Схема проводки ваз 21099 карбюратор – Полезная схема проводки ВАЗ 21099: карбюратор и его электромагнитный клапан
Полезная схема проводки ВАЗ 21099: карбюратор и его электромагнитный клапан
Автомобиль выпускался как с карбюратором, так и с инжектором
Регулировка холостого хода на карбюраторных двигателях зачастую зависит от одного компонента – электромагнитного клапана карбюратора. Как только возникают любые проблемы с холостым ходом, начинаем с проверки работы клапана своими руками.
Проверка работоспособности клапана
Необходимо включить зажигание, но не запускать стартером двигатель.
- На электромагнитном клапане есть вывод, с которого мы стаскиваем наконечник провода. Теперь запорная игла будет выдвинута вперед и тем самым препятствовать подаче смеси топлива, необходимой для работы холостого хода.
Месторасположение клапана на карбюраторе
- Дальше проделываем прямо противоположную операцию, то есть подаем напряжение. Если послышался щелчок, значит, игла уже втянута внутрь корпуса, и подача топлива возобновляется. Это дает нам понимание того, что клапан работает исправно. Для более подробных сведений просмотрите публикацию о схеме электрической проводки ВАЗ 99.
Обратите внимание! Для удобства работы вооружаемся схемой электропроводки. На фото ниже представлена цветная проводка ВАЗ 21099 на карбюратор в люксовом исполнении — высокая панель.
Цветная схема (2500х1800) для помощи в поиске неисправностей и обслуживания электрических компонентов
В том случае, если щелчка не последовало, значит, присутствуют какие-то неисправности в работе либо самого устройства, либо электрической цепи.
Определение причины неисправности
Таким образом, инструкция по поиску конкретной причины будет приблизительно следующей:
- соединяем вывод нашего клапана с плюсовым проводом автомобильной АКБ. Не забываем об опасности короткого замыкания;
- в случае появления щелчка понимаем, что неисправности в самой цепи, которую следует проверять далее;
- в случае отсутствия щелчка сразу меняем его целиком;
- отдельно нужно проверить жиклер топлива, который находится в самом выводе электромагнитного клапана;
- извлекаем устройство и делаем визуальный осмотр жиклера;
- промываем и продуваем жиклер от возможных загрязнений;
Обратите внимание! На клапане (на фото внизу) расположено уплотнительное кольцо, которое должно быть целостным. Если это не так, значит, в нем может быть причина подсоса лишнего воздуха, обеднения смеси и неполноценной работы двигателя.
Извлечение элементов для проверки
Если проблема в другом
Теперь дошла очередь разбираться непосредственно с электрической цепью. Самым простым способом будет подача электротока от клапанного вывода напрямую
С другой стороны, это может быть только временным решением, поскольку клапан будет находиться под постоянной нагрузкой. Это разряжает батарею и может служить причиной короткого замыкания. Цена бездействия может оказаться большей, чем планировалось первоначально.
Чтобы понять, работает ли карбюратор Солекс, который устанавливают на ВАЗ 21099, в нормальном режиме, устроим ему следующую проверку:
- Запустим двигатель и на холостом ходу снимем наконечник провода с устройства холостого хода.
- В этом случае силовой агрегат заглохнет, поскольку игла перекроет подачу топлива в карбюратор.
Обязательно проверьте новый приобретенный клапан, насколько он работоспособен:
- Соедините его с плюсовой клеммой АКБ и приложите корпус к «минусу».
- Если игла сработала, то есть втянулась, значит все в порядке.
Процесс проверки работоспособности
Более наглядно о проверке вы можете узнать из видео, представленного ниже
Замена элемента
Теперь перейдем непосредственно к тому, как же заменить неисправный клапан на карбюраторе ВАЗ 21099 (низкая панель). Для начала напомним о том, где же располагается этот элемент, управляющий работой двигателя на холостых оборотах. О другой легендарной классике можно узнать перейдя по ссылке.
Его можно найти прямо на корпусе самого карбюратора, но с первого раза заметить не получается, поскольку он закрыт корпусом воздухофильтра.
- снимаем корпус воздушного фильтра-элемента с крышки карбюратора;
- от вывода клапана отключаем блок электропроводки;
- полностью отвернуть электромагнитный клапан можно при помощи ключа, которым нужно постараться зацепиться за грани клапана;
Детали мелкие – старайтесь не уронить
- клапан следует снимать крайне бережно, чтобы не потерять резиновое кольцо или жиклер холостых оборотов;
- новый клапан ставим на место, где находился старый, и заворачиваем его за имеющиеся грани;
- подключаем жгут проводов;
- возвращаем на место корпус фильтра воздуха.
А что делать, если электромагнитное устройство вышло из строя в пути, но до ближайшей автолавки требуется еще добраться? Сначала демонтируем его, потом извлекаем из него жиклер и отламываем часть запорной иглы, чтобы сделать устройство всегда открытым. Далее жиклер и клапан ставим на свои места, подключаем проводку.
Обратите внимание! В случае такого ремонта, двигатель может продолжать работать еще несколько минут после отключения зажигания.
В завершение
Как видите, процесс поиска неисправности достаточно прост. Надеемся, что столкнувшись с ней, вы легко устраните проблему и продолжите свой путь дальше. Удачи на дорогах.
sam-avtoelektrik.ru
| 1 – блок-фара | 31 – электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| 2 — электродвигатель очистителя фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) | 32 – прикуриватель |
| 3 – выключатель подкапотной лампы | 33 – лампа подсветки рычагов отопителя |
| 4 – звуковой сигнал | 34 – штепсельная розетка для переносной лампы |
| 5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 35 – подкапотная лампа |
| 6 – датчик включения электродвигателя вентилятора | 36 – лампа освещения вещевого ящика |
| 7 – генератор | 37 – монтажный блок |
| 8 — электромагнитный клапан включения омыва фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) | 38 – выключатель освещения приборов |
| 10 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла | 39 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 11 – свечи зажигания | 40 – выключатель стоп-сигнала |
| 12 – датчик–распределитель зажигания | 41 – подрулевой переключатель |
| 13 – катушка зажигания | 42 – выключатель наружного освещения |
| 14 – выключатель света заднего хода | 43 – выключатель аварийной сигнализации |
| 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости | 44 — выключатель заднего противотуманного света |
| 16 – стартер | 45 — предохранитель цепи противотуманного света |
| 46 – выключатель обогрева заднего стекла | |
| 18 – датчик уровня тормозной жидкости | 47 – боковые указатели поворота |
| 19 – коммутатор | 48 – плафон |
| 20 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра | 49 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения |
| 21 – колодка диагностики | 50 – выключатели плафона на стойках дверей |
| 22 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора | 51 – реле зажигания |
| 23 – реле включения стартера | 52 – выключатель зажигания |
| 24 – концевой выключатель карбюратора | 53 – комбинация приборов |
| 25 – электромагнитный клапан карбюратора | 54 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора |
| 26 – датчик контрольной лампы давления масла | 55 – задние фонари |
| 27 – электродвигатель омывателя стекол | 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива |
| 28 – электродвигатель вентилятора отопителя | 57 – элемент обогрева заднего стекла |
| 59 – фонари освещения номерного знака | |
| 30 – переключатель вентилятора отопителя |
vaz-sputnik.ru
Электросхема ВАЗ 21099
Автомобили ВАЗ постоянно совершенствуются. Так, в моделях 21099 определенные изменения получила электропроводка. Например, схема прежней проводки дополнилась освещением бардачка. Для автомобиля ВАЗ действующая схема может показывать подключение электрооборудования, которое отсутствует в конкретной комплектации. В основном это касается вспомогательного освещения.
Вернуться к оглавлению
Вывод информации на приборный щиток
В техническом описании электрическая принципиальная схема модели 21099 указывает подсоединение замка зажигания, генератора, приборов бортовой системы контроля. Чтобы имелась возможность произвести ремонт конкретного узла, схема Лады 21099 показывает подключение контрольных лампочек, встроенных в приборную панель.
Лампы подсвечивают такую информацию:
- наличие тормозной жидкости:
- работу аварийной сигнализации;
- давление масла;
- включение дальнего либо ближнего света;
- стояночный тормоз;
- обогрев заднего стекла;
- повороты;
- уровень топлива;
- температуру охлаждающей жидкости.
Также электрическая принципиальная схема машины ВАЗ указывает подключение электронного тахометра. Если требуется произвести ремонт какого-либо электрооборудования, желательно обратиться к специалистам автосервиса. Некоторые владельцы авто 21099 на место сгоревшего предохранителя устанавливают кусок проволоки большого сечения. Это может привести к тому, что вся проводка загорится прямо во время движения.
Без большого опыта и специальных знаний самостоятельно производить ремонт электрической проводки машины ВАЗ нежелательно.
После того как «девяносто девятка» вышла на автомобильный рынок, многие автолюбители толком не знали, как работает инжектор, отвечающий за систему впрыска топлива. До 2004 года автомобиль имел карбюратор. Сейчас во время эксплуатации машины желательно иметь представление об особенностях работы электронной системы и её взаимодействии с силовым агрегатом. Управление теми фазами, в которые инжектор подает топливо, осуществляется при помощи контроллера.
Вернуться к оглавлению
Слабое звено в электрооборудовании Лады
По надежности схема электрического оборудования Лады 21099 не уступает некоторым иномаркам. Низкая приборная панель была унаследована от «восьмерки», поэтому все приборы подключаются идентично. Слабым звеном данной модели ВАЗ является гибкая плата для подключения задних фонарей. Токопроводящие дорожки быстро стираются, из-за чего нарушается контакт с лампами. Поскольку никакой ремонт здесь не предусмотрен, довольно часто приходится менять всю плату.
Если Лада 21099 не заводится, сначала следует замерить напряжение на клеммах аккумулятора. При полной разрядке аккумуляторной батареи необходимо проверить работоспособность генератора. Если он вышел из строя, его придется заменить либо отремонтировать.
В автомобиле ВАЗ такой ремонт или замена устройства осуществляется следующим образом. Откручиваются все клеммы и снимаются провода. Ослабляется гайка, регулирующая натяжение ремня генератора. Дальше устройство отодвигается, ремень снимается. После откручивания кронштейна и регулировочной планки неисправный генератор убирается. На его место устанавливается новое устройство. Установка нового генератора производится в обратной последовательности.
| Этапы работ | На что обратить внимание |
| Чтобы зарядка аккумулятора осуществлялась качественно, не следует забывать о натяжении ремня. | Если ремень слабо натянут, то будет обязательно проскальзывать, из-за чего аккумуляторная батарея не получит нужную зарядку. При нормальной натяжке ремень не должен провисать больше чем на 10 миллиметров. |
| Позаботьтесь об инструментах, чтобы произвести этот ремонт. | Желательно иметь рожковый ключ 17 на 19, а также монтировку. |
| Делается это так. Сначала ослабляются фиксирующие гайки. Между генераторным устройством и блоком двигателя вставляется монтировка. Дальше при помощи монтировки оттягивается генератор и зажимаются гайки. | После этого снова проверяется натяжение ремня. Если он больше не провисает, то можно считать, что ремонт прошел успешно. |
Чтобы в дальнейшем не было проблем с подзарядкой аккумулятора, данную процедуру стоит повторить через следующие десять тысяч километров пробега.
Вернуться к оглавлению
Установка нового инжектора
Если вы решили установить новый инжектор, то для этого придется частично поменять проводку. Чтобы не ошибиться при подключении нового электронного устройства, желательно сделать фотографии проводов, которые подают электропитание на старый инжектор. Дальше из салона перетягиваем в пространство под капотом жгут соответствующих проводников вместе с их разъёмами. С одной стороны колодки с клеммами подключаются концы жгута, с другой стороны — соответствующие датчики.
Если в вашем авто высокая приборная панель, то необходимо произвести её частичную разборку с извлечением этих приборов. В автосервисе работа по замене устройства стоит примерно столько же, сколько и сам инжектор. Так что намного выгодней будет поменять его самостоятельно. Этим вы не только сэкономите денежные средства, но и хорошо разберетесь в основных принципах работы электронной системы.
Раньше на Ладах устанавливали карбюратор. Для новых разработок отечественного автопрома стали использовать инжектор. В связи с этим был добавлен еще один жгут проводов, соединяющий контроллер с топливной рамкой.
В «девяносто девятке» карбюратор довольно удачно сконструирован, отлично работает практически на любом бензине. Он имеет две камеры, в которых бензин сначала распределяется, а затем подается в поршневой блок. В одной камере карбюратор переводит работу мотора с холостых оборотов в режим его дальнейшего дросселирования. В другой камере путем смешивания бензина с воздухом приготавливается нужная консистенция горючей смеси. При больших оборотах мотора горючая смесь обогащается с помощью эконостата.
Карбюратор «девятки» имеет смещённую заслонку. Когда поток воздуха её открывает, оттягивая пружину, происходит равномерное смешивание горючей смеси. Во время запуска непрогретого мотора обогащением горючего занимается пусковое устройство.
На холостых оборотах карбюратор контролируется экономайзером, в состав которого входят блок управления, коммутатор и электромагнитный клапан.
expertvaz.ru
ВАЗ 21099 — схема электрическая
Далее опубликованны схемы электрооборудования на ВАЗ 21099 1990-2008 г.в. BA3-21099 завершает модельный ряд автомобилей семейства «Самара». Стабильность ходовых качеств у традиционных двухобъемников этого семейства гармонично дополняется вариацией с трех объемным кузовом, располагающим автономным багажным отсеком. В престижной троице вазовских переднеприводных «седанов» (2115, 2110, 21099) «девяносто девятая» модель самая доступная. Позитивно откликаясь на ужесточение экологических требований, и стремясь к повышению комфорта для своих потенциальных обладателей, ВАЗ-21099 целенаправленно приобретает необходимые конструктивные усовершенствования. У автомобиля более экономичный двигатель с распределенным впрыском топлива, удовлетворяющая международным нормам по токсичности система выпуска отработавших газов с нейтрализатором, новая панель приборов доставшаяся от » Самара — 2″.
Основная схема электрооборудования на ВАЗ 21099
1 – блок-фара 31 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
2 — электродвигатель очистителя фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 32 – прикуриватель
3 – выключатель подкапотной лампы 33 – лампа подсветки рычагов отопителя
4 – звуковой сигнал 34 – штепсельная розетка для переносной лампы
5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 35 – подкапотная лампа
6 – датчик включения электродвигателя вентилятора 36 – лампа освещения вещевого ящика
7 – генератор 37 – монтажный блок
8 — электромагнитный клапан включения омыва фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 38 – выключатель освещения приборов
10 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла 39 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
11 – свечи зажигания 40 – выключатель стоп-сигнала
12 – датчик–распределитель зажигания 41 – подрулевой переключатель
13 – катушка зажигания 42 – выключатель наружного освещения
14 – выключатель света заднего хода 43 – выключатель аварийной сигнализации
15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 44 — выключатель заднего противотуманного света
16 – стартер 45 — предохранитель цепи противотуманного света
17 – аккумуляторная батарея 46 – выключатель обогрева заднего стекла
18 – датчик уровня тормозной жидкости 47 – боковые указатели поворота
19 – коммутатор 48 – плафон
20 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра 49 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения
21 – колодка диагностики 50 – выключатели плафона на стойках дверей
22 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 51 – реле зажигания
23 – реле включения стартера 52 – выключатель зажигания
24 – концевой выключатель карбюратора 53 – комбинация приборов
25 – электромагнитный клапан карбюратора 54 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
26 – датчик контрольной лампы давления масла 55 – задние фонари
27 – электродвигатель омывателя стекол 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива
28 – электродвигатель вентилятора отопителя 57 – элемент обогрева заднего стекла
29 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя 59 – фонари освещения номерного знака
30 – переключатель вентилятора отопителя
А — порядок условной нумерации штекеров в колодке выключателя зажигания
Б — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя ветрового стекла
a-shema.ru
Схема электрооборудования авто ВАЗ-21099 | spbdc4u.ru
опубликовал Автор: adminСхема электрооборудования авто ВАЗ-21099
1 — блок фара
2 — электродвигатели очистителей фар ваз 21099
3 — противотуманные фары
4 — выключатель подкапотной лампы
5 — звуковой сигнал
6 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
7 — датчик включения электродвигателя вентилятора
8 — датчик износа колодок передних тормозов
9 — генератор ваз 21099
10 — электромагнитный клапан включения омыва фар ваз 21099
11 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла
12 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла ваз 21099
13 — электродвигатель омывателя стекол
14 — датчик контрольной лампы давления масла
15 — датчик уровня масла
16 — датчик уровня омывающей жидкости
17 — датчик расхода топлива ваз 21099
18 — электромагнитный клапан карбюратора ваз 21099
19 — концевой выключатель карбюратора
20 — реле включения стартера ваз 21099
21 — свечи зажигания ваз 21099
22 — датчик-распределитель зажигания
23 — датчик скорости автомобиля
24 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 21099
25 — колодка диагностики
26 — катушка зажигания ваз 21099
27 — выключатель света заднего хода
28 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
29 — стартер ваз 21099
30 — датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра
31 — коммутатор ваз 21099
32 — аккумуляторная батарея
33 — датчик уровня охлаждающей жидкости
34 — реле включения противотуманных фар
35 — датчик уровня тормозной жидкости
36 — монтажный блок ваз 21099
37 — штепсельная розетка для переносной лампы
38 — блок управления блокировкой замков дверей
39 — подкапотная лампа
40 — электродвигатель очистителя ветрового стекла
41 — лампа освещения вещевого ящика
42 — электродвигатель вентилятора отопителя
43 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя
44 — переключатель вентилятора отопителя
45 — лампа подсветки рычагов отопителя
46 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей
47 — моторедукторы блокировки замков передних дверей
48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей
49 — выключатель зажигания ваз 21099
50 — переключатель электростеклоподъемника правой двери
51 — переключатель электростеклоподъемника левой двери
52 — реле зажигания
53 — подрулевой переключатель
54 — маршрутный компьютер ваз 21099
55 — прикуриватель
56 — регулятор освещения приборов ваз 21099
57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
58 — выключатель стоп-сигнала
59 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла
60 — выключатель обогрева заднего стекла
61 — выключатель противотуманных фар
62 — контрольная лампа включения противотуманных фар
63 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света
64 — выключатель заднего противотуманного света
65 — боковые указатели поворота
66 — выключатели плафона на стойках дверей (на ваз-21093 и ваз-21099)
67 — предохранитель цепи противотуманного света
68 — выключатель наружного освещения
69 — панель приборов ваз 21099
70 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
71 — выключатель аварийной сигнализации
72 — плафон
73 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения
74 — задние фонари
75 — фонари освещения номерного знака
76 — электродвигатель очистителя заднего стекла
77 — элемент обогрева заднего стекла
78 — датчик указателя уровня и резерва топлива
Второй вариант электросхемы автомобиля ВАЗ-21099
1 – блок-фара;
2 – моторедуктор очистителя фары;
3 – противотуманная фара;
4 – звуковой сигнал;
5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
6 – выключатель подкапотной лампы;
7 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
8 – наконечники проводов, подключаемые к датчику 7 в случае установки монтажного блока типа 17.3722;
9 – разъемы для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов;
10 – датчик уровня омывающей жидкости;
11 – электромагнитный клапан включения омыва фар;
12 – электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла на ВАЗ-21099 не устанавливался;
13 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
14 – электродвигатель омывателя стекол;
15 – датчик уровня масла;
16 – генератор;
17 – датчик контрольной лампы давления масла;
18 – концевой выключатель карбюратора;
19 – свечи зажигания;
20 – электромагнитный клапан карбюратора;
21 – подкапотная лампа;
22 – датчик-распределитель зажигания;
23 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
24 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
25 – катушка зажигания;
26 – стартер;
27 – коммутатор;
28 – реле включения стартера;
29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
30 – датчик уровня тормозной жидкости;
31 – выключатель света заднего хода;
32 – аккумуляторная батарея;
33 – реле включения противотуманных фар;
34 – датчик уровня охлаждающей жидкости;
35 – монтажный блок;
36 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
37 – выключатель стоп-сигнала;
38 – блок управления блокировкой замков дверей;
39 – прикуриватель;
40 – лампа освещения вещевого ящика;
41 – электродвигатель вентилятора отопителя;
42 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
43 – переключатель вентилятора отопителя;
44 – лампа подсветки рычагов отопителя;
45 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
46 – моторедукторы блокировки замков передних дверей;
47 – моторедукторы блокировки замков задних дверей;
48 – выключатель очистителей фар;
49 – выключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
50 – выключатель зажигания;
51 – выключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
52 – реле зажигания;
53 – колодки для подключения к элементам обогрева передних сидений;
54 – выключатель обогрева правого переднего сиденья;
55 – выключатель обогрева левого переднего сиденья;
56 – реле включения обогрева передних сидений;
57 – предохранитель цепи обогрева передних сидений;
58 – выключатель освещения приборов;
59 – подрулевой переключатель;
60 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла;
61 – выключатель обогрева заднего стекла;
62 – контрольная лампа включения противотуманных фар;
63 – выключатель противотуманных фар;
64 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света;
65 – выключатель заднего противотуманного света;
66 – боковой указатель поворота;
67 – выключатель плафона на стойке задней двери;
68 – выключатель плафона на стойке передней двери;
69 – плафон индивидуального освещения салона;
70 – плафон;
71 – выключатель наружного освещения;
72 – комбинация приборов;
73 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора*;
74 – выключатель аварийной сигнализации;
75 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
76 – колодка для подключения к маршрутному компьютеру;
77 – задний фонарь;
78 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
79 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
80 – колодки для подключения к дополнительному стоп-сигналу;
81 – фонари освещения номерного знака;
82 – датчик указателя уровня и резерва топлива.
spbdc4u.ru
Схема электропроводки ВАЗ 21099 и конструктивные ляпы
Электрооборудование ВАЗ 21099 трудно назвать беспроблемным. Хотя и нельзя сказать, что оно доставляет крупные неприятности – по уровню надежности «девяносто девятая» даст фору некоторым иномаркам благодаря простоте всей конструкции. Сложности заключаются в мелких дефектах, которые заметно осложняют жизнь автовладельцу. О них, и том, как избавиться, и пойдет речь дальше. 
Данная модель задала тон всей отрасли отечественного автомобилестроения
Основные ляпы
Низкое качество комплектующих
Традиционно во всех «слабых звеньях» автомобиля Тольяттинский автопроизводитель винит поставщиков деталей и комплектующих. Отчасти это верно, достаточно вспомнить постоянно перегорающую спираль двухнитевых ламп в задних фонарях, из-за чего при нажатии на педаль тормоза вместо стоп-сигнала включаются поворотники и габариты. 
Из-за конструктивного ляпа копеечной детали приходится ремонтировать целый блок
Причем, эта «болячка» перекочевала и в поколение «Самара-2» – см. нашу статью о самостоятельной модернизации габаритных огней на ВАЗ 2112.
Справочно: Виной всему не электропроводка ВАЗ 21099, а плохой контакт гибкой платы и патрона лампы, из-за чего токопроводящие дорожки истираются, и задний фонарь перестает работать. Копеечная цена запчасти – проблема для автовладельца, т.к. новая деталь не прослужит долго.
Конструктивные недочеты
Но есть и более прозаические недоработки. К примеру, всегда под угрозой затопления блок управления, именуемый автолюбителями «черным ящиком».
Инженеры поместили его на полке воздухопритока, что в целом разумно с точки зрения обслуживания своими руками, но: 
На фото стрелкой указано постоянно забивающееся отверстие, приводящее к затоплению блока
- Это самое сырое место в автомобиле – дождевая вода, тающий снег и жидкость из бачка омывателя при работе постоянно стекают вниз;
- Для отвода влаги предназначено сливное отверстие в углублении рядом с блоком;
- Его узкий диаметр нередко приводит к тому, что листья и грязь забивают слив, в результате чего скапливается влага, и контакты с реле оказываются в воде.
Подкапотная и внутрисалонная электропроводка на ВАЗ 21099 также находится в зоне риска:
- Силовая проводка на ВАЗ 21099, проложенная на нижней полке радиатора, постоянно подвергается температурному и влажному воздействию;
- Жгут под ковриком рядом с водительским сиденьем, также уязвим – владельцам регулярно нужно просушивать пол в салоне.
- Силовые клеммы генератора разбалтываются и искрят (на фото ниже), из-за чего плавится проводка.
Не забывайте периодически осматривать и подтягивать крепеж силовой проводкиЕсли копнуть поглубже – конструктивные недоработки были и у более ранних моделей ВАЗа. К примеру, на ВАЗ 2103 для замены блока предохранителей старого образца сегодня предлагается более современная деталь — под предохранители ножевого типа.
Исправляем огрехи
Если по какой-то причине вы снимаете радиатор, то воспользуйтесь моментом, чтобы защитить подкапотную проводку.
Сделать это будет несложно, а для этого вам потребуется:
- Гофра для электропроводов;
- Изолента;
- Вытеснитель влаги для электрических проводов;
- Оригинальная схема проводки на ВАЗ 21099 (дана ниже).
Цветная схема с расшифровкойСовет! Бывшая в эксплуатации проводка ВАЗ 21099 нуждается в очистке. Воспользуйтесь специальными препаратами в аэрозольных баллончиках – вытеснителями влаги или очистителями электрических контактов и обработайте ними провода, которые будете прятать в гофру.
Иметь подобное средство полезно и для профилактических целейПорядок работы
Инструкция по защите жгута проводов будет выглядеть следующим образом:
- Снимаем с автомобиля АКБ. Схема проводки ВАЗ 21099 предусматривает, что все электротехнические работы должны проводиться со снятой батареей;
- Рассоединяем клеммы и извлекаем силовой жгут;
- Очищаем его от грязи;
Вот так будет выглядеть проводка в гофре перед установкой на автомобильСправочно: подобные работы можно проводить на любом авто из Тольятти — электропроводка ВАЗ 21213, к примеру, имеет схожие проблемы.
- Проверяем состояние контактов и клемм – если требуется ремонт, то обязательно выполняем его;
- Укладываем провода в гофру;
- Наносим на них средство для электрических контактов;
- С помощью изоленты герметизируем места входов и соединений;
- Укладываем обратно под капотом автомобиля, тщательно закрепляя с помощью пластиковых хомутов;
- Подсоединяем клеммы;
- Подключаем АКБ и проверяем работоспособность.
Если вы справились с подобной работой, то наверняка захотите улучшить и другие конструктивные узлы.
Советуем посмотреть видео, представленное ниже, из которого вы узнаете, что схема проводки на ВАЗ 21099 может включать в себя и:
- Сигнализацию;
- Стеклоподъемники;
- Аудиоаппаратуру;
- Подсветку багажника и т.п.
В заключение
Если вас вдохновит наша статья на подобную переделку, то время будет потрачено не зря – автомобиль станет лучше заводиться, стабилизируется рабочее напряжение, существенно уменьшатся отказы и поломки электрооборудования. А в целом повысится безопасность вашего транспортного средства. Удачи на дорогах!
sam-avtoelektrik.ru
| 1 – блок-фара | 40 — электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| 2 – электродвигатели очистителей фар | 41 – лампа освещения вещевого ящика |
| 3 – противотуманные фары | 42 – электродвигатель вентилятора отопителя |
| 4 – выключатель подкапотной лампы | 43 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя |
| 5 – звуковой сигнал | 44 – переключатель вентилятора отопителя |
| 6 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 45 – лампа подсветки рычагов отопителя |
| 7 – датчик включения электродвигателя вентилятора | 46 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей |
| 8 – датчик износа колодок передних тормозов | 47 – моторедукторы блокировки замков дверей |
| 9 – генератор | 48 – выключатель зажигания |
| 10 — электромагнитный клапан включения омыва фар | 49 — переключатель электростеклоподъемника правой двери |
| 12 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла | 50 — переключатель электростеклоподъемника левой двери |
| 13 – электродвигатель омывателя стекол | 51 – реле зажигания |
| 14 – датчик контрольной лампы давления масла | 52 – подрулевой переключатель |
| 15 – датчик уровня масла | 53 – маршрутный компьютер |
| 16 – датчик уровня омывающей жидкости | 54 – прикуриватель |
| 17 – датчик расхода топлива | 55 – регулятор освещения приборов |
| 18 – электромагнитный клапан карбюратора | 56 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 19 – концевой выключатель карбюратора | 57 – выключатель стоп-сигнала |
| 20 – реле включения стартера | 58 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла |
| 21 – свечи зажигания | 59 – выключатель обогрева заднего стекла |
| 22 – датчик-распределитель зажигания | 60 – выключатель противотуманных фар |
| 23 – датчик скорости автомобиля | 61 — контрольная лампа включения противотуманных фар |
| 24 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора | 62 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света |
| 25 – колодка диагностики | 63 — выключатель заднего противотуманного света |
| 26 – катушка зажигания | 64 – боковые указатели поворота |
| 27 – выключатель света заднего хода | 65 — предохранитель цепи противотуманного света |
| 28 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости | 66 — выключатели плафона на стойках дверей |
| 29 – стартер | 67 – выключатель наружного освещения |
| 30 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра | 68 – комбинация приборов |
| 31 – коммутатор | 69 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора |
| 32 – аккумулятор | 70 – выключатель аварийной сигнализации |
| 33 – датчик уровня охлаждающей жидкости | 71 – Плафон салона |
| 34 – реле включения противотуманных фар | 72 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения |
| 35 – датчик уровня тормозной жидкости | 73 – задние фонари |
| 36 – монтажный блок | 74 – фонари освещения номерного знака |
| 37 — штепсельная розетка для переносной лампы | 76 – элемент обогрева заднего стекла |
| 38 — блок управления блокировкой замков дверей | 77 – датчик указателя уровня и резерва топлива |
| 39 – подкапотная лампа |
vaz-sputnik.ru