Волга 3110 фото тюнинг: Как сделать тюнинг автомобиля ГАЗ 3110 по всем правилам? opex.ru

В такой комплектации машина едет и тд. Единственным дополнением стал набор Weld Safety Frame на сезон 2015 года, когда регламент соревнований перестал допускать автомобили без рам. Сварили его женихи Друзья — они же развили идею винила для Волги, а потом газ затянули в пленку. Объединяющий русский и японский фольклор рисунок — Богатырь Алеша Попович в кимоно — привлекает внимание и недвусмысленно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн прекрасно показывает стиль автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

К сезону 2016 Евгений установил новый электронный блок управления МИНИ, который позволяет турбинам развивать большее давление.Теперь расчетная мощность двигателя составляет около 350 л. с., что весьма существенно для значительно облегченного за счет вырезания ненужного металлического станка (его вес около 1100 кг). А в этом году была освоена рама автомобиля РАФ. Оставайся верным Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленных платформах, так и на быстрых трассах типа «Нижегородского кольца». В сезоне 2017 кардинальных изменений в конструкции не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, дабы еще побить мотор, а так же немного скинуть вес за счет замены некоторых элементов кузова на пластиковые.

Оглядываясь назад, Женя, несомненно, остался доволен результатом, но считает, что купить в Дрифте более японскую или немецкую модель было бы гораздо проще. Для Волги нет практически ничего из мира автоспорта — надо или детали подгонять, или вообще делать самому. Любой автомобильный узел, куда ни глянь, имеет огромное количество нестандартных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. Любое дрифт-мероприятие имеет в своем составе 90% участников, выбравших в качестве автомобиля какой-нибудь Ниссан, Тойоту, БМВ или ВАЗ.Даже с учетом разной ливреи у зрителя в голове смешались эти машины. Но Волга среди них точно никогда не затеряется. Это уникальная машина, которая привлекает внимание гораздо больше, чем любой другой дрифт-кар. А именно, индивидуальность делает не только людей, но и автомобили.

Список уточнений:

ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110 версии модели. И хотя этот автомобиль получил более современный вид, владельцу стоит продумать некоторую модернизацию самостоятельно. Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автозавода в 2004 году, а производственный процесс был остановлен лишь спустя пять лет. Рестайлинг 110-й версии предусматривал наличие передней подвески, на которой отсутствовал шкворень, установку на заднюю подвеску стабилизаторов, а также наличие существенных изменений в коробке передач.Модернизация горьковских конструкторов и конструкторов коснулась внешнего вида модели.

Старую угловатую переднюю оптику решено заменить на емкие фары, изменения коснулись переднего бампера, который стал больше соответствовать веяниям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода выехал автомобиль, имевший современный и презентабельный внешний вид.

Однако на результате было решено не останавливаться и Автозавод выпустил модель бизнес-класса, получившую немного удлиненную платформу и новый дизайн дверей.С 2008 года все новинки горьковского автопрома комплектуются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 литра и мощностью 150 лошадей. Экспортная версия модели получила на просторе двигатель американской компании Chrysler, который был идентичен по характеристикам отечественному ЗМЗ, но из-за нетрадиционной системы впрыска потерял в мощности.

Как сделать обновление 31105

Большинство специалистов по тюнингу сходятся во мнении, что 31105 не нуждается в модернизации, так как этот автомобиль имеет массу преимуществ, как внутренних, так и внешних.Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и у них появится страстное желание провести тюнинг газ 31105. Благо современные технологии позволяют найти в сети массу вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет нехитрых манипуляций можно придать экстерьеру модели дополнительную привлекательность, а за счет близкого сходства салона Волги и Крайслера сделать отечественный автомобиль мечтой большинства американцев.Кроме того, к работе двигателя можно подключить еще несколько лошадей, а для большей уникальности машины — сменить стандартную оптику на более современную.

Естественно, всегда проще работать над изменением внешности, нежели придумывать что-то новое в машине. Тем более, что ассортимент автомагазинов предложит все необходимые приспособления и приспособления для выполнения этой задачи. Например, для тюнинга кузовов можно использовать газ 31105:

• Разнообразие коллапсов;
• современная радиаторная решетка;
молдинги
• ;
• фонари и оптика;
• колесные диски различного диаметра, формы, оттенка и материала изготовления.

Если установка какого-либо элемента апгрейда не проходит самостоятельно, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна выйти на улицы г. город в конце модернизации.

Тюнинг салона и подвески Газ 31105

Приоритетом в процессе тюнинга салона 105-й Волги является повышение шумоизоляции автомобиля. Можно сделать всю работу в этом направлении своими силами, правда придется оформлять всю кожу и снимать пластиковые детали, но результат приятно порадует.Отличная шумоизоляция – именно поэтому невозможно представить комфортное передвижение. Да и выполнение работ не требует каких-то значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было уютно и тихо.

К огромному разочарованию меломанов, акустическая система вместе с диетой, сабвуфером и колонками в модели требует полной замены. Кроме того, штатная магнитола, установленная на ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах.Поэтому даже простым меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти произведения позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними звуками, сисками и колонками даже на полную мощность.

Можно доработать приборную панель в салоне с помощью светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и в несколько раз повысит читаемость показаний прибора при наличии плохого освещения.Также можно поработать над подсветкой всего салона и сделать его свет ярче, а энергопотребление меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. Благодаря большой ценности натуральной кожи этот материал может использоваться в данных работах как экокожа, являющаяся обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям.Кроме того, этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый салон прекрасно гармонирует с черным оттенком кузова.

Более спортивный вариант руля или оплетки из материалов, имитирующих древесные породы, а также идентичный стиль рычагов стояночного тормоза и переключения передач способны сделать интерьер салона автомобиля как в модели премиум-сегмента. Роскоши добавляют даже удачно подобранные фактуры штор на боковых окнах.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды для подсветки внутреннего оформления машины. Приобрести ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине автоматов или радиодеталей. Лентами в интерьере салона можно выделить пространство возле шагов пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Вы можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка придаст красотку и оригинальность автомобилю.Однако важно в этом вопросе не переусердствовать, чтобы машина не напоминала новогоднюю елку.

Напоследок пару слов хочу сказать о тюнинге подвески. Внесите изменения в этот автомобильный узел своими руками для каждого автолюбителя. Главное правило – подвеска должна даже после модернизации служить элементом декора, но гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не давать пассажирам ощутить на себе все качества бездорожья. .

Исходя из вышеизложенного, сделать из автомобиля настоящий американский Крайслер с собственным газом, вместе со всеми его запоминающимися чертами и комфортным салоном, не так уж и сложно. Главное желание и немного фантазии!

Модель ГАЗ-31105 считается венцом разработки Волги, сохранившей славу автомобиля бизнес-класса во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свои автомобили, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу.С его помощью скрывают и сильно подчеркивают недостатки.

Тюнинг Волга ГАЗ 31105

— Автомобиль бизнес-класса, а значит лучше всего подойдет под строгий стиль ретро. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идет не только о наклейках.

Отличительной чертой автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительных перемещений. Тем не менее, автомобиль уступал своим зарубежным собратьям того же класса по уровню комфорта.

Вариант тюнинг салона Волга ГАЗ 31105

замена сиденья
• ;
• улучшение шумоизоляции;
• сменная отделка;
• диодные вставки;
• замена ручек;
• замена панели приборов.

Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должны присутствовать.

Сидение

Многие владельцы автомобилей модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья. Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало водителю лучший обзор. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 является заводским усовершенствованием модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Правда, за это придется выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа строгих темных тонов.

Читайте также

Автомобили ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома выступает плохая шумоизоляция салона.

Шумоизоляция салона Газ 31105

Отделка

Классическим вариантом внутренней отделки уже давно стало дерево. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайший автомагазин. Вполне вероятно, что там можно будет купить уже готовую отделку для всего салона.

В данные комплекты входят следующие виды накладок:

Не будет лишних ручек, подлокотников и других элементов интерьера, выполненных в едином стиле.

Диоды

Светодиоды являются отличной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка, размещаемая на любом подходящем месте:

• приборная панель;
Торпеда
• ;
• бардак;
• зеркала;
• крыша;
• мест;
• задняя полка;
• автомобильные колонки.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Необходимо помнить, что избыточное освещение не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105

Двигатель

К работе бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко сшивается неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

1. Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но при этом потребуется дополнительная установка переходников и других обязательных деталей.
2. Отражающий ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
3. Улучшение или замена отдельных деталей.

Вариантов быстрого апгрейда автомобиля производитель практически не оставил. Есть два варианта двигателя: стандартный и двигатель Chrysler. В целом динамика у них схожая, но есть и свои отличия:

• у двигателя Крайслер больше мощность;
• лучшие динамические характеристики;
• рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
• родной двигатель более неприхотлив, но менее надежен.

Автомобили «Крайслер» имеют много схожих устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ чип-тюнинга — прошить аппарат более новой версией. Никакие другие манипуляции с чипом просто невозможны.

Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. Сегодня чип-тюнингом занимаются исключительно народные умельцы. Для этого чаще всего глушат работу нескольких датчиков, что заставляет в корне изменить работу всей системы.

Тюнинг Волги — методы оживления легендарной машины. Профессионалы советуют: тюнингуем Волгу своими руками Жизнеспособность основных агрегатов

Сегодня на дорогах все реже можно увидеть автомобили отечественного производства. Так что количество автомобилей «Волга» уменьшается, ремонт становится редкостью, а ее низкая цена сохраняется. И все же всегда найдутся автолюбители, желающие усовершенствовать свое отечественное транспортное средство. Чтобы выполнить тюнинг автомобиля Волга, вам понадобится фантазия, терпение, творческий подход и деньги.Часто автолюбители выполняют тюнинг Волги своими руками.

Тюнинг ГАЗ-21

Крупные формы, округлый багажник, открытая на всеобщее обозрение передняя часть, оригинальные крылья, плоское и гнутое стекло кабины — это Волга ГАЗ 21. Сегодня эта модель по праву признана ретро автомобиль. Современные автовладельцы стремятся дать этому транспортному средству вторую жизнь.

Внешний тюнинг

Предполагает покраску кузова современной краской в ​​насыщенный цвет и обновление салона.Для этого приборную панель и руль можно сделать в цвет кузова автомобиля. Обивка сидений может быть выполнена из двухцветной натуральной кожи, обивка дверей и боковин – из современного прочного материала. Эти детали сделают салон ярким и запоминающимся. Большинство автовладельцев считают, что установка 21 таких популярных обвесов, спойлеров, накладок, противотуманных фар на кузов Волги может только испортить колоритный вид автомобиля.

Тюнинг Волга 21 предполагает модернизацию двигателя, заключающуюся в установке силового агрегата от автомобиля следующего поколения — ГАЗ 24.Не следует забывать и о трансмиссии. Поэтому выполнение работ по замене двигателя сопровождается установкой новой коробки передач от Волги 24. После такой модернизации ГАЗ 21 способен увеличить скорость до 140 км/ч. Выполняя технический тюнинг автомобиля, вы можете заменить задний мост на деталь иностранного автопроизводителя.

Тюнинг ГАЗ-24

Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далеких 60-х годах прошлого века, в связи со старением предшественника.Массовое производство автомобилей продолжалось с 1970 по 1985 год. Для того времени машина была достаточно хорошим и качественным транспортным средством, ее внешний вид был четким и узнаваемым. Однако со временем большинство владельцев занимаются тюнингом своего питомца.

Тюнинг Волга 24 в первую очередь подразумевает выполнение работ по увеличению мощности двигателя, снижению расхода топлива. Сначала нужно развернуть карбюратор автомобиля на 180 градусов, затем приступить к замене воздушных и топливных жиклеров, жиклеров экономайзера и форсунок ускорительного насоса.После такой работы можно прийти к показателю расхода топлива 12,5 литров и 17 литров, по трассе при скорости 120 км/ч. При этом мощность двигателя увеличивается на 15-20%, а крутящий момент увеличивается на треть. Если такая работа покажется очень трудоемкой, то можно заменить заводской двигатель агрегатом от иномарки. Завершить процесс можно установкой фильтра нулевого сопротивления под капот Волги 24.

Также необходимо провести тюнинг подвески ГАЗ-24, так как машина плохо реагирует на руль, не имеет уверенности на высокая скорость и необходимая управляемость, жесткость.В первую очередь нужно поменять амортизаторы, ведь от них зависит поведение автомобиля на дороге. На рынке есть амортизаторы и пружины, идеально подходящие для ГАЗ-24. Также следует заменить все мелкие детали: втулки, пыльники, резинки.

Завершающим этапом тюнинга подвески будет переборка всех элементов управления. При желании на автомобиль можно установить гидроусилитель. В результате получился отличный автомобиль, более безопасный и комфортный в управлении.

Что касается внешнего тюнинга, то на ГАЗ-24 можно установить пластиковые пороги, обвесы, литые или кованые диски. Не стоит забывать и о тюнинге салона Волги 24. Интерьер салона может быть выполнен в классическом стиле. Для этого установите новые кресла, изготовленные по заводским чертежам, обшейте их кожей, алькантрой или велюром. Чтобы все детали в салоне смотрелись гармонично, необходимо изменить руль, приборную панель и центральную консоль.Далее следует заняться обивкой потолка, пола, дверей. Можно установить кондиционер, музыкальный центр, дополнительное освещение. Фото тюнинга Волги 24 демонстрируют улучшенную машину: красивую и быструю.

Тюнинг ГАЗ-3102

Несколько десятков лет назад он казался стильным и грациозным автомобилем. На сегодняшний день автомобиль довольно устарел и предлагает множество возможностей для модернизации. Улучшение своего автомобиля станет увлекательной и трудоемкой задачей для любителей тюнинга. Размеры кузова автомобиля позволят сделать как спортивный, так и представительский автомобиль.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Волги 3102 предполагает установку более мощного двигателя, новой коробки передач, более быстрого моста, доработку ходовой части и замену моторного отсека. Это сделает автомобиль быстрее, надежнее и легче в управлении.

Тюнинг салона

Вариантов тюнинга салона много и все зависит от пожеланий и возможностей владельца.Отличного результата можно добиться, обив сидения, боковые панели и потолок современными качественными материалами в оригинальной цветовой гамме. Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно оснастить автомобиль шумоизоляцией, стереосистемой и дополнительным освещением некоторых деталей.

Тюнинг ГАЗ-3110

ГАЗ-3110 — это уже более усовершенствованная модель Волги, чем все остальные ее предшественники: более свободный салон, более солидный внешний вид и техническое оснащение.А модели этой серии — благодатное поле для модернизации автомобиля. Модернизация подразумевает подгонку автомобиля под его владельца, улучшение технических характеристик, изменение интерьера и экстерьера.

Многие автолюбители предпочитают дополнить классический заводской экстерьер следующими элементами тюнинга:

• хромированная выхлопная труба
• оригинальный воздухозаборник и фигурка легендарного оленя на капоте
07171 современные 900 крылья 902 спойлеры
• замена штатного света на ксенон
• легкосплавные диски с дорогой низкопрофильной резиной
• модернизированные решетки радиатора и другие элементы

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг включает в себя установку аэродинамического обвеса, улучшающего аэродинамические качества автомобиля.тюнинг включает в себя доработку бампера, который способен защитить от различных воздушных завихрений и увеличить максимальную скорость. Придать автомобилю выразительности поможет аэрография.

Вы можете удивить окружающих изысканной отделкой салона алькантрой или кожей, оригинальными чехлами и ковриками на сиденьях, подсветкой приборной панели и другими деталями интерьера.

Внутренний тюнинг заключается в замене двигателя на более мощный, от иномарки.Также владельцы ГАЗ-3110 устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления, меняют заводскую коробку передач на автомат от иномарки. Волга 3110 тюнинг фото продемонстрируют творческие успехи автомобилистов. Вообще тюнинг Волги всех моделей процесс очень кропотливый, но увлекательный!

Долгое время культура тюнинга в России развивалась по принципу «что есть, то и прикрутим». Произошло это в том числе из-за того, что во времена Советского Союза автомобилистам было не из чего выбирать, а выделяться все же хотелось.Вот они и приделывали к автомобилям те детали, которые изначально для них не были приспособлены!

И, к сожалению, подобные образцы народного творчества существуют и по сей день. Конечно, довольно сложно понять людей, создающих такие автомобили — ведь сейчас, когда есть доступ к качественным комплектующим, да и ко всему прочему, они, безусловно, должны были бы исчезнуть, но практика говорит совсем об обратном.

Хотя и в этом случае есть хорошее оправдание — качественные детали и, например, хорошая переделка салона стоят немало, а что-то можно «накрутить» своими руками, сделав с минимальными затратами на «сырье» для творческий подход.

Конечно, часто к недостатку финансов примешивается — думаю, эту «Волгу» собирал именно такой человек. Я не хочу никого обидеть, но я все же считаю, что каждый человек должен заниматься тем делом, которое он делает. А если дизайн и стиль не ваши, то зачем заморачиваться?

Я даже не знаю, следовал ли владелец определенным схемам; скорее складывается впечатление, что любая мало-мальски интересная деталь, попадавшаяся владельцу автомобиля, тут же отправлялась на его 31029.Особенно бросаются в глаза эти клыки на передних крыльях — а вдруг кто под колеса попадет?

были не просто автомобилями. На этих автомобилях не ездили простые жители страны. Даже сегодня автомобили от ГАЗа не стали доступным ширпотребом. Давайте узнаем, чем же примечательны эти автомобили и познакомимся с моделью ГАЗ 31029 «Волга».

История появления

Этот российский легковой автомобиль выпускался с 1992 по 1997 год. Базовой моделью считается 2410, а кузовные детали достались машине от версии 3102.В начале 90-х годов прошлого века новая «Волга» закупалась для государственных нужд, а также предлагалась в частные руки. Престиж автомобиля обусловил хороший спрос у населения.

Разработка автомобиля ГАЗ 31029 началась в 80-х годах ХХ века. Это был второй пункт программы усовершенствования ГАЗ 24. Первая часть этой программы была направлена ​​на модернизацию механической составляющей. А внешним видом занялись чуть позже. В то же время правительство не сочло целесообразным делать кузов похожим на 3102.Итак, 29 отличается некоторыми деталями. Здесь другой капот, крылья, решетка радиатора, оригинальные бампера.

Автомобиль ГАЗ 31029 запущен в серию в 1992 году. Это был первый автомобиль, выпущенный после распада Советского Союза. Внешний вид воспринимался иначе, спрос возрастал. С 1996 года автомобиль стал комплектоваться современными двигателями от ЗМЗ, инжектором, новыми задними мостами, дисковыми тормозами. Многие владельцы автомобиля ГАЗ 31029 делали тюнинг самостоятельно, в результате смогли значительно улучшить комфорт автомобиля и его внешний вид.

Модификации

В природе было несколько комплектаций этих моделей. Можно отметить популярную версию и роскошные автомобили. Это 31029-50 и 31029-51. Отличались шестнадцатиклапанным карбюраторным ЗМЗ 4063 или инжекторным ЗМЗ 4062. Последний работал только с пятиступенчатой ​​коробкой передач. В комплектацию люкс входила подвеска, скопированная с люксовой версии 3102. Благодаря подвеске и новым тормозам хэтч 29 лучше подготовлен к езде на высоких скоростях.Такие машины ценились среди начальства, любящего выглядеть поскромнее.

Базовый двигатель ГАЗ 31029 — ЗМЗ 402 объемом 2,5 литра. Таких моторов было несколько. Были модификации под 92-й бензин и 76-й. Силовые агрегаты отличались разной высотой ГБЦ и показателями мощности.

Более слабые подразделения использовались в качестве такси. При покупке автомобиля с таким мотором необходимо было выяснить, где и как он использовался ранее. Также такси помимо двигателя отличались виниловым салоном и наличием плафона на потолке.Также была модификация для газа. Его можно узнать по двум заправочным люкам на заднем крыле. Были и 29-е, которые оснащались двигателями от Rover и Toyota. Такие автомобили собирались небольшими компаниями.

Кузов

Это одно из главных достоинств ГАЗ 31029. Кузов автомобиля не просто большой, он огромен. В салоне с комфортом могут разместиться даже пять человек. А вот передние сиденья все же не совсем удачны. Высокие автолюбители буквально упрутся головой в крышу.

Если сравнивать кузов с моделью 2410, то видно, что 29 получила более новые решения спереди. Использованы аэродинамические обводы, наклонная решетка радиатора, прямоугольные фары. Поворотники вписаны в передние крылья.

Обвес позволяет автомобилю обеспечить наилучшие аэродинамические характеристики и снизить уровень шума. Новые галогеновые фары освещают дорогу на 30 процентов ярче. Новые передние крылья и спойлер под бампером уменьшили брызги от лобового стекла.Бампер сделан из пластика, поэтому не ржавеет.

Кузов плохо защищен от коррозии. Это один из минусов. Если бы автолюбитель постоянно занимался обработкой железа, то машина могла бы «дожить» до наших дней. Приобретая подержанный автомобиль, нужно внимательно смотреть на колесные арки, задний фартук. Наиболее распространены усталостные повреждения. Это не очень долговечно. Посмотрите сами на ГАЗ 31029 (фото можно увидеть в статье).

Если вовремя не устранить коррозию, придется полностью или частично переваривать кузов.А это дополнительные затраты и огромная трата времени.

Салон

«Волги» всегда отличались просторным и комфортным салоном. Он очень вместительный. В нем с комфортом могут разместиться пять пассажиров. Передние сиденья регулируются в продольном направлении, а спинки можно наклонять. Спинки передних сидений можно раскладывать, в результате получается диван.

Что касается посадки, то высоким водителям будет не очень удобно. А в остальном посадка вполне удобная.Низкорослые автолюбители получат хороший обзор.

Панель приборов оснащена спидометром, часами, указателем уровня топлива, температуры. Также есть индикатор давления масла, лампа контроля тормозной системы. В целом схема ГАЗ 31029 мало чем отличается от 2410. Также на приборной панели можно увидеть дублирующие лампочки указателей поворотов.

Недостатком многих является то, что неудачно подобран угол наклона козырька приборной панели.Так, в солнечный день щиток отражается на лобовом стекле и слепит водителя. Размера бардачка хватает только для хранения ключей от квартиры. Дворники тоже были плохо расположены.

Вентиляция и отопление

Эти системы вызывают нарекания автомобилистов. Печка слишком часто ломается. ГАЗ 31029 оснащен не очень надежным радиатором. Из-за этого такие проблемы. Регулярно можно наблюдать протечки через кран радиатора. Эти детали ремонту не подлежат.Кроме того, плохо продумана система открывания радиатора. Кабель, пропущенный под аккумулятором, со временем подвергается окислению и коррозии, а затем и вовсе обрывается. Автолюбители в один голос говорят, что печка работает не так хорошо, как могла бы.

Силовая часть

Как было сказано выше, модель ГАЗ 31029 комплектовалась несколькими вариантами двигателей ЗМЗ 402. Затем в 1996 году на автомобили стали устанавливать двигатели ЗМЗ 406.

Если подходить к вопросу, исходя из современных мерок, «Волга» отнюдь не вечна.А если говорить о четырехцилиндровых ЗМЗ 402, то это вполне надежные двигатели. Однако даже при хорошем уходе за этими моторами ресурс агрегата невелик. Современный впрыск 406 надежнее.

402-й двигатель потребляет не только топливо, но и масло. Причем последний уходит не в виде отходов, а из-за многочисленных утечек в соединениях системы смазки. Особенно часто масло уходит через кран маслоохладителя. Автолюбители часто его чистят.

Трансмиссия

Четырехступенчатая механическая коробка передач устанавливалась стандартно на эту модель в 1992 году. Она работала в паре с 402-м мотором. С 1996 года автомобили выпускаются с пятиступенчатой ​​коробкой передач, с которой работает 406-й двигатель.

Карбюраторы

Среди карбюраторов наиболее распространены К-126. Они наиболее просты в настройке и обслуживании. Более поздняя модель несколько снижает аппетит двигателя, но требует более частых регулировок. «Солекс», который автолюбители устанавливают на «Волги», не любит загрязнения.В салоне часто чувствуется запах бензина. Это свидетельствует о неправильной установке топливного ресивера, а может означать, что шланги потрескались.

Электрооборудование и зажигание

ГАЗ 31029 имеет зажигание бесконтактного типа. По отзывам многих автомобилистов, практически безотказен. Выключатель старого образца работает безупречно. Распределитель работает нормально, даже если вал значительно люфтит. Свечи можно не менять до 50 000 км.

Сцепление

Этот узел представляет собой однодисковое сухое сцепление.Его долговечность можно сравнить с долговечностью двигателя. А вот о долговечности гидропривода сказать нельзя. Автолюбители жалуются, что часто протекает главный цилиндр. Покупка готового агрегата сродни лотерее.

Подвеска

Среди автолюбителей «Волгу» называют баржей. Это все из-за плавности и медленных реакций. Подвески, используемые здесь, практически неподвластны времени. Передняя полностью независимая, рычажного типа. Задняя часть выполнена на продольных рессорах. Все это работает вместе с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Живучесть основных узлов

Коробка передач по ресурсу такая же, как и двигатель. Однако иногда вилки могут выйти из строя. Эта проблема особенно характерна для пятиступенчатых коробок передач.

Задний мост не всегда отрабатывает свой ресурс. Среди автомобилистов считается праздником, если машина проехала без ремонта 100 тысяч километров. Часто приходится сталкиваться с регулировкой зазоров в главной паре коробки передач. Особо недолговечными считаются подшипники на полуосях.Карданный вал служит долго благодаря максимально упрощенной конструкции.

Технические характеристики

Эта модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры Волги 4485/1800/1475. Колесная база машины составляет 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1400 килограммов. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака 55 и 75 литров.

Бензиновые двигатели. ЗМЗ 402 объемом 2,5 литра и мощностью 100 л. с участием. и такой же агрегат, но на 90 «лошадок».Также имеется 2,3-литровый 16-клапанный карбюраторный двигатель мощностью 110 л.с. с участием. и 2,3-литровый 16-клапанный инжекторный двигатель мощностью 150 л.с. с участием.

Задний привод, механическая трансмиссия. Коробка передач 4-ступенчатая и 5-ступенчатая.

Очень часто на улицах городов России можно увидеть различные автомобили отечественного производства, внешний вид которых существенно отличается от экстерьера стандартных моделей. Многие автолюбители проводят огромное количество времени в гаражах и мастерских, чтобы модернизировать продукцию российского автопрома.Сегодня мы поможем вам узнать, каким может быть тюнинг автомобиля ГАЗ 31029.

Доработка салона автомобиля

Как правило, владельцы таких автомобилей начинают процесс доработки с элементов салона. Поскольку ГАЗ 31029 — типичный представитель отечественного бизнес-сегмента, на нем не стоит экономить. Зачастую тюнинг автомобиля начинается с замены штатной обивки сидений. Сегодня в продаже имеется огромное количество материалов, предназначенных для .

Если у вас достаточно денег, вы можете выбрать вариант отделки сидений и салона кожей.Рекомендуем очень серьезно отнестись к вопросу выбора цветовой палитры, так как неправильное решение в данном случае может свести на нет все ваши усилия по улучшению интерьера. Если вы планируете сэкономить, сделав бюджетный тюнинг ГАЗ 31029, советуем отдать предпочтение искусственной замше.

Одной из обязательных составляющих интерьера автомобилей представительского класса являются деревянные элементы на дверных панелях. В машине часто не хватает кондиционера. Конечно, это недешевое удовольствие, но комфорт водителю и пассажирам он точно обеспечит.Существуют разные способы обновления панели приборов. Например, очень часто самым простым вариантом тюнинга «приборки» ГАЗ 31029 является замена элементов подсветки. Ниже фото, где можно увидеть, как выглядит этот компонент интерьера после доработки одним из автомобилистов.

Кстати, ниже вы можете увидеть один из способов тюнинга ГАЗ 31029, суть которого заключается в установке динамиков в дверные панели. Как правило, все приходится делать из подручных материалов, так как готовых наборов в большинстве случаев в магазинах нет.А вот для ВАЗов этой проблемы просто не существует.

В нашем случае подиумы были из фанеры. Для работы использовалось три слоя фанеры 10 мм, небольшое количество пенопласта для монтажа и шпаклевки. См. результат ниже.

Внешний тюнинг

Те, кто не хочет ограничиваться улучшением салона ГАЗ 31029, могут выполнить тюнинг экстерьера автомобиля. Однако навешивать на машину огромные бампера, боковые «юбки» и спойлер — не лучшее решение.Не забывайте, что речь идет об автомобиле представительского класса, поэтому лучше выбирать элементы, выполненные в максимально сдержанном стиле. Зачастую владельцы таких автомобилей осуществляют покраску кузова в один из эксклюзивных оттенков. Также можно установить повторители вращения белого цвета (на фото).

Модернизация технической начинки

Если вы намерены произвести максимально полный тюнинг ГАЗ 31029, не забудьте улучшить работу силового агрегата и других элементов технической части автомобиля.Правда, делать это своими руками нежелательно, так как риск повреждения этих деталей достаточно высок. Специалисты смогут увеличить мощность двигателя, а также снизить расход топлива ГАЗ 31029, что является достаточно актуальным вопросом для большинства владельцев этого седана. Часто для улучшения управляемости автомобиля устанавливаются другие амортизаторы и пружины.

вошли в автомобильную стихию в 1956 году. Отныне автомобиль остается на первых этапах прочности и практичности.До сих пор «Волга» пользуется спросом у всех автолюбителей.

Так выглядит ГАЗ 31029

Волга 29 1992 года выпуска. До 1997 года было выпущено около 500 тысяч автомобилей.

Волга ГАЗ-31029 – автомобиль, рассчитанный на средний класс населения. У нее всегда были средние цены, по сравнению с другими автомобилями, с очень большим и комфортным салоном. Теперь машины имеют компьютерную технику и оснащены первыми ноу-хау гаджетами. В «Волге» такого нет, но когда она выходила с завода, она была очень престижной, а еще ценилась за практичность.

Вид спереди на ГАЗ 31029

Волга-2410 имеет более квадратную форму кузова, чем 29-я. У этой машины более округлые крылья, более совершенные фары и довольно крупные указатели поворотов. Задние фонари неоднородны, поэтому всего их 4.

Торпеда состоит из различных частей, которые показывают состояние автомобиля:

1. Спидометр;
2. Блок, состоящий из экрана с температурой, указателя топлива в баке, указателя давления масла, указателя напряжения в сети;
3. Часы.

Внешний вид ГАЗ 31029

Передние сиденья оснащены подголовниками и обиты тканью. В 29-й Волге установлены механические стеклоподъемники (вручную), зеркала также регулируются вручную. У некоторых Волг, разумеется, была велюровая обивка. При заказе по индивидуальному заказу этот автомобиль комплектовался кондиционером, пластиковыми крыльями, магнитолой. Все это было на отдельном платежном счете.

Двигатель

Первые модели Волги 29 имели карбюраторные двигатели, имевшие 4 цилиндра.ЗМЗ-402, эти двигатели производились только под бензин марки 92, потом были двигатели ЗМЗ-4021, они производились только под бензин марки А-76.

Читайте также

Ремонт ГАЗ-31029

Чуть позже на автомобили начали внедрять инжекторные двигатели ЗМЗ-4062. На новенький ГАЗ 3110 устанавливались устаревшие двигатели.

Тип двигателя ГАЗ 31029

Двигатель внутреннего сгорания ЗМЗ-402 уже в начале девяностых считался старым.Но, закрыв глаза, эти двигатели устанавливались на Волгу 3110, а также на первые выпуски знаменитой Газели.

• В комплект силового агрегата ЗМЗ-402 входят:

1. Клапана были вверху, распредвал внизу.
2. Шестерня привода газораспределительного вала.
3. Блок всех цилиндров, а также головка блока выполнены из алюминия.
4. Силовой агрегат имеет 4 цилиндра.
5. Система жидкостного охлаждения.
6. Карбюратор топливной системы.
7. Съемные рукава.

Силовой агрегат 4021 отличается от ЗМЗ402 тем, что имел большую камеру сгорания для работы на бензине А-76. Двигатель 402 имеет объем 2,44 литра и мощность 90 лошадиных сил. Двигатель 4021 мощностью 100 лошадиных сил. ЗМЗ402 имел следующие характеристики:

1. Диаметр поршня 92 мм.
2. 4 клапана на цилиндр.
3. Ход поршня 92 мм.
4. Вес двигателя 184 кг.

двигатель ЗМЗ 402 в разрезе

Двигатель 402 выпускался заводом до 2006 года, затем в связи с усовершенствованием многих автомобильных двигателей и введением ЕС его просто сняли с производства, хотя сейчас , если требуются запчасти на этот «движок», то это не проблема, детали делаются на заводе и продаются в свободной торговле.

Трансмиссия

ГАЗ 31 029 комплектовался коробкой передач — механика, имевшая четыре ступени.У «Волги» есть узел, соединяющий задние колеса и развязывающий кузов, он состоит из двух частей. В 93-м автомобили стали оснащаться одинарным задним мостом.

94 года в машину поставили 5 ступенчатую коробку передач, механика. Задний мост одинарный и очень похож на тот, что устанавливался на автомобиль представительского класса марки «Чайка».

Детали коробки передач ГАЗ 31029

Рулевое управление

Знаменитый автомобиль ГАЗ 2410: рулевое управление хоть и старой конфигурации, но очень стабильное.Поэтому его пересадили на новые автомобили Волга 29. Основную роль в механизме играет рулевой механизм, колеса поворачиваются при помощи рулевых тяг, которые были собраны в трапецию, рулевая колонка на ГАЗ 29 не регулируется. 96 год 29 Волга модернизирована. Он был оборудован гидроусилителем, но на нескольких автомобилях. Поэтому гидроусилитель и 402-й двигатель большая редкость. Гидроусилители комплектуются двигателем 406.

Элементы рулевого управления ГАЗ 31029

Волга 3110 — качество и надежность

Волга 3110 — добротная, вместительная машина.Простота и ненавязчивый дизайн, а также неприхотливость в обслуживании – одни из главных отличительных черт ГАЗ 3110. Волга 3110 выпускалась с 1996 по 2005 год. Этот автомобиль является модернизацией предыдущей модели ГАЗ 31029. Обновленная версия имеет более современный кузов, отвечающий международным стандартам активной и пассивной безопасности, а также модернизированная система управления, позволяющая чувствовать себя увереннее и безопаснее в салоне.

Благодаря модернизированному кузову Волга 3110 становится одним из самых надежных отечественных автомобилей.Еще одним преимуществом ГАЗ 3110 является вместительный багажник. Именно большой багажник и просторный салон позволяют назвать Волгу 3110 семейным автомобилем. Ему будет удобно отправиться на дачу всей семьей. В этой модели также используется гидроусилитель руля, что в разы упрощает управление автомобилем, повышая его маневренность.

Салон ГАЗ 3110 полностью отремонтирован. Материал чехлов в новой модели выполнен из велюра. За счет валика под поясницу и боковых опор передние сиденья приобрели более удобную эргономичную форму.Появилась возможность установить систему электроподогрева сидений. Задние сиденья оборудованы удобными подголовниками. Приборная панель выполнена из вспененного материала и по дизайну не уступает всему салону.

Пожалуй, одним из главных преимуществ отечественных автомобилей является цена. Не исключение и ГАЗ 3110. Любители автомобилей «Волга», желающие добавить в ГАЗ 3110 что-то по своему усмотрению или просто желающие выделиться на дороге, имеют возможность произвести тюнинг автомобиля. Для модели Волга 3110 тюнинг предполагает изменение как внутреннего оформления салона, так и экстерьера кузова.Особо требовательные автолюбители могут поменять материал чехлов на кожу. Вы можете полностью изменить отделку салона, превратив его в салон класса «Люкс».

ГАЗ-3110 Волга 1997-2005 гг. Характеристики и цена, фото и отзыв

Очередной вариант «Волги» под индексом ГАЗ-3110, ставший результатом глубокой модернизации прежней модели ГАЗ-31029, впервые продемонстрировал публике в августе 1995 года на Международном автосалоне в Москве, а его серийный дебют состоялся место в январе 1997 года — он был посвящен 65-летию Горьковского автомобильного завода.После «Итерации-реинкарнации» трехкомпонентник заметно преобразился не только визуально и с технической точки зрения, но и получил новое, недоступное ранее оборудование.

Спустя три года автомобиль подвергли первому обновлению — немного подправили внешний вид, установив интегральный бампер.

В 2003 году Седан вновь был доработан, но уже в основном в механической части (хотя и не без дотопитного дизайна), после чего выпускался к 2005 году — именно тогда его полностью сняли с конвейера ГАЗ-31105.

Снаружи ГАЗ 3110 «Волга» демонстрирует неоправданные очертания, но при этом выглядит достаточно солидно – заслуга в этом принадлежит внушительным габаритам. Простыцкий бордюр с незамысловатыми блоками фар и аккуратным бампером, трехобъемный силуэт с «плоскими» боковинами и огромным «отростком» багажника, частотная корма с фонарями, частично сошедшимися на крышке багажника, и скромный бампер — Внешний вид автомобиля ничем не примечателен, но узнаваем мгновенно.

«Десятка» относится к классу среднеразмерных автомобилей (сегмент «D» по европейским стандартам): 4870 мм в длину, 1422 мм в высоту и 1800 мм в ширину. Колесная база и дорожный просвет у четырехдверки исчисляются 2800 мм и 150 мм соответственно, а ее «походная» масса (в зависимости от двигателя) варьируется от 1400 до 1560 кг.

По современным меркам салон ГАЗ 3110 «Волга» выглядит устаревшим по всем пунктам – «плоский» руль с четырехточечным ободом, лаконичный, но отлично читаемый «инструментарий», «прямоугольная» центральная консоль, обнажающая зараза дефлекторов вентиляции, ниша под магнитолу, большие клавиши управления вспомогательными функциями и блоком «печки».

Не все в порядке у машины и с качеством: материалы отделки тут откровенно бюджетные, а сборка «топоровская».

Одним из достоинств «Волги» является внутреннее пространство, особенно в задней части салона, где удобный диван с центральным подлокотником и двумя подголовниками (хотя на нем без проблем могут разместиться трое пассажиров). Передние кресла трехкомпонентные, имеют «расслабленный» профиль и широкие диапазоны механических регулировок.

Одним из анахронизмов эргономики ГАЗ-3110 является полноразмерная «запаска», занимающая значительную часть грузового отсека. При этом сам багажник имеет солидный объем – 500 литров.

Технические характеристики. Горьковская «Дюжина» доступна с широчайшим количеством силовых агрегатов в сочетании с безальтернативной «механикой» на пять ступеней и заднеприводной трансмиссией:

• Бензиновая часть атмосферная «четверка» объем 2.3-2,5 литра с алюминиевым блоком «Горшкова», системой многоточечного впрыска и 16-клапанным ГРМ, выдающим 131-150 лошадиных сил и 188-216 Нм крутящего момента.
• В дизельной «команде» четырехцилиндровые 2,1-литровые моторы с неразделенными камерами сгорания (немедленный впрыск), 8-клапанники и турбированные, развивающие 95–110 «скакунов» и 200–255 Нм пикового потенциала.

С «ездовыми» дисциплинами дела у ГАЗ-3110 «Волга» обстоят неплохо: максимально автомобиль «упирается» в 155–183 км/ч, покоряя первую «сотню» после 13.5-19,0 ​​секунд.

Бензиновые модификации седана потребляют в смешанном режиме 11,1-13,5 л топлива, а дизельные — 7,3-10,3 л.

Основой автомобиля является заднеприводная платформа, что предполагает наличие стального кузова-перевозчика и силовой установки, расположенной продольно спереди. Спереди у четырехдверки — независимая, шкворневая подвеска на поперечных рычагах, а сзади — зависимая архитектура с жестким мостом и продольными рессорами (на обеих осях — с поперечными стабилизаторами).

На передние колеса машины установлены дисковые тормоза (на отдельных модификациях — вентилируемые), а на задние — барабанные механизмы. «Волга» оснащена рулевым управлением типа «Винт — Шариковая гайка», которое встроено в систему управления силовым двигателем.

ГАЗ-3110 — это не только базовый седан, но и несколько дополнительных (заводских) модификаций:

• ГАЗ-310221 — Грузопассажирская модель с пятидверным кузовом и пяти- или семиместной компоновкой части кабины, которая имеет глаз от ГАЗ-3110, а корма позаимствована у далекого предшественника — ГАЗ-24-12.

• ГАЗ-310231 — «Скорая помощь» на базе универсала, имеющая четырехдверный кузов, внутри которого организовано место для медперсонала из трех человек и перевозка больного на носилках.
• ГАЗ-3110-446/-447 — Вариант седана, предназначенный для работы в качестве такси, особенностями которого являются особая окраска экстерьера, наличие подготовки под таксометр и исполнение салон с наращиванием материалов.

Основные факторы востребованности этой машины солидные габариты, просторный салон, невысокая цена, отличная ремонтопригодность, в меру мощные двигатели и отличная плавность хода.

Есть в его активе и ряд недостатков — большой расход топлива, слабая коррозионная стойкость кузова, низкое качество сборки, архаичная подвеска и плохая шумоизоляция.

Цены На ГАЗ 3110 «Волга» на вторичном рынке России в 2017 году стартовали с отметки 15-20 тысяч рублей — но за такие деньги получится не машина, а «металлолом».А вот за «свежие» трехобъемники владельцы просят более 200 тыс. руб.

Как где сделать тюнинг салона газ 31105. Применение диодов в отделке салона

Перед тем, как перейти к этапам осуществления тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что все Волги тридцать первой серии — это благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в одном шаге от ретро-статуса.Если тюнинг Волги 31105 сделать правильно, то повышенное внимание публики к ней будет обеспечено.

Так выглядит тюнинг Волга 31105

А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее по-настоящему идеальной.

Доработка внешнего вида Волга 31105

Газ 31105 после тюнинга

Для ее доработки можно использовать обвесы, молдинги, новые решетки, оптику, литые диски со спицами, которые обуты в низкопрофильную резину и тд на.Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень широк. Однако вы всегда можете запросить детали, изготовленные по индивидуальному заказу.

Например, вы можете сделать фото тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить и дождаться результата его работы. Или экспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против Хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по шумоизоляции салона, улавливания «сверчков» и устранения скрипов, можно переходить к улучшению приборной панели.Например, можно заменить стандартные лампы подсветки на светодиоды с рассеивающим эффектом. Это позволит выбрать нужный цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.

Еще одним элементом доводки освещения может быть установка новых плафонов освещения салона, это иногда делается вовремя. На ГАЗ 31105 идеально подойдут лампы подсветки, расположенные как на потолке салона, так и на спинках передних сидений.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно это отделка рулевого колеса, крышки рычага переключения передач, а также отделка центральной части и приборной панели. Однако если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит изготовить такой комплект индивидуально – это сделает тюнинг салона Волги 31105 таким, который уже кто-то будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Волга тюнинг двигателя 31105

Как вариант, здесь можно особо не париться и просто установить двигатель от любой иномарки аналогичного класса, например Крайслер.В этом случае вам нужно будет только установить новый крепеж, а также заказать переходник, соединяющий коробку передач с карданным валом. Вы получите настоящий ГАЗ 31105 Крайслер тюнинг по завершению всех работ.

Если этот вариант вас не устраивает, то можно пескоструить впускные и выпускные каналы ГБЦ. Это улучшит наполнение цилиндров. топливная смесь . После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Переходим к клапанам, уменьшаем их вес и обрабатываем фаски, что расширит фазы газораспределения, наполнит цилиндры и улучшит их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то заменить поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортный вариант, распредвал на аналог с более высоким подъемом клапанов.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того чтобы подвеска лучше поглощала удары во время движения и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, какой бы ни была скорость автомобиля, стоит внести некоторые изменения в ее конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые опоры для повышения управляемости автомобиля.

Достаточно популярным российским автомобилем среднего класса можно назвать ГАЗ 31105, который уже несколько десятков лет выпускается под названием «Волга». Рассматриваемая модель на Горьковском автозаводе собиралась с 2003 по 2010 год, за это время было проведено несколько модернизаций. В последнее время этому автомобилю уделяется все больше внимания в связи с тем, что можно найти варианты исполнения в достаточно хорошем техническом состоянии, которые в дальнейшем берутся за основу для тюнинга.Рассмотрим все особенности этого автомобиля подробнее.

Какие особенности у «105» версии ГАЗ-3110?

Для начала обратим внимание на основные особенности этого автомобиля:

• Подвеска переднего колеса бесшарнирная, установлен стабилизатор подвески заднего колеса.
• Кроме того, коробка передач была улучшена по сравнению с предыдущей версией Волги.
• Внешний вид автомобиля также существенно изменился.Например, были установлены новые каплевидные фары, заменены передние крылья, решетка радиатора, капот и бампер.
• С 2005 по 2007 год выпускалась «бизнес-версия» автомобиля, которая отличалась удлиненной базой и дверями, а также более качественной отделкой. Однако создавались они исключительно на заказ, поэтому встретить бизнес-версию «Волги» довольно сложно.
• В 2007 году были внесены изменения, которые в первую очередь коснулись отделки салона. Интересным фактом можно сказать то, что в разработке нового интерьера принимали участие немецкие дизайнеры.Кроме того, в качестве доработок были установлены регулируемая по высоте рулевая колонка, новая панель приборов, панель управления положением стекол, джойстик определения положения боковых зеркал, новые фонари и решетка радиатора.

Вышеперечисленные пункты определяют, что в продаже можно найти самые разные варианты «Волги». С 2008 года двигатели модернизированы до стандарта Евро-3. Самым распространенным силовым агрегатом табуна является ЗМЗ-40525, который имеет рабочий объем 2,5 литра и мощность 150 лошадиных сил…Установлена ​​электронная педаль для регулирования подачи топлива.

Установка двигателя от Крайслера на «Волгу»

При выборе наиболее подходящего варианта автомобиля для тюнинга следует обратить внимание на то, что с 2006 года на ГАЗ DOHC стали устанавливать двигатель 2,4 л, прибывший из Мексики. Его мощность составляет 150 лошадиных сил. Однако инженеру пришлось адаптировать двигатель к «Волге», что привело к снижению мощности до 137 лошадиных сил. Другие характеристики автомобиля:

1 Максимальная скорость 178 км/ч.

2 Разгон до первой отметки в 100 км/ч происходит за 11 секунд.

Для возможности установки данного двигателя на рассматриваемый автомобиль были изменены точки крепления, пришлось опустить балку передней подвески на 17 мм, снять часть ребра жесткости, переработать коробку передач, изменив передаточные числа. .. Для двигателя Chrysler пришлось установить новый топливный насос и выхлопную систему.

Вся вышеизложенная информация должна учитываться при выборе наиболее подходящей модели.Например, одни предпочитают менять свои отечественные двигатели, другие дорабатывают двигатель Крайслера и его топливно-выхлопную систему. Далее рассмотрим особенности проводимого тюнинга более подробно.

Тюнинг салона ГАЗ: план работ

Отличительной особенностью всех автомобилей, выпускавшихся под названием «Волга», является просторный салон. Здесь могут с комфортом разместиться несколько человек. Однако это только одно преимущество автомобиля, в остальном по комфорту он значительно уступает другим.

Можно сделать тюнинг салона своими руками, для чего необходимо иметь стандартный набор инструментов, болгарку или резак, сварку, а также материалы для работы с изоляционными материалами. Также понадобится чувство вкуса, которого зачастую катастрофически не хватает. К наиболее распространенным работам относятся:

• Замена сиденья. Родные кресла и диванные корпуса не обязательно должны быть удобными, они на момент выпуска уступали зарубежным аналогам.Поэтому смена сидений – один из способов добиться повышенного комфорта в автомобиле.
• Следующая проблема почти всех отечественных автомобилей — плохая шумоизоляция. Он в несколько раз уступает таковому во многих иномарках. Поэтому, даже сидя в удобных новых креслах, можно устать от постоянного гула.
• Смена декора. Качество материалов отделки «Волги» достаточно высокое, но до наших дней дошли автомобили в весьма невзрачном техническом состоянии.Поэтому обивку почти всегда меняют.
• Диодные стойки для подсветки органов управления или отдельных частей салона можно назвать современным трендом. Все современные автомобили имеют подсветку, что создает необычный эффект в интерьере. Так же можно добиться при использовании диодов во время тюнинга салона.
• Замена рукояток и органов управления производится в зависимости от их состояния. Например, руль может быть изношен или просто неудобен.Вместо стандартного можно подобрать что-то другое.
• Приборная панель тоже оставляет желать лучшего.

Как правило, тюнинг салона не вызывает особых проблем, но при этом нужно иметь чувство стиля и меры. Для того чтобы снизить вероятность того, что конечный результат не оправдает вложенных средств и усилий, следует воспользоваться уже разработанным профессиональными дизайнерами планом тюнинга салона.

Замена стандартных сидений на новые

Начнем обзор возможных изменений в салоне рассматриваемого автомобиля с замены родных сидений.Многие владельцы «Волги» отмечают, что место водителя низкое и обзор с него плохой. Этот момент связан с тем, что посадка последних версий модели имеет меньший клиренс, то есть машина немного присела. Это не учитывалось при создании футпринтов.

С заменой сидений особых проблем быть не должно. Это связано с тем, что в продаже можно найти множество сидений, предназначенных для этого автомобиля. Предпочтение следует отдавать кожаным вариантам, которые должны прослужить достаточно долго.Единственным недостатком такого тюнинга можно назвать то, что за новые сидения приходится платить довольно большую сумму.

Изоляция салона: последовательность работ

Почти всегда при тюнинге салона отечественного автомобиля производится утепление салона. Это связано с тем, что автопроизводитель делал это не сам; очень сложно долго находиться в машине во время вождения. Основными рекомендациями по выполнению рассматриваемой работы являются следующие пункты:

1 Первым этапом звукоизоляционных работ является покрытие всего кузова специальным материалом.Для этого можно использовать вибропласт или уже знакомую нам стекловату. Двигатель и трансмиссия расположены в передней части автомобиля, что создает сильный шум и вибрацию. Поэтому особое внимание следует уделить утеплению фасада.

2 Второй этап – утепление дверей. Для начала следует довести конструкцию до состояния, когда дверь будет плотно прилегать к корпусу. Любой люфт приведет к появлению шума, в результате конструкция быстро изнашивается и доставит множество проблем.

3 Третьим шагом внутренней изоляции является устранение внутреннего шума. Отечественная сборка славится тем, что постоянно появляется непонятный звук треска, дребезжания или сверчков. Самостоятельный поиск причины проблемы займет много времени, но результат того стоит.

Важно! При качественной шумоизоляции салона комфортность передвижения увеличивается почти в несколько раз. Поэтому советуем вам использовать несколько изоляционных материалов, а также уделить этой работе много внимания.

Почти классикой можно назвать использование натурального дерева в отделке салона автомобиля. Этот материал выглядит дорого в сочетании с разными оттенками. В последнее время часто встречается ситуация, когда отделка салона осуществляется с помощью готовых комплектов. Самостоятельно провести обшивку и замену панелей достаточно сложно. В комплекты распределителя входят следующие накладки:

1 Дверь, которая запирается на защелки. Для того, чтобы прикрепить панель к двери, не нужно садить ее на клей или использовать другие специальные крепёжные материалы.Если размеры панели одинаковые, на ней есть крепления при правильном их расположении, то работа значительно упрощается.

2 Рулевые колеса используются в качестве чехла. Некоторые варианты исполнения после их нанесения практически неотличимы от отделочного материала. При желании можно поменять и сам руль, для чего придется подогнать выбранную версию под установленную рулевую колонку.

3 Накладка на рычаг КПП может существенно изменить дизайн салона.

4 Отдельные панели для торпед.

Однако без облегающего всё равно не обойтись. Если будет использоваться комплект панелей, то сначала подбирают его, а затем отделочный материал для обшивки салона.

Применение диодов для внутренней отделки

Штатные лампочки, которые использовались при производстве ГАЗ, давно устарели. Их заменили на диоды. Этот источник света имеет следующие преимущества:

• Диоды имеют небольшие размеры, что позволяет устанавливать их в разных местах, прятать в панели для создания интересных эффектов.
• Несмотря на свои небольшие размеры, конструкция имеет высокий коэффициент светоизлучения.
Светодиоды
• не реагируют на влажность и вибрацию. Поэтому срок службы значительно больше, чем у обычных источников света.
Диоды
• просты в установке и не потребляют много энергии.
• В продаже можно найти диоды различных оттенков. Например, если вам нужно создать синюю подсветку, вы можете использовать диоды соответствующего цвета.

Для чего можно использовать диоды в отделке салона? Как правило, они используются для:

• Подсветка бардачка и внутреннего пространства.
• Подсветка центральной торпеды снизу.
• Обозначения основных органов управления при движении ночью
• Создание упора, расположенного на заднем стекле.
• Подсветка динамика.

Вообще с подсветкой можно по разному экспериментировать. Это связано с тем, что, создав всего один центральный соединительный кабель, можно разветвить его для питания разного количества источников света. Учитывая невысокую стоимость диодов, можно сказать, что таким образом можно подсветить все важные элементы салона автомобиля.

Замена приборной панели автомобиля

Центральная панель приборов тоже вызывает много нареканий. Оригинальный вариант сделан достаточно просто; при езде ночью могут возникнуть проблемы со считыванием основной информации. Существует два основных метода смены приборной панели:

1 Улучшение уже установлено.

2 Установка новой приборной панели.

В продаже можно найти довольно много приборных панелей, которые можно приобрести и установить на свой автомобиль. Единственным недостатком такого предложения является высокая стоимость, а также отсутствие большого выбора.Улучшение уже установленной конструкции можно выполнить своими руками. Для этого выполните следующую работу:

• Шкала заменяется. Если вас не устраивает дизайн панели приборов, то вы можете просто его изменить. Для этого приобретается готовая наклейка или ее можно создать самостоятельно, а затем распечатать на цветном принтере. Сменить дизайн достаточно просто: разбирается конструкция, наклеивается изображение и все собирается обратно
• Можно осуществить установку новой подсветки, которая значительно изменит стиль панели приборов во время движения в темное время суток.Для этого достаточно заменить стандартные лампочки на диоды, например, синие. Кроме того, можно увеличить количество источников света, чтобы повысить читаемость информации в темное время суток.

Приборная панель является важным элементом интерьера каждого автомобиля, так как отображает основную информацию: скорость, обороты, количество топлива, температуру охлаждающей жидкости, давление масла. Поэтому все модификации следует проводить таким образом, чтобы вся информация была хорошо читаема.

Тюнинг установленного двигателя на ГАЗ

Не думайте, что только особенности салона автомобиля определяют его комфорт во время вождения. Плохо работающий двигатель может создать немало проблем. Как ранее отмечалось, на эту «Волгу» устанавливался двигатель как отечественного производства, так и от Chrysler. Обе версии имеют достаточно хороший показатель мощности, но весь полный тюнинг предусматривает замену этого элемента автомобиля. Существуют следующие способы тюнинга двигателя:

1 Для того, чтобы автомобиль мог конкурировать на дорогах с иномарками последних лет, все же необходимо установить новый мотор, мощность которого составляет около 200 лошадиных сил.При этом проблем с выбором наиболее подходящего двигателя возникнуть не должно, так как места под капотом «Волги» очень много. Однако не думайте, что работа будет легкой. Демонтаж, как правило, можно выполнить самостоятельно, а вот остальные работы могут выполнить только профессионалы. Это связано с тем, что крепление может не совпадать, расположение некоторых элементов может мешать установке двигателя. Также новый двигатель должен сочетаться с другими элементами, например, топливной системой.

2 Популярным методом настройки сегодня является настройка ЭБУ. Его можно провести в специальном центре. Суть этого метода в том, что выставляются наиболее подходящие настройки для работы топливной системы. Обязательным условием проведения таких работ является исправность двигателя. Также такие работы не должны были проводиться заранее. Производитель осуществляет выпуск автомобиля с определенными настройками бортового компьютера, как правило, они «щадящие», то есть не позволяют использовать все возможности двигателя.Другие настройки можно выполнить с помощью компьютера, например, увеличить мощность или снизить расход топлива. Не рекомендуется настраивать ЭБУ самостоятельно, так как неправильные настройки могут привести к быстрому износу двигателя.

3 Возможна доработка или замена отдельных элементов топливной системы. Примеры включают различные фильтры, выхлопные или топливные системы. Многие решаются на проведение такой ревизии из-за того, что все работы можно выполнить самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Еще один распространенный вопрос, какой из двух двигателей, устанавливаемых на Волгу, лучше.В целом они похожи, но есть еще несколько отличий:

• Двигатель Chrysler имеет большую мощность и лучшие динамические характеристики.
• Как и многие другие зарубежные моторы, рассматриваемый предназначен исключительно для качественного топлива. Поэтому сэкономить на покупке топлива с низким октановым числом не получится.
• Двигатель, который производился в России, был менее прихотлив, но при этом доставлял гораздо больше проблем из-за постоянного возникновения неисправностей.

Если провести доработку, то «Крайслер» будет стоить намного дороже, но его характеристики развиваются в широком диапазоне.

Экспертное заключение

Игорь. На мой взгляд, из всех автомобилей, которые производились в России, следует выделить именно ГАЗ 31105. Эта версия Волги получилась действительно качественной и с достаточно привлекательными ходовыми качествами. При необходимости можно провести тюнинг, и по своим качествам этот автомобиль сравняется со многими иномарками.

Виталий. Самостоятельно провел тюнинг ГАЗ 31105. Поменял ходовую, установил новый двигатель, полностью выкинул старый салон и установил новый.В результате получился просторный автомобиль, комфортный и надежный. В оригинале машина тоже неплохая, но все же отечественным автопроизводителям как всегда не хватает технологий для создания конкурентоспособных моделей. И не стоит ссылаться на то, что цель сделать бюджетные, популярные автомобили — дорогими и качественными, пока еще никто не видел.

Тюнинг ГАЗ 3110

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 являются типовыми моделями отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, что встречаются на наших дорогах, являются результатом кропотливого труда мастеров…Поговорим подробнее о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне возможно провести своими руками, а также с помощью специалистов.

Следует отметить, что все автомобили серии ГАЗ 31 – идеальная возможность для реализации различных технических новинок. Достоинствами этих автомобилей называют солидный экстерьер и много места в салоне. К тому же тюнинг Волги 3110 может привлечь внимание многих людей, так как такие автомобили в хорошем состоянии, да еще и с определенными доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 один из вариантов улучшения внешнего вида автомобиля. Некоторые мастера внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, переделав автомобиль в купе. Установка литых колесных дисков с низкопрофильной резиной сделает облик тюнингованного ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на которых изображены трудно узнаваемые автомобили. Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированной светотехникой, спойлером.

Одним из самых простых вариантов тюнинга ГАЗ 31105 является установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность автомобиля. Не менее важен тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте ниже.

Прежде всего, многие владельцы этого седана максимально качественно изготавливают и другие элементы кузова автомобиля. Крайне важно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, появляющихся при езде на «Волге».

Следующим шагом является обновление комбинации приборов.В сети можно найти множество фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но одним из самых простых вариантов является установка светодиодов вместо обычных лампочек подсветки. В результате можно получить красивый эффект рассеивания. С помощью этого решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще одним вариантом внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 является использование в салоне других оттенков оборудования. Такие плафоны можно разместить не только на потолке, но и на спинках сидений водителя и переднего пассажира.

Прежде чем приступить к облагораживанию интерьера, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево. Благодаря этому решению вы сможете сэкономить уйму времени, а результат такого обновления сразу же бросится в глаза.

Кроме того, в продаже есть и другие комплекты модернизации салона. Например, популярны декоративные накладки на панель приборов и центральную панель, красивые накладки на рычаг КПП. Некоторые автолюбители также устанавливают модернизированный спортивный руль.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В этом случае есть только два варианта:

1. Установить новый двигатель от иномарки.
2. Модернизация существующей силовой установки.

Если у вас нет времени на доработку обычного двигателя ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае вам нужно будет изготовить специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого редуктор будет соединяться со штатным карданным валом.Поэтому следует хорошо подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 по такой цене.

Для повышения производительности родного мотора нужно избавиться от различных изъянов, присутствующих в каналах ГБЦ (об этом мы уже писали). Из-за их наличия в цилиндры не может поступать необходимое количество горючей смеси. Достичь хороших результатов можно с помощью обычной пескоструйной обработки выпускного и впускного коллекторов.

Еще один полезный совет- Установка более жестких пружин клапанов.Идеальный выбор – использовать пружины от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их граней.

С помощью этого решения можно добиться следующих результатов:

• обеспечивают лучшую вентиляцию камер сгорания;
• увеличить наполнение камер сгорания;
• расширить фазы газораспределения.

Кованые спортивные элементы также могут быть установлены вместо обычных поршней.Также поможет установка распредвала с подъемом клапанов на большую высоту, чем обычно. Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на модифицированном распределительном валу установлена ​​разрезная шестерня. Вместо стальных направляющих клапанов целесообразно использовать бронзовые, так как последние обеспечивают лучший отвод тепла.

Тюнинг ГАЗ 3110 так же заключается в установке более качественного топливного насоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тяговую мощность вне зависимости от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска отрабатывает различные неровности дорожного покрытия, которые очень распространены в нашей стране.При создании тюнинга на ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем узнать, чем отличаются масляные амортизаторы от газовых и какой из них лучше-). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В выбранных вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (о других способах увеличения дорожного просвета читайте ), что обеспечивает широчайшие возможности эксплуатации Волги 3110 на бездорожье.При установке других амортизаторов также рекомендуем устанавливать другие пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина более жесткая, чем нижняя. Когда колеса начнут катиться в крутом повороте, они не оторвутся от поверхности, из-за чего управляемость автомобиля заметно повысится.

Если удобство для вас важнее комфорта, мы рекомендуем использовать сферические шарниры подвески из стали.

Модернизация тормозов

Еще одним способом тюнинга ГАЗ 3110 является улучшение работы тормозов.Следует подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом от 2,0 л и выше, используются дисковые тормоза. литровый двигатель, инженеры решили использовать барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

После реализации идей, рассмотренных в нашей статье, вы также можете оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой.Следует отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на внешний вид автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

В жизни любого бродяги есть две точки отсчета. Первый — когда я понял, что мне нравится эта дисциплина автоспорта и решил точно, что хочу научиться управляемому заносу. Второй – это момент выбора автомобиля, с которым вы, скорее всего, проживете бок о бок долгие годы.И если с первым все более-менее понятно, и у всех примерно так (видел видео или попал на дрифт-тусовку, зацепился, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы. Причем они варьируются от довольно привычных (купите подержанный Nissan, Toyota или BMW) до гораздо более экстремальных и необычных. Евгений относится ко второй категории, а по степени экстремальности он однозначно на верхних строчках рейтинга.

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример.Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот чемпионата RDA D.VISIONS, родом из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волги. Вполне вероятно, что этот факт тоже повлиял на его решение — а может быть, это просто совпадение. Так или иначе, ГАЗ-31105 он приобрел специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но б/у иномарку брать не хотелось — мало ли что с ней может случиться… Поэтому в 2011 году Женя купил Волгу как основу для нестандартный проект.Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и полной заводской комплектации.

Разборка — комплектация… замена! В первую очередь для подготовки к дрифтовым гонкам мы занялись подвеской. Урезан дорожный просвет, заменены все сайлентблоки на полиуретановые, вместо штатных пружин установлены детали от грузовой Газели и установлены амортизаторы Koni. Результат предсказуем — низкий и жесткий. Параллельно работали над увеличением выворота за счет установки нестандартных сошек, рычагов и тяг.Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется без изменений и по сей день — меняются только изношенные детали.

По тормозной системе пришел к следующему решению: к штатным суппортам спереди были добавлены перфорированные диски, а сзади установлены кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «Волговские») и суппорта от ВАЗ-2110 , заодно к ним подключили кастомный гидравлический ручник. Изготовлен из основы цилиндра сцепления ATE для «классических» Жигулей.С вышеперечисленными доработками, но со штатным двигателем и коробкой передач Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало ясно: стоковый «движок», как говорится, «не вывезет». Мощности не хватало, поэтому следующим логичным шагом был свап.

Моторный отсек автомобиля ГАЗ-31105 очень объемный, поэтому туда можно разместить практически любой силовой агрегат. Женя остановился на Toyota 2JZ-GE VVTi.С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина ехала гораздо веселее, и, что немаловажно, с установкой обновки не пришлось долго мучиться. Приварили новые ноги для установки на штатные опоры, срастили проводку, состыковали кардан с новыми коробками передач W-58 (тоже от Toyota) и вуаля — подпор, поехали! Даже топливная система и система охлаждения остались родными. Весь этот симбиоз работает как часы.

Итак, машину завели — и через пару часов Женя снова гнал ее на гонки в Тольятти.Как пилот, он был доволен двигателем. Теперь машина ехала намного увереннее, но охлаждение не справлялось — в заносе машина проходит всю трассу в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного притока воздуха. Во избежание перегрева, как правило, систему устанавливают с запасом. Именно поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газелевский» и установили сдвоенные электровентиляторы от Нивы. Проблема устранена. Снова обмен! Через какое-то время, когда накопился опыт, и скорость, с которой Женя дрифтовал, стала расти, выявился еще один технический нюанс — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полон, бензин выкачивался из насоса при поворотах. Решение было найдено в установке штатного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание того, что 2JZ-GE уже не тот достаточно. Встал вопрос: турбовый существующий двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTi?

Взвесив все за и против, Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбо» агрегата и проще с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам.Вот и пришел ко второму свапу на Волге, попутно заменив стоковое сцепление на бездемпферное керамическое Exedy. Чтобы каждый раз не упираться в отсечку мощного мотора, к заднему редуктору пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с двигателями Iveco, и их было выпущено очень ограниченное количество. В процессе ее поиска герой нашего рассказа даже обратился напрямую на автозавод ГАЗ, но и там не смогли помочь.По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где она однажды случайно оказалась и никому не пригодилась до этого момента. Краткие технические характеристики Двигатель: ✔ 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: ✔ W-58 МКПП от Toyota Подвеска: ✔ Перед кастом, амортизаторы Koni Тормоза: ✔ Передние суппорта родные + перфорированные диски Электроника: