Выходит воздух из бензобака: ✅ При откручивании крышки бензобака выходит воздух

✅ При откручивании крышки бензобака выходит воздух


из-за чего может скапливаться много воздуха в бензобаке? машина шевроле-нива

там есть такой шланг вентиляции бензобака, как там на ниве-не видел, куда идет, если в атмосферу-то пережат, если в адсорбер под капотом, то может не работать клапан этого атсорбера, соотв нет продува бака, или сброса топлива из адсорбера обратно в бак… примерно так, а если чесно-я не помню, надо смотреть схему системы питания и удаления паров в книге по ниве

Там скорее не воздух а пары бензина, сверху над баком есть трубка видемо засорилась но лучше в авто сервис

Воздух в баке? Это что-то супер новенькое!!!!

«Много» воздуха из-за «мало» бензина. Отсюда обратнопропорциональная зависимость — Лей больше бенза будет меньше воздуха:).

у тебя скорее всего засорена воздушная трубка! сними её и продуй насосом от колёс

Ага, либо в самой пробке бензобака дренаж забился!

Через трубочку дренаж из бака не выходит воздух а входит в него, чтобы не образовывался вакуум и машина не заглохла.

Поэтому при засорении этой трубочки в баке образуется вакуум и при открытии пробки слышно шипение входящего в бак воздуха, а не выходящего из него.

touch.otvet.mail.ru

Почему шипит?

Шипение бывает в нескольких ситуациях. Первая: вы заправили бензин, закрутили плотно крышку и поехали по своим делам. Спустя время, выкатав бензин, вы снова едете на заправку, начинаете открывать бак и слышите характерный звук шипения.

  • Банальное разряжение. То есть: объем топлива уменьшился, притоку воздуха было появиться неоткуда, и разредился тот, который был в баке. В момент, когда вы впускаете «свежую порцию» воздуха – появляется шипение. Это воздух стремится занять свое место в пространстве.
  • Второй вариант: вы заправили автомобиль, доехали до дома, и поставили его на несколько дней в гараж или на открытую стоянку. Бензин имеет свойство испаряться.

Если бак не полный, то бензин так или иначе начнет испаряться, в баке наберется давление избыточного воздуха и паров бензина. На многих авто, непосредственно на крышке бензобака есть предостережение, что ее стоит открывать медленно, поскольку возможно давление.

Разрежение Давления В Бензобаке, При открытии крышки бензобака, странный «пшик»…

Der Fox
02-04-2010 12:30

Сегодня заправлялся. Обслуживающий персонал где-то лазил., по-этому пришлось процедуру проводить самостоятельно. При открытии крышки, услышал «пшшшш» приличной продолжительности. Как будто вышел воздух под давлением. До этого, такого не было. Сколько раз заливал сам, не разу не слышал пшиков. После заправки доехал до дома примерно 1 км. Проверил снова. Аналогично ! Что может быть и чем может грозить? ПРОВЕРЕНО ! Воздух всасывается !!!
ASDER_K
02-04-2010 12:36

воздух не вышел, а вошел… скорее всего забилась вентиляция бензобака. след этап — машинка начнет глохнуть. ну, у меня так было… тупо бензобак не отдавал бензин.
Slawka86
02-04-2010 12:55

+1, смотри вентиляцию бака.
Veter
02-04-2010 02:38

не знаю на счет глохнуть, 3 год на машине так и никаких проблем
yunker
02-04-2010 08:25

была такая проблема на Фиате.

всасывало воздух при каждой заправке. потом действительно мотор начал работать с перебоями.
Рамиль
02-04-2010 08:51

9 лет так катаюсь. Открываю пустой бензобак — выходит воздух Не парюсь, т.к. у кого спрашивал, у всех так на разных машинах
ASDER_K
02-04-2010 08:55

quote: Originally posted by Рамиль: выходит воздух

входит Леонид Ильич
02-04-2010 09:05

у меня нет такого…
f-g
02-04-2010 09:18

у меня на всех машинах воздух пшикает, никаких проблем
ASDER_K
02-04-2010 09:47

quote: Originally posted by Рамиль: 9 лет так катаюсь. Открываю пустой бензобак — выходит воздух Не парюсь, т.к. у кого спрашивал, у всех так на разных машинах

я тоже не парился. пока дренаж не замерз насмерть и не появился прикол — едешь — едешь. вдруго резко попадает тяга и если резко газануть — глохнет…. О я перепугалсо…
пока не оттаяло по погоде лечил просто — недоконца закручивал крышку бензобака.
Рамиль
02-04-2010 09:50

ASDER_K, у меня выходит. Причем, независимо от состояния окружающей среды и температуры.
ASDER_K
02-04-2010 09:54

quote: Originally posted by Рамиль: ASDER_K, у меня выходит.

как проверяли? надеюсь, не спичкой просто я тоже думал, что выходит… оказалось — наоборот. Der Fox
02-04-2010 10:35

Кстати: дня три назад авто неожиданно стало глохнуть. просто заводится и глохнет. Раз 5 подряд наверно заглохло, потом все стало ок. При открытии ощущение, что воздух именно выходит, а не всасывается.
ASDER_K
02-04-2010 10:38

quote: Originally posted by Der Fox: Кстати: дня три назад авто неожиданно стало глохнуть. просто заводится и глохнет. Раз 5 подряд наверно заглохло, потом все стало ок

ога. похоже.

quote: Originally posted by Der Fox: При открытии ощущение, что воздух именно выходит, а не всасывается.

как проверяли?MDK
02-04-2010 10:53

quote: именно выходит, а не всасывается

Всеж таки думаеться что входит… При работе бензонасоса создаеться разряжение в баке.ASDER_K
02-04-2010 11:17

quote: Originally posted by MDK: Всеж таки думаеться что входит… При работе бензонасоса создаеться разряжение в баке.

вот и я думаю. что поводов для возникновения избыточного давления сильно меньше поводов для создания недостаточного давления. Der Fox
02-04-2010 11:26

quote: Originally posted by ASDER_K: как проверяли?

никак. кажется просто Сеня проверю Меня больше всего удивляет то, что раньше этого не было. Так что либо если сча все нормально, то раньше было не нормально, либо наоборот….
ASDER_K
02-04-2010 11:31

quote: Originally posted by Der Fox: Сеня проверю

тока не спичкой ))

quote: Originally posted by Der Fox: Меня больше всего удивляет то, что раньше этого не было.

Так что либо если сча все нормально, то раньше было не нормально, либо наоборот….

и через месяц пройдет. ща влажность большая и подмораживает в ночи.ASDER_K
02-04-2010 11:52

quote: Originally posted by Рамиль: Определить легко. Если при отвинчивании или снятии крышки бензобака крышка немного отпрыгивает от горловины, значит пары выходят наружу под положительным давлением. Если давление отрицательное (небольшое разряжение в бензобаке), то крышка снимается тяжело, т.к. присасывается к горловине

не — а не работает такой механизьм… там не так устроено
вобщем это… неоткуда там регулярно браться избыточному давлению…
Der Fox
02-04-2010 13:35

вобще по уму, достаточно принюхаться. Если давление избыточное и воздух выходит, то в нос сразу ударит запах бензина. Если втягивается, то не ударит Сча пойду суну лисий нос в бензобак
DIZZI
02-04-2010 13:36

В современных машинах нет вентиляции бензобака, есть система улавливания паров бензина.

Возможно засорение или неисправность клапанов. Но скорее всего все нормально, в бензобаке всегда присутсвует небольшое избыточное давление(разговор о современных автомобилях с впрыском)
ASDER_K
02-04-2010 13:54

quote: Originally posted by Der Fox: вобще по уму, достаточно принюхаться. Если давление избыточное и воздух выходит, то в нос сразу ударит запах бензина. Если втягивается, то не ударит Сча пойду суну лисий нос в бензобак

О1 инженерное мышление теоретег
02-04-2010 15:15

Для впрысковых машин небольшое избыточное давление в баке — нормалоьное явление.
buskermolen
02-04-2010 15:27

quote: Originally posted by теоретег: Для впрысковых машин небольшое избыточное давление в баке — нормалоьное явление.

Откуда ж оно там берется?DIZZI
02-04-2010 15:34

quote: Originally posted by buskermolen: Откуда ж оно там берется?

Бензин испаряется, при движении автомобиля а так же из за непрерывной циркуляции бензина через обратку.

Бывают системы где обратка отводится прямо из топливной рампы и бывают где клапан стоит непосредственно в модуле бензонасоса. В любом случае происходит циркуляция бензина и его испарение.Vincent095
02-04-2010 15:35

А может всё-таки выходит? Чай потеплело, машинка на солнышке пригрелась, пары бензина выходят
ASDER_K
02-04-2010 15:37

quote: Originally posted by DIZZI: Бензин испаряется, при движении автомобиля а так же из за непрерывной циркуляции бензина через обратку. Бывают системы где обратка отводится прямо из топливной рампы и бывают где клапан стоит непосредственно в модуле бензонасоса. В любом случае происходит циркуляция бензина и его испарение.

а также постоянно происходит — в движении отбор бензина из бака DIZZI
02-04-2010 15:46

объем отбора на порядок меньше чем объем паров
DIZZI
02-04-2010 16:21

первый раз такое вижу, стечение обстоятельств и неблагоприятных факторов по видимому давление в баке изменяется от немного положительного до немного отрицательного.

Чаще то как раз наблюдается выход газов при открытии топливного бака.
ASDER_K
02-04-2010 16:27

quote: Originally posted by DIZZI: первый раз такое вижу, стечение обстоятельств и неблагоприятных факторов по видимому давление в баке изменяется от немного положительного до немного отрицательного. Чаще то как раз наблюдается выход газов при открытии топливного бака.

у меня то же самое было. тока бак пластмассовый. но и вдавилось сильнее. потом выправилось…Хирург2005
02-04-2010 16:27

Ну так, навскидку. Трясем бенз в баке, особенно неполном — получаем какое-то испарение. Типа насыщенный пар в итоге получается, особенно если машина не новая и вентиляция не айс. При открывании пробочки, пары бензина улетучиваются со звуком «п-ш-ш» Это даже рукой чувствуется, пробка немножко прыгает.

У меня такое особенно заметно когда на почти пустом баке катаюсь. Если больше чем пол бака, пробочка не пшикает.
DIZZI
02-04-2010 16:34

buskermolen Я тут подумал, а не могло быть удара? нет фоточек по качественней?
buskermolen


02-04-2010 16:44

quote: Originally posted by DIZZI: buskermolen Я тут подумал, а не могло быть удара? нет фоточек по качественней?

Сходить по ссылке и прочитать статью.
Про сдавленный бензобак на двенашке жены я узнал уже после ее продажи. Механик, который ее купил менял бензонасос — погнуты направляющие и менял бак — вакуум сдавил его до острого залома или чего-то подобного — надуть его не удалось. Он же показал простой и элегантный способ избежать этой беды на десятках ВАЗов — с крышки бензобака снимается резиновая прокладка и, чтобы не потерялась — надевается на горловину бака. Сказал, что на ВАЗах — это частая неисправность.
теоретег
02-04-2010 16:55

quote: Originally posted by buskermolen: Откуда ж оно там берется?

Абисьняю паследний рас: за счёт давления насыщенных паров и перетрахивания бензина насосом. Давление в баке поддерживатся выше атмосферного на некоем уровне частью адсорбера, соединяЮЩей его с окружающей средой. Сплющивание происходит, каг верно подметили выше, при возникновении разрежения. Оно появляеццо, если эта часть адсорбера заткнута грязью или льдом. Тогда бензин постепенно вырабатывается и потихоньку засасывает бак за собой.


DIZZI
02-04-2010 16:57

quote: Originally posted by buskermolen: Сказал, что на ВАЗах — это частая неисправность

2 года у диллера ваза отработал не встречал такой фигни )))))
Сходил по ссылке прочитал, ну нет вентиляции у впрысковых машин, есть система улавливания паров. При замерзании или засорении клапанов конечно возможно нарушение ее работы. Если бы дело произошло летом то у вас скорее всего как раз было бы избыточное давление.
DIZZI
02-04-2010 17:19

buskermolen Все ваши ссылки, это последствия неисправностей. В реале на исправной машине давление в баке чуть выше атмосферного.

вот ваша любимая десятка https://automan.by.ru/vaz/010/pit11.shtml давление в баке зависит от срабатывания клапана 9 или в крайнем случае 11(предохранительный) который работает и при избыточном и при отрицательном т.е. в обе стороны
buskermolen
02-04-2010 17:20

quote: Originally posted by DIZZI: 2 года у диллера ваза отработал не встречал такой фигни

Кем работали?

quote: Originally posted by DIZZI: Сходил по ссылке прочитал, ну нет вентиляции у впрысковых машин, есть система улавливания паров.

Садитесь, два. Одно другого не исключает. Впрочем работа системы вентиляции в изделиях ВАЗа настолько незаметна, что немудрено считать ее отсутствующей. Вот статьи с фотографиями фрагментов системы вентиляции бензобака ВАЗа: https://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-5-snyatie-toplivnogo-baka.html https://vaz2110.info/dorabotka/36-ubiraem-zapakh-benzina-v-salone-vaz-2110-2111-2112.htmlDIZZI
02-04-2010 17:23

quote: Originally posted by buskermolen: Кем работали?

Я занимаюсь системами впрыска современных автомобилей, их диагностикой, сейчас работаю на КИА моторс. Пускай обвинят в нескромности скажу что я неплохой специалист
ЗЫ прочтите мой пост на предыдущей странице
DIZZI
02-04-2010 17:25

quote: Originally posted by buskermolen: Садитесь, два.

Любим оценки ставить? Ну ну buskermolen
02-04-2010 17:32

quote: Originally posted by DIZZI: В реале на исправной машине давление в баке чуть выше атмосферного.

Непонятно из чего это следует.
Спасибо, ссылка с очень наглядной картинкой, клапан 11 разве не система вентиляции бензобака?

quote: Originally posted by DIZZI: Все ваши ссылки, это последствия неисправностей.

Правильно, как только клапан 11 выходит из строя в баке образуется вакуум.DIZZI
02-04-2010 17:47

quote: Originally posted by buskermolen: Непонятно из чего это следует.

Что бы открылся клапан 9 требуется небольшое давление, 11 предохранительный и при нормальной работе не задействован.buskermolen
02-04-2010 18:21

Выравнивание давления внутри бака вследствие убывания бензина — это ненормальная работа? Когда зимой машина выезжает из теплого гаража и остывший воздух в бензобаке сжимается — его надо чем-то компенсировать — это тоже ненормальная работа?
Der Fox
02-04-2010 20:32

Авто Сенс, инжектор, со всякими мудреными клапанами абсорбера… бензин 95. Еще раз: заправился, был пшик, проехал после этого в 23-30 примерно 1 км. За 5 минут. От заправки до дома. Открыл крышку ради интереса, снова пшик ! На улице ночь, холод. Явно ничего не могло взбултыхаться и нагреться за такое расстояние и время. Сунуть лисий нос сеня забыл, завтра обязательно проверю, втягивается ли воздух, или выпускается. Но почти уверен: выпускается !
DIZZI
02-04-2010 21:42

quote: Originally posted by buskermolen: Выравнивание давления внутри бака вследствие убывания бензина

У вас убывает в лучшем случае 10-15л/ч а парообразование намного выше. Вам тут предлагали простейший опыт, попробуйте повторить. Бутыль ПЭТ от пива, наполовину заполните бензином, сожмите чтоб вышел воздух, закройте. У вас в руках сдавленная бутыль с бензином. Встряхните )))))) То же самое происходит и в машине. Зависимость от внешней температуры все же есть, чем ниже тем меньше испарение. Но нет такой температуры на улице чтоб испарение бензина прекратилось вообще. GriboedovMC
03-04-2010 10:52

Мда… бензин с пивом не попутали?

С какого рожна при тряске будет чего-то лишнего испаряться? Про равновесное давление явно никто ничего не слышал.

При смене температур в герметичной ёмкости- да, давление будет меняться, в обе стороны. Но при тряске ничего не случится. А вогнутие- ну, это как раз от несработки клапанов.

Вообще, проще просверлить (или прочистить) маленькую дырочку в крышке, не больше миллиметра. Для пластиковой пробки- хватит раскаклённной иглы.
Отец Михаил
03-04-2010 11:49

quote: Originally posted by Рамиль: 9 лет так катаюсь. Открываю пустой бензобак — выходит воздух Не парюсь, т.к. у кого спрашивал, у всех так на разных машинах

Всё просто — кто то заправляется свежим бензином, а кто то не свежим.
ASDER_K
03-04-2010 12:24

quote: Originally posted by GriboedovMC: С какого рожна при тряске будет чего-то лишнего испаряться?

налйте в бутылку кипятка и взболтайте, а потом тут же откройте. будете удивленыDer Fox
03-04-2010 14:04

тадададам тадам воздух ВСАСЫВАЕТСЯ ! Сегодня, методом научного тыка лисьего носа под пробку, убедился в этом Правда очковал, вдруг на нос еще брызнет
L0Ki
03-04-2010 15:25

quote: Originally posted by Der Fox: воздух ВСАСЫВАЕТСЯ !

Разбирать и чистить абсорбер (у правого заднего колеса такая коробка)buskermolen
03-04-2010 15:36

quote: Originally posted by L0Ki: Разбирать и чистить абсорбер

Проще крышку бензобака проколоть шилом.Der Fox
03-04-2010 15:53

во вторник поеду на сервис, пусть смотрят усе равно пора маслице сменить, подвеску нада посмотреть, вобщем заодно уж…
трещер
03-04-2010 16:44

бензин в обратке теплее чем в баке поэтому может и расширяться.
buskermolen
03-04-2010 16:46

quote: Originally posted by Der Fox: во вторник поеду на сервис, пусть смотрят

В лучшем случае — сделают тем или иным способом прямое воздушное сообщение бензобака с атмосферой. В худшем — посмеются и скажут, что так и должно быть.Беня Крик
03-04-2010 19:49

Der Fox, попробуйте крышку горловины поменять
трещер
03-04-2010 21:09

крышка горловины глухая. зачем её менять
vid
03-04-2010 23:04

зимой пшикало, сейчас почти нет, никаких проблем с неподачей топлива ни разу не было
ASDER_K
03-04-2010 23:19

quote: Originally posted by трещер: крышка горловины глухая. зачем её менять

на некоторых машинах в нейесть клапанmm13
04-04-2010 02:57

Всё недочитал. Давление избыточное. Dizzi всё правильно пишет… два раза менял ББ на славутах. впополам сложило… было ещё где-то, не помню. А!. говорят, на Волгах новых часто бывает. тем более, там насос здоровый. ха, так на Славутах такой же. совпадение?
трещер
04-04-2010 07:00

сообщение полости с топливом напрямую с атмосферой протворечит евро нормам. исключение составляет аварийный режим когда что-то угрожает жизни человека, но думаю не такое там давление, чтоб этот клапан безопасности(если бы он в крышке был) от него срабатывал.
mm13
04-04-2010 16:45

Ну, при ударе срабатывает инерционный отсекатель БН.. Впрочем, может быть. Я как-то не интересовался прибабахами с евронормами — у них там у всех разные тараканы, а неисправности с этими системами не встречал.. абсорберы — да и то редко…
ASDER_K
04-04-2010 17:18

quote: Originally posted by mm13: Всё недочитал. Давление избыточное.

ага, учитывая, что у топикстратера — как и у меня в свое время — оно недостаточное было…
причем у меня аж бензобак вминался…
Der Fox
06-04-2010 22:55

прочистили адсорбер, все стало ок.
mm13
06-04-2010 23:09

quote: прочистили адсорбер, все стало ок

Во-первых, аБсорбер, камрад, читайте латинский словарь. этож таки ганза, не Ланос-клуб..

quote: ага, учитывая, что у топикстратера — как и у меня в свое время — оно недостаточное было…

Русскими букоффами поясняю, — в норме — оно избыточное… причины — пояснить? А вмятые бензобаки я и сам видел, только не менял — не диагностово дело. . Вмятые — это следствие НЕИСПРАВНОСТИ, отнюдь не признак нормальной работы…
Der Fox
07-04-2010 12:04

quote: Originally posted by mm13: [B] аБсорбер [B]

да да да…именно так ! благодарю за поправку

guns.allzip.org

Шипит при заливке бензина

Если во время заправки – из горловины вырывается воздух вместе с брызгами бензина – то проблема в гравитационном канале или шлангах, связанных с ним.

Бензобак специально так устроен, что при заправке лишний воздух должен уходить не через верх бака, а через гравитационный канал, встроенный в горловину.

Поэтому, если бензин брызжет, и воздух рвется наружу – то ищите неисправность в обозначенных элементах.

Была полезной статья? Поставьте класс

При откручивании крышки бензобака выходит воздух

Воздух, свистящий сквозь лючок бензобака при его открытии — нормальное явление. Происходит это по двум причинам. Во время движения насос откачивает из бака топливо, но в освободившееся пространство воздух не поступает. Получается эффект тяги или разрежения, когда внутри емкости давление падает.

Вторая причина — это когда оно — наоборот — увеличивается в связи с испарением горючего. Подобное можно наблюдать, когда машина простояла продолжительное время, и внутри бака накопились пары топлива.

Налицо неисправности системы только в том случае, если шипение и свист сопровождаются интенсивным выделением из-под крышки облака паров с каплями горючего. Еще один тревожный сигнал — если при открывании бака топливо из горловины вытекает наружу. В этих случаях необходимо срочно ехать в автосервис.

А когда речь идет о непродолжительном шипении, то ничего опасного в этом нет. Исправная работа клапанов и адсорбера, балансирующего давление внутри топливной системы, не исключает такой возможности. Причем на некоторых моделях производитель предупреждает об этом надписью на крышке бензобака.

Иногда шипение и свист увеличиваются из-за неисправности клапана на крышке бензобака. Это легко проверить в автомастерской с помощью соответствующего оборудования. Чаще причина кроется в банальном засорении детали, и специалисты такую проблему решают легко и быстро.

Это гораздо разумнее, чем сразу менять адсорбер, что многие мнительные автовладельцы спешат делать. Иногда их вводят в заблуждение ушлые и нечистые на руку мастера в целях наживы. Ведь полная замена адсорбера обойдется в круглую сумму, хотя далеко не факт, что шипение прекратится.

Отвинчивая крышку бензобака собственного автомобиля, многие автолюбители часто слышат непродолжительный шипящий звук, похожий на звучание открывающейся бутылки с газированной водой.

С чем связано такое явление, что это может означать и насколько опасно?

Когда шипение – это нормально

В большинстве автомобилей появление шипения из бака – это нормальное явление, которое может быть связано с погодными условиями или конструктивными особенностями топливной системы.

В дни, когда температура окружающей среды повышается выше нормативных показателей, а также отмечается понижение давления воздуха, связанное с отсутствием осадков, топливо в бензобаке начинает нагреваться и выделять больше летучих веществ.

В замкнутом пространстве (в герметично закрытом баке для бензина) они создают давление, которое необходимо для того, чтобы облегчить запуск мотора и образовать условия для равномерной его работы.

Бак почти пуст

Как в жару, так и в холодное время года, шипение в бензобаке может быть спровоцировано отсутствием топлива (иногда малым его количеством).

При разгерметизации пары, заполняющие бак, первыми устремляются наружу.

Это физическое явление сопровождается хорошо различимым шумом, который слух человека воспринимает как свист.

Особенность авто

В некоторых марках и моделях современных автомобилей, обладающих эргономичным дизайном и видоизмененными бензобаками, изготовленными из пластика, шипение при отвинчивании крышки обусловлено конструктивными особенностями.

Чтобы понять, относится ли ваше авто к названной категории, руководствуйтесь пояснениями изготовителя. О них можно узнать из руководства пользователя, по наклейке на лючке или надписи на крышке.

Нарушена вентиляция

Еще одной предпосылкой для появления странных звуков из топливной емкости ТС может являться неисправная вентиляция.

Чаще всего это бывает связано с тем, что крышка, закрывающая горловину, прилегает слишком плотно или же, наоборот, не полностью закрывает вход в топливный бак. Решением проблемы может стать замена непригодного элемента.

Почему все же стоит насторожиться – что это может быть и чем грозит

Несмотря на безобидность шипения из бензобака, не стоит сбрасывать со счетов то, что одной из причин появления звука может быть засорение адсорбера или поломка электромагнитного клапана, регулирующего подачу бензина в систему. В первом случае шипение является следствием порчи (физического загрязнения) угольного фильтра, а во втором – результатом засасывания воздуха и деформации бензобака (втягивания стенок).

Чем могут грозить такие неполадки в будущем:

  • нарушение целостности бензобака;
  • увеличение расхода топлива;
  • снижение мощности двигателя;
  • проблемы с открытием лючка бензобака.

Итак, если появление неожиданного звука никак не связано с температурой воздуха, отсутствием должного уровня топлива в системе или конструктивной особенностью, то «звуковое сопровождение» нужно устранить, выяснив причину.

Внимательное отношение владельца позволит избежать непредвиденных ситуаций в пути и даст возможность продлить жизнь автомобилю.

Chevrolet Niva 2011, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2017

Chevrolet Niva, 2015

Chevrolet Niva, 2016

Chevrolet Niva, 2013

Комментарии 5

вот спасибо, у меня вопрос отпал на эту тему)))

Смотрим в ФАКе на шеви-ниве.ру и видим:

2. Шипение при открытии бензобака

Вопрос: Каждый раз при открытии бензобака из него вырывается воздух. Почему?

Ответ.
Многие клиенты обращаются к нам с подобной проблемой. Я хочу ее снять раз и навсегда.

Давление или разряжение, которое Вы слышите при открывании бензобака — НОРМАЛЬНОЕ явление. Об этом даже белым по черному (правда по-английски) написано на крышке бензобака. В просторечии это звучит так "Открывайте медленно, т.к. может быть давление". Разряжение образуется, когда после поездки человек заезжает на заправку и отрывает бак, т.е. кол-во топлива уменьшилось и образовалось разряжение. А если машина стояла (день – два), то при открытии Вы услышите шипение избыточного давления, т.к. на авто не ездили, а топливо имеет свойство испаряться. Система работает не правильно, если невозможно заправить бак (топливо выливается из горловины) или при открывании бака образуется облако бензиновых паров и капельки бензина могут попадать на лицо. Это симптом, при котором надо явиться на сервис. Давайте вместе разберемся в сложившейся ситуации. Начнем с пробки. В пробке НЕТ никаких клапанов и т. п., поэтому замена пробки не поможет НИКОГДА. Затем идет заливная горловина, к которой прикреплен гравитационный клапан (13), который не позволяет выливаться топливу из бака при перевороте автомобиля. А еще к нему походят 2 шланга от бензобака. По этим шлангам лишний воздух при заправке и выходит из бака. А если они пережаты, то и происходит то, что бак невозможно заправить, т.е. воздух выходит не из этих шлангов, а из заливной горловины, причем вместе с топливом. Вот мы нашли первую причину. Давайте разберемся со вторым дефектом – когда образуется СЛИШКОМ большое давление и топливо аж брызжет в лицо. Ваш автомобиль оснащен адсорбером (9), для того, чтобы пары топлива впитывались этим адсорбером, а не попадали в окружающую среду. Так вот в шланг, идущий к адсорберу, вставлен еще один клапан (11), который представляет из себя двусторонний клапан, т.е. с одной стороны он пропускает большое давление, а другой маленькое. Так вот, при выходе из строя этого клапана мы и получаем, что пары не могут попасть в адсорбер, а скапливаются в баке. В результате, Вы открываете бак, а Вам оттуда топливо брызжет.
Вот и вся наука.

Да, хочу развеять еще один миф, мол от давления в баке неправильно работает указатель топлива. Это в корне не верно, т.к. не связано с давлением в баке. Но это уже совсем другая история…
wiki.chevy-niva.ru/ChevyN…0%D0%BD%D0%B8%D1%8F#TOC_1

а можно другую историю, про неправильный указатель) эта зачет!

Смотрим в ФАКе на шеви-ниве.ру и видим:

2. Шипение при открытии бензобака

Вопрос: Каждый раз при открытии бензобака из него вырывается воздух. Почему?

Ответ.
Многие клиенты обращаются к нам с подобной проблемой. Я хочу ее снять раз и навсегда.

Давление или разряжение, которое Вы слышите при открывании бензобака — НОРМАЛЬНОЕ явление. Об этом даже белым по черному (правда по-английски) написано на крышке бензобака. В просторечии это звучит так "Открывайте медленно, т.к. может быть давление". Разряжение образуется, когда после поездки человек заезжает на заправку и отрывает бак, т. е. кол-во топлива уменьшилось и образовалось разряжение. А если машина стояла (день – два), то при открытии Вы услышите шипение избыточного давления, т.к. на авто не ездили, а топливо имеет свойство испаряться. Система работает не правильно, если невозможно заправить бак (топливо выливается из горловины) или при открывании бака образуется облако бензиновых паров и капельки бензина могут попадать на лицо. Это симптом, при котором надо явиться на сервис. Давайте вместе разберемся в сложившейся ситуации. Начнем с пробки. В пробке НЕТ никаких клапанов и т.п., поэтому замена пробки не поможет НИКОГДА. Затем идет заливная горловина, к которой прикреплен гравитационный клапан (13), который не позволяет выливаться топливу из бака при перевороте автомобиля. А еще к нему походят 2 шланга от бензобака. По этим шлангам лишний воздух при заправке и выходит из бака. А если они пережаты, то и происходит то, что бак невозможно заправить, т.е. воздух выходит не из этих шлангов, а из заливной горловины, причем вместе с топливом. Вот мы нашли первую причину. Давайте разберемся со вторым дефектом – когда образуется СЛИШКОМ большое давление и топливо аж брызжет в лицо. Ваш автомобиль оснащен адсорбером (9), для того, чтобы пары топлива впитывались этим адсорбером, а не попадали в окружающую среду. Так вот в шланг, идущий к адсорберу, вставлен еще один клапан (11), который представляет из себя двусторонний клапан, т.е. с одной стороны он пропускает большое давление, а другой маленькое. Так вот, при выходе из строя этого клапана мы и получаем, что пары не могут попасть в адсорбер, а скапливаются в баке. В результате, Вы открываете бак, а Вам оттуда топливо брызжет.
Вот и вся наука.

Да, хочу развеять еще один миф, мол от давления в баке неправильно работает указатель топлива. Это в корне не верно, т.к. не связано с давлением в баке. Но это уже совсем другая история…
wiki.chevy-niva.ru/ChevyN…0%D0%BD%D0%B8%D1%8F#TOC_1

В крышке как раз и есть клапан, там даже есть отверстия, вопрос в том когда клапан должен срабатывать. Когда насос сосёт бензин из база, ему нужен подсос воздуха для снятия разрежения, это же физика.

открываю бак - шипит воздух

Если кому лень искать,вот почитайте,и не задавайте глупых вопросов,почему шипит.И не давайте глупых ответов ,типа поставить другую пробку.
Взято здесь. http://audi-b4.5go.ru/html/5_1.htm

Для чего нужна вентиляция топливного бака?
Вентиляция топливного бака является важной для бесперебойной подачи топлива: в таком же количестве, в котором топливо расходуется, в бак должен поступать воздух, в противном случае в топливном баке образуется пониженное давление, и поступление топлива прекратится.
Необходимо вентилировать топливный бак, чтобы дать его содержимому возможность к расширению при нагревании.
При заправке необходимо, чтобы воздух мог выходить из бака, потому что иначе наливаемое топливо снова поднимется к наливному патрубку и начнет выливаться.

Вентиляция топливного бака в автомобиле Audi 80

Непосредственно за наливным патрубком подключен вентиляционный трубопровод топливного бака. Вентиляционный канал ведет сначала в так называемый клапан самотека. Последний закрывает трубопровод, как только автомобиль наклоняется в сторону более чем на 45°. Таким образом предотвращается утечка топлива через вентиляционные каналы при авариях. После прохождения воздушного клапана вентиляционный трубопровод ведет, однако, не сразу наружу, а заканчивается в бачке с активированным углем в правой передней колесной нише. Его назначение – уловить проходящие через этот трубопровод топливные пары (возникшие, например, в результате разогрева содержимого топливного бака). При работающем двигателе эти газы при определенной нагрузке двигателя снова высасываются из бачка с активированным углем. Когда это должно произойти, определяет управляемый в зависимости от нагрузки электромагнитный клапан.
Параллельно к этой системе воздушный клапан открывает при заправке расширительный бачок топливного бака, расположенный в наливном канале (в правой задней колесной нише) в виде отдельной емкости. Таким образом, при возрастающем уровне топлива туда могут быть вытеснены топливные пары, вместо того чтобы им улетучиваться в атмосферу.
Во время движения по этому пути поступает наружный воздух в зависимости от израсходованного количества топлива, так что в баке не образуется разрежения.

Это на сотке.
http://audi-a6.5go.ru/html/6_1_8.htm

 

В бензобак засасывает воздух | Гараж


#1  02.02.2013 10:42:55

Юрок
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Accent
Регистрация: 30.06.2010
Сообщений: 759

Поблагодарили 91 раз в 54 сообщениях

Воздух в баке

Третий раз (не подряд) при откручивании крышки бензобака на АЗС , происходит "всос" воздуха внутрь . Подскажите кудЫ копать-проверять : дренажная трубка , двуходовой клапан , адсорбер или ещё где ?....

#2  02.02.2013 12:13:03

Andyman
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Renault Logan
Регистрация: 13.11.2008
Сообщений: 1575

Поблагодарили 77 раз в 57 сообщениях

Юрок:

Третий раз (не подряд) при откручивании крыжечки бензобака на АЗС , происходит "всос" воздуха внутрь . Подскажите кудЫ копать-проверять : дренажная трубка , двуходовой клапан , адсорбер или ещё где ?....

Т.е. при движении в баке разряжение возникает? Так это, скорее всего, воздушный клапан на крышке бензобака неисправен.

#3  02.

02.2013 12:51:29
КВИН
Автолюбитель
Откуда: Тарнога
Авто: Джили Эмгранд.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 1139

Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

Так, это... Нет воздушных клапанов в пробках бензобака на современных авто. Бак дышит через адсорбер.
А проверять кроме перечисленного надо клапан адсорбера. Ну, или проковырять маленькую дырдочку в пробке.

#4  02.02.2013 13:23:35

infy_bard
Механик
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Camry v70 2.5 ES
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 21803

Поблагодарили 713 раз в 622 сообщениях

по моему нормальное явление 🙂 бывает долго не заправляясь такое вижу, откручивая крышку горловины. Это скорее всего просто означает что бак герметичен :)))


Пум пурум

#5  02.02.2013 13:42:14

Юрок
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Accent
Регистрация: 30.06.2010
Сообщений: 759

Поблагодарили 91 раз в 54 сообщениях

infy_bard:

по моему нормальное явление 🙂 бывает долго не заправляясь такое вижу, откручивая крышку горловины. Это скорее всего просто означает что бак герметичен :)))

Согласен , но и разрежение как бы не должно создаваться ..

КВИН дырочку проковырять , эт слишком просто но тоже вариант .
Будут выходные проверю все затыки .

#6  02.02.2013 14:18:19

infy_bard
Механик
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Camry v70 2.5 ES
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 21803

Поблагодарили 713 раз в 622 сообщениях

ну почему? у меня два варианта.. что это выходят газы которые скапливаются ... или уже когда был полный бак и  ты его почти израсходовал.. образуется вакуум..

p.s. неисправностью это не считаю..


Пум пурум

#7  02.02.2013 14:28:04

tonik571
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: форд
Регистрация: 19. 05.2011
Сообщений: 610

Поблагодарили 26 раз в 21 сообщении

Юрок:

Третий раз (не подряд) при откручивании крыжечки бензобака на АЗС , происходит "всос" воздуха внутрь . Подскажите кудЫ копать-проверять : дренажная трубка , двуходовой клапан , адсорбер или ещё где ?....

периодически такое явление возникает, причём, в основном, когда  бензина совсем мало и лампа низкого уровня топлива загорается. хотя, может и не засасывает, а из бака выходит. езжу и внимания не обращаю.
это чем-то опасно?

#8  02.02.2013 14:29:33

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26618

Поблагодарили 1466 раз в 1302 сообщениях

infy_bard, там не должно создаваться вакуума , так же как и избыточного нагрева ( например когда машина на солнышке разогреется). Т.к. идёт сопряжение с окружающим воздухом через адсорбер .
У меня из-за того , что была сделана прошивка на 2112 и были вышиты адсорбер и датчик кислорода , а я об этом сначала не знал , накрылось 3 моторчика бензонасоса за год  . В итоге, когда у меня бензобак смяло внутрь от сильного разряжения , я понял причину таких частых поломок . Сделал сверлом 1мм дырку в крышке бензобака и забыл про этот моторчик .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#9  02.02.2013 14:30:34

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26618

Поблагодарили 1466 раз в 1302 сообщениях

tonik571:

это чем-то опасно?

Лишняя нагрузка на моторчик бензонасоса .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#10  02.02.2013 15:18:50

infy_bard
Механик
Откуда: Вологда
Авто: Toyota Camry v70 2.5 ES
Регистрация: 06.03.2009
Сообщений: 21803

Поблагодарили 713 раз в 622 сообщениях

Саня Борода:

infy_bard, там не должно создаваться вакуума , так же как и избыточного нагрева ( например когда машина на солнышке разогреется). Т.к. идёт сопряжение с окружающим воздухом через адсорбер .
У меня из-за того , что была сделана прошивка на 2112 и были вышиты адсорбер и датчик кислорода , а я об этом сначала не знал , накрылось 3 моторчика бензонасоса за год  . В итоге, когда у меня бензобак смяло внутрь от сильного разряжения , я понял причину таких частых поломок . Сделал сверлом 1мм дырку в крышке бензобака и забыл про этот моторчик .

хз... периодически иногда бывает на обоих машинах такое.. проблем не испытаваю


Пум пурум

#11  02.02.2013 15:40:03

Morearty
Гость

Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

Не знаю у кого как, но вот на ситроене берлинго когда ездил, у него сосало воздух с самой покупки и ничего за год не случилось.

#12  02.02.2013 15:46:52

Юрок
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Accent
Регистрация: 30. 06.2010
Сообщений: 759

Поблагодарили 91 раз в 54 сообщениях

Происходит именно небольшой всос  воздуха в бак , когда стрелка уже "бьётся об ноль" , может это нормально при расходовании топлива с полного бака до минимума ? и не париться ?

#13  02.02.2013 15:47:58

Morearty
Гость

Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

Юрок:

и не париться ?

Я не парился, когда на заправке открывал люк и волосы со свистом затягивало 🙂

#14  02.02.2013 15:49:49

Юрок
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Accent
Регистрация: 30. 06.2010
Сообщений: 759

Поблагодарили 91 раз в 54 сообщениях

emoral:

и волосы со свистом

так и поступлю - посмотрю , послушаю ))

#15  02.02.2013 22:16:10

КВИН
Автолюбитель
Откуда: Тарнога
Авто: Джили Эмгранд.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 1139

Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

Юрок:
emoral:

и волосы со свистом

так и поступлю - посмотрю , послушаю ))

Сходи в парикмахерскую на всякий случай. Техника безопасности, понимаешь!. ..

#16  02.02.2013 22:20:11

Николаич65
Автолюбитель
Откуда: г.Вологда
Авто: ВАЗ-2111
Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 1041

Поблагодарили 79 раз в 74 сообщениях

КВИН:

Сходи в парикмахерскую на всякий случай. Техника безопасности, понимаешь!...

И зажигалкой себе не подсвечивай.

#17  02.02.2013 23:45:42

сержж
Автолюбитель
Откуда: Вологодская область
Авто: Chevrolet Lacetti Wagon
Регистрация: 02. 03.2012
Сообщений: 3515

Поблагодарили 260 раз в 223 сообщениях

У меня семёрка при очень затянутой крышке - после 50км пути переставала ехать... Отец раньше катался по деревне в основном - пробеги небольшие. Как поедем до Вологды - до Новленского без проблем, а дальше ехать не хочет, сначала долго ломали голову, но стоило отвернуть чутка крышку - проблема пропала. После этого крышку на заправке всегда не затягивал - без проблем, но как-то заехал у Ботова на Шелл - заправщик естественно от души затянул - ну и в пути я вспомнил про  разрежение в баке.

#18  03.02.2013 01:07:35

ninja
Уважаемый
Откуда: Вологда
Авто: Синий трактор, два Stevens'a
Регистрация: 15. 08.2006
Сообщений: 3780

Поблагодарили 297 раз в 195 сообщениях

infy_bard:

образуется вакуум.

Вакуум в баке это серьёзно. Жаль учёные сей момент упустили.

P.S. Юрок можно написать многа букафф, и целое исследование, но попросту скажу, не зарубайся, бывает. Продолжай ездить как раньше.


— Чего-то хотелось: не то конституции, не то севрюжины с хреном, не то кого-нибудь ободрать.(Салтыков-Щедрин)
В жизни всегда есть место пофигу.

#19  03.02.2013 01:20:19

Николаич65
Автолюбитель
Откуда: г.Вологда
Авто: ВАЗ-2111
Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 1041

Поблагодарили 79 раз в 74 сообщениях

ninja, это ВЫ зря.
Бывает сжимает бак так, что перекрывает подачу топлива.
Это не домыслы - встречался лично.
Связь с атмосферой у бака должна быть обязательно.

#20  03.02.2013 01:37:55

ninja
Уважаемый
Откуда: Вологда
Авто: Синий трактор, два Stevens'a
Регистрация: 15.08.2006
Сообщений: 3780

Поблагодарили 297 раз в 195 сообщениях

oleg65:

Бывает сжимает бак так, что перекрывает подачу топлива.

Бывает. Вы не пробовали в такой ситуации пробочку открутить?


— Чего-то хотелось: не то конституции, не то севрюжины с хреном, не то кого-нибудь ободрать.(Салтыков-Щедрин)
В жизни всегда есть место пофигу.

Страница 1 из 2

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Разрежение Давления В Бензобаке, При открытии крышки бензобака, странный "пшик"...

Der Fox

Сегодня заправлялся. Обслуживающий персонал где-то лазил., по-этому пришлось процедуру проводить самостоятельно. При открытии крышки, услышал "пшшшш" приличной продолжительности. Как будто вышел воздух под давлением. До этого, такого не было. Сколько раз заливал сам, не разу не слышал пшиков. После заправки доехал до дома примерно 1 км. Проверил снова. Аналогично ! Что может быть и чем может грозить?
ПРОВЕРЕНО ! Воздух всасывается !!!

ASDER_K

воздух не вышел, а вошел...
скорее всего забилась вентиляция бензобака.
след этап - машинка начнет глохнуть.
ну, у меня так было... тупо бензобак не отдавал бензин.

Slawka86

+1, смотри вентиляцию бака.

Veter

не знаю на счет глохнуть, 3 год на машине так и никаких проблем

yunker

была такая проблема на Фиате. всасывало воздух при каждой заправке. потом действительно мотор начал работать с перебоями.

Рамиль

9 лет так катаюсь. Открываю пустой бензобак - выходит воздух
Не парюсь, т.к. у кого спрашивал, у всех так на разных машинах

ASDER_K

Рамиль
выходит воздух
входит 😛

Леонид Ильич

у меня нет такого...

f-g

у меня на всех машинах воздух пшикает, никаких проблем

ASDER_K

Рамиль
9 лет так катаюсь. Открываю пустой бензобак - выходит воздух
Не парюсь, т.к. у кого спрашивал, у всех так на разных машинах
я тоже не парился. пока дренаж не замерз насмерть и не появился прикол - едешь - едешь. вдруго резко попадает тяга и если резко газануть - глохнет.... О я перепугалсо...

пока не оттаяло по погоде лечил просто - недоконца закручивал крышку бензобака.

Рамиль

ASDER_K, у меня выходит. Причем, независимо от состояния окружающей среды и температуры.

ASDER_K

Рамиль
ASDER_K, у меня выходит.
как проверяли? надеюсь, не спичкой 😛
просто я тоже думал, что выходит... оказалось - наоборот.

Der Fox

Кстати: дня три назад авто неожиданно стало глохнуть. просто заводится и глохнет. Раз 5 подряд наверно заглохло, потом все стало ок. При открытии ощущение, что воздух именно выходит, а не всасывается.

ASDER_K

Der Fox
Кстати: дня три назад авто неожиданно стало глохнуть. просто заводится и глохнет. Раз 5 подряд наверно заглохло, потом все стало ок
ога. похоже.
Der Fox
При открытии ощущение, что воздух именно выходит, а не всасывается.
как проверяли?

MDK

именно выходит, а не всасывается
Всеж таки думаеться что входит... При работе бензонасоса создаеться разряжение в баке.

ASDER_K

MDK
Всеж таки думаеться что входит... При работе бензонасоса создаеться разряжение в баке.
вот и я думаю. что поводов для возникновения избыточного давления сильно меньше поводов для создания недостаточного давления.

Der Fox

ASDER_K
как проверяли?

никак. кажется просто 😊 Сеня проверю 😊
Меня больше всего удивляет то, что раньше этого не было. Так что либо если сча все нормально, то раньше было не нормально, либо наоборот.... 😊

ASDER_K

Der Fox
Сеня проверю
тока не спичкой 😊))
Der Fox
Меня больше всего удивляет то, что раньше этого не было. Так что либо если сча все нормально, то раньше было не нормально, либо наоборот. ...
и через месяц пройдет. ща влажность большая и подмораживает в ночи.

Рамиль

ASDER_K
как проверяли? надеюсь, не спичкой 😛

😀 😀 😀 😀 у меня ведь иномарка.

Определить легко. Если при отвинчивании или снятии крышки бензобака крышка немного отпрыгивает от горловины, значит пары выходят наружу под положительным давлением. Если давление отрицательное (небольшое разряжение в бензобаке), то крышка снимается тяжело, т.к. присасывается к горловине

ASDER_K

Рамиль
Определить легко. Если при отвинчивании или снятии крышки бензобака крышка немного отпрыгивает от горловины, значит пары выходят наружу под положительным давлением. Если давление отрицательное (небольшое разряжение в бензобаке), то крышка снимается тяжело, т.к. присасывается к горловине
не - а не работает такой механизьм. .. там не так устроено 😊

вобщем это... неоткуда там регулярно браться избыточному давлению... 😊

Der Fox

вобще по уму, достаточно принюхаться. Если давление избыточное и воздух выходит, то в нос сразу ударит запах бензина. Если втягивается, то не ударит 😊
Сча пойду суну лисий нос в бензобак 😀

DIZZI

В современных машинах нет вентиляции бензобака, есть система улавливания паров бензина. Возможно засорение или неисправность клапанов. Но скорее всего все нормально, в бензобаке всегда присутсвует небольшое избыточное давление(разговор о современных автомобилях с впрыском)

ASDER_K

Der Fox
вобще по уму, достаточно принюхаться. Если давление избыточное и воздух выходит, то в нос сразу ударит запах бензина. Если втягивается, то не ударит
Сча пойду суну лисий нос в бензобак
О1 инженерное мышление 😊

теоретег

Для впрысковых машин небольшое избыточное давление в баке - нормалоьное явление.

buskermolen

теоретег
Для впрысковых машин небольшое избыточное давление в баке - нормалоьное явление.
Откуда ж оно там берется?

DIZZI

buskermolen
Откуда ж оно там берется?
Бензин испаряется, при движении автомобиля а так же из за непрерывной циркуляции бензина через обратку. Бывают системы где обратка отводится прямо из топливной рампы и бывают где клапан стоит непосредственно в модуле бензонасоса. В любом случае происходит циркуляция бензина и его испарение.

Vincent095

А может всё-таки выходит? Чай потеплело, машинка на солнышке пригрелась, пары бензина выходят 😊

ASDER_K

DIZZI
Бензин испаряется, при движении автомобиля а так же из за непрерывной циркуляции бензина через обратку. Бывают системы где обратка отводится прямо из топливной рампы и бывают где клапан стоит непосредственно в модуле бензонасоса. В любом случае происходит циркуляция бензина и его испарение.
а также постоянно происходит - в движении отбор бензина из бака 😊

DIZZI

объем отбора на порядок меньше чем объем паров

DIZZI

первый раз такое вижу, стечение обстоятельств и неблагоприятных факторов 😊 по видимому давление в баке изменяется от немного положительного до немного отрицательного. Чаще то как раз наблюдается выход газов при открытии топливного бака.

ASDER_K

DIZZI
первый раз такое вижу, стечение обстоятельств и неблагоприятных факторов по видимому давление в баке изменяется от немного положительного до немного отрицательного. Чаще то как раз наблюдается выход газов при открытии топливного бака.
у меня то же самое было. тока бак пластмассовый. но и вдавилось сильнее. потом выправилось...

Хирург2005

Ну так, навскидку. Трясем бенз в баке, особенно неполном - получаем какое-то испарение. Типа насыщенный пар в итоге получается, особенно если машина не новая и вентиляция не айс.
При открывании пробочки, пары бензина улетучиваются со звуком "п-ш-ш" 😊 Это даже рукой чувствуется, пробка немножко прыгает.

У меня такое особенно заметно когда на почти пустом баке катаюсь. Если больше чем пол бака, пробочка не пшикает.

DIZZI

buskermolen Я тут подумал, а не могло быть удара? нет фоточек по качественней?

buskermolen

DIZZI
buskermolen Я тут подумал, а не могло быть удара? нет фоточек по качественней?
Сходить по ссылке и прочитать статью.

Про сдавленный бензобак на двенашке жены я узнал уже после ее продажи. Механик, который ее купил менял бензонасос - погнуты направляющие и менял бак - вакуум сдавил его до острого залома или чего-то подобного - надуть его не удалось. Он же показал простой и элегантный способ избежать этой беды на десятках ВАЗов - с крышки бензобака снимается резиновая прокладка и, чтобы не потерялась - надевается на горловину бака. Сказал, что на ВАЗах - это частая неисправность.

теоретег

buskermolen
Откуда ж оно там берется?

Абисьняю паследний рас: за счёт давления насыщенных паров и перетрахивания бензина насосом. Давление в баке поддерживатся выше атмосферного на некоем уровне частью адсорбера, соединяЮЩей его с окружающей средой. Сплющивание происходит, каг верно подметили выше, при возникновении разрежения. Оно появляеццо, если эта часть адсорбера заткнута грязью или льдом. Тогда бензин постепенно вырабатывается и потихоньку засасывает бак за собой.

DIZZI

buskermolen
Сказал, что на ВАЗах - это частая неисправность
2 года у диллера ваза отработал не встречал такой фигни )))))

Сходил по ссылке прочитал, ну нет вентиляции у впрысковых машин, есть система улавливания паров. При замерзании или засорении клапанов конечно возможно нарушение ее работы. Если бы дело произошло летом то у вас скорее всего как раз было бы избыточное давление.

DIZZI

buskermolen
Все ваши ссылки, это последствия неисправностей. В реале на исправной машине давление в баке чуть выше атмосферного.

вот ваша любимая десятка
http://automan.by.ru/vaz/010/pit11.shtml
давление в баке зависит от срабатывания клапана 9 или в крайнем случае 11(предохранительный) который работает и при избыточном и при отрицательном т.е. в обе стороны

buskermolen

DIZZI
2 года у диллера ваза отработал не встречал такой фигни
Кем работали?
DIZZI
Сходил по ссылке прочитал, ну нет вентиляции у впрысковых машин, есть система улавливания паров.
Садитесь, два. Одно другого не исключает. Впрочем работа системы вентиляции в изделиях ВАЗа настолько незаметна, что немудрено считать ее отсутствующей.
Вот статьи с фотографиями фрагментов системы вентиляции бензобака ВАЗа:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-5-snyatie-toplivnogo-baka.html
http://vaz2110.info/dorabotka/36-ubiraem-zapakh-benzina-v-salone-vaz-2110-2111-2112.html

DIZZI

buskermolen
Кем работали?
Я занимаюсь системами впрыска современных автомобилей, их диагностикой, сейчас работаю на КИА моторс. Пускай обвинят в нескромности скажу что я неплохой специалист 😊

ЗЫ прочтите мой пост на предыдущей странице

DIZZI

buskermolen
Садитесь, два.
Любим оценки ставить? Ну ну 😀

buskermolen

DIZZI
В реале на исправной машине давление в баке чуть выше атмосферного.
Непонятно из чего это следует.

Спасибо, ссылка с очень наглядной картинкой, клапан 11 разве не система вентиляции бензобака?

DIZZI
Все ваши ссылки, это последствия неисправностей.
Правильно, как только клапан 11 выходит из строя в баке образуется вакуум.

DIZZI

buskermolen
Непонятно из чего это следует.
Что бы открылся клапан 9 требуется небольшое давление, 11 предохранительный и при нормальной работе не задействован.

buskermolen

Выравнивание давления внутри бака вследствие убывания бензина - это ненормальная работа? Когда зимой машина выезжает из теплого гаража и остывший воздух в бензобаке сжимается - его надо чем-то компенсировать - это тоже ненормальная работа?

Der Fox

Авто Сенс, инжектор, со всякими мудреными клапанами абсорбера... бензин 95.
Еще раз: заправился, был пшик, проехал после этого в 23-30 примерно 1 км. За 5 минут. От заправки до дома. Открыл крышку ради интереса, снова пшик ! На улице ночь, холод. Явно ничего не могло взбултыхаться и нагреться за такое расстояние и время. Сунуть лисий нос сеня забыл, завтра обязательно проверю, втягивается ли воздух, или выпускается. Но почти уверен: выпускается !

DIZZI

buskermolen
Выравнивание давления внутри бака вследствие убывания бензина
У вас убывает в лучшем случае 10-15л/ч а парообразование намного выше.
Вам тут предлагали простейший опыт, попробуйте повторить. Бутыль ПЭТ от пива, наполовину заполните бензином, сожмите чтоб вышел воздух, закройте. У вас в руках сдавленная бутыль с бензином. Встряхните )))))) То же самое происходит и в машине. Зависимость от внешней температуры все же есть, чем ниже тем меньше испарение. Но нет такой температуры на улице чтоб испарение бензина прекратилось вообще.

GriboedovMC

Мда...
бензин с пивом не попутали?

С какого рожна при тряске будет чего-то лишнего испаряться?
Про равновесное давление явно никто ничего не слышал.

При смене температур в герметичной ёмкости- да, давление будет меняться, в обе стороны.
Но при тряске ничего не случится.
А вогнутие- ну, это как раз от несработки клапанов.

Вообще, проще просверлить (или прочистить) маленькую дырочку в крышке, не больше миллиметра.
Для пластиковой пробки- хватит раскаклённной иглы.

Отец Михаил

Рамиль
9 лет так катаюсь. Открываю пустой бензобак - выходит воздух
Не парюсь, т.к. у кого спрашивал, у всех так на разных машинах

Всё просто - кто то заправляется свежим бензином, а кто то не свежим.

😀

ASDER_K

GriboedovMC
С какого рожна при тряске будет чего-то лишнего испаряться?
налйте в бутылку кипятка и взболтайте, а потом тут же откройте. будете удивлены

Der Fox

тадададам тадам
воздух ВСАСЫВАЕТСЯ ! Сегодня, методом научного тыка лисьего носа под пробку, убедился в этом 😊 Правда очковал, вдруг на нос еще брызнет 😀

L0Ki

Der Fox
воздух ВСАСЫВАЕТСЯ !
Разбирать и чистить абсорбер (у правого заднего колеса такая коробка)

buskermolen

L0Ki
Разбирать и чистить абсорбер
Проще крышку бензобака проколоть шилом.

Der Fox

во вторник поеду на сервис, пусть смотрят
усе равно пора маслице сменить, подвеску нада посмотреть, вобщем заодно уж...

трещер

бензин в обратке теплее чем в баке поэтому может и расширяться.

buskermolen

Der Fox
во вторник поеду на сервис, пусть смотрят
В лучшем случае - сделают тем или иным способом прямое воздушное сообщение бензобака с атмосферой. В худшем - посмеются и скажут, что так и должно быть.

Беня Крик

Der Fox, попробуйте крышку горловины поменять

трещер

крышка горловины глухая. зачем её менять

vid

зимой пшикало, сейчас почти нет, никаких проблем с неподачей топлива ни разу не было

ASDER_K

трещер
крышка горловины глухая. зачем её менять
на некоторых машинах в нейесть клапан

mm13

Всё недочитал.
Давление избыточное. Dizzi всё правильно пишет...
два раза менял ББ на славутах. впополам сложило...
было ещё где-то, не помню.
А!. говорят, на Волгах новых часто бывает. тем более, там насос здоровый. ха, так на Славутах такой же. совпадение?

трещер

сообщение полости с топливом напрямую с атмосферой протворечит евро нормам. исключение составляет аварийный режим когда что-то угрожает жизни человека, но думаю не такое там давление, чтоб этот клапан безопасности(если бы он в крышке был) от него срабатывал.

mm13

Ну, при ударе срабатывает инерционный отсекатель БН.. Впрочем, может быть. Я как-то не интересовался прибабахами с евронормами - у них там у всех разные тараканы, а неисправности с этими системами не встречал.. абсорберы - да и то редко...

ASDER_K

mm13
Всё недочитал.
Давление избыточное.
ага, учитывая, что у топикстратера - как и у меня в свое время - оно недостаточное было...

причем у меня аж бензобак вминался...

Der Fox

прочистили адсорбер, все стало ок.

mm13

прочистили адсорбер, все стало ок
Во-первых, аБсорбер, камрад, читайте латинский словарь. этож таки ганза, не Ланос-клуб.. 😊
ага, учитывая, что у топикстратера - как и у меня в свое время - оно недостаточное было...

Русскими букоффами поясняю, - в норме - оно избыточное... причины - пояснить?
А вмятые бензобаки я и сам видел, только не менял - не диагностово дело. .
Вмятые - это следствие НЕИСПРАВНОСТИ, отнюдь не признак нормальной работы...

Der Fox

mm13
[B] аБсорбер [B]

да да да...именно так ! 😀
благодарю за поправку 😊

Ремонт бензокосы своими руками видео в пробку бензобака выходит воздух

у меня на крышке бензобака мотокосы дырка, зачем она нужна и можно ли её заткнуть | Автор топика: Оксана

если косу перевернуть то бензин течёт из этой дырке в крышке, но мне кажется дырка заводская, но мне мешает то что из неё течёт бензин что мне делать ?

Эдуард Затыкай когда переворачиваешь, не на долго, иначе заглохнет, а почему? Сам додумай....

Надежда дырка нужна для вентеляции и удаления испарений горючего, которые возникают в баке.

Ярослав Что делать? Не переворачивать.

Триммером прекрасно можно пользоваться не переворачивая. Как пользователь говорю.

Андрей по мере выработки бензина в баке создаётся разряжение. .
эта дырка - СУФЛЁР. .
через неё всасывается воздух, по мере уменьшения обьёма бензина. .
заткнёшь - через время заглохнет движок..

Тамара Все таки не дырка, а отверстие. Для того, чтобы не создавался вакуум, который будет препятствовать подаче топлива в карбюратор.

Жанна а что делать если течет с этого отверстия? и как её заделать? спасибо!

Tags: Ремонт бензокосы своими руками видео в пробку бензобака выходит воздух

Маленькая, да удаленькая. Пробка бензобака китайской бензокосы,могущая приносить серьезную проблему!

Течет бензин из этой резинки когда газуешь, что можно сделать что бы не текла, герметиком замазать можно? | Автор топика: БЕНЗИНОВЫЕ


Течет бензин из этой резинки когда газуешь, что можно сделать что бы не текла, герметиком замазать можно? Или есть другие варианты?

Сергей (Rosi) Резинки продаются как ремкомплекты вместе с шлангочками

Константин (Hannelle) И отдельно тоже!

Константин (Hannelle) 

Сергей (Rosi) Только они бывают разных видов, под широкий подтай и под узкий, а так-же по толщине бачка

Дмитрий (Marah) Как они правильно называются? Что бы спросить у продавца.

Константин (Hannelle) Уплотнитель топливных шлангов, (втулка изолирующая в топливный бак). Адаптор топливных шлангов бензотриммера. Спросите так, думаю поймёт, о чем речь!

Дмитрий (Marah) Ок спасибо!

SSD (Cielo) Я обмазал  герметиком. Держит. Проверь еще работает ли сапун бензобака

SSD (Cielo) Сапун находится в крышке бензобака

Андрей (Deane) Герметик в этом случае, долго держать не будет.Лучше заменить

Юрий (Phaedra) Можно посадить на герметики, желательно красный.Если хорошо обезжириш и дал хорошо затвердеть держит отлично.Удачи!

Dima (Lale) Я менял резинку это вместе со шланжиками в комплекте, стоит не дорого, какой герметик, замена и все

Василий (Alekanekelo) почему в принципе бензин выплескивается из бачка?

Дренаж бензобака

Дренаж бензобака
 Дренаж бензобака
 Автор ALER

Здесь сведены в единую статью известные в Нивской конференции auto. ru Итерации. Переделка дренажной системы бензобака производилась мною в несколько этапов, соответственно, после каждого появлялась новая Итерация. Все изложенное относится к Ниве ВАЗ-21213, но может пригодиться и для других моделей клона Нивы.

I. Конструкция дренажной системы

С тем, как устроена дренажная система бензобака, можно ознакомиться в "Руководстве по...", рис. 2.78. Здесь приведена часть этого рисунка, необходимая для описания переделок (отсканировал Grig).

Дренажная система служит для выхода воздуха из бака при его заправке и для заполнения бака воздухом по мере использования бензина. Кроме того она осуществляет улавливание и конденсацию паров бензина для улучшения экологических качеств автомобиля.

Горловина 4 (алюминиевое литье) соединена с баком резиновой трубой (наружный/внутренний диаметры ~60/50 мм). На рисунке эта труба не обозначена, но хорошо видна, видны также крепящие ее хомуты. Вся конструкция имеет длину около 300 мм и добавляет к объему бензобака около 0,6 л при заправке под пробку.

Параллельно горловине сверху идет воздушная трубка 6 (23/16 мм). По ней во время заправки выходит воздух. Нужно подчеркнуть, что патрубок воздушной трубки на баке ниже верхней стенки бака примерно на 10 мм.

Тонкие шланги (6/4 мм) 2 одеты на сосочки в левой и правой части верхней стенки бака и идут к сепаратору 3. Обычно (не всегда) в тонкие шланги дополнительно вставлены жиклеры - металлические трубочки. Шланг от правого сосочка уложен в виде петли: он идет сначала к левой стороне бака, а потом возвращается направо к сепаратору. Жиклеры и петля - страховка от вытекания бензина в случаях, когда машина ложится на правый бок.

Сепаратор 3 размещен в полости крыла над аркой заднего колеса около горловины. Это полиэтиленовый сосуд объемом около 3 л. На два нижних пластиковых штуцера (4/1,5 мм) одеты тонкие шланги 2. На верхний штуцер (5/2 мм) одет шланг 7 (9/5 мм), который идет к отверстию в верхней стенке отсека горловины. Там он пропущен через резиновую втулку и развальцован, т. е. просто открыт в атмосферу. Фото шлангов сепаратора можно посмотреть в разделе IV.

Через сепаратор и его шланги  во время заправки из бака выходят последние литры воздуха, а в дальнейшем - входит воздух по мере использования бензина. В сепараторе также конденсируются пары бензина, и конденсат по тонким шлангам возвращается в бак.

У 21214 (видел в машине TigerD&Agafontus) есть ряд дополнительных узлов. Это гравитационный клапан (закрывается при перевороте машины) и адсорбер, соединенный шлангом с корпусом воздушного фильтра. Можно предположить, что так сделано во всех экспортных Нивах.

II. Проблемы, возникающие при заправке

Первая проблема - из горловины вылетают брызги или даже струи бензина, которыми можно облить ноги. Это начинается в момент, когда до полного бака остается еще 15-20 литров и продолжается до конца заправки. Если вставить пистолет поглубже и направить его изгиб влево - брызги появляются позже, но все равно появляются.

Объяснение этого неприятного явления очень простое. На бензобаке патрубок воздушной трубки расположен прямо над патрубком горловины, т. е. в месте, где при заправке больше всего бензиновой пены. Пена захватывается выходящим воздухом, летит по воздушной трубке в горловину и выбрасывается из нее.

Вторая проблема - заправка Нивы "под завязку", так, чтобы бензин стоял у кромки горловины и не уходил. После срабатывания отсечки заправочного пистолета в бак входит еще примерно 10-15 л., но тонкой струйкой, а последние 3-5 л. - вообще по капельке. Всего на полную заправку нужно потратить до 10 минут. Особенно долго уходят в бак последние 3-5 литров, даже если раскачивать машину. Помогает наклон машины влево.

При свойственном Ниве большом расходе топлива, несообразно малом объеме бака и специфике использования вседорожной машины вдали от трасс с бензоколонками, желательно заправляться именно "под завязку". То же самое нужно делать при измерении расхода: заправляться "под завязку", сбрасывать суточный счетчик километража, а при следующей заправке (тоже "под завязку" и лучше в том же месте и при той же загрузке машины), делить литры на километры. Лучше заправляться так постоянно и постоянно следить за расходом - одним из интегральных показателей состояния и двигателя, и машины в целом.

Проблема связана с неудачной конструкцией бензобака Нивы. Первая отсечка пистолета происходит по пене из-за короткой горловины. Дальнейшее объясняется тем, что патрубок воздушной трубки установлен примерно в 1 см от плоской верхней стенки бака. Поэтому последние литры воздуха могут выйти только через очень длинные и тонкие шланги сепаратора, имеющие к тому же жиклеры и одетые на очень тонкие штуцера.

Возникает вопрос, почему таких проблем нет, например, у "зубил". Дело в том, что у них длинная (около 0, 7 м) горловина входит в правый задний угол бензобака, а патрубок воздушной трубки расположен в середине задней стороны бака у самой верхней стенки. В задней части бака верхняя стенка поднимается на несколько сантиметров, а тонкие шланги сепаратора имеют диаметр 8 мм. В результате, отсечка заправочного пистолета срабатывает, когда бак уже полон.

III. Решение первой проблемы - брызг из горловины

В обсуждении проблемы принимали участие Egor и RUST. Ими независимо друг от друга было предложено удлинить горловину внутри бака так, чтобы пенообразование происходило подальше от патрубка воздушной трубки. Эксперимент, проведенный Egor'ом (в горловину вставлялась изогнутая гофрированная сантехническая труба), показал неэффективность такого способа.

Мой способ решения проблемы позволил полностью исключить ее. За почти 30000 км после переделки ни разу при заправке из горловины не вылетали брызги.

В воздушную трубку врезается небольшой (150 мл) сосуд - отстойник пены. Пена в нем оседает, бензин стекает обратно в бак, а воздух выходит в горловину.

Отстойник пены был собран из полиэтиленового флакона, полиэтиленовой термоусадочной трубки (кембрика) и пламегасителя 2101-1014220 от системы вентиляции картера.

Полиэтиленовый флакон имел наружные размеры: диаметр 40 мм и длина 125 мм (конкретно – от средства “Чип и Дейл” против блох и клещей у домашних животных выпуска начала 90-х годов). У флакона было срезано горлышко, а в донышке было вырезано отверстие диаметром около 20 мм. Тем самым с обоих торцов цилиндра сохранился плавный переход от боковой поверхности к торцевой. Кромки разрезов были слегка оплавлены зажигалкой.

Импортный термоусадочный кембрик диаметром 38 мм был приобретен в магазине “Кварц” на ул. Буженинова (Москва). Не путать с магазином “Кварц” на параллельной ей Суворовской ул. Аналогичный видел на Митинском радиорынке. При паспортном диаметре 38 мм (реально внутренний 41 мм) кембрик при нагревании уменьшает диаметр до 19 мм (по паспорту, реально – еще меньше). При этом усадка происходит только по радиусу – изменение длины не выявлено.

Видел также отечественный кембрик большого диаметра, но его параметры, в частности, диаметр после нагревания, установить не удалось.

Образцы кембрика (один до, другой после термоусадки) были подвергнуты испытанию на бензостойкость. Трое суток в банке с подогретым до 50 С бензином не вызвали в них никаких заметных изменений, только небольшое потемнение, видимо от смолистых веществ, содержащихся в бензине.

Советую подобным образом проверить материал флакончика или иного сосуда, который вы подберете для изготовления отстойника пены. Вполне бензостоек полиэтилен. Эксплуатация отстойника в течение чуть менее года подтвердила бензостойкость выбранных материалов.

Идею использования пламегасителя от системы вентиляции картера для ускорения процесса гашения пены предложил RUST. Пламегаситель был размещен ниже нижнего торца флакона с небольшим (~5 мм) заходом внутрь него через отверстие, вырезанное в донышке.

Сборка отстойника пены производилась в процессе установки его на бензобак путем обдува горячим воздухом. Для нагревания использовался фен PHG 630-2 LCE фирмы BOSCH с регулировкой температуры.

Технология установки отстойника пены

Заранее приготовить элементы конструкции отстойника и 2 хомута Norma 16-27 мм. Если ранее хомуты горловины бензобака не были заменены, то еще 2 хомута Norma 40-60 мм.

  1. Снять 4 кнопки крепления коврика заднего отсека на вертикальной перегородке кузова перед задним сиденьем.
  2. Вывинтить 4 самореза крепления этого коврика справа и слева от заднего сиденья.
  3. Подняв коврик, вывинтить 4 болта крепления заднего сиденья.
  4. Освободить защелки у спинки заднего сиденья, снять и удалить сиденье из машины.
  5. Снять болт крепления правого заднего ремня безопасности у внутренней части правого крыла. Ремень зафиксировать так, чтобы он не втянулся полностью в инерционный механизм (например, зацепить за правую защелку заднего сиденья).
  6. Снять правую пепельницу. Для этого вынуть ее съемную часть и отвинтить 2 самореза крепления обоймы.
  7. Откинуть коврик заднего отсека в сторону багажника.
  8. Вывинтить 2 самореза с шестигранными головками, удерживающие правую деталь внутренней пластиковой обшивки крыла.
  9. Оттянуть передний край внутренней пластиковой обшивки крыла и зафиксировать ее, подложив что-нибудь около середины или заднего края крыла.
  10. Подготовить к монтажу отстойник пены. Замерить полную длину воздушной трубки и отрезать кусок термоусадочного кембрика той же длины (у меня было 255 мм). В середину этого куска вставить флакон, а в отверстие в его донышке – пламегаситель так, чтобы он примерно на 5 мм входил во флакон. Произвести термоусадку: по всей длине флакона окончательную, а на концах кембрика – частичную (до диаметра около 25-30 мм). Рекомендуемая температура воздуха 200-250 С. Частичную термоусадку концов производить равномерно по всей их длине и по всей окружности. На коробление концов можно не обращать внимания – при окончательной усадке коробление исчезнет.
  11. Острым ножом, смоченным водой, вырезать среднюю часть воздушной трубки от патрубка до патрубка.
  12. Снять хомуты воздушной трубки. Если это не сделано ранее, заменить хомуты горловины на нормовские 40-60 мм.
  13. Поставить отстойник вместо вырезанного куска воздушной трубки пламегасителем вниз. Частично осаженные концы кембрика одеть на патрубки с оставшимися на них отрезками воздушной трубки.
  14. Произвести окончательную термоусадку концов кембрика. При этом использовать экраны из картона или плотной бумаги для того, чтобы защитить от нагрева бензобак и тонкие шланги, идущие к сепаратору. Для осаждения кембрика с нижней стороны патрубков направлять туда воздух картонным экраном. Убедиться, что пламегаситель надежно зафиксирован усаженным кембриком.
  15. Поставить нормовские хомуты 16-27 мм на оба патрубка воздушной трубки.
  16. Собрать все, выполняя п. п. 1-9 в обратном порядке.

Выполнение операции по установке отстойника заняло около 1,5 часов неспешной работы.

IV. Решение второй проблемы - очень долгой заправки

Для ускорения заливки последних литров бензина все дренажные шланги сепаратора заменены на шланги большего сечения, а сепаратор заменен на самодельный с штуцерами большего диаметра.

В магазинах запчастей к грузовикам продается топливный шланг диаметрами 12/8 мм по цене около 20 р. за погонный метр. Позже в ЮП в одном из контейнеров попался похожий, но более жесткий по 8 р./м. Все шланги топливопроводов из полиэтилена, которые я видел, имеют синий цвет. Насколько я понял, это отличительный признак бензостойкого полиэтилена.

Справа налево: 

- шланг, идущий от сосков бензобака к сепаратору;

- выходной шланг сепаратора;

- шланг, использованный при доработке.

Основной трудностью, которую пришлось преодолеть, стал сепаратор. Очень тонкие штуцера с отверстиями 1,5 и 2 мм серьезно затрудняют выход воздуха.

Первоначально штуцера были заменены латунными от входной ветви карбюратора (наружный диаметр 8 мм). Родные штуцера были отрезаны, затем на их месте были сделаны отверстия диаметром 9 мм. В нижней части сепаратора (там, где два штуцера под тонкие шланги) отверстия, чтобы не выйти за край пластиковой вставки, располагались ближе к ее центру. Затем нагретые на газу латунные штуцера резьбой М10 были вставлены (вплавлены) в отверстия так, чтобы их шестигранники приварились к полиэтилену сепаратора. Все штуцера были облиты по периметру термоклеем с помощью термопистолета.

Через несколько недель в салоне после заправки стал ощущаться сильный запах бензина. Вскрытие подтвердило, что решение вплавить массивные латунные штуцера в полиэтилен было неудачным.

При второй попытке из тонкой меди было изготовлено корыто с отбортовкой. Внутренняя поверхность была тщательно облужена. В торец корыта были впаяны три медные трубки. Концы трубкок внутри корыта имели длину около 30 мм, и шли рядом с боковыми стенками. По всей этой длине трубки были залиты припоем. Корыто было положено на вырезанный по размеру штатного сепаратора и предварительно облуженный лист фольгированного стеклотекстолита, Пропаивание отбортовки корыта велось в два приема: сначала по всему контуру мощным паяльником, затем тоже по всему контуру – прогрев мощным феном. При прогреве феном было очень хорошо видно, как припой затягивается в щель между фольгой и отбортовкой корыта (в капилляр).

Герметичность контролировалась, во-первых, внешним осмотром ( по всему контуру щель заполнена припоем), во-вторых, “надуванием” сепаратора (просто ртом).

Объем изготовленного сепаратора - около 1 л., что в 3 раза меньше, чем объем штатного. Никаких последствий такое уменьшение объема не вызвало.

В принципе, штатный сепаратор (из тонкого и ненадежного пластика) нужно просто выбрасывать и менять на что-нибудь металлическое. В Нивской конференции auto.ru неоднократно описывались случаи появления запаха бензина из-за отломившихся штуцеров или даже трещин в сепараторе. Если новый сепаратор изготовить, например, из плоской консервной банки (Egor предлагает банку из-под селедки), в него можно будет легко и просто впаять патрубки из медной трубки с наружным диаметром 8 мм. Брать лучше отечественные консервы - они из белой (т. е. луженой пищевым оловом) жести.

Привожу здесь эскиз штатного сепаратора - вид изнутри салона на плоское основание, которым сепаратор крепится к внутренней боковине. Толщина сепаратора 57 мм. Толщина “ушей” с отверстиями диаметром 6 мм - 3 мм. На эти “уши” одеваются металлические пружинные “гайки” для саморезов. “Уши” лежат в одной плоскости со стенкой сепаратора, обращенной внутрь машины. Скос в левом верхнем углу никакой функциональной нагрузки не несет – можно сделать просто прямоугольный сосуд, в том числе и значительно меньшего объема. Нижние штуцера размещены один над другим, но лучше разместить их горизонтально вплотную к нижней стенке. Если выбранная банка овальная, два штуцера для тонких шлангов нужно припаять в самой нижней точке (чтобы бензин стекал в бак), а третий (для выхода воздуха) - в самой верхней. Соответственно нужно увеличить длину шлангов. Штуцера из медной трубки рекомендуется изогнуть и припаять к банке не только торцом, но и боковой поверхностью. Банку можно закрепить хомутами на полосе из любого материала с крепежными отверстиями, повторяющими штатные.

 Технология доработки подсистемы сепаратора

Заранее приготовить сепаратор, 5 хомутов Norma 8-16 мм, бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8 мм. Длина шланга определяется конструкцией самодельного сепаратора. Для штатного сепаратора достаточно 3 м.

Разобрать салон сзади, как перечислено выше (см. Технология установки отстойника пены). Дополнения:

К п. 8: cнять правую деталь внутренней пластиковой обшивки; для этого вывернуть еще 2 самореза у пола багажника и 3 на проеме двери задка.

К п. 9: снять пластину, прикрывающую бензобак (всего 12 саморезов с шестигранными головками).

При одновременной установке отстойника пены - выполнить п. п. 10...15.

  1. Вывинтить 2 самореза крепления сепаратора. Сдвинуть сепаратор вперед, срезать с его штуцеров шланги. Все топливные шланги легко режутся ножом, смоченным водой. Извлечь сепаратор, сдвинув его назад (в карман за крылом).
  2. Выходной шланг сепаратора протолкнуть в отверстие в верхней части отсека горловины и, открыв лючок, выдернуть. Вынуть из отверстия резиновую втулку.
  3. Вставить самодельный сепаратор в полость крыла (но пока не привинчивать). Отмерить и отрезать кусок шланга для трубки 7 от верхнего штуцера сепаратора к лючку горловины (у меня получилось 420 мм).
  4. Разрезать резиновую втулку ножом, смоченным водой, так, чтобы получились два кольца. Одеть одно из них на конец отрезанного в п.18 куска и сдвинуть на 2-3 см от торца. Нагреть зажигалкой конец куска (~5 мм) и прижать торец к металлической поверхности для охлаждения. Конец должен расплющиться так, чтобы он не проходил в кольцо. Придвинуть кольцо к расплющенному концу до упора. Открыв лючок, вставить кусок в отверстие другим концом. Со стороны салона вытащить кусок шланга, одеть на него второе резиновое кольцо и, сдвигая кольцо по шлангу, зафиксировать конец куска в отверстии. Для облегчения операции шланг и кольцо можно смачивать водой.
  5. Снять хомутики, которые крепят тонкие шланги на сосочках бензобака. Осторожно, чтобы не отломить сосочки, снять (лучше срезать) с них тонкие шланги.
  6. Удалить тонкие шланги. Они приклеены скотчем к передней стороне бака и могут быть зажаты между ним и перегородкой кузова. В последнем случае нужно ослабить болты крепления бака на перегородке, а после извлечения шлангов опять затянуть их.
  7. Отмерить и отрезать куски шлангов от сосков бензобака к нижним штуцерам сепаратора. От ближнего сосочка вести шланг вдоль горловины прямо к сепаратору (петлю не делать). От дальнего соска шланг рекомендуется проложить по задней стороне бензобака (перед головками болтов крепления бака). Не забудьте, что бензобак позже будет накрыт пластиной. У меня длины получились 620 мм и 1960 мм. 
  8. Одеть на соски бензобака (по всей их длине) отрезки тонкого шланга с хорошей (без вмятин от хомутов) поверхностью. Поверх этих отрезков надеть отрезки шланга, снятого с верхнего штуцера сепаратора (9/5 мм). Одеть поверх этих отрезков подготовленные в п. 22 куски шлангов. Затянуть все хомутами 8-16 мм, при этом тело винта хомута должно идти из-под патрубка под 45 град. вверх, чтобы не увеличивать габариты. Для облегчения одевания, можно немного растянуть отрезки и концы шлангов, вставив в отверстие утконосы или пинцет, и слегка нагрев, а затем остудив концы. В этом случае перед установкой хомутов рекомендуется прогреть зону сосочка феном (но не открытым огнем!).
  9. Уложить шланги на место и зафиксировать скотчем. Оба шланга нужно пропустить над горловиной (прежние шли под ней).
  10. Одеть все три шланга на штуцера сепаратора и затянуть хомутами 8-16 мм. Для фиксации шлангов у сепаратора можно использовать имеющийся на стенке полости крыла пружинный фиксатор, установив его в нужном месте.
  11. Привинтить сепаратор.
  12. Собрать заднюю часть салона, выполняя п. 9...1 в обратном порядке.

V. Результаты переделки дренажной системы

Эксплуатация Нивы с переделанной дренажной системой производится уже полтора года, пробег почти 30000 км. При недавнем осмотре никаких изменений материалов под воздействием бензина не выявлено, за исключением пожелтения термоусадочного кембрика, которое объясняется наличием смолистых веществ в бензине.

При заправке у полностью вставленного в горловину пистолета отсечка срабатывает, как и раньше, примерно за 10 литров до конца заправки. Это вполне нормально – в этот момент в горловине появляется пена, и чувствительный пистолет отключается. Брызги из горловины ни разу не наблюдались. Дальше процесс заправки можно вести половинной струей (а не тонкой струйкой, как прежде), поддерживая уровень пены немного ниже среза горловины. Интенсивность струи нужно постепенно уменьшать вплоть до полного выключения, когда бензин стоит у нижнего края среза горловины. Выигрыш по времени при заправке “под завязку” на последних пяти литрах 5-10 раз.

ALER, 22.04.01.

20.08.02 получил письмо от Алексея Лобанова:

На этой неделе реализовал дренаж бензобака по идее {ссылка на эту статью}. Эффект соответствует заявленному.

Изменения:

1. Пластмасса - в этом месте опасна. Более безопасный и технологичный материал для ресивера пены - банальная 400-г жестяная консервная банка, типа оливок. Лучше из-под чего-то жидкого, чтобы удалить содержимое через дырки для будущих штуцеров без вскрытия банки. Штуцеры из 15-мм стандартных медных водопроводных уголков прекрасно стыкуются по диаметру с остатками старого шланга: сверху - уголок 90 градусов сбоку банки, снизу - уголок 45 градусов в днище. Способ соединения, естественно, пайка оловом. Не жалея припоя.

2. Вместо замены тонких трубок и сепаратора - правая тонкая трубка пропущена "через" находящийся рядом с ней ресивер пены. То есть в вышеупомянутую банку впаяны еще два 8-мм медных штуцера, к одному подключен старый правый воздуховод вместе с жиклером, к другому - короткая 10-мм бензостойкая трубка. Таким образом, при заправке последний воздух интенсивно выходит только через правый сосок бака (что хуже), но зато через очень короткую трубку прямо в открытую горловину (лучше). При завинченной пробке схема вентиляции не изменяется вообще, сепаратор связан с баком через те же петли-сифоны тех же тонких трубок с жиклерами. Опять же безопасность, и значительное уменьшение объема работы.

P. S. 28-Aug-2002. От заправки до немигающей лампочки "fuel" - 414 км в смешанном цикле работа-дом-дача. За что и боролись. Что, впрочем, не освобождает от печальной необходимости возить 10-литровую канистру неприкосновенного запаса.

А. Л.

21213-1999, 60 ткм

Как удалить воздух из топливных магистралей в двигателе с впрыском топлива

by Stephi Peppers

Наряду с радостью и свободой владения собственным транспортным средством возникают трудности, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием. Если вы хотите и дальше наслаждаться открытой дорогой, вам нужно знать, как диагностировать или исправить несколько вещей, или знать отличного механика. Вот несколько способов удалить воздух из топливной магистрали - поистине проблематичный опыт. Пузырьки воздуха в топливной магистрали могут привести к остановке двигателя, икоте или отказу в запуске.Следите за тем, чтобы в топливопроводах не было воздуха, чтобы автомобиль работал бесперебойно.

Шаг 1

Убедитесь, что в топливной трубке нет проколов. Вы можете проконсультироваться с вашим автомобильным руководством или обратиться за помощью к кому-нибудь, кто разбирается в механике, если это не так. Найдите топливную трубку и снимите ее.

Step 2

После того, как вы сняли трубку, хорошо очистите ее и поместите в прозрачный контейнер, наполненный водой. Подуйте на один конец трубки и поищите пузырьки в воде.Если вы видите пузыри, значит, есть отверстия, и вам нужно будет заменить трубку на новую.

Step 3

Другая причина, по которой в топливопроводе могут образовываться пузырьки воздуха, связана с вибрацией. Легко исправить это, изолировав крепежные винты топливной трубкой.

Шаг 4

Найдите крепежные винты. Опять же, при необходимости проконсультируйтесь с вашим автомобильным руководством или профессионалом. Выкрутите винты и поместите трубки над и под каждым винтом. Надежно затяните винты на месте.

Повторите эти шаги для всех крепежных винтов, удаляя только один винт за раз.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Топливные трубки
  • Руководство Chilton или другое механическое руководство для вашего года, марки и модели автомобиля

Предупреждения

  • Если вы не уверены, как решить эту проблему, не стесняйтесь обращаться к профессионал.
  • Ослабляя крепежные винты, будьте очень осторожны, снимайте только по одному за раз и не забудьте затянуть их все на место.
Еще статьи

Проблемы с топливным насосом - проблемы с заправкой и способы их решения

Иногда кто-нибудь в офисе Endurance говорит о своих собственных проблемах с машиной. Что-нибудь от неудачного опыта работы в ремонтной мастерской (здесь мы стараемся обучить всех, чтобы стать автомобильными экспертами) или поломки, с которой даже наши автомобильные эксперты не знали, как справиться. Собственно, недавно обсуждался один такой вопрос, и он касался заправки.Оказывается, проблема была не только в автомобиле одного человека, а в том, что некоторым из нас было трудно полностью заправить свои машины.

Представьте себе такой сценарий: при попытке заправить автомобиль, форсунка насоса продолжает щелкать. Неважно, что в машине не полный бак, форсунка будет щелкать. Некоторые из нас даже пытались удерживать сопло на минимальном потоке (самой низкой отметке), но проблема все еще сохраняется. Мне самому приходилось заменять топливный насос в рамках регулярного технического обслуживания, но, похоже, даже это не повлияло на проблему.Так что не так с машиной? Скорее всего, причина в неисправном клапане.

Проверьте систему вентиляции топливного бака

Когда впервые конструировали автомобили, людям не потребовалось много времени, чтобы понять, что ни у одного человека пары бензина не выбрасываются в атмосферу (что приводит к смогу) или в их кабины (что токсично). Таким образом, автомобили теперь оснащены специальной системой вентиляции топливного бака. Так что же такое система вентиляции топливного бака?

Каждый раз, когда вам нужно заправить бак вашего автомобиля, вы должны выпустить воздух, чтобы освободить место для нового бензина.Однако выталкиваемый воздух содержит пары бензина. Вот почему в баке автомобиля есть вентиляционный клапан, который позволяет воздуху и парам выходить и временно хранить в канистре с углем. Когда приходит время включить двигатель, пары всасываются обратно для сжигания.

Что делать в случае неисправности выпускного клапана

Это выпускной клапан, который автоматически нагнетает воздух в резервуар и выходит из него. Если он перестает работать, это создает проблемы при заправке.Таким образом, если у вас неисправен выпускной клапан, каждый раз, когда вы пытаетесь заправить топливо, воздух, который должен выпускать клапан, возвращается к заливной горловине. При этом срабатывает реле давления, которое сообщает, что насос вашей машины заполнен, и перекрывает подачу топлива.

В случае неисправности вентиляционного клапана лучше всего обратиться к механику. Они проверит выпускной клапан вашего автомобиля. Если они обнаружат, что это проблема, препятствующая правильной заправке, они могут отремонтировать или заменить ее. По данным RepairPal, ремонт или замена выпускного клапана в среднем стоит около 100 долларов.Некоторые контракты или гарантии на обслуживание транспортных средств могут даже распространяться на этот компонент.

Заправка машины - это, пожалуй, самое главное, ведь невозможно ехать на пустом баке. Более того, выпускной клапан является мерой безопасности для снижения выбросов. Это ключ к двигателям внутреннего сгорания. Вам необходимо установить соответствующий выпускной клапан в топливной системе вашего автомобиля.

Нужно ли держать бензобак полным зимой?

18 ноября 2016 г.

Если вы похожи на большинство людей, ваши родители, вероятно, посоветовали вам всегда держать бензобак полным как минимум на ½ полных зимой. В те дни, когда стрелка манометра опускается ниже, но вы слишком устали, чтобы останавливаться на заправке, вы, возможно, задавались вопросом, правда ли это. В отличие от мифа о том, что зимой машину нужно греть ...

Оказывается, это правда!

Особенно зимой вам следует стараться, чтобы бензобак был заправлен или хотя бы наполовину. Если ваша машина работает на дизельном топливе, это особенно важно.

Проблема в конденсате

Конденсация возникает, когда более холодный водяной пар соприкасается с более теплой поверхностью.Вы можете увидеть это в действии на окнах машины в любое морозное утро.

Это может произойти в вашем бензобаке, потому что в любом месте в вашем бензобаке есть воздух, не занятый бензином. Бензин относительно медленно нагревается и помогает сохранять воздух прохладным.

Так же, как капли воды, образующиеся на стенке холодного стакана, капли воды могут образовываться на внутренних стенках вашего бензобака, где они в конечном итоге скатываются вниз.

Что происходит, когда в вашем бензобаке есть вода?

Поскольку бензин и вода плохо смешиваются, а вода тяжелее газа, те капли воды, которые падают в бензин, опускаются на дно.Оттуда они могут:

  • Втягиваться в двигатель и вызывать коррозию.
  • Приводит к коррозии бензобака, если он сделан из стали (в наши дни многие из них пластиковые).
  • Если будет достаточно холодно, они могут замерзнуть в топливных магистралях и не допустить попадания бензина в двигатель. Ваша машина может отказаться заводиться или заглохнуть.

Для того, чтобы конденсация стала проблемой, вам нужен определенный объем воздуха, поэтому обычная работа в красном режиме может привести к более серьезным проблемам.

Другие причины держать бак наполовину полным

Есть еще одна причина безопасности: заправка топливного бака означает, что у вас достаточно бензина, чтобы согреть машину на случай, если вы застрянете на обочине дороги. Надеюсь, у вас есть хорошо укомплектованный автомобильный аварийный комплект, который также поможет вам оставаться в безопасности.

С механической точки зрения, есть еще одно преимущество в поддержании хорошего и полного бака: постоянный поток бензина помогает поддерживать охлаждение воздушного насоса. Этому будут мешать частицы воды или льда, что может привести к дорогостоящим ремонтам.

Но кто-то в сети говорит, что это неправда

Признаюсь, это горячо обсуждаемая тема в Интернете, и я также читал сообщения на форумах и статьи в блогах от людей, которые говорят, что всегда позволяют снизить уровень бензина и у них никогда не было проблем.

И эти люди не лгут, но вы должны посмотреть на их местонахождение. Многие из этих людей отправляют сообщения из южной половины США или даже из северной половины, где их зимы не такие холодные, как у нас. Большинство канадских руководств по автомобилям действительно рекомендуют это.

Да, верно также и то, что современные автомобили сконструированы по-другому, и что современные системы впрыска топлива не имеют областей низкого давления или потенциальных зазоров, в которых собирается воздух. Но ничто из этого не предотвращает конденсацию воды в бензобаке.

А как насчет этанола?

Это правда, канадский закон гласит, что в нашем бензине должно быть не менее 5% этанола, а этанол похож на антифриз, поскольку он замерзает при гораздо более низкой температуре. Хотя этанол может помочь, он не может остановить конденсацию или предотвратить ее попадание в топливопроводы.

Держите ваш бак как можно более полным

Независимо от того, какое время года, старайтесь, чтобы ваш бензобак был как можно более полным. При заправке выбирайте АЗС с большим количеством клиентов. Постоянный поток клиентов означает, что более вероятно, что станция также чаще пополняет свой массивный резервуар. Не забудьте плотно закрыть газовую крышку, когда закончите.

По этой причине не рекомендуется хранить бензин дольше нескольких месяцев, а если у вас есть какой-либо подвесной мотор, его следует слить для хранения.

Дополнительные советы для зимнего вождения

Просмотреть все блоги

Почему доливать бензин - плохая идея

Том Мур, TNS Опубликовано 23:56 ET 28 июня 2015 г.

Эксперты говорят, что вы должны сопротивляться желанию залить еще немного бензина в уже полный бак. (Фото: Джессика Дж. Тревино / Detroit Free Press) несколько центов меньше даже доллара? Возможно, это заставило вас добавить еще немного бензина, чтобы округлить цену до следующего доллара.

Но если бензобак уже заправлен, специалисты говорят, что дальше доливать бензин в него не стоит. Эта практика называется доливом бензина, и механики и эксперты по окружающей среде говорят, что она оказывает негативное воздействие на ваш автомобиль, кошелек и окружающую среду.

«Долив в топливный бак, он может либо перегрузить вашу испарительную систему и что-то сломать, либо вызвать опасную утечку из-за избыточного давления в системе», - говорит Эд Немфос, владелец Brentwood Automotive в Балтиморе, который добавляет, что потребность в газе дополнительное пространство для расширения в резервуаре.

Высокопоставленные механики из Списка Энджи, с которыми мы говорили, чтобы согласовать с Агентством по охране окружающей среды, которое выделило три основные области, в которых доливка газа может иметь негативные последствия.

Пополнение бензина может повредить машину.

Лоуренс Хаддлстон, владелец автосервиса Hud в Лаббоке, штат Техас, говорит, что доливка бензина может повредить систему сбора паров вашего автомобиля, предназначенную для снижения вредных выбросов.

Джоэл Каррузо, владелец автосервиса Карузо в Скенектади, штат Нью-Йорк.Ю., добавляет, что эти системы управляют паром топлива.

Переполнение бензобака может привести к попаданию жидкого газа в угольный баллон или угольный фильтр, который предназначен только для пара. По его словам, газ в системе может повлиять на производительность вашего автомобиля, потому что он будет плохо работать и повредить двигатель.

«Когда мы переполняем бак, он направляет все лишнее топливо в канистру для испарения / угля и убивает жизнь этой канистры», - говорит Каррузо.

Хаддлстон добавляет, что замена канистры с углем может стоить от 200 до 1500 долларов.

«Это может быть очень дорого», - говорит он.

Газовое пополнение сказывается на вашем кошельке.

Согласно EPA, заправочные станции поставляются с системой улавливания паров, которая после заполнения бензобака будет подавать пары газа и бензин из насоса обратно в резервуар станции, чтобы предотвратить утечку паров в окружающую среду. Таким образом, любой излишек газа, закачанный в ваш бак, за который вы уже заплатили, может в конечном итоге попасть обратно в резервуары для хранения бензоколонки.

Этот процесс также может вызвать повреждение системы улавливания паров на станции и привести к тому, что она не будет работать, согласно EPA, что приводит нас к…

Пары газа вредны для людей, окружающей среды

Хаддлстон говорит, что доливать может вызвать пролитие газа на землю, что окажет вредное воздействие на окружающую среду и здоровье людей.Если вы повредите систему улавливания паров вашего автомобиля, она не сможет эффективно защищать людей от вредных паров.

«Мы не наблюдаем (повреждения системы улавливания паров) каждый день», - говорит Хаддлстон. «Но мы видим это довольно часто. Только убедитесь, что не переполнили его».

EPA добавляет, что разливы бензина могут способствовать возникновению дней с плохим озоном, что определяется Индексом качества воздуха.

Так что следуйте советам экспертов и держите лишние несколько центов - а может и больше - в своем кошельке.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/life/2015/06/28/dont-top-off-gas-tank-environment/233/

Газовые цистерны без колпачка Плюсы и Минусы

Доброе утро топливный фильтр вокруг двери плохо, как мне заменить в 2009 году действительно сбежать если протекает наполнитель без колпачка, для исправления необходимо заменить всю горловину наполнителя. Спасибо крышка 9018 У моего Pacific 2018 года была контрольная лампа двигателя. Если бы он проверил, была ли утечка вакуума. Магазин провел ДЫМОВЫЙ ИСПЫТАНИЕ И ДЫМ выходит из бензобака без крышки. Какие-либо предложения? кошачий лючок "заливной горловины.У меня никогда не было с этим проблем, и, похоже, это была одна из немногих причин, по которым машину не отозвали. У меня были небольшие приключения, когда я забыл про специальную воронку, когда я добавил топливную присадку, и бутылка на время застряла.

У моего нового Subaru Outback более обычная закручивающаяся крышка, и до сих пор это не было проблемой. Похоже, что крышка крышки заливной горловины может запереться при запирании дверей, так что это дает мне немного защиты. Конечно, я залил его всего пару раз с тех пор, как получил - я поднял его, как только начались блокировки COVID-19, поэтому я не ездил на нем много.. Я начинаю называть это «Вспышкой».

Я владел Ford Fusion с бензобаком без крышки в течение пяти лет и не знал о специальной воронке. Теперь я знаю, где это. Мой свет двигателя

! Загорятся индикаторы двигателя.Я предвижу, что через 5 лет в этих бесколпачковых системах происходит утечка из-за впрыска топлива и вакуума, который создается потому, что это необходимо. уничтожить свой автомобиль? Я стал жертвой этого и использую запирающиеся газовые крышки.539451&chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-117182-37290-0&mkcid=19845itemkcid=198455 :

Удачи!

Джерри Рейнольдс

9018 Ford Yep, именно так хорошо, они погнуты, возможно, потому что я поймал их до того, как закончилась моя гарантия Century plus plus, купил машину за 24 тысячи долларов с 20 тысячами миль несколько лет назад, когда он начал глохнуть всего за 40 тысяч миль, я не знал, что предохранитель OBD2 был взорван до моего владения.Однажды мне стало любопытно, и я обнаружил, что у него были всевозможные проблемы с топливом, которые стоили страховщику 3 тыс. И 2 недели работы отдела обслуживания. Я продолжал обнаруживать больше проблем с тем, что они исправлены, уходите, просто платите с вычетом ... ну, я знаю петли PID, SBC, коды параметров, поэтому они были сломаны. Наконец, у меня нет других проблем с автомобилем, кроме этой, когда я попросил их запереть топливную пробку или другое средство устрашения, чтобы я мог хотя бы сказать, саботирует ли какой-то недружелюбный двигатель топливо (у нас в моем комплексе много ненавистников, которые думают, что они владеют некоторые места для посетителей или у кого-то слишком много транспортных средств, все, что у меня есть, это навес, Кэдди жены достает его, мой велосипед - другой, а Escape получает парковку для посетителей, которая разрешена, поскольку я арендую место для велосипеда).(Я поеду туда и поговорю с МЕНЕДЖЕРОМ сервисной службы Ford, получу ответ или последствием будет отрицательный отзыв, например, здесь. 🙂

Ford Focus 2014 года у меня был.Я остановился, чтобы заправить газ, а газовая заслонка не пропускала газовое сопло! Что теперь?
Трубка заправочной форсунки топливного насоса должна быть определенного диаметра.
В северной части штата Иллинойс есть магазин FasMart, ранее бывший Road Ranger, где три из двенадцати насосов имеют «недостающие наконечники» к трубке заправочной форсунки, из-за чего они имеют меньший диаметр и их невозможно использовать с крышкой «Easy Fuel». топливная система на моем Ford Edge 2012 года выпуска. В первый раз, когда я попытался использовать одну из этих НЕИСПРАВНЫХ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК, я подумал, что моя топливная система «Easy Fuel» без крышки неисправна, и несколько раз пытался силой вставить меньшие / неисправные трубки, что могло повредить мою крышку топливного бака без крышки.Теперь я получаю случайный код ошибки OBDII P0455 (Большая утечка EVAP) или сообщения CHECK FUEL FILL INLET. После более тщательного осмотра я обнаружил, что это была НЕИСПРАВНАЯ ТРУБКА НАПОЛНИТЕЛЯ ТОПЛИВА ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ НАКОНЕЧНИКА.
Я несколько раз сообщал об этом служащим на этой станции, но ничего не было сделано.
Ford должен проинформировать своих клиентов о возможном ДЕФЕКТЕ ТОПЛИВНОЙ НАПОЛНИТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ НАКОНЕЧНИКА. Мне кое-что интересно. Мой двигатель горит два с лишним года .. сообщение говорит «проверьте лючок топливного бака» или что-то в этом роде.Я сделал всю уборку по форду. Получил код двигателя и попытался исправить по форду. ВОПРОС: Могу ли я заменить заливной шланг без крышки и носик на версию с крышкой для того же автомобиля. Сможет ли это решить что-нибудь и выключить свет двигателя из-за неисправности системы испарителя? У Форда нет мысли, если это не указано в руководстве? О чем ты думаешь?? Я поклялся никогда больше не покупать автомобиль с такой установкой. Сэм Rafael мой Ford easyfuel (без крышки) был поврежден, могу ли я купить замену и каков номер детали.Спасибо за вашу помощь 9018te9 9018 9018 9 9018 9018 . Глупая идея Форда, которую затем принимают все.Пыль и влага выглядят так, как будто они могут попасть внутрь, что приведет к преждевременной смерти топливного насоса. Просто чтобы сэкономить! Пластиковый колпачок не царапает сегодняшнее Clear Coat. Я знаю, что кто-то, кто хочет саботировать ваше топливо, сделает это. дней либо Не отлично для сданных машин 2014 I
25 января 2021 в 20:06
Mark
Гарантия на GMC Sierra 2017 года истекла, и теперь мой газовый наполнитель без колпачка вышел из строя. Эта идея - одна из самых глупых идей, придуманных производителями автомобилей. Причина в том, что пыль попадает в систему, живущую на грунтовой дороге. Проблемы людей, которые не могут заполнить полностью или медленно заполнить резервуар, кажутся проблемой. Теперь мой код датчика кислорода продолжает появляться, и дилер показывает, что это неисправный газовый заправочный блок без крышки. Это исправление стоимостью 380 долларов США. Мое единственное решение заключалось в том, чтобы надеть на него резиновый колпачок, который становится трудно снять, чтобы заполнить. Я продолжаю следить за тем, чтобы компания на вторичном рынке решила эту проблему с помощью газовой крышки.
25 ноября 2020 в 18:07
Келли
Помогите !!! Ford Escape 2010 года выпуска... Пойдите, заправьте его, и это без крышки, и газ выстреливает прямо в меня или выливается из-под него. Это похоже на то, что когда я вставлял бензиновый шланг, он не входил и не попадал в бак . .. Пытался использовать воронку и получил немного, но я не знаю, что делать. Любые идеи
27 ноября 2020 года в 12:55 вечера
Car Pro
Келли, вам нужно посадить автомобиль у дилера Ford.Скорее всего, наливная горловина неисправна или вентиляционная трубка гофрирована. В любом случае, это нужно решать. Иногда вы можете перевернуть бензонасос вверх дном и медленно заправить его, чтобы получить достаточно газа, чтобы пройти до тех пор, пока вы не отправите его для обслуживания.

Удачи!

Джерри Рейнольдс

21 ноября 2020 года в 14:24
.
Что помешает кому-либо засыпать песок или другое вещество в бесколпачковое топливо? И у моей топливной дверцы нет замка. Я до сих пор не нашел Ford Escort SEL AWD Locking Fuel Plug 2020 года, только старые модели. 🙁
22 ноября 2020 в 13:16
Car Pro
Дверца топливного бака не открывается, если у вас нет адаптера на самом деле с помощью бензонасоса. Это не проблема.

Escort не выпускался много лет, не знаю, что там рассказать.

Джерри Рейнольдс

4 ноября 2020 года в 9:35 утра
Бенджамин
Fusion Titanium 2015 продувает пары газа через систему без крышки под давлением, достаточным для того, чтобы люк постоянно опускался и поднимался вверх и заставлял двигатель выключаться. Мы будем благодарны за любые советы.
4 ноября 2020 г. в 11:58 утра
Автомобиль Pro
Бенджамин, для ремонта необходимо обратиться в дилерский центр. Скорее всего, это засор в вентиляции, но на это следует обратить внимание.

Джерри Рейнольдс
The Car Pro

17 июля 2020 в 21:50
Кристи
крышка топливного фильтра
20 июля 2020 года в 7:49 вечера
Автомобиль Pro
это не то, чем можно сокращать.Попросите дилера Ford сделать это, вы будете в большей безопасности.

Джерри Рейнольдс

21 июня 2020 в 13:59
Марк Рейс
22 июня 2020 в 14:10
The Car Pro
Хорошая информация, спасибо Марк.

Джерри Рейнольдс

20 июня 2020 года в 12:13 вечера
Дональд
22 июня 2020 в 14:21
The Car Pro
Дональд, извини.Понятия не имею, но я уверен, что дилерский центр должен это понять.

Джерри Рейнольдс

28 августа 2020 года в 4:29 утра
Joanne
мой автомобиль Escape Через полчаса езды до города загорелась лампа проверки двигателя. Я принес его в автомагазин, который делает бесплатное чтение кода.Выбранный код был для датчика O2. После поиска в Google некоторых проблем перед тем, как просто купить датчики на 200 долларов, я обнаружил, что дверца заливной горловины иногда может застрять в открытом положении из-за грязи и мусора, которые могут пройти через внешнюю дверь и не закрываться полностью, вызывая выброс кода для датчиков O2 или большая утечка вакуума. Все, что мне нужно было сделать, это взять маленькую воронку, которая идет в комплекте с транспортным средством, и толкать ее внутрь и наружу примерно десять раз, и маленькая заслонка закрылась полностью, и свет погас после того, как я проехал несколько кварталов.Не допускайте попадания грязи в эту область за внешней крышкой двери. Хорошо бы время от времени протирать тряпку.
28 августа 2020 года в 10:34 утра
The Car Pro
Хорошая информация, Джоан, группа!

Джерри Рейнольдс

20 июня 2020 года в 11:39 утра
Крис Джонстон

22 июня 2020 в 14:21
The Car Pro
Спасибо, что поделился Крисом, интересная история. Эта воронка очень важна, и это была одна из главных причин, по которой я написал эту статью. Спасибо, что послушали шоу.

Джерри Рейнольдс,

19 июня 2020 в 17:24
Фрэнк Боллинджер
19 июня 2020 в 16:08
Mark
Топливный фильтр без колпачка Это удобная вещь, которая имеет смысл.

Кроме того, я только что взял в аренду свой 3-й Линкольн в Клабен Линкольн, Кент. ОГАЙО.МИСТЕР. Kkabrn просто отличный парень ... всегда старается подойти, сказать "привет" и продолжить дружеский разговор. Наш торговый представитель за последние 6 с лишним лет. был Дуг Картер. Всегда настоящий профессионал ... и всегда работает между г-ном Клабеном и нами, чтобы заключить лучшую сделку. Просто замечательный парень, который в первую очередь заботится о наших интересах.

19 июня 2020 в 17:21
The Car Pro
Марк, Рич - замечательный человек много лет. .Я благодарен за то, что его представительства присутствуют на выставке. Спасибо, что выслушали, и спасибо, что поделились своей историей.

Джерри Рейнольдс

14 декабря 2019 в 20:37
robert f.
Поможет ли запирающая газовая крышка поддерживать чистоту заливной горловины топливного бака?
19 июля 2020 в 14:33
Me
Не совсем, система без крышки - это система с двумя клапанами, тот, который вы видите, является блокировщиком грязи, горловина фильтра открыта позади него, поэтому любая грязь, которую он останавливает, падает на землю после того, как ее толкнули, ниже наливной горловины находится фактическая герметизирующая заслонка, что наконечник топлива сопло или воронка просто достают, когда вставлены.
27 октября 2019 в 6:07 утра
Jeff J
. Второй раз с тех пор, как привез эту машину. Первый раз был из-за течи топлива из бензобака без крышки. Ну, это снова произошло. Не вернулся к дилеру, есть мысли, как этого избежать? Это Ford Focus 2018 года с пробегом в 11000 миль. Ненавижу без кепки. Будет ли вождение повредить двигатель? или датчик o2?
18 февраля 2020 в 13:23
Pat
Хороший вопрос, Джефф.У меня такой же вопрос по моему F-150 2014 года выпуска.
20 февраля 2020 в 14:56
Car Pro
Я никогда не слышал об этом, вызывая какие-либо неприятные повреждения. Дважды проверьте это в своем представительстве.

Джерри Рейнольдс

17 сентября 2019 в 15:43
Скотт
19 июля 2020 в 14:37
Me
Вы ошибаетесь. Мой f150 2011 года, 8 лет, когда я его продал, никаких проблем с системой без крышки. Вы не понимаете, как работает топливная система.
17 сентября 2019 в 15:41
Скотт
системы без утечки через 5 лет! Я предвижу, что через 5 лет в этих бесколпачковых системах происходит утечка из-за впрыска топлива и вакуума, который создается потому, что это необходимо.
11 сентября 2019 года в 1:16 утра
kev
крышка замораживалась у меня нет проблем или проблем с крышкой кто-то пытается украсть у него бензин.Моя проблема - это фунт грязи, который попадает в мой бензобак, когда мне нужно его заполнить, если я не выдуваю все дерьмо и сначала его промываю. Некоторые из нас ездят по сухим пыльным местам, и каждый раз на крышке заливной горловины находился буквально 1 дюйм мелкой пыли. Разработано я маленькое самодельное покрытие, но я имею в виду, что эта вещь без колпачка - самая глупая идея для людей, которые не сушат на сухом асфальте
3 января 2020 года в 14:25
Keith
Абсолютно грязный вход - проблема.У меня есть пикап Chevy 2018, модель 2500, и у него нет топливного насоса. Я жду результатов от дилера, но подозреваю, что причиной неисправности, скорее всего, будет загрязнение / пыль. Если это так, то это явно доказательство плохого дизайна. Всего 22000 км.
7 апреля 2020 в 20:35
Тони С.
Форд действительно использовал его из-за того, что у них много раз Более старые модели, у которых крышка бензобака была ослаблена или потеряна, означали, что ваш индикатор проверки двигателя будет гореть, и вам придется принимать его, заряжать диагностическое время + работу каждые несколько месяцев, чтобы дурацкая крышка была ослаблена или исчезла.Без крышки, очевидно, есть недостатки, но большинству людей это экономит около 600 950 долларов в год только на трудозатратах и ​​диагностике.
17 июля 2019 в 10:50 утра
Билл Старсиак
колпачок без газа Крышка без газа заливная горловина на автомобилях GM.
26 апреля 2020 в 15:58
Рэнди
Знаете ли вы, что будет?
13 июля 2019 в 19:51
Никто
15 июля 2019 в 13:52
Car Pro
Доступны вторичные замки, я знаю, что это лучшая покупка из:

https://www.ebay.com/p/Fuel-Tank-Cap-Locking-Plug-Stant-10524/137076508?iid=1

15 декабря 2019 в 22:59
Dc
июнь 19, 2019 @ 12:19 pm
Michael H
К сожалению, антисифонная механика просто подтолкнула газовых воров к сверлению отверстий в резервуаре, что мне кажется рискованным. Я стал жертвой этой прошлой пятницы.
11 января 2020 г. в 17:47
Фил
Для моего Jeep GC 2018 года они просто перерезали автомобильный шланг, который проходит перекачал мой бак. Я узнал об этом, когда пытался наполнить бак. Примерно 3-4 галлона газа вылилось из днища моей машины на цемент, прежде чем я понял, что происходит. Хорошая неудача для создания экологически чистого решения!
12 июня 2019 @ 6:23 am
Marcia
14 июня 2019 в 15:03
Car Pro
Marcia, чтобы получить его в автосалоне в чем проблема.

Джерри Рейнольдс

9 июля 2019 в 7:07 утра
Дэйв
31 мая 2019 в 14:55
.
Кто-нибудь знает, можно ли просто заменить верхнюю часть топливного ресивера без крышки. И не нужно заменять всю линию
31 мая 2019 в 8:16 утра
Ford escape 2011
18 марта 2019 в 19:05 вечера
Sandy f
Ita.Я не могу вставить бензонасос в бензобак, потому что он кажется заблокированным. Все было хорошо, а теперь такое случалось несколько раз. Что это такое и что мне делать, чтобы с этим справиться.
22 марта 2019 в 16:06
Эми П.
Сэнди, я не знаю, но я придала значение этому Я бы доставил его дилеру Ford как можно скорее.

Джерри Рейнольдс

5 марта 2019 года в 18:56 вечера
Rafael
5 марта 2019 в 20:12
Эми П.
Привет Рафаэль!

У нас нет конкретной информации о запчастях, но я предлагаю вам посетить отдел обслуживания дилеров Ford, и они могут вам помочь. Не знаю, где вы находитесь, но у наших сертифицированных дилеров Ford Car Pro есть образцовые сервисные службы.

Лучшее,
Эми

31 мая 2019 в 14:50
.
Оценка трудозатрат на удачу составляет около 400 долларов США + детали, вот что я получил от дилера. Попробуйте распылить немного WD40 внутри топливного ресивера без колпачка, возьмите белую воронку, которая прилагалась к грузовику, также распылите немного на нее и осторожно толкайте ее внутрь и наружу. По бокам есть 2 стопорных штифта, которые застревают из-за грязи и возраста. Надеюсь, это поможет. ford escape
10 февраля 2019 в 23:16
Эми П.
Привет, Патрисия! Проверьте рядом с запасным колесом в багажнике, где оно обычно находится. В противном случае вы можете проверить руководство пользователя, и оно должно быть там указано. Спасибо за письмо!
20 января 2019 в 13:54
PHILIP
Я НЕ хочу иметь топливный бак .Если это уплотнение не останется на 100% герметичным на весь срок службы, что крайне маловероятно, вода может попасть в систему подачи топлива, что действительно плохо. Я бы сказал, что эта функция была бы для меня нарушителем сделки.
28 января 2019 в 14:14
Моника
У вас все хорошо, потому что вы этого не хотите. Он у меня в машине, и это головная боль, потому что теперь у меня есть утечка в системе EVAP (очень небольшая утечка), и она исходит от этого.каждый раз, когда я наполняю свой бак, загорается индикатор проверки двигателя, поэтому я буквально должен заправлять бак только на 3/4, иначе загорается индикатор, и первая половина бака заканчивается очень быстро. Я НЕНАВИЖУ ЭТО!
27 мая 2019 в 12:01
Вереск
Вода в топливной системе разное количество. Вот почему люди должны покупать антифриз для газопроводов в холодное время и в холодное время года.Это просто спирт, заменяющий воду. Это уже не менее вероятно, чтобы укрывать воду.
8 ноября 2019 в 21:14
Mars
У меня есть 2013 ford taruis извините, если каждый раз Я заправился топливом, я завел его, и моя машина заикается, и тогда все в порядке, бензобака нет Я попробовал Google, но без помощи
19 января 2019 @ 20:04
Tom O
У нас есть 2014 for edge с резервуаром без крышки.Мы периодически видим свет двигателя. Единственный способ выключить его - отнести к дилеру. нам сказали, что свет двигателя - результат бескапотного бака.
Ваши мысли?
7 февраля 2019 в 10:14
Эми П.
Том, я никогда не слышал об этом из-за крышки , но я не могу сказать, что дилер ошибается. Если это продолжится, я бы подумал о замене его на новую заливную горловину.

Джерри Рейнольдс

20 апреля 2019 г. в 13:47
James
с крышкой двигателя и крышкой Ford Mustang 2013 загорается свет. Каждый раз код говорит о топливном пороге. Я чищу заслонку настолько, насколько могу, и прошу дилера выключить свет. Но он возвращается через несколько месяцев. У кого-нибудь есть идеи или предложения о том, как предотвратить это снова? Это раздражает и отнимает много времени.
19 января 2019 в 16:16
Рик
с другой стороны. Чаще можно услышать негатив, чем позитив. Возможно, снятие и установка колпачка сэкономит около 10 секунд, но мне нравится удобство. Если бы эти уморительные автомобильные инженеры придумали бы замену действительно устаревшим и неудобным стержням клапанов на шинах, я был бы еще более доволен.
10 января 2019 @ 11:11 am
John B.
Прежде всего, за сообщения и вопросы спасибо . Мне тоже было любопытно, можно ли сифонировать газ из моего нового F150 18-го года, и информация, опубликованная на этом форуме, была очень оценена. Я зашел в сеть, и American Truck делает "запираемую" газовую дверь для F150 2018-2019.Выложили видео, как его установить. Я должен получить свой сегодня, поэтому я отправлю отчет, как только надену его. Мы живем в плавучем доме, поэтому наши автомобили / грузовики припаркованы на много выше причала. Недавно мы столкнулись с кражей бензина, поэтому я искал запирающуюся крышку или дверь. Я тоже считаю, что Форд глуп, потому что не ставит газовые замки на свои грузовики и автомобили, хотя бы из соображений заботы своих клиентов.
10 марта 2019 в 23:20
Джессика
Человек Я согласен.. только что получил Fusion, я искал кнопку дверцы топливного бака, но обнаружил, что ее нет. Вы просто толкаете его. Мне это ни капли не нравится, так что теперь я тоже ищу сбивающий.
26 декабря 2018 в 12:03
Эрик Б.
кто будет другим сторона. Обожаю танки без крышки! Это намного проще и чище.Я действительно хочу, чтобы крышка была закрыта, когда машина была заперта, но у меня никогда не было откачки бензина в моей жизни, и я не думаю, что это произойдет в ближайшем будущем. Что касается попадания пыли, воды и т. Д. В бак, не думаете ли вы, что дилер подумал о миллионах транспортных средств, которые они должны были бы гарантировать, если бы это было проблемой? Наслаждайтесь комфортом и перестаньте беспокоиться о крайне маловероятных ситуациях.
23 июня 2019 года в 12:16 утра
Эрик г
За работу по гарантии мы заплатили инженерам больше всего выходить из строя в течение нескольких дней после истечения гарантии, это уже всем известно.
24 июня 2019 в 13:51
The Car Pro
Эрик, не уверен, что ты покупал, но Сегодня они служат дольше, чем когда-либо, они безопаснее и экономят топливо лучше, чем когда-либо прежде. Если вы пробегаете автомобиль только на 60 000 миль, у вас ужасные методы обслуживания. КАЖДЫЙ автомобиль, произведенный сегодня, без проблем проехал 150 000 миль, в большинстве случаев ближе к 250 000.

Гитлеровские ракетостроители? В САМОМ ДЕЛЕ? Опять же, автомобили сегодня лучше, чем когда-либо прежде.

Не думаю, что я хочу видеть мир с вашей точки зрения.

Джерри Рейнольдс

23 сентября 2018 в 22:23
Дэвид П.
18 июля 2018 в 15:32
Lenore T.
Заправочная станция пошел на мойку, сразу пришел домой и обнаружил, что крышка бачка без крышки открыта.Принимая во внимание давление, используемое для мытья на автомойках, можно ли заливать воду и растворы в бак. Заслонку в отверстии нельзя открыть никаким устройством, кроме входящей в комплект воронки или сопла газового насоса. Позвонили в местный автосалон, и парень сказал, что это не должно быть проблемой, но следите за светом двигателя и прислушивайтесь к шумам, которые не являются нормальными или громкими, а также ненормальной работой. На самом деле не хочу испортить Taurus 2016 года с пробегом менее 1800 миль. Спасибо за любую информацию, которую вы можете дать.
20 июля 2018 в 13:35
Car Pro
Очень сомнительно, что вода могла попасть в бак. Давления со стороны автомойки недостаточно, чтобы открыть крышку. Не думаю, что тебе есть о чем беспокоиться.

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

13 июля 2018 в 13:56
Eugene G.
Похоже, что Ford для Мустангов до 2014 модельного года включительно предлагал запираемую топливную пробку, когда они затем перешли на платформу S550. Кажется, я не могу найти запираемую вилку для моделей с 2015 по 2018 год. Я не боюсь кражи топлива, но всегда есть люди, которые достаточно странные и злые, чтобы захотеть добавить что-то вредное в горючее. Я просто слишком осторожен, но не очень верю в доброту человеческой души.
19 февраля 2019 в 9:41 утра
vicki
спасибо .... я здесь с вами ... только что купил 2012 для Fusion и выяснил, что его крышка меньше ... Я был удивлен, когда узнал, что это ... первая мысль ... любой мог положить что-нибудь в бензобак, если действительно хотел быть злым .... и на этой заметке ... в прошлом месяце мой сосед по соседству перерезал шину моей дочери... так что да, есть те люди, которые были бы такими мстительными ... но я нашел газовую пробку, которую они действительно продают, я собираюсь попробовать ее и дать мне немного больше спокойствия ...
2 июля 2018 в 21:30
Филлис.
Я так рад видеть, что я не единственный, у кого горит лампа двигателя и даже лампа газовой двери.Происходит после наполнения бака, и мы обратились к кодам, и да, та же проблема, и дилер Ford здесь говорит, что я должен принести его, чтобы они могли диагностировать проблему, даже если мы уже знаем, что нельзя упоминать, что одна из частей может быть не в состоянии заменить.
Муженек посмотрел на него, и я не помню, какой из них металлический, а другой пластиковый, и в зависимости от того, какой именно, будет зависеть от того, можно ли его заменить
Через несколько дней оба индикатора погаснут, но когда я снова заправляю бензобак, они загораются днем ​​и никак не влияют на работу Escape.
Но, черт возьми, стоимость их проверки, а не стоимость запчастей, да, это заставляет меня смотреть на другие варианты внедорожника с крышкой бензобака, потому что их система неисправна, и они не хотят помогать потребителю вне зависимости от возраста внедорожника, включая "семейный" автосалон, который никогда не отвечал на мои звонки, когда я пытался настроить бесплатную замену масла для покупки нового автомобиля 8 лет назад.
Хорошо, что я могу самостоятельно менять масло, менять шины и другие вещи, и у меня есть муженек, который раньше был механиком.
18 июня 2018 в 12:48
Дэн Д.
MK и Lincoln который работает с системой Ford без колпачка. У меня была такая же мысль о том, как кто-то сливает в мой бак другие жидкости со специальной воронкой или без нее. Также легкая цель - заправиться в поездке и припарковаться на стоянке отеля ночью.
14 января 2018 в 16:27
RALPH.
Мне любопытно, пошли ли вы покупать автомобиль, новый, с этим бензобаком без крышки, можете ли вы попросить дилера переоборудовать его в бак с крышкой, или это просто невозможно для дилера или кого-либо еще, чтобы попытаться изменить ???
21 ноября 2017 в 2:41 утра
Эшли.
У меня Ford F-150 2013 года выпуска с крышкой Easy Fuel. Мне дважды звонили по телефону! Есть ли у кого-нибудь предложения по запиранию газовой крышки ?? Я могу бояться оставить свой грузовик без присмотра.
18 марта 2017 в 10:25
Барри.
Я только что купил gmc sierra 2017 года с топливной системой без колпачка, когда я промываю воду грузовика, вода попадает в заливное отверстие, так куда она идет, GM, почему вы последовали за этими другими производителями, не очень хорошо
11 марта 2017 в 6:00
Пол.
Купил подержанный Ford Fusion 2012 года ... имеет газовую систему без крышки (никогда раньше не имел). Вроде все хорошо. Однако я живу в округе Огайо, где требуется «электронная проверка» для проверки выбросов. Одним из тестов является проверка того, что газовая крышка работает / герметично закрывается. Я не могу найти на сайте электронной проверки ничего о том, как они поступают, когда производитель делает автомобиль без крышки бензобака. Любой, у кого есть информация, дайте мне знать. БЛАГОДАРНОСТЬ!
23 марта 2017 в 16:23
The Car Pro
Пол, я вожу тонну автомобилей в эти дни с системой без крышки , поэтому я готов поспорить, что они адаптировали свои стандарты.Вы получаете такие же показания давления с системой без крышки, так что все должно быть в порядке! Спасибо за внимание.
15 февраля 2017 в 7:37 утра
Стивен.
Достаточно плохо, что правительство заставило конструкцию переносных форсунок бензобаков сделать их более сложными в использовании и в результате пролить больше бензина, но в сочетании с крышкой без колпачка разлив топлива еще больше.

У меня есть прокатный автомобиль Ford Fusion с крышкой без колпачка, и я пытался заправить бак из 5-галлонного пластикового бака с помощью насадки, которую нужно прижать к краю заливной горловины, чтобы топливо могло вылиться. Старая конструкция переносного бака была очень простой в использовании при добавлении топлива в автомобиль. Теперь совместное использование воронки, дерьма без крышки и переносного топливного бака, предписанного правительством, приводит к тому, что на земле больше топлива, чем в баке.

Нам нужно меньше диктовать дизайн продукции правительством.

24 января 2017 в 12:06
Mark W.
Топливная горловина позволяет мусор попадает в топливную систему ... сообщите им, и давайте исправим эту проблему сейчас ... до истечения срока гарантии, в результате чего вам придется оплатить закупленные топливные фильтры и поврежденные топливные системы
Январь 29, 2017 @ 12:29 pm
Джерри Рейнольдс
Я передам это дальше, спасибо, что сообщили мне! - Джерри Рейнольдс
22 января 2017 в 16:10
Марк У.
Меня поражают нелепые опции и аксессуары, которые производители и инженеры встраивают в наши автомобили, И здравый смысл, которого им всем, кажется, не хватает, Начиная с этих топливных горловин без колпачков ... идиоты ... Я только что потратил 35000 долларов на Chevy Silverado, у которого есть топливная горловина без крышки, которая удерживает пыль, воду и любые дорожные загрязнения на крышке, которая утоплена примерно на четверть дюйма в узле топливной горловины, которая будет стекать прямо в бак при время заправки и со временем приведет к загрязнению вашего топлива, засорению топливных фильтров и дорогостоящему повреждению топливной системы...... так что нам лучше начать [ругательство] сейчас, чтобы они исправили свою ошибку ..... Я ожидаю этого дерьма от Форда .... но GM, вы, ребята, должны знать лучше !!!!
29 января 2017 в 12:28
Джерри Рейнольдс
Марк, таких лет не было много лет услышал жалобу. Людям, в том числе и мне, похоже, эта система очень нравится, это точно экономит время.Я передам ваши мысли GM. - Джерри Рейнольдс
2 июня 2018 в 4:10 утра
Мишель Э.
OMG я никогда не был прав. Я никогда не ожидал этого от GM. Мой договор аренды истекает через 30 дней, и я не мог поверить в эту чушь с этим без крышки на бензобаке, кто отвечает, кто принимает эти решения за нас. Я в растерянности. Двери Lexus запираются, когда дверь автомобиля запирается газовыми замками.Думаю, я уйду из GM после всех этих лет, не говоря уже о том, что у меня все еще есть минуты на моем OnStar SMH
19 июня 2020 года в 18:13
Ernest M
У меня есть Acura и Silverado 2018 года выпуска. У обоих топливные горловины без колпачков, и я живу на грунтовой дороге. Было обнаружено, что размещение бумажного полотенца на заливной горловине значительно снижает количество пыли в заливной горловине.Я просто сдуваю пыль, затем снимаю полотенце и заменяю новым после наполнения.
4 января 2017 в 14:20
Джордж С.
Мы уехали в отпуск на нашей машине сел в гараж. Когда мы вернулись, у нас осталось меньше половины бака до 30 миль. Может ли он так быстро испаряться с системой без крышки ???
6 января 2017 в 21:37
Джерри Рейнольдс
Нет, я подозреваю утечку топлива в калькуляторе. своего рода, но это не испарение.Я бы отнес его в дилерский центр, чтобы убедиться, что все в порядке. Может быть, случайность, разовый случай. - Джерри Рейнольдс
9 августа 2020 года в 16:43
Кен С.
кошка, или ???) решили, что им нужно немного топлива. Маловероятно, что вы потеряете 10 галлонов бензина за 12 дней, не чувствуя запах бензина в доме в течение нескольких месяцев.
18 декабря 2016 в 14:59
EAC.
Наконец-то нашел воронку для Expedition 2014 с "чудесной" системой без крышки ...

Он такой короткий, что его трудно использовать при вводе сухого газа ... есть ли кто-нибудь, кто сделает более длинный, возможно с гибкой шейкой, которая пройдет через оба набора язычков?

Спасибо

30 декабря 2016 в 10:20
Джерри Рейнольдс
902 .
17 октября 2016 @ 12:55 pm
Dana P.
Ia Есть ли кто-нибудь, кто делает крышку для системы без крышки, чтобы не допустить попадания пыли? Я живу на гравийной дороге, и внутри газовой двери покрывается очень толстый слой пыли и грязи, который оседает в баке, когда вы вставляете форсунку.
26 октября 2016 @ 14:14
Джерри.
Я не знаю ни одного такого устройства, и топливная заслонка, когда входит форсунка, подпружинена и дает хорошую сделку. Вы можете использовать обертку Saran и резинку, если вас это беспокоит. Однако я не слышал об этом, и многие автомобили используют их.

Спасибо, что послушали шоу!

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

15 августа 2016 в 9:36 утра
Obie.
Новый автомобиль с безбапочным баком. Через 200 миль загорается свет «Неисправность системы выхлопа». Очевидно, уплотнение не идеально, поэтому испарения выходят, и его необходимо заменить. Я аплодирую нововведениям, но меня очень раздражает необходимость приносить машину в сервис для чего-то вроде этого. Конечно, деталь уже заказана ... Похоже, эти штуки склонны к отказу. Лучше всего было бы предоставить вам колпачок, чтобы вы сами решали, что делать, или сделать его опцией, установленной дилером, - и я бы пропустил.
23 июля 2016 в 18:57
Кен.
Я недавно купил Ford F-150 2016 года с системой Easy Fuel System. Меня очень беспокоит отсутствие запирающейся крышки бензобака или запирающейся дверцы топливного отсека. Мои опасения возникают из-за того, что кто-то ранее засыпал сахар в мой бензобак и тем самым разрушал мой двигатель. Эти автомобили стоят слишком дорого, чтобы рискнуть, что произойдет что-то подобное, особенно если ваша работа сделает ваш автомобиль более уязвимым для вандализма.Я провел исследование, и, похоже, у F-150 2016 года нет никаких запорных газовых крышек или заглушек. Я пытался получить ответ от Ford, но представитель не ответил на мой вопрос. Она скорее дала мне объяснение, как работает система без крышки. Я действительно хотел бы знать следующее. Мешает ли система без колпачка кому-либо залить жидкость на основе сахара в заливную горловину, которая впоследствии попадет в ваш бензобак, когда вы в следующий раз заправите бензин в свой автомобиль? Я был бы признателен за прямой ответ, который я мог бы понять.Спасибо заранее за вашу помощь.
2 сентября 2016 в 13:29
Джерри.
Насколько мне известно, у кого-то нет возможности сделать это, и я никогда не слышал ни о одном случае, чтобы это произошло. Ford - не единственная компания, использующая их, я вижу их на многих автомобилях, которые я проверяю. Честно говоря, я не думаю, что это вообще беспокоит.

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

21 января 2019 в 18:02
Bill
Я звоню на ваш сахар .Сахар не растворяется в газе. Он просто будет собираться на дне бензобака. Он может засорить топливный фильтр, но он очень тяжелый и, скорее всего, не попадет в фильтр.

Вспомните свою химию. Сахар полярный, газ неполярный, они не смешиваются. Это как масло и вода.

Я механик, а также преподавал физику и химию в младших колледжах

30 октября 2019 года в 16:44
Том
Сахар не растворяется в газе.У него на работе такое случалось с приятелем. Вполне возможно, что он засорит фильтр, поэтому он поменял фильтр, других проблем не возникло. Не уверен насчет топлива E 85.
13 мая 2016 в 14:58
Обеспокоенный р.
бак почти полон, и вам просто нужно вернуть его на отметку... это не позволит вам заправить его!
19 марта 2016 в 8:08 am
Donna H.
Я только что принес авто .по той же причине. Дети в этом районе продолжают открывать дверцу моего бензобака, и у меня нет крышки. Я думаю, что однажды они что-нибудь туда вставят. Я снимаю кепку перед поездкой. Я не уверен, что это испортит мой двигатель при вождении с крышкой.
8 июня 2016 в 8:37 утра
Кэрол К.
Где вы купили эту газовую крышку? Мне нужен один для моего Cadillac CTS 2015 года ... Меня беспокоит вандализм.
18 марта 2016 в 9:43
Крис.
Это не ошибка Ford.Это эпа и карбюратор, требующие от производителей уменьшения количества паров топлива при заправке из-за "глобального потепления". Многие люди не могут понять, как поставить крышку на место, поэтому теперь нам приходится смириться с этим. Я техник Ford, многие годы проверяют фары двигателя, вызванные ослаблением крышки заливной горловины. Capless - это спасти вас от самого себя. И Форд ДЕЙСТВИТЕЛЬНО предлагает запирающую крышку для системы. И открыть защелку очень легко, просто активируйте две защелки сбоку и толкните дверь, вы не попадете в затруднительное положение, потому что вы не можете ее открыть.При всем при этом, да, это все еще не идеальная система, потому что она не всегда правильно закрывается, особенно через несколько лет. Надеюсь, когда-нибудь станет лучше.
2 марта 2016 в 13:39
Marty M.
мой джип 2014 года вся сборка за 349 долларов плюс 180 долларов на оплату труда. они не продают только внешний вид?
9 февраля 2016 в 10:18
Shelley G.
Я купил свой Ford Mustang 2012 года выпуска около года назад. Я доволен бензобаком без колпачка, и у меня не было никаких проблем с ним механически - и никаких проблем с кем-либо, пытающимся украсть мой бензин (и я живу в районе с умеренной преступностью / вандализмом. НО - есть одна вещь, которую мне трудно найти. Мы у меня суровые температуры зимой (например, сейчас всего 11 градусов, а ветер близок к отрицательным 5 градусам), и я хочу добавить немного HEET в свой резервуар. Маленькая воронка с длинным горлышком не открывает слот для защиты от несанкционированного доступа, чтобы я мог ' Я добавляю это в свое топливо.:(
11 февраля 2016 года в 11:30 утра
Джерри.
Шелли, приятно слышать от вас. машина не работает, отнесите ее к дилеру Ford и попросите поменять ее. Если вы вернетесь в то место, где вы ее купили, они просто отдадут вам другую.

Надеюсь, что у вас получится!

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

10 января 2016 в 10:07
Майк.
Сумасшедший - поэтому я иду добавить немного антифриза для газовой линии в Escape 2013 для моей жены - и он бежит повсюду - по какой-то причине выпускной патрубок не открывал заслонку - чтобы позволить жидкости попасть танк - КРАСИВЫЙ ..... НЕ !!!!!!!
Итак, либо у меня проблема с механизмом, либо Ford нужно проверить их конструкцию, чтобы это работало - на этой неделе будет -5 - и даже если машина стоит ночью в отапливаемом гараже - днем ​​она снаружи ..... у кого есть мысли ?????
13 января 2016 в 21:04
Джерри.
Обычно есть небольшая воронка рядом или под запасным как раз для таких ситуаций. Он такого же размера, как сопло газового насоса. Надеюсь это поможет.

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

20 декабря 2015 в 20:24
Leslie.
Кому-то просто пополнить запас сахара в баке без крышки, потому что на Ford f150 Fx4 крышка бензобака никак не закрывается
29 декабря , 2015 @ 11:34
Джерри.
Нет. Вы не можете вставить туда ничего, кроме бензонасоса. Совершенно не беспокойтесь!

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

30 сентября 2015 года в 9:21 утра
chris.
Я купил «заглушку» для своего бензобака Ford без крышки. В автосалоне. Без колпачка больше нет.
18 октября 2016 в 17:16
Уолтер М.
Всегда есть шанс, что какой-нибудь умственно отсталый человек
С вашей топливной системой и, как кто-то ранее сказал, вставьте посторонние предметы в
Ваш резервуар, например песок, сахар и т. Д.и тд и прощай двигатель. Без крышки
Хорошо, я полагаю, но давай, позволь мне закрыть дверцу доступа к топливу. Здесь
Есть какие-нибудь вторичные рынки, чтобы обойти эту нелепую идею?
21 августа 2015 в 14:31
Сара Д.
Форд недавно здесь как только мы получаем газ, он выпускает газ вокруг сопла.Потом, конечно, стекает белая краска и образуется настоящий беспорядок. Или, что еще лучше, стреляет в мою рабочую одежду. Это выход из-под контроля, и я сыт по горло !! Кто-нибудь еще с этой проблемой? Какие-либо предложения? Это проблема с вентиляцией?
1 сентября 2015 в 9:30
Джерри.
Это ненормально, и вам следует обратиться к своему дилеру и попросить его взглянуть на это.

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

15 декабря 2015 в 18:03
Charles S.
2014ies SE когда шахта наполняется, форсунка отключается, а затем газ выходит обратно из заливной горловины. У меня он уже четыре раза был в автосалоне, и они заменили всю сборку, и он до сих пор это делает.С тех пор они направили меня в службу поддержки клиентов Ford, и у них есть иск, работающий против этого. Посмотрим, что они придумают.
19 марта 2016 в 8:05
Донна Х.
В другой день они заправляли меня . Пришлось зажать носик и проблему устранили. Газовщик сказал, что это случилось со многими клиентами.
19 августа 2015 в 11:45 утра
esgillespy.
Кто-то пытался украсть мой бензин. Это не сработало, но они перерезали шланг и оставили болтающийся дюйм. Жена пошла на работу, доехала до половины, и ей нужен был бензин. Теперь мы должны придумать способ избавиться от этого, который, я уверен, должен быть дешевым, плюс нельзя заправлять его.
8 мая 2015 в 22:10
Патти.
У меня Ford Escape Limited 2011 года выпуска. У меня никогда не было ни капли проблем с этим автомобилем. На прошлой неделе у меня загорелся свет двигателя. Я отнес его своему механику, и он нашел код, который он регистрировал. Он записал это для меня, и это либо P / 44A, либо p144A. Закрыт / заблокирован трубопровод продувки паров системы улавливания паров. Он говорит, что управление автомобилем не повредит, но из-за этого света мой ОКР начинает работать с перегрузкой.

Есть предложения?

12 мая 2015 в 17:24
Джерри.
Я бы порекомендовал отдать его дилеру Ford для ремонта. Думаю, со временем это может вызвать у вас проблемы. плюс он не пройдет осмотр таким образом. Сомневаюсь, что это вообще будет дорогой ремонт. Я бы починил это и покончил с этим.

Спасибо, что послушали шоу.

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

18 апреля 2015 в 11:00
Джимми.
Владелец Мустанга 2012 года выпуска. Я всегда нахожу пятно от бензина на кузове машины прямо под крышкой бензобака. Кажется, это переполнение, но я обычно округляю только до ближайшего доллара или полдоллара. У кого-нибудь есть ответы, почему это происходит? Автомобиль белый, пятно неприглядное. Не хочу обесцвечивания краски.
20 апреля 2015 в 15:54
Джерри.
Джимми, дым часто вызывает это, я подозреваю, что ваш вентиляционный шланг где-то обжат, это не редкость. Я хотел бы сказать вам со 100% уверенностью, и я надеюсь, что вы дойдете до сути. Хорошие составы, а затем твердый воск должны удалить пятно.

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

30 сентября 2018 в 8:52 утра
CarGuy.
Это вызвано вашей долей. И оторвется растворителем. Не используйте состав, так как он совершенно не нужен и со временем изнашивает прозрачное покрытие.
6 февраля 2015 в 22:57
Кристин.
У меня Ford Mustang 2012 года выпуска с бесколпачковой системой.У меня появятся коды 0455 и 0457, которые говорят, что у меня небольшая утечка и большая утечка. На веб-сайте EPA говорится, что на это должна распространяться гарантия «Дизайн и дефект». Я позвонил в Форд, и они сели, что нет. Женщина, которая ответила на звонок, сказала, что у нее есть список, и в нем говорилось, что заливная горловина закрыта, но не баллон с углем или продувочный клапан, которые, по данным диагностики Ford, необходимо заменить. Когда я поговорил с ней по телефону, я посмотрел на список, который она читала, и увидел в нижней части заливную горловину, где, по ее словам, это было.На 4 строки выше было написано «Система контроля за выбросами паров». Я погуглил, чтобы увидеть, что было включено в систему, и вот, там говорилось: канистра с углем, продувочный клапан и заправочная горловина. Все, что мне сказали в представительстве, нужно заменить. Также во время чтения я обнаружил сайт, на котором говорилось, что с канистрой ничего не должно случиться, поскольку все, из чего она состоит, - это канистра с углем. Я разговаривал с другими людьми, у которых тоже были проблемы с этой системой. Исправить это очень дорого.Не фанат.
10 февраля 2015 в 11:06
Джерри.
Кристин, извините, что слышала о проблеме. Извините, у меня вообще НЕТ опыта в этом, я хотел бы помочь. Вы можете поговорить с другим дилером Ford или подняться по служебной лестнице на горячей линии Ford.

Джерри Рейнольдс, президент
Car Pro Radio Network

13 февраля 2015 в 17:46
Джон.
Эй, Кристин, у меня ТОЧНАЯ проблема, как у тебя. Из-за этого я не могу пройти тест на смог. В моем двигателе горит свет, и это из-за небольшой утечки испарений, и виновата конструкция «легкое топливо без крышки». У меня есть Mazda Tribute 2009 года выпуска, которая находится в ведении Форда, и мой механик, а также парень, проверяющий смог, сказал, что мне нужно пойти в автосалон, чтобы заменить шею. Я разговаривал с дилером Mazda, и они сказали, что очень сомневаются, что покроют это, хотя это недостаток дизайна с ИХ стороны, но я должен заплатить за ИХ ошибку.Мне было интересно, откуда у вас этот «список» с указанием заливной горловины и контроля за выбросами в атмосферу. Кроме того, как все это работает для вас? Они покрыли расходы или вам пришлось за все платить?
30 сентября 2015 в 9:19
chris.
Боритесь с этим, задокументируйте это и узнайте, есть ли у других такая же проблема, оставьте бумажный след.позвоните районному менеджеру. Не принимайте «нет» за ответ.
12 марта 2016 в 12:45
Jenn.
Спасибо, что написали это. Я знал, что Capless - плохая идея. Я просто хочу увидеть доказательства. Они сказали бы мне, что их используют гоночные автомобили. Но это основано только на том, как долго существует гоночная машина. Примерно месяц
5 ноября 2014 г. в 21:59
Луис.
Боб Т ... Никто больше не предлагает запертый газ с пробкой. Это было в 1950 году ... Теперь газовые двери заперты. Как и моя Акура. Эта система без крышки не позволит вам подавать газ Syphone без «прилагаемого инструмента», топливная дверца также будет заблокирована. Должно быть, только что прочитал заголовок и прокомментировал. Вау.
15 августа 2016 в 14:40
Neal E.
Во всех автомобильных магазинах можно купить бензобак большинство крупных сетевых магазинов.На мой взгляд, это заноза в заднице, но если она вам нужна .... она вам нужна !!
9 февраля 2018 в 12:05
Мигель.
Запирание газовых крышек стало обычным делом во время энергетического кризиса 1973 года, когда наблюдался дефицит газа и высокие цены. Новостная статья из Грин-Бей, штат Висконсин, 1973: «Энергетический кризис и рост цен на бензин, по-видимому, привели к нехватке фиксирующих крышек бензина, поскольку жители района принимают дополнительные меры предосторожности для защиты имеющегося у них топлива.Автодилеры и поставщики автомобилей сообщают о почти 100-процентном росте продаж! запорных крышек за последние шесть недель. Спрос превысил предложение, и поставщики площадей просто не могут насытиться. Один из руководителей автомобильного отдела сказал, что у его производителя три недели назад было 16 000 заказов, и «в конце концов, их, вероятно, придется распределять на определенной основе». Один из дилеров сказал, что его производители испытывают проблемы с получением никеля и цинка для крышек, из-за чего производство сильно отстает от графика.Многие магазины заявили, что они получают около 25 звонков в день от людей, которые ищут запорные крышки бензобака для всех моделей автомобилей. Один поставщик получил звонок от человека, который просил по 25 крышек для трех моделей; позвонила другая дама, пытаясь купить кепки для своей матери в Милуоки, где кепки также редки. «Если бы мы могли продать один за месяц до дефицита газа, это было бы почти время для празднования», - сказал поставщик. «Сейчас у нас 100 штук в заказе, и ни одной на складе. Мы легко можем продать столько, сколько сможем.«Запорные крышки бензобака аналогичны обычным крышкам, за исключением того, что для их открытия необходимо использовать ключ. Цены варьируются от 1,98 до 4 долларов для моделей до 1971 года и от 3 до 5,50 долларов для более поздних моделей. Невентилируемые крышки для новых моделей допускают использование баллона для создания давления, нагнетания газа через систему и предотвращения загрязнения воздуха. Один менеджер сообщил, что продажи сифонного оборудования вдвое превысили продажи до дефицита. Другой сказал, что его магазин продает сифонирующие устройства только весной для газонокосилок, «но если вы У вас есть садовый шланг, у вас есть сифонное оборудование.«Люди, которые не могут запереть бензобаки из-за нехватки запасов, могут начать искать оборудование для откачивания», - предсказал поставщик автомобилей.
18 декабря 2018 в 10:39
Ernest M.
Двери НЕ запираются. Я думаю, что это одна из самых глупых идей !!! Моя жена купила на это Cherokee 2019 года выпуска, и нам помешали, что мы не можем купить запорную крышку.Она даже спросила продавца, и он сказал, что для этого сделаны запорные колпачки.
7 мая 2014 в 11:29 утра
Джонни.
Я только что купил Tesla P85 +. Сейчас это моя единственная машина. Больше никаких проблем с газом. Тем более чушь без шапки.
5 апреля 2014 в 15:16
randall k.
как насчет внуков, наполняющих его грязью и водой, там должен быть замок как минимум на двери
14 июля 2013 @ 13:57
боб т.
Как насчет вандализма с вашим бензобаком, когда дети кладут вещи в ваш бак ... Нет крышки, которую вы можете запереть, и у большинства из них нет запирающихся газовых дверей на автомобилях.
ПЛОХАЯ ИДЕЯ.
Я не хочу автомобиль без колпачка. Я не буду покупать автомобиль с этой системой.
Хорошо, что у нас есть другие производители, которые делают все правильно, предлагая запирающиеся газовые двери и газовые крышки.
1 января 2016 в 22:12
херес.
У меня украли бензин из моего нового Ford Fusion. нет замков, воры придумали, что делать.Забрали весь мой танк. Большой. Я продаю свою машину. БУУ!
29 декабря 2016 в 12:06
Клифф.
Согласен. Без колпачка означает «Нет продажи». Я живу в сельской местности и имею дело с несколькими километрами пыльных гравийных дорог от дома до местного шоссе. Фактор грязи делает этот рассказ без крышки самой глупой вещью, которую когда-либо придумали OEM-производители.Я не живу в каком-то районе метро, ​​где люди причиняют вред топливным бакам или воруют топливо. Я живу в районе, где люди могут быть застрелены, когда они испортят собственность другого человека. Ближайший город находится в 15 милях от отеля, и в хороший день здесь едва может собраться 1000 человек. Часть этой чепухи о нянях выходит из-под контроля.
4 апреля 2013 в 22:59
Derek E.
Я никогда не доливаю бензин! «округление в большую сторону» до следующего целого доллара - это просто дать нефтяным компаниям БОЛЬШЕ ДЕНЕГ! просто заполните его, услышите щелчок и снимите насос. Подумайте только, сколько денег может сложиться, когда люди будут рядом, и в разы больше моих миллионов. Не давайте им больше денег, которые вам нужны!
30 мая 2013 г. в 7:44 утра
Боб.
Дерек:

Ваша точка зрения не имеет абсолютно никакого смысла.Каким образом облавы дают газовым компаниям больше денег? Вы все равно собираетесь его использовать. Конечно, вы не хотите переполнять свой бак, но это по техническим причинам, а не для того, чтобы газовая компания заработала больше денег. В резервуарах предусмотрено место для паров, поэтому переполнение - плохая идея. Но округление до ближайшего доллара - это нормально. Вы, кажется, думаете, что не будете использовать добытый вами газ. По вашей логике, вы даже не должны наполнять свой бак. Но вам нужен бензин, и вы собираетесь использовать то, что залили в бак.Я думаю, вам нужно хорошо выспаться, чтобы вы могли ясно мыслить.

30 мая 2013 в 7:51 утра
Том.
А? Вы думаете, что собранный вами газ просто пролился на землю и потрачен впустую? Вы НЕ «даете» нефтяным компаниям деньги, когда собираете их. Вы просто покупаете больше продукта, который собираетесь использовать. Ты все равно его купишь.Фактически, чем больше вы наполняете свой бак (без переполнения), тем меньше топлива вы тратите на въезд и выезд на заправочные станции. Ваш пост - грустный комментарий нашей образовательной системы. Самое страшное, что можно водить машину и, наверное, даже голосовать.
13 марта 2016 в 15:56
Bill.
За прошедшие годы, отправляясь в поездку, я доливал бак более чем одним нажатием.Однако сегодня я попытался добавить очистку газа STP в свой бак и ПОТРАЧИЛ его много, потому что красный пластиковый носик не сработал бы с безгазовой системой крышки ... Наконец мне пришлось достать воронку, которая идет с Ford Truck и убери беспорядок на полу в гараже !!!!

В настоящее время я выбираю ТОЛЬКО по другой причине: Бонусные баллы;>) Некоторые кредитные карты дают ТРОЙНЫЕ ОЧКИ за доллары, потраченные на покупку бензина. Я заметил в своем счете, что если бы я потратил еще несколько центов, я бы получил тройные баллы за покупку «за полный доллар».При соотношении TRIPLE POINT месяц покупки газа дает значительный положительный результат при переходе к следующему доллару ...

Подумайте о том, что в следующий раз, когда вы положите деньги на кредитную карту, вы будете выплачивать полную ежемесячную выплату .... Счет

Почему форсунка бензонасоса продолжает отключаться?

Я езжу на Киа Рио 2012 года выпуска с пробегом около 12000 километров. Все было хорошо до недавнего времени, когда у меня начались проблемы с заправкой бензобака.Бензонасос останавливается - каждые 30 секунд или около того - пока я пытаюсь его заправить. Это долгое и неприятное наполнение. Чем это вызвано? - Вудро в Ньюкасле, Онтарио.

Когда я был ребенком, «Как бензонасос узнает, что бак полон?» занял там место вместе с секретом Карамилка в списке великих загадок жизни.

К счастью, это не так сложно - без лазеров или крошечных камер - как я предполагал, говорят эксперты.

История продолжается под рекламой

«Газовые насосы имеют очень простую конструкцию, - сказал Патрик Браун-Харрисон, инструктор Политехнического института SAIT в Калгари.«В конце концов, форсунки бензонасоса имеют устройство, которое, когда бензин снова вливается в них, перекрывает поток топлива».

В нижней части сопла бензонасоса есть крошечное отверстие, соединенное с маленькой трубкой.

Обычно воздух проходит через эту трубку во время наполнения, и газ продолжает течь, пока вы удерживаете спусковой крючок. Когда это отверстие покрывается бензином (когда ваш бак полон), внутри форсунки образуется вакуум, и срабатывает автоматический выключатель, перекрывая поток газа с помощью щелчка.

При чем здесь Рио? Скорее всего, скопился бензин где-то между заливной горловиной и бензобаком.

Представьте себе попытку налить вино обратно в винную бутылку - если вы нальете слишком быстро, вино застрянет в узком горлышке.

Итак, бензин устремляется обратно в заправочную трубку вашего автомобиля, к вам, а не в бак, попадает в отверстие датчика на форсунке и выключает насос до того, как бак будет заполнен.

«Необходимо проверить заливную горловину и соответствующие трубки», - говорит Браун-Харрисон.

История продолжается под рекламой

Горловина или резиновый шланг к резервуару могли быть частично разрушены, или что-то могло блокировать заливную горловину, говорит Браун-Харрисон.

Другая возможность? Газ может быть резервным из-за какого-то ограничения в системе контроля выбросов парниковых газов (EVAP), которая задерживает пары бензина, испаряющиеся из бака, и не дает им попасть в атмосферу.

«Если пары не выходят достаточно быстро и во время заправки в него попадает слишком много топлива, топливо может быть резервным», - говорит Вилли Блюм, профессор Школы автомобильного бизнеса Канады в Джорджианском колледже в Барри.

Или, если это всегда происходит на одной и той же заправочной станции, поток из насоса может быть слишком быстрым - и снова газ возвращается назад и перекрывает форсунку, говорит Блюм.

Если газ особенно пенистый, он может преждевременно выключить насос, сказал Сесил Адамс из Straight Dope в 1981 году в объяснении того, как отключаются насосы. Браун-Харрисон считает, что проблема с EVAP в вашем Rio маловероятна, хотя Система может быть повреждена, если внутрь попадет бензин, а не просто пар. Это может произойти, если вы продолжите заправлять бак после того, как он действительно заполнен, скажем, чтобы довести счетчик до следующего доллара.

«Для нового автомобиля с небольшим пробегом еще рано ожидать проблемы с системой EVAP», - говорит он.

История продолжается под рекламой

Нижняя строка? Возьмите свой Rio - он еще на гарантии.

Если EVAC, предназначенный для пара, наполнится бензином, у вас, вероятно, возникнут более серьезные проблемы, чем просто разочарование в насосах.

«В некоторых случаях он стал достаточно серьезным, чтобы вызвать отказ каталитического нейтрализатора», - говорит Браун-Харрисон.

Несмотря на то, что папа мог это сделать, это плохая привычка - доливать бак, многократно нажимая на спусковой крючок после того, как сопло отключается в первый раз, - говорит Браун-Харрисон.

«Слишком много людей заполняют бак, чтобы удовлетворить свои потребности, а не потребность транспортного средства», - говорит Браун-Харрисон. «Совет всегда был такой: наполняйте как можно медленнее и в тот момент, когда форсунка щелкнет, прекратите заливку. Бак полон».

Если у вас есть вопросы по ремонту или обслуживанию Джейсона, отправьте ему сообщение по адресу [email protected] или свяжитесь с ним через Twitter: @JasonTchir

Что происходит, когда выходит из строя топливный насос?

Техническое обслуживание 13 сентября 2019 г.

У каждой части вашего автомобиля есть своя работа.Все эти части работают вместе, чтобы ваш автомобиль безопасно двигался вперед и назад, и зависят друг от друга в выполнении этой работы. Топливный насос не исключение. Когда он не работает должным образом, это может вызвать серьезные проблемы от переднего до заднего бампера.

Топливный насос в вашем автомобиле работает именно так, как звучит - он перекачивает топливо из бензобака в двигатель. Между ними есть еще несколько шагов, но мы до них доберемся.

Учитывая решающую роль топливного насоса в движении вашего автомобиля, это часть автомобиля, о которой вам следует знать больше.Мы проходим через предупреждающие признаки неисправного топливного насоса и того, что происходит, когда топливный насос выходит из строя.

Прочтите: Что означают все символы на вашей приборной панели

Для чего нужен топливный насос?

Большинство современных автомобилей, в которых используется двигатель внутреннего сгорания, оборудованы топливным насосом. В автомобилях есть либо электрические насосы, установленные в топливном баке, либо линейные насосы, которые работают ближе к двигателю. Понимая основной процесс работы топливного насоса, вы лучше понимаете, что происходит, когда топливный насос выходит из строя, и как распознать, когда это происходит.

  1. Топливо в баке закачивается по трубопроводу, идущему к двигателю. Если ваш топливный насос электрический, он приводится в действие небольшим мотором, который всасывает топливо, находящееся в вашем бензобаке, по трубопроводу. В старых автомобилях с механическими топливными насосами насос перемещается, когда ваш распредвал вращается, и топливо всасывается через трубопровод с помощью всасывания.
  2. Топливо проходит по топливной магистрали к карбюратору или цилиндру. В зависимости от состава вашего двигателя, топливопровод будет идти непосредственно к цилиндру или в другом месте будет пит-стоп.
    • В карбюраторных двигателях топливо впрыскивается с воздухом и образует смесь в карбюраторе. Затем смесь направляется к цилиндру.
    • В двигателе с впрыском топлива топливо и воздух не смешиваются, пока не достигнут цилиндра.
  3. В топливо впрыскивается воздух для создания смеси. Как только эта смесь попадает в цилиндр, ваша машина задействует ряд других деталей, заставляя ее действительно работать. Находясь в цилиндре, в топливо добавляется искра.
  4. Ваша топливно-воздушная смесь создает новую искру.В вашем цилиндре смесь топлива и воздуха сжимается поршнем, что делает его более легковоспламеняющимся. Когда поршень движется, и топливная смесь становится более сжатой, поршень срабатывает.
  5. Теперь выделяемая энергия приводит в действие коленчатый вал. Вы официально в пути. Это топливо успешно продвинуло вашу машину дальше по дороге и выбрасывается в виде выхлопных газов по истечении срока службы.

Этот пятиэтапный процесс состоит из множества промежуточных этапов, но все начинается с топливного насоса.Если топливо, которое вы залили в бак, не смешивается с воздухом, шаги со второго по пятый не выполняются, и вы не продвигаетесь дальше.

Процесс, который мы кратко рассмотрели, запускается топливным насосом, но имеет ряд зависимостей в других частях автомобиля, чтобы быть успешным. Время решает все.

Прочтите: Все, что вам нужно знать о ремнях ГРМ

Что происходит, когда выходит из строя топливный насос?

Неисправный топливный насос приведет к серьезным проблемам с производительностью и управляемостью вашего автомобиля. Если у вас неправильное соотношение топлива и воздуха, а в цилиндры не поступает топливо, значит, поршни не работают, и ваш двигатель изо всех сил пытается двинуть автомобиль вперед. Мы не просто говорим о меньшем расходе бензина или неэффективности. Если ваш топливный насос достаточно плохой, ваша машина просто не заводится.

Поскольку топливные насосы играют важную роль, они должны быть прочными и выдерживать почти весь срок службы вашего автомобиля. Топливные насосы, как известно, служат более 200 000 миль.Эксперты говорят, что после 100 000 миль ваш топливный насос, скорее всего, выйдет из строя, если вы заменяете соседнюю деталь, которая играет важную роль в двигателе.

Есть несколько советов по обслуживанию, которым вы можете следовать, чтобы продлить срок службы вашего топливного насоса:

  • Всегда держите свой бензобак заполненным как минимум на четверть. Если вы постоянно работаете почти до нуля, это вызывает перегрев бензобака, сокращая срок службы топливного насоса.
  • Регулярно проводите техническое обслуживание топливной системы.Убедитесь, что ваша топливная система и фильтры регулярно проверяются и заменяются при необходимости. Запланировав регулярное техническое обслуживание, вы сможете избежать потенциальных проблем.

Прочтите: Контрольный список технического обслуживания автомобиля, который нужен каждому водителю

Предупреждающие признаки неисправного топливного насоса

Предупреждающие знаки неисправного топливного насоса довольно грубые по сравнению с некоторыми другими частями автомобиля, которые могут оставить вас в догадках. Если ваш автомобиль испытывает эти симптомы, это может быть связано с проблемой топливного насоса:

  • Как ваш автомобиль заводится? Если автомобиль не заводится или вообще не заводится, возможно, поврежден топливный насос.Если вашему автомобилю требуется более чем среднее число кривошипов для поворота, это может быть неисправный топливный насос.
  • Как у вас сила мышц? Вы заметите снижение топливной экономичности, ускорения и мощности вашего автомобиля, если ваш топливный насос поврежден. Низкое давление, вызванное неисправным топливным насосом, означает, что ваш двигатель не получает топливно-воздушную смесь, необходимую для обеспечения постоянной мощности вашего автомобиля.
  • Ныть на заднем сиденье. Неа, не дети - твой топливный бак.Если ваш топливный бак издает негромкий воющий или жужжащий звук, это плохой знак. Известно, что ваш топливный насос при нормальной работе издает низкий, едва заметный гул. Если шаг значительно увеличится, вы захотите, чтобы его посмотрел один из наших опытных механиков из Virginia Tire & Auto.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта