Звуковой сигнал на авто какой поставить: Как выбрать звуковой сигнал автомобиля | Другие автотовары | Блог

Какой сигнал поставить на авто


Рейтинг звуковых сигналов для машины 2020 года

Основная задача автомобильного звукового сигнала – предупреждение других участников дорожного движения о возникновении потенциально небезопасных ситуаций.

В принципе штатный клаксон вполне удовлетворяет этим требованиям, но для некоторых автовладельцев его звучание кажется недостаточно громким.

Многие автомобилисты просто бредят идеей уникализации своего авто, и для них возможность установки другого звукового сигнала тоже не будет выглядеть лишней. Но что может предложить им современный авторынок? Попробуем разобраться в этой недостаточно освещаемой тематике.

Устройство звукового сигнала легкового автомобиля

Сам термин вошёл в обиход благодаря компании, изготовлявшей в начале прошлого века такие устройства (Klaxon Signals Ltd). Сегодня под словом «клаксон» понимают как технический девайс для подачи звукового сигнала, так и сам сигнал. Мы же будем использовать термин исключительно в первом значении.

Итак, по способу извлечения звука автомобильные клаксоны подразделяются на три большие категории:

  • электромагнитные;
  • пневматического действия;
  • электронные.

Мы рассмотрим ос

Выбор и подключение автомобильного клаксона

Сколько раз за одну поездку вы жмёте на клаксон? Конечно, это зависит от темперамента, но в плотном трафике без звукового сигнала никуда — приходится обозначать своё присутствие на дороге. Правда, звук штатных «дудок» порой навевает тоску, особенно у малолитражек. Разбираемся, как правильно выбрать и установить сигналы посерьёзнее.

Но сперва — пара слов об их правильном использовании.

ПДД: правила пользования звуковыми сигналами

Гудки машин стали непременным звуковым сопровождением любого города. Что совсем не здорово, ведь правила дорожного движения прямо запрещают использовать звуковые сигналы в населённых пунктах без крайней необходимости (для предотвращения ДТП).

Пункт ПДД 19.

10. Звуковые сигналы могут применяться только:

  • для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
  • в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Существует и специальный дорожный знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Он предназначен для установки вне населённых пунктов, где нельзя лишний раз шуметь (в лесах, в заповедниках), но встречается и в городах, где просто дублирует действующие правила — сигналить в городе без веской причины нельзя и без этого знака.

К сожалению, водители регулярно нарушают указанный пункт правил: используют клаксон, чтобы поприветствовать друг друга или выразить негодование, привлечь внимание или поторопить зазевавшегося на светофоре. В общем, гудят по любому поводу. Что не только повышает общую нервозность на дороге, но и мешает другим людям — звук клаксона в городе распространяется далеко и раскатисто, экранируя от зданий.

При этом сам по себе звуковой сигнал машине необходим и даже входит в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» — с нерабочим клаксоном ехать просто нельзя (из-за невозможности посигналить пешеходу или другому водителю для предотвращения ДТП). Но использовать его нужно с умом и только по весомому поводу.

Согласны лишний раз не шуметь в городе? Тогда переходим к выбору «дудок» на замену штатным.

Конструкция сигналов. Электрика и пневматика

Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны, но в движение её приводят разные силы.

С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы, чаще всего безрупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места, что позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться, поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность: найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.

Дисковые сигналы («блины»)

 

В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.

Рупорные сигналы («улитки»)

В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.

У пневматического сигнала может быть несколько раструбов («рожков») различных размеров; чем их больше, тем более мощный компрессор понадобится. От размера раструбов зависит тональность гудка — несколько «рожков» будут похожи на целый духовой оркестр. Но не увлекайтесь: согласно ГОСТ Р 41.28-99 (правилу ЕЭК ООН N 28) звуковой сигнал должен звучать монотонно и непрерывно; установка музыкальных сигналов с переливами и мелодиями запрещена.

Пневматические сигналы («рожки»)

«Волговские» сигналы

Зачем вообще покупать нестандартные звуковые сигналы? Во-первых, штатные нередко выходят из строя, а стоят оригинальные «дудки» дорого. Во-вторых, их громкость иногда просто не соответствует дорожным реалиям. Дополнительная шумоизоляция всё более популярна, летом все предпочитают ездить с закрытыми окнами и работающим кондиционером, а если ещё и музыка в салоне играет громко… Ваш скромный гудок, установленный автопроизводителем с учётом требований к снижению шума в городах, просто не услышат. Поэтому автомобилисты и стараются установить сигнал погромче — зачастую это вопрос заметности и безопасности на дороге.

Но встречаются и штатные клаксоны с достойным звучанием. В России, например, очень ценятся так называемые волговские сигналы — Юрий Деточкин одобрил бы такой выбор. Характерная смесь высокой и низкой частоты (510 и 410 Гц) при 115 децибелах звучит солидно и «сочно», как и положено было самой престижной массовой советской машине. Конечно, это не оригинальные сигналы от «Волги», а их современная копия, но звук очень похож.

Кликните, чтобы прослушать звук

Частоты и мощность сигналов

Вы замечали, что характеристики звукового сигнала обычно соответствует физическому размеру машины? Сделано это осознанно, чтобы помочь водителям с определением источника звука на дороге. Если вы слышите скромное, почти жалобное «би-и-и», то будете искать глазами мопед или микролитражку. А раскатистый басовитый гудок говорит о приближении грузовика. Такую градацию тональности желательно соблюдать и при выборе нештатных сигналов.

Чем ниже частотный диапазон, тем басовитее гудят сигналы. Например, сравните звук клаксона PIAA Superior Bass Horn с частотой 330/400 Гц и PIAA Euro Sports Horn 500/600 Гц. Если первый будет уместно звучать из-под капота внедорожника, то второй ассоциируется со спортивным автомобилем.

Кликните, чтобы прослушать звук

Что касается количества децибел, то тут всё просто: чем больше — тем громче. Штатные дисковые сигналы чаще всего выдают менее 100 Дб. Мощные рупорные сигналы-«улитки» звучат на 100–115 Дб. А пневматические сигналы способны выдать 120–125 децибел.

Кликните, чтобы прослушать звук

Подключение звуковых сигналов

Подключение любых нештатных электрических устройств к бортовой сети машины требует осторожности. Звуковые сигналы — не исключение. Далеко не всегда ими можно просто заменить заводские «блины».

На упаковке или корпусе сигналов указан потребляемый ими ток. Сложите показатели обеих «дудок» и сравните с номиналом штатного предохранителя (Horn), обычно это предохранитель на 10 или 15 ампер. Если совместное потребление тока сигналами больше, чем способен пропустить через себя предохранитель, их придётся подключить через специальное реле к аккумулятору машины. Схематично замена штатных сигналов на более мощные с применением реле показана на рисунке.

Не пытайтесь вместо использования реле сменить штатный предохранитель на более стойкий — это грозит оплавлением проводки и пожаром. 

В каталоге звуковых сигналов Гиперавто вы можете прослушать примеры звучания почти всех моделей, чтобы сделать выбор. Только будьте осторожны с громкостью в наушниках.

Какой клаксон лучше, виды звуковых сигналов для авто их установка

Звуковой сигнал предназначен для предупреждения потенциально опасных ситуаций. Некоторых устраивает штатное устройство, другие хотят красивое звучание, третьи стремятся получить как можно более мощный звуковой сигнал. Давайте разберемся, какой клаксон лучше поставить на машину.

Клаксон — это устройство для подачи транспортными средствами звуковых сигналов, а также сам такой сигнал. Термин получил распространение по названию фирмы-производителя — «Klaxon Signals Ltd»[2] (от др.-греч. κλάζω — выть, шуметь), выпускавшей их с 1908 года.

Звуковой сигнал предназначен для предупреждения опасных ситуаций

Содержание статьи

Какие клаксоны бывают

Сегодня каждый автовладелец может подобрать сигнал для своего транспортного средства на свой вкус. Но прежде чем отправляться в магазин важно понять, в чём заключается их отличие друг от друга, какие преимущества и недостатки присущи отдельному виду.

Автомобильные клаксоны делятся на три основных вида:

  • Электромагнитные
  • Пневматические
  • Электронные.

Виды звуковых сигналов отличаются и по устройству, и по звучанию. Основной характеристикой автомобильного гудка является уровень шума.

Электромагнитные клаксоны

Благодаря простоте конструкции электромагнитный вид получил широкое распространение и установлен на большинстве современных автомобилей.

Основными его компонентами является соленоид с контактной парой и диафрагма. Электромагнитные клаксоны в зависимости от исполнения можно разделить на три типа:

  • Сигнал улитка. Громкость гудка может достигать 115-120 дБ, что однозначно эффективно воздействует на барабанные перепонки окружающих. Тем не менее из-за относительно крупных габаритов и воронкообразной конфигурации их монтаж не всегда выполним или затруднителен.

    Сигнал улитка

  • Дисковый клаксон. Издаёт обычный однотонный звук, громкость которого обычно составляет 115 дБ, а частота 350 Гц. Можно встретить и более высокочастотные модели, до 440 Гц. Как правило, монтируется в подкапотном пространстве, но иногда и на внешней части решётки радиатора. Конструкция может быть цельной или разборной. Габариты неразборных гудков обычно компактнее.

    Дисковый клаксон

  • Рожковый сигнал. Другими словами, это автомобильный горн. По большому счёту такой гудок представляет собой выпрямленную улитку. Обычно монтируются на внешней части транспортного средства. Устройство допустимо расположить и в подкапотном пространстве, но в таком случае снизиться его громкость.

    Рожковый сигнал, он же горн

Пневматические гудки

Основные рабочие элементы пневматических клаксонов это: горн, диафрагма и мембрана. Сжатый воздух при воздействии на мембрану заставляет её деформироваться и колебаться, возникающий звук усиливается горном. Пневматический гудок самый громкий сигнал на авто — его громкость достигает 145 дБ.

Пневматический клаксон

Мощные клаксоны этого типа комплектуются, как правило, четырьмя трубками, которые генерируют сигнал частотой от 400 до 800 Гц. Для обеспечения полноценной работы такого устройства, понадобится достаточно мощный компрессор, способный создавать давление в 60 атмосфер.

Пневматический гудок способен воспроизводить не только однотонный звук, но и некоторые мелодии. Для этого компрессору понадобится значительное пространство под капотом, а также устройство необходимо будет дополнить специальным электронным контроллером. Компрессор для гудка в таком случае управляется электрическими сигналами, которые подаёт запрограммированный контроллер. У водителя есть несколько вариаций мелодий.

Электронные сигналы

Главной частью электронных гудков является чип, который генерирует звук нужной частоты и передаёт его на громкоговоритель устройства. Громкость сигнала может достигать 110 дБ, а частотный диапазон весьма обширен и в каждой отдельной модели может быть совершенно разным.

Электронный клаксон

Их монтаж можно производить практически на любом автомобиле независимо от габаритов и напряжении электрической цепи. Электронные клаксоны могут работать как от 12, так и от 24 В. Устройство может воспроизводить как однотонные звуки, так и различные мелодии.

Стоит помнить, что музыкальный гудок может стать причиной нежелательного внимания сотрудников ДПС в случае, если мелодия напоминает спецсигнал. При этом на водителя может быть наложен штраф.

Нестандартные решения

В некоторых случаях водители предпочитают устанавливать паровозный гудок на авто. Он обладает весьма значительной мощностью и способен резко привлечь внимание окружающих. Однако его монтаж требует довольно много места в подкапотном пространстве.

Паровозный гудок является самым мощным

Монтаж паровозных или пароходных сигналов не запрещён, но необходимость в таком гудке спорна. Его использование в городском режиме может стать причиной штрафа. Помимо того, для использования таких сигналов автомобиль должен обладать хорошей звукоизоляцией.

Паровозный гудок на автомашине может напугать любого. В видео ниже показаны приколы с паровозным гудком установленным на маленькую малолитражку.

Установка клаксона

После приобретения клаксона, устройство нужно установить. К каждой модели прилагается инструкция, однако, что касается электрической части, здесь обычно всё довольно просто.

Установка звукового сигнала на автомобиль

Сама установка звукового сигнала на автомобиль взамен старого несложна. Клаксон устанавливается на место старого, или если  новый больше, то подбирается пространство для его крепления. Гораздо сложнее установить пневматический звуковой сигнал с компрессором, ведь нужно искать не только большее место под сам гудок, но и под компрессор.

Выбор места для установки звукового сигнала на автомобиль

При монтаже обеспечьте надёжное крепление клаксона, чтобы не потерять его во время езды.

Самый громкий сигнал на авто — это, конечно, круто, но необходимо учитывать, что для нормальной работы его компрессора может потребоваться довольно большая сила тока. Поэтому перед такой покупкой стоит подумать о соответствии аккумуляторной батареи машины и генератора.

Установка пневмосигнала на автомобиль

Монтаж такого устройства лучше доверить проверенному автосервису.

Заключение

В завершении темы стоит отметить, что клаксон в первую очередь — это устройство для общения водителя с пешеходом или другими водителями в исключительно крайнем случае.

Правила пользования звуковыми сигналами

Громкость и звук таких устройств пока никакими ГОСТ-ами не регламентируется, а нарушением считается использование спецсигналов («крякалок»).

В городском режиме гудок разрешено использовать только для предупреждения ДТП, а вне населённого пункта перед началом обгона.

Беспорядочное использование гудка считается нарушением правил дорожного движения. В этом случае к водителю могут быть применены штрафные взыскания со стороны сотрудников дорожной службы.

Звуковые сигналы на авто: выбор и установка

В машинах много элементов, которые позволяют безопасно чувствовать себя на дороге как пешеходам, так и водителям, но звуковой сигнал больше всего выделяется среди других функций. Десятилетия назад гудок создавался с практическими целями. Его вариации заключались в разной громкости клаксонов и тональности. Нынешний авторынок может предоставить автолюбителям широкий выбор звуков, который поможет выразить их индивидуальность.

Особый звуковой сигнал – это способ выразить собственную индивидуальность

Потребность в обновлении гудка приходит с долгим сроком использования. По умолчанию многие современные машины имеют тихий звук сигнала, в ответ на что некоторые хозяева устанавливают на свои машины комплектующие от советских моделей вроде «Волги». Далеко не всегда это оправданно – выход из большинства ситуаций заключается в перенастройке устройства.

Виды гудков для машины

Пневматические сигналы

Работают они по тому же принципу, что и старинные клаксоны времён конных повозок: компрессор подаёт сжатый воздух через трубу, провоцируя вибрации. Все экземпляры находятся в одной ценовой категории, при этом различаясь по конструкции. Чаще всего это касается формы трубы гудка.

Пневматические сигналы могут иметь мощность до 125 дБ, а их частотный диапазон располагается сразу на нескольких необходимых отметках. Достигается это размещением четырёх «рожков» (в некоторых случаях меньше). Так, самый низкий сигнал играет на частоте 320–415 Гц, а звук наиболее высокого может доходить до 810 Гц. Чтобы привести этот оркестр в действие, компрессор нуждается в давлении как минимум шести атмосфер. В таком случае звук клаксона будет формировать настоящую мелодию, но для этого требуется программирование устройства и много места под капотом.

Электромагнитные гудки

В таком оборудовании главным элементом является электрический магнит, который подключается к мембране. Прерыватель соединяет источник тока с обмоткой сердечника, а её, в свою очередь, с массой при помощи кнопки сигнала. Активация последней заставляет стержень сердечника выполнять колебательные движения, которые и приводят к вибрации мембраны. Эти сигналы различаются по критерию звукового излучателя.

Дисковые гудки

Имеют конструкцию разборного или цельного устройства. Вторые позволяют сэкономить несколько сантиметров пространства. Тип исполнения позволяет устанавливать открытые и закрытые соответственно на виду или под крышкой капота. Стандартные сигналы устроены аналогичным образом, что позволяет монтировать «блины» без особых усилий. Устройство может быть двухтональным, но и однотональные настраиваются путём комбинации, в итоге получая синтез высокочастотного сигнала (420–440 Гц) и простым (335–350 Гц).

«Улитки»

Такой тип устанавливается сложнее — всему виной изогнутая форма трубы и больший размер. Мощность сигнала — 118 дБ, частота — 510 Гц. Эти своего рода патефоны известны сильным давлением на барабанные перепонки. Двухтоновая «улитка» может иметь реле, подающее электричество попеременно на каждую из обмоток, позволяя получать мелодию.

Рожки

Такие излучатели выглядят как распрямлённая «улитка». При той же цене имеют звук ощутимо хуже.

Установка нового гудка по ГОСТу

В стандартах не описаны критерии по характеристикам сигнала — нарушением является только его отсутствие как такового. Проверку относительно нормы проходят только высокочастотные излучатели, причём основная из частот должна быть постоянной и не меняться под разным воздействием электричества. Плохо подобранный гудок машины может вызывать неприятности на дороге, раздражая как самого водителя, так и пешеходов. Следует заметить, что звуки, имитирующие сирены служебных машин могут привести к плохим последствиям.

Стандартная частота сигнала автомобиля колеблется в диапазоне от 320 до 440 Гц. Это обусловлено медицинскими требованиями. При приобретении пневматических излучателей с несколькими тональностями выбирайте такой, который не помешает вам самим, либо позаботьтесь о повышении звукоизоляции в автомобиле. Убедитесь, что аккумулятор машины совместим с желаемым устройством. Несколько сигналов заставляют стандартную батарею стремительно садиться, потребляя до 25 ампер.

Внимание следует обратить на пространство под капотом. Некоторые сигналы, имеющие защитную решётку, допустимо устанавливать снаружи, что нельзя сказать об «улитках».

Сигналы имеют подробные инструкции по монтажу, но основные принципы всегда схожи: потребуется соединить гудок машины с источником энергии через реле или прерыватель.

Крепление является отдельной темой: в базовом наборе может отсутствовать деталь, которая требуется для фиксации конкретно на вашем автомобиле, поэтому готовьтесь к покупке провода с хорошей защитой нужной длины, если ровная поверхность для установки окажется слишком далеко от аккумулятора.

Починка неисправного гудка машины

Наиболее распространённой неисправностью является окисление контактов. В некоторых случаях последние выпадают или отходят. В ситуациях, когда излучатель не работает, начинайте осмотр именно с состояния проводки.

Перед началом работы с электричеством обязательно снимите клеммы с батареи! Отсоедините и разрядите конденсатор, который отвечает за подушку безопасности. Его контакты чаще всего находятся под рулевой колонкой.

Три контакта обычно находятся около ступицы, под защитой из пластика. Зачистите их надфилем и крепко зафиксируйте на изначальной позиции. Здесь может потребоваться помощь знакомого при снятии кожуха.

Итог

Звук клаксона — основной инструмент коммуникации водителя и пешехода. Относитесь к его выбору и состоянию серьёзно, ведь эксперименты в таком деле могут окончиться весьма печально. В инструкции по установке каждого гудка машины описаны характеристики: уровень громкости, частота и расстояние действия устройства. Практические характеристики приоритетнее, нежели тюнинг. Выбирая излучатель, в первую очередь обращайте внимание на уровень безопасности и надёжности, избегайте экспериментальных моделей.

Мощный и громкий звуковой сигнал (клаксон) на авто с компрессором

Принцип действия таких гудков напоминает старинные «гуделки», которые устанавливались на конных повозках и первых паровых автомобилях. Воздух движется из компрессора через специальную трубку, заставляя ее вибрировать и издавать довольно громкие звуки. Существуют очень много разновидностей, от1000р до 30 000 р. У нас же самая дешманская ~1200р в местном авторынке
Сегодня будем делать апгрейд сигналов.

И так что для этого нужно:
Сам сигнал типа фаа фаа
Балон от использованного огнетушителя
И электронный клапан.
С первым пунктом можно справится легко, цена вопроса 1200-1800р в любом авторынке.
А с оставшими двумя немного сложнее.
И тут меня осенило, а что если вместо балона накопителя просто использовать второй насос. В любом случае насосы не самые мощные, прирост мощности будет, но не на 100% конечно, думаю в предалах 30% — 40% прирост мощности ждать стоит.
Сразу скажу, никаких тестов с записью звука через камеру либо телефон не будет! Замеры производить тоже не чем. Будет сугубо личное мнение, верить или нет это ваше право. В любом случае громкость звука через камеру передать не реально.
И так поехали.

Для апгрейда нам понадобится:
Сам сигнал типа фаа фаа
Дополнительный насос
Трубка тройник, чтоб врезаться.
Сигнал у нас уже есть, Осталось купить насос на местном авторынке и тройник в хозмаге.
Доп насос купил за 400, а медный тройник за 75р, почему медный, да просто такой попался, который подошёл по диаметру.

Прежде чем начнём, немного слов о доставке. Посылка пришла в чёрном простом пакете. Была замотана даже не в пупырку, а в тонкий поролон.


Коробка пострадала, внутри крепление тоже.

Сломанное крепление

Забегая вперёд скажу: сама дудка пластиковая с хромированным напылением, имитация под метал, Даже больше скажу, все сигналы этой формы одинаковые, как будто их выпускают на одном заводе, хоть с Китая брать хоть, в местных магазинах.
Внутри коробки всё стандартно: дудка, насос, шланг и крепёжные болты

И так. Все куплено для апгрейда. Правда насос попался синий, ну ничего страшного, они одинаковые.И тройник
Прикидываем как всё компоновать компактно.
Да все стыки в дудке лучше обмазать герметиком перед окончательной сборкой, так как не вызывают доверия, можно использовать любой автомобильный герметик, так как мы используем его как клей, чтоб ничего не открутилось от вибрации. В любом случае хуже не будет, так как мы всё же хотим добавить доп.насос, а это дополнительная нагрузка.
После полного высыхания герметика продолжаем сборку. Чтоб металл насосов не натёр дудку, да и вибрация самой дудки не плохая, я обмотал его поролоном с которым он пришёл и закрепил скотчем. Фото этого момента не сделал.
Полная сборка. Всё это хозяйство я закрепил пластиковыми стяжками, синей изоленты не было. Если серьёзно, то очень даже не плохо держится, да и в любом случае, можно быстро заменить стяжку на новую.
Теперь можно устанавливать. Ставить будем на а/м Шевроле Нива. Закрепил одним болтом и 1ой толстой стяжкой
Я это устанавливал ещё зимой, держится отлично, при ремонте машины можно аккуратно демонтировать, чтоб не мешало.Публикую обзор только сейчас потому, что хотел показать вам мои старые сигналы, а чтоб их достать надо отгибать бампер, когда холодно может лопнуть пластик.

Слабонервным не смотреть


Видео как я еду и пугаю прохожих своим сигналом не будет, возраст уже не тот, да и вхлам тонировку давно запретили.
По итогу что могу сказать, громче стало примерно на 50% процентов, чисто моё субъективное мнение. Проблемы, что тебя не услышат однозначно нет! Можно было бы замерить потребление с одной и с двумя насосами. Если кому-то будет это очень интересно, пишите в комментариях, я замерю и добавлю в обзор.
Цена на товар сейчас завышенная, Желающим повторить, можно купить в любом магазине, даже в местном. Ну если у кого то есть поинты или купоны можно и через интернет.

Летом хочу сделать сигнал как у грузовиков, вместо компрессора эти либо автомобильный насос. Баллон от огнетушителя есть, осталось найти электро клапан. Думаю в авто магазине для грузовиков он будет.
На этом всё. Спасибо что дочитали до конца, всем удачных покупок в просторах интернета.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Звуковой сигнал на авто: принцип работы,виды,установка,неисправности.

Содержание статьи

Принцип работы

Принцип работы автомобильных сигналов основан на циклическом замыкании и размыкании контактов. При этом происходит колебание мембраны. Громкость, тон и сила потребляемого тока определяются зазором между якорем (подвижным контактом) и сердечником (неподвижным контактом). В зависимости от потребляемого тока сигналы могут включаться непосредственно включателем или через реле. Звуковые сигналы в автомобиле бывают безрупорными (шумовыми) или рупорными (тональными). Комплект звуковых сигналов включает шумовые и тональные сигналы, настроенные на совместную работу. Основное назначение звукового сигнала – обратить на себя внимание других участников движения, особенно, когда не хватает видимости.

Звуковой сигнал вибрационного типа, безрупорный. Включатель с кольцевой кнопкой установлен на рулевом колесе. На автомобиле ВАЗ-2101 устанавливаются два сигнала — низкого и высокого тона. Сигнал состоит из корпуса, электромагнита 3, якорька 4, контактов 6, мембраны 7 и резонаторного диска 5. При нажатии на кнопку замыкается электрическая цепь, и ток из аккумуляторной батареи поступает по замкнутым контактам 6 в обмотку электромагнита 3. При этом электромагнит притягивает якорек 4, который прогибает мембрану 7 и одновременно размыкает контакты 6. Электрическая цепь прерывается, электромагнит размагничивается, и якорек под действием упругости мембраны отходит обратно,, вследствие чего контакты смыкаются, снова образуется замкнутая электрическая цепь, якорек вновь притягивается, и процесс повторяется. При этом создаются частые колебания мембраны (до 100 колебаний в секунду) и появляется звук. Тон звука каждого сигнала регулируется винтом 1, расположенным на задней стенке. При вращении винта по часовой стрелке сила звука увеличивается, а при вращении против часовой стрелки — уменьшается.

Неисправности звукового сигнала

Не работают звуковые сигналыУстранение неисправности
а) Перегорел предохранитель.Заменить предохранитель, предварительно устранить причину перегорания предохранителя.
б) Обрыв цепи в схеме звуковых сигналов: окислены или разъединены наконечники проводов в разъемных соединениях, повреждены провода.Проверить последовательно наличие цепи в разъемных соединениях согласно схеме включения звуковых сигналов
в) Окисление, загрязнение контактного кольца на рулевом колесе.При замыкании контактной пластины центрального переключателя на «массу» звуковые сигналы работают. Зачистить контактное кольцо, отрегулировать.
г) Перекос арматуры рулевого колеса, накладки сигнальной кнопки или не отрегулирован зазор включения звуковых сигналов.При замыкании контактной пластины центрального переключателя на «массу» звуковые сигналы работают. Зачистить контактное кольцо, отрегулировать. Заменить поврежденные детали, отогнуть накладку рулевого колеса, отрегулировать.
д) Отогнута пластина включателя звуковых сигналов центрального переключателя или ее излом.При замыкании контактной пластины центрального переключателя на «массу» звуковые сигналы работают. Зачистить контактное кольцо, отрегулировать. Отогнуть пластину или заменить центральный переключатель.
е) Не работает реле включения звуковых сигналов.Проверить реле на работоспособность,в случае поломки заменить аналогичным
ж) Неправильно установлена перемычка в месте установки реле включения звуковых сигналов на монтажном блоке.Проверить и установить правильно перемычку: на блоке.
и) Обрыв цепи монтажного блока : перегорание дорожек, ложная пайка.Проверить цепь согласно схеме монтажного блока. Заменить монтажный блок.
к) Не работает звуковой сигнал: разрегулировка, обрыв цепи обмотки катушки, отпадание «таблетки» контакта, попадание влаги.Отрегулировать или заменить звуковой сигнал. При регулировке сигнала винтом возможно постоянное замыкание контактов и перегорание предохранителя.
Некачественное звучание звуковых сигналовУстранение неисправности
а) Неисправность звуковых сигналов: разрегулировка, трещина мембраны.Отрегулировать сигналы или заменить.

ВИДЫ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Все клаксоны можно условно разделить следующим образом:

  1. Воздушный:
  • однорожковый;
  • многорожковый.
  1. Электрический:
  • однотональный;
  • многотональный.

Отличие между ними в том, что первые работают от сжатого воздуха, а вторые от электрического тока. Для воздушных клаксонов необходима установка компрессора и ресивера, ведь их нельзя просто подключить к аккумулятору или питающему проводу. Исключение составляют клаксоны со встроенным компрессором. На большинстве машин устанавливают клаксоны, работающие лишь в одной тональности. Если же однотональный звук не устраивает, то можно подключить высокочастотные и низкочастотные клаксоны с изменяемой тональностью. Также устанавливают несколько источников звука, чья тональность соответствует выбранной мелодии и включают их по определенному алгоритму.

На большинстве авто предусмотрена лишь световая индикация включения заднего хода, из-за чего водитель вынужден вручную подавать сигналы с помощью гудка. В конце 80-х годов прошлого века в СССР из Японии или Европы начали завозить автомобили с нестандартным звуковым оповещением о включении заднего хода. В качестве сигнала использовали мелодии или записанные высказывания типа «пожалуйста, осторожно, моя машина едет назад».

УСТАНОВКА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

Согласно нормативам ГОСТа, не существует точных характеристик, которые относились бы к сигналам. Но если на автомобиле сигнал находится в неисправном состоянии или отсутствует вообще, то данный факт считается полным нарушением, за что водитель может быть привлечен к определенному виду ответственности. Этот факт обязывает всех водителей иметь на своем транспортном средстве исправное звуковое устройство.

 

 

Согласно последним правилам и положениям, нормированию подлежат гудки высокой частоты, которая должна находиться на определенном уровне. В большинстве случаев данная частота должна быть постоянной. Если на транспортном средстве установлен достаточно громкий или слишком тихий сигнал, то это может доставлять много неприятностей не только пешеходам, но и самому водителю.

В большинстве случаев звуковые гудки имеют частоту звучания, находящуюся в диапазоне от 320 до 440 Гц. Причиной этому является сила звука гудка, воздействующего на орган слуха человека. Именно данный диапазон громкости является наиболее оптимальным. Слишком громкий звуковой сигнал автомобиля может напугать прохожего или вывести его из состояния равновесия. При слабом сигнале автомобиля возникает серьезный риск для жизни пешеходов.

Если Вам хочется установить в своем транспортном средстве многоголосые гудки, то стоит позаботиться о наличии хорошей звукоизоляции Вашего автомобиля. Иначе от собственного звукового гудка авто придется страдать в первую очередь Вам. Приобретая желаемый гудок для своей машины. Обязательно удостоверьтесь, сможет ли аккумулятор выдержать нагрузку данного устройства. В противном случае Ваша покупка будет бессмысленной или негативно отразится на сроке эксплуатации аккумулятора. В идеале мощность данного устройства должна быть выше мощности сигнального гудка.

 

Есть еще один очень важный момент, который касается размеров сигнальной системы. Для дисковых сигналов, защищённых собственной решёткой, характерна установка снаружи, в отличие от «улиток», которые к данному виду установки не приспособлены. Учитывая эти детали, водитель должен рассчитывать объем внутреннего пространства, который находится под капотом.

Приобретая автомобильный сигнал в специализированном магазине, к нему обязательно прилагается подробная инструкция по установке. Разобравшись в ней, автолюбитель сможет самостоятельно установить гудок на свою машину. К тому же, большинство сигнальных гудков имеют одинаковый принцип установок. Это очень удобно и не доставляет автолюбителям лишних хлопот по данному поводу.

Согласно теории, гудок присоединяют в устройство автомобиля посредством имеющегося в нем реле либо через прерыватель, имеющий источник тока. Проектировщики транспортных средств предусмотрели момент движения электронов при подаче тока, связанных с особой «массой». Рядом с такой массой и располагается кнопка включающая сигнал. Поблизости с ними находится и само устройство. Таким образом гудок крепится к транспортному средству.

Как использовать автомобильные индикаторы и другие сигналы

В автомобиле имеется несколько сигнальных устройств — указатели поворота, стоп-сигнал, аварийная световая сигнализация, фары, фонарь заднего хода и автомобильный гудок. Эти сигнальные устройства используются водителем, чтобы сообщить другим участникам дорожного движения, что они собираются делать. Они помогают водителям «читать дорогу». Сигналы заранее предупреждают других участников дорожного движения о том, что вы собираетесь совершить маневр.

Подавать соответствующие сигналы в нужное время и в нужном месте и правильно интерпретировать сигналы других участников дорожного движения важны для безопасности всех участников дорожного движения.

Ваши сигналы должны подаваться заблаговременно до начала маневра и достаточно долго, чтобы их смысл был понятен другим участникам дорожного движения. Не подавайте сигнал слишком рано, так как это может вызвать путаницу.

Световые индикаторы

Световые индикаторы янтарного цвета могут быть расположены спереди, сзади, а иногда и сбоку с левой и правой стороны автомобиля. Вы используете свои индикаторы, чтобы показать предполагаемое изменение направления, будь то поворот налево или направо, или выезд в зону движения.

Вам нужно использовать индикаторы, только если другие участники дорожного движения (автомобили, велосипедисты или пешеходы) видны.

Используйте их вовремя, чтобы у других участников дорожного движения было достаточно времени, чтобы отреагировать и адаптироваться к вашему сигналу.

После завершения маневра убедитесь, что индикатор погас, иначе вы можете запутать других участников дорожного движения.

Предупреждающие огни

Когда вы включаете аварийную сигнализацию, все индикаторы автомобиля начинают мигать. Вы включаете аварийные огни, когда вам нужно предупредить других участников дорожного движения об опасности. Это может быть ваша собственная машина или препятствие на дороге.

Включите аварийные огни, если ваш автомобиль сломался, если он мешает движению, или чтобы предупредить других участников дорожного движения об опасности впереди.

Никогда не используйте их при опасной или незаконной парковке или во время буксировки.

Сигнал стоп-сигнала

При нажатии на педаль тормоза загораются две задние сигнальные лампы.Это сигнализирует движущимся позади вас о том, что вы замедляете скорость. Стоп-сигналы окрашены в красный цвет. При движении ночью важно помнить, что стандартные задние фонари также красные.

Хотя стоп-сигналы ярче стандартных задних фонарей, вам все же нужно уделять пристальное внимание, чтобы убедиться, что стоп-сигналы активированы.

Другая ситуация, когда стоп-сигнал может использоваться для полезного предупреждения, — это когда вы стоите на дорожных работах или на светофоре, особенно в условиях низкой освещенности или плохой видимости. Когда автомобиль приближается к вам сзади, нажмите педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигнал. Это предупредит водителя о вашем присутствии.

мигает фарами

В соответствии с Правилами дорожного движения единственным допустимым использованием мигания фар является предупреждение другого участника дорожного движения о вашем присутствии.

Мигание фарами полезно в ситуации, когда гудок не будет слышен, например, при движении на высокой скорости по оживленной автомагистрали.

Никогда не мигайте фарами, чтобы запугать других участников дорожного движения, и никогда не мигайте фарами, чтобы дать указания. Водители часто используют вспышку фар как сигнал, чтобы сообщить другому участнику дороги, что путь впереди свободен. Однако рекомендуется игнорировать такие сигналы. Как вы можете быть уверены, что путь впереди ясен или что это то, что сообщала вспышка? Если бы вы так реагировали на мигание фар или если бы вы включили драйвер, чтобы сообщить ему, что путь впереди свободен, на вашем экзамене по вождению он не пройдет.

Сигналы постановки на охрану

Вы можете подавать сигналы на руку при отказе механических сигналов, таких как указатели поворота или стоп-сигналы. Вы делаете это, протягивая правую руку через боковое окно и набирая:

  • Остановка или замедление — держите правую руку неподвижно.
  • Остановка или замедление — двигайте правой рукой вверх и вниз.
  • Поворот или движение влево — двигайте правой рукой круговыми движениями.

Рог

Использование звукового сигнала должно быть ограничено предупреждением других участников дорожного движения, которые не заметили вас, о вашем присутствии.Избегайте агрессивного звучания гудка и помните, что использование гудка в неподвижном автомобиле или в населенных пунктах с 23:30 до 7:00 является незаконным, за исключением случаев, когда другой движущийся автомобиль представляет для вас опасность.

Во время вождения никогда не следует считать само собой разумеющимся, что каждый сигнал, который вы видите, точно используется, чтобы показать намерения водителя. Многие сигналы используются плохо. Будьте осторожны и дождитесь вторичного признака того, что сигнал настоящий.

Например, вы ждете поворота налево на перекрестке.Автомобиль приближается справа и сигнализирует, что намеревается повернуть налево на перекресток, на котором вы ждете. Вы можете выйти и продолжить свой путь, но что делать, если сигнал ложный или был активирован по ошибке. Чтобы убедиться, что сигнал действителен, дождитесь подтверждения, например, о замедлении движения автомобиля или начале поворота.

Сигнал заднего хода

При включении передачи заднего хода в задней части автомобиля загораются один или два белых огня.

При сдаче экзамена по вождению

Экзаменатор экзамена по вождению ожидает от вас

  • подавать четкие и своевременные сигналы, чтобы предупредить других участников дорожного движения о намерениях в соответствии с Правилами дорожного движения.
  • для отмены любого сигнала после завершения любого маневра.

Убедитесь, что вы отключили сигнал после поворота — возможно, не сработало устройство автоматического отключения сигнала, которое срабатывает после того, как вы повернули рулевое колесо на пол-оборота или около того.

Не подавайте сигнал так рано, чтобы сигнал сбивает других с толку, или так поздно, что у них не будет времени безопасно на него среагировать.

Все сигналы должны соответствовать правилам дорожного движения.

Никогда не мигайте фарами, чтобы предупредить другого участника дорожного движения, что вы уступаете ему дорогу.

Никогда не машите пешеходам, чтобы они переходили дорогу.


.

Когда подавать сигнал во время вождения —

Подавать сигнал или указывать при вождении — это простая задача безопасности и вежливости, которую многие из нас забывают делать, когда мы получаем все важные полные водительские права и имеем небольшой опыт.

Забывают ли люди просто подать сигнал или считают, что это уже не важно, — это проблема, которая часто приводит к несчастным случаям. По этой причине экзаменаторы по вождению довольно строги в отношении чрезмерного использования или отсутствия сигналов во время экзамена по вождению.В этом разделе объясняется, когда подавать сигнал при движении, а когда нет. Полезно для начинающих водителей и опытных водителей.

— это часто задаваемые вопросы учащихся водителей и опытных водителей, желающих сдать экзамен по вождению. Следующие ниже примеры — это то, что экзаменатор по вождению ожидает от кандидата во время практического экзамена по вождению.

Если указывать при трогании с места

В принципе, если кому-то, даже пешеходу, будет полезно видеть ваш сигнал, то ответ — да.Если рядом никого нет, то в сигнале нет необходимости, хотя, если вы все же решите подать сигнал, и никто не получит от этого пользы, это не повлияет на результат вашего экзамена по вождению.

Учебное пособие по автомобильной сигнализации

Однако будьте осторожны. Если вы готовы к троганию с места и замечаете, что сзади приближается автомобиль, чтобы обогнать вас, не указывает на , если вы собираетесь дождаться их проезда. В результате приближающийся автомобиль может замедлиться или остановиться, чтобы позволить вам уехать или повернуть вокруг вас. Такие последствия, скорее всего, не пройдут экзамен по вождению. Подождите, пока автомобиль проехал, и, если все в порядке, при необходимости подайте сигнал. Правильный порядок движения и сигнализации см .:

Если указывать при парковке

Обозначение парковки по существу выполняется в соответствии с теми же правилами, что и при трогании с места. Если кому-то будет выгодно, вы должны сообщить о своем намерении припарковаться. Если никто не выиграет, указывать это необязательно, хотя вы все равно можете это сделать, если хотите.

Указывать при обгоне велосипедиста

Решение, показывать ли при обгоне велосипедиста, полностью зависит от ситуации.Если, например, вы едете и замечаете впереди велосипедиста и встречный транспорт, это зависит от ширины дороги. Если дорога достаточно широкая, чтобы безопасно обогнать велосипедиста, но может привести к тому, что ваш автомобиль окажется немного ближе к центру дороги, сигнал будет полезен встречным транспортным средствам, поскольку он покажет им ваше намерение обгонять велосипедиста.

Точно так же у вас могут быть встречные машины, но дорога недостаточно широкая, чтобы обгонять велосипедистов. В этой ситуации вам, вероятно, придется резко снизить скорость.Правильный сигнал может быть полезен для любых следующих за вами транспортных средств, особенно если они не заметили велосипедистов.

Не указывайте каждый раз, что вы обгоняете велосипедиста. Это с большей вероятностью вызовет путаницу у водителей, которые думают, что вы делаете поворот на перекрестке или подъездной дорожке. Вы должны оценивать каждую ситуацию и указывать только в том случае, если вы думаете, что выгода от этого повысит безопасность вас и других. Дополнительную информацию о работе с велосипедистами во время уроков вождения и экзамена по вождению см .:

Указываете ли вы около припаркованных машин

Обычно нет необходимости указывать на припаркованные машины.Однако могут быть редкие исключения, и снова это зависит от конкретной ситуации.

Если, например, вы едете по узкой дороге, автомобиль идет позади вас, впереди на вашей стороне дороги припаркованные автомобили, но вам нужно подождать позади припаркованных автомобилей, чтобы пропустить встречный автомобиль. В этой ситуации из-за очень узкой дороги автомобиль позади может не видеть припаркованные машины, и когда вы останавливаетесь, они могут интерпретировать это как вашу парковку. В этой ситуации будет безопаснее указывать вправо, так как это предоставит автомобилю позади вас четкое указание ваших намерений.

Как и при обгоне велосипедиста, в большинстве случаев не требуется указывать припаркованные автомобили. Каждую ситуацию необходимо оценивать на индивидуальном уровне и сигнализировать только в случае крайней необходимости.

Если указывать при обгоне

Да, вы всегда должны указывать при обгоне другого движущегося транспортного средства, будь то проезжая часть с одной или двумя проезжими частями. Однако необязательно подавать сигнал налево после того, как вы обогнали транспортное средство, чтобы подтвердить свое намерение вернуться на свою сторону дороги — хотя вы можете сделать это в любом случае.Дополнительную информацию о правильной процедуре обгона см .:

Если вы укажете на кольцевой развязке

Если вы собираетесь повернуть налево или направо на подходе к кольцевой развязке, вы должны указать направление, в котором вы собираетесь двигаться. Если вы едете по дороге прямо на кольцевой развязке, указывать не следует. Если вы поворачиваете направо или едете прямо, вы должны включить левый индикатор сразу после съезда, который находится непосредственно перед тем, на который вы едете. Выезжая с кольцевой развязки, убедитесь, что все сигналы отключены.

Если вы укажете на кольцевой мини-развязке

Да, вы должны указать на подходе к мини-кольцевой развязке так же, как и на стандартной кольцевой. Однако разница с мини-кольцевой развязкой заключается в том, что вам не нужно подавать вторичный сигнал на выезд, так как мини-карусель слишком малы для этого. См .:

Если вы подаете сигнал при повороте на дороге / 3-х точечном повороте

Нет необходимости подавать сигнал при повороте дороги. Если этот маневр может повлиять на транспортное средство, велосипедиста или пешехода, вам придется подождать, пока он не освободится.Таким образом, никогда не будет необходимости указывать.

Если вы подаете сигнал во время поворота за углом

Когда вы пытаетесь выполнить этот маневр, вы проедете небольшое расстояние мимо левого поворота, на который собираетесь повернуть задним ходом. Как и при парковке, вам может потребоваться сигнализировать другим участникам дорожного движения о своем намерении остановить машину. Обычно в другом месте во время маневра обычно нет необходимости подавать сигнал.

Если подавать сигнал при параллельной парковке

Во время экзамена по вождению экзаменатор попросит вас припарковаться за автомобилем, на котором вы будете параллельно парковаться.Поскольку это в основном парковка слева, вам может потребоваться подать сигнал слева, как описано выше. Кроме этого, во время этого маневра не должно быть никаких других причин для индикации.

Обозначение при объединении

При увеличении скорости на проезжей части с двусторонним движением или съезде с автострады, вам следует указать вправо примерно на полпути вниз по съезду, и как только вы сойдетесь с движением на проезжей части, отключите сигнал.

Индикация при смене полосы движения

На автомагистрали, шоссе с двусторонним движением или в городе с односторонним движением вы должны указать свое намерение сменить полосу движения при наличии других транспортных средств.

Если вы укажете съехать с автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением

Двойные проезжие части и автомагистрали отображают маркеры в виде 3 черточек (300 ярдов), 3 черточек (200 ярдов) и 1 черточки (100 ярдов) от выездного перекрестка. Вы должны указать на отметке 300 ярдов.

Насколько заранее вы должны подавать сигнал перед поворотом

При движении по жилым районам вы должны сигнализировать примерно за 30 метров (100 футов) перед поворотом направо или налево.Предполагается, что на той же стороне дороги нет других поворотов до поворота, который вы собираетесь предпринять, иначе вам нужно будет подать сигнал после этого поворота. Для скоростных дорог это расстояние увеличивается. Например, на проезжей части со скоростью 70 миль в час сигнализация должна начинаться примерно с 275 метров (900 футов) от вашего съезда.

Использование сигналов

Удивительное количество тестов по вождению не удается из-за чрезмерного использования, отсутствия или неправильного использования сигналов. Даже то, что может показаться незначительной проблемой, например, если вы забыли отключить сигнал после съезда с кольцевой развязки, легко может не пройти экзамен по вождению.

Во время обучения вождению иногда необходимо подавать сигнал, например, на перекрестках. Инструктору по вождению достаточно легко узнать, когда это время, а также подходящее время для подачи сигналов.

Существуют и другие ситуации для правильного использования сигналов, освоение которых может занять некоторое время учащимся водителям, поскольку для этого требуется способность читать дорогу впереди, оценивать любую данную ситуацию и решать, нужен ли сигнал, например, проезжающие велосипедисты для пример.Это руководство о том, когда подавать сигнал при вождении, должно помочь обучающимся водителям, а также опытным водителям, намеревающимся сдать экзамен по вождению в Великобритании, чтобы понять, как правильно использовать сигналы.

Когда нужно указывать

Во время вождения и во время экзамена по вождению обязательно указывать на перекрестках, перекрестках с круговым движением, поворотах влево и вправо и при обгоне другого движущегося транспортного средства. Могут применяться другие условия, все из которых объясняются в этом разделе.

Нужно ли указывать, если никого нет рядом?

Проще говоря, да! Дело в том, что никогда не знаешь наверняка, никого нет рядом.Например, вы можете повернуть налево или направо, и пешеход, которого вы не видите, собирается перейти дорогу на этом перекрестке. Они, вероятно, подумают, что вы не поворачиваете, так как вы не указали.

Руководства по индикаторам / сигналам

.

Понимание того, что означают предупреждения на панели инструментов

Современные автомобили оснащены приборными панелями с циферблатами и множеством сигнальных ламп, которые только и ждут, чтобы включиться и сбить с толку незадачливых водителей.

Обычно эти сигнальные лампы не вызывают беспокойства, так как они гаснут после запуска двигателя. Но если они когда-либо включаются во время вождения, вы должны знать, что они означают, поскольку некоторые из них могут указывать на серьезные проблемы.

Огни красного, оранжевого / желтого или зеленого цвета, они работают как светофор. Красный — эквивалент остановки и означает, что проблема требует немедленного расследования; оранжевый или желтый — рекомендательный сигнал, предполагающий, что водителям необходимо принять меры; зеленый цвет говорит о том, что все ясно, и служит полезным напоминанием.

Вот полезное руководство по наиболее распространенным сигнальным лампам на приборной панели.

Красные сигнальные лампы на приборной панели — что они означают?

1.Сигнальная лампа подушки безопасности

Этот красный свет может показаться изображением пассажира, балансирующего с мячом на коленях, но это означает, что одна из подушек безопасности неисправна. Это серьезный вопрос, так как в случае аварии он может не надуть, или, что еще хуже, надуть без предупреждения во время движения.


2.Фонарь тормозной системы

Первое, что нужно сделать, если вы видите, что этот символ светится на приборной панели, — это проверить, не был ли включен ручной тормоз. Если это не так, значит, неисправна тормозная система. Это может быть связано с изношенным состоянием тормозных колодок или дисков, нехваткой жидкости в системе или проблемой с антиблокировочной системой тормозов (ABS) или системой контроля устойчивости (ESP). Как можно скорее отправьте его на проверку в гараж.


3.Система охлаждения двигателя

Чтобы сохранить прохладу, почти все автомобили закачивают охлаждающую жидкость в двигатели. Если эта сигнальная лампа загорается, уровень охлаждающей жидкости может быть опасно низким или блокировка в системе может вызвать перегрев двигателя. Позвоните в службу технической поддержки или немедленно обратитесь за помощью в ближайший гараж.


4.Давление моторного масла

Обычно это говорит водителю о том, что в двигателе пропало давление масла или требуется долить масло. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз проверяли уровень масла или меняли его в гараже, велика вероятность, что сейчас он находится на опасно низком уровне, что может привести к серьезным повреждениям. Так что подъезжайте к ближайшей заправочной станции или в гараж, обратитесь к справочнику по автомобилю и проверьте уровень масла в двигателе. В справочнике будет указано, какой тип масла необходимо для доливки.


5. ГУР

Большинству из нас было бы сложно повернуть руль, если бы в автомобиле не было так называемого гидроусилителя. Это гидравлический или, все чаще, электрический насос, который помогает поворачивать рулевое управление.Поэтому, когда загорается сигнальная лампа системы, отнеситесь к этому серьезно и обратитесь к профессионалу.


6. Система зарядки автомобиля

Наиболее вероятная причина появления красного светового сигнала с символом батареи заключается в том, что автомобильный аккумулятор больше не заряжается или что-то разряжает заряд, когда автомобиль припаркован и выключен.Разряженный аккумулятор — одна из наиболее частых причин вызова технических специалистов. Так что, если загорится свет, ваша машина нуждается в дополнительном осмотре.


7. Замок рулевого управления

Обычно желтый символ блокировки рулевого управления указывает на то, что перед запуском двигателя необходимо разблокировать блокировку рулевого управления автомобиля.Но если он остается красным после запуска двигателя, это говорит о неисправности механизма. В таком случае не выключайте двигатель и отправляйтесь в гараж на осмотр.


8. Выключатель зажигания

Благодаря бесчисленным электронным системам, обеспечивающим плавный ход современного автомобиля, предупреждающий символ замка зажигания может указывать на всевозможные заболевания.Так что проверьте машину как можно скорее.


Оранжевые / желтые сигнальные лампы приборной панели — что они означают?

9. Амортизаторы адаптивной подвески

Некоторые автомобили имеют сложные амортизаторы в подвеске, которые можно настроить на более мягкие или более жесткие.Если вы видите этот предупреждающий знак, то необходимо проверить амортизаторы.


10. Пневматическая подвеска

Многие шикарные автомобили оснащены пневмоподвеской. Привлекательность в том, что они позволяют водителям в определенной степени адаптировать опыт вождения.Этот свет может указывать либо на то, что вы оставили пневматическую подвеску в приподнятом состоянии, либо на сбой в системе.


11. Контрольная лампа подушки безопасности

Желтая сигнальная лампа подушки безопасности обычно сигнализирует о том, что подушка безопасности переднего пассажира была отключена водителем, например, при установке в переднее кресло детского кресла, обращенного назад.


12. АБС

Антиблокировочная система тормозов (ABS) — один из величайших достижений в повышении безопасности вождения. Они позволяют водителю одновременно применять максимальное торможение и управлять автомобилем, например, когда он пытается избежать выхода пешехода на дорогу.Если загорается сигнальная лампа АБС, это означает, что в системе имеется неисправность, и водители должны ее расследовать.


13. AWD или 4WD

В автомобилях с выбираемой системой полного привода этот индикатор загорается, когда водитель выбрал режим работы с двумя приводами на четыре колеса, просто подтверждая свой выбор.


14. Контроль тормозных колодок

Износ тормозных колодок и дисков. Это ваше удобное напоминание о необходимости их обслуживания.


15.Сломанная лампочка

Время от времени выходят из строя лампы фар или стоп-сигналов. Этот полезный предупреждающий символ станет проблемой: вы пытаетесь заменить лампочку самостоятельно? Или заплатить за гараж, чтобы все исправить?


16.Замок для безопасности детей

В настоящее время все большее количество автомобилей предлагают замок для безопасности детей с электронным управлением для задних дверей. Это избавляет водителей от возни с защелками, а когда загорается символ, это просто подтверждает, что задние двери нельзя открыть изнутри автомобиля.


17.Откидная крыша

Когда он загорается, это означает, что водители автомобилей с откидным верхом не могут открыть или закрыть крышу из-за препятствия или более серьезной неисправности.


18. Круиз-контроль

В наши дни существуют различные типы круиз-контроля: пассивные версии, поддерживающие заданную скорость, активные системы, которые изменяют скорость автомобиля в зависимости от дорожных условий, а некоторые даже могут реагировать на изменения ограничения скорости.Предупреждающий знак круиз-контроля обычно означает, что вы включили систему.


19. DPF

Дизельный сажевый фильтр (DPF) — важный элемент комплекта, который улавливает многие опасные токсичные частицы, образующиеся при сжигании дизельного топлива.Предупреждающий световой сигнал может сигнализировать о том, что необходимо очистить сажевый фильтр автомобиля. Этот процесс может включать длительный пробег на высокой скорости. Или это может быть более серьезная проблема, из-за которой автомобили не пройдут тест на выбросы MOT.


20. Электронное управление дроссельной заслонкой

Иметь неисправный акселератор опасно.Что, если он перестанет посылать сигнал двигателю на ускорение? Или, что еще хуже, он посылает неправильный сигнал и вызывает непреднамеренное ускорение? Поэтому, если загорается эта сигнальная лампа, немедленно исследуйте ее.


21. Лампа управления двигателем

Большая часть современного автомобиля управляется компьютером, и в основе таких систем управления лежит система управления двигателем.Если загорается сигнальная лампа, автомобиль по-прежнему будет работать, но может переключиться в так называемый режим «хромого дома» с пониженной производительностью. Проверили, немедленно. Это может указывать на проблемы с системами контроля выбросов.


22. ESP

Электронная система стабилизации (ESP или иногда ESC) вашего автомобиля — это то, что удерживает его на дороге.Это важный комплект, но иногда водители могут его отключить. Предупреждающий символ служит напоминанием. Но если вы не выключили его, а свет загорелся, это значит, что неисправность требует дальнейших проверок.


23. Свеча накаливания

Свечи накаливания помогают запускать холодный дизельный двигатель.Поэтому, если вы водите автомобиль с дизельным двигателем, перед запуском двигателя вам следует дождаться, пока не погаснет символ свечи накаливания. Однако, если они загорятся после этого, это означает, что одна из свечей накаливания имеет проблему — обычную, поскольку со временем они изнашиваются.


24. Ключ не обнаружен

Многие автомобили больше не нуждаются в ключах в традиционном понимании.Вместо этого они используют «умный ключ», который должен быть более удобным. Если вы разблокировали свою машину и завели ее, а затем заскочили обратно в дом, случайно оставив смарт-ключ на кухонном столе, это ваше полезное напоминание, чтобы не уезжать без «ключа».


25.Система удержания полосы движения

У некоторых автомобилей есть система удержания полосы движения, которая помогает вернуться в полосу движения, если они обнаруживают, что автомобиль движется слишком близко к белой дорожной разметке или обочине. Этот символ указывает на то, что система активна. Красный символ означает, что система неисправна.


26.Низкий уровень топлива

Скорее всего, это хоть раз видел каждый водитель. Это означает, что топливный бак автомобиля почти пустой, и если вы не заправляете больше топлива, вы довольно скоро остановитесь — обычно где-то между 20 и 50 милями.


27.Датчик дождя и света

Автоматические фары и дворники становятся все более распространенными на новых автомобилях. Если загорается этот предупреждающий свет, это означает, что с одним из них возникла проблема.


28. Противотуманки задние

Вы ехали в тумане и забыли выключить задние противотуманные фары? Вот для чего нужен этот символ, напоминающий водителям выключить противотуманки.


29. Обогреватель заднего стекла

Это простой. Это означает, что обогреватель заднего стекла автомобиля включен. Выключите его, как только сможете хорошо видеть сзади.


30.Противобуксовочная система

Когда вы видите оранжевый символ автомобиля, оставляющего следы заноса на дороге, это может означать одно из трех. Если он кратковременно мигает, это просто говорит водителю о том, что система контроля тяги выполняет свою работу и предотвращает пробуксовку колес. Если вы выбрали выключение трекшн-контроля, индикатор будет продолжать гореть как напоминание о том, что система неактивна. Но если он включился сам по себе, есть проблема с системой контроля тяги, которую необходимо проверить.


31. Датчик давления в шинах

Большинство современных автомобилей оснащены системой, контролирующей давление воздуха в шинах. Если он обнаруживает, что один из них заметно упал по сравнению с другими, он предупреждает водителя.Если вы в пути, отправляйтесь на заправочную станцию, проверьте давление и отрегулируйте его соответственно. Если вы не знаете, как сбросить датчик давления в шинах, руководство по эксплуатации автомобиля предложит пошаговые инструкции.


32. Сигнальная лампа

Желтый треугольник с восклицательным знаком обычно сопровождается сообщением, объясняющим, что пошло не так.Надеюсь, это будет самоочевидно — например, низкий бачок для системы омывателя ветрового стекла.

.

Детали автомобиля — Эспрессо английский

Учите английские слова, обозначающие детали автомобиля — и водите осторожно!

Рулевое колесо

Вы используете это, чтобы управлять автомобилем (контролировать его направление).

В середине рулевого колеса мы часто находим звуковой сигнал . Вы нажимаете (или «гудете») звуковой сигнал, чтобы издать громкий звук, используемый для предупреждения других водителей.

Спидометр

Спидометр показывает, насколько быстро вы едете.

На этом снимке спидометр находится посередине. Большие белые цифры — это миль в час, (миль в час) — и есть также меньшие числа с километрами в час. Справа у нас есть указатель уровня топлива — он показывает, сколько бензина у вас в баке. Слева у нас есть указатель температуры — он показывает, насколько горячий двигатель.

Ремень безопасности

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности!

В автомобиле есть два типа сидений — переднее сиденье , и заднее сиденье . Когда вы пристегиваете ремень безопасности, вы можете использовать команду застегнуть или пряжку. Некоторые люди говорят «Пристегнитесь!» , чтобы приказать всем в машине пристегнуть ремни безопасности.

Переключение передач

Вы используете это, чтобы переключать передачи двигателя автомобиля.

Есть два типа автомобилей — МКПП (обычно «Stick shift» ) и АКПП (или просто «автомат» ).Вы используете переключение передач , чтобы изменить мощность двигателя автомобиля.

Стеклоочистители / дворники

Используйте дворники в дождливые дни.

Большое окно в передней части автомобиля называется лобовым стеклом . Дворники, используемые для очистки лобового стекла от воды, грязи или снега в плохую погоду, называются стеклоочистителями .

Фары

Фары в передней части автомобиля.

Включайте фары при движении ночью, в дождь, снег или туман.

Задний фонарь / указатель поворота

Задние фонари находятся на задней части автомобиля.

Фонари на задней части автомобиля называются задними фонарями . Красный свет на картинке — это задний фонарь. У нас также есть оранжевый или желтый свет, называемый указателем поворота . Некоторые называют эти «шорами». Вы используете указатели поворота, когда собираетесь повернуть налево или направо.

Капот / двигатель

Откройте капот, чтобы увидеть двигатель.

Передняя часть открывающейся машины называется капотом . Внутри можно увидеть двигатель . У этой женщины были проблемы с машиной, поэтому она остановила (съехала на обочину и остановила машину). На фото она проверяет масло.

Ствол

Багаж можно положить в багажник.

Задняя часть открывающейся машины называется багажником . Это пустое место, используемое для хранения оборудования, багажа и т. Д.

Номерной знак / Наклейки на бампер

У этого автомобиля один номерной знак и много наклеек на бампер

Номерной знак на картинке — это бело-голубой знак с RCN 378. Каждый автомобиль должен иметь номерной знак для идентификации. У этого автомобиля также есть много наклеек на бампер . Это украшения, которые можно надеть на машину.

Колесо / Шина

У каждой машины четыре колеса.

У каждого автомобиля четыре колеса . Черная часть колеса, сделанная из резины с воздухом внутри, называется шиной .

Спущенная шина

Две спущенные шины

Если вам действительно не повезет, вы можете получить спущенную шину . — когда воздух выходит из шины. В этом случае нужно поменять шину. У большинства автомобилей запаска (дополнительная) шина в багажнике.

.

Установить звуковой сигнал на автомобиль

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Установить звуковой сигнал на автомобиль». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Вот как жизнь и агрессивная среда покарала их. У нас зимой, соль с реагентами постоянно сыпят на дорогу и если не мыть машину пару недель видно толстый слой белого налёта. Из-за этого мембранные сигналы часто перестают работать.

Сигналы имеют подробные инструкции по монтажу, но основные принципы всегда схожи: потребуется соединить гудок машины с источником энергии через реле или прерыватель.

Самостоятельная установка звукового сигнала

На большинстве авто предусмотрена лишь световая индикация включения заднего хода, из-за чего водитель вынужден вручную подавать сигналы с помощью гудка. В конце 80-х годов прошлого века в СССР из Японии или Европы начали завозить автомобили с нестандартным звуковым оповещением о включении заднего хода.

Во всех перечисленных случаях устройство будет снято и конфисковано. Если все же установлена крякалка на авто, штраф в случае управления таким транспортным средством будет наименьшей проблемой. Предусмотрена административная ответственность – лишение прав на срок от 1-го до 1,5 лет.

Иногда, она может работать неисправно и срабатывать не в самый нужный момент. Жители больших городов слышат их чаще, чем те, которые проводят время за территорией больших городов.

Для реализации задержки включения нужно ввести в цепь сигнала низкого тона автомобиля реле времени. После окончания времени выдержки реле (оно не должно превышать секунды) оба клаксона, как и обычно, звучат одновременно.

Другими словами, это автомобильный горн. По большому счёту такой гудок представляет собой выпрямленную улитку. Обычно монтируются на внешней части транспортного средства. Устройство допустимо расположить и в подкапотном пространстве, но в таком случае снизиться его громкость.

При достаточном заряде для открывания схемы и пуска энергии далее к К1, происходит включение клаксона ВА1. Во время размыкания цепи, конденсатор мгновенно теряет заряд от эмитерного перехода, чем и достигается быстрое повторное использование устройства.

Эти устройства выпускают в виде разборной или неразборной конструкции, которая может устанавливаться под капотом или на виду. Стандартные сигналы автомобиля имеют схожую конструкцию, поэтому установка нового клаксона подобного типа не составит труда.

Описанное реле времени легко смонтировать на современном автомобиле с двумя клаксонами, у которого, как правило, они включаются контактами специального реле сигналов. Клаксон такой машины имеет всего один — плюсовой — зажим, минусовым выводом служит корпус клаксона.

ВИДЫ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Многотональный гудок обладает большими габаритами, поэтому пристроить его в моторном отсеке маленького авто очень сложно. Если же вы решили ставить «паровозный» или «тепловозный» воздушный гудок, то подумайте, достаточно ли ваше авто звукоизолировано? Ведь такие устройства производят очень громкий звук, часть которого распространяется во все стороны.

Звуковой сигнал PRO SPORT хром 1 мелодия. Клаксон имеет один стильный хромированный раструб, который может выдавать одну мелодию. Также предлагаются схожие модели, которые имеют 2, 3 или 4 рожка, при помощи которых можно реализовать поликлаксонную систему.

В процессе своей эксплуатации штатный автомобильный гудок может прийти в негодность или же владелец автомобиля захочет его заменить из-за желания слышать другой звук гудка. Чтобы провести тюнинг звуковой системы своей машины, можно подобрать разные варианты клаксонов, которые также могут предоставить автомобилю некую индивидуальность, благодаря которой можно будет выделиться в потоке машин.

При встрече поездов на перегонах двухпутных участков подаются оповестительные сигналы одним длинным свистком:

  • первый сигнал — при приближении к встречному поезду,
  • второй — при подходе к хвостовой части встречного поезда.

Тюнинг сигнала автомобиля при помощи клаксонов PRO SPORT

На рис. 1 показана схема одного из возможных его вариантов. Реле собрано на транзисторе VT1. Требуемую временную задержку обеспечивает цепь R1C1. Здесь НА1 — клаксон высокого тона, а НА2 — низкого; оба входят в состав системы электрооборудования автомобиля.

В машинах много элементов, которые позволяют безопасно чувствовать себя как пешеходам, так и водителям, но звуковой сигнал больше всего выделяется среди других функций. Десятилетия назад гудок создавался с практическими целями. Его вариации заключались в разной громкости клаксонов и тональности.

Видео как я еду и пугаю прохожих своим сигналом не будет, возраст уже не тот, да и вхлам тонировку давно запретили.

Потребность в обновлении гудка приходит с долгим сроком использования. По умолчанию многие современные машины имеют тихий звук сигнала, в ответ на что некоторые хозяева устанавливают на свои машины комплектующие от советских моделей вроде «Волги».

Далеко не всегда это оправданно – выход из большинства ситуаций заключается в перенастройке устройства.

Благодаря подаче звуковых сигналов при помощи автомобильного клаксона увеличивается безопасность на дороге и минимизируется количество аварий, ведь большинство из них можно предупредить, подав вовремя предупреждающий сигнал. Кроме функции безопасности, оригинальный клаксон обеспечивает автомобилю свойственную только ему индивидуальность.

Подключая сигнал к датчику заднего хода, обязательно используйте реле. В противном случае большой ток, который потребляет гудок, повредит датчик заднего хода.

Прежде чем произвести подобное улучшение, понадобится разобраться, насколько данная процедура законна и легальна. Угроза штрафов является одним из самых действенных стимулов для начала тщательных исследований.

Для подключения сигнала, оповещающего о включении заднего хода, необходимо найти провод, соединяющий датчик заднего хода и сигнальный фонарь.

FIAMM HK9/L — это электромагнитный горн из стали и алюминия. Устанавливается на промышленный транспорт — грузоподъёмники, экскаваторы, бульдозеры.

Приобретая автомобильный сигнал в специализированном магазине, к нему обязательно прилагается подробная инструкция по установке. Разобравшись в ней, автолюбитель сможет самостоятельно установить гудок на свою машину. К тому же, большинство сигнальных гудков имеют одинаковый принцип установок. Это очень удобно и не доставляет автолюбителям лишних хлопот по данному поводу.

Автомобильные клаксоны делятся на три основных вида:

  • Электромагнитные
  • Пневматические
  • Электронные.

Стандартная частота сигнала автомобиля колеблется в диапазоне от 320 до 440 Гц. Это обусловлено медицинскими требованиями. При приобретении пневматических излучателей с несколькими тональностями выбирайте такой, который не помешает вам самим, либо позаботьтесь о повышении звукоизоляции в автомобиле. Убедитесь, что совместим с желаемым устройством.

В зависимости от желаний автовладельца и технических возможностей автомобиля, можно подобрать наиболее оптимальный вариант клаксона PRO SPORT.

Сигналисты и дежурные входных стрелочных постов, услышав сигнал отправления поезда, подают один длинный звуковой сигнал.

Эти сверхмощные звуковые сигналы дают просто потрясающий эффект! Как известно, на дороге громкий сигнал авто иногда может сыграть очень важную роль. Мощный клаксон и громкий сигнал помогут обеспечить безопасность водителя и пассажиров при движении в любых дорожных условиях. Сигнал клаксона также способен предотвратить наезд на пешехода.

Принцип действия таких гудков напоминает старинные «гуделки», которые устанавливались на конных повозках и первых паровых автомобилях. Воздух движется из компрессора через специальную трубку, заставляя ее вибрировать и издавать довольно громкие звуки. Существуют очень много разновидностей, от1000р до 30 000 р.

Собирал эту схему, работает. Только вместо R2 лучше поставить подстроечник т. к. слишком большая пауза по схеме.

После полного высыхания герметика продолжаем сборку. Чтоб металл насосов не натёр дудку, да и вибрация самой дудки не плохая, я обмотал его поролоном с которым он пришёл и закрепил скотчем. Фото этого момента не сделал.

Пневматические (воздушные) сигналы. Как сделать мощный сигнал

Работают они по тому же принципу, что и старинные клаксоны времён конных повозок: компрессор подаёт сжатый воздух через трубу, провоцируя вибрации. Все экземпляры находятся в одной ценовой категории, при этом различаясь по конструкции. Чаще всего это касается формы трубы гудка.

Не первый раз подобные «доработки» или «кулибнечество» выкладывают, люди вас что, в ГУГЛЕ забанили?

Звуковой сигнал находится в моторном отсеке и закреплен на кронштейне, приваренном к панели рамки радиатора.
Можно все звуки у сигналки поменять на любые свои, звук клаксона на любой поменять, плюс ещё много чего).

Забегая вперёд скажу: сама дудка пластиковая с хромированным напылением, имитация под метал, Даже больше скажу, все сигналы этой формы одинаковые, как будто их выпускают на одном заводе, хоть с Китая брать хоть, в местных магазинах.

Главной частью электронных гудков является чип, который генерирует звук нужной частоты и передаёт его на громкоговоритель устройства. Громкость сигнала может достигать 110 дБ, а частотный диапазон весьма обширен и в каждой отдельной модели может быть совершенно разным.

Виды звуковых сигналов отличаются и по устройству, и по звучанию. Основной характеристикой автомобильного гудка является уровень шума.

Поворачивая регулировочный винт в соответствующую сторону, добейтесь громкого и чистого звучания сигнала.

В свое время перематывали сигнал от камаза с 24в на 12. Тупо проволока складывается пополам и на ту же катушку. Орал убойно. Такой тип устанавливается сложнее — всему виной изогнутая форма трубы и больший размер. Мощность сигнала — 118 дБ, частота — 510 Гц. Эти своего рода патефоны известны сильным давлением на барабанные перепонки. Двухтоновая «улитка» может иметь реле, подающее электричество попеременно на каждую из обмоток, позволяя получать мелодию.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники


Похожие записи:

Как подобрать звуковой сигнал на авто: варианты, советы

В простеньком по виду приборе скрыто несколько нюансов, затрудняющих выбор. Эксперты Авто24 рассказывают, как подобрать звуковой сигнал на авто, чтобы не иметь лишних хлопот при монтаже.

При выборе звукового сигнала многое зависит от того, с какой целью это делается. Если нужно просто заменить штатный клаксон, вышедший из строя на такой же – это одна ситуация, а если вам хочется усилить громкость или изменить тональность – подход должен быть другим. Соответственно, об обоих случаях и поговорим.

Самыми простыми считаются вибрационные сигналы дискового типа, без дополнительных “улиток”. Они применяются в большинстве недорогих авто

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что нужно проверить в авто осенью: хлопоты с электричеством

Подбираем аналогичный

Подбор нового сигнала заключается в согласовании двух главных моментов – кронштейна крепления к кузову и типа подсоединения к электрической сети.

Крепление. Прежде всего, должны совпадать (по диаметру и расположению) отверстия на кронштейне клаксона и кузове машины. Также имейте в виду, что у качественного сигнала ножка его крепления – кронштейн выполнен из гибкого материала, поглощающего вибрации. Это нужно для того, чтобы вибрации, которые выдает “громкоговоритель” во время подачи сигнала водителем, не передавались на детали кузова, и они, резонируя, не добавляли к звуку клаксона своей металлической какофонии. Именно из-за этой ножки дешевые неоригинальные сигналы часто гудят громко, но с неприятным “подголоском”.

Крепление сигнала к кузову должно быть реализовано с помощью специальной вибропоглощающей пластины. Иначе звучание будет неприятным

Разъем проводки. В идеале сигнал должен иметь на корпусе соответствующую часть коннектора, которая без проблем стыкуется со штекером на жгуте проводки. Если это не так, тому, кто будет ставить новый сигнал, придется что-то мудрить, чтобы подсоединить сигнал к проводке. Отметим, что на сигнале может быть как два вывода для подсоединения проводов, так и один. Это важное различие, поскольку второй полюс у сигналов с одной клеммой подается через “массу” кузова, и такой сигнал без переделки нельзя использовать на машинах, где сигнал имеет две клеммы.

У многих авто гудок подсоединен к сети через коннектор, что затрудняет подбор клаксона. В Lanos, например, коннектор бывает двух типов

Габариты. Казалось бы, сигнал – прибор небольшой и под капотом всегда можно найти для него место. Но лучше всего “крепиться” к штатной точке, которая выдержит и нагрузки от массы клаксона во время сотрясений на неровностях дороги, и обеспечит достаточный выход звуковых волн за пределы подкапотного пространства. Примите во внимание еще такое обстоятельство, как пассивная безопасность. Часто сигнал устанавливается на “телевизоре” перед радиаторами, и если он будет больше штатных габаритов, есть опасность, что даже при небольшом ДТП, скажем, во время парковки, клаксон пробьет своим массивным корпусом дорогой радиатор (или радиаторы), значительно повысив таким образом стоимость устранения последствий аварии.

Массивные “волговские” сигналы поместились на штатном месте “Ланоса”, но даже при слабом столкновении они продавят радиатор кондиционера. То есть + $100-150 к стоимости ремонта

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Зарядное для АКБ: какое лучше выбрать

Итак, самый простой вариант – приобрести “родной” для вашей модели сигнал. Это не всегда будет самый дешевый способ, но для массовых моделей авто обычно предлагается немалый выбор неоригинальных приборов по демократичной цене.

Громче и приятнее

Если есть необходимость установить более громкий или более благозвучный клаксон, знайте, что есть несколько вариантов.

  • Приобрести новый оригинальный или просто качественный сигнал. Он почти наверняка будет более громким, чем старый, который потерял громкость из-за коррозии и окисления контактов внутри. Это самый простой вариант, хотя эффект пожалуй самый маленький.
  • Купить сигнал или комплект сигналов для авто более высокого класса. Обычно клаксоны таких машин имеют мощное и одновременно мягкое и более приятное для ушей звучание, чем на бюджетных моделях. Но придется повозиться с креплением и подключением проводов, причем не исключено, что без помощи электрика вам не обойтись.
  • Подобрать тот или иной тюнинговый сигнал большой мощности. В таком варианте вас тоже скорее всего ждут хлопоты с подключением проводов и обустройством нового крепления.
  • Один из вариантов мощного тюнингового сигнала – пневматический клаксон. Он представляет собой компрессор и одну или несколько “дудок” с раструбами, в некоторых случаях все это бывает объединено в один модуль. Перед покупкой выясните, найдется ли у вас под капотом или за радиаторной решеткой место для цельного модуля. Возможно, удобнее будет установить в одном месте компрессор, а в другом – рожки, которые и будут гудеть.

Большинство пневматических сигналов помимо мощного звука имеют еще одно преимущество: компоненты можно размещать отдельно

Совершенствуя свои звуковые сигналы, помните о п. 31.3 ПДД Украины, запрещающем эксплуатацию транспортных средств, оборудованных специальными звуковыми сигналами, которые установлены с нарушением определеного порядка. К таковым полицейские могут отнести двухтональные сигналы, в которых тона чередуются во время работы и напоминают сирену спецтранспорта.

Рекомендация Авто24

Если вы хотите сэкономить на услугах электрика, вполне возможно заменить сигнал на новый своими силами. Но нужно соблюсти два условия. Во-первых, вы должны быть уверены, что машина потеряла голос из-за неисправности именно сигнала, а во-вторых, новый сигнал должен соответствовать штатному, как минимум, по коннектору проводки. Если с разъемом что-то будет не так, готовьтесь к манипуляциям с монтажным ножом и изолентой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чем опасен утопленник: проблемы с электричеством

2.5.4. Требования к специальным световым и звуковым сигналам / КонсультантПлюс

2.5.4. Требования к специальным световым

и звуковым сигналам

2.5.4.1. Оснащение сигналами

2.5.4.1.1. Транспортные средства оперативных и специальных служб оснащаются специальными световыми и звуковыми сигналами в порядке, определенном нормативными правовыми актами.

2.5.4.1.2. Проблесковый маячок должен устанавливаться на крышу транспортного средства или над ней. При этом угол видимости специального светового сигнала в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света, должен быть равен 360°.

2.5.4.1.3. Проблесковые маячки в других местах транспортного средства устанавливать не допускается. Способы установки проблескового маячка должны обеспечивать надежность его крепления на всех режимах движения и торможения транспортного средства.

Примечания: 1. Допускается установка на одно транспортное средство более одного проблескового маячка.

2. Для транспортных средств на шасси грузовых автомобилей, а также транспортных средств Госавтоинспекции, Военной автоинспекции и органов ФСБ России, сопровождающих колонны транспортных средств, допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180°, при условии видимости его со стороны передней части транспортного средства.

2.5.4.1.4. Допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе с излучателем звука специального звукового сигнала при условии обеспечения соответствия каждого устройства в отдельности требованиям настоящего документа. Такие объединенные устройства должны устанавливаться на крыше транспортного средства и приводиться в действие с помощью одного блока управления.

2.5.4.1.5. Допускается установка излучателей звука специальных звуковых сигналов в подкапотном пространстве передней части транспортного средства.

2.5.4.1.6. При установке блоков управления устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов в салоне (кабине) транспортного средства должны выполняться требования Правил ЕЭК ООН N 21.

2.5.4.2. Требования к световым сигналам

2.5.4.2.1. Проблесковые маячки транспортных средств оперативных служб всех видов должны быть синего цвета. На транспортных средствах Госавтоинспекции, ВАИ и органов федеральной службы безопасности дополнительно с проблесковыми маячками синего цвета могут применяться маячки красного цвета.

2.5.4.2.2. Проблесковые маячки должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН N 65-00.

2.5.4.3. Требования к звуковым сигналам

2. 5.4.3.1. Специальный звуковой сигнал должен иметь изменяющуюся основную частоту. Изменения основной частоты должны быть от 150 до 2000 Гц.

2.5.4.3.2. Продолжительность цикла изменения основной частоты специального звукового сигнала — от 0,5 до 6,0 с.

2.5.4.3.3. Уровень звукового давления сигнального устройства на расстоянии 2 м от излучателя звука по оси, перпендикулярной к плоскости его выходного отверстия при подаче специального звукового сигнала не должен быть ниже:

116 дБ А — при установке излучателя звука на крыше транспортного средства;

122 дБ А — при установке излучателя звука в подкапотное пространство.

2.5.4.3.4. Направление максимального уровня звукового давления специального звукового сигнала должно совпадать с продольной осью транспортного средства в направлении его движения вперед.

Открыть полный текст документа

Звуковой сигнал — Госстандарт

Звуковые сигналы на авто являются неотъемлемой частью их строения. Без них было бы много проблем не только у водителей, но и у пешеходов. Во многих случаях именно благодаря им автомобиль становится, заметен для многочисленных пешеходов. Именно звук предупреждает пешеходов о приближающейся опасности, связанной с движущей машиной.

Инженеры автомобильной сферы изобрели большое количество автомобильных гудков, которые различаются не только по громкости, но и по структуре самого звука. Порою именно звук становится отличительной чертой автомобиля, с помощью которого легко привлечь внимание окружающих водителей и пешеходов.

Виды звуковых автомобильных сигналов

Автомобиль автомобилю рознь. Как только не изощряются в своих выдумках автовладельцы, пытаясь сделать заметным автомобиль на дороге. Одной из таких отличительных черт является звуковой гудок. Рассмотрим основные виды автомобильных звуковых сигналов.

Большой популярностью среди автолюбителей пользуется автомобильный сигнал, похожий на паровозный гудок. Мощность такого гудка просто ошеломляет не только пешеходов, но и водителей. Сигнал паровозного гудка не только режет слух, но дает водителю некоторое преимущество на дороге за счет его мощности. Работа «ревущего тифона» заставляет остановиться или уступить дорогу даже «крутым тачкам».

Громкость звучания данного гудка и его структура никогда ни с кем не будет перепутана. Сигнал довольно устойчив к погодным проявлениям и заметен практически с той же силой даже в ветреную погоду. Установить данный вид автомобильного сигнала можно в специализированных центрах.

Другой разновидностью сигнала машины является тепловозный гудок. Данный тип звука не так давно появился на различных марках и моделях авто и сразу стал довольно востребованном в автомире. Производятся такие сигналы в нашей стране, что делает их вполне доступными для приобретения водителями.

Этот вид звука также обладает достаточной мощностью и хорошей слышимостью. Его обычно ставят на поверхность крыши либо под метельник. Именно в этих местах гудок становится особенно слышен, и приобретает неповторимость звучания. Аппаратура самого тепловозного гудка выпускается с металлическими типами мембран или с пластиковыми. Гудок производится из стали, что делает его довольно прочным к воздействию других сил.

Воздушные звуковые сигналы также пользуются большим спросом у автолюбителей. Впервые эти сигнальные устройства были установлены и функционировали на паровых двигателях. В действие они приводились посредством прохождения пара через данный сигнал. Помимо паровых двигателей, воздушные гудки ставились на конные экипажи вместе с установленными на них фонарями. Воздушный сигнал того времени имел в своем строении специальную резиновую грушу, которая помогала нагнетать давление воздуха и пускать его через устройство гудка. В ходе этого возникал своеобразный звук, который и являлся гудком.

Принцип работы большинства этих сигналов основывается на проходящем через его строение потоке воздуха. Обычно такие звуковые гудки устанавливают на велосипедах, легковых автомобилях малых габаритных размеров и большегрузных транспортных средствах. Приобрести такой звук для машины можно во многих автомобильных магазинах. Вместе с гудком продается довольно подробная инструкция по установке. С помощью нее воздушный сигнал легко монтируется на транспортное средство.

Воздушные сигнальные устройства по внешнему виду напоминают рожок. От количества таких рожков различают:

  • однорожковые;
  • двухрожковые;
  • трехрожковые.

Мощность пневматических сигналов на машинах зарубежного производства является одной из наиболее громких. Порою звуковые волны от такого сигнала слышатся на расстоянии более двух километров от источника их возникновения. Это делает заметным автомобиль, мчащийся на большой скорости по автомагистрали, и обеспечивает дополнительную безопасность не только пешеходам, но и водителю. Стоит отметить, что пневматический гудок это не спецсигнал автомобиля. Это отличие позволит разрешить Вам возможные спорные ситуации с представителями ГИБДД.

Установка звукового сигнала

Согласно нормативам ГОСТа, не существует точных характеристик, которые относились бы к сигналам. Но если на автомобиле сигнал находится в неисправном состоянии или отсутствует вообще, то данный факт считается полным нарушением, за что водитель может быть привлечен к определенному виду ответственности. Этот факт обязывает всех водителей иметь на своем транспортном средстве исправное звуковое устройство.

Согласно последним правилам и положениям, нормированию подлежат гудки высокой частоты, которая должна находиться на определенном уровне. В большинстве случаев данная частота должна быть постоянной. Если на транспортном средстве установлен достаточно громкий или слишком тихий сигнал, то это может доставлять много неприятностей не только пешеходам, но и самому водителю.

В большинстве случаев звуковые гудки имеют частоту звучания, находящуюся в диапазоне от 320 до 440 Гц. Причиной этому является сила звука гудка, воздействующего на орган слуха человека. Именно данный диапазон громкости является наиболее оптимальным. Слишком громкий звуковой сигнал автомобиля может напугать прохожего или вывести его из состояния равновесия. При слабом сигнале автомобиля возникает серьезный риск для жизни пешеходов.

Если Вам хочется установить в своем транспортном средстве многоголосые гудки, то стоит позаботиться о наличии хорошей звукоизоляции Вашего автомобиля. Иначе от собственного звукового гудка авто придется страдать в первую очередь Вам. Приобретая желаемый гудок для своей машины. Обязательно удостоверьтесь, сможет ли аккумулятор выдержать нагрузку данного устройства. В противном случае Ваша покупка будет бессмысленной или негативно отразится на сроке эксплуатации аккумулятора. В идеале мощность данного устройства должна быть выше мощности сигнального гудка.

Есть еще один очень важный момент, который касается размеров сигнальной системы. Для дисковых сигналов, защищённых собственной решёткой, характерна установка снаружи, в отличие от «улиток», которые к данному виду установки не приспособлены. Учитывая эти детали, водитель должен рассчитывать объем внутреннего пространства, который находится под капотом.

Приобретая автомобильный сигнал в специализированном магазине, к нему обязательно прилагается подробная инструкция по установке. Разобравшись в ней, автолюбитель сможет самостоятельно установить гудок на свою машину. К тому же, большинство сигнальных гудков имеют одинаковый принцип установок. Это очень удобно и не доставляет автолюбителям лишних хлопот по данному поводу.

Согласно теории, гудок присоединяют в устройство автомобиля посредством имеющегося в нем реле либо через прерыватель, имеющий источник тока. Проектировщики транспортных средств предусмотрели момент движения электронов при подаче тока, связанных с особой «массой». Рядом с такой массой и располагается кнопка включающая сигнал. Поблизости с ними находится и само устройство. Таким образом гудок крепится к транспортному средству.

 

Причина, по которой сигнал поворота вашего автомобиля издает щелкающий звук

Щелчок указателя поворота считается одним из наименее раздражающих звуков, которые может издавать автомобиль. Наряду с миганием лампочки за стрелкой на приборной панели вашего автомобиля, нежные, ритмичные тик тик сигналы являются признаком того, что ваш поворотник работает правильно, когда вы его включаете. Несмотря на развитие технологий, эта функция оставалась неизменной на протяжении поколений автомобилей — по крайней мере, так она кажется водителям.По словам Джалопника, есть одна вещь, в которой изменил : фактический источник этого знакомого звука.

Мигающие указатели поворота начали появляться в автомобилях в конце 1930-х годов, когда компания Buick сделала их стандартными для некоторых моделей. Традиционно щелкающий звук создается за счет тепла. Водители включали поворотники, и электричество нагревало биметаллическую пружину в автомобиле, заставляя ее изгибаться до тех пор, пока она не касалась небольшой полоски металла. Когда эти два компонента соединены, через них будет проходить ток и питать электрические указатели поворота.Биметаллическая пружина быстро остыла и вернулась к своей первоначальной форме, отключив свет, прежде чем весь процесс начался снова для создания новой вспышки. Когда пружина изгибалась вперед и назад, она издавала щелкающий звук.

Следующая эволюция указателей поворота использовала аналогичный трюк, но вместо того, чтобы перемещать пружину из-за тепла, она посылала электронный импульс на электромагнит через микросхему. При срабатывании электромагнит подтягивал металлический якорь и отключал ток, питающий свет (или наоборот, в зависимости от настройки реле).Без импульса от микросхемы электромагнит отключился, а якорь вернулся в прежнее положение и замкнул цепь, питающую лампочки. Как и в случае с термопружиной, реле щелкало при каждом движении.

До недавнего времени так функционировали большинство автомобильных указателей поворота, но все изменилось, поскольку автомобили стали более компьютеризированными. Многие автомобили, выпускаемые сегодня, полагаются на компьютерные команды для включения сигналов поворота, пропуская процессы, которые когда-то производили характерные щелчки.Но щелкающие звуки — это то, на чем люди выросли, и водители могут быть обеспокоены, если они ничего не услышат после включения поворотников. Вот почему механический звук все еще существует в компьютерную эпоху, хотя во многих современных автомобилях он на самом деле просто транслируется через аудиосистему автомобиля.

Чтобы увидеть, как работают электронные мигалки в автомобилях, посмотрите видео ниже.

[ч/т Jalopnik]

Автомобильные аудиосигналы.Использование автомобильного гудка. Электрические, вибрационные и электропневматические

Штатный звуковой сигнал, которым оснащены автомобили, не всегда устраивает водителей. Иногда причина этого в недостатке объема, не позволяющем отпугнуть пешеходов и обидевших водителей, иногда в желании сделать свой автомобиль более уникальным. Есть и другие причины, по которым люди хотят своими руками поставить на автомобиль дизельный, паровозный или музыкальный клаксон. Из статьи вы узнаете, как выбрать и установить звуковой сигнал на автомобиль, не обращаясь в сервис или мастерскую.

Типы звуковых сигналов для автомобилей

Все клаксоны условно можно разделить следующим образом:

  • однопутный;
  • многодорожечный.
  1. Электрический:

Разница между ними в том, что первые работают от сжатого воздуха, а вторые от электрического тока. Для воздушного горна необходима установка компрессора и ресивера, потому что их нельзя просто подключить к аккумулятору или кабелю питания. Исключением является рупор со встроенным компрессором.На большинстве машин установлены наборы гудков, которые работают только в одной тональности. Если вас не устраивает однотональный звук, то можно подключить высокочастотный и низкочастотный рупор с изменяемой высотой тона. Также задается несколько источников звука, тональность которых соответствует выбранной мелодии и включает их по определенному алгоритму.

На большинстве автомобилей предусмотрена только световая индикация включения задней передачи, из-за чего водитель вынужден вручную подавать сигналы звуковым сигналом. В конце 80-х годов прошлого века в СССР из Японии или Европы стали завозить автомобили с нестандартным звуковым оповещением о включении задней передачи.В качестве сигнала использовались мелодии или записанные высказывания типа «будьте осторожны, моя машина возвращается».

Как подобрать сигналы для автомобиля

Магазины автозапчастей

предлагают огромный выбор различных гудков, в том числе подобранных под определенную мелодию. Определив тональность, музыкальность и громкость сигнала, изложите свои пожелания продавцу. Он подскажет, какой рог лучше всего соответствует вашим пожеланиям. В большинстве случаев они иностранные, что российские гудки такие же по качеству и надежности, но последние несколько дешевле.

Решая, какой бипик своими руками поставить, подумайте, влезет ли он в подкапотное пространство вашего автомобиля и сможете ли вы его подключить самостоятельно.

Многотональный гудок имеет большие габариты, поэтому его очень сложно закрепить в моторном отсеке малолитражки. Если вы решили поставить «паровозный» или «дизельный» клаксон, то подумайте, достаточно ли шумоизолирован ваш автомобиль? Ведь такие устройства издают очень громкий звук, часть которого разносится во все стороны.

Самостоятельная установка звуковых сигналов

Прежде чем приступить к самостоятельной установке нового звукового сигнала, найдите электрическую схему своего автомобиля. Если вы решили поставить новый звуковой сигнал вместо старого, то просто снимите клеммы с одного устройства, потом поставьте на другое. Для некоторых пневмогудков придется своими руками подключать компрессор к автомобильному аккумулятору.

Для подключения сигнала, указывающего на включение задней передачи, необходимо найти провод, соединяющий заднюю передачу и сигнальную лампочку.

Надежно прикрутить клаксон своими руками к кузову автомобиля с помощью болтов и гаек. Если устройство плохо закреплено, велика вероятность обрыва провода и последующего короткого замыкания. В результате вы не сможете подать сигнал водителям или пешеходам в случае чрезвычайной ситуации. При монтаже своими руками «дизельного», многотонального или другого мощного и громкого гудка устанавливайте его так, чтобы раструб был направлен вперед. Не устанавливайте звонок сбоку, это снизит эффективность сигнала и усилит его звучание в салоне.

Установка сигнала своими руками потребует некоторого вмешательства в проводку автомобиля, поэтому пропаяйте все соединения, не делайте временных скруток. Если нет возможности пропаять соединение, используйте стальные скобы, обжимающие провода. Монтаж своими руками следует проводить в два этапа: установка звукового сигнала и подключение к проводке. Не путайте процедуру. Если сначала проложить проводник, а потом начать искать место для аудиосигнала, то велика вероятность, что проводов не хватит и придется наращивать, а надежности это не добавит.При подключении сигнала к датчику заднего хода обязательно используйте реле. В противном случае большой ток, который потребляет клаксон, повредит датчик заднего хода.

Помимо двигателя, аккумуляторной батареи и других важных компонентов автомобиля, есть и менее заметные детали, одна из которых — звуковой сигнал. Однако его роль не стоит недооценивать, ведь в некоторых ситуациях своевременная подача звукового сигнала может уберечь водителя от столкновения с другим автомобилем или пешеходом.Как современные машины научились «говорить»? Мы поговорим об этом сейчас.

Рассказ

Большинство автолюбителей наверняка догадываются, что такое клаксон в автомобиле и зачем он нужен, но мало кто знает об его истории. В первую очередь отметим, что клаксоном принято называть устройство, с помощью которого автомобиль подает звуковой сигнал, или сам сигнал. Возникновение этого понятия связано с производителем этого устройства — компанией «Klaxon Signals Ltd», выпускающей рожки с 1908 года.

Надо сказать, что история этого изобретения началась задолго до появления первых автомобилей. Трогать его тогда мог только кучер, управлявший конной повозкой, а роль сигнала играл такой рожок, в который надо было сильно дуть.

 Поскольку этот способ был не слишком приятен для человека и требовал определенных усилий, рожок быстро дополнили резиновой грушей. Впоследствии такие устройства стали использовать не только на гужевом транспорте, но и на первых создаваемых автомобилях.Кстати, если поискать термин «рог» в словарях, то обнаружится, что его корни происходят от древнегреческого слова, которое в переводе соответствует определению слова «вой».

Первые образцы гудка, которые изготавливались для велосипедов и автомобилей, были представлены в виде механических устройств, в конструкцию которых входила пружинная пластина с заклепкой посередине.   Эта пластина при соприкосновении с вращающейся шестерней издавала специфический звук, и для его усиления и направления пластина была снабжена специальным рожком.Чуть позже Риз Миллер и Томас Эдисон запатентовали электрический звуковой сигнал.

После популяризации клаксонов с электромеханическим принципом действия стали выпускаться пневматические и электронные версии таких устройств. Их производством занимались многие компании, в том числе и сами автопроизводители.

Интересный факт!   Практически сразу после появления рог установил свой первый рекорд. Он стал самым дорогим звуковым сигналом стоимостью 85 рублей.

Что такое звуковой сигнал и как он работает

Современный рынок может предложить автомобилистам достаточно широкий выбор самых разнообразных звуковых сигналов, которые подразделяются на виды в зависимости от принципа их действия.

 Работа этого типа рупора основана на использовании специальной электронной схемы, позволяющей выдавать нужную частоту. Также важную роль в их работе играют электронный генератор звука и электродинамический громкоговоритель.Громкость издаваемых устройством сигналов достигает 110 дБ, а за счет разной звуковой частоты и рабочего напряжения такие изделия отлично сочетаются с самыми разными типами транспортных средств.

Электронные сигналы могут работать от 12В и 24В, поэтому для их зарядки хорошо подходят автомобильные аккумуляторы, а габариты транспортного средства значения не имеют. В наше время можно найти очень модные электронные рожки в виде улитки, напоминающие рожок. Эти изделия являются хорошими декоративными элементами.

По принципу действия пневматические гудки во многом напоминают своих предков, которые устанавливались на первые автомобили и механические тележки. В этом случае звуковой сигнал формируется за счет передачи воздушных потоков от компрессора к рупорной трубе, где звуковой сигнал формируется за счет вибрации воздуха.

  То есть для извлечения нужного звука из компрессора выбрасываются воздушные потоки, которые, собственно, и являются источником резонансного звука в трубе.Пневматические рупоры отличаются друг от друга количеством используемых труб, их формой, а также мощностью звуковой системы.

При этом суммарная мощность таких звуковых сигналов достигает 120дБ, а частотный диапазон устройства способен перекрыть несколько звуковых зон. Для этих целей используется до 4-х труб, генерирующих звуковой сигнал до 400-800 Гц. Для обеспечения работы такого поликлаксона необходимо иметь достаточно мощный компрессор, способный выдавать давление от 6 до 10 атмосфер.

С помощью пневматического гудка можно получить не просто моносигнал, а целую мелодию, правда, для этого придется установить программируемое реле.

Электромагнитный звуковой сигнал

Работа электромагнитного сирены основана на принципе действия электромагнита, который выступает его основным составным элементом. Этот элемент соединяется с мембраной, а сердечник обмотки подключается к автомобильному аккумулятору посредством прерывателя. В свою очередь сигнальная кнопка, расположенная на руле, связана с массой автомобиля.При нажатии сердцевина сердечника начинает колебаться, тем самым сдвигая роговую оболочку.

В зависимости от типа излучателя звука все электромагнитные сирены делятся на три типа:

Диск.  Все подобные устройства могут быть представлены в виде как разборных, так и неразборных конструкций, устанавливаемых в моторном отсеке или на видном месте. Традиционные автозвуковые сигналы имеют схожую структуру, поэтому установка нового клаксона такого типа не должна вызвать затруднений.

С помощью электромагнитного рупора можно комбинировать высокочастотный и низкочастотный звуковые сигналы, что обеспечит двухтональную работу устройства.

    Раструб этого типа рожка имеет изогнутую форму, а его передний конец должен быть направлен вперед. Что касается мощностных характеристик, то воспроизводимые сигналы могут достигать 120 дБ, на частоте 250 Гц. Такие «улитки» дополнены двумя обмотками электромагнита и подходят для работы в двухтональном режиме. Кроме того, наличие специального реле, поочередно подающего напряжение на каждую из обмоток, позволяет воспроизводить сигналом целые мелодии.

«Рог».  Главной отличительной чертой этого типа от предыдущей версии является выпрямленный раструб, что значительно облегчает установку устройства в моторном отсеке, но при этом незначительно влияет на качество воспроизводимого звука.

Интересно знать! В 1910 году в Америке изобрели рог с запахом. Его производители решили помочь пешеходам, которые не услышали штатный звуковой сигнал транспортного средства. При нажатии на такой гудок он должен был распространять сильный аромат, но вместо этого в лица прохожим начинала бить сильная струя сжатого воздуха.

Применение автомобильного гудка

Постоянное использование автомобильного гудка создает хаос на дорогах, поэтому в современных правилах дорожного движения в нашей стране существуют некоторые ограничения на использование таких устройств. Так, в черте города звуковые сигналы разрешены только в исключительных случаях, в частности, и для предотвращения аварийных ситуаций.Вне населенных пунктов чаще можно использовать звуковые сигналы, и в основном они используются для предупреждения водителя впереди идущего автомобиля об обгоне.

Следует отметить, что такие правила дорожного движения соблюдаются редко. Так, часто водители используют клаксон в личных целях, например, просто чтобы поздороваться со старым другом. В таких случаях автомобилисты забывают, что звук будильника без особой надобности привлекает внимание других участников движения, а потеря бдительности грозит серьезной аварией.

В разных странах по-разному подходят к использованию звукового сигнала для автомобилей. Например, в оживленных местах Индии практически непрерывно звучит какофония автомобильных, мопедных и мотоциклетных сигналов, что является своего рода общением между водителями. Звуковые сигналы подаются при совершении абсолютно любых маневров, что помогает предупредить других участников движения о намерениях того или иного водителя.

  Такие нормы поведения на дорогах характерны также для стран Юго-Восточной Азии, некоторых стран Ближнего Востока и Африки.То есть легко заметить, что в экономически развитых странах сигнал гораздо меньше. Этот факт объясняется ужесточением контроля за движением и высоким уровнем подготовки местных водителей.

Подпишитесь на наши новости в

Звуковые сигналы на автомобиле являются неотъемлемой частью их конструкции. Без них было бы много проблем не только у водителей, но и у пешеходов. Во многих случаях именно благодаря им автомобиль становится видимым для многочисленных пешеходов.Это звук, который предупреждает пешеходов о надвигающейся опасности, связанной с движущимся транспортным средством.

Автомобильные инженеры изобрели большое количество автомобильных гудков, которые отличаются не только громкостью, но и самой структурой звука. Иногда именно звук становится визитной карточкой автомобиля, с помощью которого легко привлечь внимание других водителей и пешеходов.

Типы сигналов автомобильной аудиосистемы

Автомобиль к автомобилю рознь. Как только автовладельцы не изощряются в своих изобретениях, пытаясь сделать машину заметной на дороге.Одной из таких отличительных особенностей является звуковой сигнал. Рассмотрим основные типы автомобильных аудиосигналов.

Большой популярностью у автомобилистов пользуется автомобильный сигнал, похожий на поездной свисток. Мощность такого звукового сигнала просто ошеломляет не только пешеходов, но и водителей. Сигнал свистка двигателя не только режет слух, но и дает водителю некоторое преимущество на дороге за счет своей мощности. Работа «рычащего тифона» заставляет даже «крутые тачки» останавливаться или уступать дорогу.

Громкость звука этого гудка и его структура никогда ни у кого не спутаются.Сигнал довольно устойчив к погодным проявлениям и практически с одинаковой силой заметен даже в ветреную погоду. Установить данный вид автосигнализации можно в специализированных центрах.

Еще один вид машинного сигнала — дизельный гудок. Этот тип звука недавно появился на различных марках и моделях автомобилей и сразу же стал довольно популярным в автомобильном мире. Такие сигналы производятся в нашей стране, что делает их вполне доступными для приобретения водителями.

Этот тип звука также имеет достаточную мощность и хорошую слышимость.Его обычно размещают на поверхности крыши или под метелью. Именно в этих местах гудок становится особенно слышен, и приобретает неповторимое звучание. Оснащение большинства дизельных гудок доступно с металлическими типами мембран или с пластиковыми. Рог сделан из стали, что делает его достаточно прочным против других сил.

Воздушные звуковые сигналы также пользуются большим спросом у автомобилистов. Впервые эти сигнализаторы были установлены и работали на паровых машинах.Они приводились в движение прохождением пара по заданному сигналу. Помимо паровых машин, воздушные рожки ставились на конные повозки вместе с установленными на них фонарями. Воздушный сигнал того времени имел в своей конструкции специальную резиновую грушу, которая помогала нагнетать давление воздуха и пропускать его через зуммерное устройство. В ходе этого возник своеобразный звук, который был бип.

Принцип действия большинства этих сигналов основан на потоке воздуха, проходящем через его конструкцию.Обычно такие гудки устанавливаются на велосипеды, малолитражки и большегрузные автомобили. Купить такой звук для автомобиля можно во многих автомобильных магазинах. Вместе со звуковым сигналом продается довольно подробная инструкция по установке. С его помощью воздушный сигнал легко монтируется на транспортное средство.

Воздушные сигнализаторы внешне напоминают рожок. Из числа таких рожков выделяют следующее:

  • однопутный;
  • двуплечий;
  • трехрогий.

Мощность пневмосигналов на машинах иностранного производства одна из самых громких.Иногда звуковые волны от такого сигнала слышны на расстоянии более двух километров от источника их возникновения. Это делает автомобиль, мчащийся на большой скорости по трассе, заметным и обеспечивает дополнительную безопасность не только пешеходам, но и водителю. Послушать воздушный гудок можно на видео по ссылке.

Стоит отметить, что звуковой сигнал пневматики не является специальным сигналом автомобиля. Эта разница позволит вам решать споры с представителями ГИБДД.

Настройка звука

По стандартам ГОСТ нет точных характеристик, которые бы относились к сигналам. А вот если сигнал в машине неисправен или вообще отсутствует, то этот факт считается полным нарушением, за которое водитель может быть привлечен к определенному виду ответственности. Этот факт обязывает всех водителей иметь на своем транспортном средстве звуковое звуковое устройство.

Согласно последним нормам и правилам, высокочастотные гудки, которые должны быть на определенном уровне, подлежат регулированию.В большинстве случаев эта частота должна быть постоянной. Если у транспортного средства достаточно громкий или слишком тихий сигнал, это может доставить массу неприятностей не только пешеходам, но и самому водителю.

В большинстве случаев звуковые сигналы имеют звуковую частоту в диапазоне от 320 до 440 Гц. Причиной этого является сила звука звукового сигнала, воздействующего на орган слуха человека. Именно этот диапазон громкости является наиболее оптимальным. Слишком громкий звуковой сигнал автомобиля может испугать прохожего или вывести его из равновесия.При слабом сигнале автомобиля существует серьезная опасность для жизни пешеходов.

Если вы хотите установить на свой автомобиль полифонические гудки, то вам следует позаботиться о наличии хорошей шумоизоляции вашего автомобиля. В противном случае вам придется страдать в первую очередь от собственного звукового рожка. Купив нужный звуковой сигнал для вашего автомобиля. Обязательно проверьте, выдержит ли аккумулятор нагрузку данного устройства. В противном случае ваша покупка будет бессмысленной или негативно повлияет на срок службы батареи.В идеале мощность этого устройства должна быть выше мощности тона сигнала.

Есть еще один очень важный момент, касающийся размеров сигнальной системы. Для дисковых сигналов, защищенных собственной решеткой, характерна установка снаружи, в отличие от «улиток», не приспособленных к такому типу установки. Учитывая эти детали, водитель должен рассчитать количество внутреннего пространства, которое находится под капотом.

При покупке автосигнала в специализированном магазине к нему должна быть приложена подробная инструкция по установке.Разобравшись в ней, автомобилист сможет самостоятельно установить звуковой сигнал на свою машину. Кроме того, большинство звуковых сигналов имеют одинаковый принцип настройки. Это очень удобно и не доставляет автолюбителям лишних хлопот по этому поводу.

По теории гудок подключается к устройству автомобиля с помощью реле в нем или через прерыватель имеющий источник тока. Конструкторы транспортных средств предусмотрели момент движения электронов при подаче тока, связанного с особой «массой».Рядом с такой массой находится кнопка, включающая сигнал. Рядом находится само устройство. Таким образом, звуковой сигнал крепится к транспортному средству.

По характеру звучания сигналы делятся на шумовые и тональные, а по устройству — на рупорные и нерупорные. Шумовые сигналы безрукавные, тональные — рупорные.

Сигналы постоянного тока питаются от бортовой сети.

Принцип работы шумовых и тональных сигналов аналогичен. Их основным приводом является электромагнит, катушка которого подключена к источнику питания через контакты прерывателя.Якорь электромагнита соединен со звукоизлучающей мембраной.

При протекании тока через катушку электромагнита его якорь притягивается к сердечнику, и мембрана изгибается. При этом контакты прерывателя размыкаются, катушка электромагнита обесточивается, якорь под действием силы упругости мембраны возвращается в исходное положение, замыкая контакты прерывателя. Таким образом, процесс притягивания и отпускания якоря становится периодическим, происходят колебания якоря вместе с мембраной.Высота издаваемого звука зависит от частоты вибрации якоря. По основной частоте звука сигналы делятся на сигналы высокого и низкого тона.

На автомобилях используется параллельное переключение высоких и низких тонов. Гармонично сочетаются основные звуковые частоты этих сигналов. Обычно разница между основными частотами звука высоких и низких тонов составляет 65-100 Гц.

Автомобильные звуки   характеризуется уровнем звукового давления (в децибелах) и спектральным составом звука.Наиболее хорошо улавливается транспортный шум и в салоне обгоняемого автомобиля слышны сигналы, частотный спектр которых находится в диапазоне 1800-3550 Гц. Поэтому размеры, материалы и конфигурация мембраны, резонаторов и других звукоизлучающих частей сигнала выбираются так, чтобы вся его звуковая энергия концентрировалась в этом диапазоне.

Таблица 1

Тип звука модель автомобиля с.напряжение сила тока А. уровень звукового давления дБА звуковая частота Гц исполнение
Сигналы низкого тона
С304 ВАЗ 2101, 2102, 21011 12 4 105-125 405-445 Безрупорное
С308 12 7,5 110-125 400-430 Звуковой сигнал
С306Г КамАЗ; КрАЗ 24 4 110-125 340-390 Звуковой сигнал
С313 МАЗ 500С, 5335 24 4 110-125 370-420 Звуковой сигнал
Высокий тон
С305 ВАЗ 2101, 2102, 21011 12 4 105-125 470-505 Безрупорное
С309 ВАЗ 2103, 2106, 2107, 2108; Москвич-2140 12 7,5 110-125 480-510 Звуковой сигнал
С307Г КамАЗ; КрАЗ 24 4 110-125 420-480 Звуковой сигнал
С314 МАЗ 500С, 5335 24 4 110-125 440-490 Звуковой сигнал

В таблице 1 приведены основные параметры некоторых типов автомобильных аудиосигналов.

Для исключения влияния массы автомобиля на звуковую эмиссию сигнала применяют его рессорную подвеску.

Вихревое движение воздуха, возникающее при движении автомобиля, изменяет слышимость сигнала. Чем выше скорость автомобиля, тем меньше расстояние, на котором слышен сигнал.

Устройство и схемы включения звуковых сигналов автомобиля


Устройство бесшумного сигнала показано на рисунке 2 слева.Он состоит из стального кожуха, на котором смонтирован электромагнит, содержащий ярмо 2, сердечник 5, якорь 4 и катушку 3. Якорь электромагнита жестко соединен с мембраной 8 в ее центральной части. По периферии мембрана зажата винтами между корпусом 1 и сигнальной крышкой 9. На анкере также закреплен резонаторный диск 10, обеспечивающий усиление звуковой громкости сигнала и заданный частотный диапазон звукового излучения. Питание на катушку электромагнита подается через контакты прерывателя 7.

Возникающий при этом магнитный поток проходит через часть корпуса, фиксирующий сердечник, сердечник, ярмо, якорь электромагнита, и якорь притягивается к сердечнику. Выступ якоря, перемещаясь, воздействует на держатель 6 подвижного контакта прерывателя, разрывая силовую цепь катушки электромагнита. Якорь отступает под действием силы упругости мембраны.

Некоторые виды звуковых сигналов автомобиля высоких и низких тонов отличаются только толщиной мембраны, например, сигналы С-304 и С-305.Сигнал низкого тона имеет более толстую мембрану.

Звуковой сигнал автомобиля показан на рисунке 2 справа. В его состав входят:
  1 — корпус электромагнита; 2 — сердечник электромагнита; 3 — якорь; 4 — катушка; 5 — ярмо электромагнита; 6 — мембрана; 7 — тело рога; 8 — крышка рупора.

Тональный сигнал устройства мало отличается от шумового сигнала. Он также имеет корпус, электромагнит, прерыватель и мембрану 6. Однако резонатором этого сигнала является столб воздуха, заключенный в рупор.Рупор образован соединением его корпуса 7 и крышки 8. Конфигурация рупора обеспечивает взаимную настройку частот колебаний мембраны и воздушного столба, благодаря чему достигается громкий звук определенного тона. Конец динамика расширяется, чтобы эффективно излучать звук. Для уменьшения искрения контактов прерывателя в тональных сигналах, а также в шумовых сигналах параллельно контактам включают резисторы или конденсаторы. В малогабаритных сигналах средства, уменьшающие искрение контактов, не устанавливаются.


Рис. 3. Схемы включения автомобильных звуковых сигналов.

Шумовые сигналы имеют двухпроводную схему и управляются кнопкой включения сигнала S по схеме рис. 3 а.

Тоны потребляют ток, превышающий допустимые значения для механических кнопок. Поэтому управление ими осуществляется по схеме, представленной на рис. 3, б, с помощью промежуточного реле КВ. Один вывод обмотки электромагнита тональных сигналов соединен с массой.Такие сигналы имеют однопроводную схему.

Техническое обслуживание и ремонт автомобильных звуковых сигналов

Техническое обслуживание Сигнала

заключается в очистке его от загрязнений и проверке качества электрических соединений. Действие сигнала рекомендуется проверять ежедневно. На автотранспортных предприятиях с ремонтом автомобилей (ТО-2) при необходимости регулируют мощность звукового сигнала. Эту операцию следует проводить только при появлении хрипов и уменьшении громкости звука.

Шумовые сигналы регулируются поворотом винта, расположенного на задней стенке сигнала, не более чем на 1 оборот. Это изменяет зазор между контактами прерывателя.

Набор сигналов высокого и низкого тона отрегулирован и настроен для совместной работы в специализированной мастерской.

Проверить звуковой сигнал автомобиля можно, подключив его через амперметр к аккумулятору соответствующего напряжения. Звук сигнала должен быть громким, без хрипов, а сила потребляемого тока не должна превышать значений, указанных в таблице 1.

Тон звука, громкость сигнала и сила потребляемого тока зависят от величины воздушного зазора между якорем и сердечником, что обеспечивается подбором прокладок между корпусом и мембраной, как а также от величины зазора между контактами прерывателя.

Рассмотрим основные неисправности автомобильного сигнала, внешние признаки и способы их устранения

Причина неисправности Средство
При нажатии кнопки сигнал не звучит или звучит прерывисто
Обрыв цепи подключения кнопки сигнала к сети автомобиля Осмотрите проводку, устраните разрыв цепи.
Срабатывание предохранителя Определите и устраните причину короткого замыкания и срабатывания предохранителя.
Плохой контакт в кнопке, сигнальных контактах или реле Восстановить контакт, затянув клеммные винты и удалив контакт от окисления, пыли, масла
Неисправность сигнального реле Заменить реле
Сигнал звучит слабо и хрипло при неработающем двигателе, но при работающем двигателе звучит нормально
Разрядка или отказ батареи Зарядите или замените аккумулятор
Сигнал звучит слабо и хрипло на всех режимах работы двигателя
Подгорающие контакты сигнального выключателя Зачистите контакты и отрегулируйте сигнал
Подгорание контактов реле Зачистите контакты реле
При проверке от аккумулятора сигнал не звучит и ток не потребляет
Обрыв в катушке электромагнита Восстановить выход катушки или заменить сигнал
Нарушение регулировки контактов сигнального прерывателя Отрегулируйте сигнал, поворачивая регулировочный винт
При проверке от аккумулятора сигнал не подается, но потребляет ток
Спекание контактов прерывателя Заменить сигнал

Для зачистки контактов прерывателя необходимо разобрать сигнал.При его сборке важно выдержать первоначальный зазор между якорем и сердечником электромагнита. Поэтому прокладку между корпусом рупора и мембраной менять не рекомендуется. Его нужно очистить от пыли и грязи и поставить на место.

Для безопасности пешеходов и водителей существует множество автомобильных элементов, но сегодня звуковые сигналы стоят «на ступеньку выше» однотипных сирен сигнализации, ремней безопасности и прочего. Раньше клаксон не мог похвастаться большим разнообразием и в дороге все машины звучали практически в унисон, можно было выбрать только громкость гудка и ничего более.Сегодня ситуация изменилась и на дороге выделиться можно не только необычной аэрографией, тюнингом и звуком, но и установив на машину музыкальный сигнал или даже «поездной свисток». К счастью, запретов и ГОСТов на громкость или звучание таких устройств пока нет, кроме «хлюпанья», за которое ГИБДД может их строго наказать. Да, закона о неприменении спецсигналов нет, но есть негласное правило, которого придерживаются все опытные автомобилисты.

Если говорить о типах сигналов, то их много, мы рассмотрим только основные и самые популярные из них.

Типы автомобильных сигналов

Пневматические (воздушные) сигналы

Принцип действия таких сигналов напоминает старые «бибики», которые устанавливались на гужевых повозках и первых паровых машинах. Воздух движется от компрессора по специальной трубке, заставляя его вибрировать и издавать довольно громкие звуки. Стоят такие воздушные сигналы для автомобиля достаточно дорого, причем вне зависимости от конструкции и формы изделия.


Сигналы пневматического типа отличаются формой труб и мощностью излучаемого сигнала, которая может достигать до 125 дБ.При этом частотный диапазон устройства охватывает сразу несколько необходимых звуковых зон. Для этого в валторне предусмотрено несколько труб, которые выдают верхний звук до 800 Гц, а нижний в пределах 400 Гц. Правда, для создания такого «оркестра» понадобится достаточно мощный компрессор, способный обеспечить давление около 6-10 атмосфер. Существуют одно-, двух- и трехконтурные модели. Чем больше труб в гудке, тем насыщеннее мелодия у вас получится, просто для получения музыкального гудка потребуется дополнительно установить на автомобиль программируемое реле с электромагнитными клапанами на пневмосигнал, который будет открываться и закрываться по соответствующей программе.

Существуют также специальные компрессоры с несколькими пневматическими выходами. К каждому из выходов отдельной трубкой подключается отдельный гудок. На каждый выход подается воздух с определенной периодичностью и в определенном порядке, в результате чего получается мелодия.

Но как было сказано выше, на автомобиль запрещается устанавливать музыкальные сигналы.

Если говорить о самых мощных сигналах у пневматических моделей, то самые громкие у изделий иностранного производства. От таких клаксонов звук распространяется на несколько километров.Это особенно удобно, если вы часто ездите на большой скорости по трассе или работаете на грузовике в местности, откуда на дорогу может выскочить неосторожный грибник или зверь.

На сегодняшний день в продаже есть несколько популярных моделей пневматических устройств:

  • Mitsuba SW53 стоимостью около 28 000 рублей;
  • Hadley KIT961 за 30 000 руб.

Есть более дешевые модели, но чаще это просто клаксон, а остальное оборудование автомобилистам приходится покупать.В среднем воздушный компрессор для такого рожка будет стоить от 25 000 до 50 000 рублей.

Электромагнитные сигналы

Принцип работы такого гудок заключается в электромагните, который соединен с основным элементом сирены — мембраной. Обмотка сердечника в этой конструкции соединяется с источником энергии (аккумулятором) при помощи прерывателя, а с массой автомобиля через обычную сигнальную кнопку. Как только водитель нажимает на нее, стержень сердечника перемещается, вызывая вибрацию мембраны, в результате чего на автомобиле раздается достаточно мощный сигнал.

В зависимости от устройства излучателя звука существует несколько видов электромагнитного рупора:

  • Дисковый рупор («блины»). Обычно выпускается в двух конфигурациях: разборной и неразборной. Последние немного компактнее и займут на пару сантиметров меньше места в машине. Также дисковый клаксон может быть открытым и закрытым, в зависимости от типа изделия, устанавливаемого под капот автомобиля или «на виду». Установка таких гудков очень проста, при этом вы можете комбинировать высокочастотные сигналы аппарата (до 440 Гц) с обычными однотонными (до 350 Гц) самостоятельно, либо аппарат сразу будет двухтональным.


  • Клаксоны «улитки». Такие модели намного сложнее в установке. Все дело в изогнутой форме раструба и условии, что открытый конец трубы всегда должен смотреть вперед. Кроме того, такие модели имеют большие размеры. Мощность сигнала на таких устройствах достигает около 118 дБ, на частоте 510 Гц. Клаксоны «улитки» позволяют получить более громкий сигнал на машине, при этом вы почувствуете давление на барабанную перепонку. Гудки «граммофона» чаще всего выпускаются двухтональными, но можно дополнительно снабдить изделие реле, которое будет передавать напряжение на обе обмотки по очереди, за счет чего будет воспроизводиться заданная мелодия.


  • Роговые рожки. Излучатель в данном случае представляет собой «выпрямленную улитку», имеющую вид очага или трубы. У таких изделий хуже звук, но устанавливать их под капот гораздо удобнее.

Если говорить о стоимости таких моделей, то электророжок обойдется намного дешевле от 300 до 5000 рублей. Например:

  • Waydong Hella WD1057C-065C за 1 400 рублей;
  • Реле W1048 будет стоить около 2700 рублей;
  • Torino Air Horns за 5200 руб.

Правда, стоит уточнить, что в этом случае сигнал будет более «сухим», вне зависимости от наличия реле.

На что обратить внимание

Хотя в ГОСТе требований нет (разве что штраф за отсутствие сигнала), важно помнить, что высокочастотные гудки нормируются, поэтому следите за неизменностью основной частоты . Кроме того, не стоит выбирать клаксоны, имитирующие паровоз или другие транспортные средства, которые пешеход или автолюбитель на встречном потоке просто не ожидает услышать.Подумайте о своем здоровье, так как врачи не рекомендуют использовать сигналы с частотой более 440 Гц. Если вы планируете приобрести мощный полифонический рожок, то не забудьте позаботиться о качественной шумоизоляции в автомобиле. Кроме того, обратите внимание на следующие нюансы:

  • Перед покупкой убедитесь, что аккумулятор автомобиля «тянет» выбранный клаксон. Если вы планируете совместить несколько гудков, аккумулятор будет очень быстро разряжаться, так как такие «игрушки» прожорливы и потребляют порядка 20-25 А.
  • При выборе гудка уточните у продавца, нужно ли вам подключать клаксон к питанию или нужно покупать компрессор (который может быть в комплекте) для работы.
  • Если вам нужно больше басов в гудке, то выбирайте низкочастотные модели, и наоборот, для тонкого звука лучше высокие частоты. Для полифонических рингтонов используются оба.
  • Помните, что напряжение в легковых и грузовых автомобилях разное. Для легковых автомобилей это 12 В, а для грузовых — 24 В.

Можно уточнить, сколько мелодий воспроизводит гудок, а также сколько розеток у него в наличии.

Под стражей

Подводя итоги, можно сказать, что пневмосигнал будет самым мощным, но в то же время такая покупка может сильно ударить, поэтому лучше взвесить все за и против, прежде чем приобретать столь дорогой «игрушка». В таких странах, как Индия, автосигналы льются на дороги непрерывным потоком, но у нас не принято «жужжать» каждые 3 секунды, поэтому, скорее всего, дорогое устройство будет использоваться очень редко. Если хотите сэкономить, то самый простой вариант — поставить гудок от другой машины, так вы получите громкий звук за меньшие деньги.Хотя решать вам.

Звуки навигации: BoatUS Foundation


Юридические требования

Оборудование для звуковых сигналов зависит от длины вашей лодки следующим образом.

  • Лодки длиной менее 39,4 фута — должны быть оснащены эффективным звуковым устройством. В общем, это может быть звонок, свисток или воздушный гудок.Хотя оружие — даже кастрюли и сковородки — может служить подходящим звуковым сигналом для привлечения внимания в чрезвычайной ситуации, вы всегда должны иметь при себе соответствующее оборудование.
  • Лодки длиной от 39,4 до менее 65,6 футов — Должны иметь свисток и звонок. Свисток должен быть слышен на расстоянии 1/2 морской мили. Устье раструба должно быть не менее 7,87 дюйма в диаметре.

Звуковые сигналы должны использоваться только тогда, когда суда находятся в поле зрения друг друга и встречаются или пересекаются на расстоянии не более полумили друг от друга.Эти сигналы никогда не должны использоваться в тумане или в других условиях ограниченной видимости, когда суда не видны друг другу невооруженным глазом. В это время могут подаваться только туманные сигналы, перечисленные в Правиле 35 Внутренних правил.

Звуковые сигналы называются «взрывами». Есть два разных звука, которые используются для предупреждения и сигналов управления.

  • Короткий взрыв — Длится около одной секунды.
  • Продолжительный взрыв — Длится от четырех до шести секунд.

Сигналы маневрирования

Существуют различные комбинации звуков для различных движений на воде, которые могут использовать как короткие, так и продолжительные звуки. Когда суда с механическим двигателем находятся на виду друг у друга и встречаются или пересекаются на расстоянии не более полумили друг от друга, каждое судно на ходу при маневрировании, разрешенном или требуемом Внутренними правилами, должно подавать следующие звуковые сигналы.

  • Один короткий звук — Это означает «Я намерен оставить вас по левому борту». Когда вы проходите рядом с другой лодкой, вы маневрируете, оставляя ее слева от вас, когда вы проходите. Если вы находитесь за другой лодкой, идущей в том же направлении и собирающейся обогнать ее, один короткий звук означает: «Я намерен пройти мимо вас по ВАШЕМУ правому борту, МОЕМ левому борту».
  • Один продолжительный взрыв — Это означает, что вы покидаете причал или покидаете свой стапель.Это сигнализирует окружающим об изменении статуса и о том, что вы начинаете действовать. Продолжительный звук также звучит, когда судно приближается к изгибу реки, где суда, идущие с другого направления, не видны. Иногда его называют «сигналом слепого поворота».
  • Два коротких звука — Это означает «Я намерен оставить вас на МОЕМ правом борту». Когда вы проходите рядом с другой лодкой, вы маневрируете, оставляя ее справа от вас, когда вы проходите.Если вы находитесь позади другого судна, идущего в том же направлении и собирающегося обогнать его, два коротких звука означают: «Я намерен пройти мимо вас с ВАШЕГО левого борта, МОЕГО правого борта».
  • Три коротких звука — Это означает, что вы работаете задним ходом, например, отходя от причала
  • Один продолжительный звук + три коротких звука — Технически это два разных сигнала подряд. Один продолжительный звук указывает на то, что вы начинаете движение, а три коротких сигнала указывают на то, что вы двигаетесь задним ходом.Это то, что звучит, когда вы покидаете причал задним ходом.
  • Пять коротких звуков — Это сигнал ОПАСНОСТЬ. Помните, что когда вы приближаетесь к другому судну и слышите один или два коротких звука, и вы оба понимаете их сигнал и можете спокойно дать им это сделать, то вы обязаны ответить таким же сигналом в ответ. Однако, если вы не понимаете их намерений или считаете, что предлагаемый ими маневр опасен для какого-либо из судов, вы должны подать сигнал ОПАСНО.

Примечание. Внутренние правила, касающиеся звуковых сигналов, иногда отличаются от международных правил. Внутренние правила сигнализируют о предполагаемом действии, а международные правила сигнализируют о том, что вы на самом деле делаете. Следующая информация отражает внутренние правила. Если вы путешествуете за границу, вы должны изучить международные правила.


Надлежащие звуковые сигналы

Когда вы встречаете встречное судно и хотите пройти из порта в порт, вы должны подать один короткий сигнал в свой гудок.Если другая лодка согласна, они должны ответить аналогичным звуком.

Если вы приближаетесь к другому судну лоб в лоб и хотите пройти его по правому борту, вы должны подать два коротких гудка. Если другое судно согласно, они должны подать тот же сигнал в ответ.

Когда вы планируете обойти другое судно сзади, вы должны сделать несколько вещей.Любое судно, обгоняющее другое, должно уступить дорогу обгоняемому судну. Это означает, что вы не можете ожидать, что они будут двигаться, замедляться или изменять свой курс. Если вы планируете пройти их по ИХ правому борту, вы должны подать один короткий звук. Если они поймут ваш сигнал и согласятся, они подадут один короткий звук в ответ. Обгоняемое судно обязано сохранять курс и скорость, чтобы свести к минимуму вероятность столкновения.

Когда вы планируете обойти другое судно сзади, вы должны сделать несколько вещей.Любое судно, обгоняющее другое, должно уступить дорогу обгоняемому судну. Это означает, что вы не можете ожидать, что они будут двигаться, замедляться или изменять свой курс. Если вы планируете пройти их со стороны ИХ ​​ПОРТА, вы должны подать два коротких звука. Если они поймут ваш сигнал и согласятся, то в ответ прозвучат два коротких звука. Обгоняемое судно обязано сохранять курс и скорость, чтобы свести к минимуму вероятность столкновения.

Примечание. Это не единственные правила, касающиеся звуковых сигналов в условиях ограниченной видимости; есть дополнительные правила, касающиеся звуковых сигналов, которые можно найти в Правилах дорожного движения или в Пилотировании Чепмена.

Как улучшить звуковую систему автомобиля

Для некоторых вождение автомобиля помогает расслабиться. Но некоторые случаи заставили бы водителей признать, что это может быть скорее головной болью, чем терапевтическим эффектом. Один из них — пробки, а другой — плохая аудиосистема. В этом посте мы поделимся некоторыми советами о том, как улучшить аудиосистему вашего автомобиля.

Два наиболее распространенных места, где можно насладиться музыкой, — это ваше место и клуб.Но если вы не слишком увлечены клубной тусовкой или если ваши дети уже спят, то машина — лучшее место для прослушивания музыки. Но что, если звук звучит не так четко и ясно, как хотелось бы? Для некоторых водителей качество звука является важным фактором для получения лучшего удовольствия от вождения. Если вам не нравится, как сегодня звучит ваша автомобильная аудиосистема, вот несколько советов о том, как улучшить автомобильную аудиосистему. Пожалуйста, знайте, что некоторые из этих советов требуют небольшого состояния и немного времени для установки.Если оба эти вопроса вас не беспокоят, читайте дальше и улучшайте аудиосистему вашего автомобиля уже сегодня.

Вместо этого загружайте и воспроизводите высококачественные аудиофайлы

Прежде чем приступить к изучению этих советов по улучшению автомобильной аудиосистемы, знайте, что иногда система не виновата. Некоторые драйверы не знают о музыкальных файлах и поэтому воспроизводят музыку низкого качества. Убедитесь, что вы загружаете и воспроизводите правильные файлы. Например, наиболее распространенными музыкальными файлами являются файлы mp3, но доступно множество типов файлов mp3.Чтобы убедиться, что вы загружаете нужное качество, проверьте его битрейт. Если битрейт ниже на 128 кбит/с, то качество звука в этом файле среднее или плохое. Файл mp3 со скоростью 128 кбит/с имеет качество звучания компакт-диска, а файлы со скоростью 160 кбит/с и выше имеют наилучшее качество звука). Кроме того, знайте, что файлы со скоростью 160 кбит/с и выше имеют больший размер.

Музыкальные приложения, такие как Spotify и Apple Music , предлагают песни более высокого качества. Если информационно-развлекательная система вашего автомобиля поддерживает эти приложения, вы всегда можете их загрузить.Если нет, вы можете использовать свой телефон и подключить его через Bluetooth или аудиопровод.

Пришло время внести изменения

Если вы загрузили файлы высокого качества, а звук немного не изменился, то пришло время внести это изменение. Замена динамиков — лучший способ добиться кристально чистого звука. Автопроизводители рассматривают аудиосистемы как одну из основных функций, но немногие из них не задумываются о том, чтобы сделать аудиосистему коммерческим аргументом. Вот почему большинство производителей автомобилей устанавливают динамики со средним звучанием (хотя некоторые производители уже устанавливают потрясающие динамики).Если вы устали от того, как ваш автомобиль издает звук, избавьтесь от него и замените автомобильными динамиками вторичного рынка. Эти продукты имеют более четкое звучание и более явные басы. Цены на эти аудиосистемы вторичного рынка варьируются, но всегда сначала проверяйте характеристики и тестируйте их перед покупкой.

Добавить надстройки

После установки новых динамиков вы можете добавить другие надстройки. Надстройки аудиосистемы включают сабвуферы (мы поговорим об этом через несколько секунд), усилители, процессоры сигналов и эквалайзеры.В некоторых автомобилях есть аудиосистемы, которые не поставляются ни с одним из них, поэтому эти надстройки очень важны, если вы хотите улучшить качество звука. Назначение усилителя — усиливать слабый электрический сигнал, чтобы он мог сделать звук громче обычного. Когда вы устанавливаете эквалайзер, вы теперь можете устанавливать тона и его эффекты по своему вкусу. Наконец, процессор звуковых сигналов позволяет вашей автомобильной стереосистеме подключаться к динамикам и другим устройствам, фильтруя звук, чтобы сделать его чище.

Но эта электроника занимает много места в машине, так что же делать? Чтобы решить эту проблему, вы можете заменить головное устройство на устройство с выходами предусилителя.Это связано с высокой ценой, но оно того стоит, если вы действительно любите свою музыку.

Гавайте!

Если вам нужен качественный звук, который нравится большинству людей, то сабвуфер вам в этом поможет! Для тех, кто еще не знает, сабвуфер — это исключительный динамик, предназначенный для удвоения количества низких частот, чтобы усилить басы для более насыщенного звучания басов. Все динамики воспроизводят звук за счет движения воздуха, но сабвуферы имеют уникальную конструкцию конуса, позволяющую улавливать низкие частоты.Если вы когда-либо ездили на автомобиле, который производит звук, напоминающий массаж, значит, сабвуфер делает свою работу. Помимо того, что сабвуферы делают звук более полным, как задумано художниками, они также помогают сохранить функцию других динамиков, взяв на себя нагрузку по воспроизведению басов от динамиков.

Отмена Внешний мир

Шум внешнего мира. В машине могут быть установлены все лучшие в мире стереосистемы и сабвуферы, но когда уличный шум может легко проникнуть внутрь, толку от них не будет.Представьте, что вы слушаете свои любимые песни, когда вас прерывают гудки машин и отбойные молотки — это раздражает. Итак, чтобы избавиться от шума, установите на панель вашего автомобиля звукоизоляционные материалы. Доказано, что такие продукты, как Dynamat, предотвращают проникновение внешнего шума в салон. Хотя он не может предотвратить шум в 100% случаев, он может обеспечить лучший звук, чем его отсутствие.

Вот как вы можете улучшить аудиосистему вашего автомобиля.

Ездить под свои лучшие хиты всегда приятно, но не забывайте не утопать в эмоциях, которые дарят песни.Всегда сосредотачивайтесь на дороге и водите безопасно. А если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был проверен для перепродажи, нажмите на ссылку .

5 автомобильных шумов, которые могут сигнализировать о проблеме с вашим автомобилем

Вы когда-нибудь слышали странные звуки машин? Каждый автомобиль имеет свой характерный звук. Вы знаете свою машину лучше, чем кто-либо, когда дело доходит до шума, и вы заметите, если что-то звучит не так или ненормально. Даже со всеми современными средствами диагностики автомобилей, встроенными в автомобили, ничто не заменит прослушивание вашего автомобиля.

Некоторые автомобильные шумы требуют немедленной поездки к механику. Но как узнать, что шум, который вы слышите, нуждается в немедленном устранении? Вот пять автомобильных шумов, которые вы можете слышать и не должны игнорировать.

Не игнорируйте эти 5 автомобильных шумов!

  • Визг при торможении — Вы не должны упускать из виду визг, скрежет или скрежет, исходящие от ваших тормозов. Скрип — это первый признак того, что тормозные колодки нуждаются в замене.Не обязательно сразу обращаться к механику, но вам следует как можно скорее записаться на прием в вашу любимую автомастерскую для ремонта тормозов. Если вы задержитесь слишком долго, визг превратится в скрежет, и вам, возможно, придется заменить роторы.
  • Стук — Чаще всего стук в двигателе возникает из-за использования топлива более низкого качества, чем требуется вашему автомобилю. В руководстве по эксплуатации будет указано рекомендуемое октановое число для вашего автомобиля. Если использование рекомендуемого топлива не устраняет шум, вам следует обратиться к механику для проверки автомобиля.
  • Шипение в двигателе автомобиля — Шипящий звук, исходящий из двигателя после того, как вы выключите автомобиль, является признаком утечки. Это может быть утечка охлаждающей жидкости или масла на нагретую часть двигателя, утечка из вакуумной магистрали или перегрев двигателя. Шипящие автомобильные шумы обычно требуют немедленной поездки к механику. Если ваш двигатель перегревается, не ездите на нем.
  • Визг при ускорении — Визг при ускорении обычно указывает на ослабление или проскальзывание ремня.Об этом следует позаботиться до того, как ремень порвется или соскочит во время вождения.
  • Дребезг под автомобилем — Дребезжащий звук под автомобилем обычно является звуком изношенной выхлопной системы. Выхлопная система состоит из множества деталей, которые со временем могут заржаветь или расшататься. Если вы подозреваете, что ваша выхлопная система нуждается в ремонте, отнесите ее как можно скорее, потому что вы рискуете отвалить часть ее во время вождения.

Экспертный авторемонт – мы к вашим услугам!

Странные звуки машин могут напугать.Но всякий раз, когда вы их слышите, наша автомастерская здесь для вас! Наша основная задача – качественно и своевременно отремонтировать любой автомобиль. Мы также стремимся к открытому и дружелюбному общению со всеми нашими клиентами. Мы предлагаем бесплатный трансфер и бесплатные автомобили во временное пользование, чтобы вы могли быть там, где вам нужно, пока мы ремонтируем ваш автомобиль.

Позвольте нашим экспертам-автотехникам поставить вам диагноз. Позвоните нам или запишитесь онлайн на удобный день и время!

Вот почему ваши указатели поворота издают такой щелкающий звук

Когда вы нажимаете на рычаг указателя поворота и на приборной панели перед вами мигает маленькая стрелка, вы всегда слышите ритмичный щелкающий звук, синхронизированный с этой мигающей стрелкой.Вот что это такое.

Изображение: Ssangyong (редактирование Джейсоном Торчински)

Этот звук, который вы слышите, возник в конце 1930-х годов, хотя поворотники восходят к началу 20-го века, когда люди придумывали странные механические сигналы. (Актриса Флоренс Лоуренс, например, изобрела один, который, «если его поместить на заднюю часть крыла, можно поднять или опустить с помощью электрических кнопок», согласно New York Times .)

Был также свет. в 1920-х годах, но настоящее щелкающее совершенство началось в 1930-х, после того как Джозеф Белл придумал мигалку, а затем, в конце 1930-х, Buick сделал мигающие поворотники стандартными для некоторых своих автомобилей.

Вскоре этому примеру последовали и другие автопроизводители, и в 50-х поворотники стали обязательными. С тех пор все новые автомобили издают знакомый щелкающий звук при повороте.

Мигалки с тепловым покрытием

Изображение: Novita

В ранних автомобилях для подачи тока на фары использовались мигалки старинного теплового типа. Это работало следующим образом: биметаллическая пружина нагревалась, как только вы включали сигнал поворота. Поскольку два металла, из которых изготовлена ​​пружина, имеют разные коэффициенты теплового расширения, металлическая полоса будет стремиться изгибаться и деформироваться по сравнению с ее первоначальной формой.

При этом биметаллическая пружина соприкасалась с другой клеммой, замыкая цепь и посылая ток на указатели поворота.

Изображение: Дэвид Трейси

Вы можете увидеть большую изогнутую биметаллическую пружину, соединенную с небольшой полосой из высокопрочной пружинной стали. Когда на эту маленькую полоску пружинной стали подается ток, она нагревается, заставляя большую изогнутую пружинную сталь выпрямляться и контактировать с клеммой прямо над ней (обозначена красным выше).

В этот момент нижний контакт (указанный оранжевой стрелкой) больше не соприкасается, поэтому меньшая высокопрочная пружинная сталь остывает, а также биметаллическая пластина, поэтому она возвращается в исходное положение при этой точки нижний контакт соприкасается, снова нагревается, изгибается, пока не активирует свет, и цикл продолжается.

Эта биметаллическая пружина, изгибающаяся при нагревании и охлаждении, чтобы коснуться двух разных контактов, создает щелчки, которые вы слышите здесь:

Electronic Relay Style System

Изображение: Дэвид Трейси Вы, вероятно, выросли, услышав, что на самом деле это не тепловая вспышка, подобная той, о которой я упоминал выше.Скорее всего, это произошло из-за электронного мигающего устройства, в котором используется небольшой чип для отправки импульса на реле.

Это реле представляет собой просто электромагнит, состоящий из набора намотанных катушек, создающих магнитное поле, когда через них проходит ток. Работая аналогично типичному соленоидному выключателю, это магнитное поле притягивает шарнирный металлический якорь, разъединяет набор контактов и отключает ток в лампах.

Как только маленький чип перестанет подавать ток на катушку, магнитное поле разрушится и перестанет притягивать металлический якорь, а маленькая спиральная пружина снова замкнет контакты, направляя ток на лампочки.

Видео в верхней части этой статьи показывает, как это работает. А если вы хотите рассмотреть поближе, вот видео работы указателя поворота под приборной панелью моего другого Jeep Cherokee:

Итак, вот оно: этот классический шум указателя поворота исходит либо от биметаллической пружины, изгибающейся назад и далее по мере нагрева и остывания, или от стандартного старого реле, активируемого маленькой фишкой.

В современных автомобилях все происходит немного по-другому: бортовые компьютеры посылают сигнал о включении света — в некоторых случаях — бесшумным твердотельным реле.Звук иногда имитируется через динамики, а иногда под приборной панелью есть реле.

Новым автомобилям не обязательно издавать этот щелкающий звук, но это пережиток былых дней, когда всю тяжелую работу выполняли биметаллические пружины и маленькие электронные чипы и реле под приборной панелью. Это утешительно и знакомо, и будем надеяться, что это останется.

Американская ассоциация лодочников: У вашей лодки есть звуковое устройство…?.


Уэйн Спивак, Начальник отдела — Национальный корпус прессы
Национальный департамент маркетинга и связей с общественностью, побережье США Вспомогательная охрана

Название этой статьи звучит смешно не правда ли? Даже как каламбур! Но это очень верный вопрос.Есть ли на вашем судне звукоизлучающее устройство?

Что такое звукорежиссёр устройство», и почему меня, как лодочника, это должно волновать? Боб Дилан знал; «Ответ, мой друг, развевается по ветру. на ветру.» ( Blowin’ In The Wind ). И опять же, это может звучать как каламбур, но это не так.

Без нормально работающего звука устройство, такое как свисток, рожок и/или колокольчик, ваш сосуд, кроме несоблюдение федеральных правил, просто не является хорошо заточенное судно.На самом деле без нормально работающего звука устройство, вы помещаете вас и ваших пассажиров в могилу Опасность.

Требования

Согласно последнему изданию Правила плавания (COMDTINST M16672.2D), все суда более 65,6 ноги должны иметь звуковое устройство. Самый развлекательный лодки должны иметь свисток или звуковой сигнал, способный быть услышанным наполовину мили (Правило 33.б и Приложение III (С)).

Кроме того, Правила (Правило 32) заявить, что для того, чтобы квалифицироваться как свисток, звуковое устройство должно быть способны подавать следующие сигналы: «(b) Термин «короткий взрыв» означает взрыв продолжительностью около одной секунды. (c) Термин «продолжительный звук» означает звук продолжительностью от четырех до шести секунд. продолжительность.»

Так как большинство свистков и/или рожки, которые используются в/на прогулочных лодках, направлены в природы, Правила требуют, чтобы эти устройства были обращены лицом вперед на лодке, поэтому звук будет переноситься и рассеиваться в общем направлении лодки (большинство лодок очень редко используют задний двигатель).

Звуковые сигналы

Есть пять основных звуковых сигналов яхтсмен должен знать. Я кратко изложу их. Если вам требуется больше информации о звуковых сигналах и Правилах дорожного движения, Побережье Вспомогательная охрана и береговая охрана рекомендуют вам принять соответствующий курс безопасного катания на лодке. Вспомогательная служба береговой охраны предоставляет несколько курсы, которые включают в себя эту информацию, а также нашу лодочную команду программа для членов Вспомогательного.

Звуковые сигналы разбиты на два типы, длинные и короткие звуки. Короткий звук длится от 1 до 3 секунд и продолжительный звук от 4 до 6 секунд.

Обычно вы слышите эти наборы звуковых сигналов:

  • 1 короткий звук и 2 короткие звуки, которые означают намерение и согласие на обгон ситуации.

  • Три (3) коротких звука обозначая судно, движущееся задним ходом (например, когда лодка движется задним ходом). из слипа)

  • Пять (5) коротких звуков, что означает опасность или несогласие.

  • Один продолжительный звук, который означало предупреждение о том, что я собираюсь сдвинуться с позиции, которая может быть слеп к вам.Вы будете использовать/услышать этот сигнал, когда собираетесь оставить скольжение (либо при движении вперед, либо назад), где капитан судна слеп к возможному приближающемуся движению с основной водный путь или когда вы собираетесь свернуть на водный путь (как река).

Почему и почему

Почему важны звуковые сигналы? На ваша машина, у вас есть и гудок, и поворотники.По этим сигналам которые обычно можно увидеть в большинство часов дня и ночи, вы заранее сообщаете другим водителям о своем намерении повернуть.

Ваши поворотники сообщают другим водители одно из трех; ваш поворот направо или налево, или есть некоторые искали опасности или опасности (когда включены оба набора сигналов). На Ваше судно, навигационные огни либо включены, либо выключены позиция.Кроме того, возможность видеть навигационные огни во время день крайне ограничен. Таким образом, звуковые сигналы были изобретены для обеспечения моряки с намерением. Это намерение включает в себя возможность передать отдельное судно либо по левому, либо по правому борту.

Опять же, на вашем автомобиле у вас есть Рог. Помимо использования, чтобы выразить свое недовольство другими водителями, у рожка есть некоторые определенные законные и безопасные области применения.Включенные в эти использования, чтобы предупредить пешеходов и другие транспортные средства об опасности или опасных ситуации. А также для обозначения того, что ваш автомобиль выезжает из место, где вас, водитель, не может видеть.

Эти варианты использования точно соответствуют пяти короткие звуки, которые являются сигналом опасности, три коротких звука означающий кормовое движение, и один продолжительный звук, означающий прохождение района, где капитан судна не видит возможных приближающийся трафик.

Звуковые сигналы играют чрезвычайно важная часть безопасности яхтсменов. Это одна из причин Экзаменаторы судов проводят проверку безопасности вспомогательного судна береговой охраны Проверка позволит убедиться, что ваше звуковоспроизводящее устройство работает (равно как и все ваше защитное снаряжение).

Чтобы узнать больше о навигации, правила дорожного движения или запросить проверку безопасности судна, вы можете свяжитесь с береговой охраной (https://www.uscg.mil) или вашей местной вспомогательной флотилии береговой охраны (http://www.cgaux.org). Еще немного знаний о лодке может спасти жизнь близкому человеку один!

[ Примечание автора: эта статья часть серии статей о технике безопасности и технике безопасности требуется Федеральным законом .]

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта