Дешевые или доступные? — журнал За рулем
Cтереотипное мышление подсказывает нам, что автомобили, выпускаемые много лет, более утилитарны, а относительно новые модели — престижны. А ведь бывает и наоборот. По крайней мере, такой вывод напрашивается из сравнения двух хороших знакомых — хэтчбеков VAZ 2114 и VAZ 2112. Первый сегодня официально продают только с 8-клапанным двигателем, второй предлагают лишь с 16-клапанным.
ПОЛУЧИТЕ, РАСПИШИТЕСЬ
Поскольку на дворе зима, прежде чем уехать из салона, решили долить в «двенадцатую» «незамерзайки». Открыли капот и удивились в первый раз, увидев два бачка — отдельно для переднего и заднего стекол. Ведь уже на «девятках» научились черпать жидкость из одного резервуара — это куда удобнее.
Залили жидкость под крышечку — и удивились второй раз. Крышечка прокручивается вхолостую — резьба в ней не та, что на горловине. Неужели дефект не заметили на заводе?
Сели в машину, начали настраивать зеркала… Что это? Если раньше на «двенадцатых» спойлер не перекрывал заднее стекло, то теперь он прилеплен как раз посередине.
Чуть ниже на стекле лежат щетка и поводок стеклоочистителя, чуть выше — перекрывают видимость подголовники. Обзорность через заднее стекло ухудшилась настолько, что теперь вся надежда исключительно на наружные зеркала.
Мало того, чуть позже обнаружилось, что для замены задней щетки стеклоочистителя придется либо сильно гнуть руками поводок, либо… снимать спойлер. Ну и модернизация!
На правом переднем сиденье увидели приятную бумажку «…предпродажная подготовка проведена…» — решили убрать ее в «бардачок». Но не сразу сумели открыть крышку — что-то заедало. Потянули вниз сильней и слегка покачали — открылась до пола…
Конечно, и у VAZ 2114 нашлись неполадки. Скажем, как мы ни пыхтели, не смогли закрепить крышку, закрывающую на задней стенке багажника штатный набор инструмента. На заводе этого тоже сделать не смогли — крышка лежала на дне багажника. Мелочи?
Не защелкнули на заводе и крышку монтажного блока (с предохранителями) — просто положили сверху (напомним, что блок этот расположен под капотом — на семи ветрах).
Стоит ли удивляться, что стекла под управлением электрики поднимаются и опускаются ну очень медленно.
У журналистов принято, говоря о недорогом автомобиле, заменять слово «дешевый» на «доступный» — звучит не так обидно. Говоря же о продукции ВАЗа, к сожалению, приходится делать словесную рокировку. Так, наверное, будет до тех пор, пока на заводе не почувствуют разницы между дешевым автомобилем и доступным. Первый — хотят продать, второй — купить.
МЕЖДУ ПРЕСТИЖЕМ И УТИЛИТАРНОСТЬЮ
Хотя «девятый» кузов старше возрастом, приборная панель VAZ 2114 посвежее, и нам она понравилась больше, чем у 2112. В «четырнадцатой» все немного изящнее, меньше болтающихся, скрипящих при включении и перекрытых рулем кнопок.
А вот салон практичнее в «двенадцатой». Здесь лучше кресла, удобнее управление климатом. Втроем на заднем сиденье разместиться чуть проще, а если вместо пассажиров берете груз, сиденье можно сложить по частям. Рулевая колонка регулируется у обеих машин.
Еще одно обстоятельство в пользу 2112 — у нее больше багажник.
«Эффективные» объемы у двух машин мы решили измерить самостоятельно с помощью стандартных «кубиков», а точнее, параллелепипедов четырех типоразмеров объемами 8 и 4 литра. Округлив, получили 250 у VAZ 2114 и 340 — у VAZ 2112 (существуют методики определения так называемого полного объема, которые дают большие цифры).
А если теперь вспомнить о меньшем расходе топлива у «двенадцатой», особенно заметном на высокой скорости, несколько лучших динамических возможностях, хороших фарах? Вот и выходит, что именно «двенадцатая» — автомобиль утилитарный, более пригодный для перевозки грузов и пожирания километров. А «четырнадцатую» скорее предпочтут те, кому не нравится внешний облик «десятого» семейства. Хотя есть, пожалуй, и другие аргументы в пользу 2114, причем меньшая цена — не самый важный.
Автомобили различаются поведением на дороге. «Девятое» семейство более остро реагирует на руль, что особенно заметно на шоссе. Это позволяет точнее управлять автомобилем, но больше напрягает водителя в дальних пробегах.
Так что рулевое управление можно охарактеризовать как более точное у 2114 и более комфортное — у 2112.
Второе отличие проявляется, напротив, при езде по плохой дороге. Несмотря на попытку конструкторов сделать «двенадцатую» мягче, вибраций у нее передается в салон больше, чем в «девятке». А когда видишь, как вздрагивает на каждой колдобине комбинация приборов, машину становится просто жалко.
Вспомним и о том, что «двенадцатую» сложнее ремонтировать. Скажем, замена троса сцепления здесь займет раза в два больше времени, чем на «девятке», то бишь 2114. А квалифицированное обслуживание 16-клапанного двигателя под силу не каждой российской СТО. Если вы живете в большом городе и привыкли к опеке сервиса, проблему решить легче, а если обитаете в провинции и частенько слесарите сами…
Кстати, о провинции и тамошнем бензине. На нашей «четырнадцатой» нет нейтрализатора, а на «двенадцатой» — есть. Так что для VAZ 2114 плохой бензин не так страшен, а вот для VAZ 2112 — даже очень.
Выходит, с учетом всех местных особенностей достоинства автомобиля с более современными кузовом и двигателем вполне могут обернуться недостатками.
ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ АРИФМЕТИКА
В ценовых листах на переднеприводные ВАЗы тестовые автомобили смотрятся довольно привлекательно. VAZ 2114 дороже обычной «девятки» на $400 ($6000 против $5600). За эту разницу покупатель получит более современную переднюю панель с лучшими воздуховодами, регулируемую по высоте колонку, электрические стеклоподъемники передних дверей, датчик температуры наружного воздуха, новую обивку салона. На нашей машине комбинация приборов даже умела показывать бортовое напряжение. Если учесть, что почти в те же 400 у. е. обойдутся «музыка», антикор и сигнализация, то VAZ 2114 покажется весьма интересной покупкой в сравнении с VAZ 21093.
А теперь зайдем с другого конца. За «десятку» (VAZ 21103) с кузовом седан и 16-клапанным двигателем сегодня просят примерно $6800, за такой же седан с 8-клапанным мотором (VAZ 21102) — $6450, а за хэтчбек VAZ 2112 — $6650.
Это всего на $200 дороже, чем «десятка» по минимуму, и на $650 больше, чем цена VAZ 2114. Выходит, если вас интересует мощный мотор, большие вентилируемые тормоза, вместительный багажник — покупка «двенадцатой» весьма заманчива. Или не так?
В любом случае выбор за вами. А мы напоследок адресуем…
НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ АВТОВАЗУ
Видим, уважаемые заводчане, что вы стараетесь улучшать свои автомобили, постоянно вносите изменения. Но, поверьте, ваша продукция теряет популярность не из-за плохой конструкции, а из-за плохого качества сборки. Посмотрите, в каком виде продают ВАШИ автомобили, и почитайте на свежую голову собственное руководство по эксплуатации.
Нужно просто не уважать потребителя, чтобы рекомендовать ему восемь (!) типов консистентной смазки, чуть не для каждой петли — свою: «Шарнир и пружина крышки топливного бака — ВТВ-1, замки дверей, капота и багажника — ФИОЛ-1, ограничители открывания дверей — ШРУС-4…» и так далее. А для кого вы ставите по два штампа ОТК на ветровое стекло каждого автомобиля — прямо перед носом у водителя? Ведь он же потом битый час будет оттирать их растворителем и обязательно прольет его на новую машину.
Почему с завода выпускают автомобиль с незакрывающимися монтажным блоком и крышкой задней панели багажника? Ясно ведь: во время предпродажной подготовки никто не станет менять монтажный блок — проще найти покупателя, который ничего не заметит. Подводят поставщики комплектующих? Да просто они усвоили, что делают детали для дешевого автомобиля, а не для доступного!..
ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ
Двигатели ВАЗ 11183 и 21114
Характеристика двигателя 21114
Годы выпуска – (2004 – наши дни)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 75,6мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 9,6
Объем мотора – 1596 см. куб.
Мощность – 81 л.с. /5200 об.мин
Крутящий момент – 125Нм/3000 об.мин
Топливо – АИ95, 92(По неофициальным данным)
Расход топлива — город 8,8л. | трасса 6,2 л. | смешанн. 7,6 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 км
Тип масла:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 21114 11183: 3.
5 л.
При замене лить 3.2 л.
Ресурс :
1. По данным завода – 150 тыс. км
2. На практике – до 250-300 тыс. км
ТЮНИНГ
Потенциал – 180+ л.с.
Без потери ресурса – до 120 л.с.
Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 21112
ВАЗ 21121
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
Лада Гранта
Лада Калина
Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 11183/21114
Двигатель 21114, второе название 11183 это дальнейшее развитие 2111 1,5 л. и собственно, 083 мотора. Блок цилиндров двигателя 21114 по сравнению с 2111 выше на 2,3 мм, увеличился ход поршня с 71 мм до 75,6 мм, за счет этого объем стал 1,6 л. Повысились и экологические показатели агрегата, он так же стал более надежным, менее капризным нежели двигатель ВАЗ 2111, имеется преимущество в эластичности и тяговитости.
Этот движок имеет множество названий: 21114, 11183, двигатель 2114, калина мотор. Отличия двигателя ВАЗ 21114 от ВАЗ 11183 в том, что их собирают в разных местах завода, физически мотор один.
В народе прижились названия двигатель 2114 (1,5л. тоже так называли), а также мотор калина.
Сам движок инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Ресурс двигателя ВАЗ 11183 (21114), по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 200-250 тыс.км. бывают случаи до 300 тыс. км.
Из недостатков стоит отметить требования к периодической регулировке клапанов, а также шум мотора, напоминающий дизель. О шумах и стуках, они есть, помимо них двигатель троит, греется или не прогревается и т.д., прочитать о причинах возникновения той или иной проблемы можно ТУТ.
Тюнинг двигателя ВАЗ 11183 (21114)
Рассмотрим потенциал 11183 мотора 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную(124 мотор и его доработки упомянуты в отдельной статье)
Наиболее простой способ — заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или Нуждин 10.
Компрессор на калина мотор
Альтернативный метод получения подобной отдачи – установка компрессора ПК-23-1, а чтоб повысить его эффективность добавим вали Нуждин 10.42 или 10.63. В широко известном видеоролике доступно объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта.
Внимание МАТ (18+)
Наращивать мощность без использования турбины можно и до 170 л.
с. и выше, но ресурс мотора ВАЗ 11183 заметно сокращается. Правильным шагом будет увеличить потенциал путем повышения КПД мотора, а именно установкой 16 клапанной ГБЦ, что вместе с залонкой, ресивером и выхлопом на 51 трубе, даст 110-120 л.с. без существенной потери ресурса. Турбо калина мотор
Конфигурация турбо мотора на базе 8 клапанной ГБЦ описана ТУТ, принцип один и тот же.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+
<<НАЗАД
Звичайні оголошенняЗнайдений 238 оголошень Знайдений 238 оголошеньХочете продавати швидше? Дiзнайтесь, як | |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Чей салон лучше ВАЗ 2114 или 2110.
Сравнение жесткости кузоваПеред покупкой нового или подержанного отечественного автомобиля каждый автовладелец зачастую очень долго мучается муками выбора между несколькими моделями. И в этот раз мы рассмотрим сравнение двух моделей от АвтоВАЗа, таких как ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110. И постараемся выделить все плюсы и минусы каждой машины.
Сразу хочу отметить, что каждую из этих машин мне приходилось эксплуатировать подолгу и я могу объективно сравнить, какая где выигрывает, а какая остается в проигрыше.
Двигатели десятки и четырнадцатой модели
На самом деле, если брать стоковые автомобили, то на машинах десятого семейства устанавливались как обычные 8-клапанные, так и 16-клапанные двигатели. А вот на 14-м в большинстве своем только 8-кл. двигатели. Хотя в последние годы АвтоВАЗ предлагает потребителям купить четырнадцатый и с 16 клапанами, разумеется, за дополнительную плату.
Так вот, если посмотреть последние модификации, то отличий по ДВС между этими моделями нет абсолютно, соответственно и мощность силовых агрегатов будет на одном уровне.
Сравнение жесткости кузова и коррозионной стойкости
Здесь хотелось бы отнести плюс в пользу ВАЗ 2110 и сказать, что кузов у этой машины выполнен более удачно. Он не только жестче 2114, но и более устойчив к коррозии. Это не просто рассуждения, а факты, которые могут подтвердить многие владельцы как той, так и другой модели.
При одинаковых условиях эксплуатации и хранения автомобиля кузов 2114 приходит в негодность гораздо быстрее, чем в десятке.Также стоит отметить, что аэродинамические показатели и характеристики десятого семейства немного лучше, из-за чего скорость автомобиля по паспорту несколько выше.
Салон, панель приборов и отопитель
Что касается исполнения панели приборов, то это, наверное, дело вкуса и особой разницы между этими марками автомобилей я не вижу. Лично мне он показался удобнее 2114 в этом плане, хотя многим больше нравится десятка.Можно бесконечно спорить.
Насчет скрипов и посторонних звуков четырка немного проигрывает своему конкуренту, а именно эта модель считается одной из самых сильных погремушек.
Теперь несколько слов об отопителе салона. Особой разницы не заметил, хотя в достаточно сильные морозы эксплуатировалась и одна и вторая машина. ВАЗ 2110 показался чуть теплее, хотя, откровенно говоря, этой машине далеко до таких моделей, как Калина или Гранта.
Подвеска и комфорт при движении
Так как конструкция амортизаторов и стоек на 99% идентична, разницы толком не ощутишь.Разве что на большой скорости в поворотах десятка будет чувствовать себя увереннее за счет более жесткого кузова, что отмечалось многими владельцами.
Сиденья поудобнее на десятке, да и ехать на дальние расстояния поудобнее будет, конечно, спина не так будет уставать.
В остальном разницы между этими машинами практически нет, если не смотреть на более красивый и современный вид ВАЗ 2110. Ведь за основу взята все та же старая и знакомая модель ВАЗ 2108, детали которой по-прежнему находятся не только в десятке, но и для более современных моделей, таких как Приора, Калина и даже Гранта.
Конструкция стоек и амортизаторов на этих двух моделях практически идентична, поэтому существенной разницы вы не почувствуете, но на больших скоростях при повороте десятая модель ведет себя гораздо увереннее, чем ВАЗ 2114, это происходит за счет более жесткого кузова, что оценили многие владельцы. Сиденья ВАЗ-2110 достаточно удобны, и в них легче преодолевать дальнюю дорогу, так как спина будет уставать намного меньше.
Если рассматривать вопрос безопасности, то у ВАЗ-2110 есть преимущество.По результатам лобового краш-теста выяснилось, что у «десятки» крепкая силовая структура салона. В передние двери вварены мощные трубы, которые в случае лобового удара выполняют роль распорок, ремней безопасности и хомутов, также на высоком уровне. ВАЗ-2114 этим похвастаться не может. При ударе новый бампер, на месте которого раньше была алюминиевая балка, полностью разобьется, что, конечно же, затронет водителя и сидящего рядом с ним пассажира.
Сравнить стоимость
Ценовая политика АвтоВАЗа по отношению к этим двум моделям мало чем отличается.
Продукция российского автопрома оценивается автомобилистами по-разному, но она так или иначе популярна, и этому есть объяснение.Во-первых, на вторичном рынке автомобили стоят не так дорого, а обслуживание не так дорого, ведь замена неисправной детали — простейшая операция. Недостатков у них много, однако практически все автомобили заводской линейки ВАЗ до сих пор встречаются на дорогах. Самыми популярными в свое время были Лада 2110 и 2114.
2110
Знаете ли вы, что вся молодежь делится на два типа — те, кто любит седан, и те, кто любит хэтчбек? Итак, первый тип был приверженцем «десятки».В свое время он стал настоящим прорывом в отечественном автопроме – и внутренности, и внешний вид были непривычны для завода, выпускавшего «Жигули».
Прошло время, а восьмиклапанный Газовик остался почти таким же — карбюратор заменили на инжектор.Вот что интересно: с одной болезнью не справились, потому что кулиса машины была очень жесткой, а передача включалась резким движением руки. Часто встречаются автомобили «без передачи», а это значит, что навеска КПП очень сильно сломана.
В 2001 году, можно сказать, произошла маленькая революция — ВАЗ 2110 впервые сошел с конвейера с шестнадцатиклапанным двигателем! До окончания производства в 2009 году «десятки» оснащались двигателями рабочим объемом либо
Модификация «Консул» — лимузин. «Премьер» — это удлиненная версия «десятки».2114
Лада 2114 «Самара» — это рестайлинговая версия 2109. Кузов изменился визуально, а самарская линейка узнала о том, что облицовка радиатора, молдинги и бампера в цвет кузова.В машину добавили новую панель приборов, регулируемый руль от «десятки», новую «печку» в салоне и передние электростеклоподъемники. «Четырнадцатый» был представлен публике в 2001 году, а серийное производство началось только в 2003 году.
До 2005 года автомобиль выпускался с двигателями рабочим объемом 1,5 л . и соответствовали новому для российского рынка стандарту Евро2, а с 2005 по 2007 год выпускались с двигателем 1,6 л, и в этот же временной период на них ставили восьмиклапанный двигатель от Lada Kalina (ВАЗ-11183).В 2008 и 2011 годах завод добился настоящих прорывов в производстве, раз за разом меняя блоки управления – благодаря этому повысилась экологичность автомобиля, а расход топлива несколько снизился.
В 2011 году даже появилась возможность заменить тросик от педали акселератора на электронное управление, из-за чего возникли проблемы с первыми партиями.
В 2009 году Лада-2114 была добавлена мощность в л.с.- теперь это значение было 89. Произошло это за счет установки 16-клапанного двигателя с рабочим объемом 1.6 литров. Вслед за этим динамика, подвеска, коробка передач, сцепление и рабочая тормозная система. А в 2010 году представили «монстра» мощностью 98 л.с.
Общие элементы 2110 и 2114
Обе машины переднеприводные, и обе они переделаны из Самары первого поколения. Расход топлива для всех моделей, представленных на вторичном рынке, в городе составит примерно 10,7 л на 100 км (если автомобиль в хорошем состоянии). Салон и обивка практически идентичны, но скрип в салоне и огрехи сборки совсем другие.Мощность двигателя примерно одинакова при сравнении по временным интервалам, в которые вносились изменения.
Сравнение и различия
Если в один прекрасный момент Лада-2114 была оснащена электронным управлением акселератором, то в ВАЗ-2110 педаль газа всегда была привязана к тросу.
У «четырнадцатого» был кузов хэтчбек, а у 2110 — «седан». И выбор между ними на любителя. Стоимость запчастей очень низкая, и в подавляющем большинстве случаев автолюбители не ездят в сервис и проводят ремонт самостоятельно.
При выборе между этими двумя моделями важно знать об особенностях каждого обозначенного «поколения» — например, те ВАЗ-2110, что собирались на заводе «Богдан», плохо оцениваются владельцами из-за плохого качества сборки. Выбирая эти автомобили на вторичном рынке, важно помнить, что седан 2110 и хэтчбек 2114 одинаково полюбились молодежи и стали для многих первыми автомобилями, поэтому могут находиться в очень плачевном состоянии.
На самом деле обе машины родом прямиком из 80-х: «десятка» разрабатывалась в 80-х, а 2114 унаследовал всю ходовую часть от 2109, так что чего-то экстраординарного ждать не стоит.Кондиционер в салоне устанавливали только владельцы, а летом автомобили перегреваются в пробке — система охлаждения начинает реально работать только при температуре 115 градусов по Цельсию.
Эта проблема устраняется «кастомным» бортовым компьютером или установкой кнопки вентилятора на панели управления для ручного охлаждения мотора.
Вывод: что лучше брать?
Аналогичные недостатки есть и у автомобилей, но в сторону ВАЗ-2110 летит больше «камней» — в основном из-за плохого качества сборки , поэтому главный параметр, по которому можно выбирать между этими автомобилями, — это кузов.Как говорится, «на вкус и цвет друга нет», но все же лучше рассмотреть ВАЗ-2114, ведь версии последних лет сборки будут свежими в своем состоянии.
Поскольку выбор между двумя автомобилями одной марки зачастую затруднен, приходится обращаться за помощью к специалистам. Тем, кто успел «попробовать» обе машины в своей жизни. Только в этом случае можно объективно и беспристрастно сравнить, что лучше ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114.Так как на примере этих машин далее будем сравнивать модельный ряд российского производителя.
Сравнение двигателей
Любопытная ситуация сложилась вокруг двигателей этих серийных автомобилей. Дело в том, что ВАЗ 2114 с первых дней оснащался 8-клапанным двигателем. Тогда как десятая модель могла иметь под капотом как 8-клапанный, так и 16-клапанный агрегат. Однако в последнее время наметилась тенденция устанавливать в модель 2114 16 моторов.
Правда, производитель предлагает сделать это за дополнительную плату.Поэтому сравнение ВАЗ 2110 и ВАЗ 2114 в этом вопросе не выявит победителя. Разницы между модификациями по ДВС не будет.
Сравнение жесткости кузова
Если провести опрос владельцев этих моделей на предмет их отношения к кузову, то получится следующее: ВАЗ 2110 опережает своего конкурента по всем параметрам. Прежде всего, это означает жесткость кузова и его устойчивость к коррозии.Последний фактор определяет более длительный срок службы автомобиля в равных условиях.
Также автолюбители отмечают аэродинамические характеристики десятой модели. Они на порядок выше 14-го. Это означает, что скорость автомобиля будет немного выше.
Изучение салона
Последовательное сравнение отдельных элементов салона не выявило серьезных отличий. Если панель приборов может показаться более удобной в ВАЗ 2114, то отопитель салона будет работать чуть эффективнее уже в ВАЗ 2110.Однако по этим компонентам обе машины безнадежно отстают от тех же Грантов.
И далее. Владельцы 14-й модели часто жалуются на всевозможные скрипы. Объем автомобиля является одним из его ключевых недостатков. Поэтому оценивая, что лучше – 2110 или 2114, небольшое предпочтение можно отдать 10-й модели.
Сравнение в движении, качество подвески
Здесь на первый план выходят косвенные показатели, так как конструктивные элементы машин одинаковы.Поскольку амортизаторы и стойки ничем не отличаются, учитывается уже упомянутая жесткость кузова.
Именно она может повлиять на то, что водителям за рулем 10-й модели будет легче входить в крутые повороты на большой скорости. Также будет плюсом удобное сиденье, позволяющее ездить с комфортом. Поэтому тут вопрос — ВАЗ 2110 или 2114 — даже не стоит.
Безопасность водителя
Преимущество 10-й модели будет очевидным и в плане безопасности.Так как силовая конструкция автомобиля гораздо прочнее за счет мощных труб, вмонтированных в двери. В частности, это подтвердили лобовые краш-тесты. Ремни безопасности также надежны. У 14-й модели при краш-тесте выявилось одно неприятное свойство: бампер просто разлетается при ударе, что чревато осложнениями для сидящих впереди автомобиля.
Внимание. Алюминиевая балка, стоявшая на своем месте раньше, оказалась еще надежнее.
Поэтому при выборе между ВАЗ 2114 или ВАЗ 2110 обязательно следует учитывать приоритет безопасности.
Ценовая политика
Что касается стоимости автомобилей, то здесь предпочтительнее будет десятка. Его покупка обойдется автолюбителю в 250 тысяч рублей, в то время как ВАЗ 2114 обойдется примерно в 300 тысяч рублей. То есть на 20% дороже. Более привлекательный дизайн ВАЗ 2110 обусловлен наличием деталей, которые можно найти даже в Приоре или Гранте.На этом обзор закончится, а выводы делайте сами.
Выбирая себе достойный автомобиль, полностью отвечающий всем современным требованиям, нужно определиться, что именно вы хотите от него получить. Для того чтобы сделать правильный выбор будущего автомобиля, стоит внимательно сравнить не только технические характеристики, но и готовый кузов и отделку салона.
Характеристики ваз 2110 и сравнение с другими моделями ВАЗ
Определяя для себя, какая модель лучше, Нексия или стоит обратить внимание, что цены у них примерно в одной категории.ВАЗ 2110 оснащен 16-клапанным двигателем, иммобилайзером, центральным замком и тонированными стеклами. Кроме того, передние двери оснащены электростеклоподъемниками.
Нексияможет похвастаться 8-клапанным двигателем, выполненным без нейтрализатора, и очень качественной штатной магнитолой, оснащенной сразу 4-мя динамиками. Проверяя ВАЗ 2110 на отрицательные характеристики, можно заметить мелкие недостатки кузова, которые портят внешний вид автомобиля. В некоторых случаях зазоры между деталями достигают таких размеров, что в них помещается палец.
В отделке салона ВАЗ 2110 тоже немало недостатков. Приборная панель хоть и выполнена на первый взгляд значительно лучше, чем у Нексии, но все же получила значительные недочеты. Окна опускаются довольно проблематично. К положительным свойствам можно отнести легкость открывания дверей.
Сравнительный анализ 2110 и 2112
Прежде всего рассмотрим одну из лучших моделей отечественного производства ВАЗ 2110 и сравним ее с другими моделями этой фирмы. За основу можно взять ВАЗ 2112.К преимуществам ВАЗ 2112 можно отнести меньшую стоимость при схожей комплектации салона. Кроме того, в этом автомобиле предусмотрена удобная трансформация пространства кузова. Багажник сделан намного выше, поэтому в него можно загрузить много вещей.
При выборе 2110 или ВАЗ 2112 следует учитывать, что при езде в непогоду на средней скорости заднее стекло останется сухим и чистым, а при малейшем попадании на него воды можно сразу удалить влагу. Конечно, при движении будут заметны весьма существенные различия в управляемости этих двух автомобилей.Стоит обратить внимание на то, что дизайн ВАЗ 2112 сделан лучше. Рассмотрим минусы ВАЗ 2112.
Звук работает с задней подвеской слышно громче, хотя при необходимости эту проблему можно исправить. Если открыть багажник ВАЗ 2112 в холодное время года, в салон начнут поступать струи холодного воздуха. Кроме того, еще одним отрицательным свойством при открытии багажника зимой является плохая работа пневматического держателя, из-за которого можно получить значительную травму от удара пятой двери.При движении задом на ВАЗ 2112 обзор гораздо хуже, чем на 2110, что является существенным недостатком.
Сравнительный анализ 2110 и 2114
Лучше выполнить сравнительную характеристику ВАЗ 2114, чтобы выбрать ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. О положительных характеристиках ВАЗ 2110 известно немало. Качественно установленные детали позволяют легко пользоваться этим автомобилем. Большие проблемы с подгонкой деталей друг к другу, много зазоров. 2110 полностью соответствует гарантиям качества, хотя и уступает по внешнему виду другим автомобилям аналогичного ценового диапазона.
При этом стоит отметить комплектацию ВАЗ 2114. Полное название модели Лада 2114 Самара 2. Автомобиль представляет собой пятидверный хэтчбек. Следует отметить, что ВАЗ 2114 получил несколько измененный кузов девятой модели ВАЗ. Он относится ко второй линейке самарских автомобилей, получивших стандартный 8-клапанный двигатель. Сегодня компания-производитель предлагает установку двигателя с 16 клапанами на ВАЗ 2114, но для этого потребуются дополнительные средства.
В 2110 кузов выполнен с большей тщательностью, что выгодно выделяет его на фоне ВАЗ 2114.Кроме того, автомобиль имеет очень значительную устойчивость к коррозии по сравнению с четырнадцатой моделью. В случае длительного содержания автомобилей в одних и тех же условиях, кузов ВАЗ 2114 приходит в негодность гораздо быстрее. Да и в аэродинамике уступает ваз 2110 в несколько раз, разгоняется гораздо медленнее.
В плане реализации приборной панели автомобили существенных отличий не получили. Во время движения ВАЗ 2114 издает множество посторонних звуков, которые отсутствуют у 2110.Если сравнивать автомобили по степени прогрева салона в мороз, то существенных различий тоже не заметишь, хотя большинство людей, пользовавшихся этими двумя автомобилями, убеждены, что 2110 и здесь выигрывает у ВАЗ 2114.
Амортизаторы и стойки идентичны, и вы не заметите разницы. Разница лишь в том, что ВАЗ 2110 плавно входит в повороты за счет более жесткого кузова. Сиденья на ВАЗ 2110 удобнее. Если вы планируете проводить много времени за рулем, лучше приобрести именно эту модель.По всем остальным характеристикам автомобили не слишком отличаются друг от друга, но внешний вид ВАЗ 2110 намного лучше, чем у ВАЗ 2114.
Сравнительный анализ 2110 и 2115
При выборе 2110 или 2115 следует ориентироваться на качество каждого из рассматриваемых автомобилей. Ваз 2115 стал новаторской версией отечественного автопрома, созданной на базе своего не менее успешного предшественника ВАЗ 2109. Этот автомобиль создавался как переднеприводный седан, ставший одним из первых представителей линейки Самара 2.
ВАЗ 2115 оснащался двигателем объемом 1,5 литра. Он получил в своей комплектации механическую коробку передач, позволяющую переключать автомобиль на пять разных скоростей. Автомобиль воспринимается как самая изысканная из когда-либо выпускавшихся ВАЗом моделей. Отделка салона также была выполнена на высочайшем уровне, что позволяет считать ВАЗ 2115 совершенно новой моделью.
Все эти качества ставят ВАЗ 2115 в один ряд с ВАЗ 2110. Обе машины выполнены с максимальными качественными характеристиками, которые позволяют эксплуатировать машину длительное время без поломок.Однако не забывайте, что некоторые устанавливаемые детали отличаются. низкое качество. Из-за этого владельцам ВАЗов очень часто приходится платить за ремонт или полную замену поврежденного механизма.
Когда ВАЗ перестал выпускать. Постмодернизм вытеснил классику. Плюс легкий апгрейд
ВАЗ 2114 — Лада Лада-любимая многими машина, входящая в семейство САМАРА-2. История ВАЗ 2114 началась, когда публика увидела первые модели в 2001 году, тогда было выпущено 50 пробных экземпляров.Полномасштабное производство ВАЗ 2114 стартовало в апреле 2003 года, а последний выпуск ВАЗ 2114 был зафиксирован 23 декабря 2013 года. продержался на конвейере долгих семнадцать лет с 1987 и до 2004 года, но до 2011 собирался в Украину из комплектов комплектов. Во внешности рестайлинговой ВАЗ 2114 от нее немного.
Изменение автомобиля по сравнению с предшественником
У обновленной модели кардинально изменилась не только внешняя часть автомобиля, но и заметно обновился салон.
Внешние отличия от предшественника:
- Бампер . Бампер стал выше и получил окраску в цвет кузова, как у иномарки, пока не мог похвастаться 10, 11 и 12 моделями.
- Фары . Фары становились все менее и более округлыми, а сама оптика на тот момент была вполне современной.
- Задний спойлер . Некоторые комплектации попадались с завода с небольшим спойлером, не отличающимся от машины.
- Облицовка и кожух радиатора . Капот также отличался от своего угловатого предшественника округлыми формами, что делало дизайн ВАЗ 2114 достаточно свежим.
- Крылья . В крыльях появились ростеры для поворотников и в целом их стало выгоднее интегрировать в общий вид автомобиля.
- Обтекатель порога . Пороги стали закрывать пластиковыми накладками и покрасить в один цвет с кузовом.
- Молдинги .Молдинги проходят через двери и в свою очередь окрашиваются в цвет кузова автомобиля.
Все это делало ВАЗ 2114 достаточно привлекательным и современным, что сулило успех в купе с невысокой ценой. Изменения, кстати, не коснулись задней части автомобиля, хотя изначально инженеры планировали изменить вид задних фонарей. От идеи отказались из-за необоснованного увеличения себестоимости продукции.
Заглянув в салон, можно обнаружить обновленные:
- Торпидер. . Новая торпеда была выполнена по европейским стандартам и лишилась второго бардачка в комплекте люкса. Пластик стал менее скрипучим, чем девятка.
- Приборная панель . Хотя и не новый, так как панель приборов 2110 уже стояла на ВАЗе, переехала и здесь, в отличие от старой, имела более современный вид.
- Правило I. Рулевая колонка . Четырнадцатая модель была оснащена новым, на тот момент, рулем от ВАЗ 2110, а на рулевой колонке появилась ручка для его регулировки.
- Крепление ремней безопасности найдено в верхних точках .
Сидеть в рестайлинговом салоне стало гораздо приятнее и комфортнее, к тому же было много приятных пристрастий, таких как:
- электропривод на стеклоподъемники;
- сиденья с подогревом;
- кондиционер;
- противотуманные фары;
- дверь центрального замка;
- штатный бортовой компьютер;
- легкосплавные диски и тонировка.
Комплектаций было всего две: базовая и люкс.Отличались они не столько ценой и комплектацией. Роскоши была пластиковая крышка на двигатель для декора, пластиковая ресивер и штатный бортовой компьютер.
Кроме того, инженеры позаботились о Модернизации Системы Сцепления, КПП, Подвески Подвески, тормозной системы И в целом технического оснащения.
На ВАЗ 2114 за всю историю производства устанавливалось 4 типа двигателей:
- Имеющие объем 1,5 литра, мощность которых составляла 77 лошадиных сил, с 2003 по 2007 год.
- С 2007 года и до того момента, когда ВАЗ 2114 перестали выпускать, две версии двигателя того же объема 1.6, мощностью 81 и 90 л.с. но он уже имел мощность до 98-лс
Цена ВАЗ-2114 и окончание производства
Последняя машина сошла с конвейера в 2013 году, они были проданы примерно по 300 тысяч рублей. Сейчас еще можно найти машины с нулевым пробегом за сравнимую цену.
Последний ВАЗ 2114, сошедший с конвейера, был белого цвета.
Всего за всю историю ВАЗ 2114 из дверей завода вышло 929 930 четырнадцатых пятидверных хэтчбеков. На замену ему пришла Лада Гранта.
Похоже, занявшись в 1966 году совместно с фирмой ФИАТ производством народного автомобиля, даже самые необузданные закваски из советской верхушки не рассчитывали, что их начинание выживет не только они сами, но и основательно отданные его государство.Однако это семейство заднеприводных автомобилей успело увидеть распад союза и даже наступление нового века, заслуженно получив прозвище «Классика». И вот этой классики уже не будет: после 28 лет серийного производства перестал выпускаться ВАЗ-2104 — последняя из спроектированных в Тольятти машин на базе FIAT-124.
Отказ от морально устаревшего семейства происходил постепенно. В 2006 году перестали собирать «шестерку», в 2010-м — пятерку, а в апреле этого года — и ее люксовую модификацию, когда-то седан, мечтающую о ВАЗ-2107.«Четверка» продержалась всего на несколько месяцев дольше.
По-хорошему, отказаться от всего этого древнего выводка следовало давно, Пятнадцать лет назад. Ведь помимо, скажем так, не оформленных по меркам нового тысячелетия задач, эти машины чудовищно небезопасны и регулярно занимают последние места по результатам всех независимых краш-тестов. Но поначалу это было не до мелочей: автопром вместе со всеми остальными «выпускниками» после распада СССР находился в глубокой депрессии.Проснувшись, обнаружил, что спрос на «Жигули» никуда не денется: и покупают дешево, и ремонтируют, и постоянные ремонты компенсируют его легкость. Рынок рынком, и руководство ВАЗа решило не резать курицу, несущую золотые яйца. Ее просто пересадили на другую нашу. Сборка «долгожителей», 2104 и 2107, установили на Ижавто.
Если бы не кризис и сопутствующие ему программы льготного кредитования и бонусной утилизации, возможно, заднеприводных «Тасиков» не было бы еще два года назад.Но государственные субсидии, призванные спасти отечественного производителя, сделали свое дело – ВАЗ-2104 вошел в пятерку самых продаваемых российских автомобилей. Согражданами стали «Жигули», а окончание антикризисных программ логично привело к радикальному падению спроса.
Скажем, в этом году «Четверка» занимает лишь 18-е место в списке самых популярных моделей (по итогам восьми месяцев ее продажи упали на 71% по отношению к аналогичному периоду прошлого года).
ВАЗ все понял и объявил о конце эпохи.Теперь, наконец, самыми доступными машинами станут машины, разработанные на рубеже веков, а то и сплав. Те же тольяттинцы вместе с Renault Nissan Alliance готовы завалить Россию современными «приорами» и «ларгусами». Не говоря уже о «Валине» — второе поколение этого автомобиля недавно было с Помпеем представлено публике. Здесь будет как минимум одна подушка безопасности (опционально до четырех) и даже — хочешь верь, хочешь нет — автоматическая коробка передач Gear!
В общем, жили.Теперь даже на продукцию АвтоВАЗа — некогда любимого объекта шуток автолюбителей — можно смотреть что-то не без улыбки, но по крайней мере не закрываясь. А для истинных ценителей ретропроектов, которым не хватит складских запасов «классики» (в ближайшие месяцы она еще будет продана), в ближайшие годы будет доступен обходной маневр – покупка автомобиля в Египте. Есть еще собранные из машин коллекционеры родные сердца ВАЗ-2107, да еще и с кондиционером.Всего 48 тысяч египетских фунтов (около 227 тысяч рублей) плюс транспортировка, растаможка и утилизационный сбор — и можно войти в историю как обладатель поистине уникального реэкспортного автомобиля.
«Lada — ключ к дорогам России» — Именно так звучит девиз АвтоВАЗа.
ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейшая российская компания в области автомобилестроения. Также эта компания является крупнейшим производителем пассажирского автомобильного транспорта в Восточной Европе.Относительно недавно контрольный пакет акций этой компании перешел в руки альянса Renault-Nissan, что дало новый виток развития АвтоВАЗа.
На сегодняшний день официальное название компании звучит как открытое акционерное общество «АвтоВАЗ», но так было не всегда. В период с 1966 по 1971 год предприятие называлось Волжский автомобильный завод, а с 1971 года, до вступления в Альянс Renault-Nissan, Волжский состав производства именовался легковыми автомобилями АвтоВАЗ.
Помимо смены имён, насыщено многими другими интересными событиями. Самыми интересными из них были выпуски и закрытия производства автомобилей. В рамках данной статьи рассмотрим год выпуска моделей ВАЗ, которые разрабатывались и производились как на предприятии, так и в партнерстве с другими автопроизводителями.
Модельный ряд и годы выпуска каждого автомобиля
За годы своей работы под разными названиями АвтоВАЗ успел выпустить несколько десятков моделей автомобилей.Ниже вы найдете год выпуска моделей ВАЗ, когда-либо сошедших с конвейера этого завода.
1. Жигули 2101. . Эти автомобили выпускались с 1970 по 1988 год.
2. Жигули 2102. . Эти автомобили выпускались с 1972 по 1985 год.
3. Жигули 2103. . Эти автомобили выпускались с 1972 по 1984 год.
4. Жигули/Жигули 2104 . Эти автомобили выпускались с 1984 по 2012 год.
5. Жигули/Лада 2015 .Эти автомобили выпускались с 1980 по 2010 год.
6. Жигули 2106. . Эти автомобили выпускались с 1976 по 2004 год.
7. Жигули/Жигули 2107 . Эти автомобили выпускались с 1982 по 2012 год.
8. Лада спутник / Самара I 2108 . Эти автомобили выпускались с 1984 по 2003 год.
9. Лада Сателлит / Самара I 2109 . Эти автомобили выпускались с 1987 по 2004 год.
10. Лада Сателлит / Самара I 21099 .Эти автомобили выпускались с 1990 по 2004 год.
11. Лада 110. . Эти автомобили выпускались с 1996 по 2007 год.
12. Лада 111. . Эти автомобили выпускались с 1998 по 2009 год.
13. Лада 112. . Эти автомобили выпускались с 1999 по 2008 год.
14. Лада Самара II 2113 . Эти автомобили выпускались с 2005 по 2014 год.
15. Лада Самара II 2114 . Эти автомобили выпускались с 2001 по 2014 год.
16. Лада Самара II 2115 . Эти автомобили выпускались с 1997 по 2012 год.
17. Ока 1111. . Эти автомобили выпускались с 1988 по 1994 год.
18. Лада Калина I 1117 . Эти автомобили выпускались с 2007 по 2013 год.
19. Лада Калина I 1118 . Эти автомобили выпускались с 2004 по 2012 год.
20. Лада Калина I 1119 . Эти автомобили выпускались с 2006 по 2013 год.
21. Лада Калина I 11198 .Эти автомобили выпускались с 2008 по 2013 год.
22. Лада Эль Лада.
23. Лада Калина II 2194 . Эти автомобили выпускаются с 2013 года.
24. Лада Калина II 2192 . Данные автомобили 2013 года выпуска.
25. Лада Приора 2170. . Год выпуска моделей ВАЗ Приора начинается с 2007.
26. Лада Приора 2171.
27. Лада Приора 2172. .Эти автомобили выпускаются с 2008 года.
28. Лада Приора 21728. . Эти автомобили выпускаются с 2010 года.
29. Лада Приора 21708. . Эти автомобили выпускаются с 2009 года.
30. Лада Надежда 2120. . Эти автомобили выпускались с 1998 по 2007 год.
31. Жигули/Лада Нива 2121 . Эти автомобили выпускаются с 1977 года.
32. Жигули/Лада Нива 2131. Эти автомобили выпускаются с 1993 года.
33. Жигули / Лада Нива II 2123 . Эти автомобили выпускались с 1998 по 2002 год.
34. Шевроле Нива. . Эти автомобили выпускаются с 2002 года.
35. Лада Гранта 2190.
36. Лада Гранта Хэтчбек . Эти автомобили выпускаются с 2014 года.
37. Лада Ларгус. . Эти автомобили выпускаются с 2011 года.
История АвтоВАЗ
Впервые о том, что в СССР необходимо строить новый современный автомобильный завод, рассказали в 1966 году, с этого года началась история АвтоВАЗа.На очередном съезде ЦК КПСС, который состоялся 20 июля, было утверждено, что в Тольятти будет построено новое производство, на котором будут выпускаться самые современные автомобили. Чтобы эти машины были конкурентоспособны на мировом рынке, по техническому оснащению и подготовке кадров советское правительство решило подключить дружественный в те годы итальянский автомобильный концерн «Фиат».
Новый завод начал свою работу в 1969 году, тогда были сформированы его первые трудовые бригады.Первые автомобили сошли с конвейера спустя год. Это были автомобили, построенные на базе итальянского автомобиля FIAT-124. Ниже мы расскажем вам подробнее об этом и многих других автомобилях, когда-либо сошедших с конвейера АвтоВАЗа.
ВАЗ 2101.
Это четырехдверный седан, о котором мы уже говорили выше, построен на базе Fiat 124. Для адаптации к советским дорогам автомобиль претерпел более 800 изменений. Так, он оснащен более объемным карбюраторным двигателем – 1200 кубических сантиметров, плюс к этому автомобиль получил более высокий клиренс, а также были усилены его кузов и колесная система.
Чуть позже на базе этого автомобиля была выпущена так называемая серия. классические автомобили: ВАЗ 21011, получивший еще более объемный двигатель — 1,3 литра, 21013 — аналог 21011, но с двигателем от ВАЗ 2101, а также специальная модель для нужд милиции: автомобиль ВАЗ 2101-34, который был оснащен самый мощный двигатель в этом семействе.
ВАЗ 2102.
История АвтоВАЗа и его сотрудничество с итальянским концерном Fiat не остановились на модели ВАЗ 2101, всего через год, после появления этого автомобиля на рынке, появился новый автомобиль: лицензионная версия Fiat 124 Familiare.
Главной доработкой, по сравнению с ВАЗ 2101, стал багажник, который находился на уровне пола. Это было сделано для того, чтобы облегчить процедуры погрузки и разгрузки. К сожалению, из-за этой доработки у автомобиля есть серьезный минус: слабый уровень герметизации салона со стороны боковой задней двери, из-за чего в салон попадала пыль, а также пар, который выходил из горловины бензобака.
Еще одной проблемой доработки стала возросшая масса машины, что потребовало более жестких амортизаторов и подвески.Это, безусловно, позволяло сохранить приемлемую грузоподъемность: до 250 килограммов с 2 пассажирами и до 55 килограммов с пятью пассажирами, но делало машину очень жесткой при движении.
В 1978 году была выпущена специальная модель: ВАЗ 21021, которая предназначалась для экспорта. Изменениям подвергся двигатель, который был взят от модели ВАЗ 21011, а также заднее багажное стекло, которое оснастили клином и дворником.
Позже, в течение пяти лет, автомобиль постоянно модернизировали, но названия не меняли.Была установлена более надежная система зажигания, еще более мощный двигатель, произведены другие, менее значительные доработки, но все это уже не могло спасти автомобиль и в 1985 году его сняли с производства.
ВАЗ 2103.
Автомобиль ВАЗ 2103 является модифицированной версией ВАЗ 2101, в основе которой был тот же Fiat 124. Появился на рынке в 1972 году. Основными отличиями стали более мощный двигатель: 72 лошадиные силы, и более просторный салон: пространство над головой пассажиров и водителя было увеличено на 15 миллиметров.Также следует отметить, что ВАЗ 2103 стал первым отечественным автомобилем, на который был установлен вакуумный усилитель тормозной системы, а также «спортивная» панель.
В 1980 году этот автомобиль был оснащен новым карбюратором, который сделал ВАЗ 2103 более надежным, но, как и в случае с ВАЗ 2102, нововведение не спасло модель. В 1984 году ее сняли с производства.
ВАЗ 2104.
С автомобиля ВАЗ 2104 началась история АвтоВАЗа, как официального производителя автомобилей в кузове универсал.Этот автомобиль был выпущен на замену ВАЗ 2102 и был призван вобрать в себя все самое лучшее от этого автомобиля, но в прошлом были выявлены все недостатки. Впервые этот автомобиль был выпущен в 1984 году и выпускался до 2012 года. За эту огромную для автомобиля жизнь на рынке появилось множество модификаций этого автомобиля:
ВАЗ 21041 – специальная, более дешевая версия, с двигателем меньшего размера.
ВАЗ 21042 — Данная модификация выпущена специально для реально-боковых перемещений.
ВАЗ 21043 — обновленный, более современный салон и новая пятиступенчатая коробка передач.
ВАЗ 21044 — обновленный, более объемный двигатель — 1700 кубических сантиметров.
ВАЗ 21045 — обновленный, более объемный двигатель — полумама 1800 куб.
ВАЗ 21045Д — аналог ВАЗ 21044, но с дизельным двигателем.
ВАЗ 21047 — экспортный вариант этой модели.
ВАЗ 21048 — аналог ВАЗ 21045, но с дизельным двигателем.
ВАЗ 21041 — первая и единственная модификация этого автомобиля с инжекторным двигателем, который имел объем 1.7 литров.
ВАЗ 2105.
Автомобиль ВАЗ 2105 лег в основу экспортной линейки автомобилей АвтоВАЗа. Его дизайн был построен на моде 80-х, но и в родной стране он пользовался бурной популярностью. За все время выпуска этого автомобиля он, как и многие другие машины того времени, претерпевал массу изменений, которые становились все новыми и новыми модификациями, но по большому счету был только один, прошедший в начале 2000-х, когда ВАЗ Ваз 2105 начали устанавливать инжекторные двигатели.
Еще одним интересным фактом об этом автомобиле, о котором стоит упомянуть, стало то, что ВАЗ 2105 является первым автомобилем в истории АвтоВАЗа, который стал иметь полную комплектацию, а не выпускаться в одной версии.
ВАЗ 2106.
Автомобиль является более современной версией ВАЗ 2103. Он имел более приятный для тех лет дизайн, а также более мощный двигатель, который был сравним с двигателями, которые устанавливались на поздние версии ВАЗ 2103.
Как и предыдущие модели АвтоВАЗа, «шестерка» за свою жизнь получила множество модификаций, но по-настоящему интересной была ВАЗ 21067, когда завод впервые выпустил автомобиль, соответствующий экологическим европейским стандартам. На тот момент это был Евро Стандарт 2.
ВАЗ 2107.
Этот автомобиль стал первым автомобилем АвтоВАЗа, который работал на бензине выше АИ-76. Еще одним интересным моментом было то, что впервые за машиной на заводе обратились спецслужбы.Для них была выпущена специальная модификация ВАЗ 21079, которая оснащалась двигателем в 140 лошадиных сил.
Ну и конечно нельзя не упомянуть тот факт, что это первый автомобиль ВАЗ, на который была установлена моновриптическая система, пусть и для экспортной модификации.
ВАЗ 2108.
Автомобиль ВАЗ 2108 — первый в истории АвтоВАЗа автомобиль с передним приводом. Изначально машина имела кучу недостатков (многие связывают ее с непривычным для дизайнеров кузовом: трехдверный хэтчбек) из-за чего была более популярна на рынке, но через пару лет большинство из них было исправлено, потребителям представили три комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс», а также оснастили автомобиль более мощным двигателем, который вдохнул в автомобиль новую жизнь, просуществовавшую до 2003 года.
ВАЗ 2109.
Автомобиль ВАЗ 2109 — пятидверный хэтчбек с передним приводом. АвтоВАЗ выпускался с 1987 по 2004 год, а после, с более объемным двигателем 1,6 л, продолжал выпускаться в Украине для внутреннего рынка.
Как и другие автомобили АвтоВАЗа, выпускались самые разные модификации этого автомобиля, но никаких критических изменений не произошло, даже смещение карбюраторного двигателя на инжектор, ставшее типичным для своего времени.
ВАЗ 21099.
Автомобиль тот же ВАЗ 2109, но с увеличенным на 200 миллиметров задним дыханием. Даже модификации этих автомобилей были похожи. Единственным серьезным отличием была более продуманная и актуальная система безопасности ВАЗ 21099, которая была лучшей среди отечественных автомобилей того времени.
ВАЗ 2110.
Автомобиль был гидом и широкой публикой пять раз. Первые четыре раза он не получил одобрения, так как выглядел либо безлико, либо сильно напоминал автомобили других производителей, что затрудняло выход на зарубежные рынки.Только после того, как в 1988 году к разработке дизайна были привлечены специалисты компании Porsche, в 1988 году конструкторам удалось создать автомобиль, который все-таки поступил в производство и заменил морально устаревшую к тому времени линейку ВАЗ 2106.
За годы своего существования этот автомобиль претерпел серьезные изменения в двигателе и выхлопной системе. Это было связано с тем, что он хорошо продавался на экспорт, но необходимо было строго соблюдать часто меняющиеся в те годы экологические нормы.Таким образом выпускались «десятки», которые соответствовали и Евро 2, и Евро 3, и даже Евро 4.
ВАЗ 2111.
это семейство Универсал, которое было выпущено на рынок для последовательной замены ВАЗ 2104, но не смогло реально добиться желаемого результата. В то же время под экспортным названием LADA 111 он пользуется значительной популярностью у зарубежных покупателей. Все дело было в очень большом багажнике, который в зависимости от положения задних сидений имел объем от 490 до 1420 литров.
Как и другие автомобили, знающие историю АвтоВАЗа, он прошел долгий жизненный путь, в ходе которого было выпущено не один десяток модификаций ВАЗ 2111.
ВАЗ 2113.
Автомобиль ВАЗ 2113, стал продолжателем модельного ряда малолитражных автомобилей АвтоВАЗа с передним приводом в кузове трехдверный хэтчбек. Решение о возобновлении производства таких автомобилей было принято под давлением потребителей, которые хотели видеть на рынке аналог ВАЗ 2108.
Автомобиль был оснащен двигателем объемом 1,5 литра, и он сразу соответствовал стандарту Евро 2, а позже, был усовершенствован и стал соответствовать стандарту Евро 3.
ВАЗ 2114.
Автомобиль ВАЗ 2114 – это решение, которое было изготовлено сразу, после доставки на автоконвейер ВАЗ 2113. Фактически ВАЗ 2114 заменил на рынке очень популярные автомобили 209 на рынке.
На удивление многих поклонников АвтоВАЗа, этот автомобиль за годы своего существования получил всего одну модификацию и то отличие от базовой версии было только в более крупном двигателе.
ВАЗ 2115.
Автомобиль ВАЗ 2115 представляет собой четырехдверный седан с передним приводом, который был запущен в производство, как наследник на рынке некогда очень популярного автомобиля ВАЗ 21099.
Конструкторы выпустили две модификации, но в отличие от предыдущих лет не меняли название автомобиля, а также вместо усиления двигателя экспериментировали с установкой двигателей меньшей мощности. Так, сначала пытались поставить мотор 1,1 л, а когда идея не удалась — 1.3 литра, но этот вариант не снискал популярности и завод был вынужден вернуться к исходному двигателю объемом 1,5 литра.
ВАЗ 2112.
Автомобиль ВАЗ 2112— это, по сути, ВАЗ 2110 в кузове хэтчбек. Автомобиль был очень популярен в свое время благодаря привлекательному внешнему виду, а также невысокой цене. Эти же факторы сделали экспортную модификацию LADA 112 популярной и на зарубежном рынке.
После успеха пятидверной версии была выпущена трехдверная ВАЗ 2112 Купе, но она не стала популярной, что, скорее всего, связано с тем, что любители трехдверных отечественных автомобилей уже привыкли к ВАЗ 2108 и ВАЗ 2113.
Лада Калина.
Автомобиль поступил в продажу в 2006 году. Автомобиль выпускался в кузове седан и в кузове хэтчбек, а чуть позже появился кузов универсал. В 2007 году автомобиль был доработан, он стал соответствовать стандарту Евро 3, а также стал экономичнее.
Впервые в истории АВТОВАЗа заводские конструкторы разработали специальную версию автомобиля — Lada Kalina GTI, которая предназначалась для любителей скоростной и динамичной езды.Автомобиль был существенно маневренной базовой моделью, а также обладал лучшей динамикой, но до класса GTI других производителей явно не дотягивал.
Лада Приора.
Автомобиль в настоящее время является одним из самых массовых автомобилей семейства АвтоВАЗ. Впервые в историю АвтоВАЗ получил автомобиль, который даже придирчивые автомобильные журналы назвали хорошим для своего времени.
Этот автомобиль доступен в кузовах седан, универсал, трехдверный хэтчбек и пятидверный хэтчбек.
ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131 Нива
Автомобили серии— единственные внедорожники, которые АвтоВАЗ выпускает самостоятельно. Они пользуются популярностью как у отечественного потребителя, так и у зарубежных покупателей. Несомненно, в этом автомобиле минимум комфорта, но он показывает отличные показатели проходимости, а в совокупности при невысокой цене становится и вовсе единственным представителем сегмента действительно бюджетных внедорожников.
Отличие ВАЗ 2121 от ВАЗ 2131 заключается в том, что первая машина трехдверная, а вторая пятидверная.
Шевроле Нива.
CHEVROLET NIVA представляет собой модифицированный ВАЗ 2131, который собран в более современном кузове и адаптирован к городским условиям. Этот автомобиль более комфортный, нежели классическая Нива, но менее проходимый.
Лада Гранта.
Автомобиль построен на базе очень популярной в нашей стране платформы Renault Logan. Этот автомобиль является самой бюджетной моделью автомобилей, выпускаемых АвтоВАЗом, и является, чуть ли не самой популярной моделью в истории АвтоВАЗа.
Лада Ларгус
Автомобиль — автомобиль, ставший заменой когда-то выпускавшемуся ВАЗ 2102, позже — ВАЗ 2104, а еще позже — ВАЗ 2111. Но в отличие от прежнего универсала, этот автомобиль получил семейную семибуквенную модификацию, а также Модификация «фургон», разработанная специально для Коммерческого сегмента.
Любителей автомобилей Волжского автозавода интересует, когда прекратили выпуск ВАЗ 2115. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать историю появления этого автомобиля и причины, по которым он был снят с производства.
История появления ВАЗ 2115
Первый прототип ВАЗ 2115 из семейства Лада Самара. В народе имя «Потокашка» было продемонстрировано в 1997 году на Московском автосалоне. С этого же года был налажен его серийный выпуск. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Lada Satellite (год выпуска 1990) «Закуска» выгодно отличалась оформлением передней части; Крылья, капот и крышка багажника приобрели более округлую форму. Металлический бампер заменен на пластиковый.Вид стал более современным благодаря боковым декоративным накладкам. Удобнее был багажник, открывание которого начиналось с бампера. Длина тела увеличилась на 22,5 см. Автомобиль стал усилен и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.
Однако в 1999 году дизайнеры существенно изменили внешний вид автомобиля. Установлена новая передняя и задняя оптика, появился дополнительный тормозной сигнал на спойлере багажника, улучшено электрооборудование. Интерьер изменился в лучшую сторону.
С 2007 года автомобиль стал комплектоваться двигателем 1,6 л. После этой доработки седан стал соответствовать европейским стандартам.
По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Продажи составили 30% всех моделей ВАЗ. В среднем ежемесячно с конвейера сходило 2600 «Закусок».
Спрос и популярность нового седана росли. Поэтому с 2000 года его сборку перевели на главный конвейер Волжского автомобильного завода.
С какого года и почему выпуск ВАЗ 2115
В 2012 году была выпущена Лада Гранта. Обладая более привлекательным дизайном и лучшими техническими характеристиками, его стоимость была сопоставима со стоимостью ВАЗ 2115. Это одна из причин, по которой выпуск популярной модели 2115 был прекращен.
Кроме того, на российский рынок хлынул поток иномарок, новых и подержанных.
Мнения потенциальных покупателей как в России, так и в странах, куда экспортировался ВАЗ 2115, разделились.При одинаковой стоимости машин многие автолюбители предпочитали останавливать свой выбор на более комфортных, оснащенных и надежных иномарках с небольшим сроком службы. Другие считали, что новое есть новое, и по крайней мере в течение гарантийного срока проблем с автомобилем 2115 не будет. Да и запчасти отечественного производства Дешевле.
Спрос на популярную модель начал падать, месячный объем ее продаж упал до 500 автомобилей в месяц.
Для увеличения спроса на ВАЗ 2115 Волжский завод принял ряд мер.Одним из них является существенная скидка на эту модель. Мера имел временный успех. Спрос на ВАЗ 2115 увеличился более чем на 70%. Но это была удачная последняя попытка. В 2011 году продажи снизились на 44%, и руководство завода приняло решение о прекращении производства этой модели с 1 января 2012 года. Но производство продолжалось до конца года.
За все годы было выпущено более 10 миллионов автомобилей этой модели.
Но производство автомобилей линейки Лада Самара не закончилось. К концу 2013 года в Тольятти продолжился выпуск его модификаций 2113 и 2114.
Дочерние предприятия Волжского автозавода, выпускавшие автомобили на базе ВАЗ 2115, перешли на выпуск автомобилей на базе Лада Гранта.
Ответить точно, с какого года продажа «спотов» полностью прекращена, невозможно. На складах у дилеров оставались автомобили, которые продавались длительное время.
В десятом семействе ВАЗ хэтчбеки дольше продержались на конвейере. Их обозначали индексом 2112. При этом, если открыть каталог запчастей, то обнаруживается, что: европанил, а также облицовка радиатора «8401014» устанавливалась только на седаны.В каталоге представлена модель 21103, а это седан. То есть седаны выпускались, когда ВАЗ-2112 вообще перестали выпускать? Или здесь что-то не так?
В июле 2008 года был выпущен последний ВАЗ-2112
Если не брать в расчет так называемое «купе» (ВАЗ-21123), можно с уверенностью сказать, что автомобиль из Десятого семейства не выпускается с 2008 года. Последняя машина в кузове «хэтчбек» подошла с конвейер в июне. Под капотом был установлен мотор 21124, причем облицовка была действительно стандартной — не «8401014-10», а «8401714».
Решетка радиатора 2110-8401714 и 2110-8401014-10
Однако в пятидверных хэтчбеках решетку радиатора в новой версии не встретить в принципе. Не относится к седанам (21103), а также купейным автомобилям.
В чем ошибка?
Каталог сборочных единиц ВАЗ 2110-2112
В реальности машина с «Новым Торпедо» выпускалась с 2006 года. Это касается и седанов, а тем более хэтчбеков. Была даже комплектация с 8 клапанами, где присутствовал европеец и ГУР.В каталоге этот факт не отражен.
История разработана как:
- С августа 2006 года Эвейнканель появляется в некотором снаряжении. Пример: Седан «Норма», ГУРа Нет, а торпеда — новая;
- В 2007 году «Новое Торпедо» поставляет любые автомобили 2110-2112;
- В марте 2007 г. сняты с производства седаны, ну и т.д.
А «купе» выпускалось даже в 2010 году!
Сравнить аэродинамику
Выяснилось, что хэтчбеки ВАЗ-2112 перестали выпускать в последнее время — после седанов и универсалов.Худшие аэродинамические показатели характерны для универсала, а седан уступает хэтчбеку по коэффициенту лобового стекла (СХ). Но это не все!
Коэффициент СХВращающий момент Mz, характерный для седанов 2110, составляет 571 Н*м. Хэтчбек и универсал здесь выигрывают (339 и 499 Н*м). Хэтчбек обладает лучшей продольной устойчивостью.
для многих современных автомобилей получается значением «0,30».
Кузов «Хэтчбек» в аэродинамической трубе
Что получилось на вазе:
- 2110 – 0,347;
- 2111 – 0,381;
- 2112 – 0,335.
Делайте выводы.
Только факты
- Есть конфигурации, в которых нет информации ни в одном каталоге. Например, седаны 2110 выпускались с моторами Опель х20хев , а также с отечественными двухлитровыми двигателями. Обе модификации отличались низкой надежностью.
- ВАЗ-2110-91 — седан с двигателем Ванкеля. Максимальная скорость Superior 240 км/ч.
- Что такое хэтчбеки? Почему-то на их ВАЗ поставили мощные ДВС, а фирма Супер-Авто выпустила 21128 легковых автомобилей, оснащенных 1.8-литровый мотор. Максимальная скорость с ним равна 196 км/ч .
- Можно сделать вывод, что «запас прочности» у всей «десятки» весьма значителен. В чуть меньшей степени это касается хэтчбеков.
Пример видео: Хэтчбек ВАЗ-2112 и Мотор 2.0
Ваз 2114 سيدان أو هاتشباك. مقارنة في الحركة وجودة التعليق
اثنان من «الخيول» المحلية
المعجبين صناعة السيارات المحليةباهتمام كبير يتابعون أأدث المنتجات من ОАО «АВТОВАЗ».حول النموذج الأفضل. لكن العثور على السيارة المناسبة في هذه المناششات أمر صعب للغاية, لأن عدد السيارات, والعديد من الآراء. شخص ما يحب التعديلات التي تعديلات التي تم اختبارها علمركبار الوقت للمركبات, بينما يتمتع شخص ما بثثة كبيرة في تلك من خط خرجت للتو من خط التجميع. لا يمكن الششف عن الحقيقة إلا عند مقارنة السيارات من جميع النواحي, بما في ذلك نسبة السعر والجودة.
يعتقد عادة أن الجيل الجديد من منتجات Avtovaz أفضل بثثير من تلك السيارات التي تم إنتاجهات سابقا, على سبيل المثال, موديلات مثل 2106, 2108, 2109.ومع ذلك, فإن التأأيد على أن Priora أفضل من 2014 فطط لأنه تم إصدارها لاحقا هو في الذذر خطأ. حصانه الحديدي. الخامس هذه القضيةيجب مراعاة عدد من الخصائص.
في البداية, تم تصور 2114 على أنها سيارة العائلة, لكنها أيضا ناشدت جيل الشباب. تصميم هذه السيارة مناسب للضبط الذي يعشقه الشباب. ولكن أصبح بريورا حقا سيارة العائلة. تصميم داخلي واسعوالجذع يجذب انتباه الأزواج الذين لديهم أطفال على هذا مركبةيمكنك الركوب بشكل مريح داخل المدينة وخارجها.
الشركة المصنعة. ما يبدو أنه عيب بالنسبة للبعض هو فضيلة للآخر. لا يسعنا إلا أن نشير إلى الاختلافات.
الجسم واضح والداخلية مريحة
جديد من АвтоВАЗ
تم إنشاء ВАЗ 2114 على أساس الطراز 21093, واستعارت الجزء الأمامي من ВАЗ 2115. بشكل عام, تبدو السيارة ديناميكية تماما, كما أن العتبات المبسطة والقوالب الجانبية تمنحها نظرة رياضية. يتم توجيه غطاء محرك السيارة إلى الأمام ، مما يدل على الثقة بالنقس عللى علىيتم التأكيد على ذلك من خلال المصابيح الأمامية وشبكة المبرد والجنامممميميح الأمامية
لكن البداهة, التي تم إنشاؤها على أساس Lada 2110 الشهيرة, لها أشأشال جسم ناعمة من سابقتها. إذا نظرت إلى بريورا من الجانب ، فإنها تشبه إلى حد كبير «العشرة الأوائل». على الرغم من أن الشركة المصنعة تدعي ذلك معظمتم تغيير أأأزاء من تغيير أأزاء من الجسم, وعلى وجه الخصوص:
- بصريات;
- غطاء محرك السيارة؛
- جذع؛
- أجنحة؛
- مصدات خلفية وأمامية.
أما بالنسبة للداخلية ، فهي لا تزال مريحة أكثر مع بريورا.ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن المتخصصين الإيطاليين في تطويره. بالإضافة إلى ذلك, هناك عدة سنوات من الاختلاف بين الطراز الرابع عشر وبريورا, وخلال هذا الوقت تحلال هذا الوقت تم تحسين أنظمة التشغيل وتصميم المقاعد ونسيج التنجيد.
وتجدر الإشارة إلى أن الإصدار الجديد من Vaz 2114 يحتوي على مجموعة أنظمة التشغيل اللازمة. . ومع ذلك, فإن مجموعة الأأهزة المختلفة, والمنافذ, والجيوب في Priore ضخمة, مما يجعل الرحلة في هذه السيارة أأثر راحة.بين السائق و مقاعد الركابمسند ذراع مدمج ، يمكنه استيعاب الأشياء الصغ. هذه الفروق الدقيقة ، التي توفر الراحة للسائق والركاب ، من فضلك باكيأ.
السرعة والموثوقية
بالطبع, يجب العثور على أهم الاختلافات تحت الغطاء. إن Priora vs ВАЗ 2114 بريورا لديها محرك سعة 1.6 لتر ومجهز ب 16 صماماما, والتي تعمل على تطوير طاقة تصل إلى 98 قوة صصان. نوع آخر من محركات هذه السيارة 1.6 لتر بسعة 81 حصان. مع. وهذه الوحدة تشبه تلك التي تم تركيبها في 2114.
ومع ذلك, كلا المحركين النظام الحديثتوزيع حقن الحديثتوزيع حقن الوقود ما يحسن الخصائص الديناميكية للسيارة ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود. على سبيل المثال, 2114 بوصة الدورة المركبةتستهلك فطط 7.6 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر. كلا الجهازين ناقل حركة ميكانيكي. يوجد اختلاف طفيف في قدرات رفع تردد التشغيل. لذلك, تتسارع في 11.5 ثانية, والطراز الرابع عشر Vaz في 13.
أولئئ الذين يهتمون بالبيئة عادة ما يختارون بريورا. على عكس الموديل 2114 ، يتوافق محركه مع معايير السمية المعايير الأوروبير.
بيورا الجمال
تم تجهيز عربة ستيشن بريورا بخيار محرك واحد فطط: 1.6 لتر, بقوة 98 صصان. مع. يقوم بعمله بشكل جيد جدا. صصيح, إذا كانت جميع المقاعد في المصصورة مشغولة المصصورة مشغولة, وتم ملء صندوق السيارة من الأعلى, فسيعمل مكيف السيارة بصعوبة. هذا ما لاحظه الخبراء الذين يجرون تجارب القيادة.
في التنافس بين Приора و ВАЗ 2114 في فئة «السرعة القصوى», تفوز Приора, والتي يمكن أن تتسارع بسهولة إلى 183 كم / ساعة, بينما يمكن أن يصل الطراز الرابع عشر إلى 160 كم / ساعة فقط.ومع ذلك, فإن هذا الأخير له ميزة لا شش فيها: إن Vaz 2114 أخف بثثير من بريورا, لذلك فهي تطير حرفيا على المسار وهي أيضا مستقرة للغاية. بالإضافة إلى ذلك, يتميز الطراز 14 بخلوص أرضي مرتفع, ما يسمح له بالتغلب بسهولة علتغلب بسهولة على ظروف الطرق الوعرة.
معدات السيارات
ميزة Priora هي معداتها الغنية. Телефон для связи:
- اساسي؛
- معيار؛
- لوكس.
ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 ВНИМАНИЕ!علاوة على ذلك ، فإن أولهم لديه مجموعة الحد الأدنىوالخيارات. قفل مركزي مدمج في السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك ضبط عمود التوجيه، النوافذ الأمامية تعمال بامل بامل بامل نموذج القاعدة 2 114 في التكوين «الفاخر» ، لكل ما سبق ، واحد آخر حاسوب على متنومقاعد أماميد أماميد في التكوين
Запчасти для автомобиля Priora Запчасти для ВАЗ 2114. لكن المعدات «المعيارية» هي مرتبة أعلى من حيث الحجم. هناك بالفعل نظام التوجيه المعزز ، والتحكم في المناخ ، والمرا٩ا السا.لقد تغير و نظام الوسائط المتعددة. كان هناك إمكانية لوضع الملاحة ، ومسجل شريط راديو CD. تم تحسين أمان السيارة وتم تركيب نظام إنذار.
وأخيرا, توفر النسخة الفاخرة من المعدات أأهزة استشعات أأهزة استشعار لوقوف السيارات, وإضاءة, ومطر, وتكييف هواء, ومرايا جانبية كهربائية. Бесплатно صحيح ، سوف تضطر إلى دفع المزيد مقابل ذلك.
حتى الآن, توقف إنتاج VAZ 2114. لكن بريورا نجت من تحديث آخر, وتم عرض النموذذ مؤخرا في تولياتي.لكن أولئك الذين تمكنوا من الحصول على سيارة 2114 جديدة قدموا بالفقق صفق تراوحت تكلفة هذه السيارة الموثوقة تقنيًا من 297 إلى 301 ألف روبل. سعر بريورا أعلى من ذلك بكثير. يعتمد ذلك على نوع الجسم والتكوين. على سبيل المثال, سيارة سيدان بعد تصفيف الشعر التكوين المتوسطيكلف من 367 إلى 413 ألف روبل. والخيار الأغلى هو نسخة فاخرةهاتشباك, والتي سيتعين عليك دفعها من 446100 إلى 456100 روبل.
يختار بعض السائئين أأثر معدات رخيصةالسيارة, ثم تجهيزها بأنظمة تشغيل مختلفة بششل مستقل. على سبيل المثال ، يقومون بتثبيت مشغل صوت وتكييف وأنظمة أمان للركاب.يعتبر هذا الخيار أكثر فائدة من حيث السعر من شراء سيارة في الباقة الفالفا.
تحياتي ، عشاق حقيقيين لصناعة السيارات المحلية! إذا كان هناك حدث خطير على الأنف في ششل شراء سيارة جديدة أو مستعملة, فمن مستعملة, فمن المهم التركيز في البداية على عدد قليل من الطرز على الأأل للشراء. سيارة أجنبية ، كخيار لدينا المجتمع الوطني ، غير مقبول على الاق ال057 طلاق 9057. , وكيف تعتقد الآلات الحديثةمصنع السيارات Тольятти الأسطوري؟ أعتقد أن الكثير من الناس سيحبون هذا الخيار.سوف أخبرك عن جميع مزايا وعيوب العديد من ورازات zhiguli الشعبية الجديدة من الجيل الجديد, وأنت تحدد بنفسك ما أفضل فاز 2112 أو Vaz 2114.
دعونا تعرف
ВАЗ 2114 ليست أكثر من نسخة حديثة من «تسعة» القديمة الجيدة. ظهر النموذج الأول في عام 2013 ، وبعد عشر سنوات توقفت السيارة. Автомобиль 2013 года выпуска, ВАЗ 2114 и Lada Granta. منططة مششلة النموذذ «الرابع عشر» الرابع عشر «هي نهايات ضضيب الربط, المسافة التشغيلية البالغة 10 آلاف كيلومتر بالنسبة لهم هي» قمة الجبل الجليدي «.
تم أخذ تصميم Vaz 2112 من «عشرات» الراسخة, الميزة الأساسيةما يميز الطرازات هو غطاء الصندوق الخلفي.مع كل مزايا «двенашки» ، ينفرد سائقو السيارات المتحمسون بواحد عيب خطير. إذا أصبحت مالكا لمتغير بمحرك سعة 16 صماما سعة 1.5 لترا, فقم بمراقبة الحالة الفنية لززام التوقيت بعناية. مع تمززه التلقائي, سيتعين عليك إنفاق الثثير من المال على الإصلاحات, لأن عدم وجود قواطع خاصة على المكبس يؤدي إلى ثني الصمامات.
مظهر خارجي
في هاتشباك VAZ 2112, احتفظت الشركة المصنعة بكل شيء السمات المميزةالنموذذ العاشر سيدان. والغريب أن هذا قد حقق نجاحًا آخر. الافتقار إلى الشفقة والبساطة وفي والبساطة وفي نفس الوقت التصميم الأصلي مع الديناميكيات الجيدة — هذه هي الصفات التي بسببها يزداد الطلب على السيارة بين المستهلكين.
ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 مظهر خارجيتتعرض هذه السيارة من لظظة ظهورها إلى يومنا هذا لأأثر الانتقادات تنوعا. ВАЗ 2109 ВАЗ 2109 ВАЗ 2109 أدى البلاستيك الرخيص المستخدم في تصميم الجسم, فضلا عن الخيال السيئ للمصمم, إلى هذا النوع من الحديث.
أكثر هدوءًا ، زادت المسافة التي تحصل عليها
سأصدمك! تخيل أن سياراتنا لم يتم اختبارها وفقًا لمعايير السلامة الأوروبية. رهيب ، أليس كذلك؟ ومع ذلك, من أأل أن تظهر لنا جميعا العواقب المحتملةالقيادة المتهورة, هناك اختبار تصادم «محلي».يتم تنفيذه من قبل مختبرات مستقلة ، وبالتالي تشخيص كل نموذج محلي تقري.
الأوقات ، خضعت معارضنا أيضًا لهذا الإجراء. ВАЗ 2114. علاوة على ذلك, أفضل أداءءتى الأخ الأأبر للسيارة, ВАЗ 2109, أظهر ذلك حتى المصنعين لا يزالون غير قادرين على فهم هذه الحجة. كيف ذلك: الجسم ، والإطار متطابقان تقريبًا ، والمعدن والمعدن هو نفسه ، ل٩تال٦ج ال٦ج تم دفع السيارة المنكوبة إلى عائق بسرعة 64 كم / ساعة. علاوة على ذلك, أصبح من الواضض: لا يمكن استعادة السيارة, والدمية «تدخل المستشفى» بإصابة خطيرة في الرأس.للأسف هذه هي الحقائق …
ВАЗ 2112 ВАЗ 2112 ВАЗ 2112 ВАЗ 2112. في ظل نفس ظروف الطوارئ المصطنعة ، عانت السيارة من أضرار أقل ، م٩دا مميجا مميجا على الشبكة, يمكنك بسهولة العثور على مططع فيديو للعملية نفسها ومشاهدته بأم عينيك.
مستوى الراحة
ВАЗ 2114 ВАЗ 2114. بالرغم من هذا، مكان العملسائق ، يبدو أكثر الأصلي. لوحة أدوات وظيفية, وعدم وجود العديد من الصرير والصرير عند تبديل الرافعات ومفاتيح التبديل — كل هذه مزايا النموذج «الرابع عشر» وفي نفس الوقت عيوب «الثاني عشر».يبدو الصالون نفسه, بالطبع, أأثر إشراقا في Vaz 2112. بالإضافة إلى ذلك, للراحة مقاعدكما أنه مفضل.
لا جدوى من مناششة أدوى مناششة أنواع مختلفة من التعديلات, لأن كلا الخيارين مجهزان بمجموعة كاملة من معدات السيارات الحديثة . شيء آخر هو أن التكلفة النهائية للسيارة ستعتمد على كميتها. إذا كانت مسألة سعة صندوق الأمتعة مهمة بالنسبة لك, فستكون الميزة مرة أخرى على جانب «ДВЕНАШКА». 340 لترا مقابل 250 ، فرق كبير. بالإضافة إلى ذلك, فإإن القدرة على طي المقاعد إلى أأزاء تزيد إإط من قدرات السيارة عند نقل البضارة بأأجام مختلفة.
مبارزة تقنية
ي فترات مختلفة من فياته, كان من حسن ظظ خادمك المطيع أن ينفذ, كما هو شائع اليوم, اختبار قيادة لكلتا السيارتين. وهذا ما أريد أن أخبرك به. لا يمكن مقارنة المحرك ذي الثمانية صمامامات 2114 مع 16 صمامامامات 2114, أعتقد أنه لا داعي لشرح الأسباب, كما يقولون, كل شيء موجود. بالمناسبة, التقليد القديم لمصنعينا هو الاستخدام نماذج مختلفةالأجزاء القابلة للتبديل تجعل الرؤية رديئة إلى حد ما, ولكن بالنسبة للسائقين, فإن هذا بلا شك إضافة سمين.
فيما يتعلق بمسألة الطعام, السيارات متضامنة نسبيًا.كلاهما مزودان بحاقن (على الرغم من وجود أيضا نماذج مكربن في خط 2114), ولكن إذا كان «الرابع عشر» صعب الإرضاء إلى حد كبير بشأن جودة الوقود, فإن خصمه يميل إلى تجاوز «اليرقات». التا السيارتين بعلامة زائد تتبادر إلى الذهن.
- تكلفة منخفضة.
- رؤية داخلية عالية.
- سهل الاستعمال و الصيانة.
- لا توجد ارتفاعات في الأسعار.
- محرك طاقة أعلى.
- فرامل مع تهوية.
- الصالون مصمم على الطراز الحديث.
- جذع فسيح.
. يخشى الكثير من تكلفة السيارات الأجنبية. ونعم ، إنها أكثر تعقيدًا.АвтоВАЗ. غالبًا ما يختار الشباب «لادا سمارا» أو شيئًا من العائلة «العاشرة». هذه الآلات متشابهة جدًا في الخصائص. ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114 انظر المقارنة في مقالنا اليوم.
الخصائص العامة
لذا ، لنبدأ بـ «двенашки». هذه الآلة هي مشتق من «العشرات» ، والتي بدأ تطويرها في ظل الاتحاد السيييي. تم إصدار أول هاتشباك في عام 1999. كانت السيارة منتجة بكميات كبيرة حتى عام 2008 ونجت صغيرة التغييرات التقنية (على وجه الخصوص, هذه هي المحركات, والتي سنتحدث عنها لاحقا).على أساس هذه السيارة ، تم إنشاء بريورا بعد ذلك.
أما الرابع عشر فهو الوريث المباشر للتسعة. تم إنتاج الماكينة بكميات كبيرة من 97 апр 2013. كما يقول المصنع نفسه ، «الرابع عشر» هو نسخة محسنة من الجيل الأو٩ مان «سمان». بادئ ذي بدء ، أثرت التغييرات أداء القيادة, نظام الفراملوالمظهر.
تصميم
«Двенашка» هو خمسة أبواب هاتشباك. ظاهريا, لا يختلف عن «العشرة», الذي تم إنتاجه منذ العام 95. تحتوي السيارة على مصابيح أمامية مستطيلة تشبه إلى حد بعيد أوبل كاليبر, بالإضافة إلى غطاء مسطح يمتد إلى ما وراء خط الأجنحة.بالمناسبة, كانت عائلة Ladas من العائلة العاشرة العائلة العاشرة هي الوحيدة في Avtovaz التي كان لديها مثل هذا الاختلاف في فجوات الجسم. ويلاحظ هذا أيضًا من خلال مراجعات أصحابها. ما هو الأفضل أن تختار — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114; بواسطة فجوات الجسم «الرابع عشر» الرابع عشر «هو ترتيب من الأفضل القيام به من حيث الحجم — يقول سائئي السيارات. Продам мотор Самара-2, продам мотор ВАЗ-2109.
السيارة لديها ملامح الجسم متشابهة لكن الأجزاء الأمامية والجانبية تم تعديلها بشكل طفيف. لذلك ، تلقت السيارة مصابيح أمامية جديدة أكثر تقريبًا وشبكة ضيقة.تم طلاء المصد الآن بلون الهيكل. Бесплатно يوجد في الخلف جناح صغير. لم يتغير باقي النموذج كثيرًا. على الرغم من التحديث ، وبخ الكثيرون الرابع عشر بسبب ممتص الصدمات. خدشوا بسهولة وكانوا أقل متانة من «الإزميل».
الأبعاد, الخلوص الأرضي
من حيث الحجم, فإن هذه الآلات هي نفسها تقريبا. Мощность двигателя ВАЗ-2114 4,12 мощность, мощность 1,65 мощность, мощность 1,4 мощность. Цена 16,5 руб. «Двенашка» هو أكثر من ذلك بقليل.طول جسمه 4.17 متر وعرضه 1.68 متر وارتفاعه 1.42 متر. لكن هذه المعلمات صغيرة جدًا بحيث لا يتم ملاحظتها في الاستخدام اليوي. الشيء نفسه ينطبق على التخليص. على العجلات القياسية مقاس 14 بوصة ، تحتوي هذه الماكينة على بوصة تطهي بوصة تطيي بوصة تطهي كلا هاتشباك تنتمي إلى الفئة B وهي مدمجة للغاية.
صالون يستخدم «dvenashka» نفس التصميم الداخلي القديم الذي تم تثبيته على «العشرات» منذ العام 95. بالمناسبة, كانت عجلة القيادة ولوحة العدادات في الطرازين الثاني عشر والرابع عشر متشابهة جدا.أيضا على «двенашка» تحول قليلا الكونسول الوسطي. هناك وحدة تحكم في الموقد ، وزوج من العاكسات ، وساعة ومؤشر فتح الباب. Автомобиль ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114.
تقول المراجعات أن الجزء الداخلي من «двенашки» Бесплатно معظم الطرز لا تحتوي على أي وسائل راحة — تكييف هواء ونوافذ كهربائية. تم تصميم صندوق الهاتشباك لاستيعاب 400 لتر من الأمتعة. يتم طي الزءزء الخلفي من الصف الخلفي بنسبة اثنين إلى واحد, ما يسمح لك بحمل المزيد من العناصر الضخمة (يزيد الحجم المفيد إلى 730 لترا).على الرغم من أن معظم المشترين (وهؤلاء هم من الشباب) لا يحتاجون إلى هذا — فإن الشيء الرئيسي هو أن مكبر الصوت القوي والإطار الاحتياطي مناسبان في صندوق السيارة. مع هذه المهمة ، تتواءم «двенашка» مع «ممتاز». بالمناسبة ، الإطار الاحتياطي نفسه مخفي تحت الأرض. هناك أيضًا مقصورة للأدوات ، وهي مريحة للغاية.
الآن دعنا ننتقل إلى «سمارة» الجيل الثاني. وهي تختلف عن «التسعات» في المقام الأول لوحة جديدةعينة أوروبية. كما تعلمون ، «التسعة» و «الثمانية» اشتهروا بالصرير والصرير حتى طوق جرق طوق جرق طوق جرقمع إصدار «الرابع عشر» تم القضاء على هذه المشكلة. على الرغم من أن البلاستيك نفسه صعب أيضًا ويحتاج إلى بعض العمل. كما هو مذكور في المراجعات ، تحل ورقة عزل الاهتزاز 3 مم مشكلة الضوضاع الضوضاع. وهي بعيدة عن جودة جيدة(إذا تحدثنا عن النبات).
أما عن الجذع ، فيبلغ حجمه 330 لترًا. هناك أيضًا وظيفة تحويل مسند الظهر. المقاعد الخلفية. ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114 كما أن الجزء الداخلي من الأخير ضيق للغاية. لكنها أكثر راحة من «двенашки».
تفاصيل تقنية
في البداية, تم تجهيز «ДВЕНАШКА» بمحرك سعة لتر ونصف نظام المكربنتغذية. طور هذا المحرك 73 حصانا فقط. ولكن سرعان ما تم استبداله بأخرى جديدة. محرك الحقنبنفس الحجم. بفضل الحقن الموزع, تمكن المهندسون من زيادة القوة إلى 79 صصصانا دون أي تعديلات على العمود المرفقي. في منتصف عام 2000 ، بدأت المحركات ذات 16 صمامًا في الظهور (أو في عامة المة الٳاالماالماالماالماالماالماالماالماالماالماالمة هذه المحركات مغرمة جدا بالمالكين لقدرتها على التصنيع وبياناتها الفنية العالية نسبيا. لذا ، فإن قوة «شيشنار» سعة 1.6 لتر كانت 90 حصانًا. تولد الوحدة 131 نيوتن متر من عزم الدوران. 109
ВАЗ-2112 ВАЗ-2114 الخصائص الديناميكية ستساعد في حل هذه المشكلة. لذا ، فإن التسارع إلى مئات «двенашки» يستغرق من 12 إلى 14 ثانية حسب المحرك. كما تقول المراجعات ، فإن Shesnar مرح للغاية ومتواضع من حيث استهلاك الوقود.
لذلك
لذلك, بالنسبة لمائة, تنفق السيارة من 7.3 إلى 8 لترات في الدورة المركبة. السرعة القصوى 185 كيلومترًا في الساعة (على مكربن ذو 8 صمامات — 170).صندوق قياسي ، خمس سرعات ، مع التبديل الميكانيكيالتروس. 1,6 عملت مقترنة مع هذا المحرك خمس سرعات بوكس. ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114 كما تعلم ، في «التسعات» كانت هناك دائمًا مشاكل مع الأجنحة التي ترن وتتي. في الرابع عشر ، تم حل هذه المشكلة جزئيًا. لكن «двенашка»
Год выпуска Евро-4.محفز مثبت و دواسة إلكترونيةغاز. بالمناسبة ، لم يكن المحفز تحت القاع ، ولكن بالقرب من المحرك. أصبح جهاز الاستقبال نفسه من البلاستيك (كان المدخول سابقًا من الأيوممممن).
ВАЗ-2112 ВАЗ-2114 هيا بنا نمضي قدما ل الخصائص الديناميكية. استغرق التسارع إلى مائة في الثانية 13 ونصف ثانية. السرعة القصوى 160 كيلومترا في الساعة. من حيث استهلاك الوقود, لا تختلف السيارة ثثيرا عن «ДВЕНАШКИ» — 7.6 لتر لكل مائة في الوضع المختلط.
Соединение Соединение
Соединение Соединение — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114 من الناحية الفنية ، هذه الآلات متشابهة جدًا مع بعضها البعض.نعم ، مثبتة في الأمام تعليق مستقلعلى دعامات ماكفيرسون. خلفها شعاع شبه مستقل. توجيه- سكة حديدية. في مستويات القطع الفاخرة ، يمكن استكمالها بمكبر للصوت. إذا اعتبرنا أيهما أفضل — ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, فإن كلا السيارتين لهما نفس الحر. وفقًا للأحاسيس الذاتية ، فإن «двенашка» أرق قليلاً من «Самара». لكن ذلك يعتمد إلى حد كبير على نوع ممتص الصدمات وارتفاع ملف تعريف الإ.
ВАЗ
ВАЗ-2112 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ-2114. توجد أقراص في المقدمة ، وبراميل في الخلف. تباع أيضا مجموعات جاهزة من الأأراص ذات التهوية المثثوبة للتركيب على المحاور الأمامية والخلفية.
تبلغ تكلفة المجموعة الجديدة مع الفوط والفرجار والفوط والفرجار والفوط والفرجار والنخيل والقوس حوالي ثلاثة آلاف ونصف روبل لكل جانب.
Единица измерения
Единица измерения أيهما أفضل — ВАЗ-2112, ВАЗ-2114 كما ترون ، هذا جدا سيارات مماثلة. الاختلاف الوحيد المهم هو في الديناميات. «Двенашка» (خاصة على محرك ذو 16 صمامًا) يكون أكثر مرحًا في الدفق. المحرك القديم ذو الثماني صمامات, والذي تم تطويره مرة أخرى في العهد السوفيتي, هاجر إلى Samara-2. لذلك ، تحتاج إلى البناء على التكلفة. يتراوح سعر كلا السيارتين من 80 إلى 180 ألف روبل.عند الشراء يفضل اختيار محرك حديث سعة 1.6 لتر. لا تنصح المراجعات بأخذ المكربن ، حيث سيكون هناك العديد من المشاكل معل معل.
الفرق الأأثر أهمية بين Vaz-2114 و 2115, الملحوظ, كما يقولون, للعين المجردة, هو, بالطبع, نوع الجسم — هاتشباك وسيارة سيدان, على التوالي.
. لسبب ما, اعتبرت السيارات ذات الجسم السيدان أأثر صلابة, على ما يبدو بسبب حقيقة أن السلطات العليا قادت ГАЗ-2410 (لاحقا — ГАЗ-3102). ومع ذلك, بعد إغراق البلاد بالسيارات الأأنبية, تغير الموقف تجاه سيارات الهاتشباك بششل كبير.
ومع ذلك, من المقبول عموما أن يتم اختيار هذه السيارات من قبل ممثلي جيل الشباب, لأنها تبدو أأثر ديناميكية. بالمناسبة ، في هذه الحالة بالذات ، هذا صحيح. يتسارع «الرابع عشر» من الصفر إلى أسرع بمئات 0.5 ثانية من «خمسة عشر» أنه أنه من ناحية أخرى, لا يستطيع الشخص إدراك هذا الاختلاف, وبالتالي, فإن هذا المؤشر, من حيث المبدأ, لا يلعب دورا خاصا.
عند الاختيار بين أنواع الجسم, ينبغي للمرء أن ينطلق من اعتبارات التطبيق العملي. على وجه الخصوص ، يمكن تحميل هاتشباك بحمولة أكبر بكثير.بالإضافة إلى ذلك, إذا أزلنا الصف الخلفيالمقاعد, ثم يتحول «الرابع عشر» إلى عربة ستيشن واغن كاملة. «الخامس عشر» ، لأسباب واضحة ، لا يمكنه التباهي بهذه الرحابة.
Автозапчасти ВАЗ-2014 г.в. يدعي العديد من مالكي السيارات الذين سافروا على كلا الطرازين «الرابع عشر» و «الخامس عشر» ون هاتشباك أأثر ملاءمة للوقوف في الأماكن الضيقة. ومع ذلك ، هذا فقط على مستوى الأحاسيس. وفق السائئين ذوي الخبرةالشيء الرئيسي عند الوقوف هو مدى عند الوقوف هو مدى سيور الشخص بأبعاد سيارته, بينما يلعب نوع الجسم دورا ثانويا.
. غالبا ما تتخلى عن القيادة بسبب عدم القيادة في أغلب الأحيان أفضل الطرق, خاصة في مكان ما في المناطق النائية, ويبدأ هذا الصوت تدريجيا في إزعاج السائق أكثر فأكثر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هاتشباك تعاني من مشاكل تلوث مستمرة. النافذة الخلفية، وفقط «البواب» هو الذي ينقذ الموقف.
لا يوجد مثل هذا العيب في السيارة السيدان, لأن صندوق السيارة يعيق طريق الغبار والأوساخ المتصاعدة إلى الززاج من الطريق. أيضا, بمرور الوقت, الرفوف التي تحمل الباب الخلفي, على التوالي, إنفاق إضافي على استبدالهم.الأكثر حيلة للخروج من الموقف من خلال تطبيق طريقة بسيطة. يتم حفر حفرة في أأد الرفوف (يجب ان يكون الباب مفتوحا في نفس الوقت), حيث يتم بعد ذلك إدخال قرنفل إذلك إدخال قرنفل إذا لزم الأمر.
سيارات ВАЗ و 2113 و 2114 و 2115 هي موديلات شائعة بين السائقين المحليين. هذا بسبب انخفاض تكلفتها ، وإمكانية صيانتها ، وموثوقيتها النسبية وبسا. ВАЗ 2114.
. ВАЗ 2114..ВАЗ 2113 ВАЗ 2113 ВАЗ 2113 ВАЗ 2113 ВАЗ 2113 سعتها 330 لتر.تحديدتوفر مقصورة الأمتعة الفرصة لنقل الأشياء ذات الأبعاد غير القياا.
تم تغيير جذع النموذج 2113: يمكن للسائق إزالة الرف ، وطي المقاةخلليل بعد ذلك تبلغ سعتها 632 لترًا. تتيح لك هاتشباك حمل حمولات صغيرة وطويلة.
تشمل العيوب النصص العيوب النصص الإضاءة الخلفية القياسية (عند ضبط السيارة, يقومون بتثبيتها بمفردهم), جانب تحميل عالي, مما يعقد وضع البضائع بالداخل.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 — ВАЗ 2114. السعة 330 لترًا مع طي المقاعد ، وعند فتحها تكون 632 لترًا.ارتفاع التحميل من الجانب له مستوى غير مريح (مشابه لذلك المستخدم في النموذذ الثالث عشر), مما يعقد بششل كبير عملية التحميل.
أبعاد الذذع كالتالي: الطول — 830 ملم مع طي المقاعد وتقريبا 1660 ملم — مع فتح المقاعد, العرض — 935 ملم, العمق — 830 ملم, الارتفاع — 780 ملم. هذه الأبعاد تقريبية وصالحة للموديل 2113 و 2114.
تسمح لك إمكانيات التحويل بتحميل العناصر التي يختلف طولها وأبعادها عن الأبعاد القياسية. عند تثبيت هياكل أمتعة إضافية على السطح ، يمكنك حمل مبلغ معيل بضااجع كبب
السعة ، معبراً عنها باللترات ، مطابقة للحجم الموضح بالديسيمتر.
ВАЗ 2115
يبلغ حجم صندوق VAZ 2115 427 لترا مع طي المقاعد لأسفل, وإذا تم توسيعها, تزداد السعة إلى 700 لتر. تمت زيادة أبعاد مصصورة أبعاد مصصورة الأمتعة, بحيث يمكن نقل البضائع كبيرة الحجم على الطراز الخامس عشر.
تشمل المزايا سهولة الفك وتركيب الرف بالإضافة إلى ارتفاسب مناتب للليب يكاد يكون على مستوى مصد السيارة.
في ثثير من الأأيان, يعمل السائئون على تحسين عزل الصوت والبطانة المنتظمة لحجرة الأمتعة.المركبة محرك كهربائيفتح الغطربائيفتح الغطاء, وضبط الإضاءة الخلفية, وإنشاء صناديق لتخزين الأشياء الصغيرة (ومع ذلك, بسبب تركيبها, يفقد الصندوق الحجم بششل كبير).
ميزات الجذع
إلى ميزات مقصورات الأمتعة تعديلات مختلفةتشتمل الموديلات 2113 و 2114 و 2115 على مستوى مقبول من السعة وإمكانية تحويل المقصورة لزيادة الحجم القابل للاستخدام.
تتتميز VAZ 211 بارتفاع التحميل المريح, وحجم صندوق السيارة الأأبر من Lada 211. وإلا فإن تصميم حجرة الششن مطابق للطرازات الأخرى.
السيارات مجهزة برف عادي, يتم تثبيته بششل عمودي ويفصل بين مصصورة الأمتعة ومصصورة الركاب.إذا لزم الأمر (على سبيل المثال, عند نقل البضائع نقل البضائع الضخمة التي تتطلب طي المقاعد الخلفية لأسفل), يمكن تفكيك هذا الرف والستارة العمودية.
في سيارات Lada 2113, 2114, 2115, يتم توفير مكان مخصص أسفل «أرضية» صندوق السيارة لتخزين عجلة احتياطية والأدوات اللازمة لإصلاح الأعطال الطفيفة التي قد تحدث على طول الطريق بسرعة.
يتميز VAZ 2115 بارتفاع تحميل مناسب, وزيادة حجم صندوق الأمتعة Lada 2115. وإلا فإن تصميمه مطابق للموديلات الأخرى.
أصبحت الموديلات Vaz 2113, 2114, 2115, وهي تعديل ل «الثماني» و «التسعين» و «و» التسعين «و» التسعين على التوالي «, أأثر راحة وسهولة في الاستخدام وعملية.أصبحت السيارات فسيحة مقصورات الأمتعةمما أدى إلى زلى زيادة كمية الققممومموموممممممع أدى إلى زيادة كمية الققمع إن وجود عدد من أوجه القصور لا يخيف السائقين: يمكن تصحيح بعض الممفايقات.
سيارات عائلة Vaz 2113, 2114, 2115 مشهورة ليس فطط في روسيا, ولكن أيضا في بلدان رابطة الدول المستقلة. ويرجع ذلك إلى التوزيع الكبير لهذه السيارات وبساطتها وموثوقيتها النسبية وقابليتها للصيانة والتكلفة. تتتمتع الماكينات بقدرة مقبولة على مكدرة مقبولة على مكان التحميل, ممان يجعلها ملائمة للاستخدام في حل المهام المنزلية اليومية أو إدارة شركة صغيرة.
لمن صالون أفضل من vaz 2114 أو 2110
أو 2110
اختيار سيارة لائئة تلبي بالكامل جميع المتطلبات الحديثة, تحتاج إلى أن تقرر ما تريد بالضبط منه. من أأل أأن تقرر بكفاءة الاختيار سيارة المستقبل, يستحق بعناية مقارنة ليس فطط تحديدولكن أأملت أيضا تقليم الجسم والمصصورة.
مميزة 2110 والمقارنة مع نماذج Ваз الأخرى
تحديد نفسها ما هو النموذذ الأفضل, أو nexia, فإن الأمر يستحق الانتباه إلى أن أسعارها تقريبا في فئة واحدة. Продам Ваз 2110 на 16 лет.بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الأبواب الأمامية بنوافذ كهربائية.
تفتخر Nexia بمحرك 8 صمام مصنوع بدون محام مصنوع بدون محايد, ومغناطيسي منتظم نوعية جيدة جدا مزودة ب 4 مكبرات صوت على الفور. التحقق من ВАЗ 2110 للصصول على خصائص سلبية, يمكنك ملاظظة عيوب الجسم الثانوية, الغنائم مظهر خارجي جمل. في بعض الحالات, تصل الفجوات بين التفاصيل إلى هذا الحجم الذي يتم فيه وضع الإصبع فيها.
في الديكور الداخلي للفوز 2110, أيضا، هناك العديد من العيوب. يتم إإراء لوحة القيادة بدقة للقيادة بدقة للوهلة الأولى أفضل بثثير من نيكسيا, لا يزال هناك فجوات كبيرة.يتم تخفيض النظارات مشكلة تماما. تتضمن الخصائص الإيجابية سهولة فتح الأبواب.
التحليل المقارن 2110 و 2112
بادئ ذي بدء كل شيء يستحق النظر في واحدة من أفضل النماذذ الإنتاج النمحلي, ВАЗ 2110, ومقارنتها بنماذذ أخرى من هذه الشركة. أأساس, يمكنك أن تأخذ VAZ 2112. يجب أن تعزى مزايا ВАЗ 2112 تعزى انخفاض التكاليف مع تكوين مماثل للمصصورة. بالإضافة إلى ذلك، هذه السيارة لديها تحويل مناسب من داخلية. تم صنع الجذع أعلى بكثير، لذلك، يمكن تنزيل الأشياء كثيرا.
اختيار 2110 أو ВАЗ 2112, يجب أن تأخذ في الاعتبار أنه عند التحرك في الطقس السيئ على السرعة المتوسطة الزجاج الخلفي سيبقى جاف ونظيف, ومع أدنى ضرب منه, يمكن إزالة المياه على الفور الرطوبة.بالطبع، عند التحرك، ستكون اختلافات كبيرة للغاية في مجلة هذه المركبتي ВАЗ 2112 ВАЗ 2112 النظر في ناقل فاز 2112.
الصوت الذي يعمل تعليق الخلفية, سمعت أأوى, على الرغم من أن هذه المششلة يمكن الضضاء عليها إذا لضم الأمر. Ваз 2112 بالإضافة إلى ذلك, فإن العقار السلبي الآخر في فتح الجذع في فصل الشتاء هو عملية ضعف التغاضي الجوية, بسبب أنه من الممكن الحصول على إصابة كبيرة من ضربة الباب الخامس.Рекомендовано для ВАЗ 2112, для ВАЗ 2112, для ВАЗ 2110, для ВАЗ 2110.
التحليل المقارن 2110 و 2114
تنفيذ أفضل المميزة النسبية ВАЗ 2114, من أأل اختيار 2110 أو Vaz 2114. من المعروف الثثير من الخصائص الإيجابية. تتيح لك جودة الأجزاء المثبتة استخدام هذه السيارة بسهولة. هناك مشاكل كبيرة في تفاصيل الحطب لبعضها البعض، العديد من الثغرات. 2110 يجتمع بالكامل ضمانات الجودة, على الرغم من أدنى من المظهر للآخرين مركبات في فئة السعر مماثلة.
Накладка на ВАЗ 2114.الاسم الكامل للنموذج هو لادا 2114 سمارة 2. السيارة هي هاتشباك من خمسة أبو. ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 إنه ينتمي إلى المرحلة الثانية من سيارات سمارة، تلقى محركا قياسية 8 صمة. اليوم, تقدم شركة الشركة المصنعة في تثبيت Vaz 2114 للمحرك مع 16 صمامات, لكنها ستحتاج إلى أموال إضافية.
في عام 2110, تم صنع الجسم بأكبر قدر من الدقة, مما يفيد بنفسه في خلفية فاز 2114. بالإضافة إلى ذلك, فإن السيارة لديها مقاومة كبيرة للغاية للتآكل مقارنة بالنموذج الرابع عشر.في حالة وجود وقت طويل لاحتواء السيارات في ظل نفس الظروف, فإن نسم vaz 2114 أسرع بثير في حالة سيئة. وهو عدة مرات في المرتبة 2110 في الديناميكا الهوائية، فإنه يسرع أبطث بكث.
تتلقى تتلقى اختلافات كبيرة. يجري في الحركة, ВАЗ 2114 ينشر العديد من الأصوات الغريبة المفقودة في عام 2110. إذا كنت تقارن السيارات في درجة الاحماء الصالون في الوقت البارد, فلن تلاحظ أيضا اختلافات كبيرة, على الرغم من أن معظم الأشخاص الذين استخدموا هاتين السيارات مقتنعون بأن 2110 وهنا يفوز ВАЗ 2114.
امتصاص الصدمات والرفوف متطابقة، ولن تكون قادرا على الشفور بكر بكر. الفرق الوحيد يكمن في حقيقة أن 2110 يأتي بسلاسة في المنعطفات بسبب أداا أداا أداب أداب أداب أاعب يتم إجراء 2110 مقعدا أكثر راحة. إذا كنت تخطط لتنفيذ وقت الزمن، فمن الأفضل شراء هذا النموذج بالذات. بالنسبة لجميع الخصائص الأخرى للجهاز, فإن السيارة ليست مختلفة جدا عن بعضها البعض, ومع ذلك, فإن مظهر 2110 أفضل بثثير من فاز 2114.
التحليل المقارن 2110 و 2115
اختيار 2110 أو 2115, تجدر التركيز على جودة كل سيارة من السياردا السياردا قياا2115 أصبحت نسخة مبتكرة من صناعة السيارات المحلية التي تم إنشاؤها على أساس بلده, ولا سلفا أقل نجاحا في Ваз 2109. تم إنشاء هذه السيارة كإرام سيدان الأمامي, والتي أصبحت واحدة من أول ممثلين من خط سمارة 2.
Цена Ваз 2115 Цена 1.5 года. صصل في ززمة له مربع ميكانيكي الإرسال المسموح لك بتبديل السيارة لمدة خمس سرعات مختلفة. ВАЗ. الديكور الداخلي كما تم تنفيذها على الحد الأأصى مستوى عالما يسمح لك بالنظر في vaz 211 لك بنموذذ جديد تماما.
كل هذه الصفات وضعت 21115 في صف واحد مع vaz 2110. يتم إإراء كل من المركبات بأعلى خصائص جودة تتتيح الفرصة لاستخدام الماكينة لفترة طويلة دون أي انهيار. ومع ذلك، ليس من الضروري أن تنسى أن بعض الأجزاء المثبتة تتميز بجودة مودخ من بعض الأجزاء Ваз
نظرا لأن الاختيار بين سيارتين من نفس العلامة التجارية غالبا ما يسبب صعوبات, فمن أأل المساعدة عليك الاتصال بالمتخصصين. أولئك الذين تمكنوا من «تجربة» كلا من السيارات في حياتهم.في هذه الحالة فقط, من الممكن قارن بموضوعية ونزيهة على وجود Ваз 2110 Ваз أو أفضل 2114. منذ ذلك الحين على مثال هذه الآلات, سنواصل المقارنة الخط الواصل الشركة المصنعة الروسية.
مقارنة المحرك
وضعت الحالة الغريبة حول محركات هذه السيارات التسلسلية. الحقيقة هي أن ВАЗ 2114 من الأيام الأولى قد تم الانتهاء من محرك 8 صمام. في حين أن النموذج العاشر يمكن أن يكون تحت غطاء محرك السيارة و 8-ممحدا وممحدا وممحداء 16 محركات وفي نموذج 2114.
صحيح، الشركة المصنعة تقترح هذا مقابل رسوم إضافية.ВАЗ 2110 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 لن يكون هناك فرق بين التعديلات في المحرك.
مقارنة تصلب الجسم
إذا عقدت دراسة استصصائية من أصأصاب هذه النماذذ لموقفها من الجسم, فسوف تبثث عن ما يلي: ВАЗ 2110 — قبل منافسها على جميع المقالات. بادئ ذي بدء، فهذا يعني صلابة الجسم ومقاومة التآكل. Бесплатно
أيضا، سائقي السيارات ملاحظة الخصائص الديناميكية الهوائية الٹن الٰنهم أمر من حيث الحجم أعلى من 14. هذا يعني أن سرعة السيارة ستكون أكثر قلي.
دراسة صالون
. إذا كانت لوحة الأداة قد تبدو أكثر ملاءمة في Ваз 2114, فستعمل سخان الصالون بشكل أكثر كفاءة في Ваз 2110. ومع ذلك, فإن كلا المركبة من الضروري وراء هذه المكونات من نفس المنح.
وأكثر من ذلك. غالبا ما تشكو مالكو النماذج الرابعة عشرة من جميع أنواع الشاشات. حجم السيارة هو واحد من العيوب الرئيسية. لذلك، تقدير أنه أفضل — 2110 أو 2114, يمكن إعطاء تفضيل طفيف للطراز العاشر.
مقارنة في الحركة، تعليق الجودة
هنا, تأتي المؤشرات غير المباشرة إلى الصدارة, لأن العناصر الهيكلية للآلات هي نفسها. نظرا لأن امتصاص الصدمات والرفوف الصدمات والرفوف لا تختلف, فإن صلابة الجسم المذذورة بالفعل تؤخذ في الاعتبار.
إنها هي التي يمكنها أن تؤثر عمكنها أن تؤثر على حقيقة أن السائئين وراء عجلة عجلة النموذذ العاشر سيكون أسهل لدخول المنعطفات شديدة الانحدار بسرعة عالية. سيكون Plus أيضا مقعدا أكثر راحة يسمح لك بالراحة. لذلك، فيما يلي سؤال — Ваз 2110 أو 2114 — حتى لا يستحق كل هذا العناء.
سائق السلامة
سيكون واضحا هو ميزة النموذج العاشر وفي مشكلة الأمان. نظرا لأن هيكل الطاقة للسيارة أقوى بكثير بسبب تركيب الأنابيب القلية ٨ية ية ية على وجه الخصوص، تم تأكيد اختبارات التصادم الأمامية. الموثوقية هي أيضا أحزمة الأمان المتميزة. في النموذج الرابع عشر, أثناء مرور اختبار التصادم, تم الكشف عن خاصية واحدة غير سارة: البوم مبعثر ببساطة من الضربة, التي هي محفوفة بمضاعفات للجلوس في المقدمة في السيارة.
انتباه. شعاع الألومنيوم، الذي وقف في مكانه في وقت سابق — وكان ذلك موثوقية.
ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2110 ВАЗ 2110 ВАЗ 2110 ВАЗ 2110
سياسة الأسعار
. سيكلف اكتسابها سائقا في 250 ألف روبل، بينما سيكلف Ваз 2114 حوالي 300 ألف روبل. وهذا هو، 20٪ أكثر تكلفة. يعزى التصميم الأأثر جاذبية لل ВАЗ 2110 إلى وجود الأأزاء التي يمكن العثور عليها حتى في Приоры أو المنح. في هذا الاستعراض، سننتهي، ورسم الاستنتاجات بنفسك.
ذلك يعتمد على من يدفع منك الجلوس، وإن كان يقرر
هذا هو الشيء — نحن كلانا التوجيه! =))))
أفضل النظر في ماذا.
في رأيي، الإزميل أفضل من العشرات. لأن :
2. لديه جسم أكثر صرامة ودائمة. نتيجة لذلك، يتم إدارتها بشكل أفضل. فعل إزميل على عجلة القيادة أكثر دقة بكثير من العشرة الأوائل.
في الوقت نفسه, العشرة الأوائل:
1. ديناميكية وأأثر هدوءا وأأثر اقتصادا قليلا.
2. لديها صالون أكثر فسيحة. هذا ملحوظ بشكل خاص في الصف الخلفي.
تقرر — ما هو أكثر أهمية بالنسبة لك.
14ки جذع أكثر))) حسنا، ربما ليس أكثر، ولكن بوضوح أكثر ملاءمة.+ مثل كل هاتشباك لديها بواب وراء، وهذا يجعل الحياة أسهل
حسنا, من هو أأثر ملاءمة)))
كان لدينا 8 كم و 10 بالنسبة لي أفضل عندما يكون الذع عندما يفتح الذع عندما يفتح الذذع البرد بالكامل في الصالون.
مراجعة إزميل، في الواقع، أفضل. عادة ما تكون حوض السمك — الزجاج في جميع أنحاء المحيط والرفوف رقيقة.
بالنسبة لجودة التجميع (والألوان)، في رأيي، سنوات حتى الآن أصبحت فبحض فير
قارن على المشغلات دزينة سيدان مع 114 هاتشباك ليست صحيحة جدا. سيدان وفقس — كل نفس الإيديولوجيات المختلفة.
مرة أخرى, شخصيا, لدي المزيد مثل هاتشباك: في الحالة الطبيعية, الذذ صغير, ولكن الشيء الخلفي لا يتمسك بالمتر, مثل سيدان. وإذا كنت بحاجة إلى حمل شيء للفرن الحالي ( غسالةعلى سبيل المثال) — أنا ململي في سيدان، لا يتم شراء مثل هذه البضائع بأي شكل من الأشكال. فقط على السطح.
حول السلطة — محرك العاشر 16 فولت, بالطبع, أقوى من القفازات الثمانية القديمة 2111 (في البكر — 21083)., لكنه أكثر وضوحا «, يجب أن تكون ملتوية أكثر للذهاب, والبوكر في كثير من الأحيان لاحظت شخص يحب ذلك, شخص ما ليس كذلك.بالإضافة إلى ذلك, فإن المحرك 21111 غير راض للغاية وغير سهل, ولكن عن طابع اللطيفة من نفس الشيء الذي لا يمكنك أن تقوله.
حول «مشاكل Dofiga» هو موضوع لا ينضب للنزاعات، لأن مفهوم «المشكلة» هو ش٪ ف٪؊ كل م٪؊
إذا كنت تنظيما، فإن Релюшка, أشدد الأنبوب من خزان غسالة غسالة И.Т.П. هذه مشكلة — ثم مع فاز، ربما لا يستحق كل هذا العناء. في شيء جاد لا يوجد شيء لكسر. إذا كان هناك استشعار احتياطي واحد ومحطة غازية في Zipa إلى المنزل الاي تأ. في الحقل النقي لن يؤدي إلى إدراج.
الوضع مثل هذا.على الرغم من أنك تشتري سيارة.
يريد الزوج 2110, وأحب 2114 أو 2115.
العديد من سائئي السيارات قبل الشراء السيارة المحلية حاول الششوك حول الاختيار بين عدة نماذذ. ВАЗ-2114 100.03 — ВАЗ-2114 100.03.
ВАЗ-2110 и 2114
إذا نظرنا في السيارات المسلسلية, فسيتم تثبيت نماذذ الجيل العاشر كلا من محركات 8 صمام و 16 صمام. Продам ВАЗ-2114 на 8 машин. في السنوات الأخيرة, يقدم Avtovaz المستهلك للصصول على نموذذ VAZ-2114 مع نظام 16 صمام, ولكن لا يمكن الصصول على هذه المتعة إلا مقابل رسوم إضافية.إذا نظرنا في أأدث التعديلات, فلا يلاظظ الفرق في DVS في Vaz-2110 و 2114, وبالتالي فإن قوة المحركات في هذين النموذذين ستكون نفسها تقريبا.
صلابة الجسم وطلاء المضادة للتآكل
ВАЗ-2110, ВАЗ-2110, ВАЗ-2110, ВАЗ-2110. إنه أصعب من 2114 وأكثر مقاومة للتآكل. يمكن أن تؤكد هذه الحقيقة أصحاب السيارات التجريبية التي انتقلت من ВАЗ-2110 إلى 2114. مع ظروف مماثلة من تشغيل آلات الجسم ВАЗ-2114, يتم تآكل التآكل بشكل أسرع من 2110.
الديناميكا الهوائية في ВАЗ-2110 أعلى قليلا, وبالتالي فإن سرعة السيارة, وفقا لبيانات جواز السفر, أأبر إلى حد ما.
لوحة القيادة، سخان وصالون
. يستخدم الثثيرون في لوحة النموذذ العاشر, والآخر هو أأثر ملاءمة لجهاز الصص 2114. يجب تقييم هذا العنصر الداخلي بششل فردي. أصوات أجنبية من لوحة الأدوات في ВАЗ-2114 أكثر قليلا من منافس. إنها هي التي تعتبر الأكثر كريمة. أظهرت مركبات اختبار الصصيع الشديد أن سخان ВАЗ-2110 أفضل قليلا, ولكن بعيدا جدا, على سبيل المثال, من Viburnum والمنح.
التعليق والراحة عند التحرك
تصميم الرفوف وممتص الصدمات على هذين النموذجين متطابقين تقريبا, لذلك لن يكون من الممكن أن يشعر بفرق كبير, ولكن بسرعات هائلة عند تشغيل النموذج العاشر يتصرف أكثر ثقة أكبر من 2114, وهو متصل بأكثر صرامة الجسم الذي يقدره العديد من المالكين.إن المقاعد الموجودة في VAZ-2110 مريحة للغاية, والتغلب على المسار الطويل فيها أسهل, حيث أن الظهر سيكون أأل من التعب.
Накладка на ВАЗ-2110. وفقا لنتائج اختبار التصادم الأمامي، اتضح أن «العشرات» هي هيكل طيقب ص٩قرص٩قرم٩قر. في الأبواب الأمامية, يتم ملحومة أنابيب قوية, والتي يتم تشغيلها كدعم, وأأزمة المقاعد والمشابك, وعلى مستوى عال خلال التأثير الأمامي. ВАЗ-2114 продается с полным приводом. عند الاضطرار الوفير الجديدفي مكانها, كان هناك شعان من الألومنيوم, انقسم تماما, مما سيؤثر بششل طبيعي على السائئ والركاب, الذي يقع بالقرب منه.
قارن التكلفة
Автоваз ВАЗ-2110 продается за 250 000 рублей. حول الخصائص الإيجابية 2110 لفترة طويلة. Бесплатно يتوافق ВАЗ-2110 بالكامل مع ضمان الجودة, على الرغم من أنه في المظهر أدنى قليلا من بعض النماذذ من هذا الخط.
Цена Хэтчбек Ваз-2114 Цена 295000 руб. تم استعارة ظهور هذه السيارة من النموذج التاسع لل Vaz, يختلف عن النماذج السابقة للجزء الأمامي من الجسم مع المصابيح الأمامية الجديدة والغطاء والغطاء, وصفيحة المبرد والقوالب.في بقية الفرق الأساسي بين هذين النموذجين، لا يوجد.
تصميم الرفوف وممتص الصدمات على هذين النموذجين متطابقين تقريبا, لذلك لن يكون من الممكن أن يشعر بفرق كبير, ولكن بسرعات هائلة عند تشغيل النموذج العاشر يتصرف أكثر ثقة أكبر من 2114, وهو متصل بأكثر صرامة الجسم الذي يقدره العديد من المالكين. إن المقاعد الموجودة في VAZ-2110 مريحة للغاية, والتغلب على المسار الطويل فيها أسهل, حيث أن الظهر سيكون أأل من التعب.
Накладка на ВАЗ-2110. وفقا لنتائج اختبار التصادم الأمامي، اتضح أن «العشرات» هي هيكل طيقب ص٩قرص٩قرم٩قر.في الأبواب الأمامية, يتم ملحومة أنابيب قوية, والتي يتم تشغيلها كدعم, وأأزمة المقاعد والمشابك, وعلى مستوى عال خلال التأثير الأمامي. ВАЗ-2114 продается с полным приводом. عند ضرب مصد جديد, في موقعه كان هناك شعاع من الألومنيوم, الألومنيوم, انقسم تماما, ما يؤثر بششل طبيعي, على السائئ والركاب, الموجود بالقرب منه.
قارن التكلفة
Автоваз ВАЗ-2110 продается за 250 000 рублей. حول الخصائص الإيجابية 2110 لفترة طويلة. Бесплатноيتوافق ВАЗ-2110 بالكامل مع ضمان الجودة, على الرغم من أنه في المظهر أدنى قليلا من بعض النماذذ من هذا الخط.
نظرا لأن الاختيار بين سيارتين من نفس العلامة التجارية غالبا ما يسبب صعوبات, فمن أأل المساعدة عليك الاتصال بالمتخصصين. أولئك الذين تمكنوا من «تجربة» كلا من السيارات في حياتهم. فقط, في هذه الحالة, من الممكن بموضوعية ومقارنة بشكل موضوعي وحاليا أن ВАЗ 2110 ВАЗ أو أفضل 2114. منذ ذلك الحين على مثال هذه الآلات, سنقوم بمزيد من مقارنة المجموعة النموذجية من الشركة المصنعة الروسية.
مقارنة المحرك
وضعت الحالة الغريبة حول محركات هذه السيارات التسلسلية. الحقيقة هي أن ВАЗ 2114 من الأيام الأولى قد تم الانتهاء من محرك 8 صمام. في حين أن النموذج العاشر يمكن أن يكون تحت غطاء محرك السيارة و 8-ممحدا وممحدا وممحداء ومع ذلك, فإن هناك ميلا مؤخرا إلى تثبيت 16 محركات وفي نموذت 2114.
صصيح, الشركة المصنعة تقترح هذا مقنعة رسوم إضافية. ВАЗ 2110 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 لن يكون هناك فرق بين التعديلات في المحرك.
مقارنة تصلب الجسم
إذا عقدت دراسة استقصائية من أصحاب هذه النماذج لموقفها من الجسم, فسوف تبحث عن ما يلي: ВАЗ 2110 — قبل منافسها على جميع المقالات. بادئ ذي بدء، فهذا يعني صلابة الجسم ومقاومة التآكل. Бесплатно
أيضا, سائئي السيارات ملاظظة الخصائص الديناميكية الهوائية في النموذذ العاشر. هم أمر من حيث الحجم أعلى من 14. هذا يعني أن سرعة السيارة ستكون أكثر قلي.
دراسة صالون
لم تششف مقارنة متتابعة عن عناصر صالون الخلافات الخطيرة.إذا كانت لوحة الأداة قد تبدو أكثر ملاءمة في Ваз 2114, فستعمل سخان الصالون بشكل أكثر كفاءة في Ваз 2110. ومع ذلك, فإن كلا المركبة من الضروري وراء هذه المكونات من نفس المنح.
وأكثر من ذلك. غالبا ما تشكو مالكو النماذج الرابعة عشرة من جميع أنواع الشاشات. حجم السيارة هو واحد من العيوب الرئيسية. لذلك، تقدير أنه أفضل — 2110 أو 2114, يمكن إعطاء تفضيل طفيف للطراز العاشر.
مقارنة في الحركة, تعليق الجودة
هنا, تأتي المؤشرات غير المباشرة إلى الصدارة, لأن العناصر الهيكلية للآلات هي نفسها.نظرا لأن امتصاص الصدمات والرفوف الصدمات والرفوف لا تختلف, فإن صلابة الجسم المذذورة بالفعل تؤخذ في الاعتبار.
إنها هي التي يمكنها أن تؤثر على حقيقة أن السائئين وراء عجلة عجلة النموذذ العاشر سيكون أسهل لدخول المنعطفات شديدة الانحدار بسرعة عالية. سيكون Plus أيضا مقعدا أكثر راحة يسمح لك بالراحة. لذلك، فيما يلي سؤال — Ваз 2110 أو 2114 — حتى لا يستحق كل هذا العناء.
سائق السلامة
سيكون واضحا هو ميزة النموذج العاشر ونل النكل مشكي مشكك نظرا لأن هيكل الطاقة للسيارة أقوى بكثير بسبب تركيب الأنابيب القلية ٨ية ية يةعلى وجه الخصوص، تم تأكيد اختبارات التصادم الأمامية. الموثوقية هي أيضا أحزمة الأمان المتميزة. في النموذج الرابع عشر, أثناء مرور اختبار التصادم, تم الكشف عن خاصية واحدة غير سارة: البوم مبعثر ببساطة من الضربة, التي هي محفوفة بمضاعفات للجلوس في المقدمة في السيارة.
انتباه. شعاع الألومنيوم، الذي وقف في مكانه في وقت سابق — وكان ذلك موثوقية.
ВАЗ 2114 ВАЗ 2110 ВАЗ 2114 ВАЗ 2110 ВАЗ 2110 ВАЗ 2110
سياسة الأسعار
أما بالنسبة لتكلفة السيارات, فإن عشرات ستبدو هنا سيكون من الأفضل.سيكلف اكتسابها سائقا في 250 ألف روبل، بينما سيكلف Ваз 2114 حوالي 300 ألف روبل. وهذا هو، 20٪ أكثر تكلفة. يعزى التصميم الأأثر جاذبية لل ВАЗ 2110 إلى وجود الأأزاء التي يمكن العثور عليها حتى في Приоры أو المنح. في هذا الاستعراض، سننتهي، ورسم الاستنتاجات بنفسك.
منتجات صناعة السيارات الروسية يتم تقديره بواسطة سائئي السيارات بطرق مختلفة, ولكنهم شعبية بطريقة أو بأخرى, وهذا هو شرحك. بادئ ذي بدء, السيارات ليست باهظة الثمن سوق ثانويوالصيانة ليست مكلفة للغاية, لأن استبدال العنصر المعيب هو أبسط العملية.ومع ذلك, فإنها لديها العديد من الخيلات, ومع ذلك, لات تزال جميع السيارات تقريبا من خط مصنع Vaz على الطرق. الأكثر شعبية في وقت واحد كان لادا 2110 و 2114.
2110
هل تعلم أن جميع الشباب مقسمة إلى نوعين — أولئئ الذين يحبون السيدان, وأولئئ الذين يحبون هاتشباك? لذلك، كان النوع الأول مؤيدا من «العشرات». في وقت واحد, أصبحت طفرة حقيقية في صفرة حقيقية في صناعة السيارات المحلية — والمساعدات, وكان المظهر غير عادي للنبات الذي أنتج عنه «Zhiguli». على الرغم من أن النموذج قد تم تطويره في الثمانينات البعيدين, انخفض المثال الأول من الإنتاج الضخم من الناقل فقط في عام 1996, وحتى عام 2000, كانت هذه «العشرات» كربوريتور.
ذهب الوقت, وثمانية كتلة محرك الغاز ظلت نفس الشيء تقريبا — تم استبدال المكربن استبدال المكربن \ U200b \ u200b بحقن. هذا هو ما هو مثير للاهتمام: مع مرض واحد لم أستطع فعله, لم أستطع فعله, لأن السيارة كانت صعبة للغاية, تم تشغيل السيارة بحركة حادة من اليد. في ثثير من الأأيان هناك سيارات «بدون انتقال», ما يعني أن صناديق التروس Kutis تططمت للغاية.
في عام 2001, يمكن قوله, حدثت ثورة صغيرة — انخفض 2110 من الناقل مع محرك قفاز السادس عشر! ما يصل إلى نهاية الإنتاج في عام 2009, «العشرات» مزودة بمحركات إلى حجم حجم حجم حجم حجم 5 مل 9.09.5 لتر إما 1,6 لتر وبعد في عام 2007, توقف Автоваз عن الإنتاج التسلسلي للسيارات من هذا النموذج, وتم توفير جميع الأجزاء لمصنع البوجدان في لوتسك والكركاسي في أوكرانيا, حيث تم تقديم الجمعية حتى عام 2014. تعديل «القنصل» هو ليموزين. «رئيس الوزراء» هو النسخة الممدودة من «العشرات».
2114
Lada 2114 «سمارة» هي نسخة ممتعة من 2109. تغيرت الجسم بصريا, وعلمت خط سمارة حول تكسية المبرد والقوالب والقوالب ومصدات في لون الجسم. وأضافت السيارة لوحة أداة جديدة قابل للتعديل المقود من «العشرات», «موقد» جديد في صالون ويندوز الأمامية.تمثل «الرابع عشر» من قبل الجمهور في عام 2001, و الإنتاج بثثافة الإنتاج بكميات ضخمة بدأت فطط في عام 2003.
حتى عام 2005, تم إنتاج السيارة بمحركات حجم العمل 1.5 لتر وبعد ويتفق مع واحد جديد ل السوق الروسي القياسية EURO2, وعلى 2005 إلى عام 2007 تم إنتاجها بمحرك 1.6 لتر, ومحرك من ثمانية مراقد من لادا كلينا (ВАЗ-11183) وضعت في نفس الجزء الزمني. في عامي 2008 و 2011, حقق المصنع اختراقات حقيقية في الإنتاج, مرة واحدة مع مرور الوقت عن طريق تغيير وحدات التحكم — بسبب هذا, انخفضت بيئة السيارة, وانخفض استهلاك الوقود قليلا.في عام 2011, حتى الفرصة لاستبدال الكابل من دواسة مسرع للتحكم الإلكتروني, وهذا هو السبب في أن المشاكل التي نشأت على الفور مع الأطراف الأولى.
في عام 2009, أضاف lada-2114 قوة صصان — الآن كانت هذه القيمة 89. حدث ذلك بسبب تثبيت محرك 16 صمام مع حجم عمل من 1.6 لتر. بعد هذه الديناميات, التعليق, علبة التروس, القابض والعمل نظام الفراملوبعد وفي عام 2010 قدموا «الوشش» من 98 صصان
العناصر المشتركة 2110 و 2114
كلا المركبة هي حملة ذات عجلات أمامية, وكلاهما تم إعادة صياغة من الجيل الأول «سمارة».استهلاك الوقود في جميع النماذذ المقدمة في السوق الثانوية, في المدينة سيكون تقريبا 10.7 لتر لكل 100 كم (إذا كانت السيارة لائئة). تعد الصالون والتنجيد متطابقة تقريبا, لكن الباروك في المصصورة والعيوب في الجمعية مختلفة تماما. قوة المحرك هي نفسها تقريبا نفسها إذا مقارنة بالططاعات الزمنية التي أدخلت فيها التغييرات.
المقارنة والاختلاف
إذا تم تجهيز ladu-2114 في لظظة واحدة السيطرة إلكترونيا المسرع, ثم في ВАЗ-2110, كانت دواسة الغاز مرتبطة دائما بالكابل. «الرابع عشر» كان الجسم «هاتشباك، وفي 2110 — «سيدان».والاختيار بينهما هو الهواة. تكلفة ططع الغيار منخفضة للغار منخفضة للغار منخفضة للغاية, وفي الغالبية الساحقة من الحالات, لا تتحول سائئي السيارات إلى الخدمة وإصلاحها بششل مستقل.
الاختيار بين هذين النموذجين, من المهم معرفة خصوصيات كل «جيل» معين — على سبيل المثال, تلك الحالات التي تم جمعها في مصنع البوجدان, يتم تقييمها بشكل سيئ من قبل المالكين بسبب الفقراء جودة الجمعية. من المهم أن يتذكر هذه السيارات في السوق الثانوية في السوق الثانوية أن سيدان 2110 وكانت هاتشباك 2114 قد أحببت بنفس القدر من قبل الشباب وأصبح الكثير من السيارات الأولى, لذلك يمكن أن تكون في حالة مضطرة للغاية.
في الواقع, جاءت كلتا السيارتين مباشرة من الثمانينيات: تم تطوير «Дюжина» في الثمانينيات, و 2114 جميع الهيكل الموروثة من 2109, لذلك لا يستحق الانتظار لشيء غير عادي. وضع مكيف الهواء في المقصورة فقط من قبل المالكين, وفي الصيف في حركة مرور السيارات, يغني سيارات — نظام التبريد يبدأ العمل حقا في درجة حرارة فقط من 115 درجة مئوية. تم تصصيح هذه المششلة باستخدام «Castom» حاسوب على متن أو إخراج زر المروحة علتبريد التحكم للتبريد اليدوي للمحرك.
الخلاصة: ما هو الأفضل أن تأخذ؟
السيارات لها أوجه قصور مماثلة, ولكن المزيد من «الحجارة» تطير نحو ВАЗ-2110 — ويرجع ذلك أساسا إلى جمعية منخفضة الجودة لذلك فإن المعلمة الرئيسية التي يمكنك الاختيار منها بين هذه السيارات هي الجسم.كما يقولون, «لا يوجد طعم ولون لرفقة», ولكن لا يزال من الأفضل النظر في ВАЗ-2114, لأن الإصدارات السنوات الأخيرة ستكون الجمعية جديدة لدولةهم.
руб. на ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114. المواصفات والاستعراضات
عند شراء مبتدئين السيارة الأولىيقود السائون إلى اختيار السيارات المحلية. كثيرون يخافون من تكلفة السيارات الأجنبية. وهم أكثر تعقيدًا بالتصميم. АвтоВАЗ. غالبا ما يختار الشباب «لادا سمارة» أو شيء من العائلة «العاشرة». هذه الآلات متشابهة جدا في الخصائص.ولكن ما هو أفضل — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114; انظر المقارنة في مقالتنا اليوم.
الخصائص العامة
لذلك ، دعونا نبدأ مع «الاثني عشر». هذا الجهاز هو مشتق من «عشرات» ، التي بدأ تطويرها في وقت مبكر مثل الاتيي٭اييييي ولدت أول هاتشباك في عام 99. كانت السيارة منتجة بكميات كبيرة في عام 2008 شبيرة في عام 2008 وشهدت تغييرات فنية طفيفة (على وجه الخصوص, هذه هي المحركات التي سنناششها لاحقا). على أساس هذه السيارة ، ثم تم إنشاء «Приора».
أما بالنسبة «الرابع عشر» ، فهو مباشروريث «تسعة». 97 февраля 2013 г.كان التجمع في Тольятти و Запорожье. كما يقول الصانع نفسه ، «الرابع عشر» هو نسخة محسنة من الجيل الأو٩ مان «سمان». أولاً وقبل كل شيء ، تتعلق التغييرات بصفات التشغيل ونظام الكبح والم.تصميم
«Двенашка» هو هاتشباك خمسة أبواب. Бесплатно السيارة تشبه إلى حد كبير المصابيح الأمامية المستطيلة من طراز أوبل كاليبر, بالإضافة إلى غطاء مسطط يتجاوز خط الأأنحة. بالمناسبة, كانت لادا العائلة العاشرة الوحيدة في Avtovaz, التي كان لها مثل هذا الفرق في فجوات الجسم.هذا هو أيضا لاحظ من قبل أصحابها. ما هو أفضل للاختيار — ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114؟ على فجوات الجسم ، «الرابع عشر» هو ترتيب من حجم أفضل — ويقول السائقون. Автомобиль «Самара-2» с двигателем ВАЗ-2109.
السيارة لديها ملامح الجسم مماثلة. لكن تم تعديل الجبهة والجانب بشكل طفيف. Бесплатно تم طلاء هذا المصد الآن بلون الجسم. أيضا على السيارة كانت هناك قوالب واسعة وعتبة هوائية ديناميكية صغيرة. في الخلف هناك مفسد صغير. بقية النموذج لم يتغير كثيرا.على الرغم من التحديث ، وبخ العديد من ال 14 لمصدها. كانت بسهولة خدش وكانت أقل متانة من على «إزميل».الأبعاد والتخليص
أما بالنسبة للأأام, فإن هذه الآلات هي عملياهي نفسها. Мощность двигателя ВАЗ-2114 — 4,12 дюйма, пробег — 1,65 пробега, пробег — 1,4 дюйма. الخلوص الأرضي هو 16,5 سم. «اثنا عشر» هو أكثر من ذلك بقليل. Цена 4.17, цена — 1.68, цена — 1.42. لكن هذه المعلمات صغيرة جدًا بحيث لا يتم ملاحظتها في العمليات اليومية. وينطبق الشيء نفسه على تطهير الأرض. على عجلات قياس 14 بوصة ، هذه السيارة لديها إرتفاع الأرض 17 سم.كل من هاتشباك تنتمي إلى الفئة ب وهي صغيرة للغاية.
صالون في «الاثني عشر» يستخدم كل نفس قديمةصالون, الذي تم تركيبه على «العشرات» منذ العام 95. بالمناسبة, كانت عجلة القيادة ولوحة العدادات في الطرازين الثاني عشر والرابع عشر متشابهة للغاية. أيضا على «الاثني عشر» تحولت قليلا في الكونسول الوسطي. هنا توجد وحدة تحكم في الموقد ، وزوج من المنحرف ، وساعة ومؤشر لفتح الأح الأا. ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114.
المراجعات تقول أن صالون «الاثنا عشر» هو جداإغلاق ، خصوصا وراء. تستخدم الماكينة البلاستيك الصلب ، وليس هناك تعديل في التوجيه.في معظم الموديلات لا توجد راحة — تكييف الهواء ونوافذ كهربائية. تم تصميم مقصورة الأمتعة في صندوق الهاتشباك مقابل 400 لتر من الأمتعة. عودة طيات الصف مرة أخرى بنسبة اثنين إلى واحد, والذي يسمح لك بنقل مواد أأبر (يزيد حجم مفيدة إلى 730 لتر). على الرغم من أن معظم المشترين (وهم شباب) لا يحتاجون هذا — الشيء الرئيسي هو وجود مضخم صوت قوي وعجلة احتياطية في صندوق السيارة. مع هذه المهمة ، يدير «الاثنا عشر» «بشكل مثالي». بالمناسبة ، يتم إخفاء الاحتياطي نفسه تحت الأرض. وهناك أيضا غرفة أداة ، وهي مريحة للغاية.الآن دعنا ننتقل إلى «سمارة» من الجيل الثاني. وهو يختلف عن «تسعة» في المقام الأول من قبل لوحة جديدة من التصميم الأيور. كما تعلمون, كانت «تسعة» و «ثمانية» مشهورة بصراحتها وصاروخها حتى على الطرق المستوية. مع الافراج عن «الرابع عشر» تم القضاء على هذه المشكلة. على الرغم من أن البلاستيك نفسه صعب أيضًا ويتطلب صقلًا. كما لوحظ في المراجعات ، تحل ورقة 3-millilator لعزل الاهتزاز المشكلة مع «ضجيج» . وهي بعيدة عن أفضل جودة (إذا تحدثنا عن المصنع).
يبدو الجزء الداخلي الرابع عشر أكثر نجاحًا وحداثة.أما بالنسبة للجذع ، يبلغ حجمه 330 لترًا. هناك أيضا وظيفة لتحويل الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية. ما هو أفضل أن تأخذ — ВАЗ-2112 или 2114; صالون هذا الأخير هو أيضا ضيقة جدا. لكنها أكثر راحة من «الاثني عشر».المواصفات الفنية
في البداية, كان «الاثنا عشر» مأهولامحرك سعة 5 لتر مع نظام طاقة كربتير. هذا المحرك طور 73 حصانا فقط. ولكن تم استبدالها بسرعة بمحرك حاقن جديد بنفس الحجم. بفضل الحقن الموزع, تمكن المهندسون من زيادة القدرة إلى 79 صصصانا دون أي إعادة عمل من KSM. أو في الناس العاديين «sesnar»).هذه المحركات هي محبوب جدا من قبل أصحابها لتصنيعها وبيانات تقنلية عالية بيانات ةقنلية عالية وبالتالي ، كانت قدرة 1.6 «لتر ربان» 90 حصانا. أنتجت الوحدة 131 نيوتن متر من عزم الدوران. على سبيل المقارنة ، أنتجت أول محرك واحد ونصف اللتر فقط 109 نيوتن رار مقا
ВАЗ-2112 ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 سوف خصائص الديناميات تساعد على حل هذه المشكلة. لذا, فإن التسارع إلى المئات من «الإثنا عشر» يستغرق من 12 إلى 14 ثانية, اعتمادا على المحرك. كما يقولون ، «skesser» سريع جدا وبسيط من حيث استهلاك الوقود.
لذلك ، لمائة سيارة تنفق من 7.3 إلى 8لتر في دورة مختلطة. السرعة القصوى هي 185 كيلومترا في الساعة (карбюратор 8 карбюратор 8 маховик — 170). الصندوق قياسي ، خمس سرعات ، مع ذراع نقل ميكانيكية.أما الجيل الثاني من «سمارة» ،مجهزة بمحرك 1.6 لتر بنزين سعة 80 لتر. إلى جانب هذا المحرك كان صندوق خمسة سرعات. ما هو صندوق التروس الأفضل — ВАЗ-2112 или 2114; كما هو معروف ، كانت هناك دائما مشاكل في «девятки» مع الأجنحة ، والتي رن وطار. في 14 تم حل هذه المشكلة جزئيا. لكن «الإثنا عشر» لديها نططة تفتيش أأثر موثوقية, والتي لا تسبب مثل هذه المشاكل للمالك.
Год выпуска 2007 Евро-4. تم تركيب محفز ودواسة الغاز الإلكترونية. بالمناسبة ، لم يكن المحفز تحت القاع ، ولكن بالقرب من المحرك. أصبح المتلقي نفسه من البلاستيك (قبل مدخل كان الألومنيوم).
ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114 دعونا ننتقل إلى الخصائص الديناميكية. التسارع للمئات من الثانية استغرق 13 ثانية ونصف. السرعة القصوى هي 160 كيلومتر في الساعة. من حيث استهلاك الوقود, السيارة لا تختلف ثثيرا عن «الاثنا عشر» — 7,6 لتر لكل مائة في الوضع المختلط.ВАЗ-2112 ВАЗ-2114ВАЗ-2112 ВАЗ-2114В من الناحية الفنية ، هذه الآلات تشبه إلى حد بعيد بعضها البعض.لذلك ، في المقدمة يتم تثبيت تعليق مستقل على المدرجات «ماكفرسون». وراء هو شعاع شبه مستقل. التوجيه — أشعل النار. في مجموعات فاخرة كاملة يمكن أن تستكمل مع مكبر للصوت. إذا أخذنا بعين الاعتبار ما هو أفضل — VAZ-2112 أو VAZ-2114, فإن كلا السيارتين لديهما نفس السلاسة للسكتة. على الأحاسيس الذاتية ، يكون «الإثنا عشر» أكثر نعومة من «سمارة». ولكن في العديد من من النواحي, يعتمد الأمر على نوع امتصاص الصدمات وارتفاع ملف التعريف للإطارات.
ВАЗ-2112 ВАЗ-2112 ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 ВАЗ-2114.على الجبهة هناك أقراص خلف الطبول. أيضا, يتم بيع مجموعات جاهزة من الأأراص التهوية مع ثثوب للتثبيت على الجبهة, وذذلك على المحور الخلفي.
تكلفة مجموعة جديدة مع منصات, والدعم, والمحور والدعام — حوالي ثلاثة آلاف ونصف روبل إلى جانب واحد.ступица
ступица ступица — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114; كما ترون ، هذه هي سيارات مشابهة جدا. الفرق الوحيد المهم هو الديناميكيات. «اثنا عشر» (خاصة على محرك 16 صمام) هو أكثر سرعة في التحرك. في محرك «8-клапанный» القديم, «سمارة 2», الذي تم تطويره في العصر السوفييتي.لذلك ، تحتاج إلى البدء من القيمة. سعر كل من السيارات من 80 إلى 180 ألف روبل. عند الشراء ، يفضل اختيار محرك حديث سعة 1.6 لتر. مراجعات لا توصي بأخذ المكربن ، لأنه سيكون هناك العديد من المشاكل معه.
p>Одинаковый кузов ВАЗ 2109 и 2114. Итак, какой лучше выбрать
Отечественный автопром развивается медленными темпами, выпуская на рынок различные модификации автомобилей, отличающиеся схожим дизайном и идентичной конструкцией. Так и случилось с двумя автомобилями ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, которые выпускались на одной производственной линии в разное время.Внешне и внутри автомобили практически идентичны, но название почему-то разное. С этими причинами придется разобраться более тщательно.
Определение
ВАЗ 2109 Является пятидверной модификацией купе ВАЗ 2108. Это легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль выпускался на заводе «Волга» до 2006 года, после чего права на производство перешли на Сызранский завод. В народе известен под названием «Спутник» или «Девятка».
ВАЗ 2109 ранних серий
ВАЗ 2114 — Это обновленная версия ВАЗ 2109, в которой претерпели изменения некоторые параметры, касающиеся дизайна и внутренней начинки. ВАЗ 2114 запущен в серийное производство в 2003 году на Волжском автомобильном заводе. Это пятидверный переднеприводный хэтчбек, также известный как «Самара-2».
ВАЗ 2114
Сравнение
В связи с тем, что ВАЗ 2114 является усовершенствованной модификацией ВАЗ 2109, различия между моделями будут не такими очевидными.В первую очередь изменениям подверглись внешние и внутренние элементы новой модели. Кузов производители подарили новыми фарами и облицовкой радиатора, изменили бампер и капот, добавили молдинги. У ВАЗ 2109 более прочный, практически непробиваемый бампер, за что именно этой модели, несмотря на наличие в ВАЗ 2114 улучшенных модификаций, отдают большее предпочтение.
Особое внимание потребители обратили на обновленный пульт управления, встроенный в ВАЗ 2114.Он разрабатывался по европейским стандартам, поэтому более лаконично вписался в дизайн салона, чего нельзя сказать о ВАЗ 2109. Кроме того, ВАЗ 2114 оснащен передними электростеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой, управлением от » десятая» семья. В целом внешний вид и внутреннее оснащение имеют более современный подход, хотя привычную девятку потребители считают более надежной, озвучивая свои пожелания к новой приборной панели предыдущей модификации.
Также есть изменения в салоне автомобиля.Ранее на ВАЗ 2109 устанавливался четырехцилиндровый восьмиклапанный бензиновый двигатель разного объема (1,1, 1,3 и 1,5). На новую модель «четырнадцатая» устанавливался только двигатель объемом 1,5, однако на момент допускается установка более современного 16-клапанного образца объемом 1,6.
В настоящее время автомобили выпускаются на разных технологических линиях, поэтому потребители жалуются на недавно выпущенный ВАЗ 2109, при этом больше отдают предпочтение прошлым модификациям, чем усовершенствованному ВАЗ 2114.Тем не менее «четырнадцатый» отличается более плавным ходом, усиленной шумоизоляцией и современными техническими показателями.
Выводы сайта
- ВАЗ 2114 является усовершенствованной моделью ВАЗ 2109.
- Передняя часть кузова ВАЗ 2114 существенно отличается по конструкции.
- ВАЗ 2114 оснащен новой панелью управления, более лаконично вписывающейся в автомобиль.
- У ВАЗ 2109 бампер лучше.
- В настоящее время автомобили собираются на разных заводах.
- ВАЗ 2114 больше ориентирован на европейские стандарты.
- ВАЗ 2109 надежный автомобиль, который до сих пор пользуется спросом.
Что лучше: Ваз 2114 или 2109? и получил лучший ответ
Ответ от Dimon [новичек]
разница невелика. 2109 — бампера неубиваемые, фары светят лучше (пока новые). Ваз 2114 более современный салон, чуть более мощные двигатели. а так…штампы кузова одинаковые. моя работа 14 зацвела после года эксплуатации…с пробегом 160000.
Ответ от A111 [гуру]
хрен редьки не слаще.
Ответ от Пердимонокль пердимонокль [гуру]
Рекомендую Москвич-412.
Ответ от Виктор Кузьменко [новичек]
Девятка уже проверенная вещь
Ответ от Владимир Несуровый [гуру]
Девятка бампера крепкие (просто зубило)
Ответ от Виниамин Аристархов [гуру]
Да такие же как на ЗАЗ 968 и ЗАЗ 968м.
Ответ от Людмила Тишакова [гуру]
старая стамеска и старая цена. с другой стороны, новое зубило и новая цена. а если нет разницы, то зачем дважды наступать на одни и те же грабли?
Ответ от Владимир яковлев [гуру]
а чем отличаются фары? то берите какие фары больше ночью будет лучше ездить
Ответ от Otto Katz [active]
2114 экономичнее девятки и чуть современнее.
Ответ от Туман [гуру]
Задал этот вопрос своему инструктору, получил следующий ответ: по сути то же самое — немного изменен дизайн, салон удобнее, хотя в 2114 есть больше пластика. Ваз 2109 имеет крепкие (или усиленные) бампера, что является плюсом!
По сути, это одно и то же.
Ответ от @ [эксперт]
Отечественный автопром еще далек от совершенства, особенно двигатель)))
Лучше иномарка)
Ответ от Александр Нефедов [гуру]
2109 выглядит разнообразнее
Ответ от Алексей Жиглинский [гуру]
2114 свежие, к тому же идут с 1.6 двигатель, зимой продавали 16-клапанные агрегаты за 260р…
Ответ от $ Роман $ [гуру]
2114 выглядит современнее, руль регулируется по высоте, салон приятный, аэродинамика на уровне лучше, и проверенные временем моторы проблем не доставляют, и к бензину не привередливы!
Ответ от Yovet [гуру]
14 Ваз самая интересная мафинка…
Ответ от Џ очень хороший парень [гуру]
ВАЗ-2109 переднеприводная легковая машина с кузов типа хэтчбек.Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987-2004 гг. На данный момент собран в Украине [источник не указан 75 дней] (с двигателем 1600 куб.см). По сути, это 5-дверная модификация ВАЗ-2108.
Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. С 1994 года на эти машины устанавливали 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 куб.см. с многоточечным впрыском топлива. Особенность 1.5-литровый 8-клапанный двигатель заключается в том, что при обрыве ремня ГРМ поршни не достают до клапанов. На некоторых автомобилях устанавливался роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415, имевший большую мощность (140 л.с.), но небольшой ресурс.
Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкая» приборная панель была заменена на «высокую», а затем и на «европанель».
Первые автомобили имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 году сменили на «длинное крыло» и длинный капот. Внешний вид облицовки задних боковых стекол, руля и т.д.также изменился.
Очевидные плюсы и достоинства автомобиля характерны для всех моделей семейства Спутник/Самара: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, крепкие бампера. Были отмечены и существенные минусы: худшая, по сравнению с «классикой», проходимость, уязвимость картера двигателя и масляного фильтра, сниженная ремонтопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ, гремящая отделка салона из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика кузова. педальный узел и т.д.
Благодаря компоновке с поперечным силовым агрегатом и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных «Жигулей». Кроме того, пространство в автомобиле используется более рационально, повышается курсовая устойчивость и проходимость автомобиля на скользких дорогах, исключается занос из-за пробуксовки колес, обеспечивается относительно высокий уровень пассивной безопасности при фронтальный удар.
По сравнению с предыдущими («классическими») моделями ВАЗ салон Спутника длиннее на 60 мм (хотя общая длина автомобиля уменьшилась на 120 мм), уменьшился размер тоннеля в полу в результате перехода на новую схему компоновки.Габаритная ширина автомобиля не изменилась, однако благодаря изогнутым боковым окнам значительно увеличилась внутренняя ширина салона на уровне плеч. В то же время уменьшение высоты кузова привело к некоторому снижению удобства посадки в машину, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком близкого расположения педалей друг к другу. Багажное отделение отделено от салона откидной полкой, которая поднимается при открытии двери багажника.Задние сиденья можно сложить для перевозки больших грузов.
Система отопления и вентиляции подает воздух одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный обогрев всего объема салона и его окон. Анатомические передние сиденья с подголовниками значительно повысили комфорт. При продольном перемещении сиденья подушка одновременно поднимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольшего удобства для управления.В целом улучшается обзорность и снижается уровень шума в салоне по сравнению с ВАЗ-2105 — на 7 дБ(А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива спутника и уровень аэродинамического шума.
Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, позволяет быстрее и безопаснее проходить повороты, особенно на скользких дорогах. Общее снижение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной схемы компоновки и широким применением алюминия — для радиатора и других деталей, а также пластика (около 80 кг).Снижение потерь из-за сопротивления воздуха и расхода
Я водитель со стажем (более 25 лет), меняю машины каждые 3 года. У меня были всевозможные марки автомобилей, как нашего, так и зарубежного производства. И все перепробовал и ремонтировал и эксплуатировал. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это совершенно новый концепт-кар, он интереснее, новее и меньше ломается, то есть надежнее. Я поверил этому человеку и через пару дней купил в автосалоне новую машину, а 9-ку отдал жене, чтобы она научилась водить и получила права (т. семья сразу).
Машина мне сразу понравилась тем, что внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другие),
но внешне мне больше нравится девятка (так как привычнее и приятнее глазу), а внутри наоборот четырнадцатая кажется симпатичнее, моложе и эргономичнее выдержаннее. И когда я эксплуатировал эту машину, то невольно сравнивал ее со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г. Для новичков — идеал, а так …….!» Если вы умеете интерсно читать). А сейчас я приведу вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них именно так.
- Качество сборки на обеих машинах ужасное. Они гремят, шумят, тарахтят и ломаются одинаково все время (что я взял 9-ку с рук и перед поездкой выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что за 14-й я заплатил сразу много и через неделю уже купил 3500 рублей на замену запчастей и в последствии менял все постоянно по мелочи)
- У 9 практически нет полезных опций в салоне и поэтому я сделал доработку и ремонт салона сам, а в 14 есть бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже комп, а я в них не очень силен, особенно в автомобилях.
- А теперь самое главное — двигатель. У моей 9 был 8-клапанный карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошадки, а у 14-го был 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра; мощность автомобиля составляла 89 лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на 1,5 литра.Зимой инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов, у меня проблем с запуском двигателя не было, а у 9 были проблемы при низких температурах.
- Ходовая часть на 14-й осталась без изменений, точно такая же более жесткая подвеска, как и на 9-й. Тормоза и колодки изготовлены из не очень качественного материала, потому при торможении постоянно слышен неприятный скрип.
- Для 9 ремонт кузова и вообще ремонт в принципе был дешевле (хотя может быть и запчасти намного дешевле), чем для 14-го (тут я тоже много ремонтов делал своими силами, но все больше и больше часто приходилось обращаться в автосервис).
- По безопасности 9 лучше 14-го, потому что бампер крепче (при подобных авариях (часто врезались сзади) 9 хоть хны, а 14-й постоянно приходилось менять бампер, т.к. треснула)
- Расход топлива у моей 14-й по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (зависит от стиля вождения), по трассе 9 литров 7,5. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле вождения)
Есть еще много чего можно сравнить в этих двух автомобилях, но закончить я хочу тем, что в принципе по большому счету эти два автомобиля своего рода братья и очень похожи друг на друга.А я, вместо того, чтобы продолжать вкладываться в этот их постоянный ремонт, продал обе и купил себе одну хорошую иномарку (обзор Ниссан Кашкай — СЛАБЫЙ УОКЕР!!), а через пару лет купил еще лучшую машину (обзор Достоинства Chery Tiggo. Стоит ли…), который имеет соотношение цена-качество. И хочу вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старенькую иномарку (только которая не собиралась на территорию нашей страны) и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не чувствовать, как она вас.
Удачи и всего наилучшего!
Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно. Многие автолюбители продолжают спорить о том, стоит ли. Они похожи внешне, произведены одним заводом. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей.Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует полагаться на факты, с помощью которых можно будет сравнить оба автомобиля и найти среди них лучший вариант для покупки.
Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.
Коротко об автомобилях
Начнем со старшей модели, существующей на отечественном рынке не один десяток лет.ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.
А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и экстерьер автомобиля.Серийное производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым автомобиль стал существенно отличаться от своего предшественника.
Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля.С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.
ВАЗ-2114
Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства.При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.
Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска. Комплектующие не на самом высоком качественном уровне, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одна существенная проблема – уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, обязательно придется обклеить салон шумоизоляционными материалами.
К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:
- машина недорогая в обслуживании;
- купить запчасти дешево;
- большую часть ремонтных работ можно выполнить вручную;
- это элементарная машина по сложности эксплуатации;
- хорошая проходимость, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
- хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
- машина открывается.
Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно считать ВАЗ 2114 семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.
ВАЗ-2109
Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.
Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:
- Двери. Они широкие, удобные для посадки людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный человек.
- Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
- Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым участкам и т. д. Как известно, таких дорог в России очень много.
- Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
- Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.
Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.
Специалисты называют основные недостатки машины:
- Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно уступает.
- Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате проведенных испытаний оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате ДТП. Неутешительные итоги подвела. Так, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
- Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.
В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов выбора на российском рынке. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.
Основные отличия и сравнение автомобилей
На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как слишком много общего с «девяткой». Авто отличается, но менее значительными параметрами, по мнению специалистов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, то поймете, чем они отличаются друг от друга.
Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:
Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины — это рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.
Где выбрать
Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.
Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:
- четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на полностью новый автомобиль или серьезная революция в области отечественного автомобилестроения;
- ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
- четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
- автомобилей собирались на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда оказываются неодинаково качественно изготовленными;
- ВАЗ-2114 сделано для того, чтобы приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
- ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.
Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В итоге мы получили практически тот же ВАЗ-2109, но с измененным внешним видом и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Тем более, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.
Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те же электростеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему наследнику.
Решайте сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем купить за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.
Теперь пару слов от специалистов по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.
Ничего хорошего о качестве комплектующих сказать нельзя, а в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона – обязательное условие комфортной езды.
В достоинства ВАЗ-2114 специалисты записали следующее:
- недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неисправности своими руками;
- простота использования;
- хорошая проходимость;
- низкий расход бензина;
- бесконечные возможности настройки.
Отзывы владельцев о ВАЗ-2109
Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своей последовательницы ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель.Чтобы понять, что лучше автомобиль ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автолюбителей о Ладе 2109 на форумах:
- Кузов быстро гниет. Что также неприятно удивило, так это то, что цена на датчики такая же, как и на иномарки. Хотя за такую копейку от машины многого ждать не приходится — главное, чтобы она была на ходу.
- Едет хорошо, управляемый, за 170 000 км не пролил. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но места для заднего сиденья мало.
- Покраска оставляет желать лучшего — нужно сразу гнать на СТО и перекрашивать, а сверху покрывать антикоррозийным составом. Мотор мог бы быть и помощнее — 8 клапанов явно мало для хорошей мощности. Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится – ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при должном уходе машина остается надежным железным конем при любых погодных условиях на различных российских трассах.
- Живу в деревне, использую девятку под такси, проходимость отличная! Экономичный расход топлива.
- Через полгода эксплуатации Лада 2109 пошла гниль по днищу, пришлось делать капитальный ремонт.
- Коробка слабая, разваливается, ручки дверей очень хрупкие. Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.
Чем отличается — ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Характеристика и рецензия
Quando comprate una prima auto automobilisti inesperti vengono alla scelta di autovetture nazionali.Molti spaventa il costo di auto straniere. E sono molto più complessi nel design. Spesso, la scelta ricade sulla produzione di АвтоВАЗ. Я выбрал «Лада Самара» или несколько фамильяров «Десима». Queste macchine sono molto simili caratteristiche. Ma è meglio – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Confronta vedere l’articolo del nostro oggi.
Общие характеристики
Cominciamo con «двенашки». Questa macchina è un derivato di «decine», il cui sviluppo ha avuto inizio anche durante l’Unione Sovietica.La prima berlina è venuto alla luce nel corso dell’anno 99 °. La macchina является коммерческим продуктом в год 2008 и ха subito modifice techniche minori (в частности, questo motore, che coprirà seguito). «Priora» является стабильным на базовом уровне делла Веттура. Per Quanto riguarda i «quattordicesima», è l’erede diretto al «nove». серия машин произведена в 97° в 2013 году. Сборы эпохи в Тольятти и Запорожье. Приходите на игральные кости производителя: «Quattordici» является лучшей версией «Самара» первого поколения.В primo luogo le modifiche riguardano la qualità di guida, impianto frenante e l’aspetto.
дизайн
«Двенашка» в Берлине в пяти портах. Esternamente, non è diverso dalle «decine», che è stato realizzato con l’95-anno. La macchina очень похожа на «Opel Calibre» фари дальнобойного, потому что он имеет пятнистый кофе, который импрегна уна линия аля. Tra l’altro, «Ladas» Decimo fosse l’unica famiglia a Autovase che hanno una tale Differentenza di lacune di carrozzeria. Questa nota recensioni e proprietari.E ‘meglio scegliere – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Secondo il nulla osta di carrozzeria «quattordicesima» in ordine di grandezza migliore fatto – dicono gli automobilisti. В свое время был разработан «Самара-2», стационарно установленный на базе ВАЗ-2109. La Macchina ha un simile contorno del corpo. Ma c’era un po ‘frontale e laterale po’ modificato. Quindi, ла vettura га risvuto ип nuovo, fari più arrotondate е ла griglia stretta. Il paraurti è ora verniciato in tinta con la carrozzeria. Anche in auto c’erano ampie modanature e piccola soglia di aerodinamica.Задний спойлер компактен. Il resto del modello non è cambiata molto. Nonostante l’aggiornamento, molti hanno criticato la 14 ° per il suo paraurti. Sono facilmente граффити и erano meno forti че «скальпелло».
Размеры, зазор
Per Quanto Riguarda le Dimensionsi, queste macchine sono pseudo identici. Così, ВАЗ-2114 lunghezza 4,12 метра, larghezza – 1,65 метра, altezza – 1,4 метра. Паллоне è 16,5 см. «Двенашка» очень дорогая. La lunghezza del suo corpo — 4,17 метра, larghezza — 1,68 метра, altezza — 1,42 метра.Ma questi sono equalemente piccole da non si notano nell’uso quotidiano. Lo stesso vale для игры. Su ruote standard da 14 pollici, questa macchina ha un’altezza da terra di 17 pollici. Хэтчбек Entrambi подходит для всех классов B и очень компактен.
салон
В «двенашке» используется аркайский салон, который был установлен в соответствии с «решением» 95-летия. Tra l’altro, il volante e cruscotto sui modelli 12 ° e 14 erano molto simili. Anche sul «dvenashke» consolee centrale leggermente inclinata.V’è ип controllo ди fusione, sfiati ди пара, l’orologio и ла лампада апертура делла порта. Что лучше – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Recensioni dicono che il салоне «двенашки» molto vicino, soprattutto da dietro. La macchina utilizza уна пластика твердой мозговой оболочки, alcuna regolazione дель volante. Sulla maggior parte dei modelli, non ci sono servizi – aria condizionata e alzacristalli elettrici. Capacità ди Tronco Hatchback ди 400 литров багальи. Resto fila posteriore состоит из соединения un rapporto di due a uno, che permette di trasportare oggetti più voluminosi (объем полезности и пополнения до 730 литров).Anche se la maggior parte degli Acquinti (e questo i giovani uomini) non è necessario – la cosa mainle che stato messo nel bagagliaio di un subwoofer potente e una ruota di scorta. Con questo compito «dvenashka» risce a «excellente». Tra l’altro, la riserva si è nascosto sotto il pavimento. C’è anche un vano per gli attrezzi, che è molto comodo.
Прибытие в «Самара» второго поколения. Si Differentenzia dai «nove» in primo luogo un nuovo pannello in stile europeo. Come è noto, «nove» и «otto» erano famosi per la loro scrichiolii и rombo anche sul pannello strade lisce.Con иль rilascio ди «quattordicesima» Questo Problema eliminato. Anche се ла пластика troppo duro e ле esigenze rafforzamento. Приходите, оставшись в одном отзыве, 3 миллилитровый изолированный туман вибраций решит проблему с мужской «Шумкой». E lei non è molto buona qualità (se parliamo della pianta). L’Interno дель 14 Sembra Più efficace электронной современной. Приходите за аввио, с объемом 330 литров. C’è anche una funzione di trasformazione delle schienali posteriori. Лучшее предложение – ВАЗ-2112 или 2114? Салон all’ultimo è anche molto vicino.Ma è più comodo del «двенашки».
технические данные
Первоначальная «двенашка» полуторалитрового двигателя с системой питания карбюратора. Questo motore sviluppata solo 73 cavalli. Ма è stato rapidamente sostituito da un nuovo motore a benzina con lo stesso volume. A causa di iniezione multipla, гли ingegneri sono stati in grado di aumentare la capacità fino a 79 hp senza alterazioni manovella. Мета-дель-2000 cominciarono ad apparire i motori 16 valvole (в коммуне nel «shesnar»).Questi motori sono molto affezionato dei proprietari per la loro capacità di adattamento e le specialhe techniche relativamente elevati. Così, la capacità di 1,6 litri «shesnarya» эры 90 CV. La macchina генерирует 131 Нм. На конфронтацию, первый полуторалитровый мотор соло 109 Нм ди спинта.
Что лучше – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Caratteristiche relatori способствует решению этой проблемы. Così, per disperdere centinaia di «dvenashki» prende da 12 a 14 secondi, a seconda del motore.Приходите dice il пословица recensioni «shesnar» очень энергичный e senza pretese в терминах ди consumo ди carburante. Così, per una vettura cento израсходовано да 7.3 a 8 litri nel ciclo combinato. La velocità massima di 185 хиллометров всего (на клапан карбюратора 8-170). стандарт scatola, пятая скорость, кон cambio meccanico.
Для второго поколения «Самара» нужно долить до бензина 1,6 литра с 80 кавалли. In tandem con questo motore lavorato cinque marce.Качественная КПП лучше – как ВАЗ-2112 или 2114? Come sapete, il «nove» ha semper avuto un problema con le scene, che suonavano e si blocca. Dopo 14 минут проблема парциального риса. Ma «двенашки» trasmissione più affidabile, che non causa Problemi Come proprietario.
Tra l’altro, dal 2007 la vettura è diventata, соответствующая норме Евро-4. Катализатор и ускоритель электроники уже установлен. Tra l’altro, катализатор не эпохи Sotto иль фондо электронной vicino аль моторе. Ricevitore stesso diventano Plastica (первоначальная эра alluminio).Что лучше – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Passiamo alle caratteristiche dinamiche. Per disperdere centinaia nel secondo ci sono voluti 13 secondi e mezzo. Velocità Massima – 160 хилометров всего тела. In termini di consumo di carburante la macchina non è molto diverso dal «dvenashki» — 7,6 литри per cento in modalità mista.
пенсионный
Что лучше – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Tecnicamente, queste macchine sono molto simili tra loro. Ad esempio, impostare la sospensione anteriore indipendente sulle rastrelliere, «McPherson».La parte posteriore è fascio semi-dipendente. Рулевое – реечное. Il lusso assetsto può essere completata con un amplificatore. Если вы считаете, что это лучше всего – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114, вы должны войти в ветвь Ханно ла Стесса Скорреволеца. Secondo sensazioni soggettive, «двенашка» un po ‘più morbida rispetto al «Самара». Этот вопрос находится в большой части dipende dal типо ди ammortizzatori электронной пневматикой в profilo altezza.
френи
Я друг ВАЗ-2112 и 2114 типо мст. Le ruote anteriori sono posteriori – батарея.Anche venduto dischi kit già pronti ventilati con perforazioni per l’installazione sulla parte anteriore e sull’asse posteriore. Il costo di un nuovo set di tamponi con, trasporto, ladyshkoy e la staffa – circa tre anni e mezzo migliaio di rubli su un lato.
риассумендо
Потому что лучше – ВАЗ-2112 и ВАЗ-2114? Приходите си può vedere, си tratta ди vetture молто simili. L’unica Differentenza Significativa – nella dinamica. «Двенашка» (в частности, 16-клапанный мотор) — самая живая из флюсов.Сул «Самара-2» имеет 8-клапанный двигатель с восьмиклапанным двигателем, который был создан во время советской эпохи. Pertanto, è necessario spingere al largo del costo. Цена за вход в машину составляет от 80 до 180 миллионов рублей.