Снаружи плохо открывается дверь ваз 2109 снаружи: Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109 — 3 ответа

Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115? — 2 ответа

Почему правая задняя дверь открывается плохо? То есть ручка сама легко двигается, что салонная, что уличная. Смысл в том, что за ручку дергаешь и дверь не открывается, и так раза с пятого только, удается открыть дверь? ВАЗ 2115

goga.bazylev

2

Последння редакция:

Плохо открывается дверь ваз 2109 снаружи

Рассмотрим, что нужно делать, если у Ваз 2108 2109 21099 не открывается дверь.

Для примера
возьмем что не открывается передняя дверь со стороны водителя.
Дверь не открывается снаружи. То есть Вы нажимаете на язычок ручки, он проваливается, но дверь при этом не открывается. Возможные причины:
— Сломалась клавиша двери. Клавиша сделана из силумина, поэтому если замок подмерзает, как это
часто бывает зимой, то надавив на нее с большой силой можно ее сломать. Для замены клавиши необязательно покупать всю ручку целиком, продаются специальные ремкомплекты ручек дверей Ваз 2108 2109 21099. Как правило ремкомплект состоит из двух клавиш и поводков клавиш ручек.
Клавиша с обратной стороны имеет два выступа. Только один выступ толкает поводок при нажатии на клавишу, второй выступ необходимо откусить.
— Сломался поводок, который толкает клавиша. Та же история: силумин,мороз, чуть сильнее надавил и поводок сломался.

Ручка двери Ваз 2109

— Тяга от ручки отсоединилась от замка. В этом случае ничего покупать не надо, нужно просто снять обшивку двери и закрепить тягу к замку.

Тяга от ручки к замку Ваз 2109

Последовательность действий по снятию обшивки двери Ваз 2108 2109 21099:
1) Открываем дверь и вынимаем облицовку внутренней ручки открытия двери.

Снимаем обшивку Ваз 2109

2) Откручиваем винты крепления ручки подлокотника и снимаем ее.

Снимаем обшивку Ваз 2109

3) Снимаем ручку стеклоподъемника, для этого необходимо отверткой отдавить зуб, одной из обналичек ручки.
4) Откручиваем винты крепления кармана обшивки двери.
5) Откручиваем кнопку выключения замка.

Откручиваем кнопку выключения замка

6) Потихоньку, без особых усилий снимаем облицовку с двери.

снимаем облицовку с двери

Обшивка двери Ваз 2109 снята

Для снятия ручки с двери необходимы еще следующие шаги:
7) Отсоединить тягу ручки от замка.
8) Открутить две гайки крепления ручки к двери.

Гайка крепления ручки Ваз 2109

9) Вынуть ручку через проем в двери.


Если дверь не открывается снаружи ее всегда можно открыть изнутри, однако иногда бывает, что и изнутри дверь Ваз 2108 2109 21099 не открывается. Причина:
— Тяга от клавиши внутренней ручки отсоединилась от замка. Тут также ничего не остается как снять обшивку двери и посадить тягу на место.

Тяга может отсоединится от замка

Если дверь не открывается ни снаружи, ни изнутри, то необходимо изнутри салона снять обшивку, или хотя бы отогнуть ее, чтобы была возможность рукой надавить на рычаг замка и открыть дверь.
На Главную.

ВАЗ 21099 — плохо открывается дверь снаружи — проблема решена!!ВАЗ 2109 — плохо открывается дверь снаружи

Такая же беда с водительской дверью, ещё хуже снаружи вообще ни как не открывается, приходится через переднию дверь по правому борту приходилось попасть в салон. Приеду с вахты займусь поломкой. Спасибо автор за обзор видио 😀

Здравствуйте моем двенашке такой-же проблем из внутри открывается хорошо с наружу тугой значит причина выработки детали спасибо за информацию.

Да, придётся менять ручку

а если поставить евро ручки которые тянеш на себя они норм. как сделать что б безшумно открывалось закрывалось или это замки такие ??

Есть бесшумные замки, хотя у меня обычные и норма. Еврочки не ставил.

мне досталась 9 бесплатно и такая же ситуация только люфта нет в двери.

Самий йебанутий двери на ваз 21099

Красавец, такая же проблема, теперь еще и с пассажирскими дверями.

Спасибо,вы очень помогли.

Купи себе евро ручки

молодец,коротко и понятно.не то что некоторые пиздоболы ютюбовские давай анекдоты рассказывать,истории с детства,ненавижу таких уродов

лучше бы показал как «заколхозить » сделать старую ручку с такой проблемой .

Купите евроручку и не парьтесь в дальнейшем

Спасибо мужик! Толково объяснил:коротко и ясно. Теперь я знаю ,что мне делать с такой же проблемой.Полдня сидел в инете,искал причину,чтобы сделать быстро.Если бы не ты,решение этой проблемы к меня затянулось бы надолго.А то: петли-хуетли. Одни долбоебы полуграмотные в технике сидят в основном в инете и раздают свои дебильные советы.Удачи тебе,технарь! Виктор.

виктор куханович спасибо за отзыв

что ж так тихо мямлишь то.

У меня такая же беда на всех 4-х дверях . Ставлю новую ручку всё чётко работает примерно месяц полтора и опять начинает плохо открывать и вконечном итоге лопается тяга толкателя и опять надо покупать новую ручку . В год на одну дверь меняю по 7-8 ручек . А дверей то четыре . Накладно . Слышал что сам замок надо регулировать . Ручку ломает не просто так .

Очень помог, друг! поехал я за новой ручкой. А то сажусь в тачку с пассажирского )))

ну новую ручку то поставить всегда можно, а как сделать старую?

и личинку замка тоже в комплекте менял с ключами?

Капец, с говна люкс не сделаешь. Новая ручка нет так уже и дорого стоит.нужно целяком узел менять, а не подшаманивать.

Приятно когда ролик приносит пользу)

Подскажите, как открыть дверь, на Ваз-2108, снаружи, если закрыта, на электрозамок.

Вопрос о том, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, возникает у автомобилистов достаточно редко. Многие из них не сталкиваются с подобной проблемой в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Причина в том, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят довольно надежные и редко выходят из строя. Но и они иногда дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко. Есть несколько способов, как это сделать, не прибегая к крайним средствам в виде болгарки, чтобы потом устранить неисправность без последствий.

Методика открывания дверцы

Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.

Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:

Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.

На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху. В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.

Когда декоративная панель снята, открывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неудобно. Сразу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу на место и откройте дверцу.

При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.

Причины неисправностей

Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, принявшего решение поменять либо отремонтировать дверной замок. Поставив его на место и не до конца закрутив винты, владелец ВАЗ-2109 случайно захлопывает дверку, после чего открыть ее ручкой не удастся.

Устранение поломок

При поломке клавиши или тяги из силумина не стоит сразу же покупать новый блок с рукояткой. В продаже можно найти специальные ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где есть эти детали в 2 экземплярах.

Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:

  1. Демонтируйте декоративную панель.
  2. Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
  3. При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
  4. Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.

Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.

Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

После установки его на место потребуется регулировка, обеспечивающая четкое совмещение запорных деталей. Для регулировки замок придется фиксировать в разных положениях, добиваясь оптимального.

Что делать если не открывается дверь Ваз 2109

Рассмотрим, что нужно делать, если у Ваз 2108 2109 21099 не открывается дверь. Для примера возьмем что не открывается передняя дверь со стороны водителя.
Дверь не открывается снаружи. То есть Вы нажимаете на язычок ручки, он проваливается, но дверь при этом не открывается. Возможные причины:
— Сломалась клавиша двери. Клавиша сделана из силумина, поэтому если замок подмерзает, как это
часто бывает зимой, то надавив на нее с большой силой можно ее сломать. Для замены клавиши необязательно покупать всю ручку целиком, продаются специальные ремкомплекты ручек дверей. Как правило ремкомплект состоит из двух клавиш и поводков клавиш ручек.
Клавиша с обратной стороны имеет два выступа. Только один выступ толкает поводок при нажатии на клавишу, второй выступ необходимо откусить.
— Сломался поводок, который толкает клавиша. Та же история: силумин,мороз, чуть сильнее надавил и поводок сломался.

Ручка двери Ваз 2109

— Тяга от ручки отсоединилась от замка. В этом случае ничего покупать не надо, нужно просто снять обшивку двери и закрепить тягу к замку.

Тяга от ручки к замку Ваз 2109

       Последовательность действий по снятию обшивки двери:
1) Открываем дверь и вынимаем облицовку внутренней ручки открытия двери.

Снимаем обшивку

2) Откручиваем винты крепления ручки подлокотника и снимаем ее.

Снимаем обшивку Ваз 2109

3) Снимаем ручку стеклоподъемника, для этого необходимо отверткой отдавить зуб, одной из обналичек ручки.
4) Откручиваем винты крепления кармана обшивки двери.
5) Откручиваем кнопку выключения замка.

Откручиваем кнопку выключения замка

6) Потихоньку, без особых усилий снимаем облицовку с двери.

снимаем облицовку с двериОбшивка двери Ваз 2109 снята

Для снятия ручки с двери необходимы еще следующие шаги:
7) Отсоединить тягу ручки от замка.
8) Открутить две гайки крепления ручки к двери.

Гайка крепления ручки Ваз 2109

9) Вынуть ручку через проем в двери.
Если дверь не открывается снаружи ее всегда можно открыть изнутри, однако иногда бывает, что и изнутри дверь не открывается. Причина:
— Тяга от клавиши внутренней ручки отсоединилась от замка. Тут также ничего не остается как снять обшивку двери  и посадить тягу на место.

Тяга может отсоединится от замка

Если дверь не открывается ни снаружи, ни изнутри, то необходимо изнутри салона снять обшивку, или хотя бы  отогнуть ее, чтобы была возможность рукой надавить на рычаг замка и открыть дверь.

Не открывается дверь снаружи ваз 2114: причины, как исправить?

Заклинило правую переднюю дверь. Не открывается ни снаружи, ни изнутри. Подскажите, что можно сделать?

  • Хочу отрегулировать дверной замок на ВАЗ Самара 2 – 4 ответа
  • Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109 – 3 ответа
  • Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115? – 2 ответа
  • Не открывается задняя дверь изнутри в ВАЗ 2114 – 2 ответа
  • Надо ли смазывать моторным маслом дверной замок? – 6 ответов

Если машина была на холоде, вполне могла примерзнуть дверца. Стоит попробовать отогреть замок. Еще можно ВД-шкой попшикать в прорези.

Возможно, проблема в натянутой наружной или внутренней ручке. В таком случае, нужно снять карту двери, с той стороны, где замок (это сделать можно и при закрытой двери, но сложно). Затем следует отрегулировать тяги и смазать механизм.

  • Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
  • Еще больше полезных советов в удобном формате
  • Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115?
  • Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109

тоже чайником прикинусь — там разве 1 тяга? хоть убей уже не помню как в зубиле было, хотя лазил там когда стеклоподъемники менял.

Просто должно быть скорее всего 2 тяги — одна для наружней ручки, вторая для внутренней. Если оба не пашут, может уже сам замок подклинило.

Вопрос о том, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, возникает у автомобилистов достаточно редко. Многие из них не сталкиваются с подобной проблемой в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

Причина в том, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят довольно надежные и редко выходят из строя. Но и они иногда дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко.

Есть несколько способов, как это сделать, не прибегая к крайним средствам в виде болгарки, чтобы потом устранить неисправность без последствий.

  Потеют окна в салоне авто что делать

Методика открывания дверцы

Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.

Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:

Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.

На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху.

В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент.

Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.

Когда декоративная панель снята, открывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неудобно. Сразу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу на место и откройте дверцу.

При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.

  Чем смазать шаровые опоры перед установкой

Причины неисправностей

Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, принявшего решение поменять либо отремонтировать дверной замок. Поставив его на место и не до конца закрутив винты, владелец ВАЗ-2109 случайно захлопывает дверку, после чего открыть ее ручкой не удастся.

Устранение поломок

При поломке клавиши или тяги из силумина не стоит сразу же покупать новый блок с рукояткой. В продаже можно найти специальные ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где есть эти детали в 2 экземплярах.

Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:

  1. Демонтируйте декоративную панель.
  2. Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
  3. При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
  4. Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.

Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.

Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

После установки его на место потребуется регулировка, обеспечивающая четкое совмещение запорных деталей. Для регулировки замок придется фиксировать в разных положениях, добиваясь оптимального.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/ne-otkryvajutsja-dveri-snaruzhi-vaz-2114

Не открывается дверь на ВАЗ-2114 снаружи

На ВАЗ-2114, а также на моделях 2108, 2109, 21099, 2113 и 2115 существует мистическая причина, по которой дверь может не открываться без видимых на то причин. Неисправность кроется в наружной ручке, а как ее найти – читайте ниже.

Ручка двери ВАЗ-2114: в соединении рычажка и тяги может возникать излом, из-за которого тяга «не дотягивает» рычаг замка и дверь не открывается без видимых причин

Когда в машине не открывается дверь при помощи наружной ручки, первое, что попадает под подозрение – слетевшие тяги замка. Это самая распространенная причина, по которой ручка может не отпирать замок. Однако в указанных моделях Лады есть своя собственная и очень хитрая неисправность – трещина внутри ручки.

Увидеть эту трещину можно только сняв ручку. То есть разборка двери и тщательный осмотр всего и вся здесь не помогут. С виду ручка выглядит абсолютно целой, тяги на месте, однако дверь не открывается. Значит нужно снимать ручку.

Ручка на Ладах семейства Самара крепится двумя гайками и снимается достаточно легко. Единственную сложность может составить затрудненный доступ к дальней гайке, но тут может помочь ключик с накидной головкой. Разумеется, понадобится отсоединить при помощи отвертки тягу, соединяющую ручку и сам замок.

Когда ручка снята, нужно осмотреть ее с внутренней стороны. Там, внутри ручки, существует металлический язычок, который передает движение с рычажка (на который давят пальцами при открытии двери) на тягу, идущую к замку. Очень часто этот язычок дает трещину и, при надавливании на рычаг, слегка изгибается.

Фокус ситуации в том, что тяга к замку при этом двигается, но недостаточно. Поэтому определить данную неисправность и найти, почему не открывается дверь, можно только визуально определив трещину. Отремонтировать такую ручку, как правило, нельзя, поэтому стоит ее поменять.

Трещина в язычке ручки появляется из-за слабости металла, из которого изготовлен язычок.

Максимум, что можно сделать в такой ситуации – бережно обращаться с ручкой, а именно не прикладывать к рычагу большого усилия.

Чтобы он не «сопротивлялся» нажиму, а двигался легко, необходимо правильно отрегулировать тягу от ручки к замку, следить за чистотой механизма замка и вовремя смазывать всю конструкцию.

Почитайте, почему еще может не открываться дверь в автомобиле.

Загрузка…

Источник: https://russia-avto.ru/remont/kuzov/ne-otkryvaetsya-dver-na-vaz-2114-snaruzhi

Как Открыть Заклинившую Заднюю Дверь Ваз 2114

21 Авг

Как открыть и отремонтировать застрявшую дверь ВАЗ 2109?

Вопрос о том, как открыть застрявшую дверь ВАЗ-2109, часто возникает среди автомобилистов. Многие из них не сталкиваются с такой проблемой на протяжении всей жизни автомобиля.

Причина в том, что запирающие механизмы на дверях семейства «ВАЗ» девятой »вполне надежны и редко терпят неудачу. Но иногда они терпят неудачу, заставляя дверь затормозить и открыть, это непросто.

Существует несколько способов сделать это, не прибегая к экстремальным средствам в форме болгарского языка, чтобы затем исправить неисправность без последствий.

Способ открытия двери

Если дверь ВАЗ-2109 не открывается с обеих сторон, то причину сбоя трудно определить, так как нет абсолютно никакого доступа к механизму блокировки.

Существует несколько упрощенная версия пробоя, когда дверь не захлопнулась до конца и застряла в этом положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

Чтобы открыть застрявшую дверь, вы должны сначала выполнить следующие действия:

  1. Когда дверь закрыта не полностью, попробуйте приблизиться к запорному устройству с помощью плоской линейки стали. Возможно, его можно открыть по аналогии с обычными дверными замками с защелкой.
  2. Если дверь закрыта до конца, попробуйте перевести ее в слегка открытое положение, чтобы открыть замок. Для этого попробуйте нажать внутреннюю и внешнюю ручку вместе или попеременно, одновременно выталкивая дверь изнутри.
  3. Попробуйте открыть заднюю дверь помощником, который будет нажимать или отпускать его, чтобы поймать нужную позицию, пока вы пытаетесь разблокировать замок.

Когда простые средства не работают, дверь должна открываться изнутри, для чего вам нужно будет снять кожу.

На практике это трудно сделать, потому что кожа прижимается к листу, и ее трудно удалить без повреждений. Но другого выхода нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем разрушить дверь.

Для демонтажа декоративной панели вам необходимо открутить ручку подлокотника с помощью отвертки, а затем. полку, расположенную в нижней части карты двери. Затем кнопка, которая фиксирует закрытие замка сверху, отвинчивается и удаляется.

Наконец, ручка окна электропитания и рама открывающей ручки удаляются. Теперь вам нужно тщательно отделить подкладку от тела, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Вы можете удалить обрезку без видимых повреждений.

Открываем заклинивший замок ВАЗ 2114, 2115, 2113

Заклинил замок задней правой двери ВАЗ 2115. Причиной стала замерзшая вода в наружном замке. До чтобы до него.

Как открыть заклинившую дверь ваз 21115

Как открыть заклинившую дверь на 21115 изнутри.

Когда декоративная панель удаляется, открывается доступ к механизму блокировки изнутри, хотя добраться до него неудобно. Сразу проверьте, исчез ли тяга, идущая от ручки к замку. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «низкой кровью». Переустановите соединение и откройте дверь.

При отсутствии видимых причин пробоя просто попробуйте открыть дверь изнутри, действуя на механизм с помощью разных инструментов. При необходимости воспользуйтесь услугами помощника, который либо нажимает, либо вытаскивает дверь снаружи. Практика показывает, что такие процедуры открытия защемленных дверей могут занять много времени, поэтому вам придется быть терпеливыми.

Причины сбоев

Существует несколько типов неисправностей, которые препятствуют открытию дверей ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

  1. Наружный ключ, сделанный из силумина, был разорван. Это происходит, когда вы пытаетесь открыть дверь в сильный мороз, применяя большую силу. Поломка не считается большой проблемой, потому что лист можно открыть ручкой внутри.
  2. Сломанный силуминовый толкатель, запускаемый кнопкой открытия. Причины одинаковы: низкая температура на улице и сильный толчок. В этой ситуации дверь также может быть разблокирована из салона автомобиля.
  3. Тяга исчезла, что связывает ручки с запирающим механизмом. Дверь не может быть разблокирована с любого направления.
  4. Изношенные части запирающего устройства.
  5. Винты для крепления замка ослаблены, и он свободно висит внутри дверной карты. С помощью ручек невозможно открыть дверь.

Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, который принял решение изменить или отремонтировать дверной замок. Вставив его на место и не полностью завинчивая, владелец «ВАЗ-2109» случайно захлопывает дверь, после чего ее нельзя открыть ручкой.

Исправление проблем

Если ключ или тяга от силумина ломается, не сразу покупайте новый блок с ручкой. В продаже вы можете найти специальные ремонтные комплекты для дверных ручек ВАЗ 2108-099, где эти детали в 2-х экземплярах.

Таким образом, вы сэкономите деньги и без каких-либо проблем измените ключ самостоятельно, удалив дескриптор с помощью этой последовательности действий:

  1. Снимите панель обивки.
  2. Отсоедините от механизма тяги рукоятки, соединяющего его с запирающим устройством.
  3. Когда стекло полностью поднято, отвинтите 2 ручки ручки к карте ворот.
  4. Снимите ручку, замените детали и верните их.

Если тяга отключена, необходимо удалить внутреннюю подкладку и зафиксировать ее на месте, как описано выше. В тот момент, когда панель облицовки удалена, убедитесь, что она вызвала отсоединение этой тяги, чтобы история не повторялась, когда дверь закрыта.

Неисправности блокирующего механизма устраняются только путем его удаления. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это происходит на дверях водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

После установки его на место требуется регулировка для обеспечения четкого выравнивания фиксирующих частей. Чтобы настроить блокировку, необходимо зафиксировать в разных положениях, достигнув оптимального значения.

Источник: https://autoruservis.ru/kak-otkryt-zaklinivshuju-zadnjuju-dver-vaz-2114/

Как Открыть Заднюю Дверь На Ваз 2114 ~ VESKO-TRANS.RU

Что делать, если не раскрывается дверь снаружи ВАЗ-2114

Фактически у каждого современного человека имеется свой автомобиль. Как поменять масло на ваз 2106 подробная инструкция. Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ваз 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Как открыть заклинившую дверь ваз 21115 — youtube.

В этом нет ничего необычного, ведь имея машину, намного проще и самое главное удобнее, можно добраться до хоть какого места как в городской черте, так и в пригороде. Чтоб металлический четырехколесный друг исправно работал, не подводил собственного обладателя в пути, непременно следует смотреть за его технической исправностью.

А малозначительные поломки сумеет убрать каждый автолюбитель, у которого есть хотя бы малый опыт в ремонтных работах.

Не открывается

дверь снаружи в любом ВАЗ-2114

Нечасто, но все таки у хозяев ВАЗ-2114 появляется неувязка – не открывается дверь снаружи. Убрать эту делему реально и без помощи служащих 100, если при работе учесть советы экспертов и делать весь процесс поэтапно.

Необходимо отметить, что в машине может заклинить как водительская передняя, так и задняя дверь. До того как приступить к устранению трудности, следует узнать причину поломки. Дверь может плохо раскрываться из-за последующих обстоятельств:

  1. Вышла из строя кнопка авто двери.
  2. Пришел в непригодность поводок.
  3. От замка автомобиля отсоединилась тяга.

Выяснив причину поломки, можно поэтапно приступить к устранению препядствия.

Поэтапное устранение поломки

Начинается работа с подмены кнопки. Установка турбины на ваз 2114 8 клапанов инструкция и схема. Если она сотворена из силумина, то в зимний период года таковой элемент достаточно нередко леденеет. Как поднять заднюю подвеску на ваз 2110, 2112, 2111. Для этого необходимо установить проставки.

При сильном надавливании кнопка из силумина может просто сломаться. Как разобрать дверь ваз 2114 и снять обшивку? Переднюю и. Очевидно, такую деталь нужно поменять, но для этого можно не брать дверную ручку на ВАЗ-2114 в сборе, а приобрести ремкомплект. Как поменять задние тормозные колодки на ваз 2114 — luxvaz.

В него входят:

Чиатйте также:  Как Снять Молдинг С Двери Ваз 2106

Открываем заклинивший замок ВАЗ 2114, 2115, 2113

Заклинил замок задней правой двери ВАЗ 2115. Предпосылкой стала замерзшая вода в внешнем замке. как открыть заклинившую дверь на 21115 изнутри. Решил почистить замки дверей на автомобиле.Результат себя оправдав ваз 2115,2114,2113,2199,2109,2108 — duration 4 33. До чтоб до него.

Не открывается задняя дверь ваз, как снять обшивку двери на ваз 2110, 2111, 2112, лада приора

НЕ Раскрывается ДВЕРЬ НА ВАЗ. КАК СНЯТЬ ОБШИВКУ ДВЕРИ ЕСЛИ ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ НА ВАЗ 2110, 2111, .

  • две клавиши;
  • два поводка для ручек;
  • скрепляющие элементы.

Перед заменой нужно обратить внимание на внешний вид элемента – на его обратной стороне предусмотрены два выступа, один из которых при активации будет нажимать на клавишу, а второй при сборке укорачивают, чтобы концы поводка не выступали наружу.

Замена поводка

Поводок, который при работе должна толкать клавиша, может выйти из строя также из-за мороза или из-за сильного надавливания, так как в его основе лежит все тот же силумин.

Как снять форсунки на калине (топливные) — фотоотчет, как заменить форсунки ваз 1117, 1118 и 1119. Из-за выхода из строя данного элемента дверь открывать будет сложнее, в конечном итоге замок просто заклинит.

Поводок меняется по той же схеме, которая была ранее описана.

Если при проверке автовладелец обнаружит, что водительская дверь не открывается снаружи из-за отсоединения тяги от замка, то покупать дополнительных элементов не потребуется. А устраняется поломка в следующей последовательности:

  • дверь нужно открыть, аккуратно отсоединить внутреннюю облицовку дверной ручки;
  • крепежные элементы откручиваются при помощи отвертки;
  • снимается ручка стеклоподъемника;
  • удаляются крепежи, фиксирующие обшивку двери;
  • при помощи отвертки откручивается кнопка, которая активирует замок;
  • полностью снимается облицовка;
  • провод тяги ручки отсоединяется от замка;
  • откручиваются крепежи, фиксирующие ручку к автомобильной двери;
  • через появившийся проем в двери аккуратно достается ручка, провода тяги устанавливаются на постоянное место.

Чиатйте также:  Замена Поршневой Ваз 2114 8 Клапанов

Сборку нужно произвести в обратном порядке.

Иногда случается так, что передняя или задняя дверь заклинила как снаружи, так и изнутри. Как открыть замок ваз 2115 — kakprosto.ru.

В этом случае автовладельцам для устранения поломки нужно будет снять или отодвинуть внешнюю обшивку на такое расстояние, чтобы можно было руку поместить в образовавшееся пространство и надавить на рычаг.

Таким образом, дверь откроется, следовательно, удастся выявить причину поломки и приступить к ее устранению.

Как можно понять из этой статьи, выяснить причину, из-за которой дверь в ВАЗ-2114 не открывается снаружи, довольно просто, да и ремонт способен провести каждый автолюбитель, придерживаясь рекомендаций специалистов. Но если в ходе работы все же возникнут сложности, желательно просмотреть обучающее видео.

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-otkryt-zadnjuju-dver-na-vaz-2114/

Как Открыть Заднюю Дверь Ваз 2114

Что делать, если не раскрывается дверь снаружи ВАЗ-2114

Фактически у каждого современного человека имеется свой автомобиль. В этом нет ничего необычного, ведь имея машину, намного проще и самое главное удобнее, можно добраться до хоть какого места как в городской черте, так и в пригороде.

Чтоб металлический четырехколесный друг исправно работал, не подводил собственного обладателя в пути, непременно следует смотреть за его технической исправностью.

А малозначительные поломки сумеет убрать каждый автолюбитель, у которого есть хотя бы малый опыт в ремонтных работах.

Не

открывается дверь снаружи в любом ВАЗ-2114

Нечасто, но все таки у хозяев ВАЗ-2114 появляется неувязка – не раскрывается дверь снаружи. Устранить эту проблему реально и без помощи сотрудников СТО, если при работе учитывать советы профессионалов и выполнять весь процесс поэтапно.

Стоит отметить, что в машине может заклинить как водительская передняя, так и задняя дверь. Прежде чем приступить к устранению проблемы, следует выяснить причину поломки. Дверь может плохо открываться из-за следующих причин:

  1. Вышла из строя клавиша автомобильной двери.
  2. Пришел в непригодность поводок.
  3. От замка автомобиля отсоединилась тяга.

Выяснив причину поломки, можно поэтапно приступить к устранению проблемы.

Поэтапное устранение поломки

Начинается работа с замены клавиши. Если она создана из силумина, то в зимний период года такой элемент довольно часто замерзает. При сильном надавливании клавиша из силумина может просто сломаться. Разумеется, такую деталь необходимо заменить, но для этого можно не покупать дверную ручку на ВАЗ-2114 в сборе, а купить ремкомплект. В него входят:

Открываем заклинивший замок ВАЗ

2114, 2115, 2113

Заклинил замок задней правой двери ВАЗ 2115. Причиной стала замерзшая вода в наружном замке. До чтобы до него.

Не открывается задняя

дверь ваз, как снять обшивку двери на ваз 2110, 2111, 2112, лада приора

НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ДВЕРЬ НА ВАЗ. КАК СНЯТЬ ОБШИВКУ ДВЕРИ ЕСЛИ ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ НА ВАЗ 2110, 2111, .

  • две клавиши;
  • два поводка для ручек;
  • скрепляющие элементы.

Перед заменой нужно обратить внимание на внешний вид элемента – на его обратной стороне предусмотрены два выступа, один из которых при активации будет нажимать на клавишу, а второй при сборке укорачивают, чтобы концы поводка не выступали наружу.

Замена поводка

Поводок, который при работе должна толкать клавиша, может выйти из строя также из-за мороза или из-за сильного надавливания, так как в его основе лежит все тот же силумин. Из-за выхода из строя данного элемента дверь открывать будет сложнее, в конечном итоге замок просто заклинит. Поводок меняется по той же схеме, которая была ранее описана.

Если при проверке автовладелец обнаружит, что водительская дверь не открывается снаружи из-за отсоединения тяги от замка, то покупать дополнительных элементов не потребуется. А устраняется поломка в следующей последовательности:

  • дверь нужно открыть, аккуратно отсоединить внутреннюю облицовку дверной ручки;
  • крепежные элементы откручиваются при помощи отвертки;
  • снимается ручка стеклоподъемника;
  • удаляются крепежи, фиксирующие обшивку двери;
  • при помощи отвертки откручивается кнопка, которая активирует замок;
  • полностью снимается облицовка;
  • провод тяги ручки отсоединяется от замка;
  • откручиваются крепежи, фиксирующие ручку к автомобильной двери;
  • через появившийся проем в двери аккуратно достается ручка, провода тяги устанавливаются на постоянное место.

Сборку нужно произвести в обратном порядке.

Иногда случается так, что передняя или задняя дверь заклинила как снаружи, так и изнутри.

В этом случае автовладельцам для устранения поломки нужно будет снять или отодвинуть внешнюю обшивку на такое расстояние, чтобы можно было руку поместить в образовавшееся пространство и надавить на рычаг.

Таким образом, дверь откроется, следовательно, удастся выявить причину поломки и приступить к ее устранению.

Как можно понять из этой статьи, выяснить причину, из-за которой дверь в ВАЗ-2114 не открывается снаружи, довольно просто, да и ремонт способен провести каждый автолюбитель, придерживаясь рекомендаций специалистов. Но если в ходе работы все же возникнут сложности, желательно просмотреть обучающее видео.

Источник: https://vivauto.ru/kak-otkryt-zadnjuju-dver-vaz-2114/

Не открывается дверь на ВАЗ-2114 снаружи

На чтение 2 мин. Просмотров 2k. Обновлено

На ВАЗ-2114, а также на моделях 2108, 2109, 21099, 2113 и 2115 существует мистическая причина, по которой дверь может не открываться без видимых на то причин. Неисправность кроется в наружной ручке, а как ее найти – читайте ниже.

Ручка двери ВАЗ-2114: в соединении рычажка и тяги может возникать излом, из-за которого тяга “не дотягивает” рычаг замка и дверь не открывается без видимых причин

Когда в машине не открывается дверь при помощи наружной ручки, первое, что попадает под подозрение – слетевшие тяги замка. Это самая распространенная причина, по которой ручка может не отпирать замок. Однако в указанных моделях Лады есть своя собственная и очень хитрая неисправность – трещина внутри ручки.

Увидеть эту трещину можно только сняв ручку. То есть разборка двери и тщательный осмотр всего и вся здесь не помогут. С виду ручка выглядит абсолютно целой, тяги на месте, однако дверь не открывается. Значит нужно снимать ручку.

Ручка на Ладах семейства Самара крепится двумя гайками и снимается достаточно легко. Единственную сложность может составить затрудненный доступ к дальней гайке, но тут может помочь ключик с накидной головкой. Разумеется, понадобится отсоединить при помощи отвертки тягу, соединяющую ручку и сам замок.

Когда ручка снята, нужно осмотреть ее с внутренней стороны. Там, внутри ручки, существует металлический язычок, который передает движение с рычажка (на который давят пальцами при открытии двери) на тягу, идущую к замку. Очень часто этот язычок дает трещину и, при надавливании на рычаг, слегка изгибается.

Фокус ситуации в том, что тяга к замку при этом двигается, но недостаточно. Поэтому определить данную неисправность и найти, почему не открывается дверь, можно только визуально определив трещину. Отремонтировать такую ручку, как правило, нельзя, поэтому стоит ее поменять.

Трещина в язычке ручки появляется из-за слабости металла, из которого изготовлен язычок. Максимум, что можно сделать в такой ситуации – бережно обращаться с ручкой, а именно не прикладывать к рычагу большого усилия. Чтобы он не «сопротивлялся» нажиму, а двигался легко, необходимо правильно отрегулировать тягу от ручки к замку, следить за чистотой механизма замка и вовремя смазывать всю конструкцию.

Почитайте, почему еще может не открываться дверь в автомобиле.

Не открывается задняя дверь изнутри ваз 2114

Как открыть и отремонтировать заклинившую дверь ВАЗ 2109?

Вопрос о том, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, возникает у автомобилистов достаточно редко. Многие из них не сталкиваются с подобной проблемой в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Причина в том, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят довольно надежные и редко выходят из строя. Но и они иногда дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко. Есть несколько способов, как это сделать, не прибегая к крайним средствам в виде болгарки, чтобы потом устранить неисправность без последствий.

Методика открывания дверцы

Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.

Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:

Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.

На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху. В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.

Когда декоративная панель снята, открывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неудобно. Сразу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу на место и откройте дверцу.

При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.

Причины неисправностей

Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, принявшего решение поменять либо отремонтировать дверной замок. Поставив его на место и не до конца закрутив винты, владелец ВАЗ-2109 случайно захлопывает дверку, после чего открыть ее ручкой не удастся.

Устранение поломок

При поломке клавиши или тяги из силумина не стоит сразу же покупать новый блок с рукояткой. В продаже можно найти специальные ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где есть эти детали в 2 экземплярах.

Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:

  1. Демонтируйте декоративную панель.
  2. Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
  3. При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
  4. Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.

Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.

Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

После установки его на место потребуется регулировка, обеспечивающая четкое совмещение запорных деталей. Для регулировки замок придется фиксировать в разных положениях, добиваясь оптимального.

Не открывается задняя дверь изнутри в ВАЗ 2114

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 1997 — 2014
  • Хочу отрегулировать дверной замок на ВАЗ Самара 2 – 4 ответа
  • Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109 – 3 ответа
  • Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115? – 2 ответа
  • Не открывается дверь ВАЗ 2114 – 1 ответ
  • Надо ли смазывать моторным маслом дверной замок? – 6 ответов

Должно быть детский замок включили, вот и не открывается.

Ну надо снять обшивку и глянуть что там случилось. Тяга? Или замок сам.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Не открывается дверь ВАЗ 2114

Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115?

Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109

Не открывается дверь ВАЗ 2114

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 1997 — 2014

Заклинило правую переднюю дверь. Не открывается ни снаружи, ни изнутри. Подскажите, что можно сделать?

  • Хочу отрегулировать дверной замок на ВАЗ Самара 2 – 4 ответа
  • Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109 – 3 ответа
  • Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115? – 2 ответа
  • Не открывается задняя дверь изнутри в ВАЗ 2114 – 2 ответа
  • Надо ли смазывать моторным маслом дверной замок? – 6 ответов

Если машина была на холоде, вполне могла примерзнуть дверца. Стоит попробовать отогреть замок. Еще можно ВД-шкой попшикать в прорези.

Возможно, проблема в натянутой наружной или внутренней ручке. В таком случае, нужно снять карту двери, с той стороны, где замок (это сделать можно и при закрытой двери, но сложно). Затем следует отрегулировать тяги и смазать механизм.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115?

Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109

Хочу отрегулировать дверной замок на ВАЗ Самара 2

Не открывается задняя дверь изнутри ваз 2114

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

Недавно перестала открываться задняя дверь на 2114 снаружи — при нажатии на рычаг на ручке он проходит с усилием почти до конца, но дверь не открывается. Если надаваить на дверь в месте замка, то дверь открывается. Снимал обшивку, регулировал пластмассовый наконечник на тяге, который идет от наружной ручки — выкрутил его на 2 мм. Помогло только на один день. Сейчас опять та же фигня. Причем рычаг в ручке двери не доходит даже до конца, а упирается во что-то, немного пружиня. Опять же, если надавить на дверь — все открывается без усилий. Но это не выход. Кто может подскажет, что еще попробовать? (еще немного сам попробую отрегулировать тягу, но уж довольно туго она ходила после прошлого регулирования. ).

Снятие обшивки водительской двери ВАЗ 21114 своими руками


Снять карту двери водителя ситроен с5
Стеклоподьемник не поднимает.
КАК СНЯТЬ ОБШИВКУ. ВАЗ 2114
Устранение дребезга тяги в двери ВАЗ 2112, Приора
Замена ручки двери ВАЗ 2114
ВАЗ 21140
Honda cr-v замена толкателя центрального замка (change actuator)
Замена стеклоподъемника FB15
Демонтаж конверта передней двери Ситроен С4
Еврообшивки ваз 2110 люкс 2

Все по теме Снятие обшивки водительской двери ВАЗ 21114

Евдкимов Матео

главное ОТКРИЕМ дверь

Chesley

Не подскажешь краска для замша для обуви пойдет?

Manfred

всегда лаик ат миня ревиата

Асланбек

всё бы ничего,если бы не налипание пыли и грязи со временем..потом тяжелее и хуже будет..периодически надо будет чистить..

Айс Вертельников

Умник,я сам проверял,зделал на газ зорзор 1мм,не тянет афто,зделал 0,8мм не тянет,и зделал 06 просто сам удивился,просто летит 2114.

Фаниль Лугинин

… а как снимать карту никто не может показать(

Логвин

Вы че идиоты, это фейк

Melvin

Всем привет,комментарий будет с небольшим матом.Ну вообщем … мозги со всеми тросиками,заслонками,радиаторами и что плюнул на всю эту дрочь и поставил термостат от гранты и мне стало … на то что заслонка не дазакрывалась,что в радиаторе я вытащил все макароны кто лазил там тот поймет о чём я.короче советую,а как и что, видосов в ютубе валом.результат вас ждёт один ТАШКЕНТ

Ануарбек Мелеенков

Привет. Подскажи распредвал обязательно снимать для демонтажа гбц?

Анна

Вы что народу показываете!!! Литолом ограничители дверей не смазывают) литол соберет грязь, пыль… и он боится морозов, свернется комками…е моё продается же специальная смазка для ограничителей дверей… читайте интернет)

Gijs

Спасибо за видео. Очень помогло понять как разбирать дверь и причину поломки. Есть варианты ремонта старого микрика вот здесь Попробую так сделать. Напишу что получилось.

Килия

где заказывали?

Grant

Работает только на тачках, где в промежуточном пластиковом кольце нет защитного наплыва от такой махинации. Не … себе мозги, купите нормальные съёмки, эта ручка сдергивается равномерным усилием с двух сторон без повреждений. Ещё раз, такой способ не подходит для например новых Киа рио

Хамида

Сплошная реклама продукции Вёрт, хотя сама по себе продукция и неплохая но очень дорогая, соглашусь с теми кто написал что начинать нужно с регулировки, а не с мойки и смазки, хорошо помогает выкручивание верхнего болта крепления замка и заливание туда трансмиссионного масла, но самое главное на ответной части замка есть очень хитрая штуковина с пружиной, которая со временем начинает припятствовать нормальному закрыванию двери, которую автор почему то обделил вниманием.

Форд Ахакочкин

Шкив коленвала немного бьёт судя по ‘ рыбе’ осциллограммы,такое бывает из-за износа демпфера, перетяжки ремня генератора и с новья кривые шкивы встречаются. Это расстояние от зубов шкива до датчика кв плавает (меняется).

Saad

Ееее, я засветился)

Хули

Спасибо за видео-инструкцию. Очень толково и наглядно все объяснили. Заменил зеркало по быстрому без снятия дверной карты

Guthrie

Опять все как у меня) я уже час сижу смотрю все твои видосы, какое то пособие по ремонту моей машины) ЛАЙК!!!

Написать комментарий

Почему не заводится ВАЗ-2109?

Наверняка каждый автовладелец сталкивался с проблемой, когда его машина не заводится. Это ВАЗ 2109 или иномарка — не беда. Симптомы у всех одинаковые. В сегодняшней статье мы рассмотрим, почему не заводится ВАЗ 2109 (карбюратор и инжектор в том числе) и как исправить эту проблему.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание, это аккумулятор. Особенно, если машина стояла в гараже или на стоянке больше недели.Батарея имеет свойство терять заряд. Особенно это характерно для автомобилистов зимой. За одну ночь аккумулятор может потерять до 30 процентов своего общего заряда. Решение — зарядка аккумулятора. Однако бывают ситуации, когда нужно ехать прямо сейчас. Выход есть. Для этого на время (1-2 минуты) включите фары автомобиля. Таким образом мы активируем электролит в аккумуляторе, тем самым повышая уровень напряжения. При вступлении в действие электролита аккумулятор нагревается и соответственно добавляется ток.



Что делать, если не заводится форсунка ВАЗ 21099 (не крутится стартер)? Это возможно даже при заряженном аккумуляторе. И причина тому — клеммы на нем. Наличие окисления и налета способствует плохому контакту, в результате ВАЗ 2109 (8-ми клапанная форсунка) не заводится. Причины именно в белом налете, который необходимо зачистить наждачной бумагой. Далее ставятся клеммы на место и машина должна успешно заводиться.

Зажигание

А что, если даже с заряженным аккумулятором ВАЗ 2109 не заводится? Проблема искать в системе зажигания.Первое, на что стоит обратить внимание — это распределитель и его провода. Симптомы — стартер вращается, иногда «заедает», однако не запускается. И автомобилист в надежде, что машина вот-вот заведется, крутит стартер секунд 20-30. И так до тех пор, пока снова не сядет аккум. Сделать это совершенно невозможно. Стартер нужно крутить не более 5-7 секунд с минутным перерывом. В противном случае вы просто вставляете аккумулятор. Бывает, что машина не заводится из-за плохой подачи искры.Это может произойти из-за обрыва одного из высоковольтных проводов, идущих от катушки зажигания к свечам. Их всего четыре — по одному на каждый цилиндр. О пробое свидетельствует наличие искр на стыке свечей с проводом. Особенно это заметно ночью. Время от времени по периметру провода скользят маленькие искры, часто голубые и белые. В таком случае элемент необходимо заменить. Ресурс высоковольтных проводов на автомобилях ВАЗ 2109 составляет 40-50 тысяч километров.

Распределитель затоплен

Такая ситуация возникает после эксплуатации автомобиля в дождливую погоду или после мойки двигателя.



Даже небольшая капля воды, попадающая в распределитель зажигания, может помешать нормальному искрообразованию — ползунок не может произвести искру, необходимую для воспламенения смеси. Чтобы этого не произошло, не следует кататься на большой скорости по лужам, а при мытье двигателя — тщательно закрывать все элементы зажигания, в том числе колодцы свечей зажигания.

Катушка

Если она одна, ее можно диагностировать с помощью мультиметра. Отсутствие напряжения говорит о том, что элемент не способен выдавать ток, необходимый для создания искры в камере сгорания. Если в машине две катушки и одна из них неисправна, машина будет работать, но один из цилиндров будет троит.

Свечи

Сняв с них бронепровода (делайте это очень осторожно, чтобы не повредить разъемы) свечным ключом вытащите элементы наружу.



Если на них есть следы налета, залиты бензином или просто загрязнены — проблема в них. При подаче большого количества топлива с минимальным количеством воздуха элемент не способен воспламенить смесь. В итоге не заводится ВАЗ 2109 (карбюратор) — стартер крутится, есть искра.

Проверить зазоры между электродами — они не должны превышать 0,8 миллиметра. Также просушите элементы и очистите сухой тряпкой от грязи.

Что делать, если ключа нет?

При отсутствии свечного ключа просушить детали можно другим способом.Для этого автомобиль ставится на «нейтраль», включается зажигание. Затем нажмите педаль газа на пол и покрутите стартер в течение 5 секунд. Таким образом, в камеру сгорания попадет большое количество воздуха — свеча успешно просохнет. Важно помнить, что при этой операции количество масла на стенках цилиндров уменьшается. Поэтому этим методом не стоит злоупотреблять, чтобы мотор не работал «всухую».

Грязный фильтр

Его засор сводит к тому, что ВАЗ 2109.не запускается. Причем неважно, карбюраторный это двигатель или инжекторный. Проверить состояние воздушного фильтра несложно. И на карбюраторе, и на впрыске следует снять крышку корпуса (с той лишь разницей, что на первом она железная, а на втором — пластиковая). Затем достаем элемент и смотрим на его состояние. Бумажные фильтрующие элементы должны быть легкими. Если на них присутствуют частицы пыли и грязи, воздух через них не может пройти в камеру сгорания.Отсюда и получается, что карбюратор ВАЗ 2109 не запускается: стартер крутится, есть искра. Зимой периодически осматривайте его внешнее состояние. Такой фильтр, как на фото справа, использовать уже нельзя.



Да, мотору это не принесет, но будут частые перебои в работе. В результате камера будет заполнена слишком бедной смесью — отсюда отсутствие «тяги», мощности, провалов при разгоне и большого расхода топлива. Заменив эту деталь на новую, вы избавитесь от всех этих проблем сразу.Кстати, производитель рекомендует менять воздушный фильтр не реже одного раза в 10 тысяч километров. Если машина эксплуатируется в сельской местности, где преимущественно грунтовые дороги, этот период следует разделить на два. Пыль и грязь — главные враги фильтра.

Автоматические выключатели

Автомобили ВАЗ 2109 имеют довольно непрактичное расположение блока предохранителей — между лобовым стеклом и моторным отсеком. На этом блоке скапливается вся грязь, пыль и прочие отложения.



Если крышка не плотно закрыта, влага может попасть на элементы после дождя, что приведет к их «укорачиванию».Самым основным в нашем случае является предохранитель бензонасоса. Если он сгорит, топливо не сможет перейти из бензобака в камеру. И никакая «чистка» здесь не спасет. Чтобы не попасть в такую ​​нелепую ситуацию, опытные водители советуют всегда иметь при себе комплект новых предохранителей.

Клапанные зазоры

На карбюраторных «восьмерках» и «девятках» с двигателем 1.3 нет гидрокомпенсатора. Из-за этого зазоры клапанов необходимо выставлять каждые 20 тысяч километров. «Пережатые» клапаны не могут обеспечить нормальный впуск и выпуск топлива, поэтому двигатель выходит из строя — его сложно запустить.Они выставляются с помощью регулировочной и контргаек.

Масло

Из-за густого масла двигатель не может нормально запуститься. Эта проблема характерна для зимнего периода. Из-за густого масла компрессия снижается — мотор не может обрабатывать смесь. Зимой стекает густое масло и при попытке завести в верхней части цилиндра бензин проливается на него, растворяя его и смывая со стенок.

ГРМ Фазы

Что делать, если не заводится форсунка ВАЗ 2109 (стартер не крутит — щелкает)? Стоит обратить внимание на состояние ремня ГРМ.Возможно, он слетел с отметок и система не в состоянии развить фазу.



Также можно сломать. Это крайне не рекомендуется, особенно на двигателях объемом 1,3 литра. На таких моторах при обрыве просто загибается заслонка. Поэтому необходимо следить за его состоянием и при наличии малейших трещин производить замену. Он может слететь из-за плохого натяжения ролика. Проверить натяжение очень просто — если элемент касается пластикового защитного кожуха, он должен быть натянут.

Стартер

Если он не крутится даже при заряженном аккумуляторе, скорее всего, он пришел в негодность. Для его замены необходимо:

  1. Снять клеммную колодку реле стартера.
  2. Выкрутите и снимите клемму электропривода тягового реле.
  3. Вывернуть болты защиты двигателя.

Далее стартер нужно вытащить. Для установки нового изделия следует соблюдать некоторые правила:

  • Все гайки крепления поочередно затягивать с равномерным усилием. Так вы уменьшите риск перекоса стартера.
  • Наденьте клемму на контактный болт и установите все ранее снятые накладки.
  • Заменить штатную защиту двигателя.

Ну конечно же, главный момент при замене этого элемента — сначала отсоединить клемму АКБ.

Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится ВАЗ 2109.

10 крутых внедорожников, которые можно импортировать сейчас

Autoweek

Устали владеть одним из пяти одинаковых внедорожников в вашем районе? Благодаря правилу 25 лет вы можете в частном порядке импортировать автомобиль из не так уж далекого прошлого, что появилось на заре эпохи Интернета.Множество полноприводных автомобилей этого периода времени по коммутируемой линии все еще используются на дорогах сегодня, и некоторые из них оказались очень надежными. Более того, некоторые в этой стране уже ищут владельцев после того, как были привезены из Японии или Европы. Спрос только на автомобили JDM побудил импортеров искать лучшие образцы подходящих внедорожников, таких как Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol, среди прочих, и предлагать их нетерпеливым покупателям здесь. Но с небольшой работой, специализированной фирмой-импортером и небольшими деньгами вы можете иметь внедорожник по вашему выбору на корабле в течение недели или двух, а затем забрать его в порту на восточном или западном побережье.

Но что вы получите? Помимо очень очевидных и в целом надежных J80 Land Cruiser, есть еще несколько необычных вариантов, которые за последние несколько лет попали в 25-летнее окно. Вот 10, которые наверняка привлекут внимание на следующей (социально дистанцированной) встрече внедорожников.

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Nissan Patrol

На протяжении десятилетий Patrol был Nissan Land Cruiser, но так и не попал в США.Последнее поколение, имеющее право на импорт, является четвертым, производившимся с 1987 по 1997 год, и в нем широкая колея сочетается с просторным салоном и отличными внедорожными качествами. Так же, как и Toyota Land Cruiser, это были очень способные внедорожники, слегка замаскированные под дорожные автомобили, часто призываемые на военную службу по всему миру, в том числе в вооруженные силы ООН. Предлагаемый в трех- и пятидверном исполнении, Patrol четвертого поколения предлагал на выбор три рядных шестицилиндровых двигателя с рабочим объемом от двух.8 литров на 3,2 литра, в дополнение к рядному шестицилиндровому дизельному двигателю с турбонаддувом. Правильно: у них не было V8, но рядные шестерки были очень экономичными и обеспечивали много мощности. Широкая колея также придавала этим зверям особую привлекательность. Пятидверный универсал, вероятно, является той версией, на которую стоит пойти, и некоторые из них были импортированы в США в последние годы, поскольку модель стала подходящей благодаря правилу 25 лет.

Зачем импортировать: Это легенда бездорожья.

2 Лада Нива

Классическая Нива

Lada практически не изменилась за годы, прошедшие с момента появления на рынке в 1977 году.«Нива» была первой не-Fiat моделью, разработанной ВАЗом, или Волжским автомобильным заводом, который десятью годами ранее приобрел производственную линию для Fiat 124. Маленькая «Нива» зарекомендовала себя как полезный спорткар, одна из немногих, которые могли купить советские граждане, и нашла поклонников на ряде экспортных рынков, включая Канаду. Правильно: «Нива» какое-то время продавалась в Канаде вместе с люками 2108 и 2109, вплоть до начала 1990-х годов, что составляло конкуренцию небольшим японским спортивным компаниям того времени.В канадских версиях у вас будет выбор 1,6- и 1,7-литровых рядных четверок в паре с четырех- или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Зачем его импортировать: Это дешево, легко исправить и на удивление устойчиво.

3 Land Rover Discovery трехдверный

Можно подумать, что мы получили примерно всех комплектаций и вариантов Discovery в 1990-х, но это далеко не так. Фактически, трехдверный Discovery впервые поступил в продажу в 1989 году, а пятидверный поступил в производство только в следующем году.Несмотря на то, что у трехдверной модели Disco на две двери меньше, она не намного короче, чем пятидверная модель, и все еще вмещает пять — и вы можете добавить еще два места в грузовой отсек. Трехдверная модель была доступна на большинстве других экспортных рынков для Land Rover и оставалась в производстве до конца первоначального производственного цикла модели, который закончился в 1998 году. Как обычно, США получили только версии Disco с более высокой отделкой салона, так что вы не могли получить один с дизельным двигателем. Но на других рынках внедорожник может быть довольно простым внутри и снаружи, поэтому вы можете выбрать трехдверный вариант с турбонаддувом 2.5-литровая дизельная четверка или 2,0-литровая бензиновая рядная четверка.

Зачем его импортировать: Выиграем будет самая уникальная дискотека на следующей встрече Land Rover, потому что у кого еще будет трехдверный дизель?

4 Nissan Rasheen

Rasheen действительно не был похож на любой другой Nissan на рынке в то время, с деталями дизайна раскладушки, казалось бы, напоминающими дизайн Wartburg 353, квадратными формами и хромированными фарами.Небольшой внедорожник, казалось, был вне времени — он мог так же легко быть дизайном 1970-х, как и 1990-х. Предлагая грузовое пространство большого универсала, Rasheen эффективно предвосхитил кроссоверы прошлого десятилетия, несмотря на то, что он был запущен в производство в конце 1994 года. Маленькие рядные четверки приводили в движение Rasheen от базового 1,5-литрового агрегата до 2,0-литрового агрегата. с возможностью выбора пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат.

Зачем его импортировать: У вас будет один из немногих в Северной Америке.

5 Митсубиси Паджеро Мини

Если обычный Mitsubishi Pajero слишком велик для вашего гаража, вы всегда можете получить Mitsubishi Pajero с уменьшенной сушилкой. Обладая общей длиной около 130 дюймов, Pajero Mini был построен в соответствии с требованиями японских кей-каров, предлагая при этом скромные внедорожные возможности полного привода. Поскольку это кей-кар, это означает, что у него есть 695-кубовый рядный четырехцилиндровый подкапот.Это делает Pajero Mini достаточно способным (и очень симпатичным) внедорожником, но не очень быстрым. Но он будет преодолевать бордюры в Японии или пригороде по вашему выбору. Вы даже можете разместить два из них подряд в одном месте в гараже.

Зачем импортировать: Это слишком мило, чтобы не импортировать.

6 Honda Crossroad

Одним из самых зрелищных (и под зрелищным мы подразумеваем сомнительное) автомобильное сотрудничество всех времен было партнерство Rover и Honda, начавшееся в 1980-х годах.Это не только принесло нам Стерлинг на короткий период времени, когда надежность Honda не могла сравниться с британским седаном, но и продержалось до 1990-х годов, когда некоторые модели Honda получили значки Rover. Но верно и обратное: Rover дал Honda Discovery, чтобы предложить свой собственный большой внедорожник под маркой Crossroad. Продававшийся в Японии с 1993 по 1998 год Crossroad предлагался исключительно с надежным 3,9-литровым двигателем Rover V8. Несмотря на сомнительный характер проекта, Honda удалось продать несколько тысяч таких автомобилей в Японии во время пробега модели.

Зачем его импортировать : Вас будут приветствовать на встречах Honda и Land Rover.

7 Тойота Мега Крузер

Заинтригованная американским Humvee, Toyota выпустила собственную версию, которая была удивительно похожа во всех аспектах. Но, учитывая тот факт, что они были произведены в основном для японских сил обороны, вероятно, не будет никаких военных действий, за исключением некоторых невероятных обстоятельств.Это не меняет того факта, что Mega Cruiser — это зрелище, которое, вероятно, трудно разместить на многих улицах японских городов, потому что оно почти вдвое больше ширины типичного кей-кара. Оснащенный 4,1-литровым турбодизелем мощностью всего 152 л.с., Mega Cruiser воссоздал довольно много функций Hummer h2, включая портальные мосты, топливный бак объемом 28,5 галлонов, централизованную систему контроля давления в шинах и невероятно квадратную форму. После начала производства в 1995 году в частные руки попало чуть более сотни, и если вы присмотритесь, вы, вероятно, сможете найти один для продажи.

Зачем импортировать: Сообщество внедорожников JDM будет очень впечатлено. Как и ваш местный дилер Toyota.

8 Nissan Terrano II

Карманные внедорожники

имели кратковременный, но запоминающийся всплеск популярности в США в конце 1980-х — начале 1990-х годов благодаря таким моделям, как Chevy Tracker, Suzuki Samurai, Daihatsu Rocky и нескольким другим японским моделям. Но хотя в 1990-х годах в США появились более крупные внедорожники, в Европе они так и не исчезли.Nissan Terrano II был одним из этих небольших внедорожников, и он сочетал в себе забавный дизайн с небольшими бензиновыми и дизельными двигателями. Построенный в Испании, экстерьер был разработан Эрколе Спада, Terrano предлагался как трех- и пятидверный, начиная с 1993 года. Компактные размеры, большой клиренс и скромная цена сделали его хитом в южной Европе, а также бесснежный климат помог сохранить многие из них.

Почему импортное: Практично и недорого.

9 УАЗ 469

УАЗ 469, произведенный в Ульяновске, Россия, на протяжении десятилетий был версией джипа для Красной Армии, представленной в конце 1960-х годов.Полноприводной внедорожник был относительно узким и предназначался как для гражданского автомобиля, так и для военного малолитражного автомобиля, и обладал впечатляющими внедорожными качествами. Возможно, вы помните эти темно-оливковые внедорожники из Goldeneye , когда их гнал танк по улицам Санкт-Петербурга. Оригинальный УАЗ 469 практически не изменился с момента своего дебюта до конца 1990-х годов, когда были представлены несколько модернизированные версии. Но те, которые будут импортированы в настоящий момент, относятся к началу 1990-х годов, и благодаря некоторым избыточным примерам, приведшим к ликвидации государств Варшавского договора, их относительно много в Восточной Европе.И они не дорогие. 2,5-литровая четверка мощностью 71 л.с. работает под капотом, а вы переключаете заведомо залипающие передачи. Некоторые из них уже находятся в Штатах.

Зачем ввозят: Внедорожник в стиле холодной войны. А УАЗ — практически национальный автомобиль Монголии, у которой не так много дорог с твердым покрытием.

10 SsangYong Musso

Самый популярный внедорожник SsangYong в Европе в 1990-х годах Musso отличался большой площадью, большим грузовым пространством и выбором двигателей от Mercedes-Benz.Он также был достаточно прочным, чтобы ездить по бездорожью, поскольку это была эпоха, когда внедорожники были настоящими внедорожниками. Его самой выдающейся особенностью было то, что он был очень недорогим и способным на то время — Toyota Land Cruiser за небольшую часть цены. Вкупе с дизелями Мерседес южная Европа, особенно Испания, просто обожала их. Вы могли получить один из них с 2,9-литровым рядным пятицилиндровым двигателем или 2.3-литровым рядным четырехцилиндровым дизелем, что делало их экономичными в эксплуатации. Главным двигателем в меню был 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, также позаимствованный у Mercedes-Benz.Фактически, SsangYong довольно активно продвигал свою связь с Mercedes-Benz, продавая их, включая большие наклейки с надписью «Engineered by Mercedes-Benz» на боках внедорожника.

Зачем его импортировать: У вас будет единственный на следующей встрече внедорожников.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

(PDF) Физическая активность и игры в детсадовском возрасте

36 Д. Колелла и М. Морано

От редакции. Lancet, 2005; 16, 365: 1415–28. 16.

Хинкли Т., Кроуфорд Д., Салмон Дж. И др. Дети дошкольного возраста 17.

и физическая активность. Обзор коррелятов. Am J Prev

Med. 2008; 34 (5): 435 — 441.

Лобштейн Т., Бауэр Л., Уауи Р.Ожирение у детей и молодежи 18.

человек: кризис общественного здравоохранения. Obes Rev. 2004; 5 (Suppl.1):

1–104.

Timmons BW, Naylor PJ, Pfeiffer KA. Физическая нагрузка на 19.

дошкольников — сколько и как? Прил. Physiol.

Нутр. Метаб. 2007; 32: 122 — 34.

Оливер М., Шофилд Г.М., Кольт Г.С. Физическая активность в до 20 лет.

школьника. Понимание распространенности и измерений

Проблемы

. Sports Med.2007; 37 (12): 1045 — 70.

Малина Р.М. Отслеживание физической активности и физической подготовленности 21.

на протяжении всей жизни. Ежеквартальное исследование упражнений и

Спорт, 1996; 67 (доп.): 48 — 57.

Малина Р.М. Физическая активность и фитнес: пути от 22.

детства к взрослой жизни. Am J Hum Biol. 2001; 13 (2):

162 — 72.

Strong W., Malina R, Blimke C et al. Физико-23.

кал. Активность для молодежи школьного возраста.J Pediatr. 2005; 146 (6):

732 — 37.

Национальная ассоциация физического воспитания NASPE. Активный 24.

Старт, Заявление о рекомендациях по физической активности для детей —

от рождения до пяти лет. Рестон, Вирджиния: AAHPERD; 2002.

Такер П. Уровни физической активности детей дошкольного возраста 25 лет.

dren: систематический обзор. Квартал исследований раннего детства —

терли. 2008; 23: 547-58.

Pate RR, Davis MG, Robinson TN et al.Содействие физическим 26.

активности детей и молодежи: ведущая роль школ:

научное заявление Президентского совета по физике-

физическому фитнесу и спорту. Роль школ в профилактике

детского ожирения. Дайджест исследований. 2006; 7 (3).

Вагнер Н., Кирх В. Рекомендации по пропаганде 27.

физической активности у детей. J Public Health. 2006; 14: 71-5.

Salmon J, Booth ML, Phongsavan P et al.Продвижение Physi-28.

кал Активное участие детей и подростков.

Epidemiol Rev.2007; 29: 144–59.

Stice E, Shaw H, Marti CN. Метааналитический обзор ожирения-29.

профилактических программ для детей подросткового возраста:

худых на вмешательствах, которые работают. Психологический бюллетень.

2006; 132 (5): 667 — 91.

Доак CM, Visscher TLS, Renders CM et al. Профилактика 30.

избыточного веса и ожирения у детей и подростков: обзор мероприятий и программ

.Ожирение Rev.

2006; 7: 111 — 36.

Woodman J, Lorenc T, Harden A et al. Социально-экологическая-31.

психических вмешательств для снижения детского ожирения: система-

атическая карта обзоров, EPPI-Center Social Science Research

Unit Institute of Education University of London, Septem-

ber 2008; Отчет EPPI-Center No. 1610; Доступно по номеру

http://eppi.ioe.ac.uk/reel/

Brown T, Summerbell C. Систематический обзор школ 32.

вмешательств, направленных на изменение рациона питания и уровней физической активности

для предотвращения детского ожирения: обновление руководства по ожирению

, разработанного Национальным институтом здравоохранения

и Clinical Excellence. Obesity Rev. 2009; 10: 110 — 41.

Совет Американской кардиологической ассоциации по питанию, физическому здоровью 33.

Активность и метаболизм (Комитет по физической активности).

Содействие физической активности детей и молодежи: руководство —

Роль школьного образования.Тираж. 2006; 114: 1214 — 24.

Малина Р.М. Развитие моторики в младенчестве и раннем возрасте 34.

детство: обзор и предлагаемые направления исследований.

Int J Sport Health Sci. 2004; 2: 50–66.

Лека Р., Биллард М. L ’enseignement des activit és Physiques, 35.

sportives et artistiques. L ’essentiel en Sciences du sport.

Введение: ученичество, развитие и т.д.

2005; Париж: Эллипсы, 8–16.

Говицке Б.А., Милнер М. Понимание научных основ 36.

человеческого движения. Балтимор: Уильямс и Уилкинс;

1980.

Schmidt RA, Wrisberg CA. Моторное обучение и производительность. 37.

Шампейн, Иллинойс: Human Kinetics; 2000.

Кларк Дж. Э., Меткалф Дж. С.. Гора моторного развития: 38.

Метафора. В J.E. Clark & ​​J.H. Хамфри (ред.), Motor

Разработка

: Исследования и обзоры (т.2). Рестон, Вирджиния:

Национальная ассоциация спорта и физического воспитания;

2002.

Шиллинг Т., МакОмбер К., Мейб К. и др. Содействие 39.

Развитие языка через движение. Преподавание

Начальная физическая культура. 2006; 17 (6): 39 — 42.

Департамент образования, сообщества и культуры 40.

Развитие, фундаментальные моторные навыки, DECCD, Хобарт,

Tas. 1997.

Зеефельдт В. Двигательные паттерны развития: значение для 41.

начальная школа физического воспитания. В: C. Nadeau, W.

Holliwell, K. Newell, & G. Roberts (Eds.), Психология

моторного поведения и спорта. Шампейн, Иллинойс: Human Kinetics;

1980. с. 314 — 323.

Бонавентура Г. От схемы к практике… от практики к 42.

другая практика… от практики к компетенции. Журнал

F é dé

ration Internationale d ’Education Physique. 2002;

71 (1): 24 — 41.

Stodden DF, Goodway JD, Langendorfer SJ et al. A 43.

Перспективы развития роли компетенции двигательных навыков

Компетенция в физической активности: возникающие отношения. Квест.

2008; 60: 290–306.

Gallahue DL, Ozmun JC. Понимание моторной развёртки-44.

: Младенцы, дети, подростки, взрослые (6-е изд.). Бостон:

Макгроу-Хилл; 2006.

Meinel K, Schnabel G. Bewegunslehre. Берлино: Volk und 45.

Wissen; 1977.

Уильямс Х.Г., Монсма Э.В. Оценка валового двигателя 46.

разработка. В: Брюс, Р.Дж. Брэкен, Р.Дж. Нэгл (ред.).

Психо-педагогическая оценка детей дошкольного возраста.

Рутледж, 2006; 397–434.

Gallahue DL. Понимание двигательного развития ребенка-47.

дрен. Нью-Йорк, John Wiley & Sons; 1982.

Зеефельдт В., Хаубенстрикер Дж. Паттерн, фазы или стадии: Аналитическая модель 48.

для изучения движения в процессе развития.

В: J.A.S. Келсо и Кларк (ред.), Развитие движения —

, контроль и координация, Нью-Йорк, John Wiley &

Sons; 1982.

Woolard RL, Surburg PR. Осуществление основных 49.

двигательных навыков учащимися начальной школы с ограниченными возможностями обучения

. Физический педагог. 2001; 58: 198–205.

Янссен И. Рекомендации по физической активности для детей и молодежи. 50.

Appl Physiol Nutr Metab.2007; 32: 109 — 21.

Trost SG, Loprinzi PD. Упражнения — пропаганда здорового образа жизни 51.

образа жизни у детей и подростков. J Clin Lipidol. 2008;

2: 162 — 68.

Американская академия педиатрии — Комитет по спорту 52.

Медицина и фитнес, фитнес, активность и спортивные состязания —

Обучение детей дошкольного возраста. Педиатрия. 1992; 90: 1002 — 4.

Американская академия педиатрии — Комитет по спортивной медицине-53.

icine and Fitness and Commitee on School Health.Физический

Фитнес и активность в школах. Педиатрия. 2000; 105 (5):

1156 — 7.

Настройка игры. Преимущества настройки игры онлайн

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114


История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» было бы неполным, если бы в него вошла рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 — легендарная «девятка». В модельном ряду Novom это место занял ВАЗ 2114 — пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с Волжского конвейерного автозавода в 2001 году, получивший в 2003 году серию, занявший место девятой модели и выпускающийся по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», мы допускаем небольшую неточность, так как фактически базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 — самая удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2», новая модель получила ряд изменений, которые коснулись, в первую очередь, конструкции автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым по сравнению с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект — истолковываются корни первой серии «Лада Самара».Особенно если смотреть на машину впереди. Задняя часть правда осталась более узнаваемой, но фирменные острые углы все равно не просматриваются четко. Кроме того, «корма» получила немного измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть унаследована от ВАЗ 2115, появившегося в продаже немного раньше. Именно от него в цвет кузова стали перекрашиваться конструкция переднего бампера и спойлера, оптика, форма решетки радиатора, а также передний и задний бамперы, а на кузовах появились молдинги и обтекатели порога.

В отличие от ВАЗ 21093, поменялась начинка салона. В нем стали устанавливать более удобные сиденья. При этом, как и в «Универсале», заднее заднее сиденье может складываться, увеличивая объем багажного отделения. ВАЗ 2114 стали оснащать электростеклоподъемниками, регулировкой высоты руля и т. Д. Объектами комфорта (по мере возможности для отечественной машины).

Инжекторный двигатель 8V объемом 1,5 литра устанавливается на ВАЗ 2114, как и все серии «Лада Самара 2».В 2007 году был проведен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали оснащаться двигателем объемом 1,6 л, соответствующим ЕВРО классу 3. Данная модификация получила индекс ВАЗ 21144. Также предполагалось использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установка обновленных «торпед», новой приборной панели и бортового компьютера.

Интересной модификацией является автомобиль ВАЗ 211440-24. Выполнено в 2009 году на предприятии «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 16-клапанного двигателя мощностью 1 шт.6 литров, что позволяет увеличить мощность автомобиля до 89 л.с. Эта модификация стала комплектоваться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач, тормозную систему. Еще одна аналогичная модификация была выполнена в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16 клапанный двигатель от «Лада Приора». Этот агрегат также имеет объем 1,6 литра и более высокую мощность, составляющую 98 л.с.

ВАЗ 2114

подвергся внешним изменениям со стороны конструкторов. В 2008 году на автомобиль установили узкие молдинги в отличие от первоначальных широких.


Тюнинг ВАЗ 2114.

Как и другие автомобили Волжского автозавода, тюнинг ВАЗ 2114 получил широкое распространение во всех его проявлениях. Кстати, мы никогда не упоминали, какой конечный результат можно получить, сочетая стилистику и технический тюнинг ВАЗ 2114. Так, например, многих покупателей интересует только внешняя составляющая. В этой ситуации достаточно провести только легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате таких мероприятий получается автомобиль, мало предназначенный для участия в соревнованиях, но способный подчеркнуть оригинальность и стиль своего владельца. .

Принципиально противоположный вариант — «волк в овечьей шкуре». Специалисты проводят солидный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. Предыдущие статьи). Однако внешний вид машины остался нетронутым. Такая машина может уверенно участвовать в ралли, кольцевых гонках, дрэг-рейсингах.

Который легко может потеряться среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности тюнинга стали безграничными. А вот как выбрать то, что действительно подходит для вашей машины, будет сочетаться по цвету, форме и создавать единую концепцию.Это действительно сложно, если не использовать виртуальный тюнинг 3D. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

Виртуальный тюнинг становится доступен каждому автовладельцу

Что получит пользователь ПО для виртуального авто

Трудно игнорировать возможности, которые открываются с помощью высоких компьютерных технологий. Одно из них — виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или онлайн-ресурсов можно добиться поразительных результатов в процессе изменения внешнего вида своего автомобиля.Детально и внимательно изучая салон и кузов, подбор каждой детали и цвета — это лишь часть возможностей, которые 3D-тюнинг авто открывает перед автомобилистом. Надоел старый щиток, коробка передач, обивка салона или вид кузова — все можно поменять. Даже, кроме того, можно протестировать новую аудиотехнику и посмотреть, как будет выглядеть освещение в салоне.

Нет необходимости заранее связываться со специалистами по тюнингу автомобиля. Создать новый образ машины можно дома.

Обзор программ для виртуального тюнинга авто в 3D

В свободном доступе есть программы, позволяющие изменять внешний вид автомобиля.

  1. Cinema 4D полюбился многим пользователям, среди которых немало профессионалов. Может быть, использую его впервые. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы. Рассматриваемая программа для тюнинга автомобилей 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку высокого разрешения.Последнее преимущество позволяет четко рассмотреть каждый сантиметр вашей обновленной машины.
  1. Blender можно было бы считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать с загруженными фотографиями в большом разрешении затруднительно. В этой программе легко создавать новые объекты.

  1. Неидеальный, требовательный, но солидный тюнинг-ателье. Фотография с низким разрешением и неудовлетворительным качеством просто не пройдет через систему фильтров.После всех изменений, которые вы хотите сделать со своим автомобилем, будет сформировано четкое изображение. Работа с привязкой к реальному времени, возможность менять интерьер.

  1. Dimilights Embed послужит достойным вариантом, если планируется провести световую настройку и у пользователя нет высоких навыков работы с аналогичными редакторами. Качество финального изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

  1. Отдельного слова заслуживают два продукта, которые в России очень популярны — это «Виртуальная настройка ПК-автомобиля» и «Виртуальная настройка москвичей» (Virtual Tuning 2).Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. В программу уже загружены трехмерные изображения высокого качества. Пользователю нужно только найти свою машину и приступить к созданию, преображению кузова и салона по своему усмотрению.

Вторая программа подходит для владельцев иномарок. Изображения в трехмерном пространстве наиболее распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей легко найдут свою машину. Вероятно, это единственное различие между этими двумя программами.В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль с помощью этих программ, вы можете параллельно просматривать информацию о деталях, выбирать производителей, изучать текущие цены и места, где их можно приобрести.

Когда виртуальная настройка машин завершена, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить окончательное изображение автомобиля.

Мы не упомянули компьютерные игры, через которые тоже можно проводить. Этот метод больше не используется, так как более удобные, узкоспециализированные и современные методы виртуального изменения транспортного средства.

Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга авто в 3D

Все относительно. Вот программы, которые были описаны чуть выше, не кажутся удобными и идеальными, когда вы начинаете пользоваться онлайн-ресурсами. В программном обеспечении, которое необходимо скачать и установить на ПК, редко встречаются обновления, имеется неполная база образов машин, а возможности по настройке ограничены стандартными средствами. Совсем другое дело — настройка в онлайн-режиме. Здесь нет ни одного из перечисленных недостатков.

В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты апгрейда внешнего вида и внутреннего убранства. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, чьи возможности превосходят все остальные ресурсы. Такой 3D тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

www.3dtuning.com — этот сайт любят многие российские автовладельцы. Существенным преимуществом является русский интерфейс, чем другие подобные ресурсы не могут похвастаться.Возможности изменить внешний вид машины огромны. Вы можете выбрать диски, поменять колеса, поменять фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Все не перечислить, но можно уточнить эксклюзивные моменты:

  • допуск на редактирование;
  • вариация с подвеской;
  • функция тонировки тормозов;
  • активация неоновых ламп;
  • использовать для окраски экстерьера в любой цвет из гаммы RGB, которая представлена ​​в полной мере;
  • придает краске матовый или глянцевый блеск.

Оплатив данный ресурс всего за 20 минут, вы получите снимок полностью измененной машины, владельцем которой является. Все детали, изображения которых были нанесены в процессе трансформации, существуют и выпускаются. Имея полученный результат на бумаге, вы легко воплотите все изменения в реальность.

На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и идеями, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

Виртуальная 3D-настройка важна, полезна и часто необходима.С его помощью вы можете создавать удивительные вещи, проявлять свои творческие способности, проверять и тренировать дизайнерские навыки. Для многих аэрографов и профессионалов в области апгрейда возможности виртуальной настройки незаменимы. А как еще можно исключить неудачные решения, отказаться от возможного брака с работой и повысить качество услуг.

Тюнинг ВАЗ 2114 — творческое и очень интересное мероприятие, способное изменить автомобиль буквально до неузнаваемости. Владельцы Лады 2114 хорошо знают: несмотря на хорошие скоростные характеристики, эта машина очень далека от совершенства.Это касается не только его внешнего вида, но и шасси. Любителям всего прекрасного непременно захочется преобразить салон своего приобретения. Вы можете доверить это дело специалистам и быть уверенными в успехе. Но что может быть увлекательнее, чем провести тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, сэкономив немалую сумму, воплотив все свои мечты и идеи о том, какой должна быть легковая машина. Этот процесс можно проводить только после выполнения ряда подготовительных мероприятий.

Планирование тюнинга

Любой автомобиль имеет допустимые пределы технических параметров, ехать за которые не разрешается.Чтобы не столкнуться с внезапными осложнениями и неприятностями, нужно проконсультироваться со специалистами и изучить соответствующую литературу. Только после утверждения всех деталей можно переходить к дальнейшим действиям.

Чтобы лучше представить, как автомобили будут выглядеть после тюнинга, желательно воспользоваться программой виртуализации. Это позволит получить визуальный образ машины как изнутри, так и снаружи. 3D Тюнинг ВАЗ 2114 дает возможность использовать множество разнообразных эскизов, способных удовлетворить вкусы самых изысканных эстетов.Компьютерная программа позволяет поворачивать машину в разные стороны, видеть ее под разными углами и при разном освещении. Изменения, внесенные в параметры машины, можно сохранить и удалить. Для большей наглядности готовые эскизы распечатываются и предаются всеобщему обсуждению.

После окончательного утверждения проекта доработки ВАЗ 21140 его необходимо легализовать. Любые доработки и изменения внешнего вида Машины должны быть согласованы с компетентными органами.

Перед тем, как приступить к тюнингу своего автомобиля, необходимо провести такие мероприятия:

  1. Обратитесь к специалистам с пакетом документов, в котором описана доработка, которой будет подлежать Лада 2114.Профессионалы должны сделать вывод, что такие изменения не противоречат действующему законодательству и не представляют опасности для водителя и других участников. Дорога. Заключение подтверждается технической документацией, заверенной подписями и печатями.
  2. Подать в ГИБДД заявление с передачей о планируемых изменениях. Рассмотрев этот документ, соответствующие органы выдают разрешение на перечисление условий, при которых разрешена доработка транспортного средства.

Забегая вперед, нужно остановиться и на документальных «Изменениях» ВАЗ 2114, тюнинг которого велся по проекту и постановлению ГИБДД.Владелец автомобиля подает в автомобильную инспекцию заявление об изменениях. После этого он получает сертификат о том, что тюнингованный автомобиль соответствует требованиям безопасности и может эксплуатироваться. На основании этого документа вносятся изменения в технический паспорт автомобиля.

Улучшение силовой установки

На ВАЗ 2114 стоит довольно мощный двигатель, способный разогнать машину до приличной скорости по хорошей дороге. Однако этот показатель для ВАЗ 2114 можно очень значительно улучшить.Дополнительная мощность позволит вам увеличить крутящий момент, что полезно при установке резкой скорости и на крутых подъемах.

Для увеличения мощности двигателя нужно провести такие мероприятия:

  • внесение изменений в регулировку бортового компьютера;
  • замена некоторых деталей на спортивные аналоги;
  • установка нового газораспределительного механизма;
  • установка коленчатого вала с увеличенным ходом поршня;
  • клапаны буровые.

Универсальное решение — установка турбины.Помимо увеличения мощности, это устройство будет создавать уникальный звуковой эффект при работе двигателя на разных оборотах.

Усовершенствовав мотор, не стоит забывать о подвеске и коробке передач. Что касается подвески, то стоит поставить более жесткие амортизаторы. Такое решение предотвратит резкие повороты на поворотах и ​​раскачивание машины после выхода из них. Имеет смысл увеличить жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости.

На коробке передач меняются номера трансмиссии.Их подбирают к двигателю, уже прошедшему оборот. Установка самоблокирующегося дифференциала значительно увеличит крутящий момент.

Автомобиль внешний тюнинг ВАЗ 2114

Это самая объемная и дорогая часть работы, так как изменению подвергается не только корпус, но и все выступающие из него части. Начать следует с их удаления. После этого проводится покраска кузова. Изображения наносятся по трафаретам путем создания картин или аэрографии.Тюнинг своими руками тоже самое и хорошо, что можно регулировать и менять картинку. Это позволяет исправить ошибки, допущенные на этапе проектирования. После полного высыхания кузова машину можно ставить на колеса. Внешний тюнинг ВАЗ 2114 вобще не мыслим без установки новых литых дисков. Их цвет и форма зависят от типа кузова, фар и других аксессуаров. К выбору дисков нужно подходить очень ответственно, так как именно они определяются внешним видом автомобиля.

Поскольку ВАЗ 2114 — машина скоростная, то стоит задуматься об установке заднего спойлера. Завершают спортивный стиль воздухозаборник автомобиля, установленный на капоте. Оригинальность и неповторимость автомобиля откажут двери. С таким аксессуаром Лада станет центром внимания и объектом восхищения. Такая картина низкого бампера.

Боковые стекла можно сохранить темной пленкой, оттенок которой будет соответствовать цветовой гамме тела.С передним стеклом нужно быть осторожным, чтобы не затруднить процесс вождения из-за недостаточной видимости.

Если хозяину Жигулей не устраивает оптика, то ее можно полностью заменить. Фонарей разных типов сегодня в избытке. На увеличенный бампер желательно установить дополнительные противотуманные галогенные фары. Завершает рисунок установка нижней подсветки, которая сделана из светодиодной ленты, заключенной в прозрачную трубку.

Перед тем, как провести внешний редизайн, на этапе проектирования изменения внешнего вида автомобиля следует создать точный эскиз выполненных работ.Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и нецелесообразен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах улучшения автомобиля — это 3D-тюнинг. При этом используется специализированное программное обеспечение как в онлайн, так и в офлайн версиях.

Виртуальный тюнинг машины удобен тем, что водитель не тратит много времени и сил на получение результата переделки машины.С помощью 3D-тюнинга онлайн и офлайн можно увидеть, как изменившаяся решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические складки и другие элементы внешнего редизайна автомобиля будут выглядеть на конкретной модели. Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» на борта машины определенный набор шаблонных аэрографических рисунков.

Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобилей в большинстве случаев требует от водителей навыков работы с тем или иным программным обеспечением.Однако ряд онлайн-сервисов такой направленности получил интуитивно понятный интерфейс, доступный даже неуверенному пользователю персонального компьютера.

Обзор программы

Список программ для тюнинга автомобилей весьма внушителен. Это позволяет водителям выбирать подходящее программное обеспечение, в котором им удобно работать, либо программа не требовательна к ресурсам компьютера для использования на слабых машинах. Чаще всего пользователи используют следующие программы:

  • Тюнинг автомобилей ателье.Чтобы начать работу с программным обеспечением, вам нужно будет загрузить фото машины. После выполнения этого действия водитель может внешне поменять практически все детали автомобиля: от фар до аэрографии;
  • «Виртуальный тюнинг: от восьмерок до Калины». Программа заинтересует владельцев Lada Mark. В этом программном обеспечении представлены модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально выполнять тюнинг как кузова, так и салона;
  • «Виртуальный тюнинг» от «Букасофт».Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Вы можете улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
  • Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условного и бесплатного ПО. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а инструменты из расширенного списка получают драйверы, которые приобрели платную лицензионную программу;
  • Autodeskmaya. Софт — синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. В приложении есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки.Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
  • Кинотеатр 4д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка. Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. Преимущества программного обеспечения — обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.

По сравнению с онлайн-планированием, переделка автомобиля в offline-программе имеет ряд недостатков.К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.

Онлайн-решения

Некоторые приложения-симуляторы онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы в виде онлайн. Они выполнены в виде сайта, при входе на который водитель выполняет настройку своего автомобиля в режиме онлайн. Для стабильной работы сайта необходимо наличие установленного компонента Flash Player текущей версии.

Среди множества ресурсов по улучшению автомобиля в сети популярностью пользуется сайт 3D-тюнинга. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простоту регистрации, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для выполнения онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым плюсом является поддержка русского языка.

На указанном сайте вы можете добровольно создать онлайн конкретную модель автомобиля и без регистрации.Однако в этом случае невозможно будет принять участие в конкурсе виртуальных проектов редизайна машин среди других драйверов или связаться с другими пользователями этого сайта.

Преимущества работы в сети

Преимущества использования виртуального тюнинга автомобиля онлайн:

  • Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
  • Результат обновления визуально доступен водителям в интерактивном режиме.
  • Бесплатное использование ряда интернет-ресурсов.

Необходимо будет установить приложения для настройки машин, некоторые программы полностью платные и потребляют обширные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходим стабильный доступ в Интернет и установленный флеш-плеер последней версии.

Как начать работу

Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальный тюнинг автомобиля, вам потребуется:

  • Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
  • Выберите автомобиль по интересам марки.
  • Поменять штатные элементы кузова на тюн.
  • Измените расцветку и оборудуйте чертежи автокирпича.
  • Сохраните изменения для последующего редактирования или распечатки.

Виртуальный редизайн автомобиля пригодится для создания полноценного проекта по переработке внешнего вида и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения навыками работы с ПК не играет ключевой роли.

Tuning Auto — это творение интересного, а также новаторского и экспериментального дизайна, позволяющего самовыражаться владельцу автомобиля. Учитывая немалую стоимость автомобиля, производить «живую» доработку — удовольствие достаточно затратное. Сделать ошибки или установить обвес на машину в нескольких возможных вариантах не всегда возможно. Тюнинг автомобиля позволяет без значительных затрат столкнуться с плодами творчества и преобразований.

Бесконечные функции

Мультимедийная программа для автомобилей, созданная талантливыми программистами, открывает перед творческими людьми, в том числе и автомобилистами, возможность изменять внешний вид, а также подскажет как это отечественное, так и зарубежное производство.

Рисунок ВАЗ 2115.

Современная инновационная мультимедийная разработка, позволяющая выполнять 3D-тюнинг российских автомобилей, содержит набор трехмерных изображений большинства автомобилей большинства моделей российского автопрома. Помимо моделей, к существующим моделям идут виртуальные трехмерные компоненты:

  • спойлеры
  • бампер
  • диски
  • фара
  • пороги и не только.

Этот гаджет позволяет менять цвет тела, создавать дизайнерские аэрографы.

Создаем уникальный дизайн ВАЗ 2115

Прежде чем приступить к проектированию отечественного автомобиля ВАЗ 2115, вам следует выбрать данную модель из базы данных приложения. По всем характеристикам машина будет в точности соответствовать своему виртуальному прототипу. Поэтому даже цвет кузова машины выбирается на заводе. Это уже в будущем, делая тюнинг такой модели автомобиля, как ВАЗ 2115, мы подберем для нее и нужный цвет и, возможно, даже аэрограф.

И вначале заменить колесо. Из списка, представленного в доступном и понятном меню, выберите значок с символами колеса. Щелкните по нему мышкой, и откроется весь спектр возможных колес. Сюда входят тарифы и диски. Выбирайте любой понравившийся и зависайте в базе.

Аналогично поступаем со всеми остальными элементами. После того, как виртуальная настройка будет завершена, мы сможем сфотографировать нашу работу и разместить ее хотя бы в вашем виртуальном гараже, даже выставить на продажу специально для этого на доске объявлений.

Виртуальная доска объявлений

Мультимедийное приложение для модернизации машин имеет собственную виртуальную доску объявлений. На нем, в принципе, как и на реальном, можно размещать частные объявления о покупке или продаже модели автомобиля, созданной или предназначенной для создания, прямо в самом гаджете.


3D Тюнинг ВАЗ 2115

Смело производите тюнинг российских автомобилей, фото которых вы также можете разместить на доске объявлений. Только не забудьте выбрать соответствующий раздел.Также фотографии переоборудованных автомобилей могут быть размещены на других интернет-ресурсах — форумах, блогах, в комментариях к статьям, например, об автонастройке.

Неотъемлемые преимущества данной услуги

В заключение особо хочу выделить основные возможности мультимедийной программы «Virtual Tuning»:


Распашные двери на ВАЗ 2115
  • Наличие большой базы реальных трехмерных машин и комплектующих к ним.
  • Возможность установки / удаления компонентов виртуальной модели.
  • Сохранение в базе ваших дизайнерских проектов.
  • Изменить цветовую гамму. и подбор цветовой гаммы по своему усмотрению.
  • Создание индивидуальной аэрографии.
  • Сохранение фото машины после переделок на диск компьютера.
  • Возможность выполнить виртуальный тюнинг отечественного автомобиля.
  • Использование информации о продавцах и покупателях.

Лучшие советские автомобили, которые уважают во всем мире Фото и обзор!

Прощай Российского автопрома

Ну хоть русских медведей подальше от леса и футбол смотреть. Поздравляем, чемпионат мира открыт! Напомним, чемпионат в России проходит с 14 июня по 15 июля. Надеюсь, гости перестанут интересоваться не только футболом, но и познакомятся с нашей интересной и невероятной культурой. В том числе наши легендарные автомобили, которых хоть и было немного, но тем не менее многие отечественные модели автомобилей, несмотря на железный занавес, стали довольно популярными во многих странах. И что самое интересное, многие старые русские автомобили до сих пор хорошо известны во всем мире.

Итак, чтобы отметить крупнейшее событие мира — 21-й чемпионат мира по футболу, мы хотим показать миру не только открытую и дружелюбную Россию, но и нашу не менее интересную автомобильную историю. Мы собрали лучшие и самые знаковые автомобили в истории советского и российского автомобилестроения.

ГАЗ-13 «Чайка»

Наша коллекция русских автомобилей начинается с самого большого автотриума нашей страны в советское время. Начнем с легендарного автомобиля «Чайка», который выпускался под обозначением ГАЗ-13.Это флагманский советский автомобиль повышенной комфортности, который до 1989 года использовался политическим руководством нашей страны. Его без преувеличения можно назвать роскошным во всех смыслах.

ГАЗ-13 «Чайка» выпускалось в различных модификациях кузовов, в том числе седан и кабриолет. На внутреннем рынке эта модель не была доступна для покупки, в отличие от некоторых западных стран.

Помимо политической элиты «Чайки» состоял в КГБ (высшем по безопасности Советского Союза до 1991 года).В том числе «Чайка» возила советских послов в Восточную Германию, Северную Корею, Болгарию, Венгрию, Монголию и Финляндию.

Кстати, Фидель Кастро получил от генсека Коммунистической партии Советского Союза Никиты Хрущева в подарок ГАЗ-13.

«Чайка» (ГАЗ-13) производилась на заводе ГАЗ в Горьком (ныне Нижний Новгород) и на Рижском автобусном заводе в Риге (Латвия) в период с 1959 по 1981 год. За это время было выпущено 3 179 автомобилей. .Большинство из них семиместные четырехдверные седаны. Самые редкие экземпляры имеют заднюю часть кабриолета. Еще более редким был специальный ГАЗ-13, созданный как скорая помощь.

ГАЗ-24 «Волга»

Конечно, после «Чайки» мы решили включить в свой рейтинг «Волгу», которая выпускалась под обозначением ГАЗ-24. Впервые он был представлен на автосалоне в Лондоне в 1970 году. Это еще один российский автомобиль, который мгновенно стал узнаваемым во всем мире. Как и «Чайка», «Волга» продавалась во многих странах за пределами СССР.И в том числе страны Западной Европы, Латинской Америки и Индонезии.

15 июля 1970 года началось серийное производство ГАЗ-24 «Волга». Помимо Украины, эту модель собиралась заводить и в Бельгии компания Scaldia. До середины 1980-х годов он был доступен в продаже во многих странах Европы с дизельным двигателем.

К сожалению, большую часть времени на внутреннем рынке эта машина не была доступна массовым потребителям. В то же время «Волга» была самой популярной машиной в нашей стране и в ГДР.

Использовать ГАЗ-24 в качестве такси было экономически выгодно, так как эта модель считалась не только надежной. Ведь самое главное — ремонтопригодность и стоимость обслуживания. Например, ГАЗ-24 для использования в такси, эта машина была идеальной.

Лада 2104/2105/2107

Третье место по популярности наших автомобилей в мире, конечно же, занимает еще один наш легендарный автосалон. Речь идет об автомобилях Lada, которые выпускались под обозначением ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107.

Эти модели стали известны во многих странах благодаря прямому экспорту новых автомобилей Lada. Однако в некоторых странах эти автомобили продавались под несколько другими названиями. Например, в Великобритании эти автомобили стали называть Lada Riva. В Европе отечественная классика продается под обозначением Lada Nova.

Кстати, это семейство моделей является одним из самых популярных не только в нашей стране (в том числе и сегодня), а также в Канаде, Эквадоре, Франции, Германии, Великобритании, Кубе и многих других странах.

Напомним, марка Lada зародилась в 1966 году, когда компания «АВТОВАЗ» под руководством правительства подписала соглашение с Коммунистической партией Италии о совместной разработке нового советского автомобиля для широких масс. В итоге за несколько лет компания «АВТОВАЗ» разработала ВАЗ-2101 на базе классического итальянского Fiat 124.

Первые шесть предсерийных автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, а в августе того же года началось серийное производство.Подробнее о разработке «Пенни» вы можете прочитать в нашей статье «Как Fiat превратился в Жигули».

Но Советский Союз на этом не остановился и в последующие годы продолжал совершенствовать итальянские клоны, выпустив ВАЗ-2102, ВАЗ-2103.

В 1979 году на АВТОВАЗе выпускается модель ВАЗ-2105. Эта модель Lada выпускалась самый продолжительный период с 1979 по 2010 год. То есть модель находилась в производстве 31 год.

Затем, в 1982 году, завод начал выпуск доработанной версии ВАЗ-2105.Речь идет о модели ВАЗ-2107, которая выпускалась с 1982 по 2012 год.

Не менее популярным был и универсал, разработанный на базе ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. Автомобиль выпускался с 1984 по 2012 год. Примечательно, что параллельно с производством универсалов «Квартет» АВТОВАЗ выпускал универсал ВАЗ-2102 (с 1971 по 1985 год). То есть с 1984 по 1985 год на тольяттинском заводе было произведено серийное производство двух универсалов разных поколений.

ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 продавались на Западе до распада Советского Союза.После распада Союза эти модели помимо внутреннего рынка России продавались в Украине, Египте и Казахстане.

Кстати, некоторые экземпляры «Жигулей» были произведены для правоохранительных органов. В том числе для КГБ. Эти автомобили оснащались мощным роторным двигателем Ванкеля мощностью 150 л.с.

УАЗ-469

Это один из самых мощных внедорожников в русском мире советских времен. УАЗ-469 был разработан как замена военному ГАЗ-69, который использовался не только российской армией в советские годы, но и многими военными в странах Восточного блока.

Внедорожник УАЗ-469 был представлен в 1972 году. В Германии эта машина известна как Baijah Automotive, продавалась в этой стране с 2003 по 2007 год.

Также этот автомобиль продавался на Кубе, в Азербайджане, Вьетнаме, Украине и даже в США (1997-2005 гг.).

Но что самое удивительное, на самом деле компания УАЗ (Ульяновский автозавод) до сих пор производит старые внедорожники. Речь идет о недавно модернизированной версии, кодовое обозначение которой УАЗ-469 носит название «Хантер».

В отличие от большинства современных внедорожников и кроссоверов УАЗ в базовой комплектации имеет невероятно высокий дорожный просвет, который составляет 210 мм. Благодаря своему дорожному просвету, полноприводный УАЗ Хантер — один из королей внедорожья, куда попадают такие популярные внедорожники, как Land Cruiser, Patrol и даже Mercedes G-класса. Не верите? Посмотрите на YouTube пробеги по бездорожью и соревнования для членов клуба, где часто победителем оказывается именно тот охотник, и вы уже не сомневаетесь, что российский внедорожник, несмотря на солидный возраст, все же способен покорить любое место, где нет асфальта. .

ЗИЛ-4102

ЗИЛ-4102 разрабатывался как преемник ЗИЛ-41047, который перевозил высших советских чиновников, а также неоднократно использовался для перевозки высокопоставленных лиц нашей страны.

К сожалению, ЗИЛ-4102 так и не поступил в производство, так как Михаил Горбачев (бывший советский лидер) не был впечатлен этой машиной. То есть он просто не понравился. В итоге проект был закрыт, несмотря на то, что на его развитие были потрачены большие деньги.

Первый опытный образец ЗИЛ-4102 был выпущен в 1987 году. Две машины были созданы в 1989 году и в конце 1990 года соответственно. Так было выпущено не более одного экземпляра.

К сожалению, у нас нет официальной информации о двигателях этой модели. Но, по многим источникам, скорее всего, автозавод ЗИЛ планировал на модели 4102 использовать три варианта силовых агрегатов: бензиновый V6 объемом 4,5 л, бензиновый 6,0-литровый V8 и огромный 7,0-литровый дизель V8. Также в этом автомобиле была разработана 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссии, которые с ЗИЛ-4102 должны были передавать крутящий момент на передние колеса.

Учитывая качество и скуку в те годы советского автопрома, ЗИЛ-4102 должен был стать настоящим шедевром отечественного авторынка с технической стороны. Более того, эта машина все равно выглядела фантастически. Вы не поверите, что в конструкции кузова ЗИЛ-4102 использованы детали даже из углепластика (!).

Москвич АЗЛК-2141 Алеко

Москвич 2141 — новейшая разработка автомобильного завода «Москвич», который после распада СССР был приватизирован и перешел из-под контроля государства в частную собственность в 1991 году.Но, увы, в 2006 году завод расформировали.

Автомобиль АЗЛК-2141 также известен как АЛЕКО (ALEKO). Именно от этой латинской аббревиатуры Москвич-2141 и отгружается на зарубежные рынки.

Производство АЗЛК-2141 началось в 1986 году. Эта машина была разработана на базе франко-американской модели Simca 1308. Подробнее о том, как создавался Москвич-2141, вы можете прочитать в нашей статье здесь. Из статьи вы узнаете, что Москвич-2141 разработан на базе автомобиля, который в 1976 году стал Автомобилем года в Европе.

Первая серия АЗЛК-2141 выпускалась до 1997 года. Затем на смену модели пришли модернизированные версии. Последняя машина сошла с конвейера в 2013 году.

Москвич 2141 — семейный автомобиль среднего размера с пятидверным хэтчбеком и передним приводом. На протяжении всего периода производства автомобиль предлагался с различными двигателями, в том числе с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, 1,6 литра, 1,7 литра и 1,8 литра. Также в некоторых модификациях АЗЛК-2141 установлен калибр 1.9-литровые дизельные двигатели Peugeot.

ГАЗ-69

ГАЗ-69 заменил ГАЗ-67Б. Целью обновления было снижение расхода топлива и улучшение внедорожных возможностей автомобиля. Разработка модели началась в 1946 году, а через год появился первый прототип. Производство ГАЗ-69 было начато 25 августа 1953 года в Горках на заводе ГАЗ.

К концу 1972 года было произведено более 600 000 автомобилей.

ГАЗ-69 был в основном армейским автомобилем.Но он мог позволить себе покупать и мирных жителей. Внедорожник имеет характерный рельефный прочный неразрушимый кузов с удивительными углами свесов. Автомобиль был оснащен 2,1-литровым двигателем на базе двигателя седана ГАЗ-М20 «Победа». Мало кто знает, но двигатель «Победа» разрабатывался на базе мотора Dodge 1935 модельного года. Чертежи этого двигателя наша страна купила всего за 20 тысяч долларов.

Лада Тарзан

Что за Лада? Это модель «Тарзан» — промежуточная модель, созданная в развитие полноприводной Lada Samara.То есть этот автомобиль создавался между стадиями разработки прототипа и полной серийной версией (так называемая предсерийная версия небольшого выпуска).

Лада Тарзан — компактный полноприводный автомобиль с независимой подвеской обеих колесных осей. Очень интересная концепция. Но, на самом деле, у нас есть компактный кроссовер и внедорожник, которые сегодня побили все рекорды популярности во всем мире.

Кстати, Лада Тарзан создана после развала Советского Союза и падения железного занавеса.

Но, несмотря на это, эту модель можно назвать Советским Союзом, потому что в Lada Tarzan использовалась технология серийных автомобилей Lada Samara (ВАЗ-2108, ВАЗ-2109). Лада Тарзан выпускалась с 1997 по 2003 год. Всего было выпущено 300 машин.

Москвич 402/403/407

Основа марки «Москвич» взята из Германии. Вернее, автомобиль «Москвич» тесно связан с маркой Opel. Первые модели «Москвича» были созданы на базе Опеля 1946 года.Так родился легендарный автомобиль Москвич 400-й серии.

Например, в 1956 году на рынок вышел Москвич-402. В 1958 году с рынка была выведена модель 407 с 45-сильным двигателем. В 1962 году Москвич-407 стал Москвич-403.

Лада-2103 Порше

Знаете ли вы, что в истории АВТОВАЗа есть интересный совместный проект с Porsche? В 1970 году председатель правления Porsche Эрнст Фурманн встретился с нашим министром промышленности Виктором Поляковым.В ходе их встречи было согласовано трехлетнее сотрудничество на сумму полмиллиона немецких марок. Это соглашение предусматривало разработку компанией Porsche дизайна будущих новых отечественных автомобилей.

Первым и, как выяснилось, неудачным результатом этого партнерства стала модель Lada-2103 Porsche. В рамках сотрудничества компания Porsche переработала дизайн ВАЗ-2103, сохранив, однако, все основные узнаваемые черты. То есть форма и линии тела остаются прежними.Но Porsche, чтобы изменить внешний вид автомобиля, использовал бамперы и новую решетку радиатора.

В том числе и в модели Lada-2103 Porsche решила отказаться от всех хромированных деталей экстерьера (за исключением колпаков и дверных ручек).

Porsche

также переработал шасси и полностью переработал интерьер «трешки ВАЗ». В итоге ВАЗ-2103 получил руль от Porsche 928 и кожаный салон.

К сожалению, Президент отказался от такой машины.Причина в том, что на заводе в те годы работал над собственной реконструкцией ВАЗ-2103, дебютировавшей через два месяца как модель ВАЗ-2106.

Лаура

Неизвестная многим эта модель, получившая название «Луара», так и не дошла до серийного производства. Это прототип спортивного автомобиля, который появился на свет в 1980 году. Но проект был завершен в 1982 году.

К сожалению, подробной информации об этой удивительной машине почти нет. Известно, что этот спорткар может разгоняться до 170 км / ч.

Но самое интересное, что «Лаура» была разработана не каким-то крупным отечественным автомобильным заводом, а двумя энтузиастами — Дмитрием Парфеновым и Геннадием Хино. Они создали настоящий спорткар, который в те годы был новаторским и не имел ничего общего с автомобилями российских производителей.

По некоторым данным, даже глава государства Михаил Горбачев высоко оценил этот амбициозный проект. Однако до серийного производства Лаура так и не дошла. Макс, что сделали создатели, так это продвижение автомобиля на международных выставках.Но это еще не конец истории.

Когда тандем Дмитрия Парфенова и Геннадия Хайно распался, один из прототипов был продан Русскому музею, а другой был разобран. Некоторые его детали были использованы в начале 1990-х годов для создания прототипа в рамках проекта «Лаура-2».

Автомобиль оснащался двигателем мощностью 240 л.с. от Audi.

ЛуАЗ-969

ЛуАЗ-969 — полноприводный автомобиль украинского автозавода ЗАЗ (известный как «Казак»), который был разработан в СССР в середине 1960-х годов.В 1971 году началось производство Луизы-969. Первые прототипы появились в 1965 году.

Внешне ЛуАЗ-969 выглядит странно и непропорционально. Но этот автомобиль создан не для красоты, а для бездорожья. Автомобиль имеет очень компактные размеры. Но несмотря на это, клиренс этого внедорожника составляет 28 дюймов. Это больше, чем у первых поколений американского Jeep Wrangler.

Однако это была ужасная машина, когда ты оставил ее на дороге. ЛуАЗ-969 отличался неповоротливостью, суперкруткостью и плохой управляемостью.Но хуже всего то, что он был небезопасен. Например, в случае аварии людей часто просто выбрасывают из кабины. Также у машины были проблемы с выхлопной системой. Так, в некоторых автомобилях угарный газ попал через систему вентиляции в кабину, в результате чего многие люди отравились угарным газом.

ЗИС-101 Спорт

Это наверное самый красивый русский автомобиль советских времен. У него наверное лучший дизайн за всю историю российского автопрома.

Автомобиль создан на базе симпатичного седана ЗИС-101, который выпускался с 1936 по 1941 год.

К сожалению, родстер с двигателем V8 ЗИС-101 Спорт дошел лишь в единичных экземплярах. А потом как прототипы.

Этот спортивный автомобиль был довольно большим. Черт побери! Это было огромно! Его длина составляла 5,75 м, ширина — 1,89 метра, а колесная база — 3,60 метра.

Спорткар создан к 20-летию ВЛКСМ (молодежной политической организации СССР).Проект был одобрен лично Сталиным, но сразу после празднования юбилея молодежной организации был заброшен.

Лада-1101 (ВАЗ-Э1101)

Вошел в историю российского автопрома еще один интересный проект — Лада-1101. Но и этот автомобиль так и не дошел до серийного производства. Эта модель существовала в нескольких вариантах. У нас нет информации, сколько прототипов было выпущено. Но, скорее всего, было создано не более 5 экземпляров.

Все началось в начале 1970-х годов, когда компания АВТОВАЗ решила разработать совершенно новый автомобиль для внутреннего рынка и для стран Западной Европы на экспорт.

За короткое время АВТОВАЗ разработал первый прототип, получивший обозначение ВАЗ-1101 по прозвищу «Чебурашка». Изначально машина была двухдверной. Также были заимствованы некоторые комплектующие от других автомобилей Lada, которые в те годы уже находились в серийном производстве. Итак, автомобиль получил от первых моделей Lada колесную, переднюю и заднюю оптику.

ВАЗ-1101 был переднеприводным и оснащался двигателем от Fiat 127.

В 1973 году мы завершили разработку второго прототипа ВАЗ-1101 в совершенно другой модификации и компоновке. Новый автомобиль отличался значительно более изысканным дизайном.

Для тех, кто не в курсе, вдруг узнает, что хоть этот автомобиль пошел в производство, именно благодаря ему, родившемуся в последующие годы, появилась серия автомобилей Lada Samara (ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099. ).Однако это было только десять лет спустя. Подробнее об этой интересной машине и ее истории читайте в статье «Лучшая русская машина, о которой вы никогда не слышали».

ЗИЛ-112 Спорт

После таких роскошных автомобилей, как ЗИЛ-117 и ЗИЛ-4102, эта модель занимает третье место по значимости, красоте и т. Д. ЗИЛ-112 Спорт — спортивный автомобиль, который проектировался и выпускался с 1961 по 1967 год. пять всесоюзных рекордов в различных гонках.

Автомобиль спроектирован и построен заводом имени Лихачева (автозавод ЗИЛ).

Спорткар комплектуется двумя типами восьмицилиндровых двигателей (в зависимости от исполнения). Один имел объем 6,0 л и мощность 230 л.с., а другой объем 7,0 л и мощность 270 л.с.

.

Также ЗИЛ-112 оснащался регулируемым дифференциалом скольжения, дисковыми тормозами всех четырех колес и радиальными шинами. Также из-за простоты конструкции вес ЗИЛ-112 составлял всего 1330 килограммов.

В 1962 году благодаря новому аэродинамическому обвесу ЗИЛ 112 Спорт, способный разгоняться до 230 км / ч, совершал пробег по соленому озеру Баскунчак.

Но, что удивительно, для 112 ЗИЛ это был не предел. Как оказалось, еще большему разгону помешали плохие погодные условия. В конце концов, возможности этого российского суперкара были ограничены.

Всего построено два экземпляра. После последней гонки оба экземпляра остались в стенах завода ЗИЛ. Сегодня одна машина находится в музее в Риге (Латвия), а другая принадлежит частному коллекционеру из Швеции.

% PDF-1.5 % 1 0 obj > / Ресурсы> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 2 0 obj > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 7 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 12 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 17 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 22 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 27 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 32 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 37 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 42 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 47 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 52 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 57 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 62 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 67 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 72 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 77 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 82 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 87 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 92 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 97 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 102 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 107 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 112 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 117 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 122 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 127 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 132 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 137 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 142 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 147 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 152 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 157 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 162 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 167 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 172 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 177 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 182 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 187 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 192 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 197 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 202 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 207 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 212 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 217 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 222 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 227 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 232 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 237 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 242 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 247 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 252 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 257 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 262 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 267 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 272 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 277 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 282 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 287 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 292 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 297 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 302 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 307 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 312 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 317 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 322 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 327 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 332 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 337 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 342 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 347 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 352 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 357 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 362 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 367 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 372 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 377 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 382 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 387 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 392 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 397 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> эндобдж 402 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 407 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 412 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 417 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 422 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 427 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 432 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 437 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 442 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 447 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 452 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 457 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 462 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 466 0 объект > транслировать

% PDF-1.4 % 3176 0 объект> эндобдж xref 3176 97 0000000016 00000 н. 0000009035 00000 н. 0000009189 00000 н. 0000009321 00000 п. 0000010282 00000 п. 0000010396 00000 п. 0000010657 00000 п. 0000010914 00000 п. 0000011181 00000 п. 0000011563 00000 п. 0000012080 00000 п. 0000012374 00000 п. 0000012777 00000 п. 0000013177 00000 п. 0000013289 00000 п. 0000013339 00000 п. 0000013390 00000 п. 0000013647 00000 п. 0000013910 00000 п. 0000013961 00000 п. 0000016778 00000 п. 0000019416 00000 п. 0000020078 00000 п. 0000020613 00000 п. 0000020891 00000 п. 0000021399 00000 н. 0000021515 00000 п. 0000021789 00000 п. 0000021873 00000 п. 0000022142 00000 п. 0000022267 00000 п. 0000024828 00000 п. 0000025110 00000 п. 0000025383 00000 п. 0000025625 00000 п. 0000025875 00000 п. 0000027816 00000 п. 0000027901 00000 н. 0000028163 00000 п. 0000028545 00000 п. 0000030331 00000 п. 0000032242 00000 п. 0000032517 00000 п. 0000032896 00000 п. 0000034660 00000 п. 0000035571 00000 п. 0000036510 00000 п. 0000039129 00000 п. 0000043933 00000 п. 0000044367 00000 п. 0000044419 00000 п. 0000046687 00000 п. 0000047122 00000 п. 0000054242 00000 п. 0000057864 00000 п. 0000058121 00000 п. 0000058257 00000 п. 0000058331 00000 п. 0000060585 00000 п. 0000060847 00000 п. 0000060917 00000 п. 0000061083 00000 п. 0000061485 00000 п. 0000061737 00000 п. 0000061807 00000 п. 0000061957 00000 п. 0000065668 00000 п. 0000075343 00000 п. 0000081242 00000 п. 0000083004 00000 п. 0000083056 00000 п. 0000083664 00000 п. 0000087594 00000 п. 0000088187 00000 п. 0000092795 00000 п. 0000211877 00000 н. 0000212212 00000 н. 0000212471 00000 н. 0000214246 00000 н. 0000216156 00000 н. 0000218113 00000 п. 0000220754 00000 н. 0000220782 00000 н. 0000220810 00000 н. 0000221188 00000 н. 0000221713 00000 н. 0000222047 00000 н. 0000222443 00000 н. 0000222830 00000 н. 0000226396 00000 н. 0000235227 00000 п. 0000255140 00000 н. 0000255695 00000 н. 0000255735 00000 н.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта