Замена фильтра тонкой очистки топлива на нива шевроле: где находится и признаки загрязнения, способы диагностики состояния фильтрующего элемента и инструкция по его замене

Самостоятельная замена топливного фильтра Шевроле Нива своими руками

Любой автомобиль, независимо от модели и марки, является очень чувствительным к качеству получаемого топлива. Именно от него напрямую зависят расходные и динамические характеристики двигателя. Система подачи топлива состоит из множества деталей. Если нефильтрованное горючее попадает в систему, то ее составляющие в скором времени изнашиваются и требуют замены. А это удовольствие не из дешевых.

Для чего нужны топливные фильтры

Они обеспечивают важнейшую функцию отфильтровывания загрязнений, что способствует не только продолжительной работе запчастей системы, а также повышают мощность двигателя. Исходя из этого, повышается коэффициент полезного действия авто.

Для чего нужно выполнять замену топливного фильтра на Шевроле Нива

Читайте также: Как делается замена помпы Шевроле Нива своими руками

Безусловно, они относятся к разряду запчастей, именуемые «расходниками». То есть регулярно требуют замены через определенное время. В случае если замена не происходит вовремя, очиститель засоряется мусором, кусочками ржавчины и препятствует поступлению топлива.

Также возникает дополнительная нагрузка на бензонасос, что способствует его выходу из строя гораздо быстрее, чем предполагают производители. Нива Шевроле нуждается в данной процедуре в среднем через 30 000 километров пробега.

Для большего качества фильтрации бензина существует два вида – тонкой и грубой очистки. Устройство грубой очистки на Нива Шевроле располагается непосредственно в бензонасосе. Изделие тонкой очистки размещается между бензонасосом и рампой. Первое изделие фильтрует частицы мусора размером до 0,1 мм и поддается очистке. Второе же отсеивает загрязнения до 0,001 мм и, в случае засорения, требует замены.

Где расположен топливный фильтр и как его заменить

Удобнее всего проводить процедуру на эстакаде либо над смотровой ямой. Топливный фильтр авто Нива Шевроле установлен внизу автомобиля, непосредственно впереди правого заднего колеса.

Следует подготовить стандартный набор инструментов, после этого действовать по алгоритму:

  • перед проведением процедуры сбросьте давление топлива;
  • снять клемму «минус» на аккумуляторе, тем самым обесточив машину;
  • среди набора инструментов находим головку, подходящую по размеру, и с ее помощью снимаем кожух, расположенный над очистителем;
  • снимаем со штуцера фильтра наконечник;
  • на хомуте крепления фильтра ослабляем затяжку болта;
  • сжимаем фиксаторы, вытаскиваем штуцер и достаем фильтр;
  • излишки топлива сливаем в заблаговременно приготовленный сосуд.

Установка новой детали производится по тому же алгоритму с точностью действий до наоборот. Стрелка на новой запчасти должна располагаться по направлению к задней части автомобиля. После того как фильтр установлен, выполняем проверку:

  • включаем зажигание;
  • проверяем отсутствие протеканий в местах соединений.

Читайте также: Как проводится доработка двигателя на Шевроле Нива

Как продлить срок службы топливных очистителей

Рекомендуется заправлять автомобиль на проверенных автозаправках, где вы можете быть уверены в качестве бензина.

Как заменить топливный фильтр на Chevrolet Niva

От состояния горючего зависит стабильная работа многих запчастей и механизмов авто. Если в бак попадает некачественное горючее с большим количеством примесей, то детали машина поддаются ускоренному износу. Чтобы избежать этого, нужно не только следить за качеством горючего, но и за исправностью фильтра, очищающего его.

1 Роль фильтра в топливной системе автомобиля

Основная задача, с которой должен справляться топливный фильтр – это очистка горючего, поступающего из бака в топливную систему машины. Любое топливо, независимо от его марки и стоимости, содержит в своем составе немало примесей, воды и грязи. Чтобы последние не попали в цилиндр двигателя, на пути к нему устанавливается фильтр очистки горючего.

Чтобы добиться максимальной эффективности от очистки топлива, было создано два типа фильтров – грубой и тонкой очистки. Детали первого типа предназначены для улавливания твердых частиц диаметром до 0,1 мм. Изделия имеют форму мелкой сетки из латунных нитей. В топливной системе Нива Шевроле фильтр грубой очистки расположен внутри бензонасоса.

Детали второго типа применяются для улавливания примесей, диаметр которых не превышает 0,001 мм. Они состоят из цилиндрического корпуса, внутри которого расположена мелкая сетка. Фильтры этого типа монтируются между бензонасосом и рампой. В случае засорения их необходимо менять, в то время как элементы грубой очистки топлива требуется промывать без регулярной замены.

Стоит отметить, что в моделях Нива Шевроле, выпущенных до 2009 г., фильтры располагались непосредственно в моторном отсеке. Фильтр в более новых машинах находится под днищем.

2 Признаки неисправности запчасти – изучаем «симптомы»

О том, что пришла пора заменить фильтр топливной системы, могут свидетельствовать несколько признаков.

К ним относятся:

  • Чувствуется затруднения в работе двигателя при движении вверх;
  • Отчетливо слышен сторонний шум при прогревании двигателя;
  • Увеличился расход горючего;
  • Двигатель машины запускается с трудом или не запускается вообще;
  • Мотор работает с длительными рывками.

Первое, что следует сделать в случае наличия этих признаков, проверить фильтр. Однако даже если вы не заметили ни одного из перечисленных «симптомов», периодичность замены фильтра должна составлять 1 раз на каждые 30 тыс. км пробега. Это поможет продлить сроки эксплуатации мотора и других важных узлов автомобиля.

Стоит помнить, что замена фильтрующего элемента также нужна при выполнении чип-тюнинга Шевроле Нива, после которого автомобиль становится резвее и меняет количество потребляемого горючего. В таком случае для замены требуется подбирать более качественную и дорогостоящую запчасть.

3 Замена фильтрующего элемента – изучаем алгоритм от «А» до «Я»

На автомобилях Нива Шевроле фильтр очистки горючего располагается под задним правым колесом. В связи с этим замена топливного фильтра на внедорожниках Шевроле Нива должна выполняться на эстакаде или в смотровой яме. Перед заменой нужно убедиться в том, что в топливной системе отсутствует давление. Оно автоматически понижается спустя 5–7 часов после последнего запуска мотора. Чтобы проверить топливную систему, открутите колпачок штуцера рампы и нажмите на стержень золотника. Если давление еще присутствует, то потребуется выполнить такие действия:

  1. Установите подушку заднего сиденья вертикально и отверните шумоизоляционный материал за ней;
  2. Под шумоизоляционным материалом расположена крышка, зафиксированная при помощи двух саморезов. Открутите крепежи и откройте крышку;
  3. Под крышкой находятся провода и колодки от топливного модуля. Отсоедините фиксаторы колодок и заведите двигатель авто. Подождите, пока мотор не заглохнет самостоятельно. После этого  давление внутри топливной системы будет полностью отсутствовать.

Алгоритм замены фильтра выглядит следующим образом:

  1. Для начала опуститесь в смотровую яму и гаечным ключом на «10» открутите крепления защитного кожуха;
  2. Достаньте кожух и снимите наконечник штуцера фильтра посредством сжатия двух фиксаторов на отводящей трубке;
  3. Тем же ключом ослабьте стяжку хомута, крепящего фильтр;
  4. Сожмите фиксаторы подводящей трубки и аккуратно сдвиньте фильтр до момента его полного выведения из хомута;
  5. Слейте остатки горючего, которое может находиться внутри фильтрующего элемента;
  6. Протрите место за фильтром и установите новую деталь.

При монтаже нового элемента необходимо проследить за направлением стрелок на его корпусе. Они подскажут направление горючего, циркулирующего по каналам топливной системы авто.

На моделях, выпущенных до 2009 г., порядок выполнения замены будет практически таким же. Разница только в том, что в таких авто фильтр расположен под капотом машины со стороны переднего пассажира.

Замена фильтра тонкой очистки топлива на нива шевроле

Главная » Разное » Замена фильтра тонкой очистки топлива на нива шевроле

Замена топливного фильтра Шевроле Нива: пошаговая инструкция с фото

Чтобы силовой агрегат автомобиля мог работать качественно, необходимо чтобы в него поступало только очищенное топливо. Специально для этого регулярно должна проводиться замена соответствующего фильтрующего элемента. Сегодня большой популярностью пользуется такой автомобиль, как Chevrolet Niva. Владельцам такого транспортного средства стоит ознакомиться с этой статьей, ибо в ней речь пойдет о том, как проводится замена топливного фильтра на нива шевроле, а также о некоторых других важных деталях.

Роль фильтра в топливной системе автомобиля

Основная задача, с которой должен справляться топливный фильтр – это очистка горючего, поступающего из бака в топливную систему машины. Любое топливо, независимо от его марки и стоимости, содержит в своем составе немало примесей, воды и грязи. Чтобы последние не попали в цилиндр двигателя, на пути к нему устанавливается фильтр очистки горючего.

Чтобы добиться максимальной эффективности от очистки топлива, было создано два типа фильтров – грубой и тонкой очистки. Детали первого типа предназначены для улавливания твердых частиц диаметром до 0,1 мм. Изделия имеют форму мелкой сетки из латунных нитей. В топливной системе Нива Шевроле фильтр грубой очистки расположен внутри бензонасоса.

Детали второго типа применяются для улавливания примесей, диаметр которых не превышает 0,001 мм. Они состоят из цилиндрического корпуса, внутри которого расположена мелкая сетка. Фильтры этого типа монтируются между бензонасосом и рампой. В случае засорения их необходимо менять, в то время как элементы грубой очистки топлива требуется промывать без регулярной замены.

Стоит отметить, что в моделях Нива Шевроле, выпущенных до 2009 г., фильтры располагались непосредственно в моторном отсеке. Фильтр в более новых машинах находится под днищем.

Где находится фильтр?

Нужно отвернуть кожух, чтобы получить доступ к барьеру

Топливный фильтрующий элемент в авто Нива Шевроле расположен внизу авто сзади, рядом с правым колесом и прикрыт кожухом из пластмассы.

Какой расходник выбрать

Можно установить оригинальный фильтр тонкой очистки. (его номер в GM OEM — 21231117010). Однако многие автовладельцы предпочитают ставить импортные фильтры, например, Bosch 0450905273 или Hummel WK512. Такие фильтры стоят дороже оригинальных, но и служить будут дольше.

Инструменты

  • 3 ключа: на 10, 19 и 17;
  • новые уплотнительные кольца;
  • новый фильтр;
  • чистая ветошь;
  • ёмкость под горючее.

Месторасположение

Прежде, чем приступить непосредственно к процедуре замены, необходимы выяснить, где стоит фильтрующий элемент. В случае, если автомобиль появился на свет до 2009 года, искать его необходимо непосредственно под капотом. Если вести речь про более современные модели, здесь он будет расположен под днищем.

Чтобы добраться до фильтра, необходимо снять задние сидения. Под ними удастся заметить пленку, посаженную на герметик. Достаточно ее аккуратно оторвать и устройство будет находиться прямо перед глазами.

Разобравшись с тем, где находится топливный фильтр на шевроле нива, стоит выяснить, как правильно выполняется его замена.

Признаки неисправности запчасти – изучаем «симптомы»

О том, что пришла пора заменить фильтр топливной системы, могут свидетельствовать несколько признаков. К ним относятся:

  • Чувствуется затруднения в работе двигателя при движении вверх;
  • Отчетливо слышен сторонний шум при прогревании двигателя;
  • Увеличился расход горючего;
  • Двигатель машины запускается с трудом или не запускается вообще;
  • Мотор работает с длительными рывками.

Первое, что следует сделать в случае наличия этих признаков, проверить фильтр. Однако даже если вы не заметили ни одного из перечисленных «симптомов», периодичность замены фильтра должна составлять 1 раз на каждые 30 тыс. км пробега. Это поможет продлить сроки эксплуатации мотора и других важных узлов автомобиля.

Стоит помнить, что замена фильтрующего элемента также нужна при выполнении чип-тюнинга Шевроле Нива, после которого автомобиль становится резвее и меняет количество потребляемого горючего. В таком случае для замены требуется подбирать более качественную и дорогостоящую запчасть.

Основные признаки засоренности или поломки топливного барьера

Наиболее распространенные признаки:

  1. При прогреве двигателя слышатся сторонние шумы. Они могут появляться периодически.
  2. При движении в гору затруднена работа мотора.
  3. Силовой агрегат работает рывками.
  4. Увеличен расход горючего.
  5. Не запускается мотор.

Последовательность действий

  1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
  2. Открывается салон, правое заднее сиденье поднимается в вертикальное положение. Под ним находится слой звукоизоляционного материала. Он отгибается в сторону.

    Заднее сидение поднято, шумоизоляция убрана, доступ к крышке есть

  3. Открывается доступ к квадратной крышке топливного насоса, которая крепится к полу четырьмя саморезами. Эти саморезы откручиваются с помощью крестовой отвёртки.

    Крышка крепится на 4 саморезах, которые выкручиваются крестовой отвёрткой

  4. К насосу крепится колодка с проводами, которая удерживается металлическим фиксатором. Фиксатор поднимается, колодка отсоединяется.

    Колодка с проводами отсоединяется вручную, достаточно приподнять фиксатор

  5. После этого автомобиль заводится, и работает на холостом ходу до тех пор, пока двигатель самостоятельно не заглохнет. После этого стартер проворачивается ещё 3–4 раза, в результате чего давление топлива в системе сбрасывается.
  6. У правого заднего колеса, под днищем автомобиля, откручиваются 2 гайки и 1 болт, на которых держится пластиковый кожух. Делается это с помощью торцовой головки на 10. Кожух снимается, открывается доступ к фильтру тонкой очистки.

    Делать это удобно торцовой головкой на 10

  7. На концах фильтра есть 2 пластиковых штуцера. Они сжимаются пальцами и снимаются с трубок.

    Эти штуцеры достаточно просто сжать пальцами

  8. Ключом на 10 ослабляется болт на крепёжной скобе, удерживающей фильтр, и он аккуратно извлекается со штатного места.

    Для его извлечения следует ослабить болт на 10 на крепёжной скобе

  9. На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка всех узлов.

На старых моделях

Процесс замены фильтров на автомобилях, выпущенных до 2009 года, примерно такой же. Отличается только его расположение и отсутствие защитного кожуха, так что снимать дополнительные элементы не придётся.

Если сделать все правильно, замена топливного фильтра не займёт и часа. Важно помнить о защите от открытого огня и воздействия природного газа.

Как заменить топливный фильтр на Chevy 1500

, Грейс МаклейнОбновлено 7 ноября 2017 г.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Маленький поддон для сбора жидкости

  • Гаечный ключ на 14 мм

  • Новый топливный фильтр

Модель Chevy 1500 также известна как Chevrolet Silverado 1500. Chevrolet Silverado 1500 имеет встроенный топливный фильтр, который улавливает и задерживает отложения из топлива до того, как топливо попадет в двигатель.Как только топливный фильтр улавливает отложения внутри фильтра, топливо поступает в двигатель. Chevrolet рекомендует заменять топливный фильтр на Chevrolet Silverado 1500 каждые 30 000-40 000 миль.

Припаркуйте Chevrolet Silverado 1500 на ровной поверхности и включите аварийный тормоз.

Снимите крышку бензобака с бензобака, чтобы сбросить давление в топливном фильтре.

Сдвиньте Chevrolet Silverado 1500 под водительскую сторону и найдите топливный фильтр. Топливный фильтр расположен внутри рельса рамы со стороны водителя, между кабиной грузовика со стороны водителя и задней шиной со стороны водителя.

Сдвиньте небольшой поддон для жидкости под топливным фильтром, чтобы уловить небольшое количество излишка топлива внутри топливопроводов и топливного фильтра.

Отвинтите обе топливопроводы от топливного фильтра с помощью ключа на 14 мм. Удерживая топливный фильтр одной рукой, поверните шестигранную головку на топливопроводе с помощью 14-мм гаечного ключа против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять топливопровод. Сделайте это с обеими топливными линиями. Пусть топливопроводы свисают к уловителю.

Вытащите топливный фильтр из круглого кронштейна спереди назад.Вставьте новый топливный фильтр в кронштейн с задней стороны кронштейна так, чтобы стрелка на топливном фильтре была обращена к передней части грузовика. Стрелка, нанесенная на топливный фильтр, представляет поток топлива через топливный фильтр.

Наверните обе топливные магистрали с шестигранной головкой на новый топливный фильтр и затяните их рожковым гаечным ключом на 14 мм.

Закройте бензобак крышкой бензобака. Чтобы заполнить топливный фильтр топливом, трижды включите и выключите зажигание. Провернуть двигатель на четвертом обороте.

Проверьте топливные магистрали и топливный фильтр на герметичность. Заглушите двигатель.

Советы

Номер детали топливного фильтра для грузовика Chevrolet Silverado 1500: Hastings-3691-05041511.

Предупреждения

Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом.

.

Как поменять топливный фильтр в маленьких двигателях?

Убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, где нет открытого огня или источников огня. При снятии или осмотре фильтра надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от жидкого топлива или паров топлива. Имейте под рукой сухую ткань, чтобы удерживать фильтр и улавливать капающее топливо.

Если фильтр установлен внутри резервуара, вам необходимо слить резервуар, прежде чем вы сможете снять фильтр для проверки или замены.

  1. Закройте топливный кран, если он есть.Он расположен в основании топливного бака, к которому присоединяется газопровод. Если ваш бак не оборудован клапаном, зажмите газопровод с помощью зажима топливопровода. Не зажимайте топливопровод, это может привести к его повреждению.

  2. Если ваш фильтр установлен в топливопроводе, снимите металлические зажимы с каждой стороны фильтра, используя плоскогубцы, и выдвиньте фильтр из топливопровода.

  3. Встряхните фильтр над чистой тканью, чтобы вытеснить оставшееся топливо, затем сотрите тканью все остатки с внешней стороны фильтра.

  4. Держите фильтр на безопасном расстоянии от лица и смотрите через один конец.

  5. Вы должны четко видеть свет, проникающий сквозь него с другой стороны. Если мусор забивает сетку, гофрированную бумагу или внутреннюю часть корпуса, замените старый фильтр новым запасным топливным фильтром.

  6. При замене топливного фильтра обязательно снова подсоедините металлические зажимы с обеих сторон фильтра.

  7. Снимите зажим на топливопроводе или снова откройте топливный клапан, когда топливный фильтр закреплен.

  8. Проверить на утечки. Не используйте устройство, если они обнаружены.

Примечание: Если топливопровод треснул, замените топливопровод, чтобы убедиться в отсутствии утечек, топливопровод со временем сломается из-за элементов.

.

Мне нужно заменить топливный фильтр в моем …

Просто убедитесь, что в системе нет давления топлива, прежде чем отсоединять топливопроводы. Обычно после того, как автомобиль застывает на ночь без повторного включения ключа, давление не сильно, но вам все равно нужно знать. Используйте поддон-уловитель, газ, вероятно, вытечет из линий, если газа слишком много, перекрывайте линию, пока не вернетесь с новым фильтром. Не работайте с ним в закрытом помещении, где где-то может гореть сигнальная лампа.Если стрелка на фильтре, стрелка указывает на переднюю часть автомобиля.
Обычно с моими размерами мне не нужно поднимать и поддерживать автомобиль, чтобы добраться до фильтра, если вам нужно поднять и поддержать автомобиль, будьте осторожны, есть проблемы с безопасностью, работающие под любым транспортным средством.
Вверху страницы руководства по ремонту автомобилей, ссылка. Много полезной информации.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

вторник, 21 февраля 2017 г., 8:33

.

Расположение и замена топливного фильтра Chevy TrailBlazer

Расположение топливного фильтра Chevy TrailBlazer. Как заменить топливный фильтр Chevy TrailBlazer 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов?

  • Отпустите давление топливного фильтра Chevy TrailBlazer:

Открыть блок предохранителей из-под капота. Найдите реле топливного насоса согласно схеме предохранителей. Запустите двигатель, а затем выньте предохранитель. В машине закончится топливо.Заглушите двигатель и вставьте предохранитель.

  • Найдите топливный фильтр Chevy TrailBlazer

Топливный фильтр Chevy TrailBlazer 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов расположен под автомобилем со стороны водителя. Топливный фильтр находится возле топливного бака.

  • Заменить топливный фильтр Chevy TrailBlazer

Снимите колпачок с трубы, которая прикреплена к топливному фильтру, чтобы сбросить оставшееся давление в трубе, нажав одной отверткой на выступ трубы. Некоторое количество топлива вытечет, поэтому вы должны подготовить к нему приемника. Снимите первую трубу, а затем вторую. С помощью отвертки ослабьте зажим, которым топливный фильтр крепится к кузову автомобиля. Выньте старый топливный фильтр и вставьте новый. Затяните хомут. Снимите колпачки с топливного фильтра и снова вставьте шланги в топливный фильтр. Затяните колпачки.

Проверить на утечки и запустить двигатель. Расположение топливного фильтра может отличаться от машины к машине, но процедура одинакова.Если вы не можете найти топливный фильтр, следуйте за топливными трубками. Топливный фильтр следует заменять в соответствии с руководством пользователя.

Сброс после замены топливного фильтра Сброс служебного индикатора Chevy TrailBlazer

Когда нужно менять топливный фильтр Chevy TrailBlazer? Вам необходимо заменить топливный фильтр, как написано в вашем сервисном руководстве. Эта операция непростая и ее рекомендуется делать в автосервисе.

.

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, когда менять, этапы работ

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110 относиться к одному из главных моментов технического обслуживания автомобиля.

Ведь в последние годы низкое качество бензина – это настоящая проблема для владельцев авто.

В такой ситуации приходится пристальнее следить за топливной системой автомобиля и время от времени производить замену основных узлов.

Так, своеобразную роль «печени» в автомобильном «организме» выполняет топливный фильтр.

Именно от его работы зависит надежность, динамика и долговечность основного узла автомобиля – двигателя.

Кроме этого, выход из строя топливного фильтра может стать причиной повышения расхода топлива, что является весьма важным параметром для большинства автолюбителей.

Когда менять?

Если верить производителям, то замену топливного фильтра можно и вовсе не производить.

Мол, данный элемент способен выполнять свои функции на великолепно в течение всей жизни авто.

Только вот не все так хорошо, как утверждают разработчики.

Низкое качество топлива, о котором мы уже упоминали, вносит свои коррективы.

Замену приходится делать в среднем через каждые 15-20 тысяч километров. По крайней мере, практика эксплуатации показывает именно на эти цифры.

Конечно, у каждого автолюбителя ситуация складывается по-разному. Если заправлять автомобиль качественным бензином, на одной заправке и стараться водить как можно аккуратнее, то топливный фильтр может обслужить много дольше – до 40-50 тысяч километров. Что это значит?

Необходимо внимательно следить за работой своего авто и реагировать на малейшие изменения.

Читайте также:

Как выявить неисправность?

Проблемы с топливным фильтром можно косвенно определить по целому ряду признаков:

  • двигатель начинает «троить», нестабильно работать на холостых оборотах и глохнуть в самый непредвиденный момент;
  • снижается мощность мотора;
  • увеличивается расход топлива (опытный автолюбитель сразу же замечает подобные изменения).

Все эти проявления могут свидетельствовать и о ряде других неисправностей, что существенно усложняет процедуру диагностики.

Если же игнорировать проблемы и своевременно не производить замену топливного фильтра, то конечной стадией может стать отказ двигателя заводиться вовсе.

Как следствие, это приведет к более серьезным тратам на ремонт.

Правила замены

Вы должны знать, что замена топливного фильтра на ВАЗ 2110 — это не проблема даже для новичка.

Но чтобы сэкономить и качественно провести работу, действуйте в такой последовательности:

  • Подготовьте необходимый инструмент для работы. Для замены устройства понадобится несколько стандартных ключей (на «17» и «19»), емкость для слива бензина и смазывающий состав WD-40. Кроме этого, будьте готовы потратить как минимум 20-40 минут своего времени.
  • Загоните машину на эстакаду (если есть возможность — поднимите его подъемником). Или используйте смотровую яму.
  • Помните, что замена топливного фильтра на ВАЗ-2110 должна выполняться только после уменьшения давления в топливной системе.

Сделать это просто. Вытяните предохранитель, через который питается бензонасос, заведите двигатель и оставьте его поработать хотя бы несколько минут.

Как только мотор заглохнет, можно приступать к дальнейшей работе. В другом случае желательно снимать топливный фильтр либо утром, после того, как машина простояла ночь, либо через 2-3 часа, после того, как прекратил работу двигатель.

  • Теперь найдите фильтр тонкой очистки – он находится под автомобилем, около балки.

В качестве крепежей чаще всего используются обычные хомуты. Кроме этого, узел можно с легкостью идентифицировать по двум шлангам топливопровода, которые подходят к устройству.

  • В фильтре может остаться топливо, поэтому подготовленная емкость (подставленная под насос) может оказаться как нельзя кстати.
  • Далее в ход можно пускать подготовленные ключи. Очистите все соединения топливного фильтра от слоя грязи (сделать это можно при помощи «WD-40»).

Далее откручивайте крепежный болт хомута и штуцеры крепления. Вот и все – топливный фильтр можно снимать.

  • При установке нового устройства смотрите на направление стрелки, указанной на корпусе. Она должна «указывать» в направлении от топливного бака к мотору.

  • Протяните все гайки, и проверьте качество работы на факт наличия протечек.
  • Возвращайте предохранитель на место и заводите мотор. Оставьте двигатель заведенным и снова спуститесь под автомобиль. Осмотрите место монтажа на факт появления новых течей.

Вывод

Замена топливного фильтра на ВАЗ-2110 своими руками не должна вызывать проблем, если следовать приведенной выше инструкции.

Все, что необходимо – немного времени и минимум затрат (на покупку нового узла).

Удачи.

Замена топливного фильтра шевроле | топливный фильтр Chevrolet Cobalt

В регламенте технического обслуживания Chevrolet Cobalt не указан период замены топливного фильтра. Многие водители в этом вопросе полагаются на собственный опыт и «поведение» автомобиля.

Когда менять топливный фильтр на Шевроле

Так, когда машину начинает подёргивать на большой скорости, наступает время замены топливного фильтра. Между тем, полагаясь на такие показатели, можно дождаться момента, когда фильтр забьется окончательно, и из строя выйдет топливный насос.

Так что, учитывая не самое лучшее качество отечественного бензина, целесообразно заменить фильтр, когда автомобиль прошёл 30-40 тыс. км. Если в некоторых автомобилях фильтр можно поменять, сняв заднее сиденье, то в Кобальте эта процедура гораздо сложнее.

Где находится топливный фильтр в Кобальте и как его поменять

Если у вас нет опыта, или подходящего оборудования, то лучше будет довериться профессионалам. Всё дело в том, что топливный фильтр и т.н. «памперс» в Кобальте находятся в топливном модуле, который расположен в топливном баке машины.

Так что придётся снять бак машины. Водрузив машину на подъёмник, необходимо отсоединить всю электрику от бака. После этого снимаются обе пластины, удерживающие бак. При этом желательно, чтобы в этот момент в баке было как можно меньше бензина. После того как бак будет немного опущен, отсоединяется колодка проводов от разъёма топливного модуля.

Освободив, таким образом, бак, можно приступить к извлечению топливного модуля, который представляет собой «бочонок» из пластмассы белого цвета размером с литровую банку. Для извлечения топливного модуля необходимо снять прижимное кольцо. Для этого при помощи отвёртки и молотка нужно немного повернуть кольцо против часовой стрелки. Кольцо снимается и при помощи отвёртки извлекается топливный модуль.

Следом проводится разборка топливного модуля. Конструкция держится на нескольких пластиковых фиксаторах. После вскрытия модуля производится отсоединение шлангов от патрубков топливного фильтра и проводов питания насоса.

В итоге полностью отсоединён топливный фильтр, насос и фильтр грубой очистки (памперс). Теперь можно приступить к сборке модуля в обратном порядке. Внутрь фильтра помещается насос, крепятся провода питания и трубки к патрубкам.

После этого на насос монтируется новый «памперс» и вся конструкция собирается в корпусе топливного модуля. Можно приступать к установке модуля в бак и монтажу бака на своё место. Учитывая сложность процедуры замены фильтра, следует обратить особое внимание на правильность сборки и установки всех элементов.

Регламент технического обслуживания Niva Chevrolet (LADA) » Лада.Онлайн

Наименование работ

ТО1

ТО2

ТО3

ТО4

ТО5

ТО6

ТО7

ТО8

ТО9

3

15

30

45

60

75

90

105

120

1. Контрольно-осмотровые (диагностические) работы

Проверить:

         

Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колёс и днища; работу замков дверей и капота

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Состояние элементов передней и задней подвесок, их резиноме­таллических шарниров; шаровых опор; шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов приводов передних колёс;
буферов отбоя; резиновых втулок амортизаторов

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Люфт рулевого колеса

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического при­ вода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соедине­ний

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Герметичность уплотнений узлов и агрегатов

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Уровни жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления; ра­боту сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормо­зов

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

+

+

+

+

+

+

+

Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрега­тов и компрессора кондиционера

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрокорректора фар, контрольных приборов, стеклоочистите­лей, омывателей, вентиляторов, обогрева заднего стекла, электро­привода наружных зеркал, обогрева передних сидений, электробло­кировки замков дверей, кондиционера, подушек безопасности, АБС

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Отсутствие посторонних шумов и стуков в двигателе, узлах и агре­гатах трансмиссии

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Эффективность работы передних и задних тормозов

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах

+

+

+

+

+

+

Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости

+

+

+

+

Состояние гидравлических амортизаторов

+

+

+

+

Регулировку стояночного тормоза и ход педали тормоза

+

+

+

+

+

Работоспособность регулятора давления (или АБС) и вакуумного усилителя тормозов

+

+

+

+

Работоспособность термостата

+

+

+

+

2. Регламентные работы

Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя

+

+

+

+

+

Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра

+

+

+

+

Заменить фильтрующий элемент системы вентиляции и отопления салона

+

+

+

+

+

+

+

+

Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Заменить масло в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах

+

+

+

Заменить охлаждающую жидкость

+

+

Измерить осевые зазоры и при необходимости отрегулировать их в подшипниках ступиц передних колес

+

+

+

+

+

Заменить смазку и отрегулировать зазоры в подшипниках ступиц передних колёс

+

+

+

+

Проверить состояние колодок передних тормозов

+

+

+

+

+

+

+

+

Проверить состояние колодок задних тормозов

+

+

+

+

Проверить состояние дисков и шин колёс, отбалансировать колёса и переставить по схеме

+

+

+

+

+

+

+

+

Отрегулировать углы установки передних колёс

+

+

+

+

+

Заменить тормозную жидкость в системах гидропривода тормозов и сцепления

Через каждые 3 года

Заменить свечи зажигания

+

+

+

+

Проверить отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД и работоспособность диагностической лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» — при включении зажигания лампа загорается и гаснет после того, как двигатель заведется. Если коды имеются, устранить причины их возникновения и удалить коды из памяти контроллера

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Отрегулировать направление световых пучков фар, включая противотуманные

+

+

+

+

+

Смазать: трущиеся участки ограничителя открывания дверей и петли дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, замочные скважины дверей

+

+

+

+

+

+

+

+

Заменить фильтр тонкой очистки топлива

+

+

+

+

Заменить датчики концентрации кислорода

+

Проверить токсичность отработавших газов

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Прочистить дренажные отверстия дверей и порогов

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Очистить и смазать зажимы и клеммы АКБ

+

+

+

+

Промыть систему смазки двигателя

+

+

+

+

Заменить ресивер (фильтр-осушитель) кондиционера

Через каждые 3 года

Очистить пластины конденсера кондиционера

+

+

Заменить батарею устройства дистанционного управления

Через каждые 2 года

Замена Топливного Фильтра Ваз 2114 На Защелках ~ AUTOTEXNIKA.RU


Какие инструменты использовать для замены топливного фильтра?

Для работы приготовьте плоскогубцы, отвертки разных профилей, гаечный ключ и стандартные автомобильные инструменты. Пригодятся и другие ремонтные аксессуары, т.к. фильтр может быть установлен по-разному. Например, чтобы снять деталь с защелками, нужны плоскогубцы, а для резьбового крепления потребуется ключ-трещотка. Также для дополнительной подсветки вам пригодится фонарик, а чистящее средство поможет навести порядок после завершения работы. Состав набора приспособлений для замены топливного фильтра варьируется в зависимости от конкретного автомобиля. Например, некоторые серии машин Форд и Мазда оснащены фильтром на пружинах, которые снимаются только специальным устройством. Чтобы точно знать, какой инструмент использовать, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля и видео, как поменять топливный фильтр. Главное – не забудьте приобрести новый топливный фильтр. Сообщите продавцу-консультанту год и модель автомобиля, по которым он подберет нужную деталь.

Топливный фильтр Qashqai для дизелей

Дизельные двигатели Ниссан Кашкай – 1.5 K9K, 1.6 R9M, 2.0 M9R. Топливный фильтр Кашкай для силовых установок, работающих на дизеле, отличается по своей конструкции от такой же детали бензинового двигателя. Внешние признаки – металлический корпус цилиндрической формы с трубочками в верхней части. Фильтрующий элемент расположен внутри корпуса. Деталь находится не в топливном баке, а под капотом кроссовера с левой стороны.


Дизельный топливный фильтр Qashqai

По сути, фильтр в виде сетки на дизельном Кашкае не установлен. Сеточку можно встретить в топливном баке. Расположена она перед насосом и призвана бороться с крупными частицами мусора в топливе. При сборке на автомобили устанавливается оригинальный фильтр, который имеет каталожный артикул 16400JD50A. Среди аналогов зарекомендовали себя фильтры от немецкой компании Knecht/Mahle. Старый номер в каталоге – KL 440/18, новый теперь нужно искать под номером KL 440/41.

Вопрос о том, производить ли замену более дорогими, но оригинальными запчастями, или использовать аналоги, каждый владелец кроссовера Кашкай решает самостоятельно. Производитель, конечно, рекомендует устанавливать только оригинальные запчасти.

Как подготовить автомобиль к замене фильтра?

Для начала позаботьтесь о своей безопасности во время работы. При замене фильтра из системы выходит легковоспламеняющаяся воздушно-топливная смесь, что может привести к моментальному возгоранию. Поэтому все работы проводите в просторном проветриваемом помещении, а лучше – на улице. Кроме того, желательно надеть защитные очки и перчатки из нитрила или латекса, предотвращающие попадание топлива на кожу. Также при работе в таких пожароопасных условиях не курите, и не пользуйтесь источниками открытого огня. Желательно заранее подготовить огнетушитель. Если в процессе замены топливного фильтра вы пользуетесь домкратом, заранее поставьте машину на ручной тормоз. Чтобы защитить себя от неожиданного движения автомобиля, определите по инструкции самое безопасное место для установки домкрата. Сразу после подъема подставьте под колеса машины устойчивые опоры.

Признаки проблем с фильтром ВАЗ 2115

Больше всего проблем доставляют форсунки впрыска, но топливный фильтр получает на орехи не меньше. Завод рекомендует проводить замену топливного фильтра каждых 15 000 км, но чем это делать чаще, тем целее будет система впрыска в целом и шансов заглохнуть на оживленном перекрестке будет меньше.

Замена топливного фильтра на Ваз 2115

Это, конечно, крайний случай. Но если автомобиль стал неравномерно держать холостые обороты, появились провалы при смене оборотов, затруднился пуск и стали появляться другие симптомы обеднение рабочей смеси, значит, настало время утилизировать топливный фильтр грубой очистки.

Демонтируем отработанный фильтр

Топливный фильтр устанавливается возле бака или ближе к двигателю. Он фиксируется на топливном шланге двумя креплениями, а вся конструкция держится на кронштейне. Как только вы определите, где находится топливный фильтр, стравите давление в системе, чтобы предупредить утечку бензина и его возгорание. Чтобы сделать это быстро и безопасно, снимите предохранитель топливного насоса и дождитесь, когда двигатель прекратит работу. Отключите отрицательную аккумуляторную клемму и внимательно осмотрите фильтр со всех сторон, чтобы узнать, как он зафиксирован – на защелках, барашковых болтах или других крепежах. Запомните, как были установлены уплотнители и шайбы, чтобы поставить их в том же порядке. Перед тем как демонтировать топливопровод, оберните фильтр тканью, чтобы исключить утечку топлива, а затем снимите его с кронштейна.

Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Заметка! Перед заменой этого устройства обязательно выньте гаечный ключ и используйте его, чтобы открутить гайку, которая крепит отрицательную клемму к клемме батареи, так что ток в двигателе исчезает, и вы можете работать должным образом! (См. «Замена аккумулятора на ВАЗ», статья 1).

Удаление: 1) Сбросьте давление в системе питания двигателя в самом начале. (Для статьи о том, как снять давление, см .: «Снижение давления в сети электропитания»)

2) Затем, работая с двумя гаечными ключами, ослабьте гайки, которые слегка крепят топливопроводы высокого давления к топливному фильтру.

Заметка! Обратите особое внимание на то, как откручивать эти гайки, то есть с одним ключом вам нужно будет зацепить гайку, расположенную на корпусе топливного фильтра, и, таким образом, удерживать ее, а второй ключ зажмет вторую гайку, а затем используйте этот ключ, чтобы начать, слегка ослабьте гайку, которая крепит топливопровод к этому фильтру!

3) Когда обе гайки ослаблены, с помощью отвертки полностью открутите гайку болта, которая фиксирует зажим, который, в свою очередь, блокирует сам фильтр.

Ставим новый фильтр

Обычно на новой детали есть указатели, помогающие установить ее правильно. В некоторых моделях автомобилей вы просто не сможете поставить фильтр по-другому в силу особенностей конструкции. Запомните, как была установлена старая деталь, и повторите все с новой. Закрепите ее на кронштейне и присоедините топливопровод с помощью крепежей, идущих в комплекте. Проверьте целостность всей системы, присоедините клемму аккумулятора, вставьте на место предохранитель и включите зажигание. Если двигатель не завелся с первого раза, подождите, пока давление в системе нормализуется, и повторите попытку. Еще раз проверьте систему на предмет утечек и можете отправляться в путь.

Выполнение чистки топливного фильтра своими руками

Основным назначением топливного фильтра становится предотвращение попадания грязи и других примесей непосредственно в мотор автомобиля.

При высокой степени загрязнения, топливный фильтр не сможет обеспечить высокую степень эффективности при удалении посторонних примесей из залитого топлива. Наиболее мелкие примеси, и другой мусор небольшого размера, могут привести к засорению карбюратора либо системы подачи топлива. Именно поэтому владелец автомобиля должен следить за чистотой фильтра, и выполнять его своевременную чистку и замену. Если научиться выполнять очистку топливного фильтра самостоятельно, это поможет поддерживать общее состояние вашего автомобиля на высоком уровне.

Признаки загрязнения фильтра для топлива. Основными признаками того, что топливный фильтр загрязнился, становится затрудненный запуск автомобиля, наличие провалов при нажатии на педаль газа, плавающие обороты и потеря мощности и динамики мотора.

Во время работы двигателя, в его камеру сгорания должна подаваться правильно отрегулированная, в плане пропорции воздуха, топливная смесь. Если же топливный фильтр забился, то будет нарушена подача топлива, по причине чего смесь становится намного беднее, в результате мотор теряет мощность, иногда начинает троить, или же вообще не хочет запускаться. Наибольшую заметность это приобретает при нагрузках, например, при езде на подъем. При этом необходимо добавить, что потеря динамики и проявление других признаков забитой сетки, проявляется постепенно.

Промыть или заменить фильтр для топлива. Если установленный топливный фильтр еще не выработал положенный ему ресурс, то есть смысл уделить время его промывке. Для того, чтобы это сделать, нужно применить керосин, ацетон, либо продуть воздухом с использованием обычного насоса. Но такого мнения придерживаются не все водители. Некоторые считают, что при засорении фильтра для топлива, нужно проводить его своевременную замену, в особенности, если это прописано в инструкции к самому изделию. Менять его стоит по достижению определенного уровня пробега, чтобы не создавать помех работе топливной системы. Тем более, что стоит данный фильтр не так и дорого.

Этапы прочистки фильтра для топлива. Если же было принято решение о прочистке разборного фильтра своими руками, то последовательность действий должна быть следующей:

  1. Для нахождения топливного фильтра, следует просматривать топливопровод от карбюратора либо инжектора. Чаще всего он представляет собой деталь из пластика или металла небольшого размера;
  2. В том случае, если направление трубки идет от мотора к баку для топлива, это свидетельствует об электрическом топливном насосе. Нередко он располагается в задней части машины или же погружен в топливный бак. Перед тем, как выполнять капитальный ремонт такого типа насоса, стоит обязательно отключить его от аккумулятора, во избежание случайной искры и возгорания паров бензина;
  3. Если же насос механический, то шланг необходимо зажать при помощи отвертки с плоской головкой, а также заткнуть его по обе стороны топливного фильтра. Топливо в магистрали может быть под высоким давлением, так что лучше надеть специальные очки для защиты глаз;
  4. После этого стоит отсоединить хомуты на шланге, слить остатки топлива и вытереть фильтр сухой тряпкой;
  5. После этого следует промыть его керосином, и выбить остатки мусора о твердую поверхность;
  6. Убедиться в плотности резиновых прокладок, при необходимости заменить;
  7. Устанавливать на место топливный фильтр можно только после его полного высыхания.

Итог. Чистку или замену фильтра для очистки топлива следует выполнять на постоянной основе, в строгом соответствии с порядком производства работ, и соблюдением их последовательности.

  • Camp Jeep: когда в одном месте собираются самые крутые внедорожники

Смотреть все фото новости >>

Как заменить топливный фильтр своими руками. Как заменить топливный фильтр там, где расположен бензиновый фильтр

Через сколько нужно менять топливный фильтр автомобиля, работающего на ДТ? Указанный вопрос широко распространен среди автомобилистов. Некоторые водители считают, что плановую замену фильтрующего элемента необходимо производить через 25 тыс. Км. Запустить. Другое — зимой поменять аппарат. Кто прав, давайте разберемся.

Устройство трехступенчатое для фильтрации ДТ.

Топливные фильтры для дизельных автомобилей отличаются от устройств, предназначенных для фильтрации бензина. Дизельный двигатель очень чувствителен к качеству топлива, для его стабильной работы необходимо использовать максимально очищенное топливо. Следовательно, автомобили ДТ имеют три степени горючести смеси:

  1. Очистка в бензобаке. Специальная сетка предотвращает загрязнение впускной топливной системы.
  2. Грубая уборка. Предотвращает попадание крупных частиц.
  3. Тонкая чистка. Предназначен для задерживания мелких частиц грязи, которые могут забить сопла.

Помимо предотвращения попадания мелких частиц пыли, сажи, растений, фильтр от насекомых должен предотвращать проникновение воды в камеру сгорания. Плюс ко всему есть специальный подогрев, чтобы предотвратить образование кристаллов парафина при низких температурах.

Частота замены

Очевидно: стоимость указанного фильтрующего элемента для машин, работающих на ДТ, высока. Поэтому возникает вопрос: «Как часто нужно менять топливный фильтр дизельной машины?».Заметим сразу, на расходном материале экономить не стоит, замена дизеля обойдется дороже.

В инструкции по эксплуатации автомобиля вы можете найти всю необходимую информацию о периодичности замены фильтрующего устройства. Важно правильно выбрать фильтрующий элемент. К нему нужно подходить не только по размеру, но и чтобы иметь необходимую полосу пропускания и степень фильтрации. Производитель в инструкции указывает тип фильтра и фильтрующий материал.Использование не подходящего по параметрам фильтрующего устройства может навредить мотору — это приведет к снижению ресурса двигателя.

Для большинства моделей автомобилей работающих на РТ плановая замена топливного фильтра Производится через 40 тыс. Км. Запустить. При этом дилеры настаивают на том, что при эксплуатации машины в экстремальных условиях необходимо сокращать интервал между плановыми заменами фильтрующего элемента. К экстремальным условиям относятся:

  • очень жаркий климат;
  • большая моторная нагрузка;
  • повышенное запыление воздуха;
  • частые перевозки тяжеловесных грузов или прицепа;
  • заявка ДТ сомнительного качества;
  • экстремальная манера вождения и тд.

Все эти факторы снижают ресурс фильтра, приводят к его преждевременному износу, чаще меняют указанное устройство.

Внеплановая замена топливного фильтра производится при обнаружении у автомобиля таких симптомов:

  • Мотор «Троит»;
  • при движении машина резко теряет мощность;
  • Авто
  • медленно набирает обороты;
  • установленный расход топлива.

Заметив указанные проблемы, посмотрите состояние фильтрующего устройства, возможно, причина именно в нем.

Почему зимой?

Вредное воздействие парафина на фильтрующий элемент

Зимой при определенной температуре в некачественном дизельном топливе образуется парафин, который может задеть топливный фильтр. Поэтому у опытных водителей есть запасное фильтрующее устройство, если машина эксплуатируется в районе с температурой -20 0 С и ниже. В этом случае, если фильтр можно заменить на другой.

Есть водители, которые предпочитают устанавливать фильтры с подогревом или использовать «антигель».При нагревании топливной жидкости парафин не кристаллизуется, отпадает необходимость носить с собой дополнительный элемент фильтрации. Применение специальных жидкостей, предотвращающих образование кристаллов парафина, также решает проблему с внеплановой заменой фильтра из-за низкой температуры.

На основании всего вышеизложенного можно сделать вывод: менять фильтрующее устройство дизельного автомобиля, согласно указаниям производителя, а не только при низких температурах.

Здравствуйте, дорогие друзья! Как приятно видеть вас здесь и понимать, что мы не зря работаем, наши статьи нравятся вам.Особенно приятно читать комментарии и отвечать на вопросы.

Сегодня предлагаю продолжить тему расходников и рассказать о топливном фильтре. Многие зря недооценивают значение этого устройства. Во многом это зависит от работоспособности, исправности и технических характеристик автомобиля.

Устройство может располагаться на топливопроводе между баком и насосом, либо быть погружным — это фильтр топливного бака. Вообще следует понимать, что бензин — не самое чистое вещество.Обычная сетка, через которую пропускается горючее, весь мусор не собирается, а предназначена только для крупных частиц.

Чтобы заправка не доходила до заправки и двигателя, чтобы в топливной системе не накапливалась вода и машина работала как часы, нужно регулярно следить за состоянием топливного фильтра. Очистка топлива обеспечивает оптимальное качество топливовоздушной смеси, а значит, мотор работает в идеальных для этого условиях.

Зачем он нужен

Есть фильтр грубой очистки, который идет первым от бензобака.Ведь открывается крышка, где находится топливный бак, туда вставляется пистолет, волшебная кнопка и топливо течет. Да, на это уходит много денег, но что поделаешь. Расположение танка может быть левым и правым, но особой роли это не играет. Грубая очистка, представляющая собой сетку, задерживающую крупные частицы мусора.

Затем следует тонкая очистка фильтра. Именно о нем мы и поговорим. Такой элемент называется топливным фильтром. С его помощью задерживаются мелкие частицы.Но даже они могут проникнуть в ваш дизельный двигатель или бензиновый инжектор.

Пыль, грязь, мусор, элементы ржавчины. Все это может проникнуть в систему, из-за чего получается откос, трубка, клапан, топливный шланг, узлы ТНВД. Ничего хорошего не получится, если не будет произведена своевременная замена.


Чтобы понять, как заменить фильтр, какой элемент выбрать и как подобрать аналог тому устройству, которое вы собираетесь менять, нужно иметь хотя бы элементарные представления о столь важной составляющей автомобиля.

Предлагаю начать с разновидностей.

Просмотры

Современные топливные фильтры, устанавливаемые на автомобили Ford Focus, Nissan Almera, Hyundai Solaris, Nexia, Mazda, Opel, BMW E60, Renault Logan и Megan, Kia Rio и многие другие, имеют минимум две степени очистки.

  • Первая степень. Это грубая очистка, позволяющая избавиться от крупных загрязнений. Не путайте с обыкновенной сеткой в ​​емкости, которая есть не везде.
  • Вторая степень. Тонкая чистка.Это основная задача, которая ложится на плечи фильтра.

И тогда, наверное, у вас возник главный вопрос — где фильтрующее устройство? Я не знаю. Нет, могу ответить, но если звоните мне конкретно, то какой марки у вашей машины или какого года выпуска. Ведь на одной и той же Ниве Шевроле, разных моделях Опель, Тойота, Мазда, на Фольксвагене Пассат Б3, а также на отечественных ВАЗ 2114, 2112 и 2110 Расположение может отличаться.


Однако они всегда находятся где-то между двигателем и бензобаком, поскольку задачей фильтра является предотвращение попадания загрязняющих веществ в двигатель до тех пор, пока топливо не перейдет из бака в двигатель.А что в топливной трубке? Правда, устройство грубой очистки. Это дополнительный фильтрующий элемент, чтобы любые недобросовестные заправки не испортили вашу машину.

Теперь по поводу самих типов фильтров. Какой элемент будет стоять на машине? Это зависит от типа двигателя. Их, как известно, трое. Если не считать электромоторы. Ну и в топливном фильтре, как вы понимаете, нет необходимости.

Таким образом, различают три типа фильтров:

  • карбюраторный;
  • дизель;
  • инжектор.

Расположение

Вот где вы купили новый седан и думаете, что для этого двигателя пора менять фильтр. Хотите выбрать лучшее? Ну тогда взгляните на устройства Cummins (Cammism). Манн, Герц (Herz). Они хорошо себя зарекомендовали, и их мало.


Вы наверняка знаете, что у вас дизельный двигатель, инжектор или карбюратор. Важно понимать расположение фильтра тонкой очистки, то есть нашего сегодняшнего героя.

  1. Карбюратор. В этих моторах TF (топливный фильтр) ставят перед самим карбюратором и часто находятся в прозрачном корпусе для контроля загрязнения. Это самые элементарные устройства, ведь карбюратор наименее требователен к качеству топлива.
  2. Инжектор. Здесь используются укромные уголки, а потому требуется качественная фильтрация. Да и топливо подается под большим давлением. Таким образом, фильтры заключаются в прочный металлический корпус. TF должен регулярно обслуживать, чистить и следить за своим состоянием.Их кладут в основном под днище автомобиля, чтобы облегчить демонтаж и замену.
  3. Дизель. Дизельный двигатель тоже нуждается в качественно очищенном горючем, так как система достаточно чувствительна. Дизельное топливо отличается повышенной влажностью, чем бензиновый состав. ТФ предназначен для фильтрации мусора и удаления скопившейся влаги. Это обеспечивает разделитель. Расположение достаточно простое — между двигателем и насосом, качающим топливо.

Любая топливная система должна включать TF.Менять их сборку, то есть нет смысла снимать сами фильтрующие элементы (обычно специальную бумагу), оставляя пластик или металл. Обязательно посмотрите номер и артикул того фильтра, который установлен на вашем автомобиле, сверьте с инструкцией по эксплуатации с завода. Это единственный источник правдивой информации об обслуживании именно вашего автомобиля в данной конфигурации и с этим типом двигателя.

Когда пора менять

Купить новый ТФ можно буквально сразу, как покупали машину из салона или брали с рук.Но сколько в этом может быть необходимости?

Если сразу поменять ТФ на подержанной машине, как только реформатор, ничего страшного не случится. Неизвестно, какой фильтр там стоял раньше и на сколько километров он поднялся и как давно сменил предыдущий хозяин.


Периодичность замены ТФ может существенно различаться в зависимости от ряда факторов:

  • состояние автомобиля;
  • стиль вождения;
  • Условия использования;
  • Работа топливной системы;
  • Качество ремонта двигателя и топливной системы;
  • качество АЗС, на которой стрелял предыдущий владелец подержанной машины;
  • тип двигателя;
  • мощность двигателя и т. Д.


Ответить вам может только специальная инструкция по эксплуатации. А как часто меняется ТФ, это зависит конкретно от вас.

В общем, скажу, многие считают, что дизельные автомобили TF меняют каждые 30 000 километров пробега, а на бензиновых — с 60 до 100 тысяч километров. А некоторые автопроизводители говорят, что фильтр, установленный на заводе, прослужит столько же, сколько и сама машина.

Увы, но эти цифры далеки от истины. Почему? Все просто.Здесь учтены идеальные условия для эксплуатации. Т.е. ровная дорогая, качественный расход, размеренная манера езды и тд. Что у вас от этого? Лично у меня проблемы по всем пунктам, потому что по нашим дорогам невозможно ездить даже при большом желании.

Поэтому реалии таковы, что дизельные фильтры меняют каждые 10-30 тысяч километров, а бензиновые — 20-60 тысяч. Да, бывают исключения, когда машина эксплуатируется редко, водитель предельно аккуратен и заправляется на лучших заправках.Здесь фильтр действительно может прослужить все 50-100, а то и более тысячи километров.


Дамский далеко не худший совет. Учтите пробег и сравните с условиями эксплуатации автомобиля. Так вы поймете, как часто нужно менять TF.

Автомобиль настолько передовое изобретение, что он будет подавать знаки, свидетельствующие о необходимости замены.

Машина говорит «Пора!»

Имеется датчик топлива, указатели температуры двигателя, выхлопной системы, срабатывания педалей газа и другие источники информирования о состоянии фильтрующего устройства.

Когда машина рассказывает о возникших проблемах, водитель сразу меняет расходники. После замены все возвращается в прежнее состояние и так до следующего обслуживания.

Когда менять? Потом когда машина выдает следующее:

  • двигатель работает неровно, крепление;
  • при нажатии на педаль газа чувствуется потеря мощности;
  • резко растущие нормальные условия эксплуатации;
  • выхлопная труба валит дым;
  • Симптомы проявляются по нарастанию.

Перед тем, как менять ТФ, обязательно посмотрите инструкцию по эксплуатации, посмотрите видео и точно определите, где именно в вашем случае находится фильтрующее устройство.


На самом деле замена фильтра своими руками не доставляет проблем в большинстве автомобилей. Хотя по некоторым удалениям требуется помощь специалистов. Не знаю почему, для меня это загадка, но некоторые автопроизводители ставят фильтры в такие глубокие и труднодоступные места, что дива дается. Видимо, специально для того, чтобы обратиться в специализированный автосервис.Других объяснений того, где стоит ТФ, найти не могу.

Еще один важный вопрос — цена. Как вы думаете, сколько стоит TF? Маленький. Нет смысла покупать на недорогой машине Какой-то супер дорогой фильтр. Есть рекомендации по характеристикам фильтра, предоставляемого заводом. Они следуют за ними. Можно даже сравнить фотофильтр и оказаться точно таким же, если предыдущий сработал отлично, но его ресурс уже иссяк.

Надеюсь, статья была полезной и доступной.Пишите свои комментарии, оставляйте отзывы и задавайте вопросы. Мы им ответим.

Автомобиль за свою жизнь потребляет незначительное количество топлива. Если взять средний расход топлива за 10 литров на сотню километров пробега, то только за гарантийный период, равный большинству производителей 100 000 км, через топливную систему автомобиль пропустит примерно 10 000 литров топлива. А теперь представьте, сколько грязи может принести такое количество топлива в систему.

На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?

Топливные фильтры устанавливаются как на бензиновые, так и на дизельные автомобили.Более того, современные требования к качеству фильтрации выше, чем у бензина. Это вызвано тем, что давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндры дизеля, намного больше, чем аналогичный параметр у бензиновых собратьев. А большие давления требуют меньших зазоров в насосах и форсунках; При этом количество частиц, пропускаемых фильтром, должно быть намного меньше величины зазора, чтобы не вызвать износа.

Как топливный фильтр?

Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая.Перед газоперекачкой загрязняющих частиц задействована малогабаритная капрообразная приемная сетка. А затем окончательную фильтрацию частиц размером более 10 мкм (для бензина) выполняет фильтр тонкой очистки.

Где топливный фильтр?

Что касается размещения фильтра тонкой очистки, то мнения автопроизводителей со временем изменились. Изначально все фильтры устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке и легко доступны для замены.

Потом (все чаще) стали устанавливать фильтр в топливный модуль. Это решение, конечно, более компактно и удобно для производителей нынешних «одноразовых» автомобилей. Но замена фильтра либо не предусмотрена вообще, а только в составе модуля, либо подразумевает большой объем работ по демонтажу и полной разборке модуля. Тем более, что топливный модуль в некоторых автомобилях невозможно снять без демонтажа бака, а это еще более масштабная работа.

Топливный фильтр для дизеля

Пока что речь идет о бензиновых фильтрах.Фильтры дизельного топлива всегда устанавливаются отдельно от топливного бака, потому что они, помимо более частой замены, также нуждаются в датчиках воды, пробке для слива воды и, часто, в системе отопления.

Что будет, если забьется топливный фильтр?

Выводит фильтры, конечно же, грязь, попадающая в баки наших автомобилей с топливом. И отнюдь не нефтеперерабатывающие заводы виной. Топливо может загрязняться при хранении и перекачке. А засорение топливного фильтра водитель почувствует по поведению автомобиля, и в первую очередь на тех режимах, где мгновенный расход топлива двигателем максимален.Это режимы движения с высокими скоростями и интенсивным ускорением. При этом двигатель потеряет тягу, работая с перебоями, правда на холостом ходу А «спокойные» режимы прилично смотреться не будут.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Периодичность нормативной замены фильтра в первую очередь определяется производителем автомобиля. У одних производителей 30 000 км, у других — 120 000 км пробега. Более того, при частой замене производители обычно рекомендуют ставить фильтр за пределами топливного бака.Меняйте топливный фильтр раньше времени только в том случае, если вы уверены, что в бак попали посторонние механические частицы или большое количество воды. В этом случае следует промыть бак, и есть возможность заменить топливный насос.

Топливные фильтры дизельных двигателей Сложнее всего осенью зимой: ведь сквозь фильтрующий материал должно загустевать топливо. Поэтому профилактическую замену фильтра на дизельном автомобиле лучше проводить осенью. Это вызвано тем, что пропускная способность фильтра, уже уменьшенная из-за засорения твердыми частицами, будет недостаточной для пропуска холодного загустевшего топлива.

Периодичность замены бензиновых фильтров некоторых производителей, тыс. Км:

  • Volkswagen 30 (выносные фильтры)
  • Renault 120.
  • Kia 60.
  • Hyundai 60.
  • LADA 30 (выносные фильтры), 120 (встроенные фильтры)
  • Место на проверенных, а еще лучше — брендовых заправках.
  • Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как топливо упало на АЗС, потому что топливо поменялось местами и грязь более вероятна.
  • Не заливать топливо в старые ржавые канистры.
  • Вовремя меняйте топливные фильтры — тогда неисправность не застает вас в дальней дороге.
  • Промойте сетку приема топлива на входе в насос: тем самым продлите срок ее службы.

Расскажите в комментариях, сталкивались ли вы с проблемами, связанными с топливными фильтрами? Всем удачи на дорогах!

Замена топливного фильтра — обязательная процедура технического обслуживания автомобиля. Не нужно ехать на СТО, так что его можно провести самостоятельно без помощи автомеханика.Важно отметить, что в первый раз замена фильтра должна производиться под наблюдением опытного специалиста, друга или знакомого. Это сделано для того, чтобы избежать возможных ошибок.

Тогда. Замена топливного фильтра

Для проведения операции следует знать, как устроен фильтр и для чего он установлен в автомобиле. Уже по названию несложно догадаться, что он очищает топливо от различных примесей. Топлива редко при соблюдении всех технических норм.Визуально увидеть постороннее вещество нереально, ведь бензин или тот же васолар выглядит как обычная чистая жидкость. На практике топливный фильтр обеспечивает долговечную работу мотора.

Без своевременной замены есть вероятность наткнуться на следующие неприятности. В машине все топливо проходит через фильтр, где отсеиваются всевозможные загрязнения и вредные компоненты. Далее топливо поступает в двигатель машины, но через определенное количество километров фильтр забивается и не может пропускать предыдущие объемы топлива.

Есть еще одна некритическая ситуация, с которой можно некоторое время путешествовать. Только в этом случае у насоса, установленного перед фильтром, происходит чрезмерный износ. Если не обратить внимание, то в будущем это может привести к серьезной поломке. Более того, необоснованная замена сказывается на проблемах движения автомобиля. Характерные признаки — слабый разгон, а также снижение отзывчивости педали газа. В этом случае система автомобиля подаст сигнал Check Engine, в результате вам придется отправиться в автомастерскую, чтобы определить и устранить неисправность.В результате изношенный предмет легко может стать причиной большей поломки. Поэтому вовремя заменить топливный фильтр — прямая обязанность каждого автовладельца.

Топливный бак

Время и периодичность замены

Многие начинающие водители, а также профессионалы со стажем не всегда знают, когда менять топливный фильтр. Некоторые подсознательно не запоминают эту процедуру, пытаясь сэкономить на обслуживании автомобиля. Однако такая экономия редко приводит к чему-то хорошему, а при совпадении может стать причиной серьезной аварии.Следует отметить, что на периодичность замены топливного фильтра влияют следующие факторы:

  • частота, интенсивность работы ТС;
  • марка станка / страна-производитель;
  • прямо качество топлива.

Затем идут усредненные значения, они предназначены для навигации по работе транспортного средства. Владельцам отечественных марок (ВАЗ, Ил и др.) рекомендуется заменять примерно каждые 20-25 тысяч километров .Для иномарок действует тот же принцип. Многие автовладельцы рекомендуют производить замену при замене масла или другом обслуживании автомобиля. Распространенная ошибка возникает при замене масла или свечи, водители не обращают должного внимания на фильтр.

Старый и новый фильтр

Этапы работы

Первое и самое главное правило Будет соблюдение техники безопасности и всех соответствующих требований. Нарушение которых может быть опасным для жизни автовладельца.
Правила техники безопасности:

  1. Не курить и не заменять возле источника огня.Любая даже самая маленькая искра может вызвать сильный пожар.
  2. Необходимо иметь под рукой исправный огнетушитель. Это позволит быстро и быстро потушить возникший пожар.
  3. После всех работ нужно тщательно вымыть руки, удалить с одежды следы бензина.

Наряду с вопросом при замене топливного фильтра актуальна и информация о необходимом наборе Инструменты. Здесь водителю будет достаточно: набора гаечных ключей (10, 17, 19).

В магазине на хороший фильтр, как правило, ставится цена не менее 600 руб. А диапазон цен колеблется от 300 до 3000 руб.

Приступаем к работе

В первую очередь необходимо отключить минусовую клемму на автомобильном аккумуляторе. В противном случае велика вероятность короткого замыкания и даже возгорания. Далее ключом на 17 или 19 зажимаешь установленный фильтр, на «10» откручиваешь штуцер. Делать это нужно в резиновых перчатках и защитных очках.Это обязательная мера защиты от попадания топлива на кожу или в глаза.

Обслуживание топливного фильтра

Топливо следует заливать исключительно в заранее подготовленную емкость. Таким же образом откручиваем штуцер, находящийся с другой стороны. Гаечным ключом ослабьте зажим и снимите фильтр.

Процесс установки проходит, как и демонтаж, только все делается в обратной последовательности. При установке необходимо будет заменить стопорный хомут, что положительно скажется на дальнейшей работе фильтра.Также необходимо соблюдать полярность фильтра. В этом нет ничего сложного, так как движение топлива чаще всего обозначается большой стрелкой на самой детали. Чтоб, когда ты работаешь на тебя, это не супруги, снижай давление. Это делается нажатием на прокрутку рампы. Нельзя снять предохранитель и дать двигателю поработать, пока он сам не заглохнет.
После замены обязательно произведите , проверьте как работает фильтр при включенном моторе . В случае обнаружения течи бензина рекомендуется заменить резиновые кольца — прокладки.

Это все, что вам нужно знать, как заменить топливный фильтр. При этом главное помнить о правилах безопасности и их соблюдении. Соблюдая все рекомендации, замена будет легкой и простой. А если вас спросят, как часто требуется замена фильтра, вы смело можете ответить: «Каждые 20 — 25 тысяч километров пробега автомобиля».

Здоровое питание — залог долгой жизни и максимальной работоспособности любого сердца автомобиля. Уточняем сразу: эта статья не о бензиновом и дизельном населении.

Главными «героями» станут те, кто охраняет безопасность «Железных лошадей» — топливные фильтры. Какую роль они играют в жизни автомобиля, в чем сложность их выбора и насколько важна своевременная замена топливного фильтра, мы расскажем в этой статье.

Зачем они вообще нужны?

Принудительная очистка топлива — Необходимость обеспечения эффективности любого двигателя, работающего на жидком топливе. Заполняя полость фильтра, бензин проходит через слой ( может быть несколько ) фильтрующего материала, оставляя на своей поверхности частицы пыли, грязи и другие твердые включения, отрицательно влияющие на детали двигателя.

Если диетической «пищей» автомобильного мотора является дизельное топливо, дополнительно необходим сепаратор, который поможет очистить топливо помимо механических включений от содержания воды.

Принцип действия основан на том, что вода тяжелее дизельного топлива, а центробежная сила помогает отделить их друг от друга. Из-за специфики сепараторов большинство из них имеют тепловую производительность.

Какие они, топливные фильтры?

Есть три основные группы:

Первая группа не очень популярна для двигателей.легковые автомобили. В них для устранения из топлива крупных и мелких частиц примесей заправляется один фильтр.

Вторая группа — самая распространенная. Фильтры этого вида могут быть как корпусными с резьбовым креплением, так и в виде фильтроэлементов, не содержащих металла.

Разница между фильтрами грубой и тонкой очистки заключается в основном в бумаге. Если предварительная очистка подразумевает задержание частиц размером 75-100 мкм, то окончательная очистка в лучших образцах фильтров позволяет задерживать частицы размером до 3-5 мкм.

Фильтроэлементы могут быть выполнены с металлическими крышками ( для надежного крепления фильтрующего материала ) и могут быть выполнены как с армирующей сеткой, так и без нее. Оба всегда устанавливаются в корпус из жаропрочного материала.

Данная конструкция предусматривает наличие ремкомплектов, повторное использование уплотнительных резиновых и медных шайб не рекомендуется.

Следует отметить, что наиболее популярным фильтрующим материалом для топливных фильтров является бумага.

Появившись более ста лет назад из-за технологической ошибки, он по-прежнему уверенно лидирует среди всех фильтрующих материалов.

Чтобы продлить срок службы фильтра, увеличить площадь фильтрации и тем самым улучшить качество самого процесса, бумага задается в виде гофров. Плотность складывания в нем такова, что в «гармошку» диаметром 100 мм может уместиться «занавеска» длиной более одного метра.

Кстати, в стоимости топливного фильтра затраты на фильтровальную бумагу составляют более 60%, а значит, необходимо ее снижать.Производитель может только из-за потери качества!

В последнее время все активнее применяют и уже заслужили одобрение автомобилистов фильтрующие материалы на основе пропилена. Незначительный сектор среди фильтрующих элементов занимает мелкая металлическая сетка.

Цилиндр признан классической формой топливных фильтров. Сменные картриджи для сепараторов могут иметь прямоугольную форму в металлическом или пластиковом корпусе.

Где топливный фильтр?

Исходя из задачи, поставленной перед топливными фильтрами, наиболее логично его расположение на трассе — после бензобака и перед двигателем.

Точное расположение топливного фильтра разные марки Автомобили могут быть самые разные.

Очень популярно, например, у японских производителей Конструктивное решение, когда АЗС выполнена в едином корпусе с фильтром. Устанавливаются прямо в бензобак. У такой конструкции есть два существенных недостатка: замена топливного фильтра доступна только специалистам, а очень часто выход из строя одного влечет за собой замену всего узла.

Что касается отечественного автопрома, то конструкторы «АвтоВАЗа» на своей «классике» поместили под капот фильтр, который очень доступен в управлении и удобен в замене.В более поздних моделях фильтр уже был «спрятан» в задней балке, под бампером.

Если говорить в целом о наиболее распространенных местах топливных фильтров, то отметим самые популярные:

  • задний бампер
  • ниша днища
  • бензобак
  • моторный отсек или багажное отделение.

Apart ( на Rama ) Могут быть установлены автомобильные сепараторы и фильтры предварительной очистки.

Признаки задира топливного фильтра

Как мы уже отметили, качество топлива — одна из основных причин выхода из строя в работе двигателей автомобилей.Проще говоря, однажды топливные фильтры перестают справляться с очисткой того, что попадает из бака в двигатель. Чтобы найти корень зла, обратимся к теории работы двигателя внутреннего сгорания ( DVS ).

Учебники утверждают, что наибольший КПД ( к.п.д. ) достигается при определенном соотношении воздуха и топлива в камере сгорания. В идеале это 14,7 / 1.

Можно представить, что произойдет, если это соотношение из-за смещения фильтра будет нарушено.Даже электроника, предназначенная для управления идеальным соотношением «воздух-бензин-воздух», будет очень проблематичной.

Каковы основные проявления засоренности топливного фильтра:

  1. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу. Стрелка тахометра дергается и упорно держится на высоких оборотах. В мелодию мотора добавлены новые и явно фальшивые нотки. Появляется дополнительная вибрация. Не бывает случаев, когда мотор начинает «Трою».
  2. Двигатель падающей тяги. Говоря простым языком, нажатие на педаль акселератора перестает приводить к желаемому результату.
  3. Машина начинает плохо заводиться. Это явная нехватка топлива. Все это со временем приводит к тому, что однажды ваш «железный конь» вообще откажется выполнять волю хозяина, как всегда, в самый неподходящий момент.

Учтите, что проблема своевременной замены топливного фильтра Нова не стоит. Чтобы помочь автомобилистам сегодня, некоторые производители предлагают топливные фильтры, оснащенные средствами контроля загрязнения.

Работа датчиков основана на разнице теоретического давления и фактического ( либо на входе / выходе ) расхода.

Вт. Современные автомобили На панели приборов убрана лампа засорения фильтра, что удобно для приема сигнала о том, что «стражу чистоты» пора сменить.

Когда и зачем менять топливный фильтр на машине? Видео:

Как заменить топливный фильтр?

Желательно заменять топливный фильтр в условиях, обеспечивающих комфорт и безопасность процесса. Оптимальные условия для этой процедуры — автосервис с подъемником.Гараж с ямой или специальной эстакадой — тоже неплохие варианты.

Если всего этого нет, а замена фильтра требует повышения эффективности, то решением проблемы может послужить штатный домкрат. Как их использовать — тема далека от нашей статьи, но стоит вспомнить технику безопасности.

Важно!

Во-первых, Работы нужно проводить на горизонтальном участке и при выключенном двигателе. Кроме того, необходимо дать мотору остыть.

Во-вторых, Моторное топливо — легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому необходимо исключить наличие открытого огня, источников высокой температуры и копчения при эксплуатации!

В-третьих, Перед заменой топливного фильтра следует предусмотреть возможную утечку топлива, которая неизбежно нанесет ущерб окружающей среде. Пожалуйста, позаботьтесь о минимизации возможного ущерба природе.

Если процедура снятия старого и установки нового фильтра требует использования специальных ключей и приспособлений, то воспользуйтесь ими и не прибегайте к помощи средств защиты.В процессе установки фильтра желательно предварительно смазать уплотнительные кольца.

Моторное топливо может использоваться в качестве смазки. Затяжка резьбовых соединений производится плотно, но без перетягивания, окаймления бахромы и даже обрыва резьбы.

Если конструкция фильтра предусматривает отстойник, то не забудьте удалить из него осадок. На многих автомобилях (особенно с почтенным сроком службы ) используются топливные фильтры, замена которых обходится без специального инструмента.

Так как вам «повезло», то не стоит экономить на металлических скобах, фиксирующих топливные трубки на штуцерах фильтра.

Стоимость хомутов небольшая, но нарушение герметичности топливопровода чревато серьезными неприятностями.

Замена топливного фильтра, видео:

Частота замены топливного фильтра

Не верьте тем, кто говорит, что топливные фильтры должны служить вечно. Лабораторные испытания бензина высшего качества в идеальных условиях и на щадящих режимах подтверждают, что средства очистки топлива обладают очень и очень определенным ресурсом.

Сейчас мы вносим коррективы в качество бытового топлива, признаем, что идеалы нашего вождения далеки от идеала, извиняемся перед двигателем за случаи экстремальных нагрузок и прислушиваемся к мнению профессионалов о том, как часто нужно поменять стражи чистоты топлива.

Оптимальным считается интервал замены топливного фильтра через 20 — 25 тыс. Км.

Чтобы не запутаться и не пропустить момент, когда можно поменять топливный фильтр, можно установить для себя правило: менять масло менять масло до каждой ровной замены масла.

Мнения автомобилистов ой могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону, но допустим, что здесь тот самый случай, когда двигателем не стоит рисковать здоровьем своего автомобиля.

Основные марки фильтров, или кому доверять?

Сегодня в мире официально зарегистрировано несколько сотен производителей автофильтров. Если отбросить тех, кто специализируется только на воздушных или гидравлических фильтрах, то их останется 5-6 десятков.

Географически все они почти равномерно разбросаны по странам и континентам.Примерно такая же ситуация в России. Девять крупнейших предприятий расположены от Санкт-Петербурга до Новокузнецка.

В то же время производителей качественной бумаги для фильтров по всему миру есть цифры. Большинство из них находится в Европе. Получается, что сторонники качества вынуждены привозить сырье за ​​тысячи километров, а тот, кто стремится завоевать рынок низкими ценами, я пользуюсь тем, что и ближе, и дешевле, и некачественно.

Однозначно лучший выбор — поставьте фильтры, рекомендованные производителем автомобиля.

Каждая деталь автомобиля имеет свой каталожный номер ( вы можете узнать из мануала ).

Через него можно войти в фильтр, рекомендованный производителем. Есть вариант еще проще: обратитесь к специалистам Vin Coda, которые предложат вам салонный оригинальный фильтр или поставят вам перед выбором альтернативу от нескольких производителей.

Еще одним заслуживающим наивысшего уважения производителями фильтров можно отнести:

  • Donaldson
  • Fleetguard
  • Parker
  • Separ

Их можно назвать достойными конкурентами:

  • Болдвин.
  • Knecht / Mahle.
  • Kolbenschmidt.
  • Фильтр Хенгста.
  • Bosch.
  • Сакура.
  • Filtron.
  • MФильтр.

Обратите внимание, что некоторые автогидрианты имеют собственное производство фильтров. К ним относятся Hyundai, Ford, Iveco, Toyota и другие. Они, естественно, рекомендуют свою продукцию и дают рекомендации по частоте их замены.

Фильтры

можно отличить по наличию, например, обратного или байпасного ( байпас ) клапана, клапана клапана клапана, пропускной способности и, наконец, бумага в них может иметь разную степень фильтрации.

Отметим еще такой факт: фильтр не всегда на котором стоит надпись, например MANN, на самом деле будет фильтром Манновского.

Помните: только профессионал быстро обнаружит признаки контрафактной продукции, а обычный покупатель может обнаружить подделку только по факту поломки транспортного средства.

Подводя итог вышесказанному, отметим, что автомобильные фильтры в основном топливные, в частности, хотя и расходные, но довольно и очень важная составляющая комфорта, безопасности и, если хотите, экономичности автомобиля.Это означает, что каждый автомобилист должен:

  • знать хотя бы минимум о фильтрующем устройстве;
  • ,
  • знают хотя бы достаточно, где находится топливный фильтр в машине;
  • ,
  • знаю хотя бы теоретически, и как его установить на место;
  • не забываем о периодичности замены фильтров;
  • Всегда помните О. последствия халатного отношения к фильтрам.

Топливные фильтры Топливный фильтр — оригинальные характеристики WD EXPRESS 092 50010 501 Автомобильная промышленность

Топливные фильтры Топливный фильтр с исходными характеристиками WD EXPRESS 092 50010 501 Автомобильная промышленность

Топливный фильтр с исходными характеристиками WD EXPRESS 092 50010 501,501 Топливный фильтр с исходными характеристиками WD EXPRESS 092 50010, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите Лучшие предложения на Топливный фильтр оригинальной производительности WD EXPRESS 092 50010 501 по лучшим онлайн-ценам на.WD EXPRESS 092 50010 501 Топливный фильтр в исходном состоянии.

Топливный фильтр оригинальной производительности WD EXPRESS 092 50010501

J101SSG702TR Оригинальный OEM комплект боковых молдингов кузова Subaru Forester 2014-2018, РОТОРЫ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА + КОЛОДКИ для Volkswagen Passat 3C 2.0T FSI 147Kw 7 / 2005-2010. Соединительный шланг топливного бака 2121-1101080 Лада Нива 1600 Verbindungsschlauch NEW. Заднее крыло Hugger для MV Agusta F4 99-09 Brutale 03-09 Carbon Fiberglass. Каталитический нейтрализатор-Direct Fit Eastern Mfg 41015 подходит для 12-15 VW Jetta 2.0L-L4, для 2004 Ford F150 Heritage Mirror Left TYC 84764KZ. 8 Свечи накаливания OEM GM Silverado Sierra Duramax Diesel LMM LML LBZ 6.6L 12639701 9G. Крышки клапанов заводского типа Pontiac GTO начала 1964 года с парой трубок, OEM KIA Optima niro 2016-2018, клапан TPMS 52933D4100 и гайка 1 шт. FIT 82-84 Toyota Corolla Sedan Dx E70 Ke70 Ke75 Задний фонарь Задний фонарь Новый правый, мотоциклетная накладка на бак из углеродного волокна Защитная наклейка на бак для CBR 600 1000, NiceCNC Прокладка дроссельной заслонки Fit Chevrolet Silverado Sierra 99-07 4.8L 5.3L 6.0L, новый комплект руля ODI Rouge ЧЕРНЫЙ Yamaha Raptor 700 700R atv.ABS Комплект обтекателя впрыска, подходящий для Yamaha TMAX500 XP T-max 500 2001-2007, TOYOTA LEXUS STARTER # 17825, черная сторона 8,5 дюймов x 5 дюймов Воздухозаборник Fender Воздухозаборник Решетка радиатора капота для Mini, Новый левый и правый защитный фиксатор капота, подходящий для BMW F30 F34 F80 F87, Винтажный держатель для фото страховой карточки Ez на креплении для солнцезащитного козырька, 2x для Ford Explorer 2016 2017 Светодиодный дневной туман Освещение ДХО Лампа хода Новый, 8 шт. Новый 6-дюймовый прозрачный красный овальный сигнал поворота Светодиодный задний фонарь для прицепа.Пыльник расходомера воздуха для Infiniti G20 2001 F853YZ 1 2000-2002 гг. K&N KN Запасной воздушный фильтр Aprilia RSV1000 AL-1004.

Топливный фильтр с оригинальными характеристиками WD EXPRESS 092 50010 501
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на WD EXPRESS 092 50010 501 с оригинальными характеристиками топливного фильтра по лучшим онлайн-ценам на.

Фильтр топливный для Daewoo Nexia. Топливный фильтр Daewoo Nexia Неисправен топливный фильтр Nexia 16

Топливный фильтр для Дэу Нексия с 8- и 16-клапанными двигателями ничем не отличается.Одна и та же запчасть используется для всех конфигураций автомобиля. Для Нексии (N150), рестайлинг которой прошел в 2008 году, используется такой же фильтр. Вообще в этой машине два топливных фильтра — основной, он же тонкой очистки, и фильтр-сетка помпы, тоже «пеленка» (фильтр грубой очистки).

Официальным поставщиком оригинальных запчастей является сама Daewoo. Но точной информации о производителе нет, так как на самом корпусе фильтра это не указано, и поставщик этого не раскрывает.Но, судя по тому, что некоторые модели топливных фильтров от AMD внешне очень похожи на оригинал, а его фильтры являются самыми популярными среди аналогов, можно предположить, что это производитель. Причем и AMD, и Daewoo из Кореи.

Топливный фильтр для Daewoo Nexia — где он находится, особенности выбора

На всех Nexia с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 топливный фильтр расположен отдельно, и находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком.Оригинал артикула — 96130396, также найден под номером 25055129. Цена — 300 руб. Изготовлен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах фильтрующих трубок есть резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же номером артикула. По характеристикам, габаритам и дизайну он полностью идентичен оригиналу.

Dinna, мм

Диаметр, мм

Присоединительная резьба впуск / выпуск

Подобный газовый фильтр изначально устанавливался на Дэу Эсперо.Наиболее популярные заменители других производителей представлены в таблице ниже.

Сетчатый фильтр насоса различается в зависимости от года установки. Старая модель (до 2002 г.) имела артикул 96183953. В ней отсутствовала пластиковая ножка, а диаметр монтажного отверстия составлял 22 мм. Самый популярный аналог — Amd FP163, цена — 50 руб. Сетка нового образца (после 2002 г.) имеет артикул 96350078-2. Он имеет пластиковую опору для ног, а диаметр отверстия составляет 12 мм. Самый популярный заменитель — Amd FP164, цена — 60 руб.

Топливный модуль, в котором топливный насос расположен вместе с сеткой, также отличался в зависимости от года выпуска автомобиля. До 2002 года ставили 96350078, после — 96494976.

Когда и как менять топливный фильтр

Производитель рекомендует заменять топливный фильтр на Нексии каждые 20 тыс. Км. По опыту многих водителей, лучше всего это делать в 2 раза чаще — каждые 10 тысяч км, так как качество бытового топлива не всегда хорошее, да и засоряется оно гораздо чаще.К тому же цена на него не очень высокая. Сетку можно просто промыть на каждой станции техобслуживания.

Для замены основного фильтра сначала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого выключите аккумулятор, снимите клеммы с бензонасоса (или просто вытащите его предохранитель). Затем подключите аккумулятор, запустите двигатель и подождите, пока он заглохнет, израсходовав все оставшееся топливо в системе. Конечно, вы можете попробовать запустить двигатель еще пару раз.Затем вы можете отсоединить фильтр. Для удобства лучше всего использовать смотровую яму или приподнять ее.

Топливный фильтр в любом автомобиле — расходный материал. По ходу операции требуется его своевременная замена. Из этой статьи вы узнаете, как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. В первую очередь, можем вас поздравить, вы нашли наиболее полную и подробную инструкцию по замене топливного фильтра с фото и видео.

Топливный фильтр на Nexia

Топливный фильтр рекомендуется заменять не позднее 40 тысяч километров, как рекомендует производитель.Идеальной для замены будет цифра 10 тысяч километров, это связано с некачественным бензином.

Инструкция универсальна для всех Нексий и подходит для автомобилей до 2008 года, а также рестайлинга после 2008 года (N150), 8 клапанов и 16 клапанов.

Часто, чтобы определиться с вопросом, пора ли менять топливный фильтр или нет, достаточно выявить симптомы. Например, на высоких оборотах двигателя будут рывки при движении, двигатель будет дергаться и не реагировать на газ.Это часто указывает на забитый топливный фильтр или нехватку бензина. Нет необходимости ждать проявления этих симптомов, лучше вовремя менять расходные материалы.

Подготовка к замене фильтра

В первую очередь необходимо подготовить инструменты и материалы, например, топливный фильтр можно заказать в Интернете, и для этого может пригодиться наша статья с номерами по фильтрующим расходным материалам. (см. статью о фильтрах Nexia).

Также замена топливного фильтра на Нексию имеет одну особенность.Нужно покупать редкие ключи на 16 и 21.

Нам нужно:

— ключи на 13, 14, 16 и 21;

— фильтр топливный

— шайба медная (подходит от вазы, если не входит в комплект с новым фильтром)

— емкость 200 мл для слива бензина

Инструкция по замене топливного фильтра

Перед проведением работ обязательно снизить давление в топливной системе. Иначе рискуете облиться бензином с ног до головы. Чтобы сбросил давление в топливной системе на Nexia , необходимо снять предохранитель F7 и запустить двигатель.Машина будет работать на оставшемся топливе, а затем заглохнет. Это означает, что в топливной магистрали нет бензина. После этого можно приступать к замене.

Топливный фильтр находится под днищем автомобиля — с правой стороны под пассажирской дверью.


Расположение топливного фильтра

1. Удерживая штуцер одним ключом, отверните гайку топливопровода с одной стороны старого фильтра вторым ключом. Таким же образом открутите гайку с другой стороны.

Замена топливного фильтра

При откручивании гайкой ставьте емкость для сливаемой жидкости. При замене вытекает примерно 120 мл, при условии, что в системе было сброшено давление.

2. Далее, удерживая болт крепления фильтра, другим гаечным ключом откручиваем гайку крепления топливного фильтра. После завершения этой процедуры отогните удерживающий зажим и вытащите старый фильтр. Трубки вытаскивать осторожно, они легко гнутся и лопаются.

Установка топливного фильтра на nexia

3.Установите новый фильтр с уплотнительными кольцами в обратном порядке. Учтите, что необходимо правильно установить топливный фильтр на Nexia по направлению потока топлива от бака к двигателю. На корпусе фильтра обычно есть стрелка направления или надпись IN, что означает, что надпись должна быть сбоку от бензобака. Даже при установке нового фильтра сначала затяните топливопроводы от руки, чтобы резьба прошла. прямо в яму, иначе протечет бензин

ВНИМАНИЕ
После замены не забудьте переустановить предохранитель, а также запустить двигатель и при работающем двигателе проверить герметичность соединений трубопроводов.При утечке подтяните гайки или замените уплотнительные шайбы (кольца).

Видео по замене топливного фильтра на Нексии:

Топливный фильтр устанавливается на днище автомобиля, по правому борту, рядом с топливным баком.
Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании…

… вынимаем реле бензонасоса из монтажного блока в панели приборов .
Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включите стартер на 2-3 с. В результате давление в системе питания будет сброшено.


.
Таким же образом отсоедините другой фитинг топливопровода.


.


.


.
При необходимости замените уплотнительные кольца на новые.
Стрелка на топливном фильтре должна указывать в направлении движения топлива (в сторону передней части автомобиля).
При установке фильтра …


… вручную закрепите фитинги топливопровода …
… и затяните их по очереди. Заворачиваем болт крепления хомута. Установив новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

Согласно регламенту, топливный фильтр в автомобилях Daewoo Nexia необходимо заменять каждые 40 тысяч километров или каждые два года эксплуатации.Но учитывая качество нашего топлива, его можно заменять гораздо чаще. Чтобы выбрать топливный фильтр для Nexia, воспользуйтесь таблицей, в которой указаны производители фильтров и каталожные номера моделей.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КОД ПОСТАВЩИКА
ОРИГИНАЛ
DAEWOO 25055129
АНАЛОГИ
ASAM 30523
MAPCO 62512
FORD 1137438
KNECHT 25055129
DAEWOO 96130396
GM 96130396
JPN 96130396
О.E. 96130396
ONNURI 96130396
BOSCH 986450119
ПРОФИТ 1530-2903
АШИКА 30-03-393
ТСН 931AL
PMC 96130396_PMC
ДЕНКЕРМАН A110016
СИНИЙ ПРИНТ ADG02302
драм драмFF29
ПРЕМИУМ B30001PR
ЯПОНИИ МАШИНЫ B30008D
TOKO CARS BK3-001TOKO
AMC DF7740
МЕКАФИЛЬТР ELE6019
JAPANPARTS FC-393S
FORTECH FF001
AMP FF1101
ГУДВИЛЛ FG601
JS ASAKASHI FS481J
FIAAM FT5294
КАП G03FULSD00144
ИНТЕРПАРТЫ IPF-D001
NIPPARTS J1330900
KEMP KE4203
LYNX LF1117
MANN MANN WK 612/2
ЗАПЧАСТИ-МОЛЛ PCC-002
ФИЛЬТРОН PP859
БУГУС QIN3727
ALCO SP-2083
SCT СТ 329
WIX WF8064

1.Топливный фильтр в Нексии расположен под днищем справа от бензобака, поэтому машину нужно будет загнать на эстакаду, яму или просто поддомкратить.

Замена топливного фильтра Дэу Нексия

2. Теперь, чтобы не облили бензином в процессе, нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого откройте монтажный блок, найдите предохранитель топливного насоса с маркировкой F7 и снимите его с сиденья.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд.В этом случае бензонасос не будет работать и давление в системе упадет.

4. Найдите топливный фильтр. Используя поз. 21 и 16, открутите штуцер топливопровода от фильтра сначала с одной стороны, затем с другой. За это время может вытечь небольшое количество бензина.

5. Используя ключ на 13, открутите зажимной болт, которым крепится фильтр.

Daewoo Nexia — один из важнейших элементов топливной системы автомобиля. Его основная функция — очистка топлива.Естественно, со временем он загрязняется и требует замены. В статье содержится подробная инструкция по проведению этой процедуры, а также рекомендации, когда менять топливный фильтр.

[Скрыть]

Когда менять?

Daewoo Nexia имеет полнопоточный фильтр тонкой очистки топлива, он расположен в задней части автомобиля с правой стороны перед бензобаком и крепится к правому лонжерону кузова. Он имеет стальной корпус, внутри которого находится фильтрующий элемент из бумаги, сложенной гармошкой.

Бензин, продаваемый на АЗС, не всегда бывает хорошего качества. Часто содержит различные примеси. Кроме того, емкости, в которых хранится и транспортируется бензин, подвержены загрязнению. Соответственно, в бензин может попасть ржавчина и грязь. Если вы заправляете автомобиль во время дождя и снега, в бензобаке автомобиля может впоследствии образоваться конденсат. Все эти факторы негативно сказываются на качестве бензина.

Фильтрующий элемент предназначен для защиты топливной системы от коррозионных процессов, посторонних частиц и преждевременного износа.Его основная задача — очистить топливо от посторонних частиц и примесей.

Топливный фильтр

Если фильтрующий элемент загрязняется, автомобиль теряет мощность, двигатель плохо запускается, работает нестабильно, увеличивается расход топлива. Некачественный бензин вызывает рывки на высоких оборотах, а затем на малых, что говорит о засорении. Это может вызвать поломку трансмиссии или дорожно-транспортное происшествие. Ситуацию можно исправить заменой.

Производители рекомендуют заменять через 40 тысяч километров пробега или через два года эксплуатации.Срок службы фильтрующего элемента во многом зависит от качества топлива. Исходя из опыта эксплуатации Дэу Нексия в бытовых условиях, рекомендуется производить замену после 15 тысяч пробега.

Инструкция по замене

Удобнее выполнять процедуру на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Если такой возможности нет, то приподнимите правую заднюю часть автомобиля домкратом.

Инструменты

Для проведения процедуры необходимо подготовить:

Чопики — это деревянные палочки, заостренные на конце под конусом.С их помощью закупориваются топливные магистрали.

Шаги

  1. Сначала отсоедините заземляющий провод от клеммы аккумулятора.
  2. В топливной системе также должно быть сброшено давление.
  3. Топливный фильтр необходимо очистить от загрязнений.
  4. Затем, ключом на «16», отсоедините штуцер от топливных магистралей, в то время как штуцер на фильтре можно удерживать ключом на «21».
  5. После окончания работы запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут без нагрузки. После этого необходимо проверить соединения труб на герметичность.При наличии подтеков подтяните гайки крепления.

Своевременная замена топливного фильтра на Дэу Нексия продлит жизнь автомобиля и поспособствует стабильной работе двигателя.

Видео «Замена топливного фильтра»

В этом видео показан процесс замены топливного фильтра аналогично его замене на Дэу Нексия.

автомобильных топливных фильтров Герко топливный фильтр ФГМ03 на Шевроле Понтиак Кадиллак Буйк 1986-2007

Автомобильные топливные фильтры Herko Топливный фильтр FGM03 для Chevrolet Pontiac Cadillac Buick 1986-2007

Топливный фильтр Herko FGM03 для Chevrolet Pontiac Cadillac Buick 1986-2007, для Chevrolet Pontiac Cadillac Buick 1986-2007 Топливный фильтр Herko FGM03, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для топливного фильтра Herko FGM03 для Chevrolet Pontiac Cadillac Buick 1986 -2007 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.Pontiac Cadillac Buick 1986-2007 Топливный фильтр Herko FGM03 для Chevrolet.

Топливный фильтр ФГМ03 Херко для Шевроле Понтиак Кадиллак Буйк 1986-2007

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Топливный фильтр Herko FGM03 для Chevrolet Pontiac Cadillac Buick 1986-2007 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Бренд:: Herko Automotive, Поверхность:: Новое: Номер детали производителя:: FGM03, Гарантия:: Да: Развязка Номер детали:: FGM03 96130396 F33144 G3727 GF481 GF652, Упаковка:: Новое в коробке Herko: Другое Номер детали:: Herko Automotive OEM Purolator FRAM Aelco, Установка:: Применение Direct Fit, Таблица установки: Заменено Номер детали:: Buick Century Electra LeSabre Regal Riviera, Cadillac Allante DeVille Escalade Escalade ESV, Chevrolet Astro Avalanche 1500 Avalanche 2500, Blazer C1500 C1500 Suburban C2500 C2500 Suburban, C3500 C3500HD Camaro Caprice Cavalier Celebrity, Corvette Express 1500 Express 2500 Express 3500, G20 G30 K1500 K1500 Suburban K2500 K2500 Suburban, K3500 Monte Carlo P30 S10 S10 Blazer, Silverado 1500 Silverado 1500 Classic, Sildoverado 1500 Silverado 2500 HD Silverado 3500 Пригородный 1500, Пригородный 2500 Tahoe V1500 Пригородный V2500 Пригородный, GMC C1500 C1500 Пригородный C2500 C3500 C3500HD, G2500 G3500 K1500 K150 0 Suburban K2500, K2500 Suburban K3500 P3500 R1500 Suburban R3500, S15 Safari Savana 1500 Savana 2500 Savana 3500, Sierra 1500 Sierra 1500 HD Sierra 2500, Sierra 2500 HD Sierra 3500 Sonoma Yukon, Yukon XL 1500 Yukon XL 2500 Oldsmobile 98 Bravada, Cutlass Ciera Supreme Delta 88 Pontiac, Bonneville Fiero Firebird Grand Prix Sunbird, информация о гарантии:: 1 год гарантии на замену !: EAN:: 4861563109373.

Топливный фильтр ФГМ03 Херко для Шевроле Понтиак Кадиллак Буйк 1986-2007




Переключить навигацию

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Топливный фильтр ФГМ03 Херко для Шевроле Понтиак Кадиллак Буйк 1986-2007

Выкройка: прозрачный трехмерный куб; Функция: водонепроницаемый.является лидером в разработке и производстве роскошных банных принадлежностей премиум-класса. ПОДАРОК ​​ДЛЯ НЕЕ — идеальный подарок для каждой принцессы. Закрытая молния по всей длине со съемником из однотонной саржевой ленты. Дата первого упоминания: 28 марта, 030 дюймов, толщина стенки и диапазон рабочих температур от -0 до +105 градусов C. Мы уверены, что ваше ювелирное изделие превзойдет ваши ожидания. 4 CTW Твердое белое золото 14K I Summon You Amethyst Necklace с 20-дюймовой длиной цепочки и другими подвесками. Мы не ограничиваем количество модификаций пробных отпечатков, так как хотим, чтобы вы были в восторге от своего дизайна, прежде чем он отправится в печать, Превзошли ли мы ваши ожидания или не превзошли их.бренд / производитель: N / A Ярлык дизайнера был удален. Богемная вещь 70-х — идеальная осенняя юбка. Спасибо, что заглянули в Niva Accessories, Prehnite Faceted Rondelle Beads. Официально лицензирована Университетом штата Флорида. Меры 2. Застежки-молнии на руке и нагрудном кармане с обратной спиралью, полный и ультраэффективный выходной спектр обеспечивают комнатные растения на стадиях Veg & Bloom, которые они желают под естественным солнечным светом, регулируемые и невероятно милые для домашних животных. Конструкция и дизайн: цельная конструкция с застежкой-молнией спереди, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА НОГИ — Система Sensifit идеально охватывает стопу для точной и надежной посадки, получите 3 пары всего за одну пару Цена @ 19.

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Предыдущий Следующий

Progetta da Sol i Tuoi Spazi. Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!

ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO

GATTONI MISCELATORE BIDET OMIX 3000 MAXI

Hai un dubbio? Contattaci

Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.

Contattaci

ATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND

IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO

SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO

Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze


Gruppo

Произведенный продукт, который был произведен ранее,

prodotto test ok

Топливный фильтр ФГМ03 Херко для Шевроле Понтиак Кадиллак Буйк 1986-2007

Iscriviti per per restare agiornato sulle nostre offerte

Топливный фильтр ФГМ03 Херко для Шевроле Понтиак Кадиллак Буйк 1986-2007

Автомобильные коврики на Honda Vezel 2015-2018 Всепогодные водонепроницаемые автомобильные коврики.Замок зажигания YAMAHA BADGER 80 YFM80 1995 1996 1997 1998 1999 00 01 ATV. Крышки боковых зеркал премиум-класса с черным глянцем для BMW F20 F21 F22 F30 F32 F34. Передний и задний винт для выпуска воздуха из тормозной системы Carlson H9410, Трос предохранительного отрыва от прицепа для катера, длина = 950 мм, D = 3 мм, Osculati, желтые амортизаторы, 2 УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОМПЛЕКТАЦИИ УНИВЕРСАЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ для грузовиков Jeep и SUV FREE SHIP, 1 ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДЪЕМНИК ПОДЪЕМНИКОВ АМОРТИЗАТОР РЫЧАГА ДЕМПФЕР ПОДХОДИТ ДЛЯ PORSCHE PANAMERA, DAYCO Впускной шланг воздушного фильтра для KIA Carnival KV11 10 / 99-02 / 07 2.5L V6 K5.4x новых 2,2 дюйма 56 мм черный автомобиль центр колеса колпачок колпачок наклейка наклейка эмблема для Audi. 4x 9006 + 9005 светодиодные фары 4500 Вт 650000LM комбинированный комплект Hi-Lo луча 6000K HID лампа C6. 1,4 м / 1,6 м нейлоновый плетеный шланг масляной магистрали AN10 фильтр масляного радиатора Сэндвич-адаптер, HARDDRIVE COMPLETE KICKSTAND KIT 16-110. Топливный насос 30 мм Intank подходит для KTM Husaberg FE 250 350 501 390 450 570 с 2009 по 2013 год. Новый кулачок CPS с датчиком положения распределительного вала для Mitsubishi 3.5L V6 MD303644 1994-1995 годов, комплект сцепления Husqvarna TC85 Диски Диски Пластины Пружины Прокладка TC 85 HD 14-17.NOS 1963 63 Chevy Impala Biscayne LH Верхний молдинг фары SS 409 3827131, встроенный преобразователь Cat выхлопного коллектора для Saturn Aura Pontiac G6 LE5 I4 2.4L. KURYAKYN CHROME BEZEL SMOKE BULLET ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА HARLEY TOURING 5443. Для Volvo 850 C70 S70 V70 Топливный насос в сборе с корпусом и фильтрующими сетками. Зажимы для отделки, крепеж, пороги, боковые зажимы для юбки, подходят для автомобиля E36 E46 51718184574, Suburban 2938ABK Поваренная плита с 3 конфорками. 2,50 дюйма в центре глушителя Flowmaster Universal серии 40 2.Смещение 50 дюймов наружу. Cometic K20 / 24 86,5 мм Прокладка головки 0,030 дюйма MLS. 5x 6 дюймов вафельные полировальные губки для полировки воском для ухода за автомобилем, чистка, 150 мм, черные напольные покрытия 2-го ряда Husky Classic Style для Dodge Ram Quad Cab 1998-02,

Топливный фильтр Herko FGM03 для Chevrolet Pontiac Cadillac Buick 1986-2007
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Топливный фильтр Herko FGM03 для Chevrolet Pontiac Cadillac Buick 1986-2007 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов.

чистка угля и установка уловителя

ЗАКАТКА 4WD в сарай, вскрытие капота и раскладывание ручных инструментов — верный знак того, что вас ждет день «Человек против машины»: борьба со своей гордостью и радостью чтобы заставить его делать то, чего он никогда раньше не делал, и во многих случаях то, для чего он никогда не был изначально предназначен. Несмотря на кажущееся бесконечное количество денег, которые производители вкладывают в исследования и разработки последних моделей полноприводных автомобилей, в действительности они очень редко делают все правильно.

Итак, в неотложной задаче обеспечения соответствия дизельных полноприводных автомобилей ограничительным законам о выбросах производители постоянно ищут способы снизить выбросы всех видов загрязняющих веществ, и результаты не всегда хороши. Мы рассмотрим все тонкости накопления углерода и его влияние на ваш 4×4 , а также рассмотрим пошаговое руководство о том, как заставить ваш двигатель снова дышать свободно и гарантировать, что он остается таким.

ДВА ТОЛПЫ

15

Твой выхлоп выходит из множества вещей, и каждый требует своего подхода для минимизации вредного воздействия.Вы помните, что крупные города до 1990-х годов находились под постоянной дымкой смога? В немалой степени это вызвано NOx, универсальным термином для различных оксидов азота, которые двигатели внутреннего сгорания производят в качестве побочного продукта.

Их относительно легко исправить, немного понизив температуру сгорания ниже точки, в которой могут образовываться NOx. Несколько десятилетий назад производители выяснили, что, перенаправляя небольшую часть отработанных выхлопных газов обратно во впускное отверстие, инертные газы заменят небольшое количество кислорода; ровно настолько, чтобы снизить температуру всасывания и остановить образование смога.Снижение мощности было незначительным, а влияние на качество воздуха огромным. Единственным реальным недостатком является то, что мелкие частицы выхлопных газов наносят тонкий слой углерода на впуск.

Совершенно не связанной проблемой внутри двигателя внутреннего сгорания было небольшое количество кислорода, который может выдавливаться за поршневые кольца во время циклов сжатия, что создает давление в блоке цилиндров и выталкивает масло через уплотнения.

15

Первоначально считалось, что из двигателей будет вытекать некоторое количество масла.Добавление сапуна в верхней части предотвратит разрыв уплотнений, но перенаправит воздушно-масляную смесь через моторный отсек. Когда двигатели должны были работать под водой, была введена замкнутая система, которая забирала воздушно-масляную смесь и подводила ее обратно во впускное отверстие. Единственным настоящим минусом была тонкая масляная пленка на впуске.

Проблема в том, что когда оба комбайна превращаются в отстой; густой, злокачественный, налипший ил. Ил такой густой, что на его вывоз может уйти большая часть выходных.Давайте начнем.

Шаг 1

15

Прежде чем мы могли даже начать доступ к стороне впуска нашего двигателя, нам нужно было точно установить, где будут встречаться выхлопные газы и прорыв. Прорыв легко определить, если поискать шланг, идущий от верхней части крышки двигателя к системе впуска воздуха.

На нашем Ford Ranger 2016 года шланг проходил сразу за воздушной коробкой, а это означало, что все между этим шлангом и головкой блока цилиндров было залито маслом.Отсюда мы расположили систему рециркуляции выхлопных газов; стальная труба, идущая за головой, через охладитель в воздухозаборник, была тем, что мы искали. В этот момент встретятся два загрязнителя и начнутся наши проблемы.

Step 2

15

В СОВРЕМЕННЫХ полноприводных автомобилях полно всякой всячины в моторном отсеке. Это означает, что доступ к чему-либо более сложному, чем нефтяная крышка, становится сложной военной операцией. После того, как мы точно определили, что нам нужно удалить, нам нужно было действительно получить доступ.Вместо того, чтобы рисковать сломать уязвимые пластиковые детали, мы удалили почти все со стороны впуска моторного отсека.

Это потребовало снятия аккумуляторной батареи и системы топливного фильтра. Обычно кронштейн топливного фильтра держался под блоком предохранителей и блоком управления двигателем, что превращало быструю работу в несколько часов ругани и сломанных суставов пальцев. Если бы это было легко, все бы это сделали, верно?

Шаг 3

15

Как только мы предоставили себе доступ, нам нужно было удалить затронутые компоненты.Как вы можете видеть здесь, где они встречаются, безвредные наросты резко объединяются и уменьшают объем воздуха, который вы можете пройти через впускное отверстие, и уменьшать мощность в процессе.

В нашем случае затронутые части были относительно простыми. Необходимо снять небольшой участок трубопровода, корпус дроссельной заслонки и сам впускной коллектор. Чтобы полностью снять впускной коллектор, нам также потребовалось снять трубу системы рециркуляции ОГ. Наши использовали диски Torx, поэтому убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты, прежде чем начинать разбирать вещи.

Step 4

15

PERFORMANCE Ребята, знакомые с преимуществами перфорации и полировки головок для улучшения воздушного потока, будут съеживаться от этих изображений. Всего 5 мм по краю 100-миллиметровой впускной трубы — это огромное 19-процентное ограничение по площади и, как прямой результат, того, сколько воздуха можно протолкнуть через двигатель.

Есть несколько методов, которые люди рекомендуют для удаления отложений углерода, и мы решили начать с рассказа старых домохозяек об очистителе для духовки.Нам не разрешили находиться на кухне, поэтому вместо этого мы устроились за походным столом на подъездной дорожке и несколькими банками для чистки духовки, доставленными из дома.

После того, как мы часами вымачивали внутренности впускного коллектора, мы направились внутрь, чтобы поздравить себя с хорошо выполненной работой, с большим количеством праздничного пива и похлопыванием по спине.

Шаг 5

15

МЫ БЫЛИ НЕПРАВИЛЬНЫМИ. Очиститель духовки, хотя и в некоторой степени эффективен в растворении отложений углерода, не был достаточно мощным, чтобы разрушить его и вымыть.Из-за того, что разрушалась только поверхность нароста и до 10 мм в некоторых углах, мы вызвали сильных нападающих. Ложка из кухни и старая зубная щетка, которой мы, наверное, больше не воспользуемся… может быть.

Следующий час был потрачен на соскабливание пасты с коллекторов, прежде чем окончательное замачивание очистителя духовки смогло разрушить остатки. Если вы делаете это самостоятельно, наденьте пару резиновых перчаток и заранее закопайтесь ложкой. Растворители лучше всего использовать для окончательной очистки, а не для полного накопления.

Шаг 6

15

После того, как из впускной системы будут удалены ужасные углеродистые отложения, просто переустановите отдельные компоненты в обратном порядке. Большинство прокладок холодной стороны в современных полноприводных автомобилях можно использовать повторно, поэтому в замене нет необходимости. Если после снятия прокладка набухла, можно использовать кипящую воду, чтобы временно сжать ее и установить заново.

Для домашних ботаников, сомневающихся в этом, длинные цепочки молекул в каучуке реагируют иначе, чем большинство других, сжимаясь и напрягаясь при воздействии тепла и расслабляясь и расширяясь при охлаждении.

Шаг 7

15

После установки всего, заправьте топливную систему два-три раза перед розжигом. Пузырьки воздуха могут образовывать линии, если вам пришлось удалить их, чтобы получить доступ к коллектору, и их нужно будет протолкнуть. Если вы проделали тщательную работу по удалению загрязняющих веществ, ваш двигатель должен ожить более живым, чем когда-либо.

Наш не только сразу показал заметно лучшее ускорение с трассы, но и стал сильнее тянуть скорость без ограничений.Мы даже достигли экономии топлива 1,2 л / 100 км, показав, насколько сильно забитый впускной канал мешал работе.

Шаг 8

15

ПРЕЖДЕ чем мы сможем приступить к мелочам, которые нам потребовались, чтобы найти, где будет жить банка с уловом. Мы выбрали двойной комплект от Direction Plus, который включал уловитель ProVent 150, а также вторичный топливный фильтр, который предупреждал нас о любом загрязнении воды.

Компоновка заполнила практически единственное оставшееся свободное пространство, поэтому посмотрите варианты, доступные для вашего 4×4.Обычно комплекты обеспечивают наиболее эффективную систему, но если вы водите Lada Niva 1973 года, вам может понадобиться стандартный комплект и связка кабельных стяжек.

Шаг 9

15

Когда защелка была надежно закреплена на месте, линия положительного давления в верхней части двигателя была врезана, проложена вокруг задней части головы и вставлена ​​в ловушку. Отсюда воздух с масляным туманом проходит через патронный фильтр, который отделяет масло, прежде чем оседать во внутреннем поддоне канистры.

Step 10

15

КОНЕЧНО, эта нефть должна куда-то уходить и не может накапливаться внутри улова вечно. Под банкой находится шланг с краном на конце. Мы решили проложить шланг внутри колесной арки со стороны пассажира для облегчения доступа.

Каждые несколько тысяч кайев это так же просто, как вытаскивать шланг из направляющей рамы, открывать кран и направлять отработанное масло в емкость. Для тех, кто хочет усложнить себе жизнь, слив может быть встроен в поддон двигателя для создания закрытой системы, для которой не требуется ничего, кроме периодической замены фильтра.

Шаг 11

15

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ этап установки уловителя заключался в том, чтобы куда-то направить уже не содержащий масла сжатый воздух. Мы просто снова проложили прилагаемый шланг за головой, прежде чем подключиться к исходной линии и снова попасть в воздушную камеру. Картер картера теперь может вентилироваться по мере необходимости, не вызывая проблем с загрязнением или обеспечивая легкий путь попадания внутрь двигателя на переходах через реки. Система рециркуляции отработавших газов все еще работает, чтобы уменьшить выбросы смога, и теперь она безвредно проходит через двигатель, и ничто не засоряет его.

Хотя эта работа своими руками относительно проста, она больше служит напоминанием о том, что уловка может быть одной из самых первых модификаций, сделанных на совершенно новом автомобиле. Чем дольше вы бежите без него, тем больше вам придется копать ложкой.

УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

15

МЫ СОЗДАТЬ этот уровень углерода чуть более чем за два года. Если вы не мазохист, скорее всего, вам не захочется повторять этот процесс каждые пару лет. Чтобы убедиться, что это было разовое дело, мы решили исправить эту проблему.

Вариант 1: отключение системы рециркуляции ОГ. Плюсы в том, что без углерода, который мог бы улавливать масло, потребление оставалось бы в основном чистым. Минусы в том, что это ужасно незаконно, и если бы мы все это сделали, Австралия из-за загрязнения воздуха выглядела бы как центр Пекина.

Вариант 2: удалите масло, перенаправив заводской сапун в направляющие шасси. Без прилипания масла уголь должен проходить через впускное отверстие и выходить с другой стороны. Минусы опять же в том, что это незаконно, и везде, где мы путешествуем, останется масляное пятно.Это также может стать причиной засасывания в двигатель воды через шланг при переходе через глубокие реки.

Решение было довольно простым. Уловитель эффективно служит фильтром на продувочном шланге, улавливая сжатый воздух и удаляя масляный туман, чтобы уголь не прилипал. Он удаляет половину ингредиентов, необходимых для запекания вашего впускного коллектора в грязи.

Как вам новый дизайн нашего сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.

описание, устройство, замена и отзывы

Автомобили, работающие на дизельном топливе, очень требовательны к его качеству. Плохое топливо может вызвать поломку насоса и засорение форсунки. Ремонт этих элементов стоит очень дорого. Для исключения возможных рисков в системе установлен топливный фильтр. Камаз «Евро-2» тоже ими оборудован. Элемент поглощает все имеющиеся засорения. Сегодня мы рассмотрим, как работает топливный фильтр КамАЗ на автомобиле и как его заменить.

Особенности

Процесс очистки дизельного топлива осуществляется в несколько этапов.Первый — это предварительная фильтрация в самом резервуаре. Второй — грубая очистка топлива. И заключительный этап — тонкая фильтрация.

Основным отличием фильтров дизельного двигателя бензиновый является высокий КПД первых при защите камеры сгорания от проникновения воды. Кстати, на некоторых грузовиках установлен подогрев топливного фильтра. КамАЗ не исключение. Этот элемент предотвращает образование парафиновых отложений на стенах. В результате перепадов температур, особенно в осенне-зимний период, дизельное топливо замерзает, при этом выделяя конденсат.Нагреватель и сам фильтр не позволяют воде и парафину проникать дальше по магистрали в камеру сгорания. Мельчайшие частицы этих компонентов могут повредить форсунки и насос.

Разновидности

На данный момент дизельные автомобили Камского автомобильного завода комплектуются элементами двух типов. Это топливный фильтр тонкой очистки (им оснащен КамАЗ-5411) и грубой очистки. Как работает и работает каждый элемент? Давайте рассмотрим.

Черновая очистка

На каких автомобилях устанавливается топливный фильтр путем очистки? КамАЗ ими оснащается с самого начала производства.Первые образцы были на моделях 5320. Этот элемент состоит из металлического корпуса. К нему с помощью фланца и болтов крепится отстойник со сливной горловиной. Также для герметизации используется резиновая прокладка. В корпусе находится распределитель топлива, успокаивающее устройство, а также сетчатый фильтрующий элемент. При работающем двигателе топливо поступает в распределитель по патрубку через патрубки. Далее топливо попадает в отстойник, где очищается от крупных примесей парафина и воды.

После этого топливо поднимается по решетке и, пройдя через выпускной топливопровод, попадает в насос.

На автомобилях с двигателем ЯМЗ-236 этот фильтр состоит из крышки с корпусом. Внутри — сетчатый металлический каркас на хлопковом шнурке. Топливо через корпус попадает в штуцер и, избавившись от примесей, проникает в насос низкого давления. Также во время этой операции топливо проходит между витками шнура. Если в системе есть воздушная пробка, она снимается откручиванием фильтра.А отстой удаляется через специальную горловину, расположенную внизу корпуса.

Тонкая очистка

Этот фильтр предназначен для окончательной очистки топлива перед его поступлением в насос высокого давления. Элемент располагается в системе над другими. Из-за этого в нем скапливается воздух. На автомобилях КамАЗ фильтр тонкой очистки топлива предусматривает наличие жиклера клапана. Через него можно стравить скопившийся в системе воздух.

Как устроен топливный фильтр КамАЗ Cummins? Его конструкция предполагает наличие двух бумажных элементов.Они изготовлены из специальной пористой бумаги и расположены параллельно друг другу. Фильтрующий элемент закреплен в корпусе на штоке и поджимается пружиной. Со стеклом этот корпус соединяется с помощью болта и уплотнительной шайбы. Во избежание протечек предусмотрены резиновые прокладки. Пробка для слива шлама расположена в сердечнике элемента. Кстати, фильтрация воздуха на автомобилях КамАЗ производит топливный фильтр автоматически, если давление достигает 0,04 МПа. Топливо с продувкой воздухом вернется обратно в бак.

Как работает процедура очистки? Принцип работы следующий. Насос подачи топлива проталкивает топливо в корпус фильтра, откуда оно направляется в стакан. Проходя через поры бумажных элементов, он очищается и попадает дальше в центральный стержень. Потом по штуцерам попадает в насос высокого давления, а затем в форсунки. Так работает топливный фильтр КамАЗ «Камминз». Считается, что такая конструкция позволяет произвести наиболее полную очистку топлива от грязи и отложений.

Ресурс

Отзывы автолюбителей говорят, что в зависимости от условий эксплуатации эти элементы нужно менять после 7-12 тысяч километров пробега. Что касается фильтров грубой очистки, их можно просто продуть под высоким давлением и осушить. Промытый элемент снова годен к эксплуатации. Кстати, на топливный фильтр КамАЗ цена от 900 до 1200 рублей (имеется в виду тонкая очистка). Но при длительном периоде эксплуатации все же необходимо заменить элемент грубой очистки.Ниже мы расскажем, как это сделать самому.

Замена

Когда ресурс элемента подошел к концу, необходимо заменить топливный фильтр очистки. Для этого нужна голова на 12 и WD-40. Последней пропитывают болты крепления фильтра, если они заржавели.

На автомобилях КамАЗ элемент крепится на четыре болта. Далее снимаем крышку и снимаем фильтр грубой очистки. Как правило, на ее дне будет остаток грязного топлива. Сливаем с дренажным отверстием внизу.Само стекло следует тщательно промыть от твердых частиц, особенно внизу. Далее нужно поставить новый фильтр и залить на дно 100-200 миллилитров солярки.

Если крепежные болты сильно заржавели и их сложно выкрутить, замените их новыми. Для облегчения откручивания в дальнейшем обработайте резьбу «Литоловой» или графитовой смазкой. Также при замене обратите внимание на состояние арматуры и форсунок. Если на них есть трещины, их необходимо заменить.

Как заменить фильтр тонкой очистки

Если вы хотите его заменить, необходимо закрыть кран топливного бака.Это нужно для того, чтобы при демонтаже элемента не пролилось топливо. Затем тщательно промойте внешние плоскости от скопившейся грязи. Не игнорируйте этот момент, так как при замене существует опасность загрязнения элементов полости, из-за чего грязь забивается в форсунках. Тщательно очистив фильтр и прилегающие к нему элементы от пыли, приступайте к разборке.

Готовим небольшую емкость. Откручиваем сливной кран на 1,5-2 оборота. После этого выльется небольшое количество топлива.Затем снимите болты крепления топливного фильтра для тонкой очистки вместе с резинками и пружиной. Внутренняя часть тщательно промывается, чтобы пыль не проникала дальше по линиям.

Кстати, это можно сделать с куском тряпки, пропитанной тем же дизелем. Далее устанавливаем на место новый элемент и строим сборку в обратном порядке. Как и в предыдущем случае, осмотрите все уплотнительные и соединительные элементы. Если они потрескались или расползлись, их необходимо заменить новыми.

Как определить износ?

Отзывы автовладельцев КамАЗ говорят о том, что засорение топливного фильтра определить достаточно легко.По мере загрязнения автомобиль потеряет тягу. Машина на скорости дергается. Также может быть повышенный расход топлива.

Езда с грязным элементом не рекомендуется. По статистике 40 процентов всех отказов дизельных агрегатов происходит из-за грязных фильтрующих элементов. Помните, что надежность этих деталей зависит от надежности всего двигателя, включая топливный насос, стоимость которого начинается от 200 долларов. Всегда держите в запасе новые фильтры, при необходимости вовремя их менять, особенно если едет грузовик. на большие расстояния.

Обслуживание топливной системы КамАЗ

Топливный фильтр в местах его присоединения не должен иметь следов протечек. Перед выездом из парка все трубопроводы системы проверяются. Зимой перед парковкой необходимо долить топливо до полного бака (даже на одну ночь).

В противном случае его стенки образуют конденсат, что снизит фильтрующую способность элемента. Периодически необходимо сливать отстой из фильтра грубой и тонкой очистки (не реже, чем каждые 5000 километров).

Эта операция выполняется теплым двигателем. Для этого откручиваем сливные пробки и заменяем отстойник. Сливайте, пока не закончится чистое топливо. После этого затяните пробку и прокачайте систему, чтобы не образовывались пузырьки воздуха. Последний может быть удален через верхний клапан. Также каждые 2 года рекомендуется промывать топливный бак от скопившегося в нем осадка. А для более тщательной обработки автомобилисты поставили дополнительный элемент.

Итак, мы выяснили, что собой представляют топливные фильтры грубой и тонкой очистки, устанавливаемые на автомобили отечественного производства КамАЗ.

p>

Geely MK Cross Engine — Обзор и советы. Двигатель Geely MK Cross

Jil MK — китайский представитель малого класса. При его разработке за основу была взята Toyota VIOS первого поколения, которая, в свою очередь, не что иное, как переработанная первая Toyota Yaris. Этим объясняется практически полное сходство шасси с Yaris 1999-2002 годов, а двигатель объемом 1,5 литра является лицензионной копией Toyotovsky 5A-FE.

В России Geely MK появился в июне 2008 года.Первые цзили попали в салоны прямо из Китая. С 2010 года Geely MK начали собирать в Черкесске, на предприятии «Дервэй».

Двигатель

Двигатель

Jil MK имеет ременной привод ГРМ. По опыту состояние ремня не мешает выезжать через 40-50 тыс. Км. На каких-то 60 000 км нет ни малейших следов износа, на других может не хватить пар зубьев, а ремень покрывается трещинами. К счастью, при разрезании ремня ремня с поршнями их не найти.При замене ремня ГРМ необходимо снять правую опору двигателя.

При холодном пуске мотор Geely MK часто начинает «ТРОЛЯ». Решить проблему удается после замены свечей, высоковольтных проводов, катушек зажигания (1000 руб.) Или регулировки клапанов. При снятии высоковольтных проводов хозяева часто их отрывают. Пренебрежение регулировкой клапанов чревато их «зажатием» при пробеге более 40-60 тыс. Км и последующим скрипом. Скрип чаще встречается на машинах с установленным ГБО.

Прокладка на подогреве воздушной заслонки со временем начинает пропускать антифриз. Падая, охлаждающая жидкость загрязняет канал регулятора холостого хода и сам регулятор. Мешается результат, двигатель глохнет сразу после настройки и запускается только при выжатой педали газа. Каким бы ни был поток, после очистки канала прокладку штуцера лучше нанести на термостойкий герметик. Штатный новый регулятор холостого хода стоит около 1000 рублей, в качестве замены подойдет аналог Шевроле Нива за 500 рублей.

Мотор

Jil MK склонен к перегреву в теплое время года при длительной езде на скорости более 100 км / ч с включенным кондиционером. Проблема появляется при пробеге более 40-50 тыс. Км. Одна из причин — не работа охлаждающего вентилятора из-за плохого контакта с одной из трех точек массы массы. Также причиной перегрева может быть позднее открытие термостата и особенность ЭБУ мотора, которая дает команду на включение вентилятора уже при критических температурах температуры охлаждающей жидкости.Сам датчик температуры охлаждающей жидкости может выдавать неверные значения из-за разгона контактных клемм. «Негарри» или долгое предупреждение мотора говорят о разгоне термостата в открытом положении, что тоже не редкость. Новый термостат стоит около 200 рублей.

Некоторые владельцы сталкиваются с необходимостью замены сгоревшей прокладки ГБЦ. Насос жидкостного охлаждения Двигатель может отказать в пробеге более 50-100 тыс. Км. Beyard вызывает появление ржавых пятен в расширительном бачке.На морозах радиаторы охлаждения часто переливаются на место пластика с металлом.

Уплотнительное кольцо системы выпуска отработавших газов Вместо соединения выпускного коллектора с трубой часто возникает необходимость замены из-за прорези. При пробеге более 80-120 тыс. Км начинает течь передний сальник коленвала. Датчик давления масла может отказывать в пробеге более 50-60 тыс. Км.

Задняя опора двигателя пробегает более 40-60 тыс. Км, после чего начинает стучать.Новая подставка обойдется в 1,5–2 тысячи рублей.

После 150-200 тыс. Км расход масла часто увеличивается. Устранить массель только заменой кладки заглушек не всегда возможно. Часто виноваты и захламленные кольца. Набор колец и колпачков доступен по цене 4000 рублей.

Трансмиссия

5-ступенчатая «механика» на новом Gili MK Первые несколько тысяч километров пробега страдает плохое переключение передач. Ведь элементы коробки «перекатываются», и проблем с легкостью включения передач не возникает.Немалый вклад в плохую селективность скоростей внесет «дешевая» комплектация с начинкой в ​​коробке. Такая «трансмиссия» очень толстая на морозе. После переключения рабочая жидкость Коробка улучшается.

При пробеге более 50-70 тыс км коробка начинает шуметь. Причина — износ подшипника первичного и вторичного вала. Примечательно, что в гарантийной книжке подшипники коробки прописаны отдельным пунктом, а гарантия на них составляет всего 30 тысяч км.За работы по снятию и установке коробки придется отдать около 3 тысяч рублей, за переборку — около 4 тысяч рублей, комплект новых подшипников обойдется в 1-2 тысячи рублей.

Сцепление более 90-120 тыс. Км. Новый комплект с корзиной и выпущенным подшипником будет стоить 3-5 тысяч рублей. При пробеге более 100000 км часто заводится коробка при сбросе газа на третьей передаче.

Приводные сальники могут течь через 30-40 тыс км. Стоимость обслуживания привода около 500 рублей.Через 50-60 тысяч км может потребоваться замена главного цилиндра сцепления. Затонувший баллон можно восстановить с помощью ремкомплект за 600 руб.

Пыльники наружного серебра скорее всего придется заменить при пробеге более 100-120 тыс. Км. Оригинальные пыльники отдельно не найдешь, так как продаются только в сборе с приводом. Но подобрать аналог в магазине запчастей от других марок автомобилей несложно.

Шасси

Подвеска Geely MK не отличается особой живучестью.Первым в аренду сдается передний стабилизатор — через 20-30 тыс. Км. Втулки стабилизатора ходят чуть длиннее — примерно 40-60 тыс. Км. Амортизаторы могут потечь или застрять через 30-60 тыс. Км. Стоимость нового — в пределах 1,5-2,5 тыс. Руб. Подшипники ступицы передние Обслуживают более 60-80 тыс. Км. Так же идут шарики и подвески. Новый мяч стоит около 800 рублей.

Из-за «кривой» сборки рулевого управления Reika имеет поперечный люфт, снимаемый после затяжки.Часто рельс начинает течь через 50-100 тыс. Км. Стоимость нового рельса около 15-20 тысяч рублей. Рулевые тяги и наконечники ходят более 50-80 тыс. Км. Иногда водил и прокачивал ГУР.

Из-за коррозии покрытия поршня переднего суппорта тормозного цилиндра при пробеге более 50-70 тыс. Км. КМ можно крутить тормозами. Ремкомплект обойдется в 400 руб. Иногда начинают «тренировать» тормозную жидкость Задние тормозные цилиндры.

Кузов и салон

Кузов Джили МК плохо противостоит коррозии.На фишках неизбежно появляются первые очаги. А через 1-2 года эксплуатации в нижнем углу передних дверей под уплотнением, в районе крышки багажника, люка бензобака и внутренней поверхности капота. Позже начинает гнить колесные арки и пороги. Наиболее подвержены коррозии пороги машин с заводским люком. Инженеры вывели дренаж люка прямо в пороги. За ремонт порогов придется заплатить более 30 тысяч рублей.

Фары и задние фонари часто запотевают, а стекла противотуманных фар часто лопаются при использовании в прохладную суровую погоду.

Жесткий пластик Салон Джили МК сильно скрипит, особенно на морозе. Колебание руля может появиться из-за откручивания винтов, удерживающих подушку безопасности. Неплотно установленное уплотнение рулевого вала пропускает шум двигателя и выхлопной системы в салон.

Одна из проблем Jili MK — вода в салоне. Попадает она туда из-за плохо пробитых лобовых и задних стекол, а также благодаря цветущим резиновым заглушкам на днище.Вода в багажнике скапливается за счет задних фонарей сидений и опор задних амортизаторов. Вода может попасть через вентиляционные клапаны.

Очень много нареканий вызывает работа климатической установки. Кондиционер выходит из строя при температуре окружающей среды более 25-30 градусов тепла. Этому способствует особенность конструкции системы отопления: горячие трубки и радиатор отопителя расположены прямо под панелью. Даже в прохладную погоду при наличии кондиционера и терморегулятора в холодном секторе дефлекторов остается теплый воздух.

При пробеге более 100000 км утечки в системе кондиционирования обнаруживаются все чаще и чаще. Компрессор кондиционера (около 9-12 тысяч рублей) может заклинивать через 50-100 тысяч км. Вентилятор отопителя иногда перестает включаться или менять скорость вращения из-за выхода из строя реле (ряда) регулятора оборотов вентилятора. Новый регулятор стоит недорого — около 400 руб.

Электрооборудование

Проблемы с зарядным током могут появиться через 80-120 тыс. Км.Причина — выход из строя регулятора напряжения. Комплект новых реле и щеток обойдется в 2,5-3,5 тысячи рублей. Новый генератор стоит порядка 4,5-5,5 тысячи рублей.

Из-за замыкания термодатчика температуры ТЭНа или «заедания» кнопки обогрева могут перестать работать подогреватели кресел. Заводские ТЭНы обогрева зеркал великолепно справляются со своей задачей, но часто выходят из строя. После замены зеркал на аналог обогрев становится не таким эффективным, но намного дольше.

При пробеге более 100-150 тыс. Км возможна поломка шлейфа прокладки троса рулевого управления. Часто возникающие проблемы и приборная панель с подсветкой. Причина — отказ платы электродвигателей, управляющих движением стрелок и подсветкой приборов. Стоимость новой приборки около 7-8 тысяч рублей.

Заключение

Качество Geely MK, производимого на родине в Китае, и у нас в России существенно отличается.Китайские дзили собраны посильнее — все элементы кузова и салона хорошо прилегают друг к другу, а зазоры везде ровные. Отечественная сборка наоборот славится плохой подгонкой кузовных деталей и вечно незанятыми или рваными болтами. Но есть минусы и у китайских машин — Компьютерная прошивка не справляется с запуском на морозе, надо обновлять ПО. К тому же в китайских дзили проблемы с электрикой из-за окисления контактов из некачественной латуни.

Еще одна проблема, с которой вам придется столкнуться — это сложность подбора запчастей. Под одним номером могут находиться совершенно разные детали, не замененные на оригинал. То ли в машину при сборке пихалось все, что было под рукой, то ли проблемы в каталогах … Выход единственный — взять с собой неисправный узел (Деталь) и слить сходство на глаз.

Автомобиль Geely MK комплектуется поперечно расположенным четырехтактным четырехцилиндровым бензиновым инжекторным 16-клапанным двигателем рабочим объемом 1.5 литров.

Двигатель — рядный вертикальное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение.

Распредвал Привод выпускных клапанов осуществляется ремнем привода газораспределительного механизма, распредвал впускных клапанов приводится в движение распределительными клапанами Vala. Выпускные клапаны с помощью ососферных шестерен, закрепленных на распредвалах.
Замена ремня ГРМ см.
Замена сальника распредвала выпускных клапанов, см.
Замена распредвалов см.
Головка блока цилиндров Изготовлена ​​из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувки цилиндров (впускной и выпускной каналы расположены с противоположных сторон головки).Седла и направляющие гильз клапана запрессованы в головку. Впускной и выпускной клапаны имеют одну пружину, закрепленную через пластину с двумя панировочными сухарями. Между блоком и головкой установлен неокрашенный металлический каркас. В верхней части ГБЦ выполнена общая станина подшипников подшипников скольжения двух распределительных валов (впускного и выпускного). Верхние крышки Подшипниковые опоры станины крепятся к головке болтов блока, которые крепятся к станине станины.Отверстия подшипников скольжения (станины) обрабатываются сборкой с крышками, поэтому крышки не допускаются, порядковый номер нанесен на каждую крышку.
Замена масляных колпачков см.
Замена прокладки головки блока цилиндров, см.
Замена прокладок крышки GBC, см.
Установка поршня первого цилиндра в положение NMT часов сжатия, см.
Проверка и регулировка зазоры в приводе клапана см.

Блок цилиндров Двигатель монолитный из чугуна, формовочные цилиндры, рубашка охлаждения, система смазки и пять опор коленчатого вала.Внизу блока пять станины выполнены из коренных подшипников. На блоке цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы магистрального маслопровода.
Проверить, отрегулировать и заменить ремни приводов, см.

Коленчатый вал Скорости в коренных подшипниках с тонкостенными стальными гильзами с антифрикционным слоем. Коленчатый вал двигателя фиксируется от осевых перемещений двумя полукругами, установленными в тестовой ложе среднего родного подшипника скольжения.
Центрирование, дефект и установка коленчатого вала см.
Замена сальников коленчатого вала см.

Маховик чугун запрессован на заднем конце коленчатого вала через установочную втулку и закреплен шестью болтами.
На маховике запрессован зубчатый венец запуска двигателя стартером. На маховике находится шестерня датчика положения коленчатого вала.
Замена маховика см.

Поршни Из алюминиевого сплава. На цилиндрической поверхности головки поршня выполнены кольцевые проточки для одного угольного и двух компрессионных колец.Поршни дополнительно охлаждаются маслом, подаваемым через отверстие в верхней головке шатуна и разбрызгивающимся на днище поршня.
Дефект деталей шатунно-поршневой группы и блока цилиндров см.
Замена деталей шатунно-поршневой группы, см.

Пальцы поршневые Установлены в пазы поршней с зазором и запрессованы с натяжением в верхние головки соединителей, которые соединены своими нижними головками с шатуном коленчатого вала коленчатого вала через тонкостенные вкладыши, конструкция которых похоже на коренной.

Щитунс сталь кованая с сердечником иностранного сечения.

Система смазки Комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные — либо направленным распылением, либо разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями.
Замена сальника масленки картера.
Замена масла и масляного фильтра см.
Замена масляного насоса см.
Замена салонного отопителя кабины см.

Система вентиляции Carter Закрытый тип не сообщается напрямую с атмосферой, поэтому одновременно со всасыванием газа в картер, существует разрежение для всех режимов работы двигателя, что увеличивает надежность различных уплотнений двигателя и снижает выброс токсичных веществ в атмосферу.

Система охлаждения Двигатель герметичный, с расширительным бачком, состоит из литой рубашки охлаждения и окружающих цилиндров в блоке, камер сгорания и газовых каналов в ГБЦ. Принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает центробежный водяной насос с коленчатым приводом с поликлиновым ремнем, одновременно приводящий в движение шкив генератора. Для поддержания нормальной рабочей температуры Охлаждающая жидкость в системе охлаждения настроена на термостат, перекрывая большой круг системы с неуправляемым двигателем и низкой температурой охлаждающей жидкости.
Замена расширительного бачка cm.
Замена водораспределительной коробки, см.
Замена термостата, см.
Замена водяного насоса, см.
Замена электрического вентилятора радиатора, см.
Замена радиатора, см.
Замена охлаждающей жидкости, см.

Система питания Двигатель состоит из электрического топливного насоса, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливных магистралей и форсунок, а также включает в себя воздушный фильтр.
Замена термоэкранов системы ОГМ.
Замена основного глушителя, см.
Замена дополнительного глушителя, см.
Замена приемной трубы, см.
Замена выпускного коллектора, см.
Замена подушек подвески системы выпуска выхлопных газов см.
Замена педали привода дроссельной заслонки cm.
Замена троса троса газа см.
Замена регулятора холостого хода cm.
Замена дроссельной заслонки, см.
Корпус сменного воздушного фильтра см.
Замена воздушного фильтра см.
Замена прокладки впускного коллектора см.
Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера см.
Замена адсорбера системы улавливания паров топлива
Замена наливной трубки см.
Замена топливного бака см.
Замена и проверка форсунок см.
Замена регулятора давления топлива, см.
Замена топливной рампы, см.
Замена топливного фильтра см.
Замена АЗС
Проверка пониженного давления в энергосистеме, см.

Конструкция впускного коллектора с независимыми длинными каналами позволяет использовать эффект инерционного контроля.

Система зажигания Микропроцессор двигателя, состоит из четырехходовой катушки зажигания (модуля), высоковольтных проводов и свечей зажигания.

Модуль зажигания управляется электронным блоком (контроллером) системы управления двигателем. Система зажигания при эксплуатации не требует обслуживания и регулировки.

Силовой агрегат (Двигатель, сцепление и коробка передач) установлен на трех опорах с упругими резиновыми элементами: двумя боковыми (правая и левая), воспринимающими объемную массу силового агрегата, и задней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии и нагрузку, возникающую при машина трогается с места, разгон и торможение.
Замена брызговиков двигателя, см.
Замена опор двигателя, см.

Технические характеристики MR479QA

Тип двигателя 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, водяное охлаждение, два распределительных вала встречного вращения
Тип камеры сгорания Клиновидная
Внутренний диаметр цилиндра, мм 78,7
Ход поршня, мм 77
Объем цилиндров, л 1 498
Степень сжатия 9,8
Давление сжатия (сжатия), кПа, не менее 980
Допустимый перепад давления в цилиндрах, кПа, не более 100
Объем масла, л 3.0
Топливо Неэтерифицированный бензин с октановым числом не ниже 93.
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Направление вращения вала (вид спереди) По часовой стрелке
Система смазки Опрыскивание под давлением
Система охлаждения Принудительный тип
Температура открытия клапана термостата, ° С 82
Клапан термостата температуры полного открытия, ° С 95
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин-1 6000
Максимальная мощность, л.с. 94
Максимальный крутящий момент на оборотах, нм 128
Соответствующая частота вращения коленчатого вала
Максимальный крутящий момент, мин-1
3400
Скорость холостого хода, мин-1 800 ± 50.
Клапан впускной клапан на холодный
Двигатель, мм.
0,20 ± 0,03
Клапанный зазор выпускного клапана на холоде
Двигатель, мм.
0,30 ± 0,03
Двигатель (вид спереди): 1 — ремень привода генератора и водяного насоса; 2 — Кронштейн крепления правой опоры подвески силового агрегата; 3 — генератор; 4 — трубка маслосъемной горловины; 5 — дроссельный узел; 6 — высоковольтный провод; 7 — крышка ГБЦ; 8 — впускной коллектор; 9 — головной блок цилиндров; 10 — подводящий патрубок охлаждения двигателя; 11 — модуль зажигания; 12 — водораспределительная коробка; 13 — датчик положения коленчатого вала; 14 — Левая опора подвески силового агрегата; 15 — рабочий цилиндр глушителя выключения сцепления; 16 — датчик контроля концентрации кислорода; 17 — выпускной коллектор; восемнадцать — масляный фильтр; 19 — масло Картер; 20 — компрессор кондиционера; 21 — ремень привода компрессора кондиционера

Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 год, а также для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.

Двигатель — сердце автомобиля. Не прощает некачественных запчастей, расходников и неквалифицированного обслуживания. Поэтому каждого автолюбителя в первую очередь интересует надежность и долговечность мотора.

Geely MK Cross

установлен двигатель Вариант Toyota 5A-Fe приобретен лицензионной компанией. Именно он был установлен на Toyota Corolla A100 — эталон надежности и качества японского автопрома. При своевременном обслуживании этот агрегат вполне может проехать миллион километров.

Для китайского рынка устанавливаются моторы объемом 1,8 и 1,3 л. Но версия поставляется в Россию. бензиновый двигатель Объем 1498 кубов (94 л. с.). Это он и будет рассмотрен дальше.

Технические характеристики

Мотор Geely четырехцилиндровый, оснащенный газораспределительной системой DOHC. Система надежна, позволяя «снять» большую мощность с небольшого объема двигателя при высоких оборотах. В то же время сама конструкция двигателя упрощена и эффективна.Ниже приведены основные параметры.

Особенности эксплуатации

Расход топлива

К сожалению, встретить заводские «7 литров на сотню» в реальных условиях эксплуатации практически нереально. И, если после пробежки по трассе и получается приблизиться к желаемому результату, то по городу, средний расход на сотню километров будет 9-10 литров , при очень неспешной езде и без резких разгонов. В противном случае можно сверху добавить еще пару литров.

Сливочное масло

Моторное масло меняют стандартно, раз в десять тысяч километров или двенадцать месяцев. И завод, и автовладельцы рекомендуют заливать синтетику, с индикатором вязкости 5W40. . На сервисах, как правило, льют Шелл или Кастрол .

ГРМ

Газораспределительный механизм снабжен ременной передачей. Меняю 60 тыс пробег , но состояние проверять лучше через 40 000 км . Замена может потребоваться раньше, но бывает, что после 60 тысяч ремень практически не изнашивается.

При проскальзывании ремня ГРМ брус или его обрыв, клапан , как правило, не прогибает . Хотя от исключений никто не застрахован. Поэтому состояние ремня ГРМ лучше не запускать. Клапаны требуют регулировки каждые 40 тыс. Км.

Что мы получили?

Двигатель оказался больше предшественника от Тойоты. Чаще требует настройки и может преподносить неприятные сюрпризы. Но, в целом, агрегат надежен и прост в обслуживании.Можно говорить о ресурсе в 150-200 тысяч до переборки мотора. А потом аж капремонт. Что в условиях современных «одноразовых» автомобилей — это хороший результат.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта