Технические характеристики ваз гранта: Лада Гранта технические характеристики 2020-2021 г на Lada Granta, официальный дилер, Москва

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие…

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество…

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота по рейлингам,…

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,…

  • Дорожный просвет при снаряженной массе,.

    ..

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение…

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об.

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,. ..

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной…

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Технические характеристики ВАЗ (Lada) Granta Cross универсал 5-дв.

    I Рестайлинг

    Кузов

    • Тип кузова
    • Количество мест
    • Длина
    • Ширина
    • Высота
    • Колёсная база
    • Колея передняя
    • Колея задняя
    • Снаряженная масса
    • Дорожный просвет
    • Объем багажника максимальный
    • Объем багажника минимальный
    • Полная масса
    • Нагрузка на переднюю/заднюю ось
    • Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)
    • Грузоподъёмность
    • Разрешённая масса автопоезда
    • Погрузочная высота
    • Объём грузового отсека

    Двигатель

    • Тип двигателя
    • Объем двигателя
    • Мощность двигателя
    • Обороты максимальной мощности
    • Максимальный крутящий момент
    • Тип впуска
      • Непосредственный впрыск
    • Расположение цилиндров
    • Количество цилиндров
    • Количество клапанов на цилиндр
    • Тип наддува
    • Диаметр цилиндра
    • Ход поршня
    • Обороты максимального крутящего момента
    • Наличие интеркулера

    Эксплуатационные показатели

    • Марка топлива
    • Максимальная скорость
    • Разгон до 100 км/ч
    • Объём топливного бака
    • Экологический стандарт
    • Расход топлива в городе на 100 км
    • Расход топлива на шоссе на 100 км
    • Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
    • Запас хода

    Трансмиссия и управление

    • Тип КПП
    • Количество передач
    • Привод
    • Диаметр разворота

    Подвеска и тормоза

    • Передние тормоза
      • Дисковые вентилируемые
    • Задние тормоза
    • Передняя подвеска
      • Независимая, пружинная
    • Задняя подвеска
      • Полунезависимая, пружинная

    ВАЗ 2190 Лада Гранта седан технические характеристики


    ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Lada Granta ВАЗ 2190 седан

    Максимальная скорость: 164,5 км/ч
    Время разгона до 100 км/ч: 12,5 с
    Объем бензобака: 50 л
    Снаряженная масса автомобиля: 1040 кг
    Допустимая полная масса: 1515 кг
    Размер шин: 175/70 R13

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Модель двигателя: ВАЗ-11183 (ВАЗ-21116 комплектации Норма и Люкс)
    Расположение: спереди, поперечно
    Объем двигателя: 1597 см3
    Мощность: 80 л. с.
    Количество оборотов: 5600
    Крутящий момент:

    132/3500 н*м
    Система питания: Распределенный впрыск
    Расположение цилиндров: Рядный
    Количество цилиндров: 4
    Количество клапанов на цилиндр: 2
    Рекомендуемое топливо: АИ-95

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза: Барабанные

     

    ПОДВЕСКА

    Передняя полвеска: Независимая, пружинная, McPherson
    Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная

     

    ТРАНСМИССИЯ

    Привод: Передний
    Количество передач: механическая коробка — 5
    АБС: нет

    КУЗОВ

    Тип кузова: cедан
    Количество дверей: 4
    Количество мест: 5
    Длина машины: 4260 мм

    Ширина машины: 1700 мм
    Высота машины: 1500 мм
    Колея передняя: 1430 мм
    Колея задняя: 1410 мм
    Объем багажника: 500 л
    Минимальный дорожный просвет (клиренс): 160 мм

    ПРОИЗВОДСТВО

    Год выпуска: с 2011

    LADA Granta Седан — ОАО «ХАЗАР-ЛАДА»

    16 кл.

    (98 л.с.), 4AT

    16 кл. (106 л.с.), 5MT

    text
    Кузов
    Колесная формула / ведущие колеса
    Расположение двигателя
    Тип кузова / количество дверей
    Количество мест
    Длина / ширина / высота, мм
    База, мм
    Колея передних / задних колес, мм
    Дорожный просвет, мм
    Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л
    text
    Двигатель
    Код двигателя
    Тип двигателя
    Система питания
    Количество, расположение цилиндров
    Рабочий объем, куб. см
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
    Рекомендуемое топливо
    Объем топливного бака, л
    text
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км/ч
    Время разгона 0-100 км/ч, с
    text
    Расход топлива
    Городской цикл, л/100 км
    Загородный цикл, л/100 км
    Смешанный цикл, л/100 км
    text
    Масса
    Снаряженная масса, кг
    Технически допустимая максимальная масса, кг
    Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг
    text
    Трансмиссия
    Тип трансмиссии
    Передаточное число главной передачи
    text
    Подвеска
    Передняя
    Задняя
    text
    Рулевое управление
    Рулевой механизм
    text
    Шины
    Размерность
    text

    Технические характеристики и отзывы Как проверить состояние насоса и натяжения

    Автомобиль установлен объемом 1600 м. куб. Смотрите, по своей конструкции он является дальнейшим развитием мотора ВАЗ 2111 объемом 1500 куб. Смотрите на базе этого силового агрегата В 2004 году были созданы новые, с индексами 11186 и 21116, имеющие максимальную мощность 87 л. от. Двигатель Лада 11183 стал базовым для автомобиля Лада Гранта. Комплектуется двигателем мощностью 90 л.от. Увеличенный рабочий объем цилиндров был достигнут за счет увеличения хода поршней в цилиндрах.

    Базовый двигатель

    В течение всего периода производства двигатели совершенствуются путем прибавления мощности. Внедрение облегченной на 39% поршневой группы 11186 позволило не только добиться прибавки мощности в 7 л. с., но и улучшить эластичность и крутящий момент на 20 Нм во всем диапазоне оборотов. Более высокая тяга позволяет плавно переключать передачи и обгонно разгоняться при оборотах коленвала свыше 1500.

    Мотор модификации ВАЗ 11183 в настоящее время устанавливается под капот автомобиля Лада Гранта в базовой комплектации А в Лада Калина. Характеристики двигателя:

    • рабочий объем — 1596 куб. см;
    • мощность
    • – 80,9 л. от. при 5200 об/мин;
    • крутящий момент — 125 Нм при 3000 об/мин;
    • Степень сжатия
    • — 9,6.

    Оба — 11186 и 21116 — имеют хорошую экономичность: 7-7,5 литров на 100 км. Применяемое топливо — АИ95, хотя многие владельцы успешно эксплуатируют машину на 92-м бензине.Клапанный механизм обеих моделей имеет по 2 клапана на цилиндр, и в XXI веке такая конструкция уже давно считается устаревшей. Поэтому производитель делает ставку на высокую конструктивную надежность и длительный ресурс моторов. Официально заявленный производителем пробег до первого капремонта составляет 150 тыс. км, хотя на практике моторы ходят 250 – 300 тыс.

    Как правило, силовые агрегаты Лады Гранты не подвержены экстремальным перегрузкам и считаются относительно надежными двигателями.Двигатель имеет хороший потенциал Для тюнинга: до 120 л. от. без потери ресурса и до 180 л. от. С некоторым снижением стойкости. Среди недостатков мотора повышенные требования к регулировке клапанов, шумность, напоминающая дизель. Также двигатель может троить, стучать, перегреваться и т.д.

    При обрыве ремня ГРМ редко повреждаются клапана, если двигатель не ставил спортивную настройку распредвала.

    Двигатель повышенной мощности

    Моторы Лада 11186 и Лада 21116 — четырехтактные, без верха.Технические характеристики:

    • объем двигателя — 1593 куб. см;
    • мощность
    • – 87 и 90 л. от. соответственно при 5100 об/мин;
    • крутящий момент
    • — 140 Нм при 3800 об/мин;
    • степень сжатия 10,5.

    Рекомендуемое топливо AI95. Паспортный ресурс — 200 тыс. км. Так же как и базовый, имеет потенциал по форсировке до 180 л. с., а без потери ресурса — до 120 л. от. Система питания — с распределенным впрыском топлива и электроприводом дроссельной заслонки.Металлическая прокладка ГБЦ имеет новую конструкцию. Головка блока цилиндров проходит заводскую термообработку, что увеличивает ее ресурс. Привод газораспределительного механизма осуществляется зубчатым ремнем с автоматическим натяжением и выносными постелями коленчатого вала. Поршни охлаждаются специальными масляными форсунками, повышающими эффективность стандартной системы охлаждения. Система зажигания не имеет катушек и аналогична системе зажигания модификации 21114. Экологический стандарт Евро-4.Ресурс до капитального ремонта — 200 тысяч километров.

    Устанавливается на Ладу Гранту в комплектации норма и люкс. Обеспечивают отличные для отечественных автомобилей динамику и экономичность, но по сравнению с зарубежными аналогами — посредственные. Хотя с другой стороны легко чеканятся моторы, в том числе и независимые.

    Если сравнивать с базовыми, то двигатели имеют те же конструктивные недостатки, но теперь при обрыве ремня ГРМ почти гарантированно повреждаются клапана.

    16-клапанные двигатели

    Сразу после разработки модификации Лада Гранта Лифтбек производитель начал устанавливать на этот автомобиль моторы с 4 клапанами с индексом Лада 21126 и 21127.

    Двигатель 21126 имеет следующие технические характеристики:

    • мощность — 98 л. от. при 5600 об/мин;
    • крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин.

    Механизм агрегатируется с АКПП С. Коробка передач.

    Двигатель ВАЗ 21127 достигает:

    • мощность 106 л.от. при 5800 об/мин;
    • тяга 148 Нм при 4000 об/мин.

    Работает в паре только с ручной коробкой.

    Такой выбор связан прежде всего с конструктивными особенностями различных трансмиссий. Степень сжатия обеих моделей равна 11. Топливо – бензин АИ95. Ресурс по рекомендациям производителя — 200 тыс. км. Потенциал тюнинга до 400 л. с., без потери ресурса – до 120 л. от. Устанавливается на автомобиль Лада Гранта в комплектации люкс и люкс плюс, а также на Лада Приора.

    Недостатки этих двигателей, устанавливаемых на Жигули: нестабильная работа, возникающие потери мощности, проблемы в работе топливного насоса, некорректная работа газораспределительного механизма, выход из строя датчиков, течь воздушных шлангов, неисправности дроссельной заслонки. Самый существенный недостаток – высокая вероятность повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ. Однако при всех своих недостатках эти моторы считаются специалистами самыми совершенными двигателями российского производства.

    Двигатель Гранта Топ является форсированной версией 16-клапанного двигателя. Технические характеристики:

    • мощность в 118 л. от. при 5900 об/мин;
    • крутящий момент — 154 Нм при 4750 об/мин.

    Мотор устанавливается на модель Лада Гранта Спорт. Степень сжатия 11. Топливо — АИ95. Ресурс — 200 тыс. км. Возможность увеличения мощности — до 400 л. от. и выше. Повышение мощности достигается применением облегченных деталей цилиндропоршневой группы, установкой распределительных валов ТМС с измененными впускными и выпускными характеристиками, применением «паука» в системе выпуска.Блок управления двигателем перепрограммирован. Кривая мощности и крутящего момента в диапазоне до 3000 об/мин. Производительность соответствует мотору 21126. После 3 тысяч оборотов характер становится более спортивным. Расход топлива Лада Гранта Спорт по сравнению с модификацией 21126 не изменился.

    Для многих этот параметр будет важен при выборе, какому двигателю отдать предпочтение.

    Какой двигатель автомобиля Лада Гранта лучше? Автомобиль Лада Гранта: Ресурс двигателя и другие характеристики Полезная информация Про задние дисковые тормоза на Лада Гранта

    Двигатель 21116 характеристики

    Годы выпуска — (2011 — наши дни)
    Материал блока цилиндров — чугун
    Система питания — Инжектор
    Тип — рядный
    Количество цилиндров — 4
    Клапанов на цилиндр — 2
    Ход поршня — 75.6мм
    Диаметр цилиндра — 82мм
    Степень сжатия — 10,5
    Объем двигателя Гранта — 1596см. Куб.
    Мощность — 87 л.с./5100 Об.мин.
    Крутящий момент — 140 Нм/3800 Об.мин
    Топливо — АИ95
    Расход топлива — город 8,5л. | Трасса 5,7 литров. | смешанный 7,2 л/100 км
    Расход масла — 50 г/1000 км
    Моторное масло Грант:
    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15w40.
    Сколько масла в двигателе гранта 21116 11186: 3,5 л.
    При замене заливаем 3,2 литра.

    Ресурс:
    1. По заводу — 200 тыс. км
    2. На практике — нет данных

    Тюнинг
    Потенциал — 180+ л.с.
    Без потери ресурса — до 120 л.с.

    Двигатель устанавливался на:
    Лада Гранта
    Лада Калина 2.
    Лада Приора

    Неисправность двигателя и пособие на ремонт 21116/11186

    Перед нами двигатель 21116, представляющий собой доработанный мотор 21114 1,6 л. который в свою очередь базируется на всем известном моторе 21083.Отличия двигателя 21116 от ваз 21114 в использовании приоровского облегченного (на 39%) производства Pederal Mogul, блок цилиндров тоже от приоры двигатель ваз 21126. Отличия двигателя 21116 от 11186 в изготовителе поршневой, для 11186 делает его производит АвтоВАЗ для 21116 — Федерал Могул, вот и все))
    Что хорошо: снизился шум и расход бензина, заметно увеличилась экология и мощность (почти на уровне 124-го 16V), при этом появился серьезный недостаток, при обрыве ремня грм двигатель ваз 21116 это ротор клапана. Отмечается и меньший ресурс по сравнению со старым двигателем 11183, несмотря на то, что заводом заявлен ресурс ВАЗ 21116 — 200 тысяч. км.
    Двигатель ВАЗ 21116 1,6 л. Инжекторный рядный 4-цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Рабочая температура двигателя Гранта 11186 — 95 градусов.
    По проблемам, у вас шум и стук в двигателе Лада Гранта или он троит, волнует… В статье по предыдущим версиям этого мотора (2111) описаны причины этих неисправностей, читайте.

    Тюнинг двигателя Лада Гранта, ВАЗ 21116, ВАЗ 11186

    Атмосферный грант тюнинг двигателя

    Рассмотрим возможности мотора 21116 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную (двигатель 126 16V и его доработка упомянуты в отдельной статье)
    Первое и уже знакомое нам по тюнингу двигателя 21114 это замена распредвал на надобность 10.93, поставил разрезную шестерню, отрегулировал фазы. Сверху вешаем ресивер, 54 мм закрылок и крестовину выхлопа 4-2-1 с таким набором мощность двигателя будет около 100 л. с.За доработку и фрезеровку ГБЦ, а так же впускного коллектора получаем около 120 лс

    Компрессор на Лада Гранта

    Еще одним методом получения такой отдачи от 116 мотора является установка компрессора ПК-23-1 с давлением 0,5 бар на сливной поршень. С валом нужных 10.63 или 10.42 результат будет лучше. В широко известном ролике имеется все для успешной реализации проекта на базе ВАЗ 2113, все это легко реконструируется на гранту, калину, приору и другие автомобили.

    Внимание, помощник (18+)

    8 Клапанная головка позволяет поднять мощность выше 120 л.с., но при этом у нас вырастет и стоимость ремонта двигателя ВАЗ 21116. Заметно увеличить потенциал можно за счет установки 16 клапанных головок блока цилиндров, с ресивер, заслонка и выхлоп те же 120 л.с. Получаем легко и без потери ресурса.

    Двигатель Гранта Турбо.

    Оптимальный вариант, при установке турбины будет переход на 16 клапанов (это сделано в целях увеличения экономичности мотора) и тюнинг дальше по принципу турбирования приоры. При желании построить редкий экземпляр — турбо 8 клапанов, надо учитывать, что 8В крайне неустойчиво при предварительном нагреве. Итак, для постройки вам потребуются нива поршни на 121 шатуне от 2110, прокладка приора, валы для турбо (сти-2.1 фаза 280 подъем 11.4, сти-3 11.7 фаза 288 или нужно 11.8 фаза 286), форсунки Bosch 360CC, Blous Off, демпфер 54мм, ДДА+ДТВ, Турбина от Фольцваген 1.8Т под нижнее расположение. Все это настраивается онлайн, дует 1 бар и выдает около 170-180 л.с.
    Есть готовые решения, киты на базе Garette 17, легко на вас влияют 0.5 бар и мощность скачет до +\- 130 лс
    Все это делается с любым 8 клапанным мотором, для переднеприводных ваз.

    01.06.2017

    Дублированная версия Lada Kalina под названием Granta появилась на рынке в 2011 году. От предшественницы Гранту отличает другой экстерьер и более простая начинка. Под капотом Lada Granta располагаются бюджетные моторы на 8 клапанов, а на более дорогих версиях Гранты 16-клапанные моторы.

    Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 л

    Автовазовский двигатель 21114/11183 объемом 1,6 литра стал развитием двигателей 0,83-го и 2111 с более высоким БК и увеличенным ходом поршня.


    В качестве положительных моментов отмечают тяговитость, надежность и эластичность мотора, наряду с повышением экологических показателей, наряду с повышением экологических характеристик.

    Мотор «Калина» имеет систему впрыска, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвала.Ременной привод ГРМ не гнется за счет фаз газораспределения.

    Недостатки моторной гаммы ВАЗ 21114/11183 связаны с необходимостью регулирования зазоров клапанов, расположения дизеля, шумов и стуков, стуков и нарушением температурного режима из-за возникающего термостата. 3.

    Двигатель ВАЗ 21116/11186 1,6 л

    Силовой агрегат 21116/11186 стал улучшенной версией 21114 и отличается от предшественника использованием марки Federal Mogul легче, чем на 39%. При этом блок цилиндров был получен от ВАЗ 21126.

    К несомненным достоинствам нового двигателя следует отнести снижение шума, расхода бензина, улучшенные эконормы и повышенную мощность. При этом привод ремня ГРМ при срезании клапанов.

    В отличие от предшественника, двигатель 21116/11186 получил от производителя меньший ресурс – 200 тысяч километров.

    К основным проблемам следует отнести стуки из-за неотрегулированных клапанов, ходов, плавающих оборотов.При неисправном термостате двигатель не греется. Глухие звуки Тала указывают на проблемы с коренными подшипниками коленчатого вала или шатунными вкладышами. 2+.

    Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов

    Силовой агрегат 21126 стал преемником мотора 21124, но с облегченной на 39% САУ. Канавки под клапаны уменьшились, а ремень ГРМ получил автоматический натяжитель. Более качественная обработка поверхностей БЦ заставляет проводить хонингование цилиндров в соответствии с высокими требованиями компании Federal Mogul.

    Мотор 21126 получил инжекторную систему питания, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвалов.

    В целом двигатель позиционируется как современный, надежный и комфортный для городских поездок.

    К недостаткам можно отнести потерю работоспособности из-за низкой компрессии в цилиндрах. Ремень ГРМ при обрезке клапанов. Нестабильная работа связана с проблемами давления топлива, неисправности дроссельной заслонки или датчиков. 3+.

    Двигатель 21127 приора

    Новый двигатель от АвтоВАЗ 21127 приора стал продолжением 21126-го и создан на базе доработанного двигателя 21083.

    Двигатель получил систему впрыска, 4 цилиндра, верхнее расположение распредвалов и ременный привод ГРМ.

    К особенностям приоры 21127 относится наличие впускной системы с резонансной камерой, регулирующей громкость. Наряду с этим вместо ДМРВ применяется ДАД+ДТВ, что позволило избавиться от плавающих оборотов.

    Неисправность двигателя повторяет минусы предшественников: загибание клапанов при перерезке ремня ГРМ, шум, дифферент, стуки. 3+.

    Двигатели

    ВАЗ 21114/11183 1,6 л

    ВАЗ 21116/11186 1,6 л

    Приора 21126 1.6 16 клапанов

    21127 Приора

    Производство

    Марка двигателя

    Годы выпуска

    2004 — наши дни

    1994 — наши дни

    2007 — наши дни

    2013 — наши дни

    Материал блока цилиндров

    Система снабжения

    инжектор

    инжектор

    инжектор

    инжектор

    Количество цилиндров

    Клапаны на цилиндр

    Ход поршня, мм

    Диаметр цилиндра, мм

    Степень сжатия

    Объем двигателя, куб. см

    Мощность двигателя, л.с./об. Мин.

    Крутящий момент, Нм/об.мин

    Экологические нормы

    Масса двигателя, кг

    Расход топлива, л/100 км (для Celica GT)
    — город
    — Рус
    — Смешанный.

    Расход масла, гр. / 1000 км

    Моторное масло

    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    Сколько моторного масла

    Замена масла проведена, км

    Рабочая температура двигателя, град.

    Ресурс двигателя, тыс. км
    — По данным завода
    — По практике

    Нет данных

    Тюнинг
    — Потенциал
    — без потери ресурса

    Двигатель установлен

    ВАЗ 21101.
    ВАЗ 21112.
    ВАЗ 21121.
    ВАЗ 2113.
    ВАЗ 2114.
    ВАЗ 2115.
    Лада Гранта
    Лада Калина

    Лада Гранта
    Лада Калина 2.
    Лада Приора

    Лада Приора
    Лада Калина
    Лада Гранта
    Лада Калина 2.
    ВАЗ 2114 Супер Авто (211440-26)

    Лада Приора
    Лада Калина 2.
    Лада Гранта

    Сообщить об ошибке

    Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

    В настоящее время механическая трансмиссия, а классический автомат уступает преселективному роботу с двумя муфтами в скорости переключения.

    А есть ли более быстрая коробка передач? Ответ на этот вопрос знают в компании Koenigsegg.

    Новый гиперкар Koenigsegg Jesko представляет собой автомобиль с восьмицилиндровым V-образным двигателем, потребляющим биотопливо E85 и развивающим мощность 1600 л.с. Но максимальная скорость автомобиля в 480 км/ч достигается не только за счет двигателя, но и за счет трансмиссии Light Speed ​​Transmisson (LST).

    Этот редуктор работает буквально со скоростью звука.Эта установка имеет восемь сцеплений, шесть из которых рассчитаны на 9-ступенчатую коробку передач.

    Инженеры компании смогли создать гиперкар, коробка передач которого представляет собой две трехступенчатые трансмиссии. Действие LST похоже на переключение скоростей велосипедом, имеющим несколько звезд разного размера.

    Этот редуктор может снижать ступени даже без промежуточных включений. Также может удивить общий вес этой трансмиссии. Это около 90 килограммов.

    Рено.провели презентацию обновленной версии кроссовера Renault Koleos. Новая версия автомобиля получила улучшенный внешний вид, полную переработку салона и программного обеспечения, а также пару двигателей.

    Покупателю будут доступны две версии автомобиля: стандартная и улучшенная. В первую входят: 18-дюймовые диски, светодиодные фары, многофункциональный сенсорный экран, парковочный ассистент, камеры заднего вида, климат-контроль и др.

    Улучшенная версия кроссовера будет оснащена легкосплавными дисками на 19 дюймов, большим сенсорным экраном, кожаной отделкой салона, подогревом сидений и электроприводом багажника.

    Несмотря на то, что Лада Гранта – бюджетный автомобиль, производитель предлагает для него большой ассортимент двигателей:

    Конечно, объем вышеперечисленных моторов примерно одинаков и составляет 1,6 литра, но каждая из перечисленных силовых установок характеризуется своими достоинствами и недостатками. По этой причине многие автолюбители, желающие купить Ладу Гранд, часто не могут определиться с нужным им типом двигателя, а потому мы постараемся рассмотреть каждый из них.

    Главные двигатели

    АвтоВАЗ предлагает покупателям уже упомянутые чуть выше силовые агрегаты. Поговорим о каждом из них отдельно.

    Восьмицилиндровый двигатель ВАЗ-11183-50 — усовершенствованный ВАЗ-2111, мощностью 82 л.с., который устанавливается на седаны и хэтчбеки Гранта. Работы по совершенствованию агрегата повысили его экологичность и надежность, значительно повысили тяговитость двигателя и его эластичность.

    К минусам ВАЗ-11183-50 можно отнести повышенный шум и необходимость время от времени регулировать клапана. Кроме того, этот мотор может не прогреваться до нужной температуры из-за неисправности термостата (термостат в такой ситуации подлежит замене).

    Кроме того, часто отмечается и нестабильность в работе мотора, причин которой может быть несколько. Например, такая нестабильность часто связана с выносом одного из клапанов, с нарушением целостности прокладки или с неисправностью модуля зажигания.Однако загиба клапанов из-за обрыва автомобиля не происходит.

    Количество цилиндров: 4
    Рабочий объем цилиндров, л: 1 596
    Степень сжатия: 9,6-10

    60 кВт.- (82 л.с.)
    Диаметр цилиндра, мм: 82
    Ход поршня, мм: 75,6
    Количество клапанов: 8
    800 — 850
    120
    Работа цилиндра: 1-3-4-2
    Октановое число бензина: 95 (негидратированный)
    Система подачи топлива:
    Свеча зажигания: А17ДВРМ, БПР6ЭС (НГК)
    Масса, кг: 112

    ВАЗ 21116 – еще один представитель восьмилепестковых моторов мощностью 87 л. с. под капотом.Это доработанный и усовершенствованный двигатель ВАЗ-21114, отличающийся меньшим уровнем шума и ощутимой экономией топлива. Ими комплектуются автомобили Гранта «Норма».

    Если сравнивать ВАЗ 21116 с ВАЗ-21114, то следует отметить заметно улучшенный уровень экологии, также ощутимый и мощность и мощность. Недостатки мотора скромнее, чем, например, ВАЗ-11183, ресурс. Его поршни значительно легче предшественника, но указанное обстоятельство привело к появлению еще двух недостатков.

    Так вот, в более легких поршнях просто не остается места для выемок, поэтому при обрыве ремня обязательно загнутся клапана. Еще один недостаток таких поршней связан с их хрупкостью. По этой причине поршни могут сломаться при столкновении с клапанами, и в четырех случаях из пяти такие контакты потребуют их замены.

    Естественно, потенциальных покупателей будут интересовать динамические данные этого двигателя. Наличие более легких поршней, о которых уже упоминалось ранее, позволило мотору прибавить не только в мощности, но и в дополнительной экономичности. Автомобили с таким мотором развивают скорость до 167 км/ч, а разгон с 0 до 100 метров займет 12,4 секунды.

    Количество цилиндров: 4
    Рабочий объем цилиндров, л: 1 597
    Степень сжатия: 10,5
    Номинальная мощность двигателя при частоте вращения
    66 кВт.- (90,0 л.с.)
    Диаметр цилиндра, мм: 82
    Ход поршня, мм: 75,6
    Количество клапанов: 8
    Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: 800-850
    Максимальный крутящий момент при 3500 об/мин., Н*м: 143
    Работа цилиндра: 1-3-4-2
    Октановое число бензина: 95 (негидратированный)
    Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением.
    Свеча зажигания: А17ДВРМ, БПР6ЭС (НГК)

    Двигатели

    ВАЗ-21126 комплектуются грантами «Люкс». Эти моторы являются прямыми наследниками ВАЗ-21124, представляя собой достаточно серьезный силовой агрегат шестнадцатого поколения мощностью 98 л.с.

    Автомобили с этой силовой установкой отличаются очень впечатляющими динамическими характеристиками: разгон до ста метров — за 11,4 секунды, максимальная скорость — 172 км/ч. Стендовые испытания показали не только полное соответствие заявленным показателям, но и наличие резервов для их превышения. Явный недостаток, доставшийся ВАЗ-2126 от предшественника – столкновение клапанов с поршнями из-за обрыва ремня приведет к стопроцентному загибу первых.

    Количество цилиндров: 4
    Рабочий объем цилиндров, л: 1 597
    Степень сжатия: 11
    Номинальная мощность при частоте вращения
    Коленчатый вал 5600 об/мин ::
    72 кВт. — (98 л.с.)
    Диаметр цилиндра, мм: 82
    Ход поршня, мм: 75,6
    Количество клапанов: 16
    Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: 800-850
    Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин, Н*м: 145
    Работа цилиндра: 1-3-4-2
    Октановое число бензина: 95 (негидратированный)
    Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением
    Свеча зажигания: AU17DVRM, BCPR6ES (NGK)
    Масса, кг: 115

    ВАЗ-21127 — усовершенствованный двигатель ВАЗ-21126.Он также имеет 16 клапанов с показателем мощности в 106 л.с. Этими силовыми агрегатами оснащаются машины класса люкс Гранта.

    ВАЗ-21127 отличается завидной изменчивостью, особенно нижней, изменения, произошедшие в процессе доработки, не слишком значительны, но ощущаются практически сразу. Еще одним его знаковым отличием было отсутствие ДМРВ, вместо которого конструкторы предложили установить датчики абсолютного давления. Владельцы машин, оснащенных описываемым двигателем, отмечали повышенную, по сравнению с предшественником, мощность.Но ВАЗ-21127 не может похвастаться прибавкой в ​​эластичности, а потому не способен быстро набирать обороты на повышенных передачах.

    К его минусам можно отнести уже знакомый загиб клапанов из-за обрыва ремня, шум при работе, чаще всего вызванный нарушениями в работе системы газораспределения и возможную потерю мотором своих мощностных характеристик при стирании поршневых колец из-за деформации поршней или из-за износа цилиндров.

    Параметр Значение
    Конфигурация Л.
    Количество цилиндров 4
    Объем, л. 1 596
    Диаметр цилиндра, мм 82
    Ход поршня, мм 75,6
    Степень сжатия 11
    Количество клапанов на цилиндре 4 (2-вход; 2-выпуск)
    Газораспределительный механизм Док.
    Порядок цилиндров 1-3-4-2
    Номинальная мощность двигателя/при частоте вращения коленчатого вала 78 кВт- (106,0 л.с.) / 5800 об/мин
    Максимальный крутящий момент/при частоте вращения коленчатого вала 148 Н·м / 4000 об/мин
    Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
    Рекомендуемое минимальное октановое число Бензин 95
    Экологические нормы Евро 4 (Евро 5)
    Масса, кг 116

    Также следует упомянуть еще один двигатель, имеющий прямое отношение к Гранте — ВАЗ-21126-77.Этот мотор устанавливается на автомобиль Лада Гранта Спорт, указанный агрегат стал результатом модернизации двигателя ВАЗ-21126.

    Одной из важнейших его особенностей была прибавка мощности при переходе через отметку 3000 об/мин., по остальным характеристикам он практически не отличается описанными выше сильными сторонами. Двигатель четырехцилиндровый, при объеме 1,6 литра его мощность составляет 120 л.с.

    По многим данным полностью аналогичен мотору ВАЗ-21126.Его минус – уже привычный загиб клапанов, причиной которого становится ремень ГРМ.

    Старые двигатели

    ВАЗ 11183 (ВАЗ 21114)

    Силовыми агрегатами ВАЗ 11183 (или ВАЗ 21114) автомобили Lada Kalina начали оснащать в 2004 году, после чего по наследству он перешел на Гранту «Стандарт». Это довольно простой и примитивный четырехцилиндровый двигатель с 8 клапанами, мощностью 82 л.с. и 1,6 л.

    Не может похвастаться солидными мощностными характеристиками, но особых проблем при езде не доставляет, к тому же очень прост в обслуживании.Отличается экологичностью и надежностью, при этом обладает хорошими характеристиками эластичности. К тому же этот мотор известен как один из самых гусеничных, особенно на низах.

    Важным дополнительным плюсом является надежная система ГРМ, не допускающая столкновения поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ.

    Но при эксплуатации мотора можно отметить и некоторые минусы, в частности:

    • Возможен не коленчатый стартер;
    • Сильный шум при работе стартера;
    • Даже после проворачивания коленчатого вала двигатель нельзя запускать;
    • Нестабильность на холостом ходу;
    • Двигатель не работает в полную силу, что вызывает нарушение непрерывности.В результате отмечаются рывки при движении автомобиля;
    • Внешний вид выстрелов и хлопка;
    • Повышение норм расхода топлива и масла, недостаточное давление масла;
    • Появление специфических высокосъёмных цепей при повышении нагрузки на двигатель;
    • Перегрев двигателя или, наоборот, невозможность в течение длительного времени прогреть его до нужной температуры;
    • Постоянная работа электровентилятора, в том числе на холодном двигателе;
    • Снижение уровня охлаждающей жидкости;
    • Появление постороннего шума или сильной вибрации мотора;
    • Во время работы двигателя горит сигнал системы управления силовым агрегатом.
    Количество цилиндров: 4
    Рабочий объем цилиндров, л: 1 596
    Степень сжатия: 9,6-10
    Номинальная мощность двигателя при частоте вращения
    Коленчатый вал 5200 об/мин:
    60 кВт.- (82 л.с.)
    Диаметр цилиндра, мм: 82
    Ход поршня, мм: 75,6
    Количество клапанов: 8
    Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: 800 — 850
    Максимальный крутящий момент при 2500-2700 об/мин., Н*м: 120
    Работа цилиндра: 1-3-4-2
    Октановое число бензина: 95 (негидратированный)
    Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением
    Свеча зажигания: А17ДВРМ, БПР6ЭС (НГК)
    Масса, кг: 112

    Альтернативные двигатели

    ВАЗ-21904.

    ВАЗ-21904 – это шестнадцатый турбированный мотор объемом 1,4 мощностью 163 л.с. Кроме того, он оснащен литий-ионным аккумулятором и электродвигателем. Основой для него стал двигатель ВАЗ-11194, он устанавливался на автомобили марки Лада Калина в первом поколении. Что касается самой ВАЗ-21904, то она устанавливается на гибридные гранты — седаны ВАЗ-21904. Волжский автомобильный завод провел испытания четырех таких автомобилей, оснащенных тремя различными вариантами гибридных двигателей.

    Пятая передача заменена на валовую роботизированную коробку Gear, она вращается за счет небольшого электродвигателя, мощность которого 11 кВт. Этот вариант был проще и дешевле, чем использование штатной схемы с расположением электродвигателя между коробкой передач и двигателем. Таким образом, передач осталось четыре, но с этим аспектом у владельца автомобиля проблем не возникнет – максимальная скорость (160 км/ч) достигается машиной и на четвертой передаче.

    Также техническое задание требовало от разработчиков выполнения двух обязательных условий — зарядки гибридного автомобиля от эксплуатируемых в быту электрических сетей и возможности его движения сразу в двух режимах — комбинированном и электрическом. Партнерами АвтоВАЗа по разработке электроники были российский НИИ США и Рикардо из Великобритании. Именно у нас мы разработали аккумулятор и электродвигатель для гибридного автомобиля.

    Автомобиль способен начинать движение чисто на электрической тяге, с заглушенным двигателем внутреннего сгорания. В процессе набора скорости трансмиссия будет осуществлять «робот», а точная отдача электродвигателя соответствует синхронизации вращения шестерни в этот момент.При запуске бензинового двигателя машина начнет работать в гибридном режиме — с теми же переключениями трансмиссии, при которых электродвигатель будет либо помогать вращать первичный вал коробки, либо переходить в генераторный режим, обеспечивая зарядку аккумулятора.

    Согласно испытаниям, гибридный автомобиль будет расходовать на 21% меньше топлива, чем Гранта с обычным двигателем 1,6. (Мероприятия, естественно, проводились в щадящем режиме, но результат оказался очень хорошим).

    Конечно, мало кто надеется, что гибридная Лада Гранта будет пользоваться большим спросом и сможет вызвать сколько-нибудь заметный интерес на автомобильном рынке уже в ближайшее время. В настоящее время такие автомобили представляют собой не более чем своеобразные агрегатоны, предназначенные для проверки по отдельности разных узлов. Если говорить конкретно о трансмиссии гибридного типа, то ее серийный выпуск начнется как минимум через два-три года, и устанавливаться она будет на достаточно дорогие автомобили Lada, скорее всего — С-класса. Таким образом, со временем вполне возможно и следует ожидать увеличения спроса на гибридные автомобили, однако главным условием для этого является кардинальное изменение отношения к «экологическому» транспорту не только автомобилистов, но и государства, а также производителей самих себя.

    выводы

    Таким образом, мы выяснили, какими моторами сегодня оснащаются гранты самых доступных автомобилей из всей линейки автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом. Пробег (в том числе и по цене) между разными комплектациями довольно большой, что вызывает значительное недовольство в среде автомобилистов. Однако, несмотря на это, Гранта, в том числе и с 8-тактными двигателями, очень активно реализуется в различных регионах страны.

    Двигатель Лада Калина 1.6 8 клапан Хороший знак от наших водителей. Ведь его история восходит к передовому (для своего времени) мотору ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат пережил огромное количество модернизаций. Но основные параметры конструкции остались неизменными. Сегодня мы поговорим подробнее об этом силовом агрегате.

    Бензиновый силовой агрегат LADA KALINA ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 литра пришел на смену инжекторному двигателю ВАЗ-11183, развивающему 82 лошадиные силы. Увеличить мощность и экономичность силового агрегата удалось за счет новой облегченной поршневой группы от Federal Mogul.Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших суровых условий эксплуатации.

    Что касается устройства технической части, то основа блока цилиндров чугунная, головка алюминиевая, крышка цилиндра алюминиевая, поддон картера стальной стальной. В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. Пояс стоя. Восьмистворчатый механизм GHM не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов редкая, но процесс достаточно кропотливый.Нужно подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распредвалов и днищами толкателей. Первый раз эту процедуру проводят на так называемом «0» нуле, после 3000 км пробега.

    Вечный вопрос гнет ли клапана на двигателе Калина ВАЗ-11186 при перерезке ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана Гнет! В пару к двигателю прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, другие варианты не предусмотрены.

    Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

    • Рабочий объем — 1597 см3
    • Количество цилиндров/клапанов — 4/8
    • Деревянный привод — ремень
    • Диаметр цилиндра — 82 мм
    • Ход поршня — 75,6 мм
    • Мощность л.с./кВт — 87/64 при 5100 об/мин
    • Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
    • Максимальная скорость — 168 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 12. 2 секунды
    • Расход топлива в городе — 9,0 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 л
    • Расход топлива по трассе — 5,8 литра

    Лада Лада Схема Калина 8 Клапанов

    • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
    • 2 — Шестерня насоса охлаждающей жидкости
    • 3 — Натяжной ролик
    • 4 — Задняя защитная крышка
    • 5 — шкив переключателя распределительного вала
    • 6 — ремень ГРМ ГРМ
    • А — отлив на заднюю защитную крышку
    • B — метка на шкиве распредвала
    • C — этикетка на крышке масляного насоса
    • D — метка на шкиве коленчатого вала.

    Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяной помпы (помпы), которая вращается все тем же ремнем ГРМ. То есть в случае течи охлаждающей жидкости или характерного шума/свиста/хрипа в районе привода ГДМ требуется проверка ремня. Если подшипник помпы норм и ремень слетает, то кроме замены корпуса водяной помпы и ремня, придется пройтись еще и по головке блока цилиндров, вынув оттуда погнутые клапана.

    В качестве оригинального ремня на АвтоВАЗ ставится очень надежный ремень фирмы Gates.Зачастую ресурс ремня гейтс значительно превышает ресурс помпы и двигателя Лада Калина 8 клапанов.

    Резина на ваз гранта 14 размер зима. Какая зимняя резина лучше на гранту

    Правильно подобранные автомобильные шины – безопасное вождение. Многие водители недооценивают важность качественного оснащения автомобиля, в результате чего происходят частые аварии, столкновения, выбросы вбок.

    На современные автомобили марки ВАЗ, в том числе Lada Granta, устанавливают колесные диски диаметром R13, R14, R15, R16.От размера диаметра зависит поведение автомобиля на дороге. Производитель рекомендует шины с диаметром обода R15 для умеренной езды, как универсальный вариант.

    ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    Выбор шин – настоящая проблема для большинства владельцев Lada Granta по той причине, что «размерный ряд» ограничен. Длительная езда на шинах неподходящей размерности приводит к снижению управляемости автомобиля, аварийным ситуациям.

    Расшифровка читается так:

    • ширина обода колеса;
    • диаметр поверхности;
    • длина вылета;
    • ширина шины;
    • высота в процентах;
    • диаметр металлического обода.

    Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, снижающего эффективность управления.В то же время чрезмерно низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, занижают дорожный просвет, ограничивают проходимость автомобиля.

    Наиболее подходящие размеры шин с дисками R13, R14, а R15 и R16 предназначены исключительно для асфальтового покрытия, городских дорог. Езда по периферии с ободами размера R15, R16 нецелесообразна, так как велика вероятность деформации металлического обода.

    Чем больше диаметр обода, тем выше шумовые характеристики, расход топлива и тем быстрее изнашивается резина. Перед выбором и покупкой шины ознакомьтесь с рекомендациями инструкции, получите консультацию у специалистов СТО.

    Какие внештатные размеры можно поставить на Лада Гранта

    Какое давление в шинах Лада Гранта

    Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Обзор лучших летних и зимних шин на Lada Granta

    Самые популярные зимние шины:

    • Vredestein Wintrac Xtreme S — протектор состоит из липучек, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, на мокром асфальте, рыхлом снегу.Максимальная температура для использования 25° с отметкой «-». Критическая отметка -35°. средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
    • Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при отрицательных температурах. средняя цена от 7000 руб.
    • Dunlop Winter Sport 5 — это мягкая резиновая смесь, которая не твердеет при перепадах температуры. Цена одной шины от 5500 руб.
    • Pirelli Winter Sottozero 3 – популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации.Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 – 70 тыс. км. пробег. Средняя цена по региону от 5000 руб.
    • Nokian WR D4 — эконом-вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

    Летняя резина на Лада Гранта:

    • Goodyear Ecient — шина премиум-класса от европейского производителя. Шина прогревается за несколько секунд, обеспечивая максимально широкое пятно контакта с дорожным покрытием.Резина гарантирует сцепление, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена от 5000 руб.
    • Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. По техническим характеристикам лучше стандартной резины, допустимой для эксплуатации в городских условиях. Цена от 5500 руб.
    • Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб. Качество выше среднего по доступной цене.
    • Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с равнонаправленным рисунком протектора, что обеспечивает высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при входе в повороты вне зависимости от погодных условий и температурного режима… Средняя стоимость от 5200 руб.
    • Dunlop SP Sport MAXX RT — шины аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
    • Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок службы до замены превышает 65 000 км. Средняя цена от 5500 руб.

    Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезонам, в меньшей степени использовать универсальные шины, всесезонные шины… Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже сезонных шин, в результате чего снижается управляемость автомобиля.

    Индексы и маркировка шин на Lada Granta

    Чтобы правильно подобрать шину, нужно уметь читать индексы и другие обозначения на резине, а именно:

    • «Т» — максимально разрешенная скорость движения не более 195 км/ч. «Н» — до 205 — 210 км/ч. Не рекомендуется превышать скоростной диапазон, так как велика вероятность прострелов, деформации пуповины и, как следствие, аварийной ситуации;
    • «Q» — индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
    • «ЕТ» — коэффициент вылета борта металлического обода;
    • «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
    • «М+С» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажнике.

    От чего зависит давление в шинах Лада Гранта

    • Безопасность и комфорт при вождении. Перекачанные шины становятся жесткими, при наезде на яму, кочку издается отчетливый стук. Есть большая вероятность, что металлический обод деформируется, будет нарушен угол развала-схождения.
    • Расход топлива: чем ниже давление, тем большее усилие необходимо приложить к двигателю, чтобы повернуть колесо, сдвинуть машину с места. В случае накачанных шин расход топлива находится в пределах нормы.
    • Шасси и подвеска автомобиля: перекачанные шины не гасят удары от неровностей, кочек, а полностью передают их на рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры… Таким образом, быстрее выходят из строя элементы рулевой системы.
    • Амортизаторы и нажимные пружины стоек: аналогично рулевой рейке, тягам, наконечникам, элементы быстрее изнашиваются из-за систематической работы. Резкие толчки, удары способствуют тому, что витки пружин лопаются, деформируются, шток амортизатора ломает цилиндр.

    В случае затруднений с ремонтом, диагностикой узлов и агрегатов обращаться за помощью к специалистам станций технического обслуживания, мастерских, сервисных центров.

    Lada Granta — бюджетный массовый автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом «На базе «Лада Калина».

    Данный автомобиль завоевал большую популярность у граждан России и стран СНГ. замена зимней резины на «Гранте» срочно

    От правильно подобранных зимних шин дорожного движения зависит безопасность всех участников, а также комфорт водителя и пассажиров во время движения.

    В данной статье будут рассмотрены особенности и основные характеристики зимней резины для автомобиля Лада Гранта, описаны правила выбора зимней резины для лифтбека Гранта и других его модификаций.

    Резина на «Гранту»

    При выборе зимней резины на автомобиль Лада Гранта необходимо точно знать, для какой модификации этого автомобиля подбирается резина. Производство Lada Granta первого поколения началось в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Тогда же была представлена ​​Lada Granta Sport.В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.

    Выпуск первого поколения «Гранты» завершен в 2018 году. В 2019 году стартовало серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбек, в нескольких комплектациях.

    Внутрифирменное обозначение седана Lada Granta – ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda – ВАЗ 2191.

    Технические характеристики

    Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно подобрать резину для своего автомобиля.

    Первой важной характеристикой резины является размерность. Размерные параметры шин на примере маркировки 175/65 R14:

    • 175 – это ширина шины, измеренная в миллиметрах.
    • 65 — высота профиля, измеренная в процентах от ширины резины.
    • R — указывает на то, что шина радиальная (от английского словаradial), но точно не на то, что далее идет обозначение радиуса, как думают многие. Колеса не имеют радиуса, только диаметр.Радиальность шины — это тип конструкции шины. Также есть диагональная шина.
    • 14 — диаметр шины в дюймах. Чтобы перевести этот показатель в обычные сантиметры, нужно значение в дюймах умножить на 2,54.

    Размер шины

    Второй важной характеристикой любой шины является индекс максимальной массы и скорости. На автомобили Гранта чаще всего рекомендуют устанавливать шины 82 H. Данная маркировка указывает на то, что данная шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скорости до 210 км/ч.

    Внимание!

    Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Следовательно, для комплекта из 4 шин максимальная нагрузка в этом случае составит 1 тонну 900 кг. Учитывая, что в среднем полная масса «Гранты» составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

    Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие варианты зимней резины выпускаются вообще без шипов. У некоторых есть редкие шипы. Каждый производитель стремится придумать новый, улучшенный тип шипа.Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого изготовлены. Их основное назначение — прокалывать лед для лучшего старта и торможения на обледенелых поверхностях.

    Дополнительная информация!

    Во многих странах, в том числе и в России, существует законодательное ограничение на слишком большое количество шипов на шине. Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

    Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием.Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шины по шуму, водоотводу и надежности.

    Кроме того, есть много других характеристик. В целом, чем качественнее шина, тем надежнее и стабильнее она будет обеспечивать.

    Кроме того, некачественные дешевые шины также могут крайне быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда уместна.

    Как подобрать шины для езды зимой на «Лада Гранта» лифтбек

    Чтобы правильно подобрать размер шин на «Ладу Гранту» в кузове лифтбек, необходимо знать, что данный автомобиль в первом поколении выпускался в 3-х комплектациях.Размерность шин, установленных производителем согласно комплектациям:

    • Стандарт: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
    • Стандарт: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
    • люкс: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H и 185/55 R15 82H.

    Внимание!

    Приведенные выше данные относятся именно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.


    Размер колес на «Гранту» лифтбек.

    Кроме того, завод-изготовитель допускает установку на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующих колес: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82Т, Н; 185/55 R15 82T, Н, В.

    Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4 версиях. Размер шин по комплектации:

    • Стандарт, Классик, Оптима, Комфорт: 175/65 R14 и 185/60 R14 сталь 82H.
    • Люкс, Престиж: 185/55 R15 легкосплавный 82H.

    На что следует обратить внимание при выборе шин для «Гранты»

    При выборе зимних автомобильных шин Особое внимание следует уделить дорожному покрытию, на котором предполагается эксплуатация этих шин.

    Когда шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются с заносами, мокрым снегом и льдом, но могут быть неэффективны на мокром асфальте. Кроме того, мощные шины, хорошо работающие в сельской местности, могут изнашиваться при движении по чистой трассе. Наоборот, шины, предназначенные для повседневной городской езды, могут не справиться даже с легким бездорожьем.

    Основные параметры зимних колес на «Лада Гранта»

    Выше уже подробно была описана размерность зимних шин для автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбек.Также следует указать основные параметры зимней резины для других вариаций автомобиля.


    Шины для «Гранты Спорт»

    Размерность шин для Лада Гранта седан первого поколения по комплектациям:

    • Стандарт: 175/70 R13 82 T, H.
    • Стандарт: 175/65 R14 82H.
    • Люкс: 175/65 R14 и 82H 185/55 R15.

    Размеры шин для «Лады Гранты» в кузове седан второго поколения идентичны размерам такого же автомобиля в кузове лифтбек.

    Лада Гранта Спорт комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H/V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).

    Таким образом, при выборе зимних шин для отечественного автомобиля Лада Гранта необходимо обращать внимание на ряд важных характеристик: размерность, рисунок протектора, наличие шипов и другие. Соблюдая все правила подбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на автомобиле в зимнее время года.Зимняя резина на «Гранту» R14 – самый популярный размерный вариант.

    Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Лада Гранта , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, большое значение имеют шины и колесные диски как элементы активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Однако автоматический подбор системы будет крайне полезен вне зависимости от этого, так как сведет к минимуму вероятность неправильного подбора дисков или шин. И она очень широкая, за счет разнообразия такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошин».

    Несмотря на то, что зима была теплой, она преподнесла несколько сюрпризов. В день, когда температура подскочила до +-1 градуса, мы ехали колонной из 4 машин по карельским серпантинам.На теплый асфальт начал активно падать снег и в какой-то момент дорога превратилась в каток. На одном из поворотов ушел в занос, хотя идущим за мной друзьям удалось притормозить… Кому-то помогла ESP (которой, к сожалению, у меня нет). Вся резина шип!

    В итоге я попал в сугроб, откуда меня быстро вытащил проезжающий трактор. Можно сказать отделались испугом, но выводы были сделаны: МЕНЯЙТЕ РЕЗИНУ!

    И тут началось долгое гугление по форумам.
    Передо мной было два вопроса —
    1. Какое измерение брать?
    2. Какую резину брать?

    Итак, по умолчанию для Гранты установлено значение 175/65 14 Радиус.
    Допускаются варианты замены либо 185/60, но профиль ниже, а по нашим дорогам это замены дисков.
    Или 195/50 и R15, но здесь профиль еще ниже.

    Выбор изначально был 185/60, но судя по многочисленным записям, многие катаются с профилем 185/65/R14 и чувствуют себя вполне неплохо.Ну… раз уж я не первый, можно попробовать. Решение: 185/65. Стоит отметить, что данные размеры не разрешены АвтоВАЗом, так что все на свой страх и риск!

    Второй вопрос: Какую резину брать?
    Тут я столкнулся с ситуацией — сколько людей, столько и мнений. А статьи из известных журналов пахли продажностью. То же самое можно сказать и об отзывах на маркете (которые бездумно копировались наемными пользователями). Еще проблема заключалась в том, что все, кто писал хоть какие-то обзоры, обращали внимание на две вещи — шумит или нет (мне-то какое дело…) и как она ведет себя на высоких скоростях (ну не люблю я гонять). А вот про бездорожье — в лучшем случае один из ста.

    Вообще по отзывам складывается впечатление, что качество дорог должно соответствовать качеству резины. Бюджетные шины хорошо себя покажут на бюджетных дорогах, а дорогие только на дорогих)

    Велосипед решил не изобретать, а взять поближе то, что производится — на лето взял Nokain Hakka Green (185/65/R14)

    Взял на зиму Нокиан нордман 4 (кстати по цене 2 270 руб) 5 Штук (Также решил сделать запаску на зиму) Зимой такая резина будет стоить 3500-3700, так что ловить момент.

    За один диск поменял на литьё (X-trike 104) по 1500 за штуку, 6 Диаметр.
    185 можно тянуть на 5.5, которые были раньше, но решил не наезжать на допуски.

    В итоге:
    Лето началось с новых Hakka Green 185/65 и новых дисков. Для испытаний мы погнали плотину в сторону Кронштадта. Результат — 150 вообще не чувствуется) Больше жена не разрешила, но и не надо. От резины в восторге. Да и устойчивость и управляемость намного лучше.

    Если хочешь, чтобы машина ехала хорошо, переходи на 185/65!

    Granta – относительно новый переднеприводный автомобиль, разработанный ВАЗом на базе Калины, и запущенный в производство в 2011 году.С этого времени наряду с моделями типа седан выпускается и лифтбек Lada Granta. Изменение кузова не повлияло на размерность шин, в отличие от модификации Sedan Sport.

    Предлагаем вам ознакомиться с параметрами используемых на этих автомобилях шин, а также представить небольшую подборку моделей для зимы и лета.

    Базовые размеры шин

    В принципе, чтобы узнать, какой размер шин можно поставить на Lada Granta, достаточно посмотреть в паспорт или на табличку с внутренней стороны двери автомобиля.

    Тем не менее, представляем вашему вниманию перечень параметров, которые заявляет производитель на примере модификаций, произведенных в 2018 году:

    Модификация Базовый размер Варианты замены
    2190 Седан / 1,6 16 В Р14 175/65 R14 185/60 R15 195/50 и 185/55
    2190 Седан / 1,6 8 В Р14 175/65 Без вариантов
    2190 Седан / 1. 6 16В Спорт Р15 185/55 Р15 195/50 Р16 195/50
    2191 Лифтбэк / 1,6 16 В Р14 175/65 R14 185/60 R15 185/55
    2191 Лифтбэк / 1,6 8 В Р14 175/65 R14 185/60 R15 185/55

    Давление в шинах

    Мы выяснили, какие шины подходят на Lada Granta — теперь займемся давлением. От него многое зависит при эксплуатации шин, покупка которых является одним из источников потребления для любого автовладельца.Давление необходимо постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.

    Преждевременный износ возникает при недостатке давления, но прокачка чревата последствиями.

    • При регулярном занижении давления на 0,5 атм меньше нормы для 14-го радиуса 1,9 атм спереди, и 2,0 атм сзади, шины прослужат в 4 раза меньше — плюс увеличивается расход топлива.
    • При еще большем недостатке давления машина может потерять управление, а тормозной путь увеличивается.
    • Если долго ездить на полуспущенных шинах, а потом их накачать, то шина может просто взорваться.

    Поэтому нужно иметь под рукой манометр, время от времени делать замеры (особенно зимой), а при необходимости подкачивать колеса. В передней и задней паре давление в шинах должно быть одинаковым.

    Конкретные цифры зависят от размера колес. Возьмем, к примеру, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены для LADA Sedan Sport.Если это радиус 15, то оптимальное давление 2,3 атм, а в 16 радиус нужно качать 2,4 атм.

    Подбор шин по модели

    Зная размер «обуви», осталось только выбрать фасон. На любом автомобиле должно быть два комплекта шин: зимний и летний. Зимняя резина устанавливается не дожидаясь морозов, а когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.

    Чтобы сэкономить на покупке зимней резины, некоторые водители ошибочно принимают всесезонку.Поэтому сделаем небольшое отступление и объясним, почему этого делать не нужно.

    Когда и какая резина нужна на автомобиль

    Сразу скажем, что не существует шин, которые бы вели себя стабильно в любых условиях. Почему же тогда шину называют всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, по которым легко может проходить вода, грязь и снег.

    Всесезонной резиной

    называют резину, на которой комфортно ездить в межсезонье, когда температура воздуха колеблется от +7 до -10 градусов.Его часто обозначают M+S (грязь/снег), что многих сбивает с толку.

    Но по сути всесезонная резина является летней, и не подходит для круглогодичной езды даже в южных регионах страны.

    • Все грязевые шины и все зимние шины имеют всесезонный протектор. Разница только в составе резины, которая предназначена для положительной или отрицательной работы колес. На зимней шине для лучшего сцепления с обледенелой дорогой сделано много нитевидных ламелей, что отличает ее от всесезонки.
    • Нешипованная зимняя шина в народе называется липучкой. На такой резине машина прекрасно себя чувствует на льду, но при стабильной плюсовой температуре на улице (выше +6-7 градусов) ее необходимо менять на летнюю.
    • Зимняя резина намного мягче, поэтому если попробовать ездить на ней летом, то она быстро изнашивается. Шипованная резина лучше подходит для езды по снегу, поэтому, когда зимой приходится ездить не по очищенному асфальту, а по проселочной дороге, лучше отдать предпочтение шипам.
    • Круглый год ездят в основном грузовики, автобусы, в которых замена колес процесс трудоемкий, к тому же их обычно больше четырех. Правда, в сильные морозы и снегопады на такой резине совсем не сладко.

    И еще один немаловажный фактор — для тех, кто много времени проводит за рулем. Шина для зимней эксплуатации намного мягче летней, но и шумит при езде, особенно шипованная.

    Летний, а он же всесезонный, для лютого мороза «Дублированный» и прямо грозы.И это не говоря о том, что на льду вы будете не столько кататься на нем, сколько выступать в фигурном катании.

    Зимняя резина на Лада Гранта

    Теперь посмотрим, какую зимнюю резину выбрать на Ладу Гранту:

    Виатти Брина Нордико

    Относительно новая модель, разработанная немецкой компанией Continental совместно с итальянскими инженерами и запущенная в производство на мощностях Нижнекамского шинного завода.

    Асимметричный рисунок протектора, сочетание средних блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жесткости боковин обеспечивают безопасное вождение, устойчивость при прохождении поворотов и пересечении неровностей дороги.

    Toyo Observe Garit G3-Ice

    Зимние шины

    от японской компании Toyo заслуженно считаются одними из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и те, кто ездил на нем, то не так давно проведенный на полигоне тест не оставлял сомнений.

    Шины Observe Garit G3-Ice соревновались с финской Hakkapeliitta-7, немного уступая ей на заснеженных участках и лидируя на ухоженной трассе. Специалисты считают, что все дело в шипах, которые выступают за поверхность покрышки на 1.на 2 мм больше нормы.

    Goodyear UltraGrip 600

    Еще одна новинка. Нетипичный рисунок протектора – как у всех моделей Goodyear. Глядя на него, создается впечатление, что цельное колесо просто нарезано канавками. Они обеспечивают шине отличную управляемость на рыхлом снегу.

    Еще одной отличительной чертой являются шипы в виде шестигранника, позволяющие быстро разгоняться и безопасно тормозить.

    Hankook W429 и Щука

    Зимняя шипованная резина

    разных поколений от корейского производителя Hankook, давно зарекомендовала себя как отличное сочетание цены и качества.Последняя модель немного переработана, слегка изменена форма некоторых элементов протектора, хотя симметрия рисунка и направленность были сохранены.

    Крупные блоки по бокам заменили узкие ребра, и шина улучшила свои характеристики в условиях гололеда.

    Лучшие модели на лето

    А теперь представим достойные летние модели:

    Бриджстоун Экопиа EP150

    Протектор этой японской шины разработан по новой технологии (NANO-PROTECH), что позволило снизить коэффициент сопротивления вращению, и как следствие, сэкономить расход топлива. Кроме того, EP150 легче по весу и практически бесшумен.

    Нитто NT860

    Еще одна японская шина производства Малайзии. Очень мягкая резина, прекрасно балансирующая и тормозящая, благодаря глубокому протектору самоочищающаяся от грязи и снега. При всем при этом самое приятное это не высокая цена.

    Корморан Импульсатор B2

    Сербский Корморан разработан по технологии Мишлен. Шина устойчива при движении на скорости, не «плавает» в луже, хорошо сцепляется с дорогой и управляема в поворотах.

    Матадор MP 47 Гекторра

    Летняя шина нового поколения MP-47 Hectorra из Словении хорошо ведет себя как на сухом, так и на мокром покрытии благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.

    Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, снижает уровень шума.

    Какая зимняя резина лучше для автомобиля, или на что менять ее на лето, решать, конечно же, владельцу. Все зависит от того, в какой климатической зоне вам предстоит использовать автомобиль, по каким дорогам ездить. А наша информация предназначена для понимания особенностей тех или иных моделей и целесообразности их использования.

    Зимняя резина, какую лучше выбрать??

    На зиму лучше использовать зимнюю «обувь». В то же время шипованные шины Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо убранных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу.Для жителей крупных городов, использующих Lada Granta только для поездок на работу, подойдут обычные зимние шины таких известных фирм, как Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.

    Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта (для хорошего сцепления) и жесткими в основании протектора для точной управляемости. Этими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:

    1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, размер на выбор для Лады Гранты: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

    2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.

    3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.

    4. Dynlop Winter, размер на выбор для Лады Гранты: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

    5. Yokohama предлагает фрикционную шину iceGuard, мы предлагаем шины только 15, 16 и 18 дюймов, но в ближайшем будущем размерный ряд расширится с 12 до 19 дюймов.

    6. Зимняя фрикционная шина Hankook Зимние шины i*cept будут продаваться в стандартных размерах от 14 до 16 дюймов

    7.Cordiant Winter Drive выпускается в популярных размерах: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 215/65R16

    Чтобы зимняя шипованная резина была хорошей, все шипы должны быть одинаковой высоты.

    Чтобы шипованные шины прослужили долго, вам важно правильно их закатать, чтобы шипы встали на свои места.

    Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не юзить, не тормозить резко и проходить повороты в легком режиме. С шипами следует быть особенно осторожным при движении по сухому асфальту, а также по трамвайным путям и бордюрам.

    При покупке зимней резины не стоит забывать, что зимой покрышки прокалываются чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

    Шины для LADA Granta (Лада Гранта)

    Северная Осетия Алания

    Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ

    Ханты-Мансийский автономный округ — Югорский автономный округ

    Какая зимняя резина лучше для Granta? Какую зимнюю резину выбрать для Гранты?

    У владельцев такой марки автомобиля, как Лада Гранта, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.

    Всем известно, что выбор зимней резины лучше начинать пораньше, чтобы выбор был продуманным и взвешенным. Чтобы в течение каждого сезона не стоять в длинных очередях к шиномонтажу, необходимо покупать дополнительные колеса, и в итоге время не будет потрачено впустую в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно, что в итоге поможет сэкономить. на дорогах не обязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках. Но при таком выборе стоит учитывать, как часто чистят дороги от снежных заносов, а гусеницы еще реже, и в таких условиях лучше остановить свой выбор на резине с шипами.полезная информация и послушать отзывы других автовладельцев о различных марках зимней резины.

    Изучив все данные, можно сделать вывод и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимней резины для Лада Гранта. Можно отметить следующую немецкую марку Continental ConticleContact, среди финских брендов выделяется марка Nokian Hakkarelitta 7. Еще более востребован шинный бренд Gislavde. Норд фрост 5, под этой маркой выпускается дочерней компанией Continental.Обычно используемая компания — это французская компания, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

    Время от времени проводятся тесты, в которых сравниваются разные марки шин, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители. Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact. Можно с уверенностью сказать, что производители этих марок шин в последние годы занимают лидирующие позиции.Шины под маркой Gislavde считаются хорошими покрышками, но отмечают и такой недостаток, как слабый корд. Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу же появится шишка. Шины Michelin также имеют свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если приходится ездить по такой местности, где всегда много снега, то не стоит выбирать эти шины.

    Шины и диски на ладу гранты: как и какие выбрать?

    Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим собственным мнением, т.к. статье присвоен авторский ранг.Автор я, Кирилл Синич. Владею автомобилем Lada Granta около полугода и при покупке, конечно же, нужен был выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.

    Итак, приступим к выбору дисков. Диски бывают штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и самые разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из вышеперечисленных. Так что, если вы совсем не автогурман, то можете смело брать себе обычные штамповки на 14 радиус и бодро начинать движение.У этих дисков нет особых недостатков, кроме крайне унылого вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет особого значения — штампованные диски для вас! Если вы хотите более интересную форму диска, чем штампованные отверстия — это литье. Литьем можно изготовить практически любую форму диска, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничиваться исключительно фантазией дизайнера, придумывающего колесный диск… В современном мире можно встретить десятки видов литья. в автосалонах.

    Конечно, все они отличаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие диски или у которых слишком много места между спицами. Чем тоньше спицы и меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки. Кроме того, более тяжелые диски лучше гребут зимой, проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу.Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никак не повлияют на ходовые качества автомобиля. Сбой диска — другое дело. Здесь вы должны придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Диски со смещением создают нагрузку на подшипники колес, что быстро приводит к их выходу из строя. Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, обладают большей жесткостью по сравнению с легкосплавными дисками. Они более защищены от ударных нагрузок и имеют больший срок службы, чем у литых и кованых дисков.Однако ковка не позволяет изготовить из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых. Их также отличает более высокая цена по сравнению с другими накопителями, но я думаю, что в большинстве случаев она себя не оправдывает. Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Колеса с радиусом 14 идут на гранту в стандартной комплектации, и увеличивать категорически не советую. Увеличенный радиус обычно негативно влияет на управляемость и ходовые качества автомобиля… И никакой эстетической составляющей увеличение радиуса не дает.

    Теперь о резине для гранты. Летние стандартные шины, которые идут с завода, вполне сносные. На скорости выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление с дорогой удовлетворительное. Поэтому о замене следует задуматься через несколько лет – когда ресурс летней резины подходит к концу. Зимние же необходимо приобретать непосредственно перед первой зимой, и вот в шиномонтажных магазинах нашему взору предстает большой выбор шипованной и нешипованной резины.Первый совет – не торопиться и не покупать то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов. Как правило, в 99% случаев они руководствуются своими интересами, и не хотят сделать эксплуатацию вашего автомобиля более безопасной, при этом максимально сэкономив ваш бюджет. Во-первых, давайте разберемся с одной из самых насущных проблем человечества:

    .

    Что выбрать для гранты: липучки или шипы?

    На самом деле, если вы ищете для себя четкий и определенный ответ, то и здесь вы его не найдете.Его вообще нет в природе. Выбирать между шипами и липучками следует по следующему принципу: если в вашем поселке зимой больше льда, чем асфальта и снежной жижи — то ваш выбор в пользу шипов. Однако на большей части территории России дороги вкусно удобрены реагентами и гололеда на них нет. А на подобном асфальте лучшие показатели управляемости, торможения и ускорения как раз покажут шины на липучке. Почему они плохие? На самом деле не трудно догадаться.На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти покрышки могут оказаться бесполезными — на него просто не взберешься. Шипы дают явные преимущества в этом отношении. А вот на асфальте с реагентами и снежной кашей проигрывают. Так что же выбрать: чуть лучшую управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность подняться даже на простую обледенелую горку, или чуть менее устойчивую управляемость, но зато уверенность в преодолении любых ледяных преград? На мой взгляд, ответ очевиден. Управляемость зимой себя так не проявляет, ибо любой адекватный водитель не совершает резких маневров и на любой резине легко управляет машиной, будь то резина с шипами или липучка.Но только шипы часто помогают подняться на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая чрезмерное скольжение. Но в любом случае выбор за вами.

    Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь проехал четыре марки автомобильных зимних шин. Перечислю их: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta 5 и Gislaved Nord Frost5. На самом деле перечисленные марки являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, используются автолюбителями.Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенными, что зимой они вас не подведут. Но каждый из них имеет ряд особенностей. Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды. Pirelli отлично гребут по снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всей четверки и в моем субъективном рейтинге спокойно упирается в четвертое место.Какую марку шин выбрать для вас – решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на автомобиле. Если твоё кредо — трасса, рекомендую Хаккапелита, но если проводишь 90% в городе — Гиславед 5 или Пирелли, хочешь сэкономить на паре бутербродов с колбасой — бери Нордман. И удачи на дорогах, будьте осторожны зимой!

    Lada Granta Liftback комплектуется шинами 175/70/R13. Хотя этот класс шин считается универсальным, но кроме асфальта его лучше нигде не использовать из-за неэффективности, недостаточной курсовой устойчивости.

    Зимние шины Lada Granta Liftback

    Правильно читаем маркировку шин: 175/70/R13:

    • 175 — ширина мм;
    • 70 — высота профиля;
    • Р — обозначение типа конструкции — радиальная;
    • 13 — диаметр обода в дюймах.

    Среди прочих маркировок также указывают: индекс нагрузки, скорость, страну происхождения, максимальное давление.

    От правильного подбора шин зависят следующие показатели:

    • управляемость;
    • качество сцепления с дорожным покрытием;
    • коэффициент аквапланирования;
    • управляемость на пересеченной местности;
    • уровень шума;
    • расход топлива;
    • скорость износа.

    Зимние шины Лада Гранта


    На примере автомобиля Лада Гранта Лифтбэк рассмотрим правильный подбор зимней резины, дадим обзор основных производителей.

    Обзор цен производителей зимних шин для Lada Grantu Liftback

    Таблица №1

    Торговая марка, модель Стоимость / шт. Тормоз

    Путь

    На снегу

    40 км/ч

    Тормоз

    путь

    по асфальту

    80 км/ч

    Комфорт Экономия Страна Индекс нагрузки

    Скорость

    Глубина

    Протектор

    Твердость

    1. Нокиан От 5370 17,4 20,0 16,5 6,6 Россия 91Т 9,4 / 61
    2. Toyo Observer От 3200 18,2 32,0 19,0 6,6 Малайзия 91T 9,2 / 56
    3. Контакт с континентальным льдом Из 4400 17.3 18,9 21 6.4 Корея 95T 9,2 / 55
    4. Hankook Winter Pike От 3200 16,9 19.1 18 6,5 Россия 91Т 9,3 / 54
    5. Pirelli Ice Zero От 3500 17,6 20,8 19,5 6,6 Польша 91T 9.1/56
    6. Goodyear Ultra Grip От 3500 17,5 19,8 18 6,5 Германия 95T 9,2 / 55
    7. Nordmann От 3200 17,6 20,5 17 6.4 Россия 91Т 9,0 / 55
    8. Gislaved nord frost От 3300 17.2 17,8 19,5 6,6 Германия 91T 9,1 / 54
    9. Bridgestone Spilke От 3600 18,1 21,0 19,0 6.4 Япония 91T 9,3 / 54
    10. Nitto ThermaSpike От 2700 19,0 18,0 18,0 6,5 Китай 91T 9.1/56
    11. Крейсер Firestone От 2800 19,1 20,0 20,0 6,6 Россия 91Т 9,2 / 55

    * цены актуальны на 14. 10.18.


    Цены на зимние шины Lada Granta Liftback

    Таблица 2

    Торговая марка, модель Достоинство Недостатки Количество

    шипы

    Выступ

    шипы

    Вес
    1. Nokian Экономичность, управляемость на льду, снегу. Держит дорогу в рыхлом снегу Шумный ход. Отсутствие плавности хода 110 1,7 9,0
    2. Toyo Observer Хорошая устойчивость на снегу, управляемость на льду Большой тормозной путь 119 1.2 8,9
    3. Контакт с континентальным льдом Лучшее поперечное и продольное сцепление, максимальное ускорение, средний расход топлива Низкий уровень комфорта 115 1. 4 8,5
    4. Hankook Winter Pike Уверенная управляемость на льду и снегу Большой тормозной путь 110 1,5 8,7
    5. Pirelli Ice Zero Отличная курсовая устойчивость, проходимость Недостаточная информативность на снегу 110 1,3 8.4
    6. Goodyear ultra grip Высокая проходимость по снегу Плохая устойчивость на асфальте 117 1.2 8,6
    7. Nordmann Хорошая управляемость Шумность 110 1,5 8.4
    8. Gislaved nord frost Короткий тормозной путь Плохая управляемость при экстремальном маневрировании 110 1,7 8,5
    9. Bridgestone Spilke Уверенная проходимость, управляемость Увеличенный тормозной путь 117 1. 2 8.4
    10. Nitto ThermaSpike Плавный ход Шумный ход 115 1,5 8,5
    11. Firestone Cruiser Низкий уровень шума Повышенный расход топлива 110 1,7 8,7

    Рекомендации по выбору зимних шин для Grantu Liftback

    Ассортимент отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам.Стоимость является решающим фактором, который будет определять производителя.


    Как выбрать зимнюю резину на Лада Гранта

    Зимняя резина на Гранта Лифтбек в бюджетном сегменте: 3000 — 3500 руб. Продукция китайского рынка, где цена шины составляет 2000 рублей, не заслуживает внимания из-за низкого качества изготовления. Если есть средства, покупайте более дорогие аналоги, где стоимость покрышки от 4500 руб.

    Размер привода для Lada Granta Liftback

    • штатный размер: 175/70R13;
    • допускается установка (нестандартная комплектация) R14: 175/65R14, 185/60R14;
    • R15: 185/55R15, 195/50R15;
    • R16: 175/55R16;
    • R17: 175/55R17.

    Оригинальный производитель шин Lada Granta Liftback:

    • Кама-217 175/65R 13/14;
    • Росава Итегро 175/65 R13;
    • Кама Бриз 175/65 R13.

    Качество шин среднее, срок службы не превышает 55-60 тыс. км. Многие автолюбители после покупки автомобиля «перешивают» его на более качественную резину.

    Сколько весит Жигули. Сколько весит лада гранта в снаряженном состоянии? Колеса и шины

    Кузов ваз 2106 сколько весит и какие у него габариты часто спрашивают на форумах и автомобильных порталах.Действительно, интерес к самому популярному автомобилю на постсоветском пространстве был и остается невероятно высоким. Узнайте больше, ознакомившись с полезной информацией о кузове этого автомобиля. От того, сколько весит кузов ВАЗ 2106, зависит многое, в том числе и состояние основных параметров автомобиля.

    Масса тела

    ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    Сразу скажем, что «шестерка» весит ровно 1045 кг. Его масса разлагается следующим образом:

    • Масса силового агрегата вместе с дополнительным оборудованием 140 кг;
    • Редуктор весит около 26 кг;
    • Вал — 10 кг;
    • Задний мост — 52 кг;
    • Радиатор — 7 кг;
    • Кузов — 280 кг.

    Оказывается, кузов — самая тяжелая часть автомобиля.Он ровно в два раза тяжелее двигателя. Остальные части машины имеют примерно одинаковую массу.

    Размеры кузова «шестерки» и их проверка

    Есть концептуальный размер кузова автомобиля. Наряду с этим принято говорить о геометрических размерах, подразумевая контрольные нормы и расстояния, геометрию дверных и оконных проемов, расстояние между осями и многое другое.

    Как правило, машину, побывавшую в аварии, проверяют на смещение основных элементов кузова.Особое внимание уделено следующим частям тела:

    • Диагонали. Автомобиль загоняют на эстакаду, а затем рулеткой проверяют расстояние от одной крайней точки пола до другой по диагонали. Если есть несоответствие между расстоянием в одну сторону и в другую, происходит движение тела;
    • Стойки. Их обязаны проверить. В первую очередь, если машина побывала в ДТП, диагностируется целая, не битая сторона, а уже потом битая.

    Примечание. Что касается выбора точек тела, то в данном случае можно выбрать любую. Например, можно выбрать от стойки до крайней точки двери багажника.

    • Крыша. Чтобы убедиться, что крышу не повело, необходимо измерить размеры дверных проемов по диагонали. Размеры, естественно, должны совпадать с обеих сторон;
    • Стекло. Проверьте прилегание ветрового и заднего стекла. Оба измеряются по диагонали.

    Стандартные линейные/геометрические размеры кузова ВАЗ 2106

    Размер по диагонали проемов передних/задних дверей, мм 1273/983 (плюс/минус 2 мм)
    Расстояние между стойками (от центров звеньев верхних петель до противоположных стоек проемов по центру замков дверей) перед/зад, мм 889/819 (плюс/минус 2 мм)
    Расстояние между центральными стойками без обивки (измеряется на 270 мм от низа проема), мм 1397 (плюс/минус 2 мм)
    Размеры оконных проемов (ветер/зад), мм 1375/1322 (плюс/минус 4мм)
    Размер по диагонали проема капота, мм 1594 (плюс/минус 3 мм)
    Размер по диагонали крышки багажника, мм 1446 (плюс/минус 4 мм)

    Размеры кузова в длину/ширину/высоту

    Основные характеристики «шестерки»

    Ваз 2106 считается советским и российским автомобилем, выпускавшимся в период 1975-2005 гг. Автомобиль изготавливался и выпускался на ВАЗе, но уже в 1998 году часть производственных мощностей была переведена в Сызрань и Херсон. В 2002 году «шестерку» собрали на ИжАвто, где оставили на конвейере последнюю модель легендарного автомобиля.

    Будет интересно узнать: за всю историю автомобилестроения на различных заводах было выпущено более 4 300 миллионов единиц ВАЗ 2106.

    «Шестёрка» также выпускалась в нескольких модификациях. Относительно корпуса можно привести следующие примечательные моменты:

    • На модификацию ВАЗ 21061, предназначенную для продажи в Канаде, устанавливался совершенно другой кузов.У этого были специальные алюминиевые бамперы и клыки. Бампер также был оснащен черными пластиковыми накладками и накладками;
    • Кузов ВАЗ 21063 оснащался бамперами «пятерки»;
    • Кузов 21065 также комплектовался алюминиевыми бамперами, а часть экспортируемых автомобилей вообще модифицировали;

    • ВАЗ 2121 оснащался кузовом с такими же бамперами, как и на экспортной 21061, только без подфарников.

    Для специализированных модификаций:

    • «Шестёрка» выпускалась в кузове пикап.Это была модификация «Турист». Пикап был со встроенным в кузов тентом;
    • По заказу Леонида Ильича был изготовлен единственный экземпляр «шестерки» под названием «полшестого». Комплектовался другим капотом, доработанным для этой модификации.

    Примечание. Интересный факт: по норме советского отраслевого хозяйства «шестерка» при своей сухой массе 1045 кг попадала в группу малолитражных автомобилей, а по объему силового агрегата в третью группу.

    Кузов «шестерки» и его масса сыграли важную роль при составлении технических данных автомобиля.

    Технические характеристики автомобиля

    Масса машины (в полной комплектации), кг 1045
    400
    Максимально допустимая масса, кг 1445
    Дорожный просвет (спереди/сзади), мм 175/170
    Допустимая масса груза на багажное отделение, кг 50
    Максим. скорость (при разрешенной полной массе 150 кг, с водителем и одним пассажиром), км/ч 152
    Время разгона до 100 км/ч (при разрешенной полной массе 150 кг, с водителем и одним пассажиром), с 17,2
    Время разгона до 100 км/ч (с водителем и одним пассажиром), с 16
    Расход топлива на 100 км при скорости: 90-120 км/ч трасса/город, л 10,1/10,3
    Тормозной путь при наибольшей допустимой массе при резком торможении (80 км/ч), м 36

    Зависимость параметров ускорения от массы

    Классическая «шестерка» Жигули

    Инженеры и дизайнеры знают, что есть несколько классических методов, помогающих улучшить данные автомобиля.И вес, а точнее его соотношение в этом вопросе играет едва ли не самую важную роль.

    Чисто гипотетически: если уменьшить вес «шестерки» процентов на 10, то время разгона до сотки (как мы помним, было 16 с) тоже уменьшится на 10 процентов. А это уже 15 секунд, что, согласитесь, неплохой результат.

    Конкретно такое линейное отношение веса к ускорению действует только в безвоздушном пространстве, то есть в космосе. На самом деле автомобиль не увеличивает свои параметры после 130 км/ч, так как нельзя не учитывать ДВД (аэродинамический эффект).И как бы вы не уменьшали вес автомобиля, делу вы не поможете. Она многое даст, чтобы преодолеть сопротивление. Например, если мощность 80 л.с., то 40 л.с. обязательно пойдет на сопротивление, а другая половина на разгон.

    Получается, что на автомобилях большей мощности снижение веса даст более положительный эффект. У силового агрегата еще будет много мощности для разгона.

    Еще один интересный момент касается следующего. При максимальном разгоне нагружается задняя ось «шестерки».Часть веса переносится с передней части на заднюю. Для заднеприводной машины это только к лучшему – тяга становится более эффективной. По той же причине, когда речь идет о снижении веса на «шестерке», рекомендуется не трогать заднюю часть, а локализовать усилия по разгрузке средней и передней зоны.

    Примечание. Еще одним плюсом в этом плане можно считать перенос некоторых компонентов с капота в багажное отделение. Например, это может быть аккумулятор, бачок омывателя и прочее.

    Для того чтобы немного облегчить ВАЗ 2106 рекомендуется сделать следующее:

    1. Эксплуатация автомобиля с неполным топливным баком. Как известно, заправленный до краев бак – это лишние 80 кг веса, что скажется на любом разгоне и расходе топлива.
    2. Бачок омывателя
    3. тоже некоторые опытные водители держат пустыми — лишние 4-15 кг массы.
    4. Носить с собой запасное колесо — это, конечно, правильно. Но без запаски машина сбрасывает около 12-25 кг, а это уже не мелочь.
    5. Многое зависит и от типа дисков. Так, рекомендуется использовать кованые диски. Они уменьшают не только полную, но и инерционную массу на 10-20 кг.
    6. Аккумулятор желательно ставить самый легкий. Так, 70-амперный аккумулятор весит на 5 кг больше, чем 55-амперный. Делаем соответствующие выводы.

    Дополнительные советы по кузовным работам:

    • Сварка рамы позволит не только увеличить жесткость кузова, но и значительно снизить вес.Дело в том, что в этом случае из корпуса вырезается ненужный, лишний кусок металла (уже не нужный для сохранения жесткости). Кроме того, можно будет поставить легкие двери;
    • На замену обычному тяжелому стеклу можно поставить поликарбонат. Это уменьшит вес автомобиля на 30-50 кг;
    • Можно поставить бамперы из облегченных материалов вместо штатных. Также потребуется снять штатные крепления и хомуты, что приведет к снижению веса на 20-70 кг;
    • Капот и багажник можно заменить на аналогичные, но из композитных материалов;
    • Аудиосистемы в машине, включая динамики и огромный сабвуфер, тоже влияют на массу;
    • Возможна замена сидений на спортивные;
    • Тюнинг глушителя, проведенный правильно, дает снижение веса до 40 кг;
    • Облегчение силового агрегата заменой чугунных коллекторов;
    • Установка облегченного маховика дает снижение массы на 3-8 кг;
    • Стандартные элементы подвески можно поменять на тюнинговые, поставить алюминиевые рычаги;
    • Замените рулевое колесо и ручку переключения передач.

    Облегченный бампер на «шестерку»

    Помните, что масса кузова ВАЗ 2106 влияет не только на разгон автомобиля, но и на другие его важные параметры. Потеря веса влияет на хорошее управление, торможение и многое другое.

    Приведенная выше инструкция по облегчению веса автомобиля не единственная в своем роде. Каждый водитель со временем приобретает ценные знания и использует их. В целом грамотный тюнинг автомобиля можно сделать своими руками, если знать нюансы и технические данные конкретной модели автомобиля.Видео и фото очень помогут в этом деле.

    Стабильность и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

    Но время шло, стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к уменьшению его общей массы. А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углеволокно, легкие металлы – все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля намного ниже.

    Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

    Масса автомобилей в табличном формате

    Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

    модель автомобиля Снаряженная масса
    Масса автомобиля Ока 1111, Окушка масса 635 кг
    Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110 1020 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2109, масса девятки 915 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки 1040 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четыре 985 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы 1000 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
    Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
    Сколько весит шевроле круз ( вес шевроле круз) 1285-1315 кг
    Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нивы) 1410 кг
    Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
    Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
    Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
    Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
    Вес Москвич 2140 1080 кг
    Вес Москвич 2141 1055 кг
    Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
    Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка 1825 кг
    Сколько весит УАЗ 469 1650 кг
    Сколько весит УАЗ Патриот 2070 кг
    Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
    Сколько весит ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
    Сколько весит кашкай (вес автомобиля ниссан кашкай) 1297-1568 кг
    Сколько весит Nissan Juke(вес Nissan Beetle) 1162 кг
    Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
    Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
    Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
    Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга) 1608-1655 кг
    Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт) 890-965 кг
    Вес автомобиля рено логан (сколько весит рено логан) 957-1165 кг
    Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
    Вес автомобиля Renault Sandero (сколько весит renault Sandero) 941 кг
    Вес автомобиля Opel Mokka (сколько весит Opel Mokka) 1329-1484 кг
    Вес автомобиля Opel Astra (сколько весит Opel Astra) 950-1105 кг
    Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит mazda 3) 1245-1306 кг
    Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит mazda CX-5) 2035 кг
    Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит mazda 6) 1245-1565 кг
    Вес автомобиля фольксваген (сколько весит фольксваген туарег) 2165-2577 кг
    Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
    Вес Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
    Сколько весит Тойота Камри(Вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
    Сколько весит Тойота Королла(Вес Тойоты Короллы) 1215-1435 кг
    Сколько весит Тойота Селика (вес Тойота Селика) 1000-1468 кг
    Сколько весит Тойота Ленд Крузер(вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
    Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
    Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
    Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
    Сколько весит киа спортейдж(вес киа спортейдж) 1418-1670 кг
    Сколько весит Kia Ceed (вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
    Сколько весит Киа Пиканто (вес Киа Пиканто) 829-984 кг

    Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легковушки примерно от 1 к 1. 5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

    Пассажирский с приводом на заднюю ось, тип кузова седан (четырехдверный). Эта модель является продолжением модельного ряда, который начался с не менее известной «копейки». Предшественником «шестерки» является автомобиль ВАЗ 2103. Если их сравнить, то можно найти много общего. Первый год жигулевские «шестерки» и «тройки» даже выпускались на заводе АвтоВАЗа одновременно.

    Но в 1977 году начинается история, полностью вытеснившая своего предшественника как с конвейера, так и с рынка.Шестерка комплектовалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л.с.), 1,5 л (74 л.с.), 1,3 л (64 л.с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время в нем многое изменилось, правда не все в лучшую сторону.

    Главное, чтобы внешний вид остался, именно таким, как нравился автолюбителям. В конце 2001 года АвтоВАЗ полностью закрыл конвейер, на котором выпускалась «шестерка». Его переоборудовали под производство более перспективной и современной «десятки». Но закрыть проект ВАЗ 2106 руководство не могло, поэтому модель выпускалась на «ИЖ-Авто» до 2006 года.

    Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

    Волжский автозавод в стиле центра в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который изначально носил название 21031. Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, длившаяся 30 лет. Буквально недавно была разработана модификация «копейки» ВАЗ 21011, поэтому мы решили особо не фантазировать над названием. Требования к модели включали следующее:

    • уменьшение количества деталей, покрытых хромом;
    • улучшенная оптика с минимальными изменениями конструкции.

    Внешний вид — классика того времени. Много модного в то время черного пластика в кузове. В. Антипин разработал конструкцию автомобиля, а В. Степанов сконструировал ее, которые впоследствии были использованы на других моделях. По сравнению с «тройкой», то «шестерка» получила следующие изменения во внешности:

    • модифицированные бампера;
    • Колпаки колес
    • стали другими;
    • значительно улучшилась обшивка передней части автомобиля;
    • появились повторители указателей поворота по бокам;
    • решетки для вентиляции в задних стойках;
    • и самое главное появилась эмблема завода Жигули.

    Интерьер модели также претерпел изменения:
    • обивка дверей и подлокотников;
    • на передних сиденьях подголовники регулируются в вертикальной плоскости;
    • В контроле появилось
    • тревог;
    • на правой руке находится переключатель, позволяющий управлять омывателем лобового стекла;
    • Подсветка приборной панели
    • регулируется по яркости с помощью специального реостата;
    • Индикатор низкого уровня тормозной жидкости в банке.

    Классический ВАЗ 2106 тех лет также имел люксовую комплектацию, которая отличалась от простой наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и заднего противотуманного фонаря.

    Двигатель и трансмиссия

    Специально для новой модели был переделан двигатель 2103. Диаметр каждого цилиндра был увеличен на 3 мм, и это дало увеличение объема почти на 0,3 литра. В результате рабочий объем стал равен 1,6 литра. Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но добиться 80 л.с. не удалось. С участием. Все упиралось в конструкцию впускной системы, которую специалисты решили не менять. Поэтому в ВАЗ классике много взаимозаменяемых узлов, что упрощает ремонт.

    История КПП интересна еще и тем, что для «шестерки» была разработана собственная коробка, которую чуть позже стали устанавливать на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать в двух модификациях с двигателями меньшей мощности. Если провести подробный обзор модели, то можно увидеть, что в кузове есть крепления и отверстия для педалей и руля со стороны пассажира.

    Модель также выпускалась на экспорт в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года – начало эры «шестерок», именно тогда с конвейера ВАЗа сошел первый тестовый автомобиль. Спустя почти 3 месяца он попал в поток, и к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал трехмиллионным автомобилем. Столько автомобилей «Жигули» выпустил завод за время своего недолгого существования.

    История изменений модели 2106 по годам выпуска

    За всю историю модели было много изменений внешности и салона. Правда, они все очень маленькие. Тем, кто заинтересован в восстановлении автомобиля ВАЗ 2106 до первоначального вида, стоит посмотреть на год выпуска. Только после этого можно восстановить машину. Так, после 1980 года все автомобили стали работать на карбюраторах «Озон».

    Когда «тройка» сошла с конвейера, на ВАЗ 2106 стали менять молдинги. Вместо хрома использован пластик, окантовки на колесных арках не было, с задних крыльев исчезли ставшие привычными катафоты.Даже заводская табличка, изначально имевшая привлекательный вишневый фон, была радикально изменена на черный цвет. Хромированные решетки на вентиляционных отверстиях заменены на пластиковые.

    К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 уже претерпел множество изменений, можно было купить автомобиль несколько хуже по функционалу, чем он выпускался десятилетием ранее. Вместо фонарей в дверях появились дешевые светоотражатели. Это удобно, но не так красиво.

    Задние барабанные тормоза пришли от «пятерки» на ВАЗ 2106, а колпаки от колес остались, как и козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи.В начале 90-х стал постоянно гореть указатель ручника, хотя до этого при нажатии на ручник включалось реле, из-за чего лампочка мигала.

    Машина на протяжении всей своей истории становилась проще и дешевле в производстве. Даже молдинги пытались убрать, хотя они были своеобразной чертой «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно изменился, из него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дорогими в производстве.

    Стали использоваться только инерционные ремни безопасности, а руль был взят от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. При желании можно было заказать даже электрические стеклоподъемники: они устанавливались с завода. В 2000 году история модели продолжилась на «ИЖ-Авто». Именно в эти годы, последние для «шестерки», были упразднены абсолютно все хромированные детали: решетка радиатора и ободки на задних фонарях. Цены на автомобили продолжали расти, хотя качество автомобиля стало заметно хуже.

    В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля, как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю гораздо важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.

    Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель на нее надо устанавливать, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. То же самое можно сказать и о расходе топлива – чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина или дизельного топлива ему необходимо для движения.

    Устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

    Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы.

    А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, углеволокно, легкие металлы – все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля намного ниже.

    Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

    Таблица веса автомобиля

    Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

    марка Модель Снаряженная масса (кг)
    Ока 1111 635
    1113 645
    ВАЗ 2101 955
    2102 1010
    2103 965
    2104, 2110 1020
    2105 1060
    2106 1045
    2107 1049
    2108 945
    2109 915
    2111 1055
    2112 1040
    2113 975
    2114 985
    2115 1000
    2116 1276
    2117, 18, 19, 20 1080
    Нива 2121 1150
    Газель 3302 1850
    33023 2050
    33027, 330202 2100
    330273 2300
    2705 2000
    2057 2220
    330232 2170
    Соболь 2752 1880
    2217, 22171 2130
    Шевроле (Шевроле) Круз 1285-1315
    Нива (нива) 1410
    ГАЗ (Волга) 24, 2401 1420
    2402, 2403,2404 1550
    2407 1560
    ГАЗ (грузовой) 53 3250
    66 3440
    69 (8 мест) 1525
    69А (5 мест) 1535
    ЗИЛ 130 4300
    131 6790
    157КД 5050
    433360 4475
    431410 4175
    431510 4550
    МАЗ 5551 7470
    53366 8200
    Урал 375 7700-8000
    377 6830-7275
    4320 9750
    5557 9980
    Москвич 412 1045
    2140 1080
    2141 1055
    2335, 407, 408 990
    УАЗ 3962, 452 (батон) 1825
    469 1650
    Патриот 2070
    охотник 1815
    Ниссан х трейл (х трейл) 1410-1690
    Кашкай (кашкай) 1297-1568
    Жук (Джук) 1162
    Форд Фокус 965-1007
    Фокус 2 (фокус 2) 1345
    Фокус 3 (фокус 3) 1461-1484
    Куга (куга) 1608-1655
    Эскорт 890-965
    Рено Логан 957-1165
    Дастер (пыльник) 1340-1450
    Сандеро (сандеро) 941
    Опель мокко (мокка) 1329-1484
    Астра (астра) 950-1105
    Мазда 3 1245-1306
    сх-5 2035
    6 1245-1565
    Фольксваген Туареги (туареги) 2165-2577
    Поло 1173
    Пассат 1260-1747
    Тойота Камри 1312-1610
    Королла (королла) 1215-1435
    Селика (селика) 1000-1468
    Ленд Крузер 1896-2715
    Шкода Октавия (октавия) 1210-1430
    Фабия (фабия) 1015-1220
    Йети (йети) 1505-1520
    Киа (киа) Спортейдж (спортейдж) 1418-1670
    1163-1385
    Пиканто (пиканто) 829-984

    Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес автомобиля примерно от 1 к 1. 5 тонн.

    ВАЗ

    остается самой любимой и неприхотливой машиной, не уступающей своих позиций с 70-х годов 20 века.

    Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», регулярно разъезжающих по городам и весям нашей великой и любимой Родины. Регулярная возня автомобилей и их отсутствие, что, конечно, добавляет к этому уважения.

    Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

    Технические характеристики данного автомобиля зависят от износа и пробега, который определяется, естественно, пробегом.Если регулярно возить машину на СТО, вовремя менять масло, ухаживать за автомобилем, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и тюнингованными двигателями в плане увеличения их мощности. Итак, из 955 кг общей массы автомобиля 114 кг приходится, собственно, на двигатель.

    Так как ВАЗ выпускается с 1970 года, то почти 50-летняя история состоит не только из изменений названий завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и из того, что так же претерпевают определенные изменения технические характеристики и параметры. Если учесть размер двигателя, пора сказать, что нововведения происходят в направлении эволюции. Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 л до 1,8 л, и методом проб и ошибок позволили модели автомобиля ВАЗ превратиться в конкурентоспособный продукт российского автопрома, который и сейчас не выглядит ломом. металл.

    В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat выпустил автомобиль модели Fiat 124.

    Поскольку общение с итальянскими товарищами в советское время позволяло говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была выпущена первая модель марки ВАЗ-2101 «Жигули».

    Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики


    Первые «Жигули» этой модели имели собственный вес 955 килограммов, из которых 114 составлял вес двигателя. Это как раз и есть ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101.

    Коробка передач автомобиля бывает:

    Весит 26,2 кг со сцеплением, рычагом переключения передач и вилкой выключения сцепления. Эти данные необходимо учитывать при замене той или иной детали.

    Маховик, имеющий в руках своих владельцев собственный вес 6,873 кг, часто снижает вес путем тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.

    «Классика» продается в б/у состоянии, так как ее выпуск завершен, но, разумеется, по документам, содержащим данные владельца и технические характеристики автомобиля.Собранные части автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

    ВАЗ сохранил свой вид и любовь публики, принадлежащую всем слоям населения, и по сей день. Волжский Автомобиль не собирается останавливаться на достигнутом, выпуская все новые и новые модификации «Жигулей». Учитывая, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, станет ясно, что полная масса каждой из них примерно одинакова.

    Следует отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101.Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося первых побед именно на этой машине. Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

    Если разобраться с весом ВАЗ, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю вес автомобилей этой марки колебался от тонны до тонны трехсот килограммов, но, по сути, не претерпела серьезные и существенные изменения.

    Разборка передней амортизирующей стойки Лада Гранта.Стойки передние на автомобиль Лада Гранта какие стойки лучше поставить на Ваз гранта


    Спрашивает : Анастасия.

    Летом начали стучать передние стойки. Езжу в деревню за сто километров от города. И дороги там как на гладильной доске, но бывает, что ямы в глубину с колесом. И стал часто стучать при езде. Летом было не так слышно, сейчас громче.

    Оставил машинку в сервисном центре на зиму, но через месяц стал еще и шуметь, плюс стук возобновился.

    1. Что мне с этим делать?
    2. А как это плачет за машину?

    Ответ эксперта

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Lada с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю Корчес на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночевкой в ​​гараже. Моя жена ревнует меня больше, чем женщины.

    Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и не обязательно, что это стойка.

    Конструкция подвески от Лада Гранта «легче паровой репы», но это не значит, что она плоха, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!

    Что делать

    По поводу вопроса, что с этим делать. Самый простой вариант и самый на мой взгляд правильный это обратиться в специализированный сервис. Желательно не к той, в которой вы диагностировали машину в прошлый раз. Если стук прошел, а потом появился снова, можно заменить деталь на некачественную (В.У.), возможно, с рентабельностью. А может быть авария и запчасть оказалась некачественной.

    Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

    Помимо диагностики стойки (амортизатора), в сервисном центре проверят и другие элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизаторов.

    Насколько можно прокачать

    Работа по диагностике и ремонту передней подвески настолько обыденна в автосервисе, что проблем быть не должно.Тем более, что Лада Гранта – очень распространенный автомобиль, а потому изученный сотрудниками СТО «Вдоль и Арка».

    Советую не затягивать с ремонтом, так как это может обернуться куда более серьезными проблемами, не говоря уже о вашей безопасности за рулем. Ездить на машине с неисправной подвеской — опасно для жизни!

    Разбил стекло. Хорошо, что не стекло с номером кузова, а то не избежал бы проблем с ГАИ

    При повышенной нагрузке может треснуть «стакан» на кузове, а это уже кузовной ремонт с покраской, что уменьшит Ваш автомобиль в случае его продажи на вторичном рынке.Плюс возможны сложности с ГИБДД, т.к.

    Амортизаторы

    в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное передвижение, сглаживая удары подвески о неровности дороги. На рынке представлено множество товаров. стойки разных производителей, которые можно устанавливать на отечественные модели ВАЗ.

    Огромный ассортимент разбит на естественно установленные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию.Рейтинг моделей основан не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих отзывах.

    Лучшие стеллажи для ваз эконом класса

    Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями. Для них главное машину починить и на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом-сегменте, можно выделить несколько лидеров.

    4 ЦААЗ

    Лучшая отечественная газовая колонка
    Страна Россия
    Рейтинг (2019): 4,5

    Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автозаводов является ЦААЗ. Продукция Скопинского автоагентского завода хорошо известна отечественным автолюбителям. Специализацией предприятия в последнее время стало производство газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек. Качество продукции соответствует требованиям Стандартов Российской Федерации и системы ISO 9001.Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с зарубежными фирмами.

    Автовладельцы ВАЗ, которые ставят газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость машины на высоких скоростях. Без проблем можно пройти крутые аппараты. При этом в отзывах встречается немало нареканий на надежность и долговечность отечественных стеллажей.

    3 Монро

    Оптимальное соотношение цены и качества
    Страна: США (производство Бельгия)
    Рейтинг (2019): 4.7

    Несмотря на американское происхождение бренда, продукция уже давно идет на европейский континент. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества и приобрести оригинальный бракованный товар практически невозможно. Используется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных Ваз. Так как цена на продукцию одна из самых сбалансированных, на территории нашей страны данные амортизаторы пользуются спросом.

    В ответ владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками Монро.Выпускаемый модельный ряд позволяет подобрать продукцию в соответствии с предпочтениями водителя. Самой популярной у владельцев ВАЗ считается серия рефлекторных стоек — они обладают лучшим комфортом, хотя и служат меньше, чем Ван-Магнум (предназначены для бездорожья и имеют приличный запас по хранению, что позволяет эксплуатировать их более 50 тыс. км). Потребители, столкнувшиеся с несоответствием стоек Monro заявленным характеристикам, как правило, приобрели дешевую подделку под гайдлайн.На отечественном рынке часто встречается фальсификация, поэтому надежность поставщика при выборе имеет значение.

    2 фенокс

    Лучшая цена
    Страна: Беларусь
    Рейтинг (2019): 4,8

    Белорусский концерн Fenox Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на производстве запчастей для автомобилей. Были изготовлены первые детали для машин ВАЗ. Масляные стойки имеются для неразрешенной классики, внедорожников Нива, восьмерки и девятки.Продукция отличается доступной ценой за хорошее качество. Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все изделия проходят жесткий контроль, поэтому о бракованных стеллажах можно услышать редко.

    Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость машин при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет проходить повороты на большей скорости. Масляные модели прекрасно выдерживают испытание русской зимой. От частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом.Также из недостатков автовладельцы отмечают быстрое появление течи масла.

    1 Делфи.

    Самая жесткая маслостойка
    Страна: Великобритания
    Рейтинг (2019 г.): 4,8

    Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Является основным поставщиком комплектующих на конвейер General Motors. Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали жесткомасляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езды, без страха полететь в кювет.Владельцам модели Рядный ВАЗ-2110 предлагаются передние и задние стойки. Продукция выпускается на современном высокоточном оборудовании, с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.

    Потребители, которым удалось поставить британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Жесткие условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стоек Delphi. В среднем автомобилисты успевают проехать около 200 тыс. км, но стуки в узлах появляются после пробега 150-170 тыс. км.

    Лучшие цены по сочетанию цены и качества

    При выборе амортизационных стоек Некоторые автовладельцы ищут золотую жилу. За приемлемую цену можно поставить прочные передние и задние амортизаторы. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание грунтовыми водами и лесными дорогами.

    4 Токико.

    Самые надежные стенды
    Страна: Япония (производится на о. Тайвань)
    Рейтинг (2019): 4,6

    В пользу этого, автомобильные стойки малоизвестны на отечественном рынке, выбор таких производителей, как Лексус, Тойота (Модели Камри и РАВ-4) лучше всего.Характеристики амортизационных комплектов обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе. Таким образом, владельцы, устанавливавшие на свои ВАЗ 2121 стойки этой марки, полученным результатом оказались более чем довольны.

    В отзывах указано неподходящее качество работы и высокая надежность конкурентов. Машина приобретает отличные скоростные характеристики, также повышается уровень безопасности вождения. Есть еще одно преимущество стеллажей этого бренда – из-за низкой популярности на отечественном рынке процент подделок оригинальной продукции значительно меньше, чем у ближайшего конкурента.

    3 Боге.

    Качественная сборка. Выбор покупателя
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4,8

    Стойки немецкой фирмы BOGE входят в заводскую комплектацию разных марок автомобилей, выпускаемых концерном Volkswagen. AG и Шведский стандарт безопасности Volvo. Взяв за основу этот оригинальный продукт, можно полностью доверять и не сомневаться – качество этих амортизаторов достойно похвалы.

    Производимая продуктовая линейка насчитывает пять концептуальных серий, среди которых следует выделить Turbo-Gas и Automatic.Последние являются наиболее комфортными масляными амортизаторами, способными преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу поменять передние и задние стойки, но результат того стоит. Что касается серии ТУРБО-ГАЗ, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды. Владельцы, установившие BOGE на свой ВАЗ, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания – маневренность и устойчивость автомобиля стали на порядок выше.

    2 Белмаг.

    Лучший гидравлический стенд
    Страна Россия
    Рейтинг (2019): 4,8

    Молодое предприятие из Магнитогорска арендовало площадь под производство автозапчастей. Сегодня Белмаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке. В ассортименте большой спектр деталей подвески, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы. Поставки осуществляются отечественными автомойками, газом, а также идут на экспорт. Передние и задние гидростойки для легковых автомобилей отличаются надежностью и долговечностью.Благодаря разветвленной дилерской сети эту компанию можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

    Потребители отмечают хорошую работу амортизаторов на дорогах с грунтовым покрытием, автомобиль мягко идет по неровностям и ухабам. На асфальтовом покрытии проявляется излишняя мягкость, из-за чего раскачивается на скорости более 90 км/ч.

    1 Каяба.

    Высокое качество и надежность
    Страна: Япония
    Рейтинг (2019 г.): 4.9

    Один из лучших брендов, продукция которого прекрасно подходит для использования на отечественных автомобилях, в том числе и на ВАЗ. В характеристиках оригинальных стоек сомневаться не приходится – поставки компаний обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных конвейеров Японии. Качество продукции для сборки и поставляемой на вторичный рынок Разницы нет.

    Есть серия багажников для комфортной и спортивной езды. Однотрубные задние амортизаторы GAS-A-JUST пользуются популярностью.Они усилены и имеют высокий запас прочности, что для владельцев ВАЗ является важным критерием, определяющим выбор. Серия Monomax, устанавливаемая на переднюю подвеску, кардинально меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность руля. Судя по отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, облегченные стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G отлично подойдет для повседневной городской езды.

    Лучшие стенды премиум-класса в сегменте

    Высочайшее качество и долговечность работы выделяют амортизаторы ВАЗ премиум-сегмента.Для их изготовления используются отборные материалы, а обработка деталей и сборка узлов производится на станках с программным обеспечением. В наш топ попали следующие фирмы-производители.

    4 бильштайн.

    Отличные характеристики
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019 г.): 4,7

    Стойки

    Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране они устанавливаются на модели ВАЗ. Качество продукции на высшем уровне – амортизационные комплекты этой компании участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru, отличающихся своей надежностью.

    Прежде чем сделать выбор в пользу одного из предложенных на рынке стеллажей, лучше учесть опыт владельцев. Водители, устанавливавшие на свой ВАЗ газомасляные амортизаторы Bilstein, в отзывах ссылаются на высокую жесткость комплектов, однако машина получила потрясающую устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивного стиля вождения отлично подойдет серия Sport (B-6) или Sprint (B-8), а для тех, кто хочет немного комфорта, необходимо выбрать серию стоек с масляными амортизаторами (B -2).

    3 Кони.

    Лучший выбор покупателя
    Страна: Голландия
    Рейтинг (2019 г. ): 4,7

    Амортизационные стойки Koni

    считаются одними из лучших в мире. В Германии, куда экспортируется львиная доля продукции, для первого покупателя действует пожизненная гарантия, что говорит о неоспоримых преимуществах этого бренда. На отечественном рынке востребована одна из последних разработок FSD Racks (Frequency Selective Damping), способная автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.

    Несмотря на то, что такой комплект на отечественные автомобили ВАЗ (2110-2112) стоит более чем дорого, многие владельцы идут на такие расходы, так как результат превосходит все ожидания — динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняется до уровня, сравнимого с иномарки. В отзывах водителей преобладают положительные оценки характеристик Koni FSD. Правда, менять нужно сразу все стойки. Установка только передних или задних комплектов не даст должного эффекта.

    2 сакс.

    Долгий срок службы. Гарантия производителя
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019 г. ): 4,9

    Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания Sachs Handel GmbH. Производственные мощности Размещены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 наименований запчастей. Компания дает на всю продукцию двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу пали такие известные автоконтрагенты, как Mercedes, VW, Volvo, BMW.Не платили производители амортизационных стоек и отечественный автопром.

    На выбор предлагается два исполнения. Стандартные амортизаторы с синей полосой относятся к серии SuperTouring. Для спортивной езды созданы более узкие стойки с красной полосой преимущества. Те, кто ставит эти газовые амортизаторы на машины ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость авто на любых дорогах. При покупке важно не купить подделку в надежде немного сэкономить.

    1 ФинВейл.

    Самый универсальный стенд
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 5.0

    FINWHALE является составной частью известного немецкого концерна GRUNNTECH GmbH. Автозапчасти этой компании продаются на отечественном рынке с 1998 года. Быстро завоевать популярность у отечественных автомобилистов удалось за счет высокого качества, продуманного дизайна и доступных цен. Продукция под брендом Finval производится на самых передовых заводах Европы. Основными партнерами немецкой компании является множество полноценных, начиная с Volkswagen и заканчивая General Motors.

    Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах стоек finval. Достаточно поставить на ВАЗ этот узел, чтобы впоследствии менять только картриджи (масляные и газовые).

    Лада гранта замена подшипника. Стойки Лада Гранта. Стойки передние Лада гранта какие поставить

    Какие стойки выбрать на гранту на Ладу — поставить нормальные запчасти

    Какие стойки выбрать на гранту на Ладу — поставить нормальные запчасти

    Подведем итоги

    Впрочем, иногда лучше поиграться с гарантией и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальное обслуживание подвески своего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. Он займет определенный бюджет, но сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самого высокого качества

    xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — P1AI

    Какие стойки выбрать на гранту на жигули — поставить нормальные запчасти

    Какие стойки выбрать на гранту на жигули — поставить нормальные запчасти

    Подбор качественных деталей Техническое обслуживание и ремонт автомобилей является важной задачей для каждого автолюбителя.Чтобы восстановление автомобиля получилось качественным и долговечным, лучше использовать самые интересные варианты деталей достаточно высокого качества. Стоит помнить, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, стоимость деталей зависит от того же фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать в Лада Гранта. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески не окупают максимум 50 000 километров пробега, приходится искать что-то более интересное и нестандартное.Покупать снова заводские решения можно только по гарантии, когда у вас будет бесплатная замена и деньги напрямую за стойки брать не будут.

    Сегодня вы можете купить вкладыш амортизатора любого производителя, включая самые удивительные бренды со всего мира. При этом не обязательно менять стеллаж в сборе, можно сделать конструктор, поставив вкладыш определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Запас амортизаторов на Гранте просто потрясающий – они ведут себя именно так, как вел в 1998 году автомобиль LADA 2110.В подвеске особых изменений не было. По крайней мере, в отношении багажников и удобства эксплуатации автомобиля. Существуют разные марки и определенные рекомендации по видам стеллажей. Разберемся подробнее с каждым аспектом приобретения новых деталей подвески. Это поможет вам успешно обслуживать автомобиль и получить необходимые возможности эксплуатации транспорта.

    Масло или газойль — первый вопрос, который предстоит решить

    Если брать недорогие стойки, которые производятся в России или в Китае, то разницы между маслом и газойлем фактически нет.Но при покупке продукции отличного бренда можно увидеть очень ощутимую разницу. В частности, газойль будет очень жестким спортивным решением. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации транспорта:

    • довольно высокая комфортность поездки, что можно назвать существенным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых последствий в салоне автомобиля ;
    • низкий уровень Очищает, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка покажет ваш длинный свободный ход, отсутствие риска поломки;
    • довольно длинный вынос, есть возможность вывешивания колес почти как у внедорожника, помогает на больших неровностях и грунтовке;
    • ваша Лада Гранта станет не только мягче, но и сможет получать более энергетическую информацию о дороге, нет раздражающих данных, только нужные детали;
    • Стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газойлей, поэтому их покупают подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

    Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличную японскую версию лайнера и получить просто восхитительные эксплуатационные операции. Есть вариант приобрести дешевую китайскую стойку и полное разочарование в ее эксплуатации. Но пока ограничимся решением по типу амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

    Изготовитель — это вопрос из самых сложных для покупателя.

    Покупка необычных дорогих амортизаторов сегодня становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают производить запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций давно перестала быть конфиденциальной и качественной. В качестве идеального решения стоит выделить следующие марки Для Lada Granta при покупке стоек:

    • KYB — Можно отдельно вставки совместить со стоковой стойкой и работать практически в сборе Kayaba, амортизаторы очень прочные и качественные;
    • Asomy достаточно доступный бренд, но намного лучше китайских решений, вполне допустимое решение, если выбирать дорогую серию типа comfort pro;
    • SS20 — компания делает специальные стойки для гранты, поэтому они идеально подходят, вполне адекватного качества, но много подделок и ряд недоработок в движении;
    • Демфи не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые так же идеально подходят на Ладу Гранту, вполне качественное исполнение, но нужен выбор;
    • Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но надежностью и выносливостью радуют лишь некоторые комплекты от производителя.

    Так что выбирать из брендов шансов не так много. Конечно, можно попробовать стойки MONROE или купить любые гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогое удовольствие. Как и Kayaba, но это решение классическое, а для Lada Granta просто идеальное. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте его предложения для своего автомобиля.

    Пружины и опоры стоек LADA GRANTA — выбираем лучшее

    Пружины лучше ставить родные. Ни один производитель не предлагает такой точности, как ВАЗ в данном случае.Причина этому одна — никто не хочет, чтобы производитель пружин специально за дотации делал качественно и дешево. Поэтому приходится отдавать предпочтение стоковым решениям. Что касается верхних и шаровых опор стоек Лада Гранта, то стоит обратить внимание на такие особенности:

    • верхние опоры передних стоек ставятся чаще всего Российский СС20, есть варианты использования более дорогих решений, но это покупка долго ходит;
    • а вот задние верхние опоры для амортизаторов найти не просто, здесь поможет компания Ассоми, но лучше обратиться к официалам и купить то что изначально было в вашем авто;
    • шаровые опоры ВАЗ не подходят и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше купить вайтмаг или страйкер, которые производятся в России и стоят очень доступных денег;
    • также, шаровые опоры можно подобрать по немецкому типу крафта, но тут стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству вместе с мастером;
    • любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе можно просто не правильно собрать машину после разборки.

    Бытует мнение, что заводские запчасти всегда лучше аналогов. Но в случае с грандовым мечом это не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, подходящие на Гранту, от немецких и японских брендов. И тогда получается купить действительно отличные дополнения и детали, которые служат годами. Однако у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

    Замена стоек и опор LADA GRANTA – несколько важных особенностей

    Если с задней подвеской все более-менее понятно, то с передней всегда больше загадок.Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Разве что вы постоянно тянете прицеп или нерадивые друзья буксируют. Нагрузка всегда повышена на переднюю часть автомобиля, поэтому приходится часто работать с передними частями подвески. На гранте передние стойки не так просты:

    • сначала нужно полностью снять стойку и разобрать нижние части ходовой части для последующей установки на новый механизм уборки дорожных неровностей;
    • если рейку ставить на новую, то проблем будет намного меньше, нужно просто установить новую на место старого механизма и произвести сборку в обратном порядке;
    • если меняется только вкладыш, то необходимо полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
    • Далее следует заменить вкладыш стойки, провести технический осмотр прямо на месте сборки и собрать амортизатор в исходное положение;
    • Далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов которые вы ремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.

    Вам понадобятся такие инструменты, как набор ключей и головок, съемник пружин, крепление, плоскогубцы, отвертки и другие колючие инструменты. В противном случае вам не придется полностью разбирать предмет и проводить его обычное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше отнести свою Ладу Гранту в сервис и выполнить всю работу за час с небольшим. Предлагаем посмотреть процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

    Подведем итоги

    Есть ряд особенностей эксплуатации Lada GRANTA ПО дорогам России.Почему-то отечественная машина не очень подходит для наших дорог, ломается и выходит из строя моментально. Иногда встречается машина с хорошей сборкой, которая за 100 000 километров не проявляет никакого характера. Но в большинстве случаев граната оправдывает звание самого дешевого автомобиля в линейке Lada. А что касается стеллажей, то на этих элементах производитель довольно сильно экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

    Впрочем, иногда лучше поиграться с гарантией и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальное обслуживание подвески своего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. Он займет определенный бюджет, но сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самый качественный стеллаж когда-нибудь выходит из строя. Но он может пройти далеко за 100 тысяч километров. Запчасти каких марок вы выбираете для ремонта подвески автомобиля Lada GRANTA?

    Какие амортизаторы лучше поставить на машину при замене?

    Стук в передней подвеске при движении по ровной дороге — Ищем проблему

    http://avto-flot.RU.

    легкое-Дело.ру.

    Особенности конструкции седана и лифтбека, правила эксплуатации, техническое обслуживание

    Подвеска автомобиля предназначена для выравнивания движения по дорожному покрытию любого типа и комфорта водителя и пассажиров. Наличие вибрации длительное время негативно сказывается на всех узлах и агрегатах автомобиля — ослабевают болтовые и винтовые соединения. Из серьезных последствий — кривизна дверных петель, провисание дверей, неплотное закрывание капота, багажника.

    Шасси Лады Гранты стало более современным и модернизированным. Особенно по сравнению с предыдущими моделями АвтоВАЗа — двумя поколениями Самары и калиной первого поколения. В машине есть задняя и передняя подвески, которые существенно отличаются друг от друга.

    Задняя подвеска Гранта одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с рессорами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а потому конструкция зависимая.

    Вернуться в категорию

    Особенности передней подвески гранта

    Передняя подвеска независимая, это значит, что при попадании одного из передних колес в яму второе сохраняет свое положение. Чтобы при движении по ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними устанавливается стабилизатор. На передней части подпрессовочной системы между пружиной амортизатора и опорой кузова установлен опорный подшипник гранты.В результате вес автомобиля полностью сосредотачивается на нем и удерживает его в сжатом положении. Люфт при такой конструкции сводится к нулю — исчезают посторонние шумы.

    Независимая схема состоит из амортизаторов гидравлического типа и двух поперечных рычагов, которые дополнены стабилизаторами. поперечная устойчивость. Для усиления рычагов используется так называемая растяжка верхних опор передних стоек. С завода их не ставят, поэтому автовладельцы вынуждены устанавливать их самостоятельно.Пружина имеет коническую форму, внутри гидравлические амортизаторы, поворот витков переменный.

    Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при вращении колеса колеса вращается поворотным кулаком, а вместе с ними вращаются пружина и амортизатор. При этом последний остается в фиксированном положении. Благодаря этой особенности можно увеличить срок службы амортизаторов.

    Конструкторами был модернизирован передний опорный блок стоек, что позволило добиться увеличения их прочности, устранения скрипа, вибраций и дребезжания.Поперечная устойчивость стабилизатора осталась без изменений. Изготовлен из закаленной стали, крепится справа и слева к нижнему рычагу, посередине жестко скреплен с корпусом.

    Еще одна особенность обновленного шасси Лады Гранты — увеличенный кастор. Это угол поворота управляемых колес, который на Гранте составляет 2°45`. Такое решение имеет преимущества и недостатки. С одной стороны, улучшается управляемость, на высокой скорости автомобиль показывает более высокий уровень курсовой устойчивости.С другой — чтобы повернуть руль, нужно приложить немного больше усилий. Рулевое управление Так же обновлено:

    • установленный механизм ГУР имеет больший компенсирующий эффект;
    • Б/у рулевая Рейка С меньшим передаточным числом (короткая).
    Обновления

    заметно улучшили управляемость автомобиля на разных скоростях. Рулевое колесо стало более чувствительным, а количество его оборотов до полного угла поворота управляемых колес уменьшилось из-за короткой рулевой рейки.

    Замечание у владельцев вызвало возврат денег за использование стандартной системы подпрессовки от калины. Угол поворота остался прежним, рулевое управление не используется. Однако это наблюдается только в минимальной комплектации.

    Вернуться в категорию

    Особенности задней подвески

    Задняя подвеска Гранта одинаковая для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с рессорами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а потому конструкция зависимая.Конструктивно задняя часть системы подпрессовки осталась без изменений. Заглянув под днище, можно увидеть обычную картину — балка, закрепленная в полужестком положении. Она крепится к корпусу с помощью петель.


    Задняя подвеска

    На рычагах справа и опорных стойках (пружины с амортизатором) закреплены слева. Несмотря на устаревшую схему, полурядная балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:

    • даже максимальная нагрузка фактически не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергоемкости;
    • ТО Даже по регламенту должно проводиться раз в 100 000 км, но этот срок увеличивается на весь период эксплуатации; Замена деталей
    • может осуществляться в гаражных условиях Даже новичкам.

    З. Задняя подвеска Гранты Есть особенность, которая отличает ее ремонт, был создан отрицательный развал. задние колеса 1°. Это сделано для улучшения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подрессоривания, это решение не способно что-то существенно изменить.

    Вернуться в категорию

    Основные неисправности

    Чтобы распознать неисправности ходовой Лады Гранты, не обязательно обращаться за помощью к специалистам.Малтаки можно легко идентифицировать самостоятельно. Основные неисправности подвески представлены в таблице:

    При движении автомобиль слышит стук писк

    Неисправны гидравлические амортизаторы Отремонтировать стойки или заменить их
    Болты, которые крепятся к тяге стабилизатора поперечной устойчивости, ослаблены. Износ резиновых подушек, растяжение Подтянуть болты и заменить подушки при сильном износе
    Неразъемное крепление верхних опорных стоек к кузову Затянуть гайку крепления
    Резиновая опорная втулка амортизатора изношена или разрушена Заменить деталь
    Сильный износ шарниров подвески рычажной системы, повреждение растяжек или стабилизатора Заменить изношенные и поврежденные детали
    Рычаг шарового шарнира сильно изношен Установите новый шаровой шарнир
    Сжатая пружина, сломанные витки Заменить обе пружины
    Поврежден буфер струны амортизатора Установить новый буфер
    Колеса с регулируемым дисбалансом Балансировка всех колес
    Полка из масляной кожи
    Сальник амортизатора сильно изношен Заменить сальник или амортизатор
    Повреждение штока (выбросы, износ хромового покрытия) Заменить амортизаторы
    Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца стойки Заменить кольцо
    При движении штока вверх сопротивление амортизаторов
    Клапан рециркуляции или перепускной клапан Замена поврежденных деталей или амортизаторов
    Произошла утечка и отсутствие масла Устранить неисправность и долить масло
    Задиры на внутренней поверхности цилиндра и поршня Замена элементов и замена масла
    Втулка главной стойки повреждена Заменить втулку
    Загрязнение рабочей жидкостью Замена масла
    На стадии сжатия не хватает сопротивления демпфера
    Негерметичность раздельного клапана Устранить неисправность или заменить детали
    Низкий уровень масла в рейке Устранить течь и залить масло
    Шток или втулка изношены Заменить поврежденные детали
    Загрязнение жидкостью Заменить рабочую жидкость
    Диски компрессионного клапана изношены или деформированы Запасные детали
    Подвеска «Бумаги»
    Изношенные пружины Установить новые пружины
    Вышел из строя амортизатор Восстановление или установка новых амортизаторов
    Зазор в шаровых шарнирах слишком большой
    Износ шарового шарнира из-за удара о несетчатую грязь Снимите шарнир и установите новый
    Автомобиль движется не точно по прямой
    Неравномерное давление в шинах Выровнять давление во всех шинах
    Уголок для установки колеса Комплект правого угла
    Износ и разрушение резиновых элементов на одной из стоек Демонтаж и установка новых резиновых элементов
    Жесткость пружин стоек неравная Найти и заменить пружину с недостаточной упругостью
    Шины изнашиваются по-разному Установите новые шины
    Балансировка сломанных колес Балансировка колес
    Защита колеса сильно изношена
    Частые резкие старты С допущением пробуксовки Избегать агрессивного стиля вождения
    Использование тормозов с полной блокировкой колес При торможении старайтесь не допускать блокировки
    Неправильный угол установки колеса, либо автомобиль перегружен Произвести аварию-схождение и не допустить превышения допустимой нагрузки, которая указана в паспорте автомобиля
    Шины изнашиваются неравномерно
    Повороты на высокой скорости Выключение
    Износ шаровых опор рычагов и резиновых сайлентблоков Заменить детали
    Балансировочное колесо сломано Балансировка колес

    Большинство описанных проблем легко диагностируются без необходимости посещения специализированной СТО. Можно сделать ремонт своими руками, но после всех манипуляций необходимо сделать развал-схождение.

    Стойка амортизатора — важнейший элемент Подвески автомобиля Лада Гранта. От состояния узла зависит комфорт, управляемость и безопасность машины.

    Потеря контроля над поведением автомобиля Чревато аварийной ситуацией.

    Поэтому, как только появились первые симптомы стойки амортизатора, необходимо провести диагностику и при необходимости заменить.

    Артикул и ориентировочная цена на переднюю оригинальную стойку амортизатора

    Правая и левая оригинальные передние стойки амортизаторов на Гранте конструктивно отличаются. Они не взаимозаменяемы и имеют различные артикулы. С левой стороны применяются узлы с каталожными номерами:

    • 21

      500205;
    • 219282
      110;
    • 21

      05402;

    • 21

      05403;

    Оригинальные стойки амортизаторов правой стороны Идут с артикульными номерами:

    • 21

      0103010;

    • 219282
      010;
    • 21

      0103000;

    Независимо от того, с какой стороны предполагается установка узла, новые оригинальные стойки имеют схожую стоимость. Цена варьируется от 6000 до 9000 рублей. Покупая б/у запчасти с запасными частями владельца, владелец преуспевает.

    Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точного определения остаточного ресурса, в результате чего запчасть может выйти из строя при установке практически сразу после установки.

    Аналоги переднего амортизатора Лада Гранд

    Учитывая высокую стоимость на переднюю оригинальную стойку амортизатора, большинство автовладельцев не хотят приобретать родные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативные варианты, достойно показывающие себя Ладе Гранте, представлены в таблицах ниже.

    Таблица — хорошие аналоги передних левых оригинальных стоек амортизатора

    Таблица — лучшие альтернативы передних правых родных стоек от сторонних производителей

    Артикул и ориентировочная стоимость заднего оригинального амортизатора Лада Гранта

    В отличие от передней оси, задние стойки амортизатора одинаковы с правой и левой стороны. Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 21

    1500400. Стоимость нового узла 2-4 тысячи рублей.

    Помимо новой оригинальной стойки, есть возможность купить родную запчасть на авторинге. Такой узел имеет стоимость 500 рублей. Неизвестность остаточного ресурса отталкивает многих автовладельцев от покупки поддержанных стоек.

    Артикул и стоимость хороших аналогов

    Есть аналоги на рынке для родного амортизатора Гранта.Сторонние производители выпускают узлы различного качества.

    Некоторые из них имеют откровенно низкосортный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены марки лучших аналогов, которые превосходно показывают себя на гранте.

    Предварительная подготовка к замене

    При замене стоек амортизаторов дополнительно может потребоваться покупка сопутствующих элементов. Чаще всего требуется установка новых резинотехнических изделий, таких как пыльники, отбойники и изолирующие уплотнители. В некоторых случаях необходимо заранее купить пружины и элементы крепления.

    Необходимые инструменты для самостоятельной замены

    Для замены стойки переднего амортизатора своими руками на Гранте было успешно рекомендовано заранее подготовить следующий перечень инструментов.

    Стол — инструменты, необходимые для замены передней стойки

    Наименование Примечание
    Съемник Для пружинной стяжки
    Домкрат Для вывешивания передачи авто
    Промежуточное течение Деревянный брус или колесо удалены
    Проникающая смазка Например, WD-40
    Баллонный ключ Для отвинчивания и закручивания креплений колесного привода
    Ключ «9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22»
    Passatii Можно заменить пассатижами
    Крепление Для отсоединения стойки
    С изображением Металл
    Молоток Средний или большой размер
    Ветошь и металлическая щетка Для удаления загрязнений

    Замена стоек передних амортизаторов Лада Гранта

    Пошаговая инструкция, как заменить передние амортизаторы на Гранте, приведена ниже.

    • Открытый капот.
    • Ослабьте гайку крепления штока, удерживая ее вторым ключом от проворачивания.

    • Фикс гранта ручным тормозом.
    • Проложить под заднюю ось стопоры против тарталеток.
    • Подобрать машину и демонтировать колесо.

    • Наденьте тормозной шланг из зацепления.
    • Достаточно залить все резьбовые соединения проникающей смазкой.

    • Плоскогубцы вытягивают штифт.
    • Отвернуть гайку пальца рулевого наконечника.

    • Ослабленный палец поворотного рычага. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись монтировкой и молотком.

    • Отвернуть две гайки крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку..

    • Выбрать болты с места посадки.

    • Выставить стойку из обруча.
    • Открутить три гайки, которыми верхняя опора крепится к чашке корпуса.

    • Снимите модуль в сборе.

    • Продам пружину с помощью стяжек.

    • Полностью отверните гайку тяги.

    • Провести дефектный.
    • Заменить элементы не удалось и собрать все в обратном порядке.

    • После установки новой стойки на гранту необходимо проверить и отрегулировать углы установки колес на стенде.

    Список инструментов, которые необходимы для замены

    Для замены задних ставок необходимы следующие инструменты.

    Таблица — Инструменты необходимые для замены задней стойки

    Пошаговая замена задних стоек амортизатора на Лада Гранта

    Замена стойки заднего моста производится по инструкции, которая расположена ниже.

    1. Сложите спинку заднего сиденья.
    2. Нажмите отверткой на отвертку.
    3. Снимите крышку, закрывающую гайку заднего амортизатора.
    4. Открутите верхнее крепление стойки.
    5. Включить переднюю передачу.
    6. Место для обуви.
    7. Подобрать заднюю часть гранты и снять руль.
    8. Открутить гайку болта нижнего крепления стойки.
    9. Снимите болт.
    10. Показать нижний конец задней стороны зацепления с кронштейном.
    11. Снимите пружину.
    12. Вытяните рукав и нижнюю подушку.
    13. Снять ботинок.
    14. Арендовать шишку.
    15. При необходимости замените изоляционную прокладку на пружине.
    16. Установите пружину на стойку.
    17. Соберите все в обратном порядке. Следует иметь в виду, что нижний конец пружины должен быть обращен в сторону колеса.
    18. Контроль работы подвески.

    Передние стойки на автомобилях Лада Гранта могут спокойно отходить более 100 тысяч километров без признаков износа.Но есть исключения из правил. Обычно первыми симптомами неисправности можно считать:

    1. Сухой амортизатор
    2. Засыпание и стуки при движении по неровной поверхности

    Если вы увидели на рейке следы масла, то это говорит о том, что ее нужно менять. Если стойка разборная, то сделайте замену картриджа, которая выйдет чуть дешевле, чем купить стойку в сборе.

    Также при появлении стуков при езде по подъездам, ямам или выбоинам на дороге проверьте работоспособность рейки.В случае, когда дефекты его работы видны, его необходимо заменить. Для этого вам понадобится следующий инструмент.

    1. Пружины стяжки
    2. Джек
    3. Баллон для ключей
    4. Проникновение смазки
    5. Ключ на 13, 22, 19 и 17 мм
    6. Ключ на 9 мм для крепления распорки (или специального приспособления)
    7. Клещи
    8. Крепление с молотком

    Порядок снятия модуля передней стойки в сборе на Лада Гранта

    Итак, первым делом нужно открыть капот автомобиля и в тот момент, когда автомобиль еще стоит на колесах, ослабить гайку крепления верхней опоры.В этот момент необходимо удерживать стержень от проворачивания на 9 мм.

    Выньте из зацепления тормозной шланг и затем нанесите проникающую смазку на все резьбовые соединения, которые необходимо будет открутить.

    С помощью пассатижей сломать и вытащить штифт из пальца рулевого наконечника. Ключом на 19 мм открутите гайку, как показано визуально на картинке ниже.

    С помощью специального съемника, либо с помощью молотка и монтировки освободив палец поворотного рычага стойки.

    После этого с помощью головок и ворот откручиваем две гайки крепления кожуха к треугольному кулаку гранты передней подвески.

    Конечно, с обратной стороны надо будет придерживать болты от проворачивания.

    Если болты давно не откручивались, выбить их будет не так просто. Но при достаточно сильном усилии, а также наличии поломки и молотка сделать все это удастся.

    После этого берем стойку с нижней части зацепления, как показано на фото ниже.

    А теперь осталось открутить три гайки крепления опоры стойки к стеклу кузова.

    Теперь без проблем можно вытащить весь модуль в сборе, так как он больше ничего не держит.

    Разборка модуля: Замена стоек, пружин, опор и опорных подшипниковых опор

    Для того, чтобы разобрать передне-стоечный модуль на гранте, его пружины необходимо стянуть с помощью специальных стяжек.Визуально хорошо виден процесс этого внизу.

    Когда пружина сильнее, можно до конца открутить верхнюю гайку.

    Теперь опора удалена. На фото ниже она снялась без подшипника, но лучше снять в сборе с подшипником.

    В этом примере вся передняя подвеска Гранты была изменена на SS20.

    Разумеется, после полной установки новых модулей на автомобиль, необходимо будет обратиться на СТО для установки угла смятия передних колес.Цена новых пружин от 1000 руб за шт (завод), стойки от 2000 руб (ДААЗ — Завод), опора с подшипником (500 руб за шт).

    European Auto Repair Houston, Mercedes, BMW, Audi, VW, Cypress TX

    Когда дело доходит до выбора престижного, роскошного автомобиля, лучшим выбором является европейская модель. Когда дело доходит до высококачественного ремонта и обслуживания европейских автомобилей в Хьюстоне, Lucas Auto Care всегда лучший выбор. Семья Лукас с гордостью предоставляет Сайпрессу и Хьюстону самые лучшие в Европе средства по уходу за автомобилями с 2007 года.

    Что мы обслуживаем

    В Lucas Auto Care мы специализируемся на европейских автомобилях, и мы увлечены этим. Если вам нужно отремонтировать ваш надежный Volvo или вам нужен специалист по ремонту Maserati, наша команда европейских автомобильных экспертов поможет вам.

    Мы работаем исключительно с европейскими моделями, включая люксовые бренды, такие как Bentley, Rolls Royce и Aston Martin, а также любимые европейские спортивные автомобили, такие как Ferrari, Jaguar и Lamborghini.

    Мы понимаем, как сильно вы любите свой европейский автомобиль, и всегда уделим ему время и внимание, которых он заслуживает. Полный список моделей, которые обслуживают наши специалисты, включает Acura, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Corvette, Ferrari, Infiniti, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes, Mini Cooper, Porsche, Rolls Royce, Volkswagen. , и Вольво. Итак, в основном, европейские автомобили от А до V.

    Что мы делаем

    Lucas Auto Care — это автомастерская с полным спектром услуг.Мы делаем все от замены масла до ремонта двигателя. Когда дело доходит до поддержания целостности вашего европейского автомобиля, крайне важно соблюдать график регулярного обслуживания. Но вы также не хотите доверять своего ребенка любому механику. Технические специалисты Lucas Auto Repair знают все тонкости рекомендуемых графиков обслуживания для всех автомобилей, с которыми мы работаем.

    Часть этого графика профилактического обслуживания включает регулярные проверки тормозов и их замену, а также обслуживание подвески и обслуживание выбросов.И не забудьте про кондиционер. В Техасе становится жарко, и мы хотим, чтобы вам было комфортно в машине круглый год благодаря регулярному обслуживанию кондиционера.

    К сожалению, правильное техническое обслуживание не всегда гарантирует, что ваш автомобиль будет работать вечно. Скорее всего, вам понадобится ремонт в пути. Как и сервис, европейский ремонт автомобилей лучше доверить специалистам Lucas Auto Care. Мы используем только высококачественные детали в нашем ремонте, и мы подкрепляем этот ремонт нашей гарантией на 3 года / 36 000 миль, поэтому вы можете быть уверены, когда вернете свой автомобиль на дорогу.

    От ремонта тормозов до ремонта двигателя и ремонта трансмиссии, нет никого, кому водители Сайпресса и Хьюстона больше доверяли бы свои европейские автомобили.

    Кто мы

    Lucas Auto Care — это семейная европейская автомастерская, расположенная в Сайпрессе, штат Техас, всего в нескольких минутах езды от Хьюстона. Мы любим то, что делаем, и это проявляется в качестве обслуживания и ремонта, которые мы предоставляем каждому клиенту, который проходит через наши двери. Когда дело доходит до вашего европейского автомобиля, вы хотите знать, что можете доверять опыту техников, которые его обслуживают.И это то, что вы получаете, когда выбираете Lucas Auto Care European Auto Repair Houston.

    SEC.gov | Порог частоты запросов превысил

    Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматических инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки приемлемой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

    Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

    Чтобы ознакомиться с рекомендациями по эффективной загрузке информации с SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите сайт sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на получение по электронной почте обновлений программы открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected] gov.

    Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC.Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

    Идентификатор ссылки: 0.67fd733e.16468.15407871

    Дополнительная информация

    Политика безопасности Интернета

    Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям.

    Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 г. и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 г. (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

    Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы автоматический поиск не влиял на возможность доступа других лиц к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов.

    Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса(ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту в SEC.правительство Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC.gov и не предназначена и не предназначена для воздействия на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC. gov.

    Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей.

    Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

    Регистрация — Призыв к исследовательской стипендии — RH 0063 UBS 24/2021 — Исследовательские гранты — Присоединяйтесь к нам

    INEGI-Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial объявляет о двух открытых конкурсах студент в рамках проекта: PCIF/SSO/0063/2018 » Физиологический мониторинг носимого типа система контроля общего состояния здоровья пожарных », в в рамках программы:
    LAETA|»Verão com Ciência, с финансовая поддержка FCT/MCTES и DGES, в рамках следующие условия:

    Работа Название плана: Носимый тип системы физиологического мониторинга для наблюдения за общим состоянием здоровья пожарные .

    Научная область: Инженер ССО

    1. Срок действия и режим гранта:

    Продолжительность на 1 месяц, начиная с сентября 2021 года. предоставление стипендий не создает и не дает права на юридическую трудовую отношения, оно осуществляется в режиме исключительного посвящения и Стипендиату присваивается статус стипендиата в соответствии с Положение об исследовательских грантах Фонда науки и Технология, ИП, оба в их текущей редакции.

    2. Рабочий план:

    Для разработки, подтверждения и оптимизации физиологического система мониторинга, способная предупреждать об общем физическом состоянии пожарного, на основе сенсорных данных его физиологического поведения во время оперативные ситуации.

    Студент 1 — Выбор датчиков и других компонентов в зависимости от характеристик продукта (надежность и точность), чтобы построить целевую архитектуру системы.

    Студент 2 — Разработка интерфейса на основе алгоритм для упрощения обработки данных, полученных от пилота испытания.

    3. Научное руководство:

    Проф. Марио Вас, проф. Жоао Сантос Баптиста и профессор Хоана Гедес.

    4. Вступительные требования:

    И. К быть зачисленным на профессиональные высшие технические курсы, на степень бакалавра, на интегрированная степень магистра или магистра, или иметь степень бакалавра и быть зачислен на курс, который не присуждает ученую степень, и это интегрированы в образовательный проект вуза, выполняется совместно или в сотрудничестве с одним или несколькими подразделениями НИОКР; или декларация чести, в которой обязуется быть зачисленным до получения гранта договор сделан.

    II. Нет превышать с этим контрактом, включая возможный ремонт, накопленный период одного года в этом типе обучения, непрерывно или с перерывами;

    III. Нет иметь любую другую стипендию, прямо или косвенно финансируемую FCT.

    5. Академическая квалификация:

    Бакалавриат ученик в инженерии. Магистрант по направлению ССО или магистрант по Физические упражнения и здоровье или смежные области.

    Льготные условия для оценки кандидатов:

    I.      Знание систематического поиск информации;

    II. Знание программирования языки, такие как MatLab, LabView или другие.

    III. Хорошее владение английским язык в устной и письменной форме;

    IV. Способность к команде и индивидуальная работа.

    Академический степени, полученные в зарубежных странах, должны быть зарегистрированы португальским учреждение, в соответствии с Декретом-законом №.66/2018, от 16 августа, и Постановление №. 33/2019, от 25 января. В обязательном порядке предъявляется сертификат для подписания контракта.

    Подробнее информация доступна на: https://www.dges.gov.pt/pt/pagina/reconhecimento.

    6. Ежемесячное пособие:

    Размер стипендии соответствует 446,12 евро согласно FCT (https://www.fct.pt/apoios/bolsas/valores), I.P. Выплата стипендии будет производиться банком передача.

    7.Применимое законодательство:

    Статут научного сотрудника, утвержденный Законом № 40/2004 от 18 августа, в действующей редакции опубликован Декрет-закон № 123/2019 от 28 августа; Положение об исследовательских грантах Фонд науки и технологий, И. П. в силе (Постановление № 950/2019 от 16 декабря https://www.fct.pt/apoios/bolsas/regulamento.phtml.pt).

    8. Критерии оценки:

    i) Инженер SSO — 30%.

    ii) Среднее число заключенных ТС — 20%.

    iii) Опыт работы в данной области рабочей программы — 50%.

    9. Состав оценки панель:

    (президент): проф. Марио Аугусто Вас (И.Р.). (Гласная): проф. Жоана Кардозу Гедес, проф. Жоао Сантос Баптиста. (альтернативный гласный) проф. Дениз Паскоаль Соареш.

    10. Публикация/уведомление результаты:

    окончательные результаты оценки (упорядоченный список) будут опубликованы на сайте www.inegi.pt.

    После быть уведомленным, у кандидатов есть 10 рабочих дней, чтобы представить официальное опровержение, электронная почта ([email protected]уп.пт).

    11. Подача заявок:

    приложений должны включать следующие документы:

         I.    Мотивационное письмо с указанием соответствие учебного плана занимаемой должности;

        II. Биография \ Резюме;

        III. свидетельство об ученой степени, где применимый;

    IV. Свидетельство о зачислении в академический курс на получение степени или на курс, который не присуждает ученую степень;

    В.Декларация чести о том, что заявитель не превышает с этим контрактом, в том числе возможные ремонт, накопленный период одного года в этом типе обучения, постоянно или с перерывами, и не состоял ни в каком другом общении напрямую или косвенно финансируется FCT.

    12. Выражения проценты должны быть отправлены между 10 th и 16 -го августа 2021 года через оф. Веб-сайт INEGI www.inegi.pt в Доступном Вакансии, нажав «Отправить заявку» RH 0063 UBS 24/2021 или Почта.

    13. Рабочее место:

    работы будут выполняться в рамках объектов INEGI в Порту-Португалия, или в иных местах, необходимых для выполнения плана работ.

    14. Стипендия Центр поддержки:

    Работает центр поддержки стипендиатов с понедельника по пятницу с 10:00 до 12:00 в отделе кадров.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта