Какое масло залить на зиму на ваз 2109: Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099

В карбюраторных и инжекторных двигателях  автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые имеющиеся разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и пр. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

От – 25 до +20  SAE 5W-30     жидкое

От – 25 до +35  SAE 5W-40     менее жидкое

От – 20 до +30  SAE 10W-30   погуще

От – 20 до +35  SAE 10W-40   еще гуще

От – 20 до +35  SAE -15W-30  еще более густое

От – 15 до +45  SAE -15W-40  густое

От – 15 до +35  SAE -20W-30  так же густое

От – 10 до +45  SAE -20W-40  самое густое в данном списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

Минеральное моторное масло – это масло, полученное путем перегонки из нефти. Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств применяются различные присадки, но все равно срок службы его не велик.

Синтетическое моторное масло – это масло, полученное путем химического синтеза. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет большой срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего возможно его подтекание через сальники двигателя на данных автомобилях.

Полусинтетическое моторное масло – это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов. По качеству приближается к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

API – система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Это она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S) , дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код Т) и трансмиссионные масла.

Уровень качества SF (класс) – масло применимо для двигателя с 1980 до 1988 года выпуска.

Уровень качества SG – масло применимо для двигателя с 1989 до 1993 года выпуска

Уровень качества SH – масло применимо для двигателя с 1993 года выпуска по настоящее время.

Уровень качества SJ – масло применимо для двигателя c 1996 года выпуска по настоящее время.

SAE – классификация моторных масел по вязкости разработанная американским обществом автомобильных инженеров. Включает в себя 12 классов  вязкости: 6 зимних ( 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних( 10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква  W означает применяемость масла в зимних условиях.

— Пример: попробуем залить полусинтетическое моторное масло ТНК Medium Super 5W-30 SL/SF в карбюраторный двигатель автомобиля ВАЗ 21093 1996 года выпуска. По вязкости конечно не очень соответствует (жидковато). Желательно бы погуще для такого старого движка, например, хотя бы 10W-40. По качеству вполне подходит – SF есть в нашем списке. Имеющийся помимо него класс SL – имеют масла для двигателей выпущенных после 2000 года, соответствующие современным требованиям. Может использоваться в двигателях более ранних годов выпуска, когда автопроизводители рекомендуют класс SJ. В итоге: масло заливать можно, но возможны протечки сальников, масляный угар, дымный выхлоп, засорение маслозаборника в поддоне. Если двигатель в хорошем состоянии, масло вполне подходящее.

Маркировка моторного масла: вязкость, класс качества

Рекомендуемые марки моторного масла для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Выбор моторного масла для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 очень обширен. В качестве примера приведем несколько марок моторного масла от известных производителей наиболее часто заливаемых в эти двигателя (список далеко не полный).

Минеральное моторное масло

Лукойл стандарт 10W-40, Лукойл супер15W-40, Castrol GTX 5W-40, Total Qartz 3000 10W-40.

Полусинтетическое моторное масло

Лукойл супер 15W-40, Лукойл люкс 10W-40, Gazpromneft Super 10W-40, Shell Helix Plus Extra 5W-40, Shell Helix Plus 10W-40, Motul 300 V High RPM 10W-40, Castrol Magnatec 0W-40, Mobil Super 2000 10W-40.

Синтетическое моторное масло

ESSO Ultra 10W-40, ZIC A+ 10W40, ZIC XQ 5W-40, Castrol Magnatec 5W-40, Castrol Edge 5W-40.

Примечания и дополнения

— При переходе с минерального масла на синтетическое или полусинтетическое необходима промывка двигателя промывочным маслом и замена масляного фильтра.

— Использование синтетического моторного масла или полусинтетического, или минерального с низкой вязкостью для двигателей с большим пробегом или изношенных двигателей не рекомендуется. Возможно подтекание сальников и повышение масляного аппетита двигателя. Помимо этого все шлаки, накопившиеся в двигателе за период использования минерального масла будут смыты синтетикой и окажутся в маслозаборнике масляного фильтра в поддоне двигателя. Загорится лампа аварийного давления масла. В лучшем случае потребуется снятие поддона и прочистка сетки на маслозаборнике.

— Зимой рекомендуется лить моторное масло более жидкое, летом наоборот более густое.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по двигателям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость основных деталей двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Двигатели 21083 и 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена ремня ГРМ на двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Признаки неисправности цилиндро-поршневой группы двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Загорелась лампа аварийного давления масла на двигателе, причины

— Признаки износа поршневых колец двигателя

— Признаки износа маслосъемных колпачков двигателя

Небольшой опрос

Ваше маслоPoll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Лукойл 22%, 505 голосов

    505 голосов 22%

    505 голосов — 22% из всех голосов

  • Shell 15%, 335 голосов

    335 голосов 15%

    335 голосов — 15% из всех голосов

  • Zic 12%, 265 голосов

    265 голосов 12%

    265 голосов — 12% из всех голосов

  • Mobil 8%, 174 голоса

    174 голоса 8%

    174 голоса — 8% из всех голосов

  • Другое 8%, 173 голоса

    173 голоса 8%

    173 голоса — 8% из всех голосов

  • Castrol 6%, 125 голосов

    125 голосов 6%

    125 голосов — 6% из всех голосов

  • Gazpromneft 5%, 119 голосов

    119 голосов 5%

    119 голосов — 5% из всех голосов

  • Liqui Moly 4%, 95 голосов

    95 голосов 4%

    95 голосов — 4% из всех голосов

  • Elf 4%, 88 голосов

    88 голосов 4%

    88 голосов — 4% из всех голосов

  • Mannol 4%, 83 голоса

    83 голоса 4%

    83 голоса — 4% из всех голосов

  • Роснефть 3%, 75 голосов

    75 голосов 3%

    75 голосов — 3% из всех голосов

  • Motul 3%, 60 голосов

    60 голосов 3%

    60 голосов — 3% из всех голосов

  • ТНК 2%, 38 голосов

    38 голосов 2%

    38 голосов — 2% из всех голосов

  • Kixx 1%, 33 голоса

    33 голоса 1%

    33 голоса — 1% из всех голосов

  • Esso 1%, 32 голоса

    32 голоса 1%

    32 голоса — 1% из всех голосов

  • Люксойл 1%, 27 голосов

    27 голосов 1%

    27 голосов — 1% из всех голосов

  • Ravinol 1%, 21 голос

    21 голос 1%

    21 голос — 1% из всех голосов

  • Valvoline 0%, 11 голосов

    11 голосов

    11 голосов — 0% из всех голосов

Всего голосов: 2259

05.05.2016

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2109

Год
Вязкость SAE
всесезон
от +25 до -25 °C
зима
от -35 до 0 °C
лето
от 0 до +35 °C
Бензин
API
Дизель
API
ТипРекомендуемые производители
1987
15W-20
10W-30
10W-20
5W-20
5W-30
10W-30
20W-30
20W-20
25W-30
SGCD-IIминералка, гидрокрекингXado, ZIC, Лукойл, Valvoline, G-Energy, Роснефть
1988
15W-20
10W-30
10W-20
5W-20
5W-30
10W-30
20W-30
20W-20
25W-30
SGCD-IIминералка, гидрокрекингЛукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть
1989
15W-30
15W-20
10W-30
10W-20
5W-20
5W-30
10W-30
20W-30
20W-20
25W-20
25W-30
SGCD-IIминералка, гидрокрекингG-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA
1990
15W-30
15W-20
5W-20
5W-30
10W-30
20W-30
25W-20
25W-30
SGCD-IIминералка, гидрокрекингKixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA
1991
10W-30
10W-40
15W-30
15W-40
5W-30
10W-40
10W-30
20W-30
25W-20
25W-30
SGCD-IIминералка, гидрокрекингMobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA
1992
10W-30
10W-40
15W-30
15W-40
5W-30
10W-40
10W-30
20W-30
25W-20
25W-30
SGCD-IIминералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos,
1993
10W-30
10W-40
15W-30
15W-40
5W-30
5W-40
10W-40
20W-30
20W-40
25W-20
25W-30
SGCD-IIминералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
1994
10W-30
10W-40
15W-30
15W-40
5W-30
5W-40
10W-40
20W-30
20W-40
25W-30
SGCEминералка, гидрокрекингMobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1995
10W-30
15W-30
15W-40
5W-30
5W-30
10W-30
20W-30
25W-30
SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1996
10W-30
10W-40
15W-30
5W-30
10W-30
20W-30
25W-30
25W-20
SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1997
10W-40
15W-30
15W-40
5W-20
5W-30
10W-30
10W-40
20W-30
25W-30
SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингKixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1998
10W-30
10W-40
15W-30
5W-40
5W-3020W-30
25W-30
SHCF-4полусинтетика, минералкаMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL
1999
10W-30
10W-40
15W-30
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
SHCFполусинтетика, минералкаValvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
2000
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
SJCFполусинтетика, минералкаMobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol
2001
10W-30
15W-40
15W-30
5W-20
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJCGполусинтетика, минералкаXado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
2002
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-20
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJCGполусинтетика, минералкаZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
2003
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-20
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJCG-4полусинтетика, минералкаMobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos
2004
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-30
5W-40
0W-30
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJCHполусинтетика, минералкаMobil, Select, Mannol, Lotos
2005
10W-40
5W-40
5W-4020W-40
25W-30
25W-40
SHCH-4полусинтетика, минералкаMobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Select
2006
15W-40
10W-40
5W-40
0W-30
5W-40
5W-30
20W-30
20W-40
25W-30
SJCH-4полусинтетика, минералкаMobil, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL

Зимнее моторное масло для ВАЗ 2108, ВАЗ 21099, ВАЗ 2109

Очень широко растиражированы моторные масла с параметрами вязкости — 15W-40 и 10W-40. Да, безусловно, по мнению собственников ВАЗов, ничего лучше для их автомобилей на зимнее время и быть не может. Однако как быть с новинками, обладающими расширенным температурным диапазоном? 5W-40, а также 5W-30. Стоит ли переходить на новый продукт и как повлияет новое моторное масло на автомобили ВАЗ в зимнее время – читаем далее. Если вам необходимо выбрать летнее масло – переходим на наш эксклюзивный материал.

Параметры 5W-30 и 5W-40

Следует сразу сказать, что масла с приведенными выше параметрами в нашей стране еще не получили должного распространения. Впрочем, нельзя не сказать, что моторное масло с индексом 5W-30 уже сегодня активно применяется владельцами коммерческих автомобилей – в том числе, «каблуками» на базе привычных ВАЗов, а также ГАЗЕЛей.

5W-40 – обладатель более высокой вязкостью при рабочей температуре. Оно ориентировано, прежде всего, на груженные автомобили, эксплуатирующиеся каждый день.

Заливать ли полусинтетику?

Полусинтетика в зимнее время – вопрос весьма и весьма спорный. Да, безусловно, такого рода продукция имеется практически у каждого современного производителя моторных масел. Производство и вовсе смехотворно просто – берется обычное минеральное масло, в него добавляются загустители и пакет присадок (вместе с синтетическими компонентами). Как следствие, мы получаем моторное масло с требуемым диапазоном вязкости. Впрочем, по смазывающим способностям и ресурсу, по ряду множества иных показателей полусинтетические масла очень далеко по индивидуальным характеристикам от привычного синтетического состава.

Когда похолодало

Зачем отечественному автомобилю моторное высокотекучее масло, если раньше можно было обойтись и без него? Ответить на этот вопрос однозначно нельзя. На сегодняшний день синтетические масла, имеющие параметры вязкости в 5W-30 И 5W-40 весьма и весьма значительно облегчают процедуру холодного запуска мотора. Таким образом, если предпускового подогревателя у автомобиля нет, то и шансов запустить двигатель, который за ночь весьма значительно промерз, не остается.

Немного конкретики

Mobil Delvac 1 5W-40 – это масло имеет уровень застывания в -45 градусов. В свою очередь, Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 застывает при температуре -54 градуса по Цельсию. Да, эти показатели впечатляют.

Практически в всех полусинтетических масел температура, при которой двигатель еще может завестись, составляет не менее 35 градусов по Цельсию. Примем эту цифру в качестве точки отсчета – именно при ней можно запустить двигатель.

Впрочем, 100% гарантии нет – все зависит от общего состояния автомобильной системы, от конструкции силового агрегата и от топлива, от технического состояния машины и топливной аппаратуры.

Лучше всего ориентироваться на цифру в -30 градусов, при такой температуре двигатель точно включится. Да, обязательно наличие исправного стартера, который сумеет раскрутить коленчатый вал мотора до пусковых оборотов.

Синтетические масла – для крепких заморозков

Всем владельцам автомобилей ВАЗ специалисты рекомендуют использовать масла на синтетической или же синтетической основе. Чем же их использование выгодно в суровые зимние морозы? По сравнению с минеральным, в составе нет «бесполезных продуктов» — именно это отличает составы способностью высокой текучести по системе.

Немного конкретики вашему вниманию. Синтетическое масло «Супер» — SAE 10W-40. Оно изготовлено на полусинтетической основе, создано на основе современных технологий (специально для бензиновых двигателей). Профессионалы рекомендуют использовать его для последних моделей ВАЗ.

Стоимость «Супер» SAE 10W-40 от ТНК – немного выше обычных минеральных составов, однако автомобилист получает действительно уникальный продукт, чьи свойства максимально приближены к минеральным составам. Такая технология позволяет значительно улучшить экологическое свойства продукции – масло практически не испаряется и расходуется на угар (это дает возможность значительно реже его доливать по мере эксплуатации двигателя).

Машинам с большим пробегом

Все машины стареют и ваш старый добрый ВАЗ не является исключением – рекомендуется заливать 0W-50, 5W-50 или 10W50. Эти универсальные моторные масла походят не только для сильных морозов, но также и для жары. Выбирая такой сорт масла, необходимо придерживаться рекомендаций, которые закрепил в инструкции по эксплуатации завод-производитель.

Подделки

Основная проблема современного потребителя – огромное изобилие подделок, представленных на современном рынке. Колоссальное количество контрафактной продукции, представленного на прилавках, привело к весьма и весьма печальным результатам – отечественные масла автоматически зачислены в разряд негодных.

Заводы регулярно внедряют все новые и новые способы защиты своей продукции. Но и это не особенно помогает – все, кто промышляет фальсификатом, сразу же перенимают эти новые течения. Речь идет также и про необычные формы ручек, и «кривые» формы канистр, а также цветные маркеры, которые добавляются в масло.

Для защиты от подделок компания ТНК использует сразу восемь степеней защиты и регулярно меняющуюся форму банки. Помимо всего прочего, пробка оснащена стопорным кольцом и выдавленным логотипом производителя на поверхности пробки.

 

Какие масла рекомендуется заливать в двигатели ВАЗ-21099

Какие масла рекомендуется заливать в двигатели ВАЗ-21099?

Какие масла рекомендуется заливать в двигатели ВАЗ-21099?

Иван С., Коростень

Двигатели, которые сегодня устанавливают на многие модели Lada, заметно отличаются от тех, что использовались раньше. Главная особенность – инжекторная система питания и оснащение автомобилей системой нейтрализации отработавших газов, соответствующей требованиям Евро 2. Из-за этого возникли принципиально новые требования к смазочным материалам. Вот почему в конце 90-х «АвтоВАЗ» внес коррективы в собственную систему одобрения смазочных материалов, разработанную еще в 70-е годы.

Учитывая специфику «вазовского» автомобильного парка, Научно-технический центр АО «АвтоВАЗ» разработал двухступенчатую систему одобрения моторных масел. Их разделили на два класса – «Стандарт» и «Супер». «Стандарт» рекомендуется использовать в двигателях «классики», выпущенной не позже 1.10.2000 г. По классификации API это масла класса SF, которому соответствуют преимущественно минеральные продукты, в частности, «ТНК Мотор» (SAE 10W-30, 15W-40, 20W-50).

Для семейств ВАЗ-2108, -2110, -1111, а также всех моделей ВАЗ, выпущенных после 1.10.2000 (в том числе и «классики», производимой на Луцком и Запорожском заводах), рекомендуются масла класса «Супер», которые соответствуют эксплуатационным свойствам SG. Например, в ассортиментном ряде наиболее широко представленных в Украине масел ТНК допуск по классу «Супер» имеют полусинтетическое «ТНК Супер» (SAE 10W-40, 5W-40) и минеральное «ТНК Супер» (SAE 15W-40). Они рекомендованы для применения в инжекторных двигателях, оснащенных системами нейтрализации отработавших газов, хотя могут использоваться и в моторах «классики».

В 2003 г. масло «ТНК Супер» прошло повторные испытания в НТЦ АО «АвтоВАЗ», по результатам которых было допущено для использования в новейших автомобилях с интервалом замены 15 тыс. км. Отсюда следует, что «запас прочности» у продуктов «ТНК Супер» значительно увеличен, а потому они обеспечат надежную работу дольше привычных 8 – 10 тыс. км пробега. Но при этом следует учитывать ряд факторов – качество используемого топлива, режим эксплуатации, загрязненность дорог и способность используемых фильтрующих элементов работать более 10 тыс. км.

Ныне разработана и внедряется новая спецификация моторных масел, соответствующих более высокой категории SJ. К ним предъявляются дополнительные требования, связанные с экономией топлива (энергосберегающие), уменьшением расхода масла и способностью работать в высокотемпературных режимах без образования нагара и отложений. В ассортиментном ряде ТНК данному классу соответствует синтетическое масло «ТНК Ультра» (SAE 5W-40).

Подготовили Юрий Дацык, Сергей Иванов
Фото Андрея Яцуляка и Volkswagen

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Масло ВАЗ 2109 — liquimoly.ua

Добрый день. У меня Опель Кадетт 86-го г.в., пробег на много больше чем у Вашего Ваза. И лить в него доводилось и 15W-40 и 10W-40 и 5W-40, по большому счёту в качестве экспериментов. Понятное дело, что 15W-40 я заливал на лето, ане зимой, а 5W-40 применял зимой. Мотор как потел из-под клапанной крышки, как у Вас, на 5W-40, так и на 15W-40, абсолютно идентично. Поменял прокладку клапанной крышки и теперь на 5W-40 мотор абсолютно сухой. По поводу вязкости масла уже миллион раз говорилось, ещё раз напомню, рабочая, динамическая вязкость при 100С у 15W-40, 10W-40 и 5W-40 практически одинакова, в районе 14 мм²/с. Поэтому на горячую разницы практически нет. И даже наоборот, после пробега минеральное масло потеряет свою вязкость больше чем синтетическое. Ну а то, что синтетика или полусинтетика более жидкая в момент пуска, и тем более в момент пуска при отрицательных температурах, говорит о том, что масло значительно быстрее прокачается по системе и соответственно будет эффективнее защищать мотор. Напомню, 70% износа мотора приходится на холодные пуски. Плюс, на синтетическом масла мотор будет гораздо чище и лучше защищён, так как защитная плёнка ПАО-синтетики гораздо более стойкая чем минералки. Решать конечно Вам, лить минералку или синтетику. Скорее всего, раз машинка всю жизнь эксплуатировалась на полусинтетике и минералке, а пробег я думаю уже далеко за 200 тык., уже не имеет смысла переходить на синтетику.

Что касается MoS2, также обсуждалось много раз, MoS2 не может окисляться в условиях работы двигателя внутреннего сгорания. Это химия, MoS2 может окисляться на открытом воздухе при температурах 400-600С, а в вакууме при температурах не ниже 1100С.

Oil Additiv без проблем смешается с кастролом 10В-40.

С учётом Вашего региона, предположительного пробега авто и его состояния, как оптимальные могу порекомендовать такие продукты, в мотор MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (арт.1917).

В коробку Getriebeoil SAE 85W-90 (GL4) (арт.1954)

В топливо, для очистки mtx Vergaser Reiniger (арт.1992) и для дальнейшего профилактического применения Speed Benzin Zusatz (арт.3903).

Какое масло заливать в ВАЗ-2114 8 клапанов: выбор, нюансы, замена

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2114 8 клапанов сталкивались с выбором масла для замены в двигатель транспортного средства. Исследуя тему, мнение завода изготовителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо лить качественное моторное полусинтетическое масло.

Зачем нужно моторное масло

Моторное масло двигателя отыгрывает весьма важную роль. Оно проводит смазку внутренних деталей, а также служит косвенным теплоотводом. Так, смена масла необходима из-за потери своих технических и химических качеств, в процессе эксплуатации.

Помимо того, что масло смазывает запасные части, оно должно ещё и отводить тепло от основных элементов в поддон, где охлаждаться. В процессе эксплуатации происходят химические изменения состава смазочной жидкости, а поэтому функция смазки теряется.

Также, моторное масло накапливает в себе металлическую стружку, которая образуется вследствие трения деталей, тем самым уже не может качественно смазывать узлы, а также может повреждать их. При выработке деталей, таких, как поршни, в смазку могут попадать продукты последствия сгорания топлива, чем ухудшают смазочные свойства.

Рекомендации завода изготовителя

Многие автолюбители задаются вопросом, — какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2114 8 клапанов? Согласно технической документации завода изготовителя рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:

  • Лукойл-Люкс.
  • Татнефть Люкс.
  • ТНК Супер.
  • BP Visco 2000 и 3000 от производителя British Petroleum Lubricants.
  • Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
  • Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI с немецкого предприятия.
  • Shell Helix, Super. Plus. Ultra, Extra.
  • ZIC A Plus корейского производителя”SK Corporation”.

Завод АвтоВАЗ предоставил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.

Выбор автолюбителей

Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Исследуя форумы и другие источники можно прийти к выводу, что большинство автолюбителей все же выбирают рекомендованные масла. Так, согласно опросов, большинство владельцев двигателей предпочитают лить в свои моторы, следующие моторные масла: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix.

Как видно, автолюбители не очень доверяют отечественным производителям моторных смазок — Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер, и отдают предпочтение зарубежным аналогам.

Процесс смены масла

Сменить моторное масло в силовом агрегате может любой автолюбитель своими руками. Для этого не обязательно быть великими автослесарями или мастерами по ремонту автомобилей. Процесс довольно не сложный и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем приступить непосредственно к вопросу рассмотрения смены смазки, стоит понимать — какое количество масла заливать?

Согласно технической документации завода АвтоВАЗ потребуется 3,3 литра. Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла заливаемого в движок необходимо неполный. Бывалые автолюбители рекомендуют запастись 3,5 литрами моторной смазочной жидкости.

Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно приступить непосредственно к рассмотрению вопроса смены смазки:

  1. Даём автомобилю остыть, при этом снимаем клемму-минус с аккумулятора.
  2. Проводим демонтаж защиты мотора, если таковая имеется.
  3. Откручиваем сливную пробку, и подставляем тару.
  4. Пока стекает масло, при помощи специального съёмника производим смену масляного фильтра. Не стоит забывать, что перед установкой нового изделия необходимо в него налить 150-200 грамм нового масла.
  5. Закручиваем сливную пробку. При этом необходимо также заменить уплотнительное медное кольцо, которое, скорее всего, износилось или повредилось при демонтаже.
  6. Откручиваем заливную горловину на силовом агрегате, и вливаем необходимое количество моторного масла.
  7. Даём автомобилю поработать 5-7 минут, и проверяем уровень смазки в двигателе. При необходимости стоит долить смазочную жидкость, чтобы отметка на щупе была между отметками максимум и минимум. Если все прошло хорошо, то автомобиль можно эксплуатировать.
  8. Спустя 50-60 км необходимо повторно проверить уровень смазки в движке.

Вывод

Выбрать моторное масло для 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходящая — полусинтетика с маркировками 5W30 и 5W40. Рекомендуемые смазки заводом изготовителем — Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер. Наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуются смазки зарубежного производства.

Какое масло залить на зиму в двигатель ВАЗ 2109

Двигатель считается главным агрегатом, поэтому чаще всего начинают с моторного масла. Моторное масло Нивы 4х4 выбираем в отдельной статье. Какие моторные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Как определить состав моторного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав масла Вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях.

Ключевые слова: двигатель лада приора двигатель лада калина двигатель лада гранта система смазки лада приора система смазки лада калина система смазки лада гранта двигатель лада веста система смазки лада веста двигатель лада ларгус двигатель 4х4 двигатель lada xray система смазки лада ларгус система смазки 4х4 система смазки lada xray универсальная статья.

Посетители, находящиеся в группе Гостине могут оставлять комментарии к данной публикации. Какие модели LADA появятся в году. На АвтоВАЗе будут делать комплектации автомобилей по выбору Объявлен официальный старт продаж Lada Vesta с вариатором. Российский автопром лишают промсубсидий. Каким может быть новый внедорожник Lada Niva. Как сделать и установить ангельские глазки из трубок оргстекло. Как доработать сцепление АМТ с двигателем 1. Как активировать функцию Follow Me Home проводи меня домой.

Лада Онлайн.

Какое моторное масло вы порекомендуете для двигателя ВАЗ автомобиля Лада? Liqui moly. Не важно какой фирмы, главное чтобы не подделка.

Какое масло лить в двигатель ваз

Другое написать в комментариях. Голосовать Результаты.

Информация Посетители, находящиеся в группе Гостине могут оставлять комментарии к данной публикации. Гость Александр 4 ноября 2. Гость Владимир 28 октября 1.

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ рекомендации специалиста

Гость Артём 11 сентября 0. Скажите,не снимут ли меня с гарантии,если на ТО к ОД я приду со своим маслом и в двигатель и кпп? Lada 11 сентября 0. Павел Герасимов 30 мая 4. Масло Q8 — отличное масло, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и даже для тяжелой техники!

ВИДЕО: Ваз 2109 масло лукойл люкс 10w40 клапана и сапун

Мотолюбителям тоже советую. У них огромная линейка лучших маcел от Q8!

Гость Валерий 29 апреля 2. Valvoline SynPower 5W Круглый год Гость Роман 20 апреля 1. Гость Иван 17 марта 3. Валера 11 марта 1. Масло — Motul Turbolite 10w Lada 11 декабря 3.

Результаты опроса более респондентов. Какие моторное масло они выбирают в году:.

Как заменить масло в двигателе на ВАЗ ВАЗ ?

Varvar85 19 октября 5. Народ, когда ездил на старом акценте, о масле не заморачивался, заливал лукоил полусинтетику проблема на полусиньке одна,машина плохо заводится в морозы, это все знают. Купил весту начитался всякой чуши на форумах. Как сказал один товарищ с инета, заливайте масло синтетику SN известных брендов, меняйте каждые 10 тыс. По моему мнению, можно и роснефть заливать и ездить спокойно.

НеоГео 16 января 1. Лил в гранату 8ми клоп с нуля лукойл, оно же лада профешнл 5w Проблем с масложером не было, менял раз в На 30т пробега при то2 диллер посоветовал перед зимой залить синтетику тотал 5w Заводится лучше и прогреваться быстрее машина не стала по крайней мере по ощущениям но масла долил за 8т пробега гр. Довольно часто кручу в отсечку Назад 1 2 3 Вперед.

Какое моторное масло лить в двигатель ВАЗ ?

Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста? Да, отлично светит. Да, неплохой. Скорее Нет, чем Да. Нет, он ужасный. ?

Как поменять масло в двигателе на девятке. Как поменять масло в двигателе на девятке Сколько масла в двигателе ваз 2109 карбюратор

Замена моторного масла автомобиля ВАЗ-2109 — простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая, что ВАЗ-2109 — машина непредсказуемая, требующая регулярного обслуживания.В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.

Компания АвтоВАЗ установила график замены масла на ВАЗ-2109. Это около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и компоненты двигателя.Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт двигателя, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому замену желательно произвести по регламенту, а еще лучше — посмотреть состояние масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет горением, то замена может потребоваться гораздо раньше — например, через 5 тысяч километров.

Кроме того, нужно обращать внимание на стиль вождения.Чем агрессивнее стиль езды, тем быстрее изнашиваются компоненты двигателя, а при этом само масло приходит в негодность. На такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых — из дешевых деталей, у которых крайне непредсказуемая частота поломок.

Какое масло выбрать

Есть три вида масла, рассмотрим их подробнее.

  • Synthetic — самое современное масло на сегодняшний день.В целом данная смазка рекомендована для автомобилей, но подходит и для ВАЗ-2109. Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и замораживанию. Важно учитывать, что такая жидкость немного дороже других масел.
  • Минерал — самый дешевый продукт, рекомендованный при большом пробеге. Поскольку ВАЗ-2109 — машина относительно устаревшая, такого масла для нее будет достаточно. Но с другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть.В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
  • Полусинтетическое масло — представляет семь синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109. Она определенно лучше минеральной, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.

Всесезонное — так называется любое из вышеперечисленных масел. Эта жидкость имеет средние значения вязкости. Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.

Производитель запрещает смешивать масла разных сортов и с разными параметрами. Необходимо заливать то масло, которое было изначально залито.

Объем

Владельцам ВАЗ-2109 налито в двигатель 3.5 литров масла, но лучше купить канистру 4 литра. В этом случае после заливки будет еще немного жидкости, которую можно будет расходовать постепенно — например, доливать масло каждые 100–200 километров. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, необходимо посмотреть на щуп — вынуть его из маслосливного отверстия и посмотреть масляный отпечаток. Если она ниже отметки Min, то необходимо влить немного жидкости.

Лучшие бренды

Выбрав нужные параметры, можно переходить к выбору производителя смазочного материала.На сегодняшний день на рынке представлен большой ассортимент моторных масел — как дешевых, так и дорогих. Существуют оригинальные масла и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с соответствующими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов — например, Лукойл, Мобайл 1, Castrol, Shell, Роснефть, Kixx, Elf и другие.

Если допустить снижение уровня смазочной жидкости в механической коробке передач ВАЗ 2109 и ее модификациях, может возникнуть «масляный голод» узлов коробки передач и, как следствие, выход из строя агрегата.Поэтому автовладельцам нужно знать сколько.

[Скрыть]

Срок замены

Инструкция по эксплуатации ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазку в коробке передач автомобиля через 75 тысяч километров пробега. В случае, когда годовой пробег незначительный, эту процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно.Поскольку современные расходники за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может потребоваться внеплановая замена масла, если по какой-то причине есть утечка, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели карбюратор в системе питания и выходили из коробки передач, которая была четырехступенчатой. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой.После замены главной гипоидной передачи на детали косозубой передачи потребовалось масло улучшенного качества. В этом качестве хорошо зарекомендовали себя смазочные материалы ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка находится в его коробке Nine, лучше всего использовать смазку класса API GL-4. Соответствующим требованиям удовлетворяют и масла ТМ-4 или ТМ-5-9П.К сожалению, последний вид смазки сложно найти на рынке, поэтому его можно успешно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии наличия у них качественных показателей.

Контроль уровня и необходимого объема

Ремонт, вышла из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация стоит недешево, поэтому проверять уровень смазки следует регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров или раз в год.Если обнаружено небольшое количество масла, его следует долить. Это обеспечит долгий срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП нужно использовать смотровую яму или эстакаду. При этом ставить машину следует так, чтобы правая сторона была несколько приподнятой. Это легко сделать, если подложить под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. Затем можно переходить к проверке уровня смазки в КПП «Девятки».

С обслуживанием

Так водители словом называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых масляный щуп находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором.Они контролируют уровень смазки. Перед снятием зонда следует тщательно протереть область вокруг него от грязи и пыли, чтобы не допустить попадания его в картер. После этого зонд снимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова вынуть измеритель и посмотреть на след трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя отметками, обозначенными MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать пользоваться машиной.

Проверка уровня смазки щупом в КПП ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать в трансмиссионный механизм не менее 3-х.3 литра жидкости. Специалисты рекомендуют немного увеличить этот объем смазки до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи отделены от основного механизма и время от времени для них может возникнуть «масляный голод».

Unattended

Это имя носит КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не оснащались пятой передачей. Для контроля уровня смазки в таких автомобилях служит заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, используйте ключ 17, чтобы слегка приоткрыть пробку заливного отверстия, чтобы сбросить давление воздуха.Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае долейте смазку. Кроме того, есть возможность проверить, достаточно ли смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. Здесь хорошо виден уровень жидкости, и не требует доступа под автомобилем.

По инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 л. Во время работы машины может потребоваться небольшое количество жидкости для доливки картера коробки передач.

Заправка масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливу. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые коробки отличается; это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что следует добавлять только смазку того типа, который используется в этой коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека.Процедура проводится шприцем для жидких масел. На нос надевается гибкий шланг и доступным способом фиксируется на шприце. Затем устройство вставляется в заливное отверстие и доливается смазка. Залить масло в коробке до нужного уровня.

Для пятиступов этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазки через отверстие зонда. Место его установки тщательно протирают грязью, после чего извлекают щуп из гнезда. Заправлять удобно при помощи шприца, резиновой груши большого объема или воронки.Устройство устанавливают в мерное отверстие и доливают нужное количество масла.

Замена масла своими руками

Эту операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей в замене смазки нет, специальное оборудование или инструменты не понадобятся.

Инструкция как поменять смазку в коробке передач ВАЗ своими руками, раздельный канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

  1. Новая смазка для заливки в редуктор.Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть больше 3 литров.
  3. Тряпки.
  4. Ключи накидные на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для КПП без зонда, воронки или резиновой груши для ящиков с зондом.

Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слить масло

Перед заливкой новой смазки необходимо слить старое масло.Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет следующим:

  1. Машина установлена ​​на подъемнике или смотровой яме.
  2. Тряпкой протереть пробковые отверстия для заливки и слива.
  3. Ключом на 17 немного откручиваем крышку заливной горловины, чтобы выпустить воздух из КПП.
  4. Пустая емкость помещается под сливное отверстие и откручивается пробка.
  5. Проверка слива, в конце слива жидкости крышка установлена ​​на место.

Пока сточная жидкость сливается, проверьте сливную пробку на наличие металлической стружки.Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.

Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Залить новое масло

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и необслуживаемые КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.

Заливка свежего масла

Как еще можно залить смазку

Для заливки необходимого объема свежей смазки можно прибегнуть еще одним способом.

Данная операция выполняется через место установки привода спидометра:

  1. Тщательно очистить место возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем откручиваем гайку крепления троса спидометра.
  3. Отвести спидометр в сторону и прикрыться от возможных загрязнений.
  4. Смазка залита резиновой грушей большого размера — чем она больше, тем быстрее будет процесс добавления.

Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется появлением смазки из заливного отверстия. Как только вы видите струю жидкости, нужно завернуть заливную пробку.

На видео с канала Home Master вы можете узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности заменить трансмиссионную смазку в Девятке, владельцы обращаются в сервисные центры или СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 ориентировочно от 1300 рублей. Оплата выполненных работ может варьироваться в пределах 300-500 руб.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в коробке передач ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При наступлении «масляного голодания» в агрегате, износа шестерен , синхронизаторы и подшипники в коробке ускоряются.
  2. Излишнее использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Происходят изменения химического состава масла, что неминуемо сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
  4. В результате ускоряется выход деталей из строя, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
  5. Низкий уровень масла влияет на охлаждение коробки передач во время движения.

Фотогалерея

Масло Лукойл TM-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZIC G-FF

Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

Даже имея минимум опыта, каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Готовимся к замене

Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Рекомендуется производить регулярную замену масла, что гарантирует работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло заливать

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

Инженеры

советуют использовать вязкие составы, что позволяет надежно защитить движущиеся части силового агрегата, одновременно охлаждая двигатель.

Можно порекомендовать использовать недорогую полусинтетику, обеспечивающую качественную смазку мотора и при этом имеющую доступную цену. Помните, что при приобретении полусинтетики необходимо учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Количество масла в двигателе

Прежде всего необходимо определиться, что вам нужно приобрести для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При обслуживании меняют 3 литра технической жидкости.

Учтите, что количество масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на свой автомобиль.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная.Открыв капот, можно увидеть крышку заливной горловины двигателя. Только помните, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

Инструменты

Для выполнения этой работы вам понадобится отвертка с плоским шлицем на случай проблем с масляным насосом и гаечный ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии тряпок и емкостей на 3-4 литра для старого масла.

Помните, что одновременно производится замена масляного фильтра, поэтому приобретите его заранее в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не составляет труда. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению данной услуги.

Сервисное обслуживание не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

  1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
  2. Машину загоняют в яму-гараж или эстакаду.Обладая определенным мастерством, вы можете выполнять всю работу без ямы и эстакады. В этом случае нужно осторожно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
  3. Находим сливную пробку на поддоне картера и выкручиваем ключом на 17. Из картера потечет темная отработанная жидкость. Ждем, пока не стечет; обычно это занимает около 20-30 минут.
  4. После этого меняем фильтр, который откручиваем вручную без использования инструмента.В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и ее невозможно открутить вручную. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто пробить корпус фильтра отверткой и выступить в роли рычага.
  5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно затянуть новый фильтр, затем завинтить пробку на место и осторожно зажать ее ключом. Вращая фильтр, следует налить в него немного масла и смазать резиновую прокладку, которая не даст ему пригореть до резьбы и обеспечит лучшую систему уплотнения.
  6. Открутить заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Рекомендуем заливать масло через воронку, что позволит избежать его проливания на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
  7. Отсек на три литра следует проверить щупом, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость до уровня между максимальным и минимальным.
  8. Закрыть заливную пробку и завести автомобиль.Дайте двигателю поработать несколько минут, затем остановите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
  9. Осмотрите автомобиль на предмет подтеков и, при необходимости, повторно затяните масляный фильтр или сливную пробку в картере.

Замена моторного масла ВАЗ 2109 завершена.

Двигатель — это сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. В штатном режиме смазочную жидкость меняют после 10000 км пробега, при тяжелых условиях замену проводят чаще.Для замены нужно знать сколько и сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Осуществляем замену

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла и вовремя его менять. Замена обычно проводится по следующим причинам:

  • превышение рекомендованного пробега;
  • изменение сезона;
  • смена сорта масла;
  • тяжелые условия эксплуатации.

На частоту замены горюче-смазочных материалов в совокупности влияют все эти факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней откладываются присадки, частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла заливать?

Сколько литров заливать зависит от модели автомобиля.Объем жидкости, заливаемой в двигатель ВАЗ 2109, обычно составляет 3,5 литра. Купите лучше 4 литра, оставшуюся смазку можно доливать в процессе эксплуатации по мере надобности. Требуемое количество масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен быть между высокой и низкой отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо долить, главное не превышать максимальный, т.к. это плохо скажется на двигателе.

При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать.Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетика не такая уж и дорогая, но по качеству хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно отметить, что нельзя смешивать смазочные материалы разных марок. При переходе на другую марку перед заменой налейте специальный ополаскиватель и на несколько минут замените двигатель. Хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Заменить смазочную жидкость в домашних условиях несложно. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • комплект ключей, в том числе 17;
  • бак для отработанной жидкости;
  • канистра с новым маслом;
  • воронка;
  • фильтр масляный новый;
  • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
  • чистая ветошь для удаления подтеков.

В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды.Не сливайте использованный жир на землю. Для воронки подойдет вырезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазки нужно прогреть двигатель. Для этого нужно запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее следует установить машину на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы приподнять машину. При этом необходимо поставить машину на ручник, не давая ей откатиться назад.После подготовительных работ можно приступать к процессу замены топливного и масляного фильтров.

Процесс замены

Прежде всего, слейте использованную смазку. С защитой его нужно удалить. Под поддоном поддона подставляем емкость для отработанной жидкости и откручиваем ключом на 17 трубку для слива. Действовать нужно осторожно, т. К. Смазка горячая, можно обжечься. Открутив крышку, дайте жидкости стечь, как правило, это занимает около десяти минут.

При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр.Пока смазка сливается, можно делать ее замену. Специальным ключом открутите фильтр. При отсутствии ключа можно использовать плоскую отвертку, проткнув ею корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость слита, закрутите сливную пробку на картере.

В новый масляный фильтр залейте вареное масло в несколько этапов с коротким промежутком времени, пока оно не впитает достаточное количество. Обычно выливается до половины. Обязательно смажьте резиновый фильтр и протрите чистой тканью места, где он прикручен.Затем фильтр устанавливается на прежнее место, выкручивая руками, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить десну. В противном случае возможна утечка при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки открутите крышку на двигателе и с помощью воронки залейте аккуратно новое масло. Сначала залил 3 литра, дождавшись полного слива.

Затем постепенно добавляйте остаток, контролируя уровень жидкости специальным щупом. Для этого снимаем зонд, насухо протираем чистой тряпкой, кладем обратно.Реальный уровень будет виден на снятом зонде. Заливайте масло, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

Залейте смазку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит, фильтр сильно перекручен, его следует перекрутить, чтобы предотвратить протечку.

После остановки двигателя необходимо еще раз проверить уровень смазки и при необходимости долить.Перед завершением работы следует убедиться, что нигде нет подтеков. Если была защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Замена масла в двигателе Ваз 2109 необходима по следующим причинам:
1) во время работы частицы масла с трущихся деталей в двигателе Ваз 2109 попадают в масло
2) из-за прорыва газов рабочих цилиндров в картер (значит и масло чернеет)
Замена масла в двигателе Ваз 2109 каждые 10 000 км пробега авто.Но сначала давайте разберемся, какое масло следует заливать в двигатель Ваз 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какое масло лучше выбрать. Но все согласны в одном: мастер есть мастер. У вас много денег, тогда вы, не задумываясь, покупаете синтетическое масло. Денег не очень, но хочу хорошее масло — покупайте полусинтетику. Денег нет совсем, а машина дешевая — масло минеральное выбирают. Ниже представлена ​​таблица типов масел по SAE.

Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 хорошо подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на такой момент: смешивать масла разных типов нельзя. Если вы не знаете, какое моторное масло заливаете, лучше ничего туда не добавлять. А при замене масла используйте специальные смывки. Промывка заливается в двигатель Ваз 2109 после слива старого масла, затем двигатель заводится и работает пять минут — за это время промывка вымоет оставшееся масло из системы смазки.Затем выключите двигатель и дождитесь, пока смыв не стечет в карту. Только после слива промывки картера двигателя заливается новое масло.

В целом качественное моторное масло — это гарантия долговечности и надежности вашего двигателя. Итак, моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя, исключающую их износ.
Как уже было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла — покупайте 10w-40 с оптимальным соотношением цена / качество.В двигатель Ваз 2109 умещается 3,3 литра моторного масла, поэтому стандартной емкости в четыре литра хватит на замену и последующую доливку масла.
Теперь приступим непосредственно к замене масла. Для придания маслу текучести необходимо запустить двигатель Ваз 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем установите автомобиль на ровную поверхность и заглушите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на эстокаде, то очень хорошо подойдет пластиковая бутылка с питьевой водой емкостью 5 литров.Еще у нее широкое горло.
Если у вас нет эстокада или ям, и вы просто будете лежать под автомобилем Ваз 2109, лежащим на картонной коробке, то слить масло в такую ​​емкость у вас не получится из-за ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другую подходящую емкость.
Итак, пошли под машину, тару подготовили, а также взяли ключ на 17, чтобы открутить пробку
Слить масло в картер двигателя. Подставьте емкость для отработанного масла под пробку и открутите ее.

Ждем пока масло потечет, когда станет слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко скручивается одной рукой без каких-либо инструментов.

Если не получается открутить руками, попробуйте снять масляный фильтр ключом со специальным ключом (если, конечно, он у вас нет). Если ключа нет — пробейте фильтр отверткой и используйте ее как рычаг, чтобы открутить фильтр.
После откручивания фильтра масло должно начать течь немного быстрее, так как в системе смазки разгерметизировано давление.Затем подождите, пока масло не перестанет поступать в бак для отработанного масла. Затем ставим пробку на место и зажимаем. Берём в руки новый масляный фильтр (для автомобиля Ваз 2109 он стоит около $ 1, держим его как стакан и заливаем новое моторное масло. Смазываем резинку фильтра маслом. Вкручиваем на место старого фильтр .Не нужно прилагать больших усилий — можно защипнуть резину и
будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю Хорошо, фильтр установлен.
Теперь нужно залить моторное масло Ваз 2109. Для этого открутите пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя можно и аккуратно и без нее) залейте масло в двигатель.

Когда наливают три литра (каждая канистра промаркирована в литрах), мы останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло не потечет в картер двигателя и проверяем его уровень щупом. Заметили, что новое масло золотое, а не черное, как потраченное? Постепенно добавляйте немного масла до желаемого уровня.Масла лучше немного не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер. Закрываем заглушку на верхней крышке двигателя.
Теперь нужно завести двигатель автомобиля Ваз 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет дольше обычного гореть красным цветом (до тех пор, пока масляный насос не догонит масло из картера к датчику давления масла). Секунд через 10 он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло — значит вы плохо зажали фильтр и под ним потечет масло.После того, как лампа погаснет при работающем двигателе, визуально проверяем, не вытекает ли масло из-под фильтра.
Ну вот и все. Вы меняли масло в двигателе Ваз 2109, но после нескольких поездок ОБЯЗАТЕЛЬНО еще раз проверьте уровень масла — скорее всего нужно будет немного долить, так как часть его не течет в картер, а остается внутри двигатель.

Какое моторное масло лучше всего подходит для зимы? (И другие вопросы о холодной погоде) — Блог AMSOIL

Синтетическое масло — лучшее зимнее моторное масло.

Мы закончили.

Если бы это было так просто. Но большинству людей нужны эмпирические данные, подтверждающие такие утверждения.

Ну посмотрите видео. Мы охлаждали обычное моторное масло 5W-30 и синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series 5W-30 до -40º.

Как видите, обычное масло загустело настолько, что почти не вытекало из стакана. С другой стороны, продукт AMSOIL течет почти сразу.


Почему такая резкая разница в производительности? Отвечая на этот вопрос, я также отвечу на вопрос, который hoss61761 задает в социальных сетях:

Обычные масла содержат воски, которые затвердевают при понижении температуры.

Это серьезно ухудшает способность масла течь при запуске двигателя.

В некоторых случаях масло может загустеть настолько, что коленчатый вал не сможет вращаться достаточно быстро, чтобы запустить двигатель.

До использования AMSOIL у меня была Cutlass Ciera, известная тем, что отказывалась заводиться холодным утром в Миннесоте. Грязно дешевое масло для больших коробок, которое я использовал в то время, загустело настолько, что двигатель едва мог перевернуться.

Почему синтетика лучше зимнего моторного масла

Synthetics, напротив, не содержат парафинов из-за процесса химической реакции, используемого для создания синтетических базовых масел.

В результате синтетическое масло демонстрирует гораздо лучшие свойства текучести на холоде, чем обычное масло.

Мало того, что ваш автомобиль заводится более легко [у меня еще не было ни одного из моих автомобилей, использующих AMSOIL, который не запускался, даже при температуре -30ºF (-34 ° C)], масло будет течь быстрее, гарантируя, что масло достигнет жизненно важные компоненты быстрее.

Это, в свою очередь, максимизирует защиту от износа, продлевая срок службы двигателя.

Проверка температуры застывания масла

Если вам нужны дополнительные данные, подтверждающие превосходство синтетического моторного масла в качестве зимнего моторного масла, обратитесь к листу технических данных масла.

Посмотрите температуру застывания масла. Более низкие числа указывают на лучшую текучесть на холоде и, следовательно, на лучшие характеристики в холодную погоду.

В приведенном здесь примере вы можете видеть, что AMSOIL Signature Series 5W-30, то же масло, которое показано на видео выше, имеет температуру застывания -58ºF (-50ºC).

Что холодно?

Не для экзистенциального здесь, но это уместный вопрос.

Жители юга, чье представление о зиме — это надеть обувь на пару недель в январе, могут подумать, что они сорвались с крючка.

Нужно ли тратить умственную энергию на хладотекучесть моторного масла?

Хорошая текучесть важна и для южан

Инженеры сходятся во мнении, что основной износ двигателя происходит во время холодных пусков. Есть несколько причин, но нас беспокоят две:

  • Под действием силы тяжести большая часть масла падает обратно в масляный поддон , оставляя компоненты незащищенными
  • Холодное масло не течет сразу при запуске , временно лишает двигатель масла

Хотя правда, что масло больше загустевает при минусовой зимней погоде и вызывает повышенные трудности при запуске, двигатель считается «холодным» после того, как он просидел достаточно долго, чтобы остыть до температуры окружающей среды, обычно в течение ночи.

Масло внутри вашего двигателя остывает, пока оно остается на ночь. По мере остывания его вязкость увеличивается (загустевает).

Когда пора заводить автомобиль утром, более густое масло не проходит через двигатель так быстро, как при рабочей температуре.

Именно в это время жизненно важные детали двигателя могут работать без смазки, что увеличивает износ. Таким образом, даже в жарком климате износ при холодном запуске является проблемой.

Следует ли мне прогревать машину зимой?

Южанам также рекомендуется использовать хорошее синтетическое масло с отличной текучестью на холоде.

Густое или жидкое масло зимой?

Автомобилисты иногда спрашивают, следует ли им зимой использовать более густое или более жидкое масло. К их счастью, мы написали на эту тему целый пост. Посмотрите здесь.

Следует ли мне переходить на масло с более низкой вязкостью зимой?

Подводя итог, используйте зимой масло с самой низкой вязкостью, рекомендованное производителем автомобиля.

Большинство автопроизводителей рекомендуют использовать одну вязкость круглый год. Но некоторые позволяют переключаться на более низкую вязкость зимой, что помогает улучшить хладотекучесть.

Если в инструкции по эксплуатации сказано, что зимой можно перейти на масло с более низкой вязкостью, сделайте это.

Переход на улучшенную зимнюю защиту

Пока вы здесь, я должен поговорить и о трансмиссионной жидкости.

Как и моторное масло, загустевает в холодную погоду. Холодная густая жидкость с трудом проходит через сложную сеть проходов в корпусе трансмиссионного клапана или через небольшие отверстия соленоидов.

Что это значит для вас?

  • Переключение с задержкой
  • Удлиненное переключение
  • Жесткое / резкое переключение
  • Пониженная защита от износа
Холодная густая трансмиссионная жидкость не проходит легко через узкие каналы корпуса клапана, что приводит к плохому качеству переключения.

Снова обращусь к колодцу личного опыта.

После покупки Honda CR-V несколько лет назад я перешел на синтетическое моторное масло AMSOIL… но не стал менять трансмиссионную жидкость.

Перенесемся в зиму и в одно из наших фирменных утра -20ºF (-29 ° C) с холодным ветром, достигающим -40º. «Хонда» завелась, но она переключилась медленно, с большим воем и скрежетом зубов. Весь автомобиль вздрогнул, когда он неохотно нашел вторую передачу, двигавшуюся по дороге.

Переход на синтетическую трансмиссионную жидкость решил проблему.

Жидкость течет намного легче на холоде, что приводит к более плавным переключениям. Это также означает, что шестерни и подшипники также получают жизненно важную смазку.

Любой, кто потратил тысячи долларов на замену трансмиссии, знает, насколько это важно.

Итог: Синтетическое моторное масло — гораздо лучший выбор, если вы ищете зимнее моторное масло.Он лучше течет для более легкого запуска, более плавного переключения передач и лучшей защиты от износа. Переходите на синтетику, чтобы обеспечить максимальную защиту и производительность в холодную погоду.

Обновлено. Первоначально опубликовано 15 февраля 2019 г.

Как поменять масло в двигателе на девятке. Как поменять масло в двигателе на девятке Лить новое масло

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любой из доступных видов моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др.Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Моторные масла для двигателей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимы для карбюраторных и инжекторных двигателей с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).

Требуемый класс вязкости SAE:

От — 25 до +20 Жидкость SAE 5W-30

От — 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

От -20 до +30 SAE 10W-30 толще

От -20 до +35 SAE 10W-40 еще толще

От -20 до +35 SAE -15W-30 даже более плотный

От -15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

От -15 до +35 SAE-20W-30 также толстый

От -10 до +45 SAE -20W-40 — самый толстый в этом списке.

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

Минеральное масло Представляет собой масло, полученное перегонкой из нефти. Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но в любом случае срок службы невелик.

Моторное масло синтетическое Масло, полученное химическим синтезом. Обладают высокими свойствами однородности и стабильности. Создает меньше осадка, имеет долгий срок службы.Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях может протекать через уплотнения двигателя.

Полусинтетическое моторное масло — это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов. По качеству близкое к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

API — система классификации качества моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. Именно оно разделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателей с 1980 по 1988 год выпуска.

SG уровень качества — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска

Уровень качества ш — масло применимо для двигателя с 1993 года выпуска по настоящее время.

Уровень качества SJ — масло применимо для двигателя с 1996 года выпуска по настоящее время.

SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров.Он включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает применимость масла в зимних условиях.

Небольшое обследование

Ваше масло

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Отечественные автомобили как нельзя лучше подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт своими руками.Одна из самых простых задач — замена моторной жидкости. Для его выполнения требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания устройства ВАЗ.

Поэтому большинство автовладельцев действуют самостоятельно, не привлекая специалистов СТО и не тратя деньги на автосервис.

Срок замены

Чтобы в исправном рабочем состоянии, не спровоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса, необходимо правильно и вовремя менять масло в нем.

Если посмотреть официальную инструкцию на девятку, то производитель советует менять моторное масло каждые 10 тысяч километров. Но реальный временной интервал или пробег между заменами намного меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» давно уже не выпускается, так как основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

На физико-химические свойства моторной жидкости также негативно влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина;
  • качественное разливное масло;
  • стиль вождения;
  • условия эксплуатации;
  • низкое качество дорожного покрытия;
  • частая езда под нагрузкой (полная пассажирская кабина или прицеп) и т. Д.

Отрицательные факторы способствуют потере полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя не поменять его, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, рекомендуют менять масло примерно каждые 5000 км пробега, но не реже одного раза в год.Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен.

Выбор масла

Если исходить из параметров вязкости моторной жидкости, вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь необходимо учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло может использоваться со следующими показателями вязкости:


Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при их использовании следует учитывать некоторые важные моменты.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные композиции. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные машины. При этом «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе на синтетике. Это масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отлично противостоит замерзанию. Единственный недостаток — высокая стоимость.
  2. Минеральное Самое доступное моторное масло в финансовом отношении. Но они актуальны для использования на двигателях, которые сильно изношены.«ВАЗ-2109» относится к числу устаревших машин, потому что минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные соединения плохо реагируют на низкие температуры, что вызывает проблемы с запуском двигателя зимой. Так что минералку наливать лучше при умеренной зиме и при внушительном пробеге.
  3. Полусинтетическое. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют лучшим выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим.Это не лучший способ реагировать на низкие температуры. Если не хотите тратить большие деньги на синтетическую смазку, возьмите полусинтетику.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе в «ВАЗ-2109» можно заливать всесезонные составы, имеющие среднюю вязкость. Они хорошо переносят умеренный холод и сильную жару.

Из производителей стоит выделить таких:

  • Esso Ultra;
  • ZIC A + или XQ;
  • Shell Helix;
  • Эльф спортивный;
  • Spectrol;
  • Castrol GTX;
  • Аджип Супер моторное масло;
  • Mobil 1;
  • Kixx;
  • Роснефть и др.

Да, отечественные масла дешевле, но по своим характеристикам они могут существенно уступать импортным моторным составам. Потому что здесь старайтесь выбирать качественные масла, ведь экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и вязкостью моторного масла, вам необходимо понять необходимое количество.

Объем масла в двигателе автомобиля «ВАЗ-2109» составляет 3,5 литра.Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно добавлять в картер по мере израсходования до следующего планового технического обслуживания.

Обычно жидкость добавляется каждые 100–300 километров. Используйте щуп для проверки уровня. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

Смешивать разные композиции по типу и даже производителю категорически запрещено.Если вы не знаете, какое масло используется в двигателе после покупки подержанного ВАЗ-2109, рекомендуется сразу его поменять и в дальнейшем заливать только то, что находится в картере.

Когда автовладелец не может получить то же масло, которое использовалось ранее, проводится замена жидкости с обязательной промывкой. Здесь это легко, но важно, потому что разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его агрегатов.

Способы замены

Есть 2 способа заменить рабочую жидкость в двигателе самостоятельно:

  • Без промывки. Обычная процедура, которая подразумевает только слив картера и заливку нового состава в картер.
  • С промывкой. Здесь можно использовать промывочные присадки, специальные промывочные масла или масло, которое вы собираетесь долить.

Присадки добавляются в двигатель, когда еще есть старое масло, после чего его запускают на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простым инструкциям.Или вам нужно проехать определенное количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкций производителя.

Промывочные масла используются по-разному. Их можно залить в двигатель, предварительно слить старую смазку, затем запустить двигатель и слить.

Моторные масла используются аналогично промывочным. Дело в том, чтобы 2 — 3 раза менять жидкость с интервалом примерно 200 — 400 км.

Использование обычного масла — наиболее оптимальное решение, так как в картере не остается следов присадок или промывочных составов.

Материалы и инструмент

Для замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» необходимо взять:


Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы будете сливать горячее масло, оно может упасть вам на кожу. Надевайте тяжелую одежду, закрытую обувь, перчатки и очки, чтобы избежать ожогов.

Замена этапов

Порядок замены моторного масла «ВАЗ-2109» условно разделен на 3 этапа:

  • слив горного;
  • замена фильтра;
  • Залить новую моторную жидкость.

Старайтесь строго следовать инструкции, как самостоятельно заменить масло в двигателе. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив слива

Для начала важно по максимуму избавиться от старой смазки, полностью залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам потребуется:


Для более быстрого вывода масла необходимо избавиться от разрежения в верхней части силового агрегата вашего «ВАЗ-2109».Делается это очень просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда вам удалось полностью слить старую добычу, можно приступать к замене фильтра. Хотя обычно это делается во время слива оставшегося масла от «ВАЗ-2109» в бак. Как только вы освободитесь, приступайте к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля «ВАЗ-2109» будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным инструментом. При отсутствии съемника и когда корпус не поддается вручную, возьмите простую отвертку, пробейте ею по корпусу фильтра и используйте ручку инструмента как рычаг.

После снятия фильтра возьмите новый элемент, нанесите небольшое количество свежего масла на его герметик и на резьбовые выемки. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резинки.

Для защиты двигателя от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% от его объема.

Вы устанавливаете элемент вручную, вам не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерное усилие для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

После успешного завершения всех предыдущих этапов работы дело остается незначительным.

Чтобы залить моторную жидкость до желаемого уровня, следуйте инструкциям.

  1. Если вы не открывали заливную пробку во время слива отработки, то теперь ее обязательно придется снимать.На «ВАЗ-2109» он разбирается против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите лейку или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в заливное отверстие, откройте канистру со свежей смазкой и начните постепенно ее заполнять.
  3. достаточно вязкая, поэтому картер будет наполняться постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае остается внутри системы.
  4. Сначала залить около 3 литров. Подождите несколько минут, пока стечет все масло.Возьмите щуп и проверьте, на каком уровне сейчас смазка в картере. Если это масло, долейте еще немного.
  5. Необходимо следить, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Мин» и «Макс». Если вы наливаете больше, чем нужно, необходимо слить излишки. Потому что лучше не торопиться.
  6. Когда масло достигнет необходимого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать 3–4 минуты. Подождите, пока на приборной панели не погаснет лампа контроля давления.
  7. Остановите двигатель, подождите еще несколько минут. Снова вставьте датчик и измерьте уровень моторной жидкости.

Все, на этом работа по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» может считаться завершенной.

Но не забывайте повторно измерять уровень жидкости через несколько дней эксплуатации. Иногда автовладельцы по неосторожности или неопытности плохо затягивают сливную пробку или не полностью затягивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затяните все соединения, долейте жидкость до желаемого уровня.

Повышенный расход масла в двигателе «ВАЗ-2109» свидетельствует о проблеме. Если вы просто доливаете или меняете масло регулярно, вы не исправите ситуацию. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита к этой рабочей жидкости.

Одним из основных компонентов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля.№
Увеличить ресурс двигателя автомобиля ВАЗ 2109 позволяет качественная смазка устройства. Для этого, помимо использования хорошего масла, его необходимо вовремя заменять.

На частоту замены масла влияют следующие факторы:

  • Срок эксплуатации автомобиля.
  • Режимы работы.
  • Состояние двигателя
  • Сезоны использования авто.
  • Масло моторное марочное, залито в двигатель.
  • Интенсивность, с которой работает машина.
  • Качество используемого топлива.

Как поменять масло в автомобиле ВАЗ 2109

Для автомобильных двигателей существует три основных типа моторного масла:

  • Минерал . Имеет более высокую вязкость, чаще всего требует замены, цена наименьшая.
    Эту жидкость желательно менять через 4000 км пробега.
  • Полусинтетическое .Имеет более низкую вязкость, в холодную погоду двигатель быстро нагревается, защищает детали от механических повреждений.
    Масло в двигателе ВАЗ 2109 рекомендуется заменить через 6 000 км пробега.
  • Синтетика. Самый современный, дорогой, с хорошими защитными свойствами элементов устройства от износа и механических повреждений.
    Можно заменить более 8000 км пробега.

Заливайте в двигатель только качественное масло. Обкатать строго по рекомендациям производителя.

Повышает долговечность моторного масла

Совет: Замена моторного масла в ВАЗ 2109 только что выпущенной машине с заводского конвейера осуществляется согласно рекомендациям производителя.

Итак:

  • Если машина куплена у другого хозяина, лучше заменить масло. Замена моторного масла на ВАЗ 2109 производится после промывки двигателя специальным раствором или маслом, которое потом будет заливаться.
    Устанавливает новый масляный фильтр
  • Заменить масло до и после длительного простоя автомобиля. В этот период, когда двигатель долгое время не работает, собирается конденсат, смешивание его со смазочной жидкостью приводит к ухудшению свойств последней и, как следствие, повышенному износу деталей.
  • Нельзя резко трогаться с места, сильно разгонять машину.
  • Рекомендуется использовать свой собственный тип масла, летом и зимой, в течение каждого сезона.
  • Заливать в автомобиль только качественное топливо. Остатки грязного топлива не сгорают до конца и засоряют масло.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109

Заменить масло в двигателе на ВАЗ 2109 можно одним из следующих способов:

  • Без промывки двигателя перед заливкой нового масла.
  • С промывочным устройством . В этом случае промывочная жидкость заливается до нижнего уровня щупа, двигатель запускается и десять минут работает на холостом ходу.
    Затем масло нужно слить.

Порядок замены масла

Для начала работы необходимо приобрести: качественное масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры. При необходимости специальное промывочное масло. №
Инструкция по замене масла в двигателе указывает, что сливать его лучше из предварительно прогретого двигателя автомобиля.
Итак:

  • Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 удобнее выполнять на смотровой яме или эстакаде. Машину можно поставить на ровное место, поддомкратить переднюю часть машины, обязательно подложив под колеса надежные опоры.
  • Заменить емкость, куда сливается отработанное масло.

Совет: Желательно снять крышку маслозаливной горловины. В этом случае поток жидкости улучшается.
Это происходит из-за отсутствия разрежения в верхней части двигателя.

  • На картере отворачивается сливная пробка. Место установки указано стрелкой на фото.

  • Масло слито.
  • Сливная пробка на месте.
  • Специальный ключ отключает масляный фильтр. Если ключа нет, можно воспользоваться отверткой.

  • Уплотнительное кольцо на новом фильтре смазано моторным маслом.
  • Заворачиваем новый масляный фильтр без помощи инструмента.

Совет: Перед установкой нового масляного фильтра желательно во избежание образования воздушной пробки долить моторное масло наполовину.

  • Если маслозаливная горловина была закрыта крышкой, ее необходимо снять.Для этого его поворачивают против часовой стрелки на девяносто градусов.
  • Залито новое масло. Процесс идет медленно из-за высокой вязкости жидкости и ее медленного стекания из деталей и подъема в блоке двигателя.
  • Зонд проверяет уровень жидкости в двигателе. Оно не должно быть ниже минимальной отметки.
    При уровне ниже этой отметки — необходимо долить масло.
  • Двигатель запускается, работает несколько минут, пока не погаснет индикатор давления масла. Уровень масла снова проверяется.

Как правильно сделать замену масла в двигателе ВАЗ 2109 видео в интернете покажу со всеми подробностями.

От состояния двигателя зависит работоспособность автомобиля. А исправность силовой установки во многом определяется тем, какой вид смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 — обязательная процедура, которая проводится регулярно. Если вовремя не налить новую жидкость, количество сажи и других отложений на элементах двигателя будет постепенно увеличиваться, в результате чего последние выйдут из строя.

Для того, чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно контролировать уровень масляной жидкости и своевременно ее заливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится с:

  1. Добиться определенного пробега. Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях заливать новое масло рекомендуется через 10-15 тысяч километров пробега.
  2. Конец теплого и холодного сезонов.
  3. Используется новый вид смазки.Важно отметить, что в таких обстоятельствах рекомендуется перейти на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайних случаях.

Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль чаще эксплуатируется при низких температурах, частота замены моторного масла увеличивается.

Количество смазки

Из технической документации на автомобиль также становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

Согласно заводской спецификации, каждый раз при замене жидкости вам потребуется около 3,5 литров нового материала.

Однако покупать продукцию рекомендуется в 4-х литровой таре. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе изменяется неравномерно. В результате может потребоваться долить масло перед плановой заменой.

Обычно общий объем определяется с помощью датчика, который находится в соответствующем моторном отсеке.

Выбор материалов

Современный рынок предлагает довольно большой выбор смазочных материалов, что усложняет выбор между ними. К российской модели подходят разные виды смазок.

Главное при выборе соблюдать следующие условия:

  • Купите товар, соответствующий требованиям производителя.
  • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

Для ВАЗ 2109 подходят следующие виды масел:

  1. Минерал
    Выбор данного вида смазочного материала в основном обусловлен его невысокой стоимостью.Применять его рекомендуется только в крайних случаях.
  2. Полусинтетическое.
    Несмотря на то, что, как и предыдущий тип смазки, «полусинтетика» имеет минеральную основу, она содержит синтетические компоненты, повышающие качество этого продукта. Это масло соответствует требованиям «холодного» запуска мотора. Кроме того, он хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает очищающими свойствами.
  3. Синтетика.
    Самый предпочтительный и самый дорогой вид смазки.Применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Этот вид материала рекомендован к использованию на большинстве современных автомобилей, в том числе на ВАЗ 2109.

В целях снижения затрат, а также для увеличения срока службы моторной жидкости следует обратить внимание на всесезонное масло. Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всесезонные свойства любой из вышеперечисленных жидкостей при условии наличия в их составе соответствующих добавок. Об этом свидетельствует маркировка упаковки товара: 5w40, 10w40 и так далее.

Замена

Не менее важна и эта технология, которую можно сделать самостоятельно или на СТО. Замена масла должна производиться сразу после покупки подержанного автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец машины. В таких случаях следует также предварительно промыть двигатель. Аналогично нужно поступить, если машина долгое время не используется.

Перед началом процедуры необходимо подготовить:

  • новую жидкость и фильтр;
  • ключ на 17;
  • салфетка для очистки;
  • Емкость для слива отходов.

Работы производятся следующим образом:

  1. Двигатель прогревается. Это нужно для того, чтобы жидкость стала более текучей, чтобы весь процесс прошел быстрее.
  2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче докопаться до сути.
  3. Поместив емкость под дно машины для слива, вы можете открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
  4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, пробка устанавливается на место.
  5. Открутите масляный фильтр и установите новый.
    Предварительно нужно налить в него около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
  6. Залито новое масло. Потребуется около трех литров.
  7. По окончании заливки нужно проверить уровень жидкости. Если ее мало, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
  8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.

Видео: как заменить моторное масло ВАЗ 2109

Одним из ключевых компонентов любой машины является силовой агрегат. Срок службы мотора во многом влияет на общую надежность автомобиля. Чтобы продлить срок службы, нужно позаботиться о своевременной замене моторного масла ВАЗ 2109. Для начала нужно определиться, какое масло заливать.

Типы моторных масел

Существует несколько различных типов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы кратко рассмотрим, чтобы вам было легче сделать правильный выбор.

Минерал

Традиционно эти масла производятся на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не соответствуют жестким характеристикам силовых агрегатов.

Такие масла для ВАЗ 2109 тоже на минеральной основе, но с добавлением синтетических компонентов для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске двигателя.Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

Синтетика

Высокоэффективные моторные масла созданы на основе синтетических масел. Они подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. Они гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют трение в двигателе и поддерживают его в полной чистоте. Они соответствуют высочайшим стандартам качества в системе API и соответствуют допускам автомобильных компаний.

Всесезонное масло

Масло всесезонное может быть любым из вышеперечисленных. Он предназначен для работы двигателя в умеренном климате и пригоден для круглогодичного использования. В зимние месяцы эти масла почти не загустевают, а в жару под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не сильно разжижается. К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазочные материалы, имеющие следующие параметры по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Особенности замены масла

Расположение фильтра и пробки

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 — процесс не из самых простых, но при необходимости с этим делом можно справиться.Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее заменить моторное масло. Мотор рекомендуется промывать специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

Масло также рекомендуется менять, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда двигатель долгое время не работает, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, что приводит к ухудшению его свойств и, как следствие, к увеличению износа всех внутренних деталей силового агрегата.

Чтобы продлить срок службы заливаемого в двигатель масла, отучитесь отрываться от земли или сильно ускоряться. Настоятельно рекомендуем заливать определенный сорт масла для каждого сезона — зимой или летом. Всегда заправляйтесь качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, вызывая загрязнение смазочного материала.

Методы замены масла

Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:

  1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
  2. С промывкой агрегата. В этом случае до нижнего уровня щупа заливается специальная промывочная жидкость, двигатель запускается и оставляется поработать 10 минут на холостом ходу, после чего сливается масло.

Что требуется для замены?

Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло и, при необходимости, промывочная жидкость. Также запаситесь тряпкой и подготовьте комплект ключей.

Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике двигатель обычно вмещает всего 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную цену.

Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать, вы знаете, а значит, можете переходить к процессу замены смазки.

Удаление старой смазки

Чтобы масло лучше вытекало из двигателя, предварительно прогрейте двигатель.Управляйте автомобилем по пандусу или смотровой яме, также вы можете использовать подъемник или поднять его домкратом на ровной поверхности. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставив под колеса упоры.

Вставьте емкость под сливную пробку, оторвите ее ключом и осторожно отвинтите рукой. Будьте осторожны и не обожгитесь, так как мы предварительно прогрели мотор. При сливе масла рекомендуется открутить крышку маслозаливной горловины, что ускорит процесс слива (исчезнет разрежение в верхней части мотора).

Заменить фильтр

После слива масла из ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, воспользуйтесь обычной отверткой: проткните фильтр поперек него и используйте его как рычаг для откручивания. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно подверните, чтобы не сорвать резьбу. При его затяжке ключом не пользуйтесь, а все делайте вручную.Также рекомендуется заполнить новый фильтр маслом примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание в первые моменты работы двигателя после запуска.

Что означает gl 4 5. Трансмиссионное масло: от зубной боли

Что такое масла GL 5? Это трансмиссионные смазки, которые очень популярны в России. Во многих переднеприводных автомобилях трансмиссия соединена с главной передачей. В КПП необходимо заливать качественное трансмиссионное масло, иначе эксплуатация автомобиля будет затруднена.

Коробки передач содержат шестерни в форме цилиндра. Вероятность появления потертостей довольно низкая. Масло для АКПП должно иметь низкий индекс вязкости. Он известен во всем мире как ATF. Легковые и грузовые автомобили, оснащенные механическими коробками передач, необходимо заливать обычным трансмиссионным маслом.

Как выбрать трансмиссионную смазку

Сегодня в коробку передач можно заливать как синтетические, так и минеральные трансмиссионные масла. Синтетика действует на шестерни агрегата так же, как минеральная вода.Последний намного дешевле. Выбор масла для коробки нужно делать с учетом:

  • нагрузка на агрегат;
  • скорость относительного скольжения.

Отличия трансмиссионных масел заключаются в индексе вязкости, концентрации присадок. Противозадирные присадки состоят из сернистых компонентов. При интенсивном использовании редукторов они видоизменяют поверхность металлических деталей. На них образуется тончайшая пленка, защищающая детали от износа.

В настоящее время трансмиссионные масла GL (четыре и пять) заливаются в легковые автомобили.Эта маркировка масел соответствует зарубежной классификации API. Четвертый API GL оптимален для заправки российских ВАЗов. Для других отечественных автомобилей нужно применить еще одно масло API GL (пятерка). Кроме того, сегодня вы можете купить универсальное масло GL4 / 5.

.


Водитель может легко определить, какое масло лучше всего подходит для его автомобиля. Для этого нужно заглянуть в каталог или руководство по эксплуатации. Многие неопытные автомобилисты считают, что GL5 — лучшее автомобильное масло по сравнению с GL-4.Это правда?

Сравнение этих смазок некорректно, так как они предназначены для разных машин. Если в трансмиссию ВАЗ 2109 залить GL-5, то синхронизаторы автомобиля сломаются. Лучшее автомобильное масло для этой машины — «ГЛ-4». Несоблюдение рекомендаций производителя может привести к повреждению автомобиля.

И та, и другая смазка отличается хорошим качеством … Однако эти нефтепродукты нельзя использовать для других целей. Вы же не хотите ремонтировать свою машину, не так ли? Если сомневаетесь в собственном выборе, проконсультируйтесь с работником автосервиса.

Подкатегории «GL-5»

Автомобильное масло GL-5 подразделяется на три подкатегории (соответственно SAE):


После выбора оптимального программного обеспечения для работы продукту необходимо решить не менее важную проблему. Требуется подобрать смазку с оптимальным индексом вязкости. Например, моторные масла, соответствующие классу 140 SAE, можно использовать только в жарком климате. Для РФ больше подходят смазки класса SAE 90. Лучший выход — использовать универсальные расходные материалы.Синтетическое масло 75w90 обеспечит качественную смазку деталей трансмиссии даже в условиях низких температур.

Разница между «ГЛ-4» и «ГЛ-5»

Чем отличается четвертый GL от пятого? Разница между ними заключается в том, что «ГЛ-4» содержит всего четыре процента противозадирных присадок, состоящих из элементов серы и фосфора. GL-5 содержит шесть с половиной процентов компонентов наполнителя. В связи с этим смазочные материалы имеют разное назначение.Пятый GL, также называемое гипоидным моторным маслом, нужно заливать в высоконагруженные коробки передач. Это масло лучше всего подходит для гипоидных передач. В этом главное отличие.

Самый разумный подход — использовать смазку, рекомендованную производителем автомобилей. Если производитель автомобиля написал в мануале, что в трансмиссию нужно заливать гипоидное масло, то покупайте GL-5. Заливка негипоидного масла может вызвать множество проблем. Так близко к капитальному ремонту.

Покупайте расходные материалы только у официальных продавцов. Иначе рискуете нарваться на подделку. Он не может обеспечить достаточную защиту от износа деталей трансмиссии.

Обычное трансмиссионное масло GL-4 любой заданной вязкости имеет примерно 1/2 уровня фосфорной добавки, которая присутствует в GL-5, поэтому связь поверхностного натяжения не такая сильная, и, следовательно, при активных нагрузках в течение определенного периода времени, Возможна зачистка латуни (износ запчастей коробки). Это означает, что GL-4 предлагает немного меньшую защиту от сверхвысокого давления.Поэтому для высокоскоростных гипоидных передач API GL-4 не совсем подходит.

Если масло GL-5 используется в коробке передач, требующей GL-4, также имеет место процесс преждевременного износа синхронизаторов и шестерен. Это связано с осаждением меди, присутствующей в масле GL-5. В последнем это в 4 раза больше, чем в масле API GL-4.

Что делать, если вы не можете найти GL-4?

Все очень просто! Отличной заменой трансмиссионному маслу GL-4 80W-90 станет sAE oil 50, соответствующее спецификации CAT TO-4.Здесь имеет место взаимозаменяемость, поскольку рабочие температуры очень похожи, а в случае SAE 50 уровень меди не превышает отметки, указанной на упаковке GL-4 80W-90.

В чем разница между gl 4 и gl 5?

Основные отличия, которые все еще имеют какое-то значение, как для автомобиля, так и для покупателя, включают:

  1. Рабочие диапазоны трансмиссии. API GL-4 допустимо для использования на легковых автомобилях с «стоковыми» боксами, не подверженными большим нагрузкам.
  2. Различная вязкость. GL-4 имеет более низкую вязкость как на нагретом боксе, так и без него.
  3. Противозадирные свойства. По отношению к вышеупомянутым ящикам это достойный вариант, так как в нем сбалансированное количество примесей меди и железа. GL-5 содержит в своем составе значительно больше меди, что обязательно нанесет вред коробке в низком диапазоне нагрузок.
  4. Цена. Этот параметр в аспекте разницы трансмиссионных масел влияет исключительно на покупателя / владельца транспортного средства.

Какое масло выбрать при изменении конфигурации автомобиля?

Что делать, если в машину поставили более мощный двигатель или резко увеличилась мощность? Рациональным решением будет использование синтетического масла GL-4. Ценовая категория здесь тоже играет роль. Как понять, что масло выбрано правильно и его дальнейшее использование не повредит коробку? Здесь все должно быть оставлено на волю случая или ощущение «упрямства» коробки. Если это так, то замените выбранный на GL-5.Образец слитого масла следует отправить на анализ, а новое залитое масло следует проанализировать за тот же период времени.


Если образец показывает избыток железа, то GL-4 точно не подходит. Трансмиссионное масло GL-5 за счет более высокой вязкости создает улучшенную защитную пленку, но при этом увеличивается количество примесей меди в общем количестве масла. Так сказать: — палка с двух концов.

Если единственным решением для защиты коробки от преждевременного износа является использование масла GL-5, то фильтр с магнитом станет компенсирующей мерой, которая несколько скорректирует / уменьшит количество падающей примеси меди.

Такая замена агрегата влечет за собой дополнительные расходы, как в плане переоборудования, так и традиционных трансмиссионных масел. Специфика переоборудования предполагает замену как синхронизаторов, так и шестерен. Если синхронизаторы еще можно отнести к расходным, то последние следует сохранить, но, по сути, использовать ГЛ-5. Это будет особенно полезно в тех случаях, когда мощность автомобиля увеличивается с до 100 л.с. и более .

Главное отличие и рациональность покупки

Как ни крути, главное отличие таких масел — это рабочий диапазон передач … Так, например, API GL-4 используется в условиях разной степени тяжести, а GL-5 актуален для скоростных гипоидных трансмиссий и ведущих мостов, которые, в свою очередь, работают в достаточно высоких температурных режимах, чередующихся с короткими. длительные ударные нагрузки.
Создание и поддержание противозадирных свойств очень важно для любой машины, которая может использовать любое из вышеупомянутых синтетических масел. Выбор подходящего никоим образом не заканчивается покупкой и использованием высшего класса, даже того же API GL-5.

Иллюстративный пример

В качестве наглядного примера можно взять популярный и доступный по цене автомобиль Lanos. Заливать в его коробку слишком дорогое масло кажется абсурдом и, как показывает практика, нерационально. Коробка по принципу действия относится к средней степени загрузки. Кто-то может сказать, что лучше залить GL-5 и забыть об этом. Как уже упоминалось выше, это масло обладает высокими противозадирными свойствами из-за повышенной концентрации примесей меди.Это медь, конечно, в чрезмерных количествах, которая буквально через полгода выведет из строя синхронизаторы и другие элементы привода. В результате потенциальный владелец получит поврежденный ящик и головную боль в виде предмета доплаты.

API GL-4, по отношению к тому же «Ланосу», будет стоить немного дороже, так как периодичность плановых замен масла отличается от указанной выше в большую сторону, но исключит возможность преждевременного износа элементов коробки передач. .

Примечание! Отработанное масло, будь то GL-4 или GL-5, нельзя повторно использовать ни в какой части автомобиля.

Раздаточные коробки и ведущие мосты называются трансмиссиями. Аналогичную классификацию имеют трансмиссионные и моторные масла. Для ТМ основными свойствами являются: вязкостные характеристики, эксплуатационные и антикоррозионные свойства, а также смазывающая и термоокислительная способность.

Обзор трансмиссионного масла 75W-90

Трансмиссионное масло, как и моторное масло, имеет свое собственное масло, которое также необходимо правильно декодировать.На этикетке масла присутствует классификация SAE. и API , некоторые имеют классификатор ZF или mIL спецификации , а также могут иметь одобрения отдельных производителей автомобилей .

Все современные трансмиссионные масла должны быть классифицированы в соответствии с международным стандартом SAE J306. 75w90 — это наиболее часто используемый класс вязкости среди трансмиссионных жидкостей.

Значения вязкости 75w и 90

Согласно SAE ТМ делятся на типы и, соответственно, по назначению в зависимости от вязкости.Поскольку речь пойдет о трансмиссионном масле 75W-90, в первую очередь остановимся на его характеристиках.

75W — этот показатель известен как «зимний», показывает степень текучести при отрицательных температурах … Чем меньше значение перед буквой «w», тем более текучая трансмиссия в холодную погоду. Для этого типа масла порог должен быть на уровне -40 ° С.

Второй показатель диапазона вязкости — 90 , его еще называют «летним», указывает на максимально допустимую положительную внешнюю температуру при температуре 100 градусов Цельсия.Сам параметр также не отражает истинное значение, нужно лишь знать, что по справочным данным этот порог будет до +35 ° С.

Казалось бы, почему именно масло 75W90 является наиболее приемлемым для наших широт? Почему бы не создать универсальное с еще более широким температурным спектром? Но не все так просто. Защита от трения между поверхностями шестерен напрямую связана со смазывающими свойствами трансмиссионного масла. Хотя этот показатель значительно улучшается с увеличением вязкости, вступает в силу закон сопротивления, потери мощности трансмиссии возрастают из-за траты энергии на ее выдавливание из-под зубьев шестерни.Также вязкое масло становится очень густым на морозе. Менее вязкий, при минусовых температурах приятен на ощупь, но имеет менее прочную защитную пленку и худшие смазывающие свойства. Для уравновешивания этих двух показателей также используются специальные пакеты присадок.

В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс вязкости «90», но «140», то есть ТМ, вязкость которого при 100 ° С не ниже 24 мм2 / с, может быть предпочтительнее для жаркого южного климата или сильных нагрузок на высоких скоростях…

Трансмиссионная жидкость должна выполнять следующие функции:

  • устранять трение, истирание, истирание, точечную коррозию (глубокую коррозию металла) и другие повреждения;
  • уменьшить потери энергии и повысить эффективность;
  • отводить тепло от поверхностей трения;
  • уменьшают шум и вибрацию при работе редуктора.

Поэтому TM 75W90 от разных производителей, конечно, несколько отличается по своим свойствам и, естественно, по ценнику.Кроме того, трансмиссионное масло 75W90 часто бывает синтетическим, хотя в некоторых случаях ряд производителей может указать на его этикетке как полусинтетическое. Но на самом деле от синтетики он отличается только содержанием синтетического вещества 20% — 40% и количеством добавки от 2 до 15%.

Помимо того, что эти жидкости классифицируются по системе SAE, существует разделение трансмиссионных масел и по системе API с индексом «GL» (в русскоязычной версии — индекс «TM»).

Эксплуатационные характеристики TM

Классификация API показывает всестороннюю оценку трансмиссий в зависимости от рабочих характеристик и разделена на шесть категорий. Категории отмечены индексом, что позволяет понять объем и уровень качества продукции. В трансмиссии легковых автомобилей сегодня используются жидкости только двух групп — GL-4 и GL-5 (ТМ-4, ТМ-5 по отечественной классификации).

GL-4 (или TM-4) — предназначен для среднонагруженных передач … Применяется в механических трансмиссиях и механизмах со спирально-коническими передачами. Эксплуатация таких масел может осуществляться в трансмиссиях гипоидного типа на высоких скоростях, но при малых и средних крутящих моментах.

GL-5 (или TM-5) — используется для высоконагруженных зубчатых передач … Эксплуатация масла с этим стандартом осуществляется в гипоидных передачах при малых крутящих моментах в сочетании с высокими скоростями, которые подвержены короткому замыканию. -временное ударное нагружение. Это масло содержит большое количество серно-фосфорной противозадирной присадки.

Также очень распространенное масло 75W90 с маркировкой — GL-4/5 , наличие двух индексов свидетельствует об использовании в разных условиях нагрузки и разных типах механизмов.

Спецификация MIL

Помимо классификации API, часто используется американская спецификация MIL … Для 75W90 это MIL-L 2105 A, B или C. Подтверждает соответствие техническим условиям всесезонное трансмиссионное масло , аналог API GL-4 или GL-5.

Классификатор качества трансмиссионного масла ZF

Также на масляной канистре 75W-90 можно увидеть классификатор Z , — это система классификации для всех типов трансмиссий автомобилей … Обозначение выполняется буквами и цифрами от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14.

Чем отличаются масла GL-4 от масел GL-5 75W-90?

Как уже было сказано выше, назначение масел ТМ GL-4 (по ГОСТ 17479.2-85) — для работы в трансмиссиях с коническими и гипоидными передачами , работающих при контактных напряжениях до 3000 МПа и температурах масла до 150 ° С. По большому счету, это коробки передач переднеприводных автомобилей … API GL-5 обеспечивает надежную работу гипоидной трансмиссии, работая с ударными нагрузками при напряжениях выше 3000 МПа.Применяется в коробках передач с гипоидными коническими передачами и в главной передаче с карданным приводом в ведущих мостах (с дифференциалом повышенного трения LSD). Трансмиссионная жидкость этого типа обеспечивает лучшую защиту при высоких нагрузках и давлениях.

Ошибки при выборе TM 75W90 и разница между GL 4 и GL 5.

Ключевой особенностью является то, что масла 75W90 API GL-4 содержат вдвое меньше серно-фосфорных присадок , чем в аналогах, только классом выше.Эти добавки создают на деталях специальное защитное покрытие, предотвращающее износ, но это вещество даже прочнее, чем поверхность деталей из меди или других мягких сплавов. Поэтому использование ТМ не по назначению грозит износом поверхности элемента из мягкого металла. Так, в тех редукторах, где нужно использовать 75W90 GL-4, а заливать GL-5, происходит быстрое появление медной стружки, так как синхронизаторы сделаны из меди, а серно-фосфорная добавка их убивает.

Переход с GL-4 на GL-5 и обратно не допускается: это разные масла с разными свойствами и назначением.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел с вязкостью 75W90

  • Вязкость … Масло должно сохранять оптимальную вязкость как при низких температурах, так и сохранять свои вяжущие свойства при высоких температурах;
  • Температурные характеристики … Каждая жидкость имеет свою температуру застывания и температуру вспышки, TM должен иметь наибольший зазор между этими показателями;
  • … Чем выше этот показатель, тем лучше товар;
  • Badass Index … К сожалению, для этого индекса нет норм, но чем выше это значение, тем лучше TM;
  • … По ГОСТу это значение должно быть не менее 3000 H;
  • Индикатор износа … Данный критерий определяется только для масла класса GL-5, он должен быть менее 0,4 мм.
ТОП лучших трансмиссионных масел не учитывает их стоимость, а основан на обзорах и сравнительных тестах.

Трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W90 по многим показателям занимает первое место среди всех испытуемых. Эта трансмиссия имеет высочайшую защиту от истирания (индекс 60,1), сварку, стабильность масляной пленки без потери мощности двигателя, средний износ (0,75 мм). Хотя вязкостными характеристиками (особенно при минусовых температурах) и похвастаться не могут.

Температурные испытания трансмиссионных масел 75W90

Второе и третье места занимают трансмиссионные жидкости Castrol (Syntrans) и Mobil (Mobilube).Масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 применяется в трансмиссиях, раздаточных коробках и ведущих мостах. Обладает хорошей низкотемпературной текучестью, но по сравнению с Mobile индекс истирания достаточно высокий, как у жидкости этого класса, но по степени износа даже лучше, чем у Motul (59,4).

TM Mobil mobilube можно поставить на третье место, так как он имеет хорошие результаты испытаний на уровень защиты и износа при высоких нагрузках, следовательно, обеспечивает низкие потери на трение при рабочих температурах.Но, к сожалению, у него недостаточный индекс вязкости при минусовых температурах.

Четвертый результат при проверке трансмиссионного масла показало масло Total Transmission SYN FE 75W-90. Отзывы об этой жидкости тоже хорошие, хотя, поскольку она универсальна — она ​​имеет API GL-4 / GL-5, она подойдет не для всех коробок передач. Эта ТМ имеет уровень истирания равный 58,8, что даже лучше лидера рейтинга трансмиссионных масел 75W90. Но он не отличается износостойкостью и низкотемпературной стойкостью.

Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, также хорошо показывает себя на тестах, особенно выделяется при тестировании при минус 40, его текучесть при такой низкой температуре позволит коробке и редукторы работают без проблем. Однако другие важные показатели — средние.

Масло синтетическое ZIC G-F TOP Мы не включаем 75W-90 в этот рейтинг, так как данных о его показателях износа очень мало, хотя температурный тест отличный.Это трансмиссионное масло можно использовать в механических коробках передач (в том числе с синхронизированными передачами) и ведущих мостах. По словам автовладельцев, он значительно снижает шум трансмиссии, выдерживает экстремальные нагрузки и практически не имеет недостатков.

Также нельзя не обратить внимание на масло Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 от производителя Eurol, потому что, глядя на отсутствие реальных температурных испытаний и очень высокий уровень износа — 0,94, оно имеет хороший уровень потертости — 58,5 и большая популярность у автомобилистов.

Как видите, ассортимент трансмиссионных масел 75W90 на рынке довольно велик и всегда есть что выбрать под свои нужды и доступная цена. Но помните, что выбирать нужно не потому, что посоветовал сосед, а исходя из потребностей трансмиссии вашего автомобиля и характеристик трансмиссионной жидкости.

Масло в коробке передач меняется не так часто, как моторное. Перед автовладельцем стоит дилемма: с одной стороны, единовременные затраты выше, чем при замене моторного масла (смазка трансмиссии имеет более высокую стоимость).

С другой стороны, раз в несколько лет можно потратиться — ведь речь идет о эксплуатации дорогостоящего агрегата. Если с коробкой передач что-то случится, стоимость ее восстановления неизмеримо выше, чем экономия на покупке технических жидкостей.

Производители автохимии заманивают покупателя различными новинками и «чудодейственными» присадками, которые, возможно, не увеличивают слой изношенного металла шестерен коробки передач. Однако какое трансмиссионное масло лучше?

Чему отдать предпочтение: последним разработкам химических концернов или рекомендациям автопроизводителя?

Основные характеристики трансмиссионных масел

Используется в механических коробках передач, редукторах мостов, раздаточных коробках, дифференциалах, муфтах полного привода.

В любом элементе трансмиссии нагрузка на узлы отличается от работы деталей в двигателе или ступицах колес. Конфигурация косозубых шестерен в механической коробке передач или редукторе с гипоидным мостом предполагает высокое давление на контактирующие детали, сопровождающееся трением.

Как минимум, требования к прочности масляной пленки в рабочей точке сильно завышены. Кроме того, трансмиссионное масло работает при высоких температурах (включая отвод тепла от компонентов трансмиссии).Он должен обеспечивать высокий уровень защиты при различных нагрузках и не менять основных свойств в зависимости от температуры: редуктор всегда готов к работе.

Классификация трансмиссионных масел — видеоурок

Исходя из этого, производители определили следующие характеристики трансмиссионного масла:

Этот параметр определен международным стандартом J306.


Например, SAE 75W90 является наиболее распространенным стандартом.Первая цифра 75 означает минимально возможную температуру окружающей среды, при которой шестерни механической коробки передач будут вращаться без критического сопротивления качению.

В данном случае это -45 ° C. Число после буквы «W» указывает на верхний диапазон температур (опять же, не буквально). Цифра 90 означает максимально допустимую температуру окружающей среды не выше + 45 ° С. При более высоких температурах трансмиссионное масло начинает терять свои характеристики.

Для справки: также существует российская стандартизация, совместимая с международной:

Следующий классификатор — индекс API

Неофициальный признак качества передачи.Обозначается символами GL-4, GL-5. По аналогии с моторными маслами многие водители ошибочно полагают, что чем выше индекс, тем лучше масло … На самом деле, категории API четко привязаны к типу агрегата, в котором используется трансмиссионная смазка.

В отечественной классификации (по ГОСТ) используется обозначение «ТМ». Вот таблица соответствия:

По ГОСТ По API
TM 1 GL 1
TM 2 GL 2
TM 3 GL 3
TM 4 GL 4
TM 5 GL 5

Дополнительно набор характеристик протестирован производителем транспортного средства.По результатам испытаний упаковка трансмиссионного масла может указывать на допуск для использования на определенных марках автомобилей.

Это не обязательная маркировка, но ее наличие на этикетке гарантирует, что передача будет совместима с вашей передачей.

Какие бывают трансмиссионные масла

Начнем с API GL-4 и API GL-5. Именно эта классификация определяет применимость к узлам и агрегатам автомобилей.

Трансмиссионные масла GL-4

Используется в некоторых типах механических коробок передач, информация об этом должна быть в инструкции по техническому обслуживанию автомобиля.Основное назначение — раздаточные коробки и мостовые редукторы с коническими и гипоидными передачами с малым смещением оси. Такие смазки можно создавать на любой основе: как минеральной, так и полусинтетической. Автопроизводители рекомендуют использовать полусинтетическое трансмиссионное масло API GL-4 в МКПП без синхронизаторов.

GL-5

Также используется в «механике». Специально для автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях: высокие скорости, резкий разгон, работа под нагрузкой. Однако идеальное применение — это редуктор моста.Высокие эксплуатационные характеристики позволяют использовать смазку GL-5 длительное время (при условии, что вода не попадает в картер через сапун).

Какой отдать предпочтение, синтетике или смешанной основе, решает автовладелец, исходя из бюджета на текущее обслуживание … С точки зрения совместимости противопоказаний нет.

Давайте освежим в памяти различия между базовыми фреймворками:

  • Синтетические трансмиссионные масла получают в результате химической реакции природного газа и нефтепродуктов.Главное преимущество в том, что вы можете программировать практически любые характеристики — даже для оборонной промышленности. Однако стоит эта технология больших денег.
  • Минеральная вода имеет невысокую стоимость, так как сырье добывается прямо у вас под ногами. Кстати, характеристики такой базы не хуже синтетики, но только в первые месяцы эксплуатации. Под действием нагрузок и высоких температур основа быстро разлагается на составляющие, и смазка быстро теряет свои качества.
  • Хороший компромисс — полусинтетика. Цена не такая запредельная, как у продукта искусственного синтеза, а устойчивость к стрессам значительно выше, чем у минеральной воды. Благодаря такому балансу полусинтетические трансмиссионные масла пользуются наибольшей популярностью у автовладельцев.

Разобравшись с эксплуатационными свойствами и характеристиками, попробуем разобраться:

Как выбрать трансмиссионное масло?

Если вас совершенно сбивают с толку многочисленные рекламные проспекты от производителей, запомните простую аксиому: лучшее трансмиссионное масло — это продукт, рекомендованный в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Не стоит верить рекламным обещаниям о двойном сроке службы, мифической способности выдерживать экстремальные нагрузки и температуры. Только строгое соблюдение сервисной документации продлит срок службы дифференциала или механической коробки передач.

Другая сторона медали в том, что выбор трансмиссионного масла не обязательно должен быть связан с логотипом марки автомобиля на упаковке. Автомобильные заводы не производят нефтепродукты, а заказывают их у химических и нефтеперерабатывающих заводов.Так что расходные материалы для коробки передач с логотипом General Motors разливают где-нибудь на заводах Mobil или Castrol.

Неважно, какой бренд изображен на упаковке. Главное, чтобы в канистре было именно то масло, которое указано на этикетке.

Место покупки имеет ключевое значение. Если взять коробку передач из ларька на авторынке или со складного столика на обочине шоссе, вероятность приобрести подделку близка к 100%.А чтобы с чистой совестью отдать предпочтение тому или иному логотипу, существует рейтинг трансмиссионных масел.

Лучшие трансмиссионные масла 2017

Рассмотрим тип базового фреймворка. В каждой категории было выбрано по 3 победителя: 1-е, 2-е и 3-е места. Спецификация SAE: 75W-90, 75W-80, 80W-90.

Лучшие трансмиссионные масла на синтетической основе

Лучшие полусинтетические масла

Минеральное трансмиссионное масло

Видео тест популярных марок трансмиссионных масел

Результат

При всем богатстве выбора список претендентов на покупку не сложно сократить в разы.Главное — внимательно изучить допуски производителей автомобилей и отсеять трансмиссионные масла, дороговизна которых определяет марка.

Замена автомобильного масла — основная смазка, предотвращающая контакт металлических деталей друг с другом от выхода из строя — очень важная процедура. В статье речь пойдет о трансмиссионном масле.

Роль масла в коробке передач

Разберемся, зачем так нужно масло для коробки. Заглянем внутрь детали.

То, что редуктор имеет шестерни, установленные на валах, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках, и что шестерни находятся в контакте друг с другом посредством зубьев — все мы это знаем.

Забываем, что высокое давление и значительное продольное скольжение негативно влияет на трансмиссионную жидкость, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, приводит к заклиниванию металла и в результате все разрушается.

Важные свойства

Устранение негативных воздействий окружающей среды и неизбежных процессов механики предназначено для вязкого масла со специальными присадками … Он способен обеспечить сохранность и низкую восприимчивость масляной пленки к различным воздействиям. Также будет полезно знать, что еще на стадии изготовления шестерен и других деталей коробки они покрываются фосфатом.

Что касается присадок, то трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и моторные смазки … Речь идет о противоизносных, вязкостно-температурных, антикоррозионных и других присадках. Только в трансмиссионной жидкости эти же присадки смешаны в другой пропорции.

Кроме того, чтобы усилить масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора — одним словом, целая куча из таблицы Менделеева. Но образуются прочные оксидные пленки, отлично сопротивляющиеся высокому давлению и механическим воздействиям.

Типы масляных основ
Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типа основ. Синтетические, полусинтетические и минеральные основы. Рассмотрим каждую из основ в отдельности, выясним их предназначение и роль.

Синтетическая основа

  • Он имеет лучшую текучесть по сравнению с минералом. С другой стороны, при резких изменениях рабочих температур эти масла могут вызвать нежелательные утечки через сальники коробки передач. Особенно актуальна такая ситуация для автомобилей с большим пробегом;
  • У синтетических масел есть и другие преимущества помимо лучшей текучести. Так, плотность синтетического масла меньше зависит от перепада температур в холодное время года , что позволяет использовать их в более широком температурном диапазоне, что делает их всесезонными;

Полусинтетическая основа

  • Это некий гибрид, комбинированная версия, что-то среднее между полной «синтетикой» и «минеральной водой»;
  • Это масло разработано для улучшения ряда свойств минеральных масел при одновременном снижении стоимости синтетических.

Минеральная основа

  • Считаются самыми потребляемыми , так сказать, популярными маслами, ввиду их дешевизны;
  • Для того, чтобы хоть как-то улучшить качество минеральных масел, туда добавляется определенное количество присадок с повышенным содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по качеству лучше минеральных, но по цене намного дороже. Полусинтетика находится где-то посередине, позволяя сэкономить.

Важно: помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой и наоборот!

Различие масла по типу коробки
Кроме того, масла должны отличаться по своим свойствам. На сегодняшний день известно два типа масел: для автоматических трансмиссий и для механических трансмиссий. В этом они отличаются.

Для МКПП

  • Масла для механических коробок передач (или MTF) эффективно снимают механические нагрузки, смазывают пары трения, удаляют тепло и частицы ржавчины.

Имейте в виду, что все шестерни и подшипники внутри них требуют погружения в масло и смазки разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) даже этой смазки недостаточно. В таких случаях масло обеспечивается принудительной подачей под давлением.

Для АКПП

  • Отличие масел для АКПП (они маркируются как ATF ) в том, что к ним применяются более высокие требования , чем к смазке для МКПП.Это масло действует как передатчик механической энергии во всей системе передачи. Скорее, это гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
  • Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивают жидкую среду, а также плавную работу механизмов трения, лучше отводят тепло и защищают от коррозии;
  • Они имеют более высокий индекс вязкости и лучше сопротивляются пенообразованию;
  • Смазка
  • ATF слабее действует на сальники и различные эластомеры, чем масло для МКПП;
  • Такие масла должны быть очень устойчивыми к окислению.

Этот вопрос часто задают на форумах : можно ли использовать масло для машины в механических коробках. В принципе, так даже лучше, но обойдется дороже.

Таблица известных масел для АКПП

Марка Описание Назначение
Dexron 3 Масло для автоматических трансмиссий, соответствующее последним требованиям ведущих производителей Для автомобилей с коробками Step-tronic, Type-tronic, АКПП и тд.
Euromax ATF Специальная жидкость для АКПП иномарок очень высокого качества Ящики Ford Merkon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota и др.
Мобильный Delvac ATF Масло для автоматической коробки передач, отлично работающее при минусовых температурах Грузовые автомобили с автоматической коробкой передач, автобусы, легковые автомобили и т. Д.
Toyota ATF Масло со специальными присадками, защищающими от коррозии и чрезмерного износа Боксы для автомобилей Toyota и Lexus
Honda ATF Масло со специальными ингредиентами для защиты уплотнений и уплотнительных колец АКПП всех моделей Honda

Классификация масла по вязкости
С основами разобрались, теперь перейдем к одной из важнейших характеристик — особенностям конкретного масла и классификации по вязкости SAE и API .

Классификация API означает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп , наиболее распространенными из которых являются GL-4 (умеренные нагрузки) и GL-5 (жесткие, экстремальные нагрузки).

Классификация SAE (подробнее об этой классификации вы можете прочитать в других статьях на нашем сайте) условно делит масла на 3 группы : зимние / летние / всесезонные.

Ниже мы видим таблицу, в которой перечислены наиболее популярные трансмиссионные масла и их вязкость, а также различные важные свойства.

На синтетической основе , полусинтетические

Марка масла SAE Характеристики: API
Мобильный 1 SHC 75Вт / 90 Универсал СНТ * всесезонный (предназначен для МКПП, гипоидных и других трансмиссий) GL4
Лукойл ТМ-5 75Вт / 90 Разработано специально для механических трансмиссий с любыми типами передач — ПСНТ ** GL5
Castrol Сантранс Трансаксл 75Вт / 90 Полностью СНТ (назначение — МКПП, раздатка, КПП в блоке с главными передачами) GL4
Мобильный GX 80 Вт Назначение — комбинированные КПП / передний привод GL4
Лукойл ТМ-5 85 Вт / 90 Предназначен для МКПП / АКПП, раздаточной коробки, рулевого управления — ПСНТ GL5
Тойота 75Вт / 90 Масло СНТ оригинальное (предназначено для МКПП, гипоидных передач заднего моста КПП, рулевой колонки) GL4 / GL5

Замена масла в коробке передач

Трансмиссионное масло замене не подлежит на всех марках автомобилей.Известны некоторые дорогие модели машин, у которых замена не предусмотрена самим производителем. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (что совпадает со сроком службы самого автомобиля). В таких коробках передач нет даже щупа для проверки уровня.

Вот, например, модели автомобилей, в которых замена не предусмотрена:

  • На немецкие автомобили после 90-х годов выпуска устанавливаются ящики без маслоизмерительного щупа;
  • Acura RL с АКПП типа MJBA;
  • Chevrolet Yukon с АКПП типа 6L80;
  • Ford Mondeo с автоматической коробкой передач FMX;
  • Honda CR-V последних лет выпуска и многие другие

Но все это как бы внешне, так и на практике немного иначе.Замена может потребоваться, если есть проблема в коробке. В любом случае потребуется диагностика (с определением уровня по сканеру и расписанию), а заменой лучше позаботиться специалистам.

Оставим в покое дорогие модели автомобилей и перейдем к обычным. В коробках этих машин рекомендуется заменять каждые 80 тыс. Км пробега , что составляет примерно 2 года. Но здесь не все сочетается. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, подразумевающему, что машина редко попадает в городские пробки, климат страны, где проживает водитель, умеренный, а качество дорог не вызывает сомнений (т.к. в Германии, например).В нашей стране, где условия движения практически экстремальные, важно проводить замену не каждые 80 тысяч км и даже не через 40 тысяч километров, а каждые 25 тысяч. И это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей выйти из строя раньше времени.

Есть еще вариант. Смазку можно проверить визуально и определить ее состояние. Итак, если заметно, что жидкость изменила цвет на более темный или приобрела запах гари, ждать плановой замены уже глупо.Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом поменяют масло.

Заключение

Время не стоит на месте. Появляются новые виды масел, появляется импортная брендовая продукция, меняются рекомендации. Автомобилисту необходимо быть в курсе последних разработок, как и специалисту в любой другой сфере. Периодически проверяйте качество масла, проводите диагностику и состояние коробки.

Как промыть систему охлаждения двигателя? Как промыть систему охлаждения двигателя G.Инструкция по эксплуатации

Наличие неисправностей в системе охлаждения может привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости замены силового агрегата. Сегодня мы поговорим о том, как промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ 2110, когда это делать, как и какими средствами. Обо всем этом и многом другом в нашем материале.

Во время промывки

Во время работы может засориться радиатор в системе охлаждения. Причем идет снаружи и изнутри.Сегодня производители стараются использовать более качественные материалы, но даже они не спасают от коррозии и накипи.

Если вовремя не заменить используемый антифриз, это также может негативно сказаться на состоянии узла. Комплекс таких явлений приводит к тому, что система охлаждения загрязняется, требует срочной очистки.

Загрязнение CO (системы охлаждения) при постоянно перегретом двигателе определить несложно, независимо от погодных условий.

Частота промывки напрямую зависит от условий эксплуатации, состояния двигателя, используемых компонентов СО и т. Д.

Независимая или профессиональная промывка

Сегодня промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110 может производиться двумя способами.

  1. Самостоятельно. Это существенно экономит деньги, но требует времени, сил и нервов.
  2. При помощи автомастерских. Вам не придется тратить драгоценное время, но услуга стоит денег.

У каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны. Если вы все же предпочли сделать это самостоятельно, вам мало иметь в своем распоряжении гараж и инструменты. Сначала изучите нюансы эксплуатации, прочтите инструкцию к своему автомобилю, изучите применяемые охлаждающие жидкости и т. Д.

Виды уборки

Очистка системы охлаждения двигателя условно делится на два вида.

  1. Внешний. В этом случае процедура подразумевает удаление скопившейся грязи, пыли, насекомых с поверхностей агрегата.Используйте обычную воду под давлением и автомобильные шампуни.
  2. Внутренний. Это более радикальная мера, при которой удаляются внутренние загрязнения системы, удаляются накипь, ржавчина и скопившийся там мусор. На работу уходит много времени и сил, но без этого вам не удастся устранить проблему перегрева двигателя.

Очень часто система загрязняется по банальной причине — в качестве теплоносителя новички используют простую воду. Из-за наличия большого количества примесей практически сразу на стенках радиатора образуются отложения, ухудшается теплоотдача, и автомат требует ремонта.

Средства и способы стирки

Для промывки системы охлаждения двигателя на ВАЗ 2110 можно использовать разные средства. Все они обладают определенной эффективностью, нюансами применения.

Эти используемые сегодня средства включают:

  • Вода дистиллированная;
  • Сода, уксус, кислота;
  • Специализированные продукты очистки CO.

А теперь давайте разберемся, какой из представленных вариантов хорош или плох.

Вода дистиллированная

Несмотря ни на что, при промывке системы охлаждения двигателя продолжает активно использоваться дистиллированная вода. Причины популярности объяснить сложно, так как это средство малоэффективно.

Процедура промывки CO дистиллированной водой следующая:

  • Старые слива охлаждающей жидкости;
  • В систему налита дистиллированная вода;
  • Двигатель запускается и стоит 10, максимум 15 минут;
  • Двигатель отключается, после чего сливается дистиллированная вода;
  • Процедура повторяется до тех пор, пока из системы не уйдет чистая вода.

Метод прост в реализации, но результат в основном слабый. Сильные загрязнения удалить невозможно, плюс на стенках радиатора может образоваться накипь из-за дистиллированной воды.

Оценка 1,5 из 5.

Кислота, сода, уксус

Это более строгий метод промывки системы по сравнению с использованием дистиллированной воды. Однако уровень эффективности намного выше.

Для выполнения процедуры промывки вам потребуется:

  • Приготовьте соответствующий раствор, который включает каустическую соду, молочную кислоту и уксус.Эту смесь заливают в систему охлаждения. Только не добавляйте слишком много молочной кислоты, так как это агрессивный агент, разрушающий резиновые элементы СО;
  • Далее система просто стоит с кислой жидкостью внутри не более 8 часов. В идеале он должен длиться около 6 часов;
  • В это время двигатель периодически запускается и работает непродолжительное время;
  • Когда указанное время истекло, слейте кислотный раствор, залейте дистиллированной водой и выполните процедуру, аналогичную первому методу промывки, где использовалась только вода;
  • 1-2 цикла промывки дистиллированной водой будут
  • достаточно, чтобы удалить весь остаточный раствор кислоты;
  • После этого остается только залить новую порцию антифриза.

Главный недостаток — опасность самого решения как для человека, так и для внутренних компонентов системы охлаждения. Обязательно используйте средства защиты.

Оценка означает 3,5 из 5.

Специальные чистящие средства

Сходите в любой магазин автомобильной химии, где вы найдете целые полки с инструментами, предназначенными для промывки систем охлаждения двигателя.

Будьте готовы к тому, что им придется потратить внушительную сумму денег.

Специализированные инструменты делятся на четыре типа:

  • нейтральный
  • Кислый;
  • Двухкомпонентный;
  • Щелочной
  1. Щелочные и кислотные считаются наиболее популярными, так как демонстрируют высокий уровень эффективности, к тому же с финансовой точки зрения они оказались довольно привлекательными.
  2. Двухкомпонентный состав включает два основных активных элемента — щелочь и кислоту. Предлагаются в отдельных емкостях, содержимое которых поочередно сливается в СО.Это позволяет добиться отличных результатов, надолго забыть о забитой системе охлаждения и перегретом двигателе.
  3. Нейтральные агенты не содержат агрессивных компонентов. Они служат профилактикой, поскольку реальной эффективности сильной очистки нет.

Все специализированные моющие средства высокоэффективны, кроме нейтральных. Их компоненты справляются с загрязнениями, органическими отложениями, жирами, накипью и т. Д. Но они дороги.

Оценка 4.5 из 5.

Чтобы система охлаждения двигателя на вашем ВАЗ 2110 работала эффективно, нужно не только уметь ее промывать.

Практика показывает, что выполнение нескольких простых рекомендаций устраняет многие проблемы в будущем.

  1. Заливайте в систему исключительно качественный антифриз. Используемый многими антифриз дешевле, но отсюда меньшая эффективность, меньший срок эксплуатации. Не экономьте, иначе потом потратите на ремонт в несколько раз больше.
  2. Промывайте примерно раз в год. Если автомобиль эксплуатируется регулярно и не в самых простых условиях, промывку рекомендуется проводить два раза в год.
  3. Не забывайте следить за состоянием охлаждающей жидкости в системе. Если вовремя не заменить его, это может привести к печальным последствиям.
  4. Если требовалось выполнить промывку CO, найдите время и усилия, чтобы сделать это. Сделав все качественно, вы позволите машине работать лучше, избавитесь от многих проблем, к которым обязательно приведет загрязненный CO.

Двигатель автомобиля работает, постоянно вырабатывая много энергии и повышая температуру. Чтобы он работал стабильно, умные люди придумали систему жидкостного охлаждения.
В этой системе периодически необходимо менять охлаждающую жидкость. Мы сделаем это сейчас.
Данная инструкция по замене антифриза на автомобиле ВАЗ 2109 поможет вам сменить антифриз прямо в гараже своими руками, а не ехать на СТО, не платить за ремонт. Фото и видео подскажут, как это правильно делать.

  • Когда нужно менять антифриз?
  • Что выбрать?
    1. Антифриз
    2. Антифриз
    3. Заключение
  • Заменяем антифриз сами
    1. Инструменты и приспособления
    2. Слив антифриза
    3. Промывка системы охлаждения
    4. Заливка антифриза

Когда нужно менять антифриз?

Итак:

  • Ни в коем случае нельзя упускать из виду этот вопрос.Потому что, если антифриз не подходит, двигатель не будет должным образом охлаждаться.
  • Если двигатель не охлаждается до необходимой степени, то могут быть проблемы с ним (частичная неисправность) и детали необходимо будет заменить.
  • В худшем случае может закипеть двигатель — это не сулит ничего хорошего вам и вашей машине.
  • Итак — двигатель должен хорошо охлаждаться, а зимой особенно. Зимой чаще всего возникают проблемы с системой охлаждения.
  • Ввиду этого лучше подготовиться заранее.То есть осенью необходимо менять антифриз.
  • Антифриз желательно менять каждую осень ближе к зиме. Также необходимо заменить поврежденные или близкие к отказу детали системы охлаждения двигателя автомобиля.

Примечание! Ежегодно менять антифриз особенно рекомендуется на старых автомобилях, так как повышается вероятность загрязнения радиатора и других деталей системы охлаждения ржавчиной.

  • Также при обнаружении ржавого антифриза в системе охлаждения автомобиля необходимо обязательно промыть систему.Об этом будет сказано позже.

Что выбрать?

Многие автовладельцы часто задаются вопросом — антифриз или антифриз: что лучше? Давайте, не вдаваясь в более глубокие истины, попробуем разобраться, что к чему.

Антифриз

  • На самом деле все охлаждающие жидкости есть и называются антифризами. И антифриз не исключение из правил.
    Фактически, антифриз — это просто название одного из видов антифриза, разработанного в нашей области, для нашей области и для наших автомобилей.
  • По своим характеристикам и характеристикам антифриз во многом уступает другим антифризу.
  • Цена на антифриз намного ниже, чем на другие охлаждающие жидкости.
  • Антифриз чаще встречается среди отечественных автомобилей.

Антифриз

  • Антифризов в мире очень много. Они различаются по составу, основе, цвету и так далее.
  • В состав различных антифризов входят различные специальные присадки, которые помогают лучше обслуживать систему охлаждения автомобиля и одновременно увеличивают срок службы самого антифриза.
  • Стоимость антифриза выше антифриза, и он довольно распространен.

Заключение

Подведем итоги. Антифриз или другой антифриз?
Итак:

  • По качеству лучше конечно антифриз.
  • Антифриз
  • НО гораздо практичнее по нескольким причинам.
  • Antifreeze был СПЕЦИАЛЬНО разработан для нашего климата и наших автомобилей.
  • Антифриз есть практически в каждой проезжающей мимо отечественной машине. И это иногда может спасти (при поломке в дороге).
  • Антифриза достаточно для нормального функционирования автомобиля и нормальной работы системы охлаждения.

Практичнее и дешевле (что очень важно) использовать антифриз.

Самостоятельно меняем антифриз

Как самостоятельно заменить антифриз на ВАЗ 2109? Ответ на этот вопрос обсуждается ниже и в конце статьи. Будь осторожен.

Важно! Перед заменой антифриза убедитесь, что все детали системы охлаждения вашего автомобиля находятся в исправном состоянии и не требуют ремонта.Если это не так, вам следует сначала отремонтировать поврежденные детали или заменить их, а затем (или попутно) заменить охлаждающую жидкость.

Инструменты и приспособления

Что нужно для того, чтобы ВАЗ 2109 вышла без лишних усилий и времени?
Заранее подготовьте следующее:

  • Антифриз или антифриз — 8 литров
  • Сливной бачок (под машину)
  • 13 Удлинитель головки и храповик
  • Либо ключ на 13 (рожковый или накидный)
  • 8 клавиш
  • 10 ключей
  • Отвертка
  • Лейка

Вы подготовились? Вы можете приступить к работе.

Слив антифриза

А теперь начинаем сливать антифриз. Помните, ремонт машины лучше производить на смотровой яме или эстакаде.
Еще хорош на подъемнике, в гараже это явление редко встречается:

Совет! Не забывайте — заменять антифриз следует на холодном двигателе. Ни в коем случае не заливайте холодный новый антифриз, если вы только что загнали машину в гараж и она недостаточно остыла. Это грозит трещиной в блоке цилиндров.

  • Итак, наш ВАЗ 2109 на яме и готов слить тосол.
  • Перед тем, как приступить к сливу, возьмите ключ на 10 и обязательно открутите минусовую клемму АКБ, чтобы не было короткого замыкания при заливке антифриза, и тогда электрика ремонтировать тоже не придется.
  • Замените заранее приготовленный антифриз в емкости объемом около 10 литров.
  • На расширительном бачке системы охлаждения снимаем крышку.
  • Возьмите головку 13 с остальными принадлежностями или ключ 13 и открутите сливную пробку c.

Внимание! Держите пробку так, чтобы давление охлаждающей жидкости не сдувало ее, и вы не потеряли ее.

  • После того, как оттуда стечет весь антифриз, можно затянуть пробку обратно.
  • Далее нужно слить антифриз с радиатора системы охлаждения.
  • Для этого откручивается пластиковая пробка, а также жидкость перетекает в емкость антифриза, стоящую под автомобилем.
  • Прикрутите пробку обратно — она ​​закручивается и откручивается просто своими руками (никаких приспособлений не требуется).

Первый этап замены тосола в ВАЗ 2109 завершен — слили тосол. Двигаться дальше!

Промывка системы охлаждения

Промывка выполняется в некоторых случаях. Один из них — ржавый слитый антифриз.
Это означает, что система загрязнена, и новый чистый антифриз не будет оставаться таким надолго — он быстро придет в негодность.
Итак:

  • Промывка производится двумя способами: специальной ополаскивателем для системы охлаждения или обычной водой (желательно дистиллированной, но в крайнем случае может быть и обычной проточной).
  • Промывочная жидкость заливается в систему охлаждения через горловину расширительного бачка системы охлаждения автомобиля.
  • Затем запускается двигатель, и автомобиль десять минут работает на малых оборотах.
  • Далее выключите двигатель и повторите процесс слива охлаждающей жидкости, который уже был описан выше.
  • Процедура промывки системы повторяется до тех пор, пока сливаемая вода не станет более или менее прозрачной по цвету, или в соответствии с инструкциями по специальной промывке системы охлаждения.

После промывки системы можно начинать заливать новый антифриз. Кстати, промывка — не обязательный шаг при замене антифриза на ВАЗ 2109 и других автомобилях.

Заливка антифриза

Итак:

  • Берем лейку и для удобства вставляем в горловину расширительного бачка.
  • Убедитесь, что все заглушки затянуты.
  • Помните — важно, чтобы система охлаждения была полной и эффективной.
  • Постепенно заливать тосол.
  • После заполнения всей системы заполните половину расширительного бачка антифризом.

Наступает самый ответственный момент всей работы. Необходимо удалить воздух из системы охлаждения.

  • Первая — это верхняя труба охлаждения. Известно, что воздух в жидкости поднимается.
    Следовательно, он накапливается в верхней трубе. Чтобы вынуть ее оттуда, необходимо несколько раз сжать трубу рукой, пока не почувствуете, что есть жидкость.
  • Второй — прокачка системы охлаждения. Это делается следующим образом.
  • Отверткой или гаечным ключом откручивается хомут на 8 крепления шланга обратки к расширительному бачку системы охлаждения (далее — обратка).
  • После этого закрыть пальцем штуцер, на который надевается обратная труба, чтобы оттуда не выходил воздух.
  • Далее самое интересное — надо дуть в расширительный бачок.Обернув лицо вокруг рта, сожмите заливную горловину и подуйте воздух.
  • Это создает давление — охлаждающая жидкость из расширительного бачка попадает в систему охлаждения, а воздух выходит из обратной магистрали.
  • Прекратите эту процедуру, если охлаждающая жидкость вытечет из возвратной линии.
  • Не забудьте надеть и закрепить обратную магистраль к расширительному бачку хомутом.
  • Также снова подсоедините клемму аккумулятора и закрутите крышку расширительного бачка.

Завершение процесса

И последнее — проверить работоспособность системы охлаждения в действии:

  • Запустите двигатель и дайте ему немного поработать на средних оборотах.
  • По мере нагрева охлаждающей жидкости в системе (что видно на приборной панели) охлаждающая жидкость будет выливаться из обратной линии в расширительный бачок.
  • Заливка жидкости — признак хорошей работы и успешной замены тосола в ВАЗ 2109.
  • Также не забудьте проверить работу термостата, датчика температуры и вентилятора охлаждения.
  • При повышении температуры термостат должен открыться. Это можно определить по теплой нижней части термостата.
  • Дождитесь включения и выключения охлаждающего вентилятора — это означает, что датчик и сам вентилятор исправны.

Теперь вы знаете, как заменить антифриз в ВАЗ 2109. Только после всех этих процедур и контроля можно смело отправляться в дорогу. Удачной поездки!

ВАЗ 2109 промывка системы охлаждения

Не многие автомобилисты адекватно оценивают важность такого мероприятия, как промывка системы охлаждения двигателя. Часто ограничиваются тем, что время от времени добавляют или меняют антифриз, искренне недоумевая, почему он почернел через неделю? Причина — простая грязь радиатора.Устройство системы охлаждения двигателя таково, что загрязнения накапливаются не только снаружи (пыль, насекомые, песок), но и внутри (ржавчина, окалина, моторное масло и продукты разложения антифриза). Грязный радиатор не в состоянии полностью справиться с возложенной на него задачей по охлаждению двигателя, в некоторых случаях может привести к загрязнению. Следует отметить, что это во многом связано с ремонтом легковых автомобилей.

В конечном итоге может выйти из строя не только система охлаждения двигателя автомобиля, но и сам двигатель,
может даже быть грязная система охлаждения двигателя.Если включить воображение и представить, что двигатель — это сердце машины, то можно предположить, что охлаждающая жидкость, проходящая по металлическим трубкам, — это кровь, поступающая в сердце. Как быть? Могу ли я сам справиться с этой проблемой? Конечно, лучше не экспериментировать и обратиться в профессиональный сервисный центр. Там эта процедура будет выполнена максимально качественно.

Однако, как показывает практика, это несложное дело. Как самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя? Делать это нужно летом.Для начала откройте капот, прикройте крышку, вооружитесь резиновыми перчатками. Затем вам нужно будет оценить степень загрязнения радиатора. Делай проще.

Достаточно полностью слить с него антифриз. Состояние слитой жидкости покажет, насколько загрязнен радиатор. Использованный антифриз может содержать частицы ржавчины, окалины и других отходов. Установив текущее состояние системы охлаждения, можно приступать к ее восстановлению. Сделать это можно несколькими способами, выбор будет зависеть от результатов предварительного обследования степени загрязнения.

Если автомобиль новый и визуальный осмотр не выявил явных загрязнений, можно промыть систему охлаждения водой. Желательно использовать дистиллированную или кипяченую воду с минимальным содержанием соли. Вся процедура очень проста. В систему заливается вода, после чего двигателю дают поработать на холостом ходу около 20 минут. После этого двигатель глушится, сливается вода. Процедура повторяется до тех пор, пока вода в сливной емкости не станет полностью чистой. Частицы накипи в слитом антифризе — тревожный знак, свидетельствующий о появлении осадка, который в любой момент может привести к неисправности системы охлаждения двигателя, выходу из строя и разрушению отдельных деталей, засорению трубок радиатора.

Это значит, что обычная вода в качестве моющего средства не подойдет. Как промыть систему P в этом случае? Для этого приготовьте слабокислый раствор на основе молочной кислоты, каустической соды или обычной уксусной эссенции. Главное не переборщить с кислотой, иначе можно повредить резиновые и пластиковые элементы. Время очистки от накипи составляет от 3 до 8 часов. Стандартная технология промывки с периодическим запуском двигателя.

Отличие только в том, что нагретую жидкость оставляют на 2-3 часа в системе, после чего ее сливают и процедура повторяется заново.По окончании очистки вся система промывается дистиллированной водой. Есть специальные приспособления для промывки системы охлаждения станка.

Позволяют эффективно и бережно очищать сильные загрязнения, растворять и удалять самые стойкие отложения на внутренних поверхностях. В их состав входят специальные моющие компоненты в различной концентрации. Жидкость для промывки системы охлаждения наиболее щадящим образом удаляет все типы загрязнений, в том числе масло.Технология использования такой химии не отличается от других способов мытья системы охлаждения автомобиля и традиционно завершается водными процедурами. Часто ремонт системы охлаждения двигателя является следствием внешнего загрязнения решетки (пух, пыль и т. Д.).

) Поэтому внешняя часть системы охлаждения требует не меньшего внимания, чем ее скрытая часть. Очистите радиатор обдувом и ополаскиванием под напором воды. В этом вопросе важно не переборщить.Ах, вы можете прочитать в другой статье.

При эксплуатации летом и осенью в отопитель автомобиля ВАЗ-2109 попадает и скапливается различный мусор (листва деревьев, пух тополя и др.). Кроме того, внутри находится различная техническая грязь, внутренние стенки ее элементов покрыты отложениями и окалиной. Все это негативно сказывается на работе системы отопления салона, так как затрудняет циркуляцию рабочей жидкости и нагретого воздуха по трубам и патрубкам отопителя.

Устранить эту проблему, почистить печку от листьев и помыть ее радиатор на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров автосервиса.

Процесс чистки печки на ВАЗ-2109

Для этого понадобится минимальный набор инструментов, который должен иметь каждый автовладелец: червячные хомуты, две резиновые прокладки, новая охлаждающая жидкость и бачок для слива ее из системы. Перед тем, как приступить к этой процедуре, вам нужно будет заглушить автомобиль и дать ему остыть.После этого желательно подкладывать тряпки под все места стыка. Очистка нагревателя осуществляется по следующей схеме:

  1. Поднимаем капот и через подкапотное пространство ослабляем затяжку хомутов на шлангах подачи охлаждающей жидкости.
  2. Патрубки радиатора и кран отопителя нужно освободить от шлангов, перед этим под них поставить подготовленную емкость, в которую будет стекать антифриз.
  3. Торцевым ключом на «7» необходимо открутить крепежные винты, удерживающие уплотнение технологического отверстия в перегородке моторного отсека.
  4. Как только уплотнитель будет снят, сразу снимите кожух вентилятора и отсоедините тягу привода от крана.
  5. Далее снимаем патрубки радиатора печки с проема перегородки моторного отсека.
  6. Снять радиатор печки.
  7. Необходимо сразу очистить его посадочное место от грязи.
  8. Освобождаем патрубок отвода отопителя откручивая болты от крепления ключом на «10».
  9. Снимите трубу.
  10. Очищаем от грязи и меняем резиновую прокладку на стыках фланцев.
  11. Снять кран с отопителя, а потом очистить радиатор от створок.
  12. Чистим кран печки, все шланги и патрубки.
  13. Эффективно удалить загрязнения изнутри труб и шлангов поможет щетка.
  14. Сборка системы осуществляется в обратной последовательности.

Два способа чистки радиатора отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие с нее радиатора — довольно проблематичная и сложная процедура, требующая много времени, сил и нервов.Если устройство засорилось, его необходимо срочно очистить, иначе салон автомобиля все равно останется холодным и промерзнет. Есть два действенных способа чистки радиатора печки на ВАЗ-2109, подробно опишем каждый из них:

Способ №1 (дедушка)


Для начала нужно слить из системы всю охлаждающую жидкость, перед этим сначала нужно купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы ее общий вес был около 100 грамм.Далее разводим кислоту в чистой кипяченой воде, объем которой полностью соответствует объему антифриза в системе охлаждения силового агрегата. Затем через заливное отверстие влейте эту смесь в систему. Теперь следует продолжить работу автомобиля в штатном режиме в течение недели, а затем освободить систему от этой смеси. Количество грязи в нем не оставит равнодушным ни одного водителя.

Стоит отметить, что такая чистка радиатора отопителя проводится исключительно во время его подготовки к зимней эксплуатации в теплое время года, иначе вода в системе замерзнет, ​​а это обернется большими проблемами.

Способ №2 (современный)


Ему понадобится газированный напиток «Кока-кола». Необходимо снять впускной и выпускной патрубки с радиатора обогревателя, затем довести до кипения 2 литра Кока-колы и с помощью лейки вылить через впускной патрубок прибора. После этого ждем около часа (при условии, что чистка проводится в теплую погоду), продуваем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первой продувки сжатым воздухом залить кипятком, а затем снова продуть.В обратном порядке подключаем все форсунки и доливаем уровень жидкости в системе охлаждения. Учтите, что во время этой процедуры может образоваться скопление воздуха, которое необходимо удалить.

Теперь, зная основные методы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сможет провести процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

Тюнинг и ремонт автомобилей — Портал для автомобилистов

Тюнинг и ремонт автомобилей — Портал для автомобилистов

  • Вездеходы своими руками из мотоблока
  • Как сделать трехколесный велосипед из Урала
  • Собственная АЗС: как правильно накачать бензин
  • Размотка своими руками: пошаговая инструкция Как сделать размотка в домашних условиях
  • Как размотать диски для станка Как сделать варочные диски
  • Самодельный самосвальный прицеп Легкий самосвальный прицеп своими руками чертежи
  • Реставрация кузова автомобиля
  • Виллис из фанеры.«Соседи в пробках». Супер-папа-инженер сделал для своего сына небольшой военный электромобиль Willys MB. В то время, когда все автомобили были советскими. Чертежи самодельных амфибий
  • Самые необычные самоделки (20 фото)
  • Возможна отправка другими транспортными компаниями по согласованию с нашими менеджерами
  • Роторно-поршневой двигатель Маслосъемное кольцо и компрессионные кольца
  • Как работает поршень двигателя внутреннего сгорания?
  • Самодельный минитрактор из пусковой установки Самодельные тракторы с передним расположением двигателя 10
  • Автомобильные преобразователи Neodrive
  • Профессиограмма специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.Профессия автомеханик
  • Renault logan электрическая кнопка открывания багажника
  • Маленькие культиваторы — дорогая игрушка или серьезный помощник?
  • Классификация видов и средств диагностики Как диагностировать электрооборудование
  • Как сделать мотоцикл из зажигалки Как сделать мини мотоцикл из зажигалки
  • Плафон освещения салона ВАЗ 2109 рабочий
  • Проверяем и регулировка углов установки колес своими руками Самоделки для регулировки углов установки колес
  • Фотоотчет: Разборка двигателя мотороллера ТМЗ «Муравей» Как на гидронасос муравейника
  • Может ли бустер завести машину с разряженным аккумулятором? Тюнинг гранта лифтбэк Что можно улучшить в гранте
  • Подогрев сидений — полезная опция для водителя Термостат подогрева сидений своими руками
  • Как измерить радиус обода
  • Как измерить радиус обода
  • Автобус из бумаги Склеиваем автобусы из бумаги
  • Основные неисправности реактивных штанг автомобиля и их устранение
  • Все схемы подключения на день время ходовые огни ВАЗ 21 12 модернизация ходовых огней
  • Тюнинг гранта лифтбэк Сделай сам доп оборудование на гранту
  • Как сделать чертежи
  • Несколько рекомендаций по тюнингу салона автомобиля своими руками
  • Управление открыванием багажника из салон: установка доп.
  • Основные виды кузовных работ Основные правила нанесения шпатлевки
  • Армированный прицеп для авто своими руками
  • Индикаторные схемы ДВС Индикаторная схема наддувного дизеля
  • Паровоз своими руками
  • Возникновение универсальная паровая машина
  • Как сделать паровую машину
  • Базовая серия оборудования
  • Процессы смешения в дизеле
  • Усиление бампера: назначение и особенности выбора
  • Основы технологии грузовой станции Что будем делать с полученным материалом
  • Технологическая карта ежедневного обслуживания автомобилей Te технологическая карта ремонта автомобилей
  • Авиационная газовая турбина
  • Модель мотоцикла из подручных материалов (17 фото) Мотоцикл из проволоки своими руками
  • Делаем снегоход из самоката своими руками Как сделать самокат из бисера
  • Как собрать крутой автомобиль своими руками или Что такое Kit Car?
  • Проект участка диагностики СТО грузовых автомобилей Выполненные работы на участке диагностики
  • Автоматические фары ближнего света своими руками
  • Техническое обслуживание грузовых автомобилей: периодичность, объем работ и общие рекомендации Техническое обслуживание и ремонт грузовиков
  • Эмулятор 2-го лямбда-зонда ais
  • Какой двигатель лучше поставить на квадроцикл
  • Инструмент для разборки амортизационных стоек Станок для разборки стоек амортизатора
  • Изготовление чоппера.Кочевник. Самодельный мини-измельчитель. Начало работ по постройке чоппера своими руками
  • Делаем электромобиль из бензиновой машины
  • Простая аэрография бака мотоцикла своими руками Что нарисовать на баке мотоцикла
  • Шаговый мотор-генератор своими руками мельница из шагового двигателя
  • Самодельный снегоход-самокат Что можно сделать из самоката своими руками
  • Самодельный гусеничный вездеход Самодельный гусеничный вездеход
  • Снегоход из автомобиля Снегоход с двигателем своими руками двигатель каретки
  • Харьковский умелец своими руками переоборудовал обычные автомобили в электромобили (видео) — ЭкоТехника
  • Сцепление мотоблока — устройство, принцип работы и изготовление своими руками
  • Как установить видео в авто — технические и юридические вопросы Как сделать мультиплеер из dvd плеера
  • Стойка для хранения колес в гараже
  • Как сделать радио-ко Троллейбус
  • Тяговая платформа для вашего шасси Тяговая платформа своими руками
  • Самодельный автомобиль с полным приводом «Кирпич»
  • Как сделать радиоуправляемую машину?
  • Противооткатный упор — дополнительная страховка для вашей безопасности
  • Как открыть капот девятки Как открыть капот на ВАЗ 2109
  • Изотермическая будка своими руками
  • Радиоуправляемые машины своими руками
  • Как открыть все локации и автомобили в City Car Driving?
  • Особенности подключения LPG
  • Скачать игры на планшеты машинки грузовики
  • Talking Battery Pro Скачать Talking Battery
  • Интересные особенности игры
  • Самодельные минитракторы своими руками в домашних условиях
  • Конструкции моторных лебедок для вспашки Электролебедка для вспашки своими руками
  • Лебедка электрическая плуг своими руками — фото и чертежи Как сделать лебедку для вспашки
  • Самодельный квадроцикл от Оки
  • Изготовление снегохода своими руками
  • Мини снегоход своими руками
  • Своими руками своими руками: изготовление стапеля
  • Инструменты для ремонта автомобилей своими руками Автомобильные аксессуары своими руками
  • Оборудование для ремонта автомобилей своими руками Самодельные приспособления для ремонта автомобилей
  • Скачать Вождение мотоцикла на android v
  • Изготовление снегохода своими руками
  • Скачать Вождение мотоцикла для Android v
  • Взломанный Euro Truck Driver
  • Взломанный Euro Truck Driver 90 014
  • Самодельный станок для балансировки колес своими руками Самодельное устройство для балансировки колес
  • Самодельный электросамокат
  • Каракалы и пневматика Снегоходные караки и пневматика
  • Свалки для УАЗ своими руками (чертежи)
  • Вездеходы своими руками из мотоблока трактор
  • Как сделать одноосный самосвальный прицеп для минитрактора своими руками Чертежи самодельных тележек для трактора
  • Изготовление экспедиционного багажника на крышу своими руками Нужен багажник на крышу
  • Как сделать машину кровельные боксы своими руками?
  • Как работают тормоза на прицепе
  • Самодельный минитрактор для дома Чертежи минитрактора своими руками
  • Красивые самоделки
  • Самодельные минитракторы для домашнего хозяйства Самодельное шасси самоходное
  • Как сделать самодельный минитрактор — инструкция по сборке, чертежи и видео
  • Как и чем промыть форсунки форсунок?
  • Промывка форсунки и форсунок без снятия
  • Самодельный трактор — мой опыт Основные разновидности самодельных тракторов
  • Как собрать самодельный квадроцикл
  • Как снять топливные форсунки с
  • Как поменять топливные форсунки?
  • Тюнинг автомобиля самостоятельно
  • Краш-тест Volkswagen Polo Sedan Безопасность Volkswagen Polo Sedan
  • Рейтинг самых просторных автомобилей по SP
  • Подержанный Volvo S60 II: Проблемы с роботизированным боксом и минусы High Boost Типичные проблемы и неисправности
  • Основные проблемы Mitsubishi Lancer X Как это разворачивается на Mitsubishi Lancer 10
  • «Ауди Ку5» (Audi Q5): описание, характеристики, отзывы
  • Технические характеристики Уаз Хантер
  • Citroen C3 Дизельные двигатели Citroen C3 Bluehdi и бензиновые моторы puretech
  • 4 технические характеристики
  • Лифтбек Лада Гранта: пять отличий от седана Что такое автомобильный лифтбек
  • Тюнинг Шевроле Авео Т250: чудесное возрождение Система рулевого управления и торможения
  • Шевроле Лачетти: бюджетная версия хэтчбека Шевроле Лачетти
  • T4 Caravel — элитная грузовая флотилия Годы выпуска T4 Caravel: подробное описание модельного ряда
  • Новый комментарий Технические характеристики Tlc 80
  • Отзывы владельцев SsangYong Korando
  • Chrysler Grand Voyager V — многозадачный вариант Технические характеристики Chrysler Grand Voyager
  • Модельный ряд Volkswagen
  • Размеры Hyundai Creta
  • Mercedes benz 210 all series
  • Mercedes E-Class (W210 ) — жизнь в кредитах
  • Skoda Yeti технические характеристики
  • Детские болячки зажили, но не все
  • Lada Vesta SW Cross — первый тест-драйв
  • Mitsubishi ASX — характеристики, обзор и фото Описание Mitsubishi ASX
  • Cherry A13 Бонус: цена , фото, тест-драйв, видео, отзывы Cherry A13
  • Трехдверный ЗАЗ «Таврия».Опять «Таврия»? Таврия м
  • Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Характеристики Hyundai Tussan 1 поколения
  • Cadillac Escalade третьего поколения Модификации Cadillac Escalade III
  • Название и модификация автомобилей Волга
  • Обзор BMW M3, характеристики, комплектация и двигатели Карбоновые накладки
  • Mitsubishi Lancer X Sedan Характеристики двигателя 1
  • Надежность шасси Ford S-Max
  • Автомобили BMW — весь модельный ряд и цены Модельный ряд BMW — лучшие варианты
  • Все о Skoda Octavia A5 (модификации, характеристики, проблемы, цены) FL отличается от дорестайл
  • Что лучше шипов или липучки зимой
  • JAC S5 — очередной новый китайский кроссовер JAC 5
  • Audi A4 второго поколения Технические характеристики audi a4 b6
  • Новый ŠKODA OCTAVIA Новая SKODA Octavia
  • Комплектация и цены Kia Rio X-Line
  • 90 013 Технические характеристики Киа Соренто Технические характеристики Киа Соренто xm
  • Основные технические характеристики автомобиля
  • Где находится Шевроле Ланос, произведенный для России и стран СНГ Основные недостатки Шевроле Ланос
  • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Зима шины ездовые тесты
  • «Nissan Qashqai»: габариты, габариты и технические характеристики Nissan Qashqai параметры характеристики
  • Стоит ли покупать BMW E38?
  • Offroad Veteran — Mitsubishi Pajero II
  • Проблемные места и недостатки обзора Opel Astra J
  • Hyundai Elantra MD (J5) — Hyundai Elantra и i30 club Russia: отзывы владельцев, форум, фото, видео, часто задаваемые вопросы Прочие проблемы и неисправности
  • Audi Q7 первого поколения
  • «Audi A4 (B8)»: подробный обзор модели, фото, расход топлива и отзывы
  • История Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Пассивная безопасность предполагает наличие
  • «Volvo S40» : достоинства и недостатки, отзывы
  • Mitsubishi L200 III — описание модели Узнаем, куда может привести российское бездорожье
  • Toyota Prius Hybrid: в борьбе за экономичность и экологичность Технические характеристики Toyota Prius hybrid
  • Пикапы Toyota Обновленная версия Toyota Hilax
  • «Тойота» пикап японского производителя, надежный легкий грузовик Как об этом говорят владельцы
  • Specif модели Renault Scenic II
  • Тюнингованный ВАЗ 2109
  • Toyota Mark II (X90): стоит ли покупать японскую легенду
  • Автомобиль Volkswagen Golf Plus — характеристики, характеристики и отзывы
  • Автомобиль «БМВ Е65»: описание, характеристики, характеристики и отзывы
  • Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Ford Focus III: тест российской дороги
  • Архивная модель Opel Astra Hatchback
  • Chevrolet SS (Super Sport) — спортивный бизнес Версии и опции
  • Технические характеристики Tagaz Aquila
  • Когда менять масло в вариаторе
  • Просто такая странная любовь: тест-драйв Subaru Forester SJ Технические характеристики Subaru Forester SJ
  • Представлен кроссовер Audi Q3 второго поколения
  • BMW E71 Описание, рестайлинг, технические характеристики, отзывы, модификации
  • Новый Митсубиси Паджеро Спорт — хочешь быть Прадо?
  • Volvo V50: безопасная акула, сочетающая в себе комфорт, надежность и безопасность Увеличенное пространство между двигателем и салоном
  • Характеристики Hyundai Matrix
  • Новый комментарий Хочу и впрыснуть
  • ГАЗ-М21: технические характеристики, фото Начало производства ГАЗ 21 Волга
  • Автомобили волга кибер газ волга сибирь
  • Типичные проблемы и неисправности
  • Выбор SsangYong Rexton с пробегом
  • «Мерседес W203»: характеристики, описание, отзывы
  • Внедорожники от Mazda — олицетворение стремительности и агрессия Цены на машину
  • BMW X3 (F25) второе поколение
  • Отзывы об автомобиле Geely SC7
  • Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6 Highline: за что стоит доплата?
  • Обзор Toyota Prius третьего поколения
  • Toyota Prius — недостатки и плюсы, отзывы владельцев
  • «Победа ГАЗ М20» — легендарный автомобиль советского периода Передняя и задняя подвеска, тормозная система
  • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
  • Текущий ремонт двигателя Митсубиси Галант Цены на машину
  • Минусы Митсубиси Паджеро Спорт 2
  • Мерседес е поколения.Мерседес-Бенц Е-Класс. Серийное и дополнительное оборудование
  • Все отзывы владельцев о рестайлинге Mitsubishi Galant IX Отзывы владельцев Mitsubishi Galant
  • Седан Ford Focus I Шестерни сложно заводить
  • «Четвертый» седан Audi A4 Технические характеристики Audi A4 бензиновый
  • Audi a4 b8 описание технические характеристики модификация фото видео технические характеристики audi a4
  • Borgward BX7 — разоблачение «немецкого» Phoenix Reborn в Китае История противостояния: тайное и явное
  • Toyota Venza Технические характеристики
  • New Jili HP — доступный «малыш» из Китая Технические характеристики Geely LC и Geely LC Cross
  • Обзор Mitsubishi Galant девятого поколения Ищу Mitsubishi Galant 9 10 поколения
  • Volkswagen Transporter T3 Minibus
  • Новая Toyota Auris цена, фото, видео, характеристики Toyota Auris
  • Tire test group sp ответы вопросы Рейтинг зимних нешипованных шин
  • Tire te st group sp отвечает на вопросы Шип-драйв тест-драйв
  • Технические характеристики — Auto Club Chevrolet Captiva
  • Трехдверный Suzuki Grand Vitara II
  • First Ford Edge «в полной начинке
  • Ford Edge: характеристики и отзывы Интерьер» Ford Edge «
  • Регулировка и проверка карбюратора Способ демонтажа качественного винта
  • Входной билет в мир иномарок: недостатки Хендай Солярис с пробегом Все о машине Хендай Солярис
  • Объем ваз 2110
  • Разумный минимум: недостатки Шевроле Нива с пробегом Название Chevrolet Niva в простонародье
  • Слабые стороны и основные недостатки Mitsubishi Lancer IX с пробегом
  • Mercedes S-Class (W220) — хорошо пока был новый Mercedes S-класса модификации W220
  • Какой лучший выбор для зимней резины?
  • Основные технические характеристики УАЗ «Хантер» Технические характеристики УАЗ Хантер
  • Обновленный кроссовер BMW X5 (E70)
  • Доступный седан Daewoo Gentra: тест-драйв Характеристики скромные
  • Volkswagen Polo Sedan Crash Test Results Auto Review Auto Review Crash Test Polo Седан
  • Неисправности тормозной системы: диагностика и устранение выявленных поломок своими руками На чем
  • Пассажирский электровоз ЭП2К Основные параметры и габариты
  • Как перепрессовать коленвал: на что обратить внимание
  • Что входит в комплексную машину мойка Что входит в комплексную мойку автомобилей
  • Технологические процессы обслуживания автомобилей
  • Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр Электростанция мотоциклов
  • Универсальная ручка спидометра Зачем меняют показания спидометра
  • Грузовики Foton — отличные автомобили для коммерческого использования
  • Разбрасыватели удобрений Op Инструкция по установке МВУ 6
  • Техническое задание на закупку автомобиля ГАЗель Next Техническое задание на поставку автомобиля
  • Когда и как заменять ремень генератора
  • Ремень генератора: особенности и возможный ремонт Как поставить доп. ремень на двигатель
  • Подробная инструкция, как правильно поменять ремень генератора Когда менять ремень
  • Работа сцепления Как отрегулировать сцепление на ЗАЗ 968м
  • Как сделать левый поворот на перекрестке
  • Устройство тормозов автомобиля
  • Рамные внедорожники: достоинства и недостатки
  • Порядок действий при отключении (обрыве) поезда
  • Обязанности машиниста, предпоездная подготовка к работе на линии Обязанности машиниста перед началом работы
  • «Соболь» ( автомобиль): характеристики, фото и отзывы
  • Бортовой компьютер автомобиля — лучший помощник для контроля важных параметров
  • BMW on-bo Инструкция по эксплуатации компьютера ard
  • Типы проверки тормозов
  • Что такое фаза газораспределения?
  • Система питания D243 D 243 схема системы смазки
  • Iveco f1a, f1c, cursor, промышленные двигатели
  • Системы запуска газотурбинных двигателей
  • Вопросы для усвоения материала пятой главы
  • Проектирование и расчет систем рулевого управления: Учебное пособие
  • Опережение момента впрыска топлива Регулировка момента впрыска топлива дизельное топливо
  • Назначение автомобиля: от колеса к воздушным путям Автомобиль общего назначения может приспособиться
  • Что такое люфт рулевого управления Каков допустимый люфт рулевого колеса грузовика?
  • Особенности использования свинцово-кислотных аккумуляторов
  • Peugeot Boxer: стильно и комфортно француз
  • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
  • Техник, стой! Ты сосал? Шапран В.Н., Картуков А.Г., Березняк А.В. Слить отстой из топливного бака Слить отстой из топливных баков
  • Неисправности в карбюраторных двигателях и способы их устранения
  • Правила организованной перевозки групп детей автобусами
  • Неисправности и неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины, симптомы
  • Ранцевый опрыскиватель ОРР-л
  • Общие правила безопасной работы на тракторе Показатели эффективности тракторов
  • Газель Руководство по эксплуатации
  • Как построить багги на агрегатах нивы
  • Из чего состоит автомобиль?
  • Устройство бортовой передачи автомобиля Роботизированные системы трансмиссии
  • Карбюратор для Ford sierra 2
  • Требования к тормозным колодкам в работе
  • Mitsubishi GDI: прямой или прямой впрыск топлива
  • Регулировка клапана и механизма декомпрессии Для изменения угла опережения впрыска топлива
  • Требования к проведению технического обслуживания тормозного оборудования автомобилей Толщина тормозных колодок
  • Двигатель внутреннего сгорания Паровой поршневой двигатель
  • Как определяется среднегодовой пробег автомобиля?
  • Работа от аккумулятора Изменения внутреннего сопротивления
  • Упражнение «вход в коробку задним ходом» «движение и маневрирование задним ходом, вход в ящик задним ходом»
  • Как выбрать 5-дверный автомобиль «Ситроен-С5»
  • Виды износ и повреждение кузова Как описать повреждение транспортного средства
  • Автокран Xcmg QY25K Инструкция по эксплуатации
  • Влияние элементов системы водитель — автомобиль — дорога — окружающая среда на безопасность дорожного движения: учебник
  • Помощь по обеспечению поезда тормозами Давление в тормозной системе включено ось, тс
  • «Изготовление модели легкового автомобиля Методическая отработка производства модели легкового автомобиля и гофроупаковки
  • Состав парка и маршрутов ЗАО« ТК »Мегаполис
  • Бестопливные двигатели: обзор, принцип действия
  • Магнитные амортизаторы Cadillac, замена, прошивка
  • Маркировка транспортных средств Маркировка и классификация транспортных средств — заключительные замечания 9001 4
  • Коды ошибок балансировочного станка Линейка переключения
  • Особенности планировочных решений в технологическом проектировании стоа
  • Требования безопасности движения пожарных автомобилей по дорогам
  • Электронный впрыск топлива — как это работает?
  • Центральный выключатель и замок зажигания
  • Производственная система Toyota — всего
  • Уравнение движения и режимы работы El
  • Типы возбуждения и цепи переключения двигателей постоянного тока Двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением
  • Руководство по эксплуатации zaz Случай 1
  • Эксплуатация Инструкция ЗАЗ Сенс
  • Загорается лампочка АБС: основные причины и устранение неисправностей
  • Почему загорелась лампочка АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
  • Тесты летних шин 225 55 r17
  • Кастомные проекты — мой мотоцикл Как построить чертежи кастомного велосипеда
  • Cordiant Snow Cross: наши шипы сквозь зиму Исландия
  • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
  • Как выбрать шины для автомобиля: зимние, летние и всесезонные
  • О порядке с помощью вспомогательного тормоза локомотива.Порядок использования вспомогательного тормоза тепловоза
  • Оживляем зимние шины своими руками
  • Торможение и отпускание тормозов Применение вспомогательного тормоза тепловоза
  • Б / у Toyota Camry XV40: на что обращать внимание при покупке
  • Что есть лучший размер шин на зиму?
  • Тесты зимних нешипованных шин во время вождения
  • Лучшие нешипованные зимние шины Тесты нешипованных шин во время вождения
  • Тест летних шин 195 65 r15
  • 185 65 R15 зимние шипы лучше
  • Лучшие летние шины Рейтинг лучших летних шин
  • Sava Eskimo Ice — зимние нешипованные шины, тест
  • Bridgestone Ecopia EP150 — летние шины, тест
  • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
  • Шины и диски на Киа Рио, размер колес на Киа Рио Какие автомобильные шины подходят к Киа Рио
  • Отзывы о фрикционных шинах — рейтинг зимних шин без шипов Шины с шипами и без шипов лучше
  • Последствия использования зимних шин летом
  • Почему зимняя резина уже летняя
  • Срок службы автомобильных шин Срок службы резины Nokian
  • Пять веских причин выбрать премиальные шины Характеристики автомобилей премиум-класса
  • Bridgestone Turanza T001 — летняя резина, тест
  • О победителе, достойно кандидаты на покупку и разочарование…
  • Тесты зимних шин r17 225
  • Леонид Голованов на шипованных шинах Pirelli Ice Zero
  • Тесты шин Подходит для всех зимних дорог
  • Лучшие всесезонные шины: отзывы, рейтинг
  • Лучшие зимние шипованные шины
  • Pirelli или Nokian — что лучше
  • Для Toyota и не только: тест новых шипованных шин Dunlop Adventure
  • Тест зимних шин: нельзя ходить или ездить, потому что лед — это Nokian или Goodyear
  • Современные дилеры шин: рейтинг производителей шин для грузовых автомобилей
  • Kumho шины — отзывы автолюбителей Kumho, где производят
  • Резина для УАЗ: правильный выбор для зимнего сезона
  • Производитель шин Kumho: откуда родом бренд и где у него заводы?
  • Зимние шины для внедорожников: обязательное условие безопасности
  • Большой тест летних шин в журнале AutoBild
  • Шины Pirelli Ice — новинки от производителя Что стоит на месте Pirelli
  • Тест Bridgestone Blizzak DM-V2: дополнительные метры безопасности
  • Летняя резина с защитой обода
  • Как хранить резину на дисках и без: учитывая все нюансы Обработка резины после длительного хранения
  • Cordiant или Nokian — что выбрать
  • Лучшие шины Cordiant Cordiant Polar Pros and Issues
  • Летняя резина R14: отзывы, тесты, цена, какую лучше купить?
  • Отзыв экспертов, проводивших тест
  • Проставка для увеличения выступа обода Проставки для увеличения выступа обода и колеи
  • Летняя резина для грунтовых дорог
  • Покупка новой резины — на что обратить внимание Как проверить состояние шипованной резины
  • Зимняя нешипованная резина тест r17
  • Nokian hakka n.Шины Nokian Hakka H. Запатентованная технология Nokian
  • Какие шины лучше: Toyo или Hankuk?
  • Маркировка автомобильных шин Что означает xl в маркировке шин
  • Hankook Ventus Prime2 K115 Тесты, тесты и экспертная оценка шин
  • Какие шины лучше: Nokian или Continental?
  • Шипы или липучки — специалисты ZR выбирают шины на зиму.
  • Тест-драйв шин Bridgestone: белые буквы и зеленые технологии. Тест-драйв Bridgestone ecopia ep850.
  • Почему шины «винт» Изнашиваются только одно колесо
  • Летние кроссоверы: производитель Сравнение шин летних кроссоверов
  • Тест шин gislaved nord frost 200
  • Как год производства шин связан с качеством?
  • Шины Pirelli Ice — новые от производителя Где производится резина Pirelli?
  • Камерные или бескамерные шины?
  • Как производятся шины Goodyear компании
  • Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше, чем две старые зимние шипованные шины Cordiant Тесты
  • Летние шины Toyo Proxes CF2 Где производятся шины toyo proxes cf2?
  • Таблица наружных диаметров шин
  • Подбор резины по размеру онлайн
  • Самосвальные шины Шахтные шины для самосвалов 22
  • Лучшие зимние шипованные шины
  • Дорожные условия и дорожные ситуации
  • Приятный сюрприз от «Белшина»
  • Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных шин
  • Устранение проблем с шинами Как проверить привод колес на биение
  • Шины Bridgestone зимние Velcro
  • Сравнение моделей Yokohama Ice Guard IG30 и Yokohama Ice Guard IG50 Основные характеристики зимней шины Yokohama Ice Guard IG50
  • Yokohama ice guard ig35 test
  • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов.Независимые тесты шин Yokohama Ice Guard IG35
  • Сравнение Yokohama Ice Guard IG30 и Yokohama Ice Guard IG50 Yokohama ice guard ig50 описание
  • Лучшие шины Yokohama Шины Yokohama Ice Guard IG55
  • Как выбрать Opel Corsa Opel Corsa сборки
  • KIA Sorento и Hyundai Santa Fe Кто лучше santa fe или sorento
  • Особенности обслуживания и эксплуатации
  • Высокие обороты двигателя Лачетти 1
  • Как выбрать для себя наиболее комфортную машину Выбор автомобиля
  • Chery Kimo: Печь проблема решена
  • Технические характеристики Lada Prior
  • Hyundai Getz: из Кореи с любовью Вниманию покупателя
  • Новые правила прохождения техосмотра автомобилей Новые правила на год
  • Как заменить подсветку номерного знака на светодиодную подсветку в номерном знаке автомобиля
  • «Разборка» Volvo XC90: стоит ли покупать старый «премиум» по цене нового «пу» блик сектор «?
  • Насколько надежна подержанная Toyota RAV4, как принято думать? Были ли у Toyota раньше подобные обзоры автомобилей?
  • «Бюджет» и коррозия — кто его берет?
  • Нехватка колесных дисков на Весту!
  • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo Замена топливного фильтра cherry tiggo vortex tingo
  • Новый комментарий.Время идти на компромисс. Nissan Qashqai vs Ford Kuga Ford kuga Сравнение nissan qashqai
  • Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39 Какое масло заливать в автомат bmw e39
  • Какое масло заливать в Datsun машина?
  • Расположение болтов Kia Cerato Расположение болтов на Kia Cerato
  • Двигатель Subaru Boxer: Плюсы и минусы Двигатель Subaru Boxer
  • Реальный расход топлива на Nissan Teana по мнению автовладельцев
  • Не падают обороты двигателя: почему так происходит
  • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине?
  • Проверка давления и состояния в шинах
  • Геометрические параметры автомобиля
  • Замена свечи зажигания nissan qashqai
  • Замена цепи ГРМ самостоятельно: реально ли?
  • Колеса: что для чего на УАЗ
  • Технические характеристики Nissan Qashqai
  • Что делать, если зимой замерзают двери и замки в машине
  • Объем бака mitsubishi lancer 9
  • Эрик Давидич вышел
  • Как заменить ремень ГРМ на Skoda Fabia своими руками?
  • Какая подвеска автомобиля лучше — образовательная программа ZR
  • Nissan Qashqai J11: Удлинение цепи ГРМ в двигателе MR20DD Функционал цепи ГРМ
  • Какое масло заливать в ИЖ
  • Измерение параметров диска
  • Знакомьтесь, Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando Jeep tiger Korea
  • ZAZ Vida, характеристики, которые говорят владельцы Как все начиналось
  • Соотношение бензина и масла для бензопилы
  • Как рассчитать автомобильный налог на лошадиные силы
  • Крепления и пошаговая инструкция
  • Двигатель TSI — что это?
  • Лада Грант Лифтбек Технические характеристики
  • Как заводится ВАЗ 2106 правильно заводится
  • Двигатель JZ: Технические характеристики
  • О колесном болте на автомобилях Опель
  • Какой антифриз заливать bmw x5 e70
  • Какой двигатель установлен на Лифан Х60 Какой двигатель стоит на Лифан х 60
  • Интервалы замены масла
  • Жесткая педаль сцепления: причины неисправности
  • Постмодернизм вытеснил классику ВАЗ 2104 постройка
  • Смазочные материалы — необходимый элемент безопасной эксплуатации автомобиля
  • Тест-драйв нового Hyundai Creta (Hyundai Creta — Greta)
  • Объем моторного масла т 40
  • Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
  • Все автомобили ВАЗ Габариты ВАЗ 2112 хэтчбек
  • Что такое турботаймер в сигнализации? Как работает турботаймер?
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП фольксваген джетта Что требуется для самостоятельной замены масла в АКПП фольксваген джетта
  • Почему двигатель не «цепляется» при запуске двигателя: основные причины и что делать с водитель
  • Почему машина цепляется но заводится
  • Volkswagen tuareg или bmw x5 что лучше Что лучше bmw x5 volkswagen tuareg
  • Когда на Volkswagen Polo менять цепь и ремень ГРМ Volkswagen Polo когда менять ремень ГРМ
  • Процесс замены охлаждающей жидкости
  • Выберите свой уровень комфорта Сравнение седана и хэтчбека Приора
  • Шины и диски на Рено Сандеро Рено Сандеро вылет колеса
  • Масло в расширительном бачке: причины появления и решения проблемы
  • В каких случаях задерживается
  • Расход Рено Каптур 2.0 полный привод. Renault kaptur технические характеристики. Короткое видео с примером завышенных показаний на Logan
  • Кроссовер Nissan Murano: что говорят об автомобиле?
  • Описание двигателя Skoda Rapid 1.6. Skoda Rapid из парка ZR: это космос! Седан? Нет, не слышал
  • Блок питания панели приборов
  • Как через пять лет после продажи китайцам поменяли марку Volvo
  • Седан Volkswagen Passat B6 Масса автомобиля Volkswagen Passat B6
  • Верно и обратное: как сделать купить подержанный Opel Zafira B
  • Renault Kangoo I — чистый разум
  • Opel Corsa D Уязвимости, отзывы владельцев
  • Сравнение кроссоверов среднего класса — Hyundai Santa Fe и Kia Sorento Что выбрать Santa Fe Sorento
  • Общая информация о автомобиль
  • Поплавок холостого хода Лачетти 1
  • Как выбрать для себя наиболее комфортную машину Тип привода: какой выбрать
  • Chery Handicap 1.6 не греет плиту. Chery Kimo: проблема с печкой решена. Недостаточно охлаждающей жидкости
  • Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадиных сил у приоры на 16 клапанов
  • Hyundai Getz: из Кореи с любовью Типичные проблемы и неисправности
  • Новые правила прохождения техосмотра Когда в
  • Как заменить подсветку номера
  • Проблемы что нужно знать перед покупкой Volvo XC90 с пробегом. Во что нужно превратить Volvo xc90?
  • Насколько надежна подержанная Toyota RAV4?
  • «Бюджет» и коррозия — кто его берет?
  • Нехватка колесных дисков на Весту!
  • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo Топливный фильтр Chery Tiggo
  • Nissan Qashqai vs Ford Kuga
  • Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39
  • Какое масло заливать в автомобиль Datsun?
  • Kia Cerato размер болта крепления колеса Kia cerato размер болта
  • Что такое оппозитный двигатель?
  • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев Какой расход топлива Nissan Teana
  • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и пути решения проблемы
  • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине?
  • Углы установки колес Проверка и регулировка схождения задних колес
  • Объем багажника 2107
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
  • Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
  • Как правильно завести автомобиль автомат, инжектор, механика: советы новичкам за рулем
  • Сравнение жесткости кузова
  • Какое масло заливать в гур лансер 9
  • — «Драгоценные подвески»
  • Масло моторное, одобренное ФМК (ч.
  • Как заменить свечи на Тойота Королла?
1 2 Предыдущий пост Следующий пост