Заблокировался ключ в замке зажигания: что делать, как завести автомобиль

что делать, как завести автомобиль

Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести. В зависимости от модели автомобиля и причины блокировки, список действий для разблокировки руля и замка зажигания будет отличаться. Рассмотрим наиболее типовые решения, что делать в подобной ситуации.

Почему блокируется руль или замок зажигания

Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля. Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.

Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:

• Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
• Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
• Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.

Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя.

Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.

Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».

Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.

Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:

• Первый способ можно считать «варварским», но на многих российских автомобилях и недорогих иномарках он срабатывает безотказно. Суть его в том, чтобы просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого необходимо резко повернуть руль влево или вправо, тем самым выломав блокирующий язычок. Однако данный способ несете в себе серьезные риски и велика вероятность, что при повороте будут повреждены элементы рулевого управления, а после потребуется дорогостоящий ремонт. Кроме того, некоторые производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие вплоть до 1000 килограмм, и сломать их подобным образом невозможно.
• Второй способ крайне непростой. Водителю потребуется снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после чего срезать его или высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, единого алгоритма действий назвать нельзя. Кроме того, велик риск повреждения рулевой колонки при работе с дрелью или режущими инструментами. Срезав язычок, потребуется удалить замок и заменить его на новый.

Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо. Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.

Загрузка…

Что делать, если заблокировался руль или замок зажигания :: Avto.Tatar

Любой многоопытный водитель хотя бы раз в жизни встречался с проблемой, когда блокируется руль или замок зажигания в его машине. Такая очень неприятная для любого автовладельца ситуация, обычно возникает из-за плохого внимания водителя, либо из-за поломки системы в результате сбоя.

 

Нет ничего хуже, чем оказаться в ситуации, когда необходимо срочно куда-то выезжать, а возможность это сделать отсутствует, по причине невозможности завода автомобиля.

 

Последовательность действий по разблокированию руля и/или замка зажигания будет отличаться у различных моделей машин. Но есть несколько типовых вариантов разрешения подобных проблем.
 

Сложнее всего дела обстоят с заблокированным рулем. Прежде всего следует рассмотреть причины появления такой проблемы.

 

Типичные причины это:
 

1. неаккуратный водитель;
2. поломанный механизм или ключ зажигания;
3. дефектный замок.
    

Первая причина чаще всего имеет место на российских машинах. Некоторые модели отечественного автопрома допускают неплотное вставление ключа в замок. Таким образом, при попытках включить зажигание, вал не разблокируется. Однако и возвратить ключ в исходное положение тоже не получается.

 

Вторая причина характерна для пожилых автомобилей, где из-за износа деталей возможны поломки чего угодно, не только механизмов зажигания или ключей.
Дефектными замками грешит в основном продукция АвтоВАЗа, именно на их автомобилях чаще всего встречается подобная проблема. Реже с этим можно столкнуться на стареньких бюджетных иномарках.
 

Отдельным пунктом можно выделить причину, когда на автомобиле с АКПП происходит блокировка замка при переключении на режим «парковки».
 

Чем бы ни была вызвана такая блокировка, общим будет одно – эксплуатировать такой автомобиль не представляется возможным.
 

Блокировка из-за невнимательности водителя
 

Довольно часто блокировка случается в ходе срабатывания механизма противоугонной

сигнализации или из-за того, что ключ зажигания вставляется в замок не до упора. При таком варианте событий, когда водитель пытается провернуть руль в какую-нибудь сторону, случается взаимное замыкание, блокировка. Возможны несколько путей решения возникшей проблемы.
Проще всего сделать следующее: попытаться одновременно провернуть рулевое колесо и вставленный в замок зажигания ключ.

 

Алгоритмы могут быть различные:
• повороты в одну и ту же сторону;
• провороты в противоположные стороны;
• плавные движения;
• резко и быстро.
 

Этот способ может занимать достаточно много времени, но по итогу может так ничего и не измениться. Однако, некоторому проценту водителей все-таки везет, так как он оказывается действенным.
В каком-то случаем может быть достаточно приложения просто большего усилия к замку зажигания. Но это может быть чревато поломкой металлического лезвия. Тогда возникнет уже новая проблема – корпус ключа заест в замке зажигания.

Большую эффективность показывает обычная физическая сила, приложенная к рулю. Возможно, придется приложить очень большие физические усилия, чтобы можно было сорвать механизм защиты. Особенно это касается совсем новых машин. Тем не менее, гарантий, что такая мера поможет, так же нет никаких.
 

Разблокировка руля без ключа
 

Чтобы разблокировка руля произошла, чаще всего приходится немало потрудиться, потратив при этом большое количество времени и сил. Проблема актуальна абсолютно для всех машин, независимо от того, в какой году они были выпущены и как часто эксплуатировались.
Но, если машина еще подлежит гарантийному обслуживанию, то лучше всего обратиться в специализированный центр. Сотрудник гарантийного сервиса в большинстве случаев сделает следующее:

• снимет кожаный кожух с рулевого колеса;
• предельно аккуратно сломает заглушку стопора, находящуюся в замке;
• снимет имеющиеся там пружинки.
 

Эти манипуляции дают понятие о том, как самостоятельно разблокировать руль без ключа. Но, при использовании этого способа, сама личинка замка продолжит оставаться в неподвижности. Тогда, владельцу автомобиля можно самому извлечь клеммную коробку с замком. Она выглядит как углубленный болт. После этого можно попытаться завести автомобиль обычной плоской отверткой.

 

avto.tatar рекомендует в случае неполадок обратиться к специалистам по автоэлектрике

Заблокировался замок зажигания и руль. Что делать и как снять блокировку руля?

Распространенный случай, когда не имеющий многолетнего опыта (и не только) водитель сталкивается с эксплуатационными проблемами, каждая из которых оборачивается настоящим кошмаром. Отдельного упоминания стоят незначительные погрешности в неправильном использовании некоторых особенностей современных автомобилей. Такие, казалось бы, пустяковые проблемы очень часто сулят серьезную головную боль для владельцев. Например, не знание тонкостей может привести к ситуации, когда заблокировался замок зажигания и перед автомобилистом встает вопрос как снять блокировку руля?

Этот материал содержит необходимую полезную информацию о том, как ограничить себя от подобных случаев, а также отвечает на главный вопрос: «Как быть и что делать, если я попал в подобное происшествие?». Трудности могут поджидать в самые не предназначенные для этого моменты жизни, ведь если заблокировался замок зажигания, то как завести автомобиль будет большим вопросом, поэтому этот материал будет полезен к чтению даже для проверенных годами вождения автолюбителей.

Читайте также: Автомобильные замки — профилактика обслуживания Блок замка зажигания

Такая частая ситуация как блокировка замка зажигания имеет много причин, с наиболее распространёнными мы попытаемся разобраться в этом материале. В первую очередь, столкнувшись с подобной ситуацией, крайне нежелательно поддаваться панике (особенно это касается малоопытных автовладельцев). Подобные ситуации не сулят ничего страшного, и опасны только в том случае, если вы усугубите положение своими неправильными действиями.

Для начала оцените ситуацию. Попытайтесь вспомнить свои последние действия, которые были произведены с автомобилем, и в частности с замком зажигания. Ключом к правильному решению положения является нахождение первопричины.

Схема блокиратора, схожая со многими «секретками»

Секретка на руле для «чайников»

В многих современных автомобилях предусмотрена специальная ограничивающая воздействие на автомобиль функция, о которой знают многие, но только не начинающие водители. Это автоматическая блокировка руля при совершении определенных действия (поворот руля при вынутом ключе из замка зажигания, переключение передач, и т.д.). Причин, по которым такой функционал размещается в автомобиле очень много и останавливаться на них мы не будем.

Обычно блокировка замка зажигания и руля сопровождается определенным звуком (чаще всего щелчком), после поворота самого руля. И вот мы столкнулись с проблемой когда заблокировался замок зажигания. Вставка ключа в замок зажигания делу не помогла, потому что поворот оси стартера тоже заблокирован, и совершить хотя бы один оборот не представляется возможным. Что же делать?

Разборка замка зажигания что бы снять блокировку руля

Для начала следует убедиться в том, что автомобиль стоит на нейтральной передаче. Находясь в оживленной пробке, или в ограничивающем движение помещении, резкое снятие блокировки с последующим зажиганием чревато рывком автомобиля, что может привести к неблагоприятным последствиям.

Далее необходимо совершить следующие действия: при засунутом ключе в замок зажигания и попытке его поворота, одновременно проворачивайте руль вправо и влево. Всю силу применять не нужно, так как некоторые автомобили очень чувствительны к подобным манипуляциям. С нескольких попыток это должно снять блокировку руля и зажигание будет восстановлено, а рулем можно будет управлять.

Заблокировался замок зажигания при клине ключ

Другим распространённым случаем блокировки замка зажигания является заклинивания самого ключа в самом замке, с невозможностью ни повернуть его ни высунуть. Данная проблема имеет более серьезные основания к починке, и иногда требует замены всего замка. Причин таких ситуаций тоже множество, где самая основная и банальная это неисправность, вызванная длительной эксплуатацией.

Если вы столкнулись с этой проблемой в дороге, не имеете возможность добраться до СТО и воспользоваться услугами автомехаников, поможет разбор системы. Предварительно освободив блок от пластикового кожуха, необходимо снять крышку с замка и выбить ключ. (структура в разных автомобилях может отличаться). Кроме того, множество водителей используют специальные смазки, на основе силикона и керосина, позволяющие держать замок и механизмы в нём «на ходу».

Разборка замка зажигания при клине ключа

Система автопуска двигателя

В современных автомобилях очень часто можно встретить функцию дистанционного запуска двигателя, или по-другому «автопуск». Вещь безусловно удобная, и крайне полезная в некоторых ситуациях, но одновременно вызывающая неполадки, связанные с зажиганием и блокировкой системы управления.

Автомобили для начала движения запрашивают вставить ключ в замок. Вот тут у многих водителей случается неприятный момент: машина заведена, ключ на месте, а руль всё равно заблокирован. Решение в такой ситуации простое. Несмотря на наличие в пазе ключа, последний для активации системы необходимо установиться в позицию «зажигания», проще говоря довернуть до конца.

Другие факторы и советы как снять блокировку руля

Заблокировался замок зажигания, заклинивание или блокировка ключа зажигания может случиться с любым автомобилем по независящим от водителя причинам. Например, очень часто может заклинить замок в холодный период времени, в результате длительного нахождения автомобиля на минусовой температуре. Как обычно, в таких ситуациях водители подобного исхода не ожидают, и дополнительное время для отмерзания механизма не имеют. Ускорить процесс поможет буксировка автомобиля в теплое помещение, или же продувания щели замка теплыми потоками воздуха.

Читайте также: Можно ли буксировать машину на автомате?

Кроме того, не исключено попадание влаги или частичек грязи в щель. Пыль и частички грязи попадают внутрь, чаще всего находясь на ключе автомобиля. Вкупе со смазочным маслом, такой микс способен нарушить проходимость ключа в будущем. Не соблюдение чистоты в данном случае чревато разборкой замка с последующей заменой механизма. Для того чтобы исключить подобную ситуацию следует следить за чистотой собственного оборудования.

Не поворачивается ключ в замке зажигания: причины и решения проблемы

Сели за руль и обнаружили, что ключ не поворачивается в замке зажигания? Это случается с каждым. И чаще всего – по банальным техническим причинам. Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев подобную проблему можно устранить на месте. Причем у каждой из них имеется несколько вариантов решения.

Список основных причин

Существует множество ситуаций, когда водителю не удается завести двигатель машины. В частности, ключ обычно не поворачивается по следующим причинам:

• замок зажигания заблокирован или замерз;
• внутрь замка попала грязь;
• ключ поврежден или изношен;
• изношены секреты замка.

Рассмотрим детальнее каждую причину, а также отметим способы ее решения.

Замок зажигания заблокирован

У любой машины имеется механизм блокировки руля через замок зажигания. Он предусмотрен, что снизить риск угона автомобиля. В современных автомобилях применяется как электронный блокиратор рулевого вала (например, в Мерседес), так и механический.

Без снятия этой блокировки и включения зажигания автомобиль не заведется. Впрочем, решить данную проблему можно самостоятельно. Если получится – замок разблокируется. Для этого вам нужно:

• вставить ключ;
• легкими движениями ключа вверх-вниз, вперед-назад попробовать прокрутить замок, при этом сняв натяжение на рулевой вал. Для этого иногда нужно отвести руль немного в сторону, чтобы появился люфт.

Когда найдете нужное положение – ключ провернется. И в итоге удастся запустить стартер. Не нужно повторять эту «процедуру» часто, так как это привет к окончательному износу замка. Выход прост — обязательно рекомендуем посетить мастерскую. В центре Смарткей Вам предоставят услуги по перекодировке замка.

Если такое решение является сложным – есть другой вариант. Вы можете обратиться в наш сервис Smartkey и заказать выезд мастера. В подобных случаях услуга выполняется быстро и стоит недорого.

Попадание мусора в замок зажигания

Нередко внутрь замка попадает всякий мусор. Особенно – если ранее выполнялась его смазка. Ведь масло и прочие жидкости сильно притягивают грязь, которая впоследствии приводит к заеданию замка.

Самостоятельно удалить ее можно с помощью баллончика WD-40. Для этого надо направить струю в замок и ждать, пока капли данного средства не станут чистыми. Но помните — WD-40 это не смазка!! Это агрессивное средство, которое используется в замке в качестве «скорой помощи» с последующим ремонтом и чисткой замка. Лучше для этих целей использовать специальные сухие смазки. Но, такой профессиональной смазки может и не оказаться под рукой. Тогда в качестве смазки используется масла и аэрозоли для замков. Они могут иметь соответствующие обозначения (фото1).

В идеале здесь нужна профессиональная чистка. Замок разбирается и тщательно вычищается от грязи. Поэтому наилучшее решение данной проблемы – обратиться в наш сервис SmartKey и заказать ремонт замка зажигания.

Износ ключа

По мере эксплуатации ключ выходит из строя. Чаще всего – изнашивается.

Самое простое решение в подобной ситуации – использовать резервный ключ. Им вы легко заведете машину.

Если его нет – можно попытать счастья с изношенным ключом. Если повезет – он попадет в «секретку», и движок заведется.

Если предыдущие варианты отпадают, тогда можете обратиться в наш сервис и заказать восстановление ключа. Стоит услуга недорого, да и выполняется достаточно быстро.

Повреждение ключа

Иногда ключ может деформироваться. Например, погнуться. В принципе, можно попытаться выпрямить его самостоятельно. Молоток использовать нежелательно (разве что из дерева или резины). Но учтите – тут очень высок риск сломать ключ.

Более разумным решением будет обратиться в нашу компанию SmartKey и заказать ремонт ключа. Если он целый – услуга обойдется недорого.

Если же мастер определит, что ремонт невозможен, тогда останется единственный вариант – изготовление автоключа.

Изношены секреты замка

При длительной или частой эксплуатации замка зажигания изнашивается не только автомобильный ключ, но и замок автомобиля. Поломка усугубляется, если ее не исправить оперативно. Решается проблема либо заменой замков, что очень дорого. Либо, в качестве альтернативы, применяется перекодировка замка с заменой всех секретов. Перекодированный замок прослужит долго и без проблем, так как в нем будут заменены все основные блокирующие элементы.

Выводы

Как видите, причин, по которым ключ не проворачивается в замке, довольно много. Решить их можно как самостоятельно, так и воспользовавшись помощью профессионалов. Но в большинстве случаев самодеятельность не дает нужных результатов, а то и вовсе заканчивается плачевно.

Поэтому в подобных ситуациях лучше всего обращаться в наш сервис SmartKey. Делать для этого почти ничего не надо – достаточно позвонить и записаться на обслуживания. В случае сложных ситуациях вызвать мастера и дождаться его приезда. Он решит проблему в считанные минуты (и по приемлемой цене), после чего вы сможете спокойно ехать по своим делам.

Заблокировался руль и замок зажигания

Современные автомобили оснащаются различными средствами защиты от злоумышленников и иных непрошеных гостей. Некоторые из них предусмотрены заводом-изготовителем конкретной модели транспортного средства, иные же устанавливаются в качестве дополнительной опции в специализированных сервисных центрах или силами матёрых умельцев. Возникают ситуации, когда в работе таких противоугонных средства, в силу тех иных причин, наблюдаются сбои, которые вызывают массу проблем, препятствующих полноценной эксплуатации автомобиля. Одна из таких неисправностей – блокировка руля и замка зажигания. Именно ей и посвящена представленная статья.

Содержание статьи:

По каким причинам может заблокироваться руль

Прежде чем приступать к поиску и устранению возможных причин блокировки руля, желательно воскресить в своей памяти все предыдущие манипуляции, так или иначе связанные с рулевым колесом и замком зажигания. Если указанные элементы не подвергались демонтажу или ремонту, то следует приступить к активным действиям по выявлению причины представленной неполадки.

Наиболее распространенные среди них:

• рычаг КПП в режиме «парковка»;
• неисправность в работе концевого выключателя КПП;
• нарушение работы соленоида;
• подклинивание ключа ЗЗ.

При эксплуатации автомобилей, оборудованных автоматической КПП, необходимо знать некоторые специфические особенности, связанные с блокировкой рулевого механизма. На большинстве современных авто, при положении рычага селектора КПП в положении «P» срабатывает так называемый «концевик», который воздействует на электромагнит, служащий для жесткой фиксации руля и ключа зажигания.

Проблема в данном случае может возникнуть тогда, когда владелец перемещает рычаг КПП из положение «P» в любое другое. При этом ключ ЗЗ находится в скважине замка. Как только селектор выходит из положения «парковка» срабатывает соленоид, приводящий в действие механическую часть блокировки, фиксирующей руль и ключ ЗЗ.

Часто, по неопытности, владельцы авто не могут разобраться в подобной ситуации. Чтобы освободить руль и ключ от действия механической блокировки, достаточно установить рычаг селектора в положении «Р».

Случается, и так, что вышеуказанные манипуляции не приводят к желаемым результатам. В таком случае на лицо все признаки сбоев в работе исполнительных элементов, отвечающих за включение блокирующего устройства.

В процессе работы, контакты концевого выключателя, как правило, не испытывают серьезных электрических нагрузок. Тем не менее постоянная смена положения рабочей пластины «концевика», что приводит к её истиранию, может стать следствием сбоев в работе блокирующего устройства.

Кроме этого, причина представленной неисправности может быть связана с перебоями в работе электромагнита, блокирующего рулевую колонку и ключ ЗЗ. Сбои в работе соленоида могут быть вызваны износом его функциональных элементов.

Велика вероятность, что всему виной программное обеспечение авто, т.е. прошивка. Нередко её замена позволяет решить данную ситуацию.

Похожая проблема: Почему стартер молчит при повороте ключа зажигания

Не стоит исключать и возможность подклинивания ключа в замке зажигания. Такая поломка чаще всего вызвана механическим износом подвижных элементов замка зажигания.

Почему ключ не поворачивается в замке зажигания

Автовладельцы нередко сталкиваются с проблемой самопроизвольной блокировки ключа ЗЗ.

Причины подобной неисправности могут иметь самый различный характер, а именно:

• деформация элементов ЗЗ;
• засорение внутренней полости ЗЗ;
• негативное воздействие низких температур.

Механическая составная часть замка зажигания состоит из так называемой личинки. В ходе эксплуатации, она подвержена наибольшему износу. Неисправная личинка теряет свою работоспособность, что может привести к тому, что ключ зажигания попросту заклинит внутри замка.

Еще одна причина блокировки ключа зажигания – засорение его внутренней полости. Сор, попавший внутрь замка, со временем уплотнится, и будет препятствовать полноценной работы контактной пары.

В период зимней эксплуатации, когда в салоне автомобиля наблюдаются существенные перепады температур, подвижные элементы ЗЗ могут просто-напросто примёрзнуть в одном положении.

Это полезно знать: Что делать если машина не заводится или заводится не с первого раза

Дело в том, что зимой конденсат воздуха так или иначе проникает во внутреннюю полость ЗЗ и, как только температура внутри авто приближается к нулю влага намертво сковывает контакты, препятствуя их нормальной работе.

Что делать и как завести автомобиль 

Если причина указанной неисправности выявлена, необходимо приступить к её устранению.

Для того чтобы выйти победителем из сложившейся ситуации, следует взять на вооружение ряд действенных методов и приёмов, которые на практике подтвердили свою эффективность.

Если причина кроется в механическом износе элементов ЗЗ, необходимо провести его дефектовку. Для этого понадобится произвести его демонтаж в строгом соответствии с инструкцией, со снятием всех декоративных кожухов и креплений. Если наблюдаются явные признаки повреждения рабочих частей замка: контактов или личинки, то нужно произвести их замену или же поставить новый ЗЗ.

В том случае, если виновник указанной неполадки – один из исполнительных органов системы электронной блокировки, то следует особое внимание уделить диагностике каждого отдельного узла. В особенности это касается соленоида и концевого выключателя. Сначала следует оценить их визуальное состояние.

Если видимых повреждений не обнаружено, самое время приступить к проверке их работоспособности. Для этого понадобится мультиметр, выставленный в режим омметра. В зависимости от марки, каждый электромагнит имеет своё номинальное сопротивление. Так, сопротивление для соленоида класса EV-2 в исправном состоянии составляет 56 – 65 Ом.

Стоит отметить, что иногда представленную проблему решает довольно-таки простой, но в то же время действенный способ разблокировки. Для этого иногда бывает достаточно немного надавить на рулевое колесо, одновременно выводя его из фиксированного положения резкими поворотами влево-вправо.

Данный прием, по уверениям многих автоэкспертов, может быть очень кстати, особенно для тех, кто оказался вдали от сервисов и станций технического обслуживания.

Другие способы снятия блокировки руля

Кроме представленных способов разблокировки руля, существует ряд других действенных практических приемов в копилку начинающему автовладельцу.

Так, если возникли какие-либо функциональные сбои в работе электронного блока управления, о чем сигнализирует контрольная лампа на панели приборов, следует снять клеммы АКБ и вновь их закрепить. Нередко такие манипуляции позволяют восстановить работу электроники и справиться с обозначенной проблемой.

В некоторых случаях достаточно воспользоваться универсальной жидкостью, в простонародье именуемой «ВДшкой». Иногда достаточно ввести её обычным медицинским шприцом в полость замка зажигания, и проблемы как не бывало.

 Видео советы

Для более подробного изучения способов устранения подобной неисправности, представляем вашему вниманию несколько видео роликов, посвященный проблеме разблокировки рулевого колеса:

Немотивированная блокировка рулевой колонки и замка зажигания может стать серьезным испытанием для начинающего автовладельца. Грамотный подход в выборе эффективных мер по диагностики и устранению подобной неисправности позволит оперативно справиться с подобной ситуацией при любых, даже самых экстремальных обстоятельствах.

как разблокировать замок зажигания на машине; что делать, если заклинило руль; разблокировка без ключа

Блокировка руля или замка зажигания — это проблема, с которой может столкнуться каждый владелец транспортного средства. Данную ситуацию часто вызывает банальная невнимательность водителя или сбой системы в автомобиле. Конечно же, справиться с этой неприятностью можно. Далее из статьи вы узнаете, что нужно делать, чтобы разблокировать элемент управления машины и она стала заводиться.

Причины блокировки

Ситуации, из-за которых могут блокироваться руль и зажигание, бывают разные. Многое зависит не только от авто, но и от самого водителя.

Основные причины:

1. Ошибка водителя. Владелец транспортного средства может не до конца вставить ключ и начать заводить машину. Впоследствии на руле останется блокировка и он не будет поворачиваться.
2. Проблемы с замком. Неприятность возникает, если на элементах замка присутствует механическая неисправность.
3. Низкая температура. У автомобиля, который длительный период находился в холодном месте, может заклинить замок. Минусовая температура способна заблокировать работу механизмов машины.
4. Попадание грязи и влаги. Как правило, это происходит тогда, когда в замочную скважину засовывают грязный ключ.
5. Режим «Парковка» на «автомате». Проблема возникает из-за невнимательности водителей, которые забывают переводить рычаг в другое положение. На «механике» в этом плане легче.
6. Деформация лезвия ключа. При длительной эксплуатации этого элемента он может повредиться.

Почему не проворачивается ключ

Неопытных водителей часто интересует вопрос, как устроен механизм, который не позволяет завести транспортное средство. Принцип стандартной системы блокировки заключается в следующем: в небольшой паз рулевой колонки должен задвинуться специальный «язычок» из корпуса замка зажигания. Когда устройство срабатывает, ключ невозможно повернуть и вы не сможете начать движение.

Знаете ли вы? Для создания современного автомобиля нужно использовать 30 000 деталей. Исследования показали, что жители Лос-Анджелеса ежегодно могут потратить 102 часа на нахождение в автомобильной пробке. В Москве этот показатель — 91 час.

Способы разблокировки руля

Разблокировать руль не всегда удаётся быстро и легко, однако это всё-таки возможно. Сделать это можно с помощью различных способов, которые далее представлены в статье.

Если заблокировался руль и замок зажигания

Если руль и замок зажигания находятся в состоянии блокировки, то первое, что вам необходимо сделать — это повернуть ключ для запуска работы двигателя. Водители со стажем говорят, что в данной ситуации хорошо помогает раскачивание рулевой колонки влево-вправо, при этом нужно пробовать повернуть ключ несколько раз. Конечно же, такое занятие даст результат не сразу. Как правило, на такие действия вы потратите 10–20 мин., пока автомобиль не заработает в привычном режиме и блокирование не исчезнет.

Стоит отметить, что водители транспортных средств с автоматической трансмиссией часто забывают снимать рычаг КПП с положения «Парковка». Прежде чем начать поворачивать ключ, необходимо выключить данный режим автомобиля и установить новый.

Важно! Не применяйте большую силу во время поворота ключа зажигания. Так вы можете сломать его, после чего он останется в отверстии и заблокирует доступ к замку.

Как снять без ключа

Если вышеуказанные варианты не помогли, нужно приступать к более сложным методам разблокировки. Далее в статье речь о них пойдёт более подробно.

Отламывание язычка

Данный способ подойдёт не для всех автомобилей. Отламывание язычка может нести определённый риск. Чтобы сломать элемент блокировки, вам необходимо будет резко поворачивать руль в разные стороны. Для этого нужно приложить усилие. Стоит отметить: этот метод опасен тем, что отломаться может не только язычок, но и другие детали машины. В результате нанесённые повреждения обойдутся вам дорогим ремонтом.

Как правило, этот способ применяют, когда проблема случилась в отечественном автомобиле или недорогих моделях зарубежных производителей. В элитных транспортных средствах все противоугонные механизмы качественные — чтобы их сломать, человеческой силы недостаточно.

Рекомендуем для прочтения:

Демонтаж деталей

Чтобы сделать демонтаж деталей, нужно иметь опыт в этой сфере, поскольку процедура достаточно сложная. Водитель должен аккуратно снять пластмассовый корпус, закрывающий язычок блокировки. Когда препятствий к доступу данного элемента не будет, его следует высверлить или срезать. После удаления старого язычка необходимо установить новый.

Основная сложность этого способа заключается в том, что единого алгоритма действий для всех автомобилей не существует. Каждая машина уникальна и демонтаж деталей в зависимости от производителя и модели будет отличаться.

Важно! Работая с дрелью или режущим инструментом для удаления элемента блокировки, будьте очень осторожны, чтобы не повредить рулевую колонку.

Другие способы

Способов, как завести автомобиль, и вернуть руль в рабочее состояние, не так много.

Вот пара советов, которыми пользуются опытные водители, чтобы избежать эту проблему:

1. Очень важно следить за чистотой деталей своего автомобиля, чтобы пыль, грязь и влага не попадали в пластмассовый корпус возле руля и замка зажигания.
2. Регулярно проводите технический осмотр своей машины.
3. В ситуации, когда ключ зажигания заклинил по причине длительного пребывания машины в холоде, чтобы она завелась, её необходимо отбуксировать в тёплое помещение.

Если же вы не можете самостоятельно решить проблему или не знаете, как это сделать, в данном случае вам нужно обратиться в сервисный или ремонтный центр. Опытные специалисты обязательно помогут вам. Также можно установить на своём автомобиле кнопку «старт». Это очень удобно, ведь вы навсегда забудете о заклинивании руля и зажигания.

Самостоятельное вмешательство в механизмы автомобиля может быть очень опасным. Прежде чем принять решение о каком либо действии, например, устранении поломки язычка блокировки, нужно хорошо подготовиться и детально изучить устройство своего транспортного средства. Если подобный опыт отсутствует, лучше обратиться к автомобильным профессионалам.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Заклинило замок зажигания — Ford Focus 2

Такая же фигня случилась
Только у меня после кручения ключа и руля в течение 1,5 часа он так и не провернулся.
Пришлось вызывать эвакуатор. А дело было ночью на Горьковском шоссе где-то посередине г. Балашиха. Передние колеса стояли повернутыми немного влево. На машину от «Ангела» затащить не смогли — они приехали на узком китайском фургончике с тентом и машина постоянно почти упиралась в стойки тента то одним бортом, то другим. Чем думали в «Ангеле» присылая эту тарантайку хотя им была рассказана ситуация с заблокированными и повернутыми колесами — не знаю, но они были в результате посланы, т.к. затащить наверное в конце концов можно было, но как ее оттуда потом доставать — лебедка ведь только спереди. Была вызвана другая машина из другой конторы с краном-манипулятором. Приехала большая, солидная мерседесовская машинка. Но приехавший на ней водила предложил другое решение — передние колеса закатили на край платформы, затем платформу полили маслом и по маслу машину на тормозах затащили лебедкой.
Приехали в сервис Превокса — он самый ближайший показался, да и брал машинку там (всего месяц прошел). Время 3 часа ночи. Естественно никого нет кроме охраны. Договорились с охраной, что сгрузим машинку на территорию сервиса, т.е. за забор, а не перед забором.
На следующий день (06.05.06) где-то в половине девятого утра приезжаю, машинка стоит где ночью ее сгрузили. Иду к приемщикам, говорю — так и так, заклинило замок. Это говорят в кузовной цех (не могу до сих пор этого понять — как замок зажигания относится к кузову, и почему это не слесарные работы). Мастер кузовного цеха внимательно слушает и говорит — ну, это надо менять личинку замка, это надо заказывать и вообще мы загружены очень даже посмотреть машину твою некому. Будем записывать тебя в очередь на ремонт на середину июня. Объясняю человеку некоторую проблему — машинка уже на территории сервиса стоит и перемещаться самостоятельно не может. Читаю в глазах удивление и слышу серию вопросов — где, откуда, когда и какой … разрешил После чего мужик вздыхает и говорит — ну пойдем смотреть.
Осмотр никакой новизны в вопросе не выявил. Сели писать заказ-наряд. Спрашиваю — что собираетесь делать? Ответ — ну, обычно меняют личинку. Вопрос — замена личинки кажется должна сопровождаться заменой ключа? Ответ — нет личинку подбирают под имеющийся ключ. Вопрос — это как? Ответ — нууу, там это, ну подбирают. Вопрос — там штифтовой механизм секретности и его разбирают и подбирают в нем штифты? Ответ — ну, там, наверное, это, ну. Вопрос — а личинка там разборная? Ответ — ну не знаю я ничего, это же второй Фокус, у нас с ним таких случаев еще не было, будем смотреть.
На заказ-наряде написали что это гарантия. Обещали звонить. Завтра сам им звонить буду.
В связи с этим вопросы к уважаемым форумчанам:
1. Я по поиску нашел упоминание нескольких случаев, но там кончалось все тем, что замок все-таки провернулся. Но может у кого дело дошло до хирургического вмешательства? Что в таком случае меняют? Меняют ли ключи?
2. Где можно ознакомиться с устройством замка — схемы, картинки, описания конструкции и т.п.? Чтобы хоть предметно с сервисменами разговаривать.
Буду очень признателен за любую информацию.

Что делать, если ключ застрял в зажигании?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Для многих новых автомобилей не нужен физический ключ. Благодаря бесконтактным системам входа поворот ключа ушел в прошлое, но некоторые из нас все еще цепляются за классические или базовые модели автомобилей, которым по-прежнему нужен ключ для поворота.

В этих автомобилях дистанционная система стартера может выйти из строя, когда ключ зажигания или ключ изнашиваются.Вы можете полностью отказаться от этого и просто использовать старую отвертку с плоской головкой, чтобы завести машину, но это не одобряется по ряду причин. Вы даже можете обнаружить, что ключ безнадежно застрял в переключателе, когда что-то пойдет не так.

Когда это начинает происходить, пора ремонтировать замок зажигания. Это может включать удаление ключа, замену самого переключателя зажигания и ремонт или замену самого ключа. Независимо от того, в чем проблема, ремонт ключа зажигания — простой процесс, если вы к этому подготовлены.Позвольте The Drive помочь вам не сбиться с пути, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки.

Приступим!

Основы ремонта системы зажигания

Приблизительное время, необходимое: От нескольких минут до нескольких часов, в зависимости от вашего уровня квалификации и того, как далеко зашли ключ и выключатель зажигания.

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Электрическая, механическая

Общие проблемы с зажиганием

Мы работали над достаточным количеством зажиганий, чтобы знать, когда что-то может пойти не так.Вот некоторые из наиболее распространенных проблем:

• Одной из наиболее вероятных причин заедания ключа зажигания является механизм блокировки рулевого колеса. Когда автомобиль припаркован, рулевое колесо может заблокироваться. Это отлично подходит для предотвращения кражи, но также предотвращает поворот ключа или вынимание из замка зажигания. В некоторых случаях проблема не в зажигании или автомобиле. Это может быть изношенный или поврежденный ключ, застрявший в замке зажигания. Вытягивание или дергание за ключ может вызвать серьезное повреждение зажигания и усложнить извлечение ключа.
• Мы не называем вас тупицей (мы никогда этого не сделаем!), Но убедитесь, что вы используете правильный ключ для правильной машины, и проверьте ключ на наличие повреждений, прежде чем начинать ремонт вашего автомобиля. зажигание. Если вы абсолютно уверены, что проблема в самом зажигании, продолжайте читать.

Безопасность при ремонте системы зажигания

Вы можете не потерять палец при ремонте системы зажигания вашего автомобиля, но это не повод не проявлять осторожность. Поэтому следуйте нашим правилам безопасности, чтобы все пальцы рук и ног были прижаты к телу.

• Обычный выключатель зажигания недешево. Купите тот, который подходит вашему автомобилю, чтобы избежать опасной неисправности.
• Перед тем, как приступить к зажиганию автомобиля, убедитесь, что аккумулятор отключен.
• Если вы в чем-то не уверены, обратитесь к профессионалу. Зажигания — важная часть вашего автомобиля, и проблемы с некачественной установкой могут стать реальной проблемой безопасности.

Все, что вам понадобится для ремонта зажигания

Ремонт выключателя зажигания не займет много времени, но несколько инструментов и деталей, которые потребуются, чрезвычайно важны.Вы также можете рассчитывать на поездку к местному дилеру или в сервисный центр для замены ключа, если тот, с которым вы работаете, изношен или поврежден.

Список инструментов

• Набор отверток с различными отвертками с плоской и крестообразной головками
• Плоскогубцы
• Руководство по обслуживанию и ремонту автомобиля

Список запчастей

• Запасной ключ
• Запасной ключ зажигания

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ).

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как отремонтировать зажигание

Вы увидите, что мы просим вас регулярно обращаться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. Это не потому, что мы не знаем, о чем говорим. Это потому, что мы понятия не имеем, какой у вас автомобиль и чем он отличается от того, что мы ожидаем дать.

Если вам нужно заменить выключатель зажигания, вам понадобятся новые ключи, так что не забывайте!

Давай сделаем это!

Снимите крышку рулевой колонки.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
2. Снимите обшивку вокруг рулевого колеса.Их будет несколько, но конкретное количество будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.
   • Обязательно следите за винтами и другими запасными частями, чтобы ничего не потерять.

Замените выключатель зажигания

1. Вставьте ключ и поверните выключатель в режим дополнительных принадлежностей.
   • Даже если ключ застрял в замке зажигания, вы сможете повернуть его.
2. Нажмите на фиксатор в нижней части замка зажигания с помощью отвертки.
   • Для этого потребуется узкая отвертка, чтобы вставить в небольшое отверстие.
   • Модуль зажигания выдвинется сразу после того, как штифт будет отпущен.
3. Сожмите фиксатор на новом модуле и вставьте его обратно в отверстие зажигания на боковой стороне рулевой колонки.
   • Вы должны услышать щелчок, когда штифт встанет на место. Продолжайте работать с переключателем, пока не услышите звук.
4. Перед повторной сборкой внутренней отделки необходимо проверить новый переключатель.Для этого снова подключите аккумулятор и убедитесь, что вы правильно установили новый выключатель зажигания.
   • Автомобиль должен проворачиваться вверх. Если это не так, вам нужно будет просмотреть шаги, которые вы предприняли для установки коммутатора. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы понимаете особенности своей модели.
   • Если автомобиль заводится должным образом, вы почти закончили. Верните зажигание в выключенное положение и снова отсоедините аккумулятор.
5. Установите на место детали интерьера вашего автомобиля, обязательно заменив их в том порядке, в котором они были сняты.
6. Подсоедините аккумулятор.

Поздравляем! Вы только что заменили замок зажигания.

Получите помощь в ремонте зажигания от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду может сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Pro Советы по ремонту зажигания

За прошедшие годы редакторы Drive выполнили всевозможные работы и даже видели несколько застрявших ключей в наше время. Вот наши профессиональные советы по ремонту зажигания.

• Если вы не слышите шума от стартера при повороте ключа, проблема может быть под капотом, а не в замке зажигания.
• Перед тем, как приступить к разборке рулевой колонки автомобиля, убедитесь, что проблема не в ключе.
• Не ждите, чтобы отремонтировать неисправное зажигание. Если переключатель начинает вызывать проблемы во время движения по дороге, рулевое колесо может заблокироваться, автомобиль может выключиться, и во время движения с вами может случиться множество других неприятностей.

Сколько стоит ремонт системы зажигания?

Детали для ремонта замка зажигания будут стоить от 75 до 200 долларов.То, где ваши расходы окажутся в этом диапазоне, будет зависеть от типа вашего автомобиля и от того, насколько распространены запасные части.

Это не самая дешевая работа по ремонту автомобилей своими руками, которую вы можете сделать, но сравните эти затраты с ценой работы профессионала, и это приобретет смысл. Помимо стоимости запчастей, вы заплатите еще от 100 до 200 долларов за работу по их установке.

Лайфхаки для ремонта зажигания

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, чтобы облегчить вашу жизнь и истощить вашу жизнь. карман меньше.

• Ключи от машины — дело непростое, поэтому заменить их — задача не для всех. Убедитесь, что у вас есть план по замене или переделке ключей.
• Не дергайте за элементы отделки салона вашего автомобиля. Обычно есть зажимы, скрепляющие предметы, поэтому с ними нужно быть осторожным даже после того, как вы открутили винты.
• Некоторые модели имеют разные переключатели зажигания для разных тримов и других конкретных конфигураций. По очевидным причинам важно убедиться, что вы выбрали нужную деталь для вашей конкретной модели автомобиля.

Ключ застрял в зажигании Что делать?

Итак, вы только что прибыли в пункт назначения и припарковали машину. Вы идете вынуть ключ из замка зажигания, а он застревает. Я уверен, вам интересно, почему мой ключ застревает в замке зажигания? Это может стать очень стрессовой ситуацией, если вы спешите и опаздываете на следующую рабочую встречу. Есть много разных причин, почему ваш ключ может застрять в замке зажигания.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Некоторые из причин варьируются от проблемы в цилиндре зажигания до небольшого недосмотра.Иногда водители впадают в панику, когда это происходит. Никогда не дергайте за ключ, когда он все еще находится в замке зажигания. Это может испортить замочную скважину, а ваш ключ может сломаться и застрять в замочной скважине. Важно, чтобы вы позвонили надежному слесарю или механику, чтобы решить эту проблему. Они знают, что делать, когда это происходит. Они будут проверять наличие определенных вещей, а затем будут точно знать, где искать проблему.

Ваша машина припаркована или нейтральна?

Не паникуйте, если ключ застрял в замке зажигания.Сохраняйте спокойствие и собранность, потому что вы решите эту проблему. Важно знать, что автомобили с автоматической коробкой передач оснащены функцией безопасности. Эта особенность заключается в том, что механизм зажигания автомобиля блокирует автомобиль на месте. Это необходимо для защиты автомобиля и находящихся в нем людей. Вам может быть интересно, когда это произойдет? Автомобиль заблокируется, если водитель не поставил машину на парковку или нейтраль. Он запирается, чтобы напомнить водителю, что его машина все еще находится в движении и ее еще нельзя выключить.

Это отличный механизм безопасности, потому что, если бы его не было, машина уехала бы сама. было бы катастрофой для всех. Вы можете серьезно травмировать людей, идущих по улицам, и ваша машина будет полностью повреждена. Если ваш автомобиль заблокируется, вам нужно проверить, едет ли он по-прежнему. После того, как вы поставите машину на стоянку, вы сможете вынуть ключ. Итак, если ваш ключ застрял в замке зажигания, всегда проверяйте, на какой передаче вы находитесь в первую очередь.Это может быть очень простым решением для вас. Хорошо знать об этом, чтобы знать, что проверить в первую очередь при возникновении этой проблемы.

Как правильно выключили машину?

Это может показаться очевидным ответом, но важно, чтобы вы правильно выключили автомобиль, иначе он заблокирует ваш ключ в замке зажигания. Если это произойдет, посмотрите на зажигание вашего автомобиля, и вы найдете несколько разделов с этикетками. Когда вы посмотрите на них, вы заметите, что здесь нет выбора выключения, потому что эта функция блокировки заменяет кнопку выключения.Как вы знаете, когда вы выключаете двигатель, вы должны повернуть ключ до упора вниз. Это сигнализирует о блокировке секции. Если вы не откроете блокировку, он будет думать, что ваша машина все еще находится в другом положении, которое позволяет ей двигаться. Это позволит вам запереть машину, а вы не сможете вытащить ключ.

Если это произойдет с вами, вы, вероятно, запутаетесь и удивитесь, почему ваш ключ застрял. Вы также можете подумать, что это не веская причина зависания вашего ключа.Это функция безопасности. Это сделано для того, чтобы вы оставались в безопасности и не повредили машину. Вы были бы удивлены, что иногда такое случается. Ключи водителей часто застревают из-за того, что они не поворачивают ключ до упора. Если ваш ключ застрял в замке зажигания, не паникуйте, всегда проверяйте, находится ли он в положении блокировки. Если это не так, установите его в правильное положение и попытайтесь вытащить.

Есть ли препятствие в шпоночной канавке?

Если ваш ключ застрял в замке зажигания, вы можете начать задумываться, нет ли препятствий в шпоночном пазу.Это могло быть проблемой, из-за которой ваш ключ застрял. К сожалению, шпоночный паз может застрять в нем. Есть частицы, такие как пыль, грязь и более мелкие частицы, которые могут накапливаться в шпоночной канавке и застревать там. Если в пазу скапливается слишком много грязи, это может помешать проникновению ключей внутрь. Однако при вставке ключа в паз проблем может не быть. Проблема может возникнуть, когда вы попытаетесь вынуть ключ. Это будет проблемой, потому что мусор в шпоночной канавке застревает во всем механизме зажигания.Очистить шпоночный паз — это всегда хорошая идея. Грязь накапливается очень часто и может вызвать проблемы.

Теперь ваш ключ застрял в замке зажигания, вам нужно выяснить, как его вытащить. Чтобы ключ отклеился, нужно несколько раз аккуратно повернуть его вперед-назад. Это поможет удалить часть грязи и мусора, которые блокируют шпоночный паз. Не двигайте ключом резко, иначе он может сломаться и стать серьезной проблемой. Если это не сработает, попробуйте распылить немного DW40 на шпоночную канавку.Это поможет ослабить ключ и попытаться разбить грязь, блокирующую зацеп. Последний вариант, на который вы должны обратить внимание, если вы можете решить эту проблему, — это вызвать слесаря. Это будет стоить вам больше денег и займет больше времени, поэтому это не самый лучший вариант. Но, если больше ничего не работает, это ваш лучший вариант. Слесарь поможет вытащить ключ из замка зажигания.

У вас заблокировано рулевое колесо?

Рулевое колесо заблокировано? Возможно, вы случайно включили блокировку рулевого колеса, что могло бы стать причиной этого.Вам может быть интересно, почему это происходит? Это предохранительный механизм, предотвращающий движение автомобиля. Он установлен так, чтобы ваша машина не двигалась, если вы не находитесь внутри. Кроме того, эта система установлена ​​так, что ваш автомобиль не сможет работать, если вы вставите неправильный ключ в замок зажигания. Автомобиль позволит вам вставить ключ, но вы не сможете разблокировать руль, потому что это не тот ключ.

Есть кое-что, о чем следует помнить, если ключи застревают в замке зажигания.Ваш ключ всегда может застрять в замке зажигания. Это приведет к блокировке рулевого колеса. Если эта система заблокируется, вы не сможете вынуть ключ из замка зажигания. Теперь вы можете задаться вопросом, как в конце концов вытащить ключ? Для этого нужно медленно вращать руль влево и вправо. Пока вы это делаете, начните немного нажимать на ключ и слегка поверните его. Если это сработает успешно, вы сможете разблокировать рулевое колесо и вынуть ключ.Важно делать это медленно, чтобы не засовывать ключ слишком глубоко в шпоночный паз.

Проверьте, не сломан ли ваш ключ

Допустим, вы до сих пор не поняли, почему не можете вытащить ключ из замка зажигания. Бывают очень неудачные случаи, когда вы могли сломать ключ от машины в замке зажигания. Это будет один из худших случаев. Это чаще встречается у людей, которые используют повторяющиеся ключи вместо оригинального ключа. Дубликаты никогда не так хороши, как оригинальный ключ, который вам дает производитель.Иногда материалы, используемые при дублировании, не так прочны, как оригинальные ключи. Трудно продублировать один и тот же ключ из одних и тех же материалов. Это означает, что двойные ключи намного легче сломать или повредить. Со временем они также могли деформироваться и потерять целостность.

Это может привести к застреванию ключа в замке зажигания. Если вы заметили, что ваш ключ уже поврежден, вам следует отказаться от его использования. Кроме того, если вы продолжите использовать его, это может быть причиной того, что он застрял в зажигании.Если ключ не такой прочный и уже поврежден, он может сломаться внутри замка зажигания. Это может привести к тому, что вы не сможете вытащить его из замка зажигания. Это гораздо более сложная проблема. Вы должны попытаться использовать инструмент для извлечения сломанных ключей, чтобы его вытащить. Если вы не можете удалить его с помощью специального инструмента, обратитесь к слесарю. Они смогут помочь вам удалить сломанный кусок вашего ключа. Это, очевидно, будет дороже исправить.

Двигаясь вперед, неплохо было бы отказаться от создания дубликатов самостоятельно.Вы могли увидеть, будет ли оригинальный производитель дублировать ваш ключ, чтобы вы знали, что он сделан из прочных и надежных материалов. Если у вас нет дубликатов от производителя, используйте оригинальный ключ. Это поможет предотвратить застревание слабых ключей в замке зажигания.

Разрядился аккумулятор. Что мне нужно делать сейчас?

Если ключ по-прежнему застревает, и вы не можете понять, почему, проверьте, работает ли ваш аккумулятор.Если аккумулятор разряжен, ключ может застрять в замке зажигания. Есть инструменты, которые вы можете использовать, чтобы проверить, работает ли ваша батарея. Вы также можете включить фары, и если они не включаются, значит, ваша батарея разряжена. Если это произойдет с вами, вам следует подождать, пока кто-нибудь поможет вам перепрыгнуть с машины, а затем вам нужно будет заменить аккумулятор. Когда ваша батарея начнет работать, вы сможете вытащить ключ из шпоночного паза, если проблема связана с разряженной батареей.

Заключение

Ваш ключ застрял в замке зажигания? Не паникуйте, потому что у вас есть варианты. Как указано выше, вы можете попробовать домашние средства, чтобы вытащить ключ из шпоночного паза. Если это не сработает, вы всегда можете вызвать слесаря, который сможет вынуть ключ за вас. Они обученные профессионалы и знают, что делать в таких ситуациях. Лучшее, что можно сделать в этой ситуации, — сохранять спокойствие.

Всегда знайте, что у вас есть другие возможности, если вы решите не оставлять машину себе и хотите купить новую.Вы можете продать нам свою машину, и мы дадим вам за нее наличные. Есть много разных причин, по которым люди решаются на это. Иногда ремонт обходится слишком дорого, а иногда люди просто чувствуют, что их машина становится слишком старой, и хотят продать ее и получить новую. Нам все равно, почему вы хотите избавиться от своей машины, нам нужна ваша машина. Важно отметить, что мы возьмем его в любом состоянии.

Наша компания продает отремонтированные автомобили и автозапчасти по лучшим ценам.Причина, по которой нам все равно, в каком состоянии находится ваш автомобиль, заключается в том, что мы либо отремонтируем его, либо используем для работы. У нас есть команда людей, которые специализируются на ремонте автомобилей. Они смогут решить, какие детали мы отремонтируем, а какие отремонтируем. Вы заинтересованы продать нам свой автомобиль? Перейдите на наш веб-сайт и узнайте ценовое предложение или позвоните нам в удобное для вас время.

Ремонт автомобиля может быть очень дорогим. Эти реапиры со временем накапливаются очень быстро.Если вы не хотите чинить свою машину или она стареет и вам нужна новая, продайте ее нам. Вы можете потратить деньги, которые мы дадим вам, на покупку нового автомобиля. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать цену!

Ключ застрял в зажигании? Вот как это исправить [Простое руководство]

Немногие автомобильные проблемы сбивают с толку так, как если бы ключ застрял в замке зажигания.

Вы удаляли его 1000 раз раньше, но на этот раз по какой-то причине было решено, что он не хочет выходить.

Что вызывает застревание ключа в замке зажигания ?

Наиболее частые причины также легче всего исправить. К ним относятся автомобиль, который не находится на парковке, рулевое колесо заблокировано или думает, что вы выключили двигатель, но на самом деле он находится в дополнительном режиме. В противном случае проблема может быть в самом ключе или, что еще хуже, в цилиндре зажигания.

К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим 7 наиболее распространенных причин, по которым ваши ключи могут застревать в замке зажигания.

Затем мы поделимся несколькими предложениями по решению проблемы.

7 причин, по которым ваш ключ застрял в зажигании, и способы их устранения

Ваша машина не припаркована

В целях безопасности, если автоматическая коробка передач в вашем автомобиле не находится на парковке, ключ не выйдет. То же самое касается автомобиля с механической коробкой передач, не находящейся в нейтральном положении. Мы не скажем, если вы этого не сделаете.

На некоторых старых автомобилях также возможно скопление резиновой или пластмассовой гусеницы переключателя передач.У боковой стенки также может быть мусор, который может помешать вам сместиться в парк.

Вы никогда не выключали машину

Если вы не знали, большинство автомобилей с аппаратным ключом также имеют дополнительный режим. Обычно это происходит на один «щелчок» после положения «Выкл.» (Против часовой стрелки). Назначение режима дополнительных устройств — позволить вам использовать определенные функции без включения автомобиля, например радио или электрические стеклоподъемники.

Возможно, вы торопились и не заметили.К счастью, все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ по часовой стрелке на один щелчок.

Рулевое колесо заблокировано

Вот еще одна функция безопасности, которая может предотвратить выпадение ключа из замка зажигания — замок колеса. Обычно это срабатывает, когда к колесу прилагается некоторая сила при выключении двигателя.

Блокировка колес предназначена для предотвращения движения при отсутствии ключа, но, к счастью, ее легко исправить. Слегка надавите на , поверните ключ и одновременно поверните колесо .Если вы не слышите щелчка — попробуйте в другом направлении.

Будьте осторожны, не поворачивайте ключ слишком сильно. Если вы это сделаете, вы рискуете, что он сломается, что является другой проблемой, для решения которой потребуются специальные инструменты или вызов слесаря.

Батарея разряжена

Для работы вашей системы зажигания требуется питание, и если аккумулятор полностью разрядился, это может помешать вам вынуть ключ.

Хорошим признаком того, что ваша батарея разряжена, является то, что вы поворачиваете ключ и слышите повторяющийся щелчок.В этом случае вам нужно будет завести машину от рывка. Если вы все еще слышите щелчки, возможно, вам нужно заменить батарею на новую.

К счастью, это простая процедура, которую вы сможете выполнить дома , и вам нужно будет заплатить только за новую батарею, стоимость которой составляет от 50 до 120 долларов.

На ключе мусор

Если вам когда-либо делали замену ключа, то вы знаете, насколько они чувствительны к дефектам. К счастью, на ключе может быть мусор, который мешает ему повернуться в цилиндре зажигания.

Признаете вы это или нет, но большинство из нас использовали ключи от машины как швейцарский армейский нож. Чтобы почесать вещи, выкапывать вещи, вскрывать почту или ящики, или даже иногда открывать пару бутылок (безалкогольных, конечно).

Любой из этих факторов может привести к скоплению мусора на самом ключе. Немного спирта и скраба помогут решить проблему в кратчайшие сроки.

Неисправен цилиндр зажигания

А еще неисправен цилиндр зажигания .Как и в большинстве случаев, цилиндры зажигания стареют, что может привести к выходу из строя их внутренних механизмов. Если это произойдет, когда вставлен ключ, возможно, вы не сможете его удалить.

Стоимость замены цилиндра зажигания (также известного как замок зажигания) колеблется от 70 до 250 долларов.

Отличный способ продлить срок службы цилиндра зажигания — это уменьшить количество предметов на кольце для ключей. Их движение вперед и назад может вызвать преждевременное старение, что увеличивает вероятность того, что ваш ключ застрянет в замке зажигания.

Если вам все же удастся вытащить его, вы можете попробовать обработать его немного WD-40, а затем снова вставить и слегка покачивать. Это может помочь смазать внутренний механизм и избавить вас от необходимости его замены.

Ключ изношен

Последняя возможность состоит в том, что сам ключ изношен или поврежден. Как упоминалось ранее, большинство из нас используют ключи в качестве готового решения для бесконечного количества ситуаций, не связанных с запуском автомобиля.Но даже это может привести к повреждению, так что будьте осторожны на предмет признаков износа.

Главное, что нужно искать — это трещина, поскольку меньше всего вам нужно, чтобы ваш ключ сломался, находясь в цилиндре зажигания. В этом случае вам нужно позвонить в местный магазин автозапчастей, дать им VIN-код и попросить их вырезать новый.

Ваш ключ застрял в зажигании? Не пытайтесь заставить это

Применение большего давления никогда не является решением, когда ключ застревает в замке зажигания.Это приведет только к его поломке, а это значит, что вам придется вызвать слесаря ​​или использовать специальный инструмент, чтобы его выкопать.

Вместо этого сделайте паузу и еще раз проверьте, стоит ли ваш автомобиль на парковке, блокировка рулевого колеса не включена и вы не находитесь в режиме дополнительных принадлежностей.

В противном случае вам нужно будет выяснить, связана ли проблема с самим ключом или с цилиндром зажигания.

Ключ застрял в зажигании? Попробуйте эти семь решений | Путеводители по покупкам

Ключ

не включается, зажигание

Любой, кто владеет автомобилем и часто водит машину, вероятно, не особо задумывается о запуске автомобиля, поскольку на это действие они, вероятно, потратили сотни раз.После того, как мы садимся на водительское сиденье, большинство из нас вставляет ключ в замок зажигания, поворачивает его, и двигатель запускается, прежде чем мы дойдем до той части, которая требует нашего внимания: на самом деле места вождения.

Поскольку это так просто, заводить машину легко, и даже легче беспокоиться, когда вы пытаетесь, но ключ не поворачивается в замке зажигания. Несколько потенциальных причин могут привести к этой проблеме, и никогда не приятно задаться вопросом, что происходит с вашим автомобилем, будь то Ford, Toyota, Nissan или другой.Прочтите, чтобы найти общие причины и способы их устранения, чтобы вы могли спокойно вернуться к вождению!

Возможность № 1: Ваш аккумулятор разряжен

Все больше и больше автомобилей используют электронные системы зажигания, которые для начала полагаются на аккумулятор вашего автомобиля. Хотя не все марки и модели будут иметь это, некоторые компоновки требуют энергии даже для того, чтобы позволить вам повернуть ключ, не говоря уже о том, чтобы включить двигатель. Чтобы проверить, является ли эта возможность причиной, посмотрите, включаются ли другие огни, такие как внутренние и фары, должным образом.В противном случае неисправна батарея.

Возможно, ваш аккумулятор разряжен, или у вас может быть другая проблема в электрической системе вашего автомобиля, из-за которой аккумулятор разряжен раньше, чем это должно было произойти. Хотя вы можете заменить аккумулятор сразу же, вам следует провести полную проверку вашей системы электрической зарядки, чтобы вскоре после этого вы больше не столкнулись с той же проблемой.

Возможность № 2: Рулевое колесо заблокировано

Если повернуть рулевое колесо после того, как вы вытащили ключ из замка зажигания, колесо может заблокироваться, что не позволит вам повернуть ключ.Чтобы решить эту проблему, ваша цель — переместить рулевое колесо из положения, в котором оно оказывает давление на цилиндр зажигания.

Чтобы решить эту проблему, попробуйте повернуть рулевое колесо как можно сильнее, иногда пытаясь повернуть ключ в разных положениях, пока не найдете удачный вариант. Стратегии, которые могут помочь, — это повернуть колесо в направлении слабины или замедлить движение колеса вперед и назад. Как только вы почувствуете, что рулевое колесо разблокируется, вы сможете без проблем повернуть ключ.

Возможность № 3: Ваш ключ изношен

Ваш автомобильный ключ проходит через этапы между постоянным включением зажигания, подвешиванием на связке ключей или пребыванием в вашей сумке. Для особенно старых автомобилей это может означать, что выступы на шпонке изношены. Поскольку ключи работают, точно соответствуя узору внутренним частям, из-за сильного износа ключ может не совпадать с замком.

Вы можете быстро проверить, является ли эта возможность проблемой, протестировав свой резервный ключ.Поскольку вы, вероятно, не будете часто использовать этот ключ, он не будет иметь такого сильного износа и не должен иметь проблем с сопоставлением канавок с замочной скважиной. Когда проблема заключается в изношенном ключе, в ваших интересах как можно скорее создать новый резервный ключ, поскольку сделать его с нуля гораздо дороже, чем скопировать существующий.

Совет: при сравнении значений подержанных автомобилей подумайте о том, чтобы выделить небольшую часть бюджета вашего автомобиля на возможность того, что вам может потребоваться резервный ключ, чтобы вы могли иметь его на всякий случай, если возникнет эта проблема.

Возможность №4: Проблема с цилиндром замка зажигания

То же самое может произойти с цилиндром замка, что почти противоположно проблеме изнашивания ключа. Возможно, что-то заблокирует замочную скважину, и даже малейшее отключение может помешать правильному расположению зубов, что помешает вам повернуть ключ, чтобы запустить автомобиль.

Если что-то находится внутри цилиндра зажигания, баллончик со сжатым воздухом может помочь вам удалить любой мусор, который мешает.В качестве альтернативы, сам цилиндр мог быть поврежден, поэтому вещи не выстраиваются правильно с этой стороны. Вам может понадобиться механик, чтобы подтвердить эту возможность, и если это окажется проблемой, вам нужно будет заменить весь цилиндр зажигания.

Возможность № 5: Ваш ключ погнут

Другая проблема, которая может помешать повороту ключа, — это его погнутость. Опять же, даже малейшее смещение может помешать вам завести машину, поэтому выровняйте ключ по ровной плоской поверхности.Если он не прижимается заподлицо ко всему краю, вероятно, проблема связана с изогнутым ключом.

В некоторых случаях вы можете удерживать клавишу прижатой к этой плоской поверхности и использовать молоток, чтобы поставить ее на место. Однако это может привести к большему повреждению или повреждению электронных компонентов, если они есть в вашем ключе, поэтому вам нужно проявлять большую осторожность при использовании этого метода. Кроме того, вы можете отнести гнутый ключ к слесарю, который изготовит правильный КОДОВОЙ ключ, который будет работать как новый.

Возможность № 6: Ваше переключение передач не соответствует норме

Хотя не все марки и модели будут иметь эту функцию, легковые автомобили, внедорожники или пикапы могут не позволить вам запустить автомобиль, если переключение передач не установлено на парк или нейтральный. По этой возможности легко определить, является ли это проблемой, поскольку вы можете быстро проверить, где находится переключатель. Однако это может быть проблемой только на автомобиле с автоматической коробкой передач, а не с механической коробкой передач.

Если он не находится на парковке или нейтрали, вы можете переместить его, а затем завести машину.Иногда снаряжение может выглядеть так, как будто оно находится в парке, но может быть немного выключено. Чтобы проверить это, держите переключатель передач в исходном положении, но осторожно встряхните его, чтобы убедиться, что он вернется в правильное положение. В последнем случае вы можете отремонтировать рычаг переключения передач, чтобы предотвратить повторение проблем.

Возможность № 6: Ваш ключ грязный

Многие из нас хранят ключи от машины в карманах, на брелках или в сумках — и все эти места могут испортить ключ. Кроме того, если вы используете свой автомобильный ключ, чтобы открыть ленту на упаковках, клей может прилипнуть к металлу, что облегчит накопление на ключе мусора, такого как ворс и грязь, что не позволит правильно выровняться с зажиганием.

Вы можете быстро проверить эту проблему, посмотрев на ключ на предмет следов мусора и мусора. Для достижения наилучших результатов используйте Goo Gone или медицинский спирт, чтобы стереть его. Лучше использовать ткань без ворса, чтобы ничего не прилипло. После очистки и высыхания попробуйте ключ, чтобы увидеть, решило ли это проблему.

Возможность № 7: Вы используете неправильный ключ

Эта возможность может показаться глупой, но иногда наиболее простой ответ является правильным. В то время как многие производители указывают на ключи, чтобы определить, какой из них куда идет, возможно, у вас есть два грузовика Ram, и вы перепутали ключи, или, может быть, вы взяли не ту связку ключей.В случае сомнений замените ключ, который вы используете, на другие возможные варианты.

Хотя несколько других опций потенциально могут заблокировать зажигание и не дать ключу повернуться, эти семь являются одними из самых распространенных. В случаях, когда вы не можете решить проблему самостоятельно, слесарь или ваш автомеханик, вероятно, найдут решение, и ваш полис автострахования может покрыть расходы.

Просто оставайтесь терпеливыми, не заставляйте ключ поворачиваться и используйте процесс исключения для выработки следующих шагов.

Ключ от машины застрял в зажигании (решено)

Я понимаю, насколько это может быть бесить. Представьте, что вы подъезжаете к себе в офис и обнаруживаете, что ключ застрял в отверстии зажигания. Это ужасная ситуация. Вы не можете просто оставить машину незапертой и заниматься своими делами. Не паникуйте, мы постараемся вам помочь:

Как достать ключ?

Убедитесь, что передача в стояночном положении для АКПП

Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, убедитесь, что селектор привода находится в положении «парковка» или «нейтраль».

Почти все современные автомобили имеют функцию безопасности, которая блокирует ключ зажигания, если снифтер не находится в положении P или N. Это предотвращает аварию, если кто-то оставит машину без присмотра на склоне или пандусе. Въезжающий в поток беспилотный автомобиль может нанести серьезный ущерб пешеходам, а также другим участникам дорожного движения.

Я уверен, это обычная практика — сдвигать переключатель в положение P, когда вы паркуетесь. Но легче упустить этот маленький, но важный шаг в сегодняшней динамичной жизни.

Разблокировать руль

Еще одна противоугонная функция на автомобилях в замке рулевого управления. Рулевая рейка заблокируется, если вы попытаетесь повернуть колесо, когда ключ находится не в положении зажигания. И если у вас есть ключ внутри замка зажигания, он также заблокируется внутри.

Чтобы вынуть ключ, сначала нужно разблокировать рулевой механизм. Вы делаете это, нажимая по часовой стрелке на вставленный ключ, одновременно покачивая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Вы найдете момент, когда замок рулевого управления освободится, и теперь вы можете вынуть ключ.

Проверить на разряженный аккумулятор

Современные автомобили зависят от батарей для питания различных модулей. Система зажигания также нуждается в электроэнергии для правильной работы. В редких случаях, если ваша батарея разряжается, когда ключ вставлен в замок зажигания, она может застрять.

Чтобы вынуть ключ, нужно запустить двигатель от внешнего источника или заменить автомобильный аккумулятор. Вы также можете попробовать слегка постучать по цилиндру зажигания небольшим молотком, чтобы высвободить ключ.

Смажьте цилиндр замка зажигания

Цилиндр зажигания — это механический компонент, и ему время от времени требуется немного смазки.Стержни внутри механизма блокировки скольжения по ключу, чтобы знать, если это правильный ключ. Этот металл по металлическому скольжению может привести к износу ключа и самих штифтов.

Лучшая смазка для замков — это сухая графитовая смазка. Это то, что рекомендует большинство слесарей. Иногда грязь может также начать оседать в цилиндре зажигания. Это действует как абразив и еще больше увеличивает износ.

Баллончик WD-40 освобождает штифты внутри замка.

Спрей WD-40 отлично подходит для очистки.Просто вставьте соломинку WD-40 в отверстие замочной скважины и нанесите 2-3 быстрых струи, чтобы смыть весь мусор. Это также защищает металлические поверхности от коррозии.

Если ключ застрял, распылите WD-40 в замочную скважину и попытайтесь вытащить его. Дополнительная смазка поможет освободить механизм замка зажигания.

Если все эти усилия оказались напрасными и ключ все равно застрял в замке зажигания, то обратитесь к профессиональному слесарю.

А пока вы можете запереть автомобиль запасным ключом.

Распространенные причины заклинивания ключа в отверстии зажигания

Чрезмерный износ из-за тяжелой цепочки для ключей

Нам всем нравится, когда на наших ключах есть брелки. Но тяжелые брелки могут вызвать износ внутри цилиндров ключей. Ключ всегда остается вставленным в замочную скважину во время движения.

Тяжелая цепочка для ключей может привести к износу замка

, но свисающий с нее брелок действует как маятник и воздействует на ключ с силой. При этом ключ продолжает скрежетать о штифты внутри цилиндра зажигания. Постоянное шлифование приведет к сверхурочному износу.Так что всегда выбирайте минималистичный брелок.

Грязь на ключе

Ключи от машины могут постоянно собирать грязь и сажу. Мы роняем его много раз, открываем им амазонские упаковки, грязь и сажа продолжают накапливаться. Это приводит к тому, что ключ не идеально помещается в замке. При нажатии и извлечении грязного ключа штифты могут со временем выйти из строя. И однажды булавка проскальзывает мимо ключа и застревает. Используйте медицинский спирт или спиртовое дезинфицирующее средство, чтобы стереть грязь с грязного ключа.Ватный тампон может быть очень удобен для чистки.

Коррозия внутри замка зажигания

Ключ и механизм зажигания полностью металлические. Со временем коррозия может повредить комплект замков. Это также отличный повод время от времени распылять WD-40 внутри замочной скважины

Цилиндр зажигания поврежден

Металл — податливый материал, и износ действительно влияет на правильное функционирование механизма зажигания.

Износ внутри цилиндра зажигания

Главный концерт — это подпружиненные крошечные штифты, которые скользят по ключу, когда вы его вставляете.Поскольку штифты хрупкие, их можно повредить, если вы не будете осторожны с ними. Смазка механизма сухим графитом способствует его долговечности.

Ключ изношен

Ключ принимает много злоупотреблений. Если зубцы на ключе начинают проявлять признаки износа, лучше заменить его, прежде чем он когда-нибудь застрянет в замке зажигания.

Профилактические меры по поддержанию исправного состояния замка

Обязательно время от времени распыляйте WD-40 внутри замочной скважины, достаточно каждые 6 месяцев.Смазка Dry Graphite также обеспечивает бесперебойную работу фиксатора.

Не используйте ключ от машины, чтобы разрезать упаковочную ленту с курьерских посылок. Осторожно и не слишком сильно поверните ключ в замке зажигания.

Но иногда, несмотря на все это, у вас могут возникнуть проблемы с блокировкой. Так что держите контактный телефон хорошего слесаря ​​на случай чрезвычайных ситуаций.

Касса: как исправить вмятины и царапины на автомобиле | Как смазать следы окон автомобиля

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами.Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения от Siddharth Sharma (посмотреть все) [Всего: 1 Среднее: 5/5]

Что вы можете сделать, если цилиндр замка зажигания вашего автомобиля не поворачивается, прежде чем позвонить слесарю

Что вы можете сделать, если цилиндр замка зажигания вашего автомобиля не поворачивается, прежде чем обратиться к слесарю.

1. Отнесите регистрацию автомобиля и удостоверение личности с фотографией в ближайший представительский центр и попросите изготовить для вас новый механический ключ (ключ без чипа транспондера). Затем попробуйте повернуть цилиндр замка зажигания новым ключом. Часто замок зажигания не поворачивается из-за износа ключа, а не из-за неисправного цилиндра замка зажигания.
2. Если цилиндр замка зажигания не поворачивается с новым ключом, попробуйте распылить WD40 внутри цилиндра замка зажигания и покачивать зажигание с помощью нового ключа.
3. Если зажигание не поворачивается простым покачиванием нового механического ключа, попробуйте ударить цилиндр замка зажигания. Чтобы ударить замок зажигания, вам нужно будет распылить WD40 внутри цилиндра замка зажигания, затем вставить новый механический ключ в цилиндр замка зажигания и вдавить остальную часть ключа в цилиндр замка зажигания, используя ручку тяжелая отвертка (лучше всего подойдет резиновая ручка). Во многих случаях заклинивание цилиндра замка зажигания происходит из-за того, что одна или две смещенные пластины застревают внутри цилиндра, не позволяя замку поворачиваться.Несколько ударов по цилиндру замка зажигания, вероятно, освободят застрявшие пластины, и замок зажигания снова повернется.

Если вам нужно включить замок зажигания, не выключайте его снова, так как он может снова застрять, и на этот раз вы не сможете снова включить его. Большинство цилиндров замка зажигания легко снимаются и заменяются, когда замок зажигания находится в положении «включено». На этом этапе, если вы считаете себя удобным человеком, мы рекомендуем вам посмотреть несколько видеороликов на YouTube, относящихся к вашему году и модели автомобиля, о том, как заменить зажигание и сделать это самостоятельно.В противном случае вам следует вызвать профессионального слесаря ​​для ремонта или замены замка зажигания, если это необходимо.

Как не попасть в машину?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы не оказаться запертыми из машины, многие из которых требуют некоторых предварительных размышлений.

1. Сделайте копию механического ключа (ключа без чипа транспондера) и спрячьте ее где-нибудь снаружи автомобиля (например, вы можете удалить задний номерной знак и использовать клейкую ленту, чтобы прикрепить механический ключ к задней части номера и установите его обратно).
2. Оставьте запасной ключ другу или соседу. Обычно дешевле доставить дополнительный ключ или забрать его, чем нанять слесаря, который приедет к вам.
3. Если у вас есть услуга On Star, они часто могут удаленно разблокировать вашу машину, поэтому стоит попробовать. Просто позвоните им, и они откроют для вас автомобиль.
4. Многие современные системы сигнализации (например, Viper и Directed) имеют приложение для телефона, которое вы можете загрузить на свой телефон, чтобы вы могли заблокировать и разблокировать автомобиль с помощью приложения для телефона.

Если вы в конечном итоге оказались заблокированными из своей машины, мы рекомендуем вам обратиться к местному слесарю, чтобы разблокировать ваш автомобиль. Попытка разблокировать автомобиль самостоятельно может серьезно повредить резиновое уплотнение двери и краску.

Важная информация о ключах от машины, которая поможет вам понять процесс их замены в случае утери или кражи ключа.

Не все ключи от машины могут быть изготовлены слесарем (некоторые ключи могут быть изготовлены только дилером из-за ограничений дилера), но подавляющее большинство из них может быть изготовлено слесарем на месте.

Спасибо, что прочитали нашу статью, и обязательно ознакомьтесь с некоторыми другими нашими статьями.

Как диагностировать ключ зажигания, который не поворачивает

Может быть неприятно, когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля, а он отказывается поворачиваться. В вашем уме мчатся все возможности того, что может пойти не так, но, к счастью, большинство проблем с ключом зажигания не только распространены, но и быстро решаются. Есть три основных фактора, которые следует помнить при поиске причины, по которой ваш ключ не поворачивается, и с некоторыми устранениями неполадок эти советы могут помочь вам безопасно начать движение и уехать всего за несколько коротких шагов.

Три основные причины, по которым ключ зажигания не поворачивается, включают: проблемы с соответствующими компонентами, проблемы с самим ключом и проблемы с цилиндром замка зажигания.

• Совет : Всегда проверяйте, включен ли стояночный тормоз, чтобы автомобиль оставался в безопасности при выполнении этих шагов.

Причина 1 из 3: Проблемы связанных компонентов

Различные компоненты, относящиеся к системе зажигания, являются наиболее частыми виновниками того, что ключ вашего автомобиля не может повернуть зажигание.К счастью, их можно быстрее всего выявить и исправить. Следует знать о трех компонентах:

Компонент 1: Рулевое колесо . Во многих автомобилях вынимание ключа блокирует поворот рулевого колеса. Иногда из-за этой блокировки рулевое колесо может застрять, что, в свою очередь, означает, что ключ автомобиля также застревает и не может двигаться, чтобы его отпустить. «Покачивание» рулевого колеса из стороны в сторону, одновременно пытаясь повернуть ключ, может ослабить это давление блокировки и позволить ключу повернуться.

Деталь 2: Переключатель передач . Некоторые автомобили не позволяют поворачивать ключ, если автомобиль не стоит на парковке или на нейтрали. Если автомобиль стоит на стоянке, слегка встряхните переключатель, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении, и попробуйте снова повернуть ключ. Это касается только автомобилей с автоматической коробкой передач.

Компонент 3: Аккумулятор . Если аккумулятор автомобиля разрядился, вы часто будете замечать, что ключ не поворачивается. В этом нет ничего необычного для автомобилей более высокого класса, которые часто используют более сложные электронные системы зажигания.Чтобы убедиться в этом, проверьте срок службы батареи.

Причина 2 из 3: Проблемы с самим ключом

Часто проблема не в компонентах автомобиля, а в самом ключе автомобиля. Следующие три фактора могут объяснить, почему ваш ключ не поворачивает замок зажигания:

Фактор 1: гнутый ключ . Погнутые ключи иногда могут попасть в цилиндр зажигания, но, оказавшись внутри, они не выровняются правильно, чтобы автомобиль завелся. Если ваш ключ выглядит погнутым, вы можете использовать неметаллический молоток, чтобы аккуратно разгладить его.Ваша цель — использовать что-то, что не повредит ключ, поэтому в идеале это будет резина или дерево. Вы также можете положить ключ на кусок дерева, чтобы смягчить удар. Затем очень осторожно нажимайте на ключ, пока он не встанет прямо, и попробуйте снова завести машину.

Фактор 2: Изношенный ключ . Изношенные ключи на самом деле очень распространены, особенно на старых автомобилях. Если ключ от вашего автомобиля изношен, это не позволит штифтам внутри цилиндра упасть правильно и завести автомобиль.Если у вас есть запасной ключ, попробуйте сначала использовать его. В противном случае вы можете получить запасной ключ, записав идентификационный номер автомобиля (VIN), который указан на лобовом стекле со стороны водителя или внутри дверного косяка. Затем вы захотите связаться с вашим дилером, чтобы изготовить новый ключ.

• Некоторые новые автомобили имеют коды ключей, прикрепленные к набору ключей. Если ваш ключ изношен и вам нужен новый, вы можете передать этот код своему дилеру вместо VIN.
  

Фактор 3: Неверный ключ .Иногда это простая ошибка, и в цилиндр вставляется не тот ключ. Чаще всего это происходит, когда у кого-то на связке ключей больше одного ключа от машины. Многие ключи выглядят одинаково, особенно если они одной марки. Поэтому дважды проверьте, используется ли правильный ключ, чтобы попытаться завести автомобиль.

• Если вы видите, что ваш ключ грязный, очистка также может помочь. Очистить сам ключ тоже очень легко. Используйте ватный тампон и медицинский спирт, чтобы удалить любые посторонние предметы, которые могут прилипнуть к ключу.Затем вы можете попытаться снова завести машину.

• Некоторые ресурсы рекомендуют постучать по ключу молотком или другим предметом, когда он находится в замке зажигания, но это не рекомендуется из-за высокого риска не только поломки цилиндра, но и ключа. Это может привести к защемлению части ключа внутри цилиндра, что приведет к еще большему повреждению.
  

Причина 3 из 3: Проблемы с цилиндром замка зажигания

Также известный как цилиндр ключа, цилиндр замка зажигания — еще одна область, которая может вызывать проблемы с переворачиванием ключа.Ниже приведены две наиболее распространенные проблемы, связанные с цилиндром замка зажигания и не поворачивающимся ключом.

Проблема 1: Препятствие . Препятствие внутри цилиндра ключа не позволяет ключу правильно повернуть зажигание. Загляните внутрь на цилиндр ключа с фонариком. Вам нужно будет искать любые очевидные препятствия. Иногда, когда ключевой цилиндр полностью выходит из строя, вы можете увидеть внутри металлический мусор.

• Если вы пытаетесь очистить цилиндр замка зажигания, всегда начинайте с защитных очков, чтобы защитить глаза от любого летящего мусора.Для очистки используйте электрический очиститель или сжатый воздух и соблюдайте меры предосторожности и инструкции, указанные на баллончике.