Ваз 2112 как разобрать панель приборов: Снятие и установка приборной панели и замена лампочек на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112 - Автозапчасти ВАЗ

Как снять торпедо с автомобиля ВАЗ 2110 (ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112)

Снятие приборной панели (торпедо) может потребоваться для замены пришедших в негодность деталей или же для решения различных задач тюнинга. Конечно же, чаще всего панель приборов снимают именно для ее тюнинга. Например, это может быть обтяжка панели кожей или замена комбинации приборов более привлекательным и совершенным вариантом. О тюнинге приборной панели автомобилей ВАЗ 2110 можно почитать здесь.

О снятии торпедо мы и поговорим в данной статье. В частности, мы детально рассмотрим сам процесс демонтажа, а также все те нюансы, которые следует учитывать при выполнении данной работы. Итак, начнем.

Снятие комбинации приборов с ВАЗ 2110

Прежде всего рассмотрим демонтаж щитка приборов с автомобилей десятого семейства. Данный процесс выглядит следующим образом:

1. От аккумуляторной батареи отсоединяем минусовую клемму. Устанавливаем колеса в прямолинейное положение и ставим автомобиль на стояночный тормоз.

2. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение. С помощью отвертки отвинчиваем верхние саморезы крепления декоративной накладки щитка приборов. Точно так же откручиваем и нижние крепежные саморезы.

3. С некоторым усилием выдвигаем декоративную накладку и перемещаем ее на торпедо. В том случае если длины электрических проводов для этого не достаточно, отсоединяем от выключателей разъемы с проводами.

4. Отвинчиваем винты крепления самой комбинации приборов. После этого тонкогубцами или небольшими пассатижами выпрямляем лепестки, фиксирующие комбинацию приборов.

5. Вытягиваем комбинацию приборов с посадочного места, отключаем разъемные колодки и полностью снимаем ее.

Установка комбинации приборов на прежнее место осуществляется в обратном порядке.

Со снятием комбинации приборов разобрались, можно переходить к рассмотрению процесса демонтажа приборной панели.

Снимаем панель приборов на ВАЗ 2110

1. Как и в случае со снятием щитка приборов, в первую очередь отсоединяем от АКБ минусовую клемму.

2. Откручиваем два винта кнопки звукового сигнала, после чего поддеваем декоративную накладку плоской отверткой и снимаем ее.

3. Крестообразной отверткой откручиваем винты крепления нижнего кожуха рулевой колонки и снимаем его. После этого опускаем рулевую колонку в нижнее положение и снимаем верхний кожух, для чего откручиваем соответствующие крепежные винты.

4. При помощи торцевого ключа или воротка и головки откручиваем гайку крепления рулевого колеса. Важный момент: гайку откручиваем не полностью, то есть таким образом, чтобы она оставалась на валу рулевой колонки примерно на два-три витка резьбы.

5. Достаточно резкими ударами выбиваем рулевое колесо со шлицов вала. Далее полностью откручиваем гайку рулевого колеса и полностью снимаем его с вала.

6. Ослабляем крепежный болт основания подрулевых переключателей. После этого сдвигаем основание переключателей на себя.

7. Отключаем электрический провод от датчика уровня масла. Также отсоединяем и колодки проводов звукового сигнала. Полностью снимаем основание подрулевых выключателей.

8. Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его до положения «I», тем самым разблокируем вал рулевой колонки. Разъединяем колодку проводов замка зажигания.

9. Откручиваем саморезы декоративной облицовки с правой стороны центрального тоннеля и снимаем ее. Аналогичным образом снимаем и облицовку с левой стороны.

10. Плоской отверткой поддеваем декоративную заглушку на центральном тоннеле. После этого отвинчиваем саморезы с обеих сторон тоннеля.

11. Крестообразной отверткой откручиваем саморезы, которые фиксируют центральный тоннель в задней его части. Немного приподнимаем центральный тоннель.

12.Снимаем воздуховод обогрева салона. Разъединяем разъемы прикуривателя и отсоединяем чехол ручки переключения передач. Полностью снимаем центральный тоннель.

13. Откручиваем саморезы крепления бардачка. Немного потянув его на себя отключаем от него провода подсветки и полностью снимаем бардачок.

14. Откручиваем крепежные саморезы, которые располагаются внутри вещевого отсека (за бардачком).

15. Отвинчиваем винты крепления приборной панели к передней части кузова автомобиля. Сначала откручиваем винт правого, а затем и винт левого крепления.

16. При помощи ключа на «10», а также крестообразной отвертки откручиваем болт крепления центральной части приборной панели.

17. Поддев прямой отверткой снимаем решетку воздуховода. Откручиваем гайку крепления приборной панели к кузову. Точно так же поступаем и с воздуховодом в левой части панели.

18. Аккуратно тянем торпедо на себя и снимаем ее с крепежных болтовых шпилек. Разъединяем все разъемные колодки с проводами. При этом для того, чтобы при установке на прежнее место все подключить правильно, маркируем все разъемы.

19. Полностью снимаем приборную панель с автомобиля. Установку производим в обратной последовательности.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2110

Владельцы отечественных автомобилей не всегда спешат обращаться в автосервис за мелким и средним ремонтом. Большинство выявленных неисправностей водители ВАЗовского семейства «десяток» стремятся устранять самостоятельно.

В таком случае при обнаружении проблем с приборным щитком необходимо знать, как снять панель приборов на ВАЗ 2110. Процесс довольно трудоемкий, однако под силу большинству терпеливых механиков, обладающих достаточным количеством времени, терпения и набором инструментов.

В каких случаях необходима разборка

Снятие приборной доски чаще всего может потребоваться в нескольких случаях:

поверхность панели получила какие-то царапины или потертости от длительного времени эксплуатации, видны сколы краски, заметны следы износа, которые удастся восстановить после демонтажных работ;
информационный блок повредился механически от внешнего удара, например, после наезда на яму или иным способом, ведь прочность штатного агрегата изначально невысокая, что приводит к подобным последствиям;
автовладелец желает модернизировать интерьер, заменив штатную панель на индивидуальную модель, обладающую современным дизайном, оригинальной подсветкой, включениями из светодиодов.

При покупке новой приборной панели необходимо удостовериться в том, что ее габариты аккуратно впишутся в отведенное пространство и крепления окажутся на оптимальных позициях.

Если неправильно подобрать новую панель, то образуются неэстетичные щели на стыках, появятся посторонние скрипы, звуки трения и пр. В отдельных областях у несоответствующих по габаритам моделей сформируются нежелательные натяги, деформирующие сопрягаемые элементы. Желательно приобретать изделия у сертифицированных от автозавода производителей. Также важно, чтобы на новой панели были все индикаторы от предыдущей модели.

Правильный демонтаж

Перед тем как снять приборную панель на ВАЗ 2110, необходимо ознакомиться с пошаговой инструкцией по демонтажу. Таким образом, удастся избежать большинства ошибок начинающих автомобилистов, разбирающих для этой цели половину салона.

Процесс разборки включает следующие шаги:

Предварительно рекомендуем запастись самоклеящимися стикерами, аналоги которых используются в магазине для ценников. Потребуется карандаш или маркер для описания, чтобы указывать, какой элемент откуда был демонтирован. Иногда для этого привлекают помощников.
Удаляем из салона переднее кресло, чтобы облегчить доступ, так как при демонтаже потребуется свободное пространство.
По обеим сторонам имеются вкрученные саморезы, помогающие удерживать туннель. Вывинчиваем их так, чтобы сначала удалить верхнюю часть, а позже нижнюю. Такой порядок обусловлен удобством работы из практики.
Удаляем декоративный кожух, скрывающий часть рулевой колонки, а затем проводим демонтаж непосредственно рулевого колеса. Потребуется выкрутить четыре винтика и три самореза. Стоит учесть, что посадка руля на шлицах довольно плотная, что вынудит прикладывать существенные усилия при снятии. Слегка покачивая и продергивая по оси, тянем руль с посадочного места.

В обязательном порядке демонтируем подрулевые переключатели, в противном случае они будут мешать дальнейшей работе.
Удаляем содержимое из бардачка и демонтируем его со своего места.
На следующем этапе осуществляется демонтаж блока, в процессе которого удаляется не только крышка, но и разъединяются разъемы и извлекаются реле.
Снятие панели приборов ВАЗ 2110 сопровождается удалением накладок стоек. Сделать это достаточно просто, так как имеется легкий доступ к крепежным узлам, которые конструкционно открыты. Не стоит забывать об отвинчивании крепежа гидрокорректора оптики, слегка подтолкнув его внутрь.
Вывинчивание саморезов, на которых удерживается щиток, является ответственным мероприятием. Они помогают соединить щиток с корпусом авто, удерживая все вместе с парой шпилек. Последние располагаются на боковых стеклах, скрытые туннельной крышкой подачи воздуха.

После выполнения обязательных процедур щиток окажется удерживаемым лишь рулевым валом и нижним воздуховодом. Устранив оставшиеся препятствия, демонтируем панель приборов.

После освобождения от крепежа панель окажется связанной пучком проводов с электросистемой автомобиля. Необходимо грамотно от этого освободиться.

Работа с проводами

Мастера, занимающиеся ремонтом ВАЗ 2110, знают, что за панелью имеется обилие проводки. Хотя данную модель уже не относят к самым современным автомобилям, но в ней предусмотрено большое количество всевозможной электроники. Разъединять хаотично все контакты не стоит, ведь позже с такой охапкой будет проблематично разобраться.

Когда замена электропроводки не предусматривается, бывалые автомобилисты поступают иным способом. Откидываются лишь те провода, которые ведут к щитку, при этом проводится обязательная парная маркировка разъединяемых контактов самоклеящимися стикерами. Вся информация может дублироваться на листочке бумаги. Это поможет в процессе сборки не ошибиться с восстановлением электросети.

Если нет уверенности в собственных силах, то рекомендуем взять в помощники профессионалов или обратиться на станцию техобслуживания. Работы рекомендуем проводить в крытом гараже с хорошим освещением.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как снять щиток приборов ваз 2109

Описание панели приборов ваз 2109 (Высокая панель): 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 4. Гнездо для радиоприемника, 5. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации), 7. Панель приборов, 8. Крышка вещевого ящика, 9. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 10. Облицовка громкоговорителя, 11.

Полка, 12. Выключатели электростеклоподъемников (устанавливаются по комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливаются по комплектации), 26. Выключатель задних противотуманных фонарей, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливаются по комплектации), 28. Выключатель обогрева стекла двери задка, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар, 31. Переключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для высокой панели (торпеды) Ваз 2109

1. Спидометр, 2. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик суммарного пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световая панель бортовой системы контроля, 7. Табло “TEST”, 8. Табло “STOP”, 9. Контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа колодок передних тормозов, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы впрыска, 19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения указателей левого поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы снижения токсичности.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Как снять высокий тип панели

Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
Удалите пепельницу и прикуриватель.
Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Будет полезно: Как сделать съемник шаровых опор своими руками?

Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

Как снять панель приборов с ВАЗ-2114

До того, как окончательно снять приборную панель на ВАЗ-2114, нужно разобраться в конкретных комплектующих, которые придется демонтировать:

ключевой компонент, на котором закрепляется БК, блок различных приборов, а также всевозможные клавиши, переключатели и прочие комплектующие;
накладка, которая устанавливается на ВАЗ-2114 в основном для красоты, но также имеет выходы воздуховодов;
заглушки;
кронштейны;
корпус пепельницы;
поперечины;
щиток;
центральный кронштейн;
экраны консоли.

Если вы собираетесь снять панель приборов с ВАЗ-2114, вам придется снять все эти элементы по отдельности. При этом каждый из них имеет свои особенности крепления и нужно будет использовать разные инструменты, так как снять щиток и, к примеру, кронштейны нужно будет по-разному.

Инструменты и материалы

Чтобы снять все необходимые элементы, вовсе не обязательно иметь в наличии какие-то дорогие инструменты или специальное оборудование. Достаточно, чтобы в гараже имелся стандартный набор отверток, а также инструкция по работе с ВАЗ-2114.

Последовательность операций при снятии торпеды с ВАЗ-2114

Для того, чтобы снять панель приборов с ВАЗ-2114, достаточно сделать все в соответствии с простой инструкцией, указанной ниже:

Используя крестообразную отвертку, выкрутите 3 самореза, закрепляющих на торпедо левый консольный экран. Рекомендуется обзавестись коротким инструментом, так как он намного удобнее.
Аккуратно выведите нижнюю часть накладки из кузовного кронштейна, демонтируя экран.
Удалите все саморезы, закрепляющие на панели консольный экран. При этом не забывайте постоянно страховать рукой накладку.
Снимите экран. При этом обязательно следите за тем, чтобы он не цеплялся за всевозможные жгуты.
Разъедините колодки, чтобы отключить от АКБ «массу». Если в транспорте используется магнитола, то в таком случае следует ее также отделить от основных проводов, извлекая соединительную колодку. Если же ее нет в автомобиле, достаточно будет извлечь из торпедо провода, удостоверившись в том, что на них есть заглушка. В обязательном порядке выключите прикуриватель, а также достаньте патрон с лампочкой, подсвечивающей пепельницу.
Снимите ручки со всех рычагов, которыми регулируются отопительные заслонки. Рекомендуется поддеть их какой-нибудь плоской отверткой, чтобы упростить выполнение процедуры. На рычаге есть специальный выступ, и когда устанавливается ручка, она объединяется с рычагом через него специальным отверстием. Именно поэтому, снимая ее, следует какой-нибудь тонкой отверткой ее подцепить и поднять, освободив от этого выступа.
Снимите тумблер электрического вентилятора (нужно его просто вытянуть из разъема).
Выкрутите все саморезы, закрепляющие торпедо ВАЗ-2114 к кронштейнам с обеих сторон.
Освободите щиток и накладку, удалив два самореза, расположенных в окошке возле приборного блока;
Достаньте заглушку и удалите саморез, который за ней расположен.
Уберите два самореза, которыми накладка удерживается в нижней части, после чего вытащите ее.
Пометьте провода, чтобы понять, к каким выключателям они идут, после чего отключите их.
Выкрутите все болты с рулевого кронштейна.
Выкрутите саморезы, удерживающие нижнее крепление кронштейна.
Снимите световод.
Уберите элемент, крепящий блок управления отоплением, после чего достаньте патроны, которые находятся сзади него.
Снимите декоративную вставку, удалив любые внешние комплектующие.
Уберите освещение гидрокорректора.
Ослабьте все крепежи панели, после чего вытащите болт, с помощью которого она закрепляется к поперечине, находящийся в левой части.
Осталось снять торпеду ВАЗ-2114.

Ваз 21099 не работает панель приборов причина

Советы для автомобилистов
Не горит панель приборов на ВАЗ 2109: ремонт своими руками, популярные неисправности Виды панелей
Почему не горит
Популярные неисправности

Ваз 2109 — поиск неисправностей комбинации приборов

Почему не работает панель приборов на ваз 2109 карбюратор

Ваз 2108 не работает панель приборов

Сообщений 11

1 Тема от Andrey08 2009-12-16 13:01:12 Тема: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

2 Ответ от maik 2009-12-16 19:38:20

Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

3 Ответ от ils 2009-12-17 06:58:25

Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

4 Ответ от SokolOFF 2009-12-17 08:38:33 (2009-12-17 08:42:23 отредактировано SokolOFF)

Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

5 Ответ от Andrey08 2009-12-17 09:37:00

Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

Рекомендуем посмотреть:

Щитков приборов устанавливаемых, на автомобиле ВАЗ 2109, может быть как минимум три варианта. Первая комбинация щитка приборов ставится на тех «девятках», где стоит низкая передняя панель. Вторая комбинация щитка приборов ставиться на «девятках» с высокой передней панелью. И последняя третья комбинация щитка приборов, которая уже является электронной, устанавливается на «девятках» с «европанелью».

На щитках приборов, которые ставятся на низкую панель, в автомобилях ВАЗ-2109, варианта, с полным отказом в работе всего щитка приборов, скорее всего не будет. Так как на этих щитках, спидометр и эконометр, имеют механический привод, и вероятность того что они откажут совместно с электрическими приборами и сигнальными лампами, очень мала. На щитке приборов с высокой панелью эконометр отсутствует, но спидометр также имеет механический тросовой привод.

Если все электрические приборы и контрольные лампы на всех трёх вариантах щитков перестали работать, то в первую очередь необходимо открыть капот, затем отстегнуть крышку монтажного блока и посмотреть, цел ли предохранитель, через который идёт питание на щиток приборов. Маркировка предохранителей находится на внутренней части крышки монтажного блока. В зависимости от того, какого года выпуска автомобиль и какая комбинация приборов на нём стоит, проверять нужно предохранитель обозначенный как F5 или F16.

Если предохранитель цел и контакты его не окислены, то дальше нужно посмотреть поступает ли питание на щиток приборов. Сделать это можно с помощью контрольной лампы при включенном зажигании. Отсоединяете разъём Х4 на монтажном блоке и на контакте № 3 проверяете есть ли напряжение.

Дело в том, что монтажный блок на девятках будет во время дождя всегда мокрым, не зря это место водители называют болотом, и из-за этого часто происходит окисление контактов в колодках, что приводит к отказам в работе электрики. Иногда окисляются не только контакты, но и плата монтажного блока.

Если водителю, в выше перечисленных местах, найти неисправность не удалось, придётся снимать щиток приборов и проверять состояние контактов в двух колодках, а также надёжность соединения массового провода, но это уже более кропотливая работа.

Не горит панель приборов на ВАЗ 2109: ремонт своими руками, популярные неисправности

Виды панелей
Почему не горит
Популярные неисправности

Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Быстрый ответ: Сколько нужно заливать масла в двигатель Славуты?

Приборка девятки

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

бортовой системы контроля;
реле зажигания;
оставшихся приборов панели;
лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. На рулевую рейку в Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110; Как проверить на ВАЗ 2109. снимаем торпеду на гольф 2 панель, когда снять окло 2-3. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

паяльник;
европанель либо вставка;
лампочка ультрафиолетовая;
провода;
лампочки;
патроны;
клей;
маркер.

Первоначально потребуется снять

старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Подробная статья с видео о том, как заменить лампу дневных ходовых огней (ДХО) на Лада Гранта своими руками, фото и видео, артикулы. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Как снять торпеду на ваз 2109 низкую

Снимите три ручки управления отопителем.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
Сдвиньте накладку на себя.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.
Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.
Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.
Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.
Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.
Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.
Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.
Снимите козырек комбинации приборов.
Сожмите пружинные зажимы.
Выньте корпус комбинации приборов из панели.
Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
Снимите шланг с штуцера эконометра.
Выньте шплинт.
Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.
Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.
Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.
Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.
Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
Установите ключ в замке зажигания в положение “1”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.
Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.
Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.
Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеда на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Если на Вашем автомобиле низкая панель приборов рекомендуем устанавливать накладки на панель Ваз 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобства использования торпеда в целом.

Тюнинг ВАЗ 2109

Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.

Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.

Будет полезно: Новый audi rs5 sportback — купе quattro с кузовом 444 л.с.

Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

От кнопки отсоединяем ее разъем.

Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.

Отключаем ее разъем.

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»

Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.

Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.

Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.

Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.

Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.

Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева. Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.

Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

Как снять торпеду ВАЗ 2110? (Фото, видео)

ВАЗ 2110 как снять панель самому?

Главная страница / Салон

Пошаговая инструкция по снятию панели у автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Приборная панель ВАЗ 2110 – неотъемлемый элемент автомобиля, вмещающий множество пиктограмм и индикаторов, каждый из которых имеет свои, строго определённые функции, не только сигнализируя водителю о состоянии работы двигателя и всех остальных узлов и агрегатов авто, но и предупреждая его о возможных поломках и неисправностях на ранних стадиях.

Впрочем, в некоторых ситуациях, помощь требуется и самой приборной панели – она может нуждаться в ремонте, замене или же просто подлежит снятию для облегчения проведения обслуживающих или ремонтных работ. О том, как провести демонтаж данного элемента мы сегодня и побеседуем.

Когда требуется разборка

Есть несколько причин, из-за которых автовладельцы хотят снять приборку:

Она повреждена механическими ударами, в результате наездов на ямы и пр. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, потому повреждения — не редкость для десятки;
На поверхности приборки образовались царапины, потертости, где-то слезла краска, наблюдаются следы износа. То есть внешность панели оставляет желать лучшего, потому для исправления ситуации ее нужно снять;
Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы поставить на ее место что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные огни.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную, первоочередной задачей перед автовладельцем становится снятие старой конструкции. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность этапов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то подключить неправильно и собрать панель, не проверив, вы рискуете не просто возложить на себя повторную разборку приборной панели, но также столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно следовать определенной последовательности, которая позволит грамотно и быстро без лишних рисков демонтировать узел.

Снимаем облицовку

Многие автомобилисты, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом они снимают панельку, одновременно демонтируя еще половину салона.

Статья в тему: Меняем радиатор печки и охлаждения ВАЗ 2110: не забываем про патрубки

Предлагаемое нами пошаговое руководство позволит избежать лишних манипуляций, сэкономить время, силы и нервы.

Купите специальные самоклеящиеся бумажки. Типа тех, которые наклеивают на товары в магазинах. Также вам потребуется маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снимаемый элемент следует маркировать, чтобы потом не запутаться при обратном монтаже элементов. Записывайте последовательность на бумажке, или пусть ваш помощник это делает под вашу диктовку.
Снимите передние сиденья, что существенно облегчит доступ к приборной. Сидеть вам на них будет особо некогда, а чтобы попасть к определенным крепежным элементам, кресла могут попросту мешать.
По бокам располагаются саморезы, которые позволят снять тоннель. Причем первой снимается верхняя часть, и только потом нижняя. Порядок не принципиальный, можете попробовать и в обратной последовательности. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
Демонтируйте кожух рулевой колонки. Так вы сможете снять сам кожух, а также рулевое колесо. Для выполнения этой задачи снимаются три самореза и четыре винта фиксации. Руль будет сидеть на шлицах достаточно прочно, потому снимать его придется с усилием. Можете покачать руль в стороны, подергать. Только берегите лицо, поскольку руль может при резком усилии вылететь с посадочного места, и полетать прямо в вас.
Обязательно снимаются подрулевые переключатели.
Снимите крепежи бардачка и извлеките его со своего посадочного места.
После этого приступайте к монтажному блоку. Вам предстоит снять не только крышку, но и извлечь все разъемы, реле.
Теперь пора разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепежные элементы не скрыты. Обязательно отвинтите крепежи гидрокорректора фар и толкните его внутрь.
Теперь наступает один из самых важных моментов — снятие саморезов, на которых держится панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Выкручивайте саморезы и две шпильки. Отыскать их не трудно, поскольку располагаются эти шпильки под крышкой тоннеля подачи воздуха на боковые стекла.
Выполнив все указанные процедуры, держать панель будет только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к запланированным работам по ремонту или модернизации автомобиля, которые предполагали обязательное снятие приборной панели.

Статья в тему: Свечи забрызгивает маслом или заливает бензином на ВАЗ 2110

На этом процедуру демонтажа считать законченной нельзя, поскольку, вскрыв приборную панель, вы обнаружите под ней огромное количество проводов. А что же с ними делать?

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

Снять приборную панель.
Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз
Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
Снимаем старую накладку на торпеду.

Провода

Количество проводов поражает воображение. Казалось бы, ВАЗ 2110 — это далеко не самый современный автомобиль, который не имеет огромное количество электроники. Тем не менее, проводка там в изобилии.

Распиновка

Отсоединяйте лишь те провода, которые относятся к панели приборов. Маркируйте их, обозначайте самоклеящимися ярлычками, запишите все обозначения на лист бумаги. Это позволит понять, куда какой проводок подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов — обратиться к профессионалам со станции технического обслуживания. Вы ведь запланировали ее снятие не просто так, а с целью выполнить какие-то корректировки, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Потому не обязательно самому выполнять демонтаж, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Поручите весь комплекс работ специалистам.

Фото инструкция

Итак, нам понадобится всего-то две отвертки с крестообразным лезвием:

Первым делом необходимо открутить два самореза в верхней части накладки щитка, для чего понадобится короткая отвертка:

Затем также два болта снизу по краям (ниже показано на примере одной стороны):

Теперь сверху аккуратно отсоединяем накладку и отводим ее в сторону.

Теперь необходимо отсоединить штекеры с проводами от кнопок с одной из сторон, чтобы отвести накладку в сторону:

Вот теперь уже можно откручивать два болта крепления щитка приборов ВАЗ 2110, с обеих сторон (показан саморез справа):

Затем аккуратно сдвигаем щиток назад, отсоединяя от верхних пластин:

Чтобы окончательно его снять, нужно отсоединить два штекера с пучками проводов, которые подходят к задней части комбинации приборов:

И без проблем вынимаем его из панели приборов, результат чего наглядно показан на фото ниже:

Замена лампочек в подсветке щитка

Лампочки крепятся довольно просто и для того, чтобы их вынуть, необходимо аккуратно повернуть за цоколь против часовой стрелки до тех пор, пока она не извлечется из своего места.

17.29. Снятие панели приборов и воздуховодов отопителя

Аналогично снимаем левый щиток.

Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля.

. и два в задней части.

Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола.

Если автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления.

Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя.

Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.

Снимаем крышку облицовки тоннеля пола.

Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления воздуховода обогрева салона.

. и снимаем воздуховод.

Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола.

. и две гайки заднего крепления.

Снимаем корпус облицовки тоннеля пола.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейнов петель вещевого ящика.

Придерживая вещевой ящик, …

. отсоединяем провода от плафона освещения и снимаем ящик.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления панели приборов, расположенных: слева — под крышкой монтажного блока.

. и справа — под вещевым ящиком.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели приборов.

Крестообразной отверткой и ключом «на 8» отворачиваем два винта крепления панели приборов к кронштейну контроллера.

Поддев отверткой, …

. извлекаем боковые сопла вентиляции и отопления салона.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов.

Приподнимая вверх, снимаем панель приборов со шпилек и сдвигаем ее назад.

Для полного снятия панели приборов отсоединяем разъемы жгутов проводов (предварительно их пометив) и снимаем гидрокорректор фар.

Как снять и установить торпеду на Ваз 2110 – пошаговая инструкция + фото

Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
Далее снимаем крышки с обеих сторон.
Снимаем заглушку возле ручника.
Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
Снятие пластика центрального тоннеля.
Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
Снимаем чехол ручки кпп.
Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
Снятие воздуховода.
Откручиваем крепления центральной панели спереди.
Откручиваем крепления центральной панели сзади.
Окончательно снимаем панель.
Свинчиваем саморезы бардачка.
Осуществляем снятие бардачка.
Отсоединяем провода подсветки бардачка.
Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
Снятие воздуховода.
Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
Спускаем торпеду со шпилек.
Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
Далее обшиваем приборную панель шумкой.
Устанавливаем торпеду обратно.

Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

2110 снять торпеду

Снятие торпеды на ваз 2110 часть 1… — Лада 2110, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Давно чет уже не писал в драйв, руки чет не доходили до этого, но но в машине поменялось не мало.поменял сигналы, щиток приборов, подрулевые переключатели, руль, протянул проводку для усилителя, поменял термостат и проклеил всю торпеду. Ну теперь к торпеде в середине января решил я на выходных торпеду снять.Когда машину купил она вся гремела не прикручена была и а саморезы ввернуть нельзя было их ток с нутрии самой торпеды можно.на улице мороз -15 я машину прогрел до 70 градуов она больше и не прогревалась и приступил к снятию.Я расскажу как надо снимать но я снимал торпеду -все что вижу все откручиваю и снимаю что мешается не по порядку делал.Некоторые фото брал из интернета.Сначала с щитка приборов, откручиваем верхнию часть она держится на 4 саморезах(у меня), отсоединяем провода от кнопок, дальше щиток приборов он на 2 болтах крепится и отсоединяем 2 фишки от щитка готово. дальше я вынул магнитофон бортовые 2 компьютера регулировку печки и решетку(откуда воздух дует в середине торпеды).Потом снял вещевой ящик он крепиться на двух саморезах, сразу под ним открутил болтик и с водительской стороны тоже (он находится в самом низу торпеды с краю)и вверху будет болтик то же с двух сторон с водительской нужно будет вынуть блок предохранителей, и тоже сверху он будет но подлесть к нему не просто.

Потом нужно снять два передних сидения они мешаются( но я ток одно пассажирское)далее разбираем тоннель, он состоит из 2 частей верхняя держится на на 6 саморезах под фигурную отвертку и сразу надо снять 2 щитка с двух сторон и две гайки головкой на 10.Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.и провода прикуривателя

Нижняя держится на 6 гайках .Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части задний и передней часть тоннеля

Далее откручивает две гайки удлиненной головкой на десять сверху торпеды перед этим сняв две крышечке тоже с двух сторон

Снимаем руль(нужно снять накладку Grang Victoria и головкой вроде на 24 с удлинителем открутить гайку внутри руля при этом нужно чтобы кто то держал руль) Отсоединяем накладки на стойки ( с лева и с права ) Для тех кто не понял о чем я это те накладки на которых часто стоят пищалки или рядом с ними. Берем хороший фонарик и смотрим за отодвинутую панель со стороны водителю. Берем хорошие ножницы и отрезаем все жгуты которые крепят связки проводов, всё что можно отсоединить, отсоединяем и помечаем и помечаем. Панель всё ещё не выходит? Смотрите внимательнее не всё отсоединили, не все жгуты отрезали.В процессе отсоединения проводов панель будит больше отходить.

Снимая панель лучше сразу отсоедините ёлочку от печки или от панели, в противном случае отпадет придется подымать) ну вроде и все далее я занес ее домой и наследующий день начал проклеивать об этом я напишу в другом бортжурнале.это фото который остались.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 16000 км

Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

Основные причины замены передней панели:

Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

Снятие и замена обшивки потолка ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Снятие воздуховода.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Снятие воздуховода.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Как снять и установить торпеду на Ваз 2110 – пошаговая инструкция + фото

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Важная информация от автора статьи: Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
Далее снимаем крышки с обеих сторон.
Снимаем заглушку возле ручника.
Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
Снятие пластика центрального тоннеля.
Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
Снимаем чехол ручки кпп.
Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
Снятие воздуховода.
Откручиваем крепления центральной панели спереди.
Откручиваем крепления центральной панели сзади.
Окончательно снимаем панель.
Свинчиваем саморезы бардачка.
Осуществляем снятие бардачка.
Отсоединяем провода подсветки бардачка.
Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
Снятие воздуховода.
Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
Спускаем торпеду со шпилек.
Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Примечание автора статьи: Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
Далее обшиваем приборную панель шумкой.
Устанавливаем торпеду обратно.

Важная информация автора статьи: Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

Поддержи сайт — Поделись статьей в социальных сетях:

Нет комментариев

Снятие торпеды Ваз 2110,2111,2112

1. Отсоедините » — » от аккумулятора. 2. Снимите кожух рулевого вала, руль и выключатель зажигания. Чтобы было лучше видно, в статье фото со снятой рулевой колонкой и передними сидениями.

3. Отверните пару саморезов крепления правого щитка тоннеля пола. 4. Снимите его

Также снимите левый щиток

5. Поддев отверткой, выньте заглушку из крышки тоннеля пола. 6. Крестовой отверткой отверните два самореза по середине тоннеля.

7….и два в задней его части.

8. Приподнимите крышку тоннеля пола.

Если на автомобиле стоят электростеклоподъемники, то отключите разъемы от него. 9. Отсоедините разъемы от прикуривателя.

10. Поддев отверткой, отсоедините чехол рычага переключения передач от тоннеля пола.

11. Снимите крышку тоннеля пола. 12. Ключом «на 10» отверните гайку крепления воздуховода обогрева салона…

13… снимите воздуховод.

14. Головкой «на 10» отверните: две гайки в середине переднего крепления корпуса тоннеля пола…

15… две гайки сзади

16. Снимите корпус тоннеля пола.

17. Крестовой отверткой отверните два самореза кронштейнов петель бардачка 18. Придерживая бардачок 19. Отсоедините провода от лампы освещения и снимите ящик.

20. Крестовой отверткой отверните два самореза крепления панели : в левой части — под крышкой монтажного блока… 21….в правой части — под бардачком.

22. Крестовой отверткой отверните два самореза (один с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели.

23. Крестовой отверткой и ключом «на 8» отверните два винта крепления панели к кронштейну контроллера. 24. Поддев отверткой, …

25. Извлеките боковые сопла вентиляции.

26. Головкой «на 10» отверните две гайки крепления панели.

27. Приподняв вверх, снимите панель со шпилек и сдвиньте ее назад. 28. Чтобы полностью ее снять отсоедините разъемы проводов (предварительно их нужно пометить, чтобы не запутаться при сборке) и снимите гидрокорректор фар.

29. Снимите панель

30. Подденьте отверткой воздуховод обогрева ног… 31…и отсоедините его от корпуса воздухораспределителя

Ремонтирую Ладу 112 сам. Активируем сигнал превышения скорости

Внимание! У вас нет разрешения на просмотр скрытого текста.

Наименование: Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 110, LADA 111, LADA 112 и их модификаций
издание: АВТОВАЗ, 2008 г.
автомобили: ВАЗ-2110i (Lada 111), 1i111 ВАЗ-2 ВАЗ-2112i (Lada 112) 1996-2007
тип: электронная инструкция (автокнига)
количество страниц: 92 страницы
качество: оригинал (электронная книга)
язык: 6

6 русский

6 русский pdf
вес файла: 2 мб
Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ 2110i (Lada 110), ВАЗ 2111i (Lada 111), ВАЗ 2112i (Lada 112) 1996-2007 гг.Также даны особенности устройства панели приборов (европанели) ВАЗ 2112, подробно описаны органы управления автомобилями.
Руководство предназначено для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, СТО, персонала СТО, слесарей и ремонтных мастерских.
Внимание! ………………………….. 3
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ………… …. 5
Кузов и салон ………………………………. 5
Ключи от машины ………………….. 5
Система дистанционного управления запиранием и отпиранием дверей автомобилей семейства LADA 5
Работа системы ………. …………………………… 6
Двери ………………….. ……………………………….. 6
Управление электрическими стеклоподъемниками ……………. ……………… ..7
Сиденья …………… ……………………………… 8
Ремни безопасности и подушка безопасности … 10
Установка детского удерживающего устройства … 12
Внутреннее оборудование …………………… 13
Капюшон ……………………………. ……………….. …четырнадцать
Крышка багажника (задняя дверь) .. 15
Пробка топливного бака………….. ……16
Конструктивные особенности автомобиля ВАЗ 1103-03 ……………………………. 16
Конструктивные особенности автомобиля LADA PREMIER ………………………….. 16
Задние двери …. …………………………… 16
Дополнительное оборудование салона ……. ………………………………… 17
Конструктивные особенности автомобиля LADA 21123 «купе» и LADA 21128 «купе»………………………… 17
Двери …………………. ……………………………………. 17
Дополнительное оборудование салона ……. ………………………………………….восемнадцать
Задняя дверь ……. ……………………………… 19
Сиденья ………… ……………………………… 19
Органы управления и приборы …….. … 20
Приборная панель ………………………….. 20
Приборная панель ……. …………… 26
Жидкокристаллический индикатор.29
Выключатель зажигания ………………… 30
Электронная противоугонная система 32
Подрулевые переключатели ……………… …. 34
Блоки управления ……………………………….. 34
Блок индикации бортовой системы управления ……………………………….. 35
Отключение компьютер ………………………….. 37
Настройка функций компьютера 37
Отопление и вентиляция ……. …………….. 41
Элементы управления …………….. 43
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ … 47
Установка номерных знаков ……………… 47
Основы безопасной эксплуатации автомобиля ……………… …………………………… 47
Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля ……. ………….. 47
Эксплуатация нового автомобиля … 49
Запуск двигателя ………………….. ……………… 50
Пуск двигателя в холодное время года ………………….. …………………. 50
Движение автомобиля ……………. ………….. 51
Усилитель руля ……………………………………….. …. ….. 51
Торможение и стоянка …………………… 52
Антиблокировочная тормозная система ……… ………………………………………………. 52
Буксировка автомобиля… ………….53
Особенности эксплуатации автомобиля с системой впрыска топлива 53
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 55
Система смазки двигателя ……… …………… 55
Коробка передач ……………………………. .. 55
Система охлаждения двигателя ………………. 56
Тормозная система …………………… 56
Силовая рулевое управление .. 57
Моющие жидкости ……………… 57
Аккумулятор и его зарядка … 58
Шины … ………………………………………. …. … 59
Замена колес ……………………………………………… 60
Лампы освещения и сигнализации… 61
Предохранители…………………. 63
Замена батарейки пульта дистанционного управления запиранием и отпиранием дверей.64
Кузов ……………………………………………………… .. ……. 66
Хранение автомобиля …………………… 68
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ ……. …………………………… 69
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ ……. …….. 79
ПРИЛОЖЕНИЯ ………………………………… 81
1. ГСМ, допущенные и рекомендованные для эксплуатации автомобилей LADA 110, 111, 112 и их модификаций… 81
2. Лампы, применяемые на автомобиле …………………………………. 90
3. Перечень продукции, содержащей драгоценные металлы в автомобили ВАЗ 110, 111, 112 …………….. 91
Вводная информация
Содержание

Daily Checks

Руководство пользователя

Меры предосторожности и техники
Основные измерительные приборы
Двигатель и его системы
Трансмиссия
CHASSIS
рулевое управление
Тормозная система
автомобиль Электрооборудование
Body
Внутренняя вентиляция и система отопления
Приложения
Неисправность
Схемы подключения
Введение
ВВЕДЕНИЕ
В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, которое не получило имени, а потому продается под заводским индексом (даже для зарубежного рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации в кузовах седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — ВА3-21123). . Кроме того, существуют различные мелкосерийные версии, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с другими крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.
Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (лобовое, заднее и боковые).
Даже у седанов багажник очень вместительный для своего класса, а у хэтчбеков и универсалов, у которых спинки задних сидений можно сложить, можно даже послужить для перевозки достаточно негабаритного груза, например холодильника.
Изначально на «Десятку» устанавливались только короткоходные 1,5-литровые двигатели ВА3-21083 мощностью 69 л.с. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место моторам нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается их тяговые и экономические качества.
В данной инструкции рассматриваются шестнадцатиклапанные автомобили ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1,5 л).6L) в настоящее время устанавливаются на все модели семейства с электронным управлением от Bosch, January или GM, но приведенное описание полностью применимо и для ремонта ранее установленных восьмиклапанных двигателей.
Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатыми механическими коробками передач. Автомобили «десятого» семейства
V в базовой комплектации могут похвастаться твидовым салоном, иммобилайзером, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей и атермальными стеклами. Более дорогие комплектации оснащены подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который у других дилеров называют бархатным) и легкосплавными дисками… Список оборудования, которое можно установить по заказу, совершенно неограничен: набор пластиковых обвесов, хромированные дверные ручки, измененная панель приборов, кондиционер и т.д.
В «десятку» новинку не назвали долгое время, но приемлемая ремонтопригодность, а также низкие цены и доступность запчастей продолжают делать этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как производство «десятого» семейства на заводе АВТОВАЗ в Тольятти было прекращено в 2007 году, производство моделей возобновилось в Украине на автозаводе корпорации «Богдан».
Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо подходит для дальних поездок по отечественным дорогам – этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и небольшой расход топлива.
Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства — 35 тыс. км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры тоже дают свою, более длительную, гарантию, при этом сокращая сервисные пробеги в полтора-два раза.
В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ/Богдан 2110/2111/2112 с 1.5 и 1,6 литровые шестнадцатиклапанные инжекторные двигатели.
Примечание
Данные о расходе топлива носят справочный характер и являются средними для различных типов кузова.
Рекомендации руководства можно использовать и для ремонта восьмиклапанных двигателей.
Аварийное реагирование
Эксплуатация
Двигатель
2. Органы управления, приборная панель и внутреннее оборудование
Органы управления
Спидометр
Показывает приблизительную скорость автомобиля (в км/ч).
Служит для отображения общего пробега автомобиля (в км).
Счетчик суточного пробега
Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный период времени (например, за последнюю поездку). Для сброса счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Счетчик суточного пробега сбрасывается только на стоянке автомобиля.
Тахометр
Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту).Для получения значения скорости умножьте число на шкале, указанное стрелкой, на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным цветом) означает, что двигатель работает на повышенной частоте, что опасно для двигателя .
1. Левый боковой дефлектор, 2. Выключатель наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Выключатель зажигания, 5. Кнопка включения задних противотуманных фар, 6. Кнопка включения обогрева заднего стекла, 7. Ручка диммирования приборов, 8 , Датчик иммобилайзера с индикатором, 9.Правый боковой дефлектор, 10. Вещевой ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг переключения передач, 15. Педаль акселератора, 16. Педаль тормоза, 17. Педаль сцепления, 18. Колесо, 19. Рычаг фиксации рулевой колонки, 20. Рычаг отпирания замка капота.
Комбинация приборов:
1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Кнопка сброса суточного счетчика пробега, 6. Дисплей одометра и счетчика пробега, 7. Дисплей часов.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте работы двигателя таким образом, чтобы стрелка тахометра находилась в красной зоне (более 5500 об/мин).
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Переход стрелки этого индикатора в красную зону шкалы свидетельствует о перегреве двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не допускать работы двигателя в режиме перегрева (свыше 110°С).
Указатель уровня топлива
Блок управления между передними сиденьями:
1.Рычаг кнопки стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Переключатель стеклоподъемника передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Переключатель стеклоподъемника задней левой двери, 6. Заглушка (запасное место для установки кузовных переключателей), 7 .Выключатель стеклоподъемника задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Выключатель стеклоподъемника передней правой двери, 10. Блок управления наружным зеркалом заднего вида.
Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Рычаг управления заслонками воздухораспределителя, 3.Выключатель рециркуляции, 4. Заглушка (запасное место для установки выключателя доп.оборудования), 5. Блок индикации бортовой системы мониторинга, 6. Автомагнитола, 7. Часы, 8. Заглушка (запас места для установки выключателя дополнительное оборудование), 9. Кнопка включения аварийной световой сигнализации, 10. Блок управления отопителем, 11. Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот индикатор отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти пустое (менее 7-9.осталось 5 литров), стрелка приближается к отметке «0» на шкале и загорается соответствующий индикатор, предупреждающий о необходимости дозаправки. В этом случае рекомендуется заправиться как можно скорее.
Указатели поворота
При включении одного из указателей поворота (левого или правого) на комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.
Индикатор аварийной сигнализации
Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.
Сигнализатор CHECK ENGINE
Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. Если в системе обнаружена неисправность, индикатор мигает или горит постоянно.
ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.
Индикатор бокового освещения
Этот индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.
Сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости
Загорается красным, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
ВНИМАНИЕ
В случае загорания индикатора во время движения автомобиля дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.
Индикатор дальнего света фар
Этот индикатор загорается синим цветом, когда включен дальний свет фар.
Индикатор системы зарядки
Индикатор загорается красным цветом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.Яркое загорание лампы или ее половинное свечение при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или неисправности в цепи системы зарядки.
Индикатор стояночного тормоза
Индикатор загорается красным при включении стояночного тормоза.
Индикатор падения давления масла
Этот индикатор загорается красным, когда давление масла в двигателе падает.
ВНИМАНИЕ
Езда при горящем индикаторе аварийного падения давления масла может привести к серьезному повреждению двигателя.
Индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя
Индикатор загорается, когда уровень моторного масла в картере двигателя достиг максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед заливкой масла в двигатель убедитесь в отсутствии утечек.
Индикатор уровня жидкости омывателя
Этот индикатор загорается, если в бачке остается менее одного литра жидкости омывателя.
Индикатор уровня охлаждающей жидкости
Этот индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе падает ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему убедитесь в отсутствии утечек.
Индикатор неисправности сигнальной лампы
Этот индикатор загорается при перегорании стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворота.
Индикатор износа тормозных колодок
Этот индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания, если толщина тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.
Предупреждающий сигнал O Не пристегнут ремень безопасности
Этот индикатор загорается на панели приборов, если ремень безопасности водителя не пристегнут при работающем двигателе.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра

Содержание:
1. Общая информация об автомобиле ………. 7
Идентификационные номера автомобиля ………. 8
Технические характеристики автомобиля .. …….. 8
2. Органы управления ………. 10
3. Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля………. 11
4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы ……… 13
Универсальный инструмент ………. 13
Специальные инструменты и принадлежности … 13
Материалы для технического обслуживания и ремонта …….. 16
5. Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонт ………. 17
6. Периодическое техническое обслуживание …….. 19
План технического обслуживания …….. 19
Основные данные для регулирования и контроля … 20
7. Диагностика неисправностей автомобиля и пути их устранения……….. 21
8. Двигатель и его системы ………. 24
8.1. Двигатель ………. 24
Проверка уровня масла …….. 25
Замена масла и масляного фильтра …….. 26
Проверка уровня масла давление в системе смазки ………. 26
Декоративная накладка на двигатель — снятие и установка …….. 27
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя … 27
Шкив коленчатого вала – снятие и установка …….. 27
Передняя крышка ремня ГРМ – снятие и установка ………………. 28
Ремень ГРМ – проверка состояния и регулировка натяжения …… 28
Ремень ГРМ – снятие и установка ………. 29
ГРМ Натяжной и направляющий ролики ремня — снятие и установка …….. 30
Зубчатый шкив коленчатого вала — снятие и установка …….. 30
Передний сальник коленчатого вала — замена …. …… 31
Шкивы распределительных валов – снятие и установка ………. 31
Задняя крышка ремня ГРМ – снятие и установка ………. 31
Сальники распределительных валов — замена ………. 32
Впускной трубопровод двигателя 2112 (л, 5и) — снятие и установка ………. 32
Выпускной коллектор двигателя 2112(l, 5i)-снятие и установка……… 32
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка………. 33
Распределительные валы- снятие и установка…. …… 34
Гидравлические толкатели — снятие и установка …….. 35
Маслосъемные колпачки — замена …… 35
Головка блока цилиндров — снятие и установка ….. 36
Головка блока цилиндров — проверка ………. 38
Клапаны — снятие, притирка и установка ………. 39
Маховик — снятие и установка …. …… 39
Задний сальник коленчатого вала — замена ………. 40
Поддон картера — снятие и установка, замена прокладки ………. 40
Масло впуск — снятие и установка …….. 40
Масляный насос — снятие, разборка, сборка и установка …….. 41
Кольца поршневые — замена ……. … 42
Поршень и шатун — замена ………. 43
Опоры и тяги силового агрегата — снятие и установка ………. 45
8.2. Система охлаждения …………….. 48
Проверка уровня охлаждающей жидкости и герметичности системы охлаждения .. 49
Замена охлаждающей жидкости ……… 49
Расширительный бачок – снятие и установка …….. 50
Термостат – проверка без снятия …….. 50
Термостат – снятие и установка …….. 50
Насос охлаждающей жидкости – снятие и установка ………. 51
Электровентилятор – снятие, разборка и установка ………………. 51
Радиатор системы охлаждения двигателя – снятие и установка …….. 52
8.3. Система электроснабжения ….. 53
Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте системы электроснабжения …… 57
Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента ….. ….. 57
Воздушный фильтр – снятие и установка ………. 57
Дроссельная заслонка – регулировка привода …….. 58
Дроссельная заслонка – замена троса привода. ……… 59
Дроссель в сборе – снятие и установка ………. 60
Модуль впуска двигателя 21124 (1.61) — снятие и установка ………. 61
Ресивер двигателя 2112 (1.51) — снятие и установка …. …… 62
Топливная магистраль — сброс давления …… 62
Топливный фильтр — замена …….. 63
Топливная рампа — проверка рабочего давления … ……. 64
Топливная рампа двигателя 21124 (1.61) — снятие, разборка, сборка и установка ………. 64
Топливная рампа двигателя 2112 (1.51) — снятие, разборка, сборка и установка……….. 65
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) -снятие и установка ………. 67
Топливный модуль двигателя 21124 (л, 6и) — замена датчик указателя уровня топлива …….. 67
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) — замена регулятора давления топлива …….. 68
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) ) — очистка сетчатого фильтра ………. 68
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) — замена топливного насоса ………. 69
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) -снятие и установка ………. 70
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) — замена датчика указателя уровня топлива …….. 71
Топливный модуль двигателя 2112 (л, 5и) — очистка сетчатого фильтра ………. 71
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) — замена топливного насоса ………. 72
Адсорбер — снятие и установка ………. 72
Топливный бак — снятие и установка ………. 73
8.4. Система управления двигателем …… 74
Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем ………. 79
Реле и предохранители системы управления двигателем………. 79
Электронный блок управления (ЭБУ) — снятие и установка …….. .. 80
Катушки зажигания двигателя 21124 (л, 6и) — проверка и замена ………. 80
Высоковольтные провода двигатель 2112 (л, 5и) — снятие и установка ……. … 81
Свечи зажигания — замена ………. 81
Модуль зажигания двигателя 2112 (1,5т) — проверка, снятие и установка ………. 82
Форсунки — проверка ……….82
Регулятор холостого хода — проверка и замена ………. 83
Клапан продувки адсорбера — проверка и замена ………. 84
Датчик положения коленчатого вала — снятие, проверка и установка . ……………… 84
Датчик положения распределительного вала – снятие, проверка и установка ………. 85
Датчик положения дроссельной заслонки – проверка и замена ………. 85
Датчик детонации — снятие и проверка ………. 86
Датчик массового расхода воздуха — проверка и замена ………. 87
Датчик концентрации кислорода — проверка и замена ……………… 87
Датчик температуры охлаждающей жидкости – снятие, проверка и установка …….. 88
Датчик скорости автомобиля – проверка и замена …….. 89
8.5. Выхлопная система ………. 90
Подушки подвески дополнительного глушителя — замена …….. 91
Подушки подвески глушителя — замена ………. 91
Глушитель — снятие и установка …….. 92
Глушитель дополнительный — снятие и установка …….. 92
Каталитический коллектор двигателя 21124 (1.61) -снятие и установка ………. 92
Приемная труба двигателя 21124 (л, 6и) -снятие и установка ………. 93
замена ……. … 94
Трубка впускная двигателя 2112 (л, 5и) — снятие и установка ………. 94
Каталитический нейтрализатор двигателя 2112 (л, 5и) — снятие и установка… 94
9. Трансмиссия ………. 95
Осмотр технического состояния сцепления ………. 96
Привод выключения сцепления — регулировка ………. 96
Трос сцепления — замена………. 96
Ведомый и нажимной диски сцепления — замена ………. 97
Элементы привода выключения сцепления, установленные в картере — снятие и установка …….. .. 98
9.2. Коробка передач …….. 99
Коробка передач — проверка технического состояния …….. 100
Коробка передач — проверка уровня масла …….. 100
Коробка передач — замена масла …….. 100
Реактивная тяга — снятие и установка ………. 101
Реактивная тяга — разборка и сборка …….. 101
Привод механизма переключения передач — снятие, установка и регулировка………. 102
Привод переключения передач — разборка и сборка …….. 103
Сальники привода передних колес — замена …….. 104
Набивка Коробка первичный вал- замена …….. 104
Трансмиссия — снятие и установка …….. 105
9.3 Приводы передних колес …….. 106
Приводы передних колес — проверка технического состояния ………. 106
Привод ведущих колес — снятие и установка …….. 107
Наружный шарнир привода — снятие, замена защитный кожух и установка………. 107
Внутренний шарнир привода — снятие, замена защитного кожуха и установка …….. 109
10. Шасси …….. 110
10.1. Пеноматериалы, колеса и шины …….. 110
Ступицы, колеса и шины — Проверка технического состояния …….. 110
Шины — Проверка давления ……. … 111
Колесо — замена ………. 112
Ступичный подшипник переднего колеса — замена ………. 113
Ступичный подшипник заднего колеса — замена ……. …. 114
10.2. Подвеска передняя …….. 115
Подвеска передняя — проверка технического состояния …….. 116
Стойки сферические — снятие и установка …….. .. 117
Стойка передней подвески — снятие и установка ………. 117
Стойка передней подвески — разборка и сборка …….. 118
Подвеска поперечного рычага — снятие и установка . ……… 119
Рычажная подвеска — замена резинометаллических шарниров …….. 120
Продольная растяжка подвески — снятие и установка ………. 120
Поперечная балка передней подвески — снятие и установка ………. 121
Стабилизатор поперечной устойчивости — замена стоек …….. 121
Стабилизатор поперечной устойчивости – смятие, разборка и установка …….. 122
Углы установки передних колес – проверка …….. 122
10.3. Задняя подвеска …….. 123
Задняя подвеска — проверка технического состояния …….. 123
Амортизатор и рессора задней подвески — снятие и установка ………. 124
Ваша задняя подвеска — замена сайлентблока ………. 125
11. Рулевое управление ………. 126
Рулевое управление — проверка технического состояния …. …… 127
Рулевое колесо — снятие и установка ………. 127
Декоративные накладки рулевой колонки — снятие и установка ………. 128
Рулевая колонка механизм блокировки — регулировка …….. 128
Рулевая колонка — снятие и установка …….. 128
Наконечник поперечной рулевой тяги — снятие и установка ………………. 129
Рулевые тяги – снятие и установка …….. 130
Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами – снятие и установка …….. 130
12. Тормозная система …….. 131
12.1. Общие сведения ……….. 131
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра …….. 132
Прокачка гидропривода тормозной системы, замена тормоза жидкости ………. 132
Свободный ход педали тормоза – проверка и регулировка………. 133
12.2. Передний тормоз ………. 134
Передние тормозные колодки — проверка на износ …….. 134
Передние тормозные колодки — замена …….. 134
Передний тормозной шланг – снятие и установка …….. 135
Суппорт переднего тормоза – снятие и установка ….. 136
Тормозной цилиндр суппорта – снятие и установка ….. ….. 136
Тормозной диск — снятие и установка …….. 136
Брызговик тормозного диска — снятие и установка …….. 137
12.3. Задний тормоз …….. 137
Задние тормозные колодки — проверка на износ …….. 138
Тормозной барабан — снятие и установка ……… 138
Задние тормозные колодки – замена …….. 138
Тормозной цилиндр – снятие и установка ….. 139
Задний тормозной щит – снятие и установка ….. ….. 140
Задний тормозной шланг – снятие и установка ………. 140
12.4. Тормоза с гидравлическим приводом …….. 141
Главный тормозной цилиндр — снятие и установка ………. 141
Вакуумный усилитель тормозов — проверка ………. 141
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка ….. 141
Педаль тормоза — снятие и установка . ……………… 142
Регулятор давления тормозной жидкости заднего тормозного механизма……… 143 12.5. Стояночный тормоз …… 144
Проверка и регулировка стояночного тормоза ………………. 144
Тросы стояночного тормоза – снятие и установка ………. 145
13. Электрооборудование …….. 146
13.1. Аккумуляторная батарея ….. 146
Аккумуляторная батарея — снятие и установка ……………… 146
Аккумуляторная батарея — обслуживание …….. 147
13.2. Генератор ……….148
Генератор — проверка, не снимая с автомобиля ……….149
Ремень привода генератора — проверка состояния и регулировка натяжения ……. …. 149
Ремень привода генератора — замена ………. 150
Генератор — снятие и установка …….. 150
Генератор — ремонт …….. 150
13.3. Монтажный блок предохранителей и реле …….. 155
Монтажный блок — замена предохранителей и реле …….. 156
Монтажный блок — снятие и установка …….. .. 156
13.4. Стартер …… 157
Стартер — снятие и установка ………. 158
Стартер — ремонт ………. 158
13.5. Замок зажигания (замок) ………. 162
Замок зажигания (замок) — проверить ……. 162
Замок зажигания (замок) — снятие и установка ………. 162
Замок зажигания (замок) — ремонт ………. 163
13.6. Переключатели и переключатели ……………. 163
Подрулевые переключатели — снятие и установка …….. 163
Переключатели на облицовке панели приборов — снятие и установка …. …… 164
Выключатели в крышке пола туннеля — снятие и установка ………. 164
Выключатель освещения салона — снятие и установка ………. 165
Выключатель света заднего хода — снятие и установка …….. 165
Выключатель стоп-сигнала — снятие и установка …….. 165
13.7 . Наружное освещение, световая и звуковая сигнализация …….. 166
Блок-фара — регулировка света …….. 166
Блок-фара — замена ламп ……… 167
Лампа дальнего света …….. 167
Лампа ближнего света …….. 167
Лампа габаритного света …….. 167
Контрольная лампа ………. 167
Блок фары — снятие и установка ………………. 168
Передний указатель поворота — снятие и установка ……………… 168
Боковые указатели поворота — снятие и замена фонаря …….. 169
Задние фонари — замена ламп ………. 169
Лампы наружных фонарей …….. 169
Лампы внутренних фонарей ………. 169
Фонари задние( внешний) — снятие и установка …….. 170
Фонарь задний (внутренний) — снятие и установка …….. 170
Дополнительный стоп-сигнал — снятие и установка ……….. 170
Хэтчбек ………. 170
Седан ………. 170
Универсал ………. 171
Подсветка номерного знака — снятие, замена ламп и установка ………. 171
Плафон освещения салона — замена ламп, снятие и установка ………. 171
Фонарь индивидуального освещения — снятие и установка, замена лампы …….. 172
Плафон освещения багажника- снятие и установка, замена лампы …….. 172
Противотуманная фара- снятие и установка, замена лампы………. 173
Звуковой сигнал — снятие и установка …….. 173
13.8. Приборы и датчики …….. 174
Щиток приборов — снятие и установка …….. 174
Щиток приборов — замена ламп …….. 174
Блок часов и световой индикации – снятие и установка ………. 175
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости – снятие, проверка и установка… 175
Датчик аварийного давления масла в двигателе – замена ….. ….. 176
Недостаточный датчик уровня тормозной жидкости — проверка и замена………. 176
Недостаточный датчик уровня омывающей жидкости — замена ………. 177
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости — замена …….. 177
Уровень масла датчик — замена ………. 177
13.9. Стеклоочистители и омыватели …….. 178
Стеклоочиститель ветрового стекла — снятие и установка …….. 178
Стеклоочиститель заднего стекла — снятие и установка ……… 179
Стеклоочиститель заднего стекла (хэтчбек) ………. 179
Стеклоочиститель заднего стекла (универсал) ………. 179
Насос омывателя ветрового стекла
Стекло — снятие и установка ………. 180
Бачок омывателя ветрового стекла — снятие и установка …….. 180
Бачок омывателя заднего стекла — снятие и установка ………. 181
Форсунки омывателя ветрового стекла — замена ………. 181
Форсунки омывателя ветрового стекла ………. 181
Форсунки омывателя заднего стекла (хэтчбек ) ………. 181
Форсунки омывателя заднего стекла (универсал) ………. 181
14. Кузов………. 182
14.1. Ремонтный корпус …… 182
14.2. Съемные элементы передней части кузова …….. 183
Решетка радиатора — снятие и установка …….. 183
Газовые пружины капота — замена ……. …. 183
Облицовка капота — снятие и установка …….. 183
Капот — снятие, установка и регулировка положения …….. 183
Замок капота — снятие, установка и регулировка …… 184
Тяга привода замка капота — смазка и замена … 184
Решетка воздухозаборника системы вентиляции – снятие и установка …….. 186
Подкрылок передний – снятие и установка …….. 187
Бампер передний – снятие и установка ………. 188
Облицовка порога — снятие и установка …….. 188
Переднее крыло — снятие и установка …….. 188
Брызговики двигателя – снятие и установка …….. 189
Брызговики моторного отсека – снятие и установка …….. 189
Облицовка моторного отсека – снятие и установка ………. 190
Полка аккумуляторная — снятие и установка ………. 190
Дополнительное оборудование — установка картера защиты двигателя …….. 190
14.3. Передняя дверь ………. 191
Зеркало заднего вида наружное — снятие и установка ………. 191
Внешняя часть дверного замка — замена …… …. 191
Обивка двери — снятие и установка ………. 192
Выключатель (цилиндр) дверного замка — снятие и установка ………. 193
Дверь наружная ручка — снятие и установка ……. 193
Замок дверной — снятие, установка и регулировка ………. 193
Стеклоподъемник — снятие и установка ………. 194
Стекло дверное — снятие и установка ………. 195
Ограничитель открывания двери — снятие и установка ………. 196
Передняя дверь — снятие и установка ………. 196
14.4. Бэкдор………197 ………. 198
Стеклоподъемник — снятие и установка ………. 199
Стекло двери — снятие и установка …….. 199
Ограничитель открывания двери — снятие и установка ………. 200
Задняя дверь — снятие и установка ………. 200
14.5. Съемные элементы задней части кузова ……. 200
Лючок бензобака — снятие и установка …… 200
Задний бампер — снятие и установка ……. … 200
14.6. Крышка багажника (седан) ……… 201
Замок крышки багажного отделения – снятие, установка и регулировка …….. 201
Декоративная планка крышки багажного отделения – снятие и установка ……. … 202
Крышка багажного отделения — снятие, установка и регулировка …….. 202
Пружины петли крышки багажника — регулировка натяжения …….. 203
14.7. Дверь багажного отделения (хэтчбек) …….. 203
Газовые пружины дверей — снятие и установка …….. 203
Спойлер — снятие и установка ………………. 203
Обшивка двери — снятие и установка ………. 204
Мотор-редуктор привода дистанционного открывания замка двери — снятие и установка …. …… 204
Накладка декоративная дверная — снятие и установка ………. 204
Выключатель (личинка) дверного замка — снятие и установка ……….. 205
Замок двери багажного отделения – снятие и установка …….. 205
Дверь багажного отделения – снятие и установка ……………. 205
14.8. Дверь багажного отделения (универсал) ….. 207
Газовые пружины дверей — снятие и установка ….. 207
Спойлер — снятие и установка ….. ….. 207
Обшивка двери — снятие и установка …….. 207
Декоративная планка двери — снятие и установка ….. 208
Замок двери — снятие, установка и регулировка ………. 208
Дверь — снятие и установка ……………… 209
14.9. Элементы салона ………. 210
Панель приборов — снятие и установка………. 210
Покрытие пола туннеля — снятие и установка ………. 212
Переднее сиденье — снятие и установка …….. 214
Заднее сиденье- снятие и установка ………. 214
Заднее сиденье на автомобилях с кузовом седан …….. 214
Заднее сиденье на автомобилях с кузовами хэтчбек и универсал …. …… 215
15. Система вентиляции и отопления салона …….. 216
Фильтр вентиляции салона — замена ………. 216
Отопление и вентиляция блок управления — снятие и установка………………. 217
Датчик температуры салона – снятие и установка …….. 217
Отопитель салона – снятие и установка …….. 217
Радиатор отопителя — снятие и установка …….. 218
Электровентилятор отопителя — снятие и установка …….. 218
Дополнительный резистор отопителя — снятие и установка …….. .. 219
Микромотор-редуктор с датчиком положения заслонки отопителя – снятие и установка … 219
16. Применение ……………. 220
Моменты затяжки резьбовых соединений ………. 220
Свечи зажигания …….. 221
Лампы, используемые в автомобиле …….. 222
Рабочие жидкости …… …. 222
Электрические схемы ………. 223
Каталог запчастей автомобилей Лада 110, 111, 112 и их модификации ………. 229
На автомобилях «Десятого семейства» часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с блоком индикации. Сейчас эти ЭВМ называются «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а поможет нам в этом инструкция, поставляемая ВАЗом.Таблицы скопированы из инструкции, что важно при настройке.
О какой букмекерской конторе идет речь? Ответ показан на видео.
Передняя панель показана на фото ниже. Вам нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разбиты на три группы. Нажав кнопку 1, вы можете пролистать функции первой группы. То же самое относится и к другим клавишам.
Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»
Вопрос, а зачем нам кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции.Кстати, их количество равно двум.
Каждая группа имеет различные дополнительные функции.
Пример смахивания
При выключенном зажигании видим на дисплее часы. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их количество равно трем.
Функциональная группа «Время»
Если вам нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5.Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».
Работа БК в разных режимах
Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Мы даем им столы.
Функциональная группа «Топливо»
Выше таблица для кнопок 2 и 5.
Функциональная группа «Путь»
Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.
Инструкции по программированию
Мы изменим различные настройки. Также попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование ЭБУ на ВАЗ-2112 тоже связано с эксплуатацией.
Настройка датчика уровня топлива
Резервуар изначально пуст. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более чем на две секунды. Далее выполняем шаги:
Нажать кнопку 3 на одну секунду до появления звукового сигнала;
Заливаем в бак три литра топлива.Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.
Активируем сигнал превышения скорости
Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите клавишу 4. Далее кнопками 5 и 6 установите необходимые цифры. Наконец, нажмите кнопку 4.
Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/ч.
Изменение яркости подсветки
Используем функцию 1-3 «Время с остановками».Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для регулировки. Нажмите кнопку 4.
Тревога
Перейти к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке Часы). Нажать кнопку 4. Далее установить значение часов (клавиши 5 и 6), нажать кнопку 4, установить значение минут (клавиши 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.
Будильник в машине вещь нужная
Осталось придумать, как отключить сигнализацию. Выполните все шаги, пока не установите час, а затем нажмите кнопку 1.Будильник должен отключиться!
Как настроить календарь и часы
Мы подошли к самой сложной главе. Перейдем сразу к делу:

Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если затем нажать кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00. Или иначе: было 14:05, а станет 14:00.
Видео пример: хорошая самодельная букмекерская контора
Выбор нестандартного бортового компьютера на ВАЗ-2112
Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212.Нас это полностью устраивает
Самая популярная нештатная боеукладка на ВАЗ-2110 — модель Gamma GF 212.
Его стоимость около 2500 рублей … Установка проста, нужно всего лишь подключиться к K-line в диагностическом разъеме и подключить провода питания.
Есть такие полезные функции, как задувание свечей и многое другое. Мы сами можем только рекомендовать его среди большого разнообразия моделей на рынке.
Замена подшипника генератора на ВАЗ-2112: какие подшипники выбрать?
Некоторые автомобилисты сталкивались с понятием, когда падает напряжение в бортовой сети или появляется гул в районе генератора ВАЗ-2112.Это связано с тем, что подшипник этой детали вышел из строя. Не все автолюбители смогут поменять его своими руками, поэтому в данной статье речь пойдет о процессе замены.
Видео о переборке генератора и ее ремонте на автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112:

Видео расскажет о замене подшипника генератора ВАЗ-2112, а также укажет на нюансы и даст некоторые рекомендации.

Процесс замены подшипника генератора
Общий вид переднего и заднего подшипника генератора
Имеющийся люфт свидетельствует о том, что подшипник действительно вышел из строя.
Итак, рассмотрим пошаговый процесс замены изделия на ВАЗ-2112.
Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду. Главное, чтобы был доступ снизу.
Демонтируем «минусовую клемму».
.
Вытяните ремень генератора через прорезь
Для дальнейших работ потребуется демонтировать сам генератор.
Отсоедините подходящие провода к генератору.
Отсоедините все провода, подходящие к генератору
Ослабьте гайку, удерживающую натяжной болт.
Демонтируйте регулировочный болт.
Откручиваем и демонтируем регулировочный болт генератора
Снимите нижнюю защиту двигателя.
Выполняем демонтаж защиты двигателя
Открутить 2 нижних болта крепления.
Разбираем генератор. Выводится через дно.
Откручиваем крепеж и демонтируем генератор
Когда генератор в руках, его можно положить на стол. Теперь можно приступать непосредственно к ремонту.
Заблокировав вращение ротора, снимите шкив.
Демонтируем кожух.Для этого нужно оттянуть защелки.
Заблокируйте ротор и отвинтите шкив
Снимите переднюю и заднюю крышки.
Схема разборки генератора
Теперь смело переходим непосредственно к замене подшипника.
Молотком выбить ротор из крышки вместе с подшипником
Демонтировать изделие можно с помощью специального съемника, либо просто выбив его из посадочного места.
Установка осуществляется в обратном порядке.
Замена подшипников
Хорошо зачищаем опорные элементы.
Разобранный генератор
Наносим герметик на посадочное место.
Нанесение герметика
Запрессовываем новые подшипники.
Один подшипник запрессован
Самое сложное это запрессовать внутренний подшипник. Во-первых, мы удаляем его. Съемник есть, но если его нет, то используем обычный ключ.
Снятие подшипника без съемника
Ставим новый.
Новый подшипник готов к использованию
Какие подшипники стоят на генераторе ВАЗ-2112
К выбору подшипника следует отнестись серьезно, так как именно от этой детали зависит стабильное напряжение в бортовой сети, а также износ самого генератора.
Так как в блоке 2 подшипника — передний и задний, то каждый из них имеет свою маркировку и размеры.
Итак, передние имеют маркировку — 6302 или 6303, а задние — 6202 или 6203.
Передний и задний подшипники генератора
Так как на рынке автозапчастей много подделок , особенно это касается подшипников, поэтому при выборе следует обратить особое внимание на производство данного товара. От качества будет зависеть износ многих других деталей генератора. Поэтому рекомендуется проверить наличие сертификата качества, а также наличие маркировки и голограммы.
Оригинал
6303-10В — это оригинальный каталожный номер подшипника генератора 10 серии автомобилей Лада производства АВТОВАЗ. Средняя стоимость изделия до 150 рублей .
Аналоги
Неоригинальные подшипники. Прокладка и заглушка. Вологодские подшипники VBF
В дополнение к оригиналу вы можете купить товар-заменитель. Конечно, сейчас подшипники можно подобрать, если есть размер или количество, но производители-аналоги решили все-таки выпускать качественную продукцию для автомобилей.
Название производителя Каталожный номер Цена
FAG 6303 450
Начи 6203ZZ 150
НТН 6203ZZ 180
Койо 6303C3 200
СНР 6203.ZZ 400
Причины отказа
Причин отказа подшипников генератора несколько:

выводы
Замена подшипника генератора на ВАЗ-2112 своими руками достаточно просто.Однако для выполнения процесса потребуются некоторые знания в устройстве автомобиля и автоэлектрике. Особое внимание следует уделить качеству детали, так как некачественные комплектующие выходят из строя гораздо быстрее, чем более дорогие качественные.
Как разобрать панель приборов ВАЗ-2114?
Щиток приборов ВАЗ-2114 – одна из самых важных деталей в автомобиле, от показаний которой может зависеть не только техническое состояние автомобиля, но, возможно, и ваша жизнь (при неправильных показаниях спидометра).Со временем любая деталь может выйти из строя, даже такая надежная, как панель приборов на ВАЗ-2114. Поэтому каждому владельцу четырнадцатой модели полезно знать, как производится демонтаж щитка приборов.
Где это может понадобиться?
Знание сборки/разборки приборной панели может пригодиться не только при некорректных показаниях спидометра, тахометра или датчика уровня топлива, но и для самостоятельной шумоизоляции салона. А если вы хотите получить полный эффект от шумоизоляции и ездить на бесшумном ВАЗ-2114, приборная панель и передняя торпеда обязательно должны быть шумоизолированы.Также демонтаж выполняется при тюнинге салона. Итак, давайте поэтапно подойдем к процессу удаления этого устройства.
Какие инструменты для этого нужны?
Для того, чтобы снять эту деталь с автомобиля, не нужно иметь никаких дорогих инструментов, достаточно воспользоваться набором отверток и, при желании, руководством по эксплуатации.
Как снять панель приборов ВАЗ 2114? Пошаговая инструкция
Прежде чем открутить все гайки и болты, откройте капот и снимите клемму с аккумулятора, чтобы обесточить всю электронную систему и бортовой компьютер в целом.И только после этого можно разбирать приборную панель.
Чтобы снять эту деталь, снимите все адаптеры лопастей и их переключатели. Далее снимаем все декоративные пластиковые накладки, скрывающие саморез. Также не забудьте про рычаги управления печкой – их тоже нужно снять.
Теперь переходим к приборной панели приборной панели. Здесь необходимо открыть центральную крышку рулевой колонки, а затем найти и вынуть спрятанный болт, крепящий руль к валу.После того, как гайка откручена, руль будет слегка раскачиваться. Это признак того, что вы можете безопасно удалить его.
Как известно, все современные автомобили ВАЗ, в том числе и 14 модель, имеют регулировку руля по горизонтали. Итак, чтобы демонтировать панель приборов ВАЗ-2114, нужно ее максимально опустить. Это делается для того, чтобы выкрутить два винта, которые спрятаны в этом слоте. Они держат приборную панель (конечно не все). После того, как вы их открутите, нужно найти боковые болты, которые прячутся под декоративной крышкой и так же их демонтировать.
Завершающий этап
После того, как все винты будут откручены, вы почувствуете, что панель приборов ВАЗ-2114 начинает шататься от малейшего прикосновения. Если да, то вы все сделали правильно. После этого нужно аккуратно вытащить приборную панель. Очень важно соблюдать правильность действий. Если эта запчасть где-то застряла, но вам кажется, что она откручена, не пытайтесь вытащить ее сильным рывком, так как это может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до покупки новой приборной панели.Помните, что эта запчасть в первую очередь любит точность.
Итак, мы определились со всеми этапами демонтажа панели приборов на ВАЗ-2114.
Червоный знак град на панели ваз. На панели аксессуаров загорается значок града. Какая работа, как лампа (!)
.
Запрос : Смирнов Сергей.
Сущность питания : Знак Занято град на панели аксессуаров ВАЗ-2112, не понимаю почему?
Добрый день! У меня иногда сохранился знак вызова в корпусе на панели аксессуаров, чаще всего он используется при оцинковке! Подскажите, будьте любезны, в чем может быть причина такого її виришити?

Почему вы жалеете знак града (!) на панели аксессуаров?
В этот момент, если машина галм, галм_вн_ цилиндры висят максимально вперед, плюясь на блоки.В эти же баллоны наполняется необходимое количество гальванических стержней, которые есть в системе, что составляет проб на цистерне. Вызвать и сохранить аналогичный знак града на панели аксессуаров, информирующий воду о минимальном уровне гальванического излучателя как в баке, так и в системе в целом.
Нажав две вкладки, изменить его ниже.
Всю жизнь меня увозили на машинах! Еще в деревне я был уже в первом классе, бегал на тракторе по полям, потом был ЯВА, после копейки.Сейчас я студент третьего курса Политеха на автомобильном факультете. Я автомастер, помогаю ремонтировать машины всем, кого знаю.
Видео с обзором всех контрольных ламп на ВАЗ-2112
Причины появления
В случае неисправности аналогичной индикации нас пересылают проверьте сам датчик , который находится в баке с галм_вной родной землей. Вин — флоуер, активно взаимодействующий с галмивской родиной.

Если поплавок разобран, необходимо отнести его на ганчир.
Для проверки этого эталона необходимо при работающем двигателе вынуть его из корпуса бака и вручную изменить положение поплавка. Если индикация на панели аксессуаров не пропадает и не реагирует при падении на новую, значит датчик неисправен и его необходимо заменить.
Однако, как эталонный датчик, можно, это факт катушки гальванического излучения.
Где купить оцинкованный дом?
Определить наличие необходимого равного количества гальванической жидкости в системе уже легко, так как это видно визуально через бачок гальмиевой жидкости. Его разлом виноват в том, что он постоянно переворачивается ближе к знаку «max» , а якшо він значительно меньше, а его разворот упав, тоже можно поворачивать.
Гальмовый цилиндр

При наличии течи в переднем оцинкованном цилиндре
Перед вами обратите внимание на наличие оцинкованных баллонов на всех колесах.
Как правило, течи чаще всего наблюдаются на задних барабанах, требующих их прогрева. Пометить накладки на цилиндрах непросто, так как в случае с передним цилиндром метки будут на суппорте, а вот на заднем можно капнуть прямо с барабана. Проблемы с этими элементами начинают звенеть в холодное время года судьбы.
Галмовни шланги

На оцинкованном шланге есть трещины.
Также легко обнаружить наличие отверстий или трещин в оцинкованных шлангах, ведь все видно невооруженным глазом.Чаще всего зловоние хрипит в местах гибели, либо через трение от основных элементов кузова автомобиля.
Головка цилиндра оцинкованная
На корпусе отчетливо видны следы гальванической пружины.
Осмотрев головной галм_вный цилиндр, осмотрите йогоподобный стан на предмет наличия видимых пидтиков.
Основное место, где его можно открыть, это гумус бустера, он спрятан как можно ближе к вакуумному бустеру.

Разташування вакуумных подсилувач галм и головка галмівный цилиндр
Если будет течь, то заглушаем на картер КПП, а потом на ШРУС с левой стороны. Это легко запомнить и сразу перейти к замене.
Если вы обнаружите, что какой-либо из вышеназванных элементов неисправен, его необходимо немедленно заменить. Эксплуатация автомобиля при таких неисправностях невозможна.
Кроме того, как элемент галмивной системы замен, обвязково зробить, к тому же в системе за час потраченного времени, будет накапливаться все больше и больше.
Висновки
Восстановить уважение, что замена гальмового дома тоже необходима, к тому же, за час, он скапливается в собственных частях ветра и робот становится не таким эффективным.
С развитием автомобилей в транспортных средствах стали появляться более современные панели аксессуаров (ПП). ПП выигрывает, чтобы предоставить информацию об основных параметрах двигателя робота, а также опередить возможные неисправности в системах и узлах робота.Что означают звонок и другие индикаторы — описание основных значков приведено ниже.

Информационные индикаторы
Лампочки на панели приборов могут сообщать о поломках в двигателе робота и других системах и носить информационный характер. В любом случае водитель виноват в расшифровке «сообщения», как бы передающего ключевой модуль, чтобы в случае поломки можно было сразу устранить проблему. Смотрим описание информационных индикаторов на обороте.

Значок Что это значит
Желтый ключ на тле автомобиля указывает на то, что система обнаружила неисправности в двигателе робота. Индикатор отказа EPC может свидетельствовать о появлении неисправностей в роботизированных датчиках или контроллерах, а иногда значок гаечного ключа появляется в случае неполадок в роботизированной электронной трансмиссии склада. Как раз о тех, что означают помилование, можно сказать компьютерная диагностика автомобиля.
Индикатор красного цвета при выглядывании автомобиля из замка звучит как предупреждение при сбоях в работе робота противоугонной системы, зокреме, идет штатная установка. Собственно говоря, такие неисправности сопровождаются невозможностью запуска силового агрегата. Так как индикатор просто моргает, если машина закрыта и система безопасности активирована, то можно не переживать по этому поводу.
Индикатор у знака вызова может появиться только в автомобилях с гибридной силовой установкой, и его могут сбить с толку проблемы в роботизированном креплении электропривода.При появлении такого индикатора лучше воспользоваться компьютерной диагностикой – этот вариант самый актуальный, если вы хотите получить точную информацию о поломке.
Значок при виде автомобиля с видимыми дверями может загораться на панели прибора, как будто он горит, или двигатель автомобиля работает, а одна из дверей загорелась. Це тоже может встать и прикрыть багажник, а также капот. Ну а если вы неправильно поняли двери и убедились, что вонь закрылась, то так и лучше, причина кроется в непрактичных концевых выключателях, которые устанавливаются на дверях или на стойках между дверями и кузовом.Может просто так, возможно электрофонарь подключен к кинцевику.
Значок ESP — это датчик стабилизации автомобиля. Появление индикатора возможно в том случае, как если бы система обнаружила склизкий участок дороги, вроде автомобильной аварии. Активация этого узла предназначена для предотвращения пробуксовки колес за счет снижения натяжения силового агрегата. По принципу появления значка, машине ничего угрожать не будем, сами осколки индикатора носят информационный характер.Однако если лампочка зажгла веселый трикутник, гаечный ключ или символ усталости, то стоит побеспокоиться о практичности системы.
Символ гаечного ключа желтого цвета говорит о тех, что час настал. техническая служба транспортной безопасности. Нужно заменить масло, проверить фильтры и т.д. Если техническое обслуживание завершено, индикатор может скинуть короткое замыкание клеммы аккумулятора.
Поперечные значки на щитке
Теперь желательно ознакомиться с предыдущими жевательными индикаторами для регулировки.Давайте посмотрим на самые широкие символы (видео, опубликованное Кириллом Мухиным).
Желтый символ рулевого колеса предупреждает о необходимости адаптации системы рулевого управления. Так же, как и этот индикатор, загорится червоним, следуя диагностике работоспособности пилота, который может быть электрическим или гидравлическим.
Знак ключа на фоне автомобиля, как правило, светится после того, как автомобиль находится под охраной.Если лампа не горит, это говорит о возможных неисправностях, так как они возникли в работе системы. Звук при появлении символа указывает на то, что механизм антитайной системы не может ввести тег для ключа, чтобы прочитать, что установка не включилась.
Значок ручного галма горит всегда, если важен ручник, а также при неисправности, зокреме, износе галм_вных колодок. Другой символ показывается, когда необходимо добавить в расширительный бачок рабочий гальмиевый стержень.Ну а если колодки здоровы, рыхление в норме, а индикатор горит при отпускании редины, то лучше всего надо менять «галмуховый» датчик рыхления, вино в бачке с родина.
Символ дома, в котором холодно, желтый цвет информирует о необходимости добавления витражного материала в резервуар. Индикатор может перегореть при обрыве датчика или плавании в расширительном бачке, а если он горит красным цветом, то возможно перегрев силового агрегата.Перед тем, как долить антифриз, необходимо устранить причину такого поворота, а также поменять его, чтобы мотор не перегревался.
Символ омиальной системы показывается при недостатке воды, что моют, или заливают в бак, при каких-то колебаниях, причина срабатывания датчика воды замечена. Для современных автомобилей значок может появляться в моменты непоследовательности в победе.
Индикатор антипробуксовочной системы.Если символ горит без перерыва после запуска двигателя, то, возможно, роботизированная система имеет неисправность. Сам индикатор может выглядеть иначе, в машине все оставлено.
Це каталитическая икона, вин звук спалахує после этого как будто перегрев вузол. Сопутствующий симптом – негерметичность двигуна. Причиной перегрева могут стать сгнившие пропускные ячейки катализатора или сбои в работе роботизированной системы зажигания.Когда лада катализатора расстроена, виновата в увеличении и витратах пале, которая тормозит.
Такая лампа — напоминание о тех, у кого произошел сбой в системе очистки выхлопных газов. На самом деле, лампочка, скорее всего, загорится, если автомобиль заправляется с низким уровнем топлива. Причина может быть оговорена и лямбда-зонд не используется.
Фотогалерея «Навесные панели для разных автомобилей»
1.Тюнингованный ПП для ВАЗ 2109 2. Примерка Фольксваген Гольф 3. Чистка Рено Логан 4. Панель управления Тойота Камри
Лампочки, предупреждающие о несправедливости
Теперь разберемся с индикаторами, говорящими о проблемах.
На панели управления загорается красный символ батареи, указывая на то, что батарея заряжается в течение дня. В случае гибридных автомобилей появление такой лампочки сопровождается надписью Main.
Лампа возле масляного бака вода напоминает о тех, что в силовом агрегате, у которых не хватает мощности мотора.Символ завжляется после того, как активация закладывается, что означает после того, как двигатель будет запущен. Если индикатор упал после запуска ДВЗ, то необходимо проверить уровень масла в двигателе, все витки необходимо снять.
Неисправность в функционировании подушек безопасности. Подушки нужны, если будет аварийная ситуация, или если она закрыта, то, возможно, подушки не раскроются.
Такой символ можно использовать в разных вариациях.Если цвет света красный, то в работе гальмиевой системы есть сбои, и перед початком початка систему нужно переосмыслить. Лампа может выйти из строя из-за незастоявшегося гальмия в баке или износа колодок. Не исключено, что причина появления лампы связана с поломкой датчика.
Бортовой компьютер зафиксировал неисправность в работе АБС. Если на дорогах лес, то проблемы нужно снимать, осколки такой езды могут быть еще более небезопасными.Галмо с некоторым функционалом, но не работает система АБС.
Лампа Check Engine спалахуй при обнаружении электронным блоком управления неисправности в роботизированном силовом агрегате. Причины такого вида депрессии могут быть безличными, что требует компьютерной диагностики.
Неисправные свечи зажигания — такое обозначение есть только у автомобилей, работающих на дизельных двигателях. При постоянном горении лампочек систему зажигания следует перевернуть.
Если вы столкнулись с проблемой непрактичности доборной панели, то видео ниже позволяет узнать о процессе ремонта приклада автомобиля Volkswagen (видео снято телеканалом altevaa).
Всем привет! Сегодня хочу разрушить актуальную тему, так как говорю, судя по еде на форумах и количеству выпивки в поисковых системах, народу большое количество. Хочу рассказать о таком явлении, если бы при нажатии на педаль гальма останавливала знак град на панели.
Я постараюсь высказать свое мнение о пищевой цепи и объяснить, почему она важна и как ей можно приписать нарушение. Пойдем!
Начну, пожалуй, с того, что лампа на панели (!) системы galmive не такая. Как правило, этот показатель сигнализирует о низком уровне гальванического излучения (ТГ) в системе. Как видите, неправильная гальма — не жарить, а проблему надо решать. Скажу больше, даже если кто не в курсе, РАБОТА АВТО С ГОРЯЧИМ ИНДИКАТОРОМ (!) — РОЖДЕНИЕ! Итак, вы не знаете, почему справа и чем вызвано появление пардона на панели аксессуаров.
На некоторых випадках есть знак града?
Низкоуровневая ТК.
Проблема с грязным контактом. Как правило, речь идет о розетке датчика на головке оцинкованного цилиндра (ГТЦ).
Обр. Проблема провести или открыть ланцет.
Неисправен гальванический датчик уровня (ДВЖЖ).
Что-то не так с панелью аксессуаров.
Что за работа, как лампа загорелась?
Нам необходимо пересмотреть баланс ТЗ.Воевать легко и без повседневного складывания. Открой капот и полюбуйся на руль, вин может быть между отметками «MIN» и «MAX». Ривен необходимо контролировать постоянно, для тех, кто забывает о своей застенчивости и использует знак вызова. Загорается после сигнала датчика, сигнализирующего о его падении, если уровень ТП ниже допустимого.
До выступления! Колебания было не мало, если лампочка загоралась при проезде неровностей и гасла, вроде только машина смотрела на большую или меньшую ровную дорогу.Это связано с теми же причинами, что рейка «galmive» находится рядом со знаком «MIN», а датчик авто фиксирует низшую рейку и сигнализирует о цене на панели аксессуаров.
Как бы от равного галмива света, все в целости, надо пересмотреть ДУТЖ, который стоит в баке ГТЦ. Как це робити, скажу сразу.
2.1. Поднимите огонь и измените, что лампа является признаком вызова, то есть индикатором недостаточного уровня ТЖ.Виновата в том, что загорается и гаснет, как будто рив в норме и датчик исправен.
2.2. Включаю живность сенсора и диву даюсь на лампочку, как будто погасла, все лучше, проблема с сенсором. Переверните датчик, иногда проблема в том, что поплавок сбивается и опускается на дно, хотя технические характеристики в порядке.
2.3. Как только датчик включается, продолжает гореть позывной на панели, все лучше, проблема в проводке, а сам датчик исправен.Возможно, причина кроется в коротком замыкании проводки, иначе как-то иначе, иначе проблема будет из-за ошибки проводки и нарушения целостности.
Если у вас все с датчиком уровня TJ, если хотите переборщить с роботом, то легко попробовать сделать
2.4. Нажав на гумусовую щель на крыше резервуара, таким образом опустите поплавок датчика на дно, при этом на правом датчике появится позывной на панели.
2.5. Как только индикатор не загорится, возьмите небольшой кусочек медного дротика и включите живость гальванического датчика уровня освещенности. Подготавливая провод, необходимо замкнуть контакты датчика жизни, чтобы контакты на проводах были подключены к датчику, а не контакты самого датчика. При таком мерцании на панели появится явный сигнал о низком вороне галмивской синевы. Что-то не то случилось, все лучше, датчик рабочий, а проблема кроется в неисправной проводке.
Снятие рулевой колонки. Снятие и установка рулевой колонки. Разборка и сборка вала рулевой колонки.
Как давно известно многим владельцам автомобилей ВАЗ, часто выскакивает такая неисправность, особенно при длительной эксплуатации автомобиля, например люфт в кардане рулевой колонки ВАЗ 2112. В этом случае только замена кардан помогает завести рулевое управление, а для ремонта приходится полностью разбирать колонку.
Замену своими руками может сделать любой, несмотря на всю кажущуюся сложность, стоит только не бояться и изучить нашу статью.
Основные признаки неисправности
Всем давно известно, что любой механизм рано или поздно приходит в полную негодность, ломается. Чаще всего изнашиваются детали в ВАЗ 2112.
Особенно после езды по бездорожью или плохим дорогам, что актуально в России и по сей день. При неисправности карданного вала или другого компонента рулевого управления слышен стук, что означает необходимость ремонта.
Ниже приведены основные признаки, характеризующие неисправность карданного вала, и рулевого управления в целом:
Возьмите рулевой вал руками и подвигайте его вверх-вниз, в районе его стыка с рейкой, при этом слышен характерный стук
Примечание: Учтите, что этот стук не всегда свидетельствует о необходимости замены карданного вала, вполне вероятно, что игольчатый подшипник разрушился без смазки.
Стук появляется при заметном люфте втулки в месте соединения рейки и шестерни
Часто причиной стука или люфта является плохое натяжение узлов крепления, что требует от вас:
Возьмите гаечный или трубный ключ, если необходимо
И осторожно затяните все ослабленные гайки и болты
Если это не устранило причину, то либо сломался карданный вал, либо пора покупать новую рулевую рейку взамен
Устройство колонки
Чтобы было понятнее, что и как взаимодействует в устройстве рулевой колонки ВАЗ 2112, рассмотрим всю схему:
Как известно, промежуточный рулевой вал, он же карданный вал, состоит из двух частей

Это детали, которые соединяются друг с другом при помощи специального карданного шарнира.
Карданный вал соединяется с ведущей шестерней с помощью специального крепления, которое обозначено цифрой (9) на фото выше, это снизу
Верхняя часть карданного вала вращается в трубе кронштейна на специальных шарикоподшипниках (обычно их два)
Крепления главного вала, соединенные с приваренным кронштейном в четырех точках
Передняя часть кардана крепится через две пластины со специальными срезными головками
Задняя часть карданного вала, соединенная с помощью приварных болтов с гайками, имеющими пружинные шайбы, обычно самоконтрящиеся гайки, затем без шайб
Примечание: Нужно знать, что рулевая рейка производится двух видов,
все зависит от года выпуска.В первом случае полностью разбирать не нужно, часто такие рейлинги есть на ВАЗ 2108 или подобных моделях. Что касается ВАЗ 2112, то для замены кардана его придется разобрать.
Чтобы разобрать рельс, выполните следующие действия:
Снимаем гофру защитного типа
Ослабьте гайку в середине
Разбираем рейку на две части
Снятие колонны с машины
Примечание: Рулевое колесо необходимо затягивать не рывком, а с легким покачиванием влево, затем вправо, и при этом тянуть деталь на себя.Полностью гайку мы не откручивали, т. к. руль может резко выскочить из зацепления с валом, потом легко получить травму по морде. После того, как руль сошёл со шлицов, можно полностью открутить гайку
Для замены кардана необходимо разобрать и снять с ВАЗ 2112 рулевую колонку Приступим к снятию:
Первым делом обесточиваем аккумулятор, сняв клеммы
Затем снимите накладку сигнальной крышки с руля (поддев ее отверткой)
Теперь нам нужно открутить два винта, с этим можно справиться с помощью крестовой отвертки
Полностью снимите крышку
Затем той же крестовой отверткой откручиваем винты (всего три), которые крепят сигнальный контакт
Снимаем контакт отсоединив проводку
Теперь для работы нужен ключ «24»
С его помощью откручиваем гайку, фиксирующую руль (Откручивание делаем не полностью, оставляем гайку слегка навернутой на вал)
Подтягиваем руль, потянув его на себя
Совет: Если руль сидит туго и снять его одному не получается, то попросите помощи у друга или знакомого, пусть он потянет руль вверх, вы в это время будете стучать молотком по валу через наконечник из мягкого металла или дерева.
Затем снимается кожух рулевой колонки ВАЗ 2112
Далее разбирается блок подрулевых переключателей
Съемный
Затем ключом «на 13» откручиваем болт крепления эластичной муфты (находится под педалями)
Откручиваем болты крепления рулевого вала спереди
Примечание: Крепления замка фиксируются специальными болтами (головки у них срезаны), что исключает возможность нормального откручивания.Взяв зубило и молоток, ударами вырвите их с места, после чего можно будет открутить плоскогубцами.
Взяв ключ «на 13» открутить гайки крепления руля сзади
Вытягивание колонны
На этом инструкции по удалению завершены.
Замена кардана
Завершив снятие колонки приступаем к замене кардана:
Сдвигаем вал так, чтобы получился доступ к болту, который фиксирует (соединяет) кардан с колонкой
Одним ключом откручиваем гайку, при этом вторым удерживаем болт от прокручивания
Вынимаем болт
Стягиваем кардан со шлицов стойки
Снимаем упорную втулку с вала и осматриваем ее, если заметим ее повреждение, то ее придется заменить
Затем надеваем новый кардан на шлицы вала
Примечание: При надевании нового вала следите за тем, чтобы отверстие под болт в шарнире совпадало с кольцевой выточкой, выполненной на валу.
При необходимости можно предварительно разжать наконечники крепления с обеих сторон кардана.
Фиксируем соединение болтом с гайкой
Затем устанавливаем кронштейн на шпильки крепления, затем накручиваем гайки и болты
Надеваем карданный вал на вал ведущей шестерни до упора, затем заворачиваем болт до конца
После этого можно монтировать блок под рулевые переключатели на место
Установка рулевого колеса
Собираем корпуса
На этом этапе он считается завершенным.Как видите, здесь нет ничего сложного.
Если вы боитесь или лень возиться, воспользуйтесь помощью мастеров СТО, если цена услуг для вас доступная, и даже дорогой ремонт не значит качественный, ремонтники часто пачкают салон автомобиля, это тоже неприятно. Главное – строго придерживаться правил и процедур. Дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео.
Вам потребуется: отвертка, ключ на 13, головка на 13, гаечный ключ, молоток.
1. Отсоедините провода от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. » «).
3. Снимите облицовку рулевой колонки (см. «»).
4. Снимите замок зажигания (см. «»).
5. Снимите подрулевые переключатели (см. «»).
6. Выверните стяжной болт соединительного фланца муфты промежуточного вала рулевой колонки.
7. Выверните болт левого переднего крепления рулевой колонки к кузову.
8. Аналогично выверните правый передний болт крепления рулевой колонки к кузову.
9. Отверните гайку левого заднего крепления рулевой колонки к кузову.
10. Аналогично отверните гайку правого заднего крепления рулевой колонки к кузову.
11. Для удобства эксплуатации установите рулевое колесо, вручную затяните гайку крепления рулевого колеса к валу…
12. … и снимите рулевую колонку со шлицов рулевого механизма.
13. Отвернуть гайку болта концевого соединения промежуточного и рулевого валов рулевой колонки…
14. … и снимите промежуточный вал со шлицов рулевого вала.
15. Выпрессуйте из трубы кронштейна вал рулевой колонки вместе с подшипником.
16. Замените валы рулевой колонки, если шлицы или резьба изношены или повреждены.
17.Снимите передний (со стороны рулевого колеса) подшипник с вала.
18. Легкими ударами молотка с помощью выколотки выпрессовать задний подшипник из трубы рулевого кронштейна.
19. Перед установкой подшипников убедитесь, что они вращаются легко, без заеданий. Пластиковые втулки подшипников не должны быть повреждены.
20. Полностью запрессуйте задний подшипник в буртик трубы с помощью подходящей оправки, оказывая давление только на внешнее кольцо подшипника.Подшипник установлен на пластиковой втулке, имеющей с одной стороны широкий фланец. При установке подшипника именно широкий фланец втулки должен быть направлен наружу.
21. Наденьте передний подшипник на вал так, чтобы широкий фланец втулки подшипника был направлен к концу вала.
22. Вставьте вал в трубку — задний конец вала должен войти в задний подшипник.
23. Полностью запрессуйте передний подшипник в трубное кольцо с помощью подходящей оправки, оказывая давление только на внешнее кольцо подшипника.
24. Если рулевая колонка не фиксируется в выбранном положении…
25. … снять стопорное кольцо …
26. … затем снимите рычаг со шлицов регулировочной втулки и переставьте его в нужное положение.
27. Если рулевая колонка не перемещается в верхнее положение при повороте рычага регулировки рулевой колонки вниз, проверьте пружины выключения. Замените растянутые или сломанные пружины.

В этой статье мы хотели бы поделиться с вами полезной информацией, как снять и установить рулевую колонку.Для начала следует объяснить, что такое вообще рулевая колонка и какие у нее функции в вашем автомобиле.
Рулевая колонка представляет собой специфический кожух из пластмассы, внутри которого находится вал рулевого колеса. Одной из основных функций, которые он выполняет, является обеспечение безопасности водителя и пассажиров в автомобиле в случае столкновения с какими-либо препятствиями, а также передача сил, приложенных к рулевому колесу, беспрепятственно, просто и легкое вращение вилки рулевого колеса и прямое положение прочного крепления.
Схема деталей рулевой колонки ВАЗ 2110:

Приступим к пошаговому описанию процесса замены этой детали. Работы следует проводить в случае замены деталей и узлов рулевого управления ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Жигули) или при демонтаже панели приборов.
Снятие рулевой колонки: пошаговая инструкция для ВАЗ 2110
1. Снимаем провод с минусовой клеммой с аккумулятора.

2.Подденьте накладку выключателя звукового сигнала (рекомендуется выполнять это действие отверткой). Затем снимите крышку вручную.

3. С помощью крестообразной отвертки выкрутите оттуда два самореза. Затем полностью снимите крышку автомобильного сигнала.

4. Снова используя ту же крестовую отвертку, открутите три винта от подвижного сигнального контакта. Далее нужно снять звуковой сигнал, предварительно отсоединив провод.

5.Внимание: отверните, но не до конца, гайку крепления руля головкой на 24.
6. Потяните руль в свою сторону и снимите его, выполняя все действия качающими движениями. Будьте осторожны, так как гайка может очень сильно сломаться. Для начала советуем защитить от этого лицо и глаза. После того, как гайка немного ослабнет, откручиваем ее полностью.

7. В случае, если руль автомобиля закреплен достаточно туго, что мешает легко его снять, попросите друга или соседа помочь.Ударьте по выколотке из мягкого металла на конце рулевого вала вашего автомобиля, пока помощник тянет руль вверх.
8. При необходимости замены контактного кольца в рулевом колесе сначала отсоедините проводку.

9. Затем откручиваем три винта, с помощью той же крестовой отвертки снимаем кольцо.
10. Снимите замок зажигания и блок подрулевых переключателей (см.).
11. Ключом на 13 отвернуть болт на нижнем фланце гибкой муфты (расположен под педалями).

12. Отверните два болта, находящиеся в креплении кронштейна вала рулевого управления. При выполнении этого действия будьте осторожны, ведь у них более серьезные головки, чем у болтов, попадавшихся ранее. Для более легкого исполнения рекомендуем при их откручивании наносить не слишком сильные удары в тангенциальном направлении стамеской.
13. Отверните две гайки с заднего крепления с помощью тринадцатого ключа.
14. Теперь можно снять рулевую колонку, при этом стянув ее со шлицов ведущей шестерни.

15. При необходимости заменить промежуточный рулевой вал на снятой детали. В ходе этого шага двумя тринадцатыми ключами откручиваем гайку болта и извлекаем болт оттуда.

17. С помощью пассатижей раздвиньте стопорное кольцо (для лучшей регулировки крутящего момента рулевой колонки) и снимите его.
18. И, наконец, последнее: выньте рычаг блокировки из пазов, затем поставьте его в нужном направлении. Прочтите статью о том, как правильно водить ВАЗ.Для его регулировки достаточно снять только облицовочный кожух.
После замены необходимых деталей необходимо собрать рулевую колонку в порядке, обратном снятию.
Вот и закончилось снятие рулевой колонки на автомобиле ВАЗ. Надеемся, наши советы по ремонту автомобилей помогут вам.
Смотреть видео если есть стук в рулевой рейке (её ремонт во втором видео):
Несколько лет назад автомобили «Газель» были признаны лучшим народным коммерческим автомобилем в России.И это правда – сегодняшние дороги сложно представить без деловито снующих микроавтобусов или грузовиков известной отечественной марки. Профессиональные водители ценят их за надежность и простоту использования.
Коммерческий транспорт предполагает интенсивную эксплуатацию, поэтому здесь агрегаты часто работают на пределе, что приводит к их поломке. Особые нагрузки приходятся на органы управления, в том числе рулевая колонка автомобиля Газель . Большинство опытных водителей справляются с ремонтом самостоятельно, используя накопленный опыт коллег по мастерской.
Устройство системы управления
Инженеры автомобильного завода ГАЗ разработали систему по схеме «винт-шариковая гайка» в составе:
рулевое колесо;
карданный вал и шарнир;
вал сошки с зубчатым сектором;
трубы колонные
;
подшипники
;
сальники.
Вал колонны вращается на двух подшипниках, которые не нуждаются в регулировке в процессе эксплуатации. Колесо управления размещено на конических шлицах вала и закреплено стопорной шайбой и гайкой.
Техническое обслуживание основных узлов
Состояние узлов одной из критических систем напрямую влияет на безопасность движения. Тот, кто уделяет этому вопросу должное внимание, может предвидеть неприятности на пути и избежать непоправимого. Осмотр и контроль основных параметров не займет много времени, но спасет жизнь.
Что проверить в первую очередь:
крепления основных узлов;
свободный ход «руль»;
осевой люфт в подшипниках;
зазор шестерни.
Кроме того, смазку узлов следует проводить в соответствии с картой смазки автомобиля. Если свободный ход руля превышает 25° у ГАЗ-2705 и ГАЗ-2705 (у автобусов 20°), то необходимо отрегулировать затяжку подшипников и зубчатого механизма. На машинах с гидроусилителем обязательно проверяйте уровень рабочей жидкости в специальном бачке.
Регулировка рулевой колонки Газель перед эксплуатацией

Конструкция узла такова, что позволяет регулировать положение «баранки» по наклону и высоте.Для проведения этой операции имеется защелка, которую следует перевести в верхнее положение, установить колесо управления в удобное положение и вернуть защелку на место.
Если стопор перестал выполнять свое назначение, то необходимо отвернуть контргайку двумя ключами на «13» и подтянуть крепления рукоятки. Затем затяните контргайку и установите кожух на место.
Типовые неисправности блоков управления автомобиля
Неисправности этих блоков, прежде всего, имеют внешние признаки, которые выражаются в:
посторонние стуки;
увеличение люфта;
жесткий контроль;
вибрации;
утечка жидкости;
шум при работе гидравлики.
Причинами вышеперечисленных проблем могут быть нарушения правил эксплуатации и неквалифицированное обслуживание. Самый распространенный дефект – это люфт рулевой колонки Газель, для устранения которого необходимо заменить втулки подшипников вала. Для этого узел необходимо демонтировать, как описано ниже.
Процедура снятия и разборки
Сначала отключите аккумулятор и установите передние колеса в положение «прямо». Дальнейшая работа идет по пунктам:
Снимите обшивку и отверните гайку рулевого колеса с помощью ключа на «24».
Демонтируйте РЦ со шлицов вала специальным съемником.
Снимите нижнюю крышку, открутив два винта.
Установите колонку в верхнее положение и снимите верхнюю часть кожуха.
В моторном отсеке снимите шплинт клина и отверните гайку на «13».
Выбейте клин латунной оправкой и снимите хомут.
Снимите пружинные зажимы уплотнения.
Отвернуть 4 болта крепления стойки и снять вместе с карданным валом.
Снимите поперечную вилку с вала и отсоедините.
Демонтируйте кронштейн — открутите болт и вытащите втулку.
Сборка и установка производится в обратном порядке. Прежде чем ставить «баранку», следует убедиться, что колеса находятся в прямом положении. Для тех, кто выполняет такие работы, не лишним будет напомнить о соблюдении техники безопасности.
Снятие, установка и разборка рулевой колонки
Вам потребуется: отвертка, ключ на 13, головка на 13, гаечный ключ, молоток.
1. Отсоедините провода от штекера «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»).
3. Снимите облицовку рулевой колонки (см.).
4. Снимите замок зажигания (см. «Снятие и установка замка зажигания»).
5. Снимите подрулевые переключатели (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей»).
6. Выверните стяжной болт соединительного фланца муфты промежуточного вала рулевой колонки.
7. Выверните болт левого переднего крепления рулевой колонки к кузову.
8. Аналогично выверните правый передний болт крепления рулевой колонки к кузову.
9. Отверните гайку левого заднего крепления рулевой колонки к кузову.
10. Аналогично отверните гайку правого заднего крепления рулевой колонки к кузову.
11. Для удобства работы установите руль, от руки затяните гайку крепления руля к валу…
12. … и снимите рулевую колонку со шлицов рулевого механизма.
13. Отверните гайку болта концевого соединения промежуточного и рулевого вала рулевой колонки…
14. … и снимите промежуточный вал со шлицов рулевого вала.
15. Выпрессуйте из трубы кронштейна вал рулевой колонки вместе с подшипником.
16. Замените валы рулевой колонки, если шлицы или резьба изношены или повреждены.
17. Снимите передний (со стороны рулевого колеса) подшипник с вала.
18. Легкими ударами молотка с помощью выколотки выпрессовать задний подшипник из трубы рулевого кронштейна.
19. Перед установкой подшипников убедитесь, что они вращаются легко, без заеданий. Пластиковые втулки подшипников не должны быть повреждены.
20. Полностью запрессуйте задний подшипник в буртик трубы с помощью подходящей оправки, оказывая давление только на внешнее кольцо подшипника.Подшипник установлен на пластиковой втулке, имеющей с одной стороны широкий фланец. При установке подшипника именно широкий фланец втулки должен быть направлен наружу.
21. Наденьте передний подшипник на вал так, чтобы широкий фланец втулки подшипника был направлен к концу вала.
22. Вставьте вал в трубку — задний конец вала должен войти в задний подшипник.
23. Полностью запрессуйте передний подшипник в трубное кольцо с помощью подходящей оправки, оказывая давление только на внешнее кольцо подшипника.
24. Если рулевая колонка не фиксируется в выбранном положении…
25. … снять стопорное кольцо …
26. … затем снимите рычаг со шлицов регулировочной втулки и переставьте его в нужное положение.
27. Если рулевая колонка не перемещается в верхнее положение при повороте рычага регулировки рулевой колонки вниз, проверьте пружины выключения. Замените растянутые или сломанные пружины.
28. Установите рулевую колонку в порядке, обратном снятию.
Генератор ВАЗ 2112: характеристики, ремонт и замена
Устройство любого автомобиля предусматривает наличие генератора — он необходим для выработки электрической энергии путем преобразования механической работы двигателя в электрическую. Благодаря этому устройству в автомобиле функционируют все устройства, которым требуется электричество. Как работает генератор ВАЗ-2112? Сегодня мы узнаем его технические характеристики, а также как его обслуживать и ремонтировать своими руками.
Устройство генераторной установки
Генератор ВАЗ-2112 состоит из кожухов — переднего и заднего.Они изготовлены из алюминиевого сплава и имеют специальные гнезда, куда устанавливаются подшипники. На корпусе задней крышки имеется клемма, служащая для подключения аккумулятора. Он также имеет разъем. Через него подается напряжение на обмотку возбуждения. На задней крышке есть конденсатор — он служит для подавления электромагнитных помех. На устройстве предусмотрены места для установки и крепления щеток.
Сердечник этого генератора изготовлен из трансформаторного железа. Внутри него специальные пазы, в которых аккуратно уложена обмотка.Также на цилиндре сделаны выводы для подключения к выпрямительному блоку. Крышки прикручены к статору с помощью болтов. На валу, выполняющем функции ротора, расположена обмотка возбуждения. Он соединен с медными кольцами. На переднем конце вала имеется специальный паз, служащий для установки ведущего шкива. Щетки выполнены в виде цельного узла, который совмещен с реле генератора. Он находится в прочном металлическом корпусе и надежно крепится к щеткодержателю.Задняя крышка внутри удерживает диодный блок — он включает в себя 6 основных элементов и три дополнительных. Они установлены на полукруглых алюминиевых пластинах, благодаря чему диоды более эффективно охлаждаются. В инструкции по эксплуатации автомобиля есть схема, с помощью которой можно разобраться, как работает генератор ВАЗ-2112.
Это также относится к ремонтным работам.
Принцип работы
Ротор, основной задачей которого является создание магнитного поля, представляет собой вал, на котором расположена обмотка возбуждения.Каждая его половина помещена в специальные полюсные наконечники. Токосъемные кольца питают обмотку. Ротор вращается за счет ременной передачи от привода. Статор состоит из сердечника и обмотки. Он вырабатывает переменный ток, который через кольца направляется дальше по электрической сети. Однако предварительно его необходимо снять с рамы. Для подачи тока на кольца используется щеточный узел. Затем идет блок выпрямителя, который преобразует переменное синусоидальное напряжение, вырабатываемое генератором. В разных случаях используют разные схемы подключения обмоток возбуждения.Например, используется еще одна одиночная пара. Ток просто не может протекать через аккумулятор в том случае, если двигатель не заведен. При соединении обмотки по схеме «звезда» можно увеличить мощность генератора на 15 %. Поддержанием напряжения устройства в установленных пределах занимается реле генератора. Он изменяет частоту и длительность импульсов электрического тока. Реле представляет собой набор из нескольких датчиков и исполнительных механизмов. Их задача определить, какой длины должна быть обмотка возбуждения в сети.Если реле неисправно, то на аккумулятор будет подаваться нестабилизированное напряжение.
Технические характеристики
Генератор ВАЗ-2112 характеризуется следующими техническими параметрами.
Таким образом, напряжение, которое формируется на обмотке возбуждения, может изменяться от 13,2 В до 14,7 В. Сам генератор может выдавать ток, достигающий 80 А. Натяжение приводного ремня таково, что при давлении 10 кг прогиб будет равен не менее 8 мм.
Обслуживание генератора на автомобиле ВАЗ-2112
Важно вовремя обслуживать этот элемент — он имеет большой запас надежности, но иногда в случае несвоевременного обслуживания необходимо проводить ремонт генератора автомобиля.В первую очередь важно очистить внешние поверхности устройства.
Кроме того, на сервисных мероприятиях проверяйте, надежно ли закреплен генератор. Также нужно проверить регулятор напряжения. Специалисты рекомендуют проверить приводной ремень. Если он слабо натянут, система не будет работать должным образом. Ремень генератора ВАЗ-2112 рекомендуется проверять каждые 10 000 км пробега автомобиля – на его поверхности не должно быть дефектов. Далее проверьте состояние подшипников.Во время этой операции необходимо снять ремень и вращать ротор устройства вручную. Если в процессе вращения чувствуется люфт или заедание при движении, посторонний шум или любые другие звуки — подшипники вышли из строя и подлежат замене. Генератор ВАЗ-2112, цена которого около 4 тысяч рублей, такие детали можно найти в любом магазине или на рынке.
Возможные неисправности
Как и все другие системы автомобиля, генератор тоже может выйти из строя. Иногда удается выполнить ремонт, и устройство снова заработает.Но при некоторых неисправностях поможет только замена генератора ВАЗ-2112.
Диагностика данного узла производится при появлении повышенного шума при работе. Часто шум возникает из-за сильного износа подшипников. Но часто выходит из строя только подшипник, который находится в передней крышке. На него действуют повышенные радиальные нагрузки, поэтому служит он относительно недолго. Если приводной ремень слишком натянут, это также влияет на скорость износа подшипника.
Электрические неисправности: методы диагностики
Выявить проблемы электрического характера в генераторе можно по нескольким факторам.Итак, среди популярных симптомов — отсутствие зарядки, низкое напряжение зарядки или наоборот — повышенное. Без мультиметра эти неисправности определяются по основным признакам. Так, на панели приборов будет гореть или мигать заряд аккумулятора. Также при работающем двигателе очень тускло светят фары, дворники работают на медленной скорости. О повышенном напряжении сообщит кипение электролита в аккумуляторе и очень яркий свет фар.
Диагностика поверхности может быть выполнена без демонтажа.Для проверки вам понадобится мультиметр. Необходимо измерить напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе. Если прибор показывает 12 В, генератор не заряжает аккумулятор. Если при всем выключенном электрооборудовании мультиметр выдает ниже 14 В, то уровень заряда недостаточен. Специалисты не рекомендуют тестировать генератор со снятием плюсового контакта аккумулятора. Это может повредить реле.
Как снять генератор на ВАЗ-2112
Для более серьезной проверки необходимо снять устройство.Генератор держится на кронштейне на блоке двигателя. Для демонтажа установки потребуются ключи на 10 и 13, рожковый ключ на 17, а также крепление и головка на 15.
Сначала снимите клеммы с аккумулятора. Затем ослабьте и снимите ремень, а затем демонтируйте механизм натяжителя ремня. Далее — отсоединяются провода и отсоединяются разъемы. Устройство держится на длинном болте и гайке. Удалить его не так просто. Поэтому сначала открутите кронштейны головки на моторном блоке.Они находятся на обратной стороне установки. Затем разворачивается генератор, который поможет открутить крепление оси. Его вытаскивают вместе с втулкой, а затем выбивают ось из кронштейна.
Узел щетки неисправности
Для проверки щеточного узла понадобится источник питания, а также любая лампа на 12 В. Источник питания подключается к регулятору напряжения, лампа подключается к щетке – она должна гореть. При повышении входного напряжения до 15 вольт лампочка гаснет.Если лампа горит еще и при более высоком напряжении, то необходим ремонт генератора автомобиля ВАЗ-2112. Требуется замена реле. Что касается непосредственно щеток, то на их неисправности указывает отсутствие заряда аккумуляторной батареи, слишком низкое напряжение в сети автомобиля, нестабильные напряжения заряда.
Длина щетки должна быть больше 5 мм. Если он меньше, необходима их замена. Также для проверки щеток можно немного подвигать их в канавках.Исправные щетки двигаются свободно. Если они болтаются, рекомендуется их смазать. Также следует убедиться в исправности контактных колец – смотрят на выработку Если есть следы, кольца шлифуют мелкой наждачной бумагой. После замены щеток генератор сразу начнет нормально работать. Важно следить за работой устройства и регулярно обслуживать генератор ВАЗ-2112 – цена узла невелика, но при качественном обслуживании нужно будет менять только щетки.
Диодный мост
Также иногда возникают различные проблемы с диодным мостом.