Как на ваз 2109 залить масло в коробку: Как залить масло в коробку ваз 2109 без щупа и с щупом, а также видео!

Как залить масло в коробку ваз 2109 без щупа и с щупом, а также видео!

Существуют две основных причины затрудненного переключения передач на вашем автомобиле ВАЗ 2109. Первая из них – это плохая работа сцепления. Однако, прежде чем начинать заменять и разбирать узел сцепления, необходимо проверить уровень масла в КПП. Инструкция по эксплуатации «девятки» предписывает заменять масло в коробке передач при достижении 80 тыс. километров пробега. Однако, усиленная эксплуатация авто и частое переключение передач может привести к тому, что срок службы масла в КПП существенно сократится.

Регулярный уход за коробкой передач предотвратит преждевременный износ ее деталей и механизмов и позволит избежать аварийных ситуаций.

Проводить процедуру замены масла в ВАЗ 2109 лучше всего с использованием подъемного устройства. Перед началом работ найдите емкость с широким горлом, куда будет сливаться отработанное трансмиссионное масло.

Количества масла, заливаемого и сливаемого в КПП автомобиля ВАЗ 2109 зависит от модификации коробки. Если в вашей КПП четыре передачи, то в нее входит 3 литра трансмиссионного масла, а в 5-и ступку войдет 3,5 литра трансмиссионного масла.

Слив старое трансмиссионное масло, установите обратно пробку сливного отверстия. В заправочное отверстие вставьте воронку и через нее залейте свежее масло. Количество заливаемого масла определяйте исходя из модификации коробки передач.

При обслуживании модификации КПП, не имеющей масляного щупа, заливку масла необходимо производить непосредственно в заливное отверстие, расположенное непосредственно рядом со сливным.

В этом случае заливку масла можно производить только с использованием специализированного шприца.

Новое трансмиссионное масло в КПП позволит передачам переключаться более плавно, и вы сможете в полной мере насладиться процессом вождения вашего авто.

Видео — замена масла в коробке передач на Lada

Замена, доливка масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 с щупом и без

Содержание страницы

Заменить масло в коробке передач на ВАЗах 2108, 2109, 21099 работа не сложная, вполне справится любой человек своими руками. Первый раз будет дольше всех последующих. Поэтому просто нет смысла ехать на сервис по такому пустяку. Основная сложность всей работы — залить масло в кпп, так как конструкция не позволяет подобраться к отверстию любой емкости с новым маслом. Мы расскажем о замене масла с щупом и без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет разложено в этой статье.

Многие спрашивают: «когда нужно производить замену масла?». Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно используется в тяжелых погодных уловиях(сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т.д.), то рекомендуем менять масло каждые 35тыс км. В городских асфальтовых условиях эксплуатации достаточно проводить замену раз в 40 тыс. км.

Ближе к 35-40 тыс км. пробега с момента последней замены масла, кпп автомобиля может работать не стабильно. Вы можете почувствовать усилившуюся вибрацию коробки, лишний шум, неточность в переключении скоростей. И если проблем со сцеплением нет, то это всё сигналы к диагностике и замене масла в коробке передач на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Инжектор, карбюратор, с щупом и без него — не важно, это касается всех моделей. Рекомендуем поменять масло во всех агрегатах б/у автомобиля после его покупки.

Для замены масла в кпп своими руками вам понадобятся:

  • Новое оригинальное масло для кпп. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурных условий эксплуатации автомобиля(например 80W-85. GL-4432). Не забывайте, что на замену масла в пятиступенчатую кпп вам понадобится 3,3 литра, а на четырехступку — 3 литра.
  • Ключи накидные 12 и 17
  • Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3х литров.
  • Шприц для заливки масла(для кпп без щупа), воронка(для кпп с щупом)
  • Шланг или гибкая трубка 20-25 см, изолента(для кпп без щупа)
  • Чистая тряпка
  • Тонкая, но прочная проволока
  • Яма, эстакада или подъемник.

Перед заменой обязательно нагреть масло путем переключения передач при работающем двигателе или проехаться несколько километров. Чтобы масло стекло полностью с деталей и механизмов необходимо 5-10 минут.

Перейдем к последовательности действий. Итак…

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109, 21099 с щупом

Так выглядит кпп ВАЗ 2109, 21099.

Шаг №1. Снятие колпачка и чистка отверстия(сапуна).

Снимите резиновый колпачок, хорошенько прочистите его и сапун от загрязнений. Используйте для этого проволоку с тряпкой.

Шаг №2. Слив отработанного масла.

Ключом открутите пробку, подставьте приготовленную пустую емкость, дождитесь полного слива масла. Плотно закрутите обратно пробку.

Шаг №3. Заливка свежего масла.

Вытаскиваем щуп уровня масла.

На место щупа вставляем воронку и заливаем свежее масло.

Вот и всё, процесс как видите простой и вы его можете выполнить своими руками. При заливе, доливе масла обязательно используйте щуп для контроля уровня.

На рисунке мы видим каков минимальный и максимальный уровень масла.

Так выглядит щуп уровня масла в кпп ВАЗ 2109, 21099.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108 без щупа

Конструкция кпп ВАЗ 2108 несколько отличается, поэтому для заливки масла приходится использовать шприц. В остальном процесс идентичный описанному выше.

На рисунке видим расположение пробок кпп ВАЗ 2108.

Соединяем гибкий шланг с носиком шприца, фиксируем изолентой. С помощью шприца заливаем масло в коробку передач. После этого плотно закручиваем пробку.

 

Долив масла в кпп ВАЗ 2108, 2109, 21099

Советуем регулярно(через каждые 5 тыс км) проверять уровень масла и при необходимости доливать.

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Проверьте уровень масла при помощи щупа. Убедитесь в отсутствии утечек масла.

Это нужно знать при доливе масла в кпп:

  • Доливайте масло той же марки, что вы использовали ранее. Запрещено смешивать с другими.
  • Старайтесь в процессе эксплуатации удерживать уровень масла на максимуме или выше на 3-5 мм.
  • Если уровень масла у минимальной отметки или ниже — готовьтесь к проблемам с коробкой.

Чтобы проверить уровень масла, вытащите щуп, вытрите его чистой тряпкой и вставьте обратно до упора. Повторное извлечение щупа покажет реальный уровень масла в кпп.

Как и сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2109: как производить замену

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109. Автомобили отечественного производства требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иностранные марки машин. Замену масла в коробке передач ВАЗ 2109 необходимо производить постоянно, так же как и в других машинах.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно поменять масло в КПП, а также какую жидкость выбрать и как часто это нужно делать.

Содержание статьи

Когда следует менять ТМ?

Разные специалисты имеют различные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для КПП ВАЗ 2109 следует менять каждые 30 000 километров пробега, либо раз в год. Но, конечно же, всё зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым передвигается транспортное средство, так в щадящем режиме трансмиссионное масло может отлично прослужить на 50 000 километрах пробега.

Качество рабочей масляной жидкости каждый автомобилист должен проверять постоянно, желательно не реже каждых 10 000 километров пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре просматриваются абразивные частицы, либо виден инородный осадок, то лучше произвести замену масляного состава. Так вы не только предотвратите поломку автомобиля, но и обезопасите своё передвижение в дороге.

Специалисты обязуют всех автомобилистов производить замену рабочих масляных жидкостей внутри КПП ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач. Так вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей, а главное будете знать что переключение передач производится качественно.

Виды КПП 2109

Существует два вида коробок передач у девяток, в связи с этим отличается процедура замены жидкости:

  • обслуживаемые — КПП со щупом. В моторном отсеке рядом с акб имеется щуп для контроля уровня масла в коробке 2109. Это 5-ти ступенчатые КПП.
  • необслуживаемые — КПП без измерительного щупа. Они смонтированы на 2109, у которых только 4 передачи, а 5-ая отсутствует. В таких авто имеется специальная заливная горловина.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не является очень сложной, поэтому ее можно сделать своими силами и без обращения к специалистам в автосервис.

Инструмент для замены

Чтобы поменять масло в КПП 2109 или 2108 потребуется следующий инструмент:

  • из ключей понадобятся накидной или рашковый ключи на 17 и 12;
  • сливную пустую тару или емкость;
  • для КПП без щупа — шприц для заливки, а для КПП со щупом — заливную воронку;
  • наличие ветоши или тряпки для затирания масленых потеков не помешает.

Подготовив данный инвентарь, теперь можно поменять отработанную масляную жидкость. Ее замена в коробке передач ВАЗ 2109 производится в несколько этапов.

Сливаем масло

Перед заменой необходимо заехать на яму. Так будет удобнее сливать старое автомасло из КПП. Весь процесс занимает не больше 20 минут.

Протираем сливную пробку и откручиваем сливной болт. Для отработанного масла подставляем ведро. Далее нужно слить отработки из коробки передач автомобиля. После того как вся отработанная жидкость стечет, болт вкручиваем обратно.

Заливаем масло

В зависимости от вида КПП ВАЗ 2109, процедура по замене отработанной жидкости отличается.

  • Для ВАЗ 2109 с коробкой передач со щупом, масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистое средство до нужного уровня. Уровень проверяем по щупу. Залить его в КПП до максимальной отметки на щупе.
  • Для ВАЗ 2109 с КПП без щупа отверстие для заливки находится справа. Нужно выкрутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Т.к. уровня здесь нет, то за нужным объемом необходимо ориентироваться по нижней кромке отверстия. Заливать масло требуется до того момента, пока оно не дойдет до нужного уровня.

Так же производится замена и в АКПП. После того как замена рабочих жидкостей произведена, можно продолжить эксплуатацию транспортного средства. Обратите внимание, что лучше всего производить замену в автосервисе, но в любом случае приобретать ТМ вам придется самостоятельно. Давайте рассмотрим, какие его виды подойдут именно для девятки.

Что лить в коробку?

Сегодня автомобильные магазины предлагают широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую обычный автомобилист не может подобрать подходящий вариант для своего автомобиля, если не знает какую смазку заливать именно для его транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует лить в коробку ВАЗ 2109:

  1. Синтетическое ТМ считается самым дорогим и наиболее эффективным среди конкурентов, но зачастую их приобретают для иномарок и дорогих моделей автомобилей;
  2. Полусинтетическое ТМ считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, оно сравнительно недорогое и идеально выполняет свои функции;
  3. Минеральное ТМ хуже всех подходит для коробки передач, его редко используют, не смотря на дешевизну, так как такая смесь способна повредить шестерни;

Так же масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам. Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендуются в инструкции по эксплуатации именно вашей модели автомобиля.

Важно: Синтетические масла лучше всего подойдут при сильных морозах, полусинтетика хуже показывает себя при больших минусовых значениях температур, а минеральное вообще не способно выдерживать холод.

Специалисты рекомендуют масло в коробку передач машины ВАЗ 2109 использовать следующих типов: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые так же отлично подходят для девятки. Лучше всего в ВАЗ 2109 показало себя ТМ5-9М, оно способно прослужить вашей коробке передач до 80 тысяч километров пробега, что считается огромным значением, конкурентов у этого вида масляного состава нет. При этом вязкость масляной жидкости должна быть либо 75w-40, либо 80w-90. Температурные диапазоны подбираются в соответствии с вашим климатическим поясом.

Лучше всего использование масел проверенных производителей и желательно чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем способен привести вашу коробку передач в полную непригодность.

Сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2109

Перед тем как залить масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, но каким объемом нужно знать до похода в магазин, ведь каждый литр, заливаемый в автомобиль, стоит немалых денег.

Зачастую автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется, при первой его замене, так как для измерения его уровня в коробке передач есть специальный измерительный щуп. Но в автомобилях ранних годов выпуска, такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится, как то ориентироваться самостоятельно.

В согласии с техническими характеристиками девятки, в её КПП обычно входит ровно три литра трансмиссионного масла. Но есть некоторые особенности этой характеристики.

  • в четырехступенчатой коробке передач, объем КПП составляет 3,100 литра;
  • в то время как у пятиступенчатой количество требуемой смазки составляет 3,300 литра.

Лучше всего поможет разобраться в данном вопросе сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае, когда производится замена масла в КПП машины ВАЗ 2109, для измерений лучше всего использовать щуп. Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с заливаемым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2109 своими руками: как слить, какое лучше залить и сколько литров

Содержание:

  1. Виды
  2. Количество
  3. Особенности замены
  4. Щуп. Есть или нет?
  5. Этапы замены

Трансмиссионное масло служит для смазывания механических компонентов коробки переключения передач. За счет него конструкция служит дольше, надежнее, предотвращается трение металлических элементов друг от друга.

Виды

Для КПП используют сегодня различные масла, каждое из которых имеет свои особенности.

Тип масла

Особенности

Синтетические

Наиболее дорогие, высокоэффективные трансмиссионные масла. Они обеспечивают надежную, длительную работу коробки. Но приобретать их для ВАЗ 2109 нецелесообразно, поскольку больше такое масло подходит для дорогих импортных автомобилей или более современных отечественных машин

Полусинтетические

Оптимальный выбор для ВАЗ 2109 и дешевых иномарок. Такое масло сохраняет работоспособностей шестерней КПП, продлевает срок их службы. При высоком уровне качества полусинтетика имеет привлекательную для владельцев девятки стоимость. Меняют каждые 75 тысяч километров пробега

Минеральные

Самые дешевые трансмиссионные масла, которых лучше избегать даже для ВАЗ 2109. В определенной степени они выполняют свои функции, но рекомендовать их нельзя. Если альтернативного решения нет, как временную замену синтетике или полусинтетике использовать можно.

Основной критерий выбора масла для КПП является класс. Поскольку ВАЗ 2109 является переднеприводным автомобилем, заливать в коробку передач рекомендуется смазки классов GL3 или GL4. Импортные масла имеют такие обозначения, а зарубежные — ТМ3 и ТМ4 соответственно. При этом смазки ТМ5/GL5 использовать не рекомендуется, поскольку они изнашивают синхронизаторы коробки передач.

Количество

Мы определили, какое масло лучше всего заливать в коробку передач девятки, теперь определим, сколько смазки в КПП модели ВАЗ 2109.

Во многом количество заливаемого масла зависит от того, проводите ли вы полную его замену или частичную. Объем смазывающей жидкости в КПП составляет примерно 3 литра. Между частичной и полной заменой советуем делать выбор в пользу полной.

Заливая смазку в коробку передач, ориентируйтесь по щупу. Оптимальное наполнение картера трансмиссии — это отметка между минимальным и максимальным уровнем на щупе.

Заливаем смазку в КПП

Особенности замены

Теперь переходим непосредственно к процедуре по замене трансмиссионного масла. Задача не сложная, но и легкомысленно подходит к этому вопросу не стоит.

Для начала ознакомьтесь с общими рекомендациями:

  • Всегда держите наготове сухую ветошь, чтобы протереть щуп, извлекая его из катера;
  • Перед проверкой уровня смазки прогрейте машину, попереключайте 1-2 передачи;
  • Проверять уровень смазывающего вещества необходимо перед и после замены;
  • Если ваш ВАЗ 2109 не оснащен щупом, ориентируйтесь по нижней кромке маслозаливного отверстия. Жидкость должна доходить до этой кромки, но не быть выше или ниже данной отметки.

Для коробки передач недолив смазки так же плох, как и перелив. Всегда старайтесь получить золотую середину, чтобы КПП могла работать максимально эффективно, долго и надежно.

Полезно знать

Щуп. Есть или нет?

Автомобили ВАЗ 2109 производили в период с 1987 года по 2011 год. За это время вносились определенные корректировки в конструкцию автомобиля и в том числе это коснулось коробок передач.

Потому сейчас девятки встречаются как с щупом, так и без него. Из-за этого процедура замены смазки в КПП может несколько отличаться.

Более ранние версии ВАЗ 2109 не имеют щупа, но получили заливное отверстие, закрытое пробкой. Чтобы до него добраться, придется залезать под автомобиль. Поздние версии ВАЗ 2109 получили щуп и заливное отверстие, расположенные сверху. Чтобы залить смазку, необходимо просто поднять капот.

Щуп для смазки в КПП

Этапы замены

Весь процесс замены смазывающего вещества в коробке передач можно разделить на три основных этапа:

  • Проверка уровня смазки;
  • Слив старого масла;
  • Заливка нового смазывающего вещества в коробку.

Пройдемся по каждому этапу отдельно.

Проверка уровня

Проверить текущий уровень масла в КПП не сложно вне зависимости от того, есть у вас щуп или нет.

Если щуп отсутствует, проверять будем пальцем. Делается это следующим образом:

  • Под машиной открутите заливную пробку с КПП;
  • Если после этого жидкость начала вытекать, уровень достаточный. Если нет, вставьте в отверстие палец. Почувствовав жидкость на уровне кромки заливного отверстия, можно говорить об оптимальном количестве смазки;
  • Наглядно можно слить всю смазку и по ее количеству в емкости определить, сколько жидкости было в системе. 

При наличии щупа все просто:

  • Выкрутите пробку, на которой закреплен измерительный щуп;
  • Вытрите его сухой тряпкой;
  • Вставьте обратно в коробку. При этом машина должна быть на ровной поверхности и в состоянии покоя;
  • Доставайте щуп и смотрите, что показывает измеритель. На нем имеются отметки Min и Max. Оптимально, если масло окрасило щуп до максимальной отметки, но не выше нее.

Чтобы новая смазывающая жидкость в КПП работала эффективно, первым делом придется избавиться от старой. Сливается трансмиссионное масло достаточно легко.

Слив

Для слива смазки из КПП нужно:

  1. Снять с сапуна резиновую пробку, зачистить сапун проволокой и закрыть его пробкой. Так вы сможете выровнять давление внутри коробки передач.
  2. Открутить болтовую пробку слива. В старых и обновленных версиях ВАЗ 2109 эта пробка располагается одинаково — в нижней части коробки.
  3. Слейте масло в подготовленную заранее тару объемом около 5 литров.
  4. Слив всю смазку, надежно закрутите обратно сливную пробку.

На прогретом двигателе жидкость из КПП будет стекать быстрее и эффективнее. Но при этом соблюдайте меры безопасности. Все же вы работаете с горячим маслом.

Замена

Теперь мы дошли до момента, когда потребуется залить новую смазку. Какую именно, мы уже определили.

  • Открутите заливную пробку, расположенную снизу;
  • С помощью шприца заполните постепенно картер коробки передач свежим маслом;
  • Доливайте до тех пор, пока жидкость не окажется на уровне кромки заливного отверстия;
  • Закройте пробку.

Важное отличие имеют коробки передач на ВАЗ 2109 с 5 скоростями. Для них требуется заливать примерно на 300-350 миллилитров смазки больше. Иначе при работе в режиме 5 передачи КПП будет испытывать масляный голод.

Чтобы долить необходимое дополнительное количество смазывающей жидкости в пятиступенчатую коробку, сделайте следующее.

  1. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля. Так дополнительный объем смазки не будет выливаться.
  2. Пока машина приподнята, долейте необходимое количество масла.
  3. Закройте пробку и только после этого возвращайте автомобиль в горизонтальное положение.

Заливка через подкапотное пространство

Замена через щуп

Многие справедливо считают, что удобнее всего менять масло в коробке через щуп. Инструкция на этот случай такая.

  • Поднимите капот;
  • Открутите пробку со встроенным щупом;
  • Через воронку или с помощью шприца залейте в отверстие жидкость;
  • По мере наполнения проверяйте щупом, до какого уровня вы уже доли;
  • Когда получите масло на отметке МАХ, больше доливать смазку не нужно;
  • Закрутите щуп на место.

Промывать КПП или нет перед заменой — решайте сами. Ориентируйтесь на текущее состояние старой сливаемой смазки. Периодическая промывка лишней не будет.

 Загрузка …

Как залить масло в коробку ВАЗ 2109 без щупа

Когда необходима замена масла

Возникновение затруднений при переключении передач в автомобиле ВАЗ 2109 может быть связано с неисправной работой сцепления. Однако прежде чем приступать к диагностике возможных неисправностей, следует проверить уровень масла в коробке передач.

Кроме того, стоит вспомнить, какой пробег на одометре после предыдущей такой замены. Возможно, на такой вопрос ответ не удастся найти сразу.

Несмотря на то, что многие модели автомоделей имеют необслуживаемые механические коробки передач, для своих моделей ВАЗ 2109 производитель установил регламентируемый срок такой замены, как каждые 80 тысяч километров.

Поэтому, если все возможные сроки масло «переходило», ожидать чёткой работы механизма переключения передач не приходится.

Для замены масла необходимо подготовить нужное количество рекомендованного трансмиссионного масла. Для 4-х ступенчатой коробки это будет 3 литра, а 5-ти ступенчатую коробку потребуется залить на 0,5 литра больше.

Порядок проведения работ

На первом этапе потребуется слить отработанное масло. Для этого пригодиться ёмкость с широким горлышком подходящего объёма. Для более полного слива масла следует прочистить сапун коробки передач, чтобы обеспечить бесперебойный приток воздуха.

Также нужно учитывать, что слив масла после продолжительной стоянки не будет полным, и предварительно следует прогреть масло во время пробной поездки.

 

Следует учитывать, что существуют различные модификации механических коробок ВАЗ 2109. Проще такую замену производить для агрегатов, оборудованных масломерной линейкой (щупом). Это позволит производить заправку дозировано.

Однако, при отсутствии такого щупа на автомобиле, произвести замену правильно также не представляет особых затруднений. Для этого следует производить заправку непосредственно в отверстие, которое располагается рядом со сливным. Его можно обнаружить со стороны торцовой крышки чуть выше относительно земли.

Такая особенность коробки передач отличается неудобством доставки масла к заправочному отверстию. Обычную воронку тут использовать не получится. В этом случае поможет специальный масляный шприц, который может оснащаться изогнутым маслопроводом.

Если объем шприца будет недостаточным, то процедуру заправки потребуется повторить. А специализированные мастерские имеют для таких целей соответственное оборудование.

Видео

Как самостоятельно поменять масло в коробке ваз 2109

Механические коробки передач отечественных автомобилей, в отличие от некоторых других узлов и механизмов, получились довольно надежными. В частности, на автомобиле ВАЗ 2109 коробка передач имеет большой запас прочности, и если не нарушать режим эксплуатации и своевременно обслуживать – она с легкостью отрабатывает пробеги, исчисляемые сотнями тысяч километров.


Более подробно о том, какое масло заливать в коробку передач можно прочитать тут.

Одним из важных пунктов в обслуживании МКПП на рассматриваемом автомобиле выступает замена трансмиссионного масла. Стоит отдать должное конструкторам АвтоВаза: они спроектировали КПП таким образом, что поменять в ней масло своими руками вполне реально.

При этом не понадобится никаких специальных приспособлений и специфических знаний. О том, как залить новое масло в коробку передач ВАЗ 2109 – читайте в нашем материале.

Что потребуется для замены масла

Для самостоятельной замены потребуется как минимум следующее:

  • домкрат, смотровая яма или подъемник;
  • баллонный ключ для колесных болтов;
  • рожковый или торцевой ключ на 17;
  • пустая емкость для отработки;
  • шприц или другое приспособление для заливки масла; 
  • чистая ветошь.

При подготовке к замене есть несколько моментов, о которых следует упомянуть.

  1. Нужно учитывать, сколько масла в коробке передач ВАЗ 2109. То есть емкость для старой смазки нужно подбирать соответствующую, чтобы впоследствии не собирать пролитую отработку. Если вы единственный владелец авто, производите замену впервые и уверены, что до этого не было неквалифицированных вмешательств, то максимальный объем масла в коробке не будет превышать 3,3 литра. Соответственно, канистра объемом 4-5 литров вполне подойдет для этой цели. Если на коробке предусмотрен щуп, то предварительно можно проверить уровень смазки. Часто в качестве емкости для отработки используется пластиковая 5-литровая бутылка из-под технических жидкостей.
  2. Необходимо позаботиться о безопасности. Замена масла в МКПП предусматривает частичное нахождение человека под передней колесной аркой. Поэтому важно соблюсти как минимум два элементарных правила: надежно застопорить автомобиль и установить страховочную подставку на случай падения домкрата.

Как часто нужно менять масло

По техническому регламенту замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 должна производиться каждые 75 тысяч километров пробега или один раз в 5 лет. Учитывается тот параметр, который наступает первым.

С завода в коробку передач заливается минеральное трансмиссионное масло. Это означает, что срок его службы относительно невелик. А чрезмерные нагрузки на МКПП и прочие негативные факторы могут существенно снизить регламентный эксплуатационный период.

Рассмотрим несколько ситуаций, когда смазку нужно поменять вне зависимости от того, сколько осталось времени или пробега до очередной замены:

  1. Рычаг переключения передач становится тугим или невнятным. Часто причиной этому становится именно деградировавшая смазка. Механизм переключения на автомобиле ВАЗ 2109 находится в самой коробке и омывается трансмиссионным маслом. 
  2. Зимой, при запуске двигателя на нейтральной передаче, машина немного дергается. Минеральное масло, помимо своей естественной склонности к загустению зимой, после определенного срока становится еще более чувствительным к низким температурам.
  3. Появление посторонних звуков со стороны МКПП. Этот фактор свидетельствует о том, что процесс разрушения деталей МКПП уже начался. Но часто оперативная замена масла устраняет шумы и продлевает срок службы шестерен и подшипников на довольно большой срок.
  4. Течь масла. Причин здесь может быть множеств. Неисправная система вентиляции МКПП, повреждение после наезда на препятствие, плохо завернутая сливная или контрольная пробка, сальники фланцев полуосей и т. д. Если до срока замены осталось немного, то лучше вместо доливки поменять трансмиссионную смазку полностью.

Процесс замены масла своими руками

Для замены масла в механической коробке передач ВАЗ 2109 подойдут смазки класса GL-3 или GL-4. Вязкость подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации.

Например, для северных районов понадобится более жидкая смазка с вязкостью 75W-80, 75W-85 или 75W-90. Для более теплого климата можно заливать 80W-85 или 80W-90.

Класс вязкости зимних трансмиссионных
масел
Температура запуска двигателя на морозе, °С
70W-55
75W-40
80W-26
85W-12
Класс вязкости летних трансмиссионных маселТемпература эксплуатации масла
8020
8530
9040
11045
14050
19055
25060

Брать густые трансмиссионные масла с индексом зимней вязкости 85W не желательно, так как зимой это создаст дополнительную нагрузку на МКПП и станет причиной перерасхода топлива.

Также рекомендуется заливать полусинтетическое масло. Оно по праву считается наиболее рациональным вариантом, если рассматривать соотношение цена-качество.

Совет.

Экспериментировать с другими классами или вязкостями не стоит. Сегодня рынок изобилует смазками всех типов и видов. И даже в отдаленных районах можно без проблем найти необходимый вариант.

Сколько заливать масла в коробку? Исходя из того, что должно слиться немногим более трех литров, приобретать нужно не менее этого объема. Сегодня многие производители выпускают трансмиссионное масло в 4-литровых емкостях. Этого количества как раз хватит. И еще немного останется в запасе на случай доливки или другой непредвиденной ситуации.

Сливаем старое мало

Перед тем как поменять масло в коробке, желательно его разогреть. Для этого в летний период будет достаточно проехать 5-10 км, зимой чуть больше. После этого ставим автомобиль на яму или приподнимаем левую переднюю часть на домкрате и снимаем колесо.

В нижней левой части МКПП есть два болта. Один закрывает сливное отверстие. Второй – контрольно-заливное. Подставляем под коробку порожнюю емкость.

Сначала откручивается верхний болт. Извлекать его нужно аккуратно, так как под ним установлен пружинный клапан. Иногда шарик залипает в отверстии. В этом случае его нужно подцепить отверткой или любым другим подходящим предметом. С верхнего отверстия может слиться немного масла.

После этого откручивается нижний болт. Через сливное отверстие выходит основной объем отработавшей смазки. Если на коробке предусмотрен щуп, то контрольный болт можно не выкручивать. Достаточно извлечь щуп, чтобы не создавалось разряжение воздуха, и процесс слива не затягивался.

Заливаем новое масло

Перед заменой смазки нужно тщательно взболтать канистру. Некоторые присадки могут частично оседать на дно.

На МКПП ВАЗ 2109 трансмиссионное масло может заливаться двумя способами в зависимости от конструктивных особенностей. Если предусмотрен щуп – удобнее производить заливку через него. Если щупа нет – заливка осуществляется через контрольное отверстие на коробке.

Для этой операции понадобится шприц или специальная лейка со шлангом. Изготовить ее можно из пластиковой бутылки и трубки с диаметром до 10 мм.

Смело заливаем 3 литра масла. После этого проверяем его уровень при помощи щупа или путем извлечения заливной трубки из контрольного отверстия на МКПП.

На щупе есть метки. Превышать уровень, вопреки советам «бывалых», не стоит. Если случайно вышло залить на 1-2 мм больше – это не страшно. Но если уровень значительно выше допустимого – это негативно скажется на эффективности смазки и на сроке службы масла.

В случае с контрольным отверстием заливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать через него.

Видео по замене масла на Ваз 2109

Заключение
Процедура замены трансмиссионного масла в МКПП ВАЗ 2109 – довольно простая, но в то же время важная процедура. Своевременная замена с соблюдением технологии позволит коробке отработать свой регламентный срок без появления проблем, связанных со смазкой.

Ваз 2109: замена масла в кпп своими руками — инструкция

Сливная пробка коробки передач ваз 2109

На вашем авто зашумела коробка, и стали хуже включаться передачи? Это еще не означает, что вам понадобится ремонт коробки, либо ее замена.
Не спешите сломя голову мчаться на сто, где сначала разберут коробку, а затем будут выяснять причину шума, все может быть намного проще. Проверьте наличие масла в КПП, его уровень, а так же возможно просто пришло время его поменять.
Для ваз 2109 замена масла кпп производится раз в пять лет, что в перерасчете на пробег, около 70-75 тыс. километров. Сливная пробка у ваз 2109  располагается снизу коробки, как показано стрелками  на фото.
Масло в кпп остается неизменным достаточно длительное время.

К сведению: Коробка передач (КПП) предназначена для преобразования силы тяги с последующей передачей ее на ведущие колеса авто, также для ступенчатого изменения его скорости путем понижения либо повышения передаточного числа. КПП – это один из наиболее устойчивых и «долгоживущих» частей автотранспорта, ее неполадки встречаются гораздо реже, чем любых других частей.

Количество необходимое для замены:

  • 3 литра идет, если коробка 4-х ступенчатая
  • 3,3 литра, если 5-ти ступенчатая

Вам придется приобрести канистру 4-ре литра, так как канистр меньшего объема  в продаже не бывает.

Необходимый инструмент

  • Воронка
  • Накидной ключ на 17
  • Сливная емкость (ведро)
  • Специальный заливной шприц (если коробка без щупа)
  • Ветошь (вытереть щуп и руки)

Масло какой марки лить в коробку

Сегодня в продаже есть очень много марок импортного и отечественного  производства. От разнообразия кружится голова, и разбегаются глаза.
Не рекомендуется приобретать наиболее дорогое и совсем не обязательно импортное. Сегодня, как показывает практика, высокая цена не означает качество.
Так как сейчас существует множество подделок. Вероятность приобрести подделку, очень высока.
Так же не берите самое дешевое и первое попавшееся. Кпп это вам не двигатель, и качество масла тут так важно, как в моторе.
Раньше, когда еще не было трансмиссионного масла, в коробку ВАЗов заливали моторное. Даже сам завод — изготовитель это рекомендует.
И сейчас, залив в коробку передач моторное, вы тоже ничем не рискуете. Если вы при этом ездите зимой, и залили полу синтетику в кпп, то она в коробке не застынет и не загустеет на морозе.
На данный момент специально разработаны современные специальные трансмиссионные масла для КПП автомобилей ВАЗ, например: ТМ-4а, ТМ-4, «РЕКСОЛ Т» имеющие вязкость 80W-85 (соответствует GL-4), «Омскойл транс П» имеющее вязкость 80W-85 (соответствует GL-4/5), «Волнез ТМ4″ имеющее вязкость 80W-90 (соответствует GL-4), а также множество разнообразных импортных марок подобного качества.
Рекомендуем выбрать соответствующее вашему авто и не париться.
Чтобы поменять масло своими руками важно знать:

  • Процедура не требует от вас специальных умений  либо навыков и особенных инструментов.
  • Замена масла в кпп на ваз 2109производится, когда оно не остывшее.
  • То есть рекомендуется произвести замену после поездки.
  • Щуп (указатель) располагается под капотом, (если мы смотрим спереди авто) внизу справа, находится на КПП.
  • Оптимальный уровень — верхняя отметка на щупе уровня масла.
  •  Не наливайте выше верхней отметки, оно будет вытекать из коробки.
  •  Нижняя отметка показывает минимально приемлемый уровень.
  • Если уровень опустился ниже нижней метки, ваша коробка выйдет из строя очень быстро. Во избежание этого, контролируйте уровень, через каждые 10 тысяч километров пробега.

Щуп уровня ваз 2109

Так производится замена масла в кпп ваз 2109:

  • Работу производим на подъемнике либо смотровой канаве.
  • Предварительно прогреваем коробку, проехав не менее 10 километров на вашем автомобиле.
  • Сначала снимаем резиновый колпачок, промываем его и прочищаем проволокой отверстие сапуна.
  • Затем устанавливаем колпачок на его  место.

Снимаем резиновый колпачок сапуна

  • Откручиваем маслосливную пробку кпп, предварительно подставляем под коробку емкость для масла.
  • Сливаем его и закручиваем маслосливную пробку на место.
  • Вынимаем щуп уровня масла.
  • Заливаем через отверстие щупа новое.

Вставляем воронку в отверстие для щупа и заливаем масло в кпп

  • Протираем щуп тряпкой и устанавливаем его на место.
  • Еще раз достаем щуп и проверяем по нему  уровень масла в КПП.
  • Если это необходимо, доливаем масло в коробку до верхней отметки.
  • Вот в принципе и все, нами произведена замена, масло кпп ваз 2109 теперь прослужит долго, не забывайте проверять уровень через каждые 10 тысяч километров пробега.

Замена масла ваз 2109, кпп без щупа

 Итак:

  • В коробках раннего выпуска (без щупа масла) маслоналивное отверстие располагается на правой стороне корпуса коробки.
  • Выкручиваем пробку и заливаем масло в коробку при помощи шприца, ориентируемся по нижней кромке маслоналивного отверстия.

Шприцом заливаем масло в коробку до уровня отверстия

Ну, вот и все, замена масла кпп ваз 2109 успешно произведена. Как оказалось, это  вовсе не трудно и вы справитесь, наша инструкция поможет сэкономить ваши деньги и время.
Процедура настолько проста, что просто смешно обращаться на сто. Проделайте все самостоятельно (если это не противоречит условиям гарантии вашего автомобиля).
Вы всегда можете дополнительно посмотреть видео, если какой – томоментзаменыосталсядляваснепонятным.

Что заливать в коробку ВАЗ 2109. Масло какой марки заливать в коробку

Автомобили ВАЗ 2109 известны частыми поломками, но детали и ремонт стоят относительно недорого. Правильная эксплуатация и техническое обслуживание помогают поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии. И особенно это касается коробки передач и качественных смазочных материалов в ней. Что такое Ваз 2109 вопрос простой, но не все знают ответ на него. Поэтому в этой статье мы постараемся ответить на него.

[Скрыть]

Какое масло лучше?

При выборе смазочного продукта для КПП ВАЗ 2109 можно воспользоваться инструкцией по эксплуатации авто. А можно использовать опыт многочисленных владельцев «девяток».

  • «Rexol T» SAE 80W-85 класс GL-4;
  • «Омсколт Транс П» SAE 80W-85 по универсальной классификации GL-4/5;
  • «Waves TM4» SAE 80W-90 класс GL-4.

Также можно выбрать смазку и других отечественных или импортных производителей.Самым главным критерием выбора должен быть класс смазки.

Так как ВАЗ 2109 — это переднеприводный автомобиль, то стоит заливать масла класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации или ТМ-3 и ТМ-4 — по отечественной. Невозможно вспомнить, что товар класса ГЛ-5 \ ТМ-5 невозможен. Это может отрицательно повлиять на синхронизаторы КПК.

Какие инструменты мы будем использовать?

Замена смазки Б осуществляется с помощью таких инструментов, как:

  • шприц для заправки жидкости или воронка;
  • емкость от 4 литров;
  • набор ключей;
  • домкрат.

Инструкция

ВАЗ 2109 выпускался с 1987 по 2011 год и поэтому эти автомобили имеют некоторые отличия в коробке передач, а именно: механическая коробка передач может быть обедненной или без нее. В связи с этим замена смазки имеет свои особенности. Замену стоить произвести на предварительно прогретом автомобиле, то есть после поездки. Это поспособствует его быстрому сливу.

Для начала самой операции транспорт необходимо поставить на подъемник или смотровую яму. Если автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности, это поможет вам узнать точный уровень А налитого в трансмиссию вещества.Особенность в том, что в ящиках с щупом (больше новых моделей) вставка или сам зонд располагается сверху. Доберитесь до места, откуда вещество может выливаться через открытый колпак.

И более ранние модели отсутствуют, но вместо него есть отверстие для отсека, закрытое заливной пробкой. Доступ к нему осуществляется снизу машины. С помощью шприца смазка в обоих случаях достаточно простая. Итак, приступаем к процессу замены смазки в автомобиле ВАЗ 2109.

Шаг 1 — Проверка уровня масла

Без щупа уровень смазки можно проверить пальцем или наглядно.Для этого делаем следующее:

  1. Под автомобилем, спереди откручиваем эркер трансмиссии.
  2. Если жидкость начинает течь, значит уровень жидкости достаточный. Если нет, проверьте свой палец. Оптимальное количество жидкости должно достигать уровня края заливного отверстия.
  3. Кроме того, текущий уровень смазки можно проверить после того, как он будет доставлен в контейнер. Это покажет, сколько вещества было в агрегате.

В более современных моделях вместо бухты пробки Установлен щуп.Когда ему будет оказана помощь, проверить количество смазки относительно просто:

  1. Открутить пробку щупа.
  2. Протираю от остатков масла. Это сделано потому, что раньше во время движения автомобиля уровень вещества мог подняться выше нынешнего.
  3. Помещаем чистый зонд в «штиль».
  4. Вынимаем и определяем сколько смазочной жидкости на данный момент. В случае, когда жидкость подается до нижней отметки (MIN) — минимально допустимого уровня.Оптимальный уровень масла, если он прокрашен щупом до верхней отметки (MAX).

Шаг 2 — Сливаем масло

  1. В первую очередь снимаем резиновую заглушку с сапуна, потом можно чистить сапун проволокой и снова закрывать заглушкой. Этим действием вы выравниваете внутреннее давление в коробке передач.
  2. Далее откручиваем болт сливной пробки. В обоих случаях его можно найти в нижней части коробки передач.
  3. Перетаскиваем жидкость в заранее подготовленную емкость.«Горячая» автомобильная жидкость течет быстрее, но в целом это займет несколько минут.
  4. После слива жидкости сливное отверстие закрывается.

Этап 3 — Замена масла

В автомобилях ВАЗ 2109 отверстие для пробки, а также слив находится внизу. Для замены следующего:

  1. Поверните ограничитель отсека.
  2. С помощью шприца заполните редуктор смазкой. Остановите процедуру, когда жидкость достигнет краевого края отверстия.
  3. Закрываем пробкой топливной ямы.

Стоит отметить, что для 5-ступенчатых трансмиссий стоит заливать смазку больше 300-350 мл. Иначе при включении коробки 5 передача может «пожаловаться» на нехватку жидкости, даже если она залита до края.

Для этого вам необходимо:

  1. Поднимите домкрат (или любым другим доступным или удобным способом) напротив проема отсека со стороны автомобиля. Это не позволит вытекать дополнительной жидкости.
  2. В приподнятом состоянии налить дополнительную порцию смазки.
  3. Закройте отверстие для пробки пробкой и верните автомобиль в горизонтальное положение.

Для того, чтобы поменять масло в ВАЗ 2109 через отверстие под щуп, делаем такие процедуры:

  1. Открываем капот.
  2. Вытаскиваем пробку щупа.
  3. С помощью воронки или шприца залейте смазочную жидкость в заливное отверстие.
  4. При заливке вещества проверить уровень тока с помощью щупа. Когда уровень достигает отметки MAX, процесс заполнения останавливается.
  5. Закрываем щуп пробкой.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 завершена. Теперь коробка передач в вашем автомобиле прослужит дольше и не побеспокоит вас неисправной работой.

Видео «Замена масла ЦПП в ВАЗ 2109»

Ознакомившись с данным видео, вы можете подробно ознакомиться с заменой масла в ЦПП ВАЗ 2109.

Отечественные автомобили марки ВАЗ 2109 славятся регулярными поломками, но ремонтные работы и сами запчасти стоят относительно недорого.При грамотной эксплуатации и регулярном обслуживании Авто вы сможете поддерживать его в нормальном рабочем состоянии. Немаловажную роль играет трансмиссионное масло для ВАЗ 2109. Сегодня мы расскажем, как правильно его выбрать с учетом всех основных параметров и характеристик.

При выборе масла для КПП ВАЗ 2109 можно руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или опираться на опыт многочисленных владельцев этого автомобиля. Завод производитель советует заливать всесезонные масла минеральные, в том числе:

  • Rexol T — SAE 80W-85 класс GL-4;
  • Омскол Транс П — SAE 80W-85 универсальной классификации GL-4/5;
  • Владельцы TM4 — SAE 80W-90 класс GL-4.

Дополнительно вы можете выбрать трансмиссионные масла других импортных и российских марок. Ключевой критерий выбора — класс жидкости.

Автомобиль ВАЗ 2109 является опцией, поэтому для его коробок подходят масла GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российской. Соответственно вопреки советам некоторых автолюбителей трансмиссия ГЛ-5 \ ТМ-5 быть не может ни в коем случае, иначе синхронизаторы коробки пострадают по-другому.

На заводе в девятке всегда заливали минеральное масло для коробки передач.Конечно, на первое время этого достаточно, особенно если вы эксплуатируете машину в теплое время года. Для зимы хорошо минеральное трансмиссионное масло для ВАЗ 2109, а с чем оно связано — разберемся ниже. Как заменить масло вы можете прочитать.

Масло минеральное в ГПП ЛУКОЙЛ

Самое главное и единственное преимущество Минеральное Масло для КПП ВАЗ 2109 — невысокая цена, особенно по сравнению с полусинтетическими и синтетическими жидкостями. Например, канистру хорошего минерального масла объемом 4 литра можно купить за 400 рублей, а аналогичный объем канистры из полусинтетики стоит не менее 1000 рублей.

Минеральное масло

обладает очень хорошими смазывающими свойствами, поэтому даже на самой дешевой смазке можно прокатиться до 50-70 тысяч километров. При этом в холодное время масло потеряет свои свойства и будет стекать, затрудняя запуск мотора в сильные морозы.

Полусинтетика и синтетика

Масло для КПП ВАЗ 2109 Liquima Moth

С такими типами масел для коробки передач ВАЗ 2109 все несколько иначе, и главный недостаток связан с высокой ценой.В общем, этот минус единственный, но плюсов у таких масел немало:

  1. Масло для КПП ВАЗ 2109 этого типа более технологично и содержит множество присадок, снижающих износ деталей трансмиссии и продлевающих срок ее службы.
  2. Температура замерзания масла ниже, поэтому даже на морозе можно запустить мотор и отпустить сцепление за несколько секунд.
  3. Масло быстро нагревается и приобретает текучесть, в отличие от минеральной воды.
  4. Версия о том, что синтетическое масло сдавливает сальники и протекает по всем соединениям, — миф.

Двигатель или трансмиссия?

Некоторые владельцы отечественных авто Покупают масло моторное В КПП ВАЗ 2109, но для трансмиссии оно не всегда хорошо.

Когда в 80-е годы появились переднеприводные вазоны, многие автомобилисты и механики в сервисных центрах удивились, что трансмиссия нужна для заливки обычного моторного масла. Такое необычное решение объяснялось новой конструкцией коробки передач, для которой в те времена просто не существовало подходящего масла, точнее, достать его было очень сложно.

Масло народное ТАД-17И

Трансмиссионное масло Common Mark Для ВАЗ 2109 ТАД-17И оно создавалось для спринклерных, гипоидных и высоконагруженных передач, работало с контактными нагрузками между зубьями более 3000 МПа, но не подходило для трансмиссий ВАЗ 2109.

Масло в коробке передач ВАЗ 2109 — что лучше?

Какое масло лучше в коробке на ВАЗ 21093?

Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой передач смазка тоже должна быть должной.Какое масло лучше покупать в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью — здесь вы узнаете о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетическим и полусинтетическим, а также о выборе между разные производители трансмиссионных масел.
Фото и поможет внимательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, приступим.

  • Подбор масла для каждого автомобиля разный
    1. Масло моторное
    2. Трансмиссионное масло
  • Выбор производителя
    1. Отечественные производители
    2. Иностранные производители
  • Некоторые наконечники для заливки масла
  • Выход

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло в коробке передач ВАЗ 2109 требует аккуратности.Итак, какие варианты — что заставляет его выбирать?
Итак:

  • Когда появляются переднеприводные автомобили, владельцы перепробовали два варианта. Первое было такое же, как для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
    А все потому, что главная пара находится в редукторе осософии девятки, а не гипоидной, как в классике.
  • Второй вариант — обычное моторное масло. Вот на этом и остановился на тот момент.Этот вариант будет рассмотрен подробнее далее.
  • Сейчас есть много других вариантов заливки КПП ВАЗ 2109.
    1. Отечественные масла
    2. Масла зарубежные
    3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
    4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
    5. Минеральные, полусинтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, и выбор правильный, как правило, один-два. Не торопитесь и внимательно изучите теорию, прежде чем приступить к замене масла ВАЗ 2109.

Подбор масла для каждой машины разный

Это касается не только различных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Масло моторное

M6Z12G1 Используется для КПП ВАЗ 2109

  • Какое моторное масло можно использовать в трансмиссии? Первое, что приходит в голову, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
  • Анализируя отзывы владельцев 2109, можно увидеть некоторые особенности. Например, известен ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, машина без малейших претензий к ремонту проехала 300-400 тысяч пробега.
  • С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно приводит к быстрому износу деталей коробки, таких как синхронизаторы или шестерни.
  • Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Моторное масло можно заливать в КПП ВАЗ 2109 только в том случае, если год выпуска машины до 1993-1995. Моторные масла в трансмиссиях настоятельно рекомендуются для автомобилей, выпущенных в более поздние годы.

Трансмиссионное масло

Такие масла являются отличным набором и на рассмотрение всех конкретных масел не хватит времени и терпения. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Идти:

  • Немного подробнее о ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, прочтите причины этого.

Крайне нежелательное масло для ВАЗ 2109

  • Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: зимой автомобиль не обрабатывается, присадки против почтовых отправлений (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в очень большие количества.
  • Большое количество родных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
  • Синтетическое масло показалось лучше остальных. Он лучше и по толщине, и по качеству, и по качеству, и присадки есть. Но есть одно но!
    Применение синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или TM-5) приветствуется в спортивных боксах, где и качество деталей лучше, и температурный режим Выше, и (в некоторых случаях) нет синхронизаторов.

Кстати! Внимательно ознакомьтесь с инструкцией к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно вашему автомобилю или нет.

  • Итак, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «Применяется для незаметных механических трансмиссий».
  • И еще не в пользу синтетики — это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень — поэтому использовать синтетическое масло в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
  • И последний вариант — полусинтетическое трансмиссионное масло. Он не подходит для использования в этом автомобиле.
  • Обозначение такого масла ГЛ-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указывается тип масла, рекомендованный производителем. Это точно ГЛ-4 или ТМ-4.

  • Лучше взять обозначение с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для зубчатых передач, так и для синхронизаторов.
  • Что касается зимнего периода, то полусинтетика не так замерзнет, ​​как, например, минеральная вода.В мороз -25 градусов машина заведется как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы также можете углубиться в выбор производителя масла для Самарской КПП. Так у кого лучше масло для коробки на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

  • Завод заявленный для КПП — ТМ-4-12. В идеале, конечно, нужно его использовать. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
  • Включив логику, приходим к выводу, что она была специально разработана, она должна быть лучшей. Производитель может быть другим — например, Рексол.
  • Например, моторное масло M6Z12G1, используемое в КПП ВАЗ 2109, до показателей ТМ не дотягивает незначительно.
  • LUKOIL SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанным маслом TM-4-12. Его отставание составляет всего 4%.

Иностранные производители

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

  • Марка Castrol, а точнее масла ЭП-80 и ЭП-90, которые в классе ГЛ-4 нежелательно использовать Самара в КПП.Он больше подходит для спортивных коробок трансмиссий по своим свойствам.
  • А вот иностранная компания Valvoline, выпустившая масло Durablend SAE 75W-90, отличилась хорошими показателями Для нашей машины. Это полусинтетическое масло На втором месте после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
  • С другой стороны, тот же Valvoline, но не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Напоминаем, что наличие антирекламной добавки положительно сказывается на всей КПП.Однако слишком большое их количество способствует быстрой коррозии металлов. Все потому, что антифоксидные присадки включают в свой состав серу, которая входит в состав шестерен.

  • С этой точки зрения лучше всего подходят моторные масла (но помните и об остальных их качествах).
  • И снова полусинтетический Valvoline близок к стандарту — ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается наиболее разрушительной в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание на:

  • Вязкость
  • Температурный рабочий режим — Температура замороженного состояния
  • Количество присадок и их вид

Недостаток смазки в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 приведет к «масляному голоданию» и появлению проблем в работе КПП, вплоть до полного выхода из строя. блока. В этой статье мы разберем процедуру замены смазки в трансмиссии и расскажем, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Периодичность замены масла

Согласно инструкции производителя интервал переключения передач трансмиссионной жидкости в механической коробке передач машины ВАЗ 2109 составляет 75 тысяч километров пробега. При этом неважно, какой двигатель оснащен инжектором или карбюратором. Многие автовладельцы меняют смазку перед наступлением холодов. Это действительно возможно, только ежегодно менять вещество нецелесообразно.За 12 месяцев эксплуатации автомобильная смазка не потеряет своих свойств и может оптимально выполнять возложенные на нее функции.

Необходимость внеочередной замены смазки может возникнуть в нескольких случаях:

  • , если стала бить первая передача или другие скорости;
  • при наличии отложений и следов продуктов износа в коробке передач;
  • , если запах Гэри от смазки;
  • в случае, когда произошла утечка жидкости, и какое масло было залито ранее, неизвестно;
  • при необходимости ремонт трансмиссии.

Подбор смазки

Когда начали выпускать «девятки», моторное масло заливало в узлы трансмиссии на заводах. Он эффективно выполнял свои функции как зимой, так и летом. С развитием автомобильного производства в МКПП применяются смазочные материалы ТМ-1 и ТМ-2. Их использование позволило обеспечить более длительный срок службы внутренних компонентов трансмиссионного агрегата. Применение этих масел стало актуальным, так как в более новых версиях ВАЗ 2109 главная пара на КПП не с гипоидной, а с остеугольной передачей.Впоследствии инженеры Концерна АвтоВАЗ стали использовать ЛУКОЙЛ ТМ 5. Поэтому, если было принято решение о замене и заливке новой жидкости в коробку передач, рекомендуется покупать именно это масло.

Оригинальная смазка для ГПП ВАЗ 2109

По мнению многих специалистов, в трансмиссиях «девятка» лучше использовать смазку, соответствующую стандарту GL-4 API.

По ГОСТу это масла ТМ-4 или ТМ 5-9П. Последний вариант сложно найти в продаже, поэтому его можно заменить смазкой ТМ-4-12.В соответствии с техническими характеристиками вязкости специалисты рекомендуют использовать вещества класса 75W-90, 80W-90 или 80W-85. Допускается использование продукции любых производителей, главное, чтобы масло покупное соответствовало указанным выше нормам.

Контроль уровня и требуемый объем

Решив вопрос о чем, необходимо разобраться, как проверить уровень и при необходимости долить смазку в редуктор «девятка» старого и нового образца. Для полноценной замены потребуется около трех литров смазки.Такой номер войдет в четырехступенчатый агрегат, в том случае, если он полностью пустой и все масло расплавлено. Если машина оборудована пятиступенчатой ​​коробкой передач, то в нее должно поступать около 3,3 литра смазки. Точная информация об объеме указана в техническом руководстве к автомобилю.

Пользователь Van4ik1985 на своем ролике продемонстрировал процедуру замены масла в коробке передач «Девятка».

Чтобы долить смазку или проверить уровень на впрыскивающей или карбюраторной «девятке», необходимо найти щуп.По техническому устройству Счетчик расположен на открытом пространстве, рядом с аккумулятором. Перед снятием зонда его необходимо протереть чистой тканью. Затем снимаем посадку и снова устанавливаем. Если объем смазочной жидкости в системе находится между двумя отметками минимум и максимум, то с количеством масла все в порядке. В случае, если уровень вещества выше или ниже, необходимо слить или добавить смазку.

Как заменить своими руками?

Ниже рассмотрим, как осуществляется замена и заливка новой смазки в коробке ВАЗ 2109.

Подготовка

Перед заменой и заливкой новой смазки в трансмиссию необходимо подготовить следующее:

  • набор гаечных ключей, вам понадобятся инструменты на 10 и 17;
  • свежая смазка;
  • Пакет для сбора отработанного вещества, подойдет обрезанная канистра или старое ведро.

Отечественный мастер опубликовал ролик, на котором показан порядок замены трансмиссионной жидкости в КПП ВАЗ 2109.

Пошаговая инструкция

Как заменить смазку в трансмиссии ВАЗ 2109:

  1. Нужно вести машину В гараже с ямой или эстакадой.Под днищем машины можно увидеть защиту силового агрегата. Ключом на 10 нужно открутить болты, которые его фиксируют, они находятся под передним бампером машины. Также необходимо демонтировать еще два винта, которые крепят защиту ближе к кабине автомобиля.
  2. Заменитель сливного отверстия, ёмкость которого будет проходить при испытании. Гаечным ключом на 17 необходимо открутить болт, выполняющий функцию сливной пробки. Важна аккуратность, так как смазка в системе находится под давлением, при откручивании пробка может упасть в емкость.
  3. Нужно подождать около 10 минут, пока выхлопная смазка полностью не выйдет из коробки передач. Затем пробку можно откручивать. Имеет резиновое уплотнение, которое со временем может изнашиваться. Когда прокладка сильно повреждена, ее необходимо будет заменить.
  4. Необходимо оценить качество жидкого плавления. Если масло черного цвета, на нем есть следы отложений или продукты износа в виде металлической стружки, коробку передач желательно промыть. Так как часть депозитов могла остаться внутри.Для этого потребуется спец.
  5. Необходимо извлечь измеритель уровня жидкости с места приземления, которое находится в моторном отсеке. Затем залейте отверстие свежим промывочным маслом. Когда жидкость будет добавлена, нужно установить щуп обратно и запустить двигатель. Необходимо по очереди включать все программы, что позволит промывке быстро разойтись по каналам маслосистемы.
  6. Необходимо слить моющее средство и оценить его состояние.Наличие стружки и отложений в сточной жидкости свидетельствует о необходимости проведения еще одной процедуры. Если смазка практически прозрачная, то нужно повторить слив и затянуть отверстие пробкой.
  7. Затем в коробку передач заливается новое масло, объем вещества контролируется Шу. Двигатель запускается, и снова включаются все трансмиссии. Нужно заглушить агрегат силы И еще раз контролировать уровень. При необходимости доливаем смазку. После выполнения процедуры рекомендуем проверить нижнюю часть коробки передач на герметичность.Если прокладка не менялась, возможно, масло выйдет из сливного отверстия.

Цена вопроса

Один литр трансмиссионного масла ЛУКОЙЛ в среднем стоит около 120 рублей. Для полной замены потребуется не менее трех литров смазки. Также необходимо приобрести уплотнительную резинку, ее стоимость примерно 50-150 руб.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109: выбор и последовательность действий

Многие спрашивают: какое масло нужно заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу возникает масса сложностей, таких как: прямой подбор масла, необходимого количества и т. Д.На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щекотливых вопросов. Большинство владельцев этой модели автомобилей могут сутками сидеть на форумах и искать информацию по этому поводу. Но, как говорится, все гениальное просто, и это именно так. Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где, собственно, все написано, но если у вас ее нет, то вот несколько полезных советов.

Итак, у нас главная пара зубьев винтовая, а не гипоидная, как в «классике», поэтому сразу можно сказать, что масло ТАД-17И заливать в эту коробку передач не имеет смысла.Что касается использования моторного масла в коробке, то это более подходящий метод, однако он применим только для «девяток» года выпуска до 1993 года.

После 1993 года используется масло ТМ 5-9М. В моделях с передним приводом он способен проработать 70-75 тысяч километров. Однако эта марка масла недоступна.

Что выбрать в автомагазине?

И вот мы приехали в автомагазин покупать масло для ВАЗ-2109 в коробке. Конечно, сегодня продавцы продадут вам более дорогой товар.Тем не менее лучше всего отдавать предпочтение импортным маслам средней ценовой категории. Но здесь мы сталкиваемся с классификацией.

GL-4 — масло, которое используется для «девяток» с передним приводом. GL-5 используется и в остальных случаях. Также можно найти и комбинированные масла марки GL-4/5, они подходят для всех ВАЗ-2109. Ящик Маслова нужно заливать GL-4 или GL-4/5, вязкость должна быть следующей: 75w-40, 80W-90. В специализированных магазинах найти все это несложно. Однако следует избегать крайне заманчивых низких цен.Средний температурный диапазон колеблется от -25 до +40 градусов по Цельсию. Как правило, чем ниже температура загустения, тем лучше, особенно учитывая суровые зимы в нашей стране.

Сколько масла заливать в коробку

Это можно определить экспериментально, но можно испортить некоторое количество масла, что, кстати, недешево. Если ящик полностью пустой, то это ровно 3 литра. Но опять же это с учетом того, что старое масло было полностью слито.

Следует отметить наличие специального щупа для проверки уровня масла. Для этого нужно достать щуп, он находится рядом с аккумулятором в моторном отсеке, протереть чистой тряпкой. После этого вставляется до упора и снова встает. Если уровень между максимальной и минимальной отметками, то все в порядке; если он выше или ниже, то необходимо либо слить, либо долить масло.

Есть нюансы заполнения объемов. В частности, все зависит от того, сколько шагов на КПП.Если это четырехступенчатая коробка, то заправьте ее на 3,1 литра, если есть пятиступенчатая, то на 3,3 литра. Более подробную информацию конкретно о вашем случае можно посмотреть в сервисной книжке.

Еще немного полезной информации.

Мы уже определились, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и сколько его нужно. Теперь несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Поскольку смазка в коробке передач крайне важна и без нее работа просто невозможна, то нужно использовать только качественный продукт, который уже зарекомендовал себя на рынке.

Масла на синтетической основе предпочтительны для суровых зим, когда температура ночью опускается до -30. Синтетика не такая толстая, что позволяет с первого раза бегать даже в таких условиях. Минеральные масла дешевле, но плохо работают при низких температурах.

Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев именно соединения серы снижают вероятность выхода из строя шестерни. Такие составы полностью исключают задиры металла, образуя пленку, которая просто изнашивается в процессе эксплуатации.Но есть и недостатки — металл в прямом смысле слова корродирует, но износ все же сводит к минимуму. Отсюда следует, что коробка передач ВАЗ-2109, масло к которой покупалось с умом, прослужит долго и исправно.

Заключение

Выше было сказано, что нужно покупать масла GL-4 для переднего привода, но это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию по классификатору ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Ранее использовалось обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его в коробку передач.Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Также хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, необходимо заполнить его специальным шприцем. Вот, пожалуй, все, что можно сказать о том, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и как это делать. Как видите, ничего сложного нет. Это касается выбора и самостоятельной замены, поэтому платить 300-400 рублей в сервисе за замену масла в КПП нет смысла.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109? Сделайте правильный выбор.

Безусловно, трансмиссия — одна из важнейших составляющих любого автомобиля. Благодаря коробке передач коленчатый вал двигателя вращается и усилия передаются на ведущие колеса. Но, как и все остальные узлы, КПП требует постоянного обслуживания. И сегодня мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 и в каких пропорциях.

Особенности КПП ВАЗ

С появлением в 80-х годах автомобилей «восьмого» и «девятого» семейства многие автовладельцы недоумевали, что в трансмиссию этих моделей можно добавлять моторное масло.


Такая оригинальность обусловлена ​​принципиально новой конструкцией коробки передач, которая работала исключительно на специальных жидкостях. Но так как таких масел в СССР было довольно мало, в коробку передач заливали обычные моторные вещества.

Немного истории

Какие смазочные материалы были популярны в СССР? Самым распространенным трансмиссионным маслом в то время было ТАД-17И. Этот инструмент создан специально для косых и гипоидных передач. Однако по каким-то причинам ТАД-17И был непригоден для использования на современных КПП.Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.


В связи с этим не обеспечена центровка угловой скорости шестерен и муфт. Поэтому на «девятке» передачи включались с очень большим усилием, и при переключении формировался характерный звук заклинивания шестерен. Все это не только создавало дискомфорт при движении, но и значительно сокращало ресурс трансмиссии, что привело к ее ускоренной поломке.


По госстандарту вещества группы ТМ-1 и ТМ-2 оказались более подходящими маслами для «девяток», что обеспечило больший ресурс и долговечность деталей коробки передач. При этом популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как главная пара на восьмерках и девятках имела косозубые, а не гипоидные передачи.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х (после 10 лет серийного производства в Самаре) не было создано новое вещество ТМ 5-9П для отечественных трансмиссий.Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубах почти на 75 тысяч километров. Однако этот ресурс был прочитан после взлома КПП (до этого ТМ 5-9П меняли один раз через 2-3 тысячи километров).

Что сегодня можно налить в «девятку»?

По мере развития автомобильного рынка в России количество производителей трансмиссионных масел с каждым годом увеличивается. Какое масло теперь можно добавить в коробку «девятки»? Для коробки передач ВАЗ 2109 специалисты рекомендуют приобретать вещества, соответствующие группе API GL-4.По ГОСТу это могут быть масла ТМ-4 и ТМ 5-9П. По вязкостным характеристикам лучше ориентироваться на выбор продуктов со следующей маркировкой SAE:

Вот какое масло заливать в коробку «девятки» специалисты рекомендуют. Именно эти жидкости наиболее подходят для коробок передач ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они обладают очень высоким ресурсом и обеспечивают слаженную работу деталей коробки передач на протяжении нескольких десятков тысяч километров.



Как заменить трансмиссионное масло на «девятке»?

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 мы уже разобрались, теперь о том, как правильно его заменить.Сразу отметим, что на это у вас уйдет не более 15-20 минут свободного времени, поэтому идти на СТО просто нет смысла.

Итак, для начала готовим инструменты. В процессе работы нам потребуются ключи на 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последнее можно сделать из пустой банки антифриза или моторного масла — достаточно вырезать у нее одну сторону ножом.

Приступаем к работе. Для начала нужно ключом на 10 мм открутить крепеж защиты ДВС.Они расположены под передним бампером. Далее отверткой откручиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к салону.


Теперь ставим нашу «модернизированную» канистру под машину в горизонтальном положении и ключом на 17 мм откручиваем сливную пробку. Учтите, что эта деталь находится под давлением и вместе с жидкостью может упасть в канистру.

Ждем пока стечет старое трансмиссионное масло и заворачиваем пробку обратно. Далее ставим на место защиту двигателя и вынимаем масляный щуп из коробки передач.Последний находится наверху КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть щуп сухой тряпкой, установить его на место и через 2-3 секунды снова вытащить. В этом случае машину нельзя наклонять. В идеале на щупе не должно быть капли масла. Если так, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.



Количество масла

Сколько масла заливать в коробку «девятка»? По техническим данным этот показатель составляет 3,0 литра для автомобилей с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 3-х ступенчатой.3 для автомобилей с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Залить масло с небольшим запасом 200-250 миллилитров. В этом случае на щупе уровень жидкости будет на 4-5 миллиметров выше отметки «MAX».

Куда залить масло в коробке? Его следует заливать в ту же горловину, откуда исходит зонд. На этом замена масла в коробке ВАЗ 2109 завершена. Вот и все, теперь вы можете снова начать управлять автомобилем!

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 и как его заменить.

выбор и последовательность действий


Многие задаются вопросом: какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу возникает масса сложностей, таких как: прямой выбор масла, необходимого количества и т. Д.На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щекотливых вопросов. Большинство владельцев этой модели автомобилей могут днями и часами сидеть на форумах и искать информацию по этому поводу. Но, как говорится, все гениальное просто, и это точно такой же случай. Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где собственно все написано, а если под рукой нет, то вот несколько полезных советов.


Итак, в нашей коробке передач главная пара зубьев косозубая, а не гипоидная, как на «классике», поэтому сразу можно сказать, что заливать масло марки ТАД-17И в такую ​​коробку передач не имеет смысла. .Что касается использования моторного масла в коробке, то это более подходящий метод, но он применим исключительно для «девятки» года выпуска до 1993 года.


После 1993 года использовалось масло ТМ 5-9М. В моделях с передним приводом он способен проработать 70-75 тысяч километров. Однако в продажу эта марка масла не поступает.

Что выбрать в автосалоне?

И вот мы пришли в автомагазин купить масло для ВАЗ-2109 в коробке. Конечно, сегодня продавцы с большей вероятностью продадут вам более дорогой товар.Тем не менее лучше всего отдавать предпочтение импортным маслам средней ценовой категории. Но здесь мы сталкиваемся с классификацией.

GL-4 — масло для переднеприводных девяток. GL-5 используется и в остальных случаях. Также можно найти комбинированные масла марки GL-4/5, они подходят ко всем ВАЗ-2109. Масляный ящик нужно заливать GL-4 или GL-4/5, вязкость должна быть следующей: 75w-40, 80W-90. В специализированных магазинах все это найти не составит труда. Однако следует избегать крайне соблазнительно низких цен.Средний температурный диапазон колеблется от -25 до +40 градусов по Цельсию. Как правило, чем ниже температура загустения, тем лучше, особенно учитывая суровые зимы в нашей стране.



Сколько масла заливать в коробку

Это можно определить опытным путем, но можно испортить определенное количество масла, что, кстати, недешево. Если ящик полностью пустой, то в него входит ровно 3 литра. Но опять же, учитывая, что старое масло было полностью слито.

Следует отметить, что есть специальный щуп, с помощью которого можно проверить уровень масла. Для этого нужно достать щуп, он находится рядом с аккумулятором в моторном отсеке, протереть чистой тряпкой. После этого он вставляется до упора и снова встает. Если уровень между максимальной и минимальной отметками, значит все в порядке, если выше или ниже, то нужно либо слить, либо долить масло.

Есть нюансы по объемам заправок. В частности, все зависит от того, сколько градусов у коробки передач.Если это четырехступенчатая коробка передач, то налейте 3,1 литра, если пятиступенчатую, то 3,3 литра. Более подробную информацию конкретно о вашем случае можно найти в сервисной книжке.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и сколько его нужно. Теперь несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Поскольку смазка в коробке передач чрезвычайно важна и без нее работа просто невозможна, нужно использовать исключительно качественный продукт, который уже зарекомендовал себя на рынке.


Масла на синтетической основе предпочтительнее для суровых зим, когда ночью температура опускается до -30. Синтетика не такая толстая, что позволяет запускать с первого раза даже в таких условиях. Минеральные масла дешевле, но плохо работают при минусовых температурах.

Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев это соединения серы, снижающие вероятность заедания шестерен. Такие составы полностью исключают заедание металла, образуя пленку, которая просто изнашивается в процессе эксплуатации.Но есть и недостатки — металл в прямом смысле слова корродирует, но это все же сводит к минимуму износ. Отсюда следует, что коробка передач ВАЗ-2109, масло для которой куплено с умом, прослужит долго и в хорошем состоянии.

Заключение

Выше было сказано, что нужно покупать масла GL-4 для переднего привода, но это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию по классификатору ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовалось обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его в КПП.Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, наполнение необходимо проводить с помощью специального шприца. Это, пожалуй, все, что можно сказать о том, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и как это делать. Как видите, здесь нет ничего сложного. Это касается как выбора, так и самостоятельной замены, поэтому нет смысла платить 300-400 рублей в сервисе, чтобы вы меняли масло в КПП.

Куда заливать трансмиссионное масло? Как поменять масло в коробке передач своими руками

  • Какое масло используется в автоматической коробке передач?
  • Основные манипуляции
  • Каков риск перелива масла в трансмиссии?
  • Консультации профессионала

В этой статье мы предлагаем разобраться, как долить масло в АКПП, если это станет необходимо, чтобы не навредить автомобилю, а по возможности не тратить время и лишние деньги.Однако речь все же идет не о серьезной диагностике проблем с АКПП, для которой потребуется профессиональное оборудование, а только о контроле уровня трансмиссионной жидкости и своевременном принятии мер.

Масло автомобильное — базовая смазка, предотвращающая разрушение металлических компонентов, соприкасающихся друг с другом,

Какое масло используется в автоматической коробке передач?

Для автоматических трансмиссий используется немного другая трансмиссионная жидкость, отличная от стандартной, предназначенной для механических трансмиссий.Эта жидкость называется ATF (от англ. Automatic Transmission Fluid), и перед проведением каких-либо процедур необходимо измерить ее уровень в системе трансмиссии, а затем долить масло в коробку, предварительно проверив рекомендации, изложенные в инструкции. .

Перед доливом масла запустите двигатель, чтобы прогреть рабочую жидкость.

Для надежного определения уровня масла в АКПП рекомендуется проводить проверку, когда и двигатель, и коробка передач еще не остыли, а это значит, что жидкость также находится в нагретом состоянии.

Причем, если поездка была достаточно продолжительной, т.е. заняла более получаса, то перед измерением следует дать двигателю поработать на холостом ходу хотя бы несколько минут. За это время температура трансмиссионной жидкости упадет до нормальной.
Кто-то может возразить, мол, если на щупе есть отметка «холодно», то можно измерить уровень масла, не прогревая машину.

Опытные специалисты все же рекомендуют проехать не менее 5-7 км, чтобы показатели были максимально точными, иначе есть риск ошибки и, как следствие, недолив или перелив трансмиссионной жидкости.Однако при замере уровня масла в холодной коробке передач чаще всего показания оказываются завышенными, тогда как на самом деле в АКПП отсутствует смазка.

Вернуться к содержанию

Основные манипуляции

Следующим шагом является перемещение селектора во все положения, включая «R» и «Overdrive», не отходя от него. Это также делается для того, чтобы масло распределилось по системе, чтобы показания были максимально точными.

Уровень масла на щупе должен находиться между минимальной и максимальной отметками «горячей» зоны.

Далее, убедившись, что машина стоит на ровной поверхности, нужно открыть капот и найти ручку масляного щупа, принадлежащую коробке передач. В зависимости от марки автомобиля он может располагаться по-разному, главное не путать с щупом от мотора. У переднеприводных автомобилей расположение щупа АКПП чаще всего находится в передней части двигателя, непосредственно в районе буксы. На некоторых других моделях он расположен в задней части двигателя.В частности, недалеко от него находится переборка моторного отсека.

Перед измерением уровня масла выньте щуп и протрите его тряпкой, чтобы поверхность оставалась сухой. После этого зонд полностью вставляется обратно и, снова вытаскивая, внимательно осматривается. Там, где поверхность стилуса останется сухой, условная отметка пройдет. Вам нужно будет оценить его расположение относительно «горячей» отметки.
Если окажется, что уровень жидкости не достиг нижней минимальной отметки, то нужно будет долить масло.В идеале отметка, показывающая уровень масла, должна находиться примерно на одинаковом расстоянии от отметок «Добавить» и «Полный».

Если измерять уровень масла, не прогревая автомобиль, следует учитывать, что разница показаний по сравнению с прогретой коробкой передач составит около 6-7 миллиметров. Поэтому при измерении масла лучше соблюдать осторожность, чтобы избежать переполнения системы.

Вернуться к содержанию

Каков риск перелива масла в трансмиссии?

Прежде всего, из-за вращения внутренних деталей в коробке передач на большой скорости возникает такое явление, как вспенивание масла.Это означает, что из-за наличия воздуха в масле оно перестает выполнять свою основную функцию и детали не получают необходимой смазки, они выгорают, и коробку передач приходится менять. Кроме того, вспененное масло имеет тенденцию вытекать через сапун.

Если коробка оборудована заливной пробкой, отвинтите ее и долейте необходимое количество масла.

Примерное состояние автоматической коробки передач также можно определить по внешнему виду трансмиссионной жидкости.

О хорошем состоянии коробка указывает на нормальный красный цвет масла, но если оно приобрело черный или темно-коричневый цвет, да еще с отчетливым запахом гари — это свидетельствует о наличии неисправностей в работе данного агрегата.
В случае обнаружения в масле мелких темных частиц можно догадываться о разрушенном слое трения тормозных лент или других рабочих частей коробки.

Такие частицы будут видны даже при осмотре щупа.

А при попадании воды или антифриза в АКПП жидкость меняет цвет на бледно-розовый.При появлении таких признаков потребуется более тщательная диагностика трансмиссии со снятием поддона.

Вернуться к содержанию

Но вернемся к доливке масла в АКПП. После определения уровня масла и выявления необходимости долить масло в коробку передач необходимо прежде всего убедиться, что селектор установлен в положение «P», а двигатель продолжает работать на холостом ходу. Не помешает поставить машину на ручник, на всякий случай, чтобы избежать недоразумений.

В инструкции, прилагаемой к вашему автомобилю, должно быть указано, сколько и в каком количестве вам необходимо использовать трансмиссионную жидкость для коробки передач данной конкретной модели.

Часто название жидкости выгравировано на щупе. Иногда перечисляются несколько масел подходящего состава, которые можно заливать в АКПП, и тогда есть возможность выбрать то, что вам больше нравится.

В тех же инструкциях будет указано, через какие промежутки времени следует полностью менять ATF.Чаще всего производитель указывает интервал в 100-200 тысяч километров. Однако на практике это во многом зависит от условий эксплуатации машины и состояния дорожного покрытия … Если вы захотите заменить масло раньше времени, это никак не повредит вашему автомобилю.

Чтобы просто долить трансмиссионную жидкость, вам нужно будет вставить воронку в отверстие, где находился щуп (желательно, чтобы она была достаточно длинной для устойчивости), и медленно налить в нее необходимое количество жидкости.Лучше всего, если вы будете делать это небольшими порциями, чтобы не наливать больше, чем нужно.

Количество добавляемой жидкости может быть строго индивидуальным, поэтому, если вы делаете этот процесс впервые за несколько лет, а предыдущие показатели уровня жидкости были минимальными, следует начинать с одного литра масла. После этого можно снова погрузить щуп и при необходимости долить пол-литра жидкости. Делать это нужно до тех пор, пока уровень масла не достигнет нормы.

Если вы решили полностью поменять масло и промыть АКПП, то для доливки системы вам понадобится не менее 4-5 литров трансмиссионной жидкости.Кстати, для заправки полностью сухой коробки передач потребуется не менее 8 литров ATF.
После того, как вы закончили доливать масло, вам необходимо вернуть щуп на место. В некоторых моделях автомобилей вам нужно будет заблокировать щуп до щелчка или повернуть, чтобы зафиксировать его на месте. После этого нужно запустить двигатель и снова пройти селектором все позиции.

При выборе трансмиссионной жидкости для трансмиссии очень важно строго следовать рекомендациям производителя.И, конечно же, нельзя смешивать жидкости. разных производителей … Или набить коробку тем, что есть под рукой. Если проигнорировать инструкцию, вы, скорее всего, не только не сэкономите, но и в ближайшее время потратитесь на дорогостоящий ремонт. Если вы не хотите заниматься определением уровня жидкости и заправкой ее своими руками, вполне можно доверить это специалисту на СТО. Вы также можете обратиться за советом и диагностикой, если процедура доливки масла должна выполняться слишком часто.Вероятно, диагностика обнаружит утечку, которую легко устранить заменой мелких компонентов.

Трансмиссионное масло используется для смазки механических компонентов коробки передач. Благодаря этому конструкция служит дольше, надежнее, предотвращается трение металлических элементов друг о друга.

видов

Для КПП сегодня используются различные масла, каждое из которых имеет свои особенности.

Тип масла

Характеристики:

Синтетика

Самые дорогие высокопроизводительные трансмиссионные масла.Они обеспечивают надежные и длинные рабочие боксы. Но покупать их для ВАЗ 2109 нецелесообразно, так как такое масло больше подходит для дорогих импортных автомобилей или более современных отечественных автомобилей.

полусинтетическое

Лучший выбор для ВАЗ 2109 и дешевых иномарок. Такое масло поддерживает работу шестерен коробки передач и продлевает срок их службы. При высоком уровне качества полусинтетика имеет привлекательную цену для владельцев девятки.Замена каждые 75 тысяч километров

Минерал

Самые дешевые трансмиссионные масла, которых лучше избегать даже для ВАЗ 2109. В определенной степени они выполняют свои функции, но их нельзя рекомендовать. Если альтернативного решения нет, можно использовать его как временную замену синтетике или полусинтетике.

Главный критерий выбора масла для коробки передач — это класс.Поскольку ВАЗ 2109 — это переднеприводный автомобиль, рекомендуется заливать коробку передач смазками GL3 или GL4. Такие обозначения имеют импортные масла, а зарубежные — ТМ3 и ТМ4 соответственно. Не рекомендуется использовать смазки TM5 / GL5, так как они изнашивают синхронизаторы коробки передач.

сумма

Мы определили, какое масло лучше заливать в коробку передач девятки, теперь определим, сколько смазки в коробке передач модели ВАЗ 2109.

В значительной степени количество заливаемого масла зависит от того, проводите ли вы полную или частичную замену.Объем смазки в коробке передач примерно 3 литра. Между частичной и полной заменой мы советуем вам выбрать полную.

При заполнении коробки передач консистентной смазкой руководствоваться масломерным щупом. Оптимальное наполнение картера коробки передач — это отметка между минимальным и максимальным уровнем на щупе.


Характеристики замены

Теперь переходим непосредственно к процедуре замены трансмиссионного масла. Задача не сложная, но несерьезно подходить к этому вопросу не стоит.

  • Всегда держите наготове сухую ткань, чтобы вытереть щуп, когда вынимаете его из лодки;
  • Перед проверкой уровня смазки прогрейте машину, переключите 1-2 передачи;
  • Необходимо проверять уровень смазки до и после замены;
  • Если ваш ВАЗ 2109 не оборудован щупом, ориентируйтесь по нижнему краю маслозаливного отверстия. Жидкость должна доходить до этого края, но не выше или ниже этой отметки.

Для коробки передач недолив — так же плохо, как и перелив.Всегда старайтесь получить золотую середину, чтобы КПП работал максимально эффективно, долго и надежно.


Зонд. Есть или нет?

С 1987 по 2011 год было выпущено

автомобилей ВАЗ 2109. За это время были внесены определенные коррективы в конструкцию автомобиля, в том числе коробки передач.

Поэтому сейчас девятки встречаются как с пробником, так и без него. Из-за этого процедура замены смазки в коробке передач может немного отличаться.

Ранние версии ВАЗ 2109 не имеют щупа, но получили заливное отверстие, закрытое пробкой. Чтобы добраться до него, вам придется залезть под машину. Более поздние версии ВАЗ 2109 получили щуп и заливное отверстие, расположенное сверху. Чтобы добавить смазку, просто поднимите капюшон.


Шаги замены

Весь процесс замены смазки в коробке передач можно разделить на три основных этапа:

  • Проверка уровня смазки;
  • Слив старого масла;
  • Заливка новой смазки в коробку.

Давайте рассмотрим каждый этап отдельно.

Проверка уровня

Проверить текущий уровень масла в КПП несложно, независимо от того, есть у вас щуп или нет.

Если зонд отсутствует, проверьте его пальцем. Делается это следующим образом:

  • Выкрутите заливную пробку из коробки передач под автомобилем;
  • Если после этого жидкость начнет вытекать, уровень достаточный. Если нет, вставьте палец в отверстие.Ощупывая жидкость на краю заливного отверстия, можно говорить об оптимальном количестве смазки;
  • Можно четко слить всю смазку и по ее количеству в емкости определить, сколько жидкости было в системе.

С пробником все просто:

  • Открутите пробку, на которой закреплен масляный щуп;
  • Вытрите сухой тканью;
  • Положите обратно в коробку. В этом случае машина должна находиться на ровной поверхности и в покое;
  • Выньте щуп и посмотрите, что показывает прибор.Он имеет отметки Min и Max. Оптимально, если масло запачкало щуп до максимальной отметки, но не выше нее.

Чтобы новая смазочная жидкость в коробке передач работала эффективно, первым делом нужно избавиться от старой. Сливает трансмиссионное масло довольно легко.

Слив

Для слива смазки из КПП необходимо:

  1. Снимите резиновую заглушку с сапуна, подключите сапун и закройте его пробкой. Это позволит выровнять давление внутри трансмиссии.
  2. Открутите сливную пробку. В старых и обновленных версиях ВАЗ 2109 эта заглушка расположена одинаково — внизу коробки.
  3. Слить масло в заранее подготовленную емкость объемом около 5 литров.
  4. После слива всей смазки плотно закрутите сливную пробку.


При прогретом двигателе трансмиссионная жидкость будет стекать быстрее и эффективнее. Но при этом соблюдайте технику безопасности. Но вы работаете с горячим маслом.

Замена

Теперь мы подошли к тому моменту, когда нам нужно залить новую смазку. Какую мы уже определили.

  • Выкрутите пробку заливного отверстия, расположенную внизу;
  • С помощью шприца постепенно залейте свежее масло в картер коробки передач;
  • Долить, пока жидкость не окажется на уровне края заливного отверстия;
  • Закрыть пробку.


Важное отличие — коробки передач на ВАЗ 2109 на 5 скоростей.Для них нужно залить еще примерно 300-350 миллилитров смазки. В противном случае при работе на 5-й передаче коробка передач будет испытывать масляный голод.

Чтобы добавить необходимое количество смазки в пятиступенчатую коробку передач, выполните следующие действия.

  1. Используйте домкрат, чтобы поднять заднюю часть автомобиля. Это предотвратит вытекание дополнительной смазки.
  2. Добавьте необходимое количество масла, когда машина поднята.
  3. Закройте пробку и только после этого верните автомобиль в горизонтальное положение.


Замена через щуп

Многие справедливо считают, что удобнее всего менять масло в коробке через щуп. Инструкция для этого случая следующая.

  • Поднять капот;
  • Отвинтите заглушку со встроенным зондом;
  • Залейте жидкость в отверстие через воронку или шприцем;
  • По мере заполнения проверяйте щупом, до какого уровня у вас уже есть доля;
  • Когда уровень масла достигает отметки MAX, добавлять смазку не нужно;
  • Вверните щуп обратно на место.

Промывать КПП или нет перед заменой — решайте сами. Сосредоточьтесь на текущем состоянии старой слитой смазки. Периодическая промывка лишней не будет.

В принципе эту операцию можно делать сверху, но стрелять придется много.
Поэтому советую найти дырку и все будет очень просто.
1. Снимите защиту.
2. Смотрим на коробку и видим пластиковый вентиль сбоку коробки, обращенной к бамперу. Нам это нужно.Отвинтите вручную или плоскогубцами (будьте осторожны, чтобы не сломать).
3. Беда в том, что возле ящика места мало и сбоку есть дырочка, так что прямо из канистры налить не получится. Следующий выход — берем кусок шланга, который входит в отверстие, а с другой стороны ставим на него пластиковую бутылку 0,5, в которую сначала наливаем масло.
4. Вставляем шланг в коробку и ловкостью рук добиваемся, чтобы бутылка оказалась над отверстием.
Внимание! Требуемый уровень масла тогда бывает тогда, когда из отверстия уже вылилось чуть-чуть — тобиш уже через него не переливать.
5. Навинтить вентиль и защиту.
6. Все.

Я знаю, что описал простейший процесс, но просто знаю, что многие очень этого боятся, считая это очень сложным.

Соответственно замена масла в коробке производится самостоятельно без проблем.

Ниагара DL

Как оказалось, в целом операция сверху не намного сложнее.

1. Снимите воздушный фильтр вместе с его коробкой (3 нижние гайки).
2. Опять нащупываем коробку и заветную заслонку.
3. Возьмите воронку с гибким носиком и налейте прямо из канистры.

Правда такое можно только добавить.

Как залить масло в коробку JB3, JC5

Клуб лагуна

Как залить масло в коробку JB3, JC5

мечтатель21

А я взял пластиковую воронку и прикрепил к ней полуметровый шланг. Воронка крепится в районе вытяжки, шланг вставляется в заливное отверстие ящика.Лить масло нужно потихоньку, иначе вы не увидите момента, когда коробка будет полностью заполнена и тогда она вся будет залита маслом (трансмиссия довольно вязкая и будет стекать в картер, а потом пойдет песок и грязь. придерживаться этого масла) …

Как залить масло в коробку JB3, JC5

Ага, а как слить старую, чтобы залить новую? Вытащить ШРУС?

Как залить масло в коробку JB3, JC5

Клуб лагуна

Денис писал (а): Ага, а как слить старое и залить новое? Вытащить ШРУС?

Зачем? Внизу есть сливная пробка.

Вы задаете вопрос «Как проверить масло в коробке?» Ответ на этот вопрос очень прост, и мы рассмотрим его ниже.

— Это второй по важности агрегат после двигателя, который обеспечивает движение автомобиля. Поэтому нужно следить за состоянием коробки передач, знать когда, через сколько километров в вашей коробке потребуется замена этой жидкости.

Также нужно понимать, что в коробку передач нужно заливать только трансмиссию, которая отличается от масел, предназначенных для двигателей и других агрегатов.обеспечивает долгую и бесперебойную работу:

  • облегчает работу механических частей;
  • отводит тепло;
  • удаляет остатки коррозии и микрочастицы с мест износа.
Механическая пятиступенчатая коробка передач переключения передач

Какой объем должен быть в КПП?

Автомобили разных марок и моделей отличаются своим дизайном, соответственно есть отличия в строении боксов. В разных моделях разных автомобилей заливается разное количество масла.Найдите однозначный ответ на вопрос «сколько масла должно быть в коробке?» Вы можете только прочитать инструкцию или инструкцию по эксплуатации автомобиля, либо узнать на СТО. При замене стоит помнить, что есть отличия по их составу и типам. Всегда следует покупать с небольшой наценкой (0,5 — 1 литр), чтобы была возможность доливки в случае утечки при замене.

Виды масел

Редукторы бывают трех типов:

  1. синтетический;
  2. полусинтетическое;
  3. минерал.
Синтетика

Считается самым современным, хорошо очищается и обогащается присадками, максимально защищающими механизмы от коррозии. В основном его разливают в автоматические трансмиссии или механические трансмиссии автомобилей. высокий класс … В АКПП ее надо менять каждые 50 тыс. км. пробег. В механических — каждые 60-70 тыс. Км. пробег. По стоимости данный вид самый дорогой, но и симпатичный. Но это не значит, что его можно разливать в ящики старых автомобилей: они могут просто для этого не быть предназначены!

Лить масло из бутылки

Полусинтетическое

Полусинтетика используется в большинстве бюджетных иномарок, во всей серии 10-го семейства АВТОВАЗа (Лада Калина, Приора).Он содержит ряд химических присадок, защищающих шестерни, синхронизаторы и другие механические детали от износа. Замена такого масла обходится каждые 40-50 тыс. Км. пробег. Самый большой плюс — это соотношение цены и качества.

Минерал

Минерал применяется в мостах и ​​коробках передач заднеприводных автомобилей. Например, во всей линейке классических автомобилей АВТОВАЗа или подобных им, а также в некоторых грузовиках … Минерал очищается меньше, чем все остальные, поэтому быстрее деградирует и требует замены довольно часто — каждые 35-40 тысяч км.пробег.

Как проверить уровень в коробке передач?

Проверить уровень масла в коробке современного авто достаточно просто. Для этого в коробке есть щуп, на котором есть две отметки «макс» и «мин».

Отметка максимального уровня и отметка минимального уровня на щупе

Отметка «max» указывает на максимальный уровень, а «min» — на минимальный. Количество должно быть таким, чтобы уровень на щупе был близок к показателю «макс». Также обратите внимание на цвет и понюхайте его. Протрите щуп белой тряпкой и проверьте вязкость жидкости.Если цвет очень темный, близкий к черному, то стоит подумать о замене. Если масломерный щуп пахнет гари, значит, масло потеряло свои свойства и выгорает в процессе эксплуатации.

Как пополнить?

Если при проверке уровня вы обнаружите, что объем близок к отметке «мин» или ниже, и менять масло не пора, то нужно долить и выяснить причину его расхода или утечка. Во многих автомобилях процесс заправки довольно прост.Если коробка оснащена заливной пробкой, которая, как правило, находится сверху и до нее легко добраться, то ее нужно просто открутить и долить необходимое количество жидкости.

Заливная пробка в КПП

Если в коробке передач нет пробки, то можно долить через отверстие для щупа. Для этого вооружитесь обычным большим медицинским шприцем, которым вы набираете масло и вводите его в лунку. В автомобилях, у которых нет масляного щупа или заливной пробки, необходимо доливать масло через отверстия датчика.Как правило, это датчик скорости или датчик реверса … При заправке главное не переборщить, так как избыток смазки может привести к быстрому выходу из строя коробки передач.

Видео «Замена масла в коробке и оси»

На примере ВАЗ 2107 вы увидите, как с помощью шприца можно поменять жидкость в коробке передач.

Вы умеете проверять и доливать жидкость на КПП? Делитесь своим опытом с нашими читателями в обзорах!

Если автолюбитель не любит копаться в салоне автомобиля или ему не хватает опыта, рекомендуем заменить масло в КПП на СТО.Ниже мы рассмотрим способы самостоятельной замены трансмиссионных жидкостей для МКПП и АКПП.

Алгоритм полной замены масла в редукторе механической коробки передач :

  • Прогреваем масло в КПП, проехав 5-10 км на машине, чтобы оно стало жидким из густого, пригодного для слива;
  • Устанавливаем машину на подъемник или смотровую яму … Машину необходимо настроить на слив трансмиссионной жидкости не позднее 10-15 минут после остановки двигателя, иначе масло снова загустеет;
  • Снять защиту картера двигателя (если есть).Откручиваем пробку контрольного отверстия, через которое можно измерить уровень трансмиссионной жидкости. Заодно проверяем, нужно ли менять прокладку на этой крышке. Если пробег автомобиля большой или он эксплуатировался в тяжелых условиях, то эта прокладка (уплотнительное кольцо), вероятно, изношена и потребует замены;
  • Открываем сливное отверстие, находящееся в картере КПП, и сливаем масло в заранее подготовленную емкость (можно использовать старую канистру от моторного масла, установив в ее горловину воронку).Когда трансмиссионная жидкость слит, закрутите сливную пробку;
  • С помощью медицинского шприца Джанет набираем новое масло и заливаем его в маслозаливную горловину. Важно: уровень заливки трансмиссионной жидкости не должен быть выше нижнего края смотрового отверстия. Если масло начинает капать из этого отверстия, прекратите заливку.


  • Закручиваем крышку маслозаливной горловины. Устанавливаем защиту картера на место. Запускаем двигатель и проезжаем несколько километров на разных скоростных режимах, позволяя новому маслу залить механизмы коробки передач.Проверяем уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости доливаем необходимое количество.

Алгоритм полной замены трансмиссионной жидкости в коробке передач АКПП:

  • Подготовительный этап — прогрев жидкости в коробке при движении 5-10 км, установка автомобиля на смотровую яму / подъемник, снятие защиты картера;
  • Подставляем емкость под нижнюю часть КПП (объем емкости не менее 5 литров), откручиваем пробку на поддоне АКПП, сливаем рабочую трансмиссионную жидкость;


  • Отвинтите крепления фильтра АКПП, снимите гидроблок, слейте остатки масла из этих деталей;
  • Чтобы жидкость стекала быстрее, переводим селектор АКПП при выключенном двигателе в положение с парковки на движение и обратно.Рекомендуется повторить эти действия 2–3 раза. Затем проводим ту же операцию с работающим мотором — иногда это делается для полного удаления остатков отработанной жидкости из ящика.

Важно : время работы двигателя при сливе отработанной ATF — не более 1 минуты. Чем дольше работает двигатель, тем больше вероятность поломки насоса, прогоняющего жидкость через коробку передач;

  • Если ячейки фильтра умеренно загрязнены, их можно промыть бензином или уайт-спиритом, затем просушить и переустановить.Если фильтр очень грязный, мы рекомендуем установить новый фильтрующий элемент. Затем монтируем корпус клапана с новым фильтром на место;
  • Устанавливаем поддон АКПП на место, предварительно заменив его прокладку;
  • Через маслозаливное отверстие, расположенное в моторном отсеке, предварительно сняв измерительный зонд, с помощью шприца Жане или лейки со специальной насадкой налить 3-4 литра трансмиссионной жидкости;


  • Заводим двигатель автомобиля и переводим рычаг АКПП в положения из Parking в Drive и обратно.Это необходимо для прохождения новой ATF через все коробки передач;
  • Уровень трансмиссионной жидкости проверяем щупом (его объем для каждой отдельной коробки передач можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля). Это необходимо делать при работающем двигателе с переключением ручки автоматической коробки передач в нейтральное положение. При необходимости долейте литр масла и прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры. Еще раз измерить уровень масла в автоматической коробке передач.

Важно : на щупе есть две отметки — Холодное (уровень масла до «холодного») и Hot (уровень жидкости до «горячего»).Коробка передач считается полностью заполненной трансмиссионной жидкостью, когда уровень достигает максимального уровня Hot.

Как заменить масло в коробке передач. Как поменять масло в коробке передач при замене масла в моторной коробке

Вопрос о своевременности замены смазочных материалов рано или поздно начинает волновать практически всех автовладельцев. Конечно, вы можете найти ответ на этот вопрос в специальной эксплуатационной книжке автомобиля.Но не следует слепо следовать предыдущим рекомендациям, поскольку его репутация в первую очередь важна для производителей, а не то, какие расходы понесет владелец транспортного средства. Периодичность замены масла в двигателе и коробке передач определяется с помощью различных тестов. В процессе эксплуатации они чаще всего мало похожи на те нагрузки, на которые может подавать автомобиль. На смазку влияет качество топлива, механические нагрузки, температурный режим и многое другое.

Замена моторного масла

Большинство автопроизводителей рекомендуют после 15 000 пробегов пройти очередное ТО, в том числе необходимо заменить масло в двигателе.

Стоит отметить, что отечественное топливо по качеству сильно отличается от того топлива, которое используется на территории европейских стран. После нашего бензина на стенках цилиндра двигателя образуется огромное количество нагара. Этот нагар промывается, и поэтому возникает необходимость замены масла в двигателе намного раньше, чем указывают производители.

Данная особенность распространяется на все масла, которые наиболее часто используются на просторах нашего потребителя. Исключение составляют масла с отметкой, указывающей на возможность длительного использования.Есть маркировка «BMWLONGLIFE-01» или «BMW LL-01». Материалы с этим указателем можно использовать до 20 000 км.

Совет! Перед заливкой очередного масла рекомендуется использовать специальную промывку для двигателя.

Замена масла в АКПП

При бережном отношении к коробке передач, а также своевременных ремонтных работах Эта часть автомобиля может служить столько же, сколько и сам автомобиль. Для этого необходимо:

  • регулировать уровень рабочей жидкости и не допускать его сильного понижения;
  • Контроль состояния смазки.

Когда вам нужна замена масла и от чего это зависит

Чтобы иметь полное представление о том, когда необходимо заменить жидкость в коробке передач, вам необходимо глубоко понимать работу эксплуатируемой коробки, а также полагаться на свой опыт специалистов. Основным показателем, влияющим на периодичность замены масла в коробке, является работа автомобиля. Когда машина перевозит тяжелые грузы или эксплуатируется в экстремальном режиме движения, соответственно, необходимо как можно чаще менять масло в коробке.


Как ни странно, но состояние и необходимость замены масла в коробке влияет на температурный режим. Например, высокие температуры вызывают преждевременное старение, а низкие делают его консистенцию достаточно густой. Очень прочный бокс страдает от такого распространенного явления, как пробка на улицах города.

Внимание! Достаточная нагрузка на коробку дает резкую скорость скорости, а также быстрый запуск. Если возникла ситуация, при которой долго находился автомобиль в режиме пробуксовки колес, то первым делом необходимо осмотреть коробку передач.

Периодичность замены масла в АКПП


Виды моторных масел и их замена

Производство смазочных материалов достигло таких масштабов, что маслопровод имеет такой большой ассортимент, что сложно определиться с выбором нужной жидкости. Некоторые похожи на те виды материалов, которые широко использовались в советское время, а другие настолько улучшились, что нет ничего общего с жидкостями прошлого века.

Как бы там ни было, но если присмотреться, станет понятно, что любая из них состоит из основы, а также из различных добавок.База может быть:


Полусинтетика

В наше время достаточно проблематично найти масло на чистой минеральной основе, поэтому масло на полусинтетической основе используется как достойная альтернатива. У них есть свои серьезные недостатки, связанные с тем, что в результате их гниения двигатель сильно загрязняется. Кроме того, присадки недолговечны, что приводит к изменению вязкости.

Совет! Их перестановку необходимо проводить через 10 — 15 тыс. Км, но при больших нагрузках этот интервал лучше сократить.

Синтетические масла гидрокрекинга

Считается, что они полностью аналогичны полусинтетическим, но в процессе эксплуатации эти жидкости показали высшие качества. Благодаря тому, что у них более дорогая основа, вязкость и добавки находятся в стабильном состоянии. Интервал замены составляет 30 тыс. Км, но стоит обратить внимание на качество используемого топлива.

В такое масло также входят Егерс и ПАО. Основное отличие таких второстепенных масел такого вида в том, что в них меньше присадок.Это снижает количество сульфатной золы, P и S.

Внимание! Эта особенность позволяет увеличить ресурс катализаторов, но, как следствие, приводит к уменьшению срока службы двигателя.

Синтетическое масло на основе полиальфаолефинов

Это масло заслужило большую популярность в этой области производства масел, предназначенных для гоночных автомобилей. Стоимость их фундамента существенно отличается от других, но при этом у них гораздо лучшая текучесть.К тому же большой плюс в том, что он не замерзает при высоких температурах. На практике доказано, что масло не замерзает даже при — 60 градусах. Продукты, образующиеся в результате процессов гниения, безопасны для двигателя.

Помимо вышеперечисленных особенностей, у них есть свои недостатки. К ним относится низкий уровень трения и очень высокая цена.

Стандартный интервал замены такого масла определить сложно, но известно, что оно достаточно устойчиво к процессам старения.Неопровержимым является факт наличия механических загрязнений, которые сами по себе не исчезают. Они могут работать долго, при этом уровень работы двигателя не снижается. Иногда в некоторых случаях интервал интернета может быть намного превышен 400.

Стоит обратить внимание на то, что гидрокрекинг синтетики имеет достаточно большое количество ПАО. В процессе практического применения этого масла выяснилось, что разные виды синтетики мало чем отличаются, чего не скажешь о чистых основах.

Масла на основе сложных эфиров

Относительно новым типом считаются жидкости на основе диэфиров и полиэфиров. У них есть лучшие характеристики, чем у жидкостей на основе PJA: низкий уровень трения, а также уровень испарения. Кроме того, они имеют устойчивую масляную пленку и характеризуются хорошей моющей основой.

Внимание! Это немного дороже, но стоит отметить, что не всегда марка — Эстер проверяет, что масло состоит из чистых эстантов, а, наоборот, может содержать целую смесь различных продуктов.

Здесь невозможно назвать определенный интервал замены, так как они относятся к ряду спортивных масел и не могут подлежать стандартным данным.

Такие масла не требуют специальных присадок. После проведения большого количества испытаний получены результаты, свидетельствующие о том, что данная жидкость обладает большим ресурсом. Поэтому в смене чаще 6 тыс. Км нет необходимости.

Положительная особенность Такими смазочными материалами можно очистить даже очень грязный двигатель.Именно поэтому использование такого масла рекомендуется после использования жидкостей на минеральной или гидрокрекинговой основе.

Заключение

Для ухода за двигателем автомобиля и его коробкой передач рекомендуется приобретать масла с очень хорошей основой, а также с стойкими присадками.

Определить эти особенности только по контейнеру, в который он упакован, довольно проблематично. Поэтому рекомендуется полагаться на опыт использования знакомых или на результаты специальных исследований.Наиболее. Полезный совет заключается в том, что не стоит сильно экономить на смазочных материалах, ведь в случае игнорирования этого желания вам придется нести большие расходы на ремонт двигателя или коробки передач.

При замене моторного масла разбираемся со специалистами из следующего видео:

Отвечая на вопрос: «Когда нужно менять масло в коробке передач?», Учтите, что периодичность замены трансмиссионного масла зависит от множества факторов: типа коробки, пробега автомобиля, условий эксплуатации, базового смазочного материала.

Трансмиссионные масла

состоят из базовой основы и пакета присадок. Основа может быть минеральной, синтетической или полусинтетической. Наибольший температурный режим выдерживает синтетика, в нее добавляются добавки, способствующие устойчивости структуры смеси к нагреванию, окислению или вспениванию. Добавки называются химическими веществами, которые придают маслам особые свойства, такие как антикоррозионные или противоэмиссионные.

От химического состава присадки напрямую зависит качество трансмиссионной жидкости.Правильно подобранные химические элементы улучшают характеристики расходных материалов, препятствуют его разряду, вспениванию при работе коробки передач. Если трансмиссионная смесь вспенивается или теряет свои исходные параметры — это затрудняет работу передачи, машина не может продолжать движение.

Ящики разного типа и условия эксплуатации

Через сколько стоит замена трансмиссионной смеси в МКПП? Трансмиссионное масло в механических узлах выполняет смазывающую функцию, защищает элементы коробки трения.Внутри указанного типа грузовые ящики имеют небольшие размеры, поэтому смазка не сильно нагревается и служит долго. Для механиков замена масла производится с одновременной заменой расходной смеси КПП. Эти манипуляции производятся для удаления мелких частиц металлической стружки и грязи, образовавшейся при работе шестерен.


Время замены зависит от типа коробки

Учтите, в новых шестернях МКПП шестерни рвутся между собой: образуются мелкие стружки, пыль, все эти загрязнения накапливаются в смазочном материале, затем при нагревании осаждаются в шлак на внутренние элементы коробки, затрудняя работу.Очевидно: расходники в новом агрегате нуждаются в более частой замене.

Симптомы, указывающие на необходимость замены трансмиссионного масла в механической коробке передач:

  • при передаче передачи слышен посторонний звук;
  • сложно включить нужную передачу;
  • вибрирует рычаг переключателя.

Сколько менять масло в АКПП, вариасторах и роботизированных коробках передач? Для этих агрегатов используются трансмиссионные смеси, обеспечивающие не только смазку движущихся частей, но и отвод тепла.Замена расходного материала определяется в соответствии с рекомендациями автосалона. В процессе эксплуатации вариатора возникают очень высокие нагрузки, поэтому необходимо использовать специальное масло, для него характерны более частые замены.

Ответьте на вопрос: «Через сколько менять трансмиссионную смесь?» Возможна только коробка производителя. Необходимые рекомендации по сроку замены, а также требования к вязкости трансмиссионной смеси указаны в эксплуатационной книжке.Срок замены масла производителем сокращается вдвое при неидеальных условиях эксплуатации:

  • буксировка прицепа или машины;
  • частые перевозки крупногабаритных грузов;
  • перевозка большого количества пассажиров;
  • некачественных дорог;
  • воздушное напыление;
  • слишком высокая или низкая температура за бортом автомобиля;
  • ездить в режиме «Старт Стоп».

Учтите: при щадящем смазке, наличии в ней мелких частиц стружки и пыли необходимо срочно заменить трансмиссионную жидкость вне зависимости от пробега автомобиля и срока службы смеси.

Срок замены масла для большинства марок автомобилей и идеальных условий эксплуатации:

  • Коробки механические — Пробег 75-80 тысяч километров;
  • АКПП — 40-60 тысяч километров;
  • Роботизированный бокс — до 90 тысяч километров;
  • Вариатор до 80 тысяч километров.

Есть модели машин, в которых трансмиссионная жидкость не меняется, она заливается весь период эксплуатации агрегата.

Слишком частая смена расходников чревата поломкой внутренних механизмов коробки, особенно если речь идет о MCPP.

Разные базовые основы

Замену масла в коробках передач подлежит заливная база трансмиссионной смеси:

  1. Минеральное дерево — применяется для малооборотных станков с частотой вращения не более 3 тысяч оборотов. В большинстве случаев это заднеприводные автомобили, а также некоторые грузовые и полугенеративные автомобили. Срок замены минеральной воды — 40 тысяч километров пробега.
  2. Полусинтетическое — подходит для машин с высокой степенью ограбления, с числом оборотов до 4 тысяч.Может использоваться при большой загрузке автомобиля. В полусинтетический агент добавляются присадки, позволяющие маслу предотвращать износ и образование коррозии на внутренних элементах агрегата. Замена полусинтетики производится через 50 тысяч километров пробега.
  3. Synthetic — используется в большинстве случаев для АКПП. Состав синтетической смеси рассчитан на сложный механизм коробки, для которого используется объем смеси в 2 раза больше, чем для механики.Это самая совершенная базовая основа, обеспечивающая нормальную работу агрегата в экстремальных условиях эксплуатации. У него высокая стоимость, его можно поменять через 70 тысяч километров пробега.

Выбор смазочного материала строго зависит от требований автосалона, нарушение рекомендаций производителя относительно типа используемой жидкости, ее вязкости и срока замены приводит к снижению ресурса коробки передач.

Если двигатель чистый, и зачем менять масло, то есть всевозможные авгар и загрязнения масла продуктами сгорания.На что поменять масло в КПП непонятно, на первый взгляд загрязнений нет, коробка плотно закрыта со всех сторон и масло по идее не должно быть загрязнено, но нет, это не так.

Как часто можно менять масло в КПП?

Автоматические коробки передач: миф или реальность?

Некоторые производители заявляют, что масла с завода заливают на весь срок службы, и не обманывайтесь, это действительно так! В связи с этим в теме вспоминается анекдот:

— Вы должны принимать эти лекарства до конца жизни.
— Но, доктор, здесь написано: «Возьми на два месяца»!
— И я так сказал …

Ну вы поняли. Если масло не менять, то коробка покроется заводским маслом.

С другой стороны, коробка, как и вся машина, имеет свой срок службы. Люди довольно часто меняют машины, гонятся за новинками автопрома, при этом уход за старыми машинами бьет по карману. В Европе к этому добавляются непомерные налоги на старые автомобили, все это заставляет людей выбрасывать свой старый хлам и покупать новый, и автопроизводители заложили соответствующий небольшой ресурс.

Зачем менять масло в коробке, если его ресурс без замены масла превышает ресурс двигателя?

Трансмиссионное масло

тоже имеет свой срок службы. В процессе эксплуатации детали ящика изнашиваются, вся стружка попадает в масло и собирается на поддоне. Как вы думаете, где она оказалась? Правильно, она разнесется по коробке и будет способствовать еще большему износу, исполняя роль Абразива.


В автоматических коробках масло действует не только как смазка механизмов, но и участвует в переключении передач, работая по контуру масляного насоса.Конечно, там установлен фильтр, но он может забить через время.

Как носить?

Износ деталей происходит в три этапа, на первом этапе процесс работы ходовой пары (то есть наибольшее время работы), довольно быстрый процесс, но в этот период происходит наибольший износ сопрягаемых деталей, стружка целиком собрана в масле и желательно слить. Второй этап — самый продолжительный, он составляет практически весь срок службы узла.Износ здесь минимален, так как детали уже отработаны и в их интерфейсе нет ничего лишнего. Третий этап — Заключительный. По нему идет интенсивный износ до разрушения детали, если не вдаваться в детали, то ничего не поможет, а вот масло менять нельзя, деталь все равно отправится на полигон.

Так вот, чтобы не было такого быстрого износа, надо менять масло после обкатки, тысяч через 20-40, а потом можно увеличить интервал замены тысяч до 100-150, все равно тут это минимальный износ, один раз отмыл стружку, и до конца службы хватит.

Замена масла в МКПП

В ручном ящике масло служит только для смазки трущихся поверхностей, предотвращает износ и смывает абразивные детали.

Масло для механической трансмиссии может использоваться как трансмиссионное, так и ATF ( Automatic TRANSMISSION Fluid. ), которое используется в автоматической трансмиссии, еще лучше красное, не замерзает на морозе и коробка работает в любую погоду. Вязкость трансмиссионного масла нужно учитывать в рекомендациях производителя, в основном используйте трансмиссионное масло от sAE вязкостью 75W-90 или SAE 80W-90, то есть всесезонное масло, для жаркого климата например используйте масло с вязкостью SAE 140.

Для механической трансмиссии ВАЗ лучше использовать трансмиссионное масло с допуском API GL-4 или универсальное API GL-4 / G5, так как синхронизаторы выходят из строя от масла API GL-5.

Есть минеральное, синтетическое и полусинтетическое масло. В машине попроще, где нагрузка небольшая, подойдет минеральное трансмиссионное масло (ВАЗ-2107, Дэу Нексия, Ланос), в машине с большей нагрузкой — полусинтетическое (Калина, Лачетти, Шевроле Круз, Киа Рио), в современные автомобили лучше лить синтетику (БМВ, Мерседес и даже Фольксваген Поло), там очень нагруженные детали.

Для слива масла есть сливная пробка. На некоторых моделях он отсутствует, в этом случае необходимо снять лоток КПК. Другой способ слить масло через отверстие под винт, но придется снимать коробку. Через то же отверстие можно заливать масло, если нет бухты.

Вообще для замера и доливки масла в коробке несколько отверстий:

Но на некоторых машинах они могут отсутствовать. Если пробка топливного бака расположена сбоку, то она лезет столько, сколько лезет, при этом обратно не течет, если доказано до уровня, в основном щуп закрывает отверстие отсека.Ну и неявные заливные дырки — при замене масла в КПП на ВАЗ-2114, ВАЗ-2109 и других подобных Самарах можно использовать дырку в которую вставляется Слс, она одновременно. Удобно совмещать замену шруса и масла в коробке.

Замена масла в коробке автомат

В автомате полностью масло не отработает, только та часть, которая предназначена для смазки, примерно половина масла останется в системе переключения трансмиссии.Да, нам не нужно его полностью сливать, нас интересует удаление Абразива изнутри.

Масло можно слить через сливную пробку. Масло из предмета отсасывается через зонд, если, конечно, нет соответствующего оборудования. Но после этого поддон лучше всего снять и промыть, чтобы смыть все продукты износа. На поддоне расположен магнит, притягивающий к себе всю металлическую пыль, по нему можно определить износ ящика. Также установлен масляный фильтр АКПП, его тоже желательно заменить.

Замена масла в МКПП — тема, довольно часто вызывающая много вопросов, особенно у неопытных водителей. Когда его заменять, с какой периодичностью? Есть ли регулирование? Мне вообще нужно заменять?

Прежде всего, необходимо понять, что подразумевается под смазкой в ​​МКПП и что нужно сделать для увеличения срока эксплуатации агрегата.

Назначение смазки в МКПП

В отличие от АКПП, где автомобиль считается рабочим органом, передающим крутящий момент, в механике и гидротрансформаторе нет масляного насоса.В МКПП масляная жидкость необходима для:

  • смазка. Шестерни коробки передач сцеплены друг с другом. Если они смазаны, зацепление будет плавным, а это значит, что трение невелико. Благодаря этому уменьшается износ. Кроме того, автомобиль выполняет стружку, металлические частицы от соприкосновения с запчастями;
Последствия жесткой эксплуатации
  • Защита. Смазка, покрывающая детали, образует специальную пленку, защищающую детали от коррозии и окислительного воздействия, трения.Это увеличивает срок службы трансмиссии;
  • радиатор. Когда машина едет, температура масла в МКПП равна примерно ста пятидесяти градусам. Температура в местах соприкосновения моторных частей деталей более чем в 2 раза. Машина, обходя запчасти, производит их охлаждение.

Трех литров смазки достаточно, чтобы значительно увеличить время работы КПП.

Нужно ли менять смазку в механике?

Это довольно обсуждаемый вопрос.Многие автопроизводители утверждают, что смазки в КПП их машин хватит на весь период эксплуатации. Проблема в том, что указанный производителем срок эксплуатации отличается от реального, действителен только для идеальных условий езды на автомобиле.

Если вас интересует, как и когда заменить масло, знайте, что причины замены могут быть следующими:

  1. Шестерни в любом автомобиле изнашиваются. Через некоторое время эксплуатации смазка наполнится продуктами износа, которые не слишком хорошо отразятся на работе агрегата.
  2. Машина становится менее эффективной по прошествии определенного времени. Он темнеет, в нем появляются различные посторонние частицы.
  3. При высоких температурах и трении смазка, особенно наполненная, вспенивается. Вспенивание приводит к тому, что автомобиль хуже смазывает, защищает и отводит тепло. В АКПП масло перестает передавать крутящий момент. В результате машина не может уехать. Чтобы предотвратить вспенивание смазки, добавляются специальные присадки. Однако постепенно они теряют собственные свойства.
  4. При сильном износе деталей КПП автовладелец может слышать странные звуки, которые доносятся из коробки передач. В частности, этот шум слышен при переключении передач. КПП необходимо срочно разобрать, проверить на износ и заменить смазку.
  5. Заменяющие водители техники отмечают, что после окончания процедуры трансмиссии она начинает переключаться более мягко и плавно. Это определяется тем, что новая масляная жидкость лучше выполняет смазку запчастей.

Становится очевидным необходимость замены нефтепродукта. Необходимо знать, какая частота проведения процедуры, как происходит замена масляной жидкости, как выбрать смазку, а не попутно поддельный продукт.

Интервалы автоматической замены

Когда менять масло в коробке передач? Информация об интервалах замены трансмиссионного масла содержится в технической документации, которая прилагается к каждому автомобилю. Средняя периодичность замены механической коробки передач — сто тысяч километров или семь лет эксплуатации автомобиля.Если брать во внимание условия, в которых находится машина в РФ, то этот интервал необходимо сократить примерно на тридцать пять процентов.

Получается, что пробег, после которого масло нужно заменить в России, равен шестидесяти тысячам километров. Этот показатель действителен для машин высокого класса, ездящих на синтетике. В недорогих автомобилях При переднем приводе обычно используется полусинтетика. Его меняют раз в пятьдесят тысяч километров. Авто с задним приводом, выпускаемое давно, ездит на минеральном молоке, которое надо менять раз в сорок тысяч километров.

Алгоритм замены

Как поменять масло в КПП? Перед слиянием машины нужно немного покататься на машине, чтобы прогреть нефтепродукты. 10 км будет достаточно. Смазка меняет свою плотность в зависимости от температуры. Подогретая масляная жидкость Слить легче. Замену масла в МКПП не следует проводить сразу после выключения мотора, так как можно получить ожог. Дайте смазке остыть.

Порядок замены масла в МКПП:


Замена масла в коробке передач — очень важная часть грамотного использования машины. Контролируйте количество машин, соблюдайте интервалы замены, и машина прослужит вам гораздо больше. Промыть двигатель при замене масла необязательно (если, конечно, оно не слишком грязное), чтобы средство для промывки нельзя было купить.

Замена трансмиссионного масла — необходимая процедура, особенно для автомобилей с механической коробкой передач. Это особый состав, создающий прочную пленку, способную выдерживать очень большие нагрузки при контакте деталей. Как я.моторное масло, трансмиссионное масло необходимо заменить: это оптимизирует работу вашего автомобиля и снизит износ деталей коробки передач. Масло в выхлопе меняется на новое, как только машина проезжает определенное расстояние — точное значение указано в вашей инструкции. Замена трансмиссионного масла сложнее мотора. Поэтому рекомендуем доверить эту операцию специалистам. Однако, если вы решили заменить трансмиссионное масло самостоятельно, мы дадим вам несколько рекомендаций.

Почему замена трансмиссионного масла?

Масло необходимо заменить, прежде всего, из-за потери характеристик пакета присадок.Со временем в процессе эксплуатации присадки теряют свои свойства и перестают обеспечивать надежную защиту рабочих поверхностей. Масло начинает пениться, и может произойти основной перенос. Последствия — утомительное гудение шестерни дифференциала трансмиссии, которое усилится, и через 300-500 километров пробега зубьев шестерни начнет разрушаться.

В конечном итоге коробка передач сломана. Это происходит на автомобилях с полным и передним приводом. № На автомобилях с задним приводом и механической КПП Коробка передач не испытывает таких температурных нагрузок, а масло может служить на 10-20 тыс. Км дольше, не обладая смазывающими свойствами. Но его замену обычно приурочивают к замене масла в коробке передач. Это делается для удаления частичек грязи и стружки, которая образуется в результате работы шестерен, а при замене выходит из КПП КТП вместе с сгоревшим маслом.

Чтобы этого не произошло, производители рекомендуют проводить процедуру замены масла в коробке передач один раз через каждые 50-60 тысяч километров пробега, а при интенсивной езде «разгон-торможение» время замены сокращается до 30 -40 тыс пробега. Эти рекомендации не зависят от габаритных размеров автомобиля. В некоторых моделях автомобилей трансмиссионное масло заливается на весь срок службы. В этом случае в CPP Carter нет сливной пробки.

Говоря об обслуживании АКПП, нельзя не упомянуть коробки вариатора, получившие широкое распространение в современном автомобилестроении. Они хоть и считаются автоматическими, но устроены совсем иначе и работают в очень жестком температурном режиме.Обычное масло для АКПП к ним не подходит — существует специальная жидкость. Жидкость рекомендуется менять на 40-50 тысячах километров пробега, а при интенсивной езде частота замены снижается до 30 тысяч. Необходимо строго соблюдать периодичность замены вариаторной жидкости, так как из-за постоянных высоких нагрузок на ремень вариатора и сурового температурного режима пакет присадок распадается намного быстрее, чем в обычном.

При замене трансмиссионного масла картер коробки передач не промывают — нет необходимости. При ремонте разборка коробки оттуда удаляется вся грязь и очищается магнит, собирающий стружку, появившуюся в результате работы редуктора. Не экономьте, и после сборки узла в коробке инженеры дилерских центров рекомендуют заливать масло новым, даже если плановая замена была совсем недавно, так как использование свежего масла — залог надежной и долговечной работы коробки передач.

Современные синтетические трансмиссионные масла всесезонны и могут работать без потери смазывающих свойств в диапазоне температур от -50 до + 50 градусов Цельсия.Они не шатаются, не теряют вязкостных свойств на морозе и в жару, поэтому автомобили с такими маслами можно эксплуатировать практически везде.

Что нужно для замены трансмиссионного масла?

Помимо видео или текстовых инструкций, при замене масла в коробке передач потребуются следующие инструменты:

— ключ или головка на 17 мм.

Пустая пятилитровая бутылка или канистра.

Пустая пластиковая бутылка наполовину извлеченная.

Рабочий комплект одежды с перчатками.

Стенд для автомата.

3,5 литра смазки.

Металлическая щетка.

В случае бетонного или стального пола гаража в качестве подстилки рекомендуется использовать лист фанеры.

Как происходит замена трансмиссионного масла?

Вам нужен лифт. Если в гараже такой нет (что не удивительно), то ищу Яму или эстакаду. Стандартный набор инструментов, емкости для слива отработанного масла и шприц, так как трансмиссионное масло не может выливаться из стандартной емкости.Если все это есть, то можно приступать.

1. Перед тем, как произвести замену масла в КПП, нужно сделать небольшой «марш-бросок», примерно 10-20 км, чтобы масло прогрелось и была жидкость. После поездки следует приступить к замене масла в течение 10-15 минут.

2. Установить машину на яму.

3. Открутите пробку маслёнки для облегчения слива масла, кстати сразу проверьте состояние уплотнительного кольца на крышке.При необходимости замените.

4. Сворачиваем пробку отверстие с пробкой и сливаем масло в емкость.

5. Посмотрите на сливное отверстие.

6. Шприц залить масло в безмасляное отверстие до уровня его нижнего края.

7. Следите за заглушкой безмасляного отверстия. Вот, пожалуй, и все.

Замена масла B. автомат Коробка передач

При замене трансмиссионного масла в автоматической коробке передач начальные действия и инструменты такие же, как и при замене масла в механической коробке передач.После установки машины на яму:

1. Отсоединить подающий шланг от штуцера радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости АКПП.

2. Шланг опускается в заранее подготовленную емкость не менее 5 литров.

3. Заводим двигатель рычагом селектора «Н» и сливаем рабочую жидкость. Двигатель во время слива может проработать не более одной минуты. В противном случае насос коробки передач может выйти из строя.

4. Двигатель «Вилдеринг».

5. Замочите отверстие для пробки и слейте оставшуюся трансмиссионную жидкость из коробки.

6. Следите за отверстием для пробки, шприц заправляет свежую рабочую жидкость в объемное отверстие в верхней части картера. Залейте 5,5 л, предварительно сняв указатель уровня жидкости.

7. Затем шприцем через подающий шланг заливаем 2 литра жидкости.

8. Запустите двигатель и слейте воду через шланг 3.5 литров жидкости.

9. «Заработок» двигателя и заливка через шланг 3,5 л.

10. Две последние операции продолжаются до тех пор, пока жидкость в количестве 8 литров не вытечет из шланга.

11. Затем в коробку налить рабочую жидкость в объеме, указанном производителем.

Важно! Не лейте трансмиссионную жидкость «около подачи». В АКПП необходимо залить столько рабочей жидкости, сколько указано в инструкции по обслуживанию.Не больше, не меньше. После этого проверьте уровень трансмиссионной жидкости. На индикаторе уровня есть метка. Затем совершите небольшую поездку и снова проверьте уровень жидкости. Соответственно, жидкость должна быть по уровню. При необходимости дробь.

Как продлить жизнь авто?

Как любой механизм, в котором в интенсивном режиме работают движущиеся части, механическая и автоматическая трансмиссия в равной степени требует внимания и своевременного обслуживания. Особенно в плане смазки.Итак, как можно самостоятельно продлить срок службы коробки передач?

Если у вас не тюнингованный автомобиль, а обычный стандартный экземпляр, то работа машины должна происходить в штатном режиме. Плавный разгон, стандартное торможение, экономичный (крейсерский) скоростной режим в пределах 100-120 км / ч — это определит ресурс КПП.

Правильное управление работой КПП: в МКПП — плавное с пробуксовкой сцепления — переключение передач, в АКПП — выполнение правил переключения селектора.

Проверяйте, сколько масла в КПП, каждые 10 000 км, вопреки иногда звучащим мнениям о том, что в КПП замена масла вообще не требуется. Традиционно в МКПП уровень масла должен быть на нижнем крае маслосборника, в АКПП — по индикатору на щупе. Объем масла или трансмиссионной жидкости необходимо указывать в инструкции для каждой модели CAT индивидуально;

Заливайте масло в механическую коробку передач и автоматическую коробку передач, только рекомендованное производителем, или его аналоги.Да, кстати, не забывайте, что в АКПП заливается не масло, а специальная трансмиссионная жидкость с аббревиатурой ATF (Automatic Transmission Fluid)

Соблюдайте сроки замены масла в коробке передач, которые, как правило, указаны в мануалах к вашим моделям автомобилей. Если цифр нет, рекомендуется менять масло в КПП: МЦПП — 100000 км пробега или один раз в семь лет, АКПП —

км пробега или каждые шесть лет (смотря что будет раньше).

Систематически отслеживайте, появились ли масляные пятна или капли масла под вашей машиной. Это сигнал о необходимости серьезной диагностики КПП.

Как заменить внешний ШРУС на ВАЗ 2109. Вам будет интересно. Инструмент для работы.

ШРУС, или, как его называют в простонародье, граната, появился в то время, когда на рынок начали выходить переднеприводные автомобили, и его основная задача — передача команды от редуктор к ведущему колесу.Если вы помните, в заднеприводных автомобилях эту функцию выполняет карданная передача … Для переднеприводного автомобиля такой механизм приведет к увеличению его размеров, и, соответственно, вместе с ним будет расти и цена.

Что касается ВАЗ-2109, то у этой модели два ШРУСа: внешний и внутренний.

И сегодня мы поговорим о том, как заменить на этот автомобиль внешний пыльник, так как именно он чаще всего деформируется и ломается.

Причины выхода из строя ШРУСа

В отличие от других автомобилей, ВАЗ-2109 особенно сложно поддерживать длительное время в рабочем состоянии гранатомёт.Основными причинами его выхода из строя, в первую очередь, могут быть неблагоприятные климатические и внешние факторы. В результате на деталях образуются трещины, и дальнейшая его эксплуатация будет невозможна. Через порванный механизм внутрь петли попадает пыль и грязь, из-за чего детали гранаты изнашиваются. Выявить это несложно: когда машина движется и на поворотах, машина издает «четкий» звук, и это первый сигнал.

Если после того, как вы услышали подозрительный хруст в своем ВАЗ-2109, вы приехали в гараж и обнаружили на шарнире следы смазки, то необходимо немедленно произвести полную замену ШРУСа вместе с пыльником, так как детали этот механизм нельзя поменять местами.

Инструкции

Перед тем, как приступить к любому виду ремонта, нужно подготовить все, что пригодится в процессе. Итак, чтобы снять гранату с ВАЗ-2109 нам понадобится головка на 30 (требуется для снятия гайки ступицы) и 13 (для снятия гайки шариковой), а также молоток и отвертка для хомутов.

Приступим?


Внимание! Гайку ступицы не нужно затягивать с большим усилием. После установки колес затяните болты, не прилагая больших физических усилий.

  1. Снимаем машину с домкрата, кладем кирпич под переднее колесо и плотно затягиваем гайки.
  2. Ну а теперь залейте масло в коробку передач.

Автомобиль ВАЗ 2109, в отличие от предшественников, имеет передний привод. В его конструкции для передачи крутящего момента от КПП на колеса вместо редуктора заднего моста используется так называемый ШРУС (в народе «Граната»). Поскольку этот механизм постоянно находится в движении, его компоненты быстро нагреваются.Поэтому для снятия температуры в «гранате» используйте специальную смазку. А чтобы на деталь не попадала пыль, а смазка быстро не забивалась, используйте специальные пыльники — чехлы, защищающие «гранату» от загрязнений.

Конструктивно в машине два ШРУСа и два пыльника — внешний и внутренний. Наружные устанавливаются на ступицу, а внутренние — в механизм коробки передач. В целом эта деталь рассчитана на довольно длительную эксплуатацию, но, как и все детали и механизмы автомобиля, может потребовать ремонта или замены.Как сделать замену своими руками, читайте дальше.

Симптомы и причины поломки

Для того, чтобы без диагностики определить, сломалась «граната», достаточно просто послушать машину. Если во время движения, особенно на поворотах, из переднего колеса слышен характерный шум или стук, то вашу «гранату» необходимо заменить. Причем проводить его нужно как можно быстрее, иначе последствия могут быть катастрофическими.

Чтобы убедиться, что «диагностика» верна, можно проверить люфт на приводном валу.Попробуйте немного покачать рукой, и сразу будет заметен люфт. С проверкой пыльника все намного проще. Поверните переднее колесо в любом направлении до упора и проверьте его на наличие трещин или полос. Если они есть, то необходимо заменить оба пыльника.

Интерьер

Замена внутреннего ШРУСа ВАЗ 2109 осуществляется при наличии следующих деталей и инструмента:

  • Тиски;
  • Набор ключей;
  • Hammer;
  • Джек.


Прежде всего снимите с автомобиля весь привод и закрепите его в тисках. Для снятия пыльника потребуется демонтировать фиксаторы шруса. После того, как эта процедура будет проделана, можно приступать к снятию самой детали. С помощью молотка нанесите несколько сильных ударов по детали, чтобы она вышла из крепления. В конце этой части находится пластиковый наконечник. Его необходимо аккуратно снять для последующей установки на новую «гранату».

Перед заменой все крепежные детали и сам ШРУС необходимо смазать специальной консистентной смазкой.Затем осторожно вставьте новую деталь обратно в привод. Для этого воспользуйтесь молотком и деревянным бруском, чтобы не повредить деталь.

Внешний

Замена внешнего ШРУСа ВАЗ 2109 проводится в основном без снятия привода. Для этого необходимо поддомкратить передние колеса и установить переднюю часть автомобиля на специальные опоры. Колеса должны быть подвешены, чтобы привод мог свободно вращаться.

Затем открутите винты крепления колеса и снимите его, а рулевое колесо поверните до упора в любую сторону.Отсоедините шкворень от шлицевого конца «гранаты». Откручиваем гайки пыльника и снимаем его. Осторожно выбейте из коробки передач внутренний шрус, а после — наружный. Привод должен оставаться на месте и закреплен.

Теперь можно заменить ШРУС или провести профилактическое обслуживание, промыв его бензином. Если на нем видны повреждения, то замена просто необходима. При замене внутренней гранаты вставьте временную заглушку в отверстие редуктора, но не закрепляйте ее.После завершения замены выньте внутреннюю «гранату» и замените на ее место внешнюю. Соберите полностью и вставьте шрус обратно.

После того, как все будет на месте, поставьте колесо на место и перед поездкой проверьте работу рулевого колеса. Если руль поворачивается нормально, до упора и не сопровождается хрустом, значит, вы все сделали правильно.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо периодически контролировать состояние пыльников ШРУСов.ШРУС — шарнир равных угловых скоростей, обеспечивающий передачу крутящего момента от КПП ВАЗ 2108 2109 21099 на передние колеса.
Очень часто сталкиваешься с тем, что под понятием ШРУС понимают несколько иное. Некоторые называют весь механизм трансмиссии ШРУСом, некоторые делят эти понятия на внутренние и внешние ШРУСы. Если немного подумать, то понятно, что в простонародье весь механизм полностью называют ШРУСом. Однако в руководствах по эксплуатации ШРУС делится на внутренний и внешний, а также карданный вал.Внутренний ШРУС вставляется в коробку передач, внешний ШРУС вставляется в ступицу, ведущий вал соединяет оба ШРУСа.
Теперь вернемся к пыльникам. Пыльник предотвращает попадание грязи и влаги внутрь ШРУС. Поэтому, если порванный пыльник не менять, то его смазка вымывается, а пыль попадет внутрь. ШРУС на поворотах начнет хрустеть, а со временем может заклинить и развалиться. Порванный пыльник легко определить по типу смазки на его поверхности, или часто бывает, что он ломается пополам.
Перед заменой нужно сходить в автомагазин и приобрести новый пыльник ШРУСа, цена 3 доллара. Также понадобится смазка для ШРУСов, цена около 1 доллара. Также необходимо обратить внимание на то, на что Хомуты порванный пыльник стянут, при необходимости купите новые обжимные хомуты.
Замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099:
Наружный пыльник ломается чаще, чем внутренний ШРУС. Это потому, что в процессе эксплуатации он деформируется сильнее и чаще.Из инструмента нужно подготовить:
— Головка 30 для откручивания гайки ступицы.
— Головка 13 для откручивания шара.
-Hammer.
— Монтировка и отрезки тонких трубок.
— Отвертка для хомутов.
1) Самое первое, что нужно сделать перед заменой пыльника ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099 — это слить с КПП. Как это сделать, подробно описано в разделе. Масло сливается, потому что придется снимать весь ШРУС, включая его внутреннюю часть, вставленную в коробку передач. Соответственно, если масло не слить, то после снятия ШРУС оно выльется на землю.
2) Перед подъемом машины ослабьте гайку ступицы.

Подставляем кирпич под задние колеса, противодействуем гайке ступицы, затем надеваем на нее головку на 30 и пробуем открутить. Гайка ступицы затягивается с большим усилием, поэтому для ее откручивания нужен хороший рычаг. Обычно в этом помогает кусок трубы длиной около полуметра. Ни в коем случае не пытайтесь ослабить гайку ступицы на шестерне и на домкрате — можно повредить дифференциал коробки передач.
3) Сняв и немного ослабив гайку ступицы, нужно поднять машину.И только потом откручиваем гайку ступицы и снимаем ее шайбу. Снимите колесо со ступицы.


4) Затем головкой на 13 откручиваем два болта крепления шара к ступице.


После этого появляется возможность перемещать ступицу вместе с передней стойкой. Перемещая ступицу, снимаем наружный ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099 со ступицы.


5) Теперь нужно выбить внутренний ШРУС из КПП. Это делается ударом молотка по креплению, прикрепленному к внутреннему ШРУСу.


Если у вас нет монтировки, вы можете использовать кусок трубы.
6) Вытаскиваем ШРУС из КПП и несем в тиски, в которых зажимаем его вал.


7) Теперь нужно снять зажимы с порванного пыльника. Затем загибаем пыльник обратно к голенищу, или просто ножом разрезаем и снимаем.
Кстати, внутренние и внешние ШРУСы часто называют гранатами. Это потому, что когда их нет на древке, они выглядят как гранаты.В интернете можно найти статьи «Замена внешней гранаты Ваз 2109» или что-то подобное.
8) Сняв пыльник, молотком сбиваем внешнюю гранату.


Бить надо по самому краю, чтобы не повредить. Необходимо удалить старую смазку со сбитой гранатомета ВАЗ 2108 2109 21099, так как она уже в песке и пыли.


Затем нужно обмыть гранату в бензине или керосине и еще раз хорошенько потереть, удаляя старую смазку.


9) Ставим на карданный вал новый пыльник и загибаем обратно. Молотком забиваем внешнюю гранату на место. А теперь тщательно смажьте внутреннюю часть гранаты, каждый шарик, обоймы, внутренности пыльника смазкой для ШРУСов.


Затем надеваем на гранату пыльник и стягиваем большим хомутом.


10) Теперь осталось только установить весь ШРУС в сборе обратно на ВАЗ 2108 2109 21099.Сначала, конечно, вставляем в коробку передач. Перед этим не забудьте протереть сальник от пыли. И снова забиваем ШРУС в коробку передач молотком.
11) Ставим ШРУС в ступицу и прикручиваем шаровую на место. Затягиваем гайку ступицы, не забывая о шайбе, но не затягиваем с большим усилием.
12) Установите колесо и слегка затяните болты.


Опускаем машину с домкрата, кладем кирпич под переднее колесо и с усилием затягиваем гайку ступицы.Буртик на гайке должен находиться на том же месте, где вы изначально откручивали колесо.


Накручиваем гайку, исключая ее самопроизвольное откручивание.
13) Осталось залить масло в коробку передач и все, замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099 успешно завершена.

Конечно, если ваша коробка передач не требует обслуживания, то вам придется немного помучиться с заливкой масла в коробку передач. Всегда заливаю масло через отверстие, до него намного легче добраться.
Если вы делаете эту работу впервые, обратите внимание на следующие моменты:
— Не забудьте слить трансмиссионное масло.
— Ослабьте гайку ступицы на земле (не на домкрате).
— Подготовьте кусок трубы, так как гайка ступицы откручивается и затягивается с большим усилием.
— Не надо бояться выбивать ШРУС, когда делаешь это впервые, кажется, что молотком сломаешь. После того, как вы пару раз поменяли пыльники, вы вспомните свой первый опыт со смехом.

Замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2109 осуществляется достаточно просто, даже разгрузка слесаря ​​не требуется. Даже полная замена внешней гранаты не составит труда, если за машиной ухаживать. Проблема может быть создана только откручиванием гайки ступицы. И это маленькие тонкости этой процедуры, о которых и пойдет речь ниже. При эксплуатации автомобиля необходимо следить за состоянием пыльников, иначе гранаты будут разрушены в результате попадания внутрь пыли, грязи, воды.


Сумасшедший скрежет и стук колес сбоку, особенно при запуске с повернутым в сторону рулевым колесом. Это первый признак того, что гранаты вышли из строя. Срок службы ШРУСов достаточно большой, но на него влияет множество факторов:

  1. Стиль вождения автомобилиста. Чем резче старты, тем короче срок службы сустава. То же и с торможением.
  2. Уход за пыльником. Если есть даже небольшая трещина, необходимо полностью разобрать привод, промыть гранату в растворителе или керосине, просушить, смазать и установить новый пыльник.
  3. Качество товара на момент покупки. Некоторые производители делают петли из низкосортной стали, а это недопустимо, так как механические нагрузки очень велики.

Обратите внимание на состояние пыльника рулевой рейки ВАЗ 2109. От этого также зависит удобство управления автомобилем. Но с заменой намного сложнее. Цена одного комплекта внешних ШРУСов не менее 950 руб. Причем стоимость может отличаться, все зависит от региона и жадности продавцов.Состоит из набора:

  1. Непосредственно на петлях.
  2. Два зажима.
  3. Пыльник.
  4. Пакет со смазкой.
  5. Кольца стопорные.

Но цена пыльника колеблется в пределах 150-200 руб, плюс новые хомуты — не более 50 руб. Разница ощутимая, поэтому заменить пыльник дешевле, чем ремонтировать накопитель.

Снятие внешнего ШРУСа ВАЗ 2109


Все работы можно проводить без смотровой ямы и эстакады; достаточно иметь хороший домкрат и опору.Порядок разборки следующий:

  1. Установите упоры под задние колеса.
  2. Снимите колпак переднего колеса.
  3. Разблокируйте гайку с помощью острого долота и молотка.
  4. Отломите гайку с помощью головки «30» и длинного рычага.
  5. Оторвать четыре болта крепления колеса к ступице.
  6. Подставьте домкрат под ремонтируемую сторону и поднимите его.
  7. Снимите колесо. Желательно установить опору под корпус.
  8. Вытяните шплинт из концевого пальца рулевой тяги и открутите гайку.
  9. Съемником вытащите палец из поворотного кулака.
  10. Откручиваем два болта крепления шаровой опоры. Это будет проще, чем выбить палец съемником из ступицы.
  11. По стойке хаб теперь «гуляет» свободно. Лично я выбиваю внутренний ШРУС небольшой зубилом и молотком. Буквально 2–3 резких и точных удара при выходе из коробки. Но обязательно слейте 2/3 масла из КПП, иначе потеряете.
  12. Вы выбиваете внешнюю гранату из ступицы.

Можно не снимать привод полностью, но это не очень удобно. Гораздо приятнее работать с гранатами, если они есть и могут быть зажаты в тисках, чем гнуться на троих под машиной. Перед заменой пыльника внешней гранаты оцените состояние всего привода, нет ли повреждений или дефектов. Ведь может оказаться, что потребуется не частичный ремонт, а полный.

Замена пыльника своими руками


Порядок замены:

  1. Снимите два зажима.
  2. Если вы не планируете нигде использовать старый башмак, то можете разрезать его ножом.
  3. С помощью молотка и деревянной проставки выбить наружный ШРУС. Постарайтесь не повредить его, ведущий вал желательно зафиксировать в тисках.
  4. Желательно заменить пыльник и внутреннюю гранату, чтобы в случае чего снова не проделывать работу.
  5. Отмываете гранату от старой смазки и грязи.
  6. Установить новые пыльники и поставить на ШРУС ВАЗ 2109 внутренний.
  7. Залейте смазку под пыльник. Лучше, если вы положите туда больше смазки, чем в пакет, идущий в комплекте.
  8. Закрепить зажимами.
  9. Установите привод в обратном порядке.

Ремонт левой и правой стороны одинаковый, хотя приводные валы разные. Внимательно осмотрите все компоненты, чтобы своевременно произвести замену. В особенности обращайте внимание на состояние рулевых наконечников, пыльников реек, амортизаторов, шаровых опор.

Видео о замене пыльника ШРУСа на автомобиле ВАЗ 2109:

Вам будет интересно:

С разработкой и внедрением в производство переднеприводных автомобилей встал вопрос о создании шарнира равных угловых скоростей — ШРУСа, который передавал бы крутящий момент от коробки передач на ведущее колесо.В заднеприводных автомобилях такой момент передает карданная передача, имеющая в конструкции крестовину и четыре игольчатых подшипника.
Применение аналогичного агрегата в переднеприводном автомобиле приводит к увеличению его габаритов, а значит, цена продукта становится выше. Кроме того, передача крутящего момента сопровождается вибрацией, чем больше угол между валами — ведущим и ведомым, тем сильнее вибрация.

На автомобиль ВАЗ 2109 устанавливаются ШРУСы двух типов:

  • Шрус наружный — входит в зацепление со ступицей колеса.
  • — передает крутящий момент на вал от трансмиссии.

В данной статье будет рассмотрен вопрос, как заменить внешний пыльник ШРУС ВАЗ 2109.

Конструкция наружной петли ВАЗ 2109

На фото показаны основные элементы узла:


Здесь позиции: 1 — корпус гранаты, 2 — сепаратор, 3 — обойма, 4 — шары, 5 и 9 — зажимы, 8 — пыльник.
При разработке ШРУСов предполагалось, что их ресурс будет таким же, как у всего автомобиля, но в процессе эксплуатации выявлены отклонения.Особенно сложно сэкономить на длительном использовании в автомобиле ВАЗ 2109.
Использование при его изготовлении гибкого влаго- и морозостойкого материала позволило несколько повысить стойкость изделия. Но, под воздействием неблагоприятных внешних факторов: влаги, абразивных частиц, деформации элементов, на деталях могут появиться трещины, неприемлемые для его дальнейшей эксплуатации.
Это связано с тем, что через порванный пыльник на шарнир попадает пыль и грязь, что приводит к износу внутренних деталей ШРУСа. Как правило, это можно определить по появлению хруста при прохождении поворотов.
Поэтому нужно постоянно следить за тем, чтобы пыльник наружного ШРУСа ВАЗ 2109 был своевременно заменен.

Как заменить пыльник наружного ШРУСа автомобиля ВАЗ 2109

Нарушение целостности пыльника можно определить по следам смазки на шарнире. Все детали ШРУСов не взаимозаменяемы.
Поэтому наиболее правильным вариантом для надежной работы агрегата будет комплект с пыльником.Но, если все же возникла необходимость поменять только пыльник, необходимо снимать ШРУС вместе с полуосями.
В инструкции указано, что для этого вам необходимо:

  • Установить ручной тормоз на автомобиль.
  • Зафиксируйте задние колеса, поставив под них упоры.
  • Ослабьте гайку крепления ШРУСа в ступице колеса.
  • Установите переднюю часть машины на подставки.
  • Затем колесо снимается.
  • Отсоединена рулевая тяга.
  • Шариковый палец выдавлен.
  • Нижняя шаровая опора отсоединена от поворотного кулака.
  • Поворотный кулак вместе со стойкой отводится назад, и внешний ШРУС отсоединяется от ступицы.
  • Внутренний ШРУС вытащен из коробки.
  • Приводной вал закреплен в тисках.
  • Хомуты, удерживающие пыльник, сняты.
  • Если необходимо произвести ревизию всех деталей агрегата, то даже если хомуты и пыльники целы, лучше их заменить на новые.
  • Петли выбиты выбивкой из бронзы.
  • Пыльники сняты.
  • Все детали промыты в бензине.
  • Сборка своими руками производится в обратной последовательности.
  • На валу установлен пыльник.
  • Наден внутренний ШРУС.
  • Установлено новое стопорное кольцо.
  • Наружный ШРУС в сборе.
  • Внутренний и внешний ШРУС соединяются.


  • На гранату надевается пыльник, предварительно заливается смазкой.
  • Хомуты затягиваются на валу, затем на гранате.

Совет: Перед затяжкой болтов нужно выпустить «лишний» воздух из крышки. Для этого ремень безопасности чехла стягивается с приводного вала отверткой.

  • В зоне затяжки и фиксации хомутов необходимо проверить наличие трещин, деформаций, следов контакта хомутов с дорожным покрытием. В противном случае их необходимо заменить.
  • Перед заправкой карданного вала в коробку передач на его конец устанавливается пластиковая заглушка.

Совет: Чтобы обеспечить полную посадку в дифференциале приводного вала, нужно слегка по нему постучать.

  • Шлицы дифференциала и вала соединены.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта