Замена цепи грм porsche cayenne: Сервис Porsche - Замена цепи ГРМ Порше Кайен - Автозапчасти ВАЗ

Замена цепи ГРМ Porsche Cayenne (Порше Каен) в Москве

Порше Кайен — легендарная люксовая модель, которая, благодаря своим многочисленным преимуществам заслужила большую популярность в нашей стране. Одним из ключевых достоинств модели является высочайшая надежность двигателя. Для этой цели применяются наиболее эффективные технические решения. В частности, на Кайен используется цепной привод газораспределительного механизма, который заслуживает отличные отзывы специалистов. Автосервисом «Кволити Моторс» выполняется недорого замена цепи ГРМ Porsche Cayenne в Москве. Благодаря высокому уровню квалификации наших сотрудников, которые имеют большой опыт ремонта и технического обслуживания этой люксовой модели, мы можем гарантировать оперативное и качественное исполнение работ.

Значение своевременной замены цепи ГРМ Porsche Cayenne

Приводная цепь газораспределительного механизма выгодно отличается от ремня своей высокой надежностью и долговечностью.

Ярким примером этому могут служить цепи, используемые на Порше Кайен. Эти элементы не имеют регламентного срока эксплуатации и могут прослужить в течение многих лет. Замена цепи ГРМ Porsche Cayenne выполняется в случае ее растяжения и других неисправностей, например, при появлении трещин или сколов на щечках.

Как свидетельствует опыт специалистов нашего автосервиса, растяжение является наиболее распространенной причиной замены цепи газораспределительного механизма. Увеличение ее длины происходит в результате износа шарнирных соединений щечек, за счет чего увеличивается шаг между звеньями. Замена цепи ГРМ Porsche Cayenne в таких случаях должна выполняться срочно, поскольку ее растяжение может приводить к серьезным неисправностям, цена устранения которых довольно высока.

Возможные последствия растяжения приводной цепи:

нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу;
возможный выход из строя элементов приводного механизма ГРМ;

«перескакивание» цепи на несколько зубьев.

Наиболее серьезную угрозу может представлять случай с «перескоком» цепи. Достаточно часто при этом происходит удар клапанов и поршней. Результатом становится дорогостоящий ремонт двигателя. Затраты на его выполнение значительно превышают стоимость, в которую обходится своевременная замена цепи ГРМ Porsche Cayenne. Поэтому очень важно своевременно выполнять эту сервисную операцию. Состояние цепи и степень ее натяжения должны оцениваться специалистами при каждом прохождении планового технического обслуживания. Кроме того, при нестабильной работе силового агрегата или при повышении уровня шума автовладельцу необходимо сразу обращаться в автосервис. Эти признаки могут указывать на наличие растяжения приводной цепи газораспределительного механизма.

Специалисты автосервиса «Кволити Моторс» имеют большой опыт обслуживание элитного кроссовера Порше Кайен и выполняют все операции при строгом соблюдении технологии, рекомендованной автопроизводителем. В нашем автосервисе Вы сможете относительно дешево купить все запчасти, с использованием которых выполняется замена цепи ГРМ Porsche Cayenne.

Мы реализуем только качественные детали от проверенных производителей, что в сочетании с профессиональным исполнением работ позволяет гарантировать надежную и бесперебойную работу Вашего автомобиля.

Отзыв владельца автомобиля Porsche Cayenne 2005 года ( I (955) ): 3.2 AT (250 л.с.) 4WD

Отличный надёжный автомобиль. Просторный комфортный. Ни разу не подвёл. Благородный стиль, одним словом Порше. Для тех кто хочет купить Порше Каен. Может кому то пригодится мое мнение касаемо данной модели авто. Речь пойдет именно о 955 кузове.
Если открыть объявления по стране то многие могут увидеть что цена колеблется на каены от 400тр до 1.5млн за 955 кузов и мало кто может понять почему.... из тех кто никогда не владел данным авто.
Все очень просто, если вы покупаете Кая за 400-500т, то готовьтесь, в ближайшее время, причем в очень ближайшее время вам придется потратить примерно столько же или больше чем стоит авто.
А теперь подробнее… у каенов есть три мотора, 3.
2 — 4.5атмо и 4.5турбо.
4.5 и 4.5турбо это алюсиловые блоки, на этих моторах категорически нельзя ездить на плохом топливе и ниже АИ98, так как топливо ниже октаном съедает алюминиево кремниевый слой и образуются задиры на стенках цилиндров, далее вы попадаете либо на замену мотора либо на гильзовку, что в обоих случаях дорого. Еще у этих каенов с такими моторами(4.5) быстро подыхает коробка, раздатка и тормоза, на таком моторе спокойно мало кто ездить будет, а постоянная избыточная нагрузка на коробку убивает ее очень быстро, машина весит почти 3 тонны. Коробка стоит достаточно надежная, Aisin, такая же стоит на lx570, LC100 от 2007года, но динамическое ускорение с весом кузова под 3тонны она не долго терпит. Тормоза по этим же причинам становятся расходным материалом. Замена цепи ГРМ стоит около 50тр.
Мотор 3.2 по сравнению с 4.5 конечно не едет так динамично, но его достаточно чтоб нормально передвигаться, не слушайте проплаченных рекламщиков которые хвалят моторы 4.5, просто с такими моторами компания больше заработает на ремонте. так вот мотор 3.2 в отличии 4.5 очень ресурсный и надежный, цилиндры у него чугуняка как на обычных миллиониках. Замена ГРМ производится на пробеге 200т.км. замена так же зависит от сервиса и от того с какой наценкой вы купите запчасти. комплект грм стоит 25тр, работа от 25тр, у официалов в два раза дороже. Единственный неприятный момент на моторе 3.2, это сложность при замене цепи, надо отсоединять мотор с коробкой от кузова, так как цепь расположена со стороны салона. Но делать это нужно раз в 200тыс.км, поэтому не страшно.
Пневма на каене очень надежна и если за ней правильно ухаживать то служит больше 200тыс.км. цена ее не малая передние 75тр за 1шт, задняя 35тр за 1шт. оригинал, но есть много заменителей на рынке, единственное пока нет данных о ресурсе и длительности пробега. Хотя с учетом стоимости 17тр передний и 12тр задний, даже если пройдет 50тыс.км это нормально.
тормозные диски оригинал стоят 20тр задний и 30тр передний в среднем за 1шт. неоригинал можно купить от 5 до 10тр за штуку, так же ресурс незвестен, но езсли ездить в щадящем режиме, то будут ходить долго.
колодки не дорого, 3тр. не оригинал за комплект перед-зад с датчиками износа. на мощных моторах как я говорил это расходный материал, ну и сильно от манеры езды зависит.
Вот и получается, что если авто требует больших вложений то цена за каен на рынке будет как на новую приору!
А если авто полностью обслужено, то и цена соответственно другая.
По моему мнению если хотите ездить долго и с удовольствием именно на каене и вам не нужно очень быстрое ускорение, так же не хотите переплачивать за дорогой ремонт и налог в 75тр, то покупайте с мотором 3.2 налог 18тр и обязательно на пневмо подвеске.
Если ездить нормально и не устраивать гонки, то авто будет жить долго и радовать вас качеством.
Кузов у каена достаточно прочен и долговечен. шумоизоляция на высоте, коробка на 3.2 при правильном уходе и эксплуатации ходит очень долго! замена масла в ней по регламенту раз в 200т.км или раз в 16лет. Кстати у коробки есть отдельный свой радиатор охлаждения, поэтому у нее нет проблем с перегревом, как например у бмв х5 на которых нужно активно ездить чтоб было нормальное охлаждение акпп.

Замена цепи грм у порше кайен

Среди различных видов ремонтных работ замена цепи грм у порше кайен достаточно распространена. Заказать такой вид ремонта предлагает автотехцентр «Ясенево». В ходе использования авто, в особенности, когда пробег достигает ста тысяч километров и больше цепь заметно удлиняется за счёт общего увеличения шага между звеньями ввиду износа шарнирных сочленений. Увеличение шага цепи обычно приводит к тому, что двигатель работает вхолостую не очень ровно. Также водитель может заметить непривычную шумность агрегата при его работе и визуальное несовершенство изделия. При этом разные звенья изнашиваются неравномерно. Если вовремя не устранить дефект, дело может закончиться большим ремонтом двигателя. У нас есть все необходимые автозапчасти для Порше. Наша работа строится на прямом взаимодействии с заводами-производителями запчастей. У нас клиенты смогут всегда отыскать необходимые запасные части для Porshe. Все автозапчасти подбирает специалист в соответствии с каталогом.

Если требуемой детали не будет на складе, не стоит огорчаться: требуемое изделие приходит по заказу в короткие сроки. Мастера нашего техцентра не только смогут быстро заказать необходимые запчасти, но и очень грамотно и аккуратно поставят их на автомашину. Мы занимаемся реализацией запчастей для всего модельного ряда Porshe.

Чтобы автомобиль работал исправно, к нам можно обратиться в случае необходимости:

работ по замене масла;
замены ремня ГРМ;
замены цепи грм у порше кайен;
замены тормозных колодок и дисков;
замены воздушного фильтра и фильтра салона;
диагностики с помощью компьютера;
диагностику ходовой и проч.

Кроме частичного ремонта, у нас заказывают и полный ремонт и техническое обслуживание мерседес. Заказать любые работы для нормальной эксплуатации автомобиля предлагает автотехцентр «Ясенево», мы принимаем заявки по номерам +7 (495) 426-94-76 или +7 (495) 425-11-05.

Цены на ремонт Porsche Cayenne

Азот пневмосистемы заправка	3000
АКБ снять/поставить	1300
Амортизатор капота замена	100
Антенна навигации замена	1000
Бампер NF снять/поставить	1700
Блок клапанов АКПП замена	4500
Блок клапанов компрессора пневмоподвески снять/поставить	2000
Вал карданный зад снять/установить	2000
Вал карданный пер снять/установить	2000
Вал коленчатый снять/поставить	4000
Вентилятор печки замена	1000
Водосток кондиционера прочистка	500
Генератор 3,0 снять/поставить	4000
Генератор 3,2 снять/поставить	3000
Генератор 3,6 снять/поставить	3000
Генератор 4,2 снять/поставить	4500
Давление топлива/производит замер	1000
Датчик давления хладагента замена	1300
Датчик коленвала 3,0 замена	1000
Датчик температуры ОГ замена	1000
Датчик температуры хладагента замена	1500
Датчик уровня положения/ускорен кузова снять/поставить	900
Датчик уровня топл замена	3000
Дверь регулировка	1000
Двигатель снять/поставить	26000
Диагностика компьютерная	1000
Диагностика неисправности подвески	2000
Диагностика течи тех жидкости	1000
Диск тормозной (2 шт) замена	2900
Жгут АКПП замена (2шт)	3700
Жидкость тормозная замена	1700
Замок двери замена зад лев	3000
Замок двери замена зад прав	3000
Замок двери замена пер лев	3000
Замок двери замена пер прав	3000
Замок ремня безопасности зад замена	800
Замок ремня безопасности пер замена	1000
Заслонка дроссельная адаптация	1000
Заслонка дроссельная снять/поставить	900
Заслонка дроссельная чистка	500
Защита бака снять/поставить	500
Испаритель кондиционера обработка	600
Катушка зажигания 1,8/2,0/3,2/3,6 снять/поставить	200
Катушка зажигания 4,2 замена	300
Катушка зажигания 6,0 замена	1000
Клапан ОГ снять/поставить	900
Клапан ОГ 3,0 BKS снять/поставить	2500
Клапан ОГ 3. 0 CASA снять/поставить	3500
Клапан пневмоподвески снять/поставить	1200
Клапан расширительный кондиционера замена	1500
Колесо балансировка R16	200
Колесо балансировка R17	250
Колесо балансировка R18	300
Колесо балансировка R19	350
Колесо балансировка R20	450
Колесо разборка/сборка R17	300
Колесо разборка/сборка R18	350
Колесо разборка/сборка R19	450
Колесо разборка/сборка R20	600
Колесо снять/поставить	250
Коллектор впускной 3,0 замена (2шт)	4500
Коллектор впускной 3,0 замена лев (1шт)	3500
Коллектор впускной 3,0 замена прав (1шт)	3500
Коллектор выпускной снять/поставить	3000
Колодки тормозные зад замена	2000
Колодки тормозные пер замена	2000
Комплекс «Переобувка» R16	2600
Комплекс «Переобувка» R17	3200
Комплекс «Переобувка» R18	3600
Комплекс «Переобувка» R19	4200
Комплекс «Переобувка» R20	5200
Компрессия двигателя бензин проверка	2500
Компрессия двигателя дизель проверка	2500
Компрессор кондиционера снять/поставить	3000
Компрессор кондиционера 3. 0 снять/поставить	5000
Компрессор кондиционера 3.2/3.6 снять/поставить	4000
Компрессор кондиционера 4,2 FSI снять/поставить	20000
Компрессор пневмоподвески снять/поставить	2500
Кондиционер 2-х зонный промывка	4000
Кондиционер 4-х зонный промывка	5000
Кондиционер диагностика	2200
Кондиционер откачка/заправка	1200
Коробка раздаточная снять/установить	3000
Корпус зеркала снять/поставить	900
Кронштейн фары (2шт) замена с регулировкой	3500
Крышка клапанная 3,6 до 11/2007 снять/поставить	9000
Крышка клапанная 3,6 после 11/2007 / NF снять/поставить	4000
Лампа бл света ксенон замена	500
Лампа бл света ксенон/поворот NF пер (2шт) замена	2300
Лямбда-зонд 1,6/3,2 замена	900
Масло АКПП замена	3200
Масло АКПП проверка уровня	1200
Масло ДВС /Q7 замена	1100
Масло разд коробки замена	900
Масло разд коробки проверка уровня	450
Масло редуктора пер/зад замена	900
Масло редуктора пер/зад проверка уровня	450
Механизм зеркала замена	2000
Модуль USB/iPhone установка	1000
Модуль согласования фаркопа установка	4000
Муфта/шкив свободного хода генератора замена	5500
Муфта/шкив свободного хода кондиционера замена	2000
Насос ГУР замена	5500
Насос ГУР 3,0/4,2/6,0 замена	3000
Насос ГУР 3,2/3. 6 замена	2500
Насос ГУР 4,2 FSI замена	22000
Насос масляный замена 3.2 (без сход-развала)	9000
Насос системы ОЖ доп для Webasto/Eberspacher снять/поставить	4000
Насос системы ОЖ доп замена	3000
Насос системы ОЖ дополнительный 3.6 NF снять/поставить	4000
Насос тандемный снять/поставить	3000
Насос топливный в баке (2шт) снять/поставить	4500
Насос-форсунка (5 шт) снять/поставить	3000
Обшивка двери/багажника снять/поставить	700
Обшивка крыши салона снять/поставить	9000
Омыватель фар изменение режима работы	500
Осмотр ходовой части автомобиля	1000
Осушитель кондиционера замена	1000
Ось рычага ст/очистителя зад замена	1500
Плафон подсветки номерного знака снять/поставить	300
Пневмобаллон NF зад снять/поставить	5000
Пневмобаллон NF пер снять/поставить	5000
Пневмобаллон зад снять/поставить	4500
Пневмобаллон пер снять/поставить	4500
Пневмоподвеска адаптация	1000
Пневмоподвеска диагностика	1500
Подкрылок снять/поставить	500
Подрамник пер снять/поставить	6000
Подшипник ступичный зад лев замена	4400
Подшипник ступичный зад прав замена	4400
Подшипник ступичный пер лев замена	4000
Подшипник ступичный пер прав замена	4000
Помпа замена	7000
Помпа 3,0/3,2/3,6/4,8 замена	4000
Пороги установка/снятие	5000
Провод массы замена	1200
Прокладка масл радиатора 3,2/3,6 (2 шт) замена	1000
Прокладка маслозаливной горловины замена	300
Прокладка турбины замена	5500
Прокладка турбины с сажевым фильтром замена	6500
Пыльник пневмобаллона NF снять/поставить	5500
Пыльник пневмобаллона зад замена	4500
Пыльник пневмобаллона пер замена	4500
Пыльник ШРУСа перед лев замена	3000
Пыльник ШРУСа перед прав замена	3000
Радиатор АКПП NF снять/поставить	6000
Радиатор АКПП снять/поставить	5000
Радиатор ГУР замена	3000
Радиатор кондиционера замена	5500
Радиатор масляный 3. 0 снять/поставить	10000
Радиатор ОГ 3.0 CASA снять/поставить	10000
Радиатор СО снять/поставить	7000
Радиаторы СО и кондиционера чистка (мойка)	6000
Радиаторы СО и кондиционера чистка (мойка) NF	8000
Расходомер /3,0/3,2/4,2/6,0 снять/поставить	500
Редуктор перед снять/установить	8000
Рейка ГУР снять/поставить	6000
Реле компрессора пневмоподвески замена	200
Ремень поликлиновый 2,8/3,2/3,6 (комплект) замена	1100
Ремень поликлиновый 2,8/3,2/3,6 замена	500
Ремень поликлиновый 3,0 (комплект) замена	1500
Ремень поликлиновый 3,0 снять/поставить	700
Ремень поликлиновый 4,2 (комплект) замена	1400
Ремень поликлиновый 4,2 замена	700
Ремень поликлиновый 4,2TDI (комплект) замена	1000
Ремень поликлиновый 6,0 замена	1400
Ремень ТНВД 3,0 TDI замена	1500
Ремкомплект осушителя пневмоподвески снять/поставить	3000
Решетка радиатора NF установка	1000
Решетка радиатора 02-06 установка	500
Решетка радиатора 07-10 установка	2500
Ручка двери багажника снять/поставить	1400
Ручка двери внеш с KESSY снять/поставить	1500
Ручка двери внеш с KESSY снять/поставить NF	800
Рычаг зад верх зад лев снять/поставить	1100
Рычаг зад верх зад прав снять/поставить	1100
Рычаг зад верх пер лев снять/поставить	1100
Рычаг зад верх пер прав снять/поставить	1100
Рычаг зад ниж лев снять/поставить	1100
Рычаг зад ниж прав снять/поставить	1100
Рычаг перед верх лев (пневма) снять/поставить	4000
Рычаг перед верх лев снять/поставить	2900
Рычаг перед верх прав (пневма) снять/поставить	4000
Рычаг перед верх прав снять/поставить	2900
Рычаг перед ниж лев снять/поставить	2100
Рычаг перед ниж прав снять/поставить	2100
Рычаг ст/очист снять/поставить	700
Сайлентблок зад ниж рычага замена	4000
Сайлентблок подрамника (4шт) замена	10000
Сайлентблок рычага выпрес/запрес	600
Сайлентблок стабилизатора зад (комплект 4шт) замена	1500
Сайлентблок стабилизатора перед (комплект 4шт) замена	1500
Сальник коленвала зад 3. 0 замена (АКПП снята)	1000
Сальник коленвала зад 3.2/3.6 замена	8000
Световозвращатель NF зад прав замена	1400
Световозвращатель зад замена	100
Свеча зажиг 1,6/1,8/2,0/3,2/3,6/4,2/4,2FSI замена	250
Свеча накала (5шт) замена	3000
Свеча накала 3,0 (6шт) замена	2500
Свеча накала Webasto/Eberspacher замена (котел снят)	2000
Сигнал звуковой замена (бампер снят)	200
Система выпускная снять/поставить	7000
Стартер снять/поставить	4000
Стартер 3,0 снять/поставить	5000
Стекло ветровое (лобовое) замена	2300
Стекло двери зад снять/поставить	2500
Стекло двери пер снять/поставить	2500
Стеклоочиститель изменение режима работы	1000
Стеклоподъемник снять/поставить	4000
Суппорт ремонт	2000
Суппорт тормозной зад лев замена с прокачкой (1шт)	1600
Суппорт тормозной зад прав замена с прокачкой (1шт)	1600
Суппорт тормозной пер лев замена с прокачкой (1шт)	1600
Суппорт тормозной пер прав замена с прокачкой (1шт)	1600
Сход-развал проверка	3000
Сход-развал проверка/регулировка	4000
Термостат 3,0 снять/поставить	3500
Термостат 3. 2 снять/поставить	6000
Термостат ОГ 3,0 CASA замена	3000
ТНВД 3.0 BKS/CASA снять/поставить	4000
Трапеция снять/поставить/регулировка	2900
Трос капота (полов. в салоне) замена	2000
Трос капота (полов. капот) снять/поставить	2000
Трубка кондиционера замена	3000
Трубка радиатора АКПП замена	4000
Турбина 1,9/TDI снять/поставить	5500
Турбина 3,0 BKS снять/поставить	8000
Турбина 3,0 CASA/CRCA снять/поставить	7000
Тяга коллектора впускного 3,0 замена (2шт)	4000
Тяга коллектора впускного 3,0 замена лев (1шт)	1000
Тяга коллектора впускного 3,0 замена прав (1шт)	3500
Тяга попер зад лев снять/поставить	800
Тяга попер зад прав снять/поставить	800
Тяга рулевая лев снять/поставить	900
Тяга рулевая прав снять/поставить	900
Тяга стабилизатора зад лев снять/поставить	500
Тяга стабилизатора зад прав снять/поставить	500
Тяга стабилизатора пер лев снять/поставить	500
Тяга стабилизатора пер прав снять/поставить	500
Указатель повор в зеркале замена	1000
Фара гравировка VIN (2шт)	2000
Фара ксенон/поворот NF пер (2шт) замена	2500
Фара снять/поставить	300
Фаркоп с модулем согласования установка NF	8000
Фаркоп с модулем согласования установка	6000
Фаркоп установка (без модуля)	3000
Фары адаптация	1000
Фары защита от кражи 03-06	2000
Фары защита от кражи 07-10	2000
Фары пр/тум светодиодные NF установка	3000
Фары проверка и регулировка	1000
Фильтр сажевый прожиг	2000
Фильтр сажевый прожиг с промывкой	6000
Фильтр топливный замена	700
Фланец с топливным фильтром 2,0/3,2/3,6/4,2/4,8/6,0 замена	1900
Форсунка омывателя ветр стекла снять/поставить	200
Форсунка омывателя зад стекла NF снять/поставить	500
Форсунка топливная 3,0 BKS снять/поставить	900
Форсунка топливная 3,0 CASA снять/поставить	900
Форсунка топливная 3,0 CRCA снять/поставить	900
Цепи ГРМ 3,0/4,2 (двигатель снят) замена	4000
Цепи ГРМ 3,2/3,6 замена	30000
Цилиндр подъемного мех омыв фар замена	1700
Шланг/трубка тормоз снять/поставить с прокачкой	1500
ШРУС зад внеш лев замена	3000
ШРУС зад внеш прав замена	3000
ШРУС перед внутр лев замена	3000
ШРУС перед внутр прав замена	3000
ШРУС перед наружн лев замена	3000
ШРУС перед наружн прав замена	3000
Шторка рукоятки АКПП замена	1500
Экран АКПП NF замена	500
Экран АКПП снять/поставить	2000
Электровентилятор СО 2,0//3,2/3,6 замена	2500
Электровентилятор СО 3,0 замена	2500
Электровентилятор СО NF 3,0 снять/поставить	1800
Электромотор впускного коллектора лев снять/поставить	900
Электромотор впускного коллектора прав снять/поставить	900
Электромотор дефлектора климат-контроля снять/поставить	5000
Электромотор ст/очистит зад снять/поставить	1900
Электромотор ст/очистит снять/поставить	2900
Элемент зеркальный снять/поставить	500
Элемент фильтр возд замена	500
Элемент фильтр масл замена	500
Элемент фильтр салон замена	600
Элемент фильтр топл 2,0/3,0/4,2TDI замена	700

Замена цепи ГРМ на VW Touareg 3,2

Установка ГРМ на автомобиле VW Touareg 3,2 2004-2007 года, двигатель 3,2 бензин (код двигателя BMV).

Процедуры установки фаз газораспределения

Если предполагается повторная установка цепей: Пометьте направление вращения на цепях.

Для снятия/установки цепи привода ГРМ потребуется:
Двигатель в положении ВМТ поршня первого цилиндра рис.1.

Базовый зуб звездочки коленчатого вала совмещен с крышкой коренного подшипника Рис. 2.

Убедитесь, что установочные метки звездочки промежуточного вала совмещены Рис. 3.
Установите фиксатор на распределительные валы Рис. 4.
Если фиксатор распределительного вала установить не удается, проверните коленчатый вал на 360°.
Для облегчения снятия/установки цепи привода ГРМ снимите натяжитель(-и).

При замене убедитесь, что новый натяжитель нужного типа.

Взведите натяжитель нижней цепи:

Замените болт звездочки промежуточного вала.

Установите регулятор распределительного вала впускных клапанов следующим образом:
Установите звездочку распределительного вала впускных клапанов и цепь. Установите звездочку соосно с отверстием распределительного вала Рис. 10.
Затяните от руки болт регулятора распределительного вала впускных клапанов.

Регулятор распределительного вала впускных клапанов имеет метку 24E.

Установите регулятор распределительного вала выпускных клапанов следующим образом:
Установите звездочку распределительного вала выпускных клапанов и цепь. Установите звездочку соосно с отверстием распределительного вала Рис. 11.
Затяните от руки болт звездочки распределительного вала выпускных клапанов.

Регулятор распределительного вала выпускных клапанов имеет метку 32A.

Убедитесь, что установочные метки распределительного вала совмещены Рис. 12.

Совместите базовый зуб звездочек распределительных валов Рис. 13 с установочными метками на опорном кронштейне распределительного вала Рис. 12.

Убедитесь, что между базовом зубом каждой звездочки распределительного вала расположено 8 звеньев цепи Рис. 12.

Установите новые болты звездочки распределительного вала.

Установите натяжитель после установки цепи привода ГРМ.
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра Рис. 1.
Установите фиксатор на распределительные валы Рис. 4.
Убедитесь, что установочные метки совмещены Fig.Рис. 12.
Если нет: Повторите процедуру установки цепи привода ГРМ.
Затяните болты звездочек распределительных валов моментом 60 Нм + 90° Рис. 14.
Проворачивание распределительного вала можно предотвратить с помощью 32 мм ключа, установив его в положение Рис. 15.

НЕ используйте фиксатор распределительного вала для предотвращения проворачивания вала Рис. 4.

УСТАНОВКА РЕМНЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Замена цепи ГРМ BMW-X5

20.01.2017 в ZAPservice поступила заявка на диагностику автомобиля БМВ X5 E70 2007 года, двигатель объемом 3,0 литра в модификации N52N.

В результате диагностики выявили несовместимость работы датчика распредвала с коленвалом. Первые подозрения пали на систему фаз газораспределение, в связи с чем была снята клапанная крышка двигателя и при помощи специального инструмента осуществлена проверка соответствия меток ГРМ. В результате проверки выявлены расхождения на 2 градуса.

После совещания с владельцем BMW X5 было принято решение о замене комплекта цепи ГРМ с муфтами фаз газораспределения. Поэтапный процесс разборки выглядел следующим образом:

Съем клапаной крышки головки блока цилиндров;
Съем вентилятора охлаждения радиатора двигателя;
Съем гидронатяжителя цепи;
Съем электро-магнитного клапана сброса давления муфты впускного и выпускного распредвала;
Съем корпуса масляного фильтра;
Съем шкива коленвала;
На передней крышке блока цилиндров произведена открутка секретных болтов, скрывающих штифты крепления планки натяжителя цепи;
Открутка болтов крепления муфты распредвала (впуск и выпуск) и съем колеса импульсного датчика;
На блоке цилиндров под стартером съем заглушку и установка штифта;
Установка планки фиксирования распредвала впускных и выпускных клапанов;
Открутка болтов крепления планки натяжителя и направления цепи;
И, наконец, съем самой систему газораспределения (в сборе).

Список использованных запчастей:
	Наименование з/ч	Артикул	Цена
1	Приводная цепь	11317584084	5400 ₽
2	Планка натяжителя и направляющая цепи	11317585020	3294 ₽
3	Рельс	11317592850	1800 ₽
4	Исп. Узел распредвала выпускных клапанов	11367583208	6600 ₽
5	Исп. Узел распредвала впускных клапанов	22367583207	6600 ₽
6	Звездочка	11317502180	1052 ₽
7	Натяжитель цепи	11317584723	3660 ₽
8	Уплотнительное кольцо	11317534251	938 ₽
9	Колеса импульсного датчика	11367578877	1221 ₽
10	Прокладка клапанной крышки	11127582245	1778

После замены всех запчастей по давно сложившейся традиции, для завершения процесса ремонта автомобиля весь процесс разборки был воспроизведен в обратном порядке. Итоговая калькуляция данной услуги составила 12000 ₽.

Цепь ГРМ для PORSCHE CAYENNE (955)

PORSCHE CAYENNE (955) 3.0 TDI	M 05.9D (2967 см³)	Дизель	240 л.с. / 176кВт	2009 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) 3.2	M02.2Y (3189 см³)	бензин	250 л.с. / 184кВт	2003 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) 3.6	M 55.01 (3598 см³)	бензин	290 л.с. / 213кВт	2007 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) GTS 4.8	(4806 см³)	бензин	405 л.с. / 298кВт	2007 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) S 4.5	M 48.00 (4511 см³)	бензин	340 л.с. / 250кВт	2002 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) S 4.8	M 48.01 (4806 см³)	бензин	385 л.с. / 283кВт	2007 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo 4.5	M 48.50 (4511 см³)	бензин	450 л.с. / 331кВт	2002 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.5	M 48.50S (4511 см³)	бензин	500 л.с. / 368кВт	2004 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.5	(4511 см³)	бензин	521 л. с. / 383кВт	2006 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.8	(4806 см³)	бензин	550 л.с. / 404кВт	2008 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.8	(4806 см³)	бензин	540 л.с. / 397кВт	2007 — наст. время
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.8	M 48.51 (4806 см³)	бензин	500 л.с. / 368кВт	2007 — наст. время

Замена натяжителя цепи ГРМ Porsche

Одной из наиболее распространенных проблем, вызывающих шум двигателя Porsche в течение примерно пяти-десяти секунд во время запуска, является слабый натяжитель цепи ГРМ, который не поддерживает гидравлическое давление, когда двигатель выключен и припаркован на продолжительное время. период.

Предупреждение

Перед началом работы запишите временные метки.
Заменяйте по одному натяжителю.
Перед запуском двигателя проверьте установочные метки.
После замены каждого натяжителя проверните двигатель вручную на два полных оборота, прежде чем запускать его.

Что вам понадобится

Процедура

В этом руководстве мы рассмотрим инструкции, как поменять левый нижний натяжитель цепи ГРМ на Порше на двигателе в автомобиле.

Изображения в этом руководстве относятся к Porsche Cayenne с двигателем V8, но эта процедура должна помочь вам заменить натяжители и на других моделях Porsche.

Поставьте Porsche на ровной поверхности и дайте двигателю остыть.
Поддомкратьте автомобиль и снимите нижнюю крышку двигателя. В верхней части двигателя снимите пластиковые накладки и, при необходимости, впускной воздушный шланг, чтобы получить доступ к передней части двигателя.
Установите головку на шкив коленчатого вала и проверните коленчатый вал, чтобы установить его в ВМТ. Используйте инструмент синхронизации Porsche или шестигранный ключ на 8 мм, чтобы зафиксировать шкив коленчатого вала на блоке.
Зафиксируйте коленчатый вал (и, при необходимости, распределительные валы) в нужном положении. Крайне важно заблокировать коленчатый вал, чтобы цепь ГРМ не перескакивала при снятии натяжителя. Кроме того, мы рекомендуем также заблокировать распределительный вал. Чтобы заблокировать распределительный вал, вам необходимо снять зеленые уплотнения кулачка на каждой крышке кулачка.
Найдите натяжители. У Porsche есть до трех натяжителей. Натяжитель цепи IMS и натяжитель ряда 4-6 можно заменить на двигателе в автомобиле. Для доступа к натяжителю ряда 1-3 может потребоваться снятие аксессуаров.
Используйте головку на 27 мм и храповик, чтобы ослабить натяжитель.Обратите внимание, что на натяжителе много резьбы; поэтому для его удаления потребуется много поворотов. Меняйте по одному натяжителю.
Заправьте новый натяжитель. Замочите новый натяжитель в моторном масле; пока он пропитан маслом, прокачайте его несколько раз, чтобы заправить.
Установите новый натяжитель.
Заменить следующий натяжитель.
Пока не запускайте двигатель. Снимите стопорные штифты. Проверните двигатель вручную на два полных оборота, чтобы убедиться в отсутствии помех.
Следующая проверка, правильно ли совпадают установочные метки. Это позволит вам убедиться, что время не перескочило.

Всегда заменяйте по одному натяжителю. Проверьте свою работу, провернув двигатель рукой на два полных оборота.

В некоторых случаях при стоянке автомобиля в течение нескольких недель или месяцев появляется дребезжащий звук. Это нормально, если вы не слышите шум двигателя при запуске, когда автомобиль припаркован на ночь.

Рекомендуется провести диагностику автомобиля у профессионального механика Porsche, чтобы убедиться, что виноваты натяжители.

Еще одна распространенная проблема на автомобилях Porsche — выход из строя подшипника IMS, который часто неправильно диагностируется как плохой натяжитель цепи привода ГРМ.

2008 Porsche Cayenne Замена ремня ГРМ Цены и смета

Часто задаваемые вопросы о замене ремня ГРМ Porsche

Сколько стоит замена ремня ГРМ для моего Porsche?

:first-child{margin:0;}]]>

Стоимость замены ремня ГРМ варьируется от автомобиля к автомобилю, даже от места к месту. Меньшие автомобили Porsche с меньшими двигателями, как правило, дешевле, чем большие Porsche с большим двигателем.Мегаполисы обычно также означают более высокие затраты.

Ремни

сами по себе не так уж и дороги. Реальные затраты заключаются в трудозатратах, потому что нужно разобрать много деталей, чтобы добраться до ремня. Покупки вокруг, чтобы получить несколько котировок, — это ваш лучший выбор, чтобы получить лучшее предложение, но вы можете рассчитывать на оплату от 409 до 919 долларов (включая запчасти и работу).

Цепь ГРМ вместо ремня ГРМ? Вам повезло, потому что они действительно могут длиться всю жизнь вашего автомобиля.

Подробнее читайте в нашей статье Что такое ремень ГРМ?

Когда мне нужно заменить/сменить ремень ГРМ на моем Porsche?

Хотя ремни ГРМ имеют решающее значение, нет необходимости регулярно заменять их, если только это явно не рекомендовано в руководстве по эксплуатации вашего Porsche. Некоторые автопроизводители рекомендуют менять ремень ГРМ между 60 000 и 100 000 пробега, другие — нет.

Многие из современных ремней ГРМ могут пройти 100 000 миль и более без необходимости замены.На самом деле не во всех автомобилях используется резиновый ремень ГРМ. Некоторые используют цепь ГРМ, которая фактически может пережить двигатель.

Если в вашем руководстве по эксплуатации нет рекомендуемого графика, и вы подозреваете, что что-то не так, вы можете попросить механика провести визуальный осмотр, который включает снятие крышки ремня ГРМ, прикрепленной к блоку двигателя. Если ваш механик заметит, что ваш ремень потрескался, изношен или изношен, пришло время заменить ремень ГРМ.

Что произойдет, если порвется ремень ГРМ на моем Porsche?

Вы не хотите знать.Но если надо, то нехорошо. Обычно там много шума, и если вы за рулем, то ненадолго. Вы окажетесь в затруднительном положении, и ваш двигатель, вероятно, будет поврежден (металлические детали могут сломаться, отсюда и весь шум). Насколько велик ущерб, можно только догадываться. Нижняя линия? Не позволяйте этому случиться.

Шумит ли ремень ГРМ на моем Porsche?

Ремень ГРМ не будет издавать шума в хорошем состоянии, если не считать обычных шумов, сопровождающих симфонию движущихся частей типичного двигателя внутреннего сгорания.Однако, когда ваш ремень ГРМ начинает идти, это уже другая история.

Обычно, но не всегда, перед выходом из строя ремень ГРМ издает пронзительный, скрипящий или тикающий звук. Если вы слышите этот тип шума, исходящий от вашего двигателя, лучше всего обратиться к профессионалу. Потому что, если вы позволите шуму продолжаться слишком долго и ваш ремень ГРМ порвется, результатом будет дорогостоящая головная боль, которая вам не нужна.

Каковы симптомы плохого ремня ГРМ для Порше?

В зависимости от автомобиля у вас либо ремень ГРМ, либо цепь ГРМ.Ремни обычно необходимо заменять в какой-то момент владения, тогда как цепи могут служить в течение всего срока службы вашего автомобиля. Итак, ради аргумента, давайте предположим, что у вашего Porsche есть ремень ГРМ. Вот несколько распространенных признаков износа ремня ГРМ:

Грубый холостой ход или пропуски зажигания двигателя
Автомобиль не заводится
Пронзительный писк или тиканье, исходящие от двигателя
Потеря давления масла
Течь масла из передней части двигателя
Загорается индикатор Check Engine

Люди обычно обнаруживают неисправный ремень ГРМ, когда уже слишком поздно — и он рвется.Вы хотите избежать этого кошмарного сценария любой ценой, потому что, если вы этого не сделаете, это будет стоить вам больших затрат времени. Итак, если вы подозреваете, что у вас плохой ремень ГРМ, лучше всего как можно скорее проверить его у вашего механика.

2016 Porsche Cayenne Стоимость замены цепи ГРМ

В то время как традиционно ремень ГРМ предпочтительнее цепи ГРМ, производители в последние несколько лет перешли на использование цепей ГРМ.Это более надежное решение, которое прослужит дольше, и хотя изначально оно может быть немного дороже, со временем оно станет более дешевым и надежным вариантом.

Замена цепи ГРМ — сложная работа, и трудозатраты могут быть довольно высокими. Для большинства автомобилей, замена цепи ГРМ стоит от 413 до 1040 долларов. , или вы можете заказать сами запчасти за 88$ и 245$. Однако это сложный ремонт, поэтому, если вы не особенно квалифицированы, его обычно лучше оставить механику.

Сравнение стоимости замены цепи ГРМ

Ниже приведены примерные затраты на замену цепи ГРМ в некоторых ведущих сетях автосервисов в стране. Цены будут варьироваться от штата к штату и от автомобиля к автомобилю, но они должны дать вам приблизительное представление о том, что вы можете ожидать заплатить.

Ваш механик

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$437 — $783

Мидас

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$416 — $941

Мистер.

Шина

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$440 — $895

Пеп Бойз

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	6 месяцев	$422 — $1040

Что такое цепь ГРМ?

Цепь привода газораспределительного механизма служит связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом, и основная задача цепи заключается в управлении шестерней впускного и выпускного клапанов во время цикла хода поршня. Цепь поддерживает открытие и закрытие этих клапанов через определенные промежутки времени, помогая двигателю работать должным образом.

До недавнего времени подавляющее большинство автомобилей строилось с использованием ремня ГРМ вместо цепи ГРМ. Используя ремень ГРМ обычно было более экономичным, чем использование цепи привода ГРМ, поскольку единственными автомобилями, выбирающими цепь, были спортивные автомобили более высокого класса.

В последнее время эта тенденция на самом деле была в противоположном направлении, с цепью ГРМ в качестве предпочтительного варианта. Цепь ГРМ будет нуждаться в замене гораздо реже, чем ремень ГРМ, что приведет к снижению затрат на обслуживание вашего Porsche Cayenne 2016 года для владельца.

Преимущества замены цепи ГРМ

Хотя цепь ГРМ обычно служит намного дольше, чем ремень ГРМ, она изнашивается и требует замены в какой-то момент в течение жизненного цикла вашего Porsche Cayenne 2016 года.

Неисправные ремни ГРМ могут нанести серьезный ущерб двигателю, если их не отремонтировать, а в некоторых случаях полностью вывести из строя ваш Porsche Cayenne 2016 года выпуска. В этих проблемах все чаще обвиняли производителей, что заставило многих перейти с ремня на цепь. В результате владельцы автомобилей должны лучше знать, что такое цепь ГРМ, как определить потенциальную проблему с ней и как часто ее следует проверять и заменять.

Одна из основных проблем с ремнем ГРМ заключается в том, что его не меняли так часто, как следовало бы. Замена ремня ГРМ является довольно дорогостоящим ремонтом, поэтому многие люди просто продают или обменивают свой автомобиль вместо того, чтобы ремонтировать его.Во многих случаях это приведет к тому, что кто-то другой купит ваш Porsche Cayenne 2016 года и не узнает о проблеме с ремнем ГРМ, пока не станет слишком поздно.

Использование цепи ГРМ помогает снизить вероятность этого, поскольку она рассчитана на гораздо больший срок службы, чем ремень, поэтому, если вы не покупаете более старый Porsche Cayenne 2016 года, риск капитального ремонта в будущем будет меньше.

Когда следует заменить цепь ГРМ?

Обычно есть несколько признаков того, что цепь ГРМ на вашем Porsche Cayenne 2016 года следует заменить, некоторые из них более тонкие, чем другие.Бедных экономия топлива а случайные пропуски зажигания могут быть вызваны проблемой с цепью ГРМ, а также могут быть трудности с запуском вашего Porsche Cayenne 2016 года или двигатель, который регулярно издает дребезжащий звук.

Если вы заметили какие-либо необычные звуки двигателя или что-то необычное, вам следует отнести свой Porsche Cayenne 2016 года своему механику. Они смогут диагностировать проблему, и если это проблема с цепью ГРМ, лучше всего произвести замену довольно быстро.

В то время как замена ремня ГРМ может быть дорогостоящей, устранение повреждения, вызванного неисправной цепью, будет намного дороже, поэтому лучше решить проблему на ранней стадии. Принимая финансовый удар на ранней стадии, вы можете избежать серьезного повреждения двигателя, ремонт которого может стоить тысячи долларов.

Что делается при замене цепи ГРМ?

Замена цепи ГРМ — это большая работа, которая, вероятно, потребует разборки и сборки нескольких частей двигателя.
Перед началом основных работ двигатель тщательно очищается обезжиривающим средством.
Механик определит порядок стрельбы автомобиля
Они будут следить за тем, чтобы цилиндр номер 1 был поднят, сняв свечу зажигания и вставив отвертку в отверстие для свечи зажигания, при этом поршень должен находиться в верхней части отвертки.
Кабели аккумуляторной батареи будут отсоединены, а крышка радиатора будет снята.
Охлаждающая жидкость будет слита из двигателя
Затем механик снимет шланги радиатора, снимет все приводные ремни, снимет шланги отопителя, снимет водяной насос и вентилятор и, наконец, крышку цепи привода ГРМ.
И на старой цепи, и на зубе звездочки будет метка или точка.Двигатель будет вращаться до тех пор, пока эти метки не совпадут.
Механик процарапает новую контрольную метку на цепи и шестерне с помощью отвертки, прежде чем ослабить натяжную шестерню и снять цепь.
Шестерня будет смазана перед установкой новой цепи.
Новая цепь ГРМ будет размещена на шестернях, обеспечивая правильное совмещение меток.
Болты звездочки распределительного вала будут переустановлены
Затем они будут использовать молоток и пробойник, чтобы выбить сальник коленчатого вала.
Новый сальник коленчатого вала будет вставлен в крышку ГРМ, и сальник будет покрыт маслом.
Затем механик приступит к замене крышки цепи привода ГРМ, переустановке топливного и водяного насосов, а также вентилятора.
Радиатор будет заполнен охлаждающей жидкостью, а различные ремни и шланги будут снова подсоединены.
Аккумулятор будет снова подключен, и двигатель запустится.

Как сэкономить на замене цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ должна выполняться квалифицированным специалистом, а не ремонтом, который вы пытаетесь выполнить дома.Это сложный и трудоемкий ремонт, и его неправильный подход может привести к довольно серьезным и дорогостоящим повреждениям вашего Porsche Cayenne 2016 года.

Лучший способ сэкономить деньги на замене цепи ГРМ — это выполнить работу заблаговременно, прежде чем она нанесет дальнейший ущерб вашему двигателю. Стоимость замены может быть высокой, но это лишь малая часть того, что вам придется заплатить, если она начнет вызывать проблемы с другими частями двигателя.

Получите несколько предложений от автомастерских в вашем районе, чтобы узнать, на что вы можете рассчитывать, и выберите место, которое предлагает справедливую цену и имеет хорошую репутацию. Качественная работа так же важна, как и экономия денег на вашем авто ремонт , так что иди с кем-нибудь хорошим, кто тебя не обворует.

Пример стоимости замены цепи ГРМ

Ниже приведены некоторые примерные затраты на замену цепи ГРМ на некоторых из самых популярных моделей в стране. Эти цены следует использовать только в качестве ориентира, так как у каждого гаража будет своя структура ценообразования.

Модель	Труд	Части	Всего
Форд F-серии	$499 — $614	$114 — $167	$613 — $781
Шевроле Сильверадо	$484 — $741	$137 — $199	$621 — $940
Ford Focus	$319 — $550	$97 — $145	$416 — $695
Тойота Камри	$389 — $650	$161 — $245	$550 – $895
Тойота Королла	$415 — $766	$144 — $231	$559 — $997
Ниссан Альтима	$334 — $708	$88 — $171	$422 — $879
Хонда КР-В	$289 — $674	$124 — $205	$413 — $879
Хонда Цивик	$315 — $667	$145 — $224	$460 — $891
Хонда Аккорд	$347 — $587	110$ – 201$	$457 — $788
Форд Фьюжн	$299 – $419	$121 — $189	$420 — $608

ГРМ М48.

52 4,8 V8 Порше Кайен Турбо S 10-14

реклама/га-аудитории	Google	Эти файлы cookie используются Google AdWords для повторного привлечения посетителей, которые могут превратиться в клиентов в зависимости от поведения посетителя в Интернете на веб-сайтах.	Сессия
С	адформ. сеть	Используется для проверки того, поддерживает ли браузер пользователя файлы cookie.	30 дней
фр	Фейсбук	Используется Facebook для предоставления ряда рекламных продуктов, таких как торги в реальном времени от сторонних рекламодателей.	3 месяца
IDE	двойной щелчок.сеть	Используется Google DoubleClick для регистрации и отчета о действиях пользователя веб-сайта после просмотра или нажатия на одно из объявлений рекламодателя с целью измерения эффективности объявления и представления целевой рекламы пользователю.	1 год
kk_leadtag	Келку	Сравнение цен на товары.	1 год
НИД	Google	Регистрирует уникальный идентификатор, идентифицирующий устройство возвращающегося пользователя. Идентификатор используется для целевой рекламы.	6 месяцев
sib_cuid	Сендинблю	Собирает информацию о навигации и предпочтениях пользователя на веб-сайте. Это используется для таргетинга потенциальных информационных бюллетеней на основе этой информации.	1 год
SL_C_#_KEY	Смартлук	Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены. Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы.	13 месяцев
SL_C_#_SID	Смартлук	Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены. Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы.	13 месяцев
SL_C_#_VID	Смартлук	Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены. Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы.	13 месяцев
SL_L_#_KEY	Смартлук	Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены. Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы.	13 месяцев
SL_L_#_SID	Смартлук	Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены. Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы.	13 месяцев
SL_L_#_VID	Смартлук	Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены. Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы.	13 месяцев
тр	Фейсбук	Используется Facebook для предоставления ряда рекламных продуктов, таких как торги в реальном времени от сторонних рекламодателей.	Сессия
trkcg_fid	Тележки Гуру	Определите идентификатор пользователя для служб ремаркетинга	30 дней
trkcg_sid	Телеги Гуру	Определите сеанс для услуг ремаркетинга	30 минут
жидкость	адформ. сеть	Регистрирует уникальный идентификатор пользователя, который распознает браузер пользователя при посещении веб-сайтов, использующих ту же рекламную сеть. Цель состоит в том, чтобы оптимизировать показ рекламы на основе движений пользователя и ставок различных поставщиков рекламы для показа пользовательской рекламы.	2 месяца
жидкость	Критео	Собирает данные о посетителях, связанные с посещениями пользователем веб-сайта, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и загруженные страницы, с целью показа целевой рекламы.	30 дней
ПОСЕТИТЕЛЬ_INFO1_LIVE	YouTube.ком	Пытается оценить пропускную способность пользователей на страницах с интегрированными видео YouTube.	179 дней
YSC	YouTube.ком	Регистрирует уникальный идентификатор для ведения статистики о том, какие видео с YouTube просматривал пользователь.	Сессия
yt-remote-cast-установлен	YouTube.ком	Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube.	Сессия
yt-удаленно-подключенные-устройства	YouTube.ком	Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube.	Настойчивый
yt-идентификатор удаленного устройства	YouTube.ком	Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube.	Настойчивый
yt-удаленный-быстрый-период-проверки	YouTube.ком	Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube.	Сессия
yt-удаленный сеанс-приложение	YouTube.ком	Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube.	Сессия
yt-удаленное-имя-сеанса	YouTube.ком	Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube.	Сессия
_fbp	Фейсбук	Используется Facebook для предоставления ряда рекламных продуктов, таких как торги в реальном времени от сторонних рекламодателей.	3 месяца

Когда необходимо заменить цепь ГРМ?

Главная > Уход за автомобилем > Когда требуется замена цепи ГРМ?

Обновлено: 01.03.2020

Все мы знаем, что ремень ГРМ в двигателе автомобиля необходимо менять через рекомендуемые интервалы обслуживания, но как насчет цепи ГРМ? В чем разница между ремнем ГРМ и цепью? Ремень ГРМ представляет собой зубчатый ремень из высококачественной резины; он работает вне двигателя, прикрытый защитным кожухом.Временная цепь. Цепь ГРМ изготовлена из металла, как велосипедная цепь. Цепь ГРМ проходит внутри двигателя, так как ее необходимо смазывать моторным маслом. Ремень ГРМ обычно необходимо заменять между 40 000 и 100 000 миль в зависимости от автомобиля.

Это ремонт в несколько сотен долларов. Цепь ГРМ не требует замены, если с ней нет проблем.

Защищена ли цепь ГРМ от механических повреждений? Простой ответ: нет. Проблемы с цепью ГРМ не редкость, особенно на автомобилях с большим пробегом.Как и любой другой движущийся механический компонент внутри любого двигателя, цепь привода ГРМ подвержена износу. Цепь ГРМ смазывается моторным маслом. Отсутствие замены масла, низкий уровень масла или плохое качество масла могут привести к более быстрому износу цепи ГРМ.

Цепь ГРМ удерживается под надлежащим натяжением с помощью натяжителя цепи. Натяжитель цепи мог приводиться в действие подпружиненным механизмом или давлением масла. Направляющие цепи и глушители используются для предотвращения вибрации цепи ГРМ.Все эти компоненты тоже изнашиваются. Как понять, что цепь ГРМ изношена? Часто, если цепь ГРМ изношена, двигатель может чувствовать себя вялым, маломощным или иметь проблемы с запуском. Также может загореться индикатор Check Engine.

Это связано с тем, что по мере износа цепь растягивается, а зажигание и фазы газораспределения становятся более поздними. Изношенная цепь ГРМ, направляющие цепи или натяжитель цепи также могут вызывать различные шумы, исходящие из области покрытия цепи ГРМ двигателя. Шумы цепи ГРМ могут варьироваться от грохота до жужжания, воя или жужжания.

При износе цепи ГРМ ее обычно меняют в комплекте с новым натяжителем, направляющими и другими деталями механизма цепного привода. Многие автомобили имеют две или даже три цепи в двигателях, и часто ваша автомастерская может порекомендовать заменить все цепи сразу.

Цены на замену цепи ГРМ могут варьироваться от 370 до 1500 долларов в зависимости от модели автомобиля.

Если вы планируете заменить цепь ГРМ самостоятельно, вам нужно будет найти правильную процедуру установки времени при установке новой цепи.Вы можете найти эту информацию в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

В двигателях с толкателями старого образца замена цепи ГРМ является довольно простой задачей. Если у вас современная переднеприводная машина с поперечным расположением двигателя, такой удачи не будет, так как места в моторном отсеке может быть очень мало. Еще сложнее с двигателем V6.

Во избежание проблем с цепью ГРМ необходимо надлежащим образом обслуживать двигатель и менять моторное масло через рекомендуемые интервалы времени.Использование высококачественных моторных масел и масляных фильтров также поможет. Поддержание надлежащего уровня масла гарантирует, что цепь ГРМ всегда будет смазана. Это особенно важно, учитывая, что многие современные двигатели потребляют масло. В хорошо обслуживаемом двигателе цепь ГРМ может прослужить до 300 000 миль или даже дольше.

Справочник по полной стоимости замены цепи ГРМ

Хотя традиционно ремень ГРМ предпочитали цепи ГРМ, в последние несколько лет производители переключились на использование цепей ГРМ.Это более надежное решение, которое прослужит дольше, и хотя изначально оно может быть немного дороже, со временем оно станет более дешевым и надежным вариантом.

Замена цепи ГРМ — сложная работа, и трудозатраты могут быть довольно высокими. Для большинства автомобилей замена цепи привода ГРМ стоит от 413 до 1040 долларов , или вы можете заказать сами детали за 88-245 долларов. Однако это сложный ремонт, поэтому, если вы не обладаете особыми навыками, обычно лучше доверить его механику.

Сравнение стоимости замены цепи привода ГРМ

Ниже приведены примерные затраты на замену цепи привода ГРМ в некоторых ведущих сетях автосервисов в стране. Цены будут варьироваться от штата к штату и от автомобиля к автомобилю, но они должны дать вам приблизительное представление о том, что вы можете ожидать заплатить.