Ваз 2115 реле контроля исправности ламп: ВАЗ-2108 Lada Samara

Реле контроля исправности ламп 4452.3747, блок управления 67.3763

Реле контроля исправности ламп 4452.3747 предназначены для сигнализации о выходе из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней, находящихся как во включенном, так и в выключенном состоянии.

Реле контроля исправности ламп 4452.3747 применяется в легковых автомобилях Lada ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, Lada Самара ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и других.

Основные характеристики реле контроля исправности ламп 4452.3747.

1. Количество и мощность ламп нагрузки (лампы по ГОСТ 2023.1) :
— Габаритных огней, варианты комплектации :
Передние огни — 1 вариант : 2 лампы А12-5 по 5 Вт каждая, 2 вариант : 2 лампы А12-4 по 4 Вт каждая.
Задние огни — 1 вариант : 2 лампы А12-4 по 4 Вт каждая, 2 вариант : 2 лампы А12-10 по 10 Вт каждая.
— Стоп-сигналов, варианты комплектации : 2 лампы А12-21-3 по 21 Вт каждая плюс дополнительный сигнал торможения с током потребления не более 0,3 А при U=13,5 Вольт.
2. Режим работы : S1
3. Падение напряжения в цепи нагрузки, не более, мВ : 250
4. Масса, не более, кг : 0,07

Основные характеристики реле контроля исправности ламп 4452.3747-10.

1. Количество и мощность ламп нагрузки (лампы по ГОСТ 2023.1) :
— Габаритных огней, варианты комплектации :
Передние огни — 1 вариант : 2 лампы А12-4 по 4 Вт каждая, 2 вариант : 2 лампы А12-5 по 5 Вт каждая.
Задние огни — 1 вариант : 2 лампы А12-10 по 10 Вт каждая, 2 вариант : 4 лампы по 5 Вт каждая, по две лампы в каждом фонаре (А12-21+5-2).
— Стоп-сигналов, варианты комплектации :
1 вариант : 2 лампы А12-21-3 по 21 Вт каждая плюс дополнительный сигнал торможения из 5 ламп А12-5-2 по 5 Вт каждая.
2 вариант : 4 лампы А12-21-3 по 21 Вт каждая, по 2 лампы в каждом фонаре, плюс дополнительный сигнал торможения с током потребления 0,3 А при U=13,5 Вольт.
2. Режим работы : S1
3. Падение напряжения в цепи нагрузки, не более, мВ : 250
4. Масса, не более, кг : 0,07

Габаритный чертеж, размеры, расположение и обозначение контактов реле контроля исправности ламп 4452.

3747 и 4452.3747-10.

Обозначение и назначение штырей выводов реле контроля исправности ламп 4452.3747 и 4452.3747-10.

1 — Выход контрольной цепи заднего габаритного огня левого борта.
2 — Напряжение +12 Вольт.
3 — Выход к блоку контроля.
4 — Выход контрольной цепи стоп-сигналов.
5 — Вход контрольной цепи стоп-сигналов.
6 — Масса.
7 — Вход контрольной цепи габаритных огней левого борта.
8 — Выход контрольной цепи переднего габаритного огня левого борта.
9 — Выход контрольной цепи заднего габаритного огня правого борта.
10 — Вход контрольной цепи габаритных огней правого борта.
11 — Выход контрольной цепи переднего габаритного огня правого борта.

Блоки управления электрообогревом ветрового стекла 67.3763 и 671.3763.

Блоки управления электрообогревом ветрового стекла 67.3763 и 671.3763 предназначены для предотвращения запотевания ветрового стекла, а также устранения его обмерзания в холодное время года. Блоки присоединяются в систему электрооборудования автомобилей с помощью колодок AMP 175507-2. Блоки управления электрообогревом ветрового стекла 67.3763 и 671.3763 применяются на автомобилях Lada Калина ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119, Lada Приора ВАЗ-2170, ВАЗ-2172.

Основные характеристики блоков управления электрообогревом ветрового стекла 67.3763 и 671.3763.

— Номинальное напряжение, В : 12
— Сопротивление нагрузки, Ом : суммарное сопротивление обмоток реле, которыми управляет блок – не менее 43+-5 Ом индуктивной нагрузки 20 мГн.
— Время включенного состояния реле, задаваемое электронным таймером блока, мин : 6,0+-0,5
— Режим работы : S1
— Масса, не более, кг : 0,02

Функциональная схема, габаритный чертеж, размеры, расположение и обозначение контактов блока 67.3763 управления электрообогревом ветрового стекла.

Функциональная схема, габаритный чертеж, размеры, расположение и обозначение контактов блока 671.3763 управления электрообогревом ветрового стекла.

Обозначение и назначение штырей выводов блоков управления электрообогревом ветрового стекла 67.

3763 и 671.3763.

1 — Питание +12 Вольт.
2 — Сигнал управления реле.
3 — Сигнал от выключателя обогрева ветрового стекла.
4 — Сигнал «Обороты двигателя».
5 — Масса.

реле исправности ламп, доработка реле исправности ламп

просмотров 10 846 Google+

На переднеприводных автомобилях ВАЗ для контроля состояния ламп габаритных огне и стоп сигналов применяется реле исправности ламп. Его функция заключается в предупреждении водителя, по средствам контрольной лампы на панели приборов, о неисправности в цепи или перегорании ламп.

Работа реле исправности ламп основана на эффекте резисторного моста, принципиальная схема изображена на картинке. Если сопротивление двух параллельных ветвей A-B-D и A-C-D равно, то разность потенциалов между точками B и С равно нулю. Соответственно при изменении сопротивления одного из плеч моста между точками В и С появится разность потенциалов. В качестве одного из сопротивления моста в реле подключена сигнальная лампа. Её перегорание и приведёт к разбалансировке моста и подаче сигнала на микросхему для включения контрольной лампы исправности ламп. Для исключения ложного срабатывания реле из-за небольшого разбега сопротивления нити накаливания ламп различных производителей, микросхема реле срабатывает только при определённой разнице потенциалов близкой к максимальному, который образуется только при перегорании ламп. При замене ламп габаритных огней на светодиодные лампы, необходимо доработать реле исправности ламп, то есть сбалансировать плечи, так как светодиодные лампы имеют большее значение сопротивления в отличие от ламп накаливания. Для этого необходимо заменить четыре сопротивления цепи габаритных ламп, в виде проволочной спирали, на сопротивление 2,2Ом и мощностью не менее 3Вт. Их лучше изготовить самостоятельно, так как те, что продают, имеют большой размер.

Замена сопротивлений производится только в тех цепях, где меняются лампы. Передним габаритам соответствуют сопротивления находящиеся между ножками 7-8 и 10-11, задним соответственно 1-7 и 9-10.

Реле исправности ламп может и само стать причиной неисправности цепи габаритных огней или стоп сигнала. При повышении тока в перечисленных цепях, которое может произойти при коротком замыкании, использовании при прозвонке цепи лампу большой мощности (например, с фары) и т. д. При этом сгорает сопротивление, стоящее в цепи ламп, мощность которого не рассчитано на большой ток. При этом не будут гореть габаритные огни или стоп сигналы, в цепи которых стоит это сопротивление. Неисправное реле необходимо заменить или отремонтировать. Если такой возможности нет, то можно закоротить соответствующие выводы реле, соединив их между собой тонкой медной проволокой и вставить реле на место. Лампы при этом будут гореть, но реле работать не будет.Соединить надо выводы 1-7-8, 9-10-11 для работы габаритных огней и 4-5 для работы стоп-сигнала.

admin 05/05/2014 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Ваз 21099 реле контроля ламп

Автомобили ВАЗ 2115 и 2114 оснащаются современным оборудованием, которое позволяет контролировать исправность всех систем и агрегатов этих марок. Чтобы осуществить ремонт временно вышедших из строя лам этих моделей, не обязательно ехать на СТО, а можно обзавестись нехитрым инструментом, и знаниями где располагается реле по контролю исправности ламп автомобиля ВАЗ 2114 и 2115, и починить неисправность самостоятельно.

В моторном отсеке автомобилей ВАЗ 2114 и 2115 располагается монтажный блок. Его место расположения можно увидеть на данном фото № 1

Производители ВАЗ разместили в нем различные реле, а также предохранители, которые отвечают за работу и контроль исправности не только приборов освещения, габаритов, поворотов автомобиля, освещения салона, а также стеклоочистители.

Для того чтобы открыть этот монтажный блок, необходимо отсоединить от него два зажима, как показано на фото, и снять специальную предохранительную крышку. Сделать это можно с помощью плоскогубцев, или других приспособлений, но данные зажимы лучше не повреждать.

Если необходимо произвести ремонт или замену некоторых деталей (например, предохранителей), то сам блок лучше отсоединить от тока. Для этого он отключается от аккумулятора, то есть снимаются клеммы, а затем его нужно отсоединить от подключенных к нему проводов. Они располагаются в специальном штекере, который легко отделяется от самого блока. Только после этого можно производить ремонт.

После этих манипуляций, перед владельцем ВАЗ откроются предохранители, которые имеют специальные обозначения, а также несколько реле, и те которые отвечают за контроль исправности ламп автомобиля ВАЗ. Если к автомобилю есть техническая документация, то на рисунке данные реле контроля исправности ламп будет иметь на себе специальные обозначение.

Когда техническая документация, по каким-либо причинам отсутствует, тогда необходимо внимательно посмотреть на предоставленное фото.

На нем, данные реле обозначены следующим образом:

Так что в случае возникновения проблем, водитель должен знать, какое реле за что отвечает. Они имеют специальные обозначения, как указано на фото № 3.

Также в этом монтажном блоке располагаются предохранители, которые отвечают за функции ламп ВАЗ, и имеют сопротивление рассчитанное на определенную силу тока, и в случае перенапряжения, или технической неисправности дают сигнал на реле, которое, в свою очередь выводит его на приборную доску.

Расположение данного блока на вышеуказанных моделях автомобилей не меняется, но в некоторых модификациях или годах выпуска, может быть изменено место расположения предохранителей и непосредственно реле, которые отвечают за выполнение тех или иных контрольных функций. Именно с этого блока и идут все сигналы, на приборную доску которые сообщают водителю о той или иной неисправности лампочек машины.

Важно знать, что некоторые автомобили не оборудуются такими реле. Но если внимательно присмотреться и разобрать приборную панель, то можно найти дополнительный провод, ведущий из монтажного блока, куда, по желанию владельца авто можно установить реле самостоятельно. После такого монтажа, на приборной доске появится световой сигнал, который будет сигнализировать о неисправности светового оборудования.

Предохранители, отвечающие за контроль ламп автомобиля ВАЗ

Несмотря на наличие в монтажном блоке специальных реле, также водитель должен обратить внимание и на маркировку предохранителей, которые отвечают за контроль осветительных приборов. В некоторых случаях, именно из-за их перегорания, реле начинает подавать сигналы неисправности ламп.

F 1 -10 ампер – отвечает за осветительные фонари задних противотуманок, и сигнализатор их включения;

F 8 -7.5 ампер – он отвечает за работу правой противотуманной лампы;

F 9 -7.5 ампер – он отвечает за работу левой противотуманной лампы;

F 12 -7. 5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света правой фары машины;

F 13 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу ближнего света левой фары машины;

F 14 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу дальнего освещения левой фары машины, а также за сигнализатор ее включения;

F 15 -7.5 ампер – данный предохранитель отвечает за работу дальнего освещения правой фары машины, а также за сигнализатор ее включения.

Эти предохранители имеют четкую маркировку, которую можно также посмотреть на фото № 3, и отвечают за исправность не только самого прибора, но и электрической цепи. Поэтому в случае обнаружения каких-либо неполадок, в лампах, то прежде всего необходимо обратить внимание на предохранители.

Как было указано выше, в некоторых модификациях, и в зависимости от годов выпуска авто, место расположения и некоторая маркировка может быть изменена. Но при покупке автомобиля, в комплект входит техническая документация, где все расписано, но на случай если она отсутствует, тогда можно воспользоваться фото, которые имеются в данной публикации.

Их монтаж производится легко. Дело в том, что в блоке, где они располагаются, имеется специальный ключ, с помощью которого и можно легко снять все предохранители, а на место они ставятся легким надавливанием на них.

Для того чтобы снять и поставить на место реле контроля, также не нужно прилагать больших усилий. В своем основании они имеют вилку, и если взяться рукой за него, и с небольшим усилием потянуть вверх, то оно легко снимется. Аналогичным образом его можно поставить на место.

Важно знать, что в случае тюнинга автомобиля, а именно добавления к фарам светодиодов, может возникнуть ситуация, что все предохранители, к которым они будут подключены начнут перегорать. В таком случае специалисты рекомендуют заменить их на резисторы. О том, какой резистор лучше подойдет, нужно спросить у специалиста, у которого приобретаются сами диоды. Установка самого резистора не составит большого труда, так как его монтаж происходит по принципу установки и снятия предохранителя.

Типичные неисправности ламп автомобиля ВАЗ и их устранение

Одна из самых распространенных проблем, это перегорание нити накаливания. В таком случае электрическая цепь разомкнута, и предохранитель подает на реле соответствующий сигнал, а оно в свою очередь выводит его на приборную доску. Для устранения данной неполадки необходимо заменить лампочку.

Вторая проблема, это нарушение самой электрической цепи. Тут может быть несколько причин.

Нарушены контакты проводов (произошло их окисление), ведущие к предохранителям или реле. Для устранения данной поломки нужно отсоединить их и хорошо зачистить.

При других, более серьезных проблемах, лучше обратится к специалистам, которые должны провести серьезную диагностику работы реле по контролю за лампами автомобиля, дабы избежать сильного замыкания в электроцепи автомобиля, и последующего его возгорания. Особенно необходимо обращать внимание на плохую работу приборов после тюнинга авто, так как в большинстве случаев нагрузки на сеть возрастают, за счет добавления дополнительного энергопотребляющего светового оборудования (диоды, более мощные лампы дальнего света).

Реле, которое отвечает за контроль исправности ламп автомобилей ВАЗ, находится в монтажном блоке в моторном отсеке. Оно имеет свою маркировку и обозначения, и отвечает за информирование водителя о наличии неисправностей ламп авто.

На автомобили Лада Самара устанавливаются 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый вид — монтажный блок с 11 реле, их бывает два варианта:
старого образца и нового образца.

Монтажный блок старого образца (самый певый)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые хорошо держатся. У них 11 релюшек и 16 предохранителей. Разъём Ш11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. На оба встречается прозрачная раритетная крышка.
У блока нового образца плата одна, ремонтировать и паять его легче.

Характеристики:
Габариты: на габариты идут три предохранителя (7, 9 и 10), и питаются они от Ш4/4, Ш4/13 и Ш3/13 через кнопку и переключатель поворотов, и сделано это для функции «парковочный свет»: вытащив ключ можно переключателем поворотов включить левые или правые габариты, при этом подсветка номера и приборов не включались. А кнопка включала все габариты и подсветку.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта соединялись одним проводом, который подключался сразу к кнопке габаритов.

Вентилятор: при подаче массы от датчика на Ш6/9 включалось реле К9 (если включено зажигание) и плюс подавался на Ш5/5 к вентилятору.

Фароочистители: при включении света на Ш3/8 появлялся плюс, далее к предохранителю 3, от него на реле фароочистителей К6. Если включить омыватель лобового стекла, то включалось реле, и если включены фары то на Ш7/3 подавался плюс на моторчики.

Если оставилась кнопка фароочистителей, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло к реле в моторном отсеке), а оно включалось кнопкой через контакты Ш6/7 и Ш4/15.

Заряд генератора: этим блоки могут отличаться. На блоке старого образца питание на обмотку возбуждения генератора (Ш7/9) подавалось через лампочку заряда от Ш4/18 и резисторы 100 Ом 2 Вт от зажигания. На блоке нового образца резисторов может не быть, а значит на холостых генератор не возбудится, и может быть, что Ш7/9 соединялся только с Ш7/4 который никуда не подключался (видимо что-то в проводке переделывалось, а мы об этом ничего не знаем). Значит если возникнет такой момент, нужно подключать генератор к приборному щитку и ставить резисторы…

Омыватель заднего стекла: ствилась релюшка задержки омывателя заднего стекла К1, чтобы мы нажимали рычаг от себя до упора на доли секунд, а вода бы ещё лилась секунд пять. Чтобы мы не отвлекались от дороги на помывку заднего стекла.

Задние противотуманные фонари.
От кнопки габаритов зелёный провод шёл к предохранителю (болтался рядом с кнопкой, появлялось питание если включить свет фар ближний или дальний), от него к кнопке, от кнопки к Ш2/10 и на задние фонари.

Ш3/21 соединялся с Ш11/17, зачем не понятно. И для чего Ш10 тоже не понятно.
Ну и встречаются какие-то аномалии, где отверстие под реле исправности ламп К4 имеются, а контактов нету, тоесть перемычки не нужны, в блоке уже всё подключено напрямую.
Реле:
К1 — Реле времени омывателя заднего стекла
К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 — Реле стеклоочистителя
К4 — Реле контроля исправности ламп (или перемычки, или ничего)
К5 — Реле включения дальнего света фар
К6 — Реле включения очистителей фар
К7 — Реле питания электростеклоподъёмников
К8 — Реле включения звукового сигнала
К9 — Реле включения включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
К10 — Реле включения обогрева заднего стекла
К11 — Реле включения ближнего света фар
Предохранители:
1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор включения
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Очистители фар(в момент включения). Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омывателя фар
4 (16A) Очистители фар(в рабочем режиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателя стёкол. Моторедуктор очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла.Клапана включения омывателя ветрового и заднего стёкол.Реле(обмотка)включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле(обмотка)включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла.Лампа освещения вещевого ящика
5 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Приборы.Маршрутный компьютер.Реле питания электростеклоподъёмников и обогрева сидений (обмотка).Часы
6 (8A) Задние фонари(лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона.Электростеклоподъёмники передних дверей.Реле включения электростеклоподъёмников (контакты)
7 (8A) Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения.
8 (16A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8A) Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет)
10 (8A) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16A) Элемент обогрева заднего стекла.Реле(контакты)включения обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампы.Прикуриватель.Маршрутный компьютер.Часы.Реле и мотор-редукторы блокировки замков дверей
13 (8A) Правая фара(дальний свет)
14 (8A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8A) Левая фара(ближний свет)
16 (8A) Правая фара(ближний свет)
Предохранитель задних противотуманных фонарей (8А) с таким типом монтажных блоков находится рядом с их выключателем.

Второй вид — монтажный блок с 9 реле, их бывает два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, который пришёл с европанелью

второй вариант

Они различаются между собой только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле они отличаются подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и стоит или реле фароочистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на габариты и сами предохранители маркируются по-другому. Разъём Ш11 находится наверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной платы, ремонтировать его легче.

Блоков с 9 реле (и первого на фото и второго на фото) бывает 2 вида:

Первый вид блоков с 9 реле: К1 — реле фароочистителей
У них:
Вентилятор: на Ш5/5 плюс подаётся напрямую, и вентилятор включался путём соединения его с массой датчиком или релюшкой управляемой мозгами инжектора.
Поэтому возникает иногда ситуация, когда после замены блока вентилятор не выключается. Нужно врезать реле.

Габариты: всвязи с удалением парковочного света решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), и повесить на них габариты и подсветку, и питались они только от Ш4/4, который шёл на кнопку.
Значит: парковочного света не будет.

Освободившийся предохранитель кинули на стеклоподъёмники (который на этих блоках F6), на блоке с 11 реле они питались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Фароочистители: питались также, но реле включалось путём подачи плюса (от кнопки) на Ш2/16.
Заряд генератора: Ш7/9 (на гену) и Ш4/18 (приборка) всегда соединены вместе. Но бывают варианты где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если нет европанели. Остальные блоки только для европанели, где резисторы стоят в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключался напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, водичка льётся.

Задние туманки
Тут 2 варианта проводки панели приборов:
— Кнопка с фиксацией: при включении света фар питание шло на Ш3/8 к предохранителю 1. От него на реле фароочистителей и через Ш3/21 к кнопке. От кнопки на Ш2/10 к фонарям.
— Кнопка без фиксации: стоит реле задних туманок, питается от предохранителя болтающимся рядом (постоянный плюс). К нему же идут «разрешающие» провода от кнопки габаритов и передних туманок. Реле управляется подачей минуса от кнопки, подаёт питание на Ш2/10 к задним туманкам.

На автомобилях с Е-Газ (с 2011г), на Ш3/21 постоянное питание для блока электропакета. Он управляет блокировкой дверей и задними противотуманками. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароочистители: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш2/16 (плюс от кнопки) шёл напрямую к Ш7/3 к релюшке под капотом, которое включает моторчики. А на Ш3/21 подавался постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электропакета, там же реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: освободившися контакт Ш3/8 (был плюс от света) и Ш3/13 (был плюс от габаритов на высокой и низкой торпедах) питают обмотку, эти контакты идут к проводке инжектора, и ими он включал релюшку К1, при этом на Ш5/5 подавался плюс на вентилятор.

Поэтому возникает иногда ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда не работает вообще. Нужно переподключать, или ставить перемычку и выносить реле.
Остальное также, как у шестидесятки.
Ну и когда АвтоВАЗ понял, что уже несколько десятилетий люди по ошибке включают заднюю передачу вместо первой (потому-что они рядом), Ш6/1 стал использоваться, он соединялся с выключателем фонарей заднего хода, и на Ш2/9 (на семнадцатом соединялся с Ш11/19) появлялся плюс, чтобы иммобилайзер-блок электропакета пиликал при включении задней передачи. Это в основном на машины с электронной педалью газа.
Реле:
К1 — Реле включения очистителей фар
ИЛИ
К1 — Реле включения вентилятора двигателя (Е-Газ)
К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 — Реле очистителя ветрового стекла
К4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения электростеклоподъёмников
К6 — Реле включения звукового сигнала
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла
К8 — Реле включения дальнего света фар
К9 — Реле включения ближнего света фар
Предохранители:
F1(10A) Очистители фар(в момент включения).Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омывателя фар
ИЛИ
F1(20А) Реле, лампы и сигнализатор включения задних противотуманных фонарей. Блок управления блокировкой дверей. Мотор-редкуторы замкой дверей (Е-Газ)
F2(10A) Лампы, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа и выключатель аварийной сигнализации
F3(10A) Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер.Память пробега.Блок БСК.Подсветка багажника
F4(20A) Прикуриватель.Реле включения обогрева заднего стекла(контакты).Элемент обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампы
F5(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения
F6(30A) Выключатели электростеклоподъёмников.Электростеклоподъёмники.Р еле включения электростеклоподъёмников(контакты)
F7(20A) Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла.Электродвгатель очистителя заднего стекла.Реле включения электростеклоочистителя(обмотка).Лампа освещения вещевого ящика.Очистители фар(в рабочемрежиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на Е-Газ не используется)
F8(7. 5A) Правая противотуманная фара
F9(7.5A) Левая противотуманная фара.
F10(7.5A) Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет). Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения.
На Е-Газ дополнительно Блок управления электропакетом
F11(7.5A) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)
F12(7.5A) Правая фара(ближний свет)
F13(7.5A) Левая фара(ближний свет)
F14(7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
F15(7.5A) Правая фара(дальний свет)
F16(15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Подсветка выключателя наружного освещения. Блок БСК.Маршрутный компьютер.Реле включения электростеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка).Выключатель аварйной сигнализации
На Е-Газ дополнительно блок управления электропакетом, выключатель стоп-сигналов, выключатель и индикатор обогрева заднего стекла
F17-F20 Запасные предохранители

ИТОГО:
Блоков 3 вида:
1 — первое реле омывателя заднего стекла (у блока 11 реле).
2 — первое реле фароочистителей (у блока 9 реле).
3 — первое реле вентилятора (у блока 9 реле). Такой блок можно поставить вместо второго, тогда ставим перемычку на реле 1 (контакты 30 и 87). И всё будет работать, кроме задних туманок, они или будут работать нормально, или их можно будет включить в любое время.

Обслуживание.
Иногда могут ослабнуть клеммы, например у реле поворотов, и оно начинает звенеть. Поэтому стараемся лишний раз релюшки и предохранители не трогать.
Блоки располагаются в коробке воздухопритока, где постоянно сыро. Особенно окисляются и даже рассыпаются контакты под напряжением, особенно у штекера 11.
Поэтому во первых — очищаем сливные отверстия от горязи, листьев, вычищаем или вообще убираем сливные резинки (особенно маленькую рядом с блоком). Во вторых — мажем герметиком пластмасску, которая при дожде не даёт течь воде на блок, вода должна уходить в бока. И в третьих — отсоединяем штекер 11, намазываем туда литола и ставим на место. Если чехол порван, меняем жгут всборе или только чехол (тут придётся вытаскивать клеммы). И смотрим хорошо ли там обмотано изолентой. Ещё можно блок накрыть чем-нибудь.
Новый блок желательно разобрать и покрыть плату лаком (можно из баллончика для малярных работ), или мовилем (ток он не проводит).

Многие сейчас меняют лампы накаливания в габаритных огнях автомобилей на светодиодные. В этом решении есть как свои достоинства, так и недостатки, одним из которых является необходимость доработки штатного реле контроля исправности ламп. Если же его оставить как есть, то при установке светодиодов в габариты на панели приборов будет гореть лампочка, сигнализирующая о неисправности лампы габарита. Вариант доработки реле, рассмотренный в статье об установке светодиодов в габариты имеет свои недостатки, а именно повышенный нагрев устанавливаемых резисторов в реле, так как сопротивление берется с запасом для гарантированного срабатывания реле даже в случае установки самых маломощных светодиодов. Также в случае замыкания возможна ситуация, что штатный предохранитель не сгорит, а вместо него сгорит от перегрева указанный резистор в реле.

Поэтому такие резисторы желательно изготавливать самостоятельно из нихромовой проволоки. Такой резистор лучше охлаждается, а номинал резистора в реле рекомендуется подбирать под конкретную светодиодную лампу, точнее под ее мощность.

Впрочем, сопротивление можно посчитать самостоятельно, это довольно просто. Нам нужно чтобы падение напряжения на резисторе было около 20 мВ и не меньше 17 мВ:

Ток через светодиод будет равен: I = P / U = 0,5 Вт / 12В = 0,0416 А;

Тогда сопротивление резистора в реле R = U / I = 0,02 В/0,0416 А = 0,5 Ом.

Сделать проволочный резистор из нихромовой проволоки заданного сопротивления довольно несложно. Для этого нужно знать удельное сопротивление, и площадь поперечного сечения проволоки. Далее пользуемся формулой из школьного курса физики:

R = p х L / S (R – сопротивление в Омах; L – длина, м; p – удельное сопротивление нихрома в Ом х мм2; S – площадь поперечного сечения проволоки)

Тогда указанная длина проволоки для намотки резистора будет равна:

Вот пример изготовления проволочного резистора из нихромовой проволоки:

Мотаем проволоку на шпильку

Сверху — готовые резисторы, снизу — исходный резистор, выпаянный из реле

Также можно обойтись без расчетов, и воспользоваться мультиметром, просто измеряя сопротивление куска проволоки, отрезать кусок определенной длины и смотать в спиральку при помощи болта или шпильки подходящего диаметра.

В проволоке диаметром 0,8-1 мм получилось 0,2 Ом на длине в 96 мм

Для защиты от окисления и влаги лучше покрыть наш самодельный резистор непроводящим ток лаком.

А это вариант доработанного таким образом реле контроля исправности ламп.

Благодарность Глебу, автору комментариев к статье Установка светодиодов в габариты. За и против за помощь в написании статьи.

Реле контроля исправности ламп ВАЗ-2110 (АВАР) 4452.3747

Характеристики

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:

Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.

Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:

Курьерская доставка работает с 9. 00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
Постамат. Когда заказ поступит на точку, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня.
Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.

Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.

Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.

Страница не найдена

ИНН

Название компании

Краткое наименование

КПП

ОГРН

Юридический адрес

opf full

Уже работаете с нами? Нет, я новый клиентДа, уже работаем? Если Вы когда-нибудь совершали заказы у нас, то обязательно выберите «Да, уже работаем»

Адрес доставки ? Если у Вас несколько адресов, то укажите основной (с большим кол-вом доставок)

Телефон для связи

Контактное лицо

E-mail ? Будет использоваться для обратной связи и как логин для входа в Личный кабинет

Страница которой нет

Зимние товарыАвтоодеялоАнтигельБыстрый старт (эфир)Утеплитель в решеткуЩетка-скребокЩетки стеклоочистителяЛопатаПровода прикуривателяТрос буксировачныйЦепи противоскольжения

ЛампыЛампа h2Лампа h4Лампа h4CЛампа h5Лампа h5B NissanЛампа HB3Лампа HB4Лампа H7Лампа H8Лампа h21Лампа h29Лампа h37. Лампа ксенон.Лампа без цокольнаяЛампа с цоколемЛампа салонаЛампа в приборку

Щетки стеклоочистителея1. Щетка летняя2. Щетка зимняя3. Щетка гибридная4. Щетка задняя5. Лента щетки 6. Адаптер щетки. Щетка стекл. 300мм Щетка стекл. 325мм Щетка стекл. 350мм Щетка стекл. 375мм Щетка стекл. 400мм Щетка стекл. 425мм Щетка стекл. 450мм Щетка стекл. 475мм Щетка стекл. 500мм Щетка стекл. 525мм Щетка стекл. 550мм Щетка стекл. 575мм Щетка стекл. 600мм Щетка стекл. 625мм Щетка стекл. 650мм Щетка стекл. 675мм Щетка стекл. 700мм

Набор автомобилиста Аварийный знак Аптечка Ареометр Воронка Губка Домкрат Жилет Зарядное устройство Ключ балонный Ключ свечной Компрессор Манометр Насос ножной Огнетушитель Перчатки Провода прикуривания Трос буксировачный Цепи противоскольжения

Аксессуары Адаптер ремня безопасности Ароматизатор Ветровики Губка Горелка газовая Жгут Зажим «крокодил» Знак наклейка Коврик багажника Коврики для салона Колпаки Мухобойка Оплётка Рамка под номер Салфетка замшевая Салфетки влажные Ходовые огни Чехлы

Жидкости и химия1. Автошампунь2. Антигель3. Антигравий4. Антидождь5. Антизапотеватель6. Антикоррозийная смазка7. Антилёд8. Ацетон9. Быстрый старт10. Вода дистиллированная 11. Газовый балон 12. Герметики13. Грунтовка 15. Незамерзающая жидкость16. Клей17. Краска 18. Лента для ремонта глушителя19. Очистители20. Полироль21. Преобразователь ржавчины22. Присадки23. Промывка24. Размораживатель 25. Растворитель 26. Холодная сварка 27. Чернитель шин 28. Электролит

СмазкиСмазка ШРУССмазка ШРУС внутр (трипоид)Смазка высокотемпературнаяСмазка для суппортаСмазка пушечное салоСмазки для подшипниковСмазки для игольчатых подш.Смазки для шаровых,крестовинСмазки для поршнейПаста притирочная клапановСмазки WD-40Смазки ВалераСмазки силиконСмазки жидкий ключСмазки графит

Инструменты Набор инструмента Изолента Ключ динамометрич. Ключ балонный Ключ Г-образный Ключ ГРМ Ключ комбинированный Ключ накидной Ключ прокачки тормозов Ключ разбора стоек Ключ свечной Ключ трубка Ключ храповика Круг отрезной Набор инструмента Набор ключей TORX Набор ключей Отвертка Пассатижи Перчатки Рассухариватель Стяжка пружин Съемники Тонкогубцы Трос

Тосол, Антифриз1. Антифриз красный2. Антифриз зеленый3. Антифриз желтый4. Тормозная жидкость5. Тосол

Подогревы ДВС Насос дополнительный Подогреватель без помпы Подогреватель с помпой Печь дополнительная

Установка реле контроля исправности ламп на АЗЛК-2141

Фото 2

Фото № 3

На нем, данные реле обозначены следующим образом:

К4, оно отвечает за исправность ламп сигнализирующих стопсигнал, а также огней габаритов автомобиля;
К8 отвечает за исправность включения ламп дальнего света автомобиля;
К9 отвечает за исправность по включению ламп ближнего света машины.

Важно знать, что некоторые автомобили не оборудуются такими реле. Но если внимательно присмотреться и разобрать приборную панель, то можно найти дополнительный провод, ведущий из монтажного блока, куда, по желанию владельца авто можно установить реле самостоятельно. После такого монтажа, на приборной доске появится световой сигнал, который будет сигнализировать о неисправности светового оборудования.

Принцип работы устройства

Как нетрудно догадаться из его названия, реле контроля исправности ламп ваз 2114 предназначено для проверки текущего состояния автомобильных ламп (а именно — габаритных огней и стоп-сигналов), а также для оповещения водителя в случае их выхода из строя. Так, при отказе даже одной из указанных ламп либо при обрыве участка бортовой сети, отвечающего за их работу, на панели приборов загорится соответствующий значок.

Расположение реле контроля исправности ламп

Местом нахождения данного реле является общий (по-другому — монтажный) блок, находящийся внутри моторного отсека. Он служит для размещения всех автомобильных предохранителей, а также целого ряда реле, отвечающих за правильную работу внутренней сети. Интересующее же нас реле имеет продолговатую форму и обозначается индексом К4.

Оно включено в электрическую цепь по следующему принципу:

Функционирует реле контроля исправности ламп ваз 2114, схема которого представлена выше, следующим образом:

если сопротивления на участках A-C-D и A-B-D — одинаковы, то разность потенциалов между точкой С и точкой В равна нулю;
если сопротивление на одном из участков изменяется вследствие перегорания лампы, то между указанными точками появляется потенциал, вызывающий срабатывание сигнальной лампочки на панели приборов;
если на одном из участков цепи происходит разрыв, то между точками С и В также появляется потенциал, и сигнальная лампочка в салоне срабатывает.

Данный принцип работы носит название резисторного моста. Он позволяет практически безошибочно определять наличие неполадки в цепи питания ламп (для того, чтобы избежать случайных срабатываний при небольших сетевых колебаниях, реле рассчитано на разности потенциалов, максимально близкие к разности, образующейся при обрыве).

Как можно из этого видеть, срабатывание реле и свечение сигнального значка на панели могут быть не только признаками перегорания лампочки габаритов или стоп-сигналов, но и признаками нарушения целостности их электрической цепи.

Параметры элементов при замене

Для достижения желаемого эффекта номинальные характеристики элементов, которые необходимо поменять, необходимо учитывать очень скрупулезно.

Два параметра для стартеров:

Данные диапазона мощностей светильников, при запуске которых применяются подобные детали ламп.
Также важно устройство схемы – для пары ламп или одной.

Характеристики дросселей ПРА:

Параметры цоколя осветительного прибора – Т8 или Т5.
Необходимость обеспечения запуска двух или одного светильников.

Подобрать ЭПРА (электронная пуско-регулирующая аппаратура) нужно по таким характеристикам:

рабочая схема, применяемая при подключении:
эксплуатационная мощность.

По конструкционному исполнению ЭПРА могут быть в стандартном варианте, и с обустройством дистанционного управления.

Сработало реле контроля ламп — в чем причина

Причин срабатывания реле к4 ваз 2114 может быть несколько, а именно:

перегорела одна из ламп стопов или габаритов;
произошел обрыв в проводке;
реле вышло из строя;
произошло ложное срабатывание.

Начинать поиск неполадки следует, безусловно, с ламп накаливания — для этого достаточно проверить их на работоспособность и, при выявлении перегоревшей, заменить ее на новую. После этого сопротивление в резисторном мосту цепи реле придет в норму и контрольный сигнал погаснет.

Горит лампочка реле контроля исправности ламп

Если же выяснится, что лампочки полностью исправны, то следует проверить состояние их цепи питания. Сделать это можно при обычной прозвонке мультиметром. Найденные при этом участки проводов с обрывом следует заменить на целые провода.

Следует отметить, что для реле отсутствие питания на лампе из-за обрыва провода аналогично перегоранию самой лампы. По этой причине всегда следует выполнять проверку бортовой проводки, а не спешить менять реле на новое.

Если же и цепь питания ламп оказалась исправной то, вероятно, проблема кроется в самом устройстве. Порой, при длительной эксплуатации реле закисает и остается в постоянно замкнутом положении. Чтобы проверить его исправность, проще всего заменить реле на другое, точно такое же. Если проблема при этом пропадет, значит причина найдена.

Клеммы реле контроля исправности ламп

Порядок действий при неисправности люминесцентных ламп

При эксплуатации таких ламп могут появиться неисправности в схеме включения вспомогательной аппаратуры — стартера и дросселя. Если в данной схеме лампа не зажигается, необходимо проверить исправность электросети, а также отдельных элементов схемы включения лампы.

Нормальная эксплуатация лампы существенно зависит от внешних условий — от напряжения питающей сети и от температуры окружающего воздуха.

При исправности электросети и всех элементов схемы включенная лампа все же может не зажигаться, если температура окружающей среды меньше +10° С и если колебание напряжения питающей сети превосходит 6–7%. Зажигание лампы происходит обычно не сразу, а после нескольких срабатываний стартера. Полная длительность зажигания не должна превосходить 15 с. Если в течение этого времени лампа не загорится, то возможны неисправности, которые могут быть как в самой лампе, так и в отдельных элементах схемы включения.

Эксплуатация вентилятора охлаждения в инжекторных автомобилях

Функционирование вентиляторной установки для охлаждения температуры в инжекторных моторах возлагается на контроллер мотора электронного типа. Его программное обеспечение настроено на срабатывание системы защиты двигателя от перегрева в диапазоне температур в пределах от 100 до 105 градусов Цельсия. В случае появления дефекта в эксплуатации датчика включения вентилятора ваз с инжектором контроллер «запоминает» код ошибки и при включенном моторе вентилятор начинает работать.

Однако существует отдельные прецеденты, когда электроника в виде контроллера на «читает» дефект и установка вентилятора может не начать функционировать по достижению экстремальных значений температурного режима, т.е. выше 105 градусов по Цельсию. Тогда для теста схемы и прибора требуется отсоединить контакт датчика включения вентилятора охлаждения при включенном моторе.

Если схема функционирует, то должно произойти включение вентиляторной установки и его выключение при обратном действии. Если схема не функционирует, то следует провести тест на годность предохранительного устройства и техническую готовность проводки и реле.

Быстрая проверка системы проводится следующим образом: перемыкаем два контакта реле вентиляторной установки. Если в этом положении изделие сработает, то, не рассоединяя реле с проводной колодкой, перемкнуть с помощью «контрольки» корпусную часть реле и его контакт. В этой позиции реле должно функционировать, как и вентиляторная установка, что означает неисправность контроллера или соединительного провода реле с контактом этого устройства.

При отсутствии звука инициации реле, вывод один — деталь требует замены. Если при замыкании выводов реле вентиляторная установка не начнет работать, необходимо протестировать предохранитель на целостность и подачу электропитания на клеммы вентиляторной установки. Если электропитание поступает на один контакт и отсутствует на другом, то это может свидетельствовать о дефектах ЭДГ вентиляторной установки.

Датчик включения вентилятора охлаждения в карбюраторных автомобилях

Если «десятка» оснащена мотором карбюраторного типа, то для выполнения функции предупреждения о перегреве силовой установки применяется датчик включения вентилятора охлаждения ТМ-108 термобиметаллического типа, в то время когда в инжекторах ВАЗ 2110 эти функции возложены на контроллер.

Если вентиляторной установкой «командует» датчик включения вентилятора, то его инициация напрямую связана с температурным режимом настройки этого прибора. Эту информацию можно получить, прочитав надписи на корпусе изделия.

По достижению температурных значений до критических показателей датчик включения вентилятора должен инициировать работу вентиляторной установки. Если это не происходит, следует искать не только, где находится датчик включения вентилятора, но и неисправность этого контрольного устройства.

Тест на функциональность прибора достаточно прост — необходимо только сделать замыкание контактов прибора и, если при его запуске вентиляторная установка сработает, то необходимо провести замену датчика включения вентилятора на исправный элемент.

Если при проведении этого теста вентиляторное устройство не включается, то требуется осуществить проверку годности предохранителя для дальнейшего применения и исправности подводящей проводки.

Сборка энергосберегающей лампы

До начала сборочного процесса проверяем «экономку», чтобы не получилось так, что уже собранная лампочка не функционирует. После подсоединения проводки вкручиваем лампу в патрон (отключив заранее электропитание). Загоревшаяся и не мерцающая лампа указывает на правильность предыдущих действий.

Заранее определяемся, подойдет ли электронное пускорегулирующее устройство к своей нише в корпусе. В случае надобности подгибаем конденсаторы сопротивления. При этом следим, чтобы не было замыкания. Далее собираем лампу и подклеиваем оторванные элементы (если таковые имеются после неосторожного демонтажа).

Стоит ли ремонтировать энергосберегающие лампы

Решение о том, ремонтировать или не ремонтировать лампу, во многом зависит от количества неисправных источников света. Если речь идет о единственной перегоревшей лампочке, не стоит связываться с трудоемким процессом ремонта. Когда ламп много, ремонт обретает экономический смысл. Из частей нескольких ламп реально собрать одну, которая будет работоспособной. Из практики известно, что для сборки одной лампочки понадобятся детали от 3–4 испорченных источников света.

Следует знать! Любая лампа рассчитана на определенный срок службы и характеризуется ограниченным коммутационным резервом. Срок службы чаще всего указывается в часах (например, 10 или 20 тысяч часов).

Принимая решение о ремонте лампы, стоит подумать о предстоящих затратах. Придется потратиться на покупку деталей (если их нельзя взять из лампочек, которые перегорели), на поездку в магазин или на рынок. Кроме того, процесс поиска и причин достаточно трудоемок, поэтому следует учесть и затраты времени.

Обратите внимание! Отремонтированные лампы часто имеют дефект: освещение подключается с некоторым запозданием.

Карточка товара

Каталог
Реле переключающее 5-ти контактное с резистором с кронштейном 24В 20/10А 753.3777 (ОАО АВАР)

Реле переключающее 5-ти контактное с резистором с кронштейном 24В 20/10А 753.3777 (ОАО АВАР)

Ремонт балласта

Прежде всего балласт нужно осмотреть на предмет наличия перегоревших компонентов. На проблемы указывают вздутые емкости, деформированные транзисторные корпуса, следы гари. Когда замена указанных элементов не приводит к восстановлению работоспособности лампы, понадобится проверка всей цепи.

На рис. 3 показана типовая схема пускорегулирующего устройства. Она применяется, с незначительными изменениями, во всех балластах.

Условные обозначения на схеме расшифрованы на следующем рисунке.

Катушка L1 и емкость C1 выполняют роль фильтра помех. В некачественных китайских изделиях вместо катушки установлена перемычка.

Катушка L2 оснащается определенным количеством витков – от 250 до 350. Они наматываются проводом диаметром 0,2 миллиметра на ферритовый сердечник. Деталь выполнена в виде буквы Ш и внешне похожа на маленький трансформатор.

Трансформатор T1 имеет от 3 до 9 витков. Чаще всего применяется провод диаметром 0,3 миллиметра. Магнитопроводником выступает ферритовое кольцо.

Предохранителя FY1-0.5 A обычно нет в комплектации китайских изделий. В качестве предохранителя в таких случаях выступает низкоомное сопротивление (R1). Эта деталь сгорает чаще всего. Замена ее редко позволяет восстановить работоспособность лампы, так как перегорание предохранителя – следствие, а не причина проблемы.

Поиск неисправностей в балласте

Последовательность действий следующая:

Меняем резистор-предохранитель. Проблемы с балластом практически всегда связаны с перегоранием резистора.
Ищем неисправности. Чаще всего из строя выходят емкости, поэтому поиск начинаем с них. Используя паяльник, выпаиваем конденсаторы C3-C5. Далее тестируем их мультиметром. Если отмечается незначительное свечение колбы в районе нитей накала, – почти наверняка нужна замена емкости C5. Она относится к колебательному контуру, который участвует в создании высоковольтного импульса, вызывающего разряд. При выгоревшей емкости лампа не сможет войти в рабочий режим, хотя на спирали и будет электропитание, проявляющееся свечением.
Если с емкостями проблемы не обнаружены, проверяем диоды, имеющиеся в мосте. Тестирование осуществляем без выпаивания диодов с платы. Если хотя бы один из диодов неисправен, высока вероятность пробития емкости C2. Обнаружен вздутый C2 – это почти наверняка перегорел один или сразу несколько мостовых диодов.
Предположим, что описанные выше элементы сохраняют работоспособность, тогда проверяем транзисторы. В данном случае не обойтись без выпаивания, так как обвязка не позволит получить точные результаты при замерах.
Когда найден источник проблемы, проверяем функционирование источника света, запитав цоколь. Выполняем эту операцию осторожно, так как на плату поступает опасное для жизни напряжение.
Как только лампа заработала, отключаем электропитание и начинаем сборочный процесс.

Профилактика

Поломки энергосберегающих ламп на 220 V возникают вследствие таких причин:

Короткое замыкание. Источник проблемы кроется или в заводском браке, или в недостаточном отводе тепла. Перегревание лампочки или схемы балласта возникает при нарушении изоляционного слоя, что ведет к короткому замыканию. Избежать такого развития событий позволяет надежная вентиляция и улучшение оттока тепла.
Пробой пускорегулирующего устройства. Проблема обычно в заводском браке, когда производитель стремится произвести максимально дешевое изделие. Также к пробоям приводят значительные перепады сетевого напряжения. Если проблема в перепадах, рекомендуется поставить на вводе в помещение стабилизатор.
Перегоревшая нить накаливания. Предотвратить ее перегорание невозможно. В случае возникновения подобной проблемы не остается ничего другого, кроме замены или ремонта лампочки.

Замена датчика включения вентилятора на «десятке»

Своевременная замена датчика включения вентилятора ВАЗ 2110 проводится с использованием обыкновенного набора слесарных инструментов.

Порядок замены:

Слить ОЖ с радиатора и обесточить датчик включения вентилятора.
Демонтировать прибор из корпуса радиатора.
Установить новое устройство с медным кольцом-уплотнителем.

Перед монтажом изделия к клеммам выводного контакта на датчике включения вентилятора ваз необходимо подсоединить клеммы мегомметра. Именно так тестируется функционал изделия.

Проконтролировать включение работающего изделия можно посредством нагретой воды, куда следует поместить датчик. При этом должно произойти замыкание контактных клемм прибора. При температурном режиме около 95 градусов Цельсия мегомметр должен показывать сопротивление изделия, что будет свидетельствовать об исправности изделия.

Модернизация энергосберегающей лампы

При желании можно дать лампе вторую жизнь, модернизировав ее. Для этого между нитями накаливания ставим NTC-термистор. Данный элемент позволяет лимитировать показатель пускового тока. В результате сокращается риск перегорания нитей накаливания.

Важный момент: термистор не следует устанавливать рядом с балластом, так как в этом случае он будет перегреваться и выйдет из строя.

Ремонт энергосберегающей лампочки своими руками — очень кропотливая работа, но вполне посильная для любого желающего. Починить испорченную лампочку намного дешевле, чем покупать новую, особенно если речь идет о множестве испорченных источников освещения.

Принцип действия и схема

Энергосберегающие лампы включают в себя несколько компонентов:

колба с электродами;
резьбовой или штырьковой цоколь;
электронное пускорегулирующее устройство.

В энергосберегающих лампочках применяется встроенный пускорегулирующий аппарат. Благодаря этому достигается малогабаритность устройства.

Принцип функционирования «экономок» состоит в следующем:

В результате поступления напряжения нагреваются электроды. Вследствие этого высвобождаются электроны.
В наполненной газом (инертный газ или ртутные пары) колбе происходит взаимодействие элементарных частиц с атомами ртути. Возникает плазма, производящая ультрафиолетовое излучение.
Однако ультрафиолет незаметен для глаза человека. Поэтому в конструкции прибора имеется особое вещество (люминофор), поглощающее ультрафиолетовое излучение и взамен отдающее обычный свет.

Схема подключения энергосберегающей лампочки на 11 Вт:

Как правильно отрегулировать и отрегулировать противотуманные фары.

Установка и подключение противотуманных фар от а до я инструкция по подключению ПТФ

Оснащение транспортного средства играет огромную роль в безопасности передвижения вне зависимости от погодных условий. Плотный туман — одно из самых неприятных проявлений погоды, которое может спровоцировать не только остановку автомобиля, но и аварию из-за плохой видимости трассы. Установка противотуманных фар позволяет путешествовать в любых климатических условиях.Подключить «противотуманки» к ВАЗу можно в мастерской, но гораздо дешевле поставить их самостоятельно.

Для чего нужны «противотуманки»?

Основная задача ПТФ — освещение пространства перед автомобилем. Правильно настроенные «противотуманки» способны осветить участок дороги длиной 10-15 метров. Этого расстояния достаточно для безопасного передвижения на машине в условиях плохой видимости. Включение и выключение таких осветительных приборов должно полностью контролироваться водителем.

Регулировка противотуманных фар производится при установке. Процедура не занимает много времени, но требует внимательности и аккуратности. Можно самостоятельно установить задние и передние ПТФ.

Как установить ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Установить противотуманные фары на автомобиль можно разными способами. Конкретный вариант выбирает владелец автомобиля, исходя из собственных возможностей, предпочтений и пожеланий. Есть три основных способа установки ПТФ:

Покупка бампера с предустановленными противотуманными фарами.Подобные детали в большом количестве представлены в тюнинг-ателье, где их можно сразу приобрести и установить. Наладку и подключение проводят специалисты сервисной службы. Недостатком способа является слишком высокая стоимость работ.
Покупка бампера с дырками под фары. Приобретена модель бампера с отверстиями под «противотуманки» и комплект фар. При этом устанавливается только ПТФ и установлен бампер.
Приобретение комплекта «противотуманки» и облицовочных элементов. Самый популярный и простой способ — установка выполняется быстро и легко, не требует больших затрат как финансовых, так и трудозатратных.

Схема установки противотуманных фар

Противотуманные фары подключаются по определенным правилам. В первую очередь они касаются размещения ПТФ в автомобиле. Места для установки фар строго определены.

Схема расположения дневных ходовых огней

Производители современных моделей автомобилей предварительно размечают места установки ПТФ на бамперах.Как правило, такие осветительные элементы чаще всего доступны в комплектации машины люкс. Если сами фары отсутствуют, то места их установки закрывают специальными заглушками.

Как ставить ПТФ: необходимые материалы и инструмент

Установка противотуманных фар, независимо от выбранного способа установки, требует наличия определенных деталей и инструментов, без которых невозможна.

Для чего нужны кнопка и реле?

Обязательно наличие специальной кнопки и реле — «противотуманки» — очень мощное оборудование для электропроводки автомобиля. Отсутствие таких деталей может спровоцировать сильноточные нагрузки на выводы и выключатель зажигания, что приведет к перегоранию контактов, повреждению и перегреву защиты изоляции и короткому замыканию с выходом из строя электросети.

Для того чтобы установить противотуманные фары на ВАЗ, необходимо заранее собрать определенные детали или приобрести готовый комплект. Стоимость такого набора редко превышает тысячу рублей.

В комплект ПТФ входят:

провода с колодками и клеммами на конкретную модель ВАЗ.В стандартной комплектации их три: один подключает фары, второй идет на реле от переключателя и третий — от реле до блока предохранителей;
реле противотуманных фар;
кнопка включения;
зажимы и стяжки, фиксирующие провода;
противотуманные фары.

Какие ПТФ предпочесть? Сами фары водитель выбирает на свой вкус, но главное при выборе — не ошибиться с мощностью, чтобы не перегрузить генератор и проводку автомобиля. Фары с ксеноном лучше не покупать: генератор имеет определенный запас мощности, но он не рассчитан на слишком высокие нагрузки. Обычных лампочек будет достаточно.

Как подключить «противотуманки» своими руками

Перед установкой фар напрямую определяется их расположение. В случае с автомобилем ВАЗ 2115 в бампере уже есть штатные отверстия для установки дополнительных осветительных приборов. Подобное можно вырезать в бамперах ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114.

Не стоит портить внешний вид бампера — противотуманные фары легко устанавливаются на специальные кронштейны.Многие комплекты ПТФ содержат специальные декоративные заглушки, которые добавляют привлекательности и аккуратности установленным фарам и облегчают процесс установки.

Алгоритм установки и подключения

Установка кнопки включения в салоне. В случае с ВАЗ-2114 место для ключа находится с левой стороны от водителя на передней панели. Однако его размещение может быть произвольным — главное, чтобы водителю было комфортно за рулем. Часто вместо заглушек на панели управления устанавливают кнопки включения ПТФ.
Убрана решетка с динамиком со штатной передней панели. Сзади расположены два разъема — один для включения фар, второй — для индикации работы осветительных приборов и подсветки самой кнопки.
Кнопка размещена в удобном месте, к ней подключаются микросхемы. Решётку динамика можно вернуть на место.
Под капотом должен быть монтажный блок, объединяющий предохранители и реле.Реле ПТФ будет монтироваться на том же месте, поэтому блок необходимо снять: для этого ослабляют гайки, которые его крепят, и он поднимается.
На нижней панели монтажного блока две площадки — 7 и 8. Каждая из площадок подписана на заводе-изготовителе, поэтому ошибки на данном этапе сделать нельзя.
В комплекте ПТФ имеется четырехконтактный жгут проводов. Вышеупомянутые провода протянуты к блоку предохранителей от реле противотуманной защиты.
Реле установлено в моторном отсеке автомобиля.
Провода, идущие от реле ПТФ, подключаются к 7 и 8 гнездам монтажного блока: в 7 разъеме на 8 выводе 30 вывод подключается к реле, 87 вывод на 1 разъеме, 85-я клемма находится на 17-м разъеме 7-го блока, 86-я клемма подключена к массе. С 8 колодок 2 и 3 вывода направляются на левую и правую противотуманные фары соответственно.

Противотуманные фары на автомобиле бывают двух типов: передние ПТФ и задние ПТФ.Что касается ПТФ, расположенных в задней части салона, то по закону они должны быть во всех автомобилях, поэтому в этой статье мы их касаться не будем. Практически все современные автомобили имеют передние ПТФ или места для их установки. С развитием автомобильного рынка, на первый взгляд, такой «дешевый» вариант должен быть в базовой комплектации автомобиля, но именно этот элемент часто свидетельствует о более высоком оснащении автомобиля, чем идеально используют маркетологи, добавляя дополнительные варианты штатных противотуманных фар, которые увеличивают стоимость автомобиля и делают его классом выше. Что касается автомобилей, не оборудованных заводом ПТФ, то в этом случае их можно установить самостоятельно. В этой статье речь пойдет о том, как установить передние ПТФ, имея минимальные навыки автомеханика и электрика, а также правила установки и какие лампы использовать.

Легкий туман ночью с туманом

Противотуманные фары предназначены для освещения дороги в условиях плохой видимости.

Название подразумевает, что такой элемент предназначен для освещения дороги с ограниченной видимостью в тумане, т.е.е. применяется за городом, однако на практике ПТФ дополняют фарами, освещая пространство в нижней части перед машинами, а также освещая бордюр.
При движении автомобиля по прямой участок от земли до фары не освещен, поэтому световой луч от головного света не попадает равномерно на проезжую часть, т.е. его нижняя часть достаточно размыта, что напрягает зрение . Если включить туман, световая граница становится яркой и четкой, что облегчает управление автомобилем. Кроме того, когда фара горит, существует концепция основного фокуса, а если фокус объединен от двух фар, это только увеличивает яркость света. Заказать опцию подключения противотуманных фар можно у официального дилера, продававшего автомобиль, но стоимость комплекта для установки противотуманных фар будет очень существенной: около 2-5% от стоимости автомобиля.
Водителю следует определиться, какие лампы он хочет установить в фары, ведь помимо стандартных существуют более современные разновидности систем освещения:

В противотуманки можно установить «ксенон» — яркость света на 10-15% эффективнее галогенных;
Можно поставить светодиодные лампы — на 10% эффективнее «ксенона»;
Установка линз в противотуманки — имеет более четкую и собранную световую границу, потому что луч света преломляется и «собирается» под определенным углом;
Установка желтых фонарей в противотуманки — значительно облегчает передвижение в условиях сильного дождя или тумана. Корпус лампы покрыт слоем термостойкого желтого лака.

Процесс подключения противотуманок своими руками

Установка противотуманных фар своими руками

Есть разница в подготовительных работах по установке ПТФ на европейских и японских автомобилях, ведь японцы обычно кладут всю необходимую проводку с разъемами на бампер, а вам нужно только купить фары и ручку кпп, но у многих европейцев проводка только в том случае, если противотуманки устанавливаются на заводе.
Стоимость установки противотуманных фар зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет установлен. Судя по рыночным предложениям по стоимости элементов, цена начинается от 5000 руб. для самой простой системы.
Что потребуется для установки противотуманных фар:

Стоимость установки противотуманных фар зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет установлен.

Отвертки «+» и «-»;
Провода с гофрированной оплеткой;
Разъемы (микросхемы) для подключения противотуманок;
Реле;
Комплект предохранителей противотуманных фар;
Выключатель или штекер включения противотуманных фар.

Схема подключения противотуманных фар

Последовательность установки противотуманных фар состоит из следующих этапов:
ВАЖНО: Вот общая последовательность действий без привязки к определенным маркам автомобилей и пожеланиям владельца (где чтобы получить питание от фар, где установить кнопку включения противотуманных фар и т. д.), поэтому схемы электропроводки следует поискать в Интернете для вашего автомобиля.

Схемы подключения противотуманных фар следует поискать в Интернете для вашей модели автомобиля.

Необходимо снять бампер с автомобиля и вынуть свечи противотуманных фар. Обычно они прикручиваются парой шурупов или фиксируются на месте. Проверить нормальную посадку корпусов противотуманных фар в штатные патроны.
Надо протянуть проводку от противотуманок до подкапотного пространства. А перед этим вставьте провода в гофру и прикините, куда пойдет провод, чтобы он не касался других элементов разводки. На многих автомобилях для проводки необходимо снимать дворники, пластиковую оборку, а возможно и трапецию.Обычно проводка прокладывается со стороны водителя, ведь в салоне блок предохранителей и электрические реле расположены в нише, расположенной ниже левой стороны руля. На некоторых автомобилях имеется диагностический разъем, а блок находится под капотом.
Необходимо определить, каким образом будут включаться противотуманки (где они будут запитываться), а для этого необходимо выбрать элементы, которые работают постоянно при включении зажигания или брать «плюс» прямо из батарея.
При подключении ПТФ через реле (не менее 30А) его необходимо закрепить на любом жгуте проводов или в любом удобном месте. Далее подключаем к нему ранее выбранный «плюс» и устанавливаем предохранитель не менее 15 А. в разрыв провода.
Следующим этапом является установка тумблера включения реле противотуманных фар, а для этого их нужно соединить проводом питания.
Далее нужно вставить основания противотуманных фар в штатные места в корпусах фар и закрепить их. Подключите разъемы и установите бампер на место.
Каждая противотуманная фара имеет регулировочный винт, позволяющий регулировать основной фокус лампы. Этому процессу нужно уделить достаточно времени, чтобы не слепить глаза при движении встречных водителей.
Стоит отметить, что некоторые водители в хорошую и ясную погоду закрывают стекла ПТФ заглушками, чтобы они не повредились камнями, но это не очень удобно. Хорошим решением будет выбрать противотуманные фары из оргстекла, тем более что этот материал не боится тепла от лампы, достаточно прочный и жесткий.

Как подключить ксенон к противотуманкам

Комплект противотуманных фар для установки

При установке ксенона в противотуманках необходимо дополнительно установить блок зажигания.

Использование этого типа освещения, безусловно, улучшает видимость в ночное время. Схема подключения не отличается от приведенной выше, только между ксеноновыми лампами и реле включения установлена противотуманная фара, которая отвечает за нагрев такой лампы. Конечно, стоимость установки такого комплекта выше обычного.

Подключение светодиодной лампы

В настоящее время эффективность диодного света проверена на практике многими автолюбителями и получает все большее распространение по сравнению с заводскими лампами. Хотя многие производители автомобилей также начали использовать светодиодные лампы в своих фарах вместе со светодиодными противотуманными фарами. Такой свет более равномерный и четкий, а также эти лампы отличаются пониженным энергопотреблением и есть возможность выбора другой цветовой палитры ламп. Устанавливаются в штатные места в корпусе противотуманных фар.

Правила установки противотуманных фар

Правила установки ПТФ

Важно помнить, что противотуманные фары необходимо включать совместно с фарами ближнего света или с ними. Отдельное включение ПТФ не допускается.
Если в автомобиле нет сидений в переднем бампере для размещения противотуманных фар, это не значит, что их нельзя установить, только для этого нужно знать правила установки. Согласно ПДД (ПДД) и ГОСТ Р41.48-2004 (п.6.3) противотуманные фары могут быть установлены в количестве двух штук. И правила таковы:

Противотуманные фары должны включаться в сочетании с габаритами или с ближним светом фар. Отдельное включение ПТФ не допускается.

Расстояние от внешней стороны бампера до начала кожуха противотуманной фары не более 400 мм;
От проезжей части и нижней части противотуманной фары не более 250 мм;
Фары должны быть над противотуманными фарами;
Углы освещения должны быть достаточными для видимости другими участниками движения и в вертикальной плоскости быть + 15 °… –10 °, а по горизонтали + 45 ° … –10 °.

Аналогичные правила действуют при установке дневных ходовых огней:

Расстояние от проезжей части до нижнего края противотуманной фары не менее 250 мм;
Расстояние от проезжей части до верхнего края противотуманной фары не более 1500 мм;
Расстояние между противотуманными фарами не менее 600 мм;
Расстояние от внешнего края противотуманной фары до внешнего края бампера не более 400 мм.

Плохие погодные условия отрицательно сказываются на безопасности дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают видимость водителя, не позволяя ему правильно и своевременно оценить дорожную обстановку. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет система оптического освещения автомобиля.

Ксенон установлен на противотуманные фары этого автомобиля.

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные огни, габаритные огни и предупреждающие стоп-сигналы, входящие в оптическую систему, выполняют свои особые функции по обнаружению автомобилей на дороге и вождению в темноте.Помимо них на многие автомобили устанавливают противотуманные фары. Правильный выбор и установка позволят использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. Не все знают, какими должны быть эти фары, как использовать их по прямому назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов.

Большинство водителей убеждены, что в этих фарах должно быть только желтое стекло или светофильтры, хотя Правила предусматривают, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или желтый цвет. Они считают, что желтый свет распространяется дальше в тумане, чем обычно.Фактически, цвет мало влияет на дальность света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильное направление светового потока. Фара образует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который расположен низко над дорожным покрытием и направлен вдоль него. Известно, что туман редко достигает земли. Следовательно, получается, что туман как бы освещается фарами снизу.

При этом дорога освещена, а остальное пространство скрыто в тени тумана.Таким образом, борьба с туманом происходит за счет особого распределения светового потока. Желтый и белый свет имеют в своем спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которой плотность энергии красного, зеленого, синего, фиолетового света намного меньше.

Даже самые правильно выставленные противотуманки создают впечатление дороги в тумане не дальше десяти метров. Но этого вполне достаточно, ведь в тумане машины движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными в том, что они также освещают обочину дороги, позволяя видеть линию боковой разметки на дороге.

Их можно включать во время движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный фонарь, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет водителю, находящемуся позади транспортного средства, раньше заметить автомобиль в тумане. Эта лампа, как и дальний свет обычных фар, должна быть включена независимо от времени суток, если на дороге упал туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары могут использоваться с пользой для безопасности движения не только в тумане, но и в нормальных условиях в темноте.Например, они чрезвычайно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда нужно постоянно следить за бордюром. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом фар. Это улучшает видимость дороги и бордюра. Правильное использование имеющихся на автомобиле фар позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Установка противотуманных фар

Правильная установка фар имеет решающее значение для эффективности их использования по назначению.Они устанавливаются в нижней части переднего бампера на высоте не менее 25 см от проезжей части. Количество фар должно быть две — по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краев автомобиля (не далее 40 см от расширения внешней стороны рассеивателя). Оптимальное расстояние между противотуманными фарами — 120 см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар четко ограничен по верхнему краю, свет от них не попадает на микроскопические капли тумана перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемый белая стена света, как это получается при включении основных фар.

Еще что-нибудь полезное для вас:

Как выбрать «туман»

По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или желтого цвета. Оптические лучи этого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красными или синими стеклами, вы рискуете получить штраф от инспекторов ГИБДД, поскольку их нельзя установить перед автомобилем. Следует иметь в виду одну особенность использования ламп — в фарах с желтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром — желтые.
По маркировке. Выбирая фару, обратите внимание на ее маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в круге означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства. ). После этого символа идет буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий h2, h4 с одинарной нитью накала и потребляемой мощностью не более 60 Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.

Видео: Противотуманные фары + Дневные ходовые огни Ангельские глазки на Chevrolet Sonic

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автомобилистов популярны три типа фар, применяемых в тумане:

Светодиодные противотуманные фары — самый популярный и экономичный вид фар с низким энергопотреблением и длительным сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокий световой поток и низкий нагрев фар.
Ксеноновые фары — самый популярный вид среди владельцев дорогих марок автомобилей.Излучаемый свет этих фар максимально приближен к солнечному свету, что обеспечивает хорошее проникновение тумана и снижает физическую нагрузку на глаза водителя. По сравнению с обычными фарами они имеют увеличенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергии.
Галогенные противотуманные фары — по многим техническим параметрам уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом у автолюбителей из-за их низкой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманных фар».

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп спешат отказаться от производства обычных ламп и перейти на энергосберегающие. И это логично — они значительно экономят электроэнергию, имеют более длительный срок службы, имеют низкий нагрев и широкий выбор цветов свечения. А как насчет машин? Странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы происходит медленнее, хотя плюсов от использования таких ламп можно получить целую массу.

Преимущества светодиодных противотуманных фар

Во-первых, светодиодные противотуманные фары очень надежны.Во-вторых, свет от них имеет четкую границу и во время тумана луч распространяется прямо над дорогой, подсвечивая туман внизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и во время снегопада, сильного дождя и т.д. Учтите, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фары можно включить одновременно только в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости и ограниченной условия видимости. В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, потому что не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывают не только перед обычными лампами, но и перед ксеноном.Так, светодиодные лампы практически не слепят проезжающие машины и, напротив, не запрещены в европейских странах, а яркость светодиодных ламп по последним исследованиям сопоставима с ксеноновыми 40 Вт.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что способствует охлаждению ламп.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правы насчет установки противотуманок, ставя на первое место желание преобразить машину.Но правильнее в дороге обратиться за помощью к светодиодным лампам.

Здесь важно будет вспомнить правила, предусмотренные ПДД относительно установки ПТФ. На легковых автомобилях допускается использование только двух противотуманных фар с белыми или желтыми диффузорами. Они должны располагаться симметрично относительно продольной оси не дальше 400 мм от плоскости бокового маркера (по внешнему краю фары) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дороги (по нижнему краю). край фары).Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием размещать дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подключения противотуманных фар к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фар, если он уменьшится всего на пару градусов, то вряд ли удастся оценить достоинства ПТФ — такой свет будет светить в глаза встречным драйверы и создать светлую стену.

Таким образом, правильно установить противотуманные фары сможет только профессионал, чтобы вы могли ощутить максимальное удобство от их использования и не нарушить правила дорожного движения. Специалисты автосервиса «Планета Железяк» имеют большой опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Правильное оснащение автомобиля — гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров. Частые поездки и путешествия на машине становятся прямым доказательством того, насколько сложно автовладельцу обходиться без противотуманных фар.Даже небольшие изменения погоды могут нарушить привычное движение, если автомобиль эксплуатируется без противотуманных фар.

Для их установки не нужно так много: противотуманные фары, необходимый инструмент и схема подключения противотуманных фар, что на самом деле довольно просто. Лучше покупать качественные противотуманные фары на авторынке, так как именно там специалисты посоветуют не только желаемую модель, но и подскажут, как ее подключить.

Основная задача противотуманных фар — обеспечение хорошего света.Точная регулировка фар позволяет освещать путь на расстоянии до десяти метров. И этого достаточно при движении на небольшой скорости даже в очень ненастную погоду. Регулируемый туман прямо при установке. Правильная регулировка угла падения света — залог качественного дорожного освещения.

Подключить противотуманные фары несложно, главное иметь хотя бы базовые навыки работы с автомобильным инструментом и знать где и что находится.

Инструкции по подключению

Для выполнения задания вам необходимо:

противотуманки
реле и накладка противотуманных фар,
кнопка включения,
Предохранитель 15 А
провода, изолента.

Если у вас есть опыт подключения автомагнитолы, будет еще проще, несмотря на некоторые отличия.

Для начала нужно снять клеммы с АКБ и снять основную панель, под которой находится пара лампочек от подсветки управления топкой. Сами лампочки не понадобятся, а вот провода с точностью до наоборот. Дойдя до самого конца провода, можно почувствовать двухконтактный разъем. Именно к нему нужно закрепить первый контакт реле.Итак, первый провод нужно подключить к разъему подсветки печки, второй — к кнопке.

Затем провод нужно подвести к реле, чтобы получить схему 12 вольт от габаритов авто и контакта реле 85. Процесс подключения нельзя назвать сверхсложным, поэтому его могут сделать даже новички. Кстати, реле можно спрятать где угодно, как удобно водителю, например, за приборной панелью.

И, наконец, самое главное — это противотуманные фары.У каждого из них по два провода: плюс и минус. Плюсы от одной и другой фары нужно соединить между собой и направить на аккумулятор. После этого приподнимите их на реле, чтобы провода не было видно, а затем подключите к разъему под 30-м номером. Минус отправляется в тело. А теперь вы можете проверить исправность тумана. Необязательно сразу собирать конструкцию, важно убедиться, что все работает и подключено достаточно надежно, никуда не денется.Защитите оголенные провода изолентой. И все это!

Если не работают противотуманные фары, возможно, разъемы реле подключены неправильно, что при правильной установке должно давать щелчки. Исправление проблем в этом случае спасет положение.

На сегодняшний день существуют некоторые правила, касающиеся установки противотуманок. Они прописаны в Своде правил дорожного движения. Вот и схема подключения этих фар, призванная помочь неопытному водителю.

Установка и требования

Четкость границ светового луча вверху гарантирует отличное освещение пути, другими словами, распространение света должно происходить над горизонтальной плоскостью. Установку фар следует проводить прямо в днище автомобиля, потому что за счет этого между противотуманками и светом получается некая прослойка, обеспечивающая хорошее освещение.

В том случае, если схема подключения предполагает оборудование фарами нижней части автомобиля, потребуются розетки.Это защитные решетки, защищающие фары от ударов камней, палок и других неприятностей, угрожающих безопасности фар во время движения. Кепка защитит детали при любых обстоятельствах.

Важно постоянно следить за чистотой установленных фар путем полировки. Это увеличивает срок службы оборудования и делает рассеивание света более четким.

Таким образом, правильное соблюдение описанных правил позволит установить противотуманки самостоятельно, не тратя деньги и не ожидая очереди на СТО.

Видео

Как установить ПТФ на ВАЗ 2109 можно увидеть в следующем видео:

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок для автомобилей ВАЗ Слабая мощность на блоке предохранителей ВАЗ 2109

Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ мы по-особенному подошли к компоновке каждой из составляющих общей системы… То есть все реле и предохранители разместились в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутации взаимосвязанных цепей различных электрических систем дает возможность отказаться от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта деталей и их замены. Чтобы найти неисправные элементы, не нужно разбирать всю машину — достаточно заменить само устройство, которое подключается к цепи с помощью унифицированных разъемов.Они нам в этом помогают. Далее мы представляем принципиальные электрические схемы МБ для автомобиля ВАЗ.

Распиновка монтажного блока 2107

Номер предохранителя	Защищенные цепи
F1 (8A) (10A)	Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (8A) (10A)	Электродвигатели очистителей и омывателей лобового стекла Электродвигатели омывателей и очистителей фар Реле очистителей ветрового стекла Реле очистителей и омывателей фар (контакты)
F3 (8A) (10A)	Запасной
F4 (8A) (10A)	Запасной
F5 (16A) (20A)	Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты)
F6 (8A) (10A)	Прикуриватель.Розетка для переносной лампы
F7 (16A) (20A)	Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов
F8 (8A) (10A)	Указатели поворота в аварийном режиме Переключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме
F9 (8A) (10A)	Регулятор напряжения генератора (для а / м с генератором Г-222)
F10 (8A) (10A)	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения двигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Приборный щиток. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (8A) (10A)	Фонари задние (стоп-сигналы). Освещение салона кузова
F12 (8A) (10A)	Правая фара (дальний свет) Катушка реле очистителя фар (при включенном дальнем свете)
F13 (8A) (10A)	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света
F14 (8A) (10A)	Левая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет) Подсветка номерного знака Лампа в моторном отсеке.Контрольная лампа бокового освещения
F15 (8A) (10A)	Правая фара (габаритный свет) Левый габаритный фонарь (габаритный свет) Лампа прикуривателя Лампы подсветки приборов Лампа освещения бардачка
F16 (8A) (10A)	Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения дворников (при включенном ближнем свете)
F17 (8A) (10A)	Левая фара (ближний свет)

Блок-схема крепления 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Защищенные цепи
F1 (10A)	Фонари заднего хода.Электродвигатель отопителя. Индикатор обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка).
F2 (10A)	Электродвигатели стеклоочистителей. Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
F3 (10A)	Запасной.
F4 (10A)	Запасной.
F5 (20A)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты).
F6 (10A)	Прикуриватель. Часы.
F7 (20A)	Звуковой сигнал. Реле включения звуковой сигнал … Электродвигатель вентилятора системы охлаждения радиатора. Реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (контакты)
F8 (10A)	Указатели поворота (в аварийном режиме). Контрольная лампа указателя поворота (в режиме тревоги). Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой.
F9 (7.5A)	Фары задние противотуманные… Индикатор включения заднего противотуманного фонаря.
F10 (10A)	Указатели поворота (в режиме указателя поворота). Реле прерывателя указателей поворота. Контрольная лампа указателя поворота. Тахометр. Указатель уровня топлива. Индикатор резерва топлива. Контрольная лампа стояночного тормоза. Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Индикатор срабатывания сигнализации тормозной системы … Индикатор заряда аккумулятора. Реле электровентилятора. Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701).
F11 (10A)	Внутренние плафоны. Стоп-сигналы. Лампы освещения багажного отделения.
F12 (10A)	Фара дальнего света (правая фара).
F13 (10A)	Фара дальнего света (левая фара). Индикатор дальнего света.
F14 (10A)	Фонарь габаритный передний (левая фара). Задний габаритный фонарь (правый фонарь). Подсветка номерного знака. Сигнальная лампа включения габаритных огней.
F15 (10A)	Фонарь габаритный передний (фара правая). Задний габаритный фонарь (левый фонарь). Лампа прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения бардачка. Часы (осветительная лампа).
F16 (10A)	Ближний свет фар (правая фара). Реле стеклоочистителей (обмотка реле).
F17 (10A)	Фара ближнего света (левая фара).

Распиновка монтажного блока 2108

А вот и монтажный блок нового типа.Блок старого образца имеет такую же схему в целом, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

Принципиальная схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет проводов и подключаемых к ним электрических цепей.

Генератор Генератор Генератор

Разъем	Контакт	Цвет проволоки	Назначение
X1 (W1)	1	B	стеклоподъемники
	2	D	Выключатель зажигания (клемма 15/2)
	3	GP
	4	WG	Выключатель электродвигателя отопителя
	5	R	Выключатель зажигания (клемма 30/1)
	6	KR	выключатель зажигания (кл. 30)
	7		дверной замок
	8	P	Замок зажигания (кл.50)
X2 (W2)	1	BG	Выключатель стеклоочистителя заднего стекла
	2	D	переключатель указателя поворота (правый)
	3	RP	выключатель стоп-сигнала
	4	B	индикатор исправности лампы
	5	IF
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	О КОМПАНИИ
	8	34	Контрольная лампа дальнего света
	9	—
	10	4	Выключатель задних противотуманных фар
	11	середина	Контрольная лампа резерва топлива
	12	IF	Контрольная лампа уровня топлива
	13	Боевая часть	освещение салона
	14	кг	Контрольная лампа стояночного тормоза
	15	правая	Выключатель указателя поворота (левый)
	16		электродвигатель очистителя фар
	17	—
X3 (W3)	1	f	датчик скорости
	2	пп	выключатель аварийной сигнализации
	3	GP	переключатель указателя поворота
	4	сб	Контрольная лампа уровня масла
	5	H	вес
	6	РБ	Контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	RO	Контрольная лампа износа тормозных колодок
	8	3 из	переключатель фар
	9	ЖЗ	Выключатель стеклоочистителя
	10	PG	розетка для подключения переносной лампы
	11		выключатель зажигания (кл. 15)
	12	РФ	Выключатель омывателя заднего стекла
	13
	14	f	контрольная лампа противотуманных фар
	15
	16	SG	манометр
	17
	18	R
	19	CO	переключатель стеклоочистителя
	20	С	переключатель стеклоочистителя
	21	О КОМПАНИИ	Выключатель задних противотуманных фар
X4 (W4)	1	ЗП	вкл.и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель фар (дальний свет)
	3	О КОМПАНИИ	дворник
	4	Боевая часть	Выключатель наружного освещения
	5	К	реостат подсветки приборов
	6	R	аккумулятор
	7	BW	Переключатель стеклоочистителя и омывателя
	8	О КОМПАНИИ	блок Ш4 монтажного блока клеммы 3
	9	СЧ	переключатель звука
	10	Б. П.	выключатель стоп-сигнала
	11	R	аккумулятор
	12	SP	переключатель фар (ближний свет)
	13		сигнальная лампа
	14	—
	15	—
	16	WG	Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ZB	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	Контрольная лампа заряда аккумулятора
	19	ZH	Выключатель противотуманных фар
	20	RZ	Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	F	тахометр
X5 (W5)	1	3	дальний свет (правый)
	2	3H	дальний свет (левый)
	3	СЧ	Ближний свет (левый)
	4	P	стартер (кл. 50)
	5	ПБ	вентилятор охлаждения радиатора
	6	С	Ближний свет (правый)
X6 (W6)	1	—
	2	3
	3	МС	указатель поворота (передний левый)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	ZH	габаритный фонарь (передний правый)
	9	Боевая часть	термостат электровентилятора
	10	ZH	габаритный фонарь (передний левый)
	11	D	указатель поворота (передний правый)
	12		Выключатель фонарей заднего хода
	13	WG	Датчик уровня тормозной жидкости
X7 (W7)	1	—
	2	WG	электродвигатель очистителя фар
	3	B	электродвигатель очистителя фар
	4	—
	5	сб	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковых сигналов
	7	С	датчик скорости
	8	ZB	Датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	(кл. 61)
	10	R	насос омывателя лобового стекла
	11	Боевая часть	Выключатель лампы в моторном отсеке
	12	РБ	Датчик уровня омывающей жидкости
	13	РФ	накладки тормозные
	14	—
	15	KP	тахометр
	16	RZ	Датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	ЖБ	реле противотуманных фар
X8 (W8)	1	Жп	реле противотуманных фар
	2	ZH	Фара противотуманная (левая)
	3	F	Фара противотуманная (правая)
	4	GP	катушка зажигания
	5	R	(кл. 30)
	6	R	(кл.30)
	7	—
	S	РФ	реле противотуманных фар
X9 (W9)	1	РФ
	2	D	указатель поворота (правый задний)
	3	BG	Электромотор очистителя заднего стекла
	4	OCH	фары задние противотуманные
	5	СЧ	дверь задняя
	6	IF	дверь передняя правая
	7	Боевая часть	освещение салона
	8	кг	датчик ручного тормоза
	9	Боевая часть	Кнопки сигнализации открытой двери
	10
	11	С	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	B	освещение салона
	14	P	стоп-сигналы
	15	F	габаритный фонарь (задний правый)
	16	3	Фонарь заднего хода
	17	ZH	габаритный фонарь (задний левый)
	18	WG	очиститель заднего стекла
	19		элементы обогрева заднего стекла
X11 (W11)	1	F	насос
	2	РФ	Клапан омывателя заднего стекла
	3	—
	4	F	насос
	5	Боевая часть	Фонарь моторного отсека
	6	—
	7	—
	8	КСН	Фонарь моторного отсека
	9	B
	10		Мотор стеклоочистителя
	11	—
	12	CO	Датчик аварийного давления масла
	13	—
	14	R	Клапан омывателя лобового стекла
	15	CO	Электродвигатель стеклоочистителя
	16	С	Электродвигатель стеклоочистителя
	17	ЖБ	Электродвигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Распиновка монтажного блока 2109

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей. В первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для подключения к контактным площадкам жгутов проводов, установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем используются опорные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но с другим подключением вентилятора охлаждения радиатора.

Предохранитель №	Цепи защищенные
1 (8 А) F9 (7.5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в эксплуатации). Реле стеклоочистителя фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя лобового и задних стекол … Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота.Задние фонари (фонари заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей.Реле включения стеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет).Фонарь левый (габаритный)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель «
13 (8 А) F15 (7.5 А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

Распиновка монтажного блока 2110

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Защищенные цепи
F1 (5A)	Лампы для освещения номерного знака Фонари приборов Контрольная лампа габаритного света Лампа освещения багажного отделения Габаритные огни левой стороны
F2 (7. 5А)	Левая фара (ближний свет)
F3 (10A)	Левая фара (дальний свет)
F4 (10A)	Правая противотуманная фара
F5 (30A)	Электродвигатели окон дверей
F6 (15A)	Переносная лампа
F7 (20A)	Двигатель вентилятора охлаждения двигателя Звуковой сигнал
F8 (20A)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты)
F9 (20A)	Клапан рециркуляции Стеклоочистители и омыватели лобового, заднего стекла и фар Реле (катушка) обогрева заднего стекла
F10 (20A)	Запасной
F11 (5A)	Габаритные огни, правый борт
F12 (7.5А)	Фара правая (ближний свет)
F13 (10A)	Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
F14 (10A)	Левая противотуманная фара
F15 (20A)	Подогрев сидений. Замок багажника
F16 (10A)	Реле / прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 (7,5 А)	Лампа внутреннего освещения Лампа индивидуального освещения Лампа освещения выключателя зажигания Лампы стоп-сигнала Часы (или бортовой компьютер)
F18 (25A)	Лампа освещения вещевого ящика Контроллер подогрева Прикуриватель
F19 (10A)	Запирание дверных замков.Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы управления; приборный щиток; часы (или бортовой компьютер)
F20 (7,5 А)	Лампы задних противотуманных фар

Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112

Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант No. 1.

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.

Нумерация заглушек в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
К6 — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;
F1 — F20 — предохранители;
X11 — выводы колодки жгута проводов

Таблица схем защищенных предохранителями на ВАЗ 2114

Номер предохранителя	Сила тока, А	Цепи защищены предохранителем
F1	20	Реле задних противотуманных фонарей Лампы задних противотуманных фар Индикатор задних противотуманных фар
F2	10	Указатели поворота, указатель поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации
F3	7. 5	Фонарь освещения передний. Центральное внутреннее освещение. Освещение багажного отделения. Лампа подсветки замка зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы стоп-сигнала. Бортовой компьютер (если установлен)
F4	20	Патрон для подключения переносной лампы. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Обогрев заднего стекла
F5	20	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Двигатель охлаждающего вентилятора.Предохранитель вентилятора.
F6	30	Электростеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7	30	Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в работе) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения бардачка. Реле обогрева заднего стекла (катушка)
F8	7,5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Фара противотуманная правая
F9	7.5	Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара
F10	7,5	Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа габаритных огней. Лампы освещения номерного знака. Лампа капота Выключатель освещения приборов. Предохранитель переключателей подсветки, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
F11	7,5	Габаритные огни по правому борту
F12	7,5	Фара правая (возле свиноматки)
F13	7,5	Фара левая (ближний свет)
F14	7,5	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар
F15	7,5	Фара правая (дальний свет)
F16	15	Указатели поворота, прерыватель сигнала поворота и реле аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Фонари заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы мониторинга. Комбинация устройств. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа разряда аккумулятора. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме запуска двигателя). Передний дворник. Регулировка обогрева сидений.

Слаженная работа автомобиля обеспечивается множеством сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Предохранители используются для защиты электрической системы от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок.Электросхема ВАЗ 2109 блока предохранителей представляет собой небольшую плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания о блоке на ВАЗ 2109

Печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
Схема подключения блока предохранителей выпускается производителями двух типов. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые».Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них по-разному обозначаются, используются предохранители разных типов и соответственно разъемы для них разные.

Структура цепи блока предохранителей старого образца

Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов. Первая — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второе — это сама установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
К2 — поворотники и аварийные огни.
К3 — дворник.
К5 — дальний свет фар.
К6 — очиститель фар.
К8 — отвечает за сигнал.
К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
К11 — фары ближнего света.

Структура новой блок-схемы

К1 — очиститель фар.
К2 — прерыватель поворотников и аварийных огней.
К3 — очиститель лобового стекла.
К4 — контроль исправности лампочек.
К5 — отвечает за стеклоподъемник.
К6 — звуковой сигнал.
К7 — стекло заднего вида с подогревом.
К8 — дальний свет.
К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Чтобы различать разные гнезда предохранителей, принято использовать обозначение
латинской буквы F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой А, где цифра
означает силу тока, а буква А означает, что данный тип предусмотрен для защиты от токов короткого замыкания
.

Схема предохранителей

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

F1 — очистители фар. Используется предохранитель (10А).
F2 — повороты и аварийка (10А).
F3 — задние стоп-сигналы и освещение салона (10А).
F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
F8 — противотуманная фара L (7,5А).
F9 — противотуманная фара П (7,5А).
F10 — лампочка приборной панели, лампа моторного отсека и освещения салона (7,5А).
F11 — габарит и фара правый (7,5А).
F12 — фары ближнего света П (10А).
F13 — Фара ближнего света L (7. 5А).
F14 — дальний свет фар L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
F15 — дальний свет фар П (7,5А).
F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в автомобиле есть проблема с каким-либо электрическим устройством, сначала проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи. Если проблема в нем, не огорчайтесь, отремонтировать своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями. К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, сам аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.

При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
от минусовой клеммы АКБ.
При замене предохранителей соблюдайте предписанную маркировку. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также нельзя замкнуть цепь перемычкой.
Так же нельзя закоротить провода для проверки цепи на наличие искры,
это повлечет выгорание токоведущей дорожки.
Если есть необходимость снять блок, то отверткой по металлу
нельзя использовать для этой цели. Это может привести к замыканию реле и сгоранию тех же дорожек
, что приведет к неисправности всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, находящийся в системе охлаждения, через реле.

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть старый поменяем на новый, то нужно установить и новый вариант датчика включения электровентилятора.Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на более высокий ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Проблем с электросхемой ВАЗ 21093 может быть несколько.

Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
Снимаем саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
Тщательно очистите токопроводящие дорожки растворителем, только
все делайте предельно аккуратно и аккуратно, так как
токоведущие дорожки легко могут повредить, а если повредить их придется паять.
Соберите в обратном порядке.
готова к выполнению своих функций.

В монтажный блок электрики ваз 2109 схемы входят все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.

Подключает линии электропередач и здесь монтируются все элементы схем распределения тока. Агрегат представляет собой разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которого установлены реле, предохранители и плата с выводами жгута проводов.

Следует учитывать, что ЭБУ для инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

Основные сведения о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа схемы подключения двигателя проводка ВАЗ 2109 собирается в различных вариантах исполнения.

Итак, на моделях карбюраторов блочная компоновка представлена в модификации типа 17.3722. В нем есть круглые предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

В моделях с инжекторным двигателем применена новая комплектация блока проводов ВАЗ 2109. Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря своей конструкции ножа, плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они более надежны.

Найти в каталоге новый блок можно с маркировкой 2114-3722010-60.

Отличие схемы подключения ВАЗ 2109 этих двух блоков:

в соединении вентилятора охлаждения радиатора;
маркировка разъемов реле и предохранителей;
отсутствие двух реле.

Маркировка разъемов и предохранителей

В связи с тем, что существует разница в маркировке компонентов схемы подключения узлов, нужно точно знать, какая схема подключения ВАЗ 2109 используется на оборудовании.

года выпуска ВАЗ 2109;
;
тип панели приборов;
.

Зная эти исходные данные, вы можете найти фото автодрома на сайте автомобилистов. Там же можно работать с интерактивной схемой, которая выделяет именно желаемую часть разводки.

На этих схемах показана маркировка узлов для каждого типа блока. Итак, если реле включения очистителей на старой схеме обозначалось цифрой 1, то в новом блоке это К1.Все узлы указаны на схемах и прилагаемой к ним спецификации. Все предохранители обозначены на корпусе агрегата. По схеме определяется зона ответственности каждого продукта. Схема подключения автомобиля ВАЗ 2109, в монтажный блок которого входят вилки для подключения проводов, эти изделия маркируются буквой Ш.

Как не перепутать провода

Множество цветных проводов не составит труда устранить своими руками. Провода имеют четкую направленность цвета:

желтый — габариты;
красный — стоп-сигнал;
синий — реверс;
оранжево-черный — противотуманный.

Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Устранение неисправностей

Схема подключения монтажного блока является основным компонентом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если у вас нет необходимых навыков, лучше доверить работу по настройке блока специалистам. Стоимость ремонта не будет соизмерима со стоимостью перевозки автомобиля, вышедшего из строя в пути. Если ремонт производится своими силами, поможет инструкция по ремонту, которую можно найти на видео в программах обучения мастеров.

Блок демонтажный

Чтобы снять и убрать агрегат с места установки, необходимо понимать, что это энергетический комплексный агрегат. Поэтому при отключении электропроводки необходимо разметить разъемы для последующего сбора.

Открывая капот, на левой стороне под краем лобового стекла находим блок, который фиксируется пластиковыми фиксаторами. Их нужно забрать, а коробку освободить. Сверху он прикрыт резиновым покрытием, которое отодвигается в сторону.Сдвинув крышку отсоедините колодку с проводами.

После этого блок освобождается от двух крепежных гаек и поднимается над местом установки настолько, насколько позволяют протянутые к нему провода. При отсоединении проводов пометьте разъемы, чтобы впоследствии было легче провести обратную операцию по установке.

Положите снятый блок на рабочую поверхность и открутите фиксатор нижней крышки, состоящий из 8 болтов. После этого вставляем отвертку в прорезь и делаем разъем корпуса.Вся схема будет перед вашими глазами. Изучите, сравните с указанными в инструкции и найдите место неисправности. Помощь специалиста часто требуется на этапе устранения неполадок.

Находят:

нарушение комиссии;
неисправен предохранитель;
Неисправное реле.

После замены детали и устранения повреждения блок собирают и устанавливают на место в обратном порядке. Независимо от типа используемого автомобиля блоки электрических цепей устанавливаются одинаково.

Типичные неисправности агрегата

Отказ часто происходит из-за перегоревшего предохранителя. Найти его легко. Вам потребуется заменить его на такой же предохранитель с такими же текущими параметрами нагрузки. Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию защиты. Если проблему не устранить, это может привести к серьезным повреждениям.

Если проблема возникает в плате, то это может быть связано с окислением металла в цепи. Если контакты окислились, их можно почистить.В этом случае предохранители и реле следует убрать с мест установки. Работы по очистке токоподводов нужно проводить аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления участка предпринимаются все меры по защите платы от случайного повреждения. Заменить блок будет намного проще.

Как работать с электросхемой

Используя исходные данные выпуска ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного блока именно того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля.В этом случае обычно предусмотрены две схемы. Общий вид всего блока дает возможность оценить полное сходство искомой схемы с существующим узлом.

Вторая схема — это разводка внутри блока. Требуется для детального изучения и устранения неполадок. При этом на сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отследить схему по элементам.

На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на деталях карбюраторных автомобилей семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 — 2115) устанавливаются блоки предохранителей двух типов: старые и новые. Эти устройства еще называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, поскольку оснащены исполнительными реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока также управляются реле сильноточных и дополнительных цепей — стартер, противотуманные фары, подогрев сидений и другие. Место установки обоих блоков одинаковое, разница в небольших размерах, разных разъемах и разном расположении элементов и разной конструкции корпуса.

Различия между блоками крепления предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старая модель 17.3722. Главное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 — худшая защита от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

Ведь монтажный блок находится в нише моторного отсека, куда часто попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке также отсутствует омыватель заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в другом месте.

Еще одно отличие состоит в том, что в новой модели монтажного блока использован другой тип предохранителя, более устойчивый к влаге. Чтобы отличить один агрегат от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, в ней указан номер модели. Если по каким-то причинам невозможно прочитать текст на обложке, удалите его и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и блок-схемы

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей таких блоков одинаковы:

окисление контактов;
короткое замыкание из-за загрязнения.

Когда вода попадает внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая в конечном итоге распространяется по нижней или верхней части монтажной пластины. Неисправности монтажного блока часто очень похожи на поломки других электросистем автомобиля, поэтому установить точную причину можно только после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить монтажный блок при обнаружении следующих неисправностей:

или произвольное включение / выключение / переключение режима;
проблемы с магнитолой;
прерывистое зажигание;
нечеткая работа дворников или омывателей;
нечеткая работа звукового сигнала;
неправильная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — Возникновение короткого замыкания

Как снять и установить блок крепления предохранителей ВАЗ

Базовые процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок, сделайте следующее:

Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Откручиваем две гайки по бокам блока (он находится на водительской стороне моторного отсека вверху).
Поднимите блок как можно дальше и вытащите все разъемы снизу.
Устанавливать в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем затяните гайки.

Как разобрать и собрать

Перед тем, как разобрать монтажный блок, распечатайте фото или схему установки предохранителей и реле, а также отметьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на заглушки не всегда помогают.

Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждой стороны, на новой модели отстегните по две защелки с каждой колодки.
Снимите все реле и предохранители. В новой модели есть специальный пинцет, помогающий вытаскивать предохранители, он находится рядом с реле указателя поворота.
После этого откручиваем саморезы, соединяющие обе половинки корпуса.

На большинстве блоков старых моделей сверху устанавливаются саморезы. О большинстве новинок ниже. Но бывает и наоборот, потому что блоки выпускает не только АВТОВАЗ. Используйте тонкую отвертку с плоским жалом, чтобы отделить обе половины корпуса.Если отсоединение не удается, обязательно открутите все винты и попробуйте вставить отвертку в другое место. Открыв корпус, снимаем печатную плату с установленными на ней разъемами. Соберите в обратном порядке. Сначала поместите плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте другую половину и осторожно сожмите их, чтобы они соединились. Если не удается соединить половинки корпуса, разберите их и убедитесь, что плата находится на месте, а затем соберите заново. Затем закрепите половинки корпуса саморезами.

Как отремонтировать

Тщательно осмотрите дорожки печатной платы. Если вы обнаружили грязь где-то между дорожками, смочите ее жидкостью для снятия лака и кисточкой. Следите, чтобы лак не растворял кисть. Удалив всю грязь, тщательно протрите гусеницы спиртом и просушите сжатым воздухом. Проделайте эту операцию с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Заменить, если он загрязнен или окислен. Если у вас нет для этого необходимых знаний, инструментов или запчастей, обратитесь к автоэлектрику.Не распыляйте на разъемы аэрозольные баллончики для очистки контактов, велика вероятность того, что некоторые контакты не удастся очистить с первого раза. Кроме того, спрей не поможет восстановить контакт, если прижимные пластины (лепестки) изношены или ослаблены. Если печатную плату невозможно отремонтировать, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что он подходит к вашему блоку, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

Поговорим о расположении всей электрики в схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Из статьи вы узнаете, где находятся предохранители и реле, и за что каждое из них отвечает. Кроме того, мы приведем примеры, как устранять неисправности в электросети и заменять предохранители своими руками.

Надо сказать, что электрика на переднеприводных ВАЗ 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Запасные части, комплектующие и сами предохранители стоят копейки, поэтому не стоит переживать, если они выйдут из строя.Купить предохранители на модель ВАЗ «зубило» несложно, они есть везде, кстати, и дефицит этих запчастей не грозит.

В случае поломки сборки автомобиля, за которую отвечает электрик, сразу выясняйте, в чем проблема. Воспользовавшись нашими рекомендациями, схемами предохранителей и их значением, вы легко сможете заменить предохранители своими руками. Замена может быть произведена без инструментов, следуя только инструкциям.

На схеме ниже показано, как найти блок предохранителей.

Непосредственно под блоком предохранителей лобового стекла

Крышка снимается одновременным нажатием 2 защелок, как показано на рисунке ниже.

Возьмите пластиковый пинцет, маленькие плоскогубцы с узким концом.

Осторожно, но надежно возьмитесь за предохранитель плоскогубцами и вытащите его вертикальным движением вверх.

На фото ниже показан внешний вид блока без крышки.

Предохранитель задней противотуманной фары отделен от блока и находится под панелью слева от водителя.

Перейдем к значениям каждого из предохранителей. Мы рассмотрели эту тему в таблице ниже.

Снятие и замена лампы повторителя указателей поворота своими руками ВАЗ 2108, 2109, 21099

Таблица номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Предохранитель, №	Сила тока, А	Значения
F9	7,5	Фара противотуманная правая
F8	7,5	Левая противотуманная фара
F1	10	Реле, клапан и очистка фар
F7	30	Стеклоочистители, насос омывателя, омыватель, стеклоочиститель и обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и радиатора, свет бардачка
F16	15	Стеклоочистители, указатели поворота и задние фонари, генератор, уровень тормозной жидкости, датчики давления масла, стояночный тормоз, заслонка карбюратора, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и вольтметр
F3	10	Освещение салона автомобиля, задние фонари
F6	30	Стеклоподъемники
F10	7,5	Освещение номерного знака, лампа моторного отсека, освещение приборов, габаритные огни, освещение прикуривателя
F5	20	Клаксон
F11	7,5	Габаритный фонарь, задний правый фонарь
F2	10	Сигнализация
F4	10	Реле, контакты переключателя и ТЭН обогрева заднего стекла, прикуривателя
F15	7,5	Дальний свет, правая фара
F14	7,5	Дальний свет левой фары
F13	7,5	Левая фара ближнего света
F12	7,5	Ближний свет, правая фара

Монтажный блок.

Распиновка монтажных колодок для автомобилей ВАЗ Реле сигнализации ВАЗ 2109

Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с проводом уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи заряда незащищенной аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя, цепи «генератор — замок зажигания — монтажный блок».Мощные потребители (стартер, фары, двигатель вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

С 1998 года вместо блока 17.3722 на некоторых автомобилях устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя (a На этих автомобилях установлен новый тип сенсорного переключателя, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, он имеет белую метку возле разъема XII.

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60

№	А	Назначение
1	10	Клапан омывателя фар
2	10
3	10	Плафон внутреннего освещения
4	20	Обогрев заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Прикуриватель
5	20
6	30	Стеклоподъемники передней двери Реле стеклоподъемника
7	30	Очистители фар (в работе) Реле включения очистителей фар (змеевик) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны омывателя лобового и задних окон Реле (обмотка) для включения электровентилятора системы охлаждения двигателя Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
8	7. 5	Левая противотуманная фара
9	7,5	Фара противотуманная правая
10	7,5	Лампа подкапотного пространства Лампа подсветки приборов Контрольная лампа наружного освещения Лампа прикуривателя Левая фара (габаритный свет)
11	7,5	Фара правая (габаритный свет)
12	7.5	Фара правая (ближний свет)
13	7,5	Фара левая (ближний свет)
14	7,5	Фара левая (дальний свет)
15	7,5	Фара правая (дальний свет)
16	15	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота) Контрольная лампа указателей поворота Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя) Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Контрольная лампа давления масла Карбюратор контрольная лампа заслонки Контрольная лампа стояночного тормоза Лампа светового табло «СТОП» Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Вольтметр
17	–	Запасной
18	–	Запасной
19	–	Запасной
20	–	Запасной
Реле
K1	Реле стеклоочистителя фар
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле контроля исправности ламп
K5	Реле стеклоподъемника
K6	Реле звукового сигнала
K7	Реле обогрева заднего стекла
K8	Реле дальнего света фар
K9	Реле ближнего света фар

Блок предохранителей 17.

3722

До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем 15 на монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и помещен в отдельный пластиковый корпус.

№	А	Назначение
1	8	Фара противотуманная правая
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (при включении) Реле очистителей фар (контакты) Клапан омывателя фар
4	16	Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (катушка) Электродвигатель обогревателя Электродвигатель омывателя окон Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени очистки заднего стекла Клапан омывателя лобового и задних окон Катушка реле включения электровентилятора система охлаждения Катушка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа бардачка
5	8	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампа заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора Мотор-редуктор и реле для включения стеклоочистителя Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «СТОП» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Задние фонари (стоп-сигналы) Освещение салона кузова Электрические стеклоподъемники и реле стеклоподъемников
7	8	Освещение номерного знака Подсветка моторного отсека Контрольная лампа бокового освещения Лампа приборного освещения и лампа прикуривателя Индикация освещения рычагов отопителя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левый габаритный фонарь (габаритный свет)
10	8	Правая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет)
11	8	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа
12	16	Элемент обогрева и реле обогрева заднего стекла Прикуриватель Розетка для переносной лампы
13	8	Фара правая (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света
15	8	Фара левая (ближний свет)
16	8	Фара правая (ближний свет)
Реле
K1	Реле времени омывателя заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
K3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4	Контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп Реле контроля исправности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
K5	Реле дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K6	Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
K7	Реле стеклоподъемника (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K8	Реле включения звуковых сигналов (13. 3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K10	Реле обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K11	Реле ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Поговорим о расположении всей электрики в схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Из статьи вы узнаете, где находятся предохранители и реле, и за что каждое из них отвечает.Кроме того, мы приведем примеры, как устранять неисправности в электросети и заменять предохранители своими руками.

Надо сказать, что электрика на переднеприводных ВАЗ 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Запасные части, комплектующие и сами предохранители стоят копейки, поэтому не стоит переживать, если они выйдут из строя. Купить предохранители на модель зубила ВАЗ несложно, они, кстати, везде, и угрозы дефицита этих запчастей нет.

В случае поломки сборки автомобиля, за которую отвечает электрик, сразу выясняйте, в чем проблема.Воспользовавшись нашими рекомендациями, схемами предохранителей и их значением, вы легко сможете заменить предохранители своими руками. Замена может быть произведена без инструментов, следуя только инструкциям.