Ваз 211440 фото: ВАЗ 2114: цена ВАЗ 2114, технические характеристики ВАЗ 2114, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2114 (Samara2) (Лада 2114 (Самара2)) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Автомобиль рассматриваю изначально как средство для перемещения из пункта А в пункт Б. Естественно, данную функцию автомобиль выполнял, всегда выезжал, всегда доезжал. Но, как говорится, дьявол…

1

Автомобилем очень доволен!!! Впечатления самые лучшие! Машина для работы-трудяга. Прекрасно себя зарекомендовал на трассе.

1 комментарий

Отличная рабочая лошадка для наших дорог с учетом доступного сервиса.

2

Резвая и компактная — для города с пробками самое то! Влезет в любую щель, но внутри вполне комфортна, ноги в приборную панель не упираются даже у тех, кто ростом под 2 метра, полное ощущение, что…

31 комментарий

Отзыв написан для людей с чувством юмора. Людей на серьезных щах, фанатов кредитопомоек, кормящих животных и беременных детей просьба покинуть страницу. Итак, 2114, как и все самары 2-х поколений…

158 коментариев

Средний автомобиль.
По комфорту ужас, надежность на самом деле неплохая

2

Авто для тех имеет уровень достатка ниже среднего-сделан добротно,смотрится очень даже не плохо и если за ним следить и ухаживать,беречь от небрежного и безмозглого обращения-будет служить долго и…Купил машину с рук у 50-летнего хозяина в 2010 году. С его слов, ездил по городу и на дачу. Фаркоп отсутствует. комплектация- классическая, без наворотов. После покупки заменил масла, фильтра, купил…

4

Своих денег с учётом цен на иномарки в данном сегменте, но ВАЗ 2114 (как не прискорбно) наверное стОит. Впечатления эксплуатации? Крайне сложные, смешанные… Ну какие могут быть впечатления? Да я ни…

1312 коментариев

отличная машина не прихотливая и надёжная.в данное время рассматриваю возможность покупки такой же машины так как моя пришла в негодность и не потому что плохая а по тому что мне её продали с…Адаптирована для эксплуатации в россии!!

8

это треш, брала чтобы без колес не остаться с пробегом "якобы" 82 т.
км. в идеальном состоянии((((((((, у меня за два месяца владения осталось только капиталку двигателю сделать (во время…

1810 коментариев

отличный а/м маленький расход 5л трасса 6,5л город

13 комментария

Машина нравится. Практичная. Неприхотливая.

6

Добрый вечер! С удовольствием поделюсь своим мнением о моем ваз 2114 2013г выпуска. Пробег 27000т км. Легко управлять автомобилем, доступное обслуживание…

2

Брал машину по программе утилизации,в салоне стоила 288 000,это была комплектация люкс.до этого была 2109,2110 двигатели одни и те же,различие только у 2114 инжектор.

46 коментариев

Автомобиль для нищих или немножко больных на голову. Иногда помогает начинающим начать. Заменитель вьючного животного при натуральном хозяйстве.

2013 коментариев

Итак, получив права и ощутив непреодолимое желание бороздить просторы наших дорог, выбор был сделан молниеносно! Кто-то крутил пальцем у виска, кто-то насмехался над моим новым приобретением: ВАЗ 2114.
..

5

Брал новую с салона. Цвет белый-нравится. За 2 с половиной года при ежедневной эксплуатации(не в такси) поменял шаровые(заводские были практически без смазки) и провел ревизию стартера(бендекс визжит…

72 комментария

Купил автомобиль ваз 2114 в 2012г., по началу меня все устраивало, все было хорошо и нечего не ломалось, на первое ТО съездил к оф диллеру, но как только я проехал на ней 35000км начались мелкие…

33 комментария

LADA SAMARA — ВАЗ 2114. Описание ЛАДА Самара. Фото LADA SAMARA

Двигатель 1,6 л. 8-кл.

Исполнение Люкс

     Тип кузова (количество дверей) хетчбек (5)

Габаритные размеры и масса:

     Длина 4122

     Ширина 1650

     Высота 1402

Объем багажного отделения в пассажирском/грузовом вариантах, л 300/632

Масса в снаряжённом состоянии, кг. 985

Полная масса автомобиля, кг 1410

Масса буксируемого прицепа, кг.:

     с тормозами 750

     без тормозов 300

Емкость топливного бака, л 43

Двигатель:

     Тип Бензиновый, четырёхцилиндровый, четырёхтакный

     Топливная система распределённый впрыск топлива с электронным управлением

     Рабочий объём цилиндров, см3; кол-во клапанов 1596; 8-кл.

     Мощность максимальная, л.с./кВт (при об/мин), ISO 81 / 59,5 ( 5200 )

     Максимальный крутящий момент, Нм(при об/мин) 120,0 (2700)

     Максимальная скорость, км/ч 160

     Время разгона до 100 км/ч, с 14,2

     Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,6

     Топливо бензин, октановое число не менее 95

Цена 2014г.

: 101 800 грн

Цена прошлого года: 101 800 грн

Ваз-2114. вам, оригиналы! — журнал За рулем

ВАЗ-2114. ВАМ, ОРИГИНАЛЫ!

ТЕХНИКА

/МОДЕРНИЗАЦИЯ

ВАМ, ОРИГИНАЛЫ!

VAZ 2114 — «ДЕВЯТКА» ДВАДЦАТЬ ПЕРВОГО ВЕКА?

ТЕКСТ, ФОТО / ИГОРЬ ТВЕРДУНОВ

Производственная программа ВАЗа сегодня выглядит несколько странно: с конвейеров сходят автомобили одного класса, но разных поколений — «восьмое» и «десятое» семейства. Однако такое положение вещей оправданно, пока покупателя находят и те и другие машины — явно сказывается разница в цене и в имидже. И вот между «старым» и «новым» затесалось нечто среднее — запоздалая модернизация «девяносто девятой», именуемая VAZ 2115 и еще более отставшая VAZ 2114 (экс-21093). «Место под солнцем» для последней мы и попытались определить.

О внешности лучше всего расскажут фотографии. К сожалению, модернизация кузова «четырнадцатой» не пошла так далеко, как у «пятнадцатой»: не изменились задние фонари, проем двери багажника не опустился до бампера. Пластиковые бамперы и накладки подогнаны отнюдь не идеально и местами уже покоробились. Крепление «навески» винтами-саморезами навевает мысли об очагах коррозии… В общем, попахивает «самопалом».

В салоне все несколько культурней, хотя новые передняя панель и обивки дверей выполнены с привычным (то есть невысоким) качеством. В новой комбинации приборов — тахометр и два цифровых дисплейчика: один показывает суточный и дневной пробег, другой температуру — чего именно, выяснить так и не удалось. Прибор упрямо высвечивал —40°С! Сразу разочаровали сиденья — какие-то скособоченные, бесформенные, неудобные. А вот регулируемая «десятая» рулевая колонка, напротив, вещь полезная и удобная. Возможности модернизированного отопителя не позволила оценить теплая погода.

Каков автомобиль на ходу? Да, в общем, такой же, как был — впрысковая «Самара» останется собою, какой индекс ей ни присвой и какие фары ни приделай.

Итак, практически все изменения — стилистические. Каких-либо улучшений, влияющих на потребительские качества автомобиля, мы не заметили (разве что регулировка руля). Качество изготовления новых элементов, увы, невысокое — от среднего до низкого. Минимальная цена VAZ 2114 — 5100 у. е. Дооборудованный продавцом автомобиль (тонированные стекла, замок капота, защита поддона картера) стоит уже 5600 у. е. Серийный VAZ 21093 с таким же впрысковым двигателем, как минимум, на тысячу дешевле. А до более современной «десятки» по цене рукой подать.

Так кто же будет покупателем «четырнадцатой»? Те, кто поприжимистей и порасчетливей, скорее возьмут «девятку». Жаждущих новизны, комфорта и некоего престижа ждет «десятка». А вот приобрести «почти „девятку“ по цене „почти, как „десятка“ решится, наверно, только большой оригинал. Впрочем, и производится VAZ 2114 в очень скромных объемах.

Автомобиль ВАЗ 2114: Фото #12 из 18, размер изображения

Chevrolet Camaro

На сегодняшний день данная модель является культовой, которую выпускает американский производитель Chevrolet. впервые модель вышла на продажу автомобильного рынка в 1966 году, но спустя четыре поколения была снята производства.

Chevrolet Express

1996 год стал первым, когда знаменитый американский производитель автомобилей начал выпускать Шевроле Экспресс. Производство данных автомашин не прекращено до сих пор.

BMW Z4 Coupe

Выпуск начался с 2002 года и по сегодняшний день в производстве. Не малоизвестная компания Stude AG является специалистом по тюнингу машин в компании BMW.

Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution – это десятое поколение модели, которое было представлено общественности в 2007 году в США в Детройте. Сначала автомобиль начали продавать в США, а чуть позже и в России.

Suzuki Cara

Suzuki Cara представляет собой малолитражное купе японского происхождения, которое считается аналогом модели компании Mazda AZ-1. Дебют автомобиля состоялся в 1993 году.

ВАЗ 211440: технические характеристики

Современный автомобильный рынок как никогда многообразен. Большинство крупных производителей создают десятки моделей, занимая самые узкие ниши в борьбе за придирчивого и крайне требовательного покупателя. В России очень много популярных отечественных автомобилей, вышедших из-под крыла АвтоВАЗа. В этой статье мы поговорим с вами об одной из моделей этой фирмы – ВАЗ-211440. Дизайн интерьера и экстерьера, управляемость, технические характеристики, возможности тюнинга — все это вы найдете ниже.

Редизайн

Эта модель сошла с конвейера в 2007 году (серийное производство оригинального 2114 началось в апреле 2003 года), завоевав небывалую популярность среди миллионов водителей. ВАЗ-211440 — это 5-дверный хэтчбек, также известный под другим названием — Самара-2. Является модернизацией ВАЗ-2109 (в простонародье — «девятки»). Большинство изменений коснулись передней части кузова, они существенно повлияли на внешний вид автомобиля. Выпуск модели стал продолжением тенденции, подразумевающей продажу «семейных» автомобилей, хорошо приспособленных для российских дорог. Последние, как известно, не отличаются безупречным качеством. Производство модификации ВАЗ-211440, фото которой представлено в нашей статье, продолжалось до декабря 2013 года.

За 10 лет выпуска (базовая версия ВАЗ 2114) Автомобиль стал одной из самых продаваемых моделей, когда-либо вышедших из стены АвтоВАЗа. Автомобиль является оптимальным вариантом семейного авто для людей с ограниченным бюджетом. Его стоимость колеблется от 150 до 200 тысяч рублей. Кстати, модель изначально называлась ВАЗ-2114, но с 2003 года начался выпуск модификации с улучшенным двигателем и экологическим классом.Наш герой — потрясающий автомобиль, сочетающий в себе хорошие технические характеристики, комфорт и дизайн. В 2013 году ему на смену пришла «Лада-Приора», которая также стала популярной.

Внешний вид автомобиля

Внешний вид автомобиля заслуживает больших похвал, хотя здесь нет ни малейшего намека на роскошь. Модель притягивает взгляд плавными линиями и симпатично скошенной оптикой. Глядя на автомобиль с разных сторон, можно отметить, что дизайн ВАЗ-211440 выгодно отличается от своего предшественника новым капотом, бампером, фарами и облицовкой радиатора.Дизайн автомобиля стал более европейским, напоминая некоторые модели Renault, Dacia и Opel. Эта адаптация к западным аналогам привлекла большое внимание потенциальных покупателей, которым эта машина сразу же понравилась. Еще двумя элементами, претерпевшими заметные изменения, стали новые крылья и молдинги. Что касается бампера, то он был немного приподнят относительно земли, чтобы машина могла ездить не только по городским улицам, но и по проселочным дорогам. Задняя часть кузова почти не изменилась.

Автомобиль ВАЗ-211440 стал намного более устойчивым и маневренным при езде, чему способствовала низкая посадка. Потрясающие аэродинамические качества заставляют чувствовать себя на дороге более уверенно, что не может не радовать. Инженеры укомплектовали машину 14-дюймовыми колесами на штампованных дисках. Габариты не изменились со времен «девятки», составив 4,12 метра в длину, 1,65 в ширину и 1,4 в высоту.

Салон автомобиля

Как и в случае с внешностью, салон нашей героини стал более изысканным, впечатляя современным дизайном и оснащением.Конечно, западные конкуренты остаются далеко впереди, но и цена у российского автомобиля соответствующая. Несмотря на относительно дешевые материалы и жесткий пластик, находиться внутри машины приятно. Некоторые детали откровенно радуют глаз. В максимальной комплектации хэтчбек может похвастаться хорошей панелью приборов, бортовым компьютером, подогревом сидений, электростеклоподъемниками передних дверей, новой торпедой и системой обогрева. В общем, сделано очень много. Несмотря на использование преимущественно недорогих материалов, хорошая эргономика и стыковка панелей в интерьере сразу дает ощущение добротности и продуманности каждой детали.

Бортовой компьютер отображает необходимый минимум полезной информации. Чувствуется, что разработчики подумали о шумоизоляции. Звуки мотора и окружающей среды теперь не так явно проникают в салон, делая поездку более комфортной и приятной. Конечно, это диковинка для водителей, переселивших с младших моделей.

Автомобиль очень просторный, в нем легко разместятся пятеро взрослых. Задний ряд сидений имеет возможность складываться, что позволяет значительно увеличить объем багажника.Последнее особенно актуально при дальних поездках или перевозке крупногабаритных вещей. Наконец, двери машины были оснащены специальным механизмом, который позволял открывать их почти на 90 градусов, что облегчало посадку и высадку.

ВАЗ-211440: технические характеристики, расход топлива и коробка передач

На анонсе модели никто не ожидал большого прорыва. У нас типичный бюджетник с 82-сильным мотором 1,5 литра. Показатель мощности увеличился со времен предшественника, где он составлял 72 лошадиные силы.Изначально машина оснащалась 8-клапанным двигателем объемом 1,5 л, но в 2009 году инженеры заменили эту деталь (модификации ВАЗ 211440-26 и 211440-24) на более экономичную, поставив 16-клапанный бензиновый двигатель с объемом 1,6 литра. Мощность возросла до 89 лошадиных сил.

В этой модели положение катализатора смещено в сторону мотора. В «девятке» он располагался под днищем. Двигатель, в свою очередь, был облачен в декоративный кожух. Что касается трансмиссии, то автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​«механикой» и усиленным сцеплением.Ход передач простой и без особых усилий. Тандемный мотор — коробка в целом неплохая. Расход топлива в городском цикле составляет менее 7 литров на 100 километров. Напоследок приведем цифры, характеризующие технические характеристики набора скорости на ВАЗ-211440. Машина способна развивать 185 км/ч. Разгон до 100 км/ч достигается за 11 секунд, что весьма неплохо для данного класса.

Управление

Наверняка многих интересует вопрос: «Что такое машина в движении и как она управляется?» Ответ довольно предсказуем — лучше всех своих предшественников.Автомобиль ведет себя достаточно спокойно на дороге. На крутые повороты не заходит, и траектория меняется не так резко и хаотично, как это наблюдалось у младших моделей. Набирая высокую скорость, машина ведет себя предсказуемо, и обгоны даются ей без особого труда, несмотря на слабую техническую составляющую.

Выбоины приличных размеров, ямы, всевозможные неровности, трамвайные рельсы — все это делается без скрипов, стуков и поломок. Подвеска плотная, в меру жесткая. Корпус не скрипит, и пластик тоже не издает раздражающих звуков.

Тюнинг автомобилей

Говоря о тюнинге автомобилей, необходимо учитывать множество тонкостей, возникающих при столь интересном процессе. Осуществляя тюнинг ВАЗ-211440, запчасти на который стоят не очень дорого, нужно помнить о регламенте, который требует согласования с компетентными лицами. Перед тем, как начать улучшать свой автомобиль, вам необходимо обратиться в органы ГИБДД, подав им заявление, в котором говорится о планируемых изменениях в конструкции автомобиля.Это обязательный пункт, пренебрегая которым, можно получить немаленький штраф. Далее должностные лица выдают разрешение, содержащее условия оформления и выдачу документа, подтверждающего техническую безопасность транспортного средства. Если планируются глобальные изменения, требуется оценка специалистов, а также приложенная техническая документация.

По окончании технических работ владелец машины должен предоставить еще одну ведомость, где необходимо указать все произведенные изменения, их объем и качество.Затем владелец автомобиля отправляет его на техосмотр, после чего данные заносятся в регистрационные документы. Работы, как видите, много.

Тюнинг двигателя

Серьезно рассматривая вопрос тюнинга для автомобиля типа ВАЗ («Жигули») 211440, стоит отметить тот факт, что автомобиль отлично подходит для такого смелого начинания. Профессиональная модернизация позволит ему развивать сумасшедшую скорость, до 200 км/ч, а также подарит отличную управляемость. Эта модель готова к множеству пакетов тюнинга, созданных с учетом различных потребностей и пожеланий.Если вы хотите «выжать» из машины максимум, для этого есть все возможности. Запчасти можно приобрести на авторынке и в специализированных магазинах. К счастью, таких функций много.

Одной из самых популярных модификаций является улучшение двигателя, позволяющее значительно увеличить мощность базового мотора, либо полностью заменить его спортивным аналогом. Для небольшого тюнинга достаточно произвести перепрошивку блока управления, а также заменить несколько заводских деталей.После несложных действий производительность силового агрегата может увеличиться на 10-15%. Если вы хотите еще больше улучшить двигатель, вам нужно поменять головку блока цилиндров, слить клапана и установить новый механизм, распределяющий газ.

Для этих экстремалов есть радикальные методы повышения мощности мотора. Например, на двигатель ВАЗ-11440 можно поставить турбину или заменить старый коленвал на спортивный вариант с увеличенным ходом поршня. Последний обеспечит больший крутящий момент, повысив производительность силового агрегата.Этот вариант довольно рискованный, поэтому решение нужно тщательно обдумывать. Существуют заводские модификации двигателя, примером которых может служить ВАЗ-211440 дв. 11183 с повышенным крутящим моментом.

При тюнинге коробки передач необходимо заменить номер шестерни. Главная передача и серия выбираются в зависимости от конкретных типов двигателей, о чем вам подробно расскажут в мастерских и магазинах. Самоблокирующиеся дифференциалы позволяют значительно увеличить передачу крутящего момента на колеса автомобиля, позволяя серьезно повысить тягу «на низах» при интенсивном наборе скорости.

Модернизация подвески

Основной характеристикой ВАЗ-211440 является хорошая подвеска, позволяющая без проблем передвигаться по дорогам России. Тем не менее тонкая настройка усложнит задачу, для чего необходимо приобрести качественные амортизаторы. Для уменьшения углов крена рекомендуется устанавливать жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Не забудьте про колеса, если планируете тюнинг подвески. На первый план выходит визуальная составляющая. Для «четырнадцатых» существует большое разнообразие литых дисков, доступных в самых разных специализированных магазинах и на рынках.

Улучшение внешности

Ну и куда же без экстерьера? Пожалуй, один из самых популярных элементов тюнинга, призванный улучшить внешний вид автомобиля – аэродинамический обвес. Автомобиль становится намного красивее и эффектнее, привлекая взгляды прохожих и других водителей. Бамперы, молдинги, зеркала заднего вида, спойлеры – вариантов тюнинга масса. Качественные детали стоят очень дорого, что следует учитывать. В определенных случаях цена всех запчастей может превышать стоимость самой машины.ВАЗ-211440 2010 года выпуска сейчас стоит около 150 тысяч рублей. При этом только фары могут стоить 30-40 тысяч рублей. Наиболее эффектный дизайн достигается кропотливой работой инженеров, которые переделывают кузов. Как правило, последние заключаются во внедрении воздухозаборников на крышу и капот, установке спойлера и боковых бордюров, покраске отдельных частей кузова и тому подобное.

Тюнинг салона

Последний вид тюнинга — модернизация салона.Большинство энтузиастов устанавливают светодиодную подсветку на приборную панель, что выглядит очень стильно. Вы можете заменить сиденья на спортивные версии или более удобные, выполненные из качественных материалов. Загрузка машины всевозможным оборудованием — еще один способ улучшения. Акустическая система, GPS-навигатор, навороченный бортовой компьютер — все будет. Закончить тюнинг можно тонировкой стекол. Главное не переборщить. Интерьер ВАЗ-211440 достаточно консервативен и скучен, поэтому тюнинг пойдет машине только на пользу.

Наконец

Российский автопром пользуется значительной популярностью на всем постсоветском пространстве. В каждом городе или деревне можно найти десятки автомобилей, сошедших с конвейера Волжского завода. В этой статье мы рассказали об одной из модификаций ВАЗ-2114 – ВАЗ-211440, технические характеристики которой были несколько улучшены по отношению к базовой модели. За всю историю завода эта машина стала одной из самых продаваемых благодаря удачному дизайну интерьера и экстерьера, а также неплохой мощности двигателя, позволяющего набирать большую скорость.

Наличие множества пакетов для тюнинга только популяризировало автомобиль, который до сих пор пользуется немалым спросом на рынке.

р>>

Как называется новая модель АвтоВАЗ 2114

Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 из семейства Lada Samara-2 стал модернизированной версией модели. От предыдущей модели он отличался дизайном (поменялись фары, капот, бампера), регулируемой рулевой колонкой, иной передней панелью, новыми приборами и рулевым колесом.Задняя часть «четырнадцатой» модели осталась такой же, как и у «девятки». Изначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана, но такие переделки оказались слишком затратными.

Мелкосерийное производство хэтчбека в опытном производстве АвтоВАЗа началось в 2001 году, а на основной конвейер модель перешла в 2003 году.

Сначала ВАЗ-2114 оснащался инжекторным 1,5-литровым двигателем мощностью 77 л.с.с., в 2007 году его заменил 1,6-литровый мотор мощностью 82 л.

с. С участием. При этом салон автомобиля был немного модернизирован. Все версии комплектовались пятиступенчатой ​​«механикой».

С 2007 года тольяттинская компания «Супер-Авто» в небольших количествах выпускает хэтчбеки, оснащенные шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 89 или 98 сил. Также у этих машин были изменены подвеска, коробка передач и тормозная система.

Выпуск модели ВАЗ-2114, ставшей последней у Самара, закончился в декабре 2013 года, всего было выпущено 929 930 пятидверных хэтчбеков.В последние годы автомобиль продавался по цене от 300 тысяч рублей.

Таблица двигателей автомобилей ВАЗ-2114

ВАЗ 2114 – любимый многими автомобиль производства концерна «Лада», входящего в семейство «Самара-2». История ВАЗ 2114 началась, когда публика увидела первые модели в 2001 году, когда было выпущено 50 пробных экземпляров. Полномасштабное производство ВАЗ 2114 стартовало в апреле 2003 года, а последний выпуск ВАЗ 2114 был зафиксирован 23 декабря 2013 года. с конвейера долгих семнадцать лет с 1987 по 2004 год, но до 2011 года собирался в Украине из кит-каров.От него мало что сохранилось в облике рестайлинговой ВАЗ 2114.

Изменения автомобиля по сравнению с предшественником

В обновленной модели кардинально изменилась не только внешняя часть автомобиля, но и заметно обновился салон.

Внешние отличия от предшественника:

  1. Бампер . Бампер стал выше и получил окраску в цвет кузова, как у иномарок, до этого этим могли похвастаться 10, 11 и 12 модели.
  2. Фары . Фары стали меньше и округлее, а сама оптика по тем временам вполне современная.
  3. задний спойлер . Некоторые комплектации с завода оснащались небольшим спойлером, по цвету не отличавшимся от автомобиля.
  4. Крышка и кожух радиатора . Капот также выгодно отличается от своего угловатого предшественника округлыми формами, что сделало дизайн 2114 довольно свежим.
  5. Крылья . В крыльях появились прорези для поворотников и в целом их стало выгоднее интегрировать в общий вид автомобиля.
  6. Боковые юбки . Пороги стали закрывать пластиковыми накладками и покрасить в один цвет с кузовом.
  7. молдинги . Молдинги идут вдоль дверей и, в свою очередь, окрашиваются в цвет кузова автомобиля.


Все это делало ВАЗ 2114 достаточно привлекательным и современным, что вкупе с невысокой ценой сулило модели успех.Изменения, кстати, не коснулись задней части автомобиля, хотя изначально инженеры планировали изменить вид задних фонарей. От идеи отказались из-за необоснованного увеличения себестоимости продукции.

Заглянув в салон, можно найти обновленные:

  1. Торпеда . Новая торпеда была выполнена по европейским стандартам и лишилась второго бардачка в люксовой комплектации. Пластик стал менее скрипучим, чем в девятке.
  2. Приборная панель .Хотя и не новый, так как панель приборов была уже на ВАЗ 2110, она и сюда перекочевала, в отличие от старой, имела более современный вид.
  3. Рулевое колесо и рулевая колонка . Четырнадцатая модель была оснащена новым, на тот момент, рулем от ВАЗ 2110, а на рулевой колонке появилась ручка для его регулировки.
  4. Крепления ремней безопасности в высоких точках .


Сидеть в рестайлинговом салоне стало намного приятнее и комфортнее, к тому же появилось много приятных дополнительных вкусностей, таких как:

  • электропривод на окна;
  • подогрев сидений;
  • кондиционер;
  • противотуманные фары;
  • центральный замок двери;
  • штатный бортовой компьютер;
  • легкосплавные диски и тонировка.

Было доступно всего две комплектации: базовая и люкс. Они не сильно отличались как по цене, так и по оснащению. У люксовой была пластиковая накладка на двигатель для украшения, пластиковая ресивер и штатный бортовой компьютер.

Кроме того, инженеры позаботились о модернизации системы сцепления, кулисы коробки передач, подвески, тормозной системы и в целом технического оснащения.



За всю историю производства на ВАЗ 2114 устанавливалось 4 типа двигателей:

  1. Имеющие объем 1.5 литров, мощность которого составляла 77 лошадиных сил, с 2003 по 2007 год.
  2. С 2007 года и до того момента, когда ВАЗ 2114 перестали выпускать, два варианта двигателей одного объема 1.6, мощностью 81 и 90 л.с. были установлены.
  3. В 2010 году стали появляться модели с обновленными двигателями того же объема, но уже мощностью до 98 л.с.

Цена ваз-2114 и окончание производства

Последняя машина сошла с конвейера в 2013 году, они были проданы по цене около 300 тысяч рублей.Сейчас еще можно найти автомобили с почти нулевым пробегом по сопоставимой цене.


Последний сошедший с конвейера ВАЗ 2114 был белого цвета.

Всего за всю историю ВАЗ 2114 из заводских дверей вышло 929 930 четырнадцатых пятидверных хэтчбеков. Его заменила Лада Гранта.

Первый прототип хэтчбека, который в настоящее время носит имя ВАЗ-2114, был собран еще в 2000 году. Через год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытную партию из 50 автомобилей ВАЗ-2114, и в том же 2001 году хэтчбек был впервые представлен публике.Но АвтоВАЗ не торопился ставить новую модель на конвейер. Причина заключалась в том, что в тот момент на конвейере еще стоял предшественник ВАЗ-2109, который, кстати, пользовался достаточно высоким спросом.

Серийное производство обновленной «девятки» в лице ВАЗ-2114 началось только в 2003 году, и целый год автозавод параллельно выпускал и хэтчбеки ВАЗ-2109, и ВАЗ-2114. В 2004 году, после снятия «девятки» с производства, ее место полностью занял ВАЗ-2114.

С этого момента автомобиль неоднократно модернизировался и вносились некоторые изменения в дизайн, менялся дизайн салона, двигатель и многое другое. Различные модификации автомобиля ВАЗ-2114 выпускались не только в России, но и на Украине. В конце декабря 2013 года, через 10 лет после начала серийного производства, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114, как и все семейство с неофициальным названием Самара 2, было снято с производства.

Проектирование и строительство

От своего предшественника ВАЗ-2114 получил точно такую ​​же заднюю часть, но еще с обновленным бампером.Большим изменениям подверглась передняя часть – изменилась форма фар, изменился капот, совершенно другой стала решетка радиатора, изменился бампер, кроме того, по бокам кузова появились молдинги.

Салон автомобиля также кардинально изменился, вместо невзрачной панели приборов, которая устанавливалась на «девятке», хэтчбек получил так называемую европанель, руль от автомобилей «десятого» семейства с возможностью настроить.Автомобиль оснастили новым отопителем, а передние двери получили электростеклоподъемники.

Первые автомобили ВАЗ-2114 оснащались 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Но это был не единственный двигатель, которым оснащались «четверки», в 2007 году, после обновления модели, хэтчбек получил новый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы, вдобавок , обновленный двигатель соответствовал экологическому стандарту Евро-4. Также были установлены электрический дроссель и электронная педаль газа.

Все в том же 2007 году, помимо нового двигателя, автомобиль ВАЗ-2114 получил новую панель приборов из более жесткого материала, с одной стороны, это повысило ее прочность, а с другой добавило лишнего шума в и без того далеко не самый тихий салон автомобиля. Появился бортовой компьютер, который отображал различные характеристики автомобиля. Люксовая комплектация получила центральный замок и подогрев передних сидений.Внешне автомобили после 2007 года можно было отличить по молдингам, расположенным по бокам кузова, сейчас они стали более узкими, хотя широкая версия многим кажется более привлекательной.

Очередное изменение двигателя в 2009 году было произведено ЗАО «Супер-авто», являющимся дочерним предприятием ОАО «АвтоВАЗ». Именно они стали оснащать автомобиль новым 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 89 лошадиных сил. Автомобили, оснащенные этим двигателем, получили индекс 211440-24, кроме того, эта модификация получила измененную подвеску, коробку передач, тормоза и сцепление. Позднее это же предприятие установило на ВАЗ-2114 более мощный 16-клапанный двигатель от Priora мощностью 98 лошадиных сил.

Хэтчбек ВАЗ-2114 не мог похвастаться богатым разнообразием комплектаций, их было всего две – стандарт и люкс. Причем разница между ними была не очень заметна, например, в люксовой версии ВАЗ-2114 появились противотуманные фары, на центральной панели был установлен бортовой компьютер, изменена обивка дверей и сидений, передние сиденья получили функцию обогрева, а задние оснастили подголовниками.Вот, собственно, и все отличия комплектации «люкс» от комплектации «стандарт».

Модификации

Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111, 1,5 литра и мощностью 77 л.с. Серийное производство с 2003 по 2007 год

Модификация с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21114 объемом 1,6 литра и мощностью 81,6 лошадиных сил. Годы серийного производства 2007-2013.

Еще одна модификация, выпущенная в 2007 году, она оснащалась двигателем ВАЗ-11183 объемом 1. 6 литров и мощностью 82 лошадиные силы. Автомобиль снят с производства в 2013 году.

Выпущен в 2009 году ЗАО «Супер-Авто», модификация ВАЗ-2114 с инжекторным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21124 объемом 1,6 литра и мощностью 89,1 лошадиных сил. Снят с производства в 2013 г.

Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21126, соответствующим экологическому стандарту Евро-3, объемом 1,6 литра и мощностью 98 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.

Фото

Современный автомобильный рынок разнообразен как никогда. Большинство крупных производителей создают десятки моделей, занимая самые узкие ниши в борьбе за придирчивого и крайне требовательного покупателя. В России довольно популярны отечественные автомобили, вышедшие из-под крыла АвтоВАЗа. В этой статье мы поговорим с вами об одной из моделей этой фирмы – ВАЗ-211440. Дизайн интерьера и экстерьера, управляемость, технические характеристики, варианты тюнинга – все это вы найдете ниже.

Редизайн

Эта модель сошла с конвейера в 2007 году (серийное производство оригинального 2114-го началось в апреле 2003 года), завоевав небывалую популярность среди миллионов водителей. ВАЗ-211440 — 5-дверный хэтчбек, также известный под другим названием — «Самара-2». Является модернизацией ВАЗ-2109 (в простонародье — «девятки»). Больше всего изменений коснулось передней части кузова, они существенно повлияли на внешний вид автомобиля. Выпуск модели стал продолжением тенденции, подразумевающей продажу «семейных» автомобилей, хорошо адаптированных к российским дорогам.Последние, как известно, не отличаются безупречным качеством. Производство модификации ВАЗ-211440, фото которой представлено в нашей статье, продолжалось до декабря 2013 года.

За 10 лет выпуска (базовая версия 2114) автомобиль стал одной из самых продаваемых моделей, имеющих навсегда покинул стены АвтоВАЗа. Автомобиль является оптимальным вариантом семейного авто для людей с ограниченным бюджетом. Его стоимость колеблется от 150 до 200 тысяч рублей. Кстати, модель изначально называлась ВАЗ-2114, но с 2003 года началось производство модификации с улучшенным двигателем и экологическим классом.Наш герой — удивительный автомобиль, сочетающий в себе хорошие технические характеристики, комфорт и дизайн. В 2013 году ее сменила Lada Priora, которая также стала популярной.

Внешний вид автомобиля

Внешний вид автомобиля заслуживает многих похвал, хотя здесь нет ни малейшего намека на роскошь. Модель притягивает взгляд плавными линиями и красивой скошенной оптикой. Глядя на автомобиль с разных сторон, можно отметить, что дизайн ВАЗ-211440 выгодно отличается от предшественника новым капотом, бампером, фарами и облицовкой радиатора.стал более европейским, напоминая некоторые модели Renault, Dacia и Opel. Такая адаптация к западным аналогам привлекла большое внимание потенциальных покупателей, которым этот автомобиль сразу понравился. Новые крылья и молдинги — два других элемента, претерпевших заметные изменения. Что касается бампера, то его немного приподняли относительно земли, чтобы машина могла ездить не только по городским улицам, но и по проселочным дорогам. Задняя часть кузова почти не изменилась.

Автомобиль ВАЗ-211440 стал намного более устойчивым и маневренным при движении, чему способствовала низкая посадка.Потрясающие позволяют чувствовать себя на дороге более уверенно, что не может не радовать. Инженеры оснастили автомобиль 14-дюймовыми колесами. Габариты не изменились со времен «девятки» и составляют 4,12 метра в длину, 1,65 в ширину и 1,4 в высоту.

салон автомобиля

Как и в случае с внешним видом, салон нашей героини стал более облагороженным, впечатляя современным дизайном и оснащением. Конечно, западные конкуренты остаются далеко впереди, но и цена у российского автомобиля соответствующая.Несмотря на относительно дешевые материалы и жесткий пластик, находиться внутри машины приятно. Некоторые детали откровенно радуют глаз. В максимальной комплектации хэтчбек может похвастаться хорошей приборной панелью, бортовым компьютером, подогревом сидений, электростеклоподъемниками передних дверей, новой торпедой и системой обогрева. В общем, проделана большая работа. Несмотря на использование в отделке преимущественно недорогих материалов, хорошая эргономика и стыковка панелей в интерьере сразу дает ощущение добротности и продуманности каждой детали.

По окончании технических работ владелец машины должен предоставить еще одну заявку, где нужно указать все внесенные изменения, их масштаб и качество. Затем владелец автомобиля отправляет его на техосмотр, после чего данные заносятся в регистрационные документы. Как видите, работы много.

Тюнинг двигателя

Серьезно рассматривая вопрос тюнинга такого автомобиля, как ВАЗ («Жигули») 211440, стоит отметить тот факт, что автомобиль идеально подходит для столь смелого начинания.Профессиональная модернизация позволит ей развивать безумную скорость, до 200 км/ч, а также подарит отличную управляемость. У этой модели множество тюнинг-пакетов, созданных с учетом разных потребностей и пожеланий. Если вы хотите «выжать» из автомобиля максимум, для этого есть все возможности. Запчасти можно приобрести на авторынках и в специализированных магазинах. К счастью, таких много.

Одной из самых популярных модификаций является улучшение двигателя, позволяющее значительно увеличить мощность базового двигателя или полностью заменить его спортивным аналогом.Для небольшого тюнинга достаточно прошить блок управления, а также заменить несколько заводских деталей. После несложных действий производительность силового агрегата может увеличиться на 10-15%. Если вы хотите еще больше улучшить двигатель, вам нужно поменять головку блока цилиндров, расточить клапана и установить новый механизм, распределяющий газ.

Для настоящих экстремалов есть радикальные методы увеличения мощности мотора. Например, на двигатель ВАЗ-11440 можно поставить турбину или заменить старый коленвал на спортивный вариант с увеличенным ходом поршня.Последний обеспечит больший крутящий момент, повысив производительность силового агрегата. Этот вариант достаточно рискованный, поэтому к решению нужно подходить обдуманно. Также существуют заводские модификации двигателя, примером которых является двигатель ВАЗ-211440. 11183 с повышенным крутящим моментом.

При настройке коробки передач необходимо заменить передаточные числа. Главная передача и ряд выбираются в зависимости от конкретных типов двигателей, о чем вам подробно расскажут в мастерских и магазинах.позволяет значительно повысить передачу крутящего момента на колеса автомобиля, позволяя серьезно повысить тягу «на низах» при интенсивном разгоне.

Модернизация подвески

Основной характеристикой ВАЗ-211440 является хорошая подвеска, позволяющая без проблем передвигаться по дорогам России. Однако тонкая настройка сделает его жестче, для чего нужно обзавестись качественными амортизаторами. Для уменьшения углов крена рекомендуется устанавливать жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Не забудьте про колеса, если планируете тюнинг подвески. На первый план выходит визуальная составляющая. Для «четырнадцатого» существует широкий выбор легкосплавных дисков, доступных во многих специализированных магазинах и на рынках.

Улучшение внешнего вида

Ну и куда же без экстерьера? Пожалуй, одним из самых популярных элементов тюнинга, призванных улучшить внешний вид автомобиля, являются аэродинамические обвесы. Автомобиль становится намного красивее и эффектнее, привлекая взгляды прохожих и других водителей.Бамперы, молдинги, спойлеры — вариантов тюнинга очень много. Качественные детали стоят очень дорого, что необходимо учитывать. В определенных сценариях цена всех запчастей может превышать стоимость самой машины. ВАЗ-211440 2010 года выпуска сейчас стоит около 150 тысяч рублей. При этом одни только фары могут стоить 30-40 тысяч рублей. Наиболее эффектный дизайн достигается за счет кропотливой работы инженеров, перерабатывающих кузовные детали. Как правило, последние заключаются во внедрении воздухозаборников на крышу и капот, установке спойлера и боковых бордюров, покраске отдельных частей кузова и тому подобное.

Тюнинг салона

Последний вид тюнинга — это апгрейд салона. Большинство энтузиастов устанавливают светодиодную подсветку, которая выглядит очень стильно. Вы можете заменить стулья спортивными вариантами или более удобными из качественных материалов. Загрузка машины всевозможным оборудованием — еще один способ улучшения. Акустическая система, GPS-навигатор, навороченный бортовой компьютер – всему есть место. Закончить тюнинг можно тонировкой стекол. Главное не переборщить.Интерьер ВАЗ-211440 достаточно консервативен и скучен, поэтому тюнинг пойдет машине только на пользу.

Наконец

Российский автопром пользуется значительной популярностью на всем постсоветском пространстве. В каждом городе или деревне можно найти десятки автомобилей, сошедших с конвейера Волжского завода. В этой статье мы рассказали об одной из модификаций ВАЗ-2114 – ВАЗ-211440, технические характеристики которой были несколько улучшены относительно базовой модели.За всю историю завода этот автомобиль стал одним из самых продаваемых автомобилей благодаря удачному дизайну интерьера и экстерьера, а также хорошей мощности двигателя, позволяющей набирать скорость. Наличие множества тюнинг-пакетов только еще больше популяризировало автомобиль, который до сих пор пользуется немалым спросом на рынке.

VAZ-2114

Общие данные

EURO2
Производитель VAZ
Brand: ВАЗ — 2111
Объем: 1499 см3
Максимальная мощность: 56.4 кВт (77 л.с) кВт, при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 115,7 Нм, при 2800-3200 об/мин
Комплектация: рядный, 4-цил.
цилиндров: 4
клапанов: 8 9.3 L / 100 км
10,0 л / 100 км
Расход топлива на трассе: 5,7 л / 100 км
Экологические стандарты: EURO2
Диаметр цилиндра: 82 мм
Удар: 91 мм
Коэффициент сжатия: 11. 5
Seept System:
Рекомендованное топливо: Бензин «Premium-95»
Производитель: VAZ Brand: ВАЗ — 21124 Тип: Petrol Объем: 1 596 см 3 Максимальная мощность: 59,5 кВт (81,6 Ls) кВт, на 5200 об / мин Max Torque: 125 Нм, при 3000 об/мин Комплектация: рядный, 4-цил. Цилиндры: 4 4 клапанов: 8 Комбинированное расход топлива: 7,6 л / 100 км Цилиндр Диаметр: 82 мм Продолжение: 75. 6 мм 95,6 мм Коэффициент сжатия: 9,6 Seate System: Электрона-контролируемая впрыска в электронном виде Рекомендуемое топливо: Recial Cop Premium-95 «
903 км
Производитель: VAZ
Brand: ВАЗ — 11183
Petrol
Объем: 1 596 см 3
Максимальная мощность: 59.5 кВт (82 л.с.) кВт, при 5100-5300 об/мин
Максимальный крутящий момент: 120 Нм, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цил.
цилиндров: 4
клапанов: 8
Экологические стандарты: EURO3
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход: 75. 6 мм
Коэффициент сжатия: 9,6-1013
Система снабжения: Управляемая электронным управлением Многопортная топливная впрыска
Рекомендуемое топливо: Бензин «Premium-95»
Производитель: VAZ
Brand:
Petrol
Объем: 1 599 см 3
Максимальная мощность : 65.5 кВт (89,1 л.с) кВт, при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 131 Нм, при 3700 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цил.
Цилиндры: 4 9
клапанов: 16
9,0 л / 100 км
Экологические стандарты: EURO3
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход: 75. 6 мм
Коэффициент сжатия: 10,3 10,3
Система снабжения: Электронопортно-контролируемое впрыск топлива
Орден эксплуатации цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендуемое топливо: бензин «Premium-95»
9513
VAZ — 21126
Вид на Тип: Бензина
Объем: 1 597 см 3
Максимальная мощность: 72 кВт (97.9 л.с) кВт, при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 145 Нм, при 4000 об/мин
Комплектация: рядный, 4-цил.
цилиндров: 4 9
клапанов: 16
Комбинированное расход топлива: 7,2 л / 100 км
Расход топлива в городском цикле: 9,8 л / 100 км
Расход топлива по трассе: 5. 4 л / 100 км
Экологические стандарты: EURO 4
Цилиндр Диаметр: 82 мм
Продолжение: 75,6 мм
Соотношение компрессии: 11,0
Система питания: многоточечный впрыск топлива с электронным управлением
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендуемое топливо:

8

Технические характеристики

Массогабаритные

В наличии

Прочие

Модификации

10px 21140
Годы выпуска:
Двигатель: ВАЗ-2111

104px
Годы выпуска:
Двигатель : ВАЗ-21114
  • 1 44px
  • Годы выпуска:
    Двигатель : ВАЗ-11183
    904-21 4
    1
    Полет производства:
    Двигатель: ВАЗ-21126

    ВАЗ-2114 «Самара-2» — пятидверный хэтчбек Волги Автомобильный завод, рестайлей версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под кодовым названием «Самара-2». Модель отличалась от своих предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.

    В салоне ВАЗ-2114 установлены новый щиток приборов (т.н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние электростеклоподъемники установлены. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объемом 1,5 л (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива.

    Первый экземпляр ВАЗ-2114 собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.

    С 2007 года новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л (ВАЗ-1118 3) экологического класса до На автомобиль установлено Евро-4 включительно, модель получает индекс ВАЗ-21144. Были установлены «электрический дроссель» и «электронная педаль газа» (E-gas). Выпускается в комплектациях: стандарт и люкс. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор расположен не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надет пластиковый декоративный кожух, вместо алюминиевого ресивера установлен пластиковый. Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую переднюю панель (отсутствует бардачок в верхней части, используется более жесткий материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность возникновения посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовых сетях, текущее время и другие параметры).

    В 2007 году произошли небольшие изменения в стиле: вместо широких молдингов на дверях стали ставить узкие.В 2009 году дочерняя компания ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» провела модернизацию ВАЗ-2114, а именно установила на автомобиль 1,6-литровый 16-клапанный двигатель; мощность автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получает индекс 211440-24. . Динамические характеристики автомобиля выросли. Помимо мотора были изменены подвеска, коробка передач, сцепление и тормоза. Эта модель оснащена 14-дюймовыми колесами на штампованных дисках.

    В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к производству автомобиль с двигателем 21124 16V объемом 1. 6 литров от ВАЗ 2112 мощностью 90 л.с. С участием. Эта модель получила индекс 211440-26. .

    АвтоВАЗ завершил производство автомобилей семейства Lada Samara 24 декабря 2013 года – с конвейера сошел последний пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2114) белого цвета.

    Галерея

    см. также

    Написать отзыв о статье «ВАЗ-2114»

    Примечания

    ссылки

    Посмотреть этот шаблон
    Семейный Жигули (Жигули, «классика»)
    Семейный LADA Samara (Спутник)
    Семья Лада 110
    Семейный LADA Самара 2 («Евросамара»)
    Семья Лада Калина
    Семейный Лада Калина 2
    Семья спортивные автомобили

    Отрывок, характеризующий ВАЗ-2114

    Поэтому, немного успокоившись, решил не делать сейчас никаких «далеко идущих» выводов, а подождать до завтра, прежде чем предпринимать более серьезные шаги.
    – И послушайте, – к моему величайшему облегчению, вдруг очень заинтересованно сказала Стелла, – вам не кажется, что это не земное существо? Та, что напала… Она слишком отличается от обычной «плохой земли», которую мы видели на этом «этаже». Может быть, поэтому она использовала тех двух, земных чудовищ, потому что сама не могла попасть на земной «этаж»?
    Как мне казалось ранее, «главный» монстр действительно не был похож на остальных, которых нам приходилось здесь видеть во время наших ежедневных «походов» на нижний «этаж».А почему бы не представить, что оно пришло откуда-то издалека?.. Ведь если хорошие пришли, как Вея, то почему не могли прийти и плохие?
    — Наверное, ты прав, — задумчиво сказал я. — Не по земному воевал. У него была какая-то другая, неземная сила.
    — Девочки, милые, когда мы куда-то собираемся? – вдруг я услышал тонкий детский голос.
    Смущенная тем, что нас прервали, Майя, тем не менее, очень упорно смотрела прямо на нас своими большими кукольными глазами, и мне вдруг стало очень стыдно, что, увлекшись своими проблемами, мы напрочь забыли, что мы здесь с эти, смертельно уставшие, ожидающие чьей-то помощи, совершенно напуганные дети. ..
    — Ой, простите, мои хорошие, ну конечно, поехали! — максимально радостно воскликнул я и, уже повернувшись к Стелле, спросил: — Что будем делать? Пойдем выше, а?
    Сделав защиту для детишек, мы с любопытством ждали, что же сделает наш «новоиспеченный» друг. А он, внимательно наблюдая за нами, очень легко сделал себе точно такую ​​же защиту и теперь спокойно ждал, что будет дальше. Мы со Стеллой довольно улыбнулись друг другу, понимая, что были абсолютно правы насчет него, и что его место уж точно не нижний Астрал… И, кто знал, может быть, это было даже выше, чем мы думали.
    Как обычно, все вокруг искрилось и искрилось, и через несколько секунд нас «потянуло» на всем известный, гостеприимный и спокойный верхний «этаж». Было очень приятно снова вздохнуть свободно, не боясь, что какая-нибудь мерзость вдруг выскочит из-за угла и, шлепнув по голове, попытается нас «напоить». Мир снова был дружелюбным и светлым, но все же грустным, потому что мы понимали, что будет не так просто изгнать из сердца ту глубокую боль и печаль, которые оставили наши друзья, когда ушли. .. Они теперь жили только в нашей памяти и в наших сердцах… Не имея возможности жить где-либо еще. И я наивно поклялся себе, что буду помнить их всегда, еще не понимая, что память, какой бы прекрасной она ни была, позже наполнится событиями ушедших лет, и не каждое лицо предстанет так ярко, как мы помнили. это сейчас, и понемногу, каждый, даже очень важный для нас человек, начнет исчезать в густом тумане времени, иногда вообще не возвращаясь… Но тогда мне казалось, что это теперь навсегда, и что эта дикая боль не оставит меня навсегда…
    — Я кое-что придумал! — по старинке радостно прошептала Стелла. — Мы можем сделать его счастливым! .. Нам просто нужно найти кого-то здесь! ..
    Вы имеете в виду его жену, да? Должен признаться, у меня была такая же мысль. Как вы думаете, еще не рано? .. Может, дадим ему хотя бы здесь сначала освоиться?
    «А ты бы не хотел увидеть их живыми, будь ты на его месте?» Стелла тут же возмутилась.
    — Ты как всегда прав, — улыбнулся я своему другу.
    Мы медленно «плыли» по серебристой дорожке, стараясь не тревожить чужую грусть и дать всем насладиться умиротворением после всего пережитого в этот кошмарный день. Дети медленно оживали, увлеченно наблюдая за проплывающими мимо дивными пейзажами. И только Арно был явно очень далек от всех нас, блуждая в своей, может быть, очень счастливой памяти, которая вызывала на его утонченном и таком прекрасном лице удивительно теплую и нежную улыбку…
    Видите ли, он, должно быть, очень их любил! А вы говорите — рано! .. Что ж, посмотрим! — Стелла не хотела успокаиваться.
    – Ладно, пусть будет по-твоему, – легко согласился я, потому что теперь и мне это казалось правильным.
    — Скажи мне, Арно, как выглядела твоя жена? Я начал осторожно. — Если тебе не слишком больно говорить об этом, конечно.
    Он посмотрел мне в глаза очень удивленно, как бы спрашивая, откуда я знаю, что у него есть жена? ..
    — Так уж вышло, что мы увидели, но только самый конец… Это было так страшно! Тут же добавила Стелла.
    Я боялся, что переход от его дивных снов к страшной реальности оказался слишком жестоким, но «слово не птица, его не поймаешь», что-то менять было поздно, и мы просто пришлось ждать, если он хотел ответить. К моему великому удивлению, его лицо еще больше озарилось счастьем, и он очень ласково ответил:
    — О, она была настоящим ангелом! .. У нее были такие чудесные светлые волосы! ..И глаза ее… Голубые и ясные, как роса… О, как жаль, что вы не видели ее, моя дорогая Мишель!. .
    — У вас была еще одна дочь? — осторожно спросила Стелла.
    — Дочь? — удивленно спросил Арно и, поняв, что мы увидели, тут же добавил. — О нет! Это была ее сестра. Ей было всего шестнадцать…
    Такая страшная, такая страшная боль вдруг вспыхнула в его глазах, что только сейчас я вдруг понял, как много страдал этот несчастный человек! светлое прошлое и «вычеркнуть» из его памяти весь ужас того последнего страшного дня, насколько позволяла ему сделать это его израненная и ослабевшая душа. ..
    Мы пытались найти Мишель — почему-то не получилось… Стелла удивленно уставилась на меня и тихо спросила:
    «Почему я не могу ее найти, она тоже умерла здесь?»
    Мне показалось, что что-то просто помешало нам найти ее на этом «этаже» и я предложил Стелле поискать «выше». Мы мысленно скользнули на Ментал… и сразу увидели ее… Она действительно была удивительно красива — светлая и чистая, как ручей. И длинные золотые волосы рассыпались по ее плечам, как золотой плащ… Я никогда не видела таких длинных и таких красивых волос! Девушка была глубоко задумчива и грустна, как и многие на «этажах», потерявшие свою любовь, родных или просто из-за того, что остались одни…
    — Привет, Мишель! — Не теряя времени, тут же сказала Стелла. — А мы приготовили для вас подарок!
    Женщина удивленно улыбнулась и ласково спросила:
    — Кто вы, девушки?
    Но, не отвечая ей, Стелла мысленно позвала Арно…
    Не могу сказать, что принесла им эта встреча… Да и не надо. Такое счастье словами не передать — поблекнут… Просто в тот момент счастливее людей, наверное, не было на всем свете, причем на всех «этажах»! ..И мы искренне радовались вместе с ними, не забывая тех, кому они обязаны своим счастьем… Я думаю, что и маленькая Мария, и наше доброе Светило были бы очень счастливы, увидев их сейчас, и зная, что они не отдали за них свою жизнь в напрасно…

    ВАЗ 211440: Тайбетиен техник

    Li bazara otomobîlan modern cur bi cur ji her demê zêdetir e.Herî производители mezin berhem dehan yên modelên, ku di cîhana teng herî di têkoşîna ji bo покупатель gelek bele Îsa û daxwaza. Li Rûsyayê, автомобили kêm ne navxweyî, ku ji bin baskê АвтоВАЗ. Di vê gotarê de, em dê ji we re li ser ku yek ji modelên ji şîrketa Gotûbêja — ВАЗ-211440. hundir û diwarên дизайн, управляемость, производительность, derfetên tuning — ev hemû ji we re li jêr wê bibîne.

    rastekê

    Ev model, off hat xeta civîn di sala 2007 (li hilberina serial yên orjînal 2114-th di meha Nîsanê de sala 2003 dest pê kir), bi maaş û populerbûna nedîkaryon di nav mil. ВАЗ-211440 — а хэчбекас 5-дери, жы би навэки дин тэ занин — «Самара-2». ЭВ модернизация джи ВАЗ-2109 е (ли хэвпар — «нэ»). Гелек джи ван guhertinan ли бер бедена бандор ли хев кирин, ew xwedî bandoreke girîng li ser dîtinê yên машина. Ji bo serbestberdana de, berdewama trend, tê wateya têhildan firotina cars «malbat», baş ji bo rêyên Russian derxîne. Di dawîyê de, wek ku em dizanin, ne качество высшего качества ne. лем йен ли хильберина ВАЗ-211440, фото йен ку би ди вэ готар де ли бани тэ, хэта берфанбар 2013 де бердевам дайке.

    Li ser 10 salan ji azadkirina (версия bingehîn 2114), di erebeyê de bûye yek ji bastirîn models, difirotin, her û her ji bo были derve ya dîwarên АвтоВАЗ. Aparata herî baş ji bo ev car malbata ji bo kesên bi budceyên bi sînor e. buhayê wê rêzeçiyayên ji 150 heta 200 hezar rubleyan. Di vê navê de, di destpêkê de, modela VAZ-2114 gazî kirin, lê belê, ew Versiyon ji bo hilberina bi engine pêşkeftî û class jîngehê ji sala 2003 dest pê kir. герой меня — wesayita потрясающий ku anegorê Performansa Bş, Handan û Design. Ди Сала 2013 де, джи Алие «Лада Приора» şûna jî populer бу.

    Внешний вид автомобиля

    Внешний вид автомобиля hêjayî gelek pesnê, tevî ku hint yên luks here. Модель бала çavê xetên dûz û dîtinnasî û rind temayula. Digerin ди erebeyê де ji lîstên cuda, lê dikare were zanîn ku design ji VAZ-211440 erênî ji selefên xwe, ji rika xwe ya nû, бампер, pexin û решетка jî cihê ye. дизайн Автомобиль купите в Европе, выберите модели Renault, Dacia û Opel. Ev guncandina bi xwar-rojava gelek ji bal ji musterîya ku ev makîne di cih de relished kişandiye.Baskên New û Moldings bûne du hêmanên ku di zîndanan de guherînên girîng kirine. Wekî ku ji bo бампер, nisbî kêm xwe rakir ku li erdê, da ku di erebeyê de dikarin li ser bi tenê li ser kolana bajaran gerr,, di heman demê de rê li welet. Задняя хема хема нехат гуэртин.

    ВАЗ-211440 гелек арамтир û маневренный бай дема айотина, би даксистанан кэм тиси бай. kalîteyên Ladies Stunning rê its bawer zêdetir li ser rê, ku di heman demê de bi şa. Endezyarên makîneyeke колеса 14-дюймовые li ser kesî диски kevira.Mezinahî çiqas ji ber ku roj ji «Девять» guherî ne, hesab ji bo 4,12 метра дирэдж, 1,65 — ли ширина и 1,4 — ли высота.

    автомобиль Hundir

    Ji ber ku doz bi dîtinê ye, салон bi lehengî me bûye gentrified zêdetir, balksh design û alavên modern. Bê guman, raqîbên Western bimîne heta niha li pêş, di heman demê de jî ji bo ku bihayê car Russian guncaw e. Tevî ku bi relatîfî bi alavên kêm-mesref û durum plastik, nice di nava makineya be. Hinek hûragahiyan li frank zewqê çavê. Li herî zêde hečbekas veavakirina Ogut a komputerê приборная панель nice, li ser-board, kursiyên tenurê, windows hêza ji bo ku deriyen pêş, pergala germkirinê nû û div.Bi giştî, gelek ji kar hatiye kirin. Tevî ku bikaranîna украшения piranî bi amûrên erzan, эргономика baş û панель стыковки ди hundir де ди cih де Dide Hesta qalîteya baş û baş джи ее деталь Digot.

    Li-board dibe nîşan dide ku mûçeyê herî pêwîst yên ku agahiyên kêrdar. Ev hest e, ku ji bo pêşdebiran bifikirin li ser û namêjin. Dengê engine û jîngehê ye, êdî tu wusa zelal sinûr derbasî hundir de, ji çêkirina trip rihettir û bi kêf a. Bê guman, ew ecêb e ji bo ajokarên bi modelên biçûk peresevshih.

    Di erebeyê de pir fireh e, ew hêsan e ku fit pênc mezinan. ряд задний ji kursiyên xwedîyê imkana holê, û rê bi girîngî, çendeya багаж zêde dikin. KirinYê dawî bi taybetî li serv vê rêwitiya dirêj de an veguhestina tomar pera giring e. Ди dawiyê де, derî джи erebeyê би mekanîzmayeke taybet ку destûr джи ван ре джи бо vekirina heta 90 dereceyan де hatibû hêzdarkirin де, wê би hêsanî xwar û высаживаться.

    ВАЗ-211440: исполнение, xerçkirina sotemeniyê КПП

    Li daxuyanîya model, tu kes li Bendê pêngaveke mezin.Бери меня будцея-би 82-сильный капаситея двигатель типик йен 1.5 литр уе. мощность ji dema beriya xwe, li cihê ku ew 72 лошадиных силы bû zêdekirin. Di destpêkê de makina stendine bi двигатель 8-клапанный ji 1,5 л, di heman demê de di sala 2009 de, muhendîs û şûna ev babete (лем ВАЗ 211440-26 û 211440-24) berhemdartir bi bicihkirina двигатель trejivena 16-valena 11. 5. кирин. Мощность до 89 л.с. zêdekirin.

    Di vê modelê de, li ser helwesta hêvênê ber bi motor dinirxînin bû. Нижний нижний rewanekirin bû «neh» ди.Мотор, li dorê, ди покрытие декоративное lêdikirin. Wekî ku ji bo veguhestina di, di makineya ku bi 5-gav «cerxên» û a qîrînê teqwiyekirin û stendine. Шестерня движется sade û bêyî ku hukm û hewldanên pir e. Тандемный мотор — коробка хэму йен баш. mezaxtina sotemeniyê li bajaran ji 7 литров на 100 км. Di dawiyê de dide li ser ereba ВАЗ-211440 taybetmendîyekî derbarê циферблат лез. Aparata ku dikarin ji bo pêşxistina 185 км/ч. Разгон джи 100 км / saet ди 11 секунд, e ku baş ji bo vê class gihîşt.

    управление

    Gelek dibe li ser pirsa bala bûn: «erebeyê li motion û çawa bi rê ve çi ye?» Bersiva pir mentiqî ye — ew baştir ji hemû yên berî xwe ye. Середерия транспортного средства пир спокойно ли сер rê. Li serê xurt, wê ew deydîkê ne, û rotaya nayê göhastinê, da bi lez û хаотично, wek ku di modelên di kêm-end hat pîrozkirin. Bi destveanina a speed bilind, di erebeyê de jî dibîne dermankirinê de, û bi обгоняющий ew be zehmetî pir, tevî ku component teknîkî qels.

    выбоины Минасиб нормэ, биран, хэму кюре иен хведегирави, трамвайные пути — даже хемю пейхев пэк бэ царапины, дэри й поломки.Rawestandina bi bihnfirehiya, zehmet e ku dipîve e. Бедена не скрипит, û plastîk jî, nayê dengên раздражает berhem ne.

    тюнинг автомобиля

    Di gotarekê de li tuning erebeyê, divê tu entrîkayên gelek ziman ku di vê pêvajoya balkêş rabe bifikirin. Bi saya tuning VAZ-211440, parçeyên yedek de ku pir biha ne, divê hûn ji bo li ser qanûnên ku pêwîstî bi hevkariyê di gel kesên şareza û bi bir binin. Бери ку ту Dest джи бо baştirkirina автомобиль т.е., ту див ку rayedarên polîsê trafîka têkiliyê, джи бо Ван би daxuyaniya ку ли сер дизайн Guherandinên автомобиль plankirin dipeyive.Ev babete требуется e, paşguhxistina ku, em dikarin cezayê bêtir mezin bibin. Ji bî vê, rayedarên çareseriyê dihewînin, şert û mercên ji bo qeydkirin û pêvajoya kirarî ya ji bo derxistina belgeyeke dûpatkir ku ewlekariya teknîkî yên di erebeyê de weşand. Eger guhertinên global plan pêwîstî bi nirxandina pisporên xwe, her weha girêdayî Belgekirin teknîkî.

    Piştî temamkirina xwediyê makîneya karê teknîkî divê sepaneke din ku pêwîstiya te bi xwe diyar bike tu guhertinan, di çarçoveya û kaliteya xwe bikin.Hingê xwediyê erebeyê de ew ji bo teftîşê de, piştî ku daneyên ku di dokument qeydkirinê, ku li ba me dişîne. Кар, век ку хун дибинин, гелек.

    тюнинг двигателя

    Bi giranî ji ber ku pirsa bi serenavê tuning ji bo ev car wek ВАЗ («Гармония») 211440, ev tiştekî balkêş e ji ber ku makîne baş ji bo wisa его велосипед дерзкий е е. Modernbûn Professional ew wê derfetê bi pêş сумасшедшая скорость 200 км / ч, û dê dê bizava baş bide. Ev модель джи бо pirejimariya пакеты настройки afirandin hesabê daxaz û hêviyên cuda пе qedera.Heke tu dixwazî ​​»guvaşt», ji erebeyê de herî zede, ji bo vê yekê hemû derfetên hene. parçeyên yedek де dikare ли bazarên автомобиль û ли dikanên taybetiya kirîn. Cihê kêfxweşiyê ye, gelek ji van erkên.

    Yek ji wan guherandinan herî populer — başkirina engine, ku rê dide bo berbiçav li zêdekirina kapasîteya engine bingehîn jî bi temami di şûna wê de bi aqlê sporê ye. Ji bo tuning biçûk bes ji bo ku ji nû ve-bernameyên beşa kontrola, herwiha li şûna gelek pêkhateyên factory. Производительность Piştî kêm çalakiya afirîner yekîneya hêza dikare ji aliyê 10-15% zêde bûye.Heke tu dixwazî ​​zêdetir baştirkirina двигателя, tu divê şûna serê цилиндра, ji bo расточил клапаны û saz a mekanîzmaya nû ku belavkirina gazê de.

    Ji bo vê rêbazên tundrew radikal hene, ji bo zêdekirina hêza engine de. Ji bo nimûne, tu dikarî li ser двигатель ВАЗ-11440 турбина kirin an li şûna Versiyon ji sporê коленчатый вал kevin e, ку ли ход xurtir ye. Последний крутящий момент zêdetir ne dê, rakirina Performansê ji yekîneya hêza. Ev vebijêrk, betir bi rîsk e, ji ber vê jî biryara, divê bi hezkirin nêzîkî were.в guherandinan û завод двигателей, Минака ку дикарин ВАЗ-211440 бит xizmetê hene. 11183 bi zêde крутящий момент.

    Занимаюсь тюнингом КПП, ku li şûna rêjeyên gear li wê pêwîst e. Veguheztina sereke û hejmarek ji grêdayê hilbijartin li ser curyên engine taybet, wek ku tu dê bi berfirehî li dikan û dikanên re got. дифференциалы проскальзывают Limited, dikane pareke zêde veguhestina крутящий момент ji колеса yên di erebeyê de, rê dide ku tu biawayekî zêde sîvîl «li днища» di dema циферблат скорости dijwar.

    апгрейды подвески

    taybetmendiyên bingehîn ВАЗ-211440 heye подвеска baş, rê ride li ser rêyan Russian bêyî ti pirsgirêk nîne.Lê bele, xas-тюнинг ji bo ku ew ji bo di Cihûtiyê de çi pêwîst be ji bo nasina амортизаторы şokê-высокое качество. Джи бо kêmkirina углы банка де, ку тê pêşniyarkirin sazkirina бары против рулона hişk.

    Ma ji колеса ji bîr, eger tu ne li ser tuning rawestandina plan dikin. Li pêş ketana ditbarî. Ji bo «çardehê» в cîhêreng ên легкосплавные диски ли wir bi zor ji dikanên taybet û bazarên мелодия.

    Улучшение yên dîtinê

    Baş e, ku beyî ku bi qorên çi bikin? Dibe ku yek ji hêmanên herî populer ên tuning, dîzaynkirin, ji bo bashtirkirina xuya wesayîta — комплект для женщин. Aparata ku dibe pir xweş zêdetir û awarte, mûxalefetek çavên temaşeger-by û ajokarên din. Бамперы, Молдинги, нейники, спойлеры — масса вариантов тюнинга. parçeyên Качество tiştekî pir biha ji ber çavan. Di Destên hin, buhayê ji hemû parçeyên din dikarin bibin mezintir ji mesrefê ji mekîneya xwe. ВАЗ-211440 2010 г.в. салона ниха би каси 150 гезар рублян. Di heman demê de bi ronahiya tenê dikarin 30-40 hezar rubleyan mesrefa. Дизайн herî bi bandor e, bi xebata dijwar endezyarên pêk perçeyên cesedan de reworked.Xwînê, ya dawîyê de ku ji bo danasina ezmanî de li ser banê u капот, спойлеры sazkirinê sîsînorên aliyê, perçeyên laşên painting û weku eweyi.

    тюнинг Navxwey

    Последний вид тюнинга — ев модернбун Navxwey. Heî bi heyecan установить roniyên li ser LED Panel Instrument Ku Pir стильный обед. Hûn dikarin ji Versiyon ji sporê место jî rehet zêdetir, ji materyalên качество şûna. makîneyên Загрузка ji her cûreyê ambûrînên — riyeke din ji bo bastirkirina. система Звук, GPS-навигатор, li ser-board dibe dewlemend-feature — hemû li ser cihekî. тюнинг Dawî dikarin qedehên tarî. Ya herî sereke — Ма ью недит. ВАЗ-211440 Navxweyî pir kevneperest û dîyarker e, da tuning di erebeyê de bi tenê bi kêrî wê.

    di encamê de

    Pîşesazîya car Russian populerbûna mezin li seranserê axa Ekîtîya Sovyeta bere jî îstîfade dike. Li her bajar an jî gundî, tu dehan erebeyên dihat xwarê xeta civîn ên nebatî yen ji Volga bibinin. ВАЗ-211440, taybetmendîekî ku hinekî nisbî ji bo modela bingehê başkirin — Di vê gotarê de, em li ser lem ji VAZ-2114 dipeyivin.Di tevahiya dîrokê de ji diçînin, ev makine bûye yek ji baştirîn firotina pir baş ji ber karên hundir û derveyî de design, û her weha weke hêza engine baş, rê ji bo bidestxistina speed more. Hebûna, pirejimarî ji pakêtên ji bo, настраивающий более популярный erebeyê de, ku hê jî daxwazên berbiçav di sûkê de jî îstîfade dike.

    Ваз 211440: манилебау технегол

    Mae’r farchnad Автомобильный современный yn amrywiol nag erioed. Mae’rhan fwyaf gweithgynhyrchwyr mawr yn cynhyrchu dwsinau o fodelau, gangyryd y gilfach mwyaf cul yn y frwydr dros brynwr hynod picky a heriol. Yn Rwsia, ceir yn y cartref nid lleiaf poblogaidd, yn dod o dan adain АвтоВАЗ. Yn yr erthygl hon, byddwn yn siarad â chi am un o’r modelau y cwmni — Ваз-211,440. mewnol a dylunio, hylaw, perfformiad, posibiliadau tiwnio tu allan — mae hyn i gyd fe welwch isod.

    ail-ddylunio

    Daeth y modeloddi ar y llinell cynulliad yn 2007 (dechreuodd y cynhyrchiad cyfresol y gwreiddiol 2114-ed ym mis Ebrill 2003), yn ennill poblogrwydd digynsail ymysgyr miliynau. Ваз-211440 — хэтчбек 5-ddrws, a elwir hefyd yn ol enw arall — «Самара-2».Mae’n uwchraddio Ваз-2109 (ин-гиффредин — «нау»). Mae’rhan fwyaf o’r newidiadau wedi effeithio ar y blaen y corff, maent yn cael effaith sylweddol ar ymddangosiad y peiriant. Mae rhyddhau parhad o’r duedd, sy’n awgrymu gwerthu ceir «teulu», addasu’n dda i ffyrdd Rwsia. Маэр олаф, фел й гвиддом, йн нодведд или сафон учаф. addasu cynhyrchu Vaz-211,440, llun ohonynt yn cael eu dangos yn yr erthygl hon, parhaodd tan fis Rhagfyr at 2013.

    Dros 10 mlynedd o ryddhau (fersiwn sylfaenol yn 2114), y car wedi dod yn un o’r modelau sy’n gwerthu orau erioed i ddod allan y waliau o АвтоВАЗ. Mae’r peiriant yn gorau posibl ar gyfer y car y teulu i bobl sydd â chyllidebau cyfyngedig. Ei bris yn amrywio 150-200 руб. Gyda llaw, ei alw yn wreiddiol y model Vaz-2114, fodd bynnag, dechreuodd fersiwn cynhyrchu gyda injan gwell a dosbarth amgylcheddolers 2003. Mae ein arwr — cerbyd gwych sy’n cyfuno perfformiad da, cysur a dylunio. В 2013 г. был выпущен «Лада Приора» Daeth hefyd yn boblogaidd.

    Ymddangosiad y car

    car Exterior haeddu llawer o ganmoliaeth, er bod awgrym o moethus yma.Модель yn denu y llinellau llyfn llygad a opteg eithaf unochrog. O edrych ar y car o wahanol onglau, gellir nodi bod dyluniad y Vaz-211,440 ffafriol wahanol i’w ragflaenydd, ybonet newydd, бампер, goleuadau a gril. dyunio car wedi dod yn fwy Ewropeaidd, yn cofio rhai modelau o Renault, Dacia и Opel. Mae’r addasiad i’r аналог gorllewinol wedi denu lllawer o sylw o brynwyr posib y peiriant hwn yn mwynhau’r unwaith. adenydd a mowldinau newydd wedi dod yn y ddwy elfen sydd wedi newid yn sylweddol. Fel ar gyfer y bympar, codi eigymharu ychydig i’r ddaear, fel y gall y car yn teithio o gwmpas, nid yn unig ar strydoedd y ddinas, ond mae’r ffyrdd gwledig. Задняя броня nad yw wedi newid.

    Ваз-211,440 wedi dod yn llawer mwy sefydlog ac маневренный wrth yrru, gyda chymorth glanio isel. rhinweddau erodynamig Потрясающие caniatáu i deimlo’n fwy hyderus ar y ffordd na ellir ond lawenhau. Peirianwyr chriw y peiriant olwynion 14 modfedd ar ddisgiau gwasgu. Nid yw dimensiynau wedi newid llawer ers dyddiau «Naw», gan gyfrif am 4.12 метров гидравлики, 1,65 метра и 1,4 метра.

    автомобиль Tu

    Fel sy’n wir gyda golwg, mae ein салон arwres wedi dod yn fwy gentrified, argraff dylunio ac предлагает современный. Wrth gwrs,cystadleuwyr y Gorllewin yn parhau i fod ymhell ar y blaen, ond hefyd i’r pris car yn Rwsia yn briodol. Er gwaethaf y deunyddiau cost isel cymharol ac gwenith caled plastig, fod yn neis y tu mewn i’r peiriant. Mae rhai manylion gost wledd i’r llygad. Yn uchafswm хэтчбек cyfluniad ymfalchïo cyfrifiadur dangosfwrdd ‘n glws, ar-fwrdd, seddi gynhesu, ffenestri pŵer ar gyfer y drysau blaen, system wresogi newydd a torpedo. Yn gyffredinol, mae llawer o waith wedi cael ei wneud. Er gwaethaf y defnydd o addurno yn bennaf deunyddiau rhad, ergonomeg da a phaneli docio yn y tu unwaith yn rhoi teimlad o ansawdd da ac yn meddwl yn dda am bob manylyn.

    Ar-fwrdd cyfrifiadurol yn dangos isafswm sy’n ofynnol o wybodaeth ddefnyddiol. Teimlir bod y datblygwyr yn meddwl am a gwrthsain. Mae’r synau yr injan a’r amgylchedd yw bellach mor treiddio y tu glir, gan wneud y daith yn fwy cyfforddus a phleserus. Wrth gwrs, mae’n rhyfeddod и yrwyr пересевших gyda modelau iau.

    Mae’r car yn eang iawn, mae’n hawdd i gyd-find pum oedolyn. rhes Rear y seddi yn cael cyfle i ddod i’r amlwg, gan ganiatáu yn cynyddu’n sylweddol y swm o bagiau. Mae’r olaf yn arbennig o bwysig ar deithiau hir neu gludo eitemau swmpus. Yn olaf, mae’r drws y car ei offer gyda mecanwaith arbennig sy’n eu galluogi i agor hyd at 90 gradd, gan ei gwneud yn haws i gychwyn ac lanio.

    Ваз-211440: perfformiad, defnydd o danwydd a PPC

    Ar y cyhoeddiad am y model, do neb yn disgwyl gam pwysig ymlaen. Ger ein bron yn gyllideb-gyda 82-marchnerth injan nodweddiadol o 1,5 литра. Cynyddodd ardrethu Power o adeg ei ragflaenydd, lle’r oedd yn 72 Marchnerth. I ddechrau peiriant предлагает gyda injan 8-falf или 1,5 литра, начиная с 2009 года, peirianwyr wedi disodli yr eitem hon (Vaz addasu 211,440-26 и 211,440-24) yn fwy cynhyrchiol drwy roi injan бензин 16-falf или 1,6 литра. mwy o bŵer i 89 л.с.

    Yn y model hwn, lleoliad y catalydd yn gogwyddo tuag at y modur. Mae’r «naw» ei leoli o dan y gwaelod. Maer modur, yn ei dro, yn gwisgo gorchudd addurnol.Fel ar gyfer y trosglwyddo, mae’r peiriant wedi’i gyfarparu â 5-gam «mecaneg» a cydiwr atgyfnerthu. Mae’r gêr symud yn syml ac heb wneud cais lawer o ymdrech. Tandem modur — bocs cyfan или dda. Defnydd o danwydd mewn ardaloedd trefol na 7 litr fesul 100 cilomedr. Yn olaf yn rhoi ffigurau ar y car Ваз-211,440 manylebau ynghylch y deial cyflymder. Mae’r peiriant yn gallu datblygu 185 км/ч. Cyflymu at 100 km/awr yn cael ei gyrraedd mewn 11 eiliad, sydd yn dda ar gyfer y dosbarth hwn.

    rheoli

    Roedd llawer o ddiddordeb yn ôl pob tebyg yn y cwestiwn: «Beth yw’r car yn symud a sut i reoli?» Yr ateb yn eithaf rhagweladwy — mae’n well na ei holl ragflaenwyr.Cerbyd yn ymddwyn yn eithaf умиротворяюще ar y ffordd. Ar gorneli tynn nad oedd yn swing, ac nid yw’r llwybr yn newid mor gyflym ac yn anhrefnus, fel y sylwyd yn y modelau isel diwedd. Mae ennill cyflymder uchel, y car yn ymddwyn y disgwyl, ac yn cael eu goddiweddyd ei heb lawer o anhawster, er gwaethaf y gydran dechnegol wan.

    ceudyllau Gweddus maint, pyllau, pob math o afreoleidd-dra, y traciau трамвай — hyn i gyd yn digwydd heb crafiadau, ergydion adansoddiadau. Mae’r ataliad yn gadarn, yn anodd i’w mesur.nad yw’r corff yn creak, a phlastig, hefyd, nid yw’n cynhyrchu synau blino.

    tiwnio car

    Wrth siarad o tiwnio car, dylech ystyried llawer o gymhlethdodau sy’n codi mewn proses mor ddiddorol. Truy tiwnio Vaz-211,440, rhannau sbâr nad ydynt yn ddrud iawn, mae angen i chi gofio am y rheoliadau sy’n gofyn cydgysylltu ar personau cymwys. Cyn i chi ddechrau i wella eich car, mae’n rhaid i chi gysylltu â’r awdurdoau heddlu traffig, gan ddarparu datganiad, sy’n siarad am y dyluniad newidiadau car a gynlluniwyd.Mae hwn yn eitem angenrheidiol, gan anwybyddu hynny, gallwn gael cosb yn hytrach mawr. Ymhellach, cyhoeddodd swyddogion penderfyniad sy’n cynnwys amodau ar gyfer cofrestru a’r weithdrefn ar gyfer cyhoeddi dogfen sy’n cadarnhau diogelwch technegol y car. Os bydd y newid byd-eang a gynlluniwyd yn gofyn am asesiad o arbenigwyr, yn ogystal ag atodi dogfnaeth dechnegol.

    Ar ôl cwblhau’r perchennog peiriant gwaith technegol yn gorfod cyflwyno cais arall lle mae angen i chi nodi unrhyw newidiadau, eu cwmpas ac ansawdd.Yna y perchennog car ei anfon at yr arolygiad, ac ar ol hynny mae’r data yn cael ei gofnodi yn y dogfennau cofrestru. Уэйт, фел и гвелвх, май ллавер.

    tiwnio injan

    O ddifrif yn ystyried y cwestiwn o gynnal y tiwnio ar gyfer car hwn fel Vaz («Гармония») 211 440, mae’n werth nodi y ffaith body y peiriant yn ardderchog ar gyfer menter o’r fat. Bydd moderneiddio Proffesiynol yn ei alluogi i ddatblygu cyflymder с ума на скорости 200 км/ч, a bydd yn rhoi drin ardderchog.Mae’r model hwn yn mynd i luosogrwydd o becynnau tiwnio a grëwyd gan ystyried gwahanol anghenion a dymuniadau. Os ydych chi eisiau «wasgu» allan o’r car y mwyaf, at y diben hwn, mae pob posibilrwydd. Gall rhannau sbâr eu prynu mewn marchnadoedd car ac mewn siopau arbenigol. Yn ffodus, mae llawer o’r swyddogaethau hyn.

    Un o’r newidiadau mwyaf poblogaidd — yn gwella y peiriant, sy’n caniatáu i gynyddu cynhwysedd y peiriant sylfaen yn sylweddol neu yn gyfan gwbl disodli â аналогии chwaraeon.Ar gyfer tiwnio bach yn ddigon i wneud ail-raglennu yr uned reoli, yn ogystal â llawer o elfennau amnewid ffatri. Ar ôl ychydig o berfformiad gweithredu creadigol yr uned bwer gellir ei gynyddu gan 10-15%. Os ydych am wella y peiriant ymhellach, mae’n rhaid i chi ddisodli’r pen silindr, i falfiau turio a gosod fecanwaith newydd sy’n dosbarthu nwy.

    Ar gyfer y duelliau радикал eithafol yn bodoli i gynyddu’r pŵer injan. Er enghraifft, gallwch roi ar y peiriant Vaz-11440 tyrbin neu lle’r hen fersiwn chwaraeon коленчатый вал, sydd wedi ei leoli cynyddol strôc.Diwethaf yn darparu mwy o вращающий момент, gan godi perfformiad yr uned bwer. Mae’r opsiwn hwn yn eithaf peryglus, fedly mae’n rhaid ibenderfyniad gael ei gysylltu yn feddylgar. Mae addasiadau a injan ffatri, gall enghraifft o wasanaethu Vaz-211,440 ddarnau. 11183 gyda mwy o крутящий момент.

    Gwneud tiwnio PPC, mae angen i gymryd lle y cymarebau gêr. Y prif trosglwyddo a nifer o ddewis yn dibynnu ar y mathau penodol injan, gan y byddwch yn gwybod yn fanwl mewn siopau a siopau. gwahaniaethau Slip Limited yn gallu cynyddu’n sylweddol trosglwyddo Tork i olwynion y car, sy’n eich galluogi i gynyddu tyniant yn sylweddol «ar waelod» yn ystod deialu cyflymder dwys.

    uwchraddio atal dros dro

    Nodweddion Sylfaenol Vaz-211,440 wedi atal da, gan ganiatáu daith ar ffyrdd Rwsia heb unrhyw broblemau. Fodd bynnag, mireinio i’w gwneud yn fwy anodd ar gyfer yr hyn sydd angen i chi i gaffael siocleddfwyr o ansawdd uchel. Er mwyn lleihau’r onglau banc, argymhellir gosod bariau gwrth-y gofrestr anhyblyg.

    Peidiwch ag anghofio y olwynion os ydych yn bwriadu tiwnio yr atal dros dro. Yn y gydran gweledol blaen. Ar gyfer y «ar ddeg» mae amrywiaeth o olwynion aloi ar gael mewn amrywiaeth o siopau a marchnadoedd arbenigol.

    Gwella ymddangosiad

    Wel, ble wneud heb tu allan? Efallai mai un o’r elfennau mwyaf poblogaidd tiwnio, a gynlluniwyd i wella golwg y cerbyd — pecynnau corff aerodynamig. Mae’r peiriant yn dod yn llawer mwy prydferth ac ysblennydd, gan ddenu llygaid pobl sy’n cerdded heibio a gyrwyr eraill. Бамперы, mowldinau, drychau, anrheithwyr — opsiynau tiwnio pwysau. rhannau o ansawdd peth yn ddrud iawn i’w hystyried. Mewn rhai dwylo, efallai y bydd y pris yr holl rannau yn fwy na chost y peiriant ei hun.Ваз-211440 2010 модель блвиддин эрбин хын ын костио туа 150 руб. Ar yr un pryd, gall goleuadau ei ben ei hun yn costio 30-40 000 руб. Y cynllun mwyaf effeithiol yn cael ei gyflawni drwy waith called beirianwyr hailweithio y rhannau o’r corff. Yn nodweddiadol, mae’r olaf yn cynnwys cyflwyno cymeriant aer ary to a’r cwfl, anrheithwyr gosod a borderi ochr, rhannau o’r corff paentio ac yn y blaen.

    tu tiwnio

    Mae’r math olaf o tiwnio — mae hyn foderneiddio mewnol. Mae’rhan fwyaf selogion gorsedda goleuadau ar y LED панель предлагает стильный свет.Gallwch gymryd lle’r fersiwn chwaraeon sedd neu fwy cyfforddus, wedi’i wneud o ddeunyddiau o ansawdd. Llwytho peiriannau или bob math o offer — ffordd arall o wella. система sain, GPS-llywiwr, cyfrifiadur nodwedd-gyfoethog ar-fwrdd — i gyd dros le. Gall tiwnio Gorffen fod sbectol arlliw. Y prif beth — peidiwch â gorwneud hi. Ваз-211,440 Maer tu mewn yn eithaf ceidwadol a diflas, fedly tiwnio bydd y car yn unig o fudd.

    I gloi

    Maer diwydiant ceir Rwsia yn mwynhau boblogrwydd mawr trwy gydol y diriogaeth yr hen Undeb Sofietaidd.Ym mhob tref neu bentref, gallwch ddod o hyd dwsinau o geir yn dod i lawr y llinell cynulliad y planhigyn Volga. Yn yr erthygl hon, buom yn siarad am addasiad или Vaz-2114 — Vaz-211,440, manylebau a gafodd eu gwella mewn perthynas â’r model sylfaenol braidd. Yn hanes cyfan y planhigyn, y peiriant hwn wedi dod yn un o’r gwerthur gorau eithaf da oherwydd y dylunio mewnol ac allanol, yn ogystal â phŵer peiriant da, gan ganiatáu i gael mwy o gyflymder. Mae presenoldeb luosogrwydd о becynnau ar gyfer tiwnio mwy boblogeiddio y car, a oedd yn dal i fwynhau galw sylweddol yn y farchnad.

    Ваз 21124 Двигатель: muuqaalada iyo astaamaha

    Двигатель Ваз-21124 — Wakiilka 16-waalka линейной силовой установки ah, soo saaray ОАО «АвтоВАЗ» sanadkii 2004. Dhab ahaantii, модель этого waa natiijada horumar joogto ah Ваз-2112 мотор вазаана ла dhajinta on baabuurta soo saarka: Ваз-21104, 21114, 21123, «Купе», 21124, 211440-24. Позже ваза лоо адеегсадай в ла абууро нидаам авуде бадан: двигатель Ваз-21126 иё Ваз-21128 Производственное Предприятие «Супер-Баабуур».

    Sooc Engine 21124

    Guud ahaan, блок awood u ahayd arrin dhaqanka, in uu yahay afar ah, iyadoo mid ka mid ah oo isku xigta dhululubada, распределительные валы meesha sare iyo qaybinta duro shidaalka (Инжектор).

    • Qaboojinta — qasbay, hawada-dareere ah.
    • mugga dhululubada ah — 1599 см 3.
    • Shaqo dhululubada caadiga ah — 1-3-4-2.
    • Awoodda при 3800 об/мин. — 98 л/с.
    • Филтарка — 16 (афар для дхулулубо каста).
    • Dhexroor ee hoose ee dhululubo ah — 82 мм.
    • Dhererka dhaceen — 75,6 мм.
    • isku darka riixo Stepen — 10.3.
    • xawaaraha yar ee wareeg ah коленчатый вал ah — 800-850 об/мин..
    • baatrool lagu talinayo — 95 фалка.
    • istmaalka Shidaal: в — 8,9 л, вадо банан ах — 6,4 л, в хаб иску дафан — 7,5 л (100 км).
    • mugga shaqo digsi oo saliid ah — 3,5 л.
    • Миисаанка — 121 кг.
    • Технический мотор 21124 хайраадка си ай у хабайн угу хорейсай, Автомобиль аяа шигай -. 150 кун км (baabuur ku dhowaad 100 kun oo kilomitir dheer u gudbin kartaa.).

    блок Блок dhululubo ee 21124 xoogga iyo qaababka ay

    Первый из dhan, обновленный блок двигателя ka duwan ururka ka horeeyey по высоте (masaafada u dhaxaysa dhidibka wareeg ah коленчатый вал iyo dhibic ugu wada wada 2112 васка уу ахаа 194,8 мм и 21124 васка ай нокотай 197,1 мм. Taas darteed kordhay mugga dhululubo (1,6 см 3).

    Buur madaxa furitaanka dhexroor saarneyn by handarraabbadeedii, haatan ay thread waa u dhigma xajmiga M10 x 1,25.

    Muuqaal kale oo cutubkan wakeaa hagaagay насадки gaar ah gundhig in taageerada ugu weyn ee dhalista (2, 3, 4 iyo 5). Intii lagu guda jiray hawlgalka двигатель iyada oo loo marayo taas oo saliidna bixisey, qaboojinta guntooda поршни.

    21124 dhajinta на коленвал двигателя ах, kumbyuutarradeedu ee taas (R = 37,8 мм), вашай биксисаа ход кордхайса оо ах калаб ах.коленчатый вал isla tilmaamay «11183», ay miisaan lixaad tuuray, dhajinta on 21126 propulsion iyo 11194.

    Хафияд для waqtiga hawlgalka Waqaa ku tilmaamay «2110-1005030». qaybta Крест ай ilkaha ваа qaab саксан.

    Маринка лоо марайо таас оо лоо марайо суунка V-godgodan sameeyey drive koronto, iyo cutubyo dheeraad ah ma bixiyo version aasaasiga ah, ay sabab u tahay khafiyad qalab gaar ah oo aad u hore utaagnaan ay gariirka torsion timi on usheeda. Qayb ка середине ах дизайн маринка огол диск в ай aqriyaan xagal wareeg shidma gaarka ах ee коленчатый вал ах.

    eryi suumanka loo a ayegsaday в двигателе ah, oo ay dhidibada

    waayo, hawlgalka ah в фарсамо Вацтига Е.Е. Qaab-dhismeedka Waalka 16 waxaa loo isticmaalaa мотор 21124 25,4 мм Суункаааднаааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааай «. Источник ilaa bedelka ugu danbeyn waa 45 kun. км.

    Вспомогательные устройства Haddii dheeraad ah kuwaas oo Rac bamka iyo qaboojiye kombaresarada, генератор переменного тока suunka drive ah wakeaa laga codsadaa la sixitaanka «2110-3701720 6 PK 742» aan la dhigay на двигателе ах (ka shaqeeya dhererka — 742 мм).

    Haddii bamka la dhajinta iyo Rac, suunka drive koronto ayaa lagu wadaa size a kala duwan — 1115 мм. Каламадайн уу — «2110-1041020 6 ПК 1115».

    Habka la hawadda ee кондиционер hawada ayaa ka sii dheer-suunka — 1125 мм, calaamadaysan — «6 2110-8114096 PK 1125».

    Характеристики qalab

    Двигатель

    Обновлены поршни helay iyo cusub, kuwaas oo loo bixiyo hoose ee godka waalka, afar koriya si qoto dheer ah 5,53 mm sameeyey qalab kasta, taas oo loogu talagalay in looga hortago pleats ah (dillaacin) ee в ай dhacdo waqtiga драйв suunka jabay.

    Hadda ka hor, haddii ay taasi ku dhacday, in ay lumiyaan la filtarka коленчатый вал xiriiri, oo ay dhaqdhaqaaqa joojiyay, laakiin geedka laftiisa, iska by flywheel ka qaadeen, wuxuu sii waday inuu isku shaandheyn by tiiro, iawgedhawedsida, sida sida . Sidaas darteed ай isku dhaceen dhacay hawosaarihiisa. Натиджадан аяа вакса ай — вашай xoodaan, jebin ama xitaa ugu gudbo xagga hoose ee qalab ah.

    Дхиначьяда сиддо оо калаб ах, каас оо нокон кара бир йо бир лабадаба, аяа ку хадхай ла мид ах: 82 мм.

    штифт qalab uu leeyahay degtey sabayn, oo u qardarin осевой ay wakeaa bixiya стопорные кольца. oo dhererkeedu wuxuu farta — 60,5 мм, iyo dhexroor waa 22 мм.

    Шатуны двигателя 21124 лайску бедделид каро ла улейо модель 2112.

    madaxa dhululubada

    madaxa dhululubo Шестнадцатиклапанная ваа ка в ла аасаасай 2112 кала дуван, кор у качай оо калия бедка, кундейо фланец cayncaynka qaadashada sii kordhaya.

    Waayo, filtarka gacanta ee qaybta sare ee распределительный вал madaxa dhululubo ku dhajinta laba: середина ка середина ах группа gacanka, выход midda kalena. Си айяга ла кала сааро, су saaraha dhigeysa dhaleeceynta ах в yihiin на joornaal usheeda dhexe ee Cam labaad. Haddii lambar ee la soo dhaafay waa 14, wakea ay ka dhigan tahay in usheeda dhexe qaaca haddii 15, siday u kala horreeyaan, gacanka. Intaa wakeaa dheer, распределительный вал qaadashada ku dhereran Cam ugu horeysay ee uu leeyahay suunka a bir ceeriin.

    Tan iyo madaxa hydropushers bixiyo, wakeaa badbaadiyay gaariga ka qabsado farqiga u dhexeeya kaamerada cams iyo filtarka ah.

    Si kastaba ha ahaatee, sahlanaato tani wakeaa la qasbo darawalka si taxadar leh ula socdaan ee nadaafad iyo tayada saliidda, sida hab hydropusher waa mid aad u xasaasi u ah arrinta shisheeye ee jilciyaha, taas oo keeeni maonay karyota in ay failure karto oo keliya bedelka dhamaystiran.

    Dhengedihii шестнадцатиклапанного фильтрака моторного leeyihiin ballaciisu yahay ee 7 mm вашайна leeyihiin восьмиклапанного 1 mm weyn.

    Sida kor ku xusan, распределительные валы ee isku shaandheyn iyada drive suunka ka imaanaya коленчатый вал ах. Теги для wejiyada hawlgalka habboon двигатель biilka at 21124 шкивы Waxaa Mowjadda by laba darajo ee la xiriirta calaamadda isku codsatay in ay ku шкивы агрегата xoogga ee 2112.

    шкивы waayihiisa qaadashada iyo qiiqa fallaadhihii waa laga kasta oo kale oo ay ku calaamadsan sixitaanka kala duwan: qaadashada — «21124-1006019» розетка — «21124-100606020».Интаас ваксаа сии дхир, хафияд тубада вашай лидахай гообо ку саабсан харун йо затвор на гудаха на выходе leeihiin затвор ах.

    nidaamka tubada-outlet ах

    дизайн biibiilaha nidaamka qaadashada caag ах loo isticmaalo, taas oo isku mar u qabata hawlaha iyo kala cayncayn ah qaadashada iyo qadanayo.

    Sida samaynta engine sii daayo element katkollektor loo isticmaalo — блок hore ma codsatay in lagu daydo Vaz oo ka dhigan нейтрализатор ах dhismaha biibiile dhaweynta интегрально.

    Guryaha nidaamyada shidaalka iyo istaadhistu

    First of dhan, waa in la ogaadaa in ee shidaalka Vaz-21124 loo isticmaalo tababar nooc cusub oo daawaha ahama iyo waa mid ka mid ah in uu ahaqii ku-Vaz линейный ahaan 2112, ga laabtay nidaamka shidaalka ma aha kala duwan. shidaalka loo baahan yahay cadaadis line la hayo by waalka gaar ah ee bamka lagu shido.

    Iyadoo la tixgelinayo nidaamka suuroggalaan ах, воск гаар ах iyada oo ku saabsan yahay in sababta oo ah design, fiilooyin a laga saaray высокого напряжения.Xaqiiqada ах в двигателе 21124 ee shumac kastaaba wuxuu lahaa gariiradda a suuroggalaan oo kala duwan.

    gariiradda wakeaa си тус ах go’an на gelanayo iyo daray in ay lifaaqa oo dheeraad ах си ай у покрытия madaxa dhululubo ах. Благодаря halaynta-abuurnimo iyo hufnaanta habka dabku uu aad u kordhay.

    Heerkulka ka hawlgala двигателя 21124 ах

    Dad badan oo lagu daydo milkiilayaasha baabuurta Vaz baabuurta oghay in heerkulka hawlgalka engine ee wakeaa loo arkaa inay 90 градусов Цельсия.Si kastaba ha ahaatee, la dhalashada ee matoorada 16-waalka Vaz-2112 taxane, xeerkan ma ahaa si aan mugdi. Xaqiiqdu wakeay tahay in la hordhaca ah ee looga baahan yahay deegaanka matoorada ayaa la casriyeeyay, iyo in la xiriirta this, soo saaraha waa beddelmay iyaga oo kala duwan ee heerkulka for. Haddaba isbeddelka cimilada мотор 87-103 градусов gudahood Waxaa Loo Arkaa Wax Caadi ах.

    Gabagabo waa in la soo sheegnay in motor saliid 21124 nafwaayay waa isaga waafaqsanaynina 5w30, 5w40, 10w-40 ama 15w-40.мотор аяа ваксаа ка мид калалан 3,5 литра оо каббеейо дхикаан, лаакиин вели в картере ах, сидай у кала хоррейаан, ка диб маркии бедел нокнокда бияха хустоода хоос мугга ка диб маркии дхикаан ку саабсан 800 гарам.

    Infiniti FX37: характеристики, отзывы и фото

    автомобиля Infiniti уже давно считаются атрибутом успешного человека. Оригинальный и роскошный экстерьер помогает выделиться из общего потока приевшихся Audi, BMW и Mercedes.

    Серия FX претерпела первый рестайлинг в 2006 году, а второе поколение этой линейки моделей было продемонстрировано на автосалоне в Женеве весной 2008 года. Осенью того же года Infiniti FX37 стал доступен в салонах официальные дилеры японской марки.

    Внешний вид

    Дизайн кузова Infiniti FX37 сочетает в себе черты внедорожника и спортивного автомобиля. О высокой аэродинамике автомобиля говорит покатая крыша, а также 21-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной и диффузоры, расположенные за арками передних колес.

    Слабым местом обновленного Infiniti по-прежнему считается багажное отделение: его объем составляет ничтожные 376 литров, что является смехотворным показателем для очень большого японского кроссовера.

    Интерьер

    Интерьер Infiniti FX37 сильно отличается от внутреннего пространства аскетичных немецких автомобилей или консервативных американских: салон настолько роскошный и представительный, что даже кажется неприличным. С учетом среднего ценника на этот автомобиль — около 80 тысяч долларов — салон полностью оправдывает ожидания.

    Владельцы Infiniti FX37 в отзывах отмечают следующие элементы отделки, характерные для автомобилей спортивного класса:

    • Дизайн кожаных сидений, выполненный в спортивном стиле, обеспечивает усиленную боковую поддержку.
    • Регулировка руля осуществляется с помощью специального джойстика и электропривода, изменяющего положение руля по вертикали.
    • Трехступенчатая система вентиляции и обогрева сидений поддерживает оптимальную температуру в салоне Infiniti FX37, повышая уровень комфорта при езде.
    • Передняя часть и приборная панель автомобиля выполнены в классическом стиле из качественного пластика. Натуральная кожа использовалась для отделки рычага переключения передач и рулевого колеса.

    Несмотря на все достоинства и поистине роскошный салон, есть у Infiniti FX37 в его отделке салона и недостаток: отсутствие поддержки спины в конструкции сидений. Проще говоря, во время длительной поездки не совсем удобные кресла без поясничного подпора могут вызывать болезненные ощущения в спине.

    Технические характеристики Infiniti FX37

    Автомобиль отличается не только роскошным интерьером и отличным внешним видом, но и хорошим техническим оснащением.Разгон до первой сотни осуществляется менее чем за семь секунд, что является очень хорошим результатом для очень большого Infiniti. Автомобиль послушный, легко повторяет повороты руля и придерживается выбранного курса движения, обладая хорошей устойчивостью при входе в крутые повороты на большой скорости.

    Такое поведение FX37 во многом обусловлено семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 3,7-литровым бензиновым двигателем. Прекрасные динамические характеристики, однако, влекут за собой немалый расход как топлива, так и моторного масла: Infiniti FX37 на 100 километров в городском цикле расходует около 20 литров бензина.В смешанном режиме на относительно ровной трассе аппетит кроссовера можно снизить до 10 литров.

    Комплектация и цены

    Российские официальные дилеры Infiniti предлагают модель сразу в нескольких комплектациях, каждая из которых оснащена фирменной опцией – спортивной тормозной системой. Топовые версии «Hi-Tech» и «Elite» оснащены системой кругового обзора AVM, спортивной подвеской, системой DCD и роскошными спортивными сиденьями. Минимальная стоимость Infiniti FX37 составляет 45 тысяч долларов.

    Резюме

    Японский Infiniti FX37 — роскошный и недешевый автомобиль, созданный для тех, кто любит статусность вещей и знает им цену. Модель подойдет любителям скоростной езды и желающим продемонстрировать собственные успехи. Инфинити обладает красивым экстерьером, роскошным салоном и отличными техническими характеристиками вкупе с хорошей динамикой и управляемостью.

    Однако у Infiniti FX37 есть и недостатки: некоторые автовладельцы говорят, что для столь динамичного кроссовера штатную заменила бы более эффективная тормозная система.Слабые тормозные колодки при резком торможении сильно нагреваются, что приводит к отдаче на руль. Несмотря на этот недостаток, в других аспектах Infiniti FX37 прекрасен и определенно достоин покупки.

    Great Wall Hover («Грейт Вол Ховер»): страна-производитель, история модели и фото

    В автомобильной промышленности китайцам впервые удалось пробиться на мировой рынок, предложив покупателям бренд Great Wall Hover. Если в былые времена к автомобильному скандалу из Поднебесной относились с иронией, то сейчас марка не оставила для этого шансов, и ответ на вопрос, чья марка Hover, известен всем. Страна происхождения этой машины Китай.

    К моделям от автопроизводителя GWM отношение достаточно теплое. Производитель с самой первой модели, поступившей в СНГ, специально подготовил модификацию для российского потребителя, более требовательного, чем покупатель из Китая.

    В начале пути

    Далекий 1976 год. Город Баодин. Небольшой цех по изготовлению грузовиков. Так началась история концерна. С 2001 года компания работает независимо от государства.Наступает 2012 год, когда компания входит в десятку самых достойных автопроизводителей. До этого времени автоконструкторы в стране-производителе Hover искали решения по модернизации автомобилей. По статистике, компания в 1980-е выпускала всего шесть тысяч автомобилей в год, а в нулевые годы эта цифра увеличилась до 14 тысяч изделий. Первой страной, куда импортировали Hover, стала Италия.

    Полноразмерный внедорожник дебютировал в 2005 году. В его основе был проект Isuzu Axiom, имевший неслыханный успех в США на тот момент. Дизайнеры китайского автопрома постарались, чтобы его габариты не выглядели слишком громоздкими и не попадали в яблочко. Потребители это оценили, тем более что стоимость была и остается приемлемой при высоком уровне технического оснащения.

    Качество сборки в стране-производителе «Ховера» тоже остается на высоте. В краш-тестах он получил три звезды за уровень безопасности.

    Внутренняя отделка

    В оформлении салона использованы качественные материалы, по крайней мере, китайцы к этому стремятся.Другое дело, что в стране-производителе «Ховера» это не всегда возможно. Например, в современных моделях не всем нравится выбор дизайнерами цветовой палитры и пластика. Иногда огорчает запах пластика при включении кондиционера.

    На протяжении всей истории автомобили собирались рабочими с особой тщательностью, что выражалось в комфорте поездок, без скрипов и выпадающих деталей. Соревновательные способности представлены на достойном уровне. Разработчики позаимствовали лучшее, что есть в мировом автомобилестроении, стараясь привнести в свою продукцию положительные элементы: приборы удобно расположены в машине, хорошо себя чувствует пассажир на заднем сиденье, где поместится вся семья.

    Автомобили

    можно смело отнести к семейной категории транспортных средств. С вместимостью багажника спорить сложно. Загрузочное отверстие удобно для выгрузки багажа. Люди спокойно пользуются маркой, особо не жалея об отделке: эта рабочая лошадка специально создана в духе casual, тем более что стоимость не зашкаливает. Задние сиденья складываются, а багажное отделение становится еще больше.

    О технических средствах

    Рамная конструкция содержит традиционное шасси.Комфорт вождения обеспечивает передняя торсионная подвеска. Открыв капот, можно увидеть 16-клапанный двигатель от «Мицубиси». Несмотря на небольшой показатель в 130 л. с., благодаря настройкам на холостых он отлично тянет. А чего добилась страна-производитель «Ховера» в плане мотора?

    Особенности двигателя

    По отзывам водителей силовой агрегат не капризный. Работает на 92-м бензине, а статья расходов отличается высокими цифрами.В городе обычно уходит 14 литров — это хороший показатель для внедорожника.

    Благодаря наличию пятиступенчатой ​​механической коробки передач машина на трассах ведет себя хорошо: устойчиво, в поворотах идет на предельных скоростях. Рулевое колесо оснащено гидроусилителем, подвеска плавная.

    Ховер-6, представленный в Шанхае в 2006 году, в 2012 году становится самой популярной маркой. В то же время концерн открывает предприятие в Болгарии.

    Развитие производства и рестайлинг

    В 2010 году в стране, где производился автомобиль, Hover решили переоборудовать двигатель, переделав его под мощный турбодизель.Он приятно порадовал, подарив автолюбителям 150 «лошадей» под капотом. В связке с ним сделали шестиступенчатую механику, но покупатель мог выбрать и 5-ступенчатый автомат от корейского производителя Hyundai Mobis. В новой версии появилась раздаточная коробка Borg Warner на более легком кнопочном управлении. Заднеприводные модели не встретили особого отклика у потребителя.

    О тормозной системе

    Тормоза по современным меркам тоже нормально устроены: спереди вентилируемые, сзади стандартные дисковые. В 2006 году в базовую комплектацию включена ABS, дополненная интерактивной схемой распределения тормозных усилий EBD. Климат-контроль, регулируемый руль, интеллектуальный электропакет, обогрев заднего стекла и легкосплавные диски со стеклоочистителем – основные преимущества. В этом плане машина понравилась российским покупателям. Они также заинтересовались страной-производителем Great Wall Hover. «Кто купил машину, оценил тормозную систему на отлично.

    Выход на российский рынок

    Концерн «Соотечественники» представил новинку в 2005 году, при выходе продукции на международную арену.В городе Гжель импортер Irito сформировал цех по сборке этих «ласточек». Кузов сварен в Черкесске на основе китайских оригинальных запчастей. Выносливости «Ховера» предопределили хорошая геометрия, 230-мм клиренс, пружинно-рычажная подвеска заднего моста.

    В топовой комплектации автомобиль оснащен автоматической коробкой с разнообразным набором опций, американским турбокомпрессором, полным приводом. Это отмечается как настоящий прорыв в дизайнерской мысли.

    В 2014 году налажено производство 18 тыс. шт. в год, несмотря на наступление пика экономического кризиса.

    Решающий момент

    В 2015 году разлад с «Ирито» привел к сворачиванию деятельности в стенах русских мастерских. Остановило ли это соотечественников от покупки? Естественно нет. В мегаполисе автомобили можно увидеть реже, но за пределами МКАД – это востребованный транспорт. Читая отзывы на форумах, делаю вывод о разделении мнений. Одни придерживаются положительной точки зрения по отношению к стране происхождения «Ховера».Компания считается надежной, а автомобиль — практичным инструментом. Другие критикуют бренд. Расскажите о недостатках автомобиля.

    недостатки

    Автомобилистам не очень удобно сидеть за рулем, несмотря на регулируемое сиденье. Если его отодвинуть, ногам становится неудобно: их приходится вытягивать вперед. Не всех устраивают дворники, которые не дотягивают до самого верха. Рассмотрим реальные минусы автомобиля:

    • Педальный узел оригинальный.В кроссовках ездить неудобно, ноги цепляются за край педали при перекладывании ноги с газа на тормоз. В зимней обуви неприятные ощущения удваиваются.
    • Водительское место устраивает не всех, хотя эта цифра сугубо индивидуальна. Поначалу приземление кажется нормальным, но со временем поясницы говорят, что это не совсем так.
    • Ход рычага коробки передач сделан слишком большим, часто некоторые автовладельцы хаотично включают первую передачу.

    В 2018 году Китай как страна-производитель, «Ховера-Н3» начато производство в Ставропольском крае. Выглядит аппарат, достигающий в длину около пяти метров, солидный, отличается глянцевой сверкающей решеткой радиатора и массивным бампером. Совершенство заключается в более свободном пространстве обоих рядов сидений. Функционал обеспечивает двигатель от Mitsubishi. Жизнь продолжается, а автопром из Китая еще приготовит отечественному потребителю немало сюрпризов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта