Ваз 2112 клапан адсорбера: Клапан продувки адсорбера ВАЗ — диагностика и замена + Видео

Клапан продувки адсорбера ВАЗ — диагностика и замена + Видео

Различные части автомобиля образуют целую систему, составляющие которой находятся в плотном взаимодействии между собой. Отказ одного из элементов сразу приводит к нарушению работы остальных, и как следствие, к неправильной работе двигателя. В этой статье мы расскажем вам про клапан продувки адсорбера. Но прежде чем узнать, для чего нужен этот клапан, и как выявить его неисправности, нужно понять, как работает адсорбер.

Что такое адсорбер?

Адсорбер представляет собой банку, расположенную под воздухозаборником с правой стороны в моторном отсеке. Такое устройство стало активно применять на инжекторных автомобилях, чей класс экологического соответствия достиг «Евро 3».

Слово «адсорбер» имеет связь со словом «адсорбирование», что означает явление, при котором газы поглощаются с помощью тел, находящихся в жидком или твердом состояниях. В случае с автомобилем, адсорбер наполнен специальным углем, который играет роль твердого тела. В роли газа выступают пары бензина, попадание которых в атмосферу крайне нежелательно.

Принцип действия любого адсорбера заключается в том, что пары бензина, образовавшиеся в бензиновом баке, попадают в специальный сепаратор, расположенный в верхней части адсорбера. Здесь они снова переходят в жидкое состояние и уходят обратно в топливный бак. В случае же, если какая то часть не успела стать жидкой, то она улавливается активированным углем и остается в сепараторе. Далее в дело идет уже специальный клапан адсорбера, который «передает» осевшие остатки топлива впускному коллектору. После этого, пары догорают в двигателе и уходят в выхлопную систему.

Принцип работы клапана адсорбера

Все процессы, связанные с работой клапана осуществляются при работающем двигателе. В процессе его работы выполняется продувка адсорбера, или его очистка от топливных остатков. Такой клапан применяется именно для продувки устройства или его вентиляции, чтобы избавиться от излишков осадка и повысить эффективность работы двигателя внутреннего сгорания.

В инжекторных двигателях ВАЗ работа  данного устройства обозначается в виде специфического шума. Многие водители могут легко перепутать его с неисправностью целого ремня ГРМ. Работа данного устройства проверяется при помощи нажатия на педаль газа. Если при изменении числа оборотов характер щелчков не изменился, то источником их возникновения является электромагнитный клапан адсорбера.

Суть работы заключается в следующем. При запуске двигателя электронный блок управления передает специальный сигнал на исполнительное устройство, который открывает клапан. В процессе работы мотора, все пары бензина выходят через отверстие в клапане и всасываются во впускной коллектор, обеспечивая экономию топлива и защиту окружающей среды. После остановки двигателя, ЭБУ сбрасывает сигнал с исполнительного органа, и он закрывает клапан. В это время происходит накопление паров бензина в банке адсорбера.

Как диагностировать неисправность клапана?

Как и любое другое устройство, адсорбер тоже склонен к неисправностям, связанным с плохой работой клапана.

Первое, на что стоит обратить особое внимание – это давление в баке адсорбера. Чрезмерное давление в системе. Такое бывает, когда клапан не открывается, а пары в баке адсорбера уже накопились и создают высокое давление. Что обнаружить такую поломку, можно открутить крышку адсорбера и прислушаться. Если будут слышны различные шипения, значит, клапан является неисправным.

Другой признак неисправности – это неустойчивые обороты двигателя во время холостого хода. Дело в том, что расчет обогащения смеси берет в учет пары, выходящие из адсорбера, а значит при их недостатке из-за закупоренного клапана, смесь будет обедненная, и обороты двигателя будут падать.

Естественно, рациональный выход из ситуации – это замена неисправного датчика. Однако, многие водители выполняют замену устройства вместе с самим бачком адсорбера, так как он склонен к загрязнениям при использовании некачественного топлива.

Видео — Как правильно установить (заменить) клапан продувки адсорбера Лада Приора 

Это все, что необходимо знать об электромагнитном клапана адсорбера. Как вы заметили, это далеко не последняя часть вашего автомобиля. Именно поэтому, если вы обнаружили в нем какую-либо неисправность, не тяните с его заменой. 

 

Как проверить адсорбер ваз 2112?

Испарения являются неотъемлемой частью внутренней части любого бензобака. Капельки воды могут попадать во внутрь во время заправки, образовываться за счет испарения от нагрева топлива или от понижения давления внутри бензобака. Чтоб предотвратить подобную утечку паров горючего в окружающую среду на авто стоит система фиксации паров бензина. И ВАЗ 2112 не исключение.

Данная система (СУПБ) имеет в себе адсорбер, который задерживает испарения и направляет их в мотор, а точнее цилиндры, где они сгорают вместе с топливно-воздушной смесью. Чтоб не направить слишком большое количество испарений в двигатель существует электромагнитный клапан. Именно он регулирует количество подаваемых за раз паров из адсорбера до коллектора.

Как проверяется адсорбер ВАЗ 2112 в домашних условиях

Чтоб проверить клапан самостоятельно необходимо наличие: мультиметра и отвертки. Также может подойти и вольтметр. КПА расположен прямо на радиаторной рамке, его легко узнать, так как к нему ведут два патрубка, по которым и перемещаются испарения.

Нам необходимо, отжав фиксатор колодки, отсоединить КПА от электричества. Далее проверяем напряжение. «Минусом» мультиметра мы подключаемся к массе, а «плюс» прислоняем к букве «А», которая выбита на разъеме колодки. Заводим машину и смотрим на показатели – это нормальное напряжение автомобиля. Если показатель слишком большой или слишком маленький, то возможно стоит проверить проводку.

Как демонтировать клапан

Многие задаются не только вопросом о том, как проверить адсорбер на ВАЗ 2112, но и о том, как его снять в случае выхода из строя.

Еще дело в том, что ВАЗ 2112 не так-то просто снять клемму аккумулятора, и с этим придется повозиться. Часто мешает датчик массового расхода воздуха. Чтоб не повредить ничего, просто аккуратно подденьте и снимите с него патрубок входа. Этого достаточно, чтоб у вас было место скинуть «минус» с батареи.

Первым делом нужно снять минусовую клемму с АКБ, чтоб прервать поступление тока. Затем необходимо поддеть крепление самого клапана, после резко потянуть вверх. Теперь дело за малым – открепить парочку штуцеров. Заметьте, что первый снимается легко, а чтоб снять второй необходимо нажать на фиксатор, одновременно поддевая усики. Это можно сделать тонкой отверткой или шилом.

Проверяем клапан без авто

Проверить адсорбер можно и тогда, когда он снят с автомобиля. Нам необходимо взять медицинский шприц, который подойдет по объему, и вытащить поршень примерно на 3 см. После подсоединяем к отводящему штуцеру. Если на него надавить, и он «пойдет» с трудом, то значит в клапане есть давление. Теперь подсоединяем аккумулятор к КПА (электрической части) и опять нажимаем на поршень. После этого сопротивления быть не должно. Если оно осталось, то значить клапан уже изжил свое. И придется менять его на новый адсорбер.

На etlib.ru вы сможете найти больше информации о том, как проверить адсорбер на ВАЗ 2112. Тут вы найдете подробное руководство, которое не потребует много времени и специфического оборудования.

На правах рекламы

Клапан продувки адсорбера ВАЗ

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Клапан ВАЗ-1118,2190 продувки адсорбера УТЕС модели группы   ВАЗ-1118 «Калина» Система улавливания паров бензина посмотреть

Код товара: 089565 Клапан ВАЗ-1118,2190 продувки адсорбера УТЕС Артикул: 1118-1164200 Производитель УТЕС, г. Ульяновск 11180-1164200-00

МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

550 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии

Код товара: 073870 Клапан ВАЗ-2112,УАЗ продувки адсорбера УТЕС Артикул: 2112-1164200-02 Производитель УТЕС, г. Ульяновск 21120-1164200-02

МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

440 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии

Адсорбер ваз, клапан адсорбера – принцип работы системы улавливания паров бензина

Дорогие друзья, сегодня мы с вами узнаем, зачем на ваз устанавливается адсорбер, что из себя представляет клапан адсорбера, как работает вся эта система в целом и для чего она вообще нужна. Начнем с того, что адсорбер в первую очередь нужен не только для того, что бы ваш автомобиль соответствовал нормам Евро 2, 3 и т.д. но еще и для того, что бы у вас в салоне не воняло бензином а в баке не было избыточного давления. Многих владельцев автомобилей десятого семейства смущает размер адсорбера на ВАЗ, мол занимает слишком много места и зачем он вообще нужен. А он нужен. Хотите освободить место – установите адсорбер от приоры на ВАЗ-2110 и спите спокойно, устанавливайте в освободившееся пространство сигналы от камазов, дополнительные бачки омывателя или просто любуйтесь оным 🙂 Не суть важно. Итак, что же представляет из себя адсорбер? По большому счету основная часть адсорбера, бочонок – это фильтр, наполненный гранулированным активированным углем. Клапаном адсорбера управляет непосредственно ЭБУ («МОЗГИ») вашего автомобиля. Вот стандартное устройство адсорбера и принцип его подключения для наглядности

Как видно из схемы к адсорберу подключается шланг идущий в бак, шланг подачи паров бензина к дроссельному узлу, электрическая фишка управления клапаном адсорбера.

Клапан расположен сверху адсорбера, вот фото.

 Если двигатель заглушен, то клапан адсорбера находится в закрытом состоянии и пары топлива из бака поглощаются непосредственно фильтрующим элементом адсорбера. Если же соблюдены условия, что температура ОЖ двигателя выше 75 градусов, а авто движется со скоростью более 10 километров в час, то клапан открывается и начинает свою работу, а именно перенаправляет (отсасывает) пары к дросселю и потом в впускную трубу, откуда они уже поступают в двигатель и сгорают. Клапан управляется импульсно, с определенной частотой, именно поэтому владельцы машин с адсорбером иногда могут слышать его работу на низких скоростях, он как бы тарахтит под капотом.

Клапан продувки адсорбера ВАЗ,ГАЗ,УАЗ ЕВРО-2 Утес 2112-1164200-02 Автоваз

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Клапан абсорбера Lada

1 шт.

180 ₽

З/186123/Noname/Клапан продувки адсорбера 2112,3110,3302 Евро-2

5 шт.

206 ₽

Клапан адсорбера ВАЗ-2112

1 шт.

378 ₽

Еще 3 предложения 

от 6 дн

от 440 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Утес, Ульяновск

На нашем складе

Клапан адсорбера /2110/ с/о инж. ЕВРО-2

7 шт.

442 ₽

Другие предложения

Клапан обдувки адсорбера ВАЗ-2112

1 шт.

200 ₽

Клапан продувки адсорбера ВАЗ Г-УАЗ, Евро-2 /Утес/

1 шт.

233 ₽

Еще 10 предложений из 25 

от 1 дн

от 285 ₽

Клапан продувки адсорбера,ГАЗ Евро2 (Утес)

1 шт.

295 ₽

Клапан адсорбера 2110 стар/обр. инж.

1 шт.

628 ₽

На нашем складе

Инжектор: датчик адсорбера ВАЗ 2112

2 шт.

455 ₽

Другие предложения

Клапан адсорбера /2110/ с/о инж. ЕВРО-2

1 шт.

274 ₽

Инжектор: датчик адсорбера ВАЗ 2112

2 шт.

422 ₽

Еще 2 предложения 

от 4 дн

от 533 ₽

Клапан продувки адсорбера ВАЗ 2110-12, ГАЗ 3110, 3302 Евро-2 (NO NAME)

10 шт.

294 ₽

Клапан адсорбера КПА-2112 (Утес) ст/о

31 шт.

336 ₽

клапан адсорбера Г-3302 дв.405 Евро-2 арт.2112-1164200-02 (Евро-2)

1 шт.

555 ₽

На нашем складе

Клапан адсорбера ЗМЗ-405

12 шт.

577 ₽

Другие предложения

клапан адсорбера Е-2

3 шт.

487 ₽

Клапан адсорбера ЗМЗ-405

12 шт.

535 ₽

Электромагнитный клапан адсорбера ГАЗ.ВАЗ.УАЗ Евро-2 «УТЕС»

3 шт.

357 ₽

Клапан продувки адсорбера Г-3302,УАЗ ЕВРО-2 (УТЕС)

3 шт.

405 ₽

Клапан продувки адсорбера Г-3302,УАЗ ЕВРО-2 (УТЕС)

3 шт.

414 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Адсорберы и клапаны адсорбера

Адсорберы и клапаны адсорбера для ВАЗ (LADA)

Купите адсорбер и клапан адсорбера для автомобиля по выгодной цене в сети магазинов автозапчастей «Навигатор». Для удобства подбора адсорбера и клапана адсорбера рекомендуем воспользоваться функционалом сайта: фильтры, сортировки, поиск. Позвоните нам по бесплатному телефону 8 800 234-96-34​, быстро проконсультируем и поможем в выборе, сэкономим ваше время и деньги.

Семейство автомобилей

все21082109210992110211121122113211421152120 Надежда2121 (4×4)21292131 (4×4)23282329GrantaKalinaLargusPrioraVestaXRAY

Модель автомобиля

всеСеданЛифтбекСедан SportУниверсал 5 дв.Хэтчбек 5 дв.СеданХэтчбек 5 дв. SportУниверсал 5 дв. II CrossХэтчбек 5 дв. IIХэтчбек 5 дв. II NFRХэтчбек 5 дв. II SportУниверсал 5 дв. II

Модификация

все1. 6 MT (87 л.с.)1.6 AT (87 л.с.)1.6 MT (106 л.с.)1.6 AMT (106 л.с.)1.6 AT (98 л.с.)1.6 MT (82 л.с.)1.6 MT (98 л.с.)1.6 MT (87 л.с.)1.6 MT (106 л.с.)1.6 AMT (106 л.с.)1.6 AT (98 л.с.)1.6 MT (118 л.с.)1.6 MT (81 л.с.)1.4 MT (89 л.с.)1.6 MT (98 л.с.)1.6 MT (81 л.с.)1.4 MT (89 л.с.)1.6 MT (98 л.с.)1.4 MT (89 л.с.)1.6 MT (81 л.с.)1.6 MT (90 л.с.)1.6 MT (98 л.с.)1.4 MT (89 л.с.)1.6 MT (98 л.с.)1.6 MT (87 л.с.)1.6 MT (106 л.с.)1.6 AMT (106 л.с.)1.6 MT (87 л.с.)1.6 AMT (106 л.с.)1.6 AT (98 л.с.)1.6 MT (98 л.с.)1.6 MT (136 л.с.)1.6 MT (118 л.с.)1.6 MT (87 л.с.)1.6 AMT (106 л.с.)1.6 AT (98 л.с.)1.6 MT (106 л.с.)1.6 AMT (106 л.с.)1.6 AT (87 л.с.)1.6 MT (98 л.с.)

На страже экологии.

Адсорбер — это один из инструментов на пути к экологичности. С появлением инжекторных двигателей росли и требования к количеству выбрасываемых в вредных веществ. Пары бензина являются опасными выбросами как для экологии, так и для здоровья человека. Для их сбора и дальнейшей нейтрализации был придуман адсорбер, в который они попадают после того, как двигатель глушат.

Адсорбер представляет из себя пластиковую емкость с фильтрующим элементом из активированного угля, который лучше всего борется с парами бензина. Основными составляющими можно назвать:

• сепаратор и клапан гравитации;
• датчик давления;
• фильтр;
• трубки;
• клапан.

Основной проблемой этой системы является выход из строя клапана адсорбера. Об этом могу свидетельствовать следующие признаки:

• нестабильность холостого холода, стрелка тахометра начинает плавать спустя 5-10 минут после прогрева двигателя;
• потеря тяги на холостом ходу во время нажатия на педаль газа, ощущение будто кончается бензин;
• потеря мощности двигателя во время езды;
• некорректная работа датчика уровня топлива, показывает всегда разные значения;
• в районе горловины бензобака слышен свист из-за избыточного давления;
• повышенный расход топлива.

Замена адсорбера на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Адсорбер – ставился не на все автомобили семейства Самара 2, вот к примеру если взять старые ВАЗ 2115 с карбюраторными двигателями ещё, то на них он не использовался, но хотя данная деталь можно сказать даже полезна для автомобиля, потому что она действительно не пускает пары бензина на улицу, а сразу посылает их в двигатель автомобиля на догорание, вот к примеру если брать старые автомобили, ВАЗ 2109 карбюратор например, то там все пары бензина вместо того чтобы уходить в двигатель на догорание, выходят сразу же на улицу и загрязняя в связи с этим атмосферу нашей страны.

Примечание!
Чтобы поменять адсорбер, возьмите набор инструментов с собой в котором у вас будет находиться: Отвёртка и небольшой гаечный ключ, или ещё лучше накидную головку найдите вместе с воротком или же удлинителем, просто головкой грани труднее сорвать, да и быстрее болт отвернёте!

Где находится адсорбер?
На Самарах 2 в отличии от автомобилей семейства ВАЗ 2110, адсорбер расположен в правой части автомобиля (По его ходу) и исключительно только под капотом, поэтому если вы хотите данный агрегат увидеть, то в таком случае открывайте капот у автомобиля и ищите большую чёрную бочку, для наглядности поглядите на фото чуть ниже, на данной фотографии местоположение адсорбера указано красной стрелкой.

Когда нужно менять адсорбер?
Его нужно менять при выходе его деформации (Уронили его к примеру или что то попало в него), а так же при естественном выходе его из строя (Имеется ввиду от времени), понять его выход из строя можно, рассмотрим все возможные признаки, во-первых давление будет скапливаться излишнее в бензобаке (Понять это очень легко, при откручивании крышки у бензобака будет происходить шипение как будто вы открываете какую то газировку, при этом обнаружение данного шипения следует сразу же начать искать проблему в системе улавливания паров бензина, так как если не устранить её вовремя, то бензобак в таком случае может даже повредиться или же выбьет крышку у него и если вы её не найдёте, то поедете в автомагазин за новой), во-вторых плавать обороты возможно будут.

Примечание!
Если все вышеперечисленные неисправности с вашим автомобилем наблюдаются, тогда вам следует проверить работоспособность адсорбера, для этого вам понадобиться отвёртка и спичка с тряпочкой, при помощи отвёртки вам нужно будет ослабить хомут который удерживает шланг идущий от клапана адсорбера на коллектор и отсоедините после этого данный шланг (Отсоединять нужно только с одной стороны, а снимать полностью шланг не нужно) и заткните его отверстие с помощью спички и тряпочки и оставьте это всё на 2-3 дня, если симптомы не пропадут и обороты плавать всё равно будут, тогда покупайте в автомагазине адсорбер и меняйте его на новый! (Для наглядности чуть ниже изображена схема, системы улавливания паров бензина и тот самый шланг который вам нужно будет заглушить, указан красной стрелкой)

Как заменить адсорбер на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
К адсорберу подсоединяется колодка проводов, а с ней вам придётся работать, внутрь колодки не должна будет попасть грязь (Следите за этим) а так же влага, поэтому чтобы защитить данную колодку от короткого замыкания (Вдруг вода в неё попадёт), рекомендуем вам в начале операции скинуть клемму минус с АКБ, если вы не знаете как это сделать, то в таком случае прочтите статью под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте 1 той статьи всё сказано!

Снятие:
В его снятии нет ничего сложного, вам нужно будет лишь при помощи отвёртки ослабить хомуты подходящих к нему шлангов (Всего шланга 2, вы их прекрасно ещё на фото ниже можете видеть, они красными стрелками указаны) и после чего отсоединить эти шланги от него, когда шланги будут отсоединены нажмите ещё на защёлку которая удерживает колодку проводов (Указана синей стрелкой) и отсоедините колодку, после её отсоединения ослабьте немного болт который стягивает хомут который в свою очередь удерживает адсорбер на одном месте (Болт хомута вы можете видеть на маленьком фото), ну и после чего вы можете беспрепятственно снять адсорбер и заменить его на новый.

Установка:
Установка нового агрегата происходит точно так же как и его снятие, просто все операции вам нужно будет проделать в обратном порядке снятию.

Как проверить адсорбер ваз 2112?

Испарения являются неотъемлемой частью внутренней части любого бензобака. Капельки воды могут попадать во внутрь во время заправки, образовываться за счет испарения от системы топлива или от понижения давления внутри бензобака. Система фиксации паров бензина способствует предотвращению подобной утечки паров. И ВАЗ 2112 не исключение.

Данная система ( СУПБ ) имеет в себе адсорбер, задерживает испарение и который направляет их в мотор, а точнее, где они сгорают вместе с топливно-воздушной цилиндрической смесью.Чтоб не направить слишком большое количество испарений в двигатель существует электромагнитный клапан. Именно он регулирует количество подаваемых за раз паров из адсорбера до коллектора.

Как проверяется адсорбер ВАЗ 2112 в домашних условиях

Чтоб проверить самостоятельно необходимо: мультиметра и отвертки. Также может подойти и вольтметр. КПА расположен прямо на радиаторной рамке, его легко узнать, как к нему ведут два патрубка, по которому и перемещаются испарения.

Нам необходимо, отжав фиксатор колодки, отсоединить КПА от электричества. Далее проверяем напряжение. « Минусом » мультиметра мы подключаемся к массе, а « плюс » прислоняем к букве « А », которая выбита на разъеме колодки. Заводим машину и смотрим на показатели — это нормальное напряжение автомобиля. Если показатель слишком большой или слишком маленький, то возможно стоит проверить проводку.

Как демонтировать клапан

Многие задаются не только вопросом о том, как проверить адсорбер на ВАЗ 2112, но и о том, как его снять в случае выхода из строя.

Еще дело в том, что ВАЗ 2112 не так-то просто снять клемму аккумулятора, и с этим придется повозиться. Часто мешает датчик массового расхода воздуха. Чтоб не повредить ничего, просто аккуратно подденьте и снимите с него патрубок входа. Этого достаточно, чтоб у вас было место скинуть «минус» с батареями.

Первым делом нужно снять минусовую клемму с АКБ, чтоб прервать поступление тока. Затем необходимо поддеть крепление самого клапана, после резко потянуть вверх. Теперь дело за малым — открепить парочку штуцеров.Заметьте, что первый снимается легко, а чтоб снять второй зажим на фиксатор, одновременно поддевая усики. Это можно сделать тонкой отверткой или шилом.

Проверяем клапан без авто

Проверить адсорбер можно и тогда, когда он снят с автомобиля. Нам необходимо взять медицинский шприц, который подойдет по объему, и вытащить поршень примерно на 3 см. После подключяем к отводему штуцеру. Если на него надавить, и он «пойдет» с трудом, то значит в клапане есть давление.Теперь подсоединяем аккумулятор к КПА (электрической части) и опять нажимаем на поршень. После этого сопротивления не должно быть. Если оно осталось, то значить клапан уже изжил свое. И придется менять его на новый адсорбер.

На etlib. ru вы сможете найти больше информации о том, как проверить адсорбер на ВАЗ 2112 . Тут вы найдете подробное руководство, которое не потребует много времени и специфического оборудования.

На правах рекламы

Клапан продувки адсорбера ВАЗ

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге: Клапан ВАЗ-1118,2190 продувки адсорбера УТЕС модели группы ВАЗ-1118 «Калина» Система улавливания паров бензина посмотреть

Код товара: 089565 Клапан ВАЗ-1118,2190 продувки адсорбера УТЕС Артикул: 1118-1164200 Производитель УТЕС, г.Ульяновск 11180-1164200-00

МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

org/Offer»> 550 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии

Код товара: 073870 Клапан ВАЗ-2112, УАЗ продувки адсорбера УТЕС Артикул: 2112-1164200-02 Производитель УТЕС, г.Ульяновск 21120-1164200-02

МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

440 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии

Клапан продувки адсорбера ВАЗ — диагностика и замена + Видео

Различные части автомобиля образуют целую систему, составляющие которые находятся в плотном взаимодействии между собой. Отказ одного из элементов сразу приводит к нарушению работы остальных, и как следствие, к неправильной работе двигателя. В этой статье мы расскажем вам про клапан продувки адсорбера. Но прежде чем узнать, для чего нужен этот клапан, и как выявить его неисправности, нужно понять, как работает адсорбер.

Что такое адсорбер?

Адсорбер представляет собой банку, расположенную под воздухозаборником с правой стороны в моторном отсеке. Такое устройство стало внедрять на инжекторных автомобилях, соответствующий экологическому стандарту «Евро 3».

Слово «адсорбер» имеет связь со словом «адсорбирование», что означает явление, при котором газы поглощаются с помощью тел, находящихся в жидком или твердомах. В случае с автомобилем, адсорбер наполнен специальным углем, который играет роль твердого тела. В роли газа выступают пары бензина, попадание в атмосферу нежелательно.

Принцип действия любого адсорбера заключается в том, что пары бензина, образовавшиеся в бензиновом баке, попадают в специальный сепаратор, расположенный в верхней части адсорбера. Здесь они снова переходят в жидкое состояние и уходят обратно в топливный бак. В случае же, если какая то часть не успела стать жидкой, то она улавливается активированным углем и остается в сепараторе. Далее в дело идет уже специальный клапан адсорбера, который «передает» осевшие остатки топлива впускному коллектору. После этого, пары догорают в двигателе и уходят в выхлопную систему.

Принцип работы клапана адсорбера

Все процессы, связанные с работой клапана осуществляются при работающем двигателе.В процессе его работы выполняется продувка адсорбера, или его очистка от топливных остатков. Такой клапан устройства именно для продувки или его вентиляции, чтобы избавиться от эффективности излишков осадка и повысить эффективность работы двигателя внутреннего сгорания.

В инжекторных двигателей ВАЗ работа данного устройства обозначается в виде специфического шума. Многие водители могут легко перепутать его с неисправностью целого ремня ГРМ. Работа данного устройства проверяется при помощи на педаль газа. Если при изменении числа оборотов характер щелчков не изменился, то возникновение их является электромагнитный клапан адсорбера.

Суть работы заключается в следующем. При запуске двигателя электронный блок управления передает специальный сигнал на исполнительное устройство, который открывает клапан. В процессе работы мотора, все пары бензина выходят через отверстие в клапане и всасываются во впускной коллектор, экономию топлива и защиту окружающей среды.После остановки двигателя, ЭБУ сбрасывает сигнал с исполнительного органа, и он закрывает клапан. В это время происходит накопление паров бензина в банке адсорбера.

Как диагностировать неисправность клапана?

Как и любое другое устройство, адсорбер тоже склонен к неисправностям, с плохой работой клапана.

Первое, на что стоит обратить особое внимание — это давление в баке адсорбера. Чрезмерное давление в системе. Такое бывает, когда клапан не открывается, а пары в баке адсорбера уже накопились и высокое давление.Что производит такую ​​поломку, можно открутить крышку адсорбера и прислушаться. Если будут слышны различные шипения, значит, клапан является неисправным.

Другой признак неисправности — это время устойчивые обороты двигателя во холостого хода. Дело в том, что расчет обогащения смеси берет в учет пары, выходящие из адсорбера, а значит, при их недостатке из-за закупоренного клапана смесь будет обедненная, и обороты двигателя будут падать.

Естественно, рациональный выход из ситуации — это замена неисправного датчика.Однако, многие устройства заменяют вместе с самим бачком адсорбера, так как он склонен к загрязнению при использовании некачественного топлива.

Видео — Как правильно установить (заменить) клапан продувки адсорбера Лада Приора

Это все, что необходимо знать об электромагнитном клапане адсорбера. Как вы заметили, это далеко не последняя часть вашего автомобиля. Именно поэтому, если вы обнаружили в нем какую-либо неисправность, не тяните с его заменой.

Адсорбер ваз, клапан адсорбера — принцип работы системы улавливания паров бензина

Дорогие друзья, сегодня мы с вами узнаем, зачем на ваз устанавливается адсорбер, что из себя представляет клапан адсорбера, как работает вся эта система в целом и для чего она вообще нужна. Начнем с того, что адсорбер в первую очередь нужен не только для того, что бы ваш автомобиль соответствовал нормам Евро 2, 3 и т.д. Но еще и для того, что бы у вас в салоне не воняло бензином а в баке не было избыточного давления.Многих владельцев автомобилей десятого семейства смущает размер адсорбера на ВАЗ, мол занимает слишком много места и зачем он вообще нужен. А он нужен. Хотите освободить место — установить адсорбер от приоры на ВАЗ-2110 и спите установить, установить в освободившееся пространство сигналы от камазов, дополнительные бачки омывателя или просто любуйтесь оным 🙂 Не суть важно. Итак, что же представляет из себя адсорбер? По большому счету основная часть адсорбера, бочонок — это наполненный гранулированным активированным углем.Клапаном адсорбера управляет непосредственно ЭБУ («МОЗГИ») вашего автомобиля. Вот стандартное устройство адсорбера и принцип его подключения для наглядности

Как видно из схемы к адсорберу подключается шланг идущий в бак, шланг подачи паров бензина к дроссельному узлу, электрическая фишка управления клапаном адсорбера.

Клапан расположен сверху адсорбера, вот фото.

Если двигатель заглушен, то клапан адсорбера находится в закрытом состоянии и пары топлива из бака поглощаются непосредственно фильтрующим элементом адсорбера.Если же соблюдены условия, что температура ОЖ двигателя 75 градусов, а авто движется со скоростью более 10 километров в час, то они открывается и начинает свою работу, а именно перенаправляет (отсасывает) пары к дросселю и потом в впускную трубу, откуда уже поступают в двигатель и сгорают. Клапан управляет частотами, которые производятся, поэтому владельцы машин с адсорбером иногда могут слышать его работу на низких скоростях, он как бы тарахтит под капотом.

Клапан продувки адсорбера ВАЗ, ГАЗ, УАЗ ЕВРО-2 Утес 2112-1164200-02 Автоваз

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Клапан абсорбера Лада

1 шт.

183 ₽

З / 186123 / Noname / Клапан продувки адсорбера 2112,3110,3302 Евро-2

5 шт.

214 ₽

Клапан адсорбера ВАЗ-2112

1 шт.

385 ₽

Еще 3 предложения

от 3 дн

от 436 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе Инжектор

ВАЗ 2112

2 шт.

436 ₽

Другие предложения

Клапан адсорбера / 2110 / с / о инж. ЕВРО-2

1 шт.

282 ₽

Инжектор: датчик адсорбера ВАЗ 2112

2 шт.

404 ₽

Еще 2 предложения

от 4 дн

от 517 ₽

Клапан продувки адсорбера ВАЗ 2110-12, ГАЗ 3110, 3302 Евро-2 (NO NAME)

10 шт.

294 ₽

Клапан адсорбера КПА-2112 (Утес) ст / о

31 шт.

325 ₽

клапан адсорбера Г-3302 дв.405 Евро-2 арт.2112-1164200-02 (Евро-2)

1 шт.

577 ₽

Утес, Ульяновск

На нашем складе

Клапан адсорбера / 2110 / с / о инж. ЕВРО-2

7 шт.

442 ₽

Другие предложения

Клапан обдувки адсорбера ВАЗ-2112

1 шт.

206 ₽

Клапан продувки адсорбера ВАЗ Г-УАЗ, Евро-2 / Утес /

1 шт.

240 ₽

Еще 10 предложений из 25

от 0 дн

от 273 ₽

Клапан продувки адсорбера, ГАЗ Евро2 (Утес)

1 шт.

284 ₽

Клапан адсорбера 2110 стар / обр. инж.

1 шт.

628 ₽

На нашем складе

Клапан адсорбера ЗМЗ-405

12 шт.

547 ₽

Другие предложения

клапан адсорбера Е-2

3 шт.

468 ₽

Клапан адсорбера ЗМЗ-405

12 шт.

507 ₽

Электромагнитный клапан адсорбера ГАЗ.ВАЗ.УАЗ Евро-2 «УТЕС»

3 шт.

343 ₽

Клапан продувки адсорбера Г-3302, УАЗ ЕВРО-2 (УТЕС)

3 шт.

388 ₽

Клапан продувки адсорбера Г-3302, УАЗ ЕВРО-2 (УТЕС)

3 шт.

396 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнения и не безусловной причины для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Клапан адсорбера ваз 21124

В автомобиле адсорбер поглощает пары топлива из системы вентиляции бензобака и подает их на впуск, поскольку по экологическим нормам бензобак должен быть изолирован от атмосферы.

Из Википедии ;

Адсо́рбер (от лат. Ad — на, при и sorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения (сгущения) поверхностным слоем твердого тела, называемого адсорбентом (поглотителем), растворенных или газообразных веществ, не сопровождающимся химической реакцией. Адсорбер применяемую в химической, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности. Процесс, происходящий внутри этого аппарата, называется адсорбция.

Система фильтрации паров бензина.Схема довольно условна, но отражает суть. Пары бензина из бака проходят через угольный фильтр, очищаются и подаются на впуск через электромагнитный клапан, управляемый ЭБУ.

Теперь первый вопрос — зачем фильтровать пары бензина, если они все равно идут на впуск? Ответ прост — откорректировать программу управления двс добавлением n-го числа чистого воздуха на входе намного проще, чем проводить коррекцию топливно-воздушной смеси (пары бензина из бака) неизвестной пропорции.

А теперь и ответ на главный вопрос — зачем его удалять?
Так вот, хоть некоторые производители и заявляют, что у этого девайса хватит на весь срок эксплуатации авто, но мы знаем что они лукавят)

В общем со временем адсорбер забивается и перестает пропускать воздух. В результате в баке мы получаем избыточное давление, мешающее нормальной работе бензонасоса. В салоне (иногда под капотом) мы получаем периодический запах бензина, пары которого выдавливает из трубки вентиляции.А двигатель начинает работать на обогащенной смеси из за нехватки воздуха.

А теперь угадайте как в нашей стране решают эту проблему? Правильно фильтр, просто выкидывают адсорбер и глушат систему, как показано на схеме: На трубку от бензобака обычно одевается топливный от карбюраторной классики, электромагнитный клапан, который должен идти через чистый в двигатель, просто глушат болтом.

На картинке я уже написал что это неправильно и вот почему. Такой способ удаления адсорбера решает проблему лишь отчасти.Да, запах бензина пропадает, бак вентилируется, но воздух на впуск не подавался так и не подавался, двигатель продолжает работать на богатой смеси.

А теперь следующая схема: И вот на ней уже показано как НАДО делать. На шланг от клапана к адсорберу одевается все тот де фильтр от классики, который теперь выполняет роль воздушного фильтра и не дает попасть грязи в ресивер. Именно так топливо-воздушная смесь.

Ну а теперь пару наглядных фото того, как это выглядит на самом деле: Тут все понятно, одна трубка идет к бензобаку, вторая через клапан к двигателю.Нижняя часть адсорбера. Тут расположен штуцер для подачи воздуха из атмосферы, чтобы в адсорбере не создавался вакуум. Так это все сделано на моей машине. Трубку из бака фоткать не стал, к ней и без телефона то сложно подлезть

Статья носит познавательный характер, и, возможно, содержит ошибки, рекомендуется автолюбителям с плохим представлением об адсорбере.
Статья написана относительно простыми словами для лучшего восприятия

1) Что такое адсорбер

Часто путают аДсорбер или аБсорбер — правильно «аДсорбер»…
Контейнер с активированным углем, чаще всего выглядит как бочонок () с подводящими и отводящими шлангами

Начнем с определений:

Сорбция (от лат.sorbeo — поглощаю) — поглощение твёрдым телом либо жидкостью различных веществ из окружающей среды.
Адсорбция — накопление чего либо на поверхности сорбента.
Адсорбер (от лат. Ad — на, при и sorbeo — поглощаю) — аппарат для поверхностного слоем твердого тела, называемого адсорбентом (активированным углём), растворенных или газообразных веществ (паров топлива), не сопровождающаяся химической реакцией
Система улавливания паров бензина (EVAP — Evaporative Emission Control) предназначено для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу.

2) Зачем он нужен?

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в адсорбер, где и поглощаются активированным углем. Это происходит тогда, когда двигатель не работает. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина. При выключенном двигателе адсорбер сообщается с атмосферой (пары бензина попадают в адсорбер из бензобака) где происходит их поглощение. При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан, в результате чего происходит продувка сорбента. Пары бензина высасываются в ресивер и дожигаются в камере сгорания.

3) Евро-2 и Россия-83
Возникает вопрос, почему на автомобилях с нормой Россия-83 нет адсорбера, а на автомобилях с нормами Евро-2 и выше он есть?

Сравним два автомобиля — ВАЗ 21083 и ВАЗ Приора, а именно система питания:
ВАЗ 21083:

Через дренажный шланг (15) бак связан с сепаратором (19), улавливающим пары бензина.Конденсат из сепаратора сливается обратно в бак. Сепаратор сообщается с атмосферой через двухходовой клапан (21), препятствует повышенному повышению или понижению давления в топливном баке. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметична.

Т.е. при повышении или понижении давления в топливном баке пары бензина выбрасываются в атмосферу.

Пары топлива, попавшие по трубке из бака в сепаратор (16), частично конденсируются в нем.Конденсат из сепаратора через трубку сливается обратно в бак. В верхней части сепаратора установлен гравитационный клапан, предотвращающий вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля. Пары топлива через гравитационный клапан сепаратора и соединенную с ним трубку накапливаются в адсорбере (1) при незаведенном двигателе. При заведенном двигателе и др. необходимые условия клапан (14) сообщает полость адсорбера с дроссельным узлом — и происходит продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом и отводятся через дроссельный узел во впускной трубопровод и далее в цилиндры двигателя.

Т.е. Пары топлива накапливаются в адсорбере, во время работы двигателя продуваются клапаном и попадают в рессивер, а после в сам двигатель на догорание.

Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должныться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. Нормами Россия-83 вентиляция бензобака с контактной атмосферой не был запрещен.

4) Плюсы и минусы адсорбера:

+ атмосфера не загрязняется лишними, вредными испарениями;
+ небольшая экономия топлива, пары бензина не испаряются, а сгорают в работе двигателя.
+ отсутсвие стойкого запаха бензина (спорно)
— занимает место в подкапотном простанстве
— неустойчивая работа двигателя на холостом ходу при неисправном адсорбере
— стоимость адсорбера

5) Почему некоторые автолюбители убирают адсорбер

Некоторые автолюбители убирают рабочий адсорбер с фразами: «мне он не нравится, выкину его», «от него машина медленнее стала», «расход с ним больше», «бестолковая вещь» — на деле рабочий адсорбер не влияет на динамику, расход скорее сократится — вообщем вещь полезная.
Другие убирает адсорбер, когда он приходит в негодность, замену не делают из-за высокой стоимости адсорбера.

Убирается он просто: на шланг от сепаратора одевают фильтр тонкой очистки (пр. От карб. 2108), в такой случаем пары бензина уходят в атмосферу. Шланг от клапана перекрывают. Программу управления двигателя корректируют, иначе появится ошибка двигателя.

Абсорбер ваз 2112 выглядит так

Абсорбер ваз 21124 устанавливается на все автомобили, выпущенные в соответствии с экологическими стандартами евро-3, по этой стандарту пары бензина не выбрасываются в атмосферу, а задерживаются.Для соблюдения этих требований в топливную систему автомобиля дополнительно встраивается абсорбер.
Абсорбер на ваз 21124, соединяется с топливной системой, улавливает пары бензина, тем самым, предотвращая их выброс в среду, рассмотрим, что это за агрегат, и принцип работы.

Устройство абсорбера

Многие владельцы ваз 2112 что такое абсорбер не имеют понятия, давайте разберемся, начиная с названия:

• Абсорбция — это проявление газов твердыми либо жидкими веществами.В нашем случае с автомобильной системой, в качестве абсорбента выступает уголь, этот углем и наполнитель абсорбер (такой же принцип применен в противогазе)
• Сейчас рассмотрим данный агрегат на примере ваз 2112, абсорбер, что это, с двигателем инжекторного типа
• В инжекторной системе впрыска, имеющей обратную связь, используется система для улавливания топливных паров
• Подобная система включает в себя адсорбер, который устанавливается в двигательном отсеке, клапанов, сепаратора, а так же соединительных шлангов
• В такой системе пары топлива, образующиеся в баке, частично конденсируются внутри сепаратора, а конденсат сливается в бак
• Не сконденсировавшиеся пары выходят через двухходовой и гравитационный клапан
• Клапан гравитационный служит для предотвращения вытекания бензина из бака, если вдруг автомобиль опрокидывается, а двухходовой клапан необходим, чтобы воспрепятствовать возникновению чрезмерного давления либо сильного давления внутри топливного бака
• После этой пары бензина попадают внутрь адсорбера, где и происходить их поглощение активированным углем
• От второго штуцера адсорбера отходит шланг к дроссельному узлу, а от третьего шланг через электромагнитный клапан атмосферный атмосферный
• Обычно на остановленном моторе третьем штуцер всегда перекрыт при помощи электромагнитного клапана, получается, что адсорбер с атмосферным не сообщается
• А при запуске мотора контроллер в системе впрыска подает управляющие импульсы к клапану с настройкой около 16Герц
• Тогда клапан открывается и через полость адсорбера происходит продувка его сорбента (угля) — пары бензина через шланг вместе с воздухом попадают в ресивер
• Чем выше потребление воздуха мотором, тем больше получается длительность импульсов и интенсивнее осуществляется продувка
• Если система впрыска работает без обратной связи, тогда система улавливания бензиновых паров состоит лишь из сепаратора, имеющего двухходовой обратный клапан
• Фильтр воздуха составляет в левом переднем отделе двигательного отсека и крепится тремя резиновыми держателями — опорами
• Фильтр содержит бумажный элемент, при смене его гофры располагать паралле оси машины
• Через фильтр воздух проходит к датчику расхода воздуха, затем попадает через впускной шланг к дроссельному узлу
• Сам дроссельный узел крепится на ресивере
• При нажатии на педаль газа, владелец приоткрывает заслонку дроссельную, тем самым изменяя объем поступающего в мотор воздуха, и соответственно, горючей смеси, так как подача бензина рассчитывается его контроллером в строгой зависимости от потребляемого воздуха

Принцип работы

Теперь рассмотрим, как работает абсорбер в общей системе улавливания паров топлива:

• В топливном баке образуются пары бензина, которые поднимаются вверх, через отверстие горловины попадают в сепаратор, где пары конденсируются и стекаются обратно в топливный бак
• Часть паров, которая не успела превратиться в конденсат, проходит через гравитационный клапан и далее по паропроводу, и попадают внутрь непосредственно абсорбера, где пары поглощаются находящимся в нем активированным углем
• Происходит такой процесс тогда, когда мотор автомобиля не работает, схема всей системы на фото ниже

Схема системы улавливающей бензиновые пары

• По схеме становится понятно, куда подсоеденяется абсорбер на ваз 2112
• Когда мотор работает, в процессе движения машины, система управления своевременно открывает электромагнитный клапан, при этом происходит продувка вещества абсорбера
• А пары бензина смешиваются с поступившим воздухом от другого клапана, выдуваются во впускной коллектор мотора, где сжигаются

При этом получаем некоторый положительный двойной эффект, при котором:

• во-первых, воздух не загрязняется вредными испарениями топлива
• во-вторых, получаем хоть и небольшую, однако все же экономию топлива. Так как без абсорбера, бензин просто-напросто испаряется

Получается, и экологию бережем, и топливо экономим, двойная выгода.

Неисправности абсорбера

Однако со временем происходит засорение абсорбера, и он приходит в негодность.
Признаки неисправности такого агрегата топливной системы, поможет определить нашу инструкцию:

• Главный признак, это возникновение избыточного давления внутри топливного бака
• Возникновение давления по причине появления паров, которому просто некуда деваться из бака
• В этом случае, при откручивании крышки, вы слышите шипение
• может даже начать откручивать крышку, ее вышибает со страшной силой, либо клапан не работает, либо проблема с абсорбером
• В общем, следует ехать на СТО и разбираться, либо искать специалиста среди знакомых и ремонтировать своими руками
• А пока не добрались до ремонта, придется несколько раз в сутки просто открывать крышку бензобака, чтобы выпускать пары
• Кроме того, из-за плохой работы абсорбера может плавать обороты мотора автомобиля, на холостом ходе
• В родной стране проблему неисправных деталей решают очень просто, касается это тех, без машины может продолжать движение
• Снимаешь и едешь дальше как будто, так и надо, в один голос всем советуют народные умельцы
• Решать, конечно же, вам, однако следует помнить, что этим самым загрязненным воздухом вы сами, а так же ваши дети (не разу не задумывались, правда?)
• А если поголовно взять и снять все «лишние» экологические детали, раз в машине в них нет необходимости, тогда одним «прекрасным» днем ​​и дышать вам станет нечем

Заменить эту деталь занимает 15 минут времени, можно выполнить работу двумя способами:

• самостоятельно
• обратиться в автосервис к специалистам, если цена вас устроит

Снятие абсорбера

Агрегат предоставляется в переднем правом отделении двигательного отсека, снятие начинаем с:

• Отсоединения разъема адсорбера
• Затем мы ослабляем два хомута крестообразной отверткой, и снимаем шланги отводящий и подводящий, имеющие разные диаметры

Ослабив хомуты снимаем патрубки (шланги)

• Берем ключ «10» и ослабляем болт, который стягивает хомут, затем вынимаем адсорбер
• Теперь можно установить новый агрегат в обратную связь

Вынимаем агрегат, после ослабления стягивающего хомута

Самостоятельная замена выполнена, ознакомиться с видео и приступать к работе, ничего трудного в замене не существует, просто решите для себя, важна вам экология или нет.

Ваз 21124 адсорбер зачем он нужен. Адсорбер. Что это за фрукт и с чем его едят

В соответствии с экологическими стандартами евро-3, вредные, углеводородные пары от испарений бензина, не должны попадать в атмосферу. Для этого топливная система автомобиля должна быть оборудована абсорбером. Абсорбер топливной системы и улавливает эти самые пары. Давайте рассмотрим, что же это такое, для чего он нужен в автомобиле, и принцип его работы.

Что такое абсорбер

Абсорбирование — жидкое поглощение газов твердыми иликими телами.В случае автомобильной системы, абсорбентом выступает уголь, которым наполнен абсорбер. Давайте рассмотрим данное устройство на примере автомобиля ваз 2110-12, с инжекторным двигателем.

Принцип работы

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в абсорбер, где и поглощаются активированным углем.Это происходит тогда, когда двигатель не работает.

В процессе движения автомобиля, при прогретом двигателе, система управления открывает электромагнитный клапан, и происходит продувка абсорбера. Пары бензина вместе с поступившим через другой клапан воздухом, выдуваются во впускную трубу двигателя, где и сжигаются.

Получается некий двойной эффект.

• во-первых атмосфера не загрязняется лишними, вредными испарениями;
• во-вторых, мы имеем пусть и небольшую, но экономию топлива.Ведь не будь абсорбера, горючее бы просто напросто испарялось.

Одним словом все как эколог прописал, всем хорошо, все счастливы.

Неисправность абсорбера

Со временем абсорбер засоряется и может прийти в негодность. Признаки неисправности данного элемента топливной системы, можно определить по косвенным признакам. Один из них, это образование избыточного давления в топливном баке. Происходит это по причине образования паров, которому некуда деваться из бензобака.В таком случае, в момент откручивания крышки, вы будете слышать шипение.

На моей ваз 2112, стоило начать откручивать крышку бака, и ее вышибало такой силой, что страшно представить. Вот бы знать тогда, что это проблема с абсорбером. А так приходилось несколько раз в день просто выпускать пары.
Еще по причине плохой работы абсорбера обороты автомобиля, на холостом ходу, могут начать «плавать».

В нашей стране проблема неисправных деталей решается очень просто, особенно тех, без которых автомобиль может ехать.Снимай и езжай дальше в один голос советуют умельцы. Тут уж конечно решать вам, но что-то мне подсказывает, что этим самым воздухом дышать нам с вами. И если все поголовно возьмут и снимут все «лишние» эко-детали, раз в автомобиле они не так уж и нужны, в один «прекрасный» день и дышать станет нечем.

Замена данной детали займет не более 15 минут, это можно выполнить:

1. самостоятельно;
2. обратившись в автосервис.

Небезосновательно вопрос возникает, что такое адсорбер в автомобиле и для чего он нужен.После появления новых стандартов по экологии, задача надо было решить — это уменьшение количества углеродных паров в выхлопе автомобиля. Ее решили установкой адсорбера в систему выхлопа.

Возникает следующий вопрос, где он находится и как работает? В самом первом приближении адсорбер похож на черную банку, высота которой составляет несколько сантиметров.

Располагается он в основном с правой стороны двигателя под забором воздуха. Иногда конструкционное расположение может отличаться.Эта маленькая черная баночка в устройстве для подключения газа. Поглощение происходит при помощи жидкого или твердого вещества. Если говорить применительно к адсорберу, то в качестве поглотителя там находится уголь.

Как выглядит поглотитель?

Что такое адсорбер в автомобиле и для чего он нужен? Если перевести это слово с зарубежного языка, то поглощение или амортизация. Конструкционно это часть выполнена в виде пластины (внутри), которая подключена к току.При первом рассмотрении этого устройства не понять, что внутри него можно использовать поглотительные полимерные материалы.

Одной из основных частей этого маленького механизма является бампер, который переводит механическую энергию в тепловую. В последующем она посредством конвекции рассеивается в воздухе. Пластина в адсорбере является основным компонентом.

Из чего делают адсорбер?

Главный компонент этого маленького- пластик (ячеистый) или стеклошарики.Качество этих материалов очень строго контролируется в соответствии со стандартами. Высокий контроль обоснован, возлагаемыми функциональными возможностями устройства. Он может треснуть и сколтить.

При повреждении бампера адсорбера, он начинает не полностью выполнять свои функции.

Конструкционно можно точно описать детали, входящие в этот механизм:

• 1. Входная передняя трубка;
• 2.Набор шлангов;
• 3. Клапаны, предназначенные для продувки;
• 4. Сепаратор и трубка на выход;
• 5. Гравитационный клапан;
• 6. Адсорбенты.

Как он работает?

Всем известно, что бензин образует пары. Так вот пары бензина, образовываются в баке, поднимаются вверх. Некоторая их часть оседает назад в бак при конденсации, а вторая улавливается сепаратором и направляется в адсорбер.Там при его помощи эти лишние пары топлива проходят нейтрализацию.

Такая система имеет место только при заглушенном двигателе. В случае, когда мотор работает, на адсорбере открывается клапан, и пары загоняются в камеру сгорания.

Что дает адсорбер?

Можно выделить несколько основных достоинств:

• 1. В атмосфере происходит выброс загрязняющих веществ намного меньший;
• 2. Количество потребляемого топлива уменьшается. Правда незначительно.

Как и любой элемент автомобиля, адсорбер так же может выходить из строя. Это может быть связано с механическим повреждением бампера или из-за естественного изнашивания и засорения. В данной статье мы старались наиболее подробно обсудить: что такое адсорбер в автомобиле и для чего он нужен? Он не дает проникновению паров бензина в выпускной коллектор, тем самым препятствующим загрязнению окружающей среды.

Если стоит вопрос нужен он автомобилю или нет, то ответ такой: если Вам без разницы на экологию, то без него можно легко обойтись.

Зачем на автомобиле установлен адсорбер? Это достаточно популярный вопрос у владельцев отечественных автомашин. Устройство появилось сразу после введения экологической нормы «Евро-3».

Сам по себе прибор — это черный цилиндр, который установлен в правом углу моторного отсека, рядом с радиатором. На самом деле это и есть адсорбер, принцип действия которого мы рассмотрим в данной статье.

Как работает адсорбер

Адсорбция — это процесс, во время которого осуществляется потребление газообразных веществ твердыми / жидкими.Для примера вспомните конструкцию противогаза. В нем используются фильтры с адсорбером из активированного угля.

В автомобиле сохранен тот же принцип, только все организовано чуть сложнее.

Цилиндр адсорбера содержит некий наполнитель, предназначенный для использования паров бензина. К нему подключены патрубки и клапаны.

Отметим, что на расход топлива адсорбер никоим образом не влияет. Устройство необходимо только для того, чтобы улучшить экологичность двигателя.Пары топлива по мере выхода из бензобака подходят к горловине и попадают в сепаратор. Здесь они переходят в жидкое состояние и снова возвращаются в бак. Та часть испарений, которая не успела пройти процесс конденсации, попадает в адсорбер. В самом приборе наполнитель поглощает все вредные газы. Эти процессы происходят, когда двигатель выключен.

Во время работы мотора адсорбер продувается через специальный клапан. Все газы уничтожаются в системе выхлопа автомобиля. Расход топлива изменяется, но владелец не заметит существенных различий.

Основная цель адсорбера — это исключительно нейтрализация паров топлива. Конструкция состоит из цилиндра с активированным углем и нескольких шлангов, которые подводят / отводят пары бензина.

Какие неполадки работают в работе устройства

Адсорбер часто засоряется и со временем может полностью выйти из строя. Все неисправности достаточно легко по ряду признаков. Это может быть видно по повышению давления в баке — пары в начале и начинают воздействовать на стенки.Заметить это можно в то время, когда отвинчивается крышка бака, — слышно шипение.

Бывают случаи, когда крышка топливного бака выстреливает из горловины. Это свидетельствует о том, что давление достигло критического уровня и адсорбер необходимо оперативно заменить.

Если очищающее устройство неисправно, возможны перепады оборотов двигателя. Владельцы ВАЗ часто снимают адсорбер, однако бывает далеко не все так просто, лишних деталей в машине не.

В случае демонтажа устройства важно подумать о том, что делать с парами бензина, которому будет некуда выходить.Возможно, понадобится повторная настройка ЭБУ, потому что бортовой компьютер может найти поломку в работе топливной системы и перевести автомобиль в аварийный режим. Соответственно, нормально ездить на машине не получится.

Слабым местом в системе адсорбции является продувочный клапан. Ремонт данного узла можно произвести и самостоятельно. Для этого потребуется плоская отвертка. Действовать надо с осторожностью, потому что фиксатор клапана нередко изготовлен из пластика, иать его очень просто.Само крепление на крышке мотора. Здесь также есть хомуты, которые требуют бережного отношения к себе. После их демонтажа можно снять неисправную деталь.

Если попробовать продуть клапан и из него выйдет воздух, то деталь сломана. Исправный элемент не будет ничего пропускать. Определить проблему клапана можно по признаку плохого старта машины «на горячую». Помимо этого, увеличивается расход бензина.

Если не решить эту проблему, не стоит удивляться тому, что скоро засветится Check Engine, а также пострадает динамику разгона.

При нарушении герметичности адсорбера и выходе из строя клапана продувки возможна неравномерная работа двигателя на холостом ходу вплоть до того, что мотор заглохнет.

Ремонт клапана:

1. Наверху детали расположен регулировочный винт, который залит эпоксидной смолой.
2. Вкручивайте этот винт до упора и не забывайте считать обороты. Это нужно для того, чтобы включить клапан прибора в то же положение, что было ранее.
3. Капните в штуцеры клапана чуть-чуть промывочной жидкости для карбюратора.
4. Продуйте клапан в открытом положении при помощи сжатого воздуха.
5. На этом ремонт завершен.

Причина неисправности клапана адсорбера является топливом плохого качества. Соответственно, не стоит сразу же покупать новую деталь. Сначала попробуйте ее отремонтировать.

Неисправность адсорбера также проявляется в том, что в салоне чувствуется запах бензина. За свидетельство это свидетельствует, что в системе очистки произошел обрыв какого-либо патрубка адсорбера.В ином случае это может быть отказ клапана. Что с ним делать, вы уже знаете.

Клапан также может выйти из строя по системе по системе от радиатора. В этом случае поможет только замена деталей, потому что качество материалов, используемых при ее изготовлении, оставляет желать лучшего.

Решением проблемы может стать перенос самого клапана ближе к адсорберу.

Нюансы удаления адсорбера

Бывают ситуации, когда адсорбер просто убирается из системы.Однако при таких мероприятиях нужно не забыть следующие моменты:

1. Сменить пробку топливного бака на негерметичную.
2. Заизолировать патрубки подачи / отвода.
3. Перепрошить ЭБУ.

Ранее мы упоминали о том, что адсорбер — это важная деталь в автомобиле, если вы решили его удалить, все манипуляции нужно делать правильно.

Бак нуждается в наличии вентиляции. При переделке мотора с карбюратора на инжектор есть важное преимущество.Если не трогать патрубки бака, никоим образом не нарушается вентиляция бака карбюраторного типа. В таком случае адсорбер не потребуется.

Однако в случае с ВАЗ-2114 ситуация несколько сложней. Снимать адсорбер смысла нет, потому что данное устройство в автомобиле работает для снижения вредных выбросов в среду.

Автомобилисты стремятся удалить это оборудование ввиду высокой стоимости его технического обслуживания и просто из-за того, что оно мешает установке более важных запчастей.

Опытные автомобилисты демонтируют адсорбер по поломке и чтобы не тратить деньги на новый. Убрать его очень просто:

1. Шланг сепаратора комплектуется фильтром тонкой очистки, и пары бензина отправляются в атмосферу.
2. Шланг на клапане перекрывается.
3. Прошивка двигателя корректируется, чтобы не получитьла ошибка CheckEngine.
4. В крышке бака целесообразно сделать отверстие 2 мм для обеспечения вентиляции. В противном случае бак может не выдержать давления, создается внутри.Бывают ситуации разрежения, которые могут смять емкость, как пустую банку из жести.

Демонтаж адсорбера для замены:

1. Отсоедините оборудование от креплений.
2. Снимите колодку вместе с проводами. Вместе с ними отключите шланг подачи бензина в дроссель.
3. Продувной клапан демонтируйте.
4. Патрубок выхода топливных паров отключите от сепаратора.
5. Кронштейн адсорбера закреплен на трех болтах — их нужно выкрутить и осторожно демонтировать этот элемент.
6. Новую деталь ставят на то же место, и шланг подачи паров бензина соединяют с клапаном продувки.

Статья носит познавательный характер, и, возможно, содержит ошибки, рекомендуется автолюбителям с плохим представлением об адсорбере.
Статья написана относительно простыми словами для лучшего восприятия

1) Что такое адсорбер

Часто путают аДсорбер или аБсорбер — правильно «аДсорбер»…
Контейнер с активированным углем, чаще всего выглядит как бочонок (цилиндр) с подводящими и отводящими шлангами

Начальная установка:

Сорбция (от лат.sorbeo — поглощаю) — поглощение твёрдым телом либо жидкостью различных веществ из окружающей среды.
Адсорбция — накопление чего либо на поверхности сорбента.
Адсорбер (от лат. Ad — на, при и sorbeo — поглощаю) — аппарат для поверхностного слоем твердого тела, называемого адсорбентом (активированным углём), растворенных или газообразных веществ (паров топлива), не сопровождающаяся химической реакцией
Система улавливания паров бензина (EVAP — Evaporative Emission Control) предназначено для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу.

2) Зачем он нужен?

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в адсорбер, где и поглощаются активированным углем. Это происходит тогда, когда двигатель не работает. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина.При выключенном двигателе адсорбер сообщается с атмосферой (пары бензина попадают в адсорбер из бензобака) где происходит их поглощение. При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан, в результате чего происходит продувка сорбента. Пары бензина высасываются в ресивер и дожигаются в камере сгорания.

3) Евро-2 и Россия-83
Возникает вопрос почему на автомобилях с нормой Россия-83 нет адсорбера, а на автомобилях с нормами Евро-2 и выше он есть?

Сравним два автомобиля — ВАЗ 21083 и ВАЗ Приора, именно система питания:
ВАЗ 21083:

Через дренажный шланг (15) бак связан с сепаратором (19), улавливающим паром бензина. Конденсат из сепаратора сливается обратно в бак. Сепаратор сообщается с атмосферой через двухходовой клапан (21), препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметична.

Т.е. при повышении или понижении давления в топливном баке пары бензина выбрасываются в атмосферу.

ВАЗ Приора:

Пары топлива, попавшие по трубке из бака в сепаратор (16), частично конденсируются в нем.Конденсат из сепаратора через трубку сливается обратно в бак. В верхней части сепаратора установлен гравитационный клапан, предотвращающий вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля. Пары топлива через гравитационный клапан сепаратора и соединенную с ним трубку накапливаются в адсорбере (1) при незаведенном двигателе. При заведенном двигателе и др. необходимые условия клапан (14) сообщает полость адсорбера с дроссельным узлом — и происходит продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом и отводятся через дроссельный узел во впускной трубопровод и далее в цилиндры двигателя.

Т.е. Пары топлива накапливаются в адсорбере, во время работы двигателя продуваются клапаном и попадают в рессивер, а после в сам двигатель на догорание.

Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. Нормами Россия-83 вентиляция бензобака с контактной атмосферой не был запрещен.

4) Плюсы и минусы адсорбера:

Атмосфера не загрязняется лишними, вредными испарениями;
+ небольшая экономия топлива, пары бензина не испаряются, а сгорают в работе двигателя.
+ отсутсвие стойкого запаха бензина (спорно)
— занимает место в подкапотном простанстве
— неустойчивая работа двигателя на холостом ходу при неисправном адсорбере
— стоимость адсорбера

5) Почему некоторые автолюбители убирают адсорбер

Некоторые автолюбители убирают рабочий адсорбер с фразами: «мне он не нравится, выкину его», «от машины медленнее стала», «расход с ним больше», «бестолковая вещь» — на деле адсорбер не влияет на динамику, расход скорее сократится — вообщем вещь полезная.
Другие убирает адсорбер, когда он приходит в негодность, замену не делают из-за высокой стоимости адсорбера.

Убирается он просто: на шланг от сепаратора одевают фильтр тонкой очистки (пр. От карб. 2108), в таком случаем пары бензина уходят в атмосферу. Шланг от клапана перекрывают. Программу управления двигателя корректируют, иначе появится ошибка двигателя.

6) Адсорберы в иномарках (фото):

C созданием соответствующего экологического стандарта «Евро 3», перед автоконструкторами встала задача создать устройство, задерживающее углеводородные пары в целях исключить их проникновение в атмосферу.
Так в топливной системе многих машин, в том числе и отечественных, стал появляться адсорбер.

Что это такое, и как деталь работает?

Так вот, есть у нас такой фрукт, который живёт под левым передним крылом и кличут его Адсорбер

Чудо зверь собственной персоной

Каталожный номер 96180476 — Фильтр паров топлива

Слово « адсорбер «в переводе с английского означает« амортизировать »,« поглощать ».

Для чего же этот фрукт нужен?
Адсорбирование — это процесс поглощения газов при помощи жидких либо твердых тел . В нашем случае основным, который «впитывает» себя в пары в топливной системе, выступает уголь, являющийся частью данного устройства.

О конструкции.
Данная деталь состоит из нескольких конструктивных элементов:
— Передней трубки паропровода;
— Нескольких шлангов;
— Клапана продувки;
— Сепаратора паров и трубки слива топлива;
— Гравитационного клапана;
— Трубки адсорбера и клапана продувки;
— Адсорбера.

Принцип работы
Алгоритм действия у адсорбера следующий. Пары топлива (бензина), которые образуются в баке по своим свойствам, поднимаются вверх и из-за отсутствия каких-либо факторов у горловины возникают в сепаратор. Здесь происходит процесс конденсации. То есть пары снова превращаются в жидкость и сливаются обратно в бак. Та часть, которая не успела преобразоваться из газообразного вещества в жидкое, попадает в сам адсорбер. Здесь эти излишки система поглощает при помощи активированного угля. Стоит отметить, что данный процесс происходит только при выключенном двигателе . В противном случае система будет открывать электромагнитный клапан продувки адсорбера, выполняя продувку. В таком случае все пары бензина, которые образовались в баке и не успели перейти в жидкое состояние, выдуваются по впускной трубе ДВС и сжигаются.

такому принципу работы можно отметить парочку преимущества использования адсорбера:
1. Атмосфера не загрязняется вредными испарениями.
2. Автомобиль будет поглощать меньшее количество топлива (пусть и менее чем на 1 процент, но все же факт остается фактом — без сгоревших паров бензина мотор потреблял бы больше горючего).

Признаки неисправности адсорбера
Свойство засоряться и приходить в негодность присуще и такие детали, как адсорбер. Кроме механических повреждений, неисправности данного устройства могут возникать и из-за естественного износа (загрязнения) поглощающего.
Признаком неисправности этой детали может послужить избыточным давлением в баке. Происходит это по причине скопления большого количества паров, которому некуда деться из системы.
Проверить автомобиль на наличие этих образований достаточно просто — нужно лишь открыть крышку бензобака и прислушаться к ней. Если вы услышали характерное шипение, значит в емкости скопилось очень много вредных паров атмосферы.

Можно выяснить неисправность и другим образом.
К примеру, после прогревания двигателя до более 60 градусов Цельсия начало падать обороты автомобиля на холостом ходу.В движении может внезапно заглохнуть без видимых причин.

. Если наблюдаются симптомы с Вашим автомобилем, обязательно проверьте адсорбер. Можно сделать так — отсоединить шланг, который идет от клапана к коллектору, и заглушить его на несколько дней. Если симптомы не исчезли, и машина по-прежнему выдает «выкрутасы» с помощью, то, вероятнее всего, адсорбер засорился.
Конечно, с забитым машиной будет ехать, как и прежде, но у нее будет «плавающий» холостой ход.Однако стоит отметить, что если вовремя не устранить эту проблему или хотя бы не выпускать периодически из емкости данных образования, то на заправке крышка бака попросту может «выстрелить» из горловины, а возможно, даже не откроется. Но в случае каждого раз, подходя к крышке, опасаться ее несанкционированный «выстрел» просто неразумно.

Как можно заменить адсорбер?
Поменять эту деталь можно в сервисном центре либо же самостоятельно. Но поскольку объем работ здесь не слишком велик и сложен (всего на замену адсорбера вы потратите 15-20 минут времени), установить это устройство вполне реально своими руками.

И в заключение данного ликбеза.
Адсорбер — что это за устройство? Он представляет собой полезную информацию для автомобиля, представляющую данный фрукт. Адсорбер устроен таким образом, что напрямую связывается с катализатором. И пока машина прогревается, он собирает пары бензина в топливном баке, чтобы они не проникли в выпускной коллектор (проникновение испарений в холодный катализатор автомобиля нежелательно).
Если вы задаете вопрос о том, нужен автомобилю адсорбер или нет, то есть ответ: если у вас нет катализатора, то без данного устройства можно смело продолжать эксплуатировать автомобиль (конечно, при условии, что вы не будете задумываться об экологии и экологических нормах технического осмотра). Помните, что эта деталь представляет большую стандартную модель автомобилей с экологическим стандартом «Евро 3» и более. При отсутствии данного элемента увеличена, соответственно, авто снизит свой уровень экологичности с «Евро 3» на «Евро 1» или 2.

На авто, у которого экологический стандарт «Евро 2» и ниже стоит двухсторонний клапан, который служит для выравнивания давления в баке.

.