависть другим водителям бесценна. Так что о нем нужно позаботиться заранее. Для этого пригодится система подогрева двигателя (подойдет любая, например Вебасто) и установка автономного обогрева салона.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 и доделки

ВАЗ 2106

Осталось совсем немного — установить зеркала заднего вида с опцией обогрева, противотуманки и стекла в передних дверях от более прогрессивной «семерки». Не забывайте о том, что можно сделать самому в гараже. Однако совершенству нет предела, а для автовладельца, не лишенного креативности и здоровой фантазии, еще есть широкое поле внешнего тюнинга! Правда, много прикреплять к этой великолепной машине не стоит — спойлеры и обвесы вряд ли украсят ее (хотя кто-то может с этим не согласиться).Многие автовладельцы разбирают даже стандартные «примочки» — дверные ручки и бамперы.

Доработка ручек и замков ВАЗ 2106 на видео:

Однако в последнее время модным стал тюнинг ВАЗ 2106 в стиле ретро: заниженная подвеска, хромированные решетки и молдинги, белые боковины покрышек — к этой модели постепенно приходит ретро-глянец.

Для любителей творческого тюнинга рекомендуем нашу подборку фото самых необычных тюнинговых «шестерок» из интернета! Вдохновляйтесь идеями и сделайте своего железного коня лучше! Прежде чем приступить к реализации кузова вашего автомобиля, попробуйте поэкспериментировать с тем, о котором мы писали ранее.

Тюнинг ВАЗ 2106 — это изменение характеристик автомобиля путем улучшения заводских узлов и агрегатов, а также изменения внешнего вида самого автомобиля. Как видно из определения, тюнинг является внешним, а тюнинг — так называемым «внутренним», что означает улучшение характеристик двигателя, улучшение трансмиссии и ходовой части автомобиля. Каждый автовладелец, который собирается проводить тюнинг ВАЗ 2106, должен понимать, что это потребует больших вложений, как материальных, так и технических.Прежде всего, необходимо ответить на два основных вопроса:

1. Какой результат нужен автовладельцу?
2. Как он этого добьется?

Теперь каждый вид тюнинга надо разбирать отдельно.

Улучшение двигателя и трансмиссии автомобиля

Поскольку двигатель карбюраторный, его либо меняют на инжекторный, либо улучшают. При переоборудовании в двигатель с впрыском электрический топливный насос устанавливается в бензобак, топливные форсунки и топливную рампу.Установлен воздушный фильтр для форсунок с ресивером и дроссельной заслонкой, управляемой от педали акселератора. Затем под капотом устанавливается электронный блок управления, управляющий всеми системами автомобиля. Установить оборудование Евро-3 намного проще и дешевле, так как не предусмотрено наличие катализаторов, их датчиков и электронного управления дроссельной заслонкой.

При настройке карбюраторного двигателя вместо штатного карбюратора устанавливается двухкамерный карбюратор Solex.Установка в нем поплавковой камеры, увеличение диаметра топливных форсунок и форсунок экономайзера и эконостата, а также дроссельных заслонок значительно увеличивает мощность автомобиля. Также увеличению мощности способствует установка вместо штатной выхлопной системы и глушителя — прямоточного, за счет чего выхлопные газы будут полностью выпускаться, что не даст двигателю терять мощность, обеспечивая заправку камера сгорания с полной горючей смесью без примеси выхлопных газов.Однако важно не забывать, что такой тюнинг 2106 увеличивает расход топлива.

Также заводскую четырехступенчатую коробку передач можно заменить на пятиступенчатую коробку передач от автомобиля ВАЗ 2107, которая идеально подходит для двигателя ВАЗ 2106. Это касается только тюнинга, при котором улучшаются заводские двигатели, а не полной замены двигателя, на который эта коробка передач не может поместиться. Поэтому с новым двигателем под него подбирают коробку передач, либо устанавливают коробку передач, которая идет в комплекте с двигателем от производителя.

Улучшенная подвеска и ходовая часть

Для мощного двигателя подвеска автомобиля также должна соответствовать. Заводская подвеска не обеспечит требуемой устойчивости, в отличие от жесткой, к тому же заводская задняя подвеска способствует сильному заносу на скорости, особенно в холодное время года. Жесткость подвески достигается за счет помещения под рессоры резиновых подушек, установки рессор от автомобиля ВАЗ 2121 «Нива» и замены штатных масляных амортизаторов на газ.Кроме того, устойчивости будет способствовать замена реактивных штанг на рычаг А-образной формы, обеспечивающий четкий вертикальный ход подвески без бокового смещения.

Пробуксовка автомобиля на скорости и в поворотах устранена за счет улучшения задней подвески, а именно:

• замена тяги поперечной устойчивости (тяги Панара) на механизм Ватта;
• установка на стабилизатор заднего моста с креплением его концов к кузову автомобиля;
• Полная замена подвески на другую: полунезависимую или независимую.

В результате замены подвески необходимо будет заменить привод, так как штатная задняя ось не обеспечивает передачу крутящего момента во время работы подвески. При этом либо задняя ось устанавливается под независимую подвеску задних колес, например, очень частый случай, когда устанавливается задняя ось на Opel Omega A.

Другой вариант — поменять привод с заднего на передний. В этом случае нужно либо поменять двигатель и установить мотор любого другого переднеприводного автомобиля, например, с ВАЗ 2109, либо установить коробку передач с ШРУСами Москвич 2141, поскольку были выпущены первые автомобили этой модели. с маршевым двигателем от ВАЗ 2106 объемом 1.6 литров, только с коробкой передач в сборе с дифференциалом под передний привод … Этот вариант будет самым дешевым в отличие от полной замены двигателя.

Для обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства мощный двигатель также нуждается в хороших тормозах для быстрого замедления или остановки. Абсолютно каждому владельцу классической модели «Жигулей» известно, что тормоза на этой машине — больная тема. Задние барабанные тормоза пока не так огорчают, а передние дисковые оставляют желать лучшего. Болезнь двухпоршневого суппорта — частое закисание одного из рабочих поршней, в результате чего, помимо неравномерного износа тормозных колодок и диска, торможение самого автомобиля оказывается неэффективным и может быть увлечено сторона.

При нерешении проблемы происходит поломка пыльника поршня, и его замена отнимет у владельца драгоценное время и деньги. Если хорошо следить за тормозными механизмами передних колес, правильная работа двухпоршневых суппортов обеспечивает очень хорошее торможение, но большинство владельцев заменяют их суппортами автомобилей ВАЗ семейства Самара. Они просты в обслуживании и обладают хорошими тормозными характеристиками. Также возможна замена суппортов и дисков на спортивные, поскольку спортивные суппорты позволяют быстро замедлить или остановить машину, а вентилируемые диски увеличат срок службы тормозных колодок и тем самым улучшат эффективность торможения.

Тюнинг внешнего вида автомобиля

Помимо мощного двигателя и жесткой подвески, каждый водитель согласен с тем, что необходимо проводить внешний тюнинг ВАЗ 2106, так как его машина должна выглядеть одинаково: угрожающе и напористый.

Внешний тюнинг 2106 подразумевает следующее:

• добавление спортивных спойлеров;
• установка автомобильных обвесов;
• замена заводских передних и задних фонарей;
• переделка салона автомобиля;
• использование мелких аксессуаров.

Спойлеры и обвесы будут отражать спортивный характер автомобиля и характер владельца. Установка дорогих передних и задних фонарей также не даст автомобилю сразу узнавать себя и в то же время обеспечит хорошее освещение и видимость в темное время суток. Стоит отметить, что при замене фар может потребоваться кузовной ремонт, чтобы подогнать сиденья под новые размеры фар.

В машине заменяют сиденья, обтягивают их качественной тканью или кожей, меняют приборную панель.Чаще всего панель устанавливается от автомобиля ВАЗ 2107. Также заменяется рулевое колесо, причем рулевое колесо обтягивается кожей или устанавливается рулевой кожух. Пороги снабжены накладками из нержавеющей стали, предотвращающими истирание металла при погрузке и разгрузке пассажиров.

Небольшие аксессуары включают светодиодные ленты, дополнительные отражатели, стоп-сигналы, другие дверные ручки и тому подобное, которые прикрепляются к кузову автомобиля и также помогают отличить автомобиль от других.

Заключение

Подводя итоги данной статьи, следует сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2106 — очень долгий, сложный и затратный процесс. Однако, имея конкретную цель, вы можете улучшить свою машину, сделав ее более мощной, придав ей спортивный вид и тем самым выделившись среди других. классические Жигули.

Сделать автомобиль уникальным и эксклюзивным можно, не обращаясь в специализированные ателье. Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками вполне реально, что позволит сэкономить, узнать что-то новое, превратить привычные формы в шедевр.

Направления в работе

Модернизация автомобиля — тюнинг, в зависимости от спецификации делится на 2 раздела или потока:

• Внешний тюнинг ВАЗ 2106 … Это касается как интерьера, так и экстерьера. Здесь в меньшей степени придется иметь дело с технологическими узлами.
• Модернизация технических характеристик — улучшение двигателя, выхлопной, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками станет полезной и незамысловатой школой модернизации для начинающих.

Тюнинг автомобиля своими руками вполне реально. Для этого вам понадобится желание улучшить свой автомобиль, инструмент и несколько полезных советов, которые помогут вам создать эксклюзивную модель автомобиля.

Тюнинг 2106 своими руками — процесс относительно простой, что обусловлено простотой устройства отечественного авто … Освоить его сможет даже новичок, весьма далекий от модных тюнинговых тенденций и технической мудрости. При этом тюнинг ВАЗ 2106 всегда радует и восхищает окружающих, а владельцу дается мощность и повышенный уровень комфорта.С чем может быть, можете посмотреть фото тюнинга ВАЗ 2106.

С чего начать?

Не стоит сразу спешить улучшать двигатель, превращая машину в гоночную. Тюнинг автомобиля 2106 лучше начать с простого — делать несложные операции, не требующие особых усилий.

Первым этапом доработки ВАЗ 2106 является замена дисков и резины. это действенный метод привлечения внимания. Сегодня на рынке представлен огромный выбор моделей легкосплавных дисков.Но если ничего не подходит, можно заказать в ателье эксклюзивный комплект, но он будет стоить немалые деньги.
Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и приступить к тюнингу ВАЗ 2106.

• На ВАЗ не нужно устанавливать диски диаметром более 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и, возможно, потребует доработки колесных арок;
• Стоит помнить, что легкосплавные диски не так практичны, как железные, они легко деформируются от попадания в дыры.Восстановить форму сложно и дорого. Чтобы обеспечить бесперебойную работу, лучше установить кованые диски, но их довольно сложно найти и они несколько дороже легкосплавных дисков;
• Необходимо правильно выбрать резиновый профиль (высоту шины). Это второе обозначение в размере шины. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 — это высота шины. На ВАЗ лучше всего подходят значения в диапазоне 55–65.Ширина покрышки подбирается в соответствии с шириной диска.

Модернизировать силовые агрегаты ВАЗ не очень сложно, с технологической точки зрения, если приобретать оригинальные запчасти для тюнинга ВАЗ 2106. Они просто устанавливаются вместо штатных комплектующих и не требуют доработки различных систем двигателя.

Целью модернизации мотора является увеличение его мощности, но при этом увеличивается его технический ресурс, снижается износ.Для этого требуется:

• Установка облегченной арматуры. Они позволяют увеличить обороты двигателя, а соответственно и его мощность.
• Установка бронзовых направляющих клапанов. Это нужно делать одновременно с заменой клапанов.
• Маслоуловитель картерных газов — профилактическое мероприятие, которое позволит избежать отложений нагара на внутренней поверхности узлов и агрегатов двигателя, что значительно увеличит их технический ресурс. Изготовлен из подручных средств
• Установка турбины раздвигает ограничение скорости автомобиля.Наряду с этим необходимо заменить стандартные поршни на модифицированные с обозначением «Турбо»
.
• Замена впускного и выпускного коллекторов повышает эффективность двигателя. Выпускной коллектор (паук) может создавать эксклюзивный звук двигателя, он может рычать как спортивный суперкар
• Не лишним будет установка картера — защита двигателя

Тюнингованный ВАЗ 2106 по приросту скорости и ее верхнему пределу не уступает иномаркам премиум-класса, а иногда даже превосходит их.

Карбюратор — это агрегат, регулирующий подачу топлива в двигатель. Он относительно простой с технической точки зрения, поэтому станет эффективным помощником при модернизации автомобиля.

Тюнинг карбюратора 2106 осуществляется несколькими способами:

• Удаление пружины из первичной камеры дроссельной заслонки привода. Эта процедура занимает не более 10 минут, но дает прибавку мощности. Из побочных эффектов можно отметить увеличение расхода топлива, но незначительно
• Замена диффузора и форсунки.Штатный диффузор с обозначением 3.5 заменяется на аналогичную запчасть только с обозначением 4.5. Аналогичная операция проводится с распылителем. Здесь 30-я меняется на 40-ю
• Увеличение жиклеров — этот метод не рекомендуется, так как расход топлива резко возрастает

После увеличения мощности двигателя для улучшения управляемости автомобиля и из соображений безопасности просто необходимо настроить подвеску 2106.
Тюнинг подвески ВАЗ 2106 своими руками вполне реально и для этого вам понадобится:

• Замена амортизаторов.Желательно устанавливать спортивные, жесткие, двухсекционные модификации
.
• Замена поперечных стабилизаторов. Необходим для повышения маневренности на высоких скоростях
• Петли резинометаллические штатные заменены на сферические из стали. Повышает надежность подключения, управляемость и комфорт езды
• Замена тормозных дисков на спортивные. Это повышает уровень безопасности
• Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для увеличения проходимости автомобиля.

Для выполнения всех вышеперечисленных операций понадобится обычный слесарный инструмент, подъемник, эстакада, смотровая яма … Пневмоинструмент значительно ускорит процесс.

Модификация автомобиля была бы неполной без переделки внутреннего пространства. Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:

• Повышение уровня шумоизоляции. Устанавливается под кожу. Наряду с этим можно изменить сам скин.Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы над оформлением внутреннего пространства. Дополнительно салон можно украсить специальными элементами — вставками
.
• Стильные подлокотники повышают комфорт
• Замена штатного руля на усовершенствованную модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях) и дополняет интерьер стильным внешним видом
• Замена сиденья. Более дешевый вариант — купить чехлы, их изготовление тоже можно заказать
• Неотъемлемый атрибут тюнинга салона — замена ковров
• Стильная ручка КПП — приятное дополнение к новому интерьеру.

Оформляя интерьер, нужно помнить о стиле, не нужно делать кучу «наворотов», все должно гармонично сочетаться и образовывать единую композицию, где один элемент дополняет другой. Это касается как форм, так и цветов.

Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо провести тюнинг торпеды ВАЗ 2106.Это можно сделать двумя способами:

• Установка нового
• Изменение стандартной конфигурации с использованием строительной пены, наждачной бумаги и полиэфирной смолы

Первый вариант намного лучше с точки зрения экономии времени, но второй вариант экономит деньги.

Полезный совет

При установке торпеды особое внимание следует уделить уплотнению во избежание скрипов и потрескивания, которые очень раздражают и говорят о низком качестве сборки.

Что касается устройств, то им можно придать стильный вид с помощью светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но последнее потребует конструктивной доработки торпеды. Тюнинг приборов ВАЗ 2106 — один из самых кропотливых и кропотливых процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.

Установка дополнительной шумоизоляции и замена обшивки уже считается тюнингом. Для повышения комфорта можно по желанию установить автоматические окна.

Внешний вид дверей можно изменить либо полностью заменив их, либо установив стильные ручки и козырьки. Следует помнить, что установка новых дверей — довольно затратный процесс.

Эту проблему можно решить двумя способами:

• Замена штатного капота на модифицированный вариант. В тренде установка комплектующих из углепластика, стеклопластика, углепластика. Более дешевый вариант — обернуть капот карбоновой пленкой.
• Самостоятельное изменение формы капюшона. Например, можно сделать внешние, внутренние жабры или создать имитацию забора воздуха с помощью конструкций trompe l’oeil (их может быть несколько)

Помощниками здесь будут механический режущий инструмент, сварка (желательно с помощью полуавтомата), шлифовальный круг или наждачная бумага, автомобильная шпатлевка и краска. Стоит помнить, что автомобильная краска отличается от масляной, как и сама технология нанесения покрытия.

Решетка радиатора — это элемент дизайна, который производители автомобилей часто используют, чтобы придать новый вид своим моделям.Его переделка влечет за собой некоторые изменения передней части автомобиля, например, необходимо переделать систему крепления, а также конфигурацию кузова.

Возможна установка решеток от других моделей автомобилей — иномарок. Тюнинг радиатора ВАЗ 2106 не требуется. Есть вариант самостоятельного изготовления, но для этого необходимо виртуозно освоить сварку и руководствоваться правилом «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Также не помешает проявить терпение.

Тюнинг оптики ВАЗ 2106 — принципиальный момент в изменении внешнего вида автомобиля.Фары при определенных условиях становятся визитной карточкой автомобиля. Яркий пример этой марки bMW … Поэтому стоит уделить особое внимание дизайну и функциональным особенностям фар.

Вы можете изменить внешний вид фар и фонарей, установив специальные кожухи, отражатели, галогенные лампы разных цветов. Возможна установка продвинутых моделей, но это связано с необходимостью доработки конфигурации кузова и системы крепления. Для этого требуются определенные навыки, поэтому лучше использовать несложные модификации.

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2106 осуществляется заменой их на светодиодные аналоги; Помимо стильного внешнего вида, они повышают уровень безопасности, так как отлично видны в условиях плохой видимости.

функций и рекомендаций. Автомобиль «Таврия»

Изначально этот автомобиль
приобретался в основном для работы, курьерских поездок по городу
и за его пределы. При этом владелица «Таврии» осталась постоянной участницей
гонок по стритрейсингу, где ее «тестировали».

Будущий владелец знал, что этот автомобиль был тюнингован
еще до покупки — по сути, так было и со всеми его предыдущими автомобилями.

Первые шаги

Пока машина использовалась как рабочая лошадка, тюнинг
ограничился установкой разрезной шестерни на распредвал, а в системе пром
вместо штатного глушителя появился второй резонатор. В результате звук
двигателя стал громче, а динамика и максимальная скорость автомобиля
немного выросли.Проехав за полтора года 110 тыс. Км, этот автомобиль лишился
рабочих мест Mercedes Е 250. «Таврия» решила «зарядить» по полной программе
.

Молодёжь

Для начала на двигатель установили «паук» по схеме 4-в-1, после чего выхлопные газы
отводили через «гофру» и прямую трубу, увенчанную прямоточным глушителем
. При изготовлении такой системы была использована труба из нержавеющей стали марки
диаметром 50 мм.Также были доработаны карбюратор и кузов.
воздушный фильтр, у которого снята вся сторона.

В экстерьере машины менять практически не решили: внешность «Таврии»
должна была остаться узнаваемой. Мы ограничились установкой замков на капот
, брызговиками и тюнингом наружных зеркал Race Look. В связи с отсутствием в продаже тюнинговой оптики
для «Таврии» владелец
решил просто поменять родную конструкцию. Для этого потребовалось разработать специальную краску, пропускающую свет
, причем ее состав и пропорции подбирались экспериментальным путем.

Интерьер также претерпел улучшения. Место штатного руля занял руль фирмы
Simony Racing, а штатные сиденья заменили на спортивные ковши. В автомобиле
установлены перфорированные педали и короткоходный переключатель передач
, позволяющий быстрее манипулировать рычагом. Вместо штатной приборной панели
с полированной алюминиевой панелью на водителя «смотрится»
тахометр, установленный посередине, а индикаторы температуры
расположены по бокам, давления воды и масла.От спидометра решено было избавиться. На торпеде
появилась красная кнопка стартера, нажатие которой запускает двигатель.
Для уменьшения веса автомобиль был лишен задних сидений, внутренней декоративной обшивки
и звукоизоляции.

Практически полностью изменена штатная тормозная система «Таврии». После
переточки ступиц спереди были установлены вентилируемые тормозные диски
от ВАЗ-2110 и спортивные тормозные колодки. После выполнения всех этих работ была получена синтетическая тормозная жидкость
Champion DOT-5.В связи с заменой ступицы
и тормозной системы возникла необходимость в установке новых колес. Выбор
пал на легкосплавные диски с резиной 185/50 R14.

Для увеличения жесткости подвески вместо штатных амортизаторов установили
газонаполненный Plaza-sport. Правда, позже они показались владельцу недостаточно жесткими
и были заменены на предварительно модифицированные (укорачивали шток амортизатора)
продукция украинского автопрома — мелитопольские маслоспортивные стойки
.Сама подвеска занижена — спереди на 75 мм, а сзади на 80 мм.

После таких доработок разгон до 100 км / ч стал занимать около 11 секунд.
Но такой результат не впечатлил владельца, поэтому решение было принято.
браться за двигатель основательно.

Срок погашения

Тюнинг двигателя начался с увеличения его рабочего объема с 1,2 до 1,3 л.
растачиванием цилиндров до диаметра 75 мм. Шатуны облегчены на 130 грамм по
каждый путем снятия куска металла на фрезерном станке.В свою очередь, для увеличения степени сжатия
с головки и блока цилиндров в местах соприкосновения с прокладкой
было удалено 1 мм металла. В ГРМ наиболее значительные изменения коснулись головки блока цилиндров
, в которой были расточены и отполированы впускные каналы,
и выпускных отверстий (диаметр впуска увеличен с 25 до 30, а диаметр выпускного отверстия увеличен с
от 24 до 29 мм). Вместо штатного распредвала поставили спортивный
с увеличенной на 2 мм высотой кулачков.Клапаны изменили форму пластин,
убрали с них фаски, под них установили хромированные штоки для увеличения жесткости пружин
прокладки. Впускной коллектор был отполирован, установлен доработанный карбюратор Solex
с увеличенными диффузорами до 24/26
мм. В результате двигатель теперь уверенно раскручивает до 8,5 тысяч
оборотов.

В трансмиссии опять же в угоду динамики установили главную пару от Daewoo Sens
— она ​​отличается от стандартной передаточным числом 4.1.

Сейчас машина разгоняется до «сотни» за 8 секунд, а на максимальной
скорость достигает 190 км / ч.

Но такой результат не мог полностью удовлетворить владельца «Таврии».
Следующим шагом будет установка нового двигателя. Который из? Перед владельцем стоит выбор:
либо остановиться на силовом агрегате от ВАЗ-2108 и увеличить его объем
до 1,6 л, либо отдать предпочтение двигателю VW Golf 1,8 л. Штатный карбюратор
заменит паровые Weber, подача к ним воздуха будет осуществляться через воздухозаборник
в капоте.Салон «обзаведется» сварным каркасом безопасности и системой пожаротушения
.

П.С. Сейчас хозяин использует белый цвет как рабочую машину. Пикап
на базе ЗАЗ-1102. А зная характер владельца этой машины, можно предположить
, что скоро на наших дорогах появится «заряженный» запорожский пикап.

Евгений Сокур
Фото Андрея Яцуляка
Настройку проводили Александр Яшин и Павел Остроушко, Киев

Если вы обнаружите ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

«Восьмерка для бедных» — так называли Таврию в Советском Союзе. Но, если вдуматься и с душой вложить в это руки, деньги и смекалку тюнера, то большинство восьмерок будет нервно курить на полосе

Любимый европейский трюк при постройке действительно быстрых машин за 3 копейки: берем очень легкий маленький кузов (Renault 5 — бестселлер!) И пихаем туда либо заведомо более мощный двигатель, либо настраиваем поток мощности до 200- 250 с помощью турбонагнетателя.При этом выкидываем все из салона, и вот у нас есть монстр, который может оторвать даже некоторые «горячие хэтчбеки».

В нашей стране все так же, как в Европе, но с национальным колоритом. Например, героиня нашей статьи — черная Таврия. За основу действительно взят легкий небольшой корпус. Изначально машина задумывалась как прибор для души и любительской покатушки на 402 метра. Турбировать штатный двигатель мелитопольского завода бессмысленно и он пошел прямиком на свалку, а под капотом прописался двигатель ВАЗ с индексом 21083.Объем двигателя увеличили до 1600 кубометров за счет замены колена. В головку блока был имплантирован вал из ММ. Остальные характеристики первого двигателя не разглашаются, но известно, что машина достаточно успешно участвовала в гонках на смотровой площадке и в региональных мероприятиях. Более того, она вполне могла передвигаться в плотном городском потоке, не требуя особых усилий со стороны водителя и пассажиров.

Любой тюнер, ставший обладателем такого чуда советского автопрома, как Таврия, рано или поздно решает для себя дилемму — тюнинговать двигатель МеМЗ, что бесперспективно.Или выкинуть и поставить двигатель от восьмерки с заявленным объемом 1300 (на самом деле вы сами понимаете, объем может быть совсем другим). Для того, чтобы поставить этот двигатель в легкий украинский кузов, нужно только поменять крепления силового агрегата … Дело в том, что установка такого мотора в принципе вполне легальна и Таврия с ней может быть прописана. Произошло это из-за того, что в первые годы переднеприводного автомобилестроения на нашей тогда общей с украинцами родине была выпущена партия Таврия с двигателем 2108 (1300 куб.см) и соответственно получено одобрение на автомобиль такой конструкции… Добавьте сюда широчайший ассортимент тюнинговых деталей для двигателей ВАЗ, и вы поймете, что альтернативы Таврии-тюнеру нет.

После установки мотора экстерьер машины не остался незамеченным — родной белый цвет был густо закрашен демонически черным. С потрясающим кузовом и огромной мощностью выхлопа под порогом травоядный Тавриолет превратился в дьявола … ну дьявола, но все же очень быстрого и опасного. Передний бампер взят из тюнингового комплекта, рассчитанного на восьмерку, штатные фары и решетка также заменены на тюнинговую деталь, рассчитанную на 4 фары от ВАЗ 2106.Бытует мнение, что светят они лучше стандартной таврической оптики. Хвостовая часть кузова также довольно сильно переделана. Бампер взят из обвеса Miller Pilot, опять же предназначенного для ВАЗ 2108. Оригинальные фары фактически сделаны из 6 плафонов для освещения салона УАЗ. Массивные пороги и огромные расширители арок, придающие автомобилю еще более грозный вид, сделаны из стали.

После того, как дьявол накачал мускулы и приобрел достойный вид, пора заняться более банальными вещами, такими как тормоза и подвеска.Чтобы не нарушать традицию, в передней подвеске установили восьмизначную фигуру Plaza supersport и распиленные восемь рессор. Кстати, встают они так же с минимальными переделками. Легендарный Plaza Sport с укороченными рессорами работает на задней оси. Вместе с установкой подвески поменяли ступицы на средние. Теперь появилась возможность поставить нормальные тормоза и нормальные колеса. Ведь в наличии на Таврии обода такого нет, а есть только обод.Передние тормоза от ВАЗ 2112 отлично подходят к новым ступицам, а HWP на восьми тормозных дисках и суппортах отлично себя чувствует сзади. В тормозах тачки все хорошо, кроме стояночного тормоза вообще нет. Далее по списку шли диски — поймите правильно, мы не против хорошего литья на тачке, но когда простейшие серебряные диски лепят на действительно красивый и оригинальный кузов, выкрашенный в черный цвет, сразу вспоминается одно женское телешоу, прикол из которых во фразе «удалите это немедленно! «

В наличии у Таврии очень спартанский салон, в духе английского корча как Caterham, Володя, хозяин дьявола, не стремится к лишнему комфорту, поэтому заменил только самое необходимое.Водительское сиденье успешно заменено на ковш Recaro, пассажирское сиденье от Honda Civic. Такой же неудобный стандартный руль был заменен на раллийный вынос Prosport. В стандартной комплектации у Таврии не очень удобная комбинация приборов — здесь немного удобнее. Почему-то сделали 2 тахометра: шикарный Autogage и убогий от ВАЗ 2106. Правда, на центральной консоли датчики давления, температуры и уровня топлива расположены очень хорошо. Внизу есть место для головного устройства Kenwood.

Специи
Оборудование

* Система питания — форсунка от двигателя 2111
* FTS Green Filter
* Выпуск 4-2-1
* Конец глушителя вынесен под порог форсунки Ulter
* CAT 2108

Передний мост:

* Тормоза 2112
* Стойки Plaza supersport
* Пружины 2108

Задний мост:

* ЗСН на базе суппорта 2108
* Стойки Plaza-Sport
* Пилены рессоры 2108
* Ступицы 2108 по кругу.

* Бампер из тюнингового комплекта на ВАЗ 2108
* Фары от ВАЗ 2106 в решетке радиатора 2108
* Задний бампер от обвеса «Миллер-пилот»
* Пороги и расширители арок ручной работы из металла
* Замки капота
* Воздухозаборник на капот
* Ручная работа задней оптики от УАЗа плафоны подсветки салона
* Колеса MAK R13

* Приборы от ВАЗ 2106
* Тахометр Autogage со светом переключения передач
* Шток Prosport со штоком
* Ковш водителя Recaro
* Сиденье пассажира от Honda Civic /

* Головка Kenwood
* Акустика Pioneer Blaupunkt

Любой автомобиль нуждается в доработке и доработке, особенно если он производится на заводе ЗАЗ.Тюнинг ЗАЗ-1102 «Таврия» — доработка известного украинского автомобиля, получившего статус общероссийского. Низкая стоимость, простота ремонта и обслуживания сделали его доступным даже для людей с низкой заработной платой. Но как ни прискорбно цена — столько же и качество, поэтому многие автолюбители делают тюнинг «Таврии» своими руками.

Внешние обвесы

Снаружи почти все тюнинговые детали изготавливаются вручную и собственными силами. С выходом на рынок ЗАЗ-1103 многие отечественные производители запчастей стали выпускать облегченные обвесы, но они не дают аэродинамических качеств.Поэтому тюнинг «Таврии» своими руками стал более актуальным.

Первым делом доработайте передний и задний бамперы … В качестве материала можно использовать пластик, стекловолокно и автомобильный пластилин, которые легко поддаются обработке и после принятия формы хорошо удерживают его.

Боковые пороги изготавливаются из пластика или листового металла, лучшим для производства является алюминий. Из этого же материала могут быть изготовлены расширители колесных арок, но здесь обычно используется пенополиуретан, который затем шпаклевывается и красится.

На дверь багажника можно установить спойлер заднего стекла марки «Таврия». Тюнинговый вариант детали можно приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.

Для ЗАЗ-1102 не выпускается. Но автолюбители нашли выход: в штатные линзы установлен дешевый китайский ксенон — это тоже тюнинг. «Таврия», фото которой представлены в статье, с выходом на рынок светодиодных технологий от автомобилистов стали получать стандартные фары с добавлением к ним ходовых огней.

Покраска и аэрография

Еще один вариант модернизации и улучшения — это окраска металлом или перламутром, а также аэрография. При этом «Таврия», тюнинг которой не всегда рентабельна, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.

В Украине редко можно встретить ЗАЗ-1102 в авторской росписи или с рисунками. Такие автомобили часто представляют как коллекционные предметы на различных выставках и тюнинговых форумах.

Салонный тюнинг

Так как цена автомобиля порядка 1000-2000 долларов, тюнинг салона становится для ЗАЗ Таврия невыгодным, так как эти же деньги можно вложить в сам материал.Автомобилисты нашли решение проще. Вместо штатных сидений они устанавливаются от Opel Vectra B. Они идеально вписываются в стандартные крепления, а стоимость их на автомобильном рынке незначительна.

Тюнинг салона «Таврия» не заканчивается одной сменой сиденья. Обивка столбов заменяется ковролином, цвет которого выбирает сам хозяин. Панель приборов обшита цветной самоклеящейся пленкой производства Харьковского завода полиэтилена.Подсветка комбинации приборов заменена впаянием светодиодов в цифровую схему.

Тюнинг двигателя

Для украинского автомобиля «Таврия» существует два варианта тюнинга двигателя:

1. Полная замена ДВС и КПП на мотор от ВАЗ-2106 или 2108.
2. Доработка и инъекция.

Первый вариант многим хорошо знаком: старый мотор МеМЗ-245 снимается и устанавливается новый.При этом по ходу придется заменять многие детали, от монтажных подушек до элементов топливной системы и охлаждения.

Второй вариант тоже не так прост, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется разобрать и отточить под новые поршни. Обычно вместо стандартных устанавливаются облегченные от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.

Фаска впускных и выпускных клапанов автомобиля «Таврия», который настраивается только на специальной машине, уменьшена на 0.4 мм, что дает возможность раньше впрыснуть топливо в камеру сгорания. Также для прибавки мощности можно установить два карбюратора Solex. Но следует учитывать, что расход увеличится на 50% от нормативного.

Последний вариант добавления мощности — это установка комплекта. выхлопная система … Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинского автомобиля «Таврия» не проводят тюнинг этой системы. Единственное, что остается доступным, — это огромный ассортимент.

Тюнинг шасси

Тюнинг шасси «Таврия» может осуществляться полностью или частично. Итак, в первую очередь заменяются ступицы, диски и шины. Далее можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса их придется обрезать на 2 см.

Конечно, можно купить полный комплект тюнинга шасси, который представляет украинский производитель Богдан, но с точки зрения ценовой политики это непомерная стоимость, не оправдывающая вложений.Поэтому часто устанавливают некоторые элементы подвески ВАЗ, что делает Таврию более устойчивой на дорожном покрытии.

Адаптация тормозной системы

Адаптация тормозной системы к стандарту автомобиля «Таврия» остается неотъемлемой частью модернизации шасси. Настройка тормозов становится обязательной частью доработки, так как эта система с завода не совсем надежна.

Чтобы повысить эффективность тормозной системы, вам придется заменить передние и задние колодки, и вы можете продолжить и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, но вам также придется заменить тормозные цилиндры, что приведет к будет сложно найти для данной машины.

Конечно, тюнинг Таврия — благородный порыв, но зачастую деньги, вложенные в такую ​​машину, не оправдывают себя. Поэтому перед тем, как приступить к модернизации ЗАЗ-1102, следует хорошенько подумать.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Портал для автовладельцев

40 Years Of Rush ‘2112’: Рекорд: NPR

Алекс Лайфсон (слева) и Гедди Ли (с Нилом Пиртом на ударных) на сцене в 1976 году во время тура, последовавшего за выпуском 2112 . Антония Хилле / Getty Images скрыть подпись

Алекс Лифсон (слева) и Гедди Ли (с Нилом Пиртом на ударных) на сцене в 1976 году во время тура, последовавшего за выпуском 2112 .

«Это могло означать конец для нас».

Алекс Лайфсон разговаривает по телефону из своего дома в Торонто и вспоминает время между третьим и четвертым альбомами Раша зимой 1975 и 1976 годов. Сейчас трудно поверить, что около 40 с лишним миллионов альбомов было продано позже, но канадское рок-трио тогда оказалось на распутье. После пары достойно принятых альбомов, Rush 1974 года и Fly By Night 1975 года, последующий Caress of Steel потерпел неудачу как в коммерческом, так и в критическом плане.Боевой дух между гитаристом Лайфсоном, басистом и певцом Гедди Ли и барабанщиком Нилом Пиртом был низким, и американский лейбл Mercury Records оказывал давление, чтобы выпустить что-то столь же «родственное», как ранние хиты «Working Man» и «Finding My Way». На стене было написано: «Альбом номер четыре собирался сломать группу, либо, ну, сломал группу, ».

«Я помню, как подумал, — откровенно говорит Лайфсон, — я восемь лет играл рок в группе, и это круто, мне это нравится, и я не хочу идти на компромиссы.Если это будет конец, я не знаю, я вернусь к работе с моим отцом водопроводчиком, или вернусь в школу, или что-нибудь еще ». Для меня было невозможно сделать шаг назад и сделать то, что мы уже сделали, просто чтобы угодить звукозаписывающей компании ».

История — это легенда. Rush упорно придерживался своего плана, следит за альбом, который имел амбициозную 20-минутную концептуальную часть с альбомом с еще более амбициозными 20 минут концептуальной шт. Конструктивно 2112 был очень похож на Caress of Steel , только видение группы было яснее, их музыкальные способности были сильнее, написание песен было более продвинутым.Лучше всего то, что они казались взрослыми.

«Что мы будем делать дальше?» — подумал Лайфсон. «Собираемся ли мы делать то, что они хотят, чтобы мы делали, что по сути является снова первым альбомом? Или мы просто скажем:« Да пошли вы, мы будем делать то, что хотим »?» Это мы показали им пальцем. Так мы смотрели на это с самого начала. А потом, конечно, это превратилось во что-то еще, во что-то более грандиозное. Мы просто хотели дать им понять, что они не могут нас подтолкнуть.»

Впервые на записи Rush звучал по-настоящему напористо, как группа, готовая покорить рок-мир. Спустя сорок лет после его выпуска 1 апреля 1976 года 2112 широко считается классическим альбомом, оказавшим большое влияние на хард рок, прогрессивный рок и хэви-метал. Благодаря завораживающему научно-фантастическому повествованию заглавного шедевра и его пяти эклектичным глубоким композициям, варьирующимся от веселого до интроспективного и свирепого, Раш так отчаянно нуждался в прорыве.

YouTube

«Моя первая реакция была:« Это похоже на футуристическую поездку на космическом корабле в стиле прог-рок », — говорит Тимоти Тирнан, рабочий верфи в Ньюпорте, Род-Айленд, который был подростком, когда впервые услышал 2112 в 1978 году.« Это было так. как рассказывание историй в стиле рок-н-ролл. Чем больше вы слушали, тем больше вы пытались найти скрытые сообщения.Темп альбома походил на американские горки. Одна песня была бы нежной, а следующая взорвала бы тебе лицо. То, как они связали три песни вместе, было совершенно непохоже на то, что фанаты слышали. Я был зацеплен от прыжка ».

В конце 1975 года Rush был убежден, что он нанес удар с помощью Caress of Steel , Ли, Лайфсон и Пирт вышли из сессий с продюсером Терри Брауном, безмерно гордыми тем, что они сделали. оглядываясь назад, в альбоме есть свои моменты, такие как бодрящий хэви-метал «Bastille Day» и более задумчивая музыка «Lakeside Park», но при всем восхитительном духе 12-с половиной минут «The Necromancer» «и 20-минутный» Фонтан Ламнета «, оба трека увязли от плотного написания песен, не говоря уже о возмутительно высокомерных фэнтезийных текстах, любезно предоставленных Пиртом.

«Для меня это звучит как ранние экспериментальные времена, а это именно то, чем они были», — говорит Лайфсон. «Нил только что присоединился к группе, мы хотели сделать что-то более содержательное после Fly By Night , как он писал тексты, его вклад в то, что Гедди и я чувствовали естественно, и вся идея того, что мы делаем. понятие «сторона». «Некромант» тоже был своего рода мини-концепцией, мы разделили ее на части, а «Фонтан Ламнета» был гораздо более мясистым проектом.Я думаю, что для нас это было очень приятно с артистической точки зрения. Очевидно, это не имело большого успеха ».

Критики согласились.« Я сыграл последний (и, по общему признанию, довольно производный) альбом Rush Caress of Steel на днях в офисе, и, к сожалению, он вызвал насмешки ». — написал влиятельный британский критик Джефф Бартон в своем обзоре журнала Sounds . По сей день Caress of Steel остается одним из немногих альбомов Rush, не получивших платинового статуса в Америке, поскольку ему потребовалось почти 20 лет, чтобы достичь золотого статуса.

«[ 2112 ] было ответом на безразличие, которое [приветствовало] Caress of Steel », — говорит Лайфсон. Я думаю, что мы были на той стадии, когда развивались. Мы становились лучше музыкантами, мы играли лучше, мы работали над тем, чтобы получить больше фирменного звука Rush. Когда мы добрались до «2112», мы были готовы к этому.

Как было нормой в 70-е, если молодая группа была энергичной и желала работать, звукозаписывающие компании заставляли их выпускать новую музыку с угрожающей скоростью по сегодняшним меркам.Основная часть альбома 2112 , требующая пристального внимания к деталям, особенно в заглавной песне, была написана осенью и зимой 1975 года, когда группа гастролировала.

«Я помню, как писал на аренах, в раздевалках, в машине», — вспоминает Лайфсон. «Мы играли от 220 до 250 концертов в год. У нас не было той роскоши, которую мы имели бы позже, когда мы поехали куда-нибудь на месяц и просто сконцентрировались на сочинении. Все было написано на лету. совершенно другое ощущение от его конструкции и способа, которым мы его разработали.У нас уже были написаны все пьесы, мы отрепетировали их при проверке звука, мы знали альбом, мы знали весь материал ».

Сюжетная линия проста, освежающе прямолинейна по сравнению с такими раздутыми рок-операми, как The Who’s Томми и книга Бытие Агнец лежит на Бродвее : В 2112 году мир находится под тоталитарным правлением Солнечной Федерации, и все искусство и культура контролируются священниками из «Храмов Сиринкса». Молодой человек обнаруживает древняя гитара, учится играть на ней и внушает священникам, что ее музыка принесет огромную пользу человечеству.Ссылаясь на гитару и полученную ею музыку как на причину краха предыдущей цивилизации, священники уничтожают гитару. Обезумевший молодой человек убивает себя, пока царит хаос, над головой доносится зловещий гул: «Внимание, все планеты Солнечной Федерации: мы взяли под свой контроль».

«2112 привел вас куда-то; вы можете увидеть все это происходит в вашем воображении», — пишет музыкальный писатель из Ванкувера Роб Хьюз. «Это материал миллиона плохих студенческих сценариев. Я всегда интерпретировал финал сюиты« 2112 »как разрушение, предшествующее обновлению.Конечно, герой умер, но его проступок вызвал анархию, которая, в свою очередь, дала сигнал старшей расе — тем, кто сбежал с планеты, чтобы построить просвещенное общество, — вернуться, чтобы потребовать свой прежний дом. Голос, объявляющий: «Мы взяли на себя управление», не исходит ни от священников, ни от героя. Это голос надежды ».

Что привлекло много внимания, особенно либерально настроенных музыкальных авторов, так это заявление на развороте альбома:« С признанием гения Айн Рэнд .«Произведения американского романиста и философа российского происхождения действительно оказали влияние на Пирта, особенно на антиутопическую новеллу 1938 года Anthem и философский роман 1943 года The Fountainhead . Обе книги отдавали предпочтение индивидуализму, а не коллективизму, что особенно раздражало писателя NME Барри. Майлз, который в статье 1978 года сравнил взгляды Раша с нацизмом, не зная о том, что еврейские родители Ли были выжившими в концлагерях. Он снисходительно написал:

Здесь присутствуют все классические признаки правого крыла: псевдо -религиозный язык… который распространяется вплоть до туристической бригады: дорожных мастеров вместо дорожных менеджеров; использование квазимистического символа — обнаженного мужчины перед красной звездой социализма (по крайней мере, я предполагаю, что это то, что должно быть). Это все есть.

На самом деле они очень хорошие ребята. Они не сидят в сапогах, отрывая мухи крылья. Они вежливы, даже очаровательны, наивны — бродят по концертным площадкам, проповедуя то, что мне кажется протофашизмом, как прокаженный без колокольчика.

«То, что Нил обнаружил в работах [Рэнда], было не столько о ее либертарианских взглядах», — объясняет Лайфсон. «Что он всегда получал из ее сочинений, так это то, что речь идет о силе личности, о том, чтобы делать великие дела, полагаться на себя, и никто не делает ничего для вас. Вы должны делать это сами, вы должны создавать то, что вы хотите делать и делать все, что в ваших силах. Вот в чем суть: вы никому ничего не должны за свою тяжелую работу. Это то, что пронизывает все это письмо, эта чувствительность.Эти две книги, вероятно, были для него более важны с точки зрения того, как он находил вдохновение для текстов, но в конечном итоге это был его очень индивидуальный дух ».

« Взгляд Айн Рэнд мотивирует, даже утешает, когда ты учишься в девятом классе и окруженный твоими идиотами-одноклассниками », — говорит Хьюз, который вспоминает, что после прослушивания альбома он побежал в библиотеку читать книги Рэнда,« но в этом возрасте ты примеряешь и перевариваешь идеи быстрее, чем кроссовки. Когда я сейчас слушаю 2112 , это напоминает мне те беспокойные годы, когда я пытался понять, как вести переговоры с миром и людьми в нем.Так же, как я могу оглянуться назад и увидеть, каким прорывом был прорыв 2112 для Раша, я могу вспомнить, что был тем наивным ребенком, который сам собирался совершить несколько прорывов. Самый большой урок, который преподал 2112 , заключался в том, что вы можете улучшить себя, не ставя под угрозу свою истинную природу ».

По сути, набор из семи частей, состоящий из фрагментов песен и воспроизведенных музыкальных тем, что отличает« 2112 »от более ранней эпической длины Rush такие эксперименты, как «Фонтан Ламнета» и Fly By Night «By-Tor and the Snow Dog» — это его доступность.Исследование динамики, атмосферы и программной музыки было огромным творческим прорывом для Rush, а амбиции и синтез стилей помогли бы альбому понравиться более широкой аудитории, которая могла оценить как технические приемы, так и поп-музыку. «Мне нравится, что Rush сочетает в себе тотальную продвинутую дрочку с музыкой, которая на самом деле цепляет», — пишет Аманда Фалке, музыкант и инженер-программист из Портленда, штат Орегон. «Rush может показаться занудным, но в глубине души они — поп-музыканты. тепло и присутствие в их музыке, которые есть у очень немногих групп.

В третьей главе заглавной сюиты, «Открытие», слушатель слышит журчащий звук ручья, а также как главный герой берет старую гитару. Лайфсон неловко, совершенно фальшиво играет и играет, постепенно настраивая музыку. акустическая гитара («Как он настраивает гитару и учится так быстро играть на ней?» — шутит Лайфсон), в конечном итоге пробиваясь к красивой последовательности аккордов. «Что это может быть за странное устройство?» — жалобно поет Ли. «Когда я прикасаюсь к нему». это издает звук.«

» Мы хотели, чтобы мы чувствовали себя как в пещере, — объясняет Лайфсон. — Это не рок. С точки зрения звука здесь много реверберации, вода стекает по ручью внутри пещеры. Он стал более наглядным, в некотором роде кинематографичным, и это запомнилось нам надолго. Теперь у нас была структура, которая работала на нас, в которой мы чувствовали себя уверенно и в которой мы были заинтересованы ».

Более чем один молодой рок-музыкант утверждал, что двумя основными качествами являются невежество и высокомерие.В возрасте 22 лет Лайфсон и его товарищи по группе научились отказываться от условностей в пользу экспериментов. Исчезло явное поклонение Cream первому альбому. На его месте на 2112 была высшая самоуверенность, а также юношеская бравада. В сочетании со сдержанностью и дисциплиной, которые приходят с артистическим взрослением, это было идеальное сочетание.

«Мы так много гастролировали, что мы действительно чувствовали себя комфортно как группа», — вспоминает Lifeson. «Если я сейчас послушаю« 2112 », проигрывая его в последнем туре, там есть действительно интересные музыкальные партии.В нем много блюзового материала, и, возможно, из-за этого в нем есть чистота, которая захватывает вас. Это не слишком пьянящий. Это немного больше от кишечника. С этим рекордом тоже была экономия. Это было важно. Он более доступен, чем Caress of Steel . «

» Когда дело доходит до всезнайского прог-рока космической эры с массивными композициями, Rush сделал это первым, и они сделали это лучше всего на 2112 «, — пишет Фальке. В Rush есть нечто большее, чем технические инновации и научно-фантастические концепции: «У Rush есть кое-что, чего не хватает большинству современных групп: уязвимость.Концовка «2112» (песни) невероятно триумфальная, и вы получаете это только благодаря динамике, которая является результатом полной уязвимости вашей музыки. Это так вдохновляет ».

Алекс Лайфсон (в центре) с Нилом Пиртом (слева) и Гедди Ли на церемонии введения Раша в Зал славы рок-н-ролла в 2013 году. Кевин Винтер / Getty Images скрыть подпись

Lifeson говорит, что группа использовала множество источников, чтобы найти свое собственное звучание.«Мы все были поклонниками Genesis, да, King Crimson. Pink Floyd тоже. Но мы действительно хотели заниматься своим делом. Мы нашли много вдохновения во множестве разных областей, от регги до кантри и до поп, хэви-метал. И это всегда было круто в нас. Мы не были по-настоящему излишне прогрессивно-металлической группой. Мы все смешиваем, много взлетов и падений, много динамики. Мы не всегда играть мячами в стену. Мы не всегда пытаемся все усложнять «.

Для альбома, который был признан «классическим», обратная сторона 2112 никогда не привлекает столько внимания, как сама песня «2112».У вас есть первоклассный рок «Переход в Бангкок», сюрреалистическая, поразительно изысканная «Сумеречная зона», тоскливые «Уроки» Лайфсона, меланхолические «Слезы» Ли и хриплый «Something For Nothing», воспроизводящий индивидуалистические настроения. заглавной композиции.

«Сумеречная зона» была трудной, — размышляет Лайфсон. «В ней много странных временных изменений. Расположение гитары было неудобным и неудобным. Это было не так просто сделать, как некоторые другие вещи.« Bangkok »- действительно забавная песня для нас, это наша дань уважения курению марихуаны по всему миру, поиск лучшего, что только возможно.

После его выпуска внимание к 2112 росло медленно. В конце концов он занял 61 место в чарте альбомов Billboard . группа будет выступать на арене и стадионе высшего уровня до конца своей карьеры. Каждый выпущенный с тех пор альбом Rush занимал более высокие позиции в чартах — после 1980 года каждый студийный альбом, кроме одного, достигал пика в 20 лучших чартах.

«Все было медленно, но устойчиво, — говорит Лайфсон, — но « 2112 купил нам нашу независимость.[Меркьюри] никогда, никогда не беспокоил нас материалом или студийной работой. Они просто оставили это нам. Они подумали: «Хорошо, они знают, что делают, и у них это работает. Пока мы открываем кассу, мы счастливы ».

Рывок на сцене во время церемонии введения в Зал славы рок-н-ролла 2013 года. Кевин Винтер / Getty Images скрыть подпись

Рывок на сцене во время церемонии введения в Зал славы рок-н-ролла 2013 года.

Альбом продолжает завоевывать новых поклонников. Барабанщик группы Foo Fighters Тейлор Хокинс, игравший с Rush на сцене, когда группа была наконец занесена в Зал славы рок-н-ролла в 2013 году, говорит, что он пришел в группу в подростковом возрасте через полдесятилетия после выпуска 2112 . , и начал прокладывать себе путь назад по своей дискографии. «Увертюра захватила меня, — говорит он. «Мне понравилось, что это был действительно хард-рок.Я любил Yes и Genesis, когда мне было 10 или 12, но большинство этих прог-групп были не особо тяжелыми. В отличие от , 2112, , в котором хэви-метал смешан с техническим материалом. Совершенно очевидно, что они оказали огромное влияние на Metallica, такой технический металл того времени. Мне это просто нравилось. Это было так же сложно, как Sabbath или Zeppelin, но техническая составляющая была на совершенно другом уровне. Это был первый раз, когда они собрали все это вместе ».

Канадский иллюстратор Данил Говен, который с 2009 года создал оформление почти двух десятков металлических альбомов, описывает 2112 , с которыми она столкнулась в 2005 году, как« благоприятный фактор для голодный ум увлечен ужасами, научной фантастикой или фэнтези.«Тот факт, что группа также была доморощенной, был бонусом.« Я не могу не подчеркнуть, что средний Запад Канады может быть очень изолированным для любого, кто растет, восхищаясь визуальными шедеврами [дизайнеров] Роджера Дина, Родни Мэтьюза, Ричарда Корбена », — сказала она. пишет. «Это было место, которое не воспринимало всерьез стремление к искусству и дизайну, как что-либо иное, кроме детской фантазии. 2112 сделал то, что великий рок и действительно великое искусство постоянно делает с заразительным качеством. Он убеждает вас не чувствовать себя одиноким в своей странности и отпраздновать это, делая свою собственную работу.»

Оглядываясь назад на альбом через 40 лет после его выпуска, Лайфсон говорит:» Я очень им доволен. Конечно, я хочу переделать все это, как и все наши записи. Когда я возвращаюсь и слушаю оригинальную запись, я действительно горжусь ею. Я до сих пор помню, как я себя чувствовал в то время, когда мы его создавали, насколько это казалось важным и насколько мы все были довольны, когда он собрался вместе. Мы чувствовали, что сыграли на нем очень хорошо, и впечатления от записи были фантастическими. Мы были такой настоящей командой, которая отсиживалась в студии Терри.

«Когда другие группы называют нас источником вдохновения или влияния, [тема 2112 ] то, о чем они говорят, больше всего на свете. Я часто читаю, когда нас упоминают как влияющих на группе они скажут: «Мы большие фанаты Rush, потому что они сделали это сами, они сделали это по-своему, и это подсказало мне, что я могу делать то же самое. Если я буду придерживаться этого, упорствуй, я могу делать то, что хочу ».

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салонов ВАЗ-2112.ВАЗ — тюнинг

Inländische Autos sind seit langem eine trustbte Plattform für das Tuning. Eine derribtesten Fahrzeugreihen, die von den Fahrern verbessert wird, ist die VAZ der zehnten Familie. Für einige ist dies eine der Möglichkeiten, ihre Fantasie zu zeigen, indem der Körper mit verschiedenen Karosserie-Kits ausgestattet wird, und für andere die Möglichkeit, die technischen Eigenschaften durchvoltönsernünssernungen derchlütungen. Welche Methoden können an inländischen Autos hergestellt werden? Abstimmung (ВАЗ-2112-2110)? Lesen Sie darüber und noch viel mehr in unserem Artikel.

äußere

Zunächst beginnen Autofahrer, das Aussehen ihrer «Eisenpferde» zu verändern. Hier gibt es viele Abstimmungsoptionen, von denen die trustbtesten separat betrachtet werden.

Stoßstange am ВАЗ-2112

Tuning mit Röcken — keine neue Idee für inländische Autobesitzer. В Russland wird ein solches Upgrade seit mehr als zehn Jahren praktiziert. Inzwischen beschäftigen sich viele Unternehmen, Werkstätten und Servicestationen mit der Lieferung, Herstellung, Entwicklung und Montage von Kunststoffschürzen für bestimmte Fahrzeugmodelle.

Оптика

In letzter Zeit haben immer mehr Autofahrer damit begonnen, die sogenannten Alternativscheinwerfer auf dem VAZ-2112 zu verbauen. Das Abstimmen mit Hilfe einer solchen Optik entzieht Ihrem Auto im Gegensatz zum ersten Fall mit einem Stoßfänger nicht jegliches Terrain und erhöht darüber hinaus die Reichweite der Lampen erheblich.

«Wimpern» an den Scheinwerfern

Auch eine trustbte Tuning-Option. Im Gegensatz zu Alternativen Optiken sind «Wimpern» pflegeleicht und sehr einfach zu installieren.Wie die Praxis zeigt, ändert sich das Aussehen der Scheinwerfer (und des gesamten Fahrzeugs insgesamt) erheblich, wenn ein solches Kunststoffelement auf sie aufgebracht wird. Es scheint, dass ein gewöhnliches Stück Plastik — был ли kann hier schön sein? Wenn Sie solche «Zilien» in der Realität sehen, werden Sie sofort spüren, wieffektiv dieses Element sein kann. Und es kostet fünf- bis zehnmal billiger als ein Satz alternativer Optiken. Als Option zum Einstellen können также «Wimpern» в Betracht gezogen werden.

Аэрограф

Es wird sicherlich das Äußere Ihres Autos einzigartig machen und es von der grauen Masse anderer Autos trennen. Аэрография wird am häufigsten auf die Motorhaube angewendet, aber für den vollen Effekt können Sie den Rest der Körperteile des VAZ dekorieren. Diese Arbeiten werden ausschließlich an Professionellen Servicestationen ausgeführt, denen Experten das Design und die Farben auswählen und diese dann über ein Computerprogramm mit Ihrem Auto kombinieren. Sie werden im Voraus sehen, welche Form Ihr Auto в Zukunft haben wird.Und da die Zeichnung zunächst am Computer erstellt wird, haben Sie immer die Möglichkeit, vor dem Malen Anpassungen an der Airbrush vorzunehmen.

Räder und Reifen

Das Installieren von Festplatten in einem ВАЗ-2112-Auto ist bereits ein klassisches Tuning. Leichtmetallräder sind jetzt auf fast allen «Zehn» — und anderen VAZ-Modellen zu sehen, ganz zu schweigen von importierten Autos.

Interieur

Die Abstimmung eines ВАЗ-2112-Salons ist bei der Auswahl eines Einrichtungsstils keine leichte Aufgabe.Die Hauptsache hier ist, sich daran zu erinnern, dass der innere Teil des «Dvenakhi» im Einklang mit dem Äußeren sein sollte. Und dafür muss man manchmal den gesamten Innenraum komplett aussortieren und all Details ändern (bis zum Armaturenbrett).

Das Standard-Innenausstattungsschema beginnt immer mit dem Austausch der Werkssitze und der Polsterung. Meistens installieren Autofahrer importierte Sitze, und der Innenraum ist mit Alcantra ummantelt. Es macht keinen Sinn, den vorderen Torpedo zu wechseln, da dies unglaubliche Kosten und Anstrengungen mit sich servet.Stattdessen können Sie es durch die kleinen Dinge ändern. Die Mittelkonsole des VAZ-2112 hat ein eher dürftiges Design, daher is am besten, hier Kunststoff-Holzeinsätze anzubringen. Sie werden in fast jedem Fachgeschäft verkauft und sind recht einfach zu installieren (jedes Kunststoffteil hat eine selbstklebende Beschichtung auf der Rückseite). Gleichzeitig ist es ratsam, die Headunit zu wechseln und leistungsstärkere Lautsprecher zu installieren. Es wird jedoch nicht empfohlen, den Subwoofer im Kofferraum zu montieren, und dafür gibt es objektive Gründe.Erstens wird der Akku ständig entladen. Zweitens ist im «Dvenach» nicht so viel Platz, um dort einen Subwoofer zu platzieren. Die interne Abstimmung des VAZ-2112 ist jedoch noch nicht abgeschlossen.

Schalttafel

Bei der Instrumententafel ist es dann viel einfacher. Tatsache ist, dass jetzt in Russland mehrere Unternehmen gleichzeitig in der Massenproduktion alternativer Schilde tätig sind, die zu einem sehr vernünftigen Preis erworben werden können.

Mit dem Lenkrad geht es noch einfacher.Sie können ein solches Produkt fast überall kaufen, und es gibt keine Probleme mit dem Sortiment. Дополнительно können Sie kaufen Geflecht am Lenkrad, Dies wird auch eine kleine Ergänzung zum Gesamtstil des Innenraums sein. Damit ist die Abstimmung des Salons ВАЗ-2112 abgeschlossen. Jetzt ist der nächste Schritt der technische Teil des Autos.

ВАЗ-2112 — Motortuning

Dies ist vielleicht die verantwortungsvollste und ernsteste Etappe für jeden Autofahrer. VAZ-Fahrzeuge der zehnten Familie sind mit nicht den leistungsstärksten Kraftwerken ausgestattet, die nur durchschnittliche technische Eigenschaften aufweisen.